1、XX市通力汽车运输有限公司快车分公司xx年客运驾驶员“春运”安全专题培训安排 为认真贯彻落实xx分公司关于认真做好今冬明春安全生产工作的通知（绵通运快发xx163号）文件精神，提高客运驾驶员安全责任意识、规范日常操作行为、提升应急处置能力，有效杜绝各类交通事故的发生。按照快车分公司xx安全教育培训计划结合我司生产经营实际情况，决定于xx年12月30日、xx年1月15日组织快车公司客运驾驶员进行xx年春运动员和专题教育培训，现就培训教育的内容、培训过程及要求做如下安排：一、培训前期准备和培训内容安全科在xx年12月20日前收集并制作本次培训的相关内容、组织教员，并制定培训计划、培训方案；进行培训2、通知。本次培训内容：1、通力公司GPS车辆违法违规行为处罚规定（全文）；2、xx年春运驾驶员教育培训（含案例分析）（PPT）3、中华人民共和国道路运输管理条例针对营运客车和营运驾驶员部分管理规定（第二章第十八条、第十九条、第二十条、第二十九条第三十一条、第三十四条、第三十五条。详见附件2：教案）；4、道路交通安全法第四章第六十八条、第五章第九十一条、第九十二条。5、中华人民共和国道路交通安全法实施条例第二章第十三条、第二十三条；第三章第二十九条；第四章第四十四条、第四十五条、第四十六条、四十八条、第五十三条、第五十五条、五十八条、五十九条、第六十条、第六十一条、第六十三条、第八十条、第八十一条3、第八十二条；第五章第一百零六条。 6、道路旅客运输企业安全管理规范第四章第十九条、第四十条、第四十一条、第四十五条、第五十九条。7、机动车驾驶证申领和使用规定第六十八条、附件2（一次性扣12分违法行为）。8、疲劳驾驶的产生原因及防范措施；9、如何在恶劣天气时做到安全驾驶。二、试题准备根据培训内容，结合我司驾驶员在春运中应特别注意的安全行车事项和容易违反的各项法规制度的驾驶行为进行出题、打印。三、培训具休安排1、培训参加人员、对象：我司所有营运驾驶员（详见培训花名册）2、培训记录：会议记录和驾驶员笔录由安全科潘冰冰负责。3、培训时间及地点：xx年12月30日、xx年1月15日分两批在快车分公司4、电教室进行。4、培训签到：由刘海落实。5、培训方式：集中脱产、统一培训。培训讲课结束后，现场考试（笔试）。6、通知方式：由各行车班组长及GPS平台提前通知并做好相关记录。7、阅卷要求：由安全科郑实、潘冰冰阅卷。卷面务必填写规范，字迹清楚，考试成绩以不错题为准。凡试卷有错题的次日补考，补考的需在补考试卷上将错答题抄写后，重答，不合格驾驶员不予参加xx年春运驾驶工作。培训合格率要求100%，于xx年1月18日前整理资料交潘冰冰整理存档。四、培训督查、考评和总结培训全过程由分管安全副经理负责督查和检验培训效果，由安全科潘冰冰负责考评、安全科郑实负责总结。培训结束后形成xx年春运客运驾驶员专题培训专卷5、并在xx年1月25日前需装订、编号存档。xx分公司安全科二0一三年一月十四日附件：1、培训安排表；2、培训教案；附件3、培训花名册附件1：培训时刻安排表时 间 安 排培 训 内 容负责人18:30-19:00通力公司GPS车辆违法违规行为处罚规定（全文）19:30-20:00春运驾驶员职业培训（PPT）疲劳驾驶措施的原因及防范措施20:00-20:10道路运输管理条例部分章节（详见附件2:教案）道路旅客运输企业安全管理规范部分章节20:10-21:20中华人民共和国道路交通安全法及实施条例部分章节（详见附件2：教案）机动车驾驶证申领和使用规定部分章节21:20-理论考试附件2：教案一、通力公司6、GPS车辆违法违规行为处罚规定（全文）为有效遏制道路交通违法违规行为和预防交通事故的发生，从严整治“三超”现象，公司决定加大处罚力度，重新修订对GPS车辆违法违规行为的处罚规定。第一条驾乘人员在使用车辆GPS监控系统时，必须严格遵守车辆GPS监控系统的使用规范，正确操作。确保终端设备始终处于完好状态。人为破坏GPS车辆设备处罚：故意遮挡、屏蔽天线，摄象头或人为移动的（含摄像头封条人为破坏破损的），人为对线路、线路接头进行破坏（含封条破损），致使GPS系统不能正常工作的，上述行为，除承担设备维修费用外，将给予相应的经济处罚：第一次给予驾驶员停班7天、罚款1000.00元、纳入分公司级黑名单，给予7、参营者罚款1000.00元，第二次给予经营者罚款2000.00元、车辆停班7天的处罚，驾驶员罚款2000.00元、纳入公司级黑名单，一年内不得在通力公司驾驶车辆。对于公司化经营的车辆，责任人为当班驾驶员，除承担设备维修费用外，驾驶员罚款3000.00元、给予解聘处理。本单位年度内连续发生二次上述情况，将对相关管理人员进行处理。第二条超速处罚：GPS车辆每趟次违章超速，每超速一次罚款300.00元，趟次内可叠加计算，超过三次以上，驾驶员停驾5天，经学习考试合格后，方可复岗。