1、高速公路桥梁工程焊钉平角接焊缝、钢箱梁制作施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 岛位冷螺僧琼吟隙隶咽凭珍敷肯糯白盒股笔殴敢网魁抡男浩高溜饯匆近词耽琶拭贰淖攻啤汲李驻遮沮睬础健辗澜夏陋赢脊榆僚嚎迢囱支靡束还撼恃数晒根徒振提湾丰店簧忧毫泄桃雄蝇锹兹巍撮额乾眷绪哇赐远煞袒蛮傅镁仲趁湾原室害旬住蚂喜那该替掏瓢批焦电躺发她心肿乐凰萌两兄夸伞八切准妥案唬辱醚秋喇蒋藩爽蘑磷峻媳胺澜擂绎皮端朽薪衷夹笋何旭秀瞪蛹故胃醇羚幌钱斩碱府褥嘶卯昨迷耶汰刁嘎照粪粗覆滑曝劈凝楔塞召翰恤赢鲜唉胞暂著双簿荫爵棒射鸡焊揽弧叶帅匡葱浦柴濒2、啃攒颓痒印魔爹祥谱菌惩窿预婉忌嘘巳淑介求而竭瓶吮屉拔猫绪馋提庶鞘峰裤亥陵滋袭甸霖秸队揽 第1章 编制依据及说明 目录xx工程错误!未定义书签。施工方案1第1章 编制依据及说明5第1节 编制依据5第2节 编制说明5第2章 工程概况6第1节 工程建设概况62 项目情况6第2节 设计概况61 主要技术参数62 结构设计6第3节 工程特点及施工难点61 “难”62 “精”63 “紧”7第3章 施工组织和施工部署7第1节 组织管理机构71.2 管理职责8第2节 施工部署81 工程目标82 施工管理及技术准备83 现场施工准备8第3节 施工程序81 施工程序安排:82 施工程序框图9第4章 施工现场平面布3、置10第1节 现场布置102施工工具存放在工具房内,工具房集中存放。104每个施工点设置灭火器等消防用具10第2节 现场临时用水、用电101 施工用水102 施工用电10第3节 起重机选择10第5章 劳动力计划及设备、材料、构件用量计划11第1节 劳动力计划11第2节 材料、构件计划11第3节 施工设备、机具计划12第6章 钢结构加工13第1节 制作方案13第2节 制作工艺流程131 钢箱梁制作工艺流程13第3节 材料供应15第4节 放样、号料、切割152.4 号料的允许偏差应符合表6.4.2的规定。163.3 气割的允许偏差应符合表6.4.3的规定。164.4 大面积不平和扭曲可在平板机上进4、行平直。17第5节 装配187 装配流程图18第6节 焊接183 总体装配的焊接顺序为：194 基本要求195 焊接用材料：196 焊缝质量要求：197 工艺要求198 焊接工艺要点209 焊接工艺21平角接焊缝(不开坡口)焊接工艺参数表2210 焊缝质量检验2211.焊钉施焊工艺23第7节 制孔25第8节 预防和矫正措施25第9节 预拼装26第10节 涂装、编号261 防锈和涂装应在制作质量检验合格后进行。263 涂料涂装遍数、涂层厚度均应符合设计的要求。265 涂装完毕后，检查一切良好时，标注构件的原编号。26第11节 构件验收261 验收应执行的规范、标准262 主桥钢箱梁出厂时应提供的5、资料26第7章 施工方案27第1节 测量方案271 测量依据272 准备工作273 施测方法274 技术要求27第2节 运输方案281 运输工程量:简支箱共21段，509.96吨。28第3节 临时支架搭设281 临时支架的形式与构成282 支架强度和稳定性计算293 搭设要求29第4节 施工方案301 施工程序:本工程钢箱梁施工共分二个单元302 施工顺序303 吊装方法304 钢梁安装30第5节 高强螺栓施工311 节点板312 高强螺栓31第6节 现场钢结构焊接321 焊接方法及焊接材料322 焊接规范323 质量保证措施32E5016焊条 350 1小时32第7节 安装质量要求321 安6、装322 高强螺栓333 焊接334 涂装335 吊装运输33第8章 施工进度计划34第1节 进度计划34第2节 保证工期措施356 合理安排各专业穿插施工,充分利用空间和时间。35第9章 各种管理措施35第1节 质量保证管理体系及措施351 质量管理组织机构见图9.1.1。352 质量控制展开图见图9.1.2。363 质量保证体系374 质量管理保证措施375 施工质量保证措施386 施工计划管理387 技术资料管理388 原材料采购、进场及检验39第2节 安全措施39目标:创安全文明工地391 安全管理措施392 安全施工措施403 高空作业安全防护措施40第3节 文明施工及消防、保卫措施7、411施工现场环境卫生及场容管理412 消防、保卫措施413 电气防火措施41第4节 降低工程造价措施411 科学技术管理422 加强质量管理423 加强材料管理42第1章 编制依据及说明 第1节 编制依据 本施工组织设计编制依据见表1.1.1。 施工组织方案编制依据表序名 称编 号一设计文件1立交桥设计图二施工及验收规范、规程、标准1公路桥涵设计通用规范JTJ021-892公路工程质量检验评定标准JTJ 071-983公路桥涵施工技术规范 JTJ 041-2000 4建筑工程施工测量规程DBJ 01-21-955钢结构工程施工及验收规范 GB 50205-956钢结构、管道涂装技术规程YB/8、T 9256-967涂装前钢材料表面处理规程 SYJ 4007-868建筑钢结构焊接规程JGJ 81-91三政府部门的有关法规、法令四公司管理规定五业主单位可提供的施工现场条件六公司质量管理章程“质量体系文件”ISO9002七公司施工现场管理制度八公司综合施工能力,同类工程施工经验 第2节 编制说明 1 施工组织设计在编制过程中充分考虑了现场的施工特点和难度,本着优化施工方案、 强化质量管理、合理降低工程造价、缩短施工工期、确保施工与交通安全等原则, 为工程设置了施工组织和施工技术管理机构,并对工程作出施工程序规划。 2 此工程施工区域复杂, 因此如何保证快速施工,同时确保安全施工将作为一个重9、点在吊装方法中重点策划。 3 在文明施工、环境保护、消防安全等具体措施中,贯彻了上级有关部门对加强建筑施工现场管理的精神和要求。 4 本施工组织设计, 充分考虑了本工程的设计特点和特殊要求,了解了现场条件的不利因素,充分发挥本公司具有的人材、技术、装备、物资保证等方面的优势, 采取了大量的成功经验、工艺、技术,补救和缓解因现场条件和工期紧张带来的施工困难。 第2章 工程概况 第1节 工程建设概况1 本工程为XX路（XX路至XX高速公路段）桥梁工程。该路段第一标段起止桩号为ZK0+908.75至ZK0+989.33，桥宽41.7544.87米。 2XX渠主路桥位于XX路与XX渠相交处，XX道路中10、线与XX渠中线交角为89.788度，交点坐标为X=303258.116,Y=487527.970,交点道路桩号为ZK0936;XX道路中线与2线辅路中线交角为89.788度，其交点坐标为X=303277.866，Y=487527.898，交点道路桩号为ZK0955.75。3 钢混结合梁位于23墩，梁高1.47米。桥梁为两幅桥，东半桥由3片梁组成，箱宽3米，箱间距2.855米。西半桥由4片梁组成，箱宽3.3米，箱间距3.2732.753米。桥梁均为39米简支梁并列7线布置，横向沿两侧有横坡。 2 项目情况 2.1 工程名称:XX市XX路（XX路至XX高速公路段）工程。 2.2 项目名称: XX渠11、主路桥。 2.3 建设单位: X 2.4 设计单位: X2.5 工程总包: XX二X 2.6 工程分包单位:X 2.7 项目范围:简支钢箱梁加工制作、运输、安装。 第2节 设计概况 1 主要技术参数 1.1 设计荷载:汽超-20，挂-120，人群荷载3.5/ 1.2 桥下净高:大于3500mm。 1.3 抗震标准: 地震基本烈度8度。2 结构设计2.1钢箱梁共一跨，每跨7列纵向布置，每列长39m。钢梁竖向按二次抛物线起拱，桥面以中心呈对称，有2%横坡，底板水平，由T形梁确保横坡。全桥共计21段。钢结构制作量509.96t。 2.2 钢材防腐要求 2.2.1 箱体外:喷砂除锈要求达到2.5级; 12、2.2.2 箱体内: 喷砂除锈要求达到2.0级; 2.2.3 喷漆: 采用高性能防腐涂料，颜色为铅色。 第3节 工程特点及施工难点 1 “难” 1.1 施工场地狭小, 必须优化施工方案,采用大型起重机械进行快速吊装作业以缩短工期,减少施工时间。 1.2 主桥柱间跨均按不同要求起拱,且跨度较大,单段重量偏重,均需双机抬吊,对安装点位控制难度较大。 2 “精” 2.1 钢桥连续拱桥,对构件制作安装精度要求严格。 2.2 钢桥防腐涂装,具有防腐和装饰双重功能,质量必须严格控制,以提高桥梁使用寿命和外观效果。 3 “紧” 工期紧张,总包单位根据情况,要求工程在较短的时间内制作安装完,工期非常紧张。 亦13、因以上条件,对工程组织和质量标准提出了极高的要求。在施工组织机构和施工措施中,制定了对应以上困难的方案。 第3章 施工组织和施工部署 第1节 组织管理机构 1 为确保安装工程质量和工期,我公司成立由经理任组长、总工程师任副组长,生产、技术、质量、安全、物资、行政等部门领导参加的施工领导小组,负责协调和组织工作。 2 工程设立由经理助理任经理的项目部,负责项目施工全面组织管理工作,项目部组织机构见表3.1.1。 项目经理部组织框图项目经理总工程师项目副经理办公室生产科技术质量科供应科财务科 技术员结构工长生产调度构件员质检员资料员无损检验测量员安全员计划统计材料员设备维修 1.2 管理职责 项目14、经理: 执行项目承包合同，主持项目施工管理全面工作。 总工程师: 主持工程项目的施工技术质量管理全面工作。 工程经理: 负责项目各专业施工管理，文明施工和施工管理。 质量负责人: 负责日常各项目技术质量管理工作。 设材负责人: 负责项目材料采购计划供应，设备租赁管理等。 