1、高速公路工程梁板预制与安装、钢筋混凝土盖板涵施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录xx工程1施工方案11.地理位置42.气候情况43.水文地质条件44.交通、动力、通讯及其他条件55.地采材料5第一章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料6运到施工现场的方法6一、设备、人员动员周期6二、设备、人员、材料运到施工现场的方法6第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法7第一节 总体规划7一、奋斗目标7二、施工组织机构及任务划分7三、临时设施10四、施工计划安排11第二节 主要工程项目的施工方案、施工方法12、2一、路基工程12二、路面工程20三、桥梁工程22四、通道、涵洞工程28第三章 各分项工程的施工顺序31一、路基工程31二、路面工程32三、桥梁工程32三、通道、涵洞33钢筋混凝土盖板涵（盖板通道）33第四章 确保工程质量和工期的措施33第一节 确保工程质量的措施33一、质量管理机构33二、强化质量意识，健全规章制度34三、分部分项工程质量控制36第二节 确保工期的措施37一、指挥机构迅速成立及时到位37二、施工力量迅速进场37三、施工准备抓早抓紧38四、施工组织不断优化38五、施工调度高效运转38六、强化施工管理38七、实行内部经济承包责任制38八、安排好冬雨季的施工38九、加强机械设备管理3、38十、确保劳力充足高效39第五章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施39第一节 钻孔灌注桩39一、施工方案39二、施工方法39第二节 梁板预制与安装41一、梁板预制41二、梁板安装42三、施工措施43第六章 冬季和雨季的施工安排44一、冬季施工安排44二、雨季施工安排44第七章 质量、安全保证体系45第一节 质量保证体系45一、组织保证45二、工作保证46三、制度保证47四、质量保证体系框图：见下图。48第二节 安全保证体系48一、安全生产组织机构48二、安全保证措施49三、安全保证体系框图：见下图。50第八章 其他应说明的事项50第一节 文明施工措施50第二节 环境保护措施514、一、防止水、大气及粉尘污染51二、施工区环境保护措施52第三节 文物保护措施52一、建立项目文物保护组织机构。52第四节 突发性传染病的应急预案52第五节 保证民工权益和保证材料供应的措施53工程概况XX至XX高速公路，东接国家重点公路XX至XX高速公路，西连XX至XX国家高速公路，通过XX至成都高速公路与XX国家高速公路相通，是XX通往XX的便捷通道。本项目属于XX至XX高速公路的一段，起点位于XX市XX镇的石子垇，与XX至XX高速公路相交，止于赣粤两省交界的大梅关，路线全长56.645公里。本项目A2合同段起讫桩号为K9+770K22+000，路线全长12.23km，共有路基土石方数量375、7.82万m3,大桥310.16m/2座，中桥448.3m/8座，通道25座，分离式立交桥444.69m/9座，互通式立交1处，本合同段合同工期为14个月，计划2005年11月18日开工。、技术标准本项目采用高速公路标准建设，计算行车速度为100Km/h，路基宽度为26.0m。路基断面的布置形式为整体式路基断面和分离式路基断面两种布置形式。、项目环境1.地理位置本项目位于江西省南部，起于XXXX，经新城、池江，终于XX大梅关（省界）与广东相接，地理位置位于北纬251920，253516，东经11418241144812之间，路线基本位于池江盆地内，起点为该盆地东北端，终点为南岭山脉区。2.气候6、情况本项目处于中亚热带南缘，属于亚热带丘陵山区湿润季风气候区，区内多年平均气温在18.8左右，极端最高气温为40.1，极端最低气温为-5以下。赣南地区年平均日照数为1771小时，年无霜期为288天，区内雨量充沛，降水量年际变化较大，多年平均降水量在1605.4mm，年平均降水量在1554.8mm，相对湿度为79%，公路自然区划分为武夷南岭山地过湿区（IV6）。3.水文地质条件本项目公路沿线属于章河水系，水系较为发育，主要河流均为常年性河流，区内干渠及其配套的人工沟渠构成了区内的地表水系，河流的汛期与雨季一致，汛期河流水位升幅较大，常淹没两岸的低洼地区。4.交通、动力、通讯及其他条件本项目路线基7、本沿章江右岸布设，且多次跨越章江，章江右岸附近有323国道沿江前行，在浮石、新城、池江、柑树、二塘、青龙、投塘、大宇、五里山等地有由323国道通往章江左岸的乡村道路可达路线附近，但这些路线大多路面狭窄，桥涵承载力低，通行大型、载重汽车困难，需要对路、桥进行加固或拓宽方可行使。路线纵向基本无便道可以利用，必须调查新修加宽加固施工便道便桥。本项目路线沿线村庄附近均有高压电力线路，但许多线路等级较低，距离高速公路线位较远，不能满足工程集中用电的需要，除架设高压电力线路外部分地段要考虑自备设备发电。本项目所在地区域内电讯网络覆盖率高，通讯条件较好。5.地采材料本项目沿线的片石、块石、碎石、材料较为丰富8、，尤其是碎石，附近的几座矿山生产的副产品碎石储量丰富，运输较为方便。沿线河砂、砂砾材料也较为丰富，运输方便。项目所在地区水泥厂众多，赣南水泥厂、东方红水泥厂、国兴水泥厂以及圣塔水泥厂生产的32.5#水泥均能满足低标号混凝土的要求，但本项目各种结构物均要求使用旋窑生产的水泥。、工程特点本项目新城互通立交为本项目重点工程，该立交区包括中桥2座86.06m，分离式立交桥3座145.13m，桥梁施工时要有严格的施工组织设计和万无一失的安全保障措施，确保项目各项工作的正常开展。本项目拟建成一条生态环保绿化公路，施工中应严格做好环保工作，防止施工废渣、废水、垃圾等向沿线河流、江溪排放，注意施工噪声和废气对9、沿线居民及环境的影响。、主要工程数量表项 目单 位数 量备 注合同段长度km12.23路基土石方挖方万m3172.93 填方万m3170.15特殊路基处理m6155水泥稳定砂砾底基层m2329277.7其中20cm:19290.7 m218cm:309987 m2圬工砌体（防护排水）万m39.76桥梁大桥m/座310.16/2中桥m/座448.3/8分离式立交桥m/座444.69/9涵洞圆管涵m/道2438.43/66盖板涵m/道767.66/20互通立交数量处1通道钢筋盖板通道m/座779.06/25编制依据我单位根据施工招标文件、补遗书以及国内招标文件范本，在认真阅读和充分理解设计意图及对10、施工现场作详细调查的基础上，立足于专业化、机械化、标准化施工，并结合我单位的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本施工组织设计建议书。在编制过程中，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学。第一章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、设备、人员动员周期、接到中标通知书5日内，项目经理部主要人员30人进驻工地，与业主和监理工程师接洽的同时，详细勘察、了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，着手水、电、路三通的准备工作，编制实施性施工组织设计。并且保证在与业主签订合同协议书后的14日内11、，将工程进度计划递交给监理工程师。、接到中标通知书15日内，根据施工方案及工序的先后，组织相应的人员、机械、设备进场，进行生产生活设施筹备，成立中心试验室，进行原材料试验等技术准备工作，筹备拌和场、预制场、进场便道等临建设施。、接到中标通知书25日内，本工程所需主要设备、施工人员全部进场，满足开工条件。并且保证，在接到开工令之日起7天内准时开工。、其它施工设备依据施工进度要求陆续进场。二、设备、人员、材料运到施工现场的方法大型设备（钻机、发电机组、砼拌和设备、砼输送泵车、架桥机、平地机、挖掘机、推土机、空压机、拖式震动羊脚碾、压路机、摊铺机、装载机等）用平板车运到施工现场；自卸汽车、洒水车、汽12、车吊、砼运输罐车等直接开往施工现场；其它设备采用汽车运输。先期进场人员专车送达，大批人员乘火车及汽车中转到场。确保进场人员与资格审查及投标书中拟投入的人员岗位保持一致，人员进场时同时携带技术职称证原件以备业主的检查。碎石从沿线石料场采购，中砂从沿线江河中上游采购，用汽车和拖拉机运输到施工现场；水泥、钢筋、钢绞线、支座等材料在南昌、XX、XX等地采购，用汽车运到工地。第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法 第一节 总体规划一、奋斗目标质量目标：按照优良工程标准，要求竣工工程合格率达到100%，保优良、创精品。工期目标：确保14个月内完成工程任务，即从2005年11月18日开始，到2007年1月13、17日结束，同时保证本项目主体工程在2006年8月31日完工。安全生产目标：杜绝重大伤亡事故，一般事故控制在1以内。文明施工目标：创建本项目文明施工样板工地。生态环保目标：确保本项目“生态、环保、绿化公路”目标的实现。二、施工组织机构及任务划分我们按投标文件提供的人员组建一个精而强的项目经理部。项目经理部30人，由项目经理、总工程师、项目支部书记、项目副经理各1人组成领导班子；设“五部二室”，即工程管理部、质检部、计划经营部、机材部、财务部、中心试验室和综合办公室。经理部下设2个路基施工队、2个桥涵施工队1个路面施工队。本项目的所有人员进场前都要进行应知应会教育。要求参加本项目的施工、质量及安14、全负责人必须佩戴证件上岗，保证特殊工种的作业人员都应持证上岗，并保证证件的有效性。拟投入本合同段各施工队的施工任务划分情况见下表。队伍名称人员施工区段主要工程内容主 要 设 备路基一队300K9+770K15+000挖方97.01万m3填方77.78万m3防护工程24033.8 m3排水工程17942.9 m3空压机3台、推土机4台、挖掘机6台、装载机4台、平地机3台、振动压路机6台、光轮压路机4台、拖式振动羊角碾3台、自卸汽车20台、洒水车2辆、砼搅拌机4台、发电机3台、小型手扶式振动夯实机4台、PH-5A型粉喷桩4台、碎石桩机4台,路拌机1台路基二队310K15+000K22+000挖方715、5.92万m3填方92.37万m3防护工程31858.8 m3排水工程23784.9m3空压机2台、推土机3台、挖掘机4台、装载机6台、平地机4台、振动压路机6台、光轮压路机4台、拖式振动羊角碾5台、自卸汽车29台、洒水车2辆、砼搅拌机5台，发电机3台、小型手扶式振动夯实机4台、PH-5A型粉喷桩机4台、碎石桩机4台,路拌机1台路面施工队60K9+770K22+000主线底基层（329277.7 m2）及新城连接线路面工程粒料拌合楼1台，粒料摊铺机2台，自卸汽车15台、振动压路机4台，轮胎压路机2台，洒水车2辆，排式振捣机1台，三辊轴摊铺机1台。