1、工程咨询资格证书工咨甲12345678900xxx路网改造工程可行性研究报告编号：鲁工咨二九年六月工程咨询资格证书工咨甲12345678900xxx路网改造工程可行性研究报告编号：鲁工咨二九年六月xxx路网改造工程可行性研究报告院 长：xxx部 主 任：xxx项目负责人：xxx二九年六月参加本可行性研究报告编制人员xxx 高 级 工 程 师xxx 高 级 经 济 师xxx 高 级 工 程 师xxx 工 程 师目录第一章 总 论1第一节 项目名称及承办单位1第二节 研究依据1第三节 研究的范围2第四节 主要技术经济指标3第五节 可研报告结论3第二章 项目提出的背景及建设的必要性5第一节 xxx介2、绍5第二节项目承办单位情况6第三节 项目提出的背景6第四节 项目建设的必要性15第三章 建设规模及主要建设内容18第一节 建设原则18第二节 城市道路系统预测19第三节建设规模和内容25第四章 建设场址与建设条件28第一节 建设场址28第二节建设条件28第五章 工程设计方案38第一节 工程设计的指导思想和原则38第二节 城区道路硬化工程设计方案39第三节 道路绿化设计方案50第五节 管线综合设计方案53第六章 环 境 保 护66第七章节 能70第八章 管理机构和人员编制72第一节 管理机构72第二节人员编制73第九章 项目实施进度与组织管理74第一节建设进度74第二节项目组织管理75第三节施工3、方案77第十章 招投标方案79第十一章 投资估算和资金筹措84第一节 编制依据及说明84第二节 投资估算86第三节 资金筹措及使用计划87第十二章社会效益分析89第十三章 建 议91可研报告附件目录1、 建设规划意见2、 建设项目环境影响登记表3、 地方配套资金证明4、 建设项目招标方案可研报告附图目录1、 xxx道路系统规划图2、 拟建道路平面示意图3、 给水工程规划图4、 污水排水工程规划图5、 雨水排水防洪工程规划图6、 电力电信工程规划图7、 热力燃气工程规划图xxx路网改造工程第一章 总 论第一节 项目名称及承办单位一、项目名称xxx路网改造工程二、项目承办单位xxx交通投资有限公司4、单位地址：xxx平阳西路429号法人：xxx联系电话：1234567三、项目主管部门xxx建设局四、项目建设地点xxx城区五、可行性研究报告编制单位编制单位：xxx咨询院工程咨询资格证书等级：甲级资格证书编号：工咨甲12345678900发证机关：国家发展和改革委员会第二节 研究依据本可研报告编制的主要依据包括：一、xxx城市总体规划（20052020）二、xxx“十一五”规划纲要（草案）三、xxx第十六届人民政府市长办公会议议题材料xxx2008年城市建设汇报（市建设局，2008年3月6日）四、公路工程技术标准(JTG B01-2003)五、城市道路设计规范（CJJ37-90）六、公路路基设5、计规范（JTGD30-2004）七、公路沥青路面设计规范（JTGD50-2006）八、国家其他有关法律、法规及设计规范九、当地有关部门或单位出具的有关证明十、建设单位提供的有关基础资料第三节 研究的范围 一、项目提出的背景及建设的必要性二、建设规模及主要建设内容三、建设条件四、工程技术方案五、环境保护六、节能七、管理机构和劳动定员八、项目实施进度九、投资估算和资金筹措十、社会效益第四节 主要技术经济指标本项目的主要技术经济指标见以下主要技术经济指标表：主要技术经济指标表序号指标名称单位数量备注一建设规模1道路改造大修公里18.575条道路2道路绿化平方米26.8万3综合管线公里91.3给水、污6、水、雨水、弱电、供热、燃气二总投资万元273601工程费用万元204022其它费用万元43503预备费用万元20144建设期利息万元594三资金筹措万元1申请银行贷款万元20000投资比例73.12地方自筹资金万元7360投资比例26.9四建设期年1第五节 可研报告结论本项目为xxx路网改造工程，是落实城市总体规划的需要。项目的建设符合国家产业政策要求，项目建成后，将进一步完善xxx基础设施建设，提高城区的整体功能，最大限度地发挥辐射周边、带动周边经济发展的作用，从而加快xxx经济的发展。同时由于xxx基础设施的完善，构筑了经济发展的平台，优化了投资环境，增强了招商引资的力度。本项目作为xxx7、城区建设的重要内容，是以发展xxx经济为中心，以实现经济可持续发展和社会进步为目标。通过本项目的建设，对加快产业调整，优化当地经济布局，加快工业化和城市化进程，解决xxx资金短缺，促进当地经济的全面发展具有重要意义，同时对于积极争创“国家园林城市、国家环保模范城市、国家卫生城市”也有很大的帮助。本工程技术方案切实可行，社会效益显著，项目的建设是必要的、可行的。主要建设内容包括，5条道路大修改造18.57km，道路绿化26.8万m2，配套给水、污水、雨水、弱电、供热、燃气等综合管线91.3km。项目固定资产投资27360万元，其中建安工程费用20402万元，其他工程费用4350万元，预备费用208、14万元，建设期利息594万。项目投资的资金筹措渠道主要为：拟申请银行基础设施贷款20000万元，其余7360万元由xxx财政配套解决。项目拟于2009年7月开始，至2010年7月投入使用，建设期暂定为1年。第二章 项目提出的背景及建设的必要性第一节 xxx介绍xxx是山东省直辖县级市。位于山东省西南部，地处东经1162411730，北纬35113532，是中国历史上著名的思想家、教育家孔子和孟子的诞生地，素称“孔孟桑梓之邦，文化发祥之地”，历史文化悠久，旅游资源丰富，是一座有着三千年历史的文化名城，总面积1613平方公里，城市建成区面积25平方公里。xxx境内矿产资源丰饶，品种齐全。境内藏煤9、面积375平方公里，地质储量41亿吨以上，全国特大型企业兖矿集团和全国最大的坑口电厂邹县发电厂均在xxx境内。改革开放以来，xxx百万人民乘开放东风，沐改革春雨，团结拼搏，扎实工作，与时俱进，奋力开拓，经济和社会事业建设取得了丰硕成果，坚持优化环境和招商引资，对外开放程度进一步扩大。近年来xxx大力提升建设质量和档次，初步构筑起现代化中等城市框架。围绕建设济宁市组群结构大城市，牢固树立经营城市理念，努力构筑经济发展平台。在城区东部开拓了占地15平方公里集行政办公、金融商贸、文教娱乐、住宅小区为一体的东城新区；不断加大城市基础设施建设力度，构筑起“外成环、内成网”的现代化城市道路体系，人民广场、10、文化广场、体育公园、博物馆、广电大厦等一大批精品工程相继建成，丰富了城市内涵，提升了城市形象；突出历史文化名城特色，不断加大城市绿化美化力度，努力改善生态环境质量，着力构建起特色鲜明的山水文化城市。第二节项目承办单位情况本项目承办单位是xxx交通投资有限公司，该公司是xxx政府批准成立的国有公司。该公司于2009年4月份成立，2009年4月注册为国有事业法人单位，并同时注册为企业法人，注册资金6000万元，固定资产3.2亿元。现有人员 12人，分设三个科室，隶属xxx交通局。其主要职能是：代表xxx交通局持有并依法经营权属企业的国有资产产权，优化国有资产配置，确保国有资产的安全与增值；代政府融11、集建设资金，承担市政府授权范围内的城市公共基础设施和重点工程建设；处理好建设城市和经营城市的关系，利用城建国有资产资源和政府赋予的各项政策，使城市建设和经营实现自求平衡、滚动发展、良性循环的发展目标。xxx交通投资有限公司设有董事会、监事会，董事会成员由财政局、国土资源局、发展计划局、建设局、审计局、监察局等职能部门领导以及公司经理担任，监事会成员由审计局、监察局等单位的领导担任。第三节 项目提出的背景一、xxx城区道路等基础设施建设情况随着xxx对道路建设的重视，近年来城区道路成效显著，道路系统得到大力发展。至2003年，道路广场用地470ha，占现状建设用地的14.92%，人均15.41m12、2。2004年又加强旧城区基础设施配套建设，大修改造了凤凰山路南段等6条城区道路，完成了匡衡路、四基山路等10条路段的路灯安装。2005年，岚济路东段大修改造工程竣工通车，新建改造了一大批城市主干道路和小街巷，初步构建起外成环、内成网的现代化城市交通体系。污水管网、热力管网先后开工建设，供水、供气普及率和绿化覆盖率明显提高；2006年完成京福高速公路峄山风景区连接线、104国道峄山风景区专用线、尚崇线西段等道路建设或改造工程，启动104国道xxx北段、济枣公路xxx段、幸福河路等道路建设或改造工程； 截至到2007年，十五期间累计投入近20亿元，建成岚济路东段、东北外环、104国道南段拓宽改造13、京福高速峄山连接线和供水、排水、中水、热力、天然气“五大管网”等一批重大基础设施，新建改造60余条城市主干道路和小街巷，城市道路总长度增加到142.92公里。