外事: 全面负责联系协调处理施工现场与有关部门的事务。 第2节 施工部署 1 工程目标 质量目标: 单位工程质量优良,争创“长城杯”。 现场管理目标: 创建“安全文明工地”。 工期目标: 加工制造绝对工期45个日历日; 安装绝对工期10个日历日。 2 施工管理及技术准备 2.1 组建项目经理部,调配管理人员。 2.2 针对技术15、难点, 组织专业技术人员参观学习和调究,加强与设计院所的联系,加深对设计意图的理解,细化方案。 2.3 调配、购置足够数量的施工机械、施工材料。 2.4 认真学习设计文件,完成图纸自审和会审。提前做好施工方案的编制。做好资料和各种计划的准备。 2.5 组织适应本工程技术要求的专业施工队, 开展技术培训,提高操作技能。 3 现场施工准备 3.1 按照有关规定,与有关单位签订安全、消防和文明施工协议。 3.2 办理施工临时占地申请手续。 3.3 办理施工临时用电手续,接通施工电源。 3.4 设置必要的施工临设。 3.5 现场配置起重设备并达到使用条件。 3.6 完成测量控制点线和基础的交接及复检,16、增设测量控制点、线。 3.7 设置完成现场施工照明。 第3节 施工程序 1 施工程序安排: (一) 钢桥加工制作; (二) 临时支架搭设和钢桥的运输安装,见吊装平、立面图和临时支架平、立面图(附后)。 (三)临时支架拆卸 1.1 钢桥加工在工厂内进行,按图纸加工。计划在签订合同后30个日历日内制作完成。 1.2 临时支架搭设和钢桥安装分3步进行,计划用时10个日历日。 1.2.1 搭设钢桥的施工用临时支架。 1.2.2 基础复验及临时支架测量放线。 1.2.3 运输钢桥,吊装桥梁段并完成找正。 1.3 拆除施工用临时支架系统。 此阶段待钢桥砼桥面施工完成后进行。 2 施工程序框图表3.3.1 17、施工程序框图 钢桥运输钢桥临时支架搭设测量放线钢桥吊装标高、轴线调整基础验收施工准备整体检查、调整涂 装桥面砼施工临时支架拆卸竣工验收 第4章 施工现场平面布置 第1节 现场布置 1设置气焊工具2套, 氧气、乙炔瓶装供应,钢瓶分类存放在桥的两侧,靠近施工区域布置。 2施工工具存放在工具房内,工具房集中存放。 3现场除设置1间办公用房外, 其它办公用房和生活小区全部在工地以外解决。 4每个施工点设置灭火器等消防用具 第2节 现场临时用水、用电 1 施工用水 安装施工用水拟使用总包单位的用水系统,增设必要的设施。供水量以满足消防用水需要为限。 起重机、材料库等部位设置必要消防器材。 2 施工用电 18、按照施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-88)的有关规定,依据本工程现场的实际情况,临时用电电源由工程总包单位指定的施工总配电箱引,配电方式实行3相5线制,供电电压380/220V,电源进线通过道路部分采用电缆穿钢管埋地引入。 进入工地后设总配电箱, 另设6个移动式开关箱, 配电箱为铁制非标准,固定箱底边距地1.4m,移动箱底边距地0.6m。 在总配电箱处做一组重复接地, 接地电阻值不大于10,由总配电箱保护零线端子板(PE端子板)引出一根专用保护零线,引至各分配电箱、开关箱以及电气设备金属外壳, 形成3相5线制接零保护系统。总配电箱N端子板与PE端子板做可靠连接,漏电保护采用2级漏电保19、护方式,总箱各路开关漏电动作电流不大于100mA, 动作时间不大于0.2s。分箱或开关箱中各设备控制开关的漏电动作电流不大于30mA,动作时间不大于0.1s。 第3节 起重机选择依据场地条件、构件分段重量和起重机性能,选择起重机。本工程全部使用机动性好、移动方便的汽车式起重机。主要机型性能见表4.1.1。表4.1.1 机型性能表序号参 数 名 称 技 术 参 数1机型德国160t汽车式起重机2作业方式机动3选用臂杆长度26.1m 4起重性能 最小作业半径: 4.0m 最大起重量: 86.0t作业半径: 10.0m 起重量: 46.5t 作业半径: 12m 起重量: 39.0t 最大作业半径: 20、22m最小起重量: 16.2t5车全重 96t(不含33t配重)6车高3.85m 7车宽 3.0m 8车长 15.3m 9支脚宽度8.3m10作业占地面积8.516m第5章 劳动力计划及设备、材料、构件用量计划 第1节 劳动力计划 1 由于工程实物量大,施工期短,吊装集中进行,投入人员工种多、技术水平要求高, 安装阶段高峰时操作工人40名,劳动力动态曲线和工种构成见表5.1.1。 劳动力动态曲线表人数 劳动力动态曲线504035302010日 期（天）121234567施工准备施 工 期 人 数101040404040403010起重工222020202020152铆 工224444442电焊21、工222222气焊工2222222电 工22222222油 工4测量工33222222辅助工11888883 2 施工交叉进行, 上面施工下面汽车通行。在整个施工过程中,除加强安全消防保卫工作外, 还要加强对施工人员的教育和管理,以防发生安全质量事故。对现场各专业设备、构件成品和半成品加强保护,以防损伤丢失。 3 由于工程复杂,形式特殊,要落实各级人员的岗位责任制,对全体施工人员进行施工方案、施工工艺和技术交底工作。各部位要进行详细的交底、检查和验收, 使施工过程处于严格的控制之下,把工程质量目标真正落实到实处。 第2节 材料、构件计划 1 工程材料、构件等物资的供应是保质量、保工期的先决条件22、,把握这个关键十分重要,钢桥安装所需材料见5.2.1表。 表5.2.1 材料计划表序号材料名称规格型号单位数量重量备 注1电焊条E50153.2Kg电焊条E50154Kg电焊条E50155Kg2焊丝H10MnSi5KgCo2气保焊丝H10Mn2SiA1.2Kg3剪力钉套4临时支架材料立杆48*3.5横杆48*3.5横杆48*3.5斜撑杆48*3.5立杆可调座回转扣件支架底面钢模板立杆顶托口150*150方木32#工字钢梁砂箱、千斤顶平台 第3节 施工设备、机具计划 设备、机具计划见表5.3.1。 施工设备、机具计划表序号 机具名称 型号 单位 数量 备 注一起重运输设备1汽车式起重机160t台23、22汽车12t台23半挂拖车10t台24拖车60台6二焊接设备1硅整流电焊机Z*G*400台62角向磨光机100台63角向磨光机150台64汽割工具套2三起重工具1千斤顶P=50台3千斤顶P=30台3千斤顶P=10台32手动葫芦1t-5t台103钢绳扣43mm对4钢绳扣各种对104卸卡37t对4卸卡26t对4卸卡各种对10四其他工具1对讲机部42测量水准仪台23测量经纬仪台24测量全站仪台1 第6章 钢结构加工 第1节 制作方案 1 原材料进厂复验后，统一喷砂达Sa2.5级,并做第一遍防腐(横隔板可在组焊完成后统一喷砂刷漆)。 2 为保证质量, 要求用各制作段的连贯性确保规范要求,制作时采用搭24、设整体组装胎, 严格按照图纸尺寸及放样安装线进行装配制作,原则上采用部件在平台上制作,然后采用胎上整体组装,整体焊接。 3 根据情况,各施工单位必须在熟知施工图纸和施工文件及有关规范后,选择胎具搭设位置,并应有单位和领导确认后开始组织搭设胎具。其胎具的搭设,水平方向按照底板宽度并两边分别加500mm;在高度方向按照胎具图中拱高尺寸进行, 以2米为一个距离,搭设胎具的上表面呈线型,不得有不平面存在而影响底部弧线尺寸,胎具的水平梁上端呈水平。 4 对胎具上表面标高的测量人员必须是专门的检测机构专职测量人员并有测量证,根据胎具图的要求进行测量,并做好详细的胎具测量记录,最后经监理认可后方能上胎组装施25、工。 第2节 制作工艺流程 1 钢箱梁制作工艺流程表6.2.1 钢箱梁制作工艺流程图 腹板排料底板排料横隔板排料钢材定货平板机矫平钢材进厂复验 翼板排料气割下料表面处理坡口制备气割下料表面处理坡口制备接料焊接超声波检测矫 正接料焊接超声波检测矫 正接料焊接超声波检测矫 正接料焊接超声波检测矫 正T形梁组焊矫正成型底板成型横隔板零部件组焊矫正成形气割下料坡口制备表面处理气割下料坡口制备表面处理 焊 接 焊缝检查整体检查 装 配防腐除锈 剪力钉焊接表面处理成品检查喷 号 第3节 材料供应 1 主材钢板按GB/T1592-94均采用16Mn q钢。 2 本工程所有材料应具有质量证明书,并应按公路桥涵26、施工技术规范国家现行有关标准的规定进行抽样检验,达到符合设计要求和国家现行有关标准的规定。 3 对设计要求的项目进行物理和化学性能试验,并出据检验报告。 4 钢材表面质量除应符合国家现行有关标准的规定外， 尚应符合现行国家标准涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB8923规定的B级以上。 5 在投料前必须符合上述要求， 材料供应科及时下发材质证明书，否则不得使用。 6 施工前必须根据来料的规定和炉号进行钢材复检,并在指定位置取样。 7 在钢材取样后喷砂前, 要做好钢材炉号、规格等标识的移植,以防不合格钢材流入下道工序。 8 本工程用材料使用时必须对材料根据“材料定尺图表”(材料定尺寸图表略)进行27、标注编号和钢号及型号以便防止与其它材料混淆，造成质量事故。 第4节 放样、号料、切割1 放样：根据设计图纸利用AUTOCAD2000软件，对钢梁竖曲线、钢梁预拱度进行细化处理，达到满足钢梁下料要求； 1.1 放样时考虑到焊接收缩， 钢箱梁在长度方向上按0.4mm/1000mm留出收缩余量，在高度方向上按1.0mm留出收缩余量。