1、目 录第一章 总论1一、项目概况1二、编制内容1三、编制依据及项目研究的主要内容1四、主要结论3第二章 业主基本情况7一、企业概况7二、企业组织机构情况8三、开发公司已经完成的基础设施建设项目概况1四、 开发公司近三年来的资产状况和经营成果1第三章 项目背景及项目建设的必要性2一、项目背景2二、项目建设的必要性17第四章 项目建设条件20一、沿线地质、水文地质、气象概况20二、建设条件21第五章 项目规模及技术标准23一、项目建设规模23二、设计采用的主要规范23三、项目采用的技术标准24第六章 工程方案25一、工程概况25二、设计依据及规范25三、工程设计27四、道路施工34五、综合管线492、六、工程数量53七、施工注意事项54第七章 环境保护及节能56一、环境保护标准56二、施工期主要环境空气污染源分析56三、环境保护措施58四、环境影响评价60五、节能60第八章 劳动安全卫生与消防62一、国家有关法规62二、项目实施中有可能对劳动法造成的危害62三、安全措施62四、消防措施64第九章 项目的管理及实施65一、组织机构65二、项目的监督和评价66第十章 项目实施进度及招投标方案67一、项目实施进度67二、招投标方案67第十一章 经济与社会评价69一、经济评价69二、社会影响评价69第十二章 投资估算71一、投资估算依据71二、投资估算范围71三、工程概算总额72第十三章 国民经济3、评价76一、评价依据76二、评价的必要性76三、评价的原则与作用77四、按商品房开发用地估价77五、按工业用地估算效益79六、关于转移支付的问题82第十四章 结论及建议83一、结论83二、建议83第一章 总论一、项目概况（一）项目名称：重庆化工园区景观路道路工程（二）项目业主：重庆化工园区开发建设有限公司（三）项目建设内容及规模：化工园区景观路道路工程全长982.597米，分成两段进行设计。A段道路起点南临晏家立交（X-3300605.423,Y=499412.064），终点（X-3301235.421，Y=499362.707），道路长648.52米，是对原有道路进行加宽，从原车行道宽度124、米加宽成16米双向四车道；B段起点即A段终点，长约334.077米，终点北抵齐心大道。对路面破损处进行修补，然后重新用沥青罩面，并对沿线的绿化带、排水管网、电力设施及燃气进行相应调整。（四）项目性质：基础设施建设二、编制内容可行性研究范围涉及项目建设的必要性、建设条件、建设方案、环境保护、建设进度、建设投资等。可行性研究报告对项目的可行性进行综合分析、论证，得出合理、正确的结论，为项目业主及审批部门提供决策依据，并作为开展下阶段工作的基础。三、编制依据及项目研究的主要内容（一）编制依据1、交通部2004年3月实施的公路工程技术标准（JTG B01-2003）；2、重庆市市政工程预算定额（重庆市5、建委、渝建发199968号文颁布）；3、重庆市建设工程费用定额（重庆市建委、计委、财政局、物价局、渝建发199998号文颁发）；4、重庆市规划设计研究院编重庆长寿化工园工业区控制性详细规划；5、国家计委、建设部颁布的建设工程经济评价方法与参数（第三版）、国家项目可行性研究指南；6、重庆市总体规划；7、重庆市城市交通规划；9、建设项目可行性研究与经济评价手册（中国物价出版社）；10、城市道路设计规范（CJJ37-90）；11、公路路线设计规范（JTJ01194）；12、公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D40-2002）；13、公路路基设计规范（JTG D30-2004）；14、公路桥涵设计规6、范（合订本）；15、公路工程抗震设计规范（JT00489）；16、室外排水设计规范（GB500142006）；17、城市道路绿地规划与设计规范(CJJ75-97)18、项目业主提供的相关资料、要求等。（二）项目研究的主要内容1调查工程影响范围内的社会经济、交通运输情况，进行公路运输量、交通量发展预测，研究确定交通量增长率，为本项目建设规模、技术标准的准确性提供依据。2调查研究本项目的建设与其他公路、铁路、之间的关系，论证公路、铁路、对影响区域社会经济发展的作用和影响。3结合公路、铁路、水运的布局，调查研究本项目建设的必要性，实施的可行性，经济的合理性。4根据沿线地形、地址、水文及其特征，研究对7、工程方案、施工条件的影响。5调查拟建公路沿线环境保护现况，对该项目与周围环境的影响进行评价，提出环境保护措施和实施方案。6调查研究本项目沿线的建设条件，建筑材料市场分布。7提出该项目实施过程中存在的问题，提出建设性意见和建议，以指导下一阶段的工作。四、主要结论（一）主要工程数量表重庆化工园区景观路道路工程数量表序号工程或费用名称单位工程数量1道路工程1.1路基土石方1.1.1开挖土方m3开挖方量以现场施工实际收方为准1.1.2开挖石方m31.1.3清除沥青砼路面m2以现场施工挖除为准1.2路面工程1.2.1沥青混凝土AC-13（C）上面层厚40mmm2165401.2.2沥青混凝土AC-25（8、C）中面层厚70mmm2165401.2.3沥青混凝土AC-25（C）下面层厚52mm（调路拱层）68401.2.4改性沥青稀浆封层厚8 mmm2165401.2.56%水泥水泥稳定级配碎石厚200mmm234401.2.64%水泥水泥稳定级配碎石厚300mmm236401.2.7青石路缘石（150*440*1000）m1980m1.2.8青石路缘石（做花带石）m6601.2.9人行道砖（300*300*50）m212001.2.10路边石（120*200*1000）m6601.2.11拆迁绿化带m237001.2.12新建绿化带m227001.2.13钢筋kg7001.2.14修补路面用的水9、泥混凝土m2以现场施工挖除为准2综合管网2.1新建雨水管道米4572.2雨水口座172.3检查井个202.4拆迁天然气管道根42.5拆迁普通给水管根22.6拆迁路灯盏153其它1拆迁桥梁座12拆迁围墙米以现场施工长度为准（二）主要结论1.项目建设完善了重庆化工园区的相关配套工程，与当地建设目发展规划相一致，符合重庆市城市总体规划（1996-2020年）要求，符合重庆化工园区的发展规划，有利于重庆市城镇体系建设。2.项目建设能带动重庆化工园区的经济发展，其社会效益显著。3. 化工园区景观路道路工程全长982.597米，分成两段进行设计。A段道路长648.52米，是对原有道路进行加宽，从原车行道宽10、度12米加宽成16米双向四车道；B段长约334.077米，对路面破损处进行修补，然后重新用沥青罩面，并对沿线的绿化带、排水管网、电力设施及燃气进行相应调整。4.项目总投资及资金筹措项目总投资为2780.00万元，其中：企业自筹840.00万元，占总投资的30.22%，银行贷款1940.00万元，占总投资的69.78%。5.本项目拟于2010年10月开工建设，2011年3月建成通车，建设工期6个月。第二章 业主基本情况一、企业概况重庆化工园区开发建设有限责任公司（简称“开发公司”）是专业从事重庆化工园区土地开发、招商和管理服务的国有独资企业。公司法人代表陈金山。经营地址：长寿区晏家街道办事处齐心11、大道F幢，公司经营范围：从事重庆化工园区土地以及其它受让土地规划、土地成片开发和市政基础设施的建设服务，承担招商引资和园区管理，为园区企业和机构提供服务。开发公司于2002年11月18日由重庆市开发投资有限公司（简称“重庆开投公司”）和重庆长寿基础设施开发有限公司（简称“长寿基础公司”）合资组建，注册资金2000万元，其中重庆开投公司股权比例为70%，长寿基础公司股权比例为30%。在2003年6月2日市政府第8次常务会议上，市政府决定将重庆（长寿）化工园区按市属区建的模式交由长寿区建设。2003年8月重庆开投公司将所持有的开发公司股份转让给长寿基础公司和重庆长寿生态旅业开发有限公司（简称“长寿12、生态公司”），此时，开发公司注册资本增加为9828万元，长寿基础公司持有90%的股份，长寿生态公司持有10%的股份。2007年长寿基础公司更名为重庆长寿开发投资（集团）有限公司，并收购了长寿生态公司所持有的开发公司股权，至此，重庆长寿开发投资（集团）有限公司持有了开发公司全部股权，目前开发公司注册资金为25300万元。二、企业组织机构情况办 公 室融资财务部项目招商部合同管理部经济运行部安全环保部征地拆迁部工程建设部规划发展部综合管理部副总副总副总副总副总副总纪工委书记董事会监事会总经理三、开发公司已经完成的基础设施建设项目概况重庆化工园区开发建设有限责任公司已具有丰富的拆迁安置经验和成功的基13、础设施项目操作经验。开发公司已经完成了化工园区5000亩土地的拆迁安置，顺利进行了其上道路、管网、绿化经完成的基础设施建设和大型项目的招商引资工作。四、 开发公司近三年来的资产状况和经营成果开发公司自成立以来，资产不断增加，经营成果也随着园区产业链的日益完善逐步步入预期。开发公司近三年来的资产经营状况如下：（单位：万元）项目名称200920082007资产总额343,992.00166,103.00134,944.00负债总额224,139.00123,007.0098,922.00所有者权益119,853.0043,095.0036,022.00主营业务收入6,181.0025,309.0014、6,519.00营业利润-5,664.00-3,781.00-5,100.00净利润-3.0012.800.00资产负债率65.15%74.05%73.3%流动负债率8.62%17.51%17.67%第三章 项目背景及项目建设的必要性一、项目背景（一）长寿区社会经济状况长寿地处重庆腹心地带，襟长江而临重庆主城，居渝东而挟三峡库区，史称“膏腴之地，鱼米之乡”，因其“东北有长寿山，居其下者，人多寿考”而得名。辖区南北长565公里，东西距575公里。总面积142362平方公里。地处重庆市中部，东南接壤涪陵区，西南与渝北、巴南区为邻，东北接垫江县，西北与四川省邻水县相接。长寿区幅员面积1423.62平15、方公里，总人口874949人。下辖2个街道办事处（凤城街道办事处、晏家街道办事处），16个镇（江南镇、但渡镇、邻封镇、长寿湖镇、云集镇、双龙镇、龙河镇、海棠镇、云台镇、石堰镇、葛兰镇、新市镇、渡舟镇、八颗镇、洪湖镇、万顺镇），228个村，2512个村民小组，19个居委会，152个居民小组。今日的长寿英姿勃发，魅力十足，新建成的重庆（长寿）化工园区和重庆市晏家工业园区，已经成为全国最大的天然气化工基地。以柑橘、畜牧、水产三大支柱产业为核心的长寿农业，正全力打造重庆都市城郊型农业基地。以凤城、桃花、渡舟、晏家、江南为核心的五大城市组团，将把长寿城建设成为具有山水园林特色的现代化中等城市。改革开放以16、来，长寿抓住撤县设区、三峡工程建设、西部大开发三大战略机遇，贯彻和落实科学的发展观，以建设重庆市工业高地、重庆市城郊农业基地、重庆市休闲胜地和区域性物流中心为目标，大力调整经济结构，积极扩大开放，深化体制改革，提高增长质量，经济社会全面发展，综合实力不断增强。长寿区近3年的经济指标见下表。近三年长寿区经济指标表 单位：万元 年度项目2006年2007年2008年地区GDP100051812526401438173工业GDP464479365469698822预算内财政收入6275394983172774产业结构13.46:55.28:31.2611.81:47.43:40.7613.03:5717、.21:29.76长寿是重庆市的老工业基地，工业基础雄厚。境内有市属以上大中型企业家，中小企业600多家，固定资产超过200亿元。正在建设中的重庆（长寿）化工园区和重庆市晏家特色工业园区初具规模，累计引进企业116家，其中世界500强企业4家，跨国公司17家，重庆50强企业4家。协议引资370亿元。2006年工业总产值达135亿元，工业增加值46.4亿元，工业利润12亿元。2009年达600亿元，计划工业产值2012年达1000亿元，2015年达1500亿元，2020年达2000亿元。（二）重庆化工园区概况1、园区概况化工园区成立于2001年12月，是重庆市人民政府批准成立的省（市）级工业园区18、，2002年4月挂牌成立。2003年6月重庆市政府第8次常务会研究决定将化工园区按市属区建、市区共建的模式交由长寿区建设，8月筹备启动，12月正式动工建设。