1、化工园区科技企业间道路新建工程可行性研究报告XX工程咨询有限公司二零XX年XX月化工园区科技企业间道路新建工程可行性研究报告建设单位：XX建筑工程有限公司建设地点：XX省XX市编制单位：XX工程咨询有限公司20XX年XX月58可行性研究报告编制单位及编制人员名单项目编制单位：XX工程咨询有限公司资格等级： 级证书编号：（发证机关：中华人民共和国住房和城乡建设部制）编制人员： XXX高级工程师XXX高级工程师XXX高级工程师XXXX有限公司二XX年XX月XX日 目 录第一章 总论1一、项目概况1二、园区及业主简介1三、编制内容2四、编制依据及项目研究的主要内容3五、主要结论4第二章 项目背景及项2、目建设的必要性8一、项目背景8二、项目建设的必要性24第三章 项目建设条件27一、沿线地质、水文地质、气象概况27二、建设条件28第四章 项目规模及技术标准30一、项目建设规模30二、设计采用的主要规范30三、项目采用的技术标准31第五章 工程方案32一、设计依据和设计原则32二、设计概要32三、道路工程33四、道路施工要点35五、排水工程43六、道路照明工程49七、附属工程52八、其他54第六章 环境保护及节能55一、环境保护标准55二、施工期主要环境空气污染源分析55三、环境保护措施57四、环境影响评价59五、节能59第七章 劳动安全卫生与消防61一、国家有关法规61二、项目实施中有可能对3、劳动法造成的危害61三、安全措施61四、消防措施63第八章 项目的管理及实施64一、组织机构64二、项目的监督和评价65第九章 项目实施进度及招投标方案66一、项目实施进度66二、招投标方案66第十章 经济与社会评价68一、经济评价68二、社会影响评价68第十一章 投资估算70一、投资估算依据70二、投资估算范围70三、工程概算总额71第十二章 国民经济评价75一、评价依据75二、评价的必要性75三、评价的原则与作用76四、按商品房开发用地估价76五、按工业用地估算效益78六、关于转移支付的问题81第十三章 结论及建议82一、结论82二、建议825第一章 总论一、项目概况（一）项目名称：xx化4、工园区xx科技企业间道路工程（二）项目业主：xx化工园区开发建设有限公司（三）项目建设内容及规模：xx科技企业间道路位于xx化工园区15#地块xx科技用地范围内，包括南侧道路和北侧道路。1#支路道路总长272.894米；道路总长60.162米。包括道路两旁管网、绿化、护坡、排水、路灯灯饰等配套设施建设。（四）项目性质：新建二、园区及业主简介xx市是我国西部唯一的直辖市，在西部大开发过程中起着承东启西的作用。化工是xx确定的四大支柱产业之一。xx化工园区是xx为发展xx化工产业，xx市政府批准设立的省级工业园区，园区位于xx市东郊xx区境内，规划面积31.3平方公里。园区规划为精细化工区、天然气5、化工区、和石油裂解区，主要发展天然气化工、氯碱化工、石油化工三大产业，天然气甲醇、天然气醋酸、天然气乙炔、氯碱、精细化工、新材料六大产品链。园区具有优越的地理位置、便利的交通网络、丰富的自然资源、雄厚的产业基础、完善的配套设施，规划合理，布局科学。预计至xx年实现销售收入300亿人民币，2015年实现销售收入500亿人民币，xx年实现销售收入800亿人民币。届时园区将建设成为长江上游最大的综合性化工基地、中国新能源产品基地和国家级循环经济示范园区。 园区以产业项目、公用工程、环境保护、物流配送，管理服务五个“一体化”为建设理念，向企业提供优质的投资环境。从xx年9月动工建设到xx年底，中国石油6、天然气集团公司、中国石化集团公司、英国BP公司、日本三菱瓦斯化学株式会社、香港建滔化工集团、云天化股份有限公司、国际复合材料公司、环球石化、法国液化空气集团、德国林德气体、中环保水务等三十余家国内外大型知名公司已来园区投巨资建厂，协议投资已达220余亿人民币。 xx化工园区业主为xx化工园区开发建设有限责任公司，公司位于xxxx区宴家，成立于xx年4月，注册资金5000万元，主要经营业务为：xx化工园区范围内的基础设施建设，招商引资。三、编制内容可行性研究范围涉及项目建设的必要性、建设条件、建设方案、环境保护、建设进度、建设投资等。可行性研究报告对项目的可行性进行综合分析、论证，得出合理、正确7、的结论，为项目业主及审批部门提供决策依据，并作为开展下阶段工作的基础。四、编制依据及项目研究的主要内容（一）编制依据1、交通部实施的公路工程技术标准（JTG B01-2003）；2、xx市市政工程预算定额（xx市建委、渝建发199968号文颁布）；3、xx市建设工程费用定额（xx市建委、计委、财政局、物价局、渝建发199998号文颁发）；4、xx市规划设计研究院编xxxx化工园工业区控制性详细规划；5、国家计委、建设部颁布的建设工程经济评价方法与参数（第三版）、国家项目可行性研究指南；6、xx市总体规划；7、xx市城市交通规划；9、建设项目可行性研究与经济评价手册（中国物价出版社）；10、城市8、道路设计规范（CJJ37-90）；11、公路路线设计规范（JTJ01194）；12、公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D40-2002）；13、公路路基设计规范（JTG D30-2004）；14、公路桥涵设计规范（合订本）；15、公路工程抗震设计规范（JT00489）；16、室外排水设计规范（GB500142006）；17、城市道路绿地规划与设计规范(CJJ75-97)18、项目业主提供的相关资料、要求等。（二）项目研究的主要内容1调查工程影响范围内的社会经济、交通运输情况，进行公路运输量、交通量发展预测，研究确定交通量增长率，为本项目建设规模、技术标准的准确性提供依据。2调查研究本项目的建9、设与其他公路、铁路、之间的关系，论证公路、铁路、对影响区域社会经济发展的作用和影响。3结合公路、铁路、水运的布局，调查研究本项目建设的必要性，实施的可行性，经济的合理性。4根据沿线地形、地址、水文及其特征，研究对工程方案、施工条件的影响。5调查拟建公路沿线环境保护现况，对该项目与周围环境的影响进行评价，提出环境保护措施和实施方案。6调查研究本项目沿线的建设条件，建筑材料市场分布。7提出该项目实施过程中存在的问题，提出建设性意见和建议，以指导下一阶段的工作。五、主要结论（一）主要工程数量表1、南侧道路序号项目名称单位数量1路基工程1-1路基挖方m385911-2路基填方m30.62路面工程2-110、水泥混凝土路面面层厚240m223302-26%水泥稳定级配碎石基层厚300mmm224503人行道及路缘3-1机制C20彩色人行道方块300*300*50m27603-21：3水泥砂浆找平层厚20mmm27603-33%水泥稳定级配碎石垫层厚100mmm27603-4机制C30水泥混凝土立式路缘150*440*1000m5803-5机制C20水泥混凝土路边石120*200*1000m5704绿化4-1植树棵514-2机制C20水泥混凝土植树圈120*200*1000m2042、北侧道路序号项目名称单位数量1路基工程1-1路基挖方m38871-2路基填方m322路面工程2-1水泥混凝图路面面层11、厚240m25202-26%水泥稳定级碎石基层厚300mmm25453人行道及路缘3-1机制C20彩色人行道方块300*300*50m24003-21：3水泥砂浆找平层厚20mmm24003-33%水泥稳定级配碎石垫层厚100mmm24003-4机制C30水泥混凝土立式路缘150*440*1000m1303-5机制C20水泥混凝土路边石120*200*1000m1204绿化4-1植树棵244-2机制C20水泥混凝土植树圈120*200*1000m96（二）主要结论1.项目建设完善了xx化工园区的相关配套工程，与当地建设目发展规划相一致，符合xx市城市总体规划（1996-xx年）要求，符合xx化12、工园区的发展规划，有利于xx市城镇体系建设。2.项目建设能带动xx化工园区的经济发展，其社会效益显著。3.本项目的道路工程为城市道路。其中，南侧道路总长272.894米，设计车速3O公里/小时，为城市支路I级道路；北侧道路设计车速15公里/小时，道路等级为场内支路。4.项目总投资及资金筹措项目总投资为267.55万元，其中：企业自筹82.55万元，占总投资的30.85%，银行贷款185.00万元，占总投资的69.15%。5.本项目拟于xx年10月开工建设，2011年3月建成通车，建设工期6个月。81 第二章 项目背景及项目建设的必要性一、项目背景（一）xx区社会经济状况xx地处xx腹心地带，襟13、长江而临xx主城，居渝东而挟三峡库区，史称“膏腴之地，鱼米之乡”，因其“东北有xx山，居其下者，人多寿考”而得名。辖区南北长565公里，东西距575公里。总面积142362平方公里。地处xx市中部，东南接壤涪陵区，西南与渝北、巴南区为邻，东北接垫江县，西北与四川省邻水县相接。xx区幅员面积1423.62平方公里，总人口874949人。下辖2个街道办事处（凤城街道办事处、晏家街道办事处），16个镇（江南镇、但渡镇、邻封镇、xx湖镇、云集镇、双龙镇、龙河镇、海棠镇、云台镇、石堰镇、葛兰镇、新市镇、渡舟镇、八颗镇、洪湖镇、万顺镇），228个村，2512个村民小组，19个居委会，152个居民小组。今日14、的xx英姿勃发，魅力十足，新建成的xx（xx）化工园区和xx市晏家工业园区，已经成为全国最大的天然气化工基地。以柑橘、畜牧、水产三大支柱产业为核心的xx农业，正全力打造xx都市城郊型农业基地。以凤城、桃花、渡舟、晏家、江南为核心的五大城市组团，将把xx城建设成为具有山水园林特色的现代化中等城市。改革开放以来，xx抓住撤县设区、三峡工程建设、西部大开发三大战略机遇，贯彻和落实科学的发展观，以建设xx市工业高地、xx市城郊农业基地、xx市休闲胜地和区域性物流中心为目标，大力调整经济结构，积极扩大开放，深化体制改革，提高增长质量，经济社会全面发展，综合实力不断增强。xx区近3年的经济指标见下表。近三15、年xx区经济指标表 单位：万元 年度项目2006年2007年2008年地区GDP100051812526401438173工业GDP464479365469698822预算内财政收入6275394983172774产业结构13.46:55.28:31.2611.81:47.43:40.7613.03:57.21:29.76xx是xx市的老工业基地，工业基础雄厚。境内有市属以上大中型企业家，中小企业600多家，固定资产超过200亿元。正在建设中的xx（xx）化工园区和xx市晏家特色工业园区初具规模，累计引进企业116家，其中世界500强企业4家，跨国公司17家，xx50强企业4家。协议引资37016、亿元。2006年工业总产值达135亿元，工业增加值46.4亿元，工业利润12亿元。2009年达600亿元，计划工业产值2012年达1000亿元，2015年达1500亿元，xx年达2000亿元。（二）xx化工园区概况1、园区概况化工园区成立于2001年12月，是xx市人民政府批准成立的省（市）级工业园区，2002年4月挂牌成立。xx年6月xx市政府第8次常务会研究决定将化工园区按市属区建、市区共建的模式交由xx区建设，8月筹备启动，12月正式动工建设。园区首期规划控制面积31.3平方公里，由天然气化工区、石油化工区、精细化工区及化工新材料区组成，是集天然气化工、石油化工、生物化工和新材料四大产业17、于一体的综合性化工园区。