1、时速80km高速公路路基土石方、排水及挡墙工程施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录xx工程错误!未定义书签。施工方案1第一节 编制说明5一 、编制依据5二 、编制原则5（一）遵循招标文件各项条款的原则。5（三）坚持招标文件中技术规范的原则，确保产品令业主满意。5第二节 总体施工组织及规划6一、工程概况6二、施工条件6（一）沿线自然地理特征6（二）沿线材料、水电、交通条件6三、工程规模10（一）路基工程10（二）桥涵工程10（三）隧道工程11四、工程特点11（一）工程特点11（二）施工重点、难点2、12五、工程生产目标12（一）质量目标13（二）安全目标13（三）工期目标13（四）环保目标13总体施工计划表(表1)15六、组织机构设置17（一）机构设置17（二）人员配备17（三）机械设备、试验仪器配备18七、临时工程设计及建设181、项目部布置182、工区布置183、拌和站、预制场、钢筋加工场布置19八、主体生产任务划分20第三节 施工方案、方法与技术措施20一、施工准备20（一）开工前准备20（二）施工技术准备20（三）项目经理部建设及施工队伍的组建21（四）施工临时设施的建设21二、路基工程21（一）路基工程概况21（二）施工组织安排23（三）路基土石方工程施工方案及方法24三、桥梁3、工程40（一）桥梁工程概况40（二）施工组织安排41（三）施工方案41四、隧道工程51（一）工程概况51(一) 隧道施工组织安排51(二) 隧道总体施工方案52(三) 测量施工53(四) 洞口工程及明洞工程54(五) 主洞掘进施工54(六) 爆破设计54q=kawL（kg）56(七) 隧道围岩监测与地质超前预报57超前地质预报主要项目表60(八) 装渣运输及弃渣利用方案61(九) 初期支护62(十) 超前支护65(十一) 防排水施工67(十二) 二次衬砌施工70(十三) 仰拱施工71(十四) 水沟、缆槽施工71(十五) 洞内砼路面施工71(十六) 隧道洞内装饰72（十七）隧道施工通风、防尘、供4、水、供风、供电72五、重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施73一、XX特大桥高墩施工731、一一施工方案h_x0019_iov732、翻模施工743、质量控制措施76、钢筋质量保证措施76二、高边坡施工77三、现浇箱梁施工77第四节 资源需求计划（劳动力、机械设备等）78一、 劳动力计划78路基工区施工人员安排79二、机械设备计划80主要材料试验、测量、质检仪器设备表82第五节 工期保证体系和保证措施83一、工期保证体系83（一）工程总体进度目标83（二）进度安排指导思想83（三）详细工期进度安排84（四）总体施工顺序85（五）分项工程施工顺序85工期保证体系框图见下页85二、部门职责5、871、项目经理872、项目总工程师873、质量环保科874、工地试验室885、工程技术科886、机务材料科887、工区区长898、质检工程师899、测量及试验人员89三、工期保证措施90（六）加强工程质量管理，避免返工或修补造成工期损失。90第六节 工程质量管理体系及保证措施91一、质量管理体系91后附：质量管理体系框图(图五)91二、工程质量保证措施931、加强施工前的质量控制工作。932、做好施工过程中的质量控制工作。933、做好施工材料的质量控制。944、加强试验与检测。94第七节 安全生产管理体系及保证措施94一、安全生产管理体系94二、安全生产保证措施96（一）确定安全防范要点966、（二）保证措施96第八节 环境保护、水土保持保证体系及保证措施97一、环境保护措施99二、水土保持措施100（一）防水和排水100（二）冲刷与淤积100（三）取、弃土位置的控制和保护100第九节 文明施工、文物保护保证体系及保证措施100一、文明施工100二、文物保护101第十节 项目风险预测与防范，事故应急预案102一、风险预测与防范102二、事故应急预案103（一）编制应急预案的目的103（二）组织机构与职责分工103（三）应急通讯联系电话104（四）应急措施104第十一节 冬、夏、雨季施工安排104一、冬季施工104二、 夏、雨季施工1051、将集料及其他组成成分遮盖和冷却；1063、喷7、水以冷却集料；106第十二节 其 他 事 项107一、缺陷责任期内对工程的修复及维护107二、民工工资发放保证措施107三、廉政建设107（四）加强对财务的监督力度，执行会计和出纳分开的财务管理政策。108隧道洞身开挖支护工艺流程框图119初期支护施工工艺框图120超前大管棚施工工艺框图121超前小导管注浆施工工艺框图122喷射混凝土施工工艺流程框图123防排水施工工艺流程框图124边墙基础、仰拱填充及铺底砼施工工艺流程框图126隧道洞身衬砌砼施工工艺流程框图127第一节 编制说明一 、编制依据（一）XX省XX至XX高速公路项目土建第19合同段招标文件、施工图设计文件、施工合同协议书。（二）建8、设部颁发的工程建设标准强制性条文（公路工程部分）及交通部颁发的各有关公路工程技术标准、规范、规程。（三）XX省XX至XX高速公路建设指挥部有关施工技术文件、质量管理文件、信息管理文件等。（四）严格执行中华人民共和国安全生产法、国务院令393号建设工程安全生产管理条例、XX省安全生产管理条例等相关规定。（五）经过认真踏勘、调查、采集和咨询所获得的有关用于本工程施工的资料和现场具备的施工条件及施工单位的施工能力。二 、编制原则（一）遵循招标文件各项条款的原则。（二）遵循设计和部分质量标准要求，建立、健全质量管理制度并完善质量管理体系，认真执行国家和交通部有关加强质量管理的法规和文件，开展全面质量管9、理，确保工程质量达到合格以上。（三）坚持招标文件中技术规范的原则，确保产品令业主满意。（四）坚持实事求是、程序操作、以数据说话的原则，科学组织，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。（五）实行“项目法”施工的原则。统筹组织、超前安排、网络控制、确保重点，根据需要加大投入，确保工期满足业主要求。（六）科学合理安排各项施工工序，采用平行流水作业，组织连续均衡、紧凑有序的施工。（七） 采用先进的施工技术及施工工艺，充分发挥机械化、专业化施工企业的优势，严格（执行）ISO9001：2000质量管理体系。（八）坚持以“改造自然、美化自然、建设公路、环保同行”的原则，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者10、并举，同期进行，按永久工程标准修建、维护环保设施，达到修路、环保双成功、双满意。（九）建立健全安全管理体系，建立完善的（施工） 安全管理台帐。第二节 总体施工组织及规划一、工程概况本合同段起于XX县XX镇，起点桩号K112+063，起点建分离式XX大桥，XX大桥XX台接XX隧道，隧道出口接XX1#，2#，3#桥，分别与三段挖方路基连接，XX3#桥终点接路基，在K113+660桩号进入XX互通范围，XX互通共有各类桥梁7座，分布于A,B,C,D,E匝道，收费站和消防监控服务中心各一处。XX互通2#桥终点K114+789为墩柱式桥台，接全线控制性工程XX特大桥。XX特大桥穿越XX，墩柱为圆柱墩和等11、截面矩形空心墩，最高达到59米，该桥28#，29#墩和30#台进入秭归县水田坝乡XX村，经过150米半填半挖路基后接XX大桥，XX大桥11#台经过近250米路基至终点桩号K116+700接YBE20合同段起点，路线全长4.6公里。二、施工条件（一）沿线自然地理特征项目区位于鄂西山区，地处秦岭山脉东南麓。路线区地势复杂，地形起伏变化大，沿线地势总体自东南向西北渐高，大地地貌单元为鄂西构造剥蚀中山区。根据地貌形态和成因将沿线地形地貌类型划分为如下三个亚区：构造剥蚀侵蚀块状一层状低中山峰丛峡谷区，构造剥蚀溶蚀层状单斜低中山峰岭区，构造剥蚀侵蚀层状低中山峰岭剥夷面峡谷区。项目区地处中纬度，属亚热带季风12、气候区，温暖多雨，湿润多雾，四季分明，日照充足，雨量充沛。年平均气温12.717.6度，极端最高气温可达44.6度，最低气温可达-15.4度，年平均降雨量10651132毫米。全年多为东南风，瞬间最大风速为35m/s，由于沿线海拔高程悬殊，气候呈明显的垂直差异。主要灾害性气候有春季低温阴雨、夏季干旱与洪灾、冰雹及大风、秋季连阴雨、冬季低温冻害等。综上所述，境内季风气候明显，降雨具有在水平、垂直方向上的区域分带性，降雨量和降雨日在时空分布上的非均一性，以及夏季多暴雨、降雨连续集中、强度大、突发性强等特点，是诱发本区地质灾害的主控因素之一。（二）沿线材料、水电、交通条件1、材料本项目区沿线分布有河13、卵石和中砂，石灰石资源较匮乏，开采没有形成规模，当地没有反击破加工碎石能力，高标号砼适用的中粗砂需要外运采购。当地公路水运交通较方便，基本可满足公路建设的需要。（1）路基填料本标段挖方较多，填方路基主要集中在XX互通A匝道和消防监控服务中心。可利用开挖土方和开挖石方作为路基填料，路基填筑就近调运开挖土石方。可借来做路基填料的主要为软岩石方，适宜的地层为强弱风化泥岩、强风化的砂岩等。当地泥岩、砂岩粒径较大时，需破碎处理后再用做路基填料，满足工程用土要求。弃土堆设计文件中已选定位置，弃土堆要做好防护、排水和绿化，防止水土流失、淤积河道等，加强环境保护。（2）石料片、块石、料石：沿线片块石岩性主要为14、弱风化中厚层粉质砂岩，分布极广，储量丰富，可就近开采，路基开挖范围内就可利用。目前开采点确定在互通区和K116+500段路基，爆破开挖后，有选择的在指定地点储存。沿线河卵石资源丰富，石灰岩等石料储量较匮乏，但本标段地处旅游区，开采受限制，当地开采没有形成规模，没有反击破加工碎石能力，考虑就近采购河卵石和片石，项目部设置加工点就地加工。我项目部拟从高阳镇XX镇的香溪河沿岸和XX沿岸购买卵石，从XX镇和黄梁镇附近购买石灰岩，投入碎石加工设备，进行碎石的加工。（3）砂本项目区沿线分布有中砂，可以用于低标号砼，但本标段地处旅游区，开采受限制，用量较大，考虑低标号砼采用当地天然砂或机制砂。高标号混凝土采15、用机机制砂。（4）水泥XX有葛洲坝XX水泥厂可提供各标号的水泥。（5）钢材普通钢材从XX采购，钢绞线、锚具等从武汉采购。2、沿线水、电供应条件本合同段沿线水源丰富，水质纯净，满足工程及生活用水需求。沿线电网发达，可就近协商采用。根据近阶段调查，当地供电较为紧张，为充分保证施工，我部与当地供电部门进行协商，对大型拌和站、预制场、特大桥、隧道施工点均设立专用变压设备。小型结构物的施工采用配备发电机组。同时，考虑到电网供电的保证率问题，各预制场、搅拌站、桥梁工区均配备发电机组，作为施工用电的补充和应用于不利因素及流动施工需要的要求。生活用电就近接入附近电网。根据工程实际情况，我标段计划装配变压器如下16、表：序号装配位置功率（KVA）供电范围最迟完工时间备注1K112+370右侧250XX左线（1，2） 右线2009.082K113+097右侧400隧道2009.083K113+400右侧400XX1，2，3号桥，梁场2009.084K114+000左侧250XX互通1，2，4，5号桥2009.095K114+300右侧2台400和1台250XX互通2，3，6，7号桥2009.096AK0+200400梁场，XX3号2009.087钢筋厂400碎石机，拌和机，钢筋厂2009.088K114+950250XX2号，XX大桥2009.099K115+600两台250XX大桥2009.0910K1117、6+500左侧400XX大桥，梁场2009.09合计32503、区域内外交通条件（1）外部交通：项目区内有国道及村村通公路等公路网为筑路材料的运输提供了便利，基本满足施工材料运输的要求，项目紧邻于香溪河航道，外部交通较为方便。桥梁工程用中粗砂可通过水运至当地码头后用汽车运输至工地现场。（2）内部交通：主便道布置：我合同段起点至K114+789(含XX互通范围)紧邻坝XX水泥厂码头公路和平峡公路，K114+900至终点紧邻县XX村的公路，可利用作为主便道，三条公路均为企业投资兴建公路，可有偿使用；K114+789-K114+900段地处XX河道，常年有水，时有山洪，为了保证全线主便道的通畅，拟连18、接平峡公路在河滩处修建主施工便道，连接到至秭归县水月寺乡XX村的宜兴公路，结合调查的水文情况，该段便道坡脚设计在冲刷线以上，并用浆砌片石护脚，避免偶然山洪的破坏，恢复和维护也较快。辅助便道布置：位于K113+350和CK0+180有两条村村通公路，因修建宜巴高速公路需改线，现有公路经过加宽加大平曲线半径等措施可作为施工便道使用；其他便道根据地形从码头公路和平峡公路和XX主便道以及宜兴公路开口引至个施工现场，因坡度较陡峭，修建便道时特别注意便道坡度和平曲线半径，同时考虑环保，就近取材，因地制宜的进行适当防护，满足施工车辆的通行。成立便道维修队及时维护主辅便道，以满足工程通行需要。三、工程规模我合19、同段主要工程有：XX特大桥（30*40mT梁）、XX大桥（20*30m）、XX1#大桥（5*30m）、XX2#中桥（3*30m）、XX3#大桥（4*30m）XX大桥（11*30m）、XX互通桥梁7座；合计长度为2072.5m，XX隧道（左线长453m，右线长445m）；路基土石方：挖土石方77.2万m3；填筑29.0万m3；以及路基土石方防护、排水工程。设计标准：双向四车道高速公路，设计行车速度80km/h，整体式路基宽度24.5m，桥梁与路基同宽，分离式路基宽度12.25m，桥梁与路基同宽。 （一）路基工程本合同段路基工程主要内容有：路基挖土石方、路基填土石方、路基挡墙、边坡防护、边沟、排水20、沟、截水沟，抗滑桩等。其中：挖除非适用性材料：44335.2m3路基挖方：挖土石方52万m3；路基填方：填筑29.0万m3；台背回填25000m3；路基挡墙：浆砌块石挡土墙7724m3，混凝土挡土墙7166m3；边坡防护：浆砌片石7982.4m3，混凝土护坡1308 m3，抗滑桩砼8254.4m3；排水工程：边沟截水沟浆砌片石6409.5m3，边沟C25砼浆砌片石444.5m3。 （二）桥涵工程本合同段共有桥涵构造物13座，其中特大桥1座，大桥11座，中桥1座。类别桥名左右幅桥梁中心桩号结构型式单位桥长预制梁板数量特大桥1XX特大桥左 K115+38930-40mT梁m1208m150右30-21、40mT梁m1200.9m150大桥2XX大桥左 左1ZK112+138左2ZK112+43615-30mT梁m左1（158m)左2（307m)75右YK112+36720-30mT梁m607m1003XX1号大桥左 ZK113+1915-30mT梁m162m25右YK113+2245-30mT梁m158m254XX3号大桥左 ZK113+5484-30mT梁m126m20右YK113+5664-30mT梁m124.7m205XX大桥左 K116+28011-30mT梁m337m55右11-30mT梁m55中桥6XX2号中桥左 ZK113+3963-30mT梁m97m15右YK113+417322、-30mT梁m98m15互通7XX1号互通左 ZK113+782.56-35mT梁m210m42右YK113+782.57-35mT梁m245m428XX2号互通左 K114+386.521-30mT梁5-35mT梁m809m148右21-30mT梁5-35mT梁m1509XX3号互通AK0+41611-35mT梁2*20m现浇板梁m433m7710XX4号互通AK0+7957-20m现浇箱梁m152.06m11XX5号互通BK0+175.6235-20m现浇箱梁m112.03m12XX6号互通DK0+2577-20m现浇箱梁m150.06m13XX7号互通EK0+226.1446-20m现浇23、箱梁4-30mT梁m248.03m16合计1180（三）隧道工程XX隧道采用分离式，两洞线间距约13米，隧道最大埋深约110米。左线隧道进口里程为ZK112+647，设计分界里程为ZK113+100,隧道全长453m；右线隧道进口里程为YK112+672,设计分界里程YK113+117.112,隧道长445.112m。隧道左右线进口段平面曲线型为圆曲线，曲线半径R=1500m，其后接缓和曲线，A=500，出口段为直线。隧道左线纵坡为+0.500%和-1.418%的人字坡。隧道右线纵坡为+0.500%和-2.080%的人字坡。四、工程特点（一）工程特点1、路基工程设计工作内容繁多。路基土石方包括24、挖土（石）方、填土（石）方、高边坡处理、陡边坡处理、滑坡处治、坡面爆破工程等；路基防排水包括浆砌满铺、方格网防护、浆砌挡墙、混凝土挡墙等。如此繁多的施工内容要求在施工时必须合理安排各个工序施工间的平行或流水作业时间和逻辑顺序，以确保后续工作不受影响。2、本合同段均在山区，地势起伏较大，主线便道拉通非常困难，原有老路基本不能利用，偏移路基主线较远，施工便道改、扩、新建难度都非常大，及早修整便道是施工前期重点，给全面施工创造条件。3、由于地形变化起伏较大，便道制约，运输条件受限，导致桥梁施工梁板预制场较为分散，无法放在一起集中预制、运输安装，使施工成本提高、技术难度增加。4、XX特大桥跨越多处山谷25、，地势陡峭，高墩达到59m，增加了施工技术难度，不利于工程施工全面展开，成为我部全线贯通的制约工程，因当地地质条件较差，部分桩基外露，并且部分墩桩存在安全隐患，设计没有防护，应上报设计加强防护，先进行防护再进行施工。5、XX隧道施工任务较重，地质条件比较差、均为、级围岩，洞口段主要由强风化及弱风化砂质岩组成，岩体较破碎，自稳能力差，洞身段主要由弱风化砂质岩组成，岩体节理不甚发育，自稳能力较好。受地质条件影响较大，辅助施工设计种类多、数量大，施工时必须合理的组织左右洞进洞时间和控制施工进度，才能保证工期、及早完成施工任务。6、安全工作任务繁重。本工程涉及工作面较广，路线长度4.656公里，XX互26、通桥7座，有桥梁、隧道、路基高填深挖、坡面爆破工程施工的复杂性和工期较紧的特点要求施工过程中必须经常进行交叉作业，因此为保证施工安全，在施工中必须建立完善的安全保证体系以及制定完整的安全保证措施。7、环保工作影响深远。本工程地处旅游区，毗邻香溪河、XX，地质滑坡较多，工程的修建应结合当地环境，做好土保和水保工作，使工程建设不会影响当地优美的自然环境，保证旅游业可持续发展。（二）施工重点、难点根据设计图纸、结合现场实际情况，我部认为本标段施工重点主要是XX特大桥、预制梁场建设、梁板预制和安装施工、高边坡施工。其中施工难点主要是XX特大桥高墩、路基高边坡防护，现浇箱梁施工。针对以上重点、难点，结合27、以往类似施工经验，我部将积极采取应对、应急措施，科学管理、精心施工。1、仔细研究本合同的施工方案和技术要求，制定周密的安全、质量保证体系、信息管理措施及施工计划，加强技术、安全和质量控制交底，并依靠相关体系建立动态管理控制体系。2、加强临时工程设计，所有临时工程包括施工支架、墩柱模板、预制梁板的模板、大型设备（除向厂家专门设计外）等均进行详细设计、计算和验算，并报监理工程师审批，必要时报业主批准后实施。3、隧道施工时，严格按照新奥法施工，减少对围岩的扰动，加强初期支护，做到“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”。4、为保障山体稳定，对施工现场边坡或山体进行科学的优化超前防护设计，做28、到事前控制，超前防护，减少施工安全隐患。具体见第三节第三部分桥梁施工。五、工程生产目标（一）质量目标标段工程竣工验收的质量评定为合格（质量综合评定得分大于等于96分）；国家验收的质量评定得分大于等于90分。（二）安全目标严格执行中华人民共和国安全生产法、国务院令393号建设工程安全生产管理条例和我公司安全管理制度等相关规定。坚持遵循 GB/T28001-2001职业健康安全管理体系要求，控制事故频率在3以内，事故费率在1.5以下，无重大安全事故发生，消灭一切机械设备重大损失事故、交通运输重大事故和等级火灾事故，投入不小于业主要求的安全专项资金，专款专用，创“安全生产标准化工地”。 （三）工期目29、标1、总工期根据招标文件中业主对本工程的工期要求，本标段计划2009年8月1日开工（具体开工日期以监理工程师签署下发的开工令的为准），于2011年12月29日完工，工期为30个月。2、节点工期（1）施工准备：计划2009年8月1日开始，至2009年8月15日结束；（2）路基处理：计划2009年8月10日开工，至2009年12月11日完成；（2）路基填筑：计划2009年8月15日开工，至2010年8月31日完成；（4）防护及排水：计划2009年9月15日开工，至2010年12月31日完成；（5）桥梁工程：计划2009年9月1日开工，至2011年11月30日完成；（6）隧道工程：计划2009年9月30、1日开工，至2010年12月31日完成；（7）其它（交工验收）： 2011年9月1日开始，至2011年12月29日完成。具体见“附表一：施工总体计划表网络图”。3、计划完成产值2009年8月2009年12月完成8350万元，2010年完成产值19487万元，2011年完成10080万元。（四）环保目标环境保护是为了保护和改善生活与生态环境，环境保护是我国的一项基本国策，我标从长远考虑，本着保护环境，美化环境的原则，安排施工生产，把施工对环境的影响减少至最低限度，防止污染和其他公害，保障人体健康，促进社会主义建设的发展不对原地方现有交通，排灌水渠造成破坏，不破坏当地的生态环境，不造成水源污染、不31、造成水源污染及乱抛工程垃圾，施工中尽量减少粉尘和噪声污染，临时用地尽量少占农田耕地，土场做好防护，对临时用地恢复到征用前状态。年 度2009年2010年2011年 月 份主要工程项目7891011121234567891011121234567891011121、施工准备2、路基土石方开挖3、路基土石方填筑4、防护排水5、桥梁工程 基础工程 下构 上构 桥面系6、隧道7、其他总体施工计划表(表1)分项工程进度率计划（斜率图）年度2009年2010年2011年季度三四一二三四一二三四月份789101112123456789101112123456789101112图例：100%施工准备路基土石方32、填挖防护排水桥梁工程隧道其他908070605040302010六、组织机构设置（一）机构设置为了本项目建设顺利进行，本公司组成了精干高效、运转自如、经验丰富和技术过硬的项目经理部。项目经理部设项目经理1人，总工程师1人，副经理4人，副总工1人，下设十二个职能科室和九个主体生产工区。十二个职能科室分别为工地试验室、资料室、综合办公室、医务室、工程技术科、合同计量科、质检安全科、测绘技术科、设备物资科、财务会计科；5个主体生产工区分别为路基工区、桥梁一工区、桥梁二工区、桥梁三工区、隧道工区。后附：“拟为承包本标段工程设立的组织机构图”。项目经理部组织机构图(图二)项目经理：常务副经理：后勤副经理33、：协调副经理：项目总工：生产副经理：质 检 安 全 科 测 绘 科 设 备 物 资 科财 务 会 计 科合 同 计 量 科 工 程 技 术 科 医 务 室 资 料 室 综 合 办 公 室 工 地 实 验 室 桥 梁 三 工 区 桥 梁 二 工 区 路 基 工 区桥 梁 一 工 区隧 道 工 区 说明：项目经理部代表投标人对施工管理、工程进度、工程质量、施工安全等全面负责。项目经理部设项目经理1人，总工1人，副总工2人，项目副经理3人，项目部下设10个科室，负责本标段的管理工作，各科室配备足够的人员，科室负责人均由施工经验丰富的人担任。项目部下属5个施工工区，具体负责本标段工程的施工任务。（二）34、人员配备我项目部根据工程的实际进度需要，分期、分批组织设备和施工人员进场。第一批人员已于6月29日进场。由公司总经济师冯源汉、项目经理带领工程技术、试验、机械、材料、财务、办公室等有关人员进驻现场，并进行了以下工作：1、成立项目部班子，建立与业主、监理的联系制度，办理图纸交接和技术交底、导线和横断面复测工作；2、租赁当地新盖房屋开始进行驻地建设工作； 3、认真踏勘、调查、采集和咨询本工程施工的资料和现场具备的施工条件；4、规划协调工程临时用地，迅速办理临时用地手续；5、工程施工用水、用电的调查；6、采集、评选合格的料场，择优签订有关材料的购货合同。第二批进场是完善项目部各科室人员，各工区管理人35、员及施工班组。 从8月10日起，根据各工区施工需要，施工班组开始陆续组织进场，投入本工程建设的施工班组是我单位从事高等级公路施工的骨干力量，具有较强的施工能力和从事类似工程施工经验。