现状道路一览表如下所示：表2-1 城区现状道路一览表（南北向）序号道路名称道路起点道路止点红线宽度（m）1东外环路北环路南环路502金山大道燕京大道东外环路1003护驾山路燕京大道顺河路504大胡中街平阳东路健康路85四基山路燕京大道健康路206唐王山路北环路平阳东路127峄山路南环路北外环路458凤凰山路公园路西关大街109亚圣路西关大街南环路710连青山路东滩路平阳西路811北门里大街平阳路古城南路812岗山路铁山南环路2613文汇14、路东滩路平阳西路1014铁山路公园路平阳路2415北阁街平阳路西关大街1016龙山路三八路平阳路2017裕民路平阳路西关大街1018邾国路太平路平阳路2019文苑街宏达路东滩路1020营西路建设路南环路1221货场路太平路东滩路1422昌平山路北外环路东滩路1023青年路矿建路同心巷924凫山路京沪铁路建设路3225机厂南街择邻路宏河路826虎山路铁运处小学宏河路1027康富路铁路处机务段三迁大街1028西环路中心镇东南环路50表2-2 城区现状道路一览表（东西向）序号道路名称道路起点道路止点红线宽度（m）1北环路东外环路西环路502北兴路峄山路岗山路163设计院路铁山昌平山路94公园路峄山路15、龙山路165宏达路龙山路昌平山路186择邻路凫山路西环路107东滩路峄山路昌平山路408燕京大道东外环路峄山路509太平西路邾国路峄山路4210太平东路峄山路东外环路3511矿建路邾国路西环路3012康复路青年街富锦苑小区913平阳西路邾国路峄山路2614平阳东路峄山路岚济路2215宏河路凫山路西环路816长青路护驾山路峄山路917西关大街岗山路京沪铁路818东关大街峄山路岗山路819健康路护驾山路峄山路1820名泉路金山大道峄山路4021建设路京沪铁路石庄1222友谊路兴石街西环路1023三兴路京沪铁路西环路1024顺河路护驾山路西环路1225庙前路峄山路营西路1026南环路东外环路西环路316、0xxx不断加大城市基础设施建设力度，虽然部分道路宽度和标准水平尚未达到远期规划的标准要求，但已构筑起“外成环、内成网”的城市道路体系，现状外围环路基本形成，南北向干路为岗山路、峄山路、护驾山路、金山大道；东西向干路为燕京大道东滩路、太平路矿建路。其中，峄山路、燕京大道为主要对外交通出入口。二、xxx城区和道路规划（一）城区总体规划1、城市发展总目标“文化名城、山水家园、经济强市”。2、城市职能定位（1）xxx的区域地位全省层面：xxx处在山东半岛城市群南部，属齐鲁文化城市带的重要城市，济宁都市圈的核心，京沪轴和鲁南轴交汇点。山东半岛城市群发展战略研究把全省划分为6个城市经济区，xxx处于济宁17、经济区。山东省能源布局“南煤北油，西电东送”，xxx是全省的能源基地。xxx处在“山水圣人旅游线”南端。济宁都市圈层面：济宁都市圈是服务于山东半岛经济发达地区的核心区域和支撑腹地，资源型和劳动密集型产业的接续区；具有区际意义的都市经济区。xxx是济宁都市区的核心城市和向南辐射联系的门户，能源基地和都市区文化次中心。（2）中心城职能定位通过对xxx的评价和认识，展望xxx1520年的发展，我们认为xxx主要承担五个方面的功能，即济宁都市区核心城市之一，国家级历史文化名城，文化旅游胜地，国家能源基地，新兴加工制造业基地。3、城市规模规划城市建成区面积由2002年的24.1平方公里发展到31平方公里18、，城镇化率达到45%以上。城区人口近期2010年40万人，远期2020年55万人。4、城市空间结构及功能布局城市用地发展方向：城市建设用地应向东扩展；向西严禁跨越压煤线；向南控制发展，不应突破规划南外环路；向北跨越铁山、岗山风景区寻求更大的发展空间；优化现状城区，形成城市中心。空间结构：规划城区形成“一核、两轴、四片“的空间结构。规划城区应延续集约紧凑的布局模式，以现状建成区为依托，在保护生态风景区的前提下，沿两条空间发展轴线拓展，形成4个综合片区。一核：对规划城区中部的岗山、铁山风景区应加强保护，使之成为具有特色的绿色核心。两轴：沿燕京大道择邻路、太平路矿建路形成引导城区空间东西向拓展的发展19、轴线；沿峄山路形成引导城区空间南北向拓展发展轴线。四片：规划城区划分成4个综合用地片区，分别为中心片区、西部片区、东部片区、北部片区。各片区用地在具有一定综合性的同时，功能各有偏重。（二）城市道路系统规划1、城市交通发展策略完善路网建设，提升系统整体服务水平；优先发展公共交通；加快停车场建设。加强跨铁路交通干道的建设，保证京沪铁路两侧城市片区保持便捷的交通联系。2、路网规划城区路网以方格网为主体，局部地区采用自由式布置。东部片区、北部片区、西部片区等应按照总体规划要求，结合城市用地的开发进行城市道路及交通设施建设；中心片区应以改造现有道路为主，局部地区建设新的道路。城市道路分为主干路、次干路、20、支路3个等级。在城市总体规划阶段，以主干路、次干路为主，支路应在下一层次规划中确定。主干路网：构筑“一环、四纵、四横” 的主干路网结构。一环：由白马河北路、规划104国道城区段、规划岚济公路城区段、规划兖州至滕州公路城区段构成城区外围环路，作为分流过境交通的主要道路。四纵：由西环路、昌平路凫山路、峄山路、金山大道构成四条南北向交通主干路。四横：由北环路、燕京大道东滩路择邻路、建设路东、西门里大街健康路、南环路构成四条东西向交通主干路。道路断面形式及红线宽度：外环路采用三块板为主的断面形式，可先建机动车道和绿化带。规划主干路应以三块板断面为主，尽力使机动车与非机动车分道行驶。次干道可采用一块板为21、主的断面形式，个别有条件地段可采用三块板形式。支路为一块板断面形式。城市主要交叉口城市过境公路、主干路与铁路主线相交时，应优先考虑采用立体交叉方式，确保铁路、过境公路、城市主要道路交通运输畅通。除现状北环路外，远期应在白马河北路、东滩路、太平路、门里大街、南外环路设上跨铁路立交桥。规划在燕京大道和规划104国道交叉口设互通式立交，白马河北路与兖邹路设互通式立交。为了减少投资，节约用地，城区内尽量减少建设占地多、投资大的立交桥，采用交通控制和交叉口渠化，组织道路交叉口的交通。三、xxx城区道路目前存在的问题虽然“十五”期间，xxx组织实施了较大规模的城区道路改造建设，基础设施建设取得了长足的进步22、，但是部分主要道路的等级较低，路面宽度、绿化、亮化、美化水平还没有达到规划的标准要求，还有部分道路路面破损较严重，设施水平和档次还不能适应远期发展的需要。总的来看，道路等基础设施建设任务仍然比较繁重，需进一步加大投入，目前主要存在以下几方面的问题：。1、部分道路等级较低、宽度不够，无法满足远期需要城区目前虽已建成基本的路网，但部分干道如凫山路北段（东滩路至建设路）现有路宽32米、昌平山路南段（东滩路至北兴路）现有路宽10米、龙山路路宽12米，多为等级比较低的道路，与规划要求的道路红线宽40-50米相比，差距较大，难以满足日益增长的通行需求，也难以建立起的大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高23、效的运输管理系统。2、部分路况差、通行不畅城区部分道路，如东滩路（凫山路至峄山路）、平阳路（邾国路至金山大道）等路况普遍较差、通行不畅，形成这一问题的原因主要有三个方面：一是道路初始投入不足，路况基础条件较差。二是部分路段车流量大，道路维护不及时，路面损坏严重。龙山路几乎每隔100200m，便有一处或多处路面损坏现象，由于维护经费不足，不能及时修复，导致路面损坏恶性循环。三是工程质量存在隐患。某些道路建设工期太紧，施工过程不科学，加之工程前期论证、评估不到位，工程质量存在隐患，主要表现为路基质量不稳定，从而陷入了“损坏修复再损坏再修复”的不良循环。3、排水系统不完善城区部分排水管网为雨污合流制24、，污水直接排入水体，部分区域采用明渠排水，一定程度上存在杂草从生、泥沙淤积、蚊蝇孽生、环境污染等问题，影响居民的生活环境，亟需进行改造，以便完善城区内排水管网，提高居民的生活质量，为xxx的经济发展创造良好的环境。4、部分道路功能不完善、道路系统不健全城区部分已建道路段只完成了主路的建设，没有单独的人行道、主要路口无信号灯、交通管理设施缺乏、管理水平不高。行人、车辆混杂在一起，极易造成交通事故和拥堵，难以实现人、车、路三者紧密协调、和谐统一。5、亮化工程尚未实施目前龙山路北段、昌平路南段等缺少路灯、景观灯辅助照明，夜间出行十分不便，影响交通和安全。实施区内亮化工程，集中解决次干道的亮化问题，逐25、步消灭道路无灯区已势在必行。6、道路绿化未合理规划、缺乏层次感城市路缘绿化是构成城市生态系统的一个有机组成部分，具有改善气候、净化空气、美化城市等功能，是改善城市环境质量的主要手段，同时亦可为城市经济发展、招商引资、吸引人口集聚等创造良好的环境。目前xxx城区部分主、次干道路两侧绿化以片植杨树为主，树种单一，缺乏层次感，亟需进行统一规划改造，使道路节点与两侧绿化带的绿化景观既整体和谐有突出各自特点。四、项目建设背景今后五年是xxx加快推进经济战略转型、全面建设小康社会的关键时期。党的十七大后，发展的有利条件很多，面临的机遇前所未有。国家宏观经济发展态势持续向好，国际国内产业资本加速转移，为该市26、更好的承接聚集要素、调整优化结构、促进产业升级开辟了广阔空间；中华文化标志城规划建设和省委、省政府建设鲁南经济带、实施“孔子文化品牌”带动战略，为该市在更高起点上加快发展提供了难得的历史性机遇。只要抓住机遇，乘势而上，就一定能够在鲁南经济带中加速崛起，开创科学发展、和谐发展、率先发展新局面。在此背景之下，xxx政府工作报告提出，2008年是全面贯彻党的十七大精神、实现“十一五”发展目标、打造“鲁南经济高地”的关键年，是新一届政府的开局年。该报告强调要围绕建设“国家历史文化名城、山水园林生态城市、循环型经济强市”战略定位，突出山水生态、历史文化特色，大力提升城区基础设施建设质量和档次，初步构筑起27、现代化中等城市框架。xxx建设局根据xxx政府工作报告的要求，结合城区现状道路存在问题，对昌平路南段（东滩路至北兴路）、龙山路北段（北兴路至门里大街）、龙山路南段（门里大街至庙前路）等道路进行大修，对凫山路北段（东滩路至建设路）、东滩路（凫山路至峄山路）、平阳路西段（邾国路至岗山路）、平阳路中段（岗山路至金山大道）等道路进行改造，道路总长度18.57公里。主要包含车行道、人行道、绿化和附属给排水、弱电、煤气、照明管线等分项建设工程。