1、联运运输公司安全职责范围、会议检查等制度编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 安全管理制度目录1. 各类安全人员安全生产职责规定2. 联运公司安全职责范围103. 联运公司安全会议制度194. 联运公司安全检查制度205. 联运公司安全教育培训制度216. 联运公司驾驶员定期分析制度227. 联运公司仓库安全管理制度248. 承运集装箱安全运行的管理规定259. 联运公司多种经营企业安全管理规定2610. 油库安全管理制度2911. 特殊工种安全管理制度3012. 联运公司机动车驾驶员管理办法3113. 联运公司冬季安全2、行车的防范措施3314. 联运公司夏季各项安全的防范措施3515. 联运公司营运驾驶员安全问询告知管理规定3616. 联运公司假日道路运输规定3817. 联运公司交通安全事故处理办法4818. 联运公司恶劣天气安全生产应急预案4919. 联运公司外聘机动车驾驶员管理规定5220. 联运公司行车事故统计报告及处理制度5521. 联运公司车辆技术管理有关规定5722.联运公司安全行驶里程管理制度.7023.联运公司营运车辆GPS系统管理规定 .7123.联运公司GPS监控平台监控制度 .7324.联运公司外租外联户安全责任管理规定7425.联运公司安全行车管理目标7526.联运公司交通行车安全奖惩3、制度7727.联运公司安全生产事故应急预案7828.联运公司长途运输行车管理规定8029.驾驶员安全操作规程8130.移动电器安全操作规程8231.电工安全操作规程.8332.电焊工安全操作规程.8433.汽车修理工安全操作规程8534.特种作业安全管理规定8735.合作经营车辆安全管理规定8836.安全生产事故责任追究制度92xx市联运公司各级人员安全生产责任制规定第一章 总 则第一条 ： 为认真贯彻执行安全生产法明确各级领导和职工在安全生产工作中的责任,保障劳动者在生产中的安全和健康,根据国家安全生产法、xx市、交通集团有关安全管理规定和公司的实际情况,特制定本规定。第二条：公司的安全生产4、工作必须贯彻安全第一，预防为主的方针。贯彻执行企业主要领导负总责、分管领导负专责、各岗位一岗双责、干部职工人人有责、各生产岗位的生产人员就是本岗安全第一责任人的安全理念要求。全面落实各级安全生产责任制及安全生产职责，实现安全生产和文明生产。 第三条 ： 本安全生产责任规定由公司安全科组织实施，上级安全管理部门监督执行。第四条： 与公司建立劳动关系的管理人员和职工均有权拒绝执行上级违反安全规程的生产指令，并向上一级安全部门报告。第二章：安全组织机构、各级人员安全生产职责第五条：公司安全生产委员会(以下简称安委会)是公司安全生产的组织领导机构，由公司领导、各经营单位主要负责人和工会、监察及有关部门5、的主要负责人组成。公司总经理（法定代表人）任公司安委会主任，负责领导安委会的全面工作。公司安委会主要职责是：全面负责公司安全生产管理工作，研究制订安全生产技术措施和劳动保护计划，实施安全生产检查和监督，组织调查处理事故等工作。安委会的日常事务由公司安全科负责处理。 第六条：公司下属生产经营单位必须成立安全生产领导小组（法人企业成立安委会），负责对本单位的职工进行安全生产教育，制订安全生产实施细则和操作规程。实施安全生产监督检查，贯彻执行公司安委会的各项安全指令，确保生产安全。安全生产小组组长（安委会主任）由各单位经理担任，并按规定配备专(兼)职安全生产管理人员，建立安全管理机构。各生产班组、车6、队、部门要选配一名不脱产的安全员。 第七条：安全生产主要责任人的划分：单位行政第一把手是本单位安全生产的第一责任人；分管安全的领导是本单位专职安全责任人;其他分管领导和专(兼)职安全生产管理人员是职责区域、职责范围、职责单位、职责部门安全生产的主要责任人；各生产部门负责人、车队长、班组长是本生产部门、车队、班组安全生产的第一责任人；各岗位从事生产的操作职工是本岗位安全生产的直接责任人。 第八条 ： 公司经理（企业法定代表人）安全职责1、认真贯彻执行国家颁布的安全生产法和本市、集团有关安全生产法规，劳动保护法规、并检查执行情况。2、对本公司的安全生产工作负全责，每月亲自主持召开一次本系统的安全生7、产工作会议（安委会），督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患，针对问题，采取措施，保证安全生产。3、在组织审批生产、建设规划的同时，重点审批安全技术措施，符合国家颁布的安全生产的标准。保证本单位安全生产投入的有效实施。4、组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程；建立健全本单位安全生产责任制。组织制定演练并实施本单位的安全生产事故应急预案。5、发生严重生产安全事故及时启动应急预案，亲临现场指挥并及时、如实向上级报告。第九条：副经理（主管安全负责人）安全职责1、主管本公司安全生产工作，并负直接领导责任。2、认真贯彻执行国家和本市、本公司有关安全生产的法律、法规、规章，直接负责本8、公司的安全生产工作。3、协调各项生产建设计划，落实安全工作技术措施项目，并将其列为考核成绩的指标。4、落实公司安委会的工作要求和决定，组织安全检查、制定安全措施、落实安全整改、开展安全总结与评比，有计划地改善劳动条件。5、接到劳动保护监察机关发的“劳动保护监察指令书或整改意见书”后，要协助经理认真组织有关部门进行研究分析，提出处理意见，有共性的问题，要提出防范措施，保证不再发生重复性问题。6、发生各类安全事故及职工因工死亡，重伤事故会同主要领导亲临现场，实施应急预案，组织召开分析会，调查原因，审查重伤以上事故书面报告书，提出处理意见。7、落实特种作业人员培训计划，保证特种作业工种人员素质和特种9、作业人员在岗的稳定性。8、对劳动保护用品的发放和使用进行检查。9、负责公司范围的女工特殊保护工作。第十条：副经理（主管生产负责人）安全职责1、认真贯彻执行国家和本市有关的安全法规、规章，对经营生产过程的安全生产负直接领导责任。2、在编制，安排生产计划的同时编制安排安全生产劳动保护措施计划，并将其列为考核的指标。3、在检查，总结，评比生产工作的同时，检查，总结，评比安全工作，并定期向主要领导汇报。4、领导和组织生产全过程的安全检查，采取措施，消除事故隐患，确保运输过程中的安全生产。5、领导和编制生产过程中的安全生产和改善劳动条件的规划，并组织实施，使生产区域逐步达到国家安全标准要求。6、对发生在10、生产过程中的各类安全事故及职工工伤死亡，重伤事故会同安全负责人亲临现场，组织调查分析原因，采取措施，审查重大伤亡事故书面报告和追究有关人员责任，并提出处理意见。7、负责检查主管范围内女工的特殊保护工作。第十一条：技术负责人职责1、对保修生产过程（包括车辆、装卸机械，生产用机电设备的保修制配及材料供应）的安全生产负直接领导责任。2、认真贯彻执行国家和本市有关安全生产劳动保护的法规，直接领导技术部门的安全生产工作。3、在编制安排保修，制配材料供应，设备更新计划的同时编排安全生产劳动保护措施计划，并列为考核成绩的指标。4、在检查，总结，评比生产工作的同时，检查，总结，评比安全工作，并定期向主要领导汇11、报。5、负责对所属人员进行安全教育，总结推广安全工作中的经验，对有突出贡献者给与表扬和奖励。6、领导和组织生产技术过程中安全检查，消除隐患，确保安全生产。7、领导编制维修车辆设备全过程的安全生产和改善劳动条件的规划，组织实施，使生产区域逐步达到国家安全标准要求。8、发生维修生产全过程中安全事故和职工工伤死亡，重伤事故时会同安全负责人亲临现场，组织调查分析原因，采取措施，审查重大伤亡事故报告书和追究有关人员的责任。9、负责检查主管范围内的女工的特殊保护工作。第十二条：后勤负责人职责1、对基建，行政系统的安全生产负直接领导责任。2、认真贯彻执行国家和本市有关安全生产劳动保护的法规，直接领导后勤安全12、工作。3、在编制安排基建行政工作计划的同时，编制安排生产劳动保护措施计划，并列为考核成绩的指标。4、在检查、总结，评比后勤工作的同时，检查，总结评比安全工作。5、负责对所属人员进行安全生产方针政策的教育，总结推广安全方面的经验，对有突出贡献者给予奖励。6、领导组织后勤系统的安全检查，并采取有效措施，消除隐患，确保安全生产。7、发生基建后勤系统职工工伤死亡，重伤以上事故时会同安全负责人亲临现场，组织调查分析后采取措施。并审查重大伤亡事故书面报告书，对造成事故的责任者提出处理意见。8、负责检查后勤的女工的特殊保护工作。第十三条：多经负责人职责1、对多种经营生产全过程的安全生产负直接领导责任。2、认13、真贯彻执行国家和本市有关的各项劳动保护法规，规章并负责落实工作，直接领导多经安全部门的工作。3、在编制，安排多经系统生产，网点建设计划的同时编制安排劳动保护措施计划，并列为考核成绩的工作指标。4、在检查，总结，评比生产，经营工作的同时，检查，总结，评比安全工作。5、负责对所属各级人员进行安全生产教育，总结，推广安全工作的先进经验，逐步改善生产，经营过程中的劳动保护条件，使生产区域逐步达到国家安全标准。6、多经系统发生因工伤以上事故时，亲临现场，组织调查，分析原因，采取措施，审查事故书面报告书，提出处理意见。7、负责检查本系统的女工的特殊保护工作。第十四条：车队长、站组长、车间负责人职责1、认真14、执行有关安全生产的各项规定，模范遵守安全操作规程，对本车队、站组、车间的生产员工在生产中的安全和健康负责。履行本生产车队、车间、班组安全生产第一责任人职责。2、根据生产任务、生产环境和职工思想状况的特点，具体布置安全工作，对新调入的工人进行现场安全教育，并在熟悉工作环境前指定专人负责其劳动安全。3、组织生产员工学习安全生产规程，检查执行情况教育工人在任何情况下不违章蛮干，发生违章，立即制止。4、经常检查生产操作中的不安全因素，及时解决隐患，对重大隐患采取防范措施并及时上报。5、发生安全事故工伤事故，立即启动应急预案妥善处置，立即上报，并及时保护现场详细记录。组织所属员工认真分析吸取教训。6、对15、安全工作中的好人好事，及时表扬，认真落实各项安全工作。第十五条 ： 特种作业人员安全生产职责1、认真执行有关安全生产的各项规定，模范遵守各项操作规程，履行本岗位安全生产第一责任人职责。2、严格按照本工种安全操作规程作业，禁止从事违反操作规程作业。3、各特种作业工种人员有权拒绝违章指挥，杜绝违章操作。4、各特种作业工种人员上岗必须携带操作证或临时操作证并随时接受劳动保护监察机关和劳动保护监察员的监督检查。5、按时参加年审，认真学习安全生产的各项法规规章，协助领导做好安全工作。6、上岗时按规定穿戴劳动保护用品。第十六条 职工安全生产职责1、认真执行各项安全生产法规，规章，模范遵守各工种工位的操作规16、程，履行本岗位安全生产第一责任人职责。2、根据生产任务，生产环境再生产年工作中具体落实安全生产工作，在本工种，岗位的工作中做到经常检查，及时发现隐患并加以解决。对不能解决的隐患要及时上报并采取防范措施，对发生突发事件危害人身生命安全的停止作业撤离危险区域，保护生命安全，执行应急预案。3、任何情况下不违章蛮干，发生违章，立即制止。4、发生工伤，伤亡事故时，要详细记录，积极抢救伤员，维护现场的安全并保护现场。第十七条：党委书记（支部书记）安全生产岗位职责：1、坚持“安全第一、预防为主”的方针，把搞好安全生产作为思想政治工作的一项主要任务，积极宣传、贯彻安全生产法和上级有关安全法规、政策和规定。 217、把安全工作列入党委（支部）工作的重要议事日程，参与研究有关安全生产的重大活动和重要问题，对公司发生的事故承担与公司第一责任人同等的领导责任。 3、充分发挥党群组织对安全生产的保证监督作用，责成纪监等部门对安全生产责任制和安全规程制度的执行情况进行检查、督促，参与有关事故的调查和处理。 4、动员和组织党员、团员积极参加安全生产活动，开展党员身边无事故和青年监督岗活动，发挥党、团员的模范带头作用。 5、领导政工部门和党团组织，紧密围绕安全生产开展思想政治工作，组织制订党支部、政工部门和政工人员安全思想教育责任制，使安全思想教育进班组、到人头，使职工牢固树立安全第一的思想。 6、在干部考核、选拔及18、思想政治工作评比中，把安全业绩作为重要的考核内容。 7、参加公司月度安委会，经常深入现场、了解安全生产情况和职工思想动态，指导基层党、团组织及时解决职工的思想问题和影响安全生产的不良倾向。 8、参加重大事故的调查、分析。从职工安全意识、思想教育工作方面认真总结经验教训，增强保证监督作用。第十八条：工会主席（副主席）安全生产岗位职责1、对本公司劳动安全、职业健康以及工业卫生群众监督工作全面负责。 