1、跨高速公路特大桥建设项目钻孔灌注桩工程施工技术交底书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 交 底： 复 核: 批 准： 接 收： 二XX年X月1编制依据客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁路混凝土工程施工质量验收补充标准客运专线铁路桥涵工程施工技术指南铁路混凝土工程施工技术指南桥梁工程质量控制手册（XX铁路客运专线下发）安全控制控制手册（XX铁路客运专线下发）标准化管理文件汇编（XX铁路客运专线下发）建设管理文件汇编（XX铁路客运专线下发）标准化工地、标准化项目部、标准化作业XX跨XX高速公路特大桥（改DK354+142.74改DK355+780.30）段（2、图号：XXXX施桥-15-A）桩基检测布置图（图号：XX桥通19）桥涵变形观测标构造及安装图（图号：XX桥通20）2工程概况XXXX铁路客运专线指挥部三项目部承建新建XX至XX铁路客运专线工程站前施工-4标段(XX跨XX高速公路特大桥) 线下工程（DK351400.00DK365+668.00），正线全长14.269km。主线线路向西南XX县方向延伸至DK365+668.00止，其中DK351400.00DK354+142.74为路基工程，约2.743km；DK354142.74DK365+668.00为桥涵工程，约为11.526km。同时我部还承担DK365+719处跨XX高速1-113m简3、支拱、DK363+434处跨越XX县道（32+48+32）m支架现浇连续梁、DK370+337处跨越平南路（32+48+32）m支架现浇连续梁、DK371+775处跨越既有河流（40+64+40）m挂篮悬臂浇筑连续梁、DK375+474处跨越XX高速（48+80+48）m挂篮悬臂浇筑连续梁的施工。区段内桥梁桩基础均为钻孔灌注桩基础，共存在1500mm、1250mm、1000mm三种形式，桩长为46m69m不等。XX跨XX高速公路特大桥位于晋中盆地东南部山区山前缓坡边缘，地势由东南向西北缓降，线路行进于山前洪积扇前缘，勘探深度范围内底层岩性为上覆第四系统冲洪积层新黄土、黏土、粉质黏土、粉土、沙类4、土。本段桥范围新黄土：黄褐色、褐黄色、浅黄色，硬塑坚硬，局部见细小孔隙，可见小姜石、细圆砾及铁锈斑纹等，具湿陷性s=0.0150.057,湿陷深度2.019.8m；本桥局部范围有路基、堤坝、房基等，主要有素填土、杂填土、黄褐色、褐黄色、灰褐色、局部黑色，松散、稍密、稍湿，主要成分为粉质黏土、粉土，含少量砾石和植物根系，层厚06.6m，沿线广泛分布于城镇附近，杂填土灰褐色、松散、稍湿，成分以建筑垃圾和生活垃圾为主，含砖块、砖头、沥青块等，层厚02.0m，主要分布于沿线城镇附近；DK353+498.70DK357+670.00（16#137#）为级非自重湿陷，湿陷系数0.0150.057，深度为45、.219.8m。3主要施工方法平整场地桩位放样第一次清孔埋设护筒钻机就位对中钻进、捞取钻渣成孔检查、验收安装钢筋笼及声测管安装导管第二次清孔灌注水下混凝土混凝土养护、桩头凿毛护筒制作泥浆池造浆桩位复测泥浆净化导管试拼试压检查接头密封状况钢筋骨架制作运输制作试块测量沉渣厚度配制水下混凝土配合比监理工程师检查合格不合格,重新清孔旋挖钻机施工工艺流程图3.1 施工准备根据施工现场的实际情况,本区段全部采用旋挖钻机施工，对于特殊地质区域预留一定数量的冲击钻配合。首先按照基线控制网及桥墩设计坐标，采用全站仪或GPS精确放出桩位；由于本区段桥梁地表多为湿陷性黄土，地层厚度约为06.6m，旋挖钻机不宜直接置6、于地面上，必须经过一定的硬化处理；施工便道修筑时严格按照结构要求施工，即原地面20cm厚5%灰土处理层+20cm厚5%灰土+路基面为30厘米厚泥结碎石，设2%的排水坡，向红线外侧排水，为施工机具、材料运送提供便利。