1、太兴铁路静兴段TXJX-2标实施性施工组织设计 太兴铁路静兴段实施性施工组织设计 第一章 编制依据、原则与范围第一节 编制说明一、编制依据1、国家、铁道部及山西省有关工程建设的相关法律、法规及规定，现行的建设工程设计、施工规范、技术规程、质量验收评定标准及本工程的特殊规范要求等。2、国家、铁道部、地方及业主有关工程建设施工管理及确保施工安全的行业规定、管理办法和实施细则等。3、施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、材料供应、施工场地、水电、交通运输状况，以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料。4、我单位在以往铁路工程施工中获得的施工经验，尤其是在长大隧道、时速200km/h2、以上铁路施工中积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法等。5、我单位现有的技术力量、施工人员、机械设备等资源情况及管理水平。二、编制原则1、安全第一的原则在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，尤其黄土隧道施工安全，同时注意施工生产用电、交通运输安全。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。2、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，交工验收达到优良标准。积极推广、使用新技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。3、方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工3、程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对黄土隧道工程的关键工序都进行了多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。4、确保工期的原则根据建设单位对本标段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。5、科学配置的原则根据本标段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，上场专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，不挪用建设资金，做到专款专用，确保人、财、物的科学合理配置。6、合理布局的原则本项目位于山区，所以在项目临时建设上均从节4、省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产生活场地、房屋布局。工程完成后，及时平整，恢复植被，以保护环境。三、编制范围本施工组织设计的编制范围为新建太兴铁路静游至兴县段工程TXJX-2标段，里程为DK132+290DK148+155，包含隧道、轨道(含无碴道床)、大型临时设施等工作内容。第二章 工程概述第一节 基本情况一、项目情况太兴线静游至兴县段从太静段的静游站接轨，本工程位于山西省中西部地区，线路经过太原市的娄烦县和吕梁市的岚县，翻越吕梁山后至兴县的东会，沿湫水河南岸经临县阳坡水库南侧向西至山西中南部铁路通道白文站。线路由东向西穿越了离柳矿5、区兴县区和宁武煤田岚县区。静游至兴县段正线全长75.85km。二、主要技术标准本项目主要技术标准见下表。主要技术标准表序号项目名称技术指标备注1铁路等级级2正线数目单线3速度目标值120km/h 5最小曲线半径1200m6限制坡度6，双机段137牵引种类电力8机车类型SS9、HX9牵引质量5000t10闭塞方式半自动闭塞11到发线有效长度1050m,双机地段1080m三、标段情况本标段为新建太兴铁路静游至兴县段工程TXJX-2标段，里程为DK132+290DK148+155，全长15.865km，其中二青山隧道长为15.851km，包含隧道开挖、初期支护、衬砌、无碴轨道板、铺轨工程。为目前在建6、的单线特长铁路隧道。四、主要工程内容和数量本标段主要工程数量见下表。主要工程数量表序号项目单位数量备注1隧道L4kmm/座15851/1无轨运输其中斜井1m/座830/1无轨运输斜井2m/座1725/1无轨运输斜井3m/座1830/1无轨运输斜井4m/座1230/1无轨运输2轨道无碴道床铺轨公里15.851铺新轨铺轨公里15.851五、施工要求1、工期要求：本标段设计工期36个月，2010年9月1日开工，2013年8月31日竣工。2、质量要求：本项目质量方针：以人为本、质量第一、求精创新、开拓进取，工程一次验收合格率100%。3、安全要求：加强施工作业安全管理，严格执行中华人民共和国民用爆炸物7、品管理条例、中华人民共和国安全生产法“安全第一，预防为主”的方针，杜绝生产安全特别重大事故和重大事故、较大生产安全事故、铁路交通特大事故；减少一般安全事故。4、环保、水保与文物保护要求：施工期间，严格遵守国家和地方有关环境保护和水土保持的法律法规并执行环境保护和水土保持合同；坚持文明施工，严禁任意堆、弃土，避免对周围环境造成破坏和污染。保护文物及宗教设施。5、职业健康：应按照国家饮用水管理标准定期对饮用水源进行监测，防止施工活动污染引用水源；应按合同约定，加强对噪声、粉尘、废气、废水和废油的控制，努力降低噪声，控制粉尘和废气浓度，做好废水和废油的治理和排放。6、标准化管理：遵循业主及监理单位管8、理，健全标准化组织机构，完善相关管理规定，重视文明施工、规范化施工，高起点准备，高质量建成。7、信息管理：项目部健全组织机构，配备必要的信息化办公设备；完善网络体系，尽可能开展网上办公；自项目领导至操作作业班组配备手机、对讲机等通信设备，保证前后信息畅通，及时了解、处理施工情况；完善内业资料，及时整理归档，通过各种渠道，分析施工情况，不断提高施工质量，加快施工进度。第二节 工程设计一、线路平面本合同段二青山隧道进口17.47m直线段后接半径R=1200m的曲线，曲线长度为1119.47m,中部为直线，至DK146+825.91接一半径R=2000m的曲线,曲线长899.44m。二、线路纵面本合9、同段二青山隧道洞身纵坡为单面坡，自进口至出口依次为41205m、513250m和31400m的下坡。三、施工工区划分针对本工程的特点及工程量，为便于管理和施工组织，依据施工区域和工程性质将整个标段划分成6个施工区段，具体区段划分见下图。隧道进口隧道出口3697m1600m3067m3065m3017m1405mDK146+450DK142+950DK137+150DK134+600DK139+350DK132+295DK148+146斜井4斜井3斜井2斜井1区段区段区段区段区段区段区段划分示意图四、施工队伍部署项目经理部下设的8个专业施工队伍，分别为6个隧道队、1个无碴轨道床制安队、1个轨道施10、工队。施工队伍设置及任务划分见下表。施工队伍设置及任务划分表序号施工队区段主要工作内容1隧道施工一队区段二青山隧道进口段施工2隧道施工二队区段1#斜井区段施工3隧道施工三队区段2#斜井区段施工4隧道施工四队区段3#斜井区段施工5隧道施工五队区段4#斜井区段施工6隧道施工六队区段二青山隧道出口段施工7无碴道床制安队全区段本标段内弹性支撑块式无碴道床预制安装8轨道施工队全区股本标段轨道施工第三节 工程自然特征与施工条件一、工程地貌工程场区处于晋西黄土高原和吕梁山山地，经过地段由于历次的地质构造及河流的切割，剥蚀、侵蚀作用，地形起伏较大，地势高差悬殊。测区最高点位于吕梁山黑茶山，地面高程2203m，11、最低点位于二青山隧道出口附近，地面高程为1300m。区内海拨标高一般为1400-1900m，最大相对高差660余米。测区内总体地势为北高南低，受地质构造、地层岩性等因素的控制，境内形成了中低山、丘陵、河谷等不同类型的地貌景观，构成了东北宽而西南窄的蘑菇形状的复杂地貌。隧址区地震烈度属V度区，抗震设防烈度值6度。二、工程水文地质沿线有蔚汾河、湫水河、汾河和岚河四条大的河流，均属黄河水系。其中蔚汾河、湫水河、汾河为黄河一级支流，汾河为黄河第二大支流，岚河为汾河的一级支流。本项目隧道所在的区域位于岚河和湫水河流域.三、气候气象条件沿线为静乐古交，兴县临县气候区，属北暖温带重半干旱-北暖温带半湿润气候12、。气候基本特征是：四季分明，冬夏风向更替明显，冬季多风少雪，寒冷干燥；夏季凉爽，雨量集中；春季时间短暂，春季雨雪少，蒸发量大而干旱；秋季雨水较少，气候凉爽。岚县平均气温6.9，平均风速2.2m/s。1957年至今多年平均降水量为453.3mm。年最大降水量为765.4mm；年最小降水量为223.2mm。月最大降水量出现在1967年8月，为331.1mm；日最大降水量出现在1958年7月16日，为112.4mm；时最大降水量出现在1997年7月28日，为13.66mm。降水量集中在6-9月，占全年降水量70%以上。无霜期为126天，土壤最大冻土深度124cm。四、交通条件隧道进口位于岚县王狮乡庄13、上村附近，从209省道有乡村公路通往庄上村，然后沿土路可至隧道进口下方。隧道出口位于兴县东会乡村公路旁，乡村公路路面情况较好，可以利用。1#斜井有3km长的乡村公路接至209省道可以利用，斜井洞口位于乡村公路旁。2#斜井有3km长的乡村公路可以利用，从乡村公路需修建便道约3.2km至斜井洞口。3#、4#斜井有乡村公路可以利用，从乡村公路至斜井洞口分别需修建便道2km、200m。进出口及各斜井洞口交通条件都比较好。五、水电资源本项目属西北干旱地带，地表水缺乏。沿线有蔚汾河、湫水河、汾河和岚河四条大的河流，均属黄河水系。地下水绝大多数对砼及砼结构都无侵蚀性。在隧道进口段岚县境内距洞口8km王狮乡有14、35kv变电站可以提供35kv的电源。隧道出口端位于临县跟兴县交界处，利用兴县当地农网改造线路可以提供35kv的电源。六、材料供应本工程防水板、橡胶止水带、钢轨等材料由业主供应。钢材、水泥等材料由业主组织资格预审确定合格供应商，施工单位在业主监督下采购。砂子、石料等地方材料于沿线自行采购，碎石拟采用外购配合利用隧道弃碴自行加工解决。第四节 民风民俗当地的人民热情好客，他们的方言凸显了当地人民敦厚质朴的性格。余味悠长的小吃和清爽可口的山珍描绘了一幅社会主义的和谐画面。第五节 工程特点与重、难点一、工程特点沿线属山区，地形起伏较大，地质构造复杂，不良地质发育，主要有湿陷性黄土、高地应力、背斜与向斜15、构造带、断层破碎带等。本标段只有一座二青山隧道，隧道长，工程单一，工期紧，通风、运输困难。隧道出口段下穿乡村公路，4#斜井口位于乡村公路旁，施工干扰大。二、工程重点本标段含有弹性支撑块式无碴道床，设计与施工标准要求高，为本工程的重点。三、工程难点1、二青山隧道为长大隧道，通风距离长，风量损耗大，通风困难，需配置大容量风机进行通风，为本工程难点工程。2、湿陷性黄土段开挖及支护。3、背、向斜、断层地带岩石破碎、其中有5条比较大的断层，施工难度大。4、二青山隧道有高应力地段，容易产生岩爆，施工安全风险大。5、隧道涌水量大，给施工带来不便。第三章 总体施工组织安排第一节 总体目标一、工期目标本项目工期16、要求为36个月，2010年9月1日开工，2013年8月31日竣工。本标段计划2010年9月1日开工，2013年7月31日前完成全部工程，工期35个月，比业主要求工期提前1个月。其中铺轨工程结束时间为2013年7月15日，比业主要求工期提前1.5个月。 二、质量目标总体目标：工程一次验收合格率100%。具体目标：1.杜绝设计、施工重大质量事故，杜绝工程质量隐患，努力克服质量通病。2.实现主体工程质量零缺陷。3.单位工程一次验收合格率100%。4.一次开通成功，基础设施达到设计速度目标值要求。5.竣工文件真实可靠，规范齐全，实现一次交接合格。三、安全生产目标在施工过程中建立健全安全保证体系，认真落17、实安全管理制度，杜绝死亡事故；杜绝重伤事故；杜绝人为责任的重大机械设备事故；杜绝重大交通事故；杜绝重大火灾事故；控制轻伤事故发生频率。特种作业人员持证上岗率达100%；事故隐患整改率达98%以上；职工安全教育率达100%。四、环保、水保、节能、文明施工目标施工中，我们将根据国家、地方政府有关的法律、法规建立健全各种相应组织，制定有关管理制度，认真做好环保、水保、节能工作。文明施工是我公司在工程施工中自始至终坚持的原则，也是展示我公司两个文明建设成果的窗口。杜绝野蛮施工现象，职工养成良好的作风和职业道德。我公司将严格按照业主提倡文明工地创建活动的有关文件执行。五、内业管理目标施工图纸和工程施工过18、程中往来文件的管理，无特殊原因，不向外泄露文件和图纸的内容。工程施工过程中的质检资料及时签字并分类归档。交工验收时按业主的要求提供完整的竣工资料。六、协调目标1、与业主、监理、设计、质量监督的协调： 按监理的指示在施工场地或附近实施与工程有关的其他各项工作，与业主经常保持联系，及时汇报工程进度和发生的情况；严格遵守合同约定，随时接受设计与质量人员的检查。2、与政府各部门的协调：协调与当地政府相关部门的关系，及时解决临时用地、用电问题，使工程能够顺利施工；协调与交通管理部门的关系，保证施工交通及物资的正常运输；协调与当地公安部门的关系，能够及时处理突发事件，保证工程施工的安全有序。与农民工签订用19、工协议，不拖欠农民工工资，切实保障农民工的切身利益。3、相邻标段的协调：积极与相邻标段保持联系，施工过程中互相学习，交流经验，积极沟通。第二节 施工组织方案一、施工组织为了安全、优质、按期完成本工程的施工任务，本着精干、高效的原则，抽调了高素质及具有丰富铁路工程施工经验的行政、技术管理人员以及专业化的施工队伍按项目法组建本项目现场项目部，全权负责在施工现场按合同要求组织工程的实施。现场设“中铁二十二局集团有限公司太兴铁路静兴段工程项目部”，项目部设“五部二室”，共7个职能部室，即工程部、安质部、环保部、计财部、保障部、试验室及办公室。施工作业层根据施工区域和工程性质划分成6个施工区段，各施工区20、段根据工程性质设置专业施工队伍。具体组织机构详见后附项目实施组织机构图。主要职责分工如下：(1)、项目经理 主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制负全责；负责项目经理部内部行政管理工作，包括人员调配、财务管理、对外协调和合同管理等。分管计财部、办公室。(2)、项目副经理 主抓施工安全、质量、进度、文明施工、环境保护和队伍管理，负责组织指挥施工生产、各作业层的接口界面协调和内部考核，负责编制年、季、月施工计划，监督计划执行。分管保障部、环保部。(3)、总工程师 主抓技术管理和安全质量工作，并负责与监理单位、设计单位和业主技术部门的协调工作，负责竣工交验。分管工程部、安质21、部、试验室。(4)、工程部 全权负责工程的技术管理工作，主管图纸审核、岗前培训、技术交底，进行临时工程设计、编制施工组织设计、制定施工技术方案、工艺细则及应急方案等。保证各项技术工作规范、科学、正确、有序开展，为每道工序生产合格产品提供可靠的技术保证，参与工程质量的评定与验收，对各种工程技术问题的准确性、完整性负责。(5)、环保部 负责施工过程中的环境保护和污染治理工作，采取积极可行措施，主动与工程所在地环保部门配合，搞好现场环境保护。负责保持当地生态环境，作好水土保持，最大限度地减少对植被破坏，不污染地下水及地表水，满足建设生态环保绿色铁路的目标。(6)、安质部 负责工程的安全管理工作，主管22、施工安全和行车安全，保障计划的编制并检查落实；进行岗前安全教育培训、工中日常安全检查及事故分析，严格安全操作程序。负责工程的质量管理工作，主管质量检查计划的编制并检查落实，监督施工方案、施工工艺及操作规程的执行情况，制定质量通病防治措施，组织质量教育和QC小组活动，督促搞好工序质量管理，组织对工程质量检验和试验及其状态控制，提交工程质量检验分析报告，组织工程质量的常规检查和自检，对工程质量进行自检评定，检查各工序的成品、半成品施工质量，完成各种质量记录。(7)、计财部 负责工程对外合同保管，完善内部合同管理，负责工程计量与支付工作。负责工程的全面计划管理，制定切实可行的施工生产作业计划，按期上23、报各种报表，做好计划保障、调整工作。保障工程的资金管理、调配和使用，专款专用，严格按照财务管理制度开展工作。(8)、保障部 负责工程材料和设备的的采购、运输、入库、点验、登记、保管、发放等管理工作，做到采购、订货、验收、搬运、贮存、发放和使用手续完备，记录齐全，具有可追溯性；保障各种施工材料、成品、半成品的供给，组织搞好物资储备，确保节假日的物资供应。保证工程实施过程中的各种施工机械、设备、机具的正常使用和维修工作。(9)、试验室 负责生产过程中的试验、计量管理工作；负责试验设备的鉴定、校准、维护和保养；负责采购物资的抽样和试验，提供正确、完整的试验资料；对试验数据进行统计分析，为质量分析提供24、分析报告。(10)、办公室 负责工程实施中的项目经理部日常行政事务管理，主管文件的起草和递送、保管，项目会议的组织服务，以及项目经理部的生活、卫生管理等工作。本合同段施工队伍配置及任务划分见表2-1：表2-1施工队伍配置及任务划分表施工队伍设置及任务划分表序号施工队区段主要工作内容1隧道施工一队区段二青山隧道进口段施工2隧道施工二队区段1#斜井区段施工3隧道施工三队区段2#斜井区段施工4隧道施工四队区段3#斜井区段施工5隧道施工五队区段4#斜井区段施工6隧道施工六队区段二青山隧道出口段施工7无碴道床制安队全区段本标段内弹性支撑块式无碴道床预制安装8轨道施工队全区股本标段轨道施工二、总体施工顺序25、与安排总体施工顺序见下图：工程开工机械人员进场测量准备工作临时设施布置试验准备工作便道便桥施工场地清理无碴轨道施工隧道工程施工工程检测工程竣工总体施工顺序说明：人员、机械进场后，即进行施工便道的施工，施工便道采用200mm厚碎石垫层上铺50mm厚泥结碎石面层；在便道贯通形成的同时，形成隧道的全面施工。 第三节 临时工程与施工总平面布置一、驻地与营房项目部设置于隧道进口庄上村，该位置交通便利，房屋采用彩钢板房结构形式。各施工队临时住房主要采用活动板房,部分租用闲置民用房屋。为了确保安全，各施工队驻地及各工点住房建设时，驻地周围必须建立完善排水系统。拌合站的生活生产用房采用砖砼结构，项目部设集中工26、地实验室，养护室为砖结构，其余为彩钢房结构。二、施工便道与便桥施工便道结合地形布置，尽量利用乡村道路和机耕道进行改造，以减少土石方工程量。便道路基宽6.8m，路面宽6m，曲线或地形复杂地段适当加宽。路基地段采用200mm厚碎石垫层上铺50mm厚泥结碎石面层，便道两侧设排水沟。施工便道与既有道路相交处采用平面顺接方式过渡，跨越沟渠处根据沟渠的流水量大小不同，埋设12孔预制钢筋砼圆形管涵，管径为600mm或1000mm，以能够满足施工期间或汛期的正常排水为宜。施工便道断面形式见下图。挖方路面50 275 275 50 30填方2%路基基床排水沟便道中线2%施工便道断面结构示意图隧道进出口、各斜井井27、口附近均有可利用乡村公路，1#、2#斜井的乡村公路与209省道相通，各工作面便道布置如下：1、进口隧道进口位于岚县庄上村附近，从209省道有乡村公路通住庄上村，然后沿土路可至隧道进口下方。