1、中纺时代大厦 - 人防工程初步设计文件1 第一部分设计说明目录第一章人防建筑说明 . 1 一、工程概况 . . 1 二、设计依据 . . 1 三、平时功能设计 . . 1 四、战时功能设计 . . 1 五、防水设计 . . 2 六、装修设计 . . 3 第二章人防结构设计 . 4 一、工程概况 . . 4 二、设计依据 . . 4 三、结构设计 . . 5 第三章人防通风设计 . 5 一、设计概述 . . 5 二、设计依据 . . 5 三、地下室平时通风设计. . 6 四、人防地下室战时通风设计. . 7 第四章人防给排水设计 . 8 一、 工程概况 . . 8 二、设计依据 . . 8 三、2、消防给水系统设计 . . 8 四、战时给排水系统设计. . 9 五、平战结合设计 . . 9 六、管材 . . 9 第五章人防电气设计 . 10 一、设计依据 . . 10 二、电源及负荷 . . 10 三、配电 . . 10 四、人防照明 . . 10 五、消防 . . 10 六、接地 . . 11 第六章消防设计专篇 . 11 一、建筑 . . 11 二、通风 . . 11 三、给排水 . . 12 四、电气 . . 12 第七章节能设计专篇 . 13 一、节能设计依据 . . 13 二、节能设计措施 . . 13 第八章环保及卫生防疫 . 13 第二部分设计图纸一、建筑专业设计图纸二、结3、构专业设计图纸三、通风专业设计图纸四、给排水专业设计图纸五、电气专业设计图纸中纺时代大厦 - 人防工程初步设计文件1 第一章人防建筑说明一、工程概况瓯北 2013-1#-2 地块 1 人防地下室位于三江商务区环江大道北侧，东侧为瓯北 2013-1#-2 地块 2，南侧为环江大道，西侧为江东大道，北侧为会展路，总用地面积为： 37410.99 ，规划建设用地面积为： 37410.99 ，地下室总建筑面积为 42848，地下室为地下车库及平战结合人防工程，平时作机械车库使用。本地下室共二层，人防区地下一层和二层均有布置，地下室战时转换为二等人员掩蔽部和人防电站。人防总建筑面积约为6127.2 ，为4、甲类附建式人防工程，抗力级别为防核武器6 级，常规武器 6 级，划分为 4 个防护单元：其中3 个二等人员掩蔽部、 1 个固定电站，掩蔽面积为3900，掩蔽人员为 3900 人。二、设计依据1、甲方提供的委托书及相关资料2、人民防空工程防化设计规范(RFJ013-2010) 3、人民防空地下室设计规范(GB 50038-2005) 4、汽车库建筑设计规范（JGJ 100-98 ）5、人民防空工程防火设计规范(GB 50098-2009) 6、汽车库、修车库、停车场设计防火规范（GB50067-2014 ）7、人民防空工程防护功能平战转换设计标准（RFJ 1-98）8、人民防空工程战技术要求三、5、平时功能设计本工程地下车库部分人防区域划分为3 个防火分区（含局部非人防区）。防火分区划分及指标详表一。 地下车库人防区域布置有2 个汽车出入口 , 净宽均不小于 7.00 米。每个防火分区设置不少于2 个人员疏散口，疏散距离小于60 米。工程设自动喷淋系统。表一: 地下室人防区域防火分区明细表防火分区指标建筑面积 (m2) 功能位置防火分区 2 2558 汽车库地下二层防火分区 3 1799 汽车库地下二层防火分区 3 1765 汽车库地下一层防火分区 4 2497 汽车库地下二层防火分区 5 2020 汽车库地下二层防火分区 6 1081 汽车库地下二层合计11720 2 、本工程为钢筋混6、凝土结构， 中柱尺寸不小于 600600，外墙厚为 400，顶板厚为 400，底板厚为 700。四、战时功能设计1、本工程地下车库人防区域战时转换为3 个二等人员掩蔽部， 1 个人防固定电站，本人防工程抗力等级防核武器6 级，常规武器6 级。