1、车辆检测中心汽油车简易瞬态工况法排放检测系统日常作业指导书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核: 批 准： 发 布： 二XX年X月目录1、目录43、检测标准依据74、术语85、排气污染物排放限值（DB31/619-xx）99、检测操作1310、设备标定236、关闭高浓度标定标准气瓶阀门。285、关闭低浓度检查标准气瓶阀门。2811、期间核查311、检查测功仪是否开启电源，将电源打开；384、如有电源供给，请检查测功仪、励磁输出通路和程控输入通路；388、检查断路器是否跳闸，查出跳闸原因后方可将断路器合闸；3810检查测功仪到电涡流机之间的导线是否2、开路，将其恢复；3813、维护保养421 设备应经常清洁，但禁止用水冲洗；422 进气管线处的油水分离过滤器应经常进行排水及清洁滤芯；423 各支承轴承座处均有温度监控，当发现某处温度偏高，应及时检查有无非正常情况。如未发现，可做一次加油保养；若其温度仍高，就应及时与厂方服务人员联系；424 各支承轴承座及活动关节加油润滑点，见润滑点示意图，这些点均使用了锂基脂进行定期保养，一般情况下，每月做一次检查、保养，繁忙型检测站视情况而更改；425 前后滚筒当使用皮带耦合时，应用油枪润滑张紧滚轮轴承；前后滚筒当使用链条耦合时，应在耦合链条管口处加装20机油；426 在底盘测功机安装后，使用一周内应检查3、台架支承斜垫有无松动且应塞紧，一月后再检查一次；427 如机坑与台架间隙较大，要检查台架前后有无窜动，应使用木楔在机坑与台架间楔紧；428 扭力及速度传感器处应保持清洁，应定期用清洁软布擦净（但不得使用清洁剂或水）；439 所有信号线、电缆线应保持清洁，应及时清洁表面上的油、水滴。（保养时应切断电源）；4310 应及时检查和清洁落在耦合链条及链式联轴器上的尘土，应使用煤油擦洗，然后加上少许20机油；4311 电涡流机磁极和风叶盘间应保持无尘土及无油泥。4314、注意事项45车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第1页 共2页主题：1、目录第1版 第0次修订发布日期：年7月14、日1、目录1、目录序号内容页码1目录22目的43检测标准依据54术语65排气污染物限值76用户权限范围87系统锁止说明98简易瞬态工况法排放检测流程109检测操作119.1开机预热119.2系统自检12底盘测功机自检12流量计自检13废气分析仪自检14环境参数检查159.3上车检测16外观检查16录入车辆信息18车辆准备21工况检测22检测结果23 10设备标定24 10.1底盘测功机标定24加载滑行25寄生功率滑行26力校准27力检查28速度检查2910.2分析仪标定30气体校准31气体检查32零位漂移3310.3流量计标定34车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第2页5、 共2页主题：1、目录第1版 第0次修订发布日期：年7月1日序号内容页码稀释氧校准3511期间核查3611.1废气分析仪期间核查3611.2底盘测功机期间核查3811.3流量计期间核查4012常见故障及排除4212.1测功机42无励激电流输出42烧保险丝4312.2举升机44举升机不动作44举升机工作不正常44 12.3测试无效45 13维护保养46 13.1底盘测功机4613.2气路检查和清洁4713.3易损件更换48 14注意事项4914.1测试环境注意事项5014.2测试人员注意事项5114.3测试车辆注意事项52车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第1页 共1页主6、题：3、目的第1版 第0次修订发布日期：年7月1日2、目的为了保证本检测中心质量管理体系的适应性、充分性、有效性，根据检测仪器设备的构造、原理、出厂说明书和车辆检测的要求，编制了简易瞬态工况法作业指导书作业指导书（即操作规程），规范车辆检测的检测目的、判定标准、操作规程、注意事项、检定与校准、维护与保养等内容。检测中心全体检测人员在车辆检测过程中必须严格按本作业指导书（操作规程）的要求进行作业。车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第1页 共1页主题：3、标准依据第1版 第0次修订发布日期：年7月1日3、检测标准依据GB7258-xx机动车运行安全技术条件GB18285xx7、点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）DB31/357-xx在用点燃式发动机轻型汽车简易瞬态工况排气污染物排放限值车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第1页 共1页主题：4、术语第1版 第0次修订发布日期：年7月1日4、术语基准质量 reference mass（RM）指整车整备质量加100 kg质量。最大总质量maximum mass汽车制造厂规定的技术上允许的车辆最大质量。点燃式发动机ignition engine指采用火花点火方式工作的发动机。轻型汽车light-duty vehicle指最大总质量不超过3,500kg的M 类、M 类和8、N 类汽车。M1、M2 和N1 类汽车vehicle of category M1、M2 和N1按GB/T 15089 规定：M1类车指包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆。M2类车指包括驾驶员座位在内座位数超过九座，且最大设计总质量不超过5,000kg的载客车辆。N1类车指最大设计总质量不超过3,500kg的载货车辆。第一类车vehicle of category I设计乘员不超过6人（包括司机）,且最大总质量2,500kg的M 1类车。