2、出口隧道出口位于兴县东会乡村公路旁，乡村公路路面情况较好，可以直接利用。3、1#斜井1#斜井有3km长的乡村公路接至209省道可以利用，斜井洞口位于乡村公路旁。4、2#斜井2#斜井有3km长的乡村公路可以利用，从乡公路需修建便道3.2km至斜井洞口5、3#、4#斜井3#、4#斜井有乡村公路可以利用，从乡村公路至斜井洞口分别需修建新建便道2km、200m。6、弃碴场修筑一定距离的便道与既有乡村公路、洞口相通28、。新建施工便道跨越龙河处设施工便桥，一般小沟渠处埋设涵管通过。三、施工用电变压器根据对隧道周边电网情况调查，在隧道进口段岚县境内的距进洞口8kM王狮乡有35kV变电站可以提供35kV的电源；隧道出口端位于临县跟兴县交界处，在兴县境内利用西会乡农网改造线路可以提供35kV的电源。进口端施工电源由王狮乡35kV变电站的引一路专线，负担进口端和1#、2#斜井施工设备负荷；出口端施工电源利用兴县农网改造引一路专线，负担出口端和3#、4#斜井施工设备负荷；35kV线路采用架空线。进口处设一座35/10kv变配电所，10kV出线侧设4路出线，两路给本处变压器供电，两路采用树干式给1#、2#斜井终端变电所供29、电；进口、1#、2#斜井处各区段变压器安装容量均按2800kVA考虑。其中800kVA变压器供洞口通风机、空压机等用电；另800kVA变压器高压进洞。在出口设一座35/10kv变配电所，10kV出线侧设4路出线，两路给本处变压器供电，两路采用树干式给3#、4#斜井终端变电所供电；出口处、3#、4#斜井处变压器安装容量均按2800kVA考虑。其中800kVA变压器供洞口通风机、空压机等用电；另800kVA变压器高压进洞。为避免临时停电，配备一定数量的发电机组作为应急措施。四、施工用水本标段生活用水与生产用水采用隧道洞口大口径井供水。各施工营地内设贮水箱，生产用水与生活用水水箱分开布设，生活用水采30、用紫外线消毒处理。隧道进出口及斜井的山坡上设高位水池，高位水池与洞口地面高差大于50m，不具备高差条件的，采用变频恒压供水。经处理后的地表水抽至高位水池中，通过150mm钢管向洞内工作面输送施工用水。五、无碴道床预制场于隧道出口处设双块式无碴道床预制场1处，负责供应本标段所用双块式轨枕。六、混凝土搅拌站本合同段内设大型拌合站3处，进口拌合站设在二青山隧道进口右侧平坦的山地上，负责进口、1号和2号斜井工作面砼生产，拌合站主机容量1500L，设置1台；3号斜井由于距进口、出口工作面较远，单行设置2台750型搅拌机，负责3号斜井工作面砼生产；隧道出口设置2台750型搅拌机，负责4号斜井及出口工作面的31、砼生产。另1号、2号及4号斜井设置小型喷射砼拌合站。具体布置见施工总平面布置图。七、弃碴场 本合同段共设置弃碴场6处。临时设施布置详见施工总平面布置图。八、材料存放场地、钢筋加工场本标段根据施工工点的布置，在3个拌合站存放砂石、水泥。在隧道进出口及各斜井洞口空地作为隧道钢筋、钢拱架加工场。临时设施布置详见施工总平面布置图。第四章 工程进度计划安排第一节 进度计划安排原则在保证质量、安全的前提下，合理安排施工工序，优化施工方案，节约施工成本，以最快的速度完成施工任务，实现效益的最大化。第二节 总体进度计划本项目总体进度目标为36个月，即2013年8月31日交工。计划2013年7月15日完成全部工32、程，比业主要求工期提前1.5个月。第三节 工点工程进度计划设计提供施工进度指标如下：正洞II级围岩150m/月；III级130m/月；IV级90m/月；V级50m/月。无轨斜井自身II、III、IV、V级进度指标分别为200、180、150、120m/月，斜井承担正洞施工进度反坡地段按隧道进出口施工进度的0.8倍计算，顺坡地段按隧道进出口施工进度的0.9倍计算。我们调整后进度指标如下：一、辅助坑道1、1#斜井1#斜井全长835m,围岩依次为：V级650m；IV级185m。1#斜井开工时间：2010-10-8 斜井自身结束时间:2011-04-302、2#斜井2#斜井全长1725m,围岩依次为：33、V级50m；IV级120m；V级100m； IV级100m;III级530m;II级630m; III级40m; IV级40m；V级80m; III级35m.2#斜井开工时间：2010-10-23 斜井自身结束时间:2011-09-103、3#斜井3#斜井全长1830m,围岩依次为：V级100m；IV级100m；III级280m;IV级40m;V级30m;IV级40m;III级1240m.3#斜井开工时间：2010-10-17 斜井自身结束时间:2011-09-304、4#斜井4#斜井全长1230m,围岩依次为：V级70m；IV级150m；III级630m;IV级200m;III级180m.434、#斜井开工时间：2010-11-18 斜井自身结束时间:2011-06-20辅助坑道斜井贯通时间节点斜井编号长度（m）贯通时间（月）备注 18356.62010-10-82011-04-302172510.32010-10-232011-09-103183010.72010-10-172011-09-30412307.42010-11-182011-06-20二、正洞1、进口 进口工区担负DK132+295-DK133+700段施工任务，长度1405m,围岩为V级。 进口开工时间： 2010-11-4 完成时间：2013-2-28 2、1#斜井工区 负责DK133+700-DK136+717正35、洞长度3017m，其中进口方向1100m，出口方向1917m。 正洞开工时间： 2011-05-01 完成时间 ：2013225 3、2#斜井工区 负责DK136+717-DK139+782正洞长度3065m，其中进口方向1083m，出口方向1982m。 正洞开工时间： 2011-09-11 完成时间 ：2013225 4、3#斜井工区 负责DK139+782-DK142+849正洞长度3067m，其中进口方向1218m，出口方向1849m。正洞开工时间： 2011-10-01 完成时间 ：2013225 5、4#斜井工区 负责DK142+849-DK146+546正洞长度3697m，其中进口36、方向2251m，出口方向1446m。 正洞开工时间： 2011-06-21 完成时间 ：2013228 6、出口 出口工区担负DK146+546-DK148+146段施工任务，长度1600m,围岩为V级。 正洞开工时间： 2010-11-10 完成时间 ：2013218二青山隧道正洞完成时间区段担负正洞长度（m）开始时间完工时间进口1405201011420132281#斜井工区30172011050120132252#斜井工区30652011091120132253#斜井工区30672011-10-12013-2-254#斜井工区36972011-6-212013-2-28出口160020137、011102013218本标段主要工程进度计划安排见下表。主要工程进度计划安排表序号分项工程开始时间结束时间天数备注1施工准备2010-9-12010-9-3030d2隧道进口工程2010-10-12013-2-28881d开挖、初期支护、二次衬砌31#斜井（斜井及正洞）2010-10-12013-2-25873d开挖、初期支护、二次衬砌42#斜井（斜井及正洞）2010-10-12013-1-25838d开挖、初期支护、二次衬砌53#斜井（斜井及正洞）2010-10-12013-2-25881d开挖、初期支护、二次衬砌64#斜井（斜井及正洞）2010-10-12013-2-28882d开挖、初38、期支护、二次衬砌7隧道出口工程2010-10-12013-2-18881d开挖、初期支护、二次衬砌8无碴道床铺设2013-3-12013-5-3191d9轨道及设备安装2013-6-12013-7-1545d10竣工验收2013-7-162013-7-3116d第四节 关键线路施工准备4#斜井施工4#斜井开挖及初期支护4#斜井仰拱及二次衬砌无碴道床施工铺轨及设备安装竣工验收。第五章 主要项目施工技术方案与施工方法第一节 隧道工程施工方案一、概述本标段仅包括隧道1座，即二青山隧道。二青山隧道进口位于岚县境内，出口位于兴县境内。隧道进口里程为DK132+295，出口里程为DK148+146，隧道全39、长15.851km，属单线特长隧道。隧道最大埋深600m左右，出口端埋深较浅，约25-60m，进口端为山间黄土盆地。洞身段及出口段为褶皱断裂中山区，“V”、“U”字形沟谷发育。穿越地层的岩性有斜长片麻岩，斜长角闪岩等，隧道主要以级围岩为主，围岩统计见下表。隧道设有四座斜井，进出口及斜井参数见下表。隧道围岩统计表围岩分类长度825798524354606比例5.2%50.38%15.36%29.06%斜井方案表工作面铺助导坑与主线交点里程（m）斜井出口高程（m）交点高程（m）斜井长度（m）斜井坡度（m）斜井间距（m）运输方式进口DK132+295无轨运输1#斜井DK134+8001445138340、.758357.92505无轨运输2#斜井DK137+80015451368.75172511.23000无轨运输3#斜井DK141+00015371352.751830113200无轨运输4#斜井DK145+10014051332.25123064100无轨运输出口DK148+146无轨运输隧道出口端采用外接明洞，延伸斜切式洞门；进口端采用外接明洞，耳墙式翼墙洞门。隧道暗挖段采用复合式衬砌，明挖段采用明洞式衬砌结构。部分整体性较好的、级硬岩采用曲墙带底板结构，其他均采用曲墙带仰拱结构。隧道采用弹性支撑块式无碴轨道，普通扣件。二、进洞方案隧道进出口以及斜进附近有可以利用的乡村公路，以此向洞口引41、修施工便道。洞口开挖施工步骤示意图根据图纸，组织复测并控测布网，准确定出洞口位置，按设计位置放出边、仰坡及洞脸开挖边线。在洞口仰坡开挖线外设截水沟一道，防止雨水冲刷洞门，并在坡顶上部埋设2个沉降观测桩（C20砼桩），定时观测下沉情况；做好截排水系统后，人工配合挖掘机按照设计坡度、尺寸进行洞门土方开挖，挖出洞口位置。洞口采用挖掘机开挖，自卸车运土，人工配合爆破、刷坡。根据现场实际情况，对级围岩地区拉沟仰边坡进行网喷，锚杆支护，拱顶沿进洞开挖轮廓线打入超前小导管注浆加固围岩，浅埋隧道段根据浅埋段的长度施作长大管棚注浆，固结洞脸后采用预留核心土环形开挖法进洞。 洞门拱墙与洞内相邻的拱墙衬砌同时施工，42、连成整体。洞门端墙应与隧道衬砌紧密相连接。洞口开挖顺序如下图：1首先施作部施作洞口边仰坡截水沟，以截排地表水，截水沟与路基排水系统相衔接。2开挖部洞口顶部土石方开挖，人工配合。3开挖部从上至下进行边仰坡面防护。施作时要保证坡面平顺，开挖形成的坡面按设计要求及时进行防护，避免长时间暴露，造成坡面坍塌。4开挖部土石方，施作部洞口上半部临时支护，在洞口支立两排型钢钢架，其纵向用钢筋焊连成稳固的框架，沿型钢钢架外轮廓施工超前小导管注浆支护，并外露1m并与格栅焊接牢固。5开挖部土石方，施作部洞口下半部临时支护，并与上半部临时支护连接在一起。重复进行、部施作，使临时支护形成一个封闭支护体系。6分部短台阶开43、挖部洞身（台阶长不超过3m），每循环进尺跟进支立型钢拱架，确保初期支护贴近掌子面，形成一个完整封闭洞内支护体系，并按设计间距进行洞身超前支护。开挖洞身后，进行部洞门、端、翼墙圬工施工和洞身衬砌混凝土整体灌注，整体式衬砌，把洞口锁死。三、洞身施工方案二青山隧道设四座斜井、进出口6个区段，共10个工作面作业，组织6个隧道施工队进行施工。各个区段承担正洞长度见下表：区段承担正洞施工长度表区段长度（m）区段长度（m）进口区段14053#斜井区段30671#斜井区段30174#斜井区段36972#斜井区段3065出口区段1600在保证围岩稳定，或减少对围岩扰动的前提条件下，根据岩性采用全断面、分部开挖法44、。在不良地质地段，隧道主要施工顺序是：超前地质预报超前支护开挖初期支护仰拱开挖及浇筑砼铺设防水板拱墙二次衬砌整体道床及附属工程。正洞、级围岩采用全断面法开挖，、级围岩采用台阶法开挖，洞口黄土段采用预留核心土环形开挖法。本标段主要围岩类别的施工方法见下表。进出口工作面采用液压凿岩台车钻孔，斜井工作面采用多功能作业台架配风枪。洞口黄土段采用人工配合机械进行开挖，其余工作面采用钻爆法开挖。锚杆台车打孔，人工安装锚杆。钢筋网与拱架洞外现场预制，洞内人工安装。喷射砼采用TK961湿喷机进行施工。二次衬砌采用12m液压台车。防水板采用作业台架人工无钉铺设工艺施作。仰拱紧跟工作面，为解决仰拱灌注与出碴的干扰45、问题，使用自行式仰拱栈桥。二次衬砌适时施工。隧道衬砌采用液压衬砌台车，每个工作面配一台12m长衬砌台车，衬砌在围岩及初期支护收敛稳定后施作，并配砼运输车和砼输送泵。洞内采用挖掘装载机装碴，自卸车运输。考虑单线隧道断面小，自卸车采用倒车进正洞，并利用洞内某些扩大地段作为调头空间。主要级别围岩施工方法序号围岩级别施工方法主要初期支护形式1级洞口段采用预留核心土环形开挖法，其余级围岩采用台阶法施工拱部25组合中空锚杆，边墙22砂浆锚杆，拱墙8钢筋网。C25喷射砼格栅钢架1000mm。洞口地段设108mm大管棚，环距40cm，并注浆。土石分界地段设42超前小导管。2级台阶法拱部25组合中空锚杆，边墙246、2砂浆锚杆，拱墙6钢筋网。C25喷射砼3级全断面法拱部25组合中空锚杆，C25喷射砼4级全断面法局部22砂浆锚杆，C25喷射砼四、辅助施工方案(一)防排水方案隧道防排水采取“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则。隧道二次衬砌采用防水砼，抗渗等级不低于P8，施工中采取特殊的技术措施，确保不渗不漏。隧道拱墙设复合防水板，防水板采用无钉孔铺设，焊缝采用热合机自动焊缝形成。隧道洞外设截水沟，洞内设双侧水沟，拱墙环向和墙角纵向设软式透水盲管。顺坡地段采用设计纵坡自然排水方式，洞内未衬砌地段在两侧设临时排水沟。隧道反坡施工的地段，结合通信室、设备洞、避车洞等洞室每300m400m设一个积水井，采47、用多级泵接力排水至洞外。斜井及掌子面备足大功率污水泵，作为隧道发生涌水突发事件时的应急设备。(二)通风方案采用大直径1.5m通风软管，主要采用独头压入式通风排烟方案，风机采用轴流式风机，并根据隧道所需通风量和风压，安排风机的串联或并联，保证隧道通风质量。（详见第六章内容）（三）高压供风方案隧道施工所需高压风采用在每个掘进洞口各建一个高压风站，配电动空压机供风。高压风通过150钢管接至各施工工作面，再由高压橡胶风管连接风动机具进行施工。（四）供水方案洞内高压水采取在洞口山腰设高位水池，设置地点高差满足施工用水压力的要求，容量根据施工需要修建。当部分短隧道洞顶标高不足时，采用变频恒压供水方式。洞内48、高压水管采用80100的无缝钢管。（五）供电方案本标段隧道供电由附近高压接入隧道洞口的高压配电站，变压后供洞内施工用电，隧道掘进一定距离后，采用高压进洞，在洞内设移动式变压器。另配发电机作为备用电源。（六）洞内管线布置方案施工风、水、电布置见下图。高压水管高压风管通风管照明线高压线动力线排水沟成型地段管线布置图五、隧道弃碴利用和弃置方案隧道总开挖量约100万立方米，除进出口黄土段出砟不可利用外，其余出砟大部分可用作路基A、B组填料，共计79.6万方。弃碴过程中，要对弃碴表面进行临时覆盖，必要时进行洒水降尘。 第二节 隧道工程施工工艺及方法一、超前小导管施工工艺、方法及技术措施(一)施工工艺超前49、小导管施工工艺流程见下图。(二)施工方法1导管加工导管采用直径42普通钢管加工成花管，以便注浆。小导管前端加工成锥形，以便插打。小导管中间部位钻直径为68mm的溢浆孔，呈梅花形布置，间距为15cm，尾部0.8m范围内不钻孔以防漏浆，末端焊直径为6mm的环形箍筋，以防打设小导管时端部开裂，影响注浆管联接。2.钻孔及安设导管超前小导管施工采用风动凿岩机冲击振动将小导管直接顶入岩层，必要时，用电钻引孔。首环导管施工前，喷射砼35cm封闭拱部开挖工作面裂隙，作为止浆墙，后续循环则可利用循环间搭接部分作为止浆墙。然后按设计间距钻设超前小导管孔，清孔后将小导管打入孔内，再用高压风清除管内杂物，连接注浆管，50、采用塑胶泥封堵孔口。同时配制浆液，调试注浆机，进行压水试验，检查机械设备工作是否正常，管路连接是否正确。施工准备钻孔打小导管地质调查注浆设计现场试验效果检查制定施工方案进入施工浆液选择配比试验注浆参数喷砼封闭掌子面注浆注浆站布置浆液配置安孔口止浆塞连接止浆管开挖设备准备管材加工材料准备机具准备超前小导管施工工艺框图3.注浆小导管安设后，用塑胶泥封堵孔口，并喷射砼封闭工作面，喷射厚度10cm。采用注浆泵注浆，注浆管连接好后,将配制好的水泥浆液倒入注浆泵储浆筒内,水泥浆液浓度为1:1单液水泥浆，开动注浆泵，通过小导管向周边围岩压注水泥浆。注浆按照由低到高隔孔预注或群孔注浆的方法进行。单孔注浆时，首51、先以初压注浆，然后在终压下进行注浆并保持12min终压再卸荷，保证注浆量及扩散半径达到设计要求，达到超前加固的目的。注浆过程中，对浆液应不停搅动，避免沉淀分层，影响浆液浓度。(三）检测标准超前小导管施工允许偏差符合下表规定要求。铁路隧道工程施工质量验收标准。超前小导管施工允许偏差序号项目允许偏差备注1外插角22孔间距50mm3孔深50mm，0(四）技术措施1严格控制配合比和浆液凝胶时间，初选配合比后，用胶凝时间控制调节配合比，并测定注浆结实体的强度，选定最佳配合比。2注浆过程中，严格控制注浆压力，终压必须达到设计强度要求，并稳压，保证浆液的渗透范围，防止出现变形、串浆等异常现象。当出现异常现象52、时，采取降低注浆压力或采用间隙注浆；改变注浆材料或缩短浆液凝胶时间；调整注浆实施方案；出现浆液从其他孔内流出的串浆现象时，采取两台注浆机同时注浆或将串浆孔堵塞，轮到该注浆管时再拔下堵塞物，用铁丝或细钢筋清除管内杂物，并用高压风或水冲洗(拔管后向外流浆不必进行此工序)，然后再注浆。3为防止孔口漏浆，在花管尾端用麻绳及胶泥封堵管孔缝隙。注浆管与花管采用活接头联结，快速装拆。注浆次序由两侧对称向中间进行，自下而上逐孔注浆。拆下活接头后，快速封堵花管口，防止未凝的浆液外流。二、超前大管棚施工工艺、方法及技术措施（一）施工工艺超前大管棚施工工艺流程见下图。（二）施工方法1.测量放样在掌子面上画出钻孔位置53、。2.大管棚钻设采用管棚钻机或地质钻机钻管棚孔，大管棚钻设分两步进行,隔孔钻设,先钻设奇数号注浆花管管棚，注浆后再钻设偶数号无孔钢管。为管棚参数设计开挖管棚工作室搭设钻孔平台/安装钻机测定孔位钻孔/接长钻杆安装管棚钢管钻杆分节退出卸下杆接长准备钢管内外注浆拱部开挖/架设钢拱架注浆固结围岩安装管棚钢筋笼超前管棚施工工艺框图保证钻孔方向准确，在钻进过程中采用光靴测斜仪量测钻孔的偏斜度。钢管接头采用丝扣连接。丝扣长15cm。为使钢管接头错开，钢管按4m、5m、6m不等长加工，根据管棚长度分别选用。为满足管棚注浆需要，奇数号孔为注浆钢花管，偶数号孔为不注浆无孔钢管。3.长管棚注浆(1)注浆前用喷射砼封54、闭掌子面并对孔口进行封堵，以防孔口冒浆，砼喷射厚度约15cm，注浆压力控制在12Mpa左右，注浆时控制好注浆压力和注浆量，并作好记录，以防注浆过量而引起地面隆起。