桥涵一队220K9+770K16+700大桥1座16、105.08m中桥4座224.6m分离式立交桥5座251.17m涵洞48道通道16道钻机8台、砼拌和站1套、砼拌和机3台、砼输送车3辆、砼输送泵2台、架桥机1套、吊车3台、发电机3台、自行式龙门架1套桥涵二队180K16+700K22+000大桥1座205.08m中桥4座223.7m分离式立交桥4座193.52m涵洞38道通道14道钻机6台、砼拌和站1套、砼拌和机3台、砼输送车3辆、砼输送泵2台、吊车3 台、发电机3台本合同段工程施工范围为K9+770K22+000，路线全长为12.23km，包括新城连接线1.357km和新城互通式立交区1处，新城互通式立交区是本项目的重点工程，本项目路基填方17、总计198.19万m3，挖方138.59万m3，借方37.81万m3，废方4.39万m3，3.5%水稳砂砾底基层32.93万m2,根据本合同段的工程量分布情况，我们拟安排2个土方作业队(路基一队和路基二队)和一个路面工程施工队进行施工。路基施工一队拟完成的施工段落为K9+770K15+000，共完成路基填方77.78万m3，路基挖方97.01万m3，路基废方4.39万m3，施工队驻地安排在K11+800右侧的新屋里村，拟投入施工人员300名，平整场地5000 m2，搭建临时生活用房1800 m2，办公用房280 m2，库房及加工车间200 m2。路基二队拟完成的施工段落为K15+000K22+18、000段，其中包括K16+100新城互通式立交区的路基土石方工程量，共完成路基填方92.37万m3，路基挖方75.92万m3，借方37.81万m3，施工队驻地安排在K16+200左侧的新城互通式立交范围内的大平里村。路基施工二队拟投入施工人员310名，平整场地4500 m2，搭建临时生活住房1860 m2，办公用房300 m2，库房及加工车间200 m2。路面工程施工队拟投入施工人员60人，拟完成全线水稳底基层及新城连接线路面工程的施工任务。路基施工队均安排防护排水工程作业组，分别负责完成施工路段内的防护、排水工程。本合同段主线部分共包括大桥2座310.16m，中桥6座362.24m，分离式立19、交桥6座299.56m，圆管涵62道2299.93m，盖板涵15道554.06m，钢筋砼盖板通道20道649.56m；新城互通式立交区共有中桥2座86.06m，分离式立交桥3座145.13m，圆管涵4道138.5m，盖板涵5道213.6m，钢筋砼盖板通道5道129.9m。根据主要桥梁工程和其他结构物的分布情况，按照科学、合理、高效的原则，我们也拟组建两个桥涵施工队，分别为桥涵施工一队和桥涵施工二队。桥梁施工一队主要负责K9+770K16+700段施工范围内的所有桥梁以及涵洞、通道等构造物工程，包括新城互通式立交区桥梁5座，共承担桥梁10座，其中大桥1座105.08m，中桥4座224.6m，分离20、式立交桥5座251.17m，桥涵施工一队驻地设在K15+800右侧的平坦地带，同时在该处设置混凝土拌和站和梁板预制场。桥涵施工一队拟投入施工人员220名，平整场地9000 m2，搭建临时生活用房1320 m2，办公用房350 m2，混凝土拌和站及料厂600 m2，板梁预制场4500 m2，钢筋场200 m2。桥梁施工二队主要负责K16+700K22+000段以及新城连接线K0+000K1+348.37段施工范围内的所有桥梁以及涵洞、通道等构造物工程，其中包括大桥1座205.08m，中桥4座223.7m，分离式立交桥4座193.52m，桥涵施工二队驻地设置在K17+600右侧的平坦地带，混凝土拌21、和站设置在K17+600右侧的平坦地带。桥梁施工二队拟投入施工人员180名，平整场地3500 m2，搭建临时生活用房1080 m2，办公用房320 m2，混凝土拌和站及料厂580 m2，钢筋加工场200 m2。本项目经理部驻地设置在K18+900左侧的鹅湾里村，拟租用临时生活用房180 m2，办公用房200 m2，平整场地1200 m2。项目经理代表本单位行使职权，履行合同文件规定的权利和义务，对工程质量、安全及项目管理负责；总工程师受项目经理委托，对工程质量进行监督、控制，对项目施工方案进行决策；项目副经理主要对项目实施组织管理，对工程计划、进度进行控制，对人员、设备和物资进行调配，并负责协22、调周边关系。项目党支部书记主要负责项目部党的组织建设以及项目廉政监督工作。工程管理部负责施工技术保证，进行各类技术资料的收集整理工作，对施工工艺及其实施情况进行定期检查。质检部全面负责工程质量和贯标工作，接受和传达监理工程师及业主下达的有关工程质量的指令。计划经营部负责计划统计、合同管理、计量支付工作。机材部主要负责工程材料的采购、保管、施工机械设备配件的购买以及设备的维修保养工作。财务部负责工程成本核算、资金筹措与使用事宜。中心试验室主要负责全标段的检测工作，对原材料的检验评定、标准制定，负责对工地试验室的管理工作，并兼有质检职能。综合办公室主要负责处理日常行政工作、生产后勤事务、内外关系协23、调和党群组织生活等，为施工生产的顺利进行提供良好的施工环境。三、临时设施、驻地设置项目经理部和各施工作业队驻地按照安全、环保、文明、适用的原则进行设置，具体位置及占地情况详见表4 施工总平面布置。所有驻地均修建围墙和大门，对驻地内主要道路进行硬化处理，并将驻地区域适当绿化。各生活区均修建必要的生活设施，如宿舍、食堂、活动室、医务室、浴室、厕所等。生产和生活用房修建采用装配式标准化简易房结构，保持美观、隔热通风。生活住房按不低于6m2/人、办公用房按不低于8m2/人的标准修建。砼拌和站、储料场采用水泥硬化处理，处理厚度不小于15cm，各种材料设置隔离墙。砼拌和站内设置环行道路和大容量停车场，同时24、站内道路采用厚度20cm的砼路面。、用水、用电及通讯本合同段沿线水源丰富、水质良好，可就地打井取用，同时修建蓄水塔，由输水管供应至使用处。电力线路与当地电力部门联系，从路线附近高、低压线路就近接入。但许多线路等级较低，距离高速公路线位较远，不能满足工程集中用电的需要，除架设高压电力线路外部分地段要考虑自备设备发电。桥涵施工队驻地各安装1台315KVA变压器，备用发电机3台。路基施工队驻地用电接当地低压线路。经理部安装1台传真机和1部固定电话，各施工队分别安装1台固定电话，主要施工人员采用无线通讯联系。、便道与便桥由于本项目路线纵向基本无便道可以利用，必须调查新修加宽加固施工便道。施工便道宽6.25、0m，根据施工现场实际情况沿路线方向布设，面层采用泥结碎（砾）石硬化，并设置路拱和排水沟，满足为施工提供全天候服务的功能，达到晴天通畅不扬尘、雨后保通不积水，同时要经常对其养护，确保文明施工。本合同段修建便桥60m/2座，分别设置于K12+380、K21+200处。便桥桥面宽5.0m，结构为：桩柱式墩台、贝雷桁架片纵梁、30cm圆木横梁联结。四、施工计划安排施工准备 2005年11月18日2005年12月17日路基不良地基处理 2005年12月18日2006年02月17日路基土石方 2006年01月18日2006年07月17日涵洞 2006年01月18日2006年05月17日通道 2006年026、1月18日2005年05月17日防护与排水 2006年05月18日2006年11月17日路面底基层 2006年05月18日2006年08月10日路面基层 2006年08月11日2006年08月31日 路面面层 2006年09月01日2006年10月31日桥梁工程基础工程 2005年12月18日2006年02月17日墩台工程 2006年01月18日2006年04月17日梁体工程 2005年12月18日2006年05月17日梁体安装 2006年03月18日2006年07月31日桥面铺装 2006年05月18日2006年08月31日（十一）其它 2006年08月18日2007年01月17日第二节 主27、要工程项目的施工方案、施工方法一、路基工程施工方案本合同段路基处理的主要为清淤换填、碎石桩、水泥土夯实桩、强夯碾压、换填开山石渣、铺设土工格栅等多种处理方法。本项目合同段项目共需换填开山石渣5190m3,碎石桩处理共6270根合计29580m，水泥土夯实桩处理1967根7867m,掺灰处理路床15080 m2 ，需要进行夯实碾压处理32.57万m2 ，加铺土工格栅16950 m2。挖除淤泥质土换填处理施工方法施工准备根据设计要求挖除路基范围内的淤泥质土后，采用荷兰轻型动力触探仪进行触探，当其清淤后基底的承载力满足设计要求时，采用推土机对基底进行平整，满足规范要求后，经监理工程师验收合格，就可以28、进行换填处理。施工要求按照施工图纸和监理工程师的要求，在清理好的基底上分层填筑符合设计要求的换填材料，分层填铺厚度不得超过200mm，并且要逐层压实至规定的压实度。压实方法选择采用震动压实法，压实时，应注意控制最佳含水量。同时要求注意，换填材料应宽出路基设计宽度0.51.0m,并且无明显的粗细料分离现象。换填要求的透水性材料，一般要求由岩块或砾石组成，最大粒径为300mm，小于20mm的粒料中通过0.074mm筛孔的细料含量不大于10%，其塑性指数不大于6，水分在该层可自由渗透的材料。施工注意事项不良地基处理时，一般最好选择在干燥和雨量较小的季节进行；河塘处理时，按照设计图纸和监理工程师的要求29、进行围堰抽水，清除表层淤泥，并渗水性良好的材料分层回填压实至常水位以上50cm，然后才可进行填塘（河）部分路基的正常填筑施工。要求围堰至少高处水位30cm，不得有渗漏现象，同时要保证在整个施工期处于完好程度。碎石桩处理施工方法碎石挤密桩是采用振动成桩法先用桩管振动成孔，再填入足够数量的碎石或砂砾，振动密实后形成桩体的一种软土地基处理方法。碎石桩处理时，我部提前21天提供计划用于工程的碎石材料样品以及施工设备、施工方法报监理工程师批准，同时根据试验桩的试验数据，按照科学的方法组织施工。碎石桩施工时应根据试验桩结果严格控制电流，使其大于密实试验桩的电流值，确保碎石桩的质量。粉喷桩处理施工方法粉喷桩30、是利用专门的设备，借助压缩空气向软土层内输送水泥粉等加固材料，使其与原位软土混合、压缩，通过加固料与软弱土之间的离子交换作用，凝聚作用，化学作用等一系列的物理、化学作用，形成具有一定强度的桩体。它与原位软弱土层形成的复合地基，可以减少压缩性，以提高复合地基的强度。在粉喷桩的试验桩阶段，我单位采用的粉喷桩施工机械为武汉PH-5A型和PH-5B型设备，采用YP-1干粉喷射机，喷粉量由电流表控制。这种设备的最大成孔深度为18.0m。在粉喷桩设备进场前，我单位进行场地的清理工作，使之符合施工要求并布置分盆装所需材料的存储棚的机具设备安装地点以及水电供应和排水沟的位置。钻机就位后，其垂直度偏位不得大于131、.5%，应严格控制喷粉时间，停粉时间和水泥喷入量，确保粉喷桩长度，桩身上部1/21/3桩长上部不小于5m范围必须进行复搅，确保桩身质量。粉喷桩施工期间，我单位确保无监理工程师旁站不施工，并及时将当日使用水泥总量和施工长度总书记鲁及时报送监理工程师检查、签认。掺灰路床施工方法 采用路拌法施工，施工前应将下表层杂物清除干净。再将石灰均匀的摊铺在整平的表面上，然后用路拌机进行拌和，使土和石灰充分拌和，不得含有素土夹层。挖方路段和零填挖路段进行的土质掺灰改善,应分层施工,分层厚20cm；填方路段土质改善厚度不应小于18cm。灰土应当日路拌当日碾压，压实的灰土30天内不得受水侵泡，表面要平整密实、无坑洼32、现象。两段作业面衔接处，第一段留下58m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压。质量控制：逐层用环刀取样检测灰土的密实度。取样的垂直部位应在每层表面23厚度处，同时还应根据压实的具体情况随机抽样检查。