1、杭黄铁路站前标山坑坞大桥现浇梁专项施工方案新建铁路杭州至黄山线站前工程HHZQ-VIII标山坑坞大桥现浇梁支架专项施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁十五局集团杭黄铁路站前VIII标项目部二一五年十一月一日目 录第一章 编制依据、编制范围及设计概况11.1编制依据11.2编制范围11.3桥址概况1第二章 工程概况及主要工程量22.1桥梁概况22.2自然特征22.3主要工程数量2第三章 施工总体方案23.1建设总体目标23.2施工组织机构及施工队伍的分布33.3总体施工安排和主要阶段工期43.4工程接口及配合5第四章 现浇梁施工方案54.1总体思路54.2现浇梁施工工艺流程54.3现浇箱梁主要2、参数54.4 钢管柱+贝雷梁碗扣支架施工方法64.5 满堂支架现浇施工方法84.6现浇梁模板104.7支架预压144.8钢筋绑扎174.9波纹管安装及钢绞线穿束184.10混凝土浇筑204.11预应力张拉234.12管道压浆264.13封端284.14支架拆除28第五章 现浇梁施工质量控制措施295.1组织机构保证295.2人员、设备、及原材料的保证325.3预应力施工质量控制措施335.4桥梁测量控制技术措施345.5保证结构强度、刚度的主要技术措施345.6保证桥梁结构几何、变形、变位等要求345.7高性能混凝土355.8混凝土外观质量保证技术措施38第六章管理措施396.1标准化管理393、6.2创优规划和质量保证措施446.3安全保证措施536.4工期保证措施656.5冬、雨期施工保证措施676.6成品及半成品保护措施696.7环保、水保及文物保护措施706.8降低造价措施72第七章附件72第一章 编制依据、编制范围及设计概况1.1编制依据1）山坑坞大桥（杭黄施图（桥）-115）、无砟轨道后张法预应力混凝土现浇简支整孔箱梁跨度31.1m（肆桥（2011）2203-、无砟轨道后张法预应力混凝土现浇简支整孔箱梁跨度23.1m（肆桥（2011）2203-；2）桥梁综合参考图一（杭黄施图桥参01）；3）铁路综合接地系统（通号（2009）9301）4）客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施（4、通桥（2008）8388A）5）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；6）新建杭黄铁路标段实施性施工组织设计；7）高速铁路桥涵工程施工技术规程（Q/CR9603-2015）；8）高速铁路桥涵工程施工质量验收（TB10752-2010）；9）铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程；10）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。11）中铁第四勘察设计院集团有限公司首次技术交底会材料1.2编制范围本施工方案编制范围为新建杭州至黄山铁路工程标段山坑坞大桥8孔现浇箱梁，山坑坞大桥起止里程为DK216+133.015DK216+396.905；1.35、桥址概况新建铁路杭州至黄山段山坑坞大桥位于安徽省歙县三阳乡叶村，属山区地形，侵蚀丘陵间丘间谷地，桥台位于侵蚀丘陵丘坡，地势起伏较大，丘陵自然坡度约2550，植被发育，谷地狭长展布，辟为耕田。本桥平面位于曲线上，线间距4.6米。桥址于DK216+297.9DK216+301.6处跨越水泥路，公路与线路大里程夹角为113度。限高4.5米，路面标高275.8m。正宽3.2m。第二章 工程概况及主要工程量2.1桥梁概况桥跨布置：3-31.1m+1-23.1m+4-31.1m无砟双线简支梁（支架现浇），中心里程DK216+264.96，全长263.89m，桥梁设计范围：DK216+133.015DK216、6+396.905。2.2自然特征2.2.1简要地质资料（1）-2 Q4al +pl粗角砾土：黄褐色，稍密，稍湿，0=300kPa；（1）-1 Q4el +dl粗角砾土：黄褐色，稍密，稍湿，0=300kPa；（2）-1 1h灰质板岩：灰黑色，强风化，0=350kPa；（2）-21h灰质板岩：灰黑色，弱风化，0=500kPa；（3） Z2P硅质岩：灰白色，弱风化，0=1000kPa。2.2.2水文特征 丘坡地下水为基岩裂缝水，不发育；DK216+314.9DK216+324.5谷地有河流发育，地表水较发育；地下水为第四系孔隙潜水，较发育。2.3主要工程数量箱梁主要工程量见表2-1 表2-1 箱梁7、主要工程量表名称及规格单位工程量钢筋HRB400t486.752HRB30013混凝土C50m32231.2钢绞线15.2t83.136第三章 施工总体方案3.1建设总体目标3.1.1质量目标符合国家和铁道部有关标准、规定及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，工程质量零缺陷。3.1.2安全目标建立健全安全管理体系，对本单位安全生产负全面责任，施工过程中杜绝较大及以上事故，遏制安全生产一般事故；杜绝因施工引起的特别重大和重大铁路交通事故，遏制因施工引起的较大铁路交通事故。3.1.3工期目标确保山坑坞大桥按照计划工期完成。3.1.4环水保8、及节能目标环境、水体得到有效保护，与社会和谐相容，努力建设资源节约型和环境友好型的干线铁路，达到无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护与水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。3.1.5文明施工目标环境整洁、纪律严明、设备完好、物流有序、信息准确、生产均衡、创部级文明施工样板及安全标准工地。3.1.6技术创新目标紧密围绕生态脆弱、土地及地材资源匮乏等工程及环境特点，以建设“优质、平安、绿色、和谐”铁路为目标，积极吸收消化客专建设先进技术和管理经验，大力组织参建各方开展岩溶地区桥梁施工、工后沉降控制、绿色低碳环保等的施工、检验关键技术研究与创新，努力打造社会和谐型、资源节约型9、环境友好型、安全优质型的百年不朽的杭黄铁路。3.1.7职业健康安全目标严格按照职业安全健康管理体系的标准建立本项目职业健康体系，制订实施职业健康等各项制度和措施。保证职工生活及工作场所干净整洁、劳动保护符合有关规定；防止食物中毒、传染病扩散、职业病、地方病发生。3.2施工组织机构及施工队伍的分布根据 “中铁十五局集团有限公司杭黄铁路站前标项目部”的统一部署，我公司组建“中铁十五局四公司杭黄铁路站前项目部”，分部由领导层和职能部门组成，设项目经理一人、副经理一人、总工程师一人。本着高效、精干的原则，职能部门按“五部一室”设置，共六个职能部门，即工程管理部、安质环保部、计划财务部、物资设备部、综10、合管理部及试验室。根据现浇简支梁施工的专业性，项目部安排一个桥梁架子队单独管理，一个专业劳务队进行平行施工。施工组织管理机构框图见下表中铁十五局四公司杭黄铁路站前标项目部 副经理：韩元都总工程师：杨茂开项目经理：高梦安质环保部：吕洋试验室： 金英超计划财务部：申利北综合办：王海江工程管理部：梁化森物资设备部：陈安全桥梁架子队队长：白光彩队长：邓涛子技术负责人：刘敬广技术员：田保民质量员：丁国峰安全员：李东记材料员：黄代普试验员：程世杰领工员：黄传柱工班长：胡岁成3.3总体施工安排和主要阶段工期该处现浇梁施工拟投入1套模板。计划于2015年11月1日开工，于2016年10月30日施工完成，总工期11、为365天.3.4工程接口及配合站前站后接口项目主要有：征地拆迁、综合接地、预留锚栓及槽道、预埋接触网支柱基础。在施工过程中及时与站后专业沟通，确定各种预留管线的布设位置、标准要求，并按照要求组织各专业合理施工。第四章 现浇梁施工方案4.1总体思路山坑坞大桥第4孔双线简支梁采用满堂支架法现浇施工，第4孔和8孔采用钢管柱+贝雷梁+碗扣架和满堂架联合施工，第2孔、3孔、5-7孔双线简支梁采用钢管柱+贝雷梁+碗扣支架施工。总体施工顺序为4孔5孔6孔7孔8孔3孔2孔1孔。4.2现浇梁施工工艺流程现浇梁施工工艺流程如下图施工准备地基处理支架搭设支座安装底模及侧模安装支架预压防落梁挡块安装底腹板钢筋绑扎及12、波纹管安放内模安装顶板钢筋绑扎及预应力穿束混凝土浇筑养生拆内模拆外侧模初张拉终张拉压浆封锚拆底模及支架附属施工。支架法现浇箱梁施工工艺图。1）工程部组织图纸审核、支架体系计算，并编制专项施工方案并经请监理及杭黄公司审核批准。2）钢筋、模板、脚手架、支座、预应力钢绞线、锚具等材料及施工机械进场。3）梁部各预埋件交底清楚。泄水管、轨道预埋件、接触网立柱基础预埋件、伸缩缝预埋件到场。4）各种锚具、预应力原材料经过委外检测。5）张拉压浆设备进场，油压表经过计量，油压表与千斤顶经过标定。6）现浇箱梁劳务人员已经进场，架子工、钢筋工、模板工及普工人员匹配，能够满足施工需要。4.3现浇箱梁主要参数山坑坞大桥13、现浇梁分为32m双线简支梁和24m双线简支梁，简支梁梁体为单箱单室等高度结构，梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚，桥面宽度为挡渣墙内侧净宽9m、桥上人行道栏杆内侧净宽12.1m，桥梁宽12.2m，桥梁建筑净宽为12.48m，梁全长32.6m，计算跨度31.1m，中心线梁高为2.647m。4.4 钢管柱+贝雷梁碗扣支架施工方法4.4.1钢管柱、贝雷架设计采用单层贝雷梁布置；贝雷梁支撑于双I50a横向分配梁上，顺桥向布置4根钢管立柱上，其中靠墩身侧为600*10，中间两根为820*10钢管柱，钢管柱横桥向间距为3.4m*2+2.5m*2，横桥向一行共5根，共四行，共计20根，横梁安装前焊接工字钢加14、劲，加劲肋采用2cm厚钢板，每隔50cm焊接一道，每根工字钢两侧对称焊接。在工字钢顶部焊接20cm宽、2cm厚钢板，工字钢下方对应与每根钢管柱处焊接400*250*20mm三角形支撑钢板。贝雷梁上布置间距0.5m的I20a小横向工字钢，工字钢上方1.5m范围设置碗扣架支撑，上方为10cm*10cm方木，具体尺寸如图所示。详见附件支架设计图及贝雷架支架设计计算书。 贝雷梁支架体系设计图4.4.2现浇梁支架及地基处理方案地基处理方案根据现场情况，主要以换填隧道洞渣增强地表承载力的方案。根据地质资料揭示，桥址处大部分地质均为岩石，局部为杂填土。将表层清楚后再用洞渣分层换填。地基承载力达到施工要求后再15、浇筑20cm厚混凝土垫层及钢筋混凝土条形基础。地基处理采用钢筋砼条形基础，基础宽为2.5m，高度为1m，长度为15.5m，混凝土标号均为C20。条形基础地基承载力需满足250Kpa。检测采用轻型触探仪，当敲至检测点以下30cm时的锤击数为n时，检测点承载力为8n-20(单位：KPa)。机具、材料模板的垂直及水平运输主要采用汽车吊及塔吊完成。梁体混凝土通过三阳砼搅拌站供应。混凝土浇筑采用纵向分段、分层施工，以确保梁体质量，梁体采用土工布覆盖洒水养护。张拉千斤顶4台两侧对称张拉。预应力张拉顺序分初张拉及终张拉，张拉过程中采用张拉应力及伸长量双控。张拉作业由专业张拉队伍操作。4.4.3支撑横梁安装。16、(1)贝雷梁安装贝雷梁的拼装：贝雷梁进场后，堆放在已平整好的场地内。贝雷梁片施工场地现场拼装，拼装前仔细检查贝雷梁片是否有伤损现象，有伤损的禁止使用。贝雷梁片在现场进行组拼，用吊车逐段逐跨安装，安装时贝雷梁片在地面上拼装成12米一节，然后再吊到支架上进行接长。贝雷梁片安装完成后，由于箱梁有纵坡，钢箱梁与贝雷梁片连接处顺桥向会形成间隙，应在下面塞满钢板，焊接固定，保证贝雷梁片为面受力。贝雷梁片架设：架设前首先对于吊装机械设备进行全面检查，确保吊装安全。贝雷梁片在场地内拼装好后，用吊车吊放就位。吊装后对其位置进行检查，并实测贝雷梁片梁顶标高。4.4.4上部满堂碗扣架搭设满堂碗扣式支架布置：立杆纵向17、步距为0.6m，立杆横向按0.9+4*0.6+0.9+4*0.6+0.9m间距布置,横杆步距0.6m,支架采用碗扣支架，外径48mm，壁厚3.5mm。腹板下方立杆间距为60cm60cm；底板下方立杆间距60cm60cm；翼板下方立杆间距60cm90cm,外侧布置两排90cm*60cm，横杆步距均为60cm.4.5 满堂支架现浇施工方法4.5.1满堂支架设计山坑坞大桥3#-4#墩现浇梁采用满堂支架法现浇，基础底面为原设计山体经过开挖而成，为硬岩，且基础采用20cm厚C20混凝土浇筑而成，支架自上而下其结构为分配横梁、纵梁、顶撑、碗扣支架、底托。底托直接放置在硬化基础上，顶托上放置纵横向方木，方木18、尺寸为10cm*10cm，支架搭设设计宽度为12.85m，每侧留出0.4m作业平台并增加支架整体稳定性，各截面支架布置相同，墩顶四周设围栏；纵向梁端外侧在墩顶外侧起脚手架搭设围栏，保证作业安全,地基承载力需满足150Kpa。满堂碗扣式支架布置：立杆纵向步距为0.6m，立杆横向按0.9*3+0.4+0.6*11+0.4+0.9*3m间距布置,横杆步距0.6m,支架采用碗扣支架，外径48mm，壁厚3.5mm。腹板下方立杆间距为60cm60m；底板下方立杆间距60cm60cm；翼板下方立杆间距60cm90cm,外侧布置一排90cm*120cm，横杆步距均为120cm.支架纵横向采用6m长脚手架管做剪19、刀撑固定，剪刀撑角度宜为4560。其中纵向竖直面剪刀撑间距不得大于3m；横向竖直面剪刀撑纵向间距不得大于2.4m。每根斜撑至少要与3根立杆采用碗扣连接牢固。对于支架高度大于6m，支架上下分别设置水平剪刀撑。支架底部设扫地杆。支架立杆可调底座伸出长度要基本一致，并不超过15cm。墩顶部分直接在墩顶采用10cm10cm纵横向搭设支垫，由于此处受力较大，方木间净距不得大于20cm。详下图及附件现浇梁碗扣满堂支架计算书。满堂支架体系示意图4.5.2支架搭设架搭设顺序是：立杆底座立杆横杆接头锁紧脚手板上层立杆立杆连接销横杆剪刀撑。扫地杆设置在立杆内侧，随立杆按步搭设，并采用直角扣件与立杆固定，单根杆件长20、度不小于3跨。扫地杆接长采用对接扣件连接或搭接。两根相邻纵向水平杆的接头不设置在同步或同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不小于500mm，各接头中心至最近主节点的距离不大于纵距的1/3。扫地杆搭接长度不小于1米，等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆件的距离不小于100mm。 支架四周及中间纵、横向每隔四排应从底到顶连续设置竖向剪刀撑，剪刀撑水平倾角应在45度-60度之间。每根剪刀撑钢管长度不小于6m，扣接的立杆和水平杆数量不得小于4根。支架高度大于6米时，其顶部和底部应设置水平剪刀撑，水平剪刀撑设置间距不大于6m。剪刀撑采用与支架立杆规格相同的钢管，21、用旋转扣件与立杆扣接。当剪刀撑不能与立杆扣接时，应与该立杆相临的水平杆扣接，扣接点距碗扣节点的距离不大于15cm。剪刀撑如需接长时采用搭接接长，搭接长度应大于100cm，搭接处应等间距设置3个旋转扣件扣紧，扣件边缘至杆端的距离应大于10cm。作业层脚手板长度宜大于2米，并应支承在三根以上水平杆上，且与水平杆连接固定。脚手板铺设宜采用搭接方式，搭接接头应设置在水平杆上，搭接长度应大于20cm，伸出水平杆的长度不应小于10cm。当脚手板长度小于2米时，采用两根横向水平杆支撑，并将脚手板两端与横向水平杆可靠固定，严防倾翻。脚手板对接平铺时，接头处设两根横向水平杆，脚手板外露长度130mm150mm，22、两块脚手板外伸长度的和不大于300mm。平台面满铺脚手板并在四周设置高度不小于18cm的挡脚板，挡脚板设置在支架立杆的内侧并固定在立杆上。接头是立杆同横杆、斜杆的连接装置，应确保接头锁紧。搭设时，先将上碗扣搁置在限位销上，将横杆、斜杆等接头插入下碗扣，使接头弧面与立杆密贴，待全部接头插入后，将上碗扣套下，并用榔头顺时针沿切线敲击上碗扣凸头，直至上碗扣被限位销卡紧不再转动为止。支架搭设过程中，每片梁须搭设上人通道，确保作业人员及检查人员安全。架体外围设置防护栏杆，栏杆高度为1.5m，防护栏杆采用密目式安全网封闭，密目式安全网设置在脚手架外立杆的内侧，并与架体绑扎牢固。