1、5.7km长高速公路土石方及桩基混凝土浇筑工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 施工任务组织分工及程序安排61.1 编制依据6（二）、施工规范：6(三)、检验标准：6(四)、质量管理标准;6(五)、编制原则61.2 工程概况71.3气候条件91.4 工程重点与难点分析91.5 施工任务组织机构及程序安排105.施工总体安排：12第二章 主要工程项目施工方案、方法与技术措施132.1 路基工程132.1.1 概述132.1.2 路基土石方的施工132.1.4防护及排水242.1.5 涵洞工2、程312.2桥梁工程332.2.1工程概况332.2.2准备工作352.2.3桩基施工36（一）人工挖孔措施36（三）、桩身钢筋制作及安装42（四）、桩基混凝土浇筑43（五）、施工技术质量控制要点45（1）挖孔过程中，应经常检查桩孔平面位置和竖直度，如有偏差及时纠正。452.2.3.2钻孔灌注桩施工48试配水下砼509):安装导管5110):灌注混凝土52钻孔施工注意事项522.2.4下部构造施工532.2.4.1.系梁施工532.2.4.2.立柱施工552.2.5上部构造及桥面施工592.2.5.1 T梁施工592.2.5.2 T梁运输安装645温接缝施工662.2.5.3桥面系施工662.3、3 隧道工程672.3.1 工期安排：692.3.2主要机械设备计划见下表692.3.3隧道施工部署：722.3.4施工总体方案：722.3.4 洞口工程73（3）边坡防护74（5）洞门施工76洞口施工程序框772.3.5洞身施工782.3.6装渣运输84光面爆破施工工艺流程图852.3.7围岩监控量测87（3）施工监控流程88（4）监控量测方法88（5）测点布置及量测频率90围岩施工监控流程框图93防水层铺设93（1）洞外拼接932.3.8二次衬砌施工94（1）见二次衬砌施工程序框图。94（2）循环图表94详见二次衬砌作业循环图。94二次衬砌施工程序框图952.3.9路面设施97（1）水沟电4、缆槽97（2）洞内路面972.3.10 施工用水用电982.3.11隧道弃渣98第三章 文明施工方案及现场施工协调983.1 文明施工方案99第四章 施工安全1054.1 安全目标1054.2 安全保证体系及机构设置1054.3 安全保证措施1074.4 安全应急救援预案1294.5 安全奖罚1324.6 安全承诺133第五章 工程质量1345 .1 质量目标1345.2 创优规划1345.3 质量保证体系1355.4 技术质量管理1375.5 施工质量管理1385.6 保证工程质量的措施1395.7 控制和防止质量通病的措施1555.8 质量奖罚1615.9质量承诺162第六章 环境保护及水5、土保持措施1626.1 对环境保护和水土保持的理解与认识1626.2 环境保护和水土保持工作的目的和依据1636.3 环境保护和水土保持工作的指导思想1636.4 环境保护适用的环境法规、标准1646.5 环境保护工作的目标1656.6 环境保护工作内容1656.7 环境保护组织机构170第七章 其他保证措施1777.1 缺陷责任期的保证措施1777.2 冬、雨、夜施工措施1787.3资金保证措施1827.4民工工资发放措施1837.5 确保工期的措施184第一章 施工任务组织分工及程序安排1.1 编制依据（一）、xx省xx（xx界）至xx公路工程项目土建工程XX合同段招标文件、投标文件。xx6、至xx公路xx界至xx段高速公路XX合同段两阶段施工设计图.xx至xx公路xx界至xx段高速公路XX合同段招标设计图 .（二）、施工规范：公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）公路隧道施工技术规范（JTJ042-94）公路工程水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）公路工程集料试验规程（JTJ E42-2005）金属材料 室温拉伸试验方法（GB/T228-2002）金属材料 弯曲试验方法（GB/T 232-1999）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）公路工程水质分析操作规程（JTJ 056-84）公路路基施工技术规范 （JTJ033-95）公路路基现场测试规7、程 （JTJ059-95）锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2001）公路工程施工安全技术规范（GB6722-2003）(三)、检验标准：公路工程质量检验评定标准公路工程安全技术标准(四)、质量管理标准;质量管理体系标准GB/T19000-2000、GB/T19001-2000(五)、编制原则1: 以满足本项目工程施工需要为目的，合理配置施工队伍、机械设备、工程材料等资源。2: 统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按工期完成本合同全部工程量。3: 突出应用新材料、新技术、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，8、确保全标段工程质量创优。4:运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。5: 严格执行现行的公路工程施工技术规范及验收评定标准，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。积极推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。6: 全面规划，统筹安排，保证重点，优先安排控制工期的关键工程，确保合同工期。7: 合理进行施工布置，最大限度地减少临时工程用地，尽量利用附近已有设施，做到临时工程与既有设施相结合、与正式工程相结合。同时注意因地制宜，就地取材，降低生产成本，保护生态环境。1.2 工程概况XX合同段为K28+620-K34+325段，路线全长5.705Km，9、是全封闭车道高速公路。主要技术指标：设计行车速度80Km/小时。路基宽度整体式：24.5米；分离式：12.25米;汽车荷载等级：公路-一级.主要工程项目：桥梁10座共3157.4米，均为25.30.40米跨径的T梁，设置涵洞(通道)两道共79.93米；路基土石方、挖方（土方）43518 m3 (石方）356986m3。填方：182847 m3。弃方（土方）42810 m3，(石方）292847 m3；隧道一座长：540米。本合同分离式立交改线一处475米。1:K28+730.5XX2号桥5-25米预应力T梁；2: K29+456XX大桥L:10-25m，R:9-25m预应力T梁。3:K29+910、89XX大桥4-25+6-40m预应力T梁。4:K30+535XX1号大桥：9-30米预应力T梁。5:K30+830XX2号大桥：7-30米预应力T梁。6:K31+248XX3号大桥：8-30米预应力T梁。7:K31+950XX大桥：6-30+6-40米预应力T梁。8:ZK32+675XX左线大桥：7-30+4-40+5-30米预应力T梁。K32+650XX右线大桥：9-30+8-40预应力T梁。9:ZK33+697XX左线大桥：4-30+7-40米预应力T梁。K33+717XX右线大桥：4-30+8-40米预应力T梁。10:K34+160XX大桥L：3-30+4-40米预应力T梁。 R：4-11、30+4-40米预应力T梁。1.3气候条件XX县属亚热带湿润季风气候区，四季分明，雨量充沛，日照偏少。春季回暖早，但冷空气活动频繁，常出现持续低温阴雨；夏季气温高，降雨多而集中，时有焚风，旱涝交错；秋季气温下降快；冬季多云雾，山区降雪早，气温低，有冰冻出现。XX县年平均降雨量1147.1mm;年最大降雨量1499.4mm(1968年)日最大降雨量188.7mm(1970年7月18日);年蒸发量为1230mm;风向以西风为主,最大风速17m/s;年平均气温:17.9; 历年极端最高气温42.9(1995年9月6日);历年极端最低气温:-1.5(1991年12月18日),中山区冬季可见积雪;年平均12、相对湿度:81%,云雾多;年最多降雨日数:217天,雨季为69月1.4 工程重点与难点分析本施工段具有点多、线长、面广、纵坡大的特点，所经过路线地形复杂、地面起伏较大，溶洞较多，地下水丰富，施工便道开通难度大，特别是纵向便道短时间内几乎无法全线贯通；所在地区雨水较多，年最多降雨日数217天，年最大降雨量1499.4mm，便道及高边坡路基开挖容易引起山体滑坡；安全管理难度大，土石方调配运输难度大。XX大桥横跨XX水库中部，基础施工难度大；XX大桥和XX大桥下部结构桥墩高度达65米，XX大桥右线桥8#墩墩高达85.487米；高墩施工难度大；桥墩施工、桥梁工程预制及安装质量及安全控制是本项目的重难点13、所在，桥梁施工点多面广、质量要求高，管理难度大。1.5 施工任务组织机构及程序安排1.根据本工程特点，结合公司对项目的管理办法，本合同段在公司总部的管理下，设立项目经理部，其下设二个施工处；即：施工一处、施工二处，和六大部室；即：工程部、机料部、财务部、综合办、总工办；中心试验室，以施工处为主体，各施工处下设施工队进行现场施工，施工期高峰时施工人员为400余人。项目部及各施工处管理框图为质检项目经理总工副经理副经理工程部实验室综合办财务部机料部内业外业测量材料设备行政安全施工一处施工二处技术负责人副处长处长隧道队机料科财务科实验质检工程科路基队综合办预制拌合站桥梁队内业外业测量副处长处长技术负14、责人2.施工处设：处长、副处长、技术负责人、安全负责人各一人。3.施工队设队长一名。4.劳动力组织;项目部在施工过程中，根据具体的施工工程量合理安排劳动力，提高劳动效率。劳动力计划见下表序号名 称人数序号名 称人数一项目部11会计师21项目经理112材料员22总工程师113司机33项目付经理214后勤保卫34工程部长115综合办公室25专业工程师616416试验工程师5二路基施工队267质检工程师6三桥梁施工队3008计量工程师2四隧道施工队809测量工程师310安全工程师25.施工总体安排：1建立两个拌合站、两个预制梁场、各施工处各建一个。位置见平面布置图。2钢筋加工场建两个，集中加工成型、15、现场组拼。3安置五台变压器，共2000KVA。4修建11条横向便道同国道321连接，各桥位修建纵向便道以利施工。5初步确定3月1日分部分段正式动工，拌合站在3月25日建成，桩基3月12日开工，5月底开建预制场，8月底预制T梁，10月1日开始安装T梁。第二章 主要工程项目施工方案、方法与技术措施2.1 路基工程2.1.1 概述本段路基工程计2547.60m，占整个施工段44.70%，涉及项目较多，由于桥梁结构物的阻隔，路基工程分布比较分散，且由于地形和地质原因纵向便道无法贯通，且无可利用的横向便道，导致路基施工变得非常困难，特别是路基土石方的调配难度很大；因此现场施工要努力克服上述困难，依托现有16、321国道（大纳路）新建横向施工便道，尽量多的开通局部纵向便道，尽快落实弃土场，加快涵洞等隐蔽工程及路基土石方的施工、为桥梁施工创造条件。2.1.2 路基土石方的施工本段路基土石方数量为：挖土方6096m,挖石方90664 m；填方5610 m。计划开工时间：xx年3月1日，计划完工时间xx年8月1日。路基开工前，全面熟悉设计文件和技术交底，进行现场核对及图纸的审核，正确领会设计意图，发现问题及时提出修改意见并报监理工程师。同时，机械、人员全部就位，做好开工前的各项准备工作。施工测量：开工前作好导线点、水准点的复测并加密，测量精度符合规范要求。施工放样：路基开工前，根据恢复的路线中桩、设计图纸17、，施工工艺和有关规定,定出路基用地界桩及路基土方施工线。机械组合方案为：自卸汽车8辆，静压式压路机2台,18t振动压路机2台，推土机2台，挖掘机4台。2.1.2.1路基挖方施工土方开挖a、清表：本工程的挖方为可利用方，用于填筑路基。为了保证路基填方的内在质量，要开挖部分的表层清理干净，表层土运到指定地点。b、开挖：全线的开挖量不大，根据这一特点，采用路基开挖与边沟、边坡开挖相结合的方式同时进行，并一次成型。路堑土方按横断面自上而下开挖，逐层进行。开挖土方以机械为主，挖掘机配合自卸汽车，挖出的土方填筑路堤。c、控制：在开挖过程中，测量人员及时进行线位、边坡及标高的测量，保证路基宽度满足设计要求，18、及时修整边坡，使之平顺、圆滑，外观质量满足规范要求。严禁超挖，严格控制路槽的平整度。积极配合监理工程师的抽检。石方开挖根据石方开挖的施工工艺，从爆破组织设计到起爆是本项工作的重要环节，根据技术规范要求，次坚石以上岩石路堑边坡开挖采用光面爆破，至设计坡面线23米以内采用一般爆破。一般爆破a 布眼：布眼前先将表土清理干净，地面起伏不平的要先将场地整平，炮眼眼距一般采用炮眼直径的16倍左右，b 钻孔：采用空压机钻孔，空压机必须在无荷载状态下启动，开启送气阀前，要将输气管连接好，在征得钻进操作手的同意后才能送气，出气口前方不得有人站立或工作。c 装药:装药前对要装药的全部炮孔进行检查，装药不能在夜间进19、行，如果发生堵塞时，严禁用钢筋、钢钎等金属杆处理，以免产生火花，只能用非金属杆处理。d 爆破警戒和信号:在起爆前要发出预警信号，起爆时发出起爆信号，确定安全后发出解除信号；发出预警信号后爆破警戒范围内要开始清场，所有人员、设备必须撤离爆破警戒线，在确认全部撤离、所有警戒人员到位、具备安全起爆条件后才能发出起爆信号；e爆后检查:有无盲炮 ,爆破堆是否稳定，是否有危石。边坡浅孔光面爆破a当石方开挖接近边坡坡面23m时，应采用浅孔光面爆破。 b沿边坡设计开挖线，打一排1：1的斜眼（光爆眼），炮孔间距根据岩石的性质现场确定。c 装药结构一般以三部分组成：孔口堵塞段，正常装药段和孔底加强段，一般为连续装20、药结构或分层装药结构，堵塞长度为炮孔长度的1/31/4。为克服底部阻力，也可在底部放置12卷32mm的标准药卷，以增强其作用。d 光爆孔应同时起爆，起爆顺序以主爆孔先爆，光爆层孔后爆，最后光爆孔同时同段起爆。如光爆孔使用导爆索起爆时效果更好。联结方法也是采用簇联（一把抓）。深挖路堑开挖a 开挖前充分做好排水设施，设置截水沟以排除路堑上方边坡地表水对边坡的冲刷；b 横向分成几个台阶进行开挖，路堑即长又深时，应纵向分段分层开挖，每层先挖出一个通道，然后开挖两侧；c 由于深路堑地形复杂、高差大、边坡高，为确保开挖质量，要认真做好测量及监控工作；d 爆破时尽量采用小型松动爆破；e 施工前在红线边缘设置21、安全围栏，同时在作业面附近设置公告牌，提醒过往行人注意安全；f 为保持边坡的持久稳定，开挖后要随挖随修整；2.1.2.2路基填方施工根据设计图纸资料显示，本段路基填筑主要是以填石为主，路堤填筑前对原地面进行清理和压实，布料时要在下层顶面画方格网，控制松铺系数，并在路基两侧各加宽50cm布料，以保证路堤边坡的压实。开工前根据沿线的土质情况，选择好具有代表性并适宜的试验段，按照规范和设计图纸对原地面的要求，找出满足密实度的各种参数，包括分层松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、振动频率、最佳机具组合等施工工艺参数。填土路堤施工a、清表、填前碾压：路基填筑前，施工线范围内的表层耕植土清理至原地面以下30厘米22、，找平并压实，压实度自检合格后报监理工程师，合格后进行下道工序的施工。b、填料：本段路基的填料采用挖方段的土石混合料。上料前，根据压实层厚度和每车土的运量确定单位车辆的卸土面积。用白灰线定出方格控制卸土范围；整平时，先用推土机整平，再用人工精平。整平中，路基顶面形成2%-4%的横坡以防积水，至路基顶面三层内调至设计横坡。根据松铺厚度在路基边缘纵向定桩挂线施工。松铺厚度按试验段收集数据为准。每层路堤的填土宽度超出该层设计宽度30厘米，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数。另外，地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶的宽度满足摊铺和压23、实设备操作的需要，且不小于1米，台阶顶做成2%-4%的内倾斜坡。施工作业段交接时，如两段不在同一时间填筑，则先填段在1：1坡度分层留台阶。如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2米。c、碾压：路基压实采用18t振动压路机。严格控制松铺厚度和平整度是保证压实度的前提。为了使路基压实最稳定，应在其填料的最佳含水量2%范围内碾压。现场压实根据松铺厚度及压实遍数控制，少压、超压都是不可取的，达到压实遍数后进行压实度的检验，自检合格后报监理工程师，合格后进行下一层的施工。振动压路机碾压时，严格控制压路机的行进速度，行驶速度不超过4km/h。碾压时由路基两侧向中间碾压，碾压轮迹重叠三分之一，第24、一遍静压，第二遍开始振动碾压，先慢后快，由弱振至强振。碾压遍数根据填方试验路段的总结的碾压遍数进行施工，总之，碾压后应无明显轮迹，且压实度达到规定标准为宜。碾压过程尽量匀速，如需加速或减速，尽量缓慢平稳，振动压路机碾压换向时断开振动。在碾压过程中，如有细裂缝出现，一般碾压层过干，可适当洒水后再压，如土层过湿待水分蒸发一部分再压，摊铺好的混合料当天碾压完。碾压直线段及大半径曲线段时由两边向中间，横向接头重叠0.4-0.5米，达到无漏振、无死角，确保碾压均匀。d、检测： 零填及路堑上路床（0-30cm）压实度不低于96%；上路床（0-30cm）下路床（30-80cm）压实度不低于96%；上路堤（825、0-150 cm）下路堤（150 cm）压实度不低于94%；填筑高度大于5米，在路堤下80-150 cm范围内，压实度不低于93%。每层填土碾压结束后，由实验人员进行压实度检测，自检合格后报监理工程师抽检，合格后进行下一层的填筑。填石路堤施工a 填石路堤填筑用推土机辅以人工摊铺、重型压路机分层碾压；b 大面积施工前选择具有代表性的地段作为试验路，以确定合适的填筑厚度、压实功率、碾压速度、碾压遍数、填筑厚度及质量控制标准；c 压实质量采用施工参数及质量检测双控，质量检测可采用孔隙率值的大小确定；d 为保证上、下路堤的填石层均匀、密实、强度高和减少不均匀沉降，应分层填筑，层厚控制在3050cm。e26、 人工铺填250mm以上石料时，应大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。人工铺填250mm以下石料时，可直接分层填筑，分层碾压。f 填石路堤的填料如其岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。如路堑基岩为不同岩种互层，允许使用挖出的混合石料填筑路堤，但石料强度、粒径应符合规范的规定。结构物回填施工本段结构物台背回填均采用片碎石，数量较大，结构物完成经验收合格后及时进行回填，同时在施工中还应注意以下几点：a 在回填压实施工中，应对称回填压实并保持结构物完好无损。b 桥台结构完工并达到结构物的混凝土设计强度的75%后才能开始台背的填筑施工，每层不超过30cm。c 大型振动压27、实机械距结构不小于1.0m。结构物背后1.0m范围及大型机械无法施工部分，采用立式打夯机夯实。d 分层填筑压实，严格控制片石和碎石比例。 特殊路基处理2.1.3.1土工格栅加固路基高填路堤、斜坡路堤、半填半挖路基均需要土工格栅加固路基，按图纸要求，在平整的下承层上全断面一次铺设完成。格栅拉直平顺，紧贴下承层，铺好的土工格栅每隔1.52.0m用钩头钉固定于填土下承层表面。在铺完格栅后，及时（48小时内）填筑填料。填料不允许直接卸在土工格栅上，卸土高度不大于1米，一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅上行走，只容许沿路堤轴线方向在土面上行使。在第一层填土达到预定厚度并经碾压到设计压实度后，将格28、栅反卷回包2m绑扎于上一层土工格栅上，并人工修整锚固，在反卷端外侧培土1.0m，保护格栅，防止人为破坏。按上述工序完成了一层格栅铺筑，再按同样的方法进行其它层格栅的铺筑。多层土工格栅铺设时，上、下层接缝交替错开，错开长度不小于50cm。2.1.4防护及排水2.1.4.1挡土墙、拱形护坡的施工采用挖掘机挖基，人工清基。砌体咬口紧密、错缝，砂浆饱满，不得有通缝，垒砌、贴砌和浮塞，砌体勾缝应牢固和美观。挡土墙台背回填采用砂砾石等透水性材料回填，宽的部分由压路机压实，其余部分由人工配合机械夯实。高填路堤拱形护坡要等到路基沉降稳定后方能进行施工，人工挖槽后要将槽内松土夯实，砌筑时从下往上顺序进行，放线时29、要注意整个坡面的平整度。2.1.4.2预应力锚索框架边坡防护XX合同段K29+003-K29+168右侧；K31+535-K31+723段左侧挖方路堑边坡为设计为预应力锚索防护。锚索框架单元格为33M;在K29+003-K29+168右侧锚索由6s15.2mm高强低松弛钢成绞线组成；在K31+535-K31+723左侧锚索由4s15.2mm高强低松弛钢成绞线组成。锚索施工的主要施工序、工艺如下：1：锚孔测放边坡施工边开挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。根据施工点的工程立面图，按设计要求，将锚孔准确测放到边坡上，孔位误差不超过50mm.如遇有刷方的坡面不平顺或特殊困难场地时，须经30、设计、监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，可适当放宽孔位和定位精度或调整锚孔位置。2:钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度以及施工场地条件等选择钻孔设备。岩层中采用潜孔钻冲击成孔；在岩层破碎或松软泡水等易于塌缩孔和卡钻的地层采用跟管钻进技术。3:钻机机就位锚孔钻进施工，搭设满足相应承载力和稳固条件的脚手架。根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过50mm、高程误差不得超过100mm、钻机倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差1、方向允许误差24：钻进方式钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚索施工不致于软化边坡岩31、体和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用的钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难和其他安全事故。5：钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化、钻进状态、钻压、钻速、地下水以及一些特殊情况做好现场施工记录。如遇塌孔、缩孔等不良钻进现象时应立即停钻，及时进行灌浆固壁处理。灌压0.1-0.2mp.待水泥浆初凝后重新扫孔钻进。6：孔位、孔深钻孔的孔位不得小于设计值。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保钻孔深度，要求实际钻孔深度大于设计孔深0.2M。7：锚孔清理）将孔内岩粉及水体全部清除出孔，以免降低水泥砂浆与孔壁岩体的粘结。除相对坚硬的岩体锚固外不得采用高压水32、冲洗。遇锚孔中有承压水流出时，待水压、水量变小后方可安锚筋和注浆。必要时在锚孔周围适当位置设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内聚集水体，一般采用灌浆封堵二次钻进处理。8：锚孔检验锚孔钻造结束后，必须经现场监理检验合格后方可进行下道工序施工。孔径、孔深检查一般采用设计孔径钻头和标准钻杆在现场监理旁站下进行验孔。