1、前 言驾驶员是道路运输活动的行为主体，其健康状况、安全意识及驾驶技能等是导致道路运输安全事故的主要原因；另外，驾驶员代表公司交付产品给XX，其行为将会影响XX对公司服务水平的评价，对驾驶员的管理是道路运输管理中的最重要的部分。所以，为实现公司安全、规范、快捷、方便的服务宗旨，树立物流品牌形象，规范驾驶员职业行为，使驾驶员对公司各项管理制度及相关操作规程有充分了解，根据有关国家、集团、省公司安全生产的法律、法规等有关规定，结合公司的实际情况，特制定本手册。本手册适用所有从事XX项目运输的驾驶员和押运员。目 录第一章 公司的健康、安全、安保、环境政策11.1 健康、安全、安保、环境（HSSE）政策2、11.2 驾驶员职业健康政策21.2.1 医疗政策21.2.2 药品与酒精的规定21.3 驾驶员安全政策21.3.1 驾驶员移动电话使用政策21.3.2 安全带政策21.3.3 个人防护设备政策31.3.4 禁烟政策31.3.5 工作及驾驶时间3第二章 驾驶员招聘、离职和考勤管理42.1 驾驶员招聘制度42.1.1 招聘基本条件42.1.2 招聘办理手续42.1.3 试用期观察52.2 驾驶员离职制度52.2.1 离职方式52.2.2 离岗手续52.3 驾驶员考勤管理办法62.3.1 请假与销假62.3.2 旷工和擅自离岗62.3.4 病假62.3.5 事假72.3.6 婚、丧假72.3.7 3、准假权限7第三章 驾驶员安全行为规范83.1 驾驶员和押运员行为规范83.2 驾驶员职责93.2.1 爱护车辆设备,保持良好技术状态93.2.2 服从调度完成生产指标93.2.3 遵章守纪、安全行车103.2.4 树立良好的职业道德，爱岗敬业103.3 押运员职责103.4 驾驶员休息管理规定113.5 驾驶员资格吊销11第四章 驾驶员安全操作规程134.1车辆例行安全检查制度134.2 出车前准备134.3 行车安全操作144.4 高速公路行驶的操作164.5 特殊季节（天气）安全行车管理规定174.5.1 夏季安全行车管理规定174.5.2 夜间行车的操作174.5.3 冬季安全行车管理规4、定184.5.4 特殊条件下行驶的操作194.5.5 冰雪路面行车的操作204.5.6 沙尘暴行车的操作204.5.7 山路行驶的操作214.6 行驶途中紧急情况停车的操作224.6.1 车辆抛锚时的操作224.6.2 车辆爆胎时的操作224.6.3 车辆行车制动失灵时的操作22第五章 XX安全245.1 产品信息245.1.1 汽油245.1.2 柴油255.2 安全装备255.2.1 个人防护装备255.2.2 车辆安全装备255.3 车辆全球定位系统GPS265.4 车辆检查265.5 疲劳驾驶265.5.1 关于睡眠265.5.2 关于睡眠的误区265.5.3 疲劳症兆275.5.4 5、疲劳驾驶控制275.6 事故27第六章 XX紧急情况反映306.1 通常情况306.2 危机对应306.3 特别情况316.3.1 车辆着火316.3.2 油品着火316.3.3 泄漏326.3.4 隔离与公共安全326.3.5 车辆管护326.3.6 路上紧急程序336.4 急救（人员伤害）336.4.1 现场评估336.4.2 呼救336.4.3 现场急救原则346.5 抢劫/盗窃346.5.1 原则和目标（请记住）356.5.2 应该做的356.5.3 不该做的35第七章 XX罚则37第一章 公司的健康、安全、安保、环境政策公司致力于提供安全、快捷、准时的物流服务，持续改进，提高服务质量6、，提高XX满意度，并确保对人身安全与健康、环境保护担负起社会责任。公司的健康、安全、安保和环境的管理方针是：以人为本，积极健康；安全第一，预防为主；安全保障，关爱生命；关注环保，持续改进。1.1 健康、安全、安保、环境（HSSE）政策驾驶员进入公司应了解和掌握公司关于健康、安全、安保、环境（HSSE）政策，并承诺遵循以下原则：1）健康、安全、安保和环保是企业管理的主要组成部分，它同企业的商业目标一样具有同等重要性；2）所有工作开展都应遵守此政策；3）所有事故的发生都是能够并且应当预防的；4）健康、安全、环保是各级管理人员的职责；5）应使用自然资源，通过采取污染最小化和持续改进措施对环境进行保护7、；6）培训所有员工本着健康安全和对环境负责的态度来工作；7）每个人为自己和同事的健康和安全工作承担共同责任；8）只有当采取了必要措施，确保可安全工作，不会对任何人的健康造成影响，而且环境保护也得到了重，才应开始工作。如果不能持续采取措施，则应当停止工作；9）做出以下承诺：a 如果员工认为其工作不安全时，有权停止工作。b 只有当建立了各项控制措施，可确保员工和公众的安全，并确保环境受到保护，才会开始工作。1.2 驾驶员职业健康政策1.2.1 医疗政策为了保证驾驶员个人身体健康，公司定期对驾驶员体检。包括入职体检、年度体检及职业危害健康体检。体检项目根据中华人民共和国卫生部23号令规定执行。1.28、.2 药品与酒精的规定公司严禁滥用药物及在工作范围内引用酒精类饮料。对于涉及滥用药物，或者使用、拥有、销售违禁药品的驾驶员，公司将采取解雇并向公安机关检举。公司也严禁驾驶员在工作范围内和出车前24小时内饮酒或饮用含酒精成分的饮料，违例者也将面对开除的处分。为了防止上述违例事件，公司可能采取突击行动，在公司拥有或管理范围内搜查药物或酒精饮品，公司也有权在上班时候，在事先未通知的情况下安排员工接受酒精或毒品的测试，尤其是那些管理层所指派负责较具安全敏感性质工作的员工。公司将对那些拒绝接受检查，或者在酒精测试中超标的驾驶员采取严厉处罚，包括解雇。1.3 驾驶员安全政策1.3.1 驾驶员移动电话使用政9、策对大多数员工来说，手机已经成为一个基本的业务联系工具，但在驾车时使用手机货其他通讯工具，却存在很大危险。公司有关在车内使用手机的最低要求如下：严禁驾车时使用手机，发动机启动，手机关闭，任何沟通通过押运员来完成。1.3.2 安全带政策公司规定驾驶员和押运员在上车时必须按照国家规定系带安全带。 据统计，在事故发生时，使用安全带人比不使用安全带的人，存活率和严重受伤率低60%，绝大多数的死亡和重伤事故都是由于突然的刹车，惯性使得司机或乘客向前方去，如果这时不佩带安全带，那么司机或者乘客就会撞到前方坚硬的物体上而死亡。 1.3.3 个人防护设备政策驾驶员或押运员进行非日常或高风险作业前必须使用防护设10、备。个人防护设备的使用与保养必须服从公司相关条款的规定在需要使用防护设备的前提下，如无设备不允许开展工作。1.3.4 禁烟政策公司承诺为员工提供健康、安全的工作环境。多数人享有无烟环境的权利必须得到尊重。为尽量降低风险，应遵守下列政策：公司严禁地区禁止吸烟。公司所规定的严禁地区是指：1）公司除吸烟室以外的所有场所2）客户的办公区域及工厂内（除吸烟区外）3）油库、质监站、加油站4）仓库5）车辆修理厂内7）车辆驾驶室内8）其它有严格规定的场所1.3.5 工作及驾驶时间驾驶员如果感觉有疲劳等不安全的因素，应立即停止驾驶，将车辆停放于安全地点，同时报告调度，驾驶员有权拒绝不安全调令。任何时候（持续）每11、天（24小时）每7天最长驾驶小时48（每周最多两次可延长至10小时）56最长工作小时1272最长工作日连续6天最短休息时间每4小时休息30分钟连续11小时（每周可有三次减为9小时）最小倒班休息时间倒班后应连续休息36小时连续36小时第二章 驾驶员招聘、离职和考勤管理2.1 驾驶员招聘制度驾驶员的招聘根据中国XX山东有限公司招聘管理（暂行）办法，由综合办、安全部和XX项目部共同对驾驶员的招聘负责。新招聘的驾驶员，除应经过综合办例行的资格审查、体检和面试之外，应增加以下的条件审查、特殊的面试、考试（笔试、桩考、路考）、特殊体检和试用期观察等内容。2.1.1 招聘基本条件2.1.1.1 具有热爱公司12、,爱岗敬业、吃苦耐劳的精神,思想过硬、作风正派、爱惜车辆、服从管理；2.1.1.2 年龄在21周岁以上45周岁以下的男性公民，身高在1.65米以上，双眼裸视1.0以上，体重60公斤以上；2.1.1.3 无犯罪纪录，无其他危害社会和企业利益的行为，无重大安全事故；2.1.1.4 具有驾驶相应车型的从业资格证和机动车驾驶证；驾驶经验： a）至少有驾驶拖车5年以上的经验； b）至少有驾驶拖挂危险品罐车2年以上的经验；2.1.1.5 经二级甲等以上医院体检合格。