1、公路改建工程45m宽大桥预制小箱梁吊装施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录第一章 编制依据及原则4第一节 编制依据4第二节 编制原则4第二章 工程概况5第一节 工程概述5第二节 主要工程数量5第三节 地质水文情况52.3.1 地质条件52.3.2 水文情况5第三章 施工方案及工艺要求7第一节 施工工艺7第二节 施工准备8第三节 主要施工方法93.3.1 架桥机拼装93.3.2 架桥机试吊93.3.3 提梁103.3.4 运梁113.3.5 箱梁架设作业11第四章 主要资源配置计划14第一节 劳动2、力投入计划准备14第二节 材料投入计划准备14第三节 机械设备投入计划准备14第五章 施工组织安排16第一节 组织机构设置16第二节 主要工程管理目标175.2.1 进度目标175.2.2 质量目标175.2.3 安全生产目标17第三节 总体施工安排17第四节 施工进度计划17第六章 主要施工管理方案及保证措施19第一节 施工进度保证措施196.1.1 组织保证措施196.1.2 技术保证措施196.1.3 物资和机械设备保证措施19第二节 质量保证措施206.2.1 实行目标管理，建立质量保证体系206.2.2 质量保证措施226.2.3 具体质量保证措施23第三节 安全施工管理措施256.3、3.1 建立安全责任制256.3.2 安全保证措施28第四节 环境及文明施工管理措施326.4.1 文明施工措施336.4.2 环保措施34第五节 应急救援措施346.5.1 应急目标346.5.2 应急准备346.5.3 现场救援措施376.5.4事故应急预案386.5.5 应急物资38第一章 编制依据及原则第一节 编制依据1、国家现行建设工程施工及验收规范、规程、建设工程预算定额及相关施工手册。2、本工程招标文件、工程量清单及设计施工图纸。3、公司GBT190012000/ISO9001：2000标准质量保证体系质量保证手册及程序文件汇编。采用的施工规范、工程验收标准：工程测量规范 GB54、0026-2007公路桥涵施工技术规范 JTG/T F50-2011钢筋砼用热轧带肋钢筋 GB1499-91钢筋砼用热轧光圆钢筋 GB13013-91钢筋焊接及验收规程 JGJ18-2003工程施工现场供用电安全规范 JGJ33-2001施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005第二节 编制原则1、 坚持“质量第一，用户至上”的宗旨，全面执行“国际质量标准管理体系”、“环境管理体系”以及“职业健康安全管理体系标准”，切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度，确保工程质量和安全。2、科学地安排施工顺序，采用平行流水作业组织施工，保证施工的连续性和均衡性，充分发挥人力、物力作用。3、5、合理安排施工机械、材料、劳动力的进退场，确保现场文明，整洁及保证工程顺利进行，加强施工进度的计划性、科学性的管理，搞好安全生产文明施工。4、采取有效措施，做好环保工作，减少环境污染、降低噪音，做好消防工作，确保施工不扰民的文明施工工作。第二章 工程概况第一节 工程概述xx大道（xx段）改建工程-xx大桥位于xx市xx大道跨越xx处，是在原桥（宽20m）基础上向南侧拓宽25m，扩建后桥面总宽度为45m。该桥下部结构采用柱式墩台，基础采用正循环钻孔灌注桩。起点桩号为：K12+020，终点桩号为：K12+360，桥梁中心桩号为：K12+190，全长340m；上部结构采用（1520m）装配式预应力混凝6、土箱形梁，共分三联，先简支后连续。桥面铺装采用8cm厚钢筋混凝土板加7cm厚沥青铺装层。本桥梁工程共有20m预应力砼小箱梁135片，其中边跨边梁12片、边跨中梁42片、中跨边梁18片、中跨中梁63片。第二节 主要工程数量梁体型号规格数量（片）单片重量（吨）总计（片）20m小箱梁边跨边梁1254.4135边跨中梁4250.5中跨边梁1852.8中跨中梁6348.7第三节 地质水文情况2.3.1 地质条件地质拟建场地内河两岸表层见有素填土，在河床地带表层为河流冲积的淤泥质砂土，下伏为第四系中更新统xx组（Q2b）及下更新统湛江组(Q1z)地层，岩性为粗、砾砂与黏土互层。2.3.2 水文情况1、地表7、水特征桥位区属xx下游，离河流入海口很近（约2.5km），其河水位（动态）受潮汐影响，随潮差变化，涨潮时河水位增高1.53.5m（黄海高程），落潮时绝大部分河床出露。在勘探期间最高潮位河水涨至标高2.8m（黄海高程）处，据资料洪水暴涨期水位最高可达5m（黄海高程）。本次勘察除东侧三排钻孔（P11-1 A1-1; P12-2 A1-2），其余钻孔均在河床内。根据水质分析报告结果：地表水（河水）对混凝土结构有弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋有强腐蚀性。2、地下水特征本次勘察在勘探深度范围内有三层地下水，第一层地下水主要赋存于粗砾砂中，属孔隙潜水；第二、第三层地下水均为承压水，分别赋存在粗砾砂及粗砾8、砂中。根据水质分析报告结果：场地地下水对混凝土结构有弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋有弱腐蚀性。