灰土压实后，可按压实系数进行鉴定。强夯碾压施工方法在强夯碾压施工前将需进行强夯碾压的路段的下路床顶面标高、强夯设备、强夯方案报经监理工程师批准，并在涵顶填土高度5米的构造物的台背外6米范围内（含涵洞本身）做好标识，以便在强夯施工时避开此范围以及平整度须达到规范要求后方可施工。用最大瞬间冲击力不小于250T，轮重为16T，动力不小于400马力，行驶速度不小于12公里/小时的冲击33、压路机进行碾压，填方高度大于3m路段或监理工程师指定路段下路床顶面均需冲碾一次（用冲击压路机碾压20遍为一次，往返一遍的压实宽度为4米，在4米范围内视为一遍）。冲击碾压完成后，用平地机整平，再用YZ20振动压路机压实。冲击碾压产生的工后沉降，用上路床填料与上路床一起填筑。、路基填筑施工方案路基填筑采用纵向分段水平分层填筑的方法进行施工。白灰点法倒料，控制虚铺厚度，推土机初平，平地机精平，重型拖式羊角碾碾压（激振压力50t以上）配合振动压路机（激振压力50t以上）收面。为了确保工程质量，科学地指导施工，必须先做试验路段，确定路基施工的各种技术参数，以便选择最佳的机械组合和最佳的松铺厚度和碾压遍数34、。在开工28天前，制定明确的技术保障方案，尤其是要对取土场位置、填筑方法、检测手段、检测频率等要做详细的说明，并经监理工程师审批。进行路基填筑土方是沿路时，要求路堤填料铺筑长度不小于200m（全幅路基），并及时将试验结果报监理工程师审批。土方路基施工方法施工准备一般路基地段采用推土机清除地表，人工配合推土机清除所有树根，对不适宜的材料彻底清除后进行基底碾压，达到规范要求，上报监理工程师检查验收；软土路基地段待处理完成并经监理工程师验收合格后方可开始路基填筑。分层填筑每200m或两结构物之间划为一个施工段，准确放出路基的中桩和边桩，用石灰划线标明。每1015m设一组标高点，画在两侧放样的竹杆或者35、钢筋桩上，挂线控制每层松铺厚度。根据车容量和填筑厚度计算堆土间距，采用白灰标点卸料的办法控制松铺厚度。为保证边坡的压实质量，填筑时路基两侧至少各加宽40cm。每填筑一层，必须重新放出中桩和边桩，确保路堤填筑宽度及线型。摊铺平整采用推土机摊铺初平，平地机精平，每一层做成向两侧24%的横向坡以利排水。做到层厚均匀，每层填厚控制在30cm以下。洒水或晾晒填料碾压前进行含水量检测，并控制在最佳含水量2%范围内再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水措施；反之，及时进行翻晒或掺拌57%消石灰处理。碾压夯实采用20T（静压）以上重型振动压路机分层碾压。碾压时，直线地段先两侧后中间，曲线地段先内侧后外侧，先36、慢后快，先静后振。直线进退，前后两次轮迹须重叠3040cm，各区段交接处互相重叠压实，搭接长度不少于2m。质量检测每层填土压实后，及时进行中线、标高、宽度、压实厚度及压实度的检测，自检合格报监理工程师审批后才可填筑下一层。采用固体体积率法或者灌砂法检验路基的压实度。路基整修包括路基横坡度、平整度、边坡等整修内容，严格按照设计结构尺寸进行，对于超宽部分在整修阶段采用人工挂线精刷夯拍，路基整修要达到检验标准的要求。 填石路堤施工方法填石路堤在压实之前，用大型推土机摊铺平整。个别不平处用人工配合以细石屑找平，使石块之间无明显高差台阶后,用压路机碾压。 填石路堤应先压两侧后压中间，压实路线对于轮碾应纵37、向互相平行，反复碾压。行与行之间应重叠4050cm；前后相邻区段应重叠1.01.5m 填石路堤使用各种压实机具时的注意事项与压实填土路基相同，而填石路堤压实到所要求的紧密程度所需的碾压或夯压的遍数应经过试验确定。、路堑挖方施工施工方案路堑挖方施工是路基施工中制约工期和存在边坡不稳定因素的关键分项工程，路堑边坡开挖采用“横向分层、纵向分段、两端同步、阶梯掘进”的方式进行施工， 土方施工方法施工前至少14天内，项目部的工程部门根据路堑的深度、长度、边坡高度、地形情况、地质情况、开挖断面、土方调配及弃方等方面的实际情况，制定详细的路堑施工作业计划书，并报请监理工程师批准，否则不得开挖。开挖前，要做好38、开挖断面的排水工作，包括坡顶的截水沟以及路堑两端的排水系统，防止施工过程中地表水对边坡的冲刷。路堑边坡严格按照设计图纸进行，若实际地质条件与设计有出入，我部在确保边坡稳定的情况下，及时地提出路堑边坡的坡率修改计划并上报监理工程师批准。路堑边坡开挖采用“横向分层、纵向分段、两端同步、阶梯掘进”的方式进行施工，运杂通道与掘进工作面合理安排，很好的做到了运渣、排水、挖掘互不干扰的效果，以确保路堑施工的正常进行。石方路堑的开挖，采用小型及松动爆破为主的施工法是进行处理，一般采用光面爆破。对于风化破碎的岩体，一般采用的是先预裂爆破，然后采用人工修凿的方式进行，从而避免了岩体长期暴露而塌方。路堑路床顶面的39、标高应符合设计的要求，施工时只可适当的超挖，不允许高出，以利于路床顶面铺设排水层，适应路面内部排水的需要。石方施工方法：施工工序：施工放样机械（人工）打眼爆破推土机打堆装载机配合自卸汽车运输人工修整边坡路槽找平、碾压（如超挖回填）。施工方法:恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。根据挖深选择适宜的开挖爆破方法，在开挖前28天制订爆破方案，作出爆破施工组织设计，报监理工程师批准。用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量，建立警戒线，设立安全信号员。用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。炮眼按其不同深度，采用空40、压机配合汽腿式凿岩机或手提式凿岩机进行打眼。在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，原则上不采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破时，应认真设计分集药包位置和装药量，精确测算爆破漏斗，防止超爆、小爆或振松边坡，留下后患。爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为量深单孔药量，当最深梯段为HT时，单孔装药量Q按下式计算： QeqHTWd其中:e炸药换算系数q梯段爆破单位耗药量Wd最小抵抗线i、控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法,其最大段用药量Q按下式计算: R=(K/V) 1/2QM其中:K与地质条件有关41、的系数M药量指数V-爆破安全振动速度R-建筑物距爆破中心距离j、为确保边坡爆破质量,采用预裂爆破技术、光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术,同时配合选择合理的爆破参数,减缓冲击波影响,降低石料二次破碎率,利于装运和填方.k、装药前要布好警戒,选择好通行道路,认真检查炮孔、洞室、吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。l装药分单层、多层装药、预裂装药及洞室内集中装药。光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置，周围填以安全炸药，用砂粘土填塞，填塞时要注意保护起爆线路。m认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重42、叠现象。n顺利起爆，并清除边坡危石后，用推土机清出道路，用推土机、铲运机纵向出土填方，运距较运时，用挖掘机装车，自卸汽车运输。o随时注意控制开挖断面，切勿超爆,适时清理整修边坡和暴露的孤石。p路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时开挖边沟和排水沟、截水沟，经监理工程师验收合格后，按设计对边沟、边坡进行防护，边沟施工要做到尺寸准确，线型直顺，曲线圆滑，沟底平顺，排水畅通，浆砌护坡要平整坚实，灰浆饱满。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次标准成型验收合格。q爆破的石渣，用装载机配合自卸汽车进行运输。将适用材料运入填方路段，非适用材料按设计填沟弃放。、防护排水工程施工方案本合同段43、项目防护工程共分为边坡防护、挡土墙、锚索地梁防护等主要防护形式，共有M7.5号浆砌片石工程5.59万m3、C25现浇混凝土万1.08 m3、C25混凝土预制块万0.96 m3、铺设三维网10492.2 m2、喷薄草籽75756.5 m2、植草皮15.53万m2、25锚杆共470.1t、锚索总1208.7根共30216m。排水工程主要有边沟排水沟、边沟排水沟急流槽、截水沟平台沟、平台沟急流槽、路面排水急流槽、超高路段排水、中央分隔带排水、土路肩边部排水、纵向渗沟等几种类型，共有M7.5号浆砌片石工程5.59万m3、盖板6318个。根据路基成型情况，及时安排施工力量进行防护和排水工程施工。施工时砂44、浆和混凝土均采用集中机械强制拌和，人工配合机械挖基。施工方法按照技术规范要求并结合现场实际情况与路基施工巧妙配合，避免不必要的干扰。施工前首先对其位置、标高、长度、结构形式及其细部尺寸进行现场复测、核对，报监理工程师批准后，人工配合挖掘机进行基坑开挖，夯实基底，清除砌石水锈，机械拌和砂浆，人工逐层进行砌筑。砌体用材料，要求水泥不失效，砂石洁净，水中不得含有危害水泥性能的物质。砂浆强度不低于设计标号，拌和均匀，色泽一致，稠度适当，和易性适中。石料强度不得低于设计要求，无裂缝，不易风化。片石最小边长及中间厚度不小于15cm，宽度不超过厚度的二倍。块石形状大致正方，厚度不宜小于20cm，长、宽度约为45、厚度1.52.0倍，顶面与底面应平整。用于镶面时，应凿去锋棱凸角，表面凹陷部分不得超过2cm。按设计间距留出伸缩（沉降）缝，并按设计要求的断面（坡度）砌筑平整，缝成直线，为此可设立临时标准架作准绳，使墙面正直、留缝整齐。其端部、面部将选用坚硬的块石进行砌筑，较大的砌块使用于下部，外圈定位行列要整齐排放，各层相互错缝，曲线上要过渡圆滑，并且支稳、砂浆饱满。在坡面排水施工时，应注意，施工所用的浆砌预制块工程应咬口紧密，嵌缝饱满、密实、勾缝平滑无脱落，缝宽要大体一致。坡面植草护坡施工时，一定要注意检查粘土坡面封层厚度，清理整平路基边坡，耙松边坡上的粘土，均匀的撒上草种，拍平洒水养护，或采用喷播，草籽46、的选用要符合监理工程师的要求。锚杆施工时，我单位将根据设计图纸要求，结合现场的实际情况，确保锚孔位置正确，锚杆的施工，应有有经验的施工人员主持，及时掌握锚孔处的地层地基和水文情况，确保施工安全。锚索施工前，我单位及时会同监理工程师及设计人员对锚索施工范围地段进行视察，根据现场具体情况结合设计图纸要求合理布孔和定向，在锚索施工前，应作锚索抗拔力试验，检验锚索段的锚固效果。锚索施工的钻孔、锚索制作、锚索安装、注浆、张拉、锚固以及检验的全过程严格按照设计程序施工，确保施工质量。二、路面工程施工方案本合同段项目路面工程主要为主线的水稳砂砾底基层及新城连接线的路面工程，新城连接线施工路段共长1.357k47、m，共有25cm砂砾垫层13570m2，25cm水泥稳定砂砾基层4062.5 m2，20cm水泥稳定碎石基层17636.9 m2，24cm水泥混凝土路面15444.1 m2，22cm水泥混凝土路面1184.5 m2；主线底基层为3.5%的水泥稳定砂砾,其计329277.7 m2。