1、电机技术公司年产50台份船舶电机系统制造项目可行性报告XX工程咨询有限公司二零XX年XX月电机技术公司年产50台份船舶电机系统制造项目可行性报告建设单位：XX建筑工程有限公司建设地点：XX省XX市编制单位：XX工程咨询有限公司20XX年XX月58可行性研究报告编制单位及编制人员名单项目编制单位：XX工程咨询有限公司资格等级： 级证书编号：（发证机关：中华人民共和国住房和城乡建设部制）编制人员： XXX高级工程师XXX高级工程师XXX高级工程师XXXX有限公司二XX年XX月XX日目录1 总 论11.1 概 述11.2 编制依据31、固定资产投资项目可行性研究报告编制办法。31.3 主要技术规范和2、标准41.4 编制原则5本报告供公司和领导部门决策使用，提供客观的情况51.5 项目建设的意义71.6 建设规模及主要建设内容81.7 项目建设的结论和建议9结论92 项目建设必要性和建设背景122.1 简 述122.2 项目建设的意义和必要性14发展船舶工业是有效应对能源和环境挑战，实现中国船舶产业可持续发展的必然选择142.3 项目提出的背景20项目区概况203、船舶电机的发展。282.4 项目建设的有利条件29建设单位基础条件较好293 市场预测323.1 市场机遇323.2 产品用途343.3 市场调查353.4 项目产品市场36船舶电机相关领域国内外研究现状及发展趋势36（1）具体排3、名情况39（2）造船指标现状分析402、国内相关船舶市场前景分析。433.5 产品竞争力分析45本项目产品受专利法保护452、本产品的竞争优势主要体现在：47产品市场竞争力优势、劣势（SWOT）483.6 营销策略503.7 产品市场价格分析54（2）弹性定价摸式：低价销售过剩产品。55（4）灵活的定价战略：通过招标或拍卖釆购产品。562、产品价格。563.8 市场风险与对策56市场竞争风险564 产品方案和生产工艺604.1 产品方案604.2 产品的特点和技术方案60 高性能、低成本绝缘系统的研究与应用643、制造工艺。69（1）定子嵌线、接线工艺。69（2）定子线圈绕制工艺。73（3）机4、座叠压工艺。75（4）总装配工艺。764、生产系统车间细分。79（2）定子嵌线车间。80（3）整机组装车间824.3 新增主要设备方案831、技术先进、性能可靠、能耗低。83主要设备选型（不含工装设备）834.4 工程方案85综述855 原材料与燃料（能源）供应885.1 主要原材料与燃料88主要原材料、辅助材料885.2 原材料与燃料供应896 场址选择与建厂基础条件916.1 企业基础条件916.2 产业支持与应用916.3 项目所在地概况926.4 厂区建设概况936.5 水文气象966.6 基础与交通运输条件986.7 水电供应996.8 其它公用设施1007 总图运输与公用辅助工程15、017.1 总 图101总平面布置1011、总平面布置原则101（1）满足工艺流程要求，使流程顺畅、简洁；1017.2 厂内外运输1037.3 给排水1047.4 供 电1053、本项目年电能耗量的计算1071、应用企业原有变压器。1077.5 空气动力1077.6 通风1081、设计范围为加强本项目生产区的通风、空气净化、废气净化。1088 节 能1108.1 设计指导思想及原则1108.2 节能编制依据1102、采用的节能设计标准及技术规定。1103、用能标准遵循中华人民共和国节约能源法规定。1108.3 节能措施1112、对于耗电量较大的设备，选择时采用工作效率达80的设备。1118.46、 能评1111、实物能源消耗。项目设备台时基数2315小时1119 节水措施11310 环境影响评价11410.1 环境影响预估1142、可能的气质量现状。1143、可能的水质量现状。1154、可能的声环境现状。11510.2 新建项目污染来源11510.3 环境保护措施116项目拟采用的环境标准11711 劳动、安全、卫生与消防12011.1 劳动保护与安全防护应遵守的规范12011.2 作业过程中职业安全危害因素分析12011.3 安全对策措施122安全防范中遵守的规范122（12） GB15630-1995消防安全标志设置要求123安全对策措施1238、容器、管道在购进、安装时应选择有资7、质的制造和安装单位。12413、作业场所定期进行劳动卫生检测。12511.4 消防12512 企业组织机构与劳动定员12712.1 组织机构12712.2 新增就业12812.3 人员培训12813 项目招投标方案13013.1 招标形式13013.2 招标范围13013.3 招标方式13014 项目实施进度13215 投资估算13315.1 投资概算的依据13315.2 投资估算133土建工程投资（综合估算）1331、土建工程量。133仪器、设备投资（含环保设备）13615.3 资金筹措方案13816 申请资金理由及政策依据14016.1 申请补助的理由14016.2 政策依据14017 财8、务评价14117.1 成本和费用估算依据及说明141评价依据与总收入测算1414、维修。包括了大修费用的维修费按固定资产投资5%计提。1427、销售收入估算。项目达产年年均销售收入10000万元。14217.2 财务评价142项目内部收益率的计算、投资回收期等指标的计算14317.4 不确定性分析14617.4.1敏感度系数和临界点分析14617.4.2盈亏平衡分析14717.5 财务评价结论14918 研究结论与建议15018.1 研究结论15018.2 社会效益分析15018.3 建议15051 总 论1.1 概 述 项目名称年产50台份船舶电机系统制造项目 承办单位承办单位：xxxx电机9、技术有限公司（以下简称公司）。公司住所：湖北省xx市高新区xx大道。xxxx电机技术有限公司是xxxx电力机车研究所有限公司控股公司（简称xxxx所），位于人杰地灵、钟灵毓秀的历史文化名城湖北省xx市，地处国家级xx高新技术产业开发区，系国家高新技术企业，享受“双高”企业待遇。公司占地23万m2，其中生产用地14.6万m2。公司下设机械车间、元件车间、电机车间3个生产车间和10个职能部门，下属宏吉公司和利众兴公司是两家全资子公司，另代管1个机电事业部和电气分厂。目前公司资产总额2.2亿元；员工总数558人；拥有各类生产、检测设备617台。近年来，公司确定了“立足路内，开拓路外，适应市场，快速发10、展”的思路，形成了四个业务板块，即铁路机车电机制造与修理、工业电机（高低压电机）、船舶电机、预应力桥梁部件（锚具和桥梁支座）和客车系列风扇，同时向各路局和机车厂家提供各种电机配件。另外，为了进一步拓展市场空间，与国际风电巨头Vestas公司开展了冲片业务的合作。产品结构发生了较大变化，形成了由过去单一的铁路机车产品发展到目前路内产品占30%、路外产品占70%的格局。同时，公司不断加大科技创新和市场开拓力度，取得了较好的效果，开发研制的产品有主发电机、牵引电机、辅助电机共30多种，其中船舶电机产品获得3项国家专利，机车电机产品已广泛应用于东风系列、韶山系列以及工矿机车。公司自主设计开发的SDD111、1机车用JF231无刷主发电机，一次试制成功，通过了中国xx集团评审，并顺利装车试运；ZQDR-410F直流牵引电机研制获得中国xx股份有限公司科技计划项目立项；改型锚具、机车电机抱轴瓦、客车无刷电风扇通过了CRCC认证；开发了船舶电机，并通过了运用考核；与主机公司配套的机车电机分别出口委内瑞拉、马达加斯加、蒙古、伊朗、朝鲜、哈萨克斯坦、利比亚等国，将产品和服务向国外延伸；工业用高、低压电机试制通过南阳防爆集团的型式试验，目前已具备整机月产100台工业高压电机生产能力；与德国Vestas公司的合作项目，通过了Vsetas风力技术（中国）有限公司审核，成为其在华两家正式的供应商；同时，公司研发的12、“xx锚具”产品于2000年10月通过铁道部科技成果鉴定，2005年5月通过中铁铁路产品认证中心（CRCC）认证。在2008年底的CRCC产品对标工作中再取佳绩，成为全国首家通过CRCC新标准锚具产品试验并获得产品证书的企业。2010年5月低回缩锚具通过中铁铁路产品认证中心认证。2008年以来先后申报国家专利40余项，已获批机车电机、船舶电机、检测装置、刀具等方面专利30项。第1年4月22日，xxxx电机技术有限公司再获 “国家高新技术企业”认定。 建设地点本项目建设地点：项目建设法定地址在湖北省xx市高新区xx大道359号西侧。1.2 编制依据1、固定资产投资项目可行性研究报告编制办法。 213、xx市十二五发展规划。3、关于做好新能源船舶、高端装备制造、新材料等战略性新兴产业第2年中央投资项目申报有关工作的通知。4、国务院关于加快振兴我国装备制造的若干意见。5、国务院十大产业振兴规划及重点产业技术进步与技术改造项目支持方向及目录6、国家发展改革委第2年中央投资方案1.3 主要技术规范和标准1、中华人民共和国环境保护法2、中华人民共和国土地法3、中华人民共和国能源法4、中华人民共和国城市市容环境卫生管理条例5、工业企业设计卫生标准GBZ1-20106、中国地震强度区划图7、机械工业职工安全卫生设计规定8、机械工业节能设计技术规定JBJ14-1986（2009版）9、爆炸和火灾危险环境14、电力装置设计规范GB50018-199210、建筑消防防火规范GBJ16-8711、建筑灭火器配置设计规范GB50140-200512、厂矿道路设计规范GBJ22-8713、给水排水工程结构设计规范GB50069-200214、室外排水设计规范GB50014-200615、建筑抗震设计规范GB50011-201016、总图制图标准GB50103-201017、办公建筑设计规范JGJ67-200618、污水综合排放标准（GB8978-1996）19、大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）20、工业企业厂界噪声标准（GB12348-90）21、中华人民共和国城市规划法22、建筑物防雷设15、计规范GB50057-20101.4 编制原则本可研报告的编制遵循下述原则： 本报告供公司和领导部门决策使用，提供客观的情况本报告在编制过程中，按照国家、行业和地区的发展规划，以及国家的产业政策、技术政策的要求，对本项目的建设条件、技术路线、经济效益、工程建设、生产管理以及对环境的影响等各个方面进行分析对比，力求全面地、客观地反映实际情况，为企业和领导部门决策提供依据。 工艺技术来源追求可靠与适度领先本项目立足于国内成熟的工艺技术路线和生产技术，因地制宜地进行项目建设，采用新工艺、新技术、新设备，节能降耗，以提高企业的综合经济效益。 注重经济效益，提供企业的可持续发展研究本报告在编制过程中，注16、意优化工艺指标、节省投资、降低消耗定额和减少定员，提高企业的经济效益和产品在市场中的竞争能力。 注重安全卫生及节能本报告在编制过程中，遵循国家安全管理、消防、职业卫生、劳动保护、节能减排等有关法律法规规定和行业规范等。 研究的产品结构要符合企业的整体发展规划充分利用现有的公用工程、辅助工程、生活福利设施等有利条件，节约用地，节约投资。在满足生产工艺要求的前提下，严格控制辅助设施的建设规模。 注重采取环境保护措施，努力避免产生新的污染源环保工程与工艺装置同步设计、同步施工和同步投产。 充分体现工厂设计的“五化”原则优化设计方案，科学论证，实事求是地提出研究结论，主要设备材料立足于国内先进水平，尽17、量提高生产过程中的自动化控制水平。1.5 项目建设的意义公司依托xx市良好的经济环境和产业资源，开展船舶高端电机的研究、开发、制造，将本地和公司丰富的科技、机电、自动化控制、零部件业就地转化增值，为社会创造价值，为社会作贡献，为全体股东增加收益，为xx地方财政增加收入。鉴于此，在地当政府的支持下，公司立项建设年产50台份船舶电机系统制造项目。xx市有丰富的机械类产品加工资源，配件企业多，市场竞争充分，价格低于全国平均水平。我国经过近年的高速发展，船舶工业是为水上交通、海洋开发和国防建设等行业提供技术装备的现代综合性产业，也是劳动、资金、技术密集型产业，对机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上18、下游产业发展具有较强带动作用，对促进劳动力就业、发展出口贸易和保障海防安全意义重大。我国劳动力资源丰富，工业和科研体系健全，产业发展基础稳固，拥有适宜造船的漫长海岸线，发展船舶工业具有较强的比较优势。同时，我国对外贸易的迅速增长，也为船舶工业提供了较好的发展机遇，我国船舶工业有望成为最具国际竞争力的产业之一。因此，需要大量的船舶电机。目前，船舶电机主要有：无刷同步发电机、变频异步电动机。无刷同步发电机包含永磁电机。永磁同步发电机用永磁材料代替传统同步电机的励磁绕组，就能去掉传统的电刷、滑环和励磁绕组，其优点是高能量密度和高效率，其恒功率区域有更宽的转速范围；变频异步电动机驱动系统，变频异步电19、机其特点是结构简单、坚固耐用、成本低廉、运行可靠、低转矩脉动、低噪声、转速极限高。异步电动机矢量控制调速技术比较成熟，使得异步电机驱动系统具有明显的优势。xxxx电机技术有限公司技术有限公司研发的异步驱动电动机，其优点是高能量密度和高效率，其恒功率区域有更宽的转速范围。1.6 建设规模及主要建设内容建设规模项目建设占地面积200亩，总建筑面积为11000m2，总投资10000万元。主要建设内容 主要建筑物有电机线圈和总装等厂房，购置数控线圈绕线机、数控线圈涨型机、电机试验等主要设备38套，配套相应工装设备。 1.7 项目建设的结论和建议结论本项目充分发挥xx及项目单位的科研、配件、原材料、政策20、和人力资源的优势，变资源优势为经济优势，不仅满足了国内外市场对现代化的船舶电机的需求，同时，对拉动本地经济也有十分重要意义。该项目总投资10000万元，其中，建设投资8908万元（含建设期利息万元），流动资金1092万元。该项目建成投产后，经济效益计算期内年销售收入10000万元，年均新增利润（税后）1275万元，年均新增税金800万元（经济计算期平均）4.35年可回收全部投资。综合起来看，本项目市场充分，技术成熟，产品生命期长，收益良好，投资回报丰厚。该项目不仅可以创造较好的经济效益，而且可以创造较好的社会效益，因此，本项目的实施是完全必要的，可实现经济效益和社会效益的统一。 建议根据市场分21、析，该项目的产品市场前景广阔，建议企业尽快投入资金，加快工程建设进度，使之早日投产，早见效益。同时跟进国际先进水平，进一步开展节能降耗和开发新型系列产品，做好营销策划工作，积极参与国际市场竞争，争创精品名牌。表1-1 主要技术经济指标J序号项 目 名 称单位数 量备 注一生产规模1YKS630-6异步电动机（1900kw）台5021FC5 636-6TB42无刷同步发电机（2250KVA）台50二年操作日天251三主要原材料用量1轴承套1502机座、端盖类铸件吨1503转轴类锻件吨504电磁线吨505矽钢片吨2506绝缘材料吨10四能耗1电万kWh502生产用水m1000五运输量吨36001运22、入量吨18002运出量吨1800六定员人160七项目规划面积m2133320八总建筑面积m211000九工程项目总投资万元100001建设投资万元80982流动资金万元1092十年均销售收入万元10000十一税金(经济计算期平均)8001增值税万元4002所得税万元225十二年均利润总额万元1500十三税后利润1275十四财务评价指标1投资利润率%232销售利润率%153投资回收期 I(税前)II(税后)年年4.354.82含建设期4财务内部收益率I(税前)II(税后)%26235投资净现值 I (税前)II(税后)万元万元43502250ic=10%6盈亏平衡点(BEP)%55.65代表年223、 项目建设必要性和建设背景2.1 简 述xxxx电机技术有限公司是xxxx电力机车研究所控股子公司，主要产品包括铁路机车电机制造与修理、工业用高压电机制造和船舶电机制造、桥梁部件等，公司于1997年通过ISO9002质量体系认证， 2003年8月通过ISO9001：2000标准质量体系换版审核；2001年认定为“高新技术企业”，并先后获得湖北省“诚信单位”和“先进单位”称号；2007年被中国产品质量协会授予“2007产品质量信用中国500强”荣誉称号。第1年3月，新成立的xxxx电机技术有限公司技术有限公司作为xxxx电力机车研究所的电机产业制造平台，为了在“十二五”期间，实现电机产业“核心技24、术领先、市场地位稳固、竞争优势突出、经营业绩优良”的局面，xxxx电机技术有限公司确立了坚持“立足路内，开拓路外，适应市场，快速发展”的发展思路和“提高收入，改善环境，构建和谐”的企业目标，以“打造国内特种电机首选供应商”为愿景，以“中国xx特种电机技术领域的补充者”为使命，到“十二五”末年实现电机销售15亿元。为此，公司确定以国际先进的电机公司日本“三菱”电机为标杆，制定了八条“十二五”产业规划要求：企业规模高速增长、公司面貌全新改观、产业方向明晰定位、研发能力飞跃增强、市场网络稳固构建、精益生产全面推进、管理模式显著优化、员工素质不断提升。务求高起点、高技术、高水平将xxxx电机技术有限公25、司打造成xxxx所电机高新产业平台，成为“国内新型先进电机技术的推动者,xx新产业发展的主力军，研究所电传动系统集成的基石。” 公司技术支持单位（公司母体）中国xx集团xx电力机车研究所始创于1959年，其下属企业xxxx时代电气股份有限公司、xx时代新材料科技股份有限公司，主要从事机车电传动技术、船舶用电机、电气控制装置以及电力电子器件、传感器、新材料等产品的开发与生产。产品广泛应用于铁路、城轨、船舶、矿山、冶金、化工、机械、电力、建筑及船舶等行业，并出口北美、欧洲、西亚、东南亚等地。为适应我国船舶工业的快速发展，公司以高新技术为依托，打造船舶动力系统及装置的供应商，利用自身强大的技术优势和26、母体公司技术开发、市场推广的有利条件，努力发展成为国内船舶电机制造的领先者，打造具有中国特色、世界先进水平的船舶驱动系统。为了在飞速发展的电机领域继续占据领先地位，拟新建厂房、新购部分设备，建设并迅速形成生产能力，以期尽快形成市场竞争力。 公司拟建的项目产品为船舶用高性能发电机及电动机，结构简单、成本低、功率密度高、效率高、低能耗、稳定可靠的特点，属原创设计。为建成年产50台船舶用高性能发电机及电动机制造技术项目，公司拟在新厂区新建和技术改造，新建厂房约11000m2，新增研发、检测仪器设备及电机生产线。2.2 项目建设的意义和必要性发展船舶工业是有效应对能源和环境挑战，实现中国船舶产业可持续27、发展的必然选择船舶工业是为水上交通、海洋开发和国防建设等行业提供技术装备的现代综合性产业，也是劳动、资金、技术密集型产业，对机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上、下游产业发展具有较强带动作用，对促进劳动力就业、发展出口贸易和保障海防安全意义重大。