1、铁路客运专线工程冬季现浇连续梁涵洞混凝土施工设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录一、概述3（一）、编制依据3（二）、冬季施工的确定3（三）、气象资料4（四）、冬季施工特点及难点4（五）、冬季施工进度指标51、挂篮悬灌连续梁52、支架现浇连续梁53、墩台54、涵洞55、路基填筑56、预制箱梁架设5二、冬季施工安排5三、施工部署7（一）、施工方案71、混凝土工程72、路基（包括CFG桩）工程冬施方案73、墩身、承台冬施方案84、连续梁支架现浇冬施方案85、连续梁悬灌冬施方案106、连续梁合拢段冬施方案2、107、简支现浇梁冬施方案117、预制箱梁冬施方案139、架梁工程冬施方案1710、轨枕生产冬施方案19.冬季施工轨枕养护2011、牵引变电所冬季施工方案21（二）、冬季施工进度计划245、架梁26（详见附表）261#梁场施工月计划表272#梁场施工月计划表273#梁场施工月计划表28（三）、冬施中投入的机械设备、加热保温设施28路基填筑冬季施工主要机械设备表28四、技术保证措施29（一）混凝土工程施工291、施工准备292、原材料控制303、配合比设计304、混凝土搅拌和运输325、钢筋及预应力工程326、施工监控33混凝土试件的留置347、其他措施35（二）路基填筑施工35填料要求35填筑3、压实36施工地段的积雪，施工前进行清除干净。36低温施工的路基坡面及边坡整修工作在来年解冻后进行。36（三）架梁工程施工361、原材料362、施工设备373、施工过程控制37五、质量、安全保证措施37（一）、质量保证措施38（二）、安全保证措施39一、概述（一）、编制依据1、新建铁路XX至XX指导性施工组织设计。2、新建铁路XX至XX客专工程施工设计图及相关标准图。3、国家、铁道部现行客运专线设计、验收标准及有关的质量、安全规程等。4、陕西关中地区气温气象资料。（二）、冬季施工的确定根据铁路路基施工规范规定，昼夜平均气温在0以下且连续15d，应按低温施工办理。桥梁及混凝土施工铁路混凝土与砌体工4、程施工规范规定当环境昼夜平均气温连续3天低于5或最低气温低于-3时，混凝土工程应按冬期施工规定进行施工。客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件规定：“3.3.6.11 当昼夜平均气温低于5或最低气温低于-3，应采取保温措施，并按冬季施工处理”。关中地区冬期施工起讫日期大约在11月底3月初，冬期总天数约110天。冬季施工方法和方案的确定根据新建铁路XX至XX客专工程特点、当地气象资料、使用材料来源和工期要求等因素，通过热工计算和技术经济分析确定。（三）、气象资料本区属暖温带半湿润大陆性季风气候。四季分明，春秋适宜，夏热多雨，冬寒干燥。年平均气温13.013.7，最冷月平均气温-5.1-0.2，最5、热月平均气温24.926.6，极端最高气温41.8，极端最低气温-19.4，年平均降水量500.5727.4mm，年平均蒸发量1154.91493.7mm，年平均大风（8级）日数1.48.6天，最大冻土深度建议值40cm。（四）、冬季施工特点及难点1、冬季混凝土特点： 04时，凝结时间比15延长3倍，温度降到0.30.5时，混凝土开始冻结后，反应停止，-10时，水化反应完全停止，混凝土强度不再增长。在负温条件下混凝土中的游离水结冰，体积增加9%，硬化的砼结构遭到冻胀破坏。2、冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝（纹）6、结构疏散、表面泛霜等质量问题。路基填筑控制稍有不慎，会形成压实度不足或软弱夹层等病害。3、冬季施工成本投入高。冬季施工需要从混凝土原材料开始至预应力张拉完成的全过程实施防寒保温，需要对已施工的连续梁段全部实施防寒保温，需要对路基填料采起防冻措施，这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。4、施工生产效率低下。寒冷气候条件下劳动产生率大幅下降，防寒保温消耗工时多，工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。5、连续梁施工难题多。冬季寒冷多风，热量散失快，悬灌段暖棚在防风方面稳定性要求高，在防寒方面密封要求严。暖棚前移后，已施工的梁段预应力管道保温困难，难以保证达到7、孔道压浆的正温条件。保温暖棚对梁体线型监控测量的通视条件影响大，需认真研究梁体线型监控测量方案。保温暖棚对混凝土、钢筋、预应材料等工程材料进入工作面造成障碍，施工组织干扰大，有些材料必须采用人工二次倒运。6、路基填筑保温防冻困难，填料中的冻结土块不易清除干净。天气变化对路基填筑影响大，雪天过后因路基和填料冻结，较长时间不能进行路基填筑施工。7、冬季施工由于气温较低，要降低到-5以下，则常温一套施工方法就不适应了，无论在材料、设备选择、施工方法确定等方面都需要一些特殊的措施。8、冬季施工的弊端：冬季施工由于施工条件及环境不利，是施工事故易发的多发季节，而且质量事故具有隐蔽性和滞后性。（五）、冬季8、施工进度指标1、挂篮悬灌连续梁进度指标：挂篮安装和预压25天，60m100m60m及以下挂篮悬臂灌注18天/节，60m136m60m连续梁 20天/节。边跨合拢段15天，中跨合拢段15天。2、支架现浇连续梁进度指标：节段支架现浇20天35天/孔。3、墩台进度指标：模板、支架、暖棚搭设12天，混凝土浇注养护21天。4、涵洞进度指标：基础处理：15天，涵身框架支架、模板、钢筋施工25天，暖棚、混凝土浇注5天，养护21天，附属工程施工35天。5、路基填筑进度指标：根据试验段确定冬季施工参数。6、预制箱梁架设进度指标：运距05km，按2孔/天计划，运距510km，按1.5孔/天计划，运距10km以上，9、按1孔/天计划。二、冬季施工安排根据XX公司的安排，为确保节点工期，各单位进行冬季施工的项目如下：XX：需要进行冬季施工的有承台、墩台身、连续梁、制、架梁、轨枕厂及路基填筑。连续梁冬施工工程项目一览表工程名称目前施工情况冬季施工项目拆迁导改及方案变更情况跨XX右线（4810048）m连续梁目前正在进行桩基施工，完成桩基42根桩基础，承台，墩身无拆迁及变更跨XX专用线 （406440）m连续梁桩基础全完，承台完成2个，墩身完成1个连续梁梁部砼施工无拆迁及变更跨XX线（6010060）m连续梁336#墩5#段完，337#墩4#段完连续梁梁部砼施工无拆迁及变更跨XX（6010060）m连续梁355#10、墩3#段完，356#墩3#段砼完连续梁梁部砼施工无拆迁及变更跨XX高速公路（6413664）m连续梁-拱承台全完，主墩435，436#墩墩身全完，436开始0#块施工连续梁梁部砼施工无拆迁及变更跨XX路（28+2x48+32）米现浇梁正在搭设支架，开始梁部砼施工连续梁梁部砼施工无拆迁及变更第一项目部路基施工地基处理桩还未开始，正在做试桩准备CFG桩、水泥挤密桩施工目前主要受当地村民干扰，无法施工第二项目部路基施工除拆迁外，CFG桩、柱锤冲扩桩桩施工全完，路基填筑施工正在进行CFG桩、柱锤冲扩桩施工及路基填筑施工受纸厂，预制厂拆迁影响第四项目部路基施工部分CFG桩、柱锤冲扩桩桩施工，路基填筑施工11、CFG桩、柱锤冲扩桩施工及路基填筑施工杨凌南站站场变更影响，目前还未明确方案冬季施工计划数量表位置XX交特大桥XX特大桥第一项目部区间路基第二项目部区间路基第四项目部杨凌南站路基部位桩承台墩箱梁预制连续梁桩承台墩箱梁预制连续梁处理桩处理桩填土处理桩填土数量10040307032020050503707230000延m30000延m8万方200000延m10万方1#梁场预制箱梁379榀，目前完成110榀；2#梁场预制箱梁605榀，目前完成232榀；3#梁场预制箱梁618榀，目前完成288榀，为确保节点工期必须进行冬季施工。 冬季施工的范围主要包括梁体混凝土的施工，压浆工序浆体的养护，封锚混凝土的12、养护，防水层的施工。冬季施工养护主要采用蒸汽养护。三、施工部署（一）、施工方案1、混凝土工程混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确定。采用加热拌和用水为主，辅以骨料保温和加热措施，对骨料采取防风雪措施，对水泥和外加剂采取保温措施，以保证混凝土拌和物的初始热量。