1、xx至xx机场公路（xx段）第五标段路基土石方施工组织设计（桩号：K0+000K3+690） 目录第一章编制根据4第二章工程概况41、工程概况42、地形、地貌43、水系及水文条件44地质55、气候气象6第三章施工组织与安排61、人员、劳动力组织安排62、重要机械设备73、工期及施工进度筹划84、路基施工准备工作8第四章路基土石方工程施工办法9一、暂时排水办法9二、软基解决9三、实验路段施工9四、普通挖方段路基施工办法10五、土方填筑施工13六、土石混填路堤19七、深挖地段施工方案19八、高填路堤施工方案20第五章重点（核心）和难点工程施工方案、办法及办法20一、软基解决21二、暂时排水办法222、三、深挖地段施工方案22四、高填路堤施工方案23五、半填半挖、填挖交界、新老路基交接及陡坡路段解决方案24六、台背回填解决方案25七、路基精加工施工27第六章质量保证体系和质量保证办法27一、质量目的27二、质量保证根据27三、质量保证体系28四、质量保证办法31五、质量保证筹划32第七章工期保证办法43一、加强对工程领导和管理，健全施工协调制度43二、强化工程筹划管理，精心布局，合理组织施工43三、加强人力、物力设备动态管理43四、狠抓质量，保证工期44五、深化内部管理，履行责任承包44第八章雨季、冬季工作安排44一、雨季施工安排44二、冬季施工安排45第九章农忙季节及春节先后工作安排45一3、农忙季节工作安排45二、春节先后工作安排45第十章安全保证体系和保证办法47第十一章文明施工办法50第十二章环保办法52第一章 编制根据通过现场实际状况调查，贯彻合同规定和设计意图，经本段技术人员进行分析整顿，做到施工方案科学，组织合理，准时、优质地完毕合同任务。为了保证本合同工程在施工质量和施工管理方面能达到一流水平，建成优良工程，标段技术人员结合项目部人员机构及机械设备等各方面实际状况，编制此施工组织筹划。1、招标文献技术规范（如下简称技术规范）2、招标文献两阶段施工图设计（如下简称施工图）3、监理实行办法（如下简称办法）4、公路路基施工技术规范（JTG F10-）（如下简称路规）5、公4、路工程质量检查评估原则（JTG F81/1-）（如下简称评估原则）6、公路工程技术原则（JTG B01-）（如下简称技术原则）7、公路土工实验规程（JTG E40-）8、总体施工组织设计及现场实际状况第二章 工程概况1、工程概况1.1、本项目为xx至xx机场公路（xx段）第五标段，起止桩号为K0+000K3+690，全长3.690公里，重要位于至xx市xx镇境内。沿线重要为农田、水塘、林地和旱地，与线路交叉村道、水系繁杂。公路周边居民较多，建设有相应供电、通信等基本设施。1.2、本标段路基土石方工程量：挖淤泥4.1万m3，清表10.3万，挖土方119.4万，填方105万。最大填土高度12.6m5、（桩号K1+020），挖方段最大边坡高度26.98m（桩号K3+340）。整个路基土石方工程施工从10月份开始，预测3月份完毕路基土石方施工，工期长达18个月，跨越三个年度，经历春、夏、秋、冬四个季节，时间跨度大，周期性长，施工环境复杂多样。2、地形、地貌本工程位于xx至xx至长平盆地，属于原微丘地貌，重要为河谷和剥蚀丘陵地貌。山丘普通圆缓，地形起伏较小，地面高程普通40120m，相对高差普通540m，坡度1025。3、水系及水文条件路线走廊范畴内地表水系及地下水均不太发育，将线路内存在地表水系及地下水类型分述如下：地表水：项目区域内灌溉水系受气候影响，枯水季节流量较小，汛期洪水泛滥，年内河水6、流量变化较大。路线走廊带内水库、水塘分布较多，为本地居民防洪、灌溉及饮用起到了调节作用，其水量及水位受降水影响较大，平时水量较小。地下水：沿线地下水重要分为上层滞水、空隙潜水和基岩空隙裂隙水三大类：上层滞水：重要赋存于沿线浅表素填土、种植土及淤泥中，初见水位较浅，无稳定水位，水量小，重要受大气降水补给，旱季多干枯，对路基工程影响较小，但应采用办法防止丰水季节水位上涨对路基浸泡。孔隙潜水：重要赋存于第四系全新统地层角砾土地层中，水量较为丰富，初见水位较浅，重要受大气降水渗入补给及地表水体（如万丰水库等塘、坝）侧向补给，水量较丰，埋深1.05.0m。孔隙潜水对路基工程影响较小，但应采用办法防止丰水7、季节水位上涨对路基浸泡，对桥涵施工有一定影响。基岩裂隙水：重要赋存于泥灰岩、砾岩、泥质板岩、泥质粉砂岩等基岩风化节理裂隙、层面裂隙及构造裂隙中，无稳定地下水位，水量随季节变化较大，旱季时多干枯，水量贫乏，重要接受大气降水补给，总体径流方向重要是顺冲沟走向，水位埋深差别不大，普通埋深在8.0m一下，基岩裂隙水对深切方路基有一定影响。沿线各种类型地下水之间存在一定水力联系，特别是在溪沟中和河床地段地下水与地表水直接接触，其地下水位埋深浅。4、地质本工程K0+000K3+690段，为低山丘陵地貌，冲沟发育，路基填切方较多，工程量均较大。本区覆盖层不厚，基岩为泥质板岩、泥灰岩、砂砾岩。局部夹紫红色、黄8、褐色砂质泥岩，局部地段直接出露，路堑、边坡大某些为岩土质混合边坡。沿线特殊岩土重要为素填土和软土（淤泥）。素填土多分布于沿线塘堤、田埂、渠堤、乡村公路路基、民宅等处，成分不均，构造呈松散稍密状，厚度为0.502.0m；该段新近填土因未完毕自重固结，厚度较大，未经压实，其构造松散，物理力学性质差，不能直接作为路基持力层，所有清除较困难，建议采用强夯、分层压实或注浆等办法对地基进行加固解决。淤泥系水沟、池塘环境淤积而成，呈流塑软塑状态，重要分布于沿线沟、塘堤坝，厚度普通0.50.8m，最大厚度1.0m。施工时应采用清底、垫土石等解决办法。软土状况详见软土工程地质评价表。 此外松散状种植土、软可塑状9、粉质黏土由于在路基施工过程中，因浸水及施工扰动等因素影响，其工程特性将发生变化，承载力将有较大减少，宜清除软塑状态粉质黏土，换填水稳性好砂砾石填料或排水晾晒、改良。 通过调查，拟建公路沿线不存在影响公路安全崩塌、滑坡、泥石流以及地面塌陷等不良地质作用。 该路段属中亚热带季风湿润气候，四季分明，热量充分，雨水充沛，春湿多雨，夏秋多旱，寒冷期短，暑热期长。降雨多集中于春季和夏季，年均降雨量1400mm，降雨量集中，易发生洪涝灾害，加强路基两侧排水，冲沟特别是具较大汇水面地段应设计抗冲刷挡墙，桥涵应满足排洪需要。 沿线分布土质边坡、碎屑岩稳定性较差，易风化剥蚀，浸水易软化，节理裂隙较发育，重要为K010、+090K2+620段全（强、中）风化砾岩岩土混合边坡；路堑开挖边坡易发生坍塌、滑坡、路线方案应减少切方，切方地段设立截水沟，骨架植草护坡等环保护坡办法。5、气候气象本线路段属亚热带季风湿润气候区，温和湿润，季节变化明显。平均气温为17.2。1月最冷，平均气温4.7。7月最热，平均气温29.4。全年无霜期平均275天，积雪日为6天。雨量充沛，年平均降水量1360毫米，年平均雨日152天。3-5月平均降雨日数有52.8天，约占全年总降雨日数35%夏季降水不均，旱涝无定；秋冬雨水明显减少。第三章 施工组织与安排1、人员、劳动力组织安排职务姓名职务姓名项目经理李球常务副经理胡志波总工程师王群波工程负11、责人李维质检负责人何秋燕测量负责人莫湘林实验负责人曹桂菊路基施工员盛建美安全员谭周宇环保负责人胡立萍施工技术负责人：负责路基工程施工技术工作，控制工程进度和工程质量，并对现场施工员进行详细技术交底。