1、宽21.6m地铁车站主体结构工程基坑开挖施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目录 第1章 编制说明11.1编制依据1工程质量验收标准1工程施工技术规范1工程施工安全技术规范21.1.4 其它21.2编制原则3执行国家及XX工程建设有关各项方针、政策、规定。3全面响应招标文件3确保工程安全及环境保护3确保工期实现3确保优质工程3勇于技术创新3以人为本31.3编制内容31.4章、节、图、表编目说明4第2章 工程概况52.1工程简介52.2主要工程数量52.3工程地质和水文地质条件112.3.1 地形2、地貌11场地工程地质条件11工程水文地质条件13不良地质与特殊岩土132.4工程环境条件15建（构）筑物情况15地下管线情况15第3章 工程特点、重点、难点及主要对策173.1工程特点17工期紧17场地狭窄，平面布置困难173.2工程重点17确保明挖围护结构的稳定17结构不渗不漏，达到防水设计要求173.3工程难点与对策17第4章 施工总体部署194.1施工总体目标194.1.1 安全目标194.1.2 质量目标194.1.3 工期目标194.1.4 文明施工目标194.1.5 环境保护目标194.1.6 科技创新目标204.1.7 协调管理目标204.1.8 内业管理目标204.2施工组织机3、构20项目组织机构204.2.2 人员分工及管理职责224.2.2.1 项目经理：22总工程师：22项目副经理：22商务经理：23安全总监：23质量总监：24技术部：24物资部：25商务部：25办公室25财务部25作业队254.3施工总体部署及指导思想264.4总体施工组织流程264.5施工总体安排（工期）264.6主要施工机械设备及材料、劳动力计划274.7主要材料计划28第5章施工场地规划325.1施工场地平面布置依据和原则32施工现场平面布置原则32施工现场平面布置管理32施工现场平面布置335.2工程用地范围及场地布置34临时用地34临时设施布置355.3施工供风、供电、供水355.34、.1 临时用水35临电：36施工通风、降温375.4信息化施工375.4.1 信息化管理平台建设375.4.2 各业务系统信息化管理405.5施工排水、防洪及消防保卫48施工排水控制管理措施48施工现场废水控制管理措施48地表水控制管理措施49施工降水井排水50雨水排放50局部异常水处理措施51潜水残留水处理51防汛、防洪措施51施工现场消防保卫管理52第6章 建筑物及管线的调查和保护536.1地下管线的调查及保护536.2建（构）筑物的调查及保护53第7章 施工方案547.1施工测量54概述547.1.2 施工测量程序54施工控制测量557.1.4 施工放样567.1.5 竣工测量57测量工5、作质量保证措施577.2车站主体围护结构施工577.3施工降水737.3.1 降水设计737.3.2 降水施工737.3.3 施工排水757.4 车站基坑开挖、土石方外运、回填土方及白蚁防治757.4.1 基坑开挖757.4.2 土石方外运787.4.3 基坑土方回填787.4.4 白蚁防治807.5 主体结构施工方案817.5.1 概述81主体结构施工区段的划分827.5.3 施工流程82施工原则827.5.5 施工组织837.5.6 施工机具安排83主体结构施工方法及技术要点84主体结构主要项目施工工艺及措施917.6附属结构施工方案977.6.1 施工方案及组织施工977.6.2 施工流6、程977.6.3 分项工程施工工艺987.7钢筋、模板、混凝土及防水工程施工方案98钢筋施工987.7.2 模板施工101混凝土施工1037.8 监控量测1107.9雨季施工方案（防台风）111第8章 质量保证措施和技术保证措施1138.1质量方针1138.2质量目标1138.3质量管理体系1138.4成品保护措施1148.5 技术保证措施115技术管理组织体系115施工技术方案管理116施工技术管理措施117第9章 安全生产保证体系和措施1199.1安全生产的管理方针与目标1199.2 安全生产体系1199.3 安全生产管理程序1209.4安全生产责任制1219.5 安全生产管理制度12197、.6安全防范重点与措施124安全防护124安全用电125机械安全126分部分项工程安全操作规定126第10章 文明施工、环境保护体系及措施13110.1文明施工、环境保护目标13110.2文明施工保证体系13110.3建立健全工地文明施工管理制度13210.4文明施工措施13210.5环境保护工作的内容及指标要求13510.6建立环境保护责任体系13510.7主要环境影响的控制保证措施136第11章 消防、保卫、健康体系及措施13911.1消防、保卫、健康保证体系139消防、保卫、职业安全健康领导小组139消防、保卫、职业安全健康体系的方针139消防、保卫、职业安全健康保证体系13911.2消8、防工作重点及措施140现场消防设施布置14011.2.2 消防保卫组织机构140消防控制重点14011.2.4 建立消防安全责任制14111.3保卫工作重点及措施14311.4健康管理重点及措施144第12章 应急救援预案14712.1应急救援组织机构14712.2 应急小组成员职责及联系方式14712.2.1 安全管理领导小组的职责14712.2.2 应急救援工作各小组的职责14812.2.3 应急小组联系方式14812.3 组建应急救援专业队伍，进行应急知识教育培训14812.4 应急响应14812.5 各类安全事故的预防及其应急预案149第1章 编制说明1.1编制依据1、XX市地铁XX号9、线一期工程土建施工9104标段工程招标文件和补遗文件。2、XX市地铁XX号线一期工程土建施工9104标段段工程招标图（XX站部分）。3、XX市地铁XX号线一期工程土建施工图 XX站 主体围护结构4、XX市地铁XX号线一期工程土建施工9104标段段现场调查资料。1.1.1工程质量验收标准1、XX市地铁土建工程施工质量验收实施细则（试行）2、地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）3、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）4、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）5、地下防水工程施工质量验收规范（GB50208-2002）6、人防工程施工及验收规10、范（GBJ134-90）7、铁路隧道工程质量检验评定标准(TB10417-98)8、钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）9、砌体工程施工质量验收规范（GB50203-2002）10、混凝土强度检验评定标准(GBJ107-87)11、混凝土质量控制标准(GB50164-92)12、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）13、钢筋焊接及验收规程（JGJ18-96）14、1.1.2工程施工技术规范1、工程测量规范(GBJ50026-93)2、地下铁道、轻轨交通工程测量规范（GB50308-1999）3、地下工程防水技术规范（GB50108-2001）4、锚杆喷11、射混凝土支护技术规范（GB50086-2001）5、铁路隧道喷锚构筑法技术规范(TB10108-2002)6、铁路隧道施工规范(TB10204-2002)7、滚轧直螺纹钢筋连接接头（JG163-2004）8、钢筋机械连接通用技术规程(JGJ107-96)9、建筑工程冬季施工规程（JGJ104-97）10、建筑地基处理技术规范(JGJ79-91)11、建筑钢结构焊接规程（JGJ81-91）12、建筑桩基技术规范（JGJ94-94）13、建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99）14、工程建设施工现场焊接目视检验规范（CECS71：94）15、混凝土泵送技术规程（JGJ/T10-95）15、普通混12、凝土用砂质量标准及检验方法(JGJ52-92)16、普通混凝土用碎石卵石质量标准及检验方法(JGJ53-92)17、混凝土外加剂应用技术规范(GBJ119-88)18、回弹法检测混凝土抗压强度技术规程(JGJ/T23-2001)19、钢筋焊接接头试验方法标准（JGJ/T27-2001）1.1.3工程施工安全技术规范1、建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）2、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）3、施工现场临时用电安全技术规程（JGJ46-88）4、建设工程施工现场供用电安全规范（GB50104-93）5、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）6、铁路隧道施工技术安全规13、则(TBJ404-87)1.1.4 其它1、其它国家现行有关设计、施工及验收规范、标准、规程、图集以及相关的法律法规；2、我公司在地铁工程，特别是地铁车站、盾构区间施工方面的成熟施工技术及施工管理经验，以及我公司现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力和资金投入能力等。3、公司实施贯标工作质量保证手册、职业安全健康管理手册、环境管理手册和程序文件及有关管理制度。1.2编制原则1.2.1执行国家及XX工程建设有关各项方针、政策、规定。全面响应招标文件认真阅读、领会招标文件、设计图纸及补遗书，明确工程范围、技术特点、工期、安全、质量等要求，全面响应招标文件。确保工程安全及环境保护充14、分认识XX站工程地质、水文地质及周边环境的特点，结合工程的施工特点,使用可靠成熟的方法，做好信息化施工，确保工程安全和环境保护，做到XX安全文明达标工地。确保工期实现优化施工组织，选用优良的施工设备，合理配置资源，选好配套设备，采取操作性强的技术措施，确保节点工期和关键工期的实现，努力提前总工期。确保优质工程确立对质量终身负责的观念，完善质保体系，严格过程控制，精益求精，确保优质工程，争创XX市质量金奖。勇于技术创新在做好各项技术工作的基础上，及时总结提高，加大科研投入，研究、推广新技术，勇于创新。以人为本在施工中贯彻“以人为本”的原则，做到文明施工，爱护环境；千方百计减少扰民；尽力创造良好的15、施工、生活环境，保证职工安全健康。1.3编制内容XX地铁9号线工程土建9104标XX站工程，不含建筑装修，轨道，设备安装等，根据招标文件和施工图，编制上述工程项目的施工方案施工方法，技术重难点及消防措施，监测监控，施工总平面布置，进度计划，劳力，材料，机械的供应计划，施工管理及相关保证措施等。第2章 工程概况2.1工程简介XX站为XX市地铁XX号线自西向东第18 个车站，为地下两层岛式车站。车站总长度为176.4m，站台宽13m，车站总宽度为21.6m，底板埋深约13.68m，顶板覆土约0.681.25m。由于 XX号线车站与1、2 号线站点相距甚远，考虑出站换乘形式。本站为明挖车站，前后均接16、盾构区间。车站设计起点里程（YCK21+906.600）至设计终（YCK22+083.000）范围内的车站主体（含车站公共区电梯、扶梯及自动售检票设备的布置等)及出入口、风亭等附属工程的建筑、结构设计。车站围护结构为地下连续墙，车站为明挖顺作法车站；在整体施工安排中是作为盾构机吊出车站考虑。车站总平面图如下图2-1 车站总平面布置图2.2主要工程数量表2-1 主要工程量表序号项目名称单位数量一、车站主体（含1号风亭）（一）明挖地下车站1、围护结构围护米504.00（1）地下连续墙m39405.00 1 履带式液压抓斗成槽(壁厚80cm)(槽深约19.6 m)10m3928.50 2 二钻一抓成17、槽(槽深 m)10m33 其中：连续墙入岩体积10m3285.65 4 地下连续墙混凝土(砼标号C30 )（防水等级 无 ）10m3890.50 5 钢筋网安装T1481.85 6 锁口管接头T7 工字形封口接头T244.80 8 槽壁单元槽段段84.00 9 导墙开挖100m312.0110 现浇混凝土导墙(砼标号 C30 )10m361.18 11 现浇混凝土导墙(模板)10m2436.80 12 钢筋制安(直径10以外)T73.36 13 冠梁(砼标号C30)10m354.60 14 冠梁(模板)10m2109.2 15 钢筋制安(直径10以内/10以外)T65.52 （2）支撑1 大型18、支撑安拆609钢支撑(t=14T1578.00 2 砼支撑（砼标号C30 ）10m3214.20 3 砼支撑（模板）10m2386.10 4 钢筋制安(直径10以外)T617.68 5 混凝土凿除及外运(支撑、冠粱、导墙等)10m3330.70 6 区间接口连续墙玻璃纤维钢筋制安m6124.507 出入口及风亭接口连续墙钢筋砼破除181.24 （3）降水1 深井降水.土层钻孔（直径1200 mm)10m56.07 2 深井降水.井管制安（直径1200 mm)10m56.07 2、土石方（1）土方m31 基坑开挖土方(基坑宽21.8m)(深14.1m)100m3544.80 2 回填土100m319、34.48（2）石方1 凿岩机破碎石方及路面凿除（普坚石）100m3195.79 2 地下通道，一号线竖井破除（预估）m300.00 3、主体结构（1）内部钢筋混凝土结构1 明挖车站顶板(砼标号c30 )（防水等级 p8 ）10m3344.80 2 明挖车站顶板(模板)10m2344.80 3 明挖车站中板(砼标号c30 )10m3229.80 4 明挖车站中板(模板)10m2575.20 5 明挖车站底板(砼标号 c30 )（防水等级 p10 ）10m3551.68 6 明挖车站底板(模板)10m2551.687 明挖车站站台板及夹层(砼标号 c30 )10m341.86 8 明挖车站站台板20、(模板)10m2209.30 9 明挖车站内衬墙(砼标号C30)（防水等级P10 ）10m3235.6410 明挖车站内衬墙(模板)10m2785.4511 明挖车站矩形柱(砼标号C50 )10m363.00 12 明挖车站矩形柱(模板)10m28.2013 明挖车站顶板梁(不含与板重叠部分)(砼标号 C30 )（防水等级P8)10m366.2114 明挖车站顶板梁(模板,只计侧面,底面已计入板模中)10m282.7515 明挖车站底板梁(不含与板重叠部分)(砼标号 C30 )（防水等级P1210m363.05 16 明挖车站底板梁(模板)10m278.82 17 明挖车站框架梁(负一层板)(21、砼标号C30 )10m363.0118 明挖车站框架梁(负一层板)(模板,只计侧面,底面已计入板模中)10m2262.7219 C30盾构井、出土孔挡墙(砼标号C30 )10m334.50 20 C30盾构井、出土孔挡墙(模板)10m2138.00 21 盾构井、出土孔挡墙混凝土凿除及外运10m334.50 22 明挖车站楼梯(砼标号C30 )10m35.17 23 明挖车站楼梯(模板)10m212.96 24 明挖车站其它零星(砼标号C30 )10m339.70 26 钢筋网制安T3388.727 其它零星(模板)10m2325.20 28 砼垫层(砼标号C15 )10m396.5429 套22、筒锥型螺栓钢筋接头(接驳器)(32以内)10个接头2214.8 30 电渣压力焊接坚直钢筋10个接头2292.0 31 钢梯T3.00 32 墙架、挡风架、附墙架T5.00 33 管道支架T10.00 34 金属零星构件T5.00 35 拆除无筋混凝土m312.00 36 围护结构检测预埋48钢管m525.5337 水平接地体m2000.00 38 垂直接地体m500.00 39 预埋件（管）制安t20.00 40 人防、屏蔽门预埋件（管）安装t20.00 41 防迷流排流端子（含测量和连接端子）个12.00 42 盾构密封钢环安装(不含钢环费用)个4.00 43 植筋 (32以内) 个80023、.00 44 道床C30素砼回填m3838.08 45 满堂脚手架(负一层顶板)(实际高度5.87 m)100m236.47 46 满堂脚手架(轨顶)(实际高度6.45m)100m212.73 47 满堂脚手架(站台板)(实际高度1.56 m)100m215.03 （2）防水1 水泥基渗透结晶防水材料100m2172.36 2 2.5mm厚聚氨酯涂膜防水层100m234.48 3 细石砼保护层(砼标号C20 )10m393.10 4 钢板腻子止水带施工缝100m29.04 二、出入口通道（一）号明挖出入口通道1、围护结构1 钻孔桩（800mm1000mm）m3474.77 2 钢筋制安(直径124、0以内/10以外)t85.95 3 钢支撑t59.83 4 砼垫层(砼标号c20)m328.56 2、土石方1 土方开挖m31756.69 2 回填土m3971.80 3、主体结构及防水1 内部钢筋混凝土结构C30、P8（顶板）m391.70 2 内部钢筋混凝土结构C30、P8（侧墙）m3136.07 3 内部钢筋混凝土结构C30、P8（底板）m391.70 4 钢筋制安(直径10以内/10以外)t63.89 5 1.5mm厚PVC防水板m2357.78 6 土工布缓冲层400g/m2m2357.78 7 2.5厚聚氨酯涂膜防水层m2131.00 8 细石砼保护层(砼标号c20)m315.7225、 9 钢板腻子止水带施工缝m127.20 10 注浆管 m4.00 （三）号明挖出入口通道1、围护结构1钻孔桩（800mm1000mm）m3600.57 2钢筋制安(直径10以内/10以外)t99.093钢支撑t98.394砼垫层(砼标号c20)m340.302、土石方1土方开挖m32483.40 2回填土m31126.803、主体结构及防水1 内部钢筋混凝土结构C30、P8（顶板）m3141.36 2 内部钢筋混凝土结构C30、P8（侧墙）m3276.67 3内部钢筋混凝土结构C30、P8（底板）m3160.524 钢筋制安(直径10以内/10以外)t148.04 51.5mm厚PVC防水板26、m2945.206 土工布缓冲层400g/m2m2945.2072.5厚聚氨酯涂膜防水层m28 细石砼保护层(砼标号c20)m348.359钢板腻子止水带施工缝m160.00 10 注浆管 m8.00 （四）IV号明挖出入口通道1、围护结构1钻孔桩（800mm1000mm）m3600.57 2钢筋制安(直径10以内/10以外)t99.093钢支撑t98.394砼垫层(砼标号c20)m340.302、土石方1土方开挖m32483.40 2回填土m31126.803、主体结构及防水1内部钢筋混凝土结构C30、P8（顶板）m3153.26 2内部钢筋混凝土结构C30、P8（侧墙）m3298.44 327、内部钢筋混凝土结构C30、P8（底板）m3171.844钢筋制安(直径10以内/10以外)t155.01 51.5mm厚PVC防水板m21035.706土工布缓冲层400g/m2m21035.7072.5厚聚氨酯涂膜防水层m28细石砼保护层(砼标号c20)m352.649钢板腻子止水带施工缝m173.00 10注浆管 m10.00 （五）2号风亭主体结构及防水1内部钢筋混凝土结构C30、P8m3502.16 2钢筋制安(直径10以内/10以外)t100.43 31.5mm厚PVC防水板m21004.32 4土工布缓冲层400g/m2m21004.32 52.5厚聚氨酯涂膜防水层m2460.0028、 6细石砼保护层(砼标号c20)m332.20 7钢板腻子止水带施工缝m10.00 8注浆管 m4.00 2.3工程地质和水文地质条件2.3.1 地形地貌XX站地貌单位为河谷冲积平原，地势平坦，该站地面高程约在4.6m5.2m之间，下伏基岩为侏罗系砂岩，上部发育冲积粘土、圆砾、卵石等。地面被建筑物、道路覆盖，原始地貌不复存在或变得极为模糊。2.3.2场地工程地质条件根据XX市地铁9号线工程初步勘察阶段岩土工程勘察报告揭露，XX站地质普遍为第四系松散层覆盖，下伏基岩主要为花岗岩(燕山晚期)。下面对各岩土分层及其特征分述如下：（1）填土层（Q4ml） 素填土，代号为该层在浅层均有揭露。土性：褐黄色29、紫红色，湿，松散，局部稍经压实，主要由粘性土及砂土组成，路面段顶部0.20.3m为砼路面。（2）冲-洪积层（Q3+4al+pl） 粘性土层，代号为该层在本线路浅层均有揭露，土性：褐黄色紫红色，可塑硬塑，切面稍光滑，韧性中等，干强度中等，局部含砂或砾。 中粗砂层，代号为该层在本线路浅层均有揭露。土性：灰褐色、灰白色，灰黄色，饱和，稍密中密，局部松散，级配不良，含少量粘粒。砾(砾砂)层，代号为该层在本线路浅层均有揭露。土性：褐黄色、灰白色、灰黄色，饱和，稍密密实，级配良好，含少量亚圆形石英质卵石，分选性一般，局部含少量粘土。 卵石层，代号为该层在浅层呈零星分布。土性：浅灰、灰白色，饱和，稍密密实，30、分选性较好，局部含胶结状粘土，最大粒径约10cm，砂质填充。（3）残积土层（Qel） 可塑状残积砂质粘性土（砾质粘性土），代号为主要呈层状分布于基岩之上。土性：褐红色、褐黄色，可塑，土质粗糙，粘性较差，遇水易崩解，由下伏基岩残积而成。 硬塑状残积砂质粘性土（砾质粘性土），代号为主要呈层状分布于基岩之上。土性：褐红色、褐黄色，硬塑，土质粗糙，粘性较差，遇水易崩解，由下伏基岩残积而成。（4）岩石全风化带花岗岩全风化带，代号为（53(1)）主要呈层状分布于基岩之上。岩性：褐黄色、褐红色，岩石风化剧烈，组织结构已基本破坏，岩芯呈坚硬土状，遇水易崩解。 （5）岩石强风化带混合花岗岩强风化带，代号为（5331、(1)）主要呈层状分布于基岩之上。