1、目录 一、通过石油公司检查的重要性 二、能否通过石油公司检查的主要因素 三、船舶的准备、应检和缺陷整改 四、事业部在船舶通过石油公司检查方面的作用五、船舶检查中一些经常存在的缺陷： 六、应对石油公司检查的一些建议 七、关于石油公司检查 附件一、船舶接受石油公司检查基本流程附件二、船舶应对国际石油公司安全检查指导附件三、安全检查指导180项（易产生缺陷项） 一、 通过石油公司检查的重要性对于为国外石油公司进行勘探作业的物探船来说，是否能通过石油公司的检查，是非常重要和不言而喻的。如果不能通过检查，则该轮将失去在勘探采集市场的竞争力，特别是失去了国外作业的广大市场。失去市场是一件非常严重的事情。对2、物探采集船来说，是否能通过石油公司检查的重要程度与一个国家能否加入WTO相类似。如果我们的船舶，经常不能通过石油公司的检查，将严重戳伤事业部员工的士气，损坏事业部的外部形象和声誉，事业部将面临严重的信任危机，失去业主，失去客户，发展和生存将会非常困难。二、 能否通过石油公司检查的主要因素船舶是否能通过石油公司的检查，取决于很多的因素，主要的因素有：1）市场因素：1.市场对物探船的需求程度，如勘探需求大而船少，勘探需求小而船多。2.检查公司对该轮的需要程度。2）船东因素：1. 中海油服及物探事业部的声誉和实力如何。2. 物探事业部对船舶的管理能力如何，如岸基管理，岸基支持，SMS的完整和正确否等3、。3) 船舶状况：1. 船舶的作业能力。2. 船舶的新旧程度。3. 船舶的结构和设备状况如何，是否有重大的缺陷。4. 船舶的方便旗国，船级社，船员的国籍等。5. 船舶在过去的12个月内是否发生过事故。4）外界的评价：1. 船舶近期的各种检查记录情况，如PSC的检查记录。2. 过往船舶作业的业绩。3.过往业主等方对船舶的评价如何。5）检查官的因素：1. 检查官对受检船舶的船东和船员是否有偏见或歧视。2. 检查官的身体状况和心情如何。6）船员因素：1. 船员的业务能力和管理能力如何。2. 受检船员与检查官的沟通和配合的好坏。 以上的因素都会在不同程度上影响到检查官对船舶检查的“重视程度”，“检查的4、力度”和“最终的检查结果”。因此船舶是否能通过石油公司的检查，有时虽带有偶然性，但是不可否认的是一家船公司的船舶总体的通过率的高低，则完全能表明该公司的整体实力和综合管理水平。“新船不一定就能通过检查，旧船不一定就通不过检查”。三、 船舶的准备、应检和缺陷整改船员对船舶通过石油公司检查的重要性是不言而喻的，没有好的船员是不可能通过石油公司检查的。怎样在现有船员的情况下，把船员的各种能力发挥到极致是非常关键的，而能力可具体体现在船员的业务能力、船舶管理能力、详细和充分的准备、与检查官的沟通协调能力、检查现场的综合应变能力和缺陷的整改能力。1.船员业务能力的提高 船员的业务能力主要体现在英语和专业5、知识及运用上。而英语包括专业英语和基础英语，其中专业英语尤其重要，同时专业知识对英语的沟通上起到重要的辅助作用，即使英语水平再高，专业知识不行，也是绝对无法与检查官正常沟通。要想达到与检查官进行良好的英语交流，最关键的是要拥有良好的基础英语，良好的专业英语和专业知识，缺一不可。有时我们说某人英语不好，决不能单一的说其基础英语不好。自身的努力是专业能力提高的关键，“师傅领进门，修行靠个人。同时学校毕业的学生，有的很快做到船长或轮机长，并做得非常出色；有的却情况相反，当然机遇也非常重要。提高业务能力的途径主要有：向书本和师傅学习、积累经验和通过培训等。船员上船后，怎样在现有的专业能力上得以尽快提高6、，只有向书本和其他船员学习。事业部机关及船上的培训，尤其是高质量的石油公司检查培训，可以起到事半功倍的作用。有好的业务能力和管理，还需加上充分的迎检准备。2.迎检准备 迎检准备包括思想上和行动上两个方面。思想上要重视，行动上要落实到实处。充分的准备非常重要，往往细节决定成败。我认为船舶迎检准备最起码应包括以下几个方面；1）开会。全船的动员和详细的布置是必不可少的。2）培训。船长、船经理根据自己的能力和经验对全体船员的培训和VIDEOTEL的检查培训。3）中英文的船舶检查问卷（例如：OVIQ）发到每名干部船员的手里，每名船员针对性的知道自己所要检查的内容，有的放矢的做好充分准备。4）干部船员将船7、舶实际情况与OVIQ进行比对后，如发现问题，及时报告，及时解决。5）将近期其它船舶的检查缺陷发放相关船员做参考，进行针对性的对照和整改。6）每名船员要确保自己负责的设备处于良好的工作状态，如有问题及时汇报，如船上解决不了，立即向岸基请求帮助解决。（平时的工作就应这样做。）7）每名船员负责的记录要正确和保持其连贯性。8）全船上下卫生要做好，各种物品整齐放置，要给检查官一个良好的和先入为主的好印象，觉得船舶在管理上是一流的。9） 抵港时的各种工作要事先安排好，尤其是石油公司检查的安排。船到港后需做的事情很多，要忙而不乱，井井有条，这也是良好管理的充分体现。10）船舶的预检。船队经理组织船长和轮机长8、在船抵港前对船舶进行预检。11 检察官上船前后，对全船上下再一次的自检。有时在船靠好后，在系泊和维修、补给准备等方面也会暴露出一些问题。12）与事业部相关人员及时沟通，了解检查官上船检查的确切时间，做好准备。13）准备一些水果和点心及可口的饭菜。一般检查时间要在6个小时以上甚至1天，检察官有时来不及吃饭，只是在检查的间歇期吃点便饭或点心和水果。14）船长、轮机长和干部船员把可能检查的各种证书，文件，船员名单和记录等资料事先准备好。检查时可马上找到，节省时间，否则检查官会认为船舶没准备，不重视。3.检查船员应对检查官要有理有据，不卑不亢，给与各种必要的协助和支持。须注意以下几个方面：1）船队经理9、船长要着装整齐干净，文明有理，给检查官应有的尊重。陪检时要穿工作服和必要的劳保用品。2） 船员工作时要穿干净的工作服，工作鞋和安全帽；其他船员严禁在走廊和公共场所穿戴拖鞋，布鞋，背心和短裤等。3）为了便于检查，主要受检船员携带对讲机，随叫随到，便于沟通。4） 对检查官提出的问题要给与必要的合理解释，以防检查官误解而记下缺陷，能现场解决的，一定要马上解决，尽可能减少缺陷数量。5）无缺陷的船舶是不存在的，千万不要因缺陷与检查官争吵，引起不愉快。6）检查官提出要看的资料，记录等要尽快找出，给与充分的合作。 7）检查官提出对设备的试验，要尽可能满足，如因设备检修等原因不能满足的要给出合理的解释。8）10、检查官作检查报告前，会与船长和轮机长讨论缺陷内容，船长可提出自己的见解，尽可能减少因误会或其他原因留下的缺陷。9） 船长可在缺陷报告上加入合理的适当的标注。4.检查官上船检查的步骤大致如下： AA：检查官召集船长、轮机长和相关负责人进行简短的会议，介绍检查的大致安排和要求。BB：在船长办公室检查各种证书。按照要求船上应备有有效的“海员培训、发证和值班标准国际公约”、“国际海上避碰规则”以及石油公司要求的相关标准。根据IMO A746（18）检验导则的规定，船舶的所有证书、记录簿、操作手册及其他特定的须知和文件，均应存放在船上，以供检查时使用。船上应备有有效的STCW、LOREG出版物。同时，还11、应备有石油公司要求的标准，如OCIMF规定的出版物。同时需要检查的文件和资料应为中、英文。这里包括法定证书与船级证书、船旗国主管机关签发的文件（如油类记录簿、应急部署表）、石油组织检查需要船级社签发的文件、以及船上安全会议记录。船舶证书、船员证书、主要操作手册是否有船级社认可证明、航海出版物、油类记录簿、SOPEP、垃圾管理计划、公司体系文件、热工作业许可单、进入封闭舱室“特种作业许可证”、船员工作和休息时间记录、维修保养计划和保养记录、救生和消防培训手册及保养和操作手册、船舶保安计划及实施情况、船岸对船员的酒精和毒品含量的抽测报告等，有时还会问船长一些业务问题。CC：在驾驶台检查。航海图书资12、料和海图等是否齐全和正确改正、航线设计、航海日志、船长的夜航命令、磁罗经误差观测记录、船抵引水站或港口前的主机停倒车试验、航海助航仪器是否工作正常、GMDSS的有关要求和操作、AIS动态信息是否及时修正等。还会问二副和GMDSS操作员一些相关问题。DD：各层甲板的巡视检查。如对消防和救生设备、乙炔和氧气瓶间、油漆间、甲板工作间、主甲板、甲板库房内的防污设备、前尖舱、压载舱、救生艇的艇机试验等。对于救生设备，应该谨记：（1）封闭式救生艇应既能在甲板上降落，也能在救生艇内操作降落。按“国际救生设备规则”6.1.2.2规定，封闭式救生艇既能在甲板上由1个人降落并能在操作位置看到救生艇降到水面，还能在13、救生艇内操作降落。只能在甲板上降落不符合规定。（2）、驾驶室两侧人工投放救生圈要符合要求，及其附件存放位置应适当。根据SOLAS/7.1.3和“救生规则”的规定，驾驶室两侧应各设1个带有自亮浮灯、自发烟雾信号及可浮救生绳。一般救生圈为2.5kg，为使驾驶室两侧救生圈能迅速施放，其质量不小于4kg。 存放位置不应阻碍救生圈的投放，即不应放置在救生圈投落的通道上，也不应使救生圈落下时增加其阻力。可浮救生绳的长度应不小于救生圈存放处到最轻载重水线的距离或30m，其直径不小于8mm，破断负荷不小于5kN。（3）、救生艇内应标出每一座位的标志。根据“国际救生设备规则”4.4.2.3规定，在救生艇内应明显14、地确定并标出每一乘员座位的位置。（4）救生艇筏的降落设备和承载释放设备应有定期检验的证明。（5）、船上起重设备（包括机舱起重设备）应有船级社证书。起重设备应有年度检验和负荷试验证明。根据ILO规定，机舱起重设备也应每年进行一次年度全面检验、每5年进行一次包括负荷试验在内的全面检查。（6）、要求厨房配备一块防火毡，以供炊事员应急时使用。EE：应急设备的试验。应急消防泵、应急发电机、应急舵试验。（1）、应急发电机燃油柜应装满油；燃油柜的容量应保持其全负荷连续工作18小时，一般情况下应装满。FF：机舱内的检查。油水分离器、焚烧炉、空压机等的试验、轮机员对消防员装备的检查试验和正确试穿、机舱内是否干净15、整洁、轮机日志、轮机长的夜航命令和是否实施无人机舱及检查单等。GG： 飞机平台等的检查。HH： 专业设备的检查。II：做检查报告。检查官与船长，轮机长讨论缺陷后，做出简单的检查报告。5.缺陷的整改 船长拿到检查报告后，要及时地把报告内容发往事业部的相关部门和负责人，必要时给与口头的详细解释，利于及时整改和通过检查。缺陷的整改可分为两部分，即船员自己可以整改的和需事业部协助整改的，无论是哪部分内容都应在第一时间内把缺陷整改好，相关人员要高度负责任，否则原本可希望通过的检查，因解决的不好而未通过也是有的。船上对缺陷的整改可分为以下几部分内容：1）对报告中的缺陷分出船上和需事业部解决的；2）船上能解16、决的要落实到部门和个人。3）确定缺陷解决时间表。4）船长尽快将缺陷改正的具体方法和具体时间报事业部有关部门，利于事业部相关部门整理后答复给石油公司。船长的整改报告用英文最好，因为有时可作为有力的证据报给石油公司，令人信服，利于通过检查。船长在欧美国家是非常有地位和受尊重的。 5）船长在整改报告中也应有船上对缺陷的认识，整改，培训及以后避免再发生的措施等，必要时刻将此报告作为纠正措施由事业部发给石油公司利于通过。因为石油公司非常重视这方面的内容。6.每次石油公司检查后，船舶和个人都应进行总结。船舶每次检查后的全面总结，无论是对船舶管理还是个人业务的提高都会有非常大的帮助。每次检查前的准备、受检和17、总结这一完整过程，是对每名相关船员业务的一次检验，培训和梳理的过程，会发现船舶管理方面和个人业务能力方面的优点和不足，只要加以改进和总结，会有一定程度的提高，这是千载难逢的机会。四、事业部在船舶通过石油公司检查方面的作用事业部机关在船舶通过石油公司检查方面的作用是不可置疑的。没有事业部的长期支持和严格管理，船舶是不可能通过石油公司检查的。事业部在石油公司检查方面对船舶的帮助，主要体现在以下几个方面；1.管理方面；好的安全管理体系文件，正确的业务指导，严格的管理。安全管理体系文件；1) 理论指导实践是千真万确的真理，没有好的安全管理体系，就不会有正确的实践。石油公司检查官在检查时往往会提出在某些18、方面，公司的体系文件是如何要求的，船员是如何执行的。在检查报告中有时会有体系文件方面的缺陷。2) 公司的体系文件就要在实践中贯彻执行和进行论证其有效性，以便持续改进和完善。3) 正确的业务指导会指导出正确的船舶实践，避免事故的发生，避免检查缺陷的出现。4) 严格管理会让船队中的所有船舶统一的正确的执行事业部的管理要求，加强船舶管理，可避免各船执行的标准不一致，减少不良船舶的管理。5) 事业部船舶安全主管人员经常上船进行检查，如可行随船一段时间更佳，通过现场检查对船舶的实践进行指导和监管，以期达到公司的统一要求，并用自己的安全实践给船员做榜样，加强船舶的管理，以期达到管理的高标准。2.岸基对缺陷19、的设备修理，备件和航海图书的供应等，保持船舶设备无缺陷运转，各种供应及时到位。可能由于船期，费用，备件和图书订购时间等方面的原因，检查缺陷报告中常有设备缺陷和航海图书不全或过期等方面的缺陷出现。类似的还有对船员酒精和毒品抽测，事业部船舶安全主管人员6个月内的上船检查以及船舶磁罗经误差较大需校正等等方面的缺陷出现。3.岸基各部门之间的协调，尽早把检查报告中的缺陷早日改正。各部门的负责人之间的推诿现象是否存在，如有则非常不利缺陷的整改和石油公司检查的顺利通过。只有各个相关部门的负责人抱着一个宗旨，一切为了事业部的发展，一切为了船舶安全运行，一切为了船舶通过石油公司的检查，船舶检查的通过率才会高，才20、能达到长远的目的。4.岸基对船舶事故的处理上，要有一系列的程序和做法，以防后患。5.岸基对各船检查缺陷汇总、新的检查要求、经验和教训及时通告事业部中的其他各船，利于事业部内的各船顺利通过检查。6.领导高度重视，领导的思想被下属正确贯彻执行，是对船舶管理和应对石油公司检查的长期健康发展的关键。五、船舶检查中部分经常存在的缺陷：1. 船舶和船员的证书缺陷。2. 航海出版物的缺少或过期。3. 体系文件个别内容不完善或有误。4. 磁罗经误差太大。5. 油类记录簿记录缺陷。6. 船员工作和休息时间的记录。7. 个别职务船员的英语。8. 某些法定证书附录不在船上或证书与其附录不在一起。9. 个别操作手册无21、船级社的认可。(如防火控制图、营救落水人员计划等)10. 热工作业和进入封闭舱室的特种作业许可单填写不正确。11. 航线设计不完整，不是泊位到泊位。12. 海图和图书不全或未及时改正，或改正不正确。13. 海图作业不规范。14. 个别职务船员资历不够。15. 个别驾驶员对GMDSS操作不熟练。16. 有些设备的维修和保养记录不全或不正确。17. 救生圈上的自亮灯浮不亮。 18.船员对消防员装备的检查和穿戴不熟练。19.工作人员未穿戴安全防护用具。20.船长与引水之间未作信息交换（无引航员卡）。21. 船舶吃水和载重线标志不清。22. 救生艇筏的集合与登乘地点，没有装设应急照明系统。23.救生艇22、筏的降落设备和承载释放设备没有进行定期检验的证明。