1、城际铁路大桥便道、桩基、承台、墩台身工程施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目 录1 编制依据和编制范围11.1编制依据11.2.编制原则11.3.编制范围22 工程概况及主要工程数量22.1.工程概况22.2.工程特点及重难点32.3.主要工程数量33 施工总体方案43.1.施工组织机构及施工队伍安排43.1.5 施工工期安排73.2.大临工程74 施工测试84.1.试验检测84.2.测量放线及观测95 工程的施工顺序、施工方法、工艺要点、工艺要求115.1 桥梁工程标准化施工要点115.2、2钻孔桩施工145.3.承台施工215.4 桥台施工方法及工艺265.5 桥墩施工方法及工艺295.5.1 双线圆端形墩身施工方法及工艺（高度小于等于20m）305.6桥台锥体及桥下防护施工方法及工艺355.7 桥梁工程跨既有公路防护措施356 创优规划、质量保证体系和措施356.1.质量目标356.2.创优规划356.3.质量保证体系386.4.确保工程质量的管理措施386.5特殊气候条件下的施工技术措施457 安全保证体系及措施477.1 安全目标477.2 安全管理组织机构487.3 安全保证体系487.4 安全保障技术措施517.5 其他安全保障措施537.6 安全应急救援预案558.3、工期保证措施588.1 工期目标588.2 节点工期安排588.3工程施工进度计划横道图598.4 保证工期的措施599 施工环保、水土保护目标及措施639.1施工环保、水土保持管理体系639.2 施工环境保护具体措施649.3 维护自然生态环境的措施659.4 大气环境保护659.5 水环境保护6510 职业健康目标及保障措施6610.1 职业健康安全保障目标6610.2职业健康安全管理体系6610.3 .职业健康安全保障措施67项目部质量管理人员配备表2质量保证体系图1安全保证体系图2附表：1、拟投入本桥的主要施工设备表2、项目部质量管理人员配备表3、质量保证体系图4、安全保障体系图5、x4、x大桥施工现场平面图6、xx大桥施工进度计划横道图xx大桥施工组织设计1 编制依据和编制范围1.1编制依据本项目采用国家、行业、铁路总公司现行的法律、法规、施工规范、规程、标准、准则等。xx至xx城际铁路（xx至xx段）PPP项目施工图纸、工程量清单。xx公司筹备组发布的xx至xx城际铁路（xx至xx段）指导性施工组织设计。为完成本工程工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。我单位对当地环境及现场踏勘资料。1.2.编制原则贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持矿床保护、5、文物保护、景点保护；维持既有交通秩序；节约木材。遵循安全质量为核心的原则工期服从安全质量，通过加大资源投入和加强技术管理确保施工安全与质量。满足合同工期需要的原则以桥梁下部、箱梁架设、有砟道床为控制线，结合重点控制工程进行详细工期组织，确保在合同工期内完成施工任务。全面推行标准化管理的原则坚持执行管理制度，人员配备，现场管理和过程控制四个标准化，以工厂化、专业化、机械化和信息化作为支撑手段，实施闭环管理，全面落实标准化管理。坚持全面创优的原则从源头把关，抓过程控制，精细管理，用心做事，充分发挥样板引领的示范作用，确保项目安全、优质、高效施工，一次成优。遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三6、体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。1.3.编制范围xx至xx城际铁路xx大桥。起止里程DK123+004.95DK123+149.05，全长144.10米；中心里程为DK123+077。主要包括：便道、桩基、承台、墩台身施工等。2 工程概况及主要工程数量2.1.工程概况 2.1.1.工程简述xx大桥中心里程为DK123+077，孔跨布置方式为4-32m双线简支箱梁（高），起止里程DK123+004.95DK123+149.05，全长144.10米，桥梁下部采用双线矩形空心桥台、双线圆端形桥墩、钻孔桩承台基础。2.1.2.气候特7、征线路通过地区属中温带半干旱气候区，具有典型的大陆性季风气候和沙漠气候的特点，春暖迟、秋凉早、夏热短、冬寒长，风大沙多，干旱少雨，夏季炎热，冬季寒冷，昼夜、四季温差大，降雨集中，蒸发强烈为特征。年平均气温9.7，极端最高温度37.6，极端最低温度-22.7，最大月平均日较差15.4,年平均降雨量179.6mm，年平均蒸发量1829.6mm，平均相对湿度57%，最大定时风速20.3m/s，平均风速2.2m/s，主导风向W及E，年平均八级以上大风日数2天，最大积雪厚度12cm，最大季节冻土深度66cm,年平均沙尘暴日数3.9天。2.1.3.工程地质经地质调查及钻探揭示，桥址区地层岩性主要为第四系上8、更新统风积砂质黄土，冲洪积粉质粘土、粉土、砂类土及圆砾土。下部为第四系中更新统冲积的粉质黏土、砂类土及圆砾土等。2.1.4.水文地质特征桥址区附近地下水水质较好，对钢筋混凝土结构不具腐蚀性，地下水位以上土对钢筋混凝土结构具有氯盐、硫酸盐侵蚀，环境作用等级L2、Y2，盐类结晶破坏环境作用等级Y2。2.1.5.水文地质特征地表普遍分布有湿陷性黄土，具有I级非自重，湿陷厚度0-5.0m。2.2.工程特点及重难点2.2.1 工程特点1、本桥墩台及基础形式有双线矩形空心桥台、双线圆端形桥墩，钻孔桩承台基础，施工时需注意标示并严格按设计图纸进行施工。2、本桥跨越乡村道路，施工时需对道路进行保护，局部改移并9、保证行人行车安全。2.2.2 工程重难点1、本桥基础承台及实体墩身为大体积混凝土，大体积混凝土在固化过程中释放的水化热会产生较大的温度变化和约束作用，水化热产生的温差和温度应力导致混凝土出现裂缝，从而影响结构的整体性、防水性和耐久性，成为结构的隐患。2.3.主要工程数量钻孔及灌注钢筋混凝土钻机钻孔桩径（m）=1m1318混凝土浇筑钻孔浇筑混凝土T1C45m31035.2钢筋笼制安HRB400t55.9HPB300t15.78钢护筒钢护筒埋设及拆除桩径（m）=1.25t35.52承台混凝土承台L1C45m3970.1垫层C20m358.2钢筋HRB400t49.62墩台实体墩台身墩身混凝土T2C10、35m3404.4T2C45m348.3钢筋HRB400t18HPB300t1.3实体顶帽托盘混凝土混凝土标号C35m392.4钢筋钢筋种类HRB400t13.5HPB300t0.2矩形台顶T2 C35混凝土m3201HRB400t29.8HPB300t0.06锥体数量夯填土m3930C25混凝土m3132.8M10浆砌片石m334碎石垫层m344.5支撑垫石混凝土T2 C50m39.9钢筋HRB400t2.7HPB300t0.163 施工总体方案3.1.施工组织机构及施工队伍安排3.1.1.施工组织机构3.1.2施工队伍安排根据本桥工程特点，设置桩基施工工班和桥梁施工工班分别负责桥梁桩基础、11、承台、墩台身及附属工程施工。T梁运输架设由全标段统一安排，本桥的施工队伍及劳动力安排见下表。 xx大桥施工队伍安排、任务划分表序 号队伍名称队伍人数承担的主要工程名称1桩基队伍3548根2桥梁队伍895承台及墩台合计1243.1.3主要的机械设备配备及进场施工机械设备配备按照施工任务划分和工期安排最优化配置。xx大桥施工的主要机械设备见下表。机械设备进场顺序按照施工顺序安排，即按照桩基础施工所用机械设备承台施工所用机械设备墩台施工所用机械设备铺架施工所用机械设备附属工程施工所用机械设备顺序进场。xx大桥施工的主要机械设备表序号 设备名称 规格型号单位数量 备 注1钻机280套2钻孔桩基2吊车Q12、Y-25台23电焊机BX1-300台5钢筋焊接4挖掘机PC220台1土方开挖5装载机ZL-50台3土方开挖6自卸汽车ZZ3322M2940台4土方外运7抽水泵DL6.2台4抽水8泥浆泵台29混凝土泵车SY5440THB 600C-9台13.1.4 物资材料供应管理根据xx大桥施工安排及进度计划，主要材料采取提前组织，分批次进场。主要材料包括水泥、钢材、木材、砂、碎石、片石、油料等。所用材料提前编制年度、季度计划，上报建设单位，按计划组织进场。xx大桥所需主要材料根据施工安排和进度计划采取提前组织，分批次进场。坚持一个“早”字，即“早准备、早上场、早施工”。开工前，认真搞好施工调查，确定施工材料13、供应商，并备足施工需用的材料，避免因材料供应不及时造成停工待料。由于混凝土灌注量大，必须加强物资材料的管理。加强材料的储备，满足现场所需。对进场主要材料、设备、构备件进行验证，并做好数量、规格型号、生产批号、质量的验收记录；及时收集、整理相关的质量证明文件；搞好统计报表的汇总、编报工作。（1）按检验、试验控制程序和产品标识和可追溯性程序，对进场材料实施检验，需复试的主要材料，及时通知试验中心，并进行标识。负责编制网络计划，合理调配材料，优化供应作业经线，确保供应。（2）对进场主要材料、设备、构备件点验，严把验收关，无论是业主供应的物资还是自购的物资，都必须按实物进行点验，并在物资进货登记簿中登14、记；同时根据发票进行点验入帐。点验单必须写清材料来源，发票号码、材料名称、规格、单价、生产批号、质量证明编号、数量、金额等，要求字体工整清晰。严禁点验“料款”或“材料费”等字样的出现。（3）在供方货源处实施检验。应组织有关人员前去检验，检验合格后才能交付。（4）在施工现场实施检验。项目部材料人员对进场材料进行检验。（5）根据施工进度，建立适宜的料库。根据材料、设备、构备件的特点，确定储存方式。（6）入库点验应按照交货清单仔细点验，填写点验单，办理交接手续，并向交货人索要合格证或质量检验证书。存放，按材料、设备、构备件性能、结构、包装状况选择存放方式。（7）按照有关规定进行标识，做到帐、卡、物相15、符。（8）依据材料、设备、构备件的特点进行保管，确保材料、设备、构备件的质量。（9）台帐是物资管理的基础，是企业经营及经济活动分析的依据。各施工用料单位，必须按统一标准格式建立台帐和其它业务帐。台帐必须按点、发料单的内容认真填写，做到数字准确，字迹清晰，一目了然，严禁设立“帐外帐”，做到帐物相符，防止有帐无物或有物无帐的现象出现。物资台帐必须完好无损保存，随时接受上级业务部门的检查；待工程结束后，经物资和审计部门审计后，各自交本单位基地归档保存。（10）根据工程量的大小和特点，在现场因地制宜设置设置布局、容量全理的库房、料场，储备一定数量的备用料或紧缺物资，根据不同物资的规格、品种、性能，分区16、分库存放保管，做到堆码合理，标识规范，标志醒目，库容整洁。（11）桩基C45混凝土配合比如下： 所有配合比均由本项目部试验室试配后报中心试验室室审查合格后，才进行使用。（12）混凝土采用12#拌和站现场拌制，采用砼罐车运送，确保砼的运送在规范允许距离内，以保证砼施工质量。具体保证措施如下： 混凝土宜采用内壁平整光滑、不吸水、不渗漏的运输设备进行运输。在装运混凝土前，应认真检运输设备内是否存留有积水，或内壁黏附的混凝土是否清除干净。每天工作后或浇筑中断30min及以上时间再进行搅拌混凝土时，必须再次清洗搅拌桶。 运输过程中，应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象，运至浇筑地17、点的混凝土应保持均匀和规定的坍落度。当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。采用混凝土搅拌运输车运送已搅拌好的混凝土时，运输过程中宜以24min的转速搅动。当搅拌运输车到达浇筑现场时，应高速旋转2030s后再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗或混凝土料斗中。运输车每天使用完后应清洗干净。 运输混凝土过程中，应尽量减少混凝土的转载次数和运输时间。混凝土从出料到入模的最长时间，应由试验根据水泥初凝时间及施工气温确定。3.1.5 施工工期安排xx大桥施工时间2016年7月25日-2016年11月30日。1、施工准备2016年6月30日2016年7月24日，主要作业18、内容：征地拆迁；设备进场；修建施工便道；平整施工场地；架设电力线；建设生产、办公、生活设施；完成技术准备。2、下部结构桩基施工：施工时间2016年07月25日2016年08月20日；承台、墩台身施工：施工时间2016年11月13日2016年11月30日。3.2.大临工程3.2.1 布置原则（1）结合大桥施工特点，在满足正常施工生产的前提下，本着安全、合理、经济、整洁、文明的原则布置。（2）作业区与办公生活区分开，创造良好的生产、生活环境。作业队在DK115800处设作业区与生活区。施工作业队驻地安排以便于靠前指挥，利于施工生产为原则，租用当地村民民房。（3）满足规范化，高标准要求，具有耐久性、19、实用性，施工过程中严格根据设计及验标要求进行施工，确保混凝土的施工质量。（4）施工场地及生活区满足交通便利，生活、通讯便利，设施齐全的要求。3.2.2 布置说明（1）在DK129+300设12#混凝土拌和站，具体混凝土拌和站设置按标准化要求办理。（2）在施工现场配备“七牌一图”（工程概况牌、项目主要管理人员公示牌、环境保护措施牌、文明施工措施牌、消防保卫措施牌、安全措施牌、工程创优牌和施工现场平面布置图），在道路相交附近设置警告、指路标志、危险标志等标准化标志，并采用国际通用符号，其颜色、文字均按标准化的要求办理。3.2.3 施工便道根据对施工现场的调查，本桥利用其引入的贯通便道可以满足施工需20、要，贯通主干道为双车道，路面宽5.5m；便道每隔200m设长30m的会车道，采用泥结碎石路面，横向设4%排水坡，两侧纵向设0.20.3m排水沟，会车道在桥孔范围内。所需的主要材料从施工便道运到施工现场。3.2.4 混凝土拌合站为了确保大桥施工所需的耐久性混凝土施工质量及加快混凝土的灌注速度，在DK129+300处设12#大型混凝土拌合站一座，站内设两台HZS180大型搅拌机，每台拌合机的生产率为2x74m3/h，混凝土采用混凝土罐车运输，以满足整个大桥的混凝土施工需求。3.2.5 施工用电xx大桥利用1台200KVA变压器，以满足全桥的施工用电需求，同时配备1台120KW发电机组作为备用电源。21、3.2.6 施工用水施工用水打设水井1口，为确保水质，首先应进行水质检测，达到要求后方能使用.4 施工测试4.1.试验检测4.1.1试验站建立混凝土拌合站设试验站，配备数量、精度满足设计和规范要求的测试仪器和检测设备，进行原材料取样分析、试验，提出试验报告，做好各种施工材料的检验，做好混凝土配合比选配试验等工作，及时向中宁山东铁正试验室报批，在施工过程中，对混凝土进行跟踪质量检测，及时反馈信息，指导施工。目前计划7月5日完成桩基配合比报批工作，4.1.2. 