1、高速公路工程人行天桥支架、模板、混凝土、预应力施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录1、 工程概况42、编制依据与原则42.1、编制依据42.2、编制原则43、施工计划53.1、主要机械设备计划53.2、主要材料计划53.3、工期计划74、施工工艺74.1、施工工艺流程74.2、支架搭设94.2.1、主要构造94.2.2、支架施工顺序94.2.3、各主要构件施工94.2.4、支架构造图114.3、支架预压124.3.1预压的目的：124.3.2预压方法134.3.3加载步骤134.3.4观测记录142、4.3.5预压材料准备154.3.6预压注意事项154.4、数据整理分析及预拱度的设置154.5、模板安装164.5.1、底模安装164.5.2、侧模以及翼缘板模板安装164.5.3、内模支架安装174.6、支座安装174.6、钢筋工程174.7、混凝土工程184.7.1、混凝土前期准备184.7.2、浇筑工艺184.7.3、混凝土的浇筑注意事项194.7.4、混凝土的养生204.8、预应力工程204.8.1、预应力管道质量204.8.2、预应力钢绞线204.8.3、锚具和垫板214.8.4、预应力张拉、压浆要点214.9、支架拆除225、质量管理措施235.1质量组织机构235.2 各项质量3、保证措施235.2.1、思想上235.2.2、 组织上235.2.3、 技术保证235.2.4、 施工控制保证245.2.5、 试验方面245.2.6、 材料：245.2.7、 机械设备245.2.8、 经济保证256、安全的技术保证措施257、安全管理措施258、人员组织268.1、主要作业人员268.2、现场管理人员271、 工程概况K60+282人行天桥的上部结构为225 米预应力现浇箱梁，下部结构采用座板式台、实心墩；基础均采用扩大基础。现浇箱梁为单箱单室结构，混凝土115m，箱梁与墩柱采用墩梁固结形式。2、编制依据与原则2.1、编制依据根据施工承包合同及施工设计图相关要求、施工组织设4、计文件；国家相关法律法规及地方性工程建设要求；公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)钢结构设计规范(GB50017-2003）路桥施工计算手册公路工程材料手册公路工程质量检验评定标准(JTG F80/12004)公路土工试验规程（JTG E40-2007）公路施工安全技术规程(JTJ076-952)2.2、编制原则（1）、严格按照执行国家有关法律、法规以及业主、监理工程师的工程指令和文件。遵守施工组织设计中的安全、质量、工期、环保、 文明施工等的规定。（2）、本工程工期紧，质量标准高，必须保证足够的技术装备和人员投入。通过采用机械化施工，合理安排施工工序，合理安排人员、材料和机械5、设备，优化资源配置，充分考虑气候、季节及交叉、跨线施工作业对工期的影响，采取相应措施，以一流的管理，确保安全、工期。3、施工计划3.1、主要机械设备计划名称规格型号数量备注拌和楼90m/h1台装载机ZL501台砼运输罐车7m3台吊车252台弯曲机GW-501台电焊机ZX74004台振捣棒5010个地泵1台水准仪2台空压机6m36台水泵60米扬程3台3.2、主要材料计划序号名称型号计量单位合计1钢板2cm厚m264.52钢管720m553钢管273m44钢管48m5255顶托45cm长个2006扣件48个8347贝雷片3m长片968花架45cm片489竹胶板1.22*2.44mm264410木方6、3m*0.1m*0.05Mm257311槽钢10m31512工字钢工56m5413工字钢工40m263.3、工期计划计划于2015年10月5日开始进行渡槽的上部结构施工，于2015年11月5日前完成。