园区拥有包括中石化四川维尼纶厂、中石油xx天然气净化总厂、扬子江乙酰化工有限公司（中石化与英国BP合资）、中化国际仓储运输xx有限公司、云天化股份有限公司、xx化医控股集团、巴斯夫、德固赛、香港建滔、三峡英力等骨干企业在内的入园企业50余家，2007年实现工业产值70余亿元。2、主要的产业结构园区由天然气化工区、石油化工区、精细化工区及化工新材料区组成，主要发展天然气化工、石油化工、生物化工和新材料四大产业。园区以乙炔、甲醇、醋酸、氢氰酸项目为龙头，力争打造中国最大的天然气化工产业集群。重点以天然气乙炔制VAC、PVA、VAE、维生素项目为依托，着力发展天然气乙炔产业；18、以35万吨/年醋酸，30万吨/年醋酸乙烯项目为依托，着力发展醋酐、醋酸纤维素等天然气醋酸产业；以园区300万吨/年甲醇项目为依托，发展二甲醚、甲醇燃料及甲醇深加工项目等天然气甲醇产业；以羟基乙酸项目、三聚氯氰项目、亚氨基二乙腈项目、天然气制甘氨酸项目为依托，发展氢氰酸产业。园区以中石油炼化一体化项目为龙头，构建西部一流的石油化工产业集群。重点以1000万吨炼油项目和80万吨/年乙烯项目提供的丰富石油化工原料，发展MDI、TDI、PTA等石化下游产业。园区以燃料乙醇项目为龙头，构建西部地区先进的生物化工产业集群。重点以60万吨/年甘薯制燃料乙醇项目结合生物香料洋茉莉醛、新洋茉莉醛及其他等项目，着19、力打造西部先进的生物化工产业集群。园区以MDI一体化项目以及聚甲醛、聚氨酯、聚碳酸酯、玻璃纤维深加工项目为龙头，构建西部先进的化工新材料产业集群。重点是利用40万吨/年MDI项目，发展聚氨酯、氨纶等下游深加工项目；利用6万吨/年聚甲醛项目，发展塑料合金齿轮等聚甲醛深加工项目；利用10万吨/年聚碳酸酯项目，发展中空阳光板等项目；利用园区的氯化氢和氯甲烷等原料，发展10万吨/年有机硅、硅油、硅橡胶等硅材料系列深加工项目；利用丰富的盐卤资源，发展32万吨/年的聚氯乙烯及下游制品等项目；利用丙烯酸酯、TDI等发展丙烯酸酯涂料、聚氨酯涂料。目前，园区正在开展新材料加工产业规划编制和项目引进工作。3、五个20、“一体化”发展现状化工园区坚持产品项目一体化、公用工程一体化、环境保护一体化、物流配送一体化、管理服务一体化等五个“一体化”发展理念，采取项目集约、专业集成、投资集中、统一治理和统一排放的“一体化”建设和管理模式，实行集约化管理，以减少企业污染物的排放总量和对环境的影响，防止重复建设，重复投资，节约资源，降低能耗，实现节能减排，使园区真正做到生产与生态平衡，经济与环境协调发展。4、园区建设情况（1）工业经济xx已经形成沿长江一线分布的化工产业群，成为xx市东部乃至我国西部化工比较集中的地区，积聚了以中石化四川维尼纶厂、扬子江乙酰化工有限公司、xx化工总厂、长风化工厂等一系列知名企业。拥有国内最21、大的天然气化工企业和国内最先进的乙炔、醋酸、醋酸乙烯、聚乙烯醇生产装置，生产近30个系列，数百种产品，包括独具特色和规模优势的系列还原染料、靛蓝染料、氯丁橡胶等化工产品。在此基础上，化工园区经过四年来的快速发展，园区建设成效显著。截至2007年底，化工园区发展区已累计完成固定资产投资168.6亿元，自建项目完成投资14.6亿元，入园企业完成投资154亿元，完成工业投资149.8亿元；新增入园企业44家，协议引资超过800亿元；基本构建了长江上游最大综合性化工基地的雏形。（2）基础设施的建设情况园区始终坚持以重大项目土地资源配置为核心，全面推行项目经理责任制，强化工程项目建设管理，着力构建完备的22、基础设施及公用工程平台。先期开发区域配套的水、电、蒸汽、道路等基础设施及公用工程平台已基本搭建，基础设施及公用工程配套能力逐步成熟，园区对重大项目的承载能力得到提升。道路：化中路、化南路、化北路、南北连接道、川维连接道等道路已建成投运，园区骨干道路网络基本形成。码头：140万吨/年长明码头已经建成投运，500万吨/年化工码头一期工程已建成投运。火车站：货运能力40万吨/年的xx火车站和120万吨/年的川维火车站已经建成投运。供水：24万吨/日供水厂已建成投运。排水：园区南北两区雨水管网、污水管网和排洪沟已经建成投运。供电：已建220KV变电站2座，110KV变电站3座。天然气：8.2亿立方米天23、然气配气站已经建成投运。蒸汽：2130吨/小时2.5MKV发电机组热电联产已经建成投运。管网管廊：一期、二期管网管廊已经建成投运。污水处理：污水处理厂第一条2万吨/年生产线已经建成投运；第二条2万吨/年生产线已建成投运。化危品处理：70吨/天化学危险品填埋场已经建成投运；50吨/天化学危险品焚烧处理装置已建成投运。生活垃圾处理：270吨/天生活垃圾填埋场已经建成投运。（3）招商引资情况园区招商引资工作始终坚持以产业链招商为主线，以重大项目招商为抓手，以专业化、专家化招商为手段，以国内外知名企业为目标，努力实现园区由“招商引资”向“招商选资”的战略转变，招商引资取得丰硕成果。目前园区累计入驻企业24、已达50余家，其中世界500强11家、跨国公司16家。德国巴斯夫、德国德固赛、英国BP、荷兰帝斯曼、法国达尔凯、美国HV、韩国锦湖、日本三菱瓦斯、中石油、中石化、香港建滔、云南云天化、中化国际等一大批国内外知名化工企业相继落户园区，初步构建了长江上游最大综合性化工基地的雏形。（4）入园企业建设情况园区高度重视对入园企业的管理协调力度，始终坚持“一站式，保姆式”服务，按照项目经理对口联系的服务思路，加强服务工作，提高服务质量，帮助和指导入园企业协调发展。截至2007年底，已经累计建成香港建滔、环球石化、长扬热能、三峡英力、博腾科技等入园企业20余家。百亿川维项目、化医85万吨/年甲醇项目、川维225、0万吨合成氨项目、云天化、德固赛三征、农化集团等22家企业正在开工建设，其中百亿川维项目正在开展项目设计、平场工作；化医85万吨/年甲醇项目正在开展大件码头施工的前期准备工作；川维20万吨合成氨项目正在进行设备安装；云天化目前已进入设备安装收尾阶段。中石油炼化一体化项目、MDI一体化项目、锦湖石化等企业正在开展项目前期工作。其中炼化一体化项目园区正在积极配合中石油做好项目可研报告、环评报告、项目设计等工作，预计年底前向国家发改委、国家环保部报审；MDI一体化项目的项目核准工作进展顺利，目前各子项目已编制完成可研报告等前期工作。xx（xx）化工园区区位图（三）xx化工产业规划化学工业是重要的资源26、加工产业、是重化工业基础产业之一，发展化学工业是新型工业化发展必经之路。“十一五”时期是xx化工健康持续快速发展的关键时期，为了把握好“十一五”时期的战略机遇，基本完成结构调整、产业升级的任务，实现xx化工新一轮快速发展，使xx化工取得战略突破，建成长江上游综合化工基地。1、“十一五”发展目标（1）行业经济总量效益显著提升。xx年，全市化工销售产值达600亿元，工业增加值180亿元。全员劳动生产率达到14万元。（2）产业集中度显著提高。以xx、涪陵、万州三地为重点，集中布局大型化工企业。三地的生产总量占全市化工的80左右。力争形成年销售额达100亿元的企业1户；50亿元的1户；30亿元的1户；27、10亿元的10户。2、“十一五”发展的主要任务（1）推进优质资源的合理配置与利用，把发展天然气化工作为首要任务。要举全市之力，通过政策引导，鼓励多种经济成份、多种形式上下游一体化联合发展以天然气为主要原料的化学工业。充分发挥川维厂天然气制乙炔技术的优势，加快天然气制乙炔技术的推广应用，扩大乙炔系列产品的产能，以天然气制乙炔改造氯丁橡胶等产品的传统原料路线，使天然气乙炔氯化法PVC有突破性进展，力争在化肥、甲醇、醋酸、聚氯乙烯生产方面建成一批具备较强竞争力的现代化工生产装置。推进化学工业走节约资源、综合利用、清洁生产、循环经济的发展道路。同时，要密切关注国际上天然气MTO制乙烯、MTP制丙烯的工28、业进展，要结合四川乙烯项目规划布局部分后续产品，要做好天然气化工与石油化工的结合转化衔接基础工作，为xx化工的长远发展打下良好基础。（2）加快产品结构调整和技术升级。以调整和优化结构为目的，加快科技进步，用先进适用技术改造传统化工产业。3、“十一五”发展的重点领域和重点产品根据“十一五”的主要任务，按照走新型工业化道路的要求，遵循“有所为、有所不为”的原则，xx化工“十一五”期间重点实施“23510”工程。即以天然气化工、精细化工作为二大产业链；重点布局三大化工基地；发展五大领域：天然气基础有机化工原料、高浓度化学肥料、精细化工产品、化工新材料、洁净新能源；优先发展十大产品系列，即乙炔系列、甲29、醇系列、醋酸系列、氢氰酸系列、光气化工系列、盐气化工系列、氨系列、新领域精细化工系列、功能高分子材料系列、醇醚燃料系列化工产品链。4、xx化工生产力布局调整方向根据xx市总体规划方案，按照xx市特色工业园区产业布局指导意见，结合化工行业的特点，提高产业集中度，指导行业走规模化、集约化、园区化、基地化的发展道路，实现行业的可持续发展，xx化工生产力布局总体上是化工企业退出都市发达经济圈，渝西经济走廊着力建设精细化工和特色化工产业区，化工行业重点东移，沿长江流域建设xx天然气化工园区、涪陵化肥基地、万州盐气化工基地，形成渝东化工产业带。（四）xx工业经济规划1、“十一五”工业发展目标力争到xx年，30、实现工业总产值300亿元，年均增长23%；增加值100亿元，年均增长24%；建成一批年销售收入上10亿元的大型企业（集团），其中50亿元以上企业1个、20亿元以上企业5个；万元工业增加值耗标煤控制在3吨以内；工业产品出口交货值达到10亿元以上。到xx年，把xx建成xx市工业高地的基本框架、长江上游最大的综合性化工基地和新能源基础，把xx（xx）化工园区建成国家级循环经济示范园区。2、发展重点立足xx资源优势、交通及区位优势、现有产业基础，以两大工业园区为支撑，构筑xx工业经济的核心竞争力。“十一五”期间重点发展以天然气化工为主的化学工业、材料工业、制造业、农副产品加工业。（1）化学工业xx化工31、工业的发展，主要以拓展和拉长产业链为目标。1）大力发展天然气化工及下游产品。甲醇及其衍生产品。“十一五”期间，xx天然气化工将重点发展甲醇及其衍生产品，积极推进香港建滔化工集团投资的75万吨/年、化医集团与日本三菱瓦斯投资的85万吨/年、川维厂60万吨/年甲醇等项目，甲醇年产量可达200万吨。大力发展精深加工，延长甲醇产业链，重点发展醋酸及其衍生产品、甲醛、甲胺的精深加工。加快扬子乙酰85万吨醋酸和川维50万吨醋酸乙烯扩能项目建设，打造中国最大的醋酸生产基地。乙炔化工。继续利用乙炔化工比较优势，充分发挥其在xx天然气化工中的支柱与基础作用，盘活xx化工总厂乙炔装置，发展技术含量和附加值高的深度32、加工产品并实现规模化生产；积极推进川维厂天然气乙炔改扩建工程。积极引进国际天然气化工最新工艺技术，重点立足于替代液化石油气和柴油的民用燃料和车用燃料市场，积极发展二甲醚、甲醇汽油等产品。2）积极发展石油化工。“十一五”期间，xx要积极发展石油化工，前期全力推进乙烯80万吨年项目建设，在此基础上积极争取炼油项目落户xx。积极扩大与中石油的合作，积极推进10万吨/年TDI、10万吨/年PC、3万吨/年的高吸水树脂、3万吨/年的丙烯酸脂、2万吨/年的甲基异丁基酮等项目。3）稳步发展氯碱化工。氯碱化工是国民经济中占有重要地位的化工原材料基础工业。“十一五”期间，xx要积极采用以天然气化工产品为原料的先33、进工艺技术，稳步发展氯碱化工，生产聚氯乙烯、氯丁橡胶、烧碱、氯酸钠、高氯酸钾等产品。