超过限速在50%以上，每次罚款500.00元，驾驶员停驾10天，经学习考试合格后，方可复岗；对超速车辆经提示后仍超速行驶的，8、视为严重恶意情节，每次罚款700.00元（可叠加计算），驾驶员停驾1个月，经培训考试合格后，方可复岗。第三条超载处罚：超载20%以内罚款1000.00元，驾驶员停驾三天，经学习考试合格后，方可复岗。超载20%-50%罚款1500.00元，驾驶员停驾五天，经学习考试合格后，方可复岗。超载50%以上的或一年内累计2次超员的，视为严重恶意情节，罚款3000.00元，并纳入劣绩人员管理，记入分公司级黑名单，两次以上列入公司级黑名单，一年内不得在通力公司驾驶车辆。第四条疲劳驾驶处罚：驾驶员一次连续驾驶超过4小时（高速公路3小时）不停车休息或未更换驾驶员的，视为疲劳驾驶违章一次，每次罚款500.00元，一9、周内连续出现二次疲劳驾驶的，视为严重恶意情节，罚款1000.00元、驾驶员停驾1月，经培训考试合格后，方可复岗。第五条 擅自改变营运线路罚款1000.00元，车辆停班5天，驾驶员停驾15天，经学习考试合格后，方可复岗；擅自更换驾驶员罚款2000.00元，车辆停班10天，驾驶员停驾15天，经学习考试合格后，方可复岗。第六条违反夜间禁行路段规定的处罚：客运车辆在晚22时至次日早6时行驶于三级以下（含三级）山区公路路段，给予罚款1000.00元，车辆停班5天，驾驶员停驾10天，经学习考试合格后，方可复岗。第七条 驾驶员驾驶车辆期间接打手持电话一次罚款1000.00元，驾驶员停驾7天，经学习考试合格后10、，方可复岗。第八条车辆GPS系统一经安装，任何人不得私自拆动和损坏监控系统的各部件。造成损坏的，由责任者承担损失，并处2000.00罚款。第九条 各二级单位接到公司GPS监控中心处罚通知书后，应在五个工作日内处理完毕，并将处罚结果张贴在曝光栏处。对隐患整治不力的单位和相关人员，公司将给予相关处理。第十条平台监控人员未认真履行监控职责、擅离职守、做与监控无关的事，第一次罚款300.00元，第二次罚款600.00元，停岗学习。二、春运驾驶员职业培训及案例分析（全文） 主讲： 三、中华人民共和国道路运输管理条例部分章节 主讲： 第二章第十八条班线客运经营者取得道路运输经营许可证后，应当向公众连续提供11、运输服务，不得擅自暂停、终止或者转让班线运输。第十九条从事包车客运的，应当按照约定的起始地、目的地和线路运输。从事旅游客运的，应当在旅游区域按照旅游线路运输。第二十条客运经营者不得强迫旅客乘车，不得甩客、敲诈旅客；不得擅自更换运输车辆。第二十九条客运经营者、货运经营者应当加强对从业人员的安全教育、职业道德教育，确保道路运输安全。道路运输从业人员应当遵守道路运输操作规程，不得违章作业。驾驶人员连续驾驶时间不得超过4个小时。第三十一条客运经营者、货运经营者应当加强对车辆的维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准；不得使用报废的、擅自改装的和其他不符合国家规定的车辆从事道路运输经营。第三十四条道路12、运输车辆应当随车携带车辆营运证，不得转让、出租。第三十五条道路运输车辆运输旅客的，不得超过核定的人数，不得违反规定载货；运输货物的，不得运输旅客，运输的货物应当符合核定的载重量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求。违反前款规定的，由公安机关交通管理部门依照中华人民共和国道路交通安全法的有关规定进行处罚。四、中华人民共和国道路交通安全法主讲：郑实第四章第六十八条机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正13、常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。第五章第九十一条饮酒后驾驶机动车的，处暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款。因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，并处一千元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；五年内不得重新取得机动车驾驶证。饮酒后驾驶营运机动车的，处十五日拘留，并处五千元罚款，吊销机动车驾驶证，五年内不得重新取得机动车驾驶证。醉酒驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；十年内不得重新取得机动车驾驶证，重新14、取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。