24.驾驶室两侧救生圈不符合要求，且存放不当，不能达到迅速投放。25.机舱逃生标志未张贴。26.应急发电机燃油柜未充满。27.应急发电机的燃油柜没有速闭阀。28.配电板前面和后面没有绝缘垫。29.绞缆机刹车带损坏。30.油舱透气管上的防火网损坏。31.消防员装备破损。32.消防箱损坏。33.救生艇不能立即释放。34.救生艇吊艇索状况差。35.救生圈的环索状况差。36.主辅机漏油。37船上油污应急计划沿岸国家联系人名单没有更新。38 六、 应对石油公司检查的一些建议：1.船舶管理理念的改变。石油公司检查的重点已逐步向船舶管理方面转变，有大量管理方23、面的工作要做，也就是人们常说的“软件工作”。因此船舶领导和部门长应花大部分时间用在这方面，而不要陷入大量的日常的维修保养工作上去，要抓大放小，有的放矢。抓住重点才能管理好船舶，人的精力毕竟是有限的。2.加强对公司体系文件，行业规范，航运法规，石油公司国际组织论坛和国际海事组织等的出版物的学习。如OCIMF、MARPOL和STCW公约等。检查官在检查中的检查内容大多出自以上书中提及的一些要求，能够静下心来详细了解和熟知以上内容的船舶领导和船舶管理人员相信不是很多，因此在船舶管理中常出现错误，出现缺陷。这一点是我们与外界明显的差距，出力出汗的工作可以，理论方面的不行。对这些英文资料的学习，既可以提24、高业务水平，也可提高专业英语水平。3. 提高船员和船舶管理相关人员的英语水平。提高船员和管理船舶相关人员英语水平的关键是引入竞争机制，只有在有竞争的环境下，才会有压力，才会有自主学习的动力，才会发挥最大的学习潜能，得以尽快提高英语的运用能力。在航海院校学习的英语是不够的，尤其是专业英语。4. 注重接受新知识和新的法规要求，跟上时代发展的步伐。知识更新，科技更新的步伐越来越快，有关船舶方面的各种要求会越来越多，事业部和船舶要注意这方面的变化，及时地知识更新，才会满足石油公司检查的要求和行业的要求。5.日常船舶管理中要严格管理和严格要求，切不可要检查了，才临时抱佛脚，这不是我们所要求的和追求的，我25、们要求的是一贯的高标准的船舶管理。6.加大石油公司检查方面的培训力度。包括岸上和船舶培训。7.发挥每名船员的积极性，对通过石油公司检查非常重要。8.适当提高船舶通过石油公司检查的奖励。现在船员工作的压力愈来愈大，面临的各种检查和要求越来越多，工作量也是越来越大。船舶抵港后，有很多的工作要做，同时还要进行石油公司的检查，其局面可想而知。石油公司检查如此地重要和关键，提高一点奖励在提高通过率方面可能会有一点帮助。9.与大石油公司建立战略合作伙伴关系。10.与大石油公司指定的检查公司建立良好关系。进行石油公司检查方面的交流和培训。11.在石油公司上船检查前，对船舶进行预检。七、关于石油公司检查1. 26、如何提高自身业务能力，是通过石油公司检查的关键。2.在以上影响石油公司检查的诸多因素中，除了不可更改的因素外，最主要的因素是岸基和船员的因素。最终将体现在物探事业部的综合实力上，船、岸双方对船舶的管理的能力上。是否有良好的船舶，一流的船、岸管理，一流的船员，是通过石油公司检查的关键。2. 只要船岸齐心协力，共同努力，通过石油公司的检查不是难事。如今事业部面对“走出去”的发展机遇，事业部领导重视，机关和船舶管理人员齐心努力，只要把石油公司检查的实质分析清楚，找出差距，对症下药，建立长效机制，在石油公司检查的局面上会有实质性的突破，会取得巨大的成功。附件一、船舶接受石油公司检查基本流程1. 接到检27、查要求后的准备应检安排。1）动员，思想上和卫生上。2）证书，文件，记录，书籍的准备。3）保证设备的正常运转。4）防污染工作情况。5）执行体系文件情况。6）陪检和应对。2.检查过程。1. 从码头到船长房间的检查。2. 检查官与船长，轮机长和部分责任船员的简单会议。3.船长房间内。1）船舶证书。2）船员证书。3）航海出版物。4）体系文件和ISPS 文件等。5）记录。4. 驾驶台。1）海图和图书及改正情况。2）航海日志，船长的夜航命令，常规指令，磁罗经自查记录和各种设备的保养记录。3）设备的状况，RADAR，AIS，VHF等。4）RADIO LOGBOOK，MF/HF 测试。5）NAVTEX 设定和28、检测。5. 外走廊和甲板等处的检查。1）皮龙箱，救生艇， 2）前尖艙，3）氧气瓶和乙炔瓶，4）应急发电机，应急消防泵，5）二氧化碳间6）通风筒等6. 机舱。1）整体状况，有无跑冒滴漏现象发生，清洁情况。2）机舱LOG BOOK，轮机长的夜航指令，各仪器工作状况检查和养护记录。3）副机的工况，失电和并电试验。4）焚烧炉的使用。5）油水分离器的使用。6）消防员装备的使用。7）垃圾存放。8）污水高位报警。9）滑油低压报警。7. 厨房。1）整体整洁情况，包括菜库。2）菜库及冰箱内物品状况。3）垃圾分类。4）报警器的使用。l附件二：物探事业部船舶应对国际石油公司安全检查指导为了能够顺利通过国际石油公司的29、安全检查(使得本船获得国际石油公司的认可)，船舶应尽可能保证做好下列各项。一、检查官登船前（对船舶的初步印象）：1.船壳油漆应尽可能避免大量破损以及船壳应避免积聚大量的海生物; 2载重线标志 (六面吃水、干舷、载重线及其标志等)应清楚标明； 3船壳应无裂缝、缺口；4船壳应无溢油油渍。二、船舶证书及文件检查：1.检查船舶证书、文件时避免出现船检、法定规定的遗留项目；2.所有的法定证书应保持有效；3.应保留最新有效的政策、程序及出版物的目录；4.船舶配员应满足“最低安全配员证书”的要求；5.要有事业部有关控制工作时间及减少疲劳的制度、每天工作时间要有记录；6.所有驾驶员、轮机员应持有适合其职务的证30、书、适合该船舶类型的专业及特殊培训证书；7. 团队精神要好、协作交流要好、所有人员应有共同的目的：安全有效的操作船舶；8.船长应有该类型船舶的操作经验，若无，船长如何获得该类型船舶的操纵经验？ 船长是否在同类型的船舶任过大副？船长是否参加船舶操纵模拟器训练？（详见OVIQ检查表的相关要求）9.所有证书应是签发国的官方语言，若不是英语，证书上应有翻译；10.如未配备专职GMDSS操作员，则是否有合适证书且符合船旗国政府规定的驾驶员在船； 11公司的酒精与毒品政策应符合 OCIMF 指南的规定；12.船长应对所有船员进行不公开的酒精、毒品测试并有记录；13.酒精毒品规定应在公共场所张贴； 14.事31、业部有哪些超出法定规定的培训? (例如: 船舶操纵、驾驶台资源管理、电子海图、仪器仪表等)；15.指定船舶安全员（安全监督）；16事业部的技术指导（主管副总、健康安全环保部、装备管理部等部门过去6个月有否来船检查，有无记录；对检查缺陷项目有否整改；有否“关闭”系统）； 17船舶靠岸时应有足够的人员留船以应付应急状况； 18.船舶定时召开安全管理会议并有记录（每月至少一次）；19.船舶应有在发生碰撞、搁浅、火灾、爆炸等有效的书面的应急程序； 进入密闭舱室应使用便携式气体观测仪并有记录20.热工作业应按照规定执行，热工作业许可证应保存；21.消防设备应符合 SOLAS 规定（检查及维修保养记录、备32、件清单应保持并即使更新）；（消防设备主要包含：主消防泵、应急消防泵、固定灭火装置、火警探测系统、防火控制图及风雨密封筒、国际通岸接头、报警装置、灭火器等设备、应急逃生呼吸器、EEBD、燃油速闭装置、风油应急切断等装置。）22.船舶应编制防火安全手册消防培训手册消防维修保养计划并在公共场所存放以便船员学习；23救生设备的训练手册及维修保养计划；24.救生、消防等应急演习应符合SOLAS公约的要求（每月至少一次救生、消防演 习，救生艇应每三月下水一次）25.烟火、火箭信号应保持最新并按 SOLAS公约的要求数量配足；保暖服、救生衣应符合 SOLAS 公约的要求；救生艇备品等均应充足有效；26.船舶33、油污应急计划需经认可；溢油演习应按规定进行并记录； （船舶油污应急计划应包含防污染设备的介绍、存放地点；溢油应变部署）27.船舶油污应急计划（SOPEP）中的 COASTAL CONTACT LIST 应及时更新；SOPEP DRILL应有计划且演习或训练应切实、有效地进行并在SOPEP中记载；28.救生、消防、弃船、溢油等应变部署表应规定每一位船员的职责，应明确指定每一小队负责人的替代人员；救生应变部署应明确指定 GMDSS TWO-WAY VHF, SART, EPIRB 的携带人员；各种应变部署还应明确规定专责人员进行 GMDSS 通讯。29.油类记录簿(Oil Record Book 34、)应正确及时记载并经船长签字认可； 30.船舶应有垃圾管理计划(Garbage Management Plan)、公告牌及垃圾处理记录簿；并应严格按照规定处理垃圾和记录；31垃圾应分类收集（按照垃圾管理计划要求分类），收集桶应用金属桶并用金属桶盖；32.船舶应按 GMDSS 要求配备设备及人员；三、驾驶台检查1.驾驶台手册或航行程序应保存在驾驶台且程序需包括航行、驾驶台组织、驾驶台当值、设备、引航、到离港程序等的总信息和要求；2航行设备须按规定配备并工况良好；航海仪器的维修保养计划、执行记录及使用记录应按规定执行；3.海图、航海出版物(Catalogue, Light List, Radio 35、Signal List, Pilot Books, Tide Table，Nautical Almanac, Ships Routing etc) 必须覆盖整个航区且是最新版；4.海图、航海出版物应改正到最新; 5.临时性、永久性通告应及时归类改正并记录,6.认真抄收无线电航行警告、航海通告并及时改正； 7海图的选择应尽量使用最大比例尺海图；8.航行计划(Passage Plan)应尽量全面 （转向点经纬度、转向点之间航向距离、 陆标、孤立危险物、定位方法及时间间隔、平行避险线、富裕水深、潮汐及潮流、 船位报告、应急方岸、洋流、港口介绍等），原则是“码头到码头” 而不是“引航站到引航站”； 936、.航行计划(Passage Plan)应由二副准备交由船长检查认可,良好的做法是根据”驾驶台程序指南”中所介绍的航行计划核查表进行核查,驾驶员应完全熟悉该计划并签字后认真执行, （航行计划：建议在充分实施A.893 (21)关于航行计划要求的同时考虑ICS驾驶台程序指南的要求。）10事业部体系文件中的驾驶台规则及程序应张贴在驾驶台；11.船东公司必须提供正规的 BTM(Bridge Team Management驾驶台资源管理)的知识培训； 12.舵机、自动舵操作程序及应急转换程序应张贴于驾驶台操舵仪附近； 13公司的有关驾驶台安全航行的指示、程序应张贴于驾驶台；14驾驶台应张贴诸如沿海港口信37、号、引航员登轮装置图、船舶旋回圈等操纵特性图、磁罗经自差表、遇险船舶船长操作 GMDSS 设备指南、 应急警报讯号、应变部署表、雷达应答器操作须知、转速/船速表、主机临界转速表等资料）； 15.船长常规命令及船长夜航命令应切实有效使用； 16.事业部的体系应确保船舶的航海图书资料、出版物齐全且是最新版； 17.最新的航行警告应在 2 月以内；18.航海日志、轮机日志需如实、认真、准确用墨水笔填写，航海日志记载应包括水文、气象、舱室测量、存油水、正午船位、累计航程、平均航速等；19.实际的定位应符合航行计划的制定（应用至少两种方法进行）并应清晰地标注在海图上；20.引航期间，仍应在一定的时间间隔38、进行正确定位； 21电、磁罗经应定期观测误差并记录；22气象传真、气象预报应及时抄收；23.防火探测系统（若安装在驾驶台）应定期测试和维护保证正常工作； 24-雷达应答器、烟火及火箭信号、救生抛绳器、GMDSS TWO-WAY VHF 及时更新保证其切实可用；四、船舶通讯系统检查1.无线电设备及操作应满足最低要求：l 无线电信号表应是最新版并改正到最新； l 应急蓄电池应及时充放电保证工作正常，记录应及时更新； l 应急发报机操作说明应清晰地张贴； l INMARSAT 船站及其他无线电安全设备的操作说明应清晰地张贴； l MF/HF, VHF DSC 应每周测试并记录； l 在不发射的情况下39、，对遇险设备每天进行测试并记录； l 无线电安全及电子设备的维修保养计划及执行记录； l GMDSS 船舶应由岸基专业人员每年进行维护。 五、安全操作：1.船舶应有所有设备的安全操作程序及且每一位船员应有安全操作的习惯；2.船员应熟悉 MARPOL 公约的防污染要求；3.通过对公约、规则、指南的严格执行而避免人员的工伤和财产的损坏； 4.应提供每一位船员安全操作培训计划，每一位船员应用能力和实际证明已受过良好训练；5.甲板、生活区、机炉泵舱等各种处所（管系、设备、支撑结构、扶梯、通道、 栏杆等）均应整洁有序且状况良好；6. 水密门(机舱、生活区、油漆间等水密门)保持水密，橡皮压条、槽口无老化、40、锈蚀。7.每一位船员应具有良好的安全意识、安全责任感以及安全操作的习惯：l 船舶应配备充足的个人劳防用品，每一位船员应准确穿着或佩带安全带、连体服、工作鞋、防护眼镜、防护耳罩等各种防护用品； l 甲板、机舱及舵机间等的松动及可移动设备应牢固绑扎； l 甲板开口处、小舱口盖状况良好且确保能被有效关闭； l 所有水密门在夜晚应全部关闭； 8.船员应熟悉消防、救生及其他应急设备的操作：l 每一位船员应熟悉EEBD、救生衣、保暖服的穿戴； l Officers 应熟悉固定灭火装置的操作； l Officers 应熟悉主消防泵及应急消防泵的操作； l Officers 应熟悉应急操舵装置的操作； l 每41、一位船员应熟悉如何启动救生艇、救助艇艇机； l 每一位船员应熟悉各种移动式、手体式灭火器的使用； 9.消防设备必须满足 SOLAS 的要求：l 主消防管系、消防泵（主、应急）、消防皮龙、皮龙枪状况良好并处于随时可用状态，且其附近应无遮挡、无障碍； l 所有手提式灭火器应状况良好且应清晰标明操作说明；l 成套消防员装备包括呼吸器状况良好并处于随时可用状态； l 压缩空气呼吸器应处于随时可用状态，空气瓶及备用空气瓶应充足； l 充足压力的备用空气瓶的数量应足够且处于随时可用状态。l10.所有救生设备应满足 SOLAS 要求且状况良好并处于随时可用状态； （详细要求请参阅 SOLAS 及LSA 的规42、定）11.船体、舷墙、阀、管系、液压管系等无泄漏；12.生活区室外甲板应整洁有序、无严重腐蚀、无扭曲变形、无严重破损；13.所有干舷甲板的透气管、空气管应状况良好；14. 所有关闭装置、锁定装置状况良好。15.特定的热工作业程序必须严格执行：l 电焊设备必须状况良好； l 氧气、乙炔气瓶应分开单独放置于机舱及生活区外且清晰标明、通风良好； l 氧气、乙炔气瓶至热工作业场所须使用固定专用的管系； l 乙炔管路应装有回火防止装置； l 热工作业须按有关规定由持证人员进行、专职人员看火、配备必要的消防器材、落实安全防范措施； l 热工作业需由船长签发许可证后进行；港内明火作业须经主管机关批准。