要求身体健康，无严重病史。例如高血压、心脏病、乙肝患者不予录用；2.1.1.6 经面试（面谈观察）、理论考试（交通法规、机械常识、安全常识）、13、技能考试（直线倒车、倒车入库、上路）合格，考试情况及成绩，记录入驾驶员档案。2.1.2 招聘办理手续2.1.2.1 应聘者提供驾驶证、身份证、户口本、危险品从业资格证、八张一寸彩色近照、户口所在地派出所开具的无犯罪记录证明、体检证明及签订劳动合同所需的证件；2.1.2.2 应聘者填写其他形式用工登记表；2.1.2.3 招聘者填写驾驶员招收考核表，报公司领导审批；2.1.2.4 签订劳动合同和安全生产责任书；2.1.2.5 参加岗前培训，学时不低于16小时。2.1.3 试用期观察驾驶员在试用期间，应对其进行以下项目的观察和调查。当观察及调查结果确定驾驶员存在生理或心理方面的问题，影响行车安全时，14、应停止试用并辞退。观察及调查的项目包括但不限于： 2.1.3.1 血压是否正常。2.1.3.2 过往任何重大疾病调查。2.1.3.3 是否有影响行动和反应的神经综合症和关节炎。2.1.3.4 是否有导致突然病发的疾病，如癫痫症，糖尿病和心脏病。2.1.3.5 是否有焦虑和抑郁症的病史。2.1.3.6 是否使用任何会影响驾驶行为的药物。2.1.3.7 是否有精神压力方面的问题，例如失眠和对安眠药，酒精或是其他的依赖程度。2.1.3.8 是否有睡眠无规律方面的问题，例如失眠或睡觉时呼吸暂停。2.2 驾驶员离职制度2.2.1 离职方式2.2.1.1 违反公司规章制度予以辞退的，应当由项目部门提出辞退15、申请或处理意见，经公司领导批准后办理离岗手续。2.2.1.2 驾驶员本人申请辞职，须提前一个月提出书面申请。2.2.2 离岗手续2.2.2.1 离职人员提交辞职申请；2.2.2.2 经运务部、机务部、安全部、综合办公室等有关部门负责人及相关人员在离岗会签单会签意见，公司领导签字同意；2.2.2.3 签订解除合同协议书；2.2.2.4 办理手续完毕一个月后，退还安全保证金，由本人亲自领取。2.3 驾驶员考勤管理办法项目部设专人对驾驶员进行考勤记录并填写考勤记录表，记录应当真实、准确和及时。考勤记录一式两份，经项目部经理签字确认后以书面形式报公司分管领导及办公室。2.3.1 请假与销假2.3.1.16、1 请假时间的最小单位为半天（4个小时），不满4个小时的视同半天。2.3.1.2 每次请假应当单独计算请假时间，不得用两次或者多次请假的时间累计后合并计算。2.3.1.3驾驶员休假必须事先履行请假手续，填写驾驶员请销假登记表；休假结束按时上岗并履行销假手续，办理销假登记。2.3.1.4因突发情况无法事先请假，须在事发当天通过电话或者委托他人请假，事后及时补办手续。2.3.1.5请假一般不续假，若因特殊情况需续假，应履行续假手续，补办驾驶员请销假登记表。2.3.2 旷工和擅自离岗2.3.2.1 未履行续假手续或者未获准擅自续假，及无正当理由不请假或请假未获准而擅自缺岗，视为旷工。2.3.2.2 17、驾驶员执行任务期间，未经允许从事其他事项而中断任务或影响任务完成，视同擅自离岗。2.3.2.3 旷工半天以内扣发工资100元，旷工半天以上扣发工资200元/天；一月内累计旷工5天以上者，予以辞退；半年内累计旷工10天以上者，予以辞退。2.3.2.4 擅自离岗者，扣发工资200元/次，造成公司损失的按照中国XX山东有限公司违规处理赔偿暂行规定追偿损失。2.3.4 病假2.3.4.1 驾驶员伤病需要休息，可以请病假。2.3.4.2 病假1天以内的不需要医疗机构证明；病假1天以上的须有县级以上医疗机构证明方可作为病假计算，未及时请假的作为旷工处理, 未能及时提供证明的视为事假。2.3.4.3 驾驶员18、病假期间未经公司允许从事其他有偿劳动的，视为从事第二职业，公司可依照劳动合同和有关的管理规定处理。2.3.4.4 驾驶员因工伤休病假不执行本节以上规定。2.3.4.5 病愈驾驶员应及时复工，对通知复工而逾期不复工或不服从工作安排的，可按劳动法等相关法规予以辞退。2.3.5 事假2.3.5.1 驾驶员可以请事假，请事假必须提前三日向公司汇报。2.3.5.2 驾驶员个人办理证件年审、补证、考证等事宜须请假，视同事假。参加公司统一安排的培训等活动视同正常出勤。2.3.5.3 无特殊原因，驾驶员全年事假不得超过10次，休事假须以服从工作安排为前提。2.3.6 婚、丧假2.3.6.1 驾驶员结婚可享受婚19、假，时间为15天，含节假日及当月正常休息日。2.3.6.2 夫妻双方父母、配偶、子女、兄弟、姐妹死亡时，给予丧假5天，含节假日及当月正常休息日2.3.7 准假权限2.3.7.1 驾驶员请假或申请正常休息日休假须按照准假权限依次执行相应的审批程序。2.3.7.2 具体准假权限为：a）假期三天天以内，须经部门负责人审批；b）假期3天以上、10天以内，须依次经部门负责人、公司分管领导审批。c）假期10天以上，须依次经部门负责人、公司分管领导、公司领导审批。第三章 驾驶员安全行为规范3.1 驾驶员和押运员行为规范3.1.1 工作时间内必须穿着工作服，保持衣着整洁，保持个人卫生清洁，不蓄发、蓄胡须、染彩20、发、剃光头、纹身。3.1.2 驾驶车辆时及装卸货物操作期间严禁吸烟。3.1.3不允许超越权限答应给予客户折扣或其它好处，对于客户要求签字的文件，仔细阅读其内容如超越权限或不能完全弄懂其意思，不能签字。而应及时将情况告知主管，以取得指示。3.1.4 在油站或客户厂区内应严格遵守其管理制度，与客户交流时务必须礼貌客气，严禁使用粗鲁的语言和有不文明的举动。3.1.5 对于客户的投诉和抱怨，须耐心倾听，但在未能完全确认客户投诉内容的真实性及责任前，不应承认是我方的错误，要答应客户将问题反馈给公司有关部门。3.1.6 注意用书面方式确认问题的重要性。3.1.7 驾驶员及押运员在车辆行驶期间都必须系安全带21、。3.1.8 司机开车期间或出车前 8 小时不可饮用或食用含酒精、镇静剂或兴奋剂的食品/药物。3.1.9 严禁搭载与车辆操作无关的人员上路。3.1.10 槽车严禁在机关、仓库、商场影剧院、医院、学校附近50 米之内及居民区和人员稠密等地方停靠。3.1.11 中途停车时，驾驶员和押运员不得同时离开车辆。3.1.12 车上严禁吸烟。3.1.13 不准公车私用。3.1.14 不准酒后驾驶。3.1.15 不准无证人员及非专业人员驾驶车辆。3.1.16 不准驾驶与准驾车辆不符的车辆。3.1.17 不准未经公司同意，将车辆私自从指定停车场开走。3.1.18 不准在驾驶车辆时同他人谈话。3.1.19 不准在22、车辆周围 50 米内吸烟。3.1.20 不准穿拖鞋驾驶车辆。3.1.21 不准驾驶装载不符合规定的车辆。3.1.22 患有妨碍安全的疾病或服用嗜睡药物时，不准驾驶车辆。3.1.23 未按规定审验或审验不合格的，不准驾驶车辆。3.1.24 不准在驾驶中接收或打出电话。3.1.25 出现下列情形，必须于第一时间向公司汇报：a）途中遇堵车、车辆故障、交通事故、恶劣天气（雾、雪、冰、雨）等原因造成车辆停驶半小时以上的；b）不能按时到达装卸地点的。 3.1.26 不得接受、索取XX任何形式的财、物或其它形式的好处，不得捡拾XX有关加油站等场地的废弃物品。3.1.27 严守公司和XX秘密，不得泄露或传播其23、商业信息，不得打探XX商业机密。3.1.28 停车住宿时不准熬夜，不准酗酒、赌博，在指定停车场停车。3.2 驾驶员职责3.2.1 爱护车辆设备,保持良好技术状态3.2.1.1 规范操作，中速行驶。按路线行驶。如违反操作规程造成车辆、机件损失，按价赔偿。3.2.1.2 按照有关规定定期做好车辆检查保养工作。做到出车前、运输中、回场后的检查。发现隐患及时向公司报告。因不检查缺油或缺水情况所造成零件损坏，驾驶员按价赔偿。3.2.1.3 带齐随车的证照。如果忘带或遗失造成的损失由责任人承担。3.2.1.4 因车辆因素违章罚款，是公司责任由公司承担，是因驾驶员责任由驾驶员承担。