工作职责范围试验室：负责工程项目施工过程的检验、试验；负责进场工程材料钢材、水泥、外加剂抽样进行品质指标检验，对不合格品按不合格品控制程序22、进行处理；负责地材的料源场地调查及抽样进行材质鉴定，优化设计、选定各种混凝土配合比及砂浆配合比；结合工程要求，进行新材料、新技术、新工艺、新设备的试验研究与推广应用；协助材料人员做好工地材料库的工程材料的验收、保管；负责对混凝土、砂浆检查试件进行统计分析定期上报；负责本标段检测仪器设备的校验、检定、标识工作；监督、检查指导各试验员业务工作。试验员：负责工程原材料的进场取样送检；对混凝土、砂浆工程进行现场施工控制，测定砂、石含水量，调整施工配合比，制作混凝土、砂浆检查试件，进行标养抗压；掌握有关工程数量、施工进度，工程质量，及时做好试验原始资料的整理、保管、统计上报工作；负责做好本站的检测仪器设23、备的维护保养工作。4.1.3.试验检测砼配合比(高性能砼及普通砼)、砂浆配合比、高性能砼耐久性参数测定(氯离子电通量、抗冻、抗渗、抗裂、抗碳化)、砼试件抗压、砼弹性模量、砂浆试件抗压、砼拌合物性能(坍落度、含气量、泌水率)、钢材力学性能、化学分析、水泥、粗细骨料。4.2.测量放线及观测4.2.1测量组建立加强测量队伍建设是落实质量控制数据化和严格质量过程控制的重要措施，是建立健全铁路客运专线质量控制体系的关键。项目部设置测量队，配足人员和设备，一工区设置1个测量班，主测：李欣，队员： 张宇 霍晓勇 王伟，负责管段内各项测量工作，配备1台全站仪，2台光学水准仪。4.2.2 测量放线在每道工序前期24、施工准备完成后，由测量班负责测量放线，并经换手复核无误后，上报监理进行复核，经复核后才能进行该道工序的施工。测量队要经常对测量成果进行定期复查，确保测量放线准确无误。4.2.3 桥梁工程沉降观测方案1、沉降观测的目的通过各施工阶段对墩台沉降的观测，验证和校核设计理论、设计计算方法，并根据沉降资料的分析预测总沉降量，进而定桥梁工后沉降是否满足设计要求。根据沉降资料分析，对沉降量可能超标的墩台，研究对策，提出改进措施，以保证桥梁工程的安全；同时积累实体桥梁工程的沉降观测资料，为完善桩基础沉降分析方法作技术储备。2、沉降观测的内容桥墩和桥台各个施工阶段的垂直沉降；3、沉降观测点的布置本桥吴台、中台及25、偶数号桥墩及承台设置观测标。4、 观测方法、仪器设备每个桥墩应对称设置沉降观测点。为确保观测点刚度，沉降观测点采用铸钢制作，在墩身混凝土浇筑时预埋。沉降观测精度采用二等水准测量，采用精密水准仪、高精度铟合金水准尺。墩身沉降观测点布置图5、沉降观测间隔时间不均匀沉降观测主要观测墩台身工后沉降，故正式的工后沉降观测在应铺轨完成时开始。为获得完整的墩台身沉降数据，首次沉降观测安排在墩台身拆模养护结束后，其余分别在桥梁架设前、桥梁架设后均采集一次原始数据，铺轨结束后开始进行定期观测，定期观测不得漏测或补测。6、沉降观测数据处理将各次观测记录整理检查无误后，进行平差计算，求出各次每个观测点的高程值，从而26、确定出沉降量。根据各观测周期平差计算的沉降量，列统计表进行汇总。绘制各观测点的下沉曲线。根据下沉曲线计算全桥沉降值及相邻墩台身不均匀沉降差。沉降观测按二等水准测量精度要求进行。7、沉降观测频度桥梁墩台沉降观测时间分为三个阶段：第一阶段是承台完工至墩台完工阶段，当承台或墩台上可以设置观测标志点时，开始设点进行沉降观测。第二阶段是架梁后，立即开始沉降观测每三阶段为运营期的观测（原则上限于工程试验段内）。每阶段的沉降观测，在开始可考虑每周观测一次，以后视两次观测的沉降量，可根据该沉降量调整沉降观测的频度，但两次的观测沉降量不宜大于是1mm。5 工程的施工顺序、施工方法、工艺要点、工艺要求5.1 桥梁27、工程标准化施工要点5.1.1桥梁工程施工组织原则桥梁工程施工组织要能正确指导施工，并要做到科学化、规范化及标准化。桥梁工程必须按各桥实际情况，分出一个或多个作业面，平行流水施工。合理配备各作业面所需的施工机械、设备，确保作业面内各工序间施工衔接紧密，作业面间流水施工畅通。施工前要做好各桥墩身位的测量复核工作，施工过程中严格控制桩基、承台、墩台身的平纵断面尺寸位置。科学、合理布置施工场地，充分利用设计红线内的作业空间，统筹规化。现场布置效果要做到施工方便，场内道路畅通，总体美观整洁，安全防护设施齐全，少占耕地，并能达到相关环保及文明施工标准。按桥梁下部结构顺序安排各桥的施工顺序，分点、分段制定各28、桥的开竣工计划。5.1.2 桥梁工程施工资源标准化配置人员配备标准化为规范城际铁路桥梁建设，加强和规范项目管理行为，造就和培养一支纪律严明、素质过硬的施工队伍，促进企业持续、稳定、健康发展，按照标准化建设要求组建项目经理部及组织管理机构并配备相关人员，各部门人员数量和技能素质符合标准化建设要求。项 目经理部下设管段和桥梁专业施工队伍。各层次机构组织方面，强化管理，加强组织协调，优化资源配置，实行动态管理。其中一管段副经理：乔树伟，管段总工：范云川，安全员：盘耀南，质检员：刘俊华，材料员：王珊珊，机管员：叶正海，试验员：张涛，造价员：张德功，施工员：王坤鹏，资料员：李媛媛。设备配置标准化桥梁工程29、按照工程量和工期要求，合理配置各种资源，机械设备状况良好，根据情况分出一个或多个作业面，组织平行流水作业，进行动态管理，确保作业面内各工序间施工衔接紧密，作业面间流水施工畅通。同时实行设备管理标准化，建立各种管理制度、使用规定，推行设备现场管理，使用和保养责任制，实行设备定期检查制度和调度制度等，达到合理利用，充分利用，高效利用的最佳效果。5.1.3桥梁工程开工条件施工现场三通一平已经完成，并符合相关要求。施工所需的各项材料、机械设备经检测合格后，正式图纸到位，施工图纸现场核对完成，申报开工报告。桥梁的控制桩点复测完成，精度满足规范要求。所有参建施工人员必须经过桥梁工程专业技术培训，并具备上岗30、合格证。负责专业化施工的作业队必须备有专业作业指导书、技术规范及验收标准。必须有审批过的施工方案、施工方法及安全施工措施。有开工、完工计划，且分工明确，有各项管理措施，且责任明确。必须有开工批复报告。5.1.4 桥梁工程施工过程控制5.1.4.1施工管理控制按专业化施工的要求组建施工队，施工队可按单位工程、分部分项工程、工序工程等进行组建，并以“管理有效，监控有力，运作高效”为组建原则，作业队按照“专业化、机械化、工厂化、信息化”的原则进行工作分工，以施工企业管理、技术人员和生产骨干为施工作业管理与监控层，以内部职工、劳务企业的劳务人员或施工企业签订劳动合同的其他社会劳动者(统称劳务作业人员)31、为作业人员。各施工队建立早点名晚讲评制度：上班前由作业班长点名，交待当天工作内容、任务量、施工要点及安全注意事项，下班前由质检员、安全员进行讲评，并提出质量、安全改进意见。每天完工前由领工员组织自检，工班长组织互检和交接检，并建立自检、互检、交接检记录台帐。参与项目部组织的定期和不定期质量检查、安全检查及质量、安全教育。施工技术控制桥梁施工前必须对桥址处的地形、地质情况进行详细调查，核对地质资料，必要时进行钻探调查。根据调查结果选择合理施工方法，配备施工机具。钻孔灌注桩桩位要准确，加强锁口处钢护筒埋设质量。选用优质粘土拌制泥浆，根据钻孔情况优化泥浆配合比，防止坍孔。墩台身模板采用大块钢模制作，32、控制好模板刚度、平整度及平面尺寸。墩高小于等于20m的桥墩，采用大块整体钢模立模一次立模浇筑成型，墩高大于20m的桥墩，采用爬模施工。大体积砼的承台、墩身内部埋深散热管(间距80cm），做好砼的降温工作，。桥梁施工过程中要做好沉降观测工作，承台施工前后、墩身施工前后均要布设沉降观测点，发现沉降观测量超出要求的情况，立即上报，分析原因，制定解决方案。严格控制施工中所用原材质量，不符合要求的原材，严禁使用。模板使用前必须先进行检算后进行预压或荷载试验安全后方可投入使用。陡坡处的桥梁墩台，基础施工时边坡开挖后应及时进行防护，并将坡面上不稳定土体及时清除。山坡上的桥梁墩台施工时应严格按照先下后上方式进33、行，下坡方向的墩台基础完成后，才能开始上坡方向墩台基础施工，上坡方向墩台基础施工不得随意弃渣，以免对下坡方向桥墩造成偏压。高度20m以上桥墩采用爬模施工，固定塔式吊机或汽车吊机提升材料、高压混凝土输送泵配移动式布料杆浇筑混凝土；高度20m以下桥墩采用大块整体钢模立模分次立模浇筑成型，用汽车吊垂直提升或混凝土臂架泵输送混凝土；桥台优先于普通桥墩安排施工，为相邻专业项目施工创造条件。5.1.5 桥梁工程施工方案5.1.5.1桥梁工程施工组织安排 以架梁工期为主线，安排桥梁下部施工。 有砟轨道铺设是控制建设工期的主要因素，桥梁施工合理投入资源，满足桥上铺设有砟道床对桥梁沉降和梁部徐变上拱控制的质量与34、工期要求。 本桥下部工程采取分段平行施工，多开工作面的方法，长桥短修，保证整桥工期。根据地质情况和设计要求选择合适的施工机具并组织好机具的调用工作，避免重复进场。5.1.5.2 桥梁工程施工技术方案桥梁下部工程桥梁下部工程采取分段平行施工，多开工作面的方法进行组织。桥梁下部施工每个工作面按钻孔桩、承台、墩身的顺序进行流水作业，合理投入资源，长桥短修，以保证全桥工期。根据地质情况和设计要求选择合适的施工机具并组织好机具的调用工作，避免重复进场。根据现场地质、设计桩径、桩长，钻孔桩基础主要采用旋挖钻机，水下混凝土灌注。钢筋笼应加工制成“长笼”尽量减少分节，钢筋笼孔口接头采用直螺纹套筒连接，必须确保35、上下钢筋对中。承台主要采用大块钢模板立模，混凝土拌合站集中拌制，混凝土运输车运输，泵送混凝土入模。墩台施工根据不同墩型、墩高及设计方案确定。墩高小于20m的桥墩，采用大块整体钢模立模，一次立模，连续浇筑。墩高大于20m的桥墩，采用翻模施工。严格控制墩身垂直度和允许误差满足设计及规范要求。桩基、承台、墩身施工合理组织，形成流水作业。一次浇筑大体积混凝土时，应掌握好浇筑速度，不宜过快，必要时采取实体内散热措施，以免水化热产生的混凝土裂纹。模板采用定型钢模板。在绑扎承台钢筋时，同时绑扎墩台身预埋钢筋；墩身钢筋现场安装。根据不同墩高采用汽车吊或塔吊配合运输钢筋、安装模板。混凝土在拌合站集中拌合，根据墩36、高采用输送泵泵送入模。承台等大体积混凝土要采取控制水化热和混凝土内部降温措施，加强养护，防止混凝土开裂。桥梁根据架梁进度，合理划分施工区段，以便形成桩基、承台、墩台身的平行和流水作业。承台、墩台身施工中，接地端子等预埋件在浇筑混凝土前要按照设计要求焊接牢固、安放准确。5.1.5.3 桥梁工程施工顺序桥梁下部施工主要以工期安排为控制标准，同时需考虑满足沉降观测期的要求，以此为原则均衡安排桥梁下部结构的施工，先行施工影响工期的重点桩基、高墩等桥梁下部结构。桥梁工程以分阶段节点工期为控制，各专业施工队伍按平行流水作业法组织施工，分段同步组织，流水作业，按从下向上顺序逐步展开。桥梁按照桥梁基础承台墩台37、身箱梁架设桥面系顺序施工。5.2钻孔桩施工根据设施工图中所示的地质资料，本桥基础为钻孔灌注桩基础，钻孔桩桩径为100cm形式。钻孔桩基施工时采用旋挖钻进行钻孔。1.0m孔径的钻孔桩长度为1318延米。本桥地质钻孔情况大多数为泥质砂岩，因此钻孔桩基础施工采用旋挖钻机施工，钢筋笼在钢筋加工场集中加工，吊车配合水平拖车运输至桩基施工位置，人工配合汽车吊分节吊放钢筋笼，导管法灌注水下混凝土。施工顺序为：平整场地压实基底埋设钢护筒钻机就位桩孔钻进成孔并换浆清孔清孔完毕并检测桩孔钢筋笼吊放导管就位二次清孔灌注混凝土。5.2.1 旋挖钻钻孔基础5.2.1.1.旋挖钻施工工艺施工工艺流程图见下图。5.2.1.38、2.旋挖钻施工方法5.2.1.2.1 施工准备施工前探明地下管线，并经相关部门同意后方可施工。与既有道路交叉的先进行道路改移，防止影响既有路通行。根据地形、水文、地质条件及机具、设备、材料运输情况，规划施工场地。主要包括场地平整、道路准备；沉淀池、储浆池的开挖等。先将场地平整，清除杂物，更换软土，夯填密实。然后按照各墩设计桩位，布置基线控制网，采取交会法准确放出桩位。旋挖钻机机械设备进场前，作好各项检修和保养工作，做到进场后便可投入使用；开钻前根据地层岩性等地质条件、技术要求确定钻进方法和选用合适的钻具；对钻机各部位状态进行全面检查，确保其性能良好。5.2.1.2.2 护筒埋设本桥所有钻孔桩均39、使用钢护筒。护筒的作用是固定桩位，钻孔时起导向作用，保护孔口，并可人为地提高孔内水位，以防孔壁坍塌。护筒要求坚固耐用、不得漏水。护筒采用壁厚8mm钢板卷制成，每节高度4m。为保证其刚度，防止变形，在护筒上、下端和中部外侧各焊一道加劲肋。护筒内径大于钻头直径20cm，护筒顶面高出施工水位或地下水位2m，还需满足孔内泥浆面的高度要求，在旱地或筑岛时还高出施工地面0.5m。护筒由人工埋设，四周用粘土填实并分层夯实，顶部高出地面50cm。护筒埋设时，其轴线要对准测量所标出的桩位中心，并严格控制护筒的垂直度，保证其位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。5.2.1.2.3泥浆制备旋挖钻机采用静态泥浆护壁40、，即随着钻孔深度的增加及时向孔内补充配备好的泥浆，灌注混凝土时泥浆排出孔外，经处理后循环使用。泥浆的组成和配比:依据本桥的实际地质情况和试配结果，选用优质膨润土、纯碱、水解聚丙烯酰鞍(PHP)、水解聚腈钾盐(KPAN)、中性羟基纤维素(CMC)配制泥浆。正式钻孔前经试配和对泥浆效果的观察，确定泥浆配比。泥浆指标：比重1.031.10，粘度(漏斗)1720s，含砂率小于2%，PH值在9左右。5.2.1.2.4 钻机就位 护筒埋设完毕后使钻头中心对中，钻孔中心与设计桩位中心偏差应小于50mm，钻机底盘基本水平，以保证钻杆的垂直度小于1%。5.2.1.2.5 钻孔施工（1）钻孔作业连续进行并认真填写41、钻孔施工记录。钻孔过程中技术人员检查并记录土层变化情况，并与地质剖面图核对，在地层变化处捞取样渣保存。钻孔到达设计深度后，对孔位、孔径、孔深和孔形进行检验，并填写钻孔记录表。孔位偏差不得大于10cm。（2）.钻进过程中，操作人员随时观察钻杆是否垂直，并通过深度计数器控制钻孔深度，技术人员详尽而准确地记录每次的钻渣地质情况，为下步施工提供依据。若出现钻杆跳动，机架摇晃，不进尺等异常情况时，立即停钻检查。当进尺深度达到设计标高时，在原处正向空转数圈，以清除螺杆上的积土，然后停止旋转，提升钻杆，把钻杆上带有的最后一斗钻渣慢提离孔位，以防斗齿刮坏孔壁。钻杆提升超过地表后，用铁板将桩孔覆盖，反向空转甩掉42、螺旋钻杆上的积土。（3）. 钻孔时，起、落钻头速度均匀，不得过猛或骤然变速，孔内出土不得堆积在钻孔周围。钻孔过程中观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况，发现沉降现象及时停机处理。因故停机时间较长时，要将导管口保险钩挂牢。（4）当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并向现场监理工程师报检，验收合格后方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。