园区首期规划控制面积31.3平方公里，由天然气化工区、石油化工区、精细化工区及化工新材料区组成，是集天然气化工、石油化工、生物化工和新材料四大产业于一体的综合性化工园区。园区拥有包括中石化四川维尼纶厂、中石油重庆天然气净化总厂、扬子江乙酰化工有限公司（中石化与英国BP合资）、中化国际仓储运输重庆有限公司、云天化股份有限公司、重庆化医控股集团、巴斯夫、德固赛、香港建滔、三峡英力等骨干企业在内的入园企业50余家，2007年实现工业产值70余亿元19、。2、主要的产业结构园区由天然气化工区、石油化工区、精细化工区及化工新材料区组成，主要发展天然气化工、石油化工、生物化工和新材料四大产业。园区以乙炔、甲醇、醋酸、氢氰酸项目为龙头，力争打造中国最大的天然气化工产业集群。重点以天然气乙炔制VAC、PVA、VAE、维生素项目为依托，着力发展天然气乙炔产业；以35万吨/年醋酸，30万吨/年醋酸乙烯项目为依托，着力发展醋酐、醋酸纤维素等天然气醋酸产业；以园区300万吨/年甲醇项目为依托，发展二甲醚、甲醇燃料及甲醇深加工项目等天然气甲醇产业；以羟基乙酸项目、三聚氯氰项目、亚氨基二乙腈项目、天然气制甘氨酸项目为依托，发展氢氰酸产业。园区以中石油炼化一体化项20、目为龙头，构建西部一流的石油化工产业集群。重点以1000万吨炼油项目和80万吨/年乙烯项目提供的丰富石油化工原料，发展MDI、TDI、PTA等石化下游产业。园区以燃料乙醇项目为龙头，构建西部地区先进的生物化工产业集群。重点以60万吨/年甘薯制燃料乙醇项目结合生物香料洋茉莉醛、新洋茉莉醛及其他等项目，着力打造西部先进的生物化工产业集群。园区以MDI一体化项目以及聚甲醛、聚氨酯、聚碳酸酯、玻璃纤维深加工项目为龙头，构建西部先进的化工新材料产业集群。重点是利用40万吨/年MDI项目，发展聚氨酯、氨纶等下游深加工项目；利用6万吨/年聚甲醛项目，发展塑料合金齿轮等聚甲醛深加工项目；利用10万吨/年聚碳酸21、酯项目，发展中空阳光板等项目；利用园区的氯化氢和氯甲烷等原料，发展10万吨/年有机硅、硅油、硅橡胶等硅材料系列深加工项目；利用丰富的盐卤资源，发展32万吨/年的聚氯乙烯及下游制品等项目；利用丙烯酸酯、TDI等发展丙烯酸酯涂料、聚氨酯涂料。目前，园区正在开展新材料加工产业规划编制和项目引进工作。3、五个“一体化”发展现状化工园区坚持产品项目一体化、公用工程一体化、环境保护一体化、物流配送一体化、管理服务一体化等五个“一体化”发展理念，采取项目集约、专业集成、投资集中、统一治理和统一排放的“一体化”建设和管理模式，实行集约化管理，以减少企业污染物的排放总量和对环境的影响，防止重复建设，重复投资，节22、约资源，降低能耗，实现节能减排，使园区真正做到生产与生态平衡，经济与环境协调发展。4、园区建设情况（1）工业经济长寿已经形成沿长江一线分布的化工产业群，成为重庆市东部乃至我国西部化工比较集中的地区，积聚了以中石化四川维尼纶厂、扬子江乙酰化工有限公司、长寿化工总厂、长风化工厂等一系列知名企业。拥有国内最大的天然气化工企业和国内最先进的乙炔、醋酸、醋酸乙烯、聚乙烯醇生产装置，生产近30个系列，数百种产品，包括独具特色和规模优势的系列还原染料、靛蓝染料、氯丁橡胶等化工产品。在此基础上，化工园区经过四年来的快速发展，园区建设成效显著。截至2007年底，化工园区发展区已累计完成固定资产投资168.6亿元23、，自建项目完成投资14.6亿元，入园企业完成投资154亿元，完成工业投资149.8亿元；新增入园企业44家，协议引资超过800亿元；基本构建了长江上游最大综合性化工基地的雏形。（2）基础设施的建设情况园区始终坚持以重大项目土地资源配置为核心，全面推行项目经理责任制，强化工程项目建设管理，着力构建完备的基础设施及公用工程平台。先期开发区域配套的水、电、蒸汽、道路等基础设施及公用工程平台已基本搭建，基础设施及公用工程配套能力逐步成熟，园区对重大项目的承载能力得到提升。道路：化中路、化南路、化北路、南北连接道、川维连接道等道路已建成投运，园区骨干道路网络基本形成。码头：140万吨/年长明码头已经建成24、投运，500万吨/年化工码头一期工程已建成投运。火车站：货运能力40万吨/年的长寿火车站和120万吨/年的川维火车站已经建成投运。供水：24万吨/日供水厂已建成投运。排水：园区南北两区雨水管网、污水管网和排洪沟已经建成投运。供电：已建220KV变电站2座，110KV变电站3座。天然气：8.2亿立方米天然气配气站已经建成投运。蒸汽：2130吨/小时2.5MKV发电机组热电联产已经建成投运。管网管廊：一期、二期管网管廊已经建成投运。污水处理：污水处理厂第一条2万吨/年生产线已经建成投运；第二条2万吨/年生产线已建成投运。化危品处理：70吨/天化学危险品填埋场已经建成投运；50吨/天化学危险品焚烧处25、理装置已建成投运。生活垃圾处理：270吨/天生活垃圾填埋场已经建成投运。（3）招商引资情况园区招商引资工作始终坚持以产业链招商为主线，以重大项目招商为抓手，以专业化、专家化招商为手段，以国内外知名企业为目标，努力实现园区由“招商引资”向“招商选资”的战略转变，招商引资取得丰硕成果。目前园区累计入驻企业已达50余家，其中世界500强11家、跨国公司16家。德国巴斯夫、德国德固赛、英国BP、荷兰帝斯曼、法国达尔凯、美国HV、韩国锦湖、日本三菱瓦斯、中石油、中石化、香港建滔、云南云天化、中化国际等一大批国内外知名化工企业相继落户园区，初步构建了长江上游最大综合性化工基地的雏形。（4）入园企业建设情况26、园区高度重视对入园企业的管理协调力度，始终坚持“一站式，保姆式”服务，按照项目经理对口联系的服务思路，加强服务工作，提高服务质量，帮助和指导入园企业协调发展。截至2007年底，已经累计建成香港建滔、环球石化、长扬热能、三峡英力、博腾科技等入园企业20余家。百亿川维项目、化医85万吨/年甲醇项目、川维20万吨合成氨项目、云天化、德固赛三征、农化集团等22家企业正在开工建设，其中百亿川维项目正在开展项目设计、平场工作；化医85万吨/年甲醇项目正在开展大件码头施工的前期准备工作；川维20万吨合成氨项目正在进行设备安装；云天化目前已进入设备安装收尾阶段。中石油炼化一体化项目、MDI一体化项目、锦湖石化27、等企业正在开展项目前期工作。其中炼化一体化项目园区正在积极配合中石油做好项目可研报告、环评报告、项目设计等工作，预计年底前向国家发改委、国家环保部报审；MDI一体化项目的项目核准工作进展顺利，目前各子项目已编制完成可研报告等前期工作。重庆（长寿）化工园区区位图（三）重庆化工产业规划化学工业是重要的资源加工产业、是重化工业基础产业之一，发展化学工业是新型工业化发展必经之路。“十一五”时期是重庆化工健康持续快速发展的关键时期，为了把握好“十一五”时期的战略机遇，基本完成结构调整、产业升级的任务，实现重庆化工新一轮快速发展，使重庆化工取得战略突破，建成长江上游综合化工基地。1、“十一五”发展目标（128、）行业经济总量效益显著提升。2010年，全市化工销售产值达600亿元，工业增加值180亿元。全员劳动生产率达到14万元。（2）产业集中度显著提高。以长寿、涪陵、万州三地为重点，集中布局大型化工企业。三地的生产总量占全市化工的80左右。力争形成年销售额达100亿元的企业1户；50亿元的1户；30亿元的1户；10亿元的10户。2、“十一五”发展的主要任务（1）推进优质资源的合理配置与利用，把发展天然气化工作为首要任务。要举全市之力，通过政策引导，鼓励多种经济成份、多种形式上下游一体化联合发展以天然气为主要原料的化学工业。充分发挥川维厂天然气制乙炔技术的优势，加快天然气制乙炔技术的推广应用，扩大乙炔29、系列产品的产能，以天然气制乙炔改造氯丁橡胶等产品的传统原料路线，使天然气乙炔氯化法PVC有突破性进展，力争在化肥、甲醇、醋酸、聚氯乙烯生产方面建成一批具备较强竞争力的现代化工生产装置。推进化学工业走节约资源、综合利用、清洁生产、循环经济的发展道路。同时，要密切关注国际上天然气MTO制乙烯、MTP制丙烯的工业进展，要结合四川乙烯项目规划布局部分后续产品，要做好天然气化工与石油化工的结合转化衔接基础工作，为重庆化工的长远发展打下良好基础。（2）加快产品结构调整和技术升级。以调整和优化结构为目的，加快科技进步，用先进适用技术改造传统化工产业。3、“十一五”发展的重点领域和重点产品根据“十一五”的主要30、任务，按照走新型工业化道路的要求，遵循“有所为、有所不为”的原则，重庆化工“十一五”期间重点实施“23510”工程。即以天然气化工、精细化工作为二大产业链；重点布局三大化工基地；发展五大领域：天然气基础有机化工原料、高浓度化学肥料、精细化工产品、化工新材料、洁净新能源；优先发展十大产品系列，即乙炔系列、甲醇系列、醋酸系列、氢氰酸系列、光气化工系列、盐气化工系列、氨系列、新领域精细化工系列、功能高分子材料系列、醇醚燃料系列化工产品链。4、重庆化工生产力布局调整方向根据重庆市总体规划方案，按照重庆市特色工业园区产业布局指导意见，结合化工行业的特点，提高产业集中度，指导行业走规模化、集约化、园区化、31、基地化的发展道路，实现行业的可持续发展，重庆化工生产力布局总体上是化工企业退出都市发达经济圈，渝西经济走廊着力建设精细化工和特色化工产业区，化工行业重点东移，沿长江流域建设长寿天然气化工园区、涪陵化肥基地、万州盐气化工基地，形成渝东化工产业带。（四）长寿工业经济规划1、“十一五”工业发展目标力争到2010年，实现工业总产值300亿元，年均增长23%；增加值100亿元，年均增长24%；建成一批年销售收入上10亿元的大型企业（集团），其中50亿元以上企业1个、20亿元以上企业5个；万元工业增加值耗标煤控制在3吨以内；工业产品出口交货值达到10亿元以上。到2010年，把长寿建成重庆市工业高地的基本框32、架、长江上游最大的综合性化工基地和新能源基础，把重庆（长寿）化工园区建成国家级循环经济示范园区。2、发展重点立足长寿资源优势、交通及区位优势、现有产业基础，以两大工业园区为支撑，构筑长寿工业经济的核心竞争力。“十一五”期间重点发展以天然气化工为主的化学工业、材料工业、制造业、农副产品加工业。（1）化学工业长寿化工工业的发展，主要以拓展和拉长产业链为目标。1）大力发展天然气化工及下游产品。甲醇及其衍生产品。“十一五”期间，长寿天然气化工将重点发展甲醇及其衍生产品，积极推进香港建滔化工集团投资的75万吨/年、化医集团与日本三菱瓦斯投资的85万吨/年、川维厂60万吨/年甲醇等项目，甲醇年产量可达2033、0万吨。大力发展精深加工，延长甲醇产业链，重点发展醋酸及其衍生产品、甲醛、甲胺的精深加工。加快扬子乙酰85万吨醋酸和川维50万吨醋酸乙烯扩能项目建设，打造中国最大的醋酸生产基地。乙炔化工。继续利用乙炔化工比较优势，充分发挥其在重庆天然气化工中的支柱与基础作用，盘活长寿化工总厂乙炔装置，发展技术含量和附加值高的深度加工产品并实现规模化生产；积极推进川维厂天然气乙炔改扩建工程。积极引进国际天然气化工最新工艺技术，重点立足于替代液化石油气和柴油的民用燃料和车用燃料市场，积极发展二甲醚、甲醇汽油等产品。2）积极发展石油化工。“十一五”期间，长寿要积极发展石油化工，前期全力推进乙烯80万吨年项目建设，在34、此基础上积极争取炼油项目落户长寿。积极扩大与中石油的合作，积极推进10万吨/年TDI、10万吨/年PC、3万吨/年的高吸水树脂、3万吨/年的丙烯酸脂、2万吨/年的甲基异丁基酮等项目。3）稳步发展氯碱化工。氯碱化工是国民经济中占有重要地位的化工原材料基础工业。“十一五”期间，长寿要积极采用以天然气化工产品为原料的先进工艺技术，稳步发展氯碱化工，生产聚氯乙烯、氯丁橡胶、烧碱、氯酸钠、高氯酸钾等产品。通过多途径招商，重点推进长化公司的50万吨/年氯碱项目、年产50万吨聚氯乙烯项目、年产1万吨氯丁特种橡胶项目。4）适度发展精细化工和医药化工。依托重庆、面向全国的大汽车市场，重点发展汽车专用润滑油、晶亮35、釉及抛光封釉设备、洗车液、添加济、香水、抗磨剂、气雾剂、防腐剂、修复剂、汽车氧吧、防冻液、刹车油、原子灰等汽车化工产品。5）着力发展燃料酒精业。依托重庆环球石化有限公司的豫薯王（甘蔗）加工酒精技术，发挥成本低廉（成本相当于玉米加工酒精的一半）和市场广阔的优势，在一期10万吨酒精项目投产基础上，快速推进二期燃料酒精（即燃料乙醇）项目建设，尽快形成60万吨/年酒精生产能力。