1、新黄土坡大桥T梁预制及安装(上部结构)施工组织 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 第一章 施工组织布置及规划 1.1编制依据 1)贵州省清镇至织金公路土建工程施工合同文件及补遗书、厦门至成都高速公路贵州境清镇至织金段两阶段施工图设计。 2) 交通部颁发的公路工程国内招标文件范本（2009年版）、标准施工招标文件(2007年版)、现行公路工程技术标准、现行公路桥涵施工技术规范、现行公路工程施工安全技术规程。 3)现行公路施工手册、现行公路桥涵施工手册、现行工程建设标准强制性条文2公路工程部分。 4) 依据以上规范、标准、文件及工程实地勘察情况，结合我项目经理部现有技术装备2、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件公路路基、大桥梁施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本施工组织设计。 1.2 编制原则及范围 1)我们将完全按照贵州省清镇至织金公路土建工程施工合同文件中业主对工期的要求，统筹安排，制定科学合理、严密的施工组织计划，搞好工序衔接，力求均衡生产，确保业主要求的合同工期。 2) 优化资源配置，精心组织施工，努力缩短工期。 3) 强化现场管理，控制工程成本；强化安全管理，杜绝伤亡事故。 4) 重视生态环境、强化环保意识，做好环境保护和文明施工。 5）我项目经理部组织人员进场后，组织技术人员对线路的地形3、水文情况作进一步调查，结合设计地质情况，编制详细的实施性施工组织设计，指 局 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 导本项目施工。 6) 编制实施性施组范围适用本合同段路基土石方、防护及排水工程，桥涵工程及临时便道施工。 1.3工程概况 黄土坡大桥桩号及桥型布置为： （1）ZK35+427ZK35+681黄土坡大桥为分幅式路基桥，左幅桥梁上部构造为两联4-30+4-30米T梁，平面位于圆曲线（起始桩号：ZK35+427，终止桩号ZK35+665.853，半径：810米，右幅）和缓和曲线（起始桩号ZK35+665.853，终止桩号：ZK35+427，参4、数A：365.582，右偏）上，纵断面位于R=25000米的坚曲线上。右幅全长253米，起点桩号YK+385，迄点柱号YK+638。右幅桥梁上部构造为两联4-30+4-30米T梁。平面位于圆曲线（起始桩号：YK+385, 终止桩号: YK+392.82, 参数A：365.582, 右偏）和圆曲线（起始桩号：YK+392.82, 终止桩号: YK+638, 半径：810米, 右偏）上纵断面位于R=25000米的坚曲线上。 1.4施工便道设置、供电供水、拌和站及预制场建设 1、黄土坡大桥施工便道 施工便道，经现场实地考察，施工主便道由清镇至织金县307省道马场乡分道路口进入，用原乡村道路改建成进场5、主便道，从307省道分道口进入约 3.2KM到主线K35+900二工区驻地及1号预制场建设范围。（施工平面布置图） 2、临时用水、用电 1）、利用山泉、溪水经净化后作为生活及施工用水。 2）、建设临时变电站解决施工用电，各工区备一台250KW发电机一台作 局 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 为备用电源。 3、拌和站及预制场建设 我合同段共建设3座砼拌和站，一工区拌和站配两台750型搅拌机，二 工区拌和站配两台60m3h搅拌机，三工区拌和站配两台60m3h搅拌机， 并配备电子计量系统，拌合场地均采用砼硬化，各种规格石料用浆砌片石挡 墙分隔堆放，水泥6、采用灌装水泥，在拌和站旁建立外加剂库房。 本合同段拟设两个预制场负责全线梁体及小型构件的预制。预制场拟设 于路基上，内设配电房、预制台座、钢筋加工场等设施。预制场场地整平压 实后进行硬化处理，场地内采用集中排水，均设污水处理沉淀池净化处理后 排放。（施工平面布置图） 1.5 材料供应条件、试验准备 1、全面调查当地料源状况，钢材、水泥、外加剂、土工材料、防水板等 主要材料在入围单位中采用招标的方式择优选用供应商，并签订供货合同。 在签订供货合同前对厂家所送的样品进行必要的检验、试验，确保进货材料 的质量，不合格材料不得进入工地。 火工品按民爆物品管理办法的规定进行采购运输。燃油在贵阳市采 购用7、油罐车运至工地。 2、试验准备 1）建立好工地试验室（按丙级试验室配置），配置数量、精度满足要求 的测试仪器和检测设备，完善各种检测手段； 2）试验室人员已全部到位，投入主要检测仪器设备共计54余台（套）， 满足工地施工试验及检测要求。于2011年11月10日通过贵州省交通建设工 局 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 程质量监督局的验收。同时，工地试验室的临时资质，组织试验人员做好项 目原材料的取样、试验工作及砼、砂浆配合比的选配工作； 1.6 施工总体目标 1.6.1工程质量目标 标段工程交工验收的质量评定：合格； 竣工验收的质量评定：优良。 拟8、为本标段的施工建立强有力的质量保证体系，认真执行国家和交通部 有关加强质量管理和法规与文件，开展全面质量管理，确保工程质量达到优 良。（见质量保证体系框图） 1.6.2职业健康安全目标 -全年无重大、特大安全责任事故； -从业人员死亡数控制为零，重伤率控制在0.45%以内； -特种作业人员持证上岗率100%； -不发生因作业环境因素而导致的职业病； -杜绝违章指挥、违章作业。 （见安全保证体系框图） 1.6.3 施工工期目标 计划开工日期： 年 月 日 （见施工计划横道图） 1.6.4 环境保护目标 -噪音排放在居民集聚区符合国家标准； -控制现场扬层，易扬层的粉状物料库存放或覆盖； -生产污9、水排放和处理尽量远离居民生活区和水源地； 江西省公路机械工程局 局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 -建造垃圾处理尽量减少环境污染； -防止火灾、爆炸事故； -运输减少污染。（见安全保证体系框图） 1.7 组织机构 1.7.1施工组织机构 为保证该工程顺利实施，我公司已成立“清镇到织金高速公路5合同段项目经理部”，全权负责本合同段的现场组织、管理、协调、指挥，下设六科两室，即“物资设备科、质安科、财务科、计量合同科、工程科、工地试验科、综合办公室、农民工工资办公室”。项目部设项目经理一名，党支部书记一名，总工一名，副经理二名，形成以项目经理、书记、项目副经理、总工程师10、为指挥核心的项目经理负责制，组织机构现附表。 项目经理部下设三个专业化施工工区，一工区负责K32+200K34+240段工程的施工、二工区K34+240K36+350段工程的施工、三工区K36+350K40+160，三个施工工区均在经理部的统一领导下，既分工又相互协作，高效优质完成本合同段工程项目。 局 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 本合同段工程设立的组织机构图 项目经理部各部门的工作职责范围划分如下： 项目经理：项目总负责人，全面负责该项目的工程质量、施工生产、进度计划、安全生产、合同、工程成本及行政等管理工作。 项目副经理：负责本项目施工生11、产、进度、质量等工作，协助项目经理 局 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 管理，对项目经理负责。 项目总工程师：负责工程技术、质量控制及安全生产工作，对项目经理负责。 工程技术科：负责工程技术、现场施工、质量控制、安全生产、环境保护与文明施工等工作。 合同计划科：负责生产计划的编制、合同管理和计量支付等工作。 质量检查科：负责工程质量管理和控制，包括各项隐蔽工程、工序过程、测量成果、结构成品或半成品的检查，并指导实验室的工作等，配合监控单位对各部位各工序的监控、检测工作。 