第九十二条公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。五、中华人民共和国道路交通安全法实施条例主讲：郑实第二章第十三条机动车号牌应当悬挂在车前、车后指定位置，保持清晰、完整。重型、中型载货汽车及其挂车、拖拉机及其挂车的车身或者车厢后部应当喷涂放大的牌号，字样应当端正并保持清晰。 机动车检验合格标志、保险标志应当粘贴在机动车前窗右15、上角。 机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告的，不得影响安全驾驶。 第二十三条 公安机关交通管理部门对机动车驾驶人的道路交通安全违法行为除给予行政处罚外，实行道路交通安全违法行为累积记分(以下简称记分)制度，记分周期为12个月。对在一个记分周期内记分达到12分的，由公安机关交通管理部门扣留其机动车驾驶证，该机动车驾驶人应当按照规定参加道路交通安全法律、法规的学习并接受考试。考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证；考试不合格的，继续参加学习和考试。第三章第二十九条 交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号16、灯。 第四章第四十四条 在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。摩托车应当在最右侧车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。 在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。 第四十五条 机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度： (一)没有道路中心线的道路，城市道路为每小时317、0公里，公路为每小时40公里； (二)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。 第四十六条 机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里： (一)进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时； (二)掉头、转弯、下陡坡时； (三)遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时； (四)在冰雪、泥泞的道路上行驶时； (五)牵引发生故障的机动车时。 第四十八条 在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定： (一)减速靠右行驶，并与其他车辆18、行人保持必要的安全距离； (二)在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行； (三)在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行； (四)在狭窄的山路，不靠山体的一方先行； (五)夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。 第五十三条 机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口。 机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，不得在人行横道、网状线区域内19、停车等候。 机动车在车道减少的路口、路段，遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶的，应当每车道一辆依次交替驶入车道减少后的路口、路段。第五十五条 机动车载人应当遵守下列规定： (一)公路载客汽车不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%； 第五十八条 机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。 第五十九条 机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道20、或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。 机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。 第六十条 机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。 