防护单元及战时指标划分详表二 。中纺时代大厦 - 人防工程初步设计文件2 表二：人防工程指标一览表防护单元人防面积(m2) 战时功能抗力级别防化级别掩蔽面积(m2) 掩蔽人数( 人) 疏散宽度位置1 1925.91 二等人员掩蔽所核 6 常 6 丙级1300 1300 3.9 地下二层2 1978.11 二等人员掩蔽所核 6 常 6 丙级1300 13007、 3.9 地下二层3 1977.84 二等人员掩蔽所核 6 常 6 丙级1300 1300 3.9 地下二层4 245.34 固定电站核 6 常 6 丙级/ / / 地下二层合计6127.20 3900 3900 11.7m 2、每个防护单元设2-3 个战时出入口。出入口分别与人防进、排风口结合，战时主要出入口均设在排风口部，并结合汽车坡道或室外楼梯及自行车坡道等直通室外，主要出入口第一道防护门外通道按防倒塌设计，保障战时人员通行。3、本工程对仅供平时使用、 开口较大的出入口采用了门式临战封堵措施，具体参图集 RFJ01-2008第 21 页, 单元间连通口采用连通口双向受力门式临战封堵，具体8、参图集 RFJ01-2008第 36 页。有关施工预埋、预留严格按该图集执行。4、平时车库排烟口， 按平战转换要求设置高空排烟尾气竖井，平时将人防门开启，满足排烟要求；战时则关闭人防门。5、平时不使用的内部设备、设施应安装到位，若经人防部门批准可缓装的，施工时仍应预留管线、孔槽、设备位置、缓装设施在临战前应安装到位。6、与人防工程无关的管道不宜穿过人防工程，如因条件限制需要穿过其顶板时，允许公称直径不大于150mm 给水、采暖、空调冷媒管道穿过，但应做好防护密闭处理并在工程内侧按规范加设闸门， 禁止非人防区的排污管穿越防空地下室。7、人防门的门与框在安装前必须在厂家调试合格，运到现场连门带框一9、起安装，浇灌混凝土，以防变形不密闭。8、本工程建筑上主要有以下八类平战转换项目。序号名称与内容施工/ 安装时限与要求1 各类人防门平时安装 , 验收前完成 ; 2 进排风口的活门平时安装 : 边框及预埋件 , 与墙体施工同步完成; 3 排风口的超压排气阀门平时安装完成 ; 4 装配水箱战时早期转换 (30 天内) 冲洗战时紧急转换(3 天内) 注水. 5 人防集水井 , 防爆地漏 , 普通地漏平时完成 : 与底板施工同步完成 . 6 车道入口的封堵临战转换 (15 天内) 完成封堵施工 . 7 战时人防专用房间、洗漱间, 厕所战时砌筑 : 早期转换 (30 天内) 完成; 8 平时风水电防护平10、时进排风战时紧急转换 (3 天内) 关闭集气室人防门 , 停止通风 ; 平时上下水战时紧急转换 (3 天内)关闭所有闸阀五、防水设计1、本工程防水等级顶板为一级，底板、外墙为二级，顶、底板及侧墙和水池均采用防水混凝土，其抗渗标号为P8。2、该地下工程的变形缝、 施工缝、后浇带、穿墙管、予埋件等细部构造按 地下建筑防水构造 10J301的要求施工。中纺时代大厦 - 人防工程初步设计文件3 3、工程外防水做法详下表底板外防水顶板外防水外墙外防水1. C25细石砼找坡2. 自防水钢筋砼底板3. 30 厚 1：2 水泥砂浆保护层。4. 有机防水涂料。5. 20 厚 1：2 水泥砂浆找平6. 100厚 11、C15素混凝土垫层1. 素土回填。2. 70 厚细 石混 凝土 保 护层。3. 有机防水涂料。4. 20厚 1：3 水泥砂浆找平5. 自防水钢筋混凝土板1. 素土夯实。2. 保护层用砖或聚苯板。3. 有机防水涂料。4. 20厚 1：3 水泥砂浆找平5. 自防水钢筋混凝土墙六、装修设计车库区装修作法见下表。