要求验孔过程中，钻头平顺推进，不产生冲击和振动，钻具验送长度满足设计要求锚孔深度。退钻要求顺畅，不产生明显飞溅尘渣及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔分项合格后，即可认为锚孔钻孔检验合格。9：锚索体的制作及安装预应力锚索由锚梁、自由段、锚固段和安全段四部分组成。采用压力33、分散型锚索，由三个单元锚索组成。每个单元锚索分别由两根无粘结钢绞线内锚于钢质承载体组成。钢绞线通过特制的挤压簧和挤压套对称地锚固于钢质承载体上，要求单根连接强度大于20KN。钢质承载体要求采用45号钢材制作，其厚度不小于2cm钢绞线本合同段采用6s15.2mm和4s15.2mm高强低松弛钢绞线束组成的锚索。锚杆框架梁安装前要求每根钢绞线顺直、不扭曲不开叉、排列均匀、无油污、不得由死弯和机械损伤、锈坑。钢绞线沿锚索体轴线方向每1.0-1.5米设一架线环，保证锚索体保护层厚度不小于20mm.安装锚索体前再次核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚索体放入孔内，用钢尺量出钢绞线外露部分长34、度，计算孔内锚索长度（误差控制在50mm范围内），确定锚固长度。10：锚固注浆注浆采用水泥砂浆，经检验比选后确定施工配合比。实际注浆量要大于理论的注浆量，或锚具排气孔不再排气并溢出浓浆作为注浆结束的标准。若一次注浆注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直到注满为止。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，并做好jilu11：地梁制作地梁采用C25砼整体浇注。基础先铺2mm的砂浆找平层，在进行钢筋的制作安装，钢筋接头要错开，同一截面的钢筋接头数不得超过钢筋数量的一半，且有焊接接头的截面距离不小于1M.若锚索与地梁钢筋相干扰，可适当调整地梁钢筋位置。混凝土浇注，尤其在锚孔周围，钢筋比较密集，35、一定要加强振捣，保证混凝土结构密实。12：锚索张拉及锁定、封锚通过现场张拉试验，确定张拉锁定工艺。锚索的张拉锁定分级进行，严格按照操作规程进行。在张拉完成后6-10天后再进行一次补充张拉，然后加以锁定。补偿张拉完成后，从锚具量起，留出5-10CM钢绞线，其余部分切除。切除须用砂轮机切割，严禁使用电弧焊切割。然后用水泥砂浆注满锚垫板及锚头空隙部分，然后对锚头用不低于20Mp的混凝土封锚，防止锈蚀和兼顾美观。2.1.4.3普通锚杆的施工工艺流程1、锚杆制作先对已检验合格的钢筋进行除锈处理，然后涂刷防锈漆，带油漆干燥后，安装定位支架，并加以固定，且保证钢筋在孔内基本居中，同时保证不影响灌浆和水泥浆固36、结。锚杆锚固段与自由段的连接，采用对焊连接。制作完整的锚杆经检验后及时存放在通风、干燥之处2、钻孔根据图纸布设的孔位进行钻孔，钻孔时保持下倾角的稳定，并随时加以检测。钻孔采用无水钻进方式，同时采用高压气清孔，将岩粉排出，保持孔壁干净粗糙。3、灌浆先将锚杆在钻孔内准确安装就位后注浆，注浆压力0.20.4Mpa。水泥砂浆采用注浆套管从钻孔底部向孔口方向灌注，灌压密实，确保浆液饱满。2.1.4.3植草防护1.直接喷播植草在喷播前对坡面进行平整，种草前将坡面充分洒水12次，使坡面保持湿润，将选好的草种、化肥、有机纤维素、粘合剂和促绿土壤安定剂（按配合比）一起放入喷播机中，加水搅拌，再开动特制的液化泵将37、其均匀地喷洒在坡面上。播后压实并及时浇水，出苗前后及小苗生长阶段都要保持地面湿润。2.挂网喷播植草首先人工将坡面补平顺，用水将坡面浇湿，再覆35cm厚的回填土于平整好的坡面上，然后对三维网的铺挂和固定，固定后，用粘性土、复合肥或泥炭肥组成的泥浆混合土注入三维网内，再通过高压喷播植草贡均匀地喷洒于经过处理的边坡上。3.骨架、框架内喷播植草在菱形框格内回填种植土，利用防护工程锚杆挂铁丝网，再将铁丝网与锚杆绑扎固定，边坡顶部周边采用三角形砼框格封顶，挂铁丝网时坡顶处应卷边并埋入土中不短于20cm，然后喷射有机基材23cm，覆盖整个坡面。2.1.4.4排水沟、边沟、截水沟施工要点：a 各种沟边坡必须平38、整、稳定，严禁贴坡。纵坡应按图纸施工、沟底平整，排水畅通，无阻水现象。并应按图纸所示将水引入排水系统。b砂浆密实，嵌缝饱满，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。c 各种沟的位置、断面、尺寸、坡度、标高均应符合图纸要求并经监理工程师验收合格。d片石应干净，且满足强度要求。2.1.5 涵洞工程本合同段涵共两道，分别为K29+025，1-4.0米人通兼排水涵及K31+430,1-2.0米排水涵，形式为钢筋砼盖板涵。2.1.5.1、盖板涵的施工也采用流水作业的方式进行。（1）盖板涵开工前也应做好各种准备工作原材料准备，制定盖板涵施工方案，进度计划。根据设计资料进行现场核对工作后，在进行涵洞施工放样工作。（239、）涵洞挖基时也采用挖掘机与人工相结合进行，涵基也不宜全面开挖，应按设计的沉降缝为段落，分段开挖，砌筑。防止基坑底土基变软，边坡塌方，土基开裂。基坑挖好后，测定其地基承载力，涵基坑经监理工程师检查验收合格后，方可进行基础及台身的施工。否则，根据地基承载力大小及基坑开挖实际情况进行涵基的换基处理。（3）本段涵洞基础及台身设计上均采用现浇20号片石砼，基础与涵台分别分段进行现浇。施工时，涵台身采用搭架的方式，进行砼浇筑施工，因此搭架要稳定，内侧模板对称牢固，砼墙身一次浇注完毕。涵身较长时，沿长度方向，按设计的沉降缝位置，分段进行涵身砼浇注，砼接缝设在涵身沉降处。待砼强度达到规范要求后，最后安装涵洞盖40、板。（4）盖板涵预制盖板统一在预制场预制，钢筋混凝土盖板的施工与预制板的质量应符合规范的规定和要求。板的两端安装在涵台上时，按设计应与涵台搭接至少20cm或25cm长度，与台身间的孔隙应填以合适强度的混凝土。（5）盖板涵在安装盖板时，当盖板的混凝土强度未达到设计强度的70%之前不能搬运，达到砼强度规定强度的70%后，方可用吊车（或装载机）起吊，汽车运输，吊车安装就位。盖板安装前必须进行涵底铺砌,以完善结构物的受力系统。涵洞施工时，现浇片石砼基础、台身、台帽、预制砼盖板时应严格按照配合比进行时，控制好砼的坍落度及和易性，同时注意各涵洞线形及砼外观，涵洞沉降缝处两端应竖直、平整、上下不得交错，沉降41、缝填料应具有弹性、不透水性，并填塞紧密。2.1.5.2、涵背回填的施工方法及保证措施：（1）涵、台背工作必须在隐蔽工程验收合格后，砼强度达到设计强度的70%后，方可进行回填。（2）涵、台背回填必须与路基填筑同步进行，确保涵背回填要求的压实度达95%以上，同时加强对涵、台背回填压实度的抽检。（3）涵、台背回填必须用压路机分层碾压，对称的进行施工，机械不能达到的位置应配合人工或小型机械进行夯实，回填土应严格控制含水量，分层松铺厚度宜小于20cm。（4）涵、台背回填应选用设计要求或符合规范要求的填料进行填筑。（5）对于与路基填筑同步的涵、台背回填，地面以下的基坑回填宽度应大于2.5cm，以便采用压路42、机进行碾压，基坑较深时，应挖台阶错台，台阶宽度不小于0.6m，高度不小于0.4m。回填到原地面后，回填宽度按基坑顶面45o的破裂角放坡到涵顶宽度控制。对于特殊情况，不能与路基填筑同步的涵、台背回填，其基坑底的回填宽度也应预留2.5m以上，也应挖台阶错台施工，严格分层填筑。（6）在涵、台背回填过程中，应防止水的侵害。2.2桥梁工程2.2.1工程概况本合同段桥梁共设置大桥3157.4米/10座，均为25、30、40米跨径T形梁:桥梁结构形式一览表中心桩号全长(米)孔数孔径上部结构下部结构K28+730.5XX2号大桥125.765-25预应力砼简支T形梁柱式台桩基础K29+456XX大桥L:25743、R:232L:10-25R:9-25预应力砼简支T形梁肋板及柱式台桩基础K29+989XX大桥348.004-25+6-40预应力砼简支T形梁柱式台桩基础K30+535XX1号大桥278.009-30预应力砼简支T形梁柱式台桩基础K30+830XX2号大桥218.007-30预应力砼简支T形梁柱式台桩基础K31+248XX3号大桥254.008-30预应力砼简支T形梁柱式及重力台桩及扩大基础K31+950XX右线大桥424.936-30+6-40预应力砼简支T形梁柱式台桩基础ZK31+950XX左线大桥428.506-30+6-40预应力砼简支T形梁柱式台桩基础K32+650XX右线大桥59744、.439-30+8-40预应力砼简支T形梁柱式及重力台桩及扩大基础ZK32+675XX左线大桥532.007-30+4-40+5-30预应力砼简支T形梁柱式及重力台桩及扩大基础K33+717XX右线大桥444.434-30+8-40预应力砼简支T形梁柱式台桩基础ZK33+697XX左线大桥410.004-30+7-40预应力砼简支T形梁柱式及重力台桩及扩大基础K34+160陶水沟大桥L:258.50R:284.43L:3-30+4-40R:4-30+4-40预应力砼简支T形梁柱式台桩基础2.2.2准备工作1坐标点复核 按照业主、监理、设计院、交桩位逐一复核，闭合后方能进行桥位校核。同时按施工需45、要对导线点适当加密。2放样 对各桥位桩核对完毕并经监理签认后对每个墩台位进行测设放样，并控制好每个墩台位的纵横轴线位，直到各个桩位，误差严格控制在规范规定范围内。护壁锁口完成后，再次精放桩孔位置，用红油漆将控制点标记在锁口顶面，（特别对方孔桩，纵横桥向轴线要测放准确），并将高程测设到锁口顶，以便控制挖孔深度。3清除墩台位场地树木、杂草、表土、进行平整，对于钻孔桩进行场地平整，采用人工配合机械设置一个冲孔平台，其平面尺寸：6m12m；对于挖孔桩仍用土办法平整每个平台基平面尺寸，根据桩径而定：2m-4m2m-4m。4开孔前用全站仪校准桩位中心。2.2.3桩基施工2.2.3.1挖孔桩施工（一）人工挖46、孔措施（1）在原地面上采用极坐标法对桩孔定位，放出桩孔大样，经地面平整后进行桩（台）定点放线，确定每个桩位点中心位置，均设纵横向定位木桩，第一节护壁需高出原地面30-50cm,第一节护壁做好后，将指示桩移至护壁顶平面处，用铁钉定位，并复测，以确保桩位中心位置正确。（2）在挖孔过程中，圆孔桩用“垂球吊线水平找圆”控制桩的孔径、中心偏位和垂直度。方孔桩应经常用垂球检查桩孔中线(顺桥向及横桥向)，用钢尺检查桩孔几何尺寸和对角线长度。桩孔挖掘与支撑护壁两个工序连续作业不中断，圆挖孔桩护壁模板为圆弧形定型及方形拼装钢模一孔一套。挖孔桩圆孔护壁采用内齿式混凝土护壁，按1.0m为一施工节段浇注，其结构特点为47、护壁外面为等直径的圆柱，而内侧面则是圆锥台，上下护壁间搭接50-75mm。其护壁厚度，由地下最深段护壁所承受的土压力及地下水的侧压力确定，地面上施工荷载产生的侧压力的影响可不计。方形挖孔桩护壁采用等厚度护壁，每掘进1.2M-1.5M深度时，立即支模灌注砼，护壁厚度为10-15cm，混凝土强度等级C20。模板为组合钢模，纵横向支撑用钢管和方木支撑。两节护壁间预留20-30cm空隙，以便灌注砼施工。空隙间用短木支撑。为加速砼凝结，可掺入速凝剂。若遇土质松软可在护壁内设置（6）钢筋，模板不需光滑，以利护壁与桩体的联结。圆孔护壁厚度计算： 护壁厚度可按下式计算：tKN/ f c或tKpD/2 f ck48、-安全系数，取k=1.65；f c -混凝土轴心抗压强度；P-土和地下水对护壁的最大侧压力( MPa )D-圆形构筑物外直径对粘性土且有地下水时，P=htg2(45-/2)+(-w)(H-h) tg2(45-/2)+(H-h)w其中：g 土的容重( kN /m3 )；gw水的容重( kN /m3 )；H挖孔桩护壁深度(m)；h地面至地下水位深度；j 土的内摩擦角()；根据工程地质勘察报告，K32+665 号桩孔的检测结果土的天然密度为则取g =20.6 kN /m3 ，内摩擦角j =22.7，地下水位标高为18.81m。原地面标高为19.014m，桩底标高为-0.526m，则桩基挖深H 为1949、.54m，w=10KN/m3，h=19.014-18.81=0.2m所以：侧压力为P=htg2(45-/2)+(-w)(H-h) tg2(45-/2)+(H-h)w=20.6*0.2*tg2(45-22.7/2)+(20.6-10)(19.54-0.2)*tg2(45-22.7/2)+(19.54-0.2)*10=1.8+90.8+193.4=286KN/采用C25 砼,轴心抗压强度设计值fc=11.5MPa 按三天砼强度达到设计强度的42%计算。构筑物直径D=150cm厚度t=k*P*D/(2 fc)=1.65*286*150/(2*11.5*0.42*103)=7.3cm护壁最小厚度为8c50、m,综合考虑，护壁厚度采用10-15cm。孔深小于20米采用10cm,孔深大于或等于20米采用15cm.第1-2节护壁采用15cm厚；孔径200cm桩护壁采用15cm厚。为安全起见，再增加适量6mm钢筋，间距20-30CM的水平钢筋；6mm竖向钢筋30-40cm护壁模板用2mm厚钢板卷制，高1m圆周分四片组合，适当加角钢骨架以求有足够的刚度。模板安装就位，支撑牢固护壁砼C20采用机械拌合，机械捣实，当强度达70%后可拆除护壁模板，继续开挖工作。第一节锁口高出地面30cm以上，锁口厚度大于35cm,以阻挡地表流水和防止地面的物件掉落孔内，护壁厚100-150mm。（见附图）挖孔施工示意（3）开挖51、前准备好高扬程的潜水泵，以排除基坑内的地下水，准备好机械通风设备，保证桩孔内的排气通畅。在每个桩位处搭架管设孔口雨棚，铺厚木板工作平台，安装卷扬机提升挖孔桩土石方，弃渣须确保不增大孔壁压力。在砼护壁上设钢筋爬梯供人员上、下使用。（4）桩孔挖至基岩时，采用风镐人工配合开挖软硬岩石层，挖孔进入中风化基岩后视岩层情况护壁1-2米后取消护壁，桩孔断面按设计桩径掘进。（需爆破时，采用浅眼松动爆破法，严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护。孔深5m时，采用电雷管引爆。待孔内排烟15分钟，并检测无有害气体后，施工人员方可下井继续作业）成孔深度至弱风化基岩时，现场立即取岩石试样，确定其地基承载力或允许抗压强度，52、并测量出弱风化岩层分界线，再按设计要求的嵌岩深度凿进。挖孔达到设计深度后，立即清孔，做到孔底平整，无松渣、污泥、软层等，随后报监理工程师检验，如符合设计要求，进入下道工序施工。若开挖至设计孔底标高时与设计地质不符（如有溶洞、薄层泥岩、不规则的淤 泥分布等）时，应钎探查明孔底以下4-5m的地质情况，报监理工程师提出设计变更，待设计变更后继续开挖。（5）出渣采用小型慢速卷扬机提升架配吊土桶，手推车运至临时场地后集中处理。为了安全，出渣桶装渣的高度不得超过桶的上平面。（6）终孔检查。桩基挖至设计标高后，逐桩采用凿岩机具下探三倍桩径及6-10米以下，从而确定桩基以下是否为完整可靠的持力层，发现与地质条53、件不符时，立即上报，以确定相应的处理措施。（二）、人工挖孔安全措施(1)在孔口设水平移动式活动安全防护板，当除渣桶吊升离孔口时，推动活动安全防护板关闭孔口，以防土块及井上绞车操作人员摔入孔内伤人。在地形狭窄处，用钢管搭设满足施工的操作平台，外侧设置防护栏杆。下班后用盖板将孔口盖严，并设置醒目的安全标志，防止非工作人员落入井中，造成安全事故。(2)桩孔挖1.0m浇l.0m(即一节)护壁，以保证孔壁稳定和操作安全。若遇桩孔穿越复杂土层(如淤泥、流砂层等)，立即通知监理工程师并暂停施工，由监理、设计、施工单位共同研究，定出有效的处理方案后，继续开挖。(3)孔内操作人员上、下设置16钢筋爬梯。(4)孔54、深大于10米时，加强机械送风和照明，操作人员下井作业前先作动物试验，以防井内毒气中毒，照明电压低于36V。(5)井口作业人员挂安全带，井下作业人员戴安全帽。(6)挖孔桩第一节护壁高出地面30cm以上并形成环形锁口，其上搭设防雨棚，以避免地表水和雨水流入井内，影响施工作业。(7)孔内地下水采用潜水泵抽出孔外排除。（8）井口四周近处严禁堆放机具，孔口设置围栏，防止土、石等杂物落入孔内伤人；离孔口三米之内不得有重车通过。（9）每次交接班时，要认真检查起吊设备及架子是否安全可靠，对井下的电器设备：如水泵、风扇、照明灯具，要保证线路绝缘良好并充分接地。（10）在施工现场要有专人负责安全工作，经常巡视检查55、井下情况，工地要配置安全带、救生绳索、和简单可靠的吸氧设备，做好安全记录。（三）、桩身钢筋制作及安装该桥桩基钢筋笼采用加筋箍成型法制作，按照钢筋骨架的直径尺寸制四块定位板，将主筋定位后与加筋箍焊接。同时在主筋上标出箍筋位置。然后在水平的工作台上，在主筋长度范围内，放好全部箍筋卷，按钢筋上所标位置的记号互相对准，依次扶正箍筋并一一绑扎好。钢筋笼骨架顶端加筋箍对称设置两个吊环由吊车或卷扬机塔架吊放孔内，长桩钢筋骨架应分段制作，分段长度重量1.0t且确保不变形，接头应错开，节段连接在孔口处采用机械连接或焊接。钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距1Omm；箍筋间距10mm；骨架外径5mm；倾斜度56、： 05；骨架保护层厚度：10mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程5mm，骨架底面高程50mm。 钢筋骨架的保护层厚度为5cm，可用下列方法设置保护层。钢筋定位法：钢筋笼吊入孔桩内后扶正垂直，工作人员下孔用16的钢筋焊接定位，四方对称焊定位钢筋，每隔2m一道。（四）、桩基混凝土浇筑1施工准备桩基浇注采用导管灌注法，导管接头为法兰盘式，导管直径为250mm，壁厚10mm,分节长度1m-2m,最下端一节离孔底1.5-2.0m,导管在使用前对联接位置进行检验，导管联接采用法兰盘联接，由六个16mm的16M螺栓联接。振动棒随孔下工作人员下孔，照明、通风、供氧、通讯等设施有地面相关工作人员提前准57、备。施工前，值班人员全部到岗，机修人员检查机械设备，如混凝土输送泵、混凝土拌和站等情况。2混凝土浇注挖孔桩桩基C30砼采用搅拌站集中拌和，混凝土浇注采用泵送，砼浇注前用水泥沙浆润湿泵管，开始浇注混凝土，桩基砼为井下作业，所以监控混凝土的振捣情况是保证工程质量的关键，井下的管理人员必须严格按照公路桥涵就施工技术规范中的规定严格控制以下几点：a. 采用分层法浇注,每浇筑30混凝土即开始振捣，振捣棒移动间距保持在振动器作业半径的1.5倍以内；与侧壁保持50-100mm的距离；插入下层混凝土50-100；每一处振动完毕以后应边振动边徐徐提出振动棒；杜绝振动棒碰撞钢筋及其他预埋件（如声测管）。b.对每一58、振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。振捣棒要快插慢起，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡为止，表面呈现平坦、泛浆。c.每根桩桩身砼均一次性连续浇灌，不留施工缝。若灌注水下混凝土则需按公路桥涵就施工技术规范关于灌注水下混凝土的技术要求执行。采用钢导管灌注；水下混凝土配制，和易性好无离析、泌水现象，其坍落度为18-22cm，水泥用量350kg/m3 ；混凝土浇灌采用泵送。（1）首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度（1.0m）和填充导管的需要。（2）混凝土拌和物运至灌注地点时，检查其均匀性和坍落度是否符合要求。（3）首批混凝土拌和物下落后，混凝土应连续灌注。（4）在灌注过程中，特59、别是若有承压力地下水区域注意保持孔内水头。(5) 在灌注过程中，导管的埋置深度控制在4-6m。（6）在灌注过程中，每隔10分钟由专人测探井孔内混凝土面的位置及时地调整导管埋深。（7）为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，放慢浇注速度。当混凝土上升到钢筋笼底口4m以上时，提升导管，使其底口高于钢筋笼底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。（8）灌注的桩顶标高应比设计高出05-1.0m高度，以保证混凝土强度，多余部分接桩前必须凿除，使残余桩头无松散层。在灌注临近结束时，核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。（9）浇灌中发生故障时，应立即查明原因确定处理方案60、，进行处理。（五）、施工技术质量控制要点（1）挖孔过程中，应经常检查桩孔平面位置和竖直度，如有偏差及时纠正。（2）桩孔的开挖应做好各种隐蔽验收工作，对桩孔各层地质情况作详细描述，对桩底岩石应作物理力学试验以满足抗压强度的要求。（3）作好桩基钢筋的隐蔽验收纪录，砼浇灌过程记录。（4）在浇筑时按公路桥涵就施工技术规范有关规定做砼试件，并现场同条件养护以备各施工阶段使用。桩基检测应及时按规范要求进行，保存好检测报告四桩基工程人员安排及机械组合表1、桥梁工程师一名，质检工程师一名，专职安全员二名。2、所需人员一览表：（每个工作班）序号工 种数 量备 注1测量工32试验工33钢筋工104电焊工4电工、钳61、工2各1名5砼工206木工15包括架子工6名7设备操作工88石工309普工6010安全巡视员1合 计3主要机具一览表：序号设备名称数量单位规格、功率备注1挖掘机4台CAT320C2装载机2台ZL303全站仪2台J24水准仪2台S35柴油发电机4台40KW6砼输送泵2套HBT607强制式搅拌机3套L5008振动棒10套50809弯钢机6台10断钢机6台11切割机10台12校直机1台13交流焊机10台500A14圆盘锯1台60015空压机3套36 m316抽水泵15台扬程50m17卷扬机20台11.5T18架管、模板若干T数量满足施工需要五挖孔灌注桩施工工艺流程场地平整测量定位浇注锁口砼人工开挖成62、孔浇注护壁砼清 孔吊装钢筋笼灌注桩基砼检 测试件制作砼拌合、运输制作钢筋笼钢筋加工挖至设计高2.2.3.2钻孔灌注桩施工XX合同段K29+456大平子大桥为上跨上跨大平子水库尾水而设。其中左幅桥5#、6#、7#、8#墩及右幅桥5#、6#、7#墩置于水中，对上述桥墩桩基及地下水丰富地区桥墩桩基采用钻孔灌注桩工艺施工，水中墩尽量安排在枯水季节施工,以减少桩基围堰工程量。施工工艺流程如下：1根据放样桩位埋设护筒，在冲孔平台上人工挖孔将护筒埋于桩位，护筒口高于平台20cm，中心位置同桩中心，周围用黄泥层层夯实回填至平台表面，在护筒内用5：5片石黄泥回填50cm；护筒直径比设计桩径大0.15-0.20米63、，埋设垂直度低于1%内。2挖好泥浆池配制泥浆其浓度为2.4以上，用泥浆泵抽入护筒内。3安装钻机将钻机用吊车吊装到冲孔平台安放平稳，其下垫以专用方木保证冲孔架的平稳度。钻机对中以钻锤中心对准桩中心开钻。4钻孔按照不同地质作好每班钻孔记录，控制泥浆浓度，出渣时间和数量，孔内水位应高于地面水位1.5米，保证孔内水压力直到冲至设计标高以下20cm。5清孔首先除渣，然后采用循环泥浆法进行清孔，用泥浆环渣道基本无渣后再用清水通过泥浆泵将泥浆换乘浓度满足浇水孔的要求的指标后进行下道工序。6检孔测量孔深和沉渣、测量孔倾斜度、泥浆比重、孔径用探孔器测设，均满足规范要求。7安装钢筋笼首先在钢筋加工场将其按图纸制成64、半成品运到孔口附近绑扎成节段，并加固和将保护层固定在钢筋笼上，将声测管安装在相应位置，注意切头错位在规范规定范围内；报监理检验合格，然后用吊车按顺序起吊入孔，每下一段到该段钢筋顶部接近孔口时予以固定，然后吊次节段对中与前节段连接完成，将箍筋围上绑扎完成，放入孔中直到最后一节段钢筋笼下到位，下钢筋笼时注意逐渐取掉防止钢筋笼节段车运输起吊过程中变形的加固支撑钢筋。最后固定钢筋笼校正到其高程和中心在设计位置进行下道工序。8桩基水下砼灌注试配水下砼A：地材要求、水质要求,满足规范要求的合格材料B：水泥要求C：缓凝剂D：坍落度：18-22cm准备工作 安装输送泵、储料筒、导管，导管接头一定要牢固，并作密65、水试验，储料筒的体积要求以每米桩径砼的34倍设计，满足开球封底的埋管深度和质量，导管安装时底部距孔底控制在30-40cm左右。