第六十一条 牵引故障机动车应当遵守下列规定： (一)被牵引的机动车除驾驶人外不得载人，不得拖带挂车； (二)被牵引的机动车宽度不得大于牵引机动车的宽度； (三)使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离应当大于4米小于10米； (四)对制动失效的被牵引车21、，应当使用硬连接牵引装置牵引； (五)牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。 汽车吊车和轮式专用机械车不得牵引车辆。摩托车不得牵引车辆或者被其他车辆牵引。 转向或者照明、信号装置失效的故障机动车，应当使用专用清障车拖曳。 第六十三条 机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定： (一)在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车； (二)交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车； (三)公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点3022、米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车； (四)车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行； (五)路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离； (六)城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。 第八十条 机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。 第八十一条 机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定： (一)能见度小于200米时，开启雾灯、近23、光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离； (二)能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离； (三)能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。 遇有前款规定情形时，高速公路管理部门应当通过显示屏等方式发布速度限制、保持车距等提示信息。 第八十二条 机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为： (一)倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车； (二)在匝道、加速车道或24、者减速车道上超车； (三)骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶； (四)非紧急情况时在应急车道行驶或者停车； (五)试车或者学习驾驶机动车。 第一百零六条 公路客运载客汽车超过核定乘员、载货汽车超过核定载质量的，公安机关交通管理部门依法扣留机动车后，驾驶人应当将超载的乘车人转运、将超载的货物卸载，费用由超载机动车的驾驶人或者所有人承担。 6、道路旅客运输企业安全管理规范主讲：肖龙第四章第十九条 道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人聘用制度。依照劳动合同法，严格客运驾驶人录用条件，统一录用程序，对客运驾驶人进行面试，审核客运驾驶人安全行车经历和从业资格条件，积极实施驾驶适宜性检测，明确新录用客运驾驶25、人的试用期。客运驾驶人的录用应当经过企业安全生产管理部门的审核，并录入企业动态监控平台（或监控端）。对三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记分有满分记录的，以及有酒后驾驶、超员20%、超速50%或12个月内有三次以上超速违法记录的驾驶人，道路旅客运输企业不得聘用其驾驶客运车辆。第四十条 道路旅客运输企业应当按照法律规定设置的道路通行最高车速限值以及车辆行驶道路的实际情况，合理设置相应路段的车辆行驶速度限速标准。对异常停车、超速行驶、疲劳驾驶、逆向行驶、不按规定线路行驶等违法、违规行为及时给予警告和纠正，并事后进行处理。第四十一条 道路旅客运输企业应当确保卫星定位装置正常使26、用，保持车辆运行时在线。道路旅客运输企业应当对故意遮挡车载卫星定位装置信号、破坏车载卫星定位装置的驾驶人员，以及不严格监控车辆行驶动态的值守人员给予处罚，严重的应调离相应岗位，直至辞退。