5.2.1.2.6 换浆清孔经检查钻孔达到设计标高后，并经监理工程师、设计院质工程师核查与设计地质情况相符后紧接着进行清孔。本桥钻孔桩基采用换浆法进行清孔。即钻孔终止后，停止进尺，将钻头提43、高离开孔底20-30cm，空转并保持泥浆正常循环，以中速度压入比重为1.1-1.25的较纯泥浆，把孔内原比重大的泥浆换出，此为第一次清孔。第二次清孔是安好钢筋笼和导管后进行，大泵量压入泥浆。在清孔过程中应及时捞除钻渣，不断加入清水稀释以降低泥浆的比重、粘度、含砂率等指标，为水下混凝土灌注做准备。清孔时，应保证钻孔内的水位高出地下水位1.5-2.0m，以防止塌孔。清孔后泥浆坚硬颗粒的数量应小于5%，但为保证安全和悬浮钻渣的能力，泥浆的各项指标不宜过低。沉渣厚度的控制：在钻进过程中做好钻进记录，终孔时利用钻杆的长度仔细计算孔底标高，以及孔底到护筒的高度，并利用测绳进行复核。清孔过程中不断量测沉渣顶44、面到护筒的长度，计算孔底沉渣厚度，直到达到柱桩孔底沉渣小于50mm、摩擦桩沉渣厚度不大于200mm的规范要求，只有沉渣厚度满足要求后才能进行下一步的施工。清孔所达到的标准：孔内排除的泥浆手摸无23mm的颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2，黏度1720s，沉渣厚度符合上条中的厚度控制指标，注意严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。5.2.1.2.7 钢筋笼制作 钢筋笼的加工应严格控制钢筋原材的质量，桩基钢筋笼采取20螺纹钢，桩基钢筋笼主筋采用机械套筒连接。钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距必须符合设计要求，钢筋笼加工的允许偏差见下表：钢筋笼加工允许偏差名称误差名称误差名称误差主筋间距10mm骨45、架倾斜度0.5%骨架顶端高程20mm箍筋间距20mm骨架保护层厚度20mm骨架底面高程50mm骨架外径10mm骨架中心平面位置20mm为防止钢筋笼吊安运输过程中变形，每节端头、钢筋笼内环加强圈处用钢筋加焊防变形支撑，待钢筋笼起吊至孔口时，将支撑割除。5.2.1.2.8 钢筋笼安装钢筋笼制作好后，用平板车运至施工现场，采用汽车吊起吊就位。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合现行混凝土与砌体相关施工标准的有关规定，钢筋笼主筋与加强箍筋要全部焊接。报现场监理工程师验收合格后方可进行吊装作业。由于本桥钻孔桩深浅不一 ，因此桩基钢筋笼采用2节或3节制作，分节吊装和机械套筒连接，钢筋笼的吊装采用十字吊架进46、行多点吊装，以防止钢筋笼变形。首先将第一节钢筋笼吊放入孔中，并横穿钢管将钢筋笼固定于孔口，再将下节钢筋笼吊起与第一节对接拧紧套筒，依此顺序进行，钢筋笼吊装时、入孔后要准确、牢固定位，平面位置偏差不大于10cm，底面高程偏差不大于10cm。钢筋笼外侧对称设置控制钢筋保护层厚度用的耳筋。为防止钢筋骨架在浇筑混凝土时上浮，在钢筋笼上端均匀设置吊环或固定杆，支撑系统应对准中线，防止钢筋骨架的倾斜和移动。钢筋笼的安装时间不能太长，下钢筋笼时要缓慢进行，保持钢筋笼垂直就位，防止钢筋笼刮碰孔壁造成孔壁坍塌。5.2.1.2.9 二次清孔及导管安装导管采用30cm的钢导管，必须保证导管内壁光滑、圆顺，内径一致，47、接口严密。导管使用前进行试拼和水密、承压和接头抗拉试验，按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深的0.5%并不大于10cm，连接时连接螺栓的螺帽在上；试压压力为孔底静水压力的1.5倍。导管长度按孔深和工作平台高度现场计算决定。漏斗底距钻孔上口，大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。采用螺旋丝扣型接头，设防松装置。混凝土导管安放完后，若孔底沉碴厚度不满足设计要求，利用导管进行二次清孔，使沉碴厚度、孔内泥浆性能满足设计及规范要求。清孔时及时向护筒内补充优质泥浆，确保护筒内水头，并取样检测，经监理工程师现场检验合格后，立即拆除吸泥弯头，开始浇48、筑水下混凝土。混凝土浇筑支架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗。导管安装后其底部距孔底有250400mm的空间。5.2.1.2.10 灌注水下混凝土第一步、成孔和清孔后的质量检查，包括孔深、孔径、孔的垂直度、沉渣厚度等数据。 3水泥砂浆，置于隔水栓上部，然后向漏斗内泵入混凝土，混凝土量满足要求后，打开隔水栓，将首批混凝土灌入孔中。第三步、连续不断的进行灌注，观察管内混凝土下降和孔口返水情况，及时测量孔内的混凝土面高度，并进行导管的拆除，确保导管埋深始终在2-6m之间。第四步、灌注过程中，当导管内混凝土不满，导管上段有空气时，后续混凝土应缓慢灌入，防止在导管内形成高压气49、囊。第五步、混凝土面到达钢筋笼时应防止钢筋笼上浮。施工环节必须紧凑，检查必须仔细。孔口固定，可用钢管垂直地卡压住钢筋，钢管点焊在孔口上，但须注意位置的垂直，否则会使管架变形。混凝土面接近钢筋笼时，保持较大埋深，放慢灌注速度，以减小混凝土的冲击力，混凝土面进入钢筋笼2-3m后，适当提升导管减小埋深（但不小于1m），以增加钢筋笼在导管底口以下的埋深，从而增加混凝土对钢筋笼的握裹力。混凝土灌注要均匀连续不断，严格控制和易性。第六步、灌注快结束混凝土上升困难时，可向孔内加水，并掏渣或增加漏斗高度，拔最后一节导管时应慢，防止泥浆挤入产生泥心。第七步、灌注后的混凝土面应超出设计标高1.0m。以便清除浮浆并50、消除测量误差，保证桩头混凝土的质量。第八步、在灌注混凝土时，每拌制50m3或每工作班测试不应少于一次坍落度和含气量数据。每根桩应至少留取三组试件，试件应施加标准养护，强度测试后应填试验报告表。强度不合要求时，应及时提出报告，采取补救措施。有关混凝土灌注情况，各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，应指定专人进行记录。C 水下混凝土浇筑示意图5.2.1.2.11 钻渣及泥浆处理为保证不因泥浆的数量和质量影响成孔速度和成孔质量，每个旋挖钻机机组一般在3个墩左右配备两个泥浆池。钻进时，从泥浆制备池中抽取泥浆至井孔，待灌注混凝土时将泥浆抽回到泥浆沉淀池中，经沉淀除砂后排至泥51、浆制备池，在泥浆制备池中对泥浆各项指标进行检测，指标不合格，进行处理合格后使用。施工中，严禁采用下列泥浆：未经处理的废浆、混入混凝土的泥浆、含砂率过大的泥浆、回旋钻机产生的泥浆。为确保文明环保施工，施工中的钻渣采用净化处理后运至弃土场，泥浆净化处理方案见下图。5.2.1.2.12 钻孔桩常见事故的预防及应急处理常见的钻孔（包括清孔时）事故及处理方法分述如下：（1）坍孔的预防和处理 在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。 发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。 如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘质土（或砂砾和黄土52、）混合物到坍孔处以上1m-2m，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。 清孔时应指定专人补浆（或水），保证孔内必要的水头高度。供水管最好不要直接插入钻孔中，应通过水槽或水池使水减速后流入钻中，可免冲刷孔壁。应扶正吸泥机，防止触动孔壁。不宜使用过大的风压，不宜超过倍钻孔中水柱压力。 吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。（2）钻孔偏斜预防和处理 安装钻机时要使转盘、底座水平，起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正。 由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大。必须在钻架上增设导向架，控制杆上的提引水龙头，使其沿导向架对中钻进。 钻杆接头应逐53、个检查，及时调正，当主动钻杆弯曲时，要用千斤顶及时调直。（3）扩孔和缩孔预防和处理扩孔比较多见，一般表局部的孔径过大。在地下水呈运动状态、土质松散地层处或钻锥摆动过大，易于出现扩孔，扩孔发生原因与坍孔相同，轻则为扩孔，重则为坍孔。若只孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理，只是混凝土灌注量大大增加。若因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按坍孔事故处理。缩孔即孔径的超常缩小，一般表现为钻机钻进时发生卡钻、提不出钻头或者提外鸣叫的迹象。缩孔原因有两种：一种是钻锥焊补不及时，严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔；另一种是由于地层中有软塑土（俗称橡皮土），遇水膨胀后使孔径缩小。各种钻孔方法54、均可能发生缩孔。为防止缩孔，前者要及时修补磨损的钻头，后者要使用失水率小的优质泥浆护壁并须快转慢进，并复钻二三次；或者使用卷扬机吊住钻锥上下、左右反复扫孔以扩大孔径，直至使发生缩孔部位达到设计要求为止。对于有缩孔现象的孔位,钢筋笼就位后须立即灌注,以免桩身缩径或露筋.5.3.承台施工5.3.1.承台施工工艺5.3.2 承台施工方法5.3.2.1 施工准备（1）根据工程的需要，以确保工期、安全、质量为目标，结合工作内容，组织机械设备进场。机械设备配套原则为：调集本单位的先进设备，强化单机保障能力，确保机械设备的数量和适用性。按计划准备足够的劳动力、材料、机具，保证施工连续进行。（2）对承台混凝土55、所需原材料进行备料，并对混凝土配合比进行试验及优化，确保承台施工的质量符合设计及施工规范要求。（3）施工放样，在开挖范围以外选择合适的位置作出基坑开挖平面控制点、水准点，随时控制开挖的位置和高程。5.3.2.2 基坑开挖本桥承台基坑开挖采用人工配合机械开挖。首先采用机械开挖，开挖时，根据现场布设的边线、挖深值进行开挖。挖掘机开挖要对边坡预留0.3米作为人工修整边坡，基底要预留0.2米作为人工整平。基坑开挖方式为无挡有水开挖，采取在基坑四周设排水沟，并于基坑一角设集水坑，配2台大功率水泵抽水设备进行连续抽排，为方便进行钢筋绑扎、模板支立，必须保证不间断排水。当基坑采用挖掘机放坡开挖时，边坡按1:56、0.5考虑，如边坡不稳定，则以简易板桩进行临时支护。坑底预留30cm人工清底。5.3.2.3 凿除桩头、桩基检测桩头采用人工风镐凿除，上部采用风镐凿除，下部留有2030cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼，凿除多余砼时，严禁反复弯折桩基主筋。将埋入承台的桩身钢筋整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测，由于本桥钻孔桩基长度均小于40m，因此在桩基混凝土施工时不需埋入检测管，只需采用低应变反射波法进行检测合格即可，检测结果报监理工程师验收合格后方可进行下一工序的施工。5.3.2.4 基底处理基坑开挖完毕后检查基底承载力，如达不到设计要求，请现场监理、设计院和施工单位协调57、解决。，提出解决方案，保证基底承载力。严禁基坑超挖，已经超挖或松动的部分要清除，底部进行夯实处理，保证基底有一定的承载力，防止在钢筋绑扎、模板支立及混凝土浇筑过程发生沉降。地基承载力达到要求后进行测量放线，确定承台的准确平面位置及标高。经现场监理检查验收认可后，施作碎石垫层及C20基础垫层砼。5.3.2.5 钢筋绑扎当垫层达到80%强度后，方可进行钢筋施工。承台钢筋在钢筋加工场加工成半成品，运至现场绑扎。承台钢筋按规范进行焊接，钢筋网片之间采用架立钢筋焊接牢固，做到上下层网格对齐，层间距正确，并确保钢筋的保护层厚度。墩身预埋筋及其他预埋件按图纸设计规定位置安装并牢固定位。承台综合接地参考图纸958、301，采用16圆钢于每根桩基进行焊接，采用16圆钢L型钢筋，焊缝10d，进行电阻测试，满足小于1后，才可进行承台浇筑施工。承台钢筋绑扎允许偏差序号名称允许偏差mm检验1受力钢筋排距5尺量，两端、中间各1处2同一排中受力钢筋间距基础、板、墙20柱、梁103分布钢筋间距20尺量，连续3处4箍筋间距绑扎骨架20焊接骨架105弯起点位置（含加工误差20mm在内）30尺量6钢筋保护层厚度c35mm10，5尺量，两端、中间各2处25mmc35mm5，2c25mm5，15.3.2.5 模板加工及安装模板全部采用钢模板，并保证模板强度、刚度和稳定性。模板安装前满涂脱模剂。考虑到混凝土对模板的侧压力较大，模板59、的加固可采用“外支撑”的方法，即模板外侧设两层钢管架结构，利用顶托调节模板的安装位置。钢管架要有足够的刚度和强度，确保混凝土浇筑过程中不“跑模”。支模前用全站仪测放承台四角点，墨线弹出模板的边线，支模后再用仪器进行复合校正。模板安装允许偏差和检查方法序号项目允许偏差()1模板标高152模板内部尺寸303轴线偏位155.3.2.6 混凝土浇筑质检工程师对模板工程、钢筋工程自检合格后报监理工程师验收，验收合格后，方可进行承台混凝土浇筑。砼由12#拌合站集中拌制，砼输送车运输，利用泵车浇注。混凝土分层浇筑，每层的浇筑厚度30cm左右，上层和下层前后浇筑距离要保持在1.5m以上，混凝土均匀上升，混凝土60、一次性连续浇筑完毕。夏季砼入模温度不高于气温且不大于30。施工时采用插入式振捣器振捣，振动器在施工中移动间距不能超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5-10cm的距离，插入下层混凝土5-10cm，每处振动毕后边振动边缓慢提起振动器，即“快插慢拔”，插入深度不超过振动器长度的1.25倍。振动时要避免振动器碰撞模板，钢筋及其他预埋件。插入点要均匀排列，可排成“行列式”或“交错式”。混凝土必须振动到停止下沉、不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆的程度。振捣过程要严防漏振或过振发生，以免混凝土结构表面产生蜂窝、麻面。承台各部位允许偏差序号项目允许偏差mm 1尺寸+30mm2顶面高程+20mm3轴线位置61、15mm4前、后、左、右边缘距设计中心线尺寸+30mm混凝土的浇筑顺序为自墩身预留钢筋位置向外浇筑，主要目的是保证墩身附近处混凝土的质量，在浇筑过程中要防止承台边部浮浆太多，造成表面收缩裂缝。浇筑混凝土期间，要设专人检查模板和钢筋等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，要及时处理。混凝土浇筑完成后，混凝土裸露面要及时进行修整、抹平。每次灌注混凝土弹性模量试件不得少于1组，进行强度检查。