对混凝土搅拌站、输水管、送料带、混凝土罐车、泵车和管道采取遮蔽、包裹等保温措施，加快混凝土灌注施工速度，减少混凝土施工过程中的热量散失。冬季条件下灌注的砼，在遭受冻结之前，采用普通硅酸盐水泥配置的混凝土其临界抗冻强度不低于设计标号的30%，C15及以下的混凝土其抗压强度未达到5Mpa前，不得受冻。在充水冻融条件下使用的砼，开13、始受冻时的强度不低于设计标号的70%。2、路基（包括CFG桩）工程冬施方案CFG桩为保证成桩质量，成桩时桩顶预留不小于70cm土层保证冻结深度达不到桩身，对CFG桩砼原材料进行保温或加热，保证浇注时砼温度在5以上。CFG桩成孔后立即浇筑砼，然后立即用素土覆盖桩顶，在CFG桩强度达到设计强度后发可挖凿桩头。若路基填筑必须安排冬季施工时，只安排进行基床以下路基填筑，严格按照路基填筑冬施技术要求执行。路基冬季施工填筑层厚度应较常温时减薄，具体分层厚度根据工艺性试验确定。路基面及边坡修整工作在解冻后进行。由于路基填筑施工面大，很难对填土进行保温蓄热，对控制施工质量、控制施工沉降非常不利。应从下面两个方14、面进行控制： 料源的控制 在料场取料时要有专人把关，剔除带有冰雪的粒料和冻结成块的土料；当下雨、雪时对料源进行覆盖，当料源受冰雪侵蚀、含水量过大时，对料源进行翻晒。 填筑的控制 路堤或基床底层进入冬季施工后，填筑施工前，清除表面的冻结层，并进行静压一遍后填筑下一层；路基填筑按照横断面全宽度分层填筑，一次成型，多开工作面、多上机械及劳动力，在充分发挥机械施工效能的条件下，尽量缩短填筑长度，使填筑、摊铺、碾压时间小于冻结时间，做到随运、随填、随压实，当天所填的粒料当天碾压完，遇到气温特别低或雪天时，对填筑段进行覆盖，以免雪水侵入填料；尽量在早晚温差较大时摊铺、碾压，选择气温较高的9：0016：0015、时段进行摊铺、碾压，并做好覆盖保温工作。 保证措施 严格控制料源的质量，特别是含水量，同时对有结块的料派人工进行清除。 配足人员、机械设备，尽量连续施工，对不能连续施工的地段，要进行覆盖保温。3、墩身、承台冬施方案桥墩和涵洞施工主要采用蓄热保温方案，对模板用保温棚布包裹，顶面用保温棚布进行覆盖；在严寒时节采用搭设暖棚的保温方案。涵洞的表面系数较大，应采取较墩身更严格的保温方案。承台、墩身砼保证在晴天温度0以上时浇注完成，每次只浇注一层承台。砼浇注完成后及时进行保温材料覆盖。承台和墩身砼养护根据气温条件采用蓄热法和暖棚法。设专人测定棚内和砼表面温度，保证砼表面与环境温差不大于15，满足冬季砼拆模16、规范要求后方可拆除保温暖棚。4、连续梁支架现浇冬施方案根据本工程具体特点和关中地区冬季气候特点，对支架现浇连续梁决定采用蓄热和保温的综合方案施工。利用支架搭设钢管棚架，用保温棚布包裹形成暖棚。在梁底模背面喷10cm厚聚氨脂保温层，支架与底模之间的空隙用棚布封闭严密。暖棚内的空间满足施工操作要求即可，不宜过高过大，具有抵抗风雪荷载的强度和稳定性，并提高热效率。顶面做成排水坡面，及时排除积水积雪。 在浇注混凝土前，在箱梁顶面采用型钢、帆布和棉被搭设暖棚。暖棚内的空间满足施工操作要求即可，具有抵抗风雪荷载的强度和稳定性，并提高热效率。顶面做成排水坡面，及时排除积水积雪。 根据施工需要，在暖棚的适当位17、置开设窗口和门洞，如在暖棚的侧面开设混凝土进料窗口(汽车泵输送)，在暖棚的后端开设混凝土(固定泵输送)和钢筋等材料和人员进出门洞，在暖棚前端开设预应力穿束门洞等。开设的窗口和门洞应开合方便，封闭严密，并设专人管理。 在暖棚内设矸石电热炉、大型暖风机等取暖设备进行全面升温，并设置小型电热取暖器，可以在局部区域进行采暖。在施工时可以，通过向矸石炉内的矸石洒水，形成具有一定湿度的水蒸气，既保证了混凝土周围有适当的温度，也能保证混凝土周围有适宜的湿度。 在箱梁端面设置棉被卷帘，在有人进出时可以卷起，无人进出时可以放下，以保证箱梁内温度。 在底板和顶板混凝土浇注完毕，表面收浆后覆盖一层塑料薄膜、棉被进行18、保湿保温。 当混凝土强度达到张拉要求的强度后，拆除内模，逐渐减少供暖，使暖棚内的温度和湿度缓慢下降，当混凝土冷却到与当时的气温相差不大于15时，进行预应力施工。 保留已浇注混凝土梁段的暖棚，不用拆除，也不用前移，用于已浇梁段的预应力管道的保温。 待浇混凝土的梁段搭设新的暖棚，与已浇注混凝土梁段的暖棚之间，挂保温帘分隔保温。 管道压浆： 已施工的现浇梁段的暖棚、外模、底模及模板外保温材料不拆除，也不前移，用于已浇梁段的预应力管道的保温。待浇混凝土的梁段搭设新的暖棚，与已浇注混凝土梁段的暖棚之间，挂保温帘分隔保温。采取覆盖和包裹保温措施后，若预应力管道的温度仍达不到0以上的要求时，箱梁内采用电热炉19、取暖。箱梁内加热温度不宜过高，保证预应力管理温度保持在正温状态即可。 预应力孔道内的浆液，其强度达到25MPa前，保持其温度位于0以上。 压浆前，孔道及两端必需密封，用高压水或高压风将管段内吹沈干尽，管道内不得存水。然后进行压浆。 预应力孔道注浆的保护主要是泌水问题，浆体要求不泌水，适当早强，减少受冻的可能性、微管的膨胀性。浆体搅拌时，不能用热水与水泥直接搅拌，水泥应保温，不露天存放。为了使浆体不泌水，适当早强采取以下方式：A 采用1000转/分钟的高速搅拌装置，降低水灰比至0.3以下；B. 增加保水性材料（如粉煤灰、硅灰）减少泌水；C. 添加高效减水剂降低水灰比；D. 应用毛细水泌水试验，检20、验浆体的泌水性能。5、连续梁悬灌冬施方案连续梁冬季施工不同于普通混凝土结构施工，它是一个位于高空不断移动的空间结构，不仅施工难度大，技术要求高，而且风险也很大。连续梁施工考虑到梁体混凝土强度增长的需要，根据关中地区的多年气温资料，结合XX连续梁结构特点，决定采用综合蓄热法和保温相结合的办法施工。在室外气温高于-10时，优先采用蓄热法；蓄热法养护达不到要求时，采用外部热源加热法养护。根据现场实际气温，在箱梁顶板表面抹面后用保温材料（如苫布和棉被被等）严密覆盖，保温材料的层数和厚度根据现场混凝土的温度进行热工计算后确定，使混凝土早期强度处于正温状态。并确保混凝土入模振捣成型开始养护时仍具有不低于521、的温度，利用混凝土材料预加的热量及水泥的水化热量，使混凝土缓慢冷却，并在冷却过程中硬化。当混凝土温度降到0以前，使混凝土强度已达到或超过抗冻临界强度。6、连续梁合拢段冬施方案 悬臂浇注的连续梁边跨合拢段和支架现浇连续梁的边跨及中跨合拢段利用支架进行现浇施工。暖棚方案和供热方式同支架现浇梁段的方案。 悬臂浇注的连续梁中跨合拢段利用挂篮施工，拆除一端挂监，将另一端挂篮支撑于两端已浇注的梁上，挂篮前端开口要封闭严密形成暖棚。供热方式同挂篮悬臂灌注梁段的方式。 合拢段施工时，控制暖棚内的温度不高于15。7、简支现浇梁冬施方案现浇简支梁利用移动模架和支架法施工。考虑到梁体混凝土强度增长的需要，主要采用对22、浇注混凝土进行暖棚加热保温的方案。移动模架和支架法施工当气温底于-5时利用支架搭设暖棚，底模喷聚氨脂保温层。暖棚内可根据气温情况采用热风机或电热器加热，同时采取保湿措施确保混凝土养护所需的湿度。当环境温度较高（-5以上），在保证混凝土强度增长需要的情况下，采用蓄热保温方案。底模喷聚氨脂保温层，侧模和顶面采用保温棚布进行覆盖和遮蔽。对预应力管道进行保温，箱梁顶面可采用覆盖保温材料的措施；底面和侧面采用包裹保温棚布的措施，利用箱梁顶面两侧的预埋钢筋固定；箱梁内利用电热器取暖的。在压浆前对管道吹入热风，保证预应力管理温度位于正温，预应力孔压浆后不致产生冻害。压浆设备封闭在暖棚内，并对水进行加热，提高23、浆体温度。混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确定。采用加热拌和用水为主，辅以骨料保温和加热措施，对骨料采取防风雪措施，对水泥和外加剂采取保温措施，以保证混凝土拌和物的初始温度。对混凝土搅拌站、输水管、送料带、混凝土罐车、泵车和管道采取遮蔽、包裹等保温措施，加快混凝土灌注施工速度，减少混凝土施工过程中的热量散失。 砼浇筑现场采用地泵或汽车泵通过输送管道直接泵送砼至浇筑点。 地泵放置于搭设的暖棚内并设置12台煤炉加温，以防搅拌车下料时砼热量损失太大及中间停顿时进料口结冻。 砼输送管道沿全长采用双层保温材料包裹，里层为草（麻）袋，外层为彩条布并用铁丝扎紧，控制混凝土泵送过程中温度的损24、失，从而控制混凝土的入模温度不低于50C。 