受xxx建设局委托，济南智华工程咨询有限公司和xxx华鼎建筑设计咨询有限公司编制了本项目可行性研究报告。第四节 项目建设的必要性一、符合国家产业政策的要求本项目符合28、国家发展和改革委员会产业结构调整指导目录(2005年本)第一类“鼓励类”，第十九条“城市基础设施及房地产”，第3款：“城市道路及智能交通体系建设”项目，符合国家产业政策的要求。二、符合xxx城市总体规划及xxx2008年政府工作报告的要求xxx2008年政府工作报告明确提出，今年基础设施建设重点工作包括改造三十米桥等铁路桥、实施平阳路东延等道路建设，以增强道路通行能力，完善东城区路网。同时这些基础设施建设也完全符合xxx城市总体规划的要求。三、是改善投资环境，促进xxx经济社会发展的需要xxx城区职能定位，即济宁都市区核心城市之一，国家级历史文化名城，文化旅游胜地，国家能源基地，新兴加工制造业29、基地。目前xxx西部片区，为城区西部的综合性区域，自北向南形成北部工业区、中部生活区、大沙河风光带、南部工业区，并依托兖矿总部形成分区中心。东部片区为城区规划行政文化中心所在地，规划在该片区建设全市行政文化中心和东部工业区。东部和西部片区已发展成为xxx重要产业集聚区，加快了xxx产业结构的调整，为xxx国民经济发展做出了突出贡献。本项目的建设将大大改善xxx城区内外的交通能力，使部分片区的交通状况大为改观；道路绿化与亮化工程的实施，美化了城区环境，为企业快速入住xxx、迅速投产提供了保证、降低了企业投资风险。这些工程措施的实施将大大改善xxx的投资环境，为xxx及周边地区的企业提供规范的、优30、良的配套服务，促进当地社会经济的可持续发展。四、有利于加快城市化进程城市化水平是区域经济发展水平的集中反映。山东省委、省政府在2000年7月出台了关于加快城市化进程的意见，确定山东到2010年城市化水平要达到50%左右。xxx2008年政府工作报告提出，力争到2012年，城市建成区面积发展到45平方公里，城区人口40万人，城镇化率55%以上。本项目的建设对于调整优化城市整体布局，加快人口和产业集聚，增强对周边地区经济和社会发展的辐射带动能力具有重要的现实意义。五、xxx城区自身发展的要求本项目实施后，将形成四通八达的交通网络，改善城区道路交通状况，并进一步拉大城市骨架，适应城区经济发展和加快建31、设“布局合理、功能完善、山水生态与历史文化交相辉映”的现代化宜居城市的需要。山水园林城市的需要。同时给水、排水、弱电、煤气和照明设施的逐步完善，也使得城区的综合服务功能显著增强，为发展区域外向型经济创造了条件，对积极争创“国家园林城市、国家环保模范城市、国家卫生城市”也有很大的帮助。综上所述，本项目有助于延伸城市道路，提高通行能力，对完善城市基础设施，提高绿化档次，改善生态环境，推动城市发展具有重要的作用，项目的建设为实现跨越式发展奠定坚实基础，本项目建设是必要的。第三章 建设规模及主要建设内容第一节 建设原则本项目为xxx基础设施建设项目，根据xxx总体规划（20052020）及2008年政32、府工作报告中要求，项目建设的目的是为改善xxx城区道路等基础设施现状，发挥当地的各种优势资源，带动当地经济的进一步发展。为此，本项目的建设应遵循以下指导思想和原则：一、项目指导思想本项目作为xxx城区建设的重要内容，是以发展xxx经济为中心，以构筑经济发展的平台、优化投资环境、实现经济可持续发展和社会进步为目标，以完善xxx基础设施建设，提高城区的整体功能为目的。二、建设原则1、坚持统筹规划、因地制宜的原则；项目建设要以科学发展观为指导，符合xxx城市规划的总体要求，本着精简节约和科学、合理、适用的原则，完善基础设施。2、充分体现经济性原则：项目的建设既要考虑长远发展的需要，又要从当前的实际需33、要出发，充分考虑建设资金筹措的可能，做到精打细算，量力而行，在满足一定时期的功能要求上，力求经济合理。3、项目的建设要科学规划、周密组织、科学施工、严格标准、规范运作，实行法人责任制、招标投标制、工程监理制及竣工验收制，确保工程质量。4、坚持高标准科学设计的原则：认真调查研究，充分了解现有基础设施，结合项目区的发展标准，研究标准合理、使用可靠、投资效益高、满足功能需要的项目方案。第二节 城市道路系统预测一、一般规定1、城市道路系统规划应满足客、货车流和人流的安全与畅通；反映城市风貌、城市历史和文化传统；为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间；满足城市救灾避难和日照通风的要求。2、城市道路34、交通规划应符合人与车交通分行，机动车与非机动交通分道的要求。3、城市道路应分为快速路、主干路、次干路和支路四类。4、城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%15%。对规划人口在200万以上的大城市，宜为15%20%。5、规划城市人口人均占有道路用地面积宜为715 m2。其中：道路用地面积宜为6.013.5m2cap，广场面积宜为0.20.5 m2/cap，公共停车场面积宜为0.81.0m2/人。6、城市道路中各类道路的规划指标应符合表3-1和表3-2的规定。 表3-1 大、中城市道路网规划指标项 目城市规模与人口(万人)快速路主干路次干路支 路机动车设计速度(km/h)大城市2008060435、03020060-8040-604030中等城市-404030道路网密度(kmkm2)大城市2000.4-0.50.8-1.21.2-1.43-42000.3-0.40.8-1.21.2-1.43-4中等城市-1.0-1.21.2-1.43-4道路中机动车车道条数(条)大城市2006-86-84-63-42004-64-64-62中等城市-42-42道路宽度(m)大城市20040-4545-5540-5015-3020035-4040-5030-4515-20中等城市-35-4530-4015-20表3-2 小城市道路网规划指标项 目城市人口(万人)干 路支 路机动车设计速度(km/h) 5436、0201-5402053-43-51-54-54-652-421-52-42525-3512-151-525-3512-1580150cm154393%93%90%150cm153290%90%90%挖方030cm108698%95%93%注：填方高度小于80cm及不填不挖地段，原地面以下030cm范围内土的压实度不应低于表列挖方要求。四、路面设计方案高等级路面通常采用水泥砼或沥青砼。水泥砼路面的优点是使用寿命较长，耐久性好，初期养护维修少。缺点是要求地下管线一次敷设到位，路面折裂损坏维修复杂，维修期长。对软土地基工后不均匀沉降产生的垂直沉降变形适应能力较低，在车辆荷载作用下，容易形成早期断板37、或破损。另外水泥砼路面板缝多，行车舒适性较差。沥青砼路面摊铺快速，施工方便，行车舒适，行车噪音低，局部开挖、修补比较方便，便于今后地下管线二次埋设。为减少噪声污染，保持良好的生态环境，创造优越的工作、生活条件，本设计推荐采用沥青砼路面。根据各条道路的性质及所承担的功能，结合济宁市气象、工程地质及近年来的工程建设经验，参照省内其它城市类似工程，拟定路面结构组合如下：1、车行道： 4cm厚AC-13沥青砼6cm厚AC-16沥青砼25cm5水泥稳定碎石20cm天然砂砾 总厚 55cm沥青路面允许弯沉LR0.048cm；25cm5水泥稳定碎石顶面允许弯沉值LR0.086cm。水泥稳定碎石、天然砂砾顶面38、两边各宽出面层25cm。2、人行道结构：5cm 人行道彩砖2cm M7.5水泥砂浆15cm 5水泥稳定碎石总厚 22cm3、土基模量：土基模量要求不低于30Mpa。五、公交停靠站及无障碍设施等（一）公交停靠站本项目沿线沿路侧带边缘布置布置港湾式公交停靠站，停靠站间距约为500600m，具体布点位置与公交部门协商后确定。港湾式停靠站各部尺寸见表表5-4表5-4 港湾式停靠站各部尺寸计算行车速度（Km/h）504030计算加减速段采用速度（Km/h）403530减速段长度403025站台长度202020加速段长度604535总长度1209580（二）无障碍设施本工程无障碍设计主要考虑缘石坡道的设计39、和盲道设计。在平面交叉口人行横道两端，缘石坡道采用三面坡型，其宽度可小于人行横道宽度或与之等宽，位置要相互对正。 在十字路口需设4对共8座，丁字路口需设3对共6座缘石坡道。在小型路口或沿线单位出入口应采用单面坡型缘石坡道。缘石坡道坡度为1/101/12，正面坡的宽度不得小于1.20m，坡面要做到平整而不光滑，正面坡中缘石外露高度不得大于20mm，以方便轮椅通行。人行道上的盲道可与缘石坡道衔接，但彼此应相距2030cm。人行道是城市道路的重要组成部分，也是人们在行走中最方便和最安全的地带。在城市主要通道的人行道上需设置盲道，协助视觉残疾者通过盲杖和脚底的触觉，方便安全地直线向前行走。盲道宽度随人40、行道的宽度而定，但不得小于0.60m。在人行道中，盲道一般设在距绿化带或树池边缘2530cm处。盲道应躲开不能拆迁的柱杆和树木以及拉线等地上障碍物。地下管线井盖可在盲道范围内，但必须与盲道齐平。六、交通设施为降低交通事故率，减低事故的严重程度，并为驾驶人员和行人提供及时、准确和合适的信息，根据国家标准道路交通标志和标线，并参考上海市标准道路交通管理设施技术规程中有关规定，本工程沿线设置警告、指示、禁令等标志，路面漆划有关标线，设置护栏、信号灯等相应的交通管理设施，防护设施和公共电、汽车停靠站。