1、沣河堤顶路绕行工程东岸箱涵施工组织设计批准：审核：编写：中国水电建设集团路桥工程有限公司富裕路沣河桥项目部2014年3月16日目 录1工程概况11.1工程简介11.2气象条件11.3地质条件12编制依据23施工条件23.1施工用电23.2施工用水33.3施工用风33.4施工道路33.5碾压设备进入基坑道路33.6施工场地33.7渣场、取土场44施工准备44.1土地征用44.2桥梁施工用电改线54.3围墙拆除65施工方案65.1施工流程65.2前期准备65.3基础开挖65.4基础处理75.5箱涵主体工程施工85.6八字墙施工135.7涵背回填土145.8搭板145.9铺装145.10栏杆196、2、施工进度计划197、资源配置207.1材料207.2机械设备207.3劳动力218保证措施228.1工期保证措施228.2工程质量保证措施258.3安全生产保证措施268.4环保及文明施工保证措施288.5冬、雨季施工30 沣河堤顶路绕行工程 东岸箱涵施工组织设计沣河堤顶路绕行工程东岸箱涵施工组织设计1工程概况1.1工程简介沣河堤顶路东岸绕行下穿箱涵工程位于富裕路与沣河东岸河堤相交向东60m处，沣河东岸河堤路在该处采取绕行以箱涵形式下穿富裕路。富裕路在该处为填方段，宽50.3m，横断面布置为：2m（人行道）+19m（车行道）+8.3m（隔离带）+19m（车行道）+2m（人行道），比两侧地面高约3、5.7m，按1:1.5放坡。箱涵净宽13.5m，净高4.8m，横断面布置为0.75m（安全距离）+10.75m（机动车道）+2m（人行道）。箱涵全长61m，每10.75m长中间设一道沉降缝，缝宽2cm，共设5道,涵口接八字墙,箱涵总面积957.7m2。1.2气象条件本工程地处关中平原中部，秦岭以北，属中纬度暖温带半湿润大陆性季风气候区，在大气环流和地形综合作用下，春暖多风，夏热多雨，秋凉湿润，冬寒少雪，四季干、湿、冷、暖分明。根据西安气象站观测资料统计，年平均气温13.3，年内七月份平均气温26.6，极端最高气温41.7（1966年6月20日），一月份平均气温-1.0，极端最低气温-20.6（4、1955年1月11日），全年无霜期236天，最大冻土深度45cm（1955年1月3日）。季节的变化引起风向的变化，一般冬季多偏北风，夏季多偏南风，春秋季二者交替出现，但以偏北风为主；全年平均风速2.0m/s，最大风速19.1m/s。年平均相对湿度74%，冬季相对湿度0.20.3之间，为干旱期，9、10月份相对湿度1.41.8之间，降水量明显大于蒸发量。1.3地质条件本工程位于西安沣渭新区富裕路西延伸段沣河东岸岸位置处，交通便利，场地地形总体上较平坦，沣河东岸地面高程介于392.37393.70，地貌单元属沣河I级阶地。参考附近富裕路沣河桥的地勘资料，施工区域内地层按其形成年代和成因可分为：人工5、填土（Qml）、第四系全新统冲积（Q4al）黄土状土、冲积（Q4al）中砂、中粗砂，第四系上更新统冲积（Q3al）粉质粘土及粗砂和第四系中更新统冲积（Q2al）粉质粘土及粗砂。地下水对混凝土结构和钢筋混凝土中的钢筋均具微腐蚀性，场地土对混凝土结构、钢筋混凝土中的钢筋及钢结构均具微腐蚀性。施工场地内无地裂缝和其他不良地质作用。地下水稳定水位介于9.518.5m之间，水位高程介于375.08376.90m之间。据西安城市工程地质图集，地下水位年变化幅度为1.02.0m。西安市季节性冻土的标准冻结深度小于0.60米。西安地区地震基本设防烈度为度，地震动峰值加速度0.20g。主要工程数量表序号工程项目6、单位数量备注1土方挖装运m15740.162土方填筑m5535.73钢筋制安Kg499499.44混凝土浇筑m3276.453：7灰土填筑m225.24搭板61：6灰土填筑m2728.9箱涵75%水泥稳定砂砾m635.5搭板2编制依据沣河堤顶路绕行工程-西岸箱涵工程设计图纸。公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011 中华人民共和国交通运输部发布。施工现场调查情况。我单位同类工程的施工经验。3施工条件3.1施工用电主要为钢筋焊接、混凝土浇筑、夜间场地照明等用电。沣河桥工程已由电力公司从冯三村变压器将电引入工地，距离为650m。河东已安装一个500KVA变压器，可以满足本工程用电需求。考虑7、施工备用电源，拟投入2台120kw柴油发电机供电。3.2施工用水本工程施工用水主要为冲仓、混凝土养护等用水。桥梁施工时已在便道附件修筑一12m3蓄水箱，并有一口120m水井，施工配备一台30kw水泵可直接从水井处抽水引入东箱涵位置，距离约180m。生活用水采用外运自来水和桶装饮用水。3.3施工用风主要为混凝土凿毛所用风镐提供动力。拟采用1台10m3空压机供风，供2台风镐工作。3.4施工道路本工程位于斗门镇冯三村与张枉渠地界交界处，紧邻富裕路沣河桥工程。可利用部分原有道路作为施工道路。桥项目场外主便道为7m宽的混凝土路面，从冯三村村道接入施工区大门处，道路总长500m，大门东侧，即围墙东侧有一田8、间道路延伸至箱涵施工区域，可将此道路拓宽改造后用于施工。原道路宽度为3.5m，新占用道路与原有道路间存在一定高差，高差在0.2m0.6m之间。在原有道路向东侧回填3.5m加宽至7m，回填采用砖渣，平均深度在0.3m，便道总长260m。回填后采用25t振动碾分层碾压整平（每层30cm。碾压不少于3遍），直至碾压至原有道路高程，强度必须达到150kpa，再铺筑20cm砂砾石基层、二灰碎石（7：13：80）面层。共需要砖渣273方，沙砾石364方，二灰碎石364方。3.5碾压设备进入基坑道路由于本工程基坑开挖深度将达到5.5m，为了使振动碾顺利进入基坑内碾压作业，须开挖一条临时便道供压路机进出，临时9、便道开挖按30%坡设置，宽度为4m，开挖土方201.67m3。3.6施工场地3.6.1生活及办公营地本办公及生活营地在原富裕路桥工程河东生活营地内进行布置，由于原有彩钢板房被2014年8月15日大风所破坏，需重新修建，场地面积为350m2，共建设10间彩钢板房。本工程施工期高峰人数80人，职工宿舍按3.5m2/人，办公室按施工总人数10，8.8m2/人考虑。3.6.2施工场地施工场地根据施工需要自行规划布置、设计、施工、管理和维护，且要求废水集中处理，垃圾集中堆存处理。布置应满足消防、环保、安全等规定的要求。箱涵钢筋加工场设置在围墙西侧（如图所示），钢筋加工场尺寸为宽20m，长40m，将原地面10、整平后，采用25t压路机碾压密实，然后浇筑20cm厚的C15混凝土，共计C15混凝土160m3。3.7渣场、取土场清表弃土采用1m3卡特320挖掘机配5辆12t自卸汽车运至业主指定的11km处的渣场。开挖土堆存在现场1km处回填利用,多余土及清表土运至11km指定渣场4施工准备4.1土地征用沣河堤顶路东岸绕行下穿箱涵工程主体施工位于桥梁施工区域以外，地处张枉渠原先田地之内，我项目部会配合沣东新城城改办和地方政府做好建设用地的地界核定、测量、调查核定、资料整理，以及向地方政府办理临时用地的租用手续，尽快进入主体施工。4.2桥梁施工用电改线桥梁施工用电是从南侧围墙处采用水泥电线杆空架引入施工区，然11、后掩埋电缆至5号墩处的配电室，具体位置关系图如下：箱涵主体主体施工时，将影响到基础的开挖及道路的改造，后期箱涵与桥梁搭板施工时将受到电线杆的直接影响，为了保证箱涵与桥梁搭板顺利进行，电线杆的具体改线方案如下：图1、将1#和2#杆拆除，将3#杆设为主杆，电缆线由3#杆处下埋与原来电缆线相接。（如图1所示）、为了使地基回填后电缆线能够顺利拆除，电缆线需穿入120（壁厚5mm）钢管后再掩埋。、电缆掩埋沟槽开挖深度为1m，宽度为0.5m，开挖采用日立220挖掘机。