(2)向奇数孔大管棚内压注浆液，注浆前用喷砼将工作面封闭，并用速凝砂浆密封孔口管孔缝隙;注浆方式采用全孔压入式。(3)配置浆液并注浆，注浆采用分段注浆，浆液扩散半径不小于0.5m。灌注浆液配合比为水泥:水玻璃=1:11:0.6，水泥浆浓度为1:1.251:0.8，水玻璃浓度为35Be，注浆初压0.51MPa，终压2MPa。注浆前应按参数进行双液注浆现场试验，注浆参数应通过现场试验合格按实际情况确定，以确保达到固结围岩的目的。钻孔时出现55、卡钻或坍孔时应先注浆后再钻孔。(4)注浆结束后及时清除管内浆液，并用30号水泥砂浆紧密充填，增强管棚的刚度和强度。(5)完成长管棚注浆后，在管棚支护下，按设计的步骤进行掘进开挖。（三）检测标准1管棚施工允许偏差符合下表规定要求铁路隧道工程施工质量验收标准。 超前管棚施工允许偏差序号项目允许偏差备注1外插角12孔间距50mm3孔深50mm2注浆浆液强度和配合比符合设计要求，且浆液应充满钢管及周围的空隙。（四）技术措施1钢管棚需按设计位置施工，注意运用测斜仪进行钻孔偏斜度测量，严格控制管棚打设方向，并作好每个钻孔地质记录；2为保证长管棚支护效果，尽量减少管棚的外插角，可在型钢架腹板开孔以穿管棚，钢56、管尾部应与钢架焊接。3管棚施工时，应对钢管主要材料进行材质检验。4选用钻机首先应适合钻孔深度及孔径的要求，钻机要求平稳灵活，能在水平180度范围内钻孔，施钻时应有导向架。5施工期间应遵守隧道施工技术安全规则和钻眼注浆作业规则。三、明洞及洞门施工方法明洞段施工先进行仰坡锚喷加固后，采用明挖的方式进行开挖。进洞后应尽早施做洞门，锁死洞口，以策安全。明洞采用液压台车浇注。（一）洞口结构段施工1.施工准备测量放样，确定其准确位置。并详细计算各段的坐标及尺寸，做好液压台车准确定位。2.仰拱开挖与灌注采用风镐或爆破开挖，基底满足要求后开始灌注。灌注后及时养护。3.明洞施工明洞采用全断面液压台车灌注砼，外模57、采用组合钢模板，以保证外观质量。钢筋现场绑扎，砼泵送入模，插入式振捣。按设计要求做好与暗洞交界处的防水、明洞与上填土层间的防水。（二）进洞方法本标段隧道洞口段均为浅埋的级黄土段，进洞时先施作上拱部大管棚支护，然后按预留核心土环形开挖法分部开挖进洞。斜井进洞采用超前小导管支护，分台阶开挖进洞。四、全断面开挖法隧道级、级围岩地段采用全断面开挖。（一）施工工艺施工工艺见下图全断面开挖施工工艺流程图。（二）钻爆设计级、级围岩钻爆设计见下图隧道正线全断面法钻爆开挖炮眼布置图，炮眼装药量见隧道正洞级围岩炮眼装药量分配表和隧道正洞级围岩炮眼装药量分配表。施工准备测量中线、水平画轮廓线装药联结起爆网络爆眼布置58、钻孔钻爆设计起爆通风、降尘钻孔台车就位警戒清除危岩、处理瞎炮出碴全断面开挖施工工艺流程图615829隧道正线全断面法钻爆开挖炮眼布置图隧道正洞级围岩炮眼装药量分配表序号炮眼分类炮眼数(个)雷管段数(段)炮眼长度(cm)炮眼装药量每孔药卷数(卷)单孔装药量(kg)合计药量(Kg)1掏槽眼61450172.5515.32扩槽眼43430162.49.63扩槽眼65430152.2513.54扩槽眼674300142.112.65扩槽眼68420142.112.66掘进眼709-15420142.11477掘进眼1210420142.125.213掘进眼315+5420142.16.314辅助眼1159、15+5420142.123.115周边眼4815+742040.628.816底板眼1615+8420162.438.417合计176407.2隧道正洞级围岩炮眼装药量分配表序号炮眼分类炮眼数(个)雷管段数(段)炮眼长度(cm)炮眼装药量每孔药卷数(卷)单孔装药量(kg)合计药量(Kg)1掏槽眼61360142.112.62扩槽眼43350131.957.83扩槽眼65350121.810.84扩槽眼67350111.659.95扩槽眼68330111.659.96掘进眼469-15330111.6511557掘进眼315+5330111.654.958辅助眼1115+5330111.65160、8.159周边眼4815+733020.314.410底板眼1615+8330131.831.211合计176235.2五、台阶法开挖隧道、级围岩地段采用短台阶法施工。（一）施工工艺台阶法开挖施工工艺流程见下图台阶法开挖施工工艺流程框图。超前支护施工1.小导管准备2.浆液配制，注浆上台阶开挖上台阶支护1.锚杆、钢筋网准备2.钢架准备3.喷砼准备下台阶开挖下台阶支护监控量测数据处理信息反馈仰拱开挖浇注防水层施工衬砌施工1.锚杆、钢筋网准备2.钢架准备3.喷砼准备台阶法开挖施工工艺流程框图（二）施工方法隧道台阶法开挖程序及顺序见下图。隧道台阶法开挖钻爆设计见下图。上台阶开挖喷锚支护下台阶开挖喷锚支61、护58m 1520m 2530m仰拱开挖掌子面下台阶开挖断面上台阶开挖断面初期支护二次衬砌隧道、级围岩地段开挖施工程序示意图步骤示意图说明第一步钻眼爆破，台阶法开挖。根据地质情况，必要时先施作拱部超前小导管，然后开挖1部土石方，及时施作初喷3cm厚微纤维砼，再在拱部1800范围内打眼施作25中空注浆锚杆并按要求完成其注浆；再挖槽安装格栅钢架；再在拱部挂钢筋网，网格间距2020cm；最后复喷砼至设计厚度15cm，上断面每循环进尺为.5m第二步钻眼爆破，台阶法开挖。待1部进尺6-10m后，及时开挖2部土石方，并及时施作初喷3cm厚微纤维砼，然后在拱墙按1.2m间距梅花布置打眼安装22砂浆锚杆，长362、.0m；再挖槽接长格栅钢架；再在拱墙、仰拱挂钢筋网，网格间距2020cm；最后复喷砼至设计厚度15cm，下断面开挖距上断面掌子面保持在6-10m第三步仰拱、结构防水及二次衬砌：初期支护完成后，可根据实际情况安排施工仰拱，仰拱完成后按要求施作结构防水设施，主要是铺设EBC防水板、横纵软式透水盲管、安装施工缝止水带，待结构防水设施安装完成后绑扎二衬钢筋、液压衬砌台车就位进行二衬砼浇筑，浇筑厚度35cm第四步仰拱填充：在二衬及仰拱完成后，且对洞内其他工序施工影响不大的情况下，及时进行仰拱填充，仰拱填充砼强度较低时，在其上架设移动栈桥，以便洞内掌子面的出碴车通过第五步水沟电缆槽：待洞内其他土建工程完成63、后，及时施作水沟电缆槽，采用隧道全长连续施作，以利控制其线型和几何尺寸、级围岩台阶法施工顺序步骤图685918隧道正线台阶法钻爆开挖炮眼布置隧道正洞、级围岩炮眼装药量分配表序号炮眼分类炮眼数(个)雷管段数(段)炮眼长度(cm)炮眼装药量每孔药数(卷)单孔装药量(kg)合计药量(Kg)1上台阶中空眼11502掏槽眼4114050.752.83扩槽眼163,5,7,813040.69.64掘进眼219,10,111303.50.52511.035辅助眼111213040.66.66周边眼33713010.154.957底板眼1481404.50.6759.458合计10044.439下台阶掘进眼564、71,3,5,7,8,91303.50.52529.9310周边眼161013010.152.411底 眼13914040.67.812合计8640.13（三）检测标准级围岩隧道开挖断面标准允许超挖值，拱部线性超挖15cm，拱部最大超挖25cm；边墙线性超挖10cm。级围岩隧道开挖断面标准允许超挖值，拱部线性超挖15cm,拱部最大超挖25cm;边墙线性超挖10cm。数据取自铁路隧道工程施工质量验收标准。（四）技术措施1根据地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破器材等进行光爆设计，审定批准后，严格按设计施工，根据爆破效果，及时修整有关参数。钻眼深度、角度按设计施工，钻孔偏斜度65、不大于1，开挖的周边孔在断面轮廓上开孔并向外发散，外张量不大于20cm。2合理掏槽眼爆破参数，保证良好的掏槽效果和炮眼利用率；选择合适的炸药及爆破器材，经常检查爆破器材，防止炸药品种选择不当，禁止使用受潮的炸药及不合格的起爆器材；采用炮泥机制作的炮泥睹眼，并保证堵塞长度，以保证堵塞质量；采用合理起爆网路并仔细联结起爆网络，防止部分炮眼拒爆。六、预留核心土环形开挖隧道进出口为V级黄土段，采用预留核心土环形开挖法开挖。开挖顺序如下图：预留核心土环形开挖示意图(1)第一阶段先开挖上弧导的1区开挖一个循环进尺并安装工字钢拱架成环后，打径向锚杆，挂网喷锚。(2)第二阶段进行核心部2区的开挖。(3)第二阶66、段开挖底部的IV区，底部工字钢连接到拱部工字钢上，挂网喷锚。(4)最后进行永久支护，然后进行下一阶段的超前小导管注浆施工。七、斜井单线隧道全断面开挖其钻爆设计见下图。全断面法开挖装药参数见下表。掏槽眼斜井炮眼布置图(一)530610610斜井炮眼布置图(二)斜井全断面开挖药量分配表序号炮眼分类炮眼数(个)雷段数(段)炮长度(cm)炮眼装药量备注每孔药卷数(卷)单孔装药量(kg)合计药量(Kg)1中空眼13701每循环进尺3.0m；2炮眼利用系数85%；2掏槽眼81,3350131.9515.63扩槽眼165,7330101.5244掘进眼428,9,10,1133081.250.45周边眼3667、1233020.310.86底板眼1513340111.6524.753单位耗药量0.89kg/ m37合计118125.55八、光面爆破施工工艺、方法及技术措施（一）施工工艺光面爆破施工工艺流程见下图。光面爆破设计设置警戒装药计算光爆效果与质量准备填筑材料爆破效果检查测量放线钻孔钻孔质量检查装药与堵塞连接起爆网络起爆通风网络检查爆破材料准备清理钻孔隧道光面爆破施工工艺框图（二）施工方法1.放样布眼钻眼前，测量人员要用红铅油准确绘出开挖面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不得超过5cm。在直线段，可用35台激光准直仪控制开挖方向和开挖轮廓线。2.定位开眼采用钻孔台车钻眼时，台车与隧道轴线要保68、持平行。台车就位后按炮眼布置图正确钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差要控制在3cm和5cm以内。3.钻眼钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，有丰富经验的老钻工司钻，台车下面有专人指挥，以确保周边眼有准确的外插角(眼深3m时，外插角小于3；眼深5m时，外插角小于2)，尽可能使两茬炮交界处台阶小于15cm。同时，应根据眼口位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼深度，以保证炮眼底在同一平面上。4.清孔装药前，必须用由钢筋弯制的炮钩和小于炮眼直径的高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出和吹净。5.装药光爆孔装药结构见下图。光爆孔装药结构示意图装药需分片分组按炮69、眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管要“对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。装药前将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净。所有装药的炮眼均堵塞炮泥，周边眼的堵塞长度不小于20cm，确保连线无漏连现象。光面爆破孔采用25的药卷连续装药，或用32的药卷间隔装药，力争达到周边眼炮痕保留率达到90%以上。6.联结起爆网路及方式起爆网路为复式网路，以保证起爆的可靠性和准确性。联结时要注意：导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数应相同；引爆雷管应用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm以上处。网路联好后，要有专人负责检查。对于全断面开挖，周边眼则采用光面爆破，以控制超欠挖；对于软弱围岩则周边70、炮眼采用预裂爆破的方式，以减少爆破对围岩的扰动。7.瞎炮的处理发现瞎炮，应首先查明原因。如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可；但此时的接头应尽量靠近炮眼。如因孔内导爆管损坏或其本身存在问题造成瞎炮，则应参照铁路隧道爆破安全规程有关条款处理。（三）检测标准1.超欠挖爆破后的围岩面应圆顺平整无欠挖，超挖量(平均线性超挖)应控制在10cm(眼深3m)以内。2.半眼痕保存率围岩为整体性好的坚硬岩石时，半眼痕保存率应大于80%，中硬岩石应大于60%，并在开挖轮廓线上均匀布置。3.对围岩的破坏程度爆破后围岩上无粉碎岩石和明显的裂缝，也不应有浮石(岩性不好时应无大浮石)，炮眼利71、用率应大于85%。九、微震爆破施工方法及技术措施（一）施工方法1.微震爆破作业段最大一段允许装药量QmaxR3.(VkpK)3/a式中：Qmax最大一段爆破药量，kg；Vkp安全速度，cms；根据爆破安全规程并结合本隧道所处的地形、地质情况、地表建筑物的重要程度，取距隧道周边净距10m处质点震动速度为V2.5cm/s；R爆破安全距离，m；K地形、地质影响系数，a衰减系数，K、a值是针对隧道的具体情况，通过多次试爆基础上进行K、a值回归后确定。根据爆破物距爆心的安全距离要求，并由此推出的每段的最大装药量。2.爆破参数的选择微震控制爆破参数可在具体实施时，结合试验确定。3.装药结构（1）周边眼的装72、药结构严格控制周边眼装药量，采用合理的装药结构，尽量使炸药孔深均匀分布，是实现光面爆破重要条件，为此在施工中采用不偶合装药结构，双传爆线结构装药形式，炸药采用22的2号抗水炸药，炮眼直径为42mm。不偶合系数一般在1.4-2.0范围内。（2）其它眼的装药结构底板眼、内圈眼、二台眼、掘进眼、掏槽眼等炮眼直径为42mm，药卷直径32mm，均采用连续装药结构。4.起爆顺序掏槽眼掘进眼二台眼内圈眼底板眼周边眼。为了减少底板眼爆破产生的地震动强度，可将底板眼分成2个段分开起爆。5.爆破作业的实施（1）测量放线用经纬仪准确绘出开挖轮廓线及周边眼、掏槽眼和辅助眼的位置，并用激光铅直仪控制边线。距开挖面50m73、埋设中线桩，每100m设临时水准点。每次测量放线时，要对上次爆破效果检查一次，并及时将结果告知技术主管和爆破人员，技术人员将测量数据输入计算机处理后，及时修正爆破参数，以达到最佳爆破效果。（2）钻孔作业炮眼位置及数量严格按照光爆设计图施作。特别是周边眼和掏槽眼的位置、间距及个数，未经主管技术工程师的许可不得随意改动。准确定位凿岩台车钻杆，钻孔位置误差不大于5cm，方向平行，严禁相互交错。周边眼钻孔外插角度控制在4以内。同类炮眼钻进深度要达到设计要求，眼底保持在一个沿垂面上。(3)围岩爆破器材炸药：选用低爆速的煤矿安全炸药和二号岩石小药卷，周边眼用22200小药卷，不偶合装药，其余炮眼用322074、0药卷。雷管：采用电雷管，跳段使用，段间距时差控制在100ms左右。（二）检测标准1.爆破作业标准隧道钻爆采用我公司隧道光爆的成功经验，按“一标准、两要求、三控制、四保证”办法组织光面爆破施工。“一标准”:即一个内控标准“两要求”:即钻眼作业要求和装药联线作业要求。“三控制”:即控制钻眼的角度、深度、密度；控制装药量和装药结构；控制测量放线精度。“四保证”:即搞好思想保证，端正态度，纠正“宁超勿欠”等错误思想；搞好技术保证，及时根据爆破实际情况调整钻爆设计参数；搞好施工保证，落实岗位责任制，组织QC小组活动，严格工序自检、互检、交接检；搞好经济保证，落实经济责任制。2.爆破作业要求(1)装药作75、业要定人、定位、定段别，不得乱装药；(2)装药前，所有炮眼必须用高压风吹洗；(3)严格按设计的装药结构和药量施作；(4)严格按设计的联接网络实施，注意导爆索的连接方向和连接点的牢固性。（三）技术措施1爆破时，在震源(爆破中心)激起的震波，经过围岩传播到地表，可以用简谐振动的数学模型来表示： X=Asint，同时，利用记录的速度峰值也可以定量地反映振动强度。2隧道爆破时，相应测点引起的振动，经传感器接受后，转化成电荷量输出，再经放大电路后转成电压量输出，由电压量峰值可换算成振动速度峰值。十、砂锚杆施工工艺、方法及技术措施（一）施工工艺锚杆施工工艺流程见下图。侧墙超前或拱部施工准备锚杆孔位放样钻孔76、设备就位钻锚杆孔锚杆制作准备注浆材料注浆设备就位锚杆孔冲洗搅拌砂浆注浆安装锚杆及排气管注浆修建上挡检测锚杆抗拔力检查查锚杆竣工验收砂浆饱满度检查锚杆成孔检查插入锚杆/加垫板拧扣隧道砂浆锚杆施工工艺框图（二）施工方法钻孔采用锚杆钻机；本隧道采用普通砂浆锚杆，锚杆采用螺纹钢筋现场制做，长度设计4m长，间距不大于杆长的二分之一，系统锚杆呈梅花形布置。采用风动凿岩机钻孔，用高压风将孔内杂物吹净，将砂浆注入锚孔，将锚杆插入钻孔内，轻轻锤击锚杆使之深入孔底。钻孔应圆而直，孔口岩石整平，并使岩面与钻孔方向垂直。锚杆水泥砂浆的配合比可采用灰骨比1:11:2，水灰比0.380.45，砂浆拌合均匀，随拌随用，灌浆77、时导管伸入孔底，边灌浆边抽拨导管，要求锚孔内砂浆饱满，灌浆工作连续不中断，保证锚杆、砂浆、围岩间的粘结力。（三）检测标准1锚杆孔的方向应符合设计要求，锚杆垫板应与基面密贴。2锚杆安装允许偏差：锚杆孔距允许偏差150mm，锚杆孔深允许偏差50mm，锚杆装入长度不得小于设计长度的95%。（四）技术措施1根据围岩开挖实际情况，结合设计图纸和施工规范要求确定孔位、孔深和倾角。如围岩情况变化，需调整孔位和间距时，应及时报监理工程师同意后方可执行。2锚杆、垫钣、锚锢材料应进行规定的试验和检查，在确认其质量基础上使用。3施工前要选择相同地质条件地点进行拉拔试验，从而确认可以获得足够的锚固力。4锚杆原则上应按78、设计图所示布置方式布设，锚杆孔应确认所规定的孔数、位置、长度、方向及孔径。施工时在现场遇到局部节理、裂缝等情况而加以变更，长锚杆在靠近掌子面处无法垂直于隧道壁设置而变更布置方式，应确认其与原定布置的作用相同。5施工中锚固材料的计量、混合等要认真进行管理，并确认锚固材料沿锚杆全长填充饱满；垫板应完全密贴在喷砼表面或开挖表面。6锚杆长度在保证设计的锚固长度外尚应计入工作长度。锚杆施作后不得悬吊重物，待砂浆达到额定强度后才可安装垫板、螺帽。垫板应紧贴岩面，螺帽上紧不得出现松动。十一、中空锚杆施工工艺、方法及技术措施（一）施工工艺中空锚杆施工工艺流程见下图。不合格合格注浆配比设计与试验注浆站布置注浆涨79、壳式中空锚杆安装施工准备注浆检查下道工序浆液配制注浆配件加工钻孔/清孔中空锚杆施工工艺框图（二）施工方法1.钻孔先用锚杆钻机按设计位置、深度、角度钻孔，后用高压风清孔。人工安装锚杆，用水泥砂浆施工不小于10cm的封端。2.注浆采用注浆泵注浆施工。注浆压力一般为地下水静水压的23倍，同时考虑岩层的裂隙阻力，根据现场情况试验后确定。瞬间最高压力值不应超过0.5MPa。3.检测标准1锚杆孔的方向应符合设计要求，锚杆垫板应与基面密贴。2锚杆安装允许偏差：锚杆孔距允许偏差150mm，锚杆孔深允许偏差50mm，锚杆装入长度不得小于设计长度的95%。十二、钢架施工工艺、方法及技术措施（一）施工工艺钢架施工工80、艺流程见下图。初喷砼清除底脚浮碴标高测量钢架加工钢架预拼台架上安装钢架定位锚杆焊连定位加设鞍形垫块安装纵向连接筋隐蔽工程检查验收包裹底脚连板喷砼定位锚杆施工钢架施工工艺框图（二）施工方法1.