（2）材料工业（略）（3）制造业（略）（4）农副产品加工业（略）（五）重庆化工园区建设规划园区产业规划为精细化工区、天然气化工区、石油裂解区等三大区域，力争至2020年，园区产值将达到800亿元人民币，并建设成为产业结构合理、社36、区服务优良、人文环境优美的长江上游最大的综合性化工基地和世界级天然气化工基地。规划面积31.3平方公里。主要发展天然气化工、氯碱化工、石油化工三大产业，天然气甲醇、天然气醋酸、天然气乙炔、氯碱、精细化工、新材料六大产品链依据本区所处的区位，现状条件和发展态势，结合重庆(长寿)化工园区发展区规划的城市功能要求，确定规划目的为：建设一个布局合理、设施合理、生态环境优美、技术领先的以天然气化学工业及其精细化学工业为主的工业园区。（1）用地功能规划区是以天然气化学工业及其精细化学工业为主的工业用地，辅以配套公共及市政设施、仓储设施用地。本规划区为化学工业生产基地，考虑会有气体泄漏等生产过程中的安全隐患37、存在，基于安全因素，本区内不设常住居住人口，原则上只有企业内部值班人口。（2）用地布局规划依据中国成达化学工程公司所作的重庆（长寿）化工园区发展区产业规划，沿渝长高速公路-晏家立交-规划南北干道-黄桷杠杠，形成北部以精细化学工业为主的工业用地；沿渝怀铁路长寿火车站-胡家湾-水口水库-川维厂客运支线，形成中部天然气化工（由于该装置多占地大，故从东至西分为一、二区）为主的工业用地；沿渝怀铁路线以南，长江以北形成南部催化裂解为主的工业用地；规划区东北角220KV朱坪南北线与规划110KV3#变电站之间布置一般工业用地。天然气化工区与一般工业区（水口水库以南地区）之间布置公园绿地、市政设施用地、道路广38、场用地。规划靠近渝长高速公路即54米南北大道一侧布置科研用地，规划区东北部布置化工市场用地及市场用地，考虑到化学工业的特殊性，本规划靠近冯家湾港区布置仓储用地（罐装区）和靠近渝怀铁路长寿火车站布置仓储用地（城市用地）。（六）重庆化工园区交通近期发展规划1、公路建设规划（1）新建重庆化工园区内的主干道，次道，以改善园区投资环境。（2）改造区内现有公路，加宽干道，形成双向六车道，次干道为双向四车道。（3）区内公路全部为混凝土道路，并逐步铺以沥青混凝土，实现全区道路白改黑。（4）完善农村公路养护管理办法，进一步加强各级公路日常养护，确保公路好路率逐年上升。五年内，确保国、省道好路率达100%，县道好39、路率达85%以上，乡道好路率达70%以上。国、省、县道公路宜林路段绿化率达100%，乡道公路宜林路段绿化率达70%，村道公路宜林路段绿化率达50%。2、公路站点建设目标根据重庆化工园区社会经济发展趋势和铁、公综合交通建设发展规划以及重庆次级枢纽站场规划要求，结合城镇功能布局，建成重庆化工园区客运中心为主站，东、北车站为辅站，城旅车站为配套的一主、二辅、一配套的站点布局。通过行业引导、政策扶持实现资源整合，组建双桥站务公司，在各镇街建成三级车站。3、道路运输发展（1）运力结构调整。结合长寿区人民群众的出行需求和重庆市公路通达村镇的深度，全面开通农镇到镇、村到村的短途旅客运输，逐步建立四通八达、规40、范有序的农村客运网络。加强与发达地区各大城市的联系，着力发展与发达地区相连接的中长线跨境旅客运输，促进双桥与其它地区的政治、经济、文化交流。（2）线路结构调整。根据城市总体规划要求，对现有的城市公交线路进行调整，重新设计公交线路网。在市区附近条件较好的镇街推行客运公交化，节点运输、分片区运输相结合的方式合理设计整体客运线路。（3）车型结构调整。严把车辆技术关，强化运输安全和服务质量。提升城区公交车档次，使城市公交车辆更是公交化、人性化。淘汰在城区运行的长安面的车，适时投放更高档次的出租汽车。适合投放农村客运的车辆，全面提升客运车辆档次。（4）培育货运有型市场，建立物流信息平台。以重点工程、重点41、企业的货源信息为依托，建立信息发布平台，同时建立货物运输交易市场，通过信息平台和有型市场的建立，引导货运行业向第三方物流发展。二、项目建设的必要性（一）有利于加快城镇化建设中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年计划纲要（以下简称“十一五”计划）是近五年我国经济建设和社会发展的纲领性文件，是经过全国人大批准的权威性文件。“十一五”计划明确提出：随着农业生产力的提高和工业化进程的加快，我国推进城镇化的条件已渐成熟，要不失时机地实施城镇化战略。中央领导同志在发展西部社会经济的报告中强调指出：“实施西部大开发和加快小城镇建设，都是关系我国经济和社会发展的重大战略问题，应该提上议事日程，进行全面的42、调查研究，拿出方案，加紧实施”。重庆市“十一五”计划明确指出：“实施城镇化战略，与推进工业化进程相结合，加快小城镇建设与发展经济相结合，转移农村人口与创造就业机体上结合，积极稳妥地加快城镇化进程。把发展小城镇的重点放到县城和部分基础条件好、发展潜力大的建设镇，并将有条件的小城镇逐步发展成为小城市，使之尽快完善功能，集聚人口，发挥农村地域性经济、文化中心的作用”。因此，本项目的建设，将大力推进本地区的城镇化进程。（二）本项目的建设是化工园区发展的需要重庆是西南地区、长江上游和三峡库区最大的工商业城市、工业门类较为齐全，交通、邮电、教育、卫生事业发展迅速。努力达到全面实现现代化建设的目标，大力改善43、重庆市的投资环境，就需要加强城市基础设施的建设。化工园区作为重庆市现有的两大支柱产业之一，其基础设施的建设刻不容缓。化工园区属深丘地带，平场整治土石方量大、成本高，加之区域内天然气管线、高压线等障碍物多，不可利用的土地面积大，使得园区产业项目用地十分紧张。长寿区国民经济发展和社会发展第十一个五年计划纲要明确提出以构建工业快速发展平台为目标，加快化工园区，晏家工业园区和街道工业小区基础设施建设，完善园区各项配套工程，为化工园区发展打造良好的工业投资硬环境。因此，本项目的建设是化工园区发展的需要。 （三）本项目的建设能带动经济发展，提供经验参考园区发展可以增加国家和地方税收收入，解决社会劳动就业，44、从而带动长寿的地方经济得到高速发展。同时循环经济建设可以有效提升化工园区总体形象，将会吸引更多国际跨国公司、国内著名企业到园区投资，以促进园区的协调、持续、稳定、健康、快速发展。（四）本项目所具备的支柱产业的政策优势长期以来，作为重庆市的支柱产业之一的重庆化学工业，受到历届市委、市政府的高度重视和大力支持，先后出台了一些鼓励和支持发展的优惠政策和措施，使重庆化学工业，以及化工园区的建设都得到了十分良好的政策支持环境。（五）有利于改善园区的投资环境，提高周边土地的利用价值本项目的建设，将带动周边地区的土地整治工程，将使其土地得到进一步的综合，改善园区的投资环境，带动周边的经济发展，使周边土地的利45、用价值也得到相应的提高。为进一步招商引资，加快重点项目的实施和引进是一非常重要的举措。（六）工园区交通建设发展的需要重庆化工园区景观路道路工程项目建成后可打通企业之间的连接通道，形成化工园区的环状交通骨架，对于化工园区的发展有着极大的推动作用，更加吸引投资者的眼光，给企业带来更多商机，从根本上改善园区交通条件，为园区的发展提供有力的保障。（七）本项目的实施有助于缓解就业矛盾在当前国际金融危机肆虐，大量工人下岗及外出农民工返乡的时代背景下，本项目的实施可为当地政府解决部分就业问题。可见，本项目的实施对促进和谐社会建设有着积极的意义。综上所述，本项目的建设是非常必要的。第四章 项目建设条件一、沿线46、地质、水文地质、气象概况（一）气象重庆化工园区年均气温为17.3，历年极端最高气温为40（1972年8月29日），历年极端最低气温-3.4（1975年12月16日），无严重冻害。多年平均降水量为1010m，最多年达1468.0mm，最多年达1468.0mm（1965年），最少年为676.9mm（1978年）；降水量主要集中在每年49月份，占全年的92%。年均蒸发量为1146.2mm，蒸发量的季节分配不均，夏季最多，达481.6mm，占全年的42.0%，冬季最少，仅107.5mm，占全年9.4%。年平均相对湿度82.8%。年平均日照量1314.2小时。（二）地形地貌调查区地处川东平行岭谷地带。川47、东陷褶束主要构造形迹以华莹山背斜为主体，各背斜由北向南西撒开呈帚状，盆地内丘陵连绵不断。测区位于四川盆地东部盆缘地带，地形地貌为丘陵。地貌基本上属于剥蚀地貌。其基本特征是以构造盆地为主的穹状褶皱丘陵。（三）地质构造该区西北部地质构造简单，构造运动微弱；褶皱形态类型为由构造盆地和穹窿构成的穹状褶皱，而以构造盆地为主；穹状褶皱由中、上侏罗统陆相沉积地层组成；褶皱时代为燕山期（侏罗纪末）；构造断裂特别是断层不发育。区内岩层以沉积岩为主，出露地层为侏罗系和第四系。（四）不良地质现象由侏罗系下沙溪庙组、新田沟组和自流井组三叠系上统须家河组的中厚层砂岩组成，砂岩坚硬，力学强度高，节理裂隙较发育，第四系坡积48、物覆盖一般在0.101.50m左右。主要不良地质现象有：岩石风化：砂岩在裸露地表后，大气降水入渗岩石中；但由于岩石的整体性好，其风化深度在0.50m左右。（五）水文地质条件根据地下水的埋藏条件和含水层的空隙性，该区地下水主要有以下四种基本类型，即：石灰岩岩溶水、砂岩强裂隙承压水、粘土岩与薄层砂岩互层弱裂隙水和第四系松散沉积物孔隙潜水。（六）地震据1：20万区域地质资料、国家质量技术监督局2001年8月颁布的中国地震动参数区划图，重庆化工园区地震动峰值加速度值小于0.05g，地震设防烈度属度区。具震级小、破坏程度低、发生地震的次数少等特点。二、建设条件（一）交通条件目前有渝宜高速公路、渝怀铁路、49、长江黄金水道在此形成了重庆（长寿）化工园区四通八达的交通网络。渝宜高速公路从化工园区中间穿过，在园区内有一公里多长；渝怀铁路从重庆化工园区西面通过，并在此设有川维专用线及长寿火车站，连接渝、湘、桂、粤，打通了重庆与沿海城市的联络；长江黄金水道连接渝、鄂、赣、皖、宁、沪，打开了重庆的出海通道。园区目前道路交通网基本形成，通过与渝宜高速公路、渝怀铁路、长江黄金水道有效连接，形成覆盖重庆（长寿）化工园区四通八达的交通网络。（二）资源条件天然气：重庆探明可开采储量3900亿立方米，川东北储量1.6万亿立方米，拥有中国两大能源公司（中石油、中石化）向园区供应天然气，有充足的供气保障。盐卤：重庆地区盐卤资50、源总储量达3000亿吨，长寿探明的可开采储量达8.7亿吨。电力：长寿地区是重庆东部地区电力枢纽，总变电容量达278万KVA。水：濒临长江，水资源十分丰富。第五章 项目规模及技术标准一、项目建设规模化工园景区景观路南接晏家立交桥，是进入园区的重要通道，更是园区道路的形象工程。道路拓宽后对化工园区的交通有着极大的改善，也对整个化工园区的城市形象有所提高，更加吸引投资者的眼光，给企业带来更多商机，从根本上解决园区交通条件，为园区的发展提供有力的保障。化工园区景观路道路工程全长982.597米，分成两段进行设计。A段道路起点南临晏家立交（X-3300605.423,Y=499412.064），终点（X51、-3301235.421，Y=499362.707），道路长648.52米，是对原有道路进行加宽，从原车行道宽度12米加宽成16米双向四车道；B段起点即A段终点，长约334.077米，终点北抵齐心大道。对路面破损处进行修补，然后重新用沥青罩面，并对沿线的绿化带、排水管网、电力设施及燃气进行相应调整。二、设计采用的主要规范城市道路设计规范（CJJ37-90）公路沥青路面设计规范（JTJ014-97）城市道路和建筑物无障碍设计规范（JGJ50-2001）重庆市市政工程费用定额室外排水设计规范（GBJ14-87）1997年版城市道路照明设计标准（CJJ45-91）城市道路照明工程施工及验收规程（CJ52、J89-2001）电气装置安装工程接地装置施工及验收规范（GB50169-92）三、项目采用的技术标准道路技术指标序 号项目名称设计标准1道路等级城市次干道级2设计年限按城市道路设计规范（CJJ37-90）规定，交通达到饱和状态设计年限15年，路面结构设计年限15年3设计行车速度30km/h4车行道宽度16米5道路长度A段648.52m+B段334.077 m6人行道宽2.0m（左侧）7绿化宽3.0m（左侧）8最大纵坡2.0%9最小平曲线半径210m10最小竖曲线半径2500m11停车视距30m12路面结构形式沥青砼路面第六章 工程方案一、工程概况重庆是西南地区、长江上游和三峡库区最大的工商业53、城市、工业门类较为齐全，交通、邮电、教育、卫生事业发展迅速。