第二批人员进场后，着手开始进行以下工作：1、修建便道、全面开展施工；2、水泥混凝土拌和站、预制场场地布置、浇筑基础、安装及调试；3、办理临时用电的有关手续，安置好供电、供水设施；4、规划场地，建设各工区临时驻地；5、对进场的仪器设备进行安装调试及校正标定；6、对先期开工的项目着手准备，创造开工条件，尽早开工。后续人员根据工程的进度适时调配进场，满足工程需要及业主要求。（三）机械设备、试验仪器配备我合同段严格按照招标36、文件中所报施工设备和项目实际情况需要的设备进场，并保证进场设备的完好，对进场后有故障的设备及时修理或更换，确保工程施工连续、有序的进行。严格执行监理工程师批准的设备进场计划，并保证进场设备未经监理工程师书面批准，不擅自退场。试验仪器根据工程进度、质量、技术需要或监理工程师的要求增派。七、临时工程设计及建设1、项目部布置项目部驻地拟布置在S312国道K133位置，即XX水泥厂上方，占地约3000m2，项目部按标准修建围墙和大门，在门墩上悬挂项目经理部牌子，场地硬化并适当绿化，并按消防要求配置消防设施。项目部除设置常规的工程生产部室外，还配置医务室，为参建的职工及民工提供医疗服务。2、工区布置路基37、工区驻地项目部一起布置，其余各工区驻地参考项目部进行建设，驻地采用新建平房或组合房屋作为驻地用房。为减少征地，缩短驻地建设时间，在条件允许的情况下，采用租用当地民房作为项目部及工区驻地，严禁搭建简易工棚。路基工区驻地拟布置两处，分别在K113+900和K116+700左侧80m处；桥梁一工区、桥梁二工区驻地拟布置在K114+900右侧100m处；桥梁三工区驻地拟布置在K115+600左侧250m处；隧道工区驻地拟布置在K113+150右侧50m处；3、拌和站、预制场、钢筋加工场布置本标段共设2座大型拌和站、2个预制梁场、1个备用梁场和一个备用预制梁中转、存梁区。其中1#拌和站布置在K114+538、00右兴发水泥厂附近，占地30亩，建750型搅拌楼3座。此站负责XX互通区7座桥及互通至起点桥、隧、1#梁场及3#备用梁场和防护等混凝土拌制。2#拌和站布置在标尾用地20亩，拟建2台750型搅拌楼。负责2#梁场及、XX大桥和XX大桥的混凝土的搅拌。本标段工程的混凝土全部采用集中拌制，混凝土罐车运送。拟配备68辆罐车。1#钢筋制作场拟布置在1#拌和场内，占地约3000M2，2#钢筋场拟布置在2#拌和场内，两个预制场将为全标段提供钢筋制作或半成品加工后在施工区附近制作成品。梁板预制后，采用运梁专用拖车运输至安装现场，架桥机架设。1#预制场设在消防监测中心用地，长200米，宽60米。负责起点至XX互39、通范围内227片35米T梁和543片30米T梁的预制，拟定建设两套龙门吊，18个35米台座和2.5套模板，24个30米台座和3.5套模板，两排存梁底座。2#预制场拟布置在K116+450-K116+700路基上，长250米，宽24米，将为XX特大桥、XX1#大桥提供梁板预制，预制300片40米T梁和110片30米T梁，拟建设一套龙门吊，10个30米台座和1.5套模板，20个40米台座和3.5套模板，一排存梁底座。因为1#预制场梁运输通道受到匝道桥的制约，由于山区不可预见因素较多，初步设想取消XX2#中桥，改为填方路基后，与两侧路基合并成一段长190米，宽24米的路基，可以建设3#备用预制场用地40、，预制30米T梁，由于消防监测中心征地存在诸多问题，做为被选方案，以桥为路作为主选方案，缓解全标段进度的压力。本标段所使用的混凝土全部采用集中拌制，混凝土罐车运送至施工现场。预制场、拌和站的工作区和堆料区用混凝土硬化处理，料场根据分类分仓堆放。具体布置见：第九页施工总平面图八、主体生产任务划分项目经理部代表我单位对本工程的质量、进度、安全、环保等全权进行管理。各管理部门及主体生产部门在施工中相互协调配合，确保各项工程的顺利完成，其中：1、路基工区：负责全线（包括互通）路基土石方施工开挖填筑、防护和排水的施工任务；2、桥梁一工区：负责XX大桥、XX1#大桥、XX2#中桥、XX3#大桥的施工任务；41、3、桥梁二工区：负责XX互通区内的桥梁施工的任务；4、桥梁三工区：负责XX特大桥、XX1#大桥的施工任务；5、隧道工区：负责XX隧道的施工任务。第三节 施工方案、方法与技术措施一、施工准备（一）开工前准备1、进行施工前总动员，介绍本工程基本情况和建设意义。讲述工程概况，施工进度总体计划和注意事项，明确工期目标、质量、安全和环保意识，强调本工程高起点、高速度、高标准建设目标，做好各项施工准备。2、组织部分管理人员和劳动力按需分批进场进行生产及生活用房搭建，组织施工场地清理等前期工作，并进行施工总平面布置。3、办妥各项有关施工证件手续，执行国家和当地有关规定条例办法，办妥临时租用土地、房屋手续，做42、到有准备开工。4、调查主材(中粗砂、石料、钢筋、水泥等)来源，对各种材料、半成品等，签定订货供料合同，并按施工进度计划提前进料供货，安排运输和储备，使能满足连续施工的要求。（二）施工技术准备施工技术准备包括内业准备和外业准备。1、内业技术准备主要包括：（1）审核施工图纸，编写审核报告；（2）临时工程设计与施工；（3）编制实施性施工组织设计；（4）进一步编制可操作性施工工艺标准和保证措施；（5）制定技术管理办法和实施细则；（6）进行砂浆、砼配合比设计；（7）进行岗前技术培训。2、外业技术准备主要包括：（1）现场详细勘察、调查；（2）现场交接桩与复测；（3）测试仪器的计量标定；（4）料源合格性测试43、分析；（5）测量放样(路线中线、征地线)。技术准备按需要做到项目齐全，标准正确，内容完善，计划超前，交底及时，并按交底逐一抓好落实。（三）项目经理部建设及施工队伍的组建建立工程项目的领导机构，组建项目管理班子调集精干施工队伍进场。项目经理部下设项目经理室、项目副经理室、总工程师室、工地试验室、资料室、综合办公室、医务室、工程技术科、合同计量科、质检安全科、测绘科、设备物资科、财务会计科等科室。项目经理部下设九个工区，每个工区下设各专业施工班组，以保证工程按整体工期和质量要求实施。（四）施工临时设施的建设施工总平面及工区布置（1）根据本标段施工总体计划的安排，结合本标段沿线的地理、水源、电源、料44、场和农田水利设施、交通条件以及主要工程量沿线分布状况和特点，进行施工总平面及工区布置 。（2）施工便道、便桥由于本合同地形起伏大、地势陡峭，桥梁基础及下构、隧道洞口施工任务非常艰巨，故打通全线的施工便道显得尤为重要。全线沿主线设置便道。利用现有公路和兴建主便道构成主便道，宽7米，长约5.2km，新修进场便道7.2Km，便桥两座，桥长8m，位于XX河道，通往施工点的便道一般宽度为顶宽4.5m，遇到特殊路段特殊处理，用破碎砂岩填筑，每隔400米设置25米会车道，以保证车辆可以双向交会。二、路基工程（一）路基工程概况路基主要工程数量表项目名称细目号细目名称单位数量备注路基土石方工程203-1路基挖方45、(包括台阶开挖)m3771720204-1路基填筑（包括台阶开挖后的回填）m3283563排水工程207坡面排水207-1边沟-a M7.5浆砌片石m31622.5-bC15混凝土m3274.7浇筑浇筑浇筑浇筑浇筑-e 钢筋-e-1光圆钢筋(HPB235)kg1494-e-2带肋钢筋(HRB335、HRB400）kg17683207-2排水沟-a M7.5浆砌片石333207-3截水沟-a M7.5浆砌片石m34393207-4急流槽（含跌水、踏步）-a M7.5浆砌片石m361207-5路基肓沟m31501207-6山坡体钻孔排水-a 50mmm31921.6-b110mmm3870防护工程46、208护坡、护面墙208-1植物护坡-a 撒播草籽（灌木籽）m212745.3-f土工格室植草m215508.3208-3M7.5浆砌片石护坡-b方格护坡m3280.5-c人字形护坡m3174-d 满铺护坡m3753208-5护面墙壁-a M7.5浆砌片（块）石m36774.9-c袋装种植土回填m3625213袋装种植土回填m31832214抗滑桩214-1混凝土抗滑桩-d 钢筋 -d -1光圆钢筋(HPB235)kg32577.6-d -2带肋钢筋(HRB335、HRB400）kg828819.2-eC25护壁混凝土m31918.4-j2.4m*3.0m（C30混凝土）m880216锚杆框架47、梁边坡加固216-1锚杆边坡加固-a 普通钢筋锚杆kg98269-c混凝土框架梁-c-2现浇混凝土框架梁（C25）m31110-c-4预制混凝土镶边（C25）m3198-d 钢筋-d -1光圆钢筋(HPB235)kg18791-d -2带肋钢筋(HRB335、HRB400）kg63112挡土墙209挡土墙209-1挡土墙-a 干砌片石m31064-bM7.5浆砌片石m37724-c混凝土-c-1C20片石混凝土m37166-d 砂砾（碎石）垫层m315851.6（二）施工组织安排本标段有路基挖土石方467545万m3，路基填筑283563万m3。路基工程计划从2009年9月1日开始施工，至2048、10年12月31日完工。路基工区在施工时，充分考虑临时设施布置和桥梁工程施工布置的需要，多开展作业面，做到见缝插针。优先安排便道施工，同时开工预制梁场和桥梁桩基位置的路基土石方施工，为桥梁施工设备进场创造条件，以利其尽早开展施工，确保总工期目标的顺利实现。为确保路基土石方工程正常施工，项目部已投入主要机械设备包括：设备名称型号、规格生产能力数量挖掘机RL2201.27M36平地机PY250183KW1推土机TY320235KW2振动压路机YZ18C自重25T2小型压路机自重2T自重2T2羊足碾YZTY22K20T2洒水车10000L10000L3自卸汽车15T15T20除以上基本配备外，项目部49、还将根据工程质量、进度和技术的需要或监理工程师的合理要求适当调整机械设备的投入。软基处理：我标段软基数量不多，采用土工格栅处置，共安排20人负责软基处理施工，软基处理施工安排以有利于路基早开工为原则。开工后先施工处理的区段。计划工期：2009年9月初2009年12月底。2、路基土石方：路基工区，主要施工机械配备如上表所述。路基工区分两个作业队，分别从XX互通和K116+550K116+700段开展作业面，然后往前后方向展开施工，XX互通内的土石方调运至消防服务监控中心利用，为1#预制场提供场地；具体分项工期安排如下：路基开挖（包括挖除非适用性材料）：2009年8月中旬2010年8月底。路基填筑50、：2009年8月中旬2010年8月底。3、防护排水：路基工区2个大型防护排水施工班组200人负责施工，待路基施工提供出防排施工作业面后，防排施工即与路基土石方平行进行。计划工期：2009年9月中旬2010年12月底。（三）路基土石方工程施工方案及方法1、路基土方开挖施工路基土方开挖工艺：测量放样砍树挖根、清表开挖整修路堑边坡、清理危石清运。其施工方法如下：（1）土方和软石直接采用挖掘机分层开挖，开挖时，先检查坡顶、坡面，然后从上而下进行开挖，预防乱挖或超挖和掏底开挖；需设防护的边坡，当防护不能紧跟开挖施工时，暂时留置一定厚度的保护层，待作护坡时再刷坡挖够。（2）路基挖土方采用挖掘机挖装，自卸汽51、车运输，推土机配合的机械化施工。开挖边坡时，土方预留厚度30cm（石方50cm）左右，先用挖掘机刷坡，再由人工精修到位。（3）对较短的路堑采用横向开挖法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分台阶开挖。（4）较长的路堑采用纵挖法，当路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；其宽度、深度较大时，采用通道式纵挖法开挖。（5）路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实到规定的压实度。（6）施工时建立临时排水系统，临时排水系统与设计排水系统结合，避免冲刷边坡及积水。路堑施工注意事项路堑开挖过程中，要加强断面高程检查，避免超挖或欠挖。开挖至设计标高时，52、人工拉线整平表面做出路拱。路堑按设计边坡率开挖，并尽量保持坡面平顺，当路堑边坡没有边坡平台时，按设计要求修建边坡截水沟并设4%的横向路基侧沟排水坡度。截水沟等施工，要做到沟基稳定、沟型整齐，沟水排泄不对路基产生危害。开挖中出现的非适用材料，按设计要求或监理工程师同意的弃土位置进行废弃。2、路基石方爆破开挖施工考虑到施工区地处三峡库区，库岸不稳定，石方爆破作业以小型及松动爆破为主，近边坡部分采用光面爆破或预裂爆破法施工。石方爆破作业根据地形、地质及挖深在施工前编制（施工技术方案）技术设计文件，报监理人（工程师）批准后开展施工。路基石方开挖工艺：作业场地清理确定爆破方法、计算用药量放样、布孔钻孔装53、药起爆整修路堑边坡、清理危石解小清运（运至指定地点）。石方爆破开挖施工要点如下：（1）爆破前确定爆破的危险区，采用相应的措施防止人、畜、建筑物和其他公共设施受到危害和损失。在危险区边界设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路设置标志，派专人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。（2）清理表层覆盖土及危石，查明爆破区内各种设施距开挖处的距离，在地面上准确放出炮眼位置，竖立标牌，标明孔号、深度、装药量。临街面、临建筑物面设置围挡，严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员、建筑物、空中缆线和地下设施的安全。（3）施工时，在开挖垂直方向上要由上而下，纵向由两侧到中54、间，横向由中间到两侧，多个作业面同时施工，每34m一个梯段，随时测定爆破效果，对于大石块，可集中在挖方区内进行二次爆破。（4）石质路堑开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时作边坡防护；高出部分辅以人工凿平，超挖部分按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳定。3、土石方填筑本合同段路基土石方填筑包括土方填筑、石方填筑、土石混填以及零填挖、半填半挖、陡坡填方、高填方等特殊处理地段。、施工方法路基土石方填筑主要采用机械化施工，分层填筑。基本方法为：挖掘机配合自卸汽车挖运填方材料，推土机、平地机配以人工摊铺整平，振动压路机碾压，高填方地段用冲击式压路机加强碾压，结构物墙背及边角处用小型压路机或冲55、击夯配合施工。、施工工序路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的程序进行施工：三阶段即为准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段为填筑区、平整区、碾压区、检查区；八流程为施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水及晾晒、机械碾压、检查签证、面层整修。各区段和流程内只允许该段和流程内的作业，不许几种作业交叉施工。为保证机械有足够的安全作业长度，每个区段最短不得小于40m。施工准备包括填方材料试验、机械设备进场等。a、填方材料试验，在路堤填筑前，对用于填筑的填料每5000m3或发生变化时取样，按公路土工试验规程规定的方法进行颗粒分析，含水量与密实度，液限和塑限，有机质含量，承载比(CBR)试验和击实试56、验。填料强度(CBR)必须符合规范及图纸要求。b、按照工程设计和施工组织方案要求，选择合适的机械种类、型号和配套数量，根据工期安排，提前进场。基底处理a、路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木堆放于路基用地之外。清除路基用地范围内的垃圾、有机物及原地面以下1030cm内的草皮、农作物的根系和表土，弃至弃土场。拆除本标段内不予保留的所有结构物，并按监理工程师的批示进行处理。b、场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。路堤填土高度小于800mm(不包括路面厚度)时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深300mm，然后整平压实，其压实度应不小57、于96%(对于路基填土高度大于等于6m的填方路段不小于93%)。c、地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，将原地面挖成2m宽的台阶，台阶顶面作成3%的向内倾斜坡。岩石上的表土厚度不足300mm时，将表土清除，并将岩面凿成宽1m的不小于2%向内倾斜的台阶。分层填筑a、填筑试验段施工。在正式填筑之前，对各种填料要进行试验段填筑试验，在试验段施工中，填料进行全幅铺筑，以确定达到规定的压实度所需要的设备类型和组合、压实遍数、松铺厚度及最合适的压实含水量、每一循环长度等。将试验结果整理好，报送监理工程师批准，以指导大面积流水作业施工，作为对同类材料进行现场控制的依据。b、根据试验段施工确定的摊铺厚度和汽车的斗58、容量，计算填料的堆卸密度和距离。现场专人指挥卸料，确保料堆均匀有序。摊铺整平a、摊铺宽度每侧超出设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。b、土质路堤每层顶面都要作成24%横向路拱，以利排水。c、摊铺过程中，人工剔除或破碎不符合要求的大粒径石块。洒水或晾晒填土路基和土石混填路基，压实时要控制填料含水量，一般按击实试验最佳含水量+2%-2%来控制，对于不符合要求的填料要采取洒水或晾晒等技术措施，直到现场土料含水量达到要求后，方可进行碾压。机械碾压a、振动压路机碾压，按照先静后动、先慢后快、先弱振后强振的程序进行碾压，碾压遍数按试验段确定的参数来控制。本工程高填方地段，每填高59、2m用冲击式压路机加强碾压，达到设计要求。b、碾压顺序，直线段由两边向中间；小半径曲线地段由内侧向外侧，纵向进退式进行。c、横向接头轮迹应重叠0.40.5m，纵向接头重叠1.01.5m。d、大型压路机达不到的地方，用小型压路机或电动夯分层夯实。检查签证a、检测方法，根据不同土质可采用灌砂法、水袋法、环刀法、核子仪法等，采用核子仪法时，应先进行标定和对比试验。对于填石和土石混填路堤，当上述方法无法进行检测时，可用18吨以上振动压路机做压实试验，当压实顶面无轮迹时，即达到密实状态。b、检测频率，按照规范要求，每2000m2检测8个点，不足200m2至少检测2个点。c、检测合格后，请监理工程师签证，60、进行上层填筑。面层整修路基填筑到标高后，土质路基用推土机或平地机刮平，凹陷处用相同的土料填平夯实；石质路基清除面层15cm深度范围内大于10cm的松散或半埋石块，用石屑填坑嵌缝，平整碾压密实。4、路基填筑、软基处理施工有关技术措施1）土方填筑我标段土方较少，以石方和土石混填为主。（1）土方填筑，使填料压实时的含水量在最佳含水量2%范围内，对于不符合要求的填料要采取洒水或晾晒等技术措施，直到现场土料含水量达到要求，并及时进行碾压。（2）土方填筑的每层都必须设置自中线向两边2%4%的横向坡度，雨季施工更要注意坡度平顺、及时碾压。（3）填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则61、先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。2）石方填筑（1）严把材料关，按规范要求，石料强度不小于15Mpa，石料最大粒径不超过压实厚度的2/3。（2）水平分层填筑，层厚由试验段试验确定。（3）填筑前，边坡应用粒径大于30cm的石块码砌，填高6m以下的路堤，码砌宽度大于1m，填高6m以上的路堤，码砌宽度大于2m，（4）人工铺填粒径大于25cm石块时，应先铺大石块，大面向下摆放平整，紧密靠拢，所有缝隙以小石块和石屑填补。（5）填石料中，细粒径石料含量宜占大粒径的10%以上。细料明显偏少，影响压实的段落，在摊铺初平的填石料表面，铺洒一层碎石或石屑，碾压62、时继续用小石块或石屑填缝，直至压实层顶面稳定、不再下沉(无轮迹)、石块紧密、表面平整为止。（6）填石路堤的路肩位置是摊铺、平整的薄弱环节，在路基边缘部位，由于大粒径填料较易集中，不易平整和压实，因此在整个工作面摊铺平整后，加强人工对路基边缘部位进行整平，同时进行边坡码砌。（7）使用重型压路机碾压，速度为24km/h，频率为30Hz左右，在碾压过程中，要求错1/4轮宽以上。碾压时，先选强功率档振动碾压6遍左右，在被压体表面有明显轮迹时，增加碾压遍数，或按试验确定的碾压遍数进行碾压。（8）在路床顶面以下1m范围内应铺填有级配碎石料，最大粒径不超过100mm。摊铺要求填料的堆料和摊铺同步进行，自卸汽63、车运输，大功率推土机向前摊铺。3）土石混合填筑（1）土石路堤要分层填筑，分层压实，分层厚度一般不超过30cm。（2）当土石混和填料中石料含量超过70%时，每层松铺厚度不大于50cm，先铺填大块石料且大面朝下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压。（3）土石混合料中石料含量不超过70%时，土石可混合摊铺，石料最大粒径不超过压实厚度的2/3。（4）土石路堤的碾压均采用激振力50T以上振动压路机压实，要严格控制碾压遍数和最后一遍的碾压沉降量。（5）土石路堤路床顶面以下50cm深度范围内，用符合要求的填料分层压实，填料最大粒径不大于10cm。4）半填半挖路基(1)先把山体与填方接触面处64、挖成内倾3%、宽度为2m的台阶并进行夯实。(2)在横向半填半挖结合部、挖方段，沿行车道及硬路肩宽度范围内将原状土开挖后分层回填并碾压密实，填挖结合部开挖深度为80cm，挖方段硬路肩端开挖深度为30cm。（3）对于纵向填挖结合部，挖方段设置不小于10m的长过渡段，此过渡段原状土亦开挖后分层回填并碾压密实，开挖深度与横向半填半挖段相同，上、下路床层底铺设一层双向钢塑土工格栅加固，防止不均匀变形。（4）纵向地面坡度陡于1:5时，横向台阶在相邻断面错位布置。（5）在半填半挖段施工时尤其注意排水，防止水渗入路堤结构内部，在有填前挖台阶处的路基坡角处设置10cm厚横向宽度5m的碎石台，以利于路基排水。（665、）当填石路堤段地面横坡大于1:5，岩层上的表土厚度不足30cm时，将表土清除，并将底岩面凿成宽1.0m以2%向内倾斜的台阶，然后分层填筑碾压。5）陡坡填方路基（1）对于原地面坡度陡于1:2.5的路基，采用陡坡填方路基处理。（2）将原地面与填方接触面处挖成2m宽3%向内倾斜的台阶并进行夯实。（3）路基填筑时，在填方台阶处铺设双向拉伸土工格栅，每卷宽2m。土工格栅与填方台阶齐平，一端钉在开挖出的台阶上，另一端反卷回包至路基2m。（4）铺完格栅后，及时填筑填料，每层填筑按“先两边，后中间”的原则对称进行，严禁先填筑路基中部，填料不允许直接卸在格栅上，必须先卸在已摊铺完毕的土面上，卸土高度不大于1m。66、（5）在格栅上的填料达到1m厚且碾压达到设计压实度后，将格栅反卷2m覆裹于上层压实的路基填料面上，在反卷端外侧培土1.0m，以保护格栅，防止人为破坏。（6）一切车辆、机械不得直接在铺好的格栅上行走，只允许沿路堤轴线方向行驶。8）路基整修在路基工程陆续完毕，所有排水构造物已经完成并回填之后进行。恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。（1）路基用人工或机械刮土的方法整修成型。深路堑边坡整修按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土贴补。（2）路基两侧超填的宽度在边坡修整时切除，需加固的坡面，要预留加固位置。边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边67、坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。（3）边沟的整修挂线进行。对各种水沟的纵坡(包括取土坑纵坡)用仪器检测，修整到符合图纸及规范要求。各种水沟的纵坡，按图纸及规范要求办理，不得随意用土填补。（4）路基整修完毕后，将堆于路基范围内的废弃土料进行清除。（5）修整过的路基，要继续维修养护。6、结构物回填施工桥台背、挡土墙背填挖交界等处是路基的薄弱区段。