钻孔场地在陡坡时，应挖成平坡，如有困难，可用排架或枕木搭设工作平台；钻孔场地在浅水时，宜采用筑岛法；岛顶面通常高出施工水位0.751.0m。3.2 护筒埋设本工程灌注桩采用10mm壁厚的钢护筒（直径120170cm，长310m），护筒加工成型后运至施工现场，采用人工配合小型挖机挖孔，埋设于密实土质中，埋设时，护筒口高出地面30cm，护筒底应埋设在坚固的土层中，埋深不能小于1m，护筒中7、心应与测量标定的桩位中心重合，其偏差不大于2cm，护筒沉放到位后进行桩位复测和桩机就位，应及时加固，控制护筒垂直度1，以防在成孔过程中发生偏位或倾斜等事故。 3.3 泥浆池开挖、泥浆制备及控制指标(1) 泥浆池开挖选定泥浆池应在红线内，远离便道一侧，在两墩中间，采用机械开挖，深2m，宽5m，长15m，可存贮泥浆150m3，反循环钻机需同时设置泥浆池、沉淀池。(2) 泥浆制备泥浆制备选用优质膨润土和碱按一定比例加水拌和，施工时为了增大泥浆比重，可加入优质粘土。经沉淀后循环再利用的泥浆其比重、粘度、含砂率等指标必须满足相关规定要求。针对本工程地质情况，为防止坍孔事故的发生，泥浆比重设计为1.21.8、3。(3) 泥浆控制指标泥浆检测标准泥浆比重粘稠度含砂率PH值沉渣厚度钻孔中1.21.419s22s4%6.5/清孔后1.031.1017s20s2%6.510cm3.4 钻进成孔钻机就位，对准桩孔中心，经复测后开钻。由于本区段单个承台有8根、10根、24根桩，一般采用跳桩法施工，在已灌注成桩邻近桩位钻孔时，要等到已灌注钻孔桩混凝土强度达到2.5MPa以上后方可施钻，避免扰动相邻已施工的钻孔桩。跳桩法施工示意图如下：成桩参考顺序：31342225111433361316 (1) 旋挖钻机成孔：旋挖钻机采用筒式钻斗，钻机就位后，调整钻杆垂直度，注入调制好的泥浆后进行钻孔；当钻头下降到预定深度后，9、旋转钻斗并施加压力，将土挤入钻斗内，仪表自动显示筒满时，钻斗底部关闭，提升钻斗将土卸于堆放地点，由铲车倒运到指定地点进行打堆处理，再由弃土车辆外运至弃土场。钻机施工过程中，由于旋挖钻机不能自身造浆，应直接及时向空中补充新浆，保证泥浆面始终不得低于护筒底部，保证孔壁稳定性。通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土和泥浆撑护孔壁，反复循环直至成孔；钻孔过程中注意对孔内补充泥浆；钻孔完成后，用清底钻头进行孔底沉渣的第一次处理，完成第一次清孔，并用测绳测定成孔深度，经自检合格后向监理报验。在钻孔过程中，要经常观察，结合地质情况，选择钻压和钻速，每钻进一段深度，就上提扫孔，保证孔身垂直度1%；要经常捞取浮渣，与10、勘探的地质情况比对，差异很大或有异常情况要及时上报，和监理、设计及时沟通，以利于困难及时解决。(2) 冲击钻机成孔：开始时先在孔内灌注泥浆，泥浆比重等指标根据土层情况而定；如孔中有水、可直接投入粘土，用冲锥以小冲程反复冲击造浆；开孔及整个钻进过程中，始终保持孔内水位高出地下水位1.52.0m，并低于护筒顶面0.3m，以防溢出；护筒底脚下24m范围内一般比较松散易坍孔，按11投入粘土和小片石（粒径不大于15cm），用冲击钻锥，小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁，要重复回填反复冲击23次力求孔壁坚实。冲程根据土层情况分别调整，在通过土层中时，采用高冲程（100cm），在通过松散砂、砂砾石或卵石土11、层时采用中冲程（75 cm），在易坍塌或流砂地段用小冲程，并提高泥浆的粘度和比重；若遇倾斜岩层冲击面不平时，先投入粘土、小片石将表面垫平，再用十字型钻锥进行冲击钻进以防斜孔、坍孔。