岩性：褐黄色，岩石风化强烈，组织结构已部分破坏，岩芯呈半岩半土状或土夹碎块状，土状强风化岩遇水崩解。（6）岩石中等风化带花岗岩中等风化带，代号为（53(1)）该层呈层状分布。岩性：肉红色、灰白色，粗粒状结构，块状构造，岩石风化裂隙发育，岩芯呈碎块状、扁柱状，局部呈短柱状，结构部分破坏，锤击声不清脆，较易击碎，岩石质量指标RQD约为10%。岩体较破碎，属于较软岩，岩体质量等级为级。（7）岩石微风化带花岗岩微风化带，代号为（53(1)）该层呈层状分布，岩性：肉红色、灰白色，粗粒状结构，块状构造，有少量风化裂隙，岩芯呈短柱长柱状，结构基本未变，锤击声较清脆，较难击碎32、，岩石质量指标RQD约为80%。岩体较完整，属于较硬岩，岩体质量等级为级。2.3.3工程水文地质条件车站范围地下水主要松散岩类孔隙水和基岩（构造）裂隙水。松散岩类孔隙水主要赋存于第四系冲洪积砂层中，全线大部分地段均有分布。砂层主要被人工填土层及粉质粘土层覆盖，局部地段被淤泥、淤泥质土层覆盖，地下水具微承压性，最大承压水头一般为地表。第四系冲洪积砂层水量较丰富，具有中等强透水性、中等强富水性。基岩（构造）裂隙水：主要含水层分布混合岩、花岗岩、变质砂岩的强中风化带、构造节理裂隙密集带及断层破碎带中，地下水的赋存条件与岩性、岩石风化程度、裂隙发育程度、贯通程度等有关。从勘察资料分析，强风化岩裂隙发育33、，岩石破碎，岩芯呈半岩半土状或土夹碎块状；中风化岩裂隙较发育，岩石较破碎，岩芯呈短柱状或块状；由于强风化岩裂隙为泥质充填，地下水赋存条件相对较差，一般具弱透水性，富水性弱，中风化岩主要与岩石裂隙发育程度有关，地下水赋存条件差异性大，一般具弱中等透水性，富水性弱中等；构造裂隙带中的裂隙水其含水性、透水性不均匀，一般具有弱中等透水性，富水性弱中等。由于强中风化基岩及断层破碎带上覆全风化岩、残积土等相对隔水层，裂隙水具承压性，承压水头一般为地表。按照国家标准岩土工程勘察规范（GB 500212001）第12.2条规定，对本次勘察所取地下水水样进行了腐蚀性评价，本站范围内地下水对混凝土结构具微弱腐蚀性34、，对钢筋混凝土结构中的钢筋在长期浸水的条件下具微腐蚀性，在干湿交替的条件下具微中腐蚀性；根据行业标准铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定（铁建设2005157号），环境作用类别为化学侵蚀时，为无腐蚀。2.3.4不良地质与特殊岩土本地区不良地质作用及地质灾害现状不发育，预测可能引发或加剧的不良地质作用和地质灾害主要有砂土液化、地面沉降、地面塌陷等三个地质灾害灾种。现分述如下：（1）砂土液化本线路揭露部分地段中粗砂层的砂层呈松散状，局部呈稍密状，该层含水量大，渗透性好，在地震烈度在7度及以上地震作用下可能产生液化。根据砂土液化判定结果，液化等级以轻微为主，部分地段为中等液化。（2）地面沉降工程建设中引35、发地面沉降的主要为隧道开挖形成及基坑降水引起的地面沉降两类。由于地质条件和施工工艺的限制，施工中不可避免地将会破坏地层原有的平衡状态，引起附近地层变形。基坑开挖时必须采取坑内排水或降低地下水位的措施以获得干燥的施工工作空间，如果基坑止水围幕不封闭，则会引发坑外土体有效应力增加，产生固结沉降，引发地面沉降。（3）地面塌陷工程建设中引发地面塌陷的主要为隧道开挖形成，地面塌陷地质灾害主要发生在砂层发育段，与地面沉降砂层发育段一致，主要由工程施工引起，与地面沉降不同的是，若施工中未控制好流砂进入隧道内，且流砂量较大，则可引发地面塌陷地质灾害，地面塌陷地质灾害危害大，危险性大，应做好相应的设计施工措施，36、防止地面塌陷地质灾害发生。本线路揭露特殊性岩土有填土及风化岩和残积土，现分述如下：（1）填土素填土的性质不稳定，土的软硬情况受堆积时间及人类活动的影响，站位基坑开挖该层时应按最不利情况考虑，施工时应注意该层湿水变软对施工的影响。（2）风化岩和残积土本线路残积土类型主要有混合岩和花岗岩残积的砂质粘性土和砾质粘性土及混合岩残积的粉质粘土。砂质粘性土或砾质粘性土的物理力学性质较好，但水理性质差，遇水易崩解。在该层土中揭露了孤石，施工和设计时应引起注意。另外，砂质粘性土及砾质粘性土层经扰动后粘结强度降低快，扰动后的土层的性质接近砂层，可能引起基坑失稳、地面沉降等灾害，施工风险大。混合岩残积的粉质粘土或37、粉土物理力学性质较好，遇水易变软。全、强风化岩薄厚不均，给隧道施工带来一定的风险。（3）风化深槽及岩面起伏本线路揭露基岩为花岗岩及混合岩，中、微风化基岩岩面起伏较大，基岩风化不均，局部地段形成风化深槽。隧道结构穿越风化深槽时，开挖范围内的岩层存在由硬变软或由软变硬的情况，对施工开挖带来一定的不利影响。2.4工程环境条件2.4.1建（构）筑物情况车站位于红岭南路东侧的绿化带、人行道及机动车道上，周边主要为高层建筑，包括是金融中心、红岭大厦等。由于这些房屋建成年限已久，部分房屋基础资料还没落实，其中已模查到的房屋基础资料有：金融中心、红岭大厦均为桩基，水晶宫歌舞厅采用柱下独立基础。车站主体距离红岭38、大厦住宅楼为37.8m，车站施工需拆除水晶宫歌舞厅。车站与既有深蓝东路、红岭南路十字路口下的过街通道毗邻，且车站主体侵入该过街通道东南象限的出入口，拟对其进行改造，前期采用废除原东南象限出入口并改变其出口位置，同时满足人群过街、车站施工空间要求，远期按该出口直接与车站衔接的方案执行，详见设计方案图纸。车站范围内包含原XX地铁一号线施工竖井，经摸查为已废弃结构，其位置为车站附属结构基坑内，拟在施工时将其凿除。2.4.2地下管线情况车站场区内管线众多主要影响施工的管线及改移期限如下表表2-2 第一期主体结构围挡施工须改迁管线序号管线类型管线型号管线与结构位置管线改移最晚时间改迁位置管线埋深（m）139、给水管DN400南北向通长、北侧东西向横跨车站主体结构主体施工前绕结构东侧布设1-22雨水管一期DN1600南北向侵入车站结构； 主体施工前南北向14001600箱涵改到红岭路西侧，过马路段采取顶管法，DN16001-4雨水管二期DN1000东西向及部分南北向侵入车站主体结构主体施工前XX路南侧 1-43污水管DN800南北向横跨车站主体结构主体施工前绕结构东侧布设1-24燃气管De200/5电力管361502道东西向侵入车站北扩大端主体施工前XX路南侧1.7电力管1米1米电缆沟南北向横跨车站主体结构主体施工前绕结构东侧布设1.76照明线路红岭路东侧及XX路南侧照明线路与交通疏解有冲突第一期围40、挡施工完成前都改到围挡靠马路位置表2-3 第二期附属结构围挡施工须改迁管线序号管线类型管线型号管线与结构位置管线改移最晚时间改迁位置管线埋深（m）1给水管DN400绕结构东侧布设主体结构回填完成前南北向通长横跨车站主体结构1-22雨水管/3污水管/4燃气管De200南北向贴西南出入口结构西侧西南出入口施工前西南出入口围挡内东侧5电力管6150南北向横跨西南出入口结构西南出入口施工前西南出入口围挡西侧1.76照明管线红岭路西侧照明线路侵入出入口结构第二期围挡施工完成前二期围挡西侧第3章 工程特点、重点、难点及主要对策3.1工程特点3.1.1工期紧两端与盾构区间相接，南北端均为盾构接收井，在工期和41、施工上均存在与两个盾构区间的配合问题，工期紧。3.1.2场地狭窄，平面布置困难交通导改后要提供红岭南路和XX东路通行条件，因此施工区围档占地面积较小；另外围档范围内的工商银行以及停车场地相距围挡均比较近，施工场地狭窄，施工平面布置比较困难。3.2工程重点3.2.1确保明挖围护结构的稳定本车站的明挖基坑属于深大基坑，保证围护结构在整个开挖与结构施工过程中的安全是本工程的重点，必须从围护桩、土方开挖、钢支撑、施工监测、降水等各个环节加以落实。围护桩的桩体质量、桩位、垂直度要合格；土方开挖要严格做到分层开挖、先撑后挖；围檩与桩体之间要顶实，不能有空隙，钢支撑要按规定施加预应力；要做好围护结构变形、内42、力的监测并及时反馈；要保证施工过程中施工降水及地下水位的正常。3.2.2结构不渗不漏，达到防水设计要求防水施工是一个复杂的系统工程，防水的效果，是地铁工程施工质量的综合体现，直接影响着工程的耐久性和地铁运行安全。认真做好关键节点、变形缝、施工缝、穿墙管、区间与车站的接口、主体结构与附属结构的接口的防水和结构自防水，使整个结构达到不渗、不裂、不漏是本工程的重点。3.3工程难点与对策1、XX站位施工图纸目前未稳定，造成管线迁改图、绿化迁改图、交通疏解图、地下连续墙施工图纸等图纸滞后，造成现在全部工作无法有效往前推进；2、XX车站主体位置须破除过街通道，过街通道加固破除及人流疏解设计方案难度较大；343、工商银行化粪池位置与车站主体位置有冲突，但目前拿不到化粪池图纸；对化粪池改迁进度有影响。4、B号出入口穿越8m宽2.5m高雨水箱涵，防止箱涵雨水渗漏难度较大。5、车站结构防水车站结构防水既是本工程的重点又是本工程的难点。其中车站两个端头与区间隧道结合部、施工缝和沉降缝等防水节点的施工质量是本工程的难点。主要对策：1）、严格按照设计要求，认真做好混凝土结构自防水、防水层的铺设与保护，做好施工缝、变形缝等特殊部位的防水处理工作。2）、防水层铺设由防水专业队伍施工，每道防水施工由专职质检员检查把关。3）、各结合部采取加强措施，在施工缝处设置双道遇水膨胀橡胶条，防水层表面贴背贴式止水带，预埋注浆管进44、行背后注浆。4）、严把原材料质量关，对防水卷材作相应的老化、拉伸检测，确保防水卷材质量。5）、防水板搭接宽度不小于100mm。用热合机进行焊接，接缝为双焊缝，每条焊缝均作充气检查，以确保焊缝质量。6）、防水板铺设好后，加强保护，在钢筋焊接部位垫设铁皮进行防护，防止烧坏防水板，对于破损的防水板重新修补。第4章 施工总体部署4.1施工总体目标4.1.1 安全目标实现“五无、一杜绝、一创建”。“五无”即：无工伤死亡事故，无重大、特大的交通事故和机械事故，无火灾、洪灾事故，无倒塌事故，无中毒事故。“一杜绝”即：杜绝重大伤亡事故。“一创建”即：创建XX市安全文明达标工地；轻伤发生率控制在5以下。4.1.45、2 质量目标严格按质量管理办法要求建立体系，并持续改进。科学管理，积极推广新工艺、新材料、新技术、新设备，项目总体以“ 百年大计 质量第一” 为根本，确保合格工程，争创鲁班奖或詹天佑奖或国家优质工程金奖。分部、分项工程合格，不合格点率控制在3%以内。竣工一次验收合格率100%。4.1.3 工期目标XX站合同工期总计1073日历天，我单位将采取措施争取提前完成，详见附表施工进度横道图。4.1.4 文明施工目标按GB/T28001-2001职业健康安全管理体系 规范建立职业健康体系，编制安全文明施工方案，并持续改进。创XX市文明工地，为本公司树立形象、赢得声誉，为业主增添光彩。4.1.5 环境保护46、目标按GB/T24001-2004idtISO14001：2004环境管理体系 规范及使用指南建立体系环境管理，并持续改进。噪音、粉尘不超过国家规定的三级标准；废气、废水（液）、固体废弃物按行业规定处理。工程施工前、施工中，周围环境始终如一；施工后，人民生活、居住环境更加优良。4.1.6 科技创新目标争创优秀施工组织设计（或施工总结）一篇、优秀施工方案一个。4.1.7 协调管理目标顾大局保稳定，不拖欠农民工工资，避免发生任何形式的上访和投诉，做好内外关系协调，主动争取各方的支持与配合，做到“干一项工程，交一方朋友”。 4.1.8 内业管理目标技术管理责任明确，档案管理微机化，确保内业资料及时、47、完备、美观、先进和符合各方要求；做到工程竣工验收完，竣工资料交付完。4.2施工组织机构4.2.1项目组织机构为保证工程顺利施工，公司选用具有类似工程施工管理经验的项目管理人员组成高效精干的项目经理部，以工程质量和进度为核心，实施“过程精品”管理，以专业管理和计算机管理相结合的管理手段，对工程项目进行全过程、全方位的计划、组织、管理、协调与控制，高效率地实现工程项目综合目标，实现对业主的承诺。项目组织架构详见图4-1。测 量 部质 检 部安 全 部物资设备部财 务 部项目经理注浆施工队水电施工队项目总工项目副经理（车站）技 术 部商 务 部综合办公室土方施工队地下连续墙施工队商务经理项目书记盾构48、工区车站工区公司总部顾问专家组车站结构施工一队车站结构施工二队暗挖施工队质检工程师测量工程师技术员资 料 员机械工程师电气工程师操作手混凝土工程师钢筋工程师模板工程师安全工程师电 工值班工程师地面工程师合约工程师材 料 员设备管理员文 员后勤保卫主管会 计出 纳盾构劳务施工队成本工程师劳务管理员桩基施工队项目副经理（盾构）图4-1 XX9104标组织机构图4.2.2 人员分工及管理职责4.2.2.1 项目经理：1、是项目经理部全面工作的领导者与组织者。2、参与建设单位的合同谈判，并认真履行与建设单位签订的合同。3、做好与建设单位、监理公司的协调工作。4、领导编制项目质量目标与工期计划, 建立健49、全各项管理制度。5、指导商务经理做好合同管理工作。6、是项目安全生产的第一责任者。7、参与制造成本的编制，加强项目的成本的管理与控制。4.2.2.2总工程师：1、编制实施项目质量计划，贯彻执行国家技术政策，协助项目经理主抓技术、质量、物资管理工作。2、主持编制项目施工组织设计及重要施工方案、技术措施。3、主持图纸内部会审，施工组织设计交底及重点技术措施交底。4、领导项目新技术、新材料、新工艺的推广应用工作。5、组织安排技术培训工作，保证项目工程按设计规范及施工方案要求施工。6、领导和落实施工过程质量控制。7、负责土建、安装的技术协调工作。8、领导工程材料鉴定，测量复核及工程资料的管理工作。9、50、保持与建设单位、设计单位及监理之间密切联系与协调工作，并取得对方的认可，确保设计工作能满足连续施工的要求。10、领导项目计量设备管理工作。11、负责项目质量保证体系的运行管理工作。12、主管项目技术部、质量部、物资部的工作。4.2.2.3项目副经理：1、现场经理是施工生产的指挥者，领导项目安全生产工作,是安全的第一责任人，对各分项、分部工程的施工质量负领导责任。2、建立健全各项生产管理制度。3、领导编制项目总工期控制进度计划，年、季、月度计划，并对执行情况进行监督与检查。4、主抓施工管理工作，做好生产要素的综合平衡工作以及机电安装工程交叉作业综合平衡工作，以确保合同工期如期实现。5、严格执行项51、目质量计划及质量验收程序,保证施工质量及项目质量目标的实现。6、组织配合工程各阶段的验收及竣工验收工作。7、参与质量事故的调查,并提出处理意见。8、严格执行安全文明管理办法及奖罚制度,确保安全生产及文明施工。9、组织做好生产系统信息反馈及各项工作记录。10、领导做好现场机械设备的管理工作，负责对公司内部专业公司的机械调配工作。11、领导组织开展QC小组活动，并组织编写项目工程施工总结工作。12、主管项目各工区。商务经理：1、贯彻执行公司质量方针和项目规划，熟悉合同XX设单位对产品的质量要求，并传达至项目相关职能部门。2、负责组织项目人员对项目合同学习和交底工作。3、具体领导项目各类经济合同的起52、草、确定、评审。4、负责项目经营报价、进度款结算及工程结算，负责编制对建设单位的清款单、专业队伍的结算单。5、负责专业施工队伍、材料供应商的报价审核。6、负责项目的成本管理工作。7、负责组织编制和办理工程款结算，经济索赔等工作。8、主管项目商务部工作。安全总监：1、执行公司要求的有关规章制度，结合工程特点制定安全活动计划，做好安全宣传工作。2、贯彻安全生产法规标准，组织实施检查，督促各分包的月、周、日安全活动，并落实记录实施情况。3、参与工程施工组织设计、图纸会审工作。4、负责现场安全保护、文明施工的预控管理。5、进行安全教育和特殊工种的培训，检查持证上岗，并办理入场证件。6、定期组织现场综合53、考评工作，填报汇集上级发放各类表格，并负责对综合考评结果的奖罚执行。7、做好安全生产方面的内业资料及本部门的各种台帐。8、对安全隐患下达整改通知单并进行复查。9、负责现场动火证的办理工作。质量总监：1、贯彻国家及地方的有关工程施工规范、工艺标准、质量标准。2、严格执行质量检验评定标准，行使质量否决权。确保项目总体质量目标和阶段质量目标的实现。3、编制项目过程检验计划，加强施工预控能力和过程中的检查，使质量问题消除在萌芽之中。4、负责分解质量目标，制定质量创优实施计划，并监督实施情况。5、监督“三检制”与“样板制”的落实，参与分部分项工程的质量评定和验收，同时进行标识管理。6、不合格品控制及检验54、状态管理。7、组织、召集各阶段的质量验收工作，并做好资料申报填写工作。8、参与质量事故的调查、分析、处理，并跟踪检查，直至达到要求。9、按ISO9001标准进行质量记录文件的记录、收集、整理和管理。4.2.2.7技术部：1、编制施工组织总设计和专项施工方案及季节性施工措施及并负责实施的监督工作。2、各项施工准备计划（年、季、月、周配套计划）到位。3、组织施工方案和重要部位施工的技术交底。4、负责施工技术保证资料的汇总及管理。5、对本工程所使用的新技术、新工艺、新材料、新设备与研究成果推广应用；编制推广应用计划和推广措施方案，并及时总结改进。6、负责编制工程质量计划。7、负责日常施工过程中技术问55、题的处理。物资部：1、负责技术部提出的材料计划接收、传递。2、掌握工期进度和主要材料的进场时间及需用量，督促公司物资公司及时供应。 3、材料进场验证，保证验证计量器具有效。4、材料进场按现场阶段平面布置一次到位，按规格要求堆码整齐标识。5、负责料具的保管、限额发放、耗用、核算工作。6、进场钢材、原材及有特殊要求的材料复验委托。7、按物资公司授权负责现场急需物资采购。商务部：1、负责编制工程概算、成本预测、成本控制、结算工作，保证工程收支平衡。2、参与投标报价与合同签定工作。3、办理预算外签证，落实索赔款项。4、定期盘点，协助做内部成本核算。5、协调公司内部、专业分公司施工，为上级领导部门提供各56、类经济信息。6、有效控制成本费用的开支，做好成本分析。7、建立、健全各类台帐、报表等内业资料管理。8、合同管理。4.2.2.10办公室办公室是项目经理部的综合协调部门，主要负责项目的对外联络、文秘、人事劳资、医疗卫生以及内部行政事务。从后勤上保证项目部及施工人员的生活问题，解决人员的后顾之忧，保证项目人员全心投入工作，提高工作效率，加快施工进度。4.2.2.11财务部根据合同要求，结合工程具体情况，编制项目成本计划和资金使用计划，确定、分解成本控制目标。负责向业主提供按合同文件规定的、必须递交的证明文件，办理与业主间工程款的收取、支付。办理验工计价和内部承包核算。负责合同管理、索赔申请、清算积57、累，负责与业主代表办理追加金额，处理索赔事宜。负责内部财务管理。4.2.2.12作业队作业队是进度计划的最终实施者，必须按分解后的各级进度计划逐级完成。要合理调配内部资源，制定并实施针对施工班组的奖惩措施；在实施进度的同时还要保证施工中的质量和安全；要作好与其它施工队之间的交接与配合，作好施工中各作业班组的交接与配合。4.3施工总体部署及指导思想本工程的施工按照“工程出精品、安全无事故、施工创信誉、管理高水平”的总体施工指导思想，统筹规划、合理安排、加强施工中的过程控制。为了保证地连墙、降水、土方、主体、附属结构均尽可能有充裕的时间施工，保质如期完成施工任务，应该考虑到各方面的影响因素，充分酝58、酿任务、人力、资源、时间、空间的总体布局。1、在时间上的部署原则雨季施工的考虑根据总体施工进度的安排，本工程总体施工安排2012年9月20日正式开始，至2015年8月28日完成，总共1073日历天。XX市为多雨城市，对工程进度影响很大，应做好雨季施工的各项措施。保证按期完成工程施工。2、在空间上的部署原则立体交叉施工的考虑为了贯彻连续、均衡、协调、有节奏和力所能及留有余地的原则，保证工程按照总控计划完成，需要采取主体各工序之间、主体和土方、主体和桩间喷锚、主体和内支撑的立体交叉施工安排。 3、在资源上的部署原则机械设备的投入本工程根据施工工程量和现场实际条件投入机械设备。依据本工程的工程量、工59、期、材料运输、周边环境等因素，主体结构施工考虑配置二台龙门吊、一台汽车吊配合。4.4总体施工组织流程车站围护结构为地下连续墙，车站为明挖顺作法车站；在整体施工安排中是作为盾构机吊出车站考虑。施工步序大致如下：首先进行一期东侧围挡主体结构施工，交通疏导绿化迁移管线改迁破除过街通道，围护结构施工主体结构施工主体结构回填等盾构机拆卸吊出；然后进行二期围挡附属施工，盾构接收完成后进行东侧围挡施工：一期东侧围挡往东收缩、施工东侧1号及2号风道及东南及东北出入口；西侧围挡附属结构（西南出入口及西北出入口）施工：交通疏导管线改迁出入口明挖段围护结构施工出入口明挖段主体结构施工出入口暗挖段结构施工（西南出入口60、过街为暗挖段）回填及恢复管线及场地。4.5施工总体安排（工期）1、地下连续墙进度分析：车站主体地下连续墙长504米，6米一幅，总计84幅；须配备机械设备：投入1台成槽机（SG-35）和14台冲桩机（CZ-5）；地质情况是有约150米长的地下连续墙嵌入中风化岩层，平均深度按1.5米考虑；地下连续墙槽深按19.6米考虑，无入岩段每段连续墙进度安排按2天一幅考虑；入岩段按一天成槽1.5米考虑，每段入岩地下连续墙按1天一段工期考虑。具体工期安排参照XX站施工进度横道图。