拌和设备采用1台400型带有电脑计量装置的拌和设备，装配有特别的阿伦专利ABFC给料机，高精度电磁调速电机控制，能保证配比精度。摊铺设备采用2台粒料摊铺机并机摊铺，所选机型带有自动找平装置，安装有可调的活动熨平板，熨平板可以自动调节振幅有频率，它的两侧装传感器，可通过外面的基准线控制纵坡和熨平板的横坡，并能自动发出信号48、来操纵熨平板，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。碾压：碾压设备采用4台振动压路机碾压至密实，以2台轮胎式压路机封面，2台洒水车养生。混凝土路面采用自卸汽车运输，排式振捣机进行均匀振捣，三辊轴摊铺机作业的方法施工，振捣、摊铺严格按规范要求施工，并现场检查混凝土的坍落度，现场制作抗弯拉、抗压试件，检查混凝土的抗弯拉强度或抗压强度，确保路面施工的质量。水泥稳定砂砾底基层施工方法准备工作准备材料 水泥：采用经业主或监理工程师批准的旋窑生产的散装普通硅酸盐水泥，终凝时间应在6小时以上。 砂砾：符合规范要求，不含山皮土等杂质，材料堆放整齐，界限清楚。清理下承层 水稳砂砾施工前，对下承层进行彻底清扫，清除各类49、杂物及散落材料，用土培好路肩，摊铺时，要保证下承层表面湿润。测量放样根据设计要求，放出路线中线边线，用白灰洒出底基层铺筑边界线，在边线一侧外30cm打桩挂钢丝作为标高控制基准线。试验路在监理工程师同意的地段铺筑一段不小于200M的试验路段，用以确定水泥剂量、配合比、松铺厚度、最大干密度与机械人员组合、压实遍数等技术参数，试验路成型后及时总结，上报结果，经监理工程师批准后，方可进行大面积施工。混合料拌和 集料满足级配要求 料仓或拌缸前剔除超粒径石料的筛子。 拌和现场有试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量按规范要求的频率检查并做好记录。 50、各料斗应配备12名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，以防出现卡堵现象，否则及时停止生产。 拌和含水量应较最佳含水量大12%。运输摊铺 用大型自卸汽车运拌和料至施工现场。 摊铺前对下承层洒水，使其表面湿润。 两侧均设基准线、控制高程。 摊铺机行进速度均匀，其速度要和拌和机拌和能力相适应，最大限度地保持均速前进，摊铺不停顿、间断。碾压首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压（使中下层达到压实度），最后用胶轮压路机碾压，达到要求的压实度，并保证表面无轮迹。检验 各项指标的检验应在12小时内完成，首先表面均匀无松散等现象。压实度、强度不合格的应返工处理。养生 养生是水泥稳定砂砾非常重51、要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，设专人和专门设备进行养生。 洒水养生要不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润。 养生期内（7天）除洒水及封层施工车外，强制彻底中断交通。缺陷防止措施。 有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。 用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。 对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎，用铁夯人工夯除。 用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。 快速检测压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压12遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握52、。控制要点自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时。水泥稳定砂砾具有不可再塑性。所以施工中要精益求精。摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作逢（接头）处理。雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。由于水泥稳定砂砾的时效性强，各项组织准备衔接要紧密，最大限度地减少施工损失，并提高质量。三、桥梁工程钻孔灌注桩详见第五章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施承台（系梁）施工方案基坑开挖至设计标高破除桩头砼，桩基检测全部合格后，平整基底，铺垫5cm的碎石层找平，然后浇筑5cm厚细石子砼作为底模，侧模用大块钢模板拼装。钢筋在棚内加工制作，现场绑焊成型。砼用罐车运输，分层浇筑和振捣，及53、时覆盖养生。 施工方法测量放样基坑开挖前放出平面位置及标高，确定开挖范围和坡度，基坑开挖边坡视地质情况及坑顶周围有无动静载而定，坑底开挖尺寸应比设计宽出100cm以上，以便于模板的支拆工作。基坑开挖采用人工配合机械开挖，当挖至离基底20cm时，停止机械开挖，改为人工进行，保证基底不被扰动，基坑内若有水，在四周设排水沟及集水井排水，开挖中不间断地抽水，防止水回流到基坑。桩头凿除采用人工配合风镐凿除桩头，进行桩基无破损检测。基底处理基坑开挖满足设计规范要求时，清除积水、杂物和松散土质，做到基底清洁、平整，当基底为非粘性土或干土时，应将其润湿，当基底为岩石时，铺设一层厚2-3cm后的水泥砂浆，并在水54、泥砂浆凝结铅浇筑一层小石子混凝土。钢筋绑扎按设计和规范要求绑扎钢筋网，将桩顶钢筋与承台（系梁）钢筋焊接牢固，完成墩身主筋的预埋，并采取适当加固措施，保证墩身主筋在承台（系梁）砼浇筑过程中不发生移位。支立模板模板采用定型钢模、钢管和方木支撑加固，基坑四周坑壁用木板垫紧撑实，确保模板稳定牢固和尺寸准确。砼浇筑砼在拌和场集中拌和，砼搅拌运输车运至现场，人工配合吊车入模，2030cm分层浇筑，插入式振动器捣固密实，并及时进行养护。墩、台身及盖梁墩、台身施工方案桥台立柱的外露部分必须采用整体式大型组合钢模，以确保墩柱外观施工的质量，墩柱高在5m以下（含5m）应采用一节模板，5m以上时，在尽可能减少接缝的55、要求下，根据墩高均匀分层，整体式组合钢模或高墩柱（10m以上）模板设计应报监理工程师批准。肋板式台身，模板采用大块组合钢模板，钢管架拉杆支撑。钢筋现场绑焊。砼在拌和站拌和，砼搅拌运输车运送，吊车配吊斗软管入模，插入式振动器振捣，人工收面。墩、台身施工方法钢筋安装钢筋在钢筋棚内加工制作，现场绑焊成型。模板支立模板表面涂抹脱模剂，待脱模剂全面覆盖板面并阴干后，用吊车整节安装就位。起吊时应用缆绳稳住，准确套入钢筋，以防钢筋和模板碰撞变形，擦掉脱模剂或对模板造成划迹。模板立起后，从顶端中心位置吊垂球，进行精确对中，对中误差应控制在设计和规范允许误差内。模板脚底用钢垫块支撑，在模板外侧设置缆风和撑杆确保56、支撑牢靠。要求在墩台的突出部分，应做成倒角或削边，以便脱模，并按照建立工程师的指示，在结构物的某些部位设置装饰线。要求所用的模板内无污物，沙奖和其他杂物，要拆除和重复利用的模板，表面必须清除干净并及时涂以脱模剂。脱模剂或其他相当的代用品应具有易于脱模的性能，并且使混凝土不变色，严禁使用废机油，塑料薄膜，油毛毡的材料代替脱模剂。砼浇注砼在拌和站集中拌和，砼运输车运输，吊车提升砼斗浇注。砼通过漏斗和串筒入模，每次浇注分层厚度不超过30cm。用插入式振动器振捣。砼浇注过程中，随时检查模板、脚手架的稳固情况，当发现有松动、变形等异常现象时，应立即处理。模板拆除在砼强度达到设计和规范允许拆模强度时拆除模57、板，拆除时不得损伤砼表面及棱角，养护不少于7天，并用塑料套筒封闭保湿。模板拆除后，应将模板表面灰浆、污垢清除干净，维修整理，涂抹脱模剂，以备下次再用。盖梁施工方案和施工方法墩帽支架采用墩柱上部预留承力孔，内穿钢棒，架设工字钢作支架，上敷方木；台帽支架采用多功能碗扣式钢管架。模板采用定型钢模。钢筋在棚内加工制作，现场绑焊成型，吊车整体吊装。砼施工工艺同墩柱，浇注顺序先墩顶后中间最后两边，分层浇注振捣。现浇箱梁（预应力箱梁）施工方案采用搭设碗扣式满堂支架现浇方案。模板由底模、侧模及内模三个部分组成，分别制作成组件，在使用时再进行拼装，模板以钢模板为主，内模、齿板、堵头或棱角处采用木模板。砼在拌和站58、集中拌制，砼搅拌运输车运送，砼输送泵泵送入模，插入式振动器捣固密实。保证按照合同条款的要求，在支架浇筑钢筋混凝土连续梁施工前28天，将施工方案（包括拟采用的施工工艺、支架图纸等）报请监理工程师批准。施工方法支架搭设与预压地基处理：清除地表后采用30cm37灰土处理，用压路机压实后浇筑20cm 厚C20砼硬化，四周设好排水沟、挡水埝， 避免水渗入地基内，确保支架稳定。支架结构形式：先纵向铺设6cm杂木板后按照支架间距搭设支架，支架间距纵向120cm，横向腹板处30cm、其余地方6090cm。支架上设U型托座，横向铺1层10cm15cm的方木后，纵向按间距3050cm 铺设1层10cm10cm的方59、木，上铺底模。支架预压：采用编织袋装砂，堆码在底模上，预压重量取梁重的100%，以消除支架的非弹性变形，7天后进行标高测量，由预压前后同一点标高差值及支架的弹性变形量、梁的挠度等计算底模的预拱度之和，通过U型托座调整底模标高，预拱度最高值设在跨中，其他各点的预拱度，由中间最高值向两端零值按二次抛物线过渡。模板制作与安装箱梁底模采用大块组合钢模；为确保箱梁线型和顺直度，侧模采用大块拼装式定型钢模；内模采用一次性木模板。模板要有足够的强度、刚度及光洁度，模板分块、尺寸、刚度必须满足规范要求。模板应支撑牢固，翼板采用框架式木支撑；内模由设置在底模板上的预制块支撑，预制块砼强度同梁体砼强度；腹板模板，60、应根据腹板高度设置对拉性杆，对拉性杆宜采用塑料套管，以便拉杆取出，不得用气焊将拉杆割断。在底模的适当位置设置一块活动板，以便进行清理工作。施工时要注意砼外观，各种接缝要紧密不漏浆，必要时在接缝间加密缝条。模板涂刷脱模剂。支座安装支座出厂时必须有检验证书和产品合格证。安装工艺如下：墩支座位置处的砼表面应平整和清洁，保证全部面积上压力均匀。安装前先除去支座位置处的浮浆。在支座位置处铺设水泥砂浆，砂浆标号不低于设计标号。用经过批准的粘结剂将支座粘结在砂浆层上，然后将底模安装就位于支座周围。在浇筑砼梁体前，在支座位置上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊锚固钢筋与梁体相连结。将支承钢板看作是梁61、底的一部分，为防止漏浆，可在支承钢板与模板之间周围用原子灰处理。钢筋绑扎安装并调好底模及侧模后，开始普通钢筋绑扎及预应力管道的布设（如有）。在底、腹板钢筋及预应力管道完成后，浇注底板，安装内模，再绑扎顶板钢筋及预应力管道（如有）。普通钢筋及预应力筋按规范做好各种试验，并报请监理工程师批准，严格按设计图纸的要求布设，对于腹板钢筋一般根据其起吊能力，预先焊成钢筋骨架，吊装后再绑扎或焊接成型，钢筋绑扎、焊接要符合技术规范的要求。