第二类车vehicle of category II本标准适用范围内除第一类车以外的其他所有轻型汽车。车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号9、：X-019-第1页 共1页主题：5、排气污染物排放限值第1版 第0次修订发布日期：年7月1日5、排气污染物排放限值（DB31/619-xx）1、1999年6月30日以前注册登记的第一类车和2001年9月30日以前注册登记的第二类车，简易瞬态工况法试验污染物排放限值见表1。表1 排气污染物排放限值基准质量（RM）KgCO（g/km）HC（g/km）Nox（g/km）RM1020223.82.51020RM1470294.43.51470RM1930365.03.8RM 1930395.23.92、 1999年7月1日以后注册登记的第一类车和2001年10月1日以后注册登记的第二类车，简易瞬态工10、况法试验污染物排放限值见表2。表2排气污染物排放限值车辆类型基准质量（RM）KgCO（g/km）HC+Nox（g/km）第一类车全部6.32.0第二类车RM12506.32.01250RM170012.02.9RM 170016.03.6车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第1页 共1页主题：6、用户权限范围第1版 第0次修订发布日期：年7月1日6、用户权限范围用户级别权限范围描述监督员该级权限为环保局级权限，属本系统中最高权限，可操作任何功能不受限制。该权限的设立主要是完成：1、检测参数设置。2、日常维护设置。3、设备的周期检定管理员该级权限为检测站级最高权限，该权限的11、设立主要完成：1、设备通讯参数设置，2、拥有操作目的所有权限操作员该级权限为检测站级的二级权限，该权限的设立主要完成：a)主操作界面中：排放检测、日常维护、数据查询选项，其余不可操作：b)系统检测准备c)检测信息输入、取样系统准备、车辆参数编辑、历史车辆资料查询、车牌号/VIN码确认d)排放检测前准备功能模块；e)排放测试控制模块；n数据打印模块：g)日常标定引车员该级权限为本系统的最低权限，该级权限不能够登录系统，仅作为检测过程中的选择信息，并打印在报告单中。 车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第1页 共1页主题：7、系统锁止说明第1版 第0次修订发布日期：年7月1日12、7、系统锁止说明系统启动时，将自动检查许可证的有效期、设备日常标定和设备周期检定等内容，并把结果显示在系统消息栏中。若出现超期，则显示相关的提示操作，并锁止系统功能。锁止分为系统锁止和排放测试锁止两种情况。系统锁止是指整个系统的锁止，非环保局人员不能登陆。排放测试锁止是指禁止进入排放测试项目，可正常登录并进行其他的维护操作。7.1 系统锁止包括序号锁止原因解锁条件解锁效果1许可证过期环保局人员输入解锁密码并输入新的有效许可证。许可证过期锁止解除2环保局当场锁止环保局人员输入解锁密码锁止解除7.2 排放测试锁止包括序号锁止原因解锁条件解锁效果1测功机日常标定超期进行“定载荷滑行”并通过测功机日常13、标定超期锁止解除2分析仪日常标定超期进行“气体通道校准”并通过分析仪日常标定超期锁止解除3流量计日常标定超期进行“稀释氧传感器校准”和“流量检定”并通过流量计日常标定超期锁止解除4不透光度计日常标定超期进行“不透光度计校准”并通过不透光度计日常标定超期锁止解除5测功机周期检定超期环保局人员检定并通过测功机周期检定超期锁止解除6分析仪周期标定超期环保局人员检定并通过分析仪周期标定超期锁止解除7流量计周期标定超期环保局人员检定并通过流量计周期标定超期锁止解除8不透光度计周期标定超期环保局人员检定并通过不透光度计周期标定超期锁止解除9测功机通讯失败重新进行系统自检并通过测功机通讯锁止解除10分析仪通14、讯失败重新进行系统自检并通过分析仪通讯锁止解除11流量计通讯失败重新进行系统自检并通过流量计通讯锁止解除12不透光度计通讯失败重新进行系统自检并通过不透光度计通讯锁止解除13分析仪预热未完成分析仪预热完成分析仪预热锁止解除14不透光度计预热未完成不透光度计预热完成不透光度计预热锁止解除15许可证过期环保局人员输入解锁密码并输入新的有效许可证。许可证过期锁止解除车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第1页 共1页主题：8、简易瞬态工况法排放检测流程第1版 第0次修订发布日期：年7月1日主题：8、简易瞬态工况法排放检测流程车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-01915、-第1页 共1页主题：9、检测操作第1版 第0次修订发布日期：年7月1日9、检测操作9、1开机预热作业次序作业内容注意事项1检测线总电源开关打开2VMAS电源开关打开VMAS泄漏检查前需已开机5分钟3打开举升器空压机电源4流量计电源开关打开5测功仪电源开关打开6系统主机-工控计算机开机，进入操作系统桌面，运行排放检测系统7底盘测功机预热10分钟，于此同时，VMAS将能够得到预热(第2步开机后自动预热)预热开始前，确保底盘测功机滚筒附近无任何人员站立，测工机上无任何杂物8第2步VMAS电源开关打开后，当第3至6步操作完成后开始第7步底盘测功机预热时，VMAS即已同时自动预热(需5分钟左右)，第716、步完成时分析仪预热也已完成车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第1页 共12页主题：9、检测操作第1版 第0次修订发布日期：年7月1日9.2 系统自检9.2.1底盘测功机自检作业次序作业内容注意事项1升举升器开始前，确保无人站立底盘测功机滚筒上，并无其它杂物2降举升器开始前，确保无人站立底盘测功机滚筒上，并无其它杂物3加载滑行检查由系统主界面=系统自检=加载滑行检查（48-32Km/h进入当前操作面。