1、铁路钢筋砼框架涵模板、浇筑工程施工作业指导书 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核: 批 准： 发 布： 二XX年X月目 录1、编制目的42、编制依据43、适用范围及地质、环境作业条件43.1适用范围43.2地质环境作业条件44、施工作业准备54.1技术准备54.2人员及施工机械配备54.3原材料组织55、技术要求66、施工工序与工艺流程66.1施工工序66.2工艺流程67、框架涵施工方法及要求87.1框架涵模板制作87.2基坑97.3钢筋加工107.4砼垫层施工107.5模板支撑107.6边墙及顶板砼浇注117.7沉降缝及防水层118、框架涵季2、节性施工安排128.1雨季施工安排128.2冬期施工安排129、施工质量检查及安全技术措施149.2质量外观重点控制项目149.3施工安全技术措施1510、环保措施1510.1生活区环保措施1510.2施工中的环保措施1510.3生态环境保护措施1611、成品保护16本标段共有涵洞262座,其中框架涵236座，涵身采用C40钢筋砼，涵身基础采用C35砼，翼墙基础、墙身采用C30砼，帽石采用C35砼;涵洞台背采用级配碎石填筑。1、编制目的明确框架涵施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承台施工。2、编制依据铁路桥涵工程施工质量验收标准客货共线铁路桥涵工程施工技术指南施工图设计文3、件铁路桥涵工程施工安全技术规程3、适用范围及地质、环境作业条件3.1适用范围适用于铁路综合II标段框架涵施工。3.2地质环境作业条件本线位于xx省境内西北部地区，为xx平原及xx平原。地形平坦，河流及人工沟渠纵横交错，村庄密集，道路四通八达，地下管线密布，因此，沿线桥涵比例较大，分布密集。4、施工作业准备4.1技术准备涵洞开工前，应现场核对其位置、方向、长度、出入口标高，与既有沟槽、排水渠道，道路的连接是否相符，如有不符，应按变更设计处理。做好设计图纸审核工作，材料计划按单位工程分工号提报，以便于审核及成本核算，减少浪费。根据既有的贯通资料及导线点，或根据既有涵的中心位置，放设涵位中心线及其护4、桩。测量工作必须执行复核制。4.2人员及施工机械配备人员及施工机械配备由各分部根据施工图纸和现场情况编制详细的施工作业指导书、施工方案和技术交底时具体自主配备。4.3原材料组织水泥：水泥进货每批都进行自检，并连同质保书、试验证明报监理组，经监理组试试验室抽检合格、监理工程师签字认可后方可使用。钢材：钢材进货严格把关，按规范频率进行抽检，做拉伸、冷弯及焊接试验，试验报告和质保书报监理组，监理组实验室抽检试验合格，监理工程师签字认可后方可使用。砂石材料：砂石材料要具有良好的级配，每批砂石材料进场都需要进行抽检，进行筛分、压碎值、含泥量、含水量等试验，以确定砂石材料的级别，不同砂石材料进场要分批堆放5、并挂牌标识，试验合格后，才能使用。水：用自来水或不含有害物质的洁净水。外加剂：外加剂的量由试验确定。砼及配比：采用搅拌站自拌砼5、技术要求（1）测设基坑的平面位置、标高要准确无误。（2）钢筋的切割、焊接、绑扎要符合规范要求。（3）模板要求有足够的强度和刚度，且有牢固、稳定的固定支撑系统，模板安装必须符合设计和规范要求。钢筋品种、规格、间距、接头及焊接等均符合设计图纸和施工规范要求，并严格做好原材料抽检和焊接试验。（4）涵体施工中应经常检查中线、高程，发现问题及时处理。6、施工工序与工艺流程6.1施工工序框架涵施工工序为：基坑开挖基底处理垫层施工涵身基础施工中间节施工端强基础施工翼墙施工防水施工6、附属工程。6.2工艺流程钢筋进场、配料钢筋加工基坑整平材料试验施 工 准 备测量放线复核基础处理及开挖垫层施工砼试配分段基础模板循环施工分段基础浇筑分段绑扎底边墙钢筋分段支底、边墙模板分段浇筑底边墙砼拆模清理变形缝施工涵顶三角垫层防水层施工回填洞内面层施工回填及帽石施工砼拌制（厂拌）竣工清理竣工验收翼墙基础翼墙浇筑翼墙基础翼墙浇筑7、框架涵施工方法及要求7.1框架涵模板制作框架涵内侧墙身及顶板全部采用大块钢模，框架涵外侧墙身模板采用普通组合钢模，施工班组自备。