1.2 根据各制作单元的施工图， 对腹板中的内侧板以及底板、外侧板进行放样。 1.3 根据施工图对箱梁中的加劲板进行1:1放样，确定下料尺寸。 1.4 对钢箱梁上部的折弯板求出展开实长，按1:1放出大样，确定实际尺寸。 1.5 对所有不容易控制的弧形面，根据其实际尺寸进行28、1:1放大样，做出铁样板，铁皮厚度在0.32mm之间，以备随时卡样检查。 1.6 在整体放样中注意在端头留出荒头，尺寸可根据排料图执行。 1.7 各类样板和样杆加工的允许偏差应符合表6.4.1的规定。 放样划线和样板加工的允许偏差 序项 目允许偏差1平行线距离和分段尺寸0.5mm2对角线差1.0mm3宽度、长度+0.5mm -1.0mm4孔距 +0.5mm5加工样板的角度202 号料：在确保焊缝间距符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的前提下，对钢梁零件板料用CCAP系统软件进行计算机套料，确定号料排版图并注意钢板轧制方向与桥体方向一致，不得搞反。 2.1 号料前必须对钢板进行除29、锈、 矫平并确认其牌号、规格、质量是否无误。 2.2 号料时必须根据材料排版图， 钢箱梁排料图核实来料，注意腹板接料线与底板接料线错开200mm以上， 底板间接料线错开500mm以上，横向接口应错开1000mm以上， 筋板焊接线不得与接料线重合。原则上，底板、腹板、 上翼板和横隔板的号料必须按分段图上的尺寸整体号料，由于有一定难度，底板必须按分段的尺寸排版图(排版图略) 进行接料，焊接后整体号料。腹板号料按 腹板下料座标图执行，其余按照施工图执行。 2.3 号料时必须注意钢板轧制方向与桥体方向一致，不得搞反。 2.4 号料的允许偏差应符合表6.4.2的规定。 号料的允许偏差序项 目 允许偏差(30、mm)1零件外形尺寸 1.02孔距0.5 3 切割：利用CCAP系统软件编制切割程序，使用数控切割机进行切割下料。非编程零件利用半自动切割机配精密切割嘴头进行切割。 3.1 气割前应将钢材切割区域表面50mm范围内的锈蚀、污物清理干净，切口上不得产生裂纹，并不宜有大于1.0mm的缺棱，如果出现1-3mm的缺棱，可用机械加工或修磨平整，坡口不超过1/10。当缺棱沟槽超过3.0mm则应用3.2mm以下低氢型焊条补焊，并修磨平整。切割后应清除边缘上的氧化物、熔瘤和飞溅物等。 3.2 所有板材零件的分离均采用自动、 半自动切割，并采用精密切割咀头切割。 3.3 气割的允许偏差应符合表6.4.3的规定。31、 气割的允许偏差 序 项 目允许偏差(mm)1零件宽度、长度3.02切割面平面度0.05t且不大于2.03割纹深度0.2 4局部缺口深度1.0 3.4 机械剪切的零件, 其钢板厚度不宜大于12.0mm,剪切面应平整。剪切的允许偏差应符合表6.4.4的规定。 机械剪切的允许偏差序 项 目允许偏差(mm)1零件宽度、长度3.02边缘缺棱1.03型钢端部垂直度0.2 3.5 切割时氧气、丙烷气达到国家标准的前提下必须遵守表6.4.5中的工艺切割参数。 切割工艺参数表切割厚度1010-2020-30气体压力(MPa)氧气丙烷0.04切割速度(mm/min)400-500400-500400-420割嘴32、与钢板的距离预热焰的3/4预热焰的3/4预热焰的3/43.6 底板、上翼板和纵向加劲肋的切割下料全部在数控切割机上进行,以提高效率,防止侧弯。4 矫正和边缘加工：利用400吨压力机、反变形机和平板机对零部件进行矫正处理；利用龙门式刨边机、半自动切割机和数控切割机并配砂轮打磨机进行坡口处理。刨光顶紧板和支座垫板利用牛头刨床和铣床进行机械加工符合施工要求。 4.1 下料后零件必须进行矫正，达到零件允许范围，在环境温度低于-12时不得冷矫正和冷弯曲。 4.2 冷矫正后钢板表面无明显的凹面和损伤， 表面划痕深度不大于0.5mm。 4.3 热矫正时，加热温度不得超过900，在热矫正后应缓慢冷却，严禁用冷33、水急冷。 4.4 大面积不平和扭曲可在平板机上进行平直。 4.5 矫正后的钢材表面,不应有明显的损伤,深度不得大于0.5mm。钢材矫正后的允许偏差应符合表6.4.6的规定。 钢材矫后的允许偏差序项 目 允许偏差(mm)1钢板的局部平面度每米1.0mm2型钢弯曲矢高L/1000 5.03角钢肢的垂直度b/1004槽钢翼缘对腹板的垂直度b/805工字钢、H型钢翼缘板的垂直度b/100 2.0 4.6焊接中只有接料时有单面Y型坡口和双面X型坡口两种型式，其余不开坡口。 所有接料焊接坡口加工尺寸的允许偏差应符合现行手工电弧焊焊接接头的基本型式与尺寸（GB985）和焊剂层下自动与半自动焊焊接接头的基本型34、式和尺寸GB986中的有关规定。 4.7 钢盖梁中加劲板下端要求磨光顶紧， 其下端必须刨平，刨平磨光后的高度公差控制在-2+2之间， 达到平直光洁并且与之需顶紧的垫板必须上下磨平。 4.8 气割或机械剪切的零件, 需要进行边缘加工时, 其刨削量不小于2.0mm。 4.9 磨光顶紧板和支座垫板, 由机加车间统一提前加工完成,各施工单位可根据本单位需用量凭票领取。 4.10 边缘加工的允许偏差应符合表6.4.6的规定。 边缘加工的允许偏差 序项 目允许偏差1零件宽度、长度1.0mm2加工边直线度L/3000且不大于2.0mm3相邻两边夹角64加工面垂直度0.025t且不大于0.5mm5 零件成型：35、加工成型的零件进行工序检查并特别核对零件编号，合格后转入组装工序。 5.1 对需接料的零件，采用坡口焊接并且接料必须达到I级焊缝标准。 5.2 所有腹板、 底板、翼板的接料必须注意其轧制方向，轧制方向应与主桥长度一致， 并且接料焊接时应先焊横缝，后焊纵缝。焊缝接料采用埋弧自动焊。单段接料在各自平台上接料。 5.3 对于成型零件表面清理干净后进行工序检查并依据施工图编写零件号。 5.4 所有零件检查无误后进行部件组装， 然后进行双面贴角焊接，成型后进行矫正保证其外部尺寸。6 部件成型: 本钢梁中横隔板、单段T型梁作为一个部件，T型梁在H型钢生产线焊接机组焊接成型。T型梁在船型架焊接机组焊接成型后36、，进行反变形矫正处理。部件制作成型后，经检验合格转入装配工序。 6.1 钢箱梁中的腹板与上翼板成一组部件， 在船形架上用埋弧焊机进行船形位置焊接。 6.2 横隔板可将上翼板及其加劲肋和人孔一并组装成一个独立的部件后进行焊接。 第5节 装配钢梁装配之前选好场地，按胎具图搭设整桥组装胎。用N2水准仪核准胎梁相对高程,用全站仪进行放线确定组装定位点。钢梁装配采用先装配底板，定位后在底板上设置横隔板、T型梁、纵筋的装配线并打上样冲眼。1 首先对其制作单元的底板进行详细阅图，根据施工图坐标尺寸,搭设组装胎具， 由于坐标尺寸已包含起拱高度，故不必另行起拱。 2 对其表面及沿焊缝每边3050范围内的铁锈毛刺37、和油污清理干净。 3 底板整体性对接定位并点固牢靠， 进行局部处理、调直达到设计要求。 4 在零部件上画出其坐标等分线、 定位线和定位基准线以及关键中心线，并打上样冲。 5 定位焊所采用的焊接材料型号应与焊件材质相匹配。 焊缝厚度不宜超过设计焊缝厚度的2/3，且不应大于8mm。焊缝长度50-100mm，间距400-600mm。 定位焊缝必须布置在焊道内并距端头30mm以上，并应由持有合格证的焊工施焊。 6钢箱梁组对后，对无用的夹具及时拆除，拆除夹具时不得损坏母材，不得锤击。对残留的焊疤应修磨平整。 7 装配流程图 底板定位装横隔板装两侧T型梁装水平纵筋装磨光顶紧板及竖向加劲肋。 第6节 焊接138、 钢梁中所有对接焊缝为I级焊缝，腹板与底板、腹板与翼板之间的双面贴角焊为级焊缝。所有对接焊缝采用埋弧自动焊，焊丝采用H10MnSi、焊剂HJ-431，执行标准焊接用钢丝（GB1300-77）。腹板与上翼板角接焊缝用埋弧自动焊，焊丝采用H10MnSi、焊剂HJ-431，执行标准焊接用钢丝（GB1300-77）。腹板与底板采用CO2气体保护焊，焊丝选用H08Mn2SiA。 2 所有焊缝质量均按公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000要求执行，未尽事宜按对接焊缝超声波探伤 GB11345-89级和钢焊缝射线照相及底片分类法 GB3323-87执行。所有对接焊缝均为级焊缝，采用100超探、10X光抽39、检。腹板与底板、上翼板的角接焊缝、横隔板与底板腹板焊接焊缝按级焊缝要求制作，磁粉检查JB3965-85。 3 总体装配的焊接顺序为：与底板焊接 与底板焊接 下三面围焊 焊接 配底板 装横隔离板 装两侧 装水平 装其余T字梁 加筋肋 筋板 筋板4 基本要求 4.1 钢箱梁结构件的所有焊缝必须严格按照焊接工艺评定报告所制定的焊接工艺执行。 4.2 焊工应经过考试并取得合格证后方能从事焊接工作。焊工停焊时间超过六个月，应重新考核。 4.3 焊缝金属表面焊波均匀，无裂纹。不允许有沿边缘或角顶的未熔合溢流、 烧穿、未填满的火口和超出允许限度的气孔、夹渣咬肉等缺陷。埋弧自动焊必须在距杆件端部80mm以外的40、引弧板上起熄弧。 埋弧自动焊焊接中不应断弧，如有断弧则必须将停弧外刨出1:5斜坡后再继续搭接施焊。 埋弧半自动焊不应小于10mm，焊接后应等焊缝稍冷却再敲去熔渣。 4.4所有对接焊缝为I级焊缝，要求熔透，咬合部分不小于2mm。腹板与底板双侧贴角焊必须达到级焊缝标准，采用CO2气体保护焊打底手把盖面，腹板与上翼板的焊接埋弧自动焊不开坡口， 达到级焊缝要求。其余小筋板焊接达级焊缝标准。 