1、5.5万住宅及公寓项目土建主体及装修阶段电梯安装施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录第一章 工程概况及编制依据11.1 工程概况11.2 编制依据1第二章 施工电梯基础的设置1第三章 施工电梯基础施工33.1 基础施工33.2 地脚螺栓预埋93.3 电梯基础技术要求及验收93.4 车库顶板加固验算：10第四章 施工电梯的安装要求114.1 施工电梯简介114.2 安装过程中安全技术要求：114.3 升降机安装前的准备124.4 外笼底盘124.5 基础节及两节标准节124.6 安装吊笼（左）132、4.7 安装吊笼（右）134.8 安装外笼134.9 导轨安装144.10 安装传动机构驱动体总成（外置式）、（内置式在吊笼内进行安装）144.11 安装附墙架154.12 电源线安装及电器安全测试154.13 安装电缆滑轮及导电装置164.14 电缆保护架（筒式）安装164.15 防风圈安装174.16 限位碰铁的安装174.17 安装对重（双传动机构形式）174.18 层门安装184.19 安装时气候条件要求184.20 安装后的检验18第五章 施工电梯的拆除195.1 前期准备195.2 拆卸程序195.3 电梯拆除安全注意事项205.4 安全措施20第一章 工程概况及编制依据1.1 工3、程概况本工程共分成四个地块，总用地面积为55197.56（其中地块一23733.79，地块二6430.09，地块三15434.88，地块四9598.80），绿地率31.25%，规划总建筑面积为271215.54。项目共5栋27-33层住宅楼、9栋18-33层公寓楼、1栋3层幼儿园组成。地块一、地块三地下室连成一体，为1#地下室，层数为二层，地块二、地块四地下室连成一体，为2#地下室，层数为一层。本工程0.000的绝对标高为37.500m， 1#地下室地下一层建筑相对标高-5.400m，地下二层建筑相对标高-9.300m。根据我们的施工组织安排，由于本工程土建主体及装修阶段工作量较大，楼层较高，4、拟在1#14#塔楼中各设置一台SC200/200型双笼施工电梯。1.2 编制依据1、根据深圳市广泰建筑设计有限公司设计图纸。2、SC200/200施工升降机使用说明书。3、建筑结构荷载规范GB50009-2012。4、混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002（2011版）5、建筑地基基础设计规范（GB500072011）。第二章 施工电梯基础的设置本工程电梯基础坐落在地下室顶板上（顶板为180mm厚）。施工过程中，我司将严格按厂家提供的基础平面图及配筋图施工（详见附图），为确保地下室顶板的安全，拟在地下室顶板下采用钢管架顶撑，顶撑范围为人货电梯基础下（6m6m范围），满堂架搭设时5、采用立杆上加可调顶托，顶托上用木方（50100mm）支撑顶板，立杆间距500500mm，底部垫方木板（特别负一层空心楼板必须垫方木板），水平钢管步距1200mm，立杆四周45度角设置剪刀撑连续设置到顶，上、下水平杆距立杆端部不大于200mm。为确保施工电梯荷载能有效传递至地下室底板（1#地下室负一层、负二层均需搭设支撑），可调顶托必须旋紧，并要求上、下层位置相对应。具体示意如下图： 由于1014#塔楼施工电梯基础位置地下室顶板部分存在高低跨，该部分将按下图处理：第三章 施工电梯基础施工3.1 基础施工1.在基础位置定位放线。2.