1、目 录1编制依据11.1编制依据11.2适用范围11.3编制原则11.4编制目的22工程概况22.1工程位置及范围22.2主要技术标准22.3施工总体计划33组织机构33.1组织机构33.2主要机械设备配置43.3总体施工计划与进度安排64箱梁预制64.1箱梁类型64.2箱梁结构64.3工程数量95场地、设备及人员配置情况105.1预制场布置105.2预制场场地建设11制梁台座11存梁台座11龙门吊轨道11钢筋存放区12钢筋加工区12生活区126进度计划安排127施工方法127.1箱梁预制施工流程图127.2箱梁预制主要工序施工工艺13模板工程14钢筋工程17混凝土工程18预应力施工227.32、箱梁的运输357.4箱梁的存放358保证质量、安全、环境的技术措施358.1质量保证技术措施- 38 -8.2安全保证措施- 39 -安全管理组织体系- 39 -安全措施- 40 -环保措施- 41 -9文明施工保证措施- 42 -10应急预案- 42 -11附件- 49 -11.1梁场布置图- 50 -11.245m与35m共用制梁台座- 51 -11.340m制梁台座- 52 -11.4存梁台座- 53 -11.5龙门吊纵剖面- 54 -11.6龙门吊横剖面- 55 -1 编制依据1.1 编制依据1）城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008；2）新建商丘至合肥至杭州铁路xxxx公铁3、大桥公路桥接线跨越宁芜、宁安铁路段桥梁工程施工图；3）城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）；4）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；5）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；6）预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-2003）；7）公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器（JT/T 329-2010）；8）预应力混凝土桥梁用金属波纹管（JG225-2007）；9）道桥用防水涂料（JC/T 975-2005）；10）城市桥梁桥面防水工程技术规程（CJJ139-2010）。1.2 适用范围本施组适用于xx铁路xxxx公铁大桥工程公路桥跨越宁芜4、宁安铁路桥梁箱梁预制。1.3 编制原则1）响应招标文件的原则。严格按招标文件及合同条款中的工期、质量、安全目标编制。2）严格执行“安全生产，持证上岗”的原则，参建人员须经安全教育培训，考试合格后，方准上岗。3）施工前对有关人员进行岗前培训，掌握技术要点及注意的安全事项，确保施工万无一失，严格按照施工方案进行。4)遵循安全第一、预防为主的原则。从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保施工安全。1.4 编制目的确定施工设备、工艺、施工顺序，检验施工组织方式、机具、人员配备、管理体系的适用性。及时控制和消除事故的危害，最大限度减少事故造成的人员伤亡和财产损失。2 5、工程概况 2.1 工程位置及范围本工程作为新建商丘至合肥至杭州铁路xxxx公铁大桥的组成部分，为公路桥接线跨越宁芜、宁安铁路段桥梁工程。根据铁路部门要求，为配合目前正在进行的改建宁芜线、新建宁安城际铁路工程，本工程需要先行启动实施。本工程的起止桩号范围为K7+782- K7+942，与宁芜下行线里程K110+006相交，桥梁组合45+40+35+45+35m全长200m。其中上跨宁芜线、宁安线均采用45m跨径，桥梁宽度为36m。本桥P1桥墩位于宁芜下行线右侧。本桥共1联5跨，跨径组合为45+40+35+45+35m全长200m，桥梁结构采用先简支，后连续。2.2 主要技术标准1）道路等级：城市6、主干道，设计时速60km/h。2）桥梁标准横断面：桥梁宽度0.5m（防撞墙）+1m（检修道）+0.5m（防撞墙）+15.75m（机动车道）+0.5m（中央分隔墩）+15.75m（机动车道）+0.5m（防撞墙）+1m（检修道）+0.5m（防撞墙）=36.0m；3）桥面横坡：双向2%。4）桥梁设计荷载：汽车荷载：城-A级的1.3倍。5）抗震要求：根据中国地震参数区划图（GB18306-2001）标示，抗震设防烈度6度 ，水平向设计基本地震动加速度峰值0.05g，桥梁抗震设防类别为“乙”类，按7度进行抗震措施设计。2.3 施工总体计划（1）本工程总工期5个月，工程全线竣工时间为2014年12月30日7、。（2）第1-3孔梁架设完成时间2014年10月15日。第4、5孔梁架设完成时间2014年11月15日，箱梁预制时间2014年9月20日。3 组织机构3.1 组织机构经理部组织机构详见图3.1-1 组织机构。图3.1-1 组织机构主要管理人员及联系方式序号姓 名职 务联系电话备注123456789101112131415163.2 主要机械设备配置按照“设备先进、满足需求、性能良好、互相配套”的原则进行施工机械设备的配置。根据总体进度计划编制设备进场计划，保证按时进场，足量到位。进场前，对机械进行彻底检修，保证上场机具性能完好。机械设备详见表3.2-1 机械设备。表3.2-1 机械设备主要施工8、机械表序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率(KW)生产能力用于施工部位备注1挖掘机WY2002贵阳20081662.0m3桥梁下部2装载机ZL50B2山东20081543.0m3现场及拌合站3砼拌合站HZS1801洛阳2010120m3/h混凝土拌和4炮 车2上海2008箱梁运输5柴油发电机组120150KW2上海2009120150KW电力供应6龙门吊25/280 2河南2008.86.4梁场7电动空压机4L-20/83河北2009.113222m3/min桩基8风 镐G105甘肃2009.021.2m3/min桩基9洒水汽车SC15130G1湖北2008.85t便道及场地10水9、下砼灌注导管250mm10石家庄2009.2桩基施工11模板50定做新购桥梁下部结构模板施工12汽车吊QY1002武汉2008.67520t拼装架桥机13钢筋弯曲机GW40 3陕西2008.023钢筋加工14钢筋切断机GQ40 2陕西2008.023钢筋加工15钢筋调直机GJ4-14 2陕西2008.023钢筋加工16砼振动棒HZ-5020天津2008.021.1混凝土振捣17电焊机BX-50010沈阳2009.0935KVA钢筋焊接18卷扬机JDK-32山西2008.022牵引19木工圆锯机MYJ150-12重庆2008.10模板加工20木工平刨机MB-F515B2浙江2008.10模板加工10、21型材切割机J3G-4101石家庄2008.10型材加工22对讲机建伍30810河南2009.3通信施工23混凝土拉毛设备1长沙2009下部施工24潜水泵100DL15济南200990100m3/h抽水25变压器S9-5301北京2010.01530KVA电力供应3.3 总体施工计划与进度安排本工程计划施工工期约为240天，2014年7月开始施工，2014年11月邻近营业线跨径完工。1）施工准备：2014年7月1日2014年7月30日2）钻 孔 桩：2014年7月1日2014年8月20日3）承台工程：2014年8月21日2014年9月18日4）立柱工程：2014年9月4日2014年9月25日11、5）盖梁工程：2014年9月11日2014年10月27日6）梁场建设：2014年6月25日2014年7月30日7）箱梁预制：2014年8月1日2014年12月24日8）箱梁架设前三跨：2014年11月2日2014年11月10日4 箱梁预制4.1 箱梁类型上部结构均采用先简支后连续预制预应力混凝土小箱梁结构，预制小箱梁跨径共分为35m、40m和45m三种，梁高为2.5m。单块预制小箱梁中梁顶板宽2.4m，边梁顶板受曲线S值变动的影响而不同，底板宽均为1.0m，每块梁间设置0.65m湿接缝，36.0m宽桥面共设置10块中梁、2块边梁和11条湿接缝。35m、40m及45m预制小箱梁顶板厚度为0.2m12、，底板梁端厚0.32m、腹板0.35m，跨中均为0.2m，本箱梁共设5道横梁，非连续段1道，跨中1道，距离梁端9m的位置1道，所有横梁均宽0.25m。