行政后勤办：负责对外联络与协调、后勤保障等工作； 安全生产科：负责施工安全、12、工地保卫、文明施工的监督、检查与执行等工作。 材料设备科：负责材料的采购、供应及机械设备的管理、维护工作。 财务科：负责项目日常财务业务处理、资金使用监督、工程成本核算等工作。 试验室：负责工程结构各种常规材料的试验，混凝土配合比及取样试验，施工过程混凝土质量控制，配合监控单位的监控、监测工作。 测量组：负责对导线、水准点的复测，提交经监理工程师签认的测量成果表，负责路基、各结构物的平面，高程的测量放样工作。 二、施工方法及工艺 局 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 2.1 后张法预应力混凝土T梁预制 T梁预制施工顺序为：准备工作 安装底模 钢筋制13、作及安装 波纹管预埋 侧模安装 浇筑混凝土 养生 施加预应力 压浆 封端 养生 存放。 2.2准备工作 2.2.1、场地平整及硬化 预制场设置座，拌合站、钢筋加工房、水泥库房及存料仓。要求路基设开挖整平，除台座及轨道、通道（运输道）位置外，浇筑一层5cm厚的C15混凝土予以硬化，并设置排水系统，保证地表水顺利排出预制场。 2.2.2、临时工棚建设（钢筋加工棚、机修工棚、拌和站建设） 钢筋加工棚面积200平方米，里面安装钢筋加工机械，附设钢筋存放场，钢筋存放场内砌厚度40cm,高度50 cm，间距2m矮墙,其上堆放钢筋，避免钢筋受潮锈蚀。 机修工棚面积100平方米，作为施工机械的维修车间及存放振14、动器、张拉机具等设备。 拌和站内设500型搅拌机两台，配自动配料机、HBT 60型混凝土输送泵各一台。拌和站内砂石料堆料场面积300平方米，确保存料400立方米以上。堆料场内用压路机碾压后浇筑20cm厚的C20混凝土予以硬化，周围砌高2米的矮挡墙，场内采用厚40cm，高2m的挡墙分隔，避免砂、石混合。 2.2.3、龙门吊机安装 场地平整完毕后，开挖龙门吊机的轨道基础，进行轨道混凝土基础的施工。门式起重机的轨道基础采用宽50cm 、厚50cm的C20混凝土，混凝土基础内预埋20钢筋（锚固端40cm，露出混凝土面10cm），用于固定轨道。 待混凝土基础强度达到16Mpa以上时，安装轨道，采用20T15、汽车起重机 局 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 拼装龙门吊机并进行调试和试运行。 龙门吊机采用两台南京产MQ60T/22-15及 MQ80T/22-15门式起重机型，轨距22米，单台起重量60T及80T，起吊净高15米，满足30米及40米T形梁的施工需要。 2.2.4、运梁轨道施工 龙门吊跨径内的布设为：从左至右：第一排台座、平车运梁轨道、第二排台座、第三排台座； 2.2.5、预制台座制作 台座结构：由于地基承载力较低（约150200KPa），台座采用四层结构： 台座为C30现浇混凝土台身，地面以下开挖40cm，高出地面以上20cm，宽度与梁底同16、宽（包括安装夹防漏浆管的槽钢），中间预设拉杆孔（连接两块底模用），台座顶设预拱度；台座顶面砼浇筑后抹面清光，确保预制的T梁底光滑，平整。 台座施工顺序：先开挖第一层的基坑，然后支模浇筑C30混凝土台身，浇筑前先用水平仪控制好预拱度，并预埋槽钢，保证台座边缘（T梁底部线条直顺）。 2.2.6、模板的加工及进场 模板采用贵阳模板厂生产的大型整体式定形钢模，规格为20m、30m、40mT梁模板。本合同段均为4%的桥面横坡，所以T梁模板翼板横坡均安+4%及-4%定型加工，施工过程中根据T梁横坡要求，采用模板掉头方式保证T梁翼板+4%及-4%横坡。 钢模面板采用5mm厚钢板，保证模板刚度，确保生产过程中17、不变形。 局 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 整套模板由侧模、端模构成：侧模用面板和型钢加工而成，即由侧板、支承侧板的水平肋、竖向肋、支托竖向肋的直撑、斜撑、振动器、固定架等构件组拼装成整体。 模板进场后要进行试拼装，对各部位尺寸进行检查，拼装后的误差应该符合设计及规范的要求。为保证梁的几何尺寸和线型美观，模板设计将着重考虑其刚度和平整度要求，同时满足定型大块的要求和方便安装拆除等。侧模与底模用台座的预埋拉杆拉紧。 模板的装拆用龙门吊上的电动葫芦起吊，安装后对各部位尺寸进行检查，拼装误差符合设计及规范的要求。 2.2.7、设备及材料准备工作： 根18、据设计要求和施工规范做好钢筋、水泥、钢绞线的备料工作，以及合理的搅拌设备、张拉设备、龙门吊、振动器、灌浆泵及配套机具。做好水泥浆、混凝土施工配合比。张拉设备在使用前应送标准计量部门进行校验，在施工过程中每隔3个月或根据工程师的指示定期校验，以保证张拉吨位的正确性。 局 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 2.2.8、资料准备工作： 施工组织编制、技术交底及准备各种原始记录表格。 2.3 T梁的的预制施工 T梁预制施工工序： 施工顺序：台座（底模）清理 ? 钢筋制作安装（橡胶棒抽拔棒安装） ?模板安装 ? 浇筑混凝土 ? 养生 ? 穿钢绞线及施加预应力19、 ? 压浆 ? 封端 ? 养生 ? 出梁存放 ? 运输安装。 2.3.1台座（底模）清理： 预制场设有龙门吊一套，同时铺设移梁所需轨道；台座采用其上支模浇筑C30混凝土为台身；贴以止浆带；台座设反拱以控制张拉后的起拱度；台身预留拉杆孔以留作固定模板用。 张拉千斤顶在使用前应进行校准；在施工过程中，每隔3个月或使用超过200次，以及出现不正常现象，应重新进行校准，以保证张拉吨位的正确性。 2.3.2钢筋制作安装（橡胶棒抽拔棒安装）： 钢筋下料：先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量、计算下料长度，用钢筋切断机下料。然后在弯曲机平台上按1:1的比例放大样弯曲，弯制后的钢筋经检查符合要求后按照不同的规格型20、号挂牌分别存放在整洁的场地内待用。 钢筋骨架绑扎：首先在底座上划好钢筋间距线，以控制布筋尺寸，然后绑扎底板纵筋及箍筋，从中间向两端绑扎腹板钢筋，最后绑扎端头筋。绑扎结束后要检查定位网位置，准确率要达到100%。 垫块绑扎：砂浆垫块用模具制作，且中间预埋扎丝，以利绑扎，垫块要 局 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 求内实外美，厚度符合设计要求。 安装预应力管道（橡胶棒抽拔棒安装）：先检查定位钢筋，符合设计位置后与结构筋点焊牢固，然后穿入橡胶抽拔棒并绑扎牢固。 T梁钢绞线孔道采用橡胶棒抽拔成型。每一孔道由2根等长的橡胶棒在梁体中间部位对接成型，接头处用21、 = 0.5mm铁皮包套，胶带封闭，避免浇注混凝土时，浆液渗入。橡胶棒在端模板安装后再安装。橡胶棒位置在梁中由定位钢筋网格确保，间距500mm。为克服橡胶棒在两定位网格间的下挠，在胶棒中间预留孔内穿入一根通长j15.24的钢绞线。端部由固定于端模板上的锚垫板精确定位 ，避免钢绞线位置偏移。 2.3.3模板安装： 钢筋施工完毕后，利用龙门吊机上的电动葫芦吊装模板，加固牢固。 侧模用钢板和型钢加工而成，即由侧板、支承侧板的水平肋、竖向肋、支托竖向肋的直撑、斜撑、振动器、固定架等构件组拼成整体。 端模主要由紧贴梁端锚垫板的端面板及端模骨架组成，安装时连在侧模上。为防止漏浆，模板各拼装块接缝处加垫橡胶22、条或海绵条，侧模尺寸比台座底模略大，通过台座内预设拉杆孔，用拉杆将两块侧模拉紧贴台座底模。 模板的装拆用龙门吊上的电动葫芦起吊，安装后对各部位尺寸进行检查，拼装误差应符合设计及规范的要求。 2.3.4浇筑混凝土： 混凝土浇注前，要检查模板接缝，拉杆螺栓，模板连接螺栓及底脚楔子，模板支立必须牢固可靠。 混凝土拌和在自动计量拌和站进行，水泥、砂石料、外加剂及拌和用水 局 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 的各项性能指标均符合规范要求。在拌和过程中，注意混凝土的稠度，并严格控制水灰比，随时检查混凝土坍落度，若出现异常情况立即查明原因并予以纠正。 