我国劳动力资源丰富，工业和科研体系健全，产业发展基础稳固，拥有适宜造船的漫长海岸线，发展船舶工业具有较强的比较优势。同时，我国对外贸易的迅速增长，也为船舶工业提供了较好的发展机遇，我国船舶工业有望成为最具国际竞争力的产业之一。当前，世界船舶工业正在加速向劳动力、资本丰富和工业基础雄厚的区域转移。“十二五”期间，是我国船舶工业发展的关键时期，需要抓住28、机遇，充分调动各方面积极因素，及时承接国外产业转移，提高市场竞争力，促进船舶工业快速发展，力争到2015年使我国成为世界最主要的造船大国和强国。2010年，自主开发、建造的主力船舶达到国际先进水平，年造船能力达到2300万载重吨，年产量1700万载重吨，造船年销售收入1500亿元（其中出口1200万载重吨，出口值120亿美元）。船用低、中速柴油机年生产能力分别达到450万千瓦和1100台，船用发电机、电动机400万千瓦和5500台，基本满足同期国内造船需求。形成一批具有较强国际竞争力的船用设备专业化生产企业，本土生产的船用设备平均装船率（按价值计算）达到60以上。船舶工业组织结构趋于合理，大型29、船舶企业集团具备较强的国际竞争力，三大造船基地初具规模，造船业与配套业协调发展。船舶工业全面实行现代企业制度、现代化总装造船模式和企业管理信息化。船舶修理（包括改装）技术水平大幅度提高，能够承担大型、多品种船舶修理任务，2015年，形成开发、建造高技术、高附加值船舶的能力，年造船能力达到2800万载重吨，年产量2200万载重吨，年销售收入1800亿元（其中出口1500万载重吨，出口值160亿美元），船用低、中速柴油机年生产能力分别达到600万千瓦和1200台，船用发电机、电动机550万千瓦和7000台，本土生产的船用设备的平均装船率（按价值计算）达到80以上，大型企业集团建成船用设备国际营销服30、务网络,使我国成为世界造船强国。建立船舶电机产业基础，才能抓住船舶工业快速发展的契机从当今全球造船业整体的竞争格局看，尽管新兴造船国家如越南、土耳其、菲律宾等国家发展迅速，但当前和今后一段时期内，都无力扭转中、韩、日、欧四极造船竞争格局。据英国克拉克松公司发布的以修正总吨为标准统计的结果显示，2007年，中、韩、日、欧造船产量占到了全球的95.1%。造船完工量韩国第一、日本第二、中国第三，欧洲第四；新船订单和手持订单方面，韩国第一，中国第二，日本第三，欧洲第四。如果以载重吨为标准统计，中国承接的新船订单量则超过韩国跃升为世界第一。就各主要造船国家（地区）造船业总的发展趋势看，日本颓势明显；韩国31、增长势头仍很强劲；欧洲总体呈下滑趋势，近年来略有反弹；而中国则保持持续快速增长的态势。中国是造船能力增长最快的，特别是浙江、江苏、山东等地地方造船项目雨后春笋般兴起令业内人士叹为观止。从整体上看，新扩建造船设施主导了中国造船能力的增长方式。从竞争角度看，CSSC和CSIC两大国有集团近年来国际竞争力显著提高不容置疑，现有国内市场地位难以动摇；而两集团占国内造船总量高达70%以上，确保了中国在世界造船格局的地位。图1 各国（地区）造船产量份额（以载重吨计）国内很多企业除了在研发能力方面还需不断加强外，在产品的产业化配套能力方面还需要作大幅度提升，逐步向强大快捷的产品中试平台、柔性化的精益生产方式32、高效的质量控制体系、完善的供应链配套体系方向发展。只有这样，在现在和未来的电动车用电机的产业格局中才能获得有利位置，进而才能有资格融入国际化竞争的大潮中。建设船舶电机产业基础，是中国xx专有技术延伸和规模发展的迫切需要中国xx已经制定的“十二五”发展规划，到2015年营业收入要突破1500亿元，形成轨道交通装备产业、专有技术延伸产业、资本运作“三位一体”的国际化经营格局，努力成为行业第一的世界500强企业。船舶产业所呈现的巨大发展空间，为实现中国xx1500亿元的“十二五”发展目标提供了难得的市场机会。同时，xx所作为中国xx的一级子公司，一直是国内轨道交通行业电机驱动和控制系统的领跑者，拥33、有30多年的轨道交通牵引控制系统研发、制造及应用经验，与日本三菱、德国西门子、加拿大庞巴迪、美国GE、法国CSEE等国际一流企业进行过成功合作。在铁路牵引技术方面已有很深的积累和沉淀，尽管国内外轨道交通需求为这种技术应用和产业发展提供了空间，但按“走好两条钢轨、走出两条钢轨”的发展思路，将轨道交通驱动技术和电机技术向船舶领域多同心多元化扩张，将为公司的规模化发展提供另外一个广阔的空间。建立了具有自主知识产权的电机系统相关设计平台，研究和开发手段日臻完善。基本掌握了驱动电机设计技术，攻克了大量制约驱动电机系统发展的难关，知识产权硕果累累。xxxx电机技术有限公司发展电动乘用车电机的必要性按照xx34、所电机产业发展规划的指导思想：“十二五”期间，将整合电机产业运营平台，共享产业优势资源，发挥内部传动系统优势，发展产业核心技术，做精做优电机产业，成为中国xx电机产业核心技术驱动力量之一。在产品结构上，将船舶电机作为主要发展重点，在满足内部系统需求的基础上，形成高端、精良、系统的电机产品结构。着力将xxxx电机技术有限公司打造成为新型先进电机技术的推进者、中国xx新产业拓展的重要力量和系统集成的基石。按照规划要求，“十二五”末，电机产业销售规模需达到15亿元，较2010年，销售收入复合增长率达到50%。在这一过程中，xxxx电机技术有限公司作为xx所整合后的电机产业平台，承载着实现产业目标的艰35、巨任务。从整合前的xxxx电机技术有限公司业务组成来看，原襄牵公司的主营产品是交直机车电机新制及修理、工业电机及部件、电机铁芯及冲片。由于铁道部建立了铁路技术落后产品淘汰制度，逐步淘汰技术落后铁路产品，已公布的铁道部淘汰产品目录（第1年）中，公司电机配套的多个交直机车电机产品在列，因而这部分业务空间在缩小，对“十二五”目标的支撑能力有限。同时，工业电机以及电机铁芯及冲片为OEM制造模式，毛利率水平较低，在企业前期生存中的发挥了重要作用，但应对“十二五”电机产业目标要求以及公司的长远健康发展要求还显不足，因而，对电机产品结构进行调整是必然选择，其生产、试验装备能力和技术工人队伍都将对发展电动乘用36、车电机产业构成强力支撑。原机电事业部的主营产品是特种电机、水电和配电，从2006年开始，在特种电机领域先后进行了多种电机产品的生产制造，具备新品试制和小批量生产的能力，摸索出了一整套制造、工艺和质量管理经验，具备了发展电机的相关技术及管理基础。综上所述，在船舶工业具备良好发展空间的前提下，基于xxxx电机技术有限公司产业发展需要和产品结构调整需要，以及具备的电机研制经验和产品业绩，发展船舶电机产业既有客观需要，又有现实基础，这是xxxx电机技术有限公司实现“十二五”目标的必然之选。2.3 项目提出的背景 项目区概况xx市地处湖北省西北部，居汉水中游，秦岭大巴山余脉。xx交通发达，自古即为交通要37、塞。素有“南襄隘道”、“南船北马”、“四省通衢”之称。历为南北通商和文化交流的通道。本区区属亚热带季风气候，年均气温15-16o C，年降水量1000毫米左右，具有我国南北过渡型的气候特征。xx交通优势突出，“一条汉江、两座机场、三条铁路、四通八达公路”是xx水、陆、空立体交通的写照，尤其是高速公路发展十分迅速，可与1000公里左右的大城市朝发夕至。为发展现代工业提供了条件。xx市是建设部确定的大城市。城区面积3563平方公里，人口218.6万；其中建成区面积100平方公里，人口120.3万。2010年全市国内生产总值2000亿元，一般性预算财政收入58亿元。2007年1月国务院办公厅下发了关38、于中部六省比照实施振兴东北地区等老工业基地和西部大开发有关政策范围的通知，其中，湖北省有武汉、xx、十堰、黄石比照振兴东北工业基地的优惠政策发展。xx市有丰富的机械类产品加工资源，配件企业多，市场竞争充分，价格低于全国平均水平。近年来秉承“发展高科技、实现产业化”的发展理念，坚持“项目兴市”、“科技强市”战略，不断创新管理服务体制，优化运行机制，完善“亲商、安商、富商”政策，引进了一大批符合产业政策的项目。规模以上企业1200多家，其中工业企业350家，累计认定的高新技术企业163家，美国康明斯、美国德纳、法国标致雪铁龙、日本日产、新加坡佳通、台湾裕隆等一批国际知名品牌在xx落户。聚合了全市839、家军转民大中型科技型企业和“东风船舶”、“东风仪表”、“湖北新华光”、“中航精机”等4家上市公司，军工机电、高科技产业、零部件产业发达。xx是全国铁路网中重要节点。在国家中长期铁路网规划中，武汉被定位为全国铁路四大枢纽之一，xx作为武汉铁路局境内的重要枢纽，自2005年开始，国家投资约363.3亿元改造xx境内铁路，实现电气化、自动化。项目本地市场和基础配件供应状况良好。 产业政策背景2009年，国务院提出十大产业振兴规划，其中，船舶工业：一要稳定船舶企业生产。加大信贷融资支持力度，支持大型船舶企业和航运企业按期履行造船合同，采取鼓励措施支持购买弃船。指导船舶企业合理安排生产计划，保持生产连续40、性。二要扩大船舶市场需求。加快老旧船舶报废更新和单壳油轮淘汰，积极发展远洋渔船、特种船、工程船、工作船等专用船舶。努力开拓国际市场，扩大高技术高附加值船舶、海洋工程装备国际市场份额。三要发展海洋工程装备。支持造船企业研究开发新型自升式钻井平台等海洋工程装备，鼓励开发海洋工程动力及传动系统等关键系统和配套设备。四要积极发展修船业务。鼓励造船企业利用现有造船设施开展修船业务，增强大型船舶、特种船舶、海洋工程装备修理和改装能力。规范发展拆船业。五要支持企业兼并重组。鼓励骨干船舶制造企业实施兼并重组，推动大型船舶企业与上下游企业组成战略联盟，引导中小船舶企业调整业务结构。六要加强技术改造，提高自主创新41、能力。对散货船、油船、集装箱船三大主流船型进行优化升级，提升高技术高附加值船舶设计开发能力，支持填补国内空白、节能环保效果显著及产能不能满足市场需求的船舶、海洋工程装备和配套产品研发。鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷资金投放；将现行内销远洋船财政金融支持政策延长到年；抓紧研究出台鼓励老旧船舶报废更新和单壳油轮强制淘汰政策；今后年暂停现有船舶生产企业新上船坞、船台扩建项目；在新增中央投资中安排产业振兴和技术改造专项，支持高技术新型船舶、海洋工程装备及重点配套设备研发。目前，我国船舶配套设备生产能力还不能满足造船需求，船用配套产品的本土化装船率与日韩90%以上的水平相比仍有较大差距，也显示我国的船42、舶配套设备制造能力和市场开拓具有很大的发展空间。船舶配套产业发展“十五”规划纲要指出：到2010年，我国本土生产的船用设 备平均装船率达到60%以上，实现船用设备年销售收入500亿元。船舶工业调整振兴规划提出，2011 年，大主流船型本土生产的船用配套设备的平均装船率达到65以上，船用低速柴油机、中速柴油机、甲板机械等配套设备的国内市场满足率达到80以上。随着我国造船业的进步发展，技术水平和产能的不断提高，国产设备装船率将大幅提升，船舶配套业将进入个快速的增长时期。中商情报网研究预测第1年，我国船舶配套设备行业销售收入将达到800亿元左右，保守预计，到2015年中国船舶配套设备行业将超过12043、0亿元的产业销售规模。“十二五”期间，xx的总体目标是：保持经济高速增长，增强带动全市经济发展的实力；优化产业结构，使具有鲜明特色的支柱产业竞争力明显增强，初步培育形成新的产业增长点；研发并产业化一批具有国内领先水平的技术创新成果，发展一批具有较高市场份额的高新技术产品，形成具有较强竞争力的高技术企业群体；提升技术创新能力，形成孵化器、重点产业、产业群“三位一体”的发展体系。xx发展策略是以科技创新为动力，大力发展高新技术产业。鼓励重点企业建立技术中心，创建以骨干企业为主体的创新创业体系，提高企业的造血功能和自我发展的能力。支持专利技术产业化，打造知名品牌，切实增强自主创新能力，引导企业实施新44、产品试制项目和产业化。本项目建设符合国家产业政策，在这些大的政策背景与技术要求下，项目单位根据国家能源战略和现代船舶产业发展的要求提出本项目。 船舶工业技术概况世界造船业来说是不平凡的。近几年，世界造船业迎来了历史上前所未有的兴旺期，总体呈现出蓬勃发展的态势，新船完工量和造船技术实现了飞跃，国际造船新规相继出台，各国（地区）造船业竞争格局也发生了较大的变化。从2003年开始，世界造船业出现了前所未有的兴旺期，新船完工量不断创历史新高。2010年世界新船完工量达到7990万载重吨，比2003年的5500万载重吨增长45%。20032010年年均新船完工量达6818万载重吨，年均增长率达9.7%。45、20032010年新船成交量迭创新高，年均新船成交量近1.46亿载重吨。除2005年外，均超过了1亿载重吨，2010年新船成交量更是创纪录的高达2.46亿载重吨，是2002年的4.5倍。20032010年世界船企手持订单量也不断创新高，2010年年底手持订单量达到5亿载重吨，比2009年年底增长48%。从当今全球造船业整体的竞争格局看，尽管新兴造船国家如越南、土耳其、菲律宾等国家发展迅速，但当前和今后一段时期内，都无力扭转中、韩、日、欧四极造船竞争格局。据英国克拉克松公司发布的以修正总吨为标准统计的结果显示，2010年，中、韩、日、欧造船产量占到了全球的95.1%。造船完工量韩国第一、中国第二46、日本第三，欧洲第四；新船订单和手持订单方面，韩国第一，中国第二，日本第三，欧洲第四。如果以载重吨为标准统计，中国承接的新船订单量则超过韩国跃升为世界第一。就各主要造船国家（地区）造船业总的发展趋势看，日本颓势明显；韩国增长势头仍很强劲；欧洲总体呈下滑趋势，近年来略有反弹；而中国则保持持续快速增长的态势。中国是造船四极中近年来造船能力增长最快的，特别是浙江、江苏、山东等地地方造船项目雨后春笋般兴起令业内人士叹为观止。从整体上看，新扩建造船设施主导了中国造船能力的增长方式。从竞争角度看，CSSC和CSIC两大国有集团近年来国际竞争力显著提高不容置疑，现有国内市场地位难以动摇；而两集团占国内造船总47、量高达70%以上，确保了中国在世界造船格局的地位。我国政府从国家船舶产业发展战略的高度出发，对船舶产业的发展十分关注。在“十五”和“十一五”期间，“船舶工业”被列入国家国家重大科技产业工程项目；在“十一五”计划中，更确定为“海洋工程装备”重大项目：提出建立以三大主流船型为标准规范，拥有自主知识产权，具有安全可靠性、绿色环保性、营运经济性和使用舒适性的产品开发与优化升级的散货船、油船、集装箱船。建立船舶系统技术和关键零部件产业化技术体系，支撑船舶产品实现规模化生产。遵循船舶工业发展和科技项目研发的规律，以市场为导向，重点突破节能与新能源关键瓶颈和系统集成技术，提出“实现船用设备规模产业化”等主要48、任务。2、为加快推进船舶工业的产业化，节能减排，实现可持续发展，国家还先后出台了若干相关支持政策。（1）国家中长期科学和技术发展规划纲要(20062020年) (2006年版)规定，在交通运输行业要“重点研究开发大型高技术船舶、大型远洋渔业船舶以及海洋科考船”（2）2009年，国务院提出十大产业振兴规划，稳定船舶企业生产，扩大船舶市场需求，发展海洋工程装备，加强技术改造，提高自主创新能力。对散货船、油船、集装箱船三大主流船型进行优化升级，提升高技术高附加值船舶设计开发能力，支持填补国内空白、节能环保效果显著及产能不能满足市场需求的船舶、海洋工程装备和配套产品研发。3、船舶电机的发展。本项目拟开49、发的船舶电机系统为公司多年研发成果，重点发展船舶设备方向：（1）船舶动力系统及装置：超大型船用螺旋桨、大型高效喷水推进装置、推进用感应电机、推进电机变频调速电源系统、LNG船用双燃料发动机、吊舱推进器、船用电力变换装置、柴油机推进系统、船舶电站系统、超大缸径低速柴油机、新型小缸径低速柴油机、柴油机关键零部件、大功率中高压发电机、柴油机节能减排技术。 （2）甲板机械：中国品牌船用锚绞机、中国品牌船用舵机、中国品牌船用吊机、海洋平台吊机、船舶减摇装置。在上述背景下，公司提出了建设年产50台份船舶电机系统制造项目，由于工艺装备先进，技术日趋成熟，经过新样机研发、试制，目前已具备了产业化生产的条件。该50、项目有着良好的经济效益、社会效益和环境效益。2.4 项目建设的有利条件 建设单位基础条件较好本项目产品规模化基础扎实，已经历了多年从理论和技术、工艺到中试、小规模生产等阶段，公司拥有一批顶尖的电机科技人才和管理人才，掌握了电机制造的关键核心技术，母公司xxxx电力机车研究所多次承担国家重大项目。公司拥有电机制造设备共617台，拥有四套完整独立的电机试验台，能够试验三相无刷励磁同步发电机、三相异步电机、直流电动机、永磁电机、直线电机等。企业自有35KV变电站1座，配有2000KVA变压器2台、50KVA所变1台，通过8个低压配电室向各用电单位供电。不用增加设备就可以扩容到4000KVA供电容量。51、建设单位通过自来水管网向科研生产区和生活区供水。污水排放分两路汇集到污水处理站经处理后排放，污水处理站处理能力为300吨/天。其它的供热、通讯等基础条件均已具备。 项目市场开发充分，产业链条基本形成xxxx所作为中国xx的一级子公司有30多年的轨道交通驱动技术和电机技术研发贮备，目前正向船舶领域扩张，其从2004年就开始进行船舶电机驱动系统研究，对国内外船舶行业有深刻的了解和认识，与众多船舶企业建立了良好的合作关系。在此期间，初步建立了具有自主知识产权的船舶电机系统相关设计平台，研究和开发手段日臻完善。基本掌握了驱动电机设计技术，攻克了大量制约驱动电机系统发展的难关，拥有相关专利110余项。“52、xx时代新材料科技股份有限公司”同属“xx所”的一级子公司，其主要产品包括：B、F、H、C级环氧体系、聚酯体系、二苯醚改性聚酯体系、聚酯亚胺体系、有机硅体系的浸渍；各种底漆、中涂漆、面漆；多、中、少胶云母带；纸包绕组线、漆包绕组线、玻璃丝包绕组线、铜排、裸铜圆（扁）线、铝线等产品。产品广泛应用于高科技军事装备、电机和电器等行业。因此，两家企业在供应链建设和产业协同发展方面有很强的组织保证，同时，在规模生产船舶电机方面发挥成本控制优势和规模效益。公司已具备比较强的冲片和铁心生产能力，为大规模生产及低成本竞争要求考虑，现在已将长葛市三荣电器有限公司纳入供应链建设范围，该公司是生产电动机、发电机定转53、子冲片和铁芯的企业。该公司占地面积230亩，建筑面积72000m2，拥有各种设备160余台，年生产能力30000吨以上。 项目区资源丰富，政策优惠xx配件资源丰富，有众多可供选择的成套供应商，项目地人力资源丰富，政策优势明显，可有效降低成本，增强产品的竞争力。