1、高速公路4.4km长标段项目路基涵洞排水工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目 录1施工组织编制说明82编制依据8（5）公路桥涵设计通用规范（JTG D602004）83工程概况931概述932工程地质及水文地质9321地形地貌9322地质构造9323水文地质10324不良地质1033气候条件10341路基103、防护工程片石混凝土和混凝土共5.93万方。104施工准备工作1141生产和生活临建设施11411施工组织机构设置114、项目部各岗位职责划分：12（1）、项目经理：12二、负责公司质量2、管理体系在本项目的有效运行。12八、参与工程竣工验收，准备结算资料和分析总结，接受审计。13（2）、项目总工：13八、组织实施各类技术资料的签证、收集、整理和归档工作。13（3）、项目副经理：13一、协助项目经理工作，对分管的工作负责。13三、协调同业主、分承包方的关系，确保合同的履行。14（4）、工程管理部：14七、加强对测量人员的领导，做好现场测量工作；14九、组织参加编制竣工文件，参与竣工验收。14（5）、安全质量部：15九、完成项目领导交办的其它工作。15（6）、机械物资部：15（7）、试验室：16（8）、财务部：16（9）、环保办公室：17（10）、综合办公室：17十、严格考勤制度，3、编制各种值班制度。18十五、负责党、政、工、团各项资料的汇总工作。18412施工任务划分181、路基工程一队：承担路基土石方的开挖和填筑工程。187、涵洞工程队：承担全部涵洞工程。194131各工区临建192、路基工程二队：和路基工程一队设在一起。队长：刘念。192、拌和能力计算：194133混凝土拌和站191、拌和站布置：202、拌和能力计算：204134其他场地2042临时道路201、利用既有320国道、省道、县道和乡村道路运输工程材料。2143供电、供水及通讯21431施工用电21432施工用水22433施工通讯2244人员、设备配置及材料供应22441人员配置22442机械、设备配置24、3443材料供应及检验管理244431业主招标采购材料244432自购料244433材料检验管理247、 每次材料出库完毕，库房管理人员应及随即进行出库登记。2545技术及试验准备255主要工程项目的施工方案、施工方法255.1工程进度及费用控制255.1.1工程进度控制254、涵洞、通道工程：2009年2月底前完成。265.1.2工程费用控制265.2主体工程施工方案265.2.1路基工程265.2.1.1路堑开挖265.2.1.2路基填筑265.2.1.3特殊路基处理275.2.1.4路基填挖交界处理方案275.2.1.5排水及防护工程275.2.2通道、涵洞工程275.3施工方法及工艺25、75.3.1路基工程275.3.1.1 路基开挖282、土方路堑的开挖283、石方路堑开挖29控制爆破区域路段一览表29（2）爆破孔网参数选定30（4）起爆：采用非电毫秒雷管，导爆管起爆网路起爆。315.3.1.2 一般路基填筑31路堤填料最小强度和最大粒径要求31（1）、施工准备：32（2）、施工方案：33（3）资料整理33不能实施冲击碾压路段一览表35（4）、冲击碾压注意事项：355.3.1.3高填方路基填筑363、高填方路堤压实度保证措施365.3.1.4桥头路基填筑375.3.1.5路基填挖交界处理371、当纵向地面线坡度大于1：5时，对填挖结合处进行路基处治。375.3.1.6陡坡路6、堤处理381、当路堤横坡大于1：5时，实施陡坡路堤处理方案。384、挡路堤高度不大而宽度较大时，土工格栅可不进行全断面铺设。385.3.1.7挖方地段软土路基处理381、当挖方地段路床为浅层软土时，采用浅层换填方式进行处治。385.3.1.8填方地段软基砂砾石浅层换填处治385.3.1.9填方地段软基片石垫层处治385.3.1.10挖方土基地段路槽换填395.3.1.11沿河路基垫层处治395.3.1.12拼宽路基施工393、拓宽部分路堤的地基处理应按设计和路基规范有关条款处理。395.3.1.13路基排水与防护401、抗滑桩：402、挖方片石砼拱形植草护坡：413、现浇混凝土拱形护坡：4147、挖方边坡三维植被网边坡防护：415、填方边坡三维植被网边坡防护：416、填方边坡片石砼拱形护坡防护：41（1）、当填方边坡填高4m时，采用此种形式进行边坡防护。417、锚杆框格梁护坡428、锚索框格梁护坡435.3.2涵洞及通道472、施工方案：47（1）准备工作47（2）基坑开挖47（3）基础混凝土48（4）墙身混凝土48（5）盖板预制和安装48（6）洞口段施工49（7）台背回填495.3.3.3明挖扩大基础及承台491、施工放样：492、基坑开挖：503、基坑检验：504、立模及绑扎钢筋：505、浇筑混凝土：516、基坑回填：516各分项工程的施工顺序516.1路基工程512、土石方调配8、：526.2通道、涵洞工程527确保工程质量和工期的措施527.1确保工程质量的措施527.1.1组织保证措施523、确定质量控制系统组织的领导关系、报告审批及信息流转程序。527.1.2管理保证措施539、采取预防预测的方法，消除施工环境对施工质量的不利影响。537.1.3经济保证措施531、编制与质量计划相适应的资源需求计划，加强资金供应条件。537.1.4技术保证措施537.2确保工期的措施548重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施558.1工程概况558.2施工方案558.3施工方法558.4施工技术措施5610冬季和雨季的施工安排5610.1冬季施工安排5710.2雨季施工9、安排5710.3确保雨季施工中工程质量、工期、安全的措施5711质量保证体系及质量管理措施5811.1质量目标和创优规划5811.1.1质量方针、目标5811.1.2 创优规划5811.1.3创优的主要措施591、加强领导：592、制定管理制度：593、广泛开展QC小组活动：594、广泛采用新技术、新工艺、新材料、新设备5911.2 质量管理组织机构及主要职责5911.2.1质量管理组织机构5911.2.2各质量管理部门主要职责591、项目经理职责：592、总工程师主要职责：603、工程管理部主要职责：604、安全质量检查部主要职责61（6）、及时上报年、季、月工程质量报表并附分析小结。61510、机械物资部主要职责616、试验室主要职责62（1）、对项目工地的试验、检测和计量工作向项目经理负责。6211.3质量管理措施6211.3.1建立健全工程项目质量保证体系6211.3.2施工过程主要质量环节控制措施621、施工准备：632、材料设备采购：633、过程控制634、试验与检验：6411.3.3施工质量管理措施641、开展质量教育，增强职工质量服务意识和服务水平：642、实行工程质量岗位责任制：645、开展全面质量管理活动：6511.3.4关键工序质量控制措施651、管理措施：652、技术措施：653、检验措施：66（5）、检查并监督试件制作的全过程。6611.4工程质量通病预防措施11、6611.5质量管理及检验的标准6912安全保证体系7012.1组织保证7012.2工作保证7012.3制度保证7012.4保通保证体系7112.5主要施工项目的安全保证措施7112.5.1路基土方施工安全措施7112.6安全生产措施7212.7治安和消防措施7313其它应说明的事项7313.1文明施工措施7313.2环境保护措施7413.2.1环境保护的主要保证措施741、环境保护目标：742、环境保护的管理措施：74（1）、设立环保机构，切实贯彻环保法规：74（2）、对废弃物的处理：74（3）、采用有效措施，消除施工污染：743、环境保护的具体措施：75（1）、自然景观保护：75（2）、生12、态环境保护75（3）、水土保持76（4）、防大气、粉尘污染77（5）、防噪音污染7713.3防汛措施7813.4廉政建设措施7813.4.1建立廉政机构7813.4.2制订廉政建设实施细则7813.5工程信息网络管理7913.6农民工权益保障措施791施工组织编制说明1本施工组织设计结合本公司的实际情况，在保证安全、质量，满足合同工期的条件下进行编制；全面响应合同文件要求，响应标书范围所规定的内容，施工方案的编制满足投标文件对工期的要求；结合本工程的特点及水文、气候等条件，依据路基、桥梁施工技术规范进行编制。2本施工组织设计的编制以公司现有的施工技术力量和历年来的施工经验为基点，以总工期24个13、月（以监理工程师签发开工令日期开始起算）作为控制进度目标，统筹考虑本合同段的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。3本施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为最后的供应计划。2编制依据1本公司与业主(云南XX高速公路建设指挥部)2007年12月24日签署的施工承包合同书。2中国云南XX至XXXX公路XX至XX段高速公路1合同招标文件、招标文件补充资料，补遗书。3中国云南XX至XXXX公路XX至XX段高速公路1合同投标文件。4中国云南XX至XXXX公路XX至XX段高速公路1合同两阶段施工设计图纸（2007年11月）。5国家的有关规范和规定；交通部、建设部等部委的有14、关规范和规定；云南省的有关规定。（1）公路桥涵施工技术规范（JTJ 0412000）（2）公路路基施工技术规范（JTG F102006）（3）公路工程技术标准（JTG B01-2003）（4）公路路面基层施工技术规范（JTJ 0342000）（5）公路桥涵设计通用规范（JTG D602004）（6）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D622004）（7）公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E302005）（8）公路工程岩石试验规程（JTG E412005）（9）公路工程金属试验规程（JTJ 05583）（10）公路工程水质分析操作规程（JTJ 05684）（11）公路工程15、施工安全技术规程（JTJ 07695）（12）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）6本公司的施工力量、技术、设备、施工水平等情况；7当地的自然条件。3工程概况31概述1、XX至XX高速公路是云南省干线公路“9210”骨架网、“7719”一般干线网和高速公路网的公路发展总体规划中的一部分，是昆明至XX、印度国际大通道及亚洲公路网的重要组成部分。2、本合同为XX高速公路土建1合同段，全标段位于XX市XX县。本合同段起讫桩号为AK0+000K3+727.69，全长4.38798km（其中主线桩号为K1+390.95K3+727.69，长2336.74m；小田坝互通立交共5条匝道长16、7244.88m）。3、本高速公路按双向四车道高速公路标准修建，设计行车速度80Km/h，路基宽度24.5m，桥涵设计荷载为公路-I级。4、本项目建设单位为:云南XX高速公路建设指挥部；监理单位为:云南元土工程监理有限公司。32工程地质及水文地质321地形地貌工程所处云南高原的西部边缘，地形北高南低，东高西低，山脉、河流多呈南北向。路线所经区域地形地貌主要有：中切割中山陡坡地貌、火山穹丘地貌、山间盆地地貌。322地质构造XX高速公路所经区域穿越“两个构造带”：南北向构造带和“歹”字形构造体系弧形构造带（高黎贡山三台山弧形构造带和XX梁河弧形构造带）。具有“一大一多”：斜坡地质灾害大且斜坡地质灾17、害多；“三高”：高地热、高地应力、高地震强度；“四活跃”：新构造运动活跃、外动力地质运动活跃、地下热水循环活跃、地表河流岸坡线表构造活跃的特点。323水文地质本项目地下水分类为：变质岩构造裂隙水；花岗岩风化网状裂隙水；熔岩裂隙水；散岩类孔隙水。地下水对构造物无特殊影响。324不良地质路线区域内的不良地质主要表现为：崩塌、滑坡、不稳定边坡、软（弱）土等几类。滑坡规模不大，多属中小型滑坡；不稳定边坡多产生在强风化花岗岩地段、深挖方地段和地下水富集地段；软（弱）土分布在山间凹地及小田坝盆地中。33气候条件本合同段所处区域属亚热带气候，光照丰富，雨量充沛，干、雨季分明；每年510月份为雨季，11月次年18、4月为枯季。气温年温差小，日温差大，年均气温14.419.5，极端最高气温40.4，极端最低气温4.2左右。区内气候垂直分带明显。年平均降雨量13501500mm，80以上集中在雨季。341路基1、本合同段挖方共127.2万方，其中主线54.5万方，匝道66.5万方，改路6.1万方；土石比例50：50。2、本合同段填方共39.3万方，其中主线13.7万方，匝道25.4万方，改路0.2万方；土石比例51：49。3、防护工程片石混凝土和混凝土共5.93万方。2、本合同段共有涵洞23道，均为盖板涵。其中通道涵4座（均位于主线）。涵洞一览表序号部位桩号形式长度出图情况备注1主线K2+42644 盖板涵19、通道涵2K2+60044 盖板涵通道涵3K2+87044 盖板涵通道涵4K3+1701.51.5 盖板涵27第二册路基横断桩号为1605K3+32044 盖板涵通道涵6K0+14044 盖板涵7.5第二册K2改老路7互通DK0+04833 盖板涵378DK0+15244 盖板涵339DK0+26544 盖板涵59.5610DK0+5061.51.5 盖板涵43.0811DK0+65511 盖板涵28.6812DK0+76011 盖板涵2413DK0+94822 盖板涵3614CK0+20022 盖板涵1715CK1+6401.51.5 盖板涵17.516CK1+98444 盖板涵1617AK020、23043 盖板涵1218AK1+15444 盖板涵20.94平面图桩号为AK1+154；涵洞图纸AK1+14519AK1+33011 盖板涵12纵断面图为33 盖板涵20BK0+40044 盖板涵1421BK0+66044 盖板涵3022保龙高速K581216.3922 盖板涵16接旧涵23K58166622 盖板涵8接旧涵4施工准备工作41生产和生活临建设施411施工组织机构设置1、本着精干、高效、统一、负责的原则，本合同工程组建工程项目经理部,实行项目法管理，项目经理部全权负责该项目的经营和管理，全面履行合同条款，按建设单位的要求和监理工程师的指令，依据合同文件，按期优质地完成本项目工程21、的修建、维护和缺陷修复工作。2、项目部设经理、副经理、总工程师各一名，下设工程管理部、安全质量部、机械物资部、工程试验室、计划财务部、环保办公室及综合办公室，以及党群监督系统；下设路基工程队和桥梁工程队。见附图1项目部组织机构图。附图13、项目经理部驻地设在XX县镇安镇小田坝村村西，位于本合同段中部，紧邻主便道，交通便利。临建分为两大类：一类包括宿舍、办公室、试验室、会议室等；另一类包括食堂、库房和操作间等，共1120m2。 4、项目部各岗位职责划分： （1）、项目经理：一、全面负责本项目的工程管理，代表公司严格履行项目施工合同，贯彻执行公司质量方针和质量目标，确保实现项目的质量目标。二、负责22、公司质量管理体系在本项目的有效运行。三、负责项目的组织分工，制定并批准副职及部门、各岗位职责和权限，明确沟通方式，组织领导项目全体员工按公司的质量管理体系文件规定进行操作，确保项目施工管理规范化、程序化。四、组织指挥、协调施工生产活动，合理配置生产要素，实施对工期、质量、安全、环保及文明施工的有效控制，为企业建立良好的社会信誉。五、组织召开工程例会，分析施工情况，对工程存在的主要问题及时研究，并制定纠正和预防措施。六、负责验工计价、工程预付款和工程进度款的足额计取，抓好变更设计、索赔补差、上缴和代扣代缴资金等工作。七、负责工程项目施工组织和质量计划的全面落实，完成施工生产任务，确保产品质量符合23、验收标准和满足合同要求。八、参与工程竣工验收，准备结算资料和分析总结，接受审计。（2）、项目总工：一、协助项目经理工作，对项目的技术质量管理、材料物资供应、机械设备配备、环境保护及安全等方面负责。二、负责贯彻执行国家、行业有关工程建设的技术方针政策、法规和合同文件、施工设计文件等有关规定。三、组织施工技术调查、图纸会审和技术交底，审核施工计划、优化施工方案，掌握做好对上对下的验工计价、变更设计和索赔补差工作。四、主持编制工程项目实施性施工组织设计，施工段落进度安排，并做好技术可行性方案预控，经济合理。五、负责制定工程项目安全、质量、环境目标，工作规划，协助分管领导建立安全、质量、环境保证体系，24、制定保证安全、质量的技术措施并监督实施。六、负责做好对参建单位的技术、质量工作的指导与监督检查评比。负责对内、外质量体系审核中，不合格报告纠正措施的实施。七、负责提出对技术、质量、计划、测试等机构的人员和设备的配置计划，协调各部门的工作。