蓄热保温养护措施在进行箱梁混凝土浇注施工前，将整个箱梁模板及支架整体包裹，形成保温棚。采用两层彩条布中间夹两层草袋做保温层（草袋用针线与彩条布缝合）。混凝土在入模前，对棚内采取预加热，确保模板、钢筋以及已硬化混凝土的接触面温度不低于50C，从而保证混凝土的浇筑质量。砼养护及拆模 在砼浇注完毕，表面收浆后进行覆盖，保湿保温养护，不得洒水养护。 养护期间每隔2小时左右对温度及湿度进行测量，并根据测量结果及时调整温度及湿度。 暖棚内加热养护期间应注意防火，棚内设置煤炉时，通过烟管将烟排出棚外，防止煤气中毒。 采用措施一保温时：通过向矸石炉内的矸石洒水，形成25、具有一定湿度的水蒸气，既保证了混凝土周围有适当的温度，也能保证混凝土周围有适宜的湿度。暖棚内温度保持在100C左右，要求不低于50C。 采用措施二保温时：混凝土灌注完毕2小时后，开始向暖棚内同蒸汽进行加热升温，进行蒸汽养护。 拆模当混凝土终凝48h，强度达到设计强度的50%时，方可拆除挡头模板进行凿毛，与结构同条件养护的混凝土试件达到设计强度的90%，龄期不小于5天，方可拆除腹板内模，进行张拉压浆。在拆除暖棚前，应先熄灭火炉（或停止输送蒸汽），待混凝土温度慢慢冷却到与当时的气温相差不大于15时，才允许拆除外模，拆除模板后的砼表面应加以覆盖。腹板、底板及端部喷涂一层保温剂，梁端部用木板密封覆盖。26、 砼浇筑及养护期间的温度测量 混凝土灌注期间的温度测量：A混凝土灌注期间为了掌握环境气温，混凝土各种原材料的温度以及在操作过程的温度控制是否符合规定的要求，应设专人进行测温，并做好详细记录。B 冬季施工混凝土灌注期间测温项目：a砼用水和骨料的加热温度；b砼拌合物的出机温度、搅拌车的出仓温度、砼的入模温度；c浇筑前的模内温度及接触面的温度。 室内外环境温度，每昼夜定时定点测4次；砼在养护期间温度的检查，应符合规范的要求； 养护期间如遇强寒流经过，测温时间应适当加密，以便及时发现问题采取措施。 养护期间如发现某个测温点温度过低，降温过快，或所有测温点都降温太快，这时应立即设法纠正，以防混凝土遭受冻27、害。 应有专人负责各个阶段温度的测量。测温员工作应认真负责，测温后应立即做好记录，所有测温记录，应及时汇总成册，妥为保存。7、预制箱梁冬施方案梁场冬季施工采取遮盖、封闭、强制热循环等方法改变箱梁生产的环境温度，使混凝土制备、输送，钢筋对焊、箱梁灌注、养护、压浆、封锚均在515的环境下进行施工，保证箱梁质量。为此采取措施对上述工序的实施进行全过程的保温和加热，确保得到较好的施工环境温度，使混凝土温度入模高于5，具备施工条件。 钢筋和预埋件存放及焊接一片32m箱梁需Q235钢筋2.6t、HRB335钢筋58t，钢筋及半成品存放时必须下垫上盖，绝对禁止将钢筋直接放在结冰的地面上。钢筋和预埋件焊接应在28、加工车间内进行，一般在白天气温较高时进行，气温低于-5，不宜进行钢筋和预埋件焊接作业，气温低于-10，不得进行钢筋和预埋件焊接作业。焊接后的接头严禁立刻放到地面上接触冰雪，必须下面抄垫放在钢筋加工车间内，等接头完全冷却后才能搬运到外面。 砂、石料一片32m箱梁需用砂子242t，碎石379t。冬期施工期间，料源地砂石料将无法水洗，质量难以保证，在天气变冷前应该多进砂石料，以保证冬期施工的需要。进场检验不合格砂石料在场内经过筛洗检验合格后会同合格的砂石料一同存放到砂石料场，并采用土工布或蓬布进行覆盖。冬期施工期间，浇筑箱梁混凝土所用的砂、石料采用存放在设有顶棚的砂石料存放棚内的材料，梁场内共有6间29、砂石料存放棚，每间8m10m，其中2间存放砂，3间存放10-25mm碎石，1间存放510mm碎石。砂石料存放棚周围挂设蓬布，防止雨雪进入并起保温作用。 搅拌用水每片梁搅拌用水约53m3，水采用混凝土工厂储水桶内的水，储水桶内的水不要加满，留约1m高的空间，开始拌制混凝土前6小时左右开始通蒸汽加热，将水加温到60左右，再开始拌制混凝土。 外加剂一片32m箱梁需用外加剂1.6t，外加剂储料桶外面采用棉被包裹，放置在室内，通过煤炉或电热板保证室温高于0。 混凝土拌和站 储料斗每次开盘前均需检查，清除斗内冰雪。混凝土浇筑完后，将斗内多余的砂石料全部放出，运回砂石料储料棚。 将混凝土搅拌主楼全部采用彩钢30、瓦房封闭，房内通过电热板升温，保证温度不低于10，防止搅拌机受冻。搅拌混凝土前及停止搅拌后，应用热水冲洗搅拌机滚筒。 制梁台座保温养护棚保温棚采用分体式，侧面用彩钢房板固定封闭，顶面采用活动保温罩，保温罩采用轻型钢结构，上顶及周边用彩杠房板封闭，将布料机上部罩于棚内，目前梁场使用的布料机因工作高度过高，无法适应冬季施工，为便于箱梁封闭浇筑，须改用两台平转式布料机进行混凝土浇筑，布料机外露管道用石棉包裹保温；保温棚内外侧、内模、顶棚安装暖气片，采用蒸汽供暖，保证灌注环境温度达到10，模板温度达5以上。 混凝土 搅拌向搅拌机投料时，砂、石、热水先搅拌，后加胶凝材料进行搅拌，避免胶凝材料直接与热水接31、触发生假凝现象。冬期施工时混凝土搅拌时间一般较常温施工时延长1分钟，控制在180240s。通过调整搅拌水温，保证混凝土出盘温度不低于+10，入模温度不低于+5。 混凝土输送混凝土运输搅拌车外采用保温棉包裹。泵管每次开盘前均需仔细检查，将磨损较大的泵管和管卡、胶垫立即更换，防止浇筑过程中发生暴管事故。泵管外先包裹一层麻袋片，再用棉被覆盖来保温。 混凝土浇筑浇筑混凝土前，应清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。如遇气温变化，应及时用蓬布遮盖好，并通蒸汽加热，使模板和钢筋的温度不低于0，在加温过程中，安排专人观测温度，并详细记录，不达到0不灌注混凝土；在灌注过程中为保持这个温度，一直对模板进行蒸汽加热。浇筑32、混凝土选择在天气较暖的白天进行，一般上午10点左右开始浇筑，下午16点左右结束。当环境温度低于10时，不得开盘浇筑混凝土。桥面混凝土浇筑时，应随摸随用塑料薄膜覆盖，全部浇注完毕后，应立即用保温棉被对桥面进行保温；同时对整个梁体进行预热，达到棚温不低于5要求。分层浇筑混凝土时，混凝土分层厚度控制在3040cm，不得小于20cm。 养护制梁台座上的养护 梁体混凝土灌注完毕后将整个保温棚完全封闭起来，将相邻两块蓬布之间的搭接缝处理好，防止风吹开。 当梁顶两次收面结束后，立即先在梁顶覆盖一层塑料薄膜，在薄膜上再覆盖土工布。利用热水蒸汽来增加棚内湿度。 浇筑完成4小时后，开始通蒸汽养生。蒸汽养护注意以下33、几点：A 挑选代表性箱梁进行测温。合理布置温度测量点，以能测量出梁体各部位的温度为宜。具体做法是箱梁两外侧蓬内、内箱、混凝土芯部、混凝土表层各布置两个点。B 安排专人连续观测记录，升温阶段每0.5h观测一次、恒温阶段每1小时观测一次并填写记录表。及时绘制温度曲线图，当发现混凝土浇筑温度、内外温差或升降温速率出现异常时，立即报告，分析原因，采取措施。C 蒸汽养护分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。混凝土灌注完毕后静停4小时，静停期间保持棚内温度不低于5；升温速度控制在10/h以下；恒温约3048小时，恒温温度不大于45，梁体芯部混凝土温度不应超过60；缓慢降温，速度控制在10/h以下。D 蒸养期34、间及撤除保温设施时，保证梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不超过15。E 蒸养结束后，将箱梁混凝土表面喷涂养护剂，表面覆盖棉被，进入自然养护期，禁止对混凝土洒水。 蒸养的时间蒸养的时间根据混凝土强度增长的时间而定，等同条件混凝土试块强度达到设计强度的60且梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不超过15，即可撤除蒸养装置。当环境气温仍在0以下时，应待混凝土冷却到5以下且混凝土与环境之间的温差不大于15，方可拆模。存梁台座上的养护在进行预、初张拉，拆除模板后，梁体尽量在制梁台座蒸养棚内养护，如工期紧迫时则可移至存梁台座上养护，如此时梁体混凝土的强度、弹模仍未达到设计强度的100%时，则必须对梁体35、进行暖棚法养护，养护至混凝土的强度、弹模达到100%设计强度。养护时将梁体采用篷布覆盖密封，并分别在两端、跨中各放置3个火炉增温，其中1个放置于箱梁内腔，火炉燃烧蜂窝煤。