1、汽车运输有限公司车辆、驾驶员与油料管理制度编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: XX市XX区XX汽车运输有限公司运营管理制度制度目的：随着公司的发展，各种车辆在不断增多,为有效监管运输车辆的各项工作，强化管理力度与责任意识，不断加强和推进车辆管理工作制度化、规范化建设,保证公司车辆运输工作的正常运营秩序,特制定本制度。适用范围：本制度适用于XX市XX区XX汽车运输有限公司第一章 车辆主管岗位职责一、车辆主管（车队长）任职要求1、入职二年或从事车辆管理工作二年以上，有一定的车辆管理经验。熟悉车辆业务知识，有大货以上车辆驾驶2、执照。2、处事公正、服从管理，有较强的责任心和积极向上的工作热情。3、有良好的沟通能力和灵活的应变能力。具有一定的组织协调能力。二、岗位职责1、车辆主管为车队的管理者，受本公司经理的直接领导。主要负责本公司车辆及驾驶员的管理和安全防事故等各项工作。2、加强对驾驶员的管理，掌握驾驶员的思想动态和技术水平。根据驾驶员的综合技术水平，力争做到车辆定人定位，监督和指导驾驶员正确使用、维护车辆，不能漏维，要保证质量。3、认真做好车辆业务的登记统计工作，检查车辆运用凭证的使用情况，及时准确地向上报告各种车辆使用报表、材料。审核驾驶员的各类费用票据。4、会同驾驶员对车辆进行安全技术检查，做好车辆送修项目的技3、术鉴定，并对车辆维修质量进行验收。5、对安全防事故工作经常性地进行分析，总结防事故经验，落实安全责任制，经常对驾驶员进行安全教育，努力减少事故发生，并要经常向公司经理汇报安全工作情况。6、努力提高驾驶员对车辆故障的分析，判断和排除能力与技术水平，出车前、行车中、收车后都要对车辆进行认真检查，为行车安全提供技术保障。7、落实油料管理制度和奖惩措施，定期公布车辆油料消耗、技术定额执行情况。三、工作关联与注意事项1、关心驾驶员生活，支持驾驶员工作，努力营造良好的工作氛围。2、坚持原则、秉公办事、保质保量完成上级赋予的其它工作任务。第二章 驾驶员管理一、入职要求1、原则上要求具有本地区户口。异地户口来4、本地就业的需提供1-2个本市（地区）户口的担保人。2、熟悉车辆的性能构造和一般维修常识，熟知和遵守交通法规。3、熟悉本辖区内交通路况，具有大货（B类）驾驶执照以上资格，驾驶技术娴熟。4、新招聘驾驶员，大型货车岗位的身高不低于1.65米，其它车型的驾驶员身高不低于1.60米，营运车辆驾驶员原则上不招女性。5、两眼裸视力不低于标准视力表0.8，或对数视力表5.0。6、无赤绿色盲。7、两耳分别距音叉50CM能辨别声源方向。8、四肢、躯干、颈部能力正常。9、无影响行车安全的其它疾病。三、素质要求1、品行端正，遵纪守法，从事驾驶工作以来无违章行为和不良记录。2、服从管理，有较强的工作责任心和积极向上的工5、作热情，具备良好的心理素质和敏捷的应变能力。3、尊重上级，团结同事，吃苦耐劳，有团队协作精神。四、驾驶员职责机动车驾驶员必须持有合法的驾驶证件，经公司考核合格后方可驾驶车辆。1、应遵守国家法律、法规，执行公司的各项管理制度，遵守道路交通管理条例，尊重上级、团结同事，服从公司管理，互帮互助，努力完成各项运输保障任务。2、努力学习业务知识，不断提高技术水平。认真做好安全行车工作。并做好事故预防，努力减少事故的发生。保护车辆、货物、人身安全。3、养成良好的驾驶作风。做到预热起动、低速升温、低档起步、中速行驶、安全滑行、合理节油、观察仪表、注意标志、认真检查、合理乘载，讲究良好的交通公德和职业道德，文6、明驾驶、礼貌行车。4、爱护公司车辆装备和财物，维护好所驾车辆，严格执行车辆维护规定，经常保持车容车貌的整洁。