1、高速公路5.7km长合同段项目路基桥涵及土方工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录 一、编制依据、范围、原则61.1 编制依据61.2 编制范围61.3 编制原则6二、工程概述62.1 工程简介62.2 地形地貌72.3 地质地震72.4 水文地质及气象特征72.6 工程施工环境82.7 工程特点及难点分析82.7.1 路基工程82.7.2 桥梁工程82.8 施工组织机构92.8.1 施工组织机构的设立92.8.2 任务的分配及管段的划分102.8.3 管理目标及规划10三、主要工程数量10四2、劳动力组织计划104.1 劳动力组织104.2 劳动力计划114.3 拟投入本工程劳动力直方图114.4 主要材料供应计划12五、总体施工部署及规划125.1 施工部署的总体思路125.2 平面布置135.3 施工准备135.4 临时设施布置及规划135.4.1 生活生产房屋及布置145.4.2 施工便道145.4.3 施工用电145.4.4 施工用水155.4.6 混凝土搅拌站及制梁场155.4.7 取土场165.4.8试验室165.5 施工准备措施175.6 各分项工程的施工顺序175.6.1 路基工程及钻孔注浆工程175.6.2 桥涵工程175.6.3 东互通工程18六、施工进度安排及3、保证工期措施186.1 施工进度安排186.2 保证工期措施196.2.1工期保证机构及保证体系196.2.5 保证工期的技术措施22七、施工方案及施工方法237.1 总体施工方案237.2 路基工程施工方案及施工方法247.2.1 路基施工247.2.1.2 路基开挖及施工方法257.3.2 上部结构施工 （预应力梁场及现浇梁施工）347.3.2.4 附属工程48九、质量目标及保证措施499.1 质量目标499.2 工程质量要求499.3 质量保证体系499.3.1 组织保证，建立质量管理机构499.3.2 思想保证，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想509.4 质量保证措施519.4.14、 质量保证组织措施519.4.2 施工过程控制措施529.4.3隐藏工程保证措施529.4.4 路基工程保证措施539.4.5 桥涵、通道工程质量保证措施55十、安全目标、安全保证体系及措施5610.1 安全目标5610.2 安全保证体系5610.3 安全保证措施5910.4 桥涵工程安全保证措施6010.5 路基工程安全保证措施62十一、施工环保、水土保持措施6311.1 环保、水保目标6311.2 环保、水保体系6311.3 环保、水保措施6511.6 临时工程环保措施6711.7 施工扬尘环保措施6811.8 噪声污染控制6811.9 施工营地环保措施68十二、职业健康安全保障措施6915、2.1 职业健康安全保障执行标准6912.2 职业健康安全保障措施69十三、文明施工、文物保护措施7013.1 文明施工保证措施7013.1.1 建立文明施工管理体系，完善管理制度70施工场地管理71环境卫生管理7113.2 文物保护措施72十四、特殊季节的施工保证措施7214.1 夜间施工保证措施7214.2 冬季施工保证措施7214.3 雨季施工保证措施73十五、安全事故应急救援预案74成立安全事故应急救援领导小组74十六、其它应说明的事项7416.1 廉政建设7416.2 农民工工资保证措施77 XX高速公路XX至XX段第X合同段实施性施工组织（K6+000K12+000段）一、编制依据6、范围、原则 1.1 编制依据 XX高速公路XX至XX段第LJ-2合同段设计文件； 现场施工调查情况； 与业主签订的施工合同、招标文件、投标书； 公路施工、设计规范及质量验收标准； 国家、河北省有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例； 本企业现有施工技术力量、设备状况、管理水平及施工经验。1.2 编制范围XX高速公路XX至XX段第LJ-2合同段（K6+000K12+000段）范围内的迁改、路基、桥涵及通道、环保绿化、大临工程等招标文件规定的工程。1.3 编制原则 科学部署，统筹安排，保证重点，照顾一般。 合理组织平行、交叉、流水作业，力求均衡生产。 集中力量打歼灭战，突破重点、难7、点工程。 提高机械化施工程度，采用先进施工方法和工艺。 强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。 优化资源配置，实行动态管理。 精打细算，降低工程成本。 永临结合，节约用地。 文明施工，保护环境。二、工程概述2.1 工程简介长深公路XX(XX界)至XX段高速公路是国家高速公路网规划的“XXXX”公路的重要路段，本项目起点位于XX市XX寨乡的XX交界处，与建成的XX高速公路XX段一期工程相接，全长约43公里。本合同段范围为K6000K7+351；K7+687K12+000全长5.664Km，行政区域隶属于XX市的XX镇和苏家洼镇。主要工程有：XX东互通一座（包括三座现浇箱梁）。李家沟大桥8、12-30m预制T梁；东沙河大桥5-35m预应力组合箱梁。桥梁其中预制30mT梁168片，预制35m箱梁50片，预制20m箱梁30片，预制空心板梁360片。基础均为桩基。通道3处，涵洞11座。土石方挖方为131512m3，填方为1349920m3；采空区钻孔注浆：15万方。本合同段位于河北燕山南麓山间盆地，地质地形条件较复杂，所在区域矿产资源丰富，沿线有采空区、尾矿坑分布，借土填方量大，标段内XX东互通、采空区钻孔注浆、尾矿坑填土为控制性工程。北方冬季温度低，时间长，有利天气施工周期短，合同工期非常紧张。 2.2 地形地貌 本段位于XX市辖区，是河北省燕山南麓著名的山间盆地，周围由燕山余脉所环9、绕，内有蓟运河水系的沙河、黎河等冲积形成的大片平原。地质、地貌较复杂，兼有低山、丘陵盆地、平原地形特点。2.3 地质地震本段地层上部为第四系冲洪积黄土状粉质粘土及卵石，下部为太古界变粒岩，呈灰黄灰黑色，中晶变粒结构，节理、裂隙较发育，岩芯破碎较完整，风化层厚度变化大。根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001），建筑抗震设计规范（GB50011-2001）及长深高速公路XX（XX界）至XX建设场地地震安全性评价报告该区地震基本烈度为VII度次稳定区，地震动峰值加速度0.1g。2.4 水文地质及气象特征 本段处丘陵盆地区，地表水系较发育，主要地表河流有黎河、沙河，各河河水总量随季节性变化10、很大，69月份径流量占全年径流量的70%左右，78月份为洪水期，10月至翌年5月为枯水期。该区地下水主要为潜水和裂隙水。共分四个含水岩组：松散岩层孔隙潜水含水组碳酸盐岩类裂隙、岩溶裂隙含水岩组碎屑岩类裂隙含水变质岩、火成岩类风化裂隙含水组。本段地下水根据化验分析结果，对混凝土无腐蚀性。对砼中的钢筋无腐蚀性。 本合同段所经区域属暖温带半湿润大陆性季风气候区，年平均气温110C，极值最高气温39.50C，极值最低气温-22.70C。年平均降雨量729.7mm，降水年内分配不均匀,冬春季干旱少雨,雨量集中在68月份,而且多雷雨及暴雨。2.6 工程施工环境 交通运输本标段运输主要以公路为主。根据现场调11、查，本标段离既有地方道路较近，仅需新建至工点的便道，交通运输较为方便。 当地资源 本标段均有砂石料场，碎石、块、片石材料在XX市东丰石料厂购买，采用汽车运至施工现场；砂、砂砾在东丰少场购买，采用汽车运至施工现场。2.7 工程特点及难点分析2.7.1 路基工程2.7.1.1 本段线路穿过地区挖方小，大部分都需借土填筑，需要借土石方为123万m3，主要采用就近取土场及利用废铁矿石，路基填料需要提早做好填料的试配工作，填筑机具要求高。2.7.1.2 填、挖的界面多（包括横向与纵向），填挖的过渡段是路基填筑的差异沉降的重点控制部位。2.7.1.3 本标段路基有采空区路基，需对路基基底进行钻孔注浆处理。12、2.7.1.4 本标段路基有尾矿坑，需对尾矿坑进行填碎石处理。2.7.2 桥梁工程2.7.2.2 全部的梁采用预制架设，由于受到工期和北方冬季天气气候的限制，必须在预制厂统一预制梁体；通过运梁车运输到现场由架桥机统一架设。砼工程受工期和北方冬季天气的控制。2.8 施工组织机构2.8.1 施工组织机构的设立本工程按项目法组织施工。为了加强管理，更好地按建设单位要求优质地完成该工程的施工任务，根据本段工程特点及工程分布情况，成立中铁五局四公司长深高速XX界第LJ-2合同段项目经理部，下设五部两室，即工程管理部、物资设备部、安全环保部、计划财务部、质量管理部、综合办公室和中心试验室。作业层设二个综合13、作业工区，分别设立在李家沟大桥及东互通处（见施工组织机构框图）。施工组织机构框图中铁五局四公司长深高速XX段X合同标项目经理部项目经理 技术负责 经营计划部 中铁五局大广南一期土建工程第八标段项目经理部项 目 经 理综合办公室 工程管理部 机物部 财务部 中心试验室 安全质量环保部 二工区一工区项目副经理 2.8.2 任务的分配及管段的划分一工区:主要负责李家沟大桥、标段起点至大秦铁路路基及涵洞通道的施工任务。二工区：主要负责枣林中桥、罗秀中桥、三座分离式立交桥、大秦铁路到东互通起点K10+100路基及涵洞通道、XX东互通立交、东沙河大桥、K10+100到标段终点路基及涵洞通道施工任务。2.814、.3 管理目标及规划坚持科学发展观，以人为本，科学管理，精心组织，文明施工，加强环保，实现施工安全、质量、工期、成本的有效控制，实现施工生产管理各项目标，全面兑现对业主的合同承诺。三、主要工程数量主要工程数量表序号项目名称单位数量1路基土石方挖方（土/石）m379679/51833填方（土/石）m31293590/563302防护工程浆砌圬工m371933注浆m31500844涵洞座95通道座36大桥m/座546/27中桥m/座109/28分离式立交m/座538/58互通处1四、劳动力组织计划4.1 劳动力组织项目经理部在施工中视工程进度情况及各阶段施工重点进行动态调整，均衡生产。施工高峰期应15、根据工期要求及各阶段施工重点适当补充当地劳务工加以解决，确保工程按期竣工。4.2 劳动力计划拟投入本工程劳动力350人，其中：项目经理部技术及管理人员为30人，一工区120人，二工区200人。施工中各期劳动力计划见下表。劳动力计划表 时间人数工种2009年2010年一季度二季度三季度四季度一季度二季度管理技术人员303030303030砼 工405050302020电 焊 工1020201586木 工20303010108钢 筋 工2030302085架 工1014141055试 验 工888888测 工888888电 工10101010108修 理 工1010101055起 重 工1220216、020105各类司机303030201510普 工909090804030合计2983503502711771484.3 拟投入本工程劳动力直方图010020025040029835035027117714850150300350一季度二季度三季度四季度一季度二季度2009年2010年时间人数注：施工高峰期应根据工期要求及各阶段施工重点适当补充当地劳务工加以解决，确保工程按期竣工。4.4 主要材料供应计划材料名称单位数量2009年2010年一季度二季度三季度四季度一季度二季度木材M342987107107862121水泥t676491353016912169121353033823382碎石M17、3526261052513157131571052526312631砂M34625892521156511565925223132313钢筋t79741800230024001200174100柴油t2402480601601480120120钢绞线t61810180378301010片石M323360467258405840467211681168五、总体施工部署及规划5.1 施工部署的总体思路以XX东互通、预制梁场施工为重点，以李家大桥、东沙河大桥、采空区钻孔注浆、沿线尾矿坑填筑施工为施工主线，加强各项资源投入，统筹兼顾，全面铺开，确保施工安全、质量、工期等全面推进，实现对业主的合同承诺。18、5.2 平面布置根据标段内的自然环境、工程项目的分布及工程量的大小、施工难易程度等，从有利于加强项目管理、施工质量、安全和工期控制等多方面综合考虑，在XX市东互通设置综合作业一工区，李家沟大桥设置综合作业二工区。一工区设在李家沟村委会，二工区设在XX东互通。5.3 施工准备5.3.1 业主组织设计单位现场交完桩后，由公司精测队对标段线路中线、标高进行贯通复测，并与相临标段进行联测，直至闭合贯通。5.3.2 对设计资料进行仔细的复核，包括平纵断面、单项工程设计、各部结构尺寸、地质资料、细部标高、桥梁墩台位置，各种设施的位置关系等有无相互矛盾或错误，工程数量有无漏列和错误，对复核资料要完善签发制度19、。5.3.3 根据设计资料复查现场，核实桥梁墩台位置是否合理，路基防护及排水系统是否考虑周到等。5.3.4 对设计资料的复核及现场复查的情况书面报告监理工程师。