第三章 施工方案及工艺要求第一节 施工工艺墩台复测标划板梁端、边线及支座中心位置场地准备架桥机安装及验收架桥机进场存梁厂选型、装车运输架桥机就位运梁车就位捆绑梁体起吊支座检验、选型移至安装位置支座安装落梁检查支座、梁轴线、标高重新调整不合格合格安装下一片不合格合格重新调整全部完成检查支座、轴线、标高、宽度下道工序施工 预制小箱梁吊装工艺流程如下：第二节 施工准备1、人员准备每套架梁设备必须配置如下人员：足够数量的专业技术工人、经验丰富的管理人员，负责提梁、运梁、架梁及过程中的指挥工作；专职安全人员，9、负责提梁、运梁、架梁安全工作；现场工程师2名，负责梁场提梁时箱梁的各项检测工作，架梁时的指导验收工作；测量人员3名，负责梁板架设完成后的测量检测工作；焊工若干，负责梁板架设后相邻梁板的焊接连接；各种设备的机械操作手齐全到位，技术扎实过硬。2、运梁道路及架设作业面准备箱梁架设现场作业面净空、净宽满足作业要求，地基能够承受施工中的荷载，保证不塌陷，不变形；运梁路面平坦，地基有足够的承载力，纵向坡度不大于3%，横向坡度不大于4%，最小曲率半径不小于运梁车的允许转弯半径；运梁车如需走地方道路，必须提前与地方做好协调工作，提前整修好运梁便道，并经运梁车司机检查后方可开始运梁；在运梁车通过的界限内，不得有10、任何障碍物，在交叉路口设置警示牌，必要时配置安全员。4、材料准备准备足够数量的钢绳（20m箱梁采用637+147.5规格的钢绳）、枕木、临时支座（硫磺砂浆）、永久支座。永久支座必须经检测合格后方能使用。5、机械设备准备80T龙门吊、运梁车、80T架桥机、倒链、电焊机均正常工作，数量满足施工进度的要求。 6、技术准备根据箱梁总体架设计划和现场实际情况精心编制箱梁架设作业指导书。所有参加箱梁架设的人员必须接受技术安全交底教育，了解设备工作的原理，明确架设方案、操作要点后方可上岗工作。箱梁、盖梁、支座垫石强度必须达到设计80%以上，箱梁、盖梁、支座垫石和支座必须经验收合格达，施工方案经审批切实可行，11、架桥机通过技术质量监督部门产品认证后方可开始架梁工作。盖梁顶清理干净，将所有支座垫石顶面和盖梁顶面临时支座安装处打磨平整。测量队测量垫石和盖梁顶临时支座安装处的标高，放样支座垫石中心点，做标记，并根据中心点位置，用墨线在垫石上弹出支座下钢板安装轮廓线（非连续端）、橡胶支座安装轮廓线（连续端）、箱梁中心线、箱梁连续端底板两侧及端头在垫石的投影线，在盖梁上弹出临时支座安装轮廓线（连续端）。第三节 主要施工方法3.3.1 架桥机拼装1、架桥机拼装在桥后路基上进行，拼装前先铺设架桥机运行轨道。轨道均采用P43轨铺设，架桥机运行轨道轨距为4.5m；在路基施工中严格按照道路标准施工，采用大型压路机使道床密12、实，经整修使轨道方向、水平均达到标准后才能走行架桥机。2、组装前、后平车，搭设组拼前后主梁用临时枕木垛。前、后平车，前、中、后支腿顶三点高差不能超过2cm，以防架桥机挠度过大而影响架设。3、以前平车为基点，前后对称在枕木垛上拼装主梁，主梁采用贝雷桁架双梁结构，分节拼装，节段间采用销轴销接组合。4、拼装顺序：测量定位平衡对称拼装两侧主梁安装前后纵梁联系框架安装前、中、后支腿安装中后定高支腿起吊平车边梁挂架电控系统液压系统、操作平台接通电源初步运行检查调试；安装主梁时，两侧主梁临时支撑不少于三处。5、检查各部尺寸，调整主梁平顺度。用角磨机对验收合格的台座进行打磨、除锈，用布把台座清扫干净后，再涂刷13、脱模剂。脱模剂选择纯机油作为箱梁预制脱模剂。施工时按照25m2/kg 用量进行涂刷，涂刷要求涂刷均匀。3.3.2 架桥机试吊架桥机组装后，进行一次全面检查：a.检查各联结部位是否联结牢固；b.检查液压系统各部位有否漏油现象；c.检查电器接线是否正确；d.检查各机械及结构部份是否有卡滞现象；e.检查各转动部位润滑情况；f.检查油箱内油是否满足规定要求，并试运行液压系统；g.检查主机空载行走与制动；h.检查架桥机电控系统是否正常；i.检查起吊平车的起吊、纵向移动及制动是否正常；j.检查前（后和中）支腿、前（后和中）顶高等升降是否正常。在做完上述检查及调整，确认正常后做如下试运行：将两起吊小车后退至14、后支腿附近，收起前支腿，测量主梁悬臂端挠度，是否满足要求；如果满足要求，将前支腿落下就位，调整各结构至正常，可以做吊重试验，吊重必须在规定的范围内；也可用一片梁做吊重，允许起吊小车吊重反复行走2-3次。完成上述空载和加载试验后，检查各机械、机构、液压及电器部份有否异常。检查荷载时前、后、中支点最大工作反力，是否符合要求；架桥机拼装完成后及时向xx市相关主管部门申报检查，经批复后进行箱梁安装工作。3.3.3 提梁使用梁厂龙门吊提梁。先空载运行龙门吊检查龙门吊是否运转正常。提梁时注意箱梁编号。提梁过程中注意以下事项：1、钢绳与梁体接触的地方必须垫枕木，防止钢绳损坏梁体砼。2、20m箱梁的吊点位置到15、背墙前缘或桥墩中心线的垂直距离为0.9m，边梁翼缘板一侧的吊装钢绳必须从吊装预留孔中穿过，减少对梁体的磨损；龙门吊提梁的钢绳必须设在正确的吊点位置，箱梁两端高度一致，梁底水平，钢绳竖直方向位于箱梁中心线处。3、龙门吊提梁、横移、纵移、落梁必须缓慢平稳，两龙门吊随现场指挥人员保持同步运行。4、箱梁重心落在运梁车纵向中心线上，偏差不超过20mm。5、运梁车垫枕木，将箱梁平稳落到到枕木上，至少设2道枕木，枕木设在箱梁正确的吊点位置，用倒链将箱梁与运梁车固定。现场工程师检测：a、箱梁外观有没裂缝；b、预埋筋外露部分调直、除锈；c、边跨梁底预埋钢板清洁、除锈；d、梁底通气孔全部打开。3.3.4 运梁运梁16、过程中行驶平稳缓慢，注意交通安全，在转弯半径较小处，专人指挥运梁车前后转向，必要时采取适度的交通管制；运梁车有专人护送，随时检查箱梁位置变化和固定情况。