装修类型明细表房间名称天棚地面墙面车位区、车道区A型A型A型防毒通道、密闭通道、除尘滤毒室A型A型B型扩散室A型A型A型进排风机房B型A型A型汽车坡道B型B型外墙面砖装修明细作法一览表A型墙面A型天棚A型地面1、刷白色防霉涂料两遍1、刷白色防霉涂料两遍1、面层 C30混凝土随打随抹，最薄处1012、0 内配单层双向 c8200 面层金刚砂（每平方米5KG ）留分仓缝间距不大于6m 6m2、5 厚 1：2 水泥浆罩面、压实、赶光2、钢筋混凝土顶板2、找坡层 C15细石混凝土垫层找坡向集水坑（i=0.5%）3、15 厚 1：3 水泥砂浆打底、扫毛3、基层现浇防水钢筋混凝土板4、素水泥砂浆结合层一道4、保护层 50 厚 C20细石混凝土5、钢筋混凝土墙5、防水层合成高分子卷材一层厚1.5 6、找平层 20 厚 1：3 水泥砂浆7、混凝土垫层（标号及厚度见结构）B型地面B型墙面B型天棚1、50 厚 1：2 水泥砂浆抹面，并做斜槎1、50 厚 1：2 水泥砂浆罩面、压实、赶光吸音天棚2、50 厚 13、1：3 水泥砂浆找平2、50 厚 1：3 水泥砂浆打底、扫毛3、钢 筋混 凝 土 底板3、素水泥砂浆结合层一道4、钢筋混凝土墙中纺时代大厦 - 人防工程初步设计文件4 第二章人防结构设计一、工程概况本地下室共二层，人防区地下一层和二层均有布置，地下室战时转换为二等人员掩蔽部、人防物资库和人防电站。人防总建筑面积为11083，为甲类附建式人防工程，抗力级别为防核武器6 级，常规武器 6 级，划分为 3 个防护单元：其中 2 个二等人员掩蔽部、 1 个人防物资库 (物资库内设移动电站 ) ；二等人员掩蔽部掩蔽面积共 5000 ，可掩蔽人员 5000 人，物资库掩蔽面积为2600 ，可掩蔽物资 5214、00m3。二、设计依据(一) 、设计规范1、人民防空地下室设计规范 GB 50038-2005 2、人民防空工程设计规范 GB 50225-2005 3、 混凝土结构设计规范 GB 50010-2010 4、 建筑结构荷载规范 GB50009-2012 5、 建筑抗震设计规范 GBJ 50011-2010 6、地下工程防水技术规范 GB 50108-2008 7、建筑桩基技术规范 JGJ 94-2008 8、建筑地基基础设计规范 GB 50007-2011 9、国家现行的有关技术规范、规程及标准（二）、工程地质情况详地质资料。(三) 、平时荷载取值1、顶板覆土按 18.0 kN/m3 考虑，215、活载： 5.0 kN/m2 3、消防车活载 : 20.0 kN/m2 （四）、人防等效均布静荷载标准值取值1、顶板等效均布静荷载标准值：六级 qe1= 60kN/m2 （地下一层）；六级qe1= 55kN/m2（地下二层）；2、土中外墙等效均布静荷载标准值：六级qe2=50m2 3、底板等效均布静荷载标准值：六级qe3=25 kN/m2 4、隔墙等效均布静荷载标准值：(1) 六级与六级 : 人防等效静载为 50kN/m2 (2)六级与普通地下室之间 : 普通地下室一侧人防等效静载为110kN/m2 5、临空墙等效均布静荷载标准值：(1) 室外直通、单向出入口人防等效静载为：六级160kN/m16、2 (2) 室外竖井、楼梯、穿廊出入口人防等效静载为：六级130kN/m2 6、门框墙等效均布静荷载标准值(1) 室外直通、单向出入口人防等效静载为：六级240kN/m2 (2) 室外竖井、楼梯、穿廊出入口人防等效静载为：六级200kN/m2 （五）、风荷载取值不计算风荷载。（六）、地震设防烈度为6 度,设计基本地震加速度值为0.05g ，第一组中纺时代大厦 - 人防工程初步设计文件5 三、结构设计1、工程概况(1) 本工程建筑结构安全等级为二级(2) 本工程建筑抗震设防类别为丙类(3) 地震设防烈度为 6 度，设计基本地震加速度值为0.05g，第一组(4) 本工程设计年限 50 年2、结构选17、型及结构布置(1) 该楼人防地下室，地下室顶板采用钢筋混凝土梁板结构体系；(2) 该楼按 6 度抗震设防，按 6 度采取抗震措施，框架抗震等级为三级。