、开挖沟槽长110m，土方开挖量55方，回填土方55方，120钢管（壁厚5mm）110m，共1573kg,3芯电缆线（35mm2）120m。12、改线期间应提前通知主桥及其他施工用电单位，使用2台120kw柴油发电机临时供电，待改线后再恢复用电。、电缆线入土前必须保证表面绝缘橡胶不被破坏，掩埋入土后要作标识，注明有地下管线，防止被破坏。、在电缆入口处做好检查井，检查井用砖砌，砂浆抹平，方便维护。4.3围墙拆除桥梁东侧箱涵处围墙在地基回填前要进行拆除，拆除形成砖渣共计621.5m3，采用1 m3卡特320挖掘机配2辆12t自卸汽车运至11km外指定渣场。5施工方案5.1施工流程箱涵主体工程共分6段，考虑现场场地限制，拟采用从南到北逐段施工。同部位施工流程：前期施工（清表、地形复测及放样）基础开挖基础处理（基础压实、5%水泥稳定砂砾、混凝13、土垫层封闭）箱涵主体工程施工（箱涵底板、侧墙、顶板钢筋制安、混凝土浇筑等）挡墙回填土搭板铺装护栏完工。5.2前期准备5.2.1清表在箱涵基础开挖前需对场内进行清表。清表采用1台1m3卡特320挖掘机、2台ZL250装载机、5台12t自卸汽车，清表平均厚度30cm，清标范围为设计边线外扩50cm，清表面积999.375m2，清表土共299.81m3，渣土外运至11km外业主指定的渣场。5.2.2地形复测及放样在清表后，按照图纸所示坐标及尺寸，放出箱涵中心线及基础开挖边线，并布设临时水准点，作为箱涵施工过程高程控制依据，箱涵中心线应引至两端木桩上，以便随时进行中心线检查。测量放线成果须经监理工程师14、复核无误后方可进行下一步施工。5.3基础开挖箱涵基础土方采用1台1m3卡特320挖掘机配5台12t自卸汽车进行开挖运输。开挖由右到左（顺桥向），后退开挖。箱涵的开挖深度为5.5m，按1：1.5进行放坡开挖，周边预留1m宽操作空间。因后期土方回填需要，土料运至1km附近干净场地做后期回填使用，多余土及清表土运至11km指定渣场。反铲在开挖过程中，采用水准仪随时进行观测控制，为不扰动基底土，反铲在开挖时，应预留2030cm厚的土进行人工清理。基坑开挖完成后在四周1米处应设置排水沟，防止雨水流入基坑内，排水沟设置尺寸为3030，并用M10砂浆抹面，抹面厚度8cm。排水沟开挖采用人工开挖，开挖土方量115、4.89m3，M10砂浆11.942m3。5.4基础处理5.4.1开挖基础面夯实基础开挖完成后，采用25t振动碾对开挖基础面进行压实。要求地基承载力容许值fa250kpa，八字墙地基承载力容许值fa210kpa，检测合格后会同监理工程师对基底标高、尺寸、轴线位置进行检查，符合设计要求后方可进行灰土垫层及后续工序的施工。基底如遇严重湿陷性黄土、杂填土或垃圾土或其他软弱地质，地基承载力不满足设计要求或出现超挖、被水浸泡现象时，应在施工前结合现场情况，编制专项地基处理方案，并进行地基处理方案审查，对地基进行处理，当地基承载力满足设计要求后方可施工。5.4.2 5%水泥稳定砂砾垫层铺筑5.4.2.1施16、工准备施工前基层地基承载力、高程、长宽及平整度等各项指标必须检查合格后方可进行5%水泥稳定砂砾垫层施工。5.4.2.2拌合运输水泥稳定料采用商混站集中拌合，商砼车运输，由实验室确定好拌合料的配合比，在施工生产过程中还应对拌合料的含水量和水泥剂量随机抽样检查。商砼站位于108国道旁，距离工地约8km。5.4.2.3混合料摊铺水泥稳定砂砾层设计厚度为60cm，施工时应分段分层进行，每层摊铺厚度20cm，摊铺采用ABG423型摊铺机，每段摊铺搭接宽度不小于10cm，摊铺均匀后采用25t压路机碾压密实，压实度为96%。每层压实完成后都必须有实验人员取样做压实度实验，并有监理工程师检查合格后方可进入下层17、施工。5.4.3 混凝土垫层封闭垫层砼由商品砼站用9m3搅拌运输车运至现场，通过50m汽车泵入模，水平振动器振捣密实，人工整平。商砼站距工地越8km，位于108国道旁。5.5箱涵主体工程施工每段箱涵主体施工流程：底板侧墙顶板。5.5.1钢筋5.5.1.1钢筋加工箱涵钢筋骨架A、B应在钢筋加工场进行焊接，完成后吊装至施工浇筑现场，绑扎其余钢筋。钢筋应架空覆盖放置，不同炉号、批号的钢筋应分开堆放，以便抽检试验，钢筋应标明检验状态，未检验的钢筋不得使用。加工前应对原材料进行检查，要求钢筋的表面洁净，无损伤，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用，当除锈后的钢筋表18、面有严重的麻坑、斑点、已伤蚀截面时，应降低使用或剔除不用。钢筋应校正平直，无局部弯折。钢筋应按照设计尺寸、形状进行加工，其误差满足长度10mm，高度5mm的要求，加工好的钢筋表面不得有削弱截面的机械损伤。箍筋筋采用机械或人工进行弯制，弯制时必须有加工好的模板、样品或限位挡条，确保所有半成品均形状一致。纵向分布钢筋应调直，下料时预留搭接长度。加工好的半成品应分类架空覆盖堆放，应进行半成品标识，避免混用。5.5.1.2钢筋安装、焊接钢筋安装前应对钢筋进行初次调直校正，达到钢筋水平、竖向基本在一条线上。钢筋焊接要求采用手工电弧焊，焊条必须使用5字头焊条，焊接不得在雨、雪、大风及严寒天气内进行。焊接前19、应进行试焊，对焊头进行试验合格后方准根据试焊参数进行正式焊接。钢筋焊缝要求：单面焊不小于10倍钢筋直径，双面焊不小于5倍钢筋直径，焊缝饱满，无焊渣及气泡，不得有深度大于1mm长度大于1的咬伤连接钢筋情况。焊缝宽度不小于0.8倍钢筋直径，深度不小于0.3倍钢筋直径。钢筋绑扎要求：钢筋交叉点采用0.72mm的铁丝绑扎牢固，必要时可采用点焊焊牢。绑扎宜采用逐点改变绕丝方向的8字形方式交错扎结，绑扎箍筋与主筋应平行或垂直，绑扎丝丝头应朝下，不得进入混凝土保护层。安装好的钢筋应横向、纵向平直，不得翘曲及弯曲，主筋、箍筋间距应均匀，其误差控制在20mm内。安装后钢筋不在一条直线上时，应采用人工扳杠法进行调20、整，不得采用氧气或点焊烧烤，更不得出现死弯。5.5.2模板5.5.2.1模板结构模板采用1.2*1.5m及0.6*1.5m的组合钢模板，顶板倒角、止水带及牛腿部分的异形模板采用人工加工的2cm厚胶合板，相互拼接成定型模板。拟钢模板租赁一套，异形模板加工制作一套，每套总长度10.15m，以满足施工需要。在模板拼接处垫以海绵或涂抹玻璃胶防止漏浆。在模板安装前，将模板内侧清理干净，便于拆模。模板表面保持光洁、无变形、接缝严密。5.5.2.2模板安设每个部位钢筋安设绑扎完成后经监理工程师检查合格后便可开始模板的安设工作。立模前由测量组利用全站仪确定边线位置。立模时应严格按设计图纸加工拼成组件，确保各部21、尺寸位置符合设计要求。模板采用现场拼接成形，采用对拉螺丝紧密拼接，并加入外撑拉紧，防止模板移位。模板安装初步就位后，以垂线吊中及刻度尺量测的方法检查模板位置。自检合格后报检，经监理工程师检查验收认可后，进行混凝土浇筑工序。 底板模板底板模板采用1.2*1.5m及0.6*1.5m的组合钢模板，上中下三道100100木方背肋，间距30cm，外侧用预埋在垫层上的角钢固定，间距50cm。根据施工要求，施工缝应留设在距底板50cm高的侧墙上，支模时应一并支设成型。内侧模板支撑可利用在底板钢筋上焊接钢筋撑脚，采用钢管进行对撑。砼在浇筑过程中应派专人对模板及支撑情况进行观察，若发现松动及时进行处理。第一次基22、础底板砼浇筑成型后，将端头模板拆除，采用泡沫板将第二次浇筑的砼在沉降缝处与第一次浇筑的砼隔开。箱涵底板模板支立示意图侧墙模板侧墙模板采用1.2*1.5m及0.6*1.5m的组合钢模板，以100100木方为竖向背肋，间距30cm,横向48钢管辅以双向20对拉螺杆进行对拉加固，底排螺杆距底面不得大于30cm，螺杆外套20PVC管。墙身模板在支设时，考虑连续安装，墙身模板在沉降缝处使用加密拉杆固定墙身两端挡模。箱涵侧墙模板支立示意图顶板模板a、满堂支架搭设顶板采用满堂碗扣式承重支架承重。