这些区段是路基的关键部位，填筑不好会使路基产生不均匀沉降或裂缝等，直接影响路基整体质量，因此作为路基关键工序来组织施工。按设计要求桥台背后、通道、涵台背、挡土墙背回填均采用渗水性良好的材料进行填筑。（1）桥台背填筑填筑范围：桥台背后底部宽度不小于2m，上部68、宽度不小于桥台高度加2m。施工方法：桥台背的回填，要按图纸和监理工程师的要求进行，回填时圬工强度达100%以上，且应该台前台后对称填筑，以免造成桥台变位过大。首先认真清理台背基底，夯压密实。在桥台背面划出每层填筑水平线，保证每层压实厚度不超过15cm。刷去与路基连接处的虚土，开挖出宽度不小于0.5m的台阶，并夯实。填筑时人工配合机械平整，用电动冲击夯配合光轮振动压路机压实。碾压时保证施工机械距离构造物边缘不小于1m。台后填筑过程中始终保持排水通畅。（2）挡土墙背回填该部分施工参照桥台背填筑进行，分层填筑、分层压实，大型机械的行驶及作业，与墙背边缘保持不小于1m的间距，并用人工配合小型机械碾压。69、7、锚杆框架1）施工准备（1）试验准备：锚杆材料性能试验、钢筋性能试验；粗、细集料性能试验；砂浆、砼配合比试验。锚杆材料按规定逐批进行检验，锚杆要在工地加工车间制作，并试装配，以确保质量。（2）在开挖好的坡面上清除岩面杂物，清除浮石、孤石及松动的岩石，对突出坡面10cm的岩土应予以削平，并清除坡面草皮树根。（3）施工测量放样：上边坡防护工程施工紧跟路堑开挖施工进行，根据路堑设计开挖坡面，放出边坡平台位置，根据设计要求和围岩情况，定出钻孔孔位，做出标记。2）施工工艺锚杆施工工艺路堑边坡按设计要求清理好后，开始进行锚杆施工作业。（1）定位：孔位允许偏差为50mm；锚杆孔距误差不超过50mm。（2）70、钻孔：锚杆采用风枪打眼，锚杆轴线于岩体主体结构面或滑移面成大角度相交，钻孔要符合以下要求：钻孔圆而直，钻孔方向尽量与岩层主要结构面垂直；锚杆孔径要大于杆体直径15mm。锚杆孔深不应小于设计长度，也不应大于设计长度的1%；钻孔质量和锚杆材料质量是锚杆施工质量的基础，确保每一根锚杆都能发挥支护的作用。（3）清孔：用高压风管将孔内粉尘和杂物吹出。（4）砂浆制备：施工时按施工配合比在拌和站统一拌和锚杆用砂浆，采用灰砂比1：1-1：2，水灰比0.38-0.45的水泥砂或水灰比0.40-0.45的纯水泥浆。（5）锚杆准备：按设计要求截取杆体，并整直、除绣和除油。（6）注浆：孔深、孔径验收合格后灌注水泥砂浆71、，普通水泥砂浆锚杆的施工要求如下：砂浆拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆要在初凝前用完。砂浆质量是确保粘结力和锚固力的核心，必须充分注意，严格控制在初凝前用完，并要遵守以下规定：a、注浆开始或中途暂停超过30分钟时，要用水润滑注浆罐及其管路；b、注浆孔口压力控制在0.40.6MPa之间；c、注浆管要插至距离孔底510cm处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，直到注满为止。（7）插锚杆：注浆结束后随即迅速将锚杆体插入，锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。若孔口无砂浆流出，必须将锚杆体拔出重新注浆。框架施工工艺钢筋砼框架施工在锚杆施工完成后进行。（1）测量放样：在锚杆施工完成后立即进行，根72、据路堑设计开挖坡面放出基坑开挖边线和边坡平台位置。（2）墙脚、竖肋及横梁基础开挖：因基坑断面较小，只有采用人工开挖的方法进行，开挖时注意要使开挖断面垂直于路堑边坡坡面。（3）模板加工和安装：模板采用钢模板和木模板相结合，在制作厂加工和拼装好后运到现场安装。（4）钢筋绑扎：钢筋在制作场地制作好后运到现场绑扎。钢筋绑扎前锚杆按要求进行拉拔试验，合格后才能进行下步工序。（5）基坑、钢筋、模板检查：检查项目按照验标规定执行。（6）混凝土制备和浇筑：混凝土在拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，使用插入式振动棒进行振捣。为加快初凝时间，适当掺加速凝剂。（7）养护：砼的养护在砼浇筑1224小时后进行，养护时间73、不得少于7天。3）施工安全和质量保证措施施工安全措施（1）喷射机、水箱、风包、注浆罐等应进行密封性能和耐压试验，合格后方可使用。（2）注浆施工作业中，要经常检查出料弯头、输料管、注浆管和管路接头等有无磨薄、击穿或松脱现象，发现问题，应及时处理。（3）向锚杆孔注浆时，注浆罐内应保持一定数量的砂浆，以防罐体放空，砂浆喷出伤人。（4）施工中，喷头和注浆管前方严禁站人。（5）锚杆安设后不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重物，在砂浆凝固前，确实作好锚杆防护工作，防止敲击、碰撞、拉拔杆体和在加固下方开挖；粘结锚杆锚杆粘结用水泥砂浆强度达到80%以上后，才能进行锚杆外端部弯折施工。质量保证措施（1）锚杆材质74、检查：确保每批锚杆材料均附有生产厂商的质量证明书，并按施工图纸规定的材质标准以及监理人指示抽检锚杆性能；（2）注浆密实度试验：选取与现场锚杆的锚杆直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆，采用与现场注浆相同的材料和配合比拌制的砂浆，并按与现场施工相同的注浆工艺进行注浆，养护7天后剖管检查其密实度。8、抗滑桩1）开挖前准备工作（1）对抗滑桩平面位置按图纸进行放样，开挖中核对滑面情况，如其实际位置与图纸出入较大时，应通过变更设计处理。设计桩底高程应报监理工程师会同设计单位现场检查确定。（2）整平孔口地面，作好桩区地表截、排水及防渗工作。在雨季施工时，孔口搭设雨棚，对孔口地面下0.5m高度衬砌进行加强75、处理,孔口地面上加筑适当高度的围埂，以防地表水进入孔内。（3）施工前，备好各项工序的机具器材和桩孔内排水及通风照明设备，做好作业人员的安全防护技术措施。（4）施工前，在滑坡体上设置一定数量的观测设施，对滑坡体的变形、移动作好观测。2）桩身开挖（1）抗滑桩应隔桩开挖桩孔、施工桩身，待桩身砼达到设计强度的75%后，才能开挖相邻的桩孔。（2）锁口部分：根据桩身井口段土质情况，将井口挖至1-2m深时，即可立模绑扎钢筋，灌注较护壁厚0.3m以上混凝土，此部分称为“锁口”。 锁口可起到防止井壁开挖时井口沉陷的作用。锁口顶面要高出原地面0.25m。（3）挖孔施工，应组织三班制不间断作业和合理安排劳动力，以避76、免施工时间过长而坍孔，在松动地层尤应如此。（4）桩体采用分节开挖，边开挖边支护的方法。每节开挖深度视地质情况确定：围岩较松散、破碎或有渗水时，桩体分节缩短并及时排水，同时分节处不应在土石层变化和滑床面。为减轻开挖时对井壁的震动，宜采用风镐开挖为主，局部配合风枪；对石质较坚硬地段，采用浅眼松动爆破技术，不得放大炮，以免扰动围岩及滑坡体。开挖时应先中间，后开挖井壁四周。（5）挖孔过程中，要经常检查桩身净空尺寸和平面位置（包括护桩稳固情况）。孔的中线误差不得大于孔深的0.5，截面尺寸必须满足设计要求。孔壁不必修成光滑的表面，以利增加桩壁摩擦力和减少工作量。（6）开挖时，孔下工作人员不超过两人，且必须77、带安全帽。同时随时测量孔下空气的污染物浓度，超过三级标准时,增设通风设施。3）孔内爆破（1）孔内爆破宜采用浅眼松动爆破。炮眼深度视地层松紧、石质软硬程度而定。地层紧密、石质坚硬的浅。反之则深，但不得超过0.8m。并应对炮眼附近支撑加固或设防护措施。（2）孔内爆破主要起松动作用，应严格控制用药量。一般装药深度不超过炮眼深度的1/3。严禁用裸露药包爆破，以免震塌孔壁。（3）一般采用普通炸药，有水时应加防水措施。（4）采用电引起爆。应有保证施工人员安全的具体措施，如软梯等。（5）孔内爆破一定要小心仔细，尽量避免瞎炮。倘有瞎炮，必须按安全规定妥善处理。（6）放炮后要迅速排烟，应采用高压吹风、电动鼓风等78、方法进行。（7）爆破后，在施工人员下孔前，应事先测定孔底有无毒气。当孔深超过12m 时，尤应如此。若无测量仪表，可将敏感性强的小动物先吊入孔底，数分钟后取出观察有无异样。如有毒气，应设法排出。4）护壁支撑（1）为保证桩井开挖的施工安全，每开挖一节，在四周井壁立模灌注一节钢筋混凝土，形成矩形框架保护井壁，禁止在石层变化和滑动面处分节。护壁采用30cm 厚C25钢筋混凝土，就地支模、绑扎钢筋，人工分层捣实灌注混凝土。护壁混凝土的灌注可利用溜槽、串筒将混凝土送入井下，也可用料斗通过提升设备将混凝土送入井下。灌注前应清除岩壁上的松散石块及浮土。（2）护壁混凝土的模板支架，在混凝土灌注后24h后拆除。在79、开挖下一节时，须待上一节护壁混凝土终凝以后进行。在围岩较松散、破碎和有滑动面的节段，护壁内顺滑坡方向用临时横撑加强支护并注意观察其受力情况及时进行加固。当发现横撑受力变形破损而失效时，孔下施工人员必须立即撤离至安全地点。（3）在孔壁渗水段，护壁上预留2cm小孔若干，以免地下水压对护壁砼的损坏。5）钢筋笼绑扎因单根主筋较长，且井内焊接条件差，为保证质量，故单根主筋一般在地面一次焊接好，利用井架上的提升设备或吊机将钢筋下放。利用箍筋做框架现将四角的主筋固定，然后进行其它钢筋的下放、绑扎成笼。在地面焊接时要进行钢筋的配料，钢筋同一截面上的焊接截面积不大于50%，同时搭接不得设在土石分界和滑动面处。680、）混凝土灌注（1）混凝土灌注前检查桩孔断面尺寸，验收合格后方能进行混凝土浇筑。（2）混凝土采用拌和站集中拌和运至现场，利用溜槽、串筒输送至井下，插入式70震动棒进行振捣，每一振捣层厚度以不超过30cm为宜。桩身混凝土应一次灌注成形，禁止出现水平施工缝。（3）施工中发现有滑动迹象时加快施工进度，可在混凝土中加速凝剂或早强剂。（4）与桩相临的挡土墙、排水等设施与抗滑桩正确连接配套完成。9、重力式路肩（堤、堑）挡土墙、护肩1）浆砌片石挡土墙（1）材料选择片石应选用质地均匀、坚硬、无裂缝、不易风化的石料，石面无风化屑、泥迹、污垢，对所用石料要进行抗压试验，抗压强度应在30Mpa以上，尽量选用较大的石块81、砌筑，块石应大致方正，无锋楞凸角，顶面及地面应较为平整，其厚度不宜小于20cm，宽度及长度不小于其厚度。片石应具有两个大致平行的面，其厚度不宜小于15cm，其中一条边长不小于30cm。砂浆必须具有适当的流动性和良好的和易性，以确保砌体灰缝充分填满和压实。现场简易检验方法为，用手捏成小团，以指封不出浆，松手后不松散为合格。（2）明挖基坑开挖前在其顶部设置截水沟（雨季），根据地质情况确定其开挖线，严格按照开挖线进行开挖。土质基础主要用机械进行开挖，铺以人工修整成型。石质坑采用小炮爆破，人工清理、抬运。在距基底1015cm，用人工准确修凿至标高，倾斜基底不得以填补方法筑成斜面。开挖成型的基坑如遇雨天82、，在坑内设排水沟，集水井疏干积水，保证基底无浸泡。（3）砌筑墙体：墙体砌筑均采用挤浆法分段、分层挂线砌筑。基础 石质基底应清理干净松散岩层，浇水湿润后坐浆砌筑；土质基底直接坐浆砌筑。 基础砌出地面后立即回填夯实，并作好顶面排水、防渗设施，以防基底被浸泡、软化。 基础应在开挖完成后立即进行，做到随开挖、随下基、随砌筑。墙身砌体分10-15m设于沉降缝一处。砌筑前先将沥青木板按设计结构断面和坡度置于沉降缝位置，计算层数选好用料，以控制平面高度。砌筑墙身先挂线于沉降缝木板上（根据选好的用料高度），从砌体转角部分开始安砌，首先安砌角石，再按顺序安砌镶面石。砌体较长时可分段分层砌筑，但相邻工作段的砌筑高83、差一般不宜超过1.2m；分段位置应尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。镶面石采用一顺一丁或两顺一丁方式砌筑，外圈定位行列石砌筑好后，方能填筑腹石。填筑腹石时先在圈内低部铺浆，然后选择石头进行试放，较大石料的大面为底，较宽砌缝用小石块填塞。试放好后用小锤击打石料挤浆，将砌缝砂浆挤紧，不留孔隙。砌筑时注意片石咬口紧密、错缝，砂浆密实，严禁通缝、叠砌和浮塞。（4）泄水孔设置砌筑时每隔23米交错设置泄水孔。泄水孔用10PVC管按设计排水坡度砌于墙中。墙背泄水孔的进水侧设置反滤层，厚度不小于0.3米，在最低排泄水孔下部，设粘土隔水层，粘土隔水层以人工进行夯实、整平。（5）墙背回填土、勾缝墙背回84、填需待砂浆强度达到100%时分层填筑，逐层夯实，墙背材料应符合设计和规范要求。碾压采用压路机分层碾压，距墙址50cm内和边角部位用小型夯实机具打压夯实并达到压实度要求。未经事宜按照本施工组织设计中有关台背回填的要求进行。墙身砌筑完成即可勾缝，采用M10砂浆勾凹缝，勾缝牢固、自然、美观。2）砼（片石砼）档土墙、护肩（1）模板安装 片石砼档土墙、护肩采用组合钢模，模板在安装过程中,两块模板之间不得有缝隙和错位。模板外设立钢管支撑，防止在浇筑砼时模板移位和凸出。在模板两侧对称钻两个孔,用拉杆穿入两个孔加固模板。为便于拉杆的重复利用,在模板之间的拉杆外用UPVC管套住。在拉杆设立处,采用两根钢管并排布85、置,用蝴蝶扣和螺帽将模板固定死,模板脱模剂应该采用专门的脱模剂,不得采用废机油.模板安装完毕后,对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,合格后方可浇筑混凝土, 浇筑时有专人看模，及时纠正模板系统的变形和防止漏浆。灌注砼由于断面较大，采用水平分段，斜向分层浇筑及掺加片石。砼强度达70%方可拆模重新支模于上一层（每次立模高度为2米，预埋拉杆）。（2）泄水孔的布置泄水孔的直径为10cm,采用10cmPVC管,泄水管应在片石混凝土浇筑之前,在模板的装配过程中,就固定在模板上. 在安装泄水管之前应检查泄水管是否有破裂的现象,发现有破损的现象应及时更换泄水孔. 泄水孔纵横向的间距为2-3m86、,上下的泄水孔应交错布置,最低的泄水孔的出口高出地面30cm,按设计的横坡布置,以便于排水畅通。（3）片石混凝土的浇筑采用集中拌和运至施工现场。浇筑砼前，应对支架、模板和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇筑砼前，应检查砼的均匀性和坍落度。自高处向模板内倾卸砼时，为防止砼离析，应符合下列规定：从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超 10m时，应设置减速装置（在串筒的不同高度设多向挡板）。在串筒出料筒下面，87、砼堆积高度不宜超过1m。砼按顺序和方向分层浇筑，层厚不超过30cm。采用插入式振动器振捣，振动器移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍50cm。并与侧模应保持5-10cm的距离，插入下层砼5-10cm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提起振动棒，避免振动棒碰撞模板、拉筋。对每一个振动部位，必须振动到砼表面没有明显下降，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆为止，对砼裸露面进行修整、抹平，并加盖防护。在浇筑过程中或浇注完成时，如砼表面泌水较多，须在不扰动已浇筑砼的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑砼时，应查明原因，采取措施减少泌水。浇注砼期间，应设专人检查支架、模板等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，88、应及时处理。本挡土墙由于高度变化交大，故而分两次浇筑成型，施工缝位置留置避开弯矩较大处。同时施工缝严格按规范处理。结构砼浇筑完成后，对砼裸露面应及时进行休整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。当裸露面面积较大或气候不良时，应加盖防护，但在开始养生前，覆盖物不得接触砼面。（4）掺加片石技术要求片石石料要求抗压强度要大于30Mpa,片石最小厚度大于15cm,一条边长大于30cm。片石掺加前应清除表面的杂物、泥土。片石在植入过程中不得破坏模板。片石掺入量一般不超过总圬工体积的25%，掺入时不可乱投乱放,石块应分布均匀，净距不小于100mm，距结构侧面和顶面的净距不小于150mm，石块不可直接接触89、基底、模板。片石手工植入后，用振捣棒边振边埋入砼，直到片石一半左右的部分埋入砼。施工完毕及时按规范要求养生，时间7d。（5）墙背回填挡土墙、护肩墙身和基础施工完后,将基坑回填至原地面高,并夯实,达到设计要求。施工方法参见浆砌片石挡墙墙背回填施工方法。10、浆砌片石护坡（护脚）施工方法以人力为主、机械辅助，主要工序及技术要点如下：（1）填方段以人工配合机械整修坡面，将边坡整修成坡度整齐的坡面，坡脚开挖尺寸准确，并清理干净。岩面清理，清除边坡松动岩石，清理出新鲜面，将边坡上的凹陷部分挖出台阶后，用与砌体同标号片石砌补。（2）制作施工大样控制架，挂线砌筑，以保证砌面平整，线形顺适。（3）砌筑片石，砌90、体片石厚度采用与坡面厚度基本一致，砌体墙背与坡面咬扣紧密，嵌缝饱满密实，表面平整，无垂直通缝，勾缝均匀密实，宽窄一致，缝带光亮。（4）泄水孔、台阶踏步等按设计要求与墙体同步施工。（5）砌体砌缝宽窄均匀，沉降缝竖直、整齐，泄水孔设置准确且无堵塞现象。（6）砌体完成后按要求及时养生，时间7d。11、拱形、菱形骨架护坡施工方法以人力为主、机械辅助，主要工序及技术要点如下：(1)边坡整修，按设计图纸要求，清理修整路基边坡。(2)施工放样，准确测放出骨架结构大样。(3)开挖基槽，砌筑骨架。砌筑时准确挂出边坡控制线，由坡角开始向上分段砌筑，以确保坡面平整、顺直，砌石严格按规范要求进行。(4)其它参见浆砌片91、石护坡（护脚）施工方案。12、路基排水工程施工路基排水原则上不与农田灌溉、水塘鱼池干扰。排水工程和路基工程同步组织施工，以确保路基施工期间的排水畅通。路基成形，护坡道、碎落台经碾压后，及时施工排水沟（边沟）。排水沟采取临时和永久排水设施相结合的办法施工，在特殊地段应先在设计位置挖临时排水沟，防止雨水冲入路基。边沟、排水沟、截水沟采用人工挖沟槽，沟底采用平板振动夯振击密实，急流槽采用人工挖基。浆砌片石采用挤浆法施工，机械搅拌砂浆。排水沟（边沟）分段施工，分段成型，在雨季严禁长段开挖而遭雨水浸泡。水沟的开挖、整修、夯实、砌筑形成流水作业，随挖随砌。、石料的选择与路基防护工程相同。砂浆配合比通过试验92、确定，采用磅称计量，并按规定制作砂浆检查试件。、施工前放好排水沟（边沟）中线、边桩，并在水沟外测放设护桩（直线地段每20米一桩，曲线每10米一桩），经过高程测量将填挖高度标注在护桩上，以控制水沟的中心位置、高程和线形。、开挖沟槽时，由人工开挖整修；沟底采用平板冲击夯夯击密实。达到沟底密实、边坡整齐圆顺。、砌体结构尺寸采用立杆挂线控制、坡尺检查。在砌筑的同时经常检查水沟中线，通过水平测量，检查沟底的高程和坡度，确保排水沟（边沟）完成后，结构尺寸符合设计要求，坡面平整，线形顺适。、浆砌片石采用挤浆法，采用监理工程师要求的方法勾缝，砌体咬口紧密，无干缝、通缝和瞎缝，砂浆饱满。砌体外露面和坡顶、边缘及93、边角应选用较大、平整并加凿修的石块砌筑。、排水沟（边沟）根据伸缩缝设计位置分段砌筑，当经过软弱地段时，根据监理工程师批示进行基底处理。、砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不得振动下层。不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块，砌体砌筑完成后，应及时进行勾缝。、浆砌告一段落时，及时进行养护，养护时间一般不少于7天。所砌筑圬工的砂浆，在初期硬化期间不应使其受雨水冲刷或水淹浸。、各种水沟边坡必须平整、稳定。纵坡按图纸施工，沟底平整，排水畅通，并按设计将水引入排水系统。、平曲线外边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不得有积水现象，曲线外侧边沟应适当加深，其加深值等于超高值。、急流槽基94、础应嵌入地面，底部按图纸修筑抗滑平台，并设置进出口端护墙，以保证抗滑稳定性和防冲刷。、边坡急流槽的汇集流水过渡段及出口处设置跌水等按图纸或工程师的指示进行施工，为路面雨水流入边沟或排水沟提供一畅流通道。、片石排水沟用于软弱地基浅层处理或一般路段（非软弱地基）地表潮湿需加强排水疏干地表水路段。片石排水沟沟底纵坡一般不小于1%，应由下游向上游施工，并随挖随砌，采用人工砌筑，强度等级不得小于MU40。横向片石排水沟出口均与纵向片石排水沟连接，以便将路基渗水收集、归并至纵向片石排水沟后，再引至路基以外。、挖方段路基边沟下渗沟的最小纵坡为宜不小于1%，当挖方边沟坡度达不到排水要求时，调整渗沟沟底高程使坡95、度达到要求。渗沟碎石规格为2-4cm，其质量须满足设计及规范要求。、弃土场排水用于引排上游坡体排水和汇水，防止弃土场坡面及坡体直接受雨水冲刷，以解除静水压力，防止泥石流，保证弃土场整体稳定及其下游生态环境。13、沉降观测 对高边坡路堤、陡坡路堤、软基路堤、挖方高边坡、滑坡路段均要进行沉降观测与稳定动态观测。按设计要求布设观测桩。三、桥梁工程（一）桥梁工程概况本合同段主线有6座桥梁，共计2479m；XX互通有7座桥，共计2072.5m。1、XX特大桥XX特大桥接XX互通2号桥，沿XX修建，左、右幅均采用40m预应力混凝土T形梁，桥墩采用双柱墩和空心薄壁墩的型式，基础均为灌注桩，桥台为重力式桥台配96、明挖扩大基础。2、XX大桥XX大桥沿香溪河西岸XX处山坡修建，左幅桥分为两段，分别采用5-30+10-30m预应力混凝土T形梁，右幅桥采用20-30m预应力混凝土T形梁，桥墩均采用双柱墩配灌注桩，桥台为重力式桥台配明挖扩大基础。3、XX13号桥XX13号大桥沿香溪河西岸XX山坡修建。1号桥左幅桥采用5-30m预应力混凝土T形梁，右幅桥采用5-30m预应力混凝土T形梁，桥墩均采用双柱墩配灌注桩，桥台为重力式桥台配明挖扩大基础。2号桥左、右幅桥均采用3-30m预应力混凝土T形梁，桥墩均采用双柱墩配灌注桩，桥台为重力式桥台配明挖扩大基础。3号桥左、右幅桥均采用4-30m预应力混凝土T形梁，桥墩均采用97、双柱墩配灌注桩，桥台为重力式桥台配明挖扩大基础。4、XXl号大桥XXl号大桥沿XX北侧山坡修建，左、右幅桥均采用11-30m预应力混凝土T形梁，桥墩一般采用双柱墩和空心薄壁墩的型式，基础均为灌注桩，桥台为重力式桥台配明挖扩大基础。5、XX互通内桥梁结构如下表：桥梁名称孔数及孔径桥梁全长上部结构墩及基础台及基础XX互通1号桥左：6-35右：7-35221.08259.08T梁双柱墩、桩基础U台、扩大基础XX互通2号桥3-30+5-35+18-30809.04T梁双柱墩、三柱墩、桩基础U台、扩大基础XX互通3号桥11-35+2-20435.54T梁、钢筋砼板双柱墩、三柱墩、桩基础扩大基础、肋板台桩98、基XX互通4号桥7-20148.83钢筋砼箱梁双柱墩、桩基础U台、扩大基础XX互通5号桥5-20112.03钢筋砼箱梁薄壁墩、桩基础U台、扩大基础XX互通6号桥7-20149.06钢筋砼箱梁薄壁墩、桩基础U台、扩大基础XX互通7号桥6-20+4-30248.03T梁、钢筋砼箱梁薄壁墩、双柱墩、桩基础U台、扩大基础施工时，每桥梁的分部工程根据施工方案的总体布置，基础、墩台、盖帽梁、梁板等分部工程采用交叉流水作业，确保在计划工期内完工。桩基数量如下：120cm:1408延米150cm：462延米180cm：6453延米200cm：6238延米220cm：2129延米240cm：48延米上构30m预99、应力砼T梁：653片上构35m预应力砼T梁：227片上构40m预应力砼T梁：300片上部结构连续箱梁5座桥，27跨。（二）施工组织安排桥梁工程计划从2009年9月1日开工至2011年10月27日完工其中：桥梁基础工程计划从2009年9月初开工至2010年8月底完工；桥梁墩台工程计划从2009年12月初开工至2011年2月底完工；梁体工程计划从2010年6月初开工至2011年4月底完工；梁体安装计划从2010年7月初开工至2011年8月底完工；桥面铺装及人行道计划从2010年9月初开工至2011年9月底完工。（三）施工方案 1、桥梁工程总体施工方案本合同段特大桥1座，XX特大桥为30-40m预应100、力砼T梁，主线大桥4座，中桥一座，互通区大桥7座。拟成立桥梁一工区，负责XX大桥、XX1#大桥、XX2#中桥、XX3#大桥的施工任务；桥梁二工区负责XX互通区内1#-7#桥梁施工的任务；桥梁三工区：负责XX特大桥、XX1#大桥的施工任务。