将模板支承起来,使模板的上口面比待浇混凝土基础顶面高出2030毫米6、。3.按照基础图要求,制作并绑扎好钢筋（12双层双向200）,支好模板,按以下的方法及要求用地脚螺栓预埋模板预埋好地脚螺栓后,用C35混凝土浇捣至符合基础要求，各台施工电梯基础定位详见下图；13# 施工电梯基础平面图10、11、12、14# 施工电梯基础平面图3.2 地脚螺栓预埋1.地脚螺栓在预埋时,必须用底架或工厂随机提供的预埋模板。2.放置预埋模板应注意,焊角钢的一面向上,并且将钢板上焊有“后”字的一方置于塔机顶升时平衡臂所在的一方。3.将4颗地脚螺栓分别悬挂在模板四角薄钢板的孔上,同时将16颗地脚螺栓分别悬挂在模板上钢板孔中,分别戴上一个(或二个)螺母,使螺母底面与螺栓顶端的长度为1007、mm。4.将模板支承起来,使模板的钢板底面比待浇混凝土基础顶面高出2030毫米。5.用水准仪将模板的四块钢板校平至相对误差1/500。6.将地脚螺栓的上部扶至竖直状态，并利用它将螺栓下部与绑扎好的钢筋焊接成为整体。将螺栓头部用塑料布等物包住以防粘上水泥等物。7.检查模板的放置方位,水平度误差及螺栓的竖直及固定情况无误后可浇筑混凝土。3.3 电梯基础技术要求及验收1、根据电梯基础的技术要求，以及施工现场的土质条件，进行设计及浇筑电梯基础。本工程双笼电梯基础设置如下：4400（长）3800（宽）300（厚）。2、基础承受的载荷能力应大于P：P=（吊笼重+外笼重+导轨架总重+载重）x0.02（KN）8、=（1500*2）+1480+（150*66）+（2000*2）*0.02=367.6KN注：架设高度为100m，吊笼重1500*2=3000kg，外笼重1480kg，导轨架总重（按100m高度计算，共66节，每节重150kg）66*150=9900kg，吊笼载重量2000*2=4000kg3、混凝土基础板下地面的承载力应大于0.15Mpa。4、双层钢筋网：钢筋直径12mm，间距200mm。5、墙面与基础座预留孔边距离根据所选的附墙架型号确定为3000mm。6、按产品说明书及规定的标准节型号，检测基础座是否符合要求。7、检查基础座是否牢固地安装灌注在混凝土基础中。8、测量基础座丝套端面的水平度9、5/1000的要求是否符合。 9、防电梯基础倾覆验算：计算以基础坐落在天然基础的计算公式进行：e=(MtHh)/(FG)eb/3=5/3=1.67 为满足要求其中：e偏心距。Mt作用于塔身的力矩。最大为1470KN.MH作用于基础上的水平力。最大为5.23KNh整体基础的高度。为0.3mF作用于基础顶面的竖向力。最大为575KNG基础自重。1.2（254.43.81.4）=1270.5KN b基础宽度。以4.4m计e=(MtHh)/(FG)= （1470+5.231.4）/(575+1270.5)=0.81.733非工作状态下天然基础下偏心距验算e=（1470+18.40.3）/（575+1210、70.5）=0.811.733作用于基础的反力：N=(MtHh)/e+ N拔 最大拔力：N=（1470+18.40.3）/0.81+569.2=2416KN552+1845.5=2397.5KN故，承台基础允许承受的反力远大于竖向的作用力，满足电梯基础的抗倾覆的要求。3.4 车库顶板加固验算：G基础自重：（254.43.80.3）=125.4KN顶板所承受的均布荷载Q=（Pmax+G）/ab=（368KN+125.4KN）/(4.43.8)=29.5 KN/m2为了保证车库顶板的安全性，顶板所承受的均布荷载均考虑由钢管支撑来承受。