填写好功率（6KW-8KW）后按开始检查按钮即可。验收标准： 加载滑行时间相对误差(%)小于等于4%为通过，当不通过时，需要进行力校准、力检查（见），滚筒线速度检查(见)，寄17、生功率滑行测试（见4.3）。开始前，确保无人站立底盘测功机滚筒上，并无其它杂物车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第2页 共12页主题：6、检测操作第1版 第0次修订发布日期：年7月1日9.2.2 流量计自检作业次序作业内容注意事项1流量检查（95L/s）在仪器电源开启时，切勿触碰仪器内部运转的风机、散热风扇等，以防意外伤及身体，同时切勿在风机启动的情况下堵死抽气口或排气口。2氧量程检查（20.80.5%）当氧量程不通过时，需要进行流量计稀释氧校准，稀释氧校准后再重新进行氧量程检查在仪器电源开启时，切勿触碰仪器内部运转的风机、散热风扇等，以防意外伤及身体，同时切勿在风机启18、动的情况下堵死抽气口或排气口。车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第3页 共12页主题：9、检测操作第1版 第0次修订发布日期：年7月1日9.2.3 分析仪自检作业次序作业内容注意事项1预热要经常检查水过滤器，清除水过滤器杯内的积水或其他残留物。2密封性检查要经常检查水过滤器，清除水过滤器杯内的积水或其他残留物。3调零要经常检查水过滤器，清除水过滤器杯内的积水或其他残留物。4低流量检查要经常检查水过滤器，清除水过滤器杯内的积水或其他残留物。5氧量程检查（20.80.5%）要经常检查水过滤器，清除水过滤器杯内的积水或其他残留物。车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：19、X-019-第4页 共12页主题：9、检测操作第1版 第0次修订发布日期：年7月1日9.2.4 环境参数检查作业次序作业内容注意事项1环境参数预热6.1中完成2环境参数检查输入实际温度、湿度和气压温度绝对误差1，示值误差4%。湿度绝对误差3%，示值误差5%。气压绝对误差1.5Kpa，示值误差3%。车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第5页 共12页主题：9、检测操作第1版 第0次修订发布日期：年7月1日9.3 上车检测9.3.1外观检查在简易瞬态工况法检测之前先进行外观检查，有下列任一项目不合格的，整改完成满足检测要求后再做环保检测。序号车辆情况1车辆VIN码与行驶证不符20、2里程表无法正常工作3机油压力报警灯无法正常工作4冷却液温度表无法正常工作5空气辅助或空气制动阀压力表无法正常工作6在驾驶员位置无法关闭发动机7车辆制动失灵8驾驶员无法在短时间内打开车门9车身的任何部分与轮胎或传动轴相接触10车辆在加载和卸载时，车身部件有可能损坏检测设备11无法加满冷却液12冷却系统严重泄漏13散热器管路有裂缝14冷却风扇损坏或无法正常工作15冷却风扇皮带损坏或破裂16发动机机油量不足17发动机工作过程中，机油严重泄漏18机油泄漏到排气系统上19涡轮增压器的润滑油可能泄漏20发动机空气滤清器丢失或损坏，或中冷器严重堵塞21真空管损坏22供油系统（高压油泵或喷油器）故障23调速21、器工作不正常24发动机怠速时排气管排出浓的白色或蓝色烟气25燃料油油位偏低26发动机进、排气管松懈车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第6页 共12页主题：9、检测操作第1版 第0次修订发布日期：年7月1日序号车辆情况27发动机排放系统严重泄漏28工作时发动机有异响29变速器油严重泄漏30变速器有异响31驱动轴和轮胎固定螺钉松动或丢失32轮胎损坏33轮胎橡胶磨损超过厂商设定的警告线34轮胎在行驶中不正常膨胀，或轮胎等级低于70km/h35使用了不同尺寸的轮胎36轮胎有径向或横向裂纹37轮胎上扎有铁器或利器等38全时四轮驱动车辆39无法解锁（带有电子保护装置）的车辆车辆检测22、中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第7页 共12页主题：9、检测操作第1版 第0次修订发布日期：年7月1日9.3.2录入车辆信息由系统主界面=IG195检测进入。车辆信息录入：局域网模式录入。9.3.2.1局域网模式下车辆信息录入如果已经组建检测站局域网信息管理系统时，车辆基本信息已在登录处由操作员将外检合格的车辆信息准确录入完成。在检测线上只需通过检测站局域网将此车辆信息调出即可。在车辆信息界面中选取当前需要检测的车辆，按选中按钮即调入此车辆信息。车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第8页 共12页主题：9、检测操作第1版 第0次修订发布日期：年7月1日23、车辆信息必录项序号必录项名称序号必录项名称1车牌号码9基准质量(kg)2车辆登记日期10最大总质量(kg)3车辆型号11车辆出厂日期4发动机号12座位数（人）5所有人13发动机额定功率(kW)6燃油种类14发动机额定转速(r/min)7累计行驶里程15汽缸数8车辆识别码16进气方式填写好相关信息后，点击登录按键进入检测界面车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第9页 共12页主题：9、检测操作第1版 第0次修订发布日期：年7月1日9.3.2.3 检测界面选择进入检测界面后，刷新屏幕右侧的列表并双击上面的车号，然后选择好引车员，等汽油车设备准备完成后点击下一步，然后进入车辆准24、备车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第10页 共12页主题：9、检测操作第1版 第0次修订发布日期：年7月1日9.3.3 车辆准备序作业项注意事项1举升器升起：在系统主界面按举升器升起，或车辆信息录入界面上按举升器升起2引车员将车辆引入检测线台架上，使车辆的驱动轮置于举升板上车辆应尽量驶入检测台架正中位置，并使车辆垂直于滚筒轴线，防止左右漂移，无法稳定方向，如果偏向某一侧，引车员应低速摆正车辆，使其对准检测台架正中位置3举升器落下：在系统主界面按举升器落下，或车辆信息录入界面上按举升器落下4关闭车载空调、暖风等附属装置。