2、按照工会劳动保护监督检查员暂行条例、基层（车间）工会劳动保护监督检查委员会工作条例和工会小组劳动保护检查员工作条例的规定，负责建立、健全公司劳动安全、职业健康和工业卫生监督体系，开展群众监督工作。 19、3、定期或不定期地组织工会劳动安全卫生组织或职工代表，对全公司各级领导人员、管理人员贯彻执行国家有关劳动安全卫生的政策、法规及上级有关规定的情况进行检查。对查出的问题，以书面形式送达行政负责人和有关部门，提出解决或纠正的意见、建议，限期整改。 4、参加公司重要安全活动、安委会会议，审议安全管理制度及奖惩办法，参加有关伤亡事故的调查处理工作。 5、组织工会系统，大力宣传国家有关劳动安全和工业卫生的方针、政策、法规及联运行业的安全规程制度；会同行政广泛开展各种形式的安全生产竞赛和安全教育活动，积极宣传和组织推动安全互保活动。征集合理化建议，表彰生产安全先进集体和先进个人。 6、把安全生产方面的问题20、，列入职工代表大会的议题进行审议。掌握一线实际情况，听取职工对安全生产的意见和建议。督促和协助行政领导，切实做好女职工的特殊保护工作。第十九条：团支部书记安全生产岗位职责：1、贯彻落实公司坚持“安全第一，预防为主”的方针，配合行政领导落实好安全生产责任制，做好青年职工的安全教育工作。建立健全青年安全监督岗，经常向团员、青年进行安全生产宣传教育，结合单位的生产实际，带领广大团员，青年开展各种形式的安全活动。2、推行团员安全责任区制度，建立健全防范网络，广泛开展查隐患、堵漏洞、反违章、反违纪和团员身边无隐患、无事故活动。 3、参与青工安全培训，广泛进行安全宣传和安全知识竞赛，开展岗位练兵、技术比武21、活动，提高青工安全意识和标准化作业水平。 4、组织团员青年严格执行安全包保制 第二十条：纪检监察负责人安全职责 1、认真贯彻执行党的路线、方针、政策，加强职工的安全思想教育和纪律教育，围绕安全生产这个中心开展思想政治工作。贯彻“安全第一，预防为主”的方针，负责组织开展经常性的安全生产、文明生产的宣传教育。 2、监督检查本单位党员、干部、职工贯彻执行党的纪律、国家法律、法规和上级及本单位的计划、决定、决议、规章制度的情况，保证企业政令畅通，围绕企业生产经营活动，开展效能监察。 3、受理对本公司党员、干部、违反安全行为的控告、检举。4、参加本系统重大事故调查、处理。 5、负责对党员、中层干部的安全22、工作的考核、评议工作。负责组织实施对党员、干部、进行安全遵纪守法、廉洁高效教育。 6、负责做好公司社会治安综合治理工作，会同公司有关部门参加各类事故调查等工作。 7、完成上级部门或领导交办的其他任务。 第三章 其 他第二十三条 职工对安全生产中的不安全因素和建议，可向单位工会和安全生产委员会反映，单位工会和安全委员会负责对本规范实施负责监督检查。第二十四条 公司所属各单位要认真贯彻、落实规定细则，加强劳动安全卫生工作的管理。第二十五条 各级经济承包合同中必须有安全工作内容，并将安全指标纳入经济承包内容一并考核。第二十六条 凡与公司签署劳动合同，发生劳动关系的职工都应该遵守本细则，凡违反本细则给23、企业造成经济损失的，视情节予以经济处罚，行政处分，直至解除劳动合同。第二十七条 本规定自发布之日起施行，具体条款如有现行法规抵触的，应服从国家和上级有关规定。 联运公司安全职责范围一、安全科职责范围1、认真贯彻、执行国家方针、政策、法规、法令、贯彻执行上级有关文件精神，抓好安全的日常管理工作。2、定期主持召开安全例会，组织筹备安委会会议，并负责做好决议、决定的贯彻工作。及时传达贯彻上级组织和单位领导有关安全工作的指示。综合分析，总结安全工作情况，针对存在的问题提出改进措施。3、负责组织安全检查，督促有关单位落实安全整改措施，及时消除事故隐患，防止事故发生。4、按各自分管权限负责行车、工伤事故的24、调查处理，并按有关规定进行统计、分析、汇总、报告，管理事故档案和有关资料。5、组织基层单位开展安全教育，抓好对新工人入厂后三级教育的监督检查，组织特殊工种及有关人员进行安全技术培训，做到持证上岗。6、对劳动保护用品标准的制定实施进行监督检查。二、科长安全岗位职责：1、认真贯彻执行党和国家有关安全生产，劳动保护的方针、政策、法令和规定，协助主管领导组织推动安全生产工作，按时组织召开专业安全会议，督促检查安全生产执行情况。2、认真贯彻执行“安全第一，预防为主”确保安全生产的各项管理制度，对基层发生的重大行车事故及工伤事故，要深入事故现场，协助单位调查处理分析原因，遵守公司各项安全管理规定，当好公司25、领导的参谋。3、组织申请基层单位制定安全管理制度和安全技术操作规程的监督检查。落实定期召开主持安全例会，及时传达贯彻上级有关安全精神，针对存在的问题，提出改进措施，并做好季节性安全防范措施，减少事故的发生。4、组织基层单位开展安全生产教育，并对特殊工种进行技术培训。负责监督无证人员不准操作，认真总结，推广安全先进经验与先进技术及科学管理方法，抓好科内的日常工作。三、内勤安全岗位职责：1、积极协助科长贯彻执行党和国家有关安全生产的方针、政策、法令，推广各项安全管理制度和安全生产措施的落实工作。2、认真做好年、季度安全生产管理工作的总结和安排，督促检查基层安全生产各项制度落实情况。抓好安全典型事迹26、总结，推广安全驾驶操作经验。搞好安全宣传教育，开创文明生产，安全生产。3、认真掌握安全各项责任目标，建立健全各种制度及台帐。负责各种文件及安全统计资料的收、发、保管和年终立卷存档工作。4、耐心接待群众来信来访工作，做好记录登记，对提出的问题要按政策办理。5、按规定日期上报各种安全报表。三、工业安全岗位职责：1、认真贯彻执行安全生产方针、政策和法规，劳动保护的方针、政策和法令，加强劳动保护的安全管理工作，认真督促检查劳保发放标准的制度和正确使用工作。2、负责锅炉和压力容器运行安全管理的监督检查落实工作，并做好锅炉年检工作的落实。3、负责对基层工伤事故、锅炉事故，设备事故造成的人身伤亡事故的调查分27、析，组织开展调研分析，按规定统计，报告伤亡事故的汇总工作。4、负责督促检查基层安全管理工作，定期召开安全例会，强化安全管理，积极开展安全检查活动，综合分析，总结安全生产形势，针对存在的问题提出改进措施。四、车辆行驶安全职责1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，协助科长做好安全运输宣传教育工作。对安全管理制度严格把关并督促检查落实，积极配合基层搞好车辆三检工作，认真做好记录。2、深入基层严格落实各项规章制度，检查纠正违章作业，严格检查“三检”制度及“问询告知”制度，确保安全行车，解决生产上不安全隐患，采取相应有效的安全措施。3、认真做好驾驶员在季节及节日期间行车规律特点，应采取的预防措施28、，制定季节性防范措施。加强安全教育，普及安全知识，总结事故教训。4、加强对司机的法制观念及职业道德教育，树立安全行车，讲文明，礼貌驾驶、遵章守纪的良好职业道德。积极深入事故现场配合基层做好事故善后处理，按照“四不放过”的原则，认真调查研究，总结教训，采取措施，杜绝事故。联运公司安全会议制度一、公司安委会会议，每月召开一次，由公司安委会主任主持，公司安委会委员参加会议，主要内容是：1、总结、检查上阶段安全工作情况，传达学习有关安全管理工作的文件，批示布置下一步工作任务。2、分析研究、总结安全生产形势及重大隐患，事故案例及经验教训，制定防范措施，防止各类事故发生，布置开展各种安全活动。3、遇有特殊29、情况和发生严惩事故时及时召开会议。二、每月中旬召开一次安全例会，由公司安全科主持，主要汇报安全生产工作情况，布置安全生产工作任务。三、各经营单位安委会会议，每月召开一次，由经营单位安委会主任主持，安委会成员参加，会议主要内容：1、传达贯彻集团及公司安委会会议精神和指示决定。2、总结部署安全工作。3、分析本企业安全生产形势，研究、落实、保证安全生产的具体措施，杜绝各类隐患，确保安全生产。四、基层车队（站组）安全会议每周召开一次，会议主要内容：1、总结交流安全经验、分析安全生产情况。2、针对安全工作中存在的问题，提出防范措施。3、对现场驾驶员和特殊工种的人员进行行车和安全生产的教育。五、各级安全会30、议要有记录，实行教育签认制度。联运公司安全检查制度一、公司安全科每月对安全生产进行一次全面检查。各经营单位安全管理部门每周对本单位安全生产进行一次检查。车队、生产班组、岗位每天对生产环境进行安全检查。二、根据季节的特点，分别进行夏季及冬季安全检查。要采取针对性的措施，做好事故的预防与防范。三、节假日前要结合安全生产情况组织临时安全检查和协查。确保节日安全生产，防止各类事故发生。四、检查重点：车队、停车场、运行车辆、驾驶员三检、电器设备、仓库、油库、变电室、锅炉、生产作业环境等各项安全措施。并做好对危险源点的监控。五、各岗工作人员对工作环境、操作现场、车辆设备要进行工作前、工作中、工作后安全日常31、检查。发现问题及时上报。六、对于安全检查中发现的事故隐患，检查人员应填写整改通知书，单位负责人应按隐患整改通知书的内容，指定部门及专人立即整改解决，并负责整改资金的落实，一时解决不了的，必须采取有效的监控或关停等措施。七、隐患整改必须做到定部门、定责任人、定项目、定标准、定完成时间。整改完毕后，认真填写记录。联运公司安全教育培训制度一、认真贯彻执行国家安全生产法、道路交通安全法、劳动法等法令和法规，贯彻执行集团安全管理的各项规定及员工守则。坚持“安全第一预防为主”的思想，结合企业实际开展安全教育，普法安全知识，倡导安全文化，建立、健全安全教育培训制度。二、根据安全生产法的规定对企业领导人和专（32、兼）职安全管理人员进行岗前培训的要求，企业法人及安管人员应参加安全生产、劳动保护专业知识培训，教育考试合格取得安监局颁发的安全资格证书后，方能任职上岗。三、对新入厂的职工、驾驶员要先进行三级安全教育及安全知识培训，达到要求后方可上岗，教育时间不少于20学时。按交通集团的要求新驾驶员要经过集团驾驶员培训中心培训合格并取得运管部门从业资格证后，方能从事营运驾驶工作。四、组织特殊工种的安全培训工作。按有关规定组织电工、电气焊、起重工、司索工、司炉工等特殊岗位人员的安全技术培训，做到持证上岗，定期进行复试考核。五、企业职工调整工作岗位或离岗一年以上重新上岗时，必须进行相应的安全教育。六、企业临时招聘人33、员，上岗前进行安全教育。七、企业安全生产管理部门，负责组织实施安全教育工作，建立健全安全教育档案。 联运公司驾驶员定期分析制度一、定期分析的原则：分类指导、重点监控。二、定期分析的内容1、积极参加安全活动，认真参加安全学习的情况。2、遵章守纪，有无违章、违纪、及行车事故。3、驾驶技能评定及考核。4、完成生产任务情况。5、身体、年龄、思想及家庭生活情况三、定期分析形式驾驶员的分析实行“三定”即：小组议定，车队确定，安全部门审定。“四知道”即：本人知道，群众知道，领导知道，家属知道。“一落实”即转化工作落实。对不安全驾驶员的转化工作要求做到“四有”即：有专人负责，有工作措施，有进度检查，有转化记录34、。四、定期分析时间驾驶员分析每季一次，特殊情况随时分析。杜绝各类隐患，防止事故发生。五、定期分析的分类对驾驶员定期进行分析排队，分出A、B、C三类，根据类别做好宣传帮助，并合理安排调度，C类驾驶员为不稳定类，应采取相应措施。严格控制其从事恶劣气候、抢险、救灾运输、复杂路面、超长途夜班货物运输等项作业，同时遇重大节假日不能参加运营。联运公司仓库安全管理制度为了加强仓库安全管理工作，落实“谁主管谁负责、谁在岗谁负责”的原则，保证库内物资不受损失，特订如下措施：一、仓库内严禁明火和吸烟，如需在仓库明火作业，报上级主管部门批准后执行。二、存放货物时，要按规定留有防火间距，对包装下角料等杂物要及时清除。35、三、仓库内有专人值班。值班人员要知岗尽责，不睡岗、不脱岗，经常巡逻，查看每个角落，并做好每日的检查登记工作。四、仓库内使用的电器符合消防安全规定，工作结束时，有关人员要切断电源，清理现场。五、非仓库人员未经许可不准进入仓库，外来办事人员要进行严格登记、检查，方可入库。六、仓库内外要有明显的防火标志，配齐消防器材，设有专人管理，保养、定期更换。七、出入库物品要有严格的登记手续，管理人员要认真核对出入库货物的数量，发现问题立即纠正，并报上级有关部门。八、存棉麻、纸张等物品时应在露天停存48小时后，方可入库。九、仓库工作人员必须经过消防知识和消防技能的培训，合格后方可上岗，仓库人员必须做到“三懂、三36、会”，即：懂火灾危险性，懂预防措施，懂补救方法；会使用消防器材，会处理险肇事故，会报火警。十、雨季入库货物码放必须与地面墙壁有一定间隔、防止湿损货物，遇大或暴雨仓库工作人员必须及时到岗进行查看，如遇情况要立即采取有效措施。