立杆的稳定性计算 其中 N 立杆的轴心压力设计值，N=Q0.5011、.5=29.50.25=7.375kN； 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 l0/i 的结果查表得到0.20； A 立杆净截面面积，A=4.89cm2； 钢管立杆受压强度计算值 (N/mm2)；经计算得到 = 72.95 f 钢管立杆抗压强度设计值，f = 205.00N/mm2；=N/A=7375/(0.2489)=75.4 N/mm2；立杆的稳定性计算 100150150200垂直度公差值（mm）不大于导轨架架设高度的1/100070901108、开一扇护身围栏，将吊杆的吊钩放下，并钩住标准节吊具。吊杆的钢丝绳直径不得小于5mm。 9、摇动手摇卷扬机，将已清洁干净，并加上润滑油的标准节，吊12、至吊笼顶部缓缓放下。点动行驶，直至距导轨架顶部大约300mm左右时停止。10、用吊杆吊起标准节，对准下面标准节立管和齿条上的销孔。进行对接好，放下吊钩，并用螺栓紧固。11、松开吊钩，将吊杆回转，复检标准节立管接缝处的错位阶差及齿条齿高方面的阶差，符合要求后，再将螺栓紧固。12、无对重要求时，标准节顶部立管管口，应安装防雨橡胶套。4.10 安装传动机构驱动体总成（外置式）、（内置式在吊笼内进行安装）1、用起重设备将驱动体总成吊装就位，并调整其相对位置。2、调整齿轮、滚轮、导向轮与齿条、导轨架间的间隙。3、各导轮与齿条啮合时，沿齿条高的方向不得小于40%，沿齿长方向，不得小于50%，齿面侧隙应为013、.20.5mm。4、各滚轮与标准节立管的间隙为0.5mm，并拧紧螺栓。5、起重量力距限制器的安装。6、点动驱动体小车上下就位到适当位置，安装起重量力距限制器及其联接板，插销及开口销等。7、安装电器限位开关，使其超载时能反应及时、有效。4.11 安装附墙架1、本工程施工电梯架高约6595m，以混凝土上地面为基准平面，初次附墙在2、3层（不超过10.5m），标准层每三层附一次墙,屋顶层均能满足做附墙的要求，最后一道附墙附在屋顶层，上部自由端高度小于7.5m。2、前杆紧固于标准节框架上，后杆及附墙座用穿墙螺栓紧固于墙体上。3、校正导轨垂直度后与后架扣瓦固定在后杆上。4.12 电源线安装及电器安全测试14、1、安装电源线紧固安装螺栓。2、检查电动机及电气对地绝缘电阻值。3、电动机及电气元件（电子元件部件除外）的对地绝缘电阻不少于0.5M。4、电气线路的对地绝缘电阻不少于1 M。5、检查电气设备的金属外壳是否可靠接地。6、接零时电源线。7、送电检查。8、试验外笼门开启状况。9、试验吊笼单开门，双开门状况。10、吊笼安全门（天门）开启状况。11、断绳开关，在断绳、松绳位置状况。12、上下限位开关状态。13、上下极限限位开关状态。14、急停开关动作状态。15、打开任意一个门后，其它电气状态。16、照明电源与动力电源相互独立，切断电源后状态。17、检查电动机旋转方向相序。18、检查制动器松紧程度。4.115、3 安装电缆滑轮及导电装置1、将电缆随线一端插头插入吊笼插座，并将电缆固定于电缆架上。2、将电缆加一端联接到电气电源箱内。3、用吊杆将电缆卷放置于吊笼顶部，用一根轴穿入电缆卷里，使其能依轴转动，起升吊笼至导轨架顶部，将电缆穿进安全围栏向下垂放电缆。4、安装电缆导轨架至半高度以上三米处，使电缆随线自然下垂。5、在电缆导轨架顶部安装电缆挑线架，把电缆的一揣接到电缆挑线架的中间接线盒中。6、将电缆与导轨架卡架在一起。