灌注水下砼A因准备工作和钢筋笼安装、下导管时间较长，孔底很可能沉淀超过规范值，则在灌注砼前先用空压机打个炮，测量孔底沉淀值，满足规范要求立即进行下道工序。A 采用拨球法灌注水下砼，保证导管埋深在46米，浇注时要求连续不断，不能有间隔时间，导管在埋深超过3米或浇注时间在20分钟左右应用吊车启动一下导管以便拆管容易，作好浇灌记录。B 待砼浇至系梁底或设计桩顶高时要求因是浑水孔，有一定沉渣，砼应超浇50cm左右，然后停止浇注，拔出导管，浇注完成。C 注意声测管一定要固定好，上66、下用钢板焊接，封口密实不能有浆液、渣子进入，以便超声波检查桩基。9):安装导管导管采用30cm内壁光滑的钢管，底节长3米，调整节长1-2米。用法兰或套管丝扣联接，在使用前应拼接试压，检查密水性。导管吊装时，保持导管位置居中，轴线顺直，平稳沉放。10):灌注混凝土、导管拼装采用吊车拼装下放，导管放置到位后，要及时快速进行水下混凝土浇筑。料斗设计容积满足首批混凝土入孔后导管埋入混凝土中的深度大于1米的要求。在浇筑过程中随时测量导管的埋置深度，控制在2.04.0米，为确保桩顶的混凝土质量，灌注高度高出设计桩顶标高0.51.0米。、当自孔底及孔壁渗入的地下水，上升速度较小（6mm/min），可采用普通67、砼的施工方法。混凝土灌注时，应注意以下方面：采用导管灌注混凝土，灌注时，导管应对准孔中心，混凝土在导管中自由坠落。开始灌注时，应将孔内水抽走，孔内积水不应超过50mm，灌注速度尽可能加快，使混凝土对孔壁的侧压力尽快大于渗水压力，以防水渗入孔内。混凝土采用一次连续浇筑。 当自孔底及孔壁渗入的地下水，其上升速度较大(6mm/min)时，应采用水下混凝土灌注的方法。为确保灌桩过程连续进行，在工地配发电机，并与用电设备连通，保持良好状态，一旦停电，立即投入使用。钻孔施工注意事项在钻孔施工过程中，对有危及桥位安全的溶洞及溶蚀破碎带溶岩，应采取以下方法处理：1：对体积较小的溶洞进行封闭，若洞内有填充物，钻68、孔时的水头无多大变化，可采用澎润土护壁，适当加大泥浆密度进行成孔施工；若为空洞，孔内水头突然下降，洞顶打穿后，抛填片石或碎石、粘土、袋装水泥等混合料填充，挤压密实形成结块填堵溶洞，凝固后复冲。在重新开钻后，需加大泥浆密度，以澎润土护壁。 2：遇浅埋、洞体较深的溶洞或半填冲溶洞，洞顶打穿后的表现为漏浆较快，处理的方法为：用水泥、粉煤灰填充，养护7天后再重新成孔；采用钢护筒。对未垮塌的桩位，直接用钢护筒穿过溶洞至溶洞底板上，接着在护筒内钻孔，若发生漏浆则需复打护筒，并抛填适当的片石、粘土用冲击钻头挤密冲击，封堵筒脚，直到不漏水为止；对已垮塌的桩位，则先清理垮塌杂物，后用粘土回填，并埋设钢护筒，再开69、始钻孔。2.2.4下部构造施工2.2.4.1.系梁施工A.下系梁施工（桩顶系梁）首先按图放出系梁开挖尺寸，采用机械将系梁部分挖至系梁底标高，采用人工清基，清除多余渣子，底标高低于系梁底8-10cm，采用C10砼铺底。然后对水下桩进行凿除桩头到设计标高，清除浇注水下砼的沉淀物及砼渣到合格为止。其次，放出系梁、桩的中心线，调校桩顶钢筋，安装绑扎系梁钢筋，待监理检验合格后安装系梁定型钢模板，调校其中心位置，垂直度报检合格，进行下道工序。先将立柱钢筋预埋准确，再将砼通过运输灌车运至系梁处分层浇注完成。B.中、上系梁施工施工立柱时在立柱上预留100的孔道在考虑到中上系梁底模的安装拆除都有空间的前提下，然70、后穿以85的钢棒，在钢棒上套上钢筋，安装钢倒楔，其上安装45二根夹在墩柱上，穿上16螺栓同立柱连成整体，工字钢上铺16-18间距80-100cm，在其上安装系梁底模，调校后绑扎系梁钢筋、安装侧模，校验后，浇筑系梁砼，中上系梁砼可用吊车或塔吊将砼的储料斗逐斗将砼吊至系梁上倒入，分层40-45cm厚逐层浇注完成。并养护，在养护期满后再拆除模板。2.2.4.2.立柱施工XX合同段桥梁墩柱为双柱式墩，分别为圆形、方形实心和方形空心薄壁墩。圆形墩采用钢柱模，每节高5.4米；方墩模板高度不小于2米；高墩采用翻模，每节高度2.25米。本合同段四十米以上高墩有K29+989XX大桥5#墩、6#墩、7#墩、8#71、墩；K31+950XX桥8#墩、9#墩、10#墩；XX大桥左线桥10#墩、11#墩、12#墩、13#墩、15#墩；右线桥8#墩、9#墩、10#墩；XX大桥7#墩、8#墩、9#墩等墩高度都在40米以上，最大髙度达87米（XX大桥右线12#墩）。因此髙墩施工是本合同段的重难点。A.圆柱施工：对第一道中系梁以下部分墩柱施工。首先待下系梁施工完成后，其上放出立柱中心线，将钢筋笼接长到中系梁或盖梁钢筋标高（设有中系梁的）；检验合格后，在其系梁顶部设置固定立柱模板装置，将打磨好的立柱定型钢模半圆部分吊起靠上去进行拼装，将所有螺栓连接好后，采用三根13.5-15.5钢丝绳套在柱模顶部，下部套在三个平面呈6072、角的地锚上，调校模板的中心及垂直度。检验合格后进行砼浇注。在立柱顶部设置两个挂篮，以便作工作平台，安装串筒，用吊车或塔吊将砼吊至柱顶通过串筒到模内分层逐次振动到标高位置。上砼浇注时注意不能撞模板和缆风绳。对第二道立柱（中系梁至上系梁）的施工：首先搭设钢管脚手架到中系梁上，在脚手架上搭设一个操作平台，然后测量放量，将墩柱中心点位放出来也校核了下部墩柱的中心位置，其次拼装钢筋笼到上系梁以上部分（或盖梁内墩柱钢筋笼标高位置），完成后报经监理检查合格后，采用吊车或塔吊将墩柱钢模吊到中系梁上拼装检校，同第一道立柱方法，并浇注砼养护。第三道立柱（上系梁以上部分）施工同上方法3.盖梁施工：同中上系梁施工方法73、B.方柱施工：1.方柱实心柱施工：同圆柱施工方法2.方柱空心柱施工1准备工作首先，测量放线，将该柱的平面位置放到桩基顶上，然后，再钢模加工厂家将翻模加工成型，加工翻模时应将内爬升系统加工好，外部操作平台及同钢模如何连接都在厂家加工完成，并试拼经检验内外模尺寸合格，刚度稳定性满足要求。2拼装塔吊：将塔吊基础作好后，从基础上拼装塔吊到一定高度，满足施工要求，待墩柱上升时同时加高塔吊。塔吊安放在左右线中间靠一侧墩柱内侧，尽量做到一台塔吊能照顾到多根墩柱施工；同时随墩柱升高每隔一定高度，塔吊与墩身预埋件刚性连接。3拼装钢筋笼：利用塔吊将钢筋吊至操作平台上按翻模施工每节段高度拼装，注意钢筋接头应满足规范74、要求。4安装翻模：首先将模板用塔吊吊至安装位置，同墩身内的预埋型钢连接加以固定，然后四周吊到位后组拼成型，再安装内模，组成第一节段，检验合格后，安装输送泵，准备浇注墩身砼。5浇注砼：利用事先安装好的砼输送泵，将拌合站拌合好（按中心试验室配制的配合比）用砼罐车运至输送泵位置，通过输送泵将砼送到浇注位置，分层30-40cm逐层振动密实不间断浇完第一段后养护。6达到一定养护期后，进行翻模，把第一节段下部模板翻至第一节段顶部同其连接成整体，并将操作平台向上移至第二节段位置，安装钢筋，同上方法到模板安装完成检校浇注砼。这样逐节段施工到墩顶。2.2.5上部构造及桥面施工2.2.5.1 T梁施工一.预制场布75、置根据两个施工处的工程任务，一处预制厂选址在K29+160K29+400范围内的路基上作为预制梁场地。二处预制场因设在K32+160K32+420范围内的路基上，另外在靠G321国道旁征地各10余亩作为拌合场地建设。配合作为该合同段桥涵上下部施工的砼供应站。两个预制场分开独立设置，内容一致，具体设置如下：平面设置：45=20个底座两头各设置一个存梁场，并留有架桥机拼装场地。在合适地方设置钢筋加工厂，钢束制束场及压浆场地。详见平面布置图。二、预制场地建设1.平整场地要求每个预制场平整，压实度达到85%以上。2.轨道铺设根据龙门吊设计尺寸，采用双龙门吊钢结构的两侧使用单轨，单轨下采用砼浇注固定，轨76、道铺设长度为260米长，轨道顺直，平面误差10mm，高程误差10mm，固定牢固。3.龙门吊施工每个预制场安装80t龙门吊2台，10t龙门吊1台，均为厂家生产的标准龙门吊，10t龙门吊主要用于吊运T梁模板和砼和浇注使用。80t龙门吊用于吊装T梁及上车使用。三.T梁预制1.T梁底胎制作根据生产需要底胎分25m、30m、40m T梁尺寸及吊装位置制作底胎，采用砼底胎配合槽钢。制作底胎要求T梁两端要有承载相应T梁自重的承载力，必须加强加大，并配足够的钢筋网，具体按施工图施工，砼标号为C30，顶面打磨光滑，并涂抹黄油。为防止预制梁上拱过大，底胎应设置向下的二次抛物线反拱，使得梁体在二期恒载施工前上拱度不77、超过20mm，桥梁施工完成后不出现下挠。反拱值采用：跨径25m,边梁跨中30mm,中梁跨中25mm；跨径30m, 边梁跨中35mm,中梁跨中30mm；跨径40m，边梁跨中50mm,中梁跨中45mm.2.按照设计图纸在模板加工厂加工相应的定型钢模。其中 25m T型梁加工5套 6个底胎30m T型梁加工7套 10个底胎40m T型梁加工7套 10个底胎3.钢筋制作安装钢筋制作按图纸要求在加工棚统一加工成型，按照各种规格堆码整齐，并挂上规格和数量标牌，绑扎在底胎上进行，底部用方木支垫，以免污染油污，钢筋的焊接长度满足规范要求，钢筋网绑扎要求不漏扣。4.钢绞线制作安装钢绞线进场后要进行现场检验，每678、0t为一个检验批，每批从任意三盘中截取一根进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。预应力筋的下料长度要根据钢束及不同锚具、及张拉方法通过计算确定。钢绞线下料要用砂轮机切割，严禁用电焊机或氧割设备切割。下料后在自由平放状态下，任何1m范围内弯曲矢高不得大于5mm,否则应进行调直处理。钢绞线下料后，两端与锚具接触部位应清除油污、锈痕及杂物，防止在张拉时滑丝。5.波纹管制作安装制作金属波纹管的钢带应符合现行锴装电缆冷轧钢带（GB4175.1）和现行锴装电缆镀锌钢带（GB4175.2）的有关规定，并附有合格证书。管道要有足够的强度，在浇注砼时不允许有漏浆现象。在曲线孔道中在每个峰顶和弯曲最低点要设置泌水79、孔，对较长孔道，应每隔12-15m设置排气孔。波纹管接头采用大一号的同型管，接头长度为20-25cm,以密封胶带封口。6.T梁砼浇注T梁砼浇筑浇筑前要对照图纸检查预埋件数量和位置是否正确，边梁砼施工前还应检查预留泄水孔道数量和位置是否正确，砼振捣采用插入式及附着式或平板振动器振捣，振捣时要避免碰撞预应力管道及预埋件，并经常检查管道与预埋件的位置，如有错位及时纠正。浇筑从梁的一端向另一端推进连续浇筑，水平分层，纵向分段。为防止冷接头出现，下次浇筑的砼必须在上次浇筑砼初凝前完成。每次浇筑层厚度不超过30cm.为避免腹板和翼板交界处出现纵向裂缝，可在腹板砼浇筑完成后稍停顿一段时间后，使腹板砼能充分沉80、落后再浇筑翼板砼。四.T梁施加预应力 T梁预应力施加采用张拉力与引伸量双控，当预应力钢束张拉到设计张拉控制张拉力时，实际引伸量与理论引伸量的误差应控制在6以内。 跨径25mT梁预制砼立方体强度达到设计强度90且龄期不少于7天，方可进行预应力张拉施工，钢束的张拉顺序：N1N2N3; 跨径30mT梁预制砼立方体强度达到设计强度85且龄期不少于7天，方可进行预应力张拉施工，钢束的张拉顺序：N1N2N3; 跨径40mT梁预制砼立方体强度达到设计强度85且龄期不少于7天，方可进行预应力张拉施工，钢束的张拉顺序：N1N2N3N4N5.张拉采用两端同时对称张拉，张拉控制应力为0.7518601395Mp.张81、拉完成后应立即管道压浆，要求压浆饱满。2.2.5.2 T梁运输安装1.架桥机拼装及纵筋过孔就位1架桥机采用自行走式DF50150型，吊装重量150吨，在桥头引道40m范围内用吊车将其组拼成40米后，架桥桥自行走出10米后接拼10米，又走10米再拼10米，这样逐拼逐移到一号墩上将前支脚腿放在1号上就位，架桥机也拼装完成，调试好吊梁小车等待安装。2T梁运输采用特制的运梁跑车，在预制场中利用龙门吊将安装T梁吊移到运梁跑车上，用手拉葫芦和钢绳将t梁捆绑牢固，利用装载机将运梁跑车牵引到架桥机下交给交给架桥机即可。3T梁安装待运梁跑车将梁运到架桥机下面时，用前吊点小车将T梁前段吊起，向前行车，待T梁后吊点82、位置进入到架桥机后吊点时，前吊点停止行走，待后吊点将T梁捆吊起后，前后吊点小车同时向前行车，到第一跨位置时，架桥机直接移动到该梁位置，按图纸要求摆放好用橡胶支座将T梁准确无误放到位置。然后再盖梁上用方木浆T梁两头两边对称支撑牢固后，取下前后吊点，架桥机移回原位，吊梁小车退回到接梁位置，准备接吊第二片梁。以后每孔每片按此程序完成。4横隔板焊接待安装每跨两片梁就位后马上组织焊工对相邻梁的横隔板钢筋进行焊接，焊接长度和焊缝厚度按照设计图纸和规范要求进行，焊工上去先搭操作平台，然后拴好安全绳方可焊接，顺序先上后下进行逐个焊接，先焊端隔板再焊中隔板。名称数量名称数量冲击钻机6台砼运输车9台泥浆泵6台发电83、机6台潜水泵60台汽车吊8台挖掘机6台架桥机2套装载机8台推土机4台空压机9台振动压路机3台电焊机40台试验设备见试验室清单弯曲机6台平地机1台截断机6台自卸车30台水下砼导管200米砼输送泵6台漏斗8个塔吊8台集料斗4个张拉千斤顶6台拌合站3套压浆泵3台全站仪4台水平仪10台圆盘锯4台刨木机4台系梁模板10套翻模6套盖梁模板18套生活车8台工程车4台洒水车6台真空压浆泵6台 5温接缝施工首先，横隔板焊接完成后，先安装隔板模板，浇注其砼，待所有隔板完工后，模板拆除完毕，进行温接缝钢筋绑扎、焊接，待完工经检验合格后安装温接缝模板，其模板采用吊挂式，在T梁上支撑方木或槽钢，每个上面吊两根16螺栓，84、每个横梁指间距在80100cm利用该横梁将温接缝横板吊起并上紧螺栓，上其同T梁预制翼缘紧密结合，以便浇注时漏浆。待模板安装完毕，在每个横隔板之间预留24个孔筒以便拆模使用。然后按配合比配制砼浇注T梁温接缝砼，待强度达到75%以后开始拆模，拆模时利用预留孔筒将需拆模板吊起拆松后利用绳子逐块放下移至第二跨使用。2.2.5.3桥面系施工首先制作桥面连续部分，按图纸将钢筋制焊完成后，再放中、边线作防撞护栏和桥面铺装，最后施工伸缩缝。机具设备配置表立柱钢模板（圆柱）：D1.2m 立柱钢模板（圆柱）：D1.6m立柱钢模板（圆柱）：D1.8m 立柱钢模板（圆柱）：D2.0m立柱钢模板（圆柱）：D1.4m 立85、柱钢模板（方柱）：22m立柱钢模板（方柱）：2.252.25m 立柱钢模板（方柱）：2.62.6m2.3 隧道工程XX合同段瑞公山隧道入口位于XX县营山乡，当公山东侧陡坡，无道路到达，距离大纳路直线距离150米，交通不便；出口位于震东乡阳平村15社，距机耕道距离约180米机耕道现状坑洼不平，宽约3米，交通不便。隧道位于云贵高原的黔北山地与xx盆地中部低山丘陵南缘接壤处，属低中山地区。隧道横穿瑞公山山脊，沿线海拔在1274米左右，隧道最低标高在1150米，相对高差124米左右。隧道为左右分离式，起止点桩号左洞：ZK32+943-ZK33+483,长495米;右洞：YK32+947-33+485,86、长538米。隧道中部布置了1处人行横道，作为救援通道。入口洞门形式为环框式，出口洞门形式为削竹式。左右洞进口位于直线段上出口位于R=1150米和R=1020米的平曲线上。左右线单向坡为-2.5235%和-2.5%.围岩级别划分表围岩类 别岩性岩性变化起止里程左线右线碎石土、杂色，主要成分为灰岩碎石，碎石粒径20200mm不等，含量85，次为亚粘土，稍湿，稠密为残坡积成因，厚0.85.4mm。下伏基岩面陡，不稳定，洞顶为中厚、厚层状灰岩构成的悬崖绝壁，裂隙发育，存在不稳定崩塌灾害。ZK32+943+960K32+947+960弱风化带条状灰岩，呈条带状构造，较软岩，受构造严重影响，节理裂隙较发育87、ZK32+960ZK33+075K32+960K33+106弱风化中厚层厚层状灰岩，较软岩，受构造影响严重，呈中厚层厚层状构造岩体较完整ZK32+075ZK33+375K32+106K33+375洞顶覆盖层围为亚粘土，厚0.52m，围岩为强风化灰岩，质软，岩体破碎，受构造影响严重，节理裂隙发育，呈碎石状。ZK32+375ZK33+483K32+106K33+485隧道主要工程项目数量表：工程项目单位数量汇总项目工程单位数量汇总土石方m118740波纹管m5334C30砼m6657涂料面层21708C20砼m15696涂料底层21708C25砼m19356洞内路面8964C15砼m5390HPB88、235钢筋Kg146543HRB335钢筋Kg296987其他钢材Kg108610861086人孔井座1010102.3.1 工期安排：开工日期：xx年3月15日；完工日期2011年2月10日。2.3.2主要机械设备计划见下表主要机械设备配备表序号机械、设备名称规格及型号数量技术状况进场日期使用工点1挖掘机小松PC2001台良好xx315瑞公山隧道2装载机夏工Z50C1台良好xx315瑞公山隧道3空气压缩机LWJ-20/73台良好xx315瑞公山隧道4活塞式空压机W-3/51台良好xx315瑞公山隧道5变压弧焊机BX1-5006台良好xx315瑞公山隧道6交流弧焊机BX6-3002台良好xx389、15瑞公山隧道7型材切割机J3GB400型2台良好xx315瑞公山隧道8落地式砂轮机MD32252台良好xx315瑞公山隧道9调直机2台良好xx315瑞公山隧道10磨光机GWS6-100肯达2台良好xx315瑞公山隧道11凿岩钻孔机YT2830台良好xx315瑞公山隧道12工具车江铃皮卡1辆良好xx315瑞公山隧道13自卸汽车5辆良好瑞公山隧道14拌和站JDY-7502台良好瑞公山隧道15滚筒式搅拌机JZC-3502台良好瑞公山隧道16三斗配料机PLD-7502台良好瑞公山隧道17砼喷浆机PZ-5型4台良好瑞公山隧道18全液压台车厂家定做2台良好瑞公山隧道19隧道通风机110KW*22台良好瑞90、公山隧道20砼输送泵中联2台良好瑞公山隧道21潜水泵QX6-72/2-42台良好瑞公山隧道22离心泵IS50-32-250A2台良好瑞公山隧道23湿喷机SP-64台良好瑞公山隧道2.3.3隧道施工部署：根据隧道为单向坡、进口紧邻大纳路且桥隧道相连的实际情况，采用从左洞出口独头掘进，进洞大于30米后进行右洞掘进施工。隧道施工安排在年底完成洞身的开挖，仰拱施工紧跟其后。根据地形地貌及工期的要求，本隧道不设施工支洞。2.3.4施工总体方案：本合同段隧道采用新奥法施工即以系统锚杆、喷混凝土、钢筋网、钢架组成的初期支护和二次模筑砼相结合的复合衬砌方式。洞口浅埋段钢筋砼衬砌应及时施作。隧道开挖采用预裂、光91、面爆破成型，严格控制超欠挖，充分利用围岩的自承作用，减少对围岩的扰动。严格遵循“管注浆超前、弱爆破、短进尺、少扰动、强支护、早喷锚、早封闭、勤测量、紧衬砌、早成环”的施工原则。、级围岩地段，可选择使用侧壁导坑法、环形掏槽开挖法、上下台阶法等方法开挖。本隧道为左右分离式隧道，在进口段ZK32+949-ZK32+970、YK32+950-970；出口段；ZK33+395-ZK33+395、YK33+400-YK33+472左右间距10-18M,为小间距隧道，对小间距隧道施工,左右洞工序错开，两道隧道开挖掌子面之间相互错开30米以上。先行洞初期支护完成后并且仰拱完成后，才能进行相邻位置的后行洞爆破施92、工。级围岩后行爆破开挖时，中岩墙靠先行洞一侧拱腰位置的震速不可超过10cm/s.2.3.4 洞口工程洞口段路堑式明洞在完成洞口外便道及截排设施之后实施。采用挖掘机自上而下分层开挖，遇石质地层采用松动爆破，挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。边坡按照设计要求一次整修到位，边、仰坡面由人工配合机械修整，严格控制超挖。边、仰坡视开挖高度一次或分次按设计完成防护，防止雨水冲刷。视岩体稳定情况采用挂网喷锚支护。洞口衬砌结构要求整体浇注，以增强洞门的稳定，同时在雨季来临前，完成洞口的永久性排水设施，以利于洞口排水及隧道的施工安全。（1）洞口施工工序施工工序见洞口施工程序框图（2）洞口开挖隧道施工便道修至洞口附93、近后，近洞口侧60M范围内及两洞口中间地带，用装载机辅以挖掘机整平压实，修建供风、供水、供电设施，并用作材料存放场地和机械停放场地。洞口及明洞在开挖过程自上而下分层开挖。施工机械以挖掘机为主，遇地层坚硬石质人工打眼松动爆破，运输采用15t太脱 拉自卸车。（3）边坡防护洞口开挖后的边仰坡面按设计整修平整，及时按设计进行防护，以防风化、雨水渗透而坍塌或滑坡。(4)超前管棚施工施工程序开挖周边放样布孔套拱施工管棚钻机就位安装内钻杆及套管一节钻孔结束钻机退回原位接长钻杆及套管继续钻进套管内注水清洗取出钻杆分节装入钢花管取出套管下一根管棚钻进双液注浆隧道开挖钻进结束达到注浆压力钻至设计长度顶驱双作用冲击94、回转超前长管棚施工程序框图 施工方法 施工前，按要求刷好洞门仰坡，结合地质条件差异分别用水平锚杆、挂网、喷砼加固，保证其稳定。 挖套拱，利用洞门土方做套拱拱胎，只设外侧横向立模。按设计设置工字钢拱架，在钢拱架上，按管棚设计位置，准确焊上导管，焊好后灌注套拱砼。 按要求搭设钻孔平台，宽度为整个洞门。 采用水平地质钻机钻孔并顶进长管棚钢管，该机械采用顶驱双作用冲击及回转，把套管及钻具同时冲击回转钻入软弱围岩内。钻孔时采用大扭矩回转套管钻进穿孔，提高孔向精度及钻深能力。钻架配置两度液动夹头，方便夹紧及卸拧钻具丝扣。内置液动注水泵，简化清孔排渣及洗孔工序。 压浆液: 长管棚采用分段注浆，浆液扩散半径不95、小于0.5m。注浆机械：采用KBY-50/70双液注浆机，浆液由水泥砂浆拌合机和TBW50/15混浆泵拌制。灌注浆液:水泥水玻璃浆液。注浆参数:水泥浆与水玻璃体积比 1:0.5水泥浆水灰比 1:1水玻璃浓度 35波美度水玻璃模数 2.4注浆压力:初压0.51.0Mpa 终压2.0Mpa注浆前先进行现场试验，注浆参数通过现场试验按实际情况确定。注浆结束后及时清除管内浆液，并用M30水泥砂浆紧密充填，增强管棚刚度和强度。 施工工艺 管棚按设计位置施工，先打有孔钢花管，注浆后再打无孔钢管，无孔钢管作为检查管，检查注浆质量。 钻机立轴方向准确控制，以保证孔口孔向正确，每钻完一孔便顶进一根钢管，钻进中经96、常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度。 钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm。为使钢管接头错开，编号为奇数的第一节管采用3m钢管，编号为偶数的第一节钢管采用6m钢管，以后每节均采用6m长钢管。 钻孔完结后，先把套管内孔注水清洗洁净后，才把钻杆取出，套管仍留在孔内供护孔用。钢管插进后，才取出套管钻其他孔眼，钢管口端与孔口周壁用水泥密封。 注浆先灌注“单”号孔，待1至2天固结后，再灌注“双”号孔。（5）洞门施工本隧道洞门修筑在进洞施工前完成，并完成明洞回填工作，作好洞口范围的排水工作，以确保洞口稳固、安全。洞口施工程序框截水沟的开挖和修筑洞口土方分层开挖修建洞口临时生产设施施工场地的平整主便道修至洞口97、 挖至路基 设计高度洞门装饰护面墙施工洞门施工洞口排水沟的修筑边坡修整边坡临时防护2.3.5洞身施工（1）洞身采用上弧导预留核心法施工。施工工序见上弧导预留核心法施工示意图及上弧导预留核心法施工程序框图。施工方法上部弧导坑及边墙导坑以人工风镐或隧道挖装机开挖为主，辅以弱爆破，开挖后及时采取支护措施。上弧导出渣由隧道挖装机扒至下半断面后，装入自卸车运走，上断面扒渣用人工配合，核心土开挖采用控制爆破，核心开挖后立即施作仰拱，衬砌采用全断面液压衬砌台车，砼输送车配砼输送泵灌注。施工注意事项a.导坑开挖需进行爆破时，必须经工程师同意，反复检查支护安全可靠后，方可进行弱爆破。b.左、右边墙导坑必须交错施98、工，不得两边同时开挖。边墙围岩较差时分两层开挖。c.上部弧导坑比下断面开挖超前5-7m，两工序可平行作业。d.核心土必须在初期支护封闭成环后再开挖，开挖时采用控制爆破措施以免损坏初期支护。e.施工中认真进行围岩量测工作，根据对围岩变化的观测及量测数据，考虑高速支护参数。