各跨径预制小箱梁腹板斜率均为1：4，底板为平坡，顶板设置2的横坡，预制小箱梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。4.2 箱梁结构45m箱梁梁高均为2.5m，箱梁底部宽度1.0m，中梁顶部宽度2.4m，边梁随曲线s值影响不定；顶板呈单向2%横坡，底板水平；顶板厚20cm，与腹板衔接段根部加厚至27.9/32.1cm；腹板跨中厚20cm，梁端局部变化为宽35cm；底板跨中厚20cm，梁端部局部变化为宽32m;两片箱梁之间通过设置在跨中（中横梁）和梁端（端横梁）13、的5道横隔梁连接，横隔梁厚度为25cm。详见下图4.2-1 箱梁横断面结构图图4.2-1 箱梁横断面结构图箱梁刚束布置图详见下图4.2-2 箱梁纵向体内预应力依据跨度不同采用不同的刚束布置图4.2-2 箱梁纵向体内预应力依据跨度不同采用不同的刚束布置序号跨度梁型M15-3M15-4M15-5M15-6备注1K1/45m中梁12边梁482K2/40m中梁84边梁123K3/35m中梁66边梁1024K4/45m中梁102边梁2105K5/35m中梁84边梁12箱梁均采用s15.2规格的钢绞线，其锚下张拉控制应力为con=0.75fpk=1395MPa,设计张拉吨位分别为775.62KN。所有体内14、预应力管道均采用钢材波纹管成型。预应力损失计算中孔道偏差系数 K=0.0015,管道摩擦系数=0.25，一端锚具回缩=6mm,钢束松弛率2.5%。钢束均采用两端对称张拉、双控，以钢束伸长量进行校核。钢束引申量详见下表4.2-3 箱梁刚束引申量。表4.2-3 箱梁刚束引申量序号跨度编号引伸量（左端mm）引伸量（右端mm）1K1/45mN11461662N21451663N31451654N41441655N51431646N6156156表4.2-4 箱梁刚束引申量 序号跨度编号引伸量（左端mm）引伸量（右端mm）1K2/40mN11381382N21371373N31371374N41371315、75N51361366N6138138表4.2-5 箱梁刚束引申量序号跨度编号引伸量（左端mm）引伸量（右端mm）1K3/35mN11201202N21201203N31191194N41191195N51191196N6120120表4.2-6 箱梁刚束引申量 序号跨度编号引伸量（左端mm）引伸量（右端mm）1K4/45mN11561562N21551553N31541544N41541545N51531536N6155155表4.2-7 箱梁刚束引申量序号跨度编号引伸量（左端mm）引伸量（右端mm）1K5/45mN11281122N21281123N31281124N41281125N5116、281126N61211214.3 工程数量本工程35m，40m和45m预制箱梁一共有60片，其中，35m箱梁有24片、40m箱梁有12片、45m箱梁有24片。其中，中梁为50片，边梁为10片。本工程35m，40m和45m预制箱梁所用材料根据施工总体进度计划，分期、分批进场，以保证箱梁预制施工顺利进行及工程款的合理利用。必须充分考虑料源的供应储备能力、工程最快进度、气候条件等因素，主要材料应有富余的现场储备。35m、40m和45m预制箱梁主要材料计划情况详见下表4.3-1工程数量表。表4.3-1工程数量表序号名称规格单位数量备注1C50混凝土C50m34260.82钢筋普通钢筋kg11179517、1.33金属波纹管50mmm2759.54金属波纹管55mmm18756.95金属波纹管70mmm6951.06金属波纹管7019mmm6144.07钢绞线15.2kg180099.48支座预埋钢板Q235kg57709锚具M15-3套16010锚具M15-4套55211锚具BM15-4套86412锚具M15-5套41613锚具M15-6套3125 场地、设备及人员配置情况5.1 预制场布置本工程35m，40m和45m预制箱梁预制任务重、工期紧，因此计划布置一个预制场专门用于箱梁预制。经过与业主及相关部门现场调查，位于九华中路与赤铸山路交叉路口西南侧有一弃土场、保兴旱水系及水塘，面积不小，距离18、xx桥梁较近，经过商议作为预制梁场较为合适。依据方便施工、少占耕地，减少施工污染，建设标准化的施工场地，经过详细调查位于九华中路与赤铸山路交叉路口西南侧有一处弃土场，是建设赤铸山路时的弃土，高约2.5m，面积10000m2。弃土场西侧是保兴旱水系泥塘，距离xx桥梁400m，经过与地方政府商议作为预制梁场较为合适。根据现场位置及箱梁数量设置8个台座，每个台座之间的距离4.2m，龙门吊轨道总宽度36.0m，依据安全系数1.25倍，220t箱梁需要1套MG280t花架龙门吊。预制场布置的280t龙门吊基础采用预制管桩基础处理和钢筋混凝土条形基础，下面铺设5cm厚碎石垫层，加强地基承载力。龙门吊条形基19、础断面图。制/存梁台座基础均采用预制管桩基础处理和钢筋混凝土条形基础，下面铺设5cm厚碎石垫层，加强地基承载力。5.2 预制场场地建设5.2.1 制梁台座制梁区与存梁区位置基本相同，位于弃土场，根据箱梁自重206t，地基需要进行加固，地基处理采用预应力管桩加固地基，管桩直径50cm，壁厚10cm。根据设计院验算每个台座需14根，15m长的8根设置在两端，横向间距1.25m，中间6根11m长的管桩，纵向间距均为5m。梁端管桩上部浇筑7*2.0*0.6m扩大基础，中部管桩上部浇筑倒梯形扩大基础。 台座宽0.92m，高0.25m钢筋混凝土，台座两端设扩大基础增加张拉后两端集中受力。台座顶面两侧采用520、槽钢护边，台座顶面焊接厚度3mm的钢板。制梁台座结构详见附件。5.2.2 存梁台座1、2#存梁区位于保兴旱水系泥塘的位置，考虑存放两层箱梁，地基处理尤为重要，须进行软基处理，地基处理采用预应力管桩加固地基，管桩直径50cm，壁厚10cm。根据设计院验算每个台座需8根15m长的管桩，每端设4根，纵、横向间距均为1.25m。管桩上部浇筑2*0.8m条形钢筋混凝土梁，承载上部两层箱梁荷载。存梁台座详见附件。 5.2.3 龙门吊轨道根据箱梁自重206t以及龙门吊自重170t，地基需要进行加固，地基处理采用预应力管桩加固地基，管桩直径50cm，壁厚10cm。根据设计院验算龙门吊轨道需要17.0m长，间距21、5.0m的管桩。管桩上部浇筑0.6*0.9m倒梯形扩大基础，上部浇筑0.5*0.5m龙门吊轨道，浇筑混凝土前注意预埋锚筋，轨道采用60轨。5.2.4 钢筋存放区钢筋存放区与制梁区相同需要进行基础换填。在存梁区的南侧布置钢筋存放区，钢筋存放区长45m，宽35m。钢筋存放台座规格0.5*0.8钢筋混凝土浇筑，为了防止钢筋垛底部受潮生锈，在钢筋存放区原地面进行5cm厚素混凝土浇筑。5.2.5 钢筋加工区钢筋加工区与制梁区相同需要进行基础换填。在制梁区的南侧建设钢筋加工区，钢筋加工区长58m，宽35m，原地面进行素混凝土硬化，硬化厚度10cm，全桥钢筋均在加工厂加工。5.2.6 生活区在钢筋加工区的南22、侧，划分12*46m的生活区，设置工人宿舍板房，地面进行5cm混凝土硬化。6 进度计划安排根据工程总工期要求，并结合箱梁架设地貌条件影响及梁场功能，考虑分为2步骤进行箱梁架设，第一步骤架设K1-K3跨箱36片梁，第二步骤架设K4-K5跨24片箱梁。根据梁场制梁台座及存量台座共能存梁36片，满足第一步骤架梁需求。45m箱梁计划于2014年9月15日开始试制梁，并于11月初正式形成流水施工。7 施工方法7.1 箱梁预制施工流程图施工准备预制场建设台座制作清理底模和涂刷隔离剂底、腹板钢筋与波纹管安装钢筋加工模板加工安装侧模芯模安装顶板钢筋及预埋件模板整修混凝土生产浇注底板及腹板砼模板拆除浇筑顶板混凝23、土封锚砼浇筑张拉灌浆后混凝土养生不合格检验不合格品处理合格转入下道工序图5-1 箱梁预制施工工艺流程图7.2 箱梁预制主要工序施工工艺为了有效控制箱梁预制的质量，有关箱梁预制的施工工艺均按照城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008中的有关规定执行，另外，本文特将规范中箱梁预制的实测项目表摘录如下，以方便施工时严格按照相关技术规范进行，保证箱梁预制质量。整体浇注钢筋混凝土梁允许偏差详见表7.2-1 整体浇注钢筋混凝土梁允许偏差。表7.2-1 整体浇注钢筋混凝土梁允许偏差项次检查项目规定值或允许偏差（mm）检查方法和频率检查方法范围点数1轴线偏位10每跨3用全站仪2梁板顶面高程103-5用24、水准仪3断面尺寸（mm）高+5，-101-3个断面用钢尺量宽30顶、底、腹板厚+10，04长度（mm）+5，-102用钢尺量5横坡（%）0.151-3用水准仪6平整度（mm）8顺桥向每侧面10m测1点用2m直尺、塞尺量箱梁预制施工工序主要包含以下几项内容：模板工程、钢筋工程、混凝土工程和预应力工程等。