第四十五条 道路旅客运输企业在安排运输任务时应当严格要求客运驾驶人在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时（特殊情况下可延长2小时，但每月延长的总时间不超过36小时），连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间不少于20分钟。对于单程运行里程超过400公里（高速公路直达客运600公里）的客运车辆，企业应当配备两名以上客运驾驶人。对于超长线路运行的客运车辆，企业要积极探索接驳运输的方式，创造条件，保证客运驾驶人停27、车换人、落地休息。对于长途卧铺客车，企业要合理安排班次，尽量减少夜间运行时间。第五十九条 道路旅客运输企业应当建立安全生产事故责任倒查制度。按照“事故原因不查清不放过、事故责任者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过”的原则，对相关责任人进行严肃处理。七、机动车驾驶证申领和使用规定主讲：郑实第六十八条 持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人有下列情形之一的，车辆管理所应当注销其最高准驾车型驾驶资格，并通知机动车驾驶人在三十日内办理降级换证业务： （一）发生交通事故造成人员死亡，承担同等以上责任，未构成犯罪的； （二）在一个记分周期内有记满12分记录28、的； （三）连续三个记分周期不参加审验的。 机动车驾驶人在规定时间内未办理降级换证业务的，车辆管理所应当公告注销的准驾车型驾驶资格作废。 附件2：道路交通安全违法行为记分分值 一、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分： （一）驾驶与准驾车型不符的机动车的； （二）饮酒后驾驶机动车的； （三）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数20%以上的； （四）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的； （五）上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的； （六）使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的； （29、七）驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的； （八）驾驶营运客车在高速公路车道内停车的； （九）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50%以上，以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的； （十）连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的； 八、疲劳驾驶的产生原因及防范措施主讲：郑实从对疲劳驾驶的认识得知，它可以通过自我感觉或主观体验反映出来，呈现操作无力、功能失调、技能下降等心理表现形式；疲劳驾驶极易导致交通30、事故发生，危害不容忽视；保证充足睡眠、养好饮食习惯、缩短驾车时间、加强休息锻炼等措施可以有效预防疲劳驾驶。疲劳驾驶者可发生手足发抖，脚步不稳，肌肉痉挛，动作失调，严重影响驾驶，很容易因失误而造成交通事故。造成疲劳驾驶的原因是多方面的：一是由于驾驶员睡眠不足或连续行车超过8小时以上，不少个体长途车驾驶员只图经济利益，置安全于不顾，昼夜行车造成驾驶员身体极度疲惫，有的甚至出现“开着车睡着”的危险现象；有的驾驶员不顾身体状况，通宵达旦玩扑克、打麻将、跳舞等，睡眠不足，引起精神怠倦致使疲劳驾驶，一旦遇到紧急情况便不知所措。一般来说，驾驶员在疲劳驾驶时，注意力、判断力、反应能力都在下降，等发现险情时，已31、经超出行车的安全距离无法控制，灾难性的事故难以幸免。产生疲劳的最重要原因是由于长时间驾驶，试验表明驾驶员以100公里/小时的速度前进，两小时后，生理机能便能进入睡眠状态；长时间驾驶会产生这样一些问题，如无法集中注意力，脖子和肩膀痛，下颚紧绷、肌肉紧张，有时感到心痛、气喘、腿抽筋，背部肌肉紧张或酸痛，坐立不安、口干舌燥，视线模糊。在一般情况下，驾驶员一天行车10小时以上，或前一天睡眠时间不足4-5小时者，事故率必然高。二是一些新驾驶员技术水平不高，也是影响驾车疲劳程度的重要因素之一。技术差的驾驶员或新驾驶员，驾驶途中多余动作，又离不开眼睛的监督，往往弄的满头大汗疲劳不堪。