1、铁路增建铁路增建 60km 标段项目道路植被路基桥涵房建工程标段项目道路植被路基桥涵房建工程施工方案施工方案编制单位：编制单位：编编制制:审审核：核：批批准：准：二XX 年 X 月施工组织设计施工组织设计1.1.编制依据和原则编制依据和原则1.11.1 编制依据编制依据XX 至 XX 铁路增建第二线（XX 铁路局管界）站前工程施工总承包投标文件、有关设计图纸、资料。国家和铁道部颁发的现行铁路工程施工技术规范、规程、验收标准及工程建设相关文件。国家及铁道部发布的有关施工技术安全规则。对本标段现场实地踏勘调查了解的有关情况以及本单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平、劳力设备技术能力，以及长期2、从事既有线施工所积累的丰富的施工经验。国内外相关铁路工程的施工工艺及科研成果。本单位经认证的质量手册和程序文件。1.21.2 编制原则编制原则1.2.11.2.1 严格遵守国家严格遵守国家、铁道部施工技术规范铁道部施工技术规范、规程规程、验收等技术验收等技术标准标准施工技术方案编制中严格遵守国家、铁道部施工技术规范、规程、验收等技术标准，并将其贯穿于整个施工方案中。全面响应投标文件和设计图纸要求全面响应投标文件和设计图纸要求全面响应和符合XX 至 XX 铁路增建二线（XX 铁路局管段）工程施工总承包投标文件，并在充分领会投标文件承诺和设计意图的前提下，掌握设计标准，结合现场调查情况及我单位的实3、际施工能力和水平，确保工期、质量、安全和施工技术方案等满足投标文件和设计图纸要求，并制定出相应完善的保证体系和保证措施，保证各项目标的实现，体现铁路跨越式发展的思想。1.2.31.2.3 把确保行车安全放在首位把确保行车安全放在首位施工组织和施工方法的编制，紧紧围绕着确保既有线行车安全进行，认真执行铁道部、XX 铁路局既有线施工安全规则、管理规定、管理办法的同时，制定具有针对性和实施性安全保证措施的，做到施工方案的合理和可行。1.2.41.2.4 确保施工工期确保施工工期严格遵守投标文件所规定的工程施工工期，施工进度安排注重各专业间的协调配合，根据工程的特点，轻重缓急，充分考虑气候、季节对施工4、的影响，以及既有线行车干扰因素，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，在整体工期安排上合理提前，确保实现工期目标。1.2.51.2.5 争创行业一流，建造优质工程争创行业一流，建造优质工程确立质量目标，制定创优规划，严格执行铁路工程质量标准，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺，严把材料进货关，确保单位工程一次验收合格率 100%，满足全线创优规划。1.2.61.2.6 坚持文明施工，注重环保和水土保持坚持文明施工，注重环保和水土保持精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，制定详细的文明施工和环保措施，争创“安全生5、产、文明施工标准化施工工地”。1.2.71.2.7 力求施工方案的适用性、先进性相结合力求施工方案的适用性、先进性相结合结合本标段工程特点，搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性与先进性相结合，做到施工方案科学适用、技术先进，确保实现设计意图。1.2.1.2.8 8 重点优先重点优先本标段新建线路基本与既有线、XX 高速并行，与既有线及 XX 高速交叉，工程施工干扰因素较多，具有施工难度大、建设工期紧等特点。其中，以八盘峡 2#隧道（L=2418m）和黄河特大桥（L=1218m）为关键工程，施工时，以关键工程为中心，优先安6、排，确保按期优质地完成施工任务。2.2.工程概况工程概况2.12.1 工程简介工程简介XX 铁路东起 XX 枢纽的河口南站，向西延伸，横跨黄河，沿湟水河向西，跨越大通河到 XX 市，全长 188Km。本次 XX 至 XX 铁路增建第二线（XX 铁路局管界）站前工程 K0+000DK60+000 段全长 60km，本标段设计行车时速 160km/h，预留 200km/h 条件，增建的线路技术标准较高，线路开通速度要求高。2.22.2 标段范围标段范围本标段为 LQRX-L-TJ 标，里程范围 XX 线 K0+000DK60+000，主要工程内容：本段范围内的改移道路、砍树（不含补偿）、路基工程（7、不含绿化）、桥涵工程（含桥面系、含架梁）、隧道工程（含照明）、轨道工程、大型临时设施及过渡工程、车站站场改造（客货运、站场土石方）、相关房建工程（含暖通）。2.32.3 主要工程量主要工程量2.3.12.3.1 路基工程路基工程区间路基土石方 233.4869 万断面方、站场土石方 14.619 万断面方；干砌石 5049 立方米；浆砌石 213348 圬工方；液压喷播植草 81955平方米；土工合成材料处理 1460681 平方米；抛填片石 6600 立方米；换填砂石 22097 立方米，换填渗水土 208706 立方米；换填三七灰土61820 立方米；石灰土挤密桩 240962 米；重型机8、械碾压 435812 平方米；挡土墙片石混凝土 8804 圬工方；挡土墙钢筋混凝土 338 圬工方。2.3.22.3.2 桥涵工程桥涵工程特大桥 6 座 4953 延长米，大桥 4 座 625.82 延长米，中桥 4 座275.28 延长米，小桥 4 座 52.2 延长米，涵洞 198 座 3053.42 横延米。2.3.32.3.3 隧道工程隧道工程隧道共 5 座 5732 延长米，其中全长 2000 米以上隧道 1 座。2.3.42.3.4 铺架工程铺架工程正线铺轨：70.58 铺轨公里。站线铺轨：4.361 铺轨公里。价购梁架梁：247 孔。2.3.52.3.5 房建、其他运营生产设备及9、建筑物房建、其他运营生产设备及建筑物60 公里生产房屋及附属工程（不含电气化房屋及附属工程）、给排水工程（不含机务、车辆设备）。2.42.4 主要设计技术标准主要设计技术标准序号项目技术标准1铁路等级级2正线数目双线3限制坡度64旅 客列 车设 计行 车速 度与 最小 曲线 半径既有线设计行车速度既有线 140Km/h，限速地段 110km/h最小曲线半径140Km/h 地段：一般 1600m，困难 1200m110Km/h 地段：一般 800m，困难 550m增建第二线及既有线改线设计行车速度160km/h 预留 200km/h 条件，个别地段 160Km/h最小曲线半径160Km/h 预留10、 200km/h 条件一般 3500m，困难 2800m160Km/h 地段：一般 2000m，困难 1600m5牵引种类电力牵引6机车类型客运：特快 SS7E、动力车组、其它 SS7C;货运：SS77牵引质量4000t8到发线有效长度850m9闭塞类型自动闭塞2.52.5 自然特征自然特征地形地貌地形地貌兰局管段内的地形地貌：本线地处甘、青两省接壤处，穿行于祁连山与拉脊山山地之间，线路沿黄河、湟水河溯流而上。所经地貌大致可分为黄河河谷阶地地区、黄河峡谷区、湟水河河谷阶地地区。2.5.22.5.2 气象气象区内属半干旱大陆型气候，其特点是：旱季长、雨季短，雨量较少但集中，年蒸发量远大于年降雨量11、，昼夜及冬夏温差变化大，四季多风。年平均气温 6.1C9.5C，极端最高温度 33.5C39.8C，极端最低温度-21.7C-24.9C，年平均降雨量 319.6mm368.2mm。年平均蒸发量 1457.7mm1846.9mm，平均相对湿度 55%58%，年平均风速 0.92.4m/s，年平均八级以上大风日数 319.5 天，最大月平均日较差 13.7C-15.6C，最大积雪厚度 518cm，最大季节冻土深度 84134cm.。水文地质水文地质沿线水系主要为黄河水系，黄河干流流经本线东段，与线路大致平行，其主干支流湟水河（西河），发源于青海省海晏县北海拔 4395米的包忽图滩一带，为常年性水12、流，水量较大，湟水河在中西段流向大致与线路平行，流经 XX、平安、乐都、民和和 XX 等县市，至甘肃省 XX 市西固区达川乡岔路村附近汇入黄河。沿线地下水主要为第四孔隙潜水和基岩裂隙水。第四孔隙潜水：水质大多良好，局部水质有侵蚀性，水位视其所处位置不同及季节变化而异，一级阶地地下水位埋深 15 米；二级阶地地下水位埋深 320 米；三阶阶地地下水位埋深大于 20 米，主要受大气降水和地表水补给，向河流排泄。基岩裂隙水：发育于在八盘峡等低中山区的泥岩、砂岩、大理岩、片麻岩和闪长岩中，主要由大气降水补给，受地下水储存和补给条件的影响，水量较贫乏，第三系侏罗系泥、砂岩中的基岩裂隙水大部分具有硫酸盐型13、弱中侵蚀性。工程地质工程地质2.5.4.12.5.4.1 地层岩性地层岩性沿线出露的主要地层有第四系、第三系、白垩系、侏罗系、奥陶系、震旦系、加里东期和元古代闪长岩及断层碎裂岩等。2.5.4.22.5.4.2 地质构造地质构造沿线与线路有关的主要断层有：河口正断层（在 DK2+200 附近穿过线路）、河口逆断层（在 DK2+650附近穿过线路）、张家台断层（在 DK6+000 附近穿过线路）、DK7+970正断层（斜穿线路）。2.5.4.32.5.4.3 不良地质不良地质兰局管段内的主要不良地质有滑坡、表面溜坍、危岩落石、岩堆、泥石流等。兰局管段内的主要特殊岩土有湿陷性黄土、松软土、湿地、膨胀14、岩、盐渍土等。地震地震根据国家质量技术监督局颁发的中国地震动参数区划图（GB183062001），沿线地震动峰值加速度和地震动反应谱特征周期DK0+000K60+000 地震动峰值加速度为 0.10g，相当于地震基本烈度七度，地震动反应谱特征周期（S）0.45。2.62.6 施工条件施工条件2.6.12.6.1 交通运输情况交通运输情况铁路：既有铁路 XX 线东联兰新、陇海、包兰铁路，西接青藏铁路西格段，铁路运输十分便利，本线所需直发料、厂发料及部分当地料均可利用既有铁路运输。公路：109 国道及兰西高速公路与二线平行，交通运输较为便利。材料运输主要利用既有公路。2.6.22.6.2 沿线水源15、电源、燃料情况沿线水源、电源、燃料情况水源：XX 线各站均有水源，生活用水可由各站就近解决。线路通过地区有湟水河、大通河、黄河等河流，工程用水就近取用。电源：XX 铁路沿线有地方电网通过，用电负荷均有富余，各地方变电站及线路可向铁路施工提供可靠电源。燃料：沿线有 XX 炼油厂、地处 XX 市区，工程所需的燃油、燃煤可由沿线供应。2.6.32.6.3 当地建筑材料分布情况当地建筑材料分布情况石料：沿线石料分布相对集中，在修建 XX 线和 XX 线改造时就已经开发了很多采石场供当时的施工和后来的线路补充道碴，主要有八盘峡采石场、盐锅峡采石场。砂：由于本线与湟水河并肩而行，湟水河中砂储量十分丰富，16、且均为中粗砂，另黄河八盘峡也可供应工程用砂，因此本段工程用砂可以满足工程所需。大部分砂厂条件良好，运输条件便利，可以汽车运输至工地。卵石：由于本线与湟水河并肩而行，湟水河中卵石储量十分丰富，因此本段工程用卵石可以满足工程所需，而且运输条件便利，汽车可以运输至工地。砖、瓦：沿线经过砖场分布较多，产量大，可以满足工程需求。石灰：沿线有石灰场，运输条件好，产量可以满足工程需求。2.72.7 工程特点工程特点2.7.12.7.1 工程量大、任务重工程量大、任务重本项目工程量大，施工任务艰巨，地形复杂，桥梁多、隧道多、路基支挡工程量大。2.7.22.7.2 结构物多，施工难度大结构物多，施工难度大全线隧17、道共 5 座，总长 5732 延长米；全线特大桥 6 座 4953 延长米；大、中桥共 9 座，942.58 延长米，小桥 4 座 51.2 延长米；桥隧工程约占线路全长的 19.6%，施工难度大。2.7.32.7.3 设计理念新、质量标准高设计理念新、质量标准高本工程项目设计开通速度为 160km/h，远期目标速度为 200km/h，结构物要求有足够的安全性、耐久性，路基工后沉降量不大于 20cm，沉降速率小于 5cm/年，桥台台尾过渡段路基工程沉降量不应大于10cm。2.7.42.7.4 技术含量高，工程复杂技术含量高，工程复杂本项目桥梁工程量大，其中黄河特大桥上跨黄河，挂篮悬灌施工主跨；18、隧道洞身地质条件复杂，分别采用弧形导坑法、CRD 法、台阶法、全断面法；路基工程作为土工结构物，工后沉降要求严格。在施工和设计方面采用多项新技术、新材料、新工艺、新设备，施工复杂。2.7.52.7.5 机械设备投入大、机械化施工程度高机械设备投入大、机械化施工程度高本标段路基、桥梁、隧道、铺架工程均需采用大型配套施工机械设备，采用机械化施工，机械设备投入大。2.7.62.7.6 点多线长、管理跨度大点多线长、管理跨度大本标段工程全长 60Km，结构物约占线路全长的 19.6%，施工管理跨度大。2.7.72.7.7 靠近既有线施工，安全要求高靠近既有线施工，安全要求高本标二线施工，多次与既有线换19、侧、并行，及改建既有桥梁、改造站、接长涵洞等，施工干扰大，安全要求高。3.3.总体施工组织总体施工组织3.13.1 工程管理目标及要求工程管理目标及要求3.1.13.1.1 质量目标及要求质量目标及要求全标段范围内工程，工程一次验收合格率达到 100%，综合工程质量确保达到部级优质工程标准，并满足全线创优规划及要求。按照设计文件和国家及铁道部现行的技术标准、规范进行施工。牢固树立“百年大计，质量第一”，建立健全质量管理体系和制度，以及质量专职监督检查机构和质量监督检查人员；严格质量奖惩制度，对质量事故一查到底，处罚到人；主动接受质量监督部门、监理及甲方的质量监督检查。工程质量要求必须符合设计图20、纸、铁道部公布的现行施工规范和工程质量验收标准及国家、铁道部其他强制性规定。安全目标及要求安全目标及要求安全目标：建设工程必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，有明确的安全目标。以确保行车安全为重点，消灭行车险性以上、人身重伤以上、机械大事故等一切责任事故的发生，确保铁路运输安全畅通和人民生命财产不受损害；建设工程必须贯彻执行中华人民共和国安全生产法、建设工程安全管理条例。建立健全安全生产责任制度、安全教育培训制度、作业人员安全保障措施及安全技术制度，配备相应的专职安检机构和人员；严格按照铁道部 关于印发的通知（铁办2005133 号）与运营单位根据不同的施工内容签订不同的施工安全协议书，明确21、双方各自的安全责任；施工时要保证和标段内有关运营单位建立对应联系制度，严格执行施工安全协议书和批准的施工计划，遵守安全规定，互相监督，协调配合，尽职尽责，堵塞漏洞，消除不安全因素；建立完善的安全管理制度和明确的应急措施；严格遵守国家、铁道部和 XX 铁路局所制定的各项安全措施及办法；工期目标工期目标本（土建）标段原计划工期为 2006 年 6 月 1 日开工，2007 年 10月 31 土建工程结束，总工期为 17 个月。根据目前征地拆迁尚未解决的实际情况，将原工期计划调整为 2006 年 7 月 1 日开工，2007 年 10月 31 日土建工程结束，总工期为 16 个月。八盘峡 2#隧道于22、 2006 年 7 月 1 日开工，2007 年 7 月 10 日完工，总工期 12.46 个月。八盘峡黄河特大桥计划于 2006 年 7 月 1 日开工，2007 年 7 月 10日竣工，工期 12.46 个月。本标段工期综合考虑了与 LQRX-L-SD 标段工期、工序的相互衔接；在施工中按照建设单位统一制定的标段工期要求实施和调整。环境保护目标及要求环境保护目标及要求总原则：环保、水保要本着“三同时”原则与工程本体同步实施。施工过程中应有完善的环保、水保措施。采取合理措施，避免因施工方法不当而引起的污染、噪声和其它原因造成对公众财产和居民生活环境的伤害、妨碍。采取合理措施，减少施工引起的扬23、尘等；工程建筑垃圾、生活垃圾按规定排放、处理。在路基本体完成后应及时完成路基的附属工程；施工完毕后的取（弃）土场应及时平整，按设计达到复垦要求，避免水土流失。施工营地、场地、便道在使用完毕后及时恢复。文明施工目标文明施工目标建文明工地，做文明职工，创建省级文明工地。验收速度目标验收速度目标竣工验收时，工程验收（综合调试）速度达到设计速度要求。劳动卫生保障目标劳动卫生保障目标积极开展职业病的防范工作，最大限度地消除职业危害，防止或减少职业病发生，保障劳动者的身体健康。3.23.2 施工组织总体安排施工组织总体安排依据投标文件对本工程工期、质量、安全、环保及开通速度的具体承诺和建设单位对本工程的要24、求，以及本标段工程特点和施工重点，本着快速、优质、高效的施工原则，结合我单位的施工经验和设备配套能力，进行总体施工规划和安排。施工组织机构及管理职责施工组织机构及管理职责为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全和开通速度目标，保护生态环境，确保职业健康安全，全面实现建设目标，根据投标文件和本工程项目的意义和特点，按照项目法施工组建“中铁二十一局集团中铁二十一局集团 XXXX 二线二线项目经理部项目经理部”，全面负责本标段所有工程的施工组织和管理。项目经理部设在八盘峡水电厂内。项目经理部下设两个分部，第一分部设在八盘峡村口，负责 K0+000K12+000 25、段工程施工组织和管理；第二分部设在青土坡公路收费站临近公路边，负责 K12+000K60+000 段工程施工组织和管理。施工组织机构说明施工组织机构说明项目经理部主要工程技术和管理人员由本集团公司抽调具有丰富的施工经验、专业技术能力强、综合素质高，曾参与过国内大型铁路干线建设、国家重点隧道、长大隧道工程、铁路桥梁工程、软基处理等施工任务，并参加过培训的工程技术和管理人员组成。本标段拟配备主要技术、管理人员 133 人，其中项目经理部本级 55 人，各施工队配专业工程师 78 人，同时各施工队配备技术人员 103 人。项目经理部本级设 4 部 2 室，共 55 人，组成为：项目经理 1 人，副经26、理 3 人，总工程师 1 人，副总工程师 1 人，总经济师 1 人，工程技术科研部 22 人（下设精测队、超前地质预报室和信息管理中心），中心试验室 5 人，安全质量环保部 8 人，计划财务部 4 人，物资设备保障部 5 人，综合办公室 4 人。项目经理部下设 3 个路基施工队、13 个桥梁综合队、8 个隧道施工队、1 个综合施工队、1 个铺架队、1 个预制场、3 个集料及改良土拌和场、3 个材料供应点、9 个砼搅拌站。详见施工组织机构框图详见施工组织机构框图。管理职责管理职责详见主要人员及部门管理职责划分表详见主要人员及部门管理职责划分表。施工队伍安排及任务划分施工队伍安排及任务划分施工队伍27、安排施工队伍安排组织在隧道、桥梁、路基、铺架施工等方面具有丰富施工经验，中铁二十一局集团中铁二十一局集团 XXXX 二线二线项目经理部项目经理部总经济师总工程师副总工程师副经理副经理工程技术科研部中心试验室计划财务部综合办公室安全质量环保部物资设备保障部路基施工队（3 个）桥梁综合队（13 个）预制场（1 个）隧道施工队（8 个）砼搅拌站（9 个）集料及改良土拌和场（3 个）材料供应点（3 个）综合施工队（1 个）项目经理铺架队（1 个）副经理主要人员及部门管理职责划分表主要人员及部门管理职责划分表序号部门名称管理职责1项目经理项目经理是由中铁二十一局集团有限公司法人委任，授予其代表集团公司根28、据合同采取需要的全部权力，对项目施工全过程负责。贯彻执行国家和工程所在地的有关法律、法规和政策，执行企业的各项管理制度。组织施工任务划分，对工期、质量、安全、成本、环保和现场组织进行监督管理。组织编制工程项目实施性施工组织设计，包括工程进度计划和技术方案。制订安全生产、保证工期、质量和降低成本措施，并组织实施。根据企业年（季）度施工和机械设备的使用计划，对工程项目施工进行有效控制，执行有关技术规范和标准，积极推广应用新技术和现代化管理，努力实现技术进步。科学组织和管理进入现场的人、财、物资源，协调各单位之间关系，做好人力、物力和机械设备的调配与供应，及时解决施工中出现的问题，做好资源优化配置，29、提高综合经济效益。组织制订项目经理部各部门、人员的职责权限和各项规章制度，搞好与机关本部、各职能部门的业务联系和经济往来，定期向企业领导汇报工作。2副经理项目副经理对项目经理负责，协调现场生产、生活及物资供应、医疗卫生、环保及日常事务管理等方面的工作；经项目经理授权，对现场问题进行独立的决定和相应处理。确定施工现场的组织系统、工作方针和工作程序。协调路地关系，抓好征地拆迁工作；指导现场供电、供水、施工道路等临时设施的建设工作以及集料场和仓库的管理工作；对职工的生活供应、医疗保障进行规划并督促落实。定期和不定期召开工程调度会议，解决施工中存在的问题，布置下期施工任务。建立施工进度监察系统并督促各30、专业施工队执行工程进度计划。项目经理不在位期间，在授权范围内履行职责。3项目总工程师对项目的施工技术、工程质量、科研试验和计量测试等全面负责。具体职责是：组织技术交底，编制实施性施工组织设计。审核项目技术方案和质量控制计划。参与任务划分，并对所属施工队技术管理人员、施工进度、机械设备配置、材料计划等作具体要求。组织现场工程质量的检查及内部质量监控，检查及监督现场的测量控制工作和试验工作，确保测量、试验质量。提出改进工程质量的技术目标和措施。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用，组织研究施工中存在的质量通病和预防措施，解决工程质量中有关技术难题，并协助项目经理解决工程施工31、中的关键技术和重大技术难题。负责工程项目验工计价。对工程施工中的劳动保护和安全生产负技术责任。组织有关人员及时进行技术总结和竣工文件编制。4项目总经济师工程项目经济活动的具体负责人，对本工程的项目成本负责；按施工组织设计的安排，负责编制本标段的施工生产计划，按期审批、上报工程进度计划及验工报表，参加竣工交验。5项目副总工程师协助总工程师工作，根据任务划分和专业分工负责管辖项目的施工技术、工程质量和计量测试等。组织所管项目工程质量的检查及内部质量监控，检查及监督现场的测量控制工作和试验工作，确保测量、试验质量。推广应用“四新”技术成果，组织研究施工中存在的质量通病和预防措施，协助总工解决工程质量32、中有关技术难题。参与工程项目验工计价。对管辖项目施工中的劳动保护和安全生产负技术责任。协助总工程师组织有关人员及时进行技术总结和竣工文件编制。6工程技术科研部负责工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计及调度工作。对测量、试验、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导，负责技术交底，过程控制，解决施工技术疑难，提出变更设计，推广应用“四新”技术，参与验工计价，参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期回访，负责工程技术资料和设计文件的管理工作。负责研究解决施工中遇到的关键施工技术难题。主要职责是：负责地质超前预测、预报，收集、分析、整理、提报围岩预33、报及监控量测资料，及时掌握地质变化情况。修改开挖、支护设计参数，优化施工组织设计；负责建立健全技术创新体系，组织科研项目论证，针对软基处理、路基沉降控制、悬臂浇筑、中长隧道施工、高性能混凝土施工等项目组织有关部门进行科技攻关，超前提出解决问题的方法、措施，并在施工中结合具体情况进行优化；定期检查、分析和总结本项目的科研情况；负责信息化管理。7安全质量环保部依据企业的质量方针和目标，制订项目质量管理手册和项目程序文件，制订项目质量目标及管理工作规则，负责项目工程质量综合管理，行使质量管理体系所赋予的全部权限。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检查和试验状态的标识。34、按质量检验评定标准，对完工项目进行评价，对工程质量进行检查指导、组织开展 QC 小组活动。对质量事故进行分析，提出整改方案，并督促落实。依据企业安全、环保目标，制订本项目安全、环保目标及管理工作规则。负责项目安全生产综合管理，制定并呈报安全计划，安全技术方案和具体安全措施，并督促检查落实；定期组织安全大检查，及时整改安全事故隐患，参与安全事故处理。负责识别、评价环境因素，制定环保方案和措施，并检查和监督措施的落实。8计划财务部制订、调整并下达年、季（月）度施工计划，负责合同管理、统计报表和验工计价工作。负责工程项目的财务管理、成本核算工作，参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制35、考核工作，指导各施工队开展责任成本控制工作。9物资设备保障部建立物资、机械设备、零配件供应保障系统，并负责物资的采购、看管与运输。负责汇总和编制材料采购计划，明确采购产品和技术标准的性能，并签订采购合同。对购进的材料质量负责，验收材料质量保证书、合格证，并配合试验室进行抽检。负责工程施工所需物资的采购、供应工作。按产品标识和可追溯性程序对现场材料进行产品标识。参与设备的调谴、安装、检验、验证、标识及记录，定期报告机械完好率、技术条件状况。参与工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出意见，评价各单位机械设备管理情况。10中心试验负责工程项目检验、试验、交验及不合格产品的检36、验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。室负责现场各种原材料、路基填料和混凝土的取样和测试。根据现场试验资料，提供各种施工配合比。负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验测量和试验仪器的核定、校准及使用管理。试验室无偿提供给监理方使用。11综合办公室处理项目经理部日常事务，负责文秘、后勤保障、征地拆迁、文明施工、卫生医疗、治安及对外关系协调等工作。并对其进行过培训的作业人员，组成专业化施工队伍。根据本标段主要工程内容和工程数量，配备 3 个路基施工队、13个桥梁综合队、8 个隧道施工队、1 个综合施工队、1 个铺架队、1 个预制场、3 个集料及改良土拌和场、3 个材料37、供应点、9 个砼搅拌站。各施工队由项目部直接管理和领导，严格施工管理，从各个环节控制施工质量，确保本工程施工质量达到目标要求。路基施工队配备软基处理、开挖（含爆破）、填筑、防护、排水等工班，安排多个作业面平行施工。桥梁综合队配备桩基组、墩台组、悬灌组、支架现浇组等专业施工队，配备相应的施工设备，分多个作业点、多个作业工序同时展开施工。隧道施工队配备开挖、支护、防水、监测、衬砌等工班，配备各工种施工人员和相应管理、技术人员，配置配套的施工设备，分为多个作业面展开平行施工。施工任务划分施工任务划分详见施工任务划分表施工任务划分表。施工任务划分表施工任务划分表序号队伍名称人数工程任务驻地位置备注1项38、 目经 理部55负责本标段工程全面施工组织、协调和管理八盘峡水电厂2项 目一 分部负责本标段 K0+000K12+000 工程全面施工组织和管理八盘峡村口3项 目二 分部负责本标段 K12+000K60+000 工程全面施工组织和管理青土坡4路 基施 工一队140K0+000K12+000 段共 12 公里（含改建八盘峡车站）路基及附属工程。青石咀5路 基施 工二队140K12+000DK36+225（新建下川口湟水河特大桥 XX 台）段共 24.225 公里路基（含改建张家祠车站、花庄车站）及附属工程。湟兴庄6路 基施 工三队120DK37+090（新建下川口湟水河特大桥XX 台）DK60+39、000 段共 22.91 公里路基及附属工程。下川口村7桥梁综合一队260人桩基组负责八盘峡黄河特大桥钻孔桩及施工。6#墩、19#墩右侧幸福村挖井基础组负责八盘峡黄河特大桥挖井基础施工。6#、19#、30#墩右侧墩台组负责八盘峡黄河特大桥承台、墩台身施工。6#、19#、30#墩右侧连续梁施工组负 责 八 盘 峡 黄 河 特 大 桥40M+64M+64M+40M 连续梁及墩台、基础施工。19#墩右侧8桥梁综合二队240人桩基组负责周家村湟水河特大桥钻孔桩施工。9#、35#墩左侧挖井基础组负责周家村湟水河特大桥挖井基础施工。9#、19#、35#墩左侧墩台组负责周家村湟水河特大桥承台、墩台身施工。940、#、19#、35#墩左侧9桥梁综合三队180人桩基组负责白川湟水河特大桥钻孔桩施工。DZK34+500左侧挖井基础组负责白川湟水河特大桥挖井基础施工。墩台组负责白川湟水河特大桥承台、墩台身施工。11桥梁综合四队220人挖井基础组负责柳家河湾湟水河特大桥挖井基础施工。DZK36+658左侧墩台组负责柳家河湾湟水河特大桥承台、墩台身施工。12桥梁综合五队160人桩基组负责下川口湟水河特大桥钻孔桩施工。DZK44+380左侧挖井及明挖基础组负责下川口湟水河特大桥挖井、明挖基础施工。墩台组负责下川口湟水河特大桥承台、墩台身施工。13桥梁综合六队170人挖井基础组负责新建村湟水河特大桥挖井基础施工。新建41、村墩台组负责新建村湟水河特大桥承台、墩台身施工。14桥梁综合七队150人基础组负责达家河 1 号大桥、达家河 2 号大桥的基础施工。DZK21+510左侧墩台组负责达家河 1 号大桥、达家河 2 号大桥的墩台施工。15桥梁综合八队170人基础组负责颜庄子大桥、牛克沟大桥的基础施工。颜庄墩台组负责颜庄子大桥、牛克沟大桥的墩台施工。16桥梁综合九队170人基础组负责咸水沟中桥、小沟中桥、河湾中桥、双岗子中桥基础施工。岗子村墩台组咸水沟中桥、小沟中桥、河湾中桥、双岗子中桥桥墩台施工。17桥梁综合十队150人基础组负责全标段小桥基础施工。幸福村墩台组负责全标段小桥墩台施工。