4、施工工艺4.1、施工工艺流程原地基表面清理，挖至坚硬岩石测量放样浇筑钢管基础搭设钢管及斜撑安装卸落架（沙桶）安装横向工字钢（双拼I56）安装贝雷片安装横向槽钢10铺设木方搭设碗扣支架安装顶托安装底模支架预压标高调整绑扎钢筋安装预应力波纹管安装内模、侧模浇筑第一次混凝土养护、凿毛安装顶板钢筋浇筑第二次混凝土养护穿预应力钢绞线预应力钢绞线张拉封锚压浆拆除侧模、支架。其具体施工工艺流程如下：4.2、7、支架搭设4.2.1、主要构造现浇箱梁支架自下而上由扩大基础、钢管立柱、横向分配梁、贝雷梁、横梁、碗扣支架（翼缘板）等组成。4.2.2、支架施工顺序基础浇筑完成后，采用25t吊车进行支架搭设，安装顺序：钢管立柱，卸落块、双拼I56工字钢、贝雷梁、10#槽钢、木方、底模、碗口支架（翼缘板）、侧模。4.2.3、各主要构件施工（1）支墩基础首先用挖掘机清理干净地基表面浮土以及虚渣，直至坚硬岩石基础，地基承载力不小于400KPa，支墩基础采用C30混凝土扩大基础，厚度为1m，尺寸为2*2m，基础内预埋1.2*1.2*0.02m钢板，钢管与预埋钢板采用满焊连接，焊角高度不小于8mm，同时采用8个加劲板进行8、补强，加劲板大小为15*15*2cm。在基础外侧设置排水沟，防止山坡上面的水流进入到支架基础内。特别注意的时，由于我部采用的钢管是麻岭大桥使用过的，所以在钢管搭设前，应仔细检查钢管是否变形、接头是否符合我部要求，同时壁厚不得小于8mm，如果不满足要求不得用于支架。（2）钢管桩临时墩钢管立柱为72010mm钢管桩，从下自上，每5m设置一道横联，横联采用273钢管。钢管连接采用焊接方式，整圈满焊，焊角高度不小于8mm，同时采用40*20*2cm钢板进行加强，共计4块。（3）卸落架卸落架采用沙桶，外钢管为720*10mm，内钢管为630*10mm，总高为65cm，采用粗砂，细度模数为3.1-3.7，9、强度不小于600KPa，通过试验确定。卸落架上下采用2cm厚钢板封头。（4）分配横梁分配梁采用双拼I56工钢，起着将梁结构自重、支架荷载和施工荷载等传到临时墩上的作用。为了确保横梁的稳定，防止滑移和倾覆，钢管桩两侧采用加劲板焊接。分配梁上垫3%坡度的钢楔形块调节纵坡，分别焊接牢固。（5）贝雷梁贝雷梁采用形式每2片一组，每组采用45cm的花架进行连接，一共布置三组，间距为48.7cm。（6）分配梁在贝雷梁上铺设 10槽钢，横桥向布置，间距为75cm；10槽钢上铺设10cm5cm方木，纵桥向布置，中心间距为25cm。（7）碗扣支架（翼缘板）贝雷梁上钢管支架采用碗扣支架，便于卸架。支架纵向间距75c10、m，横向间距50cm，顶托上面采用10cm5cm方木纵向布置，间距随碗扣支架，横向布置10cm5cm方木，间距为25cm。（8）底模、内模底模采用优质竹胶板，厚度为12mm，竹胶板周转2次，如面板损坏及时更换。内模为12mm厚竹胶板。竹胶板的厚度偏差不大于0.5mm。（9）横坡、纵坡调整由于箱梁纵向坡度为3%，坡度的调节采用楔形块。