3.2.1.5 按公司规定24、停放车辆，如未经公司同意乱停乱放，产生后果，由责任人承担。3.2.2 服从调度完成生产指标3.2.2.1 服从管理和调度，禁止接受任务时讨价还价，或借故不服从调度。3.2.2.2 有事按相关规定提前办理请假手续，经主管经理调度同意后方能休假。未经请假而不上班者作旷工处理。3.2.2.3 完成任务时保证货物安全，严禁抛洒滴漏和违规操作，若无故造成货物 损坏或丢失除照价赔偿外，公司还要根据情节和后果给予处理。3.2.2.4 提高服务质量，努力为客户服务。严禁同客户争吵或服务不到位，若客户投诉成立，则追究相关当事人责任。3.2.3 遵章守纪、安全行车3.2.3.1 遵守交通法规和公司规章制度，按时参25、加安全活动，若无故不参加安全活动，则按相关规定做出处理。 3.2.3.2 严禁不同介质化学危险品混装，严禁途中带人、带物。如违反所产生的后果由责任人负责。 3.2.3.3 严禁超速行驶、酒后驾车、疲劳开车。严禁将车私自交给他人驾驶。 3.2.3.4 因驾驶员违章而发生交通事故，按责任承担保险公司赔偿外的差额损失，并按安全管理制度进行处理。3.2.4 树立良好的职业道德，爱岗敬业3.2.4.1 职业驾驶员必须有良好的职业道德，爱岗敬业，维护公司利益和形象，损害公司形象将依法追究责任。3.2.4.2 做到诚实可信。运输备用金的预支和报销必须严格按照相关制度执行。做到及时报销，如实填写，次结次清。不26、得借故不交或拖延上交剩余备用金。所有报销票据，必须真实可靠，票面真实，如采取不正当手段从中牟取私利，不管数额多少一律作辞退处理。3.2.4.3 遵守国家法律法规，不参与社会上的非法活动。若发生一次被司法机关处理事件，公司作辞退处理。3.3 押运员职责3.3.1 押运员必须树立主人翁思想和良好的职业道德，本着对人生和财产安全负责的态度，进行安全押运。在装运途中应对危险品货物进行安全检查，在途中停靠或修理时做好警卫工作，防止货物丢失。3.3.2 押运员必须服从工作安排和现场人员的指挥和管理，了解成品油道路危险货物运输方面的法规、规章与标准，努力做好本职工作。3.3.3 熟悉汽油和柴油的分类、特性，27、做好针对性的防范工作，掌握包装要求及包装标志，了解运输中的配装、装卸及交接操作规程。3.3.4 努力学习成品油危险货物运输事故的预防措施和必要的应急方法。3.3.5 出车前协助驾驶员检查车辆，油水是否加满，轮胎气压是否正常，运单和有关手续是否齐全，危险品车标志是否完好。3.3.6 途中注意观察，及时提醒驾驶员，注意安全行车和行人动态，不准在驾驶室内睡觉，或做其它影响安全驾驶的动作，途中禁止带人。3.3.7 在行驶途中，应停车检查所装货物的安全，有无泄漏，接管是否完好，车辆有无特殊变化。3.3.8 到达目的地后，押运员应立即下车，站好位置，使用统一的手势和口语， 指挥和协同驾驶员倒车、停车。驾驶28、员倒、停车时严禁押运员在车内休息。3.3.9 卸货时，按标准规程进行作业，禁止违规卸货或远离作业场。3.3.10 卸完货时，关好阀门并办理送货的所有手续。3.4 驾驶员休息管理规定3.4.1 只要驾驶员感到疲劳时，就必须停车休息，消除疲劳后方可继续驾驶。 3.4.2 任何时候连续驾驶不得超过4小时，每天最长驾驶不得超过8小时，每周最长驾驶不超56小时。3.4.3 连续驾驶每两小时休息15分钟或每四小时休息半小时，每天至少休息连续12小时。3.4.3 驾驶员每天或每个轮班内工作时间不超过12小时。3.4.4 驾驶员每星期工作时间不超过72小时，每星期要有至少36小时的连续休息时间。3.4.5 任29、何变更轮班时间（比如白班改变为夜班，或早班改变晚班），都应保证连续休息14小时。3.4.6 夜间0-6点严禁驾驶车辆。3.5 驾驶员资格吊销如有以下情况发生，该名驾驶员将被取消为XX危险品运输服务司机的资格，取消资格者将被XX记录黑名单，记录黑名单者将不得参与国内任何一家为XX服务的供应商：1）连续 12 个月未驾驶产品车辆；2）严重违章驾驶被政府机构吊销驾驶执照的驾驶员；2）丧失中国法律法规规定的任一驾驶条件；4）发生安全章节所定义的二级交通事故；5）发生安全章节所定义的由于个人原因导致的重大机械事故；6）在一年内发生两起交通事故或以上的驾驶员，无论事故大小和责任如何；7）在六个月内未参加公30、司内部组织的安全会；8）不论原因，一年内发生 2 次客户投诉；9）严重交通违规或拒不执行公司处罚决定；10）司机分级考评成绩低于 60 分第四章 驾驶员安全操作规程4.1车辆例行安全检查制度根据中华人民共和国道路安全法第二十一条规定：驾驶人在出车前必须认真检查车辆的安全设施和安全部件，适应机动车在道路上安全行驶。公司规定每位驾驶员必须做到：一、出车前，履行检查车辆的义务，并按规定作好例行检查日记，填写出车检查表。油、水、气、车胎都要认真检查。二、途中必须检查一次，发现隐患，自己能排除的自己立即排除，不能排除的立即报告公司，如既不排除又不报告，发生了事故，承担相应的责任。 三、在检查时，特别对安31、全部件、方向、刹车、传动要认真检查，如发现隐患，立即停车修复。四、在行车中，若发现方向、刹车不灵或发动机底盘有异响，立即停车检查，禁止野蛮操作，若由此产生的机械责任事故或交通事故要追究其责任。五、车辆交接时，应履行检查义务，若因未检查而发生事故，由当班驾驶员负责。4.2 出车前准备4.2.1 出车前要调节好心态；保持充足的睡眠，精力充沛；注意合理的饮食；并对出行前的行车路线要有计划的安排，策划好到达目的地的最佳线路等。4.2.2 检查油（润滑油、燃油等）、压力、水、电、气，有无跑、冒、滴、漏现象。4.2.3 一听、二闻、三看4.2.3.1 一听：将车辆起动后，在怠速运转状态下，仔细听发动机的声32、音是否平稳正常，有无异常声响。4.2.3.2 二闻：一闻在车辆运转时是否有异常气味。二闻是否有橡胶、塑料等的焦糊味。4.2.3.3 三看：一看车辆外观有无异常破损，看车辆的装备是否齐全，如灭火器、箱锁、防盗钢板、报警器等；二看：观察各仪表的工作是否正常（水温、油压、气压、电压），警告灯是否熄灭；三看：转向、刹车、灯光、喇叭、雨刮等是否完好，操作是否正常。排放盖和颗粒是否有效，底阀的紧急遥控器是否正常工作。4.2.4 检查轮胎，观察轮胎及备胎表面有无破损，气压是否正常。车轮螺母是否拧紧，轮挡是否正常工作。4.2.5 驾驶员上车时应握住扶手，蹬牢扶梯进入驾驶室，进入后立刻用左手关闭车门并扎紧安全带33、，下车时应同上车一样，借助安全附属设施。4.2.6 车辆启动前，检查变速杆是否在空挡位置。4.2.7 检查随身携带的证件是否齐全，防盗措施是否到位。4.2.8检查随车携带的各类防护用具是否齐全，急救箱内各类药品（洗眼水，创可贴等）是否过期、齐全。4.3 行车安全操作4.3.1 车辆行驶时应严格按照交通法规及标识规定行驶，并根据道路状况、天气情况及道路的有关规定控制行车速度。4.3.2 车辆行驶不得超过限速标志、标线标明的速度，通常情况下的限速：1）高速公路（特别规定限速除外）：重载 70km/h；空载 80km/h；2）国道：重载 60km/h；空载 70km/h；3）其他路段：遵照法定道路限34、速要求及防御性驾驶习惯要求执行。4.3.3 通过路口时要随时注意观察来往车辆及行人。4.3.4 驾驶车辆时不得进行与驾驶无关的行为，如接打电话、吃东西、看报纸等。4.3.5 行使过程中遇有紧急情况停车后，应及时放置安全警示标志，撤离至安全区域。4.3.6 不长时间占用超车道。4.3.7 不长时间用低速挡行驶，不空挡滑行。4.3.8 不酒后驾车、不争道抢行、不强行超车、不违章掉头、不抢信号灯、不开英雄车。4.3.9 按照信号灯指示通过路口，通过没有信号灯的路口必须减速慢行，注意观察周边情况。4.3.10 转弯、变道按照规定提前打转向灯，不压实线变道。4.3.11 正确使用灯光和喇叭。4.3.1235、 在行车途中如出现被恶意别车、人为挡道等，危及到人身、货物、车辆等安全的情况下，应妥善处理，特殊情况下停靠安全区域，待制动后拨打110报警电话，并保存证据。4.3.13 在行车途中出现躲避、会车、逆行、自然灾害等，或是在装卸货、加油、维修等过程中，出现隐患，但未造成后果的未遂事故，应及时汇报至监控中心，提醒其他车辆注意。