十一、上述制度上级有关部门要予以监督检查，对违反规定者视情节轻重，给予警告或罚款，对严重失职造成重大损失的要追究刑事责任，对于落实防火工作成绩突出者应给予表彰和奖励。承运集装箱安全运行的管理规定为了确保我公司集装箱运输的安全，提高运输效率，杜绝重大伤亡事故的发生，将一般事故压缩到最低限度，保障职工人身安全和人民生命财产安全。对集装箱不运输特制定如下安全运行管理规定。一、承运集37、装箱应选择驾驶经验较丰富的司机驾驶，采取定车定人，以利于熟悉掌握道路环境集装箱运行规律。二、集装箱装车后的高度应低于涵洞限制高度标志，无限制高度的障碍物，司机要下车认真观察后再行通过。三、装运集装箱的车辆重心较高，行驶中应注意做到“三减速”即“会车减速、路口减速、拐弯减速”；通过无人看管的铁道口或标志不明显，视线不良的地段，不得冒险通过，严禁抢行抢越，坚持“一停”、“二看”、“三通过”。四、装运集装箱的车辆，在视线良好，无障碍，无限速标志的路段，行驶速度不得超过六十公里/小时，在道路较窄，树木较多的路段应居中行驶，司机在行车中要精神集中，操作谨慎，判断准确，措施提前。五、集装箱装车必须捆绑牢固38、平稳、重心适中，马槽周围和集装箱内外严禁坐人或站人。六、调度人员在出车前必须严格把关。对司机讲明送箱地点、路线及注意事项，督促驾驶员做好出车前的“三检”工作，拉运集装箱车辆在车站、码头、堆场等装卸货地点，应停车仔细观察地形，环境复杂的应有人指挥停靠妥当，运集装箱的车辆不准拖、拉、顶、推其它车辆。七、集装箱专用车出车前、行车中、收车后要认真检查安全自锁装置，做到牢固可靠，严禁铁丝捆绑自锁装置。八、各单位要加强对承运集装箱的司机与装卸人员的安全教育工作，认真检查车辆各部的隐患。确保行驶安全。以上规定请各单位严格执行，加强管理，防止各类事故的发生。联运公司多种经营企业安全管理规定一、根据国家和地方39、有关安全生产和劳动保护工作的方针政策、法令、法规、标准，为加强公司所属多种经营企业的安全管理，确保职工的安全和健康，促进安全文明生产，特指定本规定。二、多种经营企业的安全管理工作自此规定公布之日起即正式纳入本公司安全管理体系，并接受上级安全管理部门的指导和监督。三、凡申请新建多种经营企业，在向上级部门申报立项开办手续时，应同时通知上级安全管理部门，由安全部门对新办单位的作业危险源程度做出预测和评估，提出防范对策和治理改进后达到的安全标准，严禁企业在存有事故隐患和作业风险的情况下开业经营。四、多种经营企业的各级主管部门，多种经营企业的法定代表人即是单位安全生产第一责任人，须按劳动部门规定，经培训40、取得合法的安全征税管理资格认证后持证上岗。五、多种经营企业的法定代表人，必须坚持预防为主的方针和管生产和必须管安全的原则。可根据生产经营特点，设立专（兼）安全技术人员，有运输车辆的单位必须设有专职安管人员，在法定人的直接领导下，建立健全各项安全管理制度和各级安全生产责任制，组织监督、检查，推动本单位安全生产工作的顺利开展。六、多种经营企业应结合安全生产形势，集中一定的时间进行全员安全教育，并建立安全活动制度，教育干部职工遵章守纪，提高自我保护意识和安全操作技能，严禁违章指挥、违章操作。七、多种经营企业对于合同工和计划外用工，以有企业与其他经济实体或个人的联合经营、合作经营和租凭承包都应明确双方41、的安全责任和义务，在经济合同中列明安全条款，明确劳动保护费用和事故损失的负担方法，并办理相应的法律公正手续。八、多种经营企业须根据安全生产和预防职业伤害的需要创造必要的物质条件，给予必要的投入，按照不同工种、不同劳动的条件，为职工配备符合本工程安全卫生要求的个人防护用品，并指导督促企业职工正确使用，凡具备条件而未提供安全生产必须的劳动保护用品或穿戴防护用品不齐全、穿用不合格的防护用品而导致伤亡事故的，按有关规定追究有关人员的责任。九、多种经营企业每年应根据安全生产方面存在的问题和季节性的特点，组织群众性普遍检查和以自查为主，开展定期的专业性检查活动，进行各项安全检查时，要明确检查的目的和要求，42、由领导干部按各自主管的业务范围，组织技术人员和职工代表参加，对在安全检查中发现的隐患要逐级登记，并采取措施及时整改，查出危及安全的重大问题，企业无力解决的在向上级企业主管部门申请解决的同时，应采取可靠的临时性安全保护措施或关停措施。十、多种经营企业发生的职工伤亡事故、急性中毒事故以及行车事故，必须依照国家的规定进行事故登记、报告、调查和处理，发生各类重大事故，应按xx市交通局（津交1990安字第4号）xx市交通局重大事故报告程序和调查查处理规定进行事故的报告、调查处理工作。企业发生事故后，应将事故的发生地点、伤亡情况、初步原因、分析等情况、用电话或派人等办法，立即向企业安全主管部门和上级领导报43、告。十一、因忽视安全生产、违章指挥、违章作业、玩忽职守或发生事故隐患而不采取有效措施、以致造成人员伤亡和财产损失的，由企业主管部门或安全有关监察部门按照国家有关规定，对企业负责人和直接责任者给予行政处分，构成犯罪的由司法机关依法追究刑事责任。以上规定，自发布之日起施行，具体条款如有与现行法规抵触的，应服从国家和上级有关规定。油 库 安 全 管 理 制 度一、油库区域三十米以内严禁明火作业，严禁吸烟、试刹车。 二、非油库人员严禁入操作室，参观或办公须由领导或部门负责人陪同。三、油库出入口要保持通畅，库区严禁存放易燃、易爆及不明化工产品。四、车辆加油时必须熄火、不准带人。五、油罐车放油时，油库区域44、不准停车加油，不准行人穿行。六、电瓶车不准进入油库区，各种车辆严禁在油库区穿行。七、不准在油库储存室内更衣，禁止穿化纤衣服、钉子鞋的职工进入库区。严禁用塑料桶领取汽油。八、油库区域内要有明显的防火标志、消防器材，要有专人管理，保持灵敏有效，安全责任落实到人。九、油库内的电气设备必须防爆、储存燃油的设施要有专业人员负责定期检查保养，凡不符合安全规定的立即停用。十、夏季每十时至十六时禁止加油，遇雷雨天气不准加油。特殊工种安全管理规定一、认真贯彻执行国家安全生产法、劳动法等有关法令和法规，特殊工种必须经过劳动部门培训、考核合格后持证上岗。无证人员不能从事特殊工种工作。二、特殊工种是指：电工、起重工（45、司吊工、司索工、指挥人员）、锅炉司炉工、电气焊工、压力容器操作工、厂内机动车驾驶员等。这些工种必须取得xx市技术质量监管部门核发的“安全技术操作许可证”并严格执行国家有关规定按时进行复试、换证工作。三、特殊工种人员工作前必须按规定穿戴齐全防护用品（包括工作服、工作鞋、手套、防护镜、安全帽等）。四、特殊工种作业区内严禁无证、闲杂人员入内，要求工作环境整洁，附近不得存放易燃、易爆物品。五、特殊工种操作人员工作时必须保持良好的精神状态，不得聊天、打逗，严禁酒后作业。六、电器设备发生异常情况时，应立即关闸停止作业，待检查出故障排除后，方可正常作业。七、各特殊工种必须严格执行各工种的安全技术操作规程。如46、发现违章操作或违反劳动纪律行为，立即停止本岗位工作，待教育、培训合格后方能重新上岗。联运公司机动车驾驶员管理办法根据交通集团建立安全生产长效机制的要求，依据相关管理规定，现对机动车驾驶员管理办法规定如下：第一条 机动车驾驶员必须严格执行国家制定的道路交通安全法和集团、公司的各项安全管理规章制度。按时参加安全管理部门组织的各项安全教育活动，并按规定参加审验学习。公司所属各单位对营运驾驶员日常宣传教育每月不少于两次，外聘驾驶员脱产安全教育每年不少于两次。宣教的主要内容应以交通法令法规、公司安全工作有关规定、典型事故案例以及各种气候条件下安全行车知识等内容为主。第二条 凡从事营业性运输的驾驶员，按照47、交通部规定，实行营运车资格证制度。营运车驾驶员须经过道路交通运输法规、安全驾驶、汽车检修、维护等理论测试和各种安全实际驾驶操作测试，经两项考试合格取得统一监制的营运车资格证后，方可上岗。 第三条 各单位需外招驾驶员应优先从专业运输企业职业驾驶员中选聘，其录用、考核、使用、管理应严格按公司关于外聘驾驶员管理规定执行。 第四条 对营运车辆驾驶员实行分类指导、重点监控的原则。各单位应根据驾驶员的驾驶年限、驾驶技能、安全情况、思想状况、身体、年龄等情况每季进行一次分析排队，分出A、B、C三类，根据类别做好宣教帮助。并合理安排调度，C类驾驶员为不稳定类，应采取相应措施，严格控制其从事恶劣气候、抢险、救灾48、运输、复杂路面、超长途夜班货物运输及重大、节假日运营工作。第五条 机动车驾驶员，由于各种原因未参加当年审验或长期未驾驶车辆，或因违章、肇事等被扣驾驶证需复验者，本人必须写出书面申请，部门签署意见，报单位主管部门审批并按扣证时间原因进行复验考试合格后，方可重新安排其工作。办理过程中的一切费用由本人承担。凡有违章和事故达到计分标准的驾驶员，除接受公安交管部门培训外，还应专题对其进行脱产培训教育，培训时间应不少于16学时。 第六条 病退、内退及退休驾驶员原则上不准留用，确因工作需要时，有本人所在部门写出书面证明，经体检合格及单位安全、劳资部门同意后方可留用，任何单位和个人不能擅自留用。 第七条 对违49、章肇事驾驶员应视其违章性质，及事故大小、责任，须由安全部门进行有针对性的专题再培训教育，并按其违章情节，认识态度及事故后果给予检查、罚款、内部吊扣上岗证，停止运营等处理，造成经济损失的按联运公司交通安全事故处罚办法有关规定执行。 第八条 对远长途运输和夜班车，出车前安管人员要对其进行问询告知，针对道路条件、气候特点、住宿休息、货物装载等方面的专题谈话教育，并实行安全教育签认制度。 第九条 非营运驾驶员及自费持证驾驶员的管理 （一）非营运驾驶员及自费持证驾驶员，未经主管部门和主管领导审批同意，不得驾驶本单位任何机动车辆。违者按无证驾车处理，发生事故的一切损失由本人负责。（二）单位非生产、停职留薪50、自费持证驾驶员除与单位签定安全责任保证书外，还应交纳一定数额的安全保证金，并每季接受一次由主管部门组织的专题安全教育。无故不参加者将不予以办理年检审验手续。 第十条 严格控制非本单位员工驾驶证在公司内落户，已在公司落户的非本单位驾驶员，安全部门要严格管理，必须签定安全责任保证书。凡不接受安全部门管理的一律予以清退。联运公司冬季安全行车的防范措施为确保冬季安全生产，要牢固树立“安全第一”的思想，由于冬季道路环境、气候条件及多方面因素影响，有碍行车安全的各种不利因素增多，行车事故已进入高发期，要求各级领导切实加强对冬季安全生产工作的管理与安全教育工作，确保冬季车辆行车安全。要结合本单位的实际，采51、取有效的安全防范措施，认真落实各项规章制度，杜绝一切事故。一、继续贯彻执行市、集团、有关指示，加强基层安全生产管理，首先提高各级领导对安全生产工作的认识，抓好目标管理，责任到位，以安全促生产上效益，坚持把安全生产工作摆在首位，贯彻始终，落实到位。二、提高全员安全思想认识的教育，加大力度，各单位一把手亲自抓好本单位的安全生产工作，并做到“三到位”1、思想认识到位；2、精力到位；3、工作到位。做到“四不放过”1、事故原因不清不放过；2、事故责任者和群众未受教育不放过；3、没有切实可行的预防措施不放过；4、整改措施没落实不放过。不断完善各项安全制度，保持良好的车辆技状况，积极开展冬季整车维护工作，排52、除故障，消除隐患，确保冬季车辆安全运行。三、冬季处于积雪、结冰、路滑、多雾季节，不利安全因素较多，要求驾驶员加强预见性，准确判断车马行人的动态，通过繁华街道和集贸市场应保持前车与行人安全距离，谨慎驾驶，掌握时速。四、冬季驾驶员在冰雪路面行使时，应适当控制车速，低速缓行，不急踏、急抬加速踏板，严禁急打方向盘，防止车辆侧滑。要做到“六要”即：思想要警惕、精神要集中、操作要谨慎、观察要认真、判断要准确、措施要提前。五、冬季行车事故多，千万不要开快车。通过无人看管的铁路交叉口时，即做到：“一站、二看、三通过”，必须确认无火车驶来时方可通过。做到“三减速”即：会车减速、路口减速、拐弯减速。要牢记“安全第53、一”遵守交通规则。六、对运输集装箱的车辆，必须捆绑牢固，均衡平稳，重心适中，马槽周围和集装箱内严禁坐人或站人。对集装箱专用车，要认真检查自锁装置，牢固可靠。以上冬季安全行车防范措施请各单位组织驾驶员认真学习，加强冬季安全生产管理。联运公司夏季各项安全的防范措施为进一步提高全员的安全生产意识，消除不利于安全生产的各种隐患，防止各类事故发生，要求各单位以防暑降温、防雨、防潮、防淹泡、防触电、防火灾、防疲劳驾驶为主要内容，开展一次全员安全教育和全面检查工作。其重点范围是：油库、仓库、锅炉、变电室、电气设备，压力容器、电风扇等。为加强安全防范措施，特作以下安排：一、抓好暑期安全教育与管理加强对职工暑期54、的安全教育，在高温多雨季节注意天气变化的影响，提高责任感，增强责任心。坚持三检制度，对车辆的隐患部位认真检查，防止疲劳驾驶违章操作。