4.6主要施工机械设备及材料、劳动力计划表4-1 XX站劳动力策划表序号工序开工日期完工日期工种人数备注1施工准备（包括围挡、临建、管61、线迁移、绿化迁移等）电工102司机20挖机、拉土车及吊车3杂工30配合临建施工等4装修工10临建装修5过街通道加固及破除施工司机5挖机及拉土车6杂工15过街通道加固7围护结构钢筋工20加工地连墙等钢筋8木工30导墙支模9混凝土工15浇筑砼10司机35成槽机、冲桩机、吊车、拉土车司机等11基坑开挖及支护司机25挖机、吊车、拉土车12注浆工10注浆堵漏13焊工10钢支撑施工等14杂工25配合挖土、钢支撑施工等15主体结构钢筋工50加工钢筋16木工100支模17混凝土工30浇筑砼18司机10龙门吊、运输车司机等19附属结构钢筋工40加工钢筋20木工80支模21混凝土工18浇筑砼22司机10挖机、吊车62、拉土车等23注浆工8注浆堵漏24焊工8钢支撑施工等25杂工15配合挖土、钢支撑施工等4.7主要材料计划表4-2 XX站主要材料序号日期钢筋(t)混凝土(m3)防水材料()备注12013年1季度18608660022013年2季度6233000032013年3季度140070001000042013年4季度15008250723652014年1季度5302930062014年2季度00072014年3季度00082014年4季度00092015年1季度000102015年2季度54020000112015年3季度51049003340122015年4季度00013合计696336740205763、64.8资金投入计划表4-3 XX站资金投入计划表序号日期资金投入计划(万元)主要施工部位备注12013年1季度2100地下连续墙22013年2季度820地下连续墙和车站主体32013年3季度2400车站主体42013年4季度2540车站主体52014年1季度780车站主体62014年2季度0/72014年3季度0/82014年4季度0/92015年1季度0/102015年2季度50附属结构112015年3季度1300附属结构122015年4季度0/13合计9990第5章施工场地规划5.1施工场地平面布置依据和原则施工现场平面布置原则根据本工程的特点，现场平面布置应充分考虑各种环境因素及施工需64、要，布置施工现场时应遵循以下原则：1、施工现场的划分目的，方便人员、材料的合理流动，使施工场地得到充分利用。2、现场平面随着工程施工进度进行布置和安排，阶段平面布置要与该时期的施工重点相适应。3、平面布置应充分考虑好施工机械设备、办公、道路、现场出入口、临时堆放场地等进行优化合理布置。4、施工临时材料堆放应尽量设在垂直运输机械覆盖的范围内，避免发生二次搬运。5、中小型机械的布置，要处于安全环境中，要尽可能避开高空物体打击的范围。6、临电电源、电缆线敷设要避开人员流量大的楼梯及安全出口，以及容易被坠落物体打击的范围，电缆线尽量采用暗敷方式。7、本工程应着重加强现场安全管理力度，严格按照本公司的项65、目安全管理手册的要求进行管理。8、本工程要重点加强环境保护和文明施工管理的力度，使工程现场处于整洁、卫生、有序合理的状态，使该工程在环保、节能等方面成为一个名符其实的绿色建筑。9、控制粉尘设施排污、废弃物处理及噪声设施的布置。10、设置便于大型运输车辆通行的现场道路并保证其通畅，大门口设置洗车装置和沉淀池。施工现场平面布置管理根据本项目工程特点、重点及难点，按业主提供的施工场地及工期要求，结合周边环境的特点合理安排施工场地布置。施工场地的布置应符合XX市地铁工程现场管理办法的有关规定。1、施工现场应当封闭，周边必须围挡，围挡高度不得低于3米。使用的材料应当保证围挡坚固、美观和整洁。2、施工场地66、的主要道路必须进行硬化处理，在出口处内侧铺设长度不小于25m，宽度不小于出口宽度的混凝土路面，并设置冲洗车轮的设备及排水和泥浆沉淀设施。在施工现场设置临时消防给水系统，并设置临时消防车道。3、集中存放的土方应采取覆盖固化或绿化措施，短时间存放要采取严密的遮盖措施。砂、石和其他材料界限清楚，不得混杂。4、施工区域和办公区应有明确划分，办公区周围进行绿化和美化。5、水泥等可能产生污染的建筑材料应当在库房存放。油料必须有防止泄露和防止污染的措施。6、运输车辆清洗处设置沉淀池。污水未经处理不得直接排入城市排水设施。7、施工现场设立密闭式垃圾站存放施工垃圾。运输砂石料、土方、渣土和垃圾的车辆采取措施防止67、泄露遗撒。8、夜间施工时间为22时至次日6时，施工现场的噪声控制在50db内。9、施工现场厕所应设专人保洁。施工现场平面布置1 施工场地布置车站的施工场地尽量利用周围的空地、辅道和公共绿地，根据本站选定的站位、线位及施工工法，施工场地主要占用红岭南路东侧的绿化带、人行道及一条机动车道来布置。施工场地围挡大体上分为二期：1）一期围挡车站主体为一期围挡，一期围挡包括车站主体、南北两侧风亭、C号出入口、D号出入口的施工用地围挡，面积约11240 平方米，占地时间22 个月（不含施工场地准备时间）。2）二期围挡二期围挡主要为北侧风亭、A号出入口、B号出入口的施工用地围挡，面积约8090平方米，占地时间68、约个月。施工现场场地布置图如下：图5-1 XX站围护结构施工平面布置图图5-2 XX站主体结构施工平面布置图5.2工程用地范围及场地布置5.2.1临时用地XX站施工场地分二期围挡，车站办公区和施工区安置在车站东侧一期围挡内，二期围挡施工时仍使用一期围挡用地，不再另设办公区。临时用地状况详见表5-1：表5-1 临时用地表用 途面积（平方米）位 置需用时间施工、办公11240XX站主体及附属结构21个月施工8090附属结构4个月临时设施布置1、围墙按照施工用地的红线范围，新建围墙采用XX地铁有限公司要求的标准围墙。2、现场大门的布置在南侧设1个8m宽大门，用于材料运输和人员通行。3、现场材料堆场和69、加工场现场设钢筋、模板加工场。料场采用150mm厚混凝土硬化。4、现场道路为保证施工过程中大型运输车辆行驶的需要及保持现场整洁，设混凝土道路，用100碎石做垫层、用200厚的C20混凝土铺设，由中间向两边放坡。5、现场办公室现场设置一处总承包生活区和办公区，设在现场东侧，修建彩钢板房二层，内设置一间卫生间，共计14间280m2。6、试验室在现场办公室旁边设置20m2试验室，配备恒温加湿等装置，满足混凝土试块标准养护等现场试验要求的条件。7、警卫室在大门口设置活动的警卫室一处。8、垃圾站在现场北侧设置一座分类封闭垃圾站，砖混结构9、库房在现场东南侧设置库房，采用水泥板房。10、基坑四周设置排水沟70、挡水墙。11、为保证工地文明施工，确保料车、拉土车等出了施工场地以外，不带泥上路，在大门口设置洗车池。5.3施工供风、供电、供水5.3.1 临时用水 本工程采用商品砼，因此现场用水量主要是砼的养护，机械、生活等用水和消防 用水。1、现场施工用水q 1=k1=1.05 =1.4582、施工机械用水 q2 =k1Q2N2=1.817 注：对焊机、木工机具、汽车、挖机、钻机注：养护用水200L/m3。 3、施工现场生活用水 q3=0.58 注：施工现场施工人员按300人考虑，用水定额4L /人.班。4、施工现场消防用水 因工地面积小于25万平方米，消防用水取10L /S。 5、总用水量 因 q1+71、q2+q3q5=10L/s,故总用水量Q=q5=10 L /S 6、供水管径计算 d=98.9mm (取管中水流速v=1.3m/s) 业主在施工围蔽附近有施工用水接口，现场根据施工场地平面布置图将水沿围蔽内墙从总水管引到各个用水地点，每隔100m设分水阀。在业主提交以上供水之前，使用水车拉水解决施工和生活用水。5.3.2临电：1、在每个用电点的配电箱周围应打L50*5，L=2米的角钢接地级两根，用一个根25*4镀锌扁铁与接地级焊接后，引致配电箱PE端子排上，使角钢接地级与施工变电所低压侧的零线构成重复接地系统，接地电阻不大于10，各用电设备的金属外壳必须与保护零线连接。2、施工现场主要干线采用72、YJV交联聚乙烯电缆，塔吊、龙门吊及埋地处电源采用橡套电缆埋地穿管敷设或者挖沟加盖班埋地敷设。3、从配电箱馈出的配电箱其中一路的开关载流量和短路电流需于用电设备的容量相匹配，设备在受电使用前应检验电开关的动作是否正确。4、为垂直运输配置的龙门吊，其沿轨道两侧必须各打五根L50*4，L=2米的角钢接地级与另一根接地级25*4镀锌扁铁连接成接地网，并与轨道连接钢板焊接，构成接地系统，从总配电箱PE端子排上引出接地线与接地网构成重复接地，接地电阻不大于10。5、高压电缆送电前，必须进行电气实验，验收合格后方可送电。6、采用三级配电、二级保护、一机一闸，特殊场所使用安全电压照明器。5.3.3施工通风、73、降温XX站主体为明挖车站，不须采取施工通风、降温措施5.4信息化施工施工信息化，简单地说就是一个将信息技术应用于项目的整个施工和管理之中，最大化的缩短工期、降低成本、提高工程质量的现代化工程项目施工管理技术。施工信息化是项目公司和项目部通过计算机设备与网络连接，运用计算机及网络技术对整个施工过程中所发生的各类信息以数字、文字、图片、声像等形式存入计算机并加以，进行工程信息综合利用，保证项目管理人员及时准确地掌握各类资源信息，在进行统计分析、历史对比的同时，做出快速、正确的决策，从而确保人力、财力和物力的优化组合，实现提高工作效率和经济效益。工程信息化管理，是实现工程各项指标的重要保证措施，我公74、司总结多年来参与国际和国内大型工程建设中信息化应用的经验，针对此工程建设管理中的信息化需求，将为此工程的施工管理建立以一个平台（即NTERNET广域网络平台）、四大应用系统（即办公信息化系统、施工安全信息化系统、施工技术管理信息化系统和财务资金信息化系统）为中心的施工信息化建设管理系统。项目公司综合办公室总体负责施工信息化管理的技术支持工作，各相关职能部门作为具体应用系统的对口业务管理部门。5.4.1 信息化管理平台建设网络平台是其他应用系统的基础，网络平台的性能、可靠性、安全性将直接影响到应用系统的使用。项目公司统一部署各项目部在施工现场建立功能完善的、高速的局域网，保证施工现场信息安全、高75、速地传输。同时，通过INTERNET广域网技术保证甲方、项目公司、设计、监理和各标段项目部终端相连接，实现远程办公。由于本项目线路长且办公地点分散，构建一个物理局域网的方式是不现实的，因此我公司设计了各办公点通过有线或者无线的方式接入互联网，然后通过构建虚拟局域网（VPN）组成整体的网络环境。本项目网络架构主要由位于项目公司的核心局域网和各标段项目部的局域网通过虚拟专用网（VPN）设备接入互联网共同组成虚拟专用网环境，各标段项目部的局域网采用有线和无线结合的方式组建局域网环境。各标段项目部各区段的电脑和视频监控设备经由专线或互联网连接到其所属的作业队，在各个局域网中分别建立视频会议系统，与项目76、公司的视频会议系统相连，保证方便地召开会议，同时在项目公司的视频会议室里就能看到各标段项目部现场作业面，从而更好地控制工程的建设。特别在地下隧道等重点施工部位作业面增加视频监控设备，确保项目公司和各标段项目部能够监控重点部位的施工生产情况，保障施工生产安全可靠地运行。项目公司信息化平台网络拓扑结构图如图5-3所示。图5-3项目公司信息化平台网络拓扑结构图5.4.1.1硬件配置1、计算机等硬件系统项目公司和各标段项目部确保每个办公点都配备个人计算机，每个工区都配置网络设备，可以通过ADSL或光纤等接入方式访问外部Internet上的信息,满足局域网的应用。下面是具体的配置情况。（1）项目公司1）77、计算机：台式机或笔记本，各部门每人一台。2）打印机复印机等办公设备：确保每个部门最少一台。3）服务器：两台服务器，一台为局域网代理服务器，企业上网提供服务，另外一台为财务系统局域网提供备份服务。2、计算机网络（1）企业局域网拓扑结构项目公司每一层都是采用的星型拓扑结构，用交换机作为中心点。三个交换机之间是扩展的星型结构。（2）财务资金系统局域网由财务资金部，财务总监办公室、项目公司总经理办公室三个节点构成的核心模块，设置独立密码入口，独立于信息化平台。（3）局域网和外部网连接：采用的是一台代理服务器，通过光线专线接入。5.4.1.2 信息传递通道（1）Internet广域网络和项目部局域网络（78、2）电信传真（3）移动通讯实际工作中，根据信息内容确定采用合适的信息传递通道。5.4.1.3 信息传递平台（1）电子邮件（2）梦龙项目管理平台（项目公司内部平台）（3）利用固定通讯点对点数据传递5.4.1.4 工程信息管理应用软件（1）梦龙项目管理和Microsoft office Project：施工进度计划和资源管理。（2）Microsoft office word2010：文字处理。（3）Microsoft office excel2010：电子表格。（4）Auto cad：工程制图。（5）物资、设备管理专用软件。（6）广联达管理软件：工程概预算和成本管理。（7）用友财务管理专用软件。（79、8）其它：根据需要所采用的通用性好的专业软件。5.4.2 各业务系统信息化管理5.4.2.1 办公信息化管理项目公司综合办公室是办公信息化管理模块的主要对口业务部门，整个管理模块实现公文管理、综合办公、档案管理、个人事务以及信息服务等功能。各标段项目部综合办公室作为基层管理终端，把各标段情况通过信息化平台汇总至项目公司。1、公文管理公文管理主要包括发文管理、收文管理、上报公文及公文库管理。公文管理的核心部分是保证整个工作流程的动态收、发文系统，其中发文系统应包括拟稿、核稿、承办、会签、签发、分发、归档等发文处的全过程；而收文系统应包括公文登记、承办、分发、批示等收文处理的全过程。2、综合办公综80、合办公主要包括会议安排、信息采编和视频会议等。（1）会议安排包括会议议程安排、会务管理、会议室管理、会议纪要、与会代表选定登记、会议分组及会议报道管理等。此功能模块管理整个会议的起草、审批、安排、通知、文件记录、归档、查询等功能。（2）信息采编信息采编系统是指通过网络、电子数据交换等手段采集、处理和发布有关信息。采集对象包括系统应用内部各单位和信息直报点。处理是指对采集的信息进行整理、分类，并编写刊物、报告，为领导提出决策建议等。发布、报送对象包括各级领导、及各上下级单位。（3）视频会议网络视频会议系统是施工现场信息化管理不可缺少的组成部分，工程项目的各个参与方经常要就施工进度、质量、材料等举81、行现场协调会议，传统的会议模式，要求参会人员必须在指定的时间和指定的地点准时参加，现实中很难做到如此的统一，尤其在施工现场更是如此。网络视频会议系统的出现解决了这一难题，它只要求参会者具有客户终端，无论参会者身处何地，都能通过网络参加会议。网络视频会议系统是利用视频、音频压缩技术及点到点或点到多点的通信技术，构筑在Internet广域网络上的全新会议解决方案。系统主要由三大部分组成，即会议控制中心，代理服务多点控制单元和用户端。3、档案管理档案管理主要包括档案登记、档案组卷、档案借阅几个部分。通过档案管理的信息化，降低档案管理工作的工作强度，实现项目的档案管理工作高效、有序地运行。4、个人事务82、人办公事务包括电子邮件，个人通讯、个人文件日程安排等部分。（1）电子邮件利用先进的邮件机制，实现内部用户邮件传递的自动化管理。邮件内容包括私人邮件和公务邮件。（2）个人通讯录按各种分类建立用户个人通讯录，同时可以对通讯录进行打印。（3）个人文件为用户提供电子化管理个人重要文件的功能，也可通过此模块为自己现行处理的业务建立文档，并对每一步处理过程进行登记，以跟踪和控制自己业务的进度，有条理的自动化管理用户的个人文件。提供方便快捷的综合查询功能。（4）日程安排以直观的日历视图方式为用户提供个人以及工作组日程安排功能，并通过授权等功能实现日程安排共享、他人空闲时间查看、时间冲突提示等自动化功能。5、83、信息服务信息服务主要包括互联网访问、办公论坛、公告通知及公共信息等部分组成。（1）互联网访问通过网络平台实现用户终端的INTERNET访问，使管理人员和技术人员能及时与外界沟通、查阅相关资料。（2）办公论坛论坛用于大家通过计算机网络，对某一议题自由地发表见解、或进行提问和解答、收集某一方面的意见等。电子论坛可以用来在项目部内部收集各种意见，如意见箱、民意调查等，或用来做工程技术的问题咨询、疑难解答等。如果结合部门信息查询系统，则每个部门还可以建立自己部门的电子论坛，用于在部门内部进行讨论。（3）公告通知公告通知是一个应用得比较广泛的功能，用于在项目部内部发布各种通知、通告等。通过设置系统的权限84、，可以对特定的客户群发布各种信息。如果结合部门信息查询系统，则每个部门还可以建立自己部门的公告牌系统，用于在部门内部发布公告。使得用户可以在广域网上进行各种信息的发布和查询。（4）公共信息用来发布项目的一般性信息，方便项目人员及相关单位查阅。5.4.2.2 施工安全信息化管理项目公司安质环保部是施工安全信息化管理模块的主要对口业务部门，整个管理模块实现安全门禁管理、施工现场视频监控和应急事件响应处理等功能。各标段项目部安质环保部作为基层管理终端，把各标段安全管理情况通过信息化平台汇总至项目公司。1、安全检测与风险预测 本项目安全风险预测系统是基于整个施工过程期间的安全监测信息及其相关信息的集合85、处理，实现信息采集、综合分析与预测等功能，并在此基础上利用数值分析计算并安全状态进行预判，通过信息收集整理，预先判断施工现场安全状态，当信息收集数据超出了预警值，即进行警报并激活应急响应程序。2、安全门禁管理本项目设置一整套施工现场安全门禁管理系统，包括施工现场进出管理系统、地下隧道进出管理系统和项目驻地进出管理系统。通过个人和车辆识别IC卡，门禁系统可以清楚地控制管理进出项目驻地办公室和施工现场的每一个人和车辆，可以防止非施工人员和车辆进入施工现场，同时更可以清楚地掌握地下隧道施工人员情况，更好地进行科学管理。施工现场安全门禁管理信息化系统可以清晰统计管理项目施工人员数量和相关信息，实现自动86、统计、分组汇总、信息反馈及时准确，自动生成分包班组到务工人员的考勤数据和出入数据。3、施工现场视频监控本项目设置一套施工现场视频监控系统，包括前端高速红外线一体式球型摄像头、存储硬盘、中心控制服务器和中心管理客户端软件。本系统实时监控施工现场的施工情况，监控中心接收视频信息后经过处理，进行存储、管理，并通过平台发送到各监控终端，以实现施工现场内部人员以及各远程网络用户对现场的监控。随着科技高速发展，视频信号经过数字压缩，通过宽带在互联网上传递，可实现远程视频监控功能。将这一功能运用于施工现场管理，势必会大大提高管理效率，提升管理层次。管理人员不用时刻在工地现场监管工程实施情况，通过视频监控设备87、，随时随地观看到工地的实时施工情况和人员活动情况。同时因监控摄像头安装在高处，监控范围更宽广，安全管理部门可提前预知危险信号，从而极大减少和避免工地事故发生。 4、应急事件响应处理项目公司要求各标段项目部对工程危险源进行识别与判定，在重点控制部位设置应急事件响应处理装置，包括报警装置、应急广播系统、警铃、频闪警灯、语音通话系统以及紧急指引装置等几部分组成。通过施工安全信息化管理模块，对各功能进行整合管理，满足一点报警各功能联动的实际效果。各标段工程现场重点监控部位一旦出现紧急情况，现场施工作业人员均可以通过应急事件响应处理模块终端报警装置报警，并通过语音通话系统把现场应急事件情况报告项目部和项88、目公司，应急事件响应处理系统即刻自动启动应急响应处理程序，通过警铃和频闪警灯提醒现场人员出现紧急情况，广播系统和紧急指引装置引导现场人员安全撤离。项目部和项目公司收到现场报警信息，即可启动应急处理预案，组织医疗救护和抢险救援工作，确保把全线工程应急事件损失降到最低，保证工程施工生命财产安全。5.4.2.3 施工综合管理信息化管理项目公司工程管理部是施工综合管理信息化管理模块的主要对口业务部门，整个管理模块实现图纸电子化管理、施工资料管理和施工监控量测管理等功能。各标段项目部工程管理部作为基层管理终端，把各标段施工综合管理情况通过信息化平台汇总至项目公司。1、图纸电子化管理图纸电子化管理能有效克89、服工程中图纸数量多，变更频繁以及版本变化快带来的管理难点，对图纸进行有效管理，从而保证按照最新版图纸进行施工。图纸电子化管理模块，要求项目公司和标段项目部建立电子版图纸数据库和图纸清单，通过计算机技术进行图纸管理，在各管理层级按照权限提供图纸的更新、浏览、打印、前后版本对照和搜索等功能，确保全体工程技术人员工及时、准确地得到所需的图纸。2、施工进度管理项目公司和标段项目部应用梦龙施工项目管理软件，通过工程网络计划管理，可以统筹全线工程和标段工程总体工期、施工关键线路和计划时差。按照项目公司工程管理部的进度管理要求，项目部工程管理部按照进度计划考核频率核准标段施工完成情况，可以清晰掌握整体工期变90、化情况，发现进度工期延误及时采取有效措施，保证总体工期实现。3、施工资料管理本项目的施工管理过程中，将产生大量的施工资料，尤其是过程资料众多繁杂，而所有的资料又与时间和编号紧密相关。这些资料要以一定的顺序归章建档，还要满足建筑工程施工资料管理规程、监理规定、ISO9001及城建档案馆的要求和规定，以及在施工管理过程中要做到资料管理的可追溯性、创过程精品，仅依靠传统的资料整理已难以达到上述要求的高度。因此，采用施工资料管理信息化模块来进行管理，该模块实现了资料的电子化的综合管理，实现快捷的录入、规整的存档、方便的查询、简洁的报表输出。4、施工监控量测管理工程监控量测信息化管理模块通过各种传感器和91、测量仪器，及时收集、统计和分析围岩稳定性、围护结构的位移、地面沉降和支撑应力等数据，判定结构施工的安全性。通过数字化测量仪器设备和相关计算机软件技术，可以科学的指导工程施工。监测数据的分析与反馈通常包括监测资料的采集、整理、分析、反馈及评判决策等方面。在取得监测数据后，要及时进行整理，绘制位移或应力的时态变化曲线图，即时态散点图。还应根据散点图的数据分布状况，选择合适的函数，对监测结果进行回归分析，以预测该测点可能出现的最大位移值或应力值，预测结构和建筑物的安全状况。为确保监测结果的质量，加快信息反馈速度，全部监测数据均由计算机管理，每次监测必须有监测结果，及时上报监测日报表，并按期向项目公司92、监理单位、设计单位提交监测月报，并附上相对应的测点位移或应力时态曲线图，对当月的施工情况进行评价并提出施工建议。（1）通过测点位移时间曲线的回归分析，推算最终位移、掌握结构及围岩位移变化规律。（2）当位移时间曲线出现反弯点，即位移出现反常的急剧增长现象，表明支护体系已呈不稳定状态，应加强监测，并适当加强支护，必要时应立即停止开挖并进行施工处理。（3）测点实测变形量或用回归分析推算的最终变形量均应小于允许变形量。