本支架结构形式如下：纵向立杆布置间距为60cm；横向立杆布置间距60cm；在高度方向横杆步距90cm，使所有立杆联23、成整体。碗扣式满堂支架使用时间为2.5个月。b、顶模安装顶板模板采用1.2*1.5m及0.6*1.5m的组合钢模板，以100100木方作背肋，间距30cm。模板拼缝采用夹双面胶带进行封堵，以防漏浆。c、支架预压支架在顶模安装后，需要对支架进行预压，预压重量为设计重量的110%（含施工荷载），采用砂袋逐节段预压。现场用砂采用外购。在地基顶面和模板面布设观测点，每节段箱涵沿箱涵横向每排各设5个点，纵向设置5排观测点，同时在各级支架检算点处设置观测点进行观测，完成后，进行观测值和计算值的核对。支架预压应按每阶段箱涵3次分级加载，加载材料砂为外购,加载一次为每节段内预压荷载值的60%、80%、110%24、。每一级加载过程应均匀进行，每级加载间隔1d，在加载过程中间隔4h观测一次，加载完成后，每隔6小时观测一次，观测频率可依据沉降量进行适当调整，三级加载完成后，连续观测3d，待沉降基本稳定后进行卸载。支架卸载可一次性卸载，预压荷载应对称、均衡、同步卸载。 箱涵顶板模板支立示意图5.5.2.3装拆模板的注意事项及规范要求模板在使用过程中应认真维护保养，在整个施工过程中应保证其完好状态；严禁使用破损的模板，在安装中应尽量减少模板的损坏；安装模板及浇筑混凝土过程中应对模板进行检查，防止模板变形；碗扣支架拆除时采用从外到内从上到下的拆除顺序。拆除时严禁碰撞结构。模板及支架拆除先由人工传递至空旷处，再由吊25、车吊出。严禁在初成结构上堆载模板支架等材料。5.5.3止水、防水及填缝材料由于箱涵沉降缝处设置DW-5A橡胶止水带，制作模板时，应考虑止水带中间厚度。为确保止水带安装位置和混凝土浇筑时止水带不发生位移，安装模板时，在模板边肋与止水带接触面上设置止水带限位条。底板端头模板的支立加固与底板外模支立加固相同；墙体端部模板与墙体内外模板用围檩整体加固；顶板端头模板支立加固采用内拉或外撑的方法。模板纵向围檩和横向围檩支立加固时不得损坏止水带。箱涵沉降缝采用聚乙烯泡沫塑料板填塞，聚硫密封膏封口，聚硫密封膏采用刮刀将缝口抹压平整。箱涵外侧每道沉降缝两侧各0.5米范围内满包2层防水卷材，除箱涵底板底面外，箱涵26、其余各外露面和涵内埋入铺装内部分均喷涂一遍水泥基渗透结晶型防水材料。5.5.4预埋件主要为栏杆基础预埋。在钢筋安装完成后进行，在保证安装位置无误后，焊接固定，以免因浇筑等发生偏移。5.5.5缝面处理水平施工缝面混凝土收仓时必须收面平整；混凝土浇筑完24小时后，进行混凝土施工缝面的凿毛作业；施工缝面凿毛采用风镐进行凿毛作业；水平施工缝面凿毛完毕后不能长时间积水，以防止生成浆皮、水垢；施工缝面上不能有油污；水垢、浆皮必须采用凿毛方式凿出直至露出新鲜混凝土。5.5.6混凝土浇筑本工程混凝土均采用商品混凝土，采取9m3混凝土运输罐车运送至工作面， 50m汽车泵泵送入仓。商砼站距工地约8km，位于10827、国道旁，浇筑时要分层浇筑，每层厚度不超过50cm，并用插入式振捣器振捣。使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50100mm的距离，要插入下层混凝土50100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。混凝土振捣时遵循快插慢拔的原则，以混凝土表面不再有沉落且无气泡上冒为准，严防出现蜂窝麻面现象。插入时宜稍快，提出时略慢并边提边振，以免在混凝土中留有空洞。混凝土振捣时采用平行式或梅花式，但是不得漏振、欠振、过振；混凝土浇筑后，应立即进行振捣，振捣时间要合适，一般可控制在2540s为28、宜；振动器不能直接触到布置在模板内的钢筋和拉杆上；现场有备用振动器，万一出现故障，可以迅速更换。如出现以下情况之一时，表明混凝土已振捣完成：混凝土表面停止沉落，或沉落不显著；振捣不再出现显著气泡，或振动器周围无气泡冒出；混凝土表面呈现平坦、浮浆；混凝土已将模板边角部位填满充实。混凝土浇筑时要留好试块，并做好记录。在混凝土下料时，禁止将混凝土直接倾倒在侧模、拉杆、钢筋密集部位。防止模板变形、拉杆松动、钢筋打弯。在施工中应保护止水带，特别在浇捣过程中应注意工作压力，以免将止水带划破，如果发现裂纹或被划破坏处，应及时修补。在浇筑固定时，应防止止水带偏移中心，以免产生单向透径、缩短，影响止水带的使用效29、果。在振捣过程中必须充分振捣混凝土，使之与止水带很好的结合。5.5.7养护混凝土浇筑完成，待其表面收浆后尽快对混凝土进行养生，采用洒水养生的时间不少于7d。洒水养生包括对未拆模板洒水和在混凝土表面上严密地覆盖一层土工布等能保持湿润的吸水材料，但不能使混凝土表面上产生不良的外观。当气温低于5时，采取覆盖保温措施，不得洒水养护。5.6八字墙施工箱涵出口均采用八字墙设计，八字墙道路方向长3m，最高6.38m，顶宽0.5m，1：1放坡。八字墙地基压实度不小于95%，承载力应大于210Kpa,当地基承载力达到要求后开始砌筑基础，基础采用两层0.6m厚的扩大基础，砌筑采用M10浆砌片石砌筑。片石采用外购，30、片石应无风化，水锈、裂纹，镶面料石尺寸应规格整齐（宽度不小于20cm，宽度不小于30cm），表面平整，摆放应一丁一顺。外购回的片石堆放在基坑2m之外，砌筑时采用卡特320型挖掘机将片石送入基坑内人工砌筑，砌筑采用坐浆法进行施工，砌筑应砂浆饱满，无通缝，瞎缝，砌缝应横平竖直，上下竖缝错开距离不小于8cm，片石厚度不小于15cm。砌体勾缝砂浆强度不低于M10，砌体勾缝应嵌入缝内20mm以上，砌体应在砂浆初凝后覆盖养生710d，养护期间应避免碰撞、振动或承重。5.7涵背回填土箱涵混凝土强度达到设计强度的90%，且养护时间不小于7天后，涵洞两侧、顶面及路基方可回填土。回填采用1：6灰土，基础开挖土可直31、接用于灰土拌制，土料从11km外的业主指定土场挖取，将基底杂物清除干净和平整，基底用手扶振动夯夯实，挖、装、运采用1m3卡特320挖掘机配5台12t自卸汽车。灰土拌制采用zl50装载机配合人工拌制，拌制应均匀。回填碾压采用25t振动压路机，结构物附近采用蛙式打夯机分层夯实，每层厚度不超过30cm。为了保证涵洞的安全，涵顶1m以下的回填灰土需要采用人工夯实。回填碾压采用25t振动压路机，每层厚度不超过30cm，结构物附近采用蛙式打夯机分层夯实，每层厚度不超过15cm。为了保证涵洞的安全，涵顶1m以下的回填土需要采用打夯机分层夯实，每层厚度不超过15cm。涵背回填应均匀对称进行，避免两侧填土高差过32、大。箱涵两侧回填灰土，机械无法进行压实的部位采用人工夯实，压实度不得小于96%。5.8搭板搭板为钢筋混凝土结构，采用C35混凝土。施工前确保搭板范围内灰土压实度不小于96%后，再进行3:7灰土的回填，灰土层厚40cm，3:7灰土应分层回填压实，压实度不得小于95%，灰土上层设置10cm厚的C15素混凝土垫层，箱涵共设置12块搭板。搭板一端固定在箱涵牛腿上，另一端设置钢筋混凝土支撑，支撑下回填80cm宽、30cm厚的3:7灰土，灰土压实度应不得小于95%。搭板与牛腿、搭板与支撑接触面之间填充2cm厚的油毡垫层，搭板与箱涵接触面填充沥青玛蹄脂。5.9铺装5.9.1 C40微膨胀混凝土施工 C40微33、膨胀混凝土采用商混站集中供料，然后由商砼车运输至现场，商砼站位于108国道旁，距工地约8km。C40微膨胀混凝土厚度为8cm13.4cm。施工前由实验室根据现场骨料确定出混凝土配合比。C40混凝土施工采用人工振捣，由于混凝土厚度较小，振捣时不宜过振，但也不能漏振，施工时要保证气温在10以上，浇筑完成要及时覆盖养护至少14d。59.2聚合物沥青改性防水涂料聚合物沥青防水涂料施工前混凝土面应干净、平整、无裂纹等缺陷，采用多层涂刷的施工工艺，夏季涂料不得暴晒，雨天不得施工。