1、快速通道1.8km标段项目路基桥涵隧道排水工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录 1、依据公路工程标准施工招标文件（2009年版）；1010、XX项目部管理办法。10-1 本项目概况及主要工程内容112、路基石方 317798m3122、路基排水 2131 m312-3 设计标准及技术标准13（1）地形地貌13（2）水文和气候条件14（3）隧道水文地质特征。141、人员、物资、机械设备配置情况及进场方式1911、设备、人员及施工组织机构详细情况介绍192、施工准备2321、驻地建设方案241)2、编制原则24（1）、场地建设按照“因地制宜，综合利用”的原则复垦。242）、编制依据24211、项目驻地布置概况241、项目部驻地及实验室场地采用C20混凝土硬化处理。255、生活饮用水采用水车拉运供应自来水。25212、拌合站规划布置及建设272、拌和楼的办公区及生活区同其他区用砖墙等隔离开。27213、实验室规划布置及建设29（1）、生活区30（2）、原材料储存区30（3）、钢筋加工区31（4）、成品区31215、隧道施工班组驻地规划建设315、驻地场地内均采用5cm厚C20混凝土硬化。321、熟悉图纸资料和有关文件32（1）、设计依据与施工现场的实际情况是否一致。322、技术交底3333、技术保障334、开工报告3323、物资设备准备333、总体施工方案及施工准备工作3431、总体施工方案344、主要工程项目的施工方案、施工工艺3841、路基工程施工方案及方法381、路基横断面布置38（1）、路基横断面38（2）、路基设计标高及路拱横坡39（3）、中央分隔带、防眩设置及中央分隔带开口39（4）、碎落台设置392、路基加宽393、超高方式40412、路基施工基本要求401、路基压实标准和压实度40路基填料的最小强度和压实度的要求 表4406）、路基护坡道压实度（重型）不应小于90%。41413、挖方路基施工411、场地清理412、路基开挖421）、土方开挖422）、石方开挖434、（2）、施工工艺43414、填方路基施工431.填方材料的试验442填方试验路段44（2）、试验的目的和要求44确定填料的松铺系数44机械最佳组合方式和压实遍数44碾压方法45试验路段的施工工艺流程:451.土方路基填筑46(1)基底处理47（2）水平分层填筑47(3)摊铺整平47（4）补水或晾晒48(5)碾压夯实48（6）检验鉴证48(7)路基整形48（8）边坡整形484.路基整修49415、特殊路基处理491、抛石挤淤492.水泥搅拌桩503、静压预制方桩5142 涵洞工程施工方案及方法521、施工方案521) 、施工要点523）金属波纹管涵施工：54（5）波纹管的拼装54（6）管背回填55、5（7）洞口铺砌及护坡防护56431、总体概况及主要地质条件561、工程概况562、地形地貌563、地层岩性57（1）第四系57（2）下白垩统（K1hk2c）584、工程地质条件评价58432施工原则及指导思想611、施工原则612、施工指导思想62433、施工方法631、洞口施工652、隧道明洞66435、洞身开挖、支护施工661、洞身开挖661）、V级围岩留核心土环形开挖法施工661、本图尺寸均以cm计。673、施工主要步骤：671-2、开挖上台阶核心土2、下台阶留核心土开挖689、施工时应注意：692）、级围岩段台阶法施工701、 本图尺寸均以cm计。717、施工时应注意：713）、单侧6、壁导坑施工723、施工主要步骤：735、施工注意事项：74、在上部断面初期支护基本稳定之后，才能进行下半断面开挖742、初期支护751）、锚杆施工752）、钢筋网铺设753）、钢拱架支撑754）、喷射砼75436、洞身衬砌761、V级围岩76437、隧道防排水施工781、隧道防排水总体设计782、洞外防排水783、洞内防排水791)、防水系统792）、排水系统80（1）、纵向排水：80（2）、环向排水：80（3）、横向排水81（4）注浆排水81438、隧道混凝土路面施工811、洞口浅埋段的地表下沉观测832、隧道围岩及支护结构监控量测833、围岩稳定性和支护效果分析844、量测方法及布置8457、超前地质预报844310、辅助施工措施841、隧道局部坍塌的预防措施882、隧道局部坍塌的处理预案89（1）、洞口塌方处理预案89（2）、洞内土质类塌方处理预案：9044 、防护工程施工方案及方法931、在不影响路基稳定性的前提下，少占农田。94452、路基排水951、边沟952、排水沟953、截水沟 、吊沟、平台排水沟964、急流槽966、渗沟96453、路面排水971、一般路段路面排水972、路面结构层排水973、超高路段路面排水975、工程进度计划及工期保证措施9851、施工总体计划986、质量保证体系及确保工程质量的措施10161、创优规划和质量控制的重点1024、新材料、新技术、新8、工艺、新标准等信息的收集整理情况。104625、强化企业质量自控能力1042、主要部分、分项工程编制施工方案，科学地组织施工。104632、工程材料控制措施1044、确立可靠的检测手段，建立严密的检测制度107（1）、确立检测手段107（2）、建立严格的检测制度107642、 施工质量技术保证措施1081、路堤填筑质量技术保证措施1082、桥涵背后回填质量技术保证措施10965、隧道工程质量保证措施1101、在软弱地层中，开挖循环进尺恪守“短进尺”的原则。110652、爆破质量保证措施1101、锚杆间距根据围岩状况确定，地质变化时，锚杆参数也随之变。111654、初期支护质量保证措施1111、9、锚杆网喷混凝土支护111（2）、锚杆安装前，除去油污锈蚀并将钻孔吹洗干净。1112、喷射混凝土112655、隧道防水质量保证措施1125、处理好喷射砼的渗漏，方可进行二次浇注衬砌。113656、衬砌质量保证措施113672、把好隐蔽工程检查签证关115673、把好隐蔽工程检验关1151、质量保证体系1152、质量控制机构框图1177、施工安全保证体系及确保施工安全的的措施1197.1、安全保证体系1191、安全生产管理体系119721、组织管理保证措施1201、新工人入场安全教育120（1）、项目经理部教育120（2）、施工队教育121（3）、班组教育1212、特种作业人员安全生产教育121310、各级领导干部和安全管理干部的安全生产培训1214、安全生产的经常性教育122723、安全检查1224、检查方法和手段123724、施工安全技术措施1231、施工安全技术措施必须在开工前编制，并经过审批。1236、对安全技术措施的执行情况，建立严格的奖惩制度。124725、施工现场及临时工程安全保证措施1241、施工现场1242、场内交通及水电设施1243、临时通讯线路125（1）、减少与既有通讯、电力等线路的交叉和干扰。1254、临时电力及照明线路125（6）、电工在接近高压线操作时，必须符合安全距离。1261、一般情况下的安全保证措施1262、特殊情况下的安全保证措施126727、路基施工11、安全保证措施1275、做好职工安全教育，杜绝工外伤害事故。127728、隧道施工安全保证措施1271、钻孔安全保证措施127（2）、凿岩机钻眼时，采用湿式或带有捕尘器的凿岩机。1272、装碴与运输安全保证措施128（1）、运输车辆严禁人、料混装。128（3）、运输车辆实行限速行驶。1283、临时支护安全保证措施1284、衬砌施工安全保证措施129（2）、使用台车必须注意下列条件：1295、洞内通风与防尘安全保证措施1306、洞内防火与防水安全保证措施130（2）、洞内严禁明火作业与取暖。1307、洞内电气设备安全保证措施130729、爆破及危险品存放安全注意事项1318、职工健康安全及职业病防12、治措施13281、职工健康安全指标1329、环境保护、水土保持保证体系及保证措施13791、环保方针和目标1371、污水和垃圾1382、尘土1383、噪声1384、大气污染防护139（3）、施工便道定时洒水降尘，运输粉状材料要加以遮盖。1395、水污染防治13995、水土保持措施1405、对路堤边坡及时进行植草绿化。14010、文明施工、文物保护保证体系及保证措施140101、文明施工方案1402、清洗机械排出的污水要有排放措施，不得随地流淌。1451024、现场安全、保卫、卫生1452、施工人员统一佩戴工作卡，做到持证上岗。1454、建立严格来访制度。1451025、 路基、隧道文明施工措施13、1451、施工场地清洁开阔，满足机械及人工施工的要求。14513、保证水泥库的干燥、做好防潮处理，满足防潮要求。14616、保证大型构件或模板存放场地平整夯实，排水畅通。14722、建立健全安全内业台帐，切实加强安全内业资料的管理。14724、做好环境保护，降低噪音、控制有害物资、烟尘的排放。14726、现场设昼夜值班巡逻，做好消防、防汛等工作。147103、文物保护措施14811、特殊季节施工148111 、雨季施工安排148（2）修好施工便道并保证雨季畅通；148（5）贮备足够的工程材料和生活物资。1481112 施工1481、路堤填筑1482、路堑开挖1493、注意事项149112 、高14、温季节施工1501、砂石料降温1502、降低水温1503、掺加缓凝剂1504、施工现场降温150114、农忙季节施工15112、其他事项152121、农民工工资保障措施、廉政建设及交通安全1521.对内廉政措施1532.对外廉政措施1531213、交通安全1531、技术档案管理目标1542、技术档案管理要求154（4）、按照国家档案局有关规定做好资料的整理、装订等工作。1553、技术档案管理的主要内容155（3）、施工材料的质保书、工程验收单、测量定位记录等资料。1554、技术档案管理人员的主要职责155123、“四新”技术的应用156前 言 XX至XXXX快速通道建设工程一级公路，XX5标K15、24+450K26+200段由甘肃XX建设集团有限责任公司承建。 甘肃XX建设集团有限公司由原甘肃省工程总公司于2005年改制而来，隶属于甘肃省交通运输厅。具有公路工程总承包一级，路基、路面、桥梁、隧道、机场场道工程专业承包一级，公路工程试验检测综合甲级资质，主要从事公路工程施工、设计监理、工程试验、交通设施、房地产开发、物业管理等业务，下属13个子公司。公司注册资本1.2亿元，资产总额16.55亿元。现有在册职工2066人，中高级职称1426人，各类职业资格人员378人。拥有现代化大中型专业设备30台（套），设备原值2.43亿，年综合生产能力30亿元以上。在省内同行业企业中率先通过ISO9016、01质量管理体系、ISO14001环境管理体系和OHSAS18001职业健康安全管理体系认可。 编制说明 -1 编制依据 1、依据公路工程标准施工招标文件（2009年版）； 2、XX至XXXX快速通道建设工程施工设计图； 3、现场勘察调查资料； 4、公路路基施工技术规范JTG F10-2006； 5、公XX涵施工技术规范JTG/T F50-2011； 6、公XX涵施工技术规范实施手册JTG/T F50-2011； 7、公路隧道施工技术规范JTG F60-2009； 8、公路隧道施工技术细则JTG/T F60-2009； 9、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004； 10、XX项目17、部管理办法。 -2 编制原则 1、根据业主招标文件的竣工交付使用期限，保证该工程按期或提前完成任务。 2、切实贯彻国家的有关标准、施工验收规范和操作规程以及积极推行全面质量管理，坚持质量第一，预防为主的思想。 3、选用适合本工程的切实可行的技术方案和合理运用新技术、新工艺。 4、合理安排冬季雨季和农忙季节的施工，确保工程进度。5、拟定切实可行的安全保证措施，实现“零事故”。 工程概况-1 本项目概况及主要工程内容 XX（新城）至XXXX河快速通道建设工程项目起点位于XX市XX区新城镇，与已建的XX至新城一级公路终点顺接；终点位于XX县古城村，终点桩号K48+628.391，路线全长48.57818、km，其中XX市境内里程10.979公里，XX县境内37.599公里。 LY5标段路线起点桩号K24+450，位于XX县XX峡镇XX村；终点桩号YK26+200，位于XX县XX峡镇XX村，路线全长1.75km。主要工程有路基工程、桥涵工程、隧道工程以及防护排水工程等。其中路基土方394704 m3，路基石方317798 m3，隧道一座2351座（左线1177米，右线1174米），涵洞七道，路基防护36870 m3，路基排水2131 m3。本合同段重点隧道XX隧道，位于XX县XX峡XX。隧道为分离式隧道：右线起讫桩号YK24+738YK25+912，长1174米，其中明洞100m，V级围岩15419、m、IV级围岩920m；左线起讫桩号ZK24+745ZK25+922，长1177米，其中明洞34m，V级围岩204m、IV级围岩939m。最大埋深右线127.12m，左线126.70m，属中等埋深隧道。 隧道地质状况：隧道进口坡体岩性上部为黄土，结构松散，含有圆砾、砾石等，具湿陷性；隧道基岩上部主要为冲积黄土和卵石层；隧址区顶部，大面积被风积黄土覆盖，厚度约10-80m，土质较均一，干燥，疏松，冲孔发育，具湿陷性；隧道进口两侧及出口坡体，岩体强风化，强度低，易软化，易崩解，具弱-中膨胀性，围岩稳定性较差，未见地下水。主要工程数量如下：路基：1、路基土方 394704m3 2、路基石方 317720、98m3隧道: 右线 K24+738K25+921 全长1174m 左线 K24+745K25+922全长1177m涵洞:共7道涵洞 ZK24+373 、YK24+364处钢筋混凝土盖板暗涵一道，一跨4m，总长度6000cm ZK24+373 、YK24+490.449处钢筋混凝土盖板暗涵一道，一跨4m，总长度4400cm ZK25+932处钢筋混凝土盖板暗涵一道，一跨1.5m，总长度1400cm YK25+930处钢筋混凝土盖板暗涵一道，一跨1.5m，总长度1300cmZK26+241处金属波纹管涵一道，一跨2m，总长度2200cmYK26+229.5处金属波纹管涵一道，一跨2m，总长度2021、00cmK0+650处金属波纹管涵一道，一跨2m，总长度2000cm防护及排水：1、路基防护 36870 m3 2、路基排水 2131 m3-2 施工工期总体工期计划：2012年4月15日，交工日期：2014年4月15 日。具体见施工进度计划横道图。-3 设计标准及技术标准本项目采用一级公路标准设计，隧道设计车速为60km/h。建筑限界：行车道宽度7.0m，左侧向宽度0.5m，右侧向宽度0.75m.，检修道宽度各为0.75m，余宽0.25m，建筑限界净宽为9.75m，限界高度5m；隧道洞内紧急停车带宽度包括右侧向宽度为3.5m，隧道紧急停车带建筑限界净宽为12.5m，净高2.5m；车行横洞建筑22、限界净宽4m，净高5m；人行横洞建筑限界净宽2m，净高2.5m；隧道主洞、紧急停车带及横洞道均采用公路隧道设计规范(JTG D70-2004 )设计速度V=60km/h的推荐标准断面及净空标准。 隧道内轮廓拱部采用R=514cm单心半圆，侧墙采用R=764cm大半径圆弧，仰拱半径为1500cm，仰拱与侧墙间采用R=120cm小半径圆弧连接；隧道紧急停车带段拱顶部采用R=708.5cm圆弧，侧拱半径R=514cm圆弧，侧墙采用R=764cm大半径圆弧，仰拱半径为1800cm，仰拱与侧墙间采用R=150cm小半径圆弧连接；两车道洞内路面宽度为825cm，拱顶高679cm；紧急停车带段路面宽度为1123、00cm，拱顶高739cm。-4 地形地貌、气象与水文等特征（1）地形地貌 本项目地处陇西黄土高原西北部，是黄土高原与青藏高原的过渡地带，区内沟谷纵横，地形起伏较大，大部分地区为黄土覆盖，山区一般为基岩出露。整个地势南高北低，西高东低。地形以黄河漫滩、高低阶为主。项目起点海拔约1557.83m，项目终点海拔约为1622.74m。依据本项目区内地貌形态及成因类型分为：黄土丘陵、河谷阶地。（2）水文和气候条件 本项目沿线属黄河流域：主要河流有黄河、湟水河、庄浪河和咸水河。沿线地下水的主要类型有松散岩类孔隙水、碎屑岩类裂隙层间水。地表水：拟建隧址区无地表水，隧道进口冲沟内仅雨季有洪水。地下水：勘察期24、间勘探深度范围内未见地下水。（3）隧道水文地质特征。 隧道水文地质特征：据区域水文地质，砾石层和基岩裂隙为含水层，勘察期间未见地下水，由大气降水补给，排泄方式主要为蒸发，在雨季该层可能会有地下水。由于粘土岩完整性好为隔水层，故对隧道洞身段无影响，进出口浅埋段岩体较破碎，雨季会有地下水渗入。 隧道涌水可能引发的环境地质问题：XX隧道无涌水现象。LY5标段所处区域，属温带半干旱偏旱气候类型，冬季气温较低，夏季气温较高，降水较少，主要集中在7、8、9三个月，季节变化大，局部山地降水较大，风大和雾多。年平均气温9.4，1月平均气温-4.8，7月平均气温21.3，年均降水量281.3mm。年积雪日数7.25、1天，最大积雪深度8cm，最大冻土深度102cm。冬季盛行西北风，夏季盛行西南风。年平均风速0.913米/秒。 -5工程地质条件本项目位于祁连山造山带之中祁连地块(或称隆起带)东段，总体上大地构造相对较为稳定。前燕山期断层主要表现为逆断层性质，燕山期以来转化为地堑式正断层，断层具明显多期活动特点为伸展隆升构造体制下的产物。 根据区域地质资料及平面地质调绘，XX沟内发育一左旋平移断层，走向为北北东，出露岩性为棕红色泥岩夹薄层细砂岩及大量蓝灰色、米黄色页岩、粉砂岩条带。在拟建隧址区东侧断层走向南西，产状：32065，方位角范围200220，断层北西侧为紫红色粘土岩，南东侧为灰色砂岩。根据区域地质资26、料及平面地质调绘，在拟建隧址区东侧发育一左旋平移断层，断层走向南西，产状：32065，方位角范围200220，断层北西侧为紫红色粘土岩，南东侧为灰色砂岩，断层破碎带宽约3m，影响带2530m，拟建隧道走向南西，方位角范围204194。隧道距断层垂直最近110m，最远330m，隧道洞身与断层未相交，洞身处于断层上盘粘土岩之中，对隧道影响不大。-6 不良地质评价本工程沿线工程地质按地貌形态、特征，将其分为侵蚀堆积河谷阶地工程地质区和构造剥蚀地中山工程地质区两大类型，大部分路段位于侵蚀堆积河谷阶地工程地质区内。隧址区不良地质作用为黄土陷穴。 黄土陷穴:分布于YK24+725YK24+790段隧道进口27、岩性主要为黄土状土，疏松多孔，大孔隙发育，呈硬塑状态，具湿陷性；主要为第四系上更新统风积黄土在沟道内崩坡积形成，发育黄土陷穴，直径38m，可见深度23m，沟壁两侧塌陷，呈串珠状分布，底部贯通。 隧道轴线两侧3040m范围内的黄土陷穴需要进行处理。对深度较小黄土陷穴应进行明挖回填，对于埋深相对较深的陷穴，则可以开挖导洞或竖井进行回填，陷穴底部回填材料可采用素土回填，重锤夯实，陷穴顶部50cm范围采用三七灰土封顶。同时重视防排水施工。沿线特殊性岩土主要为软土和松软土、湿陷性黄土、盐渍土、膨胀性岩土和人工填土。LY5标段所在地段主要为膨胀性岩土，该地层具有湿水膨胀，失水干缩现象，具有弱膨胀性。 湿陷28、性黄土：主要分布于隧道洞室的上部，在冲沟内黄土陷穴发育，形成地表水径流的排泄通道，对隧道有一定影响，对黄土陷穴进行开挖回填处理，做好防排水设施。 膨胀性岩土：下白垩统河口组系棕红色厚层块状粘土岩Klhk2c)，该套地层具有湿水膨胀，失水干缩现象，根据膨胀性试验成果岩体局部具有弱膨胀性。按膨胀性围岩进行设计。施工期间应加强防排水设计和防护处置措施，避免地表水进入该岩体中。 盐渍岩土：根据易溶盐实验，粘土岩易溶盐含量为0.25%0.85%，以硫酸盐为主，次为氯化盐，部分属弱盐渍土。对混凝土结构具弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具微中腐蚀性。-7 地震烈度根据区域地质资料及地震研究成果表明，本项目29、位于青藏高原东北部地震亚区的龙门山地震带内，历史上地震活动频度大，最早的历史地震记载为公元前193年临洮67级地震，最大为1920年宁夏海原81/2级地震。自公元前193年至2011年9月，研究区内共记录到4.7级以上地震58次。其中4.74.9级地震9次，5.05.9级地震35次，6.06.9级地震10次，7.07.9级地震3次，81/2级地震1次。隧址区工程场地曾遭受V度以上烈度影响的地震有15次，其中1125年XX7级地震对隧道工程场地的最大影响烈度达到+和度。此外，研究区外的1927年古浪8级地震、1879年武都南8级地震、1654年天水南8级地震和2008年汶川8.0级地震都对隧址区30、有一定影响，最大影响烈度也达到VVI度。 隧址区根据甘肃省地震工程研究院对XX隧道工程场地地震安全性评价，工程场地50年基准期超越概率为63.5%、10%和2%三个风险水平下的设计地震动参数（抗震设防参数），见表1。其中50年超越概率63.5%(多遇地震)和50年超越概率2%(罕遇地震)下的反应谱可分别用于建筑结构的截面强度验算和变形抗震验算。 工程场地建筑物抗震设计参数汇总表 表1工程场地50年超越概率特征周期PGA(g)amaxYT1TgXX隧道63.5%0.10.450.0530.120.910%0.10.450.1650.380.92%0.10.500.2930.670.9amax：地31、震影响系数最大值：T1；地震影响系数曲线第一拐点周期：Tg；特征周期：Y：衰减系数；PGA：地面地震动峰值加速度。 本工程特点、难点我项目承建段落地处陇西黄土高原西北部，是黄土高原与青藏高原的过渡地带，区内沟谷纵横，地形起伏较大，大部分地区为黄土覆盖，山区一般为基岩出露。整个地势南高北低，西高东低。地质分为侵蚀堆积河谷阶地工程地质区和构造剥蚀地中山工程地质区两大类型，大部分路段位于侵蚀堆积河谷阶地工程地质区内。围岩易产生崩塌和错落、滑坡、泥石流、地震液化。本合同段施工难点是XX隧道。 工程目标-1 质量目标实现建设项目工程质量优良，全部工程项目达到现行规范及检验评定标准要求，分项工程竣工验收合32、格率达100%,优良率达95%以上，项目总体质量目标：合格。-2 安全目标杜绝任何重、特大安全事故；安全事故频率控制在0.15以下。 安全生产两个为零：重伤事故为零，伤亡事故为零。安全生产两个提高：提高企业管理者安全技术水平和安全管理水平；提高企业职工安全生产水平和自我保护意识。