指定专人填写混凝土施工记录，详细记录原材料质量、混凝土的配合比、坍落度、拌和质量、混凝土的浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程出现的问题等，以备检查。5.3.2.7 混凝土养护混凝土浇筑完毕后，在收浆后尽快予以覆盖62、和洒水养护。混凝土洒水养护时间一般为7天，每天洒水数次，以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为宜。冬季施工时尽量选择在中午浇筑混凝土，浇筑完成后用塑料薄膜覆盖包裹，再用棉被覆盖，保证混凝土表面温度与环境温度差小于20。5.3.2.8 大体积混凝土温度控制承台混凝土体积较大，为防止混凝土出现温度裂缝，采用下列降低水泥水化热、降低混凝土入模温度、通水散热、混凝土养护、严格控制拆模时间等几方面做好混凝土温度控制工作，确保内外温差控制在20以内，尽量降低混凝土内部温度的升降速率。5.2.2.8.1混凝土配合比设计为降低水化热，同时满足混凝土防腐、耐久性、泵送的设计要求，掺加了一定量的矿物质超细粉（如优质63、粉煤灰等），等量取代水泥；掺入一定量的高效缓凝减水剂，改善了混凝土的和易性，减少拌合用水量，降低水灰比，同时推迟了混凝土温度峰值出现的时间，相应的提高了同龄期的容许拉应力。5.3.2.8.2加强拆模与养护(1)严格控制拆模时间根据测量的混凝土内部温度与外界气温的差值来决定拆模时间，若两者温差大于20，则不能拆模，继续通水散热；直至外界气温与混凝土内部温差小于20.混凝土强度达到2.5MPa以上，且其表层级棱角不因拆模而受损时，方可拆除。拆模时温度不能过高，以免混凝土接触时降温过快而开裂。(2)养护措施养护主要是起到保湿和保温作用，保温的主要目的是减少混凝土表面的热扩散，降低表面的温度梯度，防止64、产生表面裂缝；保湿的主要目的是防止混凝土表面出现收缩裂缝。5.3.2.9 基坑回填为保证上部结构的施工，基坑回填采用冲击夯分层夯实。回填要注意对承台的保护，避免大型设备对承台造成损坏。5.4 桥台施工方法及工艺本桥均为双线矩形空心桥台，台高分别为7.48m 和5.4m。桥台模板采用大组合钢模板，模板由具有专业资质的厂家制作，以保证加工精度。桥台先浇筑台身，再浇筑顶帽，最后进行垫石施工。钢筋在预制场集中预制，现场绑扎。混凝土在1#拌合站集中生产，混凝土运输车运输，输送泵泵送施工，插入式捣固器振捣，浇筑过程中应注意模板的位移与变形。施工过程中应注意桥台的测量放样、基础凿毛处理、钢筋绑扎、模板安装加65、固、以及垫石的位置尺寸确定、预埋件的安放等环节。5.4.1 桥台施工工艺图见下图5.4.2 台身施工 施工准备由测量人员用全站仪控制台的中心位置及垂直度，放出台底的几何尺寸、平面位置，并将点位引出，作为以后检查模板时使用。立模前对凿毛处理后的新旧混凝土结合面进行清洗，对模板进行整修并按规定满涂脱模剂。 钢筋绑扎钢筋按照图纸要求在加工场集中下料加工，接地钢筋采用16圆钢，下料完成后运至现场直接进行绑扎，钢筋的绑扎和焊接严格按规范要求进行作业。钢筋绑扎完成后，在内外主钢筋上按规范要求设置保护层垫块，以保证钢筋的保护层符合要求。为便于钢筋绑扎作业，在钢筋绑扎过程中搭设脚手架，脚手架采用碗扣式支架，围66、绕桥台按双层搭设，脚手架与桥台间要保证足够的钢筋绑扎和安装模板所需要的作业空间，两层脚手架间设置人行道，供施工人员上下，脚手架顶铺设木板作为工作平台。钢筋绑扎的要求同承台钢筋绑扎。施工时根据图纸设置好预埋件或预埋件接口。 模板安装及支架搭设由人工配合起重设备按照已测好的点线支立模板，模板安装和支架搭设协调进行，在安装模板前，要首先支立部分脚手架，支立时按已放好的台底轮廓线进行，不得影响台身模板安装。支架部分安装好后再安装模板，再支立剩余脚手架如此循环，直到安装到规定的高度。模板支撑要牢固，确保在混凝土浇筑过程中不发生变形和移动，内外模板间设拉筋和内撑，拉筋外套PVC管。内模间同样设内撑，以免施67、工过程中模板变形。模板接缝应小于2mm，否则重新调整，至符合要求为止，接缝处用胶带密封。模板安装完毕后，利用型钢和木板在内模间搭设接料平台，以便于人员作业和临时堆放混凝土。 浇筑台身质检工程师对钢筋及模板工程自检合格后报监理工程师验收，验收合格后方可进行台身混凝土浇筑。在内外模板之间安装混凝土漏斗，输送泵泵送混凝土到接料平台后再通过漏斗和串筒浇筑混凝土。每次的混凝土一次性连续浇筑完成，并采用水平分层的方法浇筑，水平分层厚度为30cm。串筒底口距离混凝土面的高度一般控制在12m内，并以混凝土不发生离析为度。串筒出料口下面，混凝土的堆积高度不超过1m。混凝土的振捣在施工中相当重要，振捣安排专业工人68、负责，采用插入式振捣棒振捣。振捣棒在施工中移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与模板保持510cm的距离。分层浇筑时，插入下层混凝土510cm。每处振动完毕边振动边缓慢提起振动器，即“快插慢拔”，插入深度不超过振动器长度的1.25倍。插入点要均匀排列，可排成“行列式”或“交错式”。混凝土必须振动到停止下沉、不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。振捣过程严防漏振或过振的情况发生，以免混凝土结构表面产生蜂窝、麻面。混凝土振捣密实后1.524h内，不得受到振动。混凝土养生达到3MPa以上时，清除混凝土顶面浮浆并凿毛混凝土表面。浇筑混凝土期间，要设专人检查模板和钢筋等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时69、，要及时处理。每100方砼留取1组试件，每个台身不小于3组试件，试件应施加标准养护。（5）混凝土养护、拆模混凝土浇筑完毕后，在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。混凝土洒水养护时间一般为14天，每天洒水数次，以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为宜。当气温低于5时，覆盖保温，不得向混凝土洒水。混凝土达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架等荷载。模板拆除时混凝土强度达到10MPa以上，由人工配合汽车吊直接吊装拆除，拆除过程中注意对结构物的保护。5.4.3 台顶帽施工台顶帽采用钢模板施工，一次性立模浇筑完成。钢筋绑扎的要求同承台钢筋绑扎。施工时根据图纸设置好预埋件或预埋件接口。按设计要70、求埋设支座垫石的钢筋网和支座螺栓的预留孔道。预留孔道由PVC管制孔，并在混凝土终凝前不断转动PVC管，防止PVC管难以拔除。为保证支座安装符合设计要求，埋设过程中严格控制钢筋网和孔道的平面位置、标高、相对高差等指标。台顶帽钢筋、模板经质检工程师自检合格后报监理工程师现场验收，验收合格后进行混凝土浇筑施工。混凝土浇筑要求同台身混凝土浇筑施工。5.4.4 支座垫石施工台顶帽施工完毕后，安装、焊接支座垫石的钢筋网片，安装过程中严格控制钢筋网片的焊接质量并控制其标高及四角高差。模板为自制的钢模板，模板安装时测量人员测出垫石的顶面标高，并在模板四边上弹墨线，以便严格控制垫石的标高、四角高差等指标符合设计71、要求。混凝土一次性整体浇筑完成，人工利用小型振捣棒振捣，确保其振捣密实。混凝土浇筑完毕后，及时对其表面进行抹平、压光处理，在混凝土终凝后拔除螺栓孔位置的PVC管。浇筑过程中严格控制支座垫石的平面位置、标高及四角高差等方面的控制指标，确保其各项指标符合设计要求，保证支座安装符合梁体施工要求。浇筑完的垫石采用洒水覆盖进行养护，洒水养护时间为14天。每天洒水数次，以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。冬季施工时尽量选择在中午浇筑混凝土，浇筑完成后用塑料薄膜覆盖包裹，再用棉被覆盖，保证混凝土表面温度与环境温度差小于15。5.5 桥墩施工方法及工艺本桥桥墩类型为双线圆端形桥墩、双线圆端形空心桥墩。墩高72、小于等于20m的桥墩，采用大块整体钢模立模一次立模浇筑成型。墩高大于20m的桥墩，采用爬模施工。混凝土浇注严格按照高性能混凝土专项施工方案组织施工。钢筋在加工场进行加工，现场绑扎。混凝土集中拌制，由混凝土输送车运输，输送泵车泵送入模。无纺土工布覆盖加隔水塑料薄膜保温、保湿法养生。墩身混凝土属于大体积混凝土，施工中要采取可靠措施降低水化热，控制混凝土裂缝。5.5.1 双线圆端形墩身施工方法及工艺（高度小于等于20m）5.5.1.1 模板选择原则为保证桥墩达到内实外光，线条流畅、棱角分明的效果，采用精加工钢模板一次浇筑成型，不设对拉杆。桥墩模板委托专业模板公司进行制造，每节模板的高度，考虑同一截面73、形式的不同墩身高度的模数进行确定。模板的设计和制造做到“组合合理，互换性好，刚度足够，安拆方便”。其具体含义为：组合性好：不同的分节模板高度，可组合成各种高度的墩身。互换性好：不同高度的分节模板间，具有较高的互换精度，确保模板拼装的准确性。刚度足够：模板的分节和整体刚度足够，能确保在搬运和浇筑砼的过程中模板不变形。安拆方便：模板的设计要考虑便于拆模，尤其是高空拆模，保证较高处模板周转率。5.5.1.2 双线圆端形墩身施工工艺流程双线圆端形实体墩身施工工艺见下图：双线圆端形实体墩身施工工艺图5.5.1.3 双线圆端形墩身施工方法5.5.1.3.1准备工作（1） 由测量人员用全站仪在基础顶面放出墩74、内外轮廓线的准确位置。并将点位引出，作为以后检查模板时使用。（2）立模前对凿毛处理后的新旧混凝土结合面进行清洗，对模板进行整修并按规定满涂脱模剂。5.5.1.3.2模板与支架安装测量定位后吊装模板，相临两块模板用螺栓连接，拼缝用粘胶式泡沫条，接缝内贴胶带。脚手架搭设、模板安装需要编制专项施工方案，报监理工程师、业主审核批准后方可施工。脚手架采用碗扣式钢管支架，按便于人员与料具上下且必须保证安全的原则搭设。安装好后检查轴线、高程，符合设计要求后，用钢管构件搭架在两个互相垂直的方向加以固定，为保证模板在灌筑混凝土过程中不变形、不移位，在钢管支架外侧增设斜向支撑。模板检查合格后，刷脱模剂。成型安装：75、墩身与基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体。预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求，墩身钢筋与预埋钢筋搭接接头按50%截面错开配置。钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保护钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。墩身采用桁架式整体钢模(如图所示)，由具有专业资质的厂家制作，以保证加工精度。圆端形实体墩身模板结构示意图模板采用汽车运输至墩位附近，现场拼装成整体，安装桁架支撑，采用吊车整体吊装就位，与承台预埋型钢连接固定。模板整体拼装时要求错台1mm，拼缝1mm。安装时，用缆风绳将钢模板固定，利用经纬仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。5.5.1.3.3钢筋工程钢筋在加工场按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码76、编号，平板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。钢筋平直，无局部弯折。采用机械拉伸方法调直钢筋时，级钢筋的伸长度不大于2%。钢筋的弯制和末端符合设计及规范要求。钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。结构主筋接头采用直筒螺纹连接，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象。混凝土垫块采用高聚脂UPVC垫块。在混凝土浇筑前，对已安装好的钢筋及预埋件（钢板、锚固钢筋等）进行逐项检查。采用摇表对接地钢筋电阻进行检查，要求电阻不大于1。钢筋加工钢筋绑扎允许偏差序号名称允许偏差mm检验1受力钢筋排距5尺量，两77、端、中间各1处2同一排中受力钢筋间距基础203分布钢筋间距20尺量，连续3处4箍筋间距绑扎骨架20焊接骨架105弯起点位置（含加工误差20mm在内）30尺量6钢筋保护层厚度c35mm10，5尺量，两端、中间各2处5.5.1.3.4 墩身混凝土浇筑混凝土采用1#拌合站集中拌合，混凝土输送车运输，泵车泵送入模，分层浇筑，连续进行，插入式振捣器捣固。混凝土浇筑前，将承台与墩身接头处混凝土进行凿毛，清除浮浆及松动部分，冲洗干净，并整修连接钢筋。浇筑时在墩身整个平截面内对称水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，同时注意纠正预埋铁件的偏差，保证混凝土密实和表面光滑整齐，无垫块痕迹。混凝土浇筑期间设专人78、看护模板，观察支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。每100方砼留取1组试件，每个台身不小于3组试件，试件应施加标准养护。在桥墩上按设计要求埋设预埋件，同时支承垫石上留预埋孔。预埋件与预留孔的允许偏差：序号项目允许偏差mm检验方法1预留孔洞中心位置10尺量尺寸10，0尺量不少于2处2预埋件中心位置3尺量桥墩施工允许偏差序号项目允许偏差1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸20，0mm2简支梁支承垫石顶面高程0，3mm每孔梁一端两支承垫石顶面高差3mm墩台混凝土达到拆模强度后拆除模板，拆模时要轻敲轻打，以免损伤主体混凝土的棱角或在混凝土表面造成伤痕。5.5.1.379、.5混凝土养护混凝土浇筑完毕后，在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。混凝土洒水养护时间一般为14天以上，每天洒水数次，以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为宜。当大气温度低于5时按照冬季施工措施进行保温养护。养护期间砼强度未达到设计强度之前，不得承受外荷载。当砼强度达到设计强度100%且芯部砼与表层砼之间的温差、表层砼与环境之间的温差均20时，方可拆模。拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖，外贴隔水塑料薄膜，使用自动喷水系统和喷雾器，不间断养护，避免形成干湿循环，养护时间不少于7d后，拆除养生毯，再用塑料薄膜紧密覆盖，保湿养护14d以上。冬季施工时尽量选择在中午浇筑混凝土，浇筑完成后用塑料80、薄膜覆盖包裹，再用棉被覆盖，保证混凝土表面温度与环境温度差小于20。