5.3.5 施工前，组织技术人员和现场管理人员编制实施性施工组织设计报监理工程师批准，要进行详细的施工技术交底，并对施工组织技术措施、施工重点、难点技术攻关计划、施工过程中有关程检、隐检、验标、采用规范、标准图、通用图及各项技术管理细则都要作详细的书面交底与部署。5.3.6 根据复测导线控制桩，放出中线五大控制桩和桥梁墩台中心桩并设置护桩。要建立测量复核制度，测量记录要妥善保存。5.3.7 建立工地试验站，开工前，试验人员提前就位，利用20、公司试验室的设备，对试验室所有检测设备、仪表仪器进行调试，提前做好工地用料、建材的检测工作和砂浆、砼配合比的设计工作。5.4 临时设施布置及规划 临时工程布置本着节约、合理、实用的原则进行，按少占农田、就地取材、满足需要、避免浪费的原则设置，在施工场地规划时，要充分考虑工程施工的实际需要，做好全面的统筹安排。另外，还要考虑地方政府的要求和环境保护的需要。临时工程布置详见“施工平面总布置图”。5.4.1 生活生产房屋及布置本工程项目经理部设在XX市文化北路明人居宾馆，租用宾馆十间房和一门面为本项目部的办公地点，占地约3000m2，试验室设在东互通拌合站梁场内，办公、生活用房满足要求。现场设立二个21、作业工区，工区房屋主要采用自建与租用民房相结合。5.4.2 施工便道拟采用新建施工便道和改扩建现有道路的方式修建贯通便道进入施工场地。对于既有道路不能直接达到的工点，则采用新建便道与既有道路衔接。新建道路路基有效宽度不小于4米，并在每300米一处修建宽度不小于8米错车道，路面结构采用泥结碎石路面，厚度不小于15cm，确保交通畅通。工程结束时，对利用既有道路修复到不低于原来标准，直至得到该道路所有者及当地有关部门认可为止。施工便道通过灌溉渠、排水渠时设置临时管涵，以确保排灌顺畅，沿施工便道内侧50cm开挖临时排水沟，尺寸宽50cm，深50cm，施工中注意做到排水沟和灌溉渠不能共用和互通。本合同段22、计划新建便道6km，改建便道2km，便道纵向贯通。5.4.3 施工用电本合同段沿线电网发达，施工用电可采用地方电源和自发电相结合的方式。经与地方电力主管部门协商并签订供电合同后，按指定位置搭接，设315KVA的变压器4台，250KVA变压器2台，沿线配备3台300KW发电机作为备用电源使用。当电网停电时候采取自发电施工。本合同段计划架设临时电力线2km。 一台3150KVA变压器（李家沟大桥12#台附近位置K6+592线路右侧）用于李家沟大桥、通道涵洞及路基施工。一台250KVA设于K8+216处，用于枣林中桥、苏家洼-新大屯分离式立交桥的施工。一台250KVA设于K8+216处，用于东桃园分23、离式立交、罗秀中桥、邦宽线分离式立交的施工。 二台3150KVA变压器（东互通拌合站处）一台用于东互通三座桥的施工，一台用于采空区注浆、拌合站、预制梁场的施工。一台315KVA设于东沙河大桥北，用于东沙河大桥、邦宽线分离式立交的施工。5.4.4 施工用水本合同段工程沿线水源较为丰富，采取抽取矿井水，供应施工及生活用水的需求。本合同段沿线计划共需建临时蓄水池3座，采用接管法供水，共需铺设供水管路总计1.2km。为了防止冬季水管冻坏影响施工，所有水管埋于地面以下或者在冬季来临前作好防冻保暖。生活生产废水拟排入废水收集池，自然蒸发或远运排放。5.4.5 当地材料水泥选用河北冀东水泥厂所生产水泥，采用24、水泥运输罐车运往工地，筒仓储存；碎石、块、片石材料在XX市东丰石料厂购买，采用汽车运至施工现场； 砂、砂砾在东丰沙场购买，采用汽车运至施工现场； 预应力器材、钢筋、沥青、木材等物资就在XX市购买由厂家通过汽车或火车转汽车由厂家直接发货至施工现场，其余物资从XX市自行采购。5.4.6 混凝土搅拌站及制梁场东互通场地开拓，且在红线内，不需临时用地，故在此设一个搅拌站，场内设有洗碎石场及洗碎石设备，并配有电子计量器自动控制配料、生产能力为60m3/h的混凝土搅拌站用于本标段混凝土施工。搅拌站各占地2000m2。在拌合站附近K10+300线路右侧设置一制梁厂，用于箱梁和空心板梁预制，李家沟大桥T梁受地25、形的及用地的限制梁场设在K6+600800挖方路基上，为了不影响桥梁的工期，该段路尽早成型，并尽可能的向大里程方向延伸，以利于其它材料的堆放.以上各场地地面均采用水泥混凝土进行硬化，场内不同材料设标志分别堆放并码好、隔离。预制场平面图见附件。5.4.7 取土场经施工调查，沿线土源相当稀少，本标段二个取土场，一个在山头庄，计划取土方量为53万m3，实际测量20万方，另一个在瓦子庄，计划取土方量为32万m3，实际测量10万m3。其余不够只有从李家沟取土和利用沿线的废弃的矿碴。取土场取土之后要进行恢复和复耕。取土场位置见施工平面布置图。5.4.8试验室经理部试验室设置于东互通拌合站内部，经理部试验室26、用房面积约170m2，根据合同要求及现场实际情况，配置齐全试验设备及8名经验丰富的试验人员，以满足现场施工需要，确保工程质量。临时工程数量表序号工程项目单位数量备注1施工道路新建便道km6扩建便道km2维修2施工用水供水管路km0.8抽水站座2搅拌站一座蓄水池座/m3280搅拌站一座3排水设施沉淀池座/m331004供电线路km0.25临时房屋生活房屋m2400生产房屋m23806场地硬化m28400其中生活用地m2600生产用地m278007预制场台座m21200制梁台位8台座间系梁m2204970t龙门吊台1预制场10龙门吊轨道m330预制场5.5 施工准备措施5.5.1 组建中铁五局集团27、第四工程有限责任公司长深公路XX界第LJ-2合同段项目经理部，项目经理部由上至下分为管理层和作业层，管理层管“面”，即进行项目施工的综合管理，作业层管“线”，即进行专业化作业，同时接受业主、监理等的领导和监督。下设作业工区两个，按项目法组织施工。5.5.2 按合同要求，动员施工管理和作业人员到位，组织各种施工机械及设备、材料进场。5.5.3 在对施工现场进行详细施工调查的基础上编制实施性施工组织设计、对总体施工和标段内桥梁和特殊路基专项施工方案进行技术交底。做好对施工管理和作业人员的有关技术培训。5.5.4 加快各项临时工程和设施的建设，特别是做好 “通水、通电、通路、场地平整”等工作，使满足28、开工要求。5.5.5 做好开工的其它各项准备工作。5.6 各分项工程的施工顺序5.6.1 路基工程及钻孔注浆工程本段内的路基填方数量大于挖方数量，主要借方来源沿线分布的土山包和废弃的矿碴。本合同段填筑路基基底有采空区钻孔注浆地基的处理，K6+400600将作为T梁的预制场地，也是本段的一段挖方地段，本段将优先考虑基底的采空区处理及制梁场K6+400600段路基的开挖。5.6.2 桥涵工程 桥涵的施工对路基的成型及过渡段的填筑起到控制作用，对于桥梁桥台优先考虑施工，尽早成型桥台，以免路基施工过程中留出桥台缺口后期难于操作。对于沿线两座大桥、一座中桥、二座分离式立交、一座匝道桥、七个盖板涵、三个通29、道一开工就进行施工。桥梁桩基及墩身的施工，采用分段流水平行作业的工序。5.6.3 东互通工程东互通作为本管段的重点，本段有三座现浇箱梁，填土方53万方，涵洞11座，通道1座，且有一预制梁厂，将此处施工作为全线施工的主攻口。六、施工进度安排及保证工期措施6.1 施工进度安排工程进度安排表序号主要工程项目计划开工日期计划竣工日期施工时间1施工准备2009年03月01日2009年03月31日302路基基底采空区注浆2009年04月01日2009年10月31日2133路基土石方工程2009年04月01日2009年12月28日2724涵洞、通道工程2009年04月20日2009年06月28日885防护及30、排水工程2009年10月15日2010年06月20日2486桥梁基础工程2009年04月01日2009年08月20日1417桥梁墩台身工程2009年05月10日2009年10月10日1538梁体预制2009年05月25日2009年10月15日1449梁体安装2009年08月12日2009年12月31日14110桥面系及附属工程2010年03月15日2010年06月20日9711交工验收2010年06月21日2010年06月30日96.2 保证工期措施6.2.1工期保证机构及保证体系项目经理部成立以项目经理为组长，副经理 、总工为副组长，经理部各部门主管为组员的工程管理机构及工期保障机构，以加强31、工期的日常管理，确保施工工期。 工期保证组织机构框图施工准备做“三快”进场快、安家快、开工快实行网络计划管理，及时动态调整各种施工力量与各方建立友好关系，创造良好的施工外部环境适时组织劳动竞赛施工组织保证以管理为根本高素质人员组成的精干高效的项目经理部施工经验丰富的专业化施工队伍性能优良数量充足的配套机械设备畅通的材料供货渠道，充足的材料供应人员设备材料保证确保施工顺利进行编制完善的实施性施工组织设计指导施工健全的质量保证体系，避免返工积极推广“四新”开展“五小”创新工作技术保证提高工效实现工期目标工期保证体系6.2.3 工期制度保证措施建立工期管理组织机构及保证体系后，进一步明确各部门、人员32、的职责，建立工期目标奖惩制度。从制度上保证工期目标的实现。6.2.3.1 工期管理机构各部门职责在工期管理机构中，项目经理对工期目标负总责。其职责为：实时监督工期目标的实现情况，对下一级不能协调的事，出面协调解决。项目副经理及总工对项目经理负责，项目副经理从施工上、总工从技术上主抓生产，保证工期目标的实现。其主要的职责为：协调各业务部门与各施工队伍的关系，有力地保证工期目标的实现。各业务部门的职责是：保障各施工队在技术、物资、财务、试验、机电上的需求，同时监督各施工队的施工质量、施工安全，做到既保证工期目标，同时又保证施工安全与质量。各业务部门与施工队伍的关系，是一个提供服务的关系。各施工队伍33、是实现工期目标的具体执行者。为保证工期目标，各施工队伍应制定详尽的工程进度计划及补救措施，保障工期目标的顺利实现。6.2.3.2 建立生产例会制度每星期开一次工程例会，检查上一次例会以来的计划落实情况，布置下一次例会前的计划安排，对于施工进度计划的工作内容进行分析，并及时采取有效的措施保证计划的完成。举行与监理、建设单位、设计、等部门的联席办公会议，及时处理施工中的问题。6.2.3.3 后勤保障制度指定项目副经理负责后勤保障工作，保障人、财、物、机的供给，为顺利完成施工任务提供良好的后勤保障。尤其是雨季施工各项物资的储备、安全保管和设备的维修、保养防护，保证施工的需要。6.2.3.4 合理配置34、资源，满足进度要求为保证工期目标的顺利实现，对工期进行具体的分解，落实到每一天。为了保证每一天任务的实现，对人员、材料、财务、机电等各种资源，进行合理的配置。根据施工进度的情况，保障砂、石、钢材等主要材料的供应，在保证质量的前提下，多储备施工用料，并及时补充，不得因材料的原因影响工期目标的实现。储备各种易损机械配件，保证机械正常运转。保障现场施工人员的健康，保证出勤率，以确保工程所需的劳动力。保证财务上有充足的流动资金。6.2.4 工程工期奖惩制度项目经理部从工程价款中提取0.5%设立施工任务奖励基金，对各工区采取施工计划奖惩办法。开展施工生产劳动竞赛，设立“施工进度达标奖”。实施工程进度阶段35、考核，制定详细的施工进度奖惩办法。项目经理部根据总工期，制订分年度施工工期目标，然后确定季度、月施工进度计划，同时根据季节性及施工进程适当开展“阶段性施工达标”活动，制定相应的措施和办法，并组织实施。工区根据月度施工计划及“阶段性施工达标”的要求，确定本队相应的旬、日计划，并制定相应的措施和办法，组织实施。评比的方法是在项目经理部领导的主持下，由工程管理部牵头，对照月度施工计划及“阶段性施工达标”内容分工区进行检查评比，结合工程质量、安全、文明施工及完成任务情况现场检查，按规定进行打分，最后汇总。有一个月完不成月度施工计划的工区，根据原因进行经济处罚。发生两个月连续完不成月度施工计划的工区，对36、施工工区负责人进行警告、通报批评，并进行经济处罚。发生三个月连续完不成月度施工计划的工区，撤换工区负责人。公司对项目经理部完不成季度施工计划的处罚：一次完不成季度施工计划，公司对项目经理部进行处罚，处罚的额度是经理部季度工资总额的10%，其中30%对项目经理部领导进行处罚，并向公司写出书面分析报告及经理部整改措施。两个季度连续完不成季度施工计划，对项目经理部进行警告、全公司通报批评，并进行经济处罚。确因项目经理部领导能力有限的，经请示建设单位同意，可就地免职。项目经理部按期保质完成计划，实行重奖。6.2.5 保证工期的技术措施6.2.5.1 优化施工方案、科学组织施工加强施工计划的科学性，运用37、网络技术，根据标段工程特点、现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案。编制实施性施工组织设计及各工序的施工工艺细则，在施工过程中，根据现场实际情况，不断进行改进、优化。编制分阶段和月度网络计划，及时确定阶段工作重点。应用微机进行网络计划管理，使项目实施处于受控状态。加强作业循环调研工作，从压缩各工序时间、加强工序衔接管理入手，减少每一循环时间，增加全月、全年的循环次数。6.2.5.2 控制工期的关键工程、关键工序、关键环节分析及对策前期工作重点是加强重点工程项目的临时设施建设，为重点工程尽早开工创造条件。安排好路堤基底的处理时机，重点控制工序为采空区地基处理工程38、，采取同时投入多套设备施工，并与路基填筑工程紧密衔接。注意桥涵过渡段及填挖纵横向段处理与填筑。