企业可利用自有知识产权和自主研发技术上的优势，将产品快速打入国际市场，进入高端企业用户。项目承办单位为高新技术企业，在本地享受特别优惠政策，投资回收期短，可创造较高的效益。3 市场预测3.1 市场机遇从2003年开始，世界造船业出现了前所未有的兴旺期，新船完工量不断创历史新高。2010年世界新船完工量达到7990万载重吨，比2003年的554、500万载重吨增长45%。20032010年年均新船完工量达6818万载重吨，年均增长率达9.7%。20032010年新船成交量迭创新高，年均新船成交量近1.46亿载重吨。除2005年外，均超过了1亿载重吨，2010年新船成交量更是创纪录的高达2.46亿载重吨，是2002年的4.5倍。20032010年世界船企手持订单量也不断创新高，2010年年底手持订单量达到5亿载重吨，比2009年年底增长48%。从当今全球造船业整体的竞争格局看，尽管新兴造船国家如越南、土耳其、菲律宾等国家发展迅速，但当前和今后一段时期内，都无力扭转中、韩、日、欧四极造船竞争格局。据英国克拉克松公司发布的以修正总吨为标准统55、计的结果显示，2010年，中、韩、日、欧造船产量占到了全球的95.1%。造船完工量韩国第一、中国第二、日本第三，欧洲第四；新船订单和手持订单方面，韩国第一，中国第二，日本第三，欧洲第四。如果以载重吨为标准统计，中国承接的新船订单量则超过韩国跃升为世界第一。因此，船舶电机系统作为船舶的关键零部件将具有巨大的市场和极好的前景。目前，我国船舶配套设备生产能力还不能满足造船需求，船用配套产品的本土化装船率与日韩90%以上的水平相比仍有较大差距，也显示我国的船舶配套设备制造能力和市场开拓具有很大的发展空间。船舶配套产业发展“十五”规划纲要指出：到2010年，我国本土生产的船用设备平均装船率达到60%以上56、，实现船用设备年销售收入500亿元。船舶工业调整振兴规划提出，2011 年，大主流船型本土生产的船用配套设备的平均装船率达到65以上，船用低速柴油机、中速柴油机、甲板机械等配套设备的国内市场满足率达到80以上。随着我国造船业的进步发展，技术水平和产能的不断提高，国产设备装船率将大幅提升，船舶配套业将进入个快速的增长时期。中商情报网研究预测第1年，我国船舶配套设备行业销售收入将达到800亿元左右，保守预计，到2015年中国船舶配套设备行业将超过1200亿元的产业销售规模。第1年xxxx电力机车研究所收购了上海汉格自动化工程科技有限公司75%的股权，该公司是全国著名的从事经营机电产品的高科技民营企57、业，主要从事国内船舶推进，控制系统的集成与开发。与施耐德合作，率先将国外先进的变频控制，直流调速，全船总线控制技术应用于船舶的各个领域，并已在国内各类船舶上得到应用，填补了国内的空白。项目所生产的电机系统将首先为上海汉格自动化工程科技有限公司和xx玉柴四川发动机股份有限公司的配套，并且已和其它生产厂家达成了意向合作。随着“十二五”期间船舶产业的蓬勃发展，项目产品作为船舶的关键零部件，将是最容易转化并具有广泛的市场应用前景，可产生巨大的经济效益和社会效益。项目有着广阔的市场需求。3.2 产品用途本项目产品为高性能无刷发电机和变频电动机，结构简单，工艺成熟，使用维修方便；定子冲片及机座可以借用Y、58、Y2、YKK系列三相异步电动机的冲片及机座，可以节约模具成本、生产周期短，市场响应速度快；节约资源，成本低，用铜减少10%；电机体积小、重量轻，可以提高船舶的有效载荷，节约能源；采用变频控制技术成熟，控制系统简单可靠。主要应用领域：船用设备、海洋工程装备。3.3 市场调查根据有关资料介绍，全国电机生产厂家有1000多个，在行业中有一定规模的为300多家，而承担船舶电机系统的单位只有20家；全国变频器生产企业有180多家。由于船舶电机系统是由电机和控制器两部分组成，在上述企业中，目前承担国家863计划，在国内能同时生产电机和控制器的企业的只有中国xxxx所。本项目拟生产的年产50台份船舶电机系统59、，在国际上也处于先进水平。由于有自主知识产权，及节约能源方面的优势，在国内具备很强的市场拓展能力。项目采取自主营销战略，完善产品营销及服务体系，由于技术比较成熟，可形成一定的批量生产能力，市场风险较小。目前，国内尚没有生产船舶电机系统成熟的生产商，加上行业门槛较高，项目产品在市场竞争中占据优势，自主品牌占有率可达60%。进口产品价格高，且不符合国家发展自主产品的政策。所以本项目未来的发展趋势是乐观的。项目本身是高科技产品，随着社会的发展，在工控领域中会得到广泛的应用，市场容量在未来5年内会形成2000亿的规模。由于技术的密集性和应用当中的特殊服务要求，加上市场细分的特点，项目产品将形成一定的垄60、断地位。公司品牌的建立和完善的市场营销体系会对项目产品的推广形成强有力的支撑。3.4 项目产品市场船舶电机相关领域国内外研究现状及发展趋势近几年，世界造船业迎来了历史上前所未有的兴旺期，总体呈现出蓬勃发展的态势，新船完工量和造船技术实现了飞跃，国际造船新规相继出台，各国（地区）造船业竞争格局也发生了较大的变化。从2003年开始，世界造船业出现了前所未有的兴旺期，新船完工量不断创历史新高。2010年世界新船完工量达到7990万载重吨，比2003年的5500万载重吨增长45%。20032010年年均新船完工量达6818万载重吨，年均增长率达9.7%。20032010年新船成交量迭创新高，年均新船成61、交量近1.46亿载重吨。除2005年外，均超过了1亿载重吨，2010年新船成交量更是创纪录的高达2.46亿载重吨，是2002年的4.5倍。20032010年世界船企手持订单量也不断创新高，2010年底手持订单量达到5亿载重吨，比2009年年底增长48%。从当今全球造船业整体的竞争格局看，尽管新兴造船国家如越南、土耳其、菲律宾等国家发展迅速，但当前和今后一段时期内，都无力扭转中、韩、日、欧四极造船竞争格局。据英国克拉克松公司发布的以修正总吨为标准统计的结果显示，2010年，中、韩、日、欧造船产量占到了全球的95.1%。造船完工量韩国第一、中国第二、日本第三，欧洲第四；新船订单和手持订单方面，韩国62、第一，中国第二，日本第三，欧洲第四。如果以载重吨为标准统计，中国承接的新船订单量则超过韩国跃升为世界第一。就各主要造船国家（地区）造船业总的发展趋势看，日本颓势明显；韩国增长势头仍很强劲；欧洲总体呈下滑趋势，近年来略有反弹；而中国则保持持续快速增长的态势。由此可见，未来几年全球船舶产业将达到一定规模，并将开启下一轮全球船舶市场争霸战。中国是造船四极中近年来造船能力增长最快的，特别是浙江、江苏、山东等地地方造船项目雨后春笋般兴起令业内人士叹为观止。从整体上看，新扩建造船设施主导了中国造船能力的增长方式。从竞争角度看，CSSC和CSIC两大国有集团近年来国际竞争力显著提高不容置疑，现有国内市场地位63、难以动摇；而两集团占国内造船总量高达70%以上，确保了中国在世界造船格局的地位。全球造船格局短时期内不会发生太大变化源于多方面因素，特别是欧洲地区、日本和韩国都积累了深厚的造船实力，在技术、市场等多方面具有较强的竞争力。而新兴造船国家目前所具备的竞争优势基本集中在人员和生产资料（土地、水、电等）的低廉成本方面；短时期内这些因素可以促进造船业的快速起步，但从长远看，则不足以促成更大的发展；当年日本造船业赶超欧美以及韩国的后来居上都印证了这一点。而且新兴造船国家普遍缺乏中国这样庞大的国内需求。关联市场分析世界主要造船集团，如韩国的现代重工、三星重工、大宇造船海洋、STX造船、韩进重工，中国的CSS64、C、CSIC，日本的今治、万国、川崎、三井造船、常石造船、IHIMU、三菱重工等在完工量、新船订单、造船产能等多个方面展开了激烈的竞争，各大集团造船指标排名亦出现变化。与产品应用相关的国际船舶市场前景分析。在经济一体化的背景下，船舶行业明显表现出区域性分布和周期性共振的特点。从地域分布看，世界船舶生产主要集中在亚太地区、欧洲。四个老牌的船舶制造强国韩国、日本、中国、欧洲的产量占全球船舶产量比重最大，2010年这四个老牌船舶强国的产量占世界船舶总产量的近90%。但近几年受金融危机影响，这四个船舶强国的产量比重逐步下降，虽然欧美各国依靠政策因素一定程度上遏制了船舶市场急剧下滑的势头。 （1）具体排65、名情况根据最新数据统计，各集团公司完工量、新船订单量、手持订单量排名前10位的情况，分别见下表：表1 2007年世界主要造船集团完工量及排名排名造船集团艘数万载重吨占世界份额1现代集团1691,30416.50%2中船集团856558.29%3今治造船735657.15%4大宇造船海洋434946.25%5三星重工464595.81%6中船重工553955.00%7万国造船263844.86%8STX造船462072.62%9川崎造船152062.61%10三井222012.54%注：中船集团数据根据国内统计，其他集团数据按克拉克松统计，市场份额按中国统计数据调整后计算。表2 2007年世界主66、要造船集团新船订单及排名排名造船集团艘数万载重吨占世界份额1现代集团313275211.42%2中船集团25923869.90%3中船重工16820608.55%4大宇造船海洋11615806.56%5STX造船16913405.56%6三星重工10812475.18%7常石造船584731.96%8万国造船293401.41%9韩进重工403311.38%10今治造船462551.06%注：中船集团数据根据国内统计，其他集团数据按克拉克松统计，市场份额按中国统计数据调整后计算。表3 2007年世界主要造船集团手持订单及排名排名造船集团艘数万载重吨占世界份额1现代集团759678213.52%67、2中船集团549503810.05%3中船重工30032496.48%4大宇造船海洋21929175.82%5三星重工23024704.93%6万国造船10920234.03%7STX造船26718483.68%8今治造船19217983.59%9常石造船15611742.34%10IHIMU617661.53%注：中船集团数据根据国内统计，其他集团数据按克拉克松统计，市场份额按中国统计数据调整后计算。（2）造船指标现状分析新船完工量方面，世界主要造船集团2010年完工量排名前10位的集团，韩国有4家，日本4家，中国2家，这10家集团的完工总量为4870万载重吨，较2006年同比增长4.7%。68、十大集团的完工总量占当年世界造船完工量的61.11%，其中，现代集团以完工1304万载重吨、占世界16.70%份额的绝对优势继续稳居世界第一大造船集团。与2006年相比变化较大的有两点，其一是STX造船、川崎造船取代了常石和IHIMU，进入前10名；其二是，中船重工集团排名大幅度提升，由前年第9位升至去年的第6位。新船订单方面，排名前10位的造船集团中韩国有5家，日本3家，中国2家，这10家集团的新船订单总量为1.28亿载重吨，较2006年同比增长42.25%。十大集团新船订单量占世界新船订单总量的53%，与前年的排名结果相比，前两名的现代集团和中船集团没有变化，中船重工取代三星集团占据了第三69、的位置；韩进取代IHIMU进入前10名，而常石造船由2006年的第10位上升到第7位，三星重工则由2006年的第3位降至第6位。手持订单量方面，2010年十大造船集团手持订单总量达到2.81亿载重吨，占世界订单总量的56%，较2006年同比增长50%。手持订单进入前10名的造船集团，排名变化较大的有中船重工和万国造船，分别由2006年的第6位上升至第3位，第3位下降到第6位，名次发生互换，另外还有STX造船取代三井造船进入手持订单前十大集团，排名第7。 2010年，世界造船产量再创记录。一方面，2004年世界船舶市场回升，陆续大量订造的新船逐步进入交付高峰期；而且在船东急于接船、追逐市场高峰的70、需求下，船厂普遍加班加点力争提前交船。此外，一些船厂在熟练产品上采取插船生产，有力地促进了新船产量超常规的增长。另一方面，基础设施的到位，新造船技术趋于成熟和生产效率的提高显现了强大的合力；同时韩国、日本部分造船企业通过在海外兴建分段制造厂，有力地促进了国内船厂进一步向总装厂迈进，使造船产量得以不断增加。基础设施到位主要是前两年造船企业大举扩能时兴建的一批船坞、船台陆续投产。在船市兴旺的形势下，许多项目建设速度加快，典型如中船集团长兴造船基地的建设。同时，以多家日本船企为代表，大型造船设备，如：更大起吊能力的龙门吊快速换装完毕，使造船能力的提高获得了坚定基础。而在新技术运用方面，韩国造船企业“71、平地造船”等方法已步入成熟阶段，对韩国船厂造船产量的额外增加起到了至关重要的作用。在生产效率提升方面，近年来中国国有骨干造船企业大力推进现代化造化模式，通过改善场地、车间配置和科学管理，生产效率迅速提高，个别造船企业在主要产品上的生产效率已经接近或达到日、韩船厂的先进水平，而一些新兴造船国家的企业受益于国外生产和管理技术的帮助，显示了起步较高的特点，从建厂到快速投产令人刮目相看。总体看来，在新一轮造船高潮中，中、日、韩三国的骨干造船企业仍保持领先势头，其生产规模、生产效率都在各自国内居于前列。2、国内相关船舶市场前景分析。2004年全球船市回暖以来，国内造船能力扩充迅速。以CSSC和CSIC为72、首，长兴、龙穴、海西湾等大型现代化造船基地相继开工建设之后，江苏、浙江等地沿江和沿海的船厂兴建也迅速形成火热局面。2010年国内造船扩能仍在延续，但在宏观监管逐渐加强的形式下，扩能方式已逐渐从建设新厂向原有船厂改扩建转变。2010年大型造船基地建设进展顺利。江南长兴造船基地三条线均已实现开工建造，其中三号线首制船已交付。青岛海西湾造修船基地利用修船坞建成了首艘10万吨级FPSO。中船重工天津临港造修船基地项目2007年年底已正式开工，一期投资50亿元，到2010年造船能力将达到150万载重吨，修船100艘。与此同时，国内大型航运公司投资造船业的步伐在加快。中海江都造船项目舾装码头、龙门吊和干船73、坞三大项目已开工，项目完成后年造船能力将达到150万吨。中远大连造船项目计划前期投资38亿元，建设年产200万吨的国际一流造船厂。此外，外资仍积极在中国造船领域谋求发展。韩国STX集团在大连长兴岛临港工业区建设综合性船舶产业基地，包括小型船舶建造、船体分段制造、船用柴油机制造等六大项目。我国船舶工业经过“八五”、“九五”规划的实施，特别是“十五”国家重大专项的实施。已实现了产、学、研的资源整合，具有了船舶电机系统自主研发能力。经过项目的可行性分析和论证：从全球主要船舶生产厂家的发展计划看，船舶电机的产业化时代正在到来。在国际金融危机的影响下，各国船舶企业的发展都受到很大影响，企业生存面临着极大74、挑战。针对这一形势，按照国务院指示，国家发展改革委组织制定了船舶工业调整和振兴规划，对我国船舶工业发展进行了全面规划部署。在此激励策的鼓舞下，国内船舶企业纷纷增加对相关零部件的研发投入，我国船舶产业正在进入高速发展的新阶段。为了适应市场发展的需求，许多船舶配套单位也纷纷投入到产品的产业化的准备阶段。预计到2010年，在船舶电机方面，将形成一定的批量生产和供货能力，将为我国船舶行业的发展提供可靠的电机配套实力。并对我国船舶行业的发展起到积极的推动作用。3.5 产品竞争力分析本项目产品受专利法保护本项目关键技术取得国家发明专利，xxxx电机技术有限公司作为专利唯一使用人，受我国知识产权法和专利法保75、护，拥有其它厂家不可比拟的优势，可独占同类产品市场的鳌头。项目工艺技术成熟，产品适应现代装备业要求在国家的产业政策支持下，现在从事船舶电机研究及生产的企业很多，同行业多采用无刷同步发电机电动机、变频异步电动机。相比其他类型的电动机，有以下优点：1、噪声低，比同等功率工业电机低510分贝；2、效率高，单机效率达95%；3、结构简单，工艺成熟，使用维修方便；4、定子冲片及机座可以借用Y、Y2、YKK系列三相异步电动机的冲片及机座，可以节约模具成本、生产周期短，市场响应速度快；5、成本低，用铜减少8%，节约资源；6、采用风冷或水冷却形式，重量比同等功率工业电机轻；7、可以提高船舶的有效载荷，节约能源76、。8、变频控制技术成熟，控制系统简单可靠。n 主要技术和经济指标序号项点合同指标结果1电机峰值功率(kW)系列化，5%浮动3000完成系列化电机系统型谱设计， 满足此要求2系统目标价格不高于国外同类产品价格的70%满足要求3最高系统效率90%满足要求，TFW2100-6同步发电机和控制器组成系统在额定电压下的最高效率达到了95%5速度控制精度基速以下：50r/min；基速以上：1%满足要求，注：在本单位试验台上进行,采用简易方法测量。8电机工作环境温度范围（）-3085满足要求9噪声（dB(A)）满足船舶要求符合船舶要求10设计寿命（年）50设计寿命按50年设计项目单位技术力量雄厚，产品开发及77、时，市场竞争力强1、产品研发和技术条件好。公司现有净资产2.2亿元，员工（本部）人数506人，主要产品线有：机车电机、船舶电机、工业防爆电机及变压器电抗器产品。经过多年的积累。公司已形成研发、制造、质量、营销和服务的完整管理体系和人才队伍结构。特别在船舶电机方面，已成功开发出20余种产品，。“十二五”规划中，公司已将船舶电机作为重点发展方向，力图在“十二五”末期达到1亿元的销售规模。 通过试验测试数据显示，公司产品在诸多关键性参数方面均优于竞争对手同类型其它产品。并且，公司船舶电机及控制部分的价格和体积均低于同功率产品，金属用量少，工作电压低80，易于控制；整个制造和运行成本大大降低。综合性能78、价格比好。2、本产品的竞争优势主要体现在：（1）技术优势：电机是公司原创发明创新产品，不仅解决了制约我国电机产业发展的驱动系统瓶颈问题，而且降低了整车制造成本，产品更具市场竞争力，工业战略意义尤其重要。（2）实用化、成本、效率优势：公司研发团队通过多年电机开发、生产实践，为解决国际现有电机系统成本高的问题，而投入巨资研制开发适合我国国情的产品，并在开发过程中就已经将今后整车生产过程中的匹配问题、控制问题通过变频技术同步解决，来满足电机制造需要，这大大节约了生产成本，探索出一条具有中国特色的电传动力系统制造之路。项目生产的发电机系统主要规格为80-3000KVA，其主要技术特点为：全转速运行范围79、内的效率最优化(电机效率93%、系统效率80%的区域范围全部电机工作范围的65%)；电机系统过载转矩大；变频控制，动态性能好，转速响应时间快；电机控制器可选用大功率IGBT/IPM全控型电力电子器件，32位电机专用DSP数字处理器构成系统级芯片SOC，先进的高性能电机控制策略，具有良好的参数辨识和死区补偿等专门功能；电机结构坚固、低污染、良好的环境适应性和高可靠性；特殊冷却：水冷；（大功率电机采用自然冷却）。