冲击钻进过程中注意均匀地松放钢丝绳的长度，在松软土层每次可松绳58cm，在密实坚硬土层中每次可松绳35cm，防止松绳过少，形成“打空锤”，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大荷载而遭损坏；松绳过多，则会减少冲程降低钻进速度，甚至使钢丝绳发生纠缠。钻孔工地应有备用钻进，检查发现钻孔钻头直径磨耗超过15mm时应及时更换补修；更换新钻头前，应先检孔到孔底，确认正常时方可放入新钻头。3.5 终孔、清孔钻孔深度达到设计要求后，对孔深、12、孔径、孔位、孔形等进行检查，填写终孔检查证，经监理工程师签证认可后，进行孔底清碴和灌注水下砼准备工作。当钻进至设计标高或达到要求岩层后报请监理工程师终孔，并进行终孔检查，作好记录，进行清孔作业。为准确判定孔底碴是否清完，还需用一个带钎的测锤和平底测锤两次测孔，若两次测孔深度相同并与终孔数字相符时测证明孔碴已清理干净，否则还需继续清至达到要求，本区段设计允许沉碴厚度不得大于20cm。钻孔桩终孔后采用换浆法进行清孔。清孔后的沉碴要满足设计要求，经监理工程师签认后灌注水下砼。3.6 钢筋笼加工与吊放钢筋笼加工采用长线法施工，钢筋笼分23节加工制作，如分三节制作则顶笼和中笼为标准长度，底笼为调整节。（13、1）钢筋笼在钢筋胎膜上加工,在预先弯制好的加强筋圆圈上，等距离的画好主筋的间距，主筋的间距必须至少采用2个间距定型固定架来进行固定，禁止人工手扶固定间距，保证其主筋和箍筋的轴线、平顺度和间距符合设计和规范误差要求；布设加强筋应按施工图纸操作（每2米一道）。（2）钢筋笼制作时，在相邻两节钢筋笼对应的钢筋上用油漆做出通长接地标记。（3）钢筋笼加工要确保主筋位置准确，并在钢筋笼外侧安装与桩身同标号的垫块作为钢筋保护层，每隔2m设一层，每层均布4个,梅花状布置。如下图：（4）箍筋：加强箍筋制作要按图纸尺寸制作、加工机械要合理布置，整齐一至；成品堆放要固定区域摆放整齐；螺旋箍筋应加工成圈，（加强区每1014、一道，一般区域每20一道）误差应控制在规范许可范围内；本工程采用螺旋箍筋，首先调直钢筋，再盘好待用。（5）钢筋焊接（主筋）：焊接头在钢筋笼制作时，采用5d双面焊接,在现场接笼时采用10d单面焊接；采用对焊接头时，操作工要持证上岗，焊接要检验合格后才能使用；个别情况需要帮条焊接的，可以按照规范进行帮条焊接；所有焊接接头应控制好电流，大小适中，不能烧伤钢筋，每200个接头要求送检一批次，检验合格后才能使用,以确保焊接质量。（6）注意要点：按设计结构图及规范要求加工钢筋笼，计算拼接长度；主筋和加强筋要焊接牢固，电焊机电流要调适中，不能为快而调大，烧伤主筋和加强筋；箍筋搭接长度满足810d；钢筋加工场15、内主筋加工采用双面焊接，焊缝长不小于5d，现场主筋加工采用单面焊接，焊缝长大于10d，焊缝宽度不小于0.7d，焊缝高度不小于0.3d。主筋搭接焊需预弯4角，以保证轴线一致；顶笼处端部弯钩要规范化，（钩直线长3d，弯心直径2.5d）沉放时要垂直慢放，防止破坏孔壁。主筋搭接焊时，同一断面内的钢筋接头不得超过主筋总数的50%，两个接头的间距不小于主筋直径35d范围且不小于500mm。钢筋笼吊装时配备专用托架，平板车运至现场，在孔口利用16t以上汽车吊吊放；下放前检查钢筋笼垂直度，确保上、下节钢筋笼对接时中心线保持一致；入孔后不宜左右旋转，徐徐下放并严防孔口坍塌，严禁猛提猛落和强制下落；钢筋笼安装就位16、后立即将钢筋笼中4根加长主筋与钢护筒顶部焊接固定，防止混凝土浇筑过程中钢筋骨架上浮。焊接要求施工队配备足够熟练的操作工和足够的焊机设备，确保在2.5小时内完成安装；为成孔节约时间，防止沉渣过多或缩径。