施工现场负责人职责：负责路基现场施工，机械施工、土方调运等技术操作指引，负责贯彻完毕项目经理工作安排。测量负责人职责：按设计图纸规定负责路基施工全线平面放样和高程控制、复核工作，配合监理做好测量验收工作，做好施工测量记录。质检实验负责人职责：负责路基施工质量检测、压实度、含水率、弯沉检测工作，配合监理做好验收工作，监督路基施工质量，进行质量自检工作，及时反馈施工质量状况。机械负责人职责：组织好施工机12、械设备进场到位，以保证工程现场施工需要，保证机械完好率,监督各机手按操作施工。2、重要机械设备重要施工机械设备、仪器一览表序 号名 称型 号数 量状 况1全站仪、水准仪索佳SET220K/C320各1台良 好2自卸汽车20T25台良 好3推土机山推D852台良 好1601台4洒水车8000L1台良 好5履带式炮机小松2202台良 好6平地机天工1801台良 好7平板振动器3台良好8挖掘机小松2003台良好日立ZX470H-32台良好神钢1台良好加藤8203台良好9振动式压路机Z是22JC3台良 好3、工期及施工进度筹划依照工程现场实际状况，拟筹划开工日期为（实际开工日期如下发开工令为准），预测13、交工日期为3月，筹划总工期18个月。为保证施工目的实现，编制如下进度筹划施工准备：09月路基解决：10月2月路基初步土石方：11月8月路基精加工：9月3月4、路基施工准备工作1、组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文献和技术规范。2、组织关于人员对路线走向，取土场及弃土场位置、地形地貌、道路交通、涵洞位置、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面调查、核对。3、做好现场布置及暂时设施施工、维护、修建施工便道。4、恢复路线中、边线，涉及路基坡顶、坡脚、边沟、红线、弃土场、借土场、涵洞位置、打桩标明后报监理工程师检查。5、开挖边沟和横沟（每20m设一道），排除地表水，在放填方段坡脚线时，14、每侧应按横断面图加宽50cm。6、将用作路基填方土样按规范规定送中心实验室进行原则击实实验，计算最佳含水量和最大干密度，并进行液塑限，塑性指数，有机质含量、CBR值，颗粒分析等实验，并编写开工申请报告，报监理工程师审批。7、在路基占地范畴内和取土场范畴内进行场地清理，清除表土、杂草、树根、淤泥、拆除障碍物。场地清理完毕后，应用压路机全面进行填前碾压，使其密实度达到规定规定，满足技术规范规定，报工程师审批。8、在借土场、弃土场及路基两侧红线范畴内沿线开挖暂时排水沟渠，修建暂时排水设施，以保持施工场地处在良好排水状态，以防止工程或附近农田受冲刷、淤积。第四章 路基土石方工程施工办法一、暂时排水办法15、其施工办法详细详见第五某些、重点和难点工程施工方案、办法及其办法。二、软基解决1、施工方案本合同软基共有二十多处，分布在汇水面积较大冲沟水田处，水库边，山间低洼地段，淤泥系水沟、池塘环境淤积而成，呈流塑软塑状态，重要分布于沿线沟、塘底部，厚度普通不大于2m，最大厚度2.5m，施工时应采用清底、垫土石等解决办法。2、软基解决施工办法及办法详细详见第五某些、重点和难点工程施工方案、办法及其办法。三、实验路段施工1、在实验路开工前，将用于实验路填筑材料进行所需各种实验。涉及土液、塑限、塑性指数、颗粒分析、CBR值、重型击实实验最佳含水量实验。2、将实验室所做实验成果以及实验路堤施工方案，施工位置设备16、及人员组织，各种登记表格格式报监理工程师审批。3、经监理工程师批准后，在所选定K1+440-K1+540段进行实验路填筑，实验验路长度100m（全幅），做好实验段各种原始数据记录，为最后实验路资料整顿提供数据。4、现场实验应进行到能有效地使该种材料达到规定地压实度为止。实验时应记录：压实设备类型、合理机械配备方式；压实遍数及压实速度、各工序组合形式；材料松铺厚度、施工现场最佳含水量等，将数据整顿成文，报监理工程师批准，作为后来该种填料进行全面施工根据。5、用于填方每种类型材料都应进行现场压实实验。四、普通挖方段路基施工办法普通路段指填土高度和开挖深度不超过8m路段。依照本工程总挖方数量不不大于17、填方数量，合理组织施工及合理土石方调配是保证本工程施工进度核心。机械土石方开挖均采用挖掘机开挖，汽车运送相结合，淤泥、建筑垃圾、耕种土、树根、杂草和各种障碍物均采用挖掘机挖装上车，汽车外运。1、本工程挖方段重要集中在K1+040K1+380、K3+240K3+690段，切方边坡稳定办法：边坡禁止放炮，以防松动边坡，边坡严格按设计坡比施工，并规定平顺。2、挖方施工前先清理场地、对草皮、树根、树墩和其他植物必要彻底清除，作业时明确区别合用材料与非合用材料，并分开堆放，以保证回填土质量符合规范规定。同步对开挖地段防水排水及被交线暂时通行统筹安排，保证交通顺畅。3、开挖：依照现场不同状况，采用横挖法、18、纵挖法及横纵相结合方式进行开挖，作为路基填料土方，分类开挖及使用，非合用性材料按弃方置于弃土场。土方开挖自上而下顺序逐级开挖，挖方边坡高度不大于10米一坡到顶，在边坡高度不不大于10米采用阶梯形边坡，第一级台阶高8m，以上每隔10米高边坡平台，边坡平台宽2m。边坡采用开挖一级防护一级方式进行，待上级边坡锚固工程所有实行并产生加固作用后方可进行下级边坡开挖作业，以保证坡体稳定和构造安全。开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外土层不受到扰动，边坡上稳定孤石应保存， 开挖至路床某些后，如不能及时施工宜在路床顶标高以上预留300mm厚保护层。路床土含水量高时应采用透水性能19、较好材料进行换填。1、土质路堑开挖方式单层横向挖掘法1)、单层横向挖掘法从开挖路堑一端或两端按断面全宽一次性开挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，当开挖深度不超过4m时，采用此种开挖办法。第一台阶第二台阶多层横向挖掘法第一台阶运土道路2)、多层横向挖掘法从开挖路堑一端或两端按横断面分层开挖至设计标高，逐渐向纵深挖掘，当开挖深度超过4m时，采用此种开挖办法。3)、通道纵挖法通道纵挖法1 234 5 67891011先沿路堑纵向挖掘一条通道，然后运用通道将两侧拓宽扩大工作面，并运用该通道做为运土路线及场内排水出路。当一层通道拓宽至路堑边坡后，再挖下层通道，如此向纵深挖至路基设计标高。该法合用于路堑较长、20、较深路堑开挖。2、石质路堑开挖方式石方开挖有两种方式：一是松土机械作业法；二是爆破作业法。对于风化较严重软石采用松土机械作业法，选用带单齿松土器大马力推土机把软石破碎钩松，表层翻松后，用推土机进行搬运集堆，然后再用挖掘机或装载机配合自卸汽车运送，形成松土集堆外运机械循环作业。在选取松土器时，先对岩石性质进行分析判断并依照岩石室内实验（抗压强度、抗拉强度）判断各种型号松土器壁开性能。松土时松土方向顺着岩石下坡方向，间隔1.01.5m。石方爆破作业应以小型及松动爆破为主，禁止过量爆破，并应在事前14天作出筹划和办法报监理工程师批准，未经批准，不得采用大爆破施工。当确须进行大爆破施工时，应严格按公路21、路基施工技术规范（JTJ033-95）第6.3.14条规定编制技术设计文献，并于爆破前28天交监理工程师审批，大爆破施工后石方应凿成平整度不不不大于150mm表面。