砼浇筑砼在拌和站集中拌制，砼搅拌运输车运送，砼输送泵泵送入模，水平分层浇筑，插入式振动器捣固密实。因为桥梁墩台为刚性支撑，桥跨下的支架为弹性支撑，在浇筑梁体砼时，桥墩台与支架62、之间将发生不均匀沉降，因此，每跨梁的砼浇筑方向应由跨中向两端进行，于桥墩台顶部设置临时工作缝，以防梁体在此处产生裂缝，待梁体砼（工作缝除外）浇筑完成，支架沉降稳定后，再浇筑工作缝处砼。如果箱梁不能一次浇筑完成，可分两次，第一次先浇筑底板及腹板根部以上30-50cm，第二次浇筑腹板、顶板及翼板，在第二次浇筑前，应检查支架是否有无压缩及变形，并塞紧各楔块，以减少沉降。预应力的施加待箱梁砼强度达到设计强度90%时，两端分批张拉预应力钢索。施加应力采用应力、应变双控制。落架与模板拆除待全部预应力索张拉压浆完毕后方可卸架。落架和外模拆除应对称、均匀、缓慢、有序地进行，先拆侧模后拆底模，从跨中对称往两端拆63、。除非经过监理工程师的批准，现浇构件混凝土强度为达到设计要求之前，不得拆除支架。梁板预制及安装详见第五章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施桥面系铰接缝施工前必须清除结合面上的浮皮，并用水冲洗干净。将5mm厚的条形钢板用12铁丝从两片梁体的纵缝间伸上桥面，固定在梁顶上。砼浇筑时，采用插入式振动棒振捣密实。待砼达到一定强度后拆除钢带并修饰接缝。要求铰缝中的杂物必须清理干净，铰缝钢筋应准确定位。梁板接头（缝）连接连续接头段钢筋，浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。从梁板预制到浇筑完横向湿接缝的时间不宜超过三个月。泄水管安装预留孔清理干净后，按设计高程安装泄水管，周围用砂浆填隙，防64、止雨水沿管外壁下渗。防撞护栏模板采用定型钢模，砼集中拌和，砼搅拌运输车运送，人工翻送入模，水平分三层浇捣，顶部收面至少应进行23次，以防砼凝固收缩后，表面水分沿缝下流形成水渍。按设计要求设置变形缝。护栏施工时，一般需在桥面砼中预埋拉线扣，支撑点，若监理工程师允许，可以先浇筑护栏，再施工桥面铺装。护栏施工的关键是模板必须满足刚度要求，每片模板连接处做成企口式，施工时按顺序安拆；模板支设牢固后，需设置砼浇筑振捣产生上浮力的有效措施；模板支立完成后，采用砼垫块调整钢筋平面位置，焊接防落网立柱预埋件；检查合格后，开始浇筑护栏砼，浇筑分层浇筑，防止和减少砼表面产生气泡。砼按设计配合比配料在拌合厂拌合楼拌65、制，搅拌运输车运送，人工上料入模，插入振动器振捣，人工收面整平。强度达到2.5MPa拆模养护。桥面铺装沿护栏内侧浇筑30cm宽,与桥面砼同标号的砼振动夯梁行走带。现场绑扎桥面钢筋网，砼集中拌和，砼搅拌车运输，人工摊铺，全断面一次成型。采用“三振二抹一拉毛”的方法施工。桥面铺装应在全宽全长上同时进行，同一连续段 桥面尽可能不设置纵向和横向施工缝，桥面铺装的钢筋高度要严格按照设计的要求定位，特别是设置高程控制模板和振捣梁导轨时，不得将钢筋下压。桥头搭板桥头搭板是桥梁施工的一个薄弱环节，要确保桥头搭板施工的质量，桥梁台背回天的质量是关键因素。所以台背填筑应严格按设计及规范要求施工，搭板在台背级配碎石66、沉降稳定后就地支模浇筑，砼采用砼运输车运输，平板振动器捣固密实。桥头搭板的施工，必须在路基填筑预压期完成并基本稳定后，经监理工程批准后方可进行。搭板基面应平整，垫层应密实，搭板顶面标高可与路面基层标高持平，以确保搭板顶面沥青混凝土路面的厚度。四、通道、涵洞工程圆管涵施工方案预制管节采用离心旋转成型工艺，向水泥制管厂订制。施工方法复核图纸，按设计尺寸施工放样。基坑开挖均以机械开挖为主，人工配合为辅。基坑平面尺寸和坡度按设计和规范要求设置。检测基底承载力，不小于规范及设计要求。 管基砼分为两次浇筑。先浇筑管底以下部分，此时应注意预留管壁厚度及安放管节坐浆砼23cm，待安放管节后再浇筑管底以上部分，67、并应保证新旧砼的结合及管基砼与管壁的结合。管节采用对头拼接，管节间的缝隙用浸过沥青的麻絮填塞，外面用涂满热沥青的油毛毡圈裹两道。涵洞全长范围内设沉降缝34道，其位置设在路基中部和行车道外侧。涵洞顶以上及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土须分层对称夯实。在施工过程中，当洞顶填土不足0.5m时，严禁任何重型机械和车辆通过。钢筋混凝土盖板涵（盖板通道）基坑开挖同圆管涵。模板采用大块组合钢模板。支架采用钢管脚手架。模板接缝均粘贴双面胶带，模板涂优质、长效脱模剂。钢筋在棚内加工制作，现场绑焊成型。砼集中拌和，搅拌运输车运输；基础及墙身均利用吊车吊灰斗或人工入模，振动棒分层振捣密实，砼浇筑完毕后适时覆盖68、养生。基础砼施工：基础模板采用组合钢模板（规格60150）用钢管连接两侧基础模板一次支撑，并注意砼伸缩缝正确位置的预留。模板支立完成后，用木撑进行加固，模板安装完成后进行自检，请监理工程师验收合格后，方可进行砼的浇注。砼采用集中拌合的方式拌合，混凝土搅拌车运输，人工摊铺，振捣器移动间距不超过1015cm，插入下层砼510cm。砼浇注时，试验人员要随机抽样制作试件。砼浇筑完毕后，用铁摸收面，同时要在基础与墙身之间预埋20钢筋，以便上下层砼之间的紧密连接。墙身砼浇筑：先在基础上放样出墙身线，墙身模板采用加工合格的大块定型钢模，钢模配钢管拼接，缝隙之间采用海绵垫层，模板接缝紧密，接头用角模相连，模板69、内侧采用钢筋骨架控制内部宽度，用经伟仪检测模板位置及垂直度，用钻心接杆和斜撑加固，上口用横向钢管锁口。砼按报批的配合比拌合，砼搅拌车运送混合料，吊车配吊斗分层浇注，插入式振动器振捣密实，浇筑到墙身顶面下40cm处时，要每隔1.5m预留10cm的孔，以备台帽施工用，并按变更设计要求在台身和台帽的连接处预埋20钢筋。待墙身砼强度达到70后，拆模洒水养生。台帽砼的施工：台身砼强度达到70以后，可以进行台帽的施工。在墙身预留孔上加钢管，支立底模板及平台。钢筋在预制厂钢筋棚制作，汽车运往工地，人工在平台上绑扎，采用人工支立侧模，并加固牢固。拌合场拌合砼，砼搅拌车运输砼，吊车配吊斗上料浇注，插入式振动器振70、捣，在振捣时注意钢筋位置及通信电缆预留孔。待强度达到设计强度的70时，可以拆模，并及时洒水养护。盖板预制及安装：盖板底座采用3:7灰土处理后，浇筑预制板底座砼。待底座强度满足后即可开始施工，模板采用定型合格钢模，要求其大面平整，接缝平顺，尺寸准确。钢筋在预制厂钢筋棚中制作，人工运往现场,采用人工绑扎，然后用砂浆垫块支垫，模板采用人工支立，钢筋拉杆和上内撑张紧，斜撑加固牢靠，砼按报批的配合比配料，拌和楼搅料，砼搅拌车运输，人工上料入模，插入内模，插入式振捣器振捣密实，木模收面。当强度达到2.5Mpa时拆模，洒水养生，到强度达到70时，采用吊车吊离底座，在存梁区存放。待通道砼强度及垫石经检合格后就71、可以开始预制板的安装，安装前先将每块板的就位位置用红油漆标出，以便安装时一次准确就位，预制板用吊车起吊装车，平板车运往现场，吊车就位后，采用吊车起吊，按顺序安装就位，安装完毕经检合格后，可进入下一道工序的施工。盖板砼铺装：盖板砼铺装施工时，先将铰缝钢筋连接，焊接后，浇筑板间浇缝砼，待强度达到70时，可以绑扎桥面铺装钢筋，浇筑桥面标高台砼，待强度满足施工要求时，即可施工桥面铺装，砼按报批配合比施工，拌和楼搅拌，砼搅拌车运输、人工摊铺，大振动梁配合人工找平，大平尺整平，待终凝后，要洒水养生。帽石、护栏基座的施工：采用全站仪准确放出桥面宽度线，人工支立模板，并加固牢靠，拌和楼拌合砼，砼搅拌车运输，振72、捣器振捣密实，待强度满足要求时，拆除模板，并洒水养生。八字墙的施工：精确放线后，人工支立模板砼，砼按报批的配合比拌合，砼搅拌车运送混合料，吊车配吊斗分层浇注，插入式振动器振捣密实，待强度达到设计强度的70时，可以拆模，并及时洒水养护。洞口铺筑：洞口铺筑，先将地表处理平整，并用电夯夯实，支立模板浇筑砼。待强度达到设计强度的70时拆模，并洒水养生。台背回填：台背回填要求在盖板安装及桥面铺装施工完成后，且强度达到70后方可进行，回填采用分层填筑，每层厚度不宜大于15cm，夯实机具采用光轮压路机，电夯配合，压实达到规范要求的压实标准以上。搭板施工：台背回填至搭板底标高后，采用人工整平，搭板钢筋在预制厂73、制作，汽车运往工地，人工绑扎，砂浆垫块支垫。人工支立模板，等模板加固牢靠后，可以浇注砼，砼按报批的配合比配料，拌和楼搅料，砼搅拌车运输，人工上料，插入式振捣器振捣密实，木摸收面。当强度达到2.5Mpa时拆模，并洒水养生。第三章 各分项工程的施工顺序一、路基工程清淤换填清表、整平挖除淤泥基底处理、承载力触探推土机整平摊铺换填料压路机碾压检测合格进行下一道工序施工粉喷桩软基处理施工放样桩机调试就位下钻旋转搅拌至设计孔深孔底喷粉，搅拌，提升，提升至地面以下0.5m 向地面以下3/4桩长复搅至原地面桩机移位。路基挖方挖土方:施工放样挖掘机就位挖装自卸车运输路槽翻松压实人工修整边坡。挖石方:施工放样机械74、（人工）打眼爆破推土机打堆装载机配合自卸汽车运输人工修整边坡路槽找平、碾压（如超挖回填）。路基填筑准备工作测量放样自卸车运土推土机初平平地机精平轻型压路机初压羊足碾补压光轮压路机封面检测合格进行下一层施工防护与排水工程挖基选料砂浆拌制砌筑勾缝及沉降缝处理洒水养护交工验收二、路面工程测量放样清扫整理下承层拌合自卸汽车运混合料摊铺混合料振动压路机碾压混合料胶轮压路机封面检测合格进行下一层施工三、桥梁工程钻孔灌注桩平整场地测量放样埋设护筒准备泥浆钻机就位钻孔（中间检查：深度、垂直度、孔径、孔内泥浆、原始记录）清孔钢筋骨架入孔（检查焊接缝及保护层）二次清孔下导管安漏斗砼拌合运输浇注水下砼成桩养护开挖桩75、基坑破除桩头桩的无损检测进入下一道工序承台（系梁）基坑开挖基底处理钢筋成型支立模板浇注砼拆模养护检查验收墩（台）身测量放样吊车配合绑焊钢筋骨架支立模板搭设施工脚手架安装软导管灰斗浇注砼拆模养护检查验收盖梁支架拼设测量放样安装底模绑焊吊装钢筋骨架支侧模浇注砼拆侧模养生支座垫石施工养生拆底模、支架检查验收现浇箱梁地基处理搭设支架拼装底模预压安放支座安装侧模绑扎底、腹板钢筋安放预应力束管浇注底板安装内模绑扎顶板钢筋浇注腹、顶砼养生拆除侧模张拉压浆拆除底板拆除支架检查验收板梁预制施工准备底座成型绑焊钢筋骨架安装波纹管支立外模浇注底板砼安放芯模安装顶板钢筋浇注侧、顶板砼拆模养护穿索张拉孔道压浆封头移梁存76、放梁体验收梁板安装测量放样安放支座预制场装梁平车运送架桥机（吊车）起吊梁板梁板就位检查验收桥面系绑焊联结钢筋浇注联接缝砼焊接护栏钢筋支立模板浇注护栏砼养生桥面清理绑扎桥面钢筋浇注桥面砼养生安装伸缩缝浇注砼检查验收三、通道、涵洞圆管涵测量放样挖基基底处理绑扎基础钢筋支立模板浇注第一次砼安装预制涵管管节拼接浇注第二次砼养生洞口处理检查验收钢筋混凝土盖板涵（盖板通道）测量放样挖基基底处理绑扎基础钢筋支立模板浇注基础砼绑扎墙身钢筋支立模板浇注墙身砼养生支立台帽模板绑扎钢筋浇注台帽砼养生架设盖板洞口处理检查验收第四章 确保工程质量和工期的措施第一节 确保工程质量的措施一、质量管理机构质量管理领导小组是整77、个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、总工程师、副经理、项目党支部书记、质检部长、试验室主任、工程部长组成，制定整个标段工程质量创优规划、方针、措施。