3.7 水下砼浇筑在钢筋笼吊装完成后，应立即组织导管安装；导管采用直径为250mm以上的快速卡口垂直提升，标准分节长2.65m，顶节采用1m和1.5m调节节，最下节长大于4m；导管制作要坚固、内壁光滑、顺直、无局部凹凸；各节导管内径大小一致，偏差2mm；导管运至现场后，使用前应事先进行水密性试验，检测合格后方能使用；导管安装时要放设密封圈，拧紧箍圈；下放过程中保持导管位置居中，轴线顺直，逐步沉放，17、防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁；浇筑首盘混凝土时，导管底部至孔底距离控制在3540cm。浇筑水下混凝土必须做好充分的准备工作，配置足够备用应急设备和材料，确保浇筑水下混凝土时间8小时，必要时在混凝土内掺入缓凝剂以确保工程质量。浇筑水下混凝土之前，再次检测孔底泥浆沉淀厚度，如沉碴厚度大于20cm（摩擦桩）时，对孔内进行二次清孔，确保孔底沉碴厚度符合规定要求。首盘混凝土需用量由计算确定，保证首批混凝土浇筑后导管埋入混凝土中的深度1.5m，并能填充导管底部间隙。在整个砼浇筑时间内，导管口应埋入混凝土内至少1.5m，罐采用大储料斗，最小容量可参照下图和下列公式计算。Vd2 h1/4D2 HC/4V首批砼所需18、数量,m3h1井孔砼面高度达到Hc时，导管内砼柱平衡导管外水（或泥浆）压所需要的高度，即h1Hwrw/rc,mHc灌注首批砼时所需井孔内砼面至孔底的高度，Hc=h2+h3,mHw井孔内砼面以上水或泥浆深度，mD井孔直径，md导管内径，mrw, rc水泥浆,砼的容重h2导管初次埋深（h2 1.5m），mh3导管底端至钻孔底间距，约0.4m。参考值：桩长55m，1m桩首灌量为2.6方；1.25m桩首灌量为3.5方；1.5m桩首灌量为4.6方。汽车泵完成首罐封底混凝土后，大储料斗换成小储料斗，采用砼输送车直接浇筑砼，以加快水下砼的浇筑速度。砼浇筑过程中，应特别注意混凝土面到达钢筋笼底标高位置时的操作19、，当混凝土面接近钢筋笼底时应保持较大的埋管深度；放慢浇筑进度，以减少混凝土向上的冲击力，当混凝土面超过钢筋笼底2m左右，应减少导管的埋深，使导管底口处于钢筋笼底标高附近，并加快浇筑速度，以增加钢筋笼的埋深；当混凝土面高于钢筋笼底24m后即可正常浇筑。经常量测孔内混凝土面的上升高度，并适时缓慢平稳提升，逐级快速拆卸导管，并在每次起升导管前，探测一次管内混凝土面高度;混凝土浇筑开始后，应快速连续进行，不得中断；最后拔管时注意提拔及反插，保证桩芯混凝土密实度。混凝土浇筑标高比设计标高高出1m以上，多余部分在承台施工前凿除，确保桩头无松散层。3.8 导管拆、拔控制这是至关重要的环节。导管的拆拔，要保证20、导管埋深25m左右，要以实测砼面高度与理论方量计算高度项对比，综合导管各节拼接长度来确定拆拔导管的节数及长度，严禁超拔现象发生，严防断桩发生。导管长度及拼接要结合桩长，合理搭配导管的长短节，特别是顶部的短节要合理，以便导管拆除。3.9检孔器制作灌注桩检孔器须按如下要求进行加工：（1）外径：按照设计桩径（100、125、150）加工; （2）长度：按照设计桩径的5倍加工；（3）加强圈每1.5米设置一道；（4）材料：采用20圆钢制作；（5）工艺：采用焊接制作，焊接缝要饱满，牢固，保证使用时不变形不脱焊。如图所示：探孔器制作图3.10声测管安装（1）声测管布设范围对于本桥段桩基，当桩径小于等于1.521、m、桩长小于等于40m，利用低应变反射波法进行检测；当桩长大于40m时，利用声波透射法进行检测。（2）声测管安装要求本桥段基础需进行声波透射法检测的桩基，原桩基钢筋主筋N1若为通长筋，N3钢筋布置与原桩基钢筋布置图相同，若为非通长筋，N3钢筋在原来布置的基础上自上而下每隔2米布置一根到桩基底部，同时将声测管之间的3根主筋N1延长至桩基底部，新增的N3钢筋与主筋N1焊接，与声测管绑扎；详见下图：（加密区和非加密区）声测管布置断面图声测管采用A3钢板，内径50mm壁厚3mm，声测管底端有效封闭沿桩身全程埋设，管内无异物，完成埋设后顶端封闭；声测管固定在N3钢筋内侧，绑扎牢固，保持竖直。