涵洞模板制作允许偏差序号项 目充许偏差（mm）检验方法1轴线位置基础15尺量每边不少于2处墙、拱52表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3处7、3高程基础20测 量墙、拱54模板的侧向弯曲柱h/1000拉线尺量墙l/15005墙、拱两模板内侧宽度105尺量不少于3处6相邻两板表面高低差2尺 量注：（1）h为柱高； （2）l为梁、板跨度。框架涵出入口梯形节斜盖板部分边墙模板及盖板模板接缝一致，模板采用竹胶板，其拼装方法同正交框架涵。模板止浆：采用10mm橡胶管，一剖为二拉紧钉入竹胶板。7.2基坑基坑开挖可采用人工开挖，对于有行车要求的涵洞，宜采用机械开挖，缩短施工工期。基坑开挖与砼基础采用一次性全断面施工，采用全封闭车道的方案。时间约为5天，应按要求做好铁路与公路的防护。人工清底，基坑平面尺寸，按基础大小每边加宽0.3m。遇有地下水，加8、四周排水沟及集水井的预留位置。基坑开挖边坡根据地质水文资料，结合现场情况确定。弃土不得妨碍开挖基坑及其他工作，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基坑的深度。基坑开挖不间断，达到高程及时自检，经自检合格后填写基坑工程检查证，报请监理工程师检查，合格后，立即进行下道工序。如基底暴露过久，则重新检验。基底土质及承载力必须符合设计规定。如不符合，按规定提报变更设计。基坑应满足基础轮廓、放坡、排水的需要。基底高程的允许偏差为50mm。7.3钢筋加工钢筋加工在预制场钢筋棚内加工，主筋均采用对焊接头。将加工好的成品钢筋运抵现场，钢筋制作及绑扎均满足施工规范要求。底板钢筋设板凳筋作保护层，边墙钢筋需采用同标号的9、砼垫块作保护层。7.4砼垫层施工C15砼垫层模板采用组合钢模，垫层砼对应于设计布置的涵节要求设置沉降缝。垫层沉降缝模板采用2cm厚沥青木板。框架涵砼分两次浇注。第一次应浇注至边墙下倒角顶20cm处，待底板砼强度达到一定要求后，绑扎边墙钢筋，立边墙模板及顶板模板。立模前先将施工缝顶面冲洗干净，清除表面污浆，整修连接钢筋，模板安装采用人工支定。立模时，接缝严密，不得漏浆，模板安装完毕，要检查平面位置，顶部标高，垂直度节点联系及纵、横向稳定性。然后绑顶板钢筋，浇注边墙及顶板砼。7.5模板支撑顶板支撑可采用碗式扣件，横杆布道横向60cm,纵向120cm。边墙横带、竖带采用150100mm的方木，间距110、00cm；边墙对撑采用16#槽钢，两端设可调垫块，为便于拆卸，槽钢分两节，中间用夹板连接。沉降缝处设12拉杆，上下间隔50cm设置一道。确保内外模不鼓胀，及减少外模支撑。外墙横带及竖带同内墙，设地锚及加固支架。钢支架间距为1.0m,并每隔2m设置上连杆加强整体刚度。7.6边墙及顶板砼浇注边墙施工时，需采用斜撑及对撑，车道无法行车，故采用全封闭的方案，时间为5天。应按要求做好防护。顶板砼施工时，不采用满布排架立柱，采用架空工字钢支立顶模，保持车辆通行。顶板模板支架的拆除：当砼达到设计强度时才可进行顶板模板与支架的拆除，采用全封闭车道半天的方案。砼采用自建站集中拌制，浇注砼分层进行，分层厚度（指捣11、实后厚度）按30cm左右控制，插入下层砼510cm,捣固次序按从中间到两边次序进行，有利于气泡的排解，振动棒在每一个位置上的作用时间以砼不在下沉，不出现气泡予以控制。灌注完成后加强砼养生，保持新浇砼表面湿润，采用塑料薄膜严密覆盖养护，薄膜内保持有凝结水，并经常检查。7.7沉降缝及防水层基础部分的沉降缝可以在施工时嵌入沥青木板。涵身部分沉降缝在施工时用硬塑料板予留缝隙，砼浇注后拆除，外侧用沥青浸制麻筋填塞，内填粘土，外侧用遇水膨胀橡胶止水条塞缝。防水层施工按设计图纸施工防水层。防水层及沉降缝材料规格及设置办法参照德大桥通-4图。8、框架涵季节性施工安排8.1雨季施工安排为保证工期，要充分利用雨季12、这段时间，在保证工程质量的前提下，下雨天安排做不受雨天影响的工作，如备料、便道维修、排水系统疏通以及室内半成品制作。雨季施工应注意：与当地政府及有关部门密切联系，疏通既有排水系统，保证排水畅通。施工场地周围保持排水畅通。施工道路路面平整不积水，确保道路畅通。