7.2.1 模板工程由于本桥箱梁结构长度不一，根据环保施工、节能减排理念，本桥箱梁采用45m、35和40m箱梁通用的钢制模板2.5套；2套中梁钢模板、0.5套边梁钢模板。箱梁模板在工厂制作加工，为保证箱梁的外观质量，模板必须有足够大的强度、刚度和稳定性。并依梁顶制作出2的单向横向坡度。箱梁模板采用25、6mm钢板作面板，型钢为骨架，对拉螺杆采用20圆钢制作，设置两层，分别布置在箱梁的底板下和顶板上。模板具体尺寸详见下图。7.2.1.1 箱梁模板制作要求面板平整、光洁，无凹凸缺陷，平整度1mm，板面翘曲度不大于0.5mm,模板接缝高差不大于1mm。 模板安装牢固、稳定、不变形，拼缝严密不漏浆。并严格控制模板几何尺寸符合设计和规范要求。模板表面涂方便脱模的脱模剂，保证脱模后的砼外观完好、光洁，不变色。箱梁模板安装需要注意以下十个事项：1）钢底模在正常使用时，随时用水平仪检查底板的反拱及下沉量，不符合规定处均及时整修。及时清理底板表面与橡胶密封条处的残余灰浆，均匀涂刷隔离剂。2）底模支座位置，应在26、每次模板安装前检查，检查内容有：横向位置、平整度，同一支座板的四角高差，四个支座板相对高差。支座板安装位置应用螺栓固定。3）侧模安装前检查：板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处应清除干净。4）检查所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，振动器支架及模板焊缝处是否有开裂破损，如有均应及时补焊、整修。5）侧模安装时应先使侧模滑移或吊装到位，与底模板的相对位置对准，用顶压杆调整好侧模垂直度，并与端模联结好。6）侧模安装完后，用螺栓联结紧固，并上好全部拉杆。调整其他紧固件后检查整体模板的长、宽、高尺寸及不平整度等，并做好记录。不符合规定者，应及时调整。7）钢模安装应27、做到位置准确，连接紧密，侧模与底模接缝密贴且不漏浆。8）在制梁过程中应根据架梁的顺序确定预埋件的安装。预埋件的安装严格按照设计图纸施工，确保每孔梁上预埋件位置准确无误。9）内模安装根据模板结构确定。本工程内模采用拼装式结构，因而采用吊装方式安装内模。安装前要检查各部位尺寸，模板是否干净，是否裹了彩条布，利于拆模，并且将所有接缝处用宽胶带黏贴防止漏浆；安装后，再次检查各部位尺寸是否正确。10）端模安装前检查板面是否平整光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，端模管道孔眼清除干净。将波纹管逐根插入端模各自的孔内后，进行端模安装就位。安装完成后，再次逐根检查是否处于设计位置。7.2.1.2 箱梁模板拆卸注意事28、项1）箱梁模板拆卸前要按照设计规定时间报告监理工程师，取得同意后方可拆卸模板。2）承重的模板，应在混凝土强度达到75%的设计强度或能承受其自重力及其他可能的叠加荷载时方可拆除。3）拆除侧模及端模时，混凝土强度一般应达到2.5MPa，混凝土表层温度与环境温度之差不得大于15C，且应保证不损坏混凝土表面及棱角。4）模板拆下后，应及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷隔离剂，整修后备用。7.2.2 钢筋工程箱梁钢筋采用HPB300、HRB400钢筋，其性能必须符合现行国家标准及相关技术规范要求。7.2.2.1 钢筋加工1)加工时对钢筋表面进行清洁，采用调直机对成盘的钢筋和弯曲的钢筋进行调直。229、)所有钢筋加工配料，均在钢筋加工场作业。按施工要求进行配料，分区堆放，挂牌标识。3)钢筋加工的形状、尺寸符合施工图要求。弯钩与弯折以及钢筋加工误差要符合城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）中的规定。5.2.2.2钢筋骨架绑扎1)钢筋在钢筋加工场配料，然后将成品或半成品钢筋运往制梁台座上进行绑扎成形。由于受场地的限制，为保证进度，钢筋整体绑扎预制作为备用方案，整体绑扎预制所用钢筋吊具及钢筋整体绑扎胎具。2)钢筋绑扎顺序如下：底板钢筋绑扎（含钢束定位钢筋）腹板及横隔板钢筋绑扎（含钢束定位钢筋）顶板钢筋绑扎（含钢束定位钢筋、护栏预埋件）。3)腹板钢筋绑扎时应特别注意变截面线型控制，其30、中端部加密钢筋不得随意简化。4)横隔板钢筋绑扎时注意严格控制与腹板钢筋垂直，高度正确，并采用稳妥的临时固定措施，钢筋的焊接满足设计图要求，横隔板预留钢筋位置准确。5)横隔板钢筋绑扎完即可穿波纹管，在浇筑砼前穿好抽芯管，浇筑过程中注意前后拖动抽芯管，防止由于波纹管漏浆堵管。 6)底板及腹板绑扎结束，安装芯模，然后绑扎顶板钢筋，模板加工时侧模上部两边留有锯齿型槽口，用于固定翼板钢筋。桥面板上所有预埋钢筋采用点焊方式固定（绑扎易被破坏）。张拉灌浆后封锚前绑扎梁端封锚钢筋。7)严格控制伸缩缝处钢筋布置及槽口外型尺寸，确保预埋筋、预留槽口正确。8)钢筋保护层控制，通过垫块实现，垫块找专人制作，须严格控制31、垫块厚度和质量。9)梁内通气孔用直径100mmPVC管预埋成孔。7.2.2.2 钢筋安装注意事项1)钢筋焊接前，焊工根据现场条件对钢筋进行试焊，合格后方可进行施焊。2)钢筋必须有材料证明书或试验报告单。所用的焊条要有合格证书，各种焊接材料的性能应符合现行的钢筋焊接及验收规程的要求。电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径。3)同一构件中的纵向受力钢筋接头应设置在内力较小处并相互错开布置，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋其接头面积占受力钢筋总面积的百分数，受压区不受限制，受拉区不得超过50%，并符合城市桥梁工程施工及质量验收规范（CJJ32、2-2008）中的有关规定。4)焊接接头（包括绑扎）距钢筋弯曲处应不小于10d，也不应位于构件的最大弯距处。5)采用绑扎接头时，受力钢筋在同一截面内的接头面积占受力钢筋总面积的百分数，受压区不得大于50%，受拉区不得超过25%。绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径d且不小于25mm。6)钢筋的交叉点应用扎丝绑扎，并相互错开，扎丝方向指向梁内侧。7)箱梁预留钢筋和预埋件在梁运输到存梁区之后应涂刷水泥浆以防锈蚀。7.2.3 混凝土工程7.2.3.1 砼材料1)水泥和粉煤灰水泥质量必须符合通用硅酸盐水泥GB175-1999标准，采用皖维水泥等级为P.o42.5号硅酸盐水泥。粉煤灰采用北京中东级粉33、煤灰，其质量符合相关规范标准要求。2)粗骨料粗骨料采用江西赣江的5mm25mm碎石，其质量符合要求，质地坚硬、级配良好，含泥量小于0.5%，针片状颗粒含量应小于5%。3)细骨料及砼要求细骨料采用闽江产地产的中砂，砂的质量符合普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准JGJ52标准要求。含泥量小于2%。施工缓凝时间要求1012个小时。砼坍落度控制在1822cm。7.2.3.2 砼施工浇注混凝土前，先对模板进行全面检查，确保波纹管，锚垫板，喇叭管，螺旋筋等位置准确，定位牢固。同时检查伸缩缝、护栏等钢筋和支座等预埋件等的位置和数量。砼在混凝土拌合站内集中拌制，运输车运输到预制场现场，优先采用泵车进行浇筑，34、万一泵车出现故障，备用方案采用料斗和龙门吊提升灌注。混凝土振捣采用插入式及附着式振捣器振捣，以附着式振捣器为主，插入式振动棒为辅。砼浇筑时采用从一端向另一端、斜向分段、水平分层、一次到顶连续灌注的方法。砼经斜坡向前推进做到斜向分层，分层厚度不大于30cm，长度控制在4-5m,但是保证初凝时间内。由于两端波纹管弯起，混凝土不宜下落，坍落度要控制在1822cm左右。另外应加强振动锚垫板部位使之密实，而且波纹管下面混凝土应加强振动，以免出现隔离冷缝。梁体混凝土的振捣以附着式振动器为主，插入式振捣器为辅，主要采用侧振工艺。附着式振动器要集中控制，灌什么部位，振什么部位，严禁空振模板。附着式振动器与侧模35、振动架要密贴，以使混凝土最大限度地吸收振动力。具体做法如下：混凝土入模，腹板上的振动器部分开动，混凝土边入模边振动。开动腹板振动器的目的防止混凝土集卡在波纹管下部，形成“空洞”。 振动器的振动为间断式：每次开动2030秒，停5秒，再开动。每层混凝土振67次。振动器开动的数量以灌注混凝土长度为准，不空振模板。