现场制作加工(1)格栅钢架应按设计要求预先在洞外结构件厂加工成型。先将加工场地用C15砼硬化，按设计放出加工大样。(2)放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割的加工余量。将钢筋冷弯成形，要求尺寸准确，弧形圆顺。(3)格栅钢架加工后进行试拼，允许误差：沿隧道周边轮廓误差不应大于3cm；格栅钢架由拱部、边墙各单元钢构件拼装而成。各单元用螺栓连接。螺栓孔眼中心间误差不超过0.5cm；格栅钢架平放时，平面翘曲应小81、于2cm。(4)型钢拱架在洞外采用冷弯法加工成型，冷弯过程中严格控制拱架弧度，确保拱架质量满足施工要求。2.钢架架设工艺要求(1)为保证钢架置于稳固的地基上，施工中在钢架基脚部位预留0.150.2m原地基；架立钢架时就位，软弱地段在钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力。(2)钢架平面应垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2。格栅钢架的任何部位偏离铅垂面不应大于5cm。(3)为保证钢架位置安设准确，隧道开挖时在钢架的各连接板处预留钢架连接板凹槽；两拱脚处和两边墙脚处预留安装钢架槽钢凹槽。初喷砼时，在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板(或槽钢)位置。(4)钢架按设计位置安设，在安设过程中当格栅钢架和初喷层82、之间有较大间隙应设骑马垫块，型钢钢架与围岩(或垫块)接触间距不应大于50mm。(5)为增强钢架的整体稳定性，将钢架与锚杆焊接在一起。沿钢架设直径为22cm的纵向连接钢筋，并按环向间距1.2m设置。(6)为使钢架准确定位，钢架架设前均需预先打设定位系筋。系筋一端与钢架焊接在一起，另一端锚入围岩中0.51m并用砂浆锚固，当钢架架设处有锚杆时尽量利用锚杆定位。(7)钢架架立后尽快喷砼作业，喷射顺序应从下向上对称进行，先喷射钢架与围岩间的空隙，后喷射钢架与钢架间的砼，并将钢架全部覆盖，其保护层厚度不得小于4cm。使钢架与喷砼共同受力，喷射砼分层进行，每层厚度56cm左右，先从拱脚或墙脚处向上喷射以防止83、上部喷射料虚掩拱脚(墙脚)不密实，造成强度不够，拱脚(墙脚)失稳。（三）检测标准钢架安装偏差应满足下表要求。钢架安装允许偏差序号项目允许偏差备注1间距100mm2横向50mm3高程50mm4垂直度25保护层厚度5mm（四）技术措施1为抑制松驰围岩早期变形，开挖后须尽快采用相应强度和刚度的钢架支撑，架立后能立即发挥支撑机能。2钢支撑的标准施工是按“规定间隔和高度架设置接头安装连接螺栓的紧固纵向联系筋的焊接”的顺序进行。3并要求使其在喷射作业中不产生移动。4钢拱架支撑脚部应座落在基岩上或用锁脚锚杆稳定，钢架与围岩之间的较大间隙部位用钢楔间隔楔紧，再用喷砼填充密实，避免留下空隙和隐患。5当预测要发生84、强大的荷载而定量又不确切时，对支护的应力进行必要的测定。十三、网喷砼施工工艺、方法及技术措施1.施工工艺网喷砼施工工艺流程见下图。稀薄流方式稠密流方式细集料粗集料微纤维水泥水搅拌机喷射机喷嘴受喷面空气压缩机速凝剂喷射砼施工工艺框图（二）施工方法1喷射砼骨料用强制式拌合机分次投料拌合，为减少回弹量，降低粉尘，提高一次喷层厚度，喷射砼采用TK-961型砼喷射机，湿式喷射作业。开始喷射时，应减小喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度，钢筋保护层厚度不得小于2cm。2喷锚支护喷射砼，一般分初喷和复喷二次进行。初喷在开挖(或分部开挖)完成后立即进行，以尽早封闭暴露岩面，防止表层风化剥落。3复喷砼在锚杆、挂网85、和钢架安装后进行，尽快形成喷锚支护整体受力，以抑制围岩变位。钢架间用砼喷平，并有足够的保护层。4喷射砼分段、分片由下而上顺序进行，一次喷射厚度控制在6cm以下，喷射时插入长度比设计厚度大5cm铁丝，每12m设一根，作为施工喷层厚度控制用，后一层喷射在前层砼终凝后进行，新喷射的砼按规定洒水养护。（三）检测标准1喷射砼分层喷射时，底层喷射厚度不应小于4cm。采用湿喷方式的喷射砼拌合物的坍落度应符合设计配合比要求。2喷射砼原材料每盘称量的偏差应符合下表要求。原材料每盘称量的允许偏差序号材料名称允许偏差备注1水泥2%2粗、细骨料3%3水、外加剂2%4钢纤维2%5微纤维2%3喷射砼表面应密实、平整，无裂86、缝、脱落、漏喷、露筋、空鼓和渗漏水，锚杆头钢筋无外露。4钢筋网的网格尺寸允许偏差为10mm，钢筋网搭接长度应为1-2个网孔，允许偏差为50mm。（四）技术措施1喷射作业前，要检查水泥、砂、石、速凝剂、水的质量，满足规范要求；喷射机、砼搅拌机、皮带运输机等使用前均应检修完好，就位前要进行试运转；并埋设好测量喷射砼厚度的标志。2检查开挖断面，欠挖处要补凿够，敲帮找顶、清除浮石。用高压水或高压气清除附着岩面的泥污、灰尘和细岩碴等。3喷射作业时，喷嘴与岩面的角度一般应垂直于岩面；适宜的一次喷射厚度在不错裂、不脱落的情况下达到的最大厚度。并使围岩的凹凸面完全被覆盖，有钢支撑时应注意使喷射砼与钢支撑结成一87、体，要注意在钢支撑背面不留空隙。4有涌水量较小，可以增加水泥用量和速凝剂掺量，变更配合比后喷射；涌水量较大的地方，可先采用集中排水措施后，再进行砼喷射。十四、仰拱及底板施工工艺、方法及技术措施设计有仰拱的地段,仰拱先行,超前于二次衬砌施作。（一）施工工艺仰拱及底板施工工艺流程见下图。设槽形挡头砼生产运输测量放样仰拱开挖浇筑仰拱或底板砼隐蔽检查清运浮碴砼捣固仰拱养护排水栈桥就位钢筋绑扎钢筋加工仰供与底板施工工艺框图（二）施工方法1.施工工序级围岩段仰拱落底与开挖同步，级、级围岩段仰拱落底可滞后于掌子面一定距离。为避免仰拱施工时对其他工序的干扰，采用自行式仰拱栈桥。自行式仰拱栈桥见下图。2.仰拱底88、部清理仰拱施工首先清理仰拱底面浮碴，并用水泵排除积水；检查隧道仰拱底标高，各项指标合格后可灌注仰拱砼。3.仰拱与填充砼浇筑(1)仰拱砼分段全幅一次浇筑，纵向分段长度4m，仰拱砼初凝后，即可进行仰拱底部砼填充。(2)仰拱施工根据围岩监控量测结果确定施作时机，围岩受力变形较显著地段，应尽早进行仰拱灌注。序号图示施工步骤及措施1栈桥就位后准备浇筑A1段砼2A1段仰拱砼浇筑完毕后，提起前坡桥、后坡桥3前坡桥、后坡桥抬起后，伸出其后走行轮，液压缸顶起栈桥，准备移位4栈桥自动走行至A2位置后，收起前、后行走轮、落栈桥，放下前后坡桥。5浇筑A2段仰拱砼。仰拱施工工序图(3)仰拱砼达到设计强度后方能放车通车。89、仰拱段端头采用槽形大块模板，由中心向两侧对称进行立模。仰拱灌注采用砼输送车运输砼送入模，分层浇注，插入式振动棒捣固。为能尽早通行，按配合比掺入早强减水剂。仰拱与边墙衔接处捣固密实。(4)做好仰拱大样，保证填充砼不侵入仰拱断面，仰拱施工接头缝凿毛处理，以增加前后两段仰拱的粘结力。4.水平施工缝设置水平施工缝设置高度以电缆槽底为高度为控制点，作为水平砼浇筑的高度；为确保水平层与二次衬砌的连接，在水平施工缝上涂上砼粘结剂，加强两部分的连接。（三）检测标准仰拱表面应平顺，确保水流畅通，不积水；仰拱应及时施作，与开挖面的距离不宜超过3倍衬砌浇筑段的长度；仰拱顶面高程和曲率应符合设计要求。仰拱填充表面坡度90、应符合设计要求，坡面应平顺、排水通畅、不积水。（四）技术措施1仰拱砼应在仰拱开挖后迅速灌注。灌注砼之前应清扫开挖表面或喷砼表面，充分排除仰拱底部存有的积水。2隧底围岩松软时，尽可能使用风镐开挖，必须爆破时要严格控制装药量。仰拱不能欠挖，超挖在允许规定内用同等强度等级砼灌注。3仰拱多用小坍落度的砼，必须注意捣固。4灌注仰拱砼时应使用仰拱大样的模板，以检查和控制仰拱断面，灌注时由仰拱中心向两侧扩展至拱座为止。5仰拱砼应按照衬砌长度要求，分段整幅进行；仰拱砼与填充砼分两次浇筑。十五、防排水施工工艺、方法及技术措施（一）防水板施工1.施工工艺防水板铺设采用无钉铺设，其施工工艺见下图。不合格合格拼大幅防91、水板/防水板质量检查切除基面外露铁件头/砂浆找平喷射钉枪固定防水板肋条热焊机将防水板焊在肋条松紧适度复合防水板就位防水板固定焊接防水板搭接缝移走吊挂台车结束质量检查补强吊挂台车就位准备工作防水板施工工艺框图2.施工方法隧道拱墙初期支护与二次衬砌之间铺设EVA防水板(厚1.2mm),富水地段全断面铺设柔性防水层(厚1.5mm)；并与无纺布结合使用，无纺布一般地段不少于350g/m2。（1）施工准备防水板的洞外拼接。在洞外宽敞平整的场地上，将幅面较窄的防水卷材拼接成大幅面防水板。防水板搭接宽为10cm，采用热焊粘结。拼接前须进行检查是否有变色、波纹(厚薄不均)、斑点、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存92、在质量疑虑，应进行张拉试验、防水试验和焊缝抗拉强度试验。台车就位后，应用电焊或氧焊将初期支护外露的锚杆头、钢筋网头等铁件齐根切除，并抹砂浆遮盖，以防刺破防水板。对于开挖面严重凹凸不平的部位须进行修凿和找平。（2）防水板铺设和锚固本隧道富水地段采用无纺布作滤层，在铺设过程中防水板与柔性垫层应密切结合。用射钉枪将吊挂肋条锚固在喷锚支护上，无钉铺设见下图。防水板无钉铺设示意图利用小型卷扬机将防水板提升到台车，防水板环向长度应留余量，全长约为喷砼面环向长度周长的.1倍。吊挂时，以防水板的全幅中部对准隧道中线，自上而下将防水板托起贴着喷锚支护表面铺设，松紧适度并用热焊机将防水板焊在吊挂肋条上，拱部固定点93、间距0.5m左右，边墙固定点间距1m左右。附属洞室处铺设防水板时，先按照附属洞室的大小和形状加工防水板，将其焊在洞室内壁的喷锚支护上，并与边墙防水板焊接成一个整体。焊接防水板搭接缝。上下循环两幅大幅面的防水板接头处留10cm搭接幅面，用热焊机将搭接缝焊好，焊缝宽度不小于2cm。防水板焊缝见下图。防水板焊缝示意图3.检测标准铺设防水板的基面应坚实、平整、圆顺，无漏水现象；阴阳角处应做成圆弧形；防水板的铺设应与基层固定牢固，不得有绷紧和破损现象；防水板的搭接宽度不应小于10cm，允许偏差-10cm。4.技术措施固定防水板时，视喷锚支护面的平整度将防水板预留富余量，以防过紧而被砼挤破。尤其是拱部防水94、板安装时，准确计算预留富余量。为使防水板接头焊接良好，防水板每环铺设长度比衬砌长度长0.51m，以利接头焊接施工。软岩地段砼衬砌紧跟开挖面时，对衬砌端部预留防水板接头采取防护措施，防止掌子面爆破时，飞石砸破防水板。在衬砌加强钢筋安装、各种预埋件设置、挡头模板安装，以及泵送砼等工序作业中防止破坏防水板。（二）施工缝及变形缝防水处理1.设计要求二次衬砌施工缝设计为每12m一道，采用中埋式橡胶止水带；变形缝在地层显著变化处、断面明显变化处设置，采用防水板+背贴式橡胶止水带加中埋式钢边橡胶止水带，并安放沥青木丝板四层防水处理。2.施工缝施工施工缝有环向竖缝和水平缝两种，在进行防水施工时，首先须在二次衬95、砌砼灌注后的412小时内，用钢丝刷将接缝处的砼面刷毛或用高压水冲洗，直至露出表面石子。在新砼灌注前，应将接缝处清理干净，保持湿润，先刷水泥浆两道，再铺设10mm厚水泥砂浆(用原砼配合比，除去粗骨料，也可掺加膨胀剂)，过0.5小时后再灌注砼。砼衬砌施工缝处设橡胶止水带，橡胶止水带布置见下图。施工缝止水带布置图根据衬砌厚度及衬砌形式自制拼装式钢模或木模接挡头板，每块钢模宽度为衬砌厚度的一半，同时将钢模根据安装顺序编号，全断面液压钢模衬砌台车就位后，按照钢模挡头板编号安装钢模挡头板，同时将橡胶止水带沿隧道环向夹在挡头板中间，两块挡头板用U形卡固定。预留一半橡胶止水带浇筑在下一循环砼衬砌中。3.变形缝96、防水处理变形缝是由于不同刚度结构受不同的力，容许产生一定的不均匀沉降而设置的结构缝隙，是结构外防水的关键环节，本标段变形缝采用中埋式橡胶止水带止水，缝隙间充填沥青木丝板，在变形缝结构内侧预留槽，槽内采用背贴式止水带。变形缝止水带布置详见下图。止水带安装与定位：先在预留槽内安设背贴式止水带并进行固定，然后将中埋式止水带准确居中安设，粘贴或焊接定位，用模板固定，先安装一端浇筑砼，另一端用箱形木板保护，待砼达到一定强度后拆除模板及箱形保护。变形缝止水带布置图变形缝处的砼灌注与振捣：对竖直向的止水带两边的砼要加强振捣，保证砼两边的砼密实，同时将止水带与砼表面的气泡排出，要保证止水带与砼牢固结合，止水带97、处的砼不应有粗骨料集中或漏振现象。对水平向的止水带待止水带下充满砼并充分振捣密实后，放平止水带并压出少量的砼浆，然后再浇灌止水带上部砼，振捣上部砼时要防止止水带变形。4.检测标准施工缝所用的止水条的质量符合要求，止水带与防水板的连接方式符合设计要求；施工缝防水效果好，无渗水；施工缝的表面质量应缝宽均匀、缝身竖直，竖向贯通，填塞密实，外表光洁。变形缝所用各类材料均符合设计要求；变形缝细部构造做法符合设计要求，表面不得有渗水；用做沉降的变形缝其最大允许沉降差值不应大于30mm；变形缝的表面质量应缝宽均匀、缝身竖直，环向贯通，填塞密实，外表光洁；密封材料嵌填严密，粘结牢固，无开裂、鼓包、下塌现象。598、.技术措施变形缝中使用的橡胶止水带和嵌缝材料必须有出厂质量证明，并经进场检验和复验合格后方可使用，变形缝的构造形式和材料必须符合设计要求。变形缝外侧密封胶施工时，为了避免三向受力，影响防水质量，在密封胶与嵌缝材料间采用牛皮纸隔离层，密封胶与变形缝两侧壁必须粘贴牢固，密封严实，无渗漏水现象，嵌缝质量应密实，表面不容许出现开裂、脱离、滑移、下垂和空鼓、塌陷等缺陷，嵌填密封胶之前，应清除槽内浮碴、尘土、积水，粘结密封胶的砼基面必须平整、干燥、干净、无任何污染。施工中要保证止水带与砼牢固结合，除砼的水灰比和水泥用量要严格控制外，接触止水带的砼不应出现粗骨料集中和漏振现象。在支设模板、固定止水带及浇筑砼99、时不得将止水带破坏。（三）软式透水管盲沟1.设计要求拱墙环向设50mm软式透水管盲沟，设置在喷砼面和防水板之间。一般地段纵向间距10m，富水地段5m；边墙墙脚纵向设DN100HDPE双壁波纹塑料排水管，并与环向盲沟连通，连通点逢泄水孔部位采用三通管和直管通侧沟内。2.施工方法在铺设防水板前用防水板条(宽3050cm)和塑料胀栓将50mm环向软式透水管固定在喷锚支护面上(环向每隔40cm固定一处)。用快凝水泥砂浆将塑料胀栓包住。3.软式透水盲沟铺设要求沿喷砼表面布设，松紧度适中，以适应起伏不平的岩面。 纵向盲沟要控制好标高，与隧道的纵向坡度一致，上下不能有起伏现象，以保证排水的畅通。纵向排水管最100、下一层设在衬砌边墙脚下，防水板向内上卷，将弹簧管托起。连接处采用直通、三通接头连接。十六、二次衬砌施工工艺、方法及技术措施（一）施工工艺二次衬砌施工工艺流程见下图。养护脱模/台车退出安装透水管/防水板/绑扎钢筋布设轨道台车移位顶模中心高及边模净空检测台车就位轨道标高测量控制轨距预埋件止水条安装骨料含水量测定砼浇注挡头板安装输送管安装基仓清理涂脱模剂面板整修坍落度检查拌和站拌合施工配合比输送泵泵送砼运输二次衬砌施工工艺框图(二）施工工序采用仰拱先行，衬砌台车先墙后拱法施工；级围岩段，衬砌紧跟开挖，级围岩段滞后开挖3050m；级围岩段滞后开挖50100m，级围岩段滞后开挖150200m每环衬砌12101、m。砼集中拌合，砼运输车运输，输送泵浇灌，机械捣固成型。隧道砼二次衬砌工序见下图。序号施工步骤说明11.仰拱每节长6-8m，并立端头模板2.浇筑仰拱砼3.浇筑仰拱填充砼2施作拱边墙防水层(用工作台车)31.验收防水层2.施工缝凿毛，清洗干净3.台车就位，并检查尺寸达到设计要求41.灌注拱墙砼2.当砼达到2.5Mpa时可拆模3.拆模后及时进行养生隧道砼衬砌施工工序图(三)施工方法1.准备工作首先全面检查隧道中线、高程、断面净空尺寸，各项尺寸必须全部满足设计要求，其次按防水卷材铺设条件要求，对喷射砼基面进行处理，对基面有明流水处要用水泥砂浆封堵或排水管引排；检查试运转所采用的砼输送泵、振动器、液压102、衬砌模板台车等。2钢筋施工在洞外、加工利用多功能台架人工绑扎成型，主筋焊接连接，在仰拱与边墙施工缝留足各受力钢筋的搭接焊接长度，在各纵向衬砌段施工缝留足联接钢筋焊接长度。3.模板施工采用液压衬砌台车。衬砌台车必须结构稳定，尺寸精确且结构简单，装拆移位方便，模板表面光滑，接缝严密，施工缝端头模板垂直、牢固。衬砌台车必须较好地满足砼输送泵灌注砼快速衬砌施工的要求。仰拱砼完成后，进行模板台车测量定位，将台车移至衬砌部位，调好标高，按隧洞衬砌内轮廓线尺寸调整好模板支撑杆臂。4.砼拌合运输砼在洞外的拌合站集中拌合，砼输送车运输，输送泵灌注施工。在进口洞口段按国防设防要求设防，同时也满足了地震设防要求，设103、防段二次衬砌均采用钢筋砼，砼中添加盾铃型钢纤维。由于隧道跨度大，一次浇灌的砼体积大，为减少砼早期裂纹，应在二衬砼中掺入适量的HE型抗裂复合防水剂，满足砼耐久性要求。5.砼灌筑及捣固砼自模板窗口灌入，由下向上，对称分层，先墙后拱灌筑，倾落自由高度不超过2.0m。在砼浇筑过程中，观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，及时采取措施进行处理，因意外砼灌筑作业受阻不得超过2个小时，否则按接缝处理。在拱顶端头模板上安装长2m的外露管，当泵输送砼从外露管管口溢出砼停止，以确保拱顶砼的密实。为防止拱圈砼收缩开裂，施工中做好对口工作。砼养护及整修。砼灌筑后，强度达到设计强度70%时104、，方可拆模，并进行养护。砼达到设计强度后及时按设计要求进行拱顶防水压浆工作。6.检测标准砼强度符合设计要求，衬砌的厚度必须符合设计要求。砼结构外形尺寸允许偏差和检验方法见下表。砼结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。7.技术措施模板衬砌台车在安装模板时，应进行严格测量，以安装在正确位置上；所用的轨道结构应使模板移动顺畅，灌注砼时不产生下沉。结构外形尺寸允许偏差和检验方法序号项目边墙拱部检验方法1平面位置10mm尺量2垂直度()2尺量3高程+30mm，0水准测量4结构平整度15mm15mm2m靠尺和塞尺灌注砼要用适当速度、左右对称浇筑，应使模板不受偏压105、，尽可能水平地、把一段的砼连续灌注完毕。捣固时，一般边墙部分用插入式振捣器，拱部用模板振动器，应将扩散到模板内各角落砼充分捣固。砼应采用集中砼搅拌站集中搅和，运送原则上应使用砼搅拌运送车，灌注采用砼输送泵进行泵送，以确保衬砌砼不离析。拆模时要考虑到砼的质量，规定养生和脱模时间，一般要有12-15h。台车移动时，钢模必须完全脱离衬砌，要收拢到穿行要求位置位置，并关闭所有作业窗。十七、塌方地段的施工方法及技术措施塌方的情况千变万化，必须根据地质情况、塌方的部位和大小、围岩稳定情况等等，确定有效的塌方处理方法，并立即组织实施，晚治不如早治。凑合整治不如彻底整治。（一）防止坍方扩大坍方发生后，首先要采106、取有效的抢险措施，防止坍方范围继续扩大。在坍方范围内顶部与侧壁的危石及大裂缝处，要抢先进行清除或锚固。加强原有支护，对坍方范围前后原有的支护进行加固，以防止坍方扩大。在坍方范围内架设支撑或喷射砼，必要时加设锚杆。对坍方两端尽快作好局部衬砌，以保证坍方不扩大。