施工时，桥梁一工区从XX1#、3#桥的方向展开施工。桥梁二工区从XX互通3#、6#和2#方向施工。桥梁三工区从XX大桥、XX特大桥开始施工。每座桥的分部工程根据施工方案的总体布置，基础、下构、梁板等采用交叉流水作业，确保在计划工期内完工。针对本合同段桥梁工程的施工需要，我部拟为桥梁工程配备6台钻机、3套60m3/h混凝土拌和站、8台混凝土罐车、4台混凝土泵车、101、2套架桥机、3套龙门吊、6台汽车吊、8台发电机组、13台变压器、100套挖孔设备及其它预应力张拉设备等桥梁施工机械。桥梁工程需用的挖掘机、自卸汽车等设备通过路基工程调配，不再单独安排。2、钻孔灌注桩施工根据本合同段的地质情况，桩基施工拟采用冲击法钻孔方案，导管灌注混凝土。根据现场踏勘调查后确定钻孔灌注桩集中在XX互通3号桥和XX特大桥位于河道的部分桩基。将投入6台钻机展开钻孔桩施工。根据总体施工方案的安排，在各墩位处对原地基经过换填、夯实、铺垫碎石等后安装钻机，位于河道的桩位施工首先进行围堰筑岛，然后钻机就位，开展钻孔作业。钻孔灌注桩施工流程为：施工放样埋设护筒复测桩位铺筑地坪泥浆循环系统配置102、完备钻机就位、校平钻进成孔钢筋笼制作一次清孔测孔验收钢筋笼安装安放砼导管二次清孔(需要时)检查签证砼浇筑成桩质量检测。（1）埋设钢护筒钢护筒采用=6mm的钢板制作，根据钻孔情况内径大于设计桩径200-400mm。护筒的埋设采取人工开挖的方法埋设，周边用粘土回填并夯实。回填材料要用土质好、易于压实的粘土。护筒顶高于地面0.3m。护筒埋设时要求竖直，且定位准确，其平面位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。护筒埋置深度根据图纸设计要求或桩位的水文地质情况确定,一般情况埋置深度宜为24m。（2）钻孔当护筒埋设完毕后，应再次校核桩位无位移后，即可使钻机就位。钻孔桩施工采用冲击钻成孔。钻机安装就位前，应103、对各种钻具和钻架进行检查、维修，钻机安装时，底座和顶端应平稳，不能位移和沉陷。钻机就位后，安装好钻架及起吊系统，将钻机调平调正。钻机开钻前必须用水平尺校正钻盘，使钻杆中心、桩位中心和滑轮中心线成一铅垂线。钻进过程中检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录，并经常检查钻机是否出现不均匀沉降及水平位移，如不符合则及时进行调整。当钻孔完成，检查钻孔深度、孔径、垂直度是否达到要求，合格后进行清孔。钻孔过程中如遇到塌孔、偏孔、缩孔、扩孔、糊钻、埋钻、卡钻、掉钻等故障时，应尽快查明原因，采取有效措施果断处理。正常钻进时应参考地质资料掌握土层变化情况，在土层变化处及时捞取碴样，判明土层，记入钻孔记录表，并与地质资料104、进行核对，当与地质剖面图严重不符时，应及时向监理工程师汇报，并按监理工程师的指示处理。（3）清孔钻孔达到图纸规定深度后，首先进行自检，合格后迅速通知监理工程师验孔，合格后立即进行清孔。成孔直径和垂直度用自制钢筋笼检孔器检测，检孔器外径与设计桩径相同，直线段长度4m，钻孔桩成孔后，用钢丝绳将检孔器吊入桩孔，并放置孔底，然后将吊绳拉紧并保持垂直状态，测量吊绳相对孔口的偏移情况，若检孔器放不到孔底，或吊绳偏移量大于垂直度要求，则说明成孔质量不符合要求，应对桩孔作相应处理。清孔采用换浆法，孔底沉淀物厚度应按图纸规定值进行检查，如图纸无规定值时，摩擦桩的沉淀物厚度应不大于桩径的0.2倍，嵌岩桩的沉淀物厚105、度应满足图纸要求，并不得大于5cm，不得加深孔底深度代替清孔，清孔后应尽快进行下一步施工。（4）钢筋笼制作、安装钢筋笼主筋采用搭接焊接长，单面搭接焊接长度不小于10倍钢筋直径，双面焊接缝长度不小于5倍钢筋直径。相邻两主筋接头相互错开100cm，且同一截面接头数不超过接头总数的50%，钢筋笼内侧按设计图要求安装检测管，检测管底部焊厚5mm钢板封堵，底口于钢筋笼底口齐平，并将封底钢板焊接固定在钢筋笼上，检测管在钢筋笼接长安装的同时采用外套管电焊接长，并按3米间距用铁丝捆绑固定于钢筋笼内侧，检测管顶口高出桩头标高1.5m，以利破桩头前进行检测。钢筋笼安装就位后，将检测管注满清水，用木塞将顶口塞紧，确106、保在桩基检测之前检测管不被堵塞。（5）导管灌注导管采用30cm的钢导管，用装有垫圈的法兰盘连接管节。导管使用前进行水密、承压和接头抗拉实验。试验并组装编号，确保导管的良好状态。下放导管时小心操作，避免挂碰钢筋笼。导管安装的长度建立复核和检验制度。（6）混凝土灌注混凝土灌注是保证钻孔桩质量最重要、最关键的工序，我们将认真做好各项准备工作。混凝土通过试验选定混凝土配合比，根据需要可以掺加适量的缓凝剂，以延长混凝土的初凝时间。水下砼初集料采用级配碎石，除其强度、压碎值、杂质含量满足要求外，外观形状要规格，角砾状、针片状碎石含量少。细集料采用机制砂或河砂。水下砼坍落度控制在18-22cm之间，施工时，107、严格按监理批准的设计配合比拌和。混凝土在拌和站集中拌制，用混凝土罐车运输至施工现场，采用混凝土泵配合水下灌注。为了保证混凝土灌注顺利进行，施工中应作好下列工作：混凝土灌注前，应检测孔底泥浆沉淀厚度，不能满足图纸设计、规范要求时，应再次清孔。首批灌注混凝土的数量满足导管初次埋置深度大于1m和填充导管底部间隙的需要。灌注过程中，应经常量测孔内混凝土面层的高程，及时调整导管出料口与混凝土表面的相应位置。导管埋置深度适当，保证埋置深度不大于6m，且不小于2m。导管提升缓慢，不挂钢筋笼。灌注作业连续进行，除导管拆除外不得中途停顿，保证整桩在混凝土初凝期内灌注完成。实际灌注的桩顶标高应比设计标高高出0.5108、1.0m，以保证砼强度，此部分混凝土在清理桩头时凿除，桩头应无松散层。（7）混凝土质量的检查和验收混凝土达到一定强度后，委托监理工程师的中心实验室对桩基进行无破损检测法进行检测，各项检测合格后进行下一步施工。在施工中，桩基础、承台（系梁）、墩柱（或桥台）等分项工程形成交叉流水作业，加快施工进度。3、挖孔桩施工我部大部分施工为挖孔桩，地质状况较复杂，岩层变化较频繁，施工中应注意安全施工，确保护壁质量，加强防护作业。根据现场了解，咨询当地施工人员，该地区地下水对挖孔作业的影响不大。考虑上述情况，挖孔桩施工顺序如下。（1）施工准备用全站仪定线放样，整平场地。挖孔桩的施工顺序为：平整场地并测量放线挖第109、一节桩孔支模浇筑第一节锁口砼护壁二次测量桩位安装活动井盖、垂直运输设备、潜水泵、鼓风机及照明设施等挖第二节桩孔清理孔壁、校核桩孔垂直度和孔径拆上节模板、支第二节模板并浇筑第二节砼护壁重复第二节桩孔施工工序直至设计深度检查基底地质情况及嵌岩深度是否符合设计报监理工程师验收合格清孔吊装钢筋笼浇筑桩身砼成桩质量检测。（2）挖孔挖孔，设立孔口架以精确定位桩中心，在地面上画出护壁外径，即可进行挖孔。挖孔用锹、镐，当深入风化岩层，配备凿岩机。边开挖边护壁，每挖1m即设置内模浇筑护壁砼。护壁混凝土采用C20，护壁混凝土不允许作为桩身的一部分。护壁砼的强度必须能保证孔壁的安全。每挖完一段后，立即放置模板，浇筑110、护壁混凝土。每次浇筑时，必须将内模定位一次，以保证基桩的垂直度和有效直径。护壁厚度平均为15cm。当地质坚硬，进入弱风化或微风化，岩层无不良发育、理节不明显、没有塌方危险的情况下，可不做护壁。当孔深10m时，孔内须有照明和通气设备。用23盏200W的防爆灯照明，采用鼓风机或风管通风。（3）挖孔注意事项开挖前，从桩中心位置向四周引出4个桩心控制点，施工过程中用桩心点来校正模板位置，有专人严格校核中心位置及护壁厚度。护壁采用外齿式护壁。护壁高度在土质好的情况下，约1m，土质不良时，宜0.6m为一施工节段，开挖后及时支模现浇砼护壁。节段接缝用砂浆密封防渗水，严禁工人上下时踩踏凸边，以防破坏支护。孔内111、遇到岩层须爆破时，采用浅眼松动爆破法，严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支护。当孔深5米时,必须采用电雷管引爆。孔内爆破后先通风排烟15min，并检查无有害气体后，施工人员方可下井继续作业。挖孔时如有水渗入，及时支护孔壁。根据渗水量的大小，用水桶或水泵排走。渗水量较大的孔，超前开挖，集中抽水，降低其他孔水位。挖孔时注意施工安全。挖孔工人必须配备安全帽、安全绳，设置安全的吊笼、抓梯。提取的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具必须每班检查。开口围护高出地面0.3m，不得使土、石、杂物滚入孔内伤人。挖孔工作暂停时，孔口必须覆盖，并安设警示标志。孔口四周严禁堆放料具，孔口周围设置围栏，3m之内不许有重车通112、过。每次交接班时，要认真检查起吊设备和架子是否可靠，采用风镐凿岩，注意气管的畅通。对开挖后的孔底进行检查合格后，用探孔器检查桩身竖直度和桩径，然后下放钢筋骨架，浇筑桩身砼，孔底无积水时采用串筒分层振捣密实，孔底渗水较大时，按水下灌注方法，设导管进行浇筑。钢筋笼制作、安装、混凝土灌注施工同钻孔灌注桩施工方案。4、扩大基础施工扩大基础将采用放坡开挖、设置井点降水的方法组织施工。其施工方法如下：（1）基坑开挖。扩大基础基坑开挖前按照“放坡”的要求测放出开挖边线及扩大基础中线，然后布设井点降水。基坑采用机械为主人工为辅的方法开挖，用挖掘机开挖至距基础底设计标高约20cm后采用人工开挖并修整，开挖时不得113、扰动基底以下的土层。基坑开挖到位后要及时验收，符合要求后，应立即进行下一步施工。基坑开挖完成后，整平基底并及时铺设垫层。（2）钢筋安装。钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场。钢筋安装前将混凝土垫层表面清洗干净。钢筋在车间下料并加工成型，运至现场后在基坑内绑扎。钢筋品种、规格、间距、形状、接头及焊接等均要符合设计图纸和施工规范的要求，并严格做好原材料抽检试验和焊接试验。基础钢筋安装时将桥台身主筋也安装好。（3）模板安装。根据扩大基础尺寸制造成大块钢模，模板安装前将表面打磨、清理干净，并涂刷脱模剂。底口、中部、上部均用20对拉螺杆，外侧用方木支撑固定，拼接缝要严密，不漏浆，表面平整无114、错台。模板安装完毕，对其顶、底平面位置、标高及稳定性进行检查。（4）混凝土浇筑。混凝土用搅拌车运送到作业点，混凝土泵灌注。混凝土浇筑按水平分层方法逐层进行，分层厚度不大于30cm。（5）混凝土养生、拆模及基坑回填。混凝土浇筑完成后扩大基础顶面要及时进行收浆、抹平和拉毛。若基础分为若干级，则在每下级基础浇筑完成后要在砼顶面埋石或钢筋。当混凝土强度大于2.5Mpa后方可拆除模板，防止损伤棱角和表面。模板拆除前后均要根据外界环境条件采取相应的措施进行养生，养生时间不少于7天。基坑回填选用合格填料分层夯实。 5、承台（系梁）施工承台（系梁）参考扩大基础施工方法组织施工。6、墩柱施工本工程大桥、中桥下构115、均采用柱式墩身，特大桥高墩柱采用矩形等截面空心薄壁墩，互通区现浇桥采用矩形等截面墩柱。桥台均为U形台身桥台。墩柱施工采用支架施工方案，安装模板后一次性浇筑完毕，墩柱施工顺序和桩基础相对应，进行流水交叉作业。墩台身施工前，凿除桩基顶至设计标高，清理干净，并放出墩柱中心，做好标记。墩台身钢筋笼在加工棚集中下料焊接、绑扎成型，用吊车安装，墩台身钢筋与基础预留连接筋焊接，脚手架采用钢管搭设。部分墩身吊车无法就位的，则钢筋在制作棚内下料后运输至现场搭架进行焊接、安装。墩台身模板采用钢模，在专业加工厂加工制作。模板用吊车或提升架安装，柱模四周用缆风绳对拉；墩、台身模板使用对拉螺杆加固，并设置定位支撑和缆风116、对拉。砼采用罐车运输，吊车或提升架配吊斗由串桶入摸，或采用输送泵输送入模，砼应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实。墩台身顶面应高出设计高35cm，在浇筑盖梁或台帽前凿除墩台身采用混凝土泵浇筑。混凝土浇筑完成应适时覆盖洒水养生，预松模板拉杆透水养生，拆模后圈套塑料薄膜养生。7、桥墩盖梁、台帽施工盖梁施工和墩柱施工顺序保持一致，本合同段盖梁、台帽大多处于干地施工但地形复杂，墩柱较高。当墩台拆模后，将墩台顶凿毛，并使顶面高程符合设计要求。考虑到实际情况，我部拟采用钢棒或抱箍法施工：方法一：利用桩基施工时搭建的工作平台，在盖梁工作平台的支撑方法上，采用在墩柱顶部预留一直径略大于10cm的孔，在孔内穿过117、直径为10cm的圆钢，盖梁的施工平台和模板安装则通过安装在这一钢筋上的工字钢作支撑。其它施工工艺同支架法施工。方法二：或采用包箍方法搭建平台，其方法如图：盖梁骨架在制作场预先制作好后转运至施工场地，在盖梁底板铺设完成后即可按放样吊装绑扎盖梁钢筋，要注意钢筋的保护层厚度，然后拼装盖梁边模。边模采用钢制模板，要注意其接口平顺，支撑要稳固，其压肋为双肢10#槽钢，间距为75cm，对拉杆置于盖梁面上及底模下，不得在盖梁中设置对拉杆，保证其外表美观。经检查钢筋绑扎无误，模板稳固后即可进行混凝土的浇筑施工，混凝土浇筑采用混凝土泵输送。浇筑前要预埋支座钢筋，以便以后浇支座垫石用。浇筑速度不能太快，振捣要密实118、，确保无蜂窝麻面现象。混凝土一次灌注完成。8、30m、35m、40m预应力砼T梁的预制及安装为满足T梁的预制要求，投标人拟在XX互通区建设1#预制梁场，砼由1#拌和站供应。在K116+450K116+700路基主线上布置2#预制场和2#拌和站(生产能力60m3/h) 。本合同段30米T梁653片分别在1#和2#预制场，1#梁场承担543片，2#梁场承担110片梁板预制的任务。35米T梁227片，在1#预制场预制。40米T梁300片在2#梁场预制。1#梁场拟定建设两套龙门吊，18个35米台座和2.5套模板，24个30米台座和3.5套模板，两排存梁底座。2#预制场拟建设一套龙门吊，10个30米台座119、和2.5套模板，10个40米台座和2.5套模板，一排存梁底座。建设相关配套生产设施和生活设施。 预备发电机组3台，安装模板、浇筑混凝土和移梁均采用龙门吊运，梁板架设则采用架桥机架设。T梁施工工艺：预制台座和模板制作普通钢筋成型、放置波纹管安装模板浇筑混凝土混凝土养生、拆模清理孔道放置预应力钢绞线预应力张拉压浆、浇筑封头混凝土、养生起吊存放或吊装。（1）预制场建设施工前平整场地并将路基碾压密实，底座用混凝土筑成，表面收光，坚固不沉陷，底座上铺钢板底模，并在端部设置穿索兜底吊梁的活动块，T梁预制底座根据设计设置反拱。预制场根据施工需要配备2套龙门负责模板拼拆、混凝土浇筑、移梁。（2）钢筋制作绑扎及120、安装预埋件钢筋下料、制作在专门的钢筋加工棚内完成，弯制后的钢筋经检查符合要求后挂牌存放在整洁的场地内，严防不同规格型号的钢筋混堆乱放。钢筋骨架绑扎时，首先在底座上划好钢筋间距线并垫好垫块，然后绑扎底板纵筋及箍筋，从中间向两端绑扎腹板钢筋，最后绑扎端头筋，T梁顶板钢筋要在模板安装后绑扎。钢筋安装中按设计布置各类预埋件。波纹管定位筋按设计要求严格定位，符合设计位置后与结构筋点焊牢固，然后穿入波纹管并绑扎牢固，波纹管要无孔洞，接头牢固。预应力钢筋下料用砂轮切割机切割，预应力钢筋工作长度张拉顶尺寸而定，一般为70-75cm，张拉后切除工作段时，用手砂轮机切割，钢绞线留出锚具外3cm-5cm，预应力钢筋121、严禁与电焊接触，也不宜用氧割切割。（3）模板制作安装根据工期需要，投入模板，模板设计成易于连接的快速装拆体系，加工成型运至现场后，应在现场进行预拼装，按较理想的预拼装方案对每段模板进行油漆编号，施工中按号拼装。模板转移、安装、拆除均采用龙门起吊。侧模底部加劲脚采用20对拉螺栓固定在底座，侧模对称支撑加固。封头模板安装时应根据封锚段长度控制，严格控制锚垫板与钢束垂直度。（4）混凝土浇筑钢筋、预埋件、模板都完成并进行自检合格后，经监理工程师检查批准后，即可进行梁体混凝土浇筑。混凝土由混凝土拌和站集中拌制，龙门配吊斗进行浇注。T梁混凝土振捣以附着式振动器为主，插入式振动器为辅。浇筑至翼板时，以振动棒122、为主。为了避免孔道变形,不允许振捣器触及套管。混凝土从梁的一端向另一端，水平分层，宜先底板及腹板根部，其次腹板，最后浇顶板及翼板，浇至接近另一端时改从另一端向相反方向顺序下料，在距梁端3-4m处浇筑合拢，一次整体浇筑成型。（5）梁体混凝土养护混凝土浇筑完毕用土工布覆盖喷水养生，遇上寒冷天气，按混凝土冬季施工措施进行蒸汽养生。梁体混凝土养护达到规定强度，即可拆模，拆除外模后及时进行梁端及顶板边缘凿毛。（6）预应力张拉当梁体混凝土达到图纸要求的张拉强度后，进行张拉作业。张拉前向监理工程师递交张拉计算书。预制T梁钢束张拉严格按照设计要求的顺序张拉，张拉采取两端同时对称均匀张拉，张拉采用钢束张拉力与伸123、长量“双控”施工，以张拉力为主。张拉时，两端千斤顶升压降压、划线及测量伸长量等工作保持一致，并时刻观察梁体混凝土的变化情况，出现不正常现象要及时查找原因并通知监理工程师。（7）压浆、封锚压浆前应用高压水清除管道内杂质，检查钢绞线有无断丝、滑丝，最后确认无误后压；压浆由一端压浆，当另一端溢出原浆时，关闭出浆口继续压浆，保持1分钟，关闭压浆阀，待水泥浆终凝后，再拆卸压浆阀。压浆完毕后，用薄片砂轮机切断多余的钢绞线。结构连续处不封锚，用净浆包封，伸缩缝端，立模用同标号、同配比混凝土封闭端头。（8）张拉、压浆完毕，现场检查合格后，即可吊离底座，移到存梁场或直接架设。起吊时要求轻吊轻放，主梁吊运采用兜托124、梁底起吊法，预制时在梁底预留穿索兜底所需的活动段底模，同时在主梁翼板上的对应位置预留穿索孔洞。施工时注意T梁的梁长和边板外翼缘板的变化及编号，吊装时严格按照顺序摆放。（9）安装根据项目施工整体安排，1#预制梁场制梁和安装的顺序是XX互通3#桥，XX互通1#桥，XX3#、2#、1#桥，XX互通2#桥，2#预制梁场的制梁和安装顺序是XX桥和XX特大桥。安装时，用龙门吊横移到位，把T梁吊到纵移轨道的平车上运输。梁板运至架设位置后开始架设作业，T梁采用双纵梁架桥机架设安装，安装时，梁体与支座密贴，及时将相邻板用钢筋焊接锁定，以增强梁体的稳定性和整体性。龙门吊机、架桥机、塔吊等重型起重设备安装完成后，报125、当地质量技术监督局试吊检验，合格后方可正常使用。9、结构连续和体系转换主梁安装后，焊接连接纵向湿接缝钢筋，并浇注纵向湿接缝砼；焊接或安装连续梁接头钢筋，浇注连续梁接头砼，达到设计张拉强度后张拉墩顶负弯矩预应力束，随后封锚、压浆、封锚，拆除砂简临时支座，让永久支座完全受力，完成体系转换。先简支后连续的工艺流程为：安装墩顶临时支座安装梁板安装墩顶永久支座及底模安装墩顶连续预应力束波纹管连接纵向钢筋和绑扎构造筋立模板浇注现浇段混凝土养生张拉墩顶预应力束压浆解除临时支座梁板横向连接施工铺设桥面钢筋网浇注桥面混凝土。10、支座的安装本工程特大桥、大中桥采用矩形和圆形板式橡胶支座。1、安装前要认真检验其材126、料强度是否符合要求，外观有无裂缝，有无出现接触不正常的磨损痕迹。如产品不合格要及时更换。2、放置支座的墩台混凝土表面应当平整清洁，以保证全部面积上压力均匀。构件吊装时，要有专人控制，保证正确的位置。3、橡胶支座安装前，应计算并检查支座中心位置，安装宜在与年平均气温相差不大时或按图纸规定要求进行。4、当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座安装方法应按图纸规定办理。支座中心线应与梁板中心线或理论支承线重合。支座上下各部件纵轴线必须对正；纵向活动支座的横轴线应根据安装时的温度与年平均的最高、最低温差，由计算确定其错位之距离，支座上下导向挡块必须平行。11、桥面系施工桥面系工程内容包括桥面铺装、排127、水防水系统、防撞栏施工、伸缩缝安装等。施工时注意：（1）护栏底座的外边缘保持全桥平顺，保证桥面宽度。（2）桥面铺装前首先凿毛梁板顶面，并将桥面砼及杂质清洗干净。（3）桥面混凝土铺装施工分左右两幅，逐幅施工，施工前做好测量放样，严格控制标高。并注意安装预埋件。施工前作好测量放样，横向每3m布设一个工程控制点，纵向每5m设置一工程控制点。模板采用10槽钢制作，钢筋网加焊梅花状支撑钢筋。砼采用罐车运输，输送泵送至工作点，平板振动器配合桥面振捣梁进行振捣，收浆机收浆，拉毛器拉毛，麻袋覆盖洒水保湿养生。（4）伸缩缝材料、安装方法及技术要求严格按设计图及技术规范施工，并注意浇筑铺装层混凝土时留出伸缩缝安装128、槽口。四、隧道工程 （一）工程概况XX隧道位于XX县XX镇XX村境内，为路线穿过香溪河南岸一向北西向突出的山体而建设，隧道轴线略带弧线型分布，隧道进口走向约292度，与XX大桥XX台相连，出口走向约281度，与XX1号大桥XX台相连接。隧道采用分幅式，左线隧道进口里程为ZK112+647，设计分界里程为ZK113+100,隧道长453m；右线隧道进口里程为YK112+672,设计分界里程YK113+117.112,隧道长445.112m。隧道左右线进口段平面曲线型为圆曲线，曲线半径R=1500m，其后接缓和曲线，A=500，出口段为直线。进口间距14m，出口间距15m,单幅隧道净空（宽*高）1129、0.25*5m，设计路面为单项坡，纵降坡主要为2.214%，进口段为0.5%。隧道最大埋深约118m。(一) 隧道施工组织安排隧道施工计划投入1个独立的隧道专业化施工班组施工，实行单洞开挖支护。具体分项安排如下： XX隧道施工进度安排表工作面工作内容工作起止时间计划总工期2009年9月1日2010年12月31日XX隧道右洞施工准备2009年7月1日2009年8月31日洞口开挖及防护2009年9月1日2009年10月10日洞身开挖及初支2009年10月11日2010年3月15日仰拱及填充、铺底2009年12月15日2010年4月20日二次衬砌2010年1月15日2010年5月25日洞内水沟、电缆130、槽、其他设施安装2009年12月15日2010年6月10日路面工程2010年5月15日2010年6月20日装饰工程2010年5月25日2010年6月30日XX隧道左洞洞身开挖及初支2010年3月16日2010年8月20日仰拱及填充、铺底2010年5月5日2010年9月10日二次衬砌2010年6月10日2010年10月20日洞内水沟、电缆槽、其他设施安装2010年5月5日2010年10月30日路面工程2010年10月20日2010年11月25日装饰工程2010年10月25日2010年12月30日 (二) 隧道总体施工方案本标段隧道采用新奥法施工，施工以风动凿岩机、装载机、自卸汽车、砼运输罐车、初131、支台车及混凝土湿喷机、衬砌台车及混凝土输送泵为主的机械设备组成配套施工体系，实现开挖、出渣、初支、衬砌等机械化作业面的有机配合。本标段隧道工程计划从2009年9月1日开始施工，至2010年12月底完成。施工时，由于右幅出口XX段YK113+120141有一段约21m的挖方路基，好施作隧道施工平台，因此从右幅出口进洞施工。XX隧道施工方案：小间距隧道施工整体遵循洞口段施工侧导坑及洞身施工的顺序进行，详细施工工序如下：洞口段施工工序：施工洞顶截水沟洞口段开挖（成洞面保留核心土）施工边、仰坡临时防护工程（边开挖边防护）非核心土部位开挖至成洞面施工长管棚导向墙施工长管棚施工明洞完成后方可进行导坑施工。132、（1）级围岩段施工级围岩段采用人工开挖，若需要爆破采用控制爆破，右线隧道左侧（后期开挖洞室的内侧）如果需要爆破开挖，需要求采用预裂爆破。爆破震动速度不大于20m/S，开挖每循环进尺控制在0.50.6米。左洞采用短台阶留核心土法开挖，右洞采用中隔墙法开挖。左洞：1）开挖左洞上断面，采用弧形导坑法，导洞超前510m，超前支护应先期施做。 2）施作左洞拱部初期支护。 3）交错开挖下断面的两侧。 4）施作两侧边墙支护。 5）开挖左洞核心土体及仰拱。右洞：1）开挖右洞内侧上导坑。 2）施作内侧上导坑初期支护与侧导坑初期支护。 3）开挖内侧下导坑。 4）施作内侧下导坑初期支护 5）开挖右洞外侧上导坑并支护133、。 6）开挖右洞外侧下导坑并支护。（2）级围岩段施工级围岩段可采用上半断面预留核心土法施工。台阶长度11.5倍洞径，核心土长3m左右，核心土在下一循环开挖时一同挖掉。风化破碎地段采用挖掘机开挖，人工修正轮廓；挖掘机挖不动的石质地段，开挖采用人工手持风钻钻眼，非电毫秒雷管光面爆破。下台阶左右侧错开距离34米，以保证结构稳定和便于拱架安装。循环进尺与钢支撑间距相匹配。施工方法见右图。开挖、支护施工顺序：测量超前支护上部弧形导坑开挖上部初喷出碴立钢拱架锚杆钢筋网复喷至设计厚度下部先行一侧开挖初喷出碴立钢拱架锚杆钢筋网出碴复喷至设计厚度下部后行一侧开挖 初喷出碴立钢拱架锚杆钢筋网复喷至设计厚度下一循环134、。