本合同段的关键工程是东互通处及梁厂的施工，该东互通施工的关键在现浇梁的施工，特别是K10+177 35+48+35m跨邦宽线的箱梁，加紧桩基及上部结构施工，为后续现浇梁的施工赢得时间，保证工期。涵洞工程、通道制约路基填筑，K6+400600段路基成型是制约梁场成型的关键，施工前期集中力量突击施工通道及该段填方。6.2.5.3 减少交叉作业对工期的影响精心编制施工组织，尽量避免交叉作业，做到平行施工。当无法避免时，应优先保证处于关键线路上的作业。优先保证处于关键线路上的作业的技术支持。技术工作先行，由于39、人力所限，无法同时满足交叉作业的技术支持工作时，优先保证关键线路。交叉施工时要进行详细技术交底，详细注明交叉施工注意事项及方法。合理安排工序，使施工计划更合理、更科学。七、施工方案及施工方法7.1 总体施工方案本标段总体施工组织按照现场的施工环境及合同施工工期要求合理安排。本工程施工按以下三个阶段进行：第一阶段：施工进场准备阶段，我经理部从2月份进场后，在正式开工前完成以下工作：交接桩、线路复测，征地拆迁。组织人员和机械设备进场，临时设施修建，修建好各工点的施工便道，做好“三通一平”工作。建立工地试验室并通过验收，编制实施性施工组织设计和各单位工程专项施工组织设计，做好各种原材料的进场试验工作40、。第二阶段：各单位工程主体施工阶段，主要有以下内容：路基工程：在开工集中力量对路基进行采空区注浆及尾矿坑强夯等有设计要求的地基处理。为路堤、路堑及涵洞、通道等结构物的大规模施工提供施工环境。桥梁工程：管段桥梁共11座，全部为钻孔桩基础，后张法预应力砼梁，本标段所有桥的桥墩都不高，最高只有8-9米，在重点做好桥下部建筑的施工。同时为了节约桥墩、预制梁上模板的施工费用，根据工期要求，通过合理安排尽量减少模板的倒运及增加模板的循环利用次数、缩短循环时间。东互通工程：东互通工程系标段的控制性工程，也是全线的控制性工程。要按照专项施工组织设计的要求，精心组织、精心施工，确保工期。本标段施工任务大、工期紧41、的情况下，应就各单位工程进行切实科学合理地进行施工组织安排，才能高效优质地完成该段施工任务。第三阶段：收尾阶段，主要有以下内容：收尾配套，做好各类附属配套工程、环境保护及防护工程，整理竣工资料并配合竣工验交。7.2 路基工程施工方案及施工方法7.2.1 路基施工本标段路基长度约5km，包括互通内的路基，共分四段，管段起点（K6+000）至大秦铁路；大秦铁路至互通起点（K10+100）；东互通区；互通终点（K11+160）至管段终点（K12+000）。土石方工程数量总计：填方约135万m3，挖方约13万m3，填方大于挖方，路基借方来自于沿线取土场及沿线的废弃的矿碴。路基设计工点类型主要有：采空区42、路基、填矿碴路基、尾矿堆处理路基、桥涵过渡段、陡坡路堤及半填半挖路基、路基边坡防护等。由于本段填石路基边坡要采用土工格室培土植草防护，需要的培植土较多，在路基清表后的种植土注意堆放好，留作边坡防护植草用。另外填石路基表层有80cm厚的填土层，挖出的土方注意留足表层用量，防止填至表层时又要取土场借土。路基工程采用机械化施工作业。配备推土机、挖掘机、装载机、自卸汽车、压路机（不小于18T）、空压机、摊铺机、刮平机、风钻、地质钻机、注浆机、进行路基挖填及防护施工。7.2.1.1 基底处理路堤填筑前，清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。当基底土密实且地面横坡缓于1:10时，清除地表草皮杂物；43、地面横坡为1:101:5时，将原地表土翻挖压实符合设计要求；地面横坡陡于1:5时，自上而下挖台阶，台阶顶面作成4的内倾斜坡。沿线路横向挖台阶宽度、高度要满足设计要求，沿线路纵向挖台阶宽度不小于3.0m。挖台阶根据现场实际情况，可以采用推土机等大型机械辅以人工进行施工。对于水田、低洼地段的路基，采用先做好排水，清除地表的有机物，作好凉晒等的处理后再进行下一步的填土。原地面处理后的外观符合下列要求：基底无草皮、树根等杂物，且无积水；原地面基底密实、平整，坑穴处理彻底，无质量隐患；横坡符合设计要求。场地清理完成后，全面进行填筑前碾压，使其密实度达到规定的要求。原地面耕土先集中存放，以利于以后作为坡面44、防护的再利用。7.2.1.2 路基开挖及施工方法a 路堑采用横向台阶开挖方法，分层进行开挖，开挖前做好地表截排水设施，开挖后及时按设计防护好后再开挖下一层，开挖土石采用挖掘机配合自卸汽车将土石方运至填筑段。b 石方开挖根据地形、地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法及参数，开挖采用气腿式风钻或潜孔钻成孔，装药爆破，根据爆破情况分析调整爆破参数。浅孔爆破采用小型凿岩机钻孔，炮孔直径3850mm，孔深24米，根据开挖深度分一个或两个台阶进行爆破，边坡采用预裂爆破。炮孔方向：中间主炮孔取垂直孔，边坡预裂孔与边坡坡率相同。主爆区爆破参数初步设计：以炮孔深度H=3m、次坚石为例设计，底板抵抗线Wp=1.1m、45、超钻深度h=(0.10.33) Wp=0.2m、炮孔间距a=（1.01.5）Wp=1.4m、炮孔排距b=（0.91.0）a=1.2m、单位用药量（软石为0.4、次坚石为0.45、坚石为0.5）取q=0.45kg/m3，则前排炮孔单孔用药量Q=qWpaH=0.451.11.43=2.08kg，取为Q=2kg。后排炮孔单孔用药量Q=（1.151.3）qWpbH=1.20.451.11.23=2.14kg，取为Q=2.2kg。预裂孔的爆破参数初步设计：钻孔间距取a=0.4m、孔深H=3.21.12（按1：0.5边坡率计）=3.6m、线装药密度q=155215g/m、取q=180g/m，则预裂孔的单孔46、装药量Q=1803.6=648g，取Q=600g，即为袋装2#岩石炸药3条（每袋2kg/10条）。预裂孔内采用分散不藕合装药，具体方法是将以上3条炸药分别绑扎于长2.4米、有一定强度的竹签两端和中间上，每条炸药各插入一个毫秒雷管。装药时仔细地牵住雷管线，将绑有炸药的竹签缓慢放入孔底，在竹签顶端塞入20cm水泥纸，再在水泥纸上面填入1米粘土堵塞并夯实。浅孔爆破使用毫秒雷管起爆，每排用同段雷管同时起爆，各排按从前到后的顺序起爆。浅孔路堑爆破示意图：设计路面标高123b浅路堑爆破示意图1预裂眼 2周边眼 3中间主爆眼预裂线排距预裂线3浅孔爆破工艺流程如下图炸药、雷管装填预裂孔、主爆孔钻孔布 孔钻机、47、空压机就位钻爆平台开凿初步爆破方案设计起爆网络联结起 爆爆破效果分析、参数调整石 方 挖 运下一爆破循环下一层填石路基工7.2.1.3 路基填筑及施工方法路堤填料中石料含量小于等于50%时，按填土路堤施工，当石料含量大于等于70%时，按填石路堤施工；其他的按土石混填路堤施工。测量放线分层填筑摊铺平整场地清理竣工验收基地处理碾压夯实密度检测路堤整修填料试验检测区段碾压区段平整区段填土区段层厚、平整度含水率量测不合格合格路基填筑施工工艺框图a 土方路堤填筑土方路堤应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时应控制其含水量在最佳压实含水量2%之内。分层的最大松铺厚度为1530cm；填筑至路床顶面最后一48、层的最小压实厚度不小于10cm。填方路堤每两层在压实度检查合格后，用振动压路机振动碾压2遍。填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于10cm。路堤填土高度小于80cm(不包括路面厚度)时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松，分层回填优质填料后整平压实。路堤填土高度大于80cm时，将路堤基底整平处理，并在路基地基表层49、20cm深处碾压密实，在一般土质地带压实度（重型）要求不小于94。地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于2m。台阶顶一般作成2%4%的内倾斜坡。当基岩面上的覆盖层较薄时，先清除覆盖层再挖台阶，当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。砂类土上则不挖台阶，但应将原地面以下2030cm的表土翻松。b 填石路基填石路堤应分层填筑，分层压实，分层松铺厚度见石料压实质量标准。填石路堤填前，路堤边坡坡脚用大于30cm的硬质石料进行台阶式码砌，码砌厚度符合招标文件要求。采用压路机进行碾压，碾压时，采用静碾压振动碾压静碾压相结合的碾压施工方法，碾压顺序从路50、基左侧依次向右侧推进，压痕横向搭接不小于1m或大半个轮迹。压路机一进一退计为压实一遍，静压开始后，如有凹凸不平现象，必须配合人工进行找平，保证压实均匀。施工碾压控制按静碾压1遍振动碾压5遍静碾压1遍的施工方法进行施工，具体碾压遍数由路基试验段数据确定。对于每层施工压路机碾压不到位或难以碾压的施工边脚，填铺厚度适当减少，采用压路机碾压层厚的一半，分两层进行人工小夯夯实。每层夯8遍，待下半层人工夯实并标高检测合格完毕后方可进行上半层施工，人工夯实8遍。上半层夯实时与压路机碾压痕迹搭接不小于0.5m，夯实完毕标高检测合格，压实层顶面稳定，不再下沉，石块紧密，表面平整。7.2.1.4 结构物台背回填处51、理肋板台台背回填示意图盖板涵台背回填示意图回填材料选用透水性材料（材料符合文件要求），分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，台身达到设计要求的强度以上时方可进行填土。台背填土的长度，不小于规范规定。台前、台后及两侧锥坡对称填筑，以防结构物单向受力，造成开裂或位移。结构物处的填土应分层填筑，每层松铺厚度不宜超过15cm，为防止每层填土厚度超厚，在台背墙用油漆作上每层压实后的厚度记号并标注层次，以便施工控制，压实度从填方基底至路床顶面的压实度均为96%。台后填筑施工中做好排水工作。台后填土不使用大型机械推土筑高填压的方法，以减少水平土压力。采用大吨位的压路机碾压，但振动力不宜过大以免破坏构造物，压52、路机碾压不到的地方，采用高性能的冲击夯进行夯实。涵顶填土超过1米后，方许机械通过。7.2.4.5排水工程排水工程在施工中，首先应校核全线路基排水系统的设计是否完备和完善，必要时应以补充或修改，同时，还应据实际情况在现场设置一些必要的临时排水设施，从而保证施工的顺利进行。各种类型排水沟渠相互衔接及与其它构造物衔接时，要据沟底标高及地形情况酌情调整尺寸，沟底纵坡及沟深满足设计要求。7.2.4.6 防护工程a 浆砌片石防护工程砌筑基础的第一层砌块时，如基底为岩层，先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；如基底为土质，直接坐浆砌筑。砌体分层砌筑，砌体较长时分段分层砌筑，但相邻工作段的砌筑高差一般不超过1.53、2m。分段位置设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝一致。各砌层先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块与里层砌块交错连成一体。泄水孔采用PVC管按梅花形布置，其后设反虑层。b 路基盲沟工程盲沟沟槽开挖采用人工挖方的方法。开挖过程中应注意沟槽的坡度、断面尺寸、深度。沟槽挖好后，必须对土沟进行检测。检测内容包括：沟槽断面尺寸、沟底纵坡。经监理工程师检测合格后方可进行下一道工序施工。片石材料应满足规范及设计要求，粒径150mm-400mm.片石表面应清洁，片石摆放铺设采用人工铺设。片石铺设应整齐规范，孔隙应清晰以便保证流水通畅。盲沟用于排除地下水，设在挖方边沟下方。盲沟采用顶宽80cm，高80厘米，外54、围渗水土工布。排水管下侧的沟壁及沟底采用防渗土工布。c 拱形骨架护坡骨架采用挖槽法施工，当为多级挖方边坡时，除最上一级边坡外，其它各级骨架护坡均应设置M7.5浆砌片石踏步，踏步间隔约100m，宽60cm。护坡每隔14.5m设一道沉降缝，缝内用沥青麻絮或沥青木板条填塞，填塞深度不小于10cm。防护路段剩余长度不足砌筑一个拱圈时，该部分边坡采用三维土工网植草护坡。拱形骨架内采用喷播植草灌绿化。7.3 桥梁工程施工及施工方法.2 柱式桥墩台及联系梁、盖梁施工.2.1 模板施工模板全部采用厂制大块钢模拼装，螺栓连接。大块钢模用不小于5mm厚冷轧钢板卷制，外以角钢竖向肋和横向钢板围带加固，大钢模之间以螺55、栓联结。墩台、身立模时采用钢管脚手架立架子作为施工平台；盖梁施工在立柱上部安装两块半圆形钢板制成的摩擦箍，用50号工字钢沿线路横向支撑在摩擦箍上，在工字钢上沿线路纵向铺设小型工字钢，再在工字钢上安装底模和侧模。50号工字钢安装完成后必须在两侧加设安全护栏，以确保施工人员安全。高空作业人员必须戴安全帽并系上安全绳。模板安装根据地形条件使用汽车吊配合立模。模板及支架详见盖梁支架示意图。盖梁支架示意图.2.2 钢筋墩台所用钢筋在钢筋加工场地集中加工，现场绑扎，钢筋的加工和绑扎严格按照设计和施工规范规定施工。钢筋骨架与模板间采用同标号砂浆垫块保证钢筋保护层厚度，浇注混凝土时及时摘除，保证混凝土拆模后表56、面无垫块痕迹。.2.3 混凝土浇注正式浇注前，试验确定配合比、坍落度、振捣时间等技术参数。浇注时在墩台整个平截面内水平分层进行，并随浇随撒砂浆垫块，浇筑层厚控制在30cm以内，模板外用橡皮槌敲振，保证混凝土密实和表面光滑整齐无垫块痕迹。