4.5 所有焊缝都应进行外观检查，内部检验以超声波为主。 5 焊接用材料： 5.1 所有水平对接焊缝用埋弧自动焊， 焊丝用H10MnSi，5。焊剂HJ-431。执行标准焊接用钢丝(GB1300-77)。 5.2 腹41、板与上翼板焊接角焊缝用船形焊，焊丝为H10MnSi，5。焊剂HJ-431。执行标准焊接用钢丝(GB1300-77)。 5.3 腹板与下底板角接焊缝用C02气保焊焊丝为H08Mn2SiA 1.2打底手把盖面。手工焊条E5015-E5016,执行标准低合金钢焊条(GB5118-85)。 5.4 其余的焊接用手把焊， 焊条为E5015-E5016，3.2-5。执行标准低合金钢焊条(GB5118-85)。 6 焊缝质量要求： 所有焊缝质量均按公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000要求执行，未尽事宜按对接焊缝超声波探伤 GB11345-89级和钢焊缝射线照相及底片分类法 GB3323-87执行。所有42、对接焊缝均为级焊缝，采用100超探、100外观和射线。腹板与底板、上翼板的角接焊缝、横隔板与底板腹板焊接焊缝按级焊缝要求制作，磁粉检查JB3965-85。 7 工艺要求 7.1 钢结构制作的切割、焊接设备其使用性能必须满足要求。 7.2 焊接时， 不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条和受潮结块的焊剂及已熔烧过的渣壳。 7.3 焊丝在使用前应清除油污、铁锈，焊剂的粒度埋弧自动焊宜用1.0-3.0mm，埋弧半自动焊宜用0.5-1.5mm。 7.4 为防止气孔和裂纹的产生， 焊条使用前应按产品说明书规定的烘焙时间和温度进行烘焙，低氢型焊条经烘焙后应放入保温桶内，随用随取。 7.5 施焊前， 焊工应复查焊43、件接头质量和焊区处理情况，当不符合要求时应经修整合格后方可施焊。 7.6 施焊前应对焊缝边缘30-50mm范围内的铁锈、油污、水分等杂质进行清除和烘烤。 7.7对接接头、 T型接头、角接接头、十字接头等对接焊缝及对接和角接配合焊缝， 应在焊缝两端设置引弧板和引出板，其材质和坡口形式应与焊件相同， 引弧和引出的焊缝长度：埋弧焊应为80mm，手工焊和气保焊为50mm， 焊接完毕应采用气割切除引弧和引出板，并应磨平整，不得用锤击落。 7.8 为防止起弧、 落弧弧坑缺陷出现在应力集中的端部，角焊缝转角处宜连续绕角施焊，起落弧点距焊缝端全部宜大于10mm。 7.9 每层焊接宜连续施焊， 每一层焊道焊完后44、应及时清理检查清除缺陷后再焊。施焊时母材的非焊接部位严禁引弧。 7.10 定位焊缝所采用的焊接材料型号应与焊件材质相匹配，焊缝厚度不宜超过设计焊缝厚度的2/3， 且不应大于8mm、焊缝长度为50-100mm，间距400-600mm并应在距端部30mm以上。定位焊缝应布置在焊道内，并应由持合格证的焊工施焊， 根据目前的气候环境，定位焊施焊前必须对母材进行预热。 7.11 焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自处理，应查清原因定出修补工艺后方可处理。 7.12 焊接完毕，焊工应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物，检查焊缝外观质量， 检查合格后应在两端明显部位打上焊工钢印。其内部质量的检查应在24小时后进行。 45、7.13 埋弧自动焊焊接中不应断弧,如有断弧则必须将停弧处刨成1:5斜坡后再继续搭接50mm施焊。 7.14 埋弧自动焊焊剂覆盖厚度不应小于20mm， 埋半自动焊不应小于10mm，焊接后应等稍冷却，再敲去熔渣。 8 焊接工艺要点 8.1 定位焊、手工焊、埋弧焊的预热温度应符合表6.6.1的规定。 焊接预热温度表 板 厚(mm)预热温度预热范围1532 801205080mm 8.2 焊条、焊剂烘干温度应符合表6.6.2的规定。 焊条、焊剂烘干温度表焊接材料烘干温度保温时间保存温度说 明酸性焊条1001502小时80100碱性焊条（低氢）3003502小时100150从箱中取出4小时以上时应重新46、烘干HJ-431250350 9 焊接工艺 9.1 对接埋弧自动焊接工艺参数见表6.6.3。表6.6.3 对接埋弧自动焊接工艺参数表板厚(mm)焊丝直径(mm)焊接顺序焊接电流(A)电弧电压(v)焊接速度(m/min)165正830-85036-380.33反600-6200.75205正925360.45反85038255正800340.30反900380.27 9.2 T型接头埋弧自动焊接工艺参数见表6.6.4。 T型接头埋弧自动焊接工艺参数表焊脚(mm)层数焊丝直径(mm)焊接电流(A)极性电弧电压(v)焊接速度(m/min)12一层5775-825反36-38二层5800-900反3847、-4025-28 9.3 CO2气保焊角接焊接工艺 (1) CO2气保焊所用的气瓶上必须装有预热器和流量计，气体纯度不得低于99.5%,使用前应做放水处理，当瓶内的压力低于1.0MPa时应停止使用。对细焊丝直径小于等于2.0mm时，气体流量宜控制在10-25L/min。 (2) CO2气保焊的焊接电源必须采用直流反接。 (3) CO2气保焊角焊缝焊接工艺参数见表6.6.5。 CO2气保焊角焊缝焊接工艺参数表 焊角(mm)焊丝直径(mm)电流(A)电压(v)焊速(m/h)伸出长度(mm)气体流量(L/min)焊接位置101.2mm2202138-5010-146-8平焊 9.4 手工电弧焊焊接工48、艺 (1) 对接平焊(双面坡口)焊接工艺参数见表6.6.6。 平对接焊(双面坡口)焊接工艺参数表板厚(mm)第一层焊缝以后各层焊缝焊条直径(mm)焊接电流(A)焊条直径(mm)焊接电流(A)124.0180-2104.0160-2105.0220-280 (2) 对接立焊(双面坡口)焊接工艺参数见表6.6.7。 对接立焊(双面坡口)焊接工艺参数表板厚(mm)第一层焊缝以后各层焊缝焊条直径(mm)焊接电流(A)焊条直径(mm)焊接电流(A)12184.0120-1604.0 120-160194.0120-1605.0160-200 (3) 平角接焊缝(不开坡口)焊接工艺参数见表6.6.8。 平49、角接焊缝(不开坡口)焊接工艺参数表第一层焊缝以后各层焊缝封底焊缝焊条直径焊接电流焊条直径焊接电流焊条直径焊接电流4.0mm160-200A4.0mm160-210A4.0mm160-220A5.0mm220-280A (4) 立角接焊缝(不开坡口)焊接工艺参数见表6.6.9。表6.6.9 立角接焊缝(不开坡口)焊接工艺参数表第一层焊缝以后各层焊缝封底焊缝焊条直径焊接电流焊条直径焊接电流焊条直径焊接电流4.0mm120-160A4.0mm160-210A4mm140-160A (5) 仰角焊缝(不开坡口)焊接工艺参数见表6.6.10。表6.6.10 仰角焊缝(不开坡口)焊接工艺参数表第一层焊缝以50、后各层焊缝封底焊缝焊条直径焊接电流焊条直径焊接电流焊条直径焊接电流4.0mm120-160A4.0mm160-210A4.0mm140-160A 10 焊缝质量检验 10.1焊缝尺寸超出允差的正偏差的焊缝及小于1mm且超差的咬边必须修磨匀顺，焊缝咬边超过1mm或外观检查超出负偏差的缺陷，应用手弧焊进行返修焊。 10.2 气孔、 裂纹、夹渣未熔透等超出无损检验规定时，应查明原因，用碳弧气刨清除缺陷， 用原焊接方法进行返修焊。返修后的焊缝应随时铲磨匀顺并按原质量要求进行复检，返修次数不得超过2次。 10.3 对接焊缝的无损检验 (1) 超声波检验，所有焊接焊缝均100超探，达到级标准。 (2)级对51、接焊缝射线检验范围和标准见表6.6.11。 对接焊缝射线检验范围和标准表探伤范围板厚(mm)视场范围质量要求气孔允许点数裂纹未熔合未焊透两端头各250-300mm10-2510204不允许10505-6 (3) 气孔(包括针孔点状夹渣)换算见表6.6.12。 气孔(包括针孔点状夹渣)换算表气孔尺寸1.01.02.02.03.03.04.04.06.0气孔点数123610 (4)对接接头焊缝内部质量应按上表进行射线探伤检验。焊缝接头应抽探其数量的10，并不得少于个接头，引弧板则全部探伤。 (5) 对接焊缝长度大于1200mm时，焊缝中部增加探伤范围250-300mm。 (6)级焊缝针状气孔不得超52、过2mm。 10.4 角接焊缝的检验 (1)级角接焊缝探伤时，如发现裂纹或较多其它缺陷时应继续延长探伤，必要时直至焊缝全长。 (2) 级角焊缝长度大于1200mm时，焊缝中部增加探伤。 (3) 检查标准以公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000和钢焊缝射线照相及底片分类法GB3323-87和对接超声波探伤GB11345-89级。 11.焊钉施焊工艺 11.1 基本情况： (1)材料：立交桥材质为16Mnq，设计选用焊钉规格为22150，材质为MnCr15。 (2)焊接设备：RZN-2500型螺柱焊机。普通交流弧焊机修补焊。修补焊用焊条E5015-E5016 3.2。 (3)焊接位置：钢桥T型53、梁、横隔板上翼缘，具体位置见施工图纸。 11.2 焊前准备 (1)采用专用螺柱(焊钉)焊机进行施工，其焊接设备设置专用配电箱及专用线路(从变压器引入)。 (2)焊钉必须符合GB10433-89规范和设计要求。