严格按照车辆技术性能使用和维护车辆。努力节油、节胎、节约维修费。保持四清，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁；防止四漏，即防止漏水、漏油、漏气、漏电。5、认真做好每次出车的行车日记（表002），完成车辆的各项登记统计工作。6、对公司忠诚，不损害公司利益。为客户提供安全的运输服务。不与客户争论及向客户提无理要求。服从车辆调度人员（车队长）、经理在工作上的各项指令、安排和调配，并努力完成职责和与其它岗位同事协作。五、行车纪律1、遵章守纪是做好一切工作的前提，也是车辆防事故的重要保证。7、要严格遵守国家法律法规法令，遵守交通法规，服从交通民警指挥。2、驾驶车辆时应按规定携带驾驶证、行驶证及其它相关证件、凭证。3、不准驾驶与准驾车型不符的车辆，不准驾驶未经检验或检验不合格的车辆。严禁将车辆交给非驾驶员驾驶，禁止酒后驾驶车辆。4、安全行车、文明驾驶。不超速、不违章超车、不以车欺人，不闯单行线、禁行线、不违章掉头，不疲劳驾驶。在患有影响行车安全的疾病时不准驾驶车辆。5、驾驶车辆时不准闲谈，戏闹或有其它妨碍安全行车的行为，不准穿拖鞋驾驶车辆。保持车辆内外整洁。6、不准擅自改变行车路线，严格车辆的装载规定。禁止野蛮装卸，不准捎人带物。7、执行运输任务时，除公司人员及客户公司的押运人员外，8、车上不得带任何与该任务无关的人员。8、车辆在闹市区，人行横道、交叉路口、胡同、桥梁、隧道和急转弯时应正确使用各种安全装置，减速慢行。遇风、雨、雾、雪天气能见度差时应与同行车道的车辆保持安全距离。9、在有影响行车安全的条件发生时不准驾驶车辆。10、车辆必须按规定停放，停放时必须关闭电路，拉紧手制动，锁好车门。11、不准驾驶转向器、制动器、灯光装置、刮水器等机件不符合安全要求的车辆。12、不准驾车穿插、超越警车及其护卫车队，避让执行任务的警车、消防车、工程救险车、救护车等。13、严格遵守高速公路行车的各项规定。六、高速公路安全行车须知1、进入高速公路前，要进行车辆安全机件检查；行驶中要密切注意车辆9、是否有异常现象。2、驾驶员、前排乘员和后排安装安全带的都要系好安全带。3、各种车辆按规定在其各自的行车道上行驶，不能长时间占用超车道。4、车辆在高速公路上长时间超速行驶会使轮胎过热，胎内气压过高，轮胎的抗爆强度降低，易出现突然爆破，极易发生事故，驾驶员要特别注意。5、保持行车安全距离，防止发生追尾。6、严禁在高速公路上倒车、逆行或者穿越中央分隔带掉头、转弯。7、高速公路上不能随意停车，确因车辆故障需要临时停车检修时，必须驶离行车道，停在紧急停车带，并开启危险报警闪光灯和在行驶方向的后方100米处设置故障车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。8、除因停车驶入或者驶出紧急停车带，不能在紧急停车10、带上行车。9、长时间驾驶车辆易产生疲劳，会出现高速行驶催眠现象，引起对速度的麻痹感，应采取调整车速，观察路边信息，或者到服务区休息等做法消除疲劳。10、遇雾、雨、雪、大风等恶劣气候，应集中精力、注意路况、降低车速、谨慎驾驶。如有限速提示，应按提示速度行驶。路面行车没有安全保障时，应驶入服务区暂避，或听从交通警察指挥驶离高速公路。七、工作关联与注意事项1、驾驶员必须服从车辆调度人员的派车安排，出车前必须清楚并核实出车时间、出车地点、目的地及相关要求。驾驶员在接到出车任务后，准备好车辆钥匙及随车证件提前十分钟到出车地点等候。如不能按要求出车的，应至少提前30分钟与车辆调度人员说明情况，以便重新调整11、安排。2、驾驶员一般不得随意请假，如有特殊事由必须提前一天请假，并详细填写请假单（表002），经领导同意后方可休假。