对于比较坚硬，用松土机械作业法施工有困难软石，可采用浅孔松动爆破，然后再进行松土作业。爆破施工对边坡稳定性影响很大，为保证边坡稳定性，不适当用大爆破，选用小型爆破。施工中采用320马力以上推土机结合小型机具爆破施工。在石方集中段，采用群爆和微差爆破法进行爆破作业未经。本工程选用CM351钻机，孔径为115mm。边坡光面爆破采用76mm孔径液压钻机。起爆器材采用毫秒电雷管微差起爆系统，对角式“U”型起爆网络，炮孔雷管采用全半联联接方式22、。爆破法开挖程序：石方爆破法开挖必要严格按如下程序进行。施爆区管线调查炮位设计与设计审批配备专业施爆人员用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石钻孔爆破器材检查与实验炮孔（或坑道、药室）检查与废渣清除装药并安装引爆器材布置安全岗和施爆区安全人员炮孔堵塞撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内人、畜起爆清除瞎炮解除警戒测定爆破效果（涉及飞石、地震波对施爆区内构造物导致损伤及导致损失）。进行爆破作业时必要由通过专业培训并获得爆破证书专业人员施爆。要注意开挖区施工排水，在纵向和横向形成坡面开挖面，其坡度应满足排水规定，以保证爆破出石料不受积水浸泡。单边坡石质深路堑已有一面临空，为了使爆破后石块较小，便于推23、土机清方，采用深粗炮眼、分层、多排、多药量、群炮、光面、微差爆破办法。其原则是打炮眼尽量使用机械，爆破后使石块小某些，便于机械清除。若最后一排炮眼接近边坡时，应采用光面爆破设计施工。双边坡石质深挖路堑施工较单边坡困难某些。一方面需用纵向挖掘法在横断面中部每层开辟一条较宽纵向通道，以便爆破后石料运走，同步成为两侧未炸石方临空面，然后横断面两侧按单边坡石质路堑施工办法作业。3、零填挖路基零填挖路基路床顶面如下80cm应检测其压实度，不应不大于96%，如不符合规定，应挖开80cm后重新按填筑规定分层填筑。若鉴定为不良土质或非合用性材料，必要进行换填或掺灰解决。4、土石方开挖中注意事项1)、路堑开挖时24、，应严格控制坡比和边坡稳定性，开挖时，无论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖和超挖，特别是不能开挖神仙土。开挖时一方面要注意施工办法，如采用不加控制爆破法施工，易导致路堑边坡失稳，引起坍方。在不影响边坡稳定状况下进行爆破法施工，也应通过审批。另一方面，要注意施工顺序，防止开挖不当而引起边坡失稳崩塌。2)、水是导致路堑各种病害重要因素，在开挖路堑前应做好截水沟。施工期间，应修建暂时排水设施。3)、对于路堑边坡为单级路堑，在路堑开挖到位后，立即进行边坡防护工程施工，对于有多级路堑，应在一级开挖到位后，立即进行边坡防护施工。4)、路堑开挖基本到位后应立即进行盲沟施工，以减少路堑地下25、水位。5)、路堑开挖到设计标高后，应检测路床顶面如下080cm范畴内压实度，若压实度达不到96%时，应采用特殊压实机具进一步压实，直到满足规定为止；或者挖除80cm，再按路基填土方式分层填筑，同步满足压实规定。若路床如下发现为非合用性材料或不良土质地段，通过监理工程师鉴定和业主批准后应采用换填或改良土质等办法解决。6）、对于边坡高度不不大于20m或进行岩石顺层边坡开挖前，应编制路基开挖施工办法及边坡防护办法报告监理工程师批准。7）、石方爆破前应认真拟定爆破危险区，并采用有效办法防止人、畜、建筑物和其她公共设施受到危害和损失。在危险区边界设立明显标志，建立警戒线，显示爆破时间警戒信号，在危险区入26、口或附近道路应设立标志，并派人看守，禁止人员在爆破时进入危险区。8）在土方开挖及排水管道开挖施工过程中，也许将电力、电缆、施工时不能盲目开挖，土方开挖前应请有关部门进行交底，以免导致事故。9）土方开挖中如发现文物或古墓，及时妥善保护并及时报请本地关于部门来现场解决，待妥善解决后，方可继续施工。10）妥善解决弃土，弃土场要做好排水工作，弃土尽量避免破坏或掩埋路基下侧林木、农田及其他工程设施。五、土方填筑施工1）填料选取依照设计图纸，本工程填方重要来自于线内挖方，将挖方段土质进行取样做土质实验，实验项目有：液限、塑限、塑性指数、天然稠度、颗粒大小分析、含水量、密度、相对密度、击实、土承载比（CBR27、值）；有机质含量及易溶盐含量实验，液限指数不不大于50、塑限指数不不大于26土不用做填料。并且结合填挖区位置综合考虑进行合理、经济土方调配，既保证路堤填筑压实，又能获得最佳经济效益，争取工期提早完毕。2）清理地表层及暂时排水在路基施工前，先疏干地表积水，然后清除施工范畴内树木、灌木、建筑垃圾、有机物残渣及原地面如下至少30厘米内草皮、表土，清除所有树根，路基施工范畴内不能有任何青草遗渣存在，场地要干净、平整。清理完毕后，要用压路机将原地面进行碾压结实，使其密实达到规定规定，土基顶面承载力达到120Kpa，并且防止雨水浸泡。在路堤坡脚线以外开挖纵向暂时排水沟，低洼地段还要安顿横向暂时排水管，使雨28、水能沿暂时排水系统排出路基范畴以外，同步还能减少地表水位。3）路基填筑路基填方规定按“准、细、净、全、均、平、压、检”规定施工，即：施工放样准；施工方案细；清淤干净；全断面施工；施工节奏均衡；填方表面平整；压实机具足、办法科学；检测把好质量关。路基填筑只有在得到监理工程师批准方可开始施工，路基基底及路堤每层完毕后应当报该层压实度、宽度、压实厚度和逐桩高程等资料交监理工程师审核合格后，方可进行下道工序施工。地面横坡缓于1：2.5时，路堤可直接填筑，地面横坡陡于1：2.5斜坡上修筑路堤时，路堤基底挖成宽度不不大于2.0米向内倾斜2%-4%台阶，使交界性沉降均匀、持续，横坡较大地区也按规范挖台阶，使29、沉降均匀土基横向稳定，防止路基纵向开裂。本工程沿线有大量鱼塘、水塘及农田等软土地基。依照设计要对于鱼塘、水塘及水沟在填筑前先设立围堰将水抽干，清除塘底淤泥至原状土，然后在塘底铺设40-70cm厚片石，然后再分层填筑；软弱土层较厚，清淤困难时，采用抛填块石2米+0.2米级配碎石嵌缝解决。路基填筑时应积极配合各管线单位进行施工，积极提供关于数据，例如中线位置，路基标高等，协助测量放线、互相协作、互相支持，以保证该工程按期圆满完毕。填土路堤划分为4区段，8流程水平分层填筑施工。4区段是：填土区段、平整区段、碾压区段、检查区段。8流程是：施工准备测量放线、基底解决、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检查签30、证、路面整形、边坡整修。各区段和流程内只容许作该段流程作业，不许几种作业交叉施工。4）测量放线：a依照护桩设立图，恢复线路中心控制点。b测设中心桩。按每20m一整桩号和曲线起讫点等控制路基中心各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。c依照近似计算成果，测设路基边坡线，测量出各桩位左、中、右三点高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧路基填筑宽度。