当位移变形速率无明显下降，而此时实测变形量已接近允许变形量，或支护混凝土表面已出现明显裂缝时，必须立即采取补强措施，并改变施工方法或施工参数。（4）隧道变形速率趋于零，同时围岩与初期支93、护接触压力或初期支护应力变化也趋于稳定时，根据这两个数据可判断隧道已处于最终稳定状态。5、信息化模拟施工根据本项目地质勘察资料、补勘资料以及地下管线、周边建（构）筑物等空间信息，针对工程复杂性，对重点车站、区间和重点部位等结合现场实际情况利用电脑建立三维立体模型，实现信息化模拟施工。利用电脑模拟技术，反复验证施工方法、施工参数设置并收集施工反馈数据，最终确定正式施工方案，确保施工有效控制和施工安全。5.4.2.4 物资设备信息化管理项目公司物资采购部是物资设备信息化管理模块的主要对口业务部门，整个管理模块实现物资管理管理和机械设备管理等功能。各标段项目部物资采购部作为基层管理终端，把各标段物资94、和机械设备管理情况通过信息化平台汇总至项目公司。项目公司和项目部利用梦龙项目管理软件对施工物资和设备情况进行管理，管理过程包括依据项目部物资设备需求计划，结合项目公司和项目部物资设备管理程序，对物资设备的申购、购买申请审查、招标、采购、物资设备合同管理、合同支付、到货、到货检查、缺损补供、催交、监造、检验、不合格项、运输、交付、领用、出库、结转和盘点等一系列过程进行信息化管理。（1）建立统一的物资设备编码体系。材料物资编码体系贯穿整个物资管理过程，包括物资预算、材料申购、材料采购、材料仓库管理和材料统计等。（2）建立物资设备管理业务流程和工作流。（3）物资设备信息化管理模块与财务管理和商务合约95、工作设置便利接口，物资设备信息化管理模块随即转换为财务和商务合约信息化管理的基础数据采集窗口。（4）物资设备预算、计划和实际消耗的动态比较。5.4.2.5 商务合约信息化管理项目公司合同管理部是商务合约信息化管理模块的主要对口业务部门，主要包括合同管理和成本预算管理等功能。各标段项目部合同管理部作为基层管理终端，把各标段商务合约管理情况通过信息化平台汇总至项目公司。1、合同管理（1）合同文件管理收集、整理合同管理工作中形成的有关资料以及其他一些与合同管理密切相关的资料，进行合同文件的检索、查询、合同数据的输入、修改等。其涉及的数据有建设工程合同协议条款，建设工程合同条件，洽谈、变更、明确双方权96、利和义务的纪要、协议，招标工程中标通知书，投标书，招标文件，工程量清单，标准规范和其他有关资料，技术要求等。补充合同子模块主要是对于合同实施过程中，原合同文件中没有涉及而后来由于工程变更等其他原因新补充的合同文件。 （2）合同条款检索可对各类合同条款进行检索，以便监督合同的履行和合同的实现。合同条款检索可分为无条件检索和有条件检索，无条件检索是按合同条款的自然顺序进行检索；有条件检索是按使用者所选择的条件进行检索查询。选择条件可分为：条款检索、条款项检索和主题词检索。 （3）合同管理主要涉及的数据是在工程建设中，关于工程质量、费用、进度等方面的信息，具体分为合同实施控制子模块，合同变更管理子模97、块，索赔管理子模块。（4）合同实施控制主要是对工程质量、费用、进度等方面信息进行分析和实施动态管理，将合同实施结果与合同计划目标对比，找出两者之间存在的差异，从而及时调整合同实施计划。（5）合同变更管理对工程施工过程中经常发生的合同变更，可自动生成变更清单，计算变更费用，生成变更详情表，计算变更净值，以及变更与原合同的对照表，并及时反映变更后的总投资变化情况。（6）合同索赔管理主要包括索赔证据管理，索赔鉴别管理，索赔计算管理，索赔文件管理及有关数据库的管理等，为管理人员提供有关收集、查询、加工、更新有关索赔的各类工程数据的服务，提供索赔意向通知书，索赔报告，进行索赔计算等。（7）其它系统模块分98、为三个子模块，即常用合同范本查询子模块，合同法律法规检索子模块，其它子模块。常用合同范本查询子模块主要功能是随时对各种合同格式范本进行检索查询和调用，可使合同的生成方便、准确、快捷；合同法律法规检索子模块主要功能是随时查阅我国现行的各种有关合同管理方面的合同法律法规；其它子模块是为了方便用户，让用户自己增加功能而留的待开发模块。 2、成本预算管理（1）全面成本预算管理是由一系列预算构成的体系，各项预算之间相互联系、关系比较复杂，构建信息化全面成本预算管理体系，首先是要规划好预算管理模型，必须与财务信息化管理系统、施工综合信息化管理系统和物资设备信息化管理系统等密切相关的子系统相匹配。成本预算信99、息化管理系统划分为两部分，即第全面预算管理编制系统和全面预算管理控制系统。（2）构建信息化的全面成本预算管理系统。整个管理系统可分为经营预算、投资预算和财务预算。经营预算包括生产预算、生产成本预算、生产单位成本预算、管理费用预算等；投资预算包括固定资产购置、建造及维护维修等；财务预算包括现金预算、预计利润表、预计资产负债表等。用计算机进行全面成本预算管理，不单单体现在预算的编制中，更重要的是对预算进行控制和管理，包括责任中心考核体系的建立与管理、预算指标体系的控制与调整和预算对比与分析等几个部分，实现业务财务一体化，取消手工单据和手工报表的编制和传递，在业务处理同时自动产生会计信息，提高信息传100、递的准确性和及时性，工作重点由简单的记录、统计转向预测、监控、分析等管理方面，真正实现信息流、资金流和业务流程的集成统。5.4.2.6 财务资金信息化管理项目公司财务资金部是财务信息化管理模块的主要对口业务部门，各标段项目部物资采购部作为基层管理终端，把各标段财务和资金使用管理情况通过信息化平台汇总至项目公司。财务资金信息化依托用友财务管理软件实现财务资金总账管理、工资管理、固定资产管理、采购管理、财务报表、财务分析、应收款系统和应付款系统。1、建立统一财务资金报表网络系统网络报表系统在项目公司财务资金部作一级部署，在各标段项目部作二级部署。该系统立足于基层财务数据的采集，主要对财务报表数据从101、采集、审核、传输、接收、整理、汇总、存储到运用的全过程提供管理和支持，实现了项目公司财务报表信息的集中管理。2、财务资金管理信息化系统取得的管理成效（1）建立统一核算体系（2）实现资金集中管理（3）实现多角度信息查询（4）实现全面预算管理（5）财务信息系统与其他业务系统（6）提升财务人员素质逐步由核算5.5施工排水、防洪及消防保卫5.5.1施工排水控制管理措施1、降水、排水设施的建设降水、排水设施的建设应当遵守国家和XX市规定的技术标准，如区域内实行雨水、污水分流制的，雨水和污水管道不得混接。施工降水可就近排入红岭南路路中的现状DN1600雨水管道，但该管线XX站处距结构较近，需处理后再进行使102、用。2、施工期间的管理 因施工确需临时封堵排水管道的，由项目部向区排水行政主管部门提出申请，经批准后取得市市政局或者区排水行政主管部门核发的临时排水许可证（施工）方可实施。 施工期间，采取临时排水措施。各类施工作业临时排水中有沉淀物和污泥，足以造成排水设施堵塞或者损坏，必须严格按二次沉淀后再排放。 在施工期间，对有可能影响排水设施安全的作业，加强管理工作： 施工期间如发现排水不畅或污水冒溢的情况时，及时向施工所在地的排水公司通报，由排水公司及时维修、疏通或者采取有效措施，以确保排水设施的畅通无堵。 5.5.2施工现场废水控制管理措施1、施工排水系统 根据施工现场排放废水的水质情况，采用以明沟、103、集水池为主的临时三级排放系统。 一级排放系统：生活用水（浴室、洗手池等）较清洁，可直接排入市政污水管，主要布置在生活、办公区。 二级排放系统：以排放雨水为主，水中含泥量较少，可直接排入市政污水管，但必须在出口端设置集水井，拦截水中垃圾。 排放含泥量较多的水流入布置在基坑、施工便道旁的沉淀池内，必须经过二次沉淀处理后排入市政污水管，严禁直接排入市政污水管。2、生活污水 现场厕所设立化粪池，同时派专人维护厕所的清洁，并定期消毒。 厕所定期由当地环卫部门上门抽清。3、运输车辆清洗废水 各类土方、建筑材料运输车辆在离开施工现场时，为保持车容，清洗车辆轮胎及车厢，清洗废水接入施工现场的临时排水系统。4、104、其它施工废水 散料堆场四周设置防冲墙，防止散料被雨水冲刷流失，而堵塞下水道或污染附近水体及土壤。 施工活动中开挖所产生的泥浆水及泥浆，必须用密封的槽车外运，送到指定地点处置。 现场混凝土搅拌时，采取适当的防止措施，避免搅拌活动中产生的污水未经处理，直接流入附近水体及土壤，形成污染。5、排水设施维护 各施工队定期对临时排水设置进行疏通工作。每逢汛期、梅雨期来临之前都要对下水道及场内各排水系统进行疏通。6、其它管理要求 在施工现场禁止以下行为： 施工废水不允许未经任何处理，而直接排入城市雨水管道或附近的水体； 任何堵塞排水管道的行为； 擅自占压、拆卸、移动排水设施； 向排水管道倾倒垃圾、粪便； 向105、排水管道倾倒碴土、施工泥浆、污水处理后的污泥等废物； 向排水管道排放有毒有害、易燃易爆等物质。5.5.3地表水控制管理措施1、施工期间派专人对工程和地面排水沟进行检查，经常疏通，保证地面积水不流入地下。2、沿围挡四周布设排水系统，确保施工期间现场排放的废水及雨水不流到施工现场外。3、在基坑内设集水井，将渗透出的地下水引入集水井，并派专人负责抽排水至地面沉淀池内，经沉淀处理后，排入市政污水管道。4、机械维修等油污水运至规定的地点，经净化处理后排入市政污水管道。5、混凝土输送泵及运输车辆清洗处应当设置沉淀池，废水不得直接排入市政污水管网，经二次沉淀后循环使用或用于洒水降尘。 6、现场存放油料，必须106、对库房进行防渗漏处理，储存和使用都要采取措施，防止油料泄漏，污染土壤水体。 5.5.4施工降水井排水依据有关规范标准和地铁工程特点，以下述原则和技术要求设计排水管线：1、主排水管尺寸和类型应满足顺畅排水和抗压要求，排水管线铺设的纵向坡度应不小于5。2、拟排入的市政排水管线（网）应在暗挖结构之外，以避免增加地下结构施工的风险，对其造成安全隐患。3、拟排入的市政排水管线（网）的尺寸应满足现状城市排水和计划施工排水量要求，目前管线状态应完好，无重大破损现象。 4、对交通及结构施工有影响的排水管线应暗埋于地下，其它位置的排水管线可采取在地面明铺的方式。5、暗埋管线深度符合规范要求。XX为多雨城市，地面107、排水应考虑到防洪防水，合理施工。6、暗埋井井口做检查井，以便水泵维修和进行水位观测。暗埋出水管、支管和主管之间应采取措施（如单向阀连接），防止停泵时发生水倒灌现象。7、排水口应选择拟建结构范围外的市政雨污管线井口，如直接接入就近的雨污管线，应设置排水口工作井（检查井）。5.5.5雨水排放1、进场后，布设好场地内的排水系统，确保场区内的施工、生活污水、雨水能顺利的疏排。2、施工排水必须经沉淀后才能排入附近下水道。3、在施工期间应根据当地地形、最高水位、雨季水量等采取充分的防洪措施，确保基坑和人员的安全。5.5.6局部异常水处理措施由于城区可能存在很多已废弃的地下构筑物，多年来成了蓄水池，虽然这些108、水体没有稳定补给源，但由于具体位置不明，水量大小不明，往往造成基坑壁或隧道壁失稳，基础底地层扰动，给工程带来巨大损失。为了有效预防这种局部异常水给工程带来损失，应采取如下处理措施：1、当遇到地下不明构筑物时不要盲目破坏，先查明构筑物性质，然后探明是否含水；2、当确定地下构筑物含水时，应先查明是否有补给水源，断其补给源(引排或封堵)，然后将其中的水抽出排走；3、当以上工作需在基坑内或隧道内进行时，应事先准备好临时支护设施和紧急排水设施后方可进行。5.5.7潜水残留水处理根据降水设计，一些站点、区间需将开挖范围内的潜水含水层疏干，但由于受潜水含水层底板凹凸不平的影响，在局部粘性土夹层或潜水含水层底109、板处会出现渗水线，这部分水若处理不好将带出地层中大量细颗粒物质，使基槽边坡土扰动出现坍塌，影响基槽开挖和基础施工。出现这种情况时，为了防止坑壁塌方，应放慢挖槽速度，及时在坑壁设盲管导流，并在槽边挖盲沟集水，再将集水排走。导流管一般采用长0.5m的25mm塑料管，做成花管并缠80目尼龙纱网。盲沟一般贴坑壁挖，宽300mm，深300mm。为了防止水流将基坑底细颗粒物质带走造成基底土扰动，应在盲沟中填4-6mm砾石。5.5.8防汛、防洪措施成立以项目经理为组长的防洪领导小组，定期检查排水沟（管）及抽水设备的可靠性，加强防汛应变能力。1、施工场地周围设置排水沟和集水井，及时清理保持通畅，定期检查排水沟110、（管）及抽水设备的可靠性，加强防汛应变能力。2、工地配足防汛物资及设备，如草袋、帆布蓬、大功率抽水机等，并禁止挪用，汛期来临之前在施工场地周围用土袋做成围堰挡护堵水。工地内所有料场、库房、生活及生产用房单独用土袋防护。3、基坑周围设档水墙、外设排水沟，定期检查、清理杂物。4、配备发电机，以确保汛期突然停电情况下的防排水需要。5、将料库、变配电设备等布置在雨水影响最小的部位，水泥库地面加高处理。6、施工中积极主动向当地气象部门了解气候变化趋势，每天注意收听天气预报，随时做好防汛准备。5.5.9施工现场消防保卫管理根据合同要求，总承包商应负责现场消防保卫工作，包括：配备专职人员提供工地24小时保卫111、，制定并实施严格的现场出入制度，印制出入证供现场人员使用。公司总部为项目的消防保卫管理的组织提供人员保证和组织保证，公司为每一个项目派驻专职消防保卫管理人员和培训合格的保安人员为工程提供服务。为了加强项目消防保卫工作，保障施工生产、保护国家和人民的生命财产安全免受火灾危害，杜绝和防止重大刑事安全和一般刑事案件和发生，在工程开工后总承包商将制定现场消防保卫制度报监理工程师审批。1施工现场一切贯彻国家、广东省、XX市及地铁公司有关消防保卫有关规章制度。2施工现场杜绝和防止重大案件和一般刑事案件，杜绝重大火灾事故和防止火情隐患，杜绝政治案件。3施工人员必须遵纪守法、服从管理、听从指挥、文明施工。4施112、工现场严禁吸烟、偷盗、破坏、打架斗殴，酗洒闹事等扰乱现场治安秩序事件。5新工人入场，必须进行三级教育，加强各种证件的办理，生活区严禁赌博、酗洒、非经批准不准私自留他人住宿，严禁私拉电线、用火炉、煤油炉等做饭。6施工现场设防火措施牌子。设消防栓8个，道路和疏散的通道要畅通，按负责人定人挂牌管理。7坚持用火审批制度，对易燃、易爆、易毒品一定要隔离，操作者在操作之前，必须检查工作场所，设专人监护，备齐灭火器材，方可操作。8施工人员必须遵守门卫制度，出入的人或车辆携带或运送物品材料，必须持有出入证和出门证，物证相符方可出入。9实行领导干部消防保卫值日制，专职保卫人员、警卫、巡逻人员昼夜值班，做好“四防113、”工作。10白天由专职人员和主管领导负责保卫，消防工作，夜间由值班领导、警卫班长负责保卫消防工作。第6章 建筑物及管线的调查和保护6.1地下管线的调查及保护由于车站采用明挖法施工，车站范围内的地下管线均需进行处理。根据管线的具体情况，拟采用以下的处理原则：平行车站主体的管线尽量改移，垂直车站主体的管线尽量就地保护；燃气管须改移出施工场地；柔性管线施工加强安全意识就地保护，刚性管线（如雨污水管、上水管、电力沟等）采取先置换为钢管，再用钢托架形式（必要时加设临时桩支撑）保护措施或沿车站改移，车站施工完成后恢复原状。车站管线迁改、保护详见管线迁改、保护专册。6.2建（构）筑物的调查及保护车站东侧为X114、X金融中心大厦，其裙楼水晶宫歌舞厅侵入车站基坑范围，需拆迁；车站西侧为红岭大厦，距车站约37.8 米；车站东北侧为XXXX，距车站约151 米。红岭大厦为端承桩基础，桩基入岩、整体性好；XX距离车站基坑较远，基坑施工时对其影响不大。由于本站采用地下连续墙作为支护方式，对房屋保护方式主要以控制连续墙成槽质量、减少地层扰动，加强对既有建筑监测为主。车站位于红岭南路东侧的绿化带、人行道及机动车道上，周边主要为高层建筑，包括是金融中心、红岭大厦等。由于这些房屋建成年限已久，部分房屋基础资料还没落实，其中已模查到的房屋基础资料有：金融中心、红岭大厦均为桩基，水晶宫歌舞厅采用柱下独立基础。车站主体距离红岭115、大厦住宅楼为37.8m，车站施工需拆除水晶宫歌舞厅。车站与既有深蓝东路、红岭南路十字路口下的过街通道毗邻，且车站主体侵入该过街通道东南象限的出入口，拟对其进行改造，前期采用废除原东南象限出入口并改变其出口位置，同时满足人群过街、车站施工空间要求，远期按该出口直接与车站衔接的方案执行。车站范围内包含原XX地铁一号线施工竖井，经摸查为已废弃结构，其位置为车站附属结构基坑内，拟在施工时将其凿除。由于基坑周边建筑物密集，在围护结构形式的选择及止水方案的确定过程中，我们选取了结构刚度大、水平位移小、防水效果好的连续墙围护方案，该方案基坑水平位移能得到较好的控制，基坑外的地下水位也能得到较好的维持。并辅以116、完备的基坑及周边建（构）筑物动态监测设计，进行信息化施工。能较好的解决邻近建（构）筑物沉降问题。第7章 施工方案7.1施工测量7.1.1概述 测量是确保施工与设计一致的基本保证，在施工中每一道工序开始，都应进行测量放样，对完成的工序内容进行检查复核，同时为下一道工序的施工提供依据。地铁工程的测量分为施工控制测量、细部放样测量、竣工测量和其它测量等作业。测量依据：地下铁道、轻轨交通工程测量规范（GB503081999）、新建铁路工程测量规范（TB1010199）的有关规定，以及设计图纸的有关说明、XX市地下铁道工程施工测量管理规定。测量人员：测量工程师2名、测量技师2名；仪器设备：所使用的测量仪117、器见下表7-1。表7-1 测量仪器配备表 仪器/设备名称型号规格精度等级数量备 注全站仪DTM-530E1,1mm+1ppm1台配光学对中覘板三套精密水准仪DIS3-1m=0.7mm/km1台 钢水准尺2把，鉴定钢尺2把经纬仪J2-21台水准仪DSZ32台钢尺3m5把 钢尺50m2把7.1.2 施工测量程序施工测量程序见图7-1施工测量程序图。主体结构施工测量车站围护工程施工测量报监理、业主审核附属结构施工测量竣工测量报请业主监理审核定期进行三级复核项目部、队、班三级复核报监理、业主审核项目部、队、班三级复核接收控制点控控制网复测及加密报监理、业主审核制网复测及加密项目部、队、班三级复核报监理118、业主审核 图7-1 车站施工测量程序图7.1.3施工控制测量1、平面控制测量本标段全线高级控制点（GPS点）由业主提供，在开工前十天我们将对其进行检测，并提交检测报告。根据施工布置情况，充分利用沿线部分地段良好的通视性和线路附近山体及建筑物，进行车站加密测量，形成全线地面施工控制网，其中平面控制网为导线网，用全站仪测量，测角6测回，测边往返观测各两测回，每测回数据进行严密平差。其中各测量参数应满足：Ms6mm,测距相对中误差1/60000，M2.5,M5，全长点位相对中误差1/35000，相临点点位中误差8mm。地面高程控制网点的布设应满足既方便施工测量，又牢固稳定的条件，不受施工过程或其他119、外界条件的影响而导致沉降变化。水准网的测量（加密）均采用三等精密水准测量方法，各项精度指标均应符合三等精密水准测量的技术要求。车站结构基边定向测量，就是将地面控制网的方位、坐标、高程系统传递到地下。利用我单位加密并经监理工程师复核后的导线网，与业主提供的已知导线点相结合，组成一个良好的覆盖全面的附和导线网。采用直接联系测量、投点仪投点进行坐标方位角的传递，布置测量平面控制网（导线网）和高程控制网（水准网）。2、高程控制测量高程贯通要比平面贯通容易达到，其贯通精度还受到其测量精度的影响。根据XX地铁贯通区间长度，地面高程控制测量采用加密网布成环线网，等级为等或等水准路线。现场内建立高程控制点并与120、相邻标段进行联测，必须遵循设2个以上高程控制点的原则，以满足控制精度要求。采用DIS3-1精密水准仪、DSZ自动安平水准仪，配备精密铟钢尺，能满足地下高程贯通测量精度15mm，总贯通测量精度25mm。7.1.4 施工放样施工放样主要是明挖法基坑开挖、结构定位等测量作业1、根据复核后的导线网进行结构物的平面定位，确定主控制轴线及外轮廓线。按要求埋设混凝土轴线护桩，设在地面的混凝土桩，埋深要大于0.8m，桩位要严加保护，避免移位。且由导线网上根据水准基点标高，采用附和水准路线的方法将水准点引至施工场地内。 2、0.000以下施工放样0.000以下的标高投测采用水准仪直接投测法，先将引入场地的控制水121、准点校核，待基槽挖至接近槽底，测量人员及时抄平，确保标高准确，允许误差5mm。轴线定位时，先校核各控制轴线，然后将经纬仪依次架设在各主控制轴线桩线点向基底投测，确定基础主轴线，待浇完垫层后用墨线弹出各细部线。基础放线允许误差：短向为5mm,长向为10mm。3、0.000以上施工放样竖向投测：本项目采用经纬仪与锤球挂吊方法实现投测。标高竖向传递：标高的传递采用钢尺直接量测或用水准仪进行测量。分别在结构四个角设四个标高引测点BM1、BM2、BM3、BM4，确定+1.000m控制线，在控制点处用钢尺沿竖向量至施工层，允许误差为3mm。施工抄平之前应校核传递的标高点。本工程轴线竖向投测每层允=3mm，122、总允=12mm。4、细部放线：主控制轴线经校核闭合后，沿建筑物四周依次拉尺放出各细部线，弹上墨线，然后据此测出墙、门窗洞口等轴线或位置线。本工程细部放线允许误差：主轴线：L30m,允=5mm; 30mL60M,允=10mm;细部轴线：允=2mm;墙板门窗洞口线：允=3mm。7.1.5 竣工测量(1)平面测量，采用坐标法从两端测定贯通点坐标，并归算到待测结构的断面和轴线上，求得横向误差和纵向误差进行评定。(2)高程贯通测量，用水准仪测定结构物测点的高程并进行闭合，其高差即为高程贯通误差。(3)按导线点平差后的坐标值调整线路中线点，调整后再进行中线点的检测，高程应用平差后的成果。7.1.6测量工作123、质量保证措施1、三级复核制度(1)班组测量技术人员对测量内外业资料进行复核；(2)队测量技术人员对各种内业计算测量资料进行复核；(3)项目部测量技术人员对各种内业计算测量资料、上报业主的测量资料进行审核；对主要的外业工作进行检查。2、业主监理审核制度各内外业测量接受并配合业主监理的检查复核；重要的测量技术方案、放样资料按照规定上报业主监理审核批准。