产品市场竞争力优势、劣势（SWOT）随着市场经济进一步发展，国际化市场采购竞争加剧，新企业不断进入，本项目发展存在着较大的机遇与挑战，如何充分发挥有利条件、克服不利因素，将是项目做大做强的80、重要举措。下面，引用SWOT分析法来分析研究本项目。优势（Strength）、劣势（Weakness）、机会（Opportunity）、威胁（Threat）。表3-3 项目SWOT分析表潜在外部威胁（T）潜在外部机会（O）外部环境1、国内外区域竞争日益激烈2、参与者增加，产品售价进一步降低3、国际行业巨头已经形成以技术为核心的竞争力，国内部分厂家开始形成一部分技术核心能力4、零部件采购的全球化1、行业需要纵向一体化配套企业，处于传统工业城市，企业众多，有综合优势2、国内需求增长迅速3、高新技术企业，拥有自主知识产权4、新一轮的对外合作全面展开，国际行业巨头和跨国公司零件供制造商逐渐认识、看好本81、行业发展5、引进先进技术和管理经验潜在内部优势(S)潜在内部劣势(W)内部条件1、本地区零部件产业比较发达2、高新技术企业，有税收减免优势、机制优势3、母体企业处于行业顶端，企业管理经验丰富，自有资金充足4、有强大的技术支持，自主创新能力较强，有专业研究机构5、省市区地方政府高度重视1、客户较单一，多处于开发阶段，缺乏足够多的成熟、稳定的客户2、新产品，初始阶段缺乏竞争力3、对大客户依赖性强，市场企业集中度高综合而言，本项目的机遇与挑战并存。主要机遇与优势有几方面：一是宏观政策利好。从宏观层面看，国家对装备制造事业越来越重视，有利于本项目的发展。二是国内需求的旺盛。预计年增长率14%以上。三是82、企业建设标准高、易形成规模与成本优势。四是随着经济全球化趋势的日益加强，国际上同行业开始实行零部件“全球化采购”策略，本项目可作为配件供应商向国际大型企业提供配套设备，是典型的成长期产品，给企业生产带来无限商机。从上表中也可以看出，本项目发展也存在较多的劣势和威胁，其中最大的劣势，就是外资企业在中国境内设立了较多的生产企业，这些拥有先进技术的国际大公司并未把利润空间较大的最新技术和产品生产引入中国，但本行业一旦打破国外垄断，外资企业极有可能迅速在国内建设具备相同产品性能的生产项目，故本项目应迅速开工建设，充分利用价格优势，取得较大的市场份额。3.6 营销策略1、专利、价格与性价比优势是本项目成83、功关键点，企业可采取市场开拓者的策略。虽然项目产品拥有绝对的成本优势，因高端客户对于价格敏感度不高，所以获得用户的认可仍需一个渐进的过程。由于大公司对于国外设备有着较高的认可度，项目采取逐步开拓的策略，即先进入低中端领域，在获得客户的充分信任后，再进入高端领域。目前，最具有威胁的竞争对手有：三菱、西门子、日本电装等国外产品。国内的竞争对手有：山东华力电机集团、江苏远翔船用电机制造公司、江西特种电机股份有限公司、上海科祥防爆机电有限公司、大连金锚船用电机设备有限公司等。表3-4 竞争优劣势分析表竞争对手相对于本企业的优势相对于本企业的劣势山东华力电机集团品牌影响力：高研发：一般制造：较好供应链：84、完整质量：一般性能：较好售后：基本建立成本控制：较好企业规模较一般资金规模一般，抗风险能力一般系统资源较差江苏远翔船用电机制造公司战略控制点：品牌宣传品牌影响力：一般研发：较强质量：较强性能：较好成本控制：较好资金规模一般抗风险能力一般系统资源较差江西特种电机股份有限公司战略控制点：品牌宣传品牌影响力：一般研发：较强质量：较强性能：较好成本控制：较好产品应用业绩： 较好成本控制：较好品牌影响较一般系统实力较弱上海科祥防爆机电有限公司研发：一般制造：较好供应链：完整质量：一般性能：较好售后：基本建立成本控制：较好品牌影响较差系统实力较弱大连金锚船用电机设备有限公司研发：一般制造：较好供应链：完整85、质量：一般性能：较好售后：基本建立成本控制：较好品牌影响较差系统实力较弱对于同类的产品的市场进入者，采取品牌壁垒。用独特发明专利产品和专有工艺不断研发并推出层出不穷产品，形成技术门槛并逐步做成行业标准。用独一无二的、无法类比的产品，防止市场分割，完成迅速扩张的目的，形成市场优势。2、目前，市场上许多价格高、需求量大、通用性强、购买频率高的商品都被大型企业所垄断，他们倚赖大批量生产方法，充分发挥生产和营销上的规模效应、经验曲线来获得收益。但新项目并非没有机会可寻，本项目产品可以利用为大企业配套生产标准设备或服务的机会获取进入市场的途径。应当注意避免直接与基础好的国外大企业竞争，而是尽可能与之合作86、。要做到以质量求生存、求发展、求效益；要不断加强成本管理，降低成本以适应大企业对成本的要求，以分散自己的经营风险。还要生产和销售产品成熟的大企业不愿生产的特殊品以满足不同需求，不断地形成进入障碍以避免其他企业的进入而使行业内竞争加剧。3、建立企业稳定的营销团队和市场模式。市场营销战略的实施，营销绩效的产生，是营销团队运作的结果。高效业绩产生的背后也一定有一个营销管理水平、合作状态不错的营销团队在支撑运作。企业进入新市场，要选准时机，不能进入已到成熟期、衰退期的市场中，在市场导入期要留心观察，认真研究，寻找商机，于快速增长时进入，以产生巨大的经济效益。市场任务1：完成战略布局，竞争焦点是比速度和87、资金。市场分割根据不同的市场潜力，选择不同的价值链协同方式。在主要市场重地上海、广东、浙江、安徽等地设立分公司、销售分支机构。在市场重地标准：交道便利、地域经济相对发达、雄厚的资本实力、走强强联合之路，市场大。始终坚持自己直接掌控，因为竞争非常激烈，在经营上稍有差池就可能给整个体系带来重大损失。市场任务2：在其他城市，公司与当地各行业龙头企业双赢合作。针对不同用户，提供合乎用户需求的增值业务和解决方案。进军维修市场，主提总成配件。市场任务3：与国外产品系统集成商合作，利用他们先进已成熟系统配套整机产品和市场网络，共同开发国内外市场。市场任务4：品牌：通过行业会议参展、新闻报道、政府行业排序、优88、质服务、资助公益事业等立体化方式，力争使公司品牌的知名度得到最大限度的扩大与传播。表3-5 竞争力分析综合对比表（国内）序号比 较 内 容本项目优势、劣势竞争对手优势、劣势与竞争对手对比后的优势、劣势排序国内对手国际对手1自然资源占有优优优中2工艺技术装备优劣优中3规模效益劣优优劣4新产品开发能力优优优优5产品质量性能优中优优6价格优中劣优7商标、商誉、品牌劣优优劣8区位中劣劣优9人力资源优中劣优根据以上分析，本项目科技含量较高，企业宜采取市场开拓者策略的竞争战略，以企业设备先进、机制灵活的特点，充分利用本地劳动力价格优势，追随先进产品，以价格和服务取胜；同时，积极运用市场拾遗补缺者策略，开发89、特点用户需要的成套设备，开拓新的产品市场，形成企业独特的竞争优势。 3.7 产品市场价格分析现代化的船舶电机产品同其它商品一样，与市场供需关系紧密相关，供大于求，价格下跌；求大于供，价格上扬。本项目利用专利技术，生产的产品是一种稀缺品，在受保护期内产品具有独创性，会供不应求。本项目规划设计产品定价，均依据2009年9月至2010年10月一年间市场均价，与同期的原材料市场价一并进行经济评价、分析测算。 产品服务可邀请客户进行方案设计评审，征询客户设计方案，对客户提供工厂培训、调试、保修、配件服务。 产品价格1、价格机制的形成。客户价值和竞争决定了项目产品价格，针对项目每个产品系列和服务价值，对不90、同行业采用低、中、高不同定价策略。（1）定价套餐：致力于解决方案价格代替产品价格，针对不同的应用需求采用不同的定价套餐，供客户选择。（2）弹性定价摸式：低价销售过剩产品。（3）个性化的价格体系（采用订单处理系统）：把产品和服务分解成能自由组合的标准模块，基于客户实际使用给模块定价。（4）灵活的定价战略：通过招标或拍卖釆购产品。（5）公司针对项目产品不同行业应用细分市场，推出可选的不同型号和配置的低、中、高三种档次价格项目产品。（6）营销模式差异化是根本改变现在同质化竞争现象的唯一途径，实现产品卖得更快、更多、更贵的重要手段。营销模式差异化包括产品的差异化、品牌的差异化、品牌传播的差异化、售后服91、务的差异化和销售差异化。 2、产品价格。 表3-6 项目主要产品价格表规格价 格（万元）YKS630-6异步电动机（1900kw）801FC5 636-6TB42无刷同步发电机（2250KVA）1203.8 市场风险与对策市场竞争风险风险说明：第一、公司所处的船舶电机配套产品行业与宏观经济、工业、能源动力等产业的发展具有较强的联动性。公司产品的生产和销售与上下游产业的发展和景气状况密切相关联，存在一定的行业风险。第二、公司所处行业为资金、技术密集型产业，市场准入条件较高，但属开放性行业，不受政策性限制，随着我国船舶电机产业的迅速发展，国外知名船舶设备制造商如日本三菱、西门子、日本电装等国际知名92、公司纷纷加大了其产品在我国的销售力度，从而加剧了国内的市场竞争，因此公司主要面临与国外跨国公司竞争的风险。对策：（1）公司将紧跟船舶制造业等应用领域的国内外产业动态，预测其各自发展趋势和对公司产品的市场需求，及时调整产品结构，提高产品升级换代。（2）公司将大力开拓国内市场，开拓现有产品新的应用市场，并且积极扩大出口。（3）公司将专著于跨国巨头所无法覆盖的中端空档市场，并且充分发挥低成本的竞争优势，争取成为中国最大、国际一流的船舶电机设备制造商。产品售后服务不及时风险风险说明：船舶电机系统属高精密的机电一体化设备，一方面高科技器件众多、设备结构复杂，另一方面设备进入工业领域时间比较短，尚未完全成93、熟，以及因客户技术能力差异较大，对设备使用、配套生产和维修保养能力存在较大差别，若器件出现问题将影响设备的加工质量和正常运行，上述产品特点决定了客户对售后服务的要求较高。未来公司业务不断扩大，产品进入更多应用领域，客户分布越来越分散，一旦公司不能及时提供售后服务，将直接影响公司的市场信誉、品牌和客户忠诚度，给公司经营带来影响。对策：公司高度重视售后服务。未来公司将专门设立了营销管理中心，并在全国重点区域设立分公司、维修保障部门。各分公司及维修保障部门将常驻技术服务人员，为客户提供全方位的售前、售中、售后支持和服务。另外，公司将继续组织售后服务员工的客户服务培训，并树立第一时间满足客户维修要求的94、意识。财务风险风险说明：船舶电机行业是一个高投入、高资金要求的行业，公司属于初创型企业，刚刚经过研发期，资金短缺。公司未来的发展和经营运作、未来的研发投入、市场拓展以及与国外企业的竞争，都面临着资金严重不足的风险。对策：为了缓解公司资金短缺的劣势，一方面公司将积极争取国家对高科技企业的项目支持基金，争取当地政府的资金支持；另一方面公司将利用母体公司注入资金，减少贷款额度；第三、公司将积极引进风险投资者、战略合作者；第四、未来公司将积极筹备到海外或国内中小板市场上市，进入资本市场，搭建长期的融资通道。59 4 产品方案和生产工艺4.1 产品方案以上海汉格自动化工程科技有限公司和xx玉柴四川发动机95、股份有限公司为主要客户对象，针对船舶动力系统开发计划，建立满足大批量和低成本需求的电机产业能力。主要乘用车产品构成如下：表4-1 本项目建设主要内容及主要代表型生产能力表产品系列年产量（台）YKS630-6异步电动机（1900kw）501FC5 636-6TB42无刷同步发电机（2250KVA）50合 计1004.2 产品的特点和技术方案 产品技术特点1、船舶工况对电机系统的特殊要求。船舶电机系统除了具有普通电气传动的共性外，还应满足船舶特定用途的要求。船舶是一种在海洋或河道上露天运行、结构紧凑、水雾盐碱工况复杂。既要能输出功率大，又要能频繁启动、制动；既要能适应雪天、雨天、盛夏、严冬等恶劣天96、气条件，又要能承受长期在水面作业。2、产品技术特点。目前在船舶中，主要的电机系统大体也可以分为无刷同步发电机系统、直流电机调速系统、异步电机调速系统、。表4-2 船舶主要电机及其驱动系统的性能比较表无刷同步发电机直流电机(DM)异步电机(IM)永磁同步电机(PMSM)优点结构简单、牢固，励磁系统集成，效率高，无碳刷，免维护控制简单只用电压控制，不需检测磁极位置，小容量系统造价低结构简单，造价低廉，可高速运行，调速范围人，转动，惯量小，维护简单，技术成熟体积小，重量轻，功率密度火，低速输出转矩大，效率高，维护简单缺点噪音大，体积大有整流电刷，结构复杂。不适合高速、大转矩运行，效率低，环境适应性差97、，维护难，容量增大造价大幅增加且制造困难控制复杂，容量小时效率降低，制动困难高速运行较IM复杂，需检测转子磁极位置，永磁体有退磁问题，造价较高从各驱动电机性能特点看，直流电机驱动系统由于其控制简单，动态性能好，70年代就已经实用化。随着电力电子技术和电机矢量控制理论的完善，大率电子器件和微处理器技术的迅速发展，交流变频系统的优越性日益明显。相对于直流电机而言，交流变频电机具有体积小、功率大、效率高、结构简单、易于维护等优点，同时随着现代交流调速技术的发展，其动态性能已经达到或超过了直流电机的水平。交流变频电机克服了直流电机因换向器带来的缺点，因此得到了广泛的应用，交流变频系统正逐步取代直流驱动98、系统成为船舶电动机的主流驱动系统。这正是本项目产品船舶电机系统的优势所在。 技术方案与工艺流程1、技术路线。本项目属于国家支持发展的船舶项目产品，符合国际船舶工业的发展趋势和方向，该项目的实施有利用提高我国船舶的国产化进程和促进我国船舶的快速发展。本项目生产主要通过规模化生产性试验以及工业化生产二个阶段。第一个阶段主要将完成产品生产和工艺流程控制参数设计等的规模化生产性试验。第二阶段实现规模化生产。本项目主要设备的选择从技术先进性、设备可靠性及投资经济性等方面进行考虑，并能适应不断扩大的市场需求，性能达到国内外先进水平，在同行业中处于领先水平。根据生产工艺要求，本项目生产设备主要有金属加工设备99、各类焊接设备以及各类装配流水线等设备。同时，考虑到产品的质量和开发是企业赖以生存的关键，因此，根据企业的发展目标，本项目拟配置检测试验设备。电机系统是船舶动力系统的核心部件，对船舶的安全和可靠性起到关键作用，因此对电机系统进行深入研究，将对开发具有自主知识产权的国产化系列电机具有十分重要的意义。公司通过本项目的实施，将在船舶电机方面，将形成一定的批量生产和供货能力，将为我国船舶行业的发展提供可靠的电机配套实力。并对我国船舶行业的发展起到积极的推动作用。船舶电机制造工艺l 电机制作工艺研究 定子铁芯叠压工艺技术研究 定子嵌线工艺技术研究 电机绕组制作工艺技术研究 电机绝缘处理工艺技术研究 电机100、装配工艺技术研究 电机总装工艺技术研究 电机水冷机座工艺技术研究 电机出厂试验研究电机试验站 高性能、低成本绝缘系统的研究与应用 前期的驱动电机绝缘结构体系：美国Phelps Dodge公司耐电晕漆包线，对地绝缘采用NHN聚芳酰胺纤维纸和杜邦418复合箔，浸国产200级树脂。这个体系具有起晕电压高、耐电寿命长、机械强度高和运行可靠等性能，但成本也非常高。 本课题配合公司下属的xx时代新材料科技股份有限公司开展“船舶电机用高性能低成本绝缘材料及其结构的研究”课题，采用其成果“耐电晕漆包线”和“高导热浸渍漆”及其它对地绝缘材料组成的低成本绝缘系统，试制新研制的驱动电机产品，如JF208A无刷同步发101、电机，并应用于电机批量生产。耐电晕复合绝缘材料（漆包线漆、绕组线和浸渍漆），与之前使用的国外同类产品的使用性能相当，绝缘结构成本下降20%，到目前为止尚未暴露质量问题。主要生产工序说明如下：（1）转子组件：转子轴，转子轭，转子铁心，分别采用差法配合进行装配，装配过程中采用高频加热设备进行装配，在转子的铁心与转子磁瓦的装配上，使用耐高AB胶。在转子磁瓦的表面装配一个材料为钛合金的转子外壳，以防转子磁瓦的剥离。在转子组件完成后，用德国申克提供的动平衡仪对转子组件进行平衡校验，达到G2.5的水平。 （2）定子组件：在定子铁心，定子外壳之间采用差法配合进行装配，装配过程中采用高频加热设备进行装配，在定102、子外壳水道处使用密封胶水以及橡胶密封件密封，水道内进行耐压测试，定子绕线采用人工绕线，在定子绕线完毕后，采用VPI真空压力浸漆（外协加工）设备进行线圈的绝缘漆浸漆。在定子组件完成后对定子线圈进行电阻，电感，耐电压，绝缘电阻等常规测试。（3）整机测试：整机调试完毕后，与测功机连接，连接控制器，冷却系统，进行空载测试，特定转速、扭矩测试，电机高效区测试，定时定量进行耐久测试。本项目的研发主要依靠公司技术研究开发中心和xx集团xx所高级技术研发人才，开展相关课题的研究开发，项目所需经费全部公司承担，公司拥有该系列产品的全部自主知识产权。2、总体工艺流程。生产线按柔性设计，保证各条生产线之间可以联系，103、可以互换。生产车间主要从事核心件生产、组装、装修、关键零部件加工、总成等工作；项目产品的机加工部分采取外协方式进行，装配线均采用手工操作方式，生产过程无特殊要求。完成此工艺流程必须具备的条件有：产品设计能力；产品零部件的外协加工能力及原辅材料供应；一定数量的熟练装配工人；相应的检测设备等。图4-2：生产流程示意图配件采购检测验收入库出厂和现场安装调试核心部件、外协加工产品安装和调试调试外协机械部件核心部份组装调试电器部件采购、组装及调试检测图4-3：船舶电机制造工艺及流程图150图4-4：船舶电机检测工艺及检验设置流程图3、制造工艺。（1）定子嵌线、接线工艺。设备、工装及工具：设备：行车、高频104、脉冲试验台、工频耐压试验台、气焊枪、双臂电桥等。工装：定子整形模、嵌线工作台等。工具：木（或橡胶）榔头、扳手、剪刀、钳子、钢板尺、1000V兆欧表、压铁、刮线板、锉刀、铲刀、定子吊具等。主要材料：0#砂纸；石棉布；0.2NHN复合箔；0.2云母复合箔；铜扁线；HL204焊料；温度传感器PT100（WZP-1035）；CR云母带。工艺准备：熟悉图纸；检查所需设备，状态应良好，所需工装和工具齐备、良好，工作场地应清洁。备好零部件，零部件应合格、清洁。机座1件；定子线圈12组；槽楔48件；引出线3件；相间绝缘各24件；密封垫1件；接线盒1件；接线板1件。工艺过程：A、将机座吊放在嵌线工作台上，清除定105、子铁心错片、毛刺、焊渣等缺陷，用高压风吹扫干净定子铁心。B、嵌线。在定子每个槽中放入槽绝缘：0.2NHN复合箔与0.2云母复合箔叠在一起对齐，云母复合箔418在里，NHN复合箔在外贴着铁心槽，然后插入槽中，槽绝缘两端对称伸出铁心冲片槽外。C、把2张替纸（0.2100245聚酯薄膜）放入待下线槽内,取一组线圈（共4个线圈），将第1个带有引线的线圈边嵌入第1槽，然后按顺序将另外3个线圈的下层边按顺时针方向（由出线端看，具体见定子嵌线接线图）嵌入第2、3、4槽中，上层边暂不嵌。嵌线时应保护好线圈绝缘，线圈嵌入时应刮入槽中，不要交叉；下线时铁心内圆垫1张NHN复合箔保护线圈上层边不被铁心划伤。D、每下106、一个线圈边后，同时垫上层间绝缘0.2NHN复合箔与0.2云母复合箔418(25290)叠在一起对齐，云母复合箔418在里贴着电磁线，然后插入槽中，层间绝缘两端对称伸出铁心冲片槽外，及时用无碱玻璃丝带(0.125)将线圈两端部从出槽直线部分一直半迭包到端部拐角处，包扎时将层间绝缘也包扎进去。