3、驾驶员在执行运输任务时而被交通部门扣车、扣证，要及时与调度人员或公司领导联系、商讨解决措施。驾驶员遗失车辆有关证件而造成车辆停驶的，驾驶员必须承担补办证件的所有费用及因车辆停驶而造成的费用。4、驾驶员在运输作业中因自己不慎造成公司或第三方经济损失的，则由驾驶员承担由此产生的费用及责任。5、驾驶员必须合理使用所借的备用金，并于每周五将本周所花的过路费等费用单据交给调度人员，由调度人员统一报帐结算。6、驾驶员因工作需要购买办公用品及货车用品的，必须先向车管调度人员申购，并详细填写12、申购单（表003），经车管调度人员及公司领导同意后方可购买。如紧急待用的，须先口头（或电话）向车管调度人员或公司领导申购，购后再补写申购单。驾驶员在购买物品（或维修车辆）时一定要求商家提供发票，以方便报帐。7、公司对外出作业误餐的驾驶员给予早餐2元、中晚餐各6元的误餐补助。实施办法是先由调度人员根据出车情况记录驾驶员的误餐次数，然后每月根据上述补助定额计算每名驾驶员的误餐费和当月工资一起发放。8、公司对驾驶员的每月手机话费给予适当补助，补助办法为：每月话费未超过150元的按实际发生费额补报，话费超过150元的按150元补报，补助方式为按费用发票报帐。9、驾驶员在短时间内没有运输任务的，必须守岗13、待命，以便接受出车任务。在较长时间内（如半天或一天）没有运输任务的，驾驶员可在宿舍内休息等候，但不得影响他人休息。驾驶员必须保持手机正常畅通，不得随意关机或拒接来电，如因关机或拒接来电耽误工作的，当月话费不给予报帐。八、奖惩制度（一）奖励对工作表现突出的员工进行表彰和奖励是促进公司各项事业发展的有力措施。正确实施奖励和处罚对激发员工的工作热情，加强责任心，促进工作有序进行有积极的作用。为此，公司特设立以下奖项。本奖项由专人记录统计后将奖金转入受奖者帐户与工资一起发放。1、运输安全季度奖：对在一个季度内没有交通违章，没有责任交通事故发生及没有机械事故发生的驾驶员，给予200元的安全奖励。2、超额14、完成任务奖：每位驾驶员每月行驶里程超过4500公里的，每超过一公里奖励0.20元，由调度人员根据行车记录核实统计里程数。司机必须按指定线路行驶，否则，不予奖励。（二）处罚1、对下列违纪违规行为要视情况轻重予以处罚：其中属于（1）至（8）条行为之一的，第一次罚款50元，第二次罚款100元，第三次罚款200元且一律辞退；其中属于（9）至（14）条中行为之一的一律辞退。（1）不服从出车安排或调遣的。（2）在装卸过程中不配合、不服从合理调动指挥的。（3）与同事吵架、打架的。（4）私自调换车辆或将车辆交公司内其他人驾驶的。（5）在车辆维修、油料使用工作中，利用职务和工作之便损害公司利益的。（6）人为因素15、造成车辆机件非正常损坏影响公司业务正常操作的。（7）以假票虚报路桥费的。（8）故意绕路或虚报行驶里程的。（9）私自动用公司的车辆外出拉货及作它用的。（10）与客户吵架、打架的。（11）把车辆交给非驾驶员或非本公司驾驶员驾驶的。（12）未经批准私自出车的。（13）酒后驾驶车辆的。（14）私自复制车辆钥匙的。2、对发生责任事故的驾驶员，根据其性质、责任和认识、表现，按下列规定标准追究赔偿等处理： （1）轻微事故(直接经济损失200元以下)：负主、次要责任，赔偿40经济损失。 （2）一般事故(直接经济损失200元以上，10000元以下)：负次要（同等以下）责任，赔偿15至20经济损失；负主要（同等以16、上）责任，赔偿30至40经济损失。 （3）重大事故(直接经济损失10000元以上100000元以下)：负次要（同等以下）责任，赔偿10至15经济损失；负主要（同等以上）责任，赔偿20至30经济损失。 （4）特大事故：按国家有关法律法规处理。（5）如驾驶员违反操作原理而导致发生重大失误的事故，由驾驶员承担全部责任。第三章车辆的运用管理1、所有车辆自购置至使用全过程必须建立车辆技术档案，重要技术资料必须拓印存入档案（如发动机号码、车架号码等）。新车在投入使用前，应进行一次全面检查，并根据制造厂的规定进行清洁、润滑、紧固以及必要的调整。使用时必须配备必要的附加装备和安全防护装置，严格执行走合期的各项17、规定，做好走合维护工作。2、车辆必须按所担负的任务性质实行专车专用，提高用车效率，不准挪作它用。3、车辆由专职驾驶员驾驶，原则上应做到定人定车。不准将车辆交给非专职驾驶员驾驶（特殊情况须经调度人员、车管人员或公司领导批准），各级人员要认真监督、检查。严禁把车辆交给无驾驶证人员操作。4、车勤人员要树立“爱车、守纪、安全、节约”思想，精心维护好车辆。严格按操作规程认真做好各项工作。5、车辆的各种安全装置应齐全有效。当存在影响行驶安全的故障时，禁止车辆运行。6、驾驶员出车前要认真对车辆进行检查，确认车况完好后方可出车，车辆派出后驾驶员要严格遵守交通法规，安全行车、文明驾驶。7、车辆停放与保管必须是安18、全且有人看管的地方，以免造成丢失。如造成车辆丢失要追究驾驶员、车管部门及有关领导的相关责任。分别予以赔偿和行政处理。 8、认真做好车辆的各项安全检查工作，对提高车辆运行安全、减少机械事故，防范各种故障发生具有积极作用。要求驾驶员必须进行“三检查”，即出车前、行车中、收车后分别对车况进行检查。同时要做到“四清洁”，防“四漏”（油、水、电、气）。9、车辆检查的具体内容和技术要求按车辆枝术管理规定执行。第三章 车辆的维护与维修一、车辆维护车辆维护工作是保持车辆经常处于良好的技术状态，防止机件早期损坏，延长使用寿命，防止机械事故，减少油料、配件消耗的一项重要预防性措施。车辆维护贯彻预防为主、强制维护的19、原则。车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护和不定期维护（如：走合维护、换季维护等）。维护的主要作业范围及其标淮，祥见车辆技术管理规定二、车辆的修理1、车辆修理应先填写报修单（见表003）经批准后方可送修。2、车管人员在接到报修单后应严格把好修理项目审验、审批关。要求驾驶员完成的项目一律不得进厂。可适当采购、储备一定数量的车辆易损、易坏零部件以备随时更换。3、车辆应由公司指定的修理厂进行修理，填写车辆修理统计表（见表004），对需修理项目，要高标准、严要求、保质保量按时完成。4、车辆在行驶途中发生故障或其它损坏急需修复或更换零配件时，能自行修复的视具体情况进行解决。如需到修理厂修理应及时与车20、辆管理人员取得联系，经请示批准后再进行作业。5、车辆进厂修理时，驾驶员应全过程对修理项目进行跟进。在修理过程中，如发现有其它需修理项目或需更换零部件的，应及时报告车辆管理人员，经确认批准后方可作业。6、车辆中修、大修或更换重要零部件时，车辆管理人员须到现场查实，分析原因，总结教训。修竣后应做好验收，校试工作。确认达到规定技术要求后签字接车。驾驶员在提车时如发现有漏修或修理项目未完成的可拒绝在维修单上签字。如车管检验出有未完成的修理项目驾驶员签字提车的要严肃处理当事人。7、车辆修理要严格执行定额管理，按定额考核。对维护与小修费定额、大修费定额、轮胎行驶里程定额可分别执行本地区技术标准。8、各级车21、辆管理人员和驾驶员不准利用职权或工作之便损害公司利益，若有发生一经查出严厉处罚。三、车辆定点维修管理规定为加强公司车辆的维修管理，提高维修质量，节约维修费用开支，特制订此管理规定。