混凝土的施工采用拌和站拌合混凝土，混凝土罐车运输，泵送入模灌注，运输过程中应尽量减少混凝土在运输过程中的倒装次数、缩短运输时间，减少离析、漏浆，保证入模混凝土的质量。混凝土捣固采用插入式振捣器捣固混凝土。.2.4 桥面连续梁架设时设置临时支座并安装好永久支座（每联的桥台侧无需设临时支座），梁体置于临时支座上成为简支状态，并进行横向联接。连接连续处预留钢筋，将横梁57、钢筋进行双面搭接焊接，设置接头板束波纹管并穿束。在日温最低时，浇筑连续接头及桥面板下横梁混凝土，达到设计强度的100%后，张拉顶板负弯矩预应力钢束（先张拉短束，后张拉长束），并压注水泥浆。各现浇连续接头的浇筑气温应基本相同，温差控制在5以内，并在一天气温最低时施工。四氟滑板支座临时支座永久支座第一步第二步第三步第二步第一步箱梁连续施工步骤图箱梁连续化施工步骤见下：接头施工完后，浇注剩余部分湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑，浇注完后拆除一联内临时支座，完成体系转换。然后浇注梁板束负弯矩区张拉预留槽。进行负弯矩区的预应力钢材张拉时，应采取措施确保梁顶板不会因局部承压而破坏58、。浇注混凝土时新老混凝土结合面应拉毛处理。7.3.2 上部结构施工 （预应力梁场及现浇梁施工）本标段桥上部构造采用30m预应力混凝土T梁共168片，35m预应力混凝土箱梁共50片，20m预应力混凝土箱梁共30片；预应力混凝土空心板梁共360片。东互通三座现浇箱梁。K10+177，35+48+35m预应力砼现浇梁；AK0+184.75，30+40+30匝道桥预应力砼现浇梁；AK0+876.918,20+2*25+20m预应力砼现浇梁。7.3.2.1 预应力混凝土梁场施工方案根据现场地形及工期实际情况，梁体预制设置两个，一个在东互通内，一处设在K6+400600段的路基上，东互通预制箱梁和空心板梁59、；K6+400600段路基，预制30m长的T梁。架梁采用架桥机架设。混凝土采用吊车吊装，将混凝土送到位、入模。现场设置钢筋、钢绞线加工场，混凝土集中搅拌用混凝土罐车运输到位。梁体采用龙门吊设备移梁，平板车运输。预应力砼箱梁预制施工工艺框图见下图：施工准备安装底模、外模绑扎底腹板钢筋、波纹管布置、安装锚垫板安装隔模、端模灌注底板砼安装内模灌注腹板砼吊装顶板钢筋灌注顶板砼砼养生安装千斤顶、预应力张拉压浆、封端搅拌站泵送砼顶板钢筋分节绑扎移梁存放模板制作钢筋加工试件制作拆内模清孔、穿钢绞线制作钢绞线7.3.2.2主要工序施工方案a 梁体预制预制箱梁、空心板梁场地根据现场实际条件，选择在东互通红线范围60、内，不影响路基填土施工，预制场需对场地进行硬化，且在四周挖有排水沟防止场内积水。1)制梁台座制梁台座的台面尺寸应与梁底尺寸相匹配，台座出露的棱角用三角铁包边以防止在使用过程中掉角，台座上预留两侧边模的对拉孔和移梁钢丝绳槽。台座端头2.0m设置钢筋网片，防止张拉后两端集中简支受力、及纵向摩擦受力拉坏台座端部。台座顶面和两侧面必须平整光滑，以保证侧模的安装就位和梁体底的平整度。为保证台座的基底具有足够的承载力，首先必须夯实地基，然后在台座底部铺垫一层碎石并浇筑砼。在台座上按设计及施工要求预留梁的上拱度。1包边三角铁吊梁索槽台座间硬化地面1对拉螺杆孔11断面2)模板（1）模板构造模板分内模、外模、堵61、头模、底模。模板均用46mm钢板按梁的尺寸要求定做。内模：采用70吨龙门吊吊装,因为在浇注完箱梁底板后内模必须在短时间内安装就位，制作内模时纵向尽可能少分节，以减少安装接头，施工实践证明，内模设计不好，拆模十分困难，所以制作内模必须按下图在四周各面布置一片先拆板，先拆板设计成“外八字”，拆模时将拆模器的挂勾勾在先拆板的孔上旋转丝杆把先拆板调出后即可容易地将模拆出。先拆板后拆板对称杆拆模器硬化地面撑杆台防水橡胶条侧模对称拉杆箱梁外模构造示意图附着式振动器外模：按梁的设计尺寸要求设计，将设计图交给较好的金属结构厂加工，钢板在加工前先行打磨光滑，涂上防锈后再进行下一步加工。加工过程中要经常去检查模板62、的加工情况，控制好模板平面的平整度、表面光洁度、装配精度以及焊接质量。施工时模板间的接缝、模板与台座间垫上一层防水橡胶条，以保证模板的密封性。外模的构造如下图示。撑杆T梁外模构造示意图台座对拉螺杆硬化地面附着式振动器侧模板防水橡胶条（2)模板施工立模：拼装外模时用70t龙门吊(见龙门吊结构图)把外模分块模板吊到所要制梁的制作台，顺序不能颠倒。先拼边模，然后拼端头部分。拼两边模时先用对拉螺杆将模板基本固定好，再拼两端吊装孔及三角垫铁，拼三角垫铁必须采用1m水平尺或水准仪抄平，控制其高度误差不大于2mm，而后拼装端头模。拼完后对边模的水平、接缝以及隔板模板进一步调整，位置准确后固定对拉螺杆。内模预63、先分几节拉好，待底板混凝土浇注到位后用吊车进行内模拼装，拼出的内模应平整、无坑洼、无翘曲现象、接缝严密。内模拼装好后装上限位槽钢，以免上浮，待腹板砼浇完后才能拆除限位槽钢。拆模：拆外模时，首先拆出端头模板及隔板模板及中隔板堵头模，然后松对拉螺杆和两边支撑，拆除两边侧模，因为模板属大面、小厚度钢结构，侧向刚度不大，所以在拆除、起吊等作业时应防止模板发生塑性变形。内模拆除先将先拆板用拆模器拆除，解除了内模的环状构造后依次将内模拆完。模板数量表序号名称单位数量1底模套162内模35米套430米套43外模边梁套4中梁套4b 非预应力筋施工严格按规范要求做好钢材的进货、下料、弯制、连接等工作。底板、腹板64、及隔板钢筋的绑扎直接在模内进行，顶板钢筋骨架先分成几节做好，待腹板浇注完毕后用专用吊架起吊拼接，以便在腹板混凝土初凝前继续浇注顶板。c 预应力筋施工 1）波纹管施工（1）波纹管安装：波纹管的连接采用大一号型的波纹管。接头管的长度为200mm，其两端用密封胶带或塑料热缩管封裹，安装时，应事先按设计图中预应力筋的曲线坐标在侧模或箍筋上定出曲线位置，固定时应采用钢筋支托，钢筋支托焊在箍筋上，箍筋底部应垫实。波纹管固定后用铁丝扎牢，以防浇筑混凝土时螺旋上浮而引起严重的质量事故。波纹管安装就位过程中，应尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂。同时，还应防止电焊火花烧伤管壁。波纹管安装后，检查其位置、曲线形状是否65、符合设计要求，波纹管的固定是否牢靠，接头是否完好，管壁有无破损等。如有破损，应及时用粘胶带修补。（2）波纹管搬运与堆放金属波纹管搬运时应轻拿轻放，不得抛甩或在地上拖拉，吊装时不得以一根绳索在当中拦腰捆扎起吊。金属波纹管在室外保管时间不宜过长，不得直接堆入在地面上，并应采取有效措施防止雨露和各种腐蚀性气体的影响。波纹管在仓库内长期保管时，仓库应干燥、防潮、通风、无腐蚀气体和介质。（3）金属波纹管合格性检验金属波纹管外观应清洁，内外表面无油污、无引起锈蚀的附着物，无孔洞和不规则的折皱，咬口无开裂、无脱扣。波纹管作为预应力的套管有两项基本要求：一是在外荷载的作用下，有抵抗变形的能力；二是在浇筑混凝土66、过程中，水泥浆不能渗入管内。据此要求，进行波纹管的合格性检验。检验项目如下：抵抗集中荷载试验抵抗均布荷载试验承受荷载后抗渗漏试验弯曲抗渗试验轴向拉伸试验试验结果必须符合产品质量要求，否则不能使用。2）钢绞线下料与编束钢绞线的下料用砂轮切割机切割，不得采用电弧切割。钢绞线切割时，在每端离切口3050mm处用铁丝绑扎。钢绞线的盘重大、盘卷小、弹力大、为了防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出伤人，事先制作一个简易的铁笼，下料时，将钢绞线盘卷在铁笼内，从盘卷中央逐步抽出，以策安全。钢绞线编束用20号铁丝绑扎，铁丝扣向里，间距11.5m。编束时应先将钢绞线理顺，并尽量使各根钢绞线松紧一致。绑好后的钢绞线束编67、号挂牌堆放。3）预应力筋穿入孔道（1）穿束时机采用后穿束法穿束。后穿束法即在浇筑混凝土之后穿束。此法可在混凝土养护期内进行，不占工期，便于用通孔器或高压水通孔，穿束后即行张拉，易于防锈，但穿束较为费力。（2）穿束方法钢绞线采用整束穿。穿束工作可由人工进行。穿束时束的前端扎紧并裹胶布，以便顺利通过孔道。对多波曲线束，加工一个特制的牵引头，工人在前头牵引，后头推送，用对讲机保持前后二端同时出力。4）预应力筋张拉与锚固（1）准备工作混凝土强度检验预应力筋张拉前，应提供构件混凝土的强度试压报告。当混凝土强度达到100后进行张拉。构件端头清理构件端部预埋垫板与锚具接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干68、净。安装锚具与张拉设备根据预应力筋张拉锚固体系不同，分述于下。钢绞线束夹片锚固体系：安装锚具时应注意工作锚环或锚板对中，夹片均匀打紧并外露一致；千斤顶上的工具锚孔位与构件端部工作锚的孔位排列要一致，以防钢绞线在千斤顶穿心孔内打叉。安装张拉设备时，应使张拉力的作用线与孔道中心线末端的切线重合。预应力筋张拉方式为了加快台座的周转，早日移梁。当混凝土强度达设计强度的100后进行张拉，张拉压浆后即可移梁。墩顶梁段负弯矩区一次张拉。预应力筋张拉顺序用四台千斤顶横向对称张拉、两头同时张拉。张拉操作程序根据图纸待混凝土强度达到设计强度的100后，进行第一次张拉并锚固。根据构件类型、张拉锚固体系，松驰损失取值69、等因素，预应力筋的张拉程序如下： 钢铰线张拉程序（箱梁正应力区）：0 初应力 con（持荷2min锚固）钢铰线张拉程序（箱梁负应力区）：0 初应力 con（持荷2min锚固）每次张拉均应量测伸长值。张拉伸长值校核预应力筋张拉时，通过伸长值的校核，可以综合反映张拉力是否足够，孔道摩阻损失是否偏大，以及预应力筋是否有异常现象等。因此，对张拉伸长值的校核，要引起重视。预应力筋张拉伸长值的量测，应在建立初应力之后进行。其实际伸长值LL1L2式中L1从初应力至最大张拉力之间的实测伸长值；L2初应力时的推算伸长值（可采用相邻级的伸长度）。预应力钢材张拉后，应测定预应力钢材的回缩量与锚具的变形量，其值不得大70、于6mm，如大于此值，应更换锚具后重新张拉。张拉注意事项预应力钢材的断丝、滑丝，不得超过下表规定。如超过规定数，应进行更换；如不能更换时，可提高其他束的控制张拉力后张法预应力筋断丝、滑移限制数作为补偿，但最大张拉力不得超过千斤顶 的额定能力，也不得超过钢绞线或钢丝的标准强度的80。后张法预应力筋断丝、划移限数表类 别检 查 项 目控制数钢绞线束每束钢绞线断丝或滑丝1丝每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%单根钢筋断丝或滑移不容许在张拉完成后，测得的延伸量与计算延伸量之差在6以内，否则应采取以下的若干步骤或全部步骤：重新校准设备；对预应力材料作弹性模量检查；放松预应力钢材重新张拉；预应力钢材71、用润滑剂以减少摩擦损失，仅水溶性剂可用于管道系统，且在灌浆前洗掉；监理工程师对预应力张拉认可后，预应力钢材应予锚固。放松千斤顶时应避免振动锚具和预应力钢材；预应力钢材在监理工程师认可后才可载割露头，梁端锚口应按图纸用水泥砂浆封闭。预制箱梁时，在负弯矩区预应筋锚固区预留孔洞，预留孔洞位置应根据箱梁所处平曲线段落，将孔洞位置稍作调整以顺应曲线线型，减少摩阻，便于张拉，待张拉完成后与封锚混凝土同时浇注填充密实。在预应力作业中，必须特别注意安全。因为预应力有很大的能量，万一预应力筋被拉断或锚具与张拉千斤顶失效，巨大能量急剧释放，有可能造成很大危害。因此，在午休情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，同时72、在张拉千斤顶的后面应设立防护装置。操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。张拉时应认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中，以便张拉工作顺利进行，并不致增加孔道摩擦损失。工具锚的夹片，应注意保持清洁和良好的润滑状态。新的工具锚夹在第一次使用前，应夹片背面涂上润滑脂，以后每使用510次，应将工具锚上的挡板连同夹扯一同卸下，向锚板的鸱形孔中重新涂上一层润滑剂，以防夹扯在退契时卡住。润滑剂可采用石墨、二硫化钼、石蜡或专用退锚灵等。多根钢绞线束夹片锚固体系如遇到个别钢绞线滑移，可更换夹片，用小型千斤顶单根73、张拉。每次张拉完毕后，应检查端部和其他部位是否有裂缝，并填写张拉记录表。预应力筋锚固后外露长度，不宜小于30mm。张拉完成后用混凝土封裹，以防腐蚀。d 砼浇筑及养生1）浇注顺序：底板混凝土浇注 内模安装 腹板混凝土浇注 顶板钢筋骨架安装 顶板混凝土浇注。2）浇注混凝土施工：混凝土用混凝土输送泵入模。浇注底板时，应从跨中向两端浇注，采用插入式振动器配合平板振动器捣实整平。坍落度1214cm，以免砼碰击钢筋使砂浆与石子分离，端部钢筋较密，应特别注意捣固密实。插入式振动器捣实后再用平板式振动器拖两遍，使混凝土面平整，底板混凝土面应控制在设计面高度以下05mm，以保证内模能准确就位。当内模吊装完成经检74、查合格后立即进行腹板砼浇注，采用小直径插入式振动器捣固和装在侧模上的附着式振动器振捣，振动器应插入上一层顶面510cm以保证层间良好的连接，插入式与附着式振动器应同步进行，即振动棒在哪里振捣就开哪里的附着式振动器。