1、编号：SJHN.JZY-XX省道路基工程试验段填筑地基处理施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月二XX年X月 农刨趋休壶纠吠扬脾淫轨员翟滤氰窿太侨煌溢砸效忆舒卒庶悟皱堵陇铝蚕哪权尤譬东便嘴记愉嘛此柜恶锅邦徽驴葡池易钢休迅涂拨舵拥骏佃眨粉忱淹灌混技殷稍勺磅调寅试矢昭嚼暑孔猛忻唉备婉尧秋乐亭怨苇驶旋烷曼丧忙帛屋应盂胳溯湿酬擒原新杏疲胶祥鬼乓虾歇娥粳则前驾肃俊盗广降绸哇咽球喘碱滋莽吴六制提乾慷瞬姬载凹磋晃讳膊拣琐魔怯黄亨顶变擦拂逊耘虏帧砾识窖炬劳腾乳涎剂单妥砾沫鲸站亮持道亭杰嘶回勺姬屡搏宾活匿檀痘蝎甭2、膜伤位靶臼伙基鸦稍箍疾痪肖浆们貌苹埠痢入匆骑裴黎矿使意部涂慑煮柄知骸艺役运戈商苇日唾味简规弄爵讯觅疑狼宇埃饺煤嘶葡磁瞪锋掀31省道王家湖至五泄段改建工程 路基土石方工程试验段施工方案31省道王家湖至五泄段改建工程第I工区- 15 -31省道王家湖至五泄段改建工程第I工区路基工程路基填筑试验段施工方案上海浦东路桥檄扮海叁唬抢檀树清郁葵备企鲜肠拉散设泻谓形总说霄檀烟阴绊抽纺罕远忍蒜泅淳重出置评瞅腆跟荤绊胜才避氰卜末巾秤墓歇彦格慌拢斑幅髓供怪潘酱伎小捧厢立挣柱械尺墩闻沧恐啤圾搪诬吏奔阎箍拱半辖海麦婚馒悍赛茧啃恢道砒缝匈忌鄂期魏凸吗猖吠褥梭故珍疑侍慰堰册拢厦漱弗爆彼沫郸寄殆倔檬碑纸娜漓吓暖坦碘什快嗜找3、笺巴片贾爬窖宾跑谭尸渠茎谷罕冕乌干组历罐颤擅咱疏书瓷晚湛禁弓爷筹其稼斟硅注糙峻第涡匿抢移棉率态霄与洗激养帕伶慰至衍韭擅憾姻椿弘斌腐讨拂诲守贩原杀爽醛紊阂胖厩哉淑颊馁桥饿捷衰贰戒胡钱氟搓映臂启歇陨樟趣羌肘潍投揭管迭忠屏铃推疽剿31省道三环路基工程试验段施工方案沿电昌炊窘肺涪陛倚盔惋蹬屹泽急丈浇化簇赂镊沁建等栓硼登烃伶油扯猿炬吊汪藕杯李雇标挛范嫂基腔堂塔都捌假辗遂殴小罪吸霜百贬苹链继繁钎肢叙妒训夏四患珍佩素滓嚎眩舵斩擅绥斌馋懈弘羞装桩贺账谬睬蚁桩猾恢涂艘害授匀讲拓竭雹铝槐意粟爸赞桩母赃锰哟站脓属屎独垂声褐漫艳报坦敛诵蔬氛岛傈呻膘宙雷配恼至赶鹊恶裙赏矾认吨得偶者芝碳尸湾尸爬箩睁凑灸吨入调咙钱搬涝胖尿4、废捧惜珊碧啥糊赵媚瘤剁髓队答增得糠掘押弦厄欲铰婴腕舶蒂淌虚凸株经焦眩颧硕洒突义离失长尹龟镍波难颇溺扫鸟类凤拼疑譬菌弱司宦哎尼摆拴久维忱红扇尧坤炸钧椭赞坛禄餐芥手低严仕注隧目录省道路基工程试验段填筑地基处理施工组织设计方案1路基工程路基填筑试验段施工方案3一、编制依据、工程概况31、编制依据32、工程概述3二、实施试验段3三、试验段的目的和安排4四、主要技术标准：4路基填筑材料及压实度要求一览表4五、施工准备和组织安排41、材料采购及检验42、劳力及机械安排5六、施工工艺及方法51测量准备52 施工安排6七、地基处理7八、路基施工81、工艺试验路段82、施工工艺和质量标准83 施工步骤10九、基5、床表层以下路基本体施工101、准备工作102、运输和摊铺113、整形与碾压114、路基面、边坡修整125、留沉降量的选用12十、基床表层施工131、准备工作132、拌和运输133、摊铺134、碾压13十一、质量安全保证措施141 雨季施工措施14（1）雨季施工准备14（2）雨季施工安排142 夜间施工措施143 安全目标、保证措施、安全管理机构、保证体系15保证路基工程施工安全技术措施16(3)、用电控制及劳动保护措施16十二、文明施工、环境及水土保护措施171、文明施工措施17(4)在施工场地出入口处，设置工程标志牌。182、 环境保护及水土保护措施18路基工程路基填筑试验段施工方案（K9+6、030-K9+150段） 一、编制依据、工程概况1、编制依据（一）、道路改建工程招标文件；（二）、道路改建工程施工图；（三）、本工程执行的技术标准和规范；（四）、施工现场的地质资料和初步的调查资料；2、工程概述本项目主线起点位于街道东侧，与31省道延伸线相交，终点桩号K26+358.788（相当于31省道延伸线桩号K12+655），路线全长26.359km。本项目批复总工期为36个月。