努力达到全面实现现代化建设的目标，大力改善重庆市的投资环境，就需要加强城市基础设施的建设。化工园区作为重庆市现有的两大支柱产业之一，其基础设施的建设刻不容缓。化工园景区景观路南接晏家立交桥，是进入园区的重要通道，更是园区道路的形象工程。道路拓宽后对化工园区的交通有着极大的改善，也对整个化工园区的城市形象有所提高，更加吸引投资者的眼光，给企业带来更多商机，从根本上解决园区交通条件，为园区的发展提供有力的保障。本次设计的化工园区景观路道路全长982.597米，分成两段进行设计。A段长648.52米，是对原有道路进行加宽，从原车行道宽度1254、米加宽成16米双向四车道，B段长约334.077米，对路面破损处进行修补，然后重新用沥青罩面，并对沿线的绿化带、排水管网、电力设施及燃气进行相应调整。二、设计依据及规范（一）设计依据（1）我院与建设方签定的设计合同（2）建设方提供的1:500现状地形图（二）设计规范（1）城市道路设计规范（CJJ37-90）（2）城市道路交通规划及路线设计规范（DBJ500642007）（3）公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）（4）公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南（SHCF40-01-2002）（5）公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）（6）公路路基设计规范（JTG D30-2004）55、（7）公路排水设计规范（JTJ018-97）（8）城市道路养护技术规范(CJJ36-90)（9）公路沥青路面养护技术规范(JTJ073.2-2001)（10）公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)（11）公路土工合成材料应用技术规范(JTJ/T 019-98)（12）室外排水设计规范（GB500142006）（13）室外给水设计规范（GB50013-2006）（14）给水排水工程构筑物结构设计规范（GB500692002）（15）给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）（16）城市道路照明设计标准（CJJ452006）（17）城市工程管线综合规划规范（GB50256、89-98）（18）给水排水工程埋地预制混凝土圆形管管道结构设计规程（CECS143：2002）（19）城镇燃气设计规范GB50028-2006（20）城市电力规划规范GB50293-99三、工程设计（一）总体设计原则（1）道路平面位置与原有道路以及现状地形相结合，满足片区路网规划的总体需求。（2）道路走向保证行车安全、舒适、迅速前提下，使工程量小，造价低，营运费用省，并有利于施工和养护。（3）道路设计注意对工程地质和水文的勘测，查清其对景观路的影响。（4）注意保护自然生态、环境、使工程与环境景观协调。（5）道路线形与地形、地块相结合，并符合道路的技术指标。（二）设计标准及主要技术指标道路技术57、指标序 号项目名称设计标准1道路等级城市次干道级2设计年限按城市道路设计规范（CJJ37-90）规定，交通达到饱和状态设计年限15年，路面结构设计年限15年3设计行车速度30km/h4车行道宽度16米5道路长度A段648.52m+B段334.077 m6人行道宽2.0m（左侧）7绿化宽3.0m（左侧）8最大纵坡2.0%9最小平曲线半径210m10最小竖曲线半径2500m11停车视距30m12路面结构形式沥青砼路面（三）平面设计1、设计原则（1）、设计必须满足国家相关设计规范和国家、地方有关规定，以及其它城市基础设施相适应。（2）、服从重庆市化工园区城市规划设计，满足道路红线的要求，维护城市规划58、布局的合理性、完整性。（3）、设计充分考虑重庆地区和工程项目本身的实际情况。注意技术性与经济性相结合，同时要与区域内基础相设施配套，共同发挥功能。（4）、遵从功能合理，结构安全，经济使用的原则，结合地形地貌、工程地质及地物等控制因素，尽量减少工程数量。（5）、适应现状特点，充分利用、改造现状设施。充分考虑地区经济和社会长远发展的需要。2、平面设计A段在分析了地块性质及原规划路网功能的基础上，保留原车行道右幅路面和绿化带，对原车行道左幅道路边线加宽4米，并把左幅道路沿线的绿化带改建为3.0米，道路根据现状道路进行拟合，对现状道路路拱中心线进行调整，即以改造后的道路中心线作为路拱中心线。起点接现状59、交叉口，终点止于景观路与齐心大道交叉口，道路全长648.52米，全线共设平曲线1处，圆曲线半径为210m。平面中，起点处接加油站处不设置人行道，仅将车行道进行拓宽处理，不破坏现状加油站道路。起终点对交通岛进行修改，顺从路面拓宽，将交通岛改小。B段对路面破损处进行修补，然后再上面进行沥青罩面。为了打造美观的景观大道，将道路两侧路缘石全部换成青石路缘石。（四）纵断面设计1、设计原则（1）纵断面设计参照景观道路现状道路标高，综合考虑与相交道路的衔接关系，并有利于道路的排水设计；（2）保证行车安全、舒适、纵坡缓顺；2、纵断面设计本次设计的景观路A线长648.52m，由于没有进行测量，因此起点终点处设计60、标高按照原有道路标高进行推算得出，具体公式详见逐桩坐标高程表。如有部分地方与实际情况不符，请施工单位与监理单位沟通后进行调整。B线纵断面设计服从原有道路纵断坡度。（五）横断面设计A线对原车行道左幅道路边线加宽4米（车行道）+3米（绿化带）+2米（人行道）由于道路加宽后，道路原先的路拱中心线和加宽后的道路极不协调，我院采取两种方案（修改道路路拱中心线与利用原有道路路拱中心线）对本次道路路拱中心线进行设计比较后，确定对现状道路路拱中心线进行调整，即以改造后的道路中心线作为路拱中心线。这样处理后虽然对原有路面的部分上面层需要进行处理，工程量稍有增加，但改建后的路拱形式能与周围环境相协调，作为形象工程61、达到了美观的效果，并且增加了行车的安全性和舒适性。车行道路拱横坡采用1.5%，人行道采用2.0%，为了景观大道的美观，将绿花带修建成单坡形式，具体坡度由施工单位视实际情况确定。B线路拱横坡采用原有坡度数值。（六）路基设计填基路段填筑前，将现状道路绿化采用的行道树等进行移栽，原地面上的杂草、树根、农作物残根、腐蚀土、垃圾等必须全部清除，一般清除厚度为20cm。路基必须根据设计断面分层填筑压实，其分层填筑厚度必须与压实机具功能相适应，一般每层塘渣填筑厚度不应超过30厘米，经验收合格后才能进行上一层施工。路基填筑压实宽度不得小于设计宽度，以便最后削坡，严禁贴坡。路基施工过程中严禁路基浸水，应做好路基62、排水措施。土基顶面的当量回弹模量不得小于40MPa,石质顶面的当量回弹模量不得小于60MPa。路基压实度要求见下表： 填挖类型深度范围（cm）压实度（）次干路填方080958093挖方03095道路拓宽后，由于新旧路基的固结沉降时间不同，也有可能由于施工压实度不同、新旧路基土质土基不同等原因，致使新旧路基发生不均匀沉降，这种不均匀沉降将会在路面结构中产生附加应力，一旦这种附加应力与车辆荷载所产生的应力之和超过路面材料本身的容许强度，路面便会产生结构性破坏。并且，由于附加应力以及附加力偶的存在，还有可能使本来坚固的旧路基发生剪切破坏或结构破坏。 因此，路基施工注意新旧路基的结合部位，要进行细部处63、理，避免产生不均匀沉降，本次设计采用的措施为:对原有路基进行开挖台阶处理后，再进行加筋处理。对新建地基可以用重锤夯实法或强夯法提高土基承载能力，具体详见路基设计图纸。（七）路面设计路面设计考虑以下因素：交通量、交通组成和道路等级；化工园区已建成路面的使用情况。A段加宽部分路面结构如下：改性沥青混凝土AC-13C上面层厚4cm改性沥青混凝土AC-25C中面层厚7cm改性沥青混凝土AC-25C下面层厚调路拱层改性乳化沥青稀浆封层0.8cm6%水泥稳定级配碎石基层厚20cm4%水泥稳定级配碎石底基层厚30cm人行道路面结构为：C20人行道方块5cm1:3水泥砂浆找平层2cm3%水泥稳定级配碎石（石屑64、）10cm路面处理方法：A段：对于面层的施工顺序：首先应把原有道路局部破损处进行挖除，采用水泥混凝土进行补强，补强后对原有路面上面层做拉毛处理，清洗干净后进行面层的加铺。首先加铺稀浆封层，然后使用改性沥青混凝土AC-25C进行调整路拱，再加铺改性沥青混凝土AC-25C中面层，最后加铺改性沥青混凝土AC-13C上面层。实际操作的过程中，新旧道路面层厚度不一定相同，所以在加宽不部分面层结构中设置了一层改性沥青混凝土AC-25C调路拱层，厚度视具体情况而定，实际发生的工程量以监理现场收方为准。B段：将路面破损处挖除，采用水泥混凝土进行补强，补强后，在路面上加铺改性沥青混凝土AC-25C中面层，最后加65、铺改性沥青混凝土AC-13C上面层进行罩面。沥青路面施工工序：在施工时首先应该将原道路路缘石拆除后将既有道路的路床和水稳层的原放坡边界处清扫干净，并达到相关施工规范要求，对道路局部破损处进行挖除，采用水泥混凝土进行补强，补强后把已建沥青路面的面层进行拉毛处理，并达到相关施工规范要求，并在摊铺新建面层前将原有路面进行清洗，清洗干净后均匀撒铺粘层油后再均匀摊铺新铺的沥青混合料。（八）道路交叉口设计根据现状道路，全线设二处平面交叉，分别为A线道路起点处和道路终点处。道路交叉口均为平面交叉。交叉口附近设置人行横道线，供行人过街使用，从而实现人车分流。交叉口处路面搭接，请详见交叉口搭接结构设计图。（九）66、人行道、绿化等附属工程路缘石、路边石路缘石采用青石路缘石，表面不得有蜂窝露石、脱皮、裂缝现象。两节间采用1：3水泥砂浆安装后勾缝（凹缝）宽1.0cm，安装在直道上应笔直，弯道上应圆顺，无折角，顶面应平整无错开，不得阻水。人行道人行道铺装采用透水混凝土彩色路面砖（30305cm）作为面层，2厘米厚水泥砂浆垫层，3%水泥稳定级配碎石基层10cm厚。绿化道路是城市区域印象的重要元素，道路景观是形成该区域标识的主要载体之一。在人行道上与车行道之间设置宽3m的绿化带，绿化树木可采用原有道路绿化树木移栽即可。四、道路施工（一）路基施工1、质量标准路床平整度：20mm中线高程：20mm横坡度：20mm且不大67、于0.3%宽度：20mm 路床顶面土基的回弹模量E0如下表：土基回弹模量E0类别回弹模量非岩质路床30MPa岩质路床40MPa2、填料要求路基填料不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物，粒径超过10cm以上土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料，且应优先选用砾类土、砂类土，且宜在最佳含水量时压实。路基填方若为土石混和料，且石料强度大于20Mpa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚2/3，当石料强度小于15Mpa，石料最大粒径不得超过压实层厚度。路基填料最小强度和填粒最大粒径应符合下表：路基填料最小强度和填粒最大粒径项目分类路面底面以下深度（cm）填料最小强度（CBR）（%）填68、料最大粒径（cm）填方路基上路床下路床上路堤下路堤030308080150150以下854310101525零填及路堑路床030810路床土质应均匀、密实、强度高。路基填土高度小于80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准，基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖后再回填分层压实，或掺5%（干土质量的百分比）的生石灰后再碾压。3、路基填筑要求路基应采用重型振动压路机分层碾压，分层的最大松铺厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂，且用不同土填筑的层数宜少。管径顶面填土厚度必须大于50c69、m，方能上压路机辗压。