开挖前先作好双层或单层42mm超前小导管，然后在小导管的掩护下开始洞身台阶分部开挖。采用人工手持风钻钻眼，非电毫秒雷管微差预裂爆破。（3）级围岩段施工级围岩段采用半断面法施工，上断面台阶长度46米，上下台阶均采用多功能台架人工打眼，装药、填塞炮泥，周边采用光面爆破；反铲配合装载机装碴，自卸汽车出碴。开挖完成后，及时进行初期支护施作，保证初期支护紧跟开挖面。施工顺序：上台阶开挖上台阶初期支护下台阶开挖下台阶初期支护整平层施工拱墙二次衬砌。(三) 测量施工隧道洞外控制采用三角网控制隧道中线方向，每个洞口设置三个平面控制点，且将控制点设在能相互通视，平稳固定，而且便于引测进洞，能与开洞后的洞口通视135、之处，尽可能避免干扰，且不会被弃碴掩埋。高程控制采用水准测量，每个洞口布设两个高精度水准点。水准点布设在坚固、通视好、施测方便、便于保存且高程适宜之处。两个水准点的高差，以安置一次水准仪即可联测为宜。(四) 洞口工程及明洞工程 1、明洞开挖及边仰坡防护洞口土石方开挖前，先清除边仰坡上的浮土、危石，做好边仰坡的截水沟，将地表水、边仰坡积水引离洞口。按设计要求进行边、仰坡放线，洞口开挖由外向里，从上至下分台阶开挖，分层分段开挖、分层分段支护。当隧道掘进至距出口30m左右时，采用导洞施工出洞，再从洞外向洞内施工的顺序安排施工。边仰坡开挖后及时进行洞口边仰坡防护，边仰坡的防护采用喷砼、挂钢筋网、打锚杆136、或浆砌片石进行防护。2、非核心土部分开挖至成洞面，施作长管棚导向墙，然后施作长管棚。3、明洞衬砌施工明洞衬砌在洞口开挖完成后应尽快施作。明洞开挖完成后，就地绑扎明洞钢筋，钢筋绑扎经监理工程师检查验收合格后浇筑仰拱、边墙基础,待其强度达到要求后，进行仰拱填充，然后全断面浇筑边墙、拱部明洞砼。明洞内外模均采用钢拱架和组合式新制钢模板。由砼输送泵泵送砼入模，插入式振捣器振捣。4、明洞回填明洞回填在套拱完成，且洞身掘进一段距离后进行，当明洞衬砌砼强度达到设计强度后，按图纸要求做好外贴式防水层、M20砂浆及其他防排水设施，然后进行回填。明洞回填土分层捣实，每层厚度2530cm，两侧对称回填，回填至拱顶齐137、平后，满铺分层向上填筑至设计标高，并做好洞顶粘土隔水层及截排水设施，明洞回填土以上采用喷播植草防护，回填土以下采用锚喷防护；边、仰坡面均采用锚喷防护，植爬壁藤绿化。(五) 主洞掘进施工小净距隧道主洞开挖按右线隧道主洞和左线隧道主洞分别进洞施工。在V级围岩段，待侧导坑完成后立即开挖剩余主洞部分。当围岩较差时，可将各开挖步分为上下台阶法开挖，并及时支护。级围岩段设侧导坑，每循环进尺控制在0.50.6米，开挖采用光面爆破，应严格控制炸药量。施工时先进行右线隧道主洞施工，待右线隧道主洞掘进完毕后再进行左线线隧道主洞施工。洞口浅埋地段岩体风化严重，节理发育、自稳能力差，应严格按短台阶法开挖。采用初期支护138、结合洞口超前长管棚与固岩注浆共同组成支护体系。(六) 爆破设计（1）设计原则采用微差减振爆破。以地面建筑物基础底部（或地面）至爆源中心距离R为安全控制半径，借助于经验公式：Qm=R（Vkp/K）3/，并以设计质点振动波速度限值作为控制标准，进行反算各部分所允许的单段用药量，并进行试爆试验，取得合理的爆破参数。采用分部开挖，以创造多临空面条件，每部分又分多段位起爆，控制爆破规模和循环进尺，以达到控制质点振动速度的目的。炮眼按浅密原则布置，控制单眼装药量，使有限的装药量均匀地分布在被爆破体中，采用非电毫秒不对称起爆网路降低隧道爆破的地震动的强度。上部掏槽眼位尽量布置在开挖部位的底部，以加大掏槽部位139、爆源至地面建筑物基础底部（或地面）的距离，减小掏槽爆破对周围建筑物的震动影响。拱部开挖断面周边眼间均设密排减震空眼，以作为减振和预裂爆破导向眼。核心土及下部除光爆层部分的爆破以松动爆破为主，控制爆破飞石对衬砌台车和初期支护的破坏，同时降低爆破振动对核心岩石的破坏和临时支撑的破坏，保证上部支撑基础的稳定。地面、洞内均配合爆破振动监测，及时调整爆破参数，满足施工环境需要。（2） 钻爆参数的选择爆破参数的确定采用理论计算方法、工程类比法与现场试爆相结合，在保证爆破振动速度符合安全规定的前提下，提高隧道开挖成型质量和施工进度。炮眼深度L爆破设计的炮眼深度主要受爆破地震动强度控制，设计炮眼深度根据爆破部140、位不同和控制标准经计算后确定。炮眼数目N单位面积钻眼数为1.5个（未包括周边眼）。炮眼布置a周边炮眼采用经验公式和工程类比法确定：间距：E=（812）d（d为炮眼直径），抵抗线：W=（1.01.5）E，装药集中度：q=0.1O.15kg/m。b掏槽眼爆破施工的关键是减小爆破振动速度，保证开挖面与周围建筑物之间岩柱的稳定。在对隧道爆破的质点振动速度观测中发现，一般掏槽爆破在整个断面爆破中往往产生最大的地震动强度；掏槽爆破只有一个临空面，需用最大的装药密度来破碎和抛掷这部分岩石，为随后爆破的炮眼提供第二临空面。如果对掏槽区多加注意，能在最初就提供第二临空面，便可显著地降低掏槽爆破的地震动强度。因此141、，从掏槽效果及减小地震动强度等方面的综合考虑，采用空眼双层复式楔形混合掏槽。c掘进炮眼炮眼深度L：为降低爆破地震动强度，循环进尺根据开挖部位不同来确定，掘进炮眼深度取L根据循环进尺来确定。确定抵抗线W：抵抗线通常均小于炮眼深度，否则各个炮眼将成为各自独立的漏斗爆破，达不到理想的爆破效果。当炮眼直径在3542mm的范围内时，抵抗线W与炮眼深度有如下关系式：W=（1525）d，或 W=（0.30.6）L在坚硬难爆的岩体中，或炮眼较深时，取较小的系数，反之则取较大的系数。d.单眼装药量的计算隧道爆破，炮眼所在的部位不同，所起的作用是不同的。掏槽眼要求抛掷；掘进眼只要求松动，而在掏槽部位的两侧及其上、142、下部位各部分的炮眼要求又不一样，侧部要求松动，上部要求弱松动，下部要求加强松动，周边眼则要求预裂爆破，底板眼则要求用抛掷爆破的药量，否则可能底板爆破失败。所以各部位炮眼的装药量是不同的。除周边眼之外的炮眼装药量均可按以下公式计算：q=kawL（kg）式中 q单眼装药量（kg）：k炸药单耗（kg/m）；a炮眼间距（m）；w炮眼爆破方向的抵抗线（m）；L炮眼深度（m）；炮眼部位系数（如下表）隧道炮眼部位系数炮眼部位掏槽眼炮扩槽炮眼掘进槽下掘进槽侧掘进槽上内圈炮眼二台炮眼底板炮眼值1.521.01.21.01.210.81.00.50.81.21.51.52.0e.炮眼堵塞堵塞作用使炸药在受约束条件143、下作充分爆炸应力提高能量利用率，因此堵塞长度不小于50cm，堵塞材料采用炮泥（组分 砂:粘土:水=3:1:1）。堵塞质量要求密实，不能有空隙和间断。f.爆破器材的选择根据减振爆破的特点及爆破部位的不同，选用不同的爆破器材：炸药：在无水地段，采用二号岩石乳化炸药；炮眼采标准药卷32mm（乳化）。雷管：孔外、连接件及孔内均采用非电毫秒微差雷管（115段）。导爆索：孔外引爆采用非电豪秒雷管，周边炮眼间隔装药采用传爆线传爆。g.装药结构隧道爆破炮眼中的炸药采用正向或反向起爆。掏槽眼的首段采用正向起爆，其它炮眼采用反向起爆，这样可得到较好的岩碴块度。周边眼采用间隔不偶合装药形式，保证每个周边眼内炸药同时144、起爆须使用导爆索连结各药卷。（具体见隧道施工专项方案）(七) 隧道围岩监测与地质超前预报 1、监控量测（1） 监控量测的目的监控量测目的是了解围岩、支护变形情况，以便及时调整和修正支护参数，确定模筑砼衬砌施作时间。（2） 量测工具及测点设置要求利用JSS30A型数显收敛计(简称收敛计)进行机械传递位移的方法，将两个基准点间的相对位移变为数显位移计的两次读数差。测点的埋设：将测点用水泥砂浆牢固的固定在选定的位置，测点牢固后既可测量。如围岩破碎松软，应适当增加测点固定段长度。若要及早测取初读数，可使用快凝水泥、树脂药卷或树脂胶泥等速凝材料固定测点。测点的安设应在开挖后12小时（最迟不超过24小时）145、内和下一循环开挖前测到初期读数，并安设在距开挖面2m范围内。地表下沉采用水准仪进行量测，其测点按普通水准点埋设，并在预计破裂面以外30m左右设基准点。（3） 量测数据的处理和应用根据现场量测数推算最终位移和掌握位移变化规律。根据位移变化速率判断围岩稳定状况，当变化速率大于1020mm/天时，需加强支护系统；当隧道水平位移收敛速度小于0.2mm/天、拱顶下沉位移速度为0.1mm/天时，可认为围岩达到基本稳定。（4） 监控量测的实施1）施工期观测措施计划工程施工前，根据现场实际情况及施工进度，确定监测技术标准。施工期的监测数据采集工作必须按照规定的监测项目、测次和时间进行，并做到“四无”(无缺测、146、无漏测、无不符合精度、无违时)。必要时，还应根据实际情况和监理工程师的要求，适当调整监测测次，以保证监测资料的连续性。仪器设备安装就绪后，按监理工程师批准的方法对仪器设备进行测试，并记录其读数，应详细记录埋设时监测断面支护参数、隧洞施工(爆破、灌浆等)情况、掌子面距监测断面的距离。对刚安装埋入的观测仪器设备和监理工程师指定的其它仪器在仪器埋设初期应按下表所列的测次要求进行监测。现场监控量测项目及测量方法表项目名称方法及工具布置量测间隔时间118m116m390m90m必测项目地质和初期支护观察岩性、结构面产状及支护裂隙观测开挖后及初期支护后进行每次爆破后进行水平收敛及拱顶下沉量测JSS30A级147、围岩每120米一个，每2040m一个1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月仰拱隆起量测水平仪、水准尺级围岩每120米一个，每2040m一个1次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月选测项目围岩内部位移量测洞内钻孔安设多点杆式位移计每一级围岩段选一断面111个测点1-2次/天1次/天1次/2天1次/周锚杆内力量测各类电测锚杆，锚杆测力计及拉拔器每一级围岩段选一组每组15根1-2次/天1次/1天1次/2天1次/周钢支撑内力量测应变片及支柱压力计每2030品钢支撑中选一品，每段钢支撑均测1-2次/天1次/2天1次/2天1-3次/周喷混凝土应力量测表面应力解除法每一级围岩段选一组每组15个测点148、二次初砌施作前进行二次初砌压应力量测各类型压力盒每一级围岩段选一组每组15个断面每断面111个测1次/天1次/2天2次/周3次/月2）洞内地质和支护状态观察施工阶段地质勘察和围岩级别判断主要根据掌子面的观察进行，由经验丰富的地质工程师通过洞内观察，掌握地质状况，判定围岩级别，及时进行围岩级别变更，确定支护效果及决定支护参数，要求绘制掌子面观察（素描）图，进行摄像等，观察中应具体地记录以下各项：地质状况及分布、性质和掌子面自稳性；围岩地软硬、裂隙间距及方向等围岩状态；断层地分布、走向、粘土化程度等；涌水地点、涌水量及其状态；软弱层的分布；其他3）监控监测现场量测应及时根据量测数据绘制净空水平收敛149、拱顶下沉时态曲线及拱顶下沉距开挖工作面距离的关系图。对初期的时态曲线应进行回归分析，选择与实测数据拟合好的函数进行回归，预测可能出现的最大拱顶下沉及净空水平收敛值。围岩及支护的稳定性应根据开挖工作面的状态，净空水平收敛值及拱顶下沉量的大小和速度综合判定。隧道周边允许相对收敛见 隧道施工监控量测项目布置图 中说明，当速度位移无明显下降，而此时实测相对位移值已接近表中的规定数值，或者支护混凝土表面已出现明显裂缝时，必须立即采用补强措施，并改变施工方法或设计参数。二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施作。变形基本稳定应符合下列规定：a.隧道围岩变形速度有明显减缓趋势。b.水平收敛（拱脚附近）速150、度小于0.2mm/d、拱顶下沉速度小于0.1mm/d；c.施作二次衬砌前的总变形量，已达预计总变形量的80以上；d.初期支护表面裂缝不再发展。当不能满足上述条件、围岩变形无收敛趋势时必须采取措施使初期支护基本稳定后，允许施作二次衬砌，或者根据要求采用加强衬砌，及时施工。在洞口浅埋地段二次衬砌应及时施作。2、超前地质预报1）、超前地质预报的目的和目标目的：超前探测地层岩性、软弱层的位置、岩体完整程度、断裂带位置、宽度、破碎程度、富水性，为围岩变更提供依据。预报突水突泥及断层破碎带具体位置及可能带来的灾害程度；提供必要的地质参数如：地下水压力、涌水量等；提供施工掌子面前方地质信息，进一步确定保证围151、岩稳定性的工程措施及合理的施工方法；为优化施工方案提供依据，指导施工顺利进行，确保施工安全。目标：准确预报掌子面前方围岩地质情况及富水情况，重点预报突水、突泥及断层破碎带等不良地质的具体位置、规模及影响程度，控制掌子面前方30m范围内不良地质体预报误差在1m以内。2）、超前地质预报主要项目及方法超前地质预报主要项目见下表。超前地质预报主要项目表项目预报主要内容主要方法/仪器重点预报地段常规预报围 岩类 别岩性特征，节理，裂隙发育特征和岩体结构特征地质素描法，TSP203，物探法断层破碎带软弱围岩地段涌 水状 态涌水量大小、压力、变化规律，环境水文地质特征钻探孔，测流计，TSP203，压力计高水152、压地段异常预报断 层位置，规模，破碎程度，充填情况，含水情况等TSP203，钻探孔，地表观察及地质素描法断层破碎带突 水突 泥位置，规模，泥屑流成份性质钻探孔，TSP203，地质素描法，物探法，测流计高水压地段3）、XX隧道区地表水体主要为香溪河中河水，位于隧道右侧，为长江北岸一级支流，主要接受大气降水补给，水量随季节动态变化，三峡水库蓄水后水位标高随蓄水水位而变化，隧道段山体区地表水不发育，仅在地势低凹处降水时汇集有少量地表水，水量小且受降水控制，向地势低洼处排泄基本畅通。地下水主要有孔隙滞水及基岩裂隙水。隧道区水文地质条件简单。本隧道通过地层为侏罗系碎屑岩分布区，透水性微弱，地下水总体贫乏153、，不会遭遇大的突水，突泥危害，可不进行涌水预测。根据以上情况，围岩监控量测完全可以满足安全要求，不必采用超前地质预报，如果业主认为有必要，可批示采用超前地质预报。(八) 装渣运输及弃渣利用方案隧道主洞采用1台挖掘机装渣，农用运输车运输至洞外临时弃渣场，弃渣用肉眼观察其质量比较优良时可送项目部试验室和高驻办中心试验室检验，如果检验弃渣满足挡土墙施工的要求，则再由侧卸式装载机装渣，自卸汽车二次倒运至就近挡土墙施工段利用，如果不满足要求则运至就近路基填方路段待用。主洞采用侧卸式装载机装渣，自卸汽车直接运渣至指定填方路段。施工措施主要有加强装运渣设备的维护保养，备足易损配件，发现故障及时排除；设专人养154、护道路，保持道路平整畅通、无积水，定期铺渣维修；设专人及时排除安全隐患；加强洞内排水与照明，保持洞内有良好的路况；加强通风，保持洞内空气新鲜；弃渣场采用推土机平整，分层压实，并派专人指挥倒渣。教育司机遵守交通规则，礼貌行车，严禁带故障行车和酒后驾车；施工便道经常洒水，防止尘土飞扬。隧道弃渣使用位于出口右侧50米处的弃土场。(九) 初期支护本隧道初期支护形式为喷射混凝土、钢架(包括型钢及格栅拱架)、中空注浆锚杆、砂浆锚杆及钢筋网等施工。施工顺序：开挖后初喷混凝土架立钢架(包括型钢及格栅拱架)安装锚杆铺设钢筋网复喷混凝土至设计厚度。详见下表。（1）钢拱架XX隧道钢架采用20a/18/16/14四种155、类型工字钢，型钢/格栅拱架在加工过程中严格按设计要求制作 ，并确保制作精度。每榀拱架安装时，先准确测量定位，放控制桩点，保证其安装的精度符合设计轮廓的要求。拱架间用纵向连接筋按设计环向间距焊接牢固。拱脚放在牢固的基础上，拱架与初喷砼密贴。当拱架和围岩之间的间隙过大时，设砼垫块塞紧。严禁在钢架背后用碎石或块石填充。 制作按设计尺寸1:1放样，在加工场下料分节制作，节与节之间用螺栓连接牢靠，洞外加工后试拼检查。 安装a 允许偏差：矢高和弧长为（+20，0mm），墙架长度为20mm，拱、墙架横断面尺寸为（+10，0mm）。b 钢架的下端设在稳固的地层上，拱脚高度低于上部开挖底线以下1520cm。拱脚156、开挖超深时，加设砼垫块。c 钢架安装前清除底脚下的虚碴及其它杂物，超挖部分用预制混凝土块垫实。d 钢架在开挖作业面人工组装，各节钢架间以螺栓连接。特别困难处也可采用焊接，但要特别注意焊接质量。e 钢架与喷射面之间尽量接近。在安装过程中，钢拱架与初喷混凝土之间的空隙采用混凝土垫块楔紧。f 钢架要精确定位，注意“标高、中线、垂直度、左高右低、左前右后”等各个方位的位置偏差。（2）钢筋网钢筋网使用8盘条加工，尺寸22m，网格大小为2020cm一种。钢筋网施工在锚杆施作好后进行。将洞外加工成片的钢筋网紧挨隧道围岩凹凸面起伏敷设，然后焊于锚杆尾部，固定牢固。钢筋须调直除锈，按规定长度下料、焊接。钢筋必须157、安装顺直，随初喷砼表面起伏铺设，并与锚杆或锚钉未端固定牢固；钢筋网成形后，在复喷砼时，钢筋网不得晃动。钢筋网加工允许偏差：网格尺寸10mm，搭接长度30Dmm；表面保护层厚度不小于10mm，不允许将锚杆、钢筋头外露。钢筋网的铺设在初喷和锚杆施工后进行。（3）25中空注浆锚杆成孔后，插入锚杆并安设止浆塞，然后高压注浆，使水泥浆液充填于围岩裂隙中，加固地层，提高围岩自身承载能力。待水泥浆终凝后安设孔口垫板。具体操作步骤如下：a 杆体除油、除锈、整直后备用。b 按设计要求定出位置，孔距允许误差50，锚杆孔沿半径方向钻孔，钻孔深度及直径与杆体相匹配。c采用1：1水泥浆液，注浆时做到饱满密实。d 锚杆安158、装时，保持位置居中，锚杆杆体深入孔内长度不小于设计长度的95%。有水地段先引出孔内的水或在附近另行钻孔再安装锚杆。e 最后安装锚杆垫板，垫板与岩壁要密贴，并检查锚杆头的变形情况。（4）22砂浆锚杆成孔后，用高压风、水清理锚杆孔，然后往锚杆孔逐节装入砂浆药包，再插入锚杆杆体，锚固剂凝固后，安装孔口垫板。施工时注意： a按照技术交底及设计要求间距布孔，钻孔应圆而直，钻孔方向宜尽量与岩层主要结构面垂直，孔径应大于杆体直径15mm，孔深允许偏差为50mm，成孔后采用高压风清孔；b在填塞药包前，先将药包在水中浸泡，浸水时间需经试验确定；用孔径略小的PVC管轻轻送至孔底，采取分节送入，同时保证填塞饱满，并159、轻击，使药包充满整个锚杆孔；c抽出PVC管，将锚杆插入，用锤子轻击将锚杆插至孔底，再旋转杆体，使药包内化学物质能迅速反应将锚杆端部锚固；d 锚杆杆体插入孔内的深度不小于设计规定。在随机位置按锚杆施工数量的2%预留以做拉拔力试验；e 锚杆安装后不久，不得随意敲击杆体。f 锚杆安装后三天内不得悬挂重物。（5）喷射混凝土本工程隧道喷射砼采用湿喷机作业，砼由洞外拌合站集中拌料，砼运输车运到工作面。喷射砼前，先用水、高压风对岩面粉尘、松动岩石和杂物进行清理，并使岩面保持一定的湿度。喷射作业分段、分片、由下而上顺序进行。喷射顺序如下图所示 喷射砼前，认真检查开挖断面尺寸，欠挖部位予以凿除，修整断面，清理浮160、石及拱脚的虚碴等 施喷前用高压风、高压水清洗岩面，将附着在岩面上的粉尘、岩屑冲洗干净，以保证混凝土与岩面粘结牢固。对于土质围岩采用高压风清扫岩面杂物。 喷射砼的工艺参数：a 工作风压：一般为0.20.4MPa；b 喷射角度与喷射距离，喷射料束与受喷面垂直时，回弹量最小；喷头与受喷面距离一般保持在0.61.0m；c 一次喷射砼的厚度：拱部为5060mm，边墙为70100mm；d 分层喷射时，在前一层混凝土终凝后进行，如终凝1h后再喷射，清洗喷层表面。e 养护：喷射砼必须进行洒水养护，喷射砼终凝后两小时起即开始养护，养护时间不得少于14天。f 水压：喷头处水压控制在0.150.2MPa；g 速凝剂161、：掌握规定的掺量，并添加均匀。 喷射砼作业要点 a 严格掌握规定的速凝剂掺量，并添加均匀；b 喷射机工作风压一般控制在0.20.4MPa；c 喷嘴的方向与受喷岩面垂直，喷嘴与受喷岩面距离保持在0.61.0米范围；d 喷射顺序一般采用先下后上，先墙后拱；e 凹凸不平时先将凹处喷平，按正常顺序喷射，以减少回弹；f 有钢架时，先将钢架与围岩间隙必须以喷射砼充填密实，再喷钢架周围，将钢架用喷射混凝土包裹，最后喷平钢架之间部分；施喷时由两侧拱脚向上喷射；g 喷完或间歇时，喷嘴向低处放置，每次施喷结束后，要拆开喷头，取出水环，用水清洗干净，疏通水眼，以备下次使用。喷完后，喷射机具均要进行清洗、保养，以保证162、机具处于完好状态；h 突然断料时，喷头迅速移离受喷面，严禁用高压风冲击尚未终凝的混凝土。 质量标准a 原材料称量的允许偏差为：水泥和速凝剂2%；砂、石3%。b 喷射混凝土不得有大于0.5mm的贯通裂缝及大面积（400cm2）的空鼓现象，当出现时必须凿除重喷或采用背后注浆补强。c 在钢架连接板和预埋件处，其背后喷射混凝土必须密实，不可留有孔洞，当出现时必须补喷密实。d 隧道喷射混凝土基面无遗留残碴堆积物。初期支护不仅能够加强围岩自承能力，也是复合衬砌的重要组成部分，必须严格按设计和规范及时施工，认真做好喷砼厚度检查和锚杆拉拔试验，初期支护必须符合设计和规范的规定。(十) 超前支护（1）108mm163、超前大管棚超前大管棚施工配备专用的管棚钻机，超前大管棚施工工艺。施工工艺流程：施作混凝土套拱钻机就位钻孔清孔插入钢管孔口密封处理管棚钢管注浆开挖及支护进入开挖支护循环。施工准备管棚导向墙施作前应提前加工导向墙内I18工字钢和127*4mm孔口管，并对导向墙管棚所需的施工材料进行检测，对钻机、注浆设备提前进行调试，使其保持良好施工状态.专业分包施工队开工前应进行技术、安全培训。V级围岩与洞门接头处2m暗洞明挖、支护：因导向墙设计在V级围岩浅埋段内，导向墙施工必须对该段设计标高上1.5m左右的位置进行开挖支护，支护参数按V级设计参数施工，开挖必须预留核心土，便于导向墙施工，完成后方可在其上施做导向164、墙。设计标高上1.5m左右的位置做为管棚施作平台，平台高度（指钻孔轴心至钻机底座距离，应考虑钻机升降能力）、长度根据钻孔设备和管棚钢管最长节长度确定，采用水平钻机、节长6m，平台高度一般为1.5m左右，长度一般为8-10m；在施作导向墙范围，挖机挖至一定标高后由人工修整为设计要求形状作为导向墙底模支撑点。砼导向墙施作：采用C25钢筋混凝土做长管棚导向墙，导向墙内埋设3榀I18工字钢架，各单元采用I18工字钢、连接钢板焊接成型，单元间由螺栓连接，钢架宜现场制作，钢架拱脚垫钢板，接头处焊缝要求焊接密实、饱满，焊缝高度不小于6mm。钢架环向采用每隔2米用砼垫块固定保证标高准确，导向管采用127*4m165、m无缝钢管，钢架与导向管焊成整体，确保导向管稳固、方向准确，导向管外插角3 度安装时要将隧道纵坡考虑在内，砼套拱施作好后，与其相临面进行喷砼封闭，保证注浆时不跑浆。 钻孔：用方木搭设钻孔平台架，方木采用15cmX15cm，每根长4m，平台上满铺木板，搭设牢固，以防钻孔时钻机晃动。或采取开挖至管棚施作空间位置时，预留钻机作业平台；根据现场施工实际情况选定。搭设时注意由下至上逐层使用、逐层搭设，平台要满足承重及水平推力的要求。 设备定位：虽然导向管对钻孔施工精度起到决定性的作用，但钻孔用机具与导向管之间仍存在一定空隙，钻杆轴线能否与导向管轴线保持一致，将直接影响钻孔施工的精度，导致钢管在一定深度内166、下沉侵限或交叉。因此钻孔前，对钻机的位置、钻杆的倾角及方位角都要认真校对，保证钻机轴线与导向管的轴线一致。钻机定位时，钻杆轴心与导向管轴心一致，采用扶正器扶正确保方向准确，为克服钻深后钻具自重产生的下垂影响后期进洞施工，钻孔时应经常检查方向是否与导向管方向一致，并及时调整扶正器。钻机经过测量定位后，采用专门的固定件，牢固固定在平台上。搭建施工平台，安装钻机，钻机平台由上向下，由中间至两边，根据孔位依次搭好，要求钻机平台搭建牢固，利于安装固定钻机，防止施钻时不均匀下沉、摆动、位移、倾斜而影响钻孔质量，钻机距工作面距离不大于2 m。管棚插入及孔口处理：钢管采用1086mm热轧无缝钢管，钢花管与无孔167、钢管间隔设置。管棚采用6m、3m两种钢管以丝扣连接，丝扣长15cm。隧道纵向同一断面内的接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少需错开1m,为使钢管接头错开，编号为奇数的第一节管采用3m钢管，编号为偶数的第一节钢管采用6m钢管，以后每节均采用6m钢管。管棚采用机械顶进，应按设计位置施工，钻机架立轴位方向必须准确控制，为防止塌孔保证孔向正确，每钻完一孔即顶进一根钢管，并及时注一孔浆，施工中应先打有孔钢花管，注浆后再打无孔钢管。无孔钢管可作为注浆质量的检查管，所有钢管均应灌浆填实。钢管就位后加以固定，钢管与导向管间隙用棉纱堵塞、水泥砂浆封堵。