手提止轮木楔，随时准备制动车轮；运梁道路坚实、无死角、三角坑。3.3.5 箱梁架设作业1、架桥机过孔操作过程过孔步骤如下：第一步：起吊天车把中支腿及横移方梁吊运到前盖梁处，起吊天车退到架桥机后部，运梁平车和架桥机联结，如下图。过孔步骤一第二步：利用中支腿和运梁平车的动力，推动架桥机主梁纵移到导梁前支腿到达前盖梁处，如下图。过孔步骤二第三步：支好导梁前支腿，利用前支腿的吊挂装置把前支腿运行到前盖梁处，事先需铺设好横移方梁，支好前支腿，如下图。过孔17、步骤三第四步：利用前、中支腿及运梁平车的动力继续把架桥机主梁走到工作位置，架桥机处于工作状态，如下图。过孔步骤四2、架梁作业架设第一跨，根据运梁便道情况决定架设左幅或者右幅。先架设半幅中梁，通过横移依次对称架设边梁，半幅架设完成后，架设剩余半幅。第一跨完成之后，架桥机过跨，架设第二跨。（1）喂梁待架箱梁由运梁平车运至架桥机后部主梁内，当运梁车将梁片前端运至前吊梁天车下方时起吊箱梁前端，使梁前端脱离前运梁台车，后运梁台车以不超过6m/min速度运行（与吊梁小车纵移速度等速），待箱梁后端送至后吊梁天车下方时起吊箱梁后端，梁片全悬吊状态下进行纵向对位。喂梁时运梁小车后车（主车）应缓速运行，档位处于118、档位置，利用离合器控制速度，保持与吊梁前小车速度同步。禁止突然刹车或突然加速。捆梁时梁体与钢绳间垫枕木，吊点设在正确的位置，机臂上应设有专人，其任务是监控钢丝绳，防止吊梁天车卷筒钢丝绳掉槽、绕乱；卷扬吊梁时应保持左右两侧卷扬升降速度一致，受力正常，前后行车吊梁高度差不应太大，保持梁体水平为佳。（2）横移落梁 纵向对位后，横移天车提梁同步横向运行到位后，慢速落梁距临时支座10cm处，微调整梁体，直至位置准确后箱梁两端同步缓慢落梁，不得冲击临时支座。非连续端，梁底预埋钢板与支座上钢板必须完全吻合，橡胶支座与上下钢板完全接触，无缝隙，支座无倾斜变形，伸缩缝宽度与设计值一致；连续断，梁底与临时支座完全19、接触，临时支座支撑平稳。箱梁中心线与支座垫石中心线一致，顺桥向梁底两侧边线与垫石两侧边线一致，梁底横桥向水平，中横梁宽度与设计值一致。梁体安装到位后，现场工程师和测量队检测箱梁安装情况。经检测合格后，方可拆除吊装钢绳。箱梁安装实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1支座中心偏位(mm)梁5尺量：每孔抽查46个支座2倾斜度1.2%吊垂线：每孔检查3片粱3梁(板)顶面纵向高程(mm)+8，-5水准仪：抽查每孔2片，每片3点4相邻粱(板) 顶面高差(mm)8尺量：每相邻梁(板)（3）连接箱梁箱梁安装到位后及时将非连续端伸缩缝钢筋焊接连接，连续端顶板主筋焊接，焊接时隔2焊1；中横隔板20、和端横梁主筋全部焊接；湿接缝连接钢筋隔1m焊接1处；永久性支座上钢板与梁底预埋钢板断续焊连接；所有焊接均满足规范要求。对绑扎完工后的顶板钢筋保护层垫块进行安装。箱梁保护层垫块使用高强度梅花形砼垫块。垫块按梅花型布置，间距不超过0.8m，芯模上适当加密。第四章 主要资源配置计划第一节 劳动力投入计划准备根据工程实际情况及进度计划要求，各施工区域设立相应专业施工班组。施工班组人员由项目部进行综合调度，建立内部劳动力市场，使各类施工人员凭竞争上岗，择优选用，合理地安排劳动力，以满足工程施工需要。预制箱梁吊装施工劳动力配备表 序号工作名称工作内容人员配备备 注1技术组技术管理2人到位2安全组安全管理121、人到位3测量组测量、放桩位、复核3人到位4材料组材料组织、管理2人到位5指挥员现场吊装指挥4人到位6操作手架桥机操作手4人到位7司机运梁3人到位8杂工配合现场施工需要10人到位9现场管理现场管理、协调各班组工作3人到位合 计32人第二节 材料投入计划准备材料是保证工程顺利进行的关键，开工前做好各施工阶段的材料计划，并组织采购完备，是本工程必须重点抓好的一项工作，根据本工程的进度计划及工程进度情况，投入足够的材料。第三节 机械设备投入计划准备投入本工程的机械设备从就近完工或即将完工的工地调入。预制箱梁吊装投入机械设备计划表序号机械名称规格单位数量用处1架桥机DF35/800台1架梁2龙门吊80T22、台1移梁3炮 车ZTQJ-DL-07-00台2运梁4发电机100KW台1备用发电5起重汽车浦沅25T台1拼拆架桥机6手拉葫芦5T个6固定梁体7电焊机10KA台6焊机钢筋8吊篮个4焊接横隔板9载重汽车5T台1运输小型机具10木方15*15cm根20梁体支撑第五章 施工组织安排第一节 组织机构设置 成立项目经理部，由项目经理直接负责整个项目施工具体事务的运作。项目经理直接进行工程的组织、指挥、管理和协调工作。在施工过程中，从技术方案选定、进度计划、直至竣工都要全面、系统全面的考虑，并从现场管理、项目班子管理入手抓好工作，同时还考虑到本工程的特性，对每一个施工环节都仔细考虑，落实好各项技术措施。组织23、机构如下图所示：项目经理桥梁工程师项目总工安全工程师计量工程师测量工程师质检工程师办公室主任上部结构施工组附属工程施工组财务部长试验工程师道路工程师桩基施工组墩台施工组路面施工组项目副经理 项目经理部施工组织机构框图第二节 主要工程管理目标5.2.1 进度目标 根据合同及招标文件要求的工期内，编制的计划工期内完成本预制箱梁工程项目工作。5.2.2 质量目标为全面实现创优质工程的质量目标，在施工全过程中，我项目经理部将始终坚持“百年大计，质量第一”的思想，视工程质量为企业的生命，认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施。