装备牵引力控制装置的车辆应关闭牵引力控制装置（包括25、EBD、ASR、ESP等）。非全时四轮驱动的车辆应断开前轮驱动或后轮的驱动5使车辆缓慢转动驱动轮自动摆正，使车辆与滚筒完全垂直。对于后轮驱动车辆应慢速行驶与滚筒吻合，确保车辆横向稳定，不要插入防侧滑挡辊。对于前轮驱动的车辆，必须将防侧滑挡辊插在最靠近前两轮端面的两端。将发动机冷却装置靠近车辆发动机进风口约1m处左右，打开风机电源开关，调整气流方向，使其处于最佳位置，并锁止脚轮以防移动。 6在车辆主、从动轮前垫好制动三角块，拉好安全带车辆行驶过程中，检测线前后方不要有任何人员站立7司机助推至司机附近的合适位置，并锁止脚轮以防移动8将尾气分析仪的检测探头插于被检车辆排气管中，插入深度不得小于25026、mm，检测探头长度不得小于400mm，然后插入集所管车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第11页 共12页主题：9、检测操作第1版 第0次修订发布日期：年7月1日9.3.4 工况检测进入主界面=选择车辆检测=195工况法=选择车辆信息=等待（Wmas自动检）=根据电脑提示插入取样探头和集气管=点击确定进入195工况法检测=在40秒等待完成后：屏幕左边显示：195秒全程理论车速曲线。屏幕右边显示：195秒工况车速曲线。司机按此曲线开车。屏幕下方显示：提示和车辆运行状态。运转循环由怠速、加速、等速和减速工况组成。共195秒。实际车速用红色球运行位置表示。实际车速与理论车速允许27、公差为2Km/h。如果红色球不在黄线区内，连续超差3秒，累计超差15秒，则视为不合格，需从新检测。车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第12页 共12页主题：9、检测操作第1版 第0次修订发布日期：年7月1日9.3.5 检测结束操作顺序作业内容1举升器升起(系统自动完成)。2系统将检测结果显示，检验员打印检测报告并签字盖章。3移开VMAS取样探头，集气管。4移开三角垫，解除安全带。5将此检测车辆从前方驶出检测台架。车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第1页 共12页主题：10、设备标定第1版 第0次修订发布日期：年7月1日10、设备标定10.1 底盘28、测功机标定设备项目周期底盘测功机加载滑行30天寄生功率滑行30天力校准30天力检查30天速度检查30天车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第2页 共12页主题：10、设备标定第1版 第0次修订发布日期：年7月1日10.1.1 加载滑行由系统主界面=日常标定=加载滑行进入操作界面作业次序作业内容注意事项1在界面上选择VMAS区间类型，区间任意选。然后按开始按钮。 滚筒会加速至系统自设定速度后，自由下滑确保按开始按钮前，无人站立或杂物置于底盘测功机上2如果有需要让滚筒停止，可按停止测试按钮3当滚筒自由下滑直至完全停止，加载滑行测定结束，数据保存完成后，按返回退出车辆检测中心简29、易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第3页 共12页主题：10、设备标定第1版 第0次修订发布日期：年7月1日10.1.2 寄生功率滑行由系统主界面=日常标定=寄生功率滑行进入操作界面作业次序作业内容注意事项1在界面上选择VMAS区间类型，按开始按钮。 滚筒会加速至系统自设定速度后，自由下滑确保按开始按钮前，无人站立或杂物置于底盘测功机上2如果有需要让滚筒停止，可按停止测试按钮3当滚筒自由下滑直至完全停止，寄生功率测定结束，数据保存完成后，按返回退出车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第4页 共12页主题：10、设备标定第1版 第0次修订发布日期：年7月1日10.30、1.3 力校准由系统主界面=日常标定=力校准进入操作界面作业次序作业内容注意事项1安装校准工具然后点击下一步确保无人站立或杂物置于底盘测功机上。并确保底盘测功机滚筒处于静止状态2放置2各砝码，然后点击下一步3移走2各砝码，然后点击下一步4在放置2各砝码，然后点击下一步5移走2各砝码和校准工具，然后点击下一步6校准完成车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第5页 共12页主题：10、设备标定第1版 第0次修订发布日期：年7月1日10.1.4 力检查由系统主界面=日常标定=力检查进入操作界面作业次序作业内容注意事项1去除所有砝码和标定用导杆 确保无人站立或杂物置于底盘测功机上。31、并确保底盘测功机滚筒处于静止状态2进入系统的力检查操作界面3按开始标定，随后依照系统提示，按确定。此时系统会自动采样零点读数4依照系统提示加入校准工具后，按确定5依照系统提示加入1#砝码，并放稳后按确定 轻拿轻放6如第5步直至加入6#砝码，并放稳后按确定此时进程标定完成7依照系统提示依此操作，直至减去1#砝码后按确定8依照系统提示去除校准工具后按确定，数据保存完成，此时回程标定完成车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第6页 共12页主题：10、设备标定第1版 第0次修订发布日期：年7月1日10.1.5 速度检查由系统主界面=日常标定=速度检查进入操作界面作业次序作业内容注32、意事项1按开始标定按钮，弹出另一操作界面，下称标定操作界面确保无人站立或杂物置于底盘测功机上。