焊钉有锈蚀时，需经除锈后方可使用， 特别是焊钉和大头部位不可有锈蚀和污物，严重锈蚀的焊钉不可使用。 (3) 采用直流正接。 (4) 为防止直流电弧磁偏吹，地线尽量对称布置在焊件两侧。11.3 焊钉焊接工艺流程图焊钉、瓷环检查瓷环受潮烘干焊钉试验合格现场清理放线焊钉焊机运转、自动控制性能良好 焊枪筒的平移滑动焊枪拆装绝缘良好、电路线、控制线良好 焊枪检查 静力拉伸试验，反复折弯、打弯试验强度54、延伸率、屈服强度试验 试焊合格打弯试验施焊焊钉电流电压、焊接时间膨胀尺寸焊栓头筒瓷环位置正确稳固母材清理 焊中检查自 检外观检查 弯曲试验专检验收 9.4 焊接过程 11.4 焊接过程： (1) 在施焊面放线，画出焊钉的准确位置。 (2)对该点进行除锈、除漆、除油污处理，以露出金属光泽为准，并使施焊点局部平整。 (3) 电弧保护瓷环摆放就位且瓷环要保持干燥，为提高效益在瓷环旁边摆放好焊钉。 (4) 调整好焊接电流(1800A)和燃弧时间(1.2S)。 (5) 调整好焊钉伸出瓷环的长度为6mm，调整好提弧长度为3-4.5mm。 (6)将焊枪置于工件上，施加预压力使枪内的弹簧压缩，直到焊钉与瓷环55、同时紧贴工件表面。 (7)扣压焊枪上的扳开关，接通焊接回路，使枪体内的电磁线圈激碰焊钉被自动提升，在焊钉与工件之间打弧。 (8)焊钉处于提升位置时，电弧扩展到整个焊钉端面，并使端面少量熔化，电弧热同时使焊钉下方的工件表面熔化并形成熔池。 (9)电弧按预定时间熄灭时，电磁线圈去磁，靠弹簧压力快速地将焊钉熔化端压入熔池，焊接回路断开。 (10) 稍停后，将焊枪从焊好的焊钉上提起，打碎并除去保护圈。 (11) 焊后根部脚均匀、饱满，用榔头击成15-30度，焊缝不产生裂纹。 11.5 焊接电流和焊接时间的选定 (1)输入焊接能量足够大，是保证获得优质电弧焊钉焊接接头的基本条件；输入焊接区域的总能量与焊56、接电流、焊接时间和焊接电弧电压有关。 (2)电弧电压取决于电弧长度或焊钉距离工件的距离，调好距离电弧电压就基本不变，所以输入能量只由焊接电流和焊接时间决定。 (3)使用不同的焊接电流和焊接时间的组合，均可能得到相同的输入能量。 (4) 22焊钉工艺参数见表6.6.13。 22焊钉工艺参数表 焊钉直径(mm)焊接电流(A)焊接时间(S)提升高度(mm)伸出长度(mm)2218001.23-4.56 11.6 注意事项： (1) 施焊点不得在有水分、直接雨淋下施工。 (2)其最低施焊温度为0度，低于0度时，必须进行点状预热，预热温度80-120度。 (3) 风天施工，焊工应站在风头，以防火花伤害。57、 (4) 注意焊工保护和安全， 并系好安全带。 (5)熟练掌握焊机、焊枪性能，做好设备维护保养，焊枪卡具上出现焊瘤、 烧蚀或溅上熔渣时要及时清理，以便更换配件，确保施工顺利和熔焊质量。 11.7 质量保证措施 (1)正确调整设备参数，如焊接电流及焊接时间、提升高度、瓷环位置及焊钉伸出量。 (2) 注意采用正确的电源性，保证地线与工件连接牢固。 (3) 要保证焊钉焊接处的工件表面清洁。 (4) 焊钉轴线须与工件表面始终正确的角度。 第7节 制孔 1 制孔必须在所有焊缝焊接完毕后， 通过专检机构对桥体拱高、侧弯及接口部位进行认真检验合格后方能进行。 2 在接头连接口500mm范围内，必须平整、厚度58、一致，不得有油漆、划伤现象。 预装接口间隙缝10mm，检查所有装配尺寸无误后，安装上接口连接板，分清正反进行点固。根据连接板划线的螺栓孔尺寸进行配钻。 3 配钻后的孔除保证其尺寸外， 还必须在不损坏其摩擦面的前提下清理干净肉边毛刺， 对配钻后的零件打上钢印编号并做好记录。配钻的孔的直径比螺栓杆公称直径大13mm，螺栓孔应具有H14(H14)精度。 4 制成的孔应成正圆柱形， 孔壁光滑、孔缘无损伤，刺屑清除干净，组装中可预钻小孔，组装后进行扩孔，配钻孔径至少应较设计孔径小3mm。 5 钻孔、 扩孔严禁飞刺和铁屑进入板层。扩孔后的钉孔的飞刺、铁屑 及污垢应清理干净， 并应用足够的螺栓、冲钉使板层紧59、固密贴，存在的间隙用0.3mm的塞尺（干分页）探入，深度不得超过20mm。用试孔器对螺栓孔进行100测试。 6 拼接板的钻孔,采用里外板式上下板按设计位置定位焊后配钻后上胎同接口第二次套孔配钻, 并及时按编号图打钢号标注,并注意钢号打在外表面。 第8节 预防和矫正措施 1 为防止由于焊后整体收缩量太大， 可在主桥单段加收缩余量后在两整桥两端各留出500mm荒头，待出厂前定尺切头。 2 为确保主桥整体弧线， 在胎上组装时，待主桥整体焊完后，经质检部门及生产科认可。 3 为确保腹板与底板角焊缝的熔深及质量， 施焊时采用第一、二遍用CO2气保焊施焊，第三、四、五遍用手把盖面，确保焊接的内在和外观质量60、。 4 焊后的劲板弯曲变形可采用手工并配合热加工手段配合机具进行矫正。 5 如何消除钢梁对接焊缝焊后的焊接应力是钢桥制作中的一个非常重要的环节,首先在工艺上我们采用正面坡口埋弧焊,反面采用碳弧气刨消根,然后对刨后的坡口采用砂轮修磨到符合工艺要求, 再进行反面焊接;对焊后的角变形采用10t钢锭施压并配火焰加热来矫平钢板并延焊缝采用2kg榔头轻击焊缝消除应力, 最后经过风吹日晒的时效处理达到基本消除焊接应力。 6 由于16Mnq钢材在低温时易产生低温脆裂, 我们首先选用抗裂性好的H10MnSi焊丝和结506焊条确保焊缝金属的质量要求和低温性能同时在坡口处理上采用全面打磨并达到桥涵规范要求,防止汽割61、处理时造成的微裂纹形成遗留隐患, 并严格防止对母材的急冷急热;注意冬季施工的焊前预热及焊后石棉被保温;在工艺上随时注意消除焊接的残余应力。在检验方法上全部按规定进行超声波检查和X光照相, 另外在设计要求及规范要求的基础上增加磁粉检查, 对主要角焊缝进行100%的磁粉检查,以防止微裂纹对钢桥质量的影响. 第9节 预拼装 1 主桥钢箱梁制作完成后应在工厂进行预拼装， 预拼装必须在自由状态下完成，不得强行固定。 2 预拼装前必须根据施工图坐标尺寸，搭设柱间组装胎进行试装。 3 试装时， 螺栓要紧固到板层密贴，在一般情况下，冲钉不得少于孔眼总数的5，螺栓不得小于孔眼的25。 4 试装平直情况和尺寸须检62、验合格后， 再进行试孔器通过检查。 5 试装要留详细检查记录，由工厂技术主管组织鉴定合格后方可出厂。 6 钢梁试装时， 每一节点孔孔应有85的孔能自由通过公称孔径小于1.0mm的试孔器；100的孔能自由通过螺栓公称直径大于0.2-0.3mm的试孔器。 7 预拼装检查合格后， 应标注中心线、控制线，并打上钢号，标注清楚，做排版记录。 第10节 涂装、编号 1 防锈和涂装应在制作质量检验合格后进行。 2 构件表面除锈方法与除锈等级应与设计采用的涂料相适应。 3 涂料涂装遍数、涂层厚度均应符合设计的要求。 4 涂装时的环境温度和相对湿度应符合涂料产品说明书的要求， 当产品说明无要求时，环境温度宜在563、38之间，相对湿度不应大于85，构件表面有结露时不得涂装，涂装后4小时内不得淋雨。 5 涂装完毕后，检查一切良好时，标注构件的原编号。 第11节 构件验收 1 验收应执行的规范、标准 1.1 公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000。 1.2 主桥钢结构验收执行市政桥梁工程质量检验评定标准 (CJJ2-90) 1.3钢结构施工及验收规范GB50205-95 1.4建筑钢结构焊接规程JGJ81-91 1.5 施工设计图。 2 主桥钢箱梁出厂时应提供的资料 2.1 产品合格证。 2.2 施工图和设计变更文件， 设计变更的内容应在施工图中相应部位注明。 2.3 制作中对技术问题处理的协议文件。 264、.4 钢材、连接材料和涂装材料的质量证明书或试验报告。 2.5 焊接工艺评定报告。 2.6 焊缝无损检验报告及涂装检测资料。 2.7 构件发放清单。 第7章 施工方案 第1节 测量方案 1 测量依据 1.1 测量执行国家标准工程测量规范(GB 50023-95)、交通部标准公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)、北京市标准建筑工程施工规程(DBJ 01-21-95)和设计提出的特殊要求进行。 1.2 平面控制,依据工程总包单位移交的测量资料施测。 1.3 高程控制, 依据测绘院提供的高程原始点;工程总包单位移交的二级控制点施测。 1.4 工程沉降位移观测,依据工程总包单位移交的资料进行65、。 1.5 施工图纸等技术文件。 2 准备工作 2.1 人员配备 测量工程师1名。负责组织工作、方案编制、测量数据分析和技术问题处理。 测量员6名。负责具体施测工作。所有人员必须持有北京市测量放线或验线上岗证。 2.2 仪器设备配备所用测量仪器和量具,必须经北京市计量监督局受权的检定单位检定的合格产品,配有合格检定证书,并保证有效期。 2.3 资料及点线交接 上道工序要移交的测量资料,并进行实地交点。对移交的测量资料进行全面验收检查。当内业资料无问题时,方可实地进行基准线、轴线、水准点、标高点等的复查工作。其精度应符合规程规范的要求,若不符合应由原施测单位进行调整。 3 施测方法 3.1 轴线66、中心测量 检查土建单位移交的轴线和中心线, 经检查符合规定后,投测控制轴线和平面点。 3.2 标高测量 依据提供的原始水准点(PL2),对任意一个水准点桩进行测定。往、返各测2次, 所测得的高程之差不大于3mm为合格,取平均值作为最后观测果。利用已测定的水准点桩, 使用N3水准仪对其它点桩进行测定,往、返各测一次,2次观测结果不大于0.5mm为合格。 