4.2.4、支架构造图K60+260人行天桥现浇箱梁支架系统主要由悬臂端支架系统、钢管落地支架、翼缘板支架系统组成。图1现浇箱梁支架布置图悬臂端支架从下到上依次为：两片由40的工字钢组成的三角托架，上面为I22工字钢双拼卸落块，其次为I56工字钢，工字钢上面架设贝雷11、片，分为三组，每组采用45cm的花架连接，贝雷片上铺设横向槽钢，槽钢上铺设5cm10cm木楞，模板铺在木楞上。图2 悬臂段支架布置图4.3、支架预压4.3.1预压的目的：、检验支架受力的安全可靠性。、获取支架的变形数据，为模板安装标高控制提供依据。、消除支架的非弹性变形预压之前先测得托架端部和中部标高，待预压120%后再次测量端部和中部标高，比较前后高差，取得支架变形量。支架预压采用混凝土重量的120%进行预压，经试验满足要求并经监理工程师同意后方可实施。4.3.2预压方法预压采用沙袋预压，预压时沙袋摆放部位要基本与梁体实际荷载分布相似，腹板上部较集中。4.3.3加载步骤 a、预压开始前，借调12、好预压所需的沙袋，再次清点库存量，在作业范围内堆放整齐； b、预压前对支架进行一次全面检查，特别是对螺栓，焊缝进行仔细检查； c、对吊装机械、钢丝绳进行安全检查，排除安全隐患； d、协调测量监控组到场进行全程监控；e、对现场施工人员进行施工技术交底，施工安全交底，使全体作业人员熟悉、操作规程及安装程序，严格执行施工工艺要求和技术要求。根据设计要求，全桥预压重量应为渡槽箱梁梁重（300t）的 120%，根据现场综合考虑，按 300 1.2=360t静载进行预压，预压加重顺序为50%（180t）80%（288t）100%（300t）120%（360t）。 预压荷载方案荷载等级渡槽箱梁预压试验荷载（13、t）说明一级180预压50%二级288预压80%三级300预压100%四级360预压120%F、预压时按一级荷载、二级荷载、三级荷载、四级荷载分阶段加载，每阶段加载完，连续观测2小时，做好记录，进行数据比较，稳定后可进行下阶段的加载。全部荷载加载完毕，连续观测4小时，静置24小时，期间每12小时观测一次，卸载前再进行一次观测，支架没有变化即可进行卸载。G、每一次测量数据与预压前数据进行比较，如数据差值大于2cm应立即停止加载，查明原因后根据现场观测值采取如下措施解决后方可继续进行加载试验。4.3.4观测记录（1）观测点布置测点布置在以下四个位置，分别为支架底模、三角支架底面、跨中贝雷片底面、钢14、管立柱的顶面。（2）观测及调整观测采用全站仪进行观测。通过最后一次观测的数据和预压前观测数据对比得出挂篮的总沉降量及全部卸载完时的测量值进行对比，可得出弹性变形值和非弹性变形值。通过预压，观测计算得出支架各点的弹性变形数值，调整梁底模板标高，梁底标高=设计梁底标高+支架弹性变形值。 编号加载阶段 测点1标高 测点2标高 测点3标高测点4标高 加载前 加载50%加载80%加载100%加载120% 满载24h后 非弹性变形4.3.5预压材料准备（1） 由于预压采用沙袋，在预压前要有专人检查沙袋的质量及数量是否符合要求。（2）利用现浇箱梁沙袋，每袋约1t，需准备320袋，沙袋用运输车运送至现场，现场15、必须保证数量，要保证沙袋的数量，防止下雨对沙袋造成重量加重。4.3.6预压注意事项（1）堆放沙袋时要有专人指挥，不得超载，下降时要缓慢，避免对支架造成冲击。（2）加载时应从1#墩墩顶向两边分层均匀加载，卸载时按加载的逆顺序进行，不得使局部荷载过大。