3、注意事项(1)工程竣工后，总结经验，吸取教训，为以后的工作更上一层楼，及时编写工程测量技术总结报告。(2)测量过程中，严格按照有关技术规范和设计要求进行操作，发现问题及时上报并认真查找原因，制定纠改措施。(3)当天测量工作完成后及时完成内业整理，124、预先安排次日测量工作。(4)进入施工区域必须遵守有关安全规定，戴安全帽、穿胶鞋，防止砸伤、触电。(5)夜间作业应穿荧光服，设置警示标志。白天在地面作业应在仪器周围设置路桩。7.2车站主体围护结构施工地下连续墙施工工艺流程见图7-2。三通一平挖槽机就位混凝土取样混凝土运输混凝土料检测与验收确定混凝土搅拌站槽孔施工清孔验收吊放钢筋笼下设导管浇注混凝土 拆除导管制备泥浆泥浆储存运输泥浆处理泥浆净化泥浆回收泥浆排放充填接头结束施工图7-2 地下连续墙施工工艺流程图1、导墙施工要点及技术措施(1) 施工准备在施工前，清除连续墙范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地和引入施工道路。整平夯实并进行硬化处理，125、使施工中的机械保持稳定。(2) 测量放线依据测量控制点及设计图纸定出连续墙平面位置，采用导线与三角测量相结合，建立控制网精确定位，经监理工程师核验无误后方可进行施工。为防止围护结构侵限，所有连续墙均外放80mm，确保围护结构不侵入结构限界。(3) 导墙施工导墙虽然是挖槽前的临时结构，但对挖槽起着重要的作用，导墙对容易塌陷的地表土起挡土墙的作用，同时作为测量的基准，规定了槽段的位置，在导墙标注单元槽段的分界线，也作为测量挖槽标高、垂直度和精度的基准。导墙也作为重物的支撑，如冲击钻机、钢筋笼等搁置的支点，导墙还可以存储泥浆。（4）导墙形式 导墙采用现浇钢筋混凝土结构。XX站采用的导墙配筋形式如图7126、-3所示。图7-3 XX站导墙形式（5） 导墙施工1）施工流程导墙施工的流程图如下：测量放线机械挖土土方换填基底夯实模板安装垫层施工钢筋绑扎底板混凝土浇筑侧墙钢筋绑扎侧墙混凝土浇筑侧墙模板拆除土方回填夯实顶板钢筋绑扎顶板混凝土浇筑。2）导墙施工要点在开挖基坑槽时，首先确认开挖范围内无地下管线后才进行开挖，如遇到地下水，须采取措施降低地下水位。不得以杂填土等作为地基，遇到特殊情况必须进行换填，导墙底部应浇50mm垫层；导墙开挖不能一次开挖太长，应分段开挖。当机械挖至标高上20 cm时，采用人工清除整平，当槽底修理整平后，进行质量检查验收。在垫面层上弹好定位线和模板位置线后，进行模板安装施工。灌注127、混凝土前先检查验收模板及支撑是否稳定、牢固，模板是否符合设计要求，钢筋绑扎质量，办理好隐蔽验收手续及灌注手续。钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求，钢筋应洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈应在使用前清除干净，带有粒状和片状锈的钢筋不得使用。钢筋加工允许偏差应符合设计要求和规范要求。导墙对称浇筑，强度达到70后方可拆模。拆模后沿竖向设置三道截面100100的方木支撑或直径80圆木支撑，水平间距为1000。 导墙混凝土养护期间，重型机械设备不应在导墙附近作业或停置，以防墙体开裂和位移。 回填土前先清理杂物、垃圾，并将表面水抽干，方可进行回填土各工序施工。 填土的每层高度为20cm，回填顺序应从底到高，128、从远至近，分层进行夯实。 导墙施工完成后，应及时进行墙间支撑，支撑用8080mm方木按水平方向每1m设上下各一道的原则布置。 3）导墙技术质量标准 （1）深度允许偏差：100mm； （2）墙厚允许偏差：10mm； （3）墙面与轴线距离偏差：5mm； （4）内外导墙间距偏差：5mm； （5）墙面不平整度：5mm； （6）墙面垂直度：1/300。护筒应采用4mm厚钢板制作，内径应大于桩径1020cm；埋置深度不小于1.5m，护筒埋设时，筒的中心与桩中心重合，其偏差不得大于20mm，并严格保持护筒的垂直度在1%以内，同时其顶部应高出地面0.3m。护筒周边应采用不透水的粘土填塞夯实，严防护筒倾斜、漏水129、和变形。2、连续墙施工要点及技术措施(1) 施工段划分在XX站施工过程中，首先施工北侧靠近XX东路的车站主体围护结构，从东至西施工，施工中间位置作为一个施工段；另半边的主体围护结构作为一个施工段；然后施工盾构始发井位置，两侧的主体围护结构一起施工作为一个施工段；最后施工车站主体结构北端围护结构作为一个施工段。施工段的划分如图7-4所示。图7-4 地下连续墙施工段划分示意图 (2) 泥浆制备1）泥浆的作用、配比及沟槽开挖临界深度估算在地下连续墙挖槽过程中，泥浆的作用是护壁、携渣、冷却机具和切土滑润，其中护壁为最重要的功能。泥浆的正确使用，是保证挖槽成败的关键。沟槽的允许开挖深度，与土质情况、开槽130、的形状、长度、宽度以及施工方法等诸多因素有关。当然也与护壁泥浆的性能密切相关。开挖临界深度的确定，一般应根据经验或通过现场实地试验确定。在缺乏经验的情况下可由梅耶霍夫（G：G.eyehof）公式估算：式中Hcr沟槽的临界深度（）； N条形基础的承载力系数，对于矩形沟槽N=4（1B/L）； B沟槽宽度（）； L沟槽平面长度（）； Cu土壤的不排水抗剪强度（N/2）； Ko静止土压力系数； Y1土壤扣除浮力的重力密度（N/3）； Y11泥浆扣除浮力的重力密度（N/3）；本工程地下连续墙槽壁稳定验算如下：基本数据：B=0.8，L=6.0，槽壁开挖深度D=30，Cu=3t/，粘土重度=1.8t/3，K131、0=0.5，泥浆设计重度=1.2t/3，。计算开槽临界深度为54。D54，泥浆重度控制在1.2左右，可保证安全挖槽。对于本工程地下连续墙施工，根据据岩土工程勘察报告，泥浆将采用优质钠膨润土进行预水化后加以制备。其性能指标如表7-2所示。表7-2 泥浆的性能指标时段项目泥浆的性能控制指标检验方法备注成槽时比重1.051.2泥浆比重计粘度（S）2530500m1/700m1漏斗法含砂率12%含沙量法PH值79试纸胶体率95%重杯法失水率30m1/Min失水量仪清孔后底部比重1.15泥浆比重计槽底以上 0.21.0处粘度（S）28500m1/700m1漏斗法含砂率8%含沙量法PH值79试纸胶体率95132、%重杯法失水率25m1/Min失水量仪2）泥浆的制作和再生处理 地下连续墙施工中所需的泥浆数量，决定于一次同时开挖槽段的大小、泥浆的各种损失及制备和回收处理泥浆的机械能力。配置储备泥浆量经验计算公式： V = V2 + V3 +V4（其中V2=1.1V1， V3=1.5V， V4=4HL） V泥浆池总量 V1 单元槽段土方量V2单元槽段泥浆需用量 V3 泥浆循环再生处理容量V4废浆估计处理量 H地连墙厚度L单元槽段长度 按照护壁泥浆性能指标，通过实验确定泥浆配比，根据配比向泥浆搅拌机中加入膨润土和水（视情况加入必要的化学处理剂）等材料，通过高速搅拌制备泥浆。3）泥浆池结构本工程根据本单元槽段工133、程量及施工进度计划，我项目部计划每组泥浆池由4个单池组成，其中1个原浆池，2个储浆池，1个沉淀池。原浆池是制备泥浆的主要场所，储浆池用于送浆和储浆，沉淀池用于回收用过的泥浆。池面上用槽钢和木板搭设工作平台，用于储存足量泥浆材料。所用泥浆池均采用砖砌结构。4）泥浆制备设备用螺旋浆式搅拌器和离心泵重复循环配置新鲜泥浆。用泥浆处理设备处理泥浆。详见表7-3泥浆制备设备表。表7-3 泥浆制备设备表设施主要机械和设备搅拌设备泥浆材料储存库；工作平台；清水池和给水设备；搅拌器；新鲜泥浆储浆池；送浆泵再生处理设施物理再生处理振动筛和出渣槽；旋流器和出渣槽；沉淀池；送泥泵化学再生处理分散剂；其它掺合物的供给装134、置和混合装置再生调制设施搅拌器；储浆池循环泥浆储浆池新鲜泥浆储浆池；可用泥浆储浆池、沉淀池出渣设施出渣槽；皮带输送机；料斗废弃设施废弃泥浆处理机；出渣设备膨润土储存于泥浆池平台上，并用防水布覆盖，以防遇水结块。材料库设到基坑外。渣土临时堆放场设到泥浆池外侧，四周挖排水沟。渣土堆放量不宜过大，堆放到一定程度后应及时用渣土车清运出场。废浆排放采用六辆5m3罐车密封运输至指定地点排放。5）泥浆输送输送泥浆选用3PNL泥浆泵和80消防水笼带或钢管连通的管线，输送到各个槽孔。为节约用浆及减少泥浆的排放量，必须对浇灌混凝土时顶托出较好的泥浆进行回收，对性能达不到重复使用要求而又不属废浆的泥浆，经净化和机械135、处理后，可以重复使用。尽可能提高二次利用率，减少废浆排放量，将环境保护放在重要位置，防止泥浆污染。6）泥浆工程管理措施a 配置泥浆用膨润土，应选用优质钠基膨润土，其造浆率不应低于10M3 。 b 严把泥浆质量关 制备泥浆前，应进行泥浆配合比试验，在施工过程中，必须严格按照试验确定的配合比施工。 配置好的泥浆应存放24小时以上，使膨润土充分水化后方可使用。 在施工过程中，每班检验泥浆性能频度应确保每不少于二次。各项指标须符合设计的泥浆质量标准。 及时处理、回收泥浆，确保循环泥浆的质量，提高泥浆重复利用率。 槽内泥浆面必须高于地下水位1.0米以上，亦不应低于导墙顶面0.3米。同时，必须注意防止地表136、水流入槽内，破坏泥浆性能。 浇灌混凝土时，应防止砼直接落入槽内泥浆内。砼面离导墙顶面4m-6m范围内泥浆原则上应按废浆进行二次处理，最大限度减少废浆排放，控制回收利用率达80%以上。c 确保循环泥浆数量，严防泥浆漏失。d 泥浆循环 在挖槽过程中，泥浆由循环池注入开挖槽段，边开挖边注入，保持泥浆液面距离导墙面0.2米左右，并高于地下水位1米以上。 入岩和清槽过程中，采用泵吸反循环，泥浆由循环池泵入槽内，槽内泥浆抽到沉淀池，以物理处理后，返回循环池。 砼灌注过程中，上部泥浆返回沉淀池，而砼顶面以上4米内的泥浆排到废浆池，原则上废弃不用。(3) 成槽施工地下连续墙成槽采用SG-35成槽机进行挖槽，选137、用优质的膨润土泥浆进行护壁， 进行“分区、分段”的施工。1) SG-35成槽机SG-35成槽机是国产，SG-35成槽机具有全液压驱动、电子计算机控制、自动纠偏的优点,其主要性能有以下几点：a 全液压驱动，功率大，噪音底，自动化程度高，具有十几项自动停车功能。当操作人员误操作时，主机能随时关车，避免事故的发生。 b 提升能力大，达60吨，双绞车驱动，单绳拉力达16吨，提升平稳、灵活。 c 主机操作室内装有车载计算机和打印机，通过计算机荧屏可随时观察到抓斗的各项技术数据和状态，如抓斗张开的距离、入土深度、槽壁的垂直度等。 d 车装计算机能随时按照事先给定的指令来纠正抓斗的状态，保证槽壁的垂直度。 138、e 抓斗体的重量达15吨,能保证抓斗的入土深度,抓斗体高达8.5米,具有良好的导向作用。 f 抓斗的斗容大,能提高施工效率。2）作业基本顺序 每槽段中的成槽作业顺序，注意保证成槽时两侧临界条件的均衡性，以保证槽壁两侧的垂直度，具体槽段划分按设计图纸进行，并结合现场情况加以调整，力求避免发生塌槽事故及影响施工正常进度。3）成槽分层抓土顺序由于本工程地下连续墙深度大，垂直度要求高，需要经验丰富的操作人员和合理的抓土顺序，采用分层三抓抓土的施工方法。4） 成槽作业要点a 挖槽时，必须严格按照确定的施工顺序进行开挖，按间隔一个槽段施工法进行。b 任何一个槽段开挖前，均需重新调整抓斗的垂直度及水平度，校139、正监测系统的准确性，并确保抓斗平行导墙，自然入槽。c 挖槽过程中，随时注意观察槽壁情况，如槽壁发生局部严重坍塌时，应立即向现场管理、技术部门反映，并通过项目经理或技术负责向监理及时报告，并提出解决方案，同时采取调整泥浆性能、加大泥浆比重等措施或其它行之有效的防治措施。d 挖槽过程中，应自始至终认真观察监测系统，X、Y轴任一方向偏差超过允许值时，应立即启动纠偏系统进行纠偏，确保槽壁垂直度符合设计要求。e 挖槽过程中，应有专人能够负责补充泥浆，并随时观察液面高度，泥浆面高度不得低于导墙顶面0.3m。液面发生不正常变化时，除及时补充泥浆外，还应及时报告现场技术负责和项目部，采用妥善措施处理。f 挖槽140、挖到岩层后，应及时报告现场负责人，调用冲击钻机进行碎岩施工，施工时应随时观察液面高度，及时补充和排放泥浆，尽可能提高泥浆护壁性能，缩短施工时间，注意施工设备的平稳度，以防空段因停待时间过长和遇到大的扰动而造成坍塌。 g 挖槽结束后，必须检查槽位、槽深、槽宽及槽壁垂直度等，同时整理、提交地连墙成槽质量分析数据。5) 成槽垂直度控制 a 槽段垂直许可偏差不大于深度的1/300。 b 成槽深度：不小于设计深度。 c 成槽宽度：不小于设计宽度。 d 槽壁状况：局部突出部分在均质粘土中2，875梁8758803、站台板及轨顶风道施工车站主体内结构（除屏蔽门吊梁）在车站主体完成后施工，但不得影响盾构吊出和141、掉头。（1）先施工支撑墙，在支撑墙钢筋绑扎时，扳直底板预留钢筋进行支撑墙钢筋绑扎。（2）用组合钢模板立模，立模时用支撑及对拉等措施固定，站台板下墙身采用对拉螺杆进行墙体宽度的固定,确保砼浇筑时不跑模。支顶架采用满堂式脚手架和48钢管作横向支撑和斜支撑。（3）支撑墙施工时按设计预留风洞。（4）支撑墙砼浇筑应分层进行，捣固密实。（5）站台板施工技术与中板相似，具体见中板施工。（6）轨顶风道的屏蔽门吊梁与站台层顶板一起施工，避免日后影响施工质量，但风道板在后期施工，但在站台层顶板预留150间距3m的孔以便后期浇注砼。4、预埋件、预留洞、车站主体与附属结构的接口处理(1) 预埋件车站主体施工期间的预埋142、件最多，必须有专项措施保证不漏装，保证安装的位置准确并牢固。一般的做法是将预埋件一方面与主体砼内的钢筋焊在一起固定，另一方面对于钢板式预埋件可以用螺丝钉将其与砼模板固定在一起，同时也与钢筋连在一起。凡是穿外墙及底板、顶板的预埋件应设钢板止水环做防水处理。(2) 预留洞车站主体内预留洞也最多，如盾构预留孔洞，风道、出入口洞，电梯洞等，必须要有专项措施保证不漏留，保证留洞的位置准确，尺寸满足设计要求。预留孔洞主要是通过安装预留孔洞模板来实现，因此模板的加工必须准确，安装时应对留洞模板与主模板间的缝隙进行认真封堵，防止漏砼。模板必须安装牢固，拆除时应确保所有连接已拆除并仔细松动后拆除。(3) 主体与143、附属结构的接口处理主体与附属结构的接口处理，最重要是处理好变形缝。为避免砼收缩、温度变化、不均匀沉降面产生裂缝，车道主体与附属结构之间设变形缝外，缝宽为30mm，变形缝处采取加强防水处理。采用钢边橡胶止水带，顶板变形缝两侧结构在横向找坡5，在变形缝外侧安装后装式止水带，内侧安装接水槽。在主体结构侧墙施工附属结构留洞的同时，安装好变形缝的止水带，以钢筋夹固定。围护桩的妨碍位置，人工进行凿除，安装好的止水带用泡沫加以包裹防护，确保在浇筑砼及附属结构施工前凿除该部位的围护桩时不会损坏橡胶止水带。7.6附属结构施工方案7.6.1 施工方案及组织施工XX站附属结构主要包括通道、风亭、紧急疏散通道等设施，144、其围护结构的施工是随着基坑开挖分段分层施工。主要以连续墙作为围护结构的明挖法施工，围护结构采用1000mm宽连续墙。支撑系统采用609钢管支撑；支撑间距为3m。7.6.2 施工流程（1）施工流程见附属工程施工流程图7-23。围护结构施工冠梁施工土石方开挖及钢支撑施工垫层施工底板侧墙防水层施工底板结构施工侧墙及顶板结构施工顶板结构防水层施工顶板回填及支撑拆除图7-23 附属工程施工流程图（2）明挖附属结构采用明挖顺作法施工，按“水平分段、逐层由上往下平行顺筑”进行施工，其施工工艺和车站主体结构想同。（3）围护结构连续墙施工采用SG-35型液压槽壁机1台，导管灌注混凝土。钢筋笼采用现场加工，平台上145、整体加工制作，用汽车吊吊放。（4）基坑土石方采用机械分阶段开挖：反铲挖掘机“纵向分段，横向分层”进行开挖，开挖达到一定程度后及时进行钢管支撑的施工，土方采用专用运输车辆运至弃碴场。开挖到基坑以上300mm时，采用人工清理基底，并立即进行基底垫层的施工。（5）边墙、立柱采用18厚胶合板和钢管支架加固，顶板采用大型胶合板作模板、满堂脚手架支撑。施工缝、变形缝等采用木模板支挡。（6）结构钢筋采用加工厂加工、现场绑扎、接头均设在结构受力最小处，采用焊接接头。混凝土采用预拌商品混凝土，机械泵送入模，人工插入式振捣。养护方式采用洒水养护。（7）结构分段长度为812米左右，分为底板、侧墙和顶板两次浇筑成型。146、（8）附属工程结构的施工方法和车站主体结构相同。在施工附属工程结构之前必须破除车站主体结构与附属工程之间的围护结构。7.6.3 分项工程施工工艺同主体施工，详见主体施工方案。7.7钢筋、模板、混凝土及防水工程施工方案7.7.1钢筋施工1.底板、底纵梁钢筋施工钢筋在地面的加工场加工成型后，用吊车吊至施工现场，先进行纵梁钢筋的安装；梁的纵向钢筋要在施工缝位置往邻近的板块方向交错伸出1000mm和2000mm。所有的钢筋连接均按错开1m和同一截面的焊接钢筋头数不能超过50%的规定进行安装，同时，在钢筋加工时，计算好钢筋的下料长度，使钢筋的连接在梁、板和墙跨度的1/3至1/4内。底板侧墙钢筋的安装高度147、设在站台层净高的1/3上。侧墙钢筋先安装迎土面一侧的钢筋网，采用48钢管间距2至3m设一道45的斜撑，将钢筋网架固定好，同时，在钢筋网架上纵向设置十字斜撑，以固定钢筋网架。侧墙钢筋靠背土面一侧的钢筋网架搭设时，先预留分布钢筋，再立竖向主筋，然后再绑扎纵向架立钢筋，拉筋随分布钢筋的绑扎紧跟接上。在侧墙钢筋安装完成后，进行底板钢筋安装，纵向钢筋的伸出板块的长度按上述第2点进行施工。钢筋安装前，先对接地网的引出线进行包裹，确保引出线不与钢筋直接接触。站台底纵墙和站台层柱先用点焊的方法将钢筋定点在设计标高及设计的平面范围内，然后用16以上的钢筋将墙、柱钢筋点焊固定在底板钢筋网架和纵梁上。底板施工时柱的148、钢筋长度为站台层的总高度的1/4，并留出交错搭接长度；整柱钢筋用48钢管从纵横四个方向上作45。的斜撑，将柱筋进行固定。站台板钢筋绑扎时，对预留孔洞位置的钢筋在四边的钢筋相交点处作点焊加强处理。集散电流及防迷流焊点点焊，采用直流电焊机直接在现场施焊，注意焊点的质量，不能烧伤主筋，施工时注意闭合成环形，并在侧墙的钢筋头上用红漆做标记，确保中板施工时，能准确找到该闭合环的位置。2. 站台层、侧墙、立柱和中板钢筋施工底板浇筑完毕且底板砼达到设计强度的75以上后，即可拆除第三道钢支撑。侧墙防水层施工完成后，进行侧墙钢筋的接驳，长度为至第二道钢支撑的底面标高往下1m，长短钢筋交错驳接。该部分在加工时，因149、底板钢筋已交错放置，可以加工成同一长度的钢筋。 侧墙钢筋绑扎至中板底面标高后，转入进行支顶架的搭设。中板钢筋安装时，先将排流条的闭合环引点从底板钢筋顶引上中板，然后再在中板钢筋上施作焊点，同时将闭合环的焊点引至侧墙钢筋的端头部分，并用红漆做好标记。3. 设备层、站厅层侧墙、立柱及顶板钢筋施工在中板砼浇筑完成7天后，开始拆除第二道钢支撑。防水层施工完成后，进行侧墙钢筋的接驳，长度为至顶板面的钢筋设计标高。该部分在加工时，因中板钢筋已交错放置，加工时需要加工成两种不同长度的钢筋。侧墙钢筋绑扎至顶板底面标高后，转入进行支顶架的搭设，采用腕扣式脚手架进行搭设。4. 钢筋工程施工工艺及措施（1） 原材料150、质量控制 本工程钢筋按钢筋混凝土工程施工及验收规范（GBJ240-83）和混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204-2002）的有关规范规定执行。 本工程所使用的钢筋质量标准要符合规范要求，不符合规范规定标准的钢筋坚决不准使用。 在钢材采购之前，先检查生产厂家的资质和质保体系，符合要求并报请监理认可后才能采购使用。 所有进场钢筋均要具备出厂质量证明书和试验报告单，每捆钢筋均有标牌，进场时按炉号及直径分批验收。 进场钢筋按规格、型号、批号分开堆放。钢筋存放用方木架空，并挂牌标识，注明钢筋的规格、型号、批号、检查状态。 所有的进场钢筋在监理的监督下，按规定随批提取钢筋试件，进行抽检。钢筋试件抽151、检合格后，本批钢筋才能使用。（2） 钢筋加工制作 提前向监理上报钢筋制作方案、加工材料表等，经监理批准后施工。 本工程钢筋加工严格按图纸和规范的要求在现场加工制作。 用于加工制作的钢筋表面洁净无损伤，油漆和锈斑应在加工前用钢丝刷刷除干净。 要加工的钢筋应平直，无局部曲折。若有死弯应将其切除。 钢筋弯曲成型在常温下进行，不允许加热弯曲，也不允许用锤击或角弯折。钢筋的调直和弯钩的制作按规范要求进行。（3） 钢筋焊接 钢筋焊接施工钢筋焊接及验收规范程（GBJ18-96）和设计要求执行。 焊工均持证上岗，使用的焊具、焊条符合加工质量要求。 每批钢筋正式焊接前，按实际操作条件进行试焊，送检合格后并经监理152、批准成批焊接。 钢筋骨架和网片焊接采用电阻电焊，在制作中，钢筋对接采用闪光对焊。预埋件与锚固钢筋的焊接接头采用电弧焊T型接头，手工贴角焊接高度不小于钢筋直径的0.5d（级）0.6 d（级）。 焊接接头距钢筋弯曲处的距离，不小于钢筋直径的10倍，并且避开构件的最大弯矩处。（4） 钢筋绑扎与安装 绑扎安装要求a、所有梁、板、墙、柱钢筋均按图纸和规范的要求绑扎、安装，并用支承垫块将钢筋牢靠地固定好，确保在砼浇筑过程中钢筋骨架不产生位移。 b、钢筋交叉点用铁丝全部绑扎接头中心至1.3倍搭接长度的区段范围内，有绑扎接头的受力钢筋截面面积的百分率，受拉区不得超出25%，受压区不得超过50%。箍筋的弯钩叠合153、处沿受力钢筋错开放置。 c、如设计无明确要求，对钢筋直径d22mm的采用焊接接头或机械连接接头，钢筋直径d22mm的采用绑扎搭接接头。 d、受力钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件内的焊接接头相互错开，错开的距离不小于钢筋直径的35d，且不小于500mm。在该区段内接头受力钢筋截面面积占受力面积百分比率为：受拉区不超过50%，受压区和装配构件连接处不限制。 板筋的绑扎安装 a、板筋绑扎采用角钢支架，每榀支架之间的距离2.52.8m，每榀支架间设1505剪刀撑，一榀搁二榀设置。