E、取第二组线圈，将第1个带有引线的线圈边嵌入第5槽，按上述项依次嵌完以下三个线圈的下层边。F、将第三组线圈，第1个带有引出线的线圈边按项上述项嵌入第9槽，依次嵌完另外三个线圈的下层边，第3、4线圈的上层边嵌入第1、2槽的上层。嵌上层边时，在线圈两端部两相邻相间线圈之间垫入相间绝缘各1件。G、用压铁将槽绝缘折107、叠起来，然后用木榔头打入槽楔。槽楔不应有松动现象，两端伸出铁心长度一致。每嵌完一个线圈上层边后，用涤玻带(0.125)将线圈两端部从拐角处接着半叠包一层，直到上层边直线部分槽口处。依次嵌完全部绕组。H、线圈端部整形，经过整形后的线圈端部向外倾斜角度不小于5，非出线端的绕组端部到机座后挡圈止口端面距离不小于15毫米。I、装温度传感器并包扎非出线端部在非出线端端部放3件温度传感器，温度传感器应卷包2层0.052530聚酰亚胺薄膜，传感器1置于U相线圈端部导线中间、传感器2置于V相线圈端部导线中间、传感器3置于W相线圈端部导线中间，其引出线从机座顶部的M161.5螺孔引出，盘成卷（100120）并扎108、紧在机座右侧(从出线端视之)的固定架上。定子非出线端绕组端部用无碱玻璃丝带(0.125)均匀扎牢，包扎后端部应平滑无折叠。J、检查。外观检查：线圈端部包扎应平滑折叠，相绝缘修剪圆滑并垫到位，槽楔伸出铁心长度两侧应对称。尺寸检查：线圈端部向外倾斜角度不小于5，定子出线端的绕组端部到机座前挡圈止口端面距离不小于48毫米，非出线端的绕组端部到机座后挡圈止口端面距离不小于15毫米，其它符合技术规范。冷态绝缘电阻检测：把所有引线头的漆膜用刮刀和0#砂纸清理干净，用1000V兆欧表测量绕组、温度传感器对机座的绝缘电阻，其值应不低于100M。传感器对线圈耐压：3000伏，工频，1分钟，无绝缘击穿和闪络现象。109、绕组对地耐压：3700伏，工频，1分钟，无绝缘击穿和闪络现象。匝间高频耐压：耐压机电压调到4000V峰值脉冲，输出电源线接电机每组线圈的出线头，3s，要求波形重合。K、连线。分线：按定子嵌线、接线图分线，用裸铜丝分别将定子线圈的三相线头U、V、W及中心线N短接。相序检测：将三相相序电机转向测试仪的3表针分别接定子U、V、W相，检测定子相序，从定子出线端视之，应顺时针旋转，对应测试仪的相序即为嵌线定子的实际相序。接线：将U、V、W相引出线分别从机座出线孔中穿入，并按左图示位置焊在相连接线上，把所有引线头的漆膜用刮刀和0#砂纸清理干净。按接线原理图图示位置分别将引线头紧密缠绕在中心连接线N及U、V110、W相引出线上。用浸水石棉板保护线圈后用银焊料HL204焊接牢固。包绝缘：所有焊接处用锉刀和0#砂纸修磨光滑，并将铜屑、异物清理干净。在中心连接线及U、V、W相引出线焊接处用CR云母带(0.1220)半叠包3次，再用无碱玻璃丝带(0.125)半叠包1次。L、包扎出线端端部定子出线端绕组端部用无碱玻璃丝带(0.125)均匀扎牢，包扎后端部应平滑无折叠。然后用50.3无碱玻璃套管将中心连接线N及U、V、W相引出线绑牢于绕组端部。M、检查。外观检查：线圈端部包扎应平滑折叠，相绝缘修剪圆滑并垫到位，槽楔伸出铁心长度两侧应对称。喇叭口与铁心内径同轴。尺寸检查：如上检查。电性能检查：用双臂电桥测量定子直流111、电阻，测量三次取平均值，其误差应在5%，用1000V兆欧表测量绕组、温度传感器对机座的绝缘电组，其值应不低于100M。绕组对地耐压：3300伏，工频，1分钟，无绝缘击穿和闪络现象。匝间高频耐压：4000V峰值脉冲，3s。定子三相平衡试验，电源线分别接定子的三相引出线的两相，升压到15V，读电流表的读数(约1.25A)，三相不平衡电流应小于2%。N、用螺钉及弹垫、平垫将接线板装在机座上，用螺栓及弹垫、平垫将相引出线U、V、W分别固定在接线板上。用2mm聚砜毡将相引出线与机座出线孔之间的缝隙塞填满。O、定子内外吹扫干净，转浸漆（外协加工）按异步牵引电动机嵌线定子浸漆工艺对定子进行绝缘处理。浸漆后趁112、热清理各装配面漆膜，螺孔攻丝。用波形管套在温度传感器引出线上，从机座出线孔穿出，用2mm聚砜毡将引出线与螺孔之间的缝隙填实（内侧10mm范围），拧上软管防水接头，穿阻燃软管。将温度传感器引出线盘成卷并扎紧在机座右侧（出线端视之）的固定架上。P、漆后电气检测：匝间高频耐压：3000V峰值脉冲，3s。每相线圈对地耐压：3000V，工频，1分钟，无绝缘击穿和闪络现象。传感器对线圈耐压：3000V，工频，1分钟，无绝缘击穿和闪络现象。传感器对地耐压：3000V，工频，1分钟，无绝缘击穿和闪络现象。装接线盒：机座装接线盒处平面上的漆瘤、毛刺等清理干净，用螺钉及弹垫、平垫将接线盒、密封垫紧固在机座上，接线113、盒出线孔朝向吊环。电缆接头从接线盒出线孔插入，用锁紧螺母从里面锁紧。（2）定子线圈绕制工艺。设备、量具及工装：绕线机、绕线模、线盘架、匝数测量仪、钢板尺、活动扳手、剪线钳。主要材料：耐电晕电磁线、无碱玻璃纤维套管、白布带。工艺准备：熟悉定子线圈图纸；检查设备及记数器是否运行正常，绕线模是否破损，绕线模边缘应光滑无毛刺；清理绕线场地，将与线圈绕制无关的杂物清走，并打扫干净；将耐电晕电磁线放置于线盘架上并锁紧。工艺过程：A、装绕线模：将绕线模合好,中间孔穿在绕线机螺杆上，用螺母锁紧；将绕线机计数器清零。B、将耐电晕电磁线并在一起C、首端预留线头长度为550mm，线头留在有过桥线口子的一端,并将其线114、头绑在绕线模的固定螺母上,把耐电晕电磁线并在一起后放入绕线模外侧的第一个槽内。D、将棉布打上腊后包住已经并在一起的耐电晕电磁线,用双手抓紧线束,启动绕线机,绕7匝后停止绕线机的动作。E、接着将这耐电晕电磁线束连同套管一起通过绕线模过桥口，从前一线圈绕制槽转到相邻的后一线圈绕制槽内,重复上述项操作三次，一次连续完成4个线圈即一组线圈的绕制，每台电机共有12组线圈。F、将绕制的定子线圈用白布带绑好，留末端线头长度为550 mm，并套上无碱玻璃纤维套管，然后用剪线钳将电磁线剪断，线头缠绕在绕线模螺固定螺母上。G、绑扎线从绕线模绑扎线槽底穿过，将每个线圈用绑线扎牢后卸模。H、质量要求。操作人员及检验员115、按图纸要求进行检查，确保符合图纸要求；注意每个线圈匝数应为7匝，4个线圈为一个线圈组，一次连续绕成，每台电机共有48组线圈；目测检查电磁线是否有划伤、破裂、脱落等缺陷，若有以上缺陷则用0.0525聚酰亚胺自粘带半叠包2层。（3）机座叠压工艺。设备、工装及工具：定位键、定子叠压胎、槽样棒、3150KN液压机、游标卡尺。主要材料：定子冲片、前挡圈、后挡圈、定子端板。生产前的准备：熟悉机座焊接图纸；检查油压机运行是否正常，设备是否在检定周期内；依据作业计划和派工记录单，选择正确的叠压胎；定子冲片称重，要求6258kg。工艺过程：A、机座叠压。将叠压胎吊装到工作场地，清理上面的铁锈、毛刺等；将叠压胎上116、压环、上压圈等吊下，取下拉螺杆；将后挡圈吊放在叠压胎上，后挡圈止口与叠压胎止口配合；先顺叠压胎芯轴放1件定子端板到后挡圈上，端板槽通过定位键定位；叠片：定子冲片记号槽与定子端板记号槽对正，毛刺方向一致，逐片沿叠压胎芯轴进行叠片，冲片叠装高度至要求高度后插槽样棒，用槽样棒对铁心槽进行整形，确保槽形不齐度不得大于0.1。圆周均布三根槽样棒定位。接着叠片直到叠完为止，在冲片上面再叠放1件定子端板，定子端板记号槽与定子冲片记号槽对正，并用槽样棒对铁心槽进行整形；然后将叠压胎吊放到油压机平台，加压14t，并沿圆周4等分方位检查铁心长度，若达不到要求可通过增减片进行调整。放前挡圈，要求前、后挡圈的吊耳及两117、吊耳之间的筋对正；重新加压14t并对称拧紧拉杆螺母，拧紧力矩为1000Nm,然后将叠压胎连同叠好的机座吊下；叠压胎连同铁心整体转机座焊接工序，直到弧板焊接完成后方可松螺杆卸叠压胎。B、装压过程注意叠片过程中及时挑出毛刺大、缺边、齿翘冲片；随机用通槽棒检查槽形质量，当有较多槽不能通过时，应及时反映，会同有关人员查清问题予以处理；铁心长度尺寸控制应以外圆尺寸为准（周向测4点），并且保证铁心总长符合图纸要求；铁心吊运时吊环螺纹部分全部旋入吊装孔内（或用专用吊具），仅允许竖直吊运；机座焊接完成前，不允许翻转；装压胎定位面使用后涂防锈油保存，防止磕碰划伤；遵守设备安全操作规程，尤其是油压表失灵后不能开动118、设备。（4）总装配工艺。设备、工装及工具：10t吊车、电热烘箱、工作案、压缩空气系统、铜锤（2-4kg）、刮刀、内六角搬手、套筒搬手、活动搬手、螺丝刀、转子吊具、板锉、半圆锉、轴承拆卸工具、汽油盒、串轴工具、带橡皮套吊绳、车间自制工具、木锤、橡胶锤等。主要材料：润滑脂Ultra-Performance Grease-2、300目砂布、再生布、棉纱、毛刷、汽油、黑胶皮等。工艺准备：熟悉产品总装配图纸、工艺文件；了解待装产品结构技术要求；清理干净总装场地，备齐有关工具及材料；备齐所有待装零、部件并检查其是否有专检表或合格证；对待装零部件进行清理，使其达到“九无”要求（即无磕碰、无划痕、无锈蚀、无余119、漆、无毛刺、无杂物、无泥砂、无焊渣、无油污）。对于带注排油结构的零部件要特别注意清理油路，不得有铁屑和杂物；装配之前，螺栓涂乐泰胶587，机座与端盖配合止口面涂乐泰胶262。工艺过程：A、轴承装配的各零部件的清理、清洗及加润滑脂。按电动机轴承装配工艺清理干净轴承装配(备注：轴承装配指轴承、前轴承盖、后轴承盖、端盖、挡圈、油封等零部件的装配，下同)的各零件。给轴承加润滑脂，前轴承盖、后轴承盖及端盖的轴承室里加润滑脂，填满轴承室容积的1/31/2。，用感应加热器将传动端端盖加热到130，然后把滚柱轴承外圈放入端盖轴承室，要求轴承标识朝外。B、转子准备。用汽油、砂布等将转轴传动端挡圈位、轴承位、油封120、位及非传动端轴承内盖位、轴承位、挡板位处的油污及毛刺清理干净。用感应加热器将油封加热到130，热套到传动端油封位轴肩上，顶紧直到油封冷却紧固。用感应加热器将轴承内圈加热到100，热套到传动端轴承位轴肩上，要求轴承标识朝外，顶紧直到轴承内圈冷却紧固。C、装转子。用专用吊具套在转子非传动端并用压板及螺栓锁紧，用吊车吊起转子，轴伸端从定子非出线端装入，目测定转子铁心对齐即可，卸下吊具。D、装非传动端零部件。将O形圈套在非传动端轴承内盖止口根部，然后把轴承内盖套到转轴非传动端轴承内盖轴肩上。用感应加热器将轴承加热到100，热套到非传动端轴承位轴肩上，要求轴承标识朝外，顶紧直到轴承冷却紧固。用吊车吊着非121、传动端端盖装在机座非传动端，装配时用一工艺螺栓从端盖装配孔中穿入，拧紧在轴承内盖螺孔里，用螺栓及弹垫将端盖锁紧在机座止口处，油杯位置朝电机右下方。装非传动端轴承外盖，并用螺栓及弹垫将轴承外盖、端盖、轴承内盖锁紧在一起。E、装传动端各零部件。用吊车将传动端端盖吊起，从传动轴伸端装到机座上，用螺栓及弹垫将端盖锁紧在机座止口处，油杯位置朝电机右下方。用螺钉及弹垫、平垫将轴承盖锁紧在端盖上压紧轴承外圈。用感应加热器将挡圈加热到150，热套到转子传动端，紧贴轴承内圈，顶紧直到挡圈冷却紧固。F、装其他零部件。在非传动端轴头拧入工艺螺栓，用感应加热器将挡板加热到130，顺工艺螺栓将挡板热套到转子非传动端轴头122、。用螺栓及止动垫片将挡板锁紧在轴头上，并将止动垫片靠螺栓帽处翻边，以防螺栓松动。用螺钉及弹垫将传感器盖锁紧在非传动端端盖上，传感器安装孔朝上。用深度尺检测传感器盖孔端面到挡板齿的距离，计算并调整速度传感器固定板的位置，使传感器底面到挡板齿的距离为0.81.2mm，然后用螺栓及弹垫将传感器固定在传感器盖上。用螺栓及弹垫将风机固定在风机安装盘上，再用螺栓及弹垫、平垫将风机及风机安装盘组件固定在传感器盖上。风机及速度传感器引出线固定，风机引出线套阻燃尼龙软管后用尼龙扎带将阻燃软管固定在速度传感器上。阻燃软管与速度传感器引出线并在一起，用PVC电气胶带在机座出口处100 mm范围内半迭包3层，从机座出123、线槽引出，盘成卷(100120)，用尼龙扎带扎紧在机座左侧（出线端视之）的固定架上。用螺栓及弹垫、平垫将风罩固定在机座。用螺栓及弹垫、平垫将接线盒盖板、绝缘盖板及密封垫固定在接线盒上。把螺栓及弹垫、平垫拧在接地柱上。G、检查。电机装配完成后，转动电机转子应转动灵活无阻滞现象，无异常声音。4、生产系统车间细分。（1）线圈净化车间。线圈净化车间主要作线圈成型和绝缘处理，为钢结构，建筑面积约5000m2。主要做电磁线、绝缘材料及半成品存放，线圈成型和绝缘处理，配置相关的净化设备和采取相关的净化措施。A、半成品仓库用于存放：外协加工的半成品、电器元件、电磁线、绝缘材料等。B、工艺流程本车间运进各外协加124、工形成半成品、备件进入转出环节。各种外协加工件直接采用船舶运入，其它半成品、配件采用叉车、电瓶车或手推车运入。表4-4 线圈净化车间主要设备表序号名称数量（台、套）1自动下料机22数控绕线机13数控涨形机24数控涨形机15自动包带机46浪涌匝间检测仪27线圈检测设备18浸漆设备19数控涨形机110数控绕线机111工频耐压测试仪412匝间耐压测试仪213电动单梁起重机114电动单梁起重机115电动单梁起重机1合计19（2）定子嵌线车间。A、车间任务主要作绕组嵌线和联线。为钢结构厂房，厂房长80m宽24m，建筑面积共约2000m2。B、工艺流程产品生产流程:配件采购-电器部件组装及调试-核心部分组125、装调试-机械部件外协加工-产品安装和调试-光调整-调试-检测-验收入库出厂和现场安装调试。项目产品生产的机加工部分采取外协方式进行，核心装配均采用手工操作方式，生产过程无特殊要求。完成此工艺流程必须具备的条件有：产品设计能力；产品零部件的外协加工能力；一定数量的熟练装配工人；相应的检测设备等。本车间运进外协加工各类配件和外购各类器件，运出的有制成品等。C、生产设备表4-5 定子嵌线车间主要设备表序号名称数量（台、套）11.6M数控立车（加高）12数控加工中心13钻攻加工中心2430数控卧式落地 2M车床1580数控卧式落地 （ 3M）26油浴炉27中频感应加热电源18加工中心29卧式铣床110126、攻丝机111电动空压机112CO2半自动焊机213电焊机614匝间耐压测试仪115定子线圈绝缘包带机116电动单梁起重机117电动单梁起重机1合计11（3）整机组装车间A、车间任务主要做定子、转子组装，以及整机组装，为2个相邻的钢结构厂房，按照标准工艺流程设置2条专用电机整装装配线。B、工艺流程本车间运进物料的种类有机体、组装半成品、铭牌、各种需要组装的零部件等，运出的是组装好的机体。 本车间物料运输利用小型平车运输或采用叉车、电瓶车、手推车运输。C、生产设备表4-6 整机组装车间主要设备表序号设备名称数量（台、套）1轴承感应加热器12动平衡机13福绿克数据采集器14200A中频感应焊接设备1127、5电机专用油压机16永磁同步电机试验台17中频感应焊接设备18电动单梁起重机19电动单梁起重机1合计94.3 新增主要设备方案设备选型的原则1、技术先进、性能可靠、能耗低。2、选择通用性相对较强的设备，以适应市场变化的需要，增强企业的应变能力。3、综合考虑投资的经济合理性，在保证产品质量的前提下，尽量采用国产先进设备。主要设备选型（不含工装设备）表4-7 本项目新增的主要生产设备序号名称型号规格数量（台、套）功率1自动下料机2162数控绕线机1123数控涨形机2304数控涨形机1155自动包带机4326浪涌匝间检测仪2107线圈检测设备1308浸漆设备18091.6M数控立车（加高）15510128、数控加工中心16011钻攻加工中心2401230数控卧式落地 2M车床1181380数控卧式落地（ 3M）25014匝间耐压测试仪RZJ-151615轴承感应加热器YZHA-211216单杆镗床13017动平衡机11518福绿克数据采集器2620A1819定子线圈绝缘包带机无级调速1520200A中频感应焊接设备SINAC-120/15011021电机专用油压机YLZOD04，200T16022数控涨形机SKZX8012023永磁同步电机试验台非标15024数控绕线机非标11525中频感应焊接设备12/18KW11826电动单梁起重机LD3T-11.27m1527电动单梁起重机5T*10.5M129、5T17.528电动单梁起重机LD1-2T*10.5M2T1429电动单梁起重机LD-5T*11.27M5T17.530电动单梁起重机LD-5T*11.27M5T17.5合计38728.54.4 工程方案综述建设地点在xx高新区,拟建项目总建筑面积约为11000m2。主要建筑物共3座，即：线圈车间5000 m2、定子嵌线车间2000 m2、整机组装车间4000 m2。土建工程方案1、主要建、构筑物的建筑特征、结构方案。主体生产性建筑物均为钢结构单层联跨工业厂房，建筑形状呈规则的矩形布置。本工程耐火等级为二级，抗震设防烈度7度。主要结构形式：本工程结构基础采用人工挖孔灌注桩，钢筋砼独立承台基础，130、围护结构基础为地梁基础，围护结构为砖混。砼强度等级：垫层为C10，桩身为C20，其余砼构件均为C20。砖砌体：0.000m以下采用M7.5水泥砂浆砌砖砌块；0.000m至0.9m采用M5.0混合砂浆砌砖砌块。所有墙身均在-0.05m处设置防潮层，采用1:2防水砂浆（内掺相当于水泥重量5%的防水剂）满铺20mm厚。2、主要建筑装修。外墙：1.2m以上为刷石，1.2m以下外墙面为面砖。楼地面：车间地面采用砼地面。屋面：车间屋面为50厚保温棉加单层彩板，屋顶每隔8.5m设有500通风球。屋面排水采用2mm厚钢板外天沟、110管有组织排水。门窗：车间大门采用电动滑升门，办公室门采用木门；窗采用彩板窗。131、 配套工程1、工程建筑。建筑物为框架建设。本工程耐火等级为二级，抗震设防烈度7度。主要结构形式：本工程结构基础采用人工挖孔灌注桩，钢筋砼独立承台基础，围护结构基础为地梁基础，围护结构为加气混凝土砌块，整体屋盖，采用与厂房一致的建筑色彩。砼强度等级：垫层为C10，桩身为C20，其余砼构件均为C20。砖砌体：0.000m以下采用M7.5水泥砂浆砌砖砌块；0.000m至0.9m采用M5.0混合砂浆砌块。2、道路与硬化场地。面积32000平方米，基础采用打夯三合土垫层，铺筑层采用C20砼，30mm厚，切割伸缩缝。3、绿化工程。面积20000平方米，乔、權、草结合，用于减噪。4、空气净化。因生产过程洁净132、度要求高，需设置洁净车间。根据生产要求设置1万级车间3000m2，换气次数50-80次/h，控制空气温度20-23(夏季)；保持室内微正压，与相邻房间差大于5Pa，洁净室与室外大气的静压差大于10Pa；洁净室噪声级/Jx-T 65dBA；新风量确定为洁净室总送风量的10-30，保证室内的新鲜空气量大于40m /人.h。