7、吊笼下降每一米五要装一具电缆卡，将电缆固定在导轨架上直至底层。8、吊笼升至导轨架顶部的电缆挑线架处。9、切断电源，从底层电箱上拆下电源随线，把固定电缆接至电线箱内。10、卷起电缆随线16、，将一端接至电缆挑线架上，中间接线盒中。11、将电缆固定于电缆挑线架上，合闸并确认电源箱相位正确。12、缓慢下降升降机，每隔六米，停下安装一个电缆保护架。13、垫起吊笼，以便安装电缆滑轮。14、在靠电缆滑轮的一侧，放下两个滚轮，并将电缆滑轮安装在吊笼下面。15、重装滚轮，调整滚轮与导轨架的间隙。16、取下电缆滑轮侧盖，装入电缆后盖上侧盖。17、取出吊笼垫。18、电缆滑轮在原位，接直电缆随线，使电缆滑轮碰到吊笼底部，将电缆固定于吊笼的电缆托架上。19、卷起所剩电缆，并用尼龙电缆锁带，将其固定在吊笼栏杆上。4.14 电缆保护架（筒式）安装1、用起重工具将电缆卷悬挂在于电缆筒上方。2、放出约2.5米17、的电缆，以便把电缆接到电源箱上。3、从电缆筒底部位拉出电缆至电源箱，暂不连接。4、将电缆一圈一圈地顺时针放在电缆筒中，尽量使每一圈一样大，其直径略少于电缆筒径。5、将电缆固定于电缆托架上，将电缆插头插入插座。6、将电缆接至电源箱，起动升降机检查是否缠绕。7、在导轨架加高的过程中，要同时安装电缆保护架，每隔六米安装一个。8、调整电缆保护架，以及电缆托架的位置，确保电缆在保护架U型中心。4.15 防风圈安装1、从地面起，第一个防风圈在距电缆筒一米五，第二防风圈相隔三米，第三个防风圈开始每隔六米接一个。2、紧固螺栓，保证安装牢固。4.16 限位碰铁的安装1、安装下限位碰铁及下极限限位开关碰铁。2、根18、据中吊笼下降至缓冲器前，留有安全距离的动作位置，安装下极限限位。3、根据下极限限位位置及吊笼下降慣性，调整限位碰铁位置。4、安装上限位碰铁及上极限限位开关碰铁。5、根据吊笼上升至天轮之前留有安全距离的动作位置，安装上限限位。6、根据上极限限位位置及吊笼上升惯性，调整限位碰铁尺寸。4.17 安装对重（双传动机构形式）1、双对重安装。2、未加高标准节前，吊笼已就好位置，并安装好后，对重铁应吊装就位。3、在外出笼对重位置安装缓冲器。4、将对重上的导向轮拆下，用起重设备将对重放入滑道后，安装导向轮。5、检查对重导向轮与滑道间隙0.5mm，确保每个滚轮转动灵活。6、天轮与钢丝绳的安装。1）当导轨架达到要19、求的安装高度后，将天轮架、绳轮、钢丝绳吊到吊笼顶部。并备好绳卡、螺栓、工具等。钢丝绳直径减少量不得小于公称直径7%。2）将轴承、轴承盖、轴等装入绳轮中，检查内外轴承端面应在同一平面内。3）将组装好的绳轮装于天轮架上，吊笼升至距离导轨架顶端500mm处，用吊杆将其安装在导轨架顶部，紧固螺栓。4）将钢丝绳的一端穿过吊笼顶部的绳子轮和天轮架上的绳轮（天轮）中。并将绳头放至地面，并保证对重与缓冲器的距离。5）钢丝绳的一端头与对重钢丝绳联接，用绳卡将钢丝绳紧固，固定卡间距为钢丝绳直径的67倍，另一端绳头固定于顶部绳轮上，间距为140mm。4.18 层门安装1、层门每一层设置一组，门框应与建筑物联接牢固。20、2、层门的安装，要安装机电联锁保护装置。3、层门框两侧围栏应安全可靠。4.19 安装时气候条件要求1、环境温度负200C+400C。2、风速13m（六级风）时允许进行中下段的标准节安装。3、风速8m（四级风）时允许进行顶部标准节安装。4.20 安装后的检验1、紧固所有螺栓。2、调整滚轮与导向轮间隙。3、测试导轨架垂直度，并纪录在案。4、各润滑部位加足润滑脂或润滑油。