我们的工程质量目标是：达到国家验收规范24、合格标准，争创优质工程奖。5.2.3 安全生产目标根据公司安全生产管理规定，确定本项目安全生产目标：1、死亡事故为零；2、重伤事故为零；3、轻伤率小于2。第三节 总体施工安排考虑到xx大桥的特殊性，结合施工现场的情况，计划3台80T龙门吊、1台架桥机、一台汽车吊配合施工。参照设计平面图，进行科学的计划，统筹按排，合理进行摆位。根据现场条件，预制施工顺序先从桥尾即大里程桩号A1号桥台往小里程桩号A0前进施工，即先第三联接着第二联最后第一联的顺序施工。第四节 施工进度计划1、工期安排预制小箱梁吊装施工工期安排如下：2014年05月22日2014年05月25日,共40天。 第三联预制箱梁吊装施工时间25、：2014年05月22日2014年05月31日，共10天；第二联预制箱梁吊装施工时间：2014年06月01日2014年06月16日，共15天；第一联预制箱梁吊装施工时间：2014年06月16日2014年06月30日，共15天；2、进度计划横道图xx大桥预制箱梁吊装施工进度计划横道图第六章 主要施工管理方案及保证措施第一节 施工进度保证措施 6.1.1 组织保证措施1、建立精干、务实、高效的项目领导班子，明确项目经理等各科室负责人，划分各业务部门的职责和权限，保证管理体系高效、顺畅地操作运行。2、建立值班经理制度，做到每天24小时都有值班经理在工地，及时处理施工中遇到的问题。3、配备充足的技术人26、员，选派施工经验丰富的专业队伍。4、实行工期目标责任制，根据总体施工安排，编制分月施工进度计划，将工期目标横向分解到各部门，纵向分解到施工班组个人，层层签定工期责任状，工程进度直接与每个人的收入挂钩，实现严厉的奖惩制度。5、定期召开工程进度计划会，检查各施工阶段内施工进度情况，落实工期承包责任制，实行阶段进度奖惩制度。6.1.2 技术保证措施1、精心编制施工方案，划分各分项、分部工程的阶段控制点。编制设备人员、物资、资金等的进场和运用计划。2、根据施工顺序、施工难点、周边环境、气候情况等特点，提前预测可能发生的影响工期因素，采取有效措施抓住预控点，重点突破。3、技术人员在施工作业现场实行“三工27、”制度，即工前交底、工中指导、工后检查。质检人员严格控制工程质量并加强质检力度，努力提高一次检查合格率，坚决杜绝返工、窝工、停工等现象，确保工程顺利施工。4、加强技术管理，杜绝因工作失误而影响施工进度。6.1.3 物资和机械设备保证措施1、提前考察施工所用的各种材料的货源、供应能力、运距等。2、根据生产计划编制详细的材料供应计划，提前定货加工，同时严把原材料质量关。杜绝不合格的材料进入工地。3、本工程施工工法多，涉及到的机械设备和试验检测设备种类多，在施工中，按照进度计划，做好设备的使用、保养和维修工作，并准备一定的备用数量。第二节 质量保证措施6.2.1 实行目标管理，建立质量保证体系质量目28、标是工程的最终目标，管理目标是质量目标强有力的保证。因此，本工程的质量要求是达到合格标准，故此必须制定出一整套能达到质量合格工程的管理制度，建立质量保证体系。1、 质量保证体系框图质量保证体系框图质量管理目标确定质量保证体系思想体系控制体系组织体系质量意识教育质量回访服务预防为主的方针施工组织设计与方案控制施工准备的质量控制机具材料的质量控制施工过程的质量控制计量标准的质量控制生产安全部机械施工公司设备材料处试验中心公司总工室质量信息反馈项目经理部2、质量保证流程施工项目质量目标施工项目质量计划实施施工阶段控制技术交底测量控制材料控制设备控制变更设计施工监测质量检查验证持续改进竣工评价准备阶段29、控制施工阶段控制竣工阶段控制最终检验和试验质量缺陷处理整理质量记录编制竣工文件施工单位自检业主验收竣工交验报告阅读设计文件设计图纸会审控制桩点复测作业指导书编制提出开工报告6.2.2 质量保证措施1、质量准备阶段的质量管理1）认真熟悉和领会图纸设计意图，组织好各专业工种技术人员会同业主、设计和管理人员对设计施工图进行会审，使施工人员真正领会施工图的意图、要求和特点，以便准确无误的施工。2）施工机械设备及机具投入使用前应检修完好，并坚持制度性的保养、调试，确保其正常使用，把机械故障而影响工程进度降至最低限度。3）确立以项目经理为主的指挥机构，并指定专职工程师负责技术工作业务，充分发挥公司质量保证30、体系的动作，协调好各方面的关系，排除障碍，保证分部分项的施工质量。4）每个施工阶段用摄像或照片记录工程施工的真实情况。2、坚持施工质量检查验收制度1）对原材料、成品、半成品进行质量检验，发现问题及时联系，并停止使用，确保工程质量。2）质检员随时对施工操作人员进行施工操作质量检查，对在施工过程中未按施工工艺或技术规程施工的立即纠正，不留隐患。3）实行质量检验复核制度，对各施工段进行质量验收过程中，发现质量不合格的，责成施工段予以返修。上道工序结束后、下道工序开始前，应进行工序验收。6.2.3 具体质量保证措施1、加强架设箱梁前的检查验收工作 (1) 梁体架设前，对梁体长度、宽度、高度、断面尺寸、31、外观缺陷、各后续连接部位凿毛是否彻底、通气孔是否凿开，箱内是否有存水、杂物，逐片进行检查。 (2) 梁体架设前，应对支座垫石标高、平整度等进行全面验收，并按支座尺寸画出制作安装控制线，在梁体侧面标出支座顺桥向架设中心线，端头标出梁板横向架设中心线。 2、健全组织、加强领导 成立以项目经理为组长的全面质量管理领导小组，配专职质量检查工程师，并配专职质量检验员，形成自上而下的质量检查工作网络，各级质量管理人员由会管理、懂技术、有施工经验的干部担任，赋予质量检查人员验工计价否决权。 