支架高度根据钢筋层数确定。支架立柱和横梁的规格根据面层钢筋的数量和重量确定。底板钢筋绑扎完毕后，对于侧墙和立柱的插筋按轴线154、严格控制，避免插筋偏位。 b、板支座上部钢筋（负筋）两端设直钩，边支座负筋伸入梁内满足锚固长度的要求。双向板的底部钢筋，短跨钢筋放在下排，长跨钢筋放在上排。 c、板上孔洞提前按设计图纸预留，避免后凿。此处板筋由洞边绕过，不得截断，并按设计要求设孔洞周边加筋。当图纸没有规定时，在洞口每侧各加2根钢筋，其截面积不小于被洞口截断的钢筋面积，长度为单向板受力方向以及双向板的两个方向沿跨通长布置，并锚入梁内。施工时各工种必须根据各专业图纸配合土建预留全部孔洞。 d、控制钢筋保护层的主要做法是：在板筋中每1m左右加设1只钢筋马凳。板底筋与梁主筋下垫弧形水泥砂浆垫块塑料垫块，垂直方向挂弧形水泥砂浆垫块，垫块155、中间预埋20#铁丝，水泥砂浆垫块规格厚度按设计钢筋骨架保护层要求预制。 立柱钢筋绑扎安装 a、现浇柱与基础连接处的钢筋，绑扎二至三个箍筋，并将底箍筋与板的面筋焊牢，以控制插筋的位置准确。柱纵向钢筋接头在板上每隔一根接一个接头，柱子到顶时，其纵向钢筋锚入梁内。 b、箍筋的接头按规定错开。绑扎箍筋时先立好柱主筋，然后根据图纸要求用粉笔在主筋上划好间距，再把箍筋由下往上提，按要求的间距进行绑扎，每个点必须扎牢。先扎四角主筋，后扎中间主筋，绑扎完毕后， 挂好砼垫块。 （5） 钢筋绑扎安装施工技术质量保证措施 钢筋加工制作、绑扎安装严格按上述施工方法要求进行，并符合规范规定和设计要求。 板钢筋绑扎时在梁156、的骨架绑扎放置好以后进行，板上负筋防止人为踩踏，板面钢筋绑扎完毕后垫好马凳和垫块，并禁止随意在钢筋上走动。 严禁与柱、梁主筋点焊，以防钢筋局部发生脆断。7.7.2 模板施工1.地板模板施工底板底梁两侧砌砖模，砖模厚120mm，水泥砂浆抹面。侧墙模板全新组合钢模板，用20和48钢管进行支顶，后座直接顶在底板的底层钢筋上，并在钢筋下面用砂浆垫块垫稳。快易收口网先安装下半部和外部（侧墙），然后用10钢筋制作成钢筋夹，与底板钢筋网架连结，在下一板块的底板施工前，先将施工缝处砼面的垃圾清理干净，在砼浇筑前再检查钢板止水带情况是否固定好。2. 站台层、侧墙、立柱和中板模板施工柱采用一次进行施工成形，模板安157、装时预埋站台板钢筋，钢筋预留孔洞采用电钻钻孔，钻孔直径比钢筋直径大2mm；柱模板采用异型特制钢模板，面板厚5.0mm，模板间用螺栓连接；柱箍采用2根48钢管间隔500mm。柱的支撑采用48钢管，用10钢筋作为拉杆进行模板的校正。在底板钢筋安装时，同时安装16的半圆形钢筋作为拉杆后座，用花蓝收紧钢筋来校正模板。采用大块面板厚5mm 厚的全新定型钢模板进行中板底面模板的铺砌。该种模板可较大限度地减少模板间的拼缝，并能提高砼表面的光洁度。模板铺好后，在模板表面涂刷脱模剂。施工缝采用快易收口网，外墙部分在收口网中间增加一道钢板止水带，中板部分为全收口网结构。3.设备层、站厅层侧墙、立柱及顶板模板施工侧158、墙模板同上。平底顶板部分采用大块定型钢模板做底模，密肋梁式板采用异型定型钢模做底模。 施工缝采用快易收口网，收口网中间增加钢板止水带。4.模板工程施工工艺及措施（1） 板、梁模板及支撑 平台梁模板决定采用刚度大且不宜变形的组合钢模板，模板制作根据梁尺寸，设计与之配套的梁模，以满足梁模的施工要求。 夹层板、顶板和楼梯板底模板采用厚18mm的优质胶合板，支撑体系采用碗扣式脚手架搭成满堂排架，立柱为48钢管，经荷载计算后初步设计立柱间距为600800mm。水平横杆间距1200mm，最后一根横杆，根据实际标高设置。剪刀撑每3200mm左右设一道，双向间隔设置。为保证板面平整度，顶横杆上放100100m159、m方木，水平间距300mm（顶板），在上铺18mm的优质胶合板底模。（2） 砼侧墙模板及支撑 本工程侧墙模板采用18厚木胶合板。先立483.5钢管横向围檩，然后放竖向钢管转檩，横向间距为400mm，竖向围檩间距为600mm。（3）柱模及支撑柱模板采用专门设计的木模板，柱箍间距600mm，矩形柱模采用对拉螺栓支撑，圆形柱采用整体大模板，为确保柱的垂直度和位置准确，将柱水平支撑横向支撑于两边的侧墙上或中墙上，当柱子过高钢筋较密时，砼施工采用在中部预设活门浇筑。（4） 模板拆除 拆模顺序一般后支的先拆，先支的后拆；先拆非承重部分，后拆除承重部分。 承重模板（板、梁底模）拆除时间如下表7-3所示（中板160、在顶板砼强度达到设计强度后，其模板支撑体系方可拆除）。 拆模时禁止用撬棍重击，拆除后的模板及时运走。拆除模板逐块传递下来，严禁抛掷。模板在拆除后及时整修清理干净，并分类堆放整齐。 在拆除模板过程中，如发现有影响结构安全、质量问题时，暂时停止拆除，经处理后继续拆除。侧模在保证砼及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。7.7.3混凝土施工1. 底板、底纵梁混凝土施工（1）砼浇筑底板采用泵送砼浇筑。砼坍落度采用100mm140mm，并且采用含有高效抗渗剂在内的缓凝型抗渗砼。砼采用插入振捣器进行振捣密实，在较密钢筋的地方振捣时，要注意振捣棒不能碰到钢筋，以免将钢筋振松。（2）砼的养护底板砼的砼浇筑属于大体积161、砼，必须在养生阶段加强防裂措施。必须预埋测温管，养护期间进行测温，并采用内部保温措施，以达到对大体积砼的温控防裂目的。2. 站台层、侧墙、立柱和中板混凝土施工（1）砼浇筑在砼浇筑前，先由搅拌站用砼运输车提供一车与砼的水泥砂配合比相同的水泥砂浆，在底层墙身施工缝上先铺约1020mm厚，再浇筑砼。砼的浇灌采用砼泵送，在柱顶部位用脚手架搭设施工平台，用插入式振动棒进行振捣。柱顶砼面比设计砼面高出20mm，待砼浇筑完成后用人工进行凿平。（2）砼的养护侧墙及中板的厚度较小，其养生可采用常规的覆盖洒水养生，根据温度变化采用延迟拆模养护等多种方法养生。3. 设备层、站厅层侧墙、立柱及顶板混凝土施工（1）砼浇162、筑顶板砼采用泵送砼，到场坍落度为80mm120mm，采用插入式振捣棒进行振捣。其它施工措施中板及底板相同。（2）砼的养护侧墙及顶板的厚度较小，不属于大体积砼的浇筑，其养生可采用常规的覆盖洒水养生，根据温度变化采用延迟拆模养护等多种方法养生。7.7.4防水工程施工1 防水设计原则1)防水设计应遵循“以混凝土自防水为主、多道设防、因地制宜、综合治理”的原则，根据环境条件、结构形式、施工方法，选择有效、可靠、操作方便的防水方案。2)地下结构应以混凝土结构自防水为主，确保混凝土、钢筋混凝土结构的抗渗性、抗裂性和耐久性。3)应加强变形缝、施工缝、穿墙管、预埋件、预留通道接头、各种结构的接口、桩头等部位是163、防水的薄弱环节，必须加强防水措施。4)明挖结构（包括车站、区间、通道、风道等）的主体结构顶、底板及侧墙必须采用防水混凝土结构，并根据防水等级要求采用不同的附加防水层。2 防水标准车站主体结构、出入口通道及机电设备集中部位防水等级为一级，结构不允许渗水，结构表面无湿渍。车站的风道、风井防水等级为二级，结构不允许漏水，结构表面可有少量湿渍；总湿渍面积不应大于防水面积的6/1000，任意100m2防水面积上湿渍不超过4处，单个湿渍的最大面积不大于0.2m2。3混凝土结构自防水的要求1、结构顶板、顶梁、底板、底梁、内衬墙采用C30、P12防水混凝土,耐蚀系数不小于0.8。2、裂缝控制：迎水面不得大于0164、.2mm，背水面不得大于0.3mm，且不得有贯穿裂缝。3、混凝土加入适量的优质粉煤灰及防水外加剂，防水外加剂不得采用膨胀剂，应以增强混凝土的密实和抗裂为目的，具体掺量根据实验确定。4、顶板外侧钢筋保护层内设置抗裂金属扩张网，侧墙掺入0.60.9kg/m的聚丙烯纤维，以增强混凝土的抗裂性能。5、为改善混凝土的体积稳定性和抗裂性能，水泥细度（比表面积）不超过3500cm/g，游离氧化钙不超过1.5%。6、选用低水化热水泥，水泥用量不得大于280kg/m，水灰比不得大于0.45。7、选用坚固耐久、级配合格、粒形良好的洁净骨料。8、为改善混凝土的抗裂性，水泥的含碱量（按Nao当量计）不宜超过水泥质量的165、0.6%，当混凝土必须采用低活性的骨料并用于潮湿环境时，水泥的含碱量更须严格限制在这一限值以内。9、对混凝土结构，应在正式施工前的混凝土试配工作中，进行混凝土的抗裂性能的对比试验，并从中优选抗裂性能良好的混凝土原材料和配比。10、混凝土的硅酸盐类水泥一般应为品质稳定的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，其强度等级宜为52.5。11、矿物掺和料中应不含放射性物质、可溶性（包括可升华而释放的）有毒物质或对混凝土性质有害的物质，并应由相应的检验证明：掺和料应有生产厂家出具的产品检验合格证书，其技术条件应符合国家有关规定。12、外加剂中的氯离子含量不得大于混凝土中胶凝材料总重的0.02%，高效166、减水剂中的硫酸钠含量不大于减水剂干重的15%。混凝土的氯离子含量不应超过胶凝材料重量的0.2%。13、混凝土的塌落度控制在100mm以内，入模温度不宜大于28，负温下不宜低于12，同时入模温度以温差控制，混凝土的表面温度与大气温度的差值不得大于20。混凝土的表面温度与中心温度的差值不得大于20。14、结构表层混凝土的耐久性质量在很大程度上取决于施工养护过程中的湿度和温度控制。暴露于大气中的新浇混凝土表面应采用自动水喷淋（水雾）系统及时进行养护。4接缝防水措施1、接缝设置原则1）施工缝（1）车站横向施工缝位置及间距宜在柱跨的1/41/3范围内及二跨纵向柱距。（2）施工缝尽量避开地下水和裂隙水较多167、的区段。（3）水平施工缝不宜留在剪力与弯矩最大处或板与侧墙的交接处，应留在高出板面300mm的墙体，墙体有预留孔洞时，施工缝距孔洞边缘不应小于300mm。2）变形缝车站主体不设变形缝，仅在车站与通道、风道的接口处设置，变形缝宽度为20mm。2、材料及构造措施1）施工缝（1）环向施工缝浇注混凝土前，应将其表面凿毛、清理干净，涂刷水泥净浆或混凝土界面处理剂并及时浇注混凝土。（2）水平施工缝浇注混凝土前，应将其表面浮浆和杂物清除、先铺净浆，再涂刷混凝土介面剂（如渗透结晶涂料），并及时浇注混凝土。（3）施工缝中部采用以下做法:设置两道水膨胀聚氨酯止水胶（挤出型胶状的），并设置一道12注浆管。2）变形缝168、（1）变形缝处除辅助外防水层外设置三道各自成环的止水线：第一道止水线:变形缝中部设置带注浆管的橡胶止水带（中心带气孔型），形成一道封闭的防水线。第二道止水线：顶板外侧加设一道聚硫密封胶，侧墙加设一道背贴式止水带，底板下侧加设一道外贴式止水带。第三道止水线：变形缝处顶板(拱顶)及侧墙(边墙)内侧设置不锈钢接水槽，将少量渗水有组织地引入废水泵房，底板(仰拱)内侧嵌填聚硫密封胶。（2）为减少结构不均匀沉降，在变形缝处应设置剪力键。剪力键采用直径为32的钢筋，间距300。3）穿墙管穿墙管采用固定式防水法或套管式防水法，套管（或主管）均应设置止水环。4）后浇带后浇带应设置在受力和变形较小的部位，设置直缝169、或台阶缝，后浇带采用微膨胀防水混凝土，其缝间防水按施工缝处理。5）在车站与区间隧道、车站与预留接口接头处，其辅助防水层应各自进行收口。5附加防水措施及防水材料车站主体结构采用半包防水模式，在结构顶板外敷设2.5mm厚聚氨酯涂膜防水层，采用70mm厚C20细石混凝土作保护层；在结构底板和侧墙内涂刷1.0mm厚水泥基渗透结晶防水涂料。人行出入口通道、风道采用全包防水模式，在结构顶板外敷设2.5mm厚聚氨酯涂膜防水层，采用70mm厚C20细石混凝土作保护层；在结构底板和侧墙外敷设1.5mm厚PVC防水板+土工布缓冲层400g/m2。6施工工艺及注意事项1、防水混凝土1）混凝土浇灌应采用跳槽施工法，以170、减少混凝土的收缩开裂。2）侧墙不允许采用对拉螺杆，而应采用斜撑或其它有利于结构防水的模板支撑体系。3）防水混凝土所采用外加剂的掺量应准确，误差不得超过1%，并严格按说明书的规定进行搅拌、振捣。4）防水混凝土应尽可能采用钢模，避免跑浆错位、脱模，保证混凝土结构尺寸的准确性，减少混凝土蜂窝麻面的产生。5）围护结构必须做到只有遇见湿渍，方可施作防水层及内衬。6）防水混凝土在完成养护并达到设计强度后，应及时施作防水层，并及时回填，防止混凝土长期日晒雨淋。7）严禁带水进行混凝土的浇灌，保证混凝土的质量。8）防水混凝土结构内部设置的各种钢筋或绑扎铁丝，不得接触模板，固定模板的螺栓必须穿过混凝土结构时应有止171、水措施。9）结构底板垫层要求铺设平整，坚固牢实。10）接地网安装完毕后，应彻底清除松动土体。接地网坑槽回填土应夯填密实做到基底平顺，无积水，经检查验收符合要求才能做下道工序。2、各型接缝1）施工缝 （1）止水构件（止水胶、止水带）的安装位置必须准确，止水胶必须搭接100mm，止水带采用小型硫化机现场硫化。（2）安设水膨型聚氨酯密封胶前应保证施工缝处无明水。（3）如遇雨天，应采取措施对水膨型聚氨酯密封胶进行保护，避免水膨型聚氨酯密封胶提前膨胀。（4）在浇注下一阶段混凝土时，在施工缝处应采用弱振，并注意振捣棒不得碰到水膨型聚氨酯密封胶，避免损害材料的密封性。（5）水膨型聚氨酯密封胶应连续均匀设置，172、不得有间断点（用量：大于30ml/m）。（6）注浆管可用管子夹固定，PVC注浆管的末端应有保护套，并露出混凝土的内边缘35cm，间距不大于3米。（7）注浆应在混凝土结构基本稳定且发现有渗漏水时进行（无渗漏水处可不注浆），浆液可根据不同情况选用超细水泥浆或其它化学浆液，并按常规注浆堵漏施工工艺进行注浆。（8）在施作水膨型聚氨酯密封胶前，应先将混凝土表面的浮渣清理干净并清除积水，施作好水膨型聚氨酯密封胶和注浆管，且在施作下一段混凝土前再涂刷混凝土界面处理剂。2）变形缝 （1）变形缝止水带必须准确就位，中心气孔必须放置在变形缝中间。（2）变形缝止水带必须密封成环，接缝采用小型硫化机现场硫化。（3）缝173、间衬垫材料采用聚氨酯发泡板。（4）在浇注变形缝一侧的混凝土时，为防止另一侧止水带受到破坏，模板的挡头板应做成箱型，同时 止水带部位的混凝土应振捣密实，以保证变形缝部位的防水效果。（5）边墙及顶板内侧必须留30x80mm的凹槽，待结构施工完毕后，安装不锈钢接水槽。（6）在混凝土浇筑前应检查止水带有无破损，如破损应进行修补。（7）止水带的接头部位不得留在转角部位，止水带在转角部位的转角半径不得小于20cm。（8）底板与顶板的止水带采用盆式安装方法，以利于振捣混凝土时产生的气体顺利排除，振捣时严禁振捣棒接触止水带。（9）注浆管露出结构表面35cn，并做好口部保护，待结构稳定且水位恢复后，如有渗漏，可174、通过注浆嘴进行注浆止水，注浆液可根据情况采用超细水泥或其它化学浆液。3）穿墙管（1）穿墙管是在浇注混凝土前预埋。（2）穿墙管与内衬墙角、凹凸部位的距离应大于250mm。（3）穿墙管的构造有两类： 结构变形或管道伸缩量较小时，穿墙管可采用主管直接埋入混凝土内的固定防水法，止水环采用水膨性止水条。 结构变形或管道伸缩量较大时，有更换要求时应采用套管式防水法，套管应加焊止水环（4）金属止水环应与主管满焊密实，并做防腐处理。采用套管式穿墙防水构造时，翼环与套管应满焊密实，并在施工前将套管表面清理干净。（5）缓膨性止水环应用粘结剂，满粘固定在管上。4）埋设件主体结构上的埋设件宜采用预埋。（1）埋设件端部175、或预留孔（槽）底部的混凝土厚度不得小于250mm，当厚度小于250mm时，必须局部加厚。（2）预留孔（槽）内的防水层，应与孔（槽）外的结构防水层保持连续。3、辅助防水层1）PVC防水板（1）敷设防水板的基面要求敷设防水卷材的基面应平整，在敷设前应进行基层处理，采用水泥砂浆抹面的方法，基面上不得有尖锐的毛刺部位。基层面不得有铁管、钢管、铁丝等突出物存在，否则应从根部割除，并在割除部位用水泥砂浆覆盖处理。分段敷设防水卷材前，在敷设防水卷材的基层面不得有明水，否则应采取堵漏的方法将水堵住后才可进行下道工序的施工。（2）防水板的施工说明防水层应敷设平整，用专用固定钉进行固定，避免浇注混凝土时防水板发生176、脱落。防水板边缘部分加工成易于相互搭接密合的搭接边，防水板和连接胶带自身用塑料纸隔开，塑料纸须在放置钢筋架和浇注混凝土前撤走。防水板在转角处，须用专用胶带连接密封。防水板施作好后，在绑扎钢筋时，要设置临时性移动保护板，以免焊接钢筋时防水板受损。2）涂料防水层（1）涂料防水层的基面要求基层的气孔、凹凸不平、蜂窝、缝隙、起砂等，应修补处理，基面必须干净、无浮浆、无水珠、不渗水。涂料施工前，基层阴阳角应做成圆弧形，阴角直径宜大于50mm，阳角直径宜大于10m。（2）防水涂料的施工说明顶面应要求提浆压光抹面、平整、干净、干燥，经验收合格后才能涂抹防水涂料。涂料施工前应先涂刷与涂料配套的潮湿基层处理剂（177、或隔潮剂）。双组份聚氨酯涂料应采用无焦油双组份聚氨酯，原材料中不含溶剂，固化剂严禁采用沥青类材料作为添加剂。主剂（A液）：固化剂（B液）=1：2，施工时严禁加稀释剂。将混合均匀的混合胶用橡皮刮刷子或滚刷均匀的将涂料涂刷在防水基面上。防水层的厚度控制：涂料最小厚度2.5mm，用量大于3.8kg/m2。防水涂料分幅间的搭接不小于200mm。在阴阳角部位，须增涂2遍防水涂料，或增设一层2mm厚的同质防水涂料层。7.8 监控量测车站周边建筑主要为小区及配套设施，车站距离房屋较近。车站周边的地下管线较多，车站段人工填土层较厚，粘土及残积土层分布较厚，地质条件较好，因此只需加强施工监控量测工作，确保基坑稳178、定及周围建筑物和各类地下管线的安全。通过施工监测，及时反馈信息来指导施工和优化、修改设计，做到信息化时施工与管理。基坑监测项目见表7-5。表7-5 基坑检测项目序号监测项目监测范围测点布置及间距备注1地表沉降基坑外30m的范间距25m2围护结构水平位移围护结构上端部间距1015m一个3孔隙水压力周围土体共8孔，同一孔测点间距23m4土体侧向变形靠近围护结构的周边土体8孔，同一孔测点间距0.5m5围护结构变形围护结构内孔间距1520m,测点间距0.5m6围护结构侧土压力围护结构后和嵌固段围护结构前8孔, 同一孔测点间距23m7支撑轴力砼支撑在中部，钢支撑在端部每层20个点8地下水位基坑周边孔间距179、1525m9沉降、倾斜、变形需要保护的建(构)筑物孔间距1520m10地下管线沉降和位移管线接头间距510m11围护结构内力围护结构内同一孔共24个测点12爆破振速监测需保护的建（构）筑物不少于总爆破次数的20%7.9雨季施工方案（防台风）由于XX地区降雨主要集中在411月间，这段时间恰是工程施工的高峰期，因此做好雨季的施工安排，对保证本工程的工期和质量有着重大的影响。为保证工期，雨季施工以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，适时调整工序施工确保雨季正常地进行施工生产。雨季施工采取以下措施：（1）设专人值班与当地气象部门保持联系，及时接收天气预报，了解天气变化情况，及时做好防范工作。（2）与180、当地政府及有关部门密切联系，疏通既有排水系统，保证排水通畅。（3）编制详细的雨季施工方案，组织学习，并向班组进行技术交底，认真执行雨季施工方案、质量标准及操作要点，确保每个工序按标准、规范、规程和技术措施组织施工。（4）认真执行质量、安全检查制度，做好质量、安全检查工作，消除质量、安全隐患。（5）施工场地周围保持排水畅通，不积水，防止四邻地区地面水倒流。（6）基坑开挖后，组织力量突击施工，并做好临时排水，配备足够水泵，防止雨水浸泡。必要时对坑壁采取防护措施。（7）在选择施工临时设施位置时，要注意周边地形，做好施工现场排水工作，避免因连阴雨或暴雨淹没工作材料。（8）混凝土工程 商品混凝土厂必须每181、天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比； 施工现场配备足够的覆盖材料（如塑料薄膜或蓬布）；混凝土浇筑过程中或浇筑完毕如遇下雨，立即覆盖；（9）加强用电安全检查，所有电气设备都要进行检查合格后，再去安装，严格执行三相五线制，加装漏电保护装置，加强电工值班。对于机电设备的电闸及施工用配电箱采取防雨、防潮等措施，并安装接地保护装置，防止漏电事故发生；（10）备好备足雨季劳保用品雨衣、胶靴、塑料布、油毡及专用水泵，编织袋等物品。（11）钢筋加工，模板加场地，要支搭工作棚保证阴雨天气能正常作业。办公、宿舍库房都要做好防雨、防风的准备，保证正常的生产施工。（12）在冠梁上面砌筑1.2m高的挡土182、墙，防止雨水冲进基坑。（13）雨后施工先做好清理工作，保证工程施工质量。（14）基坑边上3m范围内不得有堆放物和弃土。第8章 质量保证措施和技术保证措施8.1质量方针百年大计，质量第一。满足顾客， 保护环境 ，珍爱生命 ，用我们的智慧和承诺雕塑时代的艺术品。满足顾客满足顾客要求，增进顾客满意是企业工作的着眼点。保护环境预防污染，防止企业的经营活动对环境造成不良影响。珍爱生命保护职工和相关方人员的生命，使其免受伤害。我们全集团每一位职工。承诺全面履约，诚信服务，遵守法律，持续改进，不断满足用户的期望和要求。智慧是指先进的技术、科学的管理、严谨的作风和超前的创造性。雕塑是指精心设计、精心组织、精心183、施工、精工细作、过程精品。时代的艺术品即铸当代名牌工程，创时代杰作，永远追求最高目标。 8.2质量目标项目总体以“百年大计，质量第一和过程控制，预防为主” 为质量目标，严格执行施工验收规范、操作规程和质量检验评定标准，从各方面采取措施，预防和控制影响工程质量的各种因素，使工程质量符合设计要求，满足运营需要。我项目对质量管理目标要求是：1、工程施工方案先行，始终把质量放在首位；2、把质量管理贯彻到项目各个部门个个环节中去，以质量管理为中心，实施全面管理；3、加强质量管理各项基础工作，如试验工作、质量验收工作、测量工作、质量责任制、质量教育工作等；4、建立健全质量管理机构，并充分发挥其知道和监督的184、作用。确保合格工程，争创XX地铁工程质量金奖。分部、分项工程合格，不合格点率控制在3%以内。