通过多途径招商，重点推进长化公司的50万吨/年氯碱项目、年产50万吨聚氯乙烯项目、年产1万吨氯丁特种橡胶项目。4）适度发展精细化工和医药化工。依托xx、面向全国的大汽车市场，重点发展汽车专用润滑油、晶亮釉及抛光封釉设备、洗车液、添加济、香水、抗磨剂、气雾剂、防腐剂、修复剂、汽车氧吧、防冻液、刹车油、原子灰等汽车化工产品。5）着力发展燃料酒精业。依托xx环球石化有限公司的豫薯王（甘蔗）加工酒精技术，发挥成本低廉（成本相当于玉米加工酒精的一半）和市场广阔的优势，在一期10万吨酒精项目投产基础上，快速推进二期燃料酒精34、（即燃料乙醇）项目建设，尽快形成60万吨/年酒精生产能力。2、材料工业（略）3、制造业（略）4、农副产品加工业（略）（五）xx化工园区规划1、建设理念以科学发展观和循环经济发展思想为指导，以产品项目、公用工程、环境保护、物流配送、管理服务“五个一体化”为建设理念，建设生产与生态平衡、发展与环境和谐的现代产业园区。 产品项目“一体化”。以节能、环保、可持续发展为前提，发展天然气化工、石油化工、生物化工、新材料、冶金及精品钢材加工五大产业。通过五大产业的耦合发展，形成完整的上、中、下游产业布局和资源高效循环利用的产业链，减少资源消耗，降低单位能耗，减少环境污染，提高经济效益，实现循环经济。公用工程35、“一体化”。对园区配套公用工程实施统一规划、集中建设、统一管理、集中供应，形成“供水、供电、供热、供气”一体化的公用工程岛，以高效率、低成本向企业提供可靠的生活用水、工业用水、蒸汽供应、工业气体等服务，实现集约化管理。环境保护“一体化”。采取先进的清洁生产工艺和环境无害化处理技术，对企业的生产、生活废弃物和污水实行集中治理，进行统一管理和监测，形成一体化清洁生产环境，实现环境保护最大化、污染排放最小化。物流配送“一体化”。依托专业物流公司的先进技术、专业设施和严格管理，整合园区内物流配送功能，建立完备的水路、铁路、公路、公用管廊等公共运输网络，为企业提供最安全、最便捷、最经济的物流配送服务。管36、理服务“一体化”。实行“封闭式管理，开放式经营”的运行体制，采用“一站式审批，一条龙服务”的办事流转程序，为入园企业全程代办建设项目行政审批手续，为投资者创造良好的投资软环境。2、园区规划化学工业是我市现有的两大支柱产业之一，xx作为xx市总体规划中确定的化学工业卫星城，已初具沿长江一线分布的化工产业群雏形。随着全球性经济战略结构调整，面临中央实施西部大开发战略的历史机遇，为充分利用我市丰富的天然气等化工资源，加快推动我市化学工业向集约化发展并形成xx市重要的支柱产业，根据渝府2001306号文xx市人民政府关于设立xx化工园区的批复，xx市计委和xx区政府，结合xx区产业情况和资源特色，提出37、建设xx（xx）化工园区发展区的规划设想。xx年7月，受xx区政府委托，xx市规划设计院承担了xx（xx）化工园区发展区控制性详细规划的编制工作，这是解决主城和xx城区作好结构调整和环境治理的重要举措。园区规划图（六）xx化工园区交通近期发展规划1、公路建设规划（1）新建xx化工园区内的主干道，次道，以改善园区投资环境。（2）改造区内现有公路，加宽干道，形成双向六车道，次干道为双向四车道。（3）区内公路全部为混凝土道路，并逐步铺以沥青混凝土，实现全区道路白改黑。（4）完善农村公路养护管理办法，进一步加强各级公路日常养护，确保公路好路率逐年上升。五年内，确保国、省道好路率达100%，县道好路率达38、85%以上，乡道好路率达70%以上。国、省、县道公路宜林路段绿化率达100%，乡道公路宜林路段绿化率达70%，村道公路宜林路段绿化率达50%。2、公路站点建设目标根据xx化工园区社会经济发展趋势和铁、公综合交通建设发展规划以及xx次级枢纽站场规划要求，结合城镇功能布局，建成xx化工园区客运中心为主站，东、北车站为辅站，城旅车站为配套的一主、二辅、一配套的站点布局。通过行业引导、政策扶持实现资源整合，组建双桥站务公司，在各镇街建成三级车站。3、道路运输发展（1）运力结构调整。结合xx区人民群众的出行需求和xx市公路通达村镇的深度，全面开通农镇到镇、村到村的短途旅客运输，逐步建立四通八达、规范有序39、的农村客运网络。加强与发达地区各大城市的联系，着力发展与发达地区相连接的中长线跨境旅客运输，促进双桥与其它地区的政治、经济、文化交流。（2）线路结构调整。根据城市总体规划要求，对现有的城市公交线路进行调整，重新设计公交线路网。在市区附近条件较好的镇街推行客运公交化，节点运输、分片区运输相结合的方式合理设计整体客运线路。（3）车型结构调整。严把车辆技术关，强化运输安全和服务质量。提升城区公交车档次，使城市公交车辆更是公交化、人性化。淘汰在城区运行的长安面的车，适时投放更高档次的出租汽车。适合投放农村客运的车辆，全面提升客运车辆档次。（4）培育货运有型市场，建立物流信息平台。以重点工程、重点企业的40、货源信息为依托，建立信息发布平台，同时建立货物运输交易市场，通过信息平台和有型市场的建立，引导货运行业向第三方物流发展。二、项目建设的必要性（一）有利于加快城镇化建设中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年计划纲要（以下简称“十一五”计划）是近五年我国经济建设和社会发展的纲领性文件，是经过全国人大批准的权威性文件。“十一五”计划明确提出：随着农业生产力的提高和工业化进程的加快，我国推进城镇化的条件已渐成熟，要不失时机地实施城镇化战略。中央领导同志在发展西部社会经济的报告中强调指出：“实施西部大开发和加快小城镇建设，都是关系我国经济和社会发展的重大战略问题，应该提上议事日程，进行全面的调查研41、究，拿出方案，加紧实施”。xx市“十一五”计划明确指出：“实施城镇化战略，与推进工业化进程相结合，加快小城镇建设与发展经济相结合，转移农村人口与创造就业机体上结合，积极稳妥地加快城镇化进程。把发展小城镇的重点放到县城和部分基础条件好、发展潜力大的建设镇，并将有条件的小城镇逐步发展成为小城市，使之尽快完善功能，集聚人口，发挥农村地域性经济、文化中心的作用”。因此，本项目的建设，将大力推进本地区的城镇化进程。（二）本项目的建设是化工园区发展的需要xx是西南地区、长江上游和三峡库区最大的工商业城市、工业门类较为齐全，交通、邮电、教育、卫生事业发展迅速。努力达到全面实现现代化建设的目标，大力改善xx市42、的投资环境，就需要加强城市基础设施的建设。化工园区作为xx市现有的两大支柱产业之一，其基础设施的建设刻不容缓。化工园区属深丘地带，平场整治土石方量大、成本高，加之区域内天然气管线、高压线等障碍物多，不可利用的土地面积大，使得园区产业项目用地十分紧张。xx区国民经济发展和社会发展第十一个五年计划纲要明确提出以构建工业快速发展平台为目标，加快化工园区，晏家工业园区和街道工业小区基础设施建设，完善园区各项配套工程，为化工园区发展打造良好的工业投资硬环境。因此，本项目的建设是化工园区发展的需要。 （三）本项目的建设能带动经济发展，提供经验参考园区发展可以增加国家和地方税收收入，解决社会劳动就业，从而带43、动xx的地方经济得到高速发展。同时循环经济建设可以有效提升化工园区总体形象，将会吸引更多国际跨国公司、国内著名企业到园区投资，以促进园区的协调、持续、稳定、健康、快速发展。（四）本项目所具备的支柱产业的政策优势长期以来，作为xx市的支柱产业之一的xx化学工业，受到历届市委、市政府的高度重视和大力支持，先后出台了一些鼓励和支持发展的优惠政策和措施，使xx化学工业，以及化工园区的建设都得到了十分良好的政策支持环境。（五）有利于改善园区的投资环境，提高周边土地的利用价值本项目的建设，将带动周边地区的土地整治工程，将使其土地得到进一步的综合，改善园区的投资环境，带动周边的经济发展，使周边土地的利用价值44、也得到相应的提高。为进一步招商引资，加快重点项目的实施和引进是一非常重要的举措。（六）有利于区域交通基础功能的完善，促进地区经济的发展本项目的建设，将从一定程度上改变xx化工园区的交通基础设施配备，完善覆盖地区城乡交通功能。对覆盖地区的农村区域人口生活水平的发展起到极好的促进作用。与xx市城乡统筹发展的目标是完全一致的。综上所述，本项目的建设是非常必要的。第三章 项目建设条件一、沿线地质、水文地质、气象概况（一）气象xx化工园区年均气温为17.3，历年极端最高气温为40（1972年8月29日），历年极端最低气温-3.4（1975年12月16日），无严重冻害。多年平均降水量为1010m，最多年达45、1468.0mm，最多年达1468.0mm（1965年），最少年为676.9mm（1978年）；降水量主要集中在每年49月份，占全年的92%。年均蒸发量为1146.2mm，蒸发量的季节分配不均，夏季最多，达481.6mm，占全年的42.0%，冬季最少，仅107.5mm，占全年9.4%。年平均相对湿度82.8%。年平均日照量1314.2小时。（二）地形地貌调查区地处川东平行岭谷地带。川东陷褶束主要构造形迹以华莹山背斜为主体，各背斜由北向南西撒开呈帚状，盆地内丘陵连绵不断。测区位于四川盆地东部盆缘地带，地形地貌为丘陵。地貌基本上属于剥蚀地貌。其基本特征是以构造盆地为主的穹状褶皱丘陵。（三）地质构造46、该区西北部地质构造简单，构造运动微弱；褶皱形态类型为由构造盆地和穹窿构成的穹状褶皱，而以构造盆地为主；穹状褶皱由中、上侏罗统陆相沉积地层组成；褶皱时代为燕山期（侏罗纪末）；构造断裂特别是断层不发育。区内岩层以沉积岩为主，出露地层为侏罗系和第四系。（四）不良地质现象由侏罗系下沙溪庙组、新田沟组和自流井组三叠系上统须家河组的中厚层砂岩组成，砂岩坚硬，力学强度高，节理裂隙较发育，第四系坡积物覆盖一般在0.101.50m左右。主要不良地质现象有：岩石风化：砂岩在裸露地表后，大气降水入渗岩石中；但由于岩石的整体性好，其风化深度在0.50m左右。（五）水文地质条件根据地下水的埋藏条件和含水层的空隙性，该区47、地下水主要有以下四种基本类型，即：石灰岩岩溶水、砂岩强裂隙承压水、粘土岩与薄层砂岩互层弱裂隙水和第四系松散沉积物孔隙潜水。（六）地震据1：20万区域地质资料、国家质量技术监督局2001年8月颁布的中国地震动参数区划图，xx化工园区地震动峰值加速度值小于0.05g，地震设防烈度属度区。具震级小、破坏程度低、发生地震的次数少等特点。二、建设条件（一）交通条件目前有渝宜高速公路、渝怀铁路、长江黄金水道在此形成了xx（xx）化工园区四通八达的交通网络。渝宜高速公路从化工园区中间穿过，在园区内有一公里多长；渝怀铁路从xx化工园区西面通过，并在此设有川维专用线及xx火车站，连接渝、湘、桂、粤，打通了xx与48、沿海城市的联络；长江黄金水道连接渝、鄂、赣、皖、宁、沪，打开了xx的出海通道。园区目前道路交通网基本形成，通过与渝宜高速公路、渝怀铁路、长江黄金水道有效连接，形成覆盖xx（xx）化工园区四通八达的交通网络。（二）资源条件天然气：xx探明可开采储量3900亿立方米，川东北储量1.6万亿立方米，拥有中国两大能源公司（中石油、中石化）向园区供应天然气，有充足的供气保障。盐卤：xx地区盐卤资源总储量达3000亿吨，xx探明的可开采储量达8.7亿吨。电力：xx地区是xx东部地区电力枢纽，总变电容量达278万KVA。水：濒临长江，水资源十分丰富。