(3) 砼强度等级地下室顶板、梁砼为C35 墙体、柱砼为 C40 地下室顶板、 外墙、水池墙、防爆波电缆井采用密实性防水混凝土( 内掺防水抗裂剂 )，抗渗等级为 P8 基础为桩基础3、结构计算该楼采用 PKPM 空间分析计算及理正人防软件计算4、构件尺寸：顶板厚度：地下一层250mm ，地下二层 300mm 地下一层顶板梁：主梁450 x1000mm 等柱、外墙设计见地面院临空墙： 300mm ；密闭墙： 300mm 防护密闭门的门框墙： 30018、mm 底板厚度为 550mm 基础设计见地面院。第三章人防通风设计一、设计概述本项目地下室共二层，人防区地下一层和二层均有布置，地下室战时转换为二等人员掩蔽部、人防物资库和人防电站。人防总建筑面积为11083，为甲类附建式人防工程，抗力级别为防核武器6 级，常规武器 6 级，划分为 3 个防护单元：其中 2 个二等人员掩蔽部、 1 个人防物资库 ( 物资库内设移动电站 )；二等人员掩蔽部掩蔽面积共5000 ，可掩蔽人员 5000 人，物资库掩蔽面积为2600，可掩蔽物资 5200m3。本工程通风设计包含人防地下车库平时通风及战时通风设计。二、设计依据1、人民防空地下室设计规范 (GB5003819、-2005) 2、人民防空工程设计规范 (GB50225-2005) 3、汽车库、修车库、停车场设计防火规范 (GB50067-97) 4、汽车库建筑设计规范 (JGJ100-98) 5、民用建筑供暖通风与空气调节设计规范(GB50736-2012) 6、人防工程平时使用环境卫生标准 (GB/T 17216-2012) 7、人民防空工程设计防火规范 (GB50098-2009) 8、人民防空工程防化设计规范(RFJ013-2010) 9、其它有关规程、规定、技术措施、意见等等。中纺时代大厦 - 人防工程初步设计文件6 三、地下室平时通风设计1、通风系统设置本工程地下汽车库内设置机械（排风）排烟20、系统，有直通室外汽车坡道且未设防火卷帘的防火分区采用坡道自然补风，无汽车坡道的防火分区， 消防补风均采用机械补风，补风量大于排风量的80% 。2、防烟分区划分各个防火分区内部划分防烟分区，防烟分区不跨越防火分区， 每个防烟分区面积 2000 。防烟分区之间采用挡烟垂壁划分，挡烟垂壁位于顶板下500mm ，材料采用不燃的防火夹丝玻璃制作。 每个防烟分区设排烟口， 排烟口距最远点距离不超过 30 米。3、排烟风机选择与控制平时排风与排烟合用一套系统，排风（烟）风机采用双速消防排烟风机，平时可低速排风，火灾时高速排烟。排烟风机能保证在280 o C时连续工作 30min。排烟量按换气次数每小时不小于21、6 次计算。火灾时，接消控中心信号，相应地排（风）烟风机由平时低速排风或关闭状态转入火灾高速排烟状态，当排烟温度达到280 o C时，排烟防火阀熔断关闭，并联锁排烟风机关闭。4、风速控制机械排烟的管道风速， 采用金属管道时不大于20 米/ 秒，采用内表面光滑的非金属材料风道（土建风道）时，不大于15米/ 秒。排烟口的风速不超过10 米/ 秒。5、风管管材本工程内部平时用通风管采用不燃复合玻镁通风管道，风管采用符合消防要求的不燃防排烟型，不保温。玻镁复合风管的施工参照标准JG/T 301-2011 机制玻镁复合板与风管执行。复合通风管道覆面材料及内部绝热材料为不燃材料。6、消声减震措施(1) 本22、工程各类通风机等均应进行隔振处理。吊装的风机采用弹性橡胶或弹簧吊架。 落地安装的风机在设备底座下设置橡胶或金属减振垫，排烟风机箱采用不燃、耐高温减振器。(2) 与风管连接的风机进出口设软接头，软接头的接口应牢固严密。排烟风机进出口软接头长度为200mm, 材料为硅钛合成的高温耐火软节。各风管均采用橡胶或弹簧减震式吊架 , 吊架采用软质材料作衬垫。