涵洞、管道沟槽、检查井、雨水等周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压（夯）实，填土材料宜采用砂砾等透水性材料或石灰土。采用振动压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则，至少碾压3遍直到达到规定的压实度为准。路基施工中必须严格执行城镇道路工程施工及质量验收规范（CJJ1-2008）、公路路基施工技术规范（JTG D30-2004）及各有关现行施工规程与验收规范。（二）基层施工1、基本要求本次设计基层水泥剂量应通过配合比试验确定，设计所给的剂量为参考值，其底基层含量为4%，基层含量为6%。水泥可用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和70、火山灰硅酸盐水泥；不应使用快硬早强和已受潮变质的水泥。水泥稳定基层中集料压碎值不大于30。其级配范围应符合下表：水泥稳定类材料集料的级配范围：水泥稳定类材料集料的级配范围方筛孔尺寸(mm)031.526.5199.54.752.360.60.075液限塑指通过质量百分率（）10090100728947672949173582207289碎石底基层中集料压碎值不大于30。其级配范围应符合下表：级配碎石及级配碎砾石集料的级配范围方筛孔尺寸(mm)5337.531.519.09.54.752.360.60.075液限塑指通过质量百分率（）100831005484295917451135621010271、892、质量技术指标压实度（重型击实试验法）：97基层水泥稳定级配碎石7天无侧限抗压强度不小于3.0Mpa。设计弯沉值：底基层145(0.01mm) 基层80(0.01mm)3、施工技术要求在施工过程中，水泥稳定级配碎石基层应采用集中厂拌法拌和，配料要准确，根据施工时气温情况，用水量在拌和时以处于最佳含水量（误差-1.51.5%）为宜，以保证水泥稳定级配碎石在现场摊铺时含水量接近最佳含水量。摊铺作业时要有专人检查质量，防止水泥稳定级配碎石离析，产生离析的水泥稳定级配碎石应及时调整。保证基层成型后的路拱与路基的路拱一致。用1215吨三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过15, 用1820吨三轮72、压路机和振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20。碾压作业要保证水泥稳定级配碎石在最佳含水量时开始碾压，并严格控制压实质量，保证基层的压实度。基层施工结束，即开始养生，养生期间，禁止一切车辆通行(包括施工车辆)。（三）稀浆封层1、材料改性乳化沥青技术指标指 标要求试验方法1.18mm筛上剩余量 %0.3公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTJ052-2000贮存稳定性 (CH5)505 cm10软化点 50石料需满足公路改性沥青路面施工技术规范中有关技术要求（石料、级配等）。2、性能改性乳化沥青稀浆封层混合料应满足以下性能要求稀浆封层混合料性能要求改性乳化沥青稀浆封层技术指标技 术 指 标要73、 求磨耗损失（湿轮磨耗试验）不大于800g/m2砂吸收量（轮荷压砂试验）不大于600g/m2稠 度23cm3、施工技术要求稀浆封层应使用改性乳化沥青,且改性乳化沥青宜现场制备；为增强沥青与集料的粘结力，缩短改性乳化沥青破乳时间，可掺加23%的32.5级的普通硅酸盐水泥；稀浆封层的配合比需经反复试验确定；混合料铺筑后宜采用810T轮胎压路机连续碾压48遍，在碾压过程中，禁止压路机急刹车，不得在新摊混合料上调头；（四）沥青面层路面施工前必须先对基层、稀浆封层进行验收，达到要求后方可施工面层。1、质量标准压实度： 98%(马歇尔试验密度为标准密度) 平整度： 5mm弯沉值40(0.01mm)2、材料74、要求（1）沥青应用于本项目道路路面铺装层的沥青混凝土的基质沥青应符合交通部公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）中重交AH-70#（中、下层沥青混凝土用）或AH-90#沥青（面层改性沥青所用基质沥青）的技术要求如下表所示：道路石油沥青技术要求指标70号90号试验方法针入度（25，5s，100g） dmm608080100T 0604针入度指数PI-1.5+1.0-1.5+1.0T 0604软化点（R&B） 不小于45464445T 060660动力粘度 Pa.s 不大于160140T 062010延度 cm 不小于1520T 060515延度 cm 不小于100100T 060575、含蜡量（蒸馏法） % 不大于2.22.2T 0615闪点 不小于260245T 0611 溶解度 % 不小于99.599.5T 0607 密度（15） g/cm3实测记录实测记录T 0603 TFOT（或RTFOT）后质量变化 % 不大于0.80.8T 0604残留针入度比 % 不小于6157T 0605残留延度（10） cm 不小于68T 0605应用于本工程的沥青上面层结合料的改性剂采用路孚8000，路孚8000的材料技术要求和改性剂路孚8000的技术要求除满足公路改性沥青施工技术规范中类改性沥青技术标准外，还应满足下面2个表的要求。公路改性沥青施工技术规范中类改性沥青技术标准指 标EVA76、PE（类）-A-B-C-D针入度（25，100g，5s） Min（0.1mm）80608040603040针入度指数 PI Min-1.0-0.8-0.6-0.4延度（5，5cm/min） Min（cm）软化点 TR&B Min（）48525660运动粘度（135） Max（Pas）3闪点 Min（）230溶解度 Min（%）离析，软化点差 Max（）无改性剂明显析出、凝聚弹性恢复（25） Min（%）粘韧性 （Nm） 韧性 （Nm）RTFOT后残留物质量损失 Max（%）1.0针入度比（25） Min（%）50555860延度（5） Min（cm）本工程所采用的改性乳化沥青粘层应满足下表所77、列技术要求：阳离子改性乳化沥青技术要求试 验 项 目要 求试验方法1.18mm筛上剩余量 %0.1T0652贮存稳定性 (5d) %5T0655贮存稳定性 (1d) %1T0655沥青标准粘度 C255 （秒）825T0621恩格拉粘度 E25110T0622与矿料的粘附性，裹覆面积2/3T0654蒸发残留物性质含 量 %55T0651三氯乙烯溶解度97.5T0607针入度 25 0.1mm40120T0604延 度5 cm20（2）集料沥青混凝土面层拟选用卵石破碎集料作为面层沥青混合料所用石料，用于破碎的卵石直径应不小于6cm。其他面层可采用洁净、干燥、无风化、无杂质的石灰岩轧制碎石，卵石破78、碎集料和其它面层粗集料应满足下表所示的技术要求。细集料需满足公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）有关技术要求，如下表所示。沥青混合料用粗集料技术要求指 标中、下层用集料表面层用集料试验方法石料压碎值 不大于 %2826T0316洛杉矶磨耗损失 不大于 %3028T0317表现相对密度 不小于 g/cm32.52.6T0304吸水率 不大于 %3.02.0T0304对沥青的粘附性 不小于4级5级T0616坚固性 不大于 %1212T0314针片状颗粒含量（混合料），不大于 %其中粒径大于9.5mm，不大于 %其中粒径小于9.5mm，不大于 %181520151218T0312水洗79、法0.3mm部分），12T0340含泥量（小于0.075mm的含量），3T0333砂当量，60T0334亚甲蓝值，g/kg25T0349棱角性（流动时间），s30T0345本次路面改造工程采用AC-13细粒式沥青混凝土及AC-20中粒式沥青混凝土及AC-25粗粒式沥青混凝土的所用碎石级配需满足表18所列的要求:沥青混合料所用碎石级配要求混合料类型AC-13AC-20AC-25筛孔（mm）通过率 %31.5-10026.5-1009010019.0-90100709016.01007492608313.290100628251769.56885507240654.753868265624532.80、362450164414421.181538123310330.610288247240.37205175170.155154134130.075483737（3）填料沥青混合料填料采用矿粉，矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004表4.10.1的要求。施工中应保持矿粉干燥无结团，成团的矿粉不得直接使用。（4）抗剥落剂为保证沥青混合料中集料与沥青的粘附性，在集料与沥青的粘附达不到4级或4级以上的条件下，需使用抗剥落剂来改善其间的粘附性。应选81、用质量优良，长期抗剥落性能较好的抗剥落剂；也可以采取掺加定量的石灰代替矿粉来提高石料与沥青的粘附能力。 （5）纤维稳定剂为了确保工程质量，进一步提高沥青路面的抗裂性能及使用寿命，在沥青混合料上面层中加入纤维稳定剂材料。采用木质素纤维，质量应符合公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004表的要求。木质素纤维稳定剂的掺加比例不宜低于沥青混合料总量的0.3%。采用聚合物纤维，技术指标应符合沥青路面用聚合物纤维JT/T534-2004的要求。由于聚合物纤维在抗剪切和抗低温变形性能方面较好，还起到纤维加筋，减少路面反射裂缝，建议采用聚合物纤维。（6）沥青混合料密级配沥青混凝土沥青混合料性能应满足下82、所列要求：沥青混凝土混合料性能技术要求技术指标技 术 要 求AC-13AC-20AC-25马歇尔稳定度（KN）7.588流值FL（mm）242424孔隙率VV %3.05.03.05.03.05.0363636矿料间隙率 VMA %设计孔隙率（%）相应于以下公称最大粒径（mm）的最小VMA及VFA技术要求（%）216.026.526.5312.51111413.51212514.51313615.51414沥青饱和度 VFA %557065756575击实次数 次两面各75两面各75两面各75上、下面层的沥青混合料选择以下矿料级配：AK-13、AC-20、AC-25配合比设计应符合规范JTG 83、F40-2004规定表级配范围和技术要求。施工前必须选用符合要求的材料，通过配合比设计确定矿料级配和沥青用量。经配合比设计确定的沥青混凝土混合料应符合规范JTG F40-2004表的马歇尔试验配合比设计的技术标准，并有良好的施工性能。3、施工要求（1）粘层沥青施工沥青混凝土路面上和路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面应进行粘层沥青。将处理后的路面清扫干净后，采用沥青洒布车按照0.40.6L/m2喷洒粘层沥青。（2）沥青混凝土施工沥青砼路面的最低施工温度不得低于10，并且严禁在雨天和路面潮湿的情况下施工，摊铺后尙未成型的混合料遇雨时应予铲除，整个施工过程应严格按照公路沥青路面84、施工技术规范JTG-2004的要求进行施工。热拌改性沥青混合料的施工温度要求如下表（）聚合物改性沥青混合料的正常施工温度范围（）工序聚合物改性沥青品种EVA、PE沥青加热温度160165改性沥青现场制作温度165-170成品改性沥青加热温度，不大于175集料加热温度185-195改性沥青SMA混合料出厂温度165-180混合料最高温度（废弃温度）195混合料储存温度拌和出料和降低不超过10摊铺温度，不低于160初压开始温度，不低于150碾压终了表面温度，不低于90开放交通时的路表温度，不高于50沥青混凝土面层若已被污染时，必须清洗或经铣刨处理后方可铺筑沥青混合料。沥青混合料必须在对同类道路配合85、比设计和使用情况调查研究的基础上，充分借鉴成功的经验，选用符合要求的材料，进行配合比设计。沥青混合料必须在沥青拌和厂(场、站)采用拌和机械拌制。热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺，在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时，宜使用履带式摊铺机。