第四章 项目规模及技术标准一、项目建设规模（一）南侧道路南侧49、道路起点位于15#地块1#支路K0+332.14处（坐标X=3298801.973，Y=497671.558），终点K0+272.894处坐标为X=3298699.930、Y=497418.460，道路总长272.894米；包括道路两旁管网、绿化、护坡、排水、路灯灯饰等配套设施建设。（二）北侧道路北侧道路起点位于化南路K2+495.73处（坐标X=3299064.427,Y=497494.507）,终点K0+060处坐标为X=3299015.133、Y=497528.715。道路总长60.162米。包括道路两旁管网、绿化、护坡、排水、路灯灯饰等配套设施建设。二、设计采用的主要规范城市道路设计规50、范（CJJ37-90）公路沥青路面设计规范（JTJ014-97）城市道路和建筑物无障碍设计规范（JGJ50-2001）xx市市政工程费用定额室外排水设计规范（GBJ14-87）1997年版城市道路照明设计标准（CJJ45-91）城市道路照明工程施工及验收规程（CJJ89-2001）电气装置安装工程接地装置施工及验收规范（GB50169-92）三、项目采用的技术标准（一）南侧道路采用设计标准1、道路等级：城市支路I级2、计算行车速度： 30公里/小时3、最小停车视距： 40米4、最大纵坡： 4.5%5、最小纵坡：-1.5%5、最小竖曲线半径： 凹曲线R=600米凸曲线R=3000米6、计算荷载：51、汽车城B级 人群：3.5KN/米2 路面设计轴载：BZZ-1007、地震设防烈度：6计算，7构造设防（二）北侧道路采用设计标准1、道路等级：场内支路2、计算行车速度： 15公里/小时3、最小停车视距： 15米4、最大纵坡： 6.3%5、最小纵坡：3.5%5、最小竖曲线半径： 凸曲线R=800米6、计算荷载：汽车城B级 人群：3.5KN/米2 路面设计轴载：BZZ-1007、地震设防烈度：6计算，7构造设防第五章 工程方案一、设计依据和设计原则（一）设计依据1城市道路设计规范（CJJ3790）；2公路混凝土路面设计规范（JTG402002）；3公路路基设计规范（JTJ01395）；4规划区现状条52、件的基础资料及相关职能部门的意见和建议。（二）设计原则1按照规划确定的线路走廊进行平面布线，结合既有道路现状和已建建筑，合理设置平曲线，保证线形的顺畅，充分利用既有道路，减少拆迁，尽可能节省工程造价。2考虑道路远近结合，为周边路网建设留下建设空间。3合理利用地形设计道路纵坡及支挡结构以降低工程造价，方便道路两侧用地开发。二、设计概要1.项目论证的路线方案按xx化工园区城市道路控制规划执行，在无控制规划的路段,路线按不影响企业的用地红线为原则进行布线，经xx化工园区规划局认可后，实施本项目的施工图设计。2.对于沿线涵洞等工程的设置方案，考虑到道路修好后，路基两侧会进行城市开发平整场地，设置涵洞均53、为临时排水涵洞。3. 根据xx化工园区开发建设有限责任公司委托，本项目在论证时，暂不考虑中央分隔带的设置。只考虑用道路标线作隔离车道。4. 本项目包括交通工程、道路照明。5. 本项目不包含所新建路段电力、电讯、天燃气等综合管网工程。在论证时仅考虑雨、污水排水系统。6. 人行道、人行过街系统及附属设施本项目在所有人行道上设置标准盲道，并在道路交叉路口均设置供残疾人通过的缘石坡道，供以手摇三轮车及轮椅为工具的残疾人通过。人行道（含盲道）设计为：面层采用2502505彩色方砖（含盲砖），垫层采用10cm厚的水泥稳定级配碎石基层，路缘石采用C25混凝土预制。三、道路工程（一）平面设计南侧道路起点位于154、5#地块1#支路K0+332.14处（坐标X=3298801.973，Y=497671.558），终点K0+272.894处坐标为X=3298699.930、Y=497418.460，道路总长272.894米。道路平面为一直线，未设平曲线。北侧道路起点位于化南路K2+495.73处（坐标X=3299064.427,Y=497494.507）,终点K0+060处坐标为X=3299015.133、Y=497528.715。道路平面为一直线，未设平曲线。（二）纵断面设计南侧道路用地范围内现状最低地面标高约297.5米，最高约为306米，相对高差约8.5米，道路纵断面在满足道路技术标准的条件下，结合周55、边路网确定起点标高为297.745米，终点标高为305.7米。全线共设2个变坡点，最大纵坡4.5%，最小纵坡-1.5%。北侧道路用地范围内现状最低地面标高约292.5米，最高约为297米，相对高差约4.5米，道路纵断面在满足道路技术标准的条件下，结合周边路网确定起点标高为292.532米，终点标高为295.937米。全线共设1个变坡点，最大纵坡6.3%，最小纵坡3.5%。（三）横断面设计南侧道路和北侧道路路幅宽度均采用14米，分配如下：3m(人行道)+4m（车行道）+4m（车行道）+3m(人行道)=14m（四）路面结构南侧道路和北侧道路路面均采用水泥混凝土路面，水泥稳定级配碎石基层。路面结构计56、算中以轴载100KN的双轮单轴为标准轴载。以行车荷载和温度梯度综合作用产生的疲劳断裂作用为设计的极限状态,路面设计年限为20年。路面结构组合设计如下：面层：水泥混凝土厚24cm（水泥混凝土的弯拉强度标准值取4.5MPa）;基层：6%水泥稳定级配碎石厚30cm。人行道面层采用30030050普通人行道方块，其下设20mm厚1：3水泥砂浆找平层，垫层为100mm厚3%水泥稳定级配碎石。（五）道路边坡南侧道路和北侧道路道路全线边坡根据现场实际情况采用自然放坡方式进行处理，填方边坡按1:1.5放坡，挖方边坡坡率采用1:1。（六）绿化人行道每间隔5米种植行道树，对道路进行绿化，以美化道路景观。（七）无障57、碍设计本工程各路口的人行道上设置了三面坡缘石坡道，在人行道上设置了行进盲道和提示盲道，以方便残疾人通行，具体设置方法参见城市道路和建筑物无障碍设计规范（JGJ50-2001）。四、道路施工要点（一）路基施工1、质量标准土质路基土经压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象，土、石路床必须用1215t振动压路机碾压，其轮迹不得大于5mm，土质路床不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象。压实度（重型击实标准）：项 目 分 类路面底面以下深度（CM）压实度（%）填方路基上路床下路床上路堤下路堤030308080150150以下95959492零填及挖方路基03030809595路床平整度：2058、mm 中线高程：+10mm，-20mm宽度：不小于设计值 横坡：0.5%弯沉值：300(1/100mm)路基范围以外回填压实度不小于85%。2、路基排水路基施工时应注意排水，必须合理安排排水路线，充分利用沿线已建和新建的永久性排水设施。所有施工临时排水管、排水沟和盲沟的水流，均应引至管道中。路基分层挖填时应根据土的透水性能将表面筑成24的横坡度，并注意纵向排水，经常平整现场，清理散落的土，以利地面排水。当地面水排除困难而无永久性管道收集可利用时，应设置临时排水设施。3、挖方路基在路堑开挖前作好坡顶截水沟,并视土质情况作好防渗工作。开挖前应将适用于种植草皮和其他用途的表土储存起来，用于绿化填土。59、路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖及欠挖，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。当边坡为石方时，石方爆破应以小型爆破、控制爆破或静态破碎为主。宜采用综合开挖法施工。在接近设计坡面1m范围以内应采用人工开挖，以保护边坡稳定和整齐，爆破后的悬凸危岩、破裂块体应及时清除整修。挖方边坡值为1：1。若有超挖，超挖回填部分应填筑碎石或砂卵石。4、填方路基填方边坡值采用1：1.5。（1）填料要求路基填土不得使用腐质土,生活垃圾土、淤泥,不得含杂草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料，且应优先选用砾类土、砂类土，且在最佳含水量时压实。路基填方若为土石混和料60、，且石料强度大于20MPa时，石块的最大粒不得超过压实层厚23,当石料强度小于15Mpa,石料最大粒径不得超过压实层厚。路基填料最小强度和填粒最大粒径应符合下表。项 目 分 类路面底面以下深度（CM）填料最小强度（CBR）（）填料最大粒径（CM）填方路基上路床下路床上路堤下路堤030308080150150以下643210101515零填及挖方路基0303080641010路床土质应均匀、密实、强度高。（2）基底处理路堤修筑内，原地面的坑、洞、墓穴等应用原地的土或砂性土回填，并进行压实，路堤基底为耕地或松土时，应先清除有机土种植土、树根、杂草后，再压实。其压实度不应小于92。当路基穿过水塘或水61、田时，必须抽干积水，清除淤泥和腐质土，换填厚50cm的块片石一层，再行分层碾压填筑。当地下水位较高或土质湿软地段的路基压实度达不到要求时，必须进行翻挖换填，重新碾压处理，当填方路段的地面自然横坡大于1：5时，应在斜坡上分级挖成宽度不小于1.0m，并向内倾斜24%的台阶,并用小型夯实机加以夯实后方可进行分层碾压。路基填土高度小于80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准，基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖后再回填分层压实，或掺5（干土质量的百分比）的生石灰后再碾压。（3）填筑填方边坡采用1:1.5放坡。路基应采用重型振动压路机分层碾压，分层的最大松铺厚度，土方路堤不大于30cm，土石路62、堤不大于40cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。不同种类的土必须分段分层填筑,不应混杂且用不同土填筑的层数宜少。管径顶面填土厚度必须大于30cm，方能上压路机碾压。桥涵、管道沟槽、检查井、雨水等周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压(夯)实，填土材料宜采用砂砾等透水性材料或石灰土。若行车道下的管、涵、雨水支管等结构物的埋深较浅，回填土压实度达不到规定的数值时，按下表的要求处理。部位填料最低压实度（）重型击实标准胸腔填料距路床顶80CM砂、砂砾9380CM素土90管顶以上至路床顶管项距路床顶80CM管顶上30CM以内砂、砂砾88管项300CM以上砂、砂砾95检63、查井及雨水口周围路床顶以下080CM砂9580CM以下砂93采用振动压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。至少碾压3遍直到达到规定的压实度为准。路基施工中必须严格执行城市道路路基施工及验收规范及各有关现行施工规程与验收规范。（二）基层水泥稳定级配碎石底基层。路基通过验收后，方可进行底基层施工，底基层为水泥稳定级配碎石。