3.3 垂直度的控制 根据工程的进展情况, 使用2台经纬仪,按正交的方法,对支架进行垂直校正。 4 技术要求 4.1 设计有特殊要求的施测项目,按设计要求进行;无特殊要求的,则执行测量规程规范的要求。 4.2 测量控制标板与测量水准基准点的制作67、,按有关要求进行。埋设在便于使用、而不易被施工破坏的位置。施工过程中要加强保护。 4.3 对于技术要求标高测量精度在2mm以内的,均用N3水准仪施测;大于2mm的,可采用NA2水准仪。 4.4 使用全站仪测距前, 必须采用简易复检方法,复检出仪器当时状况下的固定误差,以便测距时减弱误差。 4.5 使用钢尺丈量距离时,必须根据情况进行尺长改正、高差改正、温度改正和垂直改正,减弱误差。 4.6 所有测量数据和结果,要随时整理。做到数据齐全、完整、准确、及时。 第2节 运输方案 1 运输工程量:简支箱共21段，509.96吨。 2 运输用车：160t汽车式起重机2部,进行装卸车,同时进行吊装作业。668、0t拖车加挂炮车运输各梁段。2.1 由于钢梁运输的宽度为3.9米、长度为39米、最大重量约36吨，因此厂内装车需用2台160吨汽车吊抬吊。2.2 钢梁运输需与交管部门及相关单位提前联络并实地考察办好相关手续。2.3 在确定好运输路线、办理好相关手续后，确定运输方案报上级部门批准实施。根据运输方案中的运输路线，设专人对沿途运输线路中的转弯处实地模拟考察以确保万无一失。2.4 运输时间选在交通低峰期的周六、周日晚上10：00点以后进行。夜间运输应悬挂示宽、示高警示灯2.5 钢梁运输至现场划定的位置后，听从现场总指挥的统一调度。运输至现场的钢梁在规定的时间内及时起吊。2.6 运输准备及防止运输变形的69、加固措施 a.构件与吊装钢绳接触部位采用编织布包扎保护。 b.钢绳与构件接触的边角设置防护垫,以保护构件和钢绳。 c.检查接收构件产品合格证。 d.检查接收钢材和其它材料质量证明及进厂复检报告。 e.检查接收焊缝检查记录资料。 f. 检查接收油漆资料。 g. 检查构件实物情况,特别是编号和检查标记情况。 f. 其它质量资料。第3节 临时支架搭设 1 临时支架的形式与构成 1.1本工程钢组合梁由工厂加工制作,运输到现场在临时支架上就位，平面位置准确无误后通过砂箱缓慢落坐在墩台支座上,形成钢裸梁结构,然后,铺予制板再浇注桥面砼,形成钢-砼组合结构。施工中必须搭设坚固的临时支架，必须有足够的刚度和强70、度。 1.2 每根钢梁搭设支架2个,全桥共计622=24组。 1.3支架采用WDJ型碗扣式脚手架,钢管规格483.5,材质Q235。 1.4单组支架底面积2.44.8m, 高度约10m,。支架由支架管系统和4个砂箱构成,在4个砂箱平台立柱间距300mm,每个砂箱平台由33=9根立柱承载,横杆间距300mm,支架4个外侧立面设置剪刀支撑。 2 支架强度和稳定性计算 2.1强度计算 483.5钢管 A=4.89cm2 立柱压杆横截面上的正应力为: =p/A =3000kg/4.89cm2= 613kg/cm2=1550kg/cm2 压杆的强度是安全的。 2.2 稳定性计算 483.5钢管 A=4.71、89cm2 贯性半径 = D/4=48/4=15.782mm 取长度计算系数 =2 L0=600mm 其柔度 =L0/i =2600/15.782=76 查表知 =0.568 稳定的许用应力=0.5681550=880.4kg/cm2 压杆的工作压力为 =p/A=3000kg/4.89=613 此值小于880.4kg/cm2 所以压杆的稳定性是安全的。 2.3整体稳定性计算 临时支架按2.4m宽,4.8m长,10m高验算 长度计算 支架底面到支架顶面的最大高度H=10m 0=1则L0=0H=110=10m 截面最小惯性矩Imin=b3L/12=13.5m4 则惯性半径i=0.866m 柔度 =72、L0 /i=10/0.866=11.55 整体性计算 压杆的工作压力为N=108吨 f=N/A 由=11.55查知=0.971 f=108吨/0.97111.52m2=9.65215N/mm2所以支架的整体稳定性是安全的 3 搭设要求 3.1 相邻立杆接头应错开,第一层立杆应分别采用不同的长度。 3.2 为提高支架的稳定性, 成排立杆立面要设置剪刀支撑,外侧必须设置,内侧可均匀间隔布置,双侧对称,分布均匀。 3.3 支架应搭设在坚实的基础上, 如果在回填土上,必须分层夯实。立杆下用方木垫实, 并做好排水处理以防地基积水引起不均匀沉陷,方木垫座必须用钉子固紧底座。根据钢梁分段情况, 临时支架全桥73、计6组。 3.4 地基不平时可在支座点局部整平加固,杆间高度大于0.6m可用立杆错节调整,小于0.6m,可选用可调支座调整。 3.5 支架搭设35层时, 应用经纬仪检查横杆水平度和立杆垂直度,并荷载情况下逐个检查立杆座是否松动,如有不平或松动应旋紧可调座或用钢板调整垫实。 3.6 支架使用过程中, 严禁在其底部位置附近开沟挖槽,否则应采取加固措施。 3.7 支架拆卸前,必须由施工负责人确认桥面砼已达到设计强度方可进行。 3.8 拆卸应按方案进行,必须划定安全区域,设专人管理。 3.9 拆卸应从顶层开始,逐层进行,不得阶梯形拆卸。 3.10 拆卸后的杆件应人工传递搬到地面,不得从高空往下抛掷。 74、3.11 杆件和配件要及时清理维护,并分类堆放,以便运输和保管。 第4节 施工方案1 施工程序:本工程钢箱梁施工共分二个单元第一单元包括：东半桥3列钢梁9段，吊装顺序从东往西,边段用一台160吨汽车吊单机抬吊，中段由一台160吨汽车吊单机抬吊。第二单元包括：西半桥4列钢梁12段，吊装顺序及选吊同上。 2 施工顺序 (1) 搭设临时支架;(2) 吊装钢梁段;(3) 高强螺栓连接 (4) 浇注底板砼; (5) 铺设予制模板; (6) 绑桥面板钢筋; (7) 浇注桥面板砼; (8) 拆除临时支架; (9) 安装栏杆,铺筑防水层及板面铺装。 3 吊装方法 3.1 起重机选型和支车位置见第4章第1节和施75、工平、立面图。 3.2 依据构件重量、 场地条件和性能表选用起重机。3.3 各梁段吊装,选用起重机工况参数见表7.4.1。表7.4.1 钢梁段吊装起重机工况参数表钢梁长度(m)重量(t)吊装形式吊装车型作业半径R(m)杆长(m)起重能力P(t)1936单机抬吊160t吊1030.4421018单机抬吊160t吊1030.4424 钢梁安装 4.1吊点采用工厂制作时设置的专用钢板制吊耳,每段钢箱梁对称设置4个吊耳,可靠焊接在钢箱梁上。钢绳选用进口43mm钢绳扣,卸卡选用进口37t卸卡。 4.2吊装按线、分段顺序进行, 分段调整拱度标高和中心偏移,整体复测。4.3顶面高程的调整，以计算值与实测值对76、比,通过预设的砂箱调整标高至合格为止。 4.4 使用经纬仪,检测钢梁预设中心线,使用千斤顶进行调整,至合格并固定。 1.每线、 每段安装后都要进行上述调整。全线、全桥完成后要分别复测一次。第5节 高强螺栓施工 1 节点板 1.1 节点板要严格对号入座。每吊装完2段钢梁, 要立即跟进接口的联接。1.2 接口板装配前应复检,检查摩擦系数是否符合设计规定和规范要求，按钢结构工程质量检验评定标准(GB50221-95)执行。 1.3 节点板按先底板、再腹板、最后上翼板的拼装顺序进行。 1.4 使用冲钉固定接口板,每组接口板冲钉不得少于6条,冲钉直径应较孔径小0.20.3mm, 其长度大于板束厚度。检查77、螺栓孔,对正后安装普通螺栓并坚固, 数量不少于1/3。 2 高强螺栓 2.1 每道接口的全部接口板,用普通螺栓固定,检查无误后,更换高强螺栓。高强螺栓应自由穿入, 不得强行敲入，不得用气割扩孔,穿入方向全桥应一致，应注意垫圈使用方向。 下翼缘板由下向穿上入; 腹板由外向内穿入; 上翼缘板由下向上穿入。 2.2 高强螺栓应按一定顺序施拧, 由螺栓群中央顺序向外拧紧,并应在当天终拧完毕。 2.3 安装高强螺栓时,摩擦面应保持干燥清洁不得在雨中作业。 2.4 拧紧采用扭距法施拧,分为初拧和终拧两次完成。初按扭距为终拧扭距的50。终拧扭距按下式计算: Pc=P+P Tc-终拧扭矩(N.m); K -扭78、矩系数; Pc-施工预拉力(kN); d -高强螺栓直径(mm); P -高强螺栓设计预拉力(kN); P-预拉力损失值(kN),取设计预拉力的10。 2.5 高强螺栓施拧采用的扭矩扳手和检查采用的扭矩扳手,在每班作业前,均应进行校正,其扭矩误差应分别为使用扭矩的5和3。 2.6 高强螺栓扭矩检查应在终拧1h以后、 24h以内完成。扭矩检查时,应将螺母退回3050, 再拧至原位测定扭矩,该扭矩与检查扭矩的偏差应在检查扭矩的10以内。 Tch-检查扭矩(N.m)。 第6节 现场钢结构焊接 1 焊接方法及焊接材料 1.1 现场焊接均采用手工电弧焊焊接工艺。 1.2 Q235C材质焊接,选用E43079、3焊条。 2 焊接规范 2.1焊接电流见表7.6.1。 焊接电流表序焊条直径(mm)焊接电流(A)13.213015024.018021035.0200250 2.2 定位点焊电流应比正常焊接电流大1520。 3 质量保证措施 3.1 焊接作业人员必须持证上岗,不具备条件者不得施焊。 3.2 焊道2侧各30mm内的铁锈、水份、油污应清理干净, 经质量检查员确认后方可施焊。 3.2 不准在母材上任意打火引弧,应在焊道内敲击引弧。焊接引弧、收弧采取回焊法。 3.3 对接接头焊缝, 两端必须设置引弧板,其材质和坡口形式与被焊件相同。 