16.43、消防设备应满足 SOLAS 的具体规定： l 固定机舱固定灭火系统应状况良好； l 油漆间规定灭火装置（或自动喷淋装置）应状况良好。 17.至密闭处所的通风应能有效隔离；18.所有救生设备应状况良好：l 救生艇、设备、吊艇装置及其附属设备应状况良好； l 救生筏须与静水压力释放器正确连接应状况良好，每年应送岸检验； l 救生艇、救生筏操作说明应清晰地张贴于其附近的应急照明下； l 救生圈、自亮浮灯、快速释放橙黄烟雾信号应状况良好。 19.无线电安全设备及其操作须满足最低要求；l 应急蓄电池应状况良好且完全充足； l 应急无线电卫星示位标应正确固定、按操作说明进行常规检查测试并记录。 20.应急44、供电设备应状况良好；l 应急蓄电池应状况良好； l 应急发电机应状况良好。 21生活区上层建筑需状况良好。六.系泊安全1.参与靠离泊作业的人员应受过良好培训、具有良好的操作技能及安全意识； 2.缆绳应尽量避免混合，且作为同一用途的缆绳需同尺寸同强度； 3.系泊设备（缆绳、绞缆机、导缆孔、带缆桩、导向滚轮等）须经有效保养； 4.系泊操作习惯需按推荐要求进行；l 缆绳应经常收紧； l 缆绳应盘放整齐以减少事故发生； l 缆绳须正确地在缆车上盘绕； l 缆绳应挽在缆桩上而不要挽在缆车滚轮上； l 缆绳应由刹车刹牢而不要用动力装置刹牢； l 收绞缆绳应正确地绕于缆车滚轮上（拉力应与固定销的方向相反）；45、 l 若绞缆机系分体式，则收绞于收紧缆车部分的缆绳应不超过 1 层； l 应有足够数量的缆绳备用。 5.系泊设备应状况良好：l 缆绳应状况良好； l 导缆孔、导向滚轮、带缆桩应状况良好； l 导向滚轮、导向滚轮式的导缆孔应加足牛油、滚动自如； l 刹车片及销子应状况良好； 6.锚机、锚链及绑扎、制动设备应状况良好：l 锚机刹车片及销子应状况良好； l 锚链止链器应状况良好且有效。 7.带缆甲板应状况良好，带缆桩及固定装置附近应无遮挡、无障碍；七、甲板：1.主甲板、艏楼甲板应清洁、油漆良好、保养良好、无严重腐蚀、无严重扭曲变形等；2.船舶应提供安全通道：l 舷梯应状况良好且应正确放置，安全网应牢46、固系缚； l 舷梯附近甲板应备有救生圈及救生绳； l 引水员软梯、绳梯应状况良好并应正确放置； l 若船舶设置直升飞机降落(Landing or Winching)区域必须符合要求。 3.消防设备必须满足 SOLAS 的要求：l 消防管系及消防阀应清晰标明且可操作； l 国际通岸接头处于随时可用状态且明确标明位置。l 水枪、皮龙及F形扳手应状况良好、随时可用且明确表明位置。4.船舶的防污染设备应充足且要求每一位船员具有良好的防污染意识：l 船舶添加燃油作业时，防污染材料应在出口处放置备用; l 船舶添加燃油作业时，主甲板的落水孔应切实堵牢，必要时用水泥堵牢； 5.船舶应具备足够的措施和布置防止47、溢油入海：l 机舱燃油、柴油、滑油柜的透气孔下应有集油槽； l 不用燃油管系出口、透气孔、不用的测量管等应闷死或盖牢； l 液压甲板机械下面应有集油盘且堵牢放残孔； 6.风雨甲板的状况应良好：l 甲板照明应充足且符合规定； l 锚链舱的道门应有效闩死； l 系离泊及其其他设备存放良好； l 艏尖舱仓库、艏楼下处所应没有积水。 7.甲板管系应状况良好：l 甲板液压管/压缩空气管应总体情况良好； l 主消防管系及附属设备应总体情况良好； l 甲板电缆及电缆管应总体情况良好； 八、机舱、舵机房、消防泵、应急发电机等1船舶应执行事业部指定的常规的维修保养计划与程序； 2.航海日志、轮机日志应用墨水笔记48、录；3.热工作业应严格按照特定的程序进行，电焊设备应工况良好，书面JSA等应就位；4.消防设备应符合 SOLAS 的要求； （应急消防泵应运转正常且启动操作说明应张贴）5.船舶应配备有效防污染设备，船员应具有较强的防污染意识；防污染警告应张贴； 6.海底阀、舷外排出阀、舱底污水舷外排出阀应有效绑扎、锁定、封牢及标明； l 应张贴防止偶然开启舷外排出阀的警告牌。 7.机舱油水分离器控制系统及舱底污水分离/过滤系统应工作正常；8.主、辅机设备应工作正常：9.空压机应工作正常； 10.锅炉应工况良好； 11.主冷却水系统应工况良好且无泄漏； 12.其他基本机械设备包括备用机器应工况良好。 13.机械49、设备维修保养计划应不折不扣地执行；14.机舱热表面应无燃油、柴油及滑油喷洒的油迹：15.应保护热表面以防止油喷洒接触热表面； 16.应有效保护高压油管和高压油泵； 17.应有效保护高压的液压动力系统； 18.在燃油、柴油、滑油、高压液压油管附近的设备应得到有效保护防止喷油。 19.主配电板及电气设备应得以保护：20.主配电板前后应使用绝缘材料保护，或应保证组合甲板绝缘完整； 21. 所有发电机应能独立提供满负荷的要求且工作正常；（若装备 2 台发电机，每台发电机应能在海上供给正常的电力需要）22.应急动力供电装置应工作正常：23.应急空压机应定期测试以保证柴油发电机的启动压力； 24.应急空气50、瓶应能持久的保持规定压力； 25.设备的常规测试应记录； 26.应急发电机燃油储存柜应充足； 27.应急发电机应定期进行负荷试验； 28.应急发电机的简明启动操作说明应清晰张贴。 29.若是无人机舱，报警系统应进行常规测试并记录（轮机员轮值应清晰规定）；30.机舱安全操作规章和操作习惯应严格执行：l 车床间或机舱工作间应有足够数量的眼睛防护罩； l 机舱应急逃生通道应清楚标明标志、无障碍、照明良好； l 机舱报警设备应工作正常； l 机舱油柜的测量观测装置应是自动关闭、故障安全型； l 机舱舱底污水液位报警装置应定期测试并记录； l 舱底污水应无油； l 轮机长的常规命令应张贴并由轮机员签字确51、认。 31.舵机及舵机间的布置和安排应符合最新版 SOLAS 的要求：l 应急操舵装置应定期测试并记录； l 应急操舵转换程序应清晰地张贴于舵机间的操舵平台上； l Officers 应熟悉应急操舵； l 应急储存柜应充满； l 应急操舵装置旁应装有清晰可见的分罗经，并与主罗经同步或匹配； l 舵机间/驾驶台直通电话应畅通； l 应急操舵装置旁应装有清晰可见的舵角指示器，且应准确显示； l 通往舵机间的通道应畅通无障碍； l 舵机间应无溢油； 32.机舱、舵机间及机械设备应清洁并无明显的泄漏。九、生活区1.-船舶应体现出良好的安全管理：l 吸烟制度应张贴于公共场所并被船员严格执行； l 应指定52、专门的吸烟场所； l 港内靠泊期间，应按按照船舶保安计划的要求保持室外的门、窗及通道的关闭；l 防火控制图应在生活区内及室外显示； l 必要的安全标志及其他重要信息应清楚显示于公共场所； l 生活区通风应急切断应清晰标明，并能被所有船员了解。 2.设备应符合 SOLAS 要求：l 固定灭火系统的操作说明应清晰张贴，并被所有船员熟悉； l 通向密闭处所的通风系统应能被有效隔离（风机切断应工作正常且清楚标明）；3.探火系统应工作正常并应定期测试： ll 生活区探火系统应工作正常；l 机舱间探火系统应工作正常； 4.救生设备应工作正常：l 救生衣穿着法应张贴于公共场所；4.应急切断应清晰标明并应定期53、测试和记录。5.生活区应清洁整齐：l 通道应畅通无碍； l 所有出口应清楚标明； l 电视天线、照明、应急照明、日用水管等应标明且工况良好； l 生活区照明良好。 6.食品储藏室、食品操作间、冰库、厨房及配菜间应干净整洁：l 冰库人员求救警报装置应工作正常； l 储藏室、冰库的木制格兰丁应状况良好； l 储藏室、冰库卫生状况良好，食品包装使用食品保鲜袋。附件三：安全检查指导180项序号检查项目检查要点和记录要求1Date the vessel was delivered: 船舶交付日期：检查要点在IOPP证书中应该包含船舶的交船日期2Name of the vessels operator: 54、船舶管理者名称：检查要点就是DOC上的公司。3Date the current operator assumed responsibility for the vessel: 目前运营人承担责任的日期：检查要点就是DOC上的公司，在CSR可以找到。4Port of the last port State control inspection: 上次PSC检查的港口：检查要点 巴黎备忘录规定大于3000总吨和船龄超过15年的船舶和所有的化学品,液化气船舶必须每年强制进行详细检查,PSC检查报告必须保留在船上至少2年。5Are all the statutory certificates list55、ed below, where applicable, valid and have the annual and intermediate surveys been carried out within the required range date?所有的下列法定证书是否齐全和有效，且年度和中间检验是否在规定的期限内完成？检查要点 岸基负责办理证书/检验报告的部门，首先应对证书符合要求负责；船长负责船上证书的管理，也应对送上船的证书进行检查；所以岸基办理证书的部门人员、船长都应非常熟悉船舶证书； 船舶证书要有中英文目录； 关注证书中有关公司名称和地址是否一致。高风险缺陷任何营运证书失效，包56、括定期检验未完成。6Continuous Synopsis Record连续概要记录（CSR）检查要点 2004年7月1日之后的CSR 原件在船.船舶必须要有表格2，3。如果有任何变化，必须有海事局签发的表格2和船舶自己填写的表格3。7Document of Compliance (DOC) 符合证明检查要点 如果船东不是管理公司，必须要有有效的管理协议； 年度签注必须在到期日前3个月内送到船。高风险缺陷安全管理证书船上没有，或安全管理证书或符合证明不是发给目前的管理公司。8Safety Management Certificate (SMC) 安全管理证书高风险缺陷安全管理证书船上没有，或安57、全管理证书或符合证明不是发给目前的管理公司。9Safety Equipment Certificate, supplemented by Form E 安全设备证书，附录表格E检查要点查看证书上的安全设备的数量是否和船舶实际配备的数量相一致。10IOPP Certificate, supplemented by Form A or B 国际防止油污证书，附录表格式A或表格B 检查要点 IOPP中的舱容和油类记录簿所记舱容是否一致；在IOPP证书中应该包含船舶的交船日期；11What is the vessels designation as recorded in the IOPP Certi58、ficate, Form B, Question 1.11? IOPP证书、格式B以及问题1.11中的船舶类型的什么？检查要点 船舶的机舱油类记录簿中记载的污油名称和舱室名称必须和IOPP证书中相一致,特别是英文. 将IOPP证书格式B复印粘贴在油类记录簿的首页.12Minimum Safe Manning Document 最低配员证书检查要点船舶人员是否满足配员要求。13Engine Air Pollution Prevention Certificate, with supplement 柴油机防止空气污染证书，及附录。 船舶的主机和辅机的船级社批准的技术资料需在船保存14Civil L59、iability Convention (1992) Certificate 民事责任证书（1992）检查要点 自2009年3月9日起,公司所有的船舶必须有燃油防污保险证书； 检查确认船东名称必须与船舶登记证书上的名称相一致，特别是英文的。15Do the operators procedures manuals comply with ISM Code requirements? 船舶管理者的程序手册是否符合ISM规则的要求？高风险缺陷尽管得到ISM主管机关的认可，但公司的操作指南完全不适当，和/或高级船员对它们缺乏足够的熟悉。16Has the operators representati60、ve visit the vessel at least ,bi-annually?船舶管理公司代表在最近的六个月内，是否访问过该轮？检查要点 至少半年一次的公司访问报告（主要为领导下基层报告）； 访问报告所列缺陷是否已封闭。17Is a recent operators audit report available and is a close-out system in place for dealing with non-conformities? 是否有最近的船舶管理公司审核报告，以及是否有处理不符合报告的封闭体系？检查要点 船舶内审频次应符合公司年度计划的要求，船上也要有年度内审计划61、； 一次完整的船舶内审至少包括： 内审计划； 内审检查表； 首末次会议； 内审不符合记录； 内审报告； 封闭证据； 船舶不符合报告数量必须适当； 任何外部检查缺陷必须作为不符合； 任何不符合必须要按照程序要求报告和封闭，而且要有纠正的书面证据。18Does the master review the safety management system and report to the operator on any deficiencies? 船长是否对安全管理体系进行评价，以及向船舶管理者报告所发现的缺陷？检查要点 船长评审体系； 船长评审的内容：内外部检查缺陷、岸基地支持、相关文件等。 评62、审要求：检查缺陷要分析原因、评审相关文件； 船长评审的结果：改进管理的建议、文件修改的建议，最好针对具体文件的修改建议； 公司对船长评审的回复； 公司管理评审报告要体现出船长评审体系的建议；。19Classification society: 船级社检查要点 船级证书必须有效，且年度检验和中间检验必须在规定的期限内完成。高风险缺陷丧失船级，包括船级状况未及时完成，和船级定期检验没有在规定的日期内完成。这也包括已经被取消（未完成）的情况，然后作为新的船级状况再发布。20Date of expiry of the Class Certificate: 船级证书有效期检查要点 船长必须拥有一份船舶证63、书清单。高风险缺陷丧失船级，包括船级状况未及时完成，和船级定期检验没有在规定的日期内完成。这也包括已经被取消（未完成）的情况，然后作为新的船级状况再发布。21Date the last special survey was completed: 上次特检日期 高风险缺陷丧失船级，包括船级状况未及时完成，和船级定期检验没有在规定的日期内完成。这也包括已经被取消（未完成）的情况，然后作为新的船级状况再发布。22Was the last scheduled repair period conducted in drydock? 上次计划修理期间是否上坞？高风险缺陷丧失船级，包括船级状况未及时完成，和64、船级定期检验没有在规定的日期内完成。这也包括已经被取消（未完成）的情况，然后作为新的船级状况再发布。