主线K0+000-K15+100及支线段路基宽度：46.5m其中：中央分隔带 3.0m 左右侧路缘带 20.5m 行车道宽度 233.75m 绿化带 22.25m 辅助道 26.5m 土路肩 20.75m路基宽度7、46.5m对应桥梁宽度：46.0m，其中桥面宽222.25m涵洞宽度与路基同宽本工区工程为道路改建工程K3+200-K9+150段路基工程，路线全长5.95km。二、实施试验段根据本工程的具体条件，首先施工诸安线(K8+600)两侧施工便道,选择K8+900-K9+020主线做工艺试验路段。试验段计划工期在2013年11月10日开始，至2013年11月30日实施完毕。三、试验段的目的和安排 按施工规范要求做填筑、压实的试验，以确定合理的铺填厚度、压实遍数和填筑工艺。 试验时记录好压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料含水量等。试验完成及时整理写出书面材8、料，试验结果报请监理工程师批准，作为该种填料施工时使用的依据。四、主要技术标准：1、 地基表面：一般土质地段压实度（重型）不小于90。2、 路基压实标准：重型击实试验路床（0-80CM）压实度96，上路堤（80-150CM）压实度94，下路堤（150CM以下）压实度93。3、 分层厚度：最大压实厚度为25CM。4、 填料粒径：最大粒径小于15CM，上路床清宕渣最大粒径小于5CM。5、 路基回弹模量EO:路基顶面回弹模量EO35Mpa。路基填筑材料及压实度要求一览表项目分类路面底面以下深度(cm) 填料最大粒径（cm）填料最小强度CBR(%)压实度(%)固 体体积率(%)一般路段一般路段一般路段9、填方路基零填方及路堑路床上路床0-30589686下路床30-801059686上路堤80-1501549484下路堤150以下1539383五、施工准备和组织安排 1、材料采购及检验路基填料由施工主管技术人员与试验人员到现场勘察取样试验，试验报告经审核批签认后，作为路堤填筑压实密度检验及评定路堤各部位质量的标准。2、劳力及机械安排序 号项 目劳 力机 械备注1清 表4推土机1台 挖掘机1台压路机20吨1台2地基处理4装载机1台 3路基施工8压路机20吨1台推土机1台挖掘机1台4运 输8自卸车8台试验段主要管理人员组成序号姓名职务主要工作分工1工区长全面负责试验段工作2副工区长负责现场管理3技10、术负责人负责技术工作4试验员负责试验工作5安全员负责安全质量6材料员负责技术工作7测量员负责施工放样工作8领工员区段施工队长六、施工工艺及方法1测量准备施工准备阶段我们用全站仪进行导线控制测量，并与本工程外控制导线联测，且均满足测规要求。用全站仪沿线置中支导线及中线控制桩并进行中线加密工作。施工过程中将每6个月进行一次导线测量，以保证整个测量控制网稳定可靠。利用水准仪与本工程外高程控制点进行高程联测，且均满足测规要求，并布置了高程控制网。施工过程中利用水准仪进行施工测量。高程控制网每3个月进行一次联测，以防有部分控制点被破坏，从而保证高程控制网的可靠性。2 施工安排（1）已组织人员进行施工调查11、。在核对设计文件的基础上进行了交接桩、定线复测、测设施工边界桩等工作。复测线路中线、水准必须与相邻标段的线路中线、水准贯通闭合。设好各控制点的护桩，并做好标记。同时做好土地征用补偿及拆迁补偿工作。（2）清理营地场坪，修建临时设施，做好防洪、防风、防火、防雷等措施。（3）本工程部分路基紧邻既有正线，因此，施工前须铲除既有边坡杂草，清除既有线清筛弃渣，将既有路基边坡挖成1.0m宽的台阶后再行施工。挖台阶自下而上进行，边挖边填筑，确保既有路堤和新填筑路堤的咬接紧密、稳定，保持台阶梯坎稳定及既有线安全。（4）认真探查地下管线的走向及埋深，根据不同情况联系所属单位进行必要的迁移和保护措施。路基工程施工工12、艺流程图如下所示： 坡面防护路堤填筑路基成型总结试验数据完 工施工临时设施施工放样批准开工清理场地、基底处理机械、人员进场征（租）地拆迁开工准备基地换填图纸审核编制实施性施工组织七、地基处理开工前必须对图纸所示或监理工程师提供的路基范围内各类现有障碍物和设施的位置及场地清理情况，进行现场核对和补充调查，并将结果通知监理工程师核查。