（一）交通标志1、设置原则设置在驾驶人员和行人容易看到，并能准确判读的醒目位置。根据需要可设置照明或采41、用反光、发光标志。设置在车辆行进方向道路右侧或分隔带上。标志牌面下缘距地面最小高度2.0m，并不得侵入道路建筑限界。2、主要类别警告标志：黄底（反光），黑色字体与边框（不反光）。禁令标志：白底（反光），黑色字体（不反光），红色边框。指示标志：蓝底，白色符号（反光）。导向标志：白色字体（反光），蓝底色（不反光）。标志板采用铝合金材料，标志杆采用钢管，涂以灰色。（二）交通标线交通标线的作用是管制和引导交通，标线主要有车道分界线、车道边缘线、人行横道线、导向箭头、导流线、停止线等。标线材料采用冷涂氯化橡胶反光标线漆。车道分界线用白色虚线。导流线为倾斜平行实线。人行横道线为白色实线，未设信号灯的路口或42、路段为条线式，设信号灯路口为平行式。导向箭头为白色。（三）防护设施新建道路均应设置必要的防护设施。防护设施包括车行护栏、护柱、人行护栏、分隔物、高缘石、防眩板、防撞护栏等。七、道路照明根据规划，城区内道路设置照明工程。（一）照明标准的确定本项目道路为城区主次干道，拟全线亮化。根据城市道路设计规范（CJJ37）的要求，本项目照明标准设计如表5-5：表5-5 道路照明标准一览表道路类别照明水平均匀度眩光限制诱导性平均亮度La（cd/m2）平均照度Ea（Lx）亮度均匀度Lmin/La照度均匀度Rmin/Ea主干路1.0150.350.35严禁采用非截光型灯具很好次干路0.580.350.35不得采用43、非截光型灯具很好（二）灯具的选择灯具的选择应根据道路功能设计要求的不同分别选择，突出功能特性和装饰作用的结合，并具有防水、防尘功能。其灯具选择一般为双侧两灯源半截灯型灯具。（三）光源的选择光源的光谱组成决定了颜色具有显光性，光源的光色有助于照明设施视觉诱导性的提高。人的视觉功能评价一般用视觉灵敏度、感知速度、恢复时间平衡等标准，根据道路照明的要求和可视功能评价，经比选选择高钠灯作为光源。（四）布灯方式布灯方式的选择主要根据道路功能设计和路面宽度确定，本项目布灯方式为：因为道路较宽，选择双侧布置方式，两灯间距40米，灯具安装高度大于8米，悬挑高度大于2米，灯具仰角安装在5度以内。（五）照度控制（44、1）光电控制电路：道路照明的控制电路应接线简单，故障切换方便，本设计采用光电控制电路。（2）控制电器：选用控制电器应满足以下条件：控制器抗电磁干扰能力与抗电源电压波动能力强。控制全年路灯夜间开灯小时数在4000小时左右。调试简单、功能完善根据上述条件确定采用以下设备：可调光控开关主要技术参数：可调光范围：0.4-2Lx 2-10Lx 控制容量：AC220 1A石英电力定时控制器主要技术参数：控制容量：AC229 1A工作电源：Dc1.5V （六）路线控制接线为了提高供电保障，采用并联控制线，该接线方式具有控制负荷小、开关有足够工作电压、启闭同时性好等特点。（七）供配电线路为了保障供电安全，供配45、电线路均采用铜芯电缆暗敷设方式。第三节 道路绿化设计方案一、规划要求绿地系统规划，由沿路、沿河绿带构成沟通绿核和绿圈的绿色脉络。沿北环路、峄山路北段、燕京大道东段应设置每侧宽度不小于12m的沿路绿带；沿其他城市主干路设置每侧宽度不小于8m的绿带。二、绿化范围各道路交叉口节点、道路两侧绿化带的绿化景观和路中隔离带。三、基本思路1、整体景观大方。城区主干路绿化主要考虑道路行车时动态观赏效果，这就要求植物景观展现大色块、大线条，而不能一草一木、三株五株的种植。植物的变化以l00m作为一个单元，即在浑厚的背景树衬托下，几十株至上百株单一植物成片布置，形成整体景观，展现较大的气势。2、统一中求变化。迎宾46、北路采取整齐列植的方式、纬六路采取流线型的栽植方式、明嘉中路采取组团式的栽植方式。3、绿化苗木适当密植。主要考虑工程竣工能尽快显示绿化效果，几年后再进行疏苗，还可用于异地绿化。四、设计原则1、适地适树原则。采用耐旱、涵养水源、适应性强、管理较为粗放的乡土树种为主，少用或不用边缘树种。2、整体协调、体现个性原则。整个绿化设计既要考虑周围环境，又要与整体规划相协调，道路和景观互相利用，形成道路中的景观，景观中的道路，同时绿化设计中还要体现出自己的风格及个性。3、生态性原则。要求植物多层次配置，通过乔、灌、草的有机结合，创造植物群落的整体美、层次美、季相美，形成一种草铺底、乔遮荫、花藤灌木巧点缀的绿47、色景观。同时，通过配置达到最佳的滞尘、降温、增加湿度、净化空气、吸收噪音的作用。因地制宜、适地适树，形成稳定的植物群落，构建生态大道。4、四季景观的原则。植物配置注重季相景观效果，特别是配置一定的常绿树种，以丰富冬季景观，形成三季有花、四季常青的景效。五、建设内容1、平阳路西段及中段：长5690m，两侧绿化带各宽7.5m，面积85350m2。该路植物采取列植的栽植方式，好似整齐的士兵欢迎八方来客，绿化带外部种植雪松和黑松做为背景树，株距3m，行距1m；中部种植2行常绿树龙柏、大叶女贞和桧柏，三种树交替分段种植，每段长100m，株、行距均为1m；中前部的红叶李、花石榴、木槿和百日红成带状栽植，花48、带宽4m，株、行距均为0.8m；最前边种植一行常绿球，常绿球由冬青球、小叶女贞球和龙柏球3种交替栽植，每种栽植100m，株距2m，树下播种白三叶草坪。2、东滩路：长2940m，两侧绿化带各宽11m，面积64680m2。该路植物与平阳路东段类似。3、昌平山路及凫山路：长4490m，两侧绿化带各宽7.5m，面积63500m2。该路植物以流线型栽植为主，片植、散植相结合，给人一种简洁明快的效果。绿地外部种植4行黄金柳、1行千头椿和1行黄山栾做为背景树；中部栽植由榆叶梅、百日红、花石榴和木槿组成的流线型花灌木带，花灌木带宽1.6m，每100m为一段，株、行距均为0.8m，花灌木带内突出部分片植红叶李、49、合欢、大叶女贞和龙柏，花灌木带外突出部分种植桧柏、小叶女贞球和冬青球，丰富了景观。绿地外侧散植常绿球、点缀凤尾兰，树下播种白三叶草坪。4、龙山路北段及龙山路中段路（北兴路至庙前路）：长5450m，两侧绿化带各宽5m，面积54500m2。该路植物以组团式栽植为主，以体现植物的整体美。绿地外部种植3行黄金柳、1行合欢和1行千头椿做背景树，株距3m，行距1m；中部组团式栽植榆叶梅、百日红、红叶李和花石榴，每组团长30m，由300棵花灌木组成；外侧围以冬青球、桧柏球；两组团式花灌木之间栽植组团式的常绿树大叶女贞和龙柏，每组团长20m，由100棵常绿树组成，常绿树前再散植小叶女贞球和大叶女贞球；其内点缀50、凤尾兰，树下播种白三叶草坪。5、交叉口节点：交叉口安全视距内用龙柏、小叶黄杨、金叶女贞组成波浪式的图案(不高于70cm)，图案中心为一用龙柏组成的圆，寓意为无论环境如何多变，xxx人民始终以发展经济为中心。模纹后面栽植红叶李，以合欢、大叶女贞作背景树。成椭圆模纹，模纹里侧均匀栽植洒金柏球，成群星拱月之势，象征xxx人民紧密团结在xxx县委、县政府周围，再创xxx辉煌事业。道路总绿化面积约为26.8万平方米，如下表5-7所示。表5-7 道路绿化工程设计一览表序号建设项目名称建设标准建设长度（m）绿线宽度 （m）绿化面积 （m2）绿化系数1昌平山路南段大修主干路26306026300 28.0%251、凫山路北段改造主干路186060 37200 28.0%3东滩路改造主干路294066 64680 29.2%4龙山路北段大修次干路392052 39200 24.6%5龙山路中段大修次干路1530 40 15300 19.6%6平阳路西段改造次干路2100 50 31500 23.3%7平阳路中段改造次干路359050 5385023.3%合 计268030六、绿地浇灌使用水车浇灌一次性投资较少、且基本能够保证浇灌效果，本项目在主干路设置加水点，采用水车对城区道路绿化进行养护。第五节 管线综合设计方案一、综述1、管线综合设计主要内容道路管线包含给水、污水和雨水管道、弱电（电信）、供热和燃气管52、道等。2、工程管线综合布置的原则管线带的布置应与道路或建筑红线平行。压力管让自流管。管径小的让管径大的。易弯曲的让不易弯曲的。临时性的让永久性的。工程量小的让工程量大的。新建的让现有的。检修次数少的、方便的，让检修次数多的、不方便的。3、工程管线规划所有工程管线全部地下直埋，管线在道路下埋设位置如下：凡南北向道路，西侧人行道设供电、自来水和燃气管道，车行道下设污水管道；东侧人行道设通讯线路、有线电视广播线路、供热管道，车行道下设雨水管道。凡东西向道路，北侧同南北路的西侧；南侧同南北路的东侧。4、管道的覆土厚度供电、通讯、广播电视的覆土厚度为1.4m，给水管道的覆土厚度为1.2m，燃气管道的覆土53、厚度为1.0m，排水管道的覆土厚度随排水坡度而定,但起点覆土厚度为1.5m。5、排水管网设计原则排水系统工程是城市基础设施的重要组成部分，其设计的合理性和施工水平又直接影响排水量和排水质量。为此在本项目排水管网的设计与施工中应遵循以下原则： a、排水管网的布置应根据已拟定的排水管网系统和各用户的排水量、市区地形图、地质条件、地下水位、冻土深度、地下设施及市区近、远期发展规划等资料进行设计。 b、排水管网的主干道应敷设在排水量较集中的地区，分支管线亦应尽可能靠近用户。 c、应尽量做到线路短、起伏小、土石方少、造价经济、少占农田。 d、走向和位置应符合本地城区的规划要求，并尽量沿现有道路或规划道路54、敷设，并与街道和建筑物平行，沿街道一侧，敷设在行车道以外，以利施工和维护。 e、应尽量避免穿越高侵蚀性土壤。 f、应充分利用水位高差。 