混凝土运23、输：混凝土拌和后用混凝土输送泵运送入模。 混凝土灌注：混凝土采用连续灌注法，纵向分段，水平分层，从梁的一端循序进展至另一端。T梁灌注时先灌下部马蹄部位，后腹板和顶端混凝土，灌注时下料均匀连续，不宜集中猛投而发生挤塞。在钢筋密集处，适当使用插入式振动棒以辅助下料。混凝土灌注过程中，要随时检查模板加固情况，漏浆处及时堵塞。 混凝土振捣：T梁振捣使用附着式高频振捣器与插入式振捣棒相结合的振捣工艺，附着振捣器安装在侧模两面侧，其相对位置互相错开，每侧呈梅花型布置，以便使振捣均匀，其布置间距1.02.0米。浇注T梁马蹄部位混凝土时，以附着式振捣器为主，每次振捣时间以混凝土不再下沉，无气泡上升，表面出现薄24、层水泥浆并有均匀的外观和水平面为止。一般为12分钟。腹板和顶端混凝土可用插入式振捣器振密实，再用平板式振动器及时整平，收浆、终凝前梁顶面拉毛，以利梁顶面与桥面铺装层连接成整体。在混凝土浇注过程中随机取样制作试件，试件中至少二组随梁体同等条件养护，以测定张拉时强度。 2.3.5养护及抽拔橡胶棒： 在混凝土强度达到0.40.8MPa，即可抽拔橡胶棒，使混凝土梁中形成管状孔道。每片梁抽拔橡胶棒顺序为先上后下，先曲后直。 混凝土采用自然养护的方法。在混凝土浇注完毕后，静置12小时，先 局 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 用麻袋等物覆盖混凝土顶面，然后浇水25、，养护期要始终保持混凝土充分湿润。 2.3.6预应力施工 钢绞线下料编束在钢筋加工场地留出钢绞线加工区，整平地面，上浇10cm厚的混凝土。在场地上按下料长度作出标记线。钢绞线用砂轮切割机切断后整理成束，每11.5m绑扎一束扎丝，并挂牌算出长度及设计编号，按编号分类堆放，钢束堆放时要防止弯折并有防雨措施。 张拉设备在首次使用或使用超过三个月及修理后都将进行校验，检验必须由有资质的计量部门认证。 预应力施工前准备工作如下： 测试混凝土强度：在混凝土强度达到85时方可施加预应力； 清洗预应力孔道，用高压风枪将孔道冲洗干净，并清除孔道口及锚板的水泥浆和杂物； 张拉方法 预应力钢铰线张拉采用张拉力及伸长26、值双控方法：在确定张拉力的同时，校核预应力钢铰线的伸长值。预应力钢铰线的实际伸长值，宜在初应力为10时开始测量，但必须加上初应力以下的推算伸长值，并扣除混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值。张拉吨位下的钢铰线理论伸长值计算： Li=i2Li/Eg 式中：Li 钢铰线的理论伸长值 Eg 钢铰线的弹性模量 i 钢铰线的平均力（可近似取跨中截面与锚固截面钢铰线的平均力值） 局 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 Li 钢铰线的长度（i为钢铰线的编号） 张拉顺序 1号索2号索控制力的60%3号索2号索至控制力 张拉程序 010%103%锚固 安全操作注意事项：27、 与张拉作业无关的人员严禁进入张拉现场。 张拉时，千斤顶后面不得站人，以防预应力钢绞线拉断或锚具弹出伤人。 高压油泵有不正常情况时，立即停车检查。 已张拉完而未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防钢绞线断裂酿成事故。 2.3.7压浆： 割除锚外钢绞线，采用砂轮切割机切割，切割采取降温措施，如用石棉绳浸湿缠裹其根部。 封锚：锚塞周围的钢绞线间隔用环氧砂浆或水泥砂浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。 冲洗孔道：孔道在压浆前用高压风吹去孔内杂物，保证孔道畅通。 压浆顺序：自上而下，逐个进行。 压浆程序：采用“一次压注法”由一端向另一端压浆，待另一端出浓浆时，封闭出浆口，并保压（68Kg/cm2）一分钟，尔后，关28、闭进浆口，使水泥浆在有压力状态下凝结，以保证压浆充满密实。 水泥浆从拌制到压入孔道的间隔时间不得超过45分钟，在这个时间内，不断搅拌水泥浆。 局 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 压浆后48小时内，必须保证构件温度不低于5。当气温高于32时，压浆宜在夜间进行。 2.3.8封端 孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具上的油污，并将端面混凝土凿毛。 按设计要求绑扎端部钢筋网。 固定封端模板，立模后，校核梁体全长，其长度在允许误差范围内。 拌制封端混凝土，其配合比及强度要求与梁体混凝土完全相同。 灌注封端混凝土时，要仔细操作并认真振捣29、，务使锚具处的混凝土密实。 静置12小时，带模浇水养护，脱模后继续浇水养护。 压浆封端后，待水泥浆达到规定强度后，即可移梁，移梁时吊具兜住梁底，用龙门吊 吊起移放到运梁平车上，加固好，运至架桥机部位，进行安装。 预力T梁的预制工艺见“后张法预应力T梁预制施工工艺框图”。 2.4 T梁预制施工人员及机械设备配置 2.4.1、人员及设备 40米T梁预制场 人员：成立40米T梁预制场施工管理机构，设置如下： 预制场负责人：陶新生 技术员：杨 飞（负责钢筋及混凝土施工）、（负责预应力体系施工）、（负责T形梁运输及安装） 钢 筋 班：工人：35人；-负责钢筋制作安装； 局 江西省公路机械工程局 贵州省清30、镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 混凝土班：工人：30人；-负责模板安装及混凝土浇注； 张 拉 班：工人：12 人；-负责预应力体系施工； 架 设 班：工人：20人；-负责T形梁运输及安装。 施工设备见下表： 表二 施工设备表 2.5预应力混凝土T梁安装 2.5.1. 梁板安装方法 预应力T梁采用双导梁架桥机安装。架桥机安装：将预制好的梁由轨道 局 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 平车运送到架桥机外，用架桥机先纵移后横移就位，操作简便、安全，安装速度快。 2.5.2. 架桥机安装程序 i) 放样划线，精确定出梁体支座位置。 ii)31、 在桥头路基铺设两条轨道，用于运梁。并在桥头路基上拼装架桥机，拼装完毕、试吊后将架桥机推移至安装孔，推移时，要注意导梁前后受力平衡，确保抗倾复系数大于1.5。 iii) 预制梁由轨道平车，送入桥台后的导梁和行车起重机的吊点下，分别由行车上前后两个吊点将预制梁吊起，行走到安装孔，进行横移，摆平支座，将预制梁精确地安装在规定位置上。 iv) 安装顺序，在车道内，先安装左右两块边梁，准确控制桥面横幅宽度，然后从左（或从右）按次序逐块进行安装。 2.5.3. 支座安装 支座安装前应先将墩顶及预留孔内表面积水、杂物清除干净，并找平，检查支座组装情况，清除杂物，清洗干净，并在支座底板侧面标出十字中心线，根32、据测量组放出的墩顶支座十字线和标高，摆放支座，支座上的十字线与墩顶上的十字线应当吻合，用水平仪抄平标高，应符合设计要求，其偏位不得超过规范规定。 2.6先简支后结构连续施工 在预应力T梁吊装就位后，首先现浇横隔板及部分翼缘板，每联T梁安装完成后，再现浇全联墩顶连续接头砼，张拉墩顶负弯矩预应力钢束，拆除墩顶两排临时支座，转换至中间的一排永久支座受力。 2.6.1、具体施工步骤如下： 1）在现浇连续段时，预应力束波纹管采用套管连接，预制T梁两端伸出 局 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 套管，在现浇接头时对接，并用黑胶布绑扎接头，以免浇筑混凝土砼时漏浆33、堵塞孔道。 2）T梁侧面防伸缩钢筋与现浇段间断采用重叠接头，重叠接头长度采用大于25cm。 3）T梁腹板上下缘在连接段采用钢筋等强直螺纹连接，即在T梁一端采用钢筋露出端制作加长螺纹，将连接套筒先全部拧入一端钢筋，待连接段连接钢筋靠拢后，将连接套筒反拧实现对接。 4）在日温最低时，浇筑连续段混凝土，现浇连接段添加适量微膨胀剂，有利于预制构件与现浇混凝土之间的紧密结合。