4.5.3支架搭设注意事项碗23、扣脚手架要采用国标产品，进场前索取出厂合格证及检验试验报告，进场后根据要求委外进行抗压、抗弯、碗扣抗剪试验。搭设第一排后要由技术人员检查是否与方案中要求的一致，特别注意梁端及腹板下方支架间距及纵梁是否与方案相符。底托是否为方案要求的12cm见方支撑方木，支撑面与垫木是否密贴，第一根立杆是否与底托在同一轴心上。各墩处支架在搭设前，必须由技术人员提前根据地面标高、梁底标高计算出底托、顶撑的伸出长度。根据脚手架搭设间距，在混凝土垫层上弹出墨线，确保支架搭设顺直。搭设时碗扣接头要敲击紧固，立杆底端需使用立杆底座，并保证最下一层横杆距地面不得大于30cm。脚手架顶部要设置防护栏杆，栏杆高度1.2m，并最24、少有2道水平杆。脚手架上方作业平台木板要铺满、绑牢，无探头板，保证最少有3个支撑点，并要牢固地固定在脚手架的支撑上,作业平台外绑扎密目网。必须在搭设过程中按规定设剪刀撑和支撑，防止搭设完成后无法进入支架内。在翼板、底板通往顶板等有坡度的脚手板上，要加设防滑木条，防滑木条间距不得大于20cm。沿线路纵向（架子横向）和线路横向（架子纵向）每5排7排设剪刀撑，其交叉杆件交角的锐角不小45不大于60，每道剪刀撑覆盖面积不得超过57排（最多用两根架杆相连，连接处长度不小于1m，每接头不少于三个扣件，布置在两端和中部）。沿高度分节、沿纵向分列布置。上下左右剪刀撑首尾相连。每根斜杆应通过碗扣架的节点，并与之25、连接。剪刀撑杆件与碗扣架杆件的交点均必须用扣件扣紧，竖杆上下端的调节丝扣外露长度不大于150mm。4.6现浇梁模板4.6.1模板选型及纵横肋布置山坑坞大桥1-8孔双线简支现浇梁侧模均为定型钢模；内模全部用木胶板、钢管、方木组成的组合模板,方木作竖肋，脚手架管作纵肋，顶托支顶,底模采用方木竹胶板现场制作，全部位于支架或贝雷架顶撑上。计划加工双线简支梁模板1套。4.6.2模板安装4.6.2.1底模铺设预压完成后根据测量结果调整底模标高，按要求设置预拱度，预拱度=设计预拱度+支架系统及钢管柱弹性变形值。标高调整完毕后，在底模上进行放线定位，确定外模位置，验收合格后安装外模，绑扎底板及腹板钢筋。贝雷梁26、架设好后在梁顶沿桥梁顺向用U型螺栓固定安装I20a工字钢。工字钢顶铺方木间距20cm，方木顶铺设竹胶板底模。底模安装完毕后使用全站仪放出腹板边线，根据腹板边线等间距安装外腹板支撑架。纵向分布方木铺设完并调整好标高后，在方木顶铺设系梁底模，底模采用竹胶板，铺设宽度为33米，铺设顺序为从梁一端向另一端铺设；竹胶板接头处放置海绵双面帖，以防止因模板摆放时间过长热胀冷缩造成模板鼓起或缝隙过大，相邻两块竹胶板接缝高差小于1mm，达不到要求时，用木工刨对支承方木修整，以及原子灰调平；铺装时做到整齐一致接缝严密，起到防浆渗漏的作用。铺设时应随时检查分布方木是否平整，桥梁底模板两端必须放置于纵向分布木上，严禁27、出现悬臂旋转，如竹胶板一端位于两条纵向分布木之间造成悬臂时，可适当调整横向方木的位置或加铺一根纵向方木，竹胶板四周均用钉子与纵向分布木钉紧，确保竹胶板不产生翘曲。底板顶面为敞开式布局，为避免浇筑腹板时挤压底板混凝土造成上浮，在两侧底倒角临时加设50cm宽竹胶板压板。4.6.2.2侧模安装底模铺设完成后测量复核底模平面位置、标高，准确无误后安装侧模。安装时用汽车吊吊到桥头工作平台，然后由人工配合塔吊起吊并沿桥梁纵向移动到位后安装固定。侧模安装完成后采用对拉杆与内模进行对拉，并在外侧间距1m设置上中下3道斜撑体系。侧模安装完成后报检底模和侧模，检验合格后即可绑扎底板、边腹板、中腹板、横梁普通钢筋及28、波纹管（管内穿好节段钢绞线和PVC管），钢筋及钢绞线经验收合格后即可安装内模，在安装箱室内侧模时，要注意按照设计间距在中腹板、边腹板上预留10cm通风孔，每箱体腹板设上下两排，间距1.35m,为避免雨水进入箱内，边腹板上孔外侧稍许向下；系梁底板上设8cm泄水孔，每箱单室内设置1个；系梁两端3.5m实体段设置进人通道，中腹板及横梁上设80cm圆形过人孔。预应力张拉槽采用竹胶板预留，槽口位置并与侧模固定定位准确，并在侧模上钻孔安装锚垫板，锚垫板安装前，检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求，锚垫板要牢固的安装在模板上，与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置，29、喇叭口与波纹管道要连接平顺，密封。对锚垫板上的压浆孔要妥善封堵以防止浇注砼时漏浆堵孔。4.6.2.3内模安装梁箱内模先用10cm10cm方木制作骨架，竖向布置，骨架间距为30cm，在骨架上钉0.02m厚的竹胶板，肋板外侧加横肋，横肋采用双48钢管，通长布置，采用25拉杆将外模横肋与内模固定。 保证混凝土浇筑时不变形，竹胶板之间夹海绵双面帖防止浆漏。箱室内模安装时，应对四周的缝隙作认真处理，缝隙宽度较大者，应重新处理密闭，防止漏浆。在安装箱室内模，要注意预留泄水孔、通风孔、进人孔、检查孔等预留孔。腹板内模板也使用木胶板并在背后钉方木，腹板内模背后方木间距为25cm。为保证腹板内模板位置的准确、稳30、固，在系梁主筋和腹板、横梁箍筋上，设置一定数量的定位钢筋，准确确定模板位置，并在腹板设置16圆钢对拉钢筋。顶板底模支撑采用碗扣式或自锁式扣件，碗扣式或自锁式扣件纵向间距60cm，横向间距60cm，在竖向钢管顶安装顶托；纵横向沿竖向设置上下两道间距为60cm的横支撑，横支撑和竖支撑形成组合“”字架，支撑架横向两边顶在腹板内模上、纵向两端顶在横梁内模上保证内模成整体以增加其稳定性。扣件搭设前先在底模上布置梅花型马凳筋，马蹬钢筋的马蹬筋间距1m，竖向与底板上下两层钢筋点焊在一起，底部绑高强混凝土垫块支撑在底模上。马凳筋上纵（横）向水平铺设10cm15cm方木，扣件立杆底托安置在方木上，纵横向再采用钢31、管加固，以增加支架的整体稳定性，防止内模胀模。立杆的支撑点必须与横桥向底模下的方木位置对应。 内模支撑示意图 支撑架完成后在竖向钢管顶的顶托上沿纵向放置1015cm的方木，在纵向方木上沿横向按照20cm的间距钉1015cm的方木并通过调整顶托高度来调整调整方木标高，最后在方木上钉0.015cm厚的竹胶板，铺设顺序为从梁一端向另一端铺设；竹胶板接头处放置海绵双面帖，以防止因模板摆放时间过长热胀冷缩造成模板鼓起或缝隙过大，相邻两块竹胶板接缝高差小于1mm，达不到要求时，用木工刨对支承方木修整，以及原子灰调平。安装顶板底模时，考虑到底板砼的浇筑，在顶板底模上设置下料天窗，每个箱室沿纵向中心线设置5032、cm长（纵桥向）40cm宽（横桥向）的天窗，天窗设置避开预应力筋位置。 模板安装尺寸允许误差序号项目要求备注1模板总长10mm2底模板宽0+5mm3底模板中心线与设计位置偏差2mm4桥面板中心线与设计位置偏差10mm5腹板中心线与设计位置偏差10mm6横隔板中心位置偏差5mm7模板倾斜度偏差38底模不平整度2mm/m9桥面板宽10mm10腹板厚度0+10mm11底板厚度0+10mm12顶板厚度0+10mm13横隔板厚度5+10mm4.6.2.4模板安装注意事项箱梁腹板与腹板之间的间距及竖向垂直度，采用通长拉筋及箱室内碗扣脚手架支撑体系保证。底模铺设完成后进行支架预压，预压时注意保护底模面板不被33、划痕损坏，预压完成后方可支立外侧模，刷脱模剂。外侧模安装后需临时采用拉筋固定。模板运输堆放要防止严禁与硬物碰撞、撬棍敲打、钢筋在上拖拉、振捣器振捣等现象，以保证板面覆膜不受损坏。模板面板之间应平整，接缝严密，无错台，不漏浆，浇筑前要有专人检查模板加固是否牢固，浇筑中专人检查模板是否有跑模、涨模现象。封堵缝隙的胶条、压缝软管或塑料泡沫条等物，不得突出模板表面，严防浇入混凝土内。4.7支架预压4.7.1预压目的由于支架现浇梁地基处理地基本身受压后有一定沉降量；碗扣支架搭设时，立杆与立杆、立杆与方木间存在不密贴的部分、方木及木板；贝雷架与方木、贝雷架与钢管柱受压后自身存在较大的弹性变形。为消除以上非34、弹性变形及弹性变形，得到实际的施工预留拱度，保证成桥后线型，同时检验支架受力稳定性，对支架进行预压。4.7.2预压方案在箱梁支架体系搭设完毕后，铺设箱梁底板及翼板桁架下的临时底板，临时底板采用竹胶合板。模板加固完毕后，由梁体中心向梁端分层吊运预压块。现浇梁采用袋装5mm粒径碎石预压，每袋重量约为1.4t，塔吊配合吊装。吊运时由两台25t吊车和塔吊同时进行作业。根据箱梁的梁体荷载分布，均匀对称布设预压袋装碎石。为了准确模拟梁体重量，进行分解计算。在加载预压过程中，根据不同部位梁体自重进行相应重量的预压。并进行沉降观测，等沉降量稳定以后再进行相应部位梁体重量的20%的超载预压，同时也要进行沉降观测35、。24.6m双线简支梁混凝土量为214.9m/孔，32.6m双线简支梁混凝土量为278.9m/孔。24.6m双线简支梁梁重为213.9*2.6=556.14t，侧模重量为34t，施工人员荷载为1.2t，混凝土振捣冲击荷载按0.5t计算,设备重量1t，合计荷载为592.8t。第一次加载预压块重量（60%）q1=355.7t(袋装碎石255袋)第二次加载预压块重量（100%）q2=592.8t(袋装碎石424袋)第三次加载预压块重量（120%）q3=711.4t(袋装碎石509袋)32.6m双线简支梁梁重为278.9*2.6=725.14t，侧模重量为45t，施工人员荷载为1.2t，混凝土振捣冲击36、荷载按0.5t计算,设备重量1t，合计荷载为772.84t。第一次加载预压块重量（60%）q1=463.7t(袋装碎石332袋)第二次加载预压块重量（100%）q2=772.84t(袋装碎石553袋)第三次加载预压块重量（120%）q3=927.41t(袋装碎石663袋)预压荷载分部应与支架施工荷载分部基本一致，加载重量偏差应控制在5%以内，加载过程中如发生异常情况时应立即停止加载，经查明原因并采取保证支架安全后方可继续加载。支架预压加载和卸载应按照对称、分层、分级的原则进行，严禁集中加载和卸载。预压加重顺序为060%100%120%，各阶段加载后1h后进行支架变形观测，加载完毕后每6h测量一37、次变形数值，并绘制出时间与沉降变化曲线，待曲线上的沉降基本平衡稳定（沉降量小于2mm/d即可认为达到稳定）后方可卸载。卸载采用120%100%60%0的卸载顺序，支架卸载时再对各点进行测量，得出支架卸载到预压荷载的100%时的测量值，与全部卸载完时的测量值进行对比，可得出弹性变形值。 4.7.3观测点布置及沉降观测1）测点的布置：压重前先在支架顶端分配梁上及支架基础上布设观测点，采用全站仪观测，测量位置设在梁跨的1/2、1/4处及中间，每点位横向均设3点，观测点在模板底及地基混凝土上。压重前，测量观测点的原始标高，并作详细记录，（观测点布置附图）。 顺桥向观测点布置图 横桥向观测点布置图2）变38、形观测测量方法采用非接触法，位移采用全站仪进行观测，条形基础沉降采用水准仪，为减小人为观测误差，应定人、定仪器观测，观测时间选择在早晨或傍晚，避免在强光、高温时进行。加载前测量支架原始标高，每级加载完成1h后进行支架变形观测，分别测设支架和基础的沉降量、支架的变形量，做好记录。满载后，每6h测量一次变形数值，并绘制出时间与沉降变化曲线，待曲线上的沉降基本平衡稳定（沉降量小于2mm/d即可认为达到稳定）后方可卸载。在梁体浇注的过程中，要对支架做变形控制观测。支架沉降观测数据一定要及时准确，从而来判定支架的安全稳定。一旦观测结果过大或出现不正常情况时，要立即停止预压，并让梁体上作业的人员全部离开现39、场，并继续进行沉降观测。根据结果分析原因，制定切实可行的办法后再进行施工。3）预拱度设置考虑到在支架上浇筑混凝土、施工及拆架后，上部结构要发生一定的下沉，产生一定的挠度，施工时采取预留预拱度控制，预拱度主要考虑以下因素：拆架后上部结构及荷载作用产生的竖向挠度1。支架在荷载作用下的弹性变形2。(通过预压测量)支架在荷载作用下的非弹性变形3。(通过预压消除)支架基底在荷载作用下的基础沉降变形4。(通过预压消除)预拱度根据上述计算之和确定最大值，设于跨中，其它各点按二次抛物线公式y=x=计算分配确定,式中x为距梁体支点x处的预拱度；x为距梁体支点的距离；L为梁体跨度；、分别为距梁体支点x处的支架弹性40、变形、非弹性变形和基础沉降变形值。4.8钢筋绑扎4.8.1钢筋绑扎顺序1）绑扎底板下层钢筋网，绑扎腹板箍筋，绑扎端隔板钢筋；2）安装底板管道定位网片；3）绑扎底板上层钢筋网及锚垫板螺旋筋，安装波纹管，上下层钢筋网采用型钢筋垫起焊牢，防止人踩变形；4）绑扎腹板钢筋，安装预应力管道、锚具，用定位钢筋网固定牢固，再绑扎腹板下倒角斜筋；5）绑扎顶板和翼缘板下层钢筋；6）绑扎顶板桥面预埋件。7）钢筋检查合格后铺设桥面防裂网片并固定。安装控制六面坡的纵向钢筋骨架。8）桥面防裂网片必须在防撞墙及竖墙预埋钢筋埋设前铺设，并用短钢筋支撑保证钢筋网片与顶板顶层钢筋间的距离。钢筋及波纹管验收表序号项目要求备注1波纹41、管在任何方向与设计位置的偏差4mm、2桥面主筋间距及位置偏差15mm3底板钢筋间距及位置偏差8mm4箍筋间距及位置偏差15mm5腹板箍筋的不垂直度（偏离垂直位置）15mm6混凝土保护层厚度与设计值偏差0+5mm7其它钢筋偏移量20mm4.8.2注意事项1）在底板和腹板钢筋绑扎完毕进行腹板及顶板模板安装时，在箱梁内铺设脚手板，不许踩踏底板钢筋。2）管道定位钢筋网间距不得超过50cm，在管道弯曲点加密为30cm，并与相邻钢筋绑扎牢固，确保管道位置正确。3）钢筋接头相错量35d并不小于50cm，同一截面钢筋焊接接头不得大于50%。4）钢筋保护层利用净保护层厚35mm的成品同强度等级同耐久性砼垫块，数42、量为底板6个/m2，顶板4个/m2，腹板4个/m2。5）铺设钢筋的位置与预应力管道发生矛盾时要保证预应力管道的位置准确，位置抵触时必须保证纵向预应力位置不动。6）在绑扎顶板钢筋时，要注意桥面插筋及各种预埋件的埋设，重点检查预留孔洞处螺旋筋是否齐全，保护层是否满足要求。7）挡渣墙、竖墙预埋钢筋采用定位卡固定其位置及间距。4.9波纹管安装及钢绞线穿束4.9.1波纹管安装预应力管道施工时先把波纹管平放穿束钢绞线然后再用人工配合吊车把波纹管连同钢绞线同时提到设计位置并用“#”字架固定波纹管。波纹管根据施工规范要求进行强度和渗漏试验，不合格的一律不准使用，由于制作波纹管的镀锌钢带在卷制过程中导致防锈保护43、层脱落,因此要加强运输的防护工作,采取覆盖和垫高等措施,施工中严禁使用生锈的管道。为了不使波纹管损坏，一切焊接在波纹管埋置前进行，管道安装后尽量不焊接，波纹管安装时，波纹管的安装以箱梁为基准，按设计图纸提供的预应力钢绞线竖曲线坐标直接量出相应点的位置，标在竖向钢筋上，定出波纹管的位置，由预应力定位钢筋定位在横梁箍筋或纵梁箍筋上，用铁丝扎牢波纹管，为确保波纹管定位准确牢固，并采用每隔60cm一道的“井”字型定位筋进行固定，接头要平顺,外用胶布缠牢，并在管道弯转位置适当加密布置,间距30cm，定位筋设置必须同钢筋骨架的主筋进行固定焊接,使波纹管在浇注砼时不上下左右移动，保证波纹管位置准确性。对需接44、头的波纹管，接头采用较设计大一号的同型波纹管套接，套管长度为200300mm。将待接的两根波纹管从两端对称地拧入套管后，再用胶带缠绕，密封好，以防止浇筑混凝土时水泥浆进入孔内。在管道的高点设置排气孔，以UPVC管引出顶板30CM并封口，防止异物进入。若与预应力部分（包括波纹管位置、排气管、锚垫板、螺旋筋等）与普通钢筋发生冲突时，适当调整普通钢筋位置，确保波纹管位置准确，特别应使端头锚垫板与波纹管孔道中心保持垂直。预应力波纹管与拱肋钢管交叉时，可在钢管上开孔通过，钢管内采用U 型定位钢筋固定波纹管。但必须波纹管的密封性和位置准确，纵向预应力波纹管与横向预应力交叉时，可适当移动横向预应力波纹管安装45、过程中，应尽可能的避免弯曲，以防止管壁开裂，同时严防电焊烧伤管壁，安装完毕，应仔细检查波纹管有无开裂、孔洞、接头是否密封良好，对存在问题的应及时采取有效措施，防止留下隐患。冬期施工期间严防雨水进入预应力管道。预应力管道采用波纹管，管道施工时应注意以下事项：、在制作运输过程中，注意轻放，避免挤压、变形、开裂，成捆吊装时，应设担梁，以防变形。、准确按设计要求旋转并固定波纹管。、管道弯曲时，必须圆顺，不允许出现折角、死角。