4.3.14 如遇雨天、雪天、雾天等恶劣天气，公司可以根据天气的恶劣程度，报公司总经理批准后，临时变更运输作业时间；如需继续运输，最高车速不得超过20KM/h，并打开应急警示灯，警示候车，防止追尾。 4.3.15 行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时20公里： 36、1）进出非机动车道，通过铁路道口、急转弯、窄路、窄桥时； 2）掉头、转弯、下陡坡时； 3）遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹、能见度低于50米时； 4）在冰雪、泥泞的道路上行驶时； 5）牵引车发生故障的机动车。4.3.16 机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：1）没有道路中心线的道路：城市道路为每小时 30 公里，公路为每小时 40 公里；2）同方向只有一条机动车道的道路：城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。4.3.17 驾驶机动车不得有下列行为：1）在车门、车厢没有关好时行车；2）在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂37、放置妨碍驾驶人视线的物品；3）拨打接听手持电话、看报纸、吃东西等妨碍安全驾驶的行为；4）下陡坡时熄火或者空档滑行；5）向道路上抛撒物品；6）连续驾驶机动车超过 4 小时未停车休息或者停车休息时间少于 20 分钟；7）在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。4.3.18 机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：1）在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；2）交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4 米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50 米以内的路段，不得停车；3）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前38、以及距离上述地点 30 米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；4）车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；5）路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离。4.3.19 机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：1）能见度小于200 米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时 60 公里，与同车道前车保持 100 米以上的距离；2）能见度小于 100 米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时 40 公里，与同车道前车保持 39、50 米以上的距离；3）能见度小于50 米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时 20 公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。4.3.20 机动车进入城市道路应遵守以下规定：1）机动车通过没有交通信号灯控制的路口，应当在距路口一百米处开始减速，到距路口三十米处时小型客车时速不超过三十公里，其他车辆时速不超过二十公里。2）车辆在五交叉以上路口通行直对的路口或者右侧的隔一个路口的，应当按直行通过；通行右侧隔两个以上路口的，应当按左转弯通过。3）机动车辆需借用非机动车道、人行道行驶的，应当以低于二十公里的时速慢行。4）机动车转弯、掉头、靠路边停车时应当提前在三十米40、处开启转向灯。5）任何人不得在交叉路口、车行道、桥梁、地道、涵洞、过街天桥等地点散发宣传品、兜售商品或者乞讨；过往车辆的驾乘人员不得接收、购买或者施舍。 4.3.21 高速公路、城市快速路因事故或者其他情况致使车辆不能通行的，任何车辆不得在超车道停放，以确保救援、勘查、清障等车辆通行。4.3.22 在机动车前后挡风玻璃上张贴、悬挂、放置物品，不得妨碍驾驶视线。4.4 高速公路行驶的操作4.4.1 不准倒车、逆行，不准穿越中央分隔带掉头或者转弯。4.4.2 不准进行试车和学习驾驶机动车。4.4.3 不准在匝道、加速车道或者减速车道上超车、停车。4.4.4 不准骑、压车道分界线行驶或在超车道上连续41、行驶。4.4.5 不准右侧超车。4.4.6 除遇有障碍、发生故障等必须停车的情况外，不准随意停车、上下人员或者装（卸）货物。4.4.7 最低时速不得低于国家规定的60公里/小时，最高时速不得高于公司规定的80公里/小时。4.4.8 除特殊情况外，不准在紧急停车带和路肩上行车。4.4.9 进入高速公路的车辆，驾驶员和前排人员必须系安全带。4.4.10 遇有突发情况紧急停车时，确保车辆在车道内，不得压线，及时放置警示标志，放置后立即撤离至安全区域。4.5 特殊季节（天气）安全行车管理规定4.5.1 夏季安全行车管理规定4.5.1.1 行驶中要注意防止发动机过热，随时注意水温表的读数。如温度过高，要42、选择阴凉处停车降温，或掀起发动机盖罩通风散热。4.5.1.2 发动机过热并缺水时，应在发动机急速状态下加水，或一面打开散热器和发动机放水开关，一面向散热器徐徐加入冷却水换去热水降温。在开启散热器盖添加冷却水时，要防止烫伤。不得在发动机高温下熄火加注冷却水。4.5.1.3 燃料供给系发生气阻时，应停车降温。4.5.1.4 发现胎温、胎气压过高时，应选择阴凉处停息，让其自然恢复正常，不可采取放气或泼冷水的方法降温、降压。4.5.1.5 要注意监视制动效能，谨防制动轮缸皮碗（液压制动）膨胀变形和制动液汽化造成制动失灵的故障。长下坡要注意途中停车以自然降低制动器温度，保证制动效能良好。制动鼓温度过高时43、，切不可用冷水浇泼，以防制动鼓裂损。山区行车最好安装制动鼓滴水装置，以改善其散热条件；4.5.1.6 蓄电池电解液由于炎热容易损耗，应定期检查，不足时加注蒸馏水。4.5.2 夜间行车的操作4.5.2.1 夜间行车前要检查车辆设备状况，发现故障或不符合要求的地方应立即排除。如无法排除，则不可夜间行车。4.5.2.2 行车中要随时注意仪表的工作情况，发动机和底盘有无异响，有无特殊气味。若发现车辆发生特殊的摇晃或震动，车速异常地变快或变慢，灯光发生间歇性的断续明火等，应立即停车查明原因，予以排除，不可冒险行车。4.5.2.3 在多尘道路上跟随前车，应适当延长安全车距，以免前车扬起的尘土妨碍视线，影响44、灯光的使用。4.5.2.4 行驶中应注意道路施工信号灯。在阴暗地段，路况不易辨清时，必须减速。遇到险要地段，应当停车查看，弄清情况后再行。4.5.2.5 夜间要尽量少超车，必须超车时，应事先连续变换远、近灯光，必要时用喇叭配合。在确实判定前车已让路允许超越后，再进行超车。4.5.2.6 夜间需要倒车或掉头，必须看清进退地形、上下及四周的安全界限，然后再倒车或掉头。4.5.2.7 夜间行驶或停车，要避免车轮驶入路边草地，以防暗沟、暗坑或因路基松软等而发生陷车事故。4.5.2.8 夜间长时间行车容易疲劳，尤其在拂晓时很容易打瞌睡。一旦出现这种情况，不要勉强驾驶而应选择安全地带停车休息。4.5.3 45、冬季安全行车管理规定 驾驶员必须高度重视冬季特殊天气下的行车安全，提高安全行车意识；做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。