3、严格制度，狠抓落实 制度落实是质量达标的主要途径，在质量管理工作中，我们一定要坚持贯彻执行八项制定即： a. 工程32、测量双检查复核制度； b. 质量责任挂牌制度； c. 隐蔽工程检查签证制度； d. 质量评定奖惩制度； e. 质量定期检查制度； f. 质量报告制度； g. 施工质量签证制度； h. 重点工程的把关制度； i. 努力做到质量管理工作规范化、制度化。 在定期质量检查方面，坚持做到项目经理部每周检查一次，作业队每3天组织一次，对每次检查情况及时总结通报，奖优罚劣，使工程质量通过定期检查得到有效控制。 4、严把工程质量关 对每一分项工程的工程数量，设计标准、技术规范不清楚不准开工，隐蔽工程不检查签证不掩盖，上道工序不合格不准办交接签证。 5、强化计量工作，完善检测手段 计量涉及到施工生产和经营管理工33、作的各个环节，计量的准确与否直接关系到质量的好坏。6、我项目部成立测量队负责本工程的测量，确保测量工作准确无误，并满足要求。工程上采用先进的光电全站仪及高精度的自动安平水准仪等仪器，严格按照测量工作的各种制度实施，做到观测准确，计录清晰，计算无误，换手复核，交验签证。确保施工顺利进行。 7、抓好标准化作业，规范化施工作业严格按照设计图纸、施工技术规范、规则、标准施工，在工程施工前，要进行技术交底。8、积极开展小组活动全面推进质量管理、降低消耗、文明生产、为业主服务的宗旨，做到目标明确，现状清楚，对策具体，措施得当，并及时检查总结，达到有效地控制工序，有针对性地开展活动。 9、科学组织施工合理安34、排施工顺序，最大限度地开展并行操作，组织好流水作业，发挥好专业队伍的优势。合理使用施工机械和机具，为保证工程质量提供物资条件。 10、加强对施工队伍的管理开工前认真搞好技术交底，工程中循环检查，竣工后总结评比，使广大职工熟悉和掌握有关施工规范、规程和标准。 11、主动做好施工中协作配合工作在业主的领导下，与设计、监理单位真诚合作，共同把好质量关，在施工全过程中，教育所有施工人员尊重和服从业主、监理工程师和质量检查人员的监督与指导。 12、质量通病的预防措施开工前将组织全体技术人员及施工人员对箱梁架设作业中容易出现质量通病的工序及部位进行分析，制定出切实可行的预防措施，并编制各工序作业指导书下发35、各作业层，把质量通病消灭在萌芽状态。 13、加强队伍思想建设，提高全员质量意识 坚持把“百年大计，质量第一”的思想贯穿于施工的全过程。认真搞好工地宣传，严格技术交底，并通过现场分析会、观摩会、短期培训班等多种形式，不断强化全体职工的质量意识，使广大职工牢记树立“安全第一，质量第一，信誉第一”的思想。第三节 安全施工管理措施6.3.1 建立安全责任制本工程在安全管理上，实行三级管理。项目经理作为工程质量的第一责任人，项目副经理全面负责安全生产工作。安全部负责处理日常事务，主要进行安全技术方案的确定、负责安全技术交底、日常的安全检查考核、安全事故的处理；项目部是日常安全安全管理主体，负责施工过程中36、的安全控制，负责日常的安全检查督促；由项目经理负全责，专职安全员主管日常工作，专业工段即操作班组，设兼职安全员，负责施工过程各项安全技术措施的落实。安全管理是全员、全过程的管理，必须建立符合自身特点的安全管理控制网，使每个环节都有管理责任人，将安全生产落实到人，保证工程的顺利进行。1、安全保证体系、安全保证体系框图 、安全指挥系统项目经理部项目经理部安全生产领导小组安全教育系统安全生产措施计划系统安全大检查系统安全监查系统事故调查处理报告统计系统2、安全教育制度加强全员的安全教育和技术培训考核。使企业各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。懂得安全生产、文明生产的科学知识，牢固树立“37、安全第一，预防为主”的思想，克服麻痹思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。3、事故申报制度严格执行国务院关于企业职工伤亡事故和处理的规定，认真做好意外职工伤亡、施工机具损坏等事故统计、报告、调查和处理工作。所有事故在规定的时间内申报。对事故进行详细调查，并写出事故调查处理报告。6.3.2 安全保证措施1、箱梁运输安全技术措施(1)箱梁装运前，首先要认真测量检查运梁便道的宽度和净空是否满足运架设备的运输需要，提前联系相关单位和部门彻底清除影响运架安全的所有走行限界内的障碍物。(2)确认运梁车所通过的线路和结构允许承受运梁车的荷载。 (3)操作人员必须熟悉运梁车的结构及各项技术参数。开始作业38、前，要作好各项检查工作，如：道路清障，机电、液压各专项检查，结构的连接、通讯、信号的检查等。各项检查通过后方可作业。(4)装梁前，应仔细核对待架成品梁合格证，检查外观、梁长、编号等，核对无误后方可吊装。 (5)装梁时各支点对位要准确，纵向偏差为20mm，横向偏差10mm，如位置偏差超标，须重新对位。(6)启动前，应全面检查一遍箱梁的支垫及支承情况，检查运梁车的方向及制动等，确认无误后方可运行。(7)运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车。重载运行速度控制在35km/h，曲线、坡道地段应严格控制在3km/h以内。(8)在整个运梁过程中，操作人员应高度集中精力，密切注意运梁车及前方道39、路情况，发现异常，及早采取相应措施，非紧急情况，严禁高档位急起急停。 (9)暴雨及大风等恶劣气候条件下，不得进行运梁作业。路面湿、滑等要采取相应防护措施，降低运梁速度。 (10)架桥机后支腿后方箱梁面上在保持运梁车前端与支腿最小净距15cm处设止轮器。 (11)梁前端接近架桥机尾部时运梁车应提前减速，在得到指令后才可慢速喂梁。必要时点动对位，严禁冲撞、挂碰架桥机任何部位。2、箱梁架设安全技术措施(1)架梁前的准备工作：首先要再次检查确认宽度和净空是否满足运梁车的运输需要，提前联系相关单位和部门彻底清除影响运架安全的所有走行限界内的障碍物。检查前、后支腿走行轮是否脱空，支承油缸是否由安全抱箍锁定40、可靠且由安全抱箍直接传递荷载。检查前支腿支承油缸与主梁是否锚固可靠。检查后支腿与已架梁吊梁孔的锚固是否可靠，以确保架桥机纵向水平力的传递。检查各类限位器是否牢固可靠。检查吊点、吊具有无变形、缺损。检查卷扬机、减速器的控制是否可靠。检查钢丝绳、绳卡及其排列情况。检查液压、电气的连结情况，判明正确动作方向。以上情况如有异常，应及时有效处理。(2)测量检查：前后支腿站位偏差：纵向5cm，横向5cm。主梁前后支腿位置处的高差：左右1cm，前后+10cm，-5cm。(3)运梁车喂梁到位后，运梁车的前后支承油缸在梁端腹板处支承牢靠。(4)前后起重天车对点吊挂后，提升与运梁车脱空，试刹车后吊梁纵移。(5)前41、起重天车吊梁与后运梁炮车驮梁纵移时采用同一电源和联动按钮以保证二者同步。(6)前后起重天车吊梁纵移时采用同一电源和联动按钮以保证二者同步。(7)在吊梁纵移时，要有专人观察箱梁的运行位置，绝对禁止箱梁梁碰挂架桥机的任何部位，如发现异常情况，立即停车检查处理。当接近设计位置时要提前减速，必要时点动对位。每次点动时必须待上一次晃动平稳后方可再次点动，禁止连续起、停动作，以免架桥机纵向晃动过大。(8)落梁就位：落梁过程中，要有专人监视起重天车上的卷扬机、制动器。下落箱梁与已架箱梁不得相碰，并保持梁底水平度偏差10，必要时可单边落梁调整。就位时应严格对中支座。起重天车横移时禁止连续起、停点动，以免架桥机42、横向晃动过大。 (9)当风力达到6级及中雨以上等天气，不得进行吊梁作业。3、过孔安全技术措施(1)过孔前的准备工作：检查及测量桥面行走轨道是否铺设完好。桥面走行轨道铺设偏差：横向间距10mm，横桥向偏差10mm，接头处高差1mm。检查前后支腿支承油缸是否处于收空状态，前支腿上托辊轮与后支腿下走行轮是否与走行轨道接触好。 第一次过孔走行前检查前支腿稳定支承靴与已架梁体底部是否抄垫牢靠。 第二次过孔走行前，检查前支腿稳定支承靴及墩顶抱箍是否与墩顶支承牢固。前支腿站位时的倾斜度控制：向前0.5%，向后1%。各行走电机是否运转正常。(2)当现场实测风力超过6级时，应停止过孔作业，并采取相应防护措施。中43、雨及以上恶劣天气不得进行过孔作业。4、其它安全措施(1)预制梁吊装必须派熟练操作人员精心操作，整个吊装过程由专人负责指挥；(2)作业人员必须佩戴安全帽，穿防滑鞋；(3)预制梁起吊后，横梁及预制梁底下严禁站人；(4)预制梁吊装前，必须对操作人员进行安全技术交底；(5)经常检修卷扬机钢丝绳，起毛、超限时立即进行更换，不得凑合使用； (6)预制梁就位后需对预制梁进行临时支撑，支好后方可解除吊绳；(7)在盖梁顶及架桥机横梁顶作业必须系安全带；(8)运输和安装作业不得在夜间进行，禁止工人疲劳上岗；大风雷雨雪天气，固定架桥机行走系统，不得进行移动、架设作业；(9)移梁、落梁过程中，桥下禁止站人或停放车辆，44、安全员在架设过程中进行巡逻和指挥交通。 5、其它各项具体措施 (1)特殊工程的操作工人要做到有安全操作证才能上岗工作。 (2)做好各种标志牌。在工程现场周围设置标志牌，包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志等。 (3)起重作业的技术工人，上岗前要进行检查和技术考核，合格后方可操作。 (4)工地架设的动力、照明线路必须符合防火、防水、防触电、防雷击的要求，配置足够的的消防设施。(5)机械设备的安全措施 机械设备布局要合理，要有安全装置，操作者严格遵守操作规定，操作前要对设备进行检查，机械设备严禁带故障运行，要有专人指挥调度。 (6)电器设备的安全措施对电器设备外壳要进行防护性接地，接零或绝45、缘。派专人负责电器安全工作。进行用电安全知识教育，定期检查检修电器设备。(7)防火灾措施：消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，控制火源、易燃物及助燃物。配备灭火器材，并同地方消防部门联系，加强安全防护工作。(8)认真贯彻执行国家有关安全生产法规，制定安全生产制度和奖罚条例，并认真执行。(9)牢固树立“安全第一”的思想，坚持预防为主的方针，对职工经常进行安全生产教育，充分认识安全生产的重要性，掌握一定的安全生产知识，对职工进行安全生产培训。在安全生产上，一定要克服麻痹思想。(10)所有进入现场人员必须戴安全帽，设专职安全员负责各种设备和施工过程中的安全隐患检查工作。(11)基坑周围设置防护栏，46、明显的标识标牌，以免人员不慎掉入基坑。(12)各种施工机械编挂操作规程和操作人员岗位责任制，专机专人使用保管，机械操人员必须持证上岗，电动、风动机具按使用规程使用。(13)夜间施工配备足够的照明设施。(14)做好职工劳动保护工作。第四节 环境及文明施工管理措施6.4.1 文明施工措施1、本工程建设将全面开展创建文明工地活动，切实做到“两通三无五必须”。两通：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入通道畅通。