g、线路的选择应考虑近远期结合和分期实施的可能。 h、排水管网的布置应尽量考虑与城市其他公用设施相协调和互不妨碍。i、排水管网的主干线和支线的起点均应装设关断阀门。输送干线一般每隔23km、支干线每隔11.5km装设一处分段阀门。二、给水管道1、总用水量近期14万m3/d；远期19万m3/d。2、供水管线工程城区供水管网，采用两套系统，即：直饮生活供水系统，中水供水系统。直饮生活供水管网由田庄水厂、工业园水厂供水；中水供水管网由第一污水回用厂、第二污水回用厂、55、西郊水厂、东郊水厂供水。两套供水系统的配水管网均以环状布置为主、局部为枝状。直饮生活供水管网供给城区适合居民生活及人民直饮水的一切场所。中水供水管网适合使用中水水质的一切场所。消防用水与城市供水采用同一管线系统供水，中水管网要满足消防需要。在规划管线基础上室外增补管线的管径不得小于DN100。供水管网系统中均设消防栓，其间距不得小于120m。3、管道布设的基本原则管线布设方案的选择合理与否均对工程造价、运行管理、维护费用等有重大影响，管道布设应按以下原则：管道走向应与道路建设相吻合；供水水头应满足各用水户要求的自由水头；近远期相结合。4、管道布置方案本着经济实用与安全卫生要求，管材选定为求墨铸56、铁管供水管，根据规划，选择各段管径DN100-800之间，在道路单侧布置，详见给水工程规划图。5、管道铺设技术要求依管道的走向与道路建设相吻合的原则，鉴于供排水管道布设与道路平行，为检修方便，供水管网尽量布设在最外铡，采用地下直埋式。管道埋设根据当地冻土层深度多年平均为0.4米左右和所选用管材为PE管及外部荷载对管道的影响，为保证管道安全免受冲击，埋深确定为0.7-0.9米。管道基础根据当地土质情况，1米以下可能会遇到岩石或砂层，地基易出现不均沉陷，所以当遇到岩基时，应适当加深道沟，在沟底回填不小于0.2米的中粗砂作为基层，在水平或垂直弯管处加砼振墩。管槽开挖按图纸测量放线，在中心线上打桩标记57、开挖深度，管槽断面采取梯形，边坡系数为0.5，管槽底在两端满足开挖高程的情况下，尽量做成孤形。管槽的弃土应堆放在管槽的同一侧最少0.3米以外。管道铺设安装管道连接均按厂家要求的方法操作，当遇有特殊管件时（直通、三通、四通等）应采取相应加固措施，确保管道不渗、不漏，满足强度要求。闸阀水表井凡需建闸阀水表井的地方，要避开交通要道，以便运行管理，采取砼结构或钢筋混凝土结构，要保证井内不渗水，保持干燥，井口尺寸要满足运行操作方便，井盖要坚固，尽量选用定型尺寸或定型产品。6、给水工程量给水工程量详见下表给水管道工程量一览表表5-8 给水管道工程量一览表序号建设项目名称DN100DN200DN300DN458、00DN500DN600DN800长度（m）1 昌平山路南段大修2680 2680 2 凫山路北段改造560 900 480 1940 3 东滩路改造750 850 1000 400 300 3300 4 龙山路北段大修1500440 9006804603980 5 龙山路中段大修900680 1580 6 平阳路西段改造630153021607 平阳路中段改造150021803680 合 计1500 47808820 2580 940 400 300 19320给水管道总长度19.32公里，其中DN100管道1500米， DN200管道4780米，DN300管道8820米，DN400管道2559、80米，DN500管道940米，DN600管道400米，DN800管道300米。三、污水管道1、污水排放量城市综合生活污水量按其供水量的85%计；工业污水量按其供水量的75%，市政污水量按50%计。城市近期污水排放量10万m3/d；远期污水排放量14m3/d。2、污水管线工程规划大沙河排水区大沙河南排水区：沿河南岸由东向西现状污水主干管，沿峄山路、岗山路、营西路、凫山路、虎山路、西环路由南向北铺设次干管，其它道路铺设次支管，以收集区内污水向西排入大沙河污水处理厂。大沙河北排水区：沿河北岸由东向西现状污水主干管，沿峄山路、岗山路、龙山路、凫山路、虎山路、西环路和漆女路由北向南铺设次干管，其它道路60、铺设次支管。沿河主干管在西环路穿越大沙河，接入大沙河污水处理厂。白马河排水区岗山西排水区：沿漆女路由南向北铺设主干管，北接中心镇污水处理厂，区内其他路铺设次干管和支管，以汇集区内污水进入中心镇污水处理厂。岗山东排水区：沿三八路由东向西铺设污水主干管，西接入西环路污水主干管，区内其它道路铺设污水支管，以收集区内污水向西输入中心镇污水处理厂。库北排水区：沿英雄路由西向东铺设污水主干管，在区内它道路铺设污水次干管和支管，以汇集区内污水东排进入污水提升泵站，通过泵站提升将污水输入岗山东排水区，最终进中心镇污水处理厂统一处理。3、管径与敷设范围根据汇水面积、水流方向以及污水产生量情况，xxx城区污水管最61、小管经为300mm，最大管经为1000mm。根据规划及xxx污水管网建设实际情况，本项目沿各条主次干道敷设钢筋混凝土承插口污水管道，共敷设污分管道13.3km，沿管线每50m70m设检查井一座。污水管布置、水流方向见污水排水工程规划图，污水管具体管径、管长如下表所示。表5-9 给水管道工程量一览表序号建设项目名称DN300DN400DN500DN600DN700DN800DN900DN1000长度（m）1 昌平山路南段大修2680 2680 2 凫山路北段改造560 900 480 1940 3 东滩路改造750 850 1000 400 300 3300 4 龙山路北段大修1500440 962、006804603980 5 龙山路中段大修900680 1580 6 平阳路西段改造630153021607 平阳路中段改造150021803680 合 计1500 47808820 2580 940 400 300 193204、污水管网敷设方案(1)敷设方式本项目污水管道采用直埋的方式，管网呈枝状布置，干线与支线呈“非”字形排列。(2)施工要求管道应尽量敷设在土地耐压强度较高，未经扰动的天然地基上；一般情况下可不作基础处理，将天然地基整平，管道铺设在未经扰动的原土上；如遇地基较差或含岩石地区埋管时，可采用砂基础。在管道的隆起点上，应设置能自动进气和排气的阀门，用以排除管内积聚的空气或在管63、道需要检修、放空时可以进入空气，保持排水通畅；同时，在产生水锤时可使空气自动进入，避免产生负压。在管道的下凹处及阀门间管段的最低处，一般需设排水管和排水阀，以便排除管内沉积物或抢修时放空管道。埋深可按如下数据考虑：主干管的管底在冰冻线以下的距离为0.75d(管径)，其他干道及支管的管底在冰冻线以下的距离为d(管径)+200mm。四、雨水管道1、雨水管道工程规划在较宽道路上，铺设双管，在其他道路上铺设单管，确保排水安全。根据城区地形特点和水系情况，本着就近排放的原则，将城区划分为三个排水区域，即：沙河南排水区、沙河北排水区、白马河排水区。沙河南排水区：包括大沙河以南所有区域。在区内南北向道路上铺64、设雨水主、次干管，东西向道路上铺设雨水支管，将区内汇集向北排入大沙河。沙河北排水区：宏河路、庙户中学、火车站、岗山、烈士陵园、煤炭技校、崇义中学、崇义村北连线以南、大沙河以北部片区。在区内南北向道路上铺设雨水主、次干管，东西向道路上铺设雨水支管，将区内汇集向南排入大沙河。白马河排水区：宏河路、庙户中学、火车站、岗山、烈士陵园、煤炭技校、崇义中学、崇义村北连线以北、白马河以南、西环路以西地区。在岗山以东地区沿峄山路、金山大道、护驾山路的铺设雨水主管道，在其他道路铺设次支干管，次干管，将区内汇集于杨家河，向北排入白马河。在岗山以北西地区沿三八路，北环路、漆女路铺设雨水主干管，在其他道路铺设次支干管65、，将区内雨水汇集于铁西河，白马河。库北排水区：主要包括西苇水库以北，外环路以东地区。沿区内北环路、英雄路铺设雨水主管道，在其他道路铺设次支干管，将区内雨水汇集于农用排水区，北进白马河。2、雨水泵站沿铁路凡遇下穿式立交桥均设雨水泵站一座，将汇集的雨水提升就近排入雨水沟道或河道，避免积水成涝。3、道路排水设计方案道路排水采用管道形式。道路汇水点、人行横道上游、沿街单位出入口上游、靠地面径流的街坊或庭院的出水口等处均设置雨水口。沿路每50m设一座雨水井，道路低洼和易积水地段适当增加雨水井，雨水口型式采用联合式。联合式雨水口是平箅与立式的综合形式，联合式雨水口约为30l/s。大雨时易被杂物堵塞的雨水口66、泄水能力应乘以0.50.7的系数。雨水口连接管最小管径为200mm。连接管坡度大于或等于10%，长度小于或等于25m，覆土厚度大于或等于0.7m。预埋穿路混凝土管为防止城区道路建成以后部分新增管道穿路破坏路面，沿路每隔400m设置一穿路钢筋混凝土管，管径400。4、雨水管网设计雨水管根据地形，就近排入附近水体。雨水管敷设于道路两侧的非机动车或慢车道下。雨水量预测采用xxx暴雨强度公式，重现期为1年，根据城区地势、水流方向和汇流面积确定雨水排水沟的截面计算管径。根据规划及xxx污水管网建设实际情况，本项目沿南北向道路铺设主管道，东西向道路铺设次支干管，共铺设排水管道约34.8km。排水管道布置、67、水流方向见雨水排水防洪工程规划图，各道路排水管道长度如下表所示。