超前支护上部弧形导坑开挖 施 工 每循环进尺0.81m弧形导坑初期支护 4 米 至 一左右边墙交错开挖核心开挖抑拱开挖 6 次 米 衬 砌 10边墙初期支护 每循环进尺11.2m 米 与拱墙钢支撑连接全断面砼衬砌超前支护上弧导预留核心法施工程序框图（2）深埋类围岩段和人行横洞采用正台阶开挖法施工。施工工序见正台阶开挖法施工示意图99、及正台阶开挖施工程序框图。施工方法上台阶开挖采用凿岩机钻眼，塑料导爆管非电起爆系统、毫秒微差有序起爆，预留光爆层爆破。下半断面采用液压钻孔台车钻眼，光面爆破，上台阶由ITC-312H隧道挖装机装渣，下台阶由CAT973侧卸式装载机装渣，自卸车运渣。施工中合理调整工序，实行“钻爆、装渣、运输”机械化一条龙作业。隧道开挖后及时施作初期支护，下半断面开挖后仰拱紧跟。循环图表根据隧道围岩、断面和配备机械情况，综合分析施工中每道工序的先后顺序及所需时间，绘制出形象直观的循环图表来显示此方法工序循环情况。见正台阶法开挖作业循环图。 上台阶测量画开挖轮廓线布炮眼钻炮眼模筑混凝土立钢拱架打锚杆清危排险通风洒水100、装药爆破监控量测出 渣开挖下台阶喷锚支护稳定性安全检查模筑混凝土 隧道正台阶施工作业程序图光面爆破设计（1）爆破方法光面爆破采用直眼掏槽，小直径药卷间隔装药，见掏槽方式布置图及光面爆破装药结构图。起爆方式采用毫秒微差塑料导爆管有序起爆，采用合理的炮眼布置及光面爆破参数。（2）施工流程光面爆破施工流程见光面爆破施工工艺流程框图。2.3.6装渣运输（1）施工机具、机械设备配置上半断面出渣采用ITC-312H隧道挖装机装碴，3台5T东风自卸汽车运渣。全断面开挖及下半断面开挖CAT973侧卸式装载机、CAT320反铲挖掘机或隧道挖装机装渣，3-4台20T自卸汽车或4-5台15T太脱拉自卸汽车运渣。光面101、爆破施工工艺流程图工艺流程 注意事项 技术标准施工布眼红铅油准确绘出开挖断面轮廓线，炮眼位置误差不得超过5cm定位开眼台车与隧道中线平行，就位后正确钻孔，注意沟槽倾斜度，周边眼外插角开眼误差在35cm钻眼钻工注意布置图熟练操作平台，台下专人指挥及时调整深度。周边眼外插角2，交界处台阶1。清孔炮钩及小直径高压水管清炮孔，不漏渣，不留石屑。装药分片分组按药量自上而下进行，雷管对号入座，炮泥堵口。堵塞长度20cm。联起爆网络导爆管不能打结和拉细，注意连结次数，专人检查。引爆，管距一簇导爆管自由10cm。检查炮眼痕迹保存率80%，围岩粉碎，炮眼利用率90%。瞎炮处理查明原因，迅速果断按规定处理。以确保102、安全为标准。（2）出渣调度安排洞内开挖1Km以内时，出渣运输过程中在洞内安排2台车，1台装渣，1台等待；洞外1台驶往弃渣场，1台在洞口等待。洞内开挖1Km-1.5Km以内时，出碴运输过程中在洞内安排3台车，1台装渣，1台等待，1台行驶；洞外1台驶往弃渣场，1台在洞口等待循环有序在进行，形成快速装运出渣线。洞内所有弃渣均运往路基作填料。（3）装渣运输循环时间钻孔台车钻爆，每循环进尺4m，开挖量按平均80m3/m计算，考虑松散系数1.3，出渣量416m3，沃尔沃自卸车容量按15 m3计，约需要30车运完，按1台装载机装4台自卸车计，约需8趟出完渣。装渣与运输比较，运输速度为时间控制点，按每循环车辆103、运行需15-20分钟计算，出渣共需120-150分钟，考虑工序衔接，机械维修保养和装渣数量差异等情况，装渣运输循环时间平均按180分钟计算。2.3.7围岩监控量测（1）量测的目的现场监控量测是施工的重要组成部分。为了掌握围岩在开挖过程中的动态和支护结构的稳定状态。必须进行现场监控量测，通过对量测数据的分析和判断，对围岩支护体系的稳定状态进行预测并据此确定相应的施工措施，以确保围岩结构的稳定。（2）量测项目根据隧道的地质条件，围岩特点，设计考虑进行如下项目的量测：拱顶下沉量测、围岩周边收敛量测、锚杆抗拨试验、围岩内部位移量测、地表沉降观测和掌子面地质支护状态观测，施工中根据具体情况增加其它量测项104、目，以满足施工需要。（3）施工监控流程见围岩施工监控流程框图。（4）监控量测方法隧道开挖支护时，及时埋入观测计或锚固件。拱顶下沉用精密水准仪悬挂钢卷尺进行量测，水平收敛用xx大地岩土工程技术开发公司研制的ZW-3型围岩收敛仪量测，锚杆抗拨试验用锚杆抗拨计，洞口浅埋段地表沉降观测采用精密水准仪，洞内外观察由有经验的工程师用地质罗盘、钢尺、地质锤等工具。量测方法及仪器见附图，量测断面测点布置见附图。（5）测点布置及量测频率洞内拱顶下沉与水平收敛量测点布置在同一断面内，断面间距：II类衬砌地段平均为5m。量测频率依据开挖后的时间、测点距开挖面的距离以及设计要求进行。（6）数据整理在取得量测数据后，将105、同一断面的各种量测数据互相印证，以确认量测结果的可靠性：对位移等物理量随时间变化的时态曲线进行回归处理，监视时态曲线的变化规律，利用电子计算机进行数据处理，分析围岩变形的空间分布规律，了解围岩的稳定性特征。（7）信息反馈用经验对量测情况进行信息反馈。通过对目测和位移量测结果的分析，对围岩稳定状态，施工方法和支护措施的安全情况进行评判，将评判结果反馈到设计和施工中，确定二次衬砌和仰拱施工时间，及时调整施工方法和支护设计参数。地质超前探测预报开挖开挖面岩性的观察埋入观测预进埋件初读数初期支护状部观察初期支护砼数据整理和计算机处理施作二次衬砌加强支护围岩变形趋于稳定变形曲线出现反常拱顶下沉和净空收敛106、按设计频率量测绘围岩施工监控流程框图防水层铺设（1）洞外拼接每次铺设防水层前，洞外宽敞的平整场地上，将窄幅成品卷材拼接成大块，固化后备用。防水板长边的搭接宽度为10cm ,边涂刷胶粘剂边粘结，并用三合板和压碾在搭接处均匀擦压，以增加粘结密实度。（2）洞内悬挂防水层在盲沟施工完成后进行铺设，铺设在专用水板吊挂台车上完成。防水层悬挂在11号铁丝上，铁丝一端固定在12mm的膨胀螺栓上。（3）铺设要求对于初期支护表面存在的外露钢筋头予以齐根切除，并用1：2的水泥砂浆抹平，以防顶破防水板。对初期支护表面存在的凹凸部分局部找平修补。环向盲沟设于有集中水流处，集中小股水流处设橡胶板盲沟，大股水流处设弹簧管盲107、沟，弹簧管数量根据水流大小而定，一般1-3根，盲沟自上而下铺设，盲沟身不得侵入衬砌内，否则凿槽埋设。纵横向排水管用塑料三通联接，接头处外缠止水带。2.3.8二次衬砌施工（1）见二次衬砌施工程序框图。（2）循环图表详见二次衬砌作业循环图。洞外混凝土拌合站监控量测确定施作一次衬砌混凝土运输施工准备混凝土输泵1 中线水平放样检查2 铺设衬砌台车轨道1 水平定位立模2拱部中心线定位立模3边墙模板净空定位台车移位1 拱墙模板固定成型2清理基层台车定位施作止水带1 自检2监理工程师终检涂脱模剂灌注混凝土脱模台车退出养护二次衬砌施工程序框图二次衬砌施工作业循环图（3）衬砌方式及机具隧道二次衬砌模筑凝土采用衬108、砌台车整体浇注，一次衬砌长度9M。施工采用全断面液压衬砌台车。大块模板，台车与模板各成独立系统，可进行穿行式作业，也可进行平移作业。衬砌台车结构示意图（4）施工方法两洞口各设一个混凝土自动计量集中拌合站，配两台JS500型拌合机和两台PL800自动计量配料机，砼采用三次投料拌合，砼搅拌输送车运输，砼输送泵灌注，附着式振动器振捣，插入式砼振动器辅助振捣。特殊地段分部衬砌时可用小型砼输送车运输，人工配合机械灌注。（5）施工安排二次衬砌在初期支护和围岩收敛变形基本稳定后施做。衬砌前应做好防水板的铺设及各类预埋件、预留孔沟槽、管洞的设置。防水砼配合比严格按设计及规范执行，钢筋砼衬砌灌注前要做好钢筋的布109、设工作，钢筋角隅要加强振捣，两次衬砌间工作缝及沉降等要做止水带的安设工作。2.3.9路面设施（1）水沟电缆槽有仰拱地段水沟侧端与隧底填充同时灌注，仰拱与衬砌边墙间的工作缝在灌注砼时先凿毛，并在水沟内侧工作缝处凿毛后用M10水泥砂浆勾缝。无仰拱衬砌地段水沟侧墙在铺底前完成。（2）洞内路面洞内路面在隧道衬砌完成后由中间向洞口方向施工。砼铺筑采用HBT型辊轴式水泥砼路面摊铺整平机2台，分幅分块进行。纵缝间设拉杆，横缝间设传力杆。另配置HQV自行式路面切纹机2台，自行式切缝机2台，灌缝机2台配合施工。2.3.10 施工用水用电（1）施工用水进口：从洞口南侧约150m的山间瀑布上游取水，取水高程与洞口相110、同情况下，平面直线距离约250m。出口：从洞口左侧冲沟中取水，取水高程与洞口相同的情况下，平面直线距离约80m。（2）施工用电进口：从正东镇引，距离约12Km。出口：从正东镇引，距离10Km左右。（1） 施工便道出口：利用先期施工的进场便道B11（当公山机耕道）。2.3.11隧道弃渣本合同段隧道共计弃渣约11.8万m，除部分用于路基土石调运外，其余弃渣必须弃放在设计指定的渣场内，不得随意堆弃，避免造成水土流失和环保破坏，弃土场必须做好挡护工程和排水工程。隧道弃土场设计详见路基相关设计图册。第三章 文明施工方案及现场施工协调根据建设部有关文明施工及环境保护有关规定，结合本工程的施工特点，我单位制111、定出适合本工程的文明施工的管理制度，并成立文明施工管理小组，建立有效的管理体制，确保制度的制定、落实。文明施工，就是在施工过程中科学地组织安全生产，规范化、标准化作业，使施工现场按现代化施工的要求，保持良好的施工环境和施工秩序。文明施工实际上是建筑安全生产工作的发展、飞跃和升华，文明施工是表现企业形象与管理水平的一种良好的方式，是树立“以人为本”的指导思想在基建行业建设中的具体体现。本标段所在的线路参与建设的单位和人员较多，做好文明施工十分重要。3.1 文明施工方案为加强施工现场管理，提高文明施工水平，创建文明工地，结合本标段实际情况，成立文明施工领导小组，严格要求本单位全体参建人员严格执行相112、关规范、标准以及文件精神等，加强对施工现场、机械操作、安全生产、环保卫生等方面的管理，达到业主和监理的要求，并争创xx省省级文明工地。3.1.1文明施工措施3.1.1.1组织领导（1）成立以项目经理为组长的文明施工领导小组。对施工现场的文明施工进行监督、指导、检查，对违反文明施工的行为，有权责令限期整改或停工整顿，甚至处罚。（2）各施工处成立以处长为组长的施工现场文明施工小组，负责各施工区域内施工现场的文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。文明施工的组织与管理见表3-1。文明施工的组织与管理 表3-1措施具体说明组织和制度管理成立以项目经理为组长的文明施工领导小组。对施工现场的113、文明施工进行指导、监督、检查，对违反文明施工的行为，有权责令限期整改、停工整顿和处罚。施工处成立以处长为组长的施工现场文明施工领导小组，负责文明施工的现场管理工作，并结合实际制定文明施工管理细则。建立收集文明施工的资料及其保存的措施有关资料包括上级关于文明施工的标准、规定、法律法规等资料，施工组织设计中对文明施工的管理规定，各阶段施工现场文明施工的措施，文明施工自检资料，文明施工教育、培训、考核计划的资料，文明施工活动各项记录资料。加强文明施工的宣传和教育在坚持岗位练兵基础上，采取派出去、请进来、短期培训、上技术课、登黑板报、广播、看录象、看电视等方法狠抓教育工作。加强对临时工的岗前教育，专业114、管理人员熟悉掌握文明施工规定。3.1.1.2现场管理建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐。施工现场场地平整，道路坚实畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志，周边设排水设施；人行通道的路径避开作业区，设置防护设施，保证行人安全。在施工操作地点和周围保持清洁整齐，做工完料清场地净，混凝土拌合站及砂石料场地表用混凝土硬化处理。施工现场严禁乱堆垃圾、杂物。在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运，运送途中遮盖、防漏，不得遗撒。3.1.1.2.1现场机械管理配备专职的设备管理员，负责现场的机械管理、维修、保养，建立机械帐卡，严格执行机械操作规程。保持机械状况的良好，机身清115、洁无尘。机械的标记、编号明显，安全装置可靠。在拌合站的搅拌机、砂浆机等旁设有沉淀池，不得将污水直接排放。装运建筑材料、土石方、建筑垃圾等车辆，采取覆盖措施，确保行驶途中不污染道路和环境。3.1.1.2.2现场物资管理进场材料“三证”齐全，符合设计要求。各种材料按平面布置图和不同的规格、型号、品种码放整齐，做到一头齐、一条线。水泥库做到不漏水、不积水、满足防潮要求。水泥按品种、标号堆码成方，底层离地面高30cm，堆高不超过2m，离墙保持30cm的间隙，并做到先进先用，零星先用。及时清运水泥库内外散落水泥，水泥袋认真打包回收。钢材、木材、模板及钢拱架等材料按品种、规格、型号堆放整齐。砂石料等分别堆116、放见方，方便施工，并挂牌说明。3.1.1.2.3现场消防、治安措施严格执行消防有关要求，按规定配备各种消防器材，并定期检查。严格贯彻“谁施工、谁负责”的原则，分部建立专门的保卫机构，统一领导治安、安全保卫工作。施工队建立、健全现场保卫组织或派专职保卫干部，在现场保卫机构的统一领导下，实行分片包干，协同作战。在工程区域内所发生的各类案件，当事单位和个人及时报告现场保卫机构和泸州市公安局及当地公安派出所，各施工队治保组予以积极配合，认真处理。对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备，加强管理，严格有关制度，设置防护设施和报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。工地雷管、炸药集中存放，设置专门保安人员117、和报警装置，严格领取制度。加强施工队伍的管理，对所有施工人员进行法制、规章制度、消防知识教育，对参加施工的民工进行审查、登记造册、申报临时户口、佩带工作卡、持证上岗。对民工中可疑人员进行调查了解，做到心中有数，防止流窜犯、在逃犯等坏人混入施工队伍。3.1.1.2.4路基、桥涵文明施工措施施工场地满足机械及人工施工的要求，施工人员及机械按规划的便道行驶。严格按总平面布置图设置临时设施。做到布局合理，派水通畅。既有利于施工作业又确保安全。现场设置合理的排水设施，保持临时道路良好、路面平整、纵坡合理，晴雨畅通。施工场地平整夯实，排水畅通。在工地设置鲜明周正的施工标志牌。 建立工点负责人和技术负责人挂118、牌制度。施工现场设置鲜明周正的标志牌，标明责任划分（工程名称、施工单位、工点负责人、技术负责人、质检员、安全员）、形象进度（工程进度计划、工期安排、实际进度）及质量标准。3.1.1.2.5隧道文明施工措施在现场设置隧道施工总体平面布置图，现场平面布置充分利用洞内外现场的自然条件，合理布局，既有利于施工作业，又能确保安全。严格按确定的平面布置图设置临时设施，各种材料堆场及机具库设置合理。保持通向隧道施工场地的道路状况良好，做到晴雨畅通。洞内运输道路平顺、整洁、排水设施良好，并有人定期维护。机械设备库布局合理、方便施工机械进出，并做到上不漏水、下排水畅通，视线和通风良好，并有保暖措施。发电机、空压119、机、拌合机等设备安放合理、整齐、安全可靠，操作方便，并有可靠的安全操作规程牌，专人负责。洞内“管、线、路”安全可靠、无跑、冒、滴、漏，布局合理、顺直成线。严格按设计规划要求弃土、弃碴，不乱倒乱堆。3.1.2协调与相关单位、当地政府关系的措施3.1.2.1与业主的协调自觉接受业主的领导，主动参加征地、拆迁洽谈工作，具体办理土地征用、房屋拆迁，清除地面、高空和地下障碍物等工作，负责取弃土、大型临时设施所需的租地及补偿工作。按期向业主报送年、季度施工计划，用款计划，年、季、月工程统计报表，质量安全事故报表。及时提报验工计价资料，办理工程价款结算和竣工结算。按要求认真、及时向业主提供财产交接资料，参加120、组织和移交，参加工程总结和工程项目的评价工作。主动接受业主在施工进度、质量、安全等方面的监督、检查，对业主提出的要求积极响应，及时落实，执行业主签发的各类文件。3.1.2.2与当地政府的协调自觉遵守地方的法律、法规，在拆迁征地、施工配合方面，主动加强沟通，求得共识。尊重地方民俗、民风及其它生活习俗。与当地政府和群众广泛开展共建活动，积极推进两个文明建设。3.1.2.3与监理、设计单位的协调随时接受监理工程师的监督、检验，尊重监理工程师的工作。在通知监理工程师对隐蔽工程检查前，首先严格进行自检，自检合格后，按照规定格式填写隐蔽工程检查证，主动提供所需的设计、施工资料。主动向监理工程师报送实施性施121、工组织设计及重点、关键工程施工方案，求得监理认可后，方可实施。施工前，认真阅读设计图，如发现有误或与现场不符时，及时与设计单位取得联系，以求更改。在施工过程中，如设计与现场不符需变更时先提出，请建设、设计、监理、施工四方现场核对，形成纪要，并及时根据纪要，报批变更设计，方可实施。第四章 施工安全4.1 安全目标全面推行安全合同管理和全员安全管理，杜绝重大伤亡事故发生。因工年受伤率控制在5，负伤率低于行业标准，无重大交通及机械安全事故，无火灾、洪灾事故。4.2 安全保证体系及机构设置4.2.1 安全保证体系本标段工程施工坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传122、教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织、有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守各项规定，做到生产与安全工作计划、布置、检查、总结和评比。建立、健全安全保证体系。安全保证体系见图4-1。4.2.2 安全生产原则管理与自律并重：在加强管理的同时，所有施工从业人员有保护自己和他人安全的义务。强制与引导并重：通过开展安全教育、培训和采取激励措施，引导施工从业人员主动参与安全生产并服从安全管理。治标与治本并重：应用安全科学与技术，同时加强安全检查，分析事故机制，采取措施切实加强123、事故预防及治理。现场管理与文件管理并重：通过签字来划分和确认安全责任，通过检查和纠正来保证安全管理的顺利实施，建立可追溯性的安全管理机制。4.2.3 安全生产策划施工过程中执行安全生产法、合同条件、技术规范、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）、项目经理部制定的安全管理办法和安全操作规程。对爆破施工、高边坡施工、 高墩桥施工、运、架梁安全措施和操作细则、水上施工、隧道施工、通车路段交叉施工等应制定专门的安全操作规程。4.2.4 安全管理组织机构及职责项目部设安全质量部，配安全工程师，具体负责本标段工程项目的全部安全监察和管理工作，各施工队设专职安检员、各工班设兼职安检员。安全监察（检124、查）员选派工作责任心强，有多年现场工作经验，经过安全管理专业技术培训的人员担任。按照国家规定建立健全各级安全管理机构和设立专职安全检查人员，并按规定要求全部到位。依法加强安全生产责任，设立安全生产管理机构，建立健全合同段的安全生产责任制度，完善安全生产条件，确保安全生产。认真贯彻执行安全生产的法律、法规和规定，制定安全生产内部控制管理制度，组织落实安全生产管理措施，确保整个施工过程中的生产安全。对生产过程中的安全状态进行有效管理和控制。配备必要的劳动保护用品，保证安全生产所必需的资金投入。4.3 安全保证措施工程开工前，根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料，在编制施工组织设计的同时，制定125、相应的安全技术措施。4.3.1建立健全各项安全制度根据本标段工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度：各类机械的安全作业制度；用电安全制度；施工现场保安作业制度；防洪、防火、防风等措施；高速公路影响地段作业安全措施；起重作业安全制度；各项安全标志的设置及维护措施等。4.3.1.1 安全生产责任制安全生产责任制是施工中最基本的安全管理制度，从项目经理到生产工人的安全管理系统必须做到纵向到底，一环不漏；各职能部门和人员的安全生产责任制横向到边，人人有责。安全生产责任制是综合各种安全生产管理、操作规程，对各级领导、各职能部门、工程技术人员、工程管理人员、施工人员应负的安全责任明确出来。使安全工作形126、成一个人人讲安全，事事为安全，时时想安全，处处要安全的氛围。4.3.1.2 安全生产包保责任制项目经理、各施工队长至施工人员，逐级签订安全生产责任书，自最基层的施工人员起，逐级向上级管理层的安全生产负责，直至项目经理，以各级、各部门的安全确保整体工作的安全。形成下一级的安全工作保上一级的安全工作，上一级的安全管理抓下一级的安全管理，层层落实安全责任制的局面。安全生产责任书每年进行签订，并逐年考核，达到安全生产责任的给予奖励，达不到安全生产责任的给予处罚。在各项评比工作中给予安全否决。4.3.1.3 安全生产风险抵押金制度根据本标段特点，分析、评估、评价存在的安全风险以及风险的危险程度，预测施工127、过程中承担的安全风险，确立各工程队具体的安全管理目标，对各施工队长收取风险抵押金，实现安全目标后退回风险抵押金并给予奖励，没有实现安全目标的，没收风险抵押金并给予处罚。4.3.1.4 安全生产检查制度建立安全生产检查制度。通过安全检查增强广大职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。4.3.2 安全控制措施4.3.2.1 采购控制对材料、设备供应商进行评价，选择安全的供应商，明确材料、设备的质量要求和安全性能要求，签订采购合同，按合同进行采购和验收。易燃、易爆、易腐蚀危险物品的采购、运输、保管与使用应符合有关规定。安全设施所需的材料、128、设备的采购及防护用品的采购应指定专门负责的部门进行采购，采购的材料应符合国家标准或行业有关标准的要求。4.3.2.2 施工现场的安全控制准备材料、设备、安全设施、防护用品，依法办理意外伤害保险和第三者责任险，各项工作应符合合同、国家标准或行业标准的要求。对从业人员进行安全教育、培训、 考核，对特种作业人员应进行专门培训并取得上岗资格，特种作业应办理有关审批手续。施工过程中，对各类持证上岗人员的资格、安全设施、设备和防护用品进行验证，必须符合要求。检查施工过程中人的行为，必须符合安全要求，对违反安全操作规程的行为和不正确使用安全防护用品的情况，应进行纠正。检查施工机械、工程部位的状态，符合安全要129、求，对不安全的状态进行整改。改善施工环境，对危险物品、危险源、影响安全生产的重点作业和薄弱环节进行有效管理和控制，预防事故的发生。对安全保证计划中确定的危险部位和过程，落实监控人员，确定监控措施和方式，实施重点监控；监控人员具有相应的素质和技能，能够正当行使职权，能够正确做好记录并能及时反馈和处理有关安全信息。4.3.2.3 检查、检验和标识执行国家、行业、地方和本工程项目的相关标准和要求，当已有标准不能包括全部安全控制环节时，应在安全保证计划中明确规定。进行开工前检查、施工中检查和验收时检查，对重点控制部位和薄弱环节进行重点检查，并加强控制。对检查过程和结果应做好记录，对事故隐患应进行分析和130、处理。4.3.2.4 事故隐患控制建立事故风险分析评估制度，由安全负责人和专职安全技术人员组织对各工程分项的施工安全和风险进行评估。纠正与预防措施应有效，并能降低风险，可按下列顺序选择采用：消除危害，可使用替代方案、改进设计改变工艺。取代，可使用安全性能较好的材料、设备或其它物品取代原来的物品，或用安全意识较强，安全状态较好的操作人员和管理人员取代原有人员。隔离，将危险物、危险源从操作现场撤离至安全地点。分离，将操作人员和有关人员从危险处撤离至安全地点。工作轮换以减少危害。使用预警信号、指示性标识。使用个体防护装置，只有在其它措施无法采用时，才能作为最后措施使用。4.3.2.5劳务队伍的控制明131、确对劳务队伍进行管理的负责人、主管部门和相关部门，规定相应的职权。对劳务队伍进行合同交底、技术交底和安全交底，交底工作经双方负责人签字认可，并做好记录。