1、质量标准压实度：98% 平整度：不大于10mm厚度容许偏差：不大于10mm 中线高程：20mm横坡度：20mm且不大于0.3% 宽度：不小于设计规定7天无侧限浸水强度：3.5MPa 弯沉值：81（0.01）2、材料要求水泥稳定级配碎石基64、层中，水泥掺量为6%，水泥材料要求采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥，碎石应选择质坚干净的粒料，其最大粒径宜小于31.5mm，级配组成如下表：通过下列筛孔（mm）的重量百分率(%)31.510019901009.560804.7529492.3615320.66200.07505碎石基层中集料值不大于30%。3、施工要求水泥稳定级配碎石须用机械拌和摊铺和碾压。水泥稳定碎石施工配料必须准确，摊铺或拌和必须均匀，并应严格掌握厚度。 碾压用1215t三轮压路机碾压，每层压实厚度不应超过15cm，1820t压路机时压实厚度不超过20cm，压实厚度超过上述要求时，应分层铺筑，每层压实65、厚度不小于10cm，压实遍数不小于68遍，至表面无明显轮迹为止。宜在夏季组织施工，最低气温要求5以上，压实后必须保湿养生。养生应用湿砂进行，砂层厚710cm，也可用麻布、草帘养生，养生期不宜少于7天，在养生期内，应勤洒水，保持湿润，禁止开放交通。基层施工中严格执行公路路面基层施工技术规范（CTJ0342000）。（三）面层水泥稳定级配碎石基层验收合格后方可铺筑路面，面层设计为水泥混凝土路面。水泥采用硅酸盐水泥，水泥标号不低于42.5号。碎石质地坚硬，并符合规定级配，其最大粒径不大于40mm，混凝土拌和养护宜采用饮用水，浇筑混凝土模板采用钢模板，砼抗弯折强度标准值不小于4.5Mpa。混凝土达到设66、计强度25至30时应采用切缝机按设计要求切割，直线每隔5m一道，曲线段每隔4.5m一道（以路中线长度控制），锯缝宽度不得大于5.0mm。混凝土在浇筑抹平后，应沿横坡方向拉毛或采用机具压槽，拉毛压槽深度为12mm。纵缝为平缝，涂刷石油沥青二道。1、质量标准技术指标：抗弯折强度标准值：4.5MPa平整度：不大于5mm；相邻板高差：不大于3mm；纵缝直顺度：允许偏差10mm；横缝拈折度：允许偏差10mm；板宽允许偏差：20mm；厚度允许偏差：10mm；纵断面高程允许偏差：10mm；路拱横坡度：10mm且不大于0.3；2、混凝土外观质量要求混凝土表面不得有脱皮、印痕、裂缝、石子外露和缺边掉角现象。板面67、边角应整齐，不得有大于0.5mm的裂缝，并不得有石子外露和浮浆、脱皮、印痕、积水等现象。路面侧石直顺、曲线圆滑。路面拉毛纹理适宜。伸缩缝必须垂直，全部贯通。3、材料要求（1）水泥用于混凝土板的水泥应采用强度高，收缩性小，耐磨性强抗冻性好，并且其物理性能化学成份应符合国家标准规定的水泥，多用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和道路硅酸盐水泥，水泥标号不宜低于42.5，进场水泥应有产品合格证及化验单，出厂期超过三个月或受潮的水泥应经试验决定正常使用或降级使用，已结块或变质水泥不得使用。（2）砂应采用洁净、坚硬、符合规定级配、xx市采用特细砂砼，细度模数不小于1.2。（3）碎石碎石应质地坚硬、符合级配、最大68、粒径不应超过40mm，石灰岩碎石应符合下表技术要求：碎石技术要求项目技术要求颗粒级配筛孔尺寸（mm）4020105累计筛余量（）053065759095100石料强度等级2级（饱和极限抗压强度80100Mpa）针片状颗粒含量16硫化物及硫酸盐含量（折算为SO3）（）1含泥量（冲洗法）（）1（4）水混凝土及养护用水应清洁，使用非饮水时，应经过化验，硫酸盐含量（按SO4）计不得超过2700mg/L；含盐量不得超过5000mg/L；（5）钢筋钢筋品种、规格应符合设计要求，钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。五、排水工程排水工程设计主要包括xx科技企业间道路之北侧道路69、和南侧道路污水管道和雨水管道的设计。其中给水、电力、通讯及燃气在本次论证中按规划预留通道位置，不考虑方案及投资，排雨水、排污水及电照作为本次道路管网方案内容各详叙如下：（一）排雨水系统本次排水体制采用雨水、污水分流。2822（1+0.775Lgp）A、设计雨水流量（t+12.8p0.076）0.77L/sHa q=雨水流量公式 Q=qF其中：径流系数取0.7重现期P=3年集水时间t=t1+mt2（式中：t1=58分钟，m=12，t2根据计算确定）。B、雨水管道布置道路排水系统分结合规划的主排系统，利用自然排水系统和已建排水系统截流排放，雨水排水方向与道路坡向一致。（1）平面位置：北侧道路雨水管70、道布置在道路（沿桩号前进方向）左侧人行道下距路缘石边缘1.5m处。南侧道路雨水管道布置在道路（沿桩号前进方向）右侧车行道下距路缘石边缘2.0m处。在车行道两侧布置双篦雨水口，用于排除路面雨水。（2）雨水出路：北侧道路雨水管道汇集平场雨水后在化南路南侧沿化南路就近接入化南路预留的Y-403-1雨水检查井；南侧道路雨水管道汇集平场雨水后在K0+000处就近接入1支路预留的Y1-13-1雨水检查井。（3）雨水管道汇水面积：北侧道路汇水面积为：3.2ha。南侧道路汇水面积为：3.5ha。（二）排污水系统1、平面布置：污水管道布置在道路（沿桩号前进方向）右侧人行道下距路缘石边缘1.5m处。2、污水出路：71、北侧道路污水管道在K0+000处接入化南路W-102污水检查井；南侧道路污水管道在K0+000处接入1支路预留的W1-13-1污水检查井。（三）纵断面设计雨、污水管管道坡向与道路坡向基本一致，管道设计最小坡度0.005，最大坡度0.05。污水管道流速大于0.6m/s并小于5m/s；雨水管道流速大于0.75m/s并小于5m/s。雨水管道覆土深度不小于1.8m，污水管道覆土深度不小于2.0m。（四）管材、基础和接口1、管道断面形式排水管道均采用圆形断面，设计图中排水管道均以d表示公称内径。2、管材管径小于等于d500的雨水管道和管径小于等于d800的污水管道采用HDPE双壁波纹管（人行道下雨水口连72、接支管为d300 I级钢筋混凝土管, 车行道下雨水口连接支管为d300 II级钢筋混凝土管）；大于d500的道路雨水管和大于d800的道路污水管采用II级钢筋混凝土排水管。人行道下的HDPE双壁波纹管环刚度应不小于4KN/m2，车行道下不宜小于8KN/m2。双壁波纹管质量应符合埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规程（CECS122:2001）的相关规定；钢筋混凝土管材应符合国家标准混凝土和钢筋混凝土排水管（GB/T11836-1999）的相关规定。3、基础管顶覆土深度在0.73.5m的钢筋混凝土排水管道采用120混凝土基础，做法详04S516/17；覆土在3.56.0m的钢筋混凝土排水管道采用1873、0混凝土基础，做法详04S516/19；覆土大于6.0m或小于0.7m的钢筋混凝土排水管道采用360满包混凝土加固，做法详95S516/7。管道基础混凝土标号为C15。管顶覆土深度在0.73.5m的双壁波纹管管道采用120砂石垫层基础；覆土在3.56.0m的双壁波纹管采用180砂石垫层基础，做法详上述规程CECS122：2001。雨、污及废水管道地基应处理达到道路的要求，在路基填方地段应按道路密实度要求回填至管顶以上1.5m时方可开挖管槽施工管道；待管道施工回填压实后，再分层回填压实至设计路面高程。4、管道接口钢筋混凝土雨、污水管道接口主要采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，做法详04S516/28、74、29。必要时采用橡胶圈柔性接口。柔性接口设置条件详04S516总说明，做法详04S516/23、24。双壁波纹管可根据产品技术要求采用橡胶圈承插接口或承插粘接。双壁波纹管与检查井的连接可采用“中介层”作法，详见CECS122：2002规程。5、附属构筑物（1）检查井井深小于1.8m的雨、污水检查井采用浅型矩形砌块检查井；井深为1.8m5.1m的雨、污水检查井采用深型矩形砌块检查井；井深大于5.1m的雨、污水检查井采用钢筋混凝土检查井。井深不大于5.1m时，采用M10水泥砂浆和C30素混凝土砌块砌筑，流槽可采用C25混凝土现浇。井盖和盖座采用新型增强型复合材料成品井盖及盖座，井盖参照再生树脂复合75、材料检查井盖（CT/J-2000）执行。对于非车行道，也可采用钢纤维钢筋混凝土成品检查井井盖和盖座，并应符合钢纤维混凝土井盖（JC889-2001）的要求。人行道上井盖的承载力按轮重不得低于60KN，车行道上井盖的承载力按轮重不得低于240KN。采用钢纤维钢筋混凝土成品爬梯。（2）跌水井排水管跌水高度大于1.0m时采用跌水井。根据不同跌水高度采用不同形式的跌水井。井筒和井盖的材质要求同普通检查井。（3）雨水口本工程雨水口采用浆砌砼砌块雨水口，钢纤维钢筋混凝土双篦。若无特别注明，雨水口连接管为d300，以不小于0.01的坡度坡向雨水检查井。在道路凹曲线段布置雨水口时必须设在最低处，施工中可根据实76、际情况进行调整。（4）坡顶截水沟道路挖方段设置坡顶截水沟，位置详路施平面图。在截水沟的最低点设置沉泥坑，再就近接入道路雨水检查井。（五）施工注意事项1、雨污水管线长度均为理论平面长度，施工时以实测为准。2、沟槽开挖边坡应根据地质情况采用1：0.250.67控制，其开挖深度大于3.0m时应增加支撑措施。边坡坡度及支撑方式应符合上述GB50268-97规范的规定。3、若无特别注明，管道基础承载力应不小于200Kpa，道路填方段管道密实度应大于90%。若不能满足要求，则应超挖0.5m，再回填0.5m厚的砂卵石或级配碎石，最后施工管道基础。4、浆砌条石排水构筑物及沟道其迎水面应扁光，混凝土及钢筋混凝土77、构筑物必须浇筑密实，不得出现蜂窝、麻面。5、施工前应校测已建各种管道及断面高程、位置，如有矛盾及时联系设计人员共同研究解决。施工中如果发现本设计没有接入的排水管道，应及时告知业主和监理人员，并联系设计人员，共同协商解决。6、过街预留管管端用砖封堵，并作好隐蔽记录，以利支路接入，管材及基础接口形式与相应干线相同。7、沟槽回填应在水泥砂浆和混凝土强度达到设计强度的75%后进行，并要求对称进行，其密实度与路基要求一致。回填方式应符合上述GB50268-97规范和CECS122：2002规程的要求。8、污水管道应根据GB50268-97规范按无压管道进行严密性试验，双壁波纹管的密闭性检验还应符合CEC78、S122：2002规程的要求。9、凡接入本工程的污水应在进行了预处理并达到城市污水综合排放标准后方可接入。10、其余未尽事宜按国家现行规范和标准执行。六、道路照明工程（一）工程概况1.综合考虑低压供电半径的影响及供配电系统的经济性,本次设计中北侧道路照明负荷为0.75KW由化南路K2+420处2#箱变供电，南侧本道路照明负荷约为2.5KW，同时预留有景观照明负荷10KW因此本工程总用电负荷为15 KW在道路起点处设置箱变，箱变容量为20KVA，变压器中性点直接接地，要求接地电阻不大于4欧姆。2.南侧道路箱变由就近的城区供电网引入一回10KV高压电源，低压供电范围不超过750m，同时变压器预留就79、近支路及景观照明用电容量。3.为适应城市自动化管理的发展需要,本工程在箱变的低压出线回路设置相应的控制接口.已便于以后纳入xx市的路灯统一控制系统中.道路照明灯均采用分组进行控制。（二）照明节能（1）灯具及箱变内均装设无功补偿电容，补偿后的COS 0.92。（2）采用照明节能降压装置进行控制，当进入后半夜时，由装于变压器内的控制器进行调压控制，从而节约能源。