23Date the last class intermediate survey was completed: 上次船级中间检验完成日期。高风险缺陷丧失船级，包括船级状况未及时完成，和船级定期检验没有在规定的日期内完成。这也包括已经被取消（未完成）的情况，然后作为新的船级状况再发布。24Date the last class annual survey was completed: 上次船级年度检验完成日期。高风险缺陷丧失船级，包括船级状况未及时完成，和船级定期检验没有在规定的日期内完成。这也65、包括已经被取消（未完成）的情况，然后作为新的船级状况再发布。25Date of the last class Survey Status Report: 上次船级社检验状态报告日期。检查要点船舶必须有最新的船级社状态报告，该报告的日期必须是检查之前的4个月之内的。26Are class survey reports adequately filed? 船级社检验报告是否充分地归档？ 检查要点 船检报告目录应中英文，并及时更新 船舶检验报告必须按类存放：初次（入级）检验、年度检验、中间检验、特别检验和临时检验； 只需把最新的检验报告留存在案卷中，非最新的拿走；特别要注意：遗留问题（RO）必须解决66、！27Are the publications listed in the table below, as applicable to the vessel, available? 船舶是否适当的配备了图书资料记录要求 出版物清单；中英文，注明版本号和出版日期，保持更新。28Does the manning level meet or exceed that required by the Minimum Safe Manning Document? 船舶配员是否满足或超过最低安全配员证书的要求？高风险缺陷根据最低配员证书，配员不足。船舶未配备至少3个甲板部高级船员（包括船长）。实际船上没有足67、够的船员进行操作货物工作，系泊设备，或紧急情况。29Is the operators policy that controls hours of work to minimise fatigue being followed? 船舶管理者控制船员工作时间，防止船员过度疲劳的政策是否得到落实？检查要点 符合要求的公司防疲劳政策应在公共场所张贴；所有船员应完全了解，并签名。30Do all personnel maintain hours of rest records and are the hours of rest in compliance with STCW requirements? 68、所有船员都有休息时间记录和船员休息时间是否满足MLC-2006的要求？检查要点 在晚上和能见度受限的白天，驾驶台必须两人值班，同时必须满足驾驶台值班了望等级规定， 工作时间记录必须包括演习，靠离泊，设备维护保养，各种会议，培训等高风险缺陷.船舶工作时间记录与人员配备级别和船舶操作不相符合。证据表明工作时间的要求没有得到遵守。31Are all personnel able to communicate effectively in a common language? 所有船员是否能用同一种通用语言进行有效的交流？高风险缺陷在船舶语言沟通上有相当困难。32Does the operator p69、rovide a training policy exceeding statutory requirements? 船舶管理者是否有超出法定以外的培训政策？ 检查要点 法定外培训包括但不限于：1. BTM；2. 船舶操纵；3. 英语培训；4. ISM培训；5. 安全培训；6. 船舶保安培训；7. 外单位的事故案例；8. 音像资料。 船员培训课程和培训时间，与船员服务簿时间应协调； 音像培训资料应建立清单并集中存放，并有培训记录。33Are the officers and crew suitably qualified and is their training and experience70、 adequate?所有船员是否有适当的资历以及是否接受适当的培训和具有必要的经验？检查要点 填写服务年数为实际在船天数，以公历年计算； 胜任证书以其实际证书为准，而不是以其在船职务； STCW V 的填写管理级（证书为准）为2，操作级为1；高风险缺陷 Under qualified or inexperienced officers, or a dispensation issued for more than 6 months.无资格或无经验的高级船员，或签发的免除责任超过6个月。 Watchkeeping duties being carried out by an unqualifie71、d person.无资格的人员履行值班职责。 Clear evidence of incompetence amongst senior officers.在高级船员中有不符合的明显的证据。34Does the operator have a Drug and Alcohol policy meeting OCIMF guidelines? 船舶管理者是否拥有符合OCIMF要求的酒精和毒品政策？检查要点 酒精测试仪必须年度检测，要有中文或英文说明书； 每月对船员的酒精抽查测试；35Record the defined maximum level of blood alcohol content72、: 血液酒精最大含量的详细记录：检查要点船长应知道公司酒精毒品政策，血液中酒精含量达40毫克/100毫升或更多时则不适宜当班；36Is the vessel provided with adequate operators navigation instructions and procedures? 船舶是否配备合适的船舶管理者的航行须知和程序？检查要点 必须将公司的航行须知和程序张贴在驾驶台； 驾驶台手册和航行程序应包括针对驾驶台组织、值班、航行和航行设备、海图、引航和到港及离港程序的一般资料及要求； 驾驶台所有张贴物必须详细，并且是工作语言写成的。37Does the operator 73、provide guidance on minimum under keel clearance and squat? 船舶管理者是否提供最小富余水深和船体下沉的指南？检查要点 公司的富余水深政策必须张贴在驾驶台； 船长和所有驾驶员必须完全熟悉； 二副在制定航行计划时应将富余水深和船体下沉量考虑在内； 认真学习VIQ中的详细解读； 航次中最浅点应被标注在航行计划中和海图上，应对过不满足UKC政策的区域进行候潮计算并标注在海图上。对于船舶过浅区，应将UKC和测深仪的开始和关闭时间记录在海图上；船长和引航员信息交流卡中应包含富余水深和船体下沉的具体数据。38Are deck log books a74、nd engine movement (bell) books correctly maintained and is an adequate record being kept of all the navigational activities, both at sea and under pilotage? 航海日志和车钟记录簿是否正确记载，是否充分地记录在海上和引航中的所有航行活动？检查要点 航海日记应记载但不限于下列：1. 船位，航向，速度2. 过转向点，陆标，海标的时间和位置3. 天气，海况4. 各种小事件5. 上下引水6. 靠离泊时间7. 发生的危险和事故8. 船长和驾驶员之间的75、交接和驾驶员之间的交接9. 各种演习及其操船措施 10. 其他需要记录的 轮机日志记载要求：1. 用黑色签字笔记录；2. 记录内容真实，涂改处由涂改人签名；3. 大事记录栏由轮机长或大管轮填写；4. 轮机长每天签名确认；5. 如果是可变螺距的船舶，应记录下螺距重大变化的时间。 机舱和驾驶台的车钟记录簿应能对照、吻合；抵离港前、抵达复杂航段、狭水道和放弃点（Abort point）前，或需要备车的情况下，应严格按规定进行车舵测试。39Are procedures in place for the testing of bridge equipment before arrival and dep76、arture? 是否有在到港/离港前试验驾驶台设备的程序？检查要点 开航前12小时之内必须对舵设备进行检查和测试；上述测试应在航海日志、舵机记录簿、开航检查表上进行记录。40Are pre-arrival, pre-departure, watch handover and pilot-master interchange checklists being completed? 抵港前检查表、离港前检查表、交接班检查表和引水与船长间的信息互换检查表是否已完成？ 引水卡只有第一页(驾驶台程序指南中有该规定公司的抵港前的核查表中要求船舶在抵港前要进行正倒车的测试，在船舶的航海日记中记载船舶在20077、8年5月了20日2105时进行了测试.，同时也给机舱“备车”的指令，但是当该轮进行靠泊时，检查要点 抵离港前检查表必须填写完成检查的具体时间； 信息交换卡中必须有船舶的UKC，船长认为应该告诉引水的其他重要信息； 引水梯检查表也要完成； 检查时间应具体到小时而不是日期。41 Are records maintained of fire rounds being completed after each watch? 是否保存有每班后消防巡逻的记录？检查要点 消防巡查应是有可能引发火灾的区域； 要确保指定的区域（无固定探测系统）被巡查过； 遇恶劣天气或其他不能正常执行巡查的情况可以取消巡查，但要78、注明原因； 上一班的下班后检查，记录在下一班里。42Are the vessels manoeuvring characteristics displayed on the bridge? 驾驶台是否张贴船舶操纵特性图？检查要点船长应熟悉本船的操纵特性。43 Has the master written his own standing orders and are night orders being completed? 船长是否书写其常规命令和夜航命令？检查要点 船长必须有自己的常规命令，常规指令中的相关要求应不抵于公司体系文件的要求； 船长对公司的常规命令和自己的常规命令也要十分熟悉，79、最好能用英语复述主要内容；每个驾驶员必须熟悉并签字，最好能用英语复述主要内容。44Have the deck officers countersigned the masters standing and night orders as being read and understood? 值班驾驶员是否充分理解夜航命令的内容和要求，阅后签字？检查要点 航行期间船长每晚都要书写夜航命令； 驾驶员要熟悉最近一次的夜航命令的内容。451 Are regular gyro and magnetic compass errors being taken and are they being recor80、ded? 是否定时测量和记录磁罗经和陀螺罗经误差？ 检查要点 每班必须测量罗经差，因天气或通航条件导致无法进行应在航海日志中说明； 航海日记和罗经差记录簿上的天气情况应一致； 每班应对比分罗经和主罗并记入航海日记； 陀螺罗经误差应通过外部观测来确定，即：天体方位、移线船位等，和磁罗经和陀螺罗经船首向，然后进行比较以确定磁罗经误差； 磁罗经和陀螺罗经船首向应在每次转向点后比较一次，并记入航海日志。46Do the errors being recorded in the compass error book broadly agree with the deviation card? 罗经差簿上81、记载的罗经差是否与自差卡大体一致？检查要点 磁罗经误差大于自差曲线3度以上应进行校正； 磁罗经和陀螺罗经船首向应在每次转向点后比较一次，并记入航海日志；船舶的罗经差的测量必须要和自查表相一致，特别是确保每班都有测量，要求与航海日志的天气情况相一致。47Has a system been established to ensure that nautical publications and charts are on board and current? 是否建立一种体系以确保航海图书和海图能配备上船和更新？检查要点 二副要能说明船上的海图及航海出版物是如何保持最新版的； 海图的出版日期、上船82、日期，要在133A上做好记录； 船上要建立海图和航海出版物清单，显示其出版日期、供应上船日期，并保持最新； 上述记录要保持连续不断，而且航海日志上到达上述区域的日期，必须在供应上船日期之后； 海图应处于完好状态。纸质表面应保持完整无缺，如有破损应予以换新，而不要用胶带粘贴。48Are all paper and where applicable electronic charts, fully provided and corrected for the intended voyage? 是否配备且已改正了预定的航次所需的全部纸质海图和电子海图（如适用）？ 检查要点 船舶最新的航海通告必须是283、个月之内的； 航道部门和海事部门出版的海图必须有最新的改正通告并进行了改正； 所有的航次用图必须是最新的并且改正到最新； 所有使用的航海出版物也必须改正到最新。记录要求 NP133A； 中版海图改正登记簿； 地方海事局海图改正登记簿；临时性通告和预告登记簿。49Were the charts used for the previous voyage appropriate? 前一航次所使用的海图是否适当？检查要点 所使用的海图是最新版的、改正到最新； 港口和狭水道等使用已出版的最大比例尺海图，最合适的比例尺；高风险缺陷使用的航次海图失效和/或没有完全改正，或完全缺乏一个海图和出版物的管理体系。84、50Are Lists of Lights, Tide Tables, Sailing Directions, the Nautical Almanac, the Annual Summary of Notices to Mariners and the Chart Catalogue the current editions and have they been maintained up to date where required? 灯标雾号表、潮汐表、航路指南、航海天文历、航海通告年度摘要、航海图书目录以及其他图书资料是否是最新版本，并且保持更新（如有）？ 检查要点 所有的航海出版物必85、须改正到最新！应有专门的文件夹； 要注意航路指南的改正方法，详见“航海员手册”；航海通告年度摘要中的T/P应根据最新的有效目录进行删除。