混凝土达到设计强度后，张拉负弯矩区预应力钢束，并压注水泥浆。 5）负弯矩预应力钢束张拉次序，自固定支座和桥中线对称进行张拉，然后解除临时支座。 2.6.2、施工注意事项 1）为使横隔板及部分翼缘板、连续接头与预制构件紧密结合，预制构34、件与横隔板、部分翼缘板、连续接头结合面必须粗糙，并用高压水冲洗干净。 2）在浇筑横隔板与部分翼缘板、连续接头的工程中，必须配备专职模工和木工检查有无模板膨胀、漏浆、移动、倾斜、下沉，连接处的松动，以及其他异常现象。发现异常及时处理。 3）部分翼缘板混凝土的浇筑应在整个宽度上从低侧向高处连续进行，混凝土的铺设要均匀，铺设的高度应略高于完成的标高。 4）浇筑好的混凝土应用插入振捣器沿模板各表面在模板整个长度内及伸缩缝装置两边加以充分振捣。振捣器不许接触模板和钢筋骨架以及预埋件， 局 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 任一位置振捣时间不得超过15秒，并应35、用震动整平梁至少振动2次。 5）混凝土摊铺、捣实、挂平作业完成后，应用批准的饰面设备进一步整平，使混凝土表面达到要求的坡度和平整度。 6）部分翼缘板的混凝土表面应是粗糙的，且没有浮浆和剩余水分，以保证与桥面铺装层的结合。 7）一旦认为混凝土桥面表面条件合适，为了填洞、移除团块，整平隆起部分，要用木板抹平表面。木板抹平完成后，再用钢镘抹平或用带有旋转或路面整平器的电动镘进行抹平。电动镘平后，由人工修整小的不规则之处，并修整角隅、空隙或孔洞周围及障碍物的周围。 8）在梁板安装完毕并整体化后，未达到设计强度之前，不许手推车或其他运输车辆直接在混凝土上通行。 局 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金36、公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 第三章 工期保证体系及保证措施 3.1工期保证体系 思想保证组织发动、思想动员 开展保工期、创优质竞赛活动 组织保证总公司：分管的领导工程部 项目部：生产副经理工程部计划调度员工段长 总公司：年度计划季度计划 组织保证项目部：总计划月计划周计划日调度会 调度会制度：日生产检查、汇报、协调落实计划 进度考核制度：每月考核与工资奖金挂钩 总公司：分管生产的领导工程部 设备管理制度：配件计划、维修保养制度、完好率、使用率 考核制度 制度保证劳动力管理制度：劳动力计划、调配管理、定额管理考核制 度 材料管理制度：供应计划、材料库存保管、供应 施工组织设计、工艺37、先进合理、计划交底 技术保证新技术、新材料、新工艺的推广应用 总公司：主管生产的领导、工程部 材料保证：钢结构、混凝土制品等满足施工进度要求 资源保证劳动力与设备保证：满足施工进度要求 资金保证：工程进度款定期审核签认到位 3.2、工期的保证措施 本项目工期紧、任务重，影响工程进度的关键为特大桥工程施工，针对本标段的特点我单位特制定如下的进度措施，保证工程按时完工。 3.2.1、明确阶段目标，保证计划的完成 根据施工计划总进度对整个工程工期分阶段控制，实施中明确每个阶段 局 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 的目标、任务、突出重点，全方位的抓落实。38、作业班以工序保证日计划，施工队以日计划保证总计划的完成。项目经理部除掌握总计划外，要以旬计划下达施工。层层包任务落实。 3.2.2、加强物资的供应、运输组织、试验和管理 本工程所需的材料数量多、运量大、时间紧、品种规格多的特点，作好材料需求计划，使材料提前进场，否则将会制约工期的实现。 3.2.3、加强施工机械故障排查，对设备实行动态管理 我公司除投入足够的机具设备以保证施工进度外，并实施动态管理。所需技术工种和施工设备，当某一部位受阻影响进度时，直接由我公司统一调配人力、财力、物资源增援，并利用调整各施工队的施工任务和加班加点的措施，以保证工期的完成。 3.2.4、加强对工程的领导和管理，健39、全施工协调制度 （1）、选派有丰富施工经验，良好组织才能，高度责任心的同志担任项目经理。集中专业技术骨干，组织精干过硬的施工队上线施工。项目经理部及领导班子和各专业管理人员，全部由我公司委派组建。 （2）、实施项目经理负责制，推行方针目标管理。在施工项目管理体制上，采取项目经理负责制。充分发挥项目经理的工作能力，充分地向项目经理授权，使其有权处理施工中出现的问题。制订方针目标，层层分解下达执行。 （3）、健全施工协调制，保证“条条施工渠道畅通”，如坚持施工班组的完工会制度、项目经理统一指挥权限制度、调度交班会、安全质量制度和领导现场办公制度等等，使这些行之有效的协调制度，继续完善、执行。 局 40、江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 3.2.5、加强工地施工技术管理 运用网络技术，对整个工程进行系统化、科学化、规范化施工技术管理。严格按照基建程序组织各项工程施工，我公司在历年的施工经历中，已摸索和制订了一套行之有效的管理制度，技术管理是施工管理的龙头。所以我公司在本标段施工中，将更上一层楼，继续完善措施，调配精干的技术干部上线管理。 3.2.6、资金投入保证 （1）、根据本工程的资金使用计划安排，及时向业主进行验工计价，积极筹措资金，确保各项生产物资的采购供应，保证生产顺利进行。 （2）、加强资金的使用管理，本项目的资金将保证使用到项目生产组织41、中。同时在施工中严格实行和落实经济责任承包制，加强成本核算，及时进行承包兑现，利用经济手段调动职工的生产积极性，促进施工生产的快速进展。 局 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 第四章 质量、安全管理保证体系及措施 4.1质量保证体系 以项目经理和总工程师为龙头，组织经理部各有关部门、施工队领导、工班队长、质检员、单项工程负责人及其它有关业务人员，担任体系的负责人，明确规定质量工程中的具体任务、责任和权利，做到事事有人管，上下有人抓，人人有专职，办事有标准，工作有检查的质量保证体系和管理体系（详见质理管理体系框图和质量保证体系框图）。 局 江西省公路42、机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 质理管理体系框图 局 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段投标文件 施工组织设计 质量保证体系框图 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段投标文件 施工组织设计 4.2工程质量的保证措施 确保工程质量措施 4.2.1 质量控制依据 1、设计资料。 2、合同文件。 3、技术规范。 4、部颁工程质量验评标准。 5、ISO9002质量管理体系 4.2.2 工程外观质量保证措施 在保证工程内在质量的同时，积极采取措施保证构造物的外观质量，主要从如下几方面着手： 1、设立专门的混凝土外观质量检查小组，对43、每一次拆模的混凝土外观质量进行检查、评定，及时解决混凝土浇筑过程中存在的问题。对检查结果，实行重奖重罚。 2、严格按设计文件和技术规范要求，进行测量复核，确保结构物的位置和几何尺寸准确无误。 3、采用定型大块钢模板施工，在模板设计时认真计算分析明确模板的有关尺寸、刚度和精度要求，加工时严格按设计图纸加工，保证几何尺寸和表面光洁度等技术要求，并对模板的连接缝进行特殊处理。模板加工完成后，需依据设计文件对模板尺寸、刚度、精度进行严格检查，对刚度进行压力试验，以确保混凝土外观尺寸与不变形。立模时，必须保证构造物成型后正好满足几何尺寸的要求。 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第544、合同段投标文件 施工组织设计 4、在混凝土浇筑施工过程中，必须严格做到以下几点： （！）、严格保证模板表面的光洁度，对表面的污、锈迹须用粗砂布及钢丝刷在每一次使用前进行处理。 （2）、对模板与模板、模板与底模间的接缝，除在设计工艺上进行特殊处理，以保证不漏浆外，还需在每次混凝土浇筑前进行严格检查。 （3）、对混凝土配合比设计除按设计文件保证强度外，还须考虑构件钢筋间距大小，选择合适的粗骨料级配大小。 （4）、浇筑时保证混凝土充分拌合和良好的和易性，严格按施工规范要求采取适当的振捣方法，对混凝土进行充分、均匀地振捣，以保证混凝土密实，表面光洁。 （5）、选择经济适用，对钢筋又无污染并有利于提高混45、凝土表面光洁度的脱模剂。 （6）、严格控制拆模时间。 （7）、严格按施工规范进行混凝土养生。 4.2.3 确保工程施工进度措施 我项目部完全理解业主对本工程工期的要求是硬性指标，对工程进度的管理，公司已组织了有关工程技术人员和管理人员经反复研讨、平衡利弊，对施工进度和质量进行动态管理，编好实施性施工组织设计，不断优化施工方案和网络计划，重点作好进度和资源优化，抓住关键线路各道工序重点、难点工序和重难点攻关，确保关键线路的施工进度，在保证质量的前提下，加快进度。特制定以下工程进度保障措施： 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段投标文件 施工组织设计 1 明确阶段目标，46、保证计划的完成 根据施工计划总进度对整个工程工期分阶段控制，实施中明确每个阶段的目标、任务、突出重点，全方位的抓落实。作业班以工序保证日计划，施工队以日计划保证总计划的完成。项目经理部除掌握总计划外，要以旬计划下达施工。层层包任务落实。 2 加强物资的供应、运输组织、试验和管理 本工程所需的材料数量多、运量大、时间紧、品种规格多的特点，作好材料需求计划，使材料提前进场，否则将会制约工期的实现。我们的措施是： 1）、落实设计要求后，即派出专职人员与有关厂商落实订单和供货日期、运输方式等事宜，抓准抓早抓落实。 2）、成立材料运输供应小组和试验小组，驻工地做好材料的管理。特别是分类堆码和材质试验工作47、。材料到工地后，必须按要求逐项测试，填写报告单。 4.3质量管理和保证体系 4.3.1 质量管理和保证体系 以项目经理和总工程师为龙头，组织经理部各有关部门、施工队领导、工班队长、质检员、单项工程负责人及其它有关业务人员，担任体系的负责人，明确规定质量工程中的具体任务、责任和权利，做到事事有人管，上下有人抓，人人有专职，办事有标准，工作有检查的质量保证体系和管理体系（详见质理管理体系框图、质量检查程序图和质量保证体系框图）。 4.3.2 质量管理一般措施 为确保上述目标的实现，并创造合格工程，具体拟采取以下管理措施： 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段投标文件 施48、工组织设计 1）建立从上到下的质量管理体系（详见质量保证体系框图），并在整个施工过程中开展，从始至终坚持质量管理活动，建立管理点、管理工具，采用立方图法、排列图法和因果分析法使质量管理从静态进化为动态管理。 2）、抓思想工作。工程质量的好坏，在很大程度上取决于参与工程的全体人员的技术能力和工作责任心，因此，必须抓紧、抓死技术学习和思想教育工作，以使每个职工做到工作一丝不苟，认真细致，用人的工作质量来保证工程质量，牢固树立质量责任重于泰山的思想。所有进场的施工人员均由经理部进行资格审理，对不合格者在操作前按培训工作程序进行培训。 3）、工程开工前认真编制实施性施工组织设计，经监理工程师（和业主代49、表）审批后，严格按施工组织设计科学组织施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计的落实情况，以确保施工生产的正常进行。健全测量、放样复核及设计文件审核制度，及时发现问题和纠正错误。 4）、作好技术交底工作。在每项工作、每道工序施工前，将有关施工技术规范、设计要求、质量控制部位及应达到的标准等编制成手册发到各施工班组进行书面交底并作为学习的依据，同时利用各种会议形式进行口头交底，达到人人知晓，并在施工中对照检查，做到人人遵守，互相督促；开工前将对进入合同段的全体员工进行技术规范教育，针对各工种进行技术培训，培训结束后，要进行考试，对不合格者不发给上岗证，且不得上岗。 5）、实行定期和不定期的质量检50、查制度：在整个施工过程中，项目经理部每月进行一次质量大检查，各施工队每半月进行一次质量检查，特别是对一些容易影响工程质量的重要工序和部位设专人跟班检查，把影响质量的因素消灭在施工过程中，对不符合标准的工程坚决推倒重来，以确保施工的工 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段投标文件 施工组织设计 程不留下质量隐患。 6）、实行三不放过的原则。一道工序或工程完成后，如检查确认不能达到合格工程时，除责成返工外，还要分析产生质量事故的原因，找出造成质量事故的责任人，并根据具体情况予以处理，总结出产生质量问题的经验教训，制定出防止事故再次发生的措施。如上述三点即：原因、责任人、51、防止措施未搞清楚和落实时，此次事故决不放过，并加重处分有关施工队、工班、组的领导。 7）、实行质量与经济利益挂钩的奖罚制度，在施工过程中，我们将根据工程的重要性，复杂性等因素制定一套奖罚制度，实行重奖、重罚，利用经济手段以保证优良工程的实现。 8）、赋予质检工程师一票否决的权利，以充分分发挥质检工程师及技术人员对质量的监控作用，凡须进入工地的一切材料，均需经质检工程师检查同意后，才能进入现场和用于工程。 9）、工程材料的质量控制：材料供应管理部门必须对采购的原材料、配件和半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度, 材料的采购要符合物资采购控制工作程序，与工程质量有重要影响的材料必须用52、合同订货，供货方从物资分供商合格名册中选择，杜绝不合格的材料进入施工现场。 10）、进货检验：原材料进库时，要检查厂家的产品合格证，并抽样自检（附自检报告），不合格产品，坚决不准入库。所有进场材料必须按产品标识和可追溯性工作程序进行标识。 11）、进库保管：凡进库材料要分门别类保管，并插牌标记，易锈、怕潮、 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段投标文件 施工组织设计 怕晒的材料应置于干燥库房，按搬运、储存工作程序进行输送储存。 12）、对当地砂石料采购或开采前应经试验及审批后再行订货或开采。 13）、内部质检人员服从和支持业主和监理工程师的工作，并在工作中提供方便，53、共同把好质量关。 14）、应用相应的设备和方法检测试验，遵循质量控制程序，进行从原材料到工程成品的质量检查。 15）、做好工程质量信息的收集、分析、处理、传递工作。建立完善的质量台帐，建立技术档案，作好原始检查试验资料的标识、编目、归档、保管工作。 16）、正确处理质量与速度、质量与成本费用的关系，严格按标准、规范和设计要求组织指导施工，坚持好中求快、好中求省的原则。 4.3.3 缺陷责任期维护方案 在缺陷责任期内，根据合同文件要求进行缺陷修补、重建及修复。我公司留守精干的技术人员和必要的施工队伍，完成可能出现的修补工作。同时，对非关键性或非技术复杂性的缺陷修复，我公司也接受由业主指定有能力的54、施工队伍实施修复及维护工作。如是由承包人自费进行的工作，对此发生的费用由业主和我方人员共同认可，从承包人的质量保留金中扣除上述费用。 在缺陷责任期满前，由承包人会同业主、监理工程师及有关部门对工程进行一次全面检查，使本工程按合同要求的条件，达到业主和监理工程师认为合格的程度。为此，我公司将负责在缺陷责任期内，尽快完成交工证书中写明的未完成工作，并及时完成对本工程缺陷的修复或监理工程师指令的修补工作；在缺陷责任期满后的14天内，按照业主和监理工程师在缺陷责任期 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段投标文件 施工组织设计 满前检查结果而发出的指令，对存在的缺陷、隐患或其55、它需要完善的地方进行修改完善，不合格的地方严格废除，重新施工。 缺陷期施工中严格服从管养单位的规定，确保文明施工及安全、环保。 