八、组织实施各类技术资料的签证、收集、整理和归档工作。九、组织并领导项目科技攻关小组，制定科技立项计划并落实，参加QC小组的活动，整理归集科技成果及论文。十、组织实施项目内部的各种学习，培养提高项目技术、测量、试验及其它人员的业务水平。（3）、项目副经理：一、协助项目经理工作，对分管的工作负责。 二、负责组织各级施工管理人员和职工，按合同要求、“规范”、“验标25、”、管理标准、技术标准均衡施工，加强现场标准化管理，建设良好的施工生产秩序，促进工程质量的提高。 三、协调同业主、分承包方的关系，确保合同的履行。 四、定期组织施工调查，对工程进度、质量、安全和现场管理存在的问题及时采取措施，并验证效果。 五、负责收集施工、质量、工程等方面的情况资料，供“工程例会”分析研究。 六、协助项目经理认真履行与集团公司的各项管理办法，保证各项技术指标优质、快速、高效完成。 （4）、工程管理部：一、认真执行国家、行业有关建筑方面的方针政策、技术标准、施工规范、工程质量检验评定标准以及建设单位、集团公司颁布的施工技术管理办法和规定。二、负责对施工图纸的审核，工程量的复核，26、建立工程数量、材料数量台帐，做好对工程数量的逐级监控。三、合理安排各施工段施工工期，优化临时工程方案，以达到节约投资，缩短工期的目的。四、做好施工前的准备工作，编制实施性施工组织设计及单位工程施工组织设计，做好开工报告、技术交底工作，负责对各项工程的技术指导，组织实施并定期检查落实情况，保证施工的顺利进行。五、按“施组”要求制定月、季、年施工计划和(设备)供应计划，经项目经理批准后组织实施。六、进行施工情况通报，上报工程调度报表，下发项目工程例会纪要。七、加强对测量人员的领导，做好现场测量工作；八、监督检查施工技术管理工作的运行情况，收集掌握工程实施情况，加强施工过程控制，解决施工技术难题，参27、与各项工程的检查验收，检查指导技术人员施工日记志等原始记录和资料的填写，汇总整理技术和影视图片。九、组织参加编制竣工文件，参与竣工验收。十、组织有关人员进行技术攻关和新结构、新技术、新工艺、新材料应用项目的实施。 （5）、安全质量部： 一、负责监督国家、交通部、业主有关安全技术、质量标准在施工生产中的贯彻执行情况。 二、负责编制项目质量计划，组织工程项目的QC小组活动。制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。做好场地建设、文明施工的规划和监督、检查。 三、确保产品在生产、安全及交付的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验28、和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导。负责“三检”工作的落实。 四、参与施工图纸的审核，掌握安全设施的设置情况及设计当中的质量控制要求。 五、负责工程质量、安全事故的调查、分析。负责制定项目创优规划、质量内控标准、质量通病预防及纠正措施等。 六、结合工程特点，定期组织学习有关安全、质量的规定和要求，负责安全、质量的教育培训，制定相关培训计划。并组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。 七、负责制定整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和保证措施，并在施工中认真贯彻落实。负责编制安全质量报表并29、向有关部门上报。 八、负责安全检查，对突发事件提出预防措施，负责编制特殊过程、关键工序的安全技术交底书。九、完成项目领导交办的其它工作。 （6）、机械物资部： 一、贯彻执行国家和上级有关机械、物资工作的方针、政策、法令及各种物资管理制度，指导和监督本项目的物资业务工作。二、及时配备、质量良好的组织三大材、砂石料、油料、周转料及大型结构件的供应，确保生产的正常进行。三、组织落实本项目设备物资保障，合理配置施工设备，切实做好物资采购供应，保障工程建设顺利进行。 四、依据工程施工预算和材料定额，结合物资市场价，确保项目主材供应价。 五、根据项目用料情况，利用现场有利地形，因地制宜，选定物资储存料场、30、料棚、做好标准化仓库建设。 六、负责工点物资成本核算，实行限额发料。对工地剩余料及时收回、清理，做到工完料尽。七、定期清点库存物资，发现损坏、贬值情况进行记录，并报告处理。八、按规定建立健全各类帐卡，完善领料手续。按公司规定收集、编制、上报机械物资计划及机械物资统计报表。 （7）、试验室：一、负责试验室检测的日常业务工作，保持与监理试验工程师的业务联系。二、负责组织试验室人员学习并贯彻国家、部、业主、监理颁发、下发的有关技术文件，并制定相应的技术措施。三、主持制定检测试验方案、实施细则和仪器设备的操作规程，随时解决检测过程中存在的技术问题。四、负责对各室检测人员的业务指导，对各项检测报告进行校31、核，确保检测结果的准确性。五、负责施工现场材料取样，试件的制作及配合比执行情况的检查指导。 （8）、财务部： 一、贯彻执行国家的财政法规和公司的有关标准制度，维护本项目和公司财产安全完整，一切财务行为对公司和本项目负责。二、建立健全本项目部财务管理办法，努力运用现代化管理手段提高工作效率。三、依法进行会计核算和会计监督，保证会计信息质量，按会计基础工作标准化要求开展工作。 四、参与编制、执行财务收支计划，拟订资金筹集和运作方案，合理有效的使用资金，提高资金使用效果。 五、积极组织落实项目及所属施工队开展责任成本管理与核算工作。 六、负责工程价款结算、清收和税费的申报缴纳，对公司下达货币资金上交32、指标和各项应上交款任务负有代扣代缴义务。 七、负责财务报表的真实性、合法性、对未能发现和制止本项目违反国家财经纪律的行为承担责任。 八、负责本项目责任成本管理工作的开展，检查、指导和总结工作。建立健全核算台帐和制度，落实内部会计控制制度，定期进行经济活动分析，处理好财会工作中出现的问题。 九、加强与本项目各业务部门的沟通，按时完成经理和上级业务部门的交办事项。 （9）、环保办公室： 一、严格执行有关环境保护的国家法律法规和业主要求的强制性条款，认真贯彻云南省XX市环保局和XX高速公路建设指挥部制定的环境保护措施。 二、建立健全环境保护组织机构并制定检查制度，负责检查、督促工程施工过程中环保措施33、的落实，定期不定期检查、解决施工中存在的环保方面的问题。 三、组织学习国家环境保护法律法规及业主有关环境保护的有关要求，负责环境保护宣传教育和知识培训，制定环保宣传计划。 四、加强与业主、环境监理及地方环保、水保部门的联系，接受其检查、监督及指导。 五、对自查及上级、业主环保检查中所指出的问题及时组织整改落实，并进行跟踪验证。 （10）、综合办公室： 一、负责项目部的日常行政管理、生活管理，协调部门之间的工作关系。 二、在项目主管领导下进行工作，围绕项目领导的工作意图，作好调查研究，及时为领导提供决策依据，当好参谋。 三、负责收集、编制项目部工作计划，组织日常学习安排和实施 四、负责文件打印、34、收发与处理。 五、负责项目部会议的纪录与会务工作。 六、做好信息反馈和外来人员的接待、联系。 七、负责来信、来访和接待服务工作。 八、掌管单位公章和领导私章，加强管理、严格把关。 九、负责项目部车辆调度使用和油料统计工作，保证施工生产和生活需要。 十、严格考勤制度，编制各种值班制度。 十一、负责办公、劳保、生活用品的采购、分发、管理，并按规定造册登记。 十二、负责ISO-9000标准在本部门的贯彻落实，确保质量体系正常运行。 十三、负责宣传、教育、报道工作，指导、协助基层做好工地宣传和文化建设。 十四、负责党员创岗建区活动，树立先进典型，积极开展“一先两优”活动。 十五、负责党、政、工、团各项35、资料的汇总工作。 十六、抓好职工食堂工作，做到菜香味美，服务好。 十七、抓好卫生防疫工作，确保职工有一个健康的体魄，真正为施工生产服务。412施工任务划分根据本合同工程特点，共设路基工程一队、路基工程二队、桥梁工程一队、桥梁工程二队、桥梁工程三队、T梁预制工程队及涵洞工程队等七个专业施工队伍。具体分工如下：1、路基工程一队：承担路基土石方的开挖和填筑工程。2、路基工程二队：承担路基边坡及弃土场的防护工程，包括锚杆和锚索边坡治理工程及小件预制工程。3、桥梁工程一队：承担主线4座桥梁的基础及下部构造工程，包括两岔山1号大桥抗滑桩施工。4、桥梁工程二队：承担互通立交A匝道和C匝道共5座桥梁的基础及下36、部构造工程。5、桥梁工程三队：承担互通立交B匝道、E匝道和保龙高速公路2座拼宽桥共5座桥梁的基础及下部构造工程。6、T梁预制工程队：承担全部25m、28.5m、29.5m、30m、40m T梁（共627片）的预制、架设及桥面铺装工程。7、涵洞工程队：承担全部涵洞工程。4131各工区临建因当地征地困难，因此各工区临建场地为计划场地；随地方土地政策出台后，需要调整的另行调整。1、路基工程一队：设在K3+160右侧780米处（施工主便道旁之废弃料场，和混凝土拌和站设在一起），占地2000m2。队长：钟安飞。2、路基工程二队：和路基工程一队设在一起。队长：刘念。3、桥梁工程一队：设在两岔山1号大桥中心37、左侧，占地1500m2（部分场地可利用桩基间空地）。队长：刘芝昌。4、桥梁工程二队：设在C匝道地界红线内，占地2500m2。队长：刘克强。5、桥梁工程三队：设在D匝道终点处地界红线内，占地2500m2。队长：蒋世平。6、T梁预制工程队：设在DK0+890处地界红线内，占地7000m2。队长：郑和平。7、涵洞工程队：设在T梁预制工程队旁边，占地500m2。队长：杨培军。2、拌和能力计算：梁场设50拌和站2座，按最大日生产量3片40m梁计算，需混凝土150m3，浇筑8小时，每小时需混凝土18 m3，而拌和站拌和能力为2*50 m3/h=100 m3/h，满足供应要求。同时，当混凝土拌和站出现故障或38、其拌和能力不能满足施工要求时，启用梁场拌和站进行支援。4133混凝土拌和站1、拌和站布置：本合同段桥梁基础及下部结构、防护工程和涵洞所用混凝土拌和站设在K3+160右侧780米处（施工主便道旁之废弃料场内，和路基工程一队、二队设在一起），设50m3/h混凝土搅拌站1座, 场地不需硬化。布置图如下：2、拌和能力计算：正常情况下，单位时间内钻孔灌注桩施工需要混凝土方量最大；按照灌注的最大直径钻孔桩的最长桩计算：1根26m长（直径2m）桩需混凝土方量：26*3.14*12*1.10(扩孔系数)=90m3；一天灌注2根，需混凝土180 m3，灌注6小时，每小时需混凝土30 m3，而拌和站拌和能力为5039、 m3/h，满足供应要求。4134其他场地1、工地仓库：和混凝土拌和站设在一起，采用半永久性建筑，占地2500，其中硬化面积2000。2、 火工品库房：在距离两岔山1号大桥右侧300米的山坡上修建火工品库房150 m2，占地460m2。42临时道路1、利用既有320国道、省道、县道和乡村道路运输工程材料。2、在K2+900取直接通乡间既有小路，并进行加宽整修（路基宽6米，路面宽5米，共设4个会车点），便道长443米，采用泥结碎石路面结构，厚15cm；在既有桥梁旁修建6米长61.0圆管涵（既有桥梁为普通石板桥，承载力和宽度不足，不能利用），根据地形情况分别增设挡土墙和护面墙共99m3。然后，在K40、2+600K3+727.69左侧地界内新建一条纵向施工便道，便道长1130m。在便道地势较高一侧坡脚外1m修建排水沟并与地方排水系统顺接。3、在K2450处修建便道直达主线路基，便道共长38米。路基宽6米，路面宽5米，采用泥结碎石路面结构，厚15cm。在既有河道处修建25米长11.0圆管涵。4、将DK0+200右侧100米处乡间既有小路加宽整修直至桥梁工程一队驻地（路基宽6米，路面宽5米，共设2个会车点），便道长372米，采用泥结碎石路面结构，厚15cm；在小路起点增设挡土墙110m3，并根据地方要求加设3座6米长0.5m圆管涵。便道设横坡自然排水。5、将CK0+530右侧180米处乡间既有小41、路加宽整修直至T梁预制工程队驻地（路基宽6米，路面宽5米，共设2个会车点），便道长375米，采用泥结碎石路面结构，厚15cm；在小路起点、河道处和便道近终点处增设挡土墙，其余路段根据实际地形增设小挡墙加固路肩，共需砌筑85 m3。既有桥梁为钢筋混凝土板梁桥，已经破坏，不能利用；在老桥下游修建钢筋混凝土板梁桥，板厚40cm，桥面宽6米，河道两侧浆砌挡土墙作为桥台。便道设横坡自然排水。然后，在DK0+000DK1+133.5左侧地界内新建一条纵向施工便道，便道长1130m；在AK1+080AK1+410右侧地界内新建一条纵向施工便道，便道长330m。在便道地势较高一侧坡脚外1m修建排水沟并与地方排42、水系统顺接。43供电、供水及通讯431施工用电本合同段施工用电由业主拉通主线，零星工点采用自发电。各搅拌站均备有发电机作为备用电源。变压器配置如下：变压器布设一览表变压器编号桩号位置供电量(KVA)使用点1#项目部50项目部日常生活及办公用电2#K3+160315混凝土拌和站用电3#K2+114315K2+114、K2+312桥梁用电及附近涵洞施工用电4#K1+615315两岔山1#、2#大桥施工用电5#CK0+700315梁场及附近大桥施工用电6#CK1+255315C匝道及附近大桥用电432施工用水本合同段地表水及泉水丰富，采用拦截、引接地表、山涧水流，建蓄水池，作为施工、生活用水。43343、施工通讯以移动电话为主要通讯方式，以程控电话为辅；同时接入中国电信光纤宽带上网办公。测量放样、路基爆破施工、桥梁架设及特殊路段交通指挥均采用对讲机通讯以便信息快速沟通。44人员、设备配置及材料供应441人员配置1、本合同段管理人员已经全部到位。自监理工程师下达开工令之日起，路基及桥涵基础及下部工程所需的人员一周内到达施工现场。 管理人员配置表如下： 项目部主要管理人员一览表序号姓名性别职务1男项目经理2男项目总工程师3男项目副经理4男项目党委书记5男工程管理部部长6男试验室主任7男机械物资部部长8男财务部部长9男安质部部长10女环保办公室主任11男综合办公室主任12男计量工程师12男测量工程师44、14男桥梁工程师15男路基工程师2、本合同段共投入路基、桥梁、T梁预制等七个专业施工队伍，相关专业技术工人及其他人员根据工程进度陆续进场。人员配置如下：施工队伍人员配置一览表序号施工队伍队长管理人员技术人员班长施工人员1路基工程一队7106952路基工程二队66111873桥梁工程一队4561264桥梁工程二队5681335桥梁工程三队5781276T梁预制工程队6671257涵洞工程队44682合计1008人人力需求计划具体见“附表1 人力资源需求计划柱状图”。442机械、设备配置本合同路基工程配置专用地基处理设备及大型的挖、装、运及摊铺、整平、碾压设备；桥梁工程配置钻孔灌注桩成套专用设备及45、预应力混凝土T梁预制成套设备及架设安装设备。配备满足本合同工程材料试验、测量、质检仪器设备。自监理工程师下达开工令之日起，路基及桥涵基础和下部工程所需的主要机械及设备一月内全部到达施工现场，机械设备采用汽车运到施工现场。设备详见“附表2 主要施工机械表”。主要试验仪器及设备已经全部到达施工现场，并调试检定完毕。详见“附表3 主要材料试验、测量、质检仪器设备表”。443材料供应及检验管理4431业主招标采购材料根据招标文件的规定，钢材、水泥、伸缩缝、钢铰线等主材由业主组织招标采购，由供货商负责运到施工现场仓库。4432自购料1、施工用片石、碎石等石料，由项目部自行开采经取样试验合格的石料，由反击46、破联合碎石机破碎、筛分，加工成碎石；利用施工主便道运抵施工现场。现场水泥库容量为600t，钢材库容量为300t。2、低标号混凝土采用符合规范要求的机制砂；高标号混凝土采用经取样试验合格的怒江砂或龙江砂，汽车运到现场。4433材料检验管理材料的管理将严格按照公司ISO9001质量体系程序文件办理，在项目经理负责的原则下进行全标段统筹安排、集中购买。严格控制材料的进场和检验工作，保证满足工程进度和质量的要求。 1、首先做好库房规划。按不同材料类别对库房的要求，修理库房或露天堆场。在库房内，按各分项工程、工区、位号及设备、材料特点，分别依次整齐排放；露天堆场需要硬化地面的必须硬化。2、材料采购由项目47、采购员负责。运抵现场后，则按规定程序办理交接手续，移交现场负责管理。3、材料运抵现场，先存放在预先划定的临时地点，由库管员写出接收报告，并挂牌标识，准备入库前的检验。4、材料入库前检验由安质部组织，并会同试验室的有关人员进行检查。检查内容为：外观检查，抽样检验，清点数量，核对所附文件资料是否与订货单要求的一致。经检验合格的设备、材料，由检验各方在开箱检验记录表上签字确认。由交货方填写“入库单”，并附检验记录。在“入库单”经仓库管理人员验证并签字之后，该设备、材料则允许入库。