（二）处理坍方如坍方体积较小，且坍方范围内已进行喷锚或已架设好较为牢固的构件支撑时，可由两端或一端先上后下地逐步清除坍碴，随挖随喷射砼，随架设临时构件支撑支顶。如坍方体较大，或地表已下沉，或因坍体堵塞无法进入坍方范围进行支护时，则可注浆加固坍体，然后用“穿”的办法在坍体内进行开挖、衬砌。在处理塌方的同时，要加强排水作业，以减少水对塌方的影响107、。（三）塌方的支护塌方稳定以后要立即着手进行支护，以确保安全。一般情况下，锚喷支护要比架设支撑的方法更快、更安全、更省料。锚喷支护要由外向里、自上而下逐段清理塌下来的石块，先喷一层砂浆，再分层喷砼，每层5cm，在喷12层砼以后立即打锚杆，挂网喷射砼。在稳住了塌方体以后，即可清除塌方，进行模筑衬砌和衬砌后回填。用支撑构件处理塌方时，可以根据塌方洞体的情况采用人字架支撑、排架支撑、井箍支撑等形式将塌方体支住。支撑构件必须有足够的强度、抗剪强度，支撑之间一定要连接紧密，不能走动和变形，支撑杆件和岩体之间一定要用填塞木塞紧，以免塌方继续扩大。十八、施工排水（一）洞口防排水洞口土石方开挖前，根据洞口地形108、情况事先作好洞顶截水沟等砌筑工作，出水口位置在洞口仰坡和洞外边坡交线5m以外，并对出水口进行浆砌片石铺砌。洞口土石方开挖后，地面排水沟按照设计要求分段进行施工，在施工前先按不同的排水方式进行测量放样，对照地形与排水设计图纸逐桩核对，若发现水流不畅，则做适当调整。砌筑严格按施工规范、检验评定标准和设计要求执行。排水工程在施工中，必须注意与周围排水系统连通，保证路基安全稳定，水流畅通，避免污染农田。（二）洞内施工排水方案1.顺坡排水为及时排除洞内渗水，保持洞内干燥，将洞内积水排至侧沟，分别在隧道两侧各设0.4m0.3m的排水侧沟，顺坡排水至洞外污水处理池中。洞口顺坡排水时，为避免水渗入黄土段，采用109、钢板箱截集顺坡来水，用潜水泵接软管接力将水抽至洞外2.反坡排水在避车洞内设集水井，水井的大小和间距根据地下水渗流情况适当调整，掌子面积水采用多台小型移动潜水泵将积水抽至附近集水井，采用高扬程大流量分段逐级接力机械抽排方式再由潜污泵抽至下一级泵站水仓，如此接力抽至洞外污水处理厂。如下图：隧道进口排水示意图1#斜井排水示意图（未贯通前）2#斜井排水示意图（未贯通前）3#斜井排水示意图（未贯通前）4#斜井排水示意图（未贯通前）隧道出口排水示意图（三）污水处理洞内施工排放的污水经污水处理场沉淀过滤和净化合格后排放。滤渣由自卸车运至指定地点堆弃。十九、超前地质预报由于本标段隧道为长大隧道，不良地层段多，110、应在施工开挖中加强超前地质预报。1.施工工艺施工流程见下图。开挖工作面地质素描TSP 203中长距离预测超前水平钻孔红外线探测地质雷达探测提出预测意见和工程措施建议地表地质调查初步预测有不良地质体有水有溶洞、溶槽正常施工开挖工作面地质素描TSP 203中长距离预测超前水平钻孔红外线探测地质雷达探测提出预测意见和工程措施建议地表地质调查初步预测有不良地质体有水有溶洞、溶槽正常施工无不良地质超前地质预报工作流程图2.施工方法（1）地表地质调查在隧道施工前，由地质专业人员采用地表地质调查和断层参数预测法，进一步核实和确认洞身穿越地区的岩层层位、层序、岩性、岩层组合、褶皱，以及断层及破碎带等。如有遗漏111、或偏差，及时补充修正。（2）开挖面地质素描对开挖面的地层岩性、地质构造、地质结构、节理发育情况、地下水状况、结构面的产状、岩层走等进行调查描述，分析推测前方的地质情况。（3）地震波探测拟采用TSP-203地震波探测系统，探测开挖面前方100m范围的不良地质体的性质、位置和规模。它是利用地震波的回波原理，在开挖面附近边墙部位采用浅孔微量炸药起爆产生微震波向四周传播，遇到不同介质震波反射返回被接收传感器和记录仪收集，再经过计算机计算自动生成反映相关界面的隧道影像点图，最后由专业人员解译提出预报意见。（4）超前水平钻孔拟采用水平钻机，计划钻孔深度3040m。它是根据钻进过程中的推力、钻速、成孔性、岩112、碴成分及钻孔出水情况，确定开挖面前方的地层、岩性、不良地质体和地下水量、水压等，是最直观的探测手段。（5）地质雷达探测地质雷达是利用电磁波的反射和透射波原理，在开挖面通过雷达天线发射电磁波，当电磁波遇到不同波阻抗界面时，发生的反射和透射波由接收机接受并转化为数字信号，再由主机系统系统转成模拟信号或彩色线迹信号以时间剖面形式显示。主要用于探测开挖面前方20m范围内的溶洞、溶槽等的位置、规模。（6）红外线探测红外探测仪是通过开挖面的红外线场强值变化预报岩溶裂隙等含水构造的地下水含量和水压。3.技术措施为加强施工阶段的超前地质预报工作，及时反馈设计，指导施工，本标段由项目总工师牵头负责、一名项目副总113、工程师专职负责成立地质预报组，该组除现场地质技术人员外，将聘请富有经验的有关地质专家参加，负责施工前的地表地质调查、施工中开挖工作面的地质素描、超前地质探测、地质信息整理分析与反馈，及时提出改善设计和工程对策建议意见。建立地质预报成果报告制度。一般地段每100m提交一次，不良地质体及相邻地段，根据地质变化情况和施工需要，随时提交成果报告。成果报告内容包括地质预测预报结论性意见，对工程设计和施工应采取的措施提出建议。成果报告报送项目总工程师和主管地质工作的副总工程师、施工队技术主管和队长，同时抄送驻现场设计人员和监理工程师。二十、监控量测（一）监控量测项目1.必测项目必测项目是施工中作为一道工序114、进行监控量测的项目.它包括以下内容:洞内外观察;水平相对净空变化值的量测;拱顶下沉量测.2.选测项目是根据围岩性质、隧道埋置深度、开挖方式等条件自行确定的监控测量项目，作为必测项目的验证和补充，它包括：地表下沉量测;围岩内部变形量测;锚杆轴力量测;围岩压力量测;支护、衬砌应力量测；钢架内力及所承受的荷载量测;围岩弹性波速度测试（二）量测断面的间距和量测频率1.地质及支护状况的观察对判断围岩稳定性、进行开挖前方的地质预报等十分重要，所以地质观察和记录对开挖后每一个工作面都应进行，必要时还要进行地质描述。对初期支护应进行喷砼、锚杆、钢架等状况描述。2.净空变形量测断面的间距拱顶下沉及周边收敛量测间115、距应根据围岩级别、隧道断面尺寸、埋置深度等确定，详见下表。拱顶下沉及周边收敛量测间距表序号围岩级别断面间距(m)每断面测点数量周边收敛拱顶下沉151012条基线13点210301条基线1点330501条基线1点注洞口及浅埋地段间距取小值拱顶下沉量测与净空水平敛量测应在同一断面内，并用相同的量测频率，拱顶下沉及周边收敛量测频率见下表。拱顶下沉及周边收敛量测频率表序号变形速度(mm/d)量测断面距开挖面距离(m)量测频率备注15(01)B2次/天215(12)B1次/天30.51(12)B1次/23天40.20.5(25)B1次/3天50.25B1次/周3.地表下沉量测应根据隧道埋置深度、地质条件116、所采用的开挖方式等因素是否进行。地表下沉量测的测点应与净空水平收敛及拱顶下沉量测的测点布置在同一断面内，沿隧道中线，地表下沉量测断面的间距见下表。地表下沉量测断面间距表序号埋置深度H量测断面间距(m)备注1H2B20-502BH2B10-203HB10需要进行横断面方向地表下沉量测时，其测点间距应取2-5m，在同一量测断面内应取7-11个测点。地表下沉的量测频率应和拱顶下沉及净空水平收敛的量测频率相同。地表下沉量测时应在开挖工作面前方H + h(隧道埋置深度+隧道高度)处开始，直至衬砌结构封闭，下沉基本停止时为止。（三）测点设置要求及量测工具周边位移量测以水平相对净空变化值的量测为主，水平净117、空变化量测线的布置应根据施工方法、地质条件、量测断面所在位置、隧道埋深等条件确定。拱顶下沉量的位置在每一断面宜布1-3点。若地质条件复杂，下沉量大或偏压明显时，应同时量测拱腰下沉及基底隆起量。测点的安装应能保证在开挖后12小时(最迟不超过24小时)内和在下一循环开挖前测到初次读数。坑道周边收敛计可选球铰弹簧式或重锤式、拱顶下沉量测采用水平仪、水准尺和挂钩钢尺等，有条件时可采用激光隧道断面监测仪进行量测。变形量测可采用单点或多点式锚头和传力杆，配以机械式百分表或点测位移计。不同的开挖施工方法测点布设见下图。(四)量测数据的处理与应用1.管理等级根据量测结果及铁路隧道喷锚构筑法技术规范的规定可根据118、下表中变形管理等级指导施工。变形管理等级序号管理等级管理位移施工状态备注1U0Un/3可正常施工2Un/3U02Un/3应加强支护3U02Un/3考虑采取特殊措施2.量测数据整理现场量测数据及时整理，绘制量测数据与时间的关系曲线及量测数据与开挖面距离的关系曲线，并应进行数据处理或回归分析。测点布设示意图3.量测数据处理、分析及反馈依据回归分析、预测位移、收敛、拱顶下沉及钢架应力的最终值；以位移时间曲线为基础，根据位移、位移速率等分析、评定围岩和支护的稳定性。a、当围岩急骤增加，每天的相对净空变化超过15mm时，应重点加强观测，并密切注意支护的变化情况；尤其，初期支护收敛量达到10cm(即吃进预119、留变形量5cm)后或监测的钢架应力接近钢架承受力要求时，且相对变化仍超过1mm/日必须加强支护，采用增加喷砼厚度，补喷5cm厚的网喷砼或增加预应力注浆锚杆的长度、数量。但位移时间曲线出现反弯点时，同时支护开裂或掉块，此时应尽快采取补强措施以防塌方；当位移、周边收敛、拱顶下沉量达到预测最终值的8090%，收敛速度小于0.5mm/d，拱顶下沉速率小于0.150.3mm/d时，可认为围岩基本稳定，可施做二次衬砌；综合以上综合分析、评价及时修正设计，调整支护参数，对施工及时提出建议和措施。4.围岩应力量测根据围岩与支护间的接触应力量测结构，可知围岩应力在横断面上的分布情况及围岩应力值随开挖时间的变化规120、律，与理论计算方法作比较，以取得较为合理的围岩压力计算方法，检算初期支护的受力情况(内力及位移)，判别初期支护的工作状态、支护特点，并对初期支护进行安全度评估；对二衬进行验算，修改设计。5.锚杆应力量测根据实测所得的锚杆轴向力绘制沿锚杆长度的轴力图，由所得的状态曲线分析、判断围岩松弛区范围，以便修改锚杆长度和间距。6.钢架内力量测根据监控钢架内力的结果，按钢材的容许应力判断已施工地段的支护是否安全，从而可调整支撑的间距或截面尺寸等，同时，可根据监控的应力结果，分析、反算轴力、弯距、剪力，并判断围岩土压力的分布状态。(五)量测中注意事项及要求根据地质条件、量测目的、施工进程，由技术总管编制量测计121、划，组织专门监测队伍，由具体工程技术人员负责实施。量测点埋设宜尽量靠近开挖工作面，要求不超过2m，因能保证爆破24小时内及下一次爆破之前测读初读数。应准确及时做好各项量测原始记录，及时提供给设计人员，不得随意涂改。要采取措施保护好在施工中各项量测元件工具及仪器。设计与施工人员必须紧密配合，协调一致，及时研究和解决实施过程出现的问题，确保施工安全。要求采用先进技术，先进的仪器具，先进的分析软件，投入必要的人力资源，高度重视，确保本监测工作做好。第六章 重难点工程的施工方案第一节 二青山隧道施工一、施工通风（一）施工通风说明二青山隧道为单线特长隧道，分进、出口、4座斜井10个工作面，各个工作面采用122、压入式强制通风方式，通风管径为1.5m。各掌子面通风距离见下表：各工区通风距离表序号工区辅助导坑长(m)正洞长(m)通风长度(m)1二青山隧道进口工作面-230522752二青山隧道出口工作面-169613703二青山隧道1#斜进口端工作面8302001704二青山隧道1#斜出口端工作面830235023205二青山隧道2#斜进口端工作面17254474176二青山隧道2#斜出口端工作面1725175317237二青山隧道3#斜进口端工作面1830194719178二青山隧道3#斜出口端工作面1830165316239二青山隧道4#斜进口端工作面12302150212010二青山隧道4#斜出口123、端工作面123013501320（二）施工通风方案和系统布置二青山隧道进出口工作面采用独头单管路通风的方式； 1#、2#、3#、4#斜井工作面采用独头双管路通风的方式，进入主洞后采用单管路分别向两个工作面供风。主洞、斜井工作面每500m设置两台射流风机，斜井与正洞交叉口处设置两台射流风机，加速污浊空气向洞外排放的速度。其系统布置如下图。出口工作面通风示意图进口工作面通风示意图斜井工作面通风示意图（三）各开挖面所需风量及通风设备配置1.通风风量计算二青山隧道进口开挖工作面所需风量Q压计算结果如下表。二青山隧道进口开挖工作面所需风量表(m3/min)序号控制因素计算公式参数取值工作面所需风量1按作124、业人数Q开=4nN=301202按最小风速Q开=vS60V=0.15，S=554953按爆破排烟A=120，S=55L=2275，t=6016044按稀释内燃机废气Q开=3NiKNi=579，K=0.81389取爆破作排烟所需风量1604m3/min作为进口工区工作面所需风量。通过计算二青山隧道各工作面所需风量见下表。二青山隧道各开挖工作面所需风量表序号工作面独头通风长(m)工作面所需风量(m3/min)1二青山隧道进口工作面227516042二青山隧道出口工作面137011433二青山隧道1#斜井进口端工作面1702854二青山隧道1#斜井出口端工作面232016255二青山隧道2#斜井进口125、端工作面4175186二青山隧道2#斜井出口端工作面172313337二青山隧道3#斜井进口端工作面191714318二青山隧道3#斜井出口端工作面162312819二青山隧道4#斜井进口端工作面2120153010二青山隧道4#斜井出口端工作面132011162.风机、风管选型配置（1）风机风机供风量Q机应满足开挖面所需风量和全管路漏风损失的需要，即Q机=PQ压。全管路系统漏风系数P选用公式P=1/(1-)L/100计算，公式中的管路百m平均漏风率取1.3%，L为管路独头通风长度(m)。各工区压入风机供风量见下表。各工作面压入风机供风量(m3/min)序号工作面正洞独头通风长度L(m)管路漏126、风系数P风机应提供的风量(m3/min)1二青山隧道进口工作面22751.34721612二青山隧道出口工作面13701.19613673二青山隧道1#斜井进口端工作面1701.0222914二青山隧道1#斜井出口端工作面23201.35522025二青山隧道2#斜井进口端工作面4171.0565476二青山隧道2#斜井出口端工作面17231.55220697二青山隧道3#斜井进口端工作面19171.25317938二青山隧道3#斜井出口端工作面16231.23715859二青山隧道4#斜井进口端工作面21201.320202010二青山隧道4#斜井出口端工作面13201.1891327（2）127、风管风管配置见下表。各工作面风管配置表序号工作面风管直径(m)风管数风管材质1二青山隧道进口工作面1.5m1软风管2二青山隧道出口工作面1.5m1软风管3二青山隧道1#斜井进口端工作面1.5m1硬风管4二青山隧道1#斜井出口端工作面1.5m1软风管5二青山隧道2#斜井进口端工作面1.5m1软风管6二青山隧道2#斜井出口端工作面1.5m1软风管7二青山隧道3#斜井进口端工作面1.5m1软风管8二青山隧道3#斜井出口端工作面1.5m1软风管9二青山隧道4#斜井进口端工作面1.5m1软风管10二青山隧道4#斜井出口端工作面1.5m1软风管（3）管路通风压力损失每根管路全程通风压力损失h按下式计算：h128、=(6.5L/D5)（Q开+Q机）/2；式中摩擦阻力系数，取0.0018,各工区正洞压入式管路的通风压力损失计算结果如下表。各工作面正洞压入式管路通风压力损失表(Pa)序号隧道工作面独头通风长度(m)D/D5(m/m5)Q开(m3/s)Q机(m3/s)hf(Pa)1二青山隧道进口工作面22751.5/7.5926.7336.02110.032二青山隧道出口工作面13701.5/7.5919.0522.7844.173二青山隧道1#斜井进口端工作面1701.5/7.594.754.851.264二青山隧道1#斜井出口端工作面23201.5/7.5927.0836.7114.055二青山隧道2#斜129、井进口端工作面4171.5/7.598.639.125.706二青山隧道2#斜井出口端工作面17231.5/7.5922.2234.4875.307二青山隧道3#斜井进口端工作面19171.5/7.5923.8529.8879.398二青山隧道3#斜井出口端工作面16231.5/7.5921.3526.4259.769二青山隧道4#斜井进口端工作面21201.5/7.5925.5033.6796.6810二青山隧道4#斜井出口端工作面13201.5/7.5918.622.1282.86（4）风机选择风机型号及主要性能见下表，根据风机供风量计算结果，风机的选型配置见下表。风机性能表序号风机型号生130、产厂家功率(KW)通风量(m3/min)风压(pa)速度档别1BD-6-NO16咸阳风机厂2132130031509402586二档风机配置表序号隧道工作面风机型号台数通风方式1二青山隧道进口工作面BD-6-NO161一条管路2二青山隧道出口工作面BD-6-NO161一条管路3二青山隧道1#斜井进口端工作面BD-6-NO161一条管路4二青山隧道1#斜井出口端工作面BD-6-NO161一条管路5二青山隧道2#斜井进口端工作面BD-6-NO161一条管路6二青山隧道2#斜井出口端工作面BD-6-NO161一条管路7二青山隧道3#斜井进口端工作面BD-6-NO161一条管路8二青山隧道3#斜井出口131、端工作面BD-6-NO161一条管路9二青山隧道4#斜井进口端工作面BD-6-NO161一条管路10二青山隧道4#斜井出口端工作面BD-6-NO161一条管路二、断层破碎带二青山隧道存在F1-F5断层，断层造成的岩石破碎带，形成不稳定结构面，导致岩石松弛、岩石强度下降，岩体的完整性及均一性极差，隧道围岩稳定性变差，隧道洞室穿过破碎带时容易引起坍塌、冒落。主要施工方法如下：1、进入断层前15米，即控制钻爆作业，减少对围岩的震动。2、设置管棚、超前小导管注浆，进行超前支护。（1）钻孔参数：沿隧道拱部周边开挖轮廓线外0.3m，为施作管棚钻孔范围，孔间距0.4m，外插角13（小导管注浆按图纸设计要求布132、置）。（2）钢管钻进。首节钢管焊上钻刀，以钢管为钻杆进行钻进，并不断接长钢管（丝扣连接），直至达到管棚设计深度，安装即告完成，以此类推安装其余管棚钢管。（3）管棚注浆：当管棚钢管安装完毕，即开始注浆。开始时先用单液注浆，待浆溢出小孔深入管棚周边围岩后，即进行双液注浆，当注浆压力达到设计终压时，即可停止压浆。3、钢架支撑：当管棚注浆完毕，则立即架设钢架支撑。钢架应与管棚各钢管头进行焊接。并安装纵向联接筋，使所架的钢架与已立好的钢架连接，增强钢架的稳定。4、打锚杆及挂网，并复喷砼至设计厚度并让喷层尽可能覆盖钢架。5、复喷砼完成后，即进行开挖，开挖进尺略长于钢架支撑间距。6、重复架格栅钢架支撑，锚杆133、及挂网，复喷砼的程序。7、当开挖距管棚终端3m时，停止掘进，作好支护，施工下一组管棚。三、岩爆隧道通过地段DK138+000-DK140+900段埋深450m以上，因测区内构造作用强烈，挤压应力集中，具有岩爆的岩性条件，隧道施工时可能发生岩爆现象。施工时做好超前预报，采用钻孔释放地应力、加强支护等措施。（一）岩爆施工方案采用特殊施工措施，调整围岩的应力状态及岩体特性，主动消除或减轻岩爆。1.