安全生产三个加强： 加强企业安全管理，加强工会群众监督，加强安全生产知识培训。安全生产三个防范： 做好施工区防盗工作，做好山洪灾害防灾救灾工作，做好现场管理及所有住所炸药库的防火工作。-3 工期目标确保XX隧道于2014年3月15日完工，路基工程于2013年8月31日完工。-4 环境保护目标坚持工程建设与环境保护并重的33、原则，保证不破坏公路用地范围以外的植被，取土坑、弃土坑施工完毕后整修种植，文明施工，不污染环境，生活垃圾掩埋，与自然和谐相处。-5 造价目标在保证工程安全、质量、工期、环保目标前提下，严格控制总造价，达到项目全寿命周期成本合理的目标，实现最佳的工程建设成本和运营成本、经济效益与社会效益；确保工程资金使用安全，合理调度资金；减少资金使用成本，无资金沉淀现象。 1、人员、物资、机械设备配置情况及进场方式 11、设备、人员及施工组织机构详细情况介绍 111、设备安排根据XX项目工程特点，结合我公司实际情况，计划安排机械设备见下表。表2 机械设备计划表 序号设备名称单位数量功能型号计划使用时间（月）134、混凝土拌合站座1HZS90212变压器台2800KVA213空压机台620方174风机台2110KW175发电机台1500K216发电机台1200KW217混凝土输送泵台2HBT60158混凝土运输罐车台310方219模板台车台212m1510侧翻装载机台2501711装载机台1502112挖掘机台22201713洒水车台110方2114吊车台15T2015磅秤台180T/16m21112、人员安排 项目经理由高级工程师、全国一级注册建造师宋建军担任，项目总工由工程师徐恕担任，质检负责由工程师张国军担任，主要人员配备见下表。表3主要人员配置表 姓名年龄部门职务职称备注项目经理高级工程师国家注册35、一级建造师项目副经理工程师项目总工工程师质检负责工程师财务管理部部长会计师计划合同部部长工程师综合办公室部长路基处道路工程师工程师隧道处隧道工程师工程师隧道处隧道工程师工程师工程技术部部长工程技术部技术员工程技术部技术员工程技术部技术员工程技术部技术员工程技术部技术员测量部测量工程师工程师测量部部长测量部测量员测量部测量员测量部测量员测量部测量员设材部机械设备工程师工程师设材部机械设备工程师工程师设材部机械设备工程师工程师设材部部长设材部科员设材部科员设材部电工设材部司机实验室实验室主任工程师实验室试验工程师工程师实验室试验工程师工程师安全环保部部长混凝土拌合站站长113、施工组织机构我公司根36、据XX项目实际情况，成立了XX项目经理部，项目班子由项目经理、项目总工、质检负责人组成。下设五部两室，两个施工处,一个砼集中搅拌站，一个隧道施工队，一个路基施工队，一个桥涵施工队。项目经理 质检副经理：项目总工：安全副经理：财务管理部 安全环保部 物资设备部 综合办公室农民工工资管理部 工地实验室 计划合同部工程技术部路面施工队防排水施工队桥涵施工队路基施工处隧道施工处12、设备、人员、材料运到施工现场的方法 本工程所在地区公路运输较便利，人员一部分由项目部用车送往施工现场，一部分通过班车到达XX峡，然后由施工车接往工地。主要设备和外购材料等通过公路利用平板车和大货车等运输工具运往施工现场。 37、2、施工准备 21、驻地建设方案1)、编制原则（1）、场地建设按照“因地制宜，综合利用”的原则复垦。（2）、符合国家强制性标准、项目办和质监站项目标准化等相关管理办法规定。（3）、驻地及场地建设应符合标准、节约用地、节省投资、环保节能、合理实用的原则。2）、编制依据（1）、根据甘肃省高速公路建设标准化管理指南（2011版）以及XX一级公路建设项目项目办对施工场地标准化建设补充要求，还有相关投标承诺。（2）、根据本合同段工程施工进度计划控制。（3）、本合同段内主要结构物XX隧道施工组织设计。211、项目驻地布置概况自2012年4月24日进场以后，我部立即组织相关技术人员及聘请有经验的工程师，经过38、现场详细调查，XX隧道进口河沟对面场地平整，开阔，场地四周不属于塌方、落石、滑坡、危岩等自然灾害区域，无高压线，且离本标段主要结构物XX隧道进口500米左右，靠近现场，便于管理，同时有便利的交通、通信、通电、通水的条件。为了便于管理，项目经理部驻地及实验室统一规划布置。LY5标项目经理部驻地建设在K24+520线路右侧，临时占用XX峡当地老乡7.5亩荒地，占地面积约为5040，生活用房占地面积约为795，房间共计41间，生活用房设宿舍、活动室、食堂、浴室、厕所等；办公用房20间，总面积521.2。项目部设项目经理、项目书记、质检副经理、总工、安全副经理各一名，部门配置为八部门（工程技术部、安全39、环保部、物资设备部、计划合同部、财务管理部、综合管理部、工地实验室、农民工工资管理办公室）。人均办公用房面积15，人均生活用房面积12；经理部设126的会议室一间，能满足60人开会的要求。设置安全培训教育中心一间，能满足30人培训的要求。1、项目部驻地及实验室场地采用C20混凝土硬化处理。 2、房屋除厨房外全部采用自建活动板房。活动板房按照项目办下发的项目经理部驻地建设标准房构造图修建。3、大门外面安置工程简介牌、企业简介牌、重点工程效果图、施工告示牌、廉政监督牌、应急组织机构告示牌、文明施工牌、消防施工牌。4、大门正面设置采用铁艺栏杆、侧面及后面采用砖砌筑围墙进行封闭，砖砌围墙里外粉白，墙顶40、增设人字形墙帽。大门设置电动推拉门。院内修筑立体式花园两个，并用鲜花摆设企业及项目名称。正面一排办公房顶架设镂空字，宣传企业宗旨，院内后墙处用钢架架设LED企业名称镂空字。办公区外墙悬挂企业文化宣传牌。院内安置企业宣传栏及部务宣传栏。项目部采取封闭式管理，出入口设置专职保卫人员，制定专门的管理制度。 5、生活饮用水采用水车拉运供应自来水。 6、生活、生产污水做处理，符合排放标准后排入相邻水系，生活、生产垃圾定点堆放，严禁乱扔乱弃。项目部每栋用房都配备移动式垃圾桶。7、宿舍每间居住人员2人，均使用单人单铺。门窗向外开，采用推拉窗，窗帘全部采用淡蓝色素雅花布，左右开封，宿舍内设置生活用品专柜，个人41、物品摆放整齐，有保暖、消暑、防蚊虫叮咬措施，安全、适宜居住。进入室内的电线套用PVC管，设置满足办公及住宿人员使用的插座。 办公室及宿舍地面均铺砌60cm60cm白色瓷砖、均采用白色PVC吊顶。8、食堂采用砖砌红砖修建，设置独立的制作间、储藏间，地面做硬化和防滑处理，配备纱门、纱窗、纱罩等。9、设置水冲式厕所。厕所地面硬化，墙面粉刷，便槽贴面砖，地面铺设地砖，并实行专人管理。 10、浴室采用电热水器，保证一年四季都能洗澡。地面做防滑处理，使用防水灯具和开关，定时供给充足的冷、热水，淋浴间和更衣间分离设置。更衣间配备长凳、储衣柜或挂衣架。11、各部门配备齐全的办公设备，并配备1.5P空调，各办公42、室门上标识名称牌，墙面悬挂岗位职责。各个部门负责人都抒写个人工作格言，制作桌签。12、会议室灯具采用嵌入式灯具，室内均匀布置，且光线强度满足使用要求。会议室内悬挂施工线路总平面图、项目组织机构图、工程形象进度图、横道图、网络图、工程管理曲线图等。并配置了LED电子屏、投影仪及音响设备。13、每栋用房均配备8个灭火器，院内设置一个2m的消防水池一个。 14、项目部驻地后面和侧面边坡采用浆砌片石做坡面防护，为了防止暴雨及洪水，驻地后方深挖排水渠，采用底宽1米上宽2米的浆砌片石排水沟，将水引入附近铁路涵洞排入当地主排水渠。212、拌合站规划布置及建设 我部计划拌合场设置在XX大沟内，主线K24+5243、0线路右侧，水电四局铁路平角口处，且离本合同段主要结构物XX隧道进口洞口250米左右，符合材料进场方便，与隧道洞口和各个施工点混凝土运输方便，运距短，水电资源利用方便等条件的要求。搅拌站面积5280；生活用房以及磅房、库房4间，总面积72。1、根据高速公路建设标准化管理指南及XX项目施工场地标准化补充要求以及拌合站所承担的本标段的施工任务和施工计划，选用单机生产能力大于90m/h的搅拌机。保证混凝土在施工高峰期供应不间断。设置6个料仓（单个料仓8m10m=80m2）。2、拌和楼的办公区及生活区同其他区用砖墙等隔离开。 3、搅拌站设避雷针，覆盖整个搅拌站；同时设置2处安全标语，搅拌主机立柱粘贴反44、光纸。 4、搅拌站采用围墙隔离；场地使用C20 及以上标号混凝土全部硬化，厚度20cm；进、出搅拌站便道采用20cm厚C25混凝土硬化。 5、场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，地面排水坡度2，做到雨天场地不积水,场地四周设置排水沟，排水沟底面采用M75 砂浆进行抹面。设置沉砂井及污水过滤池。 6、水泥罐基础以桩基基础或扩大基础为宜，并设专用接地网与楼体、粉料仓保证可靠的电气连接；计算机控制系统设有独立的接地网。施工技术要求：主体结构风载荷0.7kpa、地震烈度6度以内。砼标号采用C30以上。 7、搅拌站为4个水泥罐，在每一个罐体绘制“XXXX河快速通道5标”以及施工单位简称，两者竖向平行绘45、制，字体醒目。且水泥罐应设置冷却设备，确保水泥搅拌温度，做到检验合格后再用。水泥储存罐应配备除尘设置。 8、采用对讲机保证混凝土搅拌运输车、搅拌系统与控制室的联系。 9、作业平台、给料仓、骨料仓、水泥仓等涉及人身安全的部位均应设置安全防护装置；传动系统裸露的部位应有防护装置和安全检修保护装置。 10、搅拌站与办公区及生活区或周围其他建筑物的距离大于单个水泥罐的高度31m。 11、搅拌主机为封闭式强制型；料仓5个，设彩钢瓦防雨棚，且料仓间分仓隔离防止串料。为了提高拌合速率，采用输送带上料。 12、搅拌站拌合设备要求采用质量法自动计量，水、减水剂计量采用全自动电子称量法计量，保证工作的连续性、自动46、性，电脑控制且具备打印功能。 13、砂石料场设钢结构红色彩钢瓦防雨棚，高度7m；立柱采用镀锌钢管。料仓隔离墙采用C20 混凝土浇筑，墙高3米，0-2米范围内厚度为0.6m，2-3米范围内墙厚0.3m，基础高度1m，后墙高度设2m,端头涂红白相间警示图案。每个料仓隔离墙端头位置设置3个C25混凝土料样比对箱，外围尺寸606050cm，净尺寸504050cm,比对箱上标示为上批仓料样、现场料样、拟进场料样。同时在旁边按照标准化要求设置材料标示牌，表明材料产地、规格等。14、库房采用砖砌房屋，靠近拌和机，地面采用C15 混凝土进行硬化，利用砖砌，减水剂集中存放在库房内，高度、 面积满足堆放数量的要求47、，上搭5cm木板，使外加剂储存离开地面30cm。 离四周墙体30cm 以上。 15、拌合站用水考虑利用附近黄河水，安装水泵抽水方式供应，施工水池蓄水量大于30m3，满足日常生产、生活用水的需要。16、按照施工场区总体规划统一布置用电线路，并根据拌和机功率大小配备一台200KW发电机组。213、实验室规划布置及建设 实验室和项目部在同一个院落，距离混凝土拌合场50米左右，采用活动板房，根据甘肃省高速公路建设标准化要求设置各专业室。实验室室内仪器、设备能满足施工生产的需要。仪器设备配备专用电源插座及电路短路自动断开装置。各专业室单独设置，保证用水、沉淀和排污便利，用房面积达到要求，各专业室的温、湿48、度满足规定。实验室建立各项管理制度及操作规程，并悬挂上墙。实验室房屋配置：序号房屋名称面积间数备注1土工室27m312集料室22.5 m313留样室22.5 m314水泥室13.5 m315砼配合比室18 m316力学室27 m317标养室27 m318办公室18 m31合计175.5 m38214、钢筋场规划布置建设 按照工厂化、集约化、专业化的要求以及考虑钢材运输方便、成品转运方便等因素，我部计划布置场地在主线K24+520线路右侧，占用当地荒地面积为1575，且离本标段主要结构物XX隧道进口250米左右，靠近现场，便于管理，便于成品转运，同时有便利的通电、交通、通水的条件，1、钢筋加工场49、负责加工的主要部位为XX隧道衬砌钢拱架及超前导管、钢筋网片。2、钢筋加工场采用封闭式管理。主要分为生活区、原材料储存区、加工区与成品存放区。（1）、生活区钢筋场计划施工人员5-7人左右，生活区建设活动彩钢板房，其中包括：宿舍3间、办公1间、库房1间以保证施工人员生活生产。（钢筋加工班组厨房、浴室、厕所在隧道施工小班组驻地统一布置）活动板房基础采用高20cm宽24cmC20砼浇筑。（2）、原材料储存区原材料储存区地面采用20cm厚C20混凝土硬化，储存台用石砖砌抹面，高于地面30cm左右，储存台间距为2m，钢筋原材料考虑最大存储量在隧道掘进100米需要加工的钢材存储量。（3）、钢筋加工区 钢筋加50、工区每天完成隧道掘进10米需要钢材的加工任务。（4）、成品区钢拱架加工完成后，全部存放于成品区内。钢筋场内设置6个成品区，用于存放隧道不同部位需要的钢拱架及对应的钢筋网片和超前导管，总计最大存放钢拱架33套。钢筋加工棚采用轻型钢结构形式，红色彩钢顶，镀锌钢管柱，高7米，立柱间距10米。钢筋加工棚采用2.8米高的彩钢瓦四周围挡，钢筋场地除加工棚外三面封闭，采用高度为两米的铁栅栏围栏。钢筋加工场场地内均采用20cm厚C20混凝土硬化。场地硬化采用中间高四周低的原则进行，排水横坡0.5.场内四周设置排水沟，深30cm,宽40cm,采用M7.5砂浆抹面。 在钢筋场附近设置变压器，钢筋场内钻水井一口，以51、便施工、生活的用电、用水。215、隧道施工班组驻地规划建设1、隧道施工小班组驻地纳入项目经理部直接管理，驻地区离项目经理部100米左右，距离隧道洞口约500米左右。2、隧道小班组人员计划92人，其中开挖班15人；拱架安装8人；喷锚班8人；二衬班16（钢筋加工、焊接、绑扎8人；台车定位、模板安装，混凝土浇筑8人）；仰拱班8人；拱架加工5人；厨师7人；机械班14人；混凝土输送泵车操作员2人；空压机操作员2人；专职电工2人；杂工班5人。3、隧道施工班组计划宿舍32间，厨房8间，浴室2间，厕所2间，总计44间，占用面积2396。4、班组人员宿舍每间居住不超过4人，均使用单人单铺，人均床铺面积不小于1.52、9m0.9m，门窗向外开，采用推拉窗，宿舍用水泥砂浆硬化。5、驻地场地内均采用5cm厚C20混凝土硬化。6、驻地场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，地面排水坡度2，做到雨天场地不积水,场地四周设置排水沟，排水沟底面采用M75 砂浆进行抹面。设置沉砂井及污水过滤池。7、厕所分设男、女厕所，地面硬化，墙面粉刷，便槽贴面砖，地面铺设地砖，并实行专人管理。8、房屋的电路设施，进入室内的电线要套用PVC管，设置满足住宿人员使用的插座。 22、技术准备 1、熟悉图纸资料和有关文件 积极参加业主工程主管部门或项目部工程科的施工图技术交底和图纸会审并做好记录。 我分部组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自53、审，做到心中有数，吃透设计意图，如有疑问或发现差错，将在设计交底和图纸会审中提出，请上级给予解答。 图纸会审着重要解决以下几个问题：（1）、设计依据与施工现场的实际情况是否一致。（2）、设计中所提出的工程材料、施工工艺等要求，在实际施工中是否能实现。 （3）、设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。 （4）、施工图纸中土建及其它专业（水、电、通信、供油等）的相互之间有无矛盾，图纸及说明是否齐全。 （5）、图纸上的尺寸、高程、轴线、预留孔（洞）、预埋件和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。 （6）、图纸会审注意临时工程的设计与实际的比较、构造物的结构是否合理。 2、技术交底 54、根据设计文件逐级做好三级技术交底工作。由项目总工负责向施工处负责人交底，施工处负责人向现场技术员交底，现场技术员向施工班组或施工队负责人交底，并认真贯彻落实。 3、技术保障对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程，将根据工程特点，结合本单位的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必要时应先行试点，取得经验并经监理单位批准后推广。4、开工报告 在完成施工驻地建设、临时工程等施工前的准备工作的同时，认真阅读施工设计文件及有关资料，了解施工沿线情况，制定实施性施工组织设计方案，在条件具备的情况下，拟订开工报告，并提交监理工程师，在接到监理工程师的开工令后准时开55、工。 23、物资设备准备 231、机具设备 公路工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。在以往施工时，常因某一关键机械（或设备、车辆）跟不上而严重影响施工，造成很大浪费。这种现象多为准备工作不充分或计划不落实所致。因此，我部已准备好满足施工的机械设备，分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的，将按计划落实，以保证施工的需要。232、材料 做好材料进场计划，根据工程进展情况按照程序购置材料。尽早做好水泥、钢材、防水材料等主要外购材料的招标工作，提前储备一定数量的材料；调查自采材料料源，早做试验早采备。 24、施工总体平面布置 见附表4 施工总平面56、布置示意图 25、施工现场管理机构设置根据我部工程特点及工程量大小，并考虑工期要求，现场设置五个施工队，即路基施工处、隧道施工处、桥涵施工队、防排水施工队、路面施工队。 3、总体施工方案及施工准备工作 31、总体施工方案 311、路基土石方工程拟用一个土石方工程施工队，施工采用大型土石方机械为主，辅以小型机械和人工配合，按工期计划，均衡有序地组织施工作业。部分路段采用隧道弃渣填筑，尽早填筑填土路基，以使路堤在施工期间的动荷载和土体自重荷载作用下及早完成压缩沉降，尽可能的避免路面遭受破坏。同时进行动态的观测研究，及时处理施工过程中出现的问题，及时总结经验，确保工程安全和使用周期。施工过程中注意路57、基与改建路的衔接，不得影响通行。312、特殊路基施工 1.水浇地软弱土：自原地面向下挖除50cm厚的表层土，然后向上换填80cm厚砂砾土。 2.淤泥质土:挖除淤泥质土后换填砂砾土或卵砾石进行换填处理。3.低填浅挖路基:当填方高度71cmH151cm时为低填浅挖路基，需要进行挖开后回填并压实;当填方高度71cmH101cm时超挖回填砂砾土处理范围为下路床50cm厚;当填方高度l0lcmH 151cm时超挖回填砂砾土处理范围为下路床及清表并夯沉部分。 4.填挖交界处理:半填半挖路基填方部分填至下路床底面后，对挖方部分开挖结合槽(路床部分)，深0.8米，采用重型压路机对填挖方同时进行碾压，已达到密实58、效果，待填方区填至结合槽底部标高后，铺设第一层土工格栅，再分层铺筑下路床，在下路床顶面铺设第二层土工格栅最后铺筑路床，以减少不均匀沉降。 5.结构物的台背回填：为减少桥台与路堤衔接处的施工后差异沉降，防止桥头跳车，提高车辆行驶的舒适性，对于桥台背的回填采取正确的施工措施和适宜的施工力法。313、涵洞工程 由一个桥涵施工队完成，分两个作业班组平行作业，盖板涵的基础采用人工配合挖掘机开挖，混凝土采用电子自动计量拌合站集中拌制，混凝土运输车运输。314、隧道工程 隧道施工按照“早进洞、晚出洞”的原则组织施工，以最大限度地降低洞口边、仰坡的开挖高度，保证原状岩土体的稳定。施工中应尽量减小对洞口自然生态59、环境的破坏。通过洞口边、仰坡锚喷加固、洞口及浅埋段的超前管棚、超前预注浆、综合制定洞口段施工方案，加强地表沉降及位移观测、合理布设洞口排水设施等措施，确保洞口结构稳定及施工安全；对隧道洞口开挖坡面采取原坡面草皮移植绿化等生态防护措施，同时，兼顾周边自然景观协调。 隧道衬砌结构按照新奥法原理设计。新奥法主要应用于石质围岩隧道的支护设计，初期支护采用喷、锚、网、钢拱架的联合支护手段，喷混凝土采用湿喷工艺；辅助措施为在隧道进口级浅埋段、级围岩较差段采用超前小导管注浆预加固围岩，级围岩段二次衬砌采用C25钢筋混凝土结构。315、防护及排水工程浆砌片石防护及排水工程基坑由人工配合挖掘机开挖，圬工砌体采用60、座浆法砌筑，沉降缝和伸缩缝施工必须做到“三通”，按设计图纸要求的位置和数量设置泄水孔，最后认真进行勾缝和抹面，使墙面平整，线形顺适美观。 32、施工准备工作 321、开工前准备 1、复查和了解现场。复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联系以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。2、确定用地范围。我部根据施工图设计和施工临时需要确定用地范围，弄清土地面积，界定永久占地和临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实、绘出地界、设立标志。 3、清除现场障碍。待相关手续办理妥当后，将用地范围内的林木及树根清除。 4、办妥有关手续。积极与相关部门协调，尽61、早办好各种手续，如爆炸物品申购、用电申请等等。 5、做好现场规划。我部根据施工图设计规划项目驻地、工棚、仓库、钢筋加工厂、料场、车场、机房、搅拌站等。6、道路安全畅通。道路施工需要许多大型的车辆机械和设备，原有道路及桥涵能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合要求的应做加宽或加固处理，保证道路安全畅通，并对临时便道进行日常养护。322、施工测量及放样 1、施工前协同业主、监理工程师以及设计单位做好现场交桩记录，组织测量人员进行平、纵面控制点的复测和平差工作，以及路线平、纵、横面的复测和工程量的核算工作。 2、施工前将施工中所有的标桩包括导线点、水准点、中桩、桥涵结构物的起讫点以及监理工程师认62、为对放样和检验有用的标桩等，进行加固保护，并对导线点、水准点进行明显标识。对永久性测量标志进行保护，直至工程竣工验收后。 3、通过测量放样及对控制点的复核，进一步优化设计方案，充分发挥总承包项目的优势。 323、标准试验及原材料检验 各分项工程开工前，首先对外购、自采材料进行检测、复验。外购材料必须三证齐全（即出厂证、检验证、合格证）。 自采材料试验必须有业主指定试验机构的试验报告。同时及早做好路基填料的标准击实、混凝土配合比等试验，以便在施工中及时调整，更好的指导施工。 