、在施工中不得碰撞管道，更不得挤死管道。、所有接茬必须用胶带缠好防漏，接头搭接长度15cm以上，接头要平顺。、在混凝土浇筑时，严防振捣器破坏波纹管。4.9.2钢绞线的下料、编束和穿46、束1）下料：钢绞线一定要按设计提供的下料长度并考虑现场张拉千斤顶的型号、工具锚及穿束、张拉方式下料。采用砂轮切割机切割，在切口处20cm范围内用细铁丝绑扎牢，梳直理顺后，每隔五米绑扎一道铁丝，防止钢束松散，互相缠绕。下料时间安排在混凝土灌注完成后进行。钢绞线下料用砂轮切割机切断，严禁用电气切割。钢绞线下料长度既要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。每根钢绞线的长度按下式确定： L= d+2(d1+ d2+ d3+ d4)式中：L钢绞线下料长度 d孔道净长 d1工作锚长度 d2千斤顶长度 d3工具锚长度 d4预留量，取100mm2）按设计钢束编号编束，挂牌存放。3）穿束：中短钢束穿入端绑扎紧47、密后采用穿束机穿束或人工穿束，钢绞线穿束机是由机械传动，滚轮夹持钢绞线进行传送，可进、可退、可连续传送，也可点动传送，传达钢绞线速度以无极调速，操作方便，性能可靠，效率显著，该机大大的减轻了劳动强度。在张拉钢束前，从焊接接头后20cm处将焊接接头切割。4.10混凝土浇筑4.10.1浇筑前准备工作1）100KW备用发电机一台已经到场并运转正常。2）模板、支架、拉筋是否按方案要求搭设，腹板外侧及上部倒角处顶撑是否达到要求，即底模2道，腹板3道，腹板顶倒角2道。2）端模用锤球吊一下同一铅垂面是否竖直，端部整个大面是否与梁轴线垂直，端模与梁部钢筋间的固定是否能保证牢靠。3）滴水檐是否埋设正确，R=1548、mm。4）预埋件、预留洞是否按照设计图纸位置设置，并加固牢固。特别是接触网立柱基础预埋的精度是否满足施工方案中各项允许误差要求，焊接是否牢靠，外露部分是否包塑料布。检查综合接地钢筋及端子的位置、焊接质量、标高是否有误，是否与接触网立柱基础焊接。5）伸缩缝预埋件是否与模板固定牢靠不变型，位置是否正确，两端是否按要求弯起2%坡。6）底板与腹板倒角处模板是否提前支立完成，是否严实，是否留有振捣口和观察孔。7）试模、检测设备是否到场。8）混凝土及泵车、罐车情况是否能满足浇筑要求。9）组织机构及劳务队人员（模板检查工、电工、振捣工、收面工）是否安排到具体人名，是否进行班前交底。10）养生用的喷壶、塑料布49、梁端封闭用的蓬布是否备齐。4.10.2混凝土浇筑1）混凝土浇筑顺序梁部混凝土一次浇筑成型，采用纵向分段、水平分层浇筑工艺，消除施工冷缝，混凝土浇筑工程中，纵向分段尺寸不得大于10m。梁体混凝土浇筑时采用一台输送泵进行泵送，罐车数量不得少于6台，振动棒振捣。按每台砼输送泵浇筑梁体底板及腹板时输送速度25m3/h计，浇筑梁体顶板时输送速度35m3/h，要求在混凝土初凝前完成浇筑，时间控制在10h以内。竖向施工顺序为：底板腹板顶板。横向施工顺序为底板两侧底板中间腹板翼板顶板中间腹板顶。纵向施工顺序除第一层由两支座向跨中浇筑外，其余均是按从跨中向两端浇筑的原则进行。纵向要两侧腹板对称浇筑，保持支架横50、向稳定。梁部砼浇筑顺序图2）混凝土到场检验混凝土到场后，要对入模含气量、坍落度、扩展度每50m3检测一次，入模前混凝土含气量应控制在24%。入模温度不超过50m3检测一次，温度控制在530。坍落度为160180mm，扩展度为450550mm。梁体混凝土浇筑过程中，箱梁底板、腹板、顶板需制作标养、同条件养、弹性模量试件各3组，一组作为张拉依据、一组作为最终判定依据，一组备用；顶板需加做两组，做为拆除内模及张拉依据。3）底板混凝土施工底板砼采用纵向每隔4m设两个下料口，即在顶板中间开0.3m0.3m方孔，配合两侧腹板下料，其中腹板处需提前用钢管撬开钢筋留出空间。下料时顶板必须铺设铁皮或彩条布，砼输51、送泵管移动时，专人负责用塑料袋兜住管子底口，防止污染顶板模板或钢筋。底板中钢筋布置不多，灌注混凝土采用振动力较大的50型插入式震捣器捣固，混凝土分层灌注厚度控制在3040cm以内。由于支座及锚垫板附近底板钢筋密集，为防止支座空鼓，采用4台30振动棒对此部位加强振捣，且第一车砼中1025mm粗骨料含量减少10%，并相应减少水及外加剂用量。由于振捣时会引起倒角下部翻浆，致使此处混凝土质量欠佳，易出现麻面、漏筋等缺陷。振捣时除特别注意加强振捣外，此处模板倒角处要留观察孔观察混凝土浇筑及振捣是否密实，防止形成空洞，并沿纵向间隔2m留一块50cm长的模板后安装，浇筑中供振捣和观察混凝土用。4）腹板混凝土52、施工底板混凝土浇筑后要稍停1h左右，待底板混凝土不再上翻后方可浇筑腹板混凝土。腹板内预应力管道多，腹板窄，混凝土的入模困难。施工中应注意以下三点： 弄清波纹管位置，泵管口不能正对波纹管下料，下料口必须有振动棒配合防止混凝土被隔挡。腹板混凝土分层厚度为30cm，振动棒要避免振捣模板、波纹管，同时要注意混凝土布料均匀，以保证混凝土表面水平。预应力锚垫板部位要特别注意加强振捣。由于腹板与底板之间设计有斜角，腹板内模必须注意安装牢固，倒角模板通过与底板设拉筋连接固定。5）顶板混凝土施工顶板由于无预应力管道，混凝土按正常方法进行振捣，但需注意人字坡的控制。混凝土灌注时首先将腹板承托处灌注至顶板底平齐，而53、后从顶板翼缘向另一侧翼缘按蛇形推进，混凝土振捣采用插入式振捣器。每浇筑纵向2-3m，采用木抹及铝合金尺刮平收浆后，待2-3小时再用铁抹子进行第二次收面。收面时要由桥中间向两个梁端方向进行，提前铺设木板，不得站在混凝土面上作业。顶板混凝土的浇筑过程重点是控制顶板标高及平整度。浇筑前要召开会议，安排和明确负责人和操作人员，制定奖罚措施。人字坡操作人员在浇筑顶板时到场，顶板浇筑完成后接管收面工作，将箱梁顶面标高及平整度控制在允许范围内，并保证侧向挡块形状满足图纸尺寸要求。6）混凝土振捣采用插入式振捣捧，振捣捧以d=30mm、d=50mm配合使用，以d=50mm振捣棒为主。共布置10台50mm振捣棒，54、并配3台30振捣棒。振动器的操作要做到“快插慢拔”。快插是为了防止先将表面砼振实而与下面砼发生分层、离析现象；慢拔是为了使砼能填满振动捧抽出时所造成的空洞。在振动过程中，宜将振动捧上、下略为抽动，以使上下振捣密实。砼分层灌筑过程中，每层砼厚度以30cm左右为宜，移动间距不得超过振捣棒作用半径的1.5倍，在振捣上一层时，需插入下层5-10cm左右。每一插点要掌握好振捣时间，过短不易捣实，过长易引起砼离析，每一振点控制在2030s。目视砼表面是水平不再下沉，不再出现气泡，表面泛浆为准。4.10.3混凝土养生梁部混凝土浇筑前需埋设测温探头，每个梁内埋设三个截面的测温探头，每个截面上分底板、腹板、顶板55、埋设9个测温探头，分别对各部位的表面及芯部温度进行测量。混凝土浇筑完后，表面应立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后用浸湿的土工布或麻布覆盖，并经常洒水，保持潮湿状态最少7天，拆模后顶板至少还需覆盖养生14天。采取将箱梁两端挂蓬布或厚塑料布封闭，防止空气流通，保证混凝土箱室内外的温差在15以内，梁体表面与环境温度差在15以内，防止梁体表面产生早期开裂。4.11预应力张拉箱梁为单向预应力体系，采用1715.21860GB/T52242003预应力钢绞线，纵向钢绞线每束为10、11根，锚固体系采用OVM自锚式拉丝体系，管道采用0.3mm厚金属波纹管。纵向预应力锚口及喇叭口损失设计按锚外控制应力的6%计算，管56、道摩阻系数取0.26，管道偏差系数取0.003。预应力张拉顺序按图纸要求分初张拉及终张拉。初张拉是在梁体混凝土强度达到设计值80%且3天龄期后进行。初张拉前内模应松开，初张拉完成后方可拆除梁体外模。在混凝土强度及弹性模量达到设计值的100%，且混凝土龄期不小于10天后进行终张拉。预施应力采用两端同步张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不超过1束，预施应力采用双控措施，张拉过程中保持两端的伸长数量基本一致。张拉力及张拉顺序严格按设计图纸施工。4.11.1张拉前的准备工作1）检查梁段同条件混凝土试件强度及弹性模量、龄期是否达到设计要求。2）检查锚垫板下混凝土是否有蜂窝和空洞，必要时采取补强措施。3）57、检查0.4级油压表是否检定合格，且不超过检定周期（1个月）；检查千斤顶是否经过配套标正，是否超过校正有效期（1个月，且不超过200次张拉）。4）计算钢束理论伸长值，根据张拉控制应力计算张拉油压表读数。5）必要时对管道摩阻、喇叭口摩阻、锚头等引起的摩阻损失进行实际测定，根据实测结果计算张拉控制力与设计对照修正。4.11.2预应力张拉预应力施工采用双控法，以应力控制为主，伸长值作校核，其张拉程序为：张拉过程：00.2con（测初始伸长量及夹片外露量）con（测伸长量及夹片外露量,持荷5分钟）补充到张拉设计值（测控制油压伸长量及夹片外露量）锚固（测锚固回缩量）初拉后调整夹片间隙均匀，以防因夹片间隙不58、均匀，造成夹片挤裂，钢绞线断丝或滑丝。(1)理论伸长值L计算：后张法预应力筋张拉时的理论伸长值为L=PL/AE,P为预应力筋的平均张拉力，L为钢束长度，A为钢绞线截面积，E钢绞线弹性模量。为由于预应力筋张拉时，先调整到初应力，再开始张拉和量测伸长值，实际伸长值有两部分组成，一是初应力至张拉控制应力部的实测伸长量，二是初应力时推算的伸长值为两者之和。张拉的程序按设计要求进行：010%(初应力)20%100%k持荷5min锚固。（适用于短束）020%(初应力)40%100%k持荷5min锚固。（适用于长束）伸长值L=伸长值L=L1+L2-L3-L4L1为初应力至终拉力间千斤顶伸长值L2为初拉力的推59、算伸长值，采用相邻级的伸长值L3为工具夹片的实测回缩值L4为其他应扣除的压缩值张拉过程中断丝、滑丝不得超过规范或设计的规定，如超过就更换钢丝或采取其它经工程师同意的补救措施。（2）初张拉：调整锚圈垫板及千斤顶位置，使孔道锚具和千斤顶三者之间轴线相吻合。先对梁两端千斤顶张拉缸充油，当张拉至初应力时，静停2分钟，使钢丝受力后调整均匀，并在钢束上用红铅笔做上记号，张拉过程中作为观察是否滑丝的依据。（3）张拉：预应力钢绞线采用张拉应力和钢绞线伸长值双控方法，主要以应力控制为主。张拉采用两端轮流分级加载，加载至100%时静停5分钟，测量自应力从20%增加到100%时的钢绞线伸长量，并加上初应力的推算伸长60、值作为实际伸长值，并与理论伸长值比较，如不在+6%允许偏差范围内，应及时查明原因，上报监理，调整计算伸长量再进行张拉。分两种情况分析原因：a、若小于-6%，则有可能孔道摩阻超出设计值，可把控制应力提高5%以内，再量测伸长值。若仍小于-6%，应做好详细记录，并停止张拉，待查明原因后再制定处理方案。b、若大于6%，则应仔细查看有无滑丝、断丝情况发生，并对压力表和千斤顶进行检查、校核。当滑丝、断丝数量未超出规范要求时，可在不超出钢束预应力极限状态的条件下，提高其它束预应力值。张拉持荷结束后，打开卸压阀，使油泵压力缓慢降到零位。千斤顶复位，完成一次张拉。锚固：预应力筋在张拉控制力达到稳定后方可锚固。预61、应力筋锚固后的外露长度应不小于3cm,锚具应用封端混凝土保护。锚固完毕并经检验合格后用砂轮机切割端头多余的预应力筋。4.11.3张拉注意事项（1）张拉操作人员必须经过培训，培训合格后方可进行操作。（2）张拉前应准备张拉操作记录，检查张拉校验记录是否完整、正确、有无异常、理论油压是否正确。油路不得漏油，各阀门工作正常，电路绝缘良好，马达运转良好。千斤顶、锚具、夹具，顶压器或限位板对中良好。千斤顶后方危险区不得有人员停留或穿行。（3）长期停置的千斤顶或更换过油管的千斤顶在张拉操作前，应在行程的1/8至7/8往复运行三次以上，以排除顶内空气直到无爬行、跳动方可进行张拉。（4）采用两端张拉，应避免预应62、力筋交叉，扭曲，张拉时随时注意固定端夹片的工作情况。夹片在使用前应逐个检查，清除片齿的杂质，同一夹片的外露长度应基本相同，凡有锈迹和裂纹的夹片不得使用，不同批的夹片不得混用。（5）张拉曲线束时，应特别小心操作，以防各束预应力不均匀和工具夹片处断丝。必须使工作锚、垫板、顶楔器或限位板相互靠实、装正，并使千斤顶中线与垫板端面垂直。随时注意打紧变松的工具夹片。（6）张拉时油泵操作指定专人按照操作规程进行。（7）拆卸夹具（工具锚）千斤顶回程时，夹具楔片应能自动离开锚环。不能放松时，可用锤敲击锚环，在任何情况下不得敲击夹片。（8）清除张拉后外露的钢丝，使用砂轮锯切割。（9）张拉时应认真填写张拉日志和张拉63、原始记录表，对张拉过程中各阶段油表读数、伸长量及滑丝、断丝等质量问题应详细记录。张拉完毕后，张拉操作人员及质检值班人员需在记录上签字。施工时应根据标定的千斤顶以及配套的压力表参数进行详细计算并作为施工之用。4.11.4滑、断丝的处理在张拉过程中，如发现滑丝，断丝，立即停止操作，查明原因，作好记录。若滑丝、断丝的数量超过有关规定时，经监理工程师检查同意后退锚重新换束。搅拌机储浆筒控制阀11压浆泵泵控制阀22梁 体控制阀空气滤清器压力表真空泵透明管控制阀4.12管道压浆预应力灌浆采用真空辅助灌浆工艺。终张拉完成后，在两天内进行管道压浆，压浆前将管道杂物及积水清除，压入管道的水泥浆保证饱满密实。水泥64、泥浆搅拌结束至压入管道的时间不超过40min。4.12.1压浆参数压浆采用纯水泥浆，并加入1%的灌浆剂，水泥浆使用的水泥及标号与梁体用的水泥相同，采用袋装P.O.42.5普通硅酸盐水泥，水灰比控制在0.35左右。具体配合比根据灌浆剂厂家提供资料，由工地试验室试配确定。浆体要保证有良好的流动度，不得泌水。流动度不应小于320mm，30min后流动度不应小于240mm。标准养护条件下浆体自由膨胀率为0.020.1%之间。4.12.2进浆孔和排气孔设置锚垫板上设有进浆孔和排气孔。压浆端的压浆孔应位于管道下方，出口端的排气孔应位于管道上方。4.12.3作业程序1）张拉后，应立即将锚垫板、夹片周围用水泥65、砂浆封锚，待砂浆强度达10MPa时，即可压浆。压浆时间以张拉完毕不超过24h为宜。同一管道压浆作业要一次完成，不得中断。2）灰浆经最大孔径为5mm筛子过滤后存放在储浆桶内，并保持足够数量，以使每个孔道压浆能一次连续完成。对储浆桶内的水泥浆要低速搅拌，以保持灰浆均匀，水泥浆自调制至压入管道相隔时间不得大于40min。3）压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，一般情况下，宜控制在515m/min，并应使水泥浆保持连续单向流动。压浆应使用活塞式压浆泵，压浆的压力宜为0.50.7Mpa对长大管道或采用一次压浆时,可适当提高压力,但最大压力不宜超过1.0Mpa。4）压浆应从低处向高处方向进行，直到从排气孔流66、出的水泥浆无气泡和微沫浆，且其稠度与规定的稠度相同时，方可关闭排气孔保持压力进行稳压。关闭排气孔后，仍应使压浆泵保持压浆压力至少35min，进行稳压，然后才关闭压浆管阀门及压浆泵，完成本次压浆。5）注意事项a.管道压浆时，一定要注意相邻管道是否串浆，每次压浆后，用通孔器对相邻管道进行孔道检查，如有串浆及时采用高压水冲洗干净。b.纵向管道压浆时，一定要有专人负责观测出浆口是否已经出浆，如已出浆，要及时封闭，以防浆液流入其它管道发生堵管。c.压浆完成后，要及时将机械设备、压浆管、拌合设备等清洗干净，并妥善保管，以便下次压浆时使用。d.压浆时要密切注意压浆泵压力表，如出现异常要及时停止压浆，以防压浆67、管爆裂伤人。e.预应力张拉完毕后应在24小时内完成压浆工作，水泥浆搅拌结束到压入管道的时间间隔不得超过40分钟，管道压浆要求密实。f.压浆机上的压力表使用前要进行检定，使用过程中发生异常或两表读数相差较大时要重新进行检定。4.13封端压浆完毕后，封锚前应对锚垫板周边的混凝土进行凿毛，采用勾头螺杆勾住锚垫板螺栓眼，并与封锚钢筋网绑扎在一起，封锚段范围截断的纵、横向梁体钢筋封锚时采用焊接将钢筋再连接起来，以保证封锚混凝土与梁体连为一体。封锚混凝土采用C50微膨胀混凝土，封锚混凝土浇筑后，在梁端底板及腹板的表面涂满聚氨酯防水涂料，防水涂料厚度为1.5mm。4.14支架拆除端模拆除：在混凝土强度达到668、0%且龄期不小于48小时后开始拆除，初张拉前完成。