喷高压水爆破后立即向工作面及附近洞壁岩体喷洒高压水，以降低岩体的强度，增强塑性，减弱岩体的脆性，降低岩爆的剧烈程度；同时可以起到降温除尘的作用。必要时利用炮孔和锚杆孔向岩体深处注水，以取得更加效果。2.改善134、施工方法a、深孔爆破改为浅孔爆破，减少一次装药量，拉大不同部位炮眼的雷管段位间隔，延长起爆时间，减轻爆破对围岩的影响，减小爆破动应力场的叠加，从而降低岩爆的频率和强度。b、改变洞室的开挖断面形状，把洞室直接或近似开挖成相应于岩爆后围岩稳定的洞室形状，从而减小岩爆的程度。c、在强烈岩爆区用台车打应力释放孔。3.超前应力解除台车在工作面钻眼时，在掌子面周边拱线处钻两排455Om深的炮眼(间距4050cm，外插25。35。)，炮眼间隔装药500700克40mm的4#抗水铵梯炸药，并与掌子面同时起爆。这样，可以在拱部23m以上的岩体内部形成一个爆破松动圈，截断岩体内部应力的集中，从而减小洞室岩体的切线135、应力，借助岩体可形成一个支护圈。（见下图）第二节 无砟道床施工方案及方法一、无碴道床工程施工方案（一）概述本标段无碴道床长度为15.851km。无碴轨道床为弹性支撑块式无碴轨道板，在隧道出口集中预制。（二）施工方案本线无碴道床的施工按客运专线无碴轨道铁路工程施工技术指南（TZ216-2007）的要求进行。隧道中无碴道床在仰拱填充层施工完达到设计强度后即可在其上铺筑轨道支承层。无碴轨道施工时，要多开工作面，可并行施工的工序应尽可能安排同时进行，需顺序施工的工序应尽量减少时间间隔，以加快施工进度。本标段由隧道进出口向隧道中间进行铺设。双块式无碴轨道轨枕采用工厂化生产，在隧道出口设置1处双块式轨枕预136、制厂。二、弹性支撑式无碴道床预制（一）预制方案弹性支撑式无碴轨道轨枕采用工厂化生产。（二）、预制生产工序流程砼生产钢筋加工钢筋编架骨架入模安锚垫板精确合模灌注砼成品脱模产品存放装车弹性支撑块式无碴道床预制生产工序流程（三）生产方法钢筋加工：钢筋加工房配调直切断机，6-40mm弯筋机加工弯制箍筋。配卷簧机制作螺旋筋。钢筋编架：钢筋骨架编制在专用编架台上进行，必须保证编架钢筋骨架的正确位置，各钢筋偏差在标准范围内，在骨架下方绑扎好塑料垫块，保证保护层厚度，并有专人对骨架进行检查。安锚垫板：钢模涂刷好隔离剂后，开始安装纵横向锚垫板，锚垫板位置准确，安装牢固。骨架入模：将编好的钢筋骨架用天车吊入钢模底137、模上，位置摆放正确。精确合模：待钢筋骨架位置完全摆放好后，开始将侧模和端模进行调整，使钢模长、宽尺寸偏差在1.5mm范围内。侧模、端模与底模的连接螺栓全部上紧，保证合缝紧密。并在钢筋骨架侧面绑上塑料垫块。砼灌注、振动：上述工作完成后开始灌注，经搅拌站搅好的砼由运灰车直接受料后开至模型处，用天车吊灰斗到模型上方将砼灌入模型。在混凝土灌注的同时，开动相应位置振动器进行振动，振动时间不宜过长或过短，以表面泛浆，混凝土不再下沉、无气泡溢出为度，保证产品内实外美，对锚穴和半圆位置应用插入式振动棒加强振动，防止出现蜂窝麻面。同时制作砼试件(每模制作3组强度试件，3组弹性模量试件)。蒸汽养护：为加快模型周转138、，轨枕采用篷布蒸汽养护，按照规定的养护制度进行养护，最高温度不大于55，养护结束后，轨枕表面温度与环境温度差应在15以下方可揭开篷布。养护控制系统采用电脑检测自动温控系统，保证养护质量。成品脱模：混凝土达到设计强度的50%后，方可脱模。用专用起吊装置将轨枕缓慢吊离模型。清模：产品脱模后，用工具将底模、侧模上的混凝土残渣清除干净，更换损坏的密封胶条，不能敲击模型。模型初步合模：清模后，将侧模和端模安放到相应位置，但不合到位，以便钢筋骨架入模。喷隔离剂：初步合模后，用刷子将模型内侧全部涂刷隔离剂，但隔离剂不能积存。外形外观检查：产品脱模后，按照标准要求进行外形外观检查，并记录在检查卡片上。湿润养生139、：经检查合格的轨枕在洒水养护坑内进行湿润养护，洒水养护时应平放，以便进行水养护。产品存放：完成轨枕吊运到存放场地进行存放。装车：产品装车按照装车图进行，有防止轨枕滑移的措施。三、弹性支撑块式无碴道床铺设主要施工方法（一）施工工艺弹性整体道床施工的基本工序为：清洗基底，设置中线控制桩和可调标桩，安设道床钢筋网，轨排吊装，支承块悬挂，轨排组装，调试，联结，精调，安设伸缩缝沥青板，道床混凝土灌注（抹面成型）养生，拆除轨排，进入下个工作循环。具体见施工工艺流程图（二）施工方法1.清理施工场地将施工现场的石碴及其它杂物清扫干净，然后用高压水冲洗干净，确保弹性整体道床基底无杂物和积水。2.中线控制桩和标桩140、的设置中线控制桩和标桩的设置必须超前设置，超前轨排位置200米，按照铁路轨道施工及验收规范增设线路控制桩和线路标桩，控制桩由精测班测设，直线间距100m，曲线50m，与中线控制桩偏移不得大于2mm，距离偏差不得大于1/5000。标桩设在线路中线上，由施工队测量班测设，其直线间距6.25m，曲线5m，标桩间距偏差应在两中线控制桩内调整。水淮点间距离100m，高程允许偏差为2mm。根据中线控制桩用2级经纬仪和精密水淮仪测定标桩位置及高程测量，标桩应用与道床同级混凝土埋设牢固。3.钢筋网的铺设钢筋网超前轨排200m运至隧道内，并按设计数量平均竖放在隧道两侧。安设时利用线路标桩定位，将钢筋网安放在高于141、弹性道床基底5cm混凝土垫块上。安设钢筋网施工至少超前轨排架50m。4.轨道排架吊装及弹性支承块的架设支承块按顺序摆放到安有等距隔板的组装平台上（注意支承块轨底坡橡胶垫板复测线跌控制桩及设置中心桩、标桩支撑块预制橡胶垫板橡胶套靴其它准备工作弹性支撑块组装弹性支撑块运输现场清理材料准备铺钢筋网铺水沟盖板铺设轨排龙门吊机走行轨轨排组装混凝土料准备混凝土料准备水管及电缆的延伸钢筋网定位粗调混凝土料准备安伸缩缝及检查井模板精调及锁定混凝土料准备浇筑混凝土试件取样吊运轨道排架安设混凝土泵送管路养生质量检查机具设备前移抹面成形捣固清洗管道输送泵弹性支撑块式无碴道床工艺流程图面向道心），快速悬挂扣件放在支承142、块旁边，每组排架对称摆放22块，门吊吊起空排架至组装平台上方，正确对位，使排架上等距布置的挂篮与支承块预埋铁座配合，用快速扣件将预埋铁座与挂篮扣紧，形成轨排。注意使支承块外侧铁座与挂篮外侧紧贴，以保证轨距正确，并及时校正支承块的外八字现象。门吊吊起轨排运到铺设地点，对轨排高程、中线进行粗调定位，定位控制在设计值1cm。轨排间预留6-10mm轨缝，接头间按顺序拧紧4套螺栓，消除错台、错牙现象。铺设竖曲线轨排时，要一次从曲头铺到曲尾。5.轨道排架精调锁定轨排组装结束后，即可进行轨面系数精细调整。采用半道尺、一字尺、万能道尺，利用已埋设好的基准标桩进行精调。（1）轨排铺设小组用半道尺，利用测量班技术143、交底的数据对轨排轨面高程进行调整，最后测量班用水准仪对轨面高程进行精细调整，使其达到标准要求。（2）当轨面高程调整好后，即可调整轨面中线，利用安装好的轨向锁定器进行轨向、轨排中线调整，让轨排三横梁结构中线与线路中线相吻合后，锁定轨向锁定器。此项工作由轨排铺设小组用万能道尺、垂球利用线路中线标桩完成。（3）轨面标高调整完后，再次复测轨面高程，进行精细调整，消除轨面三角坑现象，使轨面高程达到设计标准要求。（4）用10m的弦线对轨排基本轨进行高低、轨向检查与调整，2人拉弦线，1人用小钢尺（刻度0.5mm）量测，配合4人进行调整及锁定轨道排架。轨向调整时的顺坡率1。高低调整时先调基本轨，再根据基本轨用144、万能道尺调整轨排另一条钢轨。曲线地段因矢度变化，HY点易出现三角形，可用20m的弦线进行精调消除。（5）最后由测量班对轨排结构中线进行复测，检查每处轨向锁定器的牢固性，使中线达标。中线高程调整后，即可进行轨面状态检查验收，其值必须达到设计标准要求，否则必须返工重调。弹性整体道床从轨排组装、调试到道床混凝土灌注的状态检查。（6）检查弹性支承块安装是否正确、橡胶套靴包装是否密贴、轨排支腿套筒及支垫块是否完好，逐一检查并使之达标。6.伸缩缝沥青板安设伸缩缝沥青板按每6.25m设置一块，安放在两支承块正中，垂直于线路中线。沥青板由2.58*0.36*0.02m沥青浸制板和上部2.58*0.06*0.0145、2m楔形木板组成，上部楔形板在混凝土初凝后拆除，缝内填塞沥青胶砂。伸缩缝板安设必须牢固，确保不变形、不跑模。7.监理检查签证每次混凝土开盘以前，监理按检查内容逐一检查。检查内容包括线路中心线，轨面高程、水平、高低、轨向、三角坑等内容。检查通过签证后方可进行砼灌注。8.道床混凝土浇筑（1）混凝土由洞外混凝土拌合站供应，混凝土拌制必须按配合比准确称量。在浇注中严格控制坍落度，每班测定不少于2次。（2）混凝土运送应与施工进度相适应，运输过程中必须自行搅拌，防止离析、泌水、漏浆，以确保质量。（3）灌注前，应将铺底面冲洗干净，将支承块表面加以遮盖，对支承块和橡胶连接缝采取封闭措施，以防混凝土粘污支承块。146、（4）混凝土运到工作面需经搅拌均匀后再进行灌注，灌注砼采用砼输送泵输送至灌注位置。道床混凝土采用插入式振捣器捣固密实，支承块下应加强振捣，尽量减少支承块下气孔，不得有蜂窝，避免捣固棒接触支承块套靴和排架。（5）混凝土浇筑过程中，密切注意轨排轨面系状态的变化，发现有超标情况应立即校正。道床面抹面整平，高程允许偏差为0.5mm，应留好1%横向排水坡，道床面必须低于支承块内侧套靴侧口下沿2mm，必须一次抹面成型。（6）道床砼灌注后加强养生，养生期不少于14天。道床混凝土强度达至5MP时，可拆除轨道排架，达到强度70%之前，不准车辆在上行走。9.组合式轨道排架倒用道床经24小时养生后即可拆模，按下列顺147、序拆除：轨排间联结平板快速悬挂扣件轨向锁定器，然后松动排面与支腿杆，最后用龙门吊机吊运轨道排架，进入下一个工作循环。10.养生与清理道床拆模后应及时灌注轨排工艺孔和补修残损并按要求进行养生工作。养生工作达到设计要求后，要对支承块上预埋铁座进行除锈涂油，全面清理道床表面，铲除多余灰碴，各部清扫干净，为后续工程第三节 长轨铺设工艺与方法本标段无碴轨道铺设采用机械换铺法。一、施工工艺换铺法施工工艺见下图钢轨打磨长钢轨焊接更换换长钢轨应力放散及线路锁定长钢轨运输与布轨换铺无缝线路施工工艺二、施工方法待新铺线达到换铺无缝线路时，采用换轨小车运输、布轨与收轨换铺无缝线路。备换长钢轨由甲方指定焊轨厂供应，在148、前一天使用长轨条运输专用轨道车运至施工现场，并散布在线路两侧的道床边。长钢轨抽换施工采用换轨作业车进行，顺换轨方向的第一台作业车走旧轨，将待铺的新轨条抬起，通过其导向龙门将新轨条换入抽换后的轨枕承轨台上；第二台作业车走新轨，同时抬起已被拆除的旧轨，通过导向龙门送到新轨内侧的道心中去。两台作业车相距20m，由轨道车以3km/h的速度牵引前进。随新轨入槽，扭正扣件戴上螺帽，拧紧扣件及螺栓，换轨至终点，合拢连接。测定轨温。长钢轨抽换作业施工详见下图。（一）无碴轨道精调利用轨检小车先对轨道进行测量，根据测量数据进行轨道调整，在调整时，应先确定一股钢轨的方向和高低，再以此股钢轨为基准，确定另一股钢轨的状149、态；长钢轨抽换作业施工示意图线路的高低、水平通过铁垫板下预制的调高垫板以及铁垫板上的充填式垫板进行调整；充填式垫板位于铁垫板上，轨下绝缘缓冲垫板下，充填式垫板的充填厚度以46mm左右为宜，超出部分应在铁垫板下垫入预制的调高垫板。无碴轨道调整精度见下表。无碴轨道静态平顺允许偏差（mm）及检验方法序号项目旅客列车设计行车速度v(km/h)检 验 方 法200200v3501轨距121轨检小车检测2高低（弦长10m）223轨向（弦长10m）224扭曲（基长6.25m）325水平21（二）工地钢轨焊接施工工地钢轨的单元焊、锁定焊采用K922移动式闪光接触焊机进行焊接。1.施工工艺移动式闪光接触焊施工工150、艺流程见下图。2.施工方法及要求500m长钢轨铺设后（有碴地段即组织进行线路补碴整道，待线路达到初步稳定状态，进行现场单元轨接焊接），将已铺设的 500m长钢轨焊接成12km单元轨节。（1）施工方法长钢轨现场焊接采用K922行移动闪光接触焊(闪光对焊)的方法焊接，按照组装程序进行设备组装，并进行全面调试。确认设备一切正常后将待接轨按照规定的检验要求焊接进行型式试验，确定焊接参数和格后可以开始正式施工。 钢轨焊前钳头清理及轨端处锈打磨焊轨接头：夹轨对中、闪光焊接、顶锻、推瘤焊后正火焊后调直、打磨焊接接头超声波数据记录及分析焊接接头检查检验试验锯除不合格焊头进行下道工序施工焊接设备焊前检查合格不合151、格焊接设备组装调试、钢轨型式试验移动式闪光接触焊施工工艺流程图（2）钢轨焊接前准备工作a.焊接设备组装调试，钢轨型式试验按照组装程序进行设备组装，并进行全面调试。确认设备一切正常后将待焊接按照规定的检验要求焊接进行型式试验，确定焊接参数合格后可开始式施工。b.钢轨接头除锈、打磨在钢轨接头端面及两侧钢轨与焊机导电钳口部位间500mm范围内采用手提式砂轮机打磨，打磨后钢轨表面应有金属光泽，不得有锈蚀，对母材不的磨耗不得超过0.2mm.若打磨后的待焊时间超出24h或有油水沾污，则必须重新打磨。c.钢轨焊接前设备检查焊接前应按照焊机使用说明检查主机，冷却系统，液压系统，电气控制系统是否正常；检查动力电152、力、水温、水位、油温、油位钳口上的焊碴及其他碎屑，推瘤刀上的焊接飞溅物是否清除。焊接参数是否符合实验结果。一切正常之后，在操作司机，工长签字确认后方可进行焊接工作。（3）钢轨焊接 a.准备工作完成后，用机车或轨道车推送移动式焊轨车运行道焊接接接头处，特制集装箱将二位前墙向上旋转到与顶棚平齐锁定。起吊机构连同焊机沿轨道向外移动至端墙外平台；吊臂驱动油缸伸长降下旋转臂，将焊机降下接近钢轨，利用转盘转动，使焊机进入焊接工作位置；将焊机落下位置于钢轨上，确保两钢轨间隙位于导轴上标记的正下方，减低焊机直到压在钢轨上。b.焊机机头上的两对钳口将两钢轨轨头夹紧，自动对准系统接头两侧各500mm范围内在水平和153、纵向两个方向自动非常精确地对准(两端钢轨在纵向同时被相对抬高0.60.8mm/m).两钳口在V的直流的电压后形成两个高压电极，提高焊接电流。启动焊接，激活自动焊接工序；分别进入预闪阶段，稳定的高压闪光阶段(该阶段应锁定钢轨夹紧选择开关，防止在焊接周期结束时焊机再次夹紧钢轨)，低压闪光加速，以及顶锻阶段。顶锻完成以后整个焊接过程结束.随后钢轨夹紧装置快速松开两钳口，在焊接头内的推瘤刀立即进行推瘤，从而完成一侧钢轨的焊接作业。c.焊机机架张开到最大位置，起升焊机直至完全离开钢轨焊接接头，去除推瘤焊碴，清洁焊机内部。然后将焊机调到另以侧完成钢轨焊接。在完成一组焊接接头后，每间隔三根轨枕上紧扣件，焊机154、前行到下以个焊接接头处。（4）焊后正火正火作业前焊接接头表面温度应低于500,然后用氧气一乙炔加热器将焊缝温度加热到850(轨底)950(轨头)之间。（5）钢轨焊后调宜、粗打磨钢轨焊缝正火完，温度降低到300以下时，对干钢轨进行调直。焊后打磨可以分成粗打磨和精细打磨，粗打磨利用手提式砂轮机对焊缝及附近轨头顶面，侧面轨面上面和轨底进行打磨；焊缝踏面部位在正常下不能打亏，打磨时不得向横向打磨，打磨面不得发黑，发蓝而应平整有光泽。粗磨应保证焊接接头的表面粗糙度能够满足探伤扫查的需要；焊接接头非工作面的垂直，水平方向错边应进行纵向打磨过渡。打磨后的焊接接头应符合高速铁路焊接接头相关技术条件的要求。（6155、）焊接接头超声波探伤每个钢轨焊头均应进行超声波探伤，探伤前应将焊缝处温度降低道40以下，冷却可以用浇水法进行，但浇水时钢轨温度不得高于250。在经打磨过的焊接钢轨轨底，轨腰，轨头上均匀涂抹探伤专用油，然后用探头进行探伤。探伤结果不得一未焊透、过烧、裂纹、气孔夹渣等有害缺陷。(7)数据的记录及分析每完成一接头的焊接、除瘤、打磨、探伤后，应将相关数据、信息等资料收集、整理，同时加以分析、存档。(三)无缝线路钢轨焊接及应力放散、线路锁定施工长钢轨线路经过单元焊后，形成10002000m的单元轨道。先将需要锁定的单元轨道与已形成的无缝线路焊接在一起(锁定焊)，焊接接头经焊后处理与探伤合格后，即可进行该156、段单元轨道的应力放散与线路锁定作业。线路钢轨的应力放散应做到均匀、彻底。根据施工时钢轨温度的不同，可以采取滚筒法或拉伸器滚筒法进行无缝线路应力放散、锁定。1.滚筒法施工工艺及方法(1)施工工艺施工时钢轨的温度在设计锁定轨温范围内时，采用滚筒放散法施工。滚筒法施工工艺流程见下图。(2)施工方法确定待放散线路钢轨的长度，并每隔150米左右设1处位移观测点。解除本次待放散线路及上次已放散线路末端75米左右线路上的扣件。抬起钢轨，每个10米左右在轨底放置滚筒。每隔400500米左右设一处撞轨点，用撞轨器撞击钢轨，同时观测各点的位移量变化情况。当钢轨位移发生反弹且各点位移变化均匀时，则视为钢轨达到自由伸157、缩状态，此时停止撞轨；否则，应检查滚筒有无倾斜、脱落，钢轨有无落槽及撞击力不够等现象。否确定放散长度卸除扣件垫入滚筒测量轨温撞击钢轨是否出现反弹钢轨落槽,安装扣件设位移观测标记读取并记录初始位移结束在设计锁定轨温范围内是 测量并记录锁定轨温滚筒法施工工艺流程图撤掉滚筒，使长轨平稳地落入承轨槽内，同时检查橡胶垫，有错位者纠正。将作业人员均布在进行应力放散长轨范围内，测量并记录开始紧扣件时的轨温，同时进行紧扣件作业，每隔两根紧一根，无缝线路尾端2575m范围内的扣件全部紧完，并上紧无孔钢轨接头，此时视为长轨已锁定。记录此时轨温为结束时轨温，同时继续紧完其余全部扣件。做好位移观测标记，读取并记录初读158、数。2.拉伸器滚筒法施工工艺及方法(1)施工工艺拉伸器滚筒法施工工艺流程见下图。不均匀确定放散长度卸除扣件垫入滚筒测量轨温撞击钢轨使之达到自由状态设拉伸位移观测标记拉伸钢轨读取位移钢轨落槽,安装扣件设位移观测标记读取并记录初始位移结束计算拉伸量同时撞轨低于设计锁定轨温继续撞轨均匀 测量并记录锁定轨温拉伸器滚筒法施工工艺流程图(2)施工方法施工时钢轨的温度低于设计锁定轨温范围时，采用拉伸器滚筒法施工。长轨拉伸量按以下公式计算：L=L(TSSTd)L拉伸量(mm)钢轨钢的线膨胀系数，0.0118L单元轨节长度(m)TSS实际锁定轨温()Td锁定作业当时实际轨温()使钢轨达到自由伸缩状态，在各观测点159、上做出拉伸位移的零点标记。测量长轨尾端与下一个单元轨节轨端之间的距离，与计算的拉伸量对比，以最终确定锯轨量，并按锯轨的操作程序锯轨，轨端不垂直度小于0.5mm。Lj=L-Lz+LfLj锯轨量。L计算拉伸量。Lz长轨处于自由状态时，长轨尾端与下一个单元轨节轨端距离。Lf预留轨缝量。安装拉轨器，利用拉轨器和撞轨器共同作用，拉伸钢轨，同时观测各观测点拉伸位移的变化情况。拉伸量达到预定长度后，通知各观测点做出记号。此时撞轨器仍然继续作业，当各观测点在所做记号处出现反弹量(应力放散已均匀)，停止撞轨，拉轨器保压，在锁定作业完成之前不得因拉轨器的失压而使轨端出现位移。撤除撞轨器及滚筒，使长轨平稳地落入承轨160、槽内，同时检查橡胶垫，有错位者纠正。将作业人员迅速均布到进行应力放散长轨的全长范围内，同时进行紧固扣件作业，每隔两根紧固一根，无缝线路尾端2575m范围内的扣件全部紧完，并上紧无孔钢轨接头，此时视为长轨已经锁定。继续紧完其余全部扣件。撤除拉伸器，复核长轨实际拉伸长度，换算出对应的实际锁定轨温值，该值若在计划锁定轨温范围内，则确认为实际锁定轨温，填入表内。否则锁定工作重新返工。（四）预打磨及轨道整理无缝线路施工完成后，为消除轨面微小缺陷，消除焊缝区的微小不平顺，须使用钢轨打磨列车对正线钢轨施行预防性打磨。