18桥梁综合十一队180人涵42、洞组负责 DK0+000 至 K30+000 段新建及改建涵洞（盖板箱涵、倒虹吸、框架涵、矩涵、渡槽）施工。河湾村19桥梁综合十二队180人涵洞组负责DK30+000至K60+000段新建及改建涵洞（盖板箱涵、倒虹吸、框架涵、矩涵、渡槽）施工。下川口村20预制吊装队80 人负责全标段预制构件的预制及架设（包括桥面系预制构件的预制）。花庄21隧道一队180八盘峡 2#隧道，出口 1060m隧道出口，大沟内22隧道二队180八盘峡 2#隧道，进口 858m进口，咸水沟内23隧道三队170八盘峡 2#隧道，明洞工区 500mDK8+027沟内24隧道四队170谷丰渠输水洞 714m，王家口隧道39843、m。输水洞出口，隧道进口平地上25隧道五队160青石关隧道，进口 831m。青石咀村26隧道六队160青石关隧道，出口 931m。八盘峡站27隧道七队140下川口隧道，进口 452m。八盘峡 1#隧道 251m。下川口村28隧道八队140下川口隧道，出口 451m。新建村29综合施工队230全线房建工程、其它运营生产设备及建筑物张家祠30铺架队340铺轨，架梁，换轨，桥面系张家祠31第 1 砼搅拌站62八盘峡 1#、2#隧道、青石关隧道及其间小桥涵DK6+780 左侧32第 2 砼搅拌站62八盘峡黄河大桥和八盘峡 2#隧道出口工区八盘峡黄河大桥 7#墩右侧33第 3 砼搅拌站62八盘峡黄河大桥44、及附近小桥涵。八盘峡黄河大 桥 18#墩右侧34第 4 砼搅拌站62周家村湟水河特大桥、达家河 1#、2#大桥及附近小桥涵。周家村湟水河特大桥 9号墩左侧35第 5 砼搅拌站62周家村湟水河特大桥，附近小桥涵。周家村湟水河特大桥 35号墩右侧36第 6 砼搅拌站62白川湟水河特大桥，附近小桥涵。DzK34100左侧37第 7 砼搅拌站62柳家河湾湟水河特大桥，附近小桥涵。DK37050左侧38第 8 砼搅拌站62下川口湟水河特大桥，下川口隧道进口，附近小桥涵。DK44050左侧39第 9 砼搅拌站62新建村湟水河特大桥，王家口隧道，附近小桥涵。新建村40青石咀集料及改良土拌和场75加工生产骨料45、碎石、级配碎石、片石、A、B 组填料、级配碎石的拌合及改良土的拌和青石咀41湟兴庄集料及改良土拌和场75加工生产骨料碎石、级配碎石、片石、A、B 组填料、级配碎石的拌合及改良土的拌和湟兴庄42下川口集料及改良土拌和场75加工生产骨料碎石、级配碎石、片石、A、B 组填料、级配碎石的拌合及改良土的拌和下川口村43洞子村材料点30负责工程材料的装卸、运输、储存和管理洞子村车站44张家祠材料点30负责工程材料的装卸、运输、储存和管理张家祠车站45八盘峡材料点30负责工程材料的装卸、运输、储存和管理八盘峡车站3.2.33.2.3 施工机械设备安排施工机械设备安排根据本标段工程项目、工程数量、施工进度安排46、及工程特点等因素，按照投标承诺对本标段配备强制性标准设备外，根据施工进度计划，加强机械设备的投入，选择先进、大型机械设备投入本工程施工，确保上场率 100%，出勤率 90%以上，主要机械设备富余量达 20%以上。机械设备根据工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调整。详见施工机械设备安排表施工机械设备安排表。施工机械设备安排表施工机械设备安排表序号项目机械设备安排1长大隧道液压凿岩台车、挖掘机、CAT967装载机，采用自卸车无轨运输；锚杆台车、混凝土喷射机器人组成初期支护机械作业线；液压钢模衬砌台车、混凝土运输罐车、混凝土输送泵组成衬砌作业线。2其它隧道液压凿岩台车或风动凿岩机、挖掘机、侧卸装47、载机、自卸车组成挖装运机械作业线；锚杆台车或锚杆钻机、混凝土喷射机组成初期支护机械作业线；液压钢模衬砌台车、混凝土运输罐车、混凝土输送泵组成衬砌作业线。软弱围岩等不良地质地段用水平钻机、压浆设备。3桥梁钻孔配备大功率的旋转钻机和冲击钻机，以及旋挖钻等设备；墩身模板采用整体大块钢模板及翻模设备；挂篮施工悬臂现浇梁，混凝土输送罐车、混凝土输送泵运送混凝土。4涵洞涵洞根据工点位置，混凝土分别采用自动计量拌和站集中供应、输送罐车运送或强制式拌和机现场生产。5路基软土路基配备打桩机等施工设备施工石灰土挤密桩、碎石挤密桩；路基填筑配备自卸车、推土机、平地机、压实机械组成运、铺、碾压机械作业线；土质、软石路48、堑配备挖掘机、自卸汽车开挖运输；硬质岩路堑配备凿岩机钻孔爆破、装载机、自卸车装运；配备级配碎石拌和站集中生产级配碎石，摊铺机摊铺。配备改良土拌和站集中生产改良土。6混凝土生产配备自动计量混凝土搅拌站生产混凝土，通过计算得出高峰期混凝土需求量，并按照生产能力大于需求能力配置，确保混凝土供应；工点分散的小桥涵采用强制式混凝土拌和机生产。7铺架本标段采用JQ160架桥机等进行架梁施工，采用DPK-32型铺轨机、CG500长轨放送车、K920焊轨车等进行线路铺设施工，采用大型机械MDZ作业车组等进行大机养护。3.2.43.2.4 工程材料采购、运输及供应工程材料采购、运输及供应根据投标文件，本工程所需49、主要的、关健性的物资、设备应由建设单位和施工单位按设计文件要求共同组织招标采购，供货合同由施工单位负责签订。物资设备保障部在选择物资、设备供货商时，事先应报请建设单位审查，在确定物资、设备供应商时，应严格审查资质、资格条件，严把物资、设备进场关，确保物资、设备供应质量。工程用砂主要取自湟水河中砂，大部分砂厂条件良好，运输条件便利，可以汽车运输至工地。工程用骨料碎石、级配碎石、片石、路基用的 A、B 组填料部分利用路堑挖方和隧道弃碴，在集料场加工而成。沿线石料分布相对集中。主要分项工程施工组织安排主要分项工程施工组织安排本标段工程项目较多，工程量大，工期紧张，开工后各分项工程分别安排专业施工队伍50、开辟多个作业面同时施工，进行平行流水作业。路基工程路基工程根据本标段路基工程主要工程量及分布情况，同时考虑沿线主要大型结构物分布、路基土石方调配方案以及经济运距等因素，安排 3个路基施工队负责本标段路基及站场土石方工程施工，各施工队分段施工，平行作业。为不影响架梁工程的进行，同时考虑到冬、雨季节对工程的影响，路基土石方工程在施工准备完成后即可开工。软基处理先行施工，分别展开工作面，尽早完成，为路基施工创造条件。路基施工尽量避开冬、雨季，充分利用路基施工的最佳季节，合理组织施工队伍，集中快速施工。高填方路段先施工挡护工程，具备填筑条件后尽早安排填筑施工。根据甲方要求，花庄至张家祠间路基需要加快进51、度，铺架后首先开通花庄至张家祠区间；然后是花庄至海石湾区间；张家祠至河口南段路基工程工期不紧张，但该段的的黄河特大桥和八盘峡 2#隧道控制工期，该段路基的施工后期可不考虑隧道弃碴利用，先完成后就准备铺碴铺工具轨。路基排水，边坡防护随同路基工程进展安排施工。路基土石方（含站场）工程于 2006 年 6 月 10 日开始进行施工准备，2006 年 7 月 1 日正式开工，2007 年 1 月 31 日前完成，2007 年 5月 31 日前完成路基附属施工。桥涵工程桥涵工程根据桥梁的工程数量，安排 13 个桥梁综合队负责本标段桥涵工程施工，各综合施工队根据施工任务以及专业等的不同情况分别下设桩基队、52、墩台队、悬灌队、支架现浇队等专业施工队。在施工准备工作完成后即可进行桥梁工程施工，各桥梁施工队分段施工，进行平行流水作业。桥台部分先行施工，以便为路桥过渡段的施工创造条件，桥墩的施工顺序按拟定梁部施工的先后顺序进行，保证梁部工程按期施工，按期完成。本项目八盘峡黄河特大桥对张家祠至河口南铺架工程来说是关键，同时也与八盘峡 2#隧道一同构成本标的控制工期工程。根据建设单位先开通张家祠至花庄的要求，周家村湟水河特大桥也成了关键性工程。桥面系施工在梁体架设开始一段时间后顺序进行。小桥涵工程按路基工程的施工顺序，提前安排施工，尽早完成，以便进行路基与横向结构物过渡段、桥头及锥体施工。桥梁工程于 200653、 年 6 月 1 日进行施工准备；2006 年 7 月 1 日开工；2006 年 4 月 10 日前完成非关键线路桥梁的下部工程；2006 年12 月 25 日开始八盘峡黄河特大桥连续箱梁悬灌施工，2007 年 7 月10 日完成八盘峡黄河特大桥主体工程；2007 年 2 月 28 日完成周家村湟水河特大桥；桥面系施工在张家祠至花庄区间铺架 20 天后即 2007年 3 月 21 日开始施工，2007 年 10 月 20 日完成桥面系施工，全部桥梁工程施工结束。隧道工程隧道工程本标段共有隧道 5 座 5732m，其中：八盘峡 2#隧道 2418m，与八盘峡黄河特大桥一起，是本标段的控制工期工程54、；青石关隧道 1762m,为本标段隧道难点工程。本标段隧道工程安排 8 个施工队，按新奥法原理组织施工，施工中加强监控量测和超前地质预报；土质隧道采用人工配合机械开挖，石质隧道采用光面爆破技术；八盘峡 2#隧道分三个作业面组织施工，其它较长隧道均按进口、出口两个作业面组织施工，个别短隧道按单口进洞组织施工；级围岩地段采用弧形导坑、CRD、台阶法施工，级围岩地段采用台阶法施工，级围岩地段采用全断面法施工。隧道工程于 2006 年 6 月 1 日进行施工准备，为满足建设单位对重点工程工期的强制要求，保证架梁工程施工，八盘峡 2#隧道于 2006年 7 月 1 日正式施工，2007 年 7 月 1055、 日完工；青石关隧道于 2006年 7 月 1 日正式施工，2007 年 7 月 10 日完工，其它隧道于 2007 年 7月 1 日正式施工，2007 年 4 月 30 日前陆续完工。房建工程、给排水、其它运营生产设备及建筑物工程房建工程、给排水、其它运营生产设备及建筑物工程房建工程、给排水、其它运营生产设备及建筑物工计划从 2007年 1 月 1 日开始，2007 年 8 月 31 日结束。根据站场土方工程完成情况可适时调整。本标房建工程、给排水、其它运营生产设备及建筑物的工程量很小安排一个综合施工负责。任务主要分布在花庄和张家祠两站。铺架工程铺架工程铺架工程是本标的关键工程之一，计划 256、006 年 12 月份完成基地建设，基地建成投产后，即开始绕行地段预铺工具轨及并行地段的无缝线路铺设，计划 2007 年 3 月 1 日张家祠至花庄之间路基和桥梁达到铺架条件，即开始架设桥梁，紧接着换铺长钢轨。随后是花庄至终点的铺架，最后是张家祠至河口南的铺架。期间，工具轨可倒用至少一次。大机养护在张家祠至花庄段铺架完成后开始，2007 年 10 月 10日结束。重、难点工程的措施重、难点工程的措施重、难点工程分析重、难点工程分析.1.1.1.1 重点工程分析重点工程分析八盘峡 2#隧道（全长 2418m）、八盘峡黄河双线特大桥（全长1218m）、铺架工程为本标段重点工程。八盘峡黄河特大桥：开57、工时期为涨水期，水中墩施工要拖后，工期紧。河面宽，栈桥数量巨大。三处悬臂浇注需要同时进行。八盘峡 2#隧道施工：工期紧、任务重，八盘峡 2#隧道施工总工期 12 个月，必须采取快速施工技术才能确保工期要求。隧道地质条件复杂多变，洞口段为级围岩，岩层多为砂质黄土、卵石土、圆砾土，结构疏松，自稳能力差，开挖时易发生坍塌。长大隧道规模大，施工工序多、单线隧道洞内施工场地狭窄、相互干扰大，要保持较高的进度指标，对施工组织管理、资源配置、施工技术、通风、排水、通讯等方面提出更高的要求。通车后列车运行速度高，对隧道衬砌的安全性、耐久性、防腐性要求高，施工质量标准高。隧道防水、防冻标准高，要求隧道防水、防冻58、等级为一级标准，施工中严格控制衬砌砼施工质量。铺架施工：本工程铺架施工时，曲线双绕、曲线半径改造、更换无缝线路、架梁等均受运输行车等因素制约，干扰因素多、施工难度大。本标段大部分地段最高设计时速 160km/h，必须根据 XX 局规定满足线路开通速度，保证改造后的设计速度。无缝线路铺设施工与路基桥涵施工、桥梁架设、区间曲线改造转线施工、站场改建等与铁路局各运输单位协调配合多。难点工程分析难点工程分析地基处理：全标段湿陷性黄土地基、黄土陷穴、松软土及湿地地基分布广泛，工后路堤沉落量较难控制。悬臂箱梁施工质量标准高：对箱梁外型尺寸偏差、预应力张拉偏差、预拱度偏差、同端梁支座偏差等方面提出很高要求，59、施工难度大。悬臂箱梁施工控制精度高：对张拉预应力控制、梁体砼的收缩徐变和裂纹控制精度高。砼耐久性要求高：对大体积、高性能砼的配合比、骨料、水泥、掺和料、外加剂及拌合、运输、浇筑、养护等要求高。悬臂灌注连续梁合拢及线型控制难度大。重、难点工程对策重、难点工程对策.2.1.2.1 重点重点工程工程对策对策根据本标段工程范围、内容及特点，八盘峡 2#隧道和铺架协调为重点工程。主要工程对策见下表。重点工程对策表重点工程对策表序号项目名称主要工程对策1控制测量(1)认真搞好交接桩及复测工作；(2)项目经理部下设精测队，负责标段重点工程控制测量；(3)配备GPS全球定位系统、全站仪、高精度水准仪等测量仪器60、并定期鉴定；(4)按测量规范进行操作、数据处理，测量成果换手复核。2浅埋段施工（级）(1)实施多种手段相互配合的地质超前预报，以TPS地质预报系统为主，地质雷达及水平地质钻超前探测进行补充；(2)严格按照设计进行超前支护施工，采用环状分部开挖方法，“短进尺、强支护、快封闭、早成环”；在确保安全的前提下，实现隧道的快速施工。3独头长距离通风根据通风计算配备性能良好的风机与管道，并设专人测定控制点的风速，当发现通风效果与计算不符时，及时分析原因，采取补救措施。4快速施工机械配套技术(1)采用三臂钻孔台车；喷射砼采用湿喷机，打设锚杆采用锚杆台车；出碴运输采用挖掘机配合侧卸装载机装车，自卸汽车运输方式61、，轴流通风机混合式通风，保证洞内的空气的新鲜；(2)加强机械设备的维修保养，保证完好率。5一级防水(1)施工中采取“防、排、堵、截结合，因地制宜，综合治理”的原则；(2)施工中抓好“三关一排”。即：抓好地下水的截堵关；抓好防水板的敷设关；抓好二衬结构自防水关；做好隧道的排水设施。6加强施工组织(1)加强隧道施工队伍建设，选派优秀的管理人员和生产人员，并进行施工技术培训，持证上岗；(2)加强工序之间的衔接，尽量压缩交接班时间，想办法压缩工序占用时间。7加强协调联系积极与XX铁路局运输处、工务、车务、电务等部门、单位联系，并针对本标段工程的施工特点，编制单独的双线绕行、曲线改造、无缝线路换铺等施工62、方案，得到运输部门批准后，在封闭时间内完成施工任务。编制详细可行的路料运输车辆及施工作业车辆的运输组织计划，在保证既有线正常运输的前提下组织工程运输，并及时开通具备新双线开通条件的区间，减少对既有线运输的压力。8合理配置施工机械合理配置满足各专业施工要求的机械设备和检测试验设备。采用成熟、先进的施工工艺和方法，确保工程质量达到设计及相关技术规范的标准。.2.2 难点工程对策难点工程对策根据本标段工程范围、内容及特点，软基处理及路基沉降变形控制、悬臂灌注连续梁为本标段难点工程。主要工程措施见下表。难点工程对策表难点工程对策表序号项目名称主要工程对策1路 基 沉 降变形控制(1)按工厂化、机械化、63、信息化、系统化的施工方案组织施工；(2)配备先进试验、检测设备，设置专职人员加强土工试验和检测；(3)优先安排软基处理，严格按照工艺标准施工,加强路基基底的施工质量控制和质量检测工作，保证路基基底的处理质量；(4)做好路基填料试验、生产和检测，保证填料材质、粒径、级配等符合要求；(5)进行路基填筑工艺试验，采用大型机械化施工，按“三阶段、四区段、八流程”标准化工艺施工，确立可靠的检测方法，做好过程监测工作；(6)加强施工过程控制，采用地基系数、压实系数、孔隙率指标进行控制，保证填筑质量；(7)加强路基沉降变形观测，埋设全剖面沉降管、坡脚位移观测桩和其他观测设备，严格控制碾压厚度和填土速率；(864、)做好级配碎石配合比设计，严格控制拌和、运输、填筑质量；(9)加强过渡段施工，并保证与路基施工同步进行；(10)做好路基防排水和防护加固工程施工，保证路基相关工程与路基同步施工。2悬 臂 箱 梁徐变上拱(1)选择强度和弹模较高的骨料；(2)控制水胶比和骨胶比；(3)控制预应力张拉时间；(4)采用自动温控养护系统进行梁体养护。3悬 臂 箱 梁砼裂缝(1)优选原材料，选择适宜的水泥品种，粗骨料应粒径均匀、级配良好、碱活性小、质地坚硬、级配良好；(2)优选配合比，尽量减少水泥和水的用量；(3)掺入高效减水剂、粉煤灰以减少单位用水量；(4)降低混凝土原材料的初始温度，控制混凝土搅拌时间，采用薄层浇筑或65、分层分块浇筑；4悬臂灌注(1)每个T构两端对称浇注；(2)施工中加强监测，应用分析软件控制箱梁线型变化；(3)合拢段砼浇注选在气温较低时进行。6连 续 梁 边跨 现 浇 支架变形(1)采用打桩、换填、夯实等方法对地基进行加固；(2)按照计算重量堆载砂袋，加载后持荷72小时，测出各测点标高值以后，分级卸载，并测出每级各测点的标高值；(3)预压测出地基的非弹性变性，即地基沉降；(4)钢管支架的弹性变形；(5)支撑方木或垫块的弹性、非单性变形(6)根据测得数据，分类列出各种对应目录下的数值并和理论计算进行对照、分析，找出规律，确定支架预拱度值。7预 应 力 束张拉(1)张拉设备施用前标定；(2)预应66、力束张拉双指标控制，张拉力达到的同时，以伸长量进行复核；(3)预应力作业分两次完成，砼强度达到80设计强度以上一期张拉，第二次张拉时间按梁体砼龄期10天计算；(4)梁体施工过程中，要防止波纹管破裂、移位，制定措施防止波纹管堵塞；(5)预应力管道压浆采用真空辅助压浆工艺。3.33.3 施工组织措施施工组织措施3.3.13.3.1 施工准备阶段组织措施施工准备阶段组织措施现场准备现场准备地质核查地质核查进场后组织专业技术人员进行全面地质核查。3.33.3 施工现场调查施工现场调查调查施工现场地形地貌、征地拆迁及排水设施状况、地表障碍物及架空线路等构筑物的分布情况及产权人，掌握现场详细资料。3.3367、.3 施工条件调查施工条件调查对工程施工条件进行详细调查，掌握当地气象特点、水文特征、地方资源、人力资源、通讯设施、交通运输、水源电源、环境保护、水土保持、文物保护、临时用地、临时用房、地材生产供应、外来材料采购供应等情况。3.33.3 周边环境调查周边环境调查调查工程现场周边建筑设施、村庄等情况，施工安排时充分考虑给沿线群众带来的不便和干扰，把施工对环境的影响降到最低限度；调查民风、民俗、民情和疫情，以便对施工队伍进行宣传教育和开展卫生防疫工作。3.33.3 临时设施布置、施工临时设施布置、施工在现场调查的基础上，选择距离线路近，场地开阔平坦部位布置临时施工设施。先进行四通一平工作，改造地方68、道路，没有道路地段新建施工便道。架设供电线路及变电站，铺设供水管道，修建蓄水池和取水泵站。同时修建混凝土拌合站和临时生活、生产设施，为全面开工做好准备。3.3.1.23.3.1.2 施工技术准备施工技术准备3.3.1.2.13.3.1.2.1 核对核对设计设计文件文件接到设计文件后，结合设计技术交底，项目总工程师组织有关技术人员全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形地貌、工程地质和水文地质，编写会审记录。如现场与设计不符，及时与设计单位联系，同时抄报监理与发包人。3.3.1.2.23.3.1.2.2 施工测量施工测量进场后尽快进行现场交接桩工作，交接桩完成后按照“双检制”原则，复测控69、制桩并与相邻标段的控制桩和水准闭合，然后对线路中线、水准点和中桩高程进行复测，并与相邻标段贯通闭合，其测量误差满足规范要求，复测结果报经监理和建设单位批复后，组织定位放线，对桥梁工程、隧道工程等布设精密导线网、水准网，埋设永久桩和护桩，确保本标段测量桩橛位置准确无误，满足铁路测量技术规程精度要求，并测量标定建设征地界。制定整个标段的测量计划和测量管理制度。3.3.1.2.33.3.1.2.3 成立中心试验室成立中心试验室项目部成立中心试验室，地点设在花庄。试验室配备水质、砼、砂浆、钢材、水泥、土工、地材等试验所需的仪器设备并对其进行标定，通过有关部门的认证后展开工作。抓紧进行土工试验、原材料的70、试验和砼配合比的选定，制定试验、检验工作计划，并在各工点配备试验人员。3.3.1.2.43.3.1.2.4 编制施工操作细则编制施工操作细则根据本标段设计文件中的工程内容、工程数量、工程特点、施工工期、环保要求以及施工调查收集的有关资料，组织相关人员编写实施性施工组织设计和工程质量计划，对重点工程和关键工序编制作业指导书、重点工程施工方案、工程质量保证措施，并报监理工程师（或发包人代表）审批。对重点控制工程的施工方法和施工工艺编制专门的施工操作细则。以确保工程质量，不断提高施工工艺水平。3.3.1.2.53.3.1.2.5 制定制定科研科研项目项目针对本标段工程特点，制定切实可行的科研项目，确71、定推广使用新技术、新材料、新工艺、新设备的工程项目。3.33.3 编制项目质量计划编制项目质量计划根据 ISO9001 国际标准要素结合质量手册、程序文件针对本工程项目制定的项目质量计划，它对外提供质量保证体系，对内保证工程质量。3.3.1.2.73.3.1.2.7 技术交底技术交底由项目总工程师组织技术骨干对关键、重点、难点工程编制详细的施工方案，并进行优化、完善、修正。编制创优规划和年度施工计划、关键工序作业指导书等下发各部门执行。工程技术科研部对施工中每道工序下达详细的技术交底书，技术交底内容包括相应的安全技术交底。3.3.1.2.83.3.1.2.8 岗前培训岗前培训针对本工程标准高、72、规模大的特点，组织相关专家对管理人员、技术工人、安全员等进行培训，培训内容包括：既有线施工、验收暂行规定，技术标准和施工技术指南、技能培训、工程质量、职业道德，以及铁道部、XX 铁路局及相关部门的各项管理办法、规定。征地征地拆迁拆迁进场后项目经理部将加强协调组织，积极协助建设单位进行永久性用地的征地及拆迁工作，同时进行施工临时占地的征地及拆迁工作，为工程的顺利开工做好准备。3.3.1.43.3.1.4 资源准备资源准备3.3.1.4.13.3.1.4.1 施工队伍准备施工队伍准备根据本工程的特点，加强内部劳动力结构的调整，选派专业化施工队伍进场施工；对进场工人通过专题讲座和培训班的形式进行技能73、培训和考核，增加施工人员相关技术知识，尤其是既有线施工安全知识。并进行施工工艺和操作规程交底，确保施工队伍的有效投入，建立健全劳动纪律和规章制度，形成“交底-施工-验收”的组织监控体系。3.3.1.4.23.3.1.4.2 机械设备准备机械设备准备本标段施工需要大量先进大型设备，将从集团公司范围内为本工程调集施工所需的机械设备，并遵循先进性和技术性能相匹配及确保选用设备可靠性的原则进行机械设备配套。在施工准备期间，完成施工所需的全部工程机械的检修，并根据工程需要，分时分批进场，足量到位。同时，抓好材料的组织与管理，确保机具设备的高效率运转。3.3.1.4.33.3.1.4.3 工程材料准备工程74、材料准备在施工前组织物资人员考察料源，组织材料招标，择优选择材料供应商，签订材料采购合同或协议，确定材料的运输和交付方式。编制材料需求计划，提交供应商尽快供应，确保施工准备及正式工程的材料供应。根据物资管理办法，所有进场材料均由试验室取样试验合格，把好进货和验收质量关，收货时对材料进行严格的质量检查验收，确保工程材料质量。考虑工程所处地区季节对施工进度的影响，设置材料储备设施，适量储备施工材料。3.3.1.53.3.1.5 开工报告开工报告各项施工准备结束并具备开工条件后，及时向监理和建设单位按程序提交开工报告，一经批准立即开工。开工报告的内容包括对设计文件、施工图纸的审查核对情况，对标段导线75、中线、高程进行复测情况，对原材料鉴定、砼和砂浆配合比选定情况，机具、人员进场情况，现场四通一平、完成征地拆迁情况，以及技术交底情况。施工过程阶段组织措施施工过程阶段组织措施3.3.2.13.3.2.1 高效运行指挥管理系统高效运行指挥管理系统由取得国家壹级项目经理资质的项目经理任本项目经理，由具有多年丰富施工经验的高级工程师担任本项目的总工程师，组成强有力的项目经理部，采用项目系统理论进行标段总体规划：施工进度以网络图、横道图进行控制，施工技术以现场动态为基础，质量以 ISO9001质量保证体系进行全面控制，安全以事故树、生物钟进行预测分析、控制。以“加强领导、强化管理、科技引路、技术先进、76、严格监控、确保工期、优质安全、文明规范、争创一流”为施工总指导思想。进行全方位的信息化项目管理。确保合同条款全面履约。3.3.2.23.3.2.2 加强施工管理，提高施工效率加强施工管理，提高施工效率实行岗位责任制，责任落实到人，强化管理，加强考核，将利益与进度、质量、安全挂钩，多劳多得，调动施工人员的积极性。在施工过程中不断优化方案，采用合理可行的施工方案。抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，稳步推进，保证施工按计划进行。严密组织施工，合理安排施工顺序，尽量安排平行流水作业。加强工序衔接，提前做好工序转换前各项准备工作。建立工程管理信息系统，全面收集工程测量、工程地质、施工调77、度、施工进度、生产要素、工序质量控制和施工安全等方面的信息，综合分析、判定施工运行状态，针对问题采取有效措施，实现施工过程有序、可控。对施工进度实行动态管理，重点项目采取垂直管理，减少中间环节，对工程交叉和施工干扰加强指挥与协调，对重大问题超前研究谋策，及时调整工序和调整人、机、物，保证施工均衡连续进行，确保总工期目标的实现。机械设备合理配套，并有一定的备用数量。加强日常维修保养，定期检修，备足易损部件和零配件，提高设备的完好率和利用率。3.3.2.33.3.2.3 抓住重点难点工程，突出阶段重点抓住重点难点工程，突出阶段重点针对重点、难点工程，编制专项技术措施。安排有类似工程施工经验的专业施78、工队伍承担施工任务。以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量，杜绝因质量问题而耽误时间、延误工期。采取可靠的安全保证措施确保施工安全，杜绝出现安全事故影响施工。3.3.2.43.3.2.4 做好后勤保障，保证材料供应做好后勤保障，保证材料供应工程所需材料做到有组织有计划地进行采购与供应，并做好材料的储备工作，保证施工用料。混凝土施工配备发电机备用，满足外部电源停电时施工用电需求，保证重点工程施工的连续性。建立健全防汛保障体系，配置防汛设施，注意汛期天气变化情况，做好防汛工作。处理好地方关系，创造宽松的施工外部环境，做好征地拆迁工作，为施工创造条件。3.3.2.53.3.2.5 提前安排计79、划、确保施工顺利进行提前安排计划、确保施工顺利进行实行工期目标责任制，建立阶段工期目标考核制度。奖快罚慢，奖完成计划罚完不成任务，调动施工人员的积极性。对工程的重点、难点和控制工期的工序，应用网络技术，认真研究，抓住关键线路，对施工中工程持续时间以及各项工程间的依赖关系和主次关系进行分析，对施工重点优先安排，增加设备、人力、物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完成。使施工计划做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。同时，在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，减少不利因素对施工的影响，合理避开冬、雨季对施工作业的影响，利用有利时机加快施80、工进度。3.3.2.63.3.2.6 合理调配人力和设备资源合理调配人力和设备资源抽调业务骨干，建立精干、务实、高效的项目经理部指挥施工生产。在全局范围内选取素质高、能力强、技术过硬、敢打硬仗、社会声誉好并且有过类似施工经验的工程施工队伍参建，抽调性能良好的机械设备同时增加新购机械设备的投入，确保全线施工机械化作业水平，投入专有资金进行必要的物资、材料仓储准备工作。3.3.2.73.3.2.7 分阶段开展劳动竞赛分阶段开展劳动竞赛施工过程中，项目经理部将针对不同工程、不同时期分阶段开展单位工程以及全线的施工劳动竞赛活动，使整个标段的参建单位和个人时刻处于有条不紊的施工生产过程中，确保合同工期的81、实现。3.3.2.83.3.2.8 严格过程质量控制严格过程质量控制在施工过程中全面推行施工质量过程控制，切实抓好每道施工工序的质量，以工作质量来保证工程质量，用科学的管理、严格的制度来创造优质工程，把人为因素对工程所造成的不利因素降低到最低直至杜绝。过程控制中做好以下几个环节：施工测量：包括两个方向，一是工前的复核测量，务必使工程位置正确；二是过程测量，分部位、分工序进行测量，不能有一丝一毫的差错，测量资料必须有主管工程师的签字，重点工程、重点部位要有项目总工程师的签字认可。检验与试验：过程中检验与试验严格按 ISO9001 质量体系标准进行，从源头做起，首先设计好工艺参数，反复论证，务必精82、确，施工中依据标准勤检测，减少失误和偏差。技术服务与指导：施工过程中技术人员随时进行技术指导，检查、纠正施工中偏差，解决施工中的问题。科技攻关：施工中遇到的关键施工技术难题，组织有关部门进行科技攻关，超前提出解决问题的方法、措施，并在施工中结合具体情况进行优化，定期检查、分析和总结提高，推广应用四新技术。同时开展群众性 QC 小组活动，进行 PDCA 循环，加强工序质量控制，不断克服质量的薄弱环节。3.3.2.93.3.2.9 样板引路推行标准化管理样板引路推行标准化管理开工后，针对每项工程、每项工序、每项工艺，结合全标段创优规划，确定各专业样板工程，全面实现标准化管理、标准化作业。各同类或相83、似工程依照样板的施工管理和施工作业，全线掀起比、学、赶、帮、超施工大比武活动，确保达到部级优质工程要求，争创国家级优质工程的质量目标。3.3.2.103.3.2.10 落实安全生产责任制，保证施工安全落实安全生产责任制，保证施工安全深化教育，强化安全意识。建立和完善各项安全作业制度和防护措施。严格执行安全生产检查制度，认真实施标准化作业，开展安全质量标准工地建设，搞好文明施工。