拆卸过程中要注意混凝土表面及棱角不受碰撞，不得采用电焊气割以保护预应力筋不受损坏。内模拆除：当梁体混凝土强度达到35MPa后开始拆除顶模，初张拉前完成。拆除时先拆除侧面顶撑丝杠及侧模，然后放松顶撑使顶模下落，自梁端向跨中方向依次拆除面板、纵横肋及支架，自梁端运出。此时外侧模只可松开拉筋，不得松动模板及支架。侧模拆除终张拉完成后方可拆除侧模外翼板下方支架及模板，以免支架失稳。拆除时按从上到下的顺序进行解、松拉杆，拆除吊运。拆模时，严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏混凝土棱角。模板拆下后，要及时清除模板表面残余灰浆。底模及支架拆除终张拉完成69、且封端混凝土浇筑完成3天后方可拆除底板下方支架。支架拆除要从跨中向两侧支座方向逐层拆除。梁体混凝土拆模后，应平整、整洁，不露筋，无空洞，无石子堆垒。蜂窝深度不大于5mm，长度不大于10mm，不多于5个/m2。拆模后如发现梁部有缺陷，不得自行修补，要立即报项目部，由项目部会同监理，查看缺陷程度。再要按监理批复的缺陷修补方案进行修补。当内模拆除后发现箱梁内底板倒角有空洞、大气泡时，要先在监理旁站下修补完成，然后方可进行终张拉。第五章 现浇梁施工质量控制措施5.1组织机构保证项目部成立质量领导小组，由项目经理任组长，副经理、总工、安全总监任副组长，建立并完善由项目经理、副经理、总工、安全总监及各业务70、部门主管组成的决策层，常设机构为安全质量部,各部室各自负责相关质量职责；各工段设质检员，最终形成全员组织管理体系。在施工中，项目部、架子队、作业班组三级职责清楚、权限分明。各种组织关系附后 质量监察体系框图各施工段质检工程师项目经理 总工、副经理、安全总监试验室主任工程部长 安 质 部 长技术岗位责任制质量责任制提高施工技能经济兑现奖优罚劣优质优价完善计量支付手续制定奖罚措施签定包保责任状检查创优效果制定创优措施明确创优项目岗前技术培训熟悉图纸掌握规范技术交底质量计划测量复核 应用新技术新工艺质量第一为用户服务下道工序是用户制定教育计划质检员 质量工作检查评比 现场QC小组活动质量保证体系思想71、保证经济保证组织保证技术保证施工保证提高质量意识项目部质量管理领导小组贯彻ISO9001系列质量标准，推行全面质量管理创优质工程经济法规TQC教育架子队质量管理工作小组各项工作制度和标准检查落实改进工作质量总结表彰先进接受业主和监理监督定期不定期质量检查进行自检互检交接检加强现场试验控制充分利用现代化检测手段质量评定实现质量目标反 馈质量保证体系图职责划分框图工程部安质部组织技术交流和落实，确保按计划保质保量完成任务，并进行图纸会审，编制施工计划，组织隐检、预验和验收。进行日常质量管理，负责组织协调督促、检查和综合部门各级质量活动并进行质量信息反馈；做好材料进场的验收和抽检，负责现场计量工作。72、物资设备部供应合格材料并提供质量保证书，搞好材料的限额发放管理；实行以管好、用好为中心的质量责任制，做好原材料检查鉴定，填好运行记录。采购合格的设备并提供质量保证书；实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检查鉴定，填好运行记录。质 量 领 导 小 组计划合同部架子队有权按有关制度进行，有权不验不合格工程。以质量标准、施工规范、工艺标准为依据，进行施工生产。 试验室依据相关标准及规范，做好原材料的进场检验、配合比试验及施工中相关的质量监测等工作。财务部依据质量状况，监督奖金发放。（1）建立健全工程质量责任制实施项目工程质量终身责任制。项目经理、副经理、总工、安全总监与各行政73、技术主管分别签订质量终身责任书，以质量责任的可追溯性明确质量责任和工作分工，确保全体质量相关人员以高度负责的态度对待质量工作，实现以人员素质保证工作质量，以工作质量保证各项制度和现场操作到位的良性工作循环。（2）坚持工程质量事故报告制度和质量奖惩办法工程质量事故逐级报告制度。各工队逐级及时上报上级主管安全质量部门。工程重大质量事故发生后，事故发生单位必须在24小时内报告上级主管安全质量部门、建设单位和安全质量管理部。三天内提出书面报告，逐级上报。（3）工程质量奖励办法开工之初，根据国家工程质量管理条例和铁道部有关质量管理规定，结合工程实际制定项目质量管理办法。在项目质量管理办法中,充分体现奖74、优罚劣制度, 逐步完善工程质量的激励和约束机制。（4）坚持“三自管理”和“三工检查”制度“三自管理”就是自纠、自检和自控，通过自我工作质量来保证工程质量，通过自查、自纠把质量问题消灭在萌芽状态。落实“三工检查”，三工检查即工前检、工中检和工后检。工前检是检查上道工序质量合格后再继续施工；工中检是在完成此项工序过程中检查问题，提高质量；工后检是本道工序完成后自检是否合格，合格后再转到下一工序中。（5） 建立健全质量检查评审制度项目部根据本工程特点和有效控制工程质量的需要，依据ISO9000程序文件规定，建立健全现场工程质量的检查与评审制度。项目部每周组织一次质量抽查，每月组织一次质量检查，根据质75、量抽查和检查情况，召开工程质量评审会议，研究质量形势，消除质量隐患，提出整改措施，确保质量管理工作及时有效。（6）强化质量意识，加强人员素质培训制度项目部根据本工程内容，实施新技术培训，由安质部编写教材，分管施工生产的副经理理组织实施，利用工程间歇、节假日、冬雨天开办职工夜校，以提高人员素质和参建职工对所承建工程的了解，同时作好宣传教育工作。（7）建立与监理工程师联系制度项目部质检工程师作为与监理工程师的联络员，及时听取监理工程师对本项目质量工作的意见，特别对监理工程师提出的改进意见、措施应及时组织有关人员进行落实。项目部质量评审会议邀请监理工程师参加，将本项目的质量管理体系与监理制度接轨。576、.2人员、设备、及原材料的保证（1）高素质人员配备公司派出优秀的项目管理人员，所有管理人员均为精选的高学历、高职称的经验丰富的人才。技术专业人员精选施工现场实践经验丰富的技术骨干担任，原则是数量要足，质量要好。上岗技术职工要全部经过审核筛选，岗前学习培训、考核合格后，持证上岗。（2）先进精良的机具设备集团公司组织选择调遣先进精良的机械设备，高效优质完成施工任务，并留有一定备用设备。（3）严格控制使用原材料对于所有进入现场的原材料，要严格按照原材料试验程序及现场检测试验程序控制，严格按原材料采购制度进货。材料采购中，严格执行ISO9001标准中关于材料采购的控制程序，加强检测，严把质量关，严禁不77、合格材料进入施项目部域。一般材料采购参照业主和设计单位的意见，认真进行市场调查，保证材料质量，并采取措施，现场设置料库，所有运入施工现场的设备、材料均纳入库统一管理。各类材料分类放置，明确标识。严格执行进场物资管理办法，保证物资进出库有序，台账清楚、准确。（4）强化过程控制，严把各道工序质量关（详见现浇梁施工工艺及方法）5.3预应力施工质量控制措施（1）钢绞线下料时，严禁采用电弧氧焊切割，在钢绞线附近电焊时，不得使钢绞线受热影响。（2） 波汶管壁如有破裂，及时用粘胶带仔细封裹，其搭接宽度不小于胶带宽度的1/2。如破损严重，立即更换。电焊时严禁焊液集中落在波纹管上。（3）波纹管控制点的安装，垂直78、方向与水平方向误差应控制在10mm。（4）预埋件应垂直于波纹管孔道中心线。（5） 预应力筋的张拉伸长值偏差控制在6%以内。（6）锚固时夹片外口齐平，夹片间缝隙均匀，锚具内缩值6mm。（7）孔道压浆用水泥浆的水灰比严格控制在0.35以内，压浆时冒出浓浆后方可封闭。（8） 浆体强度不少于设计要求，泌水率不超过2%。（9）每束钢绞线断丝或滑丝：不得大于1丝且每个张拉断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的0.5%。（10）混凝土浇筑时，波纹管要有专人守护，发现异常及时纠正。（11）箱梁的侧模板应在波纹管安装固定后方可安装，箱梁端模应待预应力预埋件就位后再安装。（12） 波纹管安装后，其周围不应进行电焊作业79、；如有必要，则应有防护措施。（13）浇筑混凝土时，应防止振动器触碰波纹管，以免引起波纹管变形与漏浆。（14）张拉端混凝土必须振捣密实，锚垫板后面与周围不得捣空。（15） 预应力筋张拉前，宜将箱梁的内侧模拆除，但箱梁的底模必须在预应力筋张拉后，方可拆除。5.4桥梁测量控制技术措施（1）配备精密的测量仪器和组建高效精干的测量队伍。建立健全测量管理机制。进场完成交桩后，立即着手对测量控制系统资料进行复核，弄清标段控制概况，坐标设定、按照“铁路测规”进行测控方案的设计，并报监理工程师批准。（2）按施工技术规范的规定和要求布设桥梁测量控制网。桩点之间通视条件良好，并形成起、止于设计单位交付的精密导线点和80、精密高程点形成附合路线。导线测量采用全站仪，导线测量限差应满足“测规”的规定。所得导线点的坐标和高程值作为施工测量与放样的依据，并将测量成果上报业主及监理单位。（3）定期把测量仪器送到有检定资格的单位检校，确保测量结果的有效性。所有测量的内业资料计算，以及外业实测资料的整理和交底，都必须有计算人、复核人，确保资料的准确无误。现场施工测量要有检校条件，形成闭合或附合导线及水准路线形式。或者换人走不同的路线、不同的测量方法重复测量来达到检核目的。5.5保证结构强度、刚度的主要技术措施（1）混凝土配合比设计遵循选用高效减水剂、掺入活性掺合料、优化配合比设计参数原则，通过降低水灰比、强化水泥石与集料的81、界面、改善水泥水化产物、降低孔隙率、提高密实度来实现高强度、高耐久性，使混凝土满足工程寿命要求。混凝土配合比设计，遵守国家现行有关标准规范的规定。（2）严格控制混凝土从搅拌站出料至浇筑完毕的允许最长时间。（3）严格控制混凝土浇注的分层厚度，一般以层厚不超过30cm为宜，在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。（4）混凝土捣固密实，不得漏振、重振和过振。（5）加强混凝土的养生，自然养护期不少于14天。5.6保证桥梁结构几何、变形、变位等要求5.6.1所采取的主要技术措施（1）现浇梁结构施工外模均采用根据设计图纸工厂定型加工的大块整体式桁架钢模板。在模板设计中，验算模板刚度，避免在浇筑混凝土时，由于82、侧向压力的作用使模板变形。采用吊车直接吊装，吊装过程中注意安全与标高的控制。在紧固过程中注意梁体空间几何尺寸。模板之间的连接缝用双面胶嵌缝，以防止漏浆，保证梁体外观。（2）现浇梁内模均采用组合钢模拼装，脚手架钢管进行支撑及加固。加强内模支架施工的刚度及整体性，内外模间连接采用钢筋对拉。现浇梁底模采用大块钢模拼装，梁梗肋部分采用特殊折角模板，端头模板采用定型钢模。（3）现浇梁内侧锯齿块模板采用木模上钉0.12mm厚白铁皮。（4）现浇梁支架施工，对搭设的支架进行预压。消除支架的塑性变形，预测支架的弹性变形值。依据测出的钢筋混凝土施工过程中临时结构的弹性变形量，调整梁体立模时预设上拱度，确保梁体线型83、。5.7高性能混凝土（1）保证混凝土耐久性的技术措施为保证主体混凝土结构的长期耐久性能，桥梁工程采用高性能耐久性混凝土。混凝土耐久性主要涉及到抗渗性、抗冻性、抗裂性，抗冲磨性、碳化、抗侵蚀性及碱骨料反应等性能。混凝土原材料应严格按照施工配合比要求进行准确称量，称量最大允许偏差应符合下列规定（按重量计）：胶凝材料（水泥、矿物掺和料等）1%；外加剂1%；粗、细骨料2%；拌和用水1%。（2）高性能耐久性混凝土搅拌搅拌混凝土前，应严格测定粗细骨料的含水率，准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量变化，以便及时调整施工配合比。一般情况下，含水量每班抽测2次，雨天应随时抽测，并按测定结果及时调整混凝土施工84、配合比。搅拌时，宜先向搅拌机投入细骨料、水泥、矿物掺和料和外加剂，搅拌均匀后，再加入所需用水量，待砂浆充分搅拌后再投入粗骨料，并继续搅拌至均匀为止。上述每一阶段的搅拌时间不少于30s，总搅拌时间不宜少于2min，也不宜超过3min。炎热季节搅拌混凝土时，宜采取措施控制水泥的入搅拌机温度不大于40。应采取在骨料堆场搭设遮阳棚、采用低温水搅拌混凝土等措施降低混凝土拌和物的温度，或尽可能在傍晚和晚上搅拌混凝土，以保证混凝土入模温度控制在530。（3）高性能耐久性混凝土运输混凝土采用罐车进行运输，运输混凝土过程中，应保持运输混凝土的道路平坦畅通，保证混凝土在运输过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、85、不离析、不漏浆，并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。混凝土运输过程中，应对运输设备采取保温隔热措施，防止局部混凝土温度升高（夏季）或受冻（冬期）。应采取适当措施防止水份进入运输容器或蒸发，严禁在运输过程中向混凝土内加水。应尽量减少混凝土的转载次数和运输时间。从搅拌机卸出混凝土到混凝土浇筑完毕的延续时间以不影响混凝土的各项性能为限。罐车到达浇筑现场时，应使罐车高速旋转2030s，再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗或混凝土料斗。采用混凝土泵输送混凝土时要注意如下事项：在满足泵送工艺要求的前提下，泵送混凝土的坍落度应尽量小，以免混凝土在振捣过程中产生离析和泌水。除出口处可采用软管外，管路的其它部位均不86、得采用软管。高温或低温环境下，管路应分别用湿帘和保温材料覆盖。混凝土在搅拌后60min内泵送完毕，且在1/2初凝时间前入泵，并在初凝前浇筑完毕。因各种原因导致停泵时间超过15min，应每隔45min开泵一次，使泵机进行正转和反转两个方向的运动，同时开动料斗搅拌器，防止斗中混凝土离析。（4）高性能耐久性混凝土浇筑浇筑混凝土前，应仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。构件侧面和底面的垫块至少应为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。混凝土入模前，应测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能；只有拌和物性能符合设计87、或配合比要求的混凝土方可入模浇筑。混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于2m；当大于2m时，应采用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土，保证混凝土不出现分层离析现象。混凝土的浇筑应采用分层连续推移的方式进行，间隙时间不得超过90min，不得随意留置施工缝。混凝土的一次摊铺厚度不宜大于600mm（当采用泵送混凝土时）或400mm（当采用非泵送混凝土时）。浇筑竖向结构的混凝土前，底部应先浇入50100mm厚的水泥砂浆（水灰比略小于混凝土）。在炎热季节浇筑混凝土时，应避免模板和新浇混凝土直接受阳光照射，保证混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温均不超过40。应尽可能安排在傍晚而避开炎热的白天浇筑88、混凝土。在低温条件下（当昼夜平均气温低于5或最低气温低于3时）浇筑混凝土时，应采取适当的保温防冻措施，防止混凝土提前受冻。在相对湿度较小、风速较大的环境下浇筑混凝土时，应采取适当挡风等措施，防止混凝土失水过快，此时应避免浇筑有较大暴露面积的构件。新浇混凝土与邻接的己硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于20。（5）高性能耐久性混凝土振捣高性能混凝土采用插入式高频振动棒，提高混凝土振捣质量，确保密实度满足要求。混凝土振捣规定的工艺路线和方式进行，在混凝土浇筑过程中及时将浇筑的混凝土均匀振捣密实，不得随意加密振点或漏振，每点的振捣时间以表面泛浆或不冒大气泡为准，一般不宜超过30s，避免过振。采用插入89、式高频振捣器振捣混凝土时，宜采用垂直点振方式振捣。若需变换振捣棒在混凝土拌和物中的水平位置，应首先竖向缓慢将振捣棒拔出，然后再将振捣棒移至新的位置，不得将振捣棒放在拌和物内平拖，也不得用插入式振捣棒平拖驱赶下料口处堆积的混凝土拌和物。