净化装置采用初效、中效、亚高效过滤器组合；气流注入采用直射式，气流方向与尘埃重力沉降方向一致，确保回流气流有效地将室内灰尘排出室外。制冷装置：精密装配时，对环境温度要求高，需设置冷暖空调，从经济性和节能要求上，宜采用螺杆机组，按每m2 300w制冷量设置。车间需重新布置线缆、桥架133、制冷管道、制冷风机等。其它工程照明：室内按工位需要设置，厂区公路20m配一盏节能灯。通讯：利用电信公司网。消防：按消防标准配备。防雷：按防雷标准配备。5 原材料与燃料（能源）供应5.1 主要原材料与燃料本公司的物料供应主要由原材料（含外购总成）、辅助材料、外协件三部分构成。主要原材料、辅助材料表5-1 原、辅材料表序号名 称单位用量 来 源1轴承套150上海路特公司、xx鸿富鑫公司2机座、端盖类铸件吨150宜都市万鑫精密铸造有限公司3转轴类锻件吨50xx4电磁线吨50xx时代绝缘5矽钢片吨250河南长葛6绝缘材料吨10xx时代绝缘7辅助材料吨20xx时代主要能源消耗量及来源表表5-2 主要能134、源消耗量及来源表序号能源名称单 位年消耗量来 源1电万kWh/年167城区2生产用水m12000城区3压缩空气m20万自产 5.2 原材料与燃料供应主要原材料供应设备核心部件为公司自主开发，公司与上游供货厂家，保持了常年密切合作关系，供货渠道畅通。表5-3 本项目主要原材料、配套件供货单位 序号项目供货单位备注1钢材xx本地长期供应商2标准件xx本地长期供应商3其它xx本地长期供应商以上原材料供应商大部分都是同行业的技术领先企业，全部都通过了ISO9001国际质量体系认证，产品研发能力强，生产产能较大，而且有配套的相关经验，完全能够满足生产需要。主要燃料本项目生产所需用电167万千瓦时，由xx135、市供电公司供应。该公司是xx市用电重点保证企业，xx市供电公司已经为该公司建设了双回路供电系统，用电有保障。项目供水本项目供水由xx市城市自来水公司提供，通往项目地自来水供水主管道400mm，根据计算公式：体积流量Q=1/4d2v计算得知，供应能力为2.17万吨/日以上，项目用水有保障。应急用水采用自备水井，出水量大于80吨/h。6 场址选择与建厂基础条件6.1 企业基础条件1、项目单位有自己的技术中心和研发队伍。作为一家高新技术企业，公司60%人员具有大专及以上文凭，研发队伍中高级工程师9人，高级技工162人，形成了完善、系统的电机研发与制造能力，获得了交流电机转子铁芯量产工艺技术方法、电机136、转子装配方法、电机组装工艺方法等十多项研究成果。已开发应用的产品有：三相无刷励磁同步发电机、三相异步铸铝电动机、直流电动机、永磁电机、直线电机等。2、项目单位有较完善的产业化体系。xxxx电机技术有限公司作为xx所整合后的电机产业平台，承载着实现产业目标的艰巨任务，从2006年开始，在特种电机领域先后进行了多种电机产品的生产制造，具备新品试制和小批量生产的能力，摸索出了一整套制造、工艺和质量管理经验，具备了发展船舶电机的相关技术及管理基础。6.2 产业支持与应用以上海汉格自动化工程科技有限公司、玉柴集团、潍柴集团和中船重工712所为本项目公司的战略合作伙伴，长期以来为项目单位新产品开发、工业化137、应用实践提供支持。上海汉格自动化工程科技有限公司、玉柴集团、潍柴集团和中船重工712所长期从事船舶动力设计与制造工作，在船舶动力系统研究生产方面积累了丰富的经验。6.3 项目所在地概况1、技术优势。项目选址于“xx高新区”，本区为xx船舶产业集群所在地，集中了大量的船舶生产、改装、配件生产企业，是武汉xx十堰产业带的关键节点，也是我国重要的商用船舶和小船舶生产基地。它具有丰富的人力资源，行业资源，拥有200多家船舶配套企业，享受国家提供的各种扶持优惠政策，以船舶为核心带动整个地区的相关产业发展，给公司创造了产品快速产业化的良好环境。2、资源优势。项目可充分利用xx丰富的技术优势、行业资源，进行138、技术创新，全面推进精品立企、科技强企、人才兴企、管理固企、文化塑企战略，努力打造建成国际领先的船舶品牌企业，走在国内的前沿。3、基础设施条件。生产场地设在高新开发区内，享受有关优惠政策，该园水陆交通便利，并已具备供电、给排水、煤气、通信、道路和土地平整等六通一平条件，并已实现集中供气，无拆迁还建之忧，适合建立大批量生产。4、建设环境。高新区内周边环境良好，无明显的污染源，道路通畅平坦，符合安全消防等规范要求。基础配套设施条件好，车间用水、电、热、气衔接方便，供应的数量、质量有保证，产品的原器件，半成品、产成品等的仓库与生产车间联体布置，质量检测体系采用企业标准，建立企业标准。园区交通十分便利。139、主要货物运输采用公路运输，统一配置运输车辆，车间内采用手推式机架推车，无任何污染。项目选址符合xx城区建设总体规划。6.4 厂区建设概况厂址情况表6-1 厂址情况汇总表序号名称厂址状况1地理位置xx高新区2取水方案已接通城市供自来水管网3排水方案已接通城市下水道管网4距火车站直线距离5Km5地质条件区域稳定基本烈度5度6厂区内拆迁无7环境保护城市主导风侧下风侧8施工条件已建成区10交通运输良11供电走廊好12综合评价良好厂址技术经济条件表6-2 厂址技术经济条件汇总表序号项目数量1占地133320m22厂外公路建成区3厂外供水管建成区4厂外排水管建成区5土石方建成区6110KV接线处1.5km140、7110KV变电站0.5km 厂房场址适应性分析根据同等地段历史资料静力触探成果揭示，项目厂房场地属于第四系上粘性土，位于坡积地段。粘土，其主要土层分为五层，一个夹层。第1层粘土褐色，结构松散，厚度为0.5-1.8m第2层粘土黄褐色，可塑强度高，低压缩性，厚度为0.8-2m第3层粘土黄褐色，可塑强度高，低压缩性，厚度0.2-2.5m第4层粘土黄褐色，可塑强度高，低压缩性，部分地段厚度3-5m第5层硅质碳酸盐。根据静力触探成果，由PS值及ZPS曲线特征判定，该地域各土层的主要物理性能指标，详见下表：表6-3 各土层物理力学性能指标层序土层名称成因年代土层厚度m比贯入一般值mpa阻力平均值mpa承141、载力标准kpa压缩模量mpa重度kn/m31粘土QM1/2粘土Q4&11.31506.318.13粘土Q4&12.4-42.02108.518.24粘土Q4&12.627010.118.44a粘土Q4&11.51606.918.15岩石Q4&1/未贯入以上显示，本地区地质条件适合作为项目厂址，项目车间设计为轻钢结构单层建筑，层高16米。 工程地质与抗震设计本项目厂址所在区域地质构造上，都位于秦岭褶皱区，襄枣断陷xx区陷上。xx广济断裂从厂址西南约20km处经过，英店青山口断裂从厂址东北约60km处经过。襄广断裂，目前所见的形变特征，主要是始于印支初期构造运动，是一条较大的推覆性质的断裂。从逆掩142、于侏罗系之上来看，它完成于晚侏罗纪末期的燕山运动，后期乃至第四纪时期活动相对较弱，英青断裂晚近时期复活现象明显，表现为变质先系逆冲在白垩一第三系之上。并因断裂活动，造成断裂，附近红层发生显著的褶皱。第四纪，该断裂表现为不均衡的块断运动，北侧总体显示上升趋势，南侧表现为轻度向南掀斜特点，从西部顺断裂延伸的水系所反映的左型扭动变形及历史断裂附近由弱震发生来看，英青断裂在近代仍有一定的活动性。本项目选址刚好避开了xx广济断裂和英店青山的断裂，相距前者20km，相距后者60km，所以，本项目厂址在区域地质构造上是处于相对稳定地段。根据中国地震动峰值加速度区划图、中国地震动反应谱特征周期区划图及湖北省一143、般建设工程地震动参数表，xx市地震动峰值加速废g=0.05。从烈度区划图上看，xx市地震烈度5度。抗震设防按现行建筑抗震设计规范（GB50011-2010），建筑工程抗震设防要求管理规定有关要求执行。本项目抗震设防烈度为7度。基本荷载取值：基本风压：0.35KN/ m ；基本雪压：0.40KN/ m ；地面粗糙度：B类；设计基本地震加速度值为0.05g 。 6.5 水文气象 水文条件项目厂址位于湖北省xx市区东部，该市位于汉江南岸，汉水中游，项目厂址海拔高度均在88米以上（黄海高度，下同）。据有水文记录以来记载，汉江xx站最高水位69.92米，最大流量2.71万立方米秒。洪水频度最高的1983144、年，汉江先后出现6次洪峰，洪峰流量超过2万立方米秒；8月1日，当丹江口水库流量达3.36万立方米秒时，汉江流量为2.06万立方米秒，xx站水位为68.87米，超警戒水位2.87米，由于丹江口水库调控削减了洪峰流量，汉江流域基本未受损失。因此，目前没有搜集到本项目厂址遭遇洪水危害的历史资料，故本报告认为项目厂址防洪是安全的。 气象条件厂址区域均采用xx气象台站的资料，xx累年各日各要素统计值如下：本站平均大气压：1001.7mpa平均气温：15.4极端最高气温：40.7极端最低气温：-15.1平均水气压：14.7mpa平均相对湿度：25平均风速：2.6m/s最大风速：24.0m/s常年主导风向：145、SE沙尘暴天数：1天冰雹天数：3天最大积雪深度：36.0cm资料显示本地区无影响企业安全的重大自然灾害隐患。6.6 基础与交通运输条件xx市处于我国内陆腹地中心地带，得“中”独厚，区位优势明显，“东瞰吴越、南遮湖广、西带秦蜀、北通宛洛”，与内陆中心大城市武汉、郑州、西安、重庆、成都等距离均在1000公里以内，是华中、西北、西南“Y”型交通网络的中心，连接东西南北的重要交通枢纽。 “一条汉江、二座机场（xx、老河口）、三条铁路（汉丹、焦柳、襄渝）、四通八达的公路”是xx水、陆、空立体交通网络的真实写照。穿境而过的汉江属三级航道，全年可通航500吨级驳船，通长江达东海。市区内的港口年吞吐量在150146、0万能吨以上，并建有船舶滚装专用码头，汉江余家湖港口是国家北煤南运的重要中转站。xx机场和老河口机场已开通北京、上海、深圳航班，xx机场二期改扩建工程已经开工，竣工后可达到国家一级通航标准。汉（武汉）丹（丹江口）、焦（焦作）柳（柳州）、襄（xx）渝（重庆）三条铁路在xx交汇，是我国铁路运输八纵八横网络中的枢纽之一；襄北铁路编组站是全国13个特大型编组站之一。316、207国道穿境而过，全市公路通车里程达2万多公里。xx市还是全省高速公路网中心之一。襄荆、襄十、孝襄、樊魏四条高速公路在该市互通交会，总里程达276公里。xx是全国重要的通讯枢纽。全市信息高速公路雏形基本形成。国家投资建设的武汉西安147、呼和浩特北海等5条一级光缆干线和汉口西安兰州等4个数字微波空中信道交汇于市内；市内传输建成市内环、外环两大环形传输光缆系统，xx信息港、NISDN以及DDN已广泛应用和普及。市话容量达50万门。特别是SDH的建成使用，极大地提高了全市的长途传输网络的安全性和可靠性。xx是全国“三线”军工企业的重要聚集地，境内有一大批国内一流的军工企业、科研院所，是全国三个“军转民”试点城市之一。全市共有科研院所291家，其中国家级研究所4个；市区有国家级高新技术开发区，区内新材料、电子、生物制药、机电一体化等高新技术产业已经或正在形成规模。2010年，全市高新技术产业实现增加值184.7亿元，同比增长33.148、8%；全年共组织申报国家、省各类科技计划项目116项，有84个项目被列入国家或省级科技计划项目。xx的医疗机构和学校初具规模。全市有各类医院 1048所，床位1.4万张，其中xx中心医院急救中心是亚州最大的急救中心之一。全市共有国家二类大学一所，职业技术学院一所，以及各类中专、职高、中小学以及涉外学校等3087所，各类在校生115万人。本项目厂址交通便利，是S303国道、207国道、316国道交汇处，因此，厂区与外界联系极为方便。出入厂内主干道路面宽度为12米，承压力高于国道标准，120吨重型卡车可直接开往厂区，无论施工期间大件设备运输及项目运行期间，生产原料、产品运输都可得到保障。6.7 水149、电供应 取水水源条件本项目每日需补充新水（新添加的自来水）40吨。为节约水资源和能源，本项目将建设工业用水循环系统和环境治理系统，作到工业用水零排放。项目用水正常途径由xx市供水总公司的城市自来水管道供水，完全有能力满足本项目用水需求，在城市自来水出现紧急情况时，动用备用水源，备用水源为地下水，出水量80吨/h，连续供水时间48小时，可保证企业生产。 电力供应电力由xx市供电公司提供的双回路供电系统供给。6.8 其它公用设施其它公用设施，包括：职工子女入学入托，员工卫生防疫，疾病治疗、科技文化，娱乐活动等。因为本项目地处襄城区，公共船舶直接从厂北大门通过。所以，可非常方便地利用xx城区的公用设150、施。xx城区有1所正规二本学院，8所中专职业学校，14所高级中学，36所初级中学，小学、幼儿园每条街道都有；三甲以上医院14所；厂大门口通公共船舶及专线车，沿途停靠的有xx市城区最大的商业中心。由于有以上优越社会公用设施，本企业不需再建设其它公用设施。7 总图运输与公用辅助工程7.1 总 图 区域位置及场地概况本项目建设地为该公司新建区。设备均布置在车间内，原料和成品堆场布置在厂区西部，属下风向。厂区内设运输主干道，满足厂内运输要求。其总体设计工艺布置顺畅、紧凑，功能区划分合理。生产产品堆放距生产车间运距短，产品出厂便捷。项目区土地经平整后，高差控制在2%以内。 总平面布置1、总平面布置原则 151、（1）满足工艺流程要求，使流程顺畅、简洁； （2）结合场地周围位置关系，合理划分功能区，进行全厂统筹规划，使全厂面貌完整、统一；（3）保证适宜的通道宽度及必要的各种间距，力求建构筑物布置紧凑，节约占地；（4）充分利用场地地势组织工艺流线，做好竖向设计，确定设计标高，并保证场地适宜的纵坡，满足排水要求，减少方量；（5）合理组织公司内运输流线，并于公司外运输路线合理衔接，保证物流、人流通行顺畅，互不干扰；（6）道路布置在满足运输要求下，还应满足厂区安全、卫生、消防检修、管道敷设等的要求，创造个通风、卫生，面貌良好的文明生产环境。2、总平面布置。厂区按照各建构筑物所具有的使用功能，划分成以下各功能分152、区为：主生产区、原材料储存区、成品推放区、辅助生产区。 根据建设场地周边情况、原材料来向、主导风向，厂区各功能规划如下：主生产区位于建设场地中部位置，靠近东面围墙：原材料储存区为原材料堆场、堆棚区，位于主生产区西侧；成品堆放区为露天堆场，位于主生产区西侧及西南位置；辅助生产区与生产线既要生产联系方便，又要有一定的防护分隔距离，对外联系方便。 主生产区中工艺生产线布置形式根据建设场地周边情况、与原材料储存区的位置关系及场地形状、地形竖向设计，确定由东向西呈“一”字型布置。主干道的布置要满足运输、消防、检修的要求，并要构成全厂环形通畅的道路系统。道路与建构筑物间空间满足管线布置的要求。主干道路面宽153、12m，次干道路面宽7m，车间引道3m，路面形式为城效型，路面为水泥混凝土路面。 此项目不涉及生活设施。 竖向布置及场地排水 考虑场地地形条件，结合工艺流程，在满足总平面布置技术条件下，场地竖向设计分台断布置。 场地排雨水根据坡向采用雨水口方式，由西向东排入检查井，再有组织排向南侧公司外水渠。 厂区绿化 厂区绿化系统应全面规划，逐步完善，厂区绿化为生产区绿化、厂区前区绿化。为取得一定的绿化效果，生产区绿化选择抗粉尘的树种，绿化层次上应做到乔灌木相互结合，多植常绿树。噪音、粉尘漂浮多的建构筑物应加大绿化密度，有利于防尘、减振，同时配以绿篱、草皮、花木，使厂区四季常青，花木繁茂，形成良好的文明生产154、环境。7.2 厂内外运输生产厂区内设置环形运输道路，兼作消防通道，主干道宽12米，次干道宽8米，所有通过道路上方的管线、桥架净高度均不得低于6米，以利用消防车和设备运输车辆通过。从公司的东大门进入为主路，主车间四周为环形路，能够满足本项目生产运输及消防通道的要求。运输量及运输方式：1、运输量。货物总运输量为：3600吨/年，其中：运入1800吨/年，运出1800吨/年。2、运输方式。根据全年运输量、货物品种、运输距离等因素，厂外以铁路、公路运输，厂内以叉车、卡车和液压车运输，目前该公司厂外运输主要租用社会运输能力。7.3 给排水 设计依据1、企业提供的市政给水及排水现状资料2、工艺、建筑等相关155、专业提供的设计资料3、有关给水设计规范，建筑设计防火规范和污水综合排放标准GB8978-1996。 厂区给排水概况1、厂区现已建成完整的给水、污水雨水管网系统，公司厂区用水由xx自来水公司提供，由一根DN150的给水管，与城市自来水管网相接，供水压力为0.30MPa。整个厂区给水系统为生产、生活、消防共用系统，管网呈环状布置，设有室外消火栓、水表井、阀门等。2、排水系统采用雨污分流制排放。车间的生产废水、生活污水经汇集处理达标后一并排入市政污水管网，屋面及道路雨水经路面排入厂区雨水沟，最后一并排入城市雨水管道。 给水设计本次建设新增用水量见表7-1用水量表。表7-1 用水量表序号名 称用 水 156、量备注昼夜（m3/d）小时最大（m3/h）1生产用水3082生活用水2014含洒扫、绿化用水3未预见水量41合计5423经计算，公司现有供水能力能满足本项目用水要求。7.4 供 电 设计依据1、企业提供的供配电方案的意见和其对节能、用电计量等方面的要求。2、国家相关部（委）颁发的有关电气技术规范。3、土建、工艺、公用等专业提供的用电资料及要求。 新增电力负荷的计算1、电力负荷按需要系数法计算，根据各生产车间及场地设备的工作状况选定不同的需要系数，其计算过程如下：在下表计算中，有功功率(KW)；无功功率（KVAR）；视在功率（KVA）。其中取0.92。用电负荷见下表：序号用电设备组名称回路编号设157、备容量 Pe (KW)Kxcosftgf计 算 负 荷P30(KW)Q30(KVAR)S30(KVA)I30(A)1生产设备负荷1WL1728.510.850.62728.5451.7857.21307.92照明负荷1WL21500.70.850.62105.065.1123.5187.73辅助工程及不可预见负荷1WL312910.850.62129.079.9151.8230.6同时系数K0.85车间干线K0.91 ； 低压母线K0.80.9有功负荷系数a0.75a0.70.8 （平均负荷与计算负荷之比值）无功负荷系数0.80.750.85 （平均负荷与计算负荷之比值）总 计 (补偿前)10158、07.50.830.66962.5596.21132.51280总 计 (补偿后)1007.50.920.43962.5392.01000.11074无功补偿容量(KVar)162.2变压器选择(KVA)1600变压器负载率0.625本项目总容量为1008，其中：有功功率：963KW；无功功率：596KVAR；视在功率S：1132KVA。2、功率因数的补偿。功率因数的补偿采用变压器低压侧集中补偿，其补偿容量视补偿后功率因数的变化而确定，经计算，补偿容量为392KWAR，补偿后的视在功率为1000KVA，经过低压电容器在低压侧集中补偿后有功功率因数提高到0.92。