4.4安全生产管理和保证体系 4.4.1安全生产管理体系 在项目经理部设后勤安保科，由经理部统一领导，制定各项措施，工区设安保小组，并设专职安保员，组成施工安全管理体系的组织机构。（详见施工安全保障组织框图） 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段投标文件 施工组织设计 安全生产管理体系 安全领导小组 项目副经理 安全全方位全过程管理 组织保证体系 经济保证体系 思想保证体系 交通安全组 易爆物保管组 安全责任制 制定安全规范 思想认识教育 56、设备安全组 施工安全组 奖罚分明 安全施工方案 遵守安全制度 治安消防组 场外警戒组 安全与经济挂钩 文明施工方案 消除事故隐患 实现目标：确保三无，即无死伤、无重伤、无责任事故 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 安全保证体系 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 采用手段：国家法令、法规、方针、政策、技术标准。部、省、市标准。公司自制规定及办法。采用PDCA循环，在安全预控过程中不断完善安全工作。 4.4.2施工安全保证措施 1安全领导组织机构 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合57、同段 施工组织设计 2项目部安全保障组织机构 4.4.3安全保证总措施 （1）、安全思想教育 安全生产，人命关天，首先是要思想重视，观念更新，变“要我安全”这“我要安全”。工程开工前对参战人员进行正规的上岗安全培训，持证上岗。 （2）、安全制度法规保证 工程开工时，依据工程的特殊性，制定对本项目管理行之有效的安全制度法规。进行宣读张贴，和经济奖罚挂钩，使之成为法规性、强制性的制度。 （3）、安全组织机构保证 建立健全完善的安全组织管理机构，确保安全生产的正常进行。企专职安全员持证上岗，在现场均配戴工作标志。 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 4.458、.4现场安全措施 （1）、建立健全安全保证体系：项目经理部设安保科，专职负责安全和保卫工作，各施工队、工班、组设专职安保员，形成一个组织体系。对外和当地的治安机关密切配合，负责安全保卫工作，对内要加强宣传教育，形成安全的超前控制，并认真组织督促，确保人员设备安全，项目部和各施工队设保健人员和必要的抢救设施以防发生不测时能及时进行抢救。 （2）、健全安全生产责任，坚持安全第一的原则，各级领导都要把安全放在一切工作的首位，要杜绝一切漏洞，保证安全生产。必须防止因车辆运输等原因造成的事故，安全工作要分专人管理，各级领导要亲自抓。 （3）、加强安全生产教育，提高全员安全意识，主要是主人翁责任感和安全第59、一的教育，本职工作安全基本知识技术教育、操作规程、排除险情和应急措施的教育，遵守规章制度和岗位作业标准教育，以及行车安全教育，人员上岗前将进行安全培训。 （4）、根据本工程的特点制定各项安全措施，例如各种施工安全措施，交通运输安全措施，防火、防盗安全措施等。 （5）、建立检查落实制度，经常召开会议，会上布置，会后检查落实，做到超前控制，如冬春施工防火措施，夏季防暑和食品卫生等规定。 （6）、引入竞争机制，逐级签订安全生产承包责任书，明确分工，责任到人。 （7）、在施工过程中，在有行车干扰的地点，设专人指挥来往车辆，并制作醒目的警示标志。 （8）、对防火、防盗、防食物中毒等生活安全方面的重要措施60、作出详细 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 的规定，并加强监督促检查，认真贯彻执行。 4.4.5安全生产组织体系 1 安全生产组织体系 在项目经理部设后勤安保科，由经理部统一领导，制定各项措施，工区设安保小组，并设专职安保员，组成施工安全保证体系的组织机构。（详见施工安全保障组织框图） 2现场安全措施 1）、建立健全安全保证体系：项目经理部设安保科，专职负责安全和保卫工作，各施工队、工班、组设专职安保员，形成一个组织体系。对外和当地的治安机关密切配合，负责安全保卫工作，对内要加强宣传教育，形成安全的超前控制，并认真组织督促，确保人员设备安全，项目部61、和各施工队设保健人员和必要的抢救设施以防发生不测时能及时进行抢救。 2）、健全安全生产责任，坚持安全第一的原则，各级领导都要把安全放在一切工作的首位，要杜绝一切漏洞，保证安全生产。必须防止因车辆运输等原因造成的事故，安全工作要分专人管理，各级领导要亲自抓。 3）、加强安全生产教育，提高全员安全意识，主要是主人翁责任感和安全第一的教育，本职工作安全基本知识技术教育、操作规程、排除险情和应急措施的教育，遵守规章制度和岗位作业标准教育，以及行车安全教育，人员上岗前将进行安全培训。 4）、根据本工程的特点制定各项安全措施，例如各种施工安全措施，交通运输安全措施，防火、防盗安全措施等。 5）、建立检查落62、实制度，经常召开会议，会上布置，会后检查落实，做 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 到超前控制，如冬春施工防火措施，夏季防暑和食品卫生等规定。 6）、引入竞争机制，逐级签订安全生产承包责任书，明确分工，责任到人。 7）、在施工过程中，在有行车干扰的地点，设专人指挥来往车辆，并制作醒目的警示标志。 8）、对防火、防盗、防食物中毒等生活安全方面的重要措施作出详细的规定，并加强监督促检查，认真贯彻执行。 9）、抓好现场管理，开展文明施工，经常保持四通一平及工地文明施工良好状况。 10）、经常向当地气象台站了解天气趋势，认真收听每天天气预报，遇有强风暴雨要63、及时做好预防工作。 11）、项目经理部和各工区配备医务人员和适当的抢救设施及药品，施工工地配备足够的安全网、安全绳以及施工工人的保护用品，驻地配备消防设施和卫生设备，消除各环节的安全隐患。 4.4.6 安全生产规定 1、按照施工总平面设置临时设施，严禁侵占场内道路及安全防护等设施，同时应符合防火、防尘、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求。 2、施工现场必须设有保证施工安全要求的照明，危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压。 3、进入施工现场的人员，应按规定配戴劳动保护用品和安全用具。作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织64、金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 4、工地设专职安全员，佩带徽章，与工人跟班作业，督查工地安全情况，预防事故发生。 5、严禁酒后上岗。 6、机械司机、电工等专业工种，必须按GB503685特种作业人员安全技术考核管理规定经过技术培训，考试合格，发给操作证后方可单独作业，严禁无证操作。 7、施工现场全体人员必须严格执行建筑安装工程安全技术规定和建筑安装工人安全技术操作规程。 8、施工现场临时电线线路必须符合建设部颁发的施工临时用电安全技术规范(JGJ4688)的要求，严禁任意拉线接电。 9、配电系统按施工组织设计要求设总配电箱、分配电箱、开关箱，实行分级配电。开关箱内必须装设漏电保护器65、，漏电保护器应符合GB682986标准的要求。严禁乱拉乱接，高压配电处设置明确标志，防止触电事故。配电盘要防止雨淋日晒。 10、电动机械和手持电动工具的安全装置符合国家有关标准和安全技术规程，在做好保护接零的同时，按要求装设漏电保护器。 11、高处作业必须设置防护措施，并符合JBJ8091建筑施工高处作业安全技术规范的要求。