注浆：采用注浆机注浆，按钻一孔注一孔浆进行，全孔一次压入，168、浆液采用水泥浆，水灰比为1：1；水玻璃浓度35波美度；水玻璃模数2.4；注浆压力 初压0.51.0Mpa、终压2.0Mpa。进浆量一般为2030L/min。完成管棚注浆后，在管棚支护的保护下，按设计要求开挖各部并及时支护。 注意事项：注浆之前，清理注浆管路，检查注浆泵及压力表，安装好注浆管，进行压水试验，保证管路畅通。新开钻孔应与正在注浆的钻孔至少间隔3个孔，以免从正在施工的钻孔中跑浆。施工中应经常将实际注入量与事先计算出的注浆量进行对比，必要时应变换注浆参数。每天对注浆工作进行总结，以指导下步施工。（2）42mm超前小导管超前小导管采用外径42mm，壁厚3.5mm的热轧无缝钢管，钢管前段呈尖169、锥状，尾部焊上6加劲箍，管壁四周钻6mm压浆孔，但尾部有1m不设压浆孔，施工时，钢管与衬砌中线平行以1015仰角打入拱部围岩。钢管环向间距40cm。每打完一排钢管注浆完毕后，开挖拱部及第一次喷射混凝土、架设钢架，初期支护完成后，隔2.4m再打另一排钢管，超前小导管保持1m以上的搭接长度。每浆工艺要求：一般情况下压注水泥浆，水灰比为1：1，注浆压力0.51.0MPa，水玻璃浓度：35波美度；模数2.4。说明：采用风钻钻孔，注浆机注浆。(十一) 防排水施工洞口段排水：结合洞口的地形情况，在洞口边仰坡坡顶外设截水沟，截引地表水，并与路基排水系统或天然水沟相连接，组成综合排水系统。 洞内排水：反坡排水170、距掌子面一定距离设集水坑，用潜水泵和抽水管将集水坑内的水抽至洞外污水处理池；顺坡排水在隧道铺底前方设置一个集水坑，用潜水泵和抽水管将集水坑内水抽至隧道铺底后两侧的临时排水沟内，随临时排水沟顺坡排至洞外污水处理池。经过处理达标后排放。隧道防排水遵循“防、排、堵、截结合，因地制宜，综合治理”的原则，抗水压衬砌段采取全断面径向注浆，“以堵为主，限量排放”，使拱部、边墙、路面不渗水，车行横通道、人行横通道等服务通道拱部不滴水，边墙不淌水。（1）初期支护喷射混凝土是结构防水体系中的第一道，设计采用C20喷射混凝土。（2）初期支护与衬砌混凝土之间满铺EVA防水板和无纺土工布。全隧满铺点复合EVA防水板（厚171、1.5mm），防水板的铺挂采用双焊缝无钉铺挂工艺，防水板搭接长度不得小于10cm。施工准备:防水板要在初期支护验收合格后施工，主要检查初期支护后断面的尺寸，修补初期支护表面，截除外露的锚杆头和钢筋网头及其他尖锐物，显著凹凸的初期支护表面分层喷射找平，确保铺设表面圆顺及保证防水层与喷层能基本密贴。防水板面无变色、波纹（薄厚不均），斑点、撕裂刀痕、小孔等缺陷。防水层施工工艺A防水板的铺设与固定：EVA复合防水板铺设采用吊带式施工方法铺设，即利用主板与无纺布之间粘贴的布吊带将防水板固定在暗钉上。a.先用冲击式电钻钻孔，在隧道岩面上按梅花形布置铆钉，孔径10mm，钻孔深50mm，下塑料胀管，利用防水板172、背后的布吊带将防水板固定于铆钉上。防水板固定点间距：拱部为0.50.7m，侧墙为1.01.2m，在凹凸处适当增加固定点。b.挂设无纺布：量与隧道轮廓同长的无纺布，自隧道一侧用带塑料垫片的铆钉将无纺布钉在围岩上至隧道另一侧。c.铺设与锚固同时交叉进行的，铺设固定塑料板时，不宜将板绷得太紧，在两个固定点之间应使防水板长与围岩喷层长度相等，以确保防水板与喷层表面密贴。d.拱部铺设防水板，应从上而下进行，洞身的防水板均搭接在各种洞室防水板上面，并在正洞与洞室外缘处加固定点，固定点间距为0.8米，焊缝宽为10厘米。e.墙部铺设防水板：将大幅防水板卷材吊起2-3米高，然后打开就位，先在墙部用射钉将防水板固173、定在喷层上，固定点间距为0.8米，每点锚固力应大于15KN，板与板之间用电烙铁焊接，搭接宽度为10厘米，边放边铺，逐排进行锚固。B防水板搭接：a.采用环向搭接，防水板缝间连接采用热风双焊缝施工工艺焊接，搭接宽度为10cm，两侧焊缝宽为2.5厘米。b.热楔头触及防水板面受焊处的温度控制在2000C2700C为宜，工作电压一般为110V，速度易控制在0.10.15m/min范围内。c.焊接作业：1）铺设防水板时，应先将压焊器进行预热，当温度达到要求即可操作。将防水板紧帖于无纺布上，在防水板下面的塑料垫片处垫好焊布，将压焊器置于焊布上进行加热，使防水板与塑料垫片达到熔合为止，施焊时注意控制压焊器温度174、，不要出现热熔过度或热熔不足现象。2)防水板接缝与漏洞粘补：热合焊机在接缝上停机时产生漏洞或折皱及压焊器热熔过度产生漏洞应及时用热风焊枪进行修补。3)接缝焊接前应先将焊机进行预热，并设定好焊机的温度和爬行速度，当指示灯由绿灯变红时，便可操作。4)焊机温度一般设定在300以上，然后根据现场温度情况和操作者的熟练程度调整爬行速度，达到热合要求为止。5)焊接开始前，热楔头应在小块塑料板片上试温，焊接时，热楔头在两块防水板间且与下面防水板成300，以焊缝边缘能见到挤出塑料溶液为佳。焊接时十字形交叉焊缝处，要减低焊速，加强防水板溶解度。焊缝若有漏焊、假焊，应于补焊，若有烤焦，焊穿处以及外露的固定点，必须175、用塑料片焊接覆盖，抽出热楔头时，需将残留其上的塑料溶液刷掉，停止焊接作业时，应及时断电。（3）路边边水沟：隧道两侧通长布置20cm预制C25混凝土管（纵向）。（4）侧向盲沟：沿隧道两侧通长布置40cm预制C25混凝土管（纵向）。（5）纵向排水管：沿隧道两侧通长布置11cmHDPE双壁打孔波纹管（纵向）。（6）横向排水管：设置11cmHDPE打孔波纹管，间距5m/10m/20m每道（横向）。（7）横向盲管：设置5cmHDPE打孔波纹管，间距10m/20m（横向）。（8）环向排水管：设置5cmHDPE打孔波纹管，间距5m/10m/20m（环向）。（9）边水沟沉沙井：采用C25混凝土，间距50m(纵176、向）。（10）侧向盲沟检查井：采用C25混凝土，间距100m（纵向）（11）主体结构采用防水混凝土，满足结构安全、耐久、抗裂、防渗的要求，其抗渗等级不低于S8，采用“双掺技术”。（12）墙环向施工缝设置中埋式橡胶止水带，纵向施工缝处设置遇水膨胀橡胶止水条和涂刷界面剂，每侧一条。（13）处设置中埋式橡胶止水带，拱墙变形缝处衬砌内缘3cm范围内以聚硫密封胶封堵，以外2cm范围内设置U型镀锌钢板接水盒，其余空隙采用填缝料填塞密室。（14）砌完成后，对拱顶部与防水层之间的空隙进行压浆处理。(十二) 二次衬砌施工1、砼的生产及供应本工程所需砼均由搅拌站集中拌和，用砼输送车运送到施工地点，采用泵送砼入模。177、2、洞身二次衬砌施工方法施工顺序：先铺底、再浇筑仰拱、仰拱填充和边墙部分，从而使仰拱和侧墙墙基、初期支护一起构成封闭环，最后一次性浇筑仰拱回填以上部分的砼。侧墙和拱部砼由洞口向里施工，砼入模采用输送泵输送，捣固采用模板台车上附着式振动器及插入式振捣器联合振捣。拱墙衬砌采用自行式液压模板台车，模板台车长9米，拱墙一次衬砌成形。3、衬砌工艺砼浇筑前的准备：测量放线，模工机电配合，模板台车就位。复核隧道净空尺寸，砼衬砌厚度检查，各种预留沟、槽、管洞及预埋构件的检查，不符合规范及设计要求的立即纠正，确认无误后，填写隐蔽工程检查证。钢筋绑扎：钢筋采用在洞外现场加工，洞内在台架进行钢筋绑扎、焊接。钢筋绑扎178、完成后，在钢筋上绑扎砼垫块，保证钢筋内保护层厚度满足要求。报监理工程师批准，监理现场复核签证后方可安排砼施工。检查后盘自动上料系统正确无误。砼搅拌、运输砼设备完好，可以投入使用。以上工作确认后下发已选配好的砼配合比及砼开盘证，开始进行砼浇筑。施工工序包括：台车移动就位、预埋件安装、模型就位、砼灌注、等强后拆模等。砼从模板预留窗口灌入，由下向上，对称分层浇筑，灌注时砼自由倾落高度不超过2.0m。在砼浇筑过程中，随时观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时等非正常情形时，及时采取有效措施进行处理。因意外情况导致砼灌筑作业受阻的时间不得超过2个小时，否则按接缝处理。采用插入179、式振动棒辅助捣固时，应符合以下规定：每一振点的捣固延续时间，应使砼表面呈现浮浆和不再沉落为准；振动棒的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍；振动棒与模板的距离不大于其作用半径0.5倍，并避免碰撞钢筋、模板、预埋件等；振动棒插入下层砼内的深度不小于50mm。砼灌筑后，强度达到设计强度70%时，方可拆模，并进行养护。管线管道安装要求直、顺；管道孔口堵塞密实，防止水泥浆进入后堵塞管道。为防止意外发生，灌注前要在管道中穿入细铁丝，砼灌注结束后及时抽动铁丝以检查管道是否被堵。(十三) 仰拱施工仰拱采用大样模板，分左、右幅施工，便于行车。当仰拱拆模后即进行隧底填充。隧道运输车辆在浇注段采用简易便梁从浇注180、段通过。边墙基础、仰拱、路面砼基层先于衬砌浇注，开挖后尽快施作边墙基础、仰拱及隧底填充。(十四) 水沟、缆槽施工边沟和电缆槽安排在拱墙二次衬砌完成后组织施工。电缆槽施工中，模板采用组合钢模，砼由拌和站集中供应，砼输送车运至现场，人工浇筑入模，插入式振动器捣固密实。排水边沟由预制场集中预制，现场采用座浆法砌筑，砌筑用砂浆采用机械拌和。(十五) 洞内砼路面施工砼路面正式施工前先摊铺不小于100m的试验段，确定砼摊铺施工工艺和施工方法后，再正式开始路面施工。路面砼施工由里向外连续施工。砼由洞外自动计量拌和站生产，砼罐车运输，砼摊铺机摊铺砼，人工整平，刻槽机刻槽。模板采用可滑动的槽钢钢模，模板的顶面与181、砼顶面的设计高程齐平，模板底面与基层紧贴，定模完成后在内侧面均匀涂刷脱模剂。安放边缘钢筋和角隅钢筋后，按设计用钢筋骨架固定。防止砼摊铺时钢筋移位。砼运到摊铺地点后，直接倒入摊铺机的料仓内，由摊铺机进行摊铺、振捣、初平，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌，在边角地带，应人工加强振捣。圆盘磨光机粗抹能够起到提浆、粗平及表面致密作用。它能平整砼表面的凹凸不平，通过挤压研磨作用消除表层空隙，增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀现象得到改善，以减少不均匀收缩。粗抹是决定路面大致平整的关键，用3m直尺沿纵、横向检查，通过检查高处多磨，低处补原浆的方法进行，边磨光边找平。为给精抹创造条件，在粗抹后用滚杠对砼182、表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。同时要辅以6m直尺检查。搓刮前一定要将模板顶面清理干净，搓刮后即可用6米直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面轻按一下，低凹处不出现压痕或压痕不明显，较高处印痕较深，椐此进行找补精平。精抹找补应用原浆，不得另拌砂浆。纵向施工缝平行于路线中心线，对已浇筑的砼板的缝壁涂刷沥青，浇筑邻板时，板缝的上部切割成规定深度的缝槽。横向缩缝采用机械切缝法，在砼强度达到设计强度的30%时，用切缝机及时切割，避免产生裂纹。胀缝施工时缝中不能连浆，下部设置胀缝板，上部浇筑填缝料。刻槽是为了保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能。刻槽采用专用的刻槽机进行，确保槽宽槽深一致。隧道内183、砼路面施工完毕后应及时养生，养生用土工布将路面覆盖，保持路面湿润。养护期内禁止车辆及人员在其上行走。(十六) 隧道洞内装饰隧道全断面喷涂褐色防火涂料；边墙（检修道以上3.0m）采用浅色防火涂料，拱部采用深色防火涂料。施工准备：自制可移动、可升降式作业台架，准备好空气压缩机，高压喷涂机（含配套设备）。基层处理：先检查是否有渗漏，如发现，及时处理。将砼表面的灰尘、污垢、水泥流痕等清除干净，错台处凿除平顺，然后刮抹腻子，待腻子干后用砂纸磨平。按设计图纸分出喷涂界限，并沿长度方向分区。喷涂施工，一般要求喷枪运行时，喷嘴中心线必须与喷涂面垂直，喷枪在喷涂面有规则地平行移动，运行速度保持一致，喷涂操作在一184、个分区内应连续进行，一次完成。修整：施工中如发现有“漏涂、透底、流坠”等弊病，边施工边修整。 （十七）隧道施工通风、防尘、供水、供风、供电1、通风本工程隧道均属于短隧道，施工通风采用自然通风。在确定洞内通风不顺畅的情况下，可采用压入式高压通风方式，洞内通风管采用1500mm拉链式高强WSFG维纶塑胶软风管。风机安装距洞口不小于30m，通风管距开挖面距离不大于15m。2、防尘采用水幕降尘，确保作业面粉尘含量在规定标准范围内。施工中采用水幕型降尘器喷雾降尘。每个爆破作业面共设2道水幕降尘，距离掌子面分别30m和40m；每道共设4个水幕降尘器，左右边墙各1个，基底2个；在爆破工点放炮后逐组启动喷水系185、统，开始水幕降尘作业。装碴作业面人工配合洒水器洒水降尘，确保施工环境良好。另外，钻眼采用湿法作业，有效降低洞内粉尘。3、高压供风：洞口安装1台通风机，供风动凿岩机用风。4、供水设置高位水池，通过供水管供水到各作业面。5、供电本合同段共一座隧道，在隧道出口端设置一台功率为250KVA的变压器。洞内供电线路采用三相四线制供电系统，动力电源采用三相380V电压。照明电压：作业地段采用36V，成洞和不作业地段采用220V。每隔20m设置100W照明灯泡。五、重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施经过对施工图纸的认真研究分析和充分理解，我部认为XX特大桥高墩柱、隧道工程、高边坡施工、现浇箱梁施工是186、本工程的重点所在，也是关键和难点所在，我部针对本工程的特大桥、隧道工程的特点、重点和难点等部位严格按设计规范组织施工，制定专门施工方案，有针对性地投入人力、设备、技术等资源，确保重点、难点工程的顺利实施完工。一、XX特大桥高墩施工K114+789-K115+989.9XX特大桥上部结构为40mT梁,30-40m，连续跨越XX两岸的回旋河道,最高墩高达到59m。本桥高墩有2#8#墩、15#28#墩，最高墩为3#、6#、7#、16#、23#、24#、27#墩，墩身高度均超过50m。本桥高墩采用矩形等截面空心薄壁墩身。1、一一施工方案hiovf/g中国公路技术论坛 XX特大桥及XX大桥空心薄壁墩身均187、采用翻模板、塔吊施工。其施工方法如下：H2_FzUB公路,交通,交通知识,交通技术,高速公路,国道,设计,工程软件,论文,规范与标准,交通量预测,路基路面,交通工程,监理,职称考试,注册工程师,国家高速公路网,7918,交通产业,智能交通(1)、11 翻模结构 eM/b| m4J-Tj%rur3dn*a4h公路,交通,交通知识,交通技术,高速公路,国道,设计,工程软件,论文,规范与标准,交通量预测,路基路面,交通工程,监理,职称考试,注册工程师,国家高速公路网,7918,交通产业,智能交通每套爬模共分上下两部分，下部为支撑悬挂结构，上层为模板结构，模板每板3米，每组三板，最下一板为支撑板，向上188、支立，支撑结构依靠预埋依附于已浇注完混凝土墩段作为持力点，上部设有工作平台。(2)、模板制作 U(6 A*l&u+S.L6模板采用定型外加工，标准每板高3米，内外模均采用定制钢模板，采用20螺纹拉杆，拉杆带采用建筑PVC管，用蝴蝶扣组合而成，内穿拉杆。在模板周围设计有专用的平台作为工作面，作业时在周围加护防抛网，保证施工时安全。2、翻模施工(1)、施工准备模板进场后为了保证墩身混凝土外观质量，首先进行模板预拼装，检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度，模板试拼完后进行试验墩浇注，根据试验墩的浇筑过程控制及试验墩外观质量总结经验，对试验墩出现的情况进行分析，为墩身施工奠定基础。在桩基顶面用全站仪放189、出墩身边线，并放出墩身纵横方向的护桩，以便在以后的墩身施工中校模时使用。 (2)、2 钢筋的加工及绑扎 根据设计图纸，对钢筋进行下料，墩身主筋采用套筒螺纹连接，钢筋的绑扎严格按图纸中的位置、间距以及规范中规定的允许误差进行，先焊接轻型骨架，在轻型骨架达到一定强度要求后，对轻型骨架按要求焊接到位，进行钢筋骨架的细部加密施工。(3)、模板校正与支撑3 钢筋绑扎完毕检验合格后进行模板的安装，模板拼装之前先将模板磨光清除干净，涂抹脱模剂，脱模剂采用统一的、新鲜的，涂刷时要轻、薄、均匀，以保证混凝土表面颜色一致。模板拼装完毕后，安装内拉杆带、穿入拉杆进行模板加固。方墩施工时，每个桥墩的左、右立柱同时施工190、，施工过程中，两个墩柱的模板始终处于同一高度。下部第一、二板墩柱施工时注意内外模板的支撑与连接调整。第一、二板施工完毕后，进行第一、三节模板安装时，利用轻型骨架为依靠，用塔吊将下部模板提升，模板沿着爬升轨道。按拼装时的顺序进行依次吊装安装，通过固定在各处的手拉葫芦调整模板垂直度。空心墩内模高度每次施工6米m，在外模安装完成后，在外模架设提升模梁用手拉葫芦提升安装，或用塔吊提升安装，内模对拉螺杆与外模对拉、对撑。 (4)、 模板的检查._? 6Vb0Q H$B中国公路技术论坛 7M?0ruO U/c+yEK模板安装完后对模板进行检查，首先检查模板的接缝及错台，模板的接缝控制在1mm以内，模板的错191、台控制在2mm以内；用钢尺检查模板的几何尺寸，拉线检查模板的顺直度，用铅锤仪校正模板的垂直度。施工中严格控制轴线偏位在1厘米以内。如果有不合格的情况，用手拉葫芦和千斤顶进行调整。(5)、测量控制高墩轴线和高程测量控制用全站仪测量，高墩轴线观测和模板较正在早晨无阳光直接照射之前完成，避免墩身在日晒产生温差变形后测量。(6)、混凝土的施工混凝土的运输混凝土的水平运输采用罐车，垂直运输采用输送泵。在墩身四个角及横桥向中间安置串桶共6道（因每次浇筑6m高混凝土，防止混凝土离淅，混凝土自由倾落高度不宜超过2m），混凝土通过串桶进入模板。b E S GIA公路,交通,交通知识,交通技术,高速公路,国道,设192、计,工程软件,论文,规范与标准,交通量预测,路基路面,交通工程,监理,职称考试,注册工程师,国家高速公路网,7918,交通产业,智l+2Xt%j混凝土的浇筑B+q|S浇筑混凝土前，先将墩身内杂物清理干净。混凝土的振捣采用插入式振动器，振动器的移动距离在30-35cm范围内，与侧模保持5-10cm的距离；混凝土分层浇筑，根据试验墩经验每层厚度控制在30-40cm左右，每放一层料时先将料扒平再开始振倒，振捣顺序为：先振捣倒角处，再从两边向中间振捣，振捣时间控制在20s左右，以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准，在混凝土的振捣过程中有现场技术人员严格控制。为保证混凝土的外观质量，在混凝土的浇筑193、过程中有试验人员进行混凝土的质量控制，保证混凝土具有良好的和易性、流动性，并控制混凝土的坍落度基本相同，以保证混凝土表面颜色一致；混凝土浇筑过程中有模板工看护模板，防止螺栓松动导致跑模，影响墩身外观质量；应随时进行施工部位的位移观测，做好观测纪录，以便随时采取相应措施进行校正。f,jXCeP公路,交通,交通知识,交通技术,高速公路,国道,设计,工程软件,论文,规范与标准,交通量预测,路基路面,交通工程,监理,职称考试,注册工程师,国家高速公路网,7918,交通产业,智混凝土顶面高度的控制因墩身混凝土分节浇筑，控制好每节混凝土顶面高度可以保证相邻两段墩身接缝良好，从而保证混凝土的外观美观。当混凝194、土浇注到顶层时，使混凝土面稍高于模板顶，以便凿毛时方便清洗处理；浇筑完毕后派专人用木抹子将模板四周附近的混凝土抹平，保证混凝土面与模板顶面平齐，以保证上下两节段为一条平齐的接缝。?%q&CJ.Q2_$E中国公 凿毛 E0H/E M%Ds0iFn!g为了保证上下两节段混凝土的结合良好，待混凝土强度达到2.5Mpa 后进行人工凿毛，凿毛时首先必须将混凝土表面的浮浆凿掉，露出石子，凿深1cm2 cm，凿完后用风枪先吹掉混凝土残渣，再用高压水冲洗干净，保证凿毛的混凝土面清洁。砼养生混凝土终凝以后要采取湿水养护，洒水养护宜用自动喷水系统和喷雾器,湿养护不应间断，不得成干湿循环。洒水养生应根据气温情况，掌195、握恰当的时间间隔，在养生期内保持表面湿润。顶层不拆除模板进行预松模板拉杆透水养生。塑料薄膜（布）养生使整个混凝土表面形成完全防水覆盖，应固定塑料薄膜不被风吹移动。养生期内任何段落的塑料薄膜破碎或损坏时，应立即修补该部分。(7)、9l7b&v bV公路,交通,交通知识,交通技术,高速公路,国道,设计,工程软件,论文,规范与标准,交通量预测,路基路面,交通工程,监理,职称考试,注册工程师,国家高速公路网,7918,交通产业,智能交通 模板拆卸和翻模 4Bf%f7C4xI9K8p中国公路技术论坛凿毛完毕后，即可进行下一循环的钢筋绑扎。钢筋绑扎过程中，待浇筑完混凝土达到拆模强度后，可拆除模板。模板上移196、，在下层模板的基础了加固模板，进行清理模板及涂脱模剂，内模安装和固定同上述方法。至此，翻模施工完成一个循环。4Yi#TE3、质量控制措施、模板质量保证 模板要经过结构设计，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便；加工好的模板要严格按技术规范验收；钢模板安装时要涂脱模剂，加贴防漏胶条。并注意控制高差、平整度、轴线位置、尺寸、垂直度等技术要求，流水作业，逐一检查，防止漏浆、错装等错误。 模板以下工序操作时，应派专人不断检查，发现问题及时解决。 拆卸模板时，应按规定顺序拆除，小心轻放，决不允许猛烈敲打和拧扭，并将配件收集堆放、保修。、钢筋质量保证措施 钢筋采购：必须要有出厂质量保证书。没有出厂质量保证197、书的钢筋，不能采购。对使用的钢筋，要严格按规定取样试验合格后方能使用。 钢筋连接：必须持证上岗，焊接头和套筒接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批连接件之中，进行随机抽样检查，并以此作为加强对钢筋连接作业质量的监督考核。 钢筋配料卡必须经过技术主管审核后才准开料，开料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地要采取防锈措施。 钢筋绑扎后，要经过监理工程师验收合格后，方可浇筑混凝土，在混凝土浇筑过程中，必须派钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋移位等问题。、混凝土的质量保证措施 根据混凝土的强度要求准确计算出混凝土的配合比，并申报监理工程师审批，监理工程师同意后198、方可使用，使用过程中，要严格按配合比执行。 混凝土运抵现场后，必须经过坍落度试验，符合要求后才能浇筑，若坍落度损失过大，试验人员可根据实际情况征得监理工程师同意后进行适当调整，并要搅拌均匀后方可浇筑。 混凝土采用泵送施工时，输送管接头要严格密封，保证不漏气，管道安装要顺直、垫平，泵送混凝土之前要先拌制一定数量的水泥砂浆润滑管道。 浇注混凝土前，全部模板和钢筋应清洁干净，不得有杂物，模板若有缝隙应填塞密实，并经监理工程师检查批准后方能开始浇筑，混凝土的浇筑方法，必须经得监理工程师的批准。 混凝土浇筑施工时，要严格控制分层厚度，最大不超过40cm，同时要严格控制混凝土自由下落高度，超过2m要使用串199、筒，以免混凝土产生离析。 混凝土浇注作业应连续进行，如因故发生中断，其中断时间应小于前次混凝土的初凝时间，超过中断时间，应按施工接缝处理，并立即向监理工程师报告。另外，现场备用发电机组2台，以防停电。 混凝土振捣时，振捣器的插入或拔出时的速度要慢，振捣点要均匀，以免发生漏振现象。 施工缝的设置，应按规定或监理工程师的的要求进行，在旧砼表面浇筑新混凝土前，必须先将已浇筑的砼其表面凿毛清洗干净，用水湿润后，浇一层水泥浆以确保新旧混凝土之间能结合良好。 混凝土终凝以后要采取浇水养护，养护用水采用扬程大于60米的高压三级泵输送，确保砼质量。拆除模板后采用塑料薄膜覆盖养护。 在监理工程师监督下按照交通部200、JTJ05383公路工程水泥混凝土试验规程规定制作试件测试强度。、外观质量的保证措施 所有外露结构物的模板均采用精加工的钢模板。 模板应先试拼、编号，才可投入使用。 脱模剂采用同一型号的脱模剂。 对混凝土振捣要仔细认真，不得出现蜂窝麻面等现象。 执行钢筋、模板、混凝土工序的质量保证措施。二、高边坡施工我标段位于K113+350、CK0+050、AK0+900三段为高边坡开挖，最大开挖深度达到了40米，设计了6级边坡，防护形式有锚杆框架梁，护面墙等防护形式，施工方法前节已有叙述。由于以上三段地质状况较复杂，同时环保土保要求较高。