33、施工顺序及进度计划我分部根据项目总工期要求，依据施工图设计编制了详细的具有可操作性的施工顺序和进度计划，详见施工总体63、计划横道图。 34、各分项工程施工工艺图 :各分项工程施工工艺图见附表1。 4、主要工程项目的施工方案、施工工艺41、路基工程施工方案及方法 411、基本情况1、路基横断面布置根据交通部公路工程技术标准（JTG B01-2003）及初步设计批复意见，本项目主线按照四车道一级公路标准建设。路基采用整体式和分离式路断面。（1）、路基横断面路基采用整体式路基断面时，路基宽度为23m，路基横断面布置如下：0.5（土路肩）+2.5m（硬路肩）+2*3.5m（行车道）+0.5m（路缘带）+2m（中央分隔带）+0.5m（路缘带）+2*3.5m（行车道）+2.5m（硬路肩）+0.5（土路肩） 路基采用分离式断64、面时，路基为两幅，单幅路基宽度为11.25m，路基横断面布置如下：0.5（土路肩）+0.75m（硬路肩）+2*3.5m（行车道）+2.5m（硬路肩，含路缘带）+0.5（土路肩）。（2）、路基设计标高及路拱横坡整体式路基设计标高为中央分隔带外侧边缘处路面标高，分离式路基设计标高为左路肩右侧1m处路基设计位置路面标高，行车道、路缘带及硬路肩设置路拱横坡2%，土路肩横坡3%。（3）、中央分隔带、防眩设置及中央分隔带开口由于本项目为一级公路，沿线设置相应等级道路平交，中央分隔带于平交处采用开口形式以便车辆通过，开口长度根据平交规模采用40m100m；为了抢险、急救盒维修方便，于隧道前后根据设计情况设置65、中分带开口，开口长度40m；同时于观景停车带起终点位置中央分隔带设置5m开口以便行人通过，并加强了安全预告标志设置。（4）、碎落台设置挖方路段的边沟外侧观景实际情况设置了碎落台，碎落台与路肩齐平，设2%倾向边沟的横坡。碎落台宽度：深挖路段及路侧困难路段采用2m；一般路段碎落台根据路侧边沟宽度设置，采用2m3.2m，以保证挖方侧路肩至挖方坡脚距离3.8m，碎落台种植草、灌综合防治。2、路基加宽根据本项目公路特点，设一处观景停车带。停车带有效停车长度不小于80m，起终点两端各设15m长的渐变段，渐变段采用线性过渡。3、超高方式主线路线平曲线半径小于2500m时，在曲线上设置超高。主线超高值按公路路66、线设计规范（JTG D20-2006）相应设计速度设计最大超高6%所列超高值选用，本项目主线最大超高值4%，超高方式为：整体式路基绕中央分隔带边缘旋转，分离式路基左线超高旋转轴为右侧路基边缘向内1m处，右线超高旋转轴为左侧路基边缘向内1m处，左右幅路基分别绕各自的旋转轴旋转。超高过渡在缓和曲线内完成。412、路基施工基本要求1、路基压实标准和压实度 1）、本项目路基填料以砂砾和挖方土石方为主。路基不同层位填料的最小强度、最大粒径以及压实度要求按现行部颁公路工程技术标准、公路路基设计规范、公路路基施工技术规范规定执行。路基压实标准采用重型击实标准。考虑到路基压实度（包括原地面处理要求）应保证路基67、具有足够的强度和稳定性，使路面有一个必要的稳固土基，在填筑路堤时，应将填土分层压实。 2）、在路基填筑时，严禁使用腐殖土、膨胀土和盐渍土填筑。路基土石方调配过程中，已考虑了压实系数、填前碾压、路基增宽所增加土方及路槽部分的数量。为尽量减小路基沉降，保证路基的强度和稳定性，必须严格控制路基填土的压实度，路基压实度应符合下表： 路基填料的最小强度和压实度的要求 表4项目分类名称路面底面以下深度（m）填料最小强度（CBR）%填料最大粒径（mm）压实度（%）填方路基上路床00.30810096下路床0.300.80510096上路堤0.801.50415094下路堤1.50以下3盖板涵 为保证路基工程68、施工进度应优先安排涵洞工程的施工。涵洞施工采用平行交叉流水作业法，同时组织多道涵洞开工，为满足路基填方施工创造条件。涵洞施工程序及要求如下： （1）施工顺序：施工放线基础开挖(检平基底) 铺垫夯实垫层基础施工涵台放线浇筑涵台洞底铺砌盖板安装浇筑端墙铺砌进出水口回填夯实。 （2）挖基：每道涵洞开挖前，应进行定位复测，基础开挖严格按图纸及施工规范的有关规定施工，当有灌溉水流的沟渠修筑时，应开挖临时通道保护好灌溉水流，基槽开挖后及时进行垫层铺设。 （3）基础浇筑：涵台基础均采用设计规定标号的混凝土，尽可能晾干施工，防止基坑积水。基础要求一次性连续浇筑。 （4）涵台、身施工：现浇混凝土涵洞的台帽、台身69、一字墙如为整体式时，台身和基础可以连续浇筑，也可不连续浇筑。八字洞口或锥坡式洞口与涵台之间应是分离式。涵洞或盖板，可按图纸设置的沉降缝分段修筑。当设计有支撑梁时，应在或浇筑盖板之前完成。 （5）涵洞盖板集中在桥梁预制场预制，用汽车运输至现场采用吊车进行安装。安装涵洞盖板应注意：盖板安装前，检查成品及涵台尺寸；涵台帽强度必须达到设计强度的100%以上；安装后，盖板上的吊装装置应用砂浆或其它材料填满；相邻板块之间采用高等级（12）水泥砂浆填塞密实。 （6） 沉降缝：涵洞的洞身及基础应根据地基情况，每隔46米安设一个沉降缝，缝内用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞。 （7）防水层：按设计做好伸70、缩缝和防水层，防水层的层数或厚度应按设计图纸和监理工程师的指示进行，外观质量应达到技术规范的要求。 3）金属波纹管涵施工： 本标段金属波纹管涵采用壁厚35mm、中径2000mm、波高55mm波纹管。管身采用整装管节拼装而成，管节间用高强螺栓紧固，密封胶密封。波纹管拼装成型后内外喷涂乳化沥青两遍。由于涵洞处于软基路段，待路基基底处理后填筑砂砾土，需保证基底压实度达到95%，承载力不得低于250Kpa。（1）施工工艺：挖基施工放样基础垫层填筑管身安装涵背回填洞口铺砌。（2）定位放样：用全站仪精确定出波纹管的中心桩号，并定出左右两个轴线桩，然后按平面布置放出基坑开挖边线，并撒白灰线。（3）基坑开挖：71、基础开挖采用挖掘机配合人工开挖，开挖时测量人员及时放出基底高程，严禁超挖现象发生。根据实际情况可以采用相应的措施来处理地基。（4）填筑砂砾：基底压实后按设计要求填筑砂砾土，填筑时应分层填筑分层压实，严格控制松铺厚度。（5）波纹管的拼装在已成型的砂砾基础上准备放样管身轴线位置，做好标记、合理安排管节的拼装位置。安装前准备工作 a.备齐安装工具及所需配件：梅花扳手、活口扳手、小撬棍、撬杠、手锤、凿子、螺丝刀、千斤顶、螺丝及橡胶石棉垫、绑丝。b.检测波纹管各管节的累计长度、直径、是否与该处涵洞相符合。c.在管壁外侧涂刷沥青，等到沥青晾干后方可安装。安装操作方法 a.根据涵洞实际情况，排放涵管，安装时72、从一侧排放第一根管节，使其管子中心和基础纵向中心线平行，同样把第二根管放置就位，当两根管相邻法兰间相距3-5cm的缝隙时，用小撬棍对准法兰上的螺栓孔，使其两根管节上的螺栓孔对正这时从第二节管的另一端用撬杠撬动管节，使其纵向平移，使两法兰间距在2cm左右，然后全部穿上螺栓，拧上螺丝，镶嵌石棉垫。此后依此方式逐节依次连接。 b.用千斤顶校正整道涵管，使其中心在规定的中心线。安装注意事项 a.管身安装应紧贴在砂砾垫层上，使管涵能受力均匀，基础顶面坡度与设计坡度一致，并且在管身沿横向设预留拱度，以确保管道中部不出现凹陷或逆坡。 b.管节全部拼装完成后，应检查管节位置是否符合设计要求。（6）管背回填 为73、保证管底的回填质量，管底楔形部位处的回填采用级配良好的天然砂砾（含水量要求比最佳含水量大2%左右)，人工用木棒在管身外向内侧进行夯实，木棒作用点必须紧贴管身，每个凹槽部位必须夯实到位。然后用小型夯实机械斜向夯实，确保基底回填质量。 涵背两侧的部位回填采用级配良好的天然砂砾或路基同材料回填，在管身最大直径两侧30cm外使用18T压路机碾压，30cm范围内使用使用小型夯实机械夯实，以避免压路机等大型机械设备对管涵的撞击。填筑时应分层填筑、分层压实、松铺厚度为20cm，压实度要求达到96%方可进行下层填筑。填筑必须在涵管两侧同步对称进行。管顶填土厚度大于或等于0. 5m时，才允许施工运输车辆通过。管74、体两侧及顶部20米范围内不允许使用强夯机械。（7）洞口铺砌及护坡防护 洞口铺砌及护坡防护为M7. 5浆砌片石，应选择几何尺寸相对长和短的石块交错在同一层使之形成错锁结构，保证错缝砌筑，不得出现竖缝、通缝。外露面要选择石块质地均匀适当，细致色泽均匀，无风化剥落无裂缝的大石块进行凿面凿纹，以确保外露面的平整和准确的几何尺寸。43 隧道工程施工方案及方法 431、总体概况及主要地质条件1、工程概况XX道位于XX县XX峡镇XX。隧道为左、右分离式，右线起讫桩YK24+738YK25+912，纵坡-2.0%，隧道全长1174m；左线隧道起讫桩号ZK24+745ZK25+922，纵坡-2.0%，隧道全长175、177m，最大埋深右线127.12m，左线126.70m，属中等埋深长隧道。2、地形地貌 XX隧道穿越黄河XX峡段高阶地，属黄土丘陵低中山地貌，最高海拔为1772.1 m。顶部覆盖风积黄土，厚度约35m，以下为冲积黄土，厚约l0m，下部为卵石层，厚3-5m左右，沟谷和山坡基岩裸露。山体坡度相对较陡，山坡覆盖坡积物少，山腰以下相对较厚，隧道出口附近本无坡积层，隧道进口附近相对较薄，坡积物以淡黄色黄土、青灰色砾石为主，坡面发育有冲沟及黄土陷穴，冲沟多呈“V字形发育，属侵蚀构造地貌。3、地层岩性 根据区域地质和综合勘察资料，拟建隧道范围内主要出露第四系全新统、晚更新统黄土及砂卵砾石层，下伏白奎系河口76、群粘土岩，主要地层岩性及特征如下：（1）第四系 残坡积层（Q4dl+el）：主要分布于黄土冲沟沟壁斜坡地带隧道进口坡体也有少量分布，岩性上部为黄土，淡黄色，结构松散，土质不均，含有圆砾、砾石等，具湿陷性。 冲洪积层(Q3aI)：主要分布在拟建隧道基岩上部，风积黄土下部，主要为冲积黄土和卵石层，冲积黄土厚约10m，黄褐色、淡红色，具水平层理，坚硬；卵石层厚约35m，青灰色，中密，磨圆度较好，分选性一般。 风积层(Q3eol)：主要分布在隧址区顶部，该区域内大面积被风积黄土所覆盖，厚度约1080m，土质较均一，干燥疏松，虫孔发育，具湿陷性。（2）下白垩统（K1hk2c） 分布于隧道进口两侧及出口坡77、体，岩性为下白垩统河口群粘土岩，进出口段坡体岩体强风化，强度低，手可捏碎，易软化，易崩解，具弱-中膨胀性，围岩稳定性较差，未见地下水。4、工程地质条件评价 围岩级别的划分依照公路工程地质勘察规范（JTJ064-98）、公路隧道设计规范（JTGD70-2004)，考虑影响该隧道围岩稳定性的主要因素，将隧道围岩具体划分为、 V级。表3 XX隧道围岩级别划分判断一览表里程桩号长度（m）岩石基本质量定性特征岩体基本质量指标岩体弹性波速（m/s）围岩弹性波速分类围岩详细定级修正修正的质量指标BQ围岩级别饱和单轴抗压强度Rc（MPa）岩体完整指标Kv基本质量指标BQ地下水状态结构面组合情况地应力状态YK278、4+738YK24+8006213.1 （天然）0.35216K1=0K2=0.2K3=0196ZK24+745ZK24+81065YK24+800YK25+74094012.8 （天然）0.783233797K1=0K2=0.2K3=0303ZK24+810ZK25+770960YK25+740YK25+91217211.4 （天然）0.45236K1=0K2=0.2K3=0216ZK25+770ZK25+922152表4 XX隧道右线围岩级别分段划分表起讫桩号长度（m）围岩级别主要工程地质问题YK24+738YK24+80062收敛变性YK24+800YK25+300500收敛变性YK2579、+300YK25+740440收敛变性YK25+740YK25+912172收敛变性表5 XX隧道左线围岩级别分段划分表起讫桩号长度（m）围岩级别主要工程地质问题ZK24+745ZK24+81065收敛变性ZK24+810ZK25+320510收敛变性ZK25+320ZK25+770450收敛变性ZK25+770ZK25+922152收敛变性表6 XX隧道围岩级别分布统计表路线起讫桩号围岩级别长度（m）占隧道总长（%）自问能力右线YK24+738YK24+800 YK25+740YK25+91223419.9稳定性差YK24+800YK25+300 YK25+300YK25+74094080.80、1稳定性较好左线ZK24+745ZK24+810 ZK25+770ZK25+92221718.4稳定性差ZK24+810ZK25+320 ZK25+320ZK25+77096081.6稳定性较好隧道XX端进、出口浅埋段：隧道北端进出口位于XX县XX峡镇XX沟支沟中，自然坡度较陡，地表植被覆盖不发育。洞口坡体上覆盖残坡积体，主要系上更新统风积黄土，疏松多孔，大孔隙发育，呈硬塑状态，具湿陷性：基岩顶部有厚2.03.0m的冲积砾石层。易风化剥落，引起上部黄土塌陷；由于气候干旱，在沟道内的坡积黄土中发育黄土陷穴，直径38m，可见深度23m，沟壁两侧塌陷，呈串珠状分布，底部贯通。坡体两侧及底部为下白至统81、粘土岩出露，紫红色，全风化强风化，遇水易软化，失水易崩解，岩体碎块手可捏碎，属软岩，基底允许承载力 。=350kPa。洞室稳定性差，主要以塑性变形和小崩塌为主，围岩级别为V级。 隧道XX端进、出口段： 隧道南端进出口位于XX县XX峡镇XX，自然坡度较陡，植被不发育，隧道洞口顶部覆盖，上更新统风积黄土、冲积黄土、冲积砂卵砾石层。风积黄土，疏松多孔，大孔隙发育，呈硬塑状态，具湿陷性；隧道洞口坡体下白里统粘土岩出露，紫红色，全风化强风化，遇水易软化 失水易崩解，岩体碎块手可捏碎，属极软岩，基底允许承载力。=350KPa。洞室稳定性差，主要以塑性变形和小崩塌为主，围岩级别为V级。 隧道洞身段工程地质条82、件及稳定性评价:隧道洞身段为黄土丘陵低中山地貌，海拔高程约1617.80m1772.10m，相对高差大于150m，最低处位于隧道南端进出口，高程1617.800洞身段围岩主要为下白全统粘土岩，紫红色，易软化，易崩解，具弱一中膨胀性，围岩稳定性较差。YK24+738YK24+800, ZK24+745ZK24+810段通过的地层岩性为白至系(Klhk2c)紫红色粘土岩，属软岩，岩体强风化，强度低，手可捏碎。围岩为崩坡积黄土状图和粘土岩，粘土岩抗风化能力差，易软化崩解，围岩级别为V级，围岩稳定性差洞室开挖后易出现大坍塌，侧壁小坍塌时有发生，易出现地表下沉或塌至地表。隧址区地下水匾乏，但该段落内隧道83、顶部发育黄土冲沟，在雨季沟道里普遍有流水，加之粘土岩风化层厚，少量地表水渗入，加速了粘土岩的风化和崩解，因此，洞室开挖过程洞内会有渗水，应加强地表排水施设，隧道宜采用短进尺、强支护施工。YK24+800 YK25+740, ZK24+810ZK25+770段通过的地层岩性为白噩系(Klhk2c)紫红色粘土岩，属软岩，围岩级别为V级，围岩稳定性较差。洞室开挖后出现大坍塌的可能性不大，侧壁小坍塌时有发生。隧址区地下水贵乏，但该段落内隧道顶部发育黄土冲沟，在雨季沟道里普遍有流水，微风化、未风化粘土岩相对隔水，地下水渗人量有限，雨季洞室潮湿或有点滴状渗水。隧道宜采用短进尺、强支护施工。YK25+74084、YK25+912, ZK25+770ZK25+922段通过的地层岩性为白坚系(Klhk2c)紫红色粘土岩，岩体强风化，围岩为粘土岩，抗风化能力差，易软化崩解，围岩级别为V级，围岩稳定性差。洞室开挖后易出现大坍塌，侧壁小坍塌时有发生，易出现地表下沉或塌至地表。隧址区地下水匾乏，但该段落内隧道顶部黄土冲沟不发育，无地表水，微风化、未风化粘土岩相对隔水，无地下水渗入，因此，洞室开挖过程洞内不会有渗水，隧道宜采用短进尺、强支护施工。432施工原则及指导思想1、施工原则 根据我公司隧道施工技术水平及施工能力，应遵循以下具体原则施工:1)、先防护后施工的原则；优先作好地面排水系统，尽量减少洞口、洞顶明挖数85、量，施工时避免坡积层，尽早作好洞口防护，力争早进洞。洞身施工时，应将水的治理放在首要地位充分重视，作好超前探水、堵水及排水工作。2)、稳扎稳打的原则；不良地质地段施工应坚持“稳”的原则，应严格按照“早预报、管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、强支护、勤量测、快封闭、紧衬砌”的原则组织施工，确保隧道不塌方。3)、综合支护的原则；隧道按复合衬砌设计，施工中，对断层、破碎带、浅埋地段等多种不良地段，切实作好超前钻探、预测、预报，采取超前管棚、超前锚杆、帷幕注浆堵水、喷混凝土、格栅、系统锚杆等综合支护手段。 4)、不渗不漏原则；为了保障隧道完工后不渗不漏，开挖时要保证开挖面圆顺，对渗水地段预先进行有效处理86、；衬砌施工时将采取先进射钉枪铺设复合防水板工艺，加强环节缝施工，对施工缝的处理要坚持按规范处理，并逐个检查、落实；衬砌后采用压注水泥浆，进行防水、治水等。 5)、大力推厂“四新”的原则。施工中，将大力推广应用隧道施工新技术、新工艺、新材料、新设备，进一步提高隧道工程质量，体现出新世纪隧道施工质量新水平。确保开工必优，一次成优，全面创优。2、施工指导思想 针对本合同段隧道施工的主要特点，其施工的主导思想是:严格按照设计要求，遵循新奥法施工原理，以超前预测、探测为手段，超前探测地质。施工中管棚超前，短开挖、弱爆破、强支护、勤检查、勤量测、适时衬砌、稳妥前进，不留隐患，确保安全，确保质量，实现工期。87、贯彻“光面爆破是基础，喷锚支护保安全，围岩量测明情况，施工通风出效率，仰拱先行快封闭，衬砌质量树形象”的工作思路。433、施工方法 1、隧道施工应严格按照“短台阶、强支护、早成环、紧二衬”的原则进行。 2、在进行洞口段开挖施工前必须施作好洞顶截水沟，防止地表水渗入开挖面影响明洞边坡和成洞面的稳定;边坡防护必须与边坡开挖同步进行，从上到下分级开挖、防护，开挖到成洞面附近时要求预留核心土体，待洞口长管棚施工完成后再开挖进洞，洞口地质较差时要尽量避开雨季施工，明洞衬砌完成后应及时回填。对于隧道明洞开挖后边、仰坡高度较高或洞口覆盖层较厚，地质较差的情况应在完成明洞回填反压后方可开始暗洞开挖。 3、仰拱88、衬砌、仰拱填充作业及养护时，需要架设临时仰拱钢栈桥，以保障施工顺利进行。仰拱一次开挖长度L3m；仰拱施作前应对仰拱基底虚渣彻底清理；仰拱、仰拱填充层严禁一次性施作，需分开进行；仰拱、仰拱填充层严禁分幅作业，需一次浇筑成型，并做好必要的养护确保施工质量。 4、隧道开挖必须在超前支护完成后进行，V级围岩采用超前注浆管棚与超前小导管预注浆加固，以提高洞口围岩稳定性；施工开挖总体上要求以人工和机械开挖为主，如需采取爆破，要求拱部采用光面爆破、边墙部位采用预裂爆破；以最大限度保护围岩完整性，同时减少超挖，提高初期支护的承载能力；V级围岩洞口段施工采用超短台阶法，保证一次衬砌及时落底封闭成环，以确保一次衬89、砌支护的承载能力，由于二次衬砌按主要承载结构设计，因此二次衬砌应紧跟初期支护封闭成环段施工，在初期支护落底后应及时施作二次衬砌仰拱和仰拱填充层，然后全断面施作拱墙二次衬砌。 隧道开挖必须在超前支护完成后进行，开挖循环进尺控制在0.75lm，初期支护紧跟开挖面；拱顶弧形导坑一次开挖按12榀钢拱架控制，不得大于2榀；下台阶左、右导坑交错开挖时需交错35m开挖，禁止上台阶两侧拱脚同时悬空，每次开挖长度以23榀钢拱架控制，不得大于4榀；仰拱开挖段距上台阶掌子面1420m控制，隧道仰拱工作面紧跟下台阶进行，仰拱及填充每次开挖、衬砌距离为23m，二次衬砌封闭成环段距一次衬砌或初期支护封闭成环段距离为15290、0m。 由于洞口浅埋黄土地层围岩条件差，需严格按要求进行施工过程中的各项监控量测，控制各交错工序的开挖长度和循环进尺，严格按要求施作锁脚锚杆、拱脚，仰拱及二衬需及时跟进；严格控制超挖、尤其掘进方向的超挖，确保钢拱架紧贴掌子面和围岩。 5、紧急停车带级围岩地段采用单侧壁导坑法施工，隧道的开挖必须在拱部超前支护完成后进行(42小导管注浆加固围岩)。导坑分台阶开挖，台阶长度510m，先行导坑下台阶与后行导坑上台阶间距 25m，开挖循环进尺控制在0.751.0m，开挖采用预裂爆破或光面控制爆破，严禁采用深孔爆破，最大限度保护围岩的完整性;隧道仰拱工作面距离下台阶开挖面距离15m，二次衬砌应紧跟仰拱施作91、。 6、主洞与横洞交叉口受力复杂，施工时应做好临时支护措施，按照合理的步骤施工，控制好钢拱架位置，严格按照设计图纸架设钢拱架及其锚杆设置，要认真加固拱脚、施作锁脚锚杆，若拱脚处围岩软弱破碎，需采取必要的注浆加固，确保拱脚稳定。 7、隧道初期支护喷混凝土采用湿喷工艺，二次衬砌采用泵送混凝土和模板台车的机械化配套施工方案，并做好衬砌拱顶、拱腰部位背后可能空洞的压密注浆回填，确保衬砌与围岩、衬砌结构层之间密实接触无空洞或空隙。 8、根据结构受力要求，沿隧道纵向在地质变化处及衬砌类型变化处设置变形沉降缝，拱部、边墙及仰拱均应断开，并按相关图纸的技术要求施作防排水保护层。 9、综合考虑路线纵坡、洞口地形92、地质条件及施工场地布置等因素的影响，采用进、出口双向掘进的施工方案。434、隧道洞口、明洞施工1、洞口施工 隧道洞口地质条件较差，因此施工时保证洞口边仰坡的稳定是洞口安全施工的基本原则。根据洞口浅埋的实际情况，首先作好防排水，按设计图纸和实际地形，修筑洞顶截水沟，并与原有排水系统妥善连接，使之形成完整的排水系统，防止地表水流入施工场地范围内，保持路基洞口边坡稳定、安全。洞口边、仰坡开挖施工时，按设计图放出中线和开挖边线，清除开挖面上的松碴以及其它杂物，自上而下采用挖掘机配合人工进行开挖，严禁上下垂直作业。用推土机集碴、装载机配合，自卸汽车运碴至弃土场。为了确保边坡的平顺和稳定，尽量避免超、欠93、挖和对边坡的过人扰劝，如需爆破开挖，采用控制爆破，严格控制爆破参数。边仰坡开挖后，按设计要求及时进行防护。2、隧道明洞 隧道的明洞段，采用套拱法进行施工。套拱法施工工序：开挖边坡，边坡防护浇注套衬部分回填开挖套衬边墙浇注套衬边墙开挖并浇注仰拱铺设防水层明洞衬砌二次回填435、洞身开挖、支护施工1、洞身开挖洞身开挖应加强地表下沉，拱顶下沉的观测及反馈以指导施工。若出现地表下沉、拱顶下沉，立即停止施工，找出下沉原因，制定处理方案，报监理人和业主批准后方可进行施工。1）、V级围岩留核心土环形开挖法施工附注：1、本图尺寸均以cm计。2、本图适用于新奥法设计的V级围岩段的施工开挖，隧道开挖必须在超前支护94、前完成后进行。