三无：施工无管线事故；施工无重大伤亡事故；施工现场周围道路平整，无坑塘和积水。五必须：施工区域与非施工区域必须严格分离；施工现场必须挂牌施工和工作人员佩卡上岗；工地现场材料必须堆放整齐47、合理；工地生活设施必须清洁文明；工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作。2、工地出入门口按要求挂牌，张贴施工现场总平面布置图，标明工程名称、施工单位、工期、工程主要负责人姓名和监督电话，自觉接受社会监督。3、施工现场除道路正常行驶车辆外，其余采取全封闭隔离措施，工地主要出入口设置交通指令标志和示警灯，保证车辆和行人的安全。4、实行施工现场平面管理制度，各类临时施工措施、施工便道、加工场堆场和生活设施均按公司审批的施工组织设计和总平面布置图实施，如须调整平面布置，应报上级部门审批，未经批准，不得擅自改变总平面布置或搭建其它设施。5、施工现场设置以明沟、集水池为主的临时排水系统，施48、工污水经明沟引流，积水池沉淀滤清后，间接排入下水道，落实“防台”、“防汛”和“雨水防涝”措施，配备“三防”器材和值班人员，做好“三防”工作。6、工程材料、制品构件分类，堆放整齐，机具设备定机定人保养，保持运行正常，机容整洁。7、施工中严格按照经总公司审定的施工组织设计实施各道工序，工人操作要求达到标准化、规范化、制度化，做到工完料清，场地上无淤泥、积水，施工道路平整畅通，实现文明施工。8、设立专职的“环境保洁岗”，负责清除出场车辆上的污泥，清扫受污染的道路，做好工地内外的环境保洁工作。9、全体职工进入施工现场严禁赤脚、光膀子、穿拖鞋上班。服从甲方有关人员对工程的监督指导，所有施工人员必须听从指49、导与建议，以理服人，不得与甲方及外来人员顶撞。6.4.2 环保措施1、制定施工现场的环境保护目标责任制，定岗定责、责任到人。严格遵守国家及各地方政府等所发布的有关环境保护问题的法律法规文件。在制定施工方案时，充分考虑工程地质条件和道路交通的具体情况，尽量减少对周围环境的影响。2、经常开展环境保护宣传教育，提高全体施工人员环境意识，遵守有关环境保护法规，自觉保护环境。3、不得随意占用或破坏与施工现场周围相邻的土地、道路、绿地、树木以及各种公共设施或场所。生产、生活设施布置尽可能减少对道路的占用。不能影响居民的进出通行的道路和正常的活动范围。4、不得随意损坏公共设施如电线、电缆等，尤其注意在大型机50、械设备进出时所具有的巨大重量或使用时所产生震动而导致的破坏。5、施工现场的废物垃圾要及时清理，按环保要求运至指定的地点。施工现场的作业面要保持清洁，道路要稳固通畅，保证无污物和积水。第五节 应急救援措施6.5.1 应急目标项目部所属的施工标段，为杜绝或减少脚手架垮塌、高空坠落、触电、机械伤害、火灾等事故的发生，必须加强安全监控管理。坚持“安全第一，预防为主，防治结合”的方针，做到责任到位、管理到位、指挥到位、人员到位、物资到位、措施到位、抢险及时的应急机制。严格服从上级应急指挥部的统一指挥、调度，确保项目部承担的桥梁工程施工正常有序的进行。6.5.2 应急准备1、成立应急救援领导小组，明确责任51、分工。项目经理部应急救援指挥部的组成：总指挥： 副总指挥：（总工） 电话：急救电话：120、119、110应急救援流程：发现人（报告） 应急领导小组： 总指挥：2、应急组织的职责(1)总指挥职责决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接操作控制。指导设施的部分停工，并与应急领导小组成员的关键人员配合指挥救援现场，并确保任何伤害者都能得到足够的重视。与场外应急机构取得联系及对应急情况的记录作业安排。在工地内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作。在应急救援结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。(2)副总52、指挥（即现场管理者）职责评估事故的规模，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失。如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救援活动。安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带。设立与应急中心的通讯联络，为应急机构提供建议和信息。(3)综合组职责承担事故的报告，通知指挥部成员立即赶赴现场，协调应急领导小组的抢险救援工作，上报事故以及抢险救援的进展情况。确保通讯畅通，负责应急过程的记录与整理及对外联络。提出抢险救援及避免事故扩大的临时应急方案和措施。指导抢险救援组实施应急方案和措施。修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。(4)安全保卫组职责设置事故53、现场警戒线、岗，维持工地内抢险救援的正常运作。保持抢险救援通道通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。抢救救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。(5)抢险救援组职责实施抢险救援的应急方案和措施，并不断加以改进。在事故有可能扩大进行抢险救援时，高度注意避免意外伤害。由项目部指定青辉同志负责，组织协调现场抢险救援和处置工作。