（3）加载时设专人跟踪观察托架各部位的变形，要求架子班组有两人，模板班组有两个，发现异常变形或异常响声及时停止加载，并经技术人员查看无大碍时才允许续继加载。（4）发现安全措施有隐患时，立即采取措施，消除隐患，必要时停止作业。（5）遇到各种恶劣天气时，必须对各类安全设施进行检查、校正、修理使之完善。4.4、数据整理分析及预拱度的设置（1）观测结束对测量16、数据进行处理，根据总沉降值和卸载后观测值计算弹性变形量。根据试验所测得的数据进行分析，依据变形量调整箱梁的底标高，实现砼浇筑完成后底模标高能达到设计所要求。如发现立柱下沉比较明显，需对地基处理进行加强，同时注意观察立柱是否出现弯曲变形。（2）预拱度的设置确定预拱度时考虑下列因素：支架在荷载作用下的总变形量，支架在荷载作用下的弹性压缩，支架在荷载作用下的非弹性压缩；箱梁设计反拱度，根据设计院提供（由于本桥挠度均小于L/1600，不设预拱度）。箱梁设置能抵消支架弹性变形的预拱度。根据预压结果以中间点为最高值，以梁的两端为零，按二次抛物线进行分配，经过计算结果设置贝雷片跨中最大扰度为6.5mm，同时17、考虑沙箱的压实沉降，全部支架的整体标高均抬高1cm。4.5、模板安装4.5.1、底模安装如果预压后的底模标高较初始标高降低超过2cm,即低于箱梁的设计标高1cm以上，则进行底模标高的调整，具体调整方式如下：将需要调整的部位采用千斤顶顶高至合适位置，然后在卸落块上加焊相应厚度的钢板。底模标高调整后，进行底模安装，底模铺设在木方上，木方横桥向间距为25cm，底模采用优质竹胶板，厚度为12mm，使用泡沫胶填塞模板与模板之间的接缝，并将错台磨平。底模槽口与底模连接处镶木条塞紧，模板间的接缝均垫双面胶，以防漏浆。4.5.2、侧模以及翼缘板模板安装翼缘板的钢管支架为48的碗扣支架。支架纵向间距75cm，横18、向间距50cm，顶托上面采用10cm5cm方木纵向布置，纵向间距随碗扣支架，跨径为75cm，横向中心间距为25cm。碗扣支架安装完成后，安装翼缘板底模。侧模同样采用木板以及木方的组合体，木方中心间距为25cm，木方竖向布置，采用双拼48钢管作为背带，以螺纹丝杆作为对拉杆。在侧模的木方上均匀布置三到背带，其中，在侧模的底部布置一道。在混凝土浇筑之前，完成翼缘板模板的安装，提供浇筑腹板的作业空间。在底板中间搭设与腹板等高的脚手架，脚手架支撑在底模板上，脚手架上铺设木板，便于振捣底板的混凝土，同时在脚手架立柱钢管上根据设计的底板厚度画出浇筑高度标示。4.5.3、内模支架安装第一次混凝土浇筑完成后，底19、板混凝土达到拆除强度后，进行内模支架搭设，支架为48的碗扣钢管，纵横向间距分别为0.75m*0.5m，在钢管上面设置顶托，顶托顶住木方，木方与木板组成顶板模板，同时，为便于内模从箱梁内取出，将在混凝土浇筑过程时，在每一跨箱梁顶板上预留1个100（纵向）80（横向）的人孔，人孔四角应设0.20.2m倒角，人孔分布在每跨离桥墩3-4米处；每联箱梁钢束张拉、压浆及封锚完成后，采用吊模方式将人孔浇注砼封闭。4.6、支座安装支座的安装与底模安装同步进行，支座型号为GPYZ350*66支座，安装于支承垫石上，安装注意事项：1、将放置支座部位的砼表面平整清洁，以保证整个面积受力上的均匀；2、画出支座垫石以及20、支座的纵横向的中轴线，然后对齐中轴线安装支座；3、安装支座的标高应符合设计要求，使其四角的误差不大于1mm。