灌注上翼板混凝土时，振捣以插入式振动器为主，随振随将混凝土面平整。灌注翼板，严禁开动附着式振动器。浇注顺序：底板部位底板至最上层波纹管范围腹板桥面板。以上四部分砼的浇筑均由一端向另一端浇筑，底板至最上层波纹管范围的砼浇注完成后，即可拆除附着式振动器向梁中间移动以节约振动器。混凝土的振捣，以振36、动棒与附着式振动器相配合，在梁的两端布置在底板与弯起孔道部位，梁的中部振动器按梅花型布置，腹板以插入式振动棒为主。砼浇筑注意事项：a.下料要均匀、连续，不宜集中猛投而造成挤塞。在钢筋、孔道密集部位可短时间开动插入式振捣器辅助下料。b.砼的振捣：附着式振动器频率必须一致，以避免产生干扰，减小了振动力。振捣的时间以砼不再明显下沉，无气泡上升，砼表面出现均匀的薄层水泥浆为止，宜短时多次开动振动器，以减小振捣器的损坏。c.浇注过程中随时检查砼拌和质量，混凝土掺适量的减水剂，严格控制水灰比，以避免过大的收缩、徐变，保证砼的质量。d.每片梁做三组试件在标准条件下养护作为梁体砼强度检验的依据，另做三组与梁体37、同条件养护，作为梁体拆模、张拉、吊装等工序强度控制的依据。现场必须每车做好坍落度检查，坍落度控制在18cm左右，混凝土试块取样、制作、养护和试验要求按水运工程混凝土试验规程（JTJ270-98）实施。e.在混凝土浇筑过程中应避免振捣棒触击波纹管使其破裂或变形，造成堵塞事故。f. 为了增加混凝土表面光洁，减少气泡现象，混凝土中可掺入一定量的外加剂。2）模板拆除当梁体达2.5MPa后，即可拆除模板。拆模时，自一端向另一端进行，先将法兰螺栓卸掉，然后松开高度调节螺栓打掉落模木楔，通过挂于龙门吊上的倒链并用千斤顶配合将模板拆除，避免用大锤猛敲模板，两侧同步进行。拆模时，严防碰撞梁体，并采取支撑措施。738、.2.3.3 砼的养护由于本工程箱梁预制高峰期基本都放在夏、秋季施工，夏季施工对砼养护显得尤为重要，为了更好的控制箱梁预制砼内在及外观质量，本方案重点说明夏季养护的方法。夏季施工最显著的特点是环境温度高、相对湿度小，易加速水化反应，对混凝土拌制、运送、浇捣均产生许多不利影响：A、在高温下拌制和浇筑混凝土，水分蒸发快，诸多原因引起坍落度损失，难以保证所设计的坍落度，以降低混凝土的强度、抗渗和耐久性。掺用减水剂的混凝土，温度高，气泡易挥发，降低其含气量，且变得很不稳定，是坍落度控制较为困难。B、由于夏季温度高，水泥水化反应加快，混凝土胶结较快，施工操作时间变短，容易因振捣不良造成蜂窝、麻面以及“冷39、缝”等问题。因此夏季箱梁预制砼养护显得尤为重要。如脱模后不能及时浇水养护，混凝土脱水将影响水化反应的正常进行，不仅降低强度，而且加大混凝土收缩，易出现干缩裂缝。因此混凝土浇筑后立即用土工布适时洒水养护，避免曝晒，建立专人养护以及养护档案卡，便于管理控制，详细箱梁预制养生控制方法为：先脱内模从内养护，在箱梁内部灌上水，而后再脱外模，即加快提高混凝土强度，又使混凝土构件从内冷却。做到前7天坚持洒水保持湿润，经常连续养护；并坚持按时段加强养护；后14天内做到间断养生的三段养护法。使结构逐渐干燥，这样可以利用混凝土的徐变性能，对温度及干缩应力起到卸荷作用，避免裂缝的发生。7.2.4 预应力施工箱梁预应40、力筋采用高强度低松弛s15.2mm钢胶线， fpk=1860Mpa，面积A139mm2。张拉采用双控，以应力控制为主，伸长率进行校核。预应力的施工主要包括锚具的准备及安装、波纹管制安、钢绞线下料及安装、预应力的张拉、封锚灌浆等。7.2.4.1 预应力施工工艺流程图锚具及波纹管的进场及检验钢绞线进场检查锚具及波纹管安装波纹管的接出及接长钢绞线下料穿 束张拉设备准备预应力筋张拉压浆设备准备压 浆封 锚图5-7 预应力施工工艺流程图7.2.4.2 锚具、夹具、锚垫板的进场及验收(1)箱梁锚具采用M15-3、M15-4、M15-5、BM15-4、M5-6公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器（JT/41、T 329-2010）；的有关规定。同时应满足真空辅助压浆管道和与预应力孔道组成密闭系统的性能要求。锚具应满足分级张拉、补张拉以及放松预应力的要求。锚具或其附件上设置压浆孔或排气孔，压浆孔应有足够的截面面积，以保证浆液的畅通。夹具应具有良好的自锚性能，松锚性能和重复使用性能。需敲击才能松开的夹具，必须保证其对预应力筋的锚固没有影响，且对操作人员的安全不造成危险。连接器必须符合锚具的性能要求。(2)进场验收规定1）锚具、夹具进场时，除按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能、类别、型号、规格及数量外，还应按下列规定进行验收：2）外观检查：从每批中抽取10的锚具且不少于10套，检查其外观和尺寸。如有42、一套表面有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差，则另取双倍数量的锚具重做检查，如仍有一套不符合要求，则逐套检查，合格者方可使用。3）硬度检验：从每批中抽取5的锚具且不少于5套，对其中有硬度要求的零件做硬度试验，对每套至少抽取5片。每个零件测试3点，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做试验，如仍有一个零件不合格，则逐个检查，合格者方可使用。4）静载锚固性能试验：当质量证明书不齐全、不正确或质量有疑点时，经上述两项试验合格后，应从同批中抽取6套锚具（夹具或连接器）组成3个预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验，如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量的锚具（夹具或者连接器）重43、做试验，如仍有一个试件不符合要求，则该批次锚具（夹具或连接器）为不合格。5）预应力筋锚具、夹具验收批的划分：在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具、夹具应以不超过1000套组为一个验收批。6）所用锚夹具检查合格后要用煤油或汽油擦净油污和脏物，与预应力钢筋配套堆放，不能混杂。7.2.4.3 预应力管道的进场及验收箱梁预应力管道采用D=50mm、D=55mm、D=70mm、D=70*19mm规格的金属波纹管成孔，其制作材料和管道性能应符合预应力混凝土桥梁用塑料波纹管（JT/T 529-2004）的要求。1)金属波纹管进场时，生产厂家提供试验报告、质量保证书和合格证。同时还必须要有明显标志包括：生产厂44、名称或商标、地址；产品名称；产品标准号；生产日期、批号等。并且还要对其外观、尺寸、物理力学性能按照预应力混凝土桥梁用金属波纹管（JG225-2007）。的有关规定进行检验。2)外观质量波纹管色泽应均匀一致。内外壁不应有融体破裂、裂纹、硬块、气泡、杂质及影响使用的划伤等缺陷。内外壁波纹应完整，均匀一致。内壁应光滑,内壁可用光源照看。波纹管圆管尺寸及偏差应符合相关规定。3)波纹管圆管按6m、8m、10m长度规格供货，偏差0mm10mm。4)物理力学性能： 波纹管经过反复弯曲后，管径变形量不大于内径（圆管）或内孔短轴（扁管）标称值的5.0；不应出现折痕。经磨损试验后，波纹管剩余壁厚不小于1.0mm。45、承受800N径向集中荷载作用后，管径残余变形量不大于内径（圆管）或内孔短轴（扁管）标称值的10.0；不应破裂或产生裂纹。5) 抽样300mm10mm长试样6根，3根用于环向刚度试验；1500mm长试样3根，用于柔韧性试验。试样两端切割面平整与轴线垂直。6) 判定规则和复验规则当按尺寸、允许偏差及外观质量和物理力学性能试验规定的每一项要求，如果3个样品都满足要求，则该项目合格。如果所有项目都合格，样品代表的组批合格；有2个样品不满足要求，则该项目不合格，样品代表的组批不合格；有1个样品不满足要求，应再抽取双倍数量样品对该项目进行复检。复检所有样品都满足要求，样品代表的组批合格，否则不合格。7)运46、输及贮存波纹管在搬运时，不得抛摔或在地面拖拉。波纹管贮存在远离热源、油污和化学污染的地方，室外堆放时搭设遮盖物，避免曝晒和雨淋。波纹管存放地点须平整，堆放高度不超过2m。贮存温度040。8)预应力管道的安装及注意事项：预应力筋预留孔道的尺寸与位置必须正确，孔道平顺，端部的预埋锚垫板应垂直于孔道中心线。管道采用定位钢筋固定安装，使其能牢固地置于模板内的设计位置，并在混凝土浇筑期间不产生位移。管道定位钢筋的间距，曲线部分定位钢筋间隔为50厘米，直线段为100厘米。钢筋支托焊在箍筋上，箍筋底部应垫实。