同时为保证声22、测管垂直并相对平行，可采用相隔一定距离焊接支撑架的方法，声测管在桩中位置应等分桩的圆周；声测管的连接应尽量采用丝扣连接，以保证声测管内的顺直通畅，声测管底部与桩底等齐；在埋设过程中，应检查声测管是否畅通，并事先灌满清水，做好管底封闭、管口加盖等工作。由于桩基检测需要，3根声测管必须等高齐平，同时管顶高出设计桩顶面不少于30cm，施工安装时必须考虑预留长度，详见下图：声测管顶部埋设图应采用绑扎方式将声测管固定在钢筋笼上，不得焊接固定；成桩后的声测管应垂直、相互平行，严禁堵塞现象。3.11桩基综合接地每根桩钢筋笼制作时，必须对通长接地钢筋用红油漆或钢筋头焊接做出标记，以利于后续承台综合接地施工时识23、别；用于综合接地的钢筋笼通长主筋严禁使用对焊。4常见事故的预防及处理4.1桩位偏差在开工前用测量仪器对甲方提供的控制点进行认真复核，经确认无误后引出控制点，在场地周围建立控制网，其中永久性控制点不得受到施工干扰，对临时性控制点必须经常校核，桩孔定位必须严格遵照下列程序：计算复核测量，每道工序由专人负责复核检查，实行签字通过制度，在钻机开钻之前，由测量施工员使用全站仪进行放样，护筒偏差必须小于20mm。4.2偏孔事故事故原因：场地不坚实、不水平，地表循环不科学，钻机安装不水平（或在施工时出现歪斜）、天车与孔口中心不在一直线上，钻机运转中振动过大，主杆没有导正，摆动过大，钻具刚性小，加之钻进中转速24、过快，钻压大且不均匀，人为造成孔径不规则，换层、换径或遇到较大坚硬障碍物。根据以上各种原因，应该在施工中加以预防，一旦出现偏孔现象，应该利用翼片较多的扫孔钻头慢转，从偏斜处上方往下反复多次扫孔，或者直接使用筒状钻头加以修正，向孔内回填黏土，捣实后重新缓慢钻进。4.3塌孔造成塌孔的主要原因：（1）护筒周围未用粘土紧密填封或护筒埋深不满足要求；（2）在松散粉沙土或流沙中钻孔时，进尺速度过快;（3）护筒内水头不满足要求或泥浆比重太小；（4）放钢筋骨架时碰撞护筒及孔壁。预防措施及处理方法：钻孔中发生坍孔后，应查明原因和位置，进行分析处理。坍孔不严重时，可采用加大泥浆比重、加高水头、埋深护筒等措施后续钻25、进；坍孔严重时，回填重新钻孔。冲击法钻孔时，可投黏土块夹小片石，用低锤冲击将黏土块和小片石挤入孔壁控制坍孔。在松散粉沙土或流沙中钻孔时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、黏度、胶体率的泥浆或高质量的泥浆。发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和黏质土混合物到坍孔处以上1m2m，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再进行钻进。施工时需控制泥浆比重，必要时采用化学浆护壁，护筒的埋设应满足要求，清孔时要注意泥浆的比重，同时合理安排尽量缩短与浇注砼之间的时间间隙。4.4堵管事故根据以往施工经验结合本工程实际情况，造成堵管原因可能会有如下几26、种：（1）导管原因：导管内壁不干净，造成混凝土在下降过程中局部受阻，或由于导管接头处于不完全密封，造成管内进水而使混凝土局部离析，或者导管因变形导致垂直度无法保证;（2）初灌量原因：初灌量过大或过小，过大则可能造成导管底节爆开，过小则造成导管脱离混凝土面，使泥浆反压管内;（3）泥浆原因：泥浆比重过大，增加导管底部反压力，使管内混凝土无法正常压出;（4）混凝土质量原因：混凝土制作时搅拌时间不够，造成混凝土和易性降低，严重导致混凝土在管内离析，或在运输中振动离析;（5）粗骨料原因：由于卵石级配不符合施工要求或夹杂粒径较大的杂物;（6）埋管原因：埋管过深造成混凝土面混凝土初凝，埋管过浅在浇筑过程中，27、可能导致脱管，使泥浆与砂浆混合物反压入管内;（7）操作原因：导管没有位于钻孔中央，以致在操作过程中，不慎将导管底部插入孔壁;（8）其他原因：如孔口杂物不小心掉入导管内，或有水掉入导管内，或大斗出口处被堵住;事故处理方法：提升导管2m 