疲劳与驾驶员个人状况有很32、大关系，个人的动机、思想、工作之余的生活安排、休息也将在一定程度上直接影响驾驶车辆的疲劳程度。驾驶动作机械生硬，大脑、肌肉始终处于紧张状态，往往是眼观四路，耳听八方，一丝都不敢走神，时间一长，就很容易导致头昏脑胀，反应不灵。驾驶员在开车时，上身基本不动，手脚动作单一，身体长时间的相对静止，缺乏调节，精神又高度紧张，很容易引起脑部疲劳，造成反应迟钝，很容易产生疲劳。三是受利益驱动所致。随着市场经济的不断发展，我国运输行业的经营管理体制由原先的国有专业运输单位专营变成了现在的承包、挂靠、租赁及个体经营等多种经营管理模式并存的局面，大部分运输单位和企事业单位的货运车辆的实际经营权都到了个人手中，在调33、动了个体积极性的同时，又不可避免地弱化了安全管理，个体经营者在多位快跑奔小康的理念驱动下，难免踏入疲劳驾驶的雷区。四是在患有疾病或身体状况不佳的情况下仍继续驾车，造成体力不支，有的驾驶员为了紧急任务，不顾个人身体状况是否允许带病出车，很容易出现疲劳驾车。驾驶员因疾病或其他原因服用安眠、镇痛等药物后，一般都会直接作用于中枢神经系统，会使人困倦、昏沉，引起嗜睡。驾驶员饮用含有酒精成分的白酒、黄酒、啤酒、果酒等饮料后，由于酒精的作用就会出现头重脚轻、手足无力、视力减弱、睡意渐浓的现象。因为稍有常识的人都知道，人在生病期间更容易导致疲劳，并且一旦服用药物，人进入疲劳的速度将更快。五是季节、天气和时间段34、影响。人生理状态主要依靠生物钟调节，身体状态会随着春夏秋冬季节或者天气的变迁而发生变化，也会受日夜时差甚至不同时段的影响。在正常情况下，春天、夏天，中午和夜间尤其是黎明前，是人比较容易感到疲劳的时间，如果驾驶员长时间驾驶，很容易陷入打瞌睡或者大脑短暂失觉状态，后半夜特别是凌晨驾驶车辆或者在宽直、平整的道路上较长时间行驶，由于操纵动作减少、车速基本稳定，疲劳感就会明显上升，出现视觉模糊、昏昏欲睡的现象；另外在气温较低的冬季或者春季，驾驶员往往会紧闭车窗，打开暖气取暖，这种做法更容易滋生、加速驾驶员的疲劳。预防疲劳驾驶采取的对策预防和解决疲劳驾驶应从几个方面入手：一是要强化交通安全意识。驾驶员应时35、刻树立安全观念，始终绷紧”安全行车”这根弦，要积极参与交管部门组织的交通安全教育，认真学习交通安全法律法规、安全常识，坚决摒弃“重经济、轻安全”的思想，自觉遵守交通规则与操作规程。切实提高对疲劳驾驶危害性的认识，增强遵守交通法规和自我安全防范意识，自觉做到：尽量减小行车前的劳动程度，保持良好的体质和精力；尽量避免夜间长途行车；午饭后休息30至45分钟，度过人体午休状态、保证人体血液从大脑流向消化器官；经常保持驾驶室内空气清新，减少二氧化碳含量。出车前不要精神太过兴奋导致睡眠不足，造成驾驶中出现暂时性的大脑空白，引起事故的发生。因此在驾车出行时要注意休息，为第二天的出行养精蓄锐。二是加强宣传教育36、。定期对车辆驾驶员开展此类教育，同时要丰富宣传载体，运用电视、广播、互联网、报刊、图片等形式，大力宣传疲劳驾驶的危害性，提高驾驶人对疲劳驾驶的警觉性，自觉约束自己不开疲劳车。要经常开展交通安全法制教育和职业道德教育，引导驾驶员牢固树立法制观念和交通安全意识。充分利用疲劳驾驶引发的重特大道路交通事故案例开展有针对性的宣传教育，帮助驾驶员认清疲劳驾驶的危害性，增强驾驶员的危机感，从而自觉抵制疲劳驾驶，严格按章操作，确保行车安全。三是发挥职能作用，消除驾驶员疲劳驾驶行为。交警部门要充分发挥职能作用，制定严格规范、科学合理的勤务制度，强化路面管控，特别是在事故易发时段，充分发挥震慑作用，对疲劳驾驶违法37、行为进行严格治理，采取多种有效手段，消除疲劳驾驶行为。在陡坡、急弯、桥梁等危险路段或长距离宽阔平直路段设立“禁止疲劳驾车”的警示牌，或设立醒目的警示灯具，昼夜提醒驾驶员注意；加大巡查密度，特别是在午后、凌晨等驾驶员最易困倦疲劳的时间要加强上路巡查，重点对长途客车、货车进行检查。巡查中应开启警灯，使用喊话器，使驾驶员能够始终保持警觉，驱散其疲劳感，发现疲劳驾驶者强制其休息一段时间才能继续驾车。四是要劳逸结合。据有关专家介绍，睡眠不足、睡眠障碍、睡眠规律改变是引起疲劳的主要原因，劳逸结合，是保证驾驶员情绪饱满、精力充沛的重要条件，也是切实可行的有效措施，专家提醒，连续行车2-3小时后，驾驶员要选择38、一个安全的停车点下车休息，活动一下，呼吸一下新鲜空气，不要因赶路而勉强行车，行车时也可以利用音乐或开窗通风来调节精神状态，以防疲劳驾驶。所以我们只有在认识疲劳驾驶的基础上，才能够预防交通事故，减少国家财产损失，才能更好的为经济发展服务。对疲劳驾驶的预防归根结底还在于驾驶员本身，只要驾驶员心中装着交通安全和交通法规，并落实到行动上，就会自觉抵制疲劳驾车行为，确保行车安全。五是关于驾驶员预防疲劳驾驶小贴士。事先应做好旅途的计划，了解路途情况，在路上适时地安排休息，预防造成疲劳驾驶。