517 Has the vessel been safely navigated and in compliance with international regulations? 船舶是否安全航行，并且遵守国际规则？检查要点 上一航次所使用的海图应能显示正确地使用通航分隔带、定位间隔、保持沿岸安全距离、避开禁航区和危险沉船，以及其他保证航行安全所需的海图作业。52Is the echo sounder recorder marked with a refer86、ence date and time on each occasion it is switched on? 每次使用测深仪时，是否在其记录纸上标注参照日期和时间？检查要点 航海日记上应记载测深仪应有开始和关闭的时间； 在打印纸上标注上述时间和位置并签名和日期； 合理使用测深仪的量程； 靠离泊操作必须使用测深仪； 接近浅水区域和进入港口前应开启测深仪； 测深仪的性能测试必须记载在航海日记上； 通过显著陆地或海标的日期和时间也应标注在记录纸上。53Was a comprehensive passage plan available for the previous voyage and did 87、it cover the full voyage from berth to berth? 前一航次是否编制有全面的航次计划，该计划是否覆盖从泊位到泊位的整个航程？检查要点 航次计划中必须包含但不限于下列信息：1. 码头到码头；2. 两个航路点之间的定位方式，距离，航向；3. 进出港口和有可视固定物标的地方应使用视觉和雷达定位；4. 定位间隔必须和事业部体系文件要求相一致；5. 所有海图上反映的信息在航行计划中都有；6. UKC，潮汐的计算，过浅点时的注意事项和时间段，开关测深仪，备车，测试手自转换等；7. 了望等级，航行警告信息等。 船长及所有驾驶员必须熟悉航行计划的内容和要求； 船长必须坚88、查监控航行计划的执行情况。高风险缺陷完全没有进行从泊位到泊位的航次计划（有关航次计划的信息应在海图上显示，如推荐的“驾驶台团队管理”）。54Was position fixing satisfactory throughout the previous voyage and the frequency of plotted fixes in accordance with the passage plan? 在上航次的整个航程中船舶的定位是否满意？海图上所标的船位时间间隔是否与航次计划的要求一致？检查要点 海图作业应包括但不限于：1 雷达平行方位线；2 上下海图的图号；3 交叉定位方式和时间间89、隔；4 换海图的定位和转向点前后的定位；5 禁止进入区；6 备车，手自转换；7 叫船长；8 UKC，过浅点时的注意事项和时间段；9 航向，航程；10 应保持的安全距离；11 需要开始测深仪的地段；12 紧急锚位，报告线，报告内容； 近岸航行、进出港、接近危险物时，要采用两种以上的方法定位，定位间隔和方法需要与航行计划要求一致。高风险缺陷 Significant concern over navigational procedures (i.e. very poor position fixing, a complete lack of attendance to navigational wa90、rnings, etc.).重要相关的航行程序（即非常差的定位，完全没有处理航行警告，等等）。55 Was radar parallel indexing used to monitor the position of the vessel? 是否使用雷达的平行方位尺来监控船位？检查要点 所有驾驶员必须了解平行和方位避险线；必须使用雷达上显著的固定物标作为平行线参考点。56 During pilotage, was the position of the vessel adequately monitored? 在引航期间，是否对船位进行了恰当的监控？检查要点应根据体系的要求进行定位，特别是每91、次转向后，要监控UKC的情况，引水卡中必须包含这一信息。57Has the GPS been adjusted to the correct datum? GPS是否调整到合适的基准面？检查要点所有驾驶员都必须熟练掌握GPS 的操作和其所连接的设备。58 Is there an adequate system for dealing with navigation warnings and are they being charted? 船上是否有一套处理航海警告的合适体系，有关警告是否已标注于海图上？检查要点 值班驾驶员应及时签署接收到的警告，涉及本航次的应及时改正到相应的海图上； 应将航行92、警告和相应的改正海图图号登记归档，这样便于当该警告失效时能从相应的海图上取消； 船舶必须及时接受并保管好每月的本航区的航行警告有效目录； 航海通告中的临时性通告和预告应首先在NP133A上登记，本航次使用的海图要进行改正； 临时性通告和预告分别剪下分区归档； 特别注意的是：临时性通告和预告未以正式的通告发布之前，在新改版的海图上是没有这些内容的。因此要求二副将旧版海图上已有的对临时性通告和预告（未以正式通告发布的）的改正也需改正到新版海图上； NAVTEX接收机所收到的信息和C站所收到的EGC应分类归档、装订保管，如气象资料、航行警告、海盗信息等等； 与航行有关的信息标注在海图上后应标明“已改93、正”； 船长和驾驶员应认真阅读并签名。记录要求 临时性通告和预告改正登记簿； EGC信息登记簿； 气象信息登记簿。高风险缺陷 Significant concern over navigational procedures (i.e. very poor position fixing, a complete lack of attendance to navigational warnings, etc.). 重要相关的航行程序（即非常差的定位，完全没有处理航行警告，等等）59A whistle, bell and gong. 一个号笛、号钟和号锣。检查要点船长12米及以上的船舶必须配备一个94、号笛和号钟，船长超过100米的应配有一面号锣。60Shapes.号型。检查要点3个球体和一个圆柱体，一个菱形号型。61Means for taking bearings.测方位的工具。检查要点检查保养方位仪，六分仪。62A daylight signalling lamp. 1盏白昼通信信号灯。检查要点是否有备用应急电源可使用。63An automatic identification system (AIS). 1台自动识别系统。检查要点船舶动态信息是否及时更改。64A 9 ghz (3 cm X band) radar. 1台 9 ghz (3 cm X 波段)雷达。检查要点 驾驶员应熟悉95、本船雷达的操作； 雷达性能器是否安装；雷达日志是否记录雷达性能指标。A voyage data recorder(VDR)检查要点 装有VDR的船舶必须每年进行性能测试；65Are navigation lights in good order? 航行灯是否处于正常工作状态？检查要点 要确保所有航行灯处于正常状态； 要确保航行灯故障报警测试正常；要有检查航行灯故障报警的程序。66 Are the ships officers familiar with the operation of fire fighting, life saving and other emergency equipme96、nt? 本船高级船员是否熟悉消防、救生及其他应急设备的操作？检查要点 所有的船员都应该熟悉并能熟练使用消防，救生设备以及应急设备，包括应急操舵装置、应急发电机等； 安全设备必须每个驾驶员和水手都能按照要求熟练使用；新上船人员应在一周内进行培训，并保存培训记录。67 Is there a procedure for the reporting, investigation and close-out of accidents, incidents, non-conformities and near misses? 是否有报告、调查程序，以及事故、事件、不符合和险情的封闭程序？检查要点 发生的事97、故险情应得到报告和有效的封闭，如涉及到船体的，还需要请船级社检验，并保存检验报告。 港口国检查以及所有其他的外部检查的缺陷，都必须以不符合报告按照按不符合程序的要求报告并封闭。68 Are all required external doors, ports and windows kept closed in port? 在港内需要关闭的门、舷窗和窗口是否已处于关闭状态？检查要点 应该关闭的门必须清楚的标明； 在港内门不要求锁住，但是要有有效手段防止人员非法进出；69Is there a procedure for familiarisation for new personnel? 是否有98、新船员的熟悉程序?检查要点 船员上船后的2周内必须进行消防救生设备的船上培训。70Is regular training in the use of life-saving equipment being undertaken? 是否对救生设备的使用进行定期训练？检查要点 每2个月的培训必须覆盖全部内容； 授课间隔期和演习间隔期应相同； 培训的内容包括但不限于：a. 气胀式救生筏的使用；b. 低温保护和急救程序；c. 恶劣天气情况下的使用；d. 消防设备的使用。71 Are pollution clean-up drills regularly held to determine that t99、he shipboard pollution plan is up-to-date and efficient and are there records? 是否定期举行油污清除演习？并确定船上油污应急计划是否及时更新、有效以及是否有记录？检查要点 防油污演习应记录在船上油污应急计划中； 防污器材每月检查并归档保存； 船员学习并签字； 油污应急通讯录每季度更新。72Are ship security records related to port calls being maintained? 是否保存有各停靠港的保安记录？记录要求 前十港口记录；抵达国家的保安等级（从NAVTEX中获知）。7100、3Are ship security records related to the ship security plan being maintained? 是否保存有涉及船舶保安计划保持的记录？检查要点 按保安计划中的要求完成； 应检查培训操练和演习，保安活动的内部审核和评审，对船舶保安评估的定期评审； 船上保安设备的保养校准和测试包括对船舶保安警报系统的测试。记录要求 保安日志； 保安评审；保安培训，操练和演习。74Has the ship security officer received adequate training? 船舶保安员是否已接受足够的培训？检查要点 船舶保安员必须经过101、培训并获得证书； 船舶保安员应熟悉培训过的主要内容。75Is an adequate deck watch being maintained to prevent unauthorised access? 是否保持有足够的甲板值班人员以防未经许可的人员登乘船舶？检查要点 所有上船人员要进行检查并登记； 检查的方式要符合保安计划的要求； 来客登记簿的所有栏目要登记齐全，特别是离船时间。高风险缺陷 Lack of security, such as not being challenged when boarding the vessel. 缺乏安全，如登船时没有受到查验身份。76Has a ga102、ngway notice been posted, at the shore end of the access where possible? 是否在船岸通道的尽可能靠近岸方的入口处张贴了告示？检查要点 船舶应尽可能在靠近岸边的入口处悬挂登轮须知；77Are ship-specific life-saving equipment training manuals available? 是否有本船特定的救生设备的训练手册？检查要点 海事局出版的SLOAS训练手册必须根据船舶的实际配备进行修改，书中没有的而船舶配备的要将操作说明等加进去，书中有的而船舶没有的要划去； 每个船员房间和公共场所都必须103、配备一本。高风险缺陷 Clear evidence that key personnel are unfamiliar with the operation of the fire fighting and/or main life-saving equipment on board. 明显的证据表明关键人员不熟悉船舶灭火和/或主要救生设备的操作。78Are muster lists and lifejacket donning instructions displayed? 是否张贴应变部署表和救生衣的穿着说明？检查要点应急部署表要及时更新并且人员岗位和职责填写正确。79Is there a104、 maintenance and test schedule for lifeboat on-load release gear? 救生艇负载释放装置是否有维护保养和试验计划？检查要点1.1 倍的承重释放装置每5年进行一次测试。80 Are lifeboat and liferaft operating instr uctions displayed? 救生艇和救生筏的操作须知是否张贴？ 检查要点 操作说明应张贴在应急照明的下面或附近； 小艇内部释放操作说明应张贴在艇内。81 Is the rescue boat, including its equipment and launching a105、rrangement, in good order? 救助艇（包括其属具和施放装置）是否处于良好状态？检查要点 救助艇内是否有救生衣； SMM0602 救生设备维护要点及周期表做每月和每周维护检查。高风险缺陷 Lifeboat(s), rescue boats or launching appliances inoperative.救生艇，救助艇或施放装置不能操作使用。82 Are lifejackets in good order? 救生衣是否处于良好状态？检查要点 船舶备用的救生衣必须标明船名和船籍港83Are immersion suits, where required, in a s106、atisfactory condition? 救生服（如有）是否处于良好状态？