1、定点修理企业由车管人员根据修理厂的资质，技术力量、质量保证以及服务态度以询价方式综合进行评审，报领导审核批准。原则上车辆维护定点企业一年一定，并向上报备。2、定点企业必须具有合法经营资质，尽可能选择车辆生产企业指定的特约维修（点）站，以确保有关技术标准及维修工艺水平的规范服务，保证维修车辆使用与车辆生产企业相配套的标准零部件，确保维修质量。3、定点维修厂必须采用符合国家标准和行业技术规范的零部件，不能使用假冒或伪22、劣产品、以次充好，以旧替新。4、要求在规定的时限内完成维修项目确保修理质量，保证单位用车需要，提高车辆使用率。5、要求定点企业在规定的时限区域内对车辆外出途中发生故障需急修或要求其它服务时，定点维修企业应及时派员（派车）抢修。6、按规定建立车辆技术档案（包括车辆的技术状况等级鉴定、审验、检测记录等）、车辆维修档案。（包括各类维修记录、总成更换记录、主要机件拆除、损坏、改造、改装记录和维修费用记录等）7、按照合同规定规范收费，正确结算维修费用。维修项目的费用要根据汽车维修记录档案报销，擅自报销的以严重违纪论处。8、车辆单位与中标维修企业应签订汽车维修服务合同。对需进一步明确的内容双方应共同协商取23、得一致意见后，在合同的其它条款中加以补充。9、合同一经签订，双方要严格按照合同条款履行职责和义务。如因维修企业不能有效地履行合同或因违反国家法律、法规被有关部门查处的取消其定点企业资格，同时追究其相关责任。10、定点企业如发生多摊工时、材料费等违规收费，以及使用假冒伪劣配件材料，以次充好，弄虚作假等行为，按合同法有关规定要求维修企业赔偿损失，并承担相应的经济，法律责任。如因维修质量问题造成车辆发生严重后果的，定点企业要承担全部责任，赔偿所有经济损失，同时立即取消其定点企业资格。第五章 油料管理一、加油站的定点管理规定为加强公司车辆使用油料的管理，节约油料费用开支。加大对油料的监管力度，特制定本24、规定。本规定适用于公司所有车辆的油料管理。1、根据本公司所处的位置，尽量选择就近的油料加注站作为车辆加油定点单位，定点加油（站）原则上一年一定。2、定点加油企业必须具有合法经营资格，符合本行业的技术标准和安全规定：（1）保证油料品质的质量标准，保证油料加注数量的准确。（2）保证油料加注机械（器具）符合国家质量技术标准，不弄虚作假。（3）工作热情，服务周到。按照有关规定，规范收费，正确结算油料费用。3、公司对定点加油站要适时进行检查或抽查。发现问题及时纠正，情节严重的报领导批准取消其定点资格。4、严格油料结算核查，对定点加油站擅自提高油品价格，质量不符合标准，掺杂使假或严重违反国家法律、法令及有25、关规定被有关部门查处的，取消其定点资格，并要求其承担相应的经济责任。对在定点加油站加注的燃油因油品质量问题造成车辆损坏产生严重后果的，定点加油企业要承担全部责任。5、合同的签订（1）车辆单位与油料加注站（点）应签订车辆油料定点加注服务合同。（2）合同的内容应根据有关法规及行业规范，并符合本办法的有关规定。对需重点说明的条款，经双方协商取得一致后体现在合同中。（3）合同一经签订，双方均应严格履行合同规定的权利和义务。二、油料的消耗管理1、严格油料消耗管理制度，本公司车辆无特殊情况不准到非定点加油站加油。如确需加注必须请示车管和调度人员或有关领导，经同意后方可加油。加油必须加与车辆规定标号一致的油26、，不得提高或降低标号加油（特殊情况例外）。2、对油料消耗实行定额管理（按所在地区技术经济定额考核）。对消耗超定额、或节约部分要进行不同程度的奖罚。3、严格油料消耗考核制度。对车辆油料消耗要准确登记，及时汇总，要及时上报油料消耗考核报表。4、对油料消耗情况要及时进行分析。对超定额车辆或驾驶员的超定额消耗原因要及时查找分析，尽快解决。