涵洞基坑开挖后，组织力量突击施工，并做好临时排水，防止基坑被淹。每天测定砂、石料的含水率，及时调整配合比。混凝土浇注过程中，或浇注完毕如遇下雨，立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。加强用电安全检查，防止漏电事故发生。设专人值班与当地气象部门联系，及时了解雨雪，台风等气象灾害信息，做好安全防范工作。8.2冬期施工安排昼夜平均气温低于5或最低气温低于-313、，砼及砌体工程必须按冬期施工要求进行。安排专人进行气温观测记录，与当地气象部门保持联系，及时收听天气预报，做好防寒准备。进入冬季施工前，对施工人员进行培训，组织学习，明确职责。针对工作对象，编制冬季施工措施，报工程师批准后，组织施工人员学习。冬期施工期间，砼的拌制、浇注、养护、拆模等工序及砌体工程必须按照铁路砼与砌体工程施工及验收规范（TB1020-2001）的规定与要求进行。用蓄热法施工的砼应将水加热，但水温不宜高于80，且热水不得直接与水混拌合，应将骨料与热水拌合均匀后再投入水泥并适当延长搅拌时间，（一般较常温施工延长50）。对施工机械及设施进行全面检查，及时清除隐患，施工道路铺砂或炉渣，14、保证正常运输和安全。骨料不得混有冰雪、冻块，必要时也可以加热骨料，但温度不应高于60；砼运输过程中制订防冻保温措施，缩短运输时间，中途不倒运。砼浇注前应清除模板内及钢筋上的冰雪，砼入模温度不得低于5。遇有重冰冻，（-3-8）时，提前半个月停止工程施工，并做好已完工程的养护，防止工程实物遭冻害。9、施工质量检查及安全技术措施9.1工程质量检查：序号项目允许偏差(mm)检验方法1边翼墙、中墩距设计中心线尺寸20测量2墙顶顶面高程15检查3孔径20尺量检查4孔壁厚度205涵身接头错台106箱形10，5涵洞159.2质量外观重点控制项目1、砼振捣认真细致、严防漏振、过振。2、沉降缝严格按设计要求施工，15、严加控制，防止错缝、扭曲。3、浆砌料石镶面应认真排缝，挂线施工，做到平、直、齐。4、帽石模板应平、直、断面尺寸一致，安装牢固，防止变形，帽石砼顶面压、抹光滑平顺。5、锥体护坡回填，必须分层夯填密实并超填0.2m宽，待铺砌前挖除，严防沉陷。6、做好文明施工。竣工后顺沟、顺路，现场清理干净，不留建筑垃圾及弃土。7、其余未详事宜均必须满足设计及规范要求。9.3施工安全技术措施1、涵洞作业如因工作需要，人员必须经常跨越行车线时，制定安全措施，并按规定设置防护。2、涵洞施工完毕立即疏通上下游排水沟，保证流水畅通。3、施工现场设安全标志。危险作业区悬挂“危险”或者“禁止通行”，油库附近设置“严禁烟火”等标16、志，基坑周围设防护栏杆。10、环保措施10.1生活区环保措施生活区周围做到排水畅通，不得积水、积污。周围环境保持原貌不得随意挖坑取土。各工点的生活营地做好生活污水、污物的收集及处理排放工作10.2施工中的环保措施便道、搅拌站的设置及大堆料的堆放等临时设施充分考虑了其对原地面排水的影响，以免阻挡地表经流的排泄，造成新的积水洼地。 各类机械车辆按照规划好的地方集中停放，不得乱停、乱放。各种施工机具要定期检查、维修，不得漏油、漏水，严禁在江河边冲洗车辆。本项目桥涵较密，在桥涵施工时各种材料、机械不得随意乱放，破坏植被，要认真安排材料计划、合理调配，做到工完料尽。10.3生态环境保护措施在施工区出入口17、应设车辆清洁装置，防止进出场车辆污染交通道路。清洗施工机械、设备及工具的废水、废油登不得直接排放，应集中处理以防污染水质和土壤。在城市和居民区施工时应有防噪声措施。现场的施工道路应设专人洒水，堆土应有防尘措施。开挖渣土清运到规划的弃土点，不得倾卸于河道、农田和可能诱发地质灾害的区域。工程完工后将临房等临时设置全部拆除，对施工场地认真清理并收集施工垃圾运至指定的位置处理。施工完成后，要对施工便道施工场地及生活基地进行环境清扫和整平，尽量恢复地面的天然状态。11、成品保护（1）框架涵拆模须在混凝土达到规定强度后进行，在拆除模板是注意轻拿轻放，不得强力拆除，以免损坏结构棱角或损坏混凝土面；（2）在进行回填土时，结构易损部位要用木板包裹，以免夯实机械新型国产中将其损坏；回填时，宜对称回填对称夯实，距离结构0.5m0.8m范围内宜采用人工夯实。