二、抓好各项保障措施的全面落实加强对起重机械装卸作业人员的现场统一指挥，作业人员严格遵守各项操作规程，必须穿、戴劳动保护用品（如：绝缘鞋、绝缘手套、安全帽）严禁雨天带电作业，定期检查吊车钢丝绳，发现磨损、脱股、断股的应立即更换。三、加强特殊工种的安全管理各单位对特殊工种坚持培训持证上岗，按各工种操作规定使用劳保用品，并对电气设备、电动工具进行检查、维修，严禁非电工人员从事电工作业，严禁违章指挥，违章作业。四、加强机械设备的安全管理暑期多雨潮湿，各单位要开展一次电气55、设备的专项安全检查，完善绝缘、接地、接零措施，对手持式、移动式电气设备必须执行一机一闸一保护制度，并有专人管理，责任落实到人，杜绝事故发生，确保安全用电。五、做好防暑降温的各项具体工作各单位要按规定做好防暑降温物品的发放，加强对驾驶员休息室的管理，提供良好的休息环境。严禁驾驶员不顾疲劳昼夜行驶造成意外行车事故的发生，要严格执行规定内容：400公里以上长途运输要配备两名驾驶员，严格执行问询告知制度，要求有记录有签字。六、加强防范管理，确保安全生产各单位领导要从思想上、组织上、制度上严格把关，认真抓好落实，提早做好具体安排，积极开展安全教育，发现隐患立即整改，杜绝各项事故的发生，确保安全生产。联运56、公司营运驾驶员安全问询告知管理规定为进一步强化对营运驾驶员的安全教育，规范与提升面对面安全教育的质量与标准，确保运营过程的安全，依据交通部道路运输安全生产管理规则的要求，结合集团有关要求，特制定本规定。一、本规定适用全公司范围从事货运及合作经营单位的全体驾驶员。二、问询告知是指营运驾驶员在出车前或途中由专职安全人员就涉及影响安全行车的相关内容进行问询，并根据问询结果和运营的实际情况进行提示和督促性的告知。三、本规定适用于货车车辆日每次出车前，以及遇有重大节日、恶劣气候和特殊情况时，必须执行问询告知的规定。四、各单位应根据不同运输方式和运营特点，以及不同人员制定出具体问询告知内容，其内容应主要包57、括：休息睡眠情况、身体状况、思想情绪、车辆运行路线、路况、中途停靠、途经危险路段、车辆装载情况、天气情况、车辆安全技术状况，以及防疲劳驾驶、酒后驾驶等情况。五、各单位应指派有安全驾驶与车辆技术实际工作经验的安全专职人员作为问询告知的执行人。在进行专业培训的基础上建立专题岗位职责，告知规定应严格按照安全法令、法规和技术规范标准要求执行。问询告知人应认真填写统一规范的记录表（见附页），并进行签认。六、各单位应建立健全问询告知的基础工作台帐，并指定专人负责保存。七、营运驾驶员应严格执行问询告知规定，如实回答问询内容，认真听取告知内容，并进行签认。八、安全问询告知规定是面对面安全教育的深化提升，是防控58、事故的有效手段，各单位必须严格抓好落实，凡因未执行本规定造成不良后果和发生事故的，要严格按“四不放过”的原则，实行责任倒查追究。xx市联运公司假日道路运输规定 第一章 总 则第一条 为加强公司假日道路运输的组织和管理，切实做好假日道路运输工作，确保假日期间生产生活物资安全、及时、有序的运输，依据中华人民共和国道路运输条例、xx市交通集团假日道路运输规定及有关法律、法规、规章的规定，结合联运公司企业实际，制定本规定。第二条 公司所属各有营运车辆的单位，应当遵守本规定。第三条 本规定所称假日道路运输，是指国家规定的“五一”、“十一”、“春节”旅游黄金周期间的道路运输（以下统称：黄金周运输）以及春节59、期间的道路运输（以下简称：春运）。第四条 公司假日道路运输坚持“以人为本、安全第一、优质服务、构建和谐”的方针。第五条 假日道路运输的起止时间、期限按照国家交通部的规定，黄金周运输为期7天，分别以5月1日、10月1日、正月初一为开始日，延后7日结束。春运为期40天，从春节前15日开始，春节后25日结束。公司根据假日道路运输组织工作的需要，按照市道路运输管理部门及集团的要求，决定本公司黄金周运输、春运工作是否提前启动或延后结束。公司所属各运输企业应当按照集团及公司公布的起止时间、期限，组织假日道路运输工作。第六条 公司所属运输企业，应服从道路运输管理机构、交通主管部门及交通集团的领导，负责本单位60、假日道路运输组织和管理工作，做好假日道路运输、安全疏导、优质服务等。 第二章 运输准备第七条 假日道路运输期间车流、物流及人的流量集中、运输组织难度大，公司及所属单位应提前准备、精心组织、周密部署。第八条 公司假日道路运输工作领导小组，由公司经理担任组长、主管副经理担任副组长，各运输单位主要领导和公司有关部门负责同志为小组成员，负责全公司假日道路运输的组织、指挥、协调工作。公司所属各运输单位都要建立以主要领导同志挂帅负责的假日道路运输工作领导机构，落实责任，形成组织严密、反应灵敏、信息畅通、高效可靠的工作机制，及时解决假日期间运输过程中出现的各种问题。第九条 公司及所属单位假日道路运输工作领导61、机构应下设日常办事机构假日运输领导小组，具体指挥协调、检查督促、调度应急、安全防疫、动态掌握、信息传递、统计报表以及服务监督等日常工作。要安排24小时值班制度和领导带班制度，要确保通信联络畅通，凡遇有紧急、重大事件要立即报公司假日运输领导小组（夜间报公司值班室）。第十条 各单位应当根据重点物资的运输，制定假日道路运输组织方案，落实人员、调配运力、并建立应急处置机制，做好假日道路运输的各项准备工作。第十一条 假日道路运输组织方案应当包括：组织领导机构、日常办事机构、值班电话（传真）、联系人、统计人员情况，运力准备，应急预案，安全措施，服务保证，秩序保障等内容。第十二条 公司在假日道路运输启动前组62、织召开假日道路运输工作会议，对假日道路运输工作安排进行部署和动员。 第三章 运输安全第十三条 假日道路运输应当坚持“安全第一、预防为主”的方针。各单位应当认真贯彻落实国家和交通部有关运输安全管理的各项规定，加强监督检查，消除安全隐患，全力避免重特大安全事故的发生，保障假日道路运输安全。第十四条 运输企业是假日道路运输安全生产责任主体；运输企业主要领导是假日道路运输安全生产第一责任人；分管领导是假日道路运输安全生产直接责任人；安全管理人员承担假日道路运输安全生产岗位责任,其他管理人员实行“一岗双责”。假日道路运输安全责任实行责任倒查、责任追究制度。第十五条 运输企业应当依法加强假日道路运输安全管63、理，完善安全生产条件，健全和落实安全生产责任制。第十六条 车辆驾驶人员应当遵守道路运输法规和道路运输驾驶员操作规程，不得超员、超载、超速以及疲劳和酒后驾车，做到安全驾驶、文明服务。第十七条 公司所属各单位应按照联运公司假日道路运输管理规定，将安全检查贯穿假日运输过程始终，公司假日运输领导小组将在假日运输启动前和进行中进行检查和抽查。安全检查内容如下：1.是否对假日参运驾驶员的准驾资格、驾驶年限、身体状况、驾驶技能、安全教育、违章记分和事故记载等内容进行了综合分析，是否逐个筛选把关，核对审查，确定参运人员名单。2.是否对参加假日运输作业的车辆进行了全面认真的检查。3.是否制定了遇有恶劣天气、紧急64、情况的应急预案，是否能够及时启动相同级别的应急预案，并确保落实到位。4.是否对卫星定位车载安全监控设备逐车进行了查验，是否确保完好。5.卫星定位二级监控中心在假日期间是否有专人值守，是否做到了发现超速等交通违法违章行为立即纠正，并向上级领导汇报，是否有相关记录。6.是否严格执行了“严禁驾驶员疲劳驾驶车辆，单程超过400公里货运车辆，必须配备两名以上驾驶员。驾驶员一次连续驾驶车辆不得超过3小时，24小时内累计驾驶车辆时间不得超过8小时”的规定。7.各有关单位的主管部门，是否对所有参加假日运输的从业人员逐个进行有针对性的教育，逐人签订了假日期间安全保证书。10.各级领导，以及专、兼职安全干部，在假65、日期间，是否深入到作业现场、路线、站点，搞好安全检查和监督工作，发现问题就地解决，并做了相关记录。11.各单位在出车前，是否落实了“问询告知”制度，是否认真填写xx市交通集团问询告知记录表。第四章 车辆技术状况保障第十八条各单位应当在假日运输前对所有参加假日道路运输的营运车辆进行全面的技术检查，确保技术状况良好。严禁技术性能不合格、安全无保障的车辆参加假日运输。公司假日运输领导小组将在假日运输启动前进行集中检查和抽查。一、各单位要认真按照公司对节日期间的各项工作部署，集中组织好参加节日运营车辆的维护保养工作，确保车辆技术状况完好，及时进行安排部署，并抓好组织落实工作。二、按照汽车二级维护规范的66、标准，对所有参加节日期间运营的车辆，认真进行一次检测和二级维护。各单位必须在营运货车的安全、技术例行检查项目及要求的基础上进行逐车严格检修，其检查的重点内容是：1、制动系、转向系、灯光、传动等部位可靠有效；2、消防设备齐全有效，并按以下要求配装消防设备；货运车辆配装灭火器基本要求货车装载质量m(t)(含危险品车辆)灭火器规格(Kg)m222 m4 4 （2x2）46 8 （2x4）3、严禁私改乱装超载行驶。对私自改装的车辆，应立即停运整改，否则取消节日期间的运营资格；4、整车车容车貌整洁，号牌及门标标识准确，无破损，车辆门窗不得破损；5、轮胎按要求配对安装，气压和胎面质量符合要求；6、各部机件67、运转正常，无异响，严禁车辆带病运行。7、各仪表工作正常，发现违规改装行为和技术故障应立即停驶，就地整改。三、各单位车辆技术部门在认真组织车辆进行一次全面维护保养和做好“三检”的基础上，进行逐车自查，做好详实记录，并制定重大节日期间车辆维修的应急预案，保证车辆及时修复，完好投入运营。四、各单位组织的应急备用车辆必须是技术状况完好车辆，严禁使用待修、带病车辆作为应急备用车辆。车辆检查要求及检查项目：1、车型、车类、颜色与车辆行驶证一致，号牌字迹清晰，号牌固封扣齐全。2、车身外表整洁、车厢内部干净整齐、无杂物。3、车门外喷刷的单位名称、准乘人数清楚且与车辆行驶证一致。4、车窗前挡风玻璃、车窗玻璃不得68、破损；车窗玻璃不允许张贴妨碍驾驶员视线的附加物。5、车门、车窗应开启轻便、密封良好，并不得有自行开启现象，车门不得擅自加装插销、门锁。6、车身反光镜、后视镜、下视镜齐全无破损。7、发动机运转正常、水、电、气、油无渗漏、泄漏等异常现象。柴油机熄火装置灵敏有效。8、装有气压制动的车辆，当制动系统气压低于空气压缩机调压器压力至少一半的规定压力时，报警装置应连续发出容易听到或看到的报警信号。9、油、电、制动管路及软管必须保证其具有良好的功能、足够的柔性，软管不得老化、龟裂。10、驻车制动操纵装置有效，并有足够的储备行程。11、转向盘自由量符合规定、转向传动系统不得松旷。12、轮胎气压合格、同轴轮胎型号69、花纹一致，转向轮不得装用翻新胎，转向轮轮胎胎冠花纹深度不得小于3.2mm，其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6mm。13、轮胎螺丝、半轴螺母应完整齐全，并按规定力矩紧固。14、灯具、仪表齐全完好有效，喇叭工作可靠。15、前照灯有远近光变换装置。16、刮水器工作正常，关闭时应能自动返回初始位置。17、灭火器配备应符合集团统一规定。第五章 安全防控第十九条 运输企业应当做好应对自然灾害、公共卫生、交通事故、等突发事件的各项准备工作，确保突发事件及时有效的预防和发生后积极有效的处置。第二十条 运输企业应当加强消防安全管理。营运车辆应当配置符合规定的灭火器。第二十一条 假日道路运输期间实行安全报告制度70、。发生一次死亡3人以上或者涉及外籍人员死亡的运输事故，以及造成重大污染的危险化学品运输事故，必须按照交通部关于发布道路运输行业行车事故统计制度的通知（交公路发2004435号）等有关规定及时上报。发生伤亡的运输事故、意外事故，以及危险化学品泄漏污染的运输事故均须在第一时间内上报集团安全监督部，不得以任何理由延误。第二十二条 假日道路运输期间重大疫情的防控为预防和控制传染病通过道路运输工具传播和蔓延，保障驾驶员的身体健康，维护正常的生产、生活和交通秩序，认真执行市卫生局、市交委等五部门关于印发xx市预防与控制传染病境外传入和通过交通工具传播协调机制与工作制度的通知（津卫应2006219号）的精神71、，建立预防和控制传染病通过道路运输工具传播工作机制。一、加强组织领导，明确防控职责公司预防和控制传染病通过道路运输工具传播的日常工作设在假日运输领导小组办公室，各单位应成立相应的组织机构负责此项工作的组织、领导、指挥和协调，组织实施及督促检查防治工作。二、建立工作制度，明确防控措施疫情通报制度，接到上级发布重大传染病（鼠疫、霍乱、传染性非典型性肺炎、高致病性禽流感、非炭疽等）疫情防控预警时，各单位应立即启动防控预案，采取有效措施开展全面布控工作，做到巡查、登记、报告、隔离、交接五到位。专人负责，畅通联系通道。