为防止梁体过快失水，在火炉上安放水壶增湿。养护过程中安排专人值班测量棚内温度、更换蜂窝煤、对水壶加水，测温要求每24h测量一次，棚内温度不可低于5。 通过对暖棚内随养试件的试压强度确定终张时间，压浆3d后并经试验确定压浆料已达到100%设计强度时，方可撤除暖棚停止养护。 预应力钢绞线下料、穿束、预初张拉 预应力钢绞线下料时要注意，一片下料下料、穿束分两次进行，下料在制梁台位上拆除保温设施后，首先将预初张拉孔道所需的钢绞线下料，36、穿束前先用1根钢绞线中间采用棉布条包裹，将孔道内的给水排出后再穿束。 为了增加台座、模板周转利用率，蒸养时间尽量延长，等同条件养护试件强度达到43.5MPa后，可将预初张拉合并进行。 预初张拉完毕后，将箱梁横移至存梁台位。 终张拉、压浆、封锚 终张拉前应确定液压油泵内液压油的工作温度，只允许在液压油允许的温度范围内进行张拉作业。 终张拉前一天，张拉作业队下达穿束通知，制梁作业队据此进行终张拉束下料、穿束作业。穿束前将孔道内给水排出。压浆时梁体温度控制：A.制造活动保温棚，两侧采用活动棉蓬布，棚内设置暖气片，活动棚可沿提梁机道路行走；B.压浆前1天将活动保温棚移至需压浆梁台位，接通蒸汽进行升温，37、监控温度保证棚温达10以上。C.压浆配比中掺早强剂和防冻剂；压浆后两天养护期间箱梁在压浆台位继续保温。 预应力管道压浆水采用洒水车运输的经过蒸汽加热的温水，水温不宜过高，在2030为宜。 压浆作业必须在正温下进行，压浆完毕直至其强度达到25MPa前，需要一直搭设蓬布采用煤炉或电热板保温。 压浆后梁体温度控制及保温方法：A.压浆后三天，箱梁继续在保温棚内保温养护，棚内持续通蒸汽供暖；B.制作两组强度控制试件，于压浆后三天试压，强度达20MPa方可停止供气，拆除保温棚。 封锚时混凝土要求同箱梁混凝土，混凝土施工完毕后要采用煤炉保温养生，在混凝土强度达到30前混凝土不得受冻。9、架梁工程冬施方案根据38、计划安排，大部分箱梁需要在冬季进行架设施工，针对受冬季影响的有支座灌浆保温、提运架设备防冻等方面：支座灌浆 进行灌浆料冬季施工配比试验，满足-15条件下施工性能达到要求。 在梁面设置两个移动式暖棚，一个用于存储灌浆料，里面采用煤炉进行加热升温，保持室内温度510；另一个用于安置砂浆搅拌机，采用煤炉进行加热升温，并进行拌合用水的升温，保持室内温度510； 架梁、灌注砂浆尽量安排在白天的高温时段进行并对砂浆灌注管道包裹保温； 箱梁支座调整就位，模板安装后，在支座四周用保温材料构成暂时保温空间，采用热风对灌浆面和地脚螺栓孔进行预热，灌浆完成后，及时对垫石顶、砂浆面、支座用棉被+电热毯进行包裹保温养护39、，避免砂浆受冻。养护期间昼夜测量四次，并做好记录。 架梁设备使用维护保养 在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油、机油、柴油和液压油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合关中地区防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水）； 发电机使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车启动时，要先低速运行一段后再逐步提高转速； 冬季发电机启动前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾； 运梁台车冰雪天运梁时，要采用铺草袋防滑措施；运梁台车司机在驾驶前，要检查确认运梁台车的制动装置是否达到40、良好状态，不满足要求时不得驾驶，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行； 加强“提、运、架”三大机械设备冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备； 严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行三大设备使用前的签证制度。 架梁施工安全和作业人员防冻保暖 架梁施工前密切关注当地气象信息，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以便做好预防准备工作，确保安全架梁施工作业； 横向风力超过5级时停止落梁调整对位工作；当最大风力超过6级时停止架梁，将提梁机开到指定位置，上好夹轨器、锚固装置和拉好揽风绳；将运梁台车和架桥机提前及时做好防风加固工作41、； 上下梯子、施工平台采用包裹麻布或铺草袋进行防滑，下雪后及时进行清扫，不得有冰雪积留； 电气设备,开关箱应有防护罩, 经常移动的机具导线要整理架空, 不得在地面上拖拉,不得浸放水中,电线包布应进行全面检查,务必保持良好的绝缘效果； 提前为作业人员配备好防寒保暖劳动保护用品，做到所有上桥施工人员必须穿好防滑靴和系安全带后方可进行操作施工； 三大设备操作间取暖设备配备齐全，防止操作人员因寒冷操作失误； 施工现场及暖棚内严禁用明火取暖,并配备充足的消防灭火器，梁面作业人员在施工间隙可进入暖棚取暖。10、轨枕生产冬施方案冬季混凝土施工冬季施工混凝土拌制要求：搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。42、实施冬季混凝土搅拌工艺，严格控制混凝土的配合比和坍落度，采取防冻保温措施确保混凝土质量。坍落度必须控制在3050mm之间。水箱防冻：始终保持水箱内无冻结，在混凝土灌注前20分钟将水箱内蒸汽阀门开大，提前预热证水温在25以上，灌注结束后，关小阀门但必须保证水温度在5以上。混凝土拌合物的出机温度不低于10，入模温度不得低于+5。混凝土应随拌随用，减少在放料斗存放的时间，保证入模温度。拌和水的加热：当环境温度在-5-+5时，在搅拌前可以将拌和水升温至2060，当环境温度在-5以下时，将拌和水升温至6080。搅拌时投料顺序为砂 石 热水 水泥 粉煤灰外加剂。每班搅拌前，先以温水冲洗搅拌机，使搅拌机升温43、，必要时可用蒸汽对主机进行加热。搅拌时，先将砂石料和水投入搅拌机拌合均匀，再放入水泥，避免水泥直接加热。搅拌时间：为保证混凝土的和易性，同时，因采取热拌工艺，当水温在2040时拌合时间为180s，当水温在4060时拌合时间为210s，水温在6080拌合时间为240s。骨料允许误差：水泥、粉煤灰、外加剂、水允许误差1%,粗、细骨料允许误差2%。冬季施工混凝土灌注要求灌注时混凝土入模温度不得低于5。混凝土振捣，双块式轨枕混凝土进行整体灌注，振捣时间为150s。.冬季施工轨枕养护 养护要求：模具抹面完成后，应立即放进蒸养坑中，每坑最后一套模具放进后，放入随件试件并及时盖上坑盖。特别是蒸养的随机试件，44、模具出坑人员必须在拆下试件后，及时进行编号，并且当天的试件必须和轨枕放到一起进行同条件养护。灌注完后蒸汽养护：静停3小时，设置温度30，升温1.75小时，升到45，恒温2.5小时，设置温度45，降温1.75小时，降到30，蒸养结束。蒸汽养护时，升降温速度不得超过15h，养护恒温温度不得高于45。出坑后的自然养护：出坑后轨枕在车间内放置与室外温差小于15时运出车间，当环境温度低于+5不得对轨枕洒水，应该用蓬布或者草袋进行覆盖保温，保证轨枕的自然养护温度。冬季轨枕存放前，检查预埋套管内是否又水，预埋套管内的水必须用吸管进行吸出，防止轨枕因为预埋套管内水使其冻裂。保证措施：蒸养同条件试件必须安排专人45、进行编号，保证施工质量的评定工作。蒸汽养护必须安排专人进行操作，设备运转记录应该按时填写，以便安排设备进行定期保养。自然养护每天应该进行温度的测试，测定室内外温差，确定轨枕在车间放置时间，当温度在5以下时，不得进行洒水养护，对轨枕进行保温措施。.轨枕堆码轨枕堆码要求：当外界温度低于0以下时，刚脱模出来的轨枕应在生产车间进行存放，使轨枕温度和外界温度相差小于15时，才可以进行堆码轨枕堆码必须510进行堆放（一排5根，共10层），每堆轨枕可以紧贴堆码，每层方木尺寸（1460mm100mm100mm）长度允许误差20mm,垫木应放置在轨枕承轨面中心，每层位置相同。11、牵引变电所冬季施工方案混凝土工46、程砼的拌制1）外加剂a.外加剂的选择冬期施工中，从本工程的结构类型、性质、施工部位以及外加剂使用的目的来选择外加剂。