对经检查不合格的材料应填写“材料质量处理情况表”，按程序向有关责任方联系，对不合格材料坚决清理出现场。5、入库设备、材料应48、由库房管理人员挂牌标识，按规定格式建立库房设备、材料管理台帐；6、 材料出库。到库房领取材料时必须执有“材料出库单”。材料出库单必须经材料管理组签发。库房管理人员在核对“材料出库单”确认无误之后方能发放；7、 每次材料出库完毕，库房管理人员应及随即进行出库登记。45技术及试验准备1、导线控制测量、水准控制测量成果满足规范要求，并已上报监理工程师待批复。2、桥梁控制网已经完成，成果满足规范要求，并已上报监理工程师待批复。3、桥位、涵位测量基本完成（尚有一小部分因不能通视未能测量，待征地拆迁完成后立即测量），成果及问题已上报监理工程师待批复。4、横断面测量正在紧张进行中，因不能通视只能完成40断面49、，待征地拆迁完成后立即测量，已测断面成果及问题已上报监理工程师待批复。5、图纸复核工作已经完成，图纸审核报告和工程量台帐已经上报监理工程师审核。 6、前期原材料取样和配合比试验工作基本完成，待28d强度结果合格后上报监理工程师批复。5主要工程项目的施工方案、施工方法5.1工程进度及费用控制5.1.1工程进度控制工期目标本工程自监理工程师签发开工令之日起开工，工程总工期24个月。1、施工准备：混凝土拌和站，路基工程一队、二队驻地，桥梁工程一队、二队、三队驻地和涵洞工程队驻地建设在2008 年9月30日前完成。2、路基工程：2009年5月底完成路基土石方工程及边坡防护工程。3、桥梁工程：2009 50、年4月底完成基础工程， 2009 年7月底完成下部主体工程，2010年3月底完成梁体架设，桥面系工程2010年8月底完成。4、涵洞、通道工程：2009年2月底前完成。施工进度计划见“附表4 施工总体计划网络图”、 “附表5 施工计划横道图”。5.1.2工程费用控制每月向监理工程师提报工程费用计划表，使监理和业主做到心中有数。根据本项目气候特点，资金需求最大的时间段为两个干季，即“2008年10月1日2009年5月1日”和“2009年10月1日2010年5月1日”。资金需求计划具体见“附表6 资金需求计划柱状图”。5.2主体工程施工方案5.2.1路基工程5.2.1.1路堑开挖土质路堑开挖采用“横51、向分层，纵向分段，阶梯掘进”的方法施工。近距离的挖土，且以挖作填的，采用推土机挖运。远距离挖方采用挖掘机挖装，自卸汽车运输。路基石方开挖深度小于5m的浅挖路段，采用小型浅孔松动爆破，边坡采用光面爆破技术，凿岩机钻孔；深路堑石方开挖采用深孔松动爆破，边坡光面爆破技术，潜孔钻机或露天钻机钻孔。采用非电毫秒雷管微差网路起爆。临近村庄等特殊地段的石方爆破采用控制爆破技术。路基防护及排水工程随路基工程完成情况提前安排施工。对自然保护层、林地、水源予以保护。因招标文件和投标文件中填方和弃方的单价随运距增加而增加，因此路基土石方调配必须严格按照设计图纸执行，禁止乱倒乱弃。若因特殊原因不能弃至指定的弃土场或不52、能填筑到指定的路段，必须申报变更请监理工程师和业主进行审核、批复。5.2.1.2路基填筑路堤填筑严格按照“三阶段、四区段、八流程”的施工程序组织施工，路堤采取全宽水平分层填筑压实的施工方案。本合同段利用路堑挖方作为路基填料。施工前填筑试验段，取得合理的施工工艺和施工最佳技术参数后，再进行路堤填筑。近距离以挖作填段采用推土机挖运，远距离取土采用挖掘机挖装、自卸汽车运输、推土机摊铺、平地机整平、振动压路机压实的施工方法。5.2.1.3特殊路基处理按照设计要求，采用碎石土(粒径2mm的颗粒质量占填料总质量比例50)换填处理方式，土工格栅按照设计要求铺设。5.2.1.4路基填挖交界处理方案当纵向地面线53、坡度大于1：5时，在填挖交接处挖宽度不小于2m的台阶，并设2%的反坡。在距路床顶面35cm处按设计要求铺设土工格栅， 48小时内在其上填土。5.2.1.5排水及防护工程排水及防护工程与路基施工提前、协调进行。挡土墙等片石混凝土采用钢模板立模，混凝土罐车运输，吊车或溜槽浇筑，振捣棒振捣密实。混凝土预制构件在预制场集中预制，人工砌筑。框格梁锚索和拱形护坡砂浆锚杆采用手持式钻机钻孔，注浆机注浆，格梁混凝土采用现浇法施工。5.2.2通道、涵洞工程本合同段共有44米盖板通道涵4道，44米盖板涵8道、43米盖板涵1道、33米盖板涵1道、22米盖板涵3道、1.51.5米盖板涵3道、11米盖板涵3道，合计2354、道。钢筋机械加工制作，人工绑扎安装。基础、边翼墙、台身模板采用大块拼装钢模板，台帽采用木模板，盖板等预制构件采用定型钢模板，以保证拆模后混凝土具有较好的外观质量。基础、边翼墙施工用混凝土在搅拌站集中拌和，混凝土搅拌运输车运送，汽车起重机提升入模浇筑，机械捣实。盖板在预制场集中预制，汽车起重机吊装。5.3施工方法及工艺5.3.1路基工程5.3.1.1 路基开挖路堑开挖前，先在路堑边坡以外做好地表截排水设施，以防冲刷边坡。路堑开挖与防护工程相结合，随挖随护，以保证边坡的稳定，防止塌方。短而深的路堑采用横挖法，长路堑采用分层纵挖法的施工方法。一般浅挖路堑石方开挖，采用凿岩机钻孔，光面浅孔松动爆破；深55、路堑爆破采用潜孔钻机分梯段钻孔，光面深孔松动控制爆破。根据设计的土石方调配表合理分配挖方段土石方的废弃和利用，严格控制弃方数量，最大限度减小废弃土石方的运距，做到合理弃方。1、施工准备：在监理工程师参与下，对原路基横断面进行复测，经监理、业主认可后，进行清表与掘除工作。挖好截水沟，保持排水畅通。2、土方路堑的开挖横挖法：短而深的土质路堑，以其整个横断面的宽度和深度，从一端或两端分台阶逐渐向前开挖。每层台阶高度根据路堑深度确定，一般为34m。开挖自上而下、全断面进行。近距离（50m内）的挖土，且移挖作填的用推土机挖运。11上层下层11剖面分层横向开挖法示意图 分层纵挖法：沿土质路堑全宽以深度不大56、的纵向分层挖掘土方。当路堑长度较短（不超过100m），开挖深度不大于3m，地面坡度较陡时，采用推土机作业。当路堑长度较长，且运距又远时，采用挖掘机挖装，自卸汽车运输。纵向开挖法示意图注意事项：边坡开挖应该开挖一级，防护一级；若还未防护，必须及时对坡面采用塑料薄膜封闭，防止地表水冲刷。3、石方路堑开挖一般浅挖路堑石方开挖，采用风动气腿式（YT-28）凿岩机钻孔，内燃空压机供风，光面爆破技术，浅孔松动爆破。挖掘机挖装，自卸汽车运输。深路堑爆破施工，采用潜孔钻机或露天钻机钻孔，光面爆破技术，深孔松动控制爆破施工。通过试爆确定间距和行距以及其它爆破参数以达到最好的爆破效果，爆破采用非电毫秒雷管分段起爆57、。控制爆破区域路段一览表序号段落桩号长度备注1K2+150K2300150路基右边坡有民房2K2+700K2800100路基边坡两侧遍布民房3K3+000K3200200路基边坡两侧遍布民房4AK0+160AK0560400路基边坡右侧紧邻保龙高速5AK1+100AK116060路基右边坡有民房6BK0+300BK038080路基小里程一侧有民房并紧邻保龙高速7BK0+500BK0630130路基大里程一侧有民房并紧邻保龙高速8CK1+380CK1620240路基边坡左侧紧邻保龙高速9CK1+750CK1960210路基边坡左侧紧邻保龙高速10DK0+300DK0460160路基右边坡遍布民房58、挖深在15m以内的路堑，采用2个梯段爆破开挖；挖深在1530m的路堑，采用34个梯段分层爆破开挖。每一段落开挖完成后及时进行边坡防护，若还未防护，必须及时对坡面采用塑料薄膜封闭，防止地表水冲刷。临近路堑边坡预留厚1.52.0m的光爆层，采用光面爆破进行刷坡，确保边坡坡面质点振动速度、光面爆破半孔壁残留度符合设计及规范要求。注意事项：全段路基开挖禁止使用大炮，岩层松散、风化严重的地段和接近边坡设计线时禁止使用中炮开挖，以防震松山体，影响路基边坡稳定。施工前，将爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及施工方案编制报告，上报有关部门批准。取得通行证后方可将爆破器材运入工地保管。爆破作业人员必59、须经指定的部门培训，考试合格后，持有效爆破员证上岗。在确定的爆破危险区边界设置明显的标志，建立警戒线、采用标准的警戒信号，采取有效的防护措施，保证人员、附近建筑物的安全。在危险区入口或附近道路设置标志并派专人看守，防止人、畜、公路设施等受到危害和损失。在施工中加强对边坡坡度的检测，随着开挖进度及时修整边坡，以免因边坡坡度控制不严而造成路基断面的偏差。石方爆破后，及时清除由于爆破引起边坡上的松动岩石。用挖掘机进行装车，自卸车运输至填筑地点。石方路堑的路床顶面标高要符合设计要求，高出的部分用人工辅以小爆破予以整平，超挖部分按监理工程师批准的材料进行回填并碾压密实稳定。（1）石方爆破：按深孔松动爆破60、方案，测设爆破孔眼的位置。并按层挖法施工，层爆深度宜为510m，采取纵向出碴掘进方案。施爆前用小爆开挖出临空面。采用光面爆破及预裂爆破技术，非电毫秒雷管微差起爆网路起爆，一次起爆药量不超过500kg，最大限度地降低爆破振动对路堑边坡稳定所造成的不良影响。禁止采用集中装药的大爆破。（2）爆破孔网参数选定深孔松动爆破：当孔径D=100mm、底板抵抗线W=3.03.5m、梯段高度H=5.010m时：孔距a=2.53.0m，排距b=2.03.0m，超钻h=0.61.0m，堵塞长度为3.0m,单孔炸药(硝铵炸药)k=0.350.5kg/m3。光面爆破：当孔径D=100mm、底板抵抗线（光爆层）W=1.561、2.0m、梯段高度H=5.010m时：孔距a=1.01.2m，超钻h=0.51.0m，堵塞长度为1.52.0m,单孔炸药(硝铵炸药)k=0.20.25kg/m3。布孔、钻孔：按照设计的爆破参数布孔，炮眼布置形式采用矩形，潜孔钻机钻孔。装药前，对炮孔进行检查。雨季成孔内有裂隙水时，使用乳化炸药进行爆破。光爆孔（边坡）采用间隔装药结构，用竹杆固定药管放在孔内朝边坡一侧，以利于边坡的保护。主炮孔采用延长药包松动控制爆破，对需要减振区段的炮孔，在孔底装入0.20.4m长的空心竹筒，炸药在竹筒上，以削减炸药对基底峰值压力。装药：经过单孔装药量的计算（实际孔距、排距及孔深），并经复核后，进行装药。装药量的62、确定：深孔松动爆破，当最小抵抗线W（相当于排距），满足1.0mw4m时,则爆破的方量与用药量成正比,即：Q=qv Q-每个炮孔装药量(kg)；q-单位药量(kg/m3)；v-每个炮孔爆破方量(m3)；q值的确定,是根据岩石种类及坚硬程度确定,也可通过试爆进行调整。V=Awh A-炮孔孔距（m）；w-炮孔排距（m）；h-台阶高度（m）。第一排炮孔方量：V=（U+D）W/2；U-炮孔上边距（m）；D-炮孔下边距（m）；W-抵抗线（m）。（3）堵塞：装药后按设计要求的堵塞长度，进行堵塞，严禁不堵塞进行爆破。（4）起爆：采用非电毫秒雷管，导爆管起爆网路起爆。（5）装运：爆破后的石方，采用推土机配合挖掘63、机挖装，自卸汽车运至填方地段和弃土场。爆破产生的较大石块，采用风钻钻孔爆破解小，以符合路基填料要求。具体施工工艺见“附表7 石方爆破及安全施工工艺框图”。5.3.1.2 一般路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。“三阶段”为准备阶段、施工阶段，整修验收阶段；“四区段”为填土、平整、碾压、检测；“八流程”为施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水或晾晒、碾压密实、检测签证、路基整修。路基压实度标准填挖类别路床顶面以下深度（m）路基压实度(%)零填及挖方00.8096填方00.80960.801.50941.5093路堤填料最小强度和最大粒径要求项目分类（路面底面以下深度）64、填料最小强度CBR(%)填料最大粒径(mm)路堤上路床(00.3m)8100下路床(0.30.8m)5100上路堤(0.81.5m)4150下路堤(1.5m)3150零填及路堑路床00.3m81000.30.8m51001、施工准备：制定实施性施工组织设计，落实劳力、机械设备，进行贯通测量和施工放样，测绘填方工程路段横断面图，修好临时排水沟、运输便道等。2、路基填料：在填筑路堤时，土石混合料中所含石料强度大于15Mpa,石块的最大粒径不超过压实厚度2/3。土石混合料中所含石料强度小于15Mpa时（CBR值必须8），石块的最大粒径不超过压实层厚度，超粒径石料进行破碎，使填料颗粒符合要求。3、基底65、处理：对路基基底表层范围内的杂物和草皮、根系、腐植土、垃圾杂物等予以全部清除，并运至弃土场单独存放，以便弃土完成后回填弃土场，从而恢复植被。清表厚度不小于30cm，并将路基填筑范围内清理留下的坑、洞、墓穴填平，用原地面的土或砂性土进行回填，分层夯实至填筑高程。地面横坡陡于1：5时，原地面应开挖台阶，台阶宽度不小于2m。处理完成后，基底的压实度不小于90。4、填筑试验路段：施工前选择100200m路段进行路基填筑试验，并得到监理工程师的认可。通过试验路段，确定机械配备、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、松铺厚度、填料含水量等，据以全面组织施工。根据公路路基施工技术规范要求，结合我合同段实际情况，66、选取DK0+800DK0+920段120m路基作为填筑土方试验段，本段地貌基本类型为丘陵,地势比较平坦，料源来于AK1+3900AK1+420段挖方。（1）、施工准备：现场原地面为农田，采用挖掘机按设计挖除表面种植土，自卸车运输至弃土场。填料经现场取样，试验检测液、塑限、CBR值等各项指标符合规范要求后，方可用于路基填筑。路基填筑前做好排水设施。临时排水设施与永久性排水设施相结合，保证水流畅通。（2）、施工方案：路堤填筑采取全宽范围内水平分层填筑、摊铺、整平、压实的施工方案。施工工艺：现场首先采用方格法控制卸车间距，达到初步控制松铺厚度的目的，再采用推土机按竹杆绑绳初步摊铺，然后平地机精平作业67、。精平后进行碾压，检测压实度，合格后进行下一层路基填筑。现场检测：在取土场现场进行含水量检测，符合要求直接填筑，否则采用洒水车洒水或翻拌晾晒，直到含水量达到最佳含水量2%以内。运输：采用挖掘机挖装，15T自卸汽车运输到施工现场，按方格卸土每格一车。摊铺：现场采用推土机按竹杆系绳初步摊平，保证最大松铺厚度不超过拟采用值。填料铺设的宽度,每侧超出路堤的设计宽度不小于30cm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，平地机精平。压实：填料含水量符合要求后，应及时碾压，碾压前应对摊铺土层再次整平，使厚度均匀一致。压实用静载压路机进行预压，然后用18t以上的振动压路机由弱振逐渐至强振，碾压顺序为静68、压一遍，弱振一遍，强振二遍，静压一遍，压实达密实度标准。 碾压遵循先低后高、先轻后重的原则。直线段由路基两侧向中心碾压。碾压时前后两次轮迹重叠4050cm，并尽快压到规定的压实度。按重型击实试验法求得的最大干密度的压实度作为压实标准，用灌砂法检验其压实度。整型：路基工程基本完工后，应对其外形进行整修，使之与设计图纸相符合；尺寸、误差满足规定要求，且具有满意的外观。按设计图纸要求检查路基中心位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等，并恢复各种标桩。（3）资料整理在现场施工完毕后，根据现场所测得的填前高程、填土后的松铺高程、压实后的压实高程，确定松铺系数，推算正常松铺厚度及方格尺寸，根据压实度检测，决69、定压路机的型号，压实边数及行走速度。编制试验段总结报告，上报监理工程师审批。5、运输与摊铺：采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机或推土机整平，全断面水平、分层的填筑方法施工。填方作业分层平行摊铺，每层松铺厚度，根据试验路段确定。在路基各层次铺筑过程中，运土和整平机具行驶路线均匀分布。混合料中石料含量超过70时，先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑，整平后碾压；当石料含量小于70时，土石混合摊铺，且硬质石块分散铺填。为了保证路基的压实度,填方路堤两侧各超出设计宽度30cm一并压实，最后削坡成设计宽度。土石混填路基，采用层铺法施工，分层厚度根据压实机械类型确定70、，一般不超过40cm。其压实度的检测通过现场试验确定。路基填料中石料含量大于等于70%时，按填石路基施工。将石块逐层排平，层厚不大于50cm，石料强度及粒径符合填石路基要求。填石路基可采用人工摆排方法施工，所有缝隙采用小石块、石屑填充。当填层厚度小于25cm时采用直接填筑、分层碾压。填石路基顶面50cm范围填筑适当级配的砂石料，分层压实。6、压实：路基压实按重型击实试验法求得的最大干密度的压实度作为压实标准。含水量符合要求后，立即进行碾压。碾压前对摊铺层再次整平，使每层厚度均匀一致。碾压采用重型振动压路机。