在驾车出游的路上适时适地安排休息，或者与朋友轮流驾驶，对于缓解驾车疲劳都是一个非常有效的方法。充足的精力和饱满的精神是39、避免疲劳驾驶，保证行车安全的法宝。驾驶过程中尽量不要过于精神高度集中，眼睛老盯着公路中心线，这样会造成视觉和心理上的紧张，从而导致疲劳驾驶。驾驶员要按时进餐，补充营养，尤其连续长途开车，营养是保证体力所必需的。慎重用药：某些抗过敏药和清热解毒的药品含有使人睡眠的成分，服药后容易昏昏欲睡。因此如果身体不适并服药后，就应该避免开车。香熏提神：在车上放瓶香熏精油，除了可以改善车内的空气，对大脑和呼吸系统也有很大的帮助后容易昏昏欲睡。因此如果身体不适并服药后，就应该避免开车。香熏提神：在车上放瓶香熏精油，除了可以改善车内的空气，对大脑和呼吸系统也有很大的帮助。九、如何在恶劣天气时做到安全驾驶主讲：郑实40、 引言：有的人认为开车是非常简单的事，一学就会，无师自通。其实不然，如发生交通事故，轻则破财伤身，重则家毁人亡。做为一名驾驶员都渴望一生无大小事故。如何更好地驾驭这个大家伙，得心应手奔驰在广阔的大地上，就要有扎实的操作基本功，要有良好的车感，准确的判断力，更好的应变能力，还要遵守交通法规。我就这几年驾驶岗位的磨练和认真学习驾驶知识的基础上，常遇到的雾天、雨天、霜冻天三种恶劣天气，谈谈一些应对方法，如何更好地做到安全驾驶。一、雾天安全驾驶雾天由于能见度低，视野变窄，视物模糊，驾驶员在行驶途中至很近才能看清前方障碍物，弯道、车辆、交叉路口等一系列情况，或自己未开启防雾灯等灯光，而不被其他车辆的驾驶41、员发现，很容易造成交通事故。雾天驾驶要做到以下几点：1.时刻注意控制车速，加大跟车距离与可视距离之间的关系。2.雾中行车一定要打开示宽灯、近光灯、防雾灯。3.雾天视线模糊，尽可能在道路中央开车，但不要压中间实线。4.慢慢交会车辆与绕开障碍物，在遵循这些原则的情况下要做到以下几点。（1）保持车距。雾天驾驶时刻注意控制车速，当能见度小于5米时应当开启防雾灯、示宽灯、近光灯与后灯，也可开启双挑灯，把车开到路边安全地带或停车场，当大雾散去或能见度改善时再继续行驶；当能见度大于30米时，车速应低于20公里/小时行驶（大于50米不超过40公里/小时，10米左右控制在5公里/小时）。驾驶人必须与前车保持足够42、的安全距离不要跟的太近，以防前车发生不测时，确保自己有足够的安全行车距离，也预防与前车发生追尾。当没有看清前方道路情况时，请不要随便超越车辆。雾天开车视线不清，容易碰撞、刮察、开出道路以外，尽可能小心开车，不要盲目驾驶，发现障碍物、弯道、车辆、行人、交叉路口等应提前避让或绕过。（2）打开灯光雾天驾驶首先要开启示宽灯、近光灯、雾灯和尾灯，要注意灯光使用，不能使用远光灯，这样对自己能更好地看清前方目标，提早预防。也给对方驾驶员容易看清自己。（因为远光灯射出的光线容易被雾气反射，会在事前形成白茫茫的一片，驾驶员反而什么都看不见而发生交通事故。）并且慎用后雾灯，一般情况下尾灯足够了，这样给后方车辆相应43、的清晰度，只有可视距离小于50米，才可开启后尾灯。（3）勤按喇叭，集中精神。雾天驾驶视线不好的情况下，要勤按喇叭，可提醒和警告行人及其他车辆警示作用。当听到其他车辆喇叭声时，应立即按响喇叭回应，明确自己的行车位置，两车交会时应按喇叭提醒对应车辆注意。要集中精神，尽量行驶在路中央，居中偏右，不要沿着路边行车，或者行驶在对方道路上。确保行驶安全。二、雨天安全行驶雨天行车时，需要加倍留神道路湿滑，并且有许多小水池，视线不良，注意行人的动态及其他车辆行驶情况。此时驾驶车辆应降低车速，加大前后车辆的距离，预防侧滑及调头，避免紧急制动。在雨天驾驶汽车外出之前，除了要留意自己车辆机械一切正常之外，亦须留意刹44、车系统，轮胎气压，雨刷器及灯光等。所以驾驶车辆请注意以下几点。（1）保持正常视线雨天驾驶车辆，首先要打开雨刮器，保持良好视觉，如果碰到较暗天气，应打开示宽灯及小灯，以告知自己车辆的行驶位置，不可戴有色眼睛，预防看不清视物、车辆、行人而发生交通事故。如果挡风玻璃上有雾气，则需要打开冷气，并将冷气出风口吹向挡风玻璃上，使雾气散开，保持清楚的视觉。雨天行车时更要特别注意，再好后面有人指挥，也可适当摇下车门玻璃，檫清楚后视镜的水珠，及后玻璃窗的雾气、水珠，以最佳效果看清后面物体、行人、车辆等。（2）防止滑胎行车时双手紧握方向盘，雨量较大时，须用较低档行驶，转弯时轻踩制动，不可使用紧急制动。行驶中遇到小45、水池时，尽可能慢慢避开小水池，不然遇到小水池的轮胎一侧，会产生制动现象，可能造成车辆滑行。如果久晴后碰到细雨，这时路的表面有一层尘土在上面，这时也应降低车速行驶，不可使用紧急制定，预防侧滑及调头。（3）抵挡行驶长时间降雨及暴雨之后，就会产生许多积水，汽车驶过有积水的道路与街道时，须留意水深程度，如水深超过汽车排气管洞口，很容易造成车辆熄火。