5、做上下运行试验及各限位开关和层门等试验。6、做静态试验，吊笼离地一米高，吊笼内装125%负载，检验下滑现象。7、做安全限速器坠落试验三次，检查制动距离。8、做起重量力矩限制器效果试验，超载125%时，电器系统停止工作。9、空载试21、验：上下运行三个循环，每个循环上升，下降各一次，正常制动。10、额定负载试验：上下运行三个循环，每个循环上升、下降各做一次，正常制动。11、超载试验：上下运行三个循环，每个循环上升、下降各做一次，正常制动。12、检查各机构温升状态。13、电动机的温故知新升符合电动机标准的规定。14、蜗轮减速器油液温升不得超过60度，其它减速器应油温升不超过45度。15、施工电梯的提升速度误差不超过8%。第五章 施工电梯的拆除5.1 前期准备1、工具拆卸本机需准备以下工具（含辅助设备）：16T吊车一台，36梅花板手4把，电工工具1套，小型常用呆板，氧气、乙炔气1套。2、人员：共6名机械工4名，电工1名，焊工1名22、。3、安全准备：拆机前由项目部安全员、机械员负责组织拆卸机械工、电工、焊工熟悉了解情况，对参与拆卸人员进行安全技术交底。设备技术负责人应认真检查电梯标准节金属结构，连接螺栓、梯笼把杆，制动器，防坠装栏杆等是否坚实、可靠。作业人员必须持相应上岗证作业，并符合高空作业身体条件，不得酒后作业。4、场地清理：拆除通道安全棚（在电梯降至基层开拆），有足够的场地排放标准节，确保吊车入内。5、设立警戒线及醒目标示牌，拆卸过程中无关人员不得入内。5.2 拆卸程序1、拆卸料具说明由于本施工电梯拆卸时，塔吊已经拆除，故电梯拆除依靠自身爬杆吊，爬杆最大起吊量为200公斤，每节标节重量为175公斤，每次只能吊一节标准23、节。2、降梯双笼梯同时开至顶层限位处，拆除上限位及极限。在站在梯笼顶人员的指挥下将双笼长至顶节下面两米处，手动吊钩挂好标准节，拆除标准节连接螺丝，吊起摆放在梯笼顶部，同时拆卸稳固叉、立杆横梁，梯笼达到额定载重后将标准节及附件运至地面。3、拆卸开轮架将梯笼开到离天轮与标节接头80公分处停机，将爬杆吊勾勾住天轮架，开始拆卸连接螺杆，连接螺杆拆卸完开始起吊，将天轮架吊到梯笼顶面，然后用梯笼运输到地面。4、标节拆卸首先梯笼开到离最顶节标准节上口两米处停机，将吊勾用钢丝绳捆好标准节(即起吊绳)。开始拆卸连接螺丝，连接螺丝拆完后，将标准节起吊到梯笼顶面，然后将梯笼开到地面，将标准节吊到地面，按此顺序往下拆24、卸。5、附墙杆拆卸拆卸附墙杆必须待标准节拆到该位置方可拆卸附墙杆。不得提前拆卸，拆卸后附件放到梯笼内，拆卸作业中，梯笼的载重量不得超过500公斤，达到一定重量时必须将梯笼开到地面，卸附件材料，卸完附件材料方可继续作业。6、梯笼及安全围护拆卸首先切断所有电源，收好电缆线，人工松开制动，解除双笼制动器，吊出双笼，拆除双笼围栏。采用12吨汽车吊，吊运梯笼。5.3 电梯拆除安全注意事项1、必须严格按照预定的拆梯程序操作，绝对禁止违反以上顺序。电梯司机必须听从技术负责人的指挥升降，严禁擅自行动。2、项目安全员必须密切关注拆卸工作的全过程，发出隐患及时制止。3、注意清理现场闲杂人员。4、对拆卸下来的小件及时清理集中。5.4 安全措施1、参加拆卸人员必须戴好安全帽、系好安全带，严禁带病及酒后作业。2、拆卸作业人员必须要有较强的安全意识，并进行作业前的安全教育。3、作业中，对所有工具、料具都必须放好拿稳，严禁掉到地面。作业区内布置警戒线，挂提示警牌，作业周围10米内为警戒区。4、参加拆卸人员必须严格遵守操作规程，遇四级以上大风或雷雨天气，禁止作业。