对低于消耗定额节油的车辆和驾驶员要及时总结经验并予以推广。5、严肃纪律。对弄虚作假、油料外流（非自车消耗）行为要视情节严肃处罚。第六章 预防车辆事故一、预防车辆事故的基本措施制订必要的安全措施，并监督驾驶员认真执行，是预防车辆事故的重要措施。1、加强领导，部门协作，机27、制健全，积极预防，共同防范。2、加强安全教育，使车辆人员树立积极预防事故的观念和责任感，自觉遵守交通规则和安全操作规程。3、各级车辆管理人员要深入车队，针对车辆的技术状况，运输任务和车辆运行条件的特点，掌握驾驶员的思想工作作风，技术水平，心理特性，及时采取预防事故措施，提出安全行车要求。对驾驶员要进行安全考核，提高驾驶员安全行车素质。4、对车辆经常性地进行安全检查，重点查验车辆存在的技术上的隐患，及时解决。总结安全行车经验。结合本公司车辆运输工作特点，分析研究安全工作形势，积极进行安全知识的宣传教育，提高车勤人员的安全意识。5、适时开展安全工作检查，结合检查查找事故隐患，防患未然。6、落实安全28、工作责任制。对发生事故的要同时追究各级车辆管理人员的领导责任。重大事故建立事故分析制度，典型事故要召开现场分析会。二、事故发生与责任认定1、事故发生：当车辆发生事故时应采取以下措施：（1）立即停车。（2）驾驶员和随乘人员要保持头脑冷静。积极抢救受伤人员，保护人员和财产的安全。如出现重伤者，应立即送医院抢救。（3）立即向公司领导和车管调度人员报告。详细说明事故发生地点，人员伤亡情况、事故损坏程度，以及事故现场动态等。同时立即拔打交通事故处理报警电话（122或110），并尽快与保险公司取得联系，进行车辆报险。（4）保护现场。具体做法是：在抢救伤者的过程中，可利用石头、树枝等标识，把伤者的躺倒位置画29、出轮廓，标记。注意保护好伤者身上（携带）的财物。用标牌、放石块、树枝或其它方法设置警戒线，动员无关人员或车辆离开现场。当为了抢救伤员需移动或使用车辆时，应在移动前对车辆所处的位置，行驶方向做好标记。对路面上的痕迹、血迹或散落物用石块或树枝等做好标记，车上或其它建筑物上的痕迹要记住位置。如遇恶劣天气，能在现场周围找到遮盖物的，尽量用遮盖物将痕迹保护好。要努力寻找证人，注意不要让事故的另一方当事人离开现场。2、事故责任认定：（1）交通事故责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任、无责任。（2）根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系，以及违章行为在交通事故中的作用，认定当事人的交通事故责30、任。当事人有违章行为，其违章行为与交通事故有因果关系的，应当负交通事故责任。当事人没有违章行为或者虽有违章行为，但违章行为与交通事故无因果关系的，不负交通事故责任。（3）一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为的一方应负有责任，其他方不负交通事故责任。双方当事人的违章行为造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任；违章行为在交通事故中作用基本相当的，双方负同等责任。三方以上当事人的违章行为共同造成交通事故的，根据各自违章行为在交通事故中的作用大小划分责任。（4）当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故无法认定的负全部责任。（5）当事人一方有31、条件报案而未报案或未及时报案，使事故责任无法认定的负全部责任，当事人各方有条件报案而均未报案或未及时报案，使事故责任无法认定的负同等责任。