3、施工主要步骤：1-1、开挖导坑上半断面（留核心土弧形开挖）、上导坑拱部初期支护 1-2、开挖上台阶核心土2、下台阶留核心土开挖 、下台阶左右边墙初期支护 3、下台阶核心土开挖、仰拱衬砌（严禁左右分幅施工）、仰拱填充（严禁左右分幅施工）、全断面模筑二次衬砌。4、施工开挖采用短台阶法，台阶长度1320m，开挖循环进尺控制0.751m；初期支护紧跟开挖面，开挖采用小型机械开挖、如需采用爆破，爆破必须采用微震控制爆破或光面预裂爆破开挖，以保证围岩的承载力。 5、完成隧道开挖及初期支护后，应及时进行仰拱二次衬砌和填充，如果基底围岩软弱破碎，承载力低，可在仰拱以下全断面范围采取注浆锚杆加95、固基底围岩或基地换填处理。6、仰拱初衬、仰拱填充作业及养护时，需要架设临时仰拱钢栈桥，以保证施工顺利进行，仰拱填充层严禁左右分幅施工，仰拱及仰拱填充应分别施作，严禁一次浇筑。7、下台阶左右导坑交错开挖时，必须开挖长度以23榀钢拱架控制，不得大于4榀；拱顶弧形导坑一次开挖按12榀钢拱架控制，不得大于2榀；仰拱填充一次施作距离36m。8、施工过程中须严格进行各项监控量测，控制各交错工序的开挖长度和循环进尺，严格施作锁脚锚管，仰拱及二衬需及时跟进；严格控制超挖，确保钢拱架紧贴掌子面和围岩。9、施工时应注意： 、在上部断面初期支护基本稳定后，才能进行下半断面开挖。 、要认真加固拱脚、施作锁脚锚杆，若拱96、脚处围岩软弱破碎时，需采取必要的加固措施。 、上台阶核心土开挖完成后，如拱顶、两侧拱墙收敛变形较大，可施做临时仰拱。 、如遇地下水，先喷射混凝土封闭开挖面，然后打孔、插PVC管引排；超前注浆采用水泥-水玻璃双液浆，注浆分一序、二序间隔跳孔灌注，注浆完成后待凝期间，上部台阶应暂停开挖。 、量测工作必须及时，以观察拱顶，拱脚和边墙中部的位移值，二次衬砌的施作应满足下列要求：当水平收敛速率小于0.2mm/d，或拱顶位移速率小于0.15mm/d，收敛量已达总收敛量的80%以上。、当围岩压力很大，其变形速率增大且难以收敛时，应立即浇筑二次衬砌，或先行构件支顶，并考虑其他开挖方法。、隧道仰拱工作面紧跟下台97、阶开挖面施作，二次衬砌应紧跟仰拱已完成段施作。、在初期支护基本稳定的条件下，清除锚杆及钢筋露头，补喷砼使其表面平整圆顺，然后铺设防水板，最后全段面模筑二衬砼，并注意有关预埋件的放置。、当开挖揭示围岩级别划分与实际不符时，应及时改变设计参数与施工序。2）、级围岩段台阶法施工 附注：1、 本图尺寸均以cm计。2、本图适用于新奥法设计的级围岩段的施工开挖，隧道开挖、支护必须在超前支护前完成后进行。3、级围岩开挖工艺流程是： 、上台阶开挖、上台阶拱部初期支护、下台阶开挖 、下台阶边墙初期支护 、仰拱衬砌（严禁左右分幅施工） 、仰拱填充（严禁左右分幅施工） 、全断面模筑二次衬砌。4、隧道洞身级围岩地段施98、工采用中台阶法开挖，台阶长度2025m，开挖循环进尺控制1.01.2m；初期支护紧跟开挖面，初期支护紧跟开挖面，爆破必须采用微震控制爆破或光面预裂爆破开挖，严格控制装药量，严禁深孔爆破。5、完成隧道开挖及初期支护后，应及时进仰拱衬砌和填充，根据监测量控结果确定二次衬砌的浇筑时间。6、仰拱初衬、仰拱填充作业及养护时，需要架设临时仰拱钢线桥，以保证施工顺利进行，仰拱填充层严禁左右分幅施工，仰拱及仰拱填充应分别施作，严禁一次浇筑。7、施工时应注意： 、在上部断面初期支护基本稳定后，才能进行下半断面开挖， 开挖采用光面控制爆破，尽量减少对围岩的扰动破坏。 、要认真加固拱脚、施作锁脚锚杆，若拱脚处围岩软99、弱破碎时，需采取必要的加固措施。 、量测工作必须及时，以观察拱顶，拱脚和边墙中部的位移值，二次衬砌的施作应满足下列要求：当水平收敛速率小于0.2mm/d，或拱顶位移速率小于0.15mm/d，收敛量已达总收敛量的80%以上时才能施作二次衬砌。 、当围岩压力很大，其变形速率增大且难以收敛时，应立即浇筑二次衬砌，或先行构件支顶，并考虑其他开挖方法。 、隧道仰拱工作面紧跟下台阶开挖面施作，二次衬砌距仰拱工作面距离20m。 、在初期支护基本稳定的条件下，清除锚杆及钢筋露头，补喷砼使其表面平整圆顺，然后铺设防水板，最后全段面模筑二衬砼，并注意有关预埋件的放置。 、当开挖揭示围岩级别划分与实际不符时，应及时100、改变设计参数与施工序。3）、单侧壁导坑施工 附注：1、本图适用于主洞紧急停车带级围岩地段的单侧导坑施工，导坑分台阶开挖，台阶长度5-10m；现行导坑下台阶与后行导坑上台阶间距25m；开挖循环进尺控制在0.75-1.0m；开挖采用预裂爆或光面控制爆破，严禁采用深孔爆破，最大限度保护围岩的完整性。2、隧道开挖必须在超前支护完成后进行（42小导管注浆加固围岩）3、施工主要步骤：开挖先行导坑上半断面 、先行导坑上半断面初期支护（含侧壁临时支护、临时仰拱） 开挖先行导坑下半断面 、先行导坑下半断面初期支护（含侧壁临时支护） 开挖后行导坑上半断面 、后行导坑上半断面初期支护 开挖后行导坑下半断面 、后行导101、坑下半断面初期支护、仰拱二次衬砌、仰拱填充（临时支护拆除）、全断面建模二次衬砌。4、如果隧道开挖及初期支护后，应及时进行二次衬砌和仰拱填充，根据监控量测结果确定二次衬砌浇筑时间。如果基地围岩软弱破碎；承载力低，需对仰拱以下围岩进行加固处理后方可进行仰拱施作。5、施工注意事项：、在上部断面初期支护基本稳定之后，才能进行下半断面开挖、要认真加固拱脚，施作锁脚锚杆，若拱脚处围岩软弱破碎时，需采取必要的注浆加固措施，确保拱脚的稳定。、测量工作必须及时，以观察拱顶、拱脚和边墙中部的位移值，二次衬砌的施作应满足下列要求：当水平收敛速率小于0.2mm/d，或拱顶位移速率小于0.15mm/d，收敛量已达总收敛102、量的80%以上时才能施作二次衬砌。 、当围岩压力很大，其变形速率增大且难以收敛时，应立即浇筑 二次衬砌，或先行构件支顶，并考虑其他开挖方法。 、隧道仰拱工作面距离下台阶开挖15m，二次衬砌紧跟仰拱施 作。 、在初期支护基本稳定的条件下，清除锚杆及钢筋露头，补喷砼使其表面平整圆顺，然后铺设防水板，最后全段面模筑二衬砼，并注意有关预埋件的放置。 、当开挖揭示围岩级别划分与实际不符时，应及时改变设计参数与施工序。2、初期支护1）、锚杆施工 药卷锚杆施工流程为：钻孔清孔锚杆施工。按设计要求钻锚杆孔眼，达到标准后，用高压风清除孔内岩屑，后将加工好的药卷先放入孔内，后将杆体打入孔内。2）、钢筋网铺设钢筋网103、在锚杆施作后安设，钢筋类型及网格间距按设计要求施作。钢筋网根据被支护岩面的实际起伏状铺设，并在初喷混凝土后进行，与被支护岩面间隙约3cm。钢筋网与钢筋网连接处、钢筋网与锚杆连接处用细铁丝绑扎或点焊在一起，使用钢筋网在喷射时不晃动。3）、钢拱架支撑格栅钢架和钢拱架在洞外按设计加工成段，在洞内用螺栓连接成整体。洞内安装在初喷砼之后进行。与定位筋焊接。拱架与拱架之间设纵向连接筋，拱架间以喷砼填平。拱架拱脚必须安放在牢固的基础上，架立时垂直隧道中线，当拱架和围岩之间间隙过大时设置垫块，用喷砼喷填。4）、喷射砼喷射砼骨料用拌和机分次拌和，为减少回弹量，降低粉尘，提高次喷层厚度，喷射砼采用砼喷射机，湿喷式104、喷射作业。初期支护喷射砼，一般分初喷和复喷二次进行初喷在开挖(或部分开挖)完成后立即进行，尽早封闭暴露岩面，防止围岩剥落，复喷砼在锚杆、挂网和拱架安装后进行，形成初期支护整体受力，抑制围岩变形拱架间用砼喷平，并有足够的保护层喷射砼分段、分片由上而下顺序进行，每段长度不超过6m，一次喷射厚度控制在6cm以下，后一层喷射在前层混凝土终凝后进行，新喷时的砼按规定洒水养护。436、洞身衬砌 正常明洞段拱墙采用C25钢筋混凝土、厚60cm，仰拱为C25钢筋混凝土、厚50cm；偏压明洞段采用6585cm变截面C25钢筋混凝土结构，仰拱采用厚55cm钢筋混凝土结构。 隧道明洞及洞身段二次衬砌混凝土抗渗等级为105、S8。 明洞衬砌基础地基承载力不得小于300kpa，承载力不足300kpa时应采取地基加固处理措施。1、V级围岩 SVa型衬砌(适用于V级浅埋软弱破碎围岩段)：超前支护采用424mm超前小导管，L=3.5m,环向间距35cm，每环35根，搭接长度120cm，斜插角为812；I20a型钢拱架支护，纵向间距75cm，每榀钢拱架之间采用22钢筋连接，环向间距1m，喷射C20混凝土(采用抗硫水泥)26cm；拱墙铺挂8钢筋网(20cm20cm)；22早强药卷锚杆，L-350cm，间距75cm（纵）100（环）；全断面模筑C25混凝土二次衬砌50cm，仰拱为50cm厚C25钢筋混凝土结构(采用抗硫水泥)。106、YK24+738YK24+804，ZK24+745ZK24十809段，由于隧道上左线间净距较小，衬砌结构在两线之间一侧，路面标高以上6m范围内，锚杆长度设置为6米，其余参数不变，数量己计入工程数量表。 SVb型衬砌(适用于洞身V级软弱围岩段)：超前支护采用424mm超前小导管，L=300cm，环向间距35cm，每环35根，搭接长度100cm，斜插角为812；I20a型钢拱架支护，纵向间距100cm，每榀钢拱架之间采用 22钢筋连接，环向间距1m，喷射C20混凝土(采用抗硫水泥)26cm；拱墙铺挂8钢筋网(20cm20cm)；22早强药卷锚杆，L-350cm，间距100cm(纵)100(环)；全107、断面模筑C25混凝土二次衬砌45cm，仰拱为45cm厚C25钢筋混凝土结构（采用抗硫水泥)。 SVc型衬砌(适用于洞身V级偏压围岩段)；超前支护采用424mm超前小导管，L=350cm，环向间距35cm，每环35根，搭接长度120cm，斜插角为812；I20a型钢拱架支护，纵向间距75cm每棍钢拱架之间采用22钢筋连接，环向间距lm，喷射C20混凝土(采用抗硫水泥)26cm；拱墙铺挂8钢筋网(20cm20cm)；22早强药卷锚杆，L-350cm，间距100cm(纵)100(环)；全断面模筑C25混凝土二次衬砌5070cm，仰拱为50cm厚C25钢筋混凝土结构(采用抗硫水泥)。2、级围岩段 S型108、衬砌(适用于级围岩段)；超前支护采用中424mm超前小导管，L=300cm，环向间距40cm，每环31根，搭接长度100cm，斜插角为812；I18型钢拱架支护，纵向间距100cm，每榀钢拱架之间采用22钢筋连接，环向间距1m；喷射C20混凝土(采用抗硫水泥)24cm；拱墙铺挂8钢筋网(20cm20cm)；22早强水泥药卷锚杆，L-300cm，间距100cm(纵)100(环)；全断面模筑C25混凝土二次衬砌40cm，仰拱衬砌采用抗硫水泥。 JS型衬砌（适用于级主洞与车行横洞交又口加强段)；超前支护采用424mm超前小导管，L-300cm，环向间距35 cm，每环35根，搭接长度120cm，斜插109、角为812；I18型钢拱架支护纵向间距100cm，每榀钢拱架之间采用22钢筋连接，环向间距lm，喷射C20混凝土(采用抗硫水泥)24cm；拱墙铺挂8钢筋网(20cm20cm)；22早强药卷锚杆，L-300cm，间距100cm(纵)100(环)；全断面模筑C25混凝土二次衬砌40cm，仰拱为40cm厚C25钢筋混凝土结构（采用抗硫水泥)。437、隧道防排水施工1、隧道防排水总体设计本合同段隧道防排水包括洞口段防排水和洞身防排水施工。施工中防排水采取“以排为主，截、堵、防、排相结合”的综合治理措施，合理位置设集水井，配备抽水机抽水，与永久防排水统一考虑。洞内水沟及电缆沟槽工程均采用10m定制钢模一110、次浇注成形，混凝土的施工要求同衬砌混凝土，在施工中特别要注意混凝土接缝的处理。2、洞外防排水1）、洞口段：根据地形在洞顶外围顺地势布设截、排水沟和急流槽，将地表水通过截水沟等引入自然沟谷排走，洞口路堑边坡坡脚设置路基排水边沟，排除洞口范围内地表水。 2）、明洞段：采用两布一膜及粘土隔水保护层防水，采用砂砾盲沟和150mm半边打孔的HDPE双薄壁波纹管纵向排水；纵向排水管与横向排水管用三通管相连，将明洞衬砌背后水引入隧道中心水沟排走；明洞衬砌外紧贴一层粘土层以防碎石土回填时造成防水板的损坏，靠近回填地表设50cm厚粘土隔水层以防地表水下渗，并利用回填地表坡度将水引入洞顶排水沟排出；在结构构造防水111、方面，明洞施工缝沉降缝处布设橡胶止水带及膨胀止水条，在沉降缝处拱圈外缘敷布设防水胶泥，以形成完善的明洞防排水体系。3、洞内防排水 1)、防水系统 初期支护与二次衬砌之间,除仰拱外，均满铺防水卷材，一般地段采用1.2mm厚EVA复合防水板、350g/无纺布，洞内暗挖浅埋、穿越薄覆盖层的地表冲沟、陷穴地段采用1.5mm厚单面自粘防水卷材并覆有350g/无纺布，铺设时搭接宽度10cm,搭接段需避开施工逢、变形缝，搭接采用热融粘结或爬焊机焊接,施工时必须保证防水板的完整性。隧道明洞及洞身段二次衬砌混凝土抗渗等级不低于S8。渗水严重段，应加密环向排水管设置，保证防水板搭接质量，保证二次初衬位置没有明水渗112、入。施工缝处设置带注浆管遇水膨胀止水条，施工缝、变形缝处均在防水层内侧设置背贴式橡胶止水带，施工缝纵向间距按9m计，具体根据衬砌钢模板台车长度确定。2）、排水系统（1）、纵向排水： 隧道两侧拱脚均沿纵向设置150HDPE双壁半圆打孔波纹管。 全隧道沿纵向在仰拱下方紧贴仰拱位置设置中心排水管，水沟纵坡与路线同坡。隧道中心水沟采用4040cm预制混凝土结构，预制结构内设钢筋；中心水沟向洞外延伸至填方段，通过设置检查井和横向排水管和保温出水口（防止中心水沟冻结、影响排水通畅），引入自然沟谷。为防止中心水沟堵塞，沿隧道纵向（路线中心处）每隔50m左右设一处中心水沟检查井，以便定期疏导、检查中心水沟，检113、查井顶部设钢筋混凝土盖板，盖板与井壁之间设置铺设双层油毛毡，盖板与路面周边设2cm厚沥青木屑板（起分割作用）；在初衬类型变化处，由于纵向排水管高程上有差异，纵向连接存在困难，在初衬结构类型变化处设置隧道中心水沟检查井进行纵向中心水管的转接，确保中心水沟的纵向排水畅通。（2）、环向排水： 环向排水管采用TMF123.5cm排水盲管,除明洞段外均设置，布设在防水层与二次衬砌之间，在两侧拱脚处采用三通与纵向管连接。 级围岩段环向设置TMF123.5cm排水盲管，纵向间距分别按5m布设一道；在、级围岩段；对出水成股状，先采用注浆堵水，对较小线状出水或滴、渗水点布设TMF73.5cm排水盲管，将水引入拱114、脚处纵向排水管，按级围岩10m间距设置，局部渗水量较大时，可两根或三根并排布设。 （3）、横向排水 全隧道均设置150HDPE横向排水管连接纵向排水管与中心水沟，纵向间距10m，横向、纵向排水管采用三通连接。 路面横向排水通过横坡排入洞内路缘边沟，并顺隧道纵坡排出洞外。（4）注浆排水当隧道开挖后水量很大，地表水泄露，对地表生态影响严重时，将考虑对围岩注浆堵水的措施，限制或减少地表水的排放。438、隧道混凝土路面施工 为提高路面平顺性和抗滑效果，隧道路面采用复合路面，上面层采用阻燃沥青，阻燃剂为抑烟类的铝一镁系无机阻燃剂，如氢氧化铝、氢氧化镁等，其掺量为沥青用量的30%，具体参数指标需通过现场试115、验确定。 路面结构型式为：4cm沥青玛蹄脂碎石(阻燃沥青、温拌)SMA-13. 8cm密级配改性沥青碎石ATB-25、热熔改性沥青碎石封层、24cm水泥混凝土、15cmC20混凝士基层，仰拱以下为C15片石混凝土填充层。 水泥混凝土面板28d龄期弯拉强度不小于5MPa；基层混凝土弯拉强度不小于1.8MPa；隧道内水泥混凝土路面纵缝与隧道中线平行布设，并在面板中部设置14拉杆，拉杆按纵向50cm间距设置；横缝垂直隧道中线布设，并在面板中部设置30传力杆，传力杆按横向30cm间距设置；胀缝设置在隧道洞口及洞内路面结构型式变化处，并在水泥混凝土面板中部设置35滑动传力杆，滑动传力杆按横向30cm间距116、设置。隧道内路面采用水泥砼的结构层。采用电子计量的混凝土搅拌站集中拌合、混凝土输送车输送、机械摊铺、整平、振捣、真空吸水、抹光，工人切割机锯缝、人工切纹机切纹。水泥砼施工工艺如下：基层验收安装模板钢筋制作混合料拌和、运输人工摊铺、振捣三轴式水泥混凝土摊铺机提浆整平小平板快速振捣人工刮尺整平机械抹面割槽真空吸水养护切缝灌缝养护开放交通。439、施工监控量测由于岩土工程的复杂性和特殊性，在隧道施工过程中一般需要根据施工过程中洞内外地质调查、洞内观察、现场监控量测及岩土物理力学试验等施工反馈信息，进一步分析确定围岩的物理、力学参数，以最终确定和修改隧道施工方法和支护方式。隧道衬砌支护结构采用二次模筑117、和新奥法原理，要求在施工过程中必须进行现场监控量测和地质超前预报，及时掌握围岩在开挖过程中的动态和支护结构的稳定状态，提供有关隧道施工的全面、系统信息资料，以便及时调整、优化支护设计参数，对围岩支护体系的稳定状态进行监控和预测，并据此制定相应的施工措施，以确保洞室周边岩体的稳定以及支护结构的安全。监控量测设计流程如下：监控量测施工理论与数值分析施工设计图修改设计监控量测结果判别工程结束 根据本段隧道的具体情况，在施工过程中必须进行的监控量测项目有： 1、洞口浅埋段的地表下沉观测 洞口浅埋段，布置47个观测横断面，地表下沉量测的纵向间距S为：H15m时，S=5m；15mH50m时，S=10m；开118、挖面距量测断面前后2B时，12次/天；开挖面距量测断面前后5B时，1次/37天；开挖面后80m,1次/7天；根据监控资料，绘制每一横断面沉降槽随时间的变化关系图，最大沉降量随时间的变化关系图、最大沉降量与开挖面距离关系图，据此进行必要的回归分析，对围岩稳定性进行评价预测。 2、隧道围岩及支护结构监控量测 对于台阶法(留核心土)开挖的IVV级围岩、单侧壁导坑配合上、下台阶法开挖的V级围岩紧急停车带，必测项目：地质及支护状态观察、水平收敛、拱腰收敛及拱顶下沉量测；选测项目；围岩内部位移量测(洞内设点)、钢支撑内力量测、喷混凝土应力量测、锚杆内力量测(拉拔力测试、电测锚杆)、二次衬砌压应力量测。 3119、围岩稳定性和支护效果分析 通过现场监控量测获得围岩力学动态和支护工作状态的有关数据，再对这些数据进行回归分析，研究隧道围岩及衬砌支护结构的变形、受力规律，通过位移反分析方法，求出围岩初始应力场及围岩综合物理力学参数，并与实际结果对比分析，对围岩稳定性和支护效果进行评价，来预测和确定隧道围岩最终稳定时间、指导施工顺序和施作二次衬砌、优化支护结构设计参数。 4、量测方法及布置 量测方法及布置按公路隧道施工技术规范ITG Fb0-2009规定执行。5、超前地质预报为了动态的监控整个施工过程，必须在施工时做好超前地质预报工作，成立专门的超前地质预报小组。超前地质预报内容主要包括：预测、预报地质条件变120、化对工程的影响；涌水(涌水地点、涌水量大小、地下水泥沙含量等)预测、预报；地质预报手段有隧道地震波超前预报、瞬变电磁仪法及超前地质探孔等三种超前地质预报手段，施工过程中可根据实际情况引进其他有效预报手段，通过探测预报，起到补充勘探、提高勘探精度、防灾减灾的作用。4310、辅助施工措施 本路段隧道设计采用的超前支护措施主要有超前长管棚、超前小导管。超前长管棚：一般设置于中、长隧道两端洞口，防治隧道开挖塌方和仰坡变形;超前小导：适用于级围岩段，主要防止隧道开挖发生塌方，以提高开挖面的稳定性。 超前长管棚：设置于隧道洞口，管棚入土深度结合地形、地质情况确定。管棚钢管采用896mm热轧无缝钢管，环向间121、距35cm、每环35根，接头采用长15cm的丝扣直接对口连接。钢管设置于衬砌拱部，平行路面中线布置。要求钢管偏离设计位置的施工误差不大于20cm。沿隧道纵向同一横断面内接头数不大于50%，相邻钢管接头数至少须错开lm，编号为奇数的第一节管棚采用3m(4m)钢管、编号为偶数的第一节管棚采用6m钢管，第一节以后均采用6m钢管；为保证钻孔方向，在明洞衬砌外设60cm厚C25钢筋混凝土套拱作导向墙，套拱纵向长2.0m。长管棚施工需配备专用的管棚钻机，性能应满足洞口地质条件，钻进并顶进长管棚钢管；考虑钻进中的下垂，钻孔方向应较钢管设计方向上偏13度，钻孔位置、方向均应采用测斜仪器测定，钻机立轴方向必须准122、确控制，以保证孔口的孔向正确，每钻一孔便顶进一根钢管，在钻进过程中也必须用测斜仪测定钢管偏斜度，发现偏斜有可能超限时，应及时纠偏，以免影响开挖和支护。 长管棚按固结管棚区域有限范围内土体设计，浆液扩散半径不小于0.5m，注浆采用分段式压力注浆。浆液采用纯水泥浆浆液，水泥浆水灰比l: 1，注浆压力初压0.51.0MPa、终压2.0MPa；注浆前应进行现场注浆试验，注浆参数应通过现场试验按实际情况确定，以利施工。 超前小导管：设置在隧道洞内无长管棚支护的V级围岩地段或级较差围岩段，采用外径42mm，壁厚4mm的热轧无缝钢管，钢管环向间距3540cm，外插角1015度左右，各环小导管纵向搭接长度不小123、于1.0m。4311、施工注意事项 1、重视各项施工准备工作，洞口施工前应认真核对隧道洞口地形特征、进出口位置的地面标高、工程地质、桥隧衔接等条件是否与设计文件一致，应注意洞口施工场地、便道、临时设施等布设的安全性，严格施工组织管理，结合现场条件及自身的机械设备、管理水平及造价等要求，制定安全合理的施工组织技术方案。 2、进行明洞回填时，应注意保护明洞衬砌外缘背贴的防水板，防止其破碎，明洞应采取两侧对称分层夯实，待明洞模注钢筋混凝土强度达到规范要求、且人工夯填至拱顶1.0m以上，方可使用小型机械作业。 3、对于洞口浅埋及V级围岩地段，应结合监控量测结果尽快、及时施作二次衬砌，二次衬砌施作严格紧124、跟初期支护，以保证初期支护安全，发挥二次衬砌的承载能力。 4、隧道施工中应充分体现信息化施工。若发现围岩条件与原设计有出入，应及时与相关人员进行协调，以便设计人员进行动态设计，合理调整支护参数或采取相应措施，确保施工安全。 5、施工中应注意钢拱架及钢筋网与围岩的密贴，二次衬砌施作完成后应检查其背后与初期支护结构层之间的空隙，一旦发现，应及时采取压密注浆回填。6、对于二衬及仰拱内设钢筋的，应使环向受力主钢筋焊接成环，确保结构整体受力.钢筋施工应严格遵循设计文件及现行相关规范施工，具体操作可参照公XX涵施工技术规范(JTJ041-2000)进行施工。隧道衬砌结构中所有钢筋均为受力钢筋，应确保钢筋质125、量满足检验规范，施工时严格定位，并控制好混凝土保护层厚度，浇筑混凝土时不得发生钢筋偏位及跑模现象，确保钢筋受力满足设计要求。沉降缝处钢筋须截断。对于二衬及仰拱内未设钢筋的(SIV型衬砌结构)，应在模筑衬砌浇筑矮边墙与二次衬砌连接等，不是一次浇筑封闭成环的施工缝处预留连接钢筋，确保结构的整体性。