按照GB360883高处作业分级标准实行三级管理：1)25m为一级管理，由专业工长负责；2)515m为二级管理，由施工负责人负责；3)15m以上为三级管理，由项目经理负责；施工负责人对该工程的高处作业安全技术负责，安全防护措施应由负责人组织验收，因工作必须临时拆除或变动安全66、防护设施时，必须经施工负责人同意，并 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 采取相应可靠措施。 12、各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。 13、脚手架的搭设必须符合安全技术规程的规定。立杆间距、杆件联系、剪力撑安设要按规定执行，立杆底设垫块并设置安全网，栏杆挡板。并经有关技术人员检验合格后方可投入使用，脚手架拆除时，下方不得有其他人员。 14、各种脚手架在大风、大雨过后，必须进行检查，发现倾斜、下沉、崩扣、松扣现象时，及时修复或更换。 15、各种脚手架的脚手板必须铺平铺严，严禁有探头板。脚手架的外侧、斜道和平台绑防护栏杆和挡脚板，或67、挂防护立网。 16、安全网保持完好，使用宽度不小于3m，长度不小于6m，网眼不大于100mm的维纶、锦纶、尼龙等材料编织的标准安全网。每块网能承受不小于1600N的冲击荷载。 17、移动式梯子，梯脚底部坚实，上端有固定措施。立梯工作角度755为宜，不得有缺档和垫高使用，折梯使用时上部夹角以35一45为宜，并有可靠的拉撑措施。 18、雨天和冬天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。强风、浓雾等恶劣气候不得从事高处作业。强风暴雨后，对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，应立即修理完善。 19、施工机械专机专人使用，作业时统一指挥，信号准确，机械应按照施工总平面图规68、定的位置设置，不得侵占场内道路，施工机械进场安装后需经过安全检查，合格后方能使用。 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 20、起重机械必须符合GB606785起重机械安全规程的规定。安全限位装置必须齐全有效，超限吊装设备应制定切实可行的吊装方法和安全技术措施，保证吊装安全。 21、起重机械严禁超载吊装，满载工作时，左右回转范围不得超过90，禁止横吊，以免倾翻。 22、电动卷扬机安装在视野宽阔，距吊物15m以外的位置，固定必须牢固，防止吊物时产生倾覆与滑动，尾部的封绳必须正确的锁固在锚桩上。 23、手拉葫芦吊钩：链条等主要受力件必须完好。提升过程中，手69、拉葫芦链条用力应均匀缓和，禁止用力过猛使链条跳动或卡环。各种葫芦、滑轮不得超荷使用。 24、千斤顶使用前必须放在结实可靠的基础上，防止重物滑动。每台起重能力不得小于荷载的1.2倍，顶升高度不得超过有效顶程。 25、建立调度统一指挥制度和车辆管理制度。施工中工程车辆、工程机械进行统一指挥。对司机定期进行交规和纪律教育，本项目杜绝车祸和操作责任事故。 26、严格执行中华人民共和国消防条例，建立防火责任制和义务消防队，设置符合消防要求的消防设施，并保证其完好备用。 27、各工程项目由施工负责人组织有关人员，每星期进行一次安全知识教育和一次安全检查，发现问题，及时处理；项目经理组织有关人员每月进行一次70、安全检查和评价，按建设部JGJ5988建筑施工安全检查评分标准的要求进行。 28、加强与当地气象部门的联系，及时掌握天气动态，预防暴雨、洪 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 水和大风给工程和集体财物造成重大损失。洪水来临前，对受洪水影响的机械设备和设施撤到安全位置。 29、定期和不定期开展检查评比工作，查违章、查隐患、查措施、查落实，表扬先进，树立典型，使安全工作常抓不懈。 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 第五章 文明施工与环境保护措施 5.1文明施工措施 5.1.1 文明施工组织管理机构 成立由项目71、经理为组长的文明施工管理小组，全面开展文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围，保证工程顺利完成。文明施工管理机构见下图： 5.1.2 文明施工保证措施 1）、对进场施工队伍签定文明协议，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落实到实处，提高全体施工人员自学性与责任性。 2）、挂牌施工，标明工程项目名称、范围、工期、工地负责人，设立监督电话，接受社会监督。 3）、采取有效措施处理生产、生活废水，不得超标排放，并保证施工现场无积水现象。在多雨季节应配备应急的抽水设备与突击人员。 4）、现场布局合理，材料、物品机具、土方堆放符合要求。 5）、施工内业资料、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表， 江72、西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 及时反映现场及工程进度状况。 6）、加强安全保卫工作，设夜间巡逻队。 7）、创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时设施，在生活区周围种植花草、树木，美化环境。 8）、生活垃圾要集中堆放，搬运至指定点废弃。 9）、施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生活、生产。 10）、车辆在运料过程中，对易飘落和飞扬的物料用蓬布覆盖严密，且装料适中，不得超限；车辆轮胎用水冲洗干净，保证道路的清洁。 11）、工地内加工木料、易燃易爆仓库内严禁烟火，同时必须配备各类相应的灭火器材。加强对施工人73、员的全面管理。严禁接受三无盲流人员。作好防盗工作，落实防范措施，对各类违法行为和暴力行动及时制止，并报告当地公安部门，确保在施工区域内，施工人员无违法乱纪现象发生。自觉遵守市区各项合法的行政管理制度和规定，搞好社区文明礼貌共建工作。 12）、加强职工政治思想工作，加强综合治理，搞好廉政建设，教育职工同当地少数民族和睦相处，共同投入当地施工建设。 5.2 环境保护措施 5.2.1 环境保护方案 1）、成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，配备一定数量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。 2）、采取各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制。 江西省公路机械工程局 74、贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 3）、聘请环保专家现场指导，与当地环保部门签定联合开展环保工作协议。 5.2.2环保组织机构 环境保护是党和政府非常重视的一项生态工程，本承包人将与当地政府及环保部门联合协作，控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环境保护工作。 成立由项目经理为组长的环保小组，全面负责环保工作检查、指导及环保措施的制定落实，使环保工作处于受控状态。环境保护组织机构见下图。 环境保护管理组织机构 5.2.3 地形环境保护措施 1）、对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，应事先先75、征得林业主管部门的同意，严禁超范围砍伐。 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 2）、临时用地范围内的耕地采取措施进行施工。其它裸露地表以植草或种树进行绿化。 3）、营造良好的环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。 4）、及早做好防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。 