碾压由静压至振动，由弱振到强振，压实不到的部位，采用小型机具处理。碾压行驶速度由慢变快，71、碾压时由低处向高处排压，直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。振动压路机前后两次轮迹重叠0.40.5m，前后相邻两区段纵向重叠1.01.5m。压实前进行含水量检测，含水量过大时经过晾晒处理；含水量小时洒水处理。填石路基压实标准为：填筑层顶面石块稳定，并且使用18t以上压路机振压两遍标高差不大于2mm。7、路基整型：路基填筑基本完成后，对其外形进行整修，使之与设计图纸相符合；各部尺寸误差满足规定要求，且具有满意的外观。两侧超填的宽度刷坡处理。8、质量控制：土、石方路基检查项目及压实标准按公路工程质量检验评定标准所列项目进行控制。外观鉴定：路基表面平整密实无轮迹，曲线圆滑，72、边线顺直。边坡坡面平顺稳定。9、注意事项：93区顶面、96区的第三层（路床顶面往下第二层）采取冲击碾压补强，冲击遍数为20遍。对边坡高度超过20m的高路堤和半填半挖填方边坡高度大于8米的路堤，每填筑2米高度，采用冲击碾压进行补强。施工结束后，应及时进行抽样检验，主要检验碾压表面及一定深度的沉降量、DN值和压实度等。（1）、冲击压路机要求最大瞬间冲击力不小于250T，轮重为16T，动力不小于400马力，行驶速度不小于12公里小时。（2）、冲击碾压应大面积进行，长度不小于80米。当填方段落小于80米时，冲压范围（仅96区的第三层）可适当向挖方段延伸，碾压宽度为路基宽度。涵洞（或通道）顶填土厚度5m73、时，构造物台背外6m范围内和桥梁构造物台背外6m范围内禁止采用冲击碾压。（3）、当冲击碾压路段紧邻民房等构造物时，因当地民房抗震能力很低，冲击碾压势必造成建筑物开裂等影响，应及时上报监理工程师采用其它手段进行补强。不能实施冲击碾压路段一览表序号段落桩号长度备注1K2+810K2970160路基边坡两侧遍布民房2AK1+140AK1330190路基右边坡遍布民房3BK0+630BK1830200路基边坡两侧遍布民房4保龙高速K581+170K581+23565拼宽路基，填料极易塌方5保龙高速K581+446K581+52175拼宽路基，填料极易塌方对于不符合安全距离但又需要施工的可采取以下两种措74、施：开挖宽0.5m深1.5m左右的隔震沟进行防震；降低冲击压路机的速度，增加冲压遍数。（4）、冲击碾压注意事项：冲击碾压时，施工场地宽度大于冲击压路机转弯半径的四倍时，以道路中心线对称地将场地分成两半，来回冲击碾压；施工场地宽度小于四倍转弯半径时，根据实际情况在施工场地的两端设置所需的转弯场地。碾压行驶路线应设置易于机械手辨认的临时标记物，便于按相应的标线冲击碾压。冲击碾压距路肩外边缘宜保持1m的安全间距，行驶速度应在1220km/h。若工作面起伏过大，停止冲压，用平地机刮平后再继续施工。扬尘情况严重时应洒水。当土的含水量较低时，宜于前一天洒水湿润。冲压时注意冲击坡峰，错峰压实，冲压5遍应改变75、冲压方向。冲压施工场地的附近有构造物时，应注意观察，发现异常情况时，立即中断施工，以避免构造物损伤。施工中若出现“弹簧”现象，可暂停施工，采取相应的技术措施处理后方可继续施工。施工过程中须有专人负责记录，记录资料归档备案。冲压边角及转弯区域应采取其它措施压实，以达到设计标准。施工过程中应合理安排施工时间，减少噪音与振动对环境的影响。冲击碾压范围内的出入口应有醒目的安全标记。禁止无关车辆与人员出入。在不断绝交通的情况下应采取交通安全措施，设置交通标志。夜间施工时，场地必须设置符合操作要求的照明设备与夜间警示标志。（5）、铺设土工格栅的施工段落，在铺设土工格栅后48小时内必须填土覆盖。施工工艺详见76、“附表8 路基填筑施工工艺框图”。5.3.1.3高填方路基填筑1、在填筑前，须将纵向地面开挖成台阶状，台阶宽度24米，并设置2向内的横坡。当原地面横坡为1：101：5时，须清除草皮、树根等杂物以及淤泥和腐植土，并翻松表土，开挖台阶，压实后再进行填筑。2、在路基填筑第一台护坡道位置填筑一层40cm厚的碎石土，上面铺筑土工格栅，接着再填筑一层厚度为60cm的碎石土层，上面铺筑土工格栅。土工格栅铺设时，两边均回弯1m，回弯间填料厚度不小于30cm。土工格栅在铺筑填料前上下均先铺筑一层10cm厚的砂砾找平层。3、高填方路堤压实度保证措施高填方路堤开始前先做好原地面的清理工作，重点是控制填料粒径、分层厚77、度和压实三个环节。石料最大粒径在96区以上不超过10cm，在94区（含94区）以下不超过层厚的2/3。高填方路堤的基底按照设计要求和承压强度用重型压路机进行压实，压实度不小于设计要求。当地基松软仅依靠对原土压实不能满足设计要求的承载力强度时，进行地基改善加固处理，以达到设计要求。高填方路堤的基底处于陡峭山坡上或谷底时，按规范规定挖台阶处理，并严格分层填筑和压实；场地较宽时，采用重型振动压路机或振动夯进行压实达到设计要求。高填方路堤分层填筑时，按照路堤高度和边坡坡度将该层的路堤宽度（包括加宽量）填足。5.3.1.4桥头路基填筑桥头路基处理段落长度共10米（不含搭板下面路基长度），基层和面层结构同78、一般路面，基层下面设34cm厚水泥稳定碎石过渡层，并铺设2层土工格栅。搭板下面设45cm厚水泥稳定碎石过渡层，铺设1层土工格栅；过渡层下面采用30cm厚粘土夯实。整个桥头路基处理段落回填材料选用砂砾，锥心填料与台后的填料相同。采用分层对称回填压实填筑，每层松铺厚度不超过15cm，压实度符合规范要求。压路机压实不到的地方采用小型机具压实。土工格栅回弯1m，反包厚度不小于25cm。5.3.1.5路基填挖交界处理1、当纵向地面线坡度大于1：5时，对填挖结合处进行路基处治。2、对路堑段落10m范围内，超挖深85cm，回填50cm土体碾压密实,其上填筑35cm碎石土垫层；当路堑段落为硬岩地段时，取消超挖79、回填土体，代之以10cm厚碎石土找平层和40cm厚碎石垫层。对路堤段落20m范围内，在填筑路基前将纵向地面开挖成台阶状，台阶宽度为24米，高度12米，并设置2向内的横坡；采用级配较好的砾类土或碎石土填筑，路面底面以下85cm范围从下至上依次采用40cm碎石垫层、10cm碎石土找平层和35cm碎石土垫层填筑。3、在10m路堑、20m路堤的结合处范围内，在路床顶面下35cm的碎石土垫层底部铺设1层土工格栅。土工格栅铺设时将强度高的方向平行于路中线展开，摊铺时拉直平顺，紧贴下承层，不得出现扭曲、褶皱。土工格栅采用缝接法连接，接缝宽度为20cm；铺设完成后，在48小时内在其上填土，填土过程中不得移动。80、4、在填挖交界处横断面的土工格栅下面设一道6060cm横向盲沟，盲沟内填碎石，四周采用土工布包裹。5.3.1.6陡坡路堤处理1、当路堤横坡大于1：5时，实施陡坡路堤处理方案。2、填筑路堤前清表，然后翻松表土，开挖台阶，压实后填筑。台阶宽度为24米，高度12米，并设置2向内的横坡。3、在低于挡墙墙顶40cm处填筑一层碎石土，垫至与墙顶平齐时铺设1层土工格栅；然后再填筑一层厚度为60cm的碎石土层，铺设1层土工格栅；再进行一般路基填土。土工格栅铺设时上下均须铺筑一层10cm厚的砂砾找平层；格栅两边均回弯1m，回弯间填料厚度不小于30cm。4、挡路堤高度不大而宽度较大时，土工格栅可不进行全断面铺设。81、5.3.1.7挖方地段软土路基处理1、当挖方地段路床为浅层软土时，采用浅层换填方式进行处治。2、先挖除平均厚度为（H40）cm的软弱土层，夯实基底，然后换填深度为H的砂砾石（H根据不同段落的设计处治深度而定），分层碾压密实；接着填筑30cm碎石垫层和10cm砂砾找平层，铺设1层土工格栅，再铺筑一层10cm砂砾找平层。格栅两边均回弯1m，回弯间填料厚度不小于30cm。3、注意事项：填方地段浅层软土，按照设计的挖除深度换填处理。若软土深度大于3.5米时，采用上述处理方案无法确保路基稳定，则采用深层处置或采用片石挤淤后再填筑碎石或砂砾层并上报监理工程师、指挥部和设计院批准。5.3.1.8填方地段软基82、砂砾石浅层换填处治先挖除平均厚度为H的软弱土层，开挖宽度须大于路基构造物边缘线50100cm（接挡墙段落仅换填至挡墙背坡），夯实基底，然后换填深度为H的砂砾石（H根据不同段落的设计处治深度而定），分层碾压密实；接着填筑30cm碎石或砾石垫层和10cm砂砾找平层，铺设第1层土工格栅，再铺筑30cm碎石土，铺设第2层土工格栅，在其上开始正常路基填筑。格栅两边均回弯1m，回弯间填料厚度不小于30cm。5.3.1.9填方地段软基片石垫层处治先挖除平均厚度为30cm的表土，夯实基底，然后夯填平均厚度为H的片石垫层（H根据不同段落的设计处治深度而定），分层碾压密实；接着填筑30cm碎石或砾石垫层和10cm83、砂砾找平层，铺设第1层土工格栅，再铺筑30cm碎石土，铺设第2层土工格栅，在其上开始正常路基填筑。格栅两边均回弯1m，回弯间填料厚度不小于30cm。5.3.1.10挖方土基地段路槽换填1、先挖除平均厚度为60cm的原状土层，夯实基底，然后换填厚度为60cm的碎石土，分层碾压密实。碎石土含石量不小于60，填料最小强度（CBR）8，压实度96。填前压实压实度94。2、当浅挖方土基基底为松散土层路段、地下水丰富的深挖方路段时，路床换填60cm碎石土。当不受地下水影响时不需换填。5.3.1.11沿河路基垫层处治当路基占用原河道时，先按照设计改移河道或沟渠，然后砌筑挡墙；在原河道处填筑平均厚度为H的砂砾84、石垫层或片石垫层，分层夯填密实，在其上开始正常路基填筑。5.3.1.12拼宽路基施工我标段与保龙高速衔接的地段将原保龙路路基拓宽，具体施工时，应该注意：1、应按设计拆除老路波形护栏、路缘石、旧路肩、边坡防护、边沟及原有构造物的翼墙或护墙等。土路肩的挖除采用挖掘机挖除，挖除时应避免挠动老路的基层。硬路肩的沥青混凝土采取人工用风镐凿除的方法。2、施工前应截断流向拓宽作业区的水源，开挖临时排水沟，保证施工期间排水通畅。3、拓宽部分路堤的地基处理应按设计和路基规范有关条款处理。4、首先以50m整桩号和曲线控制点恢复老路的中心点，并以此点放出两侧的控制边点，为了不被破坏和施工中标准一致，边线控制点统一设85、在开挖线的内侧即距中线桩10m处的老沥青路面上，打水泥钉并用油漆标识，同时加密出10m桩号的边桩，以便施工中使用。考虑到拓宽部分路面的顶面必须与原路顺接，因此施工中各层的标高控制采用相对高程来控制各层的顶部标高。5、开挖前应进行30厘米厚的清坡处理，在路基拼接时应严格控制台阶开挖高度和施工工艺，一般填土路堤开挖台阶尺寸为150厘米30厘米，开挖一阶及时填筑一级拼接路基填土，同时新老路基交接处应分层碾压并满足路基压实要求。 对原路堤的边坡，按设计图纸要求，挖向内倾斜2%4%的台阶，为解决施工台阶内倾的积水问题，每隔15m左右挖横向临时排水沟，以利于台阶内积水的排除。路堤边坡开挖采取逐段清表、逐段86、挖除、逐段填筑，同时段落应适当，不能过长。在天气较好的施工期抓紧施工，为了减少和避免挖除后台阶上部的土方坍塌，雨季施工时尽量压缩工作面，并在每层施工完成后在台阶部堆放松填筑料，做成一定的缓坡，防止坍塌。6、拓宽路堤的填料宜选用与老路堤相同的填料，或者选用水稳性较好的砂砾、碎石等填料。保证拼接处填筑材料清洁，不含不适宜路基填筑的杂质。为使新老路基结合紧密，有意识地将拼接面处的新老填料进行适当掺配，使粗细料均匀，以形成密实结构，易于压实。7、对所有施工人员进行安全措施的交底，进行安全教育，使其充分认识施工安全的重要性。施工人员上高速公路必须穿反光衣，严格按规定的路线和范围活动。若非施工的必要，所有87、施工人员不得攀登高速公路，更不得横穿高速公路或在其上逗留。施工车辆不得随意停放在高速公路上，若施工需要停放时，并按有关规定设置明显的标志。施工期间，主管安全生产的副经理现场值班，配备预警车和通信工具，成立专门的安全小组，设68名安全员维护人员24值班，看守施工路段，指挥施工车辆和过往车辆。负责施工区的交通安全维护。事先通知高速公路管理部门及高速公路交警，按批准的时间、范围进行施工。严格按施工要求设置警示牌、限速牌、反光锥和其他安全设施。加强与高速公路交警和管理处部门的联系，严格执行高速公路施工管理办法，听取交警和管理部门关于安全管理的建议和意见，以便及时发现安全隐患，及时纠正，确保高速公路的交88、通安全和施工安全。及时向交警和管理处上报施工计划，合理安排、以确保按计划实施，如计划有变动及时通知交警和管理处。5.3.1.13路基排水与防护1、抗滑桩：在土层或松动的岩层中开挖抗滑桩井坑时，为防止井壁崩塌，确保施工安全，按照设计护壁进行支护。抗滑桩必须满足15米嵌固段的长度，若不能满足，及时通知监理工程师上报变更。抗滑桩四周均布四根声测管，施工时保持钢管竖直，并不得堵塞管道。2、挖方片石砼拱形植草护坡：在路基边坡开挖后，为防止雨水破坏拉槽，在施工过程中边开挖边防护，未进行防护时及时用塑料薄膜进行覆盖。变形缝每间隔2个排水拱设一道。急流槽根据实际地形设置，间距20.80米。拱顶间距4米。当坡比89、陡于1：1时，加设防滑台。各台挖方边坡高度小于2.5米时采用植草防护。竖肋自上而下逐渐加厚，顶厚30cm，底厚50cm。拱形格内填筑植生袋，挖深30cm。3、现浇混凝土拱形护坡：在路基边坡开挖后，为防止雨水破坏拉槽，在施工过程中边开挖边防护，未进行防护时及时用塑料薄膜进行覆盖。变形缝每间隔2个排水拱设一道。急流槽根据实际地形设置，间距20.80米。拱形格内填筑植生袋，挖深30cm。4、挖方边坡三维植被网边坡防护：（1）、当挖方边坡为坡比1：1的单台土质边坡时采用此种形式进行边坡防护。本防护形式仅针对单台短边坡设置，不设置急流槽。当挖方边坡坡比1：1两台及两台以上时采用浆砌片石拱形格植草防护。（90、2）、喷播植草护坡施工顺序为：整平坡面坡面浇湿挂网固定喷播植草覆膜养护。三维网采用土工绳缝和搭接，搭接宽度为15cm。5、填方边坡三维植被网边坡防护：（1）、当填方边坡高度为2H4m时，采用此种形式进行边坡防护。当填方边坡高度4m时，采用拱形格植草防护。（2）、喷播植草护坡施工顺序为：整平坡面坡面浇湿挂网固定喷播植草覆膜养护。（3）、每11.25米为一个沉降段，该处三维网不搭接，但两边需要加密U型钉固定。除沉降段分界处外，每幅三维网用土工绳缝和搭接，搭接宽度为15cm。6、填方边坡片石砼拱形护坡防护：（1）、当填方边坡填高4m时，采用此种形式进行边坡防护。（2）、伸缩缝纵向间距为11.90米。91、泄水管每隔34米设置一个。每拱拱顶圆心附近栽植灌木，间距3.4米。急流槽根据实际地形设置，间距不小于20.80米。（3）、当拱顶间距3米填土高4米时，人字格设置一道；填土高6米设置2道；填土高8米设置3道；填土高8米以上设置4道。7、锚杆框格梁护坡（1）、当路基为深挖路堑地段且地质不利于边坡稳定时，路基边坡采用框格梁形式。（2）施工准备：锚杆施工前进行拉拔试验，验证锚固段的设计指标，符合要求后再进行施工。施工前先做好地表排水设施，对边坡进行挂线清理平整，使符合规范的要求。开挖竖向肋柱槽，按设计图纸进行施工放样，用竹签标出每根锚杆钻孔的位置。（3）、材料准备：普通钢筋、锚杆和水泥及外加剂按照设计92、要求进行进场检验。灌浆材料采用M25水泥砂浆（灰砂比1：1，水灰比1：0.42，砂子粒径2mm），水泥采用新鲜无结块的425号普通硅酸盐水泥。（4）框格梁采用人工挖槽支模，钢筋采用棚内机械加工，人工现场绑扎，混凝土集中拌和，搅拌运输车运输，现场浇筑，插入式振捣器振捣，浇筑后覆盖洒水养生。注意伸缩缝的预留。（5）钻孔：根据地层的类型、钻孔深度、锚固工地的场地条件等分别选取取芯钻凿设备（塑性粘土中）和潜孔冲击钻机（岩石中），在岩层破碎或松散的地层中采用跟套管钻进技术，以保证钻孔完整不坍塌。钻孔采用风动干钻施工方法，风动冲击使孔壁粗糙。孔径110mm，孔底留存渣段0.5m。钻孔直径不小于设计直径，钻93、孔轴线在公路路线的法向平面内。钻孔过程中，随时观察孔渣的变化，若发现与设计不符，及时上报处理。钻孔完成后，高压水冲洗钻孔，空压机鼓风吹干。钻完第一个孔后，做压水试验。若发现漏浆，则灌入较稀的水泥浆，24h后重新钻孔并做压水试验。（6）锚杆就位：就位前对锚杆进行全面检查，不合格品严禁使用；同时对钻孔的深度、孔径、轴线等认真检查。就位时应慢而稳，重量大的长锚杆采用起吊设备或专门支架使其就位。锚杆插入时应将灌浆管同时放至钻孔底部，并留50cm左右的保护层。锚杆的自由段和锚固段长度必须满足设计要求。（7）注浆：孔内注浆采用水泥砂浆，砂浆随拌随用，一次拌和的砂浆在初凝前用完，并严防石块、杂物等混入。锚杆94、就位后6h内必须注浆；有地下水的孔，成孔后4h内不能下锚杆时，应在下锚杆前重新洗孔，速洗、速设锚、速注浆。注浆采用孔底注浆法，一次性注入，中途不能停灌。为保证锚杆的承载能力，灌浆的最低压力0.8Mpa。锚杆注浆时，应等待锚孔水泥浆面稳定后才停灌；不稳定时，应继续缓慢加压注浆，不稳定不得停灌。打地梁前检查所有锚孔浆体是否饱满，不满时再从孔口插管注浆。