3、本项目年电能耗量的计算该公司159、工艺设备平均年时基数2315小时，全公司有功功率消耗W=n*pTn，其中n为年平均有功负荷系数，取0.75，则：W=0.75963231510000=167(万KWh) 电力设计方案1、应用企业原有变压器。 2、厂房内电力线采用母线沿屋架或桥架敷设，设备支线为铜芯塑料线穿钢管埋地暗敷，引自各用电设备。 电气安全厂区供配电采取TN-C三相五线制。生产车间电源进线处设重复接地装置，设备配电穿线钢管作接地保护支线。设备投资估算变压设备及供电线路总投资：80万元7.5 空气动力采用3台空压机，正常供气能力为15m3/min、压力0.8MPa，实际使用负荷约10.5m3/min。压缩机及空气管线投资：8160、0万元。7.6 通风 设计依据1、工艺及建筑专业提供的资料。2、暖通空调设计规范GB50019-2003。3、室外气象参数。大气压力：冬季1015.2hpa；夏季993.5hpa冬季最低月平均温度：-11冬季通风计算温度：2夏季通风计算温度：32 设计方案1、设计范围为加强本项目生产区的通风、空气净化、废气净化。2、对关键部件车间进行恒温处理，配置吸顶式空调机。厂房内通风采用全室换气与局部通风相结合的方式，全室换气采用屋顶风机加通风窗进行；局部通风采在特定点用轴流风机通过管道进行排风。车间通风的换气次数为5-6次/时。因关键部件生产过程洁净度要求高，需设置洁净车间。根据生产要求设置1万级车间5161、000平方米，控制空气温度20-23(夏季)；保持室内微正压，与相邻房间差大于5Pa，洁净室与室外大气的静压差大于10Pa；洁净室噪声级/Jx-T 65dBA；新风量确定为洁净室总送风量的10-30，保证室内的新鲜空气量大于40m /人.h。净化装置采用初效、中效、亚高效过滤器组合；气流注入采用直射式，气流方向与尘埃重力沉降方向一致，确保回流气流有效地将室内灰尘排出室外。制冷装置：项目产品精密设备，对环境温度要求高，需设置冷暖空调，从经济性和节能要求上，宜采用螺杆机组，按每m2 300w制冷量设置。车间需重新布置线缆、桥架、制冷管道、制冷风机等。通风空调设备投资：272万元。8 节 能8.1 162、设计指导思想及原则认真贯彻中华人民共和国节约能源法和国务院关于加强节能工作的决定。整个设计指导思想以节能、环保及能源、资源的综合利用为原则，采用行之有效的节能措施，降低各项消耗指标。节能项目的设计原则是：1、淘汰陈旧落后的工艺、设备。2、采用先进的节能新工艺、新技术、新设备。3、不选用已公布淘汰的机电产品。8.2 节能编制依据节能编制依据:1、根据国家计委、国家经贸委、建设部关于固定资产投资工程项目可行性研究报告“节能篇（章）”编制及评估的规定编制。2、采用的节能设计标准及技术规定。工业设备及管道绝热工程设计规范(GB50264-97)工业企业照明设计标准(GB50034-92)工业企业采光设163、计标准(GB50033-91)工程机械、标准通用行业节能设计技术规定(JBJ14-86)。3、用能标准遵循中华人民共和国节约能源法规定。8.3 节能措施在项目的整个运行中，设备是以电力来驱动的，企业最大的能源消耗为电力，不断地消耗电能，在本项目中采取了有效的节能措施，在整个环节采取高效节能的先进技术与设备，这样可节能降耗降低运行费用，达到了节能的目的。1、利用自然坡降的地形，因此在敷设排水管道时，以自然坡降确定管道埋深，利用自然水头，以节省污水提升时的能量。2、对于耗电量较大的设备，选择时采用工作效率达80的设备。3、在厂区的平面布置设计中，尽量布置紧凑、合理减少转运能耗和费用。4、为提高供电164、系统的功率因数，减少无功电能损耗，在变配电设施中设低压静压电容器无功自动补偿装置，使整个供电系统的功率因数达0.92以上。路灯和草坪灯采用太阳能灯具，节约能源消耗。5、在配电系统中安装必要的电能计量仪表，以便对电耗进行检测并酌情调整负荷，减少系统损耗。6、使用高效率的空调和采暖设备。电器部分在设计中一律采取节能电器作为标准配置。8.4 能评1、实物能源消耗。项目设备台时基数2315小时表8-1：实物能耗总量计算序号名称单位消耗额折算标煤（吨）能耗（KJ）1电万Kwh167205.256.012*1092新鲜水t120001.0283*107小计206.2786.042*1092、用能评价。从表165、上可以看出，项目完成后装置耗能主要表现在用电方面，全厂装置总能耗为6.042*109KJ；单位产值能耗为：6.042*109KJ /10000万元 =6.042105KJ/万元，合万元产值耗标煤20.6278kg。9 节水措施1、制定节水政策，建立节水机制，规范用水行为，鼓励节水。2、生产用水和生活用水要分类计量，主要用水车间和主要用水设备的计量器具装配率达到100%，控制点要实行在线监测，杜绝“跑冒滴漏”等浪费水的现象。3、节水设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入运行。4、将直流用水系统改为循环用水或串联用水，并实行中水回用。10 环境影响评价10.1 环境影响预估该公司历来对环境保护166、工作非常重视，企业生产中主要采用的环保标准有：污水综合排放标准GB8978-1996、大气污染物排放标准GB16297-1996、工业噪声控制设计规范GBJ189-95。1、可能产生的固体废弃物现状。企业固体废弃物有3种：氧化铁皮、废钢屑（头）、废塑料。这些废料均作为可回收的物料回炉，冶炼成材。2、可能的气质量现状。表10-1 可能的大气环境质量表污染因子监测点名称单位范围值均值标准值SO2厂东北mg/m30.0160.15中mg/m30.050厂西南mg/m30.012TSP厂东北mg/m30.280.30中mg/m30.35厂西南mg/m30.27NO2厂东北mg/m30.0150.12中167、mg/m30.058厂西南mg/m30.0143、可能的水质量现状。表10-2 可能的水质量影响表指标PHCOD石油类NH3-N高锰酸盐指数浓度范围mg/l11.98均值mg/l8.682.40.2123.2812.71超标率01000100100最大超标倍数02.08014.730.344、可能的声环境现状。表10-3 可能的噪声表 单位db(a)昼夜范围值平均值超标值范围值平均值超标值57.647.5由于本项目建设采用新设备、新工艺，环保设施采取三同时，新建厂区污染应小于老厂区。10.2 新建项目污染来源本项目投产实施后，加工制造过程中将会产生一些有害物质和有害因素，这些有害物质和有害因素168、将对公司作业环境和周围环境产生一定的影响。具体如下： 有害物质1、废渣。车削加工过程中产生的铁屑（铁屑表面粘有油污）、装配过程中产生的废包装物（废油纸等）、磨加工产生的磨屑、工业垃圾等。对环境的影响：废渣如不及时有效的处理，暴露在外，废渣中的可挥发有害物质（如废油等）将进入大气中，污染空气；随雨水进入土壤，污染土地；随雨水进入河流，造成河流的水质下降。2、废水。车加工、磨加工、清洗、剥氧化皮过程中产生的废水及生活废水，这些废水中含有一些有毒有害的化学物质（如防锈剂、防腐剂、润滑剂、石油类等）及其它生化物质。对环境的影响：废水如不经处理或处理不达标，而排入沙河、城市水网、周边田间土壤等，将会造成169、沙河的水质下降、影响农作物及水生物的生长、影响居民的生产生活。 有害因素噪声：车削加工、磨削加工、电机试验等过程中，将会产生噪声。对环境的影响：噪声对作业环境和周边环境产生影响，影响职工的工作情绪和注意力，影响周围居民的休息等。主要污染源和污染物1、污水、生活污水，排放量为12000吨。2、生活垃圾，按人均1.2公斤/日量计算，外运量80吨。3、噪声、轧机声音、加热炉偶尔放电响、除尘风机噪声。4、固体废弃物，估算1000吨/年。10.3 环境保护措施项目拟采用的环境标准污水综合排放标准(GB8978-1996)大气污染物排放标准(GB16297-1996) 工业噪声控制设计规范(GBJ189-170、95)锻造车间安全与环保通则（GB13318-2003）金属热处理生产过程安全卫生要求（GB15735-2004）工业企业设计卫生标准（GBZ1-2002）生产设备安全卫生设计总则（GB5083-1999）治理环境的方案1、对铁屑的治理。改革工艺、革新技术、选择先进的设备，减少铁屑产生量；加强设备设施的维护保养，防止设备漏油；及时将铁屑交给有能力处理的公司回收处理。2、对磨屑和工业垃圾的治理。改革工艺、革新技术、选择先进的设备，减少磨屑和工业垃圾产生量；与有处理能力的垃圾处理公司签订垃圾处理协议，并督促及时清运处理。3、对工业废水、生活废水的治理。根据项目三同时的原则本项目建设时同时上马含油废171、水处理系统，本系统主要包括沉砂池、隔油集油池、刮油机。含油废水及车辆冲洗水采用东莞市大岭山明君机械制造厂生产的刮油机刮油处理后排放。其工艺流程为：污水收集-隔油沉淀池-刮油机-油水分离器-生化处理（微生物）-排放至集雨池。处理方法：浮油的去除。浮油经隔油池分离后由浮油回收机回收。该机依靠一条亲油疏水的环形集油拖，通过机械驱动，以一定的速度在油水液面上作连续不断的回转，将油从含油污水中粘附上来，经挤压滚把油挤落到油箱中，然后经油泵送至脱水罐中脱水。乳化油的去除。废水中含有的乳化油采用破乳后气浮去除。气浮采用CAF涡凹气浮。溶解性有机物的去除。采用操作简单的生物接触氧化工艺，设计停留时间为4h，反172、应器内置组合填料，采用鼓风曝气。出水经斜管沉淀池进行固液分离后，上清液达标外排至集雨池。采用本方案后油去除率可达99，COD去除率87.7，SS去除率83。本项目产生的污水主要有生活污水，生活污水采用生物膜法微动力工艺处理池进行处理和消毒，消毒后的污水经砂滤池过滤后即可进入城区排污系统，排向污水处理厂；冲洗废水是将含油清洗废水、含乳化液废水（含现有废水）采用一体化全自动废乳化液处理机处理后从厂总排口外排。4、对噪声的治理。选择先进、制噪低的设备，降低作业环境噪声值；给职工发放护耳器；建隔音室；合理布置生产车间、办公区，减少噪声干扰；生产车间同居民区、生活区保持足够的距离。5、对烟气的治理。安装173、除烟装置。(1)有机废气。烘干过程中废气。采用水旋式处理装置。烘干过程中产生的二甲苯废气，拟采用活性碳纤维吸附装置对二甲苯废气治理达标后，再经排气筒排放，其二甲苯去除率在95%以上，符合大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)二级标准表2中(二甲苯：70mg/m3；排放速率：1.0kg/h)要求。（2）焊接废气。主要来源于焊接车间，拟在操作平台上方设置移动式集尘罩，收集焊接烟气，经20m排气筒外排。在作业的同时应做好劳动保护工作，同时加强车间通风，保持作业场地空气良好，类比现有监测资料，烟气中污染物排放浓度远低于标准限值。(3)含尘废气。主要为机加件经过抛丸机产生的金属粉尘，拟配备旋174、风除尘+顺流式布袋除尘器对其进行处理，处理效率95%，据类比监测，处理后金属粉尘的排放浓度及排放速率均符合大气污染物排放标准(GB16297-1996)二级标准。本项目采用新工艺、新设备，并按照国家有关环保标准进行建设，同时，按照环保治理方案对工业“三废”和噪声进行有效治理，项目建成投产后，对环境的影响程度在国家有关环保标准的控制范围内。11 劳动、安全、卫生与消防11.1 劳动保护与安全防护应遵守的规范（1）中华人民共和国安全生产法（2）中华人民共和国职业病防治法（3）中华人民共和国消防法（4）中华人民共和国劳动法（5）危险化学品安全管理条例国务院令第344号（6）特种设备安全监察条件国务院175、令第373号（7）湖北省安全生产条例（湖北省人大第56号公告）（8）AQ8001-2007安全平价通则（9）AQ8002-2007安全评价导则11.2 作业过程中职业安全危害因素分析 根据新建项目生产、贮存、使用危化品数量和种类的分析，结合安全评价工作过程现场检查的实际分析，项目可能存在风险主要在于以下方面： 1、爆炸、火灾，2、灼烫、冻伤，3、窒息，4、机械伤害，5、高处坠落，6、电气伤害，7、噪声、振动，8、其他伤害。 1、爆炸、火灾。（1）项目在生产过路中涉及的危化品有氧气、氮气、氩气。根据其危险特性，有可能引进爆炸、火灾危险的物质有氧气，物质失控时可能导致火灾、爆炸。（2）电气设备的火176、灾爆炸。项目产品生产的电气线路、电气设备如设计、安装、运行、维修不当，均可能成为电气火灾和爆炸的原因。产生电气火灾和爆炸的原因主要有：危险温度引起的火灾和爆炸；电火花和电弧引起的火灾和爆炸；电气了设备本身的原因。（3）压力容器和管道的火灾爆炸。项目产品生产过程中使用的压缩装置、储存装置、压力管道等，有可能引起爆炸。2、灼烫、冻伤。空气在压缩、冷热交换中最高温度可达960；液氧、液氩最低温度-165，生产检修中的高、低温气体外逸问题会造成灼烫或冻伤的伤害。3、窒息。项目使用的氮气大量泄漏时可使人员喘息、胸闷、窒息死亡。液氩泄漏时也有窒息作用。4、机械伤害。项目产品生产及检修过程中使用的机械设备较177、多，如空压机、各种泵等，这些设备的外露传动部分、移动部分、啮合部件等若缺乏良好的防护设施、挡板或安全围栏，会伤及操作人员的手、脚、头发及其他躯体部位。机械伤害事故是由人的不安全行为和机械本身的不安全状态所造成的。5、高处坠落。生产现场的斜梯、直梯、工业平台和工业护栏杆有可能会做成操作员高处坠落。6、电气伤害。项目产品生产中的电气设备、电缆敷设及配电装置较多，存在着电气设施、电气（器）设备因防火防爆、防水防潮、安全保护设施不完善、电缆敷设不合理造成人体触电伤害事故的可能。项目配电变压器、较长的输电线路及较高的厂房等均有遭雷击危害的可能，危及人身安全 。7、噪声、振动。建设项目的电机、空压机、 氧178、压机、各种泵等均为产生噪声的设备，长期在较高的噪声级下工作，能伤害操作职工的听觉，对神经、心脏及消化系统将会产生不良影响，而且还会使职工的情绪烦躁，降低工作效率，甚至引起事故。振动可引起振动病、肌萎缩、疼痛和工作能力低下。8、其他伤害。包括：储运中的各类事故、设备质量做成的事故或伤害、电焊作业导致人员中毒、灼伤、设备检修时违规作业造成人员低温冻伤或窒息、起重作业时的设备质量或运行速度造成的事故等。11.3 安全对策措施安全防范中遵守的规范建设项目为达到在建成投产后确保安全生产的目的，项目在建设中应依据国家有关部门颁发的安全卫生法规、规范和标准，并认真执行。本评价组提出以下有关规程、规范和标准供179、设计、建设单位参照：（1） GB50016-2006建筑设计防火规范（2） GB18218-2000重大危险源辩识（3） GB50011-2001建筑抗震设计规范（4） GB50034-2004建筑照明设计规范（5） GB2894-1996安全标志（6） GB4046-83电气设备安全设计导则（7） GB50058-92爆炸和火灾危险环境电力设计规范（8） GBZ1-2002工业企业设计卫生标准（9） GBJ87-1985工业企业噪声控制设计规范（10） GB15603-1995常用化学危险品贮存通则（11） GB4887-1994工业企业厂内铁路、道路运输安全规程（12） GB15630-1180、995消防安全标志设置要求（13） GB4053.1-93固定式钢直梯、钢斜梯、工业防护栏杆安全技术条件（14） GB17914-1999易燃易爆性商品储藏养护技术条件（15） GB50243-2002通风与空调工程施工质量验收规范（16） GB12348-90工业企业厂界噪声标准（17） JB6898-93低温液体贮存设备使用安全规则（18） GB150-98钢制压力容器（19） GB50236-98现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范安全对策措施1、在总图布置时设置运输、消防通道，并形成环状。2、设计双回路供电系统，保证项目应急用电。3、在生产中产生的噪音采取消音、减震、隔音等措施，有181、噪声的工房在建筑材料上亦采取措施，使其车间噪声低于“工业企业厂区噪声标准（GB2384-1990）”规定值。建筑装修上采取隔音和消音措施。4、对裸露的传动部件应加装安全罩，设备外壳安全接地，动力线和电气要符合安全规范。车间空气的调节采取自然通风与机械通风相结合的方法，为员工创造良好的工作环境。5、对容易引起超压的设备，置安全泄压装置或抑爆装置，应制定稳妥有效的控压降温工艺技术措施，及时进行紧急处置。6、工艺设备和管线保温层应采用非燃烧材料，当设备和管线的保冷层采用泡沫塑料制品时，应为阻燃材料。7、在规定使用期限内，生产设备应满足使用环境的要求，特别是防腐蚀、而磨损、抗疲劳、抗老化和抵御失效的要182、求。8、容器、管道在购进、安装时应选择有资质的制造和安装单位。9、要配备专职安全生产管理人员，加强安全生产知识培训，并经考核合格后，持证上岗。特种作业人员按照特种作业人员安全技术培训考核管理办法有关业务主管部门考核合格，取特种作业操作资格证书。投产前应根据有关的法规、典型技术规程、制度，结合建设项目的工艺，建立、健全安全生产责任制，制定完备的安全生产规章制度，编制各装置、各岗位的现场操作规程。10、安全投入应符合安全生产要求，依法参加工伤保险，上岗人员应进行健康体检，定期进行安全评价，作业人员配备符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品。11、建立设备档案，建立设备管理责任制，做好定期检修和日常183、维护工作。编制车间、工段、岗位及重要设备的安全检查表，并定期对照安全检查表进行安全检查。加强对生产现场的巡回检查。供电设备和线路停电和送电时，应严格执行操作制度。12、根据工程项目生产工艺特点，制定事故应急救援预案，配备充足和必须的应急救援器材与工具，并组织职工培训，定开展演练，使职工在系统发生异常时能迅速地采取有力措施，使事故在初始阶段得到有效控制，防止事故扩大造成更大损失。13、作业场所定期进行劳动卫生检测。11.4 消防消防设计设计依据：（1）建筑设计防火规范GB50016-2006（2）建筑灭火器配置设计规范GB50140-2005（3）建筑物防雷设计规范GB50057-94（2000184、年版）设计范围：主要针对公司办公室、车间厂房和配套公用设施在生产使用过程中所产生的火灾和安全隐患进行评估，并采取切实可行的防范措施，以满足消防的要求。加工区厂房其工作对象为非燃烧的金属材料，属于机械加工行业不动用易燃烧类材料，因此该厂房生产火险类别为戊类；但是，部分工序采用焊接工艺，有易燃物质，该部分厂房部分生产火险类别为丁类。配电房生产火险类别为戊类。因此，厂区火灾危险性类别为丁戊类。消防措施（1）根据厂房生产火灾危险性类别，新建联合厂房按二级耐火等级设计，采用钢结构，单层塑钢窗、推拉式钢门，符合二级耐火极限的要求。