每道施工缝每50cm设2根22的HRB335钢筋，长度为lm，预埋0. 5m。工程数量已计入工程数量表。 7、铺设防水卷材前应裁除出露锚杆端部，修整喷射混凝土表面、一次衬砌表面过大的凹凸不平和纵向组合模板接缝，以防刺破防水卷材，铺设过程中应注意防水卷材搭接良好，纵向搭接接缝应避免与施工逢、变形缝重合。 8126、施工过程中应采取有力措施保护好预埋的各种排水盲沟、中心水沟，避免淤塞和破坏，以保证隧道运营阶段各排水措施功能正常发挥，在隧道施工期间也需注意洞内积水的排除，不得漫流。 9、混凝土施工应注意温度、混凝土徐变裂缝的产生，做好施工缝、变形缝的处理，尽可能一次浇注完成，必要时可添加混凝土外加剂，以改善混凝土材料性能。 10、做好隧道施工期间的通风工作。隧道施工通风主要解决施工粉尘、有害气体和洞内温度的问题，一般要求洞内作业温度小于30，考虑到机械作业、施工爆破、粉尘及有害气体等因素，必须加强隧道洞内施工通风，当隧道施工超过1.0Km时，应增设必要的排风设施，加强施工期间的通风和排烟。 11、隧道的通127、风、照明、供配电、消防、监控和通信等设施的预留洞室，应对照相关文件中的隧道预留洞室设计文件进行施工，在施作有关预留预埋前，应将相关图纸进行核对，发现错漏时应及时反馈，以保证后续机电设备的顺利安装。 12、隧道施工时，对洞顶附近电杆、电线塔等设施应进行监控，若有倾斜、偏移等现象出现，应及时与相关部门联系，采取有效措施。 13、隧道围岩具有遇水膨胀的特性，应对隧道施工期间的用水、排水进行严格管理，避免施工期间用水管理不严出现施工用水外露、漫流现象，影响隧道围岩。隧道排水应按照“以堵为主，限量排放，堵排结合”的原则施工，在此基础上，根据隧道顺坡施工的特点，采取自然排水或机械排水的方式将洞内积水排出。128、4312、施工预案1、隧道局部坍塌的预防措施 （1）、首先要了解设计上标注的地质情况及特点，并随时与现场的实际地质情况相对照，弄清设计意图。 （2）、在软弱围岩地段，为了防止塌方，必须按照设计文件采取正确的短台阶分步开挖方案，并确保初期支护质量，如果软弱围岩地段又同时处在浅埋和大跨度的情况下，此时是隧道施工安全最薄弱的地方。为了防止塌方，必须按照设计文件做好超前支护、初期支护、监控量测、二次衬砌紧跟等措施，未经上级技术部门同意，不得擅自改变施工开挖、支护方式。 （3）、为了尽量利用围岩的自承能力，减少对围岩的扰动，应尽可能地采用光面控制爆破或预裂爆破；对于地质条件较差段或扩大断面，采用台阶法分129、步开挖、支护方式。 （4）、初期支护对于隧道的稳定起决定性作用，支护的目的就是提高围岩的自稳能力，延长其自稳时间，以保证在施作二次衬砌前不发生塌方，因此，必须按照设计文件有效实施初期支护，确保初期支护锚杆的长度、间距、钢筋网的尺寸、喷射混凝土厚度、钢拱架间距等参数达到设计要求。 （5)、隧道进、出口段落围岩条件较差，为了预防塌方，必须按照设计文件采用超前注浆管棚、超前小导管预注浆加固围岩。 （6）、洞口浅埋V级围岩二次衬砌不得滞后初期支护，应按设计文件紧跟初期支护封闭成环段作业面施作二次衬砌，级围岩需根据量测结果确定二次衬砌施作时机。 （7）、隧道开挖支护过程必须严格按照设计文件实施监控量测工130、作，及时对监控量测的数据进行分析处理和反馈，以便为后续的施工开挖、支护作业提供技术指导优化施工工艺。2、隧道局部坍塌的处理预案（1）、洞口塌方处理预案 、对中小型塌方，应将塌体自上而下全部清除，根据塌方清除后的坡面情况，决定是否采用刷坡卸载的方法，同时对仰坡面自上而下进行喷锚网加固。 、对于大型或特大型塌方，不必全部清除塌体，可采取挖台阶的形式清除一部分，然后进行喷锚网加固，并在仰坡上的适当位置设置浆砌片石挡墙作防护。 、根据仰坡塌方的规模及处理后的稳定情况，对洞内二次衬砌进行适当加强，如增大衬砌厚度或采用钢筋混凝土、钢架混凝土衬砌等。（2）、洞内土质类塌方处理预案： 土质类塌方的围岩级别一般131、为VI级，围岩以砂、土质为主，坍方呈土状，含有大量的砂、粘土(70%)以及少量的石屑和圆孤石，塌方范围以外的未坍塌部分呈相对不稳定状态。塌方规模一般较大，主要为大型和特大型塌方。 对于土质类塌方的处理，不能采用清碴的方法，而必须采用Z法进行，即“注浆+管棚”的方法，其主要内容与W岩石类塌方中Z法的内容基本相同。但须注意以下三点：1、注浆应根据塌体中土质（或砂）的颗粒大小分别采用渗透注浆、劈裂注浆或化学注浆。其选择标准为：d1mm时，渗透注浆；lmmd0.1时，劈裂注浆；d0.1时，化学浆液；d为颗粒粒径。 2、施作管棚时，因在土质中钻孔、成孔困难，可采用跟管钻机进行。管棚安装完成后应利用管棚再132、行注浆，并在管棚内安放小钢筋笼并灌注水泥砂浆，以提高刚度。 3、当土质类塌方塌至地表(这种情况在浅埋时经常发生)时，应先对地表坍口进行处理，其处理的内容及步骤同岩石类塌方的相应内容。 隧道施工开挖、支护全过程及施工过程中监控量测的各个工序，施工单位应严格按照设计文件、上述预防措施及相应的操作规范执行，加强施工过程中的通风，如发生坍塌、冒顶事故，可根据施工控制预备方案中的预留管道进行施工人员的通风、给养，隧道外配备必要的医疗、紧急救援设备;同时，施工单位应根据可能存在的局部坍塌、冒顶等施工安全事故，施工开挖前制定详细的紧急处理方案、救援方案并进行必要的技术演练，杜绝灾害性事故的发生。附注： 根据133、以往发生隧道塌方情况的经验教训，掌子面附近发生塌方等事故时极易造成施工人员被控洞内的情况，为确保施工被困人员安全，快速有效的组织、实施援救，最大限度减少事故损失，在隧道事故阶段应考虑相关工程措施并准备相关援救设施、设备。相关措施如下：1、隧道主洞施工至人行、车行横洞时，应及时贯通横通道，以供紧急救援时使用。2、靠近掌子面设428mm钢管，长80m，钢管在隧道内塌方时可作。3、为被困人员的逃生通道、输送给养、实施救援的通道。洞内设置无绳电话，施工照明配备UPS供电照明设施；掌子面附近随时准备好食物、饮用水紧急医用药物及相关设备，并随时更换，确保安全、有效。4、洞外准备临时钢架、木材、钻机、抽水机134、机械等设备；施工单位应在正式施工前根据可能发生的各项险情进行防灾、救援演练，以有效应对突发事故。44 、防护工程施工方案及方法 路基防护工程所用石料必须符合设计要求，应是结构密实、石质均匀、不宜分化、无裂缝的硬质石料。所采用的片石厚度不大于15cm，宽度及长度不小于厚度的1.5倍，其强度不小于30Mpa，并严禁大面立砌。片石应分层砌筑，较大的片石应使用于下层，且大小搭配，相互错叠，咬接密实。浆砌片石勾缝必须采用凹缝，严禁采用凸缝。441、挡土墙施工挡土墙施工过程中应对地质情况进行核对，与设计不符时，应及时处理；基坑开挖必须分段跳槽进行；基坑开挖后，应检验地基承载力，若地基承载力达不到设计要求，135、需调整基础深度或采用换填措施（换填水泥稳定砂砾）来加固地基。雨季在土质砌筑基础时，应在基坑挖好后及时封闭坑底。基坑应砌筑回填夯实，并在表面留3%的外向斜坡。挡土墙施工时应分段砌筑，一般情况下，每1015m设2宽的伸缩缝一道，缝内填塞沥青麻絮，对于地形或地质有变化的地方，还应设置变形缝，其形式与伸缩缝相同。墙身要分层错缝，起出地面后基坑应及时回填夯实，并完成顶部排水、防渗设施、泄水孔应在砌筑墙身过程中设置，确定排水畅通，并应保证墙背反滤、防渗设施的施工质量。挡土墙砌筑后，当强度达到设计的75%以上时，方可填筑墙后填土，填土必须达到设计的综合内摩擦角。在距0.51.0m以内，不宜用重型振动压路机碾136、压。442、护坡、护岸的施工 护坡、护岸施工时应分段砌筑，一般情况下，每1015m设2宽的伸缩缝一道，缝内填塞沥青麻絮，对于地形或地质有变化的地方，还应设置变形缝，其形式与伸缩缝相同。 护坡、护岸在浆砌前坡面及基地应严格夯实整平，回填填料应用原土或大卵石土，分层填筑至原地面标高。护坡施工时，应根据设计要求进行，若实际地形和地质条件与设计不符，可根据实际情况适当调整，但护坡或护面基础埋深不得小于冲刷深度。护坡施工应注意护坡起、终点与护岸及其他构造物的衔接，保证护坡的线形顺畅。 由于沿河路段路基冲刷防护的基础埋置较深，施工前应做好排水或改移河道及其他安全生产的准备工作，浸水护坡宜在苦水季节施工，基137、坑不能全段开挖以免发生坍塌，应采用跳槽开挖的方法。基坑坡率可根据实际情况调整，务必确保施工安全。雨季施工期间应随时监测上游洪水情况并采取必要的防洪措施保证施工安全。施工完成后应拆除临时防洪设施，整顺河道，保证畅通行洪。45、路基路面排水451、设计原则本项目路线所经区域自然生态条件差，土地资源紧张，现有农田排灌体系较为完善，从保证路基稳定、减少水土流失以及尽量减少对沿线环境影响的角度出发，路基路面宜进行综合排水系统设计。设计的总体原则为：1、在不影响路基稳定性的前提下，少占农田。2、公路修建后，尽量做到不干扰、不改变、不进入农田原有的排灌系统，以确保农业生产。3、路基排水沟与沿线通道、灌渠交叉138、产生干扰时，采取改移沟渠、设置线外涵洞等工程措施，恢复原有的排灌体系。4、沿线排水不良路段、地下水发育的路堑水害地段，在完善原地表排水系统的基础上，采用设置渗沟以拦截边坡底部渗水，防止其进入路基，同时可于坡顶外侧增设截水沟、截水盲沟拦截线路上方斜坡来水。5、路面排水按重现期5年，路基地表排水设计降雨的重现期为15年。452、路基排水 1、边沟所有挖方路段及高度小于边沟深度的填方路段一般均设置边沟。边沟形式根据情况及汇水面积大小采用不同的类型，对于一般土质挖方路段或水浇地路段采用矩形盖板边沟，对于汇水量较大的塬顶路段采用梯形边沟。边沟出口与急流槽或排水沟顺适衔接，将路面水引排至桥涵或自然沟谷中。139、2、排水沟排水沟用于将边沟、截水沟及路基附近积水引排至桥涵或路基以外。填方路段排水沟离坡脚12m 以外设置。对于塬顶路段和一般挖方路段，根据汇水量大小采用0.4或0.6的梯形排水沟，对于水浇地路段采用U形预制排水沟，对于分离式路基左右线间距较大的路段，于中间带填平区处设置草皮排水沟。3、截水沟 、吊沟、平台排水沟 当路堑边坡坡顶为水浇地或上侧汇入路界的地表暴雨量较大时，为排除路堑坡顶的地表径流，在挖方坡口5m处设置了路堑截水沟；为排除低填路堤边坡外侧地表径流和路面及边坡坡面汇水，在路堤坡脚外2m处设置了路堤截水沟。施工时截水沟的设置需结合实际地形、地质条件大致沿等高线布置，将拦截的水通过排水沟140、或急流槽顺畅排入桥涵进出口或自然沟渠中。4、急流槽在地表纵坡较陡路段，设置急流槽接边沟、排水沟、截水沟水引排至桥涵或自然沟谷中。急流槽采用400mmPVC管，PVC管埋入地面以下0.5m，每隔10m高度设置一处现浇混凝土消力池，当汇水面积较大时，设置2根 PVC管。急流槽应根据地形情况设置，原则是将水引排至桥涵或自然沟谷或引离路基范围以外，在急流槽尽头需设消力池，以防冲刷而影响路基稳定。6、渗沟 本项目部分路段穿越为泥质砂岩，遇水强度低，路槽排水不畅易引起翻浆等病害，设计中对此情况设置纵向渗沟以拦截流向路床的地下水，渗沟采用梯形，底宽0.4m，两侧坡率采用1:1.5，埋深不小于1.5m，沟内填141、充干净、坚硬的卵砾石或碎石，沟底设管径为200的半圆打孔PE管，迎水面包裹渗水土工布，路床一侧衬铺防水土工布。对于局部岩隙渗水严重路段或小型沟谷设置横向渗沟引截渗水至路基坡脚外侧。453、路面排水 路面排水包括：一般路段路面排水、路面结构层排水、超高路段路面排水。1、一般路段路面排水一般路段路面排水采用分散排水的形式。本项目所经过地区比较干旱，年降雨量小，而且对边坡坡面采取了骨架防护和草灌综合防护措施，根据已建成公路的使用效果，采用散排方式排水效果比较好，对路面结构影响较小。另外，对于部分临河水浇地填方路段，分散排水进入耕地会影响沿线居民日常生产、生活，根据地形情况，在集中排水条件许可，排水出142、口较易设置的水浇地低填路段，采用路侧设置拦水带，经边坡急流槽汇水入路侧排水沟，集中排水措施处理。2、路面结构层排水路面面层底部设沥青下封层，填方路肩设置碎砾石透水层，路面内部积水可通过底部的25cm塑料排水管横向排至边坡外侧。挖方路段路面内部积水可通过设置在路肩下的碎砾石透水层经泄水管排入边沟。3、超高路段路面排水结合我省已建成高速公路超高路段路面排水的效果对比分析，若采用集水井排水管形式排水，其使用效果并不理想，一方面降雨量造成浪费，另外若施工不当或经营一段时间后会造成排水管堵塞，从而引起路基路面的破坏。基于上述原因，本项目超高路段路面排水采用通过在中央分隔带设置排水槽，雨水通过排水槽排至另143、一侧路面，于路肩处拦水带汇集，经由边坡急流槽排至坡脚排水沟。超高路段中央分隔带开口间距为6m，开口采用C20混凝土现浇。 5、工程进度计划及工期保证措施51、施工总体计划计划开工时间2012年4月15日，计划完工时间2014年4月15日。具体见下表： 表7 施工顺序表 序号项目名称分项工程有效日历天数开工日期结束日期1施工准备1072特殊路基处理3343路基土石方3654防排水设施3655涵洞工程1226明洞开挖317洞身开挖及初衬4268仰拱及仰拱填充4219二次初衬40610路面10611电缆槽及边沟21412附属及装饰工程7413交工验收3152、施工进度计划网络图： 见施工组织设计附表144、53 、保证工期的组织措施531、发挥优势，全力保障施工生产发挥机械化施工优势，选配合理配套的施工机械，建立合理的机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率；同时，建立强有力的后勤保障体系，保证各种物资、设备按时足额到位搞好工作和生活环境建设，全方位保障施工生产。532、抓好控制工程、加强网络计划管理我部工程中以隧道为重点，为控制工期的工程，施工中抓住关键工序，应用网络技术，合理安排施工顺序，抓住关键线路。对施工重点优先安排，增加设备，人力、物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完成。使施工计划做到时保日，日保周，周保月的高效完成。同时，在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作145、业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，减少冬、雨季及高温施工等不利因素对施工的影响，利用有利时机加快施工进度。 533、科学组织，加强协作 随着施工情况的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调集人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。加强调度统计工作，减少各道工序间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现象。协调好各业务部门的工作，加强协作配合，理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工。534、抓好资金管理，确保资金投入 管理利用好工程资金，保证各项施工活动得以正常进行；确保资金投入，提供强有力的资金保障，确保建设资金专款专用。 535146、 、搞好对外关系，确保施工生产顺利进行。在施工中理顺与监理工程师、地方的工作关系，确保施工生产顺利进行。54、保证工期的技术措施编制好实施性施工组织设计,加强施工计划中的科学性，根据本部工程的技术特点、现场实际情况编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案，使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配置合理。狠抓重点工程进度，我部的重点工程是XX隧道，为确保工期我们组织流水施工，开展多个工作面。快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和进度配齐各项生产要素，保证“三快”，即进场快、建点快、开工快，抓住有利施工季节，实现施工的良好开端。不断优化施工方案和生产要素147、配置，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工效率和施工水平，不断加快施工进度。实行工期目标管理责任制度，严格计划、检查、考核与奖惩制度，加强施工全面协调工作，及时解决问题，提高工作效率。 挖掘内部潜力，广泛开展施工生产劳动竞赛，营造比、学、赶、帮、超的氛围，不断掀起施工高潮，确保总工期目标和阶段工期目标的顺利实现。根据现场调查的详细资料，编制特殊季节(雨季冬季及高温季)施工的技术措施，确保工程进度及工程质量，从而保证总工期目标的顺利实现。 特殊地段采取早安排、早施工、稳扎稳打、安全作业的施工原则，重点工序单独编制作业指导书，确保重点148、工序的施工进度，从而保证工期。 加强施工管理，向管理要工期，要效益。要强化施工调度，搞好施工协调，解决问题要快。做到重难点早下手、重点抓，争分夺秒，尽快突破。以确保工期。 合理增加投入。在人员上，要选派具有丰富施工经验的专业化施工队伍；在设备上要选用新型、施工能力强的机械投入施工。确保工程优质、快速的竣工。配备经验丰富的后勤管理人员，办好员工生活服务，使大家在轻松愉快的环境中全身心投入工作。55、特殊季节工期保证措施 以当地气象部门提供的气象资料为依据，根据年度计划和施工组织设计，确定特殊季节施工的工程项目。雨季做好施工防范及各种临时设施的防排水工作，保持排水沟渠的畅通。组建防洪领导小组，全面149、组织实情预报和抗洪救险工作。编制冬季施工方案及技术措施，对有关人员进行技术交底或培训，落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备。夜间施工应配备足够的照明灯具，施工现场采用探照灯。 具体施工保证措施见第11章特殊季节施工。 6、质量保证体系及确保工程质量的措施 61、创优规划和质量控制的重点611、创优规划 强化全员创优意识，深化创优教育，营造出创优的良好环境。 建立健全创优领导体系，建立质量保证体系，明确质量标准，加强全面质量管理，加强工程质量检查及评定，注重新技术、新工艺的运用，推行信息化施工管理技术，努力提升工程的科技含量。612、质量控制的重点 路基工程控制重点：基底地质核对、地基处理150、填筑材料、软基处治、地下水处治、沉降观测控制。桥涵工程控制重点：基底承载力、模板安装、砼浇筑质量。隧道工程控制重点：洞身开挖、初支变形监控量测、防水层施作、混凝土衬砌和长大隧道地质预测预报。62、质量保证管理措施 621、加强质量教育 1、不断加强对职工进行有关质量法规的教育，增强全员的质量责任意识，使创建优质工程真正成为每个建设者的自觉行动。 2、深入开展“一学、五严、一追查”（学法规、严守设计标准、严守操作规程、严用合格产品、严格程序办事、严格履行合同：追查责任者）和“质量月”活动，充分发动职工群众，切实履行法定的质量义务，做到依法经营。622、加强技术培训 定期或不定期地组织职工开展岗151、位技能培训，学习有关规范、标准和操作规程，进行“四新”（新技术，新材料、新工艺、新设备）成果的技术培训和推广。623、积极开展QC小组活动 采取自愿结合或行政组织等多种方式，做好质量管理小组的活动组织、资料管理、成果推广总结工作。结合本项目施工特点，从现场实际情况出发，成立提高工序质量和工程质量的QC小组，真正解决本项目路基、桥涵、隧道等施工中的关键质量问题，提高工程质量，降低物能消耗，提高经济效益。624、建立质量情报信息网络 质量情报信息，主要是指反映工程项目在施工过程中各个环节的工程质量和工作情况，同时还包括新材料、新技术、新工艺、新标准等。为搞好工程项目质量目标管理，保证和有效控制工程152、质量，工程施工管理人员、技术人员、质量检查人员经常深入施工现场，及时、准确掌握大量第一手质量情报信息资料。做到及时收集、及时反馈、及时分析、及时应用，以便更好地保证工程质量。质量情报信息的内容主要包括： 1、进入工地的各种原材料、成品、半成品的产品合格证及质量检查验收情况。 2、施工组织设计或施工方案、技术交底、图纸会审、变更和有关质量的记录情况。 3、历次质量检查、各种验收检查的记录情况，质量事故调查记录和处理情况。4、新材料、新技术、新工艺、新标准等信息的收集整理情况。 5、机械设备、计量测试仪器、人员素质等其它影响工程质量的调查记录和处理情况。 6、国内外同行业和其它兄弟合同项目有关工程153、质量的管理办法和手段，以及发展方向等概况。625、强化企业质量自控能力 1、严格按照设计文件（图纸）、技术标准和施工规范进行施工，进一步加强全面质量管理，认真贯彻我公司五位一体体系标准，不断完善，确保有效运行。 2、加强项目部计量，现场试验室的建设，按有关规定做好计量、试验工作，关键部位、工序增加检测密度、检验频率。 63、质量保证控制措施 631、工艺控制措施 1、单位工程开工前，认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。 2、主要部分、分项工程编制施工方案，科学地组织施工。3、在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。632、工154、程材料控制措施 工程材料和辅助材料（包括构件、成品、半成品），都将构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此，对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，一定要建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场。 1、外购材料必须（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后按规定抽检，合格后方可使用。 2、地方材料先调查料源，取样试验，试验合格经监理工程师认可后方可进料。 3、现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中若发现不合格材料及时清理出现场。633、施工操作控制措施 施工操作者是工程质量的直接责任者。工程质量的好坏，仅就工序质量来说，施工操作155、者是关键和决定因素。 