（三）负荷计算结果按最不利情况计算，道路灯具一半末端补偿，另一半考虑电容损坏由变压器低压侧补偿，补偿前COS =0.4；补偿后COS=0.92。（四）照明系统1.本设计道路照明灯均单侧布置在道路的人行道上，单侧路灯间距为30m,灯具选用1x80、250W高压钠灯，灯杆高度为均为10m，灯臂长为1.5m，仰角10度2.灯具及灯杆要求：灯具要求采用半截光型，灯具防护等级-IP65 灯杆要求采用热浸锌喷塑防腐，杆型采用圆锥型。3.根据上述灯具布置情况进行照度计算，其结果如下：道路照明:平均照度 E18LX；照度均匀度 u0.4；4.由供电干线引上至顶部灯具的照明线采用BVV-2x2.5的绝缘导线. 为平衡三相负荷,灯具采用L1,L2,L3(即原A,B,C)三相跳跃接线方式。5.本工程低压电缆各相线，均应按国家相关规范采用黄，绿，红，三色加以区分.6.本工程每处灯具旁均设置一检修井，灯具分支线与供电干线的接线方式采用线夹分线方式。（五）照明接81、地系统本工程照明接地采用TN-S系统，安全接地与防雷接地共用一套接地系统。灯具的接地做法如下：道路照明灯利用金属灯杆和基础钢筋接地作可靠连接，并沿灯具布置方向沿线暗敷设一根-40x4镀锌接地扁钢，每三盏灯做一接地极，要求接地电阻不大于4欧。（六）照明供电管线敷设1.道路照明每支路均埋110双壁波纹管顺人行道沿线敷设。每一灯具处设检查井。照明管道内应预留8#细铁丝.2.照明管线在人行道，隔离带内埋深0.5米，在车行道下埋深0.7米。（七）其它1.本设计选择了箱变的容量并确定了其安装位置，但其安装大样应详订货厂家提供的安装图，箱变的10KV高压进线甲方应尽早与供电部门联系。2.变压器低压侧路灯控制82、原理，由设计，路灯处，供电局及生产厂家进行技术协调。3.各分项图说若与本图不一致处，以本图为准。4.所有电气设备应选用国家现行的技术先进的产品，不得采用国家明令淘汰的产品。七、附属工程（一）缘石、路边石人行道路缘石高度为440mm。预制路缘石不得低于30号砼，路边石及植树圈路缘不得低于20号砼。路缘石及路边石表面不得有蜂窝露石、脱皮、裂缝现象。两节间采用1：3水泥砂浆安装后勾缝宽0.5cm，安装路缘石、路边石在直道上应笔直，弯道上应圆顺，无折角，顶面应平整无错开，不得阻水。（二）人行道方块人行道方块不得低于C20砼，方块表面不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象，方块必须表面平整，色彩均匀线路清晰83、棱角整齐。人行道方块采用挤浆法安砌，不得有翘动现象，不得有积水现象，人行道上必须设置连续的盲道，行进盲道宽0.6m，在交叉口处须设置残疾人坡道。（三）人行道垫层路基通过验收后，方可进行人行道垫层施工，人行道垫层为3%水泥稳定级配碎石。质量标准压实度（重型击实标准）：90平整度：不大于12mm 横坡度：20mm且不大于0.3%厚度容许偏差：-10mm宽度：不小于设计规定其他详基层。（四）无障碍设计1、盲道（1）人行道盲道砖颜色宜为中黄色，其砼强度不小于20号，其表面触感部分以下的厚度与人行道砖一致。（2）人行道盲道宽0.6m，距人行道绿化带路缘净宽0.3m，盲道应连续，中途不得有电线杆、拉线、84、树木等障碍物，宜避开井盖铺设。（3）人行道成弧线形路线时，行进盲道应与人行道走向一致。（4）距人行横道入口0.3m处应设提示盲道，其长度与各入口的宽度应相对应。2、残疾人通道（1）所有道路交叉路口及路段人行横道均应设置供残疾人通过的缘石坡道，供以手摇三轮车及轮椅为工具的残疾人通过。（2）三面坡缘石坡道适用于无设施带或绿化带处的人行道，人行道与缘石间有设施带或绿化带时，设单面坡缘石坡道。（3）平面布置根据道路平面图中人行道、人行横道线的设置及各路口的实际情况确定。（4）在人行横道与缘石坡道处不得设雨水口，如有冲突，可稍微移动缘石坡道的位置或雨水口的位置以错开。（5）缘石坡道处车行道、人行道的路面85、结构及做法与路段上相同。（6）缘石坡道用人行道砖铺砌，路面结构组合与人行道相同，坡面转折处人行道砖须切割齐整。八、其他1、路基的开挖应注意周边房屋和管道的安全。2、道路施工时应合理组织交通，方便居民出行。3、施工中发现问题，应及时通知设计单位，会同建设单位和质监等部门等进行处理，确保工程质量。4、未尽事宜请参照有关施工规程及规范执行。第六章 环境保护及节能一、环境保护标准环境空气质量标准（GB30951996）二级地表水环境质量标准（GB38382002）III级城市区域环境噪声标准（GB309693）2类建筑施工场界噪声限值（GB1262390）二、施工期主要环境空气污染源分析（一）沿线环境86、条件工程沿线地处丘陵地带，该地区人口密度较大，土地耕作强度高；丘间为农田、冲沟，土地肥沃，林、粮、果等物产丰富；居民点呈点状分布，建筑结构以土瓦结构为主。（二）项目施工与运营对环境的影响1、项目施工期间对环境的影响工程沿线地形以浅丘较多，地势较为平坦，道路施工场地较为开阔，有利于开展机械化施工作业。道路下面还需敷设市政管线，工程土石方量很大，因此，施工期间对植被有一定破坏，对环境影响较大。2、道路运营期间对城市环境的影响（1）交通噪声污染对城市环境的影响噪声是指一切频率混杂、呆板、凌乱、对人们的生活、工作、学习和健康有害的声音。交通噪声与车流量、车型、路况等因素有密切关系，一天中完全是随机变化87、的，是一种变化范围很宽的随机噪声。经许多国家专家的研究结果表明，城市环境噪声的50%至70%来自道路交通噪声。道路交通噪声的源头具有流动性，是一种随机非稳态噪声，它受到道路与交通条件的密切影响，其特点为：道路交通噪声的分布与道路网的分布一致，其影响范围主要是道路两侧及其建筑物等；道路交通噪声与道路的坡度、路面粗糙度、路段位置等有关。道路坡度越大，发动机负荷增加，噪声越高，越接近交叉口处越高。路面越粗糙则噪声越大。双支路交通噪声主要来源于汽车喇叭声、发动机噪声、轮胎与路面的摩擦声以及汽车车体产生的空气动力噪声，它们均对城市环境有一定的影响。（2）交通废气对城市环境的影响道路交通对大气的污染是指道88、路交通运输中，车辆排出的烟、尘和有害气体，其数量、浓度和持续时间都超过大气的自然净化能力和允许排放标准，使生命体蒙受其害。交通污染与车流量、车型、燃料、运行状况、道路条件及地理气象等有着密切的关系。在不同的季节与时间里都在随机变化着。汽车污染物按其形态可作分固体物（粉尘、烟尘），液体（水滴）及气体（废气）。而汽车废气是一种排放部位低、不易扩散的流动污染源，是城市大气污染的重要源头。汽车废气中有害气体主要有：一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOX）、铅化合物及3，4笨并芘等。（3）交通振动对城市环境的影响由于载重车运行而使地面发生振动，称为道路交通振动。道路交通振动是由于地面不89、平导致机动车冲击地面而产生、沿地面有衰减地传递的振动。其对人影响主要是通过支撑面而传递的，对人体的危害程度因人而异，如降低舒适性，增加疲劳感，降低工作效率，影响人们生理与心理健康。三、环境保护措施（一）施工期间的水土流失与环境保护工程施工期间控制水土流失对环境的影响尤其重要，可以采取以下措施加以控制：1、做好施工的组织协调工作，文明施工。2、做好施工期间的临时防洪及排水措施。3、选择合理的取土、弃土场地、搞好场地的排水及支挡工作。4、设计上完善道路排水系统，作好边坡防护加固措施，作好道路沿线的土石方调配工作。5、即时作好道路与挖填区域的绿化。（二）道路运营期间对城市环境保护1、交通噪声污染的防90、治： 道路交通噪声与道路交通状况有着密切的关系，车流量越大，噪声越大。本项目道路运行可采取以下措施进一步减少交通噪声对城市环境的影响。即：城区内禁鸣喇叭；禁止报废车、带病车、拖拉机等上路；按照建筑物用途和需要安静的程度，进行合理的区域规划；做好道路绿化，既可吸声降噪，又可缓解噪声对人们的心理压力。2、交通废气污染的防治：道路运行可采取以下一些措施控制汽车废气的污染。即：执行严格的排放标准；改进机动车设备，控制排污量，随着车辆性能的改善及CNG环保型汽车使用的增多，均可使交通废气污染降低；使用清洁能源，强制使用无铅汽油，推广采用天燃气、氢气、液化石油气等清洁能源；加强交通管理，调整交通流量，使道91、路上的车流有适当的流量和速度，尽可能地匀速流通，从而减少因高速、减速刹车、起动等带来的额外污染；道路两侧适当范围内进行绿化，是净化道路交通环境既经济又有效的措施。3、交通振动污染的防治：减振措施通常是从振动源、传播以及车体结构、设备等方面去采取对策。即：在车上安装减振设施；保证道路的平整度并加强检测与维护；加强交通管理使汽车能匀速流畅地通行。（三）施工期对环境空气污染源分析施工期对环境空气产生影响主要有各类柴油动力机械进行场地清理平整、挖方、运输等作业是产生含有CO、NO2的废气；土石方开挖、出渣装卸、散装水泥作业、汽车运输作业等产生的扬尘。1、施工期主要地表水污染源分析施工期间，由于进行各种92、土石方开挖、平整等工作，致使土地表面松散，下雨时，雨水夹带泥土等形成水土流失。土建施工期间，工程对地表水环境的影响，主要来自大雨或暴雨天气条件下地表开挖造成的水土流失和堆积物流失产生的影响。工程施工期对地表环境可能产生的影响主要表现为：附近水沟中夹带的泥砂量增多，悬浮物浓度增大。生活污水无序排放将会对施工场地环境及其附近的水沟产生污染，环境卫生状况下降。2、施工期主要噪声污染源分析施工期主要噪声来自施工机械挖掘机、推土机、载重汽车、混凝土搅拌机、振捣器、重型碾压机、起重及卷场设备等的使用。施工期噪声可造成施工区域局部超标。四、环境影响评价通过以上措施，可以极大地减少道路施工期间水土流失对环境的93、影响，同时尽力使这种影响短暂，随着市政道路的竣工立即消失。本工程作为高标准的城市干道，道路平整，纵坡相对较小，交通顺畅，道路服务水平高，且管理完善，绿化面积大，将大大地减少交通噪声、交通废气、交通振动的污染。总体上，本工程道路运营期间对城市环境影响较小。五、节能（一）设计原则能源是发展国民经济和提高人民生活水平的重要物质基础，国家对能源实行开发和节约并重的方针，为贯彻节约能源这一基本国策，本项目的节能设计按以下原则进行。1.在设计中，尽可能做到布局紧凑、流程合理，尽量减少各物料周转的距离，降低能源消耗。2.在施工期间采用行之有效的节水、节电、降低能耗等措施，尽可能降低综合能耗水平。3.在保证材94、料质量和考虑经济性的前提下，项目尽量选用节能性材料。（二）节能措施本工程的节能措施是采用先进的工艺和技术，通过科学管理合理使用能源，以尽可能低的能耗取得较大的经济效益。主要节能措施有：1.充分重视节能工作，从设计、施工、材料选用等各个环节上减少能耗；2. 充分利用自然地形的坡度，一般情况下采用重力自流排水，尽可能不采用机械提升排水；3.管材选用阻力系数小，能耗低的绿色环保管材，严禁使用淘汰产品；4.充分利用地形的坡度，既保持一定的管道埋深以便排水支管的接入，又尽可能的减少土石方的开挖，减少工程量。（三）节能效果评价采取以上节能措施后，能源利用率将得到提高。本项目可达到国家节能规定的要求，符合节95、约能源的总方针。第七章 劳动安全卫生与消防一、国家有关法规1、中华人民共和国行政处罚法2007-02-022、中华人民共和国安全生产法2007-02-023、中华人民共和国消防法2007-02-02二、项目实施中有可能对劳动法造成的危害1、土石方爆破：土石方爆破中如违反安全规则操作，对劳动者将产生严重的生命安全危害，必须杜绝发生。