检查要点浸水型救生服10年以内的每3年送专业厂家做一次检测并出具报告,10年以后的每两年检修一次。84Are pyrotechnics, including line throwing apparatus, in date and in good order? 遇险烟火信号包括抛绳器是否在有效期内并处于良好状态？ 检查要点船舶必须在驾驶台贴有救生信号图解。85 Are ship-specific fire training manuals available? 是否有本船特定的消防设备训练手册？检查要点把本船消防设备107、说明填入手册，悬挂在公共场所。86 Is a fire control plan exhibited within the accommodation, is a copy also available externally and is equipment correctly marked on it? 防火控制图是否展示于居住区内，居住区外面是否有一套副本，船上设备是否正确地标注于图上？ 检查要点生活区两边的水密风筒中应有船员名单，防火控制图。三副每航次检查更新。87Are fire mains, pumps, hoses and nozzles in good order and ava108、ilable for immediate use? 消防总管、消防泵、消防皮龙和水枪是否处于正常状态并可随时使用？检查要点每次测试要确保船首尾各有一股水龙同时出水并有一定的压力。88 Are isolating valves in fire system lines clearly marked and in good order? 消防管路上的隔离阀（或称腰节阀）是否清楚地标识并且处于正常工作状态？检查要点隔离阀要确保活络，并清楚标识。89 Are fixed fire detection and alarm systems in good order and tested regularl109、y? 固定探火和警报系统是否处于正常状态且定期测试？检查要点 未被固定探火系统覆盖的区域应定期进行消防巡查； 这种巡查可以和消防巡查相结合； 应熟悉全船的报警系统，并有图示说明； 不论何时若探火系统的某分区发生故障被隔离，应制定程序以确保有关人员知道此隔离及原因，并确保尽快恢复，如隔离区在机舱内，机舱不应无人值班； 每3个月一个循环对所有探头进行一次测试，并有记录，记录中应列明所测试探头的位置和编号及测试时间； 确保无故障点，如有，应按制订相关程序，并留有请求公司岸基支持的证据（最近航次内）。高风险缺陷 The vessel continuing to operate UMS with an 110、inoperative engine room fire detection system. 机舱的火警探测系统无效时继续实行无人机舱。90 Is the emergen cy fire pump in full operational condition and are starting instructions clearly displayed? 应急消防泵是否处于全面可操作状态？启动须知是否清楚地张贴？检查要点 启动操作说明在机旁张贴； 启动正常，无明显泄漏，仪表，管系状况正常，无损坏和锈蚀现象，出水压力应能保证两股水柱扬程在10米及以上； 自吸装置（如有）工作正常； 燃油柜的燃油储备111、（如原动机为柴油机）应保证全负荷下至少运行3小时，并在主要机器处所外应储备足够数量的燃油，使其在全负荷下再运行15小时。高风险缺陷 The emergency fire pump or emergency generator inoperative, or significant delay in the starting of this equipment. 应急消防泵或应急发电机失效，或启动该设备明显延迟。 Clear evidence that key personnel are unfamiliar with the operation of the fire fighting and112、/or main life-saving equipment on board. 明显的证据表明关键人员不熟悉船舶灭火和/或主要救生设备的操作。91 Are firemens outfits and breathing apparatus in good order and ready for immediate use? 消防员装备及其呼吸器具是否处于良好状态，并处于随时可用状态？检查要点 每个人必须能够熟练穿戴消防员装备及呼吸器具； 呼吸器充满空气并关闭瓶头阀其压力在1分钟内下降不大于10巴；电筒应为防爆性的。92Are breathing apparatus sets fitted wi113、th fully pressurised air cylinders? 呼吸器具是否配备有已充足压力的空气瓶？检查要点 船员应每2周进行检查； 每12个月进行空压机空气质量检验； 所有的空气瓶应充气至90%以上； 每5年进行压力试验或制造商规定的小于5年的时间内进行； 压力测试日期应标于气瓶上；气瓶容量为1200L或至少工作30分钟。93Are emergency escape breathing devices (EEBDs) in the accommodation and engine room in good order and ready for immediate use? 在住居114、区、机舱是否配备紧急脱险呼吸装置，其是否处于正常状态并可随时使用？检查要点 船员应每 2 周对自给式呼吸器进行总体性检查包括检查气瓶的压力/渗漏； 如船上有气瓶的充灌系统，应每 12 个月在认可的独立机构/制造商的实验室进行气体质量的检查；EEBD至少能工作10分钟。94Are fire flaps in good order and clearly marked to indicate the spaces they serve? 防火挡板是否处于良好状态？检查要点开关活络无卡阻无明显锈蚀现象。95 Are accommodation ladders, gangways, pilot lad115、ders and pilot hoists, where fitted, in good order? 如装有舷梯、跳板、引水梯和引水员机械升降装置，其是否处于正常工作状态？检查要点操作使用正常，外表无明显锈迹。96Are all means of access satisfactory, including the provision of a safety net, lifebuoy and line? 所有登离船工具处于良好状态，包括符合安全网、救生圈及救生绳的规定？检查要点 不管梯子是岸上或码头提供，船上都应提供安全网； 如果梯子是固定的并且有固定的护手则不要安全网，其余的梯子和用绳子116、或铁链做护手的都必须配置安全网；安全网应安装在人员可能越过或穿过梯子护手而跌落的船岸之间。97Are the Engine Room (Part I) and Cargo (Part II) Oil Record Books correctly completed?“油类记录簿”第一部分（机器处所的作业）和“油类记录簿”第二部分（货油和压载的作业）的记载是否正确完成？检查要点 记录要按照首页栏目要求记录； 油水分离器使用时间及使用的经纬度和船舶航行速度（应在允许排放区域）； 分离污水量记录前后保持一致，油渣产生量符合行业规范要求； 外部接收污油水量应保留海事部门批准的接收证明应附于上面； 每次117、加完燃油和散装滑油也应详细记录在油类记录本上； 机舱的油类记录簿由轮机长负责记载。98 Is an approved MARPOL Shipboard Oil Pollution Emergency Plan (SOPEP) ? 船舶是否备有经主管机关批准的符合MARPOL公约要求的船上油污应急计划(SOPEP) ？记录要求 最新的港口国联系点； 最新的国内海事联系名单； 本船的油污应急计划； 最新的防污设备清单； 本船的演习记录； 变动记录更改到最新。高风险缺陷 A SOPEP as appropriate not available on board, and/or senior offi118、cers completely unfamiliar with its requirements in notifying, and dealing with, a pollution incident. 船上油污应急计划没有配备，和/或高级官员完全不熟悉报告，处理，污染事件发生的相关要求。99 Is the IMO Coastal Contact List up to date, is the master aware of port contact procedures and has a contact list been made for this port? 国际海事组织沿海国联系一119、览表是否已更新？检查要点三个月更新一次，及时打印存档。100Are suitable spill containers fitted around all fuel, diesel and lubricating oil tank vents? 所有燃油、柴油和滑油舱（柜）的透气孔周围是否设置了集油槽？检查要点 所有油舱（柜）的透气孔周围的集油槽围板不应超过透气帽本身的高度，以防止在恶劣天气进水； 集油槽应标注其容积，透气孔名称应进行标识，应保持清空且无油；在港内应确保其放残塞处于旋紧且密封状态。101Does the operator have a ballast water and sed120、iments management plan and are records being maintained of all ballast water exchanges? 船上是否有压载水及其沉淀物的管理计划？是否对所有的压载水更换做好记录？ 压载水管理计划没有得到主管机关的批准 船舶的压载水管理计划没有包括取样点的位置 压载水管理计划不是针对本船制定的，压载水置换方法不正确102Are the engine room bilge oily water pumping and disposal arrangements in good order? 机舱舱底污油水泵抽和处理装置是否处于正常121、工作状态？检查要点 处理机舱舱底水或其他含油污水的舱底水泵不能与排舷外管系相连； 确定没有用直接舷外排放系统来处理日常机器处所的舱底水，其相关的侧阀和附属管路无油污迹象；高风险缺陷 Deliberate acts to by-pass the engine room oily water separator. 故意行为旁路机舱油水分离器。103Is the oily water separator in good order? 机舱油水分离器是否处于正常工作状态？检查要点 工作正常，仪表正常，无泄漏及锈蚀迹象，气动阀（或电磁阀）工作正常； 操作说明及管系图张贴在设备旁； 15ppm装置测试正常122、并有记录；机舱人员应熟悉该设备的操作。104Are specific warning notices posted to safeguard against the accidental opening of the overboard discharge valve from the oily water separator? 油水分离器舷外排出阀处是否张贴了专门的警告以避免该阀门的误操作？检查要点标有警告标识并加锁有效锁住，港内严禁打开。105Does the vessel have a garbage management plan and has garbage been handle123、d and disposed of in accordance with MARPOL? 船舶是否编制有垃圾管理计划？垃圾的操作和处理是否符合MARPOL公约的要求？检查要点 需制定船舶操作手册，操作船舶垃圾的程序分为4个步骤：收集，加工，储存，处理； 严格控制塑料垃圾的存放管理； 垃圾筒要用金属筒，并且要有盖子。高风险缺陷 Clear infringements of MARPOL Annex V in the disposal of any garbage. (e.g. burning of plastic in unsuitable incinerators, the mixing of124、 plastic and food waste in overside dump cans). 明显违反防止船舶造成污染公约附件五关于处理任何垃圾。（如不适宜用焚化炉焚烧塑料，混合塑料和食物垃圾倾倒在垃圾罐外边）。106Has the Garbage Record Book been correctly completed? 船舶的垃圾记录簿是否正确填写？检查要点 垃圾接受单的类别，数量要注明； 垃圾的排放严格按照规定执行；不得在舷边倾倒生活垃圾，以免污染船壳。107Are mooring lines secured to bitts and turned up correctly? 系泊缆绳125、是否挽牢在双系缆桩上，以及其绕向是否正确？检查要点 靠泊后，缆绳是否下关挽牢； 缆绳至少在缆桩上打5道以上； 现在缆桩上绕一圈后再打8字形；同性质的缆绳必须粗细一致。108Are all mooring lines stowed neatly to minimise tripping hazards and are mooring areas clear and unobstructed? 系泊缆绳是否整齐合理堆放以减少绊倒危险，系泊场所是否整洁并无妨碍安全通道?检查要点靠泊后，大副和二副是否检查缆绳妨碍通道或其他应急设施。109Are mooring winches in good orde126、r? 系泊绞缆机是否工况正常？检查要点 无明显泄漏；操作使用正常，外表无明显锈迹。110Is mooring equipment marked with its SWL? 系泊设备是否标明其安全工作负荷？建议; 甲板上的系泊设备有用焊接的方式标注SWL111Are windlasses, anchors, locking bars and cables in a satisfactory condition and operating effectively? 锚机、锚、制链器和锚链是否处于令人满意的状态且能够有效的操作？