1、施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性很强的工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，必须做到考核合格、持证上岗。2、施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检，所有工序坚持样板制，牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。 3、按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。 4、整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，实行工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。 634、进度和156、质量关系的控制措施 在工程项目施工与管理过程中，正确处理质与量的关系。生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，不能因为抢工期而忽视质量。64、路基工程质量保证措施641、施工准备措施 1、建立工地试验室 为了确保工程质量，在开工之前，首先根据工程需要，建立能满足各项试验要求的工地试验室，选派技术熟练的人员，配备现场必须的试验仪器，做好各项试验工作。试验人员做到持证上岗，试验仪器设备必须经由国家有关部门标定认可，主要测试项目由业主指定试验室统一试验。 2、按照设计和施工技术要求，作好各项试验和测试工作。进场后，157、首先对场区的不同土壤进行详细的调查和取样，在此基础上，做好以下试验和测试工作。 （1）、进行土质分析试验，详细查清场内各种土质的范围和厚度，为施工时采取处理措施提供准确可靠的依据。（2）、 对场区内所有土样进行全面系统的物理性能指标试验和有关力学性能指标试验，以便准确地确定土石类别、参数，为填筑压实施工提供正确的依据。 （3）、 对场区内各种土样按重型击实标准进行击实试验，准确掌握各种土石的最佳含水量和最大干容重，为施工提供可靠的控制压实度参数值。 3、进行路基填筑压实工艺试验为了确保工程质量和工程进度，首先选择适当的场区，大吨位、大激振力振动碾压设备，进行路基填筑压实工艺试验。通过试验，达到158、如下目的： （1）、求得各种填料碾压遍数与干密度的关系； （2）、求得宕渣粒径参数对压实效果的影响； （3）、求得准确的压实技术参数，其中包括：各种填料的分层厚度；各压实区的松铺系数；各压实区不同填料达到压实度标准的碾压遍数；压实机械的合理走行速率；考核确立检测手段和检测方法。经过分析整理后，提出路基压实工艺试验报告，报请监理批准，用以指导压实施工。 4、确立可靠的检测手段，建立严密的检测制度 （1）、确立检测手段 为有效地控制压实质量，确保检测结果既准确可靠，又能满足工程进度要求。为此采取多种检测方法。即灌砂法、环刀法进行对照比选，确定出可靠的实验数据。 （2）、建立严格的检测制度 为把对质159、量具有重要影响的工作程序用制度的形式固定下来，建立一套工作程序管理制度和专项质量检验、验收制度。按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级进行。 5、重视测量工作：组建强干的测量队伍，配备先进的测量仪器，从中线、高程和几何尺寸上确保工程质量。 （1）、选派技术水平高、操作熟练的技术人员，组成项目经理部和施工队两级测量队伍。项目经理部测量班主要负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其他抽查性测量工作。施工队测量班由经理部测量室派人进行帮助和监督，负责检查施工进度，施工质量等自检工作。 （2）、装配全站仪、精密水准仪等先进的测量仪器，以保证测量精度。 （3）、设专人负责对软土地基填筑160、及高填土地段及结构物台背填筑，进行沉降量观测及变位观测。 642、 施工质量技术保证措施 1、路堤填筑质量技术保证措施 （1）、 施工方法：路堤填筑严格执照“四区段，八流程”作业方法施工。各区段流程单独作业，不许交叉作业。 （2）、控制桩：作好施工调查，核对设计文件和图纸，进行交接桩和复测控制桩，对主要的中线做好护桩记录。在地形、地质变化处加测横断面、放好施工边界桩，并做出明显标志。 （3）、软基处理：软基处理严格按施规要求及设计要求处理，并作好详细记录。软基处理合格并经监理工程师签收后方可安排进行路基填土作业。 （4）、填筑方法：依据填筑路基工艺，按路基横断面全断面纵向分层填土，每层采用同一161、种填料，每层压实后的厚度不大于30cm，当地形高低不平时，由低向高处分层填筑,同一层由两边向中心填筑。为保证路堤全断面压实，边坡两侧超填30cm，刷坡平整。水平分层填筑采取先低后高，先两侧后中央。 （5）、填筑压实 ：填方压实应用振动压路机械，碾压遍数经压实试验确定，特别注意对路堤边坡的压实，变原平行中线碾压为与线路中线为45度角斜行碾压，当土壤含水量过大时，应翻出、晾晒到适宜含水量再填筑和碾压，土壤过于干燥时洒水湿润后再填筑和碾压。碾压时先压两侧靠边坡部分，后压中央，平行操作，行与行之间，重叠0.40.5m，前后相邻地段也重叠11.5m，以保证全区段碾压密实。 （6）、系统检验：基床每填高3162、0cm，基床以下部分填高50cm检查一次。机械施工长度不大于100m，路基区段内抽检不少于6个点。 抽检点：按照设计和规范要求作必要的抽检，填料类别及特征有明显变化的路基；特别设计路基及对填筑压实质量可疑地段路基，增加一倍的检测点数。 路基施工中凡是检验不符合要求的工序，不得进行下道工序。 （7）、路面整修：按线路中线和路基宽度挂线修整路拱路肩，使曲线地段肩线圆顺，直线地段肩线顺直。（8）、边坡修整：填筑作业的同时，边坡用丁字板按坡率逐层拍实，一次成型，消除验交前的大整边坡的做法。 边坡整修与边坡防护结合进行。及时进行坡面圬工防护，修建排水系统，使路基稳固，不沉不裂，不冲刷流塌。 2、桥涵背后163、回填质量技术保证措施 桥涵背后的填筑极为重要，为明确责任，保证质量，建立桥涵背后填土责任书（内容包括：工程名称，起止里程，施工单位，填土总厚度，填筑起讫日期，现场负责人，技术负责人，操作人员，检测人员，施工队长）。 桥台背后用渗水土填筑，当不得不用非渗水土填筑时，加强压实措施，并配合小型机具压实，做好竖向排水盲沟。65、隧道工程质量保证措施 651、开挖质量保证措施 1、在软弱地层中，开挖循环进尺恪守“短进尺”的原则。 2、最大限度地利用围岩本身具有的承载能力，采取对围岩扰动少的开挖方法和方式。 3、开挖过程中严格按设计控制开挖断面，不得欠挖，最大允许超挖量拱部为15cm，边墙10cm。当出现164、超挖时，严格按照设计、规范规定的材料回填密实，并做好回填注浆。652、爆破质量保证措施 1、用钻爆法开挖时，根据地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破器材等进行钻爆设计，审定批准后，严格按设计施工。并根据爆破效果，及时修正有关参数。2、钻眼深度、角度按设计施工，掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5cm；辅助眼深度、角度按设计施工，眼口排距、行距误差不得大于10cm；周边眼间距误差为5cm，外斜率不大于孔深的3-5%，眼底不超出开挖断面轮廓线10cm；周边眼至内圈眼的排距误差不得大于5cm；除掏槽眼外所有炮眼底确保在同一垂直面上。 3、装药前将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净，165、经检查合格后装药，严格控制装药量。653、超前支护质量保证措施 超前锚杆 在未扰动而破碎的岩层、结构面裂隙发育的块状岩层或松散渗水的岩层中，需采用注浆超前锚杆支护。 1、锚杆间距根据围岩状况确定，地质变化时，锚杆参数也随之变。2、锚杆与毛洞轴线的夹角根据地质条件确定，并严格控制夹角范围。 3、锚杆孔前，根据设计要求和围岩情况，定出孔位，做好标记。4、钻孔确保圆直，孔位位置、深度、孔径符合设计要求。5、锚杆原材料型号、规格、品种、各部件质量及技术性能符合设计要求，注浆材料质量确保合格。6、灌浆锚杆安装前除去油污锈蚀，安装时孔内灌注砂浆饱满，灌注后锚杆长度不大于喷射混凝土的厚度。654、初期支护质166、量保证措施1、锚杆网喷混凝土支护（1）、锚杆的类型和布置，必须符合设计要求，锚杆钻孔保持直线，并与所在部位的岩层主要结构面保持垂直。 （2）、锚杆安装前，除去油污锈蚀并将钻孔吹洗干净。 （3）、每根锚杆的锚固力不得低于设计要求，每300根为一组抽样进行抗拔试验，每组不少于3根。 （4）、钢筋网随受喷面起伏铺设，与受喷面的间隙为3cm。钢筋网的喷混凝土保护层厚度不得小于2cm。 （5）、钢筋网与锚杆或其它固定装置连接牢固，网片之间搭接长度不小于200mm，在喷射混凝土时钢筋不得晃动。 （6）、锚杆、钢筋网安装经检验合格后，及时喷射混凝土，并确保在4h内不得进行爆破作业。 2、喷射混凝土 （1）、167、喷射混凝土作业分片依次进行，喷射作业自下而上，先喷钢架支撑与拱墙壁间混凝土，后喷两拱架之间混凝土。 （2）、混凝土采取分层喷射，后一层喷射在前一次喷射混凝土终凝后进行。（3）、喷射混凝土时，喷头垂直于受喷面，喷头离受喷面的距离保持在0.61.2m之间。（4）、喷射混凝土的表面确保密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、漏筋、空鼓、渗漏水等现象。655、隧道防水质量保证措施 1、把好隧道开挖关。确保隧道开挖质量，大面圆顺、平整，这是保证支护质量的基础条件。 2、把好喷射砼质量关。采用湿式喷施技术，把喷射砼作为防水的一层重要环节。凹凸尺寸满足：墙：DL=1/6，拱：DL=18。3、对喷射砼基面出现漏水部位168、，打孔、插入塑料管并固定，引排到侧向水沟位置。 4、对喷射砼基面出现渗水部位，如渗水不严重，采用补喷方式：如渗水较严重时，采取打孔，集中导引到隧道侧向水沟。 5、处理好喷射砼的渗漏，方可进行二次浇注衬砌。6、把好衬砌砼配合比关。根据设计要求购置防水剂，进行室内配合比试验，设计抗渗要求达到S8。 7、认真组织砼计量，运输、灌注、振捣、养护施工，严格施工工艺，标准化、规范化操作。656、衬砌质量保证措施 混凝土衬砌必须做到内实外美，光洁明快，直线段平直，曲线段圆顺，无蜂窝、麻面、跑模。模板缝横平竖直，环节缝、施工缝处理达标。 1、模板表面应干净光滑，接缝咬口严密，无漏浆现象。错台不得大于3mm。 169、2、挡头板按设计衬砌断面用木板正规制作，支立规范牢固，与混凝土壁间缝隙嵌堵紧密。每两组衬砌间的环节缝错台不得大于3mm。 3、混凝土衬砌中途因故中断时,及时将混凝土扒平且外高内低，成辐射状。续灌前凿除表面浮浆及松动石子，先铺层高于原混凝土标号的砂浆。 4、混凝土灌注至墙拱交接处，间歇11.5h，混凝土必须振捣密实，确保混凝土质量。 5、混凝土灌注时，采取分层、水平、对称灌注，振捣器不得触及防水层、钢筋和模板。66、混凝土与钢筋混凝土工程质量保证措施661、原材料质量保证措施 混凝土是由各组成材料人为合成的，不仅各生产工序的工艺操作情况对其质量产生影响，各组成材料的质量情况，也影响混凝土的质量。170、所以外购进场材料必须三证齐全（即出厂证、检验证、合格证），否则不予进场。 662、钢筋及加工质量保证措施 为确保对钢筋工程的加工制做质量控制、焊接的质量控制、绑扎的质量质量控制。663、混凝土工程质量保证措施 为确保混凝土的配合比、拌制、运输、灌注、养护、拆模满足设计和规范要求。664、模板质量保证措施 为保证混凝土结构、构件的位置、形状、尺寸符合要求，保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确，满足混凝土具有设计要求的强度和密实度，模板接缝不漏浆，建立一套完整的模板质量控制体系。67、隐蔽工程质量保证措施 671、把好隐蔽工程检查验收关 做好隐蔽验收记录，对于隐检中提出的质量问题进行认171、真处理，经复验符合要求后，方可办理签证手续，进行下道工序施工。1、隐蔽工程施工完毕后，由工班长在隐蔽验收记录中填写工程的基本情况，由施工队技术负责人签字，并邀请项目工程技术负责人、质量检查员和建设、监理单位现场代表，重要或特殊部位还邀请设计单位和质量监督单位派员参加，共同对隐蔽工程进行检查验收。 2、参加检查人员按隐检单的内容进行检查验收后，提出检查意见，由质量检查员在隐检单上填写工况，然后交参加检查人员签证。若检查中存在问题需要进行整改时，施工工长在整改后，再次邀请有关各方进行复查，达到要求后，方可办理签证手续。 3、隐蔽工程验收合格后，技术负责人方可安排进行下道工序的施工。4、施工队技术负172、责人在隐蔽工程验收后，及时将验收记录送项目部内业技术人员审核无误后归档，同时由项目部内业技术人员送建设单位一份。672、把好隐蔽工程检查签证关 坚持隐蔽工程检查签证制度。先由施工质量检查员检查合格后，报请监理工程师进行复检签证，不经签证的工程不得进行隐蔽和下道工序作业。673、把好隐蔽工程检验关 实行工班自检、工序互检、质检人员专检的三级检查制度，按质计价，不合格工程，坚决返工重做，并对交接人员进行追查，按照奖优罚劣制度，做到奖罚分明。68、质量保证体系 1、质量保证体系 建立质量责任制。项目部、工区(工段)设专职质量员，班组设兼职质量员，明确各级责任。开工前报监理人备案。分项工程的现场实行标173、识牌管理，写明作业内容和质量要求，认真执行自检、互检、工序交接检的“三检”制度，根据合同规定切实做好隐蔽工程的检查工作。 对现场施工人员，特别是雇佣的农民工加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程，分项工程开工前必须按合同要求执行先试验再铺开的程序，并定期考核施工人员的劳动技能。加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，接收质量检查时必须出示原始资料。监理工程师有指令时，重要的隐蔽工程覆盖前应拍摄并保存现场照相记录。完备检验手段，根据技术规范的规定配齐检测和试验仪器、仪表。并及时校正确保其精度，174、根据合同要求加强工地试验室的管理，加强标准计量基础工作和材料检验工作，不得违规计量，不合格材料严禁用于本工程。我公司对本合同段的工程质量管理实行项目不直接负责，质量检验处监督，工地自检组控制相结合的管理体制，严格进行“自检、互检、交接检”，坚决杜绝不合格工序或有质量隐患的工序被放行。落实工程施工的三级质量保证体系，以确保工程质量目标的实现。建立健全“政府监督、发包人负责、社会监理、企业自检”的四级质量保证体系，制定并落实质量管理制度和办法，严格实行开工前的施组审批制度、技术质量安全交底制度、“五不施工”、“三不交接”制度、工序“三检”制度、隐蔽工程检查签证制度、跟踪检测制度、原材料、成品和半成175、品验收制度、原材料、成品和半成品保管制度、原始材料的积累和保存制度和质量保证奖惩制度。“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量等资料未经复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；工程不经检查者不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不施工；施工记录不全不交接。 2、质量控制机构框图项目经理部工地试验室资料档案及合同计量处路基施工队桥涵施工队隧道施工队防护排水及附属施工队拌合场资料组自检组资料组自检组资料组自检组资料组自检组质量检验处资料组自检组工地试验室和自检组将承担各种原材料检控、全部土工试验、相关水泥混凝土的试验、工程现场常规试验检测176、项目。工地试验室和自检组将本着“积极参与、努力竞争、把握机遇、共同发展”的原则，以一流的检测人员队伍、一流的试验检测手段、一流的工作效率积极配合监理办指导施工，全面完成试验检控工程质量的各项工作。3、质量保证体系框图(见附表7)4 、质量检验保证程序图：质量检测报告审核签检验过程质量保证检测准备人员培训选定检验标准仪器设备 检定校核环境控制考试（核）选定规程 制定细则维护管理参数记录组配人员上班确定试验方式组配检测 仪器设备调整检验环境人员技术 素质保证执行技术 标准保证仪器设备 性能保证检验环境保证检 测 质 量 保 证 体 系重新检测检测样品取样提出处理意见分析原因检测事故处理检 测数据处177、理检测复核结 束检测报告审核签有问题无异议复查数据记录用 户 7、施工安全保证体系及确保施工安全的的措施 安全为质量服务，质量要以安全作保证。工程质量和施工安全同是工程建设的两大永恒主题，在质量控制的同时，必须加强安全控制。本着生产必须安全的原则，为加强项目安全管理工作，保证职工在施工生产中的安全与健康，预防伤亡事故，我项目部制定了安全保证措施。施工中将坚持“科学施工、安全生产”的原则和“安全第一、预防为主”的方针，全面落实安全保证措施。7.1、安全保证体系 为保障工程施工人员的安全，预防事故发生，我公司将在施工中贯彻执行“安全第一，预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，根据现行公路工程施工178、安全技术规程的规定，结合工程特点，建立安全保证体系。见附表81、安全生产管理体系 安全是为质量服务的，质量要以安全作保证，在质量控制的同时，必需加强安全控制，工程质量和施工安全同是工程建设的两大永恒主题。 因此为加强项目安全管理工作，保护职工在施工生产中的安全与健康，预防伤亡事故和职业危害，促进项目生产的发展，本着生产必须安全的原则，建立健全组织机构。（1）、我公司主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责，项目负责人对本项目安全生产工作全面负责，建立健全各项安全生产规章制度，实行安全生产技术交底制度。（2）、项目经理任安全生产领导小组组长、项目总工程师任副组长、各专业施工队负责人任小组成员，每179、个作业面配备足够的专职安全员，具体履行监督、检查、管理各专业施工队的安全工作。72、安全管理721、组织管理保证措施 为了确保安全生产目标的实现，施工时建立健全安全组织管理保障体系，制定完善的保证措施。领导挂帅，全员参加，使安全工作制度化、经常化，贯穿施工全过程。项目分部经理为安全生产的第一责任人，作业队负责人直接管安全。经理部成立安全生产委员会，作业队设专职的安全员。 722、安全教育 为提高职工及劳务人员的安全技术素质，防止伤亡事故，减少职业危害，必须加强各级安全教育培训工作，项目部建立安全教育培训 基地，牢固树立“安全第，预防为主”的思想，认真落实安全教育培训的要求，不断提高安全生产教育180、培训质量。 1、新工人入场安全教育（1）、项目经理部教育 内容包括：一般教育（即新工人入场教育的意义和必要性：建筑施工的特点，它给劳动者的安全带来的危害；当前安全生产情况等），安全生产法规和安全知识教育（即建筑法、消防法、宪法、刑法有关条款、建设部颁布的建筑企业安全生产条例、规定，地方政府和主管部门发布的有关安全生产规定，集团公司、项目经理部有关安全生产管理规定及细则，劳动部关于重伤事故范围的意见等）；建筑工程施工时容易发生的伤害事故及其预防。 （2）、施工队教育 教育内容：建筑工人安全技术操作规程有关规定；建筑工程现场安全管理规定细则；本项目分部工程基本情况和必须遵守的安全事项等。 （3）、181、班组教育 教育内容：本班组生产工作概况、工作性质及范围；个人从事生产工作的性质，必要的安全知识，各种机具设备及其安全防护设施的性能和作用；本工种的安全操作规程；容易发生事故的部位及劳动防护用品的使用要求等。 2、特种作业人员安全生产教育 （1）、特种作业人员除进行一般安全教育外，还要经过本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方准独立操作。（2）、每年对特殊工种进行复审一次。对从事有尘毒危害作业的工人，进行尘毒危害和防治知识教育。 3、各级领导干部和安全管理干部的安全生产培训 （1）、定期轮训各级领导干部和安全管理干部，提高政策水平，熟悉安全技术，劳动卫生业务知识，做好安全生产工作。 培训主要182、内容。安全生产的重大意义；国家有关安全生产的方针、政策、规定；安全生产法规、条例、标准；施工生产前工艺流程和主要危险因素，以及预防重大伤亡事故发生的主要措施，企业有关安全生产的规章制度、安全纪律以及保证措施，各级领导在安全生产中的职能、任务以及如何管理，编制、审查安全技术措施计划及施工组织设计的安全技术措施的基本知识等。4、安全生产的经常性教育 在做好对新工人、特种作业人员安全生产教育和各级领导干部、管理干部的安全生产培训的同时，把经常性的安全教育贯穿于管理工作的全过程，并根据接受教育的对象的不同特点，采取多一次、多渠道和多种方法进行。内容包括：安全生产宣传教育，普及安全生产知识宣传教育；适时183、安全教育。 723、安全检查 通过安全检查增强广大职工的安全意识，杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律现象的发生，及时消除事故隐患，确保安全生产，必须加强各级安全生产检查。 1、成立由第一负责人为首的安全检查组，建立健全安全检查制度，有计划、有目的、有整改、有总结、有处理地进行检查。 2、检查类型：采取定期检查和非定期检查。 定期检查：项目经理部每月组织检查一次；施工队每旬进行一次安全检查。非定期检查：按照施工准备工作安全检查，季节性安全检查；节假日前后安全检查，专业性安全检查和专职安全人员日常检查进行。3、安全检查内容：坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则，主要查思想、查制度、查纪律、查184、领导、查隐患、查事故处理。结合季节特点，重点查防塌方、防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防汛、防火、防伤亡等措施的落实。 4、检查方法和手段 采取领导和群众相结合，自查和互查相结合，定期和经常性检查相结合，专业和综合检查相结合及对照安全检查表等方法和手段进行安全检查。