2、土方开挖：土方在开挖的过程中有可能出现崩塌，这也可能危害劳动者的生命安全，必须尽可能避免对人造成伤害。3、机械伤害：施工过程中将使用各种大型机具，若操作不当，也会造成对人的伤害。4、施工人员在现场的住房：若消防安全措施不到位，亦可能造成火灾，从而危及人员的安全。三96、安全措施1、组成：以业主、施工单位、监理单位为主要成员的安全、消防领导机构，制定切实有效的安全管理条例，定人定期定时对安全消防进行检查，凡不符合安全生产及消防安全的作法随时纠正，避免发生安全事故。2、严格对危险品如炸药、雷管等的管理，非危险品操作人员不得接触危险品。存储危险品的库房，应有安全消防措施，并应距人员集区、道路、房屋保持安全距离。3、对施工机具应制定安全操作规程，操作人员应持证上岗，杜绝无证操作。4、对现场施工人员的住房，应按建筑设计防火规范的规定修建，应有必须的消防通道及消防措施，严格对用电、用火的规定检查，消除火灾隐患。5、对随时会产生安全危害的作业应采取必要的安全保护措施；如97、土方开挖时的护坡和支撑等，没有安全措施不得施工。6、应按工作需要或气候特点发放劳动保护用品、清凉或消暑、防寒药品和用具。7、进入施工现场，必须戴安全帽，禁止穿拖鞋。在没有防护设施的高空和陡坡施工，必须系安全带。8、上下交叉作业及危险的出入口要有防护棚或其它隔离设施。9、施工现场的洞、坑、沟、升降口、漏斗等危险处，设置防护设施或明显标志，以防行人跌落。10、施工现场要有交通指示标志，交通频繁的交叉路口应设指挥。11、坑槽施工，要经常检查边壁土质稳固情况，发现裂缝、疏松或支撑移动，随时采取加固措施。要根据土质、沟深、水位、机械设备重等情况，确定堆放材料和机械设备距坑边距离。12、为了防止电器设备对98、人造成危害，施工中所有电器设备均应设置接地保护装置。机械和动力机的机座必须稳固，机械转动的危险部位要设安全防护网、罩。13、为了防止坠落事故的发生，地沟、水井设置盖板；有危险的吊装口、安装孔等处设安全围栏。排水管道预留并设盖板。14、遇有恶劣气候(如风力在六级以上)影响施工安全时，禁止进行露天高空、起重作业。15、减少自然灾害损失。暴风雨前后检查工地临时设施、脚手架、机电设备、临时线路，发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等现象，应及时修理加固，有严重危险时，应立即排除。防潮设施。当地地震烈度为6度，按抗震要求设防。四、消防措施1、若有需要，规划区可布置标准普通消防站一座。2、消防用水要按同一时间99、的火灾次数2次考虑，一次灭火为25升/秒，时间为3小时。消防栓规划沿道路按120米的间距设置，采用地上式，沿人行道布置。3、规划区消防车道宽度不小于4米，尽端式道路都应设置回车道和停车场。4、规划要求新建各类建筑物必须充分考虑消防要求，严格执行国家颁布的防火规范，满足消防间距，配备必要的消防设施。第八章 项目的管理及实施一、组织机构成立以公司领导为主的项目实施组织机构，配备足够的管理人员。组织机构图道路工程管理处项目经理现场管理办公室财务部工程部安全消防部后勤部1、以公司主要领导为项目经理，统一管理项目的实施。2、该项目管理办公室，负责处理日常文字打印，公文交接等事务。3、设立财务部，负责处理100、现场预决算和小额财务费用的报销经账。4、设立工程部，主要控制项目实施的进度，施工质量和工程量的确认等，可吸纳监理单位监理工程师共同组成。5、设立安全消防部，负责项目实施过程中的安全规章的制度，检查落实工作，并对消防工作和现场的保卫防盗防火负责，其主要责任人为项目经理。6、设立后勤部，主要负责施工人员的生产生活必需品的采购供应及发放工作。二、项目的监督和评价（一）实施质量监督1、项目的监督机构由县发展和改革委员会、财政局人员组成，主要监督资金到位和运用情况，确保专款专用和工程的顺利实施。2、项目的监督可采取审计监督方式。3、定时向主管部门及上级有关部门报送监督报告和年度及项目结束总结等，监督报告101、的编写要求具体、详实。工程监督实行工程监理和质量监督，报请政府派出机构质量监督站，并委托有相应资质的社会监理公司进行质量监督，结合专家组共同把好工程建设质量关。（二）监督方式监督分为两种：经常性监督：即对项目活动的各个环节进行监督检查，如计划的可行性、计划的实施情况、资金的到位情况、建设质量等，发现问题，及时纠正，以保证项目的顺利实施和投资效益的发挥。阶段性监督：即定期对项目实施情况进行监督，如项目相关政策的制定与实施，配套资金的落实。设备的安装和使用等。对项目中的不足之处进行修改和完善。第九章 项目实施进度及招投标方案一、项目实施进度本项目的建设期为6个月都同时进行。南侧道路实施进度表 时间102、内容10年10月10年11月10年12月11年1月11年2月11年3月立项可研招投标土方开挖填方管网安装路面施工试车完工验收北侧道路实施进度表 时间内容10年10月10年11月10年12月11年1月11年2月11年3月立项可研招投标土方开挖填方管网安装路面施工试车完工验收二、招投标方案根据国家及xx市政府有关规定，本项目建设应进行招投标。建议招标方案如下：1. 招标形式：采取邀请投标方式或根据资质要求直接指定方式确定设计单位，采取邀请投标方式确定工程建设监理单位，采取公开招标方式确定建筑工程等施工单位。2. 设计、监理、施工单位资质要求：l 设计单位资质：甲级l 建设工程施工单位资质：一级l 103、市政工程施工单位资质：一级l 监理单位资质：甲级3. 招标信息发布：公开招标公告及其它需公告的信息在有影响的报刊上公开发布。4. 招投标工作组织由业主委托具有乙级以上资质等级的招标中介机构组织实施本项目的招投标工作。参加公开投标的单位不得少于5家，参与邀请投标的单位不得少于3家。第十章 经济与社会评价一、经济评价由于xx科技企业间道路工程项目属于城市基础设施建设项目，可不对其作投资经济效益分析。二、社会影响评价作为城市基础设施，特别是道路交通的建设或改善，将会提升城市的综合能力。南侧道路和北侧道路的建成将会产生以下社会效益。1、改善城市交通现状，使xx化工园区的道路系统更加完善。2、道路周边的104、投资环境得到改善，土地价值将大幅度地得到升值。由于土地的开发利用，将促进xx化工园区的房地产开发和工业的发展。3、将使部分农民就地转入城市居民，参与城市就业，从而对加快城市化进程起到了促进作用。4、由于道路的畅通，改变了投资环境，入驻企业增多，必会招收职工，可以解决更多人员就业。5、由于就业人口增加，从而增加了居民是收入，也拉动了内需。经济发展呈现良性循环。项目社会影响分析表序号社会因素影响范围、程度可能后果1对居民收入的影响大增加收入2对居民生活质量的影响大提高3对不同利益群体的影响很小4对脆弱群体的影响无5对地区文化教育卫生的影响大提高6对社会服务容量城市化进程的影响大加快7对少数民族的影105、响无8对宗教的影响无第十一章 投资估算一、投资估算依据1. 工程设计方案；2. 建设部建标（1996）628号文颁发的市政工程可行性研究投资估算编制办法（试行）；3. 国家计委办公厅计办投资200215号文颁发的投资项目可行性研究指南（试用版）；4.xx市建设委员会渝建发199968号文颁发的全国统一建筑工程基础定额xx市基价表；5.xx市建设委员会渝建发200968号文颁发的xx市市政工程预算定额；6.xx市建设委员会、xx市计划委员会、xx市财政局、xx市物价局渝建发200998号文颁发的xx市建设工程费用定额；7.xx化工园区材料预算价格；8.国家及xx市相关税费规定；9.类似项目的结算106、预算资料。投资估算范围包括道路在建设过程中发生的工程直接费用，工程建设其他费用、基本预备费，建设期贷款利息。根据项目特点分析，项目不计算价差预备费，不计算流动资金。二、投资估算范围本项目为xx科技企业间道路工程项目，位于xx化工园区15#地块xx科技用地范围内，包括南侧道路和北侧道路。其中南侧道路起点位于15#地块1#支路K0+332.14处（坐标X=3298801.973，Y=497671.558），终点K0+272.894处坐标为X=3298699.930、Y=497418.460，道路总长272.894米；北侧道路起点位于化南路K2+495.73处（坐标X=3299064.427,Y=107、497494.507）,终点K0+060处坐标为X=3299015.133、Y=497528.715。道路总长60.162米。包括道路两旁管网、绿化、护坡、排水、路灯灯饰等配套设施建设。三、工程概算总额（一）工程费用经测算，项目建设工程费用为189.73万元，占项目总投资的70.91%。详细估算见下表：建安工程费用表序号工程或单位数量单价（元）投资备 注费用名称（万元）1路基工程50.47 1.1挖方M394785148.34 1.2填方M32.690.002 1.3清淤换填M3250852.13 2路面工程96.30 2.1砼面层22cmM2466212558.28 2.2水泥稳定碎石基层M108、246625827.04 6%，30cm2.3垫层M219985510.99 3%，100cm3其他附属工程18.16 3.1人行道方块M21120616.83 3.2路缘石M320652.08 C30砼3.3路边石M233601.40 C25砼3.4绿化带M21253003.75 3.5花带石M100600.60 3.6交通工程项1350003.50 4电照工程11.14 4.1箱式变电站座03000000.00 预留20KVA变电箱位置4.2路 灯套2020004.00 4.3手孔检查井个1025002.50 540*540*8004.4手孔检查井个230000.60 640*640*10109、004.5PVC双壁波纹管m500160.80 1104.6电力保护管m201600.32 YTDBJJ125X54.7电 缆m600150.90 YJV-0.6/1KV-1X104.8管沟m310652.02 5排水工程13.66 5.1雨水管7.93 5.1.1钢筋砼DN300M601771.06 5.1.2钢筋砼DN600M353831.34 5.1.3钢筋砼DN800M404931.97 5.1.4钢筋砼DN1000M157201.08 5.1.5雨水口座87000.56 5.1.6钢筋混凝土检查井座350001.50 5.1.7管沟M152800.42 5.2污水管5.73 5.2.110、1钢筋砼DN400M1001931.93 5.2.2钢筋混凝土检查井座250001.00 5.2.3管沟M1002802.80 （二）工程建设其他费用 采用分项详细进行估算，经计算，工程建设其他费用总额为59.77万元，占总投资的22.34%，其中：1. 建设单位管理费，根据类似项目建设经验数据分析，估算金额为5.45万元;2. 工程建设监理费，参照国家及xx发布的工程建设监理费收费标准，估算金额为7.09万元；3. 前期工程费及勘察设计费，前期工程费根据经验数据估算，勘察设计费根据原国家发展计划委员会、建设部发布的工程勘察设计收费标准并考虑市场因素计算，勘察设计费计算时考虑一定的优惠。经计算111、，项目前期工程费及勘察设计费总额为20.88万元（含工程测量、工程地质勘察和工程设计费用）；4. 工程质量监督费，根据渝价（2001）345号文，经计算，计算金额4.21万元。5. 