5.5.1.3.6 混凝土温度测量和控制（1）本工程墩身混凝土为大体积混凝土。使用大体积混凝土循环测温仪，及时掌握混凝土内部温度、表层温度，并绘制温度曲线图。当发现混凝土浇筑温度、内外温差或降温速率出现异常时，应及时处理。大体积混凝土避免水化热产生过大的内外温差，在墩身内预埋冷却管，并做好通水冷却工作，降低混凝土内部温度。根据实测混凝土芯部温度确定参数，调整冷却水管的水平布设间距、竖向间距及管内流速，确保混凝土芯部温度控制在规定的范围内。（2）加强拆模与养护养护主要是起到保湿和保温作用，保温的主要目的是减少混凝土表面的热扩散，81、降低表面的温度梯度，防止产生表面裂缝；保湿的主要目的是防止混凝土表面出现收缩裂缝。5.6桥台锥体及桥下防护施工方法及工艺桥台锥体及桥下防护工程在桥梁下部结构施工完成后，立即组织施工，保证线路贯通前，排水畅通，对墩台形成必要的保护。桥台锥体在过渡段施工过程中，同步进行填筑，碾压，确保压实指标，人工刷坡进行砌筑。锥体各项压实指标参照路基填筑的要求执行。5.7 桥梁工程跨既有公路防护措施5.7.1 施工程序跨越公路施工主要施工程序如下：跨越施工方案设计、评审构筑物管理部门的现场审查核对、对此方案评审跨越施工许可证办理设置交通安全布控措施按设计方案完成安全防护通道施工防护体系验收评审桥梁施工施工完后，82、逐步拆除支架，恢复原貌。5.7.2 跨越既有公路的交通管制措施（1）施工告示标志：在距桥位一定距离设置施工告示标志，告知驾驶员前方道路处施工状态。（2）限速标志：在车辆进入施工桥位1公里处开始放置限速标志，车辆逐步降低车速。（3）分流导向标志：该标志根据具体的车道临时封闭情况进行设置。(4) 车道封闭措施：根据需要与具体公路主管部门联系临时封闭部分车辆。（5）施工期间，在设置各种标志和措施后，指定专人对施工路段1km内所设行车警示标牌进行定时巡视，发现遗失和损坏及时处理，确保施工期间的道路交通安全。6 创优规划、质量保证体系和措施6.1.质量目标全部工程质量必须符合国家和铁路总公司有关标准、规83、范及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%，工程一次验收合格率100%。6.2.创优规划6.2.1.创优目标(1)达到上述质量目标，同时响应工程质量创优规划要求，服从业主及监理单位。(2)本工程工程确保创部优工程，力争国优。(3)工地现场达到安全质量标准工地要求。6.2.2.创优流程创优流程见图6.2.2-1。6.2.3.创优要求工程质量符合设计要求，满足铁路验标要求，实现质量一流的目标，达到设计要求的结构安全、使用功能和耐久性能，主体结构实现零缺陷，工程外观质量好。成立各级创优领导小组，开展创优活动，且每次活动有文字记录。有工程质量管理办法，有工程质量检验程序与细84、则，有质量内控标准，有质量创优责任人等各类文件。有完整、准确、齐全的内业资料；工程重点部位、隐蔽工程质量有齐全的原始资料，如照片、录像带或光盘等。有QC小组及其开展活动的记录。特殊工序、关键工序有书面的作业指导书。6.2.4.创优措施加强质量意识教育，对全体参建人员进行岗前施工技能和验标学习，提高全员的创优意识，要求全体员工把工程创优视为企业生存的大事。开工前，成立以项目经理为组长的创优规划领导小组，完善质量管理组织和配齐质量管理人员，并编制创优规划实施细则。加强创优工作的领导，项目经理部负责安排落实抓创优工作的专职或兼职人员，把创优活动与整个施工生产过程有机地结合起来。图6.2.2-1创优流85、程图建立定期和不定期的施工质量检查制度，根据工程进展情况，按验标要求及时进行检验批、分项、分部、单位工程的质量检查验收。搞好技术培训，加强科技攻关，开展QC活动，消除质量通病。依靠行政、经济手段贯彻执行创优质工程的标准和要求，深入持久地开展创优活动。加强技术工作，强化方案优化，合理进行施工组织安排，做到标准明确、重点突出、技术交底清楚、施工指导切实具体。抓好测量及试验基础工作，确保各种原材料符合工程要求，确保工程位置、结构尺寸准确无误。坚持开工必优、样板先行。施工中保证每个分项工程以优质为标准，全部质量合格，并树立样板项目，以样板工程带动全部工程的全面实施。（10）建立激励机制，奖优罚劣，优质86、优价，鼓励创优。6.3.质量保证体系 监理健全组织机构，完善建设项目管理制度。 开展履约检查，确保机械设备质量及人员素质。 开展全员客专培训考核，落实标准化管理。 落实质量监督制度。项目经理部根据ISO9001标准为主线，建立健全以项目经理为第一责任人的工程质量管理领导小组，建立项目经理部、架子队级质量管理体系，从组织保证、思想保证、制度保证、施工质量保证、质量检查保证、经济保证、质量信息诸方面建立完善的质量保证体系。质量保证体系图详见附表。6.4.确保工程质量的管理措施6.4.1.确保质量的组织措施（1） 配备强有力的项目班子项目部组织强有力的管理层，全面负责本桥施工任务，通过引进先进施工设87、备与工艺，有效组织人力、设备、物资等资源，保证质量管理体系的有效运行，实现质量目标。（2）强化本桥施工所需的技术、质量、检测力量根据高速铁路桥梁工程的具体要求，在施工过程中需摒弃不适应高标准技术要求的习惯作法，采用先进的施工方法和质量检测手段。精选具有能适应新技术、有较高技术水平和施工管理实践经验的高级工程技术人员，分别担任本桥的负责人和各专业施工队技术、质检、检测负责人。（3）抽调和整合施工专业队伍根据任务规模和工程特点，按工程类别和模块化、专业化的原则划分施工任务，抽调和整合桩基、墩台身、附属等专业施工队，在指挥部及各项目部的直接领导下，积极参加本桥的建设。6.4.2. 意识和能力的保证措88、施坚持“始于教育、终于教育”的原则，把对参建本工程全体人员的质量意识和从业能力的培训教育贯穿于施工的全过程。有计划、有组织、分对象、分阶段地组织实施，以保证满足工程建设的需求。（1）普及性教育，对全体人员进行培训，培训内容为建设本工程的重要意义。包括任务、要求和常规知识，全面灌输客专工程建设新理念，增强全体员工的标准和质量意识，以及对参加本工程建设的使命感、责任感和紧迫感。（2）专题技术教育，培训对象是参加施工的管理、技术、安质、专业人员等，培训内容为测量、高铁墩台施工技术、空心墩台施工技术及跨越既有公路施工等。（3）专项技能教育，培训对象为施工测试、安质、机械操作、各专业施工操作人员等，培训89、内容为测试技术及操作技能、安全环保管理知识、新的质量验收标准、工艺内控标准等，并组织考核，持证上岗。通过以上不同形式、不同内容、分专业、分重点的教育培训，以达到工程施工能够有序进行和工程质量控制能够有效保证的目的。6.4.3.确保质量的管理措施6.4.3.1.PDCA循环质量控制根据合同要求和工程质量目标积极推行全面质量管理，采用PDCA循环控制原理，通过质量计划(P)、实施(D)、检查(C)、处置(A)处理循环工作方法，使工程质量在计划控制下逐步上升，成为对外质量保证和对内质量控制的依据，实现预期质量目标。6.4.3.2. 过程质量控制（1）认真组织制定工艺标准，积极落实创优规划。正确引导和90、开展工序样板先行、典型示范、整体推进的工程创优活动。严格按照创优规划和措施要求，加强现场技术指导和工序质量预控。各专业施工队严格按照施工规范、技术操作规程、审定的技术方案、工艺要求组织施工，按照质量验收标准进行验收，上道工序不合格，不交付下道工序施工。保证每个检验批、分项、分部、单位工程一次达标成优。（2）做好隐蔽工程的检查验收。指挥部、项目部和各专业施工队严格质量检查和抽查，各班组严格“自检、互检、专检”三检制，及时邀请现场监理工程师检查签证，不符合要求的不隐蔽。对关键工序、特殊过程和质量控制重点部位、混凝土作业等坚持技术试验人员跟班作业，实行24小时旁站监控，做好施工记录，保证实施过程具有91、可追溯性。（3）坚持预防为主的方针，积极组织各班组开展QC小组质量攻关活动。按照PDCA循环原理和程序，建立质量管理点，从人员、机械、材料、环境、方法等五大因素进行控制，及时消除质量隐患和通病，制定纠正和预防措施，持续改进，保证工程质量始终处于受控状态。（4） 严格岗位质量责任制和质量目标考核制度。各级落实质量包保责任和质量终身负责制，每项工程明确质量具体责任人，施工过程跟踪考核，实行工程质量直接与个人经济收入挂钩的分配制度，真正使质量责任落到实处。6.4.3.2.1.测量、试验检测保证措施（1）配备先进检测设备，强化施工检测手段指挥部检测试验中心除配备常规的混凝土、砂浆、钢材、水泥等试验仪器92、设备外，还配备一些目前国际、国内较先进的检验设备。测量组配备一流的仪器，满足施工要求。检测试验中心建立微机处理系统，对现场采集的数据进行分析，提出试验报告，及时向施工现场反馈信息。（2）严格检测操作管理制度认真执行测试人员手册中明确的仪器设备管理制度、样品管理制度、检测工作负责保证制度、测试数据检验制度、检测报告审批制度、检测资料保密制度、试验资料管理制度、测量工作规程、以及试验和施工过程控制等制度。严格按照有关规定做好检测设备的使用、搬运、储存、维护等管理。所有检测、试验仪器按规定进行校准或检定，经国家有关部门标定认可，保证在有效期限内使用，所有检测人员按规定持证上岗。（3）加强原材料的进场93、检测严格所有原材料进场前的检验控制，从源头上杜绝质量隐患。各种厂供材料要有出厂合格证，并严格按照规范要求的批量或数量进行抽检。（4）确保施工检测数据准确性对拌合工厂的混凝土进行跟踪质量检测，及时出具资料，反馈有关信息，加强合作。混凝土浇筑现场按规定进行坍落度和含气量、泌水率试验并记入施工记录，保证混凝土强度试验的频数、试件组数达到规定要求。加强混凝土的耐久性检测，以满足结构使用寿命的设计要求。施工前，对混凝土原材料进行抗冻融循环、抗渗性、抗氯离子渗透性、抗裂性、抗钢筋锈蚀和抗碱-骨料反应的耐久性试验；混凝土灌筑中，按规定制作物理力学及耐久性检查试件；压浆材料中掺加阻锈剂，并采用真空辅助压浆工艺94、，控制混凝土结构表面裂缝的产生，从而保证混凝土使用寿命的要求。6.4.3.2.2.施工准备阶段的质量控制由指挥部总工程师、项目部总工程师组织各专业工程师以及施工队技术人员对图纸进行分级会审，审核完成后，审核人员对审核结果有无问题均要进行有效标识，填写审核意见，汇总。制订项目质量计划，做好机构设置、试验室建立、专业人员配备、施工材料调查和检验、施工设备选型、场地布置、技术交底、规范标准和图表选定等工作。编制测量控制方案，经项目技术负责人批准后方可实施，之后依据合同要求、设计文件和设计技术交底以及工程控制要点、重点、难点进行复测，当发现问题时，应与设计单位协商处理，并应形成会议记要；对测量控制点进95、行复测，发现有差错或与现场实际情况不符的，提出书面意见，及时通知监理、勘察设计和建设单位，并形成会审记录；按质量计划中物资采购规定，按照企业程序文件等相关规定选择并评价供应单位，并保存评价记录；对全体施工人员分专业、分工种分别进行质量知识教育培训，并应保存培训记录。特殊作业、关键工序要编制作业指导书。6.4.3.2.3.施工阶段的质量控制施工阶段的质量控制主要抓好五大控制：一是原材料的质量控制，二是混凝土出厂前的质量控制，三是工序质量控制，四是坚持高速铁路桥梁工程验收标准及沉降观测控制，五是施工安全与结构安全控制。原材料控制，主要靠试验手段做好采购前和材料用于工程前的质量控制；混凝土出厂前质量96、控制主要是，对检验不合格混凝土不允许出厂；工序质量控制主要是坚持行之有效的三检制和定期与不定期的质量检查，按检验批、分项、分部验收标准对每个已完工程质量进行验收；沉降观测控制是对已完工工程进行最终评价和对后续工程施工时进行控制；冬季主要是对已建工程进行养护，防雪防冻。为实现上述五个控制，采用下述方法和措施：组织业务精湛的测量人员进行测量控制。严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度。以“放准，勤复测，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并在施工过程中对测量控制点及测量点线妥善保护，严97、禁擅自移动，并妥善保存测量记录及归档。严格遵循“设计、施工互动”的原则。施工图设计中编制关键工序的施工工艺设计，指导施工。施工和检测数据，及时反馈给设计，不断修改完善设计，通过互动不断循环上升，达到提高工程质量的目的。单位工程、分部工程和分项工程开工前，项目技术负责人应对施工负责人或技术人员进行书面技术交底，技术交底书应办理签字手续并归档；在施工过程中，项目技术负责人对建设单位或监理工程师提出有关工程施工方案、技术措施及设计变更等施工要求，在实施前向施工人员进行书面技术交底。在质量计划确定的合格材料供应商名录中按计划进行材料招标采购半成品和构配件；材料搬运和贮存应按搬运储存规定进行，并应建立出98、入库台账；对材料、半成品、构配件进行分类堆放并进行有效标识。机械设备按进场计划调配，现场的施工机械应满足施工需要，机械设备操作人员或特种设备操作人员必须持证上岗，无证或资格不符合者，严禁上岗。项目质量控制实行样板制及作业指导书制度，严格按照作业指导书步骤、要求和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一个”，将每个“第一”的检验数据结果定在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每部位、整项工程最终达到优良标准。通过严把过程检验和试验关，计量人员按规定控制计量器具的使用、保管、维修和检验，计量器具应符合有关规定，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过99、程中受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求保证三级验证制度的效能，及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录；对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果；并及时通知甲方和监理单位，经现场认可后，才能进行下一工序的施工。每项工序质量控制结束后，要及时对控制结果进行评价和对质量偏差进行纠正。为了消除不合格的原因，防止不合格的再发生，应按照纠正措施控制程序对不合格进行评审，分析原因，制订纠正措施，跟踪和记录纠正措施的结果，并对其有效性做出评价。积极开展全面质量管理活动，把工程的质量重点、100、难点和特殊点列为技术攻关项目，发动群众集思广益，把好各道工序的质量关，达到设计图纸、技术文件和验收规范规定的技术要求和质量标准。施工中实行验工签证制度，验工计价是控制工程质量的重要手段，未经质量检查、监理人员签证的工程项目和数量，不予计价、拨款。进入冬季施工前，切实落实各项冬季施工方案和措施，保证施工安全和工程质量。