4.5.3.1出车前驾驶员必须认真检查车上的安全设备：转向、制动、灯光、仪表、喇叭、雨刮器等要齐全有效；要配备随车防滑工具，如三角木、牵引钢绳、防滑链等。整车轮胎气压要合乎标准，气压不宜过高，轮胎花纹对称安装。雾天出车时应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净，按规定打开防雾灯，近光灯，前后小灯及示宽灯和尾灯，充分利用灯光提高能见度，看清前方道路，车辆及行人动态。4.5.3.2 平稳驾驶。冬日雪后路滑，驾车时注意车速平稳，操46、作均匀，诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。行进中平稳加速，中低速行驶。4.5.3.3 缓加油门。在起步和加速时，加油要轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。由于加油过急，使车辆的驱动力大于路面的附着力，造成驱动轮的空转及车辆横向偏移。所以油门一定要控制好，使驱动力小于路面的附着力，方能避免或减少打滑、侧滑现象的发生。4.5.3.4 巧减速。减速时，要充分利用发动机的阻力进行减速，即在不脱挡且不踏下离合器的情况下迅速放开油门，使发动机转速立即下降，迫使驱动轮转速降低。如果需要使用制动器停车，也要先用引擎制动将车速降下来，再轻踩制动器。冰雪路面绝对禁止采取紧急制动，以防引起车辆的侧47、滑。停车要尽量选择没有冰雪的空地，拉紧驻车制动，必要时可垫住车轮。4.5.3.5 慢转向。在转弯时，一定要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧甩出(甩尾)。转弯产生侧滑的原因是由于转向过猛，转向轮横向偏转，造成车辆前部阻力突然加大，车尾在惯性的作用下向外侧甩出的现象。4.5.3.6 上下坡。雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低挡行驶。4.5.7 多预见。由于冰雪路面滑的特点，使车辆不能按你的意志去操纵，会给驾驶造成很大困难，所以驾驶时要特别小心，要有高度的预见性，对将要发生的事件作出预先判断，争取时间，以便提前采取措施，防止因事件发生时不能48、准确操作而发生事故。4.5.3.7 保持安全车距。通常情况下雪天路面制动距离比正常制动距离长3倍；冰路制动距离比正常制动距离长4倍。因此，冰雪路面上行车要严格控制时速。每小时不得超过20公里。跟前车距离应保持50米以上。4.5.3.8 做好车辆换季保养。对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查维护，为车辆装备必要的防冻装置，按规定更换机油、齿轮油。并保持制动系统清洁干燥。4.5.4 特殊条件下行驶的操作4.5.4.1车辆通过桥梁时，应注意桥头附近交通标志，遵守其规定，且与前车保持安全距离，降低行车速度。4.5.4.2 遇到窄桥时，应尽量避免在桥头换档、制动、会49、车和停车。4.5.4.3 通过漫水桥、便桥、浮桥以及一些简易桥梁时，应当停车观察，确认安全后，在引导下低速通过。4.5.4.4 通过有冰雹、泥泞的桥梁时，过桥前应对桥面情况进行勘查，必要时桥面铺垫一些防滑物品，而后选择桥面中间缓慢通过。 4.5.4.5通过隧道、涵洞、铁路桥洞前，应观察交通标志和标线的规定，重点注意检查装载高度是否在规定的范围之内，必要时下车实地测量。 4.5.4.6 进入隧道、涵洞时，提前打开远光灯，不要加速行驶。4.5.4.7 通过双车道隧道时，应靠右行驶，注意用灯光与来车交会，稳速通过，切忌抢行。 4.5.4.8 在隧道、涵洞内不得随意停车。4.5.4.9 进出工厂应注意50、工厂的伸缩门或升降门，确认车辆可以完全通过时再通行。4.5.5 冰雪路面行车的操作4.5.5.1 带好防滑设施，如三角木、绳索等物品，并安装防滑链条，待冰雪路段通过后，方可拆除。4.5.5.2 最高时速不得超过20公里，行驶加速或减速时，加速踏板应轻踏、缓抬；在坡道上应根据坡度选用合适档位一次上坡，避免中途换档而使车轮空转；下坡时，应用低速档控制车速，尽量减少制动次数；禁止使用紧急制动。4.5.5.3 在冰雪路面上停车过久，轮胎会被冻结在路面上，造成起步困难。应先清除车轮处的冰雪，严禁强迫起步。4.5.5.4 冰雪雨雾天严禁车辆超车。4.5.5.5 道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，稳51、握转向盘，尽量选拔路中央或积雪较浅的地方慢行，如行车时间较长，要佩带有色眼镜，以防雪光伤眼。4.5.5.6 在弯路、坡道等危险地段行驶时，应侧重注意选择行驶路线，必要时可以停车勘察路况。如道路上已有车辙，应循车辙行驶；行驶中不可急转急回转向盘，以防偏出车辙而打滑或下陷。4.5.5.7 在雪坡道行驶时，应提前换入低速档，上坡中避免换档；加速时不可过急，否则会导致车辆后溜，如车辆已后溜，应先使车辆后倒，然后停车再重新起步。起步时应缓慢，均匀踏下加速踏板，不可过急或断续加速；4.5.5.8 在雪路上遇对方来车，应选择比较安全的地方会车，必时可在较宽的地段停车让行，然后再行驶。4.5.6 沙尘暴行车的52、操作4.5.6.1 驾驶员应掌握每天的天气情况，尽量避免在沙尘暴的天气中行车。4.5.6.2 如果在行驶过程中遇到沙尘天气，首先要找个安全的地方停车，如果车辆必须行驶，应根据沙尘暴的强度、风向和当时的交通情况决定防备措施。4.5.6.3 打开示宽灯、示廊灯、雾灯和尾灯。4.5.6.4 当沙尘暴风力较大时，注意风向、风力给行车带来的影响。风向和汽车同向时，由于风力的作用及路面沙尘的影响，汽车制动距离会相对增长，制动效果降低；风向和汽车反向时，风力起阻碍作用，会使车速降低，对超车、会车带来影响；风横向作用于车辆时，可引起转向半径增大或离心力增大，容易使车辆侧滑或侧翻。因此，驾驶员必须随时注意因行车53、方向改变而使风力对车辆产生的不同影响，随时采取相应的预防措施。4.5.6.5 降低车速，注意行人动态。能见度在30米以内，机动车最高时速不准超过20公里/小时，能见度在15米之内车速不得超过5公里/小时，能见度在5米之内应选择适当地点，靠路边停车，并开启前小灯和后尾灯，以引起来往车辆，行人的注意，待能见度符合行车要求后方可行驶。4.5.6.6 空调应使用内循环模式。正常情况下，采用外循环模式可以使车内空气更加清新。但在沙尘天气中，如果采用外循环模式，大量的尘土都被吸附在了粉尘滤清器处。容易导致粉尘滤清器本身的损坏或者过滤不良。所以在沙尘天气情况下，一定要使用内循环系统。 4.5.6.7 停车远54、离阳台和广告牌。沙尘天风大，建筑、户外广告常有坍塌现象，以免发生伤害事故。4.5.6.8沙尘天气过后，要及时对车辆重点部位进行清理、维护：a 空气滤清器的清理。沙尘暴天气时，汽车的空气滤清器滤芯上会附着很多尘土，当沙尘暴过后，应对空气滤芯进行清洁，以免影响发动机的进气量，避免产生汽缸内的积碳，增大油耗和磨损，降低发动机及涡轮增压器的使用寿命。b 散热器的外部清理。冷凝器和水箱外部会积聚大量尘土，影响气体的流速，使散热器和冷凝器性能变差，造成空调不良或水温过高引起的故障。c 做好车身密封，防止微尘进入。微尘进入驾驶室内，容易对车内电器如转向、喇叭、音响等电器的触点造成损坏，沙尘天气过后，要仔细清55、理，以延长使用寿命。d 清理雨刷器，防止沙尘擦伤玻璃。沙尘天气中，细小的灰尘、沙粒就会藏到雨刷片下面。如果车主为了清除车窗上的灰尘而开动雨刷的话，那些小沙粒就会擦伤汽车玻璃。4.5.7 山路行驶的操作4.5.7.1 出车前和途中停车休息时，应认真检查车辆转向、制动、车轮和传动部分以及装载物品的重心位置与捆绑情况。4.5.7.2 根据需要随意备带易损零件、防雨、保湿和严严寒起动所需的预热设备以及充足的燃料和冷却液等，以供途中使用。4.5.7.3 要随时注意制动器的工作状况。气压制动系的车辆要经常观察气压表读数；液压制动系的车辆要防止“气阻”，压踏板“软弱”时，则须停车检查。4.5.7.4 下车时56、严禁发动机熄火或空档滑行，尽量使用排气制动。