施工中严肃施工作业纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章作业；保证施工现场安全防护设施的投入，做到管理科学、防护可靠，文明施工，安全生产。3.3.2.113.3.2.11 加强环保水保和职业健康保护工作加强环保水保和职业健康84、保护工作落实环保法规、降低施工污染、保护周围环境，防止水土流失及污染、珍惜绿色植被、保护自然资源，达到国家环境保护主管部门环评审查要求。加强职业健康安全保护工作。3.3.2.123.3.2.12 加强对施工半成品的保护加强对施工半成品的保护根据本标段工程特点及重点，制定半成品的保护措施，确保半成品不受损伤。半成品防护主要内容有：防护方法、防护时间、防护设施等。在重点工程完成后，立即启动防护程序，做好防护与标识工作，专人值班，定期巡检，保证不受损伤。3.3.2.133.3.2.13 加强各种信息、数据的收集整理加强各种信息、数据的收集整理对施工过程中各种信息、数据及时收集，做好统计分析工作，指导85、下步施工。信息、数据由专业技术人员收集，内容包含：施工方法、施工进度指标、质量检测情况、各种检测数据、测量数据等，汇集到主管工程师进行分析，根据分析情况制定下步施工技术措施，指导施工。3.3.2.143.3.2.14 总结考评奖惩严明总结考评奖惩严明上场后，项目经理部与各部门、各施工队伍签定工期、质量、安全、环保、文明施工等施工管理控制指标包保责任状，明确奖罚制度和手段。成立考评领导小组，设立指标考评基金。考评领导小组每月一次组织开展考评活动，按照责任状分阶段指标出具考评结果，召开工程考评例会，宣读考评结果、分析原因、确定下一步工作措施，重奖先进、严惩落后，及时总结，使全线施工水平稳步提高。386、.3.2.153.3.2.15 协调好各方关系保障施工顺利进行协调好各方关系保障施工顺利进行3.3.2.15.13.3.2.15.1 与甲方和甲方代表的协调与甲方和甲方代表的协调项目经理部向甲方代表汇报工作情况，与甲方和甲方代表协商工作事项、商定议事规则及程序、确立例会制度。同时协助甲方办理开工前的各项审批手续及落实现场施工条件，确定大型建筑安装设备、临时周转库房场地及大宗材料堆场和加工、运输方案等。3.3.2.15.23.3.2.15.2 与社会有关部门的协调与社会有关部门的协调项目经理部积极主动与当地政府及下属机构，如公安、交通、林业、环保环卫、水利、电力等部门取得联系，向他们通报情况，听87、取他们的意见，了解政府及主管部门的最新管理信息，按要求办理相关手续，制定相应的规章制度，取得当地政府及主管部门的支持、信任与配合。3.3.2.15.33.3.2.15.3 施工环境的协调施工环境的协调做好施工现场周围环境的调查研究工作，掌握真实情况，增强工作的预见性、针对性和时效性，尽可能减少自然或人为不利因素的影响，为施工顺利进行创造条件。4.4.施工场地平面布置施工场地平面布置4.14.1 施工总平面布置原则施工总平面布置原则按照“因地制宜、方便施工、便于管理、节约用地、保证安全”的原则，布置施工所需临时设施、临时工程。4.24.2 施工平面布置图施工平面布置图4.2.14.2.1 施工总88、平面布置图施工总平面布置图详见XXXX 至至 XXXX 铁路增建第二线铁路增建第二线（XXXX 铁路局管段铁路局管段）LQRX-L-TJLQRX-L-TJ 标标段施工总平面布置图段施工总平面布置图。4.2.24.2.2 重点工程施工平面布置图重点工程施工平面布置图4.2.2.1八盘峡 2#隧道进、出口及明洞工区平面布置图；4.2.2.2青石关隧道进出口平面布置图；4八盘峡黄河特大桥平面布置图；4.2.2.4周家村湟水河特大桥平面布置图；4.2.2.5铺架基地布置示意图。4.34.3 施工临时设施布置及规划施工临时设施布置及规划4.3.14.3.1 施工便道、便桥施工便道、便桥兰西高速公路和 189、09 国道与本工程并行或相交，同时有不少地方道路纵横交错。根据既有公路及地形条件情况，修建引入线至隧道洞口及特大桥、大桥工点，在路基桥涵地段修建贯通便道，隧道洞口修建至弃碴场便道，同时对既有乡村道路进行改（扩）建；跨越河流、沟渠地段修建便桥、便涵通过。主干便道修双车道，路基宽 7.0m，路面宽 6.0m，引入线便道路基 4.5m 宽，路面宽 3.5m，每 200300m 设会车道。便道路基采用碎石土填筑路基本体，20cm 厚泥结碎石路面，道路两侧设排水沟。XXXX 至至 XXXX 铁路增建第二线铁路增建第二线（XXXX 铁路局管段铁路局管段）LQRX-L-TJLQRX-L-TJ 标段施标段施工90、总平面布置图工总平面布置图。八盘峡 2#隧道进、出口及明洞工区平面布置图；青石关隧道进出口平面布置图；八盘峡黄河特大桥平面布置图；周家村湟水河特大桥平面布置图；铺架基地布置示意图施工便桥采用浆砌片石基础，或钢管桩基础，I36 工字钢为纵梁，万能杆件拼装横梁。本标段共修新修便道 12.0km，整修便道 10.0km；便桥 4 座。四处铁路便线 2.0km。4.3.24.3.2 施工用电施工用电沿线电力资源丰富，施工用电主要利用地方电源，用电量小且比较分散的工点的施工用电采用自发电供应。特大桥、大桥和隧道施工工点以及集料及改良土拌和场、预制场等分别设置变压器引入地方电源，供各施工点施工用电和生活用91、电，同时各工点配备一定数量的发电机，以备在电网停电及其它情况下应急使用。本标段共计架设电力线 37km，安装 400KVA 变压器 7 台，安装500KVA 变压器 13 台，630KVA 变压 7 台，1000KVA 变压器 2 台，安装315KVA 移动变压器 6 台。变压器配功率因数补偿装置，平均功率因数在 0.9 以上。主要施工变电站设置如变电站布置一览表如变电站布置一览表。变电站布置一览表变电站布置一览表施工队变压器数量(台)315KVA400KVA500KVA630KVA1000KVA桥梁施工一队2桥梁施工二队2桥梁施工三队1桥梁施工四队1桥梁施工五队1桥梁施工六队1桥梁施工七队192、桥梁施工八队2桥梁施工九队桥梁施工十队桥梁施工十一队桥梁施工十二队预制吊装队1隧道施工一队11隧道施工二队1隧道施工三队1隧道施工四队1隧道施工五队1隧道施工六队1隧道施工七队1隧道施工八队1综合施工队1铺架队13 座集料及改良土拌和场39 座砼搅拌站9合计771362另外，根据施工需要，本标段配备 200KW 发电机 24 台，120KW发电机 24 台，以备各主要施工点停电之需，配备 75KW 发电机 40 台，满足本标段涵洞和路基防排水及支挡工程施工的需要。4.3.34.3.3 施工用水施工用水本工程沿线水资源丰富，工程用水可利用河流、既有水库和部分城镇自来水。隧道工点离河流、城镇较远处93、采用打井取水。本标段共铺设供水管道 4.0km，引入施工现场，并修蓄水池蓄水。4.3.44.3.4 砼搅拌站砼搅拌站本标段工程砼需要量大，为保证质量，便于施工，减少占地，根据结构物砼需求量，结合道路、用电、用水、场地等条件，沿线共集中设置 9 座砼搅拌站。详见砼搅拌站设置一览表砼搅拌站设置一览表。砼搅拌站设置一览表砼搅拌站设置一览表序号搅拌站编号型号数量位置占地(M2)供应范围1第 1 砼搅拌站HZS602 台DK6+780左侧3500八盘峡 1#、2#隧道、青石关隧道及其间小桥涵2第 2 砼搅拌站HZS602 台八 盘 峡黄 河 大桥 7#墩右侧3500八盘峡黄河大桥和八盘峡 2#隧道出口工94、区3第 3 砼搅拌站HZS602 台八 盘 峡黄 河 大桥 18#墩右侧4000八盘峡黄河大桥及附近小桥涵。4第 4 砼搅拌站HZS602 台周家村湟水河特大桥 9号墩左侧3500周家村湟水河特大桥、达家河 1#、2#大桥及附近小桥涵。5第 5 砼搅拌站HZS602 台周家村湟水河特大桥4000周家村湟水河特大桥，附近小桥涵。35 号墩右侧6第 6 砼搅拌站HZS602 台DzK34100 左侧4000白川湟水河特大桥，附近小桥涵。7第 7 砼搅拌站HZS602 台DK37050 左侧4000柳家河湾湟水河特大桥，附近小桥涵。8第 8 砼搅拌站HZS602 台DK44050 左侧4000下川口95、湟水河特大桥，下川口隧道进口，附近小桥涵。9第 9 砼搅拌站HZS602 台新建村4000新建村湟水河特大桥，王家口隧道，附近小桥涵。注：小桥、涵洞以及路基施工用砼利用就近的砼搅拌站。4.3.54.3.5 预制场预制场于花庄设小型构件预制场，负责本标段涵洞的相关预制（主要内容为盖板的预制、U 型渡槽的预制以及涵管的预制、桥面板）。预制场占地 5000m2。集料及改良土拌和场集料及改良土拌和场本标段设集料及改良土拌和场 3 座，集中进行 A、B 组填料破碎、筛分、级配改良拌合；级配碎石、砼骨料碎石的生产、级配碎石的拌合及改良土的拌和。集料场设置一览表集料场设置一览表序号名称位置占地面积（m2）供96、应范围1青石咀集料及改良土拌和场青石咀20000DK0+000DK17+000 段2湟兴庄集料及改良土拌和场湟兴庄20000DK17+000DK36+225 段3下川口集料及改良土拌和场下川口村20000DK37+090DK60+000 段4.3.74.3.7 材料供应点材料供应点根据项目分布情况，租用洞子村车站、张家祠车站、八盘峡车站货场等 3 个办理货运的车站货场，充分利用既有车站的装卸设备和存放能力，设置 3 处材料供应点，每处占地 4000m2。施工材料进场后首先储存于材料供应点，再根据施工队物资申请计划分配至各工点，各工点均设材料存放库。4.3.84.3.8 弃碴场弃碴场本线隧道弃碴97、部分用于路基和车站填料、砼骨料，不能利用的碴料，根据隧道附近地形和水文条件，按设计位置弃碴。隧道弃碴利用和弃置方案表隧道弃碴利用和弃置方案表序号隧道名称弃碴利用和弃置方案1八盘峡 2#隧道共弃 28.4 万方，其中进口 12.7 万方，出口 15.7 万方，全部弃于大沟上游荒沟里。2八盘峡 1#隧道总出碴 3.1 万方，弃于咸水沟内。3青石关隧道弃碴 23.4 万方，全部弃于隧道进口青石咀村后原来兰武二线取土场及附近沟里。4下川口隧道弃碴 7.4 万方，进口出碴 3.7 万方，弃于既有路基和废弃路基之间。出口 3.7 万方，弃于出口左侧 300m 处的荒沟中。5王家口隧道弃碴 5.5 万方，弃98、于隧道进口 DK54+500 右侧一期提速碴场内。6谷丰渠输水洞与王家口隧道合弃。弃碴坡脚设置片石挡碴墙，碴顶外缘设截水沟，弃碴场顶向外作排水坡。弃碴完毕后碴场顶面填土恢复植被。4.3.94.3.9 临时生产、生活用房临时生产、生活用房各施工队生产、生活房屋均租地自建(个别租用当地既有房屋)。生活房屋为塑钢活动房屋，为节约用地，按一层或两层修建，居住房屋按每人 35m2计，含公用房屋（会议室、食堂、医务所、澡堂、文化活动室等）共计 28600m2；生产房屋（空压机房、发电房、泵站、工地值班室、机修间、库房等）采用砖木结构，火工品库采用预制板，需修建 16400m2。生产、生活场区地面进行硬化，99、垃圾设垃圾箱集中处理，避免人为环境破坏。临时房屋数量表临时房屋数量表序号队伍名称生活房屋(m2)生产房屋(m2)停车（设备）场(m2)占地(m2)1项目经理部50050040014002路基施工一队700400100021003路基施工二队700400100021004路基施工三队600400100020005桥梁综合一队1400600100030006桥梁综合二队1200600100028007桥梁综合三队90040080021008桥梁综合四队110040080023009桥梁综合五队800400900210010桥梁综合六队800400900210011桥梁综合七队70030080018100、0012桥梁综合八队800400800200013桥梁综合九队800400800200014桥梁综合十队700300700170015桥梁综合十一队900600500200016桥梁综合十二队900400400170017预制吊装队12004002000360018隧道施工一队9004501150250019隧道施工二队9004501150250020隧道施工三队8504501000230021隧道施工四队8504501000230022隧道施工五队8004001000220023隧道施工六队8004001000220024隧道施工七队12007001400310025隧道施工八队700350101、800185026综合施工队1200500500220027铺架队1200600382004000028青石咀集料及改良土拌和场400150194502000029湟兴庄集料及改良土拌和场400150194502000030下川口集料及改良土拌和场4001501945020000313 处材料点6001200102001200032砼搅拌站(9 座)27002700341003950033合计28600164001646502093504.3.104.3.10 施工通讯施工通讯项目经理部各职能部门及各施工队安装程控电话，项目经理部设程控交换机分至各主要业务部门办公室及各施工队，在施工现场形成电102、话通讯网，并根据工程需要配备一定数量的移动电话和对讲机，确保施工组织指挥及各方面的通信联络。工程管理充分利用计算机网络，项目经理部建立内部局域网，并通过互联网与业主、设计、监理单位建立信息快速通道，提高工作效率。利用项目管理软件对工程项目进行网络信息化管理。4.3.114.3.11 工地卫生保健工地卫生保健设置工地卫生所，用来治疗常见病和紧急处置意外伤害，备存一些日常所需的药品；同时备存一定数量的消毒液等，加强消毒工作，配合业主和地方政府做好传染病和病虫害的预防和治疗工作。4.3.124.3.12 消防设施消防设施供水系统已考虑了消防用水，在各施工工区、库房及生产、生活营地设置消防专用水阀及消103、防用软管，并按有关规定配置足够的泡沫灭火器和干粉灭火器。所有消防设施定期检查保养，使其始终处于良好的待命状态。4.3.134.3.13 污水与垃圾处理污水与垃圾处理隧道和桥梁施工废水排量大，生产生活垃圾量大，根据各施工队伍污水排放情况，在各工区建污水处理厂和垃圾处理场。施工废水、生活废水按环保有关要求进行处理，避免直接排入农田、河流和渠道，处理合格后排出。生产生活垃圾分类集中存放、集中处理。5.5.重点工程、关键工程及其他工程的施工工艺和施工方法重点工程、关键工程及其他工程的施工工艺和施工方法5.15.1 重点工程、关键工程施工方法和施工方案重点工程、关键工程施工方法和施工方案5.1.15.1104、.1 特殊路基处理施工工艺和施工方法特殊路基处理施工工艺和施工方法5.1.1.15.1.1.1 工程概况工程概况本标段部分路基为松软土、湿陷性黄土、湿地，膨胀岩、盐渍土，且沿线分散布置,按照地段不同对地基进行加固,加固采用铺砂(石)垫层、灰土挤密桩、抛填片石、换填渗水土、换填三七灰土、重型机械碾压等措施。5.1.1.25.1.1.2 特殊路基处理方案特殊路基处理方案5.1.1.2.15.1.1.2.1 松软土路基处理方案松软土路基处理方案软土路基施工前进行施工地质补勘，核实地质情况及设计处理方案是否符合现场实际，并据此制定施工方案。根据本标段内软土地基的特点，为保证路基稳定和控制沉降变形分别采105、用了铺砂(石)垫层、灰土挤密桩、抛填片石、换填渗水土、换填三七灰土、重型机械碾压等方法进行处理。为不影响架梁和铺轨的进行，同时保证路基能够按时完工，软基处理先行施工，根据不同的处理方式分别展开多个工作面组织施工，尽早完成，为路基施工创造条件。软土地区大面积地基处理开工前，选择一个或几个有代表性的试验区，结合工程实际情况进行试验施工，根据试验区获得的资料，分析地基处理效果，填筑中掌握的各项技术参数，与原设计预估值进行比较，对原设计作必要的修正，并指导全线的设计和施工。浅层软土，当软土层厚度小于 2m 时，采用抛填片石、换填进行处理。对软土层厚度大于 2m 的地段，分别采用水泥挤密桩等复合地基处理106、。软土路基地段，布置一定数量、有代表性的观测点。对软土层深、土质差、地质条件复杂、填土高的重要地段，埋设足够的观测设备，布置一定数量观测断面，进行填筑的动态观测。5.1.1.2.25.1.1.2.2 湿陷性黄土路基地既处理方案湿陷性黄土路基地既处理方案为使湿陷性黄土地基的总湿陷量控制在路基工后容许沉降值的范围内，保证湿陷性黄土地基具有足够的承载力，对总湿陷量大于路基工后容许沉降量或地基容许承载力不满足路基基底应力要求的湿陷性黄土地基需进行处理。5.15.1 处理段落处理段落路堤地段：路堤以下所有湿陷性黄土地基的总湿陷量大于路基工后容许沉降量的自重湿陷性黄土地基；路堤底部的压力大于湿陷性黄土地基107、的湿陷起始压力，并且地基的总湿陷量大于路基工后容许沉降量的非自重湿陷性黄土地基；湿陷性黄土地基的容许承载力小于路堤底部的压应力。路堑地段：所有自重湿陷性黄土地基；地基的总湿陷量大于路基工后容许沉降量的非自重湿陷性黄土地基。5.15.1.2.2 处理措施处理措施新建地段当湿陷性黄土的厚度小于 5m 时，用换填、重锤夯实、强夯等措施进行处理；当湿陷性黄土的厚度大于 5m 时，用灰土桩消除黄土的湿陷性。既有线并肩地段当湿陷性黄土的厚度小于 3m 时，采用开挖回填夯实、换填、改良等措施，湿陷性黄土的厚度较厚时，采用灰土挤密桩等。5.15.1.1.2.3.1.2.3 湿陷性黄土路基地基处理施工湿陷性黄土108、路基地基处理施工基底处理采用重锤夯实的方法时。如需换填，施工时可先用挖掘机对既有地面进行开挖，用自卸汽车进行填料的运输，开挖后可人工配合挖掘机进行填料的摊铺，摊铺平整后，进行重锤夯实。重锤夯实施工前应在加固地基附近试夯，确定夯实参数，如：锤重、落锤高度、锤底面积、夯击遍数等，夯实完毕后，将表面土清除，拍实平整，达到设计高程。5.1.1.35.1.1.3 特殊路基施工方法及工艺特殊路基施工方法及工艺5.1.1.3.15.1.1.3.1 挖除换填挖除换填换填特种土：铲除地表超限黄土层及软土层，再换填填料，换填料为 A 组填料、渗水土或 3:7 灰土；换填时其压实度及换填土填料的要求与路堤本体施工要109、求相同。应自毛细水强度上升高度顶面以下路堤两侧边坡加设不小于 1.0m 宽护道。软弱土地基挖除换填根据土质情况和换填深度，采用推土机或挖掘机将设计范围内淤泥、软弱土层全部或分段清除，预留 3050cm的土层由人工清理，整平底部，当底部起伏较大时设置台阶，并按先深后浅的顺序进行换填施工。底部的开挖宽度不得小于路堤宽度加放坡宽度。换填时换填土填料、填筑工艺及压实标准与路堤本体施工要求相同。换填范围及深度符合设计要求，施工中对需换填土层范围及深度进行核实，当与设计不符时，按有关规定办理变更设计手续。所用填料及压实标准符合有关规定，并对填料定期进行抽样检验。5.1.1.3.25.1.1.3.2 抛填片110、石抛填片石路基抛填片石施工工艺流程图：选用不易风化的石料，一般粒径不小于 0.3m。测量出路基抛填片石位置，探测淤泥下地质情况。抛填片石由中间向两边扩展，片石抛出水面后，用重型压路机碾压，碾压遍数由实验确定。压实度检验合格后铺设中粗砂垫层，进行路堤填筑施工。5.1.1.3.35.1.1.3.3 铺砂、碎石垫层铺砂、碎石垫层施工前做压实工艺性试验，确定主要工艺参数，报监理审批后，指导现场施工。垫层用砂、碎石进场时进行验收，并对其杂质含量、粒径级配进测量抛填碾压铺设垫层路堤填筑备料不合格检测路基抛填片石施工工艺流程图路基抛填片石施工工艺流程图行检验。砂垫层采用中粗砂、砾砂，碎石垫层采用未风化的碎砾111、石，最大粒径不得大于 50mm，其含泥量不得大于 5，并不得含有草根、树根、垃圾等杂物。施工时对垫层基底进行处理，确保平整、碾压，无植物根系、浮土，平整度、排水坡符合设计要求。垫层分层摊铺，分层碾压,分层铺填厚度、每层压实遍数等通过实验确定。垫层铺设宽度及厚度符合设计要求。5.1.1.3.45.1.1.3.4 石灰土挤密桩处理石灰土挤密桩处理灰土挤密桩施工采用锤击式沉管法造孔及成桩，沉管时采用单管法施工。详见锤击式单管法成桩工艺流程图锤击式单管法成桩工艺流程图施工前，先清理平整场地，当地基土层含水率低于 14%，应采用人工定量预浸水湿润办法，使土层接近最佳含水量。准确放线标定桩孔位置，确定桩顶112、标高，拟定成孔顺序并编号。成孔顺序应先周边后中间，同排宜间隔 12 孔跳孔施工。有条件时，施工前应先在现场作原位成孔试验，核定各项技术参数。单管法采用的钢管是一根外径等于桩孔，管长大于孔深约 1.0m，管壁厚 8mm12mm 的无缝钢管。为便于拔起和使填料顺利从管内落下，锤击式单管法成桩工序示意图锤击式单管法成桩工序示意图钢管下端装以直径大于管径 10cm 的钢质活瓣式桩尖或能自动脱落的砼桩尖。5.1.1.3.55.1.1.3.5 重型碾压施工重型碾压施工为满足基床强度要求，对湿陷性黄土地基进行重型碾压密实加固。采用 18T 或 18T 以上振动式压路机进行碾压，待达到设计及规范要求后，密实度113、应符合地基系数 K30(Mpa/m)190、孔隙率 n(%)18的双控指标要求方可填筑。abcdefga、桩管垂直，桩尖对准桩基；b、桩管打至设计深度；c、管内灌满填料；d、拔起桩管，活瓣式桩尖张开，管内填料落入桩孔；e、再将桩管打至设计深度；f、再次灌入填料；g、拔起桩管，完成密实的扩大桩体重型碾压前应先通过试验，测定基土天然含水量、最大干密度，在待处理地基附近进行试夯。试夯后应挖探井检查夯实效果，测量坑底以下2.5m深度内每隔0.5m深度处夯实的的密实度并与未夯前的地基密实度作对比。通过试夯选定能达到设计密度和夯实深度的夯锤质量、底面直径和落距；确定最后下沉量、最少和夯击次数和总下沉量等技114、术数据。施工要点：重型碾压应在土基接近最佳含水量时进行；当夯打后出现软塑状时，应采取铺撒吸水材料、换土或其它有效措施处理；当土的含水量小于最佳含水量 2%时，应适当加水，加水时应均匀注入，待水分全部渗入地基一昼夜后且接近最佳含水量时才能夯击。施工技术参数应按试夯取得的资料或已有经验取用。落距宜大于清理平整场地竖起桩管对准桩基打桩至设计深度桩管内灌满填料拔起桩管，管内填料落入桩孔再将桩管打至设计深度再次拔起桩管，管内填料落入桩孔桩管内灌满填料完成桩体锤击式单管法成桩工艺流程图锤击式单管法成桩工艺流程图4m。最后下沉量对于粘质土和湿陷性黄土取 10mm20mm。重型碾压宜在地基不冻的状态下，晴天施115、工。如遇雨（雪）天，碾压面积水（雪）必须及时排除。并将路基表面松土清除，并拍实整平。质量检验：检查施工记录；检查最后下沉量、碾压遍数等是否在规定范围内；选点抽查总下沉量是否达到试压总下沉量的 90%，碾压密实后干密度或压实度是否符合要求；抽查后如质量不合格应进行补压，直至合格为止。5.1.1.3.65.1.1.3.6 土工格栅土工格栅格栅网铺设前，应根据设计尺寸做好格栅网的裁剪和连接。采用搭接连接时，搭接宽度不得小于 30cm；采用粘接或焊接方式时，接缝宽度不应小于 10cm，且连接处的各项技术指标不应小于设计要求；缝接的接缝强度不应小于原材料的设计强度。双向土工格栅在铺设时，要注意铺设方向。116、路基施工至土工格栅铺设设计高度时，将基面整平，并做成路基外侧不小于 4%的排水坡。基面中不应含有尖锐杂物和碎石。碾压密实后进行压实质量检测,检测质量要求同路基相同部位。质量检测合格后，进行测量放线，标出土工格栅铺设范围。整平下承层下承层检验铺设土工格栅土工格栅固定土工格栅受力方向连接重新处理合格不合格土工格栅铺设完成后，应及时按设计要求铺垫砂垫层覆盖，并夯拍密实。严禁施工机械直接在格栅网上进行施工作业。施工中如发现格栅网破坏，应及时修补，修补面积不小于破坏面积的 4 倍。5.1.1.45.1.1.4 特殊路基施工技术措施特殊路基施工技术措施5.1.1.4.15.1.1.4.1 地基加固工艺试验117、地基加固工艺试验地基加固段正式施工前首先进行工艺试验，确定工艺参数，编写工艺实施细则作为大范围施工的工艺控制标准。5.1.1.4.25.1.1.4.2 路基基底处理路基基底处理施工前，将基底树根草皮等处理干净，并做好路基两侧的排水沟工程，特别是地下水路堑段施工时，要先下沟槽，做好排水工作，防止地下水、雨水或其他地表水侵蚀路基。5.1.1.55.1.1.5 路堤填筑施工过程控制路堤填筑施工过程控制挤密桩加固地基的路堤填筑时软基处理严格按照设计要求处理范围、深度和施工工艺组织施工。做好地基处理检测和填筑质量控制：通过各种实验手段不断反馈施工信息，认真进行对地基加固效果的检测与观测。软土路基填筑所用118、填料应严格按照设计文件办理，施工时应对设计的取土场填料进行检测试验，符合设计要求方可使用。控制加载速率：根据软土的特性和设计加载情况，科学地预计软土固结所需要的时间，加载速率应通过试验得出。本着“地基处理要快，填筑加载要稳，预压时间要够”的原则确定科学合理的施工工期。均匀加载控制：软土路基加载应采取均匀加载方式，特别要控制加速度的加载方式。在实施过程中当由于天气等原因无法做到均匀加载时，可分阶段进行均匀加载。在填筑初期，地基沉降对载荷十分敏感，特别是当载荷增加到土体所能承受的极限载荷时，这种敏感程度达到极至，此时应严格控制所加载荷，必要时应停止加载，待经过一段时间的排水固结后再行施工。加宽填筑119、路基：施工时充分考虑由于沉降的影响而必须加宽路基范围，施工时可根据路基横断面各位置沉降比值，推算出路肩、坡脚沉降量，并推导出近似计算路基加宽值的公式。此外，在计算路基加宽值时考虑预压期沉降和工后沉降的影响。5.1.1.65.1.1.6 检测检测复合地基挤密桩成桩后用轻便触探仪（N10）检测桩的均匀性，抽检频率为 2%，成桩 28 天后进行单桩载荷试验，抽检率为 5%，对试验桩进行质量检验，对桩身质量有怀疑时，进行钻探取芯作抗压强度试验。并做好路基填筑质量检测。5.1.1.75.1.1.7 软土路堤沉降观测软土路堤沉降观测本标段软土分布广、厚度大、加固类型及地层结构复杂、工程力学性质差，为确保路120、基稳定并有效控制工后沉降，特别对山前软土硬底横坡大的软土地段，加强沉降变形动态监测。软土及松软地基地段设置沉降和位移观测设备。设置标准为：每个大、中、小桥台尾过渡段设置两个观测断面，一个在距桥台 1m 处，一个在过渡段中部；软土地段每隔 100m 设置一个观测断面。松软土地段：工点长度在 500m 以内时，间距 100200m 一个观测断面；工点长度大于 500m 时，间距 200m 设一个观测断面。每个观测断面，在线路中心设一个观测沉降板（杯），在两侧路肩各设一个观测桩（40mm，钢钎长 1m），在两侧路堤坡脚外 12m 及 1012m 处各设一个位移观测边桩，各观测桩及沉降板（杯）位于同一121、个断面上。根据观察结果严格控制填土速率，如位移量超过以上任一限值时，停止填土，必要时卸载，待稳定后方可继续填筑。硬底横坡大的软土路堤，视加固地段的地形地貌，坡脚两侧或一侧反压护道顶及坡脚外m、20m(根据填土高度或滑弧影响范围确定)各设一排地表水平永久性位移桩(边桩)，纵向间距 50100m。设置在危险断面上且每个工点不少于 2 个监测断面，路堤填筑过程中进行观测。观测要求用于观测位移及沉降的基桩，置于不受填土荷重影响的稳定地基内，基桩及位移观测桩在观测期间采取有效措施加以保护。边桩及沉降板在施工期间每填筑一层，进行一次观测，如果两次填筑间隔较长时，每3天至少观测一次。路堤经过分层填筑达到设计122、高程后，在预压期的前23月内，每5天观测一次，三个月后715天观测一次，半年后一个月观测一次，一直观测到预压期末，观测后及时整理绘制“填土高时间沉降量”关系曲线图。观测控制标准：路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于 1.0cm，坡脚水平位移速率每昼夜不大于 0.5cm。如果超出此限应立即停止填筑，待观测值恢复到限界值以下再进行填筑，填筑速率以水平位移控制为主。5.1.25.1.2 重难点桥梁工程施工方案、方法及技术措施重难点桥梁工程施工方案、方法及技术措施5 5 八盘峡黄河特大桥八盘峡黄河特大桥5.1.2.1.15.1.2.1.1 概述概述八盘峡黄河特大桥在八盘峡水库库区后方跨越黄河,桥址位于既123、有铁路黄河特大桥上游约 200250m 处，桥址处黄河河床宽约 330m，河床纵坡比降较小。黄河右岸阶地地形平坦，大部分已开辟为鱼塘、耕地，兰台处自然山坡较陡，约 35，基岩裸露。黄河左岸阶地地形平坦、开阔，大部分已开辟为鱼塘、耕地，黄河常年流水，水量大，雨季水位涨幅较大，并受八盘峡水库调蓄的影响。有便道可通往两岸桥址处，交通较方便。本桥中心里程 DK9+980，为曲线双线特大桥，孔跨布置为：2（3-24m+9-32m）简支梁+（40+64+64+40）m 连续梁+2（19-32m）简支梁，总长度为 1218.03m。桥墩最高为 20.9m。全桥采用双线 T 形桥台,圆端形实体桥墩；基础为1.124、50m、1.25m 钻孔桩及挖井基础。其中兰台5#墩、9#17#墩基础采用钻孔桩基础，钻孔桩桩长为 1529m。本桥在 1#墩2#墩间有一天然气管线穿过，在 4#墩5#墩间上跨刘家峡专用线。5.1.2.1.25.1.2.1.2 临时设施布置临时设施布置5.1.2.1.2.15.1.2.1.2.1 施工便道施工便道本桥有便道可通往两岸桥址处，交通较方便。施工时可对该道路拓宽改造加以利用，其他地段修建临时便道。新建便道路面结构拟采用泥结碎石结构，便道路面宽 6.0m，每隔 500m 设一会车处，跨沟渠埋设钢筋混凝土圆管以确保水流畅通。各施工驻地、施工场地等修建横向施工便道与地方道路或纵向施工便道相125、连。本桥新建施工便道累计总长约 0.8km,改建便道 1.5km。5.1.2.1.2.25.1.2.1.2.2 施工便桥施工便桥本桥需布设施工便桥进行水中墩施工，9#15#墩处需搭设钻孔平台，由于八盘峡水库有通航要求，施工时施工便桥在下游搭设，由两岸分别向河中心搭设，预留 12#13#墩之间满足通航要求。