防水涂料应有桥面防水涂料必备的资质证书，防水涂料必须附有施工技术要求和质量验收标准文件。5.9.3粘层油施工5.9.3.1浇洒透34、层在开工之前，对已完工的基层进行清扫，基层表面所有的松散材料、废屑全部清除干净，若基层表面过分干燥，则在基层表面少量洒水，并待表面稍干后浇洒透层沥青。为保证沥青砼与桥面铺装砼结合效果，将桥面铺装砼表面清理干净，用水冲洗后再用高压风枪将砼表层积水吹干、吹净。5.9.3.2设备检查 （1）施工前检查沥青洒布车的各项性能进行测试，以保证施工过程的顺畅。 （2）施工前检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设备等，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先行试洒，确定喷洒速度及洒油量。5.9.3.3施工要求 （1）所有与新铺沥青混合料接触的侧面，如纵、横施工缝，排雨水的进出口等侧面应刷沥青粘层。 （235、）油多处要予以清除，重新洒布，洒油车喷不到、漏喷部位，要用手喷装置补洒。 （3）对于粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24小时洒布或涂刷。5.9.4沥青混凝土面层施工5.9.4.1施工准备面层施工前对基层质量全面检查，基层必须平整、密实，高程、横坡符合质量要求；对施工机具作全面检查，包括摊铺机、压路机等规格及机械性能检查；作好技术、安全、施工组织准备。试验路段施工：在沥青混凝土面层每层施工前，按技术规范要求铺筑沥青砼试验段，用以验证混合料的稳定性以及拌合、摊铺、压实设备的效率，施工方法和施工组织的适应性，确定沥青混凝土的压实标准。对混合料的松铺厚度，压路机碾压顺序，碾压速度和遍数设专岗检查，总结经验，36、取得达到技术规范要求的各项指标，并经监理工程师批准后，以指导路面施工。5.9.4.2施工放样施工放样包括平面控制和高程控制。在基层上恢复中线，每10-20m设一中桩；测定标高，确定表面高程与原设计高程相差的确切数值，以便挂线纠正到设计值和保证施工层厚度，根据标高值设置挂线标准桩，采用钢丝绳引导的高程控制方式，放样时计入实测的松铺系数。为便于掌握铺筑宽度和方向，还应放出摊铺的平面轮廓线或设置导向线。5.9.4.3沥青混合料的生产沥青混合料由商砼站集中拌合供料，商砼站位于108国道旁，距工地约8km，沥青混合料应随拌随用，若因生产或其它原因需要短时间贮存，贮存时间不宜超过24小时，贮存期间温降不应37、超过10。且不得发生拌合料老化、滴漏以及粗细集料颗粒离析。由于沥青混凝土受摊铺时间的限制，在摊铺前必须认真检查摊铺及碾压设备，确保其完好状态，以免由于机械故障造成中途停机，造成不必要的经济损失，同时要加强摊铺现场与拌合厂之间的联系，以应付紧急情况。5.9.4.4沥青混合料的运输混合料运输采用自卸汽车运输，车厢清扫干净；为便于卸料，沥青混合料运输车的车厢底板和侧板应抹一层隔离剂，使用油水混合液作隔离剂时，应严格控制油与水的比例，柴油和水的比例为1：3，严禁使用纯石油制品。运至施工地点的混合料温度不低于135。雨季施工时，沥青混合料在运输过程中应采取防水的蓬布遮盖，防水苫布应覆盖整个运料车。运输过38、程中尽量避免急刹车，以减少混合料离析。卸料车停在摊铺机前10-30cm处，不得撞击摊铺机，卸料过程中，运料车应挂空档；摊铺机前等候卸料的车辆不少于5辆。5.9.4.5沥青混合料的摊铺摊铺采用单机作业，全路段分幅摊铺。摊铺过程是自卸汽车将混合料卸到摊铺机料斗后，经链式传送器将混合料往后传到螺旋摊铺器，随着摊铺机向前行驶，螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上均匀地摊铺混合料。随后由振捣板捣实，并由摊平板整平。摊铺机自动找平时，宜采用一钢丝绳引导的高程控制方式。摊铺时、机械摊铺的松铺系数为1.15-1.35，人工摊铺时松铺系数为1.25-1.50。摊铺过程中随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡。摊铺机摊铺的混合料，39、不得用人工反复修整，但出现下列情况时，可用人工局部找补或更换混合料。 （1）横断面不符合要求。 （2）构造物接头部位缺料。 （3）摊铺带边缘局部缺料。 （4）表面明显不平整。 （5）局部混合料明显离析。 （6）摊铺机后有明显的拖痕。人工找补应在现场主管人员指导下进行，缺陷较严重时，应予铲除。并调整摊铺机或改进摊铺工艺。调整好摊铺熨平板宽度和自动整平装置；摊铺温度沥青砼控制在180；摊铺过程应缓慢，均匀、连续不间断，保持有不少于送料器高度2/3的混合料；人工修补用铁锹等工具，用前加热，沾油混合液不过于频繁，不宜站在热混合料上操作；摊铺过程中应经常检查料的温度，厚度及是否均匀、平整、有无撕裂、波浪40、，局部粗糙、拉槽等现象。5.9.4.6沥青砼碾压、成型沥青混合料碾压紧接在摊铺机后进行，不等混合料冷却后碾压。碾压时应采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式。采用的压实机械为：8t双轮钢筒式压路机；15t三轮钢筒式压路机；21t振动压路机。 （1）初压初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。边缘有路缘石等支挡时，应紧靠支挡碾压。碾压时采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压两遍。 （2）复压采用15t三轮钢筒式压路机，相邻碾压带重叠后轮1/2宽度，碾压遍数不得少于4-6遍，边41、缘部位采用8t双轮钢筒式压路机，碾压应达到要求的压实度，并无明显轮迹。 （3）终压终压应紧接在复压后进行，采用21t振动压路机碾压不得少于两遍，并无轮迹。终压时振动压路机必须关闭振动，终压必须在混合料温度降低到120摄氏度前碾压完成。压路机不得在未碾压成型未冷却的路段上转向、调头或停车。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动装置。压实后的沥青混合料的压实度和平整度均应达到规定要求。 （4）特殊部位碾压横向、纵向接缝碾压时，压路机先在已压实路面上行走，碾压新铺层10-15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10-15cm，充分压实接缝。碾压时先压横向接缝，后压纵向接缝，接缝处必须仔细操作42、，保证紧密、平顺。对压路机无法压实的构造物接头、拐弯死角、加宽部分及路缘等局部部位，应采用振动夯板压实。对各种构造物的边缘应用人工夯锤，热烙铁补充压实。陡坡碾压时，先采用轻型钢筒压路机预压，无论上坡、下坡，压路机的从动轮始终朝着摊铺方向，即驱动轮在后。待混合料达到稳定后，可采用低振幅的振动碾压。5.9.4.7接缝施工横向接缝：相邻两幅的横向接缝均应错位1m以上。铺筑接缝时，在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前将预热用的混合料铲除。5.9.4.8开放交通路面摊铺层完全自然冷却，表面温度低于50以后，开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料43、温度。5.10栏杆5.10.1工程流程安装预埋件放线安装立柱扶手与立柱连接打磨抛光5.10.2安装预埋件采用膨胀螺栓与钢板来制作后置连接件，先放线，确定立柱固定点的位置，再安装膨胀螺栓，螺栓保持足够的长度，在螺栓定位以后，将螺栓拧紧同时将螺母与螺杆间焊死，防止螺母与钢板松动。