表5-10 雨水管道工程量一览表序号建设项目名称DN700DN800DN900DN1000DN1200DN1300长度（m）1 昌平山路南段大修2680 2680 2 凫山路北段改造560 900 480 1940 3 东滩路改造750 850 1000 400 300 3300 4 龙山路北段大修440 9006804603980 5 龙山路中段大修900680 1580 6 平阳路西段改造630153021607 平阳路中段改造150021803680 合 计47808820 2580 940 400 300 17820五、弱68、电工程电信电缆：规划电信线路敷设方式宜为地下通信电（光）缆，宜综合考虑弱电类线路的容量，避免和减少重复建设,贯彻“大容量，少端局”的原则，使光纤尽量接近用户。有线电视:规划有线电视线路与通信线路同路由布置敷设，有线电视覆盖率实现100%，实现全数字化制作、播出与传输。在拟改造的所有道路上铺设通信和有线电视光缆，总长度34.7km。六、供热工程1、规划原则大力发展热电联产，提高集中供热率。城区内严格控制新上锅炉，加快淘汰小型锅炉。2、热指标规划确定城区集中供热率2020年达到70%，居住和公建采暖热指标分别为60 W/m2和75W/m2。3、热负荷规划远期城区供热负荷约为1978吨/时，其中采暖69、热负荷约为993吨/时，工业热负荷约为985吨/时。4、供热分区规划以公园路、峄山路和护驾山路为界将整规划个城区分为南区、北区和东区共三个供热区。5、热源规划规划城区集中热源见下表。表5-11 xxx集中热源发展规划表供热区域热源名称锅炉装机容量热电机组装机容量规格台数总蒸发量（T/H）新增装机容量（万KW）总装机容量万KW）南区宏矿南热电75T311021.22.5130T336022.57.5260T390025.017.5北区宏矿北热电130T325022.55.0130T350022.510.0东区xxx东热电130T325022.55.0130T350022.510.0合计2955170、90037.56、供热方式规划以蒸汽管网供热，工业用户直接引入热管，自行调节利用，居民及公共建筑采暖需经换热站将汽暖转化为95/70低温水暖。7、热网布置规划供热管道采用枝状管网，走向尽量靠近热负荷中心，热网布置一级主干管网。8、管材和铺设方式热力管网均为钢管，采用架空与直埋相结合方式，重要路段采用地下直埋敷设。9、保温和防腐热网应做防腐及保温处理，并考虑热补偿。10、本次拟在东滩路、平阳路铺设热力管道，管径在DN 100600之间，总长度约7.2km，详见热力燃气工程规划图。七、燃气工程1、用气定额规划确定远期xxx居民天然气用气定额为0.8 m3/户日。2、气化率规划确定远期xxx居民气化71、率为90%。3、用气量规划确定远期xxx总用气量约为18.85万标米3/日。4、供气分区将规划区分为区（公园路以南、护驾山路以西）和区两个供气区。区采用中低压两级系统，逐步进行铸铁管网的改造置换，区采用中压一级系统。5、压力调节规划以中压管网供气，工业用户和对压力有特殊要求的公建用户可直接引入中压天然气管，自行调节利用。中低压两级系统通过调压站调节，中压一级系统供气通过设置调压柜或楼栋调压箱调节。6、管网布置规划天然气管道近期采用枝状管网，走向尽量靠近负荷中心和大用户，远期待条件成熟时形成环状管网，提高供气可靠性。7、管材和铺设方式室外天然气管网应采用地下直埋敷设，推荐采用PE管，穿越路口处需72、加设钢套管。8、在拟改造的所有道路上铺设燃气管道，总长度21.6km。第六章 环 境 保 护一、建设地点与环境现状本项目位于xxx城区，除南沙河河床被污泥和垃圾所覆盖，环境质量较差，目前的正在治理当中外，其他区域环境质量较好。二、环境质量标准及污染物排放标准1、环境质量标准空气环境质量执行环境空气质量标准（GB3095-1996）中的二级标准；区域环境噪声执行城市区域环境噪声标准（GB3096-1993）中的2类标准；地表水环境执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的类水质标准。地下水执行地下水质量标准（GB/T14848-93）类标准；2、污染物排放标准施工场界噪声执行建筑施工场73、界噪声限值（GB12523-1990）中的类；施工噪声执行建筑施工场界噪声限值（GB12523-90），即：土石方阶段：昼间75dB（A）、夜间55dB（A）；打桩阶段：昼间85dB（A）、夜间禁止施工；主体结构：昼间70dB（A）、夜间55dB（A）；污水排入执行污水综合排放标准（GB8978-1996）中的三级标准；废气排入执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中二级标准；三、项目建设过程的环境影响及防护措施施工期噪声和“三废”的影响及相应防护措施（1）施工扬尘对环境的影响分析。根据项目所处位置的环境概况，对施工期扬尘提出以下防治措施：根据主导风向、周围居民区和工地的相对位74、置，对施工现场合理布局，建材堆场，混凝土搅拌场应尽量远离居民区；挖出的土石方及建筑材料堆场用蓬布覆盖；提高开挖速度，避开大风天气作业，以减轻扬尘的飞扬；降低施工机械操作过程中的落差；施工场地内原有的树木及自然植被将被保护，项目分期建设，分期绿化，不会造成水土流失。工程建设单位应会同有关部门编制运输、装卸防止扬尘产生的操作规范，严格按规范操作，控制扬尘的产生。规定运输道路、运输时间。规范应包括运输车辆要完好、装卸不宜过满、对易起尘物科加盖蓬布、控制车速、采取措施避免车辆带泥现象；避免在行车高峰时运输，建设单位应与运输部门共同做好驾驶员的职业道德教育，按规定路线运输，并不定期地检查执行计划情况。加75、强环境管理，施工单位应将有关环境污染控制列入承包内容，在施工过程中有专人负责。施工扬尘污染源属于无组织面源，且排放源高度一般约2m左右，施工扬尘对环境的污染范围较小，施工扬尘对下风向的影响随距离的增加而下降。施工扬尘一般对施工现场下风向100m范围内的环境空气有较明显影响。（2）施工噪声对环境的影响分析。施工噪声治理措施：施工的噪声设备具有数量多、噪声高，生产现场有固定的工地和周期性移动的特征，因而其噪声治理难度大，一般需采取以下措施：对声源进行控制，使用低噪声的建筑施工机械；根据施工现场情况，对一些强噪声源如混凝土搅拌机、吊车、运输车辆的行驶路线作出合理规划，使其噪声对周围居民的干扰减小到最76、低程度。对施工中的高噪声设备，根据规定限制作业时间，减少夜间施工时间等。可根据工程进展情况，将高噪声作业安排在昼间进行，从而减轻噪声对周围的干扰。尽可能减少施工中的撞击、磨擦噪声。施工期间，建筑施工场界噪声应达到建筑施工场界噪声限值中的有关规定。在不考虑遮挡物隔声的情况下，土石方阶段昼间影响的标准距离为60m，夜间为550m。打桩阶段昼间影响的标准距离为190m，夜间禁止施工；结构阶段昼间的标准距离为100m，夜间为550m。因此，施工土石方、打桩、结构阶段对周围影响较严重。影响的距离范围昼间在60190m内，夜间在550m范围内。工程施工噪声对周围居民会有一定不利影响。严禁夜间施工。（3）施77、工期固体废弃物。项目施工产生的垃圾其组成为石头、水泥块、石灰、砂石、泥土等混合物。施工垃圾尽量在施工区内自行消化处理，剩余垃圾及时外运至规定地点处置。施工人员产生的生活垃圾不能乱丢，集中放置，统一外运至垃圾处理场或由环卫部门统一外运。项目施工期固体废物不会对环境造成危害影响。（4）污水的影响及防护措施施工期污水主要是施工工人产生和生活污水，主要包括食堂污水、粪便污水、浴室污水等。施工期污水储存在化粪池中，以化粪池处理后定期外运至城市污水管网。四、环境保护效益本项目所有道路建成后，将极大地改善该城区的环境条件，主要表现在以下几个方面：1、道路改造重建后，将带动沿线道路两侧小区的建设，将为市民休闲78、娱乐提供便利的条件，人文气氛将会更加浓厚。2、道路路面采用混凝土和沥青砼路面，人行道采用彩色地砖铺设，外形美观。人行道两侧植树绿化，吸收车辆行驶产生的噪音和灰尘，起到净化、美化环境的作用。3、设置地下排水系统，减少污染。4、工程建成后，大大提高了车辆行驶速度，可以减少车辆产生的废气，减少车辆尾气对环境的污染。总之，由于本项目所处的不同位置、工程采取的技术措施及建成后的大范围绿化、大大提高车辆的行驶速度等，使得本工程在建成后将不会恶化沿线地区居民及企事业单位的环保条件。该工程建成后，对改善城市交通环境以及由此引起的市容市貌的变化都是极为有益的，而且，由于本工程新建的雨污水系统，还将进一步改善目前79、的环保条件。第七章节 能一、项目遵循的合理用能标准及节能设计规范1、原国家计划委员会计交能19972542号关于固定资产投资工程项目可行性研究报告“节能篇（章）”编制及评估的规定。2、城市道路照明设计标准GJJ45-91。3、各专业的设计规范及提供的资料。二、建设项目能源消耗种类和数量分析照明耗电：约63万kWh/年，按照2006年公布的0.366kg标煤/kWh计算，折标媒为231吨/年，年综合能耗未超过2000吨标煤。三、项目所在地能源供应状况xxx电力供应充足，可满足项目需要。四、节能措施和节能效果分析1、施工电器设备选用新产品和国家推广节能产品，照明选用节能、高效灯具。2、绿化用水尽可80、能使用经处理后达标的排水。3、严格控制跑、冒、滴、漏现象的发生。4、加强管理，减少各类生产及运输过程中的能源消耗。5、采用智能照明调控装置，降低路灯用电量。根据国家有关节能的技术要求和全国有关城市的节能经验，采用智能照明节能控制器，实时采集输出、输入电压信号，通过与最佳照明电压比较自动调节输出最佳的照明系统工作电压，从而有效低节约电能。6、积极推广高效节能灯，逐步实现路灯绿色照明。7、道路照明考虑从用部分太阳能路灯，降低照明能耗。8、在运营中加强节能宣传教育，制订节能措施，根据实际情况，及时调整设各运行方案，以达到降低能源消耗的目的。