质检部和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订各施工区段的创优措施、质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。二、强化质量意识，健全规章制度施工组织设计审批制度施工组织设计必须在工程实施前15天报工程部，由工程部主任工程师审核后报总工程师审批。施工组织设计必须经各级审批并最终由监理工程师审批后，并78、且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。技术复核、隐蔽工程验收制度编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。技术复核结果应填写分部分项工程技术复核记录，作为施工技术资料归档。凡分项工程的施工结果被下道工序所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写隐蔽工程验收记录。一般技术复核内容见下表所示。分 部 分 项技术复核的主要内容路基土方中线、边线、标高、压实度等下部工程位置、标高、尺寸、模板刚度、砼强度、预埋件、预留孔等梁板工程模板尺寸、砼强度、砼配合比、冬雨季施工技术措施等梁板安装吊装设备运行指标、吊点、角度、承载能力、支座标高、位置等防护排水工程砂浆配合比、砌体轴线、标79、高、尺寸等技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：项目总工程师必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，总工程师组织全体技术人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键工程和施工要点。本着“谁施工、谁负责”的原则，各分管负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术、质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。二级验收及分部分项质量评定制度分项工程施工过程中，各分管负责人80、必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员签定。项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。质检部对每个项目进行抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。现场材料质量管理制度严格控制外加工、采购材料的质量各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。搞好原材料二次复检取样、送样工作水泥必须取样进行81、物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用；钢筋、钢绞线等材料必须取样进行物理试验。计量器具管理制度工程部和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作。计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。工程质量奖罚制度凡各施工队、班组在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部将对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款直至赶出本工地。凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部将82、对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰和奖金。项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。三、分部分项工程质量控制路基土方路基填筑严格按照试验段试验结果并经监理工程师批准的数据和填筑工艺组织施工。路基施工中除保证达到规范要求压实度外，还要达到层层找平，即每层均有一定的平整度，每层都要有路拱，随时阻止雨水聚积，影响填方质量。对路基填料随时检测含水量，偏低时洒水，偏高时晾晒，保证碾压时达到最佳含水量。路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑，下一层填土未经工程师检验合格，上一层填土不得进行。斜坡上填筑路基时，原地挖成台阶，台阶宽度不小于1m ,用轻型压路机加以压实。83、每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度40cm，以保证修整路基边坡后的路缘有足够的压实度。桥台背后、涵洞两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土均应分层压实，每层压实的松铺厚度不宜超过15cm。涵洞两侧的填土与压实和桥台背后与锥坡的填土与压实，均应对称或同步进行。由于工作面限制和构造物受压影响，应尽量采用小型手扶式振动压路机，涵洞顶部50cm内须采用轻型静力压路机压实，以符合规定的压实度为准。防护排水工程排水沟的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料严格遵照设计图纸要求。排水沟线型美观，直线线形顺直，曲线圆滑。砌体砂浆配比正确，砌筑紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无剥落，缝宽一致。沟槽开84、挖后及时平整夯拍密实，如土质干燥须洒水湿润，遇有空洞陷穴，应堵塞夯实。水泥砂浆随拌随用，砌筑完后注意养生，砌筑过程中随时注意沟底沟壁的平整坚实，砂浆要饱满，无空隙松动。在坡面排水施工时，应注意，施工所用的浆砌预制块工程应咬口紧密，嵌缝饱满、密实、勾缝平滑无脱落，缝宽要大体一致。坡面植草护坡施工时，一定要注意检查粘土坡面封层厚度，清理整平路基边坡，耙松边坡上的粘土，均匀的撒上草种，拍平洒水养护，或采用喷播，草籽的选用要符合监理工程师的要求。采用预制混凝土方格网植草护坡，施工时一定要根据监理工程师的要求在边坡上准确防线，混凝土预制构件铺筑网格时，板块之间相接紧密，并一定要根据图纸的要求嵌入坡面，肋85、柱、板块应垂直坡面；网格内所填的粘土封层应该整平、夯实、满足设计要求的厚度；网格内植草皮，草皮的选用应符合设计图纸的要求，需由上到下逐行错缝压实，并用木桩固定于边坡上；草皮在运输过程中要用湿麻袋或其他合适的覆盖物覆盖，以防阳光、大风和恶劣天气的破坏，对新植的草皮要洒水养护。基础工程基坑开挖应避免超挖，已经超挖或松动部分，应将松动部分予以清除。挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡。挖至接近标高时，保留1020cm一层在基础施工前以人工突击挖除，并迅速检验，随即进行基础施工。墩台工程墩台的钢模板具有足够的强度、刚度和稳定性，保证结构物各部尺寸、形状准确。桥台模板使用大块钢模，板面平整，接缝严密不漏86、浆。墩台砼浇注施工中，严格控制技术标准，切实保证砼的配合比、水灰比和坍落度等指标要求。梁体工程预制场地，必须平整、坚实、避免低洼、积水。模板尺寸、垫块、钢筋位置和预埋件的固定，均经检查符合设计要求后，方可进行浇筑。每片大梁的砼均一次浇筑完成，不得中途间断。采用附着式振动器和插入式振捣棒组合振捣密实。第二节 确保工期的措施一、指挥机构迅速成立及时到位为加快本合同的建设，我公司将成立精干的项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定，一旦中标，即可迅速到位行使职能。二、施工力量迅速进场实施本合同的施工队伍已选定，目前已开始熟悉投标图纸，中标后即可迅速进场，进行施87、工准备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保主体工程按时开工。三、施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。四、施工组织不断优化以投标的施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。五、施工调度高效运转建立从经理部到各施工队的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准88、确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。六、强化施工管理强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。七、实行内部经济承包责任制既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队、个人的积极性和创造性。八、安排好冬雨季的施工根据当地气象和水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。九、加强机械设备管理切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配89、件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。十、确保劳力充足高效根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。第五章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施第一节 钻孔灌注桩一、施工方案本合同段共有桩基264根，其中1.0m桩基48根共625.2m，1.2m桩基138根共2025.48 m，1.4m桩基78根共1176m。钻孔灌注桩采用冲击钻机成孔；钢筋场内加工制作，现场焊接成型，吊车吊装入孔；砼按水下砼施工工艺进行。二、施工方法修筑工作平台就地平整或围堰修筑钻机工作平台，工作平台高出原地面30cm（或高出水90、面至少1m）。平台范围内进行充分压实处理，避免钻机在施工过程中发生不均匀沉降，造成桩孔倾斜。精确放出各桩基位置，并加以保护。根据施工季节，合理安排桩基础施工顺序。埋设护筒护筒用厚5mm钢板加工，护筒直径大于桩径30cm，护筒高度为2.04.0m，护筒接茬处连接牢固、严实，强度、刚度满足受力要求。周围先用水泥稳定土压脚，再逐层夯实粘土至护筒顶面。钻孔钻机就位钻机准确对中是桩位准确的关键，钻机就位后钻孔位置自动锁定。泥浆制备现场设泥浆池和沉淀池，泥浆性能对成孔质量有较大影响，设专人进行泥浆的配制工作，采用优质膨润土加烧碱制成化学泥浆，或选用塑性指数、造浆性能好的膨胀性粘土进行造浆。泥浆指标应满足规91、范要求。钻机成孔钻孔前对各项准备工作进行检查，包括主要机械设备的安装、固孔泥浆的配置、钻头中心线与桩位中心重合、钻机是否调平、主动杆是否垂直、钻机天轮、锤头中心、桩位中心三点是否成为一线。开始钻进时采用低速缓进，使得施工各要素磨合正常。钻孔过程中，根据地质情况，确定泥浆粘度，钻进速度等。