钢轨打磨采用钢轨打磨列车进行。线路达到稳定状态、经静态检查合格后进行钢轨打磨，采用新轨基本打161、磨两遍模式，打磨运行速度v=12km/h，打磨时角度位于535，磨削量0.20.3mm。轨道整理与钢轨预打磨作业应相间进行，即先使用轨检车对全线进行第一遍动态检测，精细调整轨道后，使用钢轨打磨列车对正线钢轨施行第一次打磨；然后对全线进行第二遍动态检测，轨道最终精细调整后再对正线钢轨施行第二次打磨，使全线轨道工程达到验交标准。1.施工工艺轨道整理达标基本施工工艺详见下图,轨道整理达标基本工艺框图、钢轨预打磨施工工艺流程见下图。不合格不合格轨道整理静态检测钢轨预打磨动态检测交工轨道整理达标基本施工工艺框图钢轨打磨轨道检测验收不合格钢轨预打磨施工工艺流程图2.施工方法采用打磨列车、人工操作的钢轨波纹162、研磨机进行施工。采用新轨打磨三遍模式，运行打磨速度为46km/h。道岔尖轨及可动心轨、辙叉和钢轨伸缩调节器尖轨，应用手工操作的钢轨波纹研磨机进行打磨，严禁用普通打磨列车打磨。第四节 重难点工程施工技术措施一、岩爆地段施工控制措施1.施工时应做好超前预报，选择好施工开挖方法及防护措施。2.提高光面爆破效果，以达到开挖轮廓线圆顺，减小应力集中。选用与硬岩相匹配的高猛度、高威力的水胶炸药。周边眼间距较无岩爆地段适当加密，周边眼采用20小药卷不耦合装药，以减少爆破对围岩的影响。3.可选用预先释放部分能量的方法。如超前钻孔释放能量应力或喷射高压水冲洗法，先期将岩层的原始应力释放一些，以减少岩爆的发生。4163、.初期支护紧跟开挖面施工，支护的方法是在爆破后立即向拱部及侧壁进行喷射砼，再加设锚杆及钢筋网进行初期支护。尽可能减少岩层暴露时间，减少岩爆发生和确保人身安全。5.增设临时防护设施，给主要设备安装防护网和防护棚架，给施工人员配发钢盔、防弹背心等，必要时在掌子面加挂钢丝网。6、岩爆非常剧烈时，为了安全，在安全距离进行躲避，直至岩爆平静。7、加强巡回清撬爆裂的危石，确保人员设备安全。二、通风措施根据隧道施工特点，隧道通风一般采取全风压式纵向通风，即在隧道两侧布置通风管道，由隧道外向洞内进行压入式通风，由洞外向洞内供应新鲜的空气，改善施工环境；产生空气流动，稀释和排出有害混合气体。（1）主通风机的选择164、，应满足隧道内掌子面风流风速不小于1m/min，施工中应防止中途风筒漏风、降低风阻并保证风机安全可靠运行。风筒采用长风筒，一般采用3050米长风筒，施工中避免人为原因损坏风筒，对有破口的风筒要及时进行修补或更换，风筒吊挂要平直、拉紧、吊稳，风筒拐弯要平缓，采用双回路电源，当一项电源停电时，另一项电源必须在10 min内启动向洞内供风。必须执行风电闭锁。（2）局部通风机通风。目的是散洞内局部聚集的混合气体，采用小功率的风机并安设在有害气体容易聚集的部位或地方。第七章 资源配置方案第一节 分年度主要材料设备计划本工程的主要机械设备动员周期根据分项工程施工进度计划安排，计划8月20日进入施工现场。我165、项目部的机械设备大部分使用公司自有的设备，一少部分从工地周边的地区就近购买。上场的设备动员周期见下表。设备动员周期表 设备类型台(套)数隧道机械混凝土设备轨道施工设备合计2010年4季度50200702011年1季度753501102季度904001303季度1204001604季度1205001702012年1季度1505002002季度1605502153季度1456002054季度955051452013年1季度5530151002季度402030903季度20103565第二节 关键施工装备的数量及进场计划隧道二衬台车10台，计划2010年11月10日进、出口台车先行进场，斜井工作面二166、衬台车待斜井进入正洞后进场。第三节 劳动力计划根据工程量和合同工期的要求，结合我公司可利用的资源配置，上场8个专业施工队。上场人员动员周期表见下表人员动员周期表 工种 人数司机爆破工钢筋工砼工模架工其他合计2010年4季度3010404030802302011年1季度505060120603006402季度80501601501003008403季度905020020015034010304季度905020020015034010302012年1季度905020020015034010301季度905020020015034010303季度905020020015034010304季度8050167、2001601503409802013年1季度80501401601403809502季度40251401401202006653季度10550504080235第四节 投资计划根据项目部总体工程进度计划安排，计划2010年完成投资额5044万元，其中三季度完成987万元，四季度完成4057万元；计划2011年完成投资18557万元，其中一季度完成4492万元，二季度完成4619万元，三季度完成4839万元，四季度完成4607万元；计划2012年完成投资21669万元，一季度完成5256万元，二季度完成5389万元，三季度完成5432万元,四季度完成5592万元。2013年完成投资11492万168、元，其中一季度完成4520万元，二季度完成4527万元，三季度完成2445万元。第八章 施工管理控制措施第一节 质量管理控制措施一、原材料质量控制措施（一）采购控制措施按照“有利于保证质量、有利于控制价格、有利于保障供应”的管理目标，遵照“母材合格、工艺先进、价格合理、运输便捷、规模生产”的原则，择优选择地材料生产(供应)商，并以意向书的形式锁定资源、限制价格，以此建立全线地材主流供应渠道。待开工时，我们与对口的生产(供应)商在意向书框架下签订采购供应合同，组织供应。并落实各种工程物资、材料、设备的供应渠道，选择履约信誉好、产品质量优的正规企业的材料及产品，并与供应商签订合同，按规范规定要求对169、材料及产品进行严格的质量检查验收，拒绝接受不符合要求的物资、材料和设备。同时，将供货合同、质量合格证和自检合格证及时报送监理工程师审查和备案。从原材料的采购到各工序中的材料的使用，直到竣工验交，实行全过程管理，进行追溯标识。工程材料进场前，对材料质量验收进行严格的控制，坚持“六不”原则，即“不试验不进货、质量不合格不进货、不符合型号不进货”。(二）进场控制措施原材料进厂(场)后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可使用。对于检验不合格的原材料，按有关规定清除出厂(场)。同时,及时建立“原材料管理台账”,内容包括材料名称、品170、种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号、检验结果以及进货日期等。“原材料管理台账”应填写正确、真实、齐全。对于进场后的原材料，总体上按防水、防潮、防风等技术要求进行整齐堆码和规范标识，尤其是对于水泥、粗骨料应做到以下：水泥、矿物掺和料等采用散料仓分别存储。袋装粉状材料在运输和存放期间采用专用库房存放，不得露天堆放，且特别注意防潮。粗骨料按技术条件要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。对原材料建立符合工厂化生产的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进厂(场)日期。原材料堆放时应有堆放分界标识,以免误用。对骨料堆场进行硬化处理，171、并设置必要的排水条件。二、隧道工程开工前，进行隧道控制测量，洞外、洞内控制测量均采用导线测量，在洞口附近测设不少于三个平面控制点和二个水准点，保证贯通精度。所有工程材料必须符合设计要求，经检验合格后才准使用。采用光面爆破或预裂爆破技术，减少围岩扰动，控制超欠挖，保证开挖轮廓尺寸。锚杆灌浆饱满，锚固力不低于设计或规范要求。钢筋网随受喷面起伏铺设，与受喷面间隙3cm，砼保护厚度不小于2cm。喷射砼采用湿喷技术，喷射料集中拌制，自动计量，严禁使用回弹料。做到喷射砼强度合格、支护厚度符合设计要求、喷射砼本身密实、喷砼与围岩密贴。重视衬砌渗漏水防治施工，按设计要求施作防水板、软式透水管盲沟、橡胶止水带及172、泄水孔，保证衬砌振捣密实度，二衬砼与防水板密贴，提高抗渗性和结构自防水能力。二次衬砌采用全断面液压钢模台车，泵送砼连续对称浇筑，拱顶部位预留排气管，采用挤压砼封口，不留空隙，厚度符合设计。挡头模和附属洞室使用制式钢模，衬砌砼做到内实外美。保证隧道净空尺寸。水沟电缆槽使用制式钢模，尺寸准确，棱角分明，线条顺畅。盖板安装平稳。（一）开挖质量保证措施隧道开挖过程中恪守“重勘察、防治水、预加固、强支护、分部挖、短进尺、少扰动、快封闭、勤量测”的原则。最大限度的利用围岩本身具有的支承能力，采取对围岩扰动少的开挖方法和方式。（二）超前支护质量保证措施根据设计图纸，本合同段隧道采用长管棚、超前小导管、超前锚173、杆等形式超前支护。1.小导管的外插角根据注浆胶结拱的加固厚度确定，为1020，导管安装前，将工作面封闭严密，并正确测放出钻设位置后方可施工。2.注浆前喷射砼封闭作业面。防止漏浆，喷射厚度不宜小于50mm。(三)初期支护质量保证措施支护型式主要有注浆锚杆、钢筋网、喷射混凝土，格栅拱架。施工中采取的锚杆网喷混凝土初期支护首先必须具有足够的强度和刚度，且必须满足设计要求。1锚杆网喷混凝土支护锚杆的类型和布置，必须符合设计要求，锚杆钻孔保持直线，并与所在部位的岩层主要结构面垂直。锚杆安装前，除去油污锈蚀并将钻孔吹洗干净。每根锚杆的锚固力不得低于设计要求，每300根抽样一组进行抗拔试验，每组不少于3根。174、钢筋网随受喷面起伏铺设，与受喷面的间隙为3cm。钢筋网的喷混凝土保护层厚度不得小于2cm。钢筋网与锚杆或其它固定装置连接牢固，网片之间搭接长度不小于200mm，在喷射混凝土时钢筋不得晃动。锚杆、钢筋网安装经检验合格后，及时喷射混凝土，并确保在4h内不得进行爆破作业。2.喷射混凝土采用湿式喷射法工艺。喷射混凝土作业分片依次进行，喷射作业自下而上，先喷钢架支撑与拱墙壁间混凝土，后喷两拱架之间混凝土。混凝土喷设采取分层喷射，后一层喷射在前一次喷射混凝土终凝后进行。喷射混凝土时，喷头垂直于受喷面，喷头离受喷面的距离保持在0.61.2m之间。喷射混凝土的表面确保密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、漏筋、空鼓175、渗漏水等现象。3.格栅钢拱架支护钢架的附件均采用钢板或型钢制成，钢架的附件安装后，与钢架焊牢。确保钢架有足够的强度、刚度。保证钢架支撑在衬砌断面以外(四)隧道防排水质量保证措施防水层的施工必须在初期支护变形基本稳定和衬砌灌注混凝土前进行，以防损坏。防水板正式铺设前，先进行铺设试验、分析、选择合理的技术参数，制定操作规程，确保防水层铺设质量。铺设房水板的基层确保坚实、平整，不得有突出的尖角、筋头和凹坑或表面起砂现象。防水施工确保由从事防水施工的专业队伍来完成，操作人员有防水专业上岗证书。（五）衬砌质量保证措施隧道砼衬砌采用全液压衬砌台车，衬砌做到内实外美，直线段平直，曲线段圆顺，无蜂窝、麻面、176、跑模、烂根。模板缝横平竖直，环节缝、施工缝处理达标。1.模板表面应干净光滑，接缝咬口严密，无漏浆现象。错台不得大于1mm。2.混凝土衬砌中途因故中断时，及时将混凝土扒平且外高内低，成辐射状。续灌前凿除表面浮浆及松动石子，先铺一层高于原混凝土标号的砂浆。3.混凝土灌注时，采取分层、水平、对称灌注，振捣器不得触及防水层、钢筋和模板。三、无碴轨道施工质量保证措施（一）无碴轨道施工质量保证措施隧道全面检查达到无碴轨道铺设标准后，进行无碴轨道施工作业。配备先进的检测、测量仪器，坚持测量复核制度，作好全线的无碴轨道施工测量。采用四等导线测量精度进行平面控制测量，精密水准测量精度进行全线高程闭合测量，同时作177、好与相邻标段的测量协调，保证标段接点准确。根据工程进展及工程量情况制定详细的物流保障计划，并在实际施工过程针对工程进展情况及时修订物流保障计划。严把原材料关，加强混凝土配合比试验工作，严格执行客运专线高性能混凝土技术条件，保证混凝土质量。底层混凝土施工采用模型顶面标高控制底层灌注高度，混凝土拌和站集中生产供应，现场取样检验，凸形挡台模型采用对中、调整反复进行的方式，保证凸形挡台位置的精确对准。认真作好钢筋绝缘处理及测试检查，按照技术要求逐点检查，保证轨道电路的传输长度满足设计要求。专用运输车运输轨道板，保证轨道板运输过程不受损害，轨道板到现场后再次进行检查确认，执行复检制度，保证合格的轨道板应178、用于线路施工。采用三向千斤顶调整轨道板，该设备可实现三向的无级调整功能，采用高精度全站仪、高精度水准仪及铟钢尺进行中线、水准测量，保证轨道板的调整精度。（二）轨道板铺装质量保证措施为保证轨道板安装的平面位置相对精确。装车前，根据当天的铺装计划，按板块编号装车和调运。运输及铺装过程中，采取相应的成品保护措施，防止磕碰和污损。为防止轨道板上的预埋螺纹套管受到污损，板块出厂前，安装轨下垫板。第二节 安全管理控制措施一、隧道施工安全措施隧道施工狠抓光面爆破、喷锚支护、衬砌三个环节，软弱围岩或围岩破碎地段严格遵循“管超前、预注浆、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤量测、早成环”的原则进行施工。隧道施工必179、须严格执行铁路工程施工安全技术规程（TB-10401），建立安全生产责任制，培训作业人员，持证上岗，确保隧道施工安全。在洞口施工前首先对地表岩层裂隙发育情况及不良地质情况进行详细调查，按设计施做地表加固或对洞口上方的危岩落石进行清除、加固，必要时要提请建设、设计单位进行措施加强，确保洞口施工安全。隧道施工前要针对该隧道存在的风险，制定相应的安全应急预案。不良地质隧道施工中要抓好超前地质预报，查出不良地质的性质、形态、范围，针对存在的不良地质情况采取有效的应对措施，以避免突发自然灾害事故的发生。在地下水发育的隧道施工中，暴雨后不施工、连续降雨后观察施工。各工序均衡推进，仰拱和二衬距掌子面距离必须180、符合铁道部有关安全技术要求。二、无砟轨道施工安全措施运输车辆严禁人、料混装；运送混凝土作业时，车辆行使速度不宜过快。为确保运输车就位良好和安全进出，派专人指挥。在狭窄的施工场地设置“缓行”标志，必要时安排人员指挥交通。吊装作业各机械司机持证上岗，服从指挥。轨道板吊装前仔细检查钢丝绳，并确认绑扎牢固后起吊，起吊时下层作业人员保持在安全距离以外。轨道板装车不得超过2层。轨道板运输前，对运输通道进行检查，确保路面状况良好、道路畅通。行车工作必须坚持集中领导，统一指挥，逐级负责的原则，严格执行调度命令，服从调度指挥。禁止溜放，提活钩及手推调车。对位后，加设防溜设施。三、施工现场安全用电措施施工现场用电181、设施满足安全要求，现场移动式电器设备使用橡皮绝缘电缆，横过通道穿管埋地敷设。配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱不能有380V和220V两种电压等级。架空线设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，不能架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施182、。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱有重复接地。各种机电设备检修、维护时断电、停运转；若试运转，须有针对性保护措施。安装、维修或拆除临时用电工程，由电工完成，电工持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。不能将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线用绝缘子固定，配电导线保证与邻近线路或设施的安全间距。四、施工机械安全措施各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。根据机械使用安全技术规程，针对各种设备的使用要求和183、使用环境制定具体的安全操作细则。操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。保持机械操作室整洁，不能存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“四不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。五、高空作业的安全措施攀登杆、梯和其它物体前，检查被攀登物体是否牢固，电杆未捣实、加固时，不能攀登。攀登所用脚扣、安全带等工具，经常检查是否齐全和完好。凡属高空作业，系好安全带。安全带系在不会滑出的主体结构上。高空作业点下不得有人逗留。作业人员戴好安全帽。不能上下抛掷184、工具、材料；不能将工具、材料放置在电杆顶上、横担上或其它不易放稳的物体上。不得持笨重工具、零部件等上下电杆；不得携带笨重器材或肩扛电缆，拖带架空线条登高。杆塔上作业符合下列规定：不得在转角杆内侧和利用拉线上下电杆；不得在紧线侧上下电杆；不能用绳索、软线、链条等代替安全带；不得用一只脚支持全身进行作业；不得站在钢丝绳或线条上作业；杆上有人时不得拉线。大雨和六级以上大风时，不得进行高空作业。六、保证人身安全措施针对工程特点，定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长及从事特种作业的起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训和考核，学习安全生产必备的基本知识和技能，提高185、安全意识。未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种或参加采用新工艺、新工法、新设备及技术难度较大的工序的工人必须经过技术培训，并经考试合格者才准上岗。特殊工种的安全教育和考核，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期复审，并要设专人管理。通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人，不被他人伤害，确保自身和他人安全，提高职186、工整体安全防护意识和自我防护能力。施工准备前、施工危险性大、采用新工艺、季节性变化、节假日前后等时要进行检查，并要有领导值班。对检查中发现的安全隐患，建立登记、整改制度，按照“四不放过”的原则制定整改措施。在隐患没有消除前，采取可靠的防护措施。如有危及人身安全的险情，立即停工，处理合格后施工。进入施工现场戴安全帽者；不穿拖鞋、高跟鞋、裙子或赤脚、赤膊上班作业；机床作业戴手套、防护镜。高处作业设置防护措施，并符合TBJ80-91建筑施工高处作业安全技术规范的要求。按照GB3608-83高处作业分级标准实行三级管理。高处作业必须系安全带、穿防滑鞋。严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和在一根安全绳上拴几187、个人。禁止在高处作业平台上作业，追拉推打开玩笑。严禁有间发性癫痫、高血压、心脏病和恶性贫血患者进行高空作业。