各单位要设专人负责此项工作，并建立有效的上下衔接、信息传递、工作组织、检查落实等项日常72、工作。第六章 宣传与统计第二十三条 加强假日运输统计和信息反馈工作。要指定专、兼职人员负责统计、反馈信息，对本单位假日期间道路运输进行分析和统计，各单位要及时上报xx市交通集团假日重点物资运输统计表（附件五）到公司假日道路运输领导小组办公室。第二十四条 运输企业应当按道路运输管理机构和集团及公司假日领导小组办公室临时通知要求，提供假日道路运输相关信息和资料。第二十五条 假日道路运输宣传应当形式多样化，除新闻媒介外，还可通过印制宣传材料等提醒驾驶员及维修人员的安全注意事项。第二十六条 各运输单位应当在假日运输结束后及时报送假日道路运输工作总结。第七章 附则第二十七条 重大事件（包括政治、军事、经73、济、文化、体育、救灾等）活动、学生暑期以及民俗、其它传统节日等需要进行道路运输组织的，可参照本规定。第二十八条 本规定自颁布之日起实行。联运公司交通安全事故处罚办法 为了贯彻执行中华人民共和国道路交通安全法，提高各级领导及全体驾驶员的交通安全意识，预防和减少交通事故，明确职责，强化责任，强化制度，有效降低各类事故的发生，为更好的落实安全责任制，特制定交通事故处罚办法：一、 对肇事者的处罚1、凡发生交通事故，属全部责任的，由肇事者赔偿事故经济损失（保险公司赔负后剩余部分，以下相同）的百分之五十；2、凡发生交通事故，属主要责任的，由肇事者赔偿事故经济损失的百分之四十；3、凡发生交通事故，属同等责任74、的，由肇事者赔偿事故经济损失的百分之三十；4、凡发生交通事故，属次要责任的，由肇事者赔偿事故经济损失的百分之二十；5、凡发生交通事故，属非责任的，由肇事者赔偿事故经济损失的百分之十；6、对交通责任事故属情节恶劣的，影响极坏的对肇事者要加重处罚，根据情节对肇事者处以事故经济损失的百分之六十至百分之百的处罚；7、凡无证驾驶者或未经领导许可擅自驾车及酒后驾车者，发生事故，无论大小，一切事故造成的损失全部由肇事者赔偿。二、 对主管领导的处罚根据交通安全责任制，谁主管谁负责的原则，凡主管领导管辖部门发生交通事故的，对主管领导视情节处以事故损失的百分之二至百分之四的处罚。三、 对上级主管领导的处罚根据安全75、责任层层包保、层层负责的原则，凡发生事故单位上级主管领导，对事故造成的经济损失负有一定的领导责任，处以事故损失百分之二的处罚。四、对肇事者及有关人员的行政处罚，按有关规定执行，由上级机关研究决定。联运公司恶劣天气安全生产应急预案为进一步完善我公司安全生产长效管理机制，特制定恶劣天气安全生产应急预案。今后凡遇恶劣天气要按等级分别启动下列安全生产应急预案：一、 安全生产预案启动范围雾天：遇大雾能见度在200M以下的；大风：风力在六级及其以上的并伴有雷电；降雪：12小时内出现降雪对道路交通有较大影响的，路面结冰或地面形成雪板；雨天：降雨等级为中雨以上（6小时降雨量50mm以上）的。二、预案的等级及标76、准1、蓝色：是指大风：达六级以上，平均风力67级、阵风78级并伴有雷电。2、黄色：是指雨：6小时降雨量达50mm以上的；雾：能见度大于200M小于500M距离的；雷雨大风：风力达8级以上，阵风910级并伴有雷电的；雪：12小时内降雪对交通有较大影响的，12小时内道路有结冰。3、橙色：是指雨：3小时内降雨量大于50mm以上的暴雨；雾：6小时出现能见度小于200M大于50M距离的浓雾；风：2小时内出现10级以上大风的并伴有强雷电；雪：6小时内降雪对交通有较大影响的，6小时内道路结冰。4、红色：是指雨：3小时内降雨量大于100mm以上的大暴雨；雾：2小时内可能出现能见度低于50M以内强浓雾；风：2小77、时内有雷雨大风在12级以上并伴有强雷电；雪：2小时内可能出现对交通有很大影响的降雪，并有道路结冰的。三、预案的发布与实施预案根椐天气变化情况按蓝、黄、橙、红三个等级适时自行启动或由上级主管部门临时发布通知，由各单位主管领导负责实施，预案具体责任人为公司主管安全副经理，预案可单独实施也可根据情况变化混合实施。1、蓝色等级预案发布后，车队长、安全员到达车队现场，对驾驶员进行面对面“问询告知”教育并逐一签字。2、黄色等级预案发布后，各单位主管领导带队，安全、机务等管理人员及时到达车队现场，对车辆及驾驶员进行车辆例检和特殊天气安全驾驶的面对面“问询告知”教育。对驾驶员和对车辆检查的具体内容：（1）对驾78、驶员的教育。雨、雾、冰、雪天认真执行一要三不一准的安全操作规程，一要：即要加强遇见性，措施提前，三不：不踩急刹车；不猛打舵轮；不空挡滑行，一准：准确判断，高速变低速，引擎制动防侧滑。雾天：要认真执行一开二勤三不的操作要领，一开：开雾灯，二勤：勤观察、勤鸣号，三不：不抢行、不打虎行车、不紧跟。山区行车：要认真执行山区行车要领，即：谨慎驾驶，安全礼让，气压保持在七公斤以上，要适当换档，不欺左道行使，险要地段、陡坡、急拐弯要鸣号，带档限速，不要空档熄火滑行，上山前对车辆要细心检查，不准开带病车。风天：行车中密切注视车、马、行人动态，注意避让行人及非机动车，超车及会车、超越行人及人力车横向距离必须保持79、两米以上并时刻注意躲避雷电。（2）对车辆的检查雨、雪、雾天气重点检查全车灯光、雨刷器，保证灵敏有效。驾驶员必须严格按“三检”要求对车辆进行无遗漏的全面检查，确保车质完好，坚决杜绝带病车上路。做好检查和宣教记录存档。外地车辆GPS二级监控要密切监控，电话安全教育。3、橙色等级预案发布后，公司安全、技术部门及各单位主要领导、安全、机务、业务人员迅速深入车队及作业现场，对车辆安检、对驾驶员面对面“问询告知”教育，并做好记录存档。对在途未归的车辆，利用GPS二级监控系统进行密切监控，对驾驶员电话安全教育。4、红色等级预案发布后，公司经理及主管副经理，分别深入到各营运车队一线，与各单位领导共同研究制定安80、全应对措施，并适时地根据天气变化，及时研究保证安全行车的措施，做好相关记录，存入安全检查记录档案。同时要及时了解在途车辆动态，及时通知驾驶员，必要时暂停行使，确保安全。联运公司外聘机动车驾驶员管理规定依据国家道路交通安全法、交通部交通汽车运输企业安全生产管理办法的有关条款，及交通集团津交安20055号文件规定，为进一步强化外聘机动车驾驶员的安全审核与管理，防控各类事故的发生，降低与规避经营风险，特作如下规定： 一、规定所指的外聘驾驶员，是指非本企业职工，持有驾驶执照，驾驶员关系未落户到企业，但在企业从事营业性运输的驾驶员。二、外聘驾驶员必须全面履行安全生产责任，认真遵守企业制定的各项管理制度，81、确保安全生产。企业应对外聘驾驶员进行上岗前教育、培训，使其了解企业安全生产管理的有关内容。三、企业应由安全部门对外聘驾驶员实施有效的安全管理与监督，并建立档案和台帐。对不执行企业安全生产管理规定和本办法的，安全部门有权向企业负责人提出，解除合同，终止聘雇关系。四、外聘驾驶员必须有其本人出具的合法身份证件和原所在单位或居住地出具的有效证明材料方可聘用。对正式聘雇的驾驶员必须签定双方权力、义务及明确交通事故及商务事故的责任和经济赔偿等内容的外聘雇佣合同。五、外聘驾驶员应具有良好的职业道德，作风正派，遵纪守法，身体健康，具有良好的驾驶操作应变能力及稳定的心理状态，无职业禁忌症。未发生过一般以上、同等82、（包括同等）责任以上交通事故的。聘雇B类驾驶员，须由连续5年以上驾驶该车型经历，且年龄在45岁以下，必须按劳动部门有关规定投保，投足个人应上缴的全部险种金额的男性驾驶员。六、被聘雇的驾驶员在参加运营前，首先需到企业安全管理部门登记、注册。符合条件的由各单位安全管理部门负责对其进行交通法规、车辆常识、安全驾驶及路面实际操作考核，合格者报公司批准后再到企业劳资部门办理用工手续。七、被聘雇的驾驶员应一次性交纳5000 元的风险抵押金。应有不少于3个月的试用实习期，试用实习期满经鉴定合格者正式录用。八、对外聘的营运驾驶员要按照交通部规定，严格实行营运车驾驶员上岗证制度，未经培训考核取得营运车上岗证的，83、一律不准雇佣。九、不准聘雇退休和病退人员从事营运车辆驾驶。十、企业安全管理部门应建立外聘驾驶员档案。档案内容包括驾驶员基本情况、驾驶证、身份证、上岗证等复印件，安全教育记录、安全行驶里程记录、违章肇事记录，外聘驾驶员的家庭住址、联系电话等。十一、企业安全管理部门要认真对外聘驾驶员履行安全宣传教育责任。对这类人员除每周安全学习外，安全专题培训每月不得少于1次，安全专业培训每年不得少于2次，安全活动和培训要有详细的记载。外聘驾驶员无故不参加学习者，应按规定予以处罚，严重者，主管部门有权停止其运营，直至解除合同。十二、各单位应依据上级有关规定和单位实际情况，对外聘驾驶员发生的违章和事故制定相应的处罚84、及制约规定，切实加强管理，确保安全生产。十三、本规定自下发之日起执行。联运公司行车事故统计报告及处理制度根据国务院第493号安全生产事故报告和调查处理条例的有关法律规定，按照集团的统一部署。结合公司的实际情况。为全面提高全员的安全生产意识，明确职责，强化责任，预防各类事故的发生，保证安全生产责任制的落实，特制定本规定：一、行车事故：在运行道路上行驶或运行中临时停车的过程中，发生碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、碰撞、失火等事态，造成人员、牲畜伤亡和车物损坏等后果的均为行车事故。二、行车事故分类：（一）一般事故：是指造成3人以下死亡、或者10人以下重伤、或者1000万以下直接经济损失的事故。（二）较85、大事故：是指造成3人以上10人以下死亡、或者10人以上30人以下重伤、或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。（三）重大事故：是指造成10人以上30人以下死亡、或者50人以上100人以下重伤、或者5000万元以上一亿元以下直接经济损失的事故。（四）特别重大事故：是指造成30人以上死亡、或者100人以上重伤、或者一亿元以上直接经济损失的事故。三、责任划分（一）全部责任：完全由一方违章造成的事故、其责任为100%；（二）主要责任：主要因一方违章造成的事故、其主要责任方占75%；（三）同等责任：由双方违章情节相等造成的事故、其双方的责任各占50%；（四）次要责任：对方负主要责任或者第86、三方也有违章行为，被确定为次要责任、其责任占25%；（五）一定责任：事故涉及多方，有关方均有违章情节，被确定为一定责任的一方，其责任占15%；（六）无责任：无违章情节方或非责任事故者，其责任无。四、道路交通事故的处理（一）发生行车事故的车辆必须立即原地停驶，当事人必须保护现场，抢救伤者和财产（必须移动时应当标明位置），在迅速报告公安交通管理部门的同时将发生的地点、时间、简要经过、伤亡情况、初步原因、经济损失的初步估计等，报告当事人所在单位。单位接报后主要领导要立即赶赴现场，同时要及时上报公司安全部门。（二）发生一般以上（含一般）事故的，公司领导接报后应当立即赶赴现场同时及时上报集团安监部，上报87、内容包括：事发时间、地点、天气、肇事车号、肇事人、接触对象、伤亡情况、估计损失及事故的大概责任分析等。（三）事故处理人员到达事故现场，要积极配合交管部门勘察处理现场、对伤者及时救助、对车辆及财产进行评估等。（四）事故结案后，按照“四不放过”的原则要求，要做好以下工作：1、查明事故发生的原因、人员伤亡及财产损失情况。2、分析事故的性质和责任及损失情况。3、按公司的有关规定对事故责任者的处理、处罚。4、确定防止重复事故再次发生的措施，并实施落实。5、以事故为例对每一位驾驶员及有关人员进行一次全面教育，从中吸取教训。6、写出事故调查报告书。 各单位负责人应对行车事故的报告、调查、登记、统计、处理的准88、确性、及时性、真实性负责。 联运公司车辆技术管理有关规定第一章 总则第一条 加强车辆管理,，保持运输车辆技术状况良好，保证安全生产，充分发挥运输车辆的效能和降低运行消耗，结合我公司实际情况，特制定本规定。第二条 车辆技术管理要坚持认真贯彻交通部十三号令，坚持预防为主和技术与经济相结合的原则。对运输车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新和报废的全过程综合性管理。第三条 车辆技术管理应依靠技术进步，采取现代管理方法，推广和应用检测诊断和计算机应用等先进技术和手段，建立车辆技术管理体系。积极开展多种形式的职工教育专业培训，不断提高车辆管理水平和技术水平。第四条 89、把加强车辆技术管理列为主管技术副经理及有关技术负责人任期内责任考核的一项重要内容。把管好、用好、维护好车辆，积极更新车辆，不断提高车辆的装备水平，实现车辆的保值增值，确保运力的稳定和不断增长，作为考核主管副经理及有关技术负责人的责任目标，同工资、奖金挂钩。