在钻进时随时跟班检查孔位、泥浆粘度、各层地质、孔深、倾斜度，做好详细记录，在交接班时详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。钻孔达到设计深度后，采用循环换浆法立即进行清孔作业，泥浆比重达到规范要求。清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度，以防塌孔。清孔后，对成孔的孔深、沉淀厚度和倾斜度等进行检查，满足设计要求92、后请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。骨架安装清孔完毕后，移开钻机，吊车吊放钢筋笼。钢筋笼制作必须顺直，绑焊牢固。对需埋设超声波检测管的桩基，按设计和规范要求进行预埋。导管安装导管采用螺旋快接头式，导管内用机油保养，导管编号并依次入孔，认真作好入孔记录。导管使用前进行注水压力试验，认真检查密封圈的完好情况，每完成100m灌注桩，更换一次密封圈。二次换浆安装完导管后，对孔内沉淀层进行测定，若沉淀层大于规定值，进行二次清孔。方法为将泥浆池制备好的泥浆用泥浆泵通过导管把泥浆压入孔内清掉沉淀物。灌注砼用16T吊车配合将导管漏斗安装好，将导管吊起，导管下口与孔底的距离宜为3040cm，在导管口93、安装隔水阀。砼在拌和站集中拌制，搅拌运输车运至现场，吊车配合连续灌注。灌注过程要注意首批砼的数量满足导管埋深1m以上和填充导管底部空间的要求，另一方面对灌注深度和导管埋深要准确掌握，导管最大埋置深度不大于6m，最小不少于2m。砼灌注时应有一定压力，一般不小于5m。砼灌注要连续，应超出桩顶设计标高0m以上。对施工时排出的泥浆等集中排放、集中处理，确保施工环境不受污染，施工现场整洁、干净。每根桩在凿除桩头混凝土后，从个侧面各照张照片，立柱钢筋笼绑扎好后再从另外个侧面各照张照片，照片应同施工纪录、检测资料一起归档。第二节 梁板预制与安装一、梁板预制施工方案本合同段预制梁板共计657片。其中20m后张94、法预应力空心板梁320片，16m预应力空心板梁72片，13m预应力空心板梁265片。根据本项目的实际情况，我们拟设置梁板预制厂一个，拟设置在K15+800右侧的平坦地带，征地16.5亩，沿主线前进方向布置，预制厂长度为200m，宽度为50m。预设置板梁底座共16个，其中20m空心板梁底座15个，16m空心板梁底座2个，13m空心板梁底座10个。在存梁区布置存梁带共78个，沿主线前进方向平行布置，其中120m存梁带40个，116m存梁带8个，113m存梁带30个。板梁使用模板采用定型钢模。砼在拌和站集中拌和。采用龙门吊作为移梁和支拆模板之用。底座设置数量见下表。20m空心板梁16m空心板梁13m95、空心板梁预制数量（片）32072265底座数（个）15210施工方法预制底座基底先进行50cm厚37灰土处理，然后浇筑20cm厚400cm宽C25素砼作为工作平台。预制底座高20cm，底层为15cm厚C25钢筋砼，面层为5cm厚C30水磨石砼台面。为了保证桥面铺装层厚度，20m板梁预制底座跨中向下设1.85cm的预拱度。浇筑底座砼前，在底座顶两侧顺长方向预埋开口向外的5槽钢，同时注意预留侧模下拉杆孔道及在吊装位置下方设置活动底板。模板侧模采用定型钢模板整体拼装，要求尺寸准确、支撑牢固、顺直、不变形、不漏浆。内模采用木模或钢模，用定位钢筋将其固定。钢筋钢筋场内下料制作，底座上绑焊成型。同时准确设96、置波纹管及预埋件。波纹管用机械卷制，按设计长度连接，接头处用胶带缠牢，防止漏浆，按设计位置安放并牢牢固定。4砼浇筑砼在拌和站集中拌制，自卸汽车运输。浇注砼时应注意浇注顺序和厚度，振捣时应避开波纹管和内模，防止因振捣不当而使内模上浮、变形。砼浇注完成后应进行收浆抹面，并在定浆后进行二次抹面、拉毛，及时覆盖养生。预应力筋张拉待梁体砼强度达到设计强度的90%且砼龄期超过10天方可张拉。采用两端对称同步张拉双控工艺。预应力钢绞线在应力状态下下料，编束、编号存放；检查预应力孔道，用通孔器清孔，高压水冲洗孔道，高压风将孔道中的水吹出，确保孔径和孔道畅通；千斤顶、高压油泵和油表提前标定。张拉顺序为：0初应力97、con（持荷两分钟）（锚固）。孔道压浆压浆采用“二次压浆法”，在张拉完成后48h内进行。水泥选用42.5MPa普通硅酸盐水泥，并掺加一定比例的高效减水剂和膨胀剂，水灰比控制在0.40.45之间，保证水泥浆强度不低于50MPa。孔道压浆应按自下而上的顺序进行。所有预应力张拉（含压浆）工作，必须有监理工程师在现场进行全程监理，并且在原始记录上签字，我们保证在14天内向监理工程师和中心试验室报送记录复印件。7存放龙门吊将梁移至存梁区存放。存梁区应平整压实，不沉陷、不积水，按三层存放设计，每条底座宽60cm，基础用30cm厚37灰土处理。在梁端标识使用部位、制梁日期、编号等。板梁存放期不得超过60天。98、二、梁板安装13m、16m板梁安装施工方案13m、16m板梁安装采用1台或2台吊车，用拖挂车或运梁平板车运输。施工方法出场前应检查砼质量及截面尺寸，如有缺陷要及时修补，以免安装时发生困难。安装前对桥位现场进行认真地平整压实。运输时构件要平衡放正，防止摔落。吊装前，在每片板梁两端要标出竖向中心线，并在墩台面上放出梁的纵向中心线、支座纵横中心线、板端位置横线以及每片板梁的具体位置。安装时注意梁体位置摆放准确，支座安装正确，并使支座与板梁接触密实牢固。20m板梁安装施工方案20m板梁安装采用架桥机，用运梁平车运输。施工方法在路基上拼装架桥机；将架桥机移至待架孔，搭设中间枕木垛（减小导梁跨度），布置缆99、风绳；将大梁依次送入架桥机内，拴好钢丝绳，两端同时起吊；将大梁纵移至安装跨，临时稳固吊梁装置；准备好滚杠和托板，将梁缓缓落到托板上；将梁在墩顶横移到位；千斤顶将梁顶起，抽出托板，滚杠及滑道钢板；安装临时支座或滑板支座；落梁至支座上；将梁临时固定，同时焊接翼板上的连接钢筋；重复3-10步骤，将整孔梁全部架设完毕后，将架桥机移至下一孔，依次类推直至架完全部梁；拆除架桥机。三、施工措施梁板出场前应检查砼质量及截面尺寸，如有缺陷要及时修补，以免安装时发生困难。运输时构件要平衡放正，防止倾覆，并采取防止构件产生过大的负弯距的措施，以免断裂。捆梁钢丝绳与梁棱角处应设内方外圆的钢索鞍。钢丝绳应经常涂油保养并100、检查，钢丝绳断丝超过5%，立即换用。吊装前，在每片梁板两端要标出竖向中心线，并在墩台面上放出梁的纵向中心线、梁端位置横线。同时强对安装设备的安全检查，使之始终处于完好状态。梁体就位时注意梁体位置摆放准确，支座安装正确，并使支座与箱梁接触密实牢固。每片梁就位后，做好防倾倒处理并及时与相邻梁片焊接。对施工的详细情况，作好全面记录，并用统一的表格形式将架梁日期、技术情况等认真填写。第六章 冬季和雨季的施工安排一、冬季施工安排当冬季来临时提前与气象部门保持密切联系，早预报，早预防。为防止气候突变，在进入10月下旬开始冬季施工的准备工作。砼灌注时的温度在任何情况下，均不低于+5。砂石骨料在进入冬季之前开101、采、筛选完毕，并保持干燥状态，骨料在存放中不得夹有冰膜雪团。冬季拌和砼时，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌和用水量，同时掺用引气剂和减水剂等外加剂，提高砼的抗冻性。其搅拌时间，一般为常温施工时间的1.5倍。用于拌制砼的各项材料的温度，满足砼拌和物搅拌合成后所需要的温度，材料原有温度不能满足需要时，首先按技术规范对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再对骨料加热。在骨料底部埋设蒸汽管道，通过锅炉供热，水、砂石骨料的加热温度可根据灌注温度和砼在拌和、运输、灌注时的热量散失综合考虑，通过热工计算和实际试拌结果确定。砂石骨料加热温度不高于60，水加热温度不高于80。如用温度高于80的水时，先将水和102、砂石先行拌匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触，同时注意水泥不能加热。冬季施工的工程，焊接钢筋一般在室（棚）内进行。防冻砼和砂浆掺入外加剂时按规定掺入，但钢筋砼严禁掺入氯化钠外加剂。冬季砼运输时间尽量缩短，并做好防寒保温措施。砼浇筑后进行蒸汽覆盖养护，养护时间不低于规范要求。二、雨季施工安排项目经理部成立以项目经理为组长，相关部门成员及项目经理部主要成员参加的防汛领导小组，配置专门天气预报员，密切观察当地与上游地区的天气变化情况，及时采取防汛措施。认真踏勘现场，深入调查当地地理、气象、水文环境，安全、经济、合理地确定营房、施工场地、施工便道位置，避免水灾侵害。雨季施工前，根据现场具体情况确定可103、进行的雨季施工地段，编制实施性的雨季施工组织计划，提交工程师审查批准。搞好临时排水设施的设计，保证现场排水设施的畅通。加强雨季的成品、半成品保护工作，防止水灾发生。加强施工便道的养护和维修，确保雨季施工交通顺畅。雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑成2-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压实。做好雨季施工工程材料和必备物资的储备工作。水泥库保证不漏雨，地面不反潮，四周设排水沟，严禁积水。先进库的水泥先用，水泥垛距离墙面大于30cm，严禁露天堆放水泥。砼圬工施工，均搭设防雨棚，遇大雨或暴雨时，停止施工。需连续灌注的砼，备足雨具作业，并调整施工配合比，确保砼质量。计量秤定104、期校对精度及灵敏度，确保计量准确。做好的浆砌工程，为防止雨水冲刷砌缝掏走砂浆，用雨布覆盖。雨季前，对所有用电设备进行安全检查，落实防雨措施，对现场机械设备停放做出安排，确保施工不受雨季影响。第七章 质量、安全保证体系第一节 质量保证体系一、组织保证建立健全质量保证体系，严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。调集具有丰富施工经验和管理、技术过硬的队伍，选派具有国家一级项目经理资质项目经理及技术过硬的高级工程师分别担任本合同段的项目经理和总工程师，配置业务水平较高的专职质量检验工程师。二、工作保证以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量，从而实现全面质量管105、理目标的实现。施工准备阶段的质量控制坚持图纸学习与会审，领会设计意图，提出修改建议，避免产生技术事故和工程质量问题。不断完善和优化施工组织计划，使施工方案科学合理，措施详实、可行、可靠。严格履行技术交底制度。控制物资采购。作好分供方的评价和材料的进货检验，确保用于工程的所有材料均符合质量要求。施工阶段质量控制严格进行材料抽检和工程试验。实行工序质量监控。一是监控工序活动的条件，即“人、料、机、法、环”必须符合质量要求；二是监控工序活动效果的质量。建立健全经理部质量监督检查和施工队、班组自检制度，强化以项目质量工程师为核心的工程质量监察系统，选拔坚持原则、不循私情、秉公办事的人员担任各级专、兼职106、质量检查员，确保和维护其权威性。实行工序质量考核负责制，上道工序必须经检查验收满足本项目的质量标准并经签认后可转入下道工序的实施。对砼工程等关键工序项目，实行旁站监督，全部施工必须置于质检人员的现场监督之下。严格设计变更管理，遵循设计或工程变更程序。