竣工一次验收合格率100%。8.3质量管理体系为保证创优目标，我公司将严格按照ISO9001标准建立强有力的质量保证体系，进行标准化、程序化管理，认真落实质量责任终身保证制度。项目经理对工程质量全面负责；项目总工程师具体负责组织质量计划、工程创优规划的编制和实施；项目经理部设专职质量检查工程师，负责对原材料、半成品及工序抽检，以及对特殊工序、关键工序和隐蔽工程全面检查验收；项目队长对本项目队所施工工程质量负责；同时各项目队配置专职质量检查工程师，负责所有工序的质量检查和验收；经理部和项目队的施工技术部门185、物资采购部门、工程试验、计量部门等均在相应的职责范围内对工程质量负责。质量保证体系如图8-1。项目经理：XX总工程师现场经理：质量总监各专业工程师专业队专业施工方施工班组监督检查培训指导国际质量标准ISO9002确定目标、组织领导策划组织、方案确定组织实施合约管理施工管理质量管理技术管理专业施工、落实措施专家顾问组业务指导监督指导导图8-1 质量保证体系框架图8.4成品保护措施1、认真执行XX市和业主的有关规定，加强对所有参加施工人员进行成品保护教育，落实成品保护责任制。在施工过程中安排必要的人员，材料和设备用于整个工程的成品保护，防止任何已完工程遭受任何损失或破坏。2、定期对全体施工人员进186、行文明施工、成品保护教育，提高自觉保护成品的质量意识。3、经常进行检查，发现被碰坏、损坏、污染要及时采取措施进行纠正处理，对责任人给予经济处罚。4、加强现场管理，科学组织施工，减少成品损坏。编制成品保护细则，合理安排施工顺序，避免工序间相互干扰，凡下道工序对上道工序会产生污染的要对上道工序采取保护措施，一旦发生成品损伤或污染要及时处理或清除。（1）凡在成品或半成品区域施工或装卸运输，要设专人管理，防止被撞或被刮。（2）有效采用成品保护的护、包、盖、封四种措施，对已完工程进行保护。（3）严禁地面水流进车站，控制施工用水的跑冒滴漏。（4）浇注混凝土时，振捣人员不准直接站在钢筋上振捣，未达到80%设187、计强度的混凝土上不准堆放材料、机具。5、建立健全成品保护组织领导体系，强调成品保护的重要意义，以管理组织制度为保证，严格落实成品保护方案措施，加强工程成品的保护。6、上道工序与下道工序之间要办理报验交接手续，证明上道工序完成合格后方可进行下道工序施工。各专业在进行本道工序施工时，需要碰动其他专业的成品，本道工序的各专业必须以书面形式上报项目经理部，经项目经理部协调好后方可进行作业。8.5 技术保证措施技术保证措施是项目一切工作的基础，也是项目各种经济技术指标完成的依据和条件。包括施工图纸管理、设计变更与洽商管理、方案管理、测量管理、试验管理、工程资料管理、现场技术质量问题的解决与新技术应用、协188、调指导各分承包商的技术管理等。8.5.1技术管理组织体系8.5.1.1技术管理组织体系组建以项目经理为首、总工程师为主的管理机构，主要职能部门为工程技术部、质量资料部、测量监测部、安全保卫部，相关职能部门为物资设备部、计划统计部等。8.5.1.2技术管理人员配置技术体系按阶段设专业工程师，进行区域技术管理。方案工程师负责专项施工方案的编制和专业施工队方案的审核和管理工作；结构工程师、地质工程师、测量工程师负责施工技术管理工作；资料管理员负责工程各专业资料管理工作；试验工程师员负责工程试验的协调工作。物资试验部对物资、设备选型进行配合，对产品订货和进场负责。商务部对合同负责；对变更洽商的商务处理189、负责。技术工作实行总工程师负责制，专业协调由总工程师具体组织和协调。基层施工人员配备熟练的技术工人，并按模板、混凝土、钢筋、机电、防水、吊装、掘进（含盾构掘进）、管片生产、渣土运输、注浆等项组织成施工班组，选择有丰富施工经验及一定管理组织才能的人员担任施工员及班组长。8.5.1.3其它资源配置1、办公、施工设备配置（1）办公室配备电脑、打印机、复印机和专业软件（如绘图软件、技术资料软件），提高办公效率，确保技术资料的及时性、准确性。（2）配备先进的试验检测设备，按业主要求对进场原材料、成品、半成品构件进行检测。（3）现场在配备先进的机械设备的同时，配备各种监测仪及配套装置，监测周边建筑物沉降情190、况，监测洞内有毒气体状况等，以确保施工安全。2、技术经费的投入工程开工时，由总工程师牵头会同工程技术部、质量安全部，根据工地地质情况和设计图纸，研究并确定工程技术问题的研究方向，确定科研课题报公司主管部门，并申请科研经费和科技攻关资金，专款专用，努力提高技术研究水平，保证工程技术力量。8.5.2施工技术方案管理工程施工，技术先行，施工方案是工程施工的具体指导。为实现工程技术、质量、经济目标，需在施工组织设计的总体原则下，对某一分项（土方施工、灌注桩、模板、钢筋、混凝土、防水及机械吊装等）或具体部位施工方法及工序衔接、工艺标准、质量要求等进行详细的组织和部署，并对各种资料进行配置和协调。施工方案191、还是承包商报请监理工程师审批施工的依据，作为施工过程中管理检查的依据，同时也是工程结算的依据之一。1、技术方案审批程序专业施工方案由承担该分项任务的专业施工队负责编制，组织本单位的工程技术人员参加图纸会审和设计交底，及时反馈解决现场的技术问题。经项目经理部审查后，报监理批准实施。施工方案应该具有指导性和操作性。对于技术难度大、重要部位的施工，由项目经理部组织编制，协调各专业施工队，确保施工有序、顺利的进行。施工组织设计报审程序如图8-2所示，专业施工队编制的施工组织设计和施工方案应签署编制人，审核人，并加盖单位公章。专业施工队编制施工方案填写施工组织设计（施工方案）报审表项目部工程师审核专业施192、工队组织实施修改同意不同意图8-2 施工组织设计（施工方案）报审程序2、方案优化措施在施工过程中，要不断地进行施工方案优化工作，以求得施工方案的先进性和科学性，通过不断优化施工方案，从而提高投标人在城市地下铁道领域中的施工水平。8.5.3施工技术管理措施8.5.3.1技术交底制度1、技术交底的目的是使施工管理和作业人员了解掌握施工方案、工艺要求、工程内容、技术标准、施工程序、质量标准、工期要求、安全措施等，做到心中有数，施工有据。2、工程开工前，项目经理部技术部门根据设计文件、图纸编制“施工手册”向施工管理人员进行工程内容交底，“施工手册”内容包括工程分布、工程名称、工程数量、施工范围、技术标193、准、工期要求等内容。施工阶段由项目经理部技术人员向作业层技术人员对分项、分部、单位工程进行工程结构施工工艺标准、技术标准交底，现场技术交底由作业层技术人员向领工员、工班长进行。3、施工技术交底，以书面交底为主，包括结构图、表和文字说明。交底资料必须详细、直观、符合施工规范和工艺细则要求，并经第二人复核确认无误后，方可交付使用，交底资料应妥善保存备查。8.5.3.2 施工测量保证措施1、工程现场控制桩，由项目经理部技术部门负责接桩、使用、保管，交接桩双方要逐一现场查看、点交桩橛，双方应在交接记录上详细注明控制桩的当前情况及存在问题的处理意见，并进行签认。交接桩后，由项目总工师组织技术力量对桩位进194、行复测，复测精度须符合有关规定，如误差超过允许值范围，及时与业主联系落实。2、施工过程中，项目经理部技术人员负责施工放样、定位、控制桩点护桩测量、工序间检查复核测量。工程竣工后，按设计图纸进行中线、高程贯通测量及结构尺寸的测量，确保中线、标高和结构尺寸达到设计要求。3、测量原始记录、资料、计算、图表必须真实完整，不得涂改，并妥善保管。测量仪器按计量部门规定，定期进行计量检定，并做好日常保养工作，保证状态良好。4、认真贯彻执行测量复核制度，外业测量资料必须经过第二人复核，内业测量成果必须二人独立计算，相互校对，确保测量成果的准确性。 第9章 安全生产保证体系和措施9.1安全生产的管理方针与目标认195、真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，一切从安全出发，并放在首位，以规范工人按规作业和确保设备、设施本质安全为目标，不断致力于作业环境的改善，为工人提供安全、健康的作业环境，并以追求0工伤、0职业病的安全健康为目标。9.2 安全生产体系建立以项目经理为首的安全生产保证体系（见图9-1）。成立项目经理、项目总工程师、项目副经理、项目安全总监（安全工程师）及相关部门负责人和各专业施工队队长、安全员组成的安全生产领导小组，对项目重大安全生产事项进行分析决策。建立以项目经理为第一责任人，项目副经理为直接责任人，总工程师为技术责任人，安全总监（安全工程师）为监督责任人，各专业工程师为第一直接责任196、人的全面的安全生产保证体系。物资部安全部技术部办公室电焊施工暗挖施工临电施工机械施工砼工施工车站施工机具施工项目总工：其他施工车站经理：盾构经理：工程师技术员技术员工程师工程师技术员安全总监：商务经理：现场经理质量部李测量部项目经理：XX商务部钢筋施工图9-1 安全生产保证体系图9.3 安全生产管理程序1.来访者应向门卫申请“来访卡”，并接受 规定的安全培训，临时来现场工作一周内的人员，首先到项目接受安全知识培训，办理“临时工作卡”2.车辆的永久通行证应安放在挡风玻璃上，临时的车辆通行证应放在驾驶室前面并显而易见，通行证在使用完毕后应交还给保安3.运出工地的任何材料、设备必须有项目有关人员签字197、的“出门证”4.进入施工现场必须佩带安全帽，在两米以上的高空作业是要系好安全带，XX地下水埋深较浅，带水作业时，尤其是有电焊作业等环境中，必须穿戴绝缘鞋5现场的生活用水，饮用水必须符合安全规定，炊事员应持健康上岗证；厕所须有专人每天打扫6.进入现场的施工机械必须经检验合格后方可投入使用7.特种作业人员必须持证上岗8.在现场设定工作区、休息区、吸烟区，施工中在非吸烟区内禁止吸烟9.施工时为现场施工人员及管理人员配备安全防护用品，确保人员健康安全9.4安全生产责任制项目经理对本段安全负责。在其领导下，施工队长、班组长、操作工人，逐级建立安全管理责任制度。做到分工明确，责任到人。管理者坚持安全生产“198、五到位”即：健全机构到位、批阅安全文件到位、深入现场到位、检查到位，处理问题到位；并实施“四全”即：全员、全过程、全方位、全天候的安全管理。9.5 安全生产管理制度在安全保证体系运行过程中，明确每一位成员的职责，进行分工负责，发挥各自在安全生产管理过程中的作用，使安全保证体系有效运行，安全生产得到保证，其主要人员职责如下： 1、项目经理职责：项目经理是本项目安全生产工作的第一责任人，对其负责的项目的安全生产工作全面负责，其主要职责是：保证国家安全生产法律、法规和公司安全生产规章制度的贯彻落实；及时把对安全防护设备、设施的实施纳入施工计划。按照国家和公司的有关规定，建立和完善本项目安全生产管理和199、责任体系，并领导其有效运行。贯彻执行公司安全生产管理目标，确保本项目安全管理达标。组织做好本项目各类人员的安全思想、安全知识和安全技术教育。组织安全生产检查，落实隐患整改，保证生产设备、安全装备、消防设施、防护器材合急救器具等处于完好状态。确保本项目安全生产所必需的足额投入，对由于安全生产所必需的资金投入不足导致的后果承担责任。 认真履行承、发包合同，及时做好对分包队伍的协调和管理工作。及时报告本项目所发生的安全事故，认真做好对事故现场的保护，配合做好事故的调查和处理。2、项目总工、副总工主要职责是：对本项目的安全技术工作负全面责任。认真贯彻执行有关安全生产的法律、法规及规章制度，严格落实有关200、安全技术标准、规范、规程。组织编制施工组织设计（施工方案）、专业工程项目施工方案及大型临时设施、特殊施工设施的施工方案，组织安全技术交底工作，检查施工组织设计或施工方案中安全技术措施的落实情况，对安全技术措施的编制与设计负责。组织并参与对安全防护设施的交底与验收，履行验收手续。对施工方案中安全技术措施的变更或采用新材料、新技术、新设备、新工艺等要及时上报，审批后方可组织实施，并做好培训和交底。参与项目安全生产检查，落实事故隐患整改方案，并对事故隐患整改方案的落实情况进行跟踪检查。参与因工伤亡事故的调查，制定防范措施3、项目安全员的安全生产职责：对本项目的安全生产管理工作负责，协助项目经理做好对201、有关安全生产法律、法规及规章制度的贯彻落实，并检查监督执行。负责并参与本项目安全生产管理制度、安全技术措施计划和安全技术操作规程的制定工作，督促落实，并对起执行情况进行检查。负责对现场违章作业、违章指挥、违反劳动纪律的人员和行为进行查处；正确分析、判断和处理各种事故隐患，参与事故隐患整改方案的编制，既是对隐患整改方案的落实情况进行检查；对现场存在重大隐患的专业性较强的项目，有权下达停工整改决定。组织做好对现场人员的安全教育、培训与考核。负责在有较大危险因素的工作和活动场所和有关设施、设备上设置明显的安全警示标志。依据有关法律、法规和标准，做好对现场易燃易爆和有毒有害危险品及危险废弃物的管理；做202、好对现场安全设备、防护器材、急救器具和劳动防护用品的管理。 及时、如实地进行事故报告，做好事故现场保护工作，参与对事故的调查和处理。4、项目施工员的安全生产职责：执行上级有关安全生产的各项规定，对所辖班组（包括外包队伍）的安全生产负直接管理责任。认真执行安全技术措施及安全操作规程，针对生产任务特点，向班组（包括外包队伍）进行书面安全技术交底，如实向从业人员告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施，对规程、措施、交底的执行情况进行检查、落实，随时纠正违章作业，对安全技术措施和安全技术交底的落实效果负责。对所辖班组（包括外包队伍）的作业环境及各种设施、设备的安全状况进行巡查，发203、现问题及时纠正解决。强化对重点、特殊部位施工的安全状况检查，严格执行安全技术交底，落实安全技术措施，做到不违章指挥。负责对所辖班组的安全活动情况进行监督、管理，定期和不定期地组织其学习安全操作规程，开展安全教育活动，接受安全管理部门或其它有关人员的安全监督检查，及时解决检查中提出的不安全问题。对分管工程项目应用的新材料、新技术、新工艺、新设备严格执行申报、审批制度，发现问题，及时停止使用，并上报有关部门或领导。做好因工伤亡及重大未遂事件的现场保护及上报工作。5、项目材料员的安全生产职责：严格执行国家、地方政府的有关规定，对购置的各种机电设备、脚手架、新型建筑装饰、防水等材料或直接用于安全防护的204、料具及设备等，保存有关产品介绍及说明资料，及时审查其产品的合格证明材料，并做好全检或抽检工作。严格按国家标准和地方政府的有关规定采购劳动保护用品，并向主管部门提供采购情况，接受对劳动防护用品的监督检查。加强与安全管理部门或人员的协调，及时做好对如安全网、安全带、安全帽及漏电保护器等特种防护用品的审定、验收工作。按文明施工要求,做好现场材料堆放和物品储存工作,加强对项目防火防爆及有害有毒物品的运输、发放、和回收管理。6、项目机械管理员的安全生产职责：对本单位的中小型机械设备、电气设备的安全运行负责，做好现场中、小型机械设备、电气设备的安全检查及维修、保养工作。建立健全现场租赁机械设备安全管理制度205、，督促设备租赁单位及时做好对设备运行过程的隐患整改，严禁设备带“病”运行。认真做好对新购及大修、维修回场后中、小型机械设备电气设备的检查与把关，做好对中、小型机械设备、电气设备出场合格证及完整技术资料的收集、整理工作。负责按照国家或地方政府的有关规定，督促有关部门做好对现场危险性较大的特种设备的专业检测和检验。制止并杜绝国家明令淘汰、禁止使用的危及生产安全的工艺、设备、设施的使用。组织制定现场中、小型机械设备、电气设备的安全技术操作规程，做好对中小型机械设备、电气设备操作人员的安全技术交底。参加施工组织设计或施工方案中涉及中、小型机械设备、电气设备运行及施工内容的会审，提出有关安全的具体建议，206、并负责督促落实，确保实施。参与因工伤亡及重大未遂事故的调查，从事故设备的性能方面，认真分析事故原因，提出处理意见，制定防范措施。7、劳务队负责人的安全生产职责：认真执行安全生产的各项法律、法规、标准、规章制度及安全操作规程，合理安排班组人员工作，对本队人员在生产中的安全和健康负责。按规定及项目部的要求配备足够的安全专职管理人员。严格履行劳务用工手续，做好本队人员的岗位安全培训，经常组织人员学习安全操作规程，监督本队人员遵守劳动、安全纪律，制止违章作业，不违章指挥。保持本队人员的相对稳定，及时向有关部门申报现场人员的变动情况，监督并确保使新进场人员都能按规定办理各种手续，做好新进场工人的岗前安全207、教育。做好对本队各工种人员的书面安全技术交底，并针对当天任务、作业环境等情况，做好班前安全讲话，监督落实其执行情况。定期和不定期的组织对本队人员作业现场的安全生产状况进行检查，发现问题，及时纠正解决。做好对因工伤亡及重大未遂事故的现场保护，做好对现场受伤人员的抢救工作，并立即上报有关部门或领导。 8、班组长的安全生产职责：认真执行有关安全生产的各项法律、法规、规定、规章制度及安全操作规程，合理安排班组人员工作，对本班组人员在生产经营活动中的安全和健康负责。坚持班前安全活动，经常组织本班组人员学习工种安全操作规程，监督班组人员正确使用个人劳动保护用品，不断提高自保能力。认真落实安全技术交底，做好208、班前讲话，不违章指挥，不冒险蛮干。做好对本班组作业现场安全生产状况的巡回检查，发现问题及时解决，并报告有关部门或领导。认真做好本班组新进场人员的进场教育和岗前教育工作。发生因工伤亡或重大未遂事故后，要保护好现场，并立即上报有关部门或领导。9.6安全防范重点与措施9.6.1安全防护 1、各种施工、操作人员先进行岗前安全教育培训，做到持证上岗。班组在班前对工人健康状况、操作方法、持证情况及劳动防护用品的佩戴情况进行检查，做好班前安全讲话并进行记录。 2、做好个人防护，进入施工现场人员必须戴好安全帽，当班人员必须穿工作服，戴工作手套。从事2米以上高空作业，必须系好安全带。设专职安全员负责各种设备和施209、工过程中的安全隐患检查工作。 3、各种设备、设施通过安全检验及性能检验合格后方可使用。 4、现场照明设施齐全，配置合理，经常检修，保证正常的生产、生活。 5、明挖段基坑周边设护身栏杆（高度不低于1.2m），设红色警示灯并挂提示标志牌。下坑设置专用楼梯，楼梯上涂安全色。周边不堆积杂物，严禁向下掷物，设置的上下扶梯牢固。 6、加强施工过程中的监控量测，及时反馈量测信息，依照量测结果及分析情况，及时调整预加固、预支护措施及支护结构的封闭时间，确保施工安全及地面建筑物安全； 7、有多道工序平行作业、流水作业的施工项目，必须加强各工序的管理，施工前编制各工序方案及安全措施。 8、做好交通运输的安全工作，210、施工场地设置交通标示灯、交通禁示牌，并安排专职疏导人员，以便疏导行人及车辆。9.6.2安全用电 1、根据JGJ46-2005施工现场临时用电安全技术规范等规范标准编制本项目临时用电施工组织设计，采用TNS三相五线制供电系统对现场进行供电，采用双回路供电，照明线路与动力线路严格分开并保持安全距离，作业面照明采用36V以下的安全电压，安全电压变压器设在干燥、安全处。作业面采用橡胶软电缆接线。 2、供电系统安装完成后必须经过项目安全总监（安全工程师）和公司安全部门验收合格后方可使用。 3、所有施工人员掌握安全用电的基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好设备的负荷线、接地线和开关，发现问题及时找电211、工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。 4、高压线引至施工现场设置的变电所，所内须通风及排水良好，门向外开，上锁并由专人负责，人员不得随便进入，变压器安设位置，接地电阻符合规范要求。 5、配电系统分级配电并逐级设置漏电短路器，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘，外涂安全色，统一编号。其安装形式符合有关规定，箱内电器可靠、完好，造型、定值符合规定，并标明用途。 6、现场内支搭架空线路的线杆底部坚实，不倾斜下沉，采用绝缘导线，并采取有效保护措施。 7、所有电气设备、电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座均按规定设置可靠的接零保护。 8、施工现场所有用电设备，按规定设置漏电保护装置，禁止自212、拉线或拆装用电设备。定期检查，发现问题及时处理解决。 9、配备专职电气工程师组织持证专职电工维护临时供电系统。 10、现场内各用电设备，尤其是电焊、电热设备、电动工具，其安装使用符合规范要求，维修保管专人负责。 11、在施工楼梯、施工通道等场所设置紧急照明设备。9.6.21临时用电安全技术措施 1、电缆线架空敷设时用绝缘子，隔2050m设一个100A的施工电箱。 2、电缆的接头接入接线盒并附在墙上。接线盒内能防水、防尘，并远离易燃、易爆、易腐蚀场所。 3、采用合格配电箱，配电箱设置总开关，并做到一机一闸一漏电保护。 4、开关箱的电源线长度不大于30m，并与其控制固定式用电设备的水平距离不超过3213、m。 5、变压器工作接地的电阻值不大于4。 6、保护零线每个重复接地装置的接地电阻值不大于10。并由电工每月检测一次，做好记录。 7、保护零线选择绝缘铜线，统一标志为绿黄双色线，在任何情况下不将绿黄双色线用作负荷线。 8、室外灯具距地面不低于3m，室内灯具不低于2.4m。固定照明全面布置，以采用低压照明，电压不大于36V，并采用保护接零。 9、施工现场严禁使用花线、塑料胶质线作拖线箱的电源线，严禁使用木制的拖线箱、板及民用塑壳拖线板。9.6.3机械安全 1、各种机械设备进场时必须经过验收，合格后方可使用。机械设备严格按操作规程进行操作，严禁非定岗司机动用机械设备。 2、各种机械有专人负责维修、214、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。 