5.10.3放线在立柱安装之前，应进行放线，以确定埋板位置与焊接立杆的准确性，如有偏差，及时修正。应保证不锈钢立柱全部座落在钢板上，并且四周能够焊接。5.10.4安装立柱焊接立柱时，需双人配合，一个扶住钢管使其保持垂直，在焊接时不能晃动，另一人施焊，要四周施焊，并应符合焊接规范。5.10.5扶手与立柱连接立柱在安装前，通过44、拉长线放线，根据楼梯的倾斜角度及所用扶手的圆度，在其上端加工出凹槽。然后把扶手直接放入立柱凹槽中，从一端向另一端顺次点焊安装，相邻扶手安装对接准确，接缝严密。相邻钢管对接好后，将接缝用不锈钢焊条进行焊接。焊接前，必须将沿焊缝每边3050mm范围内的油污、毛刺、锈斑等清除干净。5.10.6打磨抛光全部焊接好后，用手提砂轮打磨机将焊缝打平砂光，直到不显焊缝。抛光时采用绒布砂轮或毛毡进行抛光，同时采用相应的抛光膏，直到与相邻的母材基本一致，不显焊缝为止。6、施工进度计划根据本箱涵工程量及施工机械、人员配备情况，工程施工总工期为142天，开工日期：2014年4月1日，计划完工日期：2014年8月20日45、。各分项工程工期安排如下：序号工序名称开工时间完工时间一清表、地形复测2014年4月1日2014年4月4日二基础施工2014年4月5日2014年6月10日2基坑开挖2014年4月5日2014年5月10日35%水泥稳定砂砾2014年4月15日2014年5月25日5垫层施工2014年4月25日2013年6月5日三底板施工2013年5月5日2013年6月20日四涵身施工2013年5月15日2013年7月10日五顶板施工2014年6月25日2014年7月25日六八字墙2013年7月10日2014年7月31日七回填2013年7月15日2014年8月5日八搭板2013年7月20日2014年8月10日九铺装46、2013年7月25日2014年8月20日十栏杆2014年8月1日2014年8月20日7、资源配置7.1材料主要材料需求表序号材料名称单位数量进场方式1混凝土m33276.9购买2钢筋kg499499.4购买3沥青砼m358.3购买4承重满堂碗扣式支架t221租赁5方木m369购买6483.5钢管(3.5mm)t8租赁72cm模板m2245购买8钢模板m22294租赁9冬季保温棉被m21096购买10预压砂t2506购买11砂袋个1253购买7.2机械设备主要机械设备配置表序号机械设备与机具名称单位数量备注1120kw柴油发电机2台备用电源22kw探照灯2部夜间照明3QY-25吊车台1挡墙砼浇注47、41m3混凝土罐个1挡墙砼浇注525T振动碾台1地基碾压6ZL50G装载机台2场地平整、清表、灰土拌制71m3卡特320挖掘机台1挖土、清表812T自卸车台5运土99m3混凝土罐车台6混凝土浇筑1050m汽车泵台1混凝土浇筑11蛙式打夯机台2地基处理121m3/min空压机台1凿毛13风镐台2凿毛14异形模板加工设备套2模板加工15钢筋加工设备套2钢筋加工16AXJ-500型电焊机台2钢筋安装焊接模板加固1740振动棒部6振捣砼1880振动棒部4振捣砼1930kw潜水泵台2生产用水20摊铺机台25%水泥稳定砂砾、铺装218t双轮钢筒式压路机台2路面沥青混凝土碾压15t三轮钢筒式压路机台221t48、振动压路机台222全钻仪台1坐标放样23经纬仪台2放线24水准仪台2标高7.3劳动力主要工种劳动力配置表序号工种人数序号工种人数1现场生产管理人员29混凝土浇筑工42技术员210模板工103质检员211自卸汽车司机104安全员212挖掘机、装载机司机45测量工413混凝土罐车司机126水电工214混凝土泵车司机37修理工215振动碾司机28钢筋工1016普工20总计918保证措施8.1工期保证措施为了确保施工进度目标能顺利完成，我们采取以下措施。8.1.1加强组织管理项目部实行分工负责，各职能部门进行目标管理，建立严格的奖惩制度，围绕总工期制定详细的工作计划，逐月检查落实，实施奖惩，以保证各项49、目标的按时完成。工程项目施工进度计划内按系统工程，用树状结构图对其分解，直到相对项目的工程单项，根据每一工序的工作性质和时间合理安排工序先后的顺序，将总工期落实到每月、每日，以保证总工期。对单位工程进度按月、旬、日建立施工监控，用图表直接形象地反映实际进度，及时发现差距并采取措施纠正。根据每季度工程实际进度情况，将工期进度图予以调整，并特别注意关键线路的变化。建立每周工程例会，每日现场协调会制度，加强现场指挥调度工作，及时协调人力、财力、材料和机械设备，使工程保持正常有序地施工。开展劳动竞赛，掀起施工高潮。工程施工开工后，本着稳中求快的原则，在各施工队、各班组间开展比质量、比进度的劳动竞赛活动50、，调动广大施工人员的积极性和劳动热情。8.1.2强化进度计划管理严格根据箱涵总的工期要求，编制进度计划，并对其科学、合理性进行优化，达到满足规定工期要求。在工程施工总进度计划的控制下，编制逐月（周）工程施工计划和工作安排，并对其科学性、可行性进行认真的分析。建立健全工程计划生产会议制度和工程进度奖罚制度，对工地每周期计划进行核查，对于完成计划进度的劳务队进行奖励。对于未能按期完成工程计划的劳务队进行处罚，并检查分析原因，立即调整计划和采取补救措施，以保证工程施工总进度计划的实现。8.1.3严格施工进度控制建立严格的工序施工日记制度，逐日详细记录工程进度，质量、设计修改、工地会商等事项，以及工程51、施工过程必须记录的有关问题。坚持每周定期召开工地例会，由项目经理主持，各专业工程施工负责人参加的工程施工协调会议，听取关于工程施工进度问题的汇报，协调工程施工外部关系，解决工程施工内部矛盾，对影响施工进度的问题，提出明确的调整意见。各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地紧凑施工。对于影响工程施工总进度的关键项目、关键工序，主要领导和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进度计划的实现。8.1.4合理调配资源保证人员精良、设备充足。在人力资源方面，抽调施工管理经验丰富，技术水平高，思想觉悟高，52、素质好的人员。选调有工程施工经验，善于打硬仗，技术水平高的队伍。根据工程施工的特点，选调优秀的专业化施工队伍，采用既分工又合作的方式统一组织，备足劳力，昼夜施工，加快工程进度。按施工组织设计的要求上足劳力，保证劳动力有充足的体力施工。施工机具设备方面，根据本工程工期要求紧的特点选择性能优良，规格、型号、数量与施工进度计划相匹配的设备，及时组织进场，以确保工程进度计划。物资材料方面，选好厂家，根据进度计划提前做好计划，备好料，提前取样抽检。本工程关键在于材料的供应。物资材料的采购统一由公司定货，确保进度计划的实现。8.1.5保证进度的技术措施认真研究施工图纸、对现场深入调查，制定合理施工方案。对53、工程难点和重点，应提前做好施工准备工作，技术保证、措施得力，以免因此而影响工程进度。采取倒排施工计划法安排施工生产，根据业主要求及各工序施工周期，形成各分部分项工程在时间、空间上充分利用与紧凑搭接。加强全体施工人员的紧迫感和责任心，打好交叉作业仗，确保各控制点目标按期实现。发挥计划管理的龙头作用，采用施工进度总计划与月、周计划相结合的多级网络计划进行施工进度计划的控制与管理，并利用计算机技术进行动态管理。在施工生产中抓主导工序，找关键矛盾，组织交叉作业。安排好施工网络节点，通过控制节点工期目标的实现，来确保总工期控制进度计划的实现。大力开展QC活动，推广实施新工艺、新技术、新材料，以缩短工期提54、高工效。做好施工配合及前期准备工作，拟定施工准备计划。逐项落实后勤保障优质高效。在施工中，要牢固树立以“质量求进度”的信念，避免返工、返修现象。8.1.6保证工期经济措施实行资金包干，设立单项目标奖，在质量、安全达到目标时，完成单项目标工期，给予重奖，充分发挥经济杠杆的作用。