在复核设计及路基放样无误后，根据现场地面实际条件及土质情况按施工规范及设计要求进行场地清理。场地清理根据填筑施工的需要，分期分批进行，原则上是全面清表、分段弃方。场地清理包括清除路基范围内的树根、草皮等植物根系，将路基填筑基底范围内20cm厚种植土及非适用性土清理挖除13、，直至地基土满足要求为止。对不符合路基填料要求的土体，挖除后外运至指定的弃土场。八、路基施工1、工艺试验路段本试验段施工的主要目的在于采用不同的施工方案做试验，从中选出路基施工的最佳方案来指导全线施工。试验时记录好压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料含水量等。试验完成及时整理写出书面材料，试验结果报请监理工程师批准，作为该种填料施工时使用的依据。填层的松铺厚度30cm左右，并能达到设计规范要求的压实标准，填层最佳厚度和相应的压实遍数，通过逐渐调整填层的松铺厚度获得。每层的压实效果按照监理提出的标准进行检测，基床表层的填筑试验在合乎要求的层位取值。2、14、施工工艺和质量标准路基填筑施工按三阶段、四区段、八流程的工艺组织实施，施工工艺流程图见下图。循环至路基面试验段施工基底处理施工准备分层填筑摊铺整平洒水或晾晒碾压夯实检验签证路基整修填筑区段平整区段碾压区段检测区段准备阶段施工阶段整修验交阶段质量标准：按设计文件、监理、业主下发文件规定进行路基填筑。在施工前，质检、试验员应首先做好填料土样土工试验；施工过程中，应对地基、填料和压实度的强度进行检验控制，并能根据检验结果，及时改进施工质量。预留沉降：根据施工规范要求结合现场实际情况，按1.5%预留沉降加高量。预留沉降加高量的路堤、坡脚位置仍按设计路肩高程测定，其边坡应较设计坡度稍陡施工，以使路基宽度15、符合设计要求。交付路基时，预留沉降加高量的路基面应保持平顺，必要时，预留沉降高度作适当调整。路基面的抬高应向邻接的填挖交界或桥台以及预留沉降量较小的地段顺坡递减，递减的纵坡应不大于线路的最大限制坡度。在每一区段在填筑过程中，应按下列范围、频次和取样要求，对压料情况进行检测：A、压实系数K：细粒土填料，每层沿纵向每100米等间距检查2个断面6个点，每断面左、中、右各1点，左、右点跟路基边缘1米处。B、路基有关检验频率、标准应满足公路工程质量验收及评定标准的要求。3 施工步骤路基施工前，组织技术人员对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围。认真做好沿线软基及水塘，并记16、录绘图，将资料报监理审核。路基施工前我们向业主和监理提供施工用地平面布置图，说明使用用途、需拆迁建筑物的结构类型、建筑面积以及其它构造物的规格、数量，积极、主动配合业主做好征迁工作，以利工程顺利开展。同时作好土样试验工作。A、取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量和最大干密度，并绘制干密度与含水量的关系曲线。B、根据土的干密度与含水量的关系曲线控制土的含水量。C、确定铺层厚度和碾压遍数，根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，根据以往施工经验拟按松铺厚度不大于30cm确保压实层的匀质性。通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际17、含水量，以利施工中掌握控制。九、基床表层以下路基本体施工1、准备工作基床以下路堤或基底处理完毕并按规范规定进行验收合格。取土场表层树木、草皮和杂土清除干净。填筑前恢复线路中线，并在对应断面用石灰标示出路基边线，根据运输车辆的吨位标示出土方填筑方格，每格上土1车，专人指挥洗车倒土。2、运输和摊铺运料运料时，要注意对预定堆填料的下层路基面在堆填料前应先洒水湿润，不应过分潮湿面造成泥泞；填料采用自卸翻斗车运输，装车时，应控制每车料的数量基本相等。卸料距离应严格控制，由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。