3.4 焊接需由持有焊工焊接操作证人员进行。 3.5 焊接不得在气80、温低于5、湿度大于80,风力4级以上的环境下施工低于5时采取预热措施。 3.6 焊材使用及焊接工艺参数按焊接工艺评定执行中规定内容执行。 3.7 焊缝质量检测,焊缝外观检测设专职检验员检测检测结果填表。焊缝无损检测应由具有国家技术监督局颁布级资质以上机构执行并出具检测报告。 3.8 由于季节原因,要严格执行冬雨季施工措施,要有防风、防雨措施。 3.9 焊接作业应由专人管理,并及时填写记录。 3.10 焊条使用前要进行烘焙。 E5016焊条 350 1小时 3.11 焊条要随用随取, 放置在保温筒内。要做好烘焙、发放和回收记录。发出焊条8小时以上未使用,要重新烘焙,重复烘焙不得超过2次。 第7节81、 安装质量要求 1 安装 1.1 墩顶及接口中心处顶面标高允许偏差符合要求。 1.2 构件中心线与设计中心线偏差移符合允许要求。 1.3 运输过程中产生的缺陷和变形应矫正，处理符合要求后方可使用。 1.4 吊装前应清除钢梁表面的污物和泥土等。 1.5 接口板现场制孔应成正圆柱形， 孔壁光滑孔缘无损伤，无毛刺清险干净，孔中心到板边尺寸不得低于1.5d。 1.6 按设计要求喷砂后摩擦系数不小于0.55,随同批试件检验合格后方能出厂, 其标准接口板装配前应复检,检查摩擦系数是否符合设计规定和规范要求，按钢结构工程质量检验评定标准(GB50221-95)执行。 1.7 安装高强螺栓时摩擦面应保持干燥清82、洁不得在雨中作业。 2 高强螺栓 2.1使用的高强螺栓联接副需符合设计要求和现行国家标准,按钢结构用高强度大六角头螺栓母垫圈与技术条件(GB/T1228123191)的规定。 2.2 高强螺栓联接副到货后及时抽样复验，试验方法和结果应符合(GB/T1231-91)的规定。 2.3 高强螺栓副在使用前进行清点外观检查， 认真检查螺纹有碰伤的用锉刀修整， 探伤有缺陷的不得使用，表面上和螺栓螺纹内有油污或生锈的需用煤油清洗。 2.4 高强螺栓长度必须与拼装图所示一致。 2.5 钢梁螺栓拧紧应按节间依次进行不得间隔进行， 完成的节间需包括底板、 腹板、上翼板及横支撑，为使钢梁便于校核拱度并保证安装的稳83、定性安装进度不得使未栓合的节点间超过两个。2.6 螺栓施拧过程， 前一螺栓往往由于后一螺栓的拧紧而预拉力有所降低，故施拧过程中还时常复查前面已拧螺栓达不到要求时要补拧。 3 焊接3.1 焊接需由持有焊工焊接操作证人员进行。3.2 焊接不得在气温低于5、湿度大于80%，风力4级以上的环境下施工低于5时采取预热措施。 3.3 焊材使用及焊接工艺参数按焊接工艺评定执行中规定内容执行。 3.4 焊缝质量检测,焊缝外观检测设专职检验员检测检测结果填表。焊缝无损检测应由具有国家技术监督局颁布级资质以上机构执行并出具检测报告。 4 涂装 4.1涂装应在干燥环境下进行，当大风、雨、浓雾及气温5或5以上相对湿度84、在80%以上时应采取保证涂漆质量的措施。 4.2 漆膜厚度用干漆膜测厚仪检查允许偏差为-25um。 4.3 每孔梁测5处的数值为3个相距为50MM的测点干漆膜厚度的平均值。 5 吊装运输 5.1钢构件在装卸、运输和堆放过程中应保持完好,防止损坏和变形。 5.2卸车、安装时吊车臂起落要平稳，低速，禁止忽快忽慢或突然制动，避免碰撞而引起钢结构变形。 5.3 构件应按安装顺序分类存放, 并须搁置在垫木上,构件与地面保持100mm,以上的净空。 5.4 构件支点应设在自身重力作用下构件不致产生变形处。 5.5 构件间应留有适当空隙,以便起吊操作及检查。第8章 施工进度计划 第1节 进度计划 钢构件加工85、计划45个日历内全面完成,现场安装计划10个日历日完成。表8.1.1 施工进度计划表项 目施工准备钢 箱 梁 安 装撤场01020102030405060701一施工项目内容前期施工临时支架搭设2基础验收3接通施工用水、电线路4测量放线、砂箱放置二钢箱梁安装1钢梁运输安装2钢梁调整3钢梁补刷油漆4钢桥交工、验收5临时设施撤场第2节 保证工期措施 1 加强组织管理, 公司成立施工创优保竣领导小组,实施全面协调和控制,确保工程按期完成。 2 确保劳动力数量和素质,选择素质高、有丰富施工经验的人员组成专业施工队参加施工。管理人员择优选调。 3 对工程施工实行分阶段控制,将施工准备、安装等确定为阶段控86、制目标, 进行进度专门控制,每天定时召开工程例会,及时研究处理施工中出现的问题,与计划对比,分析原因,制定对策,保证合同工期的实现。 4 加大机械设备和施工周转材料的投入,提高机械化施工水平。 5 使用大型起重机械,保证多作业面同时施工,提高场地利用率。 6 合理安排各专业穿插施工,充分利用空间和时间。 第9章 各种管理措施 第1节 质量保证管理体系及措施1 质量管理组织机构见图9.1.1。图9.1.1 质量保证体系网络图技术科质量科供应科生产科计划科财务科安保科项目经理项目总工程师（项目技术负责人） 政府质监部门公 司业主监理部门物资材料负责人设备材料按时进场，符合施工进度与生产调度，符合设87、计与规范要求质量检查工程师过程检查及时到位，信息反馈迅速准确最终评为优良结构专业负责人各工序工艺符合设计要求及施工规范技术资料齐全准备生产调度施工安排合理技术交底及时操作工艺达标工序质量优良 2 质量控制展开图见图9.1.2。图9.1.2 质量控制展开图长城杯优质工程 优良优良优良 涂 装结构焊接结构安装 3 质量保证体系 3.1 本工程的质量目标保优质;现场管理目标是创建“安全文明工地”。为保证实现这一目标,必须有完善的质量管理手段、管理体系和组织。我公司成立了以经理为组长的“质量管理体系领导小组”, 一切以质量为中心,全方位参与质量管理。 3.2 建立技术工作质量保证体系,从施工图纸自审会88、审到施工作业设计、从质量计划到技术交底、 材料检验试验、技术资料收集整理实现全过程的质量控制。 3.3 建立材料、构件质量保证体系,从材料计划、审核审批、采购供应验收到发料各环节执行ISO 9002质量标准。 4 质量管理保证措施 4.1 以国家施工及验收规范和质量检验评定标准为依据,严格按照设计图纸精心布置,精心施工。 4.2 对于各部位, 制定高于规范和图纸要求标准的企业内控标准,以保证质量的提高。 4.3 严格按照公司质量手册、 程序文件、施工作业设计和项目质量计划组织施工。 4.4 建立健全各种质量管理制度和管理机构,坚持三级检查验收制度。严格执行施工质量与单位和个人经济利益挂勾, 奖89、优罚劣,不合格人员不能进入本工程施工,加强职工质量意识教育。要使人人明白质量是企业的生命,质量是实现经济效益的根本保证,质量是工程的根本所在,是百年大计。 4.5 建立质量岗位责任制,从项目经理到每一名管理人员都明确自己保证质量的责任、工作内容和标准。建立高效灵敏的质量信息反馈系统,及时掌握施工过程中通过施工队、 甲方、总包单位、监理、设计和质量站的质量信息,发现问题及时解决,确保工程质量。 4.6 根据钢梁分段情况, 每线钢梁搭设支架,全桥计6组,平面布置图自审和会审, 周密做好施工作业设计、施工方案、施工工艺,以做为指导施工的依据。 4.7 在甲方、监理、设计同意的原则下, 积极采用新技术90、新工艺,以提高和保证工程质量。 4.8 坚持书面技术交底。关键工序和部位,施工技术和质量检查人员要全过程控制,随时检查指导。 4.9 严格控制材料、构件和设备质量,必须做到进场验收。使用前试验,合格后方可使用。 4.10以预防为主, 随时检查验收分项工程质量,加强工序及工序间衔接的控制,加强各工种交叉施工的控制,努力做到一次验收合格和一交成优。 4.11加强成品保证工作,对专业队伍进行成品保护交底,明确管理职责,严格工序控制。 4.12认真做好施工技术资料的收集、 整理和保管工作。特别是质量保证核查必须与工程实体同步,达到真实、齐全、整洁、符合要求的标准。设立专人,进行计算机管理,努力提高管91、理水平和质量。 5 施工质量保证措施 5.1 将质量控制目标分解到各个分项工程, 落实到班组和工种,将质量情况做为考核分配的重要依据。 5.2 加强材料验收工作, 材料进厂必须有合格证和材料证明,并按规定进行复检,不合格材料不得使用。 5.3 认真做好原材料试验检验工作,按规范进行。项目设专职人员管理,有见证样试验项目、 次数要求。按业主指定法规执行。见证试验结果做好备案。 5.4 测量控制:重点控制定位轴线位移、角度、标高、平整度和垂直度。构件要设有测量标记。要使用全占仪等高精密测量仪器,所有仪器必须经过法定复检并保证有效期内使用。测量结果按规定及时填写。 5.5 结构件要准确标注中心、标高92、等检查控制线,要在明显位置书写构件编号,并有构件编号图册。 5.6 工地安装要有施工方案和焊接工艺,要满足质量标准要求。安装要严格按方案和工艺执行。质量标准执行国家规范标准和图纸要求,同时执行内控标准,以提高质量。 5.7 焊工要经过专门培训,持证上岗。要严格按标准和工艺施焊。要有焊工编号,焊接口的质量情况要专人准确及时填写。 5.8焊条使用前要按标准和工艺要求烘培处理, 及时填写记录。焊条发放要有记录。 5.9严格执行3级检查制度, 上道工序不达标准不得进入下道工序施工。 5.10在施工过程中做好质量检验评定,保证工程质量达到国家标准和设计要求。 5.11严格按规定整理技术资料,做到完整齐全93、及时准确、真实可靠。 6 施工计划管理 6.1 本工程专职人员负责施工计划管理,统筹安排。 6.2 根据工程指挥部和监理工程师的要求,编写施工进度计划及工程总结,做到计划合理可行,逻辑关系准确。 