便桥采用钢结构，桥面宽 6.0m，基础为钢管桩基础，钢管桩顶用 I36 工字钢为纵梁，万能杆件拼装横梁，上用 I56c 工字钢作为分配梁，顶面满铺 1.0cm 钢板做桥面,采用50 钢管作为桥面护栏。并在 9#、10#、11#、12#、13#、14#、15#墩处设置施工平台，作为墩身施工场地及126、主桥用料的运输通道及汽车调头使用，河岸两侧设置临时码头。水中墩施工完毕后，拆除施工便桥，清理河道。新建施工便桥累计总长约 0.35km。5.1.2.1.2.35.1.2.1.2.3 驻地及生产、生活房屋驻地及生产、生活房屋本桥施工由桥梁综合施工一队完成，施工队高峰期人数为 260人，修建临时生活、生产房屋等 3000m2。施工驻地设办公生活区，设办公室、职工宿舍、职工食堂、浴室、厕所等办公生活设施；各工点施工场地设生产区，设配电房、发电房、空压机房、钢筋加工车间、木工车间等生产房屋。5.1.2.1.2.45.1.2.1.2.4 混凝土供应混凝土供应本桥砼由第 2、第 3 砼搅拌站供应，分别设置127、于 7#、18#墩附近。5.1.2.1.2.55.1.2.1.2.5 施工用电施工用电本桥施工用电根据需要分别由河岸两侧从就近的电力线“T”接引入自设的 2 台 400KVA 变压器，提供各工区生产、生活用电，在大电未送达之前采用 2 台 200KW 自备发电机供电，拟架设临时低压输电线路 1.1km，同时配置相应功率发电机备用。5.1.2.1.2.65.1.2.1.2.6 施工用水施工用水本桥所处区域施工用水较为丰富，河水水质良好，对圬工无侵蚀性。施工用水可从河流取水。根据现场地势情况就近修建蓄水池保障供水。5.1.2.1.35.1.2.1.3 施工任务划分及驻地布置施工任务划分及驻地布置八128、盘峡黄河特大桥按其工程量分布及施工环境条件划分成四个区段，依次为第一区段：兰台11#墩、第二区段：12#墩15#墩、第三区段：16#墩28#墩、第四区段：29#墩西台，由桥梁综合一队负责施工。下设桩基组、挖井基础组、墩台组、连续梁施工组。桩基、挖井基础、墩台一组，施工驻地设在 6#墩右侧，负责本桥兰台11#墩的钻孔桩基础、挖井基础、墩台施工；连续梁施工组，施工驻地设在 19#墩右侧，负责 12#墩15#墩连续梁及墩台、基础施工。桩基、挖井基础、墩台二组，施工驻地设在 19#墩右侧，负责本桥 16#墩28#墩的钻孔桩基础、挖井基础、墩台施工；挖井基础、墩台三组，施工驻地设在 30#墩右侧，负责本129、桥 29#墩西台的挖井基础、墩台施工。5.1.2.1.45.1.2.1.4 施工顺序施工顺序本桥 9#墩15#墩均为水中墩施工，其中 12#墩15#墩为连续梁结构，为本桥的控制性工程，施工时优先安排，由连续梁施工组负责施工。施工时首先进行临时码头、施工便道及施工便桥的施工，待大临工程完毕后，搭设钻孔平台同时进行 12#墩15#墩的施工。其余水中墩的施工安排在枯水季节进行施工。桩基、挖井基础、墩台一组从 XX 台向大里程方向依次施工，桩基、挖井基础、墩台二组和挖井基础、墩台三组由大里程向小里程方向依次进行施工。施工顺序的指导思路：连续梁施工、水上钻孔桩基础、水中墩施工为本桥的重点，施工中应加强质130、量控制，合理安排劳动力和机械设备，保证按期完成。5.1.2.1.55.1.2.1.5 施工方案施工方案本桥桥梁基础形式为1.25m、1.50m 钻孔桩及挖井基础。兰台5#墩、9#17#墩基础采用钻孔桩基础。钻孔桩主要穿越卵石土、泥岩、泥岩加砂岩。为适应以上特点，选用反循环旋转钻机为主，配合冲击反循环钻机进行钻孔桩施工，选用优质泥浆护壁，导管法灌筑水下混凝土的方案进行施工。本桥桥位位于八盘峡水库库区后方，9#墩15#墩均为水中墩，黄河常年流水，平时水量大，季节性变化明显，水位受八盘峡水库蓄水位的影响。水中墩施工时搭设施工便桥，采用钻孔平台及钢板桩围堰进行水中基础施工。其余桩基础位于黄河一级阶地，131、钻孔桩施工采用陆上钻孔桩施工。对钻孔泥浆配备专用泥浆车运输，倾倒于当地环保部门指定地点，避免污染水源。承台施工采用人工配合挖掘机开挖，水中承台采用钢板桩围堰防护，待围堰封底抽水后在无水状态下浇注而成。承台混凝土施工一次浇筑，模板采用组合钢模板。挖井基础施工时，采用机械配合人工开挖。本桥 10.0 米以内的墩身采用大块整体钢模一次立模浇筑；10.0米以上的墩身，施工时采用翻模施工。首先进行翻模组装调试，在钢筋绑扎校正模板后，用砼输送泵浇筑砼，在砼强度达到 8Mpa 以上时提升施工平台、爬升翻模浇筑下一模砼，如此循环直至墩顶。拆除翻模，浇筑墩帽砼。混凝土采用混凝土搅拌站集中拌合，混凝土泵运送输，机132、械振捣。桥台施工使用竹胶模板。模板采用竹胶板和75 角钢加工成大块组合模板，模板缝隙用胶泥抹平。混凝土一次性灌注成型，以保证外表有良好的光洁度。本桥主跨采用 40+64+64+40m 连续箱梁，施工采用连续箱梁悬臂灌注的施工方法，具体施工方案详见.3.3 悬臂灌注连续箱梁施工悬臂灌注连续箱梁施工。12#13#墩之间搭设防护网确保通航安全。1#墩、2#墩施工时，首先探明天然气管道的具体位置，对天然气管道进行防护加固后方可进行施工。4#墩、5#墩施工时，对既有线路基采用木板桩进行加固，确保既有线安全。在简支梁架设完成后，即可进行桥面系施工。5.1.2.1.65.1.2.1.6 施工工期安排施工工期133、安排2006.6.12006.6.30施工准备阶段2006.7.12006.12.15钻孔桩施工2006.7.20200承台施工2006.7.12006.10.31挖井基础施工2006.9.12007.1.25混凝土墩台身施工2006.12.252007.7.10连续梁梁部施工2007.7.102007.9.20连续梁桥面系、附属及收尾工程详见详见 10.1.2.310.1.2.3八盘峡黄河特大桥施工进度计划网络图八盘峡黄河特大桥施工进度计划网络图及及10.1.2.710.1.2.7八盘峡黄河特大桥施工进度计划横道图八盘峡黄河特大桥施工进度计划横道图。.2.2 周家村湟水河特大桥特大桥周家村湟134、水河特大桥特大桥5.1.2.2.15.1.2.2.1 概述概述周家村湟水河特大桥位于曲线半径 2800m，缓和曲线长 200 的曲线上及直线上，中心里程 DZK24+118，孔跨为 13-32m+1-24m+9-32m+1-24m+12-32m 预应力简支梁。两跨湟水河。桥全长 1174.68m。该段二线近距单绕，两跨湟水河及既有高路堤，线间距约 44m14.4m。一跨湟水河处，河道较为顺直，兰侧河岸陡立，高度为 20m，基岩出露。XX 侧无明显陡坎，缓坡过渡，卵石河床，平时最大水深1.5m2.0m，水流斜交 23。二跨湟水河处上游河道较为顺直，其中兰侧河岸陡立，基岩出露。西侧较缓，卵石河床。135、在 DZK24+554 处有一与河岸基本平行的天然气管线，同时 109 国道走行在河岸上，与线路交叉点为 DZK24+616，既有 109 国道道路路肩宽 12m，沥青路面，正在进行改建，与线路斜交 45。桥位处有一正在建设的小型水电站。引水坝的中心在 DZK24+424 处。桥台采用 T 形桥台，桥墩采用圆端形实体桥墩。桥墩基础除 1#5#墩、25#31#墩采用1.25m 钻孔灌注桩，其余墩台基础均采用挖井基础。5.1.2.2.25.1.2.2.2 临时设施布置临时设施布置5.1.2.2.2.15.1.2.2.2.1 施工便道施工便道本桥沿线乡村密集，有周家村、平安村、窝连村等。既有道路主要136、有国道 G109，本桥兰台方向利用平安村既有乡间道路引入，对乡间道路拓宽改造加以利用，不足地段修建临时便道。一跨湟水河处及6#24#墩之间利用周家村既有乡间道路引入，二跨湟水河处及 XX 台方向利用窝连村既有乡间道路引入。新建便道路面结构拟采用泥结碎石结构，便道主干道为双车道，路面宽 6m，引入线为单车道，路面宽 3.5m，每隔 500m 设一会车处。跨沟渠埋设钢筋混凝土圆管以确保水流畅通，跨越天然气管道地段对天然气管道进行防护处理。各施工驻地、施工场地、拌和站等修建横向施工便道与纵向施工便道相连。本桥新建施工便道累计总长约 3.5km。改建施工便道累计总长 1.8km。5.1.2.2.2.2137、5.1.2.2.2.2 驻地及生产、生活房屋驻地及生产、生活房屋本桥施工由桥梁综合施工二队完成，施工队高峰期人数为 240人，故修建临时生活、生产房屋等 2800m2。施工驻地设办公生活区，设办公室、职工宿舍、职工食堂、浴室、厕所等办公生活设施；各工点施工场地设生产区，设配电房、发电房、空压机房、钢筋加工车间、木工车间等生产房屋。5.1.2.2.2.35.1.2.2.2.3 混凝土搅拌站混凝土搅拌站根据本桥工程的分布情况，根据工程量大小，本桥砼由第 4、第5 砼搅拌站供应，分别设与 9#、35#墩附近，占地面积 7500m2。混凝土拌合能力为 120m3/h，并对储料场和搅拌场地进行硬化地面处138、理。5.1.2.2.2.45.1.2.2.2.4 施工用电施工用电本桥施工用电根据需要从就近的电力线“T”接引入自设的 2 台400KVA 变压器，提供各工区生产、生活用电，在大电未送达之前采用 2 台 200KW 自备发电机供电，拟架设临时低压输电线路 1.6km，同时在各工点配置相应功率发电机备用。5.1.2.2.2.55.1.2.2.2.5 施工用水施工用水本桥所处区域施工用水较为丰富，地下水水位埋深 1.510m，水质良好，地下水无侵蚀性，河水具强侵蚀性。施工用水可打井供水或从当地村庄引入供水管路。各工点施工供水干管路长度共计 1km。各工点均根据现场地势情况就近修建蓄水池保障供水。5139、.1.2.2.2.65.1.2.2.2.6 施工便桥施工便桥本桥需布设 2 座 120m 长的便桥跨越湟水河，作为墩身施工场地及主桥用料的运输通道，待全桥施工完毕后，拆除施工便桥。5.1.2.2.35.1.2.2.3 施工任务划分及驻地布置施工任务划分及驻地布置周家村湟水河特大桥按其工程量分布及施工环境条件划分成三个区段，由桥梁综合二队负责施工。下设桩基组、挖井基础组、墩台组。桩基、挖井基础、墩台一组，施工驻地设在 9#墩左侧，负责本桥兰台12#墩的钻孔桩基础、挖井基础、墩台施工；挖井基础、墩台二组，施工驻地设在 19#墩左侧，负责本桥 13#墩24#墩的挖井基础、墩台施工；钻孔桩基础、挖井基140、础、墩台三组，施工驻地设在 35#墩左侧，负责本桥 25#墩西台的钻孔桩基础、挖井基础、墩台施工。5.1.2.2.45.1.2.2.4 施工顺序施工顺序本桥 1#墩5#墩、25#墩31#墩位于湟水河中。施工准备结束后先安排不在水中的墩台的施工，水中墩的施工安排在汛期和雨季结束后进行施工。桩基、挖井基础、墩台一组从大里程方向向 XX 台依次施工，桩基、挖井基础、墩台二组和挖井基础、墩台三组由小里程向大里程方向依次进行施工。桥面系工程待该桥简支梁架设完成后开始施工。5.1.2.2.55.1.2.2.5 施工方案施工方案本桥桥梁基础形式除 1#5#墩、25#31#墩采用1.25m 钻孔灌注桩，其余墩141、台基础均采用挖井基础。钻孔桩主要穿越卵石土、泥岩、泥岩加砂岩。为适应以上特点，选用反循环旋转钻机为主，配合冲击反循环钻机进行钻孔桩施工，选用优质泥浆护壁，导管法灌筑水下混凝土的方案进行施工。1#5#墩、25#31#墩位于湟水河中，施工时采用水中筑岛外加草袋围堰防护施工。为减少施工难度，水中墩钻孔桩施工宜在枯水季进行。本桥计划在 2006 年 10 月 1 日开始钻孔桩施工，2007 年 1 月 30日全部完成水中墩钻孔桩及承台基础。对钻孔泥浆配备专用泥浆车运输，倾倒于当地环保部门指定地点，避免污染水源。承台施工采用人工配合挖掘机开挖，水中承台采用钢筋砼围堰下沉防护，待围堰下沉至岩面后抽水开挖承142、台后在无水状态下浇注而成。承台混凝土施工一次浇筑，模板采用组合钢模板。岸上墩挖井基础施工时，采用机械配合人工开挖。2006 年 7 月15 日开始挖井基础施工，2006 年 11 月 30 日全部完成。本桥 10.0 米以内的墩身采用大块整体钢模一次立模浇筑；10.0米以上的墩身，施工时采用翻模施工。首先进行翻模组装调试，在钢筋绑扎校正模板后，用砼输送泵浇筑砼，在砼强度达到 8Mpa 以上时提升施工平台、爬升翻模浇筑下一模砼，如此循环直至墩顶。拆除翻模，浇筑墩帽砼。混凝土采用混凝土搅拌站集中拌合，混凝土泵运送输，机械振捣。桥台施工要先与桥墩安排施工。桥台施工使用竹胶模板。模板采用竹胶板和75 143、角钢加工成大块组合模板，模板缝隙用胶泥抹平。混凝土一次性灌注成型，以保证外表有良好的光洁度。33#34#墩跨越国道，施工时与地方公路管理部门相互协调配合，制定安全措施保证国道行车安全。在梁体施工完成后，即可进行桥面系施工。5.1.2.2.65.1.2.2.6 施工工期安排施工工期安排2006.6.12006.7.15施工准备阶段2006.7.152006.12.20岸上墩台挖井基础施工2006.10.12007.1.20水中墩钻孔桩施工2006.11.52007.1.31承台施工2006.8.12007.2.28混凝土墩台身施工2006.9.1200附属工程架梁及桥面系工程详见详见 10.1.144、2.410.1.2.4周家村湟水河特大桥施工进度计划网络图周家村湟水河特大桥施工进度计划网络图及及10.1.2.810.1.2.8周家村湟水河特大桥施工进度计划横道图周家村湟水河特大桥施工进度计划横道图。5.1.2.35.1.2.3 悬臂灌注连续箱梁施工悬臂灌注连续箱梁施工5.1.2.3.15.1.2.3.1 工程概况工程概况本标段采用挂篮悬灌方法施工的梁桥有：八盘峡黄河特大桥（40+64+64+40）m 连续梁，配备 6 套 80t 菱形挂篮。5.1.2.3.25.1.2.3.2 悬臂灌注施工方案悬臂灌注施工方案连续箱梁采用菱形活动挂篮分段浇筑，悬臂对称施工。墩顶梁段分别在各墩顶灌注（墩顶托145、架），其余梁段采用菱形活动挂篮悬臂灌注。墩顶 A0 号块梁段开始灌注之前，永久支座及临时支墩（钢管混凝土支墩）均先就位，活动支座予以临时锁定。合拢段采取吊模施工。模板、钢筋和小型机具等垂直运输采用附着式塔吊或汽吊吊装，施工人员上下作业采用专用爬梯；混凝土采取混凝土拌和站集中拌制，搅拌送输车运输，混凝土泵送入模。输送泵选择输送量在 60m3/h 以上的高压输送泵，输送管道沿支架爬升。每个箱梁 T 构采用两套挂蓝对称施工。连续梁合拢选在凌晨气温较低时间进行。施工顺序见悬浇箱梁施工步骤图悬浇箱梁施工步骤图。.3.3.3.3 施工工期安排及主要施工设备施工工期安排及主要施工设备施工工期及主要施工设备详146、见 八盘峡黄河特大桥连续梁施工进八盘峡黄河特大桥连续梁施工进度图及主要施工设备表度图及主要施工设备表。八盘峡黄河特大桥连续梁施工进度图及主要施工设备表八盘峡黄河特大桥连续梁施工进度图及主要施工设备表工程项目主要施工设备需要工时（天）2006年2007年六月七月八月九月十月十一月十二月一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月施工准备场地三通一平钻机8台；钻孔平台7座；砼 拌 和站2座；80t 施 工挂蓝6套；临时码头2个；交通船1只；施工便道300m；施工 便 桥350m。30生产及生活设施30机具及材料进场45主桥施工基础及承台施工184墩身施工1370号段施工30各T构悬灌施工90边跨现浇段147、施工45边跨合拢31中跨合拢31桥面系及收尾82.3.4.3.4 施工方法、工艺及措施施工方法、工艺及措施.3.4.1A0.3.4.1A0段施工段施工扇形托架：利用墩顶以下适当位置预埋的托架螺栓、牛腿和临时支墩（100cm 钢管混凝土结构），用万能杆件与型钢拼成扇形托架，在其上分布型钢及方木作为纵横分配梁，安装底模和侧模，并用木楔调整底模标高与梁底设计线型一致。扇形托架可在墩顶拼装，也可在现场拼装成小单元后吊装就位。A0#段模板安装前,在永久支座两侧设临时支墩(钢管砼支墩),并用25 钢筋（24*4 根）穿过临时支墩预埋在梁体和临时支墩钢管混凝土内，固结临时支墩和梁体 A0#段。临时支墩顶部设148、置夹有电阻丝的硫磺砂浆层（高出永久支座5mm），便于拆除时加热熔化。为消除施工期间温度变化及合拢后张拉钢索所引起的水平位移，各支座处需设置水平预偏值。托架预压：托架安装好后，对其进行预压，以消除非弹性变形，测出弹性变形值，作为底模和侧模预留拱度的参数；预压采用水箱注水或堆码砂袋多次加压（不小于施工时最大荷载）。模板：A0#段底模采用竹胶板，侧模采用钢框竹胶板，内模和端模采用钢框木模。模板的支撑加固，两侧外模板以10 槽钢作围带互相对拉，内模采用 1012 方木排架支撑；在内外模板之间，布置20 钢筋顶撑（与钢筋骨架焊接，保证混凝土及保护层厚度），钢管(配蝴蝶扣)及拉杆对拉(16 圆钢套 PVC149、管)；在上口用钢管水平对拉调整尺寸，斜撑调整中心；顶板和翼板模板，采用可调式门式支架或碗扣式钢管支撑。钢筋：A0#段钢筋在桥下制作成半成品，然后吊装到位绑扎成型，并安装好波纹管道、锚垫板及内模板等，检查无误后进行混凝土灌注。其施工顺序如下：绑扎底板及隔墙钢筋安装竖向预应力管道和预应力筋绑扎腹板钢筋安装腹板内纵向波纹管，使用钢筋网片固定孔道安装内模后绑扎顶板钢筋，安装顶板预应力管道。混凝土灌注：墩顶 A0段混凝土一次浇筑成型。底板混凝土从两端直接泵送入模，先浇注隔板底和腹板底，再浇注底模其他部位。腹板混凝土通过在内模板适当位置开设的多处混凝土输入窗口和捣固窗口泵送入模和捣固，在浇注到一定高度后封150、闭；最后浇注顶板混凝土。混凝土浇注时，采用分段分层浇注，分层厚度不大于 30cm。混凝土振捣以高频插入式振捣器为主，同时配置部分附着式振动器。振捣人员划分范围，分工负责，快插慢拔，杜绝漏振、过振及碰悬浇箱梁施工步骤 2 页触波纹管等现象。详见高性能混凝土施工高性能混凝土施工。混凝土养护采用覆盖洒水养护方法。凿毛混凝土结合面并清洗干净。张拉：当混凝土强度达到设计强度 85%且混凝土龄期不少于 6 天后，对称张拉三向预应力筋并进行压浆。张拉顺序为：先腹板后顶板，先上后下，左右对称。张拉程序为：10%持荷 5min100%持荷 5min测取伸长量锚固、注浆。纵向预应力束张拉结束后，分别张拉横向和竖向151、预应力筋，一次张拉到控制拉力，持荷 2min，然后锚固注浆。施工工艺流程见连续箱梁墩顶托架现浇连续箱梁墩顶托架现浇 A0A0#段施工工艺框图段施工工艺框图。.3.4.2.3.4.2 挂篮悬臂灌注梁段施工挂篮悬臂灌注梁段施工当完成 A0段预应力施工后，采用吊车在 A0段上安装菱形挂篮。挂篮安装好后，根据最大浇筑段施工重量，采用堆砂袋（或水袋）法预压，实测挂篮变形量并与理论计算量对比，作为线型控制参数。预压结束后，绑扎底板、腹板钢筋（纵向钢筋采用搭接），安装底板、腹板及竖向部位预应力管道；支立端模及内模，绑扎顶板钢筋（纵向钢筋采用搭接），安装顶板预应力管道；对称浇筑 A01、B01梁段混凝土。混凝152、土养护采用覆盖洒水养护方法。拆模后，凿毛端部混凝土结合面并清洗干净。当混凝土达到设计强度 85%且混凝土龄期不少于 6 天后，对称张拉预应力筋并压浆。A01、B01梁段施工时，两端挂篮联在一起，完成 A01、B01梁段预应力后，解除联结，成为两个独立挂蓝。对称移动挂篮，按前步骤依次灌注 A02-A11、B02-B11梁段混凝土，对称张拉预应力筋并压浆。.3.4.3.3.4.3 挂篮挂篮菱形挂篮由菱形桁架、提吊系统，模板系统及行走锚固系统共四大部分组成，详见菱形挂篮总体结构示意图菱形挂篮总体结构示意图。连续箱梁墩顶连续箱梁墩顶 A0A0段托架现浇施工工艺框图段托架现浇施工工艺框图预埋托架连接件、153、墩身浇筑安装临时支墩、扇形托架托架预压、调整铺A0段底模、永久支座、临时支座绑扎底板及腹板钢筋，布设底板纵向预应力管道及竖向预应力筋安装内模及校正绑扎顶板钢筋及顶板纵向、横向预应力管道安装端模及校正浇注A0#段混凝土预应力束张拉管道压浆模板拆除、准备安装挂篮支立外侧模及校正预应力筋下料、千斤顶标定模板设计、加工混凝土配合比设计、拌制、运输托架设计、安装混凝土养护安装挂篮、准备悬灌5.1.25.1.2 菱形桁架菱形桁架菱形桁架是挂篮的主要承重结构，分三片立于箱梁腹板位置，其间用工字钢组成平面联结系。每片桁架均用 40 号槽钢组焊，节点处用20 结点板和 M30 螺栓联接。菱形桁架的前上节点和后上154、节点处各设一片由槽钢组拼而成的桁架式横梁，前后两片桁架横梁之间用角钢联结。前上横梁上设 14 个吊点，其中 2 个吊外侧模，4 个吊内模，8 个吊底模。后上横梁上于后上横梁两端设 2 个吊点，供吊底模纵向移动使用。5.1.25.1.2 提吊系统提吊系统前吊带:前吊带的作用是将悬臂灌注的底板、腹板、顶板混凝土及底模板重量传至桁架上。前吊带下端与底模架前横梁连接，上端吊在前上横梁上，每组吊带用 2 个 32t 螺旋千斤顶及扁担梁调节底模标高。后吊带:后吊带的作用是将底模板荷载传至已完灌好的梁底板。后吊带上部设置若干调节孔，以适应梁底板厚度的变化，下端与底模架后横梁连接，上端穿过箱梁底板（预留孔），155、每个吊带用 2 个螺旋千斤顶及扁担支撑在已成箱梁的底板上。5.1.25.1.2 模板系统模板系统外模:外模框架由槽钢与角钢组焊而成；模板围带采用槽钢，面板采用 6mm 厚钢板制作。外侧模分上下两部分，以箱梁外侧下倒角以上 30cm 处为分界线，外上侧模板为桁架整体式，外下侧模板为定型钢模组合式。外侧模板支承在外模走行梁上，走行梁前端通过倒链挂在前上横梁上，后端通过吊杆悬吊在已灌好的箱梁顶板上（预留孔）。吊杆与走行梁间设有吊架，吊架上装有滚动轴承。挂篮行走时，先将外下侧模拆除，外上侧模落放于外侧模板行走梁上，外模行走梁与外上侧模一起沿吊架向前滑行。挂篮自重：78t走行方式：无平衡重走行适应梁宽：156、13.4m梁高变化范围：4.0-7.0m适应最大梁段长：4.0m适应最大梁段重：175t3主要技术参数：2本图尺寸以毫米计。1图形比例仅为示意。说明：序号名 称数量型号备注1234567891011主构架外侧模底模架前吊装置后吊装置前上横梁行走及锚固系统内模千斤顶导链导链441611124111组装件组装件组装件组装件组装件组装件组装件组装件LQ3210t5t图3-2-4 菱形挂篮总体结构示意图菱形挂篮总体结构示意图菱形挂篮总体结构示意图123459567891011内模：内模由内模桁架、竖带、斜支撑以及组合钢模等组成。内模安置在由内模桁架、竖带和斜支撑组成的内模框架上；内模框架支承在内模行走157、梁上，行走梁前端通过倒链悬吊在前上横梁上，后端通过吊杆吊在已灌好的箱梁顶板上（预留孔）；吊杆与走行梁间设有后吊架，吊架上装有滚动轴承，挂篮行走时，内模行走梁与内模一起沿吊架向前滑行。底模:底模由底模架和底模板组成，直接承受悬浇梁段的施工重量。底模横梁分前后横梁，采用槽钢制作；底模面板采用 6mm 厚的钢板。底模的后横梁通过后吊杆吊在已灌好的箱梁底板上（预留孔），前横梁通过前吊带吊于菱形桁架的前上横梁上。挂篮行走时，底模通过前后吊装置吊挂于菱形桁架上，与桁架同时向前移动。5.1.25.1.2 行走及锚固系统行走及锚固系统行走系统:在每片菱形桁架下的箱梁顶面各铺设一根轨道（轨道用钢板组焊），轨道锚158、固在梁体的竖向预应力筋上。主桁架前端设有前支座（支座与轨道间垫四氟乙烯滑板），后端设有后支座（支座下安装反扣轮）；用三个 5t 倒链牵引，主桁架前支座沿轨道滑行，后支座沿轨道下缘滚动，挂篮即可前移。轨道分节长度按梁段长度制作。锚固系统：挂篮的锚固是借用箱梁的竖向L32 预应力精轧螺纹粗钢筋把轨道锚固在已成箱体上，再通过后锚扁担梁把菱形桁架后节点锚固在轨道上。.3.4.4.3.4.4 挂篮拼装挂篮拼装墩顶 A0段现浇箱梁施工完成后（含预应力施工及压浆），先在地面或 A0段梁上将桁架纵桁梁、横桁梁和底模拼装为整体，再进行挂篮吊装。桥墩两侧的挂篮对称同步安装，不均衡荷载控制在 10t 以内。.3.4159、.5.3.4.5 挂篮试压方法挂篮试压方法挂篮拼装就位后，采用堆砂袋或水袋试压法检查挂篮的性能和状况。加压砂（水）袋设于菱形桁架的前上横梁吊点处，后吊杆穿过已浇箱梁中的预留孔锚于梁体；在后吊杆上端设置带压力表的千斤顶，反压菱形桁架的后上横梁；计算菱形桁架前后端的最大施工荷载，分级分别进行堆砂袋或灌水试压，记录全过程挂篮变化情况。.3.4.6.3.4.6 挂篮前移挂篮前移已浇筑箱梁段施工完成后，即可前移挂篮。铺设垫梁和轨道并锚固；放松底模架前后吊带（先放松所有后吊带再放松前吊带）；将底模架后横梁用 2 个 10t 倒链悬挂在菱形桁架后上横梁上；拆除后吊带与底模架的联接，用 3 个 5t 倒链牵引160、前支座使菱形桁架带动底模和外上侧模前移就位；安装底模后吊带，将底模吊起。解除外上侧模走行梁后吊杆并前移至预留孔联结，调整底模标高，进入下一循环施工。挂篮底模、侧模标高及位置控制在每个承台和 A0段顶面位置各设 4 个水准点，观测标高变化；各箱梁段均设中线点和水准点，控制模板标高和中线。.3.4.7.3.4.7 孔道压浆孔道压浆孔道压浆在预应力张拉完成、挂篮前移之前进行。采用真空吸浆工艺在管道内正确完成和营造真空；在管道和大气之间或导管和导管之间无裂缝；浆体中无空气；导管中无水；由有经验的受过操作训练的人员正确操作。水泥选用 42.5 级普通硅酸盐水泥，水灰比为 0.400.45,为增强其流动性161、，可掺入 FDN-5 高效减水剂，掺量约为水泥用量的 0.6%（由试验确定）。为减少收缩，水泥浆中掺入水泥重量 0.01%的铝粉做膨胀剂。施工完毕后，对备用管道进行压浆处理。施工工艺流程见连续箱梁分段悬浇施工工艺框图连续箱梁分段悬浇施工工艺框图。.3.4.8.3.4.8 合拢段施工及体系转换合拢段施工及体系转换合拢段混凝土浇注安排在非温度急剧变化日之夜间气温最低时进行，按照先边跨合拢，再中跨合拢的顺序施工。施工前，对相邻悬臂端标高和中线进行测量；灌注混凝土前，进行复测；必要时，采取措施进行调整。.3.4.8.1.3.4.8.1 边跨直线段：边跨直线段：采用托架现浇法施工采用托架现浇法施工根据支162、墩位置和桥跨处地形地质情况进行地基加固，利用草袋围堰,采用扩大基础，以增加地基承载力，减小地基变形。为保证不出现不均匀沉降，各基础之间采用钢筋砼系梁进行联接。支架基础地基承载力不小于 200KPa，同时做好地面排水处理。在两个边墩旁安装托架，在边墩托架上安装底模。按梁段施工时最大荷载重量对支架进行预压，消除其非弹性变形，测定弹性变形值，对每一段梁的标高做综合分析,作为调整模板高程的依据。安装边跨活动支座并临时锁定。施工方法同段施工段施工。.3.4.8.2.3.4.8.2 合拢段：采用合拢段：采用挂篮法施工。挂篮法施工。挂篮前移就位，施工边跨合拢段。拆除中跨合拢段一侧的挂篮，将另一侧挂篮前移就位163、，施工中跨合拢段。安装合拢段外模，安装并焊接合拢段型钢支撑（临时锁定），绑扎钢筋，连接预应力管道并定位。安装内模，在悬臂端设置合拢段平衡重。张拉临时锁定的预应力钢束。选择非温度急剧变化日之夜间温度最低时间浇筑合拢段微膨胀混凝土。连续箱梁分段悬浇施工工艺框图连续箱梁分段悬浇施工工艺框图挂篮拼接及安装挂篮预压及测试标高、中线调整及其外模就位绑扎底板、腹板钢筋内 模 就 位绑扎顶板钢筋安 装 顶 板 纵 向 及 竖 向 波 纹 管、预 埋 件，立 端 模浇筑梁体混凝土混凝土养护拆内模、外侧模纵、横、竖向预应力张拉管道压浆安装底板纵向及竖向波纹管、预埋件钢筋下料加工锚垫板加工拆端模、处理混凝土接茬面前164、移挂篮就位至下一段检测验收，进入下一梁段施工混凝土拌制运输混凝土试件制作砼强度试验预 应 力 筋 下 料、穿 束压浆机具准备波纹管、预埋件加工张拉机具准备锚具进货、检验混凝土达到设计强度 85%且混凝土龄期不少于 6 天后，解除支座及临时锁定,对称施作合拢段预应力；拆除挂篮，解除临时预应力钢束和配重。待边跨合拢段混凝土达到设计强度 85%且混凝土龄期不少于 6 天后，拆除临时支墩，解除边墩上活动支座的临时锁定。待中跨跨中 B0 合拢段混凝土达到设计强度 85%且混凝土龄期不少于 6 天后，解除中墩上(不含固定墩)活动支座的临时锁定，拆除临时支墩(不含固定墩)。拆除边墩墩旁托架。详见连续箱梁合拢165、段施工工艺框图连续箱梁合拢段施工工艺框图。梁的预埋高强螺栓连接固定，使两个单悬臂梁连成一体。在浇注混凝土前几小时，张拉布置在底板与顶板中的临时预应力钢索，完成临时锁定。.3.4.8.3.3.4.8.3 体系转换体系转换先合拢边跨,边跨合拢段合拢钢束张拉结束后，解除边墩临时锁定,拆除中跨临时支座和永久支座临时锁定，成为单悬臂体系，完成第一次体系转换。合拢中跨,待箱梁全部预应力施工结束后，对称拆除固定墩顶部临时支墩，形成连续梁结构，完成第二次体系转换。详见悬臂灌注及体系转换施工工艺框图悬臂灌注及体系转换施工工艺框图。.3.4.9.3.4.9 悬灌梁的线型施工控制悬灌梁的线型施工控制加强过程监测，与166、设计数据对比分析，及时调整线型控制的计算数据。浇筑梁段前和浇注全过程及张拉完后，都要对梁体标高进行测量并汇总分析，为下一段箱梁施工提供线型控制资料。保证挂篮稳定，中线和高程定位准确，及时调整误差，避免误差的积累。逐段施工前，对挂篮均进行预压，消除非弹性变形，并测出弹性数据，进行变形量预留，调整线型。监测悬灌中因梁体自重、徐变、温度、预应力等因素造成的理论线型变化数据及特殊断面的应力数据，并进行对比、分析。混凝土配合比设计时，在满足设计标号的前提下，尽量缩小水灰前移一端挂篮安装外模，校正加固设合拢段刚性连接临时锁定绑扎钢筋，设预应力管道，安装内模砼养生、拆除内模张拉合拢段预应力束解除合拢段临时锁167、定按设计要求,解除支座临时锁定相邻悬臂端高程复测进行持续的气温观测设合拢段临时预应力钢索并张拉灌注合拢段微膨胀砼比，使弹性模量达到设计指标，并在施工中严格控制且趋于稳定。5.1.2.45.1.2.4 大体积混凝土施工措施大体积混凝土施工措施大体积混凝土除满足高性能混凝土的要求外，采取以下措施。