(3) 设备用房内贴吸声材料 ( 离心玻璃棉 50mm) ， 门设为防火隔声门， 密闭隔声。7、设备安装调试(1) 防火阀安装在安装系统的防火阀时 , 应先校核防火阀的关闭（熔断）温度，防火阀应顺气流方向安装 , 用单独吊架 , 并紧靠防火墙， 距离应23、满足消防的相关要求。 防火墙的风道涂防火涂料。(2) 消声器及防火阀等需单独设置支吊架, 严禁承压在风管上，消声器为不燃材料。(3) 通风与空调工程安装完毕 , 必须进行系统的测定和调整。 系统总风量调试结果与设计风量的偏差不应大于10% 。防排烟系统联合试运行与调试的结果（风量及风压），必须符合消防的规定。(4) 消防排烟风管的法兰垫片采用耐高温的4mm 厚不燃石棉橡胶板。(5) 砖砌风道及集气室需清除施工弃物并用水泥砂浆内外抹平。中纺时代大厦 - 人防工程初步设计文件7 四、人防地下室战时通风设计1、二等人员掩蔽部通风设计（1）设计参数及标准：战时设三种通风方式：清洁式通风、滤毒式通风、隔24、绝式通风。清洁式通风：风量 5m3/h.p 。滤毒式通风：风量 2m3 /h.p 。隔绝式通风：防护时间大于 3 小时防化等级丙级， . 防毒通道换气次数大于40 次/ 小时。（2）战时通风系统设计a、清洁通风系统设计：清洁式送风：由进风竖井或进风通道经扩散室、油网除尘器、手动密闭阀门、战时清洁送风机送入工程内。清洁式排风：室内空气经过战时排风机、手动密闭阀、扩散室由排风竖井或排风通道排到室外。b、滤毒通风系统设计：滤毒式送风：由进风竖井或进风通道经过扩散室、油网除尘器、手动密闭阀门、过滤吸收器、手动密闭阀门、战时滤毒送风机等送入工程内。滤毒式排风：室内空气经过超压排气活门、手动密闭阀门排至扩25、散室由排风竖井或排风通道排到室外。c、隔绝通风系统设计：战时隔绝通风时室内空气经插板阀门由战时送风机送入室内，排风机关闭2、人防物资库通风设计战时设两种通风方式，清洁式通风及隔绝式通风。清洁式通风量按清洁区每小时不小于 1 次的换气次数计算。3、工程平战转换：战时送排风管尽量利用平时风管。通过平战装换阀门进行平时与战时通风系统的转换。临战前完成人防工程设备战时转换调试。根据图纸关闭平时设备相应转换阀门，打开战时转换阀门，进行人防通风系统调试。并检测油网过滤器的有效性。战时通风方式转换详见本设计原理图。战时使用的及平战两用的通风口防护设施不得实施平战转换，必须一次性安装到位。其它严格按照当地人防26、主管部门的要求进行安装。柴油电站控制室，防化等级丙级，战时设三种通风方式，清洁式通风，滤毒式通风及隔绝式通风。柴油电站发电机房战时设两种通风方式，清洁式通风，隔绝式通风，机房无防化设计。4、战时通风施工安装（1）战时风管管材人防进、排风口部从靠近工程内部清洁区的第一道密闭阀至扩散室的风管采用 3mm 厚钢板焊接成型 , 其它设在染毒区的风管 , 均应采用 3mm 厚钢板焊接成型。抗力和密闭防毒性能必须满足战时的防护需要。口部染毒区风管应向外设置0.5%的坡度。中纺时代大厦 - 人防工程初步设计文件8 人防风管及所有铁件除锈后内外壁均刷红丹底漆二道, 外壁复刷灰色调和漆二道。（2）设备安装a、当27、管道穿越密闭隔墙时，必须预埋带有密闭翼环的密闭穿墙短管。密闭翼环可采用大于3mm 厚的钢板制作。钢板应平整，翼高为30-50mm 。密闭肋与短管的结合部位应双面满焊。b、染毒区的通风管应采用焊接连接, 在管道与设备之间连接法兰衬以密封橡胶垫圈，不可以漏气。通风管道与密闭阀门应采用带密闭槽的法兰连接, 法兰垫圈应采用整圈无接口橡胶密封圈。5、其它（1）战时进风口附近防化值班室设测压装置。（2）战时人员口部密闭通道和防毒通道设气密测量管，与电气预埋管合用。第四章人防给排水设计一、 工程概况本项目地下室共二层， 人防区地下一层和二层均有布置，地下室战时转换为二等人员掩蔽部、人防物资库和人防电站。