第八章 管理机构和人员编制第一节 管理机构本项目为xxx城市81、资产经营公司组织实施的xxx城区路网改造工程。为确保项目的顺利实施，建立健全管理机构，加强项目管理是十分必要的。项目建设过程中，成立专门的建设指挥部负责本项目的施工组织协调工作。指挥部下设办公室、规划建设处、土地供应处、资金运管处、招商处、组织纪检处，群众工作处、执法保卫处。施工组织机构尽量安排今后参与管理的人员参加，以利于工程施工和管理工作的连续性。组成人员如下：指挥长 2人副指挥长 6人 执法保卫处9人群众工作处4人组织纪检处4人招商处2人资金运管处3人土地供应处8人办公室6人规划建设处20人第二节人员编制本项目指挥部定员64人，其中指挥长2人，副指挥长6人，办公室6人、规划建设处20人、82、土地供应处8人、资金运管处3人、招商处2人、组织纪检处4人，群众工作处4人、执法保卫处9人。所需人员从各部门调剂解决。项目建成后道路管理机构为建设局城建处，负责城市供水、燃气、热力、城市道路、排水、绿化、环境卫生、道路照明等市政公用设施建设工程的具体组织管理工作，建成后管理维护人员数量根据需要招聘解决。第九章 项目实施进度与组织管理第一节建设进度为了使本项目尽早投入运行，应尽快着手前期准备工作和资金筹措，并科学合理地安排好施工工期。根据目前项目进展情况和项目建设条件，拟定建设期为1年，2009年第三季度完成项目前期工作、资金筹措、施工图设计及施工前准备工作，2010年五月项目正式完成。具体进度83、安排如下：本项目为xxx基础设施建设工程，为尽早完成本项目，推动当地经济发展，应合理安排工期。项目报批后，应尽快着手进行准备工作和资金筹措，并委托当地有资质的单位根据路网路网及地下管网具体情况进行统筹设计。项目的施工进度安排如下：项目建设期1年(2009年10月初动工，2010年5月底全面竣工)，项目实施规划有以下几个阶段。1、项目前期准备阶段项目可行性研究报告编制与审批、资金筹措等。2、设计阶段勘察设计、初步设计、施工图设计等。3、项目招标4、土建工程施工及管道安装工程施工阶段。5、竣工验收。项目进度计划表序号时间内容2009年2010年6789101112123451项目前期2可研审批3资84、金筹措4勘察设计5招标6施工准备7土建施工9竣工清理及验收第二节项目组织管理1、建安工程设计管理组织论证项目的功能设置，并根据功能要求编制项目任务书，进行工程方案论证，安排概念设计、方案设计、初步设计，确保工程设计质量、时间和成本。2、办理项目各项手续办理建设用地规划许可证、土地使用证、建设工程规划许可证、建筑工程开工证、消防、人防、节水、节能审批，市政工程规划许可证及接用手续等。3、合同管理编拟项目合同，确定采用国内或国际招标、国内或国际采购，明确总包与分包、供货商的合同关系及分包商、供货商之间的合同关系，制定各级各类合同的原则与策略，确定合同基本条件并编写详尽的合同条款。4、组织招投标工作85、按照招标法的要求组织招投标工作，包括制定招投标工作顺序、编制招标文件，资格审查，组织开标、评标，并最终完成决标。5、计划管理建立项目的分级计划体制，组织参与项目各方共同编制进度总控计划并予以审定发布，定期检查专业工程及综合计划编制与执行情况，酌情作必要调整。6、财务管理建立财产的法律基础，按照要求进行缴费和缴税，根据工程进度拨付各类款项。7、成本管理评估各方建议作出的技术变更对设计、建造工期、成本及日后运行的影响，控制影响工期及成本的设计变更，安排日常的工程进度款的审核，组织项目的估算、概算、预算与决算工作。8、质量管理制定项目的质量目标与工作体系，组织参与项目建设的各个单位建立相应的工作体系86、与工作制度，使之相互协调并监督执行。9、项目施工期的监理对施工承包商在施工中的行为进行监督、检查、控制和评价，采取相应的措施保证施工符合有关的法律、法规、规范，使工程的质量、进度、造价满足合同条件，确保施工行为合理、科学、经济。协调建筑承包商、分包商及各设计人之间的关系。协调建安工程与市政工程现场施工的安排。10、施工现场管理控制施工过程对环境的影响、制定项目安全生产计划并强力推行，以确保现场人身和财产安全。组织现场平面布局使之易于安全、保卫、后勤和物料搬运的管理。11、物资采购管理确定项目各项材料物资的采购分类办法，制定各类物资采购的审批及现场验收并监督执行。12、项目档案及信息管理组织项目87、开发建设档案的管理，包括政府颁发的各类批件、证书、全部商务合同、协议、工程设计图纸及设计变更与经济洽商的单证、项目重要的收发文件等。第三节施工方案一、施工特点本项目为道路改造大修工程，沿线社会干扰小，施工环境较好。二、施工条件l、地方支持：本项目的建设，将大大改善xxx基础设施状况，为地区的经济发展创造良好的外部环境。因此xxx政府和人民群众对该项目的建设要求迫切，表示全力支持该项目的建设，对施工前期准备较为有利。2、物资丰富，配套材料运输方便。3、气候条件：xxx总的气候特点四季分明，光照充足，全年无霜期217天，雨季多集中在夏季，地面最大冻结深度为2030cm，根据气候条件做好施工安排，一88、些工作避开雨季，总的气候条件对施工是有利的。三、施工方案本项目的施工方案为：l、本项目工程根据沿线地形和施工工艺的可能，统筹安排，采用机械化为主、人工为辅的施工为主的方式。2、本地区属暖温带季风气候区，四季分明，气候宜人，有利于公路配套的建设。因具有夏热多雨的特点，应在有利季节加快配套设施施工，汛期应采用排水和防雨措施，以确保工程质量。3、对项目应该公开招标，择优选用资质高、信誉好、实力强、具有市政施工经历的施工单位和监理单位，严格按照市政建设颁发的标准、规范和合同文件实施。第十章 招投标方案根据中华人民共和国招投标法及原国家发展计划委员会第9号令（2001年6月18日）要求，确保本项目建设的89、质量，缩短工期，节省投资，防范和化解工程建设中的违规、违法行为，保护国家利益，本项目的各主要实施环节应通过招标方式进行。结合本工程具体内容，对招标工作的初步计划安排如下：一、招标投标依据1、1999年8月30日第九届全国人民代表大会常务委员会第十一次会议通过的中华人民共和国招标投标法；2、1999年3月15日第九届全国人民代表大会第二次会议通过的中华人民共和国合同法；3、1997年第八届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议通过中华人民共和国建筑法；4、建设部关于进一步加强工程招标投标管理的规定，1998年；5、建设部工程建设施工招标投标管理办法，1992年；6、建设部建设工程施工招标工程标90、底，1998年；7、建设部工程建设施工招标文件范本，1996年；8、山东省实施中华人民共和国招标投标法办法，2005年。二、发包方式招标的工作范围即指招标文件中约定承包方完成的工作内容，工作内容可以自一个承包方完成包括可行性研究、勘察设计、施工、试运行等全部内容，也可以由不同的承包方完成其中的一项或几项工程内容。前者称为工程项目的建设全过程总承包或“交钥匙工程承包”，简称总承包；后者称为单项工作内容承包。何种发包方式最适合项目的目标，取决于项目的性质和复杂程度，投资来源、业主的技术和管理能力。由于本项目包括内容繁多，专业性要求较强，较为复杂，因此采用单项工作内容发包方式较为适合。三、招投标内容91、该工程实施各个阶段的招标内容，包括以下方面：工程监理招标；土建施工招标；设备招标；安装工程招标；运营招标。四、招标组织形式招标的组织形式有自行招标和委托招标两种形式。具备编制相应招标文件和标底，组织开标、评标的能力的业主可以自行招标；凡不具备条件的业主应当委托具有相应资质证书的建设工程招标代理机构代理招标。在工程项目各个招标阶段，建设单位应组织专门机构(招标人)，整体把握，依法办事，严格控制和调整招标工作，从而保证招标工作的公平、公正、公开、透明和有序的原则下进行，必要时，可委托专业招标机构进行具体操作。在资格预审阶段，由专门机构组建“资格预审评审委员会”进行资格预审工作。参加人员：应具有执法92、监督部门的专业技术人员，经济专家，评审委员会委员不少于5人。在评标阶段，由专门机构组织“评标委员会”负责评标，评标委员会由招标人代表和有关技术、经济等方面专家组成，成员人数应在5人以上。其中技术、经济等方面专家不得少于成员总数的2/3。上述专家应当从事相关领域工作满8年并具有高级职称或具有同等专业水平。其中的评审专家应从当地专家库，利用电脑随机抽取，不能以任何形式预先指定。五、招标方式招标方式可分为公开招标、邀请招标和议标(直接委托)三大类型。1、公开招标公开招标又称无限竞争性招标。是指招标单位通过报刊、广播、电视等新闻媒体发布招标广告，凡具备相应资质，符合投标条件的单位不受地域和行业限制；可93、以申请投标。2、邀请招标邀请招标亦称有限竞争性招标，是指业主向预先选择的若干家具备相应资质、符合投标条件的单位发出邀请函，将招标工程的情况、工作范围和实施条件的也简要说明，请他们参加投标竞争，被邀请单位同意参加投标后，从招标单位获取招标文件，并按规定要求进行投标报价。邀请投标对象是项目法人对资质信誉、技术水平、过去承担过类似工程的实践经验、管理能力等方面比较了解，信任他有能力完成所委托的单位。为了鼓励投标的竞争性，邀请对象的数目以不少于3家为宜，与公开招标比较，邀请招标的优点是简化了招标程序，不需要发布招标广告和设置资格预审程序，因此可节约招标费用和缩短招标时间；而且由于对投标人以往的业绩和履94、约能力比较了解，减少了合同履行过程中承包方违约的风险。