施工中拟采用预裂爆破和中小型药壶爆破方法开挖，每开挖一层都要与地质工201、程师和路基工程师现场分析情况，确定下一层施工方法。每层开挖后随后开始施做防护和排水工程。三、现浇箱梁施工现浇箱梁在XX互通区内，3、4、5、6、7号桥，现浇箱梁跨径为20米，根据实际情况，拟采用预埋牛腿，上用贝雷梁进行施工，但施工需要验算，如绕度达不到要求，可采用管钢桩进行施工，对绕度进行修正，以达到设计要求，上部同样采用预埋牛腿及贝雷梁进行施工，具体以箱梁分项工程施工监理审核同意方案为准。 第四节 资源需求计划（劳动力、机械设备等）一、 劳动力计划项目经理部主要人员序 号姓 名职 务1项目经理2项目副经理3项目总工4质量检测工程师5试验检测工程师6试验检测人员7测量工程师8隧道工程师9地质工202、程师10路基工程师11计量工程师12合同管理兼劳务负责人13安全负责人14环保水保工程师15财务负责人路基工区施工人员安排序号项目名称工人配备情况1路基一工区工区长1名 分管技术负责1人2路基填筑施工员2人、机械手10人、普工15人3防护工程施工员1人、石工40人、布线2人、砌筑60人4排水工程施工员1人、石工15人、布线2人、砌筑25人路基一工区各类劳动力共计175人桥梁工区序号项目名称工人配备情况1桥梁工区6人工区长3名 分管技术负责3人2桩基施工队241人施工员6人、电焊工10人、砼工20人、挖孔工200人、电工5人3下部结构施工队136人施工员6人、木工15、砼工15人、普工50人、模203、板工504架梁施工队18人施工员2人、机械手8人、辅助工人8人5钢筋加工制作施工队71人施工员1人、钢筋工50人、焊工20人6桥面系施工队40人施工员2人、钢筋工20人、模板工8人、焊工10人7集中拌和站22人施工员1人、实验员，材料员，仓库保管员各1人、机械手12人、普工6人8集中预制场131人施工员4人、钢筋工30人、焊工15人、砼工30人、机械手12人、普工40人桥梁三个工区各类劳动力共计665人隧道工区序号项目名称工人配备情况1隧道一工区工区长1名 分管技术负责1人2洞身开挖施工员2人、爆破工6人、钻孔工40人、电工1人、机械手10人3初期支护施工员2人、钢筋工14人、电焊工6人、砼工204、16人、普工20人4衬砌施工员2人、钢筋工12人、电焊工4人、砼工4人，模板工4人、机械手6人、普工10人5修饰工程施工员1人、砼工6人、普工6人隧道一工区各类劳动力共计174人二、机械设备计划主要施工机械表序号设备名称型号规格国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力数量（台）已使用年限（年）预计进场时间小计其中自有新购租赁一、路基1挖掘机RL220中国山东20062201.27M33322009.7RL220中国山东20072201.27M33312009.72平地机PY250中国天津2006183183KW1122009.73推土机TY320中国山东2006235235KW2222009.205、74振动压路机YZ18C中国湖南2007110自重25T2212009.75小型压路机自重2T中国湖南200775KW自重2T2212009.76羊足碾YZTY22K中国江苏200611520T2222009.77洒水车10000L中国武汉200710510000L3312009.78自卸汽车15T中国XX200614015T202022009.7二、桥梁9水泥混凝土拌合站（有电子计量系统）HZS60中国山东200610060M3/H2222009.710砼运输罐车8M3中国湖南20061408M34422009.711砼输送泵60M3/H中国湖南200718060M3/H2212009.71206、2砼泵车SY5383THB48中国湖南2007287140M3/H1112009.713架桥机EBG130中国江西200660130T3322009.714吊车QY35K中国江苏200720630T2212009.715吊车QY50K中国江苏200720650T2212009.716发电机组200KW中国山东2006200200KW4422009.717龙门吊100T中国江苏200670100T4422009.7三、隧道18水泥混凝土拌合站（有电子计量系统）HZS60中国山东200710060M3/H2222009.719砼运输罐车8M3中国湖南20061408M34422009.720砼输送207、泵60M3/H中国湖南200718060M3/H1112009.721水泥混凝土喷射泵5M3/H中国四川20071005M3/H4412009722钢模衬砌台车12米中国河北2006-12米2222009723空压机20M3中国XX200610020M34422009.724发电机组200KW中国山东2006200200KW2222009.725侧翻装载机5M3中国广西200878.85M3220.52009.7主要材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称型号规格数量（台/套）国别产地制造年份已使用台时数用途备注1万能材料试验机1000KN1中国上海20071年试验质检2压力试验机200208、0KN2中国上海20071年试验质检3无核密度仪2701B2美国20071年试验质检4水泥及水泥混凝土试验设备（套）恒应力压力试验机NYL-300A1中国上海20062年试验质检恒应力压力试验机NYL-1000A1中国上海20062年试验质检混凝土振动台HZJ-12中国上海20062年试验质检标准养护箱GBT17671-40B2中国上海20062年试验质检试验用强制式混凝土拌和机HT30-502中国上海20062年试验质检水泥净浆搅拌机160B2中国上海20062年试验质检水泥胶砂搅拌机JJ-5 2中国上海20062年试验质检水泥凝结时间测定仪ISO新标准2中国上海20062年试验质检雷氏夹Z209、Z-50 2中国北京20062年试验质检沸煮箱FZ-31 2中国北京20062年试验质检水泥电动抗折机DKZ-5000 2中国北京20062年试验质检水泥胶砂振动台NT-2000 2中国北京20062年试验质检水泥负压筛析仪FYS-150B 2中国北京20062年试验质检标准养护室BYS-III 1中国北京20062年试验质检5土工试验设备（套）天平、台秤3中国上海20071年试验质检光电式液塑限联合测定仪FG-2中国上海20071年试验质检电动击实仪WH-2中国上海20071年试验质检土壤筛3中国上海20071年试验质检重型手动击实仪2中国上海20071年试验质检CBR试验仪LQ-C 2中国210、上海20071年试验质检脱模器LD-1402中国上海20071年试验质检灌砂法容重测定仪2中国上海20071年试验质检电热恒温干燥箱101-Z 2中国上海20071年试验质检序号仪器设备名称型号规格数量（台/套）国别产地制造年份已使用台时数用途备注1土工试验设备（套）水泥、石灰剂量测定设备中国2中国北京20071年试验质检石子压碎指标仪150 2中国北京20071年试验质检针片状规准仪新标准2中国北京20071年试验质检集料筛3中国北京20071年试验质检2测量仪器（含全站仪、水准仪）4中国北京20071年测量3激光隧道断面测定仪SJSD-21中国北京20071年质检4锚杆拉拔仪LDZ-300211、1中国江苏20071年试验质检5钻孔取芯机180型2中国北京20071年试验质检6弯沉仪54米2中国北京20071年试验质检第五节 工期保证体系和保证措施一、工期保证体系（一）工程总体进度目标本标段计划总工期目标为30个月，预计自2009年6月30日开工，至2011年12月31日完工，完成招标范围内全部工程项目，施工过程中服从业主对工期的其它统筹安排。（二）进度安排指导思想1、明确目标施工进度计划的总工期目标是指导本工程进度的宗旨，应作为施工全过程的指导思想。在总工期内安全、优质、高效、按期完成项目建设。2、突出重点、难点根据本工程的实际情况，明确XX特大桥高墩柱、隧道工程和高边坡施工施工作为212、制约进度的重点，XX特大桥高墩施工作为本项目的施工难点。同时把高边坡开挖和防护工程施工作为制约全线贯通、为桥梁施工提供直接通道作为本工程各分项工序的突前工序。3、计划在前、施工有序每月根据实际进度情况，各施工点完成情况，及全线分项工序的制约情况，编制严密可行的施工计划，调整施工力量，满足业主的进度需要及施工要求。使路基、桥梁、隧道工程能在保证突前工序的前提下，进度均衡发展。4、管理有效通过严密组织，科学管理，实行进度具有条理性、可行性，用施工网络计划的关键线路指导各阶段任务目标，是掌握本工程施工进度计划的关键。（三）详细工期进度安排1、施工准备：计划2009年6月30日开始，至2009年8月1213、5日结束，历时45天；2、路基工程：（1）路基处理：计划2009年8月10日开工，至2009年12月11日完成；历时4个月；（2） 路基土石方：挖除非适用性材料、路基挖方、路基填筑，计划2009年8月15日开工，至2010年8月31日完成，历时12个半月；（3）防护及排水： 浆砌片石护坡、浆砌片石急流槽、山坡截水沟、排水沟、边沟，计划2009年9月15日开工，至2010年12月31日完成；历时15个半月。3、桥梁工程：（1）基础工程：挖孔桩、扩大基础2009年9月初至2010年8月底，历时12个月； （2）墩、台工程：墩台身、墩台帽、耳背墙等，2009年12月初至2011年2月底，历时15个月214、。（3）梁体预制：预制预应力砼T梁，2010年6月初至2011年9月底，历时16个月。（4）梁体安装：2010年7月初至2011年10月底，历时15个月。（5）桥面系： 2010年9月初至2011年11月底，历时15个月。具体可参考总体进度计划。4、隧道工程计划2009年9月1日开工，至2010年12月31日完成；历时16个月5、收尾验收：全线收尾，整治路容，技术资料整理汇总，2011年9月初至2011年12月底。（四）总体施工顺序根据本标段工期要求，综合考虑现场实际情况，本工程拟分三个阶段进行施工。进场后，第一阶段为施工准备阶段，主要完成驻地建设、征地拆迁、导线复测加密、原地面复测、场地清理215、内业准备、预制场及拌和站的建设、施工便道、便桥的修筑等，为正式主体项目的开工打好基础。第二阶段为主体施工阶段，路基、桥涵、隧道工程各展开平行流水作业，影响涵洞、桥梁施工的路段路基软基处理、路基填筑先行施工。总体各施工工区平行作业，桥梁工程以桩基础施工为先导，墩台身随基础的施工紧跟施作，装配式预应力梁板预制及架设配套进行，采取交叉流水作业。对XX隧道贯通、抓紧施工，防护及排水工程紧跟路基工程施工。第三阶段为收尾验收阶段，主要完成场地清理，弃土场防护，绿化恢复、资料整理、工程交验等工作。具体分项工程施工顺序如下。（五）分项工程施工顺序1、路基工程路基工区，开工后先进行高边坡路段和2#梁场的开挖以216、及1#梁场的填筑施工，各个作业面平行作业。2、桥梁工程桥梁二工区的XX3#、6#大桥桩基先开工，后续工序形成流水，为1#梁场打开运梁通道，桥梁三工区的XX大桥和XX特大桥高墩柱群桩基先行开工，墩台身紧跟其后，40m预应力砼T梁与下构施工顺序同步，高墩施工作为我部重点、难点工程控制。各专业施工队分别进行平行流水施工；上部结构预应力梁板的预制安装同下部结构施工顺序，确保桥梁工程施工有序的进行。3、隧道工程我部隧道两个洞独立进行平行施工，先期确保隧道左幅的贯通，打通运梁通道。工期保证体系框图见下页工期保证体系框图(图四)工期保证体系施工组织保证人员、设备、材料保证技术保证施工准备做到“三快”，即进场217、快、驻地建设快、开工快。实行网络计划管理，及时动态调整各种施工力量与各方建立友好关系，创造良好的施工外部环境适时的组织劳动竞赛高素质人员组成精干、高效的项目部配备施工经验丰富的专业化施工队伍配备性能优良、数量充足的配套机械设备畅通的材料供货渠道，充足的材料供应。编制完善的实施性施工组织设计指导施工健全安全质量保证体系，避免返工。积极推广“四新”，开展“五小”创新工作。以管理为根本确保施工顺利进行提高工效 实现工期目标 二、部门职责1、项目经理认真贯彻上级安全质量方针及安全质量目标，负责本项目部安全及质量体系有效运行，对项目质量负总责，对安全生产负领导责任和首要责任。制定项目安全质量管理目标和规218、划，掌握项目工程安全质量动态。主持工程质量验收和评定，召开工程例会，分析质量情况。领导项目安全质量教育和培训工作；组织安全质量事故的调查处理。加强对安全监察工作的领导，支持安全总监等安全人员的工作，使其有职有权履行职责。正确处理工程质量与工期、效益的关系，制止偷工减料或粗制滥造行为。2、项目总工程师协助项目经理搞好项目技术工作，贯彻执行国家有关建筑质量法律法规、技术标准、规范以及相关规章制度，负责实施并保持项目质量管理体系，确保工程质量达到既定目标。组织编制项目质量管理手册和程序文件、实施性施工组织设计、项目质量计划及特殊工序的作业指导书，并随时检查其执行情况。组织制定质量保证措施，掌握质量现219、状，对施工中存在的质量问题和隐患，召集有关人员分析原因，制定整改措施和处理方案，责成有关人员限期整改，并组织验证。定期组织工程质量检查和质量评比，领导项目技术攻关、质量创优和QC小组活动，通过质量观摩、技术交流等形式搞好现场质量控制。负责施工中的技术指导、质量监督工作，对一些新技术和质量控制技术要及时对有关人员进行传授，有权制止不重视质量的行为，对不合格工序有权责令停工或返工。参加安全质量事故的调查，从技术上分析原因，提出整改意见。对因安全技术交底不清、施工方案不当或技术指导失误、监督检查不力造成的安全质量事故负技术领导责任。大力支持技术和质检人员工作，保证其职责和权限得到实施。3、质量环保科220、依据项目安全质量方针和目标，制定安全质量管理工作规划，负责安全质量综合管理，行使安全质量监察职能；根据项目经理及上级有关指示精神，负责编制创优规划、项目安全质量管理手册和程序文件、安全质量保证措施及实施细则，检查落实情况。协助项目经理和项目总工做好安全质量管理工作；对施工中可能或已出现的安全质量问题提出改进意见，参与安全质量事故调查，编写重大安全质量事故报告。组织实施工程质量的检查和验收。负责实施全面安全质量管理，监督检查安全质量管理体系运行状态，确保安全质量管理体系有效运行。4、工地试验室贯彻国家有关法规和政策，执行国家和行业的检验标准、规范，开展项目施工全过程的试验和检测工作，对试验检测数221、据和书面报告的正确性负责，使其满足质量体系标准的要求。把好工程材料质量检验关，负责对进场原材料、构配件、半成品质量，按现行有效规程进行取样检验，参加工地砂、石料场的选择与质量复验。参加质量检查和质量事故的调查工作，组织实施重大试验和检测事故的调查和处理工作。做好试验记录的收集、分类和归档。确保质量体系在本部门的有效运行。5、工程技术科正确贯彻国家各项技术政策、规范、规程、工法和规定，积极吸收和推广新工艺、新技术。组织编写施工组织设计和技术标准/工艺流程/作业指导书。组织实施现场施工技术交底和现场施工指导工作。组织编制施工技术管理体系，协调现场施工和调度工作，确保按期完成合同任务，使用户满意放心222、。负责编制用户回访计划，组织实施质量回访和保修工作。组织实施最终产品的检验、防护和交付工作。参加重大技术或质量事故调查。组织实施质量记录表格的审核。6、机务材料科贯彻执行国家和上级有关的政策、法规，编制重要物资设备的采购计划，满足质量体系标准的要求。负责建立大型、主要设备的技术档案和台帐，制定年度大中修计划并保存维修记录，检查监督现场主要施工设备的使用、保养和维修，建立机械设备使用、维修管理档案，保证设备完好率，满足现场施工生产需要。监督检查项目材料配置情况，掌握工程物资的检验和试验结果，对不合格物资及时采取隔离、标识，以防误用；严格执行进场原材料送检制度，负责原材料的材质证明资料和检验资料的223、收集、整理、传递、存档等工作。审核各工点所需物资总量，做到限额发料，每月组织检查物资的使用和管理情况，统一制定现场库房材料的合格标识，使之满足进场原材料质量可追溯性的要求，对存在问题采取纠正措施。掌握项目设备状况和物资管理状况，参与重大设备事故和物资质量事故的调查、分析、处理工作。7、工区区长负责对所辖工程施工过程的全面管理。根据项目经理部施工组织安排，制定队“生产计划”，确保工程按质、按量、按期完成，对本队承建的工程质量负主要责任。督促检查施工现场管理，严肃劳动纪律，创造适宜的施工生产环境，建立激励机制，充分发挥全员积极性。带头重视安全质量管理，定期向项目经理部上报有关工程安全质量情况，对施224、工中存在的问题，及时报项目领导或相关部门协调解决。带领职工学习技术，提高操作水平，保证工序质量全部合格。8、质检工程师参加工程开工前施工准备检查、工程质量定期或不定期检查以及施工过程中的经常性检查，督促指导各施工队建立各项质量制度和质量措施。参与保证质量措施的编制工作，参加工程质量检查和相关会议，签证验工计价报表。参加隐蔽工程的检查和验收，填写检查证并通知监理人员进行检查和签证。总结施工质量管理工作经验教训，按规定时间上报月、季、年质量报表及总结报告。参加工程质量检查和验验，对工程质量等级评定和问题处理提出具体意见。经常深入施工现场，履行监督检查职责，对不按规定施工或违反施工规则的情况提出纠正225、要求，必要时签发工程质量问题通知单，有权责令停止施工或返工，并向领导报告处理意见。按照竣工文件编制办法负责收集整理所辖范围的质量档案和资料，做到签字手续齐全，对工程质量具有追溯性。9、测量及试验人员负责原材料和现场实物的取样和检测试验工作。按规定完成交接桩复测，施工放样和竣工复测，将结果报送工程技术部，做好对各施工队的测量资料及桩橛交底，满足施工需要。做好测试仪器的管理和保养工作，并定期进行标定，确保测试结果有效，并做好测试记录的收集、分类和归档。对自己经手的检测试验报告和结果的正确性负责。三、工期保证措施在合理布局、统筹安排、突出重点、全面展开的原则下，建立工期保证体系，抓住有利季节组织施工226、，高质量、高标准、高效率地完成施工任务。（一）接到中标通知后，项目部机构迅速成立，人员及时到位。为加快本合同的建设，我公司已成立有力的合同段项目经理部，对内管理施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定，可迅速到位行使职能。（二）施工力量迅速进场。实施本合同的施工班组已选定，具备开工条件后即可迅速进场，进行施工准备。机械设备将随同施工班组迅速抵达，确保主体工程按时开工。（三）施工准备抓早抓紧。尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进227、度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。（四）施工组织不断优化。以投标的施工组织进度和工期要求为依据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。（五）施工调度高效运转。建立从经理部到各施工点的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。（六）加强工程质量管理，避免返工或修补造成工期损失。（七）实行内部经济承包责任制。既重包又重管，使责228、任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动施工班组、个人的积极性和创造性。（八）安排好冬、雨季的施工。根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。（九）加强机械设备管理。切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。（十）确保劳力充足，高效。根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。第六节 工程质量管理体系及保证措施本工程将以项目经理部的形式建立组织严密完善的职能管理机构，按照我公229、司保证质量管理体系正常运转的要求，依据分工负责，互相协调的管理原则，层层落实职能、职责、风险和利益，做到各司其职，各负其责，保证在整个工程施工生产过程中，质量管理体系正常运作和发挥保障作用。一、质量管理体系在质量目标确定后，根据目标制定体系框架，从组织、思想、控制三大体系入手，逐步逐级完善和补充体系内容，并严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。我公司的质量保证体系为GB/T19001-ISO2000质量管理体系。对本工程将实行项目法管理，成立项目经理部，项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，总工程师任副组长，负责全项目质量领导工作。项目部设质检安全科230、负责全项目日常质量管理工作，质检部配1名专职质检工程师，各工区各设2名专职质检员，负责质量监督、检查和各项检验工作，配备数量够、精度高的质检仪器和设备，并配备质检专用车，质量检查体系独立工作。后附：质量管理体系框图(图五)质量管理体系框图(图五）质量保证体系思想保证质量保证技术保证施工保证经济保证提高质量意识项目部TQC领导小组加强技术培训、实行计算机网络计划技术、推行全面质量管理、强化ISO9002系列标准创优质工程经济法规TQC教育工区TQC小组经济责任制检查创优效果制定创优措施明确创优工点质量第一为用户服务下道工序是用户制定教育计划成果发表队QC小组完善计量支付手续优质优价制定奖惩条例百231、含包干签订质量目标责任状掌握规范技术标准图纸会审和交底技术交底测量复核推广新技术新工艺接受工程师监察定期不定期质量检查进行自检互检交接检加强现场试验控制充分利用现代化仪器手段。总结表彰先进工作回访经济兑现改进质量工作技术岗位责任制质量责任制奖优罚劣提高工作能力提高经济效益质量评定反馈确保省部优质工程，争创国优工程，保证用户满意二、工程质量保证措施1、加强施工前的质量控制工作。（1）施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求及施工的技术标准，理解业主的需要和要求，如有不清楚或不明确之处及时向业主或设计单位提出书面报告。（2）根据工程要求的特点，组织专业技术人员编写具体施232、工组织设计，严格按照公司质量体系程序的内容要求，编制施工计划。并根据施工的技术要求，对桥梁施工等重要工序，要分部分项地制定详尽的施工方案，编写施工工艺，以保证该工程的质量达到要求。（3）开工前做好各部位、工序的技术交底工作，严格按照公司质量体系规定的内容做好技术交底，按照三级技术交底的要求，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。2、做好施工过程中的质量控制工作。（1）配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的施工前岗位培训，以保证工程施工的技术要求，特殊233、工种作业人员须持有效上岗操作证，技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工正常运转。（2）配齐满足工程施工需要的各类设备。设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工。并严格执行“设备维修保养管理规定”及“施工机械操作规程”，保证各类设备在施工中的作用，满足整个工程施工的需要。（3）组织强有力的测量人员进行测量控制。测量是整个工程的基础，是推进工程的指挥棒，我们将严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工的“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准；勤复；点、线、面通盘控制”的方234、法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。（4）对已经认可的施工方案、方法、工艺技术参数和指针进行严密的监视和控制，保证在具体施工过程中不超出偏差范围，尤其是对工程的特殊重点部位和工序，则要专门制定施工方案，并加强监督的力度和控制的手段。