人防28、总建筑面积为11083，为甲类附建式人防工程，抗力级别为防核武器6 级，常规武器 6 级，划分为 3 个防护单元：其中 2 个二等人员掩蔽部、 1 个人防物资库 ( 物资库内设移动电站 )；二等人员掩蔽部掩蔽面积共5000 ，可掩蔽人员 5000 人，物资库掩蔽面积为2600，可掩蔽物资 5200m3。二、设计依据1、汽车库、修车库、停车场设计防火规范（GB50067-97）2、人民防空工程设计规范(GB50225-2005)3、人防防空地下室设计规范（GB50038-2005 ）4、人民防空工程防化设计规范(RFJ013-2010)5、自动喷水灭火系统设计规范（GB50084-2001 ）229、005年版三、消防给水系统设计地下停车库：室内消火栓用水量为 10L/S ，自动喷淋 40L/S。根据规范要求，地下室汽车库设置消防及喷淋供水系统。消火栓供水系统，自喷供水系统各自成独立供水系统。本工程消防用水接自消防泵房，消防泵房由地面院设计。中纺时代大厦 - 人防工程初步设计文件9 消火栓供水系统：消火栓用水由消防泵房供给，车库内消火栓系统自成环状布置，双路供水，并设置检修阀，检修时消火栓关闭不超过5 个，并在每个消火栓处装报警启动按钮。喷淋供水系统：喷淋用水由消防泵房供给，消防泵房由地面院设计，车库自喷系统保证每辆车有 2 个喷头保护，并在设置喷淋系统的横干管上安装信号阀及水流指示器，且30、与湿式报警系统连锁。四、战时给排水系统设计1、 防护单元设计及水量计算：详见下表用水类型用水量（ L/p.d ）贮水时间（ d）备注饮用水3 15 无可靠内水源无防护外水源生活水4 7 人员洗消40 L/ （p. 次）洗消口部洗消10L / （次）取一次2、地下车库防护单元由室外引入给水管, 并在清洁区内设钢板储水箱供临战使用。给水入户管穿人防防围护结构时设公称压力为1.6Mpa的闸阀。3、二等人员掩蔽所战时干厕设干式马桶, 生活废水排入平时设置的水沟或集水池，其有效容积不小于1.25 倍隔绝防护时间内全部污水量容积。隔绝防护时间内，人防地下室不得向外部排水。4、在人防地下室主要出入口及进风口31、需洗消冲洗的部位设置收集洗消废水的地漏或洗消废水集水坑。 防爆地漏排水管起始点管底相对地面标高为B-0.25m。防护区外洗消集水坑设防护盖板。5、柴油发电站发电机冷却采用风冷系统，在柴油发电站内设置2 立方米的冷却水箱。发电机房的储油间设置2 个钢板储油箱，战时贮存油量按柴油发电机额定功率的耗油量及贮油时间（取7 天）确定。五、平战结合设计1、工程中所有防爆地漏在临战前需全部关闭。2、所有穿人防墙的管道内侧的闸阀，在隔绝防护期间均应关闭。六、管材1、战时给水管采用无缝钢管；压力排水管、进入口部集水井的排水管采用热镀锌钢管，丝扣连接。2、消防水管采用镀锌钢管 ,DN100mm时，丝扣连接； DN32、100mm时沟槽连接，二次镀锌处理。3、口部埋地自流排水管采用给水铸铁管，石棉水泥接口；工程内部自流排水管采用机制铸铁管，柔性接口。4、水管穿外墙时设刚性防水套管。中纺时代大厦 - 人防工程初步设计文件10 第五章人防电气设计一、设计依据1、人民防空工程设计规范(GB50225-2005) 2、人民防空地下室设计规范（GB50038-2005 ）3、人民防空工程防化设计规范 RFJ013-2010 4、汽车库、修车库、停车场设计防火规范 GB50067-2014 5、低压配电设计规范 GB50054-2011 6、火灾自动报警设计规范 GB50116-2013 二、电源及负荷瓯北 2013-133、#-2 地块 1 人防地下室位于三江商务区环江大道北侧，东侧为瓯北 2013-1#-2 地块 2，南侧为环江大道，西侧为江东大道，北侧为会展路，总用地面积为： 37410.99 ，规划建设用地面积为： 37410.99 ，地下室总建筑面积为 42848，地下室为地下车库及平战结合人防工程，平时作机械车库使用。