d路堤设计顶面宽度加填宽50cm（以保证边坡压实密度和压路机械安全而增长宽度，路基沉降加宽此外计算增长），放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色边线做为填土范畴明显标记。待施工完毕后进行刷坡。5）布土。本工程土方工程要充分考虑填挖平衡，合理土方调配和运土31、路线是非常重要。应依照挖方段位置及地形拟定经济、合理运土路线。布土时应依照分层压实厚度计算卸车数量，自卸汽车从取土场把土运到铺筑现场，从一端开始，左右成排，先后成行等距离布土（采用划格布土）。只要把布土位置和稀疏密度掌握好了，就可提高摊铺速度。由于工程挖方区比较集中，且依照现场勘探状况看，挖方段土方质量比较差，可以运用方量较少。因此要对周边地区进行详细调查和进行实验，拟定满足土方工程数量和质量取土场。6）按规定厚度进行摊铺。路基在每一区段内平行分层填筑。对于细粒土，普通松铺厚度不超过25cm。土方填筑至路床顶面最后一层压实厚度不应不大于10cm。不同土质填料应分层压实填筑，尽量减少层数，每种填32、料层总厚度不得不大于50cm。测量人员跟随压路机及时检测，依照各桩号底层标高，控制好表层顶面标高，使填土达到控制厚度，这时应注意松铺厚度。保证当天作业区段当天完毕。两相邻段交接处不在同一时间填筑时，先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同步施工，则分层互相交叠衔接，搭接长度不不大于2m。7）平地机整平。当一段落（50m以上）由推土机摊平并经复测符合规定期，就可上平地机进行工作。平地机整平办法是由路中开始向道路两侧推动，如此来回三次，普通就可以达到平整度规定。再经监理工程师检查，合格后就可进行下步碾压工作。8）路基碾压。其办法是：第一遍使用重型振动压路机静压或轻振进行稳压，而后再强振压实，详细规定33、：a、从两侧路基边沿向路中推动；b、压路机碾压轮重叠轮宽1/31/2；c、碾压次数，参照实验段施工总结所得压实遍数进行碾压。验收:碾压后，由技术人员带领关于人员进行自检，检查内容有：a、宏观规定：表面平顺光洁，无明显轮迹，无松软起皮、起皱现象，表面给人以平顺坚实感觉。b、实测、实量检查：实验员按规定进行压实度（零填和路堑路床，路基顶如下0-0.8米范畴，压实度不不大于96%；路基顶0.8-1.5米压实度不不大于95%）和含水量测试。对细粒土用环刀法进行实验；对粗粒料，如天然级配砂砾石，用灌砂法进行测试，含水量用酒精燃烧法测试。由测量员负责测设中心桩、高程、丈量路基两侧压实宽度、测量路基面平整度34、和横向坡度等。在自检所有合格基本上，技术人员填好 “路基检查报告表”。实验员填写路基填方含水量和压实度检查登记表，上报监理工程师，复验承认后方可进行下一层土填筑。施工中还要注意路拱形成，规定路拱横向坡度不不大于3%，以利雨季排水。9）路槽底检查与评估。当路基填方高程已达到路槽底部位时，就表达该段填方已结束，要移送给下道工序即路面基层施工。在移送前，技术主管应组织关于人员对槽底中心高程、压实度、横向坡度、平整度、路槽宽度、路肩宽度等进行认真测试、检查与质量评估。当所有合格后，按规定填写各种检查与质量评估表，报监理工程师复验承认。路基压实度、填料规定见下表。路基压实度、填料规定填挖类型路面底面如下35、深度 (cm)路基压实度（重型%）填料最小强度（CBR%）填料最大料径（cm）填方路基上路床03096810下路床308096510上路堤8015095415下路堤150如下93315零填及路堑路床0809681010）刷边坡。为保证边坡压实度，填筑路堤时路肩外侧应比设计宽度超填50cm，这样可以保证压路机碾压到设计边坡处和防止雨水冲刷。当路基填筑成型（或路基填筑到一定高度）后，用挖土机进行收坡并配合人工找平以达到设计规定。详细办法是：a、测量人员按设计规定测量并打出路基顶面和坡脚边线，再撒上白灰形成明显标记。b、挑选一纯熟挖土机手，将挖机停放在路基顶面边沿，从下往上挖土，再配合汽车将余土运走36、，边坡预留810cm厚用人工刷坡。c、运用挖机粗刷后再用人工进行细刷边坡。规定刷好后边坡度精确、平顺、无鼓肚、坑洼现象。d、刷到坡脚余土，用挖机装上汽车运走，规定坡脚直顺。11）、路基雨季施工:a、进入雨季施工，路基则依照工程特点合理安排机具和劳动力，组织迅速施工。b、雨季期间安排施工筹划，集中人力分段突击，本着完毕一段再开一段施工组织原则，当天进度当天完毕，做到随挖、随填、随压。c、凡属路基填土施工按2%4%以上横坡整平压实，以防积水，对当天不能填筑土则大堆存储以免雨水浸泡。d、开挖路堑时开挖纵向或横向排水沟，使雨水及时排出。e、雨前选取因雨而翻浆处或低洼处等不利地段先进行施工。f、雨后重点37、检查边沟等排水设施排水状况，路基排水状况及渗水状况、路床积水状况。12)、填土路堤施工注意事项(1)、路堤基底为耕地或松土时，应先进行清淤和清表，分层回填碾压至规范规定压实度，并报监理工程师验收后方可进行填筑。(2)、清理场地后地面横坡或纵坡不陡于 1:5时，可直接在其上面填筑路基，本地面横坡或纵坡陡于1:5时，应将原地面挖面宽度不不大于2m台阶，台阶顶面做成2%4%内倾斜坡，并用小型机具夯实，对于砂类土则不挖台阶，但应将原地面如下2030cm表土翻松。(3)、当路堤通过水田、池塘或低洼地时，应先挖排水沟，并尽量完毕排水工程，挖除淤泥和腐土，并晾晒湿土，将此地面翻松30cm深，或按设计规定解决38、完毕后再进行压实。(4)、当路堤填土高度不大于0.8m时，对于原地面清理挖除之后土质基底，应将表面翻松30cm深，然后整平压实，其压实度应96%，路堤填土高度不不大于0.8m时，应将路堤基底整平解决并在填筑迈进行碾压，其压实度不应不大于85%。(5)、如在路堤范畴内修筑便道或引道时，该便道或引道不得作为路堤填筑某些，应挖除后重新填筑符合规定规定新路堤。(6)、路堤填料必要符合规范规定，淤泥、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和有腐质特性土禁止使用；液限不不大于50、塑性指数不不大于26土以及含水量超过规定土，不得直接作为路堤填料，需要使用时，采用掺灰解决后方可使用。(7)、采用不同土质填筑路堤，39、在施工中是不可避免，若将不同土质土随意混填，会导致路基病害，因而必要注意如下几点：、不同土质填料应分层填筑，填筑层次应尽量减少，每层厚度应不不大于50cm，不得杂乱混填，土方路堤填筑至路床顶面最后一层压实厚度不应不大于15cm。、透水性差土应控制含水量在最佳含水量2%范畴内，当填在下层时，其表层应做成不不大于4%双向横坡，以保证来自上面透水性填土水分及时排出。、透水性差土填筑路堤上层时，不应覆盖在透水性好土填筑下层边坡上。(8)、任何靠压实设备无法压碎大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后硬质材料最大尺寸不超过厚度2/3，并应使粒径均匀分布，达到规定压实度。(9)、填土路堤提成几种作业段施工时40、，其交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1:1坡度分层留台阶，如两阶段同步施工，则应分层互相交迭衔接，其搭接长度不不大于2m.(10)、压实时土含水量应控制好，必要时应调节整土含水量，填土层在压实前应先整平，碾压时特别注意均匀。