波纹管管道和其接头要有足够的密封性，以防止水泥浆渗漏；其强度应保持管道的形状，以防止在搬运过程和砼浇47、筑过程中损坏；同时还应有良好的柔韧性耐磨性。波纹管的接长使用金属结构连接器连接。波纹管与排气管的连接采用带有排气管的密封连接器连接，其密封性应满足真空要求。管道在模板内安装完毕后，应将其端部盖好，防止水或其他杂物进入。管道允许偏差详见表7.2.4.3-1 管道允许偏差。表7.2.4.3-1 管道允许偏差 项次检查项目位置允许偏差（mm）检查方法1坐标梁长方向30用尺量梁高方向6梁宽方向62间距同排6用尺量上下层67.2.4.4 预应力材料的进场及验收本工程预制箱梁的预应力筋采用标准强度为1860MPa、公称直径为15.2mm的高强度低松弛钢绞线，其技术性能应符合现行公路钢筋混凝土及预应力混凝土48、桥涵设计规范的有关规定。1)钢绞线的进场及检验，从每批钢绞线中任意取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。如每批少于3盘，应逐盘取样进行上述试验。试验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验，如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。2)每检验批钢绞线的重量应不大于60t。每批钢绞线应进行弹性模量试验。3)钢绞线应存放于干燥处，避免潮湿锈蚀，工地存放应高出地面200mm以上，并及时盖好。7.2.4.5 张拉设备的检验和选用箱梁锚下张拉控制应力为1395MPa，根据计算，箱梁张拉选用YC49、W200型千斤顶。(1)张拉千斤顶的准备及校核1）油压千斤顶、高压油泵和油压表、连接管路等要进行标定和检查，如发现有漏油和不正常的情况，要查明原因，及时排除。当使用连接千斤顶与油泵时，要注意检查在弯曲处有无裂纹，喇叭口是否完整无缺，如发现问题，要修理好后才能使用。2）千斤顶必须使用相配套的油压表，以便能正确反映出千斤顶工作活塞上单位面积所承受的压力，才能保证正确的张拉力和工作人员的生产安全。3）张拉设备的检验，由于张拉千斤顶的检验是在相关专业单位进行，在此不做过多阐述。但有下列情形之一者，必须进行再次检验：a张拉次数超过200次；b使用日期超过检验有效期范围；c千斤顶更换、检修之后；d压力表更50、换、检修之后。(2)张拉装置的检查千斤顶与油泵以及高压油管两端连接器的灰尘需要清除；并不得有漏油现象。(3)压力表的标定1）张拉装置所附压力表的读数，由于张拉装置的内摩擦以及预应力筋与锚具之间的摩擦等原因，显示出的施加给预应力筋上的张拉力，有时不一定很准确，因此，对于这些摩擦损失，应在事前根据需要等原因在施工中进行标定，必须使施加给预应力钢筋上的张拉力能通过压力表的读数准确的显示出来。2）张拉装置的标定，必须备有测力计。压力表标定使用双针式压力表。3）压力表的标定在以下情况下进行：A、开始施加预应力之前；B、千斤顶和油泵检修之后；C、改变千斤顶与油泵的组合时；D、计算值与实测值两者相差悬殊时；51、E、长期中断作业，重新开始张拉时；F、其他认为有必要时。(4)油泵及其它张拉设备注意事项1）油泵油料应使用油泵用优质矿物油；启动电动油泵的电动机时，应确认流量调整把手并缓慢进行，而且压力不得超过规定值；事先核对电源的电极及电压，而且不得用折掉软线的插头来使用，或截掉软线来接线；开动张拉侧控制阀时，一边看压力表，一边慢慢打开。2）检查张拉临时设备：a检查张拉所需的电源是否有保证；b检查是否确保有张拉装置的作业空间；c准备好平板车等搬运工具；d 准备好千斤顶的起吊装置，如倒链车，人字扒杆，吊索以及粗铁丝等；在钢绞线张拉时，由于距离过远，号令很难听清楚，因此操作人员必须配备对讲机。7.2.4.6 预52、应力筋的张拉(1) 预应力筋的下料穿束1）钢绞线下料钢绞线下料采用切割机切割，严禁电焊切割。下料时钢绞线下方铺设一层彩条布，防止钢绞线受污染。下好的钢绞线按不同长度、不同使用部位分别进行标识，以备使用。下好的钢绞线妥善保管，不得有锈蚀及损伤现象。2）穿束预应力束采用引线整束穿入利用卷扬机牵引方式。引线从箱梁的一端穿入，卷扬机固定在箱梁的另外一端。每次穿束前应该对卷扬机的性能和钢丝绳的完好性进行检查，确保完好后才进行，以免意外发生。3）锚具及千斤顶安装预应力锚具及千斤顶安装时，先清理锚垫板及钢绞线，然后分别安装锚板、夹片、限位板、千斤顶、工具锚板及工具夹片。夹片安装时必须涂抹退锚剂（石腊）。钢绞53、线下料长度的计算：应根据锚具的类型、张拉设备条件确定下料长度。(2)张拉前的准备工作1）构件检查清理2）施加预应力前应对砼的构件进行检查，外观和尺寸应符合要求；张拉时构件的砼强度应不低于设计规定。3）锚垫板和孔道位置须正确，灌浆孔和排气孔应满足要求，孔道内应畅通，无积水和杂物，锚具、垫板接触处板面上的焊渣、砼残渣等要清理干净。4）检查模板与支架是否有约束张拉变形的地方。 (3)张拉原则箱梁混凝土达到设计强度和弹性模量的90%后，且混凝土龄期不小于 7d 时，方可张拉预，对称张拉预应力钢束；箱梁张拉顺序为 ： N3N4N2N5N1N6。(4)箱梁张拉程序本工程箱梁采用以下规定进行。1）0初应力(54、0.10.15com) com保持5分钟后锚固。2）为张拉时的控制预应力（包括预应力损失在内）；两端同时张拉时，两端千斤顶升降压、画线、测伸长等工作应同步进行；预应力的张拉控制应力应符合设计要求。3）预应力钢绞线束采用张拉值和伸长量双控，以张拉力控制为主，以伸长值进行校核。实际张拉伸长值与理论伸长值之差应控制在6%范围内，每端钢绞线回缩量控制在6mm以内。张拉时及时做好张拉记录。(5)张拉要点：1）尽量减小力筋与孔道摩擦，以免造成过大的应力损失或使构件出现裂缝、翘曲变形。2）按照预应力筋的张拉顺序及可张拉的混凝土强度达到设计强度的90%，龄期不少于7天，后进行张拉。3）张拉时，两端千斤顶张拉速55、度应保持同步，测量伸长的原始空隙、伸长值工作应在两端同时进行。(6)张拉质量控制措施及安全注意事项在张拉过程中，由于各种原因引起预应力钢绞线断丝或滑丝，使预应力钢筋受力不均，甚至使构件不能建立足够的预应力，因此采用控制措施加强张拉程序的管理。1）加强对设备、锚具、预应力筋的检查；2）严格执行张拉操作规程；3）施工安全注意事项：a由于施工现场临时电线多、张拉机具移动频繁以及雨季施工，应严防触电和机械伤人事故发生。要针对张拉作业的特点，制定有关的安全技术措施，严禁预应力钢筋正前方站人。b张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。c油泵运转有不正常情况时，应立即停车检查。在有压情况下，不得随56、意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。d作业应由专人负责现场指挥。操作时严禁摸踩及碰撞预应力筋，在测量伸长时，应停止开动千斤顶。e已张拉完而尚未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力筋裂断而酿成重大事故。7.2.4.7 施工常见弊病的防治(1)预应力筋张拉伸长量不足1）主要原因：a预留管道不顺直，导致与管道壁的摩擦力增加，虽然控制张拉应力未变，但由于预应力钢筋平均张拉应力降低，故而使得伸长量不足。即在千斤顶张拉处虽然未改变张拉应力，但远离张拉点的部位由于管道摩阻力的平衡作用使其张拉应力减小的程度过大，使得整体预应力降低，伸长量自然就不足了；b所采用预应力钢筋的实际弹性模量与理论计算伸长量时所采用的弹性模57、量数据有一定的差异；c张拉设备标定时或油表读数换算为拉力的数据不准确；d张拉设备发生机械故障；e读数、记录人员读数记录不准。2）防治措施：a预埋预应力钢筋管道时，对每个坐标位置都要严格按照设计数据准确定位，固定可靠，整个管道线性要保持圆滑顺直。特别是不得有由施工而造成的局部弯曲，在浇筑混凝土之前必须经过认真仔细检查后方可继续施工，并在混凝土浇筑振捣时要特别注意，振捣棒不得直接碰撞管道，以免使预应力管道发生移位。b在混凝土浇筑和振捣时要特别注意保护管道，不得使插入式振捣器过分靠近管道，以免将管道振漏或发生偏移。并要有专人负责每隔1020min将金属管作推拉活动，直至最后浇筑的混凝土达到初凝以后。58、其作用：一是可以检查预应力钢筋是否被砂浆或水泥浆凝固，二是如果有少量砂浆或水泥浆漏入管道内，通过推拉塑料管可以把这些少量砂浆拉平填入波纹管的凹槽内，使得管道仍能保持基本平滑。c在计算理论伸长量时，预应力筋的弹性模量要采用通过试验取得的实际数据。