并确保开始时，底盘测功机滚筒处于静止状态2在标定操作界面同样按开始按钮，底盘测功机滚筒将会启动并加速至系统自设定的第一个标定点速度后，并保持稳定运行3当提示”开始采样”后，方可用光电转速计读取滚筒转速4当提示” 请录入基准表读数后保存数据“，可将光电转速读数输入转速计转速栏目，并按保存在提示” 请录入基准表读数后保存数据“后，正确录入基准表读数5在第5步按保存后，滚筒会加速至下一个系统自设定速度。依上述方法直至标定完系统自设定的最后一个标定点。此时系统会自动将滚筒减速直至完全停止，数据保存完成后，滚筒33、线速度标定即已完成车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第7页 共12页主题：10、设备标定第1版 第0次修订发布日期：年7月1日10.2 分析仪标定设备项目周期分析仪气体校准30天气体检查30天零位漂移30天车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第8页 共12页主题：10、设备标定第1版 第0次修订发布日期：年7月1日10.2.1 气体校准气体标定操作规程（高量程标准气的标定）1、标定时须使用已知浓度的标准气，首先检查核实所使用的标准气瓶内的压力标准气瓶含有至少0.02MPa的压力，如达不到应进行更换。2、打开高浓度标定标准气体气瓶阀门，微调减压阀。使34、取样系统的压力0.02MPa或使流量为2升/分钟（通气状态下），标准气体通过取样管引入五气分析仪。3、根据高浓度标准气体气瓶标签浓度值在标准气体标称值中输入HC、CO、CO2、NO浓度标称值。4、点击【标定】按钮，仪器内部的校准气电磁阀被接通，校准气将通入五气分仪器，屏幕显示“正在标定”。5、等待标定结束，仪器内部的校准气电磁阀自动关闭。如果校准成功，则屏幕显示“标定成功!”；如果标定失败，则屏幕显示“标定失败!”。当标定失败后，操作员可再执行【标定】，如果多次都失败，请联络供应商。6、关闭高浓度标定标准气瓶阀门。车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第9页 共12页主题：35、10、设备标定第1版 第0次修订发布日期：年7月1日10.2.2 气体检查10.2.2.1气体检查操作规程（高量程标准气体检查）：1、打开低浓度检查标准气体气瓶阀门，微调减压阀，使取样系统的压力为0.02MPa或使流量为2升/分钟（通气状态下），标准气体通过取样管引入五气分析仪。2、根据低浓度检查气体气瓶标签浓度值在“开始检查栏”标称值中输入HC 、CO、CO2、NO浓度标称值。3、点击【开始检查】按钮，仪器内部的检查气电磁阀被接通，检查气体将通入仪器，屏幕显示“正在检查”。4、等待检查结束，仪器内部的检查气电磁阀自动关闭。如果检查成功，则屏幕显示“检查通过！”；如果检查失败，则屏幕显示“检查36、不通过！”。当检查失败后，操作员可再进行【检查】，如果多次都失败，请联络维修服务电话。5、关闭低浓度检查标准气瓶阀门。10.2.2.2注意事项：1、由于使用五气分析仪过程中存在配件老化的原因，O2传感器和NO传感器使用一年左右就需要更换，NO传感器更换后，应进行“清除NO老化标志”，重新校准该通道后才能投入使用。2、五气分析仪如果要标定温湿度大气压，将温湿度大气压标准仪器上的读数输入，按相应的【标定温度】/【标定湿度】/【标定大气压】按钮即可。3、可以进行检漏、空气清零、零气清零、空气标定O2、抽空气、抽管道气（采样探头）、反吹、停止（抽空气、抽管道气、反吹），按相应的按钮即可。4、导入标准气37、应注意标定用高压标准气必须通过减压阀将输入压力降低到约（0.050.1）MPa才能导入仪器 。导入标准气时，必须确保标准气已经进入仪器的检测平台工作气室。否则，校准会发生错误或者校准无效 。5、检漏前需要将分析仪的采样管折起来，防止进气。零气清零前需通入零气口。6、如果设备管理员要拆开修理五气分析仪时，需要在供应商指导下完成修理。车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第10页 共12页主题：10、设备标定第1版 第0次修订发布日期：年7月1日10.2.3 零位漂移由系统主界面=日常标定=零位漂移进入操作界面点击开始按键，软件即进入零位漂移，开始按键变成灰色，一个小时之后，等38、开始按键变成黑色后，即可退出零位漂移，零位漂移标定工作完成。车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第11页 共12页主题：10、设备标定第1版 第0次修订发布日期：年7月1日10.3 流量计标定设备项目周期流量计稀释氧校准需要时（每月至少一次）车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第12页 共12页主题：10、设备标定第1版 第0次修订发布日期：年7月1日10.3.1 稀释氧校准由系统主界面=日常标定=稀释氧校准进入操作界面点击界面上的开始，然后按照界面的提示进行操作。车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第1页 共6页主题：11、期39、间核查第1版 第0次修订发布日期：年7月1日11、期间核查11.1废气分析仪期间核查(1) 技术依据：国家计量检定规程JJG688-2007汽车排放气体测试仪检定规程。市在用轻型汽油车简易瞬态工况法排放检测设备验收要求和方法(2) 核查项目及要求：示值误差及响应时间组份误差、响应COCO2HCNOO2相对示值误差3%3%3%4%5%响应时间(s)8s8s8s15s12s零位漂移或量距漂移：1h内应不超过仪器示值允许误差。重复性误差：重复性误差应不大于其示值允许误差的绝对值的1/2。