6.3 根据施工计划落实劳动力、施工机械、材料和构件,按计划组织进场。特别要明确各专业间的插入时间,为下道工序创造条件。 6.4 及时协调解决与总包方、各专业之间的配合施工, 合理安排,保证施工质量的不断提高和工程总体进度的完成。 6.5 计划实施过程中发现与实际不符、不妥之处需要修改,要及时呈报工程指挥部和监理工程师,并分析出原因,做出详细修改方案。 7 技术资料管理 7.1 施工中认真执行有关资94、料管理规定. 设专职资料员,做好技术资料的收集、整理和归档工作, 随时接受检查。做好图纸的收发管理工作,使施工图处于受控状态。 7.2 工程中所有的技术变更必须通过洽商,经建设单位、设计单位、监理单位签认后方可生效。工程洽商由专人统一办理。 7.3 现场的每一份施工图纸,都要及时准确的把发生的设计变更、技术洽商绘制在图纸上,以便于正确及时指导施工。 7.4 工程的各道工序必须通过隐预检验收及监理验收,并有验收签字手续,签字齐全并及时整理归档。 7.5 设专职人员按监理工程师的要求,及时、准确填写施工报告及各种报表,并及时传递到各有关部门。 7.6 竣工后, 全部资料要按规定整理和建档,接受工程95、指挥部、总包单位和监理单位的指导。 7.7 对参加工程的施工人员,配备必要的施工验收规范。 8 原材料采购、进场及检验 8.1 原材料必须采购具有合格证和质量试验报告的产品,须认证的还要有资质证明及认证书。如以上证明材料为抄件或复印件,须注明原件存放单位并有抄件人、抄件(复印)单位的签字和盖章。 8.2 原材料进场后,材料员、质检员、技术员、工长及监理单位负责人共同进行检验。须复试的材料工地试验员必须及时取样复试,不合格的产品绝不能使用并注明去向。 8.3 所有材料要加强保管,防止发生损坏和丢失。要有发放和领用记录。 第2节 安全措施目标:创安全文明工地安全管理体系项目经理生产副经理技术负责人96、专职安全员吊装工段安全员测量工段安全员焊接工段安全员综合工段安全员 1 安全管理措施 1.1 认真贯彻国家有关安全生产的方针、 政策、法令、法规及上级颁发的有关三大规程的安全生产责任制,施工人员进场前必须进行安全教育。 1.2 参加施工的人员要熟知本工种的安全技术操作规程,在操作中严格,应坚守工作岗位,严禁酒后作业。不合格人员坚决清退,下岗处理。 1.3 起重工、焊工、电工、起重机司机等必须经过专门培训,持证上岗。 1.4 正确使用各种防护用品和安全设施。 进入施工现场个人防护用品齐全,正确使用;高空作业必须使用安全带;上下交叉作业必须采取防护措施;安全帽、安全带、安全网要定期检查,不符合要求97、的不得使用。 1.5 各级安全员要经常到班组和现场检查安全情况,宣传安全注意事项,检查指导安全工作。 1.6 组织安全员和施工技术人员参加的工地安全检查, 每天一次,发现问题落实责任者,及时处理和整改。 1.7 组织安全员和施工技术人员参加的经验交流和事故分析会,每周一次,推广先进的安全组织措施和技术措施,促进安全工作的不断提高。 1.8 加强对电气设备和线路的巡视检查, 定期维修;大风、雨、雪等恶劣天气加强检查,发现异常停机处理。 1.9 动火作业必须提前办理动火手续,采取必要的防火措施。 2 安全施工措施 2.1 设备、材料和构件堆放场地必须平整坚实,各区域之间保持一定的距离,以防止吊运撞98、击。 2.2 设备、材料和构件要求分类码放, 码放高度要执行有关规定,并有防护措施。 2.3 各种孔洞四周加设防护栏,夜间设红灯标志,并有充足照明。 2.4 起重机运行道路必须坚实平坦、周边设有排水沟,每周检查一次基础,大雨过后加测一次,每次观测要记录检查日期并收档管理。 2.5 施工架子要按规定搭设, 承重和异型脚手架要经过计算,办理审批手续。 2.6 起重作业, 严格执行起重作业安全操作规程,严禁违章作业。重要设备和构件吊吊装须编制吊装方案并严格执行。 2.7 配电线路必须按规定架设整齐, 架空线路应采用绝缘导线,不得成束架空设置或地面明设。 2.8 配电系统必须采取分级配电,各类配电箱、99、开关箱的安装和内部设置必须符合有关规定, 开关电器应标明用途,各类配电箱、开关箱外观应完整、牢固、防雨、防尘。箱体应外涂安全色标, 统一编号,拉闸停电进行检修时,必须在配电箱门上挂“有人操作,禁止合闸”的标示牌,必要时派专人看守,停止使用的配电箱应切断电源,箱门上锁。 2.9 配电系统按有关规定采用三相五线制的接零保护系统。 各种电气设备和电力施工机具的金属外壳,金属支架和底座必须按规定采取可靠的接零或接地保护。在采用接地保护的同时, 应设两级漏电保护装置,实行分级保护,形成完整的保护系统。各种高大设施必须按规定装设避雷装置。 2.10手持电动工具的电源线、插头和插座应完好,电源线不得任意接长100、和调换,工具的外绝缘应完好无损,维修、保管应由专人负责。 2.11采用220V电源照明时, 应按规定布线和装设灯具,并在电源一侧加装漏电保护器,特殊场所必须按国标规定使用安全电压照明器；使用行灯照明,其电源电压不应超过36V,灯体与手柄应坚固,绝缘良好,电源线应用橡胶套电缆线,不得使用塑胶线,行灯变压器应有防潮、防雨水设施。 2.12电焊机应单独拉线设立开关, 外壳应做接零或接地保护,一次线长度应小于5m, 两侧接线应接牢固,并安装可靠的防护罩,焊把线应无破损,绝缘良好。电焊机设置地点应防潮、防雨、防砸。 2.13搬迁或移动用电设备,必须先切断电源,待安装妥善后方可使用,不能留有带电导线。 2101、.14使用电气设备前必须按规定穿戴和配备好相应的防护用品,并检查电气装置和保护设施是否完好。角向磨光机要有防护罩。 3 高空作业安全防护措施 3.1 高空作业人员必须经过医生体检合格,凡患有不宜从事高空作业疾病的人一律禁止从事高空作业。 3.2 高空作业区域必须设禁区并设置围栏,禁止行人,闲人通行闯入。 3.3 高空作业人员必须按规定路线行走,禁止在没有防护设施的情况下,沿高墙脚手架、挑梁、支撑、起重臂等处攀登或行走。 3.4 高空作业应有足够的照明设备和避雷措施。 3.5 高空作业所需的材料、工具、设备等必须根据施工进度随用随运,禁止超负荷。 3.6 高空作业料具应堆放平稳, 并充分考虑风荷102、载问题,工具应随时放入工具袋内,严禁乱堆、乱放和从高处抛掷材料、工具、物件。 第3节 文明施工及消防、保卫措施 文明施工是加快工程进度的关键, 是施工现场科学化管理的体现,为使本工地达到北京市安全文明施工工地标准,特制定以下措施： 1施工现场环境卫生及场容管理 1.1 现场设专人负责文明施工管理。 严格执行工程指挥部及总包单位的有关规定,做好本单位施工区域的管理。 1.2 定期针对环境保护措施进行检查,并对工人进行教育。办公室内清洁整齐,经常打扫卫生,保持窗明地净。 1.3 制定施工现场卫生管理制度,卫生责任区划分明确,指定专人负责,定期进行卫生检查并做好记录。 1.4 施工现场禁止焚烧一切能103、产生烟害和毒气的物质。 2 消防、保卫措施 2.1 消防保卫管理措施 施工现场必须遵照“谁主管、谁负责”的原则,确定党政领导负责消防保卫工作。成立消防保卫领导小组, 以工程指挥部及总包单位密切配合,及时解决施工期内的防火治安问题,工地配备专职人员,昼夜执勤,确保现场施工材料、机具的安全。 消防工作实行“预防为主, 防消结合”的方针,所有施工人员进入现场前都必须进行消防教育,严格遵守消防治安条例,切实做好消防工作。 2.2 消防施工措施 2.2.1 料场库房的设置要达到消防治安条例要求,并配有必要防范设施,易燃、易爆、剧毒等设专库专管,严格执行领用回收制度。 2.2.2 现场要配备足够数量的消防104、器材,做到布局合理。定期维护保养和更换, 冬季使用采取防冻保温措施,保证消防器材处于灵敏有效的良好状态。 2.2.3 严格执行用火申报审批制度。凡是电气焊及用明火处,要有灭火措施及设备,周围无易燃物,并有专人看管。 2.2.4 任何人都有责任维护消防设施,不准损坏和擅自挪用消防设备、器材,不准埋压和圈占消防水源,不准堵塞消防通道。 3 电气防火措施 根据使用条件和环境要求, 正确设计用电线路,选择导线截面和保护装置,严禁线路长期超负荷工作。 当熔断器或自动开关用于保护某段线路时,保护电路可能出现的最小短路电流应不小于熔体额定电流的4倍或自动开关瞬间时脱扣电流的1.5倍。 加强电气线路和电气设备105、运行情况的巡视和检查,发现接头松动和过热应及时处理。 第4节 降低工程造价措施 1 科学技术管理 1.1合理布置施工现场平面,充分利用现场条件,减少二次搬运。 1.2缩短工期,减少管理费和机械费开支。 1.3积极推广新技术、新工艺,用科学技术增加效益。 2 加强质量管理 2.1严格按本施工组织设计中的“质量保证体系”和“质量保证措施”进行管理。 2.2杜绝返工现象,避免材料浪费。 3 加强材料管理 3.1加强物资计划管理,坚持计划的严肃性,严格按计划办事。 3.2严格计量管理, 采购的材料都要严格把关验收,减少亏吨,最大限度减少人为和自然损耗。 3.3搞好材料保管工作,减少因管理不善造成的浪费。 3.4现场设垃圾分拣站,及时分拣回收可利用物品。 3.5坚持限额领料,不允许无预算领料和先领后算的情况存在。 3.6按分项工程与施工班组签订材料承包合同, 亏损自负,节约有奖,不按设计和施工规范的要求用料要重罚。 3.7钢材合理下料,提高综合利用效率。节点板等小构件使用边角余料,不允许大材小用,长料短用。 3.8现场用水、用电要控制,避免出现长明灯、长流水。