4.5.7.5 坡道上严禁停车。因故必须停车时，拉紧驻车制动器并将发动机熄火，上坡停车挂低速档，下坡停车挂倒档，需长期停车的需用三角木垫住车轮。4.6 行驶途中紧急情况停车的操作4.6.1 车辆抛锚时的操作4.6.1.1 如果遇上车辆抛锚，首先要保持镇定，不可惊慌。4.6.1.2 尽可能将抛锚车辆移至道路或远离道路的右边允许停车的合适位置，速公路上，尽量设法将车辆离开高速公路。4.6.1.3 离车后至少100米的地方摆放三角危险警告牌，如在高速公路，距离至少应是200米，并亮起危险报警闪光灯。4.6.1.4 如在隧道中抛锚，千万别置之不理，应立即寻求57、支援。4.6.1.5 在万不得已的情况下，不要将车辆停留在危险或阻塞交通的位置上。4.6.2 车辆爆胎时的操作4.6.2.1 当轮胎发生爆胎时,不要慌忙,应沉着冷静,以防慌忙中向相反的方向急转向盘或采取紧急制动,造成车辆成蛇形前进或者侧滑,否则就难免造成翻车或撞车的事故,而应迅速采取应急措施。4.6.2.2 当已经察觉爆胎时，双手感觉到方向盘迅速向爆胎的一侧急转，此时应力抵住方向盘的自行转动，极力控制车辆直线行驶，如果已经产生转向,不要硬性将方向盘转过来。4.6.2.3 在控制住方向的情况下，轻踩制动踏板，绝不可能过于紧张而采取紧急制动，应使车辆缓慢减速，待车速降到适当的时候，来稳地将车辆停住58、。4.6.2.4 如果可能的话，将车辆逐渐停靠到路的右边更妥。4.6.3 车辆行车制动失灵时的操作4.6.3.1 在低速行驶的情况下,反复踏制动器的踏板,制动力可能会恢复.慢慢拉紧驻车制动器操纵杆,同时打开危险报警闪光灯,并鸣笛警示其他过往车辆。然后把车开到路旁，关闭发动机，等待修理。4.6.3.2 在高速行驶的情况下，迅速换至档位，同时寻找安全的行驶路线，打开危险报警闪光灯，必要时利用路边的树木、栏杆等牢固的障碍物擦挂车体，使车辆减速，并迅速告知车内人员向安管部位挤靠。第五章 XX安全5.1 产品信息5.1.1 汽油5.1.1.1 物理性质1）汽油是无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊的气味；259、）相对密度：0.70-0.80；3）闪点：-58-10；4）爆炸极限：1.4%-7.6%。5.1.1.2 危险特性1）易燃，其蒸汽与空气可形成爆炸性混合物；2）遇明火、高热极易燃烧爆炸；3）与氧化剂发生强烈反应；4）其蒸汽比空气重，能沿地处扩散到相当远处，遇火源会着火回燃；5）流速过快，容易产生和积聚静电。5.1.1.3 毒性1）为麻醉性毒物，对皮肤、粘摸有刺激作用；2）最高容许浓度：300mg/m3。5.1.1.4 对人体伤害1）吸入：大量吸入蒸汽可引起麻醉症状、兴奋、酒醉样，步态不稳并有恶心、呕吐等。；2）吸入高浓度蒸汽后，很快出现昏迷；3）吸入肺内，则引起吸入性肺炎，当时就出现剧烈的咳嗽60、与胸痛；4）眼睛接触：接触高浓度汽油蒸汽出现流泪、结膜充血；5）皮肤接触：皮肤浸泡于汽油2030分钟，可造成红斑、水疱等浅度灼伤。5.1.1.5 急救1）吸入：将患者移离现场至空气新鲜处，半卧位、吸氧，病情重者送医院治疗；2）皮肤：脱去污染衣服，用大量清水冲洗，彻底清除皮肤污染；3）眼睛：用清水冲洗；4）口服：用水充分嗽口，给患者饮水约250ml，不可催吐。一切患者都应请医生治疗。5.1.1.6 驾驶员一般行为规则1）在指定道路行驶，勿在居民区及人口稠密区停留；2）如遇泄漏：关闭发动机；周围无明火，严禁吸烟；通知公众其危险性，并建议留在上风头；尽快启动紧急应急程序。5.1.2 柴油柴油的危险特61、性小于汽油，但具体的防护等级要求及相关防护规定与汽油一样。5.2 安全装备5.2.1 个人防护装备1）安全帽；2）放静电工作服（带反光条）；3）防护眼镜；4）安全工作鞋；5）操作手套；6）雨衣。5.2.2 车辆安全装备1）产品安全标识；2）事故救援卡；3） 锥型指示墩；4） 轮档；5）急救包；6）灭火器；7）应急灯；8）静电带。5.3 车辆全球定位系统GPS所有运输车辆必须配备车辆全球定位系统。该系统用于跟踪车辆的行驶信息，如速度、地点、路径等。驾驶员在使用 GPS 时应遵守如下规定：1）驾驶员按照操作标准操作 GPS，并负责 GPS 使用过程中异常的反馈；2）驾驶员在出车前登陆 GPS系统并62、检查其状况（屏幕显示），如有异常立即上报并记录在车辆点检表。在排除故障或经同意方能出车；3）行驶过程中如有异常，及时通知并按调度指令行动；4） 未经许可，驾驶员不得私自拆卸损坏相关设备。5.4 车辆检查所有车辆实施出车前中后检查程序，接受车辆检查培训，做好检查记录。附件“三检表”。5.5 疲劳驾驶5.5.1 关于睡眠1）平均每天（24 小时）每个人需要大约 8 小时睡眠；2）连续 24 小时不睡觉=血液中 0.1%的酒精含量=醉酒驾驶；3）长途驾驶前一个晚上保持充足睡眠对第二天的安全驾驶大有帮助；4）连续 3-4 天睡眠不足或 24 小时清醒时间过长会导致睡意增加；5）早上 2-5 点人最疲倦63、，表现能力最差，应避免开车。5.5.2 关于睡眠的误区1）饮酒有助于睡眠；2）我知道我什么时间入睡，而且我可以阻止它；3）我可以保持我不睡觉；4）我只要打个猫盹就休息好了；5）自我激励和丰富的经验可以防止入睡。5.5.3 疲劳症兆1） 不停的哈欠；2） 画龙或压线行驶；3）眼皮重，眼睛发涩；4） 一直紧跟在前车的后面；5） 毫无理由的变道、踩刹车；6） 随意且急切的超车；7）车速忽高忽低；8）看到周围的车辆有紧张感；9）反应迟钝。5.5.4 疲劳驾驶控制1）不喝酒；2）下班时间尽可能多的时间睡觉；3）小心使用安眠药；4）上床前 6 小时不要做剧烈的锻炼；5）平衡的饮食有助于改善你的健康（包括睡64、眠）；6） 适时地打盹（小睡，控制在 40 分钟内）；7）如果没有明确原因无法入睡，应立即就医；8）如果感到疲倦，驾驶员应立即停止驾驶并将车辆停放于安全的地方并报告，并有权拒绝不安全调令。5.6 事故5.6.1 一级：符合下列条件之一者：1）造成难以补救或费用超过200,000元人民币或媒体有所报道的环境污染；2）财产损失超过200,000元人民币的或危险品运输中出现重大渗漏/溢出；3）管制化学品释放到环境中超出限量，对公司继续运作造成潜在影响的；4）环境事件（明显的排放、溢出、污染），火灾、爆炸等；5）具有高风险或公众影响的环境事件；6） 车辆不能正常工作超过 20 天。5.6.2 二级：符65、合下列条件之一者1）液体的溢出超过100升或25加仑的；2）排放（废气、废液、废固）超出200 Kg的污染；或采取纠正措施的污染；或管制化学品被释放到环境中超出限量的。管理部门发出正式通知；3）第三方受损牵涉到公司的（即使没有证明是公司责任的）；4）侧翻与驶出道路事故；5）运输设备维修费用超过60000元人民币的；6）车辆不能正常工作超过 10 天。5.6.3 三级：轻于以上两级事故的。5.6.4 事故后需向XX提交文件，档案包括：一级：1）驾驶证；2）30 天前所有航次报告；3）30 天前所有派遣计划；4）GPS 报告；5）航次检查表；6）司机工作小时记录；7）警方事故结案报告；8）其他有用66、信息。二级：1）驾驶证；2）10天前所有航次报告；3）10 天前所有派遣计划；4）GPS 报告；5）航次检查表；6）司机工作小时记录；7）警方事故结案报告；8）其他有用信息。三级：相关有用信息。5.6.5 当接到有关XX产品紧急事故或事件的电话，你应询问并记录：1）事故情况（撞车、翻车、泄露.）；2）什么产品；3）什么地方；4） 有无伤害；5） 现场有无警察、媒体；6）现场人员姓名、联系电话。5.6.6 紧急电话5.6.6.1 XX外部1）报警/火警： 110/119；2）救助： 120；3）全国交通事故报警： 122 ；4）保险：见保险卡。5.6.6.2 XX内部调度中心： 022 838667、5822、022 23265367。第六章 XX紧急情况反映6.1 通常情况6.1.1 驾驶员是相关紧急状态的“信息源”，但并不是专家。6.1.2 控制车辆火势需要良好的判断和计划。6.1.3 检查手边现有资源及时有效地使用灭火器材将取得良好效果。