填方不大于8m时边坡为1:1.5，80-20m上边坡为1:1.5，下边坡为1:1.75，不不大于20边坡为1:2。(11)、路基填筑时，实验检测同步进行，压实度检测应在每层填土1000m2，取样4处，局限性200 m2时至少取样2处进行压实度实验，并随时接受监理工程师任意抽样检查。(12)、路堤基底和每层填筑施工完毕后应报该层压实度、宽度、压实厚度、逐桩高程等资料，报监41、理工程师检查验收后才干进如下层土施工。六、土石混填路堤：当路堤填料中石料含量50%时，按填土路堤施工；当石料含量70%时按填石路堤施工；当石料含量在50%70%之间时，按土石混填路堤施工，运用块石土、红砂岩等天然土石混合料填筑路堤称为土石混合路堤。1、填料规定用于填筑土石混合料中石料强度不不大于20Mpa时，其粒径不得超过压实层厚2/3。2、填筑办法土石混填路堤应按纵坡控制标高，采用分层填筑，分层压实，分层松铺厚度为30cm40cm（经实验后拟定）。填筑时应先铺大块石料，大面向下，设立平稳，缝隙中填土、砾石、石屑，每层厚3040cm，再用净重18T以上凸块式振动压路机和50T振动压路机碾压。碾42、压数遍，土石混填路堤压实第一遍应先进行静压，然后先慢后快（振动压路机最佳速度36km/h）、先弱振后强振进行碾压，直至使土达到规定密实度，使石块之间松散接触转变为紧密咬合，详细填筑厚度、碾压遍数及压实原则按现场实验决定。七、深挖地段施工方案深挖路堑施工办法与普通路堑施工办法基本相似，但因其开挖量大，施工时间长，影响边坡稳定因素多，因而是挖方路基施工核心。本标段深挖路堑段落较多，因深挖路堑工程量大，施工环境复杂，技术规定高，施工难度大，是控制工程进度核心工程之一，必要精心组织、精心施工，尽早安排施工。详细详见第五某些、重点和难点工程施工方案、办法及其办法。八、高填路堤施工方案高填路堤是指高度不不43、大于8m填方路堤。高填路堤多处在软土地基段，其工作量和施工难度均较大，是路基施工核心，我公司将安排实力较强施工队伍，尽早开工，保证其在整个施工过程中有6个月以上沉降期，当路堤沉降变形达到预期设计值后，经监理工程师批准才干进行路面底基层施工。详细详见第五某些、重点和难点工程施工方案、办法及其办法。九、半填半挖、填挖交界、新老路基交界及陡坡路段解决方案详细详见第五某些、重点和难点工程施工方案、办法及其办法。十、台背回填解决方案为减少桥涵台背填土不均匀沉降，保证行车舒服性，对所有桥涵台背回填均采用透水性良好材料分层碾压，台背解决范畴为：顶部为翼墙尾端不不大于台高加2m，底部距基本内缘不不大于2m，涵44、洞填土长度每侧不不大于2倍孔径长度，其她某些与土方同步填筑。详细详见第五某些、重点和难点工程施工方案、办法及其办法。十一、路基精加工施工路基精加工是控制路基工程质量和进度核心工序，一方面必要严格选用填料，精加工填料质量用CBR值严格控制。详细详见第五某些、重点和难点工程施工方案、办法及其办法。第五章 重点（核心）和难点工程施工方案、办法及办法工程重点（核心）和难点工程为：软基（特殊路基）解决、暂时排水、高填深切、填挖交界、半填半挖与陡坡路段解决，台背回填、路基精加工等。在工程施工中要切实搞好核心工程和难点工程施工组织，制定强有力施工保证办法，合理配备人员、设备使其进度、质量目的得到有效保障，其45、施工方案、办法及办法详细如下：一、软基解决1、施工方案本合同软基共有二十多处，分布在汇水面积较大冲沟水田处，水库边，山间低洼地段，系冲、洪积或淤积而成，为软塑状亚粘土，普通厚度不大于2m，局部位置达到3m。采用清淤换填碎石土或清淤换填碎石土、加铺土工格栅办法处治。2、软基解决施工办法及办法（1）、在进行软基解决7天之前，要对将施工地段进行动力触探实验，以拟定要解决范畴、深度，依照实验成果绘制平面、纵断面图以及作出施工筹划和回填材料资料报监理工程师现场审核并批准。（2）、排水：水塘中设立围堰将水塘中水排除，其她地段开挖横纵向排水沟将水集中排出。排干水后进行晾晒，准备进行清淤。（3）、清淤：在淤泥46、软土晾干后，采用挖掘机配合自卸汽车将淤泥软土堆放于指定地点。当清除到设计或经动力触探实验拟定深度后，再进行动力触探实验，基底承载力达到规定，经监理检查合格后，即可进行回填。（4）、回填：全断面清除所有完毕后，按设计规定换填片石和路基填料。3、沉降观测（1）、在完毕换填部位设立观测标志，采用埋设沉降板进行高程观测。每50米设立为一种断面，分别设立于路基中央、路肩、坡趾。（2）、观测桩采用50cm50cm4mm钢板上焊上32钢筋作为测杆埋入基底，测杆外套80mm塑料管，以减少下沉阻力。随填土高度增长，测杆和套杆同步加长，接高后测杆略高于套管，套管上注意加盖，防填料落入管内影响测杆下沉自由度；盖顶47、不高出碾压面50cm。（3）、观测：采用S3型水准仪，以二级中档精度进行高程测量。每填筑一层观测一次，如填筑间隔时间较长，每3天观测一次；填筑完毕后每15天观测一次，并作好测量观测记录，及时整顿、汇总观测成果，作为该段路基稳定评价资料。二、暂时排水办法1、路基土石方施工准备阶段，开挖红线沟时，在山坡陡峭地段与农田、水洼地势低洼地段，红线沟和暂时排水沟相结合，起纵向排水作用，同步在红线范畴内开挖横向暂时排水沟。2、修筑纵向暂时便道时，要充分考虑路基排水与农田灌溉用水，开挖暂时排水边沟和安放暂时过水管涵，保证路基排水和原水系不受影响，水流畅通。3、在借土场、弃土场开挖暂时排水沟渠，修建暂时排水设施48、，以保证施工场地保证良好排水状态，防止工程或附近农田受冲刷、淤积。4、在施工过程中，路基填方、路基切方和借土场、弃土场，均应保持中高边低2%左右双向坡度，以免施工场地积水，影响路基填方施工质量。5、高填方地段为防雨水冲刷边坡，雨季在路基边沿筑20cm30cm暂时拦水堤，路基边坡上每15-20m设一条暂时排水槽，槽内铺设塑料薄膜，以防雨水冲刷沟槽。6、切方地段，特别是高切方地段，在路堑开挖前做好截水沟，防止雨水冲刷切方边坡，导致边坡崩塌，同步要及时对边坡进行防护。三、深挖地段施工方案深挖路堑施工办法与普通路堑施工办法基本相似，但因其开挖量大，施工时间长，影响边坡稳定因素多，因而是挖方路基施工核心49、。本标段深挖路堑段落重要有两段，因深挖路堑工程量大，施工环境复杂，技术规定高，施工难度大，是控制工程进度核心工程之一，必要精心组织、精心施工，尽早安排施工。深挖路堑施工除应遵循普通路堑开挖规定外，还应遵循下列注意事项：1、在施工前详细复查深挖路堑地段工程地质资料及路堑边坡，并收集理解现场土石界线、工程级别，岩层风化厚度及破碎限度、岩层工程特性，路堑为砂类土时应理解其颗粒级配、密实限度和稳定角；路堑为细粒土时应理解含水量和物理力学性质以及不良地质状况、地下水及其存在形式等。依照详细理解工程地质状况、工程量大小和工期编制详细施工组织设计，配备监理工程师满意机械设备和劳动力。若地质资料局限性时，应进50、行地质资料补探工作。2、路堑开挖前，应先修筑坡顶截水沟，防止边坡冲刷导致边坡坍塌。3、路堑边坡应严格按照设计边坡施工，施工过程中应定期对边坡坡度进行测量，并及时加以修正。4、开挖中发既有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并依照新地质资料修正方案，报监理工程师审批后实行。