左右，在孔口板上上下振动，让混凝土在其自重力作用下压出导管，或使用高频振动器安置在导管顶部，开启振动器可以使管内混凝土因振动液化原理而压出导管。以上办法无法解决，证明导管被堵严重，应立即提离混凝土面，采用球内胆止水，重新下导管及安装大斗浇入混凝土。在两混凝土面交接处反复捣插，使其混合均匀，重新浇入混凝土强度等级应提高一级。该办法应该在孔内混凝土初凝时间不到方可使用28、，并作好浇筑记录。4.5浮笼或掉笼事故浮笼原因：导管埋深过大是浮笼的重要原因，混凝土浇筑期间，当混土浇筑面接近钢筋笼底部时，要严格控制混凝土的浇筑速度，一定要慢慢浇筑，严禁抖管，待确认混凝土面高于钢筋笼底部45米、确认导管底部高出钢筋笼笼底标高2米以上再恢复至正常浇筑速度。泥浆比重过大或泥浆中含砂率过大也会导致浮笼，由于导管接头法兰外突，故在提管过程也会造成浮笼，此时应顺时针旋转导管，让钢筋笼自动脱离法兰。掉笼原因：一种原因是孔口吊筋固定不牢固；另一种由于在浇捣混凝土过程中，由于下插导管时碰到笼壁，使钢筋笼下掉，再有一种是由于地坪标高或吊筋长度计算错误而造成掉笼。4.6断桩、夹泥、夹心事故该事29、故在施工过程中须严格禁止，故从以下几方面加以预防：（1）浇筑混凝土应及时连续，中途停顿时不宜超过30min。（2）二次清孔时孔内沉渣须清理干净，同时泥浆比重应调到1.2 以下。（3）质量不合格的混凝土不允许浇入孔内，应退回重新搅拌。（4）在浇筑结束后，应注意假灌现象，严禁距混凝土面46m 处混凝土与浮浆混合，并利用导管自身反复捣插。（5）在提升导管前，用测绳吊测锤（测绳下端的测锤重3.5kg，锤底直径约1315cm，测绳应经常校核，以保证准确。测定混凝土表面标高，根据已拆卸管的长度推算导管的埋管深度，确定导管提升后的导管埋深满足最小埋管深度要求。5施工验收标准5.1 验收相关参考规范铁路桥涵工30、程施工质量验收标准、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准5.2清孔标准清孔达到以下标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重1.1，含砂率2%，粘度1720s；浇筑水下混凝土前柱桩孔底沉碴厚度20cm，严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔作业。5.3钻孔桩允许偏差钢筋笼入孔后应准确、牢固定位，平面位置偏差不大于10cm，底面高程偏差不大于10cm。钻孔到达设计高程后，应复核地质情况和桩孔位置，应用检孔器检查桩孔孔径和孔深，施工偏差应符合下表的规定。钻孔桩钻孔允许偏差序号项 目允许偏差（mm）1孔径不小于设计孔径2孔深摩擦桩不小于设计孔深3孔位中心31、偏心群桩1004倾斜度1%孔深5浇筑混凝土前桩底沉渣厚度摩擦桩100钻孔桩的钢筋骨架制作、安装质量应符合下表的规定。钻孔桩钢筋骨架允许偏差序号项 目允许偏差（mm）1钢筋骨架在承台底以下长度1002钢筋骨架直径103主钢筋间距104加强筋间距205箍筋间距或螺旋筋间距206钢筋骨架垂直度骨架长度1%承台底平面桩位混凝土强度应满足设计要求，每根基桩应制作不少于2组混凝土抗压强度试件，按铁道部现行混凝土与砌体工程施工标准的有关规定检验混凝土强度；钻孔桩承台底平面桩位偏差，应符合下表的规定。