打地梁时还须用砼填满，不得有空洞或气眼。（8）锚固段防护：封锚前将外露锚杆仔细涂刷防锈剂及保护剂，最后用C25砼将外露钢筋锚杆封死，封锚砼任一部位的最小厚度，不得少于25mm。（9）抗拔力试验：每段坡面不少于2根锚杆须做严格的极限抗拔力试验。试验数据95、必须和设计相比较，当有较大差异时，由设计院重新调整锚杆锚固参数。在现场按照设计要求施工24根锚杆，待砂浆达到强度后开始试验，设计张拉吨位30吨。采用YC60张拉千斤顶和A6400型高压油泵在锚杆外端施加拉力，千斤顶的反力作用在一对跨长2米的钢梁上，支点在山坡面。露出钻孔外端的锚杆至少用两个200mm百分表（左右各一个）测出各个不同的拉力下的锚杆变位量。每级荷载按照事先预计极限荷载的110施加，后期按照预计极限荷载的115施加直至破坏为止。加载后每隔510分钟读取一次变位值，每级加载阶段内记录值不少于3次。卸载分级约为加载的24倍，隔1030分钟读取一个变位值；荷载全部卸除后再测读23次，读完残96、余变位数值后，通过分析，得出结论。8、锚索框格梁护坡（1）、当路基为深挖路堑地段且地质不利于边坡稳定时，路基边坡采用框格梁形式。（2）施工准备：施工前先做好地表排水设施，对边坡进行挂线清理平整，使符合规范的要求。开挖竖向肋柱槽，按设计图纸进行施工放样，用竹签标出每根锚杆钻孔的位置。（3）、材料准备：普通钢筋、钢绞线、锚具和水泥及外加剂按照设计要求进行进场检验。灌浆材料采用M30水泥砂浆（水灰比1：0.400.45，泌水率3），水泥采用生产日期在3个月以内的525号硅酸盐水泥。（4）框格梁采用人工挖槽支模，钢筋采用棚内机械加工，人工现场绑扎，混凝土集中拌和，搅拌运输车运输，现场浇筑，插入式振捣器97、振捣，浇筑后覆盖洒水养生。注意伸缩缝的预留。（5）钻孔：根据地层的类型、钻孔深度、锚固工地的场地条件等分别选取取芯钻凿设备（塑性粘土中）和潜孔冲击钻机（岩石中），在岩层破碎或松散的地层中采用跟套管钻进技术，以保证钻孔完整不坍塌。钻孔采用风动干钻施工方法，风动冲击使孔壁粗糙。不得采用泥浆护壁造孔，确需护壁时，采用水泥浆护壁。成孔后高压水冲洗钻孔，空压机鼓风吹干，将孔内岩粉、碎屑及积水排出，保持孔内干燥和孔壁的干净粗糙。孔径130mm，钻孔深度应满足锚固段的有效长度及安全储备并有不小于0.5m的预留深度。严格按照设计的锚索间距、倾角、高程进行施工，当地形条件限制无法施工时，应会同监理、设计人员拟定98、新孔位。钻孔过程中，随时观察孔渣的变化，若发现锚固段地层资料与设计不符，及时上报处理。（6）锚索制作、运输及安装：锚索采用4股15.24预应力钢绞线，进场前严格检验。采用砂轮切割机下料，清污除锈后涂刷强力防腐涂料，然后在自由段涂防护油并套上套塑管（采用管壁均匀，厚度为1mm的原生塑料管或尼龙管材，不宜采用聚氯乙烯塑料，中间不得有接头和接缝）。自由段与锚固段相接处采用粘胶带或其它止水材料缠封。最后用扩张环、紧箍环等把钢绞线按照设计图组合在一起制成锚索，锚索上附有一根通至底部的灌浆管。锚固体前段采用锥形导向帽，导向帽牢固焊于钢绞线上。在锚固段钢绞线外侧包裹钢丝网，钢丝网伸入锚索自由段内约0.5米。99、钢绞线编束时，应逐根理顺，捆扎成束，不得紊乱。锚索制作完成后，应进行外观检验，并签发合格证；用塑料包裹好，并卷成直径约2米的圈，存放并按锚索长度、规格进行编号，使用前经监理工程师认可。锚索水平运输中，各支点间距不得大于2米，锚索弯转半径不宜过小，以不改锚束结构为限；垂直运输时，除主吊点外，其它吊点应能使锚索快速、安全脱钩。运输、吊装过程中不得损坏锚束及其防护涂层。人工将锚索抬起塞入钻好的锚孔中，若遇坍孔锚索未下至设计深度时，必须将其拔出，重新用钻机清孔。下锚过程中不得损伤锚索的防护措施。（7）注浆：孔内注浆采用水泥砂浆，砂浆随拌随用，一次拌和的砂浆在初凝前用完，并严防石块、杂物等混入。采用搅拌100、机制浆，存入储浆桶；采用孔底注浆法，一次性注入，中途不能停灌。在浆体未凝固前不得移动锚索，并需要对浆体养生。若遇孔道阻塞，必须更换注浆口，但必须将第一次灌入的水泥浆排出，以免两次灌入的水泥浆之间有气体存在。下锚后6h内必须注浆；有地下水的孔，成孔后4h内不能下锚索时，应在下锚索前重新洗孔，速洗、速设锚、速注浆。注浆时，应等待锚孔水泥浆面稳定后才停灌；不稳定时，应继续缓慢加压注浆，不稳定不得停灌；在灌满孔道并封闭排气孔后，再继续加压至0.50.6Mpa，稍后再封闭灌浆孔。为保证锚索的承载能力，灌浆的最低压力为0.40.8Mpa。岩层中，无裂隙的灌浆压力取低值；有裂隙时，在下锚前自流预灌浆，再钻孔101、洗孔、设锚。在土层中，根据土体的密实性能，选用不同的灌浆压力，土层密实时，选用0.40.6Mpa；土质松散时，选用0.60.8Mpa。（8）张拉与锁定：当灌浆体及抑制件、结构物混凝土达到龄期强度后，开始施加预应力，并通过张拉试验或验证试验确定是否满足设计规定的承载力。千斤顶使用前必须校验。在张拉前对单根钢绞线须选定吨位进行预拉，使每根钢绞线处于初始的相同受力状态。然后安装千斤顶，使每根钢绞线上受力均匀。张拉时应将施加的预应力值分成35级进行循环张拉，每级的张拉荷载为设计张拉力的1315。岩质地层取3级，土质地层取较多的级数。每次循环间隔时间，岩石地层取1小时左右，土质地层取1天左右，松散软弱102、的地层间隔时间宜长些。分级张拉每次加载，需稳定一段时间，一般情况下岩石地层稳定时间在10分钟左右，土质地层在20分钟左右，松散、软弱地层稳定时间宜更长些。锚索张拉时，先将锚索扶正与工作台垂直后，再安装千斤顶，千斤顶后不能站人。预应力采用引伸量与张拉力双控，以引伸量为主，引伸量误差应在510范围内，每一截面的断丝率不得大于该截面总钢丝数的1，且不允许整根钢绞线拉断。张拉过程中发现异常情况必须立即停止张拉，处理完善后再重新开始张拉。张拉完成后，砂轮切割机切断外露钢绞线（外留810cm长度），用防腐涂料仔细涂刷外露钢件（锚具、夹片、钢绞线、钢垫板等）。在锚孔中补浆后，用C20细石砼封闭全部外露的锚具103、及金属垫板等。封锚砼任一部位的最小厚度，不得小于30mm。所有管道及管道与锚具的连接均应确保其密封性。锚索锁定后48小时内若发现有明显的应力松弛时，应补偿张拉。（9）抗拔力试验：每段坡面不少于2根锚索须做严格的极限抗拔力试验。试验数据必须和设计相比较，当有较大差异时，由设计院重新调整锚索锚固参数。采用带有压力计的双向伸长双头千斤顶或其它相应设备。选取主肋柱各级锚索的12根，待灌浆强度达到龄期强度后开始试验。设计张拉吨位46.9吨。试验中若变位量不断增加至2小时后仍不稳定，或变位过大，已超过设计所控制的变位值和极限抗拔力小于设计值，可认为锚索破坏。框格梁护坡施工工艺流程见“附表9 框格梁护坡施工104、工艺框图”。9、重力式挡墙、拦砂坝：墙身及基础采用C20片石砼浇筑。挡墙纵向分段长1015米，沉降缝或伸缩缝宽2cm，采用沥青麻丝填缝；水流淹没的部分，灌低标号砂浆填缝。最低一排泄水孔高出边沟底或常水位0.3米。浸水挡土墙采用砂、砾回填。现浇混凝土采用搅拌站集中拌制，混凝土罐车运输，插入式振捣棒振捣；模板采用大型组合钢模板。当混凝土倾落高度超过5米时，采用溜槽或串筒以防混凝土离析。当基底承载力不能满足设计要求时，及时上报监理工程师进行处理。混凝土浇筑完成后，及时覆盖塑料薄膜洒水养护或直接喷洒混凝土专用养护剂自然养护。10、边沟、排水沟、截水沟、急流槽等，沟槽采用人工配合机械开挖，混凝土按常规方105、法施工。（1）、基槽开挖：施工放样完成后，施工队伍按技术人员交底，放出四边大样后进行开挖。对于石方基底需爆破时，安排专业爆破人员进行施工，按爆破作业要求做好周围警戒。（2）、基底检验：开挖至设计要求深度和宽度时，检查基槽位置、尺寸、承载力及土质是否符合设计；如达不到设计技术要求，继续下挖至规定要求。（3）、模板：边沟采用普通钢模板；排水沟、截水沟、急流槽采用竹胶板（后背木条做肋）。（4）、混凝土浇筑：混凝土采用拌和站集中拌和，采用混凝土罐车运输。截水沟采用简易扒杆提升混凝土浇筑；排水沟、急流槽采用溜槽或串筒浇筑以防离析。振动棒振捣密实。（5）、养护：混凝土浇筑完成后，及时覆盖塑料薄膜洒水养护或106、直接喷洒混凝土专用养护剂自然养护。5.3.2涵洞及通道1、施工放样时，认真核对进出口标高及角度，若发现与现有沟渠底标高、角度差异过大或涵洞有可能悬空时，及时予以调整。将洞口与原沟渠或路基边沟顺接，保证流水畅通，不允许冲毁农田。土质基坑采用挖掘机进行开挖，人工清底，岩石基坑采用风动凿岩机钻孔，浅眼松动爆破施工。若基底承载力不能满足设计要求时，采取换填或其它方法处理。盖板涵（通道）基础、涵身钢筋机械加工，人工绑扎；砼采用搅拌站集中拌制，混凝土罐车运输，插入式振捣棒振捣；模板采用钢模板。钢筋混凝土盖板预制场集中预制，汽车运至工地，汽车起重机配合人工安装；或者根据现场实际情况采用现浇砼方案。涵顶覆土厚107、度小于0.5米时，严禁任何重型机械和车辆通过。涵洞施工一定要优先安排，重点突击，走在土石方施工的前面，安排施工时，分秒必争，限期完成，把任务落实到人，集中快速施工，以保证填方地段主体工程的连续性和整体开展。2、施工方案：工艺流程：准备工作基坑开挖基础混凝土墙身混凝土盖板预制和安装洞口施工台背回填。（1）准备工作对原材料进行检验，合格后方可使用。配合比设计满足设计和规范要求。测量放样：根据盖板涵的中心桩、中心线、长度、跨径计算出的控制点坐标，用全站仪进行准确放样，水准仪进行标高测定。为方便校核，在附近设支导线和水准点，将轴线控制桩延长至基坑外加以固定。（2）基坑开挖采用挖掘机开挖自卸汽车运输废土108、方案，将基坑开挖至基底以上30cm。再用人工开挖余下的30cm，并进行基坑修整，并作好基坑内的排水沟及集水槽，排水沟沿坑四周50cm的预留工作面范围布设。集水槽布设在坑底出水口或涵洞的洞口处。最终的开挖深度要依据触探试验来确定。开挖采取无支护加固方案，基坑坑壁按1：1设坡。基坑开挖线每边宽出设计不小于0.5m。机械开挖废土，应随挖随装随运，不应在基坑坡顶堆废土。（3）基础混凝土采用组合钢模板加钢管的支护体系，并用短斜撑支护到坑壁或基底，支护远端用小平木板垫牢。砼拌合采用拌合站拌合，砼运输采用砼运输车水平运输，振捣采用插入式振动棒密实。基础砼的分块按洞身的分块方式布置，并保持与洞身伸缩缝一致，分109、块与分块之间用2cm厚泡沫板分隔，基础顶面预埋石块与墙身相接。（4）墙身混凝土墙身模板采用大型钢模（1.51.2米组合钢模板）加钢管的支模体系，模板间用不小于14的级钢筋做拉杆。按每块模板4根布置。拉杆固定在钢管体系上，用螺丝扣牢。模板体系用缆索或斜撑加固，应保证能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞或振动，保证浇筑砼后不发生超过图纸规定的允许变形量。砼拌合采用拌合站拌合，砼运输采用砼运输车水平运输，垂直运输采用25t吊车运输，振捣采用插入式振动棒密实。墙身与台帽浇注分块进行，分块方式按设计的洞身分块方式，分块与分块之间用2cm厚的泡沫板分隔。分块浇筑顺序为：至左向右方向对称推进。（5）盖板预制110、和安装绑扎钢筋首先扎底层钢筋，安放钢筋骨架；接着绑扎上层钢筋，立外模支撑，埋设预埋钢筋，按设计要计绑扎吊环。浇筑砼按设计配合比进行配制并控制坍落度。浇筑过程中，底层用插入式振捣器，上层用平板振捣器振捣，做到振捣密实。每次拆模以后对模板进行整理检查、清刷涂油。浇筑过程中制作砼试块，用以检查预制构件砼强度。根据气候条件及混凝土凝结硬化情况掌握拆模时间，拆模后养生到规定时间。达到强度后，即进行起吊、整理堆放或直接运输吊装到位。安装采用汽车吊，确保安放位置准确，误差保证在规范允许的范围之内。吊车在安装前经过严格要求检修，在吊装过程中一定要平衡，防止盖板瞬间承担过大的负弯矩，确保安放质量。（6）洞口段施111、工同基础和墙身混凝土施工。（7）台背回填台背采用透水性材料回填。回填在砼强度达到80后从涵洞的两侧对称回填。配备挖掘机一台，自卸车一台，18t压路机一台，小型夯实机械2台，装载机一台，进行回填料的挖装运和压实，用人工摊铺和平整，必须逐层压实，逐层检查压实厚度和压实度。台背回填每层填筑厚度不大于15cm，压实度按照96区标准。在台背回填前，必须在台背涵身逐层标识层次及层厚，对台背区内的前期填土松散料必须挖除，按1：2做好台阶，并对接合部进行碾压处理。对原状土按1：1开挖台阶并碾压密实。对机械无法碾压区用小型夯实机械夯实。每座构造物均建立由现场压实度资料和照片组成的专门的台背回填技术资料。2m2m112、构造物15*n台背分层填筑示意图工艺流程见 “附表10 钢筋混凝土盖板涵施工工艺框图”5.3.3.3明挖扩大基础及承台1、施工放样：基坑开挖前对桥墩、桥台施放控制点（在墩台轴线上按距中桩两侧各15.0米埋设护桩），其中桥墩的中心线为纵向（沿路线方向）按路中心线控制、横向按墩轴线控制，桥台的中心线为纵向（沿路线方向）按路中心线控制、横向按背墙边缘线（靠梁板侧）控制。由控制线起算各墩台的扩大基础长度、宽度尺寸和平面位置。而后测出地面高程，按地基土质及开挖深度确定开挖坡度，每侧工作面加宽50cm施放扩大基础开挖边线。开挖线确定后，在距基坑周边1.0米的位置按0.40.5m的尺寸开挖截水沟。2、基坑开113、挖：开挖前，做好防雨和地面排水工作。开挖遇地下水时，采用井点机械排水。对扩大基础采用人工辅助反铲挖掘机开挖。在开挖至距基底30cm时停止用机械开挖，待完成基底检验后以人工清除剩余部分。在开挖过程中随时检查开挖尺寸、位置，并严密注意地质变化和随时修正基坑尺寸。在开挖基坑至距基底30cm时即停止用机械开挖，对基底进行检查，即：a.施放纵、横轴线，定出基础的轮廓线；b.在坑壁四周画出基础顶面的水平标志；c.检查基坑位置尺寸、标高，并用动力触探仪测定基底承载力是否能满足要求。当基底承载力不能达到要求或土质不一致，采取换填或其它处理方法进行加固。对基坑进行检校修正后，以人工清理基底至设计标高。而后申请监114、理工程师现场检验，合格后立即浇筑C25细石混凝土封闭基底。石方开挖采用松动爆破，钻孔深度至距基底0.5m以上，且爆破深度控制在距基底0.2m以上，余下部分用人工辅以风镐整平。在基坑开挖过程中，在基坑四周以脚手架管布置围栏等警示标志，做好安全防护设施。3、基坑检验：基坑开挖至设计标高后，进行基底平面位置、尺寸和标高检验。重力式桥台检验基底承载力，不合格时及时换填或其它方式加固处理。4、立模及绑扎钢筋：基坑检验合格，即可放线立模，绑扎钢筋。模板采用组合钢模板，人工立模。承台钢筋和桩基钢筋绑扎连接，并预埋墩柱钢筋。先用仪器在基底封闭砼平面上放出基础轮廓线，而后架立模板。模板外侧以50mm脚手架钢管（115、两根作为一组，在高度0.3m和1.0m处沿水平向布置）作为背衬，并用钢管和木撑支撑和固定。模板内侧以钢管作为临时支撑，在浇筑混凝土的过程中移除。模板架立好后在其内壁测量并标注混凝土浇筑标高，并涂刷脱模剂。5、浇筑混凝土：混凝土由搅拌站拌制，搅拌运输车运送，泵送或吊装或采用溜槽、串筒等入模浇筑，插入式振捣器捣实。在基础混凝土浇筑前先将在基底洒水湿润，避免新拌混凝土底层的水分受基底吸失。混凝土分层浇筑。施工中注意在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。在用50mm插入式振动棒进行混凝土振捣时，振动棒移动间距不要超过作用半径的1.5倍，插入下层混凝土510cm，距离模板应保持510cm的距离，116、避免振动棒碰撞模板、对拉螺杆等。振捣密实以混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦为准。混凝土捣实后1.524h内不得进行可能导致混凝土受到振动的任何操作。上台基础混凝土在下部混凝土强度2.5Mpa后方可立模浇筑。若基础为片石砼时，则片石强度不小于30Mpa，厚度不小于150mm，在使用前用水清洗干净。在施工时将片石均匀放置于刚浇筑的混凝土上，石间净距不小于100mm，距基础表面的距离不小于150mm，摆放后用振动棒插捣其侧使其沉入混凝土中。 浇筑完成后及时洒水养护。6、基坑回填：基坑回填采用透水性良好的砂土，分层对称填筑、夯实。6各分项工程的施工顺序6.1路基工程1、先施工基底处理，然后施工117、挖方段、移挖作填。匝道和主线路基同时施工。主线路基土方由K1+184向合同段终点进行，匝道路基施工按照D、A、C、B的顺序施工，为T梁连续架设创造条件。路基填筑施工顺序：土石方装运卸推土机推平检查摊铺厚度并调整平地机整形压路机（振动）碾压检查验收下一层填筑。路基防护及排水工程，随路基土方的施工顺序和进度，合理安排施工。2、土石方调配：（1）主线K1+390.95K3+727.69段：路基挖方除本桩利用外，废弃方分别弃至K1+930与K3+300弃土场。（2）A匝道土石方除本桩利用外，其余废方均拉往AK0+600弃土场。（3）B匝道土石方除本桩利用外，其余废弃方均运往K581+800处弃土场。