选择中应考虑：改善砼或砂浆的和易性，减少用水量，提高拌合物的品质，提高砼的早期强度；降低拌合物的冻结冰点，促使水泥在低温或负温下加速水化；促进早中期强度的增长，减少干缩性，提高抗冻融性；在保证质量的情况下，提高模板的周转速度，缩短工期，缩短或取消加热养护，降低成本；外加剂的选择时要注意其对砼后期强度的影响、对钢筋的锈蚀作用及对环境的影响，如含氨的砼外加剂；冬期施工尽量不使用水化热较小的矿渣水泥等。b.外加剂的试验冬期施工所有的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，应有产品合格47、证。对已进场外加剂性能有疑问时，须补做试验，确认合格后方可使用。外加剂成分的检验内容包括：成分、含量、纯度、浓度等。常用外加剂的掺加量在一般情况下，可按有关规定使用。遇特殊情况时要根据结构类型、使用要求、气候情况、养护方法通过试验，确定外加剂掺加量。c.外加剂的管理冬期施工搅拌砼和砂浆使用的外加剂配置和掺加应设专人负责，认真做好记录。外加剂溶液应事先配成标准浓度，再根据使用要求配成混合溶液。各种外加剂要分置于标识明显的容器内，不得混淆。每配置一批溶液，最少满足一天的使用量。2）砼的拌制砼搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产，不得擅自修改配合比。搅拌前先用热水冲洗搅拌机10min，搅拌48、时间为47.52.5s（为常温搅拌时间的1.5倍）。搅拌时投料顺序为石砂水水泥和掺合料外加剂。生产期间，派专职负责骨料仓的下料，以清除砂石冻块。保证水灰比不大于0.6，从拌和水中扣除由骨料及防冻剂溶液中带入的水分，严格控制粉煤灰最大取代值。搅拌站要与气象单位保持密切联系，对预报气温仔细分析取保险值，分别按-5、-10和-15对防冻剂试验，严格控制其掺量。必须随时测量拌和水的温度，水温控制在5010，砂子温度控制在2040，保证水泥不与温度80的水直接接触。保证砼的坍落度不超过200mm。砼的运输泵送砼的管道采取保温材料包裹，保证砼在运输中，不得有表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象49、。保证运输中砼降温度速度不得超过5/h，保证砼的入模温度不得低于5。严禁使用有冻结现象的砼。砼的浇筑1）入模温度验算在砼浇注前要对入模温度进行演算。2）砼的现场浇筑遇下雪天气绑扎钢筋，绑好钢筋的部分加盖塑料布，减少集雪清理难度。浇筑砼前及时将模板上的冰、雪清理干净。做好准备工作，提高砼的浇筑速度。在砼泵体料斗、泵管上包裹阻燃草帘被。3）砼的养护养护措施十分关键，正确的养护能避免砼产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。在冬施条件下必须采取冬施测温，监测砼表面和内部温差不超过25。砼养护可以采取多种措施，如蓄热法养护和综合蓄热法养护等方法。可采用塑料薄膜加盖保温草帘养护，防止受冻并控制砼表面和内部温差。50、综合蓄热法即采用少量防冻剂与蓄热保温相结合，以下为供参考的综合蓄热法具体实施的办法。a.柱砼养护：钢柱模板在模板背楞间用50mm厚聚苯板填塞，模板支设完成后用铁丝将阻燃毡帘固定在外侧，转角地方必须保证有塔接。b.顶板、梁砼养护：顶板、梁砼上下部保温为在下层紧贴建筑物周围（整层高度）通过在脚手架上附加横杆满挂彩条布，楼梯口满铺跳板上绑草帘被。在新浇筑的砼表面先覆盖塑料布，再覆盖二层毡帘被。对于边角等薄弱部位或迎风面，应加盖毡帘被并做好塔接。拆模将试块及时送交西飞试验室，进行试块强度检验。当砼未达到受冻临界强度均不得拆除保温加热设备。砼冷却到5，且超过临界强度并满足常温砼拆模要求时方可拆模。砼温度51、通过温度计来测定；可通过3d同条件试验与4MPa时，柱模板轻轻脱离砼，继续养护到拆模。工长根据试验结果填写砼拆模申请，报项目总工程师和相关人员批准，重点部位或有特殊要求的结构拆模要特加批准。、钢筋冬期施工环境温度达到-5时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。负温自动电渣压力焊的焊接步骤与常温相同，但焊接参数需做适当调整。其中焊接电流的大小，应根据钢筋直径和焊接时的环境温度而定。它影响渣池温度、粘度、电渣过程的稳定性和钢筋熔化速度。52、焊接通电时间也应根据钢筋直径和环境温度调整。焊接通电时间过短，会使钢筋端面熔化不均匀，不能紧密接触，不易保证接头的融合，故应适当加大通电时间。负温闪光对焊：宜采用预热闪光焊或闪光预热闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光预热闪光焊。负温闪光对焊与常温焊接相比，应采取以下措施：调伸长度增加10%20%，以利于增大加热范围，增加预热留量、预热次数、预热间歇时间和预热接触压力，降低冷却速度，改善接头性能。如遇雨雪天气，需将模板内（上）的冰雪打扫干净，模板内（上）难于清理的雨雪及其它杂物，可采用暖风机、吸尘器及汽油喷灯清理。最好在雨雪天气来临之前，采用塑料薄膜覆盖模53、板、钢筋工程施工操作面，尽量减少大量的清理工作。、土方回填冬期施工土方工程的冬期施工，施工前做好准备工作，并保证连续施工。冬期施工时，运输道路和施工现场将采取防滑和防火措施。冬期土方回填时，每层铺土厚度应比常温施工时减少20%25%，预留沉陷应比常温施工时增加。针对本工程的重要性，投标方将在进行室内外土方回填时，采用机械筛土。回填土中不得含有冻土块，并应及时逐层夯（压）实。冬期填方施工应在填方前清除基底上的冰雪和保温材料，填方完成后至地面施工前，应采取防冻措施，用保温材料将面层覆盖。 （二）、冬季施工进度计划1、XX站前挂篮悬灌连续梁冬季施工进度计划表节段号施工日期跨XX右线（4810048）54、m连续梁跨XX专用线 （406440）m连续梁跨XX线（6010060）m连续梁跨XX（6010060）m连续梁跨XX高速公路（6413664）m连续梁-拱0#段2月20日冬季前完成冬季前完成挂篮安压3月12日12月25日12月30日1#段3月30日1月12日1月19日2#段解除冬施1月30日2月8日3#段2月17日2月28日4#段3月7日冬季前完成3月20日5#段3月25日12月15日解除冬施6#段解除冬施冬季前完成1月2日7#段12月15日1月20日8#段1月2日2月7日9#段1月20日2月25日10#段2月7日3月15日11#段2月25日解除冬施12#段3月15日13#段解除冬施14#段55、15#段支架现浇连续梁冬季施工进度计划表节段号施工日期XX路连续梁跨石头河193连续梁跨汉凌路变宽连续梁1#段11月30日12月30日砼浇筑2011年2月30日2#段12月25日连续梁完3月30日3#段1月19日解除冬施4#段2月13日5#段解除冬施其它冬季施工项目进度计划表施工部位进度时间安排备注1、咸阳西特大桥桥梁下部工程钻孔桩、承台、墩身施工初步计划11月30日2011年3月15日，解除冬季施工时间为2011年3月15日也可根据现场气温回升情况进行确定2、XX特大桥桥梁下部工程钻孔桩、承台、墩身施工初步计划11月30日2011年3月15日，也可根据现场气温回升情况进行确定，解除冬季施工时56、间为2011年3月15日2、区间路基工程DK500+130DK500+809.5411月30日2011年3月15日完成长300米地基处理桩施工，解除冬季施工时间为2011年3月15日也可根据现场气温回升情况进行确定DIK519+587.69DIK520+395.611月30日2011年3月15日完成路基填方施工5万方，解除冬季施工时间为2011年3月15日DIK520+444.4DIK521+772.78DIK557+310.96DK557+500冬季施工前基础完成填方施工3、杨凌车站路基工程DK557+500DK561+001.2511月30日2011年3月15日完成路基填方施工6万方，解除57、冬季施工时间为2011年3月15日5、架梁（详见附表）XX交特大桥287#至146墩冬季施工进度计划表墩(台)号孔数累计孔数架梁时间累计时间架梁到达日期备注说明28700002010-11-111月1日冬季前完成29255332010-11-4电力线路冬季施工334424721242010-11-25冬季施工334#墩向XX方向架桥机调头334218247120 