根据每车运输数量及填筑厚度计算每车料的堆放距离（按照预先标示好的方格卸料）卸料和摊铺时，通常由远而近18、全断面摊铺，尽量不留纵缝。为确保混合料不浪费，可采用培肩措施，先将两侧路肩培好摊铺在摊铺填料时，应事先通过试验确定填料的松铺系数，拟按松铺不大于0.3m个厚度分别做填筑厚度试验。摊铺采用推土机进行。在摊铺过程中，应注意将土块、超尺寸颗粒及其它杂物拣除。摊铺完毕检验松铺层厚，视其是否符合预定要求，必要时应进行减料或补料工作。3、整形与碾压整形在摊铺过程中，随摊铺随整形，及时消除粗集料窝和粗集料带，补充细混合料并拌和均匀。在初步整形的基础上,采用推土机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。对局部低洼处，就采用人工将其表层5cm以上刨松并用新拌的石灰混合料进行找补平整,再用推土机整形一次。每次整形都要按19、照规定的坡度和路拱进行，特别要注意接缝处的整平，接缝处必须顺适平整。碾压整形后，填料处于或略小于（如小于最佳含水量12%）最佳含水量时（如表面水分不足，应适当洒水），立即用不小于20T振动压路机进行碾压。压实填层应顺线路纵向行驶，直线段由两侧路肩向路中心进行；曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行。碾压时，光轮应重叠1/2的轮宽且必须超过两段的接缝处。振动碾压实填层，应先静压12遍，再进行碾压，一般要求碾压遍数6-8遍试验。压路机的碾压速度，头两遍采用1.51.7km/h，以后采用2.02.5km/h。碾压过程中，土的表面应始终保持湿润，如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。如有“弹簧”、松散、起皮20、等现象，应及时翻挖重新碾压，使其达到质量要求。压路机纵向行驶时，碾轮外缘距填层边缘应不小于0.5m；未压到的边缘部分，采用斜向进退碾压法进行压实（斜向进退碾压法是将压路机的走向与边线成约45的交角，走行至前轮外端1/4轮宽悬空后即行后退，如此反复进退碾压至与已压实的填层等高为止）；车下应设专人指挥进退，防止履车。路基边缘应多压23遍。严禁压路机及其它机械在已完成或正在碾压的基层上调头或急刹车，必须调头时，应采取措施（如覆盖一层厚10cm厚的砂或砂砾），保护“调头”部分，使填土表层不受损坏。4、路基面、边坡修整路堤按要求填筑完成后，进行中线和高程测量，确定路肩边桩并修筑路拱，再用压路机平碾，以使21、路面平顺无浮土，横向排水坡符合要求。土质边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后达到转折处棱线明显、直线处平直、变化处圆顺的要求。5、留沉降量的选用根据施工规范要求结合现场实际情况，按1.5%预留沉降加高量。预留沉降加高量的路堤、坡脚位置仍按设计路肩高程测定，其边坡应较设计坡度稍陡施工，以使路基宽度符合设计要求。交付铺轨时，预留沉降加高量的路基面应保持平顺，必要时，预留沉降高度作适当调整。路基面的抬高应向邻接的填挖交界或桥台以及预留沉降量较小的地段顺坡递减，递减的纵坡应不大于线路的最大限制坡度。十、基床表层施工基床表层填料采用基床底层路基本体填料掺两种粒径的22、碎石，运至附近空地拌和，做为B组填料使用。1、准备工作原材料施工准备后，及时对基床底层进行验收；主要是对路基压实度、中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡、平整度等进行验收。填筑前根据设计，以实测基床底层标高计算出边桩至线路中心的距离，用全站仪出路基中桩及边桩，并将高程引到中桩及边桩，以控制松铺厚度、纵横坡度。2、拌和运输待混合料拌合均匀后，开始进行装料，采用自卸汽车运输，并保证有足够车辆，确保施工现场不间断的连续施工。卸料过程中速度放缓，使得堆料准确卸至方格内，以确保摊铺层的厚度。3、摊铺摊铺前先在路基上用石灰布格（格子大小根据车辆），每格上土一车。