在振捣混凝土过程中，应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆。混凝土浇筑完成后，应仔细将混凝土暴露面压实抹平，抹面时严禁洒水。（6）高性能耐久混凝土养护混凝土浇筑完成后，及时采取保温(或降温)保湿措施进行养护。(7)雨期施工注意事项因本地区夏季雨量充沛，在高性能混凝土的施工时，应严格测试砂石了的含水率，在设计配合比的要求下作好施工配合比的配制，以保证混90、凝土的塌落度和其他各项指标。(8)冬期施工冬期来临前，梁体混凝土冬期生产采取保温措施，搭建暖棚将拌合站置于棚内，棚内生火加温或设置蒸气锅炉取暖。混凝土冬期施工时根据热工计算结果，对水和骨料采取加热措施。以拌合好的混合料温度来控制各种材料的加热温度。混凝土搅拌时，骨料不得带有冰雪和冻结团，搅拌时间延长50%。混凝土结构物，加强养生，采用蓄热法养生时不得低于10。混凝土温度的测量：按要求布置测温孔并编号，按规定测量混凝土的入模温度，混凝土养护的初始温度，升温、恒温、降温过程中的混凝土的温度。根据养护测温记录，推算混凝土强度增长情况，决定同条件试块试压时间、混凝土拆模时间以及拆模后混凝土外表面的保温91、措施，拆模时混凝土表面温度和自然温度之差不能超过20。雪天不得在现场施焊，必须焊接时采取有效遮蔽措施，室外风力超过4级，焊接时采取挡风措施；焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。根据钢筋级别、直径、接头型式、焊接位置和施焊环境，选择适宜的焊接工艺和焊接参数。每批钢筋焊接前，必须进行同条件下的焊接试验。焊接接头分批按规范进行外观检查和力学性能试验。5.8混凝土外观质量保证技术措施充分认识混凝土外观质量的重要性，千方百计从各道工序严格控制，确保混凝土外美内实。 加强原材料的检测工作，水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证并控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行试验，严格控制各项指标不超过规范要求92、。 坚持施工过程中的试验制度，混凝土浇筑现场对每批混凝土均进行坍落度试验并记入施工记录，控制坍落度在标准坍落度的20mm范围内，保证混凝土强度试验的频数、试件组数达到规定要求。 严把模板质量关。模板设计要完美，加工质量要保证精度要求，特别注意出厂前检验其拼装质量。现场安装应牢固、板缝密贴平整，选用有利于混凝土外观质量的脱模剂，并在涂刷时保证均匀、不流不滴。 混凝土浇筑时保证其和易性满足结构尺寸要求和混凝土振捣要求以保证其外观质量，分层厚度不大于规范规定，一般控制在30cm以内，振捣时遵循快插慢拔、不过不欠的原则。结构物能一次浇筑的尽量保证一次灌完，需设置施工缝时应做好接茬处理，保证接茬平顺，并93、在续浇时进行接茬处理。 钢筋在加工时采用模具配合以保证加工精度。焊接优先选择闪光对焊。钢筋保护层采用塑料垫块或弧形混凝土垫块以免影响混凝土外观质量。 混凝土浇筑时保证其和易性满足结构尺寸要求和混凝土振捣要求以保证其外观质量，混凝土拌合、运输、入模、捣固、养生认真按规范要求施工，做到模板支撑牢固，内面光滑平整，尺寸符合设计，中线水平准确。混凝土灌注中认真捣固密实，做到外光内实，成型美观。 混凝土浇筑前认真检查钢筋位置和保护层厚度是否准确。 钢筋密集处，要保证混凝土流动，达到充分填充、包裹全部钢筋，机械振捣有困难时，采用人工振捣，确保混凝土密实无空洞。 混凝土自由倾落高度不超过2m，如超过时，采取94、串筒、溜槽等措施下料。 混凝土振捣时，掌握好每点的振捣时间，以混凝土不再显著下沉，不出现气泡，表面出现浮浆为宜。 混凝土浇筑时，经常观察模板、支架、堵缝等情况。发现模板位移，立即停止浇筑，并在混凝土初凝前修整完好。 对重要（关键）部位混凝土结构，要制做异型钢模，以保证混凝土的内在、外观质量。第六章管理措施6.1标准化管理6.1.1建设管理标准化为满足新建杭黄铁路工程项目建设不同阶段的管理要求，全面推进铁路建设标准化管理模式，确保在项目建设过程中，施工组织合理、工艺先进、资源配置到位，确定新建杭黄铁路实际的标段资源（人员、设备）配置标准、现场管理标准、施工方案和工艺标准。6.1.2实施方案由我单95、位指挥部组织，设计院配合，参与本工程施工的具有客运专线施工经验的人员参加，在对现场进行调查的基础上，按照原铁道部提出的“管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化和过程控制标准化”的要求，编制施工组织设计。 6.1.3实施要点及内容基本按照项目机构配置及人员、设备配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化三大方面进行，在资源配置、现场管理、过程控制、工厂化生产、信息化管理方面体现标准化管理。6.1.3.1机构配置及人员、设备配备标准化1）管理机构标准化a.项目部：为了加强施工管理，促进施工生产，项目部以工程类别或施工里程为依据，进行施项目部段划分。项目部下设综合办公室、安全质量部、工程管理96、部、物资设备部、计划部、财务部，负责日常施工生产管理工作。b.架子队：按照“管理有效、监控有力、运作高效”的原则组建作业队，架子队按照“专业化、机械化、工厂化、信息化”的原则进行工作分工，以施工企业管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理与监控层，以内部职工、劳务企业的劳务人员或施工企业签订劳动合同的其他劳务作业人员为作业人员。架子队按挖孔桩、钻孔桩、承台、墩台专业化施工的要求进行组建。2）人员配置标准化按照上述项目管理机构、人员需求，合理配置各级管理、技术、专业人员。将工程按专业划分为若干个施工作业单元，对每一个施工单元进行标准化基本资源配置。再根据标段施工组织方案、管理模式，确定标段总的基本97、资源配置和管理资源配置。3）设备配置标准化按照机械化、工厂化的要求，配备相应的机械设备，尽量减少人力施工作业的原则。设备种类包括：根据项目的工程类别、结构、地质情况及满足安全质量控制需要，合理选择应配置的设备。单价10万元以上的施工设备以及1000元以上的工程测量和试验检测设备需全部列出。规格型号：应根据施工总体安排，合理选择施工所需的设备规格型号。除满足施工进度要求外还需保证施工工艺、工效具备当前较高水平。设备数量：将工程划分为若干个施工作业单元，对每一个施工单元进行标准的基本资源配置（关键工程应考虑双配置）。再根据项目工程数量、施工总体安排、单位工程施工方案以及安全质量要求，结合设备规格型98、号、实际工效水平确定标段总的资源配置。6.1.3.2现场管理标准化1）工地建设标准化在项目部挂设施工总平面布置图，主要标明标段重点工程，各种生产、生活驻地、拌合站、各个工点及取弃土场，施工便道及既有道路接线关系，供电线路，监理、设计现场工作点，主要工程数量，工程概况等等。2）生产区a.标识标牌以工点为单位，在醒目位置设置“五牌一图”，即新建杭黄铁路建设管理目标牌；施工总平面布置图;工程概况牌;安全生产、环境保护、文明施工、消防保卫领导小组成员名单牌；安全生产制度牌；消防保卫制度牌；环境保护制度牌；文明施工制度牌。b.桥梁作业区位于居民区附近时，夜间加设红色标志灯。桩基作业停止或完毕后用井盖盖好99、设置围栏和警示标牌。墩台身混凝土浇注作业平台设栏杆，墩高超过2m时张挂安全网。3）辅助生产区a.材料场地材料分类堆放，设立标牌。砂石料分不同粒径、不同品种分仓存放，并标识材料名称、产地、规格、数量、进场时间、检验情况、试验报告号、检验批次等，金属线材存放时上盖下垫、平放堆垛，注意标牌的保管，避免混淆。水泥、掺合料按生产厂、品种、强度等级、批号分堆码放，严禁混存，在垛上设置标识，注明生产厂、品种、强度等级、出厂日期、进库日期等，外加剂设置标识，注明生产厂、品种、出厂日期、进库保管日期等。b.拌合站将拌合站合理划分为拌和作业区、材料计量区、材料机具库、砂石料存放区域、砂石料筛洗区域、混凝土运输车辆100、停放区、生活区、办公区（含拌合站会议室）等，并设骨料清洗池、集水池、沉淀池和污水过滤池。4）文明施工现场采用封闭式管理，现场管理人员（包括工班长）佩戴上岗证。施工现场主要道路进行硬化处理，土方集中堆放。土方作业采取洒水防止扬尘。大型临时设施场地、弃碴场坡面按设计进行复垦绿化。现场根据需要设置机动车洗车场、排水池、沉淀池，施工污水处理达标后按规定排放。现场施工中注意大气、噪声污染、水土保持和保护环境。6.3.1.3施工工艺标准化按设计要求组织施工。现浇梁放线、支架基底处理、绑扎钢筋、安装模板、浇注混凝土、混凝土养护、拆模。6.3.1.4用工模式标准化1）主要人员配置架子队专职队长、技术负责人，技101、术、质量、安全、材料、领工员等主要组成人员由我单位正式职工担任。2）劳务合同管理所有劳务作业人员纳入架子队统一集中管理。并与其签订劳务协议，签订劳务合同。3）行为控制确保每个工序和作业面有领工员、技术员、安全员跟踪作业，确保每个工序有领工员跟班作业。实行安全、技术交底制度，对所有劳务人员进行岗前专业培训，合格后方可上岗。从事技术工种的，上岗前取得执业资格证书，从事特殊工种的要有特种作业证书。4）项目部劳务管理配备专门的劳务管理人员，建立劳务作业人员工资支付保障制度，设立劳务作业人员工资基金专户。建立健全劳务管理制度，并登记造册，记录其身份证号、执业资格证书号、劳动合同编号等。6.3.1.5.物102、资材料质量检验标准化自行采购的物资材料由公司物资部门进行招标采购。工程材料、物资具有出厂合格证。进场物资、材料按规定进行复检。所有的进场物资对名称、规格、材质、产地、批号、批量、到货日期及使用工程部位进行标识。建立项目主要材料明细账，其它材料分类账，做到帐物相符。6.3.1.6试验室管理标准化1）资质中心试验室资质文件符合要求，人员配备及资质符合要求，检测试验仪器设备清单齐全，仪器仪表的标定及检验合格有效。2）程序检测委托及委托单、任务下达、原始记录、报告撰写、报告发出、资料管理、样品管理。3）检验内容开工前的对原材料质量按要求进行检验，并提出检验报告送监理单位审核；材料使用前按要求完成本批、103、次的材料试验；收集整理、保管各项检验试验原始记录，提供隐蔽工程验收所必需的有关资料；将经过施工单位项目技术负责人签署的试验成果、检测报告、检测资料报监理单位审核。6.3.1.7控制测量标准化1）建立控制网开工前建立全线CPI、CP网及高程控制网（二、三等水准）。根据需要，在CPI、CP网及高程控制网基础上同精度布设施工加密网。2）控制网复测交接桩后，进行复测，复测合格后启用。3）控制网维护控制桩必须稳定符合规范要求，设置保护设施，每次使用前进行外观检查，并作书面检查记录。对损坏的控制点及时修复补测。6.1.4过程控制标准化6.1.4.1桥梁工程施工过程控制1）施工准备现场核对：施工前对照施工图104、核对地质资料、水文资料，调查、探明地下管线等。技术交底：设计单位技术交底及指挥部内部技术交底完成。放样测量：中线、高程与相邻结构物闭合；有技术负责人签字，签字齐全。2）钢筋加工及制作钢筋加工：按设计要求弯制钢筋；加工好的钢筋应编号、分类存放，作好标识，钢筋加工场要硬化，有防雨措施。钢筋焊接：所用焊条规格符合要求；每批钢筋接头进行试焊确定焊接工艺和参数；搭接、帮条和焊缝长度符合规定；搭接钢筋的轴线在同一直线上。钢筋绑扎：配置在“同一”截面内受力钢筋接头的截面积，占受力钢筋总截面面积的百分率受拉区不大于25%，受压区不大于50%，“同一截面”同一钢筋不得超过一个接头；弯钩加工、搭接、绑扎符合设计要105、求。3）混凝土施工配合比：对水泥、矿物掺和料、粗细骨料、外加剂、水进行验收，根据强度等级、耐久性等和原材料品质进行配合比设计。实施中对含水率进行测量，确定施工配合比。搅拌：在搅拌站集中搅拌，电脑控制，自动计量。浇筑：严格控制混凝土入模温度及模板温度，梁体混凝土浇筑时模板温度控制在535，入模温度控制在530；混凝土自由下落高度不超过2m；混凝土的浇筑厚度不宜大于30cm。大体积混凝土设置降温设施。养护：选用合适的养护方式进行保湿养护。试验：按要求做好同条件养护试块。4）支座、安装桥面及附属结构、站后接口支座：检查支座产品合格证；支座底板与支承垫石之间、锚栓孔内进行压力注浆，达到密贴无孔隙；支座106、中线位置偏差不大于2mm。注浆材料强度不低于垫石混凝土设计强度，弹性模量不小于30GPa，注浆压力不小于1MPa，厚度不小于10mm，砂浆强度达到要求后方可落梁，4个支座均匀受力。安装桥面系及附属结构：防护墙、栏杆或声屏障、检查梯、盖板、防水层、保护层、泄水孔、伸缩缝等按照设计施工，所用材料和尺寸满足设计要求，外观齐平，无损坏。站后接口：电缆槽、接触网支柱、基座等综合接地设施按设计预埋设置；承台及墩身混凝土施工前进行接地电阻检测。6.2创优规划和质量保证措施6.2.1创优规划6.2.1.1创优目标： 1）按照验收标准要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%；单位工程一次验收107、合格率100%。2）确保工程质量零缺陷，确保桥梁工程主要承重结构100年。3）在合理使用正常维护条件下，桥梁工程结构施工质量满足设计使用寿命期内正常运营要求。6.2.1.2该工程创部优，争创国优。6.2.2创优保证措施为保证创优目标的实现，把该处现浇梁列为重点工程，严格按ISO9001质量体系标准组织施工，实行质量目标管理，并按投标书承诺，调集经验丰富的技术管理人员，配备先进适用的机械设备，制定保证实现质量目标的创优规划和切实可行的创优措施。在总工程师的领导下成立重点、难点工程QC攻关小组，运用各种统计技术，按照PDCA循环的基本方法，分析研究影响质量波动的原因，采取对策，进行控制，以达到创优108、目标。定期进行QC活动成果发布，巩固和扩大QC小组活动成果。按照ISO9001质量体系要求，以创新的理念、全新的管理模式实施本工程质量体系管理工作。依靠科学管理和科技进步，推广新技术、新工艺、新材料、新设备的应用，不断提高施工工艺水平，进而保证和提高工程质量，确保创优目标的实现。开展全面质量管理活动，实行创优质量目标管理。在施工中严格按IS09001标准规范质量管理和质量保证行为。确定创优验收标准，验收检验批、分项、分部工程，建立严格的工序监督和检验批、分项、分部工程检查、检测制度。以严格的工序把关实现检验批工程创优，以严格的检验批工程创优实现分项工程创优，以严格的分项工程创优实现分部工程和单109、位工程创优。建立工程质量创优体系，成立以项目经理为首的创优领导小组，工程管理科根据工程规模，制定创优计划和详细的创优措施，在总工程师的领导下成立相应的创优攻关小组，定期或不定期举行活动，分析质量、工期、安全、管理成本存在问题，制定对策，采取措施不断提高工程质量。6.2.3质量保证措施6.2.3.1质量保证体系质量管理组织机构:项目部技术质量科，配备质检工程师，具体负责本工程质量管理工作，对施工全过程进行质量检查，在施工过程中，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”实施检测工作。自下而上成立质量管理机构：项目部成立以常务项目经理为组长，由总工程师为副组长，质量安全管理部长、工程管理部长、物资设备部110、长、计划合同部长、综合办公室主任为委员的质量管理小组。确定职责，责任到人，督查督办。6.2.3.2质量保证措施1).组织措施a.选派具有丰富施工经验、懂技术、精管理的人员担任项目经理，由技术精湛、经验丰富的专业技术人员担任总工，组建精干高效的项目机构，保证工程的领导力量。b.调集具有类似工程施工经验、技术力量强、设备过硬的施工队伍投入本管段工程施工，以高素质的施工队伍、精良的施工设备和雄厚的技术力量保证工程质量。c.建立健全“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量保证体系。配齐专职质检工程师，工点设兼职质检员。施工中严格实行“三检制”。d.建立以总工程师为首的技术责任制，健全技术管理体系。