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由试铺试压确定。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡。摊铺不得中途停顿，并加快碾压。如因故不能及时碾压时，应立即停止摊铺，并对已卸下的沥青混合料覆盖苫布保温。压实成型的沥青路面应符合压实度及平整度的要求。压路机的碾86、压温度应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）表的要求，并根据混合料种类、压路机、气温、层厚等情况经试压确定。当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2宽度，并不应少于200mm。对路面边缘、加宽及港湾式停车带等大型压路机难于碾压的部位，宜采用小型振动压路机或振动夯板作补充碾压。五、综合管线（一）雨水本工程为道路扩建工程，由于没有具体的道路高程标高，故本次施工图设计断面高程为方案设计道路高程，如有误差以道路实际测量高程为准，对管线做适当调整。本工程雨水管线在绿化带下敷设管线，距离路缘石1.5米，管材采用钢筋混凝土管，管径dn400-dn60087、，总长度457米。原有雨水系统根据现有路面作提高或更换以现场施工为准。1、检查井（1）管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离设置检查井。（2）检查井采用M10水泥砂浆C30砌块砌筑，其作法详见检查井大样图。（3）井盖、盖座、爬梯均采用复合材料。井盖、盖座车行道上采用重型，人行道上采用轻型。检查井井盖、盖座安装要求与路面平整。井盖的材质、表观要求和厚度等各项指标应符合行业标准聚合物基复合材料检查井盖(CJ/T211-2005)。2、雨水口（1）本工程采用浆砌条石双篦雨水口，雨水篦为复合材料成品（GRP）。（2）雨水口连接管管径为d300mm，以1.0%的坡度接入临88、近雨水检查井。（3）道路竖曲线最低点及道路交叉口附近的雨水口，在实施时应调整至实际路面的最低点，以保证有效收水。3、管道放线本工程排水管道放线均按检查井坐标表严格放线，检查井坐标点为主线管道轴线投影与检查井横轴线交点。4、沟槽开挖管道及构筑物沟槽开挖边坡应有一定的坡度以保证施工安全。沟槽开挖边坡最陡值根据不同土质按1:0.11.5控制（详见管道开挖断面图），如果现场条件不允许，必须采取加支撑等措施。对于填方地段，须在填方进行至管顶标高1.0m之上后方可开挖管道沟槽，填方应按道路路基要求进行。5、地基处理管道及构筑物地基承载力不小于0.2Mpa（有特殊要求的，按相关设计图说）。沟槽在填方地段、地89、基受到扰动或沟槽超挖的，管道基础以下必须分层夯实回填，密实度不小于90%。对于地质条件较差地段，如淤泥、杂填土等，必须进行换填。换填材料根据具体情况分别采用原土、砂石、浆砌片石、素混凝土等，具体采用材料及换填深度按相关设计图说。6、管道安装所有管道的安装必须严格执行给水排水管道工程施工及验收规范（GB502682008）的规定。塑料管的安装主要参考生产厂家提供的使用说明书技术要求，还必须符合相关专业规程。7、测试与试验所有的材料、产品均应有出厂检验合格证书，进场应按相关程序进行进场检验。管道在安装完毕后，须进行接口的水密性试验，试验方法按照各自相关专业规范进行。所有管道在回填前还必须按照给水排90、水管道工程施工及验收规范（GB502682008）的规定做管段闭水试验。8、沟槽回填管道、涵洞及构筑物沟槽回填必须在混凝土及砂浆达到80%以上（有特殊要求的，按相关设计图说）设计强度后方可进行。回填要求分层压实、对称均匀回填。当检查井在车行道下时，应在检查井周围采用砂石回填，厚度为40cm。回填材料及压实度应严格执行本设计相关设计图说要求，同时必须符合给水排水管道工程施工及验收规范（GB502682008）相关规定。管区（沟槽底至管顶以上1.0m范围内）禁止采用推土机等大型机械进行回填。管顶严禁使用重锤夯实。9、验收工程中间验收和竣工验收必须严格按照国家及重庆市工程管理相关法规、规定程序进行。91、需要设计单位参加验收的分部工程，应在该分部工程按设计要求完成后，下道工序未进行之前及时通知设计单位。验收前施工单位应事先准备好必须的相关图表等技术资料，并有业主代表、监理、质监及相关部门共同参与进行。（二）燃气及给水在本设计道路K0+400处，有4根天燃气管道和2根水管从道路上空桥上穿过，为了改善化工园区的城市形象和过往车辆的安全性，我院建议对天燃气管道和水管进行改线，改为从道路下方穿过。具体施工方法按照相应规范实行。（三）电力和照明道路边线拓宽后，将改建后置于车行道上的路灯拆除，还建的路灯重新设置于绿化带上，拓宽段的路灯管线改设在绿化带上，路灯由就近路灯手孔井处接入。具体做法、说明详见后面图92、纸。（四）其他道路沿线经过东风预制厂，需对预制厂围墙进行拆除，拆除后向厂内移动4米后重新为预制厂补建围墙。道路沿线有个别地段存在过街管线（主要是电力、通讯管线），采用钢管做保护，具体工程量由现场监理确定。六、工程数量详细内容请见重庆化工园区景观路道路工程费用表：重庆化工园区景观路道路工程数量表序号工程或费用名称单位工程数量1道路工程1.1路基土石方1.1.1开挖土方m3开挖方量以现场施工实际收方为准1.1.2开挖石方m31.1.3清除沥青砼路面m2以现场施工挖除为准1.2路面工程1.2.1沥青混凝土AC-13（C）上面层厚40mmm2165401.2.2沥青混凝土AC-25（C）中面层厚70m93、mm2165401.2.3沥青混凝土AC-25（C）下面层厚52mm（调路拱层）68401.2.4改性沥青稀浆封层厚8 mmm2165401.2.56%水泥水泥稳定级配碎石厚200mmm234401.2.64%水泥水泥稳定级配碎石厚300mmm236401.2.7青石路缘石（150*440*1000）m1980m1.2.8青石路缘石（做花带石）m6601.2.9人行道砖（300*300*50）m212001.2.10路边石（120*200*1000）m6601.2.11拆迁绿化带m237001.2.12新建绿化带m227001.2.13钢筋kg7001.2.14修补路面用的水泥混凝土m2以现场94、施工挖除为准2综合管网2.1新建雨水管道米4572.2雨水口座172.3检查井个202.4拆迁天然气管道根42.5拆迁普通给水管根22.6拆迁路灯盏153其它1拆迁桥梁座12拆迁围墙米以现场施工长度为准七、施工注意事项1.施工前，施工单位应会同建设、监理一起核准控制点、道路纵横断面等数据，为确保施工计量及放线准确。2.施工前，应调查和核准施工区域内现有地下、地上管线的位置、埋深、使用情况等，严禁盲目开挖，以免损坏地下管线。3.施工单位应做好文明施工，确保施工及过往车辆、人员的安全，并做好施工组织设计，报监理、业主批准。4.严格按国家有关规范、规程、标准施工，确保质量。5.施工中若发现与现场实际95、情况不符，请及时与设计联系，以便处理。6.施工中应严格按建设方指定的地方作为取土坑或弃土场，开挖时作好临时支挡、夯实等工作，以免造成危害和影响环境。7.施工前，根据道路及地块开发建设时序，应建好临时排水设施和施工材料堆放场地，以免施工影响路基稳定性，影响居民生活和污染环境。8.施工中，对于低填方和挖方路段，若两侧现无建筑物，则应作好临时截水沟，以免地表水流入道路。9.未尽事项按国家有关法律法规及规范规定执行。第七章 环境保护及节能一、环境保护标准环境空气质量标准（GB30951996）二级地表水环境质量标准（GB38382002）III级城市区域环境噪声标准（GB309693）2类建筑施工场界96、噪声限值（GB1262390）二、施工期主要环境空气污染源分析（一）沿线环境条件工程沿线地处丘陵地带，该地区人口密度较大，土地耕作强度高；丘间为农田、冲沟，土地肥沃，林、粮、果等物产丰富；居民点呈点状分布，建筑结构以土瓦结构为主。（二）项目施工与运营对环境的影响1、项目施工期间对环境的影响工程沿线地形以浅丘较多，地势较为平坦，道路施工场地较为开阔，有利于开展机械化施工作业。道路下面还需敷设市政管线，工程土石方量很大，因此，施工期间对植被有一定破坏，对环境影响较大。2、道路运营期间对城市环境的影响（1）交通噪声污染对城市环境的影响噪声是指一切频率混杂、呆板、凌乱、对人们的生活、工作、学习和健康有97、害的声音。交通噪声与车流量、车型、路况等因素有密切关系，一天中完全是随机变化的，是一种变化范围很宽的随机噪声。经许多国家专家的研究结果表明，城市环境噪声的50%至70%来自道路交通噪声。道路交通噪声的源头具有流动性，是一种随机非稳态噪声，它受到道路与交通条件的密切影响，其特点为：道路交通噪声的分布与道路网的分布一致，其影响范围主要是道路两侧及其建筑物等；道路交通噪声与道路的坡度、路面粗糙度、路段位置等有关。道路坡度越大，发动机负荷增加，噪声越高，越接近交叉口处越高。路面越粗糙则噪声越大。双支路交通噪声主要来源于汽车喇叭声、发动机噪声、轮胎与路面的摩擦声以及汽车车体产生的空气动力噪声，它们均对城98、市环境有一定的影响。（2）交通废气对城市环境的影响道路交通对大气的污染是指道路交通运输中，车辆排出的烟、尘和有害气体，其数量、浓度和持续时间都超过大气的自然净化能力和允许排放标准，使生命体蒙受其害。交通污染与车流量、车型、燃料、运行状况、道路条件及地理气象等有着密切的关系。在不同的季节与时间里都在随机变化着。汽车污染物按其形态可作分固体物（粉尘、烟尘），液体（水滴）及气体（废气）。而汽车废气是一种排放部位低、不易扩散的流动污染源，是城市大气污染的重要源头。汽车废气中有害气体主要有：一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOX）、铅化合物及3，4笨并芘等。（3）交通振动对城市环境的影99、响由于载重车运行而使地面发生振动，称为道路交通振动。道路交通振动是由于地面不平导致机动车冲击地面而产生、沿地面有衰减地传递的振动。其对人影响主要是通过支撑面而传递的，对人体的危害程度因人而异，如降低舒适性，增加疲劳感，降低工作效率，影响人们生理与心理健康。三、环境保护措施（一）施工期间的水土流失与环境保护工程施工期间控制水土流失对环境的影响尤其重要，可以采取以下措施加以控制：1、做好施工的组织协调工作，文明施工。2、做好施工期间的临时防洪及排水措施。3、选择合理的取土、弃土场地、搞好场地的排水及支挡工作。4、设计上完善道路排水系统，作好边坡防护加固措施，作好道路沿线的土石方调配工作。5、即时作100、好道路与挖填区域的绿化。（二）道路运营期间对城市环境保护1、交通噪声污染的防治： 道路交通噪声与道路交通状况有着密切的关系，车流量越大，噪声越大。本项目道路运行可采取以下措施进一步减少交通噪声对城市环境的影响。即：城区内禁鸣喇叭；禁止报废车、带病车、拖拉机等上路；按照建筑物用途和需要安静的程度，进行合理的区域规划；做好道路绿化，既可吸声降噪，又可缓解噪声对人们的心理压力。2、交通废气污染的防治：道路运行可采取以下一些措施控制汽车废气的污染。即：执行严格的排放标准；改进机动车设备，控制排污量，随着车辆性能的改善及CNG环保型汽车使用的增多，均可使交通废气污染降低；使用清洁能源，强制使用无铅汽油，101、推广采用天燃气、氢气、液化石油气等清洁能源；加强交通管理，调整交通流量，使道路上的车流有适当的流量和速度，尽可能地匀速流通，从而减少因高速、减速刹车、起动等带来的额外污染；道路两侧适当范围内进行绿化，是净化道路交通环境既经济又有效的措施。3、交通振动污染的防治：减振措施通常是从振动源、传播以及车体结构、设备等方面去采取对策。即：在车上安装减振设施；保证道路的平整度并加强检测与维护；加强交通管理使汽车能匀速流畅地通行。（三）施工期对环境空气污染源分析施工期对环境空气产生影响主要有各类柴油动力机械进行场地清理平整、挖方、运输等作业是产生含有CO、NO2的废气；土石方开挖、出渣装卸、散装水泥作业、汽102、车运输作业等产生的扬尘。1、施工期主要地表水污染源分析施工期间，由于进行各种土石方开挖、平整等工作，致使土地表面松散，下雨时，雨水夹带泥土等形成水土流失。