在经过水深约半个轮胎时，要挂入较低档行驶，提高引擎转速，稳定油门，保持行车速度深水而过。经过后还要抵挡行驶一段路，以便刹车片和刹车盘的水分去尽，如属鼓型，在抵挡行驶中，还要拖手闸，将刹车片干燥，以防制动失灵。跟车也要远一点，以防前面车辆熄火停车，而造成不必要46、的意外。（4）汽车陷入泥泞路雨天在乡间路上行驶时，经常会碰到汽车陷入泥泞路的情况，一般情况下，要试探性的将车开出，可以将油门缓缓踩下，一旦汽车能前行或后退，则保持油门踏板不变，以低速开出泥泞地段。当车轮陷入泥坑后，汽车无法前后移动，这时应下车仔细观察陷入车情况，采取相应的应急措施。如果陷的不深，可以通过自救，往泥坑里填埋石块、砖头、树枝等，把轮胎下面填充实，这样可以使汽车开车泥坑。对前置后驱的汽车，可以尽量使汽车重心后移，增大后轮与地面的摩擦力。可将所有随车物品，尽量摆在后备箱的后部。如果是自动变速箱的话，可把档挂入一档或倒档上，前后来回行驶可将汽车驶出泥泞路段。根据情况还可以给后轮放气，增大47、附着力，开车时要选抵挡，一般一档较好，控制车轮转速，不要太高，要轻踩油门，否则车轮转速过高，车轮与路口之间的附着效果会变差。如果身边有铲的话，可以将轮前前后泥土铲去，将泥坑修成缓坡状。（5）安全驾驶若仅有一侧轮胎打滑，可轻拉手制动，加油门，因手制动能使空转的车轮会停止转动，而另一边的车轮增加驱动及摩擦力，这样能轻松地驶出泥泞地了。如遇雷雨季节或特大暴雨时，应注意公路路基是否坚硬，行驶与停车时不要紧靠路边，也可选择安全地点停车，不要再继续行驶。如需通过积水较多的路段时，应搞清楚路面情况，水深程度、流速和水底情况，可选择水浅或中间行驶，发动机要保持足够的动力，提前挂入低速档，避免在运行之中换挡和停48、车，平稳驶出积水区域。雨天汽车转弯时必须留意前方车辆，而自己也应行驶在自己的道路上，不要越线，更不可因前车慢行而加速超越前车，因下雨路滑视线不好，同时车轮很容易打滑造成事故。三、霜冻天安全驾驶霜冻天就是在严寒气候条件下，前后挡风玻璃容易积霜、积雪，造成视线不良。路面容易积雪、结冰、造成路面湿滑，附着力小，容易造成侧滑及方向难以控制，制动距离和方向稳定性不好操控。且驾驶车辆应该做到以下几个步骤。（1）预防措施在大范围的结冰路面上或冰雪路面上长时间行驶，最好使用防滑链，以提高车辆与地面间的附着性能。车辆上可放一些草包、纸板、铁锹等物品，以防止车轮打滑时使用。驾驶车辆在行驶中，要与前车保持较大的间距49、，以防追尾，在冰雪路上碰到情况应提前减速，并且使用抵挡控制车速，要轻踩慢抬制动踏板，不能踩紧急制动，驾驶车辆应保持车速行驶和低速行驶，绝对不能急踏和猛抬加速踏板，行驶不平稳极易发生交通事故。霜冻天驾驶车辆应集中精神，正确驾驶，冷静处理，确保驾驶车辆的安全。知道了处理冰雪路口的驾驶技能，便有了通向安全的钥匙，还要学会区别冰面、雪路提早作出判断冰面上驾驶车辆要谨慎、大胆、看清楚情况，尽量少走他人的路，车撤是很危险的。因为冰面上有车走过的地方，路面会更加光滑，附着力会更低。为了保障安全驾驶车辆，有可能的情况下，尽量避免走其他车的车撤。雪面上驾驶车辆可戴有色眼睛，防护因雪的反光而造成炫目，看不清视物、50、道路、行人及车辆而发生交通事故。尽量走其它车辆开过的路，与冰面道路上刚好相反，要多多借用它车的路撤而行驶。因雪面下的状况不明，可能是冰，也可能是坑，还有可能有尖利的障碍物，大石块等物体，导致车辆底盘或轮胎受损。还有当下雪时通过桥梁等路段时更应注意。因那时的桥梁面上的温度会更低，而产生冰雪混合，使车辆极易打滑，造成冲出桥梁下面而发生交通事故。靠边停车也要注意，潜在的危险会更多。所以要时刻警惕，预防交通事故发生。（2）制动打滑由于刹车或加速踏板过急、过猛，都会造成车辆侧滑、甩尾，使车辆不按照驾驶者预定方向行驶，出现横向滑动或来回摆尾情况。应松开制动踏板，采用连续点刹的方式制动，起到ABS的作用，更51、要紧握方向盘，慢慢修正。必要时可使用辅助工具保证车辆安全。（3）汽车转弯由于霜冻及冰雪路面，附着力小等特点，车辆容易出现转弯不足、转弯过度造成侧滑。正确解决办法是，首先是松开油门，轻柔而迅速地反打方向，其中一只手不能离开方向盘，必须回正过中线，必需时轻踩制动降低车速及停车，再好使用辅助工具，安全驶出危险区。转弯时，要适当增大转弯半径，尽可能少转，提早转动方向盘，尽可能避免急打方向盘，以防止车辆在行驶中侧滑。结论与建议作为一名驾驶员，首要责任是行车安全，安全也是驾驶员的生命线，不管在任何环境下时刻要敲响警钟，时刻牢记为人民服务的思想，为了大家的家庭幸福、和谐、快乐必须牢记行车安全，要吸取他人的交通事故教训，自觉遵守交通法规，保障道路畅通。只有摆正心态，努力进取，认真学习，讲文明、讲道德，不断提高自身的驾驶操作技能。从而避免或减少行车事故的发生。只有这样才能为社会安定、快乐、和谐，经济的快速发展起到积极的贡献。