（118、4）C匝道土石方除本桩利用外，其余废弃方均运往K581+800处弃土场。（5）D匝道土石方除本桩利用外，其余废弃方均运往AK0+600处弃土场。（6）保龙高速处除本桩利用外，其余废弃方均运往K581+800处弃土场。6.2通道、涵洞工程通道及涵洞先期施工，为路基土石方填筑创造条件。通道及涵洞按路基填筑的施工顺序施工，并先期完成，以减少或避免路基填筑缺口，保证路基填筑质量。7确保工程质量和工期的措施7.1确保工程质量的措施7.1.1组织保证措施1、成立由项目经理任组长的质量管理领导小组，确定质量目标、编制质量计划、建立质量控制系统。各工程队设立质量管理现场领导组,由工程队长任组长，制定和落实分项119、质量计划，重在抓好工序质量控制。建立各级QC小组，应用PDCA循环，展开控制，确保全面、全过程、全员参与的质量控制有效。2、坚持对项目全员进行质量意识教育，坚持对施工人员的资格考核，工种按规定持证上岗制度。3、确定质量控制系统组织的领导关系、报告审批及信息流转程序。4、积极配合业主、监理、设计单位工作，认真执行监理指令，增强外部监控效力。7.1.2管理保证措施1、认真执行国家、交通部和云南省有关加强质量管理的法规与文件，以预防为主，加强控制，实施动态管理。2、严格质量责任制，质量目标逐级分解落实，形成层层控制和保证关系。签订质量责任状，事事有标准，人人负责任。3、加强现场质量检查控制，保证工序120、质量。工序交接检查制度化，坚持自检、互检、专检，确保工序合格。开展关键点QC小组活动，及时纠正质量偏差和调整关键点。4、严格执行监理工作程序，项目部自检合格后报监理工程师检查，合格后方可进行下一道工序施工。5、落实工序操作质量巡查、抽查及重要部位跟踪检查，建立工程质量数据库，进行严谨分析整理，随着进度和影响因素的变化而调整质量控制计划和措施。6、加强试验、测量工作。建立完备的工地试验室，确保试验结果的质量真实反映工程质量，及早妥善解决质量问题。建立完善的测量组织系统，统一协调和管理，及早发现和纠正各施工点测量系统的偏差或误差。7、严把材料采购、进场、使用、检验关。做到证随物到，材证相符。及时搞121、好原材料二次复试抽验工作，加强现场材料的保管。8、优选施工机械设备，落实机械管理制度。根据工程需要从设备选型、性能参数及操作要求等方面严格控制。9、采取预防预测的方法，消除施工环境对施工质量的不利影响。7.1.3经济保证措施1、编制与质量计划相适应的资源需求计划，加强资金供应条件。2、推行激励机制，严格奖罚制度。定期开展质量创优劳动竞赛，及时总结评比，重奖质量优良者，重罚质量低劣者。7.1.4技术保证措施1、采取“自下而上式”制定施工方案，重视原材料样品的代表性，掌握设备性能。编制完善的实施性施工组织计划，制定和采用先进合理的施工工艺。2、配备充足的检验标定设备，定人定责管理张拉设备。所有测试122、仪器、张拉设备，按时送计量部门校验或标定，按周期进行检验。3、各种配合比符合技术规范要求，严格进行计量配料，杜绝擅自更改。4、桥台背后填筑，严格选用符合设计要求的材料回填，台背填土与锥体填土同时进行。控制的重点部位，对压实度进行复测，实行定人专机填筑，消除桥头跳车现象。5、混凝土工程内实外美，采用自动计量拌和站，泵送混凝土，使用大块钢模、整体钢模和厂制钢模，拼接严密，安拆方便。减少施工缝，定人分区捣固。6、T梁混凝土水平分层浇筑，上层混凝土在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成。加强对马蹄混凝土的捣实，顶面混凝土抹平、拉毛，保证有一定的平整度和粗糙度。7、梁体波纹管按坐标严格固定，接头部位封闭堵严123、，防止进浆堵塞。张拉按设计程序进行，采用控制应力和伸长值双控制。8、石质路堑爆破采用控制松动爆破；边坡采用光面爆破。边坡质点振动速度不超过20cm/s，半壁孔痕率硬岩不低于80，坡面不平整不超过20cm。7.2确保工期的措施1、接到开工令后，经理部主要成员马上行使职能，选定的施工队伍即可迅速进场，机械设备按进度安排迅速抵达。尽快做好施工准备，达到开工要求。2、依据合同文件，认真复核图纸，深入现场调查，编制完善的实施性施组，落实施工方案。在施工中，不断地优化，及时调整计划进度、工序衔接、劳力组织、机具设备、材料供应，确保工程按时完工。3、强化工期保证体系，建立强干的调度指挥系统，全面、及时掌握，124、并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。加强指挥和协调，超前制定措施，保证工程的连续性和平衡性。详见“附表14 工期保证体系框图”。4、加强对合同文件的学习和理解，树立合同工期意识。工期目标层层分解，及早准备，抓住时机，掀起施工高潮；实行激励制度，责任承包，全员保工期。5、根据施组，做好材料计划，主要材料储备充足，紧缺材料提前进货，确保材料供应，满足施工进度需求。6、坚持突出重点、主攻难点、抓住质量、确保安全、网络优化加快进度。领导干部跟班作业，调整施工矛盾，发现问题及时处理，加快施工进度。7、安排好季节施工，根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工程的施工顺序，使工程不间断地进行。8、125、积极配合业主办理征地拆迁工作。协调好各方关系，争取地方政府及有关部门的支持，尊重民俗，避免扰民，搞好精神文明建设，保证施工正常进行。8重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施8.1工程概况两岔山1号大桥（K1+615）上部结构为1140m T形连续梁（T梁110片），先简支、后连续，全桥共3联（4孔4孔3孔）；3#9#墩高超过40m，最高墩达47.50m，等（变）截面实心（空心）T形墩；钻孔桩基础，共80根，直径1.4m，桩长21、26m两种；重力式桥台，明挖扩大基础；桥长451.21m，为跨越河道和箐沟而设。全桥混凝土21626立方，钢材2997.75吨，声测管5952米。因施工难度较126、大，施工工艺要求较高，故作为本合同段工程的重点、难点工程。8.2施工方案桥台扩大基础土质基坑机械开挖，石质基坑风钻钻眼，浅眼爆破法施工。钻孔灌注桩采用冲击钻机和回旋钻机钻孔，钢护筒，泥浆护壁，导管法灌注水下混凝土成桩。桥台采用大块钢模板，墩柱采用整体式钢模，桥墩采用翻模法施工。桥墩盖梁采用剪力销式牛腿支撑，现浇混凝土施工。混凝土采用带有自动计量系统的混凝土搅拌站拌制，混凝土搅拌运输车运送，塔吊吊斗浇筑。T梁采用预制场集中预制，140t架桥机架设安装。钢筋机械加工制作，现场人工绑扎；钢筋骨架绑扎、焊接成型，门式起重机吊装。现浇段和湿接缝混凝土由搅拌站拌制，搅拌运输车运送，泵送入模浇筑，机械振捣，127、混凝土采用微膨胀水泥。梁体采用砂筒临时支座进行体系转换。本桥下部结构由桥梁一队施工，根据施工进度计划，拟安排3个桥梁基础及下部结构施工作业组；上部结构由T梁预制队施工，安排1个安装作业组，1个预制作业组。8.3施工方法。8.4施工技术措施1、大桥先期安排施工，配备足够的钻机、起重机、混凝土搅拌设备及架桥设备，整体装配式模板由具有一定资质的厂家设计、生产，并配足套数。2、混凝土由搅拌站拌制，搅拌运输车运送，泵送入模浇筑，机械振捣。T梁混凝土的浇筑，先浇筑底部马蹄部分并捣实后，再浇筑腹板、横隔板，最后浇筑顶板和翼板。混凝土的振捣，以固定安装在腹板上的附着式振捣器为主。墩顶现浇段混凝土按规定的顺序浇128、筑。3、预应力管道的安装严格按坐标定位，每米设置一道定位箍筋固定。T梁预制阶段，其上拱度控制在计算值以内。同时，严格控制存梁期不超过规范要求。4、预应力张拉采用张拉吨位和引伸量双控制，以张拉力为主，以引伸量进行核准。5、临时支座和永久支座定位正确。永久支座与底模间的缝隙密合、封闭。6、吊装T梁时，严格控制同一跨T梁的施工龄期；T梁兜吊时，其底部铺垫铁靴，翼板相应位置预留吊装孔，两侧安装斜向支撑。梁体架设就位后，及时连接横隔板和翼板横向连接钢筋，以保证梁体的稳定和架梁的安全。7、各现浇连续接头的浇筑气温控制基本相同，温差在5以内，并在一天气温最低时施工。从梁预制到浇筑完横向湿接缝的时间不超过三个129、月。梁预制时腹板外侧安装附着式振捣器，以加强捣固，保证T梁内在和外观质量。T梁预制阶段，上拱度控制在计算值以内。8、参加施工人员，接受安全技术教育，并定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对从事特殊工种的人员，经过专业培训，获得合格证书后，持证上岗。9、用机械吊装作业时，先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。墩台就地浇筑前，搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆。墩高在10m以上时，加设安全网。10、T梁安装，制定安装方案，建立统一的指挥系统。架桥机组装后，进行试运转。T梁安装就位后，及时焊接横隔板及纵、横向连接钢筋，保证梁体稳定。10冬季和雨季的施工安排10.130、1冬季施工安排施工地区冬季气温在710,正常施工。如出现极端气候，采取覆盖、遮挡等措施。10.2雨季施工安排针对项目所在地雨季集中容易导致发生地质灾害的特点，雨季来临前，撤出低洼地段的施工场地、住所、机具等，驻地、料场移至高处，避免不必要的损失。同时制定应急处理预案，建立预警、预报体系，配备必要的抢险救灾机具、材料、劳力等。1、生活、生产设施：雨季施工前首先做好防洪排水工作，如截、排水沟的设置、洼地疏水、集水带排引、汇水坑、集水井的挖设、抽水机的配备、机械停放位置、材料的堆放等一定做好、做实。对选择的雨季施工地段和项目进行详细的现场调查研究，据实编制实施性的雨季施工组织计划。2、路基工程：特殊131、路基处理安排在雨季到来之前施工完。高填方路基避免在雨季施工，雨季施工时作好施工场地的排水，保持排水沟渠的畅通，场内不得积水。路基施工前做好临时排水设施，路堤分层填筑，每一层的表面，做成24的排水横坡。3、桥涵工程：施工驻地、混凝土拌和站、预制场、临时便道等要做好排水工作；水泥在库内存放，钢筋作业在棚内进行，棚外的钢筋堆放在垫木上，雨天篷布遮盖。桥涵结构物的施工做好基坑防排水工作。雨天停止混凝土灌筑作业，当施工中雨来时，采用篷布或塑料布搭设棚架加以覆盖。10.3确保雨季施工中工程质量、工期、安全的措施1、编制雨季施工组织计划，报监理工程师审批。避开不宜在雨季施工的项目。2、雨季施工前，修好施工便132、道，硬化施工场地，疏通临时排水设施，保证晴雨畅通。设置防雨棚，避免材料及电器设备雨淋受潮。3、路堤填筑前，先挖好排水沟。选用透水性好的填料，随挖随填随压，做好排水横坡，当天填筑当天完成压实。路堑开挖前，修好截水沟，接通出水口，疏通两侧排水沟。开挖层面设置排水纵横坡。留足路床设计标高以上3050cm厚的土层。4、坚持两及时：雨中及时，发现积水立即排除；雨后及时，发现翻浆彻底处理。5、雨中混凝土连续浇筑时，施工场地、拌和场安装遮雨棚，保证混凝土不受雨淋。加强监控钢筋的锈蚀、模板和支架的变形、下沉。11质量保证体系及质量管理措施以控制和保证施工产品为目标，从施工准备、施工生产到竣工投产的全过程，运用133、系统的概念和方法，在全体人员的参与下，建立一套严密、协调、高效、全方位的适合项目管理特点的质量保证体系。主要内容是：用全面质量管理的思想，使全员树立起强烈的质量意识，建立思想保证体系；健全各级组织，实行目标管理和质量责任制，做到以预防为主，预防和检查相结合，形成一个有明确任务、职责、权限、互相协调和促进的有机整体，建立组织保证体系；实施全面、全过程和全员参与的质量控制，强化质量控制系统，重点抓好质量控制点，建立工作保证体系。坚持以分项工程、分部工程、单位工程逐层的质量保证来最终保证工程项目的整体质量。详见“附表16 质量保证体系框图”和“附表17 工序质量自检、自控程序图”。11.1质量目标和134、创优规划11.1.1质量方针、目标为了提高企业的质量管理水平，增强企业的市场竞争能力，我单位将在本工程中严格贯彻执行ISO9000族标准质量保证体系的工作。质量是企业的信誉，是企业的生命，切实保证工程质量是企业的根本宗旨，因此在本工程项目施工中，我们将严格按照招标文件中的质量保证要求，消除质量隐患，创全段优质工程。质量方针：诚实守信、质量第一、科学管理、持续改进、提供顾客满意产品和服务。质量目标：单位工程一次验收合格率100%，优良率满足顾客要求；合同履约率100%；无重大质量安全事故。11.1.2 创优规划杜绝质量事故,确保用于本标段所有材料均为合格材料。确保工程质量全部达到国家或交通部现行135、的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达100%，优良率达95%以上，各单位工程质量优良，确保优质工程目标的实现，并满足全线创优的规划要求。11.1.3创优的主要措施1、加强领导：建立创优领导小组，由项目经理任组长，各施工负责人参加，负责制定详细的规划，将各项工程的分项质量目标分解到各部门及各类人员，并进行实施、检查和评审。2、制定管理制度：制定一套系统完整质量管理制度，包括工作程序制度和检查、验收制度。项目部及施工队实行质量保证金制度，制定严格可行的奖惩制度，逐月兑现。3、广泛开展QC小组活动：针对施工过程中、路基填筑、砼外观等课题进行攻关。4、广泛采用新技术、新工艺、新材料、新设备采用网络136、控制技术和应用计算机软件进行施工适时管理，提高办公自动化，提高劳动生产率。采用全站仪对全线进行测量控制。5、坚持样板引路，以点带面，开工必优，确保本标段工程按照交通部优质标准一次成优。11.2 质量管理组织机构及主要职责11.2.1质量管理组织机构建立以ISO9000质量体系为中心，以专业检查与群众性检查相结合，以全员全方位全过程管理为内容，以跟踪监测、跟踪检验、试验、加强工序、关键过程的控制和不合格控制为主要手段的质量保证体系，以实现企业的质量方针和质量目标。详见“附表16 质量保证体系框图”。11.2.2各质量管理部门主要职责1、项目经理职责：项目经理是工程项目质量管理工作的领导者和组织者137、，对保证工程质量起决定性作用。其主要职责为：（1）、项目经理为施工质量的第一责任人，对所有工程的施工质量全权负责，对工程质量实施统一领导，对保证施工质量的重大问题进行决策。（2）、对职工进行“百年大计、质量第一、用户至上”的教育，广泛发动群众开展创优质工程活动。（3）、正确处理施工质量与施工进度以及监理的关系，合理安排施工程序，确保工程质量。对不合格工程和质量事故负直接责任。（4）、掌握工程项目的质量情况。严格执行质量奖罚制度，按“三不放过”的原则处理质量事故。（5）、每月组织一次工程项目的质量检查，针对主要问题，亲自组织攻关。对重大质量问题负责，并及时上报有关部门，以得到妥善解决。2、总工程138、师主要职责：（1）、贯彻执行国家和企业发布的各项技术规范、规程和质量管理措施，并在施工过程中严格检查落实情况，严防工程质量事故发生。（2）、协助项目经理召开工程质量事故分析会，提出质量事故的技术处理方案，对质量事故负责并有权追究技术责任，及时上报质量事故情况及质量事故报告。（3）、对技术问题和质量问题提出改进措施，指导开展创优质工程活动。对竣工工程的质量负有直接技术责任。（4）、主持工程项目的质量设计工作。主持重要项目和新技术、新工艺的技术质量交底工作，以及重点工程控制轴线测量的复查、审定和核准工作。（5）、及时掌握工程质量情况，对质量好的典型及时进行推广。对违反施工程序和操作规程的现象及时制139、止，严重的责令其停工。（6）、主持工程质量检查，督促质检部门进行分项、分部工程质量的评定，主持验收工作。3、工程管理部主要职责：（1）、对项目工地的施工技术管理工作向项目经理负责，负责施工组织专业设计和作业指导书文件的审批；负责工程施工过程控制。（2）、负责向各作业班组作技术要求质量标准交底，并在施工过程中认真检查落实情况，对违反操作规程的班组和个人有权纠正和制止。（3）、督促测量人员对施工项目测量轴线定位，水准点及高程控制及时进行复核，并负直接技术责任。（4）、督促试验人员对砂石骨料、水泥、钢筋、砼、水泥砂浆等按要求及时进行现场取样和质量检验试验，并按时完成，将有关检验报告上报有关部门和领导140、。（5）、督促物资部熟悉掌握原材料、成品、半成品的质量标准，严禁供应不合格的材料。4、安全质量检查部主要职责（1）、认真贯彻执行国家、企业和监理发布的各项技术规范、规程、质量管理措施和质量奖罚条例等，负责工程质量的核定工作，并对其工作质量负责，保证其准确率。（2）、负责施工项目工程质量的定期检查和验收，检查施工班组自检、质检员复检和质检工程师终检“三检制”落实情况。对违反施工程序和规范的行为坚决制止，必要时下达临时停工令并及时报主管领导处理。