44 2010-12-15连续梁冬季施工191279843 87 2011-1-26水井冬季施工1464514338 124 2011-3-5连续梁解除冬季施工146#墩向XX方向架桥机调头等XX线连续梁合拢XX特大桥155#至47858、墩冬季施工进度计划表墩(台)号孔数累计孔数架梁时间累计时间架梁到达日期备注说明15500002010-11-111月1日冬季前完成165101031 31 2010-12-1村庄拆迁冬季施工192273755 86 2011-1-25连续梁冬季施工242508728 113 2011-2-22汤坊乡拆迁冬季施工3005814532 146 2011-3-26村庄拆迁解除冬季施工47817832399 244 2011-7-3478#墩向XX方向架桥机调头解除冬季施工XX特大桥689#至478墩冬季施工进度计划表墩(台)号孔数累计孔数架梁时间累计时间架梁到达日期备注说明68900002010-159、1-111月1日冬季前完成639505028 28 2010-11-28冬季施工5895010028 56 2010-12-26冬季施工5395015028 83 2011-1-234895020028 111 2011-2-20冬季施工478112116 117 2011-2-26冬季施工478#墩向XX方向架桥机调头解除冬季施工 1#梁场施工月计划表 月2010.112010.122010.12010.22010.3预制箱梁302020002#梁场施工月计划表 月2010.112010.122010.12010.22010.3预制箱梁0303030303#梁场施工月计划表 月2010.1160、2010.122010.12010.22010.3预制箱梁5050505050（三）、冬施中投入的机械设备、加热保温设施 路基填筑冬季施工主要机械设备表工程名称压路机搅拌机吊车平地机洒水车推土机电热风机内燃锅炉装载机DK500+130DK500+809.54段路基1台3台3台DIK519+587.69DIK520+395.6段路基2台1台3台2台1台2台2台3台DIK520+444.4DIK521+772.78段路基DIK557+310.96DK557+500段路基1台1台1台1台1台1台2台DK557+500DK561+001.25段路基2台1台3台1台1台2台2台1台2台设置加热保温措施而61、增加的物资计划材料名称数 量备 注塑料布50000m2无纺布18000m2岩棉被15000m2草帘子30000m2彩条布22000m2彩钢板（0.8m*2m）500块搭设暖棚电热毯5000块加棉篷布（6*8）1300块搭设暖棚脚手管40000延米搭设暖棚聚胺脂15000 m2喷涂模板外保温连续梁冬季施工主要机械设备配置表连续梁名称挂篮吊车泵车罐车张拉设备电热风机内燃锅炉钢筋设备跨XX右线（4810048）m连续梁2对2台2台10台2套2台1台2套跨XX专用线 （406440）m连续梁2对2台2台8台2套4台1台2套跨XX线（6010060）m连续梁2对2台4台10台2套6台2台2套跨XX（6062、10060）m连续梁2对2台2台8台2套4台1台2套跨XX高速公路（6413664）m连续梁-拱2对2台2台8台2套4台1台2套跨XX路（28+2x48+32）米现浇梁2台2台8台2套4台2套四、技术保证措施（一）混凝土工程施工混凝土工程冬季施工，除严格按常温下连续梁施工的施工方法和技术要求操作外，还应遵守下述的技术措施，以保证混凝土结构质量达到设计和验收标准的要求。1、施工准备成立冬季施工组织机构，明确各部门各岗位职责和权限，制定考核奖惩办法，确保冬季施工顺利实施。各作业队结合所承担的工程项目特点进一步制定详细的冬季施工方案和技术措施，对相关人员进行冬季施工有关的技术培训和交底。准备好相关防63、寒保温物资、供热能源和机具设备。对冬季施工的计量系统、机械、设备、管线等进行全面检修，更换老化元器件，备用一定量的易损零配件。选择好适应冬季施工的原材料，如水泥、外加剂等，选定合适的配合比，采用较低的坍落度和较小的水胶比。收集当地历年气象资料，做好工地气温监测。2、原材料控制选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，且水泥强度等级不低于42.5。水泥的保温采用保温岩棉布包裹储存水泥的罐体。选择质量合格的外加剂和掺合料，如减水剂、引气剂、粉煤灰、矿渣粉等，外加剂在改善混凝土的性能的同时，不应对混凝土后期强度产生明显影响，亦不应含有引起钢筋锈蚀的氯盐成份。存放粉煤灰的罐体用保温岩棉布包裹，外加剂存放于室内保64、温。采用压力锅炉加热拌和用水，加热温度根据热工计算和实际试拌情况确定，保证混凝土拌和物的出机温度不宜低于15，最低不得低于10。水的加热温度不宜高于80，当骨料不加热时，水可加热至80以上，但必须采用二次投料搅拌工艺先对水、砂、石料搅拌均匀，然后加入水泥、矿物掺合料和外加剂进行搅拌。锅炉的容量和加热能力满足最大用水量要求。粗细骨料存放于保温棚，保证骨料使用时的温度高于0，骨料级配良好，质地坚硬，保持清洁，骨料中不得含有冰雪和冻块，也不宜含有较多的水份。经过清洗的骨料提前运进保温棚内存放，使骨料的含水率符合要求。当采用加热拌和用水不能满足混凝土拌和物的出机温度不低于15的要求时，对骨料采取加热措65、施，在存料仓下部修建加热坑道，上覆钢板，钢板上存放骨料，钢板下升火或通暖气加热。骨料的加热温度根据需要确定。3、配合比设计连续梁C50混凝土混凝土配合比根据原材料品质、混凝土设计强度等级、混凝土的耐久性及施工工艺对工作性的要求，经过计算、试配、调整等步骤选定而成。预应力连续梁设计强度等级为C50混凝土，弹性模量33.5GPa，混凝土耐久性要求：电通量1200C，抗冻等级F200，抗渗性P20。其施工工艺采用输送泵输送，配制的混凝土工作性能须满足泵送要求，故坍落度控制在20020mm，扩展度控制在45050mm为宜。为提高混凝土的耐久性，改善混凝土的施工性能和抗裂性能，根据铁路混凝土工程施工质量66、验收补充标准及高性能混凝土暂行技术条件中对配合比设计的相关规定，混凝土中适量掺加了优质的粉煤灰和矿渣粉，连续梁C50混凝土粉煤灰掺量为20%、矿渣粉掺量为15%。混凝土中掺加适量符合高性能混凝土暂行技术条件要求的混凝土外加剂，在该混凝土配合比设计中采用了高减水、高流动度、高性能的聚羧酸类减水剂，同时为提高混凝土的抗冻性，在外加剂组分中适当加大引气剂含量。梁体C50混凝土减水剂掺量为胶凝材料的1.3%，含气量控制在24%。在配合比设计过程中根据原材料品质进行了多次调配，确定连续梁C50混凝土胶凝材料总量为480kg，水胶比为0.34，满足客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件中胶凝材料总量不应超67、过500kg，水胶比不大于0.35的规定。该配合比工作性能良好，耐久性指标满足设计要求，实测电通量值为537C，抗冻性及抗渗性也满足设计要求。采用泵送混凝土连续灌筑，为避免混凝土施工过程中出现施工缝，混凝土凝结时间不宜过短，连续梁C50混凝土试配中选定初凝时间为12h，终凝为14h。桥梁承台、墩台身及涵洞C30混凝土桥梁承台、墩台身及涵洞混凝土强度等级均为C30耐腐蚀混凝土，其耐久性要求：电通量1200C，抗冻等级F300。其施工工艺采用输送泵输送，配制的混凝土工作性能须满足泵送要求，故坍落度控制在18020mm，扩展度控制在45050mm为宜。桥梁承台、墩台身及涵洞C30混凝土粉煤灰掺量为168、5%、矿渣粉掺量为20%。桥梁承台、墩台身及涵洞C30混凝土减水剂掺量为胶凝材料的1.1%，含气量控制在45%。桥梁承台、墩台身及涵洞C30混凝土胶凝材料总量为380kg，水胶比为0.39，满足客运专线高性能混凝土暂行技术条件中胶凝材料总量不应超过400kg，水胶比不大于0.45的规定。该配合比工作性能良好，耐久性指标满足设计要求，实测电通量值为335C，抗冻性F300。采用泵送混凝土连续灌筑，为避免混凝土施工过程中出现施工缝，混凝土凝结时间不宜过短，桥梁承台、墩台身及涵洞C30混凝土初凝时间为10h，终凝为12h。4、混凝土搅拌和运输搭建保温室对搅拌机进行保温，搭设防风雪棚对进料斗和输送带进69、行防风保温，采用岩棉布包裹拌和水输送管道。