腹板浇注时应两侧同步进行，严禁用振动棒使混凝土在腹板内做长距离流动。当顶板钢筋吊装完成经检查合格后立即进行顶板混凝土浇注，坍落度12-14cm，顶板由平板式和插入式联合捣固。先用插入式振动器捣实，然后用平板振动器拖平，最后用抹子抹平，使箱梁顶面平整，并人工刷毛。3）混凝土养生：当梁顶部混凝土终凝后即开始洒水养护，浇注后前7天必须随时保持混凝土表面潮湿，之后到张拉前止每天均保持养生1375、次，气温较高时梁顶面覆盖三色布，为加快混凝土强度增长速度，采用蒸汽养护，以加速台座的周转，采用蒸汽养护时必须严格按蒸汽养护规格执行。4）浇注混凝土时应注意的问题：浇注混凝土除应按普通混凝土浇注的规定外，尚应注意以下几点：模板、钢筋、管道、锚具和预应力钢材经监理工程师检查并批准后方可浇注混凝土。在混凝土浇注和预应力张拉前，锚具的所有支承表面（例如垫板）应加以清洗。拌和后超过45min以后的混凝土不得使用。箱梁混凝土应水平分层、一次浇注完成。为避免孔道变形，不允许振动器触及套管。梁端部锚固区，为了保证混凝土密实，宜使用外部振动器加强振捣，集料尺寸不超过两根钢筋或预埋件间净距离的一半。混凝土立方体强76、度未达到1520Mpa时，不得拆除模板。混凝土养生时，对为预应力钢束所留的孔道应加以保护，严禁将水和其他物质灌入孔道，应防止金属管生锈。e 孔道压浆预应力钢材张拉完成后，利用灌浆泵将水泥浆压灌到预应力筋孔道中去，其作用有二：一是保护预应力筋，以免生锈；二是使预应力筋与箱梁混凝土有效的粘结，以控制超载时裂纹间距与宽度并减轻梁端锚具的负荷状况。因此应特别重视孔道压浆。1）压浆材料使用不低于425普通硅酸盐水泥配制的50#水泥浆，水灰比一般在0.40.45之间，所用水泥龄期不超过一个月。水泥浆中可掺入监理工程师同意的减水剂及膨胀剂，掺量由试验确定。但是不应掺入铝粉等锈蚀预应力钢材的外加剂。2）灌浆设77、备：采用活塞式注浆泵压浆。3）施工注意事项在压浆前，用吹入无油分的压缩空气吹干管道。接着用含有0.01kgL生石灰或氢氧化钙的清水冲洗管道，直到将松散颗粒除去及清水排出为止。再以无油的压缩空气吹干管道。水泥浆的泌水率最大不应超过4，拌和后3h泌水率宜控制在2，24h后泌水应全部被浆吸收。水泥浆自调制至压入孔道的延续时间，一般不宜超过3045min，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。压浆时，每一工作班应留取不少于3组试样，标准养生28d，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。管道压浆应尽可能在预应力钢材张拉完成和监理工程师同意后应尽早进行，一般不得超过3d 。压浆时自梁一端压入，而在另一端78、流出，流出的稠度须达到规定的稠度。采用一次性压浆，压力控制在0.40.7Mpa之内。当气温或构件温度低于5oC时，不得进行压浆。水泥浆温度不得超过32oC。管道内水泥浆在注入后48h内，结构混凝土温度不得低于5oC，否则应采取保温措施。当白天气温高于35oC时，压浆宜在晚上进行。在压浆后两天，应检查注入端及出气孔的水泥浆密实情况，需要进行处理。f 移梁和存梁用龙门吊设备将梁体从台座上移到平板车上，从预制场转移到存梁场存放。移梁时应慢速，同步转动。作业人员应统一口令，司机按照指挥人员的信号进行操作，司机必须头脑清醒，熟悉操作规程。梁的四个角设专人看护。在吊装状态下，司机不得离开工作岗位。存梁按编79、号有规划地存放，以方便架梁时取梁。在梁的两头设置牢固的存放支座，使梁处在简支状态下保存，不得将梁直接放在地上。做好存梁区的排水工作，防止地表水冲刷存梁场地面引起下沉。移梁、堆放时，梁体混凝土强度满足设计要求，吊点位置、吊绳交角、堆放分层、支承位置符合规范要求。箱梁在存梁场的存梁期为12个月，但不超过三个月。g 梁体架设从预制场到安装现场之间的运输采用架桥机运输，架设顺序：由桥台桥墩方向逐孔架设。每孔梁架设顺序先两边、后中间，同一孔架设完毕后才能进行相邻孔的架设施工。1）支座安装架梁前先对全桥进行一次测量，放出墩台十字线和支承垫石的十字线，对各垫石的标高进行测量，在十字线与标高均符合要求的情况下80、才能架梁，支座按十字线的位置准确放置。另外在盖梁内侧贴上橡胶缓冲垫片。2）梁体安装（1）梁体架设前，对架梁过程中梁上可能出现的荷载进行验算。（2）吊车的吊点位置应在设计吊点范围内。（3）落梁前先调整梁体的纵横坡，使其与设计的纵横坡基本一致，然后慢慢落梁，使支承部位尽可能同时落在支座上。不得使梁的一点或两点先过早落在支座上，然后调整梁的纵横坡，以免支座受到预加的水平推力，出现倾斜失稳或破坏。（4）安装时，由专人负责统一指挥，指挥人员位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到安装的全过程，起重机操作人员熟悉信号，严格按指挥人员的各种信号进行操作。h 桥面连续施工墩顶湿接头和翼板纵向接缝同时浇筑，采81、用膨胀混凝土，尽量选在低温时进行，并适当加短钢轨等刚性内支撑，以防混凝土在强度尚不足时，由于温度变化遭受破坏。（1）墩顶负弯矩段的混凝土灌注：开凿墩顶负弯矩张拉钢绞线工作槽，清理桥顶面浮浆、油污，按设计要求绑扎墩顶负弯矩段（墩顶前后各10m）钢筋网进行绑扎。钢筋网片布置时注意钢筋的间距和钢筋绑扎是否牢固，并保证钢筋网片下有足够的混凝土垫块和架立筋以确保混凝土灌注时钢筋位置的正确。经监理检查合格后即可进行混凝土浇筑。混凝土振捣采用平板式振动，混凝土面用铝合金刮尺找平，其平整度控制在35mm以内。混凝土浇注完毕及收水后，进行刷毛和养护。（2）待负弯矩段及接头混凝土强度达到100%后，方可张拉负弯矩82、钢绞线，5片梁对称交替进行，先短束后长束，张拉完后及时压浆封锚。（3）同一联内临时支座应在接头混凝土达到100%后方可拆除，从两端对称依次向联中心拆除，完成体系转换。（4）湿接头混凝土尽量同时浇筑，以缩短与下一批湿接头的时间间隔。（5）湿接头孔道波纹管与梁体孔道的连接用比原孔道大5mm的波纹管作连接器，在接头处用胶布封裹，保证其水密性能，湿接头混凝土捣固要仔细，严防损坏波纹管。（6）复测梁体架设后的桥面标高并测放桥面铺装控制点，控制点的间距根据施工现场合理布置。采用6080mm方管连接各控制点作为桥面施工的标高控制线。采用高压水泵对桥面进行冲洗，冲洗后清除桥面上的积水。混凝土振捣采用插入式与平83、板式振动机结合使用，采用滚动整平桥面。（7）伸缩缝的安装前应对上部构造端部间的空隙宽度和预埋钢筋的位置进行检查，并将预留凹槽内混凝土打毛，清扫干净；根据厂家提供的安装温度或温度范围，查验实际气温与安装温度是否相符，如有出入，则应调整伸缩装置的安装宽度。安装伸缩装置的最后一道工序是在槽口上立模板浇注混凝土。模板应严密无缝，防止混凝土进入控制箱内，边梁、控制箱及锚固板周围的混凝土必须振捣密实并应及时养生。7.3.2.4 附属工程a 防撞墙施工桥梁铺装完成后，对整桥进行一次中线和高程贯通测量，按贯通测量调整后的数据进行桥面防撞墙放样，模板由专业的金属结构厂加工，立好模板后用基准点对模板尺寸、方向进行84、仔细检查，符合要求后才能浇注混凝土，以保证线型准确。测设防撞墙的轴线和标高点，标高点的间距根据施工现场合理布置。钢筋绑扎完毕经监理检查合格后即可进行混凝土浇筑。混凝土施工中要防止漏振，以免出现蜂窝麻面，影响混凝土外观。根据以往施工经验，混凝土施工中模扳有轻微走动就会影响防撞墙的线型及接口，故在施工中要安排专人负责检查模扳，发现误差，及时调整，以免防撞墙出现“死弯”及“折线”。b 桥头搭板的施工1）采用机械压实台尾路基，边角局部地带使用人工夯实，然后予以整平。2）绑扎搭板钢筋，安装侧模。3）浇筑砼，注意必须捣固密实，并抹平砼表面。九、质量目标及保证措施9.1 质量目标分项、分部工程合格率100%85、，优良率90%以上；各单位工程质量达到“交通部优质工程”的标准。9.2 工程质量要求根据设计要求和业主的质量标准、本项目制订的质量目标，进一步制定以工序质量保分项工程质量、以分项工程质量保分部工程质量、以分部工程质量保单位工程质量的环环相扣的工程质量保证体系，形成有目标、有检查、有考核、全过程、全员参与和保证的标准化质量管理体制，明确质量终身责任，制定具体实施措施，把质量创优目标层层分解到项目经理部、工区及个人，确保实现制订的质量目标。9.3 质量保证体系9.3.1 组织保证，建立质量管理机构项目部的安全质量环保部，在项目经理和分管副经理的领导下，归口监督检查、指导服务全项目部的工程质量监督管86、理和创优组织工作。项目部的质量管理组织体系，实行项目部、工区、班组三级管理组织模式。安全质量环保部，配部长1人。直接从事施工生产的各工区：配备质检员1人，班组设工程质量监督员1人，形成工程质量的监控网络。质量管理组织和创优组织机构体系图经理部质量管理和创优领导小组组长：项目经理罗雪峰副组长：总工程师陈明开、党工委书记向顺成、项目副经理张小伟各场、站行政及技术负责人经营计划部长殷积双机物部长黄明试验室主任向虎工程部长肖俊勇办公室主任任均财务部长曾涛安质部长胡学云各工区、场、站质量管理和创优领导小组各工班质量管理和创优小组9.3.2 思想保证，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想各项目部各下属单位87、和部门要统一思想，树立全员质量精品意识、牢固树立“百年大计，质量第一”的思想。为了提高全员质量意识，确保质量目标的实现，各单位要组织员工进行施工规范、施工技术、施工质量控制等的系统学习，提高施工人员的施工业务素质和技术质量意识，培养质量在我心中、精品在我手中、人人抓质量、比学赶超创优质的思想意识。确保经理部质量保证体系和质量责任体系运转有效、持续，为快速有序、优质高效的完成大广南八标工程施工任务提供思想保证。9.4 质量保证措施9.4.1 质量保证组织措施9.4.1.1 根据本工程特点及质量要求，项目经理部相应的质量管理部门，配足质量管理人员，强化项目的质量管理。9.4.1.2 项目经理部成立88、以项目经理为组长，总工程师为副组长的全面质量管理和创优领导小组，组员为各业务对口负责人及现场施工负责人。9.4.1.3 从思想保证、经济保证、行政管理保证、施工保证、技术保证、质量管理保证等六个方面落实全面质量管理和保证措施。质量保证体系思想保证经济保证施工保证技术保证质量管理保证行政管理保证强化巩固质量意识工程回访企业法人责任制加强技术培训认真执行ISO9001质量标准项目经理总工负责制制订质量政策贯彻质量标准组织协调施工调配技术方案质量监控有序改进工作质量工程回访经济责任制签订包保责任状完善计量支付手续制定奖惩条令优质优价施工区长技术主管责任制分工区负责任人工程质量终身责任制经济兑现奖优惩89、劣提高经济效率精心组织，合理安排，突出重点专业化施工精干高效的项目部和专业施工队伍配套齐全的机械设备和测试仪器标准化作业制定创优规划完善创优措施检查创优效果质量评定执行部颁规范技术标准岗位培训持证上岗制度制定完善各种技术管理制度积极推广新技术新工艺提高技术水平建立完善的质量管理体系与管理制度经理部质量安全部工区专职质检工程师三工三查制度三不交接五不施工反馈确保工程质量优良质量保证体系框图9.4.2 施工过程控制措施9.4.2.1 施工准备阶段的质量控制a 对所有施工人员进行技术培训，对管理人员、技术人员进行专业强化培训；对各种操作人员进行岗前培训。b 特殊工种持证上岗 。c 熟悉、审核施工图，90、编制实施性施工组织设计，做好技术交底。d 编制材料和机械设备需求计划，做好设备的维修与保养。e 按施工平面布置图设置临时生产、生活用房及临时供水供电线路等设施，核实施工现场各种地下构筑物、管线情况，并落实相应的保护措施。.2 施工过程的质量控制选定合格供货商采购施工所需的物资材料，不合格原材料和半成品不投入使用，对关键工序和特殊工序，编制详细的工艺细则，并做好技术交底，严格执行隐蔽工程签证制度，工序完成后，经监理工程师检查签字后方可进入下道工序，不合格工序不转序。做好竣工文件资料的编制，按业主的规定要求做细、做好。9.4.3隐藏工程保证措施9.4.3.1 隐蔽工程检查以班组自检为基础，质检员专91、检，互检和质检工程师专检，抽检相结合。9.4.3.2 各工序工作完成后，由分管工序的技术负责人、质量检查人员组织工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚决返工处理，直到再次验收合格。9.4.3.3 工序中间交接时，必须有明确的质量交接意见。9.4.3.4 每道工序完成并经自检合格后，邀请驻地监理工程师验收，并做好隐蔽工程验收记录和隐蔽工程检查签证资料整理工作。9.4.3.5 所有隐蔽工程必须在获得监理工程师的签证后才允许进行下一道工序的施工，未经签证的工序不得进行下道工序的施工。9.4.3.6 未通过隐蔽工程验收的项目经返工自检、复验合格后，填写隐蔽工程验收记录，并向驻地监理工程师发92、出复验申请，并办理相应的签认手续。9.4.3.7 有严格的施工记录，隐蔽工程施工记录有检查项目、技术要求及检查验收部位等，签认栏有技术负责人及质量自检检查人员签名。9.4.4 路基工程保证措施路基施工首先处理好基底。机械要配套，能力和型号符合规定要求，分层填筑碾压，透水性小的层预留4%的双向排水坡，不合格填料不得用来充作填料。预加沉落度符合规定。