以上交通事故性质认定及责任划分以交通事故处理机关的结论为准。三、事故分类与事故处理1、事故分类：车辆交通事故按所产生的后果分类有：A、轻微事故：（不影响车容的碰撞，刮擦）：造成轻伤1-2人，财产损失机动车不足100元，非机动车不足200元。B、一般事故：（对事故发生负有不同程度责任）：造成重伤1-2人，轻伤3人以上，财产损失不足3万元。C、重大事故：造成死亡1-2人、重伤3-10人、财产损失3-6万元。D、特大事故：造成死亡3人以上、重伤11人以上。或死亡132、人、重伤8人以上。或死亡2人、重伤5人以上。或财损6元万以上。2、事故处理：（1）车辆发生事故时驾驶员必须立即停车，积极抢救受伤人员和物资，保护现场。（2）各级领导和车管部门（人员）接到事故报告后，重大事故应迅速赶赴现场。配合当地交通事故处理机关查明事故原因。（3）根据道路交通事故处理办法，及本地区所在省制定的有关规定。充分利用所掌握的车辆业务知识，认真仔细地做好事故现场的勘查。（绘制现场图、拍摄、取证、调查等工作）（4）如车辆出现较轻微的刮擦，经济损失较小时，应报告车管人员和公司经理。根据上级的指示，责任双方尽可能协商解决，尽快恢复车辆运行。事后把事故处理结果报公司备案。（5）保持与交通事故33、处理机关的工作交流与联系。各级车辆管理人员要根据事故现场勘查情况以书面形式向上级主管提交事故分析报告，提出初步处理意见（方案）。（6）严格执行事故报告制度。发生车辆交通事故后当事人应立即向公司及当地车辆交通事故处理机关报告，同时向保险公司报险。一般事故应立即报告本公司车辆主管（或调度人员），事故发生时填报表005；事故结案时填报表006、表007、表008；不准漏报、瞒报。四、事故索赔与事故处罚1、 事故索赔事故索赔指的是事故非责任方向责任方（或保险公司）采取的一种积极的经济补偿措施。事故索赔和事故处理工作一样具有灵活多变的可操作性。工作中主要掌握以下几点：（1）保持与车辆管理机关，保险公司和34、车辆交通事故处理部门的工作联系与沟通，征得他们对工作的支持。（2）各级车辆管理人员要努力学习和掌握有关法律、法规，认真分析已发生的各种事故，研究对策，最大限度维护公司的合法权益。（3）发生车辆事故必须尽快向车辆保险机关报险，以便保险公司对事故损失做出正确的评估。（4）任何有关车辆维修发生的项目结算必须开具税务机关统一的汽车维修行业专用票据，否则，发生的一切费用保险公司不予认可。2、事故处罚（1）非责任事故的赔偿由车辆所属的保险公司承担，若事故赔偿额超过保险额时，其超出部分由公司承担。（2）发生完全责任事故所产生的一切后果全部由当事人负责。（保险公司赔偿以后）（3）发生重、特大事故造成人员伤亡和35、重大经济损失的，除驾驶员应负的经济赔偿责任外，若触及刑律，经法院判处缓刑者公司视情况酌情处理。判处徒刑者，自判决之日起公司对其予以解雇，不给予任何形式的补偿。对肇事逃逸者不论事故性质、事故等级和事故损失程度，公司立即予以除名并将保留追究其经济和法律责任的权力。（4）认真执行安全工作的各级责任制度。对发生重大事故的单位要同时追究负责安全工作的领导和各级有关管理人员的责任。并予以处罚。（5）其它处罚条款参照道路交通事故处理办法及本地区的有关规定执行。五、车辆违章管理规定公司司机如违反中华人民共和国道路交通安全法及有关交通安全管理的规章规则，其违章罚款一律由驾驶者个人自行负责承担，任何人不得以任何理由将违章罚款拿到公司内报销。如有违反上述规定者，一经查实，除严肃处理当事人外，还将追究相关审批人及财务人员的连带责任。第七章 附则1、本制度为试行，今后可依工作需要对制度进行修改、补充。2、本制度由XX市XX区XX汽车运输有限公司负责解释。3、本制度自XX年八月一十八日起执行。