5）、工程完工后，及时对现场进行彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其他处理措施。 6）、对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过焚烧或其他措施处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造76、成损害。 5.2.4水环境保护措施 1）、施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。 2）、清洗骨料的水和其他施工废水，采取过滤、沉淀处理后方可排放，以免污染周围环境。 3）、施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。 5.2.5 大气环境及粉尘的防治措施 1）、施工场地和运输道路经常洒水，尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物污染。 2）、在运输水泥等易扬尘的物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 3）、在设备选型时选择无污染设备，并安装空气77、净化系统，确保达标排放。 4）、对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。 5.2.6 固体废弃物的处理 1）、施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。 2)、施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运到指定地点，此外，工地设置能冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。 3)、报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。 5.2.7 降低噪音措施 1)、对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。 2)、78、机械车辆途径居民住所时应减速慢行，不鸣喇叭。 3)、在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。 4)、合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。 5)、适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。居民区150m范围内，施工时间宜在8：0020：00，尽量不扰居民。 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 第六章 特殊季节施工安排 6.1雨季施工措施 本工程所处地区属中亚热带季风气候，雨季对工程施工有相当影响，必须予以周密考虑，统筹安排，尽可能减少雨季对正常施工带来的不利79、影响。 1）、切实抓好防洪排汛的准备工作，在工程施工前首先解决排水问题，即疏通原有的排水沟，低洼地段增设临时排水沟，保证雨季排水畅通，在设备上多考虑些抽水机等排水机械，生活设施、材料堆放等不布置在低洼处，以免地表积水浸泡，积极加强与当地气象部门联系，及时掌握天气和雨讯情况，早作安排储备，防患于未然。 2）、统筹安排好各单项工程的施工计划。针对本标段工程项目较多的特点，并考虑到有的施工项目受雨季影响较小，而有的施工项目受影响又较大的情况，在工期上将综合多方面因素予以安排。譬如受雨季影响最多的路基工程施工，大部分工作量安排在旱季，即使不可避免地要遇到雨季，也尽量抢晴天，针对雨天施工制定满足施工技术80、质量和安全要求的保证措施。 3）、雨季施工中必须引起重视的方面和拟采取的一些施工技术措施： a由于工程所处地区雨季时间较长，许多工程项目不可避免地要跨雨季施工，我们将在工作安排上灵活机动，抢晴天，战雨天，见缝插针，遇大风、大雨不能正常施工，可利用这些时间进行设备检修，开展学习、培训，为下步投入施工作好充分准备。 b对雨季期间的路基土方作业，我们将采取集中人力、分段突击，当日任务，当日完成，随挖、随填、随压；开挖路堑时，开挖纵向或横向排水 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 沟，使雨水能及时排出低凹的施工地段，在路基外设排水设施及时排出积水。 c对于81、桥梁工程的基础开挖、淤泥的清运等施工项目，原则上都安排在晴好天气进行，因此施工应充分利用降雨的间歇时间，配备足够的施工机械，周密组织，在满足安全质量的前提下，尽量缩短工期。 d不可避免的路基填筑在雨季施工时，我们将集中力量，分段突击，做到挖、装、卸、压等工序衔接紧凑，一气呵成。若预报有雨时，应作到随挖、随运、随铺、随压实，根据土的透水性能每层表面留有2%5%的横坡，并整平。雨前和收工前将铺撒松土压实完毕，避免积水。对当日不能填筑的土，大堆存放，以防雨水浸泡。 e在雨季施工管道时，堆土内侧挖掘排水沟，汇集雨水引向槽外，沟槽堆土面应铲平、拍实，避免雨水冲刷。 雨季对工程施工极为不利，我部将在生产安82、排上综合多方面因素，采取行之有效的措施，严格把好质量关，并确保工程进度。 6.2 冬季施工措施 为保证工程质量和施工安全，避免冬季施工带来的不利影响特制定以下措施： 1）、冬季施工，为防止气温突然下降，避免工程遭受冻害，应随时注意天气变化，并及时采取防冻措施，有关冬季施工的工程，应预先作好准备工作，对各项设施和用料应提前采取防雪、防冻措施，对钢材的冷拉和张拉，制订专门的安全措施。 2）、混凝土冬季施工期间，应作好混凝土的防冻措施，必要时搭设暖棚施工，暖棚内温度不应小于5。当混凝土拌合物搅拌和成后不能满足所 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 需的温度83、时，应考虑对拌和用水加热，如不能满足需要时，再考虑骨料加热。搅拌混凝土时应先投入骨料和水，然后再投入水泥。混凝土拌和时骨料不得带有冰雪和冻结块，搅拌时间应延长50%。混凝土浇注完后应加强混凝土的养护，选择适宜的养护方法，对混凝土可采用麻袋、草垫等物进行覆盖或用温水养生，也可采取其他保温措施。在混凝土抗压强度达到设计标号的40%及5Mpa前不得使其受冻。 3）、基础地基，在工程施工时和完工后，均不应使其受冻，须随时注意防冻措施，避免冻害。 4）、采取生活区防火、水管防冻、施工防滑等安全防护措施，注意气温观测，并派专人负责经常检查及时处理完善。 6.3 夏季炎热气候施工措施 在浇筑前的混凝土温度不84、得超过32 。采取以下措施以保持混凝土温度不超过32 ： 1）、集料及其他组成成分的遮荫或围盖和冷却。 2）、在生产及浇筑时对配料、运送、泵送及其他设备的遮荫或冷却。 3）、喷水以冷却集料。 4）、用致冷法或埋水箱法或在部分拌和水中加碎冰以冷却拌和水，但在拌和完后，冰全部融化。 5）、与混凝土接触的模板、钢筋、钢法兰盘及其他表面，在混凝土前冷却至32以下，其方法为盖以湿麻布或棉絮、喷雾状水，用保护罩覆盖或其他认可的方法。 6）、喷洒用水及制冰用水符合招标文件技术规范的要求。 7）、桥面板及桥面铺装混凝土浇筑温度不超过26。当浇筑所在地区 江西省公路机械工程局 贵州省清镇至织金公路土建工程施工第5合同段 施工组织设计 由于气温、相对湿度、混凝土温度及风速的任何组合，使蒸发率大于每小时0.5Kg/m2时，则不在桥面板、桥面铺装或其他暴露的板式结构上浇筑混凝土。 6.4 节假日施工安排 因任务重、工期紧，为保证工程的连续作业，拟实行节假日继续施工，不放假。 总之，本工程施工组织的总工期控制指标为24个月，它将作为我部施工进度控制的一个硬指标，保证工期只能提前，不得拖后。工程实施过程的一切施工活动，必须将确保工期目标的完成作为中心工作之一来抓，把局部的施工活动同总体的宏观调控有机地结合起来，确保工程能按本施组计划提前建成并交付使用。 江西省公路机械工程局