分项工程质量保证技术措施6.4.4.1 桥梁基础质量保证措施本桥基础为钻孔桩基础，其质量保证措施为：（1）严格钻孔过程控制，保证成孔质量；强化混凝土灌注过程监控，保证灌注质量；落实侵蚀地段混凝土抗侵蚀措施，保证混凝土的耐久性达到设计要求；对桩基进行无损检测，评价桩基完整性；做好桩基101、综合接地埋设工作，确保接地性能满足设计要求；做好承台钢筋布置和接茬钢筋埋设工作，保证承台混凝土与桩基和墩身连接牢固。（2）制定严密的试桩方案，通过对桩基础单桩静载试验和群桩持荷沉降试验研究，获取桩基的极限承载力和荷载传递规律，了解桩基沉降随荷载与时间的变化规律；通过不同地质、桩径、桩长、不同钻孔桩施工设备下的钻孔桩工艺试验，以指导并规范全桥钻孔桩施工工艺以及桥梁各部分工程沉降差调整。（3）钢筋笼吊装时，严防孔壁坍塌，入孔后准确、牢固定位。钢筋笼外侧对称设置控制钢筋保护层厚度用的垫块。钢筋接头焊接或套筒连接质量符合标准要求。（4）清孔：钻孔至设计高程后，进行第一次清孔。浇筑水下混凝土前，进行二次102、清孔，检查沉渣厚度，保证沉渣厚度符合摩擦桩孔底沉渣厚度200mm、柱桩孔底沉渣厚度50mm的要求。（5）灌注水下混凝土提前做好工序衔接的准备工作，严格控制浇注时间，保证连续浇筑。在冬季施工时，严格按照冬季施工措施办，确保混凝土入模温度达到10以上。要求根据温度、季节变化特点合理采取必要质量控制措施。（6）基坑开挖过程中，注意不碰损桩头，及时抽排基坑中积水。严格进行基坑隐蔽工程检查，按设计及规范要求进行基底处理。钢筋、模板的制作安装按设计、规范进行。注意与桩顶伸入筋、墩台预埋筋连接良好。6.4.4.2 墩台身质量保证措施 模板加工采用整体大块钢模，由专业性生产厂家生产加工，具有足够的刚度、强度，103、且拆装方便、接缝严密不漏浆，使用前进行清理、打磨，并擦拭干净，选择合理的时间刷脱模剂；钢筋在固定台架上绑扎成型，整体吊装；混凝土在拌合工厂集中生产，同一墩台身采用同一批水泥，保证颜色的一致性；混凝土浇筑完成后，用塑料薄膜包裹洒水养护，养护用自来水或干净水，以使墩台表面不污染。 耐久混凝土浇筑 混凝土浇筑前对模板进行严格检查，脱模剂涂抹是否均匀，模板接缝处理是否严密，钢筋与模板之间的垫块是否已设置。是否按设计要求设置了预埋件、预留孔洞，并仔细检查其位置的准确性。 混凝土配合比设计除满足控制徐变上拱的附加条件外，同时还要满足大体积混凝土的要求。混凝土浇筑采取输送泵输送。一般混凝土浇筑尽量控制在非雨104、天且室外温度在5至30范围的时间进行，实行斜向分层、水平分段的方法连续浇捣，其厚度不超过30cm。混凝土自由下落不超过2m，混凝土振捣密实后24h之内不得受到震动。 耐久混凝土养护混凝土浇筑完后及时进行养护，墩身外表面采用洒水和塑料布覆盖湿润养护。进入冬季和夏季施工时，按冬、夏季混凝土施工要求采取相应措施。 拆模时要严格按程序进行，严防损伤墩、台的棱角。 大体积混凝土施工的技术防裂 降低水化热选用低水化热水泥，掺粉煤灰减少水泥用量，降低水化热；掺缓凝型专用复合外加剂，延长缓凝时间，延迟水泥水化热峰值；水泥存放在遮阳处；喷水冷却骨料；在拌合及浇筑过程中,对使用的设备进行遮阳或冷却。 降低混凝土的105、温度在浇筑的混凝土工作面搭遮阳棚，降低浇筑温度；预埋冷却水管，通循环水降温；采取薄层浇筑以利散热。尽可能选择气温较低时浇筑混凝土，避免气温高时浇筑混凝土。（3）混凝土观感质量保证措施 模板 模板设计有足够的强度、刚度和稳定性，能承受运输、存放、吊装及浇筑混凝土过程中可能产生的荷载，避免模板变形。 模板在专业化厂家加工，由质检工程师检验其结构尺寸、平整度、接缝，合格后方可运往现场。 模板使用前，先除锈并擦拭干净，及时涂刷脱模剂，再用薄膜覆盖，防止尘土和安装工程中引起的污染。尽量缩短涂脱模剂和混凝土浇筑的间隔时间。 原材料严格控制砂石料的粉尘含量，石子须经二次冲洗，确保混凝土颜色一致。同一结构物混106、凝土使用同厂家、同品种、同批号的水泥和掺合料。 混凝土进行配合比设计时，充分考虑因季节的不同而引起的混凝土配合比调整带来的颜色变化。采用全自动计量装置进行配料，确保配料的准确性和均匀性。混凝土浇筑时要分层下料，严格控制每层浇筑厚度。振捣时不能有漏振、欠振、过振等现象。 钢筋及预埋件按规范要求对钢筋进行加工及绑扎，严格按设计进行各类预埋件的埋设。 混凝土结构保护 对混凝土结构外露的钢筋、预埋钢板、钢构件及时包扎、覆盖或涂防锈漆，防止锈蚀污染混凝土。 模板吊装，移动、脱模、梁体运送等过程，均采取措施防止碰撞损坏混凝土结构。6.5特殊气候条件下的施工技术措施6.5.1 冬季施工措施当室外平均气温连续107、五天低于5或日平均气温低于-3时，应按冬季施工要求，采取相应措施进行施工。 进入冬季施工前，切实落实各项冬季施工方案和措施，保证施工安全和工程质量。 加强砼原材料控制，砂石料运至现场后采用工棚全封闭的保温方法。 拌和站设立棚盖及热源，拌和棚温度不低于15，设预热水箱，使拌和水水温达60. 砼运输车罐体外部包裹棉被进行保温，砼输送泵管采取防火草帘外缠塑料布的保温措施，并尽量缩短砼运输时间； 砼在浇灌前，应清除模板和钢筋的冰雪和污垢，现场要检测每车砼的入模温度不得低于10. 浇筑完毕的混凝土面要清除泌水，及时覆盖蓄热养护。大体积混凝土要按要求设测温孔，定时进行测温，以观察砼的温度变化，根据实际情况108、来控制砼的内外温差不大于20，以确保工程质量。 拆模时，混凝土与环境的温差不得大于20.当温差在10以上，但低于15时，拆除模板后的混凝土表面宜采取临时覆盖措施。 采用外部热源加热养护的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在0以下时，应待混凝土冷却至5以下且混凝土与环境之间的温差不大于20后，方可拆除模板。 冬季钢筋加工必须搭设施工棚，棚内采用暖风取暖，尽量避免棚外钢筋施工。6.5.2 夏季施工措施 充分利用温度稍低时段，特别是早晨及傍晚时间段，合理安排施工工序。 采取防暑降温措施保证人身安全、机械正常运转。 采取严格的有效措施控制混凝土的温度，保证混凝土浇筑的连续性。 拌合水采用地下水进行搅拌混109、凝土。 尽可能缩短混凝土运输时间，混凝土出料到入模控制在1小时内。浇筑混凝土尽量选择温度较低或夜间进行。在晚间浇筑混凝土时，确保有足够的照明设施。6.5.3 雨季施工措施 场内排水在雨期施工，做好场内周边的排水工作，在四周设排水沟，并保持道路通畅。 基坑开挖施工要求基坑开挖期间处于雨季，因此在开挖中按施工组织要求设好排水沟和集水井，并加大排水沟的断面和集水井的深度和宽度，以及增加集水井。为保证开挖时土体的边坡稳定，对所留被动土区的边坡用塑料布进行覆盖。由于地下水受大气降水的影响严重，进入雨季后加强降水工作，并更换成大功率的抽水设备，并加强地下水位的监测。当遇到暴雨时，停止土方的开挖。 混凝土工110、程施工要求 施工时要与气象部门联系及时掌握天气变化情况，不在雨天进行混凝土工程施工。若施工时突降大雨，停止灌注混凝土，按施工缝处理，并对刚浇筑完的混凝土采取必要的覆盖措施。 雨期施工期间，砂石含水率变化较大，要及时测定，并调整施工配合比加水量，严格控制坍落度，确保混凝土的强度。 涂刷水溶性脱模剂的模板，应采取有效措施，防止雨水直接冲刷而脱落流失，影响脱模及混凝土表面质量。 雨期施工期间应加强防风紧固措施。各类模板临时停放均应按有关规定进行妥善地进行防风。 防水层施工时，应避开雨天，选择气候较好的天气进行防水施工，以确保质量符合要求。 材料、构件储存及保管 各种材料、构件等，应在能够切实防止风吹111、雨淋日晒的干燥场所存放。雨期施工期间各种材料、构件宜水平放置，底层应搁置在调平的垫木上，离地不小于40cm，防止受潮和变形。叠放高度满足相关要求，采用靠架存放时，必须确保不变形。 砂子、豆石等松散材料，堆放周围要加以维护，防止下雨时被水冲散。 要准备好适量的防洪、防汛材料、工具、器材和设备以备应急使用。 沿排水方向的设施应不阻水，靠架和垫木要支垫牢固，上口调平，防止四角不均匀沉陷导致构件开裂或倾倒。机械设备 现场机械操作棚（如卷扬机、电焊机、木工机械、钢筋机械等），必须搭设牢固，防止漏雨和积水。 现场机械设备，要采取防雨、防潮、防淹没等措施。用电的机械设备要按相应规定作好接地或接零保护装置，并112、要经常检查和测试可靠性。保护接地一般应不大于4，防雷接地一般应不大于10。 电动机械设备和手持式电动机具，都应安装漏电保安器，漏电保安器的容量要与用电机械的容量相符，并要单机专用。 所有机械的操作运转，都必须严格遵守相应的安全技术操作规程，雨期施工期间应加强教育和检查监督。 所有机具电气设备均设置防雨罩，雨后全面检查电源线路，保证绝缘良好。 电气设备 在雨期施工前，应对现场所有动力及照明线路，供、配电设施进行一次全面检查，对线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏跑电现象，必须及时修理和更换，严禁迁就使用。 配电箱、电闸箱等，要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施，外壳要做接地保护。 各种电气113、动力设备必须经常进行绝缘、接地、接零保护的遥测，发现问题应及时处理，严禁带隐患运行。动力设备的接地线不得与避雷地线在一起。接地线如因某种原因须拆除时，必须先作好新的接地线后再进行。7 安全保证体系及措施7.1 安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。7.2 安全管理组织机构项目部成立安全生产领导小组，项目经理为组长，总工为副组长，职能部门和施工队负责人为组员。设安全总监负责项目安全监察和日常工作。施工现场按施工人员114、的13%配置安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作。架子队设专职安全员，形成全员参加的安全体系。7.3 安全保证体系7.3.1安全保证体系框图坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，建立健全安全管理体系，按合同约定履行安全职责，加强施工作业安全管理，对本单位安全生产负全面责任；施工过程中不发生员工因工重伤以上责任事故，不发生重大机械设备损坏事故，员工因工轻伤率控制在2以内。创建安全生产标准工地。定期召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理解决。逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“115、负责施工必须负责安全”和“安全生产、人人有责”。 严格执行现行铁路工程施工安全技术规程。认真编制安全生产保证计划和各项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施组的安全要求进行管理、实施。在编制施工技术方案的同时，相应编制各分项工程的安全技术措施，确保安全管理目标的实现。安全生产保证体系见后附表 “安全生产保证体系图”。7.3.2 安全保证措施7.3.2.1 安全管理组织实行项目经理安全责任制，建立以岗位责任制为中心的安全逐级负责制，各级成立安全领导小组，制定切实可行的安全管理办法和奖惩制度，明确各职能部门和有关人员的安全工作职责。各级各类人员各负其责，定期检查、考核，奖惩兑现。引入竞争机制，把安116、全生产纳入承包内容，与业主签订安全生产协议，与施工队逐级签订安全生产包保责任状，做到上对下一级包一级，下对上一级保一级。主管必须先管安全，明确分工，责任到人。7.3.2.2 安全管理制度（1）根据企业安全生产管理制度，结合本工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度；各类机械的操作要求及安全作业制度；用电安全须知及电路架设养护作业制度；高空作业安全作业制度；施工现场保安作业制度；防火、防风措施；起重作业安全作业制度；各种安全标志的设置及维护措施。（2）在施工中，坚持安全活动日的学习制度和安全例会制度、建立安全措施先报批后执行制度、建立安全检查制度、建立工班“三上岗”和“三工制”制度、建立事故档117、案制度。制定高空作业安全专项规定、开挖作业安全规章制度、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度、用电安全须知及电力架设养护作业制度、防洪防火的安全专项规定、突发事故处理作业安全专项规定等，做到各项工作有章可循。7.3.2.3 安全生产教育与培训项目经理部经常开展安全生产宣传教育活动，使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。项目开工前，由质量安全部对所有参建员工进行上岗前的安全教育，并做好记录。教育内容包括：安全技术知识、各工种操作规程、安全制度、工程特点及该工程的危险源等。经考核合格后，方可上岗作业。新工人上118、岗须进行经理部、施工队和班组的三级教育，工人变换工种须进行新工种的安全技术教育，使每个工人都掌握本工种操作技能，熟悉安全技术操作规程。 进入施工现场安全教育施工现场制作安全宣传栏和警示标志，配齐安全防护用品。对全体职工进行安全知识和基本技能培训，熟悉和遵守有关安全技术操作规程，并进行安全考试。对进入施工现场人员要交代安全注意事项，穿戴安全防护用品。 .特种作业人员安全教育由施工技术部门组织对员工进行技术交底、说明操作程序要点、该工程的危险源及采取相应的防范措施，施工注意事项等。对从事焊接、电气、高空、起重等作业的人员、各种机械的操作人员和机动车辆驾驶人员经过专业培训，获得安全操作合格证后，方准119、持证上岗。除进行一般安全教育外，还进行本工种专业安全技术培训。 安全生产的经常性教育现场安全领导小组坚持开展安全活动，认真贯彻以岗位责任制为中心的各项安全制度，充分发挥各级组织的作用，进行岗前培训，加强工前、工间和工后安全教育。对各类人员的安全教育每年不少于50学时。7.3.3 安全检查制度 开工前的安全检查：工程开工前，由项目安全领导小组会同有关部门，对将开工的项目进行全面的安全检查验收。检查验收的主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工方案是否进行交底，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和120、紧急情况是否有应急预案等。 定期安全生产检查：项目经理每月组织一次由有关职能部门的负责人和项目安全总监参加的安全生产大检查，并积极配合上一级进行专项和重点检查；施工队每旬进行一次检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。 经常性的安全检查：安检工程师、安全员日常巡回安全检查。使用事故易发点检查表每日进行检查，检查重点：施工用电、机械设备、脚手架工程、模板工程、焊接作业、季节性施工等。专业性的安全检查：针对施工现场的重大危险源，项目经理部专职安全员负责对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全进行检查。