设立施工工期进度奖制度。根据施工工期进度奖，层层分解到各个施工进度控制点，然后再分解到各个作业、工种、班组，以每日生产计划任务书为依据。根据每周生产进度计划进行考核，完成生产计划班组给予奖励，完不成计划承担工期保证金，并且安排其它班组参加，确保当月生产施工进度计划完成。实行内部责任管理制，使责任和效益挂钩，个人利益和劳动工55、作量挂钩，做到多劳多得，调动施工队，个人的积极性和创造性，挖掘内部潜力，广泛开展施工生产劳动竞赛，营造比、学、赶、帮、超和人人争先的氛围，不断掀起施工高潮，确保施工工期目标和阶段工期目标的顺利实现。对能按时完成或提前完成任务的人员或班组，实行奖罚；对不能完成任务的人员或班组，除进行批评、教育外，还要令其采取措施，在次日内补上拖欠的任务，并进行必要的罚款。8.2工程质量保证措施8.2.1质量目标确保优良工程，各类原材料符合设计要求，各类试件检测资料齐备，分项工程合格率100%，分部工程一次评审合格率100%。8.2.2质量管理组织机构成立以项目经理为组长的质量管理领导小组，项目经理为质量管理的第56、一责任人，项目技术负责人为质量管理的主要责任人，质量安全部为质量管理的主要责任部门，以质量管理部门为核心主抓施工质量，相关部门积极协助配合，从思想、组织、人员、技术、制度、措施、施工等涉及质量因素的方方面面抓起，制定出详细的质量保证措施和质量控制办法。8.2.3质量管理体系质量是企业的生命，为了确保工程质量，建立纵向到底、横向到边的质量管理体系，层层签订质量、目标责任状，层层实行保优经济责任制，明确各级责任，并将质量目标细化到每道工序，分解到分项工程和作业班组，奖惩兑现到个人，按工序、工种、专业实行严格控制，切实把涉及质量的方方面面纳入有序可控的每一工序当中，营造出全员、全过程、多层次、全方位57、的质量控制格局。8.2.4技术措施严格按照施工规范，施工操作程序组织施工，人员进场后立即制定各类施工工艺和质量标准细则。坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。每份图纸必须经过两名以上技术人员审核并填写审核意见，最后由技术负责人审批。在严格审核的基础上由技术人员向施工单位进行四交底：施工方案交底、设计意图交底、质量标准交底、创优措施交底，并有记录。真正贯彻质量标准，制定切实可行的质量检查程序，使每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工过程有可追溯性，定期召开质量专题会议，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作，使质量管理走向标准化。职能部门加强质量管理，修订和完善各项规章制度58、，制定和实施创优目标及措施；同时加强各职能部门的岗位技能培训、专业技术工种培训，提高实际操作水平。加强自检、互检、交接检的工作，在质量上争创“信得过”班组，工地质检员要会同项目经理和质检部门做好分项、分部工程的检查验收评定工作，未经检查验收，评定的分项、分部工程作为质量不合格工程，不签字结算。质检员、试验员经常深入施工现场，发挥监督检查的作用，并在检查中善于发现问题，解决问题，协助搞好各施工单位之间、各工序之间的交接手续，参加各分项工程的隐蔽检查验收，技术资料和施工控制资料详实，能够正确反映施工全过程和施工同步积累，满足竣工验交的要求，保证资料完整齐全，和可追溯性。施工班组严格把好质量关，要做59、到班前交底、班中检查、班后讲评，发挥职工的能动性，鼓励技术改革和技术革新，同时积极发挥QC小组的攻关作用，解决施工现场的技术难题，保证重点、难点工程能迅速突破。建立检测内外作业工作复核制度，检测人员在施工全过程将检测记录、检测结果和图表记录清楚，并经过复核和验算后签署齐全，使用的各种检测仪器定期进行标定，使检测误差控制在设计及规范允许范围内。8.3安全生产保证措施8.3.1安全目标本工程安全目标：一般工伤事故频率不超过3，杜绝重大伤亡事故和重大机械设备事故的发生。不发生火灾事故，不发生负主要责任的重大生产事故。8.3.2安全生产组织机构建立以经理为组长的安全领导小组，生产副经理专门负责安全工作60、。项目部安全环保部门全面巡查，施工队配备专职安全员。8.3.3安全保证体系建立健全安全组织保证体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题及时处理解决。逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”。按“安全生产，预防为主”的原则组织生产，做到消除事故隐患，实现安全生产之目的。8.3.4安全管理建立健全施工安全管理体系，实行安全责任人制度，项目经理为施工安全的第一责任人。项目部设置一名专职安全员，各职能部门设置兼职安全员，班组设置安全负责人，61、确保安全保证措施的层层落实，既有执行者，又有监督者。坚持全员的三级安全教育，对上岗的工人，进行班组、项目部、公司的三级安全教育，对未经三级安全教育的工人，不予上岗。坚持每周一小时的安全学习制度，努力提高全员的安全意识，掌握必要的安全知识，提高自我保护能力。进行安全技术交底。每个部位工序施工前，由安全环保部、工程部组织对各管理人员及操作工人进行安全技术交底，并提出各个时期、各个工序的安全技术要求及安全注意事项。定期进行安全检查。按照要求做到班组日检、项目部周检，对在安全检查中查出的安全隐患，要求必须彻底整改，对不按要求整改的，坚决令其停工整改。对各类违章行为及时纠正，并依照有关制度，作罚款处理。62、加强对施工队伍的安全生产管理。对施工队伍进行安全资质审查，明确安全责任人，现场要有安全负责人，负责现场施工的安全生产和管理。坚持每月召开一次施工队伍负责人会议，根据各个时期的施工特点及时传达和布置有关安全生产要求，坚持对施工队伍在施工前的安全技术交底。认真落实安全防护措施，注意安全防护用品的投入，对施工安全生产所需的各种安全设施，在资金上予以充分的保证。对机械设备等安全防护装置，必须经施工队、项目部的技术、质检等部门的验收，合格后才能使用。加强特种作业人员的管理，所有特种作业人员必须持证上岗，无证人员不得上岗。施工现场按规定设置安全防护措施，人员进入施工现场按规定使用安全防护用品，非施工人员一63、律不得擅自进入施工现场。施工现场必须挂有安全宣传标语和标志牌，配备足够的消防器材，指定专人管理，并保持消防通道的畅通。 遇到特殊气候影响时，应做好防范工作，制定完整的防备措施，并在三防机构统一指挥下进行抢险救援工作。搞好现场施工用电，所有电器必须安装漏电保护开关。夜间施工必须有足够的灯火照明及指定专职电工值班。8.3.5安全措施加强安全用电和机械设备的防雨、防潮、防雷、接地的保护措施，手动电动工具所用电源线必须采用防水绝缘胶皮或电缆，并加设漏电保护措施装置。现场供电线路采用三相五线制，配电箱及开关箱等要有短路保护装置，有门有锁，电源线严禁用钢管架设。夜间施工应有足够的照明灯具，室内及湿作业施工64、应安装低压照明。施工现场范围内的一切机电设备用电，必须一机一闸并设专人管理，非机电人员不得擅自动用机械设备，操作者必须持证上岗，严禁串岗、混岗。高空作业，经医生诊断，凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其它不适于高空作业的，不得从事高空作业。从事高空作业要定期体检。高空作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。高空作业人员衣着要灵便、穿防滑鞋，佩戴安全带，挂于安全可靠处，并严格按照高挂低用的原则使用安全带。工具应随手放入工具袋内。传递物件禁止抛掷。雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。