1、富县矿业开发有限公司10kV线路工程 施工组织、技术、安全措施目 录一、工程概况4二、 施工组织及进度计划8三、材料供应计划10四、质量管理及保证计划12五、安全管理及保证计划15五、施工方案18一、 工程概况项 目 名 称: 富县矿业开发有限公司10kV线路工程1、工程简介:本工程为富县芦村煤矿有限责任公司专用线路，线路等级10kV，全程长度为7.7km；线路由三段组成：线路一：由35 kV临时变10kV间隔出线至芦村煤矿厂区10kV变电所，其中架空3km，电缆0.2 km。曲折系数1.2。全线共用杆塔53基，其中：直线杆塔22基，耐张杆塔31基，最大档距180m,最小档距40m,平均使用档2、距58m；线路全长3.2 km，架空段3 km，导线采用LGJ-95/20；直埋段长度0.2 km，电缆型号：YJLV22-8.7/10kV-3120mm；线路二：由35 kV临时变10kV间隔出线至煤矿风井，长度全长2.6 km，其中架空段2.4 km，导线采用；LGJ-95/20；（大跨越档采用LGJ-95/55）；直埋电缆段长度0.2 km，电缆型号：YJLV22-8.7/10kV-3120mm；曲折系数1.15。全线共用杆塔27基铁塔5基，水泥杆23基。最大使用档距600m，最小使用档距40m，平均使用档距85m。线路三：由35 kV临时变10kV间隔出线至炸药库，长度全长2.0 km3、，架空段1.0 km，导线采用；LGJ-95/20；（大跨越档采用LGJ-95/55）；直埋电缆段长度1.0 km，电缆型号：YJLV22-8.7/10kV-3120mm；全线使用杆塔19基，全部为耐张杆塔。最大使用档距为180m，最小使用档距40m，平均使用档距53m；3、沿线地形、地貌3.1地形：线路所经地段地形较为高山，平地5%，高山地95%。3.2地质：全线地质为岩石、黄土两种； 3.3地下水：本地区地下水主要为大气降水和地下水径流补给，地下水位深度大于5米，可不考虑地下水对杆塔基础的影响。4、沿线交通沿线交通主要靠县级公路及乡村路进行大运；砼杆小运距离较长。沿线小运砼杆需要搭设索道运4、输；5、沿线主要交叉跨越线路名称被交叉跨越物名称交叉方式次数富县矿业开发公司10kV 线路10kV跨5路635 kV钻16、 机电部分6.1、气象条件本工程以西北III级气象条件作为设计用气象条件，即：大气温度（）最高气温40最低气温-20年平均气温10覆冰、最大风-5安 装-10内过电压10外过电压15风速（米/秒）覆 冰10安 装10最高气温0最低气温0年平均气温0内过电压15外过电压10最大风速30覆冰冰厚（mm）106.2、绝缘配合及绝缘子本工程以10kV及以下架空配电线路设计技术规程（GB50061-97）交流电气装置的过电压保护和绝缘配合（DL/T620-1997）为主要依据，进行5、绝缘配合。6.4、本工程直线采用针式绝缘子，型号为：P-15T；耐张采用两个悬式绝缘子组成的绝缘子串，型号为：U70B/146。绝缘子参数如下表：项 目特性P-15TU70B/146结构尺寸结构高度(mm)205146泄露距离(mm)280300电气特性工频干闪络（不小于kV）7575工频湿闪络（不小于kV）4545工频击穿（不小于kV）98110破坏负荷（不小于kN）13.798.0本线路采用1997年电力工业部电力金具产品样本中的金具。二、施工组织及进度计划1、机构设置： 为了提高施工管理水平，本工程实行项目经理法施工。成立工程项目部，代表公司对本工程实施全方位管理。