4、安装梁底钢板时，根据纵坡设置底模槽口深度。4.6、钢筋工程钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程，其中高程包括按支架的计算挠度所设的预拱度，经测量无误后方进行钢筋绑扎。纵向普通钢筋在两梁段的接缝处的连接方法及连接长度满足设计及规范要求。为使保护层数据准确，箱梁施工的保护层采用同强度混凝土垫块，梅花形布置，保证不少于3个/。（1） 、普通钢筋由1#梁场的钢筋加工场加工成型后，吊至底模上绑扎成型。（2） 、第一次钢筋安装施工次序为：安装垫块、铺底板底层筋、安装底板架立钢筋、安装腹板21、钢筋骨架、中横梁以及端横梁骨架、水平筋、底板倒角、底板顶层钢筋、纵向预应力定位筋以及波纹管、安装底板的勾筋，穿安装预应力钢束、锚垫板。第一混凝土浇筑完成后，进行内模安装，完成后，进行第二次钢筋安装，包括腹板的顶部钢筋、倒角钢筋、顶板钢筋。（3）、当普通钢筋与预应力钢束发生矛盾时，调整普通钢筋的位置；当与张拉槽口发生矛盾时，可酌情调整普通钢筋或将其断开，但在张拉完毕后必须恢复补强，然后封锚，将先浇混凝土接触面拉毛清洗干净，以保证新老混凝土的结合。（5）、施工上部梁体时，注意预埋现浇防抛网基座及渡槽所需要的预埋钢筋。4.7、混凝土工程4.7.1、混凝土前期准备 （1） 现浇箱梁混凝土设计标号为C522、0，两跨的总方量为115m，分为两次浇筑，第一次浇筑约80m，现浇箱梁混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土用泵车泵送入模，插入式振捣的工艺。施工配合比的确定：每次拌合混凝土前，应对砂石材料含水量进行测定，根据实际砂石材料的含水量，换算施工配合比。4.7.2、浇筑工艺渡槽的现浇箱梁分两次浇筑成型，第一次浇筑至腹板上倒角位置，第二次浇筑剩余腹板及顶板，渡槽混凝土采用泵车泵送入模，从腹板入模，先浇筑完腹板底部倒角以及底板，待腹板混凝土不向底板涌出后，再浇筑腹板，严格按照纵向对称方式浇筑，从1墩顶从两端均匀、对称浇筑，一是保证覆盖，二是使支架受力均匀。浇筑示意图：4.7.3、混凝土的浇筑注意事项（1）、混23、凝土浇筑前，必须对模板、管道、钢筋认真检查，报监理批准后方可浇筑。（2）、浇筑前，必须对材料（水泥、石子、砂）及各岗位的人员、机械的备用一一落实。（3）、混凝土浇筑分层进行，每层30cm，注意新旧混凝土覆盖时间控制在初凝之内。这就要求控制混凝土的浇筑速度，延长混凝土的初凝时间，保证覆盖要求。（4）、混凝土的振捣，严格按振捣棒的作用范围进行，不可在钢筋上平拖振捣棒，振捣时与侧模应保持50100的距离，振捣时不准碰撞预应力管道、钢筋、辅助设施（如定位架等）。（5）、顶板混凝土应进行二次抹面，第二次抹面应在混凝土将近初凝前进行，以防早期无水引起表面干裂，二次抹面后及时进行覆盖。（6）、所有管道接头，24、压浆嘴处，锚垫板处均用海棉封严，以免漏浆，浇筑前管理人员，技术人员需对管道仔细检查，发现问题及时处理，浇筑混凝土时振捣棒不得撞击波纹管，人员、机具不得踩踏、挤压波纹管。（7）、为防止雨季影响，在模板上搭设钢筋架，在上面覆盖防水塑料布进行遮挡，同时起到遮阳效果。（8）、钢束张拉、压浆结束以及封锚完成后，方可对桥台背墙进行施工。4.7.4、混凝土的养生（1）、采用土工布覆盖并洒水养护，对混凝土的腹板、底板、顶板进行全方位的养护，以此保证混凝土的质量，养护期不少于7天。