（3）、负责隐蔽工程的检查验收，在监理工程师指定的时间内，质检工程师、质检员与监理工程师一起，对申请验收部位进行联检，联检认定全部符合技术质量要求后，监理141、工程师在验收合格证上签字后方可进行下道工序的施工作业。（4）、及时检查验收进场原材料、成品、半成品、零配件的质量情况，对不合格品应提出验收意见及处理意见，坚决制止使用不合格材料。（5）、负责做工程项目的质量总结和统计报表工作。建立分项、分部、单位工程质量台帐，隐患通知书和监理联络台帐，质量事故台帐及工作质量奖罚台帐等。（6）、及时上报年、季、月工程质量报表并附分析小结。5、机械物资部主要职责（1）、负责工程施工材料和设备的采购，按照施工进度计划和质量的要求，按时、按质、按量保证主要材料和辅助材料的配套供应，确保经济合理地解决好供需衔接，并对所采购的施工材料和设备的质量负责。（2）、负责工程材料142、设备的入库验收、仓储维护、控制发料、剩库盘点等物资的日常管理工作，建立和健全机械设备的管理制度，严格按计划供应材料，加强对机械设备的维修、保养工作，确保机械设备有效合理的利用。6、试验室主要职责（1）、对项目工地的试验、检测和计量工作向项目经理负责。（2）、负责建筑原材料的监督检验和建筑施工的过程实验，及时按施工技术规范和试验规范要求对砂石骨料、水泥、钢筋、砼、砂浆等进行现场取样和质量检验试验，并将检验成果按时向工程管理部和总工程师汇报。（3）、负责项目工地计量管理工作，参加项目工地有关的质量分析和研究。11.3质量管理措施11.3.1建立健全工程项目质量保证体系工程正式开工前，针对本工程的特143、点，依据ISO9000标准，建立项目部质量保证体系，按照基础性控制、生产性控制和总体性控制三个层次造成适当的质量体系要素，编制质量计划，确定本项目工程的质量目标、要求、措施以及实施办法等，向业主提供质量保证承诺。 以ISO9000标准为指南，建立质量体系组织机构，明确项目部各级人员质量职责，正确合理地分配质量体系要素。本合同段设专职质检员2名，组成项目质量监督机构，质检员在现场进行质量跟踪检查，加强对各道工序特别是工期紧迫部位或技术复杂部位的专职检查，严格把关，发现问题及时督促有关人员纠正，对重大问题立即向项目技术负责人报告。 开工前，各施工作业队依据设计图纸、招标文件、施工规范和施工措施，编144、制“质量管理计划”，制订出各分部分项工程程度控制图及质量控制点，编制施工作业指导书、操作规程、管理细则和岗位责任制等，对施工质量进行全过程的管理控制，确保整个施工过程连续、稳定地处于受控状态。依据ISO9000标准每月定期开展内部质量审核活动，发现问题及时进行纠正，以确保质量体系的有效运行。11.3.2施工过程主要质量环节控制措施1、施工准备：全面认真熟悉合同要求、招标文件、设计资料和当地行政部门有关文件、法规；确定施工总体部署，制定施工方案、工艺流程及质量控制计划；选定机械设备，对现场进行复核与控制测量，调迁和培训参建队伍，完成临时设施，作好“三通一平”。2、材料设备采购：明确采购的材料、设145、备、器具的规格型号、卖方信誉及检测试验的资料，严格按质量标准订货、采购、包装和运输，按照程序文件中的有关程序进行检验和控制，选用合格的供货方，把好材料关，对工程上使用的所有材料进行质量检查，杜绝不合格材料和半成品进入工地。3、过程控制（1）、施工过程的控制主要通过质量体系的正常运行，按照程序文件中的有关过程控制程序进行质量控制，根据设计及规范与招标文件技术规范要求、工艺标准和验收标准，对各分项、分部工程进行延续性检验与评价。（2）、加强技术管理的基础工作，施工中对隐蔽工程和每道工序严格执行施工质量“三检制”和“联检制”，坚持施工班组自检、作业队质检员复检、项目经理部质检工程师终检制度，在三检合146、格的情况下由项目经理部质检工程师将检验合格证呈交监理工程师并在监理工程师指定的时间里，质检工程师、质检员与监理工程师一起，对申请验收的部位进行联检，在联检合格后，监理工程师在验收合格证上签字后方可进行下道工序的施工作业。（3）、建立设备全、人员配备强的现场试验室，试验室将按照国家的有关规定和规范要求或设计文件要求对工程上使用的砂石骨料、水泥、钢筋、砼、水泥砂浆等进行现场取样和质量检测及分析，并及时将有关的检验成果上报有关部门和领导。（4）、为了达到过程的有效控制，必须做到质量、成本、工期三位一体，施工过程中，明确各职能部门的控制任务，进行密切协作，建立工期紧迫工序的管理点和控制点，作好对设计变147、更、工艺更改和所有施工文件的控制和不合格的控制工作。（4）、在施工质量验收中，严格按照规范要求，对各工序的单元工程进行验收评定，若施工图的标准高于上述评定标准时，按施工图的要求进行评定。4、试验与检验：按照我单位质量体系程序文件中的有关检验和试验控制程序进行进货检、工序检、分项分部检和单位工程质量评定、阶段检、设备安装检、预检、隐检、功能检和终检等，并采用工序检验记录、质量评定记录、工序交接记录、工程摄影、竣工验收文件、现场标记等方式进行标识，作到及时、准确、完整、可靠。11.3.3施工质量管理措施1、开展质量教育，增强职工质量服务意识和服务水平：开工前和施工过程中，对职工进行质量教育，牢固树148、立“百年大计、质量第一”的观念，然后针对本工程的实际，加强对各级人员的培训工作，对主要工种进行技术业务培训和再培训，使职工具有保证作业质量的技术业务知识和能力，并要求质量检验人员和特殊工种作业人员持证上岗。牢固建立服务意识，各分项工程开工前，应进行技术及应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程；分项工程开工前必须按照合同要求进行试验段施工，执行先试验再铺开的程序，且必须按技术规范规定向监理工程师报送试验段报告、施工方案、施工方法、施工准备、质保措施等，经监理工程师审批后方可施工。2、实行工程质量岗位责任制：经理部、工区（工段）设专职质量员，班组设兼职质量员，明确各级责任。开工前报监理工程师审批149、备案。分项施工的现场实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，认真执行自检、互检、工序交接检验的“三检制度”，并根据合同的规定切实作好隐蔽工程的检查工作。整个施工过程中，按科学化、标准化、程序化作业，实行定人、定点、定岗施工。实行工程质量岗位责任制。各分项、分部及单位工程完成后，填写质量责任卡，详细叙述该工程完成状况、施工过程、参与人员等，确保施工全过程的可追溯性。3、严格执行质量奖惩制度建立严格的质量奖惩制度，坚决杜绝质量事故，避免出现质量问题，坚持三不放过。施工做到奖优罚劣，确保一次达标。对不按施工程序和设计标准施工的班组和个人追究责任，并予以罚款、离岗、降职等处罚。4、采用标准工法，实行规150、范化和标准化作业：项目经理部编制各分项工程的施工手册、作业指导书，下发到各施工工班，指导施工人员施工。本工程整个施工作业过程，贯穿工前交底、工中检查、工后验收的“一条龙”操作管理方法，推进施工工序作业程序化、标准化、规范化，把新技术、新工艺、新材料运用到各项施工生产中去，切实保证标准化作业质量。5、开展全面质量管理活动：按照要求，认真做好工程的施工记录、资料收集整理，每月写出质量报表，对施工质量进行质量统计分析，找出质量缺陷原因，及时提出改正措施，从而确保质量目标的实现。11.3.4关键工序质量控制措施本工程的关键工序为混凝土浇筑。砼浇筑施工质量控制措施为：1、管理措施：（1）、砼施工前确立管151、理人员名单，负责混凝土拌制、运输、模板安装以及实施混凝土浇筑有关的组织管理工作，保证混凝土料的连续供应和按施工工艺组织施工，从而保证混凝土的浇筑质量。（2）、灌注混凝土前，首先组织施工人员按施工组织设计制定的混凝土施工工艺、施工技术性能等特点和施工条件，实行班组技术交底。项目副经理负责组织相应施工机具，为混凝土施工的实施作提前布置。项目部的质量检查科、施工技术科指定专人负责相应部位的混凝土浇筑质量和混凝土的质量检验及监督。（3）、项目经理部相关的质量、技术和物资部等，组织现场小组专职负责落实混凝土的供应和施工工艺组织，特别是拌和站配料的施工质量。（4）、混凝土浇筑施工实行质量承包责任制，个人利152、益与工程施工的经济效益直接挂钩，项目部制定相应的奖励措施，以调动相关人员群众性质量攻关和合理化建议活动。2、技术措施：混凝土的质量形成过程分为：原材料的选定、配合比设计、拌合及运输、灌注四个阶段，其中原材料的选定和混凝土配合比设计是混凝土本身质量形成的重要阶段，要采取科学的、严格的试验手段和管理措施，使混凝土本身质量得到效的控制；而混凝土的拌合和运输，以及灌注阶段影响混凝土质量的因素较多，为确保本工程混凝土质量，采取如下措施保证混凝土的运输及灌注质量。（1）、拌合站每次搅拌前，应检查拌合计量控制设备的技术状态，以保证按施工配合比计量配合，还应根据材料的状况及时调整施工配合比，准确调整各种材料的153、使用量，接受监理及业主的监督。（2）、从拌合站运至施工现场的混凝土应先检查随车提供的配合比通知单是否符合现场当前所需的混凝土配合比要求，再检查混凝土的坍落度等是否满足入模要求，否则不得在本工程中使用，重新处理合格后方可使用。3、检验措施：每次浇筑混凝土前由专人进行以下项目的检查，并做好记录。（1）、检查砼配合比、配料单，检查原材料（如水泥、外加剂、粗细骨料及含水量、水等）是否符合规定要求，如有变化应及时调整配合比或禁止拌制。（2）、检查各原材料掺量与外加剂掺量，每班抽查不少于5次并做好记录。（3）、检查混凝土塌落度是否符合要求，此项工作应随机抽样。但每班不得少于3次。（4）、测定并记录混凝土生154、产时温度和混凝土运输到工地的时间及温度。（5）、检查并监督试件制作的全过程。（6）、检查试件的养护条件及试验设备是否符合要求。11.4工程质量通病预防措施现 象原 因 分 析预防措施麻面：砼表面局部缺浆粗糙，或有许多小凹坑，但无钢筋和石子外露。1.模板表面粗糙或清理不干净，粘有干硬水泥砂浆等杂物，拆模时砼表面被粘损，出现麻面。1.模板清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。2.模板浇筑砼前，应清洗干净，使模板缝隙拼接严密，如有缝隙，应填严，防止漏浆。3.钢模板脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。4.砼必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏浆，每层砼均匀振捣至气泡排除为止。2.模板在浇筑砼前湿润不够，浇筑155、砼时，砼水分散失，致使砼表面失水过多，出现麻面。3.钢模板脱模剂涂刷不均匀，拆模时砼表面粘结模板，引起麻面。4.模板接缝拼装不严密，浇筑时缝隙漏浆，砼表面沿模板缝位置出现麻面。5.砼振捣不密实，砼中的气泡未排出，一部分气泡停留在模板表面，形成麻点。现 象原 因 分 析预防措施蜂窝:砼局部疏松，砂浆少石子多，石子之间出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。1.砼配合比不准确，石、水泥材料计量错误，或加水量不准，造成砂浆少石子多。1.砼配料时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确。采用电子自动计量。2.砼应拌合均匀，颜色一致，其延续搅拌最短时间应符合规定。3.砼自由倾落高度一般不得超过2m。如超过，要采取156、串筒、溜槽等措施下料。4.砼的振捣应分层捣固。浇筑层的厚度不得超过振动器作用部分长度的1.25倍。5.捣实砼拌合物时，插入式振捣器移动间距不应大于其作用半径的1.5倍；对轻骨料砼拌合物，则不应大于其作用半径的1倍。振捣器至模板的距离不应保证上下层砼结合良好，振捣棒应插入下层砼5cm。6.砼浇捣时，必须掌握好每层每点的振捣时间。合适的振捣现象为：砼不再显著下沉，不再出现气泡。7.浇筑砼时，应经常观察模板、支架、堵缝等情况。发现有模板走动，应立即停止浇筑，并应在砼初凝前修整完好。2.砼搅拌时间短，没有拌合均匀，砼和易性差，振捣不密实。3.未按操作规程浇筑砼，下料不当，使石子集中，振不出水泥浆，造成157、砼离析。4.砼一次下料过多，没有分段、分层浇筑，振捣不实或下料与振捣配合不好，未振捣又下料，因漏振造成蜂窝。5.模板孔隙未堵好，或模板支设不牢固，振捣砼时模板移位等等，造成严重漏浆，形成蜂窝。现 象原 因 分 析预防措施孔洞:砼结构内有空隙，局部没有砼，或蜂窝特别大。1.在钢筋密集处或预埋件处，砼浇筑不畅通，不能充满模板而形成孔洞。1.在钢筋密集处，可采用豆石砼浇筑，使砼充满模板，并认真振捣密实。机械振捣有困难时，可采用人工捣固配合。2.预留孔洞处应在两侧同时下料。下部往往浇筑不满，振捣不实，应采取在侧面开口浇筑的措施，振捣密实后再封好模板，然后往上浇筑，防止出现孔洞。3.采用正确的振捣方法，158、严防漏振：a.插入式振捣器应采用垂直振捣方法，即振捣棒与砼表面垂直或斜向振捣，即振捣棒与砼表面成一定角度，约4045。b.振捣器插点应均匀排列，可采用行列式或交错式顺序移动，不应混用，以免漏振。每次移动距离不应大于振捣棒作用半径的1.5倍。振捣器操作时应快插慢拔。4.控制好下料。要保证砼浇筑时不产生离析，砼自由倾落高度应不超过2m,大于2m时要用溜槽、串筒等下料。5.防止砂、石中混有粘土块等杂物；基础承台施工时，要注意防止土块掉入砼中；发现砼中有杂物，应及时清除干净。6.加强施工技术管理和质量检查工作。2.未按顺序振捣砼，产生漏振。3.砼离析，砂浆分离，石子成堆，或严重跑浆，形成特大蜂窝。4.159、砼工程的施工组织不好，未按施工顺序和施工工艺认真操作而造成孔洞。5.砼中有硬块和杂物掺入，或木块等大件料具掉入砼中。6.不按规定下料，吊斗直接将砼卸入模板内，一次下料过多，下部因振捣器振动作用半径达不到，形成松散状态，以致出现特大蜂窝和孔洞。现 象原 因 分 析预防措施露筋:钢筋砼结构内的主筋、副筋或箍筋等露在砼表面。1.砼浇筑振捣时，钢筋垫块移位或垫块太少甚至漏放，钢筋紧贴模板，致使拆模后露筋。1.浇筑砼前，应检查钢筋位置和保护层厚度是否准确。2.为保证砼保护层的厚度，要注意固定好垫块。一般每隔1m左右在钢筋上绑一个水泥砂浆垫块或塑料垫块。3.钢筋较密集时，石子最大颗粒尺寸不得超过结构截面最160、小尺寸的1/4，同时不得大于钢筋净距的3/4。结构截面较小，钢筋较密时，可用豆石砼浇筑。4.为防止钢筋移位，严禁振捣棒撞击钢筋。在钢筋密集处，可采用带刀片的振捣棒进行振捣。保护层砼要振捣密实。5.浇筑砼前应认真堵好模板缝隙。6.砼自由顺落高度超过2m时，要用串筒或溜槽等进行下料。7.拆模时间要根据试块试验结果确定，防止过早拆模。8.操作时不得踩踏钢筋，如钢筋有踩弯或脱扣者，应及时调直，补扣绑好。2.钢筋砼结构断面较小，钢筋过密，如遇大石子卡在钢筋上，砼水泥浆不能充满钢筋周围，使钢筋密集处产生露筋。3.因配合比不当砼产生离析，浇捣部位缺浆或模板严重漏浆，造成露筋。4.砼振捣时，振捣棒撞击钢筋，使161、钢筋移位，造成露筋。5.砼保护层振捣不密实，或木模板湿润不够，砼表面失水过多，或拆模过早等，拆模时砼缺棱掉角，造成露筋。现 象原 因 分 析预防措施缺棱掉角:砼局部掉落，棱角有缺陷。1.常温施工时，过早拆除承重模板。1.拆模时不能用力过猛过急，注意保护棱角，吊运时，严禁模板撞击棱角。2.加强成品保护，对于处在人多、运料等通道处的砼阳角，拆模后要用角钢等将阳角保护好，以免碰损。2.拆模时受外力作用或重物撞击，或保护不好，棱角被碰掉，造成缺棱掉角。现 象原 因 分 析预防措施施工缝夹层:施工缝处砼结合不好，有缝隙或夹有杂物，造成结构整体性不良。1、在浇筑砼前没有认真处理施工缝表面；浇筑前，捣实不够162、。1.在施工缝处继续浇筑砼时，如间歇时间超过规定，则按施工缝处理，应在砼抗压强度不小于12Mpa时，才允许继续浇筑。2.在已硬化的砼表面上继续浇筑砼前，应除掉表面水泥薄膜和松动石子或软弱砼层，并充分湿润和冲洗干净，残留在砼表面的水应予清除。3.在浇筑前，施工缝宜先铺抹水泥浆或与砼相同的减石子砂浆一层。4.在模板上沿施工缝位置通条开口，以便清理杂物和冲洗。可采用高压风吹。全部清理干净后，再将通条开口封闭，并抹水泥砂浆或减石子砼砂浆，再浇筑砼。2.浇筑大体积砼结构时，往往分层分段施工。在施工停歇期间常有杂物积存在砼表面，未认真检查清理，再次浇筑砼时混入砼内，在施工缝处造成杂物夹层。11.5质量管理163、及检验的标准除监理另有规定外，本工程所用的材料、设备、施工工艺和工程质量检验应符合招标文件技术条款所采用的国家和行业颁布的技术标准和规程规范的规定和技术要求。若国家或部颁标准和规范作出修改时，则以修订以后的新标准和规范为准。12安全保证体系安全保证体系由组织保证、工作保证和制度保证三部分组成。详见：“附表18 安全保证体系框图”。安全目标为：无人身重伤及其以上事故；年负伤频率在行业标准以下；无等级火警事故；无机械及重大、大交通事故；创建安全生产标准工地。