(3) 核查用仪器设备：氮中一氧化氮、一氧化碳、二氧化碳、丙烷混合气体标准物质（包括低量程和高量程） 氮中氧混合气40、体标准物质（包括低量程和高量程）(4)核查方法：仪器调零后，用标准气体对仪器进行最大允许误差核查。重复读取三次，取算术平均值，按下式计算最大允许误差:a=Ca-Csb=（Ca-Cs）100%/ Cs式中:Ca实际读数算术平均值；Cs标准气体浓度值；a绝对误差；b相对误差。重复性误差是指测量数据的最大值与最小值之差和标准值之比。该计算值均应符合第(2)条规定的示值误差要求。核查操作步骤：1）先连接好标准气瓶与调压阀，为核查作准备。2）按“”键，进入“动作检查”界面，把光标移动到【通空气】选项。3）按“F”键，通入空气,排净气室内的残留废气，主界面尾气项数据应符合要求。4）按“M”键，停止通入空气41、，仪器恢复为测量主界面。5）按“”键，进入“动作检查”界面，把光标移动到【通检查气】选项，按“F”键。6）把标准气插入通检查气孔，打开标准气瓶阀门至前气压表压力约为25Mpa，然后慢慢开启调压阀阀门，使后气压表输出压力调整在0.1MPa左右，观察主界面示值。车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第2页 共6页主题：11、期间核查第1版 第0次修订发布日期：年7月1日7）当示值稳定后，读取主界面数值，按“M”键，停止通入检查气，仪器恢复为测量主界面，并关闭调压阀，取下通气管。8）低量程和高量程分别核查，核查完成后进行一次【通空气】或空气调零，排净气室内的检查气。(5)核查周期42、气体测试仪CO、CO2、HC、NO核查周期一般为6个月。车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第3页 共6页主题：11、期间核查第1版 第0次修订发布日期：年7月1日11.2底盘测功机期间核查(1) 技术依据：HJ/T 290-2006汽油车简易瞬态工况法排气污染物测量设备技术要求市在用轻型汽油车简易瞬态工况法排放检测设备验收要求和方法(2) 核查项目及要求：扭力零值误差：环保底盘测功机不超过5N。速度示值误差：环保底盘测功机不超过测试点给定值的0.2km/h或0.5%，取大值。扭力示值升程误差、重复性误差、回程误差：环保底盘测功机升程误差不超过测试点给定值的1%，重复性误43、差、回程误差不超过测试点的1%。环保底盘测功机恒加载滑行时间相对误差：不超过4%。环保底盘测功机寄生功率：不大于1.5kW。(3) 核查用仪器设备：测（转）速仪精度：0.1%以上 （电子计数）测功机标定支架及砝码。(4)核查方法：计算机进入软件标定界面 A、对速度（转速）核查时在主界面点击“台体校准”“车速扭力校准”按钮，进入速度（转速）核查界面，勾上车速信号复选框，点“清零”键将车速信号清零，待计算机显示稳定后，将变频柜置于手动控制模式，点“电机启动”按钮，接通812卡7、8通道控制信号，手动旋转频率调节旋扭，由变频柜驱动测功机滚筒稳步加速旋转，在速度示值分别约为25km/h、48km/h时44、用测（转）速仪测量实际速度（转速）。重复测量三次，按下面公式计算各点每次示值误差=（V/Vo1）100% 式中：测功机速度示值误差； V测功机速度示值（km/h）； Vo测速仪测量速度值（km/h）。或 =（V105/6Dn1）100%式中：n转速仪测量转速值（r/min）；D测功机主滚筒标称外径（mm）。将各点三次测量计算出的示值误差取以平均值作为该点核查值，应符合第(2)条规定的示值误差的要求。 B、对扭力核查时将标定支架用连接销固定在测力臂上，用调平螺栓调整至支架上平面水平。核查前必须断开滚筒电机（变频器）的电源以确保安全。在主界面点击“台体校准”“车速扭力校准”按钮，进入扭力核查界面，45、勾上扭力信车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第4页 共6页主题：11、期间核查第1版 第0次修订发布日期：年7月1日号复选框，点“清零”键将扭力信号清零，待计算机显示稳定后，给吊蓝分别逐步加砝码至25kg，50kg。然后逐级减载至零。重复3次，分别读取各点相应的扭力示值。 各测量点示值误差的计算：采用砝码核查时i=fi MigL/r 式中：i第i测量点升程绝对示值误差；fi第i测量点时扭力3次示值（增载减载分别计算）的平均值（N） Mi第i测量点时，加载砝码质量（kg）；g核查地区重力加速度（m/s2）。L测力杠杆等效力臂长（mm）；R测功机主滚筒半径（mm）。按下面公46、式计算升程相对示值误差（环保线测功机力臂比k=8 (标定杆长度L/滚动半径r)）：计算重复性误差：同一测量点增载示值最大值与最小值之差除以该测量点的标称值。计算回程误差：同一测量点增载示值与减载示值之差除以该测量点的标称值。以上各核查点示值误差及重复性误差、回程误差均应分别符合第(2)条规定的要求。C、对环保线底盘测功机恒加载滑行时间核查时在主界面点击台体校准加载滑行测试，进入加载滑行测试系统界面，滑行标定测试参数设置为速度下限：32 速度上限：48 (单位km/h)然后点测试按钮，系统将进行自动测试，测试完毕后点显数据按钮，显示的测量误差必须符合（2）规定的要求。D、对环保线底盘测功机寄生功47、率核查时在主界面点击台体校准寄生功率测试，进入寄生功率测试系统界面，滑行标定测试参数设置为 速度上限：56 (单位km/h)然后点测试按钮，系统将进行自动测试，测试完毕后显示的测量误差必须符合（2）规定的要求。(5)核查周期测功机的核查周期一般为6个月。车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第5页 共6页主题：11、期间核查第1版 第0次修订发布日期：年7月1日11.3 流量计期间核查(1) 技术依据：HJ/T 290-2006汽油车简易瞬态工况法排气污染物测量设备技术要求市在用轻型汽油车简易瞬态工况法排放检测设备验收要求和方法 (2) 核查项目及要求：示值误差及响应时间：48、组份误差、响应氧化锆稀释氧相对示值误差5%响应时间(s)12s零位漂移或量距漂移：不超过2.5%( F.S)。