5.1.2.4.15.1.2.4.1 配合比及选材方面配合比及选材方面选用低热微膨胀水泥或低热矿渣硅酸盐水泥加入适量的微膨胀悬臂灌注及体系转换施工工艺框图悬臂灌注及体系转换施工工艺框图墩身竣工、中线位置测设安装临时支座，永久支座绑扎 A0段钢筋一次浇注砼并养生，施加预应力拆除 A0段侧膜和底模铺设钢轨和走168、行轨道吊装联体挂篮主构架拼装整体挂篮挂篮主构架加工，拼接试验模板及挂篮、临时支墩加工制作拼接试验钢筋及预应力设备材料准备制作调整永久支座预偏量并锁定架设底模平台，吊侧膜拌合站及砼运输泵设备调试维护保护系统剂。尽量降低水泥用量。降低水灰比及单位用水量。尽可能选用大粒径粗骨料（含泥量1.5%）。降低砂率（含泥量1.5%）。5.1.2.4.25.1.2.4.2 施工方面施工方面5.1.2.4.2.15.1.2.4.2.1 降低混凝土入模温度降低混凝土入模温度在室外温度最低时段浇筑（如夜间）。5.1.2.4.2.25.1.2.4.2.2 采用分层浇筑采用分层浇筑分层厚度不大于 30cm。分段分层浇筑时169、，在下层混凝土初凝前，将上层混凝土浇筑并振捣完毕，尽可能使混凝土浇筑速度保持一致，供料均匀，以保证施工的连续性。5.1.2.4.2.35.1.2.4.2.3 混凝土表面绝热养护措施混凝土表面绝热养护措施为确保混凝土内外温差25，增加覆盖厚度，并采用塑料薄膜盖好。有条件时，采用彩条布大棚封闭，冬季在棚内用碘钨灯增温，并保证混凝土表面湿润。5.1.2.4.2.45.1.2.4.2.4 布设循环冷却水管布设循环冷却水管根据混凝土体积合理布设循环冷却水管，通过循环水将混凝土内部水化热带走，达到降低混凝土内部热量的目的。混凝土浇筑前，在承台的特征位置上预埋好测温片，利用精密测温仪，全天候观测承台混凝土内170、部的温度变化情况，并采取有效措施，确保混凝土内外温差25。循环停止后，将循环冷却水管压浆封闭。5.1.2.55.1.2.5 防侵蚀混凝土施工措施防侵蚀混凝土施工措施本标段环境水对混凝土结构具有弱硫酸盐侵蚀型和弱溶出型侵蚀，为弱侵蚀性，对钢筋混凝土中的钢筋具有中等腐蚀性，对钢结构具中等腐蚀性。防侵蚀混凝土除满足大体积、高性能混凝土的要求外，采取以下措施。5.1.2.5.15.1.2.5.1 配合比及选材方面配合比及选材方面外加剂选用抗硫酸盐及溶出性防侵蚀剂，且根据入侵物质的不同传输机理和特征，经复合掺加混凝土试配试验具有相容性。按规定经试配试验确定外加剂掺加量。5.1.2.5.25.1.2.5.171、2 施工方面施工方面压实混凝土表面。重视混凝土养护工作，在混凝土表面涂刷防水涂膜。混凝土施工工艺控制流程见下图。水泥、水的选择 砂、石的选择 掺合料的选择 混凝土施工配合比确定 混凝土特殊工艺控制 混凝土施工前检验 混凝土施工过程检验 混凝土施工后检验 外加剂选择 混凝土施工工艺控制框图混凝土施工工艺控制框图5.1.2.65.1.2.6 高性能混凝土施工措施高性能混凝土施工措施5.1.2.6.15.1.2.6.1 原材料原材料原材料进场前，由实验室做常规试验；原材料进场时，由实验室抽检。5.1.2.6.1.15.1.2.6.1.1 水泥水泥水泥采用符合 GB175-1999硅酸盐水泥、普通硅酸172、盐水泥规定的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；选用与目前广泛使用的高效减水剂相容性好、氯盐含量小于水泥重量的 0.06%、强度等级为 42.5MPa的非早强低碱水泥。5.1.2.6.1.25.1.2.6.1.2 粗骨料粗骨料选用质地坚硬、级配良好的石灰岩、花岗岩、辉绿岩等碎石。母体岩石的立方体抗压强度不小于所配制混凝土的强度的 2.0倍；含泥量小于 0.5%；颗粒尽量接近等径状（针片状颗粒含量少于 10%）；无碱活性或碱活性值在允许范围内；碎石粒径 5mm10mm 的颗粒占 40%，10mm25mm 的颗粒占 60%；实行分级储存、分级运输、分级计量。5.1.2.6.1.35.1.2.6.1.3 细173、骨料细骨料选用无碱活性或低碱活性纯净中砂，细度模数取 2.63.0，含泥量小于 1.5%。5.1.2.6.1.45.1.2.6.1.4 矿物细掺料矿物细掺料选用 I 级优质粉煤灰，烧失量（含炭量）小于 3%5%。5.1.2.6.1.55.1.2.6.1.5 外加剂外加剂选用经试验与水泥等胶凝材料相容性良好、保坍性好的外加剂。5.1.2.6.1.65.1.2.6.1.6 减水剂减水剂选用奈系高效复合（两种奈系品牌按比例复合）减水剂，硫酸钠含量小于 5%，分子量小于 1000，碱含量小于 10%，减水率大于 20%。5.1.2.6.1.75.1.2.6.1.7 缓凝剂缓凝剂夏季施工高温时，可掺加少174、量缓凝剂，温度降低时，减少或不掺缓凝剂。5.1.2.6.1.85.1.2.6.1.8 引气剂引气剂对于强度要求不高而有抗渗抗冻要求的混凝土，可首选使用引气剂，提高耐久性。5.1.2.6.1.95.1.2.6.1.9 水水使用经相关部门检验的洁净河水或饮用水。5.1.2.6.1.105.1.2.6.1.10 其它掺合料其它掺合料采用级或级磨细矿粉。5.1.2.6.25.1.2.6.2 高性能混凝土配合比高性能混凝土配合比混凝土配合比的选配试验参照现行标准，在满足混凝土的力学性能和耐久性要求外，还要具备良好的工作性能（高流动性、可泵性）、抗裂性能及抗化学侵蚀性。5.1.2.6.2.15.1.2.6175、.2.1 混凝土配合比的选配遵循以下法则混凝土配合比的选配遵循以下法则5.1.2.6.2.1.15.1.2.6.2.1.1 灰水比（水胶比）灰水比（水胶比）混凝土的强度与灰水比成正比，一经确定，不随意变动。5.1.2.6.2.1.25.1.2.6.2.1.2 混凝土的密实体积混凝土的密实体积可塑状态混凝土的总体积为水、水泥、胶凝材料、砂、石的密实体积之和。5.1.2.6.2.1.35.1.2.6.2.1.3 最小单位加水量（最小胶凝材料用量）最小单位加水量（最小胶凝材料用量）混凝土经济、体积稳定（灰水比固定、原材料一定、满足工作性）。5.1.2.6.2.1.45.1.2.6.2.1.4 最小水176、泥用量最小水泥用量降低混凝土的温升、提高抗侵蚀能力。5 5.2.2.2.2 混凝土配合比的参数选择混凝土配合比的参数选择混凝土配合比的参数有水胶比、浆集比、砂石比和高效复合减水剂。5 5 水胶比水胶比混凝土耐久性的实现要求低渗透性即混凝土密实，这就需要低水胶比，也是高性能混凝土的配制特点之一，一般不大于 0.4（其中矿物细掺料占总胶结料体积约 25%取代水泥）。5 5 浆集比浆集比混凝土的工作性依靠水胶比确定下的浆集比（胶凝材料总用量）来实现（调整水泥浆和集料的比例）。水胶比增大，弹性模量下降，收缩增加。胶凝材料总用量（其中水泥用量尽量减小）不小于300kg/m3，不大于 550kg/m3。胶177、凝材料总用量确定后，改变用水量，得到需要强度。建议浆集体积比 3565。5 5 砂石比砂石比在水泥浆量一定时，增加砂率，保证混凝土的工作性。建议第一盘试配采用 40%。5 5 高效复合减水剂高效复合减水剂掺量为胶凝材料总用量 0.8%-2.0%（建议第一盘试配采用 1%）。5 5.3.3 高性能混凝土搅拌高性能混凝土搅拌采用强制搅拌机、电子计量系统集中拌制。5 5.3.1.3.1 投料顺序投料顺序细骨料水泥矿物掺合料和复合外加剂水粗骨料继续搅拌至均匀为止。5.1.2.6.3.25.1.2.6.3.2 注意事项注意事项每一投料的搅拌时间不少于 30s，总搅拌时间不少于 3min。混凝土原材料称量178、最大允许偏差（按重量计）为：胶凝材料（水泥、矿物掺合料等）1%；复合外加剂1%；粗、细骨料2%；水1%。搅拌混凝土前严格测定粗细骨料的含水率，并根据天气变化及时调。拌制第一盘混凝土时，可增加水泥和细骨料用量 10%，保持水胶比不变，以便搅拌机持浆。混凝土施工配合比按试验室当天开出的通知单使用，施工坍落度不小于 18cm（泵送）250cm（免振），具体要求由试验室测定。正常情况下，初三盘进行测定，以后可每隔 68 盘测定一次。冬季搅拌混凝土，采用加热水的预热方法调整拌合物温度（水的加热温度不宜高于 80），满足最低入模温度 12的要求。炎热季节搅拌混凝土，采用低温水搅拌混凝土；采取在傍晚和晚上搅179、拌混凝土、在骨料场搭设遮阳棚等降温措施。认真填写混凝土拌制记录，签字齐全。5.1.2.6.45.1.2.6.4 高性能混凝土浇筑高性能混凝土浇筑浇筑混凝土前，由技术人员对钢筋、模板、预埋件和震动器工作情况等全面复查。混凝土入模前，由实验室测定混凝土的温度、坍落度、坍落流动度和含气量等工作性能。采用斜向分层、水平分段，连续浇筑的方法。分层厚度不大于 30cm，新旧混凝土间隔时间不大于混凝土的初凝时间。5.1.35.1.3 重难点隧道工程施工方案、方法及技术措施重难点隧道工程施工方案、方法及技术措施本标段隧道工期控制工程为八盘峡 2#隧道，全长 2418m，围岩主要为、级。难点工程为青石关隧道长 180、1762m，全隧围岩级别为、级，地层主要为砂质黄土、圆砾土、卵石土、泥岩、安山岩，覆盖层较薄，开挖时易发生坍塌。另有两处断层通过该隧道。5.1.3.15.1.3.1 八盘峡八盘峡 2#2#隧道隧道5.1.3.1.15.1.3.1.1 工程概况工程概况八盘峡 2#隧道起讫里程为 DK6+842DK9+260，总长 2418m，是本标段隧道控制工期工程。隧道出口 2097m 位于 1600m 曲线上，进口接 1600m 反向曲线的缓和曲线，夹直线长 153m。线路纵坡为 3.5、5.0的上坡，出口处 10m 为 4.1的下坡。隧道进、出口均有便道相通，交通便利。隧道进口黄土下分布卵石土，厚 5-1181、0m，泥岩为本区域主导岩层。泥岩具有膨胀性、崩解性。洞身穿过地层绝大多数为泥岩夹砂岩。四处明洞。本隧道各级围岩分布情况表本隧道各级围岩分布情况表围岩级别级级长度（米）32020985.1.3.1.25.1.3.1.2 施工安排施工安排5.1.3.1.2.15.1.3.1.2.1 重难点分析重难点分析本隧道属中长隧道，且地质情况较复杂，大部分围岩较软弱，全部为、级围岩，软弱围岩是影响本隧道施工进度的主要原因，施工时须精心组织，合理安排，对各级围岩制定切实可行的施工方案方能按时完成本隧道施工。八盘峡 2#隧道属双线隧道，由于双线隧道断面较大，洞内施工容易塌落，是影响施工进度的另一重要原因。通风设备182、配置的好坏直接决定每次爆破后的通风排烟时间，劳动环境质量也是制约施工进度的关键因素之一。本标段隧道工程总施工期仅 12.46 个月，鉴于以上影响施工进度的原因，该隧道成为本标段隧道施工的控制工期工程，故施工中将其作为重点工程之一进行控制。5.1.3.1.2.25.1.3.1.2.2 施工安排施工安排本隧道施工分三个工区进行，安排三个专业隧道施工队分别从进、出口及 DK8+027 明洞处进行施工（明洞工区便道不便直接跨既有线，需引到 K7+560 处通道），三工区同时掘进。出口工区施工任务为DK8+200DK9+260 段，共 1060m；进口工区施工任务为 DK6+842DK7+700 段，共183、 858m；明洞工区施工任务为 DK7+700DK8+200 段，共 500m,明洞工区先向出口方向施工 DK8+027DK8+200 段，然后向进口方向施工 DK7+700DK8+027 段，最后施工 DK8+027 段 16m 明洞。施工中可根据实际情况适当调整贯通里程,以满足工期要求。5.1.3.1.35.1.3.1.3 主要工序施工方案主要工序施工方案开挖：明洞段采用明挖法施工，、级围岩段采用台阶法开挖、先墙后拱法施工。支护：进口 DK6+842DK7+175、DK7+613+693 段拱部设42超前注浆小导管预支护，小导管长 4.0m，环向间距 30cm，外插角 510 度；初期支护184、采用喷、锚、网与钢架联合支护，型钢钢架每 2m 设3 榀。初期支护在每一部开挖完成后及时施作，以确保安全。出碴：采用无轨运输，洞内由挖掘机或侧卸式装载机装碴，自卸汽车运输。喷射砼：采用湿喷技术，砼在洞外集中拌和，运输至洞内。衬砌：衬砌采用仰拱先行,采用仰拱栈桥保证洞内车辆通行。衬砌砼采用电脑控制的集中拌合站拌制，砼输送车运输，砼输送泵泵送入模浇筑。拱墙衬砌采用液压整体衬砌模板台车立模浇筑。施工时严格按照耐久性混凝土的要求进行控制。施工期间通风：本隧道进、出口和洞身明洞三个工区施工任务分别为：1060m、858m，500m，出口工区单口掘进距离较长，施工中采用混合式通风，配备 2 台 TZ-14185、0 型通风机和 1 台2SZ-125B 型通风机；进口工区和明洞工区单口掘进距离小于 1000m，采用压入式通风，各配备 2 台 TZ-140 型通风机。并在各工区隧道掌子面安设一台风扇，保持掌子面空气清新。5 5 施工进度安排施工进度安排本隧道洞身掘进按级围岩 40m/月、级围岩 70m/月计算。仰拱及仰拱填充、防排水工程、二次衬砌等与掘进平行作业，进度与掘进基本一致。计划于 2006 年 7 月 1 日开工，2007 年 7 月 10 日完工，总工期 12.46 个月。本隧道施工进度安排详见 10.110.1 中中 八盘峡八盘峡 2#2#隧道施工进度计划隧道施工进度计划网络图网络图、八盘峡186、八盘峡 2#2#隧道施工进度计划横道图隧道施工进度计划横道图。5 5.5.5 施工场地布置及安排施工场地布置及安排在现场调查的基础上，临时工程结合地区特征，工程特点及施工期限，本着“满足生产、方便施工、合理布局、节约用地、方便管理”的原则，就地取材，永临结合，保证工程需要，现场便道及施工场地布置符合招标文件及设计规划的要求，合理安排部署施工生产、生活临时设施。本隧道进、出口及洞身明洞段均有既有道路分布，施工前与既有道路相接修筑施工便通至各工区洞口。在各工区口分别平整施工场地，设置值班室、空压机房、材料库、混凝土拌和站、机械停放场、构件加工厂、生活房屋等。由于洞身明洞工区场地狭窄，洞口附近只设置187、必要的生产设施，机械停放场与人员驻地可根据情况设在离洞口稍远场地较宽敞处，本工区混凝土施工与进口共用混凝土拌和站。施工用电采用电力贯通线或搭接地方电力网和自发电供应施工用电，在电力未接通前先采用自发供电的方式给施工工点，保证前期工作的顺利进行。施工、生活用水采用打井取水，架设供水管路或采用水车拉运至用水现场。施工场地布置详见 4.2.24.2.2 中八盘峡中八盘峡 2#2#隧道进出口工区平面布隧道进出口工区平面布置图置图。5 5.6.6 弃碴及环境保护弃碴及环境保护本隧道出口端出碴 28.4 万方弃于大沟上游的荒沟里。碴顶整平后盖以素土并复垦绿化，碴顶设 3向外的坡度以利排水，碴堆坡面采用 3188、0cm 厚的浆砌片石铺砌防护。施工便道、临时用房及作业场地的布置均采取环保措施，尽量维护自然面貌，尽可能减少对既有植被和生态环境的破坏，占用荒地亦少开挖、少刷方，以保护植被；在洞口设置污水处理设施，隧道施工排水经处理达标后排放；隧道峻工时尽量恢复原有植被。5.1.3.1.75.1.3.1.7 施工供风、供水、供电方案施工供风、供水、供电方案5.1.3.1.7.15.1.3.1.7.1 施工供风施工供风在隧道进、出口及洞身明洞工区洞口各设空压机站一座，进口与明洞工区各配置 4 台 20m3/min 电动空压机集中供风，出口工区掘进距离较长，配备 6 台 20m3/min 电动空压机供风。高压风管189、直径采用DN250mm 无缝钢管，进洞后采用托架固定在侧边墙上。5 5 施工施工供水供水施工用水打井汲取或直接采用地表河水，各工区洞口外设蓄水池，接供水管引至洞内用水点。并分别在各工区洞顶上方修筑高位水池 1 座，设 DN100mm 上水管路，下水管与洞内干管采用150mm 钢管，在洞内 1000m 处设增压泵以保证工作面水压满足施工要求。5.1.3.1.7.35.1.3.1.7.3 施工供电施工供电本标段工程施工用电沿线电网分布丰富，进场后先在隧道进、出口及洞身明洞口各安装 1 台 1000KVA 的变压器，并各配备 120kw 的发电机 3 台，作为工程的临时用电，等高压电接通后配备的发电190、机作为工程用电的补充。5 5.8.8 施工技术措施及注意事项施工技术措施及注意事项隧道洞身按新奥法原理指导施工，本隧道洞身地质情况复杂，围岩级别主要为、级，、级围岩岩体稳定性相对较差，施工中以稳为主，突出安全工作，以安全保进度。在施工中建立超前地质预测预报系统，加强超前地质预测预报工作。通过地质分析法、综合物探方法和水平钻孔方法相结合探测或预测开挖工作面前方工程地质和水文地质情况，结合掌子面围岩的变化，对前方工程和水文地质情况做推断，为完善设计、确定合理的施工方案提供地质依据，根据预报结果，防患于未然。避免涌水和塌方等情况的出现，如果掌子面出现较大的涌水，则采用超前帷幕注浆措施堵水。开挖前做好191、超前支护，确保开挖施工安全顺利进行。施工中坚持“管超前、短开挖、强支护、早封闭、勤量测、快衬砌”的方针，软弱围岩段严格控制每循环开挖进尺，尽量缩短围岩开挖后的暴露时间，及时进行初期支护，确保围岩和支护体系共同受力。根据量测结果，待初期支护受力后，进行全断面二次衬砌。施工中作好现场监控量测工作。通过现场监控量测了解围岩、支护变形情况，以便及时调整和修正支护参数，保证围岩稳定和施工安全；提供判断围岩和支护系统基本稳定的依据，确定二次砼衬砌施作时间；依据监控量测资料采取相应措施，在保证施工安全的前提下加快施工进度；积累监控量测数据资料，提高施工技术水平。二次衬砌采用仰拱先行，仰拱整体浇筑，采用仰拱栈192、桥对新浇筑仰拱进行防护并确保洞内其它作业运输道路的平坦与畅通。由于单口掘进距离较少，施工时加强通风，采用大功率、高压力的通风机多台通风，保证洞内的风速和风量，以缩短通风排烟时间，从而加快工程进度。施工中严格控制超欠挖，确保开挖断面圆顺，减少应力集中，尤其对拱脚、边墙中部及墙基部位要予以充分重视，及时打好锁脚锚杆。洞内施工提高机械化作业程度，严密组织，缩短各工序作业时间，做好各工序的衔接；并做好洒水通风降尘工作，加强个人防护，定期体检，保证洞内施工人员安全与健康。隧道弃碴充分贯彻“利用”和“少占耕地或不占耕地”的原则，并作好弃碴场的排水设施，及时回填复耕，保护好环境和防止水土流失。本隧道地下水对193、砼具中等溶出型及中等硫酸型酸性侵蚀，设计明确了混凝土耐腐蚀、耐久性要求，采取的技术措施如下：(1)初期支护喷砼及二衬混凝土中掺 KJ 耐腐蚀剂。(2)控制胶凝材料最小用量为 340kg/m3；但不宜高于 450kg/m3；喷砼胶凝材料最小用量为 400kg/m3。(3)提高泵送剂的减水率，尽可能降低混凝土的水灰比，最大限度地减少毛细孔数量，提高混凝土的密实度。(4)合理选用水泥品种，例如选用水化铝酸钙含量低的水泥，使水化产生的氢氧化钙的含量减少，提高砼耐腐蚀能力。(5)减少水泥水化收缩，防止产生收缩裂纹。(6)加强混凝土施工过程控制，对水泥用量和细度、骨料级配和质量、入模温度及温度变化、运输、194、泵送、振捣、养生等进行全过程监督把关，严格按照技术标准和工艺要求进行施工。青石关隧道青石关隧道5.1.3.2.15.1.3.2.1 工程概况工程概况青石关隧道位于八盘峡峡谷黄河右岸中低山区。地面高程一般为1576.65-1666.4m，最大高差约 90m。距既有线较近，交通便利。隧道起迄里程DK2+130-DK3+892，总长1762m，隧道洞身1364m位于2000m的曲线上，出口 75m 位于 3000m 的曲线上，余位于直线上；隧道为人字坡，隧道进口端 1070m 为 4.5的上坡，余为 3.3的下坡。本隧道洞身围岩级别为、级，通过第四系地层主要为第四系全新统砂质黄土、冲积粗圆砾土、卵石195、土、第四系中更新统卵石土、白垩系泥岩、泥岩夹砂岩等。隧址区出露两条断层，F1 与线路交点为 DK2+213，F2 与线路交点为 DK2+648，断层轴线明显，但破碎带不明显，对隧道围岩的完整性影响不大。滑坡 4 处，对隧道几乎无影响，但需要随时观测。隧道洞身以上的大厚度的第四系砂质黄土及碎石土类中赋存有少量地下水，属上层滞水，对隧道无影响。5.1.3.2.25.1.3.2.2 施工组织安排施工组织安排5.1.3.2.2.15.1.3.2.2.1 重难点分析重难点分析由于本隧道洞身围岩级别低，地层为砂质黄土、圆砾土与卵石土，其结构疏松，自身强度低，围岩自稳能力差，施工中易发生坍塌；另外本隧道为双196、线铁路隧道，开挖断面大，两处断层破碎带的存在，且由于地表冲沟的存在，雨季施工时可能会由于地表水下渗引起洞内点、线状出水；围岩软弱、隧道断面大、断层及地下水的影响是影响土质隧道施工进度、质量与安全的主要原因，故将本隧道作为本标段隧道工程的重难点之一来抓，施工中以稳为主，以安全保质量与进度。5.1.3.2.2.25.1.3.2.2.2 施工安排施工安排本隧道施工拟安排两个专业隧道施工队从进、出口同时掘进,进口 831m、出口 931m,施工中可根据实际情况适当调整贯通里程,以满足工期要求。5.1.3.2.35.1.3.2.3 主要工序施工方案主要工序施工方案开挖：级围岩采用 CRD 法，人工开挖，197、级围岩采用全断面法，采用台阶法。明洞明挖或半明挖。支护：DK2+205-240，DK2+590-640 拱部设89 超前管棚注水泥浆预支护，管棚长 10m，搭接长度不小于 3m，环向间距 0.3m，设 3榀/2m 工 20b 型钢钢架，DK2+167-187，DK2+770-820，DK3+855-870地段拱部设42 超前小导管注水泥浆预支护，小导管长 4.0m，环向间距 30cm，外插角 510 度；I20b 型钢钢架每 2m 设 3 榀。级围岩地段每 1.2m 工 16 型钢架 1 榀。初期支护在每一部开挖完成后及时施作，以确保安全。出碴：采用无轨运输，洞内由挖掘机或侧卸式装载机装碴，自198、卸汽车运输。喷射砼：采用湿喷技术，砼在洞外集中拌和，运输至洞内。衬砌：衬砌采用仰拱先行,采用仰拱栈桥保证洞内车辆通行。衬砌砼采用电脑控制的集中拌合站拌制，砼输送车运输，砼输送泵泵送入模浇筑。拱墙衬砌采用液压整体衬砌模板台车立模浇筑。衬砌砼施工时严格按照耐久性混凝土的要求进行控制。在仰拱施工前,对不满足衬砌结构基底承载力要求的地段进行重锤强夯处理。施工期间通风：本隧道进口施工 831m、出口施工 931m,采用压入式通风，在隧道进、口各配备 2SZ-125B 型通风机 1 台，采用1500mm的 PVC 高强长纤维布基拉锁式软风管接至距掌子面 15m 处，并在各工区隧道掌子面安设一台风扇，保持掌199、子面空气清新。5 5 施工进度安排施工进度安排本隧道洞身掘进按级围岩 150m/月，级围岩 70m/月，级围岩 40m/月计算。仰拱及仰拱填充、防排水工程、二次衬砌等与掘进平行作业，进度与掘进基本一致。计划于 2006 年 7 月 1 日开工，2007年 7 月 10 日完工，总施工期 12.46 个月。本隧道施工进度安排详见 10.110.1 中中青石关隧道施工进度计划网青石关隧道施工进度计划网络图络图、青石关隧道施工进度计划横道图青石关隧道施工进度计划横道图。5 5.5.5 施工场地布置及安排施工场地布置及安排在现场调查的基础上，临时工程结合地区特征，工程特点及施工期限，本着“满足生产、方200、便施工、合理布局、节约用地、方便管理”的原则，就地取材，永临结合，保证工程需要，现场便道及施工场地布置符合招标文件及设计规划的要求，合理安排部署施工生产、生活临时设施。本隧道进、出口均有既有道路通至洞口，可利用作施工便道。在两端洞口分别平整施工场地，设置值班室、空压机房、材料库、混凝土拌和站、机械停放场、构件加工厂、生活房屋等。出口工区不设混凝土拌和站，混凝土生产与进口工区共用混凝土拌和站。施工用电沿线电网分布丰富，采用搭接地方电力网和自发电供应施工用电，在施工工点各安装 1 台 630KVA 的变压器，并各配备 120kw的发电机各 2 台，作为工程用电出现故障的补充。施工、生活用水采用打井201、取水，架设供水管路或采用水车拉运至用水现场。水质经化验合格后方可使用。施工场地布置详见 4.2.24.2.2 中青石关隧道进出口平面布置图中青石关隧道进出口平面布置图。5 5.6.6 弃碴及环境保护弃碴及环境保护本隧道出碴 23.4 万方；弃于隧道进口青石咀村后原兰武二线取土场及附近的沟里。碴堆坡脚采用挡墙挡护，基础埋深 1.5m，墙高发生变化时，墙身尺寸以直线渐变过渡，碴顶整平后盖以 0.75m 素土预以复垦，并设 3向外的坡度以利排水，碴堆坡面用 30cm 厚浆砌片石铺砌防护，碴场占地 37 亩。施工便道、临时用房及作业场地的布置尽量维护自然面貌，占用荒地亦少开挖、少刷方，以保护植被；在洞202、口设置污水处理设施，隧道施工排水经处理处理达标后排放；隧道峻工时尽量恢复原有植被。5.1.3.2.75.1.3.2.7 施工供风、供水、供电方案施工供风、供水、供电方案5.1.3.2.7.15.1.3.2.7.1 施工供风施工供风在隧道进、出口各设压风站一座，各配置 2 台 20m3/min 电动空压机集中供风，高压风管直径采用 DN250mm 无缝钢管，进洞后采用托架固定在侧边墙上。5.1.3.2.7.25.1.3.2.7.2 施工供水施工供水施工用水打井汲取或直接取用河水，洞口外设高位蓄水池，设供水管引至洞内用水点。5.1.3.2.7.35.1.3.2.7.3 施工供电施工供电本标段工程施203、工，沿线电网分布丰富，进场后采用 T 接得方式引致各施工场所的得变压器，在隧道进出口洞口各安装 1 台 630KVA 的变压器，并各配备 120kw 的发电机各 2 台，作为工程用电出现故障的补充。5 5 断层破碎带施工技术措施断层破碎带施工技术措施本隧道施工中有两处断层和破碎带，应予以高度重视，采取有效的技术措施如下：进入断层前 15 米，即控制钻爆作业，减少对围岩的震动。设置89 大管棚和42 超前小导管，进行超前支护，加固地层。钻孔参数：沿隧道拱部周边开挖轮廓线外 0.3m，起拱线下 1.0m，为施作管棚钻孔范围，孔间距 0.4m，外插角 510。钢管钻进：首节钢管焊上钻刀，以钢管为钻杆204、进行钻进，并不断接长钢管（丝扣连接），直至达到管棚设计深度，安装即告完成，以此类推安装其余管棚钢管。管棚注浆：当管棚钢管安装完毕，即开始注浆。开始时先用单液注浆，待浆溢出小孔深入管棚周边围岩后，即进行双液注浆，当注浆压力达到设计终压时，即可停止压浆。钢架支撑：当管棚注浆完毕，则立即架设钢架支撑。钢架应与管棚各钢管头进行焊接。并安装纵向联接筋，使所架的钢架与已立好的钢架连接，增强钢架的稳定。打锚杆及挂网，并复喷砼至设计厚度并让喷层尽可能覆盖钢架。复喷砼完成后，即进行开挖，开挖进尺略长于钢架支撑间距。重复架格栅钢架支撑，锚杆及挂网，复喷砼的程序。当开挖距管棚终端 3m 时，停止掘进，作好支护，施工205、下一组管棚。5 5.9.9 施工技术措施及注意事项施工技术措施及注意事项施工前调查隧道上方地表冲沟陷穴，沟谷汇水地段和洞口浅埋季节性地表水下渗和春、冬季地表水下渗对土体含水量的影响，做好相应的防排水系统工程，并妥善处理好陷穴、裂缝，以免地面积水浸湿土体，造成隧道塌方。同时，施工中密切注意洞内地下水的发育情况，并采取措施做好地下水和施工用水的引排，严禁隧道拱脚、墙脚和隧底受水浸泡，保证施工运营安全。详细掌握地质资料和地质变化情况，做好开挖面的观察记录，分段核对土层的含水量，综合考虑，采用合理的施工方案。施工全过程中，要不断进行变形量测，对于不利断面及时采取切实可行的措施。开挖前做好超前支护，小导206、管施工前先进行钻孔试验，根据试验结果及时调整超前支护参数及施工工法，确保施工安全。将隧道大断面根据地质情况由大划小，进行分部开挖。土质地段采用 CRD 法施工,其余采用台阶法，人工开挖。施工中坚持“管超前、短开挖、强支护、早封闭、勤量测、快衬砌”的方针，并严格控制每循环开挖进尺，循环进尺控制在 0.7m 左右。尽量缩短围岩开挖后的暴露时间，衬砌与开挖面的距离不大于10m。加强洞内施工管理，尽量采用无水施工。开挖机械采用悬臂掘进机、螺旋钻机、挖掘机、风镐、电镐等。围岩内微量的地下渗水及早采取压浆和喷射微纤维混凝土封闭，并做好环向排水盲沟，确保排水畅通，防止积水浸泡墙基，确保施工安全。避免超欠挖，207、确保开挖断面圆顺，减少应力集中。临时支护和初期支护要及时跟进，尤其对拱脚、边墙中部及墙基部位要予以充分重视，及时打好锁脚锚杆。在不满足衬砌结构地基承载力要求的地段，在仰拱施工前对基底进行重锤强夯处理，以消除其自重湿陷性，增强其地基承载力，保证结构砼稳定与安全。由于隧道开挖后，围岩出现应力松驰带，为了防止松弛带继续向土体的深部发展，应在开挖后及时施作初期和临时支护，以便将松弛区和稳定区固结为一体，共同受力，从而有效地控制围岩变形。初期支护和临时支护及时封闭成环，钢架与围岩保持密贴，确保围岩和支护体系共同受力，根据量测结果，待初期支护收敛后，拆除临时支撑，初期支护完成后尽快施作仰拱与拱墙二次衬砌，208、以改善受力状态，衬砌距掌子面的距离不大于 10m。仰拱整体灌筑。加强施工监测手段，建立完善的隧道监控检测体系，及时对量测数据分析处理，以便及时调整和修正支护参数，保证围岩稳定和施工安全；提供判断围岩和支护系统基本稳定的依据，确定二次砼衬砌施作时间；依据监控量测资料采取相应措施，在保证施工安全的前提下加快施工进度；积累监控量测数据资料，提高施工技术水平。监测项目主要有：加强洞内外观察，量测水平相对净空变化值及拱顶下沉量测等，根据施工需要，必要时增设围岩内部变形等量测项目。浅埋段还应加强地表下沉量测。洞内施工提高机械化作业程度，严密组织，缩短各工序作业时间，做好各工序的衔接；并做好通风降尘工作，加209、强个人防护，定期体检，保证洞内施工人员安全与健康。本隧道地下水对砼具中等溶出型及中等硫酸型酸性侵蚀，设计明确了混凝土耐腐蚀、耐久性要求，采取的技术措施如下：(1)初期支护喷砼及二衬混凝土中掺 KJ 耐腐蚀剂。