向劳务队伍提供合格的设备、安全设施和劳动保护用品；劳务队伍应向承包人提交一份详细的劳务人员清单，执行专业操作的人员必须经安全培训，合格后方可上岗作业。4.3.3安全生产教育与培训对参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知本工种的各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核，合格者方可上岗操作，对从事电气、起重、 建筑登高架设作业、压力容器、焊接、车辆驾驶、机动船艇驾驶、爆破、瓦斯检验等特种工种的人员，经过专业培训，获得合格证后，方可持证上岗。132、培养遵纪守法、技术过硬的安全管理人员和施工操作人员。安全教育应确保受教育面达到现场所有人员，未受过安全教育和培训的人员不得上岗作业。安全理念，本工程质量安全目标为零缺陷和零事故，实行全员质量管理和全员安全管理。在合同范围内严格执行安全的法律法规和有关技术规范、规程、标准，确保安全施工。在建设过程中，人人讲安全，事事讲安全，时时讲安全，处处讲安全。开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对于从事电器、起重、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得安全操作合格证后，方准持证上岗。4.3.3.1 安全教育培训制度建立安全教育培训制度。施工单位具有劳动安全管理部门颁发的安全生133、产许可证，参加施工的人员接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格者方能上岗操作。对于从事电气、起重、焊接、机动车驾驶、爆破、瓦斯检测等特殊工种的人员，经过专业培训，获得安全操作合格证后，方准持证上岗。加强全员安全教育和技术培训工作。使企业各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。懂得安全生产、文明施工的科学知识，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。4.3.3.2 开工前安全教育培训每一分项工程开工前，对全体职工进行针对工程技术措施、施工方案、方法、工艺、质量标准的教育，以及重点、难点工程的安全和技术培训工作。4.3.3.3 “三级”安全教育134、培训施工人员进入施工现场，进行“三级”安全教育和培训。一级为项目安全教育培训。内容包括：一般教育(施工的特点，它给劳动者安全带来的不利因素；当前的安全生产情况)；安全生产法规和安全知识教育(建筑法、消防法、宪法、刑法有关条款、建设部颁布的建筑企业安全生产条例、规定，地方政府和主管部门发布的有关安全生产规定，联合体成员单位、分部有关安全生产管理规定及细则，劳动部关于重伤事故范围的意见等)。二级为施工队安全教育培训。内容包括：安全技术操作规程有关规定；工程现场的安全管理规定细则；在建工程基本情况和必须遵守的安全事项等。三级为班组安全教育培训。内容包括：本班组生产工作概况、工作性质及范围；个人从事生135、产工作的性质，必要的安全知识，各种机具设备及其安全防护设施的性能和作用；本工种的安全操作规程；容易发生事故的部位及劳动防护用品的使用要求等。4.3.3.4 “四新”技术教育培训在采用新设备、新工艺、新材料、新技术时，首先对直接接触和从事该项工作的人员进行具体的方法、性能、规程等的技术培训，然后再上岗。4.3.3.5 特种作业人员安全教育培训特种作业人员除进行一般安全教育外，还要通过地方劳动部门对特种作业人员进行培训，和本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方准上岗操作。定期对特殊工种进行复审。对从事有尘毒危害作业的工人，进行尘毒危害和防治知识教育。4.3.3.6 各级领导和安全管理干部的安全136、教育培训定期培训各级领导干部和安全管理干部，提高政策水平，熟悉安全技术，劳动卫生业务知识，做好安全生产工作。培训主要内容：安全生产的重大意义；国家有关安全生产、健康与环境卫生方面的方针、政策、规定；安全生产法规、条例、标准；施工生产的工艺流程和主要危险因素，以及预防重大伤亡事故发生的主要措施；企业安全生产的规章制度、安全纪律以及保证措施；各级领导在安全生产中的职能、任务以及如何管理；编制、审查安全技术措施计划及施工组织设计安全技术措施的基本知识等。4.3.3.7 安全生产的经常性教育培训在做好对普通工种、特种作业人员安全生产教育和各级领导干部、安全管理干部的安全生产培训的同时，把经常性的安全教137、育贯穿于管理工作的全过程，并根据接受教育的对象的不同特点，采取多层次、多渠道和多种方法进行。内容包括：安全生产宣传教育；普及安全生产知识宣传教育；适时安全教育等。4.3.4 安全生产检查开工前的安全检查。主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。定期安全生产检查。每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。经常性的安全检查。主管安全的副经理、安全工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：石方138、爆破施工、炸药库设置及危爆物品管理、施工用电、机械设备、模板工程、高空作业、起吊运输等。专业性的安全检查。针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。季节性（汛期）、节假日安全生产专项检查。4.3.5 危险性较大工程的安全技术方案的编制审批开工前制定好安全生产保证计划，编制安全技术措施，确保施工方案的安全可靠性。对于石方爆破工程、脚手架工程、模板工程、施工用电等安全重点防范工程，结合现场和实际情况，单独编制安全技术方案。超长、超重40mT30mT梁运输、架设是危险性较大工程项目，特制定运梁、架梁安全措施如下：1、架梁前应再集139、中培训运梁、架梁专业人员。2、运梁（轨）道路纵坡尽可能平坡，最好是01%的上坡，否则运梁车后应加防溜绳；整个线路必须稳固、平顺，行车道上不得出现三角坑；若为轨道，实际和设计轨距不大于5mm；运梁前，运梁车应载重试运行，无虞方行。3、运梁车必须有足够的制动力，否则运梁车后也应加防溜绳，装梁后运行前应检查梁体两端的支撑情况，牢固则可。4、架桥机就位后，珩梁纵坡应调整为1%的上坡，架桥机横移轨道由中间向两端应调整为1%的上坡，轨道两端必须安装止轮器。5、架梁顺序应先中跨，再边跨，最后边次跨。6、架桥机过孔、珩车载重运行、整机横移，按操作规程必须选运行速度的下限。7、过孔前，须将刚架设孔跨梁体的横向连140、接钢构件，按设计要求焊牢，以便为架桥机过孔和运梁提供稳固的支撑和道路。8、落梁前应按设计完善支撑垫石、支座。9、架梁作业应避开恶劣的气象和自然条件。出此之外，运、架梁前还将组织相关人员和操作者，学习相关知识和操作细则，并将一丝不苟地贯彻于施工的全过程，确保万无一失。4.3.6 施工现场及临时工程安全技术措施针对工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备、变配电设施、以及各种安全防护设施等制定切实可行的安全施工技术措施。4.3.6.1 施工现场施工现场常设一名经过培训具有担任安全工作资格的专职安全员，负责制定健康保护与事故预防措施和个人检查，查看所有安全规则和条例的实141、施情况。驻地管理人员一律佩证上岗，佩证内容有姓名、职务和本人照片，安全员的佩证为红色以示醒目。施工现场的生活用房、变电所、发电机房、临时油库等均设在干燥地基上，并符合防洪、防火、防风、防爆、防震的要求。易燃易爆品仓库、发电机房、变电所，采取必要的安全防护措施，严禁用易燃材料修建，炸药库的设置符合国家有关规定，工地小型临时油库远离生活区50米以外，并设围护栏。工地上临时设施及重要库房，如炸药库、油库、发（变）电房、龙门吊架等，均架设避雷装置。4.3.6.2 场内交通及水电设施临时道路通过既有公路及其它机动车道时，经有关部门批准，并设置路标及防护措施，另外派专人负责指挥。临时道路、通道在狭窄、陡坡142、急弯、穿越电力通讯地段设置交通标志，大型施工机械及特种车辆通过时设有专人负责指挥。工地施工用水和饮用水在施工前对水质进行化验鉴定，并采取相应的处理和防护措施。生活用水必须符合中国卫生组织对饮用水的要求，PH值介于7.5至7.8之间。工地内合理布置排水沟。排水沟不得妨碍工地内的交通。4.3.6.3 临时电力及照明安全临时电力及照明严格按照安全规定执行和设置，不得变通。在施工作业区、施工道路、临时设施、办公区和生活区设置足够的照明。电工在接近高压线操作时，其安全距离为：10KV以下不得小于0.7m，2035KV不得小于1.0m，44KV不得小于1.2m，否则必须停电后方可操作。各种电器设备配有专143、用开关，室外使用的开关、插座应外装防水箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层。三相四线制中性点接地供电系统中，电器设备的金属外壳应做接零保护；非三相四线制供电系统中，电器设备的金属外壳应做接地保护，接地电阻不应大于4，不得在同一供电系统上有的接地，有的接零。4.3.6.4 安全标志在施工区内设置标准的安全标志，以引起职工对现场不安全因素的注意，对威胁安全与健康的物体和环境作出快速反应。以红色安全色为主，提示内容有禁止标志、停止标志、交通禁令标志、消防和危险标志。如禁止入内、禁止火种、禁止通行、禁止停留、禁止起动、禁止攀登等。各种安全标志按国家标准GB2894-82安全标志要求的尺寸、颜色、几何图形、图144、形符号及补充标志等制作。4.3.6.5 易燃易爆物品的保管及运输对于易燃易爆的材料除专门妥善保管外，还配备足够的消防设施，所有施工人员都熟悉消防设备的性能和使用方法；不将任何种类的爆炸物给予、易货或以其它方式转让给任何其他人，或允许、容忍上述行为。炸药、雷管和油料的存放符合有关规程规定，存放仓库与施工现场和生活区保持足够的安全距离，确保不在施工现场存放炸药；火工材料的存放和运输方式严格遵守国家有关规定。土石方爆破作业，以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作均应按照国家现行爆破安全规程执行。4.3.7 隧道施工安全技术措施4.3.7.1 钻孔作业安全技术措施钻眼前，首先检查工作面是否处145、于安全状态，灯光照明是否良好，灯具满足施工规范中要求最低规定亮度，支护、顶板及两侧边墙是否牢固，有无松动的岩石，如有松动的岩石及时支护或清除。严禁在残眼中继续钻眼；严禁在工作面拆卸修理钻孔工具。进洞施工人员必须戴经检验合格的防护用品。4.3.7.2 爆破作业安全技术措施爆破材料的运输、储存、加工、现场装药、联线、起爆及瞎炮处理，必须遵守爆破安全规程(GB6722-1986)的有关规定。洞内各爆破作业做到统一指挥，爆破前调度人员通知受影响的相邻工作面人员、车辆撤离到安全距离外，一般距爆破工作面的距离不少于200m。每日放炮时间及次数根据施工条件明确规定，爆破前爆破人员严格检查爆破网络，确保一次起146、爆。爆破期间，所有动力及照明电路均断开或改移到距爆破点不小于50m的地点。遇到下列情况时严禁装药爆破：照明不足；工作面岩石破碎尚未支护；发现可能有高压水及泥涌出地段。爆破后必须通风排烟，且其相距时间不少于15分钟，并检查有无残余炸药或雷管；有无松动石块；支护有无损坏与变形等，妥善处理后，工作人员才准进入工作面。4.3.7.3 装碴与运输安全技术措施洞内装碴作业的人员、车辆听从调度的统一指挥。机械装碴时，隧道断面尺寸必须满足装碴机械安全运转，并符合下列要求：装碴不准高于车厢；装碴机与运碴车之间不准有人；运碴车就位和进出，派专人指挥。车辆行驶遵守下列规定：同向行驶保持50m的距离，洞内能见度较差时147、，加大距离；车辆启动前必须了望与鸣笛；车辆不得带故障运行。车辆在洞内行驶时，施工人员必须遵守下列规定：不准与车辆机械抢道；不准扒车、追车和强行搭车。洞内倒车与转向，必须开灯、鸣笛并派专人指挥。4.3.7.4 支护安全技术措施施工期间现场负责人会同有关人员对各部位支护定期检查。在不良地段，每班指定专人检查，当发现支护变形或损坏时，立即修整加固。严禁将支撑放在虚碴或软弱的岩石上，软弱围岩地段底面加设垫板或垫梁，并用混凝土块塞紧。开挖后自稳程度很差的围岩、喷射混凝土尚未达到一定强度、喷锚后变形量超过设计允许值以及发生突变的围岩，采取及时加强临时支护措施。对洞内拱顶和地表布置的测点定期观测，发现洞内和148、地表位移值等于或大于允许位移值，以及地面或洞内出现裂缝时，必须立即通知作业人员撤离现场，待制订处理措施后再施工。对喷锚地段危石及时处理，脚手架、防护栏杆、照明设施确保符合安全要求。喷射机械定机、定人、定岗，认真执行安全操作规程，坚持交接班检查制度，作好记录。4.3.7.5 通风与防尘安全技术措施隧道施工通风设专人管理。通风机运转时，严禁人员在风管的进出口附近停留。通风机停止运转时，任何人不准靠近通风软管行走和在软管旁边停留，不准将任何物品放在通风管或管口上。正洞采用1500mm通风管，以保证隧道作业人员每一人最少提供3m3/min新鲜空气，保持空气流动速度不小于15m/min，二氧化硅粉尘小于149、1mg/m3，开挖作业空间的空气中有害气体的浓度不超过有关劳动法规要求的标准。从内燃发电机到通风机接一套备用电源，以保证突然断电时，隧道内能保持正常的通风，使人员在撤离危险区之前有充足的新鲜空气。隧道开挖中使用柴油机设备，在设备排气口安装净化器。并禁止使用燃汽油或液化气石油气的内燃机。喷射混凝土采用湿喷工艺，减少空气中的粉尘含量。4.3.7.6 防火与防水安全技术措施隧道内严禁明火作业。施工区域设置有效且足够的消防器材，放在易取的位置并且设立明显标志。各种器材做到定期检查、补充和更换，不得挪用。隧道防水安全保证措施：洞外地质调查过程中，应详细探明地表径流及泉水出露点，并做连通性试验。雨季前采取150、相应措施进行防洪，防止洪水灌入洞内。隧道施工中，对地表水丰富和地质条件复杂的地层，制定妥善的防排水措施。在隧道两侧设立排水沟，自然顺排。同时在雨季备足抽排设备，并在高压风水管上安装三通阀，在遇到大涌水时作为紧急排水管使用。4.3.7.7 洞内电气设备安全技术措施供电线路采用380/220V三相五线系统。照明电压:作业地段不得大于36V，衬砌好和非作业地段可用220V，手提作业灯为1424V。作业地段必须保证足够的照明。各种电气设备和输电线路有专人进行检查、维修、调整等工作。所有的动力线和设置都保持在最佳的绝缘和安全状态。动力线和照明线在隧道的一侧布置。所有线路使用设计合理并具有合适绝缘，将线牢151、固地固定在隧道壁上，并且不受隧道爆破影响而损坏。洞内电气设备的操作，必须符合下列规定：非专职电工不得操作电气设备；手持式电气设备的操作手柄和工作中接触的部位设有良好的绝缘。使用前进行绝缘检查。电器(气)设备外露和传动部分，必须加装遮拦或防护罩。36V以上的供电设备和由于绝缘损坏可能带有危险电压的设备的金属外壳、构架等，必须有接地保护。直接向洞内供电的馈线上，严禁设自动合闸，手动合闸时必须与洞内值班人员联系。4.3.7.9 隧道作业环境隧道作业环境标准应符合以下规定：含二氧化碳10%以上的粉尘浓度不超过2mg/m2氧气体积浓度不低于20%，瓦斯或二氧化碳浓度不超过0.5%一氧化碳浓度应不得超过3152、0mg/m3氮化物换算为二氧化碳浓度应小于5mg/m3二氧化硫浓度应不得超过15mg/m3硫化氢浓度不得超过10mg/m3氨浓度不得超过30mg/m3掘进工作面风流中的瓦斯浓度达到1%时，必须停止电钻打眼；达到1.5%时必须停止工作，撤出人员，切断电源，进行处理。放炮地点附近20m以内风流中的瓦斯浓度达到1%时，严禁放炮。电动机附近20m以内风流中的瓦斯浓度达到1.5%时，必须切断电源停止运行。掘进工作面的局部瓦斯浓度达到2%时，其附近20m以内必须停止工作，切断电源。4.3.8 桥梁施工安全保障措施桥涵施工，采用多层作业或桥下通车、行人等立体施工时，布设安全网。高处露天作业、缆索吊装及大型构153、件起重吊装时，根据作业高度和现场风力大小，对作业的影响程度，制定适于施工的风力标准。遇有六级以上大风时，停止上述施工作业。人工挖孔，除经常检查孔内气体情况外，并应遵守下列规定：挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内空气排出更换；二氧化碳含量超过0.3%时，应采用通风措施，对含量虽不超过规定，但作业人员有呼吸不适感觉时，亦采取通风或换班作业等措施；人工挖孔超过10m时，应采用机械通风。4.3.8.1 墩上施工作业安全保障措施墩身施工平台实行全封闭安全防护措施，平台顶四周的栏杆高度不小于1.2m，栏杆间用多道钢筋连起。栏杆及整个平台吊架外侧满挂密目安全网。在墩下通道处设置安全防护棚，保证施工车辆和154、人员的安全。平台上堆放设备材料要均匀对称，防止平台偏斜和倾覆。为防止大风对高墩墩身施工的影响，采取抗风措施。4.3.8.2 高空作业安全保障措施从事高空作业的人员，开工前和施工中定期进行体检，凡患有恐高症等不适应高空作业的人员，严禁从事墩上工作。严禁酒后登高作业。高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑靴，施工人员所持工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。悬空高处作业包括：在开放型结构上施工，如高处搭设脚手架等；在无防护的边缘上作业；在受限制的高处或不稳定的高处作业；在没有立足点或没有牢靠立足点的地方作业等。高处作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯155、子不得二人同时上下，在通道处（或平台）使用梯子应设置围栏。高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。）运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼，应有可靠的安全装置。严禁乘坐运送物件的吊栏。4.3.9 其他安全技术措施4.3.9.1 交通安全设施工程交通安全设施采用钢质材料时，必须进行防腐，构件用螺栓组合时，材料的质量和规格应符合设计要求。4.3.9.2 机械使用安全技术操作人员应经过专业培训、考核合格取得建设行政主管部门颁发的操作证或公安机关颁发的机动车驾驶证后，方可持证上岗，学员应在专人指导下工作。在工作中操作人员和配合人员必须按规定穿戴劳动保护用品，高处作业时必须系安全带。机械必须按照出156、厂使用说明书规定的技术性能、承载能力和使用条件，正确操作，合理使用，严禁超载作业或任意扩大使用范围。在机械产生对人体有害的气体、液体、尘埃、渣滓、放射线、振动、噪声等场所，必须设置相应的安全保护和三废处理装置；在隧道、挖孔桩施工中，应采取措施，使有害物限制在规定限度内。各种电源导线严禁直接绑扎在金属架上。进行起重吊装作业的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号；操作人员应按照指挥人员的信号进行作业。起重作业时，起重臂和重物下方严禁游人停留、工作或通过；重物吊运时，严禁从人上方通过；严禁用起重机运载人员；严禁起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及157、其他不明重量的物体；严禁超重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修，在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源开关，并采取措施使重物降到地面。土石方机械施工应符合以下要求：作业前，应查明施工场地明暗设置物的地点及走向，并采取明显记号表示，严禁在离电缆1m距离内作业；机械运行中，严禁接触转动部位和进行检查，在修理工作装置时，应使其降到最低位置，并应在悬空部位垫上垫木。挖掘机在行使或作业中，除驾驶室外，任何地方严禁乘坐或站立人员。推土机行驶前，严禁有人站在履带或刀片支架上，机械四周应无障碍物，确认安全后，方可开动装载机转向架未158、锁闭时，严禁站在前后车架之间进行检修保养。载重汽车运输应符合以下要求：不得人货混装，应工作需要搭人时，人不得在货物之间或货物与前车箱板间隙内，严禁攀爬或坐卧在货物上；运载易燃、有毒、强腐蚀等危险品时，其装载、包装、遮盖必须符合有关安全规定，并应备有性能良好、有效期内的灭火器，装卸时严禁火种。4.3.9.3 边坡及锚杆喷射砼支护安全技术对土石方开挖后不稳定或欠稳定的边坡，应根据边坡的地址特征和可能发生的破坏等情况，采取自上而下、分段跳槽、及时支护的逆作法或部分逆作法施工。严禁无序大开挖、大爆破作业。危岩或滑坡地段、有外倾软弱结构面控制、边坡滑塌区内有重要建筑物的边坡工程，应采用动态施工。岩石边坡159、采用爆破法施工时，应采取有效措施避免爆破对边坡和坡顶建筑物的影响。喷锚支护施工前，应认真检查和处理作业区内的危石，施工机具应布置在安全地带。喷锚支护必须紧跟开挖工作面。喷射砼终凝到下一循环放炮的时间，不得小于3h。4.3.9.4 电器设备安全操作保障措施编制施工现场临时用电的施工组织设计，按施工现场临时用电安全技术规范的要求进行设计、验收和检查，进行安全技术交底，建立、健全安全用电管理制度，严格落实“防止误触带电体、防止漏电、实行安全电压”三项技术措施。4.3.9.5 消防安全保障措施成立各业务部门和施工队负责人参加的防火领导小组。建立现场消防保卫机构，负责施工现场的消防保卫工作。建立各级责任160、制和消防检查制度，签订消防保卫协议，定期进行检查和培训；建立消防保卫档案。组建职工消防队，定期进行消防演习，对施工人员进行消防保卫知识教育，提高消防保卫意识。施工现场材料的堆放、保管必须符合防火要求，工地要明确重点防火部位，有严格防范措施，每月定期检查一次，做到有隐患及时整改，并有书面记录。施工现场消防器材要有专人负责保养，定期检查，并记录检查日期和责任人。油库及危险物品库要重点配置。4.3.9.6 夜间施工安全保障措施各级领导轮流在工地进行夜间现场值班，保证只要工地开工，就有领导在场。保证夜间施工照明设施的完备，各作业面配备足够的照明，并确保照明电路的良好运行。对夜间施工人员经常进行教育，提161、高夜间施工的安全意识，避免产生麻痹大意的思想。机械作业时至少有1名人员配合司机进行现场指挥，防止出现车辆翻车及机械伤人等安全事故的发生。4.3.9.7 防洪安全保障措施项目部成立防汛抗洪领导小组，由项目经理负责。在汛期，组成抗洪防汛抢险突击队，明确责任，落实到人，做好防汛抗洪工作。施工现场合理布置，制定防汛、防洪预案，以防万一，确保人员安全。汛期到来之前，防汛器材、防雨材料、防护用品、抽排水设备等材料备足，配备发电机确保供电，以防汛期交通受阻，影响工程正常施工。与当地气象部门保持联系，掌握气象动态，及时了解汛情，以便做好整体工作安排和防雨防汛工作。4.3.9.8 工程保险保障措施为减免自然灾害162、造成的损失，项目经理部将按照建设单位确定的投保范围和费率与指定的保险公司签订保险合同。若发生保险范围内的灾害损失，项目经理部直接向保险公司办理索赔事宜，同时报建设单位核备。4.3.9.9安全保卫保障措施建立健全安全保卫制度，落实治安、防火管理责任人；建立严格来访制度；经常对工人进行法纪和文明教育，采取各种合理的预防措施，防止员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。4.4 安全应急救援预案依法建立应急求援组织，配备应急求援器材、设备，并经常进行维护。发生安全事故后，事故现场有关人员应当立即报告本单位负责人；单位负责人接到报告后，应当迅速采取有效措施，减少人员伤亡和财产损失，并按照国家有关规163、定立即如实报告当地负有安全生产监督管理职能部门。