3、议标议标是指招标单位与两家或两家以上具备相应资质，符合投标条件的单位，分别就承包范围内的有关事宜进行协商，直到与某一单位达成协议，将合同工程委托他去完成。议标与前两种招标方式比较，招标程序简单、灵活，但由于投标的竞争性较差，往往导致合同条件和合同价格对承包方较为有利。议标方式仅适用于不宜公开招标或邀请招标的特殊工程或限定条件下的内容，而且必须报请建设行政主管部门批准后才能采用。议标方式通常适用的情况包括：（l）保密工程由于工程性质决定不能在社会上进行广泛招标，因此可采用议标或直接发包的形式委托实施任务。（2）专业要求非常高的工程或特殊专95、业工程完成这类工作任务往往要求实施单位拥有专门的技术、经验或施工的专用设备，以及可能使用某项专利技术、此时只能考虑少数几家符合条件的单位。（3）与己发包大工程有联系的新增工程承包方已顺利完成了主要工程的委托任务，具备完成新增工程或工作内容和能力，为了节省开办费用和缩短完成时间，以及便于施工现场的协调管理，可在原承包合同价格的基础上以议标方式委托新增工程任务。（4）不能让投标人准备报价的紧急工程性质特殊、内容复杂，承包时工程量或若干技术细节尚难确定的紧急工程，以及灾后急需修复的工程，只能以议标的方式采用成本加酬金合同委托承包单位。（5）估计采用公开招标或邀请招标不会取得预期效果的工程这类情况通常96、是指工程处于偏远地区，且工作内容属于劳动密集型的中小型工程，以及限额以下的建设工程。若采用公开招标或邀请招标，不会有较多的实施单位响应，则只能采用议标。公开招标和邀请招标均要通过招标、开标、评标、决标程序优选实施单位，然后签定承包合同，而议标则不设开标、评标程序，招标单位与投标单位分别进行协商，与某一投标单位达成一致即可签定合同。此外，前两种招标方式规定，投标截止日期后投标单位不得对所投标书再作实质性的修改，而议标尽管也要求投标单位递交投标书和报价，但在协商谈判过程中允许双方就合同条件、合同价格、付款方式、材料供应条件等诸多内容讨论修改，对此没有任何限制。六、招标基本情况表本项目工程监理、土建97、安装、设备采购等均采用公开招标方式，同时考虑到工程进度的要求，部分项目拟采用邀请招标或不招标的方式。本工程招标的基本情况详见附件：建设项目招标方案。第十一章 投资估算和资金筹措第一节 编制依据及说明一、编制依据(1)交通部公路工程投资估算编制办法和交通部交工611号；(2)交通部1996年公路基本建设工程概算、预算编制办法；(3)山东省市政工程消耗量定额及价目表；(4)山东省建筑工程消耗量定额及价目表；(5)国家计委、建设部颁发计价格(2002)10#关于发布工程勘察、设计收费管理的通知；(6)建设部颁发建标1996628号文市政工程可行性投资估算编制办法；(7)建设部颁发建字第367号文建98、设监理试行规定；(8)前期工作费依据国家计委计价格19991283号文，关于印发建设项目前期工作咨询收费暂行规定的通知；(9)现行有关法律、法规；(10)相关工程的有关资料。二、编制说明(1)建筑工程费用按当地同类建筑物近期结算单位造价指标，结合本项目实际情况，经调整后的单位造价指标估算。(2)设备购置及安装工程费用设备价：按设备厂商报价加运杂费计取。安装工程费：按照行业有关规定和取费标准估算。(3)其他费用主要采用1996年公路基本建设工程概算、预算编制办法其它费用定额，并结合现行收费标准和当地其体情况而定。1)土地、青苗等补偿费：本项目主要在城区现有道路上进行改造或大修，无需新征土地，土地99、青苗等补偿费忽略不计。2) 项目前期费：可研编制和环境评价等费用，按照建设项目前期工作咨询收费暂行规定(计价格19991283号)规定计列。3) 建设单位管理费：按第一部分费用的0.55%计取。4) 勘察设计费：国家发展改革委、建设部关于印发工程勘察设计收费标准（2002修订本）的规定，专业调整系数为1计算。5)工程监理费：按照国家发展改革委、建设部关于印发建设工程监理与相关服务收费管理规定的通知（发改价格2007670号），专业调整系数为1计算。 6)工程质量监督费：按建筑安装工程费总额的0.15%计算。7)基本预备费：包括基本预备费和价差预备费，其中基本预备费按第一、二部分费用的8计取，100、价差预备费按规定不再计列。 8)建设期贷款利息：按中国人民银行公布的5年以上贷款利率5.94估算。第二节 投资估算一、估算范围本投资估算范围包括：路基路面工程、路灯工程、绿化工程、排水工程等，并根据国家现行规定对其它费用和预备费等进行估算。 二、固定资产投资估算本项目为xxx路网改造工程，不需要流动资金，项目总投资即固定资产投资27360万元，其中建安工程费用20402万元，其他工程费用4350万元，预备费用2014万元，建设期利息594万。固定资产投资估算详见下表固定资产投资估算表。固定资产投资估算表 概算总价值:27360万元序号工 程和费 用 名 称概 算 价 值 （万元）合计其他建 筑101、工 程设备购置费安 装工 程其 他费 用一第一部分费用1昌平山路南段大修2073.16 50.3669.91 2793.37 2凫山路北段改造1235.00 60810 2105 3东滩路改造1685.00 42.2871.25 2598.45 4龙山路中段大修1244.40 31.5527.35 1803.25 5龙山路北段大修2872.84 68.51673.34 4614.68 6平阳路中段改造2589.60 1051291.15 3985.75 7平阳路西段改造1525.00 62.5914.00 2501.50 第一部分费用合计1322542067570.0020402 二第二部分：102、其他费用1项目前期费368.18 368.18 2建设单位管理费 250.48 250.48 3招标代理服务费686.93 686.93 4勘测设计费1654.46 1654.46 5监理费 1110.67 1110.67 6工程审计费168.69 168.69 7施工图预算编制费110.59 110.59 第二部分费用合计43504350 第一、二部分费用合计132254206757435024752 三第三部分:预备费基本预备费20142014 四静态投资26766 五建设期贷款利息594594 六总投资27360 第三节 资金筹措及使用计划一、资金筹措项目计划总投资27360万元，其中申103、请银行贷款20000万元。其余7360万元由地方财政配套资金解决。二、投资使用计划项目建设期按12个月考虑。本工程投资使用计划及资金来源见下表： 分年度投资计划及资金筹措表 单位：万元序号 年度名称20092010合计一固定资产投资215005869273601工程费用173433059204021.1建筑工程132250132251.2设备42004201.3安装3698305967572其他工程及费用2800155043503预备费1000101420144贷款利息348264594二资金来源215005860273601自筹1500586073602银行贷款20000020000三、借款104、资金偿还计划本项目长期借款20000万元，拟采用五年以上贷款期限的贷款，年利率为5.94%。借款当年按半年计息，还款资金由当地财政收入支付，并纳入地方财政预算。 第十二章社会效益分析本项目的经济评价按照国家发展和改革委员会颁发的建设项目经济评价方法与参数规定的原则和要求，应分为财务评价和国民经济评价两部分。鉴于本项目主要建设内容为城市诃道治理改造工程，项目本身所产生的经济效益主要是通过环境的治理来改善投资环境，提高人民群众的生产、生活质量等方面体现出来，因而很难直接进行定量计算，故本项目经济评价主要是从国民经济效益上来定性描述，主要体现在以下几个方面：一、有利于xxx历史文化名城，生态园林城市105、的建设。xxx的城市定位是“国家历史文化名城，生态园林城市，循环型经济强市”。通过道路改造治理工程，使城区环境进一步得到改善，对实现xxx的城市总体规划目标，有着重要的意义。二、城区基础设施的建设，改善xxx的投资环境。通过实施城区道路改造工程建设，加强区内各组团的联系，以及园区和旅游景点的联系，充分反应xxx城区景观面貌和投资环境的改善，加强招商引资力度。通过实施排水工程建设，可以实现雨、污分流，减少污水对城区的污染，保护了城区内及周边地区的环境，使城区处在卫生、清新的环境之中发挥其最大的经济、社会和生态环境效益。三、城区基础设施的建设，有利于产业结构的调整。城区基础设施的建设，加强了xxx106、城区各组团之间的联系，从而为区域产业结构调整创造了条件，加快产业结构调整的步伐，加速产业结构由粗放型向集约型、劳动力密集型向技术密集型的转变进程，使xxx产业结构更加合理。四、城区基础设施的建设有利于加快城市化进程。城区基础设施的建设对于调整优化城市整体布局，加快人口和产业集聚，增强对周边地区经济和社会发展的辐射带动能力具有重要的现实意义。五、项目建设能够改善居民生活环境，营造良好的城市生态环境。总之，本项目建设符合国家发展经济、改善居民生活条件的精神，社会效益显著。第十三章 建 议1、建议当地有关部门抓紧项目前期工作，进行工程建设的详细地形测量与勘探，为下一步工程设计提供详尽资料。2、项目资金应及时到位，以便尽快实施建设，尽早发挥该项目的经济效益、环境效益和社会效益。3、采取必要措施和合理的施工方案，以减小工程实施中对交通等方面造成的影响。4、进一步落实各种管线与其他道路的衔接问题；5、对拟建道路光缆等地下设施进行勘探6、项目实施中应严格按照国家有关规定执行。91山东省xxx咨询院