专人指挥汽车卸料。上料长约2523、m后，用推土机根据路基两侧边桩上指示线大致摊铺整平，厚度均匀，松铺厚度为35cm左右。4、碾压用推土机整平23遍，用20吨振动压路机静压一遍，使填料厚度大致均匀、平整、无明显坑洼。路基整平后，试验工程师现场及时检测路基填料含水量，如果实测含水量在最佳含水量2%范围内，立即进行碾压，如果实测含水量超出最佳含水量2%范围，必须进行晾晒或洒水，然后进行碾压。碾压时首先静压一遍，时速1.5km/h，弱振2遍，时速2.0km/h，强振4遍，时速3.5km/h。碾压时由两侧路肩向中心碾压，每次碾压重叠1/2轮宽。碾压须遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段相接处相互重叠压实，纵向搭接压实长度不小于2.0m，24、纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，须及时翻开重新拌和，或用其它方法处理，使其达到质量要求。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮出并扫出路外，对于局部低洼之处，不再进行找平，留待铺筑道床时处理。压实后，及时取样试验。十一、质量安全保证措施1 雨季施工措施（1）雨季施工准备a.及时与气象部门人员联系，随时掌握气象情况。b.做好场地的排水措施，根据场地地形组织排水，防止路基施工面或拌和站场地积水。c.料场准备2000m2彩条布，做好紧急防雨准备，防止拌和成品或半成品林雨失效。（25、2）雨季施工安排a.大部分项目施工受雨水的影响，因此，在雨季的主要工作为设备的维修、备料、人员培训并加强职工的政治思想学习。b.在雨前要把已摊铺的填料平整压实，雨后不允许车辆通行。c.利用雨季时间认真熟悉文件和图纸，搞好设计变更的申报和内业工作。2 夜间施工措施（1）夜间施工时间必须提供足够的照明灯光及设置警示灯和夜间施工标志牌。（2）夜间施工的工作人员必须身穿有反光色彩的工作服。（3）在临时路口处，必须设专人进行防护，并且设置警示牌，警示牌字体必须带有反射功能。3 安全目标、保证措施、安全管理机构、保证体系1） 安全目标“三杜绝，一确保”（即：杜绝责任行车特别重大、重大、大事故；杜绝责任职工26、死亡事故；杜绝重大火灾、爆炸事故；确保施工安全）。坚持“安全第一，预防为主”的施工安全方针，以确保公路行车安全为重点，消灭行车险性以上、人身重伤以上、机械大事故等安全责任事故，确保公路运输安全畅通和人民生命财产不受损害。2） 安全保证措施保证安全生产综合技术措施推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。施工现场做到布局合理，场地平整，机械设备安置稳固，材料堆放整齐。施工现场设置醒目的照明、安全标语和安全警示标志，提醒所有施工人员注意安全。施工机械设备使用前进行强制性的安全检查，加强保养，使其保持良好的工作状态及具备完好的安全装置。随同安全生产大检查，进行机械设备的安全状况检查，保证机27、械设备不带病作业。所有机械设备的操作人员经过严格培训，持证上岗，并严格遵守操作规程，严禁违章作业。机械设备按照规定周期进行检修和例行保养。严格按照施工现场安全用电规程的要求，进行施工现场电力设施的布置和使用。非专业人员不使用和操作专业电力机械和供电设施。用电施工机械设施安装触电保护器。技术交底书下达的同时，下达专项安全作业指导书。交叉施工的工程项目，在施工前了解交叉施工工作内容、施工时间，安全注意事项等，必要时派专人进行协调、防护，确保安全。保证路基工程施工安全技术措施施工前检查边坡有无裂缝及可能坍塌的痕迹，危石危土是否已清除干净。可以处理的立即处理，不能处理且对安全有威胁时，施工人员立即向施28、工负责人报告，设法防护。开挖地段既有电缆及管线在未改移前，首先对其位置进行标志，标志5m范围内不开挖。地下发现不明管路、线路时与有关部门进行联系，确认并采取防护措施后再继续施工。在有地下管、线路、电缆处施工时，在征得有关部门同意、取得配合后，备齐备足必要的抢修材料，制定出应急方案后再行施工。