4.4.1 安全应急救援预案对可能发生的重大生产安全事故和自然灾害制定应急救援预案。4.4.1.1 安全应急机制按照本项目工程特点，组织制定本工程实施中的安全事故应急救援预案；如果发生安全事故，按照国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定以及其它有关规定，及时上报有关部门，并坚持“三不放过”的原则，严肃处理相关责任人。4.4.1.2 突发事故应急处理措施4.4.1.2.1 突发事故应急处理的队伍建立突发事故应急工作领导小组，由项目经理任组长，负责处理一切突发事件。根据不同突发事故，组建应急救援队。队员从各工程施工队中选取，正常情况下随工程队施工，164、对突发事故的应急措施进行演练，在突发事故时快速组建。应急救援队的工作包括实施抢险预案、抢救人员、抢救财物、维护秩序等，应急救援队的人员有明确分工。组建应急医疗队，主要任务是医疗救护，由工地医疗卫生室的医生和有关人员组成，配备医疗器械和药品。4.4.1.2.2 突发事故应急处理工具和器材在施工工区、生活营区备足与突发事故救援相适应的各种应急工具和器材，经常对工具与器材进行保养与更新，保证完好与使用。在突发事故时，保证通讯设备的完好与畅通。4.4.1.2.3 突发事故应急处理设备和物资应急事故的救援物资提前足量储备，单独储存保管，不能移作它用。应急救援物资在进场前必须有出厂合格证或材料品质证明，其165、性能与材质须经试验室检验合格，满足工程需要。材料不合格、不能满足工程需要或不能满足设计要求，不能进场。4.4.1.2.4 突发事故应急处理的协调一旦发生人为不可抗拒的特殊事故，由应急工作领导小组统一指挥，协调行动，快速组建突发事故应急救援队，各有关部门和人员通力合作，相互配合，协同作战，各尽其责，按突发事故的紧急预案措施，尽快控制事故态势的发展，缩小事故的扩散范围，最终消除事故。把突发事故的危害降低到最小限度，努力减少突发事件带来的损失。与此同时，立即向建设单位、监理单位、地方政府有关部门报告。发生突发事故后，要密切注意现场周围的动态，非救援和无关人员禁止进入或随意出入现场，尽力保持通往现场与166、外界道路的畅通。4.4.1.3 重大危险源紧急预案措施本标段潜在的重大危险源主要是隧道施工中断层破碎带等可能出现的突水、塌方等灾害。4.4.1.3.1 以人为本、确保安全在发生突发地质灾害时，启动应急预案，保证隧道内有足够的通风、照明。第一时间内将人员全部撤离危险区，在保证施工人员生命安全的前提下，尽量将机械设备撤到安全区域。4.4.1.3.2 加强防护、确保质量发生隧道塌方时，根据设计文件的地质资料以及超前探测的地质、岩性等情况，首先对开挖面进行喷射混凝土封闭，对塌方区洞顶进行注浆加固，根据具体情况采用长锚杆、格栅钢架等措施加强支护。在确保安全的情况下清理洞内石方。根据需要适时衬砌或帷幕注浆167、。确保该段的施工质量。4.4.1.3.3 全力保障、加强排水发生突泥突水时，首先确定水量、水压情况。除使用正常的泵站排水外，还要启动备用的排水设施。同时将高压风、水管转换为排水管路，进行排水，提高排水能力。4.5 安全奖罚项目经理、各施工队长至施工人员，逐级签订安全生产包保责任书，自最基层的施工人员起，逐级向上级管理层安全生产负责，直至项目经理。以各施工队、各部门的安全确保整体工作的安全。形成下一级的安全工作保上一级的安全工作，上一级的安全管理抓下一级的安全管理，层层落实安全责任制的局面。安全生产包保责任书每年签订，逐年进行考核，达到安全生产包保责任的给予奖励，达不到安全生产包保责任的给予处罚168、。在各项评比工作中给予安全否决。根据本标段特点，分析、评估、评价存在的安全风险以及风险的危险程度，预测隧道、路基、桥梁等各专业工程队在施工过程中承担的安全风险，确立各工程队具体的安全管理目标，对各工程队长收取风险抵押金，实现安全目标后退回风险抵押金并给予奖励，没有实现安全目标的，没收风险抵押金并给予处罚。4.6 安全承诺我们承诺达不到安全目标，要求按以下条款接受处罚。在施工过程中，将根据工程具体情况，按照国家、xx省交通厅、纳黔高速公路指挥部安全生产的有关规定采取各种保证措施，确保投标书所承诺的安全目标实现。如无法实现承诺的安全目标，我集团公司愿根据安全事故的等级和性质接受以下经济处罚：发生特169、大、重大、大事故或一次职工因工死亡3人以上事故，特大火灾事故，处以经济罚款58万元。给予事故责任者留用察看或开除处分。发生险性事故，一次职工因工死亡12人事故、一次重伤3人以上的事故、重大火灾事故、特大交通事故、特大设备事故，处以经济罚款15万元，给予事故责任人待岗610个月，行政记大过直至撤职处分。发生一般事故，一次职工因工重伤12人，设备重大事故、交通重大事故、一般火灾事故，处以经济罚款0.51万元，给予事故责任人警告或记过处分，待岗36个月。发生职工因工一次14人轻伤事故，一般设备事故、一般交通事故及严重违章违纪事件，处以经济罚款0.10.5万元，给予事故责任人警告处分，待岗13个月。对170、发生事故负有领导责任或管理责任的干部，视事故性质，责任大小和经济损失程度，给予行政处分直至追究刑事责任。对不听从建设单位、监理工程师、安检工程师指令造成安全事故的责任人，玩忽职守、未能履行职责造成安全事故的安检人员、隐瞒事故不报或弄虚作假降低事故等级的责任人，依照查实的事故等级加倍严肃处理。第五章 工程质量5 .1 质量目标5.1.1质量总目标：以“一流的材料、一流的设备、一流的工艺、一流的管理”争创国内一流水平。确保本工程实体质量安全可靠、经久耐用，以人为本、方便使用，外观质量上与生态景观协调统一。分项工程一次验收合格率100%，优良率96%以上。5.2 创优规划5.2.1严格按照设计文件、171、国家和交通部现行的有关技术标准、规范进行施工，认真贯彻执行xx省高速公路现行的有关质量管理的规定，健全质量保证体系，全面推行高速公路标准化施工。5.2.2创优方案：“永远追求更好，向顾客提供满意的优质产品”是我集团公司的质量方针，我项目部的创优规划为：单位工程出精品，全面创优；“拟在本标段的一隧创免验工程，十桥创优质工程”，确保证省、部级优质工程。5.3 质量保证体系坚持“百年大计，质量第一”方针，按照ISO9001：2000标准，结合本合同段工程质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立有效的、系统的质量保证体系，从保证质量的组织措施、管理措施及控制措施三方面入手，在分部、分项施工工序172、技术上严格把关。建立系统、完善的工程质量保证体系，确保质量目标的实现。工程质量保证体系见图5-1。5.3.1 质量管理组织机构及职责质量管理组织机构见图5-2。质量管理职责见表5-1。质量管理组织机构图 图5-2项目经理部项目经理： 总工程师：财 务 部计划合同部安全质量部工程技术部各施工队质量管理职责 表5-1成员管理职责组长项目经理是本标段工程质量管理的第一责任人，对本标段的质量管理工作负组织领导责任；负责主持质量工作会议；组织经常性的质量检查，开展创优活动，行使质量一票否决权；严格执行质量奖罚规定，对质量问题，组织分析原因和整改落实措施；推行全面质量管理。副组长配合项目经理抓好本标段的施173、工质量管理，并根据本标段施工特点，指导和督促质量监察部制订相应的、行之有效的质量管理措施，并贯彻落实。质安部负责依据质量目标，根据本标段的工程特点，有针对性地制定相应的质量管理工作规划，负责质量综合管理与检查，行使质量监察职能。对试验、检测等专项技术工作直接检查，负责对本标段的工程质量进行检查、监督和指导；负责全面质量管理，组织开展QC小组活动；确保本标段质量目标的实现。施工处负责各自管段范围内施工项目的质量管理与创优工作，保证各分项、分部工程的施工质量，及时记录和报告质量检查情况，确保质量目标实现。质检员负责本队施工的各项质量检查，定期向上一级质检部门汇报工作，协助施工负责人落实各项保障质量174、的规章制度，消灭施工中的质量隐患。5.4 技术质量管理5.4.1 路基施工严格按照技术规范及设计要求，控制路基填筑的压实度，配备必要的冲击式压路机和小型夯实机具，确保填方厚度及压实度得以有效控制。重视填挖交界台阶的处理及压实，严格控制软基的沉降速率，设置必要的沉降观测点，沉降速率满足要求才能卸载。5.4.2 桥涵工程桥涵通道施工按技术规范及设计要求进行施工，要确保桩基质量，不允许类桩带入永久工程中；不合格或有裂缝的梁板不得吊装使用；支座垫石的高程、平整度、水平度应全面检查合格后方可架梁；施工中采取措施确保在空心板梁浇筑过程中不发生芯模下沉、上浮或跑浆漏浆；伸缩缝由专业队伍严格按要求安装。桥涵台175、背回填配备冲击或大于1t的小型震动压路机，严格控制填料质量和分层碾压厚度，确保台背回填密实度；5.4.3 隧道施工严格按照技术规范及设计要求进行施工和检验（测）；认真做好隧道施工的动态监控工作，确保隧道施工质量和安全。及时施工初支和二次衬砌。铺地砼距掌子面不超过40m，二次衬砌据掌子面不超过100m.保证防排水系统的施工质量。5.4.4材料采购与供应严格按照，规范工程材料采购与供应市场行为，保证工程质量。5.4.5内业资料管理按照技术规范及图纸设计要求，认真做好工程试验及档案归档材料工作，应确保试验资料的真实性，做好资料的签认、保存与及时归档；所有的试验数据、台帐及原始记录等均应按规定采用统一176、的表格进行填写、保存、管理，做到任何数据均有据可查。5.5 施工质量管理对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，做到分层次，自上而下和自下而上的质量循环教育，使质量意识深入至每个施工人员开工前进行各种施工操作技术规范、规程的培训，进行图纸技术交底和应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程。施工现场实行标示牌管理，严格执行自检、互检、交接检的作业程序，保证工程质量。材料、设备、操作工艺的质量要求。不合格材料严禁使用，所有进场材料和设备都必须有质量合格证和检验合格证书，证明材料、设备质量符合本合同技术规范的规定；对大宗材料及桥梁支座、锚具、夹片、钢绞线、伸缩缝等材料的采购加强管理。加强质量监控，177、完备检验手段。根据技术规范要求和投标书承诺，配备检测和试验仪器、仪表，及时校正，确保其精度，并得到省质检站检验标定。按照xx省高速公路工程试验检测管理办法的规定，确保规范规定的检验、抽检、试验频率；认真做好原始记录，内业记录的原始资料及现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记。5.6 保证工程质量的措施采取严格的质量管理措施，层层落实质量责任制。健全“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的质保体系。5.6.1 质量自检制度强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，配齐质量管理人员，实行工程部管理、安全质量部监控的监管分离体制，立足自检、自控，责任落实到人，严格考核178、奖罚，对工程重要结构和隐蔽工程建立预检和复检制度。自检体系由项目部、施工队两级组成，项目部为自检内控核心；安全质量部为实施单位，项目部中心试验室配合；施工队设专职质检员，按照“跟踪检查”、“自检”、“复检”、“抽检”的检测方法实施检测工作，严格质量一票否决制。5.6.1.1 自检制度施工过程中自觉进行自检、互检、交接检，并定期不定期地组织质量检查，严格奖罚制度，确保实现质量目标。严格执行施工队旬检、月检、季检的检查制度，并严格按照优质工程标准进行对照检查。凡属隐蔽工程项目，首先由班组、施工处、现场技术人员逐级进行检查，检验合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，双方签字。测量资料经179、换手复核，交技术负责人审核后报监理工程师批准，现场测量基线、水准点及有关标志须定期复测检验，确保测量精度符合规范要求。5.6.1.2 各阶段施工自检工作程序工程开工前原材料的验证、配合比设计等标准试验及定线测量工作；特殊材料或工艺的试验、研究、论证及报批；施工准备情况的自检自查；开工报告完成和报批；施工过程中负责进行工序及工艺过程的试验检验控制；纠正不良操作方法，改进和提高落后的工艺水平、控制工程质量标准；记录、整理施工原始记录；对完工的分项工程或部位进行自检评定，形成自检记录，对自检合格的工程提交转序申请报告；对工程施工过程中出现的各种影响施工和工程质量的情况、问题及时进行协调、改正和处理；180、对施工过程中出现的质量事故负责按规定程序和要求进行报告、处理；负责落实有关方面关于工程施工及质量的要求或指令；整理竣工资料；完成竣工报告；负责工程质量责任期内出现的质量问题处理；施工过程中，除严格执行质量自检制度外，同时建立并执行其他质量管理制度，具体见表5-2。质量管理制度 表5-2管理制度制度内容质量评定制度凡经检验合格的工程，按规定填写分项、分部和单位工程检验评定表进行评定，作为考核质量成绩和验工计价凭证；检验不合格的工程，按未完工程处理。项目经理部不定期抽查，对不符合规范规定的予以纠正，并追查责任。施工过程中接受业主和监理的质量监督，服从业主和监理提出的建议和措施。隐蔽工程检查制度隐蔽181、工程按规定经监理工程师检查合格并签证后再进行覆盖。工程检查签证，除执行国家、部颁的规定外，还执行建设项目的有关规定并与业主和监理工程师协商，明确职责分工，由指定的质量检查人员办理。隐蔽工程未经监理工程师签认而自行覆盖的，揭盖补验，由此产生的全部损失由具体的施工队负责。隐蔽工程先由项目部总工程师组织自检合格后，约请监理工程师检查签认，地质不良的基础或暴露时间不宜过长的工程签证后尽快封闭，以免破坏。验工签证制度验工计价是控制工程质量的重要手段，未经检查或检查不合格的项目，不予计价、拨款，并追究相关责任人的责任。质量事故申报制度质量事故处理严格按国家以及xx省和建设单位的有关规定执行。质量奖罚制度制182、定严格的质量奖罚制度，完善工程质量激励约束机制。开工前，从本合同中提取一定比例的费用用作质量保证金，按旬考核，逐月结算。对质量管理工作、工程创优做出成绩的单位和个人给予奖励，对违章施工的给予处罚，并追查责任。贯彻“精神奖励与物质奖励”相结合的原则，根据贡献大小实施奖励，严禁质量奖金挪作它用。根据施工质量，奖励分优质工程奖、优秀QC小组奖、一次性质量奖；质量处罚以教育和预防为主。根据质量事故等级，对不同质量责任人进行不同程度的处罚，并建议有关部门进行党政或行政处分，情节严重者，将依法追究法律责任。质量责任终身制从现场经理到工程施工队实行领导责任终身制。质量目标层层分解，终身责任，一级包一级，一级183、保一级，从严格技术把关入手，抓好全过程的质量管理。旁站制度关键工序实行施工负责人、专业工程师旁站制度，在工程中，对施工关键部位、关键工序、关键环节实行旁站。5.6.2 质量保证管理措施质量保证管理措施见表5-3。质量保证管理措施 表5-3管理措施具体内容加强质量教育不断加强对职工进行有关质量法规的教育，增强全员的质量责任意识，使创建优质工程真正成为每个建设者的自觉行动。深入开展“一学、五严、一追查”（学法规、严守设计标准、严守操作规程、严用合格产品、严格程序办事、严格履行合同；追查责任者）和“质量月”活动，充分发动职工群众，切实履行法定的质量义务，做到依法经营。加强技术培训定期或不定期组织职工184、开展职业岗位培训，学习有关规范、标准和操作规程，进行“四新”（新技术、新材料、新工艺、新设备）成果的技术培训和推广。建立全面质量管理积极开展QC小组活动采取自愿结合或行政组织等多种方式，做好质量管理小组的活动组织、资料管理、成果推广总结工作。结合施工特点，从实际出发，成立提高工序质量和工程质量的QC小组，解决施工中的关键质量问题，提高工程产品质量，降低物能消耗，提高经济效益。强化企业质量自控能力严格按照设计文件（图纸）、技术标准和施工规范施工，进一步加强全面质量管理，认真贯彻ISO9001：2000质量保证体系标准，确保有效运行。加强检测试验中心的建设，按有关规定做好计量、试验工作。建立质量情185、报信息网络工程管理人员、技术人员、质量检查人员经常深入施工现场，认真掌握大量、准确的第一手质量情报信息资料。做到及时收集、及时反馈、及时分析、及时应用。质量情报信息的内容主要包括：进入工地的各种原材料、成品、半成品的产品合格证及质量检查验收情况；施工组织设计或施工方案、技术交底、图纸会审、变更、隐蔽工程和有关质量记录情况；历次质量检查、各种验收检查记录情况，质量事故调查记录和处理；新材料、新技术、新工艺、新标准等信息的收集整理情况；机械设备、计量测试仪器、人员素质等其它影响工程质量的调查记录和处理情况；同行业有关工程质量的管理办法和手段，以及发展方向等概况。5.6.3 质量保证控制措施建立三全186、控制措施，即全过程质量控制、全面质量控制、全员参与控制。质量保证控制措施见表5-4。质量保证控制措施（1） 表5-4控制措施具体内容劳动主体控制包括所有参与工程各类人员的生产技能、文化素养、生理体能、心理行为等方面的个体素质以及经过合理组织充分发挥其潜在能力的群体素质。通过择优录用、加强思想教育及技能方面教育培训，合理组织、严格考核，并辅以必要的激励机制，使职工在施工过程中其潜在能力得到最好的组合和充分的发挥，从而保证劳动主体在质量控制系统中发挥主体自控作用。劳动对象控制劳动对象有原材料、半成品、工程用品、设备等，工程质量是工程项目实体质量的组成部分，其控制内容为：控制材料设备性能、标准与设计187、文件的相符性，控制材料设备各项技术性能指标、检验测试指标与标准要求的相符性，控制材料设备进场验收程序及质量文件资料的齐全程度等。质量保证控制措施（2） 表5-4控制措施具体内容工程工艺控制单位工程开工前，全面正缺地分析工程特征、技术关键及环境条件等资料，明确质量目标、验收标准、控制重点和难点。认真编制施工组织设计，制定合理有效的施工技术方案和组织方案，合理选用施工机械设备，合理布置施工总平面图和各阶段施工平面图，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。主要分部、分项工程编制施工方案，科学组织施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。工程材料控制工188、程材料和辅助材料（包括构件、成品、半成品），都将构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此，对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料进入现场。水泥、钢材等其它外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后按规定抽检，合格后方可使用；地方材料先调查料源，取样试验，试验合格经监理认可后方可进料。现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中若发现不合格材料及时清理出现场。施工操作控制施工操作者具有相应操作技能，特别是重点部位工程及专业性很强的工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，做到考核合格189、持证上岗。坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检；所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制度，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。施工设备控制对施工所用设备根据工程需要从设备选型、主要性能参数及使用操作要求等方面加以控制，对施工方案选用的模板、脚手架等进行专项设计，工程所用的现场安装起重机械设备，不仅要对其设计安装方案进行审批，在190、安装使用前须经专业管理部门验收。施工环境控制环境因素主要包括地质水文状况，气象变化及其他不可抗力因素，以及施工现场的照明、安全卫生防护设施等劳动作业环境等内容，要消除其对工程的影响主要采取预测预防的方法，对地质水文方面影响根据设计要求采取降水排水加固等技术方案，对天气气象等方面在施工方案中制订专项施工方案，如冬雨季及高温季节明确施工措施，落实人员、器材等方面各项准备以紧急应对。进度和质量关系的控制在实施工程项目施工与管理过程中，正确处理质与量的关系。生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工。5.6.4 隐蔽工程191、质量保证措施隐蔽工程质量保证措施见表5-5。隐蔽工程质量保证措施 表5-5措施具体说明把好隐蔽工程检查验收关隐蔽工程施工完毕后，由工班长在隐蔽验收记录中填写工程验收的基本情况，由施工队技术负责人签字，并邀请项目部工程技术负责人、质量检查员和建设单位、监理单位现场代表，重要或特殊部位还邀请设计单位和质量监督单位派员参加，共同对隐蔽工程进行检查验收。参加检查人员按工程检查证的内容进行检查验收后，提出检查意见，由质量检查员在工程检查证上填写工况，然后交参加检查人员签证。若检查中存在问题需要进行整改时，施工工班长整改后，再次邀请有关各方进行复查，达到要求后，方可办理签证手续。把好隐蔽工程检查签证关坚持192、隐蔽工程检查签证的制度。先由施工质量检查员检查合格后，报请监理工程师进行复检签证，不经签证的工程不得进行隐蔽和下道工序作业。把好隐蔽工程检验关实行工班自检、工序互检、质检人员专检的三级检查制度，按质计价，不合格工程，坚决返工重做，并对交接人员进行追查，按照奖优罚劣制度，做到奖罚分明。5.6.5 质量保证技术措施5.6.5.1 路基施工质量保证技术措施建立设备精良齐全的工地中心试验室，选派技术熟练的人员，组成强干的试验队伍，装备精良齐全的试验仪器，做好各项试验工作。试验人员持证上岗，试验仪器设备经由国家有关部门标定认可。严格控制填料料源质量：对填料质量进行控制，避免和减少超粒径部分混入运输车辆，193、司磅员对每车外露部分填料进行目测（主要控制粒径、含水量），收料员仔细观测已卸料的控制级配、大粒径岩块、含水量是否符合要求，不符合要求的填料立即清退出场。进行路基填筑压实工艺专项试验：正式开工前，选择适当的场区，进行路基填筑压实工艺试验。通过试验，达到如下目的：第一、求得各种填料碾压遍数与干密度的关系；第二，含水量的变化对压实效果的影响；第三，求得不同的压实区，不同填料含水量的合理范围；第四，求得准确的压实技术参数，其中包括：各种填料的分层厚度；各压实区的松铺系数；各压实区不同填料达到压实度标准的碾压遍数；压实机械的合理走行速率；考核确立检测手段和检测方法。严格控制含水量：配备“TSC-1土壤压194、实施工控制含水量测定仪”，快速测定填筑层土壤含水量的数值，根据这些数值，仪器能够迅速给出“能”、“否”碾压的判断，在压实施工中使用该仪器对填筑层的土壤含水量进行快速测定。从而避免盲目碾压和不必要的湿润与翻晒，以确保工程质量。控制工后沉降及不均匀沉降：对埋设的沉降观测设备按预定频率及精度进行观测，从而得到地基沉降-时间-荷载变化曲线，通过对曲线的分析计算来调整、修改设计，如预留沉降量、预压时间、滞留沉降期等，并以调整后的设计去指导施工，再利用施工过程中反馈回来的信息再次进行重新调整、修改设计并指导施工，以达到有效控制工后沉降及沉降速率的目的。过渡段施工与相邻的路堤和锥坡按水平分层同时填筑，过渡段195、相邻路基长度大于50m；过渡段填料虚铺厚度控制在20cm以下，压实遍数由试验确定。过渡段范围内的级配碎石碾压采用振动压路机，遵循先轻后重、先慢后快、先静压后振动的原则。大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工同路基基床底层施工工艺，大型压路机碾压困难时，用小型振动压路机进行碾压，碾压遍数由试验确定，路涵过渡段级配碎石对称进行碾压。