项目经理由 曹战云 同6、志担任，项目经理部下设质安组、技术组、物资组、各组负责人由项目经理直接挑选公司相应部门的骨干力量组成。为了保证工程管理的延续性和有效性，公司规定项目经理在施工过程中始终坚持现场工作、不兼职、不调换。西安联诚电力工程有限公司富县矿业开发公司项目经理：曹战云项目副经理：李超刘雅娟项目总工：苟文生李 伟技术部：苟文生曹战云安检部：刘文王 刚器材部：刘文刘德军质检部：苟文生苟文生运输队黄孝睇施工队队长2、职责和权限：2.1、项目经理：、在公司经理领导下、负责组织贯彻公司的质量方针和质量目标；、负责落实工程项目的质量目标；、组织贯彻执行公司质量手册和程序文件的规定，确保质量体系有效运行；22、项目总工：7、编制施工组织设计和施工方案及各种安全技术措施、组织图纸会审和交底工作、严格按图施工；、负责现场技术管理工作及三级技术管理体系运作；、编制各工序作业指导书、解决施工中出现的技术问题；、质量计划中规定的其他职责。2.3、技术、质检部。、负责制定工程的质量计划、质量管理标准、明确质量控制点和实施细则；、负责质量记录、施工记录、移交资料的管理工作；、负责质量体系的正常运行；5、器材部：、建立健全材料设备管理的各项规章制度、编制设备、材料的自购计划及材料需用量计划；、负责材料和设备的自购、验收、运输、保管、分配、发放；3、工期要求本工程总工期：113日历天；具体见开工报告。4、劳动力组织1、驻点选择和8、施工队组织1.1、驻点选择：项目部和施工队驻点暂时选在 。1.2、施工队组织：2、根据本工程工期紧、难度大等特点和现场实际情况，实现工程优质、安全、文明施工的目标；公司将选择工作作风过硬、技术能力强、具有丰富施工经验的第四项目部承担此工程的管理工作；3、本工程选用长期在我公司施工的队伍负责本工程的施工任务。4、施工道路修筑4.1、道路修筑:对运输道路填补处理、使运输车辆能安全通过、对砼杆人力运输道路弯道扩宽处理使运输人员顺利通过；5、施工技术力量的配置本工程计划投入施工力量30 人、其中技工10人、普工（含临时性民工）15人、驾驶员3人、管理人员2人。三、材料和机具供应计划1、一般要求：集中材9、料站和各施工段材料集散地应制定相应的管理规章制度、严格按程序文件执行、严格退领料手续、严禁不合格品混入施工现场、并对提前到货的材料核对或试拼装、及时发现问题、保证供需平衡；2、材料供应2.1、本工程砼杆、导线、金具、绝缘子、以及其他材料全由我方供货，项目部配合甲方对于到达材料站的材料组织抽检和证件查验，不合格坚决拒收、同时作好材料站的装卸、清点及保管工作、进行工地运输、并注意做好防火、防盗工作、对于在安装中发现的产品质量问题、应及时做好记录、并书面上报公司、采取措施、保证质量。2.2、自购材料供应1) 自购材料选择生产能力强、质量稳定的砼杆厂家，抽样检验、合格后将检查报告送公司审查批准后方可使10、用、并保留原件以查验、检验标准采用国家标准或专业部颁标准、线路施工验收规范及设计技术要求；2) 自购金具等材料的生产厂家和品牌品种、必须是经过认证通过、并提供相应的认证证书号、以便甲方检查；3、施工机具准备机具及设备主要机具配置一览序号名称型号单位数量备注1施工指挥车辆12载重车15T辆23施工车辆14吊车8T辆25经纬仪台26电焊机台17机动绞磨3T台18立杆钢绳套1备用9白棕绳14米5010放线滑车铝制只1511起重滑车铁制只612对讲机只10四、质量管理及保证计划1、质量方针科学管理 精心施工 过程控制 质量一流2、质量目标工程质量达到优良等级杜绝一切重大质量事故3、工程质量目标3.1、11、竣工验收合格率100%、优良品率达90%以上符合验收规范要求；3.2、无重大质量事故和责任事故；3.3、工程做到一次验收合格、一次启动成功；3.4、施工记录做到齐全、准确、清洁、整齐。