4.8、预应力工程4.8.1、预应力管道质量6/148（1）所有预应力管道采用内径为90mm的塑料波纹管。（2）所有管道与管道间的连25、接、管道与喇叭管的连接应确保密封不漏浆。（3）管道应按设计规定的坐标位置进行安装，并应采用定位钢筋固定，使其能牢固地置于模板设计位置，管道位置以及管道间距的容许偏差平面不得大于1厘米。直线上管道沿长度方向不大于80cm的间距设“U”字形定位钢筋并点焊在主筋上，曲线上管道上“U”字形定位钢筋的间距为50cm，确保管道在浇筑混凝土时不上浮、不变位，应加强震捣，确保混凝土不出现空洞、蜂窝或麻面。（4）锚下垫板必须与预应力钢束以及波纹管的端头垂直，垫板中心应对准管道中心。（5）波纹管在安装前应将其整形并去掉毛刺，存放过程中远离热源以及各种腐蚀液体，存放时间不得大于6个月。（6）焊接管道定位钢筋时应采取26、防护措施，避免管道被电焊渣烧伤，浇筑混凝土前应派专人对管道进行仔细检查，尤其应注意检查管道是否被电焊烧伤以及出现小孔。（7）管道接头处的连接管宜采用大一级直径的同类管道，其长度宜为被连接管道内径的5-7倍，连接时不应使接头处产生角度变化及在混凝土浇筑期间发生管道的转动或移位，并应缠绕紧密防止水泥浆渗入。4.8.2、预应力钢绞线（1）应按有关规定对每批钢绞线抽检强度、弹性模量、截面积、延伸量和硬度。（2）钢绞线运抵工地后应放置在室内并防止锈蚀。（3）钢绞线的下料不得使用电焊或氧弧切割，只允许采用圆盘锯切割，且应使钢绞线的切割面为一平面，以便在张拉时检查断丝。（4）钢绞线应采用整束穿入孔道，穿束前27、，预先编束，编束时将钢绞线理顺，防止缠绕，并应每隔1-1.5米捆绑一次，捆绑牢固、顺直。（5）11根钢绞线为一束，预应力钢绞线采用标准抗拉强度为1860Mpa的低松弛钢绞线，张拉控制应力为1395Mpa，每束的张拉力为214.83吨。4.8.3、锚具和垫板（1）应检查夹片、锚垫板以及锚板的型号、规格、数量。（2）应逐个检查垫板喇叭管内有无毛刺以及是否机械损坏、检查夹片、锚板是否修饰。（3）所有锚具的限位板、工作锚以及工具锚必须为同一厂家的配套产品。4.8.4、预应力张拉、压浆要点（1）混凝土强度大于或等于90%的设计强度，且龄期不小于7天时，才允许进行预应力张拉。预应力管道应在张拉后24小时内28、压浆，要求管道压浆密实，严格按照压浆料包装上的说明书配置压浆料，水泥浆抗压强度不少于40Mpa。（2）压浆前应用压缩空气或高压水清除管道内杂质，然后压浆。压浆排气管出口在压浆过程及浆体初凝前应高于管道不小于50厘米。（3）预应力的张拉班组必须固定，且应在有经验的预应力张拉工长的指导下进行，不允许临时工承担此项工作。预应力钢束必须按照设计要求进行张拉。每次张拉应有完整的原始张拉记录，且应在监理在场的情况下进行。（4）张拉千斤顶的额定张拉力宜为所需张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。千斤顶和油表必须配套标定和配套使用，本次预应力施工选用由两个300T千斤顶组成的智能张拉系统，同时，根据千斤顶的尺29、寸考虑槽口大小。（5）预应力采用张拉力与引伸量双控，智能张拉系统显示的实际伸长量以及设计伸长量的偏差应在6%范围。根据设计图纸介绍，采用两端张拉的方式进行张拉，张拉时间应同步。张拉按顺序对称匀速进行，张拉顺序按自下而上的原则，即先张拉F3束，其次为F2束，最后为F1束。