第二章 管理职责第五条 机务部门的主要职责一、公司机务部门的主要职责是：（一）贯彻执行公路运输管理部门和上级发布的有关车辆、设备方面的政策、法令和规定。结合本企业情况制定车辆、设备技术管理的规章制度、规划、目标并负责实施。（二）正确处理技术管理和运输生产的关系：车辆、设备维护和使用的关系；保持车辆、设备技术状况良好：（三）负责检查汽车一、二级90、维护、大修计划，设备保养计划落实情况。（四）掌握车辆、设备技术状况的变化，建立健全技术档案，定期进行分析。（五）负责车辆购置、调拨、出售、报废等各项的审批工作。（六）掌握车辆总检的落实情况，负责红旗车评选和上级主管部门检车活动的组织、检验、协调和实施工作；（七）积极推广和应用现代管理方法、新工艺、新材料，积极开展各种群众性爱车、节能、维护等专业技术竞赛活动和评选活动。总结典型，推广先进经验； （八）组织专业技术培训，提高职工队伍的技术素质：（九）组织有关人员调查分析重大车辆机件事故，确定性质的责任，提出处理意见，采取有效措施，防止事故发生。二、 站（厂）机务部门的主要职责是：（一）贯彻执行公路91、运输管理部门和上级发布的有关车辆、设备方面的政策、法令和规定。结合本企业情况制定车辆、设备技术管理规章制度、规划、目标并负责实施；（二）正确处理技术管理和运输生产关系：车辆、设备维护和使用的关系；保持车辆、设备技术状况良好；（三）负责编制汽车一、二维护、大修计划、设备保养计划。按时下达、督促、并检查执行情况；（四）掌握车辆、设备技术状况的变化，建立健全技术档案，定期进行分析：（五）负责办理车辆的购置、改造、调拨、出售、报废等项事宜（按有关规定办理相关手续）；（六）负责车辆总检、红旗车评选和上级主管部门验车活动的组织、检验、协调和实施工作；（七）积极推广和应用现代管理方法、新工艺、新材料，积极开92、展各种群中心爱车、节能、维护等专业技术竞赛活动和评选活动。总结典型，推广先进经验；（八）组织专业技术培训，提高职工队伍的技术素质：（九）组织有关人员调查分析重大车辆机件事故，确定性质的责任，提出处理意见，采取有效措施，防止事故发生。 第六条 车队技术管理的主要职责是：（一）贯彻执行上级有关车辆技术管理工作的方针、政策、法规、制度、定额、规范和标准等，并组织实施。（二）负责管好和用好车辆，随时掌握车辆技术状况，保持车辆处于良好技术状态。（三）正确处理运输生产和车辆技术管理，车辆维护和车辆技术管理，车辆维护和车辆使用之间的关系，防止只顾眼前利益而不注意车辆维护和保养单纯的追求实用的现象发生。（四）93、积极推广和应用新工艺、新技术、新产品；积极开展红旗车、节油等专业技术竞赛活动，总结典型，推广先进经验。（五）保证全面达到各项技术经济定额的指标。按时完成机务部门下达的各级维护计划和总检计划。（六）组织职工专业技术培训，深入开展技术练兵、岗位竞赛、技能表演和“学、创、争”活动，提高劳动技能和技术操作水平。第七条 车间技术管理的主要职责是：（一）贯彻执行上级有关车辆技术管理工作的方针、政策、法规、制度、定额、规范和标准等，并组织实施。（二）负责组织并落实维护工艺规范、修理规定、操作规程、检验标准，确保维修车辆合格。（三）保证全面达到各项技术经济定额的指标。按时完成机务部门下达的各级维护计划和总检计94、划。（四）组织职工专业技术培训，深入开展技术练兵、岗位竞赛、技能表演和“学、创、争”活动，提高劳动技能和技术操作水平。第三章 车辆基础管理第八条 车辆的选配与购置（一）根据本企业当年制定的党政工作要点，从总体经营战略出发，结合货源结构、市场运力需求、经营规模、车龄分布及车辆技术状况、资金状况，经行政办公会议认真、充分地研究，做出总体设想。（二）运务部门要根据运输经营范围、货源种类、道路条件，进行选型论证。机务部门要根据车辆制造、销售市场情况，对其质量、价格、售后服务进行认真考察论证，并对车辆的适应性、可靠性、经济性、维修方便性进行选型论证。运务和机务部门要分别将选型论证报告上报公司，经行政办公95、会议讨论修改通过后形成正式计划。（三）新车接车时，应按合同和说明书的规定，认真检查其制造质量，和对发动机号码、车架号码，并对照清单或装箱单清点验收随车工具及附件等。（四）新车在投入使用前应做到：1、进行一次全面检查，根据说明书规定进行清洁、润滑、紧固及必要的调整。2、组织驾驶员及维修工进行培训，以掌握车辆性能、使用和维修方法。3、建立车辆技术档案，根据公安交管部门的要求配备必要的附加装置和安全防护装置。（五）新车使用前期应做到：1、严格执行走合期的各项规定，做好走合维护保养。2、在索赔期内，严格按制造厂技术要求使用。车辆发生损坏，应及时作出技术鉴定。如属制造厂责任，按规定程序及时向制造厂索赔。96、3、在索赔期内，不得进行改装，以便出现制造质量问题时对外索赔。第九条 建立健全车辆技术档案（一）逐车建立健全车辆技术档案，按要求将车辆从购置到报废全过程的技术管理记入档案。（二）车辆技术档案的主要内容包括：车辆基本情况及主要参数、牌照号、车辆照片（影印件）、发动机号码模、车架号码模、检测和维修记录、承包（租赁）技术合同（含技术鉴定）购车原始凭证以及事故处理记录等。（三）坚强车辆技术档案管理。做到专人负责、认真填写、记载及时、内容完整、数据准确、字迹清晰，不得任意涂改，并妥善保管。第十条 车辆技术状况等级的鉴定（一）车辆技术状况等级的鉴定，每半年进行一次。（二）车辆技术状况等级的评定，首先由车队97、逐车自评，填写车辆技术状况等级评定表，报站（厂）机务部门。 （三）机务部门根据上报情况，逐车评定或抽检评定确定级别后报公司。（四）车辆技术状况等级评定标准，按照JT/T198-95规定执行。第十一条 主要技术经济定额和指标（一） 营运车辆保有量及吨位（二） 车辆完好率（三） 行车燃料消耗定额（四） 车辆更新数量级吨位（五） 车辆平均技术等级（六） 车辆新度系数（七） 总检落实率（八） 营运车辆二级维护落实率第十二条 车辆停驶与封存（一）因部分总成和部件损坏，在较长时间内无法解决，但不符合报废条件的车辆可作停驶处理。但必须妥善保管，并报上级主管部门备案（二）凡技术状况良好，但因其他原因需要较长时98、间停驶车辆，可作封存处理，并报上级主管部门备案。封存期间不进行指标考核，但必须妥善保管，定期维护。待启封使用时，应进行一次维护作业，经检验合格后，方可参加运行。第十三条 车辆的出售与报废（一）因某种原因车辆需要出售，必须按规定程序逐级申报、经上级主管部门批准后方可出售，出售车辆应按规定及时办理各种交易过户手续，不得有遗留问题。（二）车辆报废，必须按规定程序逐级申报，经上级主管部门批准后方报废。对尚未批准报废的车辆应妥善保管，禁止拆卸、挪用任何零件和总成。（三）车辆出售和报废后的变价收入，应确保用于车辆的更新、改造，不得挪作它用。第十四条 车辆的折旧（一） 车辆的折旧按国家规定执行：（二）车辆折99、旧里程的规定，是提取车辆基本折旧资金的依据，不是车辆报废的标准；（三）折旧资金应用于车辆的更新、改造和技术进步，不得挪作它用。第十五条 机件事故的分析与处理（一）车辆运行中发生机件事故，机务部门应组织车辆使用单位、肇事驾驶员、检验人员、维修工人代表及时进行事故分析，查明原因，分析责任，以责论处。（二）一般机件事故要报站（厂）备案。重大机件事故要及时逐步上报主管部门备案，并将处理结果逐级上报，根据情节必要时追究主管领导的责任。第四章 车辆使用第十六条 车辆装备应符合下列要求（一）车辆的经常性装备应符合国标GB7258-97机动车运行安全技术条件等有关规定，保证齐全、完好，不得任意增减；（二）车辆100、在特殊运行条件下使用时，应根据需要，配备保温、预热、防滑、牵引等临时性装备；（三）车辆运输超长、超宽、超高或保鲜等特殊物时，应根据需要增加临时型装备；（四）运输危险货物的车辆装备，应符合交通部JT3130-88汽车危险货物运输规则和xx市道路危险货物运输管理办法的有关规定。第十七条 车辆装载应符合下列要求：（一）所有车辆的载重量，一经核定，严禁超载；（二）车辆运输易散落、飞扬、泄漏、污秽物品时，应封盖严密，以免污染环境；第十八条 车辆运载危险货物时,必须符合交通部JT3130-88汽车危险货物运输规则和xx市道路危险货物运输管理办法的有关规定。第十九条 车辆在通过危险的路段、渡口、桥梁和遇有临101、时开沟、设线、水毁、塌方、冰坎、翻浆等情况时，必须采取切实有效的技术措施，保障行车安全。第二十条 新车、大修车以及装用大修发动机的汽车的走合期必须遵守如下规定：（一） 国产车走合期为1000公里，进口车说明书规定执行，若说明书无规定者，则参照国产车执行；（二） 走合期内，应选择较好的道路并减载、限速运行。一般汽车按在质量标准减载20-25，并禁止拖带挂车；半挂车按在质量标准减载20-25；（三） 走合期内，发动机应加装限速装置，驾驶员必须严格执行驾驶操作规程，保持发动机的正常工作温度，不得任意改变或拆除限速装置；（四） 走合期内，应特别注意做好日常维护工作，经常检查、紧固各部位外露螺栓、螺母；102、尤其是在走合期初始50-100公里内，更应注意各总成在运行中的声响和温度变化，发现异常必须立即停车减查、调整、排除故障；（五）走合期满后，应进行一次走合维护，其作业范围是：1、新车（含进口车）按制造厂的走合规定进行；2、整车大修和发动机大修的车辆，其作业项目和深度，参照制造厂的要求进行。3、重点作业项目是：（1）全面的检查，校紧各部连接螺栓、螺母；（2）拆除（或调整）发动机的限速装置，清洗发动机曲轴箱、变速器、并更换润滑油；（3）清洁或更换燃油、机油、空气滤清器及滤芯（4）检查转向和制动系统的技术状况并进行必要的调整；（5）排除在走合期和走合维护中发现的一切故障。第二十一条 使用燃、润料时应注103、意的事项（一）汽车燃、润料的选用，必须符合制造厂说明书的技术要求，并结合汽车运行地区的气候和使用条件正确选用。进口汽车用国产燃、润料时，应按原厂规定选用相应牌号的燃、润料代用；（二）各种燃、润料的运输存放必须严格遵守有关规定方能使用；（三）燃、润料应保持清洁，柴油必须经过沉淀、过滤后方能使用；（四）不同种类和牌号的燃、润料，不得混合使用。更换不同牌号的润滑油或进行季节性换油时，必须做好清洁工作；（五）要认真做好润滑油料的回收工作。各种不同种类、不同牌号的废油应分别储装，储油器应设置明显标志，不得混装。容器应保持清洁，以防止污水和杂质混入，油料管理部门应指定专人负责做好回收工作。第二十二条 建立104、健全车辆技术检验制度，做好出车前、行车中及收车后的日常维护工作，发现故障及隐患，要及时排除。不合格车辆，不准出场参加运行。第二十三条 车辆在特殊条件下使用的要求（一）车辆在低温条件下时，应按“冬季运行有关通知”执行；（二）车辆在高温条件下时，应按“夏季运行有关通知”执行。第二十四条 车辆驾驶操作基本要求和日常维护工作（一）驾驶员必须爱护车辆，严格遵守驾驶操作规程。行车前做到预热起动、低速升温、低档起步；行车中，注意保持温度、及时换档、保有余力、行驶平稳、安全滑行、合理节油；（二）车辆的日常维护时驾驶员必须完成日常性工作。主要内容是：坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各105、部机件连接的紧固情况；保持“四清”，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池清洁；防止“四漏”，即：防止漏水、漏油、漏气、漏电，保持车容整洁。第五章 车辆的维护第二十五条 车辆的维护应贯彻预防为主、强制维护的原则，保持车容整洁，及时发现和消除故障、隐患。防止车辆早期损坏，严禁以小修代维护作业。第二十六条 车辆的日常维护、一级维护和二级维护，要严格按照交通局制定的一、二及维护工艺规范地方标准执行。第二十七条 车辆二级维护前应用检测诊断设备对车辆进行技术评定，根据监测诊断结果，确定附加作业项目，结合二级维护一并进行。第二十八条 车辆二级维护后要应有检测诊断设备评定维护质量，并取得状况合格证。第二十九条106、 车辆二级维护后将维护的级别、项目登记入车辆技术档案。车辆维护计划由站（厂）机务部门下达，二级维护作业周期差异不应超过一个一级维护周期。各车队应严格按计划执行，维护落实率不得低于98。第六章 附则第三十条 本规则由公司安技科负责解释。第三十一条 本规则自发布之日起执行。原有关规定与本规定有抵触时，以本规定为准。 联运公司安全行驶里程管理制度为了加强安全行驶里程的管理，提高全体驾驶员的行车安全意识，夯实基础管理工作，特做如下规定：一、 各有车单位驾驶员和营运车辆的安全行驶里程，要有专人统计建立台帐。二、 行车安全里程管理台帐，要一人一档、一车一档，逐月登记，按时上报。