2）管111、理措施a.PDCA循环控制质量根据合同要求和工程质量目标积极推行全面质量管理，采用PDCA循环控制原理，通过质量计划(P)、实施（D）、检查（C）、处置（A）循环工作方法，使工程质量在计划控制下逐步上升，成为对外质量保证和对内质量控制的依据，实现预期质量目标。b.三阶段控制质量根据项目特点由总工程师主持编制项目质量计划，质量计划体现从工序、分项工程、分部工程到单位工程的过程控制，体现从资源到完成工程质量最终检验和试验全过程控制。在实施过程中，项目质量管理严格执行三阶段控制质量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通过三阶段控制，确保工程质量控制始终处于监控状态。施工准备阶段的质量控制：施工合同112、签订后开工前，依据ISO9000-2005标准，结合工程特点，收集图纸、技术资料和相关工程技术标准等规范，指定专人管理；制订项目质量计划，做好机构设置、专业人员配备、施工材料调查和检验、施工设备选型、场地布置、技术交底、规范标准和图表选定等工作。编制测量控制方案,经技术负责人批准后方可实施，之后依据合同要求、设计文件和设计技术交底以及工程控制要点、重点、难点进行复测，当发现问题时，报监理及设计单位，并形成会议记要；组织相关部门及相关人员对图纸进行审核，对测量控制点进行复测，发现有差错或与现场实际情况不符的，提出书面意见，及时通知监理、勘察设计和建设单位，并形成会审记录；对全体施工人员分专业、分113、工种分别进行质量知识教育培训，并保存培训记录。特殊作业、关键工序要编制作业指导书。施工阶段的质量控制：组织业务精湛的测量人员进行测量控制。严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准，勤复测，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误。并在施工过程中应对测量控制点及测量点线妥善保护，严禁擅自移动，并妥善保存测量记录及归档；按照“设计、施工互动”的原则。编制关键工序的施工工艺设计，指导施工。施工中检测数据，及时反馈给设计单位，不断修改完善设计，通过互动不断循环上升，达到提高工程质量的目的114、。单位工程,分部工程和分项工程开工前，技术负责人应对承担施工的负责人或技术人员进行书面技术交底，技术交底书应办理签字手续并归档；在施工过程中,技术负责人对建设单位或监理工程师提出有关工程施工方案、技术措施及设计变更等施工要求,应在实施前向施工人员进行书面技术交底。材料质量控制在质量计划确定合格材料供应商名录中按计划进行材料招标采购半成品和构配件；材料搬运和贮存应按搬运储存规定进行，并应建立出入库台账；对材料、半成品、构配件进行分类堆放并进行有效标识。机械设备按进场计划调配，现场的施工机械应满足施工需要，机械设备操作人员或特种设备操作人员必须持证上岗，无证或资格不符合者，严禁上岗。项目质量控制实115、行样板制，严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一个”，将每个“第一”的检验数据结果定在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每部位、整项工程最终达到优良标准。通过严把过程检验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求保证三级验证制度的效能；及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录；对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果；并及时通知筹建处和监理单位，经现场认可后，才116、能进行下一工序的施工。每项工序质量控制结束后，要及时对控制结果进行评价和对质量偏差进行纠正。为了消除不合格的原因，防止不合格的再发生，应按照纠正措施控制程序对不合格进行评审，分析原因，制订纠正措施，跟踪和记录纠正措施的结果，并对其有效性做出评价。积极开展全面质量管理活动，把重点、难点和特殊点工程列为技术攻关项目，发动群众集思广益，把好各道工序的质量关，达到设计图纸、技术文件和验收规范规定的技术要求和质量标准。竣工验收阶段的质量控制：坚持竣工检查制度，单位工程竣工后，必须进行最终检查和试验，按要求收集，整理质量记录和质量保证等资料；技术负责人应组织有关专业技术人员按工程质量验收标准，根据合同要求117、对工程项目进行全面自检；对查出的施工质量缺陷，应按不合格控制程序进行处理；按合同要求编制工程竣工文件,并做好工程移交准备；在最终检验和试验合格后，应对半成品、产成品、建筑产品采取防护措施进行保护。c.“三全”质量控制“三全”控制质量指全面控制、全过程质量控制和全员参与控制。从每个环节上全面控制工程质量，从质量源头抓起，实现施工图设计、材料采购 、施工组织准备、检测设备标定计量、施工过程检验试验、工程质量验收、工程竣工与交付、工程回访与维修的全过程控制，保证质量总目标的实现。3).经济措施坚持优质优价的原则，定期对工程质量进行检查评比，对质量优的作业队和个人实施奖励，对不合格工程坚决推倒重来，对118、造成质量问题的单位和个人严加惩处；实行质量保证金制度，对每个架子队的工程预留一定定比例的质量保证金，待工程质量验收合格后返回，否则视问题大小扣除相应的质量保证金用于问题整改。4).技术措施a.施工设计文件（图纸）现场核对组织技术人员认真会审设计文件和图纸，并与现场核对，形成会审纪录；全面仔细了解和掌握工程施工技术标准，提出进一步优化和完善施工图设计的建议。b.施工准备阶段质量控制施工准备阶段重点做好原材料、混凝土配合比选择。编制主要工序操作规程和作业指导书；组织全体员工对新标准、新规范、新技术和强制性要求进行学习、培训。c.施工阶段质量控制施工阶段高性能混凝土的质量控制为本工程质量控制的重点。119、高性能混凝土施工过程控制拌制高性能混凝土使用有自动计量的混凝土搅拌机，推行二次拌合工艺。混凝土原材料均按重量计量，计量的允许偏差为：胶凝材料1%，粗细骨料2%，水和化学外加剂1%。用与设计保护层厚度一样的素混凝土垫块，确保混凝土的保护层厚度。避免保护层的厚度不足引起钢筋的锈蚀。浇筑高性能混凝土必须加强振捣密实，一般情况下宜采用高频振捣器，且垂直点振，不得平拉，防止漏振、过振。混凝土表面最高温度与环境温差不大于15，其强度达到设计要求时拆模。气温急剧变化时不宜拆模；拆模时不得破坏结构棱角。高性能混凝土浇筑完毕后，立即覆盖养护，以保持混凝土表面充分湿润，防止表面失水过快导致表面裂纹。拆模后的混凝土120、仍须覆盖一段时间，避免表面暴露后干缩过快（尤其在有风的环境下）而引起开裂。浇洒养护水时，水的温度与混凝土表面温度之差不应大于15。当环境温度低于5时，采取保温措施，禁止对混凝土洒水。高性能混凝土的运输和浇筑施工:高性能混凝土在运送途中，运输车应保持每分钟24 转的慢速转动，为减少混凝土坍落度损失，保持混凝土必要的工作性，运输延续时间不得超过规定时间。对运到浇筑地点的混凝土应进行坍落度检查，混凝土坍落度应为180220mm，不得有明显偏差。泵送混凝土操作应符合泵送混凝土的相关规定，先用同水胶比砂浆润滑管道，避免人为因素造成堵管。6.2.4防治质量通病的措施桥梁工程质量通病原因分析及预防措施见“桥121、梁工程质量通病原因分析及预防措施表”，混凝土工程质量通病预防措施见“混凝土工程质量通病预防措施表”，钢筋工程质量通病预防措施见“钢筋工程质量通病预防措施表”。 桥梁工程质量通病原因分析及预防措施表通病现象原因分析预 防 措 施1.桥梁墩台顶面流水坡不平1.测量工作不细，标高标志不清晰。2.混凝土灌注顶面时，未认真检查灌注标高位置。1.灌筑混凝土前测量技术人员应认真向工班交清灌筑位置、模板上的 钉线位置和排水坡的要求。2.混凝土灌至顶面标高要大致抹平和找出流水坡，混凝土初凝前要进行复 测和二次压光。3.选派技术熟练的技术工人实际操作。4.及时进行养护。养护时，特别注意保护压光层，防止破坏、变形2122、.桥台U 型螺位置不准确，外 露长度不一模板加工孔位不 正确，预埋 U 型 螺栓时没有做到 内外固定，没有 检查外露长度。1.认真放样钻洞，保证模板孔位准确。2.严格控制模板标高，加强支撑，保证不跑模。3.预埋 U 型螺栓时，内侧用小钢筋点焊固定、外侧用螺帽固定， 点焊前要认真检查外露长度。同时，外露部分要涂黄油并用牛皮 纸或塑料布包裹。3.桥梁墩台表面不平整模板拉筋过紧或 过松，拉筋过稀， 造成混凝土表面不 平。1.模板拉筋要进行计算，拉筋松紧要适宜。2.圆端型桥墩进行模板设计，加强支撑检查。3.严格按规定串筒下料，减少混凝土对模板的冲击力。4.采用整体模板。4.桥梁栏杆安装 不垂直、不平顺123、， 未留伸缩缝。栏杆支架制作没 有针对梁体实测 实量的数据进 行，只是照标准 制作。1.栏杆制作，要针对现场实际情况，对号制作，安装时对号入座。2.栏杆钻孔要采用钻机进行，达到准确无误，严禁氧烧气割现象。3.安装时，要进行严格的自检，特别是对支架检查要更精细些。4.梁与梁、梁与台的分离处，要注意预留栏杆及串筒的伸缩缝。 上下检查梯口处的杆件采用椭圆孔连接。5.桩身混凝土蜂 窝、孔洞、缩颈、 夹泥、断桩混凝土配合比或 灌注工艺有误。1.严格控制混凝土的坍落度和和易性。2.连续灌注，每次灌注量不宜太小，成桩时间不能太长。3.导管埋入混凝土不得小于 1m，导管不准漏水，导管第一节底管 长度应4m。4124、.钢筋笼主筋接头焊平，导管法兰连接处罩以圆锥形铁皮罩，防 止提管时挂住钢筋笼。6.孔底沉渣过厚清孔不彻底。1.选用合适的清孔工艺。2.清孔、下钢筋、浇灌混凝土连续作业。混凝土工程质量通病预防措施表通病现象原 因 分 析预 防 措 施1.混凝土表面缺浆、粗 糙、凸凹不平。1.模板表面在混凝土浇筑前未清 理干净，拆模时混凝土表面被粘 损；2.未全部使用钢模板，夹杂其他类型模板；3.模板表面脱模剂涂刷不均匀，造成混凝土拆模时发生粘模；4.模板拼缝处不够密，混凝土 浇筑时模板缝处砂浆流走；5.混凝土振捣不够，混凝土中空气未排除干净。1.模板表面认真清理，不得沾有干硬水泥砂浆等杂 物；2.全部使用钢模板125、；3.混凝土脱模剂涂刷均匀，不得漏刷；4.振捣必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏 捣，振捣手在振捣时掌握好止振的标准：混凝土表面不 再有气泡冒出。2.混凝土局部酥松，石子间几乎没有砂浆，出 现空隙，形成蜂窝状 的孔洞。1.混凝土配比不准，原材料计量 错误；2.混凝土未能充分搅拌，和易性差，无法振捣密实；3.未按操作规程浇筑混凝土，下 料不当，发生石子与砂浆分 离造成离析；4.漏振造成蜂窝；5.模板上有大孔洞，混凝土浇筑 时发生严重漏浆造成蜂窝。1.采用电子自动计量拌合站拌料，每盘出料均检查 混凝土和易性；混凝土拌和时间应满足其拌和时间的最小规 定；2.混凝土下料高度超过两米以上应使用串筒或126、滑槽；3.混凝土分层厚度严格控制在 30 厘米之内；振捣时振 捣器移动半径不大于规定范围；振捣手进行搭接式 分段，避免漏振；4.仔细检查模板，并在混凝土浇筑时加强现场检查。3.混凝土结构直边处、棱角处局部掉落，有缺陷。1.混凝土浇筑后养护不好，边角处水分散失严重，造成局部 强度低，在拆模时造成前述 现象；2.模板在折角处设计不合理，拆模时对混凝土角产生巨大 应力；3.拆模时野蛮施工，边角处受外力撞击；4.成品保护不当，被车或机械刮伤。1.加强养护工作，保证混凝土强度均匀增长；2.设计模板时，将直角处设计成圆角或略大于 90 度；3.拆模时精心操作，保护好结构物；4.按成品防护措施防护，防止意外127、伤害。钢筋工程质量通病预防措施表通病现象原 因 分 析预 防 措 施1.钢筋锈蚀保管不善1.对颗粒状或片状老锈必须清除；2.钢筋除锈后仍留有点者，严禁按原规格使用；3.进场后加强保管，堆放处要下垫上盖。2.钢筋接头的连接方法和接头数量及布置不符合要求技术交底不细、工艺控制有误、标准不清、把关不严1.严格技术交底及工艺控制；2.合理配料，防止接头集中；3.正确理解规范中规定的同一截面的含义。3.钢筋网中主副筋 放反1.认真看清图纸，并向操作人员进行书面的技术交底，复杂部位应附施工草图；2.加强质量检查，做好隐蔽工程检验记录。4.钢筋位置不对及 产生变形1.认真按要求施工，加强检验；2.控制混凝土128、的浇灌、振捣成型方法5.接头尺寸偏差过 大1.绑条长度符合施工规范，绑条沿接头中心线纵向位移不大于0.5d，接头处弯折不大于4；钢筋轴线位移不大于0.1d 且不大于 3mm；2.焊缝长度沿绑条或搭接长度满焊，最大误差 0.5d。6.焊缝尺寸不足1.按照设计图的规定进行检查；2.图上无标注和要求时，检查焊件尺寸，焊缝宽度不小于0.7d，；焊缝厚度不小于 0.3d。7.电弧烧伤钢筋表 面操作人员责任心 不强，质检人员检 验不及时1.防止带电金属与钢筋接触产生电弧；2.不准在非焊区引弧；3.地线与钢筋接触要良好牢固。8.焊缝中有气孔1.焊条受潮、药皮开裂、剥落以及焊芯锈蚀的焊条均不准使用；2.焊接区129、应洁净；3.适当加大焊接电流，降低焊接速度；4.雨雪天不准在露天作业。9.闪光对焊接头未 焊透，接头处有横 向裂纹1.绑条长度符合施工规范，绑条沿接头中心线纵向位移不大于0.5d，接头处弯折不大于 4；钢筋轴线位移不大于 0.1d 且 不大于 3mm；2.焊缝长度沿绑条或搭接长度满焊，最大误差 0.5d。6.3安全保证措施6.3.1安全目标杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）道路交通责任事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。6.3.2安全承诺1.严格贯彻执行中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条例、安全生产许可证条例、铁路营业线施工安全管理规定及铁道130、部关于安全生产的有关规章制度，建立健全安全生产管理制度、责任制度、安全教育制度、安全技术制度、施工作业人员安全保障措施及安全应急措施，配备相应的专职安检机构和安全检查人员，定期进行安全生产大检查，有组织的开展安全生产活动。2.服从监理单位依据铁路建设工程监理规范（TB10402-2007）对安全的要求。3.保证和管段内有关运营单位建立对应联系制度，严格执行施工安全协议书和批准的施工计划。4.制定明确的安全生产责任制和应急预案，因承包人责任造成的各类事故及财产损失完全由承包人负责。并按国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定以及其他有关规定，及时上报有关部门，坚持“三不放过”原则，严肃处理相关责131、任人。5.对现场施工人员和主要施工机械办理保险。特殊工种人员持证上岗，并按规定穿戴防护用品。所有施工机具、设备定期进行检查，并有安全员签字记录，保证其处于完好状态。施工中采用新技术、新工艺、新材料、新设备时，制定相应的安全技术措施，现场具有相关的安全标示牌。6.3.3安全保证组织机构为实现安全目标，指挥部设立以指挥长为第一责任人的安全生产管理小组，总负责并领导本项目部的安全生产工作；安全总监为安全生产的直接责任人，总工程师为安全生产的技术负责人。二项目部设立以项目经理为第一责任人的安全生产管理小组，总负责并领导本项目部的安全生产工作；项目安全总监为安全生产的直接责任人，项目总工程师为安全生产的132、技术负责人。下设安全质量管理科，设专职安检工程师。施工点设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、保证体系，对施工生产实施全过程安全监控。建立健全各项安全制度、加强安全生产教育与培训、做好专项安全技术方案的编制与审批、制定施工安全措施，提高和增强安全意识，经常对全员进行遵章守纪的安全教育，建立和完善各级安全生产责任制，明确各级管理人员的责权，抓好逐级负责制的落实。6.3.4安全保证措施1.安全生产责任制度建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度，施工处将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按有关规定处罚外，133、还将扣除安全风险抵押金。