重复性误差：重复性误差应不大于1.5%。(3) 核查用仪器设备： 氮中氧混合气体标准物质（包括低量程和高量程）(4)核查方法：仪器预热并氧化锆调零后，用标准气体对仪器进行最大允许误差核查。重复读取三次，取算术平均值，按下式计算最大允许误差:a=Ca-Csb=（Ca-Cs）100%/ Cs式中:Ca实际读数算术平均值；Cs标准气体浓度值；a绝对误差；b相对误差。重复性误差是指测量数据的最大值与最小值之差和标准值之比。该计算值均应符合第(2)条规定的示值误差要求。核查操作步骤：1）先连接好49、标准气瓶与调压阀，为核查作准备。2）打开流量分析仪测试软件，在主界面打开流量机通讯串口。3）打开流量机电机，通入空气,排净气室内的残留废气。4）关流量电机停止通入空气，点【氧化锆调零】选项，调零完成后主界面数据应符合要求。6）把标准气插入通检查气孔，打开标准气瓶阀门至前气压表压力约为25Mpa，然后慢慢开启调压阀阀门，使后气压表输出压力调整在0.1MPa左右，观察主界面示值。7）当示值稳定后，读取主界面数值，停止通入检查气，并关闭调压阀，取下通气管。车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第6页 共6页主题：11、期间核查第1版 第0次修订发布日期：年7月1日8）低量程和高量50、程分别核查，核查完成后进行一次通空气，排净气室内的检查气。(5)核查周期氧化锆稀释氧由于置信度较高核查周期可调整为6个月。车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第1页 共4页主题：12、常见故障及排除第1版 第0次修订发布日期：年7月1日12.1测功仪12.1.1无励磁电流输出1、检查测功仪是否开启电源，将电源打开；2、如电源开关已打开，测功仪无任何指示，说明测功仪电源没有接通，检查测功仪电源插头是否插好，电源插座是否有电；3、如无电源供给，请检查电源插座、弱电断路器、固态继电器发光管是否亮；4、如有电源供给，请检查测功仪、励磁输出通路和程控输入通路；5、如有励磁输出（电流51、表有指示，电涡流机也会有励磁声发出）说明测功仪输出通路正常；6、不用再检查励磁输出通路，则需检查板卡、板卡与工控机之间的导线、工控机及软件；7、如没有励磁输出（电流表没有指示，电涡流机也没有励磁声发出）说明测功仪励磁输出通路不正常，需检查测功仪励磁输出通路；8、检查断路器是否跳闸，查出跳闸原因后方可将断路器合闸；9、检查测功仪后面“励磁保险丝座”内的20A保险丝是否烧断，根据烧断程度判断是否有短路现象，查清原因后才可更换保险丝；10检查测功仪到电涡流机之间的导线是否开路，将其恢复；11、将测功仪后面板上的“励磁电流输出”航空插头拆下，用万用表电阻挡测量航空插头内两导销之间电阻值约为7.1；1252、如仍不能排除故障，则将故障情况、检查步骤和检查结果传真给厂方售后服务部门。车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第2页 共4页主题：12、常见故障及排除第1版 第0次修订发布日期：年7月1日烧保险丝12.1.2.1烧测功电源保险丝1、根据烧断程度判断是否有短路现象，查清原因后才可更换保险丝；2、如电源保险丝轻微烧断，保险丝管内非常干净，保险丝还在，只是略为弯曲开路，可能是外界电压有较大的浪涌波动冲击而造成；3、如电源保险丝严重烧毁，保险丝管内烧黑，保险丝管壁内有镀铜层，说明有严重的短路现象，请立即通知供应商。12.1.2.2烧测功仪励磁电流输出保险丝1、检查是否在底盘测功机53、没有运转起来并没有加法码的情况下，手动或程控调节励磁电流，使测功仪产生误调而烧毁保险丝。所以应严格杜绝底盘测功机没有运转起来、也没有加法码的情况下，手动或程控调节励磁电流的操作；2、检查励磁输出通路或电涡流机是否有短路现象，正常时约为7.1，如为0或远小于正常值时即为短路现象；3、将测功仪后面板上的“励磁电流输出”插头拆下，用万用表电阻200挡测量航空插头内两导销之间电阻值约为7.1；4、用万用表电阻20M挡测量航空插头内两导销与底盘测功机接地点之间的电阻值应无穷大；5、用万用表电阻20M挡测量航空插头内两导销与机柜接地点之间的电阻值应为无穷大；6、如励磁输出保险丝严重烧毁，保险丝管内烧黑，保54、险丝管壁内有镀铜层，说明有严重的短路现象，请立即通知供应商。车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第3页 共4页主题：12、常见故障及排除第1版 第0次修订发布日期：年7月1日12.2举升器12.2.1举升器不动作12.2.1.1电磁阀在接通时无吸合声响（注意此声音极小，应用传声金属杆导入耳朵听）如无声响说明电磁阀没有接通，应检查控制电路；检查变频器供电接触器是否已吸合，如是属正常现象（因有互锁机构），如没有吸合则检查其它电路；检查控制柜配电盘上举升器继电器是否动作；如有动作，则检查输出线是否短路或开路，电磁阀线圈是否短路、开路或烧毁；如无动作，则检查固态继电器是否接通（指55、示灯有无亮）；如DB-16R板卡上（K3）继电器已接通（LED3指示灯亮），则检查举升器电源是否有、电源插头是否插好。12.2.1.2电磁阀在接通时有吸合声响如有声响说明电磁阀已接通，应检查气路；检查空压机气压是否正常，是否在0.6MPa以上；空压机或底盘测功机上的油水分离器是否堵塞；电磁阀是否堵塞；气管内是否堵塞。12.2.2举升器动作不正常电磁阀接通时是否时有时无，如是则检查电路是否有接触不良现象，如不是则检查气路；检查气路是否有堵塞或漏气现象。12.2.3举升器不回位或回位缓慢检查自动排气阀有无问题，管路是否堵塞；检查管路内是否有水和油，气缸壁是否生锈；用手拨动手动开关，检查电磁阀是否动56、作，如电磁阀动作，举升器下降是电路问题；如电磁阀不动作，举升器也不下降，则是气路问题。