本项目地下室共二层，人防区地下一层和二层均有布置，地下室战时转换为二等人员掩蔽部、人防物资库和人防电站。人防总建筑面积为11083，为甲类附建式人防工程，抗力级别为防核武器6 级，常规武器 6 级，划分为 3 个防护单元：其中 2 个二等人员掩蔽部、 1 个人防物资库 (物资库内设移动电站34、 ) ；二等人员掩蔽部掩蔽面积共5000 ，可掩蔽人员5000人，物资库掩蔽面积为2600，可掩蔽物资 5200m3。本工程市电由非人防区室内变电所引来，通过桥架(管) 引至各单元内的人防总配电箱。战时电源从工程内战时电站经桥架（管）引至各单元的人防总配电箱。两路市电电源在工事内自动切换， 市电和人防电源在人防配电箱处手动切换。本人防工程疏散应急照明和消防负荷及战时通信设备、防化插座箱、电站配套的附属设备为一级负荷。平战战时正常照明，战时风机，平战排水泵用电为二级负荷。不属于一 , 二级负荷的其它负荷为三级负荷。本工程战时容量约100KW 。发电机组选 120KW ，一台。三、配电1、每个防护35、单元内独立设总人防配电箱。2、配电采用放射式与链式混合配线供电方式。采用桥架或敷设钢管由人防区内总配电箱敷设至各人防配电箱、消防用电设备等配电箱。3、消防用线路采用耐火配线； 战时动力配电线路和照明配电干线采用交联聚氯乙烯护套电力电缆。4、 穿越围护结构、防护密闭隔墙、密闭隔墙的电气管线及预留备用穿线钢管，并应进行防护密闭或密闭处理。在钢管中间位置加设密闭肋。四、人防照明1、照明分正常照明和应急照明，平时应急照明时间持续时间不小于60Min，消防用设备机房内备用照明持续时间不小于180Min,。战时其应急电源持续时间应满足战时特殊要求。2、人防工程内部引至防护门 （防护密闭门） 以外的照明回路36、， 应在该门内侧作特殊保护或单独设置照明回路。五、消防详消防设计专篇。中纺时代大厦 - 人防工程初步设计文件11 六、接地1、接地采用 TN-S接地系统 ,利用防空地下室结构钢筋作接地体, 接地电阻 1欧姆 . 当接地电阻不能满足要求时, 可适当增设人工接地装置。2、工程的防护密闭门、 密闭门框预埋角钢、 临战封堵预埋件等应均与接地干线进行联结。第六章消防设计专篇一、建筑本工程地下车库人防区域划分为6 个防火分区（含局部非人防区） ，防火分区划分及指标详表一。地下车库人防区域布置有3 个汽车出入口，净宽均不小于7.00 米。每个防火分区设置不少于2 个人员疏散口，疏散距离小于60 米。工程设自37、动喷淋系统。本工程为钢筋混凝土结构，中柱尺寸、外墙厚、顶板厚、底板厚参照结构专业参数。二、通风本工程地下汽车库内设置机械（排风）排烟系统，有汽车坡道的防火分区采用坡道自然补风， 无汽车坡道的防火分区， 消防补风均采用机械补风， 补风量大于排风量的 80% 。各个防火分区内部划分防烟分区，防烟分区不跨越防火分区， 每个防烟分区面积 2000 。防烟分区之间采用挡烟垂壁划分，挡烟垂壁位于顶板下500mm ，材料采用不燃的防火夹丝玻璃制作。每个防烟分区设排烟口， 排烟口距最远点距离不超过 30 米。平时排风与排烟合用一套系统，排风（烟）风机采用双速消防排烟风机，平时可低速排风，火灾时高速排烟。排烟风38、机能保证在280 o C时连续工作 30min。排烟量按换气次数每小时不小于6 次计算。火灾时，接消控中心信号，相应地排（风）烟风机由平时低速排风或关闭状态转入火灾高速排烟状态，当排烟温度达到280 o C时，排烟防火阀熔断关闭，并联锁排烟风机关闭。中纺时代大厦 - 人防工程初步设计文件12 机械排烟的管道风速， 采用金属管道时不大于20 米/ 秒，采用内表面光滑的非金属材料风道（土建风道）时，不大于15米/ 秒。排烟口的风速不超过10 米/ 秒。