724、施工安全技术措施 针对工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备、变配电设施、以及各种安全防护设施等制定切实可行的安全施工技术措施。 1、施工安全技术措施必须在开工前编制，并经过审批。 2、经过批准的安全技术措施具有技术法规的作用，在施工中严格执行。 3、安全技术措施中的各种安全设施、防护设置185、的实施列入施工任务单，责任落实到班组或个人，实行验收制度。 4、技术负责人、安全技术人员经常深入工地检查安全技术措施的实施情况，及时纠正违反安全技术措施的行为、问题。 5、各级安全部门以安全技术措施为依据，以安全法规和各项安全规章制度为准则，经常性地对工地实施情况进行检查，并监督各项安全技术措施的落实。 6、对安全技术措施的执行情况，建立严格的奖惩制度。 725、施工现场及临时工程安全保证措施1、施工现场 （1）、施工现场应有利于生产，方便职工生活，符合防洪、防火等安全要求，具备安全生产、文明施工的条件。 （2）、施工现场内设置醒目的安全警示标志，防火、防洪、防雪压、防冰冻及防雷击等安全设施完186、备，且定期检查，如有损坏，及时修理。 （3）、现场运输道路平整、畅通、排水设施良好，特殊、危险地段设醒目的标志，夜间设有照明设施。 （4）、施工现场内各种材料分类码放整齐稳固，拆除的模板、钢管及其它废旧物品及时清理，以保持现场的整洁有序。 （5）、发电机房、变电所，采取必要的安全防护措施，严禁用易燃材料修建。工地的临时小型油库远离生活区50m以外，并外设围栏。 （6）、对环境有污染的设施和材料设置在远离人员居住的较为空旷的地点，必要时配有防污染设施。 2、场内交通及水电设施 （1）、工地临时道路的修建尽量少占农田，尽可能在公路永久性占地界内，并采取相应的加固措施。 （2）、临时道路必须通过既有187、公路、铁路及其它机动车道，应经有关部门批准，并设置路标及防护措施，另外派专人负责指挥。 （3）、临时道路、通过在狭窄、陡坡、急弯、穿越电力通讯地段设置交通标志，大型施工机械及特种车辆通过时设有专人负责指挥。 （4）、临时道路平整无坑洼，路面高过自然地面20cm，低洼地段适当加高，面层用碎石或透水性良好的山皮土铺垫，并派专人维护。 （5）、工地施工用水和饮用水在施工前对水质进行化验鉴定，并采取相应的处理和防护措施。饮用水要经过净化，达到现行卫生部的生活饮用水卫生标准之规定。 （6）、工地内合理布置排水沟。排水沟不得妨碍工地内的交通。通过运输道路的沟渠搭设确保安全的过水管。 3、临时通讯线路 （1188、）、减少与既有通讯、电力等线路的交叉和干扰。 （2）、通讯线路与地面或建筑物的最小距离，应符合有关的规定。 4、临时电力及照明线路 （1）、变压器设在施工现场边角处，并设围栏；根据用电位置，在主干线电杆上装设分线箱。 （2）、在施工现场专用中性点直接接地的电力系统中，必须采用TZ-S接零保护系统，电气设备的外壳必须与专用保护零线连接。不得在同一供电系统中有的接地，有的接零。 （3）、工地内架设的电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离该当地电力部门的规定执行。 （4）、工地内的电线按标准架设。不得将电线捆在无瓷瓶的钢筋、树木、脚手架上；露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里，不得用铁丝或其189、它金属丝替代保险丝。 （5）、生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并用绝缘胶布包扎；保险丝按实际用电负荷量装设。 （6）、电工在接近高压线操作时，必须符合安全距离。 （7）、使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于1m，一般电灯泡距易燃物品的距离不得小于50cm。 （8）、移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺；跨越道路时，埋入地下或穿管保护。 （9）、电器设备的传动轮、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。 726、施工测量安全保证措施 1、一般情况下的安全保证措施 （1）、雷雨及大雾天气，不得进行野外施工测量。 （2）、道路泥泞必须穿防滑鞋。 （3）、测量人员在高处作业时，系好190、安全带。 （4）、测量钉桩时，注意周围行人的安全，不对面使锤。钢钎和其它工具不随意抛掷。 2、特殊情况下的安全保证措施 （1）、测量人员在高压线附近工作时，保持足够的安全距离。 （2）、在隧道内测量时应注意防坍塌。 727、路基施工安全保证措施 1、做好各种工程车辆的检修与维护、消除事故隐怨，不使用带病设备。 2、做好司机的安全教育，落实安全责任制。 3、做好线路沿线临时便道的交通警示设置，杜绝交通事故。 4、施工时，指派专人负责各种机械设备安全作业范围监督、检查，杜绝伤人事故的发生。 5、做好职工安全教育，杜绝工外伤害事故。 728、隧道施工安全保证措施 1、钻孔安全保证措施 （1）、钻眼前191、，首先检查工作而是否处于安全状态，灯光照明是否良好，支护、顶板及两帮是否牢固，有无松动的岩石，如有松动的岩石及时支护或清除；检查加固操作平台，确保钻眼平台不变形不垮塌。 （2）、凿岩机钻眼时，采用湿式或带有捕尘器的凿岩机。 （3）、风钻钻眼前，对设备工具作下列检查，不合格的立即修理或更换。 （4）、机身、螺栓、卡套、弹簧、支架是否完好；管路是否良好，连接是否牢固；钻杆有无不直、带伤以用钎孔是否有堵塞孔现象。 （5）、使用支架的风钻钻眼时，确保将支架安置稳妥。站在碴堆上钻眼时，注意石碴的稳定，防止操作中滑塌伤人。 （6）、严禁在残眼中继续钻眼；严禁在工作面拆卸修理钻孔工具。 （7）、进洞施工人员192、必须戴安全帽、防护手套、穿工作服；电工和电钻工穿绝缘鞋和戴绝缘手套。 2、装碴与运输安全保证措施 （1）、运输车辆严禁人、料混装。 （2）、机械装碴时，坑道断面尺寸必须满足装碴机械安全运转，并符合下列要求；装碴不准高于车厢，装碴机与运碴车之间不准有人；为确保运碴车就位良好和安全进出，派专人指挥。 （3）、运输车辆实行限速行驶。 （4）、洞口、平交道口和狭窄的施工场地，设置“缓行”标志，必要时安排人员指挥交通。 （5）、车辆行使遵守下列规定：严禁超车；同向行驶车辆保持20m的距离，洞内能见度较差时，加大距离；车辆启动前必须了望与鸣笛；驾驶室不得搭载其它人员；车辆不得带故障运行。 （6）、车辆在洞193、内行驶时，施工人员必须遵守下列规定：不准与车辆机械抢道；不准扒车、追车和强行搭车。 （7）、洞外卸碴时，在碴堆边缘内80cm处设置挡木及标志。 （8）、洞内倒车与转向，必须开灯，鸣笛并派专人指挥。 3、临时支护安全保证措施 （1）、施工期间现场负责人会同有关人员对各部位支护定期检查。在不良地段，每班指定专人检查，当发现支护变形或损坏时，立即修整加固。 （2）、严禁将支撑放在虚硫或软弱的岩石上，软弱围岩地段底面加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。 （3）、洞内水平坑道与辅助坑道连接处，加强支护或及早进行永久衬砌。 （4）、对开挖后自稳程度很差的围岩或喷射混凝土尚未达到一定强度即趋失稳的围岩或喷锚后变形194、量超过设计允许值以及发生突变的围岩，采取及时加强临时支护措施。 （5）、对洞内拱顶和地表布置的测点定期观测，发现洞内和地表位移值等于或大于允许位移值，以及地面或洞内出现裂缝时，必须立即通知作业人员撤离现场，待制订处理措施后再施工。 （6）、对喷锚地段的危石及时处理完毕，脚手架、防护栏杆、照明设施确保符合安全要求。 （7）、喷射机械定机、定人、定岗，认真执行安全操作规程，坚持交接班，并作好记录。 4、衬砌施工安全保证措施 （1）、衬砌台车下的净空确保运输车辆正常通行，并悬挂明显的缓行标志。 （2）、使用台车必须注意下列条件： 台车走行轨中心线必须与隧道中心线重合，两侧轨面在同一水平面；台车上不准195、堆放料具；工作台上底板必须满铺；混凝土两端挡头板，安装牢固可靠不漏浆，灌注时两侧对称进行，不得使台车受到偏压，台车前后轮的相反方向固定牢靠，防止位移。 5、洞内通风与防尘安全保证措施 （1）、隧道施工的通风设专人管理。 （2）、通风机运转时，严禁人员在风管的进出口附近停留。 （3）、通风机停止运转时，任何人不准靠近通风软管行走和在软管旁边停留，不准将任何物品放在通风管或管口上。 （4）、风管与掌子面距离不得大于50米。 （5）、喷射混凝土采用湿喷，严禁在隧道中使用干式凿岩机。 6、洞内防火与防水安全保证措施 （1）、施工区域设置有效而足够的消防器材，放在易取的位置并且设立明显标志。各种器材做到196、定期检查补充和更换，不得挪用。 （2）、洞内严禁明火作业与取暖。 （3）、在雨季前进行防洪及洞顶地表水检查，防止洪水流入洞内。 （4）、对地表水丰富和地质条件复杂的地层，在施工时制定妥善的防排水措施，备足排水设备。 7、洞内电气设备安全保证措施 （1）、洞内电气设备的操作，必须符合下列规定：非专利电工不得操作电气设备；手持式电气设备的操作手柄和工作中接触的部位，设有良好的绝缘。使用前进行绝缘检查。 （2）、电器（气）设备外露和传动部分，必须加装遮拦或防护罩。 （3）、36V以上的供电设备和由于绝缘损坏可能带有危险电压的设备的金属外壳、构架等，必须有接地保护。 （4）、直接向洞内供电的馈线上，严197、禁设自动重合闸，手动合闸时必须与洞内值班人员联系。 729、爆破及危险品存放安全注意事项 1、爆破作业必须作到安全生产，操作人员必须持证上岗，严禁无证操作。操作中要进行安全技术交底和检查，认真贯彻执行爆破安全规程及有关安全规定和制度。工地设小型（不超过1000kg）临时火工品仓库，派专职人员进行管理。 2、对爆破用易爆、易燃品，由专人管理、贮存、领用退库应有严格手续。3、爆破材料应贮存在干燥、通风的仓库内，温度应保持在18-30之间，库内备有消防设备。4、装填炸药应根据设计规定的炸药品种数量、数量进行、装药要分次装入，用竹棍轻轻压实，不可用铁棒或用力压入炮孔内，炮孔内不得掉入石料，也不得用铁棒198、在药包上打孔；安设雷管或导爆索，必须用木或竹棒进行。 5、遇有暴风雨或闪电打雷时应禁止装药、安装电雷管和联接电线等操作。 6、在潮湿条件下进行爆破，药包及导火索表面作防潮处理。 7、瞎炮一般可采取以下方法处理： （1）、如炮孔外的电线、导火索、导爆索或线脚等检查性能（可燃性、导电性能等）良好时，可以重新接线起爆。 （2）、当孔深不大时（50cm以内）可用表面爆破法炸毁；当孔较深时，用粉状炸药填塞炮孔，可以先把填塞物用木制或竹制工具小心掏出，再用低压水浸泡并冲洗出，或以压缩空气和水的混合物把炸药冲出来，将拒爆药包的雷管销毁，或将上部炸药掏出部分，再重新装入起爆药包起爆。 （3）、距炮孔60cm处199、（人工打孔在30cm以上，深也法为3m），钻一个与原来炮孔平等的新炮孔，两者重新装药起爆销毁原瞎炮，但钻孔时，要避免钻头触及原孔雷管与炸药。 8、爆破时，人员应撤到安全区。应做好过往车辆及行人警戒工作，待安全检查确认后方可开放交通。8、职工健康安全及职业病防治措施81、职工健康安全指标隧道施工过程作业环境职业健康及安全标准1、空气中氧气含量，按体积计不得小于20%。2、粉尘容许浓度，每立方米空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2MG。每立方米空气中含有10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4MG。3、瓦斯隧道施工通风应符合铁道部现行铁路瓦斯隧道技术规范（TB10120）的有关200、规定。瓦斯隧道装药爆破时，爆破地点20M内，风流中瓦斯浓度必须小于1.0%；总回风道风流中瓦斯浓度应小于0.75%；开挖面瓦斯浓度大于1.5%时，所有人员必须撤至安全地点并加强通风。4、有害气体最高容许浓度：1)、一氧化碳最高容许浓度为30MG/M3；在特殊情况下，施工人员必须进入工作面时，浓度可为100MG/M3，但工作时间不得大于30MIN；2)、二氧化碳按体积计不得大于0.5%；3)、氮氧化物（换算成NO2）为5MG/M3以下。5、隧道内气温不得高于28。6、隧道内噪声不得大于90DB。82、职业病防治措施隧道施工是尘肺病的“滋生地”， 特别是长大隧道，洞内施工时间长，通风不畅，隧道内的201、灰尘处理不好，就有可能引起各种病症。为解决这些问题，确保现场作业人员身心健康1、加强对作业工人职业病防治知识的教育。同时，认真落实中华人民共和国职业病防治法，不断强化全体作业工人对职业病危害的认识，有针对性的组织作业工人观看职业病防范要点，增强作业工人对职业病防范意识。2、成立职业病防治领导小组。根据各工作面施工特点，成立了以各作业班组长为组长的职业病防治领导小组；安质部负责日常现场作业环境的检查、检测、监督工作；并负责对洞内存在职业病隐患作业区及时公布在洞口公告栏内。3、完善现场职业病防护设施。针对隧道内存在有害气体危害作业人员身体的情况，配备有害气体检测仪，安排专人负责日常检测工作。采用湿202、式凿岩、喷雾洒水、机械通风和个人防护等综合措施，使洞内粉尘浓度符合中华人民共和国职业病防治法要求。配备洗浴间和更衣间等卫生设施，让现场作业人员下班后能及时洗掉身上的污垢，灰尘等，有效地防治职业病的发生。4、严把劳动保护用品的采购使用关。对采购的劳动保护用品的质量严格把关，没有质量保证的、不符合职业病防护标准的严禁采购。对现场作业人员不按要求配戴劳动防护用品以及穿戴使用的劳动保护用品已破损或开裂的作业人员，检查人员则强制他们立即停止施工，并按要求配戴齐全后才允许进洞作业。5、建立、健全个人职业健康监护档案。项目部要求你施工队在合适的时间内对所有作业人员进行岗前体检工作。否则，由此产生的一切后果由203、你施工队伍承担。根据职业病防治法的要求，在抓好作业人员的岗前、岗中、离岗体检工作的同时，为每位职工及农民工建立一份健康档案，切实将职业病的防治做到实处，让全体作业人员更健康、更安全的服务好现场施工。83、职业健康安全保证体系框图：见下图职业健康安全保证体系组织保证制度保证经济标准思想保证各项职业健康安全制度项目经理部职业健康安全领导小组职业健康安全责任制提高全员意识奖罚分明项目经理部质量安全部职业健康安全技术。规则教育安全检查评比制度月季年安全检查制度各工种安全生产制度各工种劳动保护制度生产必须安全安全为了生产安全第一预防为主经济兑现厂队质量安全科班组安全检查员实现职业健康安全责任目标安全管理204、手段基础工作奖罚规范活动规范教育规则制度安全标准作业各种竞赛活动职业健康安全知识班组建设主要道德培养预防措施责任制兑现措施交底安全岗位责任制检查评比总结法律纪律职业健康安全责任制安全方针政策岗前教育文明施工活动典型事例分析项目经理84、职工健康组织机构框图 质检副经理项目总工机械管理负责人其他相关部门劳务管理负责人消防管理负责人安全负责人技术负责人施工管理负责人财务部保证职业安全健康项目的经费，卫生等部门保证工人基本生活条件保证进场施工人员安全技术素质，组织进场培训进行消防规划，保证防火设施设备齐全有效保证项目使用的各种机械设备安全运行组织职业健康安全措施是实施制定项目职业安全技术措施和分项安205、全方案负责职业健康安全措施，实施中检查和实施效果检查纠正施工过程中的违规奖罚制度职业安全责任制竣工时总结施工中检查施工前准备1.施工组织设计中有职业健康安全保证措施2.建立各种职业健康安全责任制1.职业健康安全技术交底2.施工中各种不健康、不安全因素的控制3.纠正不健康、不安全隐患4.坚持和检查安全措施1.总结施工安全经验2.找出施工过程中职业健康安全的薄弱环节并提出改造措施1.各职能部门制定职业健康安全规章制度2.施工中如出现事故，按“三不放过”的原则处理1.职业健康、安全生产奖励基金制度2.表彰安全生产单位和个人3.死亡、严重职业健康安全事故罚款和处分制度9、环境保护、水土保持保证体系及保206、证措施91、环保方针和目标 环保方针：贯彻“预防为主、防治结合、综合治理”的原则。环保目标：力求“施工中以最小程度的破坏、以最大限度的恢复”为目标的环保理念，树立“建一条精品公路，修一条绿色环保大道”的目标。 92、环境保护、水土保持保证体系 建立与地方各级环保、水保、河道、风景名胜区等主管部门沟通机制，主动接受监督检查。 项目分部施工人员进场后，将严格遵守国家和当地政府控制环境污染的法律和法规，按照本项目的环保及水土保持的要求，将环境保护贯穿于项目各个组成部分。积极配合环保局和水保局进行环保工程和水保工程的验收，直至通过验收为止。环境保护、水土保持保证体系(见附表9)93、确保达到环保水保要207、求 在施工过程中严格遵守中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国水土保持法、中华人民共和国森林法、中华人民共和国森林法实施条例、甘肃省实施办法、国务院发布森林防火条例、甘肃省实施森林防火条例办法、中华人民共和国野生动物保护法、中华人民共和国陆生动物保护实施条例、甘肃省实施野生动物保护法办法以及交通部关于开展交通工程环境监理工作的通知（交环发2004314号）等有关法律条款的要求，确保达到环保水保要求。 94、环境保护措施 1、污水和垃圾 桩基施工时必须注意环境保护，产生的钻渣、废泥浆用专用车辆运至业主指定地点，途中防止遗洒，禁止排入河流。建筑垃圾按当地有关规定运弃。生活垃圾要归入专门修建的垃圾208、坑中，车辆的废油废水也要专门收集处理。车辆沿规定路线行驶，回场后停在固定停车场内，尽量减少对地面植被的破坏。弃渣场地做好坡脚防护，工程完工后在渣顶覆土，植草绿化。 2、尘土 （1）、所有的预制场、拌和站场地整平后必须进行表面处治，避免翻浆及尘土飞扬。施工中采取有效措施，确保当地的道路不受污染，土和砂等材料在运输途中要采取措施防止材料沿途撒漏，并遮盖防止扬尘。 （2）、优化施工工艺，制定操作规程和洒水降尘措施，施工中碾压、堆放、拌和或筛分细粒材料，应适时洒水，以减少粉尘污染。 （3）、施工便道、拌和站经常进行洒水降尘。（4）、拌和设备应有较好的密封，或有防尘设备。 （5）、路面施工应注意保持水份209、，以免扬尘。 3、噪声 （1）、对于来自施工机械和运输车辆的施工噪音，应遵守中华人民共和国环境噪声污染防治法并依据工业企业噪声卫生标准合理安排工作人员轮流操作筑路机械，减少接触高噪声的时间，或间隙安排高噪声的工作。对距噪声源较近的施工人员，除取得防护耳塞或头盔等有效措施外，缩短其劳动时间。（2）、当施工路段距住宅区距离小于150m时，为保证居民夜间休息，在规定时间内禁止施工。 （3）、主动与施工路段附近的居民、学校和单位协商，对施工时间进行调整或采取其他措施，尽量减小施工噪声对教学和工作的干扰。 （4）、注意机械保养，使机械保持最低声级水平；安排工人轮流进行机械操作，减少接触高噪声的时间；对在210、声源附近工作时间较长的工人，发放防声耳塞、头盔等，对工人进行自身保护。 4、大气污染防护 （1）、公路施工堆料场、拌和站设在空旷地区，相距200m范围内，不应有集中的居民区、学校等。 （2）、沥青路面施工，沥青混凝土拌和厂设在居民区、学校等环境敏感点以外的下风向处，既方便生产，又须符合卫生要求（卫生防护距离分级中，规定的防护距离为300m），不采用开敞式、半封闭式沥青加热工艺。 （3）、施工便道定时洒水降尘，运输粉状材料要加以遮盖。 5、水污染防治 （1）、沥青、油料、化学物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水冲刷进入水体。 （2）、施工驻地的生活污水、生活垃圾、粪便等集中211、处理，不直接排入水体。 （3）、对桥梁施工机械严格进行检查，防止油料泄漏。严禁将废油、施工垃圾等随意抛入水体。 （4）、隧道出渣和桥梁钻孔灌注桩施工时排除的泥浆要作妥善处理，严禁向河流或农田排放。95、水土保持措施 1、在土方开挖回填时避开雨季，雨季来临前将开挖回填、弃方的边坡处理完毕。 2、施工取土时采取平行作业，边开挖、边平整、边绿化，计划取土，及时还耕，及时进行景观再造。 3、在雨水充沛地区，及时设置排水沟及截水沟，避免边坡崩塌、滑坡产生。 4、在雨水地面径流处开挖路基时，及时设置临时土沉淀池拦截混砂，待路基建成后，及时将土沉淀池推平，进行绿化或还耕。 5、对路堤边坡及时进行植草绿化。 212、6、对施工临时用地，先将原表层熟土集中堆放，待施工完毕后，再将这些熟土推平，恢复原地表层。 10、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 101、文明施工方案 为加强施工现场管理，提高文明施工水平，创建文明工地，结合实际情况，成立文明施工领导小组，加强对施工现场，机械管理，现场安全、保卫、卫生等方面的管理。创建省级文明工地。文明施工管理组织机构框图如下： 文明施工文物保护保证体系图见下图：文明施工文物保护保证体系组 织 保 证制 度 保 证奖 惩 措 施建立以项目经理为组长、安全环保部长为副组长的文明施工文物保护小组定期开展文明施工、文物保护工作检查建立相关文明施工、文物保护管理制度各级施工队层213、层负责、分片包干加强对各级施工队伍、人员进行文明施工、文物保护教育，宣传其重要性由文明施工、文物保护小组检查合格的施工队伍进行表彰并予以奖励对文明施工不合格施工队伍进行罚款，对文物保护不力施工队伍进行教育并予以处罚相关人员，承担由此引起的全部责任102、文明施工技术组织措施1021、组织领导 1、成立以项目经理为组长的文明施工领导小组。对施工现场的文明施工进行指导、监督、检查，对违反文明施工的行为，有权责令限期整改、停工整顿和处罚。 2、施工队成立以副队长为组长的施工现场文明施工领导小组。 各施工处成立以项目经理为组长的施工现场文明施工办公室，负责各施工区域内施工现场的文明施工管理工作，并结合214、实际情况制定文明施工管理细则。 3、各工程队由一名副队长负责本队文明施工组织与管理。施工时各施工班组均指定一名工班长兼职负责管区内的文明施工。1022、现场管理 1、必须认真贯彻国家的有关法律、法规，执行交通部和甘肃省公路基本建设的有关规定和要求，严格按程序办事。 