4、材料质量目标主要材料须采购国家定点厂家、产品合格证及地材检验报告等证齐全、质量符合国家和部颁标准；产品合格率。5、质量管理及保证体系质量检查工作坚持专业检查与施工班组检查相结合的制度工程部除固定有质检证的专职质检员深入现场外、要经常配合各施工队的质检员现场进行各道工序的质量监督、检查（验收）以及现场检查签收工作,与施工队的质检员形成一个完整的质量保证体系、推行全面质量管理方法、做到人人重视质量、谁施工谁负责。12、西安联诚电力工程有限公司项目经理：曹战云副经理：李超质检部苟文生技术部苟文生施工队质检员运输队黄孝悌器材部刘文6、质量计划：项目经理为质量第一责任人、对工程质量全面负责、项目部专工为直接责任人、代表项目经理主持质量管理工作、保证体系的正常运转、项目部质检工程师负责体系运行中的组织、协调、指导、检查、及现场质量记录的收集、整理、归档、并及时向项目经理提供质量信息，项目经理、施工队队长及各级专兼职质安员对质量管理负直接责任。根据工作具体情况、首先制定质量计划、明确工程的质量目标、方针及质量管理人员的责权利；甲方有关质量要求以及公司质量体系文件。7、质量管理办法7.1、严格执行“施工质量一次否决制”13、即工作再苦再难、工期再紧、经费控制再好、只要施工质量未达标、则一次否决、责令其返工、并进行适当的经济赔偿和惩罚；7.2、严格执行“三级检验制度”、实行质量保证金制度、与工资奖金挂钩、重奖重罚；7.3、在编制施工技术安全措施及具体工序作业指导书时、应明确规定所要达到的各项质量标准和工艺标准；8、工程质量的薄弱环节及预防措施根据本工程的特点、结合以往的施工经验、预测可能出现的质量薄弱环节及预防措施、以保证施工质量；8.1、土石方工程薄弱环节 预防措施 雨天施工容易塌方1、 编制严格的施工技术方案 2、 采用挡土板及地下水引流等方法 8.2、杆塔工程薄弱环节 预防措施 起调时砼杆易变形1、 合理选择14、吊点数量和位置 2、吊点处加隔衬垫3、起吊时严密监控，防挂拖8.3、架线工程导线易磨损1、 装卸运输采取防护措施 3、 加强对可能落地点的监护五、安全管理及保证计划1、组织机构的设置西安联诚电力工程有限公司安全管理体系见下图：项目经理：曹战云副经理：李超安监部刘文施工队安全员运输队队安全员2、安全方针贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针；3、安全目标、杜绝重伤事故，死亡事故；、杜绝重大机电设备事故、交通事故、人灾事故；、杜绝高空坠落、触电、爆炸、坍方、倒杆和跑线事故；、一般事故率控制在以下；4、工程安全薄弱环节的预测：4.1、 材料堆放防潮、防火、防盗措施制定不齐全、管理不善；4.2、 道路修15、补不善、山高坡陡路滑、易出现险情和发生事故；4.3、雨季车辆防滑设施不全、预想冲坏道路造成坍方滑坡；4.4、地锚坑雨季进水、承力减小、基坑坍方；4.5、起重吊装、指挥人员技术不熟练、现场未清理；4.6、超高、超长件的运输缺少醒目标志；4.7、重件搬运的固定方式、抬运方式及人员搭配不合理；4.8、施工环境差、高空作业落物、坠落伤人；4.9、抬砼杆时落在脚上；4.10、吊装工器具以小代大、不听从现场统一指挥；4.11、没有检查登高安全防护用具和保险带绑扎不当；4.12、通讯不畅、造成盲目施工；4.13、违章作业、违章指挥、野蛮施工；4.14、毒虫、毒蛇、毒蜂的防护用品及药品配备