6.1.4 纷繁复杂的环境可能让我们很难预测火灾的发生，但如果日常保持良好的工作习惯和遇事保持清醒的头脑及迅速正确的反应将能够避免人员财产的损失或避免火势蔓延。6.1.5 所有车辆必须配备检验合格的灭火器材。相关规格参照国家及公司规定。灭火器应保持满位封好安全状态并安装在适当位置。一旦发现铅封损坏或失效应立即更换。6.1.6 驾驶员负责报告灭火器的使68、用或超过安全检验日期。6.1.7 事故发生后，相关驾驶员必须：1）立即停车，保护现场。制止对方或其他人破坏现场。关掉发动机，禁止吸烟，立即挂出警示标记；2）若有伤员应立即救治。急救伤者，移动现场时必须设下标记。急救中心电话为 120。3）如有其他车辆卷入交通事故，记下这些驾驶员的名字，地址，车牌号，所属公司及保险单位等；4）尽量多地获取目击证人的姓名及地址；5）打 110 报警电话，通知交警部门事故发生地点并通知主管，报告事故具体情况；6）根据保险卡上的电话，通知保险公司车辆出险；7）如现场有危险因素，要设法排除，防止事态扩大。只有在异常危险时才离开现场，请记住你是对设备及危险最了解的人。6.69、2 危机对应发生事故后，你不应有如下的行为或举动：1）争吵或辩论； 2）向对方任何口头承诺或赔偿，即使你认为是你的过错； 3）与无关人员述说事故经过； 4）未经上司同意擅自在陈述报告上签字； 5）擅自接受对方赔偿； 6）擅自接受媒体的采访。6.3 特别情况6.3.1 车辆着火6.3.1.1 着火发生在车辆车辆包括牵引车、挂车和单机1）司机一旦发现着火，应立即将车辆移至路边，并关闭引擎；2）向过路车辆求救和向附近消防及警察呼救；3）不要离开现场直到火灾完全扑灭；4）向主管报告。6.3.1.2 机器附近着火，应先用灭火器灭火，如果灭火器耗尽仍未扑灭，应试图使用沙土灭火，不要使用水泼向油或气体火源。70、6.3.1.3 车轮包括刹车片着火（不包括轮胎），应同上执行。6.3.1.4 轮胎着火，应尽量使用水灭火或当灭火器用完，然后使用沙土。6.3.1.5 严重的高温导致轮胎着火，适当的预防可以降低损失，这些高温来自：1）超载；2）胎压过低；3）高速；4）环境或路面温度过高；5）同轴双胎摩擦（一条轮胎气压不足或没气；两条轮胎气压不符合规定）；6）车辆刹车抱死。6.3.1.6 每 2-4 小时检查车辆轮胎状况可以消除隐患。6.3.2 油品着火6.3.2.1 车辆立即关闭引擎，切断一切电源。6.3.2.2 严禁用水实施灭火。6.3.2.3 用车载灭火器在第一时间进行灭火，力争在初期将火势控制。6.3.271、.4 用沙土灭火。6.3.3 泄漏6.3.2.1 泄露检查：司机在运输停驶间隙进行车辆的检查，检查有无油品的泄露。具体现象：1）地面有无滴下油渍；2）管路有无油渍和油污；3）查看车上油位表。6.3.2.2 泄露处理：1）消除所有点火源（泄露区附近禁止烟火，消除一切可能产生火花的因素）；2）确保安全的情况下，采用关阀、堵漏等措施；3）用沙土或其他不燃材料吸收泄漏物；4）用泡沫覆盖泄漏物，减少挥发；5）构筑围堤或挖沟槽收容泄漏物，防止进入水体、下水道等限制性空间；6）作业时确保所有设备接地。6.3.4 隔离与公共安全6.3.4.1 泄露：污染范围不明的情况下，初始隔离至少 50 米，下风向疏散至少72、 300 米。发生大量泄漏时，初始隔离至少 500 米，下风向疏散至少 1000 米。6.3.4.2 火灾：隔离 800 米，并做到以下：1）疏散无关人员并划定警戒线；2）在上风处停留，切勿进入低洼处；3）进入密闭空间之前必须通风。6.3.5 车辆管护车辆运输途中停车，无论在任何道路驾驶员不许离开车辆。然而有可能在车辆被拖情况下，车辆所有门应安全上锁并张贴醒目标识以示联系方法。6.3.6 路上紧急程序6.3.6.1 发生事故或车辆故障致使管路爆破时，油品发生大面积泄露。有关事故车辆不能移动：1）阻断所有交通和设置至少100米的隔离区域，禁止现场吸烟；2）向当地消防及警察呼救，警告所载产品特性，73、危害；3）向主管报告。6.3.6.2 发生事故或车辆故障致使管路爆破时，有关事故车辆可以移动：1）将车辆驶，拖至安全通风场所。选择排空场所时应考虑风向；2）将牵引车脱离半挂部分，如果失火可以降低损失；3）实施第一条措施。6.3.6.2 发生事故或车辆故障，但没有发生外观管路爆破时，有关车辆事故： 1）向主管报告，不要离开； 2）放置警示路锥在车后50米。6.4 急救（人员伤害）6.4.1 现场评估6.4.1.1 救助伤者，首要的问题是评估现场是否有潜在的危险。如有危险，应尽可能解除。例如，在交通事故现场设置路障，在火灾现场需防止房倒砸伤。还要注意到意外事故的成因，防止继发意外发生。6.4.2.74、2 救助要在保证自己安全的前提下进行，不要使自己成为下一个伤者。6.4.3.3 现场巡视后，针对复杂现场，需首先处理威胁生命的情况，检查病人的意识、呼吸、瞳孔反应等，发现异常，须立即救护并及时呼救“120”或尽快护送到附近急救的医疗部门。6.4.2 呼救 6.4.2.1 向附近人群高声呼救 6.4.2.2 拨打“120”急救电话，并做一下内容：1）电话中应说明：伤员人数、大概病情及本人的姓名、身份、联系方法；2）发现伤员所在的确切地点，尽可能指出附近街道的显著标志；3）病人目前最危重的情况，如昏倒、呼吸困难、大出血等；4）现场已采取的救护措施，如止血、心肺复苏等；5）注意：不要先放下话筒，要等75、救援医疗服务系统调度人员先挂断电话。6.4.2.3 排除事故现场潜在危险，帮助受困人员脱离险境6.4.2.4 交通事故需保护事故现场1）在事故现场周围放置警告标识，协助指挥交通；2）将出事车引擎关闭，拉紧手刹，并用三角木或石块固定车轮；3）禁止用火或抽烟。即使夜间，也只能凭应急灯或车灯处理事故现场；4）一般不随意把伤员移出事故现场，但若伤员处于潜在危险之中或伤情急迫，应迅速施救，伤员出事位置要作标记；5）巡查四周有无被撞击而抛出车外的人。若有，应妥善处置；6）切勿接触有电流、电线的车辆及物体；7）小心保管伤员的财物，清点登记，并找旁证人签字。6.4.3 现场急救原则6.4.3.1 先抢后救，使76、处于危险境地的伤员尽快脱离险境，移至安全地带后再救治。6.4.3.2 先重后轻。1）对大出血、呼吸异常、脉搏细弱或心跳骤停、神志不清的伤员，应立即采取急救措施挽救生命；2）昏迷伤员应注意维持呼吸道通畅；3）伤口处理一般应先止血，后包扎，再固定，并尽快妥善地转送医院。6.4.3.2 先救后送，现场所有的伤员须经过急救处理后，方可转送医院。6.5 抢劫/盗窃在成品油配送过程中，遇到抢劫或盗窃事件发生。司机首先要知道“人身安全是第一的”。当抢劫发生时每一位司机都要以自身安全为前提。事件发生后并确认安全情况下拨打主管电话并报警。报警电话：110。6.5.1 原则和目标（请记住）6.5.1.1 发生任何77、治安事件人身安全是第一位。6.5.1.2 当事人任何情况下必须把员工和自身的安全放在应对和处理问题的首要位置。6.5.1.3 XX不鼓励所谓的英雄行为所以请珍视自己的生命 。6.5.1.4 除非歹徒已恶意侵犯和特别紧急的情形否则任何与歹徒搏斗，与顾客进行相互攻击的行为将被视为违反XX治安事故指引，将受到严厉处罚。6.5.1.5 XXCOPS 原则：1）CALM-保持冷静；2）OBEY-服从匪徒所说的话；3）PICTURE-记住匪徒的特征；4）SAFEGUARD保护现场。6.5.2 应该做的6.5.2.1 首先考虑你个人安全。6.5.2.2 要警惕并服从。6.5.2.3 保持镇静。6.5.2.478、 服从匪徒说的话。6.5.2.5 记下匪徒的特征，但不要给匪徒一个印象，你在记住他的脸。6.5.2.6 注意他逃走的方向。6.5.2.7 寻求指导和保护。6.5.3 不该做的6.5.3.1 千万不要做的事！6.5.3.2 不要反抗。6.5.3.3 不要争辩。6.5.3.4 不要过度痛苦。6.5.3.5 不要使用武力或武器。6.5.3.6 不要提供任何没被要求的东西，要告诉匪徒你会配合他。6.5.3.7 不要说不必要的话。6.5.3.8 不要乱动，当叫你举起手时你要举起，并保持让匪徒看到的位置。6.5.3.9 不要做突然的动作。