(2)控制胶凝材料最小用量为 340kg/m3；但不宜高于 450kg/m3；喷砼胶凝材料最小用量为 400kg/m3。(3)提高泵送剂的减水率，尽可能降低混凝土的水灰比，最大限度地减少毛细孔数量，提高混凝土的密实度。(4)合理选用水泥品种，例如选用水化铝酸钙含量低的水泥，使水化产生的氢氧化钙的含量减少，提高砼耐腐蚀能力。(5)减少水泥水化收缩，防止产生收缩裂纹。(6)加强混凝土施工过程控210、制，对水泥用量和细度、骨料级配和质量、入模温度及温度变化、运输、泵送、振捣、养生等进行全过程监督把关，严格按照技术标准和工艺要求进行施工。5.25.2 其他工程的施工方法、施工工艺其他工程的施工方法、施工工艺5.2.15.2.1 路基工程路基工程5.2.1.15.2.1.1 工程概况工程概况本标段路基工程起讫里程为：K0+000K60+000，全长 60Km。主要涉及：新建线单、双绕引起的路基工程。既有线改建引起的路基工程。本标段区间路基土石方断面方 233.48 万方，站场土石方 14.619万方。本标段挡土墙及路基附属圬工 22.25 万方。本标段路基附属工程主要有路堤(路堑)挡土墙、路肩211、挡土墙、路堑坡面防护工程、路堤坡面防护及地基处理工程、路基排水工程等。主要工程数量表主要工程数量表项目名称单位数量备注区区间间路路基基区间土石方百断面立方23348.66其中土方百断面立方17331.87石方百断面立方180.87级配碎石百断面立方2454.85填 A 组填料百断面立方1031.59改良土百断面立方2349.48站站场场路路基基站场土石方百断面立方1461.9其中土方百断面立方1230.3级配碎石百断面立方45.00A 组填料百断面立方231.60路路基基附附属属工工程程其中干砌片石立方米5049.00浆砌片石圬工方213348.00液压喷播植草平方米81955.00栽植灌木千212、株910.906复合土工膜平方米600101.00土工格栅平方米860580.00防护栅栏米95500.00抛填片石立方米6600.00换填砂石立方米22097.00换填渗水土立方米208706.00换填三七土立方米61820.00石灰土挤密土米240962.00重型机械碾压平方米435812.00输水洞米714.00支挡结构圬工方其中挡土墙片石砼圬工方8804.00挡土墙片钢筋砼米46.35.2.1.25.2.1.2 施工组织安排施工组织安排5.2.1.2.15.2.1.2.1 施工队伍安排施工队伍安排根据本标段路基土石方数量、工期要求及土石方调配,拟将本标段划分为三个施工区段，设三个路基施213、工队，每个施工队根据工程量大小投入适量施工人员进行施工。施工区段的具体划分如下：路基施工一队：承担 K0+000K12+000 共 12.0Km（含改建八盘峡车站）路基及附属工程的施工；路基施工二队：承担 K12+000K36+225（新建下川口湟水河特大桥兰台）共 24.225Km 路基（含改建张家祠车站、花庄车站）及附属工程的施工；路基施工三队：承担K37+090（新建下川口湟水河特大桥XX台）K60+000 共 22.91Km 路基及附属工程的施工；路基工程施工任务安排表路基工程施工任务安排表序号队伍名称人数工程任务驻地位置1路基施工一队140K0+000K12+000 段（含改建八盘峡214、站）土石方、特殊路基处理工程青石咀镇2路基施工二队140K12+000K36+225 段（含改建张家祠车站、花庄车站）土石方、特殊路基处理工程湟兴庄3路基施工三队120K37+090K60+000 段土石方、特殊路基处理工程下川口村5.2.1.2.25.2.1.2.2 机械设备安排机械设备安排软土地基路基按设计要求配备机械设备；路基填筑配备自卸车、推土机、压路机，平地机，组成挖、运、推、铺、摊、平、碾压机械作业流程；土质、软石路堑配备挖掘机、自卸汽车开挖运输；岩石路堑配备凿岩机、钻孔机、装载机、自卸车、挖掘机等装运。拟配备的主要施工机械设备详见 8.3 中的“拟投入本工程的主要机械设备仪器表”215、。5.2.1.5.2.1.3 3 施工进度安排施工进度安排本标段路基工程计划 2006 年 7 月 1 日开工，2007 年 1 月 31 日路基全部完工，总工期 7 个月。5.2.1.5.2.1.4 4 路基工程施工方案路基工程施工方案5.2.1.5.2.1.4 4.1.1 区间路基施工方案区间路基施工方案针对湿陷性黄土的地质条件及分布状况，我方在施工前对全线地质进行必要的补充地质调查，对湿陷性黄土的地基处理应达到两个目的:一是改善处理范围内的湿陷性，二、是提高地基承载力，提高地基的变形模量，减少压缩（固结）变形。压缩变形在荷载加上后是一定发生的，如果量值过大将会影响工后沉降。因此湿陷性黄土216、地基的处理，应控制其压缩变形。因此采用灰土挤密桩、抛填片石、换填砂石、换填渗水土、重型机械碾压等多种地基处理方法，改变黄土结构，增加黄土密度，达到改善黄土湿陷性的目的。改善湿陷性黄土的处理办法有：一、进行局部地表处理，对原地面挖除耕植土后，采用换填改良土和冲击碾压进行加固处理；二、采用桩基和砂石、灰土垫层处理，同时辅以复合土工膜和土工格栅。对坑穴采用挖出松土后，用设计方案进行处理，然后再用钻孔灌注水泥砂浆或其它的措施进行填实处理。路堑开挖采用人工配合挖掘机自上而下分层开挖，自卸汽车运送，人工顺层自上而下随开挖随刷坡；路基填筑采用人工配合推土机和平地机分层摊铺，压路机分层碾压密实，施工中严格按照217、三阶段、四区段、八流程的施工工艺要求施做，确保路基碾压密实。5.2.1.5.2.1.4 4.1.1.1.1 路基地基处理方案路基地基处理方案基底处理施工尽量安排在旱季。但本工程施工有部分要在雨季及冬季进行;在雨季施工要准备充足的填料及覆盖物，并加快施工进度；被雨淋湿的已填筑土及时进行表面铲除，经晾晒、检验合格后才可进行下一步施工。在低温季节必须对填料进行严格检验，满足施工规范要求后才能使用。冬季施工时应注意：取土坑一次挖至设计标高，挖土前应清除积雪。填挖分界处，应在冻前或冻融后进行施工。停工间歇时间应小于冻结时间；遇大雪或其他原因必须中途停工时，应整平填层和边坡面；外露土层用松土或草袋覆盖；继218、续施工前，应将表面冰雪清除。工程量较大的工点，应按施工组织设计，集中力量，分段完成，不宜全段铺开。本段路基基底及基床处理视路段不同分别采用不同的方法进行：一般基底处理：本段一般路基基底处理严格按照铁路路基施工规范及其施工图纸要求施工。特殊地质基底处理：按照地段不同可采用换填 A 组填料，换填渗水土、换填砂石、换填三七土、重型碾压、灰土挤密桩等方法。由于本标段不良地质沿线均有分布，在路基工程的施工中所占比重较大，这也是本标段工程施工的难点，其中对湿陷性黄土路基施工属于施工中的一大难点；所以加强地表截排水或强夯相结合的措施为主，局部湿陷土层较厚地段可采取桩基加固，尽量不采取挖除换填措施。湿陷性黄土219、路基施工方案：加强地表截排水和采取挤密桩或重型碾压相结合的措施为主，局部湿陷土层较厚地段可采取桩基加固，尽量不采取挖除换填灰土措施。且每层填土不应大于 30 厘米，因此在取土场填料的选定非常关键。对松软土路基，在施工中应进一步查明软土及松软土地基的分布范围、分布特征及分层物理力学指标；通过稳定检算与沉降计算，结合路基完工后沉降量和施工工期等要求，合理确定地基加固措施。实验段选定：实验段选定：选定试验段，每个施工队根据每种填土类型，通过试验段的施工，选定路基填筑的施工工艺以指导本段路基施工。根据施工现场的调查情况，在监理工程师的指导下，选一试验段，且能具代表性。试验段路堤的填筑按三阶段、四区段、220、八流程的工序合理组织施工，在填筑前，先对取土场以及就近挖方填料进行试验，在施工过程中有专人进行跟踪检测松铺系数、压实密度、地基压实系数等工艺参数，并得出最佳的压实遍数及机械配备的数据成果，以指导本段路基施工。土石方取（弃）土场按设计要求并结合现场实际勘察情况，按照就近原则确定合理的取（弃）土地点。如就近无合适取土地点，可临时征用部分农田，将表面熟土移出，开挖取土，施工结束后，再将表面熟土复原。另外，通往取（弃）土场的施工便道按环境保护原则的要求先行完成。5.2.1.5.2.1.4 4.1.1.2 2 土石方调配方案土石方调配方案土石方调配主要有三种方案：移挖做填、从取土场借土填方及利用隧道的弃221、碴填筑。路堑挖方应尽量利用。路堑挖方利用方的施工方法：采用挖掘机挖土、土质需改良时，应进行场拌。当运距小于 1km 时，使挖方装车一次性运至填方处,避免二次倒运;当运距大于等于 1km 时，自卸汽车运输。利用路堑挖方以外的路堤填料均来自沿线调查、落实、并签定协议的集中取土场，取土场填料，采用挖掘机挖土、对改良土需在各取土场集中场拌后再运往路堤.土石方数量及调配表土石方数量及调配表序号土石种类运距（m）施工数量（m3）附注120096挖石利用21000515往弃土场320004451往弃土场430001612往弃土场5400038910往弃土场6A 组填料10000278071干扰 c7A 组填222、料1000015948改良土2006419挖土利用9改良土20011105挖土利用10改良土8005213挖土利用11改良土200015183借土填方12改良土20005918借土填方13改良土300029235借土填方14改良土30001960借土填方15改良土400036401借土填方16改良土500058380借土填方17改良土500017878借土填方18改良土600011689借土填方19改良土60009793借土填方20改良土70001682借土填方21改良土800025593借土填方22改良土90005087借土填方合计20798285.2.1.5.2.1.4 4.1.1.3 3223、 基床以下路基施工方案基床以下路基施工方案本段路堤施工采用“三阶段、四区段、八流程”的施工方法。路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压施工分层检测。压实标准检测采用双控指标：即基床表层采用地基系数和孔隙率作为控制指标；基床底层采用地基系数和压实系数作为控制指标；基床以下部位采用地基系数和孔隙率作为控制指标。填筑路堤考虑施工时和竣工后路堤本体的压缩与固结，根据堤高、填料种类及压实条件，结合施工季节及延续时间，预留沉落量。本段路堤施工包括两种情况：既有路基帮宽地段施工、新建路基地段施工。施工时按照不同情况采取不同的施工方法。新建路基地段：如双绕地段、单双线改建、临时便线中与既有路基相距较远的部分，本224、段施工中由于不考虑施工干扰，故采用施工机械和人工进行施工：采用自卸汽车将土分运到填筑路段，由推土机进行摊铺，人工配合平地机整平，压路机碾压，每层松铺厚度不宜大于30cm。压实度不符合时及时补压并复检。既有路基帮宽地段:本标段在双绕地段、单双线改建、临时便线中起止部位、线间距加宽等地段均需路基帮宽。施工中考虑行车安全，不宜采用大型施工机械。采用如下施工工艺：路基帮宽施工工艺为：测量放线清除植被及护坡人工开挖台阶、整平小型翻斗车配合运料（级配砂夹石或 A 组填料）分层压实（YZ07 型手扶振动压路机）检测压实度及其它（压实度不符合时）补压并复检人工整修边坡。5.25.2 路堑开挖施工方案路堑开挖施225、工方案土质、软质岩、强风化硬质岩路堑采用机械开挖，预留刷坡层，确保边坡稳定；硬质岩石路堑采用爆破开挖，开挖深度小于 6m 的路堑和自然坡度较大的石方区段，采用浅孔松动爆破施工；开挖深度大于 6m 的路段，开挖须分层进行。靠近边坡采用预裂爆破或预留光爆层法光面爆破，靠近基床表面及侧沟采用浅孔控制爆破。.4 4.1 1.5 5 基床施工方案基床施工方案基床底层施工方案基床底层采用 A 组填料或改良土填筑，底层采用掺 57%水泥改良土、路堤本体采用掺 512%石灰改良土填筑。换填改良土施工方案采用厂拌合法，用固定式拌合机拌合水泥土、石灰土混合料，用自卸卡车将拌成的混合料运送到铺筑工地，然后进行摊铺和226、压实。在整平好的灰土面上采用振动压路机压实,先静压 35 遍后,再开启振动压实 35 遍,每层压实后,随即检查压实系数、K30、核子密度仪、孔隙率等,如果不满足条件重新压实。养生采用自然养生。堆载预压方案预压采用等载预压，预压土施工第一层采用轻型机具摊铺后压实，其后分层填筑后采用汽车或中型碾压机具压实。级配碎石施工方案基床表层采用级配碎石，实行工厂化作业，通过现场试验确定最佳配合比，采用级配碎石拌和站集中拌和，自卸汽车运至现场，两台摊铺机分左右幅梯队进行分层摊铺，重型振动压路机碾压。5.25.2 路堤与桥台、横向结构物、路堑过渡段施工方案路堤与桥台、横向结构物、路堑过渡段施工方案过渡段是路基工227、程与其它工程的衔接过渡部位，做为与过渡段衔接的桥台、涵洞等结构物均提前安排施工。当桥台、隧道、涵洞施工及路堤地基处理完成后，立即进行过渡段的填筑，以便加长过渡段静置自稳的时间，进一步减小完工后沉降量。为了保证过渡段填筑质量，过渡段与相邻路堤按水平分层一体同时填筑，但确有困难不能同时施工的，为保证路基施工进度，可采取在桥台后预留一定长度的路堤填筑段并做出台阶，待后期过渡段施工条件成熟后与过渡段一起施工。过渡段填筑材料中级配碎石采用工厂化生产，粒径、级配及材质必须符合要求，其他材料按设计要求施工。5.25.2 路基附属工程施工方案路基附属工程施工方案路基附属工程：基坑开挖采用小型挖掘机开挖成型，人228、工配合修整机械无法展开地段。地基处理采用换填特种土、翻挖夯填等方法，挡护工程分段砌筑，墙背回填土振动夯实。路基防护工程主要采用片石砼挡土墙、砼挡墙及钢筋砼等挡护。路堤防护安排在适宜时间施工，堑坡防护应随施工完成。软土、松软土地基地段的路基防护工程在沉降稳定后进行施工。防护工程暂时不能施工时，采取临时防排水措施进行临时防护。其他绿色防护安排在适宜季节。5.25.2 站场路基施工方案站场路基施工方案5.25.2.1.1 设计概况设计概况本标段改建车站 3 座，分别为八盘峡站（新增一条专用线、正线关闭）、张家祠车站、花庄车站。关闭车站 4 座，分别为八盘峡站、河湾站、水车湾车站、洞子村车站。施工安排229、施工安排施工队伍安排施工队伍安排本标段 3 座改建车站分别由路基施工一、二队完成。各施工队负责其施工区段内的所含站场路基工程。施工一队负责八盘峡车站站内新建专用线土石方工程的施工;施工二队负责改建张家祠车站、花庄车站站内土石方工程的施工。每个施工队各作业组间平行作业，各作业组的作业面实行流水作业，完成一段依次进行下道工序施工。土石方调配安排土石方调配安排站场路基挖方大于填方，本着在经济运距范围内充分移挖作填，区域平衡的原则进行调配。对于部分需借土填方地段和部分需弃方地段，综合考虑在经济运距范围内合理设置取土场和弃土场。5.25.2.1.4.1.4.2.32.3 施工方案施工方案站场路基通过划分230、区段，组织平行流水施工。站场路基采用横断面全宽一次填筑，充分发挥机械施工效率，加强填筑面排水。施工时特别注重协调配合，站场路基填筑与路基附属工程、站场路基排水、桥涵、站后房建、给排水、站场建筑设备等统筹安排，预埋、预留工程与路基工程配合实施，尽量避免二次施工对路基工程造成影响。本标段车站地基处理主要有挤密桩、土工格栅等，施工工序多，施工时间较长，因此有地基处理的地段先安排施工，其次加强对需要铺设土工合成材料区段的施工管理，避免返工浪费现象的发生。其余路基填筑与开挖同步进行，合理调配土石方。路基填筑施工采用三阶段、四区段、八流程，推土机配合装载机、挖掘机配合自卸车施工，推土机、平地机摊铺整平，重231、型振动压路机碾压。路基的填、挖、运、平、压采用机械化一条龙作业，个别大型机械无法施工地段由人工操作小型机具施工。基床表层采用 A 组填料，厚 0.6m，基床底层厚 1.9m 采用 A、B组填料，其压实标准满足 铁路路基施工规范 及路基施工图纸要求。路基面中心向两侧设 4%的横向排水坡，使排水畅通。5.25.2.1.5.1.5 路基工程施工方法及工艺路基工程施工方法及工艺5.25.2 施工准备施工准备本标段施工准备的主要内容包括道路改移、水沟改移等。开工后首先根据设计文件对施工场地内的管线进行调查核实和迁改，对施工中可能造成影响的管线提前进行加固防护，然后进行道路改移。施工前协助业主做好埋设地界232、桩、挖地界沟及地面附着物、构筑物的测量、清点及造册等征地拆迁工作。改移道路断道施工前，修建一条与既有道路标准相当的临时道路，以维持车辆及行人临时通行，设置指示标牌，并经常进行养护维修。挖除既有路面后严格按设计要求施工新建道路。水沟改移施工先进行改移段新建水沟的施工。水沟采用机械开挖为主，在接近沟底或开挖边坡 20cm 时，采用人工按照设计坡度、深度进行清理，防止超、欠挖。保证新建排水沟耐久、美观、不渗漏。5.25.2 工程地质和水文地质条件调查核实、基底处理工程地质和水文地质条件调查核实、基底处理施工前搜集详细的工程地质、水文地质及地基基础设计资料，结合工程实际情况，在掌握原有的地质资料基础上233、，做必要的补充勘探，进一步查明和校核地质资料，特别是地基土强度、变形等重要地质参数。地质补勘以静力触探和十字板剪切试验为主，配合必需的钻探孔及土工试验，发现地质情况变化较大适当加密补勘点。5.25.2 一般路基基底处理一般路基基底处理本段一般路基基底处理严格按照（TB10202-2002）铁路路基施工规范、新建客货共线铁路设计暂行规定（铁建设200376）号文、路基施工图要求执行。5.25.2 特殊路基基底处理特殊路基基底处理本段线路主要特殊路基为湿限性黄土，松软土、湿地、膨胀岩、盐渍土。此类土广泛分布于湟水河阶地上,地形平缓,厚度不等，为中-高压缩性土。施工时采用重锤夯实、灰土挤密桩、挖除换234、填 3:7 灰土、重型碾压等方法。按照地段不同采用换填 A 组填料，强夯、换填三七土，重型碾压、灰土挤密桩等方法处理地基。基底处理完成后采用有效的检测方法进行检验，确保达到设计要求，方可进行路基本体填筑。路堤高度小于 2.5m 的低路堤，基床表层厚度范围内应为级配良好的 A、B 组填，如不符合要求，应换填；密实度应符合设计要求，如达不到要求，则进行压实处理或加固处理。基床底层厚度范围内天然地基土的静力触探比贯入阻力 Ps 值不得小于 1.5Mpa，否则应进行改良或加固处理。路堤高度大于 2.5m 的高路堤，天然地基的密实度应符合下表要求，否则应进行改良或加固处理。压实系数压实系数类别类别细粒土235、细粒土粗粒土粗粒土碎石土碎石土地基系数 K30(Mpa/m)90110130孔隙率3131压实系数 Kh0.9湿陷性黄土地基处理湿陷性黄土地基处理为使湿陷性黄土地基的总湿陷量控制在路基完工后容许沉降值的范围内，保证湿陷性黄土地基具有足够的承载力，对总湿陷量大于路基完工后容许沉降量或地基容许承载力不满足路基基底应力要求的湿陷性黄土地基需进行处理。处理段落：路堤地段：路堤以下所有湿陷性黄土地基的总湿陷量大于路基完工后容许沉降量的自重湿陷性黄土地基；路堤底部的压力大于湿陷性黄土地基的湿陷起始压力，并且地基的总湿陷量大于路基完工后容许沉降量的非自重湿陷性黄土地基；湿陷性黄土地基的容许承载力小于路堤底部236、的压应力；路堑地段：所有自重湿陷性黄土地基；地基的总湿陷量大于路基完工后容许沉降量的非自重湿陷性黄土地基。处理措施：新建地段当湿陷性黄土的厚度小于 5m 时，用换填、重锤夯实、强夯等措施进行处理；当湿陷性黄土的厚度大于 5m 时，用灰土桩消除黄土的湿陷性。既有线并肩地段当湿陷性黄土的厚度小于 3m 时，采用开挖回填夯实、换填、改良等措施，湿陷性黄土的厚度较厚时，采用灰土挤密桩等。黄土陷穴处理：黄土陷穴的处理范围在黄土路堤或路堑边坡上游侧 50m，下游 20m 以内的陷穴均应处理。处理措施黄土陷穴的处理措施应根据陷穴埋藏深浅及大小按下表选择处理方法。黄土陷穴的处理方法及适用条件黄土陷穴的处理方法237、及适用条件处理方法适用条件回填夯实明陷穴明挖回填夯实暗穴埋藏浅支撑回填夯实暗穴埋藏较深灌泥浆暗穴大而深底部相贯通对水井、水窖、窑洞、墓穴等人工坑洞可参照黄土陷穴处理措施进行处理，施工时视土质情况可采用临时开挖边坡坡度为 1：0.51：0.75。5.2.2.2 松软土及湿地路基地基处理松软土及湿地路基地基处理松软土地基路堤应进行稳定和沉降量计算。当考虑列车荷载影响时，最小稳定系数可采用 kmin=1.101.15，完工后沉降量控制见下表。按检算结果确定地基加固措施。路基沉降控制表路基沉降控制表时速工后沉降(cm)桥台过渡段工后沉降(cm)沉降速率(cm/年)160km/h 及以下20105对厚度238、2.0m的表层松软土,采用重型碾压并在表层采用0.3m厚的三七灰土垫层+复合土工膜封闭或考虑全部挖除换填。松软土厚度2.0m 时，应根据路堤高度、软土类型、埋藏深度及分布，结合工期及稳定检算情况，一般采用砂垫层加土工格栅或复合地基（粉喷桩、碎石桩）等进行加固。松软土路堤工点均须预留基底沉落量加宽,按完工后沉降值计算确定，一般每侧加宽值为 0.150.30m。改建地段，当松软土较厚时，考虑到施工场地及对既有路基的影响，宜采用粉喷桩或碎石桩复合地基加固措施。修筑地表纵向排水系统，不让水在路基附近停滞，使其流入附近的桥涵处。为把纵向排水到远离路基的桥涵处，可根据当地的地形、地势设置必要的横向排水沟，239、且两横向排水沟的距离不宜大于 0.40.5 千米。该段在距路堤坡度角 3.0 米外设纵向排水沟，沟深 1.0 米，底宽 0.6 米。降低地下水位。结合现场实际地形，加深排水沟的深度，以降低地下水位，并在排水沟外侧作挡水埝，以排除和拦截地表径流。换填特种土：铲除地表超限黄土层及软土层，再换填填料，换填料为 A 组填料或 3:7 灰土；换填时其压实度及换填土填料的要求与路堤本体施工要求相同。应自毛细水强度上升高度顶面以下路堤两侧边坡加设不小于 1.0m 宽护道。灰土挤密桩处理：灰土挤密桩施工采用锤击式沉管法造孔及成桩，沉管时采用单管法施工。详见锤击式单管法成桩工艺流程图锤击式单管法成桩工艺流程图。240、施工前，先清理平整场地，当地基土层含水量低于 14%，应采用人工定量预浸水湿润办法，使土层接近最佳含水量。准确放线标定桩孔位置，确定桩顶标高，拟定成孔顺序并编号。成孔顺序应先周边后中间，同排宜间隔 12 孔跳孔施工。有条件时，施工前应先在现场作原位成孔试验，核定各项技术参数。单管法采用的钢管是一根外径等于桩孔，管长大于孔深约 1.0m，管壁厚 8mm12mm 的无缝钢管。为便于拔起和使填料顺利从管内落下，钢管下端装以直径大于管径 10cm 的钢质活瓣式桩尖或能自动脱落的砼桩尖。土工格栅：格栅网铺设前，应根据设计尺寸做好格栅网的裁剪和连接。采用搭接连接时，搭接宽度不得小于 30cm；采用粘接或焊241、接方式时，接缝宽度不应小于 10cm，且连接处的各项技术指标不应小于设计要求；缝接的接缝强度不应小于原材料的设计强度。双向土工格栅在铺设时，要注意铺设方向。路基施工至土工格栅铺设设计高度时，将基面整平，并做成路基外侧不小于 4%的排水坡。基面中不应含有尖锐杂物和碎石。碾压密实后进行压实质量检测,检测质量要求同路基相同部位。质量检测合格后，进行测量放线，标出土工格栅铺设范围。清理平整场地竖起桩管对准桩基打桩至设计深度桩管内灌满填料拔起桩管，管内填料落入桩孔再将桩管打至设计深度再次拔起桩管，管内填料落入桩孔桩管内灌满填料土工格栅铺设完成后，应及时按设计要求铺垫砂垫层覆盖，并夯拍密实。严禁施工机械直242、接在格栅网上进行施工作业。施工中如发现格栅网破坏，应及时修补，修补面积不小于破坏面积的 4 倍。整平下承层下承层检验铺设土工格栅土工格栅固定土工格栅受力方向连接覆盖土工格栅重新处理运砂合格不合格土工格栅施工工艺流程图土工格栅施工工艺流程图5.25.2 基床以下路堤施工基床以下路堤施工尽量避开梅雨季节施工，路堤边坡每隔 30m 左右在路堤边坡上设置临时排水沟，路堤面边缘设置土埂，减少水土流失，以免冲毁路基。施工准备施工准备路堤工程开工前组织技术人员认真完成技术准备工作，主要包括全面熟悉施工设计图并进行核对；进行施工调查；全面进行地质核查；交接桩及施工复测；填料调查及试验；设置工地试验室；编制实施243、性施工组织设计及开工报告；进行技术培训等，同时施工队完成现场各项准备工作，主要包括修建进场便道、设置排水系统，建改良土拌合站及级配碎石拌合站等。5.2.1.5.3.25.2.1.5.3.2 填料填料设计设计及要求及要求路堤原则上采用 A、B 组，考虑到本标段隧道弃碴量多，路堑挖方量大，为降低工程造价，保护环境，基床以下部分填料采用路、隧弃碴之 A、B 组填料，改良土填筑，底层采用掺 57%水泥改良土、路堤本体采用掺 512%石灰改良土填筑，改良土采用厂拌法施工。5.25.2.3.3 路堤填筑实验路堤填筑实验路堤填筑前，根据不同的地质条件，分别选择有代表性路段，铺筑长度不小于 200m 的全幅宽244、度试验段，记录填料种类、填料厚度、含水量、碾压机械、碾压遍数，确定施工最佳参数。将试验结果报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺以指导施工。施工过程中如填料、压实机械发生变化时，必须重新做试验，取得准确参数。5.2.1.5.3.45.2.1.5.3.4 路堤填筑路堤填筑普通土路堤普通土路堤路基填筑采用大型机械化施工，横断面全宽、纵向分段、水平分层填筑，按照“三阶段、四区段、八流程”（三阶段为施工准备阶段、施工阶段、整修验收阶段；四区段为填筑区段、平整区段、碾压区段、检测区段；八流程为施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证和路基整修）作业法施工(见路基施工见路基施工245、工艺流程图工艺流程图)。采用装载机、挖掘机挖装填料，自卸汽车运输。推土机初平，平地机精平，振动压路机碾压，人工配合机械修整边坡。填料摊铺厚度由试验确定。填筑时设专人指挥车辆。并根据设计要求布置埋设全剖面沉降管、坡脚位移观测桩和其他观测设备。在施工过程中，加强检测手段，基床以下路堤采用核子密度仪（用灌砂法校正）、K30 荷载板、准备阶段整修验收阶段施工阶段填土平整碾压检测摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检测签证基底处理路基整修施工准备分层填筑路基填筑施工工艺流程图路基填筑施工工艺流程图孔隙率方法检测，检测数量按照标准要求进行，合格后填筑下一层。为减少路基完工后的沉降量，较厚层的覆盖层、全风化层、强风化的246、软岩路堤地段，特别是高度小于 2.5m 低路堤，填筑前采用冲击压实、振动碾压技术等在基底整平后进行填前夯实。块石用于基床以下路堤填筑时，最大粒径不得大于 30cm，且大块石不可集中，使其均匀地分布于填筑层中，每一填筑层内部和表面石块间的空隙用较小石块、石屑等材料填充密实，并使层厚均匀和层面平整。填料采用机械运输，机械摊铺，分层填筑，人工进行边坡码砌，重型振动压路机碾压。按“四区段、八流程”作业法进行施工。加筋土填筑时，土工合成材料运至工地后，分批整齐堆放在料棚（库）内，防止阳光曝晒，并保持料棚（库）通风干燥。铺设土工合成材料前整平、压实下承层，其平整度、横坡及压实质量符合设计要求，表面不得有坚247、硬凸出物。土工合成材料铺设时，必须拉紧、展平与下承层面密贴，不得褶皱、扭曲和损坏。铺好后及时填筑填料，不得长时间受阳光直接曝晒。加筋土填筑过程中严禁施工机械直接在土工合成材料上行走作业。高路堤地段(填高大于 8.0m)路基填土采用冲击压实技术分层碾压。浸水路堤选择在枯水季节进行。路堤浸水部分及护道施工在汛期前完成，且不填筑易风化的软块石。5.2.1.5.3.4.25.2.1.5.3.4.2 湿陷性黄土湿陷性黄土路堤路堤黄土路堤常见病害有：路堤或基底沉陷、边坡表面滑溜、路堤局部的滑坍、高边坡可能出现滑坡、路基整体的滑动等。为防止路堤的变形与破坏，保证路堤的整体稳定性，黄土路堤设计除要满足普通路堤248、设计的一般规定外，还要根据黄土土质特点和黄土地区特殊的地形地貌、水文地质条件等，依实际情况具体对待。黄土路基设计与施工应以预防为主，养护工作应充分重视，不等病害恶化就采取及时有效措施。填料的选择填料的选择黄土地区路基填料主要以黄土为主，黄土砂粒含量较大，是筑路的良好材料。而老黄土因细颗粒含量多，粘粒含量高，比较紧密易结团，透水性差，故不作为路床部分的填料。如果采用的填料不同，分层填筑，分层压实。基底处理基底处理在填筑填料前，首先应将路基范围内的树根、草皮等清除掉，且将表层的含腐殖质的土体挖除，一般处理深度不小于 15cm。清除的土体可以放在边坡上以利于植物生长，有利于边坡的植物防护。黄土地区坑249、穴分布很多，而且较隐蔽，在路堤范围内，如果处理不当，会引起路堤的沉陷等病害。所以在填筑前，对基底的坑洞进行整平，并予以预压。如果基底为软弱层或潮湿，要采取必要的疏干措施，必要时换填，再行压实，以提高基底的整体强度。对湿陷性黄土和压缩性黄土更应注意填前的压实处理，并达到规定的压实度要求。路堤压实路堤压实黄土特殊的工程特性表明，如果没水渗入时，其工程特性比较好，一旦水渗入，颗粒会崩解，溶蚀和湿陷，引起不同程度的路基病害。加强路基压实是防止黄土湿陷性的有力措施，一方面可以降低孔隙率，另一方面可以降低毛细水的上升作用和水对黄土的楔入渗透和溶蚀。压实时要严格控制最佳含水率。前述分析可知，压实黄土的湿陷性250、随含水量的减小而增加，而随干容重的增大而减小。所以，用黄土来填筑路堤时，必须按标准击实试验所得的最佳含水量的-3%+1%范围进行填筑，同时要用最大干密度值来进行质量评定。施工工艺说明施工工艺说明施工准备进行测量、补桩、划线、复测导线和水准控制点，并在施工范围内全面恢复中线，逐段实施路基放样，并用石灰标定边界范围。根据 A、B 组填料的分布位置，现场取样，进行填料复查和试验，做出填料的试验指标，并报监理工程师审批。修筑临时工程，组织施工人员、机械设备上场，做好各种防排水设施。基底处理根据原地面实际情况，按设计文件及施工规范要求对路基基底进行处理。拆迁地面建筑物、砍伐树木、清除地表植被。地面横坡缓251、于 1:2.5 时，经预压后直接填筑在天然地面上，如地基土层不符合规范和设计要求，按设计要求采取措施进行处理。