抢险救援结束后，直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。(6)医疗救护组职责在外部救援机构未到达前，对受伤者进行必要的抢救（如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等）。使重度受伤者优先得到外部救援机构的救护。协助外部救援机构转送受伤者至医疗机构，并指定人员护理受害者。(54、7)后勤保障组职责保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。提供合格的抢险救援的物资及设备。(8)善后处理组与总指挥保持及时的信息沟通，组织施工人员进行事后生产恢复。3、应急响应在桥梁施时，应急领导小组成员应分班对施工进行监督。如发现隐患或发生事故，要第一时间反映现场的情况。具体内容如下：(1)应急领导小组成员要将掌握的事故情况按程序上报应急救援指挥部。(2)立即对施工现场内安全设施进行仔细排查。(3)事故发生后，应急领导小组成员要组织人员立即进行人员的抢救，直到抢险救援组、医疗救护组或政府救援单位到达现场为止。6.5.3 现场救援措施 (1)最早发现者立即大声呼救，向有关人员报55、告或报警，原因明确可立即采取正确方法施救，但决不可盲目进行救助。首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要认其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尺快送医院进行抢救治疗。 (2)出现颅脑损伤时，必须维持呼吸道畅通。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆现浇伤口，用绷带或布条包扎后，及时送往就近有条件的医院治疗。 发现脊椎受伤者，创伤处56、用消毒的纱布或清洁布等覆现浇伤口，用绷带或布条包扎后，搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程中，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。 (4)发现伤者手足骨折者，不要盲目搬动伤者。应在骨折部位用夹板把受伤的位置临时固定，使断端不再移位或刺伤肌肉、神经或血管。固定方法：以固定骨折处上下关节为原则，用夹板，也可就地取材，用木板、竹子等，在无材料的情况下，上肢可固定在身侧，下肢与键侧下肢缚在一起。 (5)遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头底脚高的卧位，并注意保暖。正确的现场止血处理措施： 一般伤口的止血法：先用生理57、盐水（0. 9%Nac 1溶液）冲洗伤口，涂上红汞水，然后现浇上消毒纱布，用绷带较紧地包扎。 加压包扎止血法：用纱布、棉花等作成软件垫，放在伤口上再加包扎，来增强压力而达到止血。 止血带止血法：选择弹性好的橡皮管、橡皮带或三角巾、 毛巾、带状布条等，上肢出血结扎在上臂1/2处（靠近心脏位置），下肢出血结扎在大腿上1/3处（靠近心脏位置）。结扎时，在止血带与皮肤之间垫上纱布棉垫。每隔25-40分钟放松一次，每次放松0.5-1分钟。 (6)动用最快的交通工具或其他措施，及时把伤者送往邻近医院抢救，运送途中应尽量减少颠簸。同时密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。6.5.4事故应急预案(1)架58、桥机倾覆：险情出现后，在出事地点两端设立警戒线和警示牌，并立即切断电源，待架桥机稳定后，然后再组织人员进行拆除。(2)架梁过程中断电：立即对梁体进行支撑，然后采用备用发电机供电。(3)掉梁：出现掉梁情况后，立即切断电源，并对架桥机和钢丝绳、液压系统进行检查，待确定没问题后在进行架设，梁体采用挖机清除。(4)发生触电事故：立即切断电源，使用绝缘物（如竹竿）隔离或挑开带电体，及时通知救护人员进行救护；(5)人员安全疏散：任何时候一旦发现险情，立刻组织疏散人员，使人员快速安全脱离险境。6.5.5 应急物资 (1)急救箱的配备 常备药品：消毒用品、消毒注射器（或一次性针筒）、血压计、听诊器、止血带、止59、血钳、（大、小）剪刀、氧气瓶（便携式）、无菌橡皮手套、无菌敷料、棉球、棉签、绷带、胶布、夹板、别针、手电筒（电池）、镊子等。 (3)组建抢险抢救队，进行应急知识教育培训 项目经理部组建应急抢险抢救小组，组长：陈捷。发生事故时首先安排抢险队进行抢救，需用较多人员时可由各施工队及时进行汇集，对抢救队和项目部所有人员均进行针对性的应急知识培训。组织全项目部每年进行一次按倾覆事故“应急响应”的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练。演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应”的要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持。生产技术部负责对相关人员每年进行一次培训。(4)进行应急演练，提高应急救援能力为在出现高空坠落事故时，能反映迅速，有条不紊的实施抢险抢救工作，项目经理部对预设高空坠落事故进行模拟演练，由综合部部长赵厚永负责组织安排，演练安排在施工相对空闲的时间进行，使高空作业人员均参与其中，并填写应急演练记录表，记录演练内容、人员分工、方案、处理程序等。