不齐；5、保证安全的16、预防措施：5.1、认真学习“规范”和安全操作规程等安全知识、提高职工适应多变施工环境的安全素质、使操作者自我安全意识得到强化、严格遵守电力建设安全施工管理规定及其它有关的安全规定；5.2、由各级领导和安全员组成的安全保证体系、负责实施安全管理、检查和监督、制定本工程的安全管理办法、建立各级安全责任制、层层签订安全目标责任书、明确规定各责任人的责权利、并规定各部门、各施工队负责人为安全第一责任人、做到层层抓安全、人人管安全、事事讲安全、保证安全责任横向到边、纵向到底；5.3、实行安全保证制度、与工资、奖金挂钩、定期考核评比、奖惩兑现、重奖重罚；5.4、建立健全安全定期检查和抽查制度、及时奖罚；517、.5、搞好安全培训教育工作、坚持持证上岗制度、摆正安全与进度、安全与质量、安全与效益的关系、坚持“安全第一”的方针、做到未经三级教育的工人，未经培训发证的特种作业人员、管理人员严禁上岗；5.6、对于重要特殊、危险的施工项目及新技术、新工艺的实施、更要制定完善的安全措施、做到万无一失；5.7、坚持“五同时”和“三不放过”原则、强化安全意识、加大反习惯性违章的力度、提高全员的自我保护意识；5.8、坚持施工前的安全技术措施交底工作；5.9、加强车辆与施工机具的安全管理、实行定人、定岗、定机制度、杜绝无证操作；5.10、对临时民工也要进行安全技术培训、经考核合格后方可使用、并要求配齐各种安全用具；5.18、11、如发生安全事故、应及时上报并严格按“三不放过”原则执行；六、主要施工方案1、杆坑开挖施工方案施工准备：开挖前又技术员进行线路复测，确认线路方向后，组织开挖杆坑和拉线坑；2、作业条件：2.1、 根据施工现场地质条件和基坑要求等有关资料制定切实可行的施工方案；2.2、 施工前应组织图纸会审，会审纪要连同施工图等作为施工依据并列入工程档案；2.3、施工场地应进行平整处理，以保证起吊砼杆时的场地要求；2.4、施工流程：线路复测定桩位土方开挖拉线坑开挖砼杆运输检查杆坑深度立杆制作拉线安装横担放线紧线制作转角跳线消缺验收移交；3、施工方法：3.1杆坑施工方法：挖土由人工从上到下逐层用镐、鍬进行，遇坚19、硬土层用锤、钎破碎，挖土次序为先挖中间部分后周边，按设计深度开挖，确认排杆位置后，在开挖杆坑时开挖好马道坡度，以便于立杆（马道坡度一般为杆坑深度的45）杆坑挖至设计深度，清除虚土，检查土质情况，是否符合设计要求；3.2、砼杆运输：砼杆由厂家运输至距离施工点最近位置，无法运输时采用人力运输；砼杆运输人员不能低于10人，且在运输时要统一指挥；3.3、立杆组立砼杆时要设专人指挥；将砼杆顺着开挖杆坑时开挖的马道排放，设立人字抱杆进行起吊，在杆起吊至80左右时，用临时拉线调整，直到调整垂直；立杆时技术员要一直在旁边监控杆子的垂直情况和起吊后的变化；34、拉线安装在砼杆起吊完成后，转角杆进行拉线安装，根据地形测量出拉线长度，埋设地锚时要注意地锚坑的布置和方向；开挖时前方受力面的土质不能破坏；4、放、紧线4.1、由于本工程地形复杂，放线前要对地形实际查看，以确保放线人员的安全，在横担上布置放线滑车，人力放线，由有经验的人员牵引导线头，其他人员跟随其后；线盘要安置在线路上，如不能布置在线路上时要布置一个转向滑车；4.2、导线展放完成后，采用机械绞磨进行牵引紧线，紧线过程中技术员要按照设计给定的应力计算出导线驰度并进行观察，符合设计后及时通知指挥人员停止牵引，安装挂线；进行直线杆的导线绑扎。5、消缺5.1 在导线紧线完成后，安排施工人员对线路进行检查，对不符合要求的项目进行整改；已达到移交标准。