9.4.4.1 开工前，进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程。9.4.4.2 在填方地段，认真进行基底处理，挖树根、铲草皮。地面横坡陡于1：5时的填方路基，应挖台阶。台阶宽度不得小于2m。9.4.4.3 路堤填料应符合要求，使用不同填料填筑93、路堤时，分层进行。每一层全宽采用同一种填料。雨天不得填筑非渗水土壤。特殊设计地段、高填深挖地段按设计认真处理，并经检查签证后方可继续施工。9.4.4.4 路堤填土应分层(层厚30cm)，随时进行压实密实度和含水量检测。填石路基压格按照实验段的压实参数压实。边坡平顺、密实;按设计要求修筑护道。9.4.4.5 路堑按设计要求刷坡到位，边坡完整、平顺。石质路堑应认真清除凸悬危石和浮石，坑穴、凹槽等以浆砌补平，坡面平顺，坡率符合设计要求。侧沟及平台平顺完整，沟内无积水、杂物;弃土堆置符合规范要求。9.4.4.6 路基宽度及纵横向坡度符合设计要求，基面平整，不积水，路拱明显，坡面平顺。路肩边缘线条清晰顺94、直，无缺损、坑洼、裂纹。9.4.4.7 路基防护工程的各种混凝土和砌体基础牢固、无开裂，灰缝饱满，外形美观；边坡植物符合设计要求，并沿坡面连续覆盖，成活率不低于90%。9.4.4.8 排水、截水系统完善，排水通畅;地面水沟位置符合设计及实际地形情况，沟底、边坡平顺、整齐，砌筑牢固。9.4.4.9 结构物回填在监理工程师的指示下进行，必须采用天然砂砾石或碎石回填，回填时严格控制压实度，要求自下而上压实度不得小于98%100%，为保证回填处的压实，在压路机不能碾压的边角处，必须采取液压振动夯等机具碾压。9.4.4.10修筑挡墙时，以跳槽挖马口方式分段开挖，分段砌筑，以防止边坡坍塌。挡墙基础开挖前，95、在上方作好截、排水设施。采用倾斜基底时，应准确挖凿，不得用填补方法筑成斜面;砌筑前，清除基底风化、松软土石。9.4.4.11 砌石用挤浆法，砌出地面后即回填夯实，并作好顶面的排水、防渗设施。沉降缝与伸缩缝平直、宽窄一致，缝内两侧壁面应平整无搭叠，缝中防水材料应按要求深度填塞紧密。9.4.4.12 挡土墙端部伸入路堤或嵌入地层部分应与墙体结合一起砌筑，路堑挡土墙顶面应抹平与边坡相接，其间隙应填实封严。挡墙与桥台连接时，应协调配合施工。9.4.4.13 选用石料厚度150mm，无山皮、水锈。砌面坡度顺直，坡率符合设计要求，无扭曲凸凹现象，镶面美观;勾凹缝，线条流畅自然。9.4.4.14 砌筑墙身时96、留置泄水孔，泄水孔排列有序，孔口形状大小统一，排水通畅。墙背反滤层填筑符合规范规定。9.4.4.15 勾缝必须弹墨线，保证勾缝顺直成行。勾缝前必须将原砌筑砂浆掏出2cm深，保证勾缝砂浆与石料粘结牢固。除勾缝宽度内，其余石料表面不得有砂浆，严防砂浆污染石料表面。9.4.4.16 任何砌体砂浆必须采用机械拌和，严禁人工拌和。9.4.4.17 竣工后路基确保基面排水坡路拱符合设计要求，标高和各部尺寸正确，路肩平整，棱角坡面整齐，路容美观，中线和水平桩点齐全。9.4.5 桥涵、通道工程质量保证措施9.4.5.1 开工前进行定位复测，准确确定桥位，并埋设必要的护桩，设置水准基点（BM点）。施工期间定期进97、行中线及水平测量，确保桥位中线，跨度及各部位标高准确无误。9.4.5.2 对有水基坑开挖，必须有排水措施。基础开挖后，认真核对地质资料，并做好原始记录。隐蔽工程必须经监理工程师检查、签证后才能封闭；钢筋绑扎应符合设计要求，经监理工程师检查签证后方可浇筑砼。9.4.5.3 加强试验工作，砼拌和严格按配合比进行。墩台模板要统一规划，砼捣固要密实，曲面要圆顺，大面平直，色泽一致，表面光洁。9.4.5.4 基础、墩台身砼未达到终凝前，不得泡水。桥台圬工未达到设计强度前，台后两侧不得填土，台后必须填渗水土壤，并按设计设好加筋带。9.4.5.5 护锥及其他支挡结构应选用无山皮、水锈、厚度150mm的石料。98、砌筑要牢固，坡面圆顺平整，干砌错缝紧密，无凸凹变形、无下沉开裂现象。浆砌勾凹缝，线条流畅自然。9.4.5.6 涵洞、通道灌注为了减少水化热而加入的片石要严格按施工规范，控制加入的片石量，片石与间的距，片石与模板的距离。涵、通道前无积水，洞身排水坡度顺直通畅。9.4.5.7 预应力张拉施工：a 钢绞线其性能要符合设计及规范要求，并提前进行力学试验，不得有折曲、损伤或锈蚀等缺陷。锚具必须经过检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀等，以防止施工中出现夹片碎裂和锚圈炸裂现象。油表及千斤顶使用前必须进行配套标定，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。b 千斤顶安装时必须与张拉抵座端面垂直，工具锚与干斤顶和张拉抵99、座端面要对中。施加预应力前要注意千斤顶活塞回到最小位置，以减小张拉伸长的误差，并保证足够的行程。施工中夹片要完全入槽，顺号排列并打齐，防止钢绞线出现滑丝现象。c 预应力张拉过程中要对张拉力和伸长量实行双控，每孔张拉结束，干斤顶退出时要检查有无断丝、滑丝，发现问题要分析原因，及时采取处理措施。d 张拉机具要由专人使用和管理，并经常维护、定期检查。一般使用超过6个月或200次以及千斤顶在使用过程中出现不正常现象时应重新校验。十、安全目标、安全保证体系及措施10.1 安全目标10.1.1 杜绝重大伤害事故的发生，减少一般事故；10.1.2 无重大责任事故；10.1.3 无重大安全隐患；10.1.4 100、人员因工负伤率小于3，重伤率小于0.4（含单位职工、民工）；10.1.5 不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏；10.1.6 无刑事案件发生。10.2 安全保证体系建立安全生产体系，落实安全生产责任制10.2.1 建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组。主管安全生产的项目副经理为安全生产的直接责任人，项目总工程师为安全生产的技术负责人。安全保证体系和安全管理组织机构图分别如下：项目经理部安全领导小组组长：项目经理副组长：副项目经理，总工程师项目工程队安全小组各作业层工程管理部长安全质量部长物资设备部长计划财务部长综合办公室安全管理组织机构图组长：队长，副组长：副101、队长、技术主管安全保证体系框图防触电事故安全保证体系组织保证目标保证制度保证工作保证项目经理项目副经理项目总工安质人员职能部门保证施工中无重伤以上人身事故，无重大、大火灾、中毒、爆炸、交通等责任事故，创无事故工程。基础工作防范重点各级领导分责任包保落实配齐安检机构人员各部门按职能分工做好工作建立群体保安全格局作业班组做好岗位安全工作开展安全预想、预测、预防工作抓好安全宣传教育工作加强安全培训考试合格持证上岗加大各类安全防护用品资金投入严格执行劳务工安全管理规定防高空坠落事故防物体打击事故防机具设备伤害事故防人身伤害事故安全责任制安全例会制易发事故控制点制事故处理报告制安全管理台帐记录制安全违章102、隐患处罚制安全生产考核奖罚制安全文明标准工地建设制班前安全讲话制安全技术交底制安全交接班制安全挂牌制安全检查制工程队安质室安全责任制项目经理安全责任制项目总工程师安全责任制物资设备部长安全责任制工程管理部长安全责任制安质部部长安全责任制项目副经理安全责任制综合办公室主任安全责任制防火灾、爆炸、中毒、交通事故10.2.2 本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设安全监督岗。10.2.3 完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。10.2.4 建立安全生产责任制，落实各级103、管理人员和操作人员的安全职责，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。10.2.5 项目开工前，由项目经理部编制实施性安全技术施工组织设计，对路基高边坡、爆破、机械作业、运输；隧道开挖、爆破、初期支护、二次衬砌、运输、用电及通风；桥梁高空作业，井下作业、模板支架安拆、起重、张拉等要编制专项作业指导书，经监理和业主同意后实施。10.2.6 严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由项目经理部组织有关人员进行详细的技术安全交底。项目施工队对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。各级专职安全员对安全措施的执行情况进行检查、督促并作好记录。10.2.7 加强施工现场安全教育10.2.7.1 针104、对工程特点，定期进行安全生产教育，加强安全教育，提高安全防范能力。10.2.7.2 所有上岗人员必须经过安全教育后，方能上岗。10.2.7.3 特殊工种的安全教育和考核，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。10.2.7.4 认真执行安全检查制度项目经理部要保证检查制度的落实，按规定进行定期和不定期检查。定期检查经理部周检、月检，作业班组实行每班班前、班中、班后三检制，不定期检查视工程进展情况而定，如：施工准备前、施工危险性大、采用新工艺、季节性变化、节假日前后等时要进行检查，并要有领导值班。对检查中发105、现的安全隐患，要建立登记、整改制度，按照“四不放过”的原则制定整改措施。在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。10.2.8 确定安全管理目标和安全防范要点10.2.8.1 坚持“安全第一，预防为主”的方针，达到安全管理目标。“三无”即无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故，无火灾、水灾事故；“一控”即：控制年轻伤4以下；“三消灭”即消灭违章指挥、消灭违章操作，消灭惯性事故；“一创建”即：创建安全文明工地。10.2.8.2 根据本标段的施工特点，安全防范重点有以下几个方面：1）加强火工品的贮存、运输、使用的管理； 2）严格控制路基石方爆破，防止飞石伤害事故；3）预防桥梁施工中高空坠落事故和机械106、事故；4）防止机械伤害、触电事故；10.3 安全保证措施10.3.1 施工现场的布置符合防火、防盗、防爆、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等均按批准的总平面布置图进行布置。10.3.2 现场生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得乱拿乱动，要组成一个1520人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。10.3.3 现场道路坚实、平整、畅通，危险地点悬挂规定的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。10.3.4 各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合规定。室内不得堆放易燃、易爆品。现场107、的易燃杂物应随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。10.3.5 爆破施工及其材料（炸药、雷管、导火索等）的运输、贮存、发放等必须符合现行的爆破安全规程的规定。10.3.6 施工现场的临时用电，按施工现场临时用电安全技术规范GJ46-88的规定执行。10.3.7 进入现场人员，必须按规定配带好安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。针对各工种的特点按时配发劳保用品。10.4 桥涵工程安全保证措施10.4.1 桥梁施工应做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合施工具体实际，编制安全技术措施计划，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底。10.4.2 对桥梁施工中的辅助结构、临时工程如脚手架等，应108、进行安全检算，考虑采取相应的安全措施。10.4.3 工地内应设有安全标志，夜间施工作业应有照明设施，并不得擅自拆除。10.4.4 开挖基坑时应根据规定的基坑边坡开挖，分层下挖到符合基底承载力要求的设计高程为止。严禁采用局部开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工。10.4.5 用吊斗出土时，应设有信号指挥；基坑顶面边坡以外的四周，应开挖排水沟，并经常保持畅通。机具、材料、弃土等应堆放在基坑边坡周边安全距离以外。采用挡板支撑护壁时，应根据土质情况，逐段支撑，并经检查确认安全后，方可继续开挖。拆除支护应根据土质情况，自下而上分段进行，边拆边回填夯实。10.4.7 灌筑砼基础时，应搭设灌筑平台及运料走道109、，并设置防护栏杆。当漏斗孔挪移时，漏斗外边空隙应封闭严密。基础的模板、钢筋安装以及砼灌筑。10.4.8 墩身钢筋、模板安装前，必须搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯；人工搬运和绑扎钢筋时，应互相配合，同步操作。