三、教育每名驾驶员要安全行驶107、遵章守法，要做到严控违章，坚决杜绝各类事故的发生。四、驾驶员一旦发生责任以上事故，暂离岗位学习、培训、考评合格后，重新上岗，安全行驶里程从零开始记载。五、每位驾驶员的安全行驶里程等内容，将存放在驾驶员档案中，今后驾驶员的各种评先活动，安全行驶里程将作为重要的基础依据。各单位要严格执行此项制度，认真填写营运驾驶员安全刑事里程台帐。联运公司营运车辆GPS系统管理规定为贯彻落实交通集团营运车辆卫星定位（GPS）安全监测系统实施意见，实现对营运车辆安全运行的动态管理，对驾驶员和车辆管理的动态跟踪与规范操作，预防和遏制营运车辆重特大交通事故的发生，提高对营运车辆的管理水平，特制定规定如下：一、 公司所108、属运输企业，应在交通集团的统一领导下负责本单位营运车辆卫星定位系统的管理工作。做好车台的安装、服务费交纳、定期检修等工作。二、公司二级监控平台设立在公司安全和集装箱中转站，监控平台监控人员负责软件升级、日常监控、数据汇总上报等工作。三、公司所属八吨以上货车及集装箱运输车辆必须安装性能可靠的GPS车载终端。四、申请安装车载终端的单位，应由车辆管理人员持车辆行驶证到集团安全技术监督部登记并交纳初装费，到指定地点进行安装调试后上报公司安全科。五、车辆报废、转籍变更，经公司同意后，应持车辆报废证明、变更证明到集团安全技术监督部登记备案，并将车载终端拆除收回上交集团。六、初装GPS终端时，应提供车辆信息109、（包括型号、机器号、厂家、牌照号等）和驾驶员信息（包括姓名、出生年月、电话、驾驶证号、出领证日期等），上述信息如有变化，应及时通知公司安全科和集团安全技术监督部备案，并进行新信息录入。七、二级监控中心必须配备专、兼职管理人员，负责日常监控、发布信息、汇总上传报表、定性定量分析等工作。八、车载终端设备，经专业工程师安装、调试、运行正常后，驾驶员要爱护、保管好，凡故意损坏车载设备、随意拔卡、切断电源线、遮挡天线等造成不能正常监控的行为，除按规定处罚外其修复费用由个人自行担负。九、监控中心应适时发布路况信息、气象信息，遇恶劣气候条件时，应根据气象灾害等级，适时启动应急预案并做好相关记录。十、二级监控110、中心对监测出不按规定路线运行、超速行驶、疲劳驾驶等严重违章行为，应及时向主管部门报告，主管部门接报后要迅速做出处理。十一、凡未按规定安装GPS车载设备的单位和个人或私自拆除、故意遮挡信号接收器以及欠交服务费的，出现一切后果由车主自行承担，造成严重后果的要逐级追究责任。十二、“春运”、“黄金周”和重要时期期间，监控中心要实行领导带班制度，遇有情况随时与主要领导和集团监控中心联系。联运公司GPS监控平台监控制度为贯彻落实交通集团营运车辆卫星定位（GPS）安全检测系统实施意见，实现对营运车辆安全运行的动态管理，随时跟踪车辆动态，纠正违章现象，预防和遏止营运车辆重特大交通事故的发生，特指定规定如下：一111、监控操作人员每天要进行时时监控，每日要下载监控数据23组，存档备查；二、监控平台监控人员负责软件升级、日常监控、数据汇总上报、定性定量分析等工作；三、如遇危险路段要提醒驾驶员提高警惕性，发现不按规定路线行驶、超速行驶、疲劳驾驶等严重违章行为，应及时向主管部门报告，主管部门接报后要迅速做出处理；四、二级监控中心根据上级的发布的气象、道路情况，应适时发布路况和气象信息，遇恶劣气候时适时启动应急预案并做好相关记录；五、重大节日和重要时期期间，监控中心要实行领导带班制度，遇有突发情况随时与主要领导和集团监控中心联系。联运公司外租外联户安全责任管理规定为落实好集团关于外租外联户安全管理的有关规定，做到112、责任分清、落实到人、相互配合、齐抓共管的原则，公司特做如下规定：一、公司所属各单位对外租赁厂房、办公用房、仓库、场院场地等不得从事有毒有害及危险性的作业。二、租赁户必须持有与从事行业一致的资质证明，决不能租给无资质的用户。三、在签定租赁或联营协议的同时，必须签定联运公司外租房屋安全、防火管理协议书和联运公司外租房屋安全防火保证书。四、外租户租用的仓库和场区必须留有足够的防火通道，作业区内配有足够的合格有效的消防器材。五、各单位对外租户要做好安全工作的宣传、监督、检查工作，租户要积极配合上级和公司的安全检查。以上规定租赁双方必须严格遵守执行，否则出了问题要倒查追究。联运公司安全行车管理目标按照交113、通集团安全行车目标管理的有关规定，为全面落实安全生产责任制，提高联运公司的安全行车管理，增强驾驶员的安全行车意识，保证车辆正常运营，有效地控制各类事故的发生，确保联运公司安全生产任务顺利完成，实现公司安全行车管理目标，特作如下规定：一、加强领导、落实责任为全面落实安全生产责任制，保证安全生产计划的实施，公司成立由白煜伟经理任组长、赵伯钧任副组长，安全科及各单位主要领导为成员的领导小组，负责安全生产的指挥、组织检查工作，各职能部门要加大管理力度，增加责任意识，有效地控制各类事故的发生，确保全年安全行车管理工作顺利有序进行。二、安全行车管理工作的指导思想全公司干部职工，认真落实“安全第一，预防为主114、”的方针以高度的责任感和使命感，强化制度，防线前移，工作下沉，从严整治，注重实效，以安全生产长效机制为主线，以落实企业安全责任制为基础，努力消除各类事故隐患与违章现象，充分调动全公司干部员工的积极性。各负其责，严把关口，广泛开展全员安全素质和防控意识的教育，确保安全运营万无一失。三、安全行车管理的重点任务加强安全行车的管理，确保各生产环节责任落实到位。建立以企业“第一责任人”为核心的安全责任体系，层层签定安全生产目标责任书，指标分解，制定包保措施，形成有效的安全生产，激励约束机制确保安全生产责任落实车队、班组和个人。四、落实安全行车管理制度，提高全员的安全意识公司全体员工要认真落实上级及企业制115、定的各项规章制度，自觉遵章守法，并制定相关保证安全行车的规章制度，从而提高全员的安全行车意识，安全责任意识，自我保护意识，通过健全完善的规章制度真正实现有章可循、有章必遵、违章必究的局面，充分体现“以制度管理企业，以制度管理安全，以制度保证安全”的科学管理思想。五、加强监督检查，消除安全隐患为了确保安全行车管理，确保经济效益，对站所属各部门加强监督检查力度，并按上级总体部署及各时段的要求，对所属各部门车辆及驾驶员进行经常性的安全教育和检查，发现问题及时整改，决不养忧为患，消除各类安全隐患，保证上级下达的各项任务顺利完成。六、提高企业职工素质，落实培训教育坚持企业培训教育制度化，加强从业人员的学116、习培训，组织员工经常不断的进行安全行车学习，不断地充实学习内容，以学习形式，做到时间、人员、内容三落实，并建立好安全行车学习记录及安全行车管理档案，营造浓厚的讲行车安全、保行车安全的氛围。七、安全行车管理工作考评公司考评委员会对所属各有营运车辆的单位进行考评，对全面完成全年安全行车管理工作进行年终检查，总结评比与奖罚。联运公司行车安全奖惩制度为了更好的贯彻好道路交通安全法，落实集团关于安全行车各项规章制度，提高驾驶员安全行车意识，安全责任意识，有效地避免各类交通事故的发生，特制定如下规定。一、驾驶员认真执行“三检制度”不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车行驶。二、 117、饮酒、吸用管制的药品或麻醉药品或者患有妨碍安全驾驶机动车疾病或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。三、 凡经常违章、肇事驾驶员对其进行“四不放过“教育，处罚后视其本人教育的效果，决定是否恢复其从事驾驶车辆运输工作。四、 长途运输应严格按照道路交通安全法规章进行驾驶车辆，严禁强行超车、超速、超载行驶。五、 凡违反上述规定或交通安全法有关规定，受到交通管理部门处罚的单位不予报销任何费用，并责令其调离本岗，情结严重的下岗处理，并对其造成经济损失予以双倍的处罚。六、 奖励条件1、受奖励驾驶员必须遵守国家各项法规，和道路安全法，爱护车辆、认真执行相关规章制度。2、无违章汇转，按时参加安全教育学习及118、安全部门组织的各项活动、无发生任何重大交通事故。3、认真完成单位领导安排的各项运输任务，全年交通违章不超过4分，无责任事故。七、 奖励考评办法，受奖励人员由车队上报经场安委会评比、选出，报公司安全科批准。八、 奖励标准：可直接评选优秀职工或先进生产者，年终给予一次性物质奖励或通报表彰。九、 奖励资金来源由企业奖励基金支付。联运公司安全生产事故应急预案一、 预案的启动凡发生重大行车事故及工伤事故，造成人员伤亡和财产损失应立即启动本应急预案。二、 预案紧急处置领导小组组长：公司经理、副组长：主管安全副经理、成员公司安全科及各单位安全主要负责人。三、 预案启动程序（1） 安全科接报后立即了解、核查事119、故基本情况，包括：事发时间、地点、驾驶员或操作人员情况、车牌号、接触对象、人员伤亡、财产损失、事故现场处理进度等情况；（2）安全科根据准确信息，在第一时间及时上报公司主管经理和主要领导；（3）按照事故统计报告规定及时上报集团安全技术监督部；（4）安全科要根据需要，及时组织足够的人员、车辆等赶赴事发现场，参与调查处理事故，做好事故善后事宜。（5）出现工伤事故后，在抢救伤员的同时要保护好事故现场，协助监察部门调查、分析；（6）及时通知投保的保险公司；（7）事故的处理工作由公司主管安全副经理领导，安全科及事发单位安全负责人、安全员负责具体事故处理工作，积极配合公安交管、监察等部门，进行调查、处理、结120、案等工作；（8）安全科负责事故事故报告的起草，提供保送材料并提出对肇事者的处理意见。办公室：公司安全科电话：27353204 夜间电话：27356682（公司值班室）长途运输行车管理规定为加强公司长途道路运输的组织和管理，切实做好安全运输工作，要做到“以人为本，安全第一”，依据中华人民共和国道路运输法等有关法律、法规、规章的规定，结合联运公司企业实际，制定本规定：1、长途运输出车前，必须做好车辆的保养维护工作，使车辆达到完好状态；2、长途运输作业必须选派有经验的优秀驾驶员，要严格筛选，违章记录超过12分或本年出过责任以上交通事故的坚决不能从事长途作业；3、由安全部门或车队安全员对长途驾驶员进行121、有针对性的出车前安全教育，严格按公司问询告知制度制度执行，要有内容、有记录、有司机签字；4、严禁驾驶员疲劳驾驶车辆，单程超过400公里，必须配备两名以上驾驶员。驾驶员一次连续驾驶车辆不得超过3小时，24小时内累计驾驶车辆时间不得超过8小时；5、长途驾驶员要随时了解天气及道路情况，遇恶劣天气和山路及危险路段，要时刻牢记“安全第一、预防为主”，必须在确保安全的情况下通行，决不能冒险行车。驾驶员安全操作规程1、机动车驾驶员必须持证上岗，营运驾驶员必须持资格证上岗，凡未参加资格培训人员一律不允许驾驶营运车辆。2、机动车驾驶员，必须贯彻执行国家颁布的道路交通的管理法和企业内部制定的安全管理规章制度3、驾122、驶员在出车前必须认真落实“三检制度”，协助门检人员做好出车前的检查工作。驾驶员在长途运行中要自觉停车检查胎压、胎况，转向横竖拉杆、底盘传动螺丝，发现问题及时处理，不允许带病行驶。4、长途作业驾驶员中途住宿时，要自觉的查看燃油、机油，检查各部位四不漏，钢板弹簧及卡子，销轴，轮胎等。5、行驶在高速公路、国道的车辆，要自觉行驶在低速线或行驶线上，需要超车时要提前打开跳火开关。与前方车辆保持在200米距离。6、夜间行车，必须保持足够的休息时间和睡眠时间，超过400公里的运距一定要配备两名驾驶员轮流驾驶，保持驾驶员良好的精神状态，一次连续驾驶不超过3小时。7、驾驶员在行车中，严禁酗酒，决不允许酒后驾车。123、 8、驾驶员在行车中，路过道口、十字路口、弯道处、坡度较大的路面，行人密集的地段，一定要减速、认真查看路况，必须在确保安全的情况下通过。9、驾驶员在港口、码头、货场、堆场、仓库等装卸货作业时，要仔细观察好装卸货场地，倒车时确认车后无人方可倒车，装卸完毕动车时必须看好车下和周围是否有人、物等，确保安全地驶出。10、驾驶员在行车中，遇有雾、雨、雪、冰气候，一定要减速行驶，注意距离，禁止急踩刹车、急转弯。移动电器安全操作规程1、使用移动电器设备必须先切断电源，检查设备及电线、地线有无破损，决不能有裸露现象；2、使用前先检查实验漏电保护装置是否灵敏有效；3、凡遇停电休息离开工作场地时应立即切断电源；4124、使用移动电器时不得加压方式操作以防过载；5、两人共同操作移动电器设备时时要相互照应好后方可启动；6、使用移动电器完毕后，严禁以拽、拉电线的方式切断电源；7、使用手持、移动电动工具及专用电器设备，必须要一机一闸一保护。电工安全操作规程一、严禁带电作业，作业前应先了解线路，切断电路闸后（局部或全部停电）再进行工作，再修理过程中必须在专闸、分闸、总闸上挂好“不准合闸正在工作”的标志牌。