高处作业与地面联系，应设通讯65、装置，并专人负责。交叉作业，不得在同一垂直方向上操作。下层作业的位置，必须处于上层作业确定的可能坠落范围半径之外。不符合以上条件时，应设置安全防护层。钢筋骨架吊装的构件应尽可能在地面组装。8.4环保及文明施工保证措施8.4.1环境保护组织机构为了确保落实治污减霾，在本工程施工中，项目部下设施工环保领导小组，由项目经理兼任组长，各部门、作业队设专职（兼职）环保监督员，制定环保规章制度，逐级落实环保责任，对工程周围环境进行切实的保护。8.4.2环境保护措施8.4.2.1水土与生态环境的保护措施保护原有植被，对合同规定的施工界限内、外不影响施工的植物、树木，必须尽力维持原状。砍除其它植物应先征得所有66、者或业主的指示同意。永久用的范围内裸露地表植被覆盖。工程废料、弃渣禁止随意倾倒入弃渣场。弃渣场力求少占耕地。创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，生活垃圾弃置在半密封的池中，定期处理，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。同时，在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。对有害物质（如燃料、油料、废旧材料、垃圾等）通过可行的措施处理后运至监理工程师指定地进行掩埋，以防泄漏，造成对动物、植物的损害。8.4.2.2大气环境的保护措施施工场地和运输道路产生的扬尘，必须洒水防护，应尽可能防止对生产人员和其它人造成危害。车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用棚布覆盖严，67、且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，不得污染道路。对于易松散和易飞扬的储存材料用彩条布覆盖堆放处。现场临时食堂及职工食堂均采用液化石油气装置，场内严禁熬沥青和烧杂物，以防止大气污染。8.4.3文明施工措施8.4.3.1施工现场及材料规范化管理现场管理人员必须挂牌上岗；项目部设置施工标志牌，内容包括工程简介、施工平面布置图、设计单位、建设单位、监理单位、施工负责人、开工、竣工日期、工程造价、质量目标。施工现场范围内张贴悬挂宣传标语、横幅、内容包括：企业形象、安全、质量、进度等方面， 并插设彩旗，以渲染施工气氛。对水泥、白灰、井盖、模板、钢筋、圆木、板材等材料搭板存放，并堆放整齐，68、设专人看管，做好防雨、防潮处理。块材进入场地时，整平场地后码放整齐，码放时成排成行，高度不超过1.8米。对贵重物品、易燃、易爆和有毒物品及时入库，专库专管，加设明显标志，并严格执行领退料手续。施工现场按用料计划进场，使材料不积压，减少退料，同时做到钢材、木材、管材等材料的合理使用。做到长料不短用，优材不劣用。对易损材料现场搬运时，应轻拿轻放，减少材料的损坏。8.4.3.2机械设备管理 施工现场机械车辆统一停置，便于夜间看护，机械设备保持清洁。 设备技术性能，型号符合施工要求，操作人员必须持证上岗。 现场运输车辆时速不超过20Km/h，运输车辆不带泥沙出场，蓬布覆盖，符合不撒、不漏标准。 8.469、.3.3办公生活设施规范化管理 项目部悬挂单位标识牌，牌面清晰、美观、规范，办公生活区场地平坦、不起泥、不扬尘、不积水，区内临建设施搭设整齐，内外整洁。 办公区、生活区按平面布置图合理布置，各办公室悬挂相应的岗位职责。 项目部会议室布置上墙图表，内容包括：施工平面布置图、项目组织机构图、质量管理体系、安全管理体系、文明施工管理体系、晴雨表。 食堂内厨具卫生、整洁、定期消毒，锅台周围瓷片砌筑，操作人员均有健康证，设专人管理，确保无食物中毒事件发生。8.4.3.4营造良好的文明施工氛围 明确创建文明工地的意义，开展做文明职工活动。 向沿线居民、单位发布公告，通知有关安全事项，与当地治安管理部门加强70、联系，建立劳务登记制度，不发生重大治安、扰民事件。 生活区设置职工之家，配备彩电、音响、棋牌、报刊、书籍等文体娱乐设施，定期组织健康有益的文体娱乐活动，丰富职工业余生活。 施工中做到文明施工，并开展文明施工劳动竞赛，在施工现场及生活区营造良好的宣传氛围。8.5冬、雨季施工8.5.1雨季施工技术措施雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常进行施工，减少受季节性气候的影响。在雨季之前，制订防雨、防洪措施，备足防雨布等主要材料，为施工人员配备必要的劳动保护用品，达到连续施工，不间断生产。混凝土罐车接料口均加设防雨顶棚，防止雨水的流入，保证混凝土质量。雨天施工时，增加混凝土性能71、检测次数。混凝土搅拌过程中应始终注意其性能变化，如与设计不符，立即采取有效措施调整。及时了解气象信息，调整混凝土浇筑时间。如预报有雨，做好防雨措施，浇筑前准备好雨棚。浇筑过程中下雨时视雨量大小：下小雨，继续浇筑；下中暴雨，立即停止混凝土的浇筑，盖上雨棚，防止雨水流入模板内，同时清洗输送泵、布料机，待雨停或雨小时再进行浇筑，同时保证间隔时间不要超过初凝时间（6个小时）。除小雨外，下雨时禁止开盘，且必须征得监理同意和做好防雨措施的情况下方可开盘；同时必须有领导在位，组织好人员，密切关注最新天气预报及现场天气变化。雨后进行混凝土施工时，要加强砂、石含水量的测定，保证混凝土搅拌质量。排净模板内积水后才72、可开盘。对刚浇捣好的混凝土表面应及时覆盖防雨材料，防止被雨水冲刷。安全生产雨季施工主要安全事故除了交通安全、机械安全之外，还应特别注意安全用电、防滑、高空作业。雨天施工时，电力线可靠接地，防止雷击造成危险。不用电部分的电源全部关掉，雨后检查没问题后开通。接电由电工负责进行，电工加强线路检查，确保线路安全，用电规范，消灭隐患。作业人员必须穿防滑鞋，上下梯子注意安全，防止滑倒摔伤。高空作业人员必须系安全带，穿防滑鞋，雨中作业更要注意安全。8.5.2冬季施工技术措施冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故多发的季节，尤其以混凝土工程居多。质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天施工的，质量事73、故大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者返工，不仅给项目带来损失，而且影响施工工期。冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。西北气候环境干燥，冬季施工在保温措施上容易引发各类安全事故。为确保工程质量，当昼夜平均温度（每天6、14、21时所测室外温度平均值）连续三天低于5或最低气温低于-3时，启动冬季施工措施方案。冬季施工要特别注意商品混凝土质量和浇筑混凝土的保温保湿两大问题。施工准备收集当地气象台（站）历年气象资料。关注天气预报，及时掌握天气预报的气象变化74、趋势及动态，针对人员、材料、机械设备及施工工艺做好有针对性的方案和准备工作，以利于安排施工。针对本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要的本工程所需物资，制定相应的冬季混凝土施工计划、物资和机械储备和保养工作计划。选择好适应冬季施工的原材料和混凝土配合比。冬季施工安全保证措施根据工程实际情况确保工程质量、所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源的消耗，在能缩短工期的原则下编制冬季施工方案并报审后组织有关人员学习，并向作业队伍交底。在进入冬季施工时工程现场应提前做好防寒保暖工作。