d认真复核张拉力、油表读数的对应关系，找出相应的关系曲线，准确进行定标。e读数、记录人员必须认真负责、吐词清楚、提高责任心。(2)张拉拱度或放张拱度偏大或偏小预应力构件在张拉时，整个构件在预应力钢筋的作用下，由于截面受到偏心压力，均会产生向上的拱度。7.2.4.8 孔道压浆预应力筋张拉后，在24h内进行孔道压浆。水泥浆拌和机采用1300r/min高转速拌59、和机；压浆采用真空辅助灌浆机。压浆前，先用水将管道清洗干净，然后采用空压机将孔道吹干。对孔道内可能发生的油污等，可采用已知对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后进行冲洗。(1)准备工作1）张拉施工完成后，进行封锚；2）在压浆施工前将锚垫板表面清理，保证平整；3）清理锚垫板上的压浆孔，保证压浆通道通畅；4）确认浆体配方；5）检查材料、设备、附件的型号或规格、数量等是否符合要求；(2)试抽真空关闭和打开相应的阀门后，启动真空泵，观察真空压力表的读数，应能达到负压-0.07-0.1MPa。当孔道内的真空度保持稳定时（真空度越高越好），停泵1min，若压力降低小于0.02MPa即可认60、为孔道能基本达到并维持真空。如未能满足此数据则表示孔道未能完全密封，需在压浆前进行检查及更正工作。(3)拌浆1）拌浆前先加水空转数分钟，使搅拌机内壁充分湿润，将积水倒干净；2）将称量好的水（扣除用于溶化固态外加剂的那部分水）倒入搅拌机，之后边搅拌边倒入水泥，在搅拌35min直至均匀；3）将溶于水的外加剂和其它液态外加剂倒入搅拌机，再搅拌515min，然后倒入盛浆浆桶；4）倒入盛浆桶的浆体应尽量马上泵送，否则要不停地搅拌；(4)压浆1）启动真空泵，当真空度达到并维持在负压0.08 MPa左右时，打开阀门，启动压浆泵，开始压浆；2）当浆体经过透明高压管并准备到达三通接头时，打开阀门，关闭真空泵；注61、意透明高压管应超过10米长以便控制；3）观察废浆桶处的出浆情况，当出浆流畅、稳定且稠度与盛浆桶体基本一样时，关闭压浆泵，并关闭阀门；4）启动压浆泵使压浆泵压力达到0.5-0.7MPa的稳定期，最后关掉压浆泵，关闭阀门，该稳定期不少于5min。(5)、真空辅助压浆注意事项1）在压浆前若发现管道内残留有积水或脏物的话，则须考虑使用空压机先行将残留在管道中的积水或脏物排除，确保真空辅助压浆工作能够顺利进行；2）整个连通管路的气密性必须认真检查，合格后方能进入下一道工序；3）浆体搅拌时，水、水泥和外加剂的用量都必须严格控制；4）必须严格控制用水量，对未及时使用而降低了流动性的水泥浆，严禁采用增加水的办62、法来增加其流动性；5）搅拌好的浆体每次应全部卸尽，在浆体全部卸出之前，不得投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的方法；6）向搅拌机加入外加剂时，均需在浆体搅拌一定时间后加入；7）安装在压浆端及出浆端的阀门和接头，应在灌浆后1小时内拆除并清洗干净。(6)浆体的技术要求浆体除了具有足够的抗压强度和粘结强度，还必须保证有良好的防腐性能和稠度,不离析、泌水，硬化后孔隙率低、渗透性小，不收缩或低收缩。对浆体大体要求如下：1）水灰比：0.300.35;2）流动度：拌和好后的流动度30S；在管道出口处流动度15S；3）泌水性：水泥浆的泌水率最大不得超过3，拌和后3h泌水率宜控制在2，泌水应在24h内重新63、全部被浆体吸回。4）初凝时间：34h，终凝时间应24h；5）稠度：在1.725L漏斗中,水泥浆的稠度宜控制在1418s之间;通过试验后，水泥浆中可掺人适量膨胀剂，但其自由膨胀率应小于5。泌水率和膨胀率的试验方法见桥规。(7)对具体材料的要求1）水泥：采用普通42.5硅酸盐水泥；2）水：水中硫酸盐含量不能大于0.1%,氯盐含量不能大于0.5%,水中不能含有糖份或悬浮有机质；3）外加剂：采用具有低含水量、流动性好、最小渗出的聚羧酸外加剂。 4）压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5，否则应采取保温措施。当气温高于35时，压浆宜在夜间进行。5）压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有64、不实，应及时处理和纠正。压浆时，每一工作班要取不少于3组的70.7mm70.7mm70.7mm立方体试件，标准养护28d，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。6）对需封锚的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净并对梁端混凝土凿毛，然后设置钢筋网浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度应符合设计规定，不低于构件混凝土强度等级值的80。严格控制封锚后的梁体长度。长期外露的锚具，应采取防锈措施（涂刷水泥浆等）。7）箱梁在管道压浆前不得安装就位，在压浆强度达到相关要求后方可移运和吊装。8）孔道压浆应填写施工记录,切除外露的钢绞线。7.2.4.9 梁端封端砼施工在箱梁灌浆强度达到要求后，将箱梁吊运到存梁区，进行65、钢筋的绑扎和安装端模,经监理同意后，浇筑箱梁封端砼。梁端封端砼浇筑前，压浆后应先将梁端周围用水冲干净，对梁端混凝土凿毛，检查确认无漏压的管道，铲除承压板表面的粘浆和锚具外部的灰浆，对锚具进行防锈处理，然后设置钢筋网浇筑封端砼。封端砼应采用无收缩混凝土，强度必须满足设计要求，必须严格控制浇筑封端砼后的梁体长度。7.3 箱梁的运输箱梁张拉压浆结束，达到设计规范强度后采用龙门吊移梁到存梁区存放。箱梁的起吊和前移采用两台大龙门吊完成。首先用龙门吊卷扬机将吊带放下，并穿过箱梁两端翼板根部的预留吊装孔，吊装下端到达梁底面以下。用两根47.5钢丝绳兜于梁的底部。并在梁的底面垫上一层8cm厚的枕木，保护梁底混66、凝土在梁的吊运过程中不致破损。由起重工指挥两台龙门吊，同时同步向上缓慢提升该梁。起吊过程中注意保持梁体水平。当梁提升到10cm左右的高度时，撤除箱梁两侧原有的支撑物，以免支撑物滚落伤人。开始梁的向前移运，保证在移梁过程中两龙门吊同时同速缓慢。7.4 箱梁的存放箱梁存放场地应平整夯实。箱梁应按照吊装顺序编号存放，箱梁存放应在梁底支点附近采用垫木，箱梁存放两层。层于层之间设置垫木。8 保证质量、安全、环境的技术措施本工程拟建立以项目经理为质量第一负责人的管理职责及职权体系，由项目总工程师负责该体系运行。质量保证体系机构见图8-1。质保体系详见图8-2。图8-1 质量保证体系机构图全面负责项目经理质67、量分管项目总工技术分体系项目总工生产分体系项目副经理技术方案工程部产品检验和施工资料质检部材料检验试验室测量控制测量组物资供应保证物资部设备保障船机部操作保证生产计划部质量QC活动小组技术优化工序自检和移交验收检验质量体系责任人质检部指导、监督公司质量部门图8-2 质保体系图组织保证体系项目部创优领导小组创优领导小组办公室各QC小组质量组织系统化质量保证体系施工全过程质量保证体系施工阶段质量保证子体系施工质量保证项目体系辅助质量保证项目体系施工作业人员保证施工技术力量保证施工设备保证原材料保证施工工艺保证施工工序质量保证施工准备阶段质量保证体系开工条件保证设计、施工图纸分级会审图纸施工组织设计68、保证施工预算保证划分质量验收项目安全质量措施保证分级测量保证QC上级建组保证材料供应质量保证外协作件质量保证择优定点保证按标验收保证优质管理保证技术协作保证材料移交保证交工质量保证竣工阶段质量保证子体系资料整理保证竣工决算保证竣工文件保证施工技术总结保证质量评比保证奖罚保证隐蔽工程质量检查质量评定制 度质量监督保证子体系安全质量措施保证检查质量管理办法保证经理部质量检查项目部质量检查班 组质量检查定期不定期质量检查制 度工作质量保证体系工作程序保证思想教育TQC教育创优方针管理流程工作标准保证工作规划创优规划经济责任制质量责任制工作效率保证质量竞赛质量考核评奖制度劳动竞赛创优工作模式化质量第一69、用户至上质量工作规范化8.1 质量保证技术措施建立健全质量管理体系，强化全员质量意识，树立“百年大计，质量第一，创优质工程光荣，出劣质工程可耻”的思想，全面贯彻落实质量方针目标。贯彻“谁施工谁负责质量”的原则，坚持“三检制”对施工过程中出现的质量问题，严格按“三不放过”原则处理。1)配备专门的质检员、测量、试验、计量及内审五类验证人员队伍，加强项目部全体员工的质量教育与培训，不断提高员工的质量意识，加强技术、技能学习，提高质量管理水平，确保工程质量。