2.安全教育培训制度工人在上岗前，进行安全教育，针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。3.特殊工种持证上岗作业制度对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、爆破工、钢筋工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则（GB530685）进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册应齐全。4.安全检查制度1）项目134、部建立定期安全检查制度，规定定期检查日期和参加检查的人员，每半月检查一次，架子队组每天检查一次，非定期检查视工程情况而定。2）对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。定人、定措施、定经费、定完成日期、定复查日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如果有危及人身安全的险情立刻停止施工，处理合格后方可施工。3）安全检查与完善和修订安全管理制度要结合起来。把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂钩，严明奖惩，保证“管生产必须管安全”的制度真正落实。5.安全防护制度在工程施工中，对安全有影响的桩基施工、墩柱高空作业等，在施工前制定出具体可行的安全防护措施和实施细则，并报请135、监理工程师代表及相关单位批准后，再进行施工。开工前由现场安全负责人进行书面安全交底，施工中严格执行安全规则，关键工序技术人员、安全员应跟班作业，现场监督。6.安全评比制度班组在班前要进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动，对班组、架子队的安全活动，制定考核措施。7.安全生产报告制度按照原铁道部技术管理规程规定的时限、方法、程序执行安全生产报告制度，内部报告由下至上分单位逐级进行。报告方式：书面报告、电话并办理登记。8.安全事故报告制度施工中一旦发生重大责任伤亡事故，将按安全事故报告制度和程序立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检察机关，并及时通知业主代表。9136、.安全经济奖惩制度推广实施安全风险抵押金制度，对全体职工，尤其是安全管理人员按工资的一定比例扣留安全风险抵押金，未发生安全责任施工者，除全额返还押金外，并予以规定的奖励；未达标者不再返还，并根据事故的轻重给予罚款直至下岗处理。6.3.5专项安全施工管理措施坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，制定切合实际的安全管理方案和行之有效的安全技术措施，完善安全生产内业资料管理，强化重大危险源识别、监控和应急救援预案，开展安全标准工地建设。1.安全教育管理措施1).加强安全教育工作，开工前组织干部职工学习国家有关安全生产的法律法规和铁路工程施工安全技术规程（137、TB10301-2009），特殊作业人员持证上岗。2).深化安全教育，强化安全意识，坚持安全员持证上岗，施工生产中时刻树立“安全第一”的思想。3).教育职工在施工现场养成按规定使用个人防护用品的良好习惯，施工负责人和安全检查人员随时检查防护用品穿戴情况，未按规定穿戴防护用品的禁止上岗。4).推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。5).认真实施标准化作业，按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律。6).施工各班组间，建立完善的交接班制度。交班人将本班组工作情况及有关安全问题，向接班人详细交待，并记载于交接班记录薄内，双方签字认可。工地负责人、领工员要认真检查交接班情况。7).执行日常和138、定期安全检查制度，认真填报各种安全统计报表，分析安全动态，提高安全管理水平。8).按照本工程特点，组织制定本工程实施中的生产安全事故应急救援案。对各类事故，均严格按照“四不放过”的原则处理，即：事故原因查不清不放过；责任者和群众未受到教育不放过；没有制定出防范措施不放过；事故责任人没受到处理不放过。同时事故发生后要及时按规定上报。2.机械设备安全管理措施1).岗前培训、定期考核制度。提高机械作业人员的技术素质和操作维修技能。2).定人、定机、定岗制度。保证机械作业人员的相对稳定，使各个环节责任明确，责任到人。3).岗位责任制度。使用机械必须坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养；139、操作人员作到“三懂四会”即懂构造、懂原理、懂性能，会使用、会保养、会检查、会排除故障。4).持证上岗制度。机械作业人员必须经过技术培训，经考核合格，发给机械操作合格证后方能上机操作。5).逐级鉴定设备管理合同制度，并实行抵押金制度，奖优罚劣。6).交接班制度。交接内容有机械运转记录、完成任务和生产情况、设备技术状况、维修保养情况、备件、附件、工具情况等。7).安全检查制度。坚持安全教育，坚持日常和定期安全检查，发现不安全作业要及时制止，追查原因，及时整改，杜绝事故隐患，真正做到“安全第一”。3.施工用电的安全管理措施1).临时用电必须符合部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，施工用电设施设专140、人管理，并经培训合格持证上岗。2).混凝土搅拌站和电动设备集中使用的场所，由技术人员编制临时用电施工方案，经技术负责人审核，报上级主管部门批准后实施。3).低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上。4).电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头牢固可靠保持绝缘强度；过路处穿管保护，电源端设漏电保护装置。5).移动电气设备的供电线，使用橡胶套电缆。6).电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。7).使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另141、一部分设备作保护接地。8).移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。9).手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。10).各种型号的电动设备按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。11).维修、组装和拆卸电动设备时，断电挂牌，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。实行“一机一闸一漏一箱一锁”制，严禁“一闸多用”。12).现场的配电箱坚固、完整、严密，有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3 个开关时，设总开关，熔丝及热元件，按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替142、。13).室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。14).变压器设接地保护装置，其接地电阻不大于4，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。15).施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次，固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路、设备及时予以维修或更换，严禁带故障运行。4.防火安全管理措施1).消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格火源、易燃易爆物及助燃物的管理。2).组织工地义务消防队，对职工进行消防安全训练，生活区及施工现场配备足够的灭火器材。143、3).重点抓好材料库、油库、变电所等部位的防火防爆工作。并在相应位置按要求设置接地和避雷装置，防止雷电引起火灾。4).对职工进行防火安全教育，杜绝职工使用电炉、乱扔烟头等行为。5.高空作业安全管理措施1).高空作业处应有牢靠的立足处，必须视具体情况配置安全网，栏杆等安全设施以防止工人、工具或物体、材料坠落。2).架子工、结构安装工等高空、悬空作业人员须经培训和考核合格后，持证上岗。3).高空作业的物料应堆放平稳，不可堆放在临边附近，也不可妨碍通行，传递物料时不得抛掷。4).高空作业同其他作业交叉施工时必须有专人负责协调作业顺序，以防发生意外。5).高空作业人员必须配带安全用具，并且连接牢靠稳固144、。高空作业人员的衣着要灵便精干，腰间系安全带，脚下要穿软底防滑鞋，决不能穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。6).高空作业所用的脚手架、扣件吊篮等用具，必须经过技术鉴定检验安全可靠后方可使用。6.施工现场保安作业制度1).坚持“预防为主、确保重点”的指导思想，保证铁路建设过程的安全。2).严格贯彻“谁施工、谁负责”的原则，项目部统一领导治安、安全保卫工作，各架子队设保卫干部及治安联防员，在统一领导下，实行分片包干，协同作战。3).各架子队发生的各类案件，当事单位及个人必须及时报告保卫干部或治安联防员，保卫干部及时报告给项目部综合办公室，并及时报告当地公安机关，各单位积极配合，认真处理。4).对施工现145、场的贵重物资、重要器材和大型设备加强管理，严格有关制度，设置防护设施和报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。5).加强对施工人员全面管理，所有施工人员按规定办理暂住证。6).严禁接收三无盲流人员。7).严格约束生产工人及农民工的日常行为，确保不发生影响社会治安案件，创建文明工地。8).工地治安部门加强巡视，注意成品保护，防止人为破坏。7.起重作业安全制度1).起重机械操作人员和车辆驾驶人员，必须取得操作合格证方可上岗，对机械操作人员要建立档案，专人管理。2).操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中观察及工作后检查保养制度。3).驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易146、爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。4).起重设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间设有专人看管。5).严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。6).起重机械作业指挥人员，必须站在可以了望的安全地点，并明确指挥联络信号。7).定期组织机械安全大检查，对检查中查出的安全问题，严格调查处理，并制定防范措施，防止机械事故的发生。8).六级以上大风，禁止进行起重作业。9).使用的钢丝绳，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。8.各种安全标志的设置及维护措施1).工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项。2).夜间进行高空147、作业时，必须有足够的照明设备。爬梯、空洞等处设明显的照明标志。3).双层作业或靠近交通要道施工时，设置防护网及防护栏。6.3.6桥梁施工安全技术措施1.严格按施工组织设计施工。2.每项工程开工前，制定详细的安全细则，并向施工人员交底。3.保证工地的安全防护设施要齐全有效，有明显的警示标志。7.3.7安全应急救援预案1.施工风险分析施工任务较重，流动性作业、工序复杂、危险因素较多，为防止安全事故的发生，针对建筑行业特性，结合所承担的建筑工程项目的建筑结构、类型、规模、高度、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有5个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：1.高处坠148、落 2.机械伤害 3.触电 4.坍塌 5.火灾。具体内容详见“本工程施工风险分析判别表”。本工程施工风险分析判别表序号风 险 项 目风险出现的可能性风险级别1高处坠落高空作业中发生坠落造成的伤亡事故，包括脚手架、平台、陡壁施工等高处坠落很可能2机械伤害机动车辆引起的机械事故伤害很可能3触 电施工用电可能4坍 塌建筑物、构筑物、堆置物、脚手架等倒塌以及土石方塌方很可能5火 灾施工用电、冬期取暖可能6撞 击吊装作业、车辆行驶很可能2.突发性灾害应急救援组织机构与管理职责1).应急救援组织机构应急救援领导小组组长由项目经理担任，安全总监和其他班子成员担任副组长，各科室和架子队队长组成成员。设置值班室149、及24 小时值班应急电话。应急组织机构见“安全应急救援管理机构框图”。安全应急救援管理机构组长：项目经理副组长：安全总监、副经理架子队队长部门负责人各架子队安全负责人各班组、工序专职安全员安全应急救援管理机构框图2).应急救援组织管理职责应急救援领导小组负责建立、健全本工程中重大危险源的监控方法与程序，对安全事故隐患和重大危险源实施监控；负责本工程相关信息收集、分析和处理，并按月报、季度报和年报的要求，定期向上级应急领导小组报送有关信息。应急救援领导小组组长负责向当地政府部门、建设单位应急救援(响应)领导小组报告。应急救援领导小组应根据国家有关法律法规的规定、当地建设行政主管部门制定的应急救援150、预案和项目部的应急救援预案，组织开展事故应急知识培训教育和宣传工作。在接到事故现场人员的报告后，迅速到达事故发生现场，迅速查清事故发生的位置、环境、规模及可能发生的危害；迅速沟通应急领导机构、应急队伍、辅助人员以及灾区内部人员之间的联络；迅速启动各类应急设施、调动应急人员奔赴现场；迅速组织医疗、后勤、保卫等队伍各司其责；迅速通报事故或灾害的情况，通知邻区做好各项必要准备。领导小组成员必须根据应急预案的内容、结合现场实际，制定抢险救援具体方案，组织指挥现场应急抢险救援人员开展应急救援，并采取措施控制危害源，防止事故的进一步扩大，最大限度地减少事故造成的人身伤亡和财产损失，保护好事故现场并及时向局151、指挥部应急救援领导小组报告事故情况。3.抢险应急救援措施1).处理突发事件应急预案的原则施工前期，针对在施工中可能出现的特殊危险情况，提前预测，并制定生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织及配备应急人员，配备必要的应急救援器材、设备，以防突发事件，并定期组织演练，确保施工安全。突发事件是指在现场施工过程中，出现塌方、突泥涌水、冲突、人员伤害、火灾、损坏等原因造成中断施工的非正常情况。对处理突发事件须牢固树立安全第一的思想，坚持高度集中、统一指挥的原则；迅速、准确地报告事故情况，确保信息渠道畅通；采取有效措施控制事态，减少损失，防止次生灾害的发生；积极合理地调动人力物力投入抢险，尽快恢复生产152、；加强职工抢险意识宣传，居安思危，妥善发布新闻信息。2).突发性触电、火灾应急抢险措施A、危险源识别施工现场下列工序或作业存在触电事故重大危险源：a未使用TN-S系统，工作零线带电。b电动设备金属外壳与PE线（保护零线）连接失效或连接少于2处（未重复接地）。c作业台架或移动照明未使用安全电压。d电线路绝缘破损漏电，且电器设备开关箱漏电保护器失效或漏电保护器参数选择不合理。e机电设备维修带电作业。