在已安装的钢筋上不得行走，必须架设交通跳板，或搭脚手架。10.4.9 桥梁墩台模板就位后，应立即用撑木等固定位置，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板底端应用撬棍等工具拔移。每节模板立好后，应上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。10.4.10 在竖立桥梁台模板过程中，上模板工作人员的安全带必须拴于牢固地点，穿拉杆时，内外呼应。10.4.11 桥墩台整体模板吊装110、前，应使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，应拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。10.4.12 使用砼振捣器时，必须检查下列内容:振捣器的外壳接地装置及胶皮线情况;电线的端部与振捣器的连接情况;振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况。经检查合格的方准使用。10.4.13 桥墩台拆除模板之前，必须设立禁区，并按规定程序进行拆模。10.4.14 桥梁墩台施工，应搭脚手架，铺脚手板、装栏杆、扶梯。在脚手架与墩身之间挂安全网，桥墩帽两侧应设吊蓝，墩帽顶上下游应设有张拉安全网用的预埋构件。10.4.15 起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。起重吊111、装用的钢丝绳，应经常进行检查，发现破损，必须及时更新。10.4.16 各种施工机械必须制订相应的、详细的操作规程，并严格执行。夜间作业时，应有足够的照明设备。10.4.17 高处作业必须设置防护措施，并符合建筑施工高处作业安全技术规范的要求。按照GB3608-83高处作业分级标准实行三级管理。10.4.18 各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。10.4.19 脚手架的搭设必须符合安全技术规程的规定。立杆间距、杆件联系、剪力撑安设要按规定执行，立杆底设垫块并设置安全网，拦杆挡板。并经有关技术人员检验合格后方可投入使用，脚手架拆除时，下方不得有其他人员。10.5 路基工程安全保证112、措施10.5.1 本标段地处山区，施工前应详细调查并掌握地质、水文资料，做好施工中的临时防护工作。对路堑施工，还需预先检查山体有无塌方、滑坡的可能，并拟定防护措施。10.5.2 土石方工程采用新技术、新工艺、新机具和新的施工方法时，严格制定相应的安全技术措施。10.5.3 从事爆破、电力、高处起重等特种作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。10.5.4 施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。10.5.5 施工用电的线路及设备，严格按批准的施工组织设计安装设置，并符合当113、地供电部门的规定。10.5.6 严禁将电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上。电线路的架设高度，与建筑物的距离以及和公路等平行或交叉时，必须符合现行的电力设计规范中的规定。10.5.7 路堑开挖时，经常注意坡面的稳定。每天开工前、收工前将对坡面、坡顶附近进行检查，如发现有裂缝和坍方的迹象或有危石、危土时，立即处理，凡不能处理且对施工安全有威胁时，暂时停止施工，并报告上级处理。10.5.8 在高于2m的坡面上作业，必须拴安全绳;严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和在一根安全绳上拴几个人。在路堑内作业，必须戴安全帽。10.5.9 开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。1114、0.5.10 路堑开挖放炮后，在清理过程中，如发现有瞎炮、残药、雷管等应及时报告，由爆破人员处理。10.5.11 严禁有间发性癫痫、高血压、心脏病和恶性贫血患者担任撬石和高边坡作业。10.5.12 支顶危石悬岩，或采用嵌补综合防护的工点应按专门工点要求，制定相应的安全措施进行施工。10.5.13 高温作业时，及时做好防暑措施。有毒施工时，做好防护措施。十一、施工环保、水土保持措施11.1 环保、水保目标环保、水保工程与主体工程“三同时”施工（即同时设计、同时实施、同时施工），努力把施工对环境的不利影响减至最低限度，确保沿线景观不受破坏，江河水库水质不受污染，植被有效保护；将长深高速公路工程建成115、环保型工程。11.2 环保、水保体系成立以项目经理为组长，各部门负责人参加的环境保护和水土保持领导小组，建立环境保护、水土保持组织机构保证体系，将环境保护工作与每个施工人员的责任、权力、利益和义务有机结合，切实做到奖优罚劣。具体见环境保护和水土保持组织机构框图和体系框图。（如下图所示）组 长：罗雪峰（项目经理）副组长：向顺成（党工委书记）、张小伟（项目副经理）、陈明开（技术负责人）成 员：经理部工程、安质、物机部、财务、办公室等部门负责人项目部环境保护、水土保持领导小组（组长：项目经理 ，副组长：党工委书记 、副经理 、技术负责人 ）安质部长 工程部长 办公室主任 财务部长 物资部长 各工区环116、境保护、水土保持实施小组安 质 员试 验 员环保施工员水土保持施工员施工员技 术 员工 班 长环境保护、水土保持组织领导机构框图环境保护、水土保持保证体系框图组长:项目经理 安质部长 工程部长 1、确保施工全过程符合环境保护要求。2、及时配合解决施工中出现的质量和环境保护问题。3、监督和保证环保设施的有效运行。4、开展环保活动和环保培训。1、制定环保措施和环保方案。2、监督各项环保技术措施的落实。3、解决施工中出现的污染环境的技术问题。4、组织对施工人员的环保和文明施工培训和考核。1、保证使用的各类机械在安全、良好的状态下运行。2、监督操作人员按操作规章作业。3、保证按要求贮存和堆放材料。4、117、对有毒有害危险品严格管理。5、负责各种施工材料的节约和回收、再利用。、综合办公室负责各项后勤保障符合环保要求。、负责环保方面的宣传工作。环保保护、水土保持达标各班组、岗位人员做好职责内的具体工作各工区环境保护、水土保持实施小组副组长:党工委书记 、项目副经理 、技术负责人 1、财务部门计划环保工作所需经费。、并保证环保工作所需经费落实。办公室主 物机部长 财务部长 11.3 环保、水保措施11.3.1 施工噪音控制措施合理布置临时工程，对机械加工点布置在远离居民集中区或其他环境敏感点。施工期间的噪声控制除满足GB12523-1990建筑施工场界噪声限值、城市区域环境噪声标准和要求外，还应合理安118、排工作人员轮流操作机械，穿插安排低噪音工作，减少接触高噪音时间，并应配备耳塞，同时注意机械保养，降低噪音的声级水平。11.3.2 防止大气污染措施配备一定数量的洒水车，工智能对未铺筑的临时道路和砼拌合站进行洒水处理，主要在干旱无雨天气和大风天气，一日两次，以减轻扬尘污染。易洒落粉状物料的堆场，采取防风遮盖措施，以减少扬尘。水泥、砂和石灰等易洒落散装物料的运输，采取防风遮盖措施，尤其是在干旱大风天气，以减少扬尘。车辆开出工地做到不洒土、不扬尘，减少对周围环境污染。11.3.3 固体废弃物处理措施清理场地的废料和土石方工程的废弃碴方处理，按照图纸规定或监理工程师指定的弃土场处理，并进行综合整治。生119、活垃圾及生产垃圾收集在有防雨棚和地表经过硬化处理的临时垃圾池内，及时清运。收集、运输、处置废弃物时，要采取措施防止扬洒、渗漏、流失和丢弃。11.3.4 保护水质及水利设施措施施工中沥青、油料、漆料等化学品不得堆置在河流、鱼塘及饮用水井附近，配备遮盖的帆布，防止雨天化学品随雨水进入水体。及时对施工中产生的废浆和淤泥以及泥浆沉碴等使用专用车辆进行运输，并废弃到指定地点集中处理，防止其直接流入河流和灌溉渠中。当施工中占有现存的灌溉渠及排水系统时，须及时建造用于灌溉和排水的临时沟渠。施工废水、生活污水不能直接排入耕地和河道，不得排入饮用水源。11.3.5 施工营地的防护措施各施工单位营地垃圾袋装化，设120、集中垃圾收集地，派专人管理，定期清运，投入集镇垃圾处理场；生活污水集中排入所设化粪池处理后，农村地区排入农灌沟渠，城镇排入市政管网；定期对营地进行消毒、灭菌、灭蝇、灭虫、灭鼠，所使用的药品、器械必须是低毒或无毒，不对环境造成污染。11.3.6 临时工程防护措施临时工程占地，尽量占用荒地，山地和既有场地，与永久性工程设施相结合，所占用地竣工后，及时退还，尽量恢复原貌或平整绿化；油罐、油桶应库存或放于有顶棚的临时库中，以防止雨水溢油造成二次污染；修理机械产生的废油及时回收，妥善管理，定期处理；油库，修理车间，现场修理的地面应保持干净无油污，减少油品的跑、冒、滴、漏，防止油污染地表水体；车辆经过水沟121、渠，对水源采取保护措施，不应直接从中碾压通过。11.3.7 施工后期的场地恢复措施办理了移交证书后，我们将立即从已办理了移交证书的那部分现场上搬走或清除设备、多余材料、垃圾以及各种临时设施，并保持该部分现场和工程清洁整齐，达到监理工程师满意的使用状态。将弃土完成后根据实际情况采取绿化等水土保持措施，对开挖坡面和弃土堆进行有效治理。撤离前，恢复工地原貌，满足业主和当地居民的要求。11.3.8 植被及水土保持措施施工过程中严禁破坏用地界以外树木和其他植被。对于施工临时占地，将原有表层熟土收集 统一堆置，并拨撒草籽防止土壤养分流失，待施工完毕后将这些熟土恢复和整理。保持排水系统通畅，确保在任何时候122、都具有良好的工作状态，避免雨水造成路基边坡水土流失对农田、菜地及农作物的损害。本段集中在隧道进出口设置了两个弃土场，主要是隧道的弃碴，在弃碴前做好弃碴场的防护挡墙，以防止水土的流失，在弃完碴后，及时在弃碴表面做好防排水工程及支护工程，覆盖一层种植土后种植防护绿化。11.6 临时工程环保措施11.6.1 临时工程占地，尽量占用荒地，山地和既有场地，与永久性工程设施相结合，所占用地竣工后，及时退还，尽量恢复原貌或平整绿化。11.6.2 油罐、油桶应库存或放于有顶棚的临时库中，以防止雨水溢油造成二次污染。11.6.3 修理机械产生的废油及时回收，妥善管理，定期处理。11.6.4 油库，修理车间，现场123、修理的地面应保持干净无油污，减少油品的跑、冒、滴、漏，防止油污染地表水体。11.6.5 车辆经过水沟、渠，对水源采取保护措施，不应直接从中碾过。11.6.6 便道排水系统应通畅，满足设计要求。11.7 施工扬尘环保措施11.7.1 便道产生扬尘时，勤洒水予以抑制消除。11.7.2 运碴、土等散装物应拍平压实，必要时覆盖苫布，防止遗洒，减少运输扬尘，进出工地的车辆应勤清洗表面及车轮上的泥土及灰尘。11.7.3 长距离运土石方、砂石料等采取加盖蓬布密闭或湿法运输。11.7.4 混凝土搅拌作业，挖掘土方作业等扬尘较大时，采取湿法作业，降低扬尘对大气的污染。11.8 噪声污染控制11.8.1 拌合机、124、大型施工机械、电锯、破碎机、木工电刨等产生较大噪声的机械，尽量远离居民区或用其它构筑挡护，尽量降低噪声。11.8.2 临近居民区的施工场所，合理安排施工时间。11.9 施工营地环保措施11.9.1 在各施工营地垃圾袋装化，设集中垃圾收集地，派专人管理，定期清运，投入集镇垃圾处理场。对食堂废弃的食用油等，设立垃圾桶集中收集后拖至垃圾处理站处理。11.9.2生活污水集中排入所设化粪池处理后，农村地区排入农灌沟渠，城镇排入市政管网。11.9.3 定期对营地进行消毒、灭菌、灭蝇、灭虫、灭鼠，所使用的药品、器械必须是低毒或无毒，不对环境造成污染11.9.4 施工期间爱护环境，保护绿化，保护好已成建筑物、125、路面，不损坏、不污染，完工时彻底清场，恢复原有道路、设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地洁净，达到一次顺利交付。十二、职业健康安全保障措施12.1 职业健康安全保障执行标准贯彻国家、河北省、及当地劳动卫生部门劳动卫生管理条例精神，坚持以人为本的原则，落实各项劳动卫生、职业健康安全保障保障措施，杜绝传染病、地方病的发生及流行，保障施工人员的身体健康，保证施工顺利进行。12.2 职业健康安全保障措施12.2.1 定期体检措施施工前：我们将对所有上场人员进行严格体检，并对施工人员建立健康档案，实行全程动态健康监护。施工过程中：每三个月统一组织进行一次工中体检，以便尽早发现各类疾病患126、者，并严密监测各种传染病，及时采取预防、治疗措施。每次体检按健康监护要求认真记录，以完成全程动态监护。12.2.2 健康教育措施在进驻施工现场前，对全体施工人员进行健康教育。开设职工健康教育课，使每个人都了解当地的地理、气候特点，施工环境对人体健康的影响，熟悉常见病的特点及预防措施，积极宣传防寒保暖和各项活动时的卫生要求。在进驻施工现场后，以黑板报等多种形式进行进一步健康宣传教育，向广大施工人员宣传各类疾病的生理反应和临床表现和鉴别诊断要点，积极采取防治措施，防止贻误病情。加强公共卫生和个人卫生宣传，做好卫生防病工作。