高风险缺陷 An anchor missing, without cla127、ss having been informed, and a CoC etc. issued or without confirmation that the port/terminal authorities have been advised in advance of arrival unless loss occurred during arrival/berthing. 一个锚丢失，没有通知船级社，没有证据在抵港之前预先告之港口/码头当局，除非是在抵达/靠泊期间发生丢失锚的。112Are instructions for operating the digital selective128、 calling (DSC) and satellite communications equipment in an emergency clearly displayed? 数字选择性呼叫设备(DSC)的操作说明和应急情况下的卫星通讯设备操作说明是否清楚张贴？检查要点 MF/HF DSC 、 VHF DSC 和 INMARSAT-C 站的一般操作程序和紧急情况下的操作程序要清楚张贴在设备旁边；GMDSS遇险操作指南和取消误报警操作指南需张贴在显要处。113Are the vessels call sign and Inmarsat ship station identity clearly129、 marked on the radio installation? 船舶呼号和Inmarsat船站识别码是否在无线电设备上清楚地标识？检查要点二个VHF、INMARSAT-C 站、二个SART、MF/HF 设备、TWO-WAY-TEL、EPIRB 上都要张贴船名、呼号、MMSI 码、IMO 号,INMARSAT-C 站还要增加C 站码, TWO-WAY-TEL、EPIRB、SART 还要张贴IMO 标志。114Can officers demonstrate a satisfactory understanding of how to operate the equipment in an 130、emergency? 高级船员是否能够演示出他们已充分了解在应急时如何操作（无线电）设备？检查要点船长和驾驶员必须非常熟悉电台设备，特别是对发送遇险报警的性质及程序要会操作。115Is a continuous listening watch maintained on VHF channel 16? VHF 16频道是否保持连续地值守？检查要点船长和驾驶员要能解释你船的VHF 如何保持连续地值守VHF16。116Are officers aware of the requirements for position updating on two-way communications equi131、pment? 高级船员是否清楚双向通讯设备的位置更新要求？检查要点高级船员要知道双向无线电话和电池的存放位置及使用规定。117Are officers aware of the function of the ship security alert system and how it operates? 所有高级船员是否清楚船舶保安报警系统的功能、作用及如何操作？检查要点高级船员要知道保安报警启动按钮的位子,在什么情况下启动及如何启动保安报警系统。118Has a qualified person been designated to handle distress communication132、s? 是否指定一名有资格的人员负责遇险通讯？检查要点在电台日志中须有记录。119Are the periodical tests of communications equipment being carried out as required? 是否按要求对通讯设备进行定期测试？检查要点二副按GMDSS LOG BOOK 上的要求对GMDSS 设备做好定期测试、检查记录,另外增加每日对NAVTEX工作状况的检查记录。120Is the Radio Log being maintained correctly? 电台日志是否正确记录？检查要点 二副按要求记录； 特别注意对遇险报警的接受记录和转133、发记录； 对保安和安全方面内容的记录；GMDSS LOG BOOK 应包含收到及如何处理的EGC、MF/HF DSC、VHF DSC、NAVTEX 的遇险、紧急信息。121If applicable, is the emergency radio battery log up to date? 如适用，应急蓄电瓶记录簿是否更正到最新？ GMDSS使用的应急电瓶完全放电的时间和再充满的时间应有记录.122Is there a maintenance programme in place to ensure availability of the radio equipment? 是否有无线电设备134、的维护程序，以确保设备的可用性？检查要点 岸基维护协议；要熟悉有关的体系文件。12310.12 Is the communications equipment in good order? 通讯设备是否处于正常工作状态？检查要点 按照GMDSS LOG BOOK 的检查要求做好GMDSS 设备工作状态的检查记录。高风险缺陷 Equipment unserviceable rendering the vessel unable to communicate Effectively.设备不能使用导致船舶不能有效联系。 船舶GMDSS设备中有与GPS相连的设备在GPS关闭后不能发出报警信号124Is135、 the satellite EPIRB fitted, armed and labeled correctly and inspected in accordance with the manufacturers requirements? 卫星紧急无线电示位标（EPIRB）是否正确安装、绑扎和标识，并根据制造商要求进行检查？检查要点EPIRB 旁要张贴船名、呼号、MMSI 码、IMO 号,电池和释放器的有效期、IMO 标志。125Are radio emergency batteries in a satisfactory condition and fully charged? 无线电应136、急电池是否处于令人满意的状态并已充足电？检查要点 按照要求做好对应急蓄电瓶的检查、维护、充放电记录(记录在GMDSS LOG BOOK 上)。高风险缺陷 Emergency batteries unserviceable.应急电池不能用。126Are Lists of Radio Signals the latest edition and corrected up to date? 无线电信号表是否为最新版并改正到最新？检查要点根据航海通告图书出版物信息及时更新。127Is the vessel provided with adequate operators instructions an137、d procedures?船舶是否拥有充足的操作说明和程序？检查要点船舶设备的操作程序应在机旁张贴，操作程序应是根据本轮的设备情况编写，装订成册保存备查。128Is the dead man alarm system, where fitted, in good order and used as required? 船上装设值班提醒报警系统？如装有，是否处于正常工作状态并且需要予以使用？检查要点设定的报警间隔周期应不超过30分钟。129Is the engine room log book adequately maintained?轮机日志的记录是否令人满意？检查要点 用黑色（蓝黑色）签字138、笔记录； 记录内容真实，涂改处由涂改人签名； 大事记录栏由轮机长或大管轮填写；轮机长每天签名确认。130Is there a procedure to restart critical equipment? 是否制定有关键设备的恢复启动程序？机检查要点 该书面程序应能在机舱内迅速取用； 该书面程序应根据体系文件相关内容和本船的实际设备情况制订，使船舶从“瘫船”状态恢复到正常航行状态，并将程序和所有牵涉到的设备的操作程序按先后顺序装订成册张挂在机舱内。131Is a comprehensive and up to date inventory of spare parts being maint139、ained?船舶是否保存有备件的汇总清单，该清单是否已更新？检查要点 船舶的备件汇总清单应保持最新； 备件数量和库存记录保持一致；并在该清单上标注法定最低备件数量。132Is an engineers call alarm fitted and is it in good order and tested regularly and the results recorded?是否设有轮机员呼叫警报装置且处于良好状态，并定期测试和记录其测试结果？ 检查要点每月测试一次，并留有测试记录。133Are emergency escape routes clearly marked, unobstruc140、ted and adequately lit? 应急逃生通道是否进行清楚标识，通畅无障碍且照明充足？检查要点 到应急逃生通道的指示清楚、醒目、线路上无障碍； 进入通道口及通道内无阻碍物；通道内照明及应急照明照常。134Is the level of lighting in all areas of the engine room satisfactory? 机舱所有区域照明标准是否满意？检查要点灯罩无破损，灯泡及应急灯工作正常，应急灯应有明显标识。135Do records indicate the regular testing of emergency equipment? 记录是否显示应141、急设备进行定期测试？检查要点 应急设备包括（如装有）：应急消防泵，主消防泵，应急空压机，应急发电机，应急配电板，应急舵机，速闭阀，应急停止装置，轮机员呼叫报警。这些应急设备应定期进行测试并保留测试记录； 应急发电机应至少每年有一次带负荷试验并保留记录；如装有，应急空压机应定期进行打气效用试验，应急空气瓶应永久保持在所要求的压力值。136Are engine room emergency stops and shut offs clearly marked and do records indicate that they have been regularly tested?机舱应急停止和应急142、切断是否已清楚标识，而且其记录是否显示它们已经定期测试过？ 检查要点 应急停止包括风机，燃油泵和燃油及滑油舱柜的速闭阀，应定期测试并保留测试记录；应急切断站空气瓶压力不低于0。7MPa，切断分路标识清楚，各切断阀动作正常。137Are diesel engine high and low pressure fuel delivery pipes adequately jacketed or screened?柴油机的高低压燃油管是否进行充分的包扎或遮蔽？检查要点 高低压燃油管应进行充分的包扎或遮蔽； 高压油泵与喷油器之间的外部高压油管应有永久性的护套装置，这套装置还应包括一套燃油泄漏报警装置，143、报警正常并定期测试保留测试记录。高风险缺陷柴油发电机上防止油飞溅罩没有，燃料管和其他设备没有包扎，这些都是安全无人机舱操作所需要的。138Are diesel engine exhausts and other hot surfaces in the vicinity of fuel, diesel, lubricating and hydraulic oil pipes protected against spray? 柴油机排烟管和其他热表面在靠近燃油、柴油、滑油和液压油管的地方是否装有防止飞溅保护装置？检查要点 可能被燃润油泄漏影响到的表面温度超过220热表面应进行绝热隔离； 油泵，滤器144、和加热器的泄漏应防止与热表面接触。高风险缺陷 Missing oil splash covers on diesel generators, unsheathed fuel lines and other equipment, which are required for safe UMS operations. 柴油发电机上防止油飞溅罩没有，燃料管和其他设备没有包扎，这些都是安全无人机舱操作所需要的。139Are hot surfaces, particularly diesel engines, free of any evidence of fuel, diesel and lubric145、ating oil? 所有热表面，特别是柴油机的热表面，是否无明显的柴油、燃油和滑油痕迹？检查要点 绝热层或隔热层的状况应良好，无明显的残油痕迹。高风险缺陷 Significant engine room oil leaks which present a fire hazard.严重的机舱漏油可引发火灾危险。140Is deck insulation provided to the front and rear of medium power (i.e. 220V and above) electrical switchboards and is it in a satisfactory c146、ondition? 中功率(即220V及以上)配电板的前面和后面是否设有地板绝缘，它们是否处于令人满意的状态？检查要点 绝缘地板的长度和宽度应合适，不能太小，应根据工作区域大小来配备；某些用绝缘混合材料制成的地板可不再铺额外的绝缘材料。141Are gauge glass closing devices on oil tanks of a self-closing, fail-safe type and not inhibited? 油柜上的玻璃液位计是否是自动关闭型，故障安全型且无抑制？检查要点严禁人为用东西绑住保持常开状态。142Is all moving machinery provid147、ed with effective guards where this presents a hazard?是否所有存在危险的移动机械都已得到有效地保护？检查要点所有存在危险的移动机械都应有效绑牢固定，摆放位置不得影响操作。143Do engine room machine tools have adequate eye protection available? 机舱所有车床是否备有合适的护眼装置？检查要点 操作说明张贴； 防护眼罩应配齐 砂轮机防护挡板完好； 砂轮与工件台的间隙应小于1cm 集水盒中有水；整洁及通道无异物。144Are records maintained for the 148、regular inspection and testing of lifting devices? 