12.1组织保证为实现安全目标，强化安全管理，本项目成立以经理、总工程师、安全检查工程师为主要成员的安全生产委员会，下设安全质量检查室，配备安164、全检查工程师。工程队设专职安全员，工班配兼职安全员，形成自上而下的安全生产监督、保障体系，对施工生产全过程实施安全监控。12.2工作保证1、树立“安全第一，预防为主”的思想。抓好安全教育，开展行之有效的预测、预防活动，力争将事故隐患消灭在萌芽状态。加强职工岗前培训，提高全员的安全意识，实行持证上岗。2、建立健全各种应急预案并进行实地演练。应急预案包括：爆炸和疏散应急预案、森林防火应急预案、疫情救治应急预案、食物中毒应急处理预案、防洪抢险应急预案、人身伤害事故救援应急预案、突发公共事件总体应急预案等。3、认真编制各种专项安全方案。包括：高空作业安全措施、电气使用安全技术施工方案、临时用电安全措施165、钻孔桩施工安全措施、职业病防治安全措施等。12.3制度保证为保证各项安全技术措施的落实，确保安全生产万无一失，制定安全生产制度，对施工生产全过程进行安全督导，真正实现安全生产。完善安全生产检查制度、职工教育培训和持证上岗制度、劳动保护（工伤保险）制度、环境卫生责任制度、消防治安保卫制度、危险性较大工程（重大危险源）申报、公示、登记制度等。同时完善安全生产事故应急救援预案，建立救援队伍。按照施工人员的3%配制安全管理人员，持证上岗。12.4保通保证体系为确保既有道路畅通，项目经理部成立保通工作小组，由项目经理任组长，设立专职交通协管员，采取有效的技术措施、制定有效的保通方案，积极与业主和当地交166、通部门密切配合，加强交通管理，制定紧急疏导预案，确保施工车辆和社会车辆在工程施工期间顺利通行。在制定施工方案时，充分考虑施工对经过附近公路的影响，在施工中采取有效措施确保公路正常运行；在施工中尽一切努力，避免给其他承包人和车辆通行造成干扰，不可避免时，主动与被干扰承包人协商减少干扰的方法。本合同段改移道路施工做到不影响既有道路通车，施工安排时，先设置施工便道，然后施工项目工程。根据地形情况，合同段内的既有道路，每200500m设会车平台。施工期间施工车辆禁止随意穿行，施工材料严禁堆放在通车的路面上。竖立醒目的标志牌，在施工路段与通车路段交界处设立分隔栏，晚上设置红色警示灯。在施工点设保通员，负167、责交通疏导，当发生交通事故时，立即通知交警。施工车辆在施工中不抢道、不占道，保证正常交通，避免事故发生。对通车路段进行必要的养护和管理，雨天加强巡视，发现通车路段破坏及时修复。制作一定数量的交通标志，施工时使用。12.5主要施工项目的安全保证措施12.5.1路基土方施工安全措施1、挖掘机作业：作业时应保持水平位置，行走机械予以制动；铲斗工作没结束时，不准旋转大臂和走车。进行装车作业时，铲斗应尽量接近车箱，但不得碰撞汽车的任何部位；汽车未停稳时不准装车；铲斗装车时升降不能过猛。挖掘机手离开驾驶室时铲斗应放落在地面上。禁止用挖掘机起吊重物。2、推土机作业：在斜坡上推土时，应先推土填平工作场地；坡道168、行驶时，要低档前进并不得换档，也不准空档滑行；横向行驶坡度不得超过10度。沟槽边沿作业时，刀片不能超出沟槽边沿，并且要有专人指挥。两台以上推土机在同一现场作业时，前后距离不得小于8m，左右距离不得小于1.5m。工作结束时，将机械停放在平坦安全的地方，放下刀片，锁好门窗。3、压路机作业：作业中需人工清除轮上的粘物时，清理人员要站在两旁，禁止正面跟进。两台以上压路机在同一场地作业时，前后间距不得小于5m，左右不得小于1.5m，坡道上不得纵队行驶。作业后将压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放在土路边缘及斜坡上或妨碍交通的地方。4、平地机作业：平地机行驶的前方不得有坚实障碍物和人员，转弯、调头时用最低169、速度，行驶时必须将刀片升到最高位置，并将其斜放，两端不得超出后轮外沿。作业后停放于平坦安全的地方，放下刀片并拉上制动器。12.6安全生产措施认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，以“安全为了生产、生产必须安全”为指导思想，严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工。施工现场做到布局合理，场地平整，机械设备安置稳固，材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，为安全生产创造良好的周边环境。所有起重设备、电器设备、运输车辆等，定期加强保养，使其保持良好的工作状态及具有完备的安全装置。施工人员进场前，进行安全教育和培训，增强全员安全生产意识。配备专职安全检查人员，有组织地进行安全生产活动。建立健全安全170、生产责任制，从项目经理到生产工人的安全生产管理系统做到纵向到底，一环不漏，各职能部门、人员的安全生产责任制做到横向到边，人人有责。对参加施工的人员，定期进行安全教育和基本技能的培训，合格者方可上岗，特殊工种人员，获得安全操作合格证后，方准持证上岗，高空作业时，施工人员配戴安全帽，系安全带，挂安全网。架梁作业前全面检查所用机具、设备及各项安全防护设施的落实情况。架设中，听从统一指挥，发现问题或隐患及时报告，并随时处理。夜间、雨天和风力超过5级的全天性气候，停止架梁作业。易燃易爆的施工材料，专门妥善保管，配备足够的消防设施，每月定期进行防火、防盗安全检查，发现问题和隐患及时进行整改。爆破器材仓库严171、格按照规范要求搭建，周围环境、安全距离、高位消防水池等符合规范要求。炸药、雷管的发放严格管理，每日及时记录汇总台帐、回收爆破器材。12.7治安和消防措施治安、消防工作成立领导组，全面负责经理部施工范围内的治安和消防工作。经理部设置公安派出所作为公司的派出机构，专门负责施工区域内的治安保卫工作。在施工中积极主动与地方政府、公安机关联系，配合解决好路地纠纷、施工干扰，及时处理在施工区域内发生的各类事件。驻地、施工现场和关键部位，布设防火宣传标志，按规定配备充足的消防器材，并保证器材处于完好状态，定期检查。定期开展安全防火检查，进行防火知识宣传教育。遵守防火法规，提高全体施工人员的防火意识，防止火灾172、事故的发生。现场建立门卫和巡逻护场制度。护场守卫佩带值勤标志，非工作人员禁止进入现场，职工佩带出入证。施工材料的存放、保管符合防火要求，配备的防火器材防止丢失和损坏，一旦丢失或损坏，及时配备。13其它应说明的事项文明施工与环境保护目标为：保护和改善施工环境，防止施工污染和扰民。保障建筑工地附近居民和施工人员的身心健康，创建文明、环保、和谐的施工现场。13.1文明施工措施驻地及施工现场按批准的平面布置施工，使之符合消防、环保、卫生要求，做到消防、卫生设施齐全，布局合理，并有专人负责管理，创造良好的生活和工作环境。在施工路段、居民区和现有道路处施工时，采用木围挡进行防护，做到文明施工。施工现场设有173、醒目的安全警示标志、安全标语，作业场有安全操作规章制度，建设安全标准工地。工地现场外观做到“三洁”：施工现场场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净。施工便道进行日常维护，保证晴雨通车，经常清扫、洒水，防止尘土飞扬。13.2环境保护措施对施工人员进行“环保”法律、法规和生态环境建设各项规定的教育，使参建人员牢固树立“环保”意识，自觉地遵守“环保”规定。所有建筑垃圾、生活垃圾均集中存放，按当地政府要求运至指定地点处理，防止污染水源和环境。施工现场和运输道路设专人养护维修，经常洒水，清理污物，防止筑路机械和施工车辆产生扬尘。噪声较大的施工机械，操作人员要配耳塞，同时注意机械保养，降低噪音的声级。距174、居民150m以内的施工现场，限定施工时间。施工期间噪音低于70分贝。施工结束后做好临时占地的恢复工作，对施工中占用的临时道路、桥梁等做好恢复工作。建立环保责任保证体系，责任到人。13.2.1环境保护的主要保证措施1、环境保护目标：本工程的环境保护目标是：“两不破坏”不破坏景观、不破坏生态；“三不污染”不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。保护生态环境，防止水土流失，环境保护工作在施工时应做到全面规划，合理布局，化害为利，创造清洁适宜的生活和劳动环境。2、环境保护的管理措施：（1）、设立环保机构，切实贯彻环保法规：严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法175、令，结合设计文件和工程实际，及时提出有关环保的组织实施。（2）、对废弃物的处理：不适宜填筑的材料及时分别堆放整齐并运至业主指定的位置进行填埋处理。（3）、采用有效措施，消除施工污染：施工废水、生活废水采用沉淀池、化粪池等方式处理；清洗集料或含有油污的废水采用集油池的方式处理，不得污染水源及耕地。施工地点要防治噪音污染。施工便道经常洒水，防止车辆通过时尘土飞扬。（4）、强化环保管理，健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与当地的环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。（5）、加强环保教育，宣传有关环保政策，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。（6）、以176、醒目的标志封闭施工区域，并在区界挂以醒目整洁的环保语言和企业精神等标牌。（7）、保护生态。施工中注意保护自然和生态，不得随意拆堵水利设施，保护好河渠，不污染水源。3、环境保护的具体措施：施工期环保规划共分六个部分。即自然景观保护、生态环境保护、水土保持、施工和生活废水处理、废气粉尘处理、噪音控制。（1）、自然景观保护：为保护施工区域当地的自然景观，施工期间应严格做好以下几点：严格按照施工总平面布置图布置临时设施，不得修建超出规划范围以外的建筑。所有临时设施的修建必须严格按照既定的标准和要求进行，不得低于规定的标准。保证临时设施整齐统一，外表美观。场地平整，各种水电、排水管线或沟槽布置及搭设符合177、相关的要求。施工人员驻地每100米间距配置垃圾箱一个，各施工队及项目部均搭设简易垃圾站，避免生活垃圾污染周边环境。做好场地和临时设施非交通部位的绿化，种植花草树木，维持并保护原有地表植被。（2）、生态环境保护对原有生态环境进行调查，结合施工中可能产生的影响，合理进行施工组织，尽量使用可不破坏原有生态的施工措施。严格落实其它环保措施，保护溪流水质和空气环境。不得因施工需要，在未经业主和相关部门容许的情况下，砍伐林木，毁坏地表植被，挖掘土石，埋设管线。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木，必须尽力维持原状。砍除树林或其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的指示同意。做好树林防火措施，配置灭火器材178、。除征地范围内的耕地占用，不得侵占现有耕地，并积极开展路地共建活动，施工完毕后，能复耕的复耕，能造地的造地，尽量保护耕地。对有害物质（如燃料、油料、废炸药、旧材料、垃圾等）要通过焚烧或其它措施处理后运至业主和监理工程师认可的地点进行掩埋，以防泄漏，造成对动物、植物的损害。修渠筑坝，通渠道，防止土壤冲蚀，地表冲刷，对弃土严格按甲方指定的弃碴场堆放，并浆砌挡墙和护坡，坡内、墙后设过滤层，对弃碴中的污水进行自然过滤。弃碴顶面用合格土覆盖植草并设置自然流水坡和浆砌水沟，严防水土流失，污然环境。开挖作业严格控制开挖尺寸，少扰动土体，维护好自然地形地貌，防止引发地质性灾害。施工沿线的弃碴和剩余失效的灰砂、179、砼等，选择合适低洼地堆放、填埋，避免流失污染环境。竣工恢复。对现场做复土还耕或还林处理，具体内容包括：清除临时设施，（清除杂物、临时工棚），沿线开挖所破坏的植被，施工完成后按水土保持计划设计要求种草绿化，恢复自然景观，防止造成新的水土流失。各工地居住区的污水沟、粪便及垃圾做好消毒灭菌清除工作，并用净土填埋、压实，种植植被。弃碴场顶平整后中间设置浆砌片石排水沟，挡碴坝坡覆土挂网喷草。工作面绿化，开口坡面绿化，生活区种草植树等。（3）、水土保持防排水：施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷；施工过程中，不能对水资源进行污染，180、钻孔桩施工时，不能直接将泥浆排入河流，须建立专门泥浆池处理。施工平面布置尽量利用永久征地，减少对耕地或林木的损坏，避免水土流失。施工道路顶面表面筑成2%的横坡，以利于排水。（4）、防大气、粉尘污染进入工区的机动车辆消音排烟净化系统一定要完好。施工工区600m范围内和工地上的道路每天要不定时打扫，适时进行洒水，特殊范围内的工作人员要戴防尘面罩，控制烟尘与粉尘污染。开槽施工段，用编织布围好，减少扬尘。运输车辆配备两边和尾部挡板，对易飞扬的物料用篷布履盖严，且装料适中，不得超限。工地生活垃圾弃置在半密封的池中，定期焚烧掩埋处理；工地设置能冲洗的厕所若干处，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，181、以防蚊蝇滋生，病毒传播。防止开挖出的泥土被雨水冲散或流溢，冲散的泥浆因扩散面广不易清除，遇上干燥天气容易产生二次扬尘。施工人员生活中采用液化石油气，减少燃煤。如用锅炉燃煤尽量采购使用低硫煤，减少二氧化硫的排放量。工地配置洒水车，根据气候情况适时洒水，保证施工场地和施工道路湿润不扬尘。（5）、防噪音污染施工期间制定防止噪音扰民的具体措施，主要抓好以下几点：机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭；适当控制机械动力布置密度，条件允许拉开一定空间、减少噪音叠加；合理安排施工作业时间，尽量避开夜间车辆出入频率；机械设备振动声音较大的，要加设消音罩或消声管，最大可能减少噪声的影响；以液压工具代替气182、压冲击工具；采取综合治理措施，合理安排施工计划，规定噪声大、冲击性强并伴有强烈振动的活动安排在白天进行；把噪声控制在合理范围之内，白天最大不超过75分贝，夜间控制在4555分贝之间；禁止在夜间(22:00至次日6:00)施工；接近居民区及类似的环境敏感点部位施工时减少爆破开挖作业，基坑开挖尽量采用机械破碎。做好现场施工人员的卫生防护工作，如配戴耳塞等。13.3防汛措施加强各级领导，建立并执行“防洪值班制”、“雨前雨中雨后检查制”、“汛期灾害报告制”。在汛期前做好防洪检查，疏通因施工堵塞的河道，确保排水系统的畅通。配足防洪、防汛物资和器材，成立防洪组织，确定防洪重点，制定防洪措施，做好防洪和防台183、风、防地质灾害工作，服从业主和地方政府对防洪工作的统一安排，需要时，我方可组织抗洪抢险队伍参加业主和地方政府组织的抗洪抢险工作，保证国家和人民生命财产安全。13.4廉政建设措施本工程严格遵守与业主签订的廉政合同，靠先进的施工管理出效益，坚决杜绝一切腐败现象。13.4.1建立廉政机构工程项目经理部设廉政办公室，由项目党工委书记直接领导，公司纪检监督部督导、协调，选派党性强、思想觉悟高、刚正廉洁的有丰富反腐经验的纪检人员从事廉政工作。13.4.2制订廉政建设实施细则根据本工程项目特点，根据交通部关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见以及有关工程建设、廉政建设的规定，项目部制订廉政建设实施细184、则（暂行），并在实施中根据具体情况进行修订。内容如下：严格遵守党和国家有关法律法规及交通部的有关廉政规定；自觉按合同办事；坚持公开、公正、诚信、透明的原则，不得损害国家和集体利益，不得违反工程建设管理规章制度；建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为；发现有违反廉政规定的行为，及时纠正。发现有违反合同义务条款的行为，及时向上级部门举报、建议给予处理并要求告知处理结果；不得行贿或馈赠礼金、有价证券、贵重物品；不得受贿或接受馈赠的贵重物品；不得报销或支付应由个人负担的任何费用；不得安排或参加公费宴请及高档娱乐活动；不得介绍亲属、朋友参与劳务分包、材料和设备供应；禁止各种形式的赌博活动。13.5工程信息网络管理提高工程信息网络化的水平，增强信息化管理的能力。按照业主统一管理的规定，配足计算机的数量、硬件、软件及人员，全面使用计算机进行进度、质量、计量与支付等工程管理工作。设专业工程师负责联网运行和日常维护。建立完善的工程管理数据库，认真进行数据统计、分析和管理，发现问题，迅速解决，避免失误，确保工程圆满竣工。13.6农民工权益保障措施保证不拖欠劳务人员工资，每月按时付清所有劳务费，否则业主有权责令我单位限期进行清欠，并没收拖欠工资等值的履约保证金。项目经理部按照地方政府及业主的有关规定，建立农民工工资专用账户，做到专款专用。