半填半挖或有陡坡地段挖台阶施工，台阶宽度不小于 1m，台阶顶面做成向内倾斜 4%的坡度。路基通过耕地、水塘地段，排干积水，清除淤泥及有机土，进行翻晒，分层压实。软弱土地基换填地段，挖除表土，换填渗水土。换填时分层填筑，逐层压实，达到规定的密实度。软基按设计方法进行处理。基底处理完毕后，平整压实，检测合格并经监理工程师检查签证后，进行路堤分层填筑。分层填筑按照试验确定的合理层厚进行分层填土，按横断面全宽，纵向分段、水平分层填筑，虚铺厚度由实验确定，采用方格网法和挂线法两种方法结合控制虚铺252、厚度，根据汽车斗容量和预定摊铺厚度，计算出每个方格网内倒土车数，并设专人指挥车辆倒土，以保证土层厚薄均匀。填筑时路基两侧各加宽50cm，以保证边坡压实质量。不同填料填筑时，各种填料分层填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料。填方相邻作业段交接处，不同时填筑时，先填地段按1:1 坡度分层留好台阶；同时填筑时，分层相互交迭搭接，搭接长度不小于2m。摊铺平整填筑区段完成一层卸料后，用推土机初平，压路机快速静压一遍，以暴露潜在的凸凹面，再用平地机精平，并向两侧做排水坡，保证摊铺面在纵向和横向平顺均匀。用水准仪控制每层的虚铺厚度。在摊铺平整的同时，用推土机对路肩进行初步压实，保证压路机进行碾压时，压到路肩253、不致发生滑坡。洒水晾晒严格控制填料的含水量，当含水量低时，在表层洒水并尽可能搅拌；当填料含水量超过规定时，在摊铺后进行晾晒，填层厚度可适当减薄，确保填料含水量在最佳含水量2%范围内。碾压密实按实验确定的施工工艺、碾压机械、碾压遍数进行碾压，粗粒土用重型振动压路机和轮胎压路机进行碾压；细粒土用振动压路机和轮胎压路机进行碾压。压实前由技术人员进行检查，确定分层厚度、平整程度等符合要求之后，进行碾压，第一遍静压，然后先慢后快，由弱振动至强振动，碾压速度按试验取得数据控制，由两边向中央纵向进退式进行。横向接头重叠0.40.5m，前后相邻两区段间纵向重叠2.0m。按照压实部位压实标准及压实遍数进行压实。254、碾压遍数由试验人员根据试验段确定的压实参数提供，经检测合格后，方可转入下道工序，不合格时，进行补压后再做试验，直到合格为止。检验签证在路基填筑过程中，在检查填料质量、填层纵横方向，平整均匀度符合规定标准的基础上，按地基系数、孔隙率、压实度三项指标控制压实质量，检测合格并经监理工程师签认后方可进行下一层填筑施工。路基修整路堤按设计标高填筑完成后，进行平整、测量、恢复中线，每20m设一桩，进行水平标高测量，计算需平整的高度，放出路肩边桩。修筑路拱，并用压路机碾压使路基面光洁无浮土,横向排水坡符合要求。细粒土边坡依据路肩边线桩，按设计坡率挂线刷去超填部分，进行机械拍实、人工整修，整修后达到转折处棱线255、明显、直线处平直、变化处平顺；粗粒土边坡刷走超填部分后，整修夯实，做到坡面平顺没有凹凸。5.25.2 改良土路堤填筑改良土路堤填筑填料改良填料改良填料采用“厂拌法”掺入确定含量水泥、石灰改良。即在拌和站利用液压碎土机碎土，稳定土拌和机将土和掺料集中拌和，形成均匀的混合料。厂拌法改良厂拌法改良工艺工艺当土含水率适合于用液压碎土机粉碎时，用装载机倒入液压碎土机入料仓内直接进行粉碎，然后用拌和机拌和石灰和土。如含水率较大，先晾晒，再粉碎；如含水率较小，在拌和过程中利用加水装置加入适量水。拌和前，根据含水率、石灰掺入比，按照稳定土拌和设备操作要求进行设备调试并标定，确定出配料机料仓的输送带转速，然后用256、装载机将土及石灰分别倒入拌和机的料斗内，开启拌和机主机、出料皮带机和搅拌机、配料机的皮带输送机，使土及石灰进入到拌和锅内，完成拌和工作，将拌和料由输送带输送机直接装入自卸汽车上运至路基作业段。施工工艺详见改良土路堤填筑施工工艺流程图改良土路堤填筑施工工艺流程图。改良含水量试验改良含水量试验当黄土的含水率大于塑限时容易形成大粒径团块，易堵塞碎土机的网筛，从料仓难以下料。以室内击实试验确定黄土的最优含水率为基准，考虑拌和、运输、摊铺及掺入石灰后含水量减小，并进行粉碎与拌和试验，并观察粉碎效果。根据粉碎与拌和质量确定出其含水量范围。填料改良质量检验及评判标准填料改良质量检验及评判标准填料改良质量检验257、测量放样挖截、排水沟施工准备基底处理改良土拌合整形碾压接缝和调头处处理检测养生转入上层施工合格不合格运输和摊铺主要指含水量、颗粒级配及灰剂量检验，破碎效果检验方法采用目测法结合筛分法，拌和质量采用 EDTA 滴定法。检测频率：500m3/1组，每组 3 个样，且每班不少于 1 组。评定标准为了控制好拌和质量，每班拌和前，对计量装置进行校验，每一批料均在拌和前测定其含水率，同一批料雨后拌和前要检验并调整含水率，以达到准确控制黄土与改良料数量。评定标准为：要求大于 20mm 颗粒含量小于 20%,最大颗粒在 40mm以内；采用 EDIT 滴定法检验石灰剂量，控制在设计剂量-0.5%到设计剂量1.0258、%之间；改良土填筑改良土填筑正式填筑前，先做试验段，通过试验选定石灰改良土的松铺和压实厚度、压实方法（含机械组合）、碾压含水量等，报监理工程师批准后指导施工。改良土路堤采用全断面分层填筑，分层碾压方法组织施工。首先对路基或下承层中线、高程、平整度、几何尺寸及压实度进行检查验收，并进行测量放线，合格后进行改良土填筑。改良土由拌和站集中拌制，自卸汽车运输，两台摊铺机分层摊铺，振动压路机碾压。按现场填筑试验确定填料级配、施工含水率、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案组织施工。改良土施工完后，进行洒水养护，防止表面开裂，洒水养护次数根据气温确定，以不干燥裂纹为原则。5.25.2 路堑施工路堑施工路堑开挖259、后，路堑基床底层为土层的静力触探比贯入阻力 Ps 值，不得小于 1.5Mpa，基床底层为砂砾石、碎石或中粗砂的应符合下表要求，如不符合上述要求，应采取土质改良或加固措施。类类别别地基系数地基系数 K K3030(Mpa/m)(Mpa/m)孔隙率孔隙率 n(%)n(%)砂砾石或碎石19018中粗砂1305.0m 时，采用骨架护坡+土工格栅防护。5.2.1.5.2.1.5 5.11.2.11.2 液压喷播植草液压喷播植草施工流程见液压喷播植草防护施工工艺流程图施工工艺施工前清理坡面、整平，松散部位夯实，然后洒水润湿坡面。喷播植草时先进行试播，得到合理的种子、肥料、农药、保水剂和营养上等的配合比，将260、混合料按一定比例加水制成喷投物料，喷投物料应有一定的稳定性，喷到预定的坡面上切忌浆材沿坡面流动。施工完毕后应进行精细的养护管理，包括覆盖、浇水、施肥和病虫害防治等，养生期不少于 30 天。对漏喷、草籽发芽成活过稀部位进行补种或喷补，成活率应达90。养生期内，需用透气农膜覆盖，避免雨水冲刷。施工准备测量放样坡面整修混合料配制搅拌液压喷洒无纺布覆盖质量检验转入下一循环选配合比加 水混合料入喷草机料斗液压喷播植草防护施工工艺流程图液压喷播植草防护施工工艺流程图5.2.1.5.2.1.5 5.11.3.11.3 挡土墙工程挡土墙工程以下地段应设置路基支挡结构：陡坡路堑边坡薄层开挖、路堤边坡薄层填方地段261、，或为加强路堤本体稳定地段；为避免大量挖方、降低高边坡或加强边坡稳定性的路堑地段；不良地质条件下，为加固地基、边坡、山体、危岩，或拦挡落石地段；水流冲刷影响路堤稳定的沿河、路堤地段；为节约用地、少占农田或为保护重要的既有建筑物地段；挡土墙基础挡土墙基础埋入地面（路基面）以下 1.0m，并应置于冻结深度以下不小于 0.25m；路堑挡土墙基础除应满足上述条件外，还应置于侧沟底不小于 0.20m。5.2.1.5.5.2.1.5.1111.4.4 改沟、改渠工程改沟、改渠工程改沟、改渠断面形式和尺寸，以不小于原渠、沟断面为原则，起、终点应与原沟渠顺接。改移后的沟、渠对路基有影响时，应对路基加固防护，或262、对沟、渠设防渗漏措施。必要时应对路基边坡加固防护。5.2.1.5.5.2.1.5.1111.5.5 干砌片石：干砌片石：在填土压实符合要求或坡体沉降趋于稳定后，按设计和规范要求清刷坡面浮土，填补凹坑并拍实使坡面平整。按设计标准测量放样，开挖坡角基槽。选择合格片石砌筑，接缝错开，石块间隙用小石块塞紧，铺砌厚度均匀。砌筑后边缘及小缝隙及时用夹砂卵石回填、夯实。如设计有垫层，则随垫随砌。护坡勾缝于路堤沉降趋于稳定且坡面平整以后进行。5.2.1.5.5.2.1.5.1111.6.6 浆砌片石：浆砌片石：在填土压实符合要求，坡体趋于稳定或填土压实达到要求后，按设计和规范要求清刷坡面浮碴，填补凹坑并拍实、263、平整。按设计标准测量放样，开挖坡角基槽。基础的开挖符合图纸尺寸和规范规定，并满足基底设计承载力设计要求，方进行砌体砌筑。砌筑基础的第一层砌块：先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑。砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块，砌筑中断后恢复砌筑时将砌好的表面加以清扫、湿润再坐浆砌筑。选择合格片石砌筑，砌缝错开。铺砌厚度均匀，水泥砂浆饱满，表面采用凹缝，砌筑后及时回填边缘，夯填密实，防止地表水浸入。砌筑要分段进行，按要求设置沉降缝。砌体砌出地面后及时回填夯实，并作好基坑顶面排水、防渗设施，伸缩缝与沉降缝内两侧平齐无搭叠。缝中防水材料按要求深度填塞紧密，按图纸位置及尺寸预留泄水孔。砌体勾缝砂浆嵌入砌缝内 2cm264、 深。如缝槽深度不足或砌体外露未留缝槽时，均先开槽后勾缝。5.2.1.5.5.2.1.5.1111.7.7 土工格栅：土工格栅：将地表整平碾压至规定要求后分层填筑路基。自地表起按设计要求铺设土工格栅。铺设土工格栅时先将碾压密实的填土表层平整每幅搭接长纵向0.3m，铺设时，将其按紧然后在上面填土。为防止土工格栅外露其外缘距边坡保持 0.1m 的距离。5.2.1.5.5.2.1.5.1111.8 拱型截水骨架：拱型截水骨架：土质及软质岩石采用带拱型截水骨架护坡，在护坡施工前要清刷坡面浮土，填补坑凹使坡面平整。骨架砌筑前要按设计形式尺寸挂线测量放样，开挖沟槽。骨架施工时，水泥砂浆要饱满，砌筑后边缘要265、及时回填好，夯填密实防止地表水浸入冲毁骨架。施工时每隔 1216m 设置一伸缩缝，缝宽 0.02m，缝内填沥青麻筋，填深 0.2m。拱形骨架施工工艺流程见下图:拱形骨架施工工艺流程拱形骨架施工工艺流程喷射混凝土及喷锚网护坡：施工前先清除坡面松动石块、浮土。对较大裂缝、凹坑应先嵌补牢实，使坡面平顺整齐，并用高压水冲洗；喷射砼护坡采用机械喷射，可选用三联机或选用喷射机、空压机与搅拌机配套施工；喷射作业前进行试喷，调整水灰比，使喷射表面光泽平整，骨料分布均匀，最大限度地减小回弹量；喷射砼自下而上分层进行，喷嘴垂直坡面，当砼厚度大于 7 时，骨架边缘回填夯实平整坡面挂线放样开挖沟槽挤浆法砌筑分两次喷射266、；灰体达到初凝后，立即洒水养生，持续 710 天；喷锚网护坡中，锚杆长度、间距按设计要求布置；护坡锚杆固定前，应先射水冲洗锚杆孔，清除孔内泥碴，再固定锚杆，锚杆固定时应露出岩面 10cm，端头做成弯钩压住挂网；喷溅砼作业完成后，坡面不得露有钢筋和锚杆头；挂网喷锚施工工艺见下图。挂网喷锚施工工艺流程图挂网喷锚施工工艺流程图喷层周围与未防护坡面的衔接处要严格封闭，防止水从缝隙浸入，其措施是：在两侧凿槽嵌入坡面内，嵌入深度不小于设计要求，顶部凿槽式嵌入护顶宽度不小于设计及规范要求，下部坡脚按设计要求设置浆砌片石护脚墙.沿线路方向按要求设置沥青木板伸缩缝、泄水孔。喷射作业严禁在雨、雪、大风中进行。路堑267、边坡防护在开挖刷坡后立即施工，路堤防护待填土沉降基本完成后再施工。为使防护体位于稳定的地基上，填方边坡先刷坡碾压清除松土、路堑边坡则刷平清除松动岩石后再砌筑。第二次喷射砼平整坡面高压风、水洗坡面插入钢筋、灌浆挂网绑扎第一次喷射砼成孔采用人工按挤浆法施工，拌制水泥砂浆严格计量，采用砂浆拌和机现场拌制，按照施工配合比配料，使砌体的砂浆强度、平面位置、断面尺寸、平整度、坡率、砌缝等都符合要求，确保砌体表面平顺、砂浆饱满且勾缝均匀、平顺、无脱落现象，无通缝、三角缝和瞎缝等。砌筑前外侧及沉降缝挂线，并检查各处的厚度，确保几何尺寸及坡度满足设计要求和表面平整。反滤层、泄水孔按设计要求施工，保证泄水畅通。质268、量检测：石料规格和质量、砂浆配合比、墙背回填料、基础埋深及地基应力、沉降缝的位置和数量符合设计及规范要求。表面平整、无垂直通缝；勾缝均匀，无脱落现象；泄水孔向外倾斜，无堵塞现象；沉降缝整齐垂直，上下贯通。5.25.2.1.5.11.9.1.5.11.9 输水洞输水洞详见“5.2.3 隧道工程”中相关章节5 5 路基排水路基排水排水设施目的是将可能留在路基范围内的地面水迅速排除出去，并防止路基范围以外的地面水流入路基范围内，确保路基经常处于干燥、坚固和稳定状态。施工前认真核对设计图纸，绘出排水设施的详图，放线施工，并随时检查维护。排水设施施工时做到沟基稳固，沟形整齐，沟坡、沟底平顺。排水沟严禁设269、在未做处理的虚碴、弃土上。施工方法及要求：工程开工前认真核对设计文件。组织现场水文调查，理解和领会设计意图，结合施工临时防排水措施，统筹考虑合理布置防排水设施。路基应有完整、系统、畅通的排水设施，保证路基边坡和地基的稳固。排水设施应布置合理，与桥涵、隧道、站场及既有排水设施衔接，并结合当地的实际情况和农田水利灌溉设施，综合利用，形成完善的排水系统。排水设施在开工前作好施工测量放线，在不违背总的设计意图的原则下，确定出排水设施的具体走向与标高。特别是排向桥涵的入口要确保衔接平顺，排水畅通。排水沟分段开挖成型按设计断面进行施工，采用机械开挖沟槽，机械拌制砂浆，挤浆法进行挂线砌筑。及时开挖及时进行砌270、筑，不得长时间暴露基坑和让基坑积水。所用材料均进行严格的质量检查合格后方用于施工。砌筑方法：先沟底后两侧顺序铺砌，砌体下铺 1015cm 厚中粗砂找平，所有砌体外露面及找平均用砌体找平，不得用砂浆找平，并与自然地面衔接平顺、密贴使水能顺利排入沟内。路堤一般地段排水沟内边缘距坡脚不小于 2.0m，路堑天沟内边缘距堑顶不小于 5.0m，当沟内防渗加固时不应小于 2.0m。排水设施纵坡不小于 2，困难地段可达 1。当受地形条件限制需设急流槽向侧沟排水时，对急流槽加大断面进行加固和消能处理。对危害路基的地下水应根据其特点采用明沟与暗沟相结合的排水方式将水引出路基外；对危害路基的地面水采取拦截或引排措施271、，以最短路径排入附近桥涵或沟渠中。质量检测：石料规格和质量、砂浆配合比、墙背回填料、基础埋深及地基应力、沉降缝的位置和数量符合设计及规范要求。平整、无垂直通缝；勾缝均匀，无脱落现象；泄水孔向外倾斜，无堵塞现象；沉降缝整齐垂直，上下贯通。5.2.1.5.135.2.1.5.13 保证既有线行车安全的技术保证措施保证既有线行车安全的技术保证措施5 5 设立安全标志设立安全标志路基施工至与既有路基基本相平时，在既有路基与新路基间挂设彩色三角小旗（不能有红色小旗），并派专人防护，防止路基各种作业机具侵入限界。特别注意防止运土车调头及后退卸料时侵入限界及撞坏既有设施。路基土方施工现场设安全标志，危险地区272、悬挂“危险”或者“禁止通行”等标志，夜间挂防护灯示警（不能有红色灯），场地狭小、行人和运输繁忙的地段，设临时交通指挥。5.2.1.5.13.25.2.1.5.13.2 防止施工机械设备侵入限界的措施防止施工机械设备侵入限界的措施既有线旁施工作业，应设置距钢轨外侧不少于 2.44m 的限界标志，机械设备运转前应检查是否处良好状态，并派专人进行指挥，检查标志是否齐全无误。对于在既有线等高的作业应加强对来往列车了望，当列车通过时应暂停机械设备移动伸臂等作业。防护人员平时应经常检查限界标志的设置情况，对作业中损坏的标志应及时修复或补齐。运输土石方穿越线路时，应设有防护道口，当列车通过时应放下栏杆，停止273、通过，并将使用的车辆、工具及时撤到线路建筑限界以外。收工前工地负责人应组织专人对本工地进行一次详细检查，确认无事故隐患，才准撤除防护收工。5.2.1.5.13.35.2.1.5.13.3 临近既有线石方爆破施工临近既有线石方爆破施工既有线石方爆破施工前必须申请施工天窗点，在点内施工。爆破作业必须根据公安部门批准的施工方案和施工组织设计施工。施工前，采用枕木对既有线进行防护。石方爆破，尽量采用纵向爆破施工，从挖方两端向中部分层进行，炮眼的部位朝向和炮眼深度进行专门的钻爆设计，以爆后飞石不影响既有线的行车安全为原则。施工前，施工负责人必须对炮眼位置、朝向、深度、个数进行一次全面检查和清点，并布置一274、切准备工作。爆破后派专人对施工点的危石进行全面的清除和检查，对个别一时撬不下来的，在列车震动下有可能坠入轨道危及行车安全的，则继续施爆立即处理。及时清理侵入限界的弃碴，全面检查既有线上有无影响行车的障碍物。固定专人目检线路方向和高低，用道尺检查线路轨矩、水平，做好记录。5.2.1.65.2.1.6 特殊路基施工方法及工艺特殊路基施工方法及工艺5.2.1.6.15.2.1.6.1 湿陷性黄土路基施工湿陷性黄土路基施工对于湿陷性黄土路基的施工应根据地下水分布、降雨量、边坡高度及结合自然（或人工）稳定边坡率和边坡稳定性检算等综合分析确定，并每隔 10m 高设一级不小于 2.5m 宽边坡平台，平台上设275、置0.4*0.6m 矩形截水沟。路堑基床采用三七灰土或土工复合材料进行封闭。路堤地段的湿陷性黄土应根据土层性质、路堤高度、地基土层的容许承载力等采取灰土挤密桩、开挖回填夯实、重锤强夯换填等处理措施，夯实后土的干重度不小于 15.5KN/M3。对路堤坡脚或路堑坡顶外上方侧 50m 内，下方侧 1020m 以内的明陷穴全部采取回填夯实、填平处理；横穿路基隐蔽的暗穴，埋藏浅的明挖回填夯实、埋藏较深的灌泥浆处理。桥路过渡段黄土地基 20m 范围内采用灰土桩加固处理5.2.1.6.25.2.1.6.2 松软土路基施工松软土路基施工对厚度2.0m 的表层松软土，采用重型碾压并在表层采用 0.3m厚的三七灰276、土垫层加复合土工膜封闭或考虑全部挖除换填。松软土2.0m 时，应根据路堤高度、软土类型、埋藏深度及分布，结合工期及稳定检算情况，一般采用砂垫层加土工隔栅或复合地基（灰土挤密桩）等进行加固。松软土路堤工点均须预留基底沉落量加宽值，按工后沉降量值计算确定，一般每侧加宽值为 0.15m0.30m。改建地段,当松软土较厚时，考虑到施工场地及对既有路基的影响，宜采用土挤密桩复合地基加宽措施。5.2.1.6.35.2.1.6.3 季节性湿地路基施工季节性湿地路基施工湿地地段的地基处理严格按设计要求施工。5.25.2.1.6.3.1.1.6.3.1 基底换填加固处理基底换填加固处理5.2.1.6.3.1.1277、5.2.1.6.3.1.1 施工准备施工准备按图纸要求做好材料设备进场。根据施工现场情况，做好四通一平。5.2.1.6.3.1.25.2.1.6.3.1.2 施工工艺施工工艺设计要求开挖：设计要求开挖：根据换填长度决定开挖顺序，开挖从中部向两端推进式进行。软弱土层挖除干净后，将底部平整；若底部起伏较大时，可设置宽度不小于 1 米的台阶或 1:5 的缓坡；低部的开挖宽度，不小于路堤宽度加放坡宽度。排水措施：排水措施：施工过程中为使开挖顺利进行，保证施工质量，人工在开挖坑外四周设截水沟，坑内两边挖设排水沟，由集水井排水。换填处理办法：换填处理办法：利用装载机、自卸汽车和压路机，将准备好的换填料，按278、厚度不大于 0.3 米，进行分层换填碾压密实。换填可根据总长度选择，开挖完成后再进行换填或是保证开挖换填不小于 30 米的间隔距离，开挖、换填同时进行。一般情况下，换填总长度在 50 米以下时，采取前者。反之，采取后者。换填坑边缘，大型机械无法压实的地方，采用小型机械处理。碾压处理办法：碾压处理办法：按照确定的压实工艺碾压达到设计要求的压实密度。检测处理办法：检测处理办法：逐层进行检测，检测仪器采用 K30 及深层核子密度仪，以保证检测结果的精确性。等路基密实度满足设计要求后，填筑下一层。5.2.1.6.3.2.1.6.3.2 砂垫层砂垫层在路堤基底铺砂垫层，使软土在路堤逐渐增加的荷重作用下加279、速排水固结，增加基底的淤泥抗剪强度，提高其稳定性。它适用于路堤高度大于临界高度不多时（在临界高度的两倍以内），软土层及其硬壳均较薄，软土表面渗透性能特低的硬壳等情况。砂垫层施工简易，不需特殊的施工机具，占地面积小，但需放慢填筑速度，严格控制加荷速率，使地基有充分的时间进行排水固结。在路堤底部的原地面上铺设薄层砂垫层，然后继续填筑路堤。其厚度要视路堤高度，软土层厚度和压缩性而定。一般为 0.61.0 米。填筑要求：排水砂垫层厚度排水砂垫层厚度下沉量（米）1.5 以下2.0 以上厚度（米）0.61.01.2换土砂垫层厚度换土砂垫层厚度砂垫层所用砂料中细粒土含量应不大于 5%，并将其中植物杂质除尽。280、填筑砂垫层时要适当加水，分层压实，下层密实度经检验合格后，方可填筑上层。5.2.1.6.3.35.2.1.6.3.3 复合土工膜防渗层复合土工膜防渗层选定性能指标及铺设位置符合设计要求的复合土工膜。所购复合土工膜应有标识牌，并应注明产品、生产厂名、生产日期、产品名称、砂层表面荷载（kg/cm2）1.0 以下厚度（米）代号、等级、规格、毛重、净重等。应经具有经国家或部门认可的测试单位的测试报告。外包装宜为黑色。复合土工膜进场后，要进行抽检。复合土工膜铺设前，应根据设计尺寸做好复合土工膜的裁剪和连接。采用搭接边接时，搭接宽度不得小于 30cm；采用粘接或焊接方式时，接缝宽度不应小于 10cm,且衔281、接处的各项技术指标不应小于设计要求；缝接的接缝强度不应小于原材料的设计强度。路基施工至复合土工膜设计高度时，将基面整平，并做成路基向外不小于 4%的横向排水坡。基面中不应含有尖锐杂物和碎石。碾压密实后进行压实质量检测，检测质量要求同路基相同部位。质量检测合格后，进行测量放线，标出复合土工膜铺设范围。基面为细料土时，复合土工膜可直接铺在基面上；基面为粗料土时，应按设计要求铺设砂垫层，砂中不得含不杂草、垃圾及碎石等杂物。复合土工膜铺设应平整无皱，松紧适度，并应于基面密贴，坡面上铺设适应自上而下进行，连接处应高端压在低端上。施工时作业人员不得穿硬底鞋。复合土工膜铺设完成后，应及时按设计要求铺垫砂垫层282、覆盖，并夯拍密实。严禁施工机械直接在复合土工薄膜上进行施工作业。施工中如发现复合土工薄膜破坏，应及时修补，修补面积不小于破坏面积的倍。5.25.2 膨胀岩路堑边坡施工膨胀岩路堑边坡施工5.25.2 施工季节施工季节膨胀岩施工优先安排在非雨季中施工,根据气象预报资料选在连续降雨量较小时间进行施工。5.25.2 工序安排工序安排尽可能采用机械化快速施工。开挖、填筑、防护加固、支档、防排水各项设施顺序完成，尽量缩短开挖面暴露时间。在较长、较深的、没有边坡坡面防护或基底、基床换填的地段，可采取分段施工，以控制土体开挖面的暴露时间。当不能随开挖即进行支档、防护加固措施时，可根据当时、当地情况（土质的风化283、程度、含水量、预计停顿时间等），在设计的开挖面外暂留适当厚度（一般不小于 0.5 米）的原土不挖，作为临时保护层。本标段有部分路基为盐渍土路基，地势相对低洼，地形较平坦、开阔，地表岩壳发育，地层主要为第四系全新统冲洪积粉质粘土、粉土、粉、地面高程膨胀岩膨胀岩风蚀路基处理风蚀路基处理横断面详图横断面详图粉土圆砾土路肩栽砌卵石栽砌卵石方格防火带外 90m 范围内设草方格防护带坡脚外 10m 范围内平铺 0.2m 厚的圆砾土固坡脚外 10m 范围内平铺 0.2m 厚的圆砾土固沙B/2B/20.82.00方格内平铺小卵石1.0平台栽砌卵石防火带外 90m 范围内设草方格防护带细砂、砂砾，地表局部圆砾土284、。5.25.2 盐渍土路基施工盐渍土路基施工强、超亚硫酸盐渍土段，铲除地面表层 0.3m 厚盐渍土，重型机械碾压基底后换填不含盐土，在地面上 1m 处路堤本体范围内设复合土工膜隔断层，土工膜上下各设 0.1m 厚中粗砂垫层；中亚硫酸盐渍土段，铲除地面表层 0.2m 厚盐渍土，重型机械碾压基底后换填不含盐土。施工时，可先用挖掘机对既有地面进行开挖，开挖一段后，碾压基底施工顺序开始，由于当地土壤含水率较低且难以加水湿润，施工中采用 YZ18C 大型振动压路机，其宽度为 2356mm，激振力加自重为42t，碾压过后，用自卸汽车进行填料（不含盐土）的运输，人工配合挖掘机进行填料的摊铺，摊铺平整后，再次285、用 YZ18C 大型振动压路机碾压，施工时分层压实，每层松铺厚度不大于 30cm，到地面上 1m处，铺设 0.1m 厚中粗砂垫层，并在路堤本体范围内设复合土工膜隔断层，隔断层上部再设 0.1m 厚中粗砂垫层，之后继续填筑路基，直到设计高程。5.25.2.1.7.1.7 路基工程施工技术措施路基工程施工技术措施路基工程作为沉降变形要求非常严格的土工结构物，为实现“零沉降”的目标，以采用新技术、新工艺、新机具、新测试方法为基点，制订地基处理、填料设计、工厂（场）化生产、路基填筑、路堑开挖、基床表层、边坡防护、支挡结构、路基排水及变形观测分析等环节的切实可行的施工技术措施，同时严格按照工程质量标准进286、行管理，加强施工过程控制及质量检测手段，确保路基工程质量。5.25.2 严格测量工作严格测量工作选派技术水平高、操作熟练的技术人员组成以项目部和施工队两级精干的测量队伍，配备先进的测量仪器，根据设计院所交控制桩点进行全线贯通复核测量，无误后设置自用测量控制网，按一级导线、二等水准标准设置。5.25.2 填料要求及压实标准填料要求及压实标准按照施工、试验规程要求，做好各项土工试验和检测工作。加强路基填料的调查和实验，严格控制填料的划分标准和填料的质量。路基所用填料及材质要求压实检测采用下列标准，以满足设计速度要求。5.2.15.2.1 基床底层填料材质要求及压实标准基床底层填料材质要求及压实标准287、路堤基床底层按设计填筑，若需要 A、B 组填料时，其压实标准见下表。填料厚度（m）压实标准细粒土粗粒土碎石土A、B 组填料1.9地基系数 K30（MPa/m）110120150压实系数 Kh0.95孔隙率 n（%）28285.2.25.2.2 基床表层填料材质要求及压实标准基床表层填料材质要求及压实标准碎石粒径、级配及材料性能符合铁道部现行 铁路碎石道床底碴（TB/T2897）的规定。压实标准符合下表规定。5.25.2.1.7.1.7.2.32.3 基床以下路基填料材质要求及压实标准基床以下路基填料材质要求及压实标准基床以下路基优选A、B 组填料和C 组块石、碎石、砾石类填料,使用C组细粒土填288、料时,根据填料性质进行改良后填筑。A、B 组填料采用集中开采、破碎、筛分、拌和法生产，其材质、粒径、级配满足填料设计要求。路堤基床以下部分填料采用 A、B 组填料及 C 组中的块石、碎石、砾石类填料，其压实标准符合下表规定。5.2.45.2.4 过渡段填料材质要求及压实标准过渡段填料材质要求及压实标准复合土工膜施工工艺框图复合土工膜施工工艺框图不合格测量基底整平铺垫层继续下一道工序整平压实铺设复合土工布检查签证铺上层压封整平压实级配碎石的压实标准级配碎石的压实标准填料厚度（m）压实标准适用范围地基系数K30（Mpa/cm）动态变形模量Evd(MPa)孔隙率n（%）级配碎石0.61905518路289、堤级配碎石0.51905518易风化的软质岩、风化严重的硬质岩及土质路堑中粗砂0.11305518基床以下路堤填料及压实标准基床以下路堤填料及压实标准填料压实标准细粒土粗粒土碎石类A、B 组及 C 组填料（不含细粒土、粉砂和软块石土）或改良土地基系数 K30（Mpa/m）90110130压实系数 Kh0.90孔隙率 n（%）3131过渡段路堤基床表层应满足前述基床表层的有关要求，表层以下级配碎石级配范围应满足下表要求，填筑压实标准应满足 K30150MPa/m、Evd50MPa 和孔隙率 n28%。碎石级配范围碎石级配范围见下表：见下表：碎石级配范围碎石级配范围级配编号通过筛孔（mm）重量百分290、率（%）50403025201052.50.50.0751100951006090306520501030 2102100951006090306520501030 210说明：土工膜在厂家加工，汽车拉运至工地，同时应按有关规程作抽样检查，对不合格产品及时要求厂家更换。铺设时，两布一膜平整，与基面吻合。土工布铺设采用分段施工及流水作业的方法进行，采用膜焊布缝的方式进行连接。两布一膜铺好后，经监理工程师检查合格后，铺填表面的保护填料并夯实，而后施工其上面的结构层。3100951005080306520501030 210注：颗粒中针状、片状碎石含量不大于 20%；质软、易破碎的碎石含量不得超过 291、10%；黏土团及有机物含量不得超过 2%。5.25.2 站场路堤填料材质要求及压实标准站场路堤填料材质要求及压实标准基床表层采用级配 A 组填料，厚 0.6m，基床底层厚 1.9m 采用 A、B 组填料，其压实标准满足铁路路基施工规范的压实标准。路基面中心向两侧设 4%的横向排水坡，为使排水畅通，车站路堤（含站台）在排水坡面线以上采用渗水土填料。当正线路堤基床以下部分填料采用渗水性填料时，为使排水畅通，车站路堤（含站台）也采用渗水土填料。5.25.2 达到填料标准技术措施达到填料标准技术措施按规范检测原材料按规范检测原材料将路基填料作为土工结构物材料使用，对路基所用填料按规范进行检测，检测项目292、与标准见下表。