搅拌混凝土前，用热水或蒸汽对搅拌罐进行预热。严格按选定的配合比进行配料，计量准确。采用二次投料搅拌工艺，搅拌时间较常温下增加50%。混凝土运输车的罐体采用保温棉布包裹，在运输过程中，用特制保温盖扣在罐体的进出口，减少热量散失。用保温棉被对混凝土输送泵的料斗、输送管及阀门进行包裹，减少混凝土泵送过程中的热量散失。做好混凝土灌注各环节的施工准备工作，尽量缩短混凝土从搅拌站出料至现场灌注完成的时间，保证混凝土入模温度不低于5。5、钢筋及预应力工程钢筋和预应力筋存放于室内或进行严密覆盖，选择低温韧性良好的焊条，焊条存放于保温箱内。钢筋和预应力筋加工在棚内进行，70、加工棚三面用墙板封闭挡风（迎风面必须封闭）。当温度低于20时，严禁对低合金、级钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆断。钢筋正式焊接前，先进行试焊，经检验合格后，再按照试焊时采用的焊接参数进行成批焊接。焊接后的钢筋垫高放置，使焊缝和热影响区缓慢冷却，未冷却的接头避免接触冰雪和冻土。钢筋闪光对焊的环境温度不低于0，对以承受静力荷载为主的钢筋，对焊的环境温度不低于-10。负温闪光对焊宜采用预热闪光焊工艺或闪光预热闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光预热闪光焊。当环境温度不满足要求时，避免进行对焊作业，必须进行对焊时，对待焊的钢筋接头预热至0以71、上。采用挂篮施工的梁段，暖棚前移后，箱梁顶面覆盖保温棚布，箱梁底面和侧面包裹保温棚布，对待压浆的预应力管道进行保温，确保预应力孔压浆后不致产生冻害。箱梁底面和侧面包裹保温棚布利用箱梁两侧的预埋钢筋固定。采取覆盖和包裹保温措施后，若预应力管道的温度仍达不到0以上的要求时，箱梁内采用电热炉加热。箱梁内加热温度不宜过高，保证预应力管道温度保持在正温状态即可。采用支架现浇施工的梁段，保留暖棚和箱梁底模不拆除，对待压浆的预应力管道进行保温。或者采取保留底模，覆盖和包裹箱梁的顶面和侧面方法进行保温。预应力钢筋张拉温度不低于-15，在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的确定应与常温施工相同。张拉设备72、仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用，并应在使用温度条件下进行配套校验。预应力孔道内的浆液，其强度达到25MPa前，保持其温度位于0以上。6、施工监控温度监控建立温度监测体系，对施工环境温度、原材料温度、混凝土拌和料温度、混凝土养护温度、预应力管道温度、箱梁内外温差等进行监测，针对温度变化情况，适时调整防寒保温措施。在连续梁浇注地点对施工环境温度进行监测，每天测量6时、14时、21时室外气温，求平均值计算环境昼夜平均气温。初次测温时，在21时至次日6时之间，每小时测量一次气温，测得最低气温的时点和气温值，以后每天测量最低气温时点和前后一小时的气温，以确定当天的最低气温。当环境昼夜平均温度连73、续3天低于5，或最低温度低于-3时，启动冬季施工方案。测量原材料使用前的温度，根据测温情况采取适当措施。水泥、粉煤灰，粗细骨料、外加剂温度于混凝土开盘前4小时测量，水的温度于混凝土开盘前1小时测量，根据热工计算和实际试拌确定的温度参数，采取加热措施，保证原材料使用前的初始温度符合要求。混凝土生产过程中，对水泥、粉煤灰，粗细骨料、外加剂、水等原材料以及混凝土拌和料的出机温度进行监测。原材料的温度监测每工作班不少于3次，拌和料出机温度监测每2小时测温1次。混凝土运至浇注现场，对其出罐温度进行监测。每2小时测温1次，并与其出机温度测量相对应，以便计算在运输途中的温度降低值。混凝土灌注过程中，对工地环74、境气温、工作面的气温和混凝土入模温度进行监测。工地环境气温、工作面的气温监测每工作班不少于3次，混凝土入模温度监测每2小时测温1次，并与其出罐温度测量相对应，以便计算在浇注过程中的温度降低值。在混凝土养护期间，分别对热源、箱梁顶板、腹板、底板内外及中心温度进行监测。混凝土灌注前在需测温的位置预埋测温探头。混凝土养护升温前和升降温阶段，每小时测温1次，恒温养护阶段，每天测温2次。在预应力管道处预埋测温探头，压浆前4时、1时，对预应力管道温度进行测量，根据测温情况，确定是否采取升温措施，当温度低于0时，启动箱梁内的电热器加热。压浆后，对热源（采用电热器加热时）、管道温度进行监控，每天在较低气温时段75、测温1次，管道内的浆体强度达到25MPa前，保持预应力管道处于正温状态。所有测温活动均应详细记录，并按顺序、时间、部位整理成册。混凝土试件的留置除按常温情况的一般规定制作混凝土试件外，混凝土工程冬季施工还应根据养护、拆模及张拉的需要，在施工现场留置同条件养护试件不少于2组，以便确定混凝土实际强度情况，判定养护条件是否合适以及能否进行预应力张拉。梁体混凝土留置同条件养护试件3组，2组用于判断张拉前的混凝土强度和养护条件，1组用于判断28天强度。加热养护期间，试件放置在暖棚内远离热源的地方；保温养护期间，试件置于梁体顶面与梁体一同覆盖。预应力管道压浆留置同条件养护试件3组，2组用于判断浆体强度是否76、达到25MPa的受冻条件，1组用于判断28天强度。试件覆盖于梁体顶面。连续梁以外的其它混凝土工程，在施工现场留置同条件养护试件2组，1组用于判断解除冬季养护措施的条件，1组用于判断28天强度。连续梁线型控制为满足设计和验标对梁体几何线型的要求，委托第三方单位进行梁体线型监控，将本冬季施工方案与委托单位进行协商交流，制定适应冬季施工的线型监控方案。预应力张拉前进行的高程监测，当暖棚内的混凝土梁段尚需保温时，利用暖棚上开设的孔洞进行观测，观测速度要快，避免热量大量散失；当暖棚内的混凝土梁段不需继续保温时，打开暖棚后端的进料门进行观测。梁体的中线控制测量在挂篮前移就位后进行，打开暖棚后端的进料门进行77、观测。7、其他措施 冬季施工时，各管道接口要进行防冻处理，接口处要除霜、清污并埋入土中，埋置深度要超过冻土的厚度，管道内的积水应放空。 冬季施工时防止水箱、水泵、管道积水冻害，未投入运行的设备要排空积水，进行标识，防止冻害。 施工机械要经常检修，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，在砼作业前应对所使用的机具设备进行检查，保证在使用机具时能正常运转。 准备充足的防寒保温物资设备，所有防寒保温物资要有一定的备用量，供暖用设备要有足够大的功率，要有备用的能源和电源。 经常检查暖棚的密封情况，检查供暖设备的完好情况，检查施工设备的防寒保温情况，发现问题及时处理。（二）路基填筑施工路基冬季施工各参建单位78、无类同的经验，也没有相应的规范、指导标准，因此只能通过试验段的检测结果确定。负责路基填筑的作业队进入冬季施工后，先选100米路基填筑做试验段，采用降低含水率、改良填料、表面覆盖保温、搭暖棚等不同的措施，加强检测，从可操作性、经济性上比较，最后确定具体的冬季施工措施。冬季低温路基施工的重点是处理好土壤的防冻、土壤的挖掘及土方的填筑三个环节。进入冬季前，作好环境温度的监测。当昼夜平均气温在0以下且连续15d以上，按低温施工办理。低温施工的路堤必须在冻结前处理完毕。处理方法除满足路基一般施工规定外，还要清理干净冰雪、疏干积水、坑洼处用与地基同类型的未冻土填平压实。处理好的地基随即覆盖不使冻结。一般地79、段基床以下路堤、基床底层卵石类土填筑填料要求低温填筑路堤用料，一般采用A类填料，本段路堤填筑均选用卵（碎）石土（渗水土）。填筑压实填土厚度：冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄2025%，并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不中断施工；路堤填筑每侧超宽填1050cm并压实，待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。施工地段的积雪，施工前进行清除干净。施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，清除干净边面冰雪。取料场取料前应清除干净表面积雪和冻土，对存料场、路堤边坡外露土层采用草袋或土工布进行覆盖。