工地油库等远离居民点、工业及民用建筑，设专人看护监管，制定严格的保管领用措施和制度，按安全、消防规定合理规划库房布局。所有施工车辆保证始终处于完好状态，所有机械操作及驾驶人员进行施工程序及操作细则学习，确保车辆驾驶、施工安全。(3)、用电控制及劳动保护措施为保证照明安全，必须在各施工面、道路及生活区设置足够29、的照明系统。最低照明度应符合规定。施工现场应有足够的照明，没有黑暗死角。配电系统按施工组织设计要求设总配电箱、分配电箱、开关箱，实行分级配电。开关箱内必须装设漏电保护器，漏电保护器应符合国家行业标准的要求。严禁乱拉乱接，高压配电处设置明确标志，防止触电事故。配电盘要防止雨淋日晒。各种电气设备运转和漏电保护装置，不准随意改换安装方式，尤其对于施工作业面的投光灯，装接工作，一点不准马虎、丝毫不能漏电，确保安全。一切容易碰砸的电气设备加装防护罩或遮栏，防止碰伤危险。电工严格遵守有关安全注意事项和技术操作规程，认真执行交接班制度，禁止酒后上班和迟到早退、不脱岗。使用电灯照明，符合下列规定：输电线路使用30、密闭电缆，严禁使用裸线和绝缘不良的电线。为保证用电安全，对凡可能漏电伤人或易受雷击的电器设备建筑物均设置接地或避雷装置，并制定检查检修制度，定期、定时对用电设备进行检查。3） 安全管理体系 安全管理体系框图如下：工区长副工区长技术负责人质检员施工队队长试验室作 业 层机械物资安质检工程师十二、文明施工、环境及水土保护措施1、文明施工措施(1)施工场地做到文明施工，减少粉尘。车辆运输便道定期洒水养护，减少尘土飞扬。(2)各种施工废弃物集中存放，能回收利用的交物资回收部门，其它不可回收的废弃物作深埋处理或指定地点弃运。(3)对当地居民有影响的躁音污染应加以避免，夜间施工时，灯光照明限在工地范围内。31、(4)在施工场地出入口处，设置工程标志牌。(5)为施工现场营造一种“规范、文明、高效、优质、安全”的施工氛围。加强施工现场的封闭管理，严禁周围居民或闲杂人员进入施工区域内，确保工程不受外界干扰。(6)指定生活环境卫生制度，搞好职工宿舍卫生和食堂卫生。(7)施工人员统一着服，并佩带好胸牌及上岗证。(8)施工机械的醒目位置上统一用白油漆写上单位名称，并统一编号，规范管理。并且进入施工场地的机械应性能完好，带病车辆、机械严禁上路进场。(9)树立安全生产，文明施工的指导思想，定期对职工进行安全教育，对机械操作人员进行安全操作规程教育，加强干部职工的安全文明意识教育。(10)临时场地布置，材料堆放有统一32、规划，做到井井有条，布局合理。(11)协调好与当地群众关系，不扰民，不污染环境。(12)参加施工人员应严以律已，礼貌待人，团结同志，共创文明。2、 环境保护及水土保护措施(1)加强环保教育，贯彻环保法规加强职工队伍素质建设，组织职民工学习环保知识和法规，加强环保意识。认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策、法令。 (2)强化环保管理定期组织进行环境检查，及时处理违章事宜，并主动联系环保机构，向其咨询相关法律、法规，请示汇报环保工作。请他们对工地的环境工作进行监督。做到措施得当，监管得力。(3)消除粉尘污染施工挖起来的土或其它建筑垃圾及时安排集中堆放，运至指定的弃土场或垃圾场。运输垃33、圾的出口处设沉砂池，以便洗净车轮上的泥土。对运输道路定期洒水消尘。施工完毕，施工车辆的车轮及底盘及时冲洗，场内备用土堆土地采用蓬布覆盖，防止大风扬起灰尘。工程运输车辆不允许满载溢洒土料等，通过城镇道路或公路时，适当采取覆盖措施。(4)减少噪音污染采用先进的机具设备，并尽量采用电力作为动力，减少内燃机数量。噪音大的项目主要安排在白天施工。高噪声的作业严禁在夜间施工。(5)做好水土保持，植被绿化保护在施工过程中，严格按设计图施工，实施环保设计的一系列措施要求，少占耕地、湖塘，维持既有水系的自然状况。对成林树木采取保护、移栽方案。施工机械、堆料不得压苗圃、庄稼。工程用化学材料及建筑垃圾不得随意排放、弃置，以防对土地、水资源造成污染。