f电工、电焊工作业不使用个体防护用品。g变配电设备屏护失效等。h外电线路防护安全距离不够。B、预防措施a制定完善的施工用电安全管理制度、安全技术措施，按规定维修检查电器设备和线路，确保电器安全可靠。b施153、工用电临时用电应采用TN-S保护系统，按电源系统中性点是否接地，分别对电器设备采用保护接零系统或保护接地系统。c在电源系统中性点接地的TN-S系统中，按漏电保护器安装和运行标准要求，对所有设备安装漏电保护器和实现漏电保护器的分级保护。d在潮湿、金属占有系数较大的工作环境，如机械加工车间、空压房、锅炉房等场所，应选用加强绝缘或双重绝缘（）的电动工具、设备和导线，移动照明应采用安全电压。e施工现场的配电箱、开关箱、电线路应严格执行日常巡查制度，破损的配电箱、开关箱应立即更换，高压、变配电设备的围栏、屏护高度应满足防护屏安全要求中的规定，并树立明显的标志牌。当安全距离不足时，还应采取相应的安全技术措154、施。f采用连锁保护安全技术防止触电事故，如双电源的自动切换保护安全装置，电焊机空载断点或降低空载电压装置等。g采用绝缘防护用品（绝缘手套、绝缘鞋、绝缘垫等）预防触电事故。h对作业人员进行触电应急救援知识培训。3).应急处理措施首先发现触电、起火发生，应迅速关闭电源，立即呼救报警，在场员工均应立即协助抢救。事故发生时，应立即按突发性事件上报程序上报，同时拨打报警电话。发现火灾应迅速将着火物附近的可燃、易燃物移开，并用现场的灭火器材灭火。火势较大时，立即通知指挥部应急领导小组，启动预案，结合实际，迅速制订灭火方案，组织指挥部义务消防队进行灭火；有人员伤亡时，拔打急救中心电话120，要求急救。如火势155、一时不能扑灭，应急领导小组应一面组织指挥疏散人员，一面指挥灭火和抢救物品，同时向当地消防部门报警，派人到交通路口引导消防车辆进入现场灭火。火警发生时，电话总机应优先接通火警电话。6.3.8事故处理程序1）现场保护突发性事故/事件发生后，立即派人赶赴事故/事件现场，负责事故/事件现场保护，立即开展收集证据工作。因抢救人员、防止突发性高处坠落紧急事故/事件扩大以及疏通交通等原因，需要移动现场物件时，要做好标志、标记，并绘制现场简图，写出书面材料，妥善保存现场重要痕迹、物证。2）警报和紧急公告当事故可能影响到周边地区，对周边地区的公众可能造成威胁时，及时启动警报系统，向周边公众发出警报，同时通过各种156、途径向公众发出紧急公告，告知事故性质、对健康的影响、自我保护措施、注意事项等，以保证公众能够做出及时自我防护响应。3）事态监测发生突发性高处坠落紧急事故/事件并启动应急预案后，由局指挥部和项目部各部门人员组成事态监测小组，负责对事态的发展进行动态监测并做好过程记录。4）警戒与治安为保障现场应急救援工作的顺利开展，在事故现场周边建立警戒区域，实施交通管制，维护好现场治安秩序，防止与救援无关人员进入事故现场，保障救援队伍、物资运输和人群疏散等的交通畅通，并避免发生不必要的伤亡。在安全事故救援过程中现场警戒与治安由派出所负责实施。现场警戒措施包括：危险区边界警戒线为黄黑带，警戒哨佩带臂章，警车鸣警灯157、和警笛，用扩音喇叭警告，警戒哨人员负责阻止与救援无关的人员进入事故救援现场。5）人群疏散与安置人群疏散是减少人员伤亡扩大的关键措施，也是最彻底的应急响应。根据事故的性质、控制程度等决定是否对人员进行疏散。6）医疗与卫生由卫生员负责对在突发性高处坠落事故中受伤的人员进行现场急救。对伤情严重的人员立刻转送至工程所在地附近医院或急救中心进行抢救，转送过程中指派专人进行途中护理，急救车为转送伤员专用车辆或120 急救车。在紧急转送伤员时，救护车鸣灯。7）公共关系突发性事故发生后，要将有关事故的信息、影响、救援工作的进展情况等及时向媒体和公众进行统一发布，以消除公众的恐慌心理，控制谣言，避免公众的猜疑和158、不满，及时消除传言。8）应急救援人员的安全应急救援过程中，对参与应急救援人员（指挥人员）的安全进行周密的考虑和监视。必要时，配备专业抢险人员参与指挥或作业。6.4工期保证措施6.4.1工期目标该处现浇梁计划工期395天。计划2015年11月1日开工，于2016年10月30日完工。6.4.2工期保证体系根据招标文件杭黄铁路建设要求，结合本工程的特点、重点、难点，为确保施工进度计划和工期安排得以顺利实现，组建精干高效的管理机构及专业化的施工作业队伍，实现靠前指挥，专业化施工作业。建立以工期保证体系，组织形式详见“工期保证体系框图”。投入足够施工资源、提高机械化作业程度、依靠科技进步、采用新技术、新159、材料、新设备、新工艺、精心组织，合理安排、精心施工，确保优质、高效、快速、有序地完成项目施工任务。工期保证体系见下图6.4.3确保工期的主要措施1.组织保证措施1）施工准备超前作好思想准备、组织准备、技术准备和物质准备。积极参加建设单位、监理单位对水准点与坐标控制点的移交工作，办理施工范围内施工临时用地，进行建筑物拆迁等工作，严格按照施工组织设计合理布置临时工程设施，做好水、电、路、场地内“三通一平”、提前做好全员技术培训，尤其是对特殊工种、大型设备操作司机，要进行系统、全面的培训，实行培训、考核上岗制度，提高全体参战员工的技术素质；确保进场快、安点快和开工快，抓住有利施工季节，为施工创造良好160、开端。2）投入专业化的施工队伍，组织快速施工抽调技术熟练，具有铁路桥梁工程施工经验的专业化队伍投入施工。挑选具有长期类似工程施工操作经验，较强的技术素质和专业技能的人员技工担任现场主要工序操作手和工班技术骨干；安排年富力强有较强管理能力的技术人员组成一线管理队伍，对所有参加施工人员进行岗前培训，提高技术素质和工作效率。2.管理保证措施1).严密组织、多工作面平行交叉流水作业，具备条件地段优先组织开工。2).加快钻孔桩施工组织管理。3).确保关键工序的机械设备投入，所需设备提前安排订货、制造和采购，确保制梁、架梁安排如期进行。4).对新技术、新工艺施工按计划组织、参加培训，提高人员基本素质，确保161、施工质量和进度。5).根据施工实际进展情况，及时调整施工组织安排，确保按工期完成全部工程。3.技术保证措施工程管理部门加强与各方面专家的联系，充分发挥专家在关键技术、工艺等方面的指导咨询作用。在开工前和施工过程中，对关键工艺不断进行研究、深化和优化。组织并鼓励广大干部、技术人员、职工研究应用、新材料、新技术、新设备、新工艺，提高质量和效率；对每项新材料、新工艺、新技术的应用首先研究和制定方案，报相关审批后，再进行工艺试验，成功后再全面应用和推广，不断总结经验，指导施工。充分依靠科技组织重点工程的快速施工，向科技要进度。4.设备保证措施配备完好、先进的施工机械设备，以机械化施工保障工期。按照实计162、划的要求落实设备进场日期，严格执行机械设备岗位责任制，认真落实机械设备的配置计划，分别按照计划组织好设备的配置、整修、保养、调运、安装、调试以及维修人员的培训等工作，保证为本工程及时提供精良充足的机械设备。施工过程中，加强机械设备维修保养，落实“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”机械现场保养“十”字作业法，提高机械设备、车辆的完好率、使用率，使机械状况满足施工质量和进度的要求。5.物资保证措施物资设备部根据采购供应管理办法，结合实际施工进度计划安排，各主要用料、当地用料、大堆料等提前落实料源、运输方式和储存场地，提前签订供货合同，及时办理材料的采购定货、发货运输、仓储、保管和材料的现场发放等工作，163、并做好材料检验和试验，把好材料数量、质量关。保证按时供货，避免因停工待料贻误工期。6.5冬、雨期施工保证措施本工程所处地处北亚热带季风气候区，境内多山，地势较高。春季气温回升快，雨日多；秋季气温下降快，雨日少。平均气温15.7，最冷月平均最低-0.4，极端最低-3.4，最热月平均最高33.5，极端最高36.5，年平均降水量1515.3mm，地表温度17.9，最小相对湿度6。根据总体施工计划安排和该地区的气候特点，做好冬期、雨期施工的准备工作，精心组织、科学安排，采取一系列的防冻、防雨措施及施工质量、安全保证措施。6.5.1冬期混凝土施工措施大体积混凝土、墩台等外露面大的混凝土结构有条件下安排在164、白天气温高时施工。拌制混凝土的各项材料的温度，满足混凝土拌和物搅拌合成后需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时，必须对集料加热。水泥只保温，不得加热。搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前，先用热水或冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水、搅拌，再加水泥搅拌，时间较常温时延长50%。混凝土拌和物的出机温度不宜低于10；入模温度不得低于5。混凝土的运输时间尽可能缩短，运输混凝土的容器设有保温措施。混凝土在浇筑前清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。6.5.2雨期施工措施1）混凝土工程安排及措施a.准备雨期施工的防洪材料、机具和必要的遮雨设施。b.工程材料特别是水泥、钢165、筋防水、防潮；施工机械防洪水淹没。c.雨期施工的工作面不宜过大，采用逐段、逐片分期施工。d. 施工措施e.基础施工防止雨水浸泡基坑，若被浸泡，挖除被浸泡部分，按设计要求回填。f.基坑要设挡水梗，防止地面水流入。基坑内设集水井，配足抽水机，坡道内设接水措施。g.基坑挖好后及时浇筑混凝土或垫层，防止被水浸泡。h.施工前对排水系统进行检查、疏通或加固，必要时增加排水措施。i.雨后模板及钢筋上的淤泥、杂物，在浇筑混凝土前清除干净。j.雷区设置防雷措施，露天使用的电器设备有可靠的防漏电措施。2)冬期施工应急预案a.适时调整施工安排，主动回避风险。根据本工程所处地区气候规律安排施工，在工期计划安排中充分考166、虑气候影响的不利因素，留有因回避风险、采取应急措施而调整工期的余地。当预报近期有风雪降温等恶劣天气时，应进行调整，根据险情预报合理安排生产计划。b.冬期当气温急剧下降时对临时道路采取防滑处理；对混凝土工程及时覆盖并进行保温养护，防止混凝土受冻；机械勤换水换油并采取其它防冻措施。c.冬春季防风减灾应对措施：设置设备、设施的防滑移、防倾覆锁定装置，接到大风预报时，及时加固薄弱部位。大风开始袭击时，立即停止高空、吊运等作业，必要时进行锁定、锚固，防止机械设备倾翻、滑移事故的发生；立即切断电源，防止电伤事故的发生。6.6成品及半成品保护措施6.6.1措施成立已完工程保护领导小组，组长由项目经理担任，逐167、级设立领导小组，组织机构与质量管理机构一致。6.6.2管理措施1）严格遵守建设单位对已完工程的各项保护规定，加强职工教育，提高对已完工程的保护意识，对已完工程不能随意启用，同时提高员工自觉保护已完工程的能力。2）成立已完工程维护组，设专人进行维护，为顺利交接打好基础，向业主交付优质的工程。3）制定已完工程和设备保护措施管理制度,做到有制可依。4）对已完工程设置明显标志，以防其它工程施工或进行农田基本建设时，意外破坏。5）对工程实行巡逻制度，并做好记录，如发现损坏或丢失，追究有关人员的责任，并书面报告主管生产的负责人，及时组织有关人员修复，修复不了的，及时报告建设单位进行处理。6）对当地群众进行168、爱护国家财产的宣传教育，增强法制观念，与他们建立良好关系，相互配合，做好已完工程的保护工作。7）工地治安部门加强巡视，防止人为破坏。8）工程交付时，及时与营运部门进行设备的移交，办理好移交手续。3.经济措施在制度中明确用行政的、经济的手段奖优罚劣，做到“有制可循”。桥梁工程成品及半成品工程保护措施表工 作 名 称保 护 措 施现浇梁施工1、在靠近道路的桥墩设限高架以防被过往车辆刮碰2、交工前夜间派专人看守，以免墩台上涂刷广告钢筋施工1、钢筋笼及钢筋网下部不能与土体相接触，存放时下部支垫2、半成品上部要有覆盖6.7环保、水保及文物保护措施6.7.1施工环保、水土保持目标环境污染控制有效，土地资源169、节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型，环境友好型高速铁路。6.7.2施工环保、水土保持管理体系贯彻执行环境管理体系规范及使用指南(GB/T240012004)，针对工程及环境特点，从人、机、料、法、环、测六个方面，建立完整的环境保护和水土保持保证体系，保证环保管理体系的有效运行，见“环境保护和水土保持管理体系图”。6.7.3施工环保、水土保持管理制度1）施工环保、水土保持规划制度施工前对施项目部域的环境情况进行调查，根据国家、铁道部、地方政府有关环保法律法规、规定，结合建设单位有关环保、水保管理办法，制定施工环境保护、水土保持的具体安排及相应措施，170、确保环境保护目标。2）施工环保、水土保持“三同时”制度施工环境保护、水土保持“三同时”制度，即环境保护、水土保持设施与主体工程同时设计、同时实施、同时施工的制度。施工时根据环保设施设计及施工方案，做好设计环保设施及临时工程的环保设施，保护好施工现场及驻地周围环境。3）施工环保、水土保持目标责任制建立施工环保、水土保持目标责任制。项目部负责施工单位施工环境保护目标责任书的制定、下达、实施和考核工作，将施工环境保护工作与每个施工人员的责任、权力、利益和义务有机结合，切实做到奖优罚劣。6.7.4施工环保、水土保持措施1）施工环保措施a.施工现场修建沉淀池，先将污水排入沉淀池，除砂的进入气浮池内，除去171、悬浮物、油类物质并进行中和处理，检测达到排放标准后排入河流，并对可能造成污染的地段采用用移动式泥浆箱代替泥浆池，防止污染。b.场存放油料的地面进行防渗处理，采用防渗混凝土地面或铺防油毡等措施。在使用过程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤受到污染。c.施工现场100人以上的临时食堂，污水排放设置有效的隔油池，定期清理，防止污染。d.工地临时厕所的化粪池采取防渗措施，并尽可能利用既有建筑物内的水冲式厕所，同时做好防蝇、灭蛆工作。e.化学用品、外加剂等应库内存放，妥善保管，防止污染环境。f.对桥梁施工过程中的基坑弃土和污水妥善处理。B.大临工程的环保a.认真规划施工道路，做好临时道路的172、管理、使用，并做好道路的排水和边坡防护，避免雨水冲刷，引起水土流失。b.临时道路使用时没有扬尘、积水，避免破坏植被。1）水土保持措施a.保护生态，做好水土保持工作，实行“三同时”制度，加强对施工人员水土保持的教育管理。严格遵守中华人民共和国水土保持法、中华人民共和国水土保持法实施条例及地方政府有关法律、法规。b.建立水土保持管理机构，配置专职水土保持员，建立健全水保体系，坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，抓住本工程水土保持工作重点，有针对性地采取措施，确保水源、植被不被污染和破坏。c.施工前邀请地方水保部门共同对沿线水文、地质、植被情况进行调查，共同制定水土保持方案和措施。d.工程竣工173、后，对生产生活用地及施工便道，按照当地水土保持主管部门的要求进行复耕或绿化，同时修建好排水系统，防止水土流失。2）文物保护措施1.首先和当地文物保护单位联合对本施工段范围内以及附近周边的文物古迹等进行实地考察，并制定出保护文物的规划。2.对在红线范围内的不文物要上报当地文保单位，服从文保单位的指示对文物进行相应的保护。3.对红线内会造成破坏的文物古迹要上报文保单位以及设计单位。使其做出更有效的保护措施。6.8降低造价措施根据本工程的特点，降低造价的措施如下：1.提前进行各种材料、设备、物资调查，全面了解价格及质量情况，邀请多家生产厂家进行招标，货比三家，保证质优价廉，减少浪费、降低成本，从而降低造价。2.施工中加强过程及质量控制，减少或杜绝返工现象，降低造价。3.科学制定施工组织设计，合理安排施工计划，施工中做到均衡生产，缩短工期，降低造价。4.积极采用新技术、新工艺、新材料，降低造价。5.积极与相邻及前后兄弟施工单位沟通、协商，争取共用临建设施，分摊费用，减少投入，降低造价。第七章附件1、山坑坞大桥支架设计图2、3-4#墩支架现浇横断面图3、山坑坞大桥钢管柱+贝雷梁支架布置图4、施工支架计算书70