12.2.3 卫生勘察措施组织专职人员进行现场卫生学勘察，收集本标段气象水文127、资料、传染病、地方病的流行分布等情况，对水质净化、预防控制疾病提出切实可行的对策，为施工队伍进驻、选址提供科学依据。12.2.4 降低劳动强度措施劳动强度：据国家规定，每人每日工作时间不超过小时。施工作业尽量采取机械化，体力劳动强度保持在中等强度以下。如必须从事强度较大的体力劳动，则缩短一次持续劳动时间，增加劳动休息的交替次数。12.2.5 实行劳逸结合的措施施工现场由于工序施工、工作条件及特殊性需要，工作日不受固定工作时间限制，采用无定时工作日工作。因此要合理安排职工的工作时间和休息时间，做到有劳有逸，劳逸结合。加强施工生产的计划性，根据本标段施工组织方案，制定更加合理的劳动组织，充分利用工128、作时间，提高工作效率。如工序需要延长工作时间，采取部分职工轮岗休息方式。严格控制加班加点，长时间延长工作时间。让职工经过必要、充分的休息，再进行更好地工作。12.2.6 职业危害因素监测措施对施工中可能产生粉尘、有害气体、噪音等职业危害因素的场所予以监测，建立完整的监测技术档案，对作业场所的职业危害程度进行分级。对作业场所有害物质的浓度或含量超过规定允许标准时，提出降低有害物质的浓度或含量的技术方法、措施、方案，在治理过程中进行技术指导。使施工作业场所的有害物质的浓度或含量始终处于允许范围和受控状态。十三、文明施工、文物保护措施13.1 文明施工保证措施13.1.1 建立文明施工管理体系，完善129、管理制度13.1.1.1 项目经理部成立安全文明施工领导小组，指定一名副经理主抓文明施工、环境保护工作，结合现场实际情况制定文明施工管理细则。13.1.1.2 建立文明施工管理责任制，将文明施工和环境保护与各作业班组和管理人员工资分配挂钩。13.1.1.3 制定施工现场管理、施工秩序管理、施工安全管理、环境保护管理细则，并认真落实。13.1.1.4 项目经理部定期进行文明施工检查，针对检查中发现的问题限期整改。施工场地管理按施工总平面布置图实施定位管理，分管段、分片区进行场地规划，运输道路、材料场库、机械停放场、搅拌场、和生活区要按照总平面图合理布局，统一规划，布置整齐并在施工区域设醒目标牌，130、同时根据工程进展情况适时地对施工现场进行调整。13.1.2.2 设置施工标示牌，制订出统一尺寸、统一标准、统一内容，标明工程名称及主要工程量、建设单位、施工单位、驻地监理单位、设计单位、项目经理、工地施工及监理负责人。并在醒目位置设置一图三牌。一图：即平面布置图；三牌：即质量保证、安全生产、文明施工管理牌。13.1.2.3 施工现场设置的临时设施，做到生活区和施工区划分明确，按规定布置防火设施。建立住地文明、卫生、防火责任制，并落实到专人。13.1.2.4 合理布置施工现场给、排水系统。保证给水设施不渗漏，供水安全。排水系统顺畅，沟池成网，排水纵坡不小于1，排水沟用砖砌筑，水泥砂浆抹面，截面满131、足排水要求。13.1.2.5 临时用电按施工组织设计布置，不乱接乱扯，供电设施良好，光照充足。13.1.2.6 建筑材料堆码按我公司文明施工管理办法要求按平面布置图分类堆放，并用标识牌标识清楚，严禁混堆乱放。13.1.2.7 所有施工人员及管理人员一律配带标识身份或工种的证牌。环境卫生管理洞内建筑垃圾要随时清理。不用的料具和机械及时清退出场，保持洞内、外场地清洁。13.1.3.2 所有工点和住区排水畅通，并建立必要的卫生设施。生活区内设置垃圾箱，每日专人清运。工地范围内由保健医生负责定期消毒。13.1.3.3 现场食堂按卫生标准配备设施，工作人员定期体检，配证上岗。13.2 文物保护措施施工中132、一旦发现文物，应立即停工，上报当地文物保护部门，在文物保护部门采取的保护性等发掘完成后，再重新开工。十四、特殊季节的施工保证措施14.1 夜间施工保证措施建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底。安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件。夜间施工的技术支持工作，尽量在白天做好。实在是必须在夜间进行的，应尽量安排在上半夜。技术人员进行轮换作业，保证在整个施工过程中，都有技术支持。14.2 冬季施工保证措施本工程工期紧，不可能中间间断施工。施工要经过冬天，本地区冬季最低温度达到-100C，在冬季来临前做好充分的准备。能否充分、有效地利用冬季进行施工，是按期完工的关键，因此，本合同段冬季施133、工的指导思想是，加强设备的保养维修，每套设备安排两套人员，进行加班加点施工，做到人停机不停。并在冬季施工作出周详的布置，本合同段冬季施工安排的优先次序如下：以路基土石方施工为关键工程，掀起冬季施工高潮，确保路基土石方的完成；以桥梁基础工程施工为重点，精心组织桥梁工程的施工，在计划内完成大部分桥梁墩、台施工任务，采取保温措施，保证混凝土浇注质量。合理安排涵洞工程施工，尽快完成高填方路段的涵洞工程，为高填方路基的填筑提供时间和场地的保证；低填方路段则根据实际情况在保证路基填方施工进度的前提下选择先填后挖或直接开挖方案施工。冬季负温下焊接钢筋，自然冷却，设防风挡雪措施。温度很低时，不能在洞外进行焊接134、作业，将钢筋焊接转入洞内进行。墩台身、及梁体预制，从技术上把关，试验室提前配制好掺入防冻剂的配比，采用尽量小的水灰比。经热工计算，对大堆料进行预热，加长混凝土的拌制时间，减少混凝土运送时间，严格控混凝土的入模温度。严格控制拆模温度，在强度未达到设计强度的30%时不得拆模，其强度值由其同条件试块强度来确定。在灌注完混凝土后，经热工计算确定好开始养护温度，对墩台身表面进行麻袋包裹保温。加强工程材料的储备，在冬季施工时，多储备些工程材料，如砂石料、钢材、水泥等，以防温度过低冻结路面，材料不能及时运输到位。14.3 雨季施工保证措施本合同段大部分的工作安排在旱季施工，但由于路段工程量较大，施工条件复杂135、，仅在旱季施工显得时间不足，所以不可避免地要在雨季安排一部分项目的施工，雨季施工作以下安排：首先与气象部门加强联系，由气象部门有偿提供每月、每周、每日气象预报，然后根据气象预报结合本合同段现场具体情况确定雨季施工地段、雨季工作内容，编制实施性的雨季施工措施，提交监理工程师审查批准后方可实施。尽可能安排路基石方挖方及石方填筑施工，在雨季填筑路堤时做到随挖、随运、随填、随压，每层表面平整并做成34%的横坡以免积水浸泡路基。尽可能利用好雨季中的每个晴好天气，加班加点，抓紧施工。安排植树、种草、绿化等防护工程施工。合理安排涵洞、边沟、截水沟、排水沟等路基排水工程的施工，施工现场采取防雨措施，以免雨水的136、冲刷。并设置临时排水设施，保持施工现场排水畅通。阴天和小雨天气时桥涵结构物的施工可正常进行，但在进行钢筋加工、焊接时采取防雨措施并符合技术规范中有关气候条件的规定。雨季施工前，做好雨季防护措施，保证工程按时保质完成。雨后砂、石含水量增加，施工时需要重新测定砂、石含水率，调整混凝土施工配合比，保证混凝土质量。所有的材料及机具置放在较高处，必要时支挡蓬布防雨，并在地面上设挡水和排水设施。砼搅拌站、临时便道等随时做好防排水工作，防止雨水浸泡。制订防洪措施，建立防洪组织，备足防洪物资，做好抗洪抢险的一切准备工作，确保工程施工质量。加强施工便道的排水及养护，保持便道的畅通。做好桥涵施工的防排水工作。对桥137、涵基础的施工，应当按快速施工的原则组织。基坑开挖后，应及时进行基础砼的施工。十五、安全事故应急救援预案成立安全事故应急救援领导小组项目经理部应急救援指挥中心设在办公室，由XX负责。电话： 。总指挥：XXX（项目经理），负责事故救援人员的组织和指挥。电话： 。副指挥：XX（副经理）电话： 负责会同安全人员、工区长对事故的检查和指挥救援。副指挥：XX（党委书记）电话： ，负责会同工会主席作好内部职工和受害者家属的思想工作、对媒体及有关部门检查人员的接待和安排。 成 员：XX（技术负责人）、XX(安质部长) 、XX（环保工程师）、XX（机物部长）、XX（经营部长）、XX（机电工程师）及各工区区长、安138、全员、施工员、医务人员等组成，负责在总指挥、副指挥的领导下开展各自职责范围内的工作。项目经理部按照不同专业成立应急小组：技术指挥组；应急抢险组；抢险物资供应组；保险索赔组；后勤协调组；项目经理部应急反应组织机构图附后十六、其它应说明的事项16.1 廉政建设根据中国铁路工程总公司领导人员廉洁从业若干规定实施细则（试行）、关于在中铁五局集团各工程指挥部（项目经理部）实行党风建设廉洁责任书制度的实施办法以及业主指挥部与项目经理部签定的廉政建设责任书，结合经理部实际，制定本项目的廉政建设实施细则。领导干部要廉洁奉公，忠于职守，不准接受有可能影响公正执行职务的礼物馈赠和宴请，不得以任何理由向业主、监理单139、位及其人员馈赠礼金、有价证券和贵重礼品。 不准在工程清算、验工计价等工作中搞个人说了算，必须要有行政、经营、技术、物资、机电、安全、质量、财务等人员参加。不得以任何名义为业主、监理单位及其人员报销应由其本人或单位支付的任何费用，预防在上述工作中出现贪污行贿受贿等腐败行为。 不准用公款参与高消费娱乐活动和获取各种形式的俱乐部会员资格。不得以任何理由安排业主、监理单位工作人员参与超标准宴请及娱乐活动。 领导干部要切实发挥领导监督职能，不准亲自参与物资机电设备的购销活动，不得为业主、监理单位和个人购置或提供通讯工具、交通工具和高档办公用品等。 领导班子成员配偶、子女和直系亲属不得在所管辖区内经商、承140、包工程，不得安排业主、监理人员的配偶、子女从事本工程有关的物资设备供应、工程分包、劳务等经济活动；不得接收业主、监理单应急反应组织机构图总指挥： 医疗救护组-向虎工程抢险组-任均物资供应组-黄明后勤供给组-曾涛、唐丽莉善后处理组-殷积双、尹学会第二工区应急小组- 后勤协调组- 技术指挥组- 应急抢险组- 保险索赔组- 保卫疏导组- 第一工区应急小组- 副指挥： 伤员营救组-黎小贵位推荐的工程分包单位和合同规定以外的物资设备。 不准违背上级规定滥发奖金、补贴、津贴及实物，截留和私分各类工程款和私设小金库。16.1.7 不得拒绝上级调拔人员、物资、机具、资金，不得对上级的指示和决定阳奉阴违，搞上有141、政策、下有对策。16.1.8 不准挪用公款、不准以个人名义公款私存，不准借出差、开会、学习、培训等到名义变相公费游山玩水，住高档宾馆。16.1.9 党员干部不准利用家庭人员婚丧、生日等喜庆事宜大办酒席，宴请民工借机敛财。不准聚众赌博、禁止一切不正当男女关系等有损企业形象、违反社会主义道德规范的行为。16.2 农民工工资保证措施为了落实国家对农民工的各项保护政策，在本项目严格落实湖北省劳动和社会保障厅、建设厅关于在建筑业建立工资支付保障制度的通知的要求，根据我项目部的具体情况，特制订如下制度和措施：16.2.1 在工程开工后10天内向当地劳动保障部门进行农民工用工备案，按劳动法与农民工签订规范的142、劳动合同，并按国家有关规定办理农民工医疗保险，主动接受地方劳动保障部门的监督，招用农民工名册上报业主备案，同时报第三监理驻地办一份，以做到共同监督核查农民工劳动合同的签订情况和农民工工资发放情况。16.2.2 我部建立工资支付保障金制度，工资支付保障金请建设单位（业主）在项目开工前向我部所在地劳动保障行政部门代建筑业企业缴纳，业主从应付工程款中列支，划入劳动保障行政部门设立的工资支付保障金专户。具体金额按年度工程预算款的0.5%-0.8%确定，工期不足一年的，以全部工程合同价格为基数计提，最高不超过50万元。16.2.3 我部将建立农民工考勤和工资报表制度。使用农民工的项目施工结束后或农民工退143、场前，我部将在农民工居住地或工点显著合适位置公示农民工工资支付单位、支付时间、支付对象、标准和数额等情况，公示期为15天，公示期满，在项目所在村委开具结算和付款证明，并经业主和监理工程师全面核实确认。16.2.4 我部承诺接收业主和监理工程师的监督。16.2.5 如本制度存在与国家相关行政主管部门、业主和监理单位的规定不符之处，则以相关部门的规定为准。16.3 竣工文件编制及移交施工过程中及时做好竣工资料的收集、整理、分类归档，项目部工程部、试验室、工区技术室等部门负责收集全部的原始施工技术资料，并在规定时间内完成整理、编撰工作；负责妥善保管各自负责的所有原始施工技术资料；所有资料均分类建立台144、帐和目录；对资料的正确性、准确性和可追溯性负责。16.3.1 进入竣工文件的资料，在资料收集时，资料管理人员必须按竣工文件规定的质量要求和份数进行收集、整理、归档。16.3.2 所有施工技术资料必须采用碳素墨水书写（测量记录手簿采用铅笔记录除外），严禁采用圆珠笔记录和签字；当采用打印机打印时，应采用针式打印或符合归档规定的喷墨（原装墨水）打印。16.3.3 文字材料除有特殊要求的外，一律采用不低于80克的A4白纸；表格纸张不低于70克白纸，大小为最大不超过2倍A4纸；图纸原则上按施工设计图的规格，当业主另有规定除外。16.3.4 各级责任部门都必须妥善保管所有的施工技术资料，采取有效措施防止资料丢失、霉潮、虫蛀、鼠啃等；对涂改、伪造、随意抽撤或损毁、丢失等玩忽职守造成资料不合格的，追究相关人员责任。16.3.5 项目完工后，按业主要求及时编制竣工资料并按规定的时限和要求移交资料。竣工资料组卷格式、顺序和装订要求按业主对科技档案的有关规定办理。