本工程内部平时用通风管采用不燃复合玻镁通风管道，风管采用符合消防要求的不燃防排烟型，不保温。三、给排水1. 本工程只设计地下室车库内消防部分。2. 39、室内消防（1）消防给水系统地下停车库：消防用水量为 10L/S ，每支水枪最小流量 : 5L/s 。自动喷淋35L/S。（2）本工程为地下一层和二层， 室内消火栓用水接自消防泵房消火栓供水系统，室内消火栓系统在室内成环形布置，两路供水。（3）喷淋用水接自消防泵房喷淋供水系统。消防泵房系统由地面院设计。 湿式报警阀设于本工程地下室泵房内。本工程喷淋头设置为每辆上方不少于两个喷头。喷淋主管进入防火分区时设水流指示器及信号阀，并与湿式报警阀连锁。（4）地下车库为中危险级A类，选用 4kg的 MF/ABC4 磷酸铵盐干粉灭火器 ,人防区每个消火栓和图中标出位置处设2 具。四、电气本工程为 I 类车库，40、消防采用集中报警系统。 选用微机二总线制火灾自动报警系统。地下车库设消防接线箱。消防线路接至消防控制室。系统由火灾探测器、手动火灾报警按钮、火灾声光警报器、消防应急广播、消防专用电话、火灾报警控制器、消防控制室图形显示装置、 消防联动控制器等组成； 火灾自动报警系统设置具有自动和手动两种触发装置。 系统总线上应设置短路隔离器， 每只总线短路隔离器保护的火灾探测器、手动火灾报警按钮和模块等消防设备的总数不应超过32 点；总线穿越防火分区时，应在穿越处设置总线短路隔离器。1、当报警器接收到火灾报警讯号后，应执行以下动作：1）启动排烟风机、 补风机，排烟防火阀动作后信号送至消防控制室，同时连锁停相应41、的风机。2）关闭防火卷帘门。3）启动消防泵。2、火灾确认后，应自动实现以下功能：1）由发生火灾的报警区域开始， 顺序启动全楼疏散通道的消防应急照明和疏散指示系统，系统全部投入应急状态的启动时间不大于5S。正常照明在启动自动喷淋系统、消火栓系统动作前切断。2）启动声光警报器和消防广播，启动消防水泵。3、消防风机房等相关功能房内设消防分机电话。中纺时代大厦 - 人防工程初步设计文件13 第七章节能设计专篇本工程认真贯彻国家产业政策和节能设计规范，努力做到合理利用能源和节能。一、节能设计依据1、中华人民共和国节约能源法修订版（2007.10.28 ）2、公共建筑节能设计标准（GB50189-200542、 ）3、国家建设部 1998第 1 号令城市节约用水管理规定（1998.12）4、全国民用建筑工程设计技术措施节能专篇（2007）5、浙江省建筑节能管理办法2007 6、浙江省标准公共建筑节能设计标准（DB33/1036-2007）7、建筑节能设计规范、标准及技术规定等二、节能设计措施1、工程所选通风设备，均采用低能耗、高效率设备。风机选用双速型，可根据车库内车辆情况调节转速，利于节能。风机的单位风量耗功率 0.32W/（M/H）2、对所有动力设备均采用自动控制，节约能耗。3、本工程所选用的其它各类设备及装置均选用技术先进、材料优良、规格合理、使用寿命长的节能型设备。第八章环保及卫生防疫本工程43、无污染源及污染物，对环境可能产生的影响是设备噪声及汽车尾气排放。本设计根据国家及地方有关环境保护的规定分别采取必要的措施。1、设备选型采用通用产品，选购的产品在国内应是技术先进、质量保证、性能稳定可靠、工作效率高、管理方便、维修维护工作量少、价格适中及售后服务好的产品。2、采用雨污分流制，室内污水排至市政污水管网。3、该工程内设有机械排风系统，排风机前后均设有消声减震装置。风机进出口与管道连接处须装软接头（消防用风机软接头采用不燃材料），机房设隔声门，风机对内对外均设有消声器，所有设备均选用高效设备。4、所有给排水泵均选用低噪声设备及减震等装置，水泵与管道连接处设软接头减少噪声以符合卫生标准。给水设计中充分利用市政给水管网压力。5、该工程排风采用主楼附壁高空竖井排放，满足当地环保要求。6、配电装置尽量接近负荷中心，减少线路损耗。