二、由于特殊原因，需要带电工作时（220V）应必须注意以下几点：1、带电接线必须将劳动保护佩带齐全，操作时站在绝缘物上，不准把同一线路的两个线头同时分别握在手中；2、电源安装或修理不准在两相上同时进行；3、操作时不准125、互递金属工具，防止串电发生事故；三、按电流量配比安装保险丝或保险片，不得随意安装。四、复杂线路安装或修理项目完工后，应经过核对、复核确认无误后方可送电。五、安装电器设备、机械设备必须接好合格地线，经检查合格后，方可交付使用。六、安装线路要排列整齐，线头连接处要用胶布扎牢固以防漏电。七、高空作业应注意做好各项检查工作：1、检查高梯脚手架必须坚固无损，不摆不幌，高梯角度不得小于30度；2、工作者要系合格的安全带并有保护人，上梯后身体不可越出梯子，腰绳和安全带应系在电杆上，禁止系在横担瓷瓶或电杆的尖端；3、传递工具零件必须用绳系吊，不准抛扔；八、在高压线下，不应进行任何电源修理工作，头部距高压线不得126、少于400厘米，同时要带安全防护帽。九、在配电盘栏内和配电线路附近，不准放置金属材料和工具，并且在配电盘前安置固定的绝缘板。十、电工人员不许借停电进行杆上作业，因公作业必须两人操作，一人监护，一人工作，不得单独作业。十一、杆上作业时必须先封好地线，才可进行操作，工作完毕经检查确认无误后，再拆除地线。十二、电源设备用电不符合安全用电要求时，电工有权停止其使用。十三、建立定期用电巡视检查制度，确保安全用电，防止意外事故发生。电焊工的安全操作规程1、电焊机的二次线圈及外壳，必须妥善接地（接零），其接地电阻不得大于四欧姆。2、电焊机必须装有安全护栏，其温度不得超过70度，一部机器应单独安装一个电闸和一127、个漏电保护装置。3、一次线路与二次线路必须完整并易于辨认，其线路必须绝缘良好。交流电焊机，应安装自动开关等安全装置。4、电焊钳子的把手，必须保证绝缘完好。5、电焊工作的凳子，必须干燥绝缘，否则需要加绝缘垫。6、电焊工及其助手，在进行焊接作业时，应合理使用防护用具，防止灼伤和烫伤。7、非持证人员不得动用焊接设备及从事焊接工作。汽车修理工安全操作规程一、修理车辆时，如需要千斤顶架车，首先检查千斤顶的螺扣和放气门各部是否完好，有效。如有故障要及时修复，更换后方可使用。二、架车时应在车轮前后放好三角木（打眼）顶起后将护凳放好，落千斤时需要与四周人员联系好，注意地面有无障碍。三、严禁在斜坡和松软地面架车128、修理，架车后检查架具是否牢固平稳。四、在车上工作时，要注意车下工作人员，防止零件和工具掉下伤人，起落重件不能单独操作。五、徒工和不熟悉发动机性能的人员，严禁发动车辆。启动车辆时应由有经验的修理人员操作，注意档位，拉紧手制动，发动机上不能有汽油盆、工具等杂物。防止发动车后发生事故。六、使用各种小吊车时，应检查各机件是否完好，钢丝绳有无断头现象，以防伤人。七、在拆卸前后齿轮箱（变速箱和差速器）时，头部不得直对齿轮箱，防止坠落发生危险。八、拆装传动轴、万向节时，应先拆开一端，在拆开另一端，防止坠落发生危险。九、拆装前后钢板弹簧时，应先拆一端，在拆另一端，同时须将木墩或支架垫好，以免挤手。十、靠大瓦及129、其配合工作时，必须联系好，行动取得一致、严禁将手放在汽缸内，以免挤手。十一、拆装前后钢板弹簧销子时，切勿用手摸钢板弹簧销孔，以免砸伤手指。十二、车辆修理完毕后，在试车前先试脚刹车，是否灵活，然后在进行试车，（动车前应检查车底下是否有人或障碍物及仪表是否正常），以免不经检验，开车发生事故。十三、在修理工作进行中，必须注意下列各点：1、废油、棉纱不得乱扔，应远离火源，集中存放不得放在电闸下面。2、用汽油工作时，应远离火源，严禁吸烟。3、用汽油洗零件时，不得强烈摩擦和磕碰。4、一切电路设备的保险丝一律不得用铜丝、铁丝代替。5、冬季柴油不得用火烤，只准用热水温化。 6、加强各班组汽油管理，工具箱内不准130、存放汽油。7、使用移动照明应使用36伏以下的手灯。8、严禁使用明火烤油底及油管。特种作业安全管理规定1、公司特种作业工种范围包括：高压电工、起重工、司索工、电气焊工、厂内机械操作工等。2、从事特种作业的人员，应经安全生产监督管理局、质量技术监督局，培训考核合格取得操作证书后方可从事许可范围内的特种作业，未取得操作证人员严禁进行特种作业。3、各单位必须根据各自生产的需要配备与之相应的持证操作人员，在人员需要调整时，应对准备上岗的人员进行取证培训，取证后方可上岗操作，各单位领导和岗位负责人严禁违章指挥，向无操作证人员分派特种作业。4、各单位需培养新的持证人员时，应提前向公司安全部门提出申请，安排其131、参加技术监督局的培训考核，所需费用由所在单位负责。5、从事特种作业人员，应自觉接受公司和上级安全监管部门的检查，按时参加和操作证的检验和换证，确保所持操作证有效。各单位特种作业人员操作中，应按有关规定合理使用防护用品和安全工具，严禁违章作业。合作经营车辆安全生产管理规定依据国家安全生产法、道路交通安全法、交通部交通汽车运输企业安全生产管理办法、交通集团合作经营车辆管理导则和合作经营车辆安全生产管理规定等有关条款，为进一步强化合作经营货运车辆的安全审核与管理，防控各类事故的发生，降低与规避企业经营风险，特做如下规定：第一条 规定所指的合作经营货运车辆是指车辆产权不属于企业，但车籍关系落户在企业，132、由企业负责办理车务手续，企业收取服务费，以企业名义从事营业性运输的货运车辆，以下简称合作经营车辆。第二条 凡合作经营车辆，必须全面履行安全生产责任，认真遵守企业制定的各项安全管理制度。企业应将本单位安全生产管理的有关内容告知合作经营车主及驾驶员，并与合作经营业主签订合作经营车辆合同（附合同样本）和安全生产承诺书。第三条 企业应指定部门负责对合作经营车辆实施有效的安全管理与监督。对不执行企业安全生产管理和本办法规定的，且不能落实整改的，企业有权提出解除合同，终止合作经营关系。第四条 企业为合作经营车辆代办各种证件、年度审验、二级维护，以及代办保险和组织车辆、人员审验所收取的费用属于为合作经营车辆133、车主提供服务的服务费，须单独开具收据。第五条 凡在企业实行合作经营的车辆，须向企业提供有法律依据的经济担保，签订包括事故赔偿责任在内的合作经营合同，并经公证部门公证或律师见证。合同文本应重点明确以下几条：1、车辆产权归属；2、车辆经营权的交接、使用、丧失的处理；3、明确交通事故处理商务事故处理的责任及经济赔偿；4、合作经营双方权利和义务；5、合作经营车辆相关的代征、代缴和服务费；6、明确因违约、发生商务质量事故、交通事故给合作经营单位带来的经济损失、名誉损失；7、协议的担保、公证或律师见证。第六条 为规范对合作经营车辆的管理，企业应对合作经营车辆和经营者实行统一管理，并建立合作经营车辆安全管理134、制度及车辆档案、驾驶员档案等相关基础台帐，及时将合作经营车辆经营动态、收支情况上报反馈。建立以下管理制度：1、合作经营车辆经营者车辆申请、批准制度。2、合作经营车辆经营者资产评估、资格审查制度。3、协议签认审核制度。4、合作经营车辆经营者安全及运营评价制度。5、合作经营车辆经营者保险审核制度。6、合作经营车辆经营者车辆报废、变更处置制度。7、合作经营车辆管理基础台帐制度。8、驾驶员安全管理登记台帐制度。9、驾驶员宣教培训制度。第七条 合作经营车辆投入运营前，企业车辆管理部门须对车辆的车质车况做出技术鉴定，严禁延期报废车辆和私自改装车辆落户企业经营。第八条 合作经营车辆及业主必须接受企业主管部门135、的监督与管理，认真执行公安部、交通部安全管理的行业标准，遵守企业制定的各项机动车辆维护、保养、检验制度，实行强制二级维护。第九条 对合作经营的货车按吨位须向企业一次性交纳抵卸经营风险的抵押金。第十条 按集团公司统一规定，合作经营车辆一律在集团公司统一指定的保险公司统一足额缴纳机动车三者险、车辆险、旅客人身伤害险、司乘险和职工工伤保险等方可投入运营。企业安全主管部门要严格落实把关，严禁脱保、漏保和降低保额。第十一条 凡合作经营的重型载货车（载质量8吨以上）、半挂牵引车、危险品运输车投入运营前，按相关规定，一律安装符合国家标准的卫星定位（GPS）和行车记录仪等安全运行监控设备。第十二条 实行合作经136、营车辆限制准入与清退制度：1、来历不明的车辆拒收或发现立即清退；2、非本市人员不收或清退；3、合伙贷款投资车辆不收或清退；4、车辆所有人被司法机关追究过刑事责任的不收或清退；5、超过5年车龄的车辆不收；6、未提供经济担保人的不收。第十三条 对不执行本规定，不服从企业管理的，企业应与其解除合作关系，并停止办理车辆年度审验的各种手续。第十四条 合作经营车辆经营业主在生产运营中，要严格遵守国家有关道路运输的法令、法规和企业的相关规定，不准私自拆改车辆，不准超范围经营，不允许超速、超载行驶和疲劳驾驶。危险品运输车辆卫星定位系统必须确保设备完好，监控有效。车辆要按规定线路行驶，按规定地点停放。第十五条 137、企业应每月核对驾驶员变更情况；负责驾驶员身份背景及驾驶资格的审查。核查驾驶员年审及身体状况体检证明，签订安全生产责任书。企业要对所辖车辆驾驶员进行定期安全教育培训，利用各种宣传方式，开展形式多样的安全教育宣传活动。第十六条 合作经营车辆经营业主不准随意更换和私招滥雇驾驶员。如确需更换，应向所在企业安全管理部门提出申请，重新办理录用手续后方可更换。第十七条 企业合作经营车辆管理部门应建立车辆所有人、驾驶员及合作经营车辆的技术档案。档案内容包括驾驶员基本情况、驾驶证、身份证、车辆行驶证的复印件、牌照号、车架号、机器号、客运路线、安全教育记录、安全行驶里程记录、违章肇事记录，以及合作经营车主、驾驶员138、的家庭住址、联系电话等。第十八条 企业合作经营车辆管理部门要认真对驾驶员履行安全宣传教育责任。专题安全教育每月不得少于1次（重要活动和特殊要求教育除外），安全活动和教育要有详细的记载。驾驶员无故不参加学习者，应按规定予以处罚，严重者，主管部门有权停止其运营，直至解除合同。第十九条 企业要定期深入合作经营车辆作业现场，进行行车安全监督检查，对车辆的安全技术状况要做到每月不少于1次检验，保障各项安全管理制度的落实。对危及行车安全的行为有权制止。第二十条 企业要积极协调行车事故的处理，为合作车主提供优良服务，严格执行事故的“四不放过”制度。第二十一条 企业应依据上级有关规定和单位实际情况，对企业相关139、管理部门制定责任考核及奖惩制度；对合作经营车辆发生的违章和事故制定相应的处罚及制约规定，切实加强管理，确保安全生产。第二十二条 其他承包经营形式的车辆参照本规定执行。第二十三条 本规定自下发之日起执行。安全生产责任追究制度为了搞好本企业道路运输安全生产，有效防止安全事故的发生，保障国家和人民财产不受损失。根据安全生产法、道路运输条例、道路交通安全法、道路运输安全法实施条例及有关安全生产责任追究的有关规定，结合实际情况，特制定本规定。1、为明确安全生产责任追究制，有效地防范交通事故的发生，保障国家和人民财产不受损失，制定本规定。2、按照“狠抓基础、源头管理、确定职责、责任到人”的要求实行各级管理140、人员分别按所规定的职责，明确安全生产责任追究制范围，从而达到谁主管、谁负责的目的。3、本规定实用本公司各部门、科室、班组和职工。4、接受群众监督的管理体系，任何人都要维护安全生产，遵守安全生产法律、法规和本规定的义务，对违反安全生产法律、法规和本规定的行为，有权检举和控告。各级领导安全生产责任追究制5、各部门、科室、班组负责人和职工是第一责任人，对各部门、科室、班组和职工安全生产全面负责。6、督促检查，安全领导小组负责组织检查安全生产制度的落实情况，发现有违反规定的，以及限期整改未落实的，将通报批评并责令立即改正，情节严重的给予处分。7、发生重、特大事故时，相关部门领导立即到现场组织抢救，了解141、事故的发生情况，查找事故原因，做到“四不放过”，做好善后处理工作，及时向上级有关部门上报。8、按照谁主管、谁负责的原则。落实安全生产责任制，认真贯彻执行上级有关安全生产文件精神，做好安全生产监督、检查、宣传和教育工作。9、各有关部门的安全生产责任人对其部门安全生产情况要认真检查落实，发现隐患及时排除。10、有关部门负责人和责任人在接到隐患通知后，要立即制定整改措施和方案，确保事故隐患及时排除，并将整改结果上报。11、行政追究的种类。(1)警告(2)严重警告；(3)记过(4)记大过(5)降级(6)撤职调离岗位(7)开除留用(8)除名(9)追究刑事责任安全生产事故的责任追究12、对不按有关文件规定认真贯彻执行落实安全生产工作，造成安全生产事故的进行追究。13、对失职、渎职、玩忽职守、不履行职责的进行追究。14、本规定从20xx年1月1日起执行。15、各有关部门、班组要结合实际制定相应的事故责任追究制度。