张拉到设计张拉力时，应持荷5min锚固，在智能张拉系统里面设置不少于5min的持荷时间。张拉后检查钢绞线断丝、滑移情况，每束断丝或者滑丝不得超过一丝，每一截面的断丝率不得大于该截面总钢丝数的1%。（6）应根据钢绞线的实际直径随时调整千斤顶限位板的限位尺寸，标准的限位板尺寸应使钢绞线只有夹片的牙痕而无刮伤，如钢绞线出现严重刮伤则限30、位板限位尺寸过小，如出现滑丝或无明显夹片牙痕则有可能是限位板限位尺寸大。（7）张拉前检查夹片的安装情况，要求顶面平齐，其相互错位不大于2mm，露出锚具的高度不应大于4mm。锚固完毕后，确认合格后，方可切割多余钢绞线，外漏长度不少于30mm，必须采用砂轮切割，严禁采用电弧切割。（8）千斤顶在下列情况下应重新标定：a已使用6个月；b主要部件损伤，更换配件后；c使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况；d张拉次数超过300次；4.9、支架拆除浇筑混凝土前，在箱梁底板预留孔洞，位置位于主钢管的上部位置，孔洞采用48钢管成孔，支架拆除后使用同标号混凝土补全孔洞。待张拉、压浆并达到设计要求后，放掉沙箱卸落块的31、砂子后，逐步用吊车与卷扬机相互配合拆除支架。具体步骤如下：槽钢拆除：先进行沙箱卸载，腾出人员操作空间，然后吊车配合人工抽出横向槽钢，整齐堆放于场地。贝雷片拆除：在56#工字钢的端头安装转向滑轮，在箱梁顶面安装、固定卷扬机，卷扬机的钢丝绳通过转向滑轮转向后，平拉贝雷片至工字钢边缘，汽车吊配合人工吊放于材料堆放场地。钢管的拆除：在箱梁顶面安置卷扬机，卷扬机的钢丝绳穿过箱梁底板的孔道固定在支架主钢管上端，并预紧，同时在钢管上捆扎揽风绳，揽风绳调整方向，割除前检查是否有电缆缠绕以及横联钢管是否拆除完毕，确定以上工作完成后进行钢管拆除，割断的钢管随着卷扬机的放绳慢慢下放。5、质量管理措施5.1质量组织机32、构由项目部经理牵头，组织项目总工、质检工程师以及各部门负责人组成“质量管理领导小组”，每周生产例会通报近期质量问题以及提出整改措施，同时，形成内外贯通、纵横到位的质量管理组织机构。并严格执行企业内部的“三检”制度，各项工作落实到人。5.2 各项质量保证措施5.2.1、思想上提高全员的质量意识：“百年大计，质量第一” 。5.2.2、 组织上项目成立以总工为首的质量管理机构和QC小组，使质量管理有可靠的组织保证。 5.2.3、 技术保证A、首先提高技术人员，施工人员的业务水平，并适时组织学习。B、审核图纸，对图纸错误及早提出疑问，消除因技术方面的原因而造成的不应有的质量事故。C、掌握规范及验收标准33、。D、作好安全技术交底和质量技术交底工作，交底以书面签字为准。E、组织方案的研讨，重点关注质量、安全和成本，及时作好方案的组织编写工作。审核后上报，指导施工。5.2.4、 施工控制保证首先施工要在掌握图纸和规范标准情况下文明施工，不得野蛮施工。施工中严格执行三检制度，即现场技术员自检、经理部检查、外部监理专检制度。认真填写施工日志和各种施工记录表格，以便以后质量的可追溯性，作好资料的填写和监理工程师签字工作，接受监理人员的检查和监理工程师的签证。作好技术资料的归档工作。5.2.5、 试验方面首先作好对原材料的常规检验和配合比的验证工作，做到配合比优化，尽量控制施工成本；在浇筑施工过程中，控制好34、混凝土的配合比和坍落度。5.2.6、 材料：材料部门控制好材料的进场和保管工作。