对起重设备的定期检查和测试是否保存有记录？检查要点 起重设备包括克令吊、行车、葫芦、吊扣、钢丝绳等，同时需编号存放； 定期进行检查和测试，并有专项维护记录；对于不小于1吨工作载荷的起重设备应由专业机构进行检测。145Is all loose gear in the machinery spaces, stores and steering compartment properly secured?机舱、物料间和舵机舱的所有松动部件是否系固妥当？检查要点 进行有效固定和绑扎；摆放的位置不得影响操149、作。146Are machinery spaces and steering compartments clean and free from obvious leaks and is the overall standard of housekeeping and fabric maintenance satisfactory? 机舱和舵机房是否干净且无明显泄漏痕迹，以及内务处理和车间维护的总体标准是否令人满意？检查要点 除机舱和舵机房外，工作间、空调间、备件物料间、电工间也应被检查，特定的空间（如工作间、电工工作间）应张贴安全警示； 严禁用完的破布和棉纱四处摆放。147Are bilges150、 free of oil, rubbish and sediment?机舱舱底是否无油污、垃圾和沉积物？检查要点 机舱舱底应无油污、垃圾和沉积物； 污水井没有满的污水，通常不超过上部平面； 污水井表面无明显残油； 花铁板固定牢固，无破损且清洁无油。高风险缺陷 Significant engine room oil leaks which present a fire hazard.严重的机舱漏油可引发火灾危险。148Is the bilge high level alarm system regularly tested and are records maintained? 舱底水高位报警系151、统是否定期测试、维护和记录？检查要点 工作正常，每月检查测试一次，并按所处位置分开记录。149Are seawater pumps, sea chests and associated pipe work in a satisfactory condition and free of hard rust and temporary repairs, particularly outboard of the ship-side valves?海水泵、海底门及附属管系是否处于令人满意的状态？特别是通舷外阀是否无严重锈蚀和无临时修理？检查要点 外表无包扎及临时修理痕迹； 泵和管系表面无严重锈蚀迹象；152、 无明显泄漏； 管线、阀门标识清楚。高风险缺陷 Temporary repairs to engine room main sea water lines, or in a poor condition overall (i.e. significant hard rust apparent, particularly outboard of the ships side valve).机舱主海水管线的临时修理，或总体状况差（即明显锈蚀严重，尤其是通向舷外的船边阀）。150The main engine;主机检查要点 机体清洁，无明显跑、冒、滴、漏； 所有仪表无损坏及残缺； 应急操作说明张贴在153、适当位置。高风险缺陷 A seriously defective main engine (limited power, etc.). 主机有严重缺陷（动力限制，等等）。151Auxiliary engines, including a shaft generators have been run recently. and emergency generators and generators where fitted; 辅机，（如装有）包括轴传动发电机、应急发电机和发电机最近运行的情况检查要点 机体清洁，无明显跑、冒、滴、漏； 所有仪表无损坏及残缺； 周围无散落的油棉纱等杂物； 自动转换装154、置和保护装置（如逆功率保护装置）处于正常状态；每位轮机员应熟悉发电机的转换程序。152Compressors including main, instrument and emergency air compressors; 压缩机包括主空压机，仪表和应急空压机检查要点无明显泄漏，仪表正常无损坏及残缺。153Purifiers and fuel oil handling equipment; 分油机和燃油操作设备检查要点无明显泄漏，底部无积油。154Sewage plant; 生活污水处理装置检查要点 设备证书在船并有投药记录； 设备工作正常并有保养记录；在港期间排舷外阀保持关闭。155Bil155、ge pumping arrangements and the oily water separator; 污水泵运装置和油水分离器检查要点 操作说明张贴于设备旁； 值班人员熟悉设备操作； 15PPM装置工作正常；排舷外阀加锁并有警示标识。156Refrigeration and air conditioning machinery; 冰机和空调系统检查要点 工作正常，仪表与管路无破损；157Pipework, including steam, fuel, lubricating oil, seawater, sewage, drain and air pipes, etc.管路，包括蒸汽、燃156、油、滑油、海水、生活污水、放残和空气管路等。检查要点 管系表面无严重锈蚀，无明显泄漏； 管线标识清楚；无明显临时包扎痕迹。158Ventilation fans and trunking;通风机和风道检查要点 风筒及开关标识清楚； 风机运转平稳无异常杂音； 防火网无破损，外表无严重锈蚀；风门挡板活络无卡阻。159Stern tube sealing arrangements; 尾轴密封装置检查要点工作正常无泄漏。160Any other items of machinery, including stand-by machinery.机器设备的任何其他项目，包括备用设备检查要点工作正常，备用设157、备随时可用。161Is the engine side maneuvering station in good order and are engineers familiar with the procedure for taking control from the bridge in an emergency?机旁应急操纵台是否处于正常状态，并且轮机员是否熟悉在应急情况下从驾驶台切换到机旁的操纵程序？检查要点 进港前进行正倒车试验； 每3个月进行一次机旁应急操纵试验并记录在轮机日志薄上；各轮机员能熟练操纵从驾驶台切换到机旁的转换操作。162Are concise starting ins158、tructions for the emergency generator clearly displayed? 应急发电机的简要起动说明是否清楚地张贴？检查要点 起动操作说明张贴在机旁； 自动起动的应急发电机组应配备至少3次连续起动的动力源，还应配备在30分钟内附加3次起动的第二动力源，除非人工起动正常； 应急发电机如只有一个起动马达，必须配一个备用马达。高风险缺陷 The emergency fire pump or emergency generator inoperative, or significant delay in the starting of this equipment159、. 应急消防泵或应急发电机失效，或启动该设备明显延迟。163Is the emergency generator reserve fuel tank provided with sufficient fuel? 应急发电机储存油柜是否存有足够的燃油？检查要点 储油柜上标注满负荷燃用18小时的燃油位置标示；应急发电机燃油柜速闭阀的遥控操作应与机舱内油柜的遥控操作的控制位置相互分开。164Where an emergency generator is not fitted, are engine room emergency batteries in good order and fully ch160、arged? 如没有安装应急发电机，那么机舱的应急蓄电瓶是否处于良好状态且电力是否充足？检查要点应急蓄电瓶状况正常，有经常维护保养的痕迹，电力充足，电瓶容量必须能够至少18小时的设计负载所需的电力。165Is all electrical equipment including junction boxes and cable runs in good order?是否所有电器设备包括接线盒和电缆都处于良好状态？检查要点状况正常，无明显严重锈蚀和破损、老化的现象存在166Has the emergency steering gear been tested within the past th161、ree months and are the results recorded?应急舵机过去3个月中是否已经测试过？其测试结果是否记录？检查要点 包括在舵机房内的直接控制，与驾驶台的通信程序，以及转换动力供应的操作，3个月一次并保留记录；主舵机从一边35度转到另一边30度所需时间应不超过28秒。167Are emergency steering gear changeover procedures clearly displayed in the steering compartment and in the wheelhouse?应急舵机的转换程序是否在驾驶台和舵机房清楚张贴？检查要点在驾驶162、室及操舵机舱内，应有永久性张贴操舵装置遥控系统和操舵装置动力装置转换程序的简单操作说明，并附有方框图。168Are officers familiar with operation of the steering gear in the emergency mode? 高级船员是否熟悉应急模式下的舵机操作？检查要点 所有高级船员应熟练从一种模式转换到另一种模式的应急操作。高风险缺陷 Insufficient officers familiar with emergency steering change-over procedures. 没有足够的高级船员熟悉应急操舵转换程序。169Is th163、e steering gear emergency reserve tank fully charged? 应急舵机的储存油柜是否加满？检查要点固定储存柜存量应足以至少为一个动力执行系统包括贮存器进行再充液。170Are the arrangements for the provision of heading information adequate? 装置的重要相关信息是否到位？检查要点设有应急操舵位置的船舶应至少配有1部电话或其他通讯设施。171Are communications with the bridge satisfactory? 与驾驶台的通讯是否令人满意？检查要点与驾驶台联164、络电话工作正常。172Is access to steering gear unobstructed?通向舵机房的通道是否畅通无阻？检查要点通往舵机房的防火门应保持常关。173Are hull markings clearly indicated and correctly placed? 船体标志是否清楚显示和正确标识？检查要点船舶识别号（IMO号）应永久性地标记，如在船舶内部的机器处所的舱壁某一端的易于到达的位置永久性标记应清晰可见，与船体上的任何其他标记分开，并应涂成有对比性的颜色，高度应不得小于100毫米；字体宽度应与高度成比例。174Are fuel, ballast and oth165、er space vents and air pipes in a satisfactory condition and does visual evidence indicate regular maintenance? 燃油、压载和其他场所的透气和通风管是否都处于满意状态？是否有明显的保养过的证据和痕迹？检查要点 通风头必须定期拆检验证防火网的状况，应处于清洁和令人满意的状况同时防水关闭装置也应保持良好状态和正常工作。175Are all vents and air pipes clearly marked to indicate the spaces they serve?是否所有透气管166、和空气管都已根据它们服务的舱室进行清楚标识？检查要点状况正常，无明显破损或严重锈蚀的迹象。176Is the general condition, visual appearance and cleanliness of the superstructure satisfactory? 上层建筑的总体状况、外观情况和干净程度是否都令人满意？检查要点 灯罩无破损，内部无积水，灯具和应急灯具及灯泡工作正常；甲板值班各区域安全通道的照明；安全使用系泊设备的照明；甲板区域溢油和泄漏的监视；所有甲板及船舶周围相邻限制区域的照明亮度充足。177Is the general condition of ele167、ctrical equipment, including conduits and wiring, satisfactory?船舶电器设备包括电缆通道和电缆状况是否令人满意？检查要点 绝缘情况良好，无严重锈蚀和老化情况；电缆通道内不得摆满杂物。178Are public spaces, including smoke rooms, mess rooms, sanitary areas, food storerooms, food handling spaces,refrigerated spaces, galleys and pantries clean, tidy and in a hygi168、enically satisfactory condition?公共场所包括吸烟室、餐厅、卫生间、食品储藏室、伙食搬运处所、冰库、厨房和配餐间的卫生情况是否令人满意？ 典型缺陷： 在厨房排烟机的管道内有大量的油脂和油滴179Is the condition of electrical equipment in the accommodation satisfactory?生活区的电器设备状况是否令人满意？检查要点厨房粉碎机应工作正常，厨师会操作使用。180Are personnel alarms in refrigerated spaces in good order?冰库人员呼叫报警是否处于良好状态？检查要点工作正常，每月检查测试一次并保留记录