填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已80、铺土层未压实前，不得中断施工。保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。低温施工的路基坡面及边坡整修工作在来年解冻后进行。基床表层及过渡段级配碎石填筑级配碎石尽量抢在冬期以前完成，部分剩余量在0以上天气晴朗、风力较小的时间施工，雨雪天不施工。碎石级配均匀，结冰的集料不使用，对石粉进行遮盖，防止雨雪淋湿。搅拌级配碎石按配合比一次将水加足，避免施工现场洒水，装运中及时加盖防寒棚布，并尽快运至现场。搅拌好的级配碎石运至现场后，立即摊铺碾压，避免长时间裸露，已铺层未压实前不得中断施工。碾压检测合格后立即使用彩胶布覆盖，并加盖草袋保温养护，此时不得洒水养护。施工中级配碎石搅拌，必须根据运输、摊铺能力81、相匹配，要衔接好，做到随拌随用，减少拌制好的级配碎石停留时间及材料浪费。（三）架梁工程施工1、原材料提前作好支座重力式灌浆料的试验配制工作，模拟冬季施工条件进行样品检测、模拟试验工作，满足冬季施工-15、-25甚至更低温度条件下的支座灌浆需要。加强对新到支座灌浆材料的抽样检测，尤其是2h抗压、24h抗折指标，对遇突然降温或没有提前作同等低温条件下的模拟试验的不得进行灌浆施工。灌浆材料运抵现场后，必须在室内架空堆放，确需在现场存放的，应严格按照产品使用说明书的具体规定执行。橡胶支座进场后必须架空堆放，在使用之前必须清除表面结冰或露水，螺栓等联结件按要求涂抹油脂。2、施工设备做好提、运、架设备的防82、冻措施，各设备发动机液压系统应采用冬季施工同等温度下的柴油、润滑油、液压油。液压千斤顶、电子水准仪等测量设备定期校正。搅拌及灌浆设备等使用后及时清洗、干燥。3、施工过程控制在0以上时，采用低温灌浆材料灌注支座，不需要增加其他特别措施。在0以下时，按照下列措施控制。架梁前，清除支承垫石表面及锚栓孔内冰雪，可采取的措施为乙炔焰烘烤，采用的乙炔焰不能集中，应来回均匀地移动火焰。必须采用经同等或更低气温条件试验检测合格的灌浆料，并采用与检测条件相同的模拟试验所获取的施工工艺，施工工艺包括所用水温、搅拌时间等。在所架桥梁表面支大锅热水。用热水清洗和湿润搅拌设备，彻底清除设备所留积冰。采用热水搅拌支座灌浆83、料，及时灌注，必须做到一个支座“一次搅拌、一次灌注完成”。对灌注完成的支座，及时用干棉被包裹保温，棉被与支座间增加电热毯加热。工地灌浆抽样试件抗压达到20mpa后，方可千斤顶卸载、拆除棉被及电热毯。未经过试验检测合格的施工材料、施工工艺不得使用，也不得进行架梁施工。五、质量、安全保证措施（一）、质量保证措施针对冬季气温低，野外施工保温困难，路基填料易冻结，压实困难，混凝土工程易产生冻胀、裂纹、结构疏散、表面泛霜等质量问题的特点，制定预防控制措施。针对冬季施工质量控制的难点，开展科技攻关活动，寻求低温条件下，质量控制有效技术措施。除此之外，严格执行常温下混凝土和路基填筑工程施工质量保证措施。落实84、混凝土施工养护过程各环节的防寒保温措施。严格温度监测制度，掌握混凝土施工养护过程各环节各部位的温度情况，采取有力措施确保混凝土不受冻。准备充足的防寒保温物资设备，所有防寒保温物资要有一定的备用量，供暖用设备要有足够大的功率，要有备用的能源和电源。加强混凝土施工设备的维护保养，确保施工各环节顺利进行，施工前对搅拌设备、运输罐车、混凝土泵及管道用热水或蒸汽进行预热，施工完毕后，进行认真清洗并将余水排放干净。经常检查暖棚的密封情况，检查供暖设备的完好情况，检查施工设备的防寒保温情况，发现问题及时处理。混凝土中不得加入易引起钢筋锈蚀的氯盐外加剂，混凝土拌和物搅拌均匀，防止因钢筋锈蚀致使混凝土主筋和箍筋85、方向产生裂纹。加强混凝土养护期间环境湿度的监测控制，采取供蒸汽或洒水的措施，保证混凝土养护环境足够的湿度，保持混凝土表面湿润，防止混凝土失水过快引起混凝土表面裂纹。严格控制混凝土水胶比，掺入减水剂、引气剂等外加剂，加强振捣，提高混凝土结构的致密性，控制养护过程中混凝土结构内外温差（小于20），防止水分转移造成混凝土结构疏散。采取适当控制外加剂的掺量，外加剂充分溶解后与混凝土料搅拌均匀，加强混凝土养护等措施，防止外加剂渗透到混凝土表面形成泛霜。在负温条件下，对支座灌浆材料进行严格的工艺性能试验，保证灌浆顺利进行。开春后，随着气温的回升，根据工地气温监测情况，必须达到连续七昼夜最低气温超过0的条件86、时，方可解除混凝土冬季施工措施。但为了加快混凝土强度增长，继续对预应力梁段采用加热养护措施。采用最佳含水率较低的AB组填料，严格控制路基填料中的含水率，尽量取最佳含水率的下限。避免填料中含有游离水，在填筑完成后受冻体积膨胀破坏已压实的路基。施工区段的划分不宜过长，保证路基填筑挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。将填料中的冰雪和冻块清除干净，对备料场的填料堆采用进行覆盖，取土前清除表层被冻的土层，取其下未冻的填料。加强填筑施工过程组织，尽力缩短工序间的组织间隙时间，在当天完成挖、运、填、压各工序。下一层填筑前，将路基面的冰雪和冻块清除干净。（二）、安全保证措施冬季气候寒冷，施工场地内的冰雪87、多，供暖火源多，用电量大，冬季施工除应按常温下安全生产的一般规定外，还应严格执行以下安全保证措施。对参加冬季施工的全体员工进行冬季施工安全知识培训，做好安全技术交底，施工期，坚持定期安全学习，工前安全讲话，工中安全巡视，工后安全总结和教育。制定详细的冬季施工安全制度，做好各岗位安全职责明确，并配齐冬季施工安全防护用品以及防寒防冻防滑等劳动保护用品。施工中涉及用水的工作，要做好排水系统的规化和建设，防止施工废水漫流结冰，形成安全隐患。霜雪天后，及时清除施工场地和道路上的冰雪，上下人员的楼梯、工作平台等人员活动多的部位要保持干燥，设置必要的防滑设施，防止溜滑发生安全事故。下班后，容器、管道内的余水88、全部放干，机械设备要使用与气温相适应的防冻剂，防止冻胀事故。安排专人负责热源、火源的管理，供暖设备使用中不得离人，使用完毕后做到人走火灭，暖棚内、工棚内禁止用明火取暖。火灾危险地区、人员聚集地区，配备足够数量的消防灭火器材。加强各种压力容器的管理，压力计等仪器仪表工作状态良好，禁止对乙炔瓶、氧气等压力容器加热，并应远离热源，严防爆炸事故发生。加强用电管理，供用电系统由专业人员安装和管理，禁止非专业人员随意拆改。经常检查维护供电线路和电力设备，根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量，用电设备要采取防漏电措施，防止触电事故的发生。作业人员必须配戴防寒、防冻、防溜、防滑劳动保护用品，特别是89、提梁机、架桥机、运梁车装梁人员等需要高空作业的人员，必须穿戴防滑鞋和防寒服，同时拴好安全带，带好安全帽。以防高空坠落和防冻。由于北方冬季多风，作业人员应监测设备的风速测试仪，当风力等级达到6级或以上时应停止运架梁作业，横向风力达到5级时停止架梁对位作业。机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作安全措施：a、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的液压油、柴油和机油；冷却液中加入防冻液。各种油品、冷却液的凝点符合当地防冻要求。b、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。c、90、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。d、冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。e、在冰雪、寒霜天气，对提梁机走行轨道、桥面和架桥机1#柱支撑面进行清扫，清除积雪和薄冰，特别是架桥机3#柱走行线路的桥面和1#柱支撑位置，除清扫外还应撒干砂，以增加摩擦力。同时降低运梁车行进速度，加强监护，严防运梁车在运梁作业时轮胎侧滑。f、对停用的机械设备放尽冷却水、燃油、液压油、机油。并棚布进行遮盖。g、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。