不合格的材料不能进场，材料现场管理井然有序，并有明显的标志牌（如合格、不合格、待检等）。材料现场必须设立专人保管，特别是钢材、钢绞线、压浆料等易潮、易板结、易锈蚀等材料的管理。5.2.7、 机械设备施工前确保机械设备完好，并有备用设备。必须配备一台能满足施工用电，性能完好的发电机。5.2.8、 经济保证建立健全经济责任制，实行质量保险低压，优质优酬，奖优罚劣。6、安全的技术保证措施（1）、支架系统各部件均应进行结构验算，验算结果必须满足设计以及规范要求；（2）、安装在现浇支架上方的模板、钢筋等，应尽量对称堆放在桥梁35、中心，避免产生较大不平衡内力，同时，浇筑混凝土前，应清理多余的钢筋、型钢以及机械设备。（3）、各构件位置准确，重点处理好连接销轴的开口销以及支架焊缝的质量，对支各阶段支架的变形进行观测，及时了解支架变形情况。（4）、由于贝雷片采用的是锰钢材料，焊接后的损伤严重，严禁在贝雷片上焊接。7、安全管理措施（1）、建立以项目经理为首的安全管理组织，制订规章制度，遵守操作规程，形成安全管理体系。（2）、在施工现场周围配备、架立并维护一切必要而合适的标志牌，为工人和公众提供安全和方便，同时设置罐车等施工车辆通行指示牌。钢筋焊接时，焊工必须戴防护镜和绝缘手套。钢筋安装工人在安装模板以及翼缘板支架时应当配备安全36、带，防止跌落。（3）、现场接电必须为专门的电工操作，严禁非电工操作。电线架设必须合理，不得杂乱交错布置。电工必须遵循电工操作规程作业。（4）、电动机械运行中停电时，应立即切断电源。收工前应按顺序停机，离开现场前必须切断电源，锁好闸箱，清理作业场所。（5）、使用吊车作业时必须服从信号工的指挥，与驾驶员协调配合，机臂回转范围内不得有无关人员。（6）、支塔和拆除大模板必须设专人指挥，模板工和起重机驾驶员应协调配合，做到稳起、稳落、稳就位。在起重机机臂回转范围内不得有无关人员。（7）、在浇筑混凝土过程中必须对模板进行监护，仔细观察模板的位移、变形情况，发现异常时必须及时采取稳固措施。当模板变位较大，可37、能倒塌时，必须立即通知现场作业人员离开危险区域，并及时报告上级。（8）、向模板内灌注混凝土时，作业人员应协调配合，灌注人员应听从振捣人员的指挥。（9）、施工人员必须经过安全技术培训考核，持证上岗。高处作业人员，不得患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病、恐高症、眩晕等禁忌症。（10）、支搭脚手架作业前应对杆件及其配件进行检查，杆件及其配件是否存在焊口开裂、严重锈蚀、扭曲变形情况，配件是否齐全，符合要求后方可使用。架子组装、拆除作业必须3人以上配合操作，必须按照程序支搭、组装和拆除脚手架。严禁擅自拆卸任何固定扣件、杆件及连墙件。（11）、风力六级以上（含六级）、高温、大雨、大雾等恶劣天气，应停止露天高处作业；大风、大雨、后应对架子进行全面检查，发现倾斜、下沉、脱扣、崩扣等现象必须进行处理，经验收合格后方可使用。8、人员组织8.1、主要作业人员人员数量人员数量技术员2名质检员1名工段长1名钢筋工14名混凝土工20人电工1人装载机司机4人搅拌站操作人员2人机械人员3人杂工15人班组长（工人兼任）3人合计：83人8.2、现场管理人员施工人员及其职责一览表姓名职务职责备注副经理现场总指挥总工解决现场技术问题测量员测量放样配测工2名试验员负责混凝土试配原材料、现场混凝土检测配试验工2名质检员全过程质量监督技术员现场技术安排