土建施工期间，工程对地表水环境的影响，主要来自大雨或暴雨天气条件下地表开挖造成的水土流失和堆积物流失产生的影响。工程施工期对地表环境可能产生的影响主要表现为：附近水沟中夹带的泥砂量增多，悬浮物浓度增大。生活污水无序排放将会对施工场地环境及其附近的水沟产生污染，环境卫生状况下降。2、施工期主要噪声污染源分析施工期主要噪声来自施工机械挖掘机、推土机、载重汽车、混凝土搅拌机、振捣器、重型碾压机、起重及卷场设备等的使用。施工期噪声可造成施工区域局部超103、标。四、环境影响评价通过以上措施，可以极大地减少道路施工期间水土流失对环境的影响，同时尽力使这种影响短暂，随着市政道路的竣工立即消失。本工程作为高标准的城市干道，道路平整，纵坡相对较小，交通顺畅，道路服务水平高，且管理完善，绿化面积大，将大大地减少交通噪声、交通废气、交通振动的污染。总体上，本工程道路运营期间对城市环境影响较小。五、节能（一）设计原则能源是发展国民经济和提高人民生活水平的重要物质基础，国家对能源实行开发和节约并重的方针，为贯彻节约能源这一基本国策，本项目的节能设计按以下原则进行。1.在设计中，尽可能做到布局紧凑、流程合理，尽量减少各物料周转的距离，降低能源消耗。2.在施工期间采104、用行之有效的节水、节电、降低能耗等措施，尽可能降低综合能耗水平。3.在保证材料质量和考虑经济性的前提下，项目尽量选用节能性材料。（二）节能措施本工程的节能措施是采用先进的工艺和技术，通过科学管理合理使用能源，以尽可能低的能耗取得较大的经济效益。主要节能措施有：1.充分重视节能工作，从设计、施工、材料选用等各个环节上减少能耗；2. 充分利用自然地形的坡度，一般情况下采用重力自流排水，尽可能不采用机械提升排水；3.管材选用阻力系数小，能耗低的绿色环保管材，严禁使用淘汰产品；4.充分利用地形的坡度，既保持一定的管道埋深以便排水支管的接入，又尽可能的减少土石方的开挖，减少工程量。（三）节能效果评价采取105、以上节能措施后，能源利用率将得到提高。本项目可达到国家节能规定的要求，符合节约能源的总方针。第八章 劳动安全卫生与消防一、国家有关法规1、中华人民共和国行政处罚法2007-02-022、中华人民共和国安全生产法2007-02-023、中华人民共和国消防法2007-02-02二、项目实施中有可能对劳动法造成的危害1、土石方爆破：土石方爆破中如违反安全规则操作，对劳动者将产生严重的生命安全危害，必须杜绝发生。2、土方开挖：土方在开挖的过程中有可能出现崩塌，这也可能危害劳动者的生命安全，必须尽可能避免对人造成伤害。3、机械伤害：施工过程中将使用各种大型机具，若操作不当，也会造成对人的伤害。4、施工人106、员在现场的住房：若消防安全措施不到位，亦可能造成火灾，从而危及人员的安全。三、安全措施1、组成：以业主、施工单位、监理单位为主要成员的安全、消防领导机构，制定切实有效的安全管理条例，定人定期定时对安全消防进行检查，凡不符合安全生产及消防安全的作法随时纠正，避免发生安全事故。2、严格对危险品如炸药、雷管等的管理，非危险品操作人员不得接触危险品。存储危险品的库房，应有安全消防措施，并应距人员集区、道路、房屋保持安全距离。3、对施工机具应制定安全操作规程，操作人员应持证上岗，杜绝无证操作。4、对现场施工人员的住房，应按建筑设计防火规范的规定修建，应有必须的消防通道及消防措施，严格对用电、用火的规定检107、查，消除火灾隐患。5、对随时会产生安全危害的作业应采取必要的安全保护措施；如土方开挖时的护坡和支撑等，没有安全措施不得施工。6、应按工作需要或气候特点发放劳动保护用品、清凉或消暑、防寒药品和用具。7、进入施工现场，必须戴安全帽，禁止穿拖鞋。在没有防护设施的高空和陡坡施工，必须系安全带。8、上下交叉作业及危险的出入口要有防护棚或其它隔离设施。9、施工现场的洞、坑、沟、升降口、漏斗等危险处，设置防护设施或明显标志，以防行人跌落。10、施工现场要有交通指示标志，交通频繁的交叉路口应设指挥。11、坑槽施工，要经常检查边壁土质稳固情况，发现裂缝、疏松或支撑移动，随时采取加固措施。要根据土质、沟深、水位、108、机械设备重等情况，确定堆放材料和机械设备距坑边距离。12、为了防止电器设备对人造成危害，施工中所有电器设备均应设置接地保护装置。机械和动力机的机座必须稳固，机械转动的危险部位要设安全防护网、罩。13、为了防止坠落事故的发生，地沟、水井设置盖板；有危险的吊装口、安装孔等处设安全围栏。排水管道预留并设盖板。14、遇有恶劣气候(如风力在六级以上)影响施工安全时，禁止进行露天高空、起重作业。15、减少自然灾害损失。暴风雨前后检查工地临时设施、脚手架、机电设备、临时线路，发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等现象，应及时修理加固，有严重危险时，应立即排除。防潮设施。当地地震烈度为6度，按抗震要求设防。四、消109、防措施1、若有需要，规划区可布置标准普通消防站一座。2、消防用水要按同一时间的火灾次数2次考虑，一次灭火为25升/秒，时间为3小时。消防栓规划沿道路按120米的间距设置，采用地上式，沿人行道布置。3、规划区消防车道宽度不小于4米，尽端式道路都应设置回车道和停车场。4、规划要求新建各类建筑物必须充分考虑消防要求，严格执行国家颁布的防火规范，满足消防间距，配备必要的消防设施。第九章 项目的管理及实施一、组织机构成立以公司领导为主的项目实施组织机构，配备足够的管理人员。组织机构图道路工程管理处项目经理现场管理办公室财务部工程部安全消防部后勤部1、以公司主要领导为项目经理，统一管理项目的实施。2、该项110、目管理办公室，负责处理日常文字打印，公文交接等事务。3、设立财务部，负责处理现场预决算和小额财务费用的报销经账。4、设立工程部，主要控制项目实施的进度，施工质量和工程量的确认等，可吸纳监理单位监理工程师共同组成。5、设立安全消防部，负责项目实施过程中的安全规章的制度，检查落实工作，并对消防工作和现场的保卫防盗防火负责，其主要责任人为项目经理。6、设立后勤部，主要负责施工人员的生产生活必需品的采购供应及发放工作。二、项目的监督和评价（一）实施质量监督1、项目的监督机构由县发展和改革委员会、财政局人员组成，主要监督资金到位和运用情况，确保专款专用和工程的顺利实施。2、项目的监督可采取审计监督方式。111、3、定时向主管部门及上级有关部门报送监督报告和年度及项目结束总结等，监督报告的编写要求具体、详实。工程监督实行工程监理和质量监督，报请政府派出机构质量监督站，并委托有相应资质的社会监理公司进行质量监督，结合专家组共同把好工程建设质量关。（二）监督方式监督分为两种：经常性监督：即对项目活动的各个环节进行监督检查，如计划的可行性、计划的实施情况、资金的到位情况、建设质量等，发现问题，及时纠正，以保证项目的顺利实施和投资效益的发挥。阶段性监督：即定期对项目实施情况进行监督，如项目相关政策的制定与实施，配套资金的落实。设备的安装和使用等。对项目中的不足之处进行修改和完善。第十章 项目实施进度及招投标方112、案一、项目实施进度本项目的建设期为6个月都同时进行。项目实施进度表 时间内容10年10月10年11月10年12月11年1月11年2月11年3月立项可研招投标土方开挖填方管网安装路面施工试车完工验收二、招投标方案根据国家及重庆市政府有关规定，本项目建设应进行招投标。建议招标方案如下：1. 招标形式：采取邀请投标方式或根据资质要求直接指定方式确定设计单位，采取邀请投标方式确定工程建设监理单位，采取公开招标方式确定建筑工程等施工单位。2. 设计、监理、施工单位资质要求：l 设计单位资质：甲级l 建设工程施工单位资质：一级l 市政工程施工单位资质：一级l 监理单位资质：甲级3. 招标信息发布：公开招标113、公告及其它需公告的信息在有影响的报刊上公开发布。4. 招投标工作组织由业主委托具有乙级以上资质等级的招标中介机构组织实施本项目的招投标工作。参加公开投标的单位不得少于5家，参与邀请投标的单位不得少于3家。第十一章 经济与社会评价一、经济评价由于重庆化工园区景观路道路工程项目属于城市基础设施建设项目，可不对其作投资经济效益分析。二、社会影响评价作为城市基础设施，特别是道路交通的建设或改善，将会提升城市的综合能力。重庆化工园区景观路道路的建成将会产生以下社会效益。1、改善城市交通现状，使重庆化工园区的道路系统更加完善。2、道路周边的投资环境得到改善，土地价值将大幅度地得到升值。由于土地的开发利用，114、将促进重庆化工园区的房地产开发和工业的发展。3、将使部分农民就地转入城市居民，参与城市就业，从而对加快城市化进程起到了促进作用。4、由于道路的畅通，改变了投资环境，入驻企业增多，必会招收职工，可以解决更多人员就业。5、由于就业人口增加，从而增加了居民是收入，也拉动了内需。经济发展呈现良性循环。项目社会影响分析表序号社会因素影响范围、程度可能后果1对居民收入的影响大增加收入2对居民生活质量的影响大提高3对不同利益群体的影响很小4对脆弱群体的影响无5对地区文化教育卫生的影响大提高6对社会服务容量城市化进程的影响大加快7对少数民族的影响无8对宗教的影响无第十二章 投资估算一、投资估算依据1. 工程设115、计方案；2. 建设部建标（1996）628号文颁发的市政工程可行性研究投资估算编制办法（试行）；3. 国家计委办公厅计办投资200215号文颁发的投资项目可行性研究指南（试用版）；4.重庆市建设委员会渝建发199968号文颁发的全国统一建筑工程基础定额重庆市基价表；5.重庆市建设委员会渝建发200968号文颁发的重庆市市政工程预算定额；6.重庆市建设委员会、重庆市计划委员会、重庆市财政局、重庆市物价局渝建发200998号文颁发的重庆市建设工程费用定额；7.重庆化工园区材料预算价格；8.国家及重庆市相关税费规定；9.类似项目的结算、预算资料。投资估算范围包括道路在建设过程中发生的工程直接费用，工116、程建设其他费用、基本预备费，建设期贷款利息。根据项目特点分析，项目不计算价差预备费，不计算流动资金。二、投资估算范围工园区景观路道路工程全长982.597米，分成两段进行设计。A段道路起点南临晏家立交（X-3300605.423,Y=499412.064），终点（X-3301235.421，Y=499362.707），道路长648.52米，是对原有道路进行加宽，从原车行道宽度12米加宽成16米双向四车道；B段起点即A段终点，长约334.077米，终点北抵齐心大道。对路面破损处进行修补，然后重新用沥青罩面，并对沿线的绿化带、排水管网、电力设施及燃气进行相应调整。三、工程概算总额（一）工程费用经测117、算，项目建设工程费用为2341.44万元，占项目总投资的84.22%。详细估算见下表：建安工程费用表序号工程或单位数量单价（元）投资备 注费用名称（万元）1路基土石方31.67 1.1挖方m328625114.60 1.2填方m3244892.203 1.3清淤沥青砼路面m317508514.88 2路面工程2,162.76 2.1沥青混凝土AC-13（C）m216540325537.55 上面层厚40mm2.2沥青混凝土AC-25（C）m216540450744.30 中面层厚70mm2.3沥青混凝土AC-25（C）m26840480328.32 下面层厚52mm（调路拱层）2.4改性沥青稀118、浆封层厚8 mmm2165403049.62 2.56%水泥水泥稳定级配碎石厚200mmm234405017.20 2.64%水泥水泥稳定级配碎石厚300mmm236407025.48 2.7青石路缘石（150*440*1000）m1980356.93 2.8青石路缘石（做花带石）m660603.96 2.9人行道砖（300*300*50）m21200404.80 2.10 路边石（120*200*1000）m660805.28 2.11拆迁绿化带m23700300111.00 2.12新建绿化带m227001200324.00 2.13钢筋kg7004.50.32 2.14修补路面用的水泥混119、凝土m21004004.00 3综合管网77.01 3.1新建雨水管道米4571255.71 3.2雨水口座1710001.70 3.3检查井个205001.00 3.4拆迁天然气管道根420000.80 3.5拆迁普通给水管根215000.30 3.6拆迁路灯盏154500067.50 4其他70.00 4.1拆迁桥梁座145000045.00 4.2拆迁围墙米50050025.00 （二）工程建设其他费用 采用分项详细进行估算，经计算，工程建设其他费用总额为254.83万元，占总投资的9.17%，其中：1. 