5、在路堑开挖中应将边坡防护工程和排水工程看作一种整体，路堑开挖前应对路堑开挖和防护和排水有一种详细施工组织设计，深路堑开挖应遵循及时开挖及时防护原则，每开挖到一级台阶时应立即进行防护工程施工。6、在路堑开挖过程中，应注重排水，开挖时应保证开挖后不集水，必要设立暂时排水沟，将水排出路基以外。如有地下水渗出，51、应依照地下水渗出位置、流量，修建排水设施将水排走。一级开挖完后，应及时按设计平台排水设施。四、高填路堤施工方案高填路堤是指高度不不大于8m填方路堤。高填路堤多处在软土地基段，其工作量和施工难度均较大，是路基施工核心，我公司将安排实力较强施工队伍，尽早开工，保证其在整个施工过程中有6个月以上沉降期，当路堤沉降变形达到预期设计值后，经监理工程师批准才干进行路面底基层施工。详细详见第七某些、重点和难点工程施工方案、办法及其办法。为保证路基填筑质量及边坡稳定，特别制定如下方案：1、施工前，应依照依照详细地基土和填料性质，进行详细施工组织设计，在得到监理工程师批准后方可实行。2、在施工之前挖排水沟，将地52、面水排干清表后晾晒，以利于之后对原地面清理和压实，满足规范规定；如有地基土达不到设计规定，必要按监理工程师批准方案进行解决和加固，设计无规定期，基底压实度不得不大于90%。3、在每层施工过程中，严格控制填筑每一道工序，保证厚度、平整度、压实度、路拱度和路基填筑宽度。详细作法是：实行打格布土，挂线施工。填方堆料间距按L=Q/h计算。按此尺寸在已验收层面上用石灰作出布土定位方格。路基两侧设立花杆，挂上松铺30cm控制线，以保证每层松铺厚度为30cm，从而保证下道压实工序顺利；整平采用平地机进行，路基边沿按施工前所定花杆控制线为基准，路基横坡控制在34%（红砂岩填料横坡不不大于4%），以利于路基排水53、；按实验路段成果进行路基压实。自检合格后报该层压实度、宽度、压实厚度、逐桩高程等资料报监理审核合格后再进入下一层施工。4、高填路堤边坡应严格按设计边坡施工到位（含规定超填每边50cm），不能欠填。施工过程中每层都要及时检查填筑宽度，及时修正。5、采用不同填料填筑时，填筑厚度以实验路段经监理批准松铺厚度控制；但不同填料应分层填筑，不应分段或分幅填筑。6、高填方路基超筑至设计标高后，恰当超填，超填高度等于预测沉降量。7、设立沉降板，并按规定进行沉降观测，以便监测路堤稳定性。沉降观测1、在路基填筑到一定高度后设立观测标志，采用埋设沉降板进行高程观测。每50米设立为一种断面，分别设立于路基中央、路肩、54、坡趾。2、观测桩采用50cm50cm4mm钢板上焊上32钢筋作为测杆埋入基底，测杆外套80mm塑料管，以减少下沉阻力。随填土高度增长，测杆和套杆同步加长，接高后测杆略高于套管，套管上注意加盖，防填料落入管内影响测杆下沉自由度；盖顶不高出碾压面50cm。3、观测：采用S3型水准仪，以二级中档精度进行高程测量。每填筑一层观测一次，如填筑间隔时间较长，每3天观测一次；填筑完毕后每15天观测一次，并作好测量观测记录，及时整顿、汇总观测成果，作为该段路基稳定评价资料。4、普通填方路段应有6个月沉降观测期，高填方路段必要要有12个月沉降观测期，当路堤沉降变形达到预期设计值后，经监理工程师批准才干进行路面底55、基层施工。五、半填半挖、填挖交界、新老路基交界及陡坡路段解决方案对于填挖交界处坡度和纵坡坡度缓于12.5时，只需清除坡面上表土、杂草后，将翻松表层碾压密实后即可。对于填挖交界处坡度和纵坡坡度陡于12.5时，先挖除表面松散土层，再将坡面做成台阶，宽度不不大于2m，高度最小为1m，并且台阶顶面应做成向内倾斜4%6%坡面，并碾压到压实度达到90%。本路段路基填挖交界、半填半挖交界和新老路基交界处及陡坡路堤采用土工格栅补强，即分别于上、下路床底面及某些高路堤或交界面较陡地段范畴铺设土工格栅，以减少不均匀沉降，增强路堤稳定。土工格栅选用品有足够抗拉强度、变形小、糙度大单向土工格栅，其设计抗拉强度50KN56、/m，延伸率10%，横向搭接长度25cm,且搭接处受力强度30KN/m。对于半填半挖和填挖交接地段，采用单向土工格栅铺设时，其纵向与路基填挖交界线垂直，宽度4m，在93区顶面铺设一层土工隔栅，在95区铺设二层土工隔栅，土工隔栅在切方一侧搭接1.5m，在填方一侧搭接2.5m，坡脚为陡坡地段每1m高设一层土工格栅。对于陡坡地段填挖交界处路基补强：采用单向土工格栅铺设时，土工格栅两端各采用两根U形固定钉固定，间距2m设立一处，其纵向与路基填挖交界线垂直，宽度4m，在93区顶面铺设一层土工隔栅，在95区铺设二层土工隔栅，土工隔栅在切方一侧搭接1.5m，在填方一侧搭接2.5m，并反折12m。坡脚为陡坡地57、段每1m高设一层土工格栅。六、台背回填解决方案为减少桥涵台背填土不均匀沉降，保证行车舒服性，对所有桥涵台背回填均采用透水性良好材料分层碾压，台背解决范畴为：顶部为翼墙尾端不不大于台高加2m，底部距基本内缘不不大于2m，拱桥不不大于台高34倍，涵洞填土长度每侧不不大于2倍孔径长度，其她某些与土方同步填筑。1、准备工作（1）、制定合理施工组织筹划，成立专业台背回填小组，拟定负责人，熟悉台背回填施工规定，并做好技术交底和明确质量规定。（2）、材料和设备进场，我公司为本标段准备了3台进口振动夯，专门用于台背填筑及培土路肩。（3）、按规范规定，在监理工程师批示下做好现场压实实验，以拟定最佳压实厚度和压实58、遍数等。2、台背填筑施工（1）、清理台背地段松土杂物，对原地面进行压实。台阶顶宽不不大于60cm，台阶处填土压实度要符合路基填土压实度原则，清理松土应远离施工现场，台背填筑尽量与相邻路基填筑同步进行。（2）、将回填材料运至施工现场，人工铺平，注意每层松铺厚度不应超过15cm。（3）、除圆管涵和紧靠台墙处50cm，采用振动夯外，别的部位应尽量采用与路基填筑压实同样压实机械压实，此外锥坡填土应与台背同步进行。（4）、压实度检测工作同步进行，每填一层都应进行压实度检测，压实度符合规定才干进行上层填筑，从填方基层至路床顶部压实度均应96%。（5）、每处台背填筑，指定专人负责施工与跟踪实验，专门机器，挂59、牌、划线施工，检测资料及时存档，为保证质量。3、施工注意事项（1）、在构造物完毕后，且其强度达到75%后，才干进行台背回填。（2）、台背回填材料应满足规定，选用透水性好、塑性变形小材料作为回填料。（3）、在回填压实行工中，锥坡溜坡与台背填土应同步进行，两边应对称回填，并保证构造物完好无损。（4）、在泄水孔处应设立滤网、采用碎石、粗砂及砂石作为反滤层，以便过滤排水。（5）、对于每一种构造物处回填，每层填筑必要进行拍照，建立相应施工及验收档案，台背回填每层均应有实验检测验收资料。4、台背填土沉降观测及成型后病害解决：台背填土高度不不大于8m时，应在清理好地表上安装沉降板，符合图纸或监理工程师规定。60、沉降板应安顿在距桥台背2m处，按路基中心线和两侧路肩内缘布置，施工过程中应对沉降板采用可靠保护办法，不使其变形和损坏。施工期间，应每28天进行一次定期观测，直到进行底基层施工前,在每次观测后及时整顿、汇总观测成果，并报监理工程师。监理工程师在底基层施工前，应对台背填土进行深层密实度检测，如有必要对台背回填进行加固，可采用化学灌浆、振动桩或监理工程师承认其她办法加固。七、路基精加工施工路基精加工是控制路基工程质量和进度核心工序，一方面必要严格选用填料，精加工填料质量用CBR值严格控制。