承台底平面桩位允许偏差序号项 目允许偏差（mm）2320根桩基中的桩0.5D注 1.D为桩径或短边。2.为桩纵32、轴线与垂直线的夹角。混凝土验收参数坍落度20020mm和易性良好，无离析现象含气量D1:4%、D2: 5%、D3 D4: 55投料偏差胶凝材料1、粗细骨料2、外加剂、水15.4桩基检测钻孔桩正式开工前先进行试桩，验证地质资料，选择合适的成孔工艺和成桩工艺，指导全线施工，确保桥梁钻孔桩的施工质量，并按以下要求进行桩身检测：（1）桩径小于等于1.5m的桩基础，桩长小于等于40m，利用低应变反射波法进行检测；桩长大于40m时，利用声波透射法进行检测；（2）为保证声波透射法检测工作顺利进行，事先应用34mm的探头对全部声测管探测一遍，同时核实核对桩长，被检桩的混凝土龄期应大于14天；（3）每根钻孔桩混33、凝土强度试件不少于一组；（4）对质量有问题的桩，钻取桩身混凝土鉴定检验；（5）柱桩底沉碴厚度，按柱桩总数的35%钻孔取芯检验；6质量保证措施（1）质量检测人员的配备：设专职质量管理员，并配备专职质检员。（2）在钻孔灌注桩分项工程开工之前须经质检工程师自检，经监理工程师同意签证后才可进行下一工序施工。（3）钢护筒埋设质量的控制：钻孔桩钢护筒的埋设质量直接影响钻孔桩的施工质量，施工时要确保护筒位置准确牢固，且钢护筒底节刃脚应适当加强。（4）钻孔泥浆的质量控制：钻孔过程中泥浆质量控制的好坏直接影响成孔质量和成孔速度；为减小钻孔事故的发生，采用粘土泥浆，施工中严格按规范要求各项指标进行控制，勤测勤量。34、7安全保证措施坚持“科学施工，安全生产”的原则和“安全第一，预防为主”的方针，全面落实施工安全保证措施。7.1钻机的安全措施钻机的布局要合理，且装有安全装置，操作者严格遵守操作规定，操作前要对钻机及其他设备进行检查，严禁带故障运行。7.2电器设备的安全措施（1）对电器设备的外壳要进行防护性接地，接零或绝缘。（2）每个作业班组需安排专人负责电器安全工作；在没得到专职电工同意的情况下，严禁私自接电。（3）行用电安全知识教育，定期检修电器设备。7.3夜间施工（1）夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备，施工驻地要设置路灯。（2）工人进入工地时必须配戴安全帽，不准穿高跟鞋、拖鞋等，不准随意离岗，35、观看与自己无关的工序；高处作业必须佩戴安全带，安全带要拴在牢固的地方，而且要高挂低用。（3）机具设备如千斤顶、滑车、钢丝绳等应进行检查，不符合安全规定的严禁使用。（4）若使用冲击钻，钻机起吊应平稳，防止冲撞护筒和孔壁，进出孔口时严禁孔口附近站人，防止发生撞击人身事故；因故停钻时，孔口因加盖保护，并严禁钻锤留在孔内一方埋钻。8环境保护措施8.1水土及生态环境的保护措施对林木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。桩基施工前，规划好泥浆制备系统及循环系统，制定费浆处置方案，经监理工程师认可后，严格按方案弃浆，严禁乱排泥浆。8.2水环境保护措施（1）施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流、渠道。（2）施工废水，采取过滤、沉淀或其它方法处理后方可排放，以此避免污染河道和周围环境。（3）施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。（4）钻机用泥浆各项指标必须满足规范要求，防止污染地下水。8.3固体废弃物（1）施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。（2）施工用的各种材料应分类堆放。（3）施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点。