加强对成品保护，施工过程中对已完分项工程制定防护措施加以保护，防止前道工序损坏或污染后道工序。注意积累施工技术资料，作好工程日志，全面、科学、准确、及时地记录试(检)验资料，完备手续，按规定计算、整理、归档。竣工验收阶段质量控制坚持优良标准，奖优罚劣。作好竣工预检，待确定全部工程项目符合竣工验收标准后，再向业主申请竣工交工验收。按规定整理、编制竣工107、交工验收文件。缺陷责任期的质量控制工程竣工后，按合同规定，在规定期限内对工程进行回访，听取业主意见，对属于施工质量问题，负责返修，不留隐患。三、制度保证质量责任制：对质量形成过程中每一环节和每一人员均实行质量责任制，形成人人明了自身工作目标和职责。开工报告审批制：每道工序开工前申报开工报告，使质量管理程序化。设计文件复核制：认真审查施工图纸，熟悉设计文件和施工规范，严格按照设计文件和图纸施工。测量双检制：坚持测量复核制，各测量桩点要认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要搞好护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行交接桩，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。工程试验检测制：坚持一切以数据说话的原则，108、相信科学、依靠科学，用科学的检测手段保证质量目标的实现。技术交底制度：每项工程开工前，由该项工程的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底，讲清施工重点和注意事项，使操作人员心中有数。隐蔽工程检查签证制：隐蔽工程的检查签证制可以保证质量责任制的实现，也是全面质量管理过程细节化、书面化的具体落实。分项工程质量评定制：检查落实质量目标的具体实施情况。验收质量签证制：形成质量和效益的良性循环，也是用效益杠杆促进和保证质量目标的有效手段。定期质量教育：定期进行的质量教育提高所有操作人员的思想素质和专业素质，使得质量目标有坚实的基础。质量事故报告制度：为了更好的保障质量，防止因出现质量事故而造成更大109、的危害，本工程质量管理中实施质量事故报告制度，事故上报按照及时、逐级、如实报告原则。四、质量保证体系框图：见下图。第二节 安全保证体系一、安全生产组织机构成立以项目经理为首的安全生产领导小组，项目经理是安全生产的第一责任人。安全生产领导小组由项目经理、项目副经理、总工程师、项目党支部书记、办公室主任组成。各作业队设专职安全员，综合办公室负责安全生产的归口管理。贯彻“安全第一、预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则，确保安全生产。二、安全保证措施安全管理制度严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）等有关安全生产的规定，认真执行施工合同中的110、有关安全要求。坚持“安全第一、预防为主”的原则，加强安全生产宣传教育，学习安全技术规程，不断提高全体施工人员的安全意识。建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。坚持全面性、针对性的安全技术交底制度，受交底者必须履行签字手续。 坚持安全检查制度。在施工中，专职安全员跟班作业，随时检查，安全领导小组定期检查。对查出的隐患及时整改，做到定人、定时间、定措施。定期举办安全会议，适时分析安全形势，指定有关管理人员参加并做好记录，各作业班组对班前班后的安全作业情况进行检查和总结，及时处理安全作业中所存在的问题。班组开展“三上岗、一讲评”活动。班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上111、岗”和每周一次的“一讲评”活动。对班组的安全活动，要有考核措施。坚持安全生产奖罚制度，树立人人重视安全的思想意识。预制场安全保证措施施工现场要设置醒目的安全标志，照明、生产用电等设施要有安全防护。输电线要规范架设、定期检查，杜绝绝缘套老化、破损和漏电现象的产生。进行高空作业应有可靠的防滑措施。施工人员均需配戴安全帽、系安全带，安全带要定期检查，作业面上的料具要放置稳妥，小型工具随时放入工具袋，上下悬梯应注意安全。梁板起吊时应由专人负责，统一指挥，严禁其他施工人员违章操作。夜间施工时，施工现场应设置各类安全标志，配备足够的照明设施，并在起重设备顶部设置信号灯。拌和站安全保证措施对拌和机械制定相应112、的操作规程，使用中严格执行，定期维修、保养，并做好拌和记录，及时消除机械设备隐患，防止机械伤害事故的发生。各类砼运输车进入场内时应有专人指挥，特别应注意转弯、倒车时的安全，避免其他人员误入。各类机械设备应集中停放、定期检修，对拌和机使用钢丝绳的部位必须及时保养，发现问题及时更换。三、安全保证体系框图：见下图。第八章 其他应说明的事项第一节 文明施工措施一、项目经理部、队均成立文明施工领导小组，负责文明施工，争创文明工地。二、落实文明施工现场责任区，制定相关制度，确保文明施工现场管理有章可循，使文明施工不断优化和提高。三、实行挂牌施工，开工前项目经理部、施工点、拌和站等应设置醒目的铝合金标志牌。113、四、场内材料和机具设备等堆放整齐，同时挂上规格、型号标志牌，做到场地清洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准化作业要求。五、坚持挂牌上岗制度，开工前所有管理人员、施工人员一律配戴上岗证，标明职务、姓名、本人彩色像片，接受监督检查，严禁无证上岗。六、职工生活区统一规划、卫生整洁，设置各类必要的职工生活设施，搞好环境卫生和内务，建好职工之家，确保职工身心健康。七、经常对运输道路进行维修，用洒水车经常洒水。车辆在运料过程中对易飞扬的物品覆盖严密，装料适当，严禁超载。第二节 环境保护措施一、防止水、大气及粉尘污染保护水质为保护环境和水源、河流不受污染，在生活区设污水处理系统对废水进行处理。114、并设专人值班管理，达到符合国家规定标准再排放。生产场地和生活区修建必要的临时排水渠道，经废水池处理后，与永久性排水设施相接，避免引起淤积冲刷。靠近生活水源的施工场地用堤坝与之隔开，避免水源污染。施工机械防止漏油，禁止机械运转过程中产生的油污水未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。严格管理施工物料如水泥、油料等堆放，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表附近水域造成污染。砂石料场在施工期间和完工后，妥善处理，并进行复耕和绿化。大气及粉尘污染防治对施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘，勤洗施工机械车辆，使产生的粉尘危害减至最小程度。加强对易散物资的管理，凡是易散物资115、不得露天堆放，堆场上要加覆盖，堆料场设置在常年风向的下侧，对易燃有味的油料和材料要妥善保存。加强施工机械设备的维护保养，减少车辆的尾气、噪声和污染。运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥砼拌和机站等均须有防尘设备。在这些场所作业的工作人员，必须配备必要的劳动防护用品。二、施工区环境保护措施开工前对全体管理人员和员工进行环境保护学习，增强环保意识，形成良好的环保习惯，在施工中对生态环境的受损情况采取有效措施，让其降至最低程度。施工期间按合同规定的施工范围，在保证施工顺利进行的前提下，严格限制施工人员和施工机械的活动范围，尽可能缩小作业带宽度；施工结束后，及时清理现场，使之尽快恢复原状，将施工对生态环116、境的影响程度降低到最低程度。妥善处理施工期间产生的各类污染物，对施工生产的固体废物和生活垃圾要集中处理，不能随便遗弃在野外或村镇、居民点。和当地环卫部门进行联系，设立垃圾投放点，防止其对附近生态环境造成污染。施工结束后，按照国务院的土地复耕规定进行复垦。凡受到施工车辆、机械破坏的地方要及时修整、恢复原貌，自然的或人工的植被破坏要在施工结束后的当年或来年予以恢复。工程完工后，拆除一切临时用地范围内的临时生活设施，搞好租用地复耕，绿化原有场地，恢复自然原貌。退场时的场地清理，达到地方政府、群众及相关其他单位的满意，并取得有效的证明文件。合理布置施工场地，保证不破坏周边植被，保护自然环境。第三节 文117、物保护措施一、建立项目文物保护组织机构。二、认真组织全体施工人员深入学习国家文物保护法和当地政府对文物、古迹保护的有关规定，增强文物、古木及古墓的保护意识。三、在施工中发现文物、古墓、古建筑遗址等文物及化石或其他有考古、地质研究等有价值的物品时，保护好现场，并于4小时内以书面形式通知监理工程师和建设部门。第四节 突发性传染病的应急预案春季，夏季等季节因为气候原因，各种流行性病毒传染较快，特别是目前的禽流感疫情，具有很强的社会危害性，应当高度重视和严加控制，我部对突发性传染病的应急预案主要有：施工现场应至少设1名专职的、具有一定卫生常识及传染病防治知识的卫生督查员，负责本项目施工现场的传染病检查118、控制、报告。同时设置有关的房间、检查器械、制度。一旦暴发任何具有传染性的疾病时，遵守并执行当地政府或卫生防疫部门为防治和消灭上述传染病蔓延而制订的规章、命令和要求。建立人员流动登记制度、信息报告制度，与当地卫生防疫部门积极配合，做好各项防范措施的落实工作。积极配合当地政府针对突发性传染病的宣传、防治、隔离的工作，确保人员、物资及时到位，对在传染病暴发时期有令不行、有禁不止的单位和人员，进行严肃处理和其它非常手段。第五节 保证民工权益和保证材料供应的措施根据中央有关文件精神，我公司在本项目施工准备之前，就把如何按时、足额的保证农民工工资的发放作为一项重要工作来抓。因为我单位采取的是完全的自己承119、包，自己组织施工的管理方式，所以，在本项目的施工过程中，主要的项目管理人员和施工人员大部分都是我们单位的职工，我们实行的是岗位公司与计件工资相结合的报酬分配方式。对于参与我们项目的农民工，他们主要是从事项目的劳务协作方面的工作，所以，我公司准备也为农民工建立正规的工资考勤制度，把参与项目施工的农民工直接纳入项目员工的管理体系，采取农民工与公司职工同时考勤，同时发放工资，按相同比例缴纳各项基金的制度，确保参与项目农民工工资的正常发放。另一方面，为了确保参与项目施工农民工工资的正常支付，我公司还建立了协作单位农民工工资保留金制度。对于参与项目的协作单位，我们在签订施工合同时，就明确地说明这项制度，120、并作为一项重要条款在合同中说明，每月进行工程款结算时作为保留金予以扣除，当协作单位可以按照承诺按时、足额的支付农民工工资后，我单位将在年底予以退还。如果协作单位不能履行承诺，我单位将用这部分保留金支付农民工的工资。对于本项目材料采购等方面的保证措施，我单位将以300万元的银行汇票作为保证，如果在施工过程中，我单位不能按照业主的要求保证项目材料的正常采购，影响了项目工期，那么，我单位可以保证启用这部分资金作为项目正常施工的保证，决不会因为我公司单方面的资金问题而影响了项目的正常施工。另一方面，在项目材料采购方面，我公司还加强了项目的财务监督力度，如果在一定的时期项目上的资金出现了明显的不良流向，项目财务部门将对项目的资金流向进行控制，确保项目材料采购资金的足额供应。