合理安排，避开雨季施工。在施工前，通过实验路段检测填料最佳含水量、最大干密度、适当松铺厚度和碾压遍数。精加工分二61、层全断面施工。在精加工层-20cm层即开始精加工模仿施工。精加工层采用每10m或5m(弯道处精加工顶面层不应不大于15cm)为一断面，每一断面采用10个桩控制标高。在施工时严格按如下工艺施工：路基96区验收合格测量放样计算用料量选料、进料拌和迅速检测含水量摊铺整平检测三度及标高控制碾压办法及遍数质量检查。路床整形容许偏差如下表所示:序号项目容许偏差检查范畴1弯沉（0.01mm）不不不大于设计规定值按规范规定检查2纵段高程mm+10，-15每200m测4个断面3中线偏位mm50每200m测4个点，弯道加HY、YH两点4平整度mm15每200m测2处x10尺5宽 度mm符合设计规定每200m测4处62、6横 坡%20mm且不不不大于0.3%每200m测4个断面7边 坡符合设计规定每200m测4处第六章 质量保证体系和质量保证办法为保证本段土石方工程施工管理和工程质量达到全优工程，我部将建立完善质量保证体系，制定完备质量保证办法。一、质量目的本项目质量目的：严格按技术规定施工，工程一次交验合格率100%，优良率达到95%以上。二、质量保证根据本项目质量筹划根据重要是：交通部公路桥涵施工技术规范、公路工程国内招标文献范本中技术规范、施工合同文献。三、质量保证体系我公司将按IS09001国际质量体系和全面质量管理进行管理，细化贯彻工序环节管理，建立严格质量管理制度，健全质量奖罚制度。严格控制施工质63、量，百分之百满足业重规定。采用有效安全与环保办法，保证施工顺利进行。1、质量检查组织机构：1)、成立以项目经理为组长、总工程师、项目经理部工程技术负责人和质检部负责人为副组长全面质量管理领导小组，形成行政上支持，技术上把关良性循环，负责工程总体需求量控制。2)、由施工组负责人、技术负责人并配备相应技术人员及质检员，成立质量自检小组，形成第一级自检体系。3)、配备强有力质检技术力量，以质检部为龙头，组织实验室、测量组、电算室实行各工序管理和数据检测，形成第二级自检体系。4)、质检人员在施工过程中，被授予事前介入权、事中检查权、事后验收权、质量否决权，项目部质检部直接对项目经理部负责，不受任何人，64、任何事干扰。5)、专职质检人员必要是通过专门培训，具备一定资质和现场施工经验专业技术人员，经项目经理部批准后方能担任。6)、本项目内部质量管理体系质检职能分派及互有关系见附图质量管理体系质检职能分派及信息流程图2、工序质量检查程序：作业班（组）在每一道工序过程完毕后，由各班（组）质量检查小组按设计图纸和技术规范规定进行自检，合格后报项目经理部质检科进行复检。项目经理部质检科确认自检组检查有效并签字后进行复检。经质检科复查合格，质检工程师签字后将检查表格报送监理工程师，请监理工程师进行检查，检查合格后方可进行下道工序施工或计量支付（每道工序完毕后及单项工程完毕后质检流程图附后）。质量检查组织机构65、示意图工地实验室质量自检小组项目经理总工程师质检科各类实验数据检测施工放样检测工程常规检测操作办法检测外形检查计算机室计算机分析数据解决优化方案质量检查程序1、每道工序完毕后，质量检查流程图如下：分析解决问题不合格返工每道工序完毕后来现场技术员自检填报自检表格质检工程师复检填报质量告知单监理工程师验收签认下一道工序不合格不合格2、当某一单项工程完毕后，中间交验流程图如下：不合格单项工程完毕现场技术员自检质检工程师复检填报中间交验证书报监理工程师检查计量支付返工不合格不合格合格合格合格合格 四、质量保证办法工程质量好坏是检查投资效益重要指标之一，也反映出施工单位管理水平和队伍素质。因而，必要突出66、“百年大计、质量第一”方针，开展全面质量管理活动，建立三级质量保证体系，在施工中严把质量关，遵循规范规程，实行总工程师负责和一票否决权制度，保证工程质量。质量管理一方面开展质量先期控制，项目经理部成立实验室，每个专业施工队设实验检测组，负责寻常实验、检测工作，形成一种工程质量检测网络。当前工程质量问题，贵在“严”字，重在“贯彻”，核心是抓“原则化”。抓工程质量，首要是“严”字当头，专职人员要做处处处从严出发，实行“一票否决制”。该返工重做一定要返工，直至合格为止。做到层层工序谁施工谁负责质量，真正使工程施工质量得到有效控制。 1、建立质量检查机构 成立质量检查小组，项目经理为第一质量负责人，质67、检组只向项目经理负责，肩负整个工程质量检查工作，对检查质量不符合规定有权停工，有权责令返工。各施工队（组）技术主管负责质量工作，开展质量创优活动。 2、严格工序质量管理专职质检人员加强施工现场检查，及时检查工序施工中质量，监督施工人员加强质量控制。当以为施工工艺、办法、施工操作不符合规定期有权作出停工或返工决定，并出具书面告知，限期整治。 工序完毕后，施工班(组)必要组织质量自检，现场质检员承认合格后，报质检工程师复查。隐蔽工程、重要部位，由总工程师主持，质检合格后，填写质量报验单，报驻地监理检查合格、订立意见后，方可进行下道工序施工。对自检不合格、监理和业主检查不合格坚决返工，至到检查合格才68、可进行下道工序施工。如浮现质量事故，由总工程师或质检工程师组织关于人员对事故因素进行分析，提出缺陷修复方案和质量整治办法，报监理工程师批准后实行。对事故责任者将予以经济惩罚，通报批评，直至限令其离开工地，以杜绝类似事故再次发生。3、强化质量意识，贯彻质量管理制度、施行质量考核制度：每月定期召开质量例会，组织全面质量检查和考核，总结质量状况，提出质量改进办法，进行技术研讨，拟定施工对策，考核各专业施工对质量管理状况。a、考核施工工艺办法贯彻状况；b、重要材料质量；c、测量放样精度； d、施工操作办法、操作质量；e、工序自检、报检状况；f、施工原始记录；g、作业队(组)工序交接状况；h、施工设备操69、作规范；i、工序施工成果；j、后期养护状况。以上考核作为评估施工队工资奖金总额根据。、施行学习与培训制度：采用各种途径，提高施工人员技术素质，运用雨天和施工间隙，请监理工程师或监理工程师代表讲授技术规定和施工操作办法，组织技术比赛，并恰当派人外出学习，及时掌握高速公路建设中一流工艺和技术。、施行技术交底制度：技术交底，由总工程师负责实行，由专业工程师负责分散实行，使上岗前人人做到心中有数。、施行质量风险抵押金制度，对工程质量优良人员给与勉励表扬，对工程质量存在问题负责人予以批评惩罚，至到调离工作岗位4、进行方案比选，拟定最优方案以项目总工程师为首组织技术攻关活动，拟定的确可行施工方案，把质量问70、题克服在苗头上。重大施工问题和核心施工问题如石方爆破方案、软基解决方案、高填深堑施工方案、施工配合比选定、预应力空心板预制、吊装、箱梁现浇和边坡技术解决办法、底基层拌和、摊铺，必要组织专门技术小组研究攻关，在技术上攻破难关，保证质量。5、加强机械、仪具管理测量仪器，实验仪具须经标定后方能使用，并由专人负责保管。加强施工机械维修、保养、调试工作，防止机具设备自身故障导致质量偏差与缺陷。 6、抓好材料质量管理所有材料、成品、半成品都必要是经实验检查合格，并经质检、监理承认方能采购，进入工地材料、成品、半成品应随机抽样检查，未检查前不得进入工序施工，对检查不合格应及时清浮现场，并报告项目经理、总工程71、师。