（2）厂房周边设环形通道，主路面宽38米（含停车场），转弯半径不小于10米；185、次路面宽8米，转弯半径不小于8米，能满足消防车辆通畅运行。（3）公司厂区距离消防支队不足5KM，火灾后5分钟内消防车可到达现场，故采用低压给水系统。（4）新建厂房内设室内消火栓系统，设计消防用水量20L/Sec，栓口直径为DN65mm，水枪喷嘴直径为19mm，水龙带采用麻质，长度为30米，每跨设两处消火栓。另外设置手提式干粉灭火器若干具，选型为磷酸铵盐型或二氧化碳型。（5）消防给水。根据建筑设计防火规范GBJ16-87（2001年版）的规定，公司厂区同一时间内灭火次数为一次，消防用水按20升/秒计算，室内消防设两股水柱，每股水柱为5升/秒，灭火时间为2小时，则一次灭火总耗水量为（20+10）3186、6002=216m3，即小时消防水量为108m3，在设计中采用生产、生活、消防共用水系统，消防取水时保证最不利点室外消火栓水压不低于0.1MPa，厂房外设置地上式消火栓其型号为SS100-1.0型，间距不大于100米，沿厂房四周布置。 12 企业组织机构与劳动定员12.1 组织机构项目按照中华人民共和国公司法和现代企业制度的要求，建立董事会决策，监事会监督和总经理负责的新型企业管理机制。为了保证正常生产，采用原单位完善的管理体系。详见下图：图12-1：组织机构图副总工程师营 销 中 心总经理董事会副总经理总监副总经济师综合办公室党群工作部人力资源部财务资产部运营管理部质量管理部技 术 中 心制187、 造 中 心物 流 中 心机 电 事 业 部工 贸 公 司桥 梁 事 业 部12.2 新增就业项目实行二班制，达产后劳动力定员为160人，年工人工时基数1950h，具备人员配置如下：表12-1 人员定编表员工总人数人160 管 理人10技术研发人10生 产人130辅助工人人1012.3 人员培训因本项目采用全部是新技术、新工艺、新设备、且产品质量要求非常高，要求从事本项目工作的人员技能达到规定要求，且要接受新工艺、新技术、新设备操作等的培训，考核合格后方可上岗。因此在实施本项目的同时，对新增各类人员必须进行岗前培训和岗位技能培训。新增人员岗前培训采用集中授课，统一考试方式，其培训内容及程序为：188、入厂军训企业文化（管理制度）培训法制培训消防、安全培训技术理论培训（机械制图、加工工艺、检测方法、设备操作程序及原理、设备维修与保养，各种原材料、辅料、备品配件的识别及使用方法）船级社CCS认证质量管理体系培训考试、考核。新增人员岗位培训采用分散培训及师傅带徒方式。生产车间操作工及辅助工培训内容及程序：认识操作、检测设备及加工过程使用的各种原材料、辅助材料、工装夹具实物学习操作新用设备、仪器学习设备调整学习认识设备图纸学习设备制造原理及部件名称设备维护保养考试、考核。13 项目招投标方案项目招投标严格按照中华人民共和国招投标法以及当地有关工程招标投标文件的规定和程序进行。13.1 招标形式项目189、拟采用委托代理招标的形式招标，按照国家招标法及有关规定采用公开招标形式确定施工单位和监理单位。13.2 招标范围项目拟在土建工程、道路基础及其配套设备的采购、监理等环节面向社会公开招标。13.3 招标方式设计、建筑工程、安装工程、监理、设备和材料等采取公开招标的方式。表13-1 招标基本情况表招标范围招标组织形式招标方式不采用招标方式招标估算金额(万元)全部招标部分招标自行招标委托招标公开招标邀请招标勘察设计建筑工程安装工程监理设备重要材料其它14 项目实施进度项目计划在2年内完成。第1年12月项目完成可行性研究报告；第2年2月项目完成初步设计；第2年3月开工建设；第3年3月前完成设备安装与调190、试；第3年10月项目验收。通过两年投资建设，建成年产50台份船舶电机系统制造能力。15 投资估算15.1 投资概算的依据本方案依据国家计委和建设部联合颁布的建设项目经济评估方法与参数中规定的有关方法和参数，结合当地建筑与土工市场实际情况对项目进行投资估算。估算依据：湖北省建筑工程消耗量定额及统一基价表（2006）；湖北省安装工程消耗量定额及单位估价表（2006）；湖北省安装工程费用定额（2006）；建设项目可行性研究投资估算编制办法。15.2 投资估算土建工程投资（综合估算）1、土建工程量。表15-1 土建工程造价分析表序号专业名称造价（元）人工费设备费（机械）暂估材料单方造价1土建工程310191、4000032125013800919233290282821.82电气工程31700004438003804002345800288.23给排水工程10200001120004080086720092.7共计3523000037683014222119265420283202.7表15-2 土建工程分部造价汇总表序号分部名称直接费(元)人工费材料费机械费单方造价1基础工程3458653 292223 1466611 1699819 314.4 2结构工程11552718 958087 10488987 105645 1050.2 3装修工程6279351 732198 5547153 0 5192、70.9 4 构筑物工程75174 10900 64166 109 6.8 5门窗工程3286426 133090 3153337 0 298.8 6屋面工程466306 52886 413420 0 42.4 7建筑配件225752 6061 219691 0 20.5 8 其它直接费4599073 966587 1644775 1987711 418.1 9 其中脚手架352141 60468 284037 7636 32.0 10现场管理费697552 0 0 0 63.4 11 补充材料46853 0 46853 0 4.3 合计31040000 3212501 23329028 38193、00919 2821.8 表15-3 配套设施费用估算表序号项目名称工程量单位单价合价（万元）1道路32000元/m21053362绿化20000元/m240803围墙1250元/m200254环保工程费用435共计484表15-4 土建部分汇总总表内 容金额（万元）土 建3104电 气317给排水102配套设施484合计4007以上算得：土建工程总投资4007万元。土地投资项目新征土地200亩，按平均出让价6.8万元/亩计，投资1360万元。仪器、设备投资（含环保设备）不含安装费生产设备概算总投资4209万元，电力设备投资80万元，公共动力设备投资80万元，车间空气调节设备172万元，环保设194、备总投资200万元（均含设备运杂费在内）。设备安装费预提354万元。设备费用共计投资2430万元。流动资金估算流动资金根据需要量分年安排，项目安排铺底流动资金1092万元。建设期利息与其它费用本项目建设贷款5000万元，建设期利息293万元，计入项目建设总投资。项目总投资批总投资为 10000万元；其中：建设投资 8908万元（含建设期利息293万元）； 铺底流动资金 1092万元。表15-5 项目单项工程投资估算表（不含流动资金）序号工程或费用名称建筑工程费设备购置费安装工程费其他费用合计1工程费用40072430231066681.1土建工程35230035231.2配套工程4840048195、41.3生产设备2215210024251.4电力设备4540491.5公用动力设备5050551.6车间空气调节设备7070771.7环保设备5050552工程建设其他费用00162516252.1土地使用费00136013602.2建设单位管理费0080802.3勘察设计费0090902.4研究实验费0020202.5建设单位临时设施费00552.6工程建设监理费0020202.7工程保险费0010102.8联合试运转费0015152.9生产职工培训费0015152.1办公及生活家具购置费0010103预备费003223223.1基本预备费003223224建设期利息002932935建设196、投资合计400724302312240890815.3 资金筹措方案该项目总投资为10000万元，其中：建设单位自筹5000万元，银行贷款5000万元。本项目银行贷款全部用于建设投资。16 申请资金理由及政策依据16.1 申请补助的理由国务院关于加快培育和发展战略新兴产业的决定将新能源船舶名列七大产业之中。科技部出台的国家“十二五”科学和技术发展规划中明确了新能源船舶发展的方向和步骤。在“十二五”阶段,发展新能源纯船舶将成为各大船舶制造企业发展的重点，届时对船舶驱动系统将会有大量的需求。为了适应市场的大量需求，更快、更好的建设好该项目，推动和加快我国新能源船舶产业的快速发展，为国家节能减排作出197、应有贡献，公司特申请国家给予资金补助。16.2 政策依据项目符合科技部国家“十二五”科学和技术发展规划中重点支持发展的新能源船舶中的核心部件，符合规划对新能源船舶“重点推进关键零部件技术（电机-电控）的研究与攻关”精神。本项目是国家发改委关于做好新能源船舶、高端装备制造、新材料等战略性新兴产业第2年中央投资项目申报有关工作的通知中明确支持的关于海洋工程装备“钻井船、三用工作船和平台供应船等”，符合国家产业发展政策。17 财务评价17.1 成本和费用估算依据及说明评价依据与总收入测算本评价依据建设项目经济评价方法与参数和投资项目可行性研究指南进行评价及分析。项目建设完成第一年达产100%。表17198、-1 产品产量与达产年收入表序号项目名称主要型号新增产能(台)单价（万元）营业收入（万元）1异步电动机（1900kw）YKS630-6 508040002无刷同步发电机（2250KVA）1FC5 636-6TB42 501206000合计10010000经济计算期与建设期本项目的经济计算期定为10年，其中建设期为2年，生产期为8年。1、资金使用计划。建设投资在1年内根据工作量分批投入，其中第一年投入6500万元。第二年投入3500万元。流动资金1092万元根据生产负荷分两年投入。2、固定资产折旧费与无形资产及递延资产摊销费。设备部分预留残值率4%，按平均折旧法计提折旧费；建筑物部分按30年折旧199、，不留残值，按平均年限分类计提折旧的方法计提折旧费。无形资产1360万元，按10年摊销，每年136万元。3、工资及福利。工人工资按35000元/年，技术人员45000元/年计、管理人员45000元/人年计。福利费统筹按总资总额14%计提。本项目定员160人，其中工人130人、技术人员10人、管理人员10人。年均费用531万元。4、维修。包括了大修费用的维修费按固定资产投资5%计提。5、其它制造费用、销售费用。其它制造费用按固定资产的2%计提；销售费用按销售收入的3%计提。6、生产成本和费用估算。本项目经济效益计算期年均可变成本为7000万元，在正常经营期内年均固定成本为500万元，期间费用10200、00万元，年均总成本费用为8500万元。7、销售收入估算。项目达产年年均销售收入10000万元。 8、产品税。产品增值税率按17%计，产品所得税按高新技术企业15%计，原料及产品均按含税价格计。项目经营期内平均每年增值税400万元、所得税225万元。17.2 财务评价利润估算本项目产品在生产寿命期内年均销售收入为10000万元，年均总成本费用8500万元，年均增值税400万元，年均利润总额1500万元，年均所得税400万元，净利润为1275万元。项目内部收益率的计算、投资回收期等指标的计算表17-3 主要经济指标表序号名 称单位数量一财务数据1总投资万元100002固定资产投资万元80983营201、业收入（经营期平均）万元100004营业税金及附加（经营期平均）万元505总成本费用（经营期平均）万元85006利润总额（经营期平均）万元15007所得税（经营期平均）万元2258税后利润（经营期平均）万元1275二财务评价指标1销售利润率%15%2投资利润率%15%3财务内部收益率（所得税前）%26%4财务净现值（所得税前）万元43505投资回收期（所得税前）年4.356资产负债率（经营期第1期）%65%7利息备付率（偿还期内平均）11.028偿债备付率（偿还期内平均）1.449总投资收益率%23% 17.3 项目资金平衡表 项目资金平衡表 金额单位：元资 金 占 用行次金额资 金 来 源行202、次金额一、基本建设支出合计18360.00 一、基本建设合计458908.00 （一）交付使用资产28360.00 （一）以前年度拨款46 1、固定资产37000.00 1、中央财政性资金拨款47 2、流动资产4 其中：以前年度部门自筹48 3、无形资产51360.00 2、地方财政性资金拨款49 4、递延资产6 其中：以前年度部门自筹50 （二）待核销基建支出7 3、其他拨款（单位）51 （三）转出投资8 （二）本年拨款52 （四）在建工程9 1、中央财政性资金拨款53 1、建筑安装工程投资10 其中：中央预算内基建拨款54 2、设备投资11 国债专项资金拨款55 3、待摊投资12 中央财政203、专项资金56 4、其他投资13 中央政府性基金57二、应收生产单位投资借款14 其他资金（中央部门自筹）58三、器材15 2、地方财政性资金拨款59 其中：待处理器材损失16 其中：省级拨款60四、货币资金合计17640.00 地市级拨款61 其中：银行存款18640.00 县市级拨款62 财政应返还额度19 其他资金（地方部门自筹）63 其中：直接支付20 3、其他拨款（单位自筹）648908.00 授权支付21 （三）预收下年度财政性资金拨款65 现金22 其中：部门自筹66 有价证券23 （四）本年交回结余资金（均以“一”号表示）67五、预付及应收款合计241000.00 1、应交中央财204、政68 1、预付备料款25300.00 2、应交地方财政69 2、预付工程款26 3、应交主管部门70 3、预付设备款27二、自筹资金715000.00 4、应收有偿调出器材及工程款28三、项目资本公积72 5、应收票据29500.00 四、基建借款 735000.00 6、其他应收款30200.00 其中：企业债券资金74六、固定资产合计317000.00 五、待冲基建支出75 固定资产原价327548.00 六、应付款合计 76 减：累计折旧33548.00 （一）应付器材款77 固定资产净值347000.00 （二）应付工程款78 固定资产清理35 （三）应付有偿调入器材及工程款79 待205、处理固定资产损失36 （四）应付票据8037 （五）应付工资及福利费8138 （六）其他应付款8239七、未交款合计8340 （一）未交税金8441 （二）未交基建收入8542 （三）其他未交款8643八、留成收入87资金占用合计4410000.00 资金来源合计8810000.00 17.4 不确定性分析17.4.1敏感度系数和临界点分析表17-4：敏感度系数和临界点分析表(基本方案收益率26.63%)序号不确定因素变化率(%)内部收益率敏感系数临界点(%)临界值1产品产量(生产负荷)-5.00%14.84%2.36-6.80%35kw驱动电机-10.00%1.45%2.52数量(单位：台)206、临界值：-15.00%-14.30%2.734660.212产品价格-5.00%16.24%2.08-7.62%35kw驱动电机-10.00%4.66%2.2单价(含税)临界值：-15.00%-8.63%2.350.923原材料价格5.00%18.99%1.5310.28%轴承10.00%10.75%1.59单价(含税)临界值：15.00%1.72%1.660.034建设投资(不含建息)5.00%25.31%0.2669.36%建设投资10.00%24.09%0.25临界值：15.00%22.94%0.2527178.22根据上表，项目最敏感因素为产品产量，其次为产品价格。故项目应加大市场开发207、力度，提高产品产量，稳定产品价格。17.4.2盈亏平衡分析项目选取代表性年份分别计算生产能力利用率表示的盈亏平衡点。表17-5 代表性年份盈亏平衡表计算项目计算期579年销售收入100001000010000年增值税400400400年可变成本700070007000年固定总成本500500500BEP(%，生产能力利用率)59.30%55.65%52.43%根据经验，当项目盈亏平衡点低于70%时，项目抗风险能力较强，本项目代表性年份盈亏平衡点55.65%，低于70%，故项目抗风险能力较强。为了考察本项目的抗风险能力，特对一些影响项目经济效益的主要因素进行了敏感性分析。关于产品产量、销售价格、208、原料价格、建设投资等因素的变化对影响企业经济效益的敏感性分析。表17-6 敏感性分析表变化因素变化率-15.00%-10.00%-5.00%0.00%5.00%10.00%15.00%基准折线率10.00%10.00%10.00%10.00%10.00%10.00%10.00%产品产量(生产负荷)-14.30%1.45%14.84%26.63%37.30%47.13%56.31%产品价格-8.63%4.66%16.24%26.63%36.14%44.97%53.26%原材料价格46.96%40.53%33.78%26.63%18.99%10.75%1.72%建设投资(不含建息)31.23%29209、.57%28.04%26.63%25.31%24.09%22.94%从敏感性分析表中可看出，产品产量的变化对经济效益的影响最敏感，其次是产品价格变化的影响，该项目有一定的抗风险能力。17.5 财务评价结论该项目总投资10000万元，其中：建设投资8908万元（含建设期利息293万元）；铺底流动资金 1092万元。该项目建成投产后经济效益计算期内年销售收入10000万元，年均新增利润（税后）1275万元，年均新增税金800万元，4.35年可回收全部投资。从以上各项经济指标可看出，该项目经济效益很好，各项指标均高于行业基准值。从敏感性分析角度看，具有较强的抗风险能力。因此，该项目可行。18 研究结210、论与建议18.1 研究结论该项目建设符合国家产业政策，所在地区资源丰富、工艺技术成熟可靠、设备先进配套、产品市场前景较为广阔，从经济指标可看出，该项目具有较好的经济效益，各项指标均高于行业基准值。从敏感性分析角度看，各项经济指标高于行业基准值，具有较强的抗风险能力。可见，该项目建设可行。18.2 社会效益分析本项目的实施可以带动地方经济的发展，形成规模生产带动相关产业的发展，同时又可以为社会增加就业机会，维持社会稳定。18.3 建议鉴于产品用途广泛，市场前景广阔，具有较强的市场竞争力，项目建设一定能够获得预期的经济效益。因此，建议企业尽快投入资金，加快工程建设进度，使之早日投产，早见效益。同时要跟踪国际先进水平，进一步节能降耗和开发新型系列产品，做好营销策划工作，参与市场竞争，争创精品名牌。