2、对全体员工进行文明施工规范教育，使员工牢固树立文明施工意识，自觉遵章守纪、文明施工。 3、项目部驻地进行合理的绿化布局，宿舍区与办公区明显分开。项目部门口设置工程概况及效果图灯箱，并安装彩门。项目部购置电视机、羽毛球拍、乒乓球等生活娱乐设施，丰富职工的工地生活。相关图表按规定上墙，图表设置规范、整齐，并设置宣传栏、读报栏、黑板报215、等宣传设施。项目部驻地、材料场地面进行硬化处理。在材料场、设备停放场设置高度大于1.5m的围墙，并在材料场设值班门卫。 4、拌合场设置泥浆、污水、废油废渣等的排放措施；料场绘制平面布置图并严格按图堆放，所有设备、材料停放整齐有序；施工现场的所有材料均堆放整齐，并设置标示牌，注明名称、品种、规格、质检状态、型号和主要用途等。料场等主要防火部位设置专人进行监护，禁止施工人员吸烟和使用明火。 5、各类施工及管理人员均佩戴工作证，证件按照项目办要求佩戴。建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐；食堂卫生符合卫生标准。施工现场设置鲜明周正的标志牌，并按施工内容标明责任划分（216、工程名称、施工单位、项目经理、项目总工、技术员、质检员、安全员）、形象进度（本年间工程进度计划、工期安排、实际进度）及质量标准，配合比标志牌（使用部位、标号、理论配合比）。 6、现场使用的机械设备，规划固定点存放，遵守机械安全规程，经常保持机身及周围环境的清洁；机械的标记、编号明显，安全装置可靠。清洗机械排出的污水设有排放措施，不得随地流淌。在使用的搅拌机、砂浆机等旁设有沉淀池，不得将水直接排入沟渠等处。装运建筑材料、土石方、建筑垃圾等的车辆，确保行驶途中不污染道路和环境。 7、对于群众中存在的一些问题只能用说服教育的方法，绝不采取对立态度和过激方法。在内部管理上，思想教育和严格管理双管齐下，217、堵塞漏洞，防止违反群众纪律的现象发生。一旦发生，从严从快处理，不姑息迁就。 8、在实施和完成本合同工程及缺陷修复工程中的一切作业时要周密考虑施工安全防护，使施工作业不影响或损害临近建筑物、构造物和农作物的安全与正常使用，更不得影响当地群众的人身安全及日常生活。9、在施工现场挖出的所有文物、古迹及有研究或考古价值的其它遗迹、化石、古币或物品等，均属于国家财产。施工中一旦发现这类物品，将采取一切措施妥善保护现场，并立即报告监理工程师和项目办，由项目办联系文物管理部门进行处理。 10、尊重当地民风民俗，遵守乡规民约，与当地群众和睦相处。大力宣传人民群众积极支援施工建设的先进典型，引导群众关心和支持施218、工建设。关心当地群众利益。利用施工间隙为群众兴办公益事业，取得群众的信任。尊重当地政府。尊重各级政府，是处理好与当地政府关系的首要条件。谦虚谨慎，主动服从各级地方政府的指导。以取得地方政府的配合和支持。根据需要，邀请当地政府及其有关部门参加施工例会、施工调度会，加强沟通联系。 11、依靠当地政府。施工过程中，若发生拆迁受阻，一方面及时控制事态；一方面报请地方政府，取得地方政府的支持，由地方政府协调解决，不采取隐瞒不报、私下了结的错误做法。退场前，及时向地方政府通报退场撤点方案，征求意见，商定退场的原则、方法和具体步骤，协商解决遗留问题，确定移交事项，取得地方政府的理解和支持，帮助顺利撤点退场。219、 12、说话算数，取信于人。凡是地方政府委办的事情，都尽力办妥；凡是答应了的事情，都应信守承诺。若确实无力解决的问题，及时说明原由，解释清楚。 1023、施工现场机械管理 1、现场使用的机械设备，按平面布置规划固定点存放，遵守机械安全规程，经常保持机身及周围环境的清洁，机械的标记、编号明显，安全装置可靠。 2、清洗机械排出的污水要有排放措施，不得随地流淌。 3、在使用的搅拌机、砂浆机等旁边要有沉淀池，不得将水直接排入沟渠、农田等。 4、装运建筑材料、土石方、建筑垃圾等的车辆，确保行驶途中不污染道路和环境。 1024、现场安全、保卫、卫生 1、建立健全安全保卫制度，落实治安、防火、计划生育管理责220、任人。 2、施工人员统一佩戴工作卡，做到持证上岗。 3、进入施工现场的人员一律戴安全帽，遵守现场的各项规章制度。 4、建立严格来访制度。 5、经常对工人进行法纪和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。 6、生活区内根据人员情况，设置厕所及淋浴室。并派人专门负责清洗 ，保证无异臭味。 7、食堂必须获取卫生许可证，确保符合卫生标准，生、熟食操作分开，熟食操作时设防蝇间或防蝇罩。禁止使用非食用塑料制品作熟食容器，炊事员持有效的健康证上岗。 1025、 路基、隧道文明施工措施 1、施工场地清洁开阔，满足机械及人工施工的要求。 2、严格按总平面布置图设置临时设施。做到布局合理，既有221、利于施工作业又能确保安全。 3、施工现场设置鲜明周正的标志牌，并标明责任划分（工程名称、施工单位、工点负责人、技术负责人、质检员、安全员）、形象进度（本区间工程进度计划、工期安排、实际进度）及质量标准（路基压实度、最佳含水量、应达到的最佳密度）。4、各种材料堆放储存按平面布置图规划设置，不同规格、型号、品种材料堆放整齐。 5、保证机械库视线及通风良好，上不漏水、排水通畅。 6、机械及时保养，擦洗干净，保证出勤率和完好率。 7、严格按施工组织设计制定的土石方调配方案及运行道路施工。8、保证路堤边坡整齐、平顺、宽度及标高符合设计要求。 9、保持施工现场清洁、卫生良好。 10、在施工设置宣传板报、专222、栏。 11、设置总体平面布置图，并保证布局合理，与现场实际情况相符合，既有利于施工作业，又确保安全。 12、现场设置合理的排水设施，并保持临时道路的良好、路面平整、纵坡合理，晴雨畅通。 13、保证水泥库的干燥、做好防潮处理，满足防潮要求。 14、水泥按品种、标号堆码成方，底层离开地面20cm，堆高不超过2m，高墙保持2030m的距离，做到先进先用，零星先用。 15、钢材、木材及模板等材料按品种、规格、型号堆放整齐，做到一头齐、一条线。 16、保证大型构件或模板存放场地平整夯实，排水畅通。 17、编制详细的施工用料计划，按计划进料，做到材料不积压，不退料，钢材、木材合理使用，长料不短用，优材不劣223、用。18、在工地设置鲜明周正的施工标志牌，字迹书写正确规范、工整美观并始终保持良好。包括责任划分牌（工程名称、施工单位、工点负责人、技术负责人、试验员），形象进度牌（工程简介、工程数量、计划进度、工期安排及实际进度），配合比标志牌（使用部位、标号、理论配合比）。 19、及时、认真填写各种施工报表，并认真填写施工日志，详细记录施工情况。 20、积极开展全面质量管理，选择正确的课题，切实加强工程施工质量。 21、认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，把安全生产作为施工生产的永恒主题。22、建立健全安全内业台帐，切实加强安全内业资料的管理。 23、施工现场及时封闭，及时清运垃圾，搞224、好工程用水和生活用水及合理达标的排水设施。 24、做好环境保护，降低噪音、控制有害物资、烟尘的排放。25、做好现场保卫工作，保卫人员佩带统一的明显标志，建立严格的出入现场制度，进入现场必须带安全帽。 26、现场设昼夜值班巡逻，做好消防、防汛等工作。 27、现场设置宣传标语、专栏、黑板报，及时报道安全、质量等方面的内容。103、文物保护措施 施工中发现文物、古迹以及具有地质研究或考古价值的其他遗迹、化石、钱币或物品，均属于国家财产，将采取一切措施妥善保护现场，并且立即将此发现通知监理工程师，抄报业主，联系文物主管部门进行处理。11、特殊季节施工 111 、雨季施工安排 雨季施工时，路基施工要做好225、排水工作；桥涵施工中注意钢筋的锈蚀及模板和支架的变形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。 1111 、施工前的准备 （1）对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；（2）修好施工便道并保证雨季畅通； （3）驻地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点，并应与泥石流沟槽、冲积堆保持一定的安全距离； （4）修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水； （5）贮备足够的工程材料和生活物资。1112 施工 1、路堤填筑 场地处理：在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，还应采取换填等措施进行处理226、。 填料选择：在路堤填筑时，应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时，应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。 填筑方法：路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。防止表面积水和渗水，将路基浸软。如需借土填筑时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3 m，平原区顺路基纵向取土时，取土坑深度不宜大于1 m。 路床排水：路堤填筑完成后，为防止路床积水，应在路肩处每隔510m挖一道横向排水沟，将水排出路床。 2、路堑开挖 场地处理：路堑开挖前在路堑过坡顶2m以外修筑截水沟，并做好防漏处理。截水沟应接通227、出水口。 土方开挖方法：雨季开挖路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计位置，应沿坡面留30cm厚。待雨季过后再整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖、随运、随填。开挖路堑至路床设计标高以上3050cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。如果土的强度低于规定要求时，应超挖50cm，并用粒料分层回填并按路床要求压实。 3、注意事项 雨季期间安排计划，应根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼处等不良地段，优先施工的同时，还应集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段，切忌在全线大挖大填。 施工坚持“228、两及时”，即遇雨要及时检查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖除处理。填筑透水性好的砂石材料并压实。 112 、高温季节施工 当施工现场的气温大于等于30时即属于高温施工。高温会促进水泥的水化作用，增加水份蒸发量，容易使砼表面出现裂缝，因而在高温季节施工时将采取下述措施，降低砼的浇筑温度，缩短从开始浇筑到表面修补完毕的操作时间，并保证对混凝土进行充分的养生、减少高温对混凝土施工的不利影响。1、砂石料降温 砂石料是砼拌和物中占重量最大的部分，热容量最大。降低集料温度是降低砼表面温度的最有效措施。229、集料温度降低1，砼拌和物的温度降低0.6。其措施在砂石料堆放处搭棚遮阳，避免阳光直晒，尽可能从料堆内部取料。 2、降低水温 水温每下降10，拌和物温度可能下降0.5。因此可在水箱上搭棚，避免太阳直晒。也可以在水池周围可洒水降低气温。3、掺加缓凝剂 掺加缓凝剂，延迟砼初凝时间，使其能在浇筑阶段保持较好的流动性和易溶性，减少由于时间差造成的冷缝。 4、施工现场降温 按时对模板和石屑层上喷水，在浇筑砼时可在施工现场周围隔时洒水以降低其温度。 113 、冬季施工 根据本项目气候特点及工程内容，冬季低温季节来临之前，应提前到当地气象部门了解天气变化情况，以便随时调整施工项目，确保冬季施工的进度和质量。 230、砂、石材料堆放场应保持不积水。进入拌和机的砂、石材料中，不得混入冰块、雪。混凝土搅拌时间应比正常温度情况下增加0.51倍时间。浇筑混凝土前，应清除模板内和钢筋上粘附的冰块、雪，混凝土浇筑完毕后，采用覆盖等措施进行保温。我公司将对关键工序合理安排工期，确保冬季施工质量。114、农忙季节施工 1.农忙季节提高职工补助，实行双薪制，确保工人安心工作。 2.施工前与班组长签订保证工期合同，制定提前完成计划奖励、拖后工期罚款的奖罚制度。 3.提前做好准备，组织好农忙期间的劳动力安排及落实，做到不因任何情况而影响施工。 4.对家中确有困难，技术过硬的人员，公司组织协调，给子解决。 5.农忙期间，对关键线路231、上的主要技术人员给于特殊的物质和精神鼓励。 6.公司有关部门在农忙考核期间要认真做好工人的思想教育工作，严格检查出勤情况。 7.为确保形象进度，认真安排好进度计划，安排好职工的生活，确保工人的正常作息时间，及时发放工人工资。 8.为加强对农忙期间的劳动管理，由公司组成假期考核小组，负责有关制度的执行、监督。12、其他事项121、农民工工资保障措施、廉政建设及交通安全1211、农民工工资保障措施 1.配合业主建立农民工工资保证金制度，设立3%提留作为农民工工资保证金。 2.根据劳动合同约定的农民工工资标准等内容，按月支付工资。 3.在开工前，与劳务队签订劳务用工合同，明确计量、支付等内容，所签订232、的劳务用工合同报驻地监理工程师和项目办备查并监督执行。 4.支付农民工工资应编制工资支付表，如实记录支付单位、支付时间、支付对象、支付数额等工资支付情况，并保存两年以上备查。 5.项目部将定期如实向业主和驻地监理报送本单位工资支付情况。 6.违反国家工资支付规定拖欠或克扣农民工工资的，将自觉接受业主及当地政府有关部门的通报和相应处罚。 7.农民工发现项目部在工程施工中有下列情形之一的，有权向业主、监理及当地劳动和社会保障行政部门举报：未按照约定支付工资的；支付工资低于当地最低工资标准的；拖欠或克扣工资的；侵害工资报酬权益的其他行为。 8.农民工与本公司因工资支付发生争议的，按照国家劳动争议处理233、有关规定处理。1212、廉政建设措施1.对内廉政措施 项目制定廉政建设制度，确保全项目按制度实施。在工程建设中，项目经理部严格履行廉洁奉公、勤俭节约，坚决禁止铺张浪费、以权谋私行为。在工程实施中举行的各类会议、活动等严格按照有关规定，从简从俭。 我部职工不准利用职权为家属及亲朋好友的经营提供便利。不定期组织职工学习有关党的廉政建设政策，提高广大职工的政治觉悟，自觉执行各种廉政政策。2.对外廉政措施 不以任何形式或名义向业主及其工作人员、监理单位及其工作人员行贿或馈赠礼金、有价证券、贵重礼品等。不以各种名义为由，邀请业主工作人员、监理工作人员参加超标准宴请及娱乐活动。 不以任何名义向业主及其工作234、人员、监理单位及其工作人员报销应由其单位或个人支付的费用。除本合同中规定提供的以外，不以任何名义给业主或监理单位和个人购置或提供通讯工具、交通工具和高档办公用品等。1213、交通安全 1.加强现场指挥调度，减少施工对交通干扰，项目经理部成立交通管理领导小组，设立2名专职道路畅通巡视员深入到现场，随时协调现场的交通、施工中的相互干扰，保障施工生产顺利进行。并设立2个安全岗疏导交通通行车。 2.施工便道、便桥布设满足设计、施工要求。便道设简易路面，由专人负责养护，确保路面的平整防止扬尘和积水。 3.通车路段的路面应经常清扫干净，防止车辆碾压土石伤人或雨后泥泞影响通车。 4.在交叉路口、干扰路段设立235、明显的警示标志，并设专人指挥交通车辆的通行，确保施工安全及交通安全畅通。122、工程信息管理与施工技术档案管理 1221、信息管理项目设专人负责计划、统计报表的编制与传递工作，由项目部技术负责人负责，根据工程实际及业主、监理和上级主管部门的要求，按时编制和上报。 成立专门的信息反馈组织，该小组承担本工程的信息传递工作，及时准确地向业主、监理和设计提供施工进度报表，配合施工情况结果，使业主、监理和设计能准确及时地了解施工情况，及时施工单位解决施工中出现的问题，确保工程安全、快速、优质的完成。 1、技术档案管理目标 （1）、认真做好本工程施工的技术档案工作，维护企业经济利益、合法权益和记录工程真实236、面貌。 （2）、在工程施工阶段，认真搞好竣工资料积累工作和档案资料管理工作，以达到资料的真实性、准确性和完整性。 2、技术档案管理要求 （1）、认真贯彻执行中华人民共和国档案法和中华人民共和国档案实施法，做好技术档案管理工作。 （2）、建立以项目经理为第一责任人、项目总工程师为负责人的技术档案管理领导小组，选调具有档案管理经验的、经过专门培训的人员，进行技术档案管理工作。 （3）、归档的文件、材料要求字迹清楚，图面整洁，不得使用褪色的笔书写材料和绘制图纸。 （4）、按照国家档案局有关规定做好资料的整理、装订等工作。 （5）、确保工程施工中文件资料准确无误，并及时做好竣工图。凡归档的材料，都应做237、到完整准确、组卷合理、整洁美观，有利于长期保存。 3、技术档案管理的主要内容 （1）、业主及监理工程师提供的有关工程图纸、设计变更通知、会议纪要、技术联系单及有关文件等一切有关材料。 （2）、施工单位的施工组织措施、施工技术设计、技术联系单、合同文本及各种有关的报表等。 （3）、施工材料的质保书、工程验收单、测量定位记录等资料。 （4）、工程竣工资料所需的竣工图纸及工程概况、施工记录、检测记录、验收记录、设计变更、重要文件、工程照片、录像等资料。 4、技术档案管理人员的主要职责 （1）、认真执行国家有关档案管理工作的规定和保密制度，确保档案资料的齐全，并努力使之清晰、整齐、清楚、不受污染。 （238、2）、负责有关技术档案的接收、登记整理、汇编、归档等日常工作，科学地管理档案。 （3）、负责档案材料的分发、借阅、催还、整理、统计等日常工作。 （4）、努力学习党和国家的方针政策，提高自己的思想觉悟，努力学习业务，不断提高业务水平。 （5）、积极利用档案管理现代方法和工具，不断提高档案管理现代化水平。 123、“四新”技术的应用 施工中，我们将贯彻执行ISO9002质量体系标准，积极推广、使用新设备、新技术、新材料、新工艺“四新”技术，进一步提高工程质量和工期，确保创优规划和目标的实现。附表、图表1、主要分项工程施工工艺图路基工程施工工艺图： 施工测量清 表填前碾压机处理检测压实度自卸车运土控239、制分层厚度检测含水量推土机摊平补洒水或晾晒控制边缘预留宽度自行式平地机整平控制路拱压 实平地机精平光轮振动压路机碾压监理检测试验报告隧道工程施工工艺图： 二次模筑衬砌施工工艺图： 断面检查防水层施工围岩测量信息反馈检 查 签 证绑扎钢筋、安装预埋件钢筋预埋件加工安装模板灌注混凝土拆模养生混凝土强度试验 隧道路面（水泥混凝土）施工工艺图：快速检测水泥强度及安定性检验砂石质量以抗折为指标的混凝土配合比设计及检验模板（含胀缝传力杆）安装及检验检验基层称量配料装填三组抗折试模检查坍落度搅拌运料振实摊铺人工整面插入式及平板振动器振实振动梁振动刮平滚桶提浆脱水垫一组养生28天测强一组压蒸快速测强抹光及检验240、平整度拉槽或压槽喷洒养护剂拆模切缝灌缝开通放车钻芯检验强度及验收涵洞工程施工工艺图：施工放线 基础开挖(检平基底)铺垫夯实垫层基础施工涵台放线浇筑涵台洞底铺砌盖板安装浇筑端墙铺砌进出水口 表2施工进度计划（斜率图） 表3 工程管理曲线图 表4施工总平面布置示意图表5施工进度计划横道图表6 施工计划网络图反 馈提高工程质量质量总目标优质工程改进质量质量竞赛落实培训计划、进行QC教育提高质量意识质量保证质 量 保 证 体 系组织保证项目部QC小组及质检机构现场质量自检成 果 发 表工班QC小组总结表扬先进技术保证组 织 技 术 学 习掌 握 规 范技 术 交 底测 量 定 位审 核 图 纸推广新技241、术、新工艺施工控制保证证确定施工最佳方案施工控制经济保证经济责任制监督考核验收计价、信息反馈优质优价、奖优罚劣技术岗位责任制质 量 责 任 制严格按施工程序和施工指标施工接受甲方监检、各分项工程必须由监理工程师鉴定施工进行自检、互检、交接检加强施工现场管理、发挥施工优势质 量 评 定经济兑现提高施工能力安全生产领导小组安全检查职业健康安全保障安全工作体系安全管理体系安全教育安全责任制安全环保部安全环保分部安全检查员班组安全员实现安全生产定 期 检 查清除事故隐患安 全 劳 保 发 放职 业 健 康 保 障安 全 经 费 投 入防机械设备伤人事故防淹亡 防高空坠落事故防火灾 防煤气中毒防触电 防242、交通事故清除事故隐患提高预测预防能力安全知识竞赛岗 位 安 全 责 任 制系 统 安 全 教 育各种安全警示安 全 奖 惩 条 例安 全 活 动 经 费安 全 管 理 制 度提高安全意识奖罚兑现不 定 期 检 查表9环境保护、水土保持保证体系图环境保护领导小组环境保护检查环境保护工作体系环境保护管理体系环境保护教育环境保护责任制安全环保部安全环保分部安全环保检查员班组安全环保员实现环境保护定 期 检 查清除环境保护隐患生态环境保护防尘与大气污染防治噪音污染防治野生动物保护水污染防治与水土保持水资源保护森林保护与森林防火提高预测预防能力环境保护知识竞赛岗位环境保护责任制环 境 保 护 教 育各 243、种 环 境 保 护 警 示环 境 保 护奖 惩 条 例环 境 保 护 活 动 经 费环 境 保 护 管 理 制 度提高环境保护意识奖罚兑现不 定 期 检 查表10每月进度计划表：项目名称单位总量每月计划量特殊路基处理m3186732667.57路基土石方m312651214056.89涵洞工程m22155.25隧道工程（左线）m117761.95隧道工程（右线）m117461.79防护工程m5708237表11重点工程进度计划表：项目名称单位总工程量每月计划量明洞开挖(左线)m3434明洞开挖(右线)m100100掘进（上下台阶）(左线)m1177 84.07掘进（上下台阶）(右线)m117483.86仰拱(左线)m117784.07仰拱(右线)m117483.86二衬(左线)m1177 84.07二衬(右线)m117483.86电缆沟槽(左线)m1177168.14电缆沟槽(右线)m1174167.71路面(左线)m1177294.25路面(右线)m1174293.50附属及装饰（左线）m1177588.5附属及装饰（右线）m1174587