根据类似项目建设经验及本项目特点分析，项目基本预备费按工程费用的3%估算，估算金额为7.48万元，占总投资的2.80%。项目静态投资为工程费用、工程建设其他费用、基本预备费之和。项目投资估算详见投资估算表。（三）项目动态总投资项目静态投资为工程费用、工程建设其他费用、基本预备费之和。根据上述计算项目静态投资为256.98万元。根据银行现有利率，建设期利息计算为10.57万元。项目投资估算详见投资估算表。项目总投资为112、267.55万元，其中：企业自筹82.55万元（含银行贷款利息），占总投资的30.85%，银行贷款185.00万元，占总投资的69.15%。符合国家投资要求。项目投资估算表序号工程或单位数量单价（元）投资占总投资备 注费用名称（万元）比例（%）一建安工程费189.73 70.91%1路基工程50.47 1.1挖方M394785148.34 1.2填方M32.690.002 1.3清淤换填M3250852.13 2路面工程96.30 2.1砼面层22cmM2466212558.28 2.2水泥稳定碎石基层M246625827.04 6%，30cm2.3垫层M219985510.99 3%，100113、cm3其他附属工程18.16 3.1人行道方块M21120616.83 3.2路缘石M320652.08 C30砼3.3路边石M233601.40 C25砼3.4绿化带M21253003.75 3.5花带石M100600.60 3.6交通工程项1350003.50 4电照工程11.14 4.1箱式变电站座03000000.00 预留20KVA变电箱位置4.2路 灯套2020004.00 4.3手孔检查井个1025002.50 540*540*8004.4手孔检查井个230000.60 640*640*10004.5PVC双壁波纹管m500160.80 1104.6电力保护管m201600.32114、 YTDBJJ125X54.7电 缆m600150.90 YJV-0.6/1KV-1X104.8管沟m310652.02 5排水工程13.66 5.1雨水管7.93 5.1.1钢筋砼DN300M601771.06 5.1.2钢筋砼DN600M353831.34 5.1.3钢筋砼DN800M404931.97 5.1.4钢筋砼DN1000M157201.08 5.1.5雨水口座87000.56 5.1.6钢筋混凝土检查井座350001.50 5.1.7管沟M152800.42 5.2污水管5.73 5.2.1钢筋砼DN400M1001931.93 5.2.2钢筋混凝土检查井座250001.00 115、5.2.3管沟M1002802.80 二工程建设其他费用59.77 22.34%1征地拆迁费已征地拆迁，无此项费用2项目论证费8.50 渝价（2000）352号3工程勘察设计费12.38 渝价格（2002）10号4勘察成果审查费1.50 渝价（2005）649号5施工图审查费1.70 渝设协字（2007）06号6环境影响评价费4.50 计价格（2002）125号7招标代理费4.30 计价格（2002）1980号8工程造价咨询费4.60 渝价（2006）49号9工程建设监理费7.09 发改价格（2007）670号10建设单位管理费5.45 渝财建（2002）247号11建设工程规划综合费1.17116、 渝办发（2005）48号12建设工程质量监督费4.21 渝价（2001）345号13建设工程综合服务费1.50 渝价（2005）143号14工程保险费2.87 渝府发（1999）221号三基本预备费7.48 2.80%工程建设费3%四一三合 计256.98 96.05%五建设期贷款利息10.57 3.95%六总投资267.55 100.00%第十二章 国民经济评价一、评价依据1.中华人民共和国城市房地产管理法2.中华人民共和国土地管理法3.中华人民共和国担保法4.城市房地产抵押管理办法5.中华人民共和国城镇国有土地使用权出让和转让暂行条例6.xx市人民政府53号令“xx市土地管理规定”7. 117、中华人民共和国国家标准GB/T18508-2001城镇土地估价规程8.中华人民共和国国家标准GB/T18507-2001城镇土地分等级规程9.xx市人民政府文件(渝府发200076号)“xx市人民政府关于颁布xx市国有土地使用权基准地价和公示地价的通知”10. xx市人民政府文件(渝府发200567号)“xx市人民政府关于调整征地补偿安置标准做好征地补偿安置工作的通知”11.xx市土地级别册(渝国土房管发2000252号)“xx市国土房管局关于执行新土地级别的通知”二、评价的必要性（一）项目的性质 由于本项目作为城市的道路建设，属于国家基础建设项目。（二）投资主体为地方财政本项目为地方政府直接118、参与的项目，由地方财政给予税费减免和财政补贴，银行贷款的还本付息纳入xx化工园区财政预算安排。三、评价的原则与作用（一）项目的合理性和合法性本项目是根据xx化工园区社会经济发展的近、远期社会发展规划而准备实施的，充分考虑了xx化工园区近期和远期发展目标，结合当地实际并得到相关部门批准，故其资源的配置具有合理性和合法性。（二）项目的作用从国家整体利益考虑项目的的效益和费用。由于本项目为市政道路建设，且实施后不收取任何车辆通行费。从项目本身来讲，不产生直接的经济效益，但可以产生间接的效益，是对国民经济的贡献。（三）效益的测算本项目效益的测算是个非常复杂的问题，它涉及到项目间接效益的其它投入问题。比119、如道路通行畅通后各行业由此产生的效益，土地增值产生的效益，企业入驻投入生产产生的效益等等。本研究就项目实施后商品房开发土地增值或企业入驻投入生产产生的效益作分析和评估。四、按商品房开发用地估价（一）估价方法的确定根据“城镇土地估价规程”，评估方法有收益还原法、市场比较法、成本逼近法、假设开发法、基准地价系数修正法等方法，估价方法的选择应按照地价评估技术原则，根据各种方法的适用性和可操作性，结合项目的具体特点以及估价目的等选择适当的估价方法，为此，我们对现场进行了查勘，对估价对象的特点及所处区域环境等综合分析，选择两种评估方法，即用成本逼近法和基准地价修正法。（二）基本公式熟地价格=土地取得费+120、土地开发费+税费+利息+利润+土地增值收益宗地地价=熟地价格年期修正系数(1+个别条件修正系数)（三）测算结果单位地价：449.75元/（四）运用基准地价系数修正法求取地价基本原理基准地价系数修正法是依据替代原则，就影响估价对象的区位条件和个别条件与所在区域的平均条件相比较，按照基准地价的修正体系进行区位因素和个别因素条件进行修正，进而求得估价对象在估价期间的土地价格的方法。基本公式Ps=P(1KM-I)YDH式中：Ps估价对象修正后地价 P估价对象所处区域基准地价 K估价对象区域和个别因素的总修正系数 M成熟度修正系数 I土地权利状况修正系数 Y使用年期修正系数 D期日修正系数 H容积率修正121、系数最后测算结果单位地价：600.7元/通过上述分析，可知基准地价系数修正法比成本逼近法测算结果的可信度高，故本次评估取基准地价系数修正法作为最终估价结果。（五）效益测算(1)测算的基本参数A.单位地价 600.7元/ 即约 40万/亩，扣除土地整治的费用后也不下于30万/亩。本项目以此假设评价项目的间接效益。B.测算土地面积估算 本项目按道路修通后可以影响道路两边各300米范围的土地增值。其实际增值面积为333*600199800（） 合300亩，即20公顷。（六）增值的后土地总值30万元300亩9000万元由此可见，本项目实施后，可以使道路两边300米范围的土地较高升值，带来可观的效益。五122、按工业用地估算效益（一）分析依据1、建设项目经济评价方法与参数(第三版)；2、财政部制定的企业会计准则、企业会计制度；3、国家和xx市有关税、费征收政策；4、主要材料、产品近期价格。（二）分析原则1、本着稳妥谨慎的原则，在计算费用时取上限，在计算效益时取下限，以确保项目经济效益计算的可靠性；2、遵循动态分析为主、静态分析为辅；定量分析为主、定性分析为辅的原则；3、遵循效益与成本费用计算口径一致的原则。（三）假设条件假设工程建设内容和规模按预定方案实施，建设进度如期完成，项目建成后经营功能和经营状况达到预期目标，国家、地方宏观经济政策保持相对稳定。（四）计算方法本项目为xx化工园区基础设施建设123、项目，投入费用和建成后产出的经济效益采用新建项目评价方法。（五）基础数据及其测算经营规模预测根据项目的实施计划，本项目前12个月为建设期，第3-10年按一定进度出让土地取得收益。基础数据项目计算期为10年，其中：建设期12个月。基础收益率13%长期贷款利率取5.94%（3）费用预测根据项目的运行预测，本项目前12个月为建设期，第3-10年预计产生的费用主要为管理费、利息、及其他费用。按一定进度出让土地取得收益。（六）入驻企业经营收入入驻企业投产后税收返还，工业园区建成后，按照国家要求，预计每公顷土地的平均投资强度为2000万元（不计土地费），总投入为4亿元，按xx市的投入产出比，每平方公里可创124、造工业产值30亿元，每年可创造工业产值60亿元，增加综合税收约3.45亿元，增加工业利润7.80亿元。同时园区工业将带动上、下游相关产业的发展，创造更多的工业产值，而相关产业的发展，又将促进园区内工业的进一步发展，形成良性经济循环，促进地方经济的发展。（七）税金及附加根据中华人民共和国税收征收管理法和中华人民共和国税收征收管理法实施细则，按收入的1%征收土地增值税，城建税按增值税额的5%计征、教育附加按营业税额的3%计征。（八）财务分析根据上述基础数据及测算，进行项目经济评价指标计算，主要结果如下所示：主要财务指标表计 算 指 标数值财务净现值(FNPV)(i=13%)(万元)257.02财务125、内部收益率(FIRR)33.54静态投资回收期(年)5.58动态投资回收期(年)6.40计算结果表明，项目投资内部收益率均大于基准收益率和银行贷款利率，财务净现值大于零，均说明项目有较好的财务盈利能力，说明本项目在财务上是可以接受的（九）财务评价结论通过以上财务评价表明：本项目可以为业主带来可观的经济效益，本项目投资效果明显，经济效益较好，有较强清偿能力，在财务上是可行的。六、关于转移支付的问题本项目的受益者是国家（地方财政），财政收入后将资金用于本项目的还款以及其他开支。故不会有还贷风险。第十三章 结论及建议一、结论通过以上论证，在xx化工园区实施xx科技企业间道路的建设，线路选择合理，对生126、态环境不会造成破坏，各项技术经济指标科学合理，技术可行。本项目投资规模适度，符合国家基本建设投资政策，也符合xx化工园区的整体规划和布局。通过本项目的建设，能有效改善xx化工园区的道路交通现状，为实现xx化工园区跨越式的发展、为xx化工园区的经济腾飞奠定基础。本项目实施后，可以改善xx化工园区的投资环境，可以改善当地居民的生活水平，从而全面提高市民的生活质量，可以加快城市化进程，解决就业问题，增强xx化工园区在xxxx县的社会经济发展的龙头作用很大作用。所以该项目建设后将产生较大的社会经济效益，可以实施。二、建议1.该项目投资较大，业主在工程实施中资金应当专款专用，编制资金使用计划，如若不当，将延误工期，造成不良社会影响。2.严格按照招投标的有关规定选择具有专业资质的施工队伍和信誉良好的监理单位。3.实行严格的FIDIC管理，特别是施工现场的技术质量管理，做到质量优，进度良好，费用合理，杜绝“豆腐渣”工程。