6.5.3.10 一个紧张的匪徒可能会惊恐并开枪。不要惊吓匪徒。6.79、5.3.11 不要凝视匪徒。第七章 XX罚则一、有包括并不限于下列行为者，将处以口头警告并扣除安全奖200元：未按要求正确佩带个人安全防护装备上下班不按照规定打卡未及时认真填报航次配送单据，如车辆航次检查表及其他有关运输单据未按规定使用GPS未按车辆载重限制要求，擅自超载违反标准操作规程未如实填写停车交接记录未按规定及时返回航次单据、货款车辆回场不清洁执行航次时，遇道路堵塞等情况到达客户时间延误30分钟以上未及时报告调度遇航次调令不符未及时报告：包括航次任务，交接时间，地点等无特别原因将带病车交下航次未及时报告车辆，个人不安全因素其他违反“驾驶员手册”严重程度类似的行为二、有包括并不限于下列行80、为者，将处以书面警告并扣除安全奖300元：受二次口头警告航次中搭乘无关人员或未按规定配备押运员未遵守航次路线完成航次任务（违反规定路线并未告知调度）无正当理由不服从，违反调令未遵守航次安全驾驶，工作、休息时间和由不安全的停车、休息造成车辆物品损失利用车载电话拨打信息台或无故拨打工作无关电话员工全部责任导致客户投诉司机发生三级事故三、有包括并不限于下列行为者，将处以书面记大过并扣除安全奖500元：私自拆改损坏如GPS等车辆管理设备司机受二次书面警告司机发生二级以上（包括二级事故）事故四、有包括并不限于下列行为者，将处以辞退：航次中饮酒或吸烟遮挡GPS摄像头及破坏电子铅封驾驶时未按规定佩带安全带驾81、车途中接，打电话超速航次车辆检查中驾驶室内发现烟灰，烟蒂，酒瓶和发现体内酒精含量超标燃油，路桥，维修，住宿，加班弄虚作假上述违规造成严重后果者司机受三次书面警告在受到记大过处分后又受一次书面警告司机发生一级事故（情节严重者）上述奖惩将记入驾驶员个人档案，作为驾驶员资格评审的重要依据并影响个人年度考评结果及工资晋级。五、XX针对承运商违规处罚条例（驾驶员和押运员）驾押人员违规处罚条例项次及罚款金额罚款对象：司机押运员车辆状况 （每项次罚款200元）1灭火器材不合格；2灯光、鸣笛、刹车、油路、水系统、气系统有问题；3轮胎不合格，悬挂系统有毛病；4阻火器无效，没有或不全：阻滑器、锥桶、警示牌；5流量82、计、GPS、电子铅封、打卡器、摄像、传输线路，任何一项有问题；6接、卸油设施损坏，不能安全实现接卸油工作；7静电消除设施损坏，紧急切断阀不起作用；8工具不齐全，无吸油棉，内有各种杂物；9急救箱内物品不齐，没有紧急状态指引，没有安全锤；10车辆车头罐体外观不清洁有油污，驾驶室不卫生清洁，有妨碍驾驶物品；11车辆检修或长时间停用，在第一次装车前应当检查罐体内是否有杂质。项次及罚款金额罚款对象：司机押运员HSSE健康、安全、治安、环保 （每项次罚款500元）1司机和押运员证照齐不全，航次中有其他人搭乘；2在装、卸车、取样等操作中没有正确使用个人防护用品；3航次中，GPS、流量计、铅封、打卡器、车载各83、种仪器不正常；4司机驾驶当中使用手机；5非法上车登罐操作；6禁烟处吸烟；7使用非法药品，饮用含酒精饮料；8驾驶当中不使用安全带；9不按路书行驶，越线行驶；10隐瞒事故或险兆事件不上报；11工作期间恶语相向或打架斗殴12禁烟处吸烟，或穿无后跟（或拖鞋）驾驶车辆航次操作（每项次罚款500元）1没有正确按时对车辆三检，表格填写混乱或补填。车辆异常没有上报。管理层对三件表的签字确认2有定期的维修保养计划（执行情况看档案）车辆必须及时修理，非致命毛病必须在12小时内修复。致命毛病严禁出车；3违反交规、防御性驾驶、防侧翻、疲劳驾驶；4违反操作规定、开手机、卸油没有设置隔离、站内没按规定路线进出、未按静电操84、作规定接地、卸油管使用不当；5违反行程管理，没有在路书的黑点处采取措施；6擅自行动，不按调度指挥执行配送任务。出现品种错误、数量错误、配送地点错误；7违反油品混装规定；单据损毁；航次文件没有上交；8车辆检修，长时间停用，在第一次装车前应当检查罐内是否有杂质；9认为改变油品质量，数量的行为；10没有执行交接班程序；11对于行程中的变化没有及时报告，在路书中没有做更新记录12工作时间手机关机或无人接听（驾驶期间需由押运员接听）；管理制度（每项次罚款1000元）1每周班前会每月一次安全会议，出示会议纪要，司机复述； 每月参加甲方组织安全例会，并研究解决问题（检查记录和照片）；2每年两次大型安全演习活85、动； 参加甲方组织的安全培训，审计等工作；3必须制定全年的培训计划（计划执行情况）包括：入职培训、司机手册、防御驾驶、危险品知识。每月上报PI/NM(检查解决落实情况)4制定和演练紧急应变计划。管理人员、司机、押运员，必须清晰复述紧急应变计划的主要内容（联络方式，处置措施等）。检查记录5管理人员严格执行车辆日检、周检、月检合格；按时依条对车辆进行保养维修；全部司机的路检，规范司机驾驶行为，处罚错误行为；6对司机必须安全考核，考核与司机利益挂钩（检查考核表是否每月执行）。安全管理要有KPI，司机安全表现要与相关人员的考核和利益挂钩（检查考核表）；7所有司机和车辆报甲方备案，如有变动需告知甲方。要86、有对违章司机的管理（检查处理记录），要药品、酒精检查（查看结果记录）；8乙方应当管理自己业务范围之内的高风险事件，能够分析，投入资源解决、降低、消除高风险；9乙方有专门人员利用已经拥有的软件，每日对车辆进行动态管理，特别是科学的行程管理；对违法信息及时管理（检查非法信息处理）；10乙方必须按照司机手册；将合同中各项要求对司机培训管理，对业务有清晰的了解和，制定必要的程序规范业务；11应当管理自己业务范围之内，建立风险管理，对高风险事件能够分析投入资源解决、降低、消除高风险（检查相应文件）。高风险处罚（每项次罚款5000元）1未经允许私自放油；2人为非法停靠；3摄像头无法正常拍摄；4电子铅封被非87、法打开；5非法断电，导致信息无法即时上传；6没有按规定更换轮胎、刹车系统出现异常、防侧翻系统处于不合格状态；7严禁“三超”车辆超速、路径超线、司机超时；8严禁车辆“带病”上线，如带病上线则被罚款，扣当日运费，乙方自行处理所载油品；9故意破坏车载仪器和设备（如GPS、流量计、电子铅封、阀门、电缆、按钮等），导致无法正常运行；10由于某种缘故无法为甲方服务，导致短时间停运。甲方除罚款外，不付任何费用给乙方；11车辆应该由有资质的技工或机械师进行维修保养。其他处罚（有包括并不限于下列行为者，扣除安全奖 200 元 ）1未按要求正确佩带个人安全防护装备；2上下班不按照规定打卡；3未及时认真填报航次配送88、单据，如车辆航次检查表及其他有关运输单据；4未按规定使用 GPS；5未按车辆载重限制要求，擅自超载；6违反标准操作规程；7未如实填写停车交接记录；8未按规定及时返回航次单据、货款；9车辆回场不清洁；10执行航次时，遇道路堵塞等情况到达客户时间延误30分钟以上未及时报告调度；11遇航次调令不符未及时报告：包括航次任务，交接时间，地点等；12无特别原因将带病车交下航次；13未及时报告车辆，个人不安全因素；14其他违反“驾驶员手册”严重程度类似的行为；其他处罚（有包括并不限于下列行为者，扣除安全奖 300 元） 1受二次口头警告；2航次中搭乘无关人员或未按规定配备押运员；3未遵守航次路线完成航次任务89、（违反规定路线并未告知调度）；4无正当理由不服从，违反调令；5未遵守航次安全驾驶，工作、休息时间和由此不安全的停车、休息造成车辆物品损失；6利用车载电话拨打信息台或无故拨打工作无关电话；7员工全部责任导致客户投诉；8司机发生三级事故；其他处罚（包括并不限于下列行为者，扣除安全奖 500 元） 1私自拆改损坏如 GPS 等车辆管理设备；2司机受二次书面警告；3司机发生二级以上（包括二级事故）事故；其他处罚（包括并不限于下列行为者，扣除安全奖 800 元） 1航次中饮酒或吸烟；2遮挡GPS摄像头及破坏电子铅封；3驾驶时未按规定佩带安全带；4驾车途中接，打电话；5超速；6航次车辆检查中驾驶室内发现烟灰，烟蒂，酒瓶和发现体内酒精含量超标；7燃油，路桥，维修，住宿，加班弄虚作假；8上述违规造成严重后果者；9司机受三次书面警告；10在受到记大过处分后又受一次书面警告；11司机发生一级事故（情节严重者）；