车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第4页 共4页主题：12、常见故障及排除第1版 第0次修订发布日期：年7月1日12.3测试无效1) 采气管口安放不正确，应摆正；2) VMAS气体分析系统有泄漏，应仔细检查管道，出现上述问题应通知厂方服务人员。车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第1页 共3页主题：13、维护保养第1版 第0次修订发布日期：年7月1日13、维护保养13.1底盘测功机1 设备应经常清洁，但禁止用水冲洗；2 进气管线处的油水分离过滤器应经常进行排水及清57、洁滤芯；3 各支承轴承座处均有温度监控，当发现某处温度偏高，应及时检查有无非正常情况。如未发现，可做一次加油保养；若其温度仍高，就应及时与厂方服务人员联系；4 各支承轴承座及活动关节加油润滑点，见润滑点示意图，这些点均使用了锂基脂进行定期保养，一般情况下，每月做一次检查、保养，繁忙型检测站视情况而更改；5 前后滚筒当使用皮带耦合时，应用油枪润滑张紧滚轮轴承；前后滚筒当使用链条耦合时，应在耦合链条管口处加装20机油；6 在底盘测功机安装后，使用一周内应检查台架支承斜垫有无松动且应塞紧，一月后再检查一次；7 如机坑与台架间隙较大，要检查台架前后有无窜动，应使用木楔在机坑与台架间楔紧；8 扭力及速度58、传感器处应保持清洁，应定期用清洁软布擦净（但不得使用清洁剂或水）；9 所有信号线、电缆线应保持清洁，应及时清洁表面上的油、水滴。（保养时应切断电源）；10 应及时检查和清洁落在耦合链条及链式联轴器上的尘土，应使用煤油擦洗，然后加上少许20机油；11 电涡流机磁极和风叶盘间应保持无尘土及无油泥。车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第2页 共3页主题：13、维护保养第1版 第0次修订发布日期：年7月1日13.2气路检查和清洁空气在压缩和释放过程中的造热和吸热现象，会在气体输送管路中产生油和水。当水和油污流经电磁阀时就会造成堵塞现象，使举升器无法正常升降，为此在气路中设油水分离59、装置以保证气路的畅通。因油水分离装置也会被水和油污堵塞，因此经常检查和清洁油水分离器非常重要。1）清洁部位A清洁的部位主要是空压机自带和底盘测功机上配备的油水分离器；B举升器电磁阀。2）清洁方法A将油水分离器内油污及水排掉（注意：应排到一容器内，不能给底盘测功机或周围造成污染）；B将油水分离器罩拆下；C用煤油或清洁剂清洗滤芯、水分离器罩等部位，干燥后才能重新装入。3）清洁周期A根据地区、季节和气候来变换清洁周期，即湿度大则周期短，湿度小则周期长；B一般不要超过一个月。4）气压气量空压机气压必须保持在0.60.8MPa之间，气量0.17 m3/min，储气罐容积62L。车辆检测中心简易瞬态工况法60、作业指导书文件编号：X-019-第3页 共3页主题：13、维护保养第1版 第0次修订发布日期：年7月1日13.3 易损件更换1）更换底盘测功机滚筒联轴器A材料：随机携带1付弹性销12件；B规格：2060。2）更换齿型同步传动皮带同步带：P12.7 Z=120齿，宽：50.8 代号：600#3）更换空气滤清器更换滤清器周期约为三个月（根据实际环境温/湿度和使用量等情况而定）。4）更换测控仪保险丝测功仪保险丝在测功仪后面板上，有文字指示：为AC220V/20A，外型尺寸63mm。车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第1页 共4页主题：14、注意事项第1版 第0次修订发布日期：61、年7月1日14、注意事项14.1 测试环境注意事项1) 进行车辆排放测试时，一定要将三角垫垫在两个非驱动轮下面，见下图所；非驱动轮地面后桥驱动轮三角垫图：安全措施2) 被检测车辆要系好安全拉带（如车辆有后拉钩），检测时严禁行人从车辆前面通过，防止车辆意外冲出底盘测功机时伤人；3) 对前轮驱动的车辆，一定要插好防侧滑挡辊，以免车辆侧滑发生意外；4) 要经常检查举升器的工作可靠性，当车辆速度3km/h时，举升器不能举起（控制系统具有锁止功能）；5) 要经常检查设备地坑是否有积水，如有的话，应及时切断电源并进行排除；6) 检测过程中如发现有任何异常情况应及时停机，直到找到故障原因并排除后才能继续进行62、工作；7) 仪表、仪器的接地应接于独立的电阻值小于10的地线上；8) 不得在闪电雷击时进行检测作业。车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第2页 共4页主题：14、注意事项第1版 第0次修订发布日期：年7月1日14.2测试人员注意事项1) 所有检测人员应经过培训后才能上岗作业，同时应按要求带好安全防护用品；2) 除受过培训的检验人员外，其余人员不得靠近被检测车辆；3) 除非在进行检修作业，正常情况下禁止人员从底盘测功机上通过；4) 检测时，人员不能靠近底盘测功机，特别应远离正在旋转的滚筒。车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第3页 共4页主题：14、注63、意事项第1版 第0次修订发布日期：年7月1日14.3测试车辆注意事项1) 必须将轮胎中嵌入的石块石子清除掉，因此问题造成滚筒损坏应由用户自行负责；2) 检测车辆时，轮胎气压应达到汽车制造厂的规定值；3) 绝对不允许在举升器下落的位置进行调节刹车，否则将会在举升器升起时顶坏刹车装置，直至设备损坏；4) 当车辆轮胎直径大于(7.50-16号轮胎)800mm，必须将车辆牢靠固定，以免发生危险及损坏测功机。车辆检测中心简易瞬态工况法作业指导书文件编号：X-019-第4页 共4页主题：14、注意事项第1版 第0次修订发布日期：年7月1日14.4测试过程注意事项1) 当供电电网停电时，当被检测车辆开出检测底盘测功机后一定要将电源关闭；2) 当一天的工作结束，关闭操作设备电源及总电源。