对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。施工现场人员也应做好防寒保暖工作，并对劳动保护用品的佩带和使用进行监75、督和指导，高空作业防护设施（外脚手架、立网及水平网）必须设置严密，防止施工人员因霜冻、雨雪大风等因素滑跌而造成高空坠落。防滑措施遇冰雪天气时，应派专人检查，消除隐患；作业前应先铲除施工道路和作业通道、操作面的冰雪，不能铲除时要待冰雪消融后在安排施工作业，防止人员滑跌受伤；施工现场内运输车辆和道路路面要采取防滑措施，确保运输正常畅通。生活区内也应及时安排人员及时清扫干净，把冬季滑跌摔伤事故控制在“零”指标内。加强施工现场管理，避免施工作业面存水、结冰。防风措施遇有六级以上大风或恶劣天气，应停止露天高空作业，降低和减少危害风险；大风前检查钻机整体连接是否稳固，大风、雪后要及时对钻机进行检查和加固；76、构筑物上堆放的物品不得靠临边，并采取防坠落措施，摆放整齐；高处堆放的模板及其它材料必须有防风安全措施，严谨在临边、危险出堆放；各种起重、机械设备在运行中遇有大风天气或视线不清情况下应停止作业；所有起重机械设备，必须设置可靠适用的锁定装置；所有机械使用前应检查保险装置是否符合安全生产要求和安全状态。防高处坠落、物体打击措施进入施工现场人员必须正确佩戴安全帽；高处作业必须按规定系好安全带；施工中对高处作业的安全防护设施，发现有缺陷和隐患时，必须立即组织消除；危及人身安全时，必须立即停止作业，待整改检查验收合格后，方可继续作业；雨天、雾天、霜冻和雪天高处作业时，应将作业场所泥水、冰雪打扫干净，必须采77、取可靠的防滑措施。遇有六级以上大风、浓雾等恶劣天气，不得进行高处作业；施工现场所有可能坠落的物件，应一律先行清除或加以固定，严禁临边堆放设施材料。高处作业所用的材料，均应堆放平稳，不得妨碍通行和装卸，工具应随手放入工具袋。防火措施现场应采取可靠的取暖方式，配置一定的取暖器具，施工现场不允许用明火取暖，按有关消防规定配置必要的灭火器材，控制火灾事故的发生和蔓延。冬季施工用电一定要严格按照施工现场临时用电安全技术规范的要求进行操作。项目坚持定期进行一次施工用电、消防的专项检查，发现隐患及时整改。并对违章人员按项目有关规定进行处罚。电工应定期检查施工用电的情况，对已经老化的电源线，松动的接头及时更换78、，尤其要加强雨雪天的巡视检查，防止触电事故的发生。现场用电设备必须做到三级配电两级保护，杜绝违章指挥和违章作业。防冻措施供水、供气设施入冬前应用保温材料进行包扎，防止管道破裂；机动车辆水箱内应添加防冻剂；没有添加防冻剂的车辆或机械停机后，应将水箱内的水放尽，防止水箱冻坏；项目应根据工作情况给现场施工人员发放防寒服、防冻手套等劳保用品，防止人员冻伤。电气安全管理施工现场必须有电器线路及位置平面图。现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁非电工人员随意拆改。施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。采取电加热设79、备提高施工环境温度，用电设备采用专用电闸箱。强电源与弱电源的插销要区分开，防止误操作造成事故。钢筋工程在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。a、钢筋冷拉温度不宜低于-20，预应力钢筋张拉温度不宜低于-15；钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用，并应在使用温度条件下进行配套校验；当温度低于-20时，严禁对低合金、级钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯折处发生强化，造成钢筋脆断。b、钢筋和预应力筋存放于厂棚内或进行严密覆盖，选择低温韧性良好的焊条，焊条存放于保温箱内。c、钢筋正式焊接前，应先进行试焊，经检验合格后，再80、按照试焊时采用的焊接参数进行成批焊接。d、冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。必须在室外进行时，最低温度不宜低于20，当风力超过3级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。e、负温下闪光对焊宜在室内进行，焊接时的环境气温不宜低于0，在困难的条件下，对于承受静力荷载为主的钢筋，环境温度可适当降低，最低不应低于-10。负温下闪光对焊宜采用预热闪光焊或闪光预热闪光焊接工艺.钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光预热闪光焊。f、钢筋负温下电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。g、焊接后的钢筋应垫高放置，使81、焊缝和热影响区缓慢冷却，未冷却的接头避免接触冰雪和冻土。钢筋焊接尽量在室内进行，并应采取防雪挡风措施，减少焊接构件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。h、在负温条件下使用的钢筋，施工过程要加强管理和检验。钢筋在加工、运输过程中注意防止撞击、刻痕。模板工程木模板外包20mm厚棉毡，并用胶带、钢筋焊接等固定，冬季施工，根据天气情况对需要辅助养护的模板，适当延长拆模时间。遇雨雪天气，需将模板内（上）的雨雪打扫干净，模板内（上）难以清理的雨雪及其它杂物，可采用暖风机及汽油喷灯清理，最好在雨雪天气来临前，采用塑料薄膜覆盖模版、钢筋工程施工操作面，尽量减少大量的清理工作。混凝土工程a、因施工所用混凝土全82、部采用商品混凝土，所以必须严格控制混凝土配合比，且能够满足冬季施工需要。冬季混凝土的配合比设计，要根据混凝土的浇筑强度、运输方式等进行综合考虑，外加剂掺量必须按照规范执行。b、冬季混凝土施工时，为了防止运输过程中温度损失过大，应采取混凝土运输车的罐体采用保温棉布包裹，在运输过程中对罐车罐体进出口进行保温处理，减少热量损失。清理混凝土罐车运送道路，保证道路畅通，尽可能缩短混凝土运输时间；施工现场合理控制混凝土浇筑速度，尽量减少或避免混凝土浇筑断料和装有混凝土的罐车的等待时间。对混凝土输送泵的料斗、输送管及阀门进行包裹，减少混凝土泵送过程中的热量散失。做好混凝土浇筑各环节的施工准备工作，尽量缩短混83、凝土从商混站出料至现场浇筑完成的时间。c、混凝土浇筑及养护。根据进度计划，两节箱涵将处于冬季施工进行，必须进行混凝土的保温保湿。混凝土浇筑前钢筋及模板上不得有冰雪存在；在负温条件下浇筑混凝土时，混凝土入模温度不低于5；混凝土浇筑完毕后，应在3小时内及时铺盖棉被等保温材料，当混凝土未达到临界强度均不得拆除保温材料。混凝土浇筑完成后，应重点做好新老混凝土结合处及边角处的保温措施。当混凝土加入早强剂、防冻剂等外加剂，养护期应不小于14个昼夜。在已浇筑的混凝土强度未达到1.2N/mm2以前，不得在其上踩踏或安装模版及支架。混凝土拆除时间应根据混凝土强度和混凝土内外温差来确定，应避开在夜间或气温骤降时拆模，混凝土拆模时，内外温差不得大于15。混凝土施工尽量在白天浇筑，同时尽量减少混凝土坍落度以缩短初凝时间。冬季施工质量检查冬季施工时，除按照常规施工进行质量检查外，还应该检查混凝土浇筑、养护期间的环境温度，并进行检查：混凝土用水加热温度；混凝土的加热养护方法和时间等，检查结果应分别记入混凝土工程施工记录和温度检查记录；混凝土养护期间，室内外环境温度，每昼夜定时定点监测；混凝土冬季施工时，除留标准养护试件外，应制取相同数量与结构同条件养护的试块。 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