2)为确保箱梁施工质量，从原材料到产品交付的全过程受控，项目部建立工程质量保证体系，确保按照合同要求，向顾客交付质量优良，服务周到，顾客满意的工70、程。3)项目部确保工程质量保证体系正常运行，保证做到“横向到边，纵向到底，控制有效”，保证服从监理，业主的管理。4)成立质量管理机构，严格执行施工规范，监理工程师指令等有关规定。5)加强与业主、监理、设计单位的联系与沟通，及时解决箱梁施工的技术难题。6)配合监理工程师做好中间工序检验与验收，并做好记录和签证。加强箱梁施工图纸、技术规范、质量检验评定标准以及监理手册等文件的学习，严格按设计和规范要求施工，对箱梁预制的每道工序质量进行监督、检查、评定，并严格处理质量事故。落实专人负责箱梁预制的质量，包括内在质量和外观质量，其质量监控效果直接与经济效益挂钩，以经济杠杆促进质量管理。箱梁预应力管道严格71、按设计要求定位，定位筋固定牢固，以保证预应力管道不变形，平面位置准确。模板安装完毕必须进行校核，及时纠偏，以确保箱梁几何尺寸和线形满足规范要求。砼拌和站定期校验，保证原材料计量偏差在规范允许范围内。砼的原材料在进场时必须进行检验，合格后才能用于施工生产。箱梁砼应保证连续浇注不中断。砼振捣密实，无蜂窝、气泡，严禁出现漏振或空洞，并注意预应力管道不变位，严禁振捣器碰撞预应力管道，以防漏浆堵塞。砼养护及时有效。每次拆模后，必须对模板进行清理，涂刷脱模剂，保证模板光洁如新。根据箱梁施工方案，在开工前进行技术交底，对影响工程质量的各种因素，各个环节，首先进行分析研究，实现有效的控制。特别是砼的外观质量必72、须严格控制，箱梁正式预制前须作工艺试验，对不足的地方进行整改。8.2 安全保证措施8.2.1 安全管理组织体系安全管理组织体系详见图8.2.1-1 安全管理组织机构图8.2.1-1 安全管理组织机构安全保证体系试验室测量组技术保证（项目总工）资源保证（专职安全工程师）制度保证（项目经理）思想保证（项目经理）组织保证（上级机构）经理部每月一次安全教育班组每周安全活动项目部安全领导小组项目部安全监督部经理部安全第一责任制局安全部门局安全领导小组部门安全责任制安全法规、安全制度、操作规程与经济收入挂钩的考核制度、安全否决制度进度考核制度：每月考核与工资奖金挂钩安全技术措施计划施工组织安全措施、安全技73、术交底安全技术培训安全QC小组现场安全防护设施、安全标志、劳保、安全用品安全宣传教育、安全竞赛活动岗位安全责任制8.2.2 安全措施(1)贯彻“安全第一，预防为主”的方针。项目经理对安全工作负第一责任，执行“谁管生产，谁管安全”的原则。(2)建立健全各项安全管理制度，建立完善安全保障体系，执行项目经理负责的各级安全责任制。成立以劳动安全部门为主的安全职能管理机构，设置专职安全检查人员，负责现场施工安全检查及安全措施的落实。各个班组设置兼职安全员负责工序施工的安全作业，保证施工生产的安全运行。严格执行各项安全操作规程和设备管理办法，严禁违章指挥，违章作业，对特殊工种实行持证上岗，严禁无证操作。(74、3)实行安全预控，优化施工方案，制定安全操作规程和安全技术措施，认真进行安全技术交底，提出安全生产的具体要求。(4)建立安全奖励制度，教育职工，严格执行安全规章制度。正确使用和严格管理个人安全用品。对违反安全规章制度，违反个人安全用品使用要求的人员，部门和班组，严肃处理；大力表彰奖励安全生产先进集体和个人。(5)加强现场治安保卫工作，禁止无关人员进入施工现场。(6)加强机械设备管理，特别是龙门吊。龙门吊必须经过结构计算，并有足够的安全系数。龙门吊安装完毕后，必须进行试吊，验收合格后方可进行起吊作业，确保安全。对机械设备的使用和维修人员进行岗位培训，熟悉机械设备性能，掌握机械设备的作用和维护性能75、，杜绝重大机损、机械伤人事故的发生。(7)严格遵守各项规章制度，进入施工现场必须戴安全帽。(8)对事故易发部位进行重点控制，防患于未然。(9)预应力张拉时，两端严禁站人。(10)龙门吊在吊起箱梁行走时，速度应缓慢匀速。落梁时应慢落、轻放，防止箱梁损坏，箱梁安装到位后应采取临时固定措施。指挥人员手势准确、果断。(11)定期检查各种吊索、吊具，发现问题立即报告并处理。吊装时注意吊索、吊具的布置、使用要安全可靠。8.2.3 环保措施1)砼浇注时应注意砼不得到处散落，如有散落及时清除，建筑垃圾回收处理，废旧物资回收利用，不得随意乱抛污染环境。龙门吊上高空作业不向下乱抛杂物，以免污染环境。2)施工现场机76、械设备更换的零、配件应及时回收；废油、废水等进行回收处理，不得随意乱倒。3)预制场内、砼搅拌站水泥、粉煤灰、砂、石料以及运输车辆道路粉尘控制；经常洒水。冲洗废水废油回收处理，掩埋；施工噪声控制，尽量不干扰周围群众。4)加强职工环保教育，劳动保护措施具体并落实。职工生活、办公室环境卫生保护；生活垃圾处理；生活废水污水处理排放。9 文明施工保证措施1）成立现场文明施工领导小组、由项目经理担任小组组长，项目总工负责日常管理工作，下设专职考评人员一名，定期对现场文明施工情况进行考评，及时向总工及经理汇报并指出有待改进的地方。电工组起重组2）在施工现场区域应挂牌明示，材料的堆放作到整齐有序。3）各种施工77、机械车辆按指定的位置存放，并认真执行。4）采取可靠措施保证施工期间已有道路的畅通无阻。5）落实现场消防措施，保证现场防火安全。6）办公设施布局合理。保证施工现场整洁。废料、垃圾和不必要的临时设施应及时从现场清除、拆除并运走。使施工、办公、生活和劳务人员居住区清洁、卫生、文明。7）搞好清洁卫生，加强污水的排放及垃圾处理工作。8）积极配合当地政府搞好社会治安工作，搞好与当地人民群众和政府的关系。10 应急预案10.1龙门吊机投入使用后存在的危险，隐患预测根据数十年的经验教训，龙门吊机使用中发生过无数的事故，从事故原因分析总结一般分为停机事故、操作事故和设备系统事故三大类。停机事故往往是自然灾害事故78、，是停机后对机械防护不到位或未作防护造成的，所以往往停机事故又是一种责任事故，因作业人员责任心不强，马虎、麻痹大意造成的事故，停机事故多为机械事故，很少有人员伤亡。常见有机械倾倒损毁事故，机械掉道事故，电缆拉断事故和机房坠落事故等。操作事故是人的不安全行为引发的事故，是指操作者本人的失误或不安全行为引发的事故，往往由于吊机安全装置失灵或缺少，无法使机械超限时自动停车而造成事故，这类事故不仅会造成机械损毁，而且很容易伤及人身，有时甚至还会出现机毁人亡的特大事故。设备系统事故是指龙门吊机运行中整个系统出现异常而导致的事故；这个系统中有轨道问题，供电问题吊机骨架问题走行机构问题，起重机构问题，控纵机79、构问题和安全装置问题等，由于系统各个部位中的某一个部位出了问题而引发的事故设备系统事故，完全可以人为的排除，为了保证系统的安全，就要按机械维修保养的规定，认真执行并检查，及时查出问题，及时整改，系统事故就可以避免了。使用龙门吊机常见的事故有机械损毁事故，吊机走行掉道事故和高处坠落，机械伤害，起重伤害，物体打击，触电人身伤害等事故，往往会出现两个以上并发事故。10.2认真落实作业人员的岗位责任凡是参加与龙门吊机有关的作业人员都是特种作业人员，操作作业的是起重机械司机、司索工、信号指挥员，起重工都是起重作业人员，都属国家规定的特种作业范围。强调吊机的机械设备安全由操作司机负责，司机应对机械设备的使80、用、维修、保养和停机的安全负全面责任。强调起吊作业中的构件、起吊物，包括吊具、索具、辅具的安全由起重工，司索工负责，信号指挥员全面负责整个吊装安全。各人在自己的岗位上不仅要对自己的生命安全负责，而且要对周围的人员安全负责，并且对机械、设备、吊重物负责，还要对作业周围的建筑物和机械设备安全负责。信号指挥员在作业中安全全面负责。吊机投入使用前应签订安全生产责任状，将各级责任细化落实到人。10.3轨道防护及维护措施龙门吊机轨道在正常运行过程中会出现受力下沉，雨水冲毁，被水浸泡等灾害。如不及时对其调整修复，很容易造成吊机行走时掉道、啃轨、机械倾斜和吊重下沉机械变形酿成重大事故，有时还会因轨道单侧下沉，81、吊机受力后无法正常运转，严重影响施工期，甚至还会伤害到起重司索工的生命安全。龙门吊机轨道要经常进行检查、修整，正常情况应每月不少于一次专业维护，经碾压下沉的地段要将轨道起高调整、砸实，移位、偏位地段要重新拔道、交差重新调整；由于制梁生产用水，被水浸泡段应开挖排水沟，谨防轨道被水浸泡引起路基松软；大雨过后要及时检查轨道受灾情况发现问题及时处理。轨道的枕木要经常检查，发现腐朽、开裂严重的应及时更换，发现枧木间距变化要及时调整，发现与钢轨松脱时要重新砸道维护。10.4走行机构维护、防护及事故处理走行机构是龙门吊机的重要承重，运行机构，吊机的全部重量都压在走行机构上，走行机构道德要求两侧的走行机构运转82、同步，这样才能保证机械正常运转。