过渡段沉降观测方法同软土路基沉降观测，并按设计做好纵向和横向排水，避免水从结合部渗入路基造成病害。过渡段两侧及桥台锥坡防护砌体，待路堤稳定后再施工。5.6.5.2 涵洞施工质量保证措施涵洞开工前，测量放样涵洞的长度、轴线，基础所有尺寸，控制好基础标高，确保上下游排灌系统的196、连接圆顺、稳固、流水顺畅。钢筋混凝土基础浇筑完成后，对顶面进行修整。抹平定浆后，再一次收浆压光，表面用塑料布进行覆盖，洒水养生，时间不少于7天。钢筋在钢筋棚加工，严格按照施工规范、图纸现场绑扎，严禁漏绑。混凝土采用自动计量拌合工厂统一集中生产，人工进行插入式振捣，确保做到内实。沉降缝保证做到上下垂直、左右对称，缝宽一致3cm并按照设计进行标准填塞。5.6.5.3 桥梁施工质量保证措施5.6.5.3.1 桩基施工钻孔桩施工时严格按规范安装护筒，确保埋置深度和顶标高，严防周围封填不密实发生漏水现象，钻孔前检查钻机是否安放平稳，钻头、护筒与孔位的中心偏差须符合规范规定。钻进严格按操作工艺进行，及时记197、录岩性变化，发现地质与设计不符时及时报告。钻进过程中，确保水头高度，泥浆稠度等主要技术指标满足规范要求，并根据钻进中不同地质情况及时调整。提钻时防止触壁事故发生，认真填写钻孔记录。钻孔完成后，严格按规范要求进行成孔检查。并在初次清孔至灌注水下混凝土前，进行二次清孔，确保孔底沉渣符合设计及规范要求。成孔后更换清底钻头，进行清底，并测定指标。钢筋骨架按设计及规范要求进行制作和安装。骨架外侧均匀绑扎混凝土垫块，保证保护层厚度。吊放钢筋骨架竖直下放，防止刮壁受损坍塌，并固定牢靠，防止浮笼现象。钻孔桩成孔后清孔和吊装钢筋笼时间不大于10小时，避免孔空时间过长影响承载力。水下混凝土的配制满足设计及规范规定198、。混凝土的坍落度控制在1822cm。首盘灌注混凝土数量经过计算，确保导管埋入深度1m，灌注过程中导管埋入混凝土24m。灌注过程中每灌注2m3左右派专人测量导管埋深，填写好水下混凝土灌注记录表。提升导管时避免碰挂钢筋笼。当混凝土面上升到钢筋笼内34m，再提升导管，使导管底端高于钢筋笼底端，以免钢筋笼上浮。挖孔桩挖孔灌注桩施工中，根据现场地质、水文情况，选择合理的孔壁支护方案，并经计算，确保施工安全质量满足设计要求。挖孔中应经常检查桩孔尺寸、平面位置和竖轴线倾斜情况。孔深达到设计深度后，应进行孔底处理，必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。孔内遇到岩层须爆破时，应专门设计，宜采用浅眼松动爆破法，严格199、控制炸药用量，并在炮眼附近加强支护。孔深大于5m时，必须采用电雷管引爆。孔内爆破后应先通风排烟15min，并经检查无有害气体后，施工人员方可下井继续作业。成孔后根据现场情况拟订灌注施工方案。5.6.5.3.2 承台基坑开挖过程中，注意不碰损桩头，并及时抽排基坑中积水。钢筋、模板的制作安装、桩顶伸入筋、墩台预埋筋满足设计、规范要求。钢筋混凝土钻孔桩桩头与承台的连接采用桩身主筋伸入承台内的连接方式。凿除桩头后，桩顶及桩身主筋埋入承台的长度符合设计要求。基础回填后及时回填基坑，分层夯实，确保填筑质量，并加强防、排水措施。5.6.5.3.3 墩台身模板板面平整，具有足够的强度、刚度、稳定性，支撑牢固。200、横竖缝排列有序，连接紧密，保证板缝不漏浆。并设专人在混凝土灌注过程中加强检查、调整，以保证混凝土各部形状、尺寸及预埋件的准确位置。一般钢筋接头按有关规程及标准办理。钢筋接头分散布置，在同一截面内钢筋接头数量不大于50%。墩身混凝土浇筑一次完成，不能完成时，施工缝不设在墩台身截面突变处。墩身混凝土水平分层进行灌捣，厚度为30cm（即插入振动器作用部分长度的1.25倍），且一次连续灌注。如因故中途停灌，灌注面立即整理成水平面，严格禁止斜面接缝。控制混凝土坍落度，混凝土自由倾落高度超过2m时，用滑槽、串筒等灌注，防止混凝土离析。混凝土适当振捣，既防止振捣不足，又防止振捣过量，以混凝土不再下沉、表面开201、始泛浆、不出现气泡为度。混凝土浇筑完毕后，立即用塑料布覆盖，并在终凝后立即洒水养护。在养护期内，洒水次数确保混凝土表面保持潮湿。5.6.5.3.4 梁体混凝土保证措施混凝土的材料符合规定要求。水泥采用正规厂家生产的P042.5R水泥，其性能符合GB175的规定。细骨料采用硬质洁净的天然中砂，细度模数为2.63.0，含泥量不大于1.5%，其余技术指标符合GB10210-2001的规定。粗骨料为坚硬耐久的碎石，压碎指标不大于8%，粒径为519mm，最大不超过26.5mm，含泥量不大于0.5%，其技术指标符合TB10210-2001的规定。混凝土外加剂采用符合GB8076的规定的或经部级鉴定的产品，202、并经检验合格后使用。5.6.5.3.5 保证测量精度桥位布设高精度三角控制网，采用全站仪、精密水准仪进行测量，采取换手复核，确保中线、高程、跨距准确。5.6.5.4 隧道施工质量保证措施5.6.5.4.1 开挖质量保证措施采用光面爆破技术。根据地质条件、开挖断面尺寸、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破器材等制定钻爆方案。根据地质情况和爆破效果，调整钻爆参数。钻眼严格控制外插角的角度，按照设计控制开挖断面，控制超欠挖。隧道开挖后，在两侧及洞顶每隔1020m设一个标志桩，实测开挖断面尺寸。装药前先将炮眼内的泥浆、石粉等吹洗干净，经检查合格后装药，严格控制装药量。周边眼采用间隔装药，辅助眼采用不203、耦合装药。5.6.5.4.2 支护质量保证措施隧道支护质量保证措施见表5-6。隧道支护质量保证措施（1） 表5-6项目保证措施超前小导管间距根据围岩确定，导管安装前，正确测放出钻设位置，小导管排间搭接长度不小于1m。注浆前喷射混凝土封闭作业面，防止漏浆。注浆材料满足下列要求：浆液流动性好，固结后收缩小，具有良好的粘结力和较高的早期强度；结石体透水性低，抗渗性能好。注浆过程中根据地质、注浆目的等控制注浆压力，注浆终压为注浆压力的23倍，派专人做好记录。注浆结束后检查其效果，不合格者补注浆。注浆达到需要的强度后方可进行开挖。注浆顺序由拱脚向拱顶逐管注浆。隧道支护质量保证措施（2） 表5-6项目保证204、措施超前锚杆间距根据围岩状况确定，地质变化时，锚杆参数也随之变化。锚杆的水平夹角根据地质条件确定，并严格控制。钻锚杆孔前，根据设计要求和围岩情况，定出孔位，做好标记。孔位、孔深、孔径符合设计要求。锚杆原材料型号、规格、品种、各部件质量及技术性能符合设计要求，注浆及锚固剂材料质量确保合格。灌浆锚杆安装前除去油污锈蚀，安装时孔内灌注浆饱满，灌注后锚杆各剩余长度不大于喷射混凝土的厚度。系统锚杆所用的锚杆、垫板、螺帽、联结套、水泥、外加剂等材料均满足设计要求，且垫板厚度大于10mm，边长大于150mm。锚杆钻孔保持直线，并与所在部位的岩层主要结构面垂直，其开孔偏差小于10cm。锚杆在砂浆初凝前插入，砂205、浆凝固前不得碰撞、拉拔锚杆。锚杆安装前，除去油污锈蚀并将钻孔吹洗干净。每根锚杆的锚固力不低于设计要求，每300根抽样一组进行抗拔试验，每组不少于3根。同时检查砂浆饱满度。钢筋网钢筋直径及网格尺寸符合设计要求。钢筋网与锚杆焊接牢固，网片之间搭接长度不小于200cm。铺设钢筋网前，先在开挖岩面喷射3cm混凝土，钢筋网保护层厚度不小于2cm，在喷射混凝土时确保钢筋网不晃动。喷射混凝土水泥、水、骨料的各项技术指标确保满足规范中有关条款要求。所用外加剂确保不引起钢筋锈蚀、腐蚀和对混凝土强度增长及硬化过程产生有害影响。喷射混凝土实施前，按照监理工程师指示进行现场试验。喷射前用高压风或水对受喷面进行清理。喷206、射混凝土作业分片自下而上，分段进行。分层喷射时，后层喷射在前次喷射混凝土终凝后进行。喷射作业和喷层厚度严格按照设计图纸或监理工程师指示要求进行，必须用混凝土覆盖的锚杆头，完全用喷混凝土覆盖，并保证钢筋保护层厚度。一次喷层厚度一般不大于5cm。各层间隔3060min，如果间隔时间大于1h，对已喷混凝土面用水或风清洗。喷射混凝土时喷头垂直于受喷面，喷头离受喷面距离保持在0.61.2m。喷射混凝土表面尽量平整，确保没有干斑、疏松、裂缝、脱空、漏喷、漏筋、空鼓、渗漏水等现象。按照规范要求对喷混凝土进行养生。钢支撑按设计材料、尺寸采用厂家制作。安装前根据施工图纸检查验收加工质量，确保钢支撑有足够强度、刚207、度。安装确保中线、标高、尺寸、安装垂直度与设计相符，安装稳固牢靠。保证钢支撑在衬砌断面以外。附件与腹杆安装位置准确，焊接牢固。5.6.5.4.3 衬砌质量保证措施高速公路对混凝土圬工的要求标准高，施工中采取必要的措施，确保衬砌具有较强的耐久性，避免隧道产生渗漏裂等病害。5.7 控制和防止质量通病的措施5.7.1 路基工程质量通病控制和防止措施路基工程质量通病控制和防止措施见表5-7。路基工程质量通病控制和防止措施 表5-7通病控制和防止措施工后沉降及不均匀沉降严格按技术规范和设计要求对基底范围内地表土层的树根、草皮、腐殖土等彻底清除，基底需要处理的按设计要求认真处理，并经监理工程师现场检查签认208、后进行下道工序施工。对埋设的沉降观测设备按预定频率及精度进行观测，从而得到地基沉降-时间-荷载变化曲线，通过对曲线的分析计算来调整、修改设计，如预留沉降量、预压时间、滞留沉降期等，并以调整后的设计去指导施工，再利用施工过程中反馈回来的信息再次进行重新调整、修改设计并指导施工，以达到有效控制工后沉降及沉降速率的目的。边坡压实不到位，路肩不顺直认真检验填料的各项技术指标，不合格填料坚决不使用。同时选择正确的填筑方法，沿纵向分层逐层均匀填压，密实度、干容重等检验合格后，报监理工程师批准认可。配置小型压实机具，技术、试验人员跟班作业，对涵侧、边坡等压路机压不到的部位进行单独处理，确保无填筑死角。边坡、209、路肩挂线整修，确保尺寸标准、线条美观。浆砌圬工砂浆不饱满、通缝等；圬工几何尺寸不准确砌石圬工采用挤浆法施工，严禁使用灌浆法；片石尺寸符合规范要求，丁顺相间，质检人员现场旁站，随时抽检。严格控制砂浆配合比，机械拌合。严格按设计位置、几何尺寸施工，并经常复核。严格按设计位置、间距设置泄水孔。质检人员要逐一清点，检查。5.7.2 桥梁工程质量通病控制和防止措施桥梁工程质量通病控制和防止措施见表5-8。桥梁工程质量通病控制和防止措施 表5-8通病控制和防止措施坍孔钻孔泥浆选择良好的造浆粘土，保证钻孔内泥浆顶标高始终高于外部水位或地下水位1.52.0m，使泥浆的压力超过静水压力。严格控制粘土的种类、泥浆210、配合比的选择，泥浆的各项性能指标达到要求。钻孔倾斜遇板结砂层钻进时，低速钻进、控制进尺，经常检查钻机底座水平、钻杆接头，并及时调正。桩基混凝土空洞正确执行水下混凝土的灌注程序，严格执行混凝土的灌注工艺标准，同时严把混凝土的原材料关。墩、台外形不美观，线条不顺畅墩、台模板由有资质、信誉好的专业厂家定做，确保模板的强度和刚度，采用大块整体钢模，内侧均匀涂刷脱膜剂。模板安装牢固，尺寸准确，确保不跑模、不漏浆。浆砌圬工砂浆不饱满，通缝、有空洞浆砌片石采用挤浆法施工，砂浆饱满，丁顺相间，上下层错缝大于8cm，统一平缝压槽，质检人员现场旁站，严格检查。5.7.3 涵洞工程质量通病控制和防止措施涵洞工程质量211、通病控制和防止措施见表5-9。涵洞工程质量通病控制和防止措施 表5-9通病控制和防止措施基坑开挖边坡不够，基底处理不彻底基坑严格按技术要求开挖到位，防止坍塌；基底处理严格按设计要求进行，经监理工程师检查签证后，方可进行下道工序施工。浆砌圬工砂浆不饱满，通缝、空洞多浆砌片石采用挤浆法施工，砂浆饱满，丁顺相间，上下层错缝大于8cm，统一平缝压槽，质检人员现场旁站，严格检查。5.7.4 隧道工程质量通病控制和防止措施隧道工程质量通病控制和防止措施见表5-10。隧道工程质量通病控制和防止措施（1） 表5-10序号通病控制和防止措施1光爆效果不佳，超欠挖严重准确确定围岩光面爆破技术参数。坚持每循环放样，212、准确测设开挖轮廓线，技术干部从炮眼位置、倾角、炮眼深度、装药到起爆各个环节全过程监控。准确布置炮眼位置，严格控制装药量。并根据围岩变化情况，及时修正爆破参数。2钢架安装侵入衬砌界线采用隧道激光断面仪测量断面净空，处理超欠挖；安装钢架时测量精确定位；确保钢架基础平整牢固，钢架安装后尽快焊接连接筋、喷混凝土形成整体受力体系。3初期支护背后不密实采用湿喷工艺，控制一次喷射混凝土厚度，严格按施工规范和技术标准施工。初期支护闭合成环后，采用地质雷达进行检测，发现空洞及时采取初支背后注浆进行回填。4衬砌渗漏裂爆破开挖：严格按照光面爆破规范组织施工，严格控制超欠挖，是保证隧道不渗、不漏、不裂的基础，如果光面213、爆破不好，极易带来拱部回填困难，一旦不密实，易形成水囊；岩面凹凸不平，喷射砼难以找平；铺设防水板困难等问题。注浆加固：需要进行注浆加固的止水地段，施工前根据工程地质和水文地质条件，通过试验后，再进行注浆；根据预注浆范围、地质条件和地下水情况，选择合理的注浆参数和浆液配比，确保注浆加固堵水效果；注浆过程中，严格按照注浆设计施工，确保注浆防水的质量达到止水效果，基本实现注浆段无线流，初步形成初期支护外的止水环，为隧道防水创造条件。严格控制注浆压力，防止出现结构变形、串浆等现象；注浆结束后，采用钻孔注水法检测注浆效果。初期支护：认真做好初期支护，特别是初期支护背后的回填注浆，做到渗漏水无线流，否则在214、严重渗漏水处打孔、下管补充注浆，直至符合要求。该项工作务必做到平行作业，分段进行，做好一段，初验一段，否则，将不允许做二次衬砌。湿喷法喷射砼，在喷射砼时埋入检测喷射砼厚度的标识钢筋，以检查喷设砼的厚度；拌制砼时要确保砼严格按照配合比配制，严格控制速凝剂的添加量，完成喷射砼后，隧道基本实现干燥。局部有渗流处，一是可以插管补注浆，二是较大渗流插管接排水盲管固定引至侧沟排走。防排水施工：严格按结构防水设计要求施作防排水，先设置纵向、环向透水管盲沟及导留管，再铺设防水板。防水层施工由专业化队伍施工；处理好基面；采用无钉铺设、双焊缝焊接的施工工艺；把好防水层施工接缝质量关；加强防水层成品的保护措施；在施215、工过程中，保证接缝焊接质量，避免创伤产生孔洞。隧道工程质量通病控制和防止措施（2） 表5-10序号通病控制和防止措施4衬砌渗漏裂衬砌砼：严格按防水砼有关规范和有关标准控制原材料，杜绝材料因素造成衬砌渗漏；严格控制施工配合比，杜绝随意改变水灰比，导致砼产生收缩裂缝，降低其防水性能。为提高砼的抗渗性而掺加的外加剂，具有质量证明文件和产品技术资料；砼采用分层浇筑、分层振捣，每层厚度不超过3040cm，相邻两层浇筑时间间隔不超过2h。砼浇筑连续，避免造成施工缝，因施工需要留设施工缝，必须征得监理工程师认可，允许间歇时间不超过规范要求。灌注施工采用整环灌注施工，当砼灌至墙拱交界处时，间歇约1小时，以便于216、边墙混凝土沉实。拱圈封顶时，随拱圈灌注及时捣实；振捣时，振捣器不得接触防水层及模板，且每次移动距离不大于振捣器作用半径一半；严格控制拆模时间，严禁砼强度未达到规范要求前拆模；加强砼的养护。施工缝处理：表面凿毛，并用水冲刷干净；环向施工缝设置止水条及排水管，纵环向施工缝涂刷混凝土界面剂；变形缝在地层显著变化处、断面明显变化处设置，采用止水带，界面涂刷界面剂。嵌缝材料采用双组分聚硫密封膏。5衬砌不密实各种原材料符合国家现行和行业标准的规定，并符合设计要求，使用前向监理工程师上报质量证明文件和试验资料，得到同意后再用于施工，并在施工过程中经常进行检验试验。混凝土混合料的配比成份和配制方法，保证符合设217、计要求和有关技术标准，并通过试验确定。施工中严格控制混凝土坍落度，坍落度误差控制在2cm以内，超过者立即调整；严禁在现场随意加水，以确保混凝土的密实度。采用钢结构全断面衬砌台车，保证尺寸准确，二次衬砌混凝土用高压混凝土输送泵浇灌混凝土，确保拱顶部位压满混凝土；加强混凝土的振捣，不漏振。6衬砌出现错台衬砌前先检查模板台车平整度、光洁度、弧度、刚度是否符合要求。测量指导台车精确就位。浇筑混凝土过程中，可用千斤顶顶撑台车墙脚的四个端头，以防模板台车变形移位。模板台车采用不小于8mm钢板做模板。7仰拱基底处理不好，出现变形仰拱封闭前，进行严格检验，确保基底无虚碴和积水后，方可进行下道工序施工。仰拱混凝218、土施工完毕后，采用地质雷达对其进行检测，发现空洞及时采取基底注浆措施进行回填。5.7.5 钢筋工程质量通病控制和防止措施钢筋工程质量通病控制和防止措施见表5-11。钢筋工程质量通病控制和防止措施 表5-11序号通病控制和防止措施1咬边防治根据被焊接钢筋直径选择合适的焊接电流及通电时间。钢筋端头在熔池中要压入一定深度，保持上下钢筋在熔池中有良好的结合。2气孔防治焊剂在使用前烘干。焊前把钢筋端部铁锈及油污清除干净。3夹渣预防焊前将钢筋端部铁锈和油污清除干净，夹具电极上粘附物清除干净，焊前把钢筋夹紧。5.7.6 混凝土工程质量通病控制和防止措施混凝土工程质量通病控制和防止措施见表5-12。混凝土工程219、质量通病控制和防止措施 表5-12通病控制和防止措施和易性不好根据有关技术规定设计配合比。选择合理的水泥标号，采取在混凝土拌和物中掺加混合材料或减水剂等技术措施，以改善混凝土拌和物的和易性。原材料计量建立岗位责任制，计量方法力求简便易行、可靠。在混凝土浇筑过程中，按规定检查混凝土组成材料的质量和用量。 在拌制地点及浇筑地点检查混凝土的坍落度。在一个工作班内，如混凝土配合比受到外界因素影响而有变动时，及时检查。随时检查混凝土搅拌时间。麻面模板表面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。模板脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。混凝土必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏振，每层混凝土均振捣至气泡排除为止。露220、筋浇筑混凝土前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确，发现问题及时修整;为保证混凝土保护层的厚度，要注意固定好垫块。一般每隔1m左右在钢筋上绑一个水泥砂浆垫块;钢筋较密集时，选配适当的石子，石子最大颗粒尺寸不得超过结构截面最小尺寸的1/4，同时不得大于钢筋净距的3/4。蜂窝混凝土拌合时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确;混凝土应拌合均匀，颜色一致;控制混凝土自由倾落度，可以采取串筒、溜槽等措施下料;混凝土分层捣固，插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5倍，振捣器至模板的距离不大于振捣器有效作用半径的1/2;混凝土浇筑时，掌握好振动时间，并观察模板、堵缝等情况。5.8 质量奖罚施工期间221、如因施工原因发生工程质量等级事故及未达到质量要求时，给予事故责任人相应的行政、经济处罚，触犯刑律者，移送司法机关追究刑事责任。对不服从业主、监理工程师、质检工程师的指令，发生违章作业，视情节轻重，处以罚款，并追究相关责任人；造成工程质量缺陷，达不到工程质量目标要求的将按本合同段相应处罚条例进行处罚。5.9质量承诺因材料、构配件和设备质量引起的质量缺陷，属我方采购或验收同意的，由我方承担经济责任；施工质量达不到设计和规范要求的，我方将无条件按建设单位要求进行返工或返修，并承担由此而增加的费用，如果影响工期，我方承担违约责任。第六章 环境保护及水土保持措施6.1 对环境保护和水土保持的理解与认识本222、标段施工区域沿线植被丰富、水网密布、河流纵横、水质清澈、风景怡人。此处施工环境保护工作具有高度的环境敏感性和影响。由此我们深刻意识到xx省政府和沿线广大人民对纳黔高速公路施工环境保护的高度关注。根据以往成功的施工经验，为了确保我们将对固体废弃物、大气、水、施工噪音等生态环境做好严格的保护。同时我们也充分认识到，在纳黔高速公路的施工过程中，将不可避免地会对周围环境和生态带来一定影响，其影响主要表现在以下几个方面：污水污泥废弃物料：包括对污染土泥浆的处理以及污水、废弃物料的处理、排放等。对沿线主要水系的保护：主要是对建溪及其支流的水质保护。施工噪声：主要来自施工动力机械设备的运作及车辆运输等过程。223、水土保持：主要是由于土石方开挖、弃碴场设置、降雨等因素可能造成的水土流失。就以上影响因素，我们拟订并实施相应措施，尽可能地减少污染源，消灭或降低污染带来的影响，最大限度地避免对环境造成影响。6.2 环境保护和水土保持工作的目的和依据本标段施工工期较长，施工过程中不可避免地会产生一系列的环境问题。我们将根据国家环保总局和xx省环保局以及高速公路指挥部、泸州市的要求，针对工程施工期面临的敏感环境问题、敏感点和产生的主要环境影响，依照国家、地方环境及相关法规和对工程环境保护的评估，确定施工过程中的环境保护工作及具体的工作安排，使施工期的环境保护和水土保持工作有序、有效进行，减少施工过程对周围环境造成224、的不利影响。6.3 环境保护和水土保持工作的指导思想借鉴环境管理体系ISO1400系列标准的先进思想和科学方法，编制与施工运作程序相吻合、满足环境主管部门要求、便于业主管理的施工现场环境保护措施，将环境保护工作规范、系统地贯穿施工的全过程，使施工期的环境影响达到相关环境法规、标准的要求。环境保护、水土保持工作原则见表6-1。环境保护、水土保持工作原则 表6-1序号工作原则原则具体内容1依法行事遵守国家有关环境保护的法律、法规和规章，严格执行ISO14000环境保护体系，并按招标文件规定，做好环境保护和水土保持工作，按受国家和地方政府对环境保护和水土保持的监督检查。2三同时工程施工中，认真贯彻环225、境保护、水土保持工作同正式工程同时设计、同时施工、同时验交。3同一尺度把环境保护和水土保持工作与工程质量、安全、进度放在同等位置管理；环保水保工程质量标准同工程质量标准放在同一尺度来验收。4一把手负责由项目经理担任环保水保领导小组组长。作为环境保护和水土保持的第一管理者，对环境保护和水土保持工作负总责。5预案在先工程开工前，预先制定环境保护和水土保持方案，报经当地环境保护和水土保持管理部门批准，并报建设单位、监理单位核备。6.4 环境保护适用的环境法规、标准中华人民共和国环境保护法(1989年12月)；中华人民共和国噪声污染防治法(1996年10月)；中华人民共和国水污染防治法(1984年12226、月)；中华人民共和国大气污染防治法(1988年6月)；中华人民共和国固体废物污染环境防治法(1996年4月)；建设项目环境保护管理条例(1998年11月)工业企业噪声卫生标准与上述法规相对应的xx省人民政府、xx省环保局、高速公路指挥部以及泸州市等地方政府和行业管理部门颁发的有关法规、规定。6.5 环境保护工作的目标在施工临时设施的规划时，对临时设施的选址、建设等进行严格的环境影响评估，并采取有效的环境保护措施，避免造成环境破坏；在工程施工期间，对噪声、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制，对运输作业机械设备进行严格的管理与控制，切实做好施工区域的环境保护工作，同时满足国家及工程所在地方政227、府主管部门颁布的法律、法规和规范性文件规定的数值。6.6 环境保护工作内容6.6.1 施工准备阶段成立环境管理领导小组，负责整个施工阶段的环境保护工作。明确各级、各部门在施工期环境保护工作中的职责分工，环境保护和水土保持责任保证体系见图6-1。建立、健全施工期环境管理体系和各项环境管理规章制度，详见环境管理逻辑框图6-2。