建设单位管理费，根据类似项目建设经验数据分析，估算金额为35.20万元;2. 工程120、建设监理费，参照国家及重庆发布的工程建设监理费收费标准，估算金额为11.55万元；3. 前期工程费及勘察设计费，前期工程费根据经验数据估算，勘察设计费根据原国家发展计划委员会、建设部发布的工程勘察设计收费标准并考虑市场因素计算，勘察设计费计算时考虑一定的优惠。经计算，项目前期工程费及勘察设计费总额为65.50万元（含工程测量、工程地质勘察和工程设计费用）；4. 工程质量监督费，根据渝价（2001）345号文，经计算，计算金额8.50万元。5. 根据类似项目建设经验及本项目特点分析，项目基本预备费按工程费用的3%估算，估算金额为77.89万元，占总投资的2.80%。项目静态投资为工程费用、工程建121、设其他费用、基本预备费之和。项目投资估算详见投资估算表。（三）项目动态总投资项目静态投资为工程费用、工程建设其他费用、基本预备费之和。根据上述计算项目静态投资为2674.16万元。根据银行现有利率，建设期利息计算为105.84万元。项目投资估算详见投资估算表。项目总投资为2780.00万元，其中：企业自筹840.00万元，占总投资的30.22%，银行贷款1940.00万元，占总投资的69.78%。符合国家投资要求。项目投资估算表序号工程或单位数量单价（元）投资占总投资备 注费用名称（万元）比例（%）一建安工程费2,341.44 84.22%1路基土石方31.67 1.1挖方m328625114122、.60 1.2填方m3244892.203 1.3清淤沥青砼路面m317508514.88 2路面工程2,162.76 2.1沥青混凝土AC-13（C）m216540325537.55 上面层厚40mm2.2沥青混凝土AC-25（C）m216540450744.30 中面层厚70mm2.3沥青混凝土AC-25（C）m26840480328.32 下面层厚52mm（调路拱层）2.4改性沥青稀浆封层厚8 mmm2165403049.62 2.56%水泥水泥稳定级配碎石厚200mmm234405017.20 2.64%水泥水泥稳定级配碎石厚300mmm236407025.48 2.7青石路缘石（15123、0*440*1000）m1980356.93 2.8青石路缘石（做花带石）m660603.96 2.9人行道砖（300*300*50）m21200404.80 2.10 路边石（120*200*1000）m660805.28 2.11拆迁绿化带m23700300111.00 2.12新建绿化带m227001200324.00 2.13钢筋kg7004.50.32 2.14修补路面用的水泥混凝土m21004004.00 3综合管网77.01 3.1新建雨水管道米4571255.71 3.2雨水口座1710001.70 3.3检查井个205001.00 3.4拆迁天然气管道根420000.80 3124、.5拆迁普通给水管根215000.30 3.6拆迁路灯盏154500067.50 4其他70.00 4.1拆迁桥梁座145000045.00 4.2拆迁围墙米50050025.00 二工程建设其他费用254.83 9.17%1征地拆迁费已征地拆迁，无此项费用2项目论证费15.00 渝价（2000）352号3工程勘察设计费50.50 渝价格（2002）10号4勘察成果审查费8.32 渝价（2005）649号5施工图审查费6.55 渝设协字（2007）06号6环境影响评价费6.50 计价格（2002）125号7招标代理费6.30 计价格（2002）1980号8工程造价咨询费5.60 渝价（2006125、）49号9工程建设监理费11.55 发改价格（2007）670号10建设单位管理费35.20 渝财建（2002）247号11建设工程规划综合费4.50 渝办发（2005）48号12建设工程质量监督费8.50 渝价（2001）345号13建设工程综合服务费10.79 渝价（2005）143号14工程保险费5.52 渝府发（1999）221号15其他80.00 三基本预备费77.89 2.80%工程建设费3%四一三合 计2,674.16 96.19%五建设期贷款利息105.84 3.81%六总投资2,780.00 100.00%第十三章 国民经济评价一、评价依据1.中华人民共和国城市房地产管理法2126、.中华人民共和国土地管理法3.中华人民共和国担保法4.城市房地产抵押管理办法5.中华人民共和国城镇国有土地使用权出让和转让暂行条例6.重庆市人民政府53号令“重庆市土地管理规定”7. 中华人民共和国国家标准GB/T18508-2001城镇土地估价规程8.中华人民共和国国家标准GB/T18507-2001城镇土地分等级规程9.重庆市人民政府文件(渝府发200076号)“重庆市人民政府关于颁布重庆市国有土地使用权基准地价和公示地价的通知”10. 重庆市人民政府文件(渝府发200567号)“重庆市人民政府关于调整征地补偿安置标准做好征地补偿安置工作的通知”11.重庆市土地级别册(渝国土房管发2000127、252号)“重庆市国土房管局关于执行新土地级别的通知”二、评价的必要性（一）项目的性质 由于本项目作为城市的道路建设，属于国家基础建设项目。（二）投资主体为地方财政本项目为地方政府直接参与的项目，由地方财政给予税费减免和财政补贴，银行贷款的还本付息纳入重庆化工园区财政预算安排。三、评价的原则与作用（一）项目的合理性和合法性本项目是根据重庆化工园区社会经济发展的近、远期社会发展规划而准备实施的，充分考虑了重庆化工园区近期和远期发展目标，结合当地实际并得到相关部门批准，故其资源的配置具有合理性和合法性。（二）项目的作用从国家整体利益考虑项目的的效益和费用。由于本项目为市政道路建设，且实施后不收取任128、何车辆通行费。从项目本身来讲，不产生直接的经济效益，但可以产生间接的效益，是对国民经济的贡献。（三）效益的测算本项目效益的测算是个非常复杂的问题，它涉及到项目间接效益的其它投入问题。比如道路通行畅通后各行业由此产生的效益，土地增值产生的效益，企业入驻投入生产产生的效益等等。本研究就项目实施后商品房开发土地增值或企业入驻投入生产产生的效益作分析和评估。四、按商品房开发用地估价（一）估价方法的确定根据“城镇土地估价规程”，评估方法有收益还原法、市场比较法、成本逼近法、假设开发法、基准地价系数修正法等方法，估价方法的选择应按照地价评估技术原则，根据各种方法的适用性和可操作性，结合项目的具体特点以及估129、价目的等选择适当的估价方法，为此，我们对现场进行了查勘，对估价对象的特点及所处区域环境等综合分析，选择两种评估方法，即用成本逼近法和基准地价修正法。（二）基本公式熟地价格=土地取得费+土地开发费+税费+利息+利润+土地增值收益宗地地价=熟地价格年期修正系数(1+个别条件修正系数)（三）测算结果单位地价：449.75元/（四）运用基准地价系数修正法求取地价基本原理基准地价系数修正法是依据替代原则，就影响估价对象的区位条件和个别条件与所在区域的平均条件相比较，按照基准地价的修正体系进行区位因素和个别因素条件进行修正，进而求得估价对象在估价期间的土地价格的方法。基本公式Ps=P(1KM-I)YDH式130、中：Ps估价对象修正后地价 P估价对象所处区域基准地价 K估价对象区域和个别因素的总修正系数 M成熟度修正系数 I土地权利状况修正系数 Y使用年期修正系数 D期日修正系数 H容积率修正系数最后测算结果单位地价：600.7元/通过上述分析，可知基准地价系数修正法比成本逼近法测算结果的可信度高，故本次评估取基准地价系数修正法作为最终估价结果。（五）效益测算(1)测算的基本参数A.单位地价 600.7元/ 即约 40万/亩，扣除土地整治的费用后也不下于30万/亩。本项目以此假设评价项目的间接效益。B.测算土地面积估算 本项目按道路修通后可以影响道路两边各300米范围的土地增值。其实际增值面积为982131、.597*600589558.2（） 合884.34亩，即58.96公顷。（六）增值的后土地总值30万元884.34亩26530.2万元由此可见，本项目实施后，可以使道路两边300米范围的土地较高升值，带来可观的效益。五、按工业用地估算效益（一）分析依据1、建设项目经济评价方法与参数(第三版)；2、财政部制定的企业会计准则、企业会计制度；3、国家和重庆市有关税、费征收政策；4、主要材料、产品近期价格。（二）分析原则1、本着稳妥谨慎的原则，在计算费用时取上限，在计算效益时取下限，以确保项目经济效益计算的可靠性；2、遵循动态分析为主、静态分析为辅；定量分析为主、定性分析为辅的原则；3、遵循效益与成132、本费用计算口径一致的原则。（三）假设条件假设工程建设内容和规模按预定方案实施，建设进度如期完成，项目建成后经营功能和经营状况达到预期目标，国家、地方宏观经济政策保持相对稳定。（四）计算方法本项目为重庆化工园区基础设施建设项目，投入费用和建成后产出的经济效益采用新建项目评价方法。（五）基础数据及其测算（1）经营规模预测根据项目的实施计划，本项目前12个月为建设期，第3-10年按一定进度出让土地取得收益。（2）基础数据项目计算期为10年，其中：建设期12个月。基础收益率13%长期贷款利率取5.94%（3）费用预测根据项目的运行预测，本项目前12个月为建设期，第3-10年预计产生的费用主要为管理费、133、利息、及其他费用。按一定进度出让土地取得收益。（六）入驻企业经营收入入驻企业投产后税收返还，工业园区建成后，按照国家要求，预计每公顷土地的平均投资强度为2000万元（不计土地费），总投入为4亿元，按重庆市的投入产出比，每平方公里可创造工业产值30亿元，每年可创造工业产值175.55亿元，增加综合税收约10.08亿元，增加工业利润22.82亿元。同时园区工业将带动上、下游相关产业的发展，创造更多的工业产值，而相关产业的发展，又将促进园区内工业的进一步发展，形成良性经济循环，促进地方经济的发展。（七）税金及附加根据中华人民共和国税收征收管理法和中华人民共和国税收征收管理法实施细则，按收入的1%征收134、土地增值税，城建税按增值税额的5%计征、教育附加按营业税额的3%计征。（八）财务分析根据上述基础数据及测算，进行项目经济评价指标计算，主要结果如下所示：主要财务指标表计 算 指 标数值财务净现值(FNPV)(i=13%)(万元)942.84财务内部收益率(FIRR)36.91静态投资回收期(年)4.93动态投资回收期(年)5.65计算结果表明，项目投资内部收益率均大于基准收益率和银行贷款利率，财务净现值大于零，均说明项目有较好的财务盈利能力，说明本项目在财务上是可以接受的（九）财务评价结论通过以上财务评价表明：本项目可以为业主带来可观的经济效益，本项目投资效果明显，经济效益较好，有较强清偿能力135、，在财务上是可行的。六、关于转移支付的问题本项目的受益者是国家（地方财政），财政收入后将资金用于本项目的还款以及其他开支。故不会有还贷风险。第十四章 结论及建议一、结论通过以上论证，在重庆化工园区实施重庆化工园区景观路道路工程的建设，线路选择合理，对生态环境不会造成破坏，各项技术经济指标科学合理，技术可行。本项目投资规模适度，符合国家基本建设投资政策，也符合重庆化工园区的整体规划和布局。通过本项目的建设，能有效改善重庆化工园区的道路交通现状，为实现重庆化工园区跨越式的发展、为重庆化工园区的经济腾飞奠定基础。本项目实施后，可以改善重庆化工园区的投资环境，可以改善当地居民的生活水平，从而全面提高市民的生活质量，可以加快城市化进程，解决就业问题，增强重庆化工园区在重庆长寿县的社会经济发展的龙头作用很大作用。所以该项目建设后将产生较大的社会经济效益，可以实施。二、建议1.该项目投资较大，业主在工程实施中资金应当专款专用，编制资金使用计划，如若不当，将延误工期，造成不良社会影响。2.严格按照招投标的有关规定选择具有专业资质的施工队伍和信誉良好的监理单位。3.实行严格的FIDIC管理，特别是施工现场的技术质量管理，做到质量优，进度良好，费用合理，杜绝“豆腐渣”工程。