走行机构常出现掉道事故、驱动轮打滑或打空转引起吊机单边跑车，吊机骨架扭曲变形，甚至倒塌事故，走行机构单侧一端突然下沉致使吊机滑架倾倒事故和走行轮损坏，传动机构损坏等事故。走行机构应每天进行作业前检查，由当班司机在上车前首先对走行机构的金属骨架进行检查，然后对传动装置和走行轮进行检查，发现变形、脱焊、漏油、电路异常等异常现象应及时维修，并且按规定期限进行润滑保养，司机上车后应进行空车试运转，并要求起重工配合检查，观察空车运行的情况，尤其是两侧走行机构的同步情况和驱动轮的运转情况。一般正常使用龙门吊机在走行时两侧的走行机构和与轨道情况应由起重工观察进行，而司机应时刻83、注意观察人员发现的情况，尤其是出现“三条腿着地”时驱动轮打滑或空转，这时很容易发生单侧一端跑车不同步引起的事故，这时可采用向司机呼喊，发出停车指令，停机检查是轨道问题还是走行机构问题，如果是轻微的打滑问题可以向轨道上散黄砂应急处理；如果是走行机构传动系统发生问题应立即停机进行维修；由于吊机在吊重时承载力很大，走行轮往往会发生损坏现象，无论是轴承还是铜套，无论是轮圈还是轮轴，都会出现破坏现象。如不及时处理很容易引发事故，所以一旦发现破损现象应立即进行修理；由于重压，走行轮在运行过程中还会出现变形和移位，这时由于轮圈与钢轨的接触面产生变化，也会出现啃轨现象，严重的还会引起出轨掉道事故，因此发现该问84、题也应及时查找原因，及时进行修理；走行机构的电路也是个容易引发事故的位置，由于线路防护不当，会被其他物体碰触，破损会出现漏电或短路现象；另外走行机构的传动系统的防护罩有时因维修保养时打开未能及时复原，运行中误伤人员，为了避免事故发生最好的办法是及时恢复状态。10.5金属骨架的检查和维护龙门吊机的金属骨架重达数十吨，采用销接，栓接和焊接方式联结，由于吊机在使用过程中的行走、起吊产生频繁振动，因此很容易造成万螺栓松动和销钉移动；由于吊机吊重产生的力量，加工部件的焊缝将经受考验，因此吊机在投入使用中应制定金属骨架的检查周期，一般应在每个月的安全生产大检查中做为专项检查，并且将每次检查、维护的结果在这85、转记录中详细记载。金属骨架的检查主要检查杆件的变形，螺栓有无松动；加工工件有无变形、焊缝有无脱焊；销钉的保险销是否脱落，横梁的挠度是否加大；立柱的垂直情况和整体变形情况；以及横梁与立柱的联结有无变形现象和立柱与走行机构的联结情况，发现问题应及时加以处理。特殊情况，是还要进行荷载检查。10.6起重机构的防护、维护和事故应急处理起重机械构是吊机的核心，往往龙门吊机的事故都因起重机构引起，常见的有起重吊钩升顶引起的吊钩脱落事故，钢丝绳断裂事故，钢丝绳尖卡松动，引起的脱钩事故，卷扬机死头松脱事故，卷扬机制动失灵溜钩事故，卷扬机制动太紧的包鼓引发的事故，以及操作失误引发的高处坠落，物体打击，起重伤害等人86、身伤害事故。吊钩升顶引起的吊钩脱落事故主要是由于操作司机失误，在吊钩升高时因吊钩起升速度慢，司机麻痹大意，加上高度限位装置失灵或缺少，卷扬机将滑轮组拉到顶，强行拉断钢丝绳引起吊钩脱落或滑轮组破坏，这是龙门吊机常见的事故，因此要求信号指挥员一定要配合司机认真进行观测，发现有吊钩起升至顶危险时应及时通知司机及时停车，另处要求作业人员千万记住，吊钩下方和起重物下方严禁站人；如果发生了吊钩升顶事故，无论吊钩是否脱落，都应对卷扬机、滑轮组和钢丝绳进行检查，发现异常应经处理完善后方可投入使用，必要时还要进行试吊检查。起重机构的钢丝绳应定期进行检查，新启用的钢丝绳由于受力和使用后，拧劲会发生变化，会造成滑轮87、组打绞，如不及进行解开破劲，打绞的钢丝绳会因受力后使之磨损严重，因此应引起高度重视；钢丝绳经长期使用会产生磨损破坏，因此要求每班作业前都要对钢丝绳进行检查，发现挤压变形和达到报废标准的情况地应更换钢丝绳，以防止吊梁时承载能力下降引发事故。起重卷扬机的制动机构是起吊重物的保险装置，每次吊重应先检查刹车性能，如发现有溜钩现象应及时调试，发现刹车过紧也要调整好，以防负重后包鼓（刹车鼓）引起落钩困难，造成重大隐患。大吨位重物起吊时，机房应有专人值班监护，防止卷扬机排绳紊乱和刹车出现问题，以及横移重物时天车运行出现问题，在发现紧急情况时，值班人员可边呼喊通知司机被拉动紧急开关处理。起吊作业，司机必须听从88、信号的指挥，以保证人身安全为第一责任，司机发现有不安全因素时应通知信号员及时予以更正，并提醒作业人员按安全要求进行作业，起吊作业中严格按起重作业“十不吊”和安全操作规程进行作业。10.7电器设备的安全和维护，检查及触电救护龙门吊机的电器设备由走行机构，起重机构，照明，安全装置等电路电器组成，在吊机电力系统中，线路长、电器多，使用和管理不当，会引发触电事故，电器火灾事故，电器故障等事故，有时还会因电器原件质量问题造成操作失灵引发生其它事故。为了避免电气事故发生，每台电机应采用“一机一闸一漏电保护“的安装方案，并且电线电缆与金属骨架的接触处应用护套包裹，以防振动磨损线缆的外波引发漏电。由于龙门吊机89、用电器件多，负荷大，地方供电不正常，龙门吊机用电的火灾事故是常见的，因此机房内和操作室必须配备干粉式灭火器，便于发生火灾时能及时扑灭自救。另外，龙门吊机的电器和电机属易损坏部分要经常进行维修，检查，损坏严重的要更换，在处理电器故障时需要进行高处作业的，该搭设维修脚手架的必须搭好脚手架，登高作业必须系好安全带。当吊机发现漏电情况和人们触碰吊机金属骨架部分感到麻电时，一定要及时检查漏电的原因和漏电点，及时给予处理，防止触电事故发生。所有金属外壳须有接地系统、漏电立即自动断闸措施。吊机走行时要派专人维护主电缆，防止电缆破碾压严禁顺地拖拉，应及时收放电缆。当发生触电事故时应按“迅速、就地、正确、坚持、90、严禁“十字救护法进行救护。10.8龙门吊机的安全装置龙门吊机的安全装置是保证龙门吊机安全使用的重要系统但安全装置很容易损坏，特别是高度限位器，由于频繁起落钩和安装部位不当很容易损坏或失灵。因此每班都要进行检查。吊机的电器部分的漏电断路器也是易损件，每班检查发现动作失灵的应及时更换。吊机的轨道终端止轮器和随机的止轮器，要每天检查是否丢失或被人卸掉，尤其是天车的止轮器要随车采用钢丝绳联结，谨防坠落伤人。吊机的所有限位装置都应性能可靠，齐备有效，并且定期进行检查，发现异常及时恢复。每当司机下班离岗，吊机停用都要做好停机防护，打好止轮器，防止大风、大雨造成吊机走动引发事故。10.9使用吊机发生事故的救91、援龙门吊机发生了无论机械、电气，还是人身伤亡事故，在事故发生时，首先抢救伤员，在抢救伤员时，抢救人员首先要头脑冷静，查看电力情况和发展中的险情，在确认没有发展的险情的条件下，进行抢救活动，如果有触电的可能，一定要关闭电源。事故发生时要派人及时向上级报告，保护现场，发生重大事故时还应将事故现场围护起来，以便取证。当发生人身作伤亡事故时，将伤员救出，送往就近的医院救护处理，项目部应及时准备车辆，经现场简单包扎止血后送伤员到医院救治，争取时间。当发生重大事故时应及时向上级部门报告，接受上级部门的调查，取证，并积极配合事故的调查处理，如实反映事故的真实情况。当自然灾害引起的吊机损坏损失事故时，应及时向92、上级报告，及时取证，及时恢复生产，如属吊机系统（如轨道结构等）损坏应在恢复后进行试吊，认证合格后方可投入使用。10.10大雨、暴雨、台风及大雾天气通过网络或与气象局联系，了解历年78月本地区天气情况，掌握78月间天气变化规律。确保在桥梁拆除时，天气良好。当遇以下几种情况时，立即起动预防措施，保证既有线行车安全和施工人员人身安全。1）施工现场随时准备雨具10套，当遇大雨、暴雨天气，派专职防护员在施工现场巡视，严禁施工人员或无关人员在桥梁下躲雨。2）如作业时遇大雨、暴雨、大雾及台风天气，立即将起吊的梁放置稳固处，人员和机械则迅速撤至安全区域，停止拆梁作业。10.11现场施工人员手脚或其他部位被挤伤93、或砸伤施工现场配备医务人员2名，应急小车2台，并与当地医院取得联系，及时做好现场作业人员意外伤害的处理工作。起重工、司机和其他劳力要配备预备人员，保证有充足劳力投入桥梁拆除工作中。1）当有现场施工人员手脚或其他部位被刮伤，受伤程度轻微，不伤及骨头，现场医务人员对伤者进行简单处理，防止伤口恶化。受伤人员离开施工现场休息。2）当有现场施工人员在施工作业中发生意外，有较严重的人员伤亡时，立即组织救援队现场进行救援，同时立即联系当地医院，派出120急救车，将伤亡者在最短时间护送到指定医院救治。11 附件11.1 梁场布置图11.2 45m与35m共用制梁台座11.3 40m制梁台座11.4 存梁台座11.5 龙门吊纵剖面11.6 龙门吊横剖面