设备管理人员负责对现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。 季节性、节假日安全生产专项检查121、：夏季检查防洪、防暑、防雷电措施落实情况；冬季检查防冻、防煤气中毒、防火、防滑措施落实情况；春秋季检查防风、防火措施落实情况；节假日加班及节假日前后安全生产检查。 为保证安全规定及措施的落实，建立安全检查程序见下图。7.3.3.1 安全检查记录定期检查按建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）进行检查、打分、评价；班组每日的自检、交接检以及经常性安全生产检查，可在相应的“工作日志”上记载、归档或使用安全检查记录表；专业性安全检查，季节性、节假日安全生产检查，使用安全检查记录表或事故易发点检查表。7.3.3.2 隐患整改隐患登记、分析：各种安全检查查出的隐患，要逐项登记，根据隐患信息，对安全生产122、进行动态分析，从管理上、安全防护技术措施上分析原因，为加强安全管理与防护提供依据。安全检查程序框图7.4 安全保障技术措施7.4.1 桩基施工安全防护措施 钻孔桩机操作工、指挥、电工、焊工、机修工等配套齐全，持证上岗，进入现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律，戴安全帽，穿胶鞋。 安装前应按作业方案和对照钻机说明书的要求，详细检查各部件、零配件齐全合格。不合格或变形、锈蚀的零配件不准使用。 安装钻机应放置坚实平稳、钻杆的中心线偏斜应小于全高的1，10m以上的钻杆不得在地面上接好后一次吊起安装。 电源线路、电箱线路正确，进出线整齐，拉线牢固，熔丝不得用金属代替，箱内不得放其他物品，触电保护器123、灵敏有效，电源容量和导线截面符合钻机说明书和安全用电规范的要求。 作业前将操纵杆放在空档位置，启动后应空运转试验，检查仪表、温度、音响、制动等各项工作正常后，方可作业。 如遇卡钻时，应立即切断电源，停止下站，未查明原因排除故障前，不准强行启动。 钻孔过程中，如遇机架摇晃、移动、偏斜或钻头内发出有节奏的响声时，应立即停钻，经处理后，方可继续施钻。 钻孔作业中，应有专人负责电缆，如遇停电，应将各控制器放置零位，切断电源，将钻头接触地面。 成孔后，必须将孔口加盖保护或浇筑混凝土，附近不准堆放重物和材料；作业区周边应设围栏并加设明显标志和警告牌，严禁非作业人员进入施工现场。7.4.2 基础施工安全防护124、措施 基坑顶面提前做好坡面防护、排水设施；基坑旁设警示牌（灯），开挖时不得采用局部开挖深坑及从底层向四周掏土。基坑开挖时注意观测坡面稳定情况，当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，立即停止施工，加固处理后方可继续施工。基坑护壁及围堰施工要符合铁路工程施工安全技术规程中的有关操作规程。 基础浇筑时，机具材料堆放在基坑边坡顶的安全距离以外。7.4.3 钢筋工程安全防护措施钢筋调直前事先检查调直设备各部件是否安全可靠。进行钢筋除锈和焊接时，施工人员穿戴好防护用品。起吊钢筋骨架时，做到稳起稳落，安装牢靠后脱钩。严格按吊装作业安全技术规程施工。7.4.4 模板工程安全防护措施模板安装前，搭设125、好牢靠的脚手架、作业台及上下扶梯。工作人员系好安全带。模板安装时，分段分层自下而上进行，内外均安装牢固支撑。模板拆除时严格按规定程序进行，场内设立禁区标志，拆除模板先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具严禁直接向下抛扔。7.4.5 高空作业安全防护措施（1）按照施工方案中制定的各项技术措施，组织工程施工。对支撑、脚手架等按要求架立，不得违章作业。（2）架子工、结构安装工等高空作业人员，均应在接受高空作业安全知识的教育，经体检合格后方可上岗。在进行高处作业施工时，使用脚手架、平台、梯子、挡脚板、安全带、安全网等，作业前认真检查所用的安全设施是否牢固、可靠，个人安全防护用具按规定正确佩126、戴和使用。高处作业使用工具、材料严禁投掷，上下立体交叉作业确有需要时，中间设隔离设施。施工中发现安全措施有隐患时，立即采取措施，消除隐患，必要时停止作业。（3）高空作业的物料应堆放平稳，不可堆放在临边附近，也不可妨碍通行，传递物料时不能抛掷。高空作业同其他作业交叉施工时必须有专人负责协调作业顺序，以防发生意外。（4）高空作业人员必须配带安全用具，并且连接牢靠稳固。高空作业人员的衣着要灵便精干，腰间系安全带，脚下要穿软底防滑鞋，绝不能穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。（5）高墩施工吊装作业严格按安全规则进行施工，吊装作业时，墩身附近严禁人员、机械进入停留，并设立明显的作业和禁入标志。各种起重系统要派127、专人经常检查保养。7.4.6 危险性较大工程的安全技术方案的编制审批本桥高桥墩施工为重难点工程，要结合现场和实际情况，需编制专项施工安全技术方案，经专家论证后报送业主、监理单位及有关部门进行审批。施工中进行安全技术交底，由施工技术负责人和专职安全管理人员监督实施。7.5 其他安全保障措施7.5.1 安全用电措施加强现场用电管理。生产、生活用电按照有关规定架设线路、建立变电站和安装变压器级配电盘。电工由经过专业培训、取得上岗证并有丰富管电经验的人员组成。设置好断电和灭火装置、消防器材。在高压线下作业或堆放物料，搭设临时设施，停放机械设备，起重作业，都严格按规定的高度和范围进行。严禁乱拉电线和私接128、电器设备，非专业电工不得从事电工作业。各种金属设备上所有局部照明使用36V及以下的安全电压，安全电压的电源用双线圈变压器，手持行灯有绝缘良好的手柄和护罩。电工、电焊工等持证上岗，规范作业。不得带电作业。电焊工作业时必须戴防护面具、专用手套。临时用电符合供电安全运行规程，并定期检查和防护，对检查不合格的电器设备和线路，及时更换，严禁带故障运行或作业。7.5.2 施工机械安全保障措施 物资设备部对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。各种机械设备均制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。工作前对机械设备进行安全检查，离开机械设备时，按规定将机械平稳停放在安全位置，129、并将驾驶室锁好，或将电器设备的控制箱拉闸上锁。 严禁无证驾驶及酒后驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。各种机械设备的操作人员经过安全技术操作规程培训，考试合格后持有效证件上岗。定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。加强工程机械和车辆的检查维修，对驾驶人员进行安全教育，严禁违章开车，杜绝交通事故的发生。7.5.3 消防安全保障措施项目经理部定期开展安全防火检查，进行防火知识宣传教育。遵守消防法规，提高全体施130、工人员的防火意识，防止火灾事故的发生。组织受过训练的人担任义务消防员。每月定期进行以防火、防爆为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患及时进行整改。驻地、施工现场和关键部位按规定配备有效而充足的消防器材并定期检查，保证器材处于完好状态。设置在明显易取的位置上，设立明显标志。存放油料及其他易燃物品的地方，严禁明火作业与取暖，库房20m以内严禁烟火。7.5.4 劳动安全保护措施认真贯彻、执行国家有关劳动保护条例，按时发放劳保用品，定期对施工人员检查身体。遵守劳动法，非特殊情况不安排超时作业，不打疲劳战。高温天气施工时，给职工分发解暑药品。配备防寒用品及取暖设备，施工机械装配驾驶室，工地设取暖室。配备131、有色风镜、风衣、长筒布袜和口罩。工地房屋设置在有防风条件的地方，伙房设在下风向位置，并配备防火设备。对在高噪音状态下工作的人员，发放特殊劳动保护用品，并控制连续作业时间。7.4.5 防洪防汛安全管理措施设立气象汛情预报站，负责每天与当地气象、水文有关部门进行联系，获取有关气象、汛情等情报资料，做出科学的预测分析，为防洪、防汛工作的决策、实施提供充分依据。合理安排工序，防止汛期洪水影响施工安全。对施工现场区、变配电位置，物料机具摆放、现场道路等设施进行周密的安排布置，要符合防洪、防坍塌滑坡、防雷击的要求。成立防汛领导小组，组成抗洪抢险队，配置必需的抢险器材和物资，警钟常鸣，常抓不懈，随时应急处理132、突发事件。保证施工现场与项目部、外界之间的联络畅通，发现问题及时上报处理。在雨季、汛期来临前，对施工现场的设备、设施进行全面检查，对水泥库等进行重点加固，并做好防潮处理。7.4.6 冬季施工安全管理措施 冬季施工运输道路加设防滑措施，及时清除冰雪。 易燃材料要经常清理，不得随意生火取暖，保证消防器材和水源的供应，并保证消防道路的贯通。 加强人员冬季施工管理，对全体参建单位人员定期进行安全教育、考核，完善奖惩制度，加强安全意识。 完善安全标语、警示牌、安全知识宣传栏。 安全用电，禁止使用裸导线，电线铺设防砸防压防冻。大风雪过后进行线路检查，避免触电现象。7.6 安全应急救援预案7.6.1指导思想133、坚持以人为本，预防为主的方针，以关爱生命为前提，最大限度的减少施工事故的发生，建立快速、有效的应急反应机制，确保国家财产和施工人员的生命财产不受损失，保证工程施工建设顺利实施。7.6.2 基本原则坚持“以人为本，预防为主”，针对施工过程中存在的重大危险源，通过强化日常安全管理，落实各项安全防范措施，查堵各种事故隐患，做到防患于未然。各施工队、作业班组紧紧结合各自施工区的实际，制定和完善施工应急预案，做好相关应急准备工作，包括救援器材。坚持统一领导，统一指挥，紧急处置，快速反应，分级负责，协调一致的原则，建立项目经理部、施工队、作业班组应急救援体系，做到局部利益服从整体利益，关爱生命高于一切，确134、保施工过程中一旦出现重大事故，能够迅速、快捷、有效的启动应急系统。.7.6.3 突发事故的应急处理措施突发事故应急工作，遵循预防为主、常备不懈的方针，贯彻统一领导、分级负责、反应及时、措施果断、依靠科学、加强合作的原则。根据本桥的实际情况，紧急、突发事件可能发生在高桥墩施工高空坠落及坠物人身伤害、机械伤害事故、防洪度汛及不可抗力的灾害等方面。7.6.3.1高桥墩施工应急预案7.6.3.1.1 可能出现的应急事故本桥桥墩均为高桥墩，可能造成高空施工坠落及坠物人身伤害。应急预案 事故发生后，施工现场人员立即向值班人员(项目经理)汇报事故时间、地点、方位、受伤人员情况。联系方式如下：负责人或部门职 135、务工作职责联系方式齐永立项目经理指挥全面抢险救援工作布新功项目书记应急救援协调指挥工作刘叶行项目总工应急救援现场指挥实施工作项目部各部门各部门负责人参与应急救援实施工作 项目部应急领导小组根据情况启动预案，组织人员设备进行抢救行动。应急救援小组要有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员、财产损失。 施工时不慎从高处摔下，会造成不同程度损伤，以至死亡。根据施工高度着地部位、地面软硬程度等因素，坠落可形成颅脑外伤，胸外伤、腹外伤四肢及脊椎骨折等损伤。颅脑损伤是因为头部着地，形成颅骨骨折如病人坠落后即刻昏迷不醒等。胸部外伤主要是肋骨骨折，吸气时胸痛，不敢咳嗽等。腹部受伤多发生肝、脾破裂及肾挫裂伤。136、伤员有内脏出血表现为：面色苍白、脉博细弱而快、口渴、腹痛、恶心呕吐等。坠落时臀部着地往往发生脊椎压缩性骨折，下肢瘫痪等。现场急救。对坠落的伤员现场处理十分重要，否则会贻误治疗，而不正确的处理又容易使伤员雪上加霜。坠落伤员往往是多发性损伤，救护时不能顾此失彼。胸部骨折包扎固定，四肢骨折可就地取材，用木板长度应超过上下两个关节。脊椎损伤特别要注意脊椎骨折的处理。搬运伤员时应有一人抱头牵引固定颈部抬上木板担架，用衣服毛巾沙袋等固定头颈两侧，以防摆动头部。用担架运送伤员时，使伤员脚在先、头在后，这样便于抬担架的人观察伤员的神态及病情变化。伤员经过现场处理之后，及时送往医院治疗观察。7.6.3.1.3 137、事故发生后的处理工作 （1） 查明事故原因及责任人。 （2） 以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤(死亡：人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位)。 （3） 制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。 （4） 组织所有人员进行事故教育。 （5）向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。7.6.3.2 机械伤害事故急救措施发生机械伤害事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故的第一人首先通知现场安全员。安全员立即向应急救援小组汇报并拨打“120”急救电话，并进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。同时安排人员在路口迎接来救护138、的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重，立即报告上级有关部门，并启动项目经理部应急救援预案。7.6.3.3 .防洪渡汛及不可抗力自然灾害应急措施应急救援预案当接到可能发生暴雨、洪水警报后，由调度立即通知项目经理、现场值班人员。各负责人接到通知后，对标段内各处有地质灾害的危险地段进行普查，并分等级，并安排人员值班。当出现险情时值班人员立即通知附近施工人员和附近居民；向项目经理汇报，由项目经理组织技术人员对汇报情况进行分析并立即采取措施。当接到有自然灾害发生警报时，由项目经理下达发出警报令，进行抢险救灾状态，抢险队及全体人员投入抢险工作；在项目经理的统一指挥下，由139、项目副经理及时、有序地将人员疏散到安全区，由安全总监负责重要物资撤离危险区；标出警示；根据分析判断的结果，项目经理组织技术人员定出抢险的方案，调动必要的机具、设备、材料等资源；各抢险组长根据抢险方案，将具体任务下达给各小组成员，各小组成员按要求完成；并积极配合当地政府进行抢险救灾，使自然灾害降到最低限度。7.6.4 应急响应程序根据事故应急救援系统的应急响应程序要求，按过程分为：接事故报告、响应级别确定、应急启动、救援行动、应急恢复和应急结束等六个过程。重大事故应急救援体系响应程序见图N事故发生事故报告事故判断响应级别应急启动救援行动事态控制应急恢复总结评审现场清理 解除警明施工明明施工位责奖140、惩戒善后处理事故调查指挥人员到位信息网络开通应急资源调配现场指挥到位应急增援人员救助工程抢险警戒标志医疗救护人群疏散环境保护现场监测专家支持信息反馈关闭YYYN响应升级Y图 7.5.4-1重大事故应急救援体系响应程序应急结束8.