路基原材料检测表路基原材料检测表填料名称检测项目检测目的检测标准检测频率主要仪器设备改良细粒土液塑限、塑性指数、天然含水量；颗粒分析判定填料名称和组别TB10102-2004每 5000m3一次液塑限联合测定仪土壤标准筛甲种密度计重型击实仪推土器化学分析仪器烘干箱2kg 浮秤天平台案秤电子天平击实（重型）求得测定压实度 K的参数最大干密度和最优含水量含灰标准曲线求得测定含灰剂量的参数砂粒土、细砾土、粗砾土、碎石土颗粒分析判定填料名称和组别毛体积密度求得测定孔隙率 n的参数级配碎石颗粒级配破碎面含量判定级配碎石粒径、级配及材料性TB/T2328-1992道碴标准筛洛杉矶磨耗机洛杉矶293、磨耗率硫酸钠浸泡损失率液塑限、塑性指数粘土团及其它杂质含量能是否符合TB/T2897-1998铁路碎石道床底碴规定液塑限联合测定仪烘干箱电子天平台案秤5.25.2.1.7.1.7.4 4 达到压实标准的技术措施达到压实标准的技术措施加强施工过程控制,严格按照路基填筑“三阶段、四区段、八流程”组织标准化作业，采取全断面分层填筑压实，控制每层填筑压实厚度不大于 30cm。为保证路堤边坡处压实质量，填筑时每侧加宽 50cm，用边坡夯实机对路堤边坡进行夯实。把每道工序做到位，实现整个施工过程的有序可控。填料必须符合设计要求，在填筑时严格按照压实试验确定的工艺参数和填筑工艺组织施工。填土的含水量控制在最294、佳含水量范围内。当含水量超出最佳含水量的范围时，降低含水量采取在路基上摊铺，松土晾晒相结合的办法；增加含水量采用洒水闷湿搅拌的方法。加强沉降观测，严格控制填层厚度、填土速率，如位移量超过以上任一限值时，停止填土，必要时卸载，待稳定后方可继续填筑。重点控制好机械碾压和检验签证的工序，严格按照三项指标（K30、K、n）进行检测。路堤填筑完成后，对路堤表面按设计要求分段进行排水横坡、平整度、边坡等的修整，确保路基表面平整，边坡稳定，边线平直、圆顺。路基填土施工避开雨季作业。中途长期停工时，路堤表层不得积水，须整平并碾压密实，边坡整理拍实，路堤表层不得积水。复工时，路堤表层先进行碾压并检查合格后才继续295、填筑。级配碎石采用厂拌，摊铺机全断面分层摊铺。分层厚度大于20cm，全断面两台同型号级配碎石摊铺机梯队摊铺，重型振动压路机压实。进行路基压实工艺试验进行路基压实工艺试验正式开工前，根据不同填料分别选一段进行路基填筑工艺试验。通过土工试验和现场试验，选择合适的压实机械，确定不同填料的松铺厚度、最佳含水量，静压和振动碾压遍数、碾压速度、检测方法等，从而确定不同填料合理的路基填筑施工工艺参数，指导大面积施工。5.25.2 达到工后沉降及不均匀沉降标准技术措施达到工后沉降及不均匀沉降标准技术措施5.2.1.7.5.15.2.1.7.5.1 路基工后沉降控制技术措施路基工后沉降控制技术措施5.25.2.296、1.7.5.1.1.1.7.5.1.1 使用级配良好的填料使用级配良好的填料路堤基床以下部分填料采用 A、B 组填料；基床底层路堤填料采用 A、B 组填料；基床表层采用 A 组填料。5.2.1.7.5.1.25.2.1.7.5.1.2 提高路基填筑压实质量提高路基填筑压实质量提高路基填筑压实质量，路基本体、基床底层、基床表层采用双指标控制，。5.2.1.7.5.1.35.2.1.7.5.1.3 以动态设计控制工后沉降以动态设计控制工后沉降大量工程实例表明理论计算值与地基实际所发生的沉降值有较大差别，为使沉降严格控制在要求之内，试验段路基开展动态设计。对埋设的沉降观测设备按预定频率及精度进行观测297、，从而得到地基沉降-时间-荷载的变化曲线，通过对曲线的分析计算来调整、修改设计如预留沉降量、预压时间、滞留沉降期等，并以调整后的设计去指导施工，再利用施工过程中反馈回来的信息再次进行重新调整、修改设计并指导施工，以达到有效控制工后沉降及沉降速率的目的。5.2.1.7.5.1.45.2.1.7.5.1.4 必要时对路基堆载预压，缩短路基沉降时间必要时对路基堆载预压，缩短路基沉降时间根据实测沉降曲线分析推算在规定的工期内如不能满足工后沉降要求时，对路基堆载预压，缩短路基沉降时间。5.2.1.7.5.1.5.1.7.5.1.5 轨道施工前进行路基评估轨道施工前进行路基评估根据施工期间的质量控制资料，298、审查路基填料种类、路基本体和基床底层的检测控制指标、级配碎石表层的检测控制指标，对路基压实质量的离散性进行分析。对时间沉降曲线进行分析，推断工后沉降是否满足轨道铺设要求。为了了解路基填筑的整体质量，采用地质雷达检测全段路基，判断路基填筑是否均匀、过渡段分界是否明显、级配碎石厚度是否符合设计要求。通过路基评估判断本标段路基是否满足轨道铺设条件。5.2.1.7.5.25.2.1.7.5.2 路基不均匀沉降控制技术措施路基不均匀沉降控制技术措施5.25.2.1.7.5.2.1.1.7.5.2.1 准确认定地质情况准确认定地质情况施工前搜集详细的工程地质、水文地质及地基基础设计数据。在掌握原有的地质资299、料基础上，进行补充勘探，进一步查明和校核地质资料。地质补勘以静力触探和十字板剪切试验为主，配合必需的钻探孔,发现地质情况变化较大处适当加密补勘点。5.2.1.7.5.2.25.2.1.7.5.2.2 控制纵向填层厚度均匀控制纵向填层厚度均匀除过渡段外每一结构层次碾压使用同等压实能量机械，按相同工艺参数施工，控制碾压质量的离散性。5.2.1.7.5.2.35.2.1.7.5.2.3 控制填料质量的离散性控制填料质量的离散性填料严格按建筑材料看待，对填料材质、工程特性、适用性进行必要的试验工作后作出专门的评价，施工期间加强填料的检测、检验，控制填料质量的离散性。5.25.2.1.7.6.1.7.6300、 路基沉降观测路基沉降观测5.25.2 预留沉降量的控制预留沉降量的控制根据填筑堤高、填料种类、压实条件、地基情况以及路堤观测断面“填土高度时间沉降量或位移量”关系曲线等，预留一定的沉降加高量。一般当路堤高度小于 20m 时，按平均堤高的 02.5%预留沉降加高量；路堤高度大于 20m 时，除按要求加宽外，另按平均堤高的 01.5%预留沉降加高量。填石路堤预留沉降量控制在 00.5%。路堤高度变化在 4m 以内的地段，则按该段堤高的平均值预留沉降加高量。5.25.2 观测内容与观测方法观测内容与观测方法路基填筑时，在边坡外设置边桩及路基中心线地面上设置地基沉降观测设备，路基填筑过程中进行位移和301、沉降观测，以便控制沉降速度，保证填筑路堤的稳定性，并根据观测数据，推算地基的最终沉降量。路基填筑完成后顺线路方向在路肩上设置观测桩，进行沉降观测并根据观测资料进行沉降分析及预测，以合理确定轨道施工时间。沉降观测内容见下表。5.25.2 观测仪器及断面设置观测仪器及断面设置路基沉降观测采用自动安平电子水准仪并配备专用的铟瓦水准尺，地面埋设沉降板、路肩两侧埋设路肩观测桩、路基坡脚埋设位移边桩，地表水平位移桩（边桩）设置：在路基两侧坡脚外 2m、10m 各设观测桩一排，纵向间距 50100m。地基沉降板设置：在路堤中心设沉降板观测，纵向间距根据软土工程地质条件确定，一般为 100500m。根路基沉降302、观测项目表路基沉降观测项目表观测项目观测项目仪器名称仪器名称目的目的全断面地基沉降量、路基中线沉降量沉降板用于沉降管理和稳定监测。根据测定数据调整填土速率；预测沉降趋势，确定路面轨道的施工时间。路肩沉降量精密水准仪用于监测路肩沉降情况，测定路基的沉降及判断路基不均匀沉降情况。地表水平位移、地表垂直位移精密水准仪、全站仪用于稳定管理，监测地表位移情况。根据路堤周围地表水平位移及隆起情况，控制填土速率，以确保路堤施工安全和稳定。据工点长度布置，每个工点沉降板不少于 2 个。软土沉降变形监测（含水平桩位移和沉降板观测）元器件具体布置密度和现场观测密度根据设计要求和铁路路基工程施工质量验收标准（TB1303、0414-2003）执行。5.25.2 加强防排水和防护加固工程施工加强防排水和防护加固工程施工加强路基的防排水和防护加固工程的施工质量控制，并与主体工程同步配合施工，增加路基的坚固性和稳定性，避免路基病害发生。5.25.2.1.7.1.7.8 8 路基工程冬季施工质量保证措施路基工程冬季施工质量保证措施在冬季施工期间，及时和当地气象部门取得联系，并负责收集当地气象资料，中心实验室及时做好室外温度的检测。路基工程根据施工安排大部分在冬季施工。由于气候寒冷使施工率受到一定的影响；在施工准备工作时要增加防寒、保温和破冻等工序；人员和机械都需要有较完备的防寒条件。施工时应注意：取土坑一次挖至设计标高304、，挖土前应清除积雪。填挖分界处，应冻前或融冻后施工。停工间歇时间应小于冻结时间；遇大雪或其他原因必须中途停工时，应整平填层和边坡面；外露土层用松土或草袋覆盖；继续施工前，应将表面冰雪清除。工程量较大的工点，应按施工组织设计，集中力量，分段完成，不宜全段铺开。5.25.2.1.7.1.7.9 9 路基工程雨季施工质量保证措施路基工程雨季施工质量保证措施开工前要先作好临时排水设施，包括临时排水沟、截水沟及横向排水沟、排水管等，以利雨期排水、排洪；对可提前做永久性排水设施的排水工程提前进行施工。填土施工选择在无雨时进行，并及时摊平、碾压，同时向两侧做好排水坡，以保持填土面无积水现象，并采取防雨蓬布或305、加厚薄膜遮盖路基及边坡。对边沟及时疏通，搞好施工地段的排水系统，防止雨水冲刷浸泡路基，下雨时指派专人巡视，发现积水或阻塞的地方及时疏通放水。路基雨季施工可安排开挖高度小、运距短的土质路堑施工，并做好横、纵向排水坡，及时碾压，避免积水。雨天要封闭路基施工段的交通，禁止一切车辆在路堤上行驶。雨后路基填层表面经过晾晒、碾压达到质量要求后，方可进行路基填筑。雨季施工时，严格控制路基填料的含水量，对含水量偏高的填料进行晾晒，符合要求后再分层摊铺碾压。合理规划取土场，旱季先取较低处，雨季取高处，并做好取土坑的排水措施。路基附属工程构造物基底防止雨水浸泡而降低承载力，同时防止山体滑坡，对基底隐蔽工程及时报检306、，经监理工程师检查合格后及时封底。5.2.25.2.2 桥涵工程桥涵工程5.2.2.15.2.2.1 工程概况工程概况5.2.2.1.15.2.2.1.1 工程数量工程数量本标段新建特大桥 6 座（4953.01 延长米）,其中双线 1 座,单线5 座；新建大桥 4 座（625.82 延长米）,其中双线 2 座,单线 2 座；新建双线中桥 4 座（275.28 延长米）,改建桥梁部加固（7 孔）；小桥 4座（51.2 延长米），其中新建 1 座，改建 3 座；涵洞 197 座（3053.42横延米），其中新建盖板箱涵 85 座，新建矩形涵、框架涵 1 座，新建倒虹吸 47 座，新建渡槽 37.307、78 横延米，改建盖板箱涵 63 座。桥梁工程概况见下表。桥梁工程概况表桥梁工程概况表序号桥名里程桥长(m)孔跨类型下部结构施工方法一、特大桥1八盘峡黄河特大桥DK9+9801217.932（3-24m+9-32m+(40+2-64+40)m+19-32m）梁桥（直/曲）双线圆端形墩，双线 T 形桥台，钻孔桩、挖井基础挂篮悬浇2周家村湟水河特大桥DZK24+1181174.6813-32m+1-24m+9-32m+1-24m+12-32m 梁桥（直/曲）单线圆端形墩，T形桥台，钻孔桩、挖井基础3白川湟水河特大桥DZK34+454536.5816-32m 梁桥（曲）单线圆端形墩，T形桥台，钻孔桩308、挖井基础4柳家河湾湟水河特大桥DZK36+658861.9026-32m 梁桥（曲）单线挖井基础5下川口湟水河特大桥DZK44+380555.428-32m+1-20m+8-32m 梁桥（曲）单线钻孔桩基础6新建村湟水河特大桥DZK47+172606.4018-32m 梁桥（曲）单线挖井基础二、大桥7达家河 1号大桥DZK21+518142.064-32m 梁桥（曲）单线挖井基础8达家河 2号大桥DZK21+898142.064-32m 梁桥（曲）单线挖井基础9颜庄子大桥DK27+440164.52(6-24)m 简支梁桥（曲）双线挖井及钻孔桩基础10牛克沟大桥DK54+426177.22（309、5-32m）简支梁桥（直）双线挖井基础三、中桥11咸水沟中桥DK6+78057.082（3-16m）后张简支梁桥（曲）双线钻孔桩基础12小沟中桥DK9+308110.122（4-24m）后张简支梁桥（曲）双线挖井基础13河湾中桥DK12+11432.482（2-12m）先张简支梁桥（直）双线钻孔桩基础14双岗子中桥DK15+42775.62（4-16m）后张简支梁桥（曲）双线钻孔桩基础四、小桥15箱形桥DZK20+5009.31-8.0m挖井基础16接长及改建箱形桥3/42.9箱形五、涵洞（197 座）17新建涵洞135/2524.1 盖板箱涵、倒虹吸、框架涵、矩涵、渡槽18改建涵洞63/52310、9.32 盖板箱涵、倒虹吸、框架涵、矩涵、渡槽5.2.2.1.25.2.2.1.2 工程地质工程地质本标段地处甘、青两省接壤处，穿行于祁连山与拉脊山山地之间，线路沿黄河、湟水河溯流而上。所经地貌大致可分为黄河河谷阶地地区、黄河峡谷区、湟水河河谷阶地地区。桥址处地层岩性主要为人工填筑黄土状粉土、卵石土、碎石土、第四系全新统沼泽的淤泥、粉质黏土、砂质黄土、细砂、细圆砾土、粗圆粒土等。下伏基岩为泥岩、砂岩及泥岩夹砂岩。主要特殊岩土有湿陷性黄土、松软土、湿地、膨胀岩等。5.2.2.1.35.2.2.1.3 水文地质水文地质沿线水系主要为黄河水系，黄河干流流经本线东段，与线路大致平行，其主干支流为湟水河311、，常年性水流，水量较大，在线路中西段流向大致与线路平行。沿线地下水主要为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水。第四系孔隙潜水赋存于各河流及其支流的河床、漫滩及阶地内的第四系松散沉积层中，含水层为卵、砾石土及砂层，水量较丰富，矿化度较底，水质大多良好，局部水质有侵蚀性，水位视其所处位置不同及季节变化而异，一级阶地地下水水位埋深 15m，二级阶地地下水水位埋深 320m，三级阶地地下水位埋深大于 20m，主要受大气降水和地表水补给，向河流排泄。5 5 重、难点工程重、难点工程本标段桥梁基础工程中八盘峡黄河特大桥、周家村湟水河特大桥是本标段桥梁工程的重、难点工程之一；悬臂灌注连续箱梁施工是本标段桥梁工程的重、312、难点工程之二。5.2.2.25.2.2.2 施工组织安排施工组织安排本标段特大桥有：八盘峡黄河特大桥、周家村湟水河特大桥、白川湟水河特大桥、柳家河湾湟水河特大桥、下川口湟水河特大桥、新建村湟水河特大桥。其中八盘峡黄河特大桥、周家村湟水河特大桥为本标段控制性及重点工程。桥梁工程施工中以特大桥、大桥为重点展开施工。中小桥根据施工进度计划的安排依次进行施工。根据桥梁的工程数量，拟安排 13 个桥梁综合队负责本标段桥涵工程施工，各综合施工队根据施工任务以及专业等的不同情况分别下设桩基组、挖井及明挖基础组、墩台组、悬灌组等专业施工组。在施工准备工作完成后即可进行桥梁工程施工，各桥梁施工队分段施工，进行平313、行流水作业。桥台部分先施工，以便为路桥过渡段的施工创造条件，桥墩的施工顺序根据轨道铺设、梁部架设的先后顺序进行，以便桥梁工程为铺架阶段的施工提前作好准备，保证全线工程按期完成。本标段所属区域属半干旱大陆型气候，旱季长，雨季短，雨量较少但集中，汛期与雨季一般为 69 月，洪水陡涨陡落，墩台基础施工应避开此季节，尽量安排在枯水季节施工，特别是水中基础施工。要赶在汛期与雨季到来之前抓紧施工，尽早完成桥梁工程墩台基础及墩身水中部分。按本标段施工工期的安排，桥梁工程开工不久汛期与雨季就会到来。故安排在施工准备后先施工不在水中地段的桥梁基础，施工前制定相应的施工方案及防雨、防洪、防汛措施。采用明挖或挖井的314、墩台，基坑开挖时应采用防雨棚、排水沟等措施，做好防止地表雨水渗入的处理。完成基础施工后基坑应及时回填并分层夯填密实。水中地段的桥梁基础安排在汛期与雨季过去后再施工。本标段所在地区冬季寒冷，寒冷气候持续天数长，一般每年 11月至次年 3 月进入冬季施工期。所以施工受气候影响较大，桥梁工程重要结构物应尽量安排在其他季节进行施工。当无法避免安排在冬季施工时,必须提前准备物资为冬季施工作好准备。施工前编制冬季施工方案及技术措施，确保冬季施工的项目优质、按期完成。桥梁基础、墩台的施工根据工程量和场地条件合理划分施工区段，在区段内合理安排施工顺序和工序衔接。组织各专业平行流水作业，达到施工顺序安排和工序衔315、接上的最佳状态。提前进行悬臂灌注连续箱梁部分的桥墩施工，为连续箱梁的施工尽早创造施工条件。悬臂灌注连续箱梁施工的设备较多，施工中应提前准备并调试，做好施工准备，梁体施工严格按照施工步骤进行，保证施工进度。桥面系在各桥梁架梁完成之后进行施工。施工顺序按照架梁的顺序进行。小桥及涵洞按路基工程的施工顺序，提前安排施工，尽早完成，以便进行路基与横向结构物过渡段、桥头及锥体施工。5.2.2.2.15.2.2.2.1 队伍安排队伍安排本标段拟安排 13 个桥梁综合队分段施工。各桥梁综合队根据所承担的任务，下设不同的专业施工组。各桥梁综合队施工任务划分见下表。施工任务划分表施工任务划分表序号施工队伍施工任务316、划分1桥梁综合一队桩基组负责八盘峡黄河特大桥钻孔桩及施工。挖井基础组负责八盘峡黄河特大桥挖井基础施工。墩台组负责八盘峡黄河特大桥承台、墩台身施工。连续梁施工组负责八盘峡黄河特大桥 40M+64M+64M+40M 连续梁及墩台、基础施工。2桥梁综合二队桩基组负责周家村湟水河特大桥钻孔桩施工。挖井基础组负责周家村湟水河特大桥挖井基础施工。墩台组负责周家村湟水河特大桥承台、墩台身施工。3桥梁综合三队桩基组负责白川湟水河特大桥钻孔桩施工。挖井基础组负责白川湟水河特大桥挖井基础施工。墩台组负责白川湟水河特大桥承台、墩台身施工。4桥梁综合四队挖井基础组负责柳家河湾湟水河特大桥挖井基础施工。墩台组负责柳家河317、湾湟水河特大桥承台、墩台身施工。5桥梁综合五队桩基组负责下川口湟水河特大桥钻孔桩施工。挖井及明挖基础组负责下川口湟水河特大桥挖井、明挖基础施工。墩台组负责下川口湟水河特大桥承台、墩台身施工。6桥梁综合六队挖井基础组负责新建村湟水河特大桥挖井基础施工。墩台组负责新建村湟水河特大桥承台、墩台身施工。7桥梁综合七队基础组负责达家河 1 号大桥、达家河 2 号大桥的基础施工。墩台组负责达家河 1 号大桥、达家河 2 号大桥的墩台施工。8桥梁综合八队基础组负责颜庄子大桥、牛克沟大桥的基础施工。墩台组负责颜庄子大桥、牛克沟大桥的墩台施工。9桥梁综合九队基础组负责咸水沟中桥、小沟中桥、河湾中桥、双岗子中桥基318、础施工。墩台组负责咸水沟中桥、小沟中桥、河湾中桥、双岗子中桥桥墩台施工。10桥梁综合十队基础组负责全标段小桥基础施工。墩台组负责全标段小桥墩台施工。11桥梁综合十一队涵洞组负责 DK0+000 至 K30+000 段新建及改建涵洞（盖板箱涵、倒虹吸、框架涵、矩涵、渡槽）施工。12桥梁综合十二队涵洞组负责 DK30+000 至 K60+000 段新建及改建涵洞（盖板箱涵、倒虹吸、框架涵、矩涵、渡槽）施工。13预制吊装队负责全标段预制构件的预制及架设（包括桥面系预制构件的预制）。5.2.2.2.25.2.2.2.2 劳动力及机械设备配置劳动力及机械设备配置各桥梁综合队根据施工内容和工程数量配备足够319、的管理人员和劳动力。桥梁工程配备的机械设备见 拟投入本工程主要机械设备和仪器拟投入本工程主要机械设备和仪器表表。5.2.2.2.35.2.2.2.3 工期安排工期安排详见桥梁工程工期安排表桥梁工程工期安排表桥梁工程工期安排表桥梁工程工期安排表序号工程项目起始时间结束时间持续时间(天)1施工准备2006 年 6 月 1 日2006 年 6 月 30 日302特大桥线下工程（不包括连续箱梁施工）2006 年 7 月 1 日2007 年 4 月 10 日2843悬灌连续箱梁2007 年 12 月 15 日2007 年 7 月 10 日2084大、中桥线下工程2006 年 7 月 1 日2007 年 320、4 月 10 日2845小桥涵线下工程2006 年 7 月 1 日2006 年 12 月 31 日1845.2.2.35.2.2.3 桥涵工程施工方案桥涵工程施工方案本标段桥梁工程施工内容包括：桥梁明挖基础、挖井基础、钻孔桩基础、承台、圆端形实体桥墩，T 形桥台、挂篮悬臂灌注连续箱梁、架梁、桥面系等施工（架梁、桥面系施工详见 5.2.45.2.4 铺架工程铺架工程）。各分部工程施工方案如下：明挖及挖井基础：明挖及挖井基础均采用机械配合人工开挖，挖井采用垂直开挖，就地灌注砼护壁。钢筋网片采取钢筋加工场集中制作，现场绑扎。混凝土采取混凝土拌和站集中拌制，混凝土输送泵泵送入模。钻孔桩基础：钻孔桩基础321、采用冲击钻机或旋转钻机钻进成孔，钢筋笼采取钢筋加工场集中制作，汽车吊分节吊装，垂直导管法灌注混凝土成桩。浇筑采用泵送混凝土浇筑方式。水中墩钻孔桩基础施工采用钻孔桩水上作业平台、草袋围堰筑岛或钢板桩围堰。水中承台施工采用草袋围堰或钢板桩围堰施工。旱地钻孔桩与承台为常规施工方法。为保证施工进度，可安排多台钻机划分流水段同时施工。桥墩台施工：水面以下墩身采用筑岛外包草袋围堰或钢板桩围堰施工，无水地段及水面以上墩身按常规方法施工。实体桥墩，采用大块整体钢模施工。H10.0米以上的墩身，根据情况分两次或三次浇筑成型。施工时采用塔吊进行水平、垂直运输，采用便道、便桥进行水平运输。墩帽采用定型整体模板，T 322、型桥台采用大块钢模拼装，以保证结构的外表美观。钢筋集中在加工场制作现场绑扎。混凝土集中拌合，混凝土输送车运输，输送泵泵送入模。悬臂灌注连续箱梁施工：八盘峡黄河特大桥（40+64+64+40）m 连续箱梁施工采用悬臂灌筑施工。施工方案为：配备 6 套菱形挂篮分段浇筑，悬臂对称施工。营业线原位建新桥：本标段河湾中桥施工时，先修建临时便线作为营业线使用，将既有线引出施工范围，然后将原既有线桥梁拆除，在原位置修建新桥，待桥梁工程施工结束后，分次安排时间拆除便线，恢复既有线。拆除既有线桥梁时，既有梁体拆除采用吊车配合人工进行，既有墩台拆除采用爆破施工。新建桥梁施工为常规方法。详细施工方案见9.2.9.2323、.2 2新建新建 DK12+114DK12+114 河湾中桥便线过渡方案河湾中桥便线过渡方案。需对既有路基及线路进行加固处理再施工桥墩基础的有：白川湟水河特大桥 XX 台基础施工时需对既有路基进行防护，就近开挖废弃路基土方，施作反压平台，并对既有线 XX 侧锥体采用钢管桩防护。牛克沟大桥部分墩台及 3 座接长及改建小桥施工时需对既有线路进行加固处理后才能进行桥墩基础施工。线路加固采用 3-7-7-3 扣吊轨方法加固，同时既有线路基采用木板桩加固。中小桥施工钢筋网片采取钢筋加工场集中制作，现场绑扎；模板采用拼装钢模板和组合钢模板；混凝土采取混凝土拌和站集中拌制，混凝土运输车运输，混凝土输送泵泵送324、入模，混凝土施工分段分层一次浇筑成型。涵洞施工时模板采用组合钢模板；钢筋在钢筋加工场集中制作，人工现场绑扎。混凝土采取混凝土拌和站集中拌制，混凝土运输车运输，吊车吊送入模。盖板涵的盖板、倒虹吸涵节、渡槽槽身在预制厂集中预制，现场吊装。既有涵洞接长施工应做好既有线防护加固工作，采用 3-7-7-3 扣吊轨及纵横梁加固线路，在涵内搭支撑，在边坡上插打木板桩加固既有涵洞后人工拆除既有结构物。5.2.2.3.15.2.2.3.1 桥梁工程基础施工方案桥梁工程基础施工方案5.2.2.3.1.15.2.2.3.1.1 扩大基础扩大基础概况概况本标段设计有扩大基础的桥为：下川口湟水河特大桥及牛克沟大桥部分桥325、墩台、小桥涵等。施工方案施工方案基坑开挖：土层部分采用机械配合人工明挖施工，岩层部分采用松动爆破；钢筋：钢筋网片采取钢筋加工场集中制作，现场绑扎。模板：采用组合钢模板。混凝土：采取混凝土拌和站集中拌制，混凝土运输车运输，混凝土输送泵泵送入模。按照大体积混凝土（实体最小尺寸1m）施工方法分段分层一次浇筑成型。5.2.2.3.1.25.2.2.3.1.2 钻孔灌注桩基础钻孔灌注桩基础概况概况本标段桥梁工程钻孔灌注桩大部分位于水中、地质情况较差地段，桩径分别为150cm、125cm 和100cm。本标段桥梁工程中需要进行钻孔桩施工的有：八盘峡黄河特大桥、周家村湟水河特大桥、白川湟水河特大桥、下川口湟326、水河特大桥、河湾中桥、双岗子中桥等桥梁工程中的部分墩台基础。浅水墩基础施工浅水墩基础施工围堰：水深在 3 米以内的水中墩采用草袋围堰筑岛、钢板桩围堰施工。水中墩采用换填片石或草袋码边填级配碎石(砂砾)作为施工便道，部分水中墩搭设施工平台和施工便桥。钻孔安排：根据孔径、地质和环境情况，安排相适应的钻机进行施工。旱地钻孔桩：采用旋转钻、冲击钻施工。水中钻孔桩：采用旋转钻、旋挖钻冲击钻在施工平台上施工。钢筋笼加工：采取钢筋加工场集中制作，汽车吊分节吊装。水下混凝土：采取混凝土拌和站集中拌制，混凝土运输车运输，混凝土泵泵送入斗，垂直导管水下灌注法灌注。深水墩基础施工深水墩基础施工水深在 3 米以上时采327、用钻孔平台进行施工。钻孔平台设计：钻孔平台主要由支撑钢管桩、钢管平联、斜撑、上下分配梁、次梁、钢板组成，其结构见 钻孔平台结构布置示意图钻孔平台结构布置示意图。钻机安装、调试及移位：钻机运至墩位处，通过吊装就位，开钻前利用钻机底座上千斤顶进行调整，使转盘中心、护筒中心在一条垂直线上。测量检查后，将钻机与平台固定、限位，保证钻机在钻进过程中不产生位移。在钻进的过程中随时进行基座检测和调平。5.2.2.3.1.35.2.2.3.1.3 挖井基础挖井基础概况概况本标段桥梁工程中地质情况较好的旱地及部分水中墩台采用挖井基础，其中八盘峡黄河特大桥、周家村湟水河特大桥、白川湟水河特大桥、柳家河湾湟水河特大328、桥、下川口湟水河特大桥、新建村湟水钻孔平台结构布置示意图钻孔平台结构布置示意图河特大桥、达家河 1 号大桥、达家河 2 号大桥、颜庄子大桥、牛克沟大桥、咸水沟中桥、小沟中桥基础形式均有挖井基础。施工方案施工方案施工准备：平整场地，清除坡面危石浮土；坡面有裂缝或坍塌迹象的要加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。施测墩台十字线，定出井孔准确位置；设置护桩并经常检查校核；井口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水，搭好井口雨棚；安装提升设备；布置好出渣道路；合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响I56a下分配梁I56a下分配梁I32a上分配梁I12.6次梁钻孔平台结构平面图钻孔平台结构立329、面图说明：图中尺寸以cm计，高程以m计。平台面板10mm厚钢板钢板厚10mm斜撑6008平联钢管+河床标高160钢护筒80010钢管桩护筒顶标高I12.6次梁I32a上分配梁施工。围堰：本标段部分浅水墩基础采用挖井基础时，施工时采用草袋围堰进行防护施工。挖井施工井口周围用 30cm30cm 方木制成框架维护，高度高出地面20cm30cm，防止土、石、杂物滚入井内伤人。挖井基础施工时，如基础面积较大，可采用机械配合人工开挖；如面积较小，可人工开挖，人工开挖时组织 3 班制连续作业，加设三角架，用 1.0t 慢速卷扬机提升。挖井基础施工示意如下图：如下图：钢筋：钢筋网片采取钢筋加工场集中制作，现场330、绑扎。混凝土：采取混凝土拌和站集中拌制，混凝土运输车运输，混凝30401501502001001502030截面就地灌注砼护壁截面挖井基础施工示意图挖井基础施工示意图土输送泵泵送入模。按照大体积混凝土（实体最小尺寸1m）施工方法分段分层一次浇筑成型。5.2.2.3.1.45.2.2.3.1.4 桩基检测桩基检测桩基检测按铁路工程基桩无损检测规程(TBl0218-99)执行，对桩基逐根进行检测。桩基检测方法采用声波透射法。每根桩均埋设声测管，声测管采用外径为 54mm、壁厚 3mm 钢管，接头采用螺旋连接。1.0m 桩埋设双管；1.25m、1.5m 桩埋设 3 根管。声测管埋设到桩底。声测管高出331、检测工作面 300mm 以上。5.2.2.3.1.55.2.2.3.1.5 承台承台概况概况本标段桥梁工程有旱地承台、水中承台，均为大体积混凝土结构。水中承台采用草袋围堰、钢板桩围堰施工。施工方案施工方案基坑：旱地及浅水处，土层部分采取机械明挖施工，岩层部分采取松动爆破。破除桩头采取人工、机械配合施工。钢筋：采取钢筋加工场集中制作，现场绑扎。模板：采用组合钢模板。混凝土：混凝土由混凝土搅拌站集中拌制，混凝土运输车运输，混凝土输送泵泵送入模。分层一次浇筑成型。5.2.2.3.1.65.2.2.3.1.6 湿陷性黄土基础施工湿陷性黄土基础施工湿陷性黄土地区基础施工，应作好防、排水设施，严防雨水或地332、表水流入基坑或桩孔内，并及时浇注基础混凝土，以免基坑暴露过久或受地表水浸泡而影响地基承载力。桥梁墩台(或承台)基坑开挖时，在基坑底面以上预留 0.050.10m 厚土层，进行夯实至设计标高。基础施工完成后，按设计要求夯填密实，回填面高出地面约 0.3m，严防渗漏水。基础施工完成后，对桥址处施工场地进行平整，基坑回填后做好天然水流的导流措施，确保基坑附近不积水。5.2.2.3.25.2.2.3.2 桥梁工程墩台身施工方案桥梁工程墩台身施工方案5.2.2.3.2.15.2.2.3.2.1 概况概况本标段桥梁工程中桥墩设计形式采用圆端形实体桥墩，桥台均采用 T 型台。其中周家村湟水河特大桥、柳家河湟333、水河特大桥、下川口湟水河特大桥最高墩墩高均在 20m 以上。5.2.2.3.2.25.2.2.3.2.2 施工方案施工方案模板模板实体桥墩施工，采用大块整体钢模。10.0 米以内的墩身采用一次立模浇筑；10.0 米以上的墩身，根据情况两次或三次浇筑成型或采用液压翻模施工。模板间的接头采用钢面板对口、外垫止水胶条的办法来解决漏浆和接缝太宽影响美观的问题。墩帽使用整体钢模板，分段制作，采用螺栓与墩身模板连接成为一体。T 型桥台采用大块钢模拼装。钢筋钢筋钢筋加工采取钢筋加工场集中制作，现场绑扎。混凝土混凝土采取混凝土拌和站集中拌制，混凝土运输车运输，混凝土输送泵泵送入模。按照大体积混凝土（实体最小尺寸1m）施工方法分层一次浇筑成型。水平运输、垂直运输水平运输、垂直运输采用汽车水平运输，汽车吊垂直运输。高墩施工高墩施工对于本标段周家村湟水河特大桥、柳家河湟水河特大桥、下川口湟水河特大桥等桥梁的高墩