禁止在油库库房内、乙炔或氧气罐存放库、木工棚内吸烟、明火。禁止施工机械、车辆超坐载人以及无“特种作业人员操作证”、“驾驶证”人员驾驶施工机械、车辆。第三节 工期保证措施根据招标文件要求，本合同段工期为2010年9月1日至2013年8月31日，工期36个月。工期保证措施包括：组织措施、管理措施和技术措施。1. 组织措施(1) 发挥机械化优势，合理配套，提高机械使用率。(2) 应用网络技术，合理安排施工顺序，突出关键线路，加大人、财、物及设备的投入，确保工程按期完成。开展多工序同步流水作业，188、控制循环时间，利用有利时机加快施工进度。(3) 协调好各业务部室的工作，加强协作，及时解决施工现场存在的问题，避免影响施工进度。(4) 严格资金管理制度，确保建设资金专款专用。严格遵守国家法律、法规，及时支付工程中的材料、设备货款及民工工资等费用。(5) 理顺与业主、监理工程师、地方的工作关系，创造良好的外围施工环境。(6) 冬雨季到来之前，贮备充足的材料，降低施工影响。2.管理措施施工前编制总体施工网络计划，对工期进行有效的宏观控制。依据总体计划，合理配置资源，编制资源进场计划和各种材料的采购供应计划，做到提前计划、提前预备。施工时围绕总体计划做好各种施工准备工作。开工后根据总体计划，立即编189、制标段内重点工程的详细施工计划，确定施工关键线路。施工中对关键工序进行重点控制。组织好连续的施工作业线，保证一环扣一环的施工流程。施工中及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和施工机械，使施工进度紧跟计划。加强调度统计工作，减少各道工序间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现象。协调好各业务部室的工作，加强协作配合，为现场施工提供有力的经济技术保障。理顺上下关系，对施工现场的需求和需要解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。采用先进的施工经验和技术，严格按照相关技术规范施工，确保每道工序质量一次性检验合格；建立健全各项规章制度，采取各种有效措施，确保施工安全；做好190、环境保护工作，做到文明施工。避免质量、安全、环保诸方面造成工程的停顿、间断或返工，保证本工程能够顺利连续实施。成立精干的项目部，实行项目经理终身负责制，制定各项工程管理办法及措施，实施对工程的全面管理。施工队建立健全队长负责制，强化一线组织领导和指挥。根据工程计划组织施工，在人、财、物等资源上确保本工程的施工需要。利用网络技术调整作业计划，保证工期的实现。3. 技术措施建立以项目总工为首的技术保障及决策体系，加强项目总工技术岗位负责制，行使技术质量否决权。施工中细审核、勤交底、勤检查，提前作好测量、试验等各项技术工作。现场技术人员，深入一线跟班作业，搞好技术交底工作，发现问题及时解决。施工中积191、极推广运用“四新”成果，组织专业化施工，提高施工技术水平，以科技促工期、保工期。加强施工计划、方案、工艺的科学性、先进性，提高设备的先进性和配套合理性，运用网络技术和系统工程等新技术原理，综合分析本合同段工程的技术特点、难点和现场的实际情况，编制详细、切实可行的实施性施工组织设计。择优施工方案，使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配置合理，确保总工期，实现快速施工。充分考虑气候因素对施工的影响，采取切实可行的冬雨季施工措施，保证施工作业连续进行。抓住施工有利时机，加大设备、人员的投入。选配有工作经验和管理经验的同志负责物资采购工作。加强材料计划管理，按施工计划安排材料供应。做好材料192、（特别是季节性）的适量储备。严把材料质量关，杜绝劣质材料进场。选配技术素质好、事业心强的同志负责设备管理工作。加强设备的维修与保管，确保其完好率和出勤率。加强现场和工作面设备的协调使用。隧道施工主要采用挖掘机、装载机及自卸汽车进行洞碴的运输，混凝土衬砌采用液压衬砌台车、混凝土输送泵泵送混凝土入仓浇筑。在隧道掘进的过程中，采用不同组合方式进行通风，使通风排烟效果达到最佳状态，缩短排烟时间，为施工创造良好的作业环境，从而实现快速施工。采用先进的地质雷达预测预报技术和TSP203地质预报系统，运用综合地质超前预测预报技术，及时掌握掘进前方的地质情况，作到早准备、早预防，正确指导掘进施工；同时采用三维193、非接触量测技术和围岩变形量测技术，及时掌握围岩变形情况，调整支护结构和体系，为安全、快速生产创造条件。做好工序的衔接工作，分区分段、多点多面开展工作面，合理调配土石方，尽快形成施工高潮。施工工艺上挖、装、运、一条龙流水作业线有序。定期对各种施工机械检修，保证机械的完好率与出勤率。第四节 环境控制措施分施工中，我们将根据国家、地方政府有关的法律、法规建立健全各种相应组织，制定有关管理制度，认真做好环境保护工作。1、 水环境保营地建有生活供水系统，为保证生活供水安全可靠，作好水质检测、预防保护等工作，防止饮用水源部受施工活动造成的污染。在施工区和生活区设置雨污分流系统及生活、生产污水处理回用系统，194、并作好维护工作。隧洞内废水必须经过净化处理达到标准后才能排放。2 、声环境保护充分考虑噪声对周边其它环境敏感点的影响，委派环保专职人员监督实施。施工期间，施工场地与周边地区和敏感受体之间合理安装声障设施，以有效阻隔噪声向施工场地周边和敏感受体的方向传播。3 、空气污染的控制措施选用低尘工艺，施工期间，各类除尘设备与生产设备同时运行，并保持良好运行状态。装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。散装水泥、粉煤灰、磷矿渣粉由封闭系统从罐车卸载到水泥储存罐，所有出口配有袋式过滤器。4、 固体废弃物处理在施工办公、生活营地配备垃圾桶，生活垃圾开收集或分拣，无机垃圾送指定的弃碴场按规定195、填埋，有机垃圾送指定的垃圾填埋场按规定填埋或送指定的垃圾焚烧炉焚烧。垃圾每日清理，保持办公生活区环境清洁。严格按批准的弃碴规划有序地堆放和利用弃碴。弃碴场设置挡墙、护坡等适宜的防护工程，防止雨水冲刷，给当地环境造成影响。第五节 水土保证措施施工中，我们将根据国家、地方政府有关的法律、法规建立健全各种相应组织，制定有关管理制度，认真做好水土保持工作。1、根据施工特点，对施工场地事先采取水土保持措施。退场前对施工生产、生活区进行临时设施拆除及场地平整，统一进行植被恢复。2、保护施工场地周围的草木和水土保持设施，尽量减少对地表的扰动，避免或减少由于施工造成的水土流失。3、对工程建设过程中开挖、填筑等196、活动影响而降低或丧失水土保持功能的土地，及时采取工程措施，采取植物措施恢复或改善其水保功能，保护生态环境，控制和减少新增水土流失。4为防止施工期降水及地面径流给工程建设带来影响，设置排水沟拦截并排走施工生产区场内及周边降水和地表径流，在排水沟出口处设置蓄水兼沉沙的沉沙池淤积施工区产生的泥沙，并及时对其进行清淤，避免泥沙进入下游河道。第六节 文明施工措施文明施工反映一个企业的形象，也是合协社会的重要内容，具体措施如下：1、保持施工机械设备的完好率。车容、车貌整洁干净，采取有效的降低噪声和减少尾气排放的措施。各种设备的传动部分都要安设防护装置。对于起重设备，要标明起重吨位、行程限位器、缓冲器和自动197、控制装置。凡是起重设备都要规定统一指挥信号。2、施工生产所使用的电气设备，线路和绝缘性能必须满足供电要求。裸露的带电导体，必须妥善处理，置于人员碰不到的位置；或设置安全遮拦和明显的警告标志。3、电气设备必须设有可熔保险或自动开关。电气设备的金属外壳，可能因绝缘损坏而带电的，必须根据技术条件，采取保护性接地或者接零的措施。施工中使用的电动工具，使用前必须采取接地保护措施。对于发生大量蒸气气体和粉尘作业场所，要使用密闭式电气设备；对于有爆炸危险的气体或者粉尘的作业场所，要使用防爆型电气设备。4、特种作业中的电气焊作业，电焊机必须采用一机一闸。氧气瓶、乙炔瓶必须保证在距明火10m以上的安全距离放置；198、氧气瓶要有瓶盖，安全阀和护圈，搬运时不准抛置，且设避光防爆晒措施。严防油脂污染瓶体，并且不能和可燃气体同放一处。5、放置易燃、易爆和有毒物质的场所，应该严禁烟火。有毒和危险物品，应分别储存在专设处所，并要严格管理。6、个人防护用品的发放和使用：项目部全体职工上班时间，一律穿统一发放的工作服，工作服根据工作性质和从事作业的工种而定，分色着装，（或配戴上岗证）。进入施工现场必须佩戴安全帽。7、尊重当地民风、民俗习惯，进驻工地后及时与发包人、监理、地方人民政府有关部门取得工作业务联系。与当地群众建立良好的关系，以保证工程施工按合同要求顺利进行。8、工程完工后，按发包人、监理要求，拆除临建设施，平整土199、地，保证履行施工合同。9、生活生产场地：生活区：充分利用场地、合理布置建筑物，人行通道，车行道路均应平整、通畅；夜间要有足够的照明设施。道路交叉口设有明显的警告牌。办公室职工宿舍要做到窗明几净，整洁干净；室外场地平坦，排水沟渠，要定期疏浚。垃圾应收集到垃圾箱内定期清除。车间、仓库、集体宿舍，必须保证清洁整齐、干净卫生。办好职工食堂，饭菜多样、卫生可口，不使用燃煤炉具，减少空气污染。职工生活饮用水质，要经过地方卫生防疫部门检验合格方可饮用。生活区的厕所，要天天打扫清理消毒，对于高层建筑要分层设洗手间。对于污水，生活垃圾，经处理后，按指定地点排放。施工区：施工现场要设置统一规格的工程简介牌、安全纪200、律牌、防火须知牌、环保要求牌，其内容完整、字迹清楚，位置醒目。第七节 节约用地措施 在保证施工能顺利完成的条件下，尽量利用当地的已有的土地资源，尽可能的节约用地，临时占地尽量少占地，必须占地时也少占耕地。第八节 雨季施工措施安排雨季施工主要以预防为主，采取防雨措施及加强排水手段。为使工程顺利进行，不耽误工期，及时收集气象信息，搞好雨季施工及生产防护。做到科学、合理的安排和组织施工生产，尽可能地提高工效。项目部从以下各方面采取措施：1、加强组织领导，有针对性的进行抗洪防汛安全教育，提高广大职工的抗洪防汛意识和警觉性。2、在雨季、汛期到来之前，开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工201、住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。并认真执行雨季、雨后两检查制度。3、积极与当地气象局联系，及时收集气象信息，并向各施工队发布信息。4、项目经理部成立防汛抗洪领导小组，在雨季、汛期，各施工队在项目经理部统一领导下，组成应急突击队，明确责任，落实到人。5、坚持值班制度，遇有险情及时组织力量抢修，并及时与当地政府取得联系。6、防汛器材、工程防雨材料、防护用品及抽排水设备准备齐全。7、基础工程、圬工等受降雨影响的项目，雨季来临前，针对工程各自的特点制订相应的防雨措施，以确保工程的顺利进行。8、场地排水：对施工现场及构件生产，根据地形对场地排水系统进行合理布202、置，以保证水流畅通，不积水。并防止四周水倒流进入场内。9、道路：施工现场主要运输道路路基碾压坚实，做好硬化处理及满足排水要求，保证雨后正常交通。第九章 施工组织图表第一节 附表临时用地数量统计表主要管理人员及工程技术人员统计表主要施工设备表第二节 附图项目实施组织机构图施工总平面布置图施工进度计划网络图临时工程占地计划表土地的计划用途及类别所需面积(m2)大致位置或里程范围所需时间其中利用发包人已征用土地(m2)待租用(m2)开始日期结束日期项目经理部2000进口209省道旁2010.9.12013.7.312000施工营地32000全标段2010.9.12013.7.3132000施工便道3203、5000全标段2010.9.12013.7.3135000生产房屋及办公房屋25000全标段2010.9.12013.7.3125000混凝土搅拌站36000全标段2010.9.12013.7.3136000轨道板预制场44000隧道出口2013.2.12013.6.3144000合计174000174000投入本工程的主要施工设备表序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注一隧道施工设备1多功能作业台架10河北2008.6隧道施工自有2凿岩台车21SGBC-CR2挪威2008.6隧道钻孔自有3液压钻机（配液压站）YYT28100浙江2008.6隧道钻孔自204、有4风钻YT28160沈阳2008.6隧道钻孔自有5空气压缩机（1825m3/h）4L-22/865沈阳2008.62222m3/h隧道供风自有6挖掘装载机LWL-15010湖北2008.655装载自有7挖掘机（1.2m3）1.2m315日本2008.62281.2m3隧道挖碴自有8 装载机（2.5m3）ZL50C10柳州2008.61623.5m3隧道装碴自有9自卸车（15t）斯太尔50青岛2008.618t隧道运碴自有10轴流通风机（74220kW）BD-6-NO1612咸阳2008.621321300-3150 m3/min通风自有11管棚、锚杆钻机KR8041210德国KLEMM200205、8.6初期支护自有12注浆泵（单双液）BW25010镇江2008.6初期支护自有13锚孔注浆泵（砂浆泵）10湖北2008.65初期支护自有14配料机（3060m3/h）10山东2008.660m3/h初期支护自有15搅拌机（5001000L）JS10山东2008.6初期支护自有16喷射机（512m3/h）TK 96120成都2008.612m3/h初期支护自有17混凝土模板衬砌台车（912m）12m12河北2008.612m二次衬砌自有18仰拱栈桥（9m）12m20河北2008.612m隧道施工自有19防水板作业台车（移动式）移动式10河北2008.6防水施工自有20射流风机40天津2008.206、6通风自有21挖掘机ZX53日本2008.60.2m3挖碴自有22焊接机（自动调温）10山东2008.6轨道工程自有二混凝土施工设备自有投入本工程的主要施工设备表序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注23混凝土搅拌站（5075m3/h）HZS607山东2007.660m3/h混凝土工程自有24混凝土输送车（510m3）6m332湖南2007.66m3混凝土工程自有25混凝土输送泵（60m3/h）HBT60C12湖南2007.69060m3/h混凝土工程自有26装载机（2.5m3）ZL506柳州2007.61623.5m3混凝土工程自有三其他施工设备自有207、27超前地质探测系统TSP2031瑞士2008.6监控量测自有28地质雷达SIR30001河南2008.6监控量测自有29超前水平地质钻机GLP1502江苏2008.6监控量测自有30围岩量测仪器设备SWJ-2北京2008.6监控量测自有31抽水机60河北2008.6抽水自有32潜水泵WQ40-15-4kw30江苏2008.6抽水自有33钢筋加工设备6重庆2008.6钢筋加工自有34柴油发电机组（120kW）F10上海2008.6240KW供电自有35变压器800KVA13天津2008.6800KVA供电自有四轨道施工设备36换轨小车成套1 北京2008.6轨道工程自有37轨道排架6.25m2208、0太原2008.66.25m轨道工程自有38移动式组装平台6.25m2.11太原2008.66.25m2.1轨道工程自有39接触电焊机K9225北京2008.6轨道工程自有40支承块预制设备成套2太原2008.6轨道工程自有41机车6Y11长春2008.6轨道工程自有42平板车2沈阳2008.6轨道工程自有43焊轨车YHG-1200X 5郑州2008.6轨道工程自有投入本工程的主要施工设备表序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注1万能材料试验机1000KN1河北2008.6150材料试验自有2压力试验机3000KN2河北2008.6160压力试验自有3动力触探仪（重型、轻209、型）重型、轻型4浙江2008.6190土工试验自有4静力触探仪CLD-34上海2008.6200土工试验自有5土工筛200mm、400mm1河北2008.6160土工试验自有6无侧限压力仪WW-2A1苏州2008.6150土工试验自有7液塑限测定仪LG1001江西2008.6180土工试验自有8其他土工检测设备4江苏2008.6310水泥试验自有9水泥恒应力压力试验机YAW-3001山东2008.6190水泥试验自有10水泥电动抗折机DKZ-5001河北2008.6200水泥试验自有11水泥比表面积测定仪SZB-51河北2008.6200水泥试验自有12雷氏煮沸箱FZB-311江苏2008.6210、210水泥试验自有13水泥恒温恒湿养护箱HBY-40B1北京2008.6160水泥试验自有14水泥凝结时间测定仪ZKS-1001河南2008.6150水泥试验自有15负压筛析仪FYS1501北京2008.6140水泥试验自有16胶砂流动度仪NLD-31河北2008.6180水泥试验自有17水泥胶砂搅拌机JJ-51江苏2008.6220水泥试验自有18水泥净浆搅拌机SJ-1601江苏2008.6230水泥试验自有19水泥胶砂振实台ZS-151江苏2008.6250水泥试验自有20强制式混凝土搅拌机JSC1河北2008.6320砼试验自有21混凝土振动台1m1天津2008.6230砼试验自有22混211、凝土渗透仪1天津2008.6210砼试验自有23混凝土含气量测定仪HC-7L1北京2008.6220砼试验自有24氯离子电通量测定仪1北京2008.6210砼试验自有25混凝土冻融循环试验机KDS-101江苏2008.6180砼试验自有26动弹模量测定仪100HZ-10KHZ1北京2008.6120砼试验自有27强制式砂浆搅拌机JS5001河北2008.6110砂浆试验自有28砂浆稠度仪SZ1451河北2008.6140砂浆试验自有29天平称量设备1北京2008.6150称量试验自有 投入本工程的主要施工设备表序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注30砂子、碎石试验设备1212、江苏2008.6160砂石试验自有31混凝土保护层测定仪HBY84A1江苏2008.6150砼试验自有32其他水泥、砂浆、混凝土试验仪器设备2江苏2008.6330砂浆试验自有33抗拔仪SFZK-21江苏2008.6320锚杆试验自有34收敛仪XB-2005河北2008.6150量测试验自有35位移计5北京2008.6140量测试验自有36应力计5北京2008.6160量测试验自有37应变计5北京2008.6120量测试验自有38全站仪TOPCON4日本2008.6110测量自有39经纬仪010B8德国2008.6120测量自有40水准仪Leica 20瑞士2008.6110测量自有项目实施组织机构图隧道施工三队隧道施工四队无碴道床制安队隧道施工六队隧道施工五队隧道施工二队轨道施工队中铁二十二局集团有限公司太兴铁路静兴段工程项目部隧道施工一队项目经理试 验 室办 公 室环 保 部保 障 部计 财 部安 质 部工 程 部总工程师项目副经理第 112 页 共 112 页