3、机械安装时基础必须稳固，吊装机械臂下不准站人，操作时，机械臂距架空线要符合安全规定（施工设备最高或外边缘与外电架空线路之间：1kv以下：垂直距离6m、水平距离4m；1-10kv:垂直距离7m、水平距离6m；10kv以上:垂直距离7m、水平距离8m）。 4、各种机械设备视其工作性质，性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等装置，机械设备附近设标志牌、规则牌。 5、运输车辆服从指挥，信号齐全，不超速，过岔口、遇障碍物时减速行驶，制动器齐全，功能良好。9.6.4分部分项工程安全操作规定9.6.4.1地下连续墙施工1、施工前215、必须制定严格的安全制度。 2、现场施工区域应有安全标志和围护设施。 3、挖槽的平面位置、深度、宽度和垂直度，必须符合设计要求。 4、机械设备应由专人持证操作，操作者应严格遵守安全操作规程。 5、潜水电钻等水下电器设备应有安全保险装置，严防漏电。电缆收放应与钻进同步进行，严防拉断电缆，造成事故。 6、应控制钻进速度和电流大小，遇有地下障碍物要妥善处理，禁止超负荷强行钻进。 7、地下连续墙的接头（接缝）处仅有少量夹泥，无漏水现象。 8、泥浆配置质量、稳定性、槽底清渣和置换泥浆必须符合施工规范的规定。 9.6.4.2土方开挖与基坑围护 1、基坑开挖之前，技术人员认真复核地质资料以及地下构造物的位置、216、走向，并掌握本项目工程可能影响临近建筑物基础的埋设深度。必须查清基坑下的管线排列情况；挖土过程中，发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理；管道和电缆两侧一米范围采用人工开挖。 2、技术人员根据本站设计基坑深度核实后的资料，并对照施工方案和技术措施，确定正确的施工顺序、选择合理的施工方法及采取相应的安全技术保护措施，防止侧壁坍塌。在土方开挖的同时，严格按照施工安全技术要求，严格按照设计的支护结构跟进支护。严格把好支护材料的质量关，保证施工生产的安全。 3、钢支撑的安装应符合建筑安装工人安全技术规程的有关规定。钢支撑安装前进行检算，要满足支撑维护结构的强度、刚度要求。钢支撑拆除时要经技217、术人员同意，由专人组织拆除。在挖土或吊装下一道支撑时，严禁撞击已经安装好的支撑。 4、挖土时要注意土坡的稳定性，发现有裂缝或倾坍的可能时，人员要立即撤离并及时处理。进行人工挖土时，不准在机械回转半径下工作，前后操作人员间距应不小于23m，堆土要在1m以外，并且高度不得超过1.5m。 5、机械挖土作业时，启动前应检查，经空车试运转正常后再开始作业。机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。 6、每天或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其他物体堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。对支护结构的变形、位移进行精密观测、严格监控，以便采取切实有效的措施确保结构和人员的218、安全。 7、基坑四周必须设置1.2m高的防护栏杆，要设置临时上下钢管楼梯。 8、车辆出入口的人行道下，如有地下管线(道)必须铺设厚钢板加固。 9、清坡、清底人员必须根据设计标高作好清底工作，不得陶挖。 10、土方开挖时，挖土机械严禁碾压、碰撞支撑。施工机械应停在坚实的地基上， 不得将挖土机履带在掏空的基坑距离2m范围内停、驶。运土车辆不得靠近基坑平行行驶，防止塌方翻车。9.6.4.3暗挖结构作业 1、坚持先护顶后开挖的原则施工：采用超前小导管预注浆加固措施，在特殊地段采用大管棚施工。通过试验确定注浆的压力、配合比、浓度、固结范围，保证注浆能够达到预期的目的。 2、采用合理的开挖方式：施工时严格219、按照：“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的原则进行。在一般断面及小断面施工时，采用上下台阶弧形导坑法开挖，断面大于4m的采用中导洞分部开挖法施工。 3、严格控制每循环进尺，开挖成形后及时进行初期支护，确保工序衔接，尽早施做仰拱封闭成环，以改善受力条件，对特殊地段缩小钢格栅的间距，加强初期支护。 4、随时注意观察掌子面的情况，发现地质情况变化，及时采取相应处理措施，保证施工安全有序的进行。 5、加强监测：开挖初期支护后，量测拱顶下沉及边墙收敛、地面下沉与隆起、格栅钢架内力，及时对数据进行分析，发现异常情况立即上报，并采取相应防治措施。 6、加强通风、照明、防尘和防止有害气体，保护220、环境卫生。禁止将任何汽油动力设备置于洞室内或在洞室内使用，任何情况下都不允许汽油运到洞内。采用机械通风，施工中配备有害气体的监测、报警装置，一旦发现毒气，应立即停止作业并疏散人员，同时立即把情况以书面形式汇报给监理工程师，并作出处理方案，处理后方能复工。 7、喷射混凝土采用潮喷工艺，改善作业环境，具体措施如下：作业前先检查道路、现场环境、管路、接头、压力表及安全阀，确认安全；隧道内作业时设置通风换气装置，保持空气流通，并采取降尘措施； 隧道内作业必须佩戴防尘口罩、护目镜、防护面罩等防护用品，作业时身体不得裸露；作业中设专人指挥，设专人操作喷射设备。作业人员协调配合，不得相互干扰； 作业时随时检221、查环境及围岩情况，清除松散及危险的土石块； 喷咀在使用与放置时均不得对着人，喷射下风向不得有人； 人工手持喷射器作业时，配备辅助支架，管路严禁碾压、踩踏； 管路堵塞时理顺输料管，喷头前方及喷射区不得有人； 喷射作业时严格按规定控制压力。 8、暗挖段开挖前根据埋深、围岩类别、地理环境、开挖断面和施工方法，按设计要求确定量测项目，制定监控量测方案，并上报监理工程师审批。根据监控量测的信息反馈，采取相应措施，改变施工方法或调整设计参数，确保施工安全。 9、土方吊装安全措施 提、放吊斗，由专人负责指挥。起吊时，坑内作业人员要躲避在安全处，停止施工，若吊斗上粘有泥土，需要铲除时，必须将吊斗放在地面上铲除222、，严禁将吊斗悬空铲泥。 起吊作业前，对司机进行安全技术培训和技术交底，起吊时，司机要认真操作，精力集中。 夜间施工必须有充足的照明设施，若遇有暴雨，大风等情况时，要停止施工。 提升架和设备必须经过计算，使用中经常检查，维修和保养。9.6.4.4喷锚作业 1、作业前先检查道路、现场环境、管路、接头、压力表及安全阀，确认安全； 2、洞内作业时设置通风换气装置，保持空气流通，并采取降尘措施； 3、作业必须佩戴防尘口罩、护目镜、防护面罩等防护用品，作业时身体不得裸露； 4、作业中应设专人指挥，设专人操作喷射设备。作业人员应协调配合，不得相互干扰； 5、作业时应随时检查环境情况，清除松散及危险的土石块；223、 6、喷咀在使用与放置时均不得对着人，喷射下风向不得有人； 7、人工手持喷射器作业时，应配备辅助支架，管路严禁碾压、踩踏； 8、管路堵塞时应理顺输料管，喷头前方及喷射区不得有人； 9、喷射作业时严格按规定控制压力。9.6.4.5焊接作业 1、工作时应穿戴工作服、绝缘鞋、电焊手套、防护面罩、护目镜等防护用品，高处作业时系安全带； 2、焊接作业现场周围10米内不得堆放易燃易爆物品； 3、作业前检查焊机、线路、料机外壳保护接零，确认安全； 4、焊接时二次线必须双线到位，严禁用其他金属物作二次线回路； 5、焊把线不得放在电弧附近或炽热的焊缝旁，不得碾压焊把线； 6、气焊时先开乙炔阀点火，后开氧气阀调整224、火焰。关闭时先关乙炔阀，再关氧气阀； 7、乙炔瓶安装回火防止器，氧气瓶和乙炔瓶应保持距离在5米以上，与焊炬、割炬和其他明火不小于10米； 8、作业中若氧气管着火应立即关闭氧气阀门，不得折弯胶管断气；若乙炔管着火，应先关熄炬火，可用弯折前面一段软管的办法止火。 9、电焊机必须设单独的电源开关、自动断电装置。外壳设可靠的保护接零； 10、电焊机的电源线长度不大于5米，焊接线长度不大于33米； 11、焊接作业人员必须持有效的电气焊特种作业操作证和项目动火证，严禁非焊工和无证作业。9.6.4.6装卸碴与运输 1、车站的弃碴场地，必须避免因弃碴造成排水不畅与过大土压引起对建筑物的危害；若靠近交通道，要防225、止弃碴危害车辆与人身安全。 2、装载料具时，不得超出装载限界。装运大体积或超长料具时，要捆扎牢固，并加游车与保险绳和显示限界的红灯，还需专列运输和专人指挥。 3、各种运输设备不得人、料混装，严禁非司机、非调车员搭乘非运人的车辆与行走机械。否则调车员与司机有权拒绝发车。 4、机械装碴、小型装碴机的电缆或高压胶管，要有专人收放，大型装载机工作场地，设车辆机械调度与指挥人员。 5、禁止使用装载机当“吊机”爬坡和当运输车用，以免违章发生事故。9.6.4.7其他作业普工、木工、钢筋工、混凝土工、架子工、起重工、防水工、测量工、试验工、电工、机械操作工等工种安全作业严格按XX市市政工程施工安全操作规程执行226、。第10章 文明施工、环境保护体系及措施10.1文明施工、环境保护目标（1）、环境保护目标1）施工用水和生活用水做到达标排放；2）施工噪声符合环保要求；3）确保施工区域内无重大管线事故；4）严格控制地面变形量，确保建筑物安全；5）加强各种防范工作，减少突发事件损失。（2）文明施工目标严格按照施工组织设计和XX交通集团公司有关文明施工的要求组织施工，达到XX市建委创建文明安全工地标准。本工程力争创“XX市安全文明工地”。10.2文明施工保证体系在项目经理部建立文明施工体系，明确体系中各岗位的职责和权限，建立并保持一套工作程序，对所有参与体系工作的人员进行相应的培训。见图10-1。项目经理现场经理227、/项目总工工程技术部负责项：1.现场管理2.环境保护物资设备部负责项：1.料具管理2.机械安全3.临时用电质量安全部负责项：1.安全防护2.检查汇总3.环境因素识别 4.管理评价办公室负责项：1.环卫卫生2.劳务人员管理3.文明施工考核各专业施工队各专业班组按作业指导书操作根据公司ISO14001管理手册和程序编制环境管理文明施工管理方案组织实施、管理现场落实图10-1 文明施工管理体系10.3建立健全工地文明施工管理制度（1）例会制度每周召开一次“施工现场文明施工和环境保护”工作例会，总结前一阶段的施工现场文明施工和环境保护管理情况，布置下一阶段的施工现场文明施工和环境保护管理工作。（2）检228、查制度建立并执行施工现场文明施工和环境保护管理检查制度。每周组织一次由各专业施工单位参加的文明施工和环境保护管理情况的检查。（3） 环境因素评审制度在开工前对整个项目的影响环境的各种因素进行识别评审，列出重大环境因素。（4）方案现行制度针对重大环境因素制定重大环境因素的治理解决方案，并以此为指导编入施工组织设计和专项施工方案。（5）培训教育制度针对重大环境因素及危害进行全员宣传教育，并由项目工程技术部下达环境作业指导书。（6）管理体系评审制度根据公司环境保护体系文件和ISO14001规定要求，按公司程序进行体系自查管理评审。10.4文明施工措施XX站位于XX东路与红岭南路交叉路口的东南侧，在福229、田区和罗湖区的交界地段，周围是住宅小区居民主要出行线路，车辆、人流较多，对文明施工的要求较高。其文明施工的好坏将直接对福田和罗湖区市文明、卫生、整洁、繁荣的城市形象产生重要的影响。除此之外，本标段工程施工工期紧张，施工场地狭窄，如何在确保工程进度和质量的前提下达到高标准的文明施工要求，树立XX地铁工程建设的良好信誉，将是本标段工程需要重点考虑和解决的一个主要问题。为此我们将成立以项目经理为首的现场文明施工领导小组，建立、健全组织管理机构，层层落实文明施工责任人，负责本项目工程文明施工管理工作，加强对管理人员和施工人员的教育，强化文明施工意识，提高文明施工水平。同时结合工程特点和施工现场的实际情230、况制定文明施工管理细则，做好“现场文明设计”。 本工程现场文明施工设计包括以下主要内容：现场文明施工组织管理机构；施工现场平面布置图；现场围栏设计；现场工程标志牌的设计；临时建筑物、构筑物、场地硬化、道路、绿化等单体设计；现场污水处理及排放设计；粉尘、噪音控制措施；施工区域内现有市政管网及周围建筑物、构造物的保护；现场卫生及安全保卫措施等。（1）严格执行相关的法律、法规、规章、规范性文件和标准。按照XX市建委创建文明安全工地的标准和要求，进行文明安全施工管理，包括有关设施的设置、办法的制定与实施和资料的准备等。（2）建立文明施工责任制。项目经理部建立以项目经理为首的文明施工管理领导小组，其中项231、目经理为本工程的文明施工责任人，同时制订文明施工工作计划，并将计划分解到人，做到有主管有落实，责权分明。组 长：XX副组长：罗泽华 练明 组 员：李家林 郭雨 张鹏 刘永明 丁平 李英杰 樊涛 王磊项目生产经理、各工区负责人、现场工长为文明施工负责人，直接负责本项目工程现场文明施工管理工作。制定施工现场文明施工管理、施工场地管理、施工安全管理、工地卫生管理、环境保护管理、成品保护管理等实施细则。全过程跟踪、监督、指导、检查现场文明施工情况和有关文明施工措施的落实等，制定相应的奖惩措施，每周进行一次文明施工检查、考核，据此对有关人员进行奖惩措施。（3）强化施工秩序管理实施分项、分部、单位工程检验232、评定制度，上道工序不合格，下道工序不准开工。对工程中的降水施工、防水施工、地面建筑物的保护等“关键工序”、“特殊工序”，结合实际情况，有针对性地制定切实可行的措施，施工中作为管理的重点加以落实，杜绝无序施工，野蛮管理。认真实施隐蔽工程检查签证制度，未经检查签证同意的，不得隐蔽。自觉遵守地方法规，服从行业主管部门管理，主动办理各类许可证、照等。（4）施工场地管理 施工总平面布置图实施定位管理，施工现场内所有临时设施均按总平面布置图布置，做到图物相符，同时根据工程进度，适时地对施工现场进行整理和调整，施工过程中，保证现场不出现不必要的障碍物。 施工现场进行全封闭的隔离，施工场地四周设置围墙（挡），233、围墙（挡）按XX市、业主和公司要求进行统一制作，做到牢固、美观、封闭完整，施工期间始终保持围墙的整洁。场区内设置出入口。出入口设大门，大门门扇为对开，完全封闭式，且开启自如，车辆出入时打开，不用时关闭。设门卫值班室，有门卫和门卫制度。为美化环境，在出入口和围墙边进行绿化和摆放盆花。 在主大门口外明显处设置标牌，标牌写明工程名称、建筑面积、建设单位、设计单位、施工单位、工地负责人，开工日期、竣工日期等内容，字迹书写规范、美观，并经常保持整洁完好。在主大门口内设二图五板（即：施工现场平面图、施工现场卫生区域划分图、施工现场安全生产管理制度板、施工现场消防保卫管理制度板、施工现场现场管理制度板、施工234、现场环境保护管理制度板、施工现场行政卫生管理制度板）。 现场道路进行硬化处理。施工现场通道路面平整、无坑洼、无积水。按施工组织设计实施，主要通道为混凝土路面。 施工现场设置的临时设施，包括办公室、宿舍、食堂、水冲厕所均采用活动板房，锌铁瓦盖顶，墙体、柱粉刷白色。生活区和施工区明确划分，进行场地硬化并按规定布置防火设施。建立驻地文明、卫生、防火责任制，并落实相关负责人管理。 合理布置施工现场给、排水系统。施工现场按施工组织设计设置临时给、排水系统。保证给水系统干扰少，设施不渗漏，供水安全。排水系统连续、顺畅，沟池成网。排水沟用砖砌，水泥砂浆抹面，截面满足需求，排水坡不小于1%。设置洗车池、沉淀池235、，污水经沉淀后排入污水井，严禁把泥浆直接排入污水井和施工隔离围墙的外侧。 临时用电按施工组织设计布置，不乱接乱拉，供电设施良好，光照充足。在现场特殊部位设置自备电源的应急照明，保证停电后操作人员及时撤离。 建筑材料、机械停放按照施工总平面图要求布置。建筑材料分类堆放，块料起堆交错叠放，杆料、立杆设栏堆放，散体材料砌池筑围堆放。现场机械设备清洁，机貌整齐，大型设备有标识。施工现场内堆放的大宗材料、成本、半成品和机具设备，不侵占道路及安全防护措施，做到材料码放整齐，井然有序。 工程完工后及时组织机械人员撤场，做到工完料净场清，临时设施以及产生的生活废物全部清运出场保证现场移交前清洁整齐，达到监理工236、程师的要求。 施工区域外的交通道路除与施工区域严格分割以外，按交通配合会议和施工组织设计要求严格实施。施工路段设置禁止车辆驶入的交通禁令标志。施工场区附近出入口严格按照施工要求和交通配合会议要求进行实施，确保沿线各出入口畅通，并保证道路平整无积水。5、生活和环境卫生管理（1）工地施工垃圾随时产生，随时清理，弃于指定地点，不用的料具和机械及时清退出场，保持场内清洁。（2）制定生活和环境卫生管理制度，搞好职工宿舍卫生和食堂的饮食卫生，生活区内设置垃圾箱，每日专人清运，统一纳入城市垃圾处理系统。按标准设置水冲厕所，一日数次清扫，保证无异臭味。工地范围内由保健医生安排定期喷洒药水消毒。（3）施工现场食237、堂按卫生标准设置并配备用具，完善消毒、灭蝇、防尘、防腐措施。工作人员定期体检，持证上岗。（4）对于施工现场的废水、尘土、噪声、震动进行有效的控制，保证居民交通安全，不污染环境、不破坏生态，切实做到便民、利民、不扰民。（5）除每天对施工现场的垃圾、落土有效的控制外，还将采取保洁措施，做到沿线清洁卫生，文明施工。6、现场文明气氛（1）施工临时用地内张贴宣传标语，有黑板报或报栏，内容经常更换，施工现场入口处悬挂宣传标语横幅。（2）工作人员穿戴整齐，行为文明，每位作业人员均佩戴工作证，工作证上标明姓名、职务、身份及编号。（3）搞好与附近居民共建文明工作，定期主动征询有关意见，及时改进。10.5环境保护238、工作的内容及指标要求在工程施工期间,噪声、振动、废水、废气和固体废弃物的影响满足国家和有关地方法规的要求,保护城市生态。10.6建立环境保护责任体系（1）在项目经理部建立环境保护责任体系，明确体系中各岗位的职责和权限，建立并保持一套工作程序，对所有参与体系工作的人员进行相应的培训。见图10-2。（2） 工现场严格按照XX交通集团公司环保手册和现场管理规定进行管理，项目经理部成立10人左右的场容清洁队，每天负责场内外的清理、保洁，洒水降尘等工作。项目经理现场经理/项目总工工程技术部负责项：1.现场管理2.环境保护物资设备部负责项：1.料具管理2.机械安全3.临时用电质量安全部负责项：1.安全防护239、2.检查汇总3.环境因素识别 4.管理评价办公室负责项：1.环卫卫生2.劳务人员管理3.文明施工考核各专业施工队各专业班组按作业指导书操作根据公司ISO14001管理手册和程序编制环境管理文明施工管理方案组织实施管理现场落实图10-2 环境保护管理体系10.7主要环境影响的控制保证措施本工程地处XX市XX附近，行人较密集，环保要求高。如何加强管理，采取措施妥善地做好工程施工期间对周围环境的保护，维持工程沿线城市中心地带环境的洁净，将是本工程需要重点考虑和解决的一个课题。为此，我们将严格遵守国家有关环境保护的法令，针对本工程所处地理环境和工程特点，采取以下措施加强对周边环境的保护。（1）成立以项240、目经理为首，由各作业组负责人和专职管理人员组成的施工管理组织机构，根据施工进度和施工特点，严格按照ISO14001标准分工序制定并实施相应的环境保护措施，加强施工管理、层层强化环境保护意识，于施工全过程跟踪监督、检查，及时了解情况，采取必要的对策、措施完善对周边环境的保护。制定严格的奖惩条例，各级管理人员和施工作业人员责任明确，奖罚分明，令行禁止，使加强环境保护的有关措施得到有效的实施，周边环境得到妥善的保护。项目经理部环境保护领导小组：组 长：XX副组长： 组 员：（2）对施工现场生产、生活用水的排放进行控制。施工前按实施性施工组织设计建好生产区和生活区排水沟。排水沟的宽度、深度、坡度满足排241、放要求，避免沟内积水。（3）分块设置过滤池和沉淀池，所有生活和生产中产生的废水均经过过滤、沉淀等方式集中处理,经检验符合污水综合排放标准（GB8978-1996）规定后方可排出。不定期对水沟、水池进行清理和冲洗，确保水沟、水池内无长期积水和垃圾。（4）加强机械管理，改进施工工艺，执行建筑施工场界噪声限值（GB12523-90）标准，减少施工过程中的噪音。优先选用噪声小的机械，对放置地点稳定的小型噪音机械，搭设隔音蓬。夜间22时至早晨6时内严禁使用噪声超标机械，特殊情况下需超标施工的，首先向当地环保部门办理批准手续，并向周围居民公告。（5）认真细致地做好地下管线调查，施工过程中加强对有关管线的保242、护。对需拆迁的管线由专业施工队伍实施，对无须拆迁的管线制订专项管线保护措施，加强地面变形监控，杜绝重大管线事故。（6）对沿线附近建筑物、构筑物进行调查登记。施工前实地放设车站外轮廓线位置，实测建筑物相对车站外轮廓线的平面距离，实测区间隧道上方建筑物与隧道的关系，准确了解各建筑物基础的类型、深度和建筑物目前的垂直度；对于车站临近建筑，必要时查阅施工记录，了解其施工过程情况，以便采取针对性措施；施工时加强对车站附近及区间隧道上方建筑物的测量监控，注意建筑物的动态，根据监测结果及时修正施工参数，确保建筑物安全。（7）采取有效措施妥善保护施工及生活区域外的绿化草地、植物、花木及道路等公共设施。避免泥浆243、油污、生活垃圾、有毒及化学物质对其造成污染，严禁随意攀折树木、花草，踩踏草地，违者将按有关规定对其进行处罚。（8）装卸有粉尘的材料时，应首先进行洒水湿润或在库房内进行，防止粉尘对周围环境污染。（9）土石方外运时，应按照XX市有关规定办理淤泥渣土排放证和准运证。按批准的方法运往批准的地点处理。运输土石方、建筑垃圾车辆的车型、车厢钢板覆盖封闭要符合规定的要求，以有效防止泥土洒漏和飞扬，车辆必须携带准运证正本和排放证副本。出场车辆必须冲洗干净，严禁带泥上路，污染道路和环境，若有污染的要派人清扫或冲洗。（10）在施工区域、生活区域落实做好危险品现场控制、消防应急现场控制。（11）对用于临时和永久性工程中的材料采购进行严格把关，严禁在任何临时和永久性工程中使用政府明令禁止使用的对人体有害的任何材料(如放射性材料、石棉制品等)和方法，同时也不得在永久性工程中使用政府虽未明令禁止，但会带来不适感觉或味觉的任何材料和添加剂。发现误购上述材料立即退货，若发现误用应立即停止，并将已用于工程