（5）严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一”，即第一根桩、每一根柱、第一次安装模板等，将每个“第一”的检验资料结果定位在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每个部位、整项工程最终达到质量目标要求。（6）通过严把过程检验和试验，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程235、中受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求保证四级验收制度的效能，及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，并按检验点分类和按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录，对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果。并及时通知业主和监理单位，经现场认可后，才能进行下一道工序的施工。3、做好施工材料的质量控制。严格施工材料的质量控制，并根据业主和监理的要求选择适用的材料，我们将采取以下措施保证材料质量满足工程要求。（1）材料的采购，必须在供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，在有保证持续供货能力的分承包方处采购。（2）做好材料进236、货的检验和标识工作。按质量体系标准和要求，在进货、检验、试验、进仓、登记、标识、使用等全过程中，都必须严格执行“进货检验和试验控制程序”文件要求，从采购的第一程序开始，层层把关，确保材料质量。（3）做好各种材料的质量记录和资料的整理与保存工作，做到各种证明、合格证（单）、验收、试验单据齐全，确保其可追溯和完整性。4、加强试验与检测。严格按照规范要求做好各类原材料、半成品预制构件、混凝土、砂浆等抽检和复检工作，认真把好质量关，用资料和分析图表配合和指导现场施工质量。对于各类测量仪器，如经纬仪、水准仪、全站仪等；以及试验设备，如测量、张拉等设备，须按规定做好计量检定工作，在使用全过程中要随时发现掌237、握可能出现的偏差，以保证计量设备的准确。第七节 安全生产管理体系及保证措施一、安全生产管理体系根据已经明确的安全目标，建立健全安全保障体系，制定完善的保证措施。项目部成立安全管理领导小组，由项目经理任组长，负责安全领导工作。项目部设质检安全科负责日常安全管理工作，质检安全科配备1名专职安全管理员，各施工区各设1名专职安全员，各施工班组设1名兼职安全员。实行岗位责任制，把安全生产纳入竞争机制，纳入承包内容。逐级签订安全责任状，明确分工，责任到人，做到齐抓共管，超前预防。下页安全生产管理体系框图安全生产管理体系框图（图六）安全生产管理体系思想保证组织保证检查保证技术保证经济保证项目部安全领导小组普238、及教育专业教育特殊工种教育公司每季一次检查不定期检查制定科学合理施工方案按部颁安全施工规程施工。合理布置施工现场按规定提技术措施经费逐级签订安全责任状其它经济奖惩定期检查安全环保部专职安检工程师项目部每月一次检查队安全领导小组专职安全员施工队每周一次检查施工队队长兼职安全员班组每天检查 强化安全意识开展安全活动对安全隐患逐一落实解决增强预防能力经济兑现保证安全目标实现二、安全生产保证措施（一）确定安全防范要点根据本工程特点，安全防范重点有以下八个方面：防高处坠落事故、防洪涝事故、防起重伤害事故、防触电电击事故、防机械伤害事故、防火灾事故、防交通事故、防坍塌事故。同时我部的高边坡施工，高墩柱施工239、，隧道施工等危险分部分项工程都制定了专项安全方案（附后）。（二）保证措施为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，本投标人将采取如下安全保证措施：1、根据已经明确的安全目标，建立健全安全保障体系，制定完善的保证措施。项目部成立安全管理领导小组，由项目经理任组长，负责安全领导工作。安全工作实行岗位责任制，把安全生产纳入竞争机制，逐级签订安全责任状，明确分工，责任到人，做到齐抓共管，超前预防。2、认真贯彻执行我公司GB/T28001-2001职业健康安全管理体系程序文件要求，使安全管理程序化、规范化、制度化。并利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安240、全第一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。3、认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程、人身安全的事项，及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。4、各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施检查工作，总结安全生产情况，提出安全生产要求，把安全生产贯彻到施工的全过程中去。5、工程开工前，制定技术交底制度，开工前向员工进行安全技术交底，进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。6、架板、起重、高空作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术考核，合格后方可操作。高空作业必须按安全规范设241、置安全网，拴好安全绳，戴好安全帽，并按规定配戴防护用品。7、施工现场开展安全标准工地建设，现场做到布局合理，施工规范，防范严密。工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，安装避雷设备。第八节 环境保护、水土保持保证体系及保证措施我公司在施工中，将严格按照中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国水土保持法和当地环境保护和水土保持的有关规定，依据招标文件，建立相应的组织机构，设专职管理部门，配齐专业管理人员。进场后，制定合理的环保、水保措施和方案，并在施工中严格执行；建立环保、水保管理体系，建立各种环境保护制度，对我单位公路施工活动范围内环境予以242、认真保护。同时制定了环境保护专项方案为环保工作提供指导。下页环保保证体系框图(图七)环保保证体系框图（图七）环保领导小组组 长： 副组长： 环保责任制环保教育环保管理体系环保控制环保检查安全环保科环保活动经费环保奖惩环保管理措施系统环保教育宣传工作三工教育水土流失废渣废水周边作物植被粉尘噪音环保活动经费环保管理措施工 区作业班组环保专员奖惩责任人奖惩脱现强化环保意识重视环保提高预测预防能力保证环境保护实现环保目标一、环境保护措施施工期间严格遵守国家和地方所有关于控制环境污染的法律和法规，做好环境保护，其技术组织措施及方案如下：（一）、靠近施工路边150m的村庄和居民点，当施工机械夜间超出交通干243、线道路两侧噪音标准时，自22时至次日6时停止施工。对于能固定使用的机械如拌和机，安置在距居民点150m以外的场地。（二）、制定本项目环境保护计划，严格施工管理，创标准化施工现场。施工前做到全员教育，全面规划，合理布局，为当地居民创造和保持一个清洁适宜的生活和生产环境。（三）、施工中降低噪音措施：在确定施工方案时，尽量选择产生噪音较少的工艺，并在机械选型上优先考虑低噪音施工机械。对移动施工机械设置消声器、固定机械安装抗震板或隔振器等设施降低噪音，必要时设棚布及其它声源屏障进行消声处理。（四）、防止空气污染措施：现场临时道路采用泥结碎石路面，并注意及时洒水，防止道路扬尘。水泥等粉细散装材料，采取室244、内存放，运至工点后用棚布遮盖，卸运时采取必要措施，减少扬尘。施工垃圾及时清运，适量洒水，减少扬尘,混凝土拌和站的投料器应有防尘措施。（五）、防止水质污染措施：凡需进行砼、砂浆等搅拌作业的现场，必须设置沉淀池，使清洗机械和混凝土输送泵、管的废水经过沉淀后，方可排入污水管线，亦可回收用于洒水降尘。凡施工作业产生的污水，必须控制污水流向，防止蔓延，并在合理的位置设置沉淀池，经沉淀后方可排入污水管线。（六）、项目部安全环保部设环保工程师负责日常环境保护工作，与当地有关部门经常联系，针对工程特点，对施工队提出施工过程中环保要求，定期进行环保检查，对出现的问题逐一落实解决。二、水土保持措施（一）防水和排水245、尽早施作防护工程、排水工程，在需要排水的开挖区内作业，根据实际情况或根据工程师的指示设置地表排水系统，有组织排除开挖积水。在雨季，路堤修筑从开挖、运料、填筑和压实均依法进行，每层填土的表面应设2%3%的横坡，不致造成积水。（二）冲刷与淤积采取有效预防措施，防止施工占用的土地或临时使用的土地以及任何河流、水道、灌溉或排水系统的床底、沟底或堤岸、沟坡的土壤受到冲刷；防止施工中开挖或冲刷产生的材料在任何河流、水道、灌溉或排水系统中产生淤积。（三）取、弃土位置的控制和保护对工程取、弃土场地，按要求进行防护、排水。工程施工完成后，占用场地按原样恢复或种草，取土场开挖面和废弃砂石存放地的裸露土地按设计或地246、方政府要求种草或护砌，防止水土流失。第九节 文明施工、文物保护保证体系及保证措施一、文明施工（一）加强宣传活动，统一思想，使施工人员认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优良、快速施工的前提，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。（二）深入了解当地的风俗民风、民情、民俗，爱护群众，保护群众利益。（三）遵守政府法令，做到依法经营。出现纠纷应主动向有关部门反映，以取得地方有关部门的支持，依靠地方政府妥善解决施工中出现的问题。（四）严格施工管理，开展文明施工，创标准化施工现场。施工现场做到布局合理，材料定位堆置，机具进出场有序，路沟畅通，管线齐全，生活、娱乐设施清洁文明，各247、类标牌、安全警示牌和宣传标语齐全，施工安全有序。（五）项目员工做到举止文明，待人礼貌，体现企业形象。项目管理人员和对外业务人员，应努力维护企业利益，处理问题有礼、有理、有节，为企业建立良好的社会关系。（六）所有进入工地的施工人员必须挂牌上岗，统一服装，并配带安全保护用品。（七）机械设备停放有序、保持清洁，施工机运车辆在道路上行驶要遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通安全和施工安全。二、文物保护(一) 施工队伍进入现场前，首先到当地文物管理部门或政府了解施工区段内文物分布情况，及时制定保护方案。(二) 开工前对所有施工人员进行文物保护法制教育，使每一位员工都做到知法、懂法、守法，树立自觉保护文248、物的意识。(三) 在施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，要立即停止施工，采取有效措施保护现场，并尽快通知业主和当地文物主管部门，待妥善处理后方可组织施工。第十节 项目风险预测与防范，事故应急预案一、风险预测与防范根据对本工程的仔细分析，我部认为本工程的主要风险有自然风险、经济风险、设计施工风险和社会风险，其风险防范策略和措施如下表：风险类别风险防范策略风险防范措施自 然 风 险对永久结构的损坏转移风险保险对材料设备的损坏风险控制预防措施造成人员伤亡转移风险保险火灾、洪水、地震转移风险保险塌方转移风险保险风险控制预防措施经 济 风 险材料供应商违约转移风险履约保函回避风险对材料供应商进249、行资格预审业主违约自留风险索 赔转移风险严格合同条款标价过低自留风险加强管理控制成本做好索赔设计 施工 风险设计错误、内容不全、图纸不及时自留风险索赔工程项目水文地质条件复杂转移风险合同中分清责任恶劣的自然条件自留风险索赔 预防措施劳务争端、内部罢工自留风险预防措施施工现场条件差自留风险加强现场管理 改善现场条件转移风险保险工作失误、设备损毁、工伤事故转移风险保险社会风险节假日影响施工自留风险合理安排进度 相关部门工作效率低自留风险加强管理社会风气腐败自留风险遵纪守法，加强廉政建设现场周边单位或居民干扰自留风险遵纪守法，沟通交流，搞好关系二、事故应急预案（一）编制应急预案的目的指在预防和应对突250、发安全事故。通过应急预案的演练，可以增强员工的安全防范意识，可以在突发安全事故的情况下，及时抢救伤员，避免事故扩大，尽量减小损失。（二）组织机构与职责分工1、应急准备和响应领导小组 组长： 副组长： 成员：各职能部门负责人、工区负责人、班组长、劳务队伍负责人职责：负责统一指挥和调动，根据事故发生的情况，采取紧急控制措施，同时向上级和当地的有关部门报告情况，组织救援，事后进行调查处理。2、通讯联络与车辆调配小组组长： 成员：办公室文员、调度员、后勤车司机职责：负责联系车辆，送运伤员或运紧急救援物资等。负责与公司应急指挥部门和当地相关部门、指定医院取得联系，等待命令和援救等。3、救援疏导组组长： 251、成员：工程技术科长、合同计量科长、质检安全科长、班组长、劳务队伍负责人、值班民警职责：当经理部及其所有工点发生突发事故，负责对伤员组织救治，对处在危险区域的人员进行紧急疏散，设置警戒区域等。4、善后处理组组长： 成员：各职能部门负责人、工区负责人、班组长、劳务队伍负责人职责：应急抢救完成后，负责对受伤人员及家属的善后处理，还应该配合政府部门、公司进行事故调查。对在应急抢救中表现突出的个人予以表扬和奖励等。（三）应急通讯联系电话业主、指挥部单位通讯录；项目部领导及各部门负责人、班组长、工区长、劳务队伍负责人通讯录；查号台114、报警台110、气象台12121、急救台120、高阳镇及XX县人民医院252、电话及各小组成员的电话号码等。（四）应急措施1、事故发生后，相关工点必须立即上报项目部，项目部应根据事故情况和大小启动应急预案，各相关责任人要到岗到位。2、救援疏导组要在第一时间迅速赶赴现场对伤员进行救治处理，不能处理时立即送往医院救治。3、救援疏导组要根据现场情况确定停工停产的范围，确定警戒区域的范围等，疏散危险区域的作业人员及其他所有人员，派人现场看守，防止其他人误入警戒区域。4、当现场需要大型机械设备进行救援时，要停止其他作业工点的施工，组织所有力量进行救援。当其他项目部发生类似情况，在接到其他项目部或指挥部请求时，也应启动应急预案予以响应。第十一节 冬、夏、雨季施工安排一、冬季施工根据253、施工总体计划安排冬季施工项目主要是桥梁、路基、隧道。我标将严格按照交通部公路桥涵施工技术规范冬季施工要求进行施工，预先做好冬季施工的各项准备工作，并提前到当地气象部门了解天气变化情况，随时调整施工项目，确保冬季施工的进度和质量。对于冬季施工：我标在计划进度中已考虑一些不能在冬季施工的项目避开冬季施工，另外，对于水泥砼工程为确保施工质量采取以下措施：（一）凡昼夜间室外平均气温连续5天低于+5和最低温度低于3时，一般不考虑浇筑砼。（二）砂、石料堆场保持不积水。浇筑砼前，清除模板内和钢筋上粘附的冰块、雪，做好防风、保温工作。（三）拌和时，各项材料的温度应满足混凝土拌和所需的温度。为满足拌和温度，材料254、可分别加热，首先考虑水，再为集料，材料加热的温度，按公路桥涵施工技术规范的规定执行，在确保拌和料的拌和温度时，应考虑混凝土拌和时及运输至成型的热量损失。（四）砼搅拌时间比正常温度情况下多0.51倍。（五) 制砼时，宜掺入早强型外加剂。（六) 当气温或构件温度低于5时，不得进行压浆。（七) 在已硬化的混凝土上继续浇筑混凝土时，接合面应有5或以上的温度且在浇筑混凝土过程中仍应维持5或以上的温度。（八) 对易受冻的设备，如水、油管路做好防寒过冬检查，整修和防护，以保证冬季施工需要。（九）作好高空、水上作业的防冻、防滑工作，完善安全设施并加强平时的检查和管理，以保证安全，并做好冬季的防火安全工作。（十255、）加强各项温度测量及冬季施工的各项工作，且有专人负责记录、检查。另外，为防气温突然下降，使工程遭受冻害，在冬季施工前后的时间，注意天气变化，及时采取防冻措施。二、 夏、雨季施工本地区夏季、秋季高温多雨，我标将首先做好防雨、防暑降温的各项准备工作，及时了解天气情况，并据此调整施工内容或采取必要的措施。同时采取调整作息时间（避开中午高温施工时间），加强砼养护力量，使夏季气侯对施工的影响最小。同时加强雷雨、强风暴天气的安全管理工作，以保证夏季施工的安全、质量、进度。（一）与气象台保持密切的联系，时刻注意天气预报和天气变化情况，如遇雨天提前采取防雨和雨天施工措施，以确保工程施工的正常进行。（二）在路基256、土方施工前，要开挖好全线的纵向和横向临时排水沟，以使雨季时节将雨水排出路基范围以外，避免雨水浸泡已填好的路堤，同时还应做好洪水冲毁边坡和路堤的防范措施。（三）对于雨季路基填筑，一方面准确记录天气预报情况，另一方面，低洼地段、高填地段和地质不良地段的土质路基及路基施工，应避开雨季施工。（四）及时做好开沟排水工作，保证路基边沟排水通畅，确保路基表面、边沟不积水，严格控制路基填料的含水量，路基填筑做到随填随压，保证路基碾压不过夜，同时设置不少于3%的路基横坡。及时进行路基边坡防护处理，设置土路埂集中地面流水，防止路堤冲刷。（五）雨季尽量不安排进行水中钻孔桩施工，确保汛期施工的安全和施工质量。夏季、冬257、季、雨季对日常的施工会产生一定影响，为使整个施工过程能够连贯下去，要充分考虑这些因素。（六）现场所有电器设备（包括总配电箱、配电分箱和开关插座等）一律加设（或备用）防雨罩。在浇筑混凝土时，要随时准备蔽雨的设备。(七) 做好现场水泥库、钢筋的防雨、防潮工作，仓内水泥、钢筋堆放，必须垫离地面30厘米，仓外必须有疏通雨水的设施，以保证排水顺畅。(八) 在夏季、秋季施工时，应采取以下措施以保持混凝土温度不超过32：1、将集料及其他组成成分遮盖和冷却；2、在生产及浇筑时，对集料、运送、泵送及其他设备进行遮荫或冷却；3、喷水以冷却集料；4、用致冷法或埋水箱法或在部分拌和水中加碎冰以冷却，但在拌合完后，冰应258、全部融化；5、与混凝土接触的模板、钢筋、钢法兰盘及其他表面，在混凝土浇筑前，采取盖以湿麻布，喷雾状水等方法进行降温。（九）、桥面板及桥面铺装混凝土浇筑温度不应超过26。蒸发率大于每小时0.5kg/m2时，则不应在桥面板、桥面铺装或其他暴露的板式结构上浇筑混凝土。第十二节 其 他 事 项一、缺陷责任期内对工程的修复及维护在缺陷责任期内，一旦接到需修复与维护的通知，我们将根据招标文件和合同要求立即组织相应人员，机械设备与材料进场对有缺陷的工程进行维修，直到满足规范要求为止。二、民工工资发放保证措施为充分保障农民工工资能按时领到手中，项目部必须成立以项目经理为首的民工工资保障领导小组，责任工程技术科259、合同计量科、财务科等部门每月及时对各民工的工资额进行考核结算，财务部每月预留一定额度的资金专门用于支付农民工工资。农民工工资直接到项目部财务领取，确保每个民工亲手领到工资，发放延后时间不得超过2个月。即当月工资，次月结算清楚，第三月内必须发放到位。三、廉政建设根据中共中央、国务院关于实行党风廉政建设责任制的规定、国务院办公厅关于加强基础设施工程质量管理的通知以及建设部关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见（试行）等法规，严格执行中华人民共和国招投标法，加强工程施工、验收中的廉政建设，保证工程项目廉政目标的实现。廉政建设作为项目施工管理中一个关键的环节，也是当前国家政策大势所向，民心所260、需，必须要有足够的措施来开展整个项目的廉政建设工作，本项目的运作中拟采用以下措施来加以管理：（一）项目部成立专班，每月开展一次廉政建设公开会议，针对当前国内以及项目所在地区的廉政建设工作进行学习，结合本项目的具体实际施工情况进行探讨，治病救人，防微杜渐。（二）取消以往很多地方存在的“一把手一支笔”的权力政策，项目经理和各个施工班组的负责人必须要在自己的权力内履行自己的责任和义务，下属各个部门负责人及相关人员是权力的执行者和监督者。（三）项目经理部在日常的施工管理过程中做到明责明权，并将每个人员的权责公布上墙，报业主和公司总部备案。（四）加强对财务的监督力度，执行会计和出纳分开的财务管理政策。（261、五）建立系统的工程结算和日常工程借资制度，工程结算必须由现场施工技术人员、施工班组和项目部相关人员参与，最终由项目经理签字认可或批准。工程结算和借资原始单据妥善保管备案。（六）建立项目部日常审计部门，每月对项目的生活支出和工程结算支付进行审计，严格控制工程成本。（七）建立廉政上墙制度，对于每月的生活支出和工程结算支付详细情况以及审计情况上墙公布，同时针对每月的廉政建设学习和检查情况进行通报。（八）积极配合当地相关廉政部门做好廉政建设工作，随时接受业主和上级部门以及兄弟单位的检查和监督。按照国家和当地部门的相关廉政建设措施工程廉政建设。附：工艺框图路基石方爆破施工工艺框图炮位设计及批复爆破区及四262、周环境调查，包括管线、建筑物等配备专业爆破作业人员和设备机械或人工清除爆破区覆盖层和风化岩石根据爆破设计方案采用人工或机械打眼爆破器材检查与试验装药并安装引爆器材布置安全岗哨和施爆区安全员炮 孔 堵 塞撤离施爆区和飞石、强地震影响区内的人、畜、财物等炮孔（或坑道、药室）检查与废渣清理发出起爆信号，起爆检查和消除瞎炮，测定爆破效果 路基填筑施工工艺框图 土工格栅土工格栅是否不合格排 水 处 理原地面清理挖台阶碾压整型路面工程路基边坡整形软弱地基处理路 堤 检 查压实度检验合格选择适宜材料软基需要处理测量放样施工组织准备合格土工布、平地机分层摊铺整形碾压砌筑准备选 料座 浆安 放 石 料竖 缝 灌263、 浆捣 实勾 缝养 护清 理 现 场圬工砌体施工工艺框图挖孔桩施工工艺框图平 整 场 地桩 位 放 样施 工 准 备制 作 护 筒埋 设 护 筒设 立 提 升 设 备开 挖提 升 出 渣模板、钢筋制作现 浇 混 凝 土 护 壁终 孔 检 查制作钢筋骨架安 装 钢 筋 骨 架 导 管 制 作设 立 导 管制作混凝土试件混凝土拌制输送浇 注 混 凝 土拔 除 护 筒凿 除 超 高 混 凝 土养护单项工程验收墩、台帽砼浇注自检修整28天后监理检查砼强度监理检查模板、钢筋墩、台帽钢筋成型28天后监理检查砼强度修整监理检查修整墩、台身砼浇筑修整监理检查模板、钢筋墩、台身钢筋成型养护修理28天后监理检查砼264、强度承台混凝土浇捣检查模板、钢筋骨架尺寸承台或系梁钢筋成型破 桩 头桥梁桩柱式墩台施工工艺框图YNNYYNNYYNNNNY修整自检YYYYT形梁预制施工工艺框图测定试块强度安装一侧外模、端模封 锚孔 道 压 浆移 梁 存 放架设龙门吊试运行制作混凝土试钢筋加工制备预应力钢丝束拌制混凝土制 作 模 板安装底模振捣器张 拉 钢 丝 束穿 束养 护、拆 模抽 拔 制 孔 器浇 注 混 凝 土安放翼缘钢筋安装另一侧外模安 装 制 孔 器整 修 模 底安装钢筋骨架T形梁安装施工工艺框图移动架桥机检 查板体检查材料、设备准备检 查起吊、纵移、横移喂 梁推移、固定调试架桥机拼装架桥机铺 轨场地清理、加固就 265、位固 定隧道洞口及明洞施工工艺框图洞口危岩处理测量放样截、排水沟施作洞口土石方开挖锚喷挂网防护 坡面防护层施作 测量放样 浇筑下挡墙并回填、浇筑偏压墙 明洞仰拱、边墙砼灌注 开挖中导坑、浇筑中墙 架设中墙支撑 明洞拱部开挖绑扎钢筋、外模、挡头板制安施做仰拱、模筑砼明洞砼灌注 施做防水层、洞顶回填、超前支护暗洞开挖洞门施工明洞上下断面开挖隧道洞身开挖支护工艺流程框图测量放样超前支护凿 岩爆 破 通 风 排险 初喷砼 出 碴 初期支护下一循环初期支护施工工艺框图施工准备测量放样超前支护开挖初喷混凝土出碴打锚杆、挂网立拱架进入下道工序复喷砼 超前大管棚施工工艺框图施工准备测量布孔钻孔顶管钻孔 注浆 266、注浆效果检查超前小导管注浆施工工艺框图浆液选择地质调查配合比试验注浆设计注浆参数现场试验设备准备效果检查制定施工方案进入施工施工准备管材加工喷射砼封闭掌子面材料准备钻孔打小导管机具准备注浆开挖喷射混凝土施工工艺流程框图细骨料加速凝剂粗骨料湿式喷射机搅拌压缩空气喷砼喷头水泥 水外加剂 防排水施工工艺流程框图安装打孔波纹管、喷砼、型弹簧排水管和盲沟敷设检查断面并剔除外露钢筋头补喷、找平喷层土工布、防水板安装埋设纵向、横向PVC管 引入排水沟槽 边墙基础、仰拱填充及铺底砼施工工艺流程框图开 挖清理基底测量放样立 模砼准备浇 注养 生 填 充 隧道洞身衬砌砼施工工艺流程框图测量放样台车就位 台车就位放样、检测 安装挡头模、止水带 钢筋安装灌注砼混凝土准备进入下道循环养护脱模