各工序、班组、岗位人员做好职责的具体工作环境保护和水土保持领导小组项目经理全面负责 其它有关部门位移（应力）位移（应力）位移（应力）位移（应力）位移（应力）位移（应力）位移（应力）位移（应力）位移（应力）位移（应力）位移（应力）位移（应力）位移（应力）位移（应力）位移（应力）228、位移（应力）计财部门保证环保、水保工作所需经费；行政部门负责各项后勤保障符合环保、水土保持要求监督施工全过程的环保工作，对不符合规定的进行纠正；发现并配合解决施工中出现的环境问题；开展环保活动和环保知识培训；保证环保设施的有效运行制定项目环保措施和分项工程的环保水土保持方案；监督各项环保、水土保持技术措施的落实；解决施工中出现的污染环境的技术问题合理安排生产，减少对环境的干扰；组织各项环保、水土保持技术措施的实施保证使用的各类机械在安全、良好的状态下运行；监督操作人员按操作规章作业；保证按要求贮存和堆放材料；对有毒有害危险物品严格管理和领用制度；负责各种施工材料的节约和回收、再利用保证进场施工229、人员的文明和技术素质；组织对施工人员的环保、水土保持培训、考核 工程部 计划合同部 物资设备部 综合办公室制定项目环保措施和分项工程的环保水土保持方案；监督各项环保、水土保持技术措施的落实；解决施工中出现的污染环境的技术问题 安全质量部图5-15 防水板搭接双焊缝平面图图5-15 防水板搭接双焊缝平面图图5-15 防水板搭接双焊缝平面图图5-15 防水板搭接双焊缝平面图图5-15 防水板搭接双焊缝平面图图5-15 防水板搭接双焊缝平面图图5-15 防水板搭接双焊缝平面图图5-15 防水板搭接双焊缝平面图图5-15 防水板搭接双焊缝平面图图5-15 防水板搭接双焊缝平面图图5-15 防水板搭接双230、焊缝平面图图5-15 防水板搭接双焊缝平面图图5-15 防水板搭接双焊缝平面图图5-15 防水板搭接双焊缝平面图图5-15 防水板搭接双焊缝平面图图5-15 防水板搭接双焊缝平面图环境保护、水土保持管理逻辑框图 图6-2法规和其它要求图图5-21时态散点示意图图5-21时态散点示意图图5-21时态散点示意图图5-21时态散点示意图图5-21时态散点示意图图5-21时态散点示意图图5-21时态散点示意图图5-21时态散点示意图图5-21时态散点示意图图5-21时态散点示意图图5-21时态散点示意图图5-21时态散点示意图图5-21时态散点示意图图5-21时态散点示意图图5-21时态散点示意图环境231、保护目标和指标环境保护工作方案环境巡查和监测施施工准备施工准备施工准备施工准备施工准备施工准备施工准备施工准备施工准备施工准备施工准备施工准备施工准备施工准备施工准备不符合纠正预防图工程施工测量参数程图图5项目经理工程施工测量参数程图图5项目经理工程施工测量参数程图图5项目经理工程施工测量参数程图图5项目经理工程施工测量参数程图图5项目经理工程施工测量参数程图图5项目经理工程施工测量参数程图图5项目经理工程施工测量参数程图图5项目经理工程施工测量参数程图图5项目经理工程施工测量参数程图图5项目经理工程施工测量参数程图图5项目经理工程施工测量参数程图图5项目经理工程施工测量参数程图图5项目经理工232、程施工测量参数程图图5项目经理工程施工测量参数程图图5项目经理工程施工测量参数程图现场检查、监督总总工程师总工程师总工程师总工程师总工程师总工程师总工程师总工程师总工程师总工程师总工程师总工程师总工程师总工程师环境审核与评估机构、职责、培训监运行控制和施工管理应急准备和响应信息交流和文件管理地面监测小组地面监测小组地面监测小组地面监测小组地面监测小组地面监测小组地面监测小组地面监测小组地面监测小组地面监测小组地面监测小组地面监测小组地面监测小组地面监测小组地面监测小组地面监测小组敏感点和环境影规划和准备环境保护和水土保持地下监测小组地下监测小组地下监测小组地下监测小组地下监测小组地下监测小组地233、下监测小组地下监测小组地下监测小组地下监测小组地下监测小组地下监测小组地下监测小组地下监测小组地下监测小组地下监测小组实施和运行检查和纠正施工监测施工监测施工监测施工监测施工监测施工监测施工监测施工监测施工监测施工监测施工监测施工监测施工监测施工监测施工监测施工监测核实、确定施工影响范围内的环境敏感点和环境现状与特点，施工过程重大环境因素。明确施工范围内各施工阶段应遵循的环保法律、法规和标准要求。制订培训计划，建立培训、考核程序，定期对直接参与环境管理的人员进行环境保护专业知识培训，对各层次工作人员进行必要的环境保护知识培训，对关键岗位员工进行岗位操作规程、能力和环境知识的专门培训，新工进场和234、人员转岗进行相关的环境保护培训和教育。在施工计划中安排环境保护的具体工作任务，包括方案、措施、设施、工艺、设计、培训、监测、检查等。做好施工现场开工前的环境保护准备工作，对开工前必须完成的环保工作列出明细表，明确要求，逐项完成。6.6.2 施工阶段指定专人负责施工现场和施工活动的环境保护工作，完成施工环境保护设计方案和环境保护工作方案中的各项工作。将环境保护工作和责任落实到岗位、个人，日常施工中随时检查，出现问题及时纠正。根据不同的施工阶段及时调整环境保护工作内容，保证工作质量。安全质量部每周对环境保护工作进行一次例行检查，并记录检查结果。指定专人负责应急计划的执行，环境管理领导小组每季度进行235、一次应急计划落实情况的检查工作，一旦发生事故或紧急状态时，积极处理并及时通知业主。在事故或紧急状态发生后，组织有关人员及时对事故或紧急状态发生原因进行分析，编写事故或紧急状态分析报告，并根据分析报告制订减少和预防环境影响的措施，报送业主批准后组织实施。同时，根据事故或紧急状态发生后，内、外部条件的变化，对有关的应急计划进行评审、修订。施工期环境保护工作内容见表6-1。施工期环境保护工作内容汇总表 表6-1施工阶段环保工作内容准备阶段建立机构、配备人员、明确职责建立环境管理体系和各项环境管理制度核实环境敏感点和施工区域环境特点，确定重大环境因素和法规等要求对相关人员进行环保培训编制施工组织设计中236、的环境保护工作方案审核环境保护工作方案按照环境保护工作方案进行施工现场准备施工阶段建立环境保护责任保证体系按照环境保护工作方案开展环境保护工作发现方案不适用时找出原因并及时申请变更每周进行一次环境保护检查、定期巡查施工区域的环境每年进行一次内部环境保护工作总结，全面审核及时纠正施工中出现的环境问题申投诉处理、污染事故处理不符合纠正和持续改进竣工清场、恢复，环境保护工作总结6.7 环境保护组织机构为保证环保措施的顺利实施，及时掌握现场实施情况，我们拟建立环境保护管理机构（环保小组）。对全体施工人员进行环境保护教育，使全员树立环境保护意识，养成自觉执行环境保护措施的良好习惯，确保在整个施工过程期间237、不发生环境保护违例现象，做到规范作业，文明施工。本标段由项目部安质部负责环境保护工作，制定相应的环境保护责任制，并与经济效益挂钩，各施工队队长具体负责实施环境保护措施。了解收集各种环境保护信息和数据，经常加强与当地环境保护监测部门的联系。6.8 环境保护措施6.8.1 环保水保措施规划做好施工现场开工前的环保准备工作，对开工前必须完成的环保工作列出明细表，明确要求。在开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，在生活营地设置污水处理系统，保证工地废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。6.8.2 环境保护、水土保持制度建立、健全施工过程中的环境管理体系和各238、项环境管理规章制度。运用技术的、管理的手段及其它制度措施，对污染源进行监督管理，控制污染物的排放量，改善环境质量。6.8.2.1 环保水保管理制度建立环保、水保管理制度。管理制度的内容有：组织对污染源进行调查，弄清和掌握污染状况，建立污染源档案，定期开展环境监测。加大对环保的投资，对污染源的治理从资金上给予保证。加强环保管理，采用防治污染的新工艺、新技术、新设备。开展绿化工作，及时恢复已完工程的植被，控制新污染源。加强环境检测，对污染物的排放要定期进行检测，确保污染物排放达标。6.8.2.2 环保水保责任制度建立环保、水保责任制度。明确各级、各部门在环保水保工作中的职责分工，形成环保水保工作的239、责任体系。6.8.2.3 环保水保检查制度建立环境保护检查制度。环保工作的检查由项目部安全质量部牵头实施，由工程部、物资设备部、主管劳动卫生监测的人员配合。检查要明确检查的内容，检查方法、检查周期频次及检查人员，检查要有记录、有总结，有污染物超标排放的限定整改措施和跟踪整改报告。环境保护检查制度见表6-2。环境保护检查制度表 表6-2检查项目检查内容检查方法检查频率检查人员大气环境粉尘的浓度及含量是否超标仪器检测每周检测劳动卫生、检测人员固体废弃物施工、生活垃圾是否固定分类存放观测每周一次环保管理人员废水排放是否达到级水质排放标准水质量分析仪器检测每周一次试验人员噪声与振动声级是否超标仪器检测240、每工班一次劳动卫生、检测人员饮用水水质是否达到饮用水标准送地方防疫部门检测每月一次劳动卫生检测人员植被绿化已完工的工程是否恢复植被观测每一单项工程完工后工程技术、环境保护人员6.8.3 水环境的保护措施6.8.3.1 污染源及影响污染源：水环境污染的污染源主要为施工泥浆水、设备油污、车辆冲洗水、施工人员生活污水等。影响：水环境污染的影响主要表现为污染受纳水体、破坏水质、破坏施工现场的水环境，本合同段主要为建溪河流及沿线水网、支流的水环境保护。6.8.3.2 水环境的保护措施在开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，在生活营地设置污水处理系统，并配备临时的生活污水汇集设施，防止污水直接排入建溪河241、流及沿线水网、支流或其他沟渠；保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。桩基施工泥浆沉淀池，并用泥浆运输车将泥浆运至施工现场附近由环保部门指定的地点。将工地生活区的生活垃圾、工程废料及废油分类堆放，将建筑垃圾等每天收集，并及时集运至当地环保部门指定的地点，避免造成污染。6.8.4 大气环境的保护措施6.8.4.1 污染源及其影响污染源：大气环境的污染源主要为车辆、燃油机械施工、生活营地炉灶等。影响：大气环境污染的影响主要表现为扬尘、粉尘、废气。6.8.4.2 大气环境的保护措施对易产生粉尘、扬尘的作业过程，制定操作规程和洒水降尘制度，保持湿242、度、控制扬尘。严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质等。水泥等易飞扬细颗粒散体物料在平台上建库存放，散装物料露天堆放场进行覆盖。对进出施工营地的施工便道，定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。6.8.5 噪声环境的保护措施6.8.5.1 污染源及其影响污染源：噪声环境的污染源主要为施工期间施工机械、施工活动、运输车辆造成的噪音。影响：噪声环境的影响主要表现在对居民区和企事业单位、参建职工的生产活动等造成噪音污染。6.8.5.2 噪声环境的保护措施施工组织采用两班制或三班制作业，使工人每工作日实际接触噪音的时间符合国家卫生部和劳动总局颁发的允许工人日接触噪音时243、间标准的规定。设备选型优先考虑低噪声产品，机械设备合理布置，正确安装、固定，减少阻力及冲击振动。采用低噪音的施工工艺和方法。6.8.6 振动环境的保护措施6.8.6.1 污染源及其影响污染源：振动环境的振动源主要有钻机作业、砼振捣棒等施工活动。影响：振动环境污染的主要表现为对生产活动所造成影响。6.8.6.2 振动环境的保护措施其控制措施与噪声污染防治基本相同。对土石方爆破采取科学的施工方案和工艺，加强对爆破震动的监测。6.8.7 固体废弃物6.8.7.1 污染源及其影响污染源：固体废弃物的污染源主要有建筑废料、生活垃圾。固体废弃物的影响：固体废弃物的影响主要包括对环境卫生等方面的影响。6.8244、.7.2 固体废弃物的控制措施施工现场无废弃砂浆和混凝土，运输道路和操作面落地料及时清扫，砂浆、混凝土倒运时采取防落措施，对于固定废弃物每天进行清理，并运输至集中地点，然后定期清运至指定地点。教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整洁。严禁垃圾乱倒、乱卸。施工营地设垃圾站，各类生活垃圾按规定集中收集，及时清运。6.8.8 水土保持措施6.8.8.1 水土保持方案本标段人员上场后，对水土保持工作将做全面规划，综合治理。会同监理工程师及时与当地水土保持机构取得联系，遵守有关水土保持的法规，从组织管理、水土保持等多方面采取一切合理措施，做好水土保持工作。6.8.8245、.2 水土保持措施尽可能做到路基土石方基本平衡，尽量减少取弃土占地及污染周边环境。路基工程尽可能以挡护工程收坡，避免破坏天然植被，防止水土流失。路基排水设施设置于地质稳定、地形平缓地段，并以最短路径排至天然沟槽，避免造成人为冲刷而破坏天然平衡。充分考虑集中取弃土，取土场在施工结束后进行绿化或返还地方用地；弃土不占压天然沟槽，避免引起不良冲刷和水土流失。路基开挖地段，选择对地形、地貌和植被影响小的施工方法。边坡挖成后，及时做好防护工程，防止水土流失，减少植被破坏。弃土本着高土高弃、低土低弃、劣土废弃、优土还田的原则。合理确定弃土堆位置与高度，尽量考虑移挖作填，防止水土流失、淤塞排灌沟渠。取土场取246、土后恢复植被、弃碴场设置挡墙、护坡等适宜的防护工程，防止雨水冲刷，给当地环境造成影响。对桥涵基础的开挖土方按规定弃置，并采取必要的措施防止弃土流失。对隧道洞门做好处理，防止造成水土流失。对桥梁施工采用的土石围堰在施工完毕后及时清除出河道，避免淤积河道。6.8.9环境保护奖罚制度本标段将建立严格的配套奖罚制度，以经济杠杆来保证各项环境保护措施的落实到位，最终实现对施工区域的环境保护目标，确保施工区域的环境不受施工生产活动的影响而破坏。第七章 其他保证措施7.1 缺陷责任期的保证措施工程完工后，成立工程竣工维护组，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。缺陷责任期内，维护组定期对所建工程进行全面、仔细的247、组织检查，对出现的工程缺陷登记清楚，分析缘由，及时向相关单位上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。缺陷责任期内工程的维护，服从相关单位的安全管理，在不影响正常使用的情况下进行，确定需要中断运行时必须在相关单位同意下才可进行。各项缺陷修复均符合规范要求并取得监理工程师和相关单位认可。7.2 冬、雨、夜施工措施由于本标段根据工期安排跨越二个年度，即经过两个雨季、二个冬季。因此如何采取措施安排好冬、雨季施工，减少冬、雨季对工程的影响，相对延长有效的施工时间至为重要，为此，我们在冬、雨季施工期间做如下安排。7.2.1 冬季安排与措施7.2.1.1 冬季施工安排根据设计提供的气象参考248、资料，结合本工程工期安排的实际情况，原则上冬季主体工程正常安排施工，但如混凝土圬工等项目受气温影响较大，则在征得监理工程师的同意后可安排冬季施工。根据总体工程进度安排，部分混凝土工程（承台、预制梁等）在冬季时须进行施工，为保证质量，选用硅酸盐水泥，混凝土浇筑尽量选择白天气温较高时施工。当气温太低时，混凝土拌和必须使用热水，水温以4050为宜。并按规范掺加减水剂、防冻剂等，以增强混凝土的抗冻能力。尽量减少混凝土运输距离，且运输过程中采取保温措施，以保证混凝土的入模温度。混凝土拆模后覆盖蓬布养护；梁板则采用蒸汽养护。7.2.1.2 冬季措施（1）冬季施工测温与保温措施施工现场在入冬前建立测温组织，249、每日对大气温度、混凝土温度、砂浆温度进行观测。现场技术员负责本工程的测温工作，并派专人测温。专职测温人员要认真负责，测试数据真实可靠。测温时间和所测温度值详细记录，整理归档。每天、每施工段停止测温后，由技术员审阅测温记录签字后交技术负责人审查。技术员定期将测温记录归入档案，以备存查。搅拌机棚、水泵房、操作棚搭设好暖棚，准备好必要的取暖设备。（2） 冬季施工外加剂的试验与管理措施冬季施工的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，并由产品合格证。并补做试验，确认合格后方准使用。新品种外加剂，应做掺外加剂混凝土和空白混凝土强度对比试验及其它有关外加剂性能的对比试验。（3）冬季钢筋质量保证措施从事钢250、筋焊接施工的焊工必须持有上岗证，才能上岗操作。雨天、雪天不得在现场进行施焊，必须焊接时，采取有效遮蔽措施。焊后未冷却的接头避免碰到冰雪。7.2.2 雨季施工安排土方调运、基础工程、圬工等受降雨影响的项目，雨季来临前，针对工程各自的特点制定相应的防雨措施，以确保工程的顺利进行。填筑路基时，随时注意天气变化，及时取得气象资料，根据气象资料调整施工工序，紧凑衔接。合理配置机械劳力，按施工区段精心组织、安排，施工一段，成型一段。路基每一压实层面作成2%3%的人字横坡以利排水，保证路基面平整不积水。已摊铺好松土层在雨天来临前抓紧时间压实，来不及碾压的覆盖塑料薄膜，防止雨水进入路基。路基边坡保持平整，不留251、坑，以免雨水冲蚀。做出路肩，并在路基两侧每间隔50m（局部可加密到20m）设置一道临时汇水槽至路基外排水沟，与路基填筑同步进行。确保在雨季路基上的水从汇水槽排出，避免雨水冲刷边坡。桥涵施工时，准备充足的的抽排水设备，基坑开挖后要及时组织施工，同时坑外设拦水设施，确保基坑不受水浸泡。钢筋加工存放场搭设防雨棚，以免钢筋淋雨。7.2.3 雨季施工措施加强组织领导，有针对性的进行抗洪、防汛安全教育，提高广大职工的抗洪防汛意识和警觉性。在雨季、汛期到来之前，开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。并认真执行雨季、252、雨后两检查制度。积极与当地气象局联系，及时收集气象信息，并向各施工队发布信息。成立防汛抗洪领导小组，在雨季、汛期，各施工队在工区统一领导下，组成应急突击队，明确责任，落实到人。坚持值班制度，遇有险情及时组织力量抢修，并及时与当地政府取得联系。汛期加强与其它兄弟单位的联系，互相配合，相互支持。对施工现场及构件生产基地，根据地形对场地排水系统进行合理布置，以保证水流畅通，不积水，并防止四周水倒流进入场内。专人负责已施工段及现场设施的防护，发现问题及时解决，减少对施工的影响。7.2.4 农忙季节及春节施工安排本标段总体工期安排跨越二个年度，因此如何采取措施安排好春节和农忙季节施工，减少春节和农忙季节253、对工程的影响，保证合理、足够数量的劳动力投入，相对延长有效的施工时间至为重要。7.2.4.1 施工安排由于春节前后几个月正是少雨季节，是工程施工的黄金季节，应抓住此一有利时机，适当地多投入人员和设备，加快桥梁基础及下部结构，涵洞的施工进度，为节后大面积组织墩柱等受水位影响较小的项目的施工创造条件。7.2.4.2 采取的措施制定相关制度，保证正式职工在位率，特别是关键岗位，在此期间不能休假。合理配置劳力，按施工区段和作业工序进行必要的调整，提高劳动生产率。积极与地方劳动部门联系，取得支持，保证劳动力来源。采取必要的经济手段，提高相应待遇，最大限度地提高在位率。节后和农忙后采取补救措施，及时增加投254、入，扩大生产，确保工期不滞后。7.2.5 夜间施工措施加强夜间检查力度，防止发生施工人员因疲劳而降低工程质量标准的现象。连续作业施工时要采取相关措施保证施工安全。提前检查供电线路与备用电源状况，并与当地供电部门取得联系，保障现场照明充足。提前检查维修施工设备与机具，确保夜间设备、机具运行状况良好。提前计划安排夜间施工组织、队伍，确保做到白班与夜班交替作业，避免疲劳与超负荷劳动造成安全、质量隐患。7.3资金保证措施7.3.1流动资金的筹措及时进行工程计量，加快资金回收，保证工程施工用款。7.3.2资金管理措施加强自有流动资金管理，协调流动资金在项目之间的流动，充分保证本合同段的流动资金使用。保证255、业主支付的工程进度款用于本工程的施工，做到专款专用。加强资金的使用管理，充分利用自有机械设备、周转材料等，减少流动资金的占用。设备、周转材料资金、管理费暂不回收，保证项目流动资金的使用。7.3.3加快工程计量回收措施保证合理的工程施工进度及分项工程完成的完整性，在施工中严格按照技术规范及监理的要求，认真及时填写质检资料并得到监理的签字认可。组织精干的计量小组，及时完成对已完成工程量的计量及相关资料的填写。保质保量保安全按合同工期完成任务，按月及时填报工程完成情况月报表给业主，及时进行计量，以便业主及时支付工程款，保证工程的资金周转。7.4民工工资发放措施为了保证民工工资按时发放，保障民工的合法256、权益，在每期工程计量支付后，首先支付劳务合作单位的全部劳务费，并监督劳务合作单位及时全部兑付民工工资。为此特制定以下措施：加强领导，健全组织，成立相应的的组织机构，明确目标，落实责任。与业主签订保障“民工利益”承诺书，严格劳动用工制度，规范工资支付制度。我公司与拟用民工认真协商，签订劳动合同书，明确劳动合同的期限、工作内容、劳动报酬的事项。建立用工台账，从制度上、资金上保护民工的合法权益。7.5 确保工期的措施7.5.1保证工期方案科学合理地安排施工工序和施工进度，并在实施过程中及时调整进度计划；加强组织管理及协调；保证技术、人、材、物、机供给；积极推广“四新”技术和建立竞争机制。7.5.2保257、证工期的组织措施7.5.2.1发挥优势，全力保障施工生产发挥我单位施工机械化程度高的优势，选配合理配套的施工机械，建立强有力的后勤保障体系，保证各种物资、设备按时到位；搞好工作和生活环境建设，全方位保障施工生产。7.5.2.2加强网络计划管理对工程的重点、难点和控制工期的工序，应用网络技术，认真研究，抓住关键线路。重点优先安排，增加设备、人力、物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完成。施工计划做到日保旬，旬保月，月保年。同时，在保证质量、安全的前提下，开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，减少雨季等不利因素对施工的影响。7.5.2.3科学组织，加强协作随着施工情况258、的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度符合计划。加强调度统计工作，减少各道工序间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现场。协调好各业务科室的工作，加强协作配合，为现场施工提供有力的经济技术保障。理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。7.5.2.4抓好资金管理，确保资金投入管理利用好工程资金，保证各项施工活动得以正常进行。7.5.2.5搞好对外关系，确保施工生产顺利进行施工对外涉及面广，处理好方方面面的关系对工程建设的顺利进行至关重要。因此，在施工中切实理顺与甲方、监理、地方的工作关系，确保工期的259、实现。7.5.3保证工期的技术措施7.5.3.1编制好实施性施工组织设计优化的施工组织设计是工程顺利开展的关键和确保工期的前提，为此，我们将加强施工计划的科学性，运用网络技术、系统工程等新技术原理，根据本标段工程的技术特点、现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配置合理。7.5.3.2组织措施（1）织强有力的指挥领导班子，科学组织合理安排施工，加强施工计划管理的科学性，本着突出重点，兼顾一般的原则，运用统筹学、网络技术、系统工程编制实施性施工组织设计，在实施过程中实行动态管理，针对实际不断充实调整，及时分析制约进度的因素不断优化260、施工方案，一方面不断努力改善施工的外部环境，另一方面从内部挖掘潜力，实现均衡发展，适时掀起施工高潮。（2）充分发动群众，进行任务动员和工期交底，调动全体职工的积极性。7.5.3.3管理和设备保障措施（1）加强施工管理，向管理要工期，要效益。维护实施性施工组织设计方案的严肃性，确保按计划实施。（2）本着对工程负责的原则，合理地增加投入。在人员上，要选派具有丰富施工经验的专业化施工队伍；在设备上要选用新型、施工能力大，自动化程度高的机械投入施工。保证工期的承诺确保在合同工期内全面竣工，顺利地向xx人民移交一段满意的优质工程；除发生不可抗拒的自然灾害外（如地震、洪水、战争等），每延误一天工期，同意接受业主依合同条款的处罚。