工期保证措施8.1 工期目标根据对总工期要求及项目的总体安排，科学、合理地安排施工程序及进度，xx大桥计划于2016年7月25日开工，2016年11月30日竣工，总工期为4个月，确保按工期要求完成桥梁下部结构及线下附属工程所有施工任务。8.2 节点工期安排8.2.1 施工准备安排2016年6月5日至2016年7月24日为施工准备期，工作内容：办理有关施工场地、交通、环卫141、施工噪音管理等手续，并协助征地拆迁、放出地界边线，生产、生活房屋建设，钢筋加工车间建设，混凝土拌合站建设，进场道路拓宽及修建，机械设备进场，教育培训。原材料检验试验、混凝土配合比试验等，为全面展开施工做好一切准备。8.2.2 钻孔灌注桩施工工期本桥桩基共计48根，配置旋挖钻2台连续施工，3根/台.天，无冬歇期。实施进度安排：开工时间 2016年.7月.25日 完工时间 2016年.8月20日旋挖钻机成孔进度指标一览表分项工程钻机定位钻进第一次清孔吊放钢筋笼安装导管第二次清孔灌注水下砼合计单桩作业时间0.2h5.0h0.4h0.4h0.5h0.7h0.8h80h备注根据桩长计算及旋挖钻利用率，142、旋挖钻机的综合成桩能力按3根/台.天计算。8.2.3 承台施工工期本桥承台共计5个。实施进度安排：开工时间 2016年.11月13日 完工时间 2016年.11月27日。施工进度安排：设置4个承台工班。承台7天/个，每月按25天有效工期，实际施工期1.5个月。8.2.4 墩台身（含支座垫石）施工工期本桥墩台身（含支座垫石）实施进度安排：开工时间 2016年11月.20日 完工时间 2016年11月30日。施工进度安排：设置4个桥梁架子队。实际施工1个月。高度20m以内，采用整体钢模浇筑成型。8.3工程施工进度计划横道图工程施工进度计划横道图见附表8.4 保证工期的措施8.4.1 组织保证措施8143、.4.1.1 成立现场保证工期领导小组成立以项目经理为组长的现场工期管理领导小组，项目经理全面负责施工组织，总工负责相关技术保证，成立以项目部各业务室负责人、施工队长、工班长为成员的工期保障体系，确保施工方案、方法、人员、设备、材料供应等满足快速施工要求。8.4.1.2 建立工期保证体系建立健全施工工期保证体系，从组织上、制度上、技术上、施工资源上和后勤保障上保证工程按施工进度计划顺利实施。在施工过程中，不断完善管理机制，确保工期保证体系的有效运行。加强工程施工调度，搞好动态控制，结合工程进展及时调整进度计划，力争加快工程进度，提前实现工期目标。工期保证体系见下图。8.4.1.3 加强协调，营144、造良好的内、外施工环境良好的施工环境是保证工程顺利进行的必要条件，项目部综合办公室负责同建设监理、设计单位的联系，建立良好的关系，相互配合、相互支持，积极主动地接受监督和指导；搞好与地方政府和群众的关系，争取他们对客运专线试验段建设的理解和支持，创造良好的外部施工环境，保证施工顺利进行。8.4.1.4 配备有经验的管理人员、技术人员和专业施工队伍选派有铁路施工经验的管理人员到项目部，调遣有处理类似问题施工经验的队伍担任该项目施工。8.4.2 制度措施8.4.2.1制定合理的进度指标和周密的进度计划根据总工期和分段工期要求，按不同的地质情况，制定各分项工程的进度指标和进度计划，紧紧围绕关键线路，145、严抓作业循环时间和工序完成时间，确保分项工程进度计划和总体计划按时完成。8.4.2.2 建立工序工费承包办法以经济效益和规定的循环时间，控制作业循环正常运行，按工序、工作量，规定小组作业人数，承包工时、承包工费，并制定相应的奖惩措施，奖快罚慢。8.4.2.3实施工程调度管理制度项目部设生产调度指挥系统，工程调度室根据施工生产计划和安排，对施工生产活动进行调控和指挥，做好对内对外的协调工作，对施工过程中出现的问题及时传达给有关部门和人员，确保施工生产各环节、各专业、各工种之间的平衡与协调，确保项目施工按进度计划顺利实施。8.4.2.4 请示制度重大问题或有严重影响工程施工的情况或与有关规定有冲突146、的事件，除特殊紧急情况须边处理边报告外，必须及时上报上级责任部门，不得擅自做出处理。8.4.2.5汇报制度实行定期日报、旬报、月报、季报、年报和不定期汇报制度，汇报及时、真实，严禁弄虚作假。8.4.2.6会议制度每天召开一次工程交班会，每周召开一次调度例会，每月召开一次工程例会，以便能及时发现问题并及时处理，保证施工正常进行。8.4.2.6检查制度检查工程形象进度、计划及调度命令执行情况，现场问题的处理情况，文件资料的归档保存情况等，并及时予以通报，以督促各施工队伍采取措施改正施工安排和作业管理。8.4.2.7内业制度建立健全系统的调度台帐，包括重点工程台帐、主要项目完成情况台帐、劳动力台帐、147、主要机械设备台帐、气象预报及天气晴雨登记台帐、职工伤亡台帐等，及时绘制各类调度示意图。8.4.3 技术措施8.4.3.1 编制完善的实施性施工组织设计以保证工程质量及进度为前提，加强施工计划的科学性、合理性，运用网络技术、系统工程原理，根据本桥工程特点、施工工期及现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案。8.4.3.2 积极推广应用先进工艺，提高施工效率积极推广先进经验和先进技术，向“四新”要质量，要进度。桥梁墩台采用大块钢模板施工，混凝土采用集中拌合，泵送入模，提高工作效率，确保施工质量。充分利用专业技术、专业化施工队伍和专用设备，充分发挥技术知识密集的优势，148、组织科技攻关，及时解决施工中出现的技术问题，确保重点关键项目按进度顺利施工。8.4.3.3 保质量、保安全、加强环境保护，以保证工期采用先进的施工经验和技术，严格按照相关技术规范施工，确保工程质量；建立建全各项规章制度，采取各种有效措施，确保施工安全；做好环境保护工作，做到文明施工。避免质量、安全、环保诸方面造成工程的停顿、间断或返工，保证本工程能够顺利连续实施。8.4.3.4 加强技术管理，落实技术责任制建立技术管理程序，认真制订各施工阶段技术方案、措施，以及应急技术措施，做好技术交底，建立技术档案，把技术管理落实到实处。建立技术管理体系，逐级落实技术责任制。严格按照质量保证措施建立质量管理149、体系，完善管理机制和施工程序，提高质量管理素质，防止因质量问题造成停工或返工。8.4.3.5 确保关键线路工期抓住网络计划关键线路的进度控制，环环紧扣，有条不紊。抓好本桥下部结构施工和上部梁施工，确保施工工序流水或平行作业，避免窝工。8.4.4 材料保证措施8.4.4.1 计划用料措施物资设备管理人员根据施工进度，分阶段编制材料用量计划，按不同阶段所需材料品种、规格、数量、质量要求做好材料供应计划，需要甲方招标采购的,提前向甲方报用料计划，确定供货时间，订好供货合同，自行采购料，最少提前1个月与供货商签订供合同，确定供货时间，确保地材主材品种、数量、质量满足施工计划需求。8.4.4.2 先检验150、后使用措施为防止因材料质量不合格，需等有合格料而影响工期，所有材料一是提前准备，二是进场前先试验或检验，合格后进场，防止使用前才发现不合格而影响工期。8.4.4.3 材料储备为保证施工高峰期和雨季期间工程材料满足工程需要，在拌和站建立水泥库和砂、碎石储料场，钢筋加工场内设置钢筋库，材料的储备量按照施工高峰期7天的用量进行储备。8.4.5 设备保障措施 根据实际情况和采用的施工工艺、方法合理配备机械设备。 储备一定数量、型号常用机械配件，并与生产厂家签订配件供应合同，保证设备维修保养及时恢复，保证设备完好。 加强机械设备用油管理，大量用油与当地石油公司建立常年供油合作关系，施工现场储备一定数量的151、燃油、附属油，保障各种施工机械设备能及时加上油，提高工作效率。 在施工队设置机械停放场，便于集中管理，减少来回调迁，提高工作效率。 各施工队设专职机械设备维修人员。在各施工队修建一定面积的维修保养间，由专业人员集中进行维修保养工作，保证施工设备的维修质量及性能。9 施工环保、水土保护目标及措施9.1施工环保、水土保持管理体系建立与质量、安全保证体系并行的环保、水土保持体系，同当地环保部门协作，无条件接受环境保护部门的指导和监督，执行国家和地方政府的环保政策、法规，加强施工全过程的控制与管理，制定详细的环境保护措施，避免人为破坏和污染环境事件的发生。施工环保、水土保持体系见下图。施工环保、水土保152、持体系图9.2 施工环境保护具体措施严格遵守环境保护法以及相关的法律、法规、规章制度，保护和改善作业现场的环境，控制现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物、噪声、振动等对环境的污染和危害。环境保护是文明施工的重要内容之一，它对保证人们身体健康和社会文明，消除外部干扰、保证施工顺利进行，节约能源、保护人类生存环境，保证社会和企业可持续发展都具有重要的意义。林木、植被及地下水资源的保护，是施工中环境保护和水土保持的重点。规定施工区域内的植被、树木等尽量维持原状。需砍除树木和其它经济作物时，事先应征得环境保护和水土保持部门、所有者同意，严禁超范围砍伐。严格按设计规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范153、围占用土地和水面。临时生产生活设施、施工便道的设置，必须按照先设计规划申请同意后的方案实施，依据环保的相关要求做好环境的保护工作。施工中弃土、排污等按设计文件与当地环保部门签订的有关协议和要求进行处理。对有害物质（如燃料、废料、垃圾等），按规定进行处理，以减少对环境的污染，防止对动、植物造成损害。9.3 维护自然生态环境的措施施工便道、施工现场生产、生活房屋、石料堆放和材料加工场及取（弃）土场等一切临时生产、生活设施的布置在指定规划的区域内，尽量选择裸露的荒地修建生产、生活设施，避免因临时工程修建的随意性而破坏地表植被而人为恶化生态环境。机械、车辆横向走便道，纵向走路基，严禁超越规定线路乱行驶154、，压坏草地、植被。为维护自然生态系统的平衡，对铁路两侧的永久用地，按照环保及水土保持要求，根据实际情况，按照设计要求采用撒种草籽，防止水土流失，移植草皮，恢复植被等措施，维护和改善生态平衡系统。营造良好的生活环境。在施工现场各生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时生活区周围铺植草皮。9.4 大气环境保护施工现场临时道路采用山皮土压实，经常洒水润湿，减少道路扬尘。清理垃圾时运输车辆必须加以覆盖，防止道路遗洒，弃土(垃圾)场通过当地环保部门的同意方可弃土。垃圾必须分拣分别处理，不得含有易挥发性物质。9.5 水环境保护(1) 施工及生活污水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废155、油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，污染水源，破坏环境。(2) 施工作业产生的污水经过沉淀池沉淀，并经过净化处理，符合要求后进行排放。应防止严重漏油，禁止机械在运转中和维修时产生的含油污水未经处理直接排放，应对含油污水进行隔油处理后再行排放。(3) 现场厕所采用封闭式，并经常冲洗。化粪池经常清理。(4) 施工物料堆放应严格管理，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。（5） 废弃垃圾中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲洗后对地表、地下水造成污染。9.6 施工噪声控制施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪156、声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。合理布置施工和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。为减少噪声等对周围居民的影响，施工中采取措施或改进施工方法，使施工噪音、振动达到施工场界环境标准，其措施和方法报监理工程师批准。作业辐射噪音强的施工机械如搅拌机等在夜间停止施工作业，夜间施工时大型运输车辆尽量绕开村庄行驶。合理安排工序，夜间施工要尽量降低噪音；搭设机械棚，将施工中声音较大的机械放入室内。夜间施工机械车辆经过居民区附近时尽量不开157、大灯；场内照明灯的照射方向也要注意不要直射居民区。10 职业健康目标及保障措施10.1 职业健康安全保障目标注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。10.2职业健康安全管理体系按GB/T28001:2001建立与质量、安全保证体系并行的职业健康安全管理体系，主动接受各级职业健康主管部门的监督检查，执行国家和地方政府的职业健康相关政策、法规，加强施工全过程的控制与管理，制定详细的职业健康安全保护措施，避免涉及职业健康安全事故的发生。职业建康安全管理体系见下图。职业健康安全管理体系10.3 .职业健康安全保障措施针对本标段工程情况158、，从多层次、多方位建立健全职业健康安全保障体系，贯彻国家有关职业健康和劳动卫生保护方面的法律、法规，建立健全劳动安全卫生制度，监督检查劳动卫生安全设施，制定劳动卫生措施计划。针对不同的作业场所，根据国家规定发放个体防护用品。定期不定期地召开劳动卫生保障会议，研究项目劳动卫生保障工作，对施工生产存在的事故隐患和职业危害及时提出合理解决方案，维护职工安全健康权益，充分体现施工生产“以人为本”的原则。附表1：拟投入本桥的主要施工设备表序号设备名称型号台数使用范围或用途使用时间备注开始日期结束日期拟在本项目使用时间（月）一项目部1 2#拌和站180m3/h2xx大桥2016.72016.115自购2 159、吊车25T2材料装卸2016.72016.115外调3 罐车10立方20全标段混凝土运输2016.72016.115自购和外调4 变压器2001xx大桥2016.72016.115自购5 发电机组300KVA12#拌和站2016.72016.115自购6 装载机50装载机4拌和站2016.72016.115自有二桥梁劳务队1 桥梁队xx大桥2016/7/152016/11/254自购1）挖掘机20012）吊车25t23）空压机44）电焊机55）插入式振动棒10（三）桩基劳务队xx大桥2016/7/12016/9/154自购1 桩基三队1）旋挖钻28022）污水泵43）泥浆泵24）25T吊车2附表2项目部质量管理人员配备表序号单位职务姓名职称备注1一工区项目经理高级工程师组长2项目书记高级政工副组长3项目副经理工程师副组长4项目副经理工程师副组长5总工程师工程师副组长6质量负责人工程师组员7安全质量部质量管理人员4名8架子队架子队队长设桩基架子队4个，桥梁架子队2个，4名队长负责本架子队的施工质量管理9专职质检员架子队各设专职质检员1人10兼职质检员架子队各设兼职质检员1人附表3质量保证体系图附表4安全保证体系图