对进场合格材料由专人负责保管，按关于规定堆放，避免质量下降，对水泥、石灰储存不得超过储存保质期。 五、质量保证筹划1、组织构造及职责项目经理部质量体系职责分派表（见下表）项目经理部质量体系职能职责分派表部 门 要 素项目经理总工程师质检部实验室工程部合同部材料部机务部办公室备注4.1管理职责10000000004.2质量筹划01000000004.3合同管理00000100004.5文献和资料控制00111000004.6采购00000010004.7顾客提供产品控制00000010004.8产品标记和可追溯性00000010004.9过程控制00001001104.10检查和实验000172、0000004.11检查、测量和实验设备00010000004.12检查和实验状态00010000004.13不合格产品控制00100000004.14纠正和防止办法00100000004.15搬运贮存包装防护支付00000011004.16质量记录控制00100000004.17内部质量体系审核01100000004.18培训00000000104.19报务00001100004.20记录技术0010100000注：“1”表达主管或归口管理部门；“0”表达协作部。2、文献和资料控制 （1）文献和资料控制由资料没负责，对文献和资料实行分类、编号、保管、登记、手法，并建立文献有效版本清单；保证所73、有对质量影响场合都使用文献和资料有效版本；对已作废仍有保存价值文献和资料加盖“作废”字样，并隔离存储。（2）文献和资料控制范畴：A、公司质量手册、程序文献及关于支持性文献。B、各类技术原则、规范和图集；施工图纸；施工组织设计方案；作业指引书、技术交底、会议记要、设计变更及监理告知等。C、工程竣工后，由项目经理部资料员按规定和规定将文献和资料整顿移送业主及关于部门。3、采购（1）材料供应：A、材料有业主提供和自采材料两种。B、项目经理部材料科组织分承包评估和选取。工程部、质检部、实验室参加评估，评审结论由主管领导批准后，纳入合格分承包方名单。C、项目经理部材料科在工程开工前，依照施工设计进度筹划74、提出原材料采购筹划表。（2）控制与验证：A、所有自采材料、半成品必要有产品合格证书及关于质量检查单。B、工程用材料应按关于程序和规定进行检查和抽样复查，获得有效证记录。C、材料采购单位应对验证资料获得及其完整性和有效性负责，并将验证资料妥善保管；关于施工、质检部门应监督检查验证工作，并对验证资料进行检查。4、产品标记与可追溯性（1）用于本工程重要原材料、半成品及工程设备等均应进行标记，以区别不同种类、规格、级别产品，防止误用、混用或使用过期失效产品，实现可追溯性。（2）产品标记原则：产品标记依照“谁采购，谁生产，谁检查，谁标记”原则进行。A、项目部原材料由项目部材料科派专人负责挂牌标记，废品应75、隔离存储，挂牌标记。B、仓储材料采用标记，规定帐、物、卡相符。C、工程上使用设备由设备处负责标记。D、各种工序成果采用质量记录进行标记，涉及分部分项单位工程各种检查评估表、隐蔽工程验收记录等均作为标记原始根据。E、核心工序、特殊工序使用重要材料如水泥、钢筋、砼等应具备可追溯性，通过记载标记，追查产品原始状态，完毕对产品二次验证。（3）产品追溯规定A、保证产品标记唯一性，一定要与原始凭证、质量记录相一致，防止交接过程中破坏和遗失。B、各种质量记录要清晰、真实，不许涂改。要定期专人收集归档，为追溯某以状态提供原始记录。C、项目经理部质检处负责组织工序成果追溯，在实行追溯中，凡涉及追溯范畴关于人员均76、参加追溯。D、核心工序（如软基解决、土石方填筑、灰土改良、台背解决、桩基本、空心板、T梁预制、底基层施工等）时，项目经理部质检部派专人到现场全过程跟班旁站，进行监控，做好记录。5、过程控制：（1）、项目经理部工程部负责施工过程控制。（2）、工程部责任编制实行组织设计方案，报总工程师审批，并呈报总监理代表批准。（3）、合同部负责编制每月进度筹划，项目经理部施工应周密布置，做到各作业组流水作业，交叉有序配合。（4）、本工程项目采用“二级自检体系”，现场技术人员、项目经理部质检部人员层层把关，严格执行本项目质量体系原则，实行“质量一票否决要”，直到完全合格为准。（5）、核心工序含特殊工序控制：依照本77、工程特点，拟定如下几道工序为核心工序：软基解决、挖方及边坡防护、填方、台背解决、钻孔灌注桩、空心板、箱梁浇筑、底基层混合料拌和及摊铺。a、在进入核心工序之前，由项目经理部技术负责人制定详细作业指引书，并逐项贯彻。b、审查人员资质。验明特殊工种上岗证书，不合格一律不许上见岗。c、审核进场机具验收记录。d、审核原材料、半成品材料证明。e、组织现场施工员进行作业指引书面交底，并由施工员向各业班组进行技术安全交底。f、检查施工环境符安全防护办法，保证施工安全。核心工序施工过程中，由现场技术员、项目经理及总部质检部人员实行层层把关，跟踪监督。（6）技术交底：施工准备阶段技术交底a、项目经部经理、副经理、78、总工程师、技术负责人、质检负责人，约同设计方、甲方、监理方在项目施工迈进行图纸会审工作并做好记录。b、项目经理部合同部、质检部应及时掌握设计图纸和施工动态状况，随时做到必中有底，并及时与现场技术人员交流沟通。施工过程技术交底a、项目经理部资料员负责技术资料传递、接发。b、由设计代表向项目经理部进行技术交底。项目经理部技术科负责人向现场技术负责人进行技术交底，每道工序施工前，技术人员应向施工班组进行技术交底，保证交底每一位操作者。c、所有技术交底均以正式表格记录。（7）测量控制A、为防止控制点偏移、被破坏，以便施工放样，我项目部本来控制网基本上，打算增长控制点。经测量监理工程师等复测完全合格后，79、方可采用。此外，项目部测量组队长还应组织人员定期对控制网进行复测，以掌握变化状况。B、项目经理部各施工组测量员负责本项目测量定位，项目部质检 科测量组负责复测，经复测无误报监理工程师批准。C、依照本工程实际状况，拟定如下项目测量成果复测项目。a、标高b、中线c、全线测量控制网定期复测（8）施工设备控制A、由机务科负责人现场施工机械设备实行动态和静态控制。加强机械设备管理、维修、保养工作，保证其合理使用、安全运营。B、建立本项目机械设备操作人员技术培训制度、岗位责任制度、安全操作制度。C、项目经理部机务科建立机械设备台帐，祥见本项目部大型设备一览表，并保存有效复印件。D、重要机械设备进场后，由项80、目部设备处进行验证，并予以标记。E、机械设备保养与修理必要贯彻“养、修并重，防止为主”方针。F、投入施工机械设备应保证状态良好。机械设备操作人员应作好设备运营记录。G、机械设备操作人员必要通过技术培训，必要遵守操作规程，大型设备和专用设备必要定机、定人、定岗位。H、机械设备租赁、报废按相应程序办理。6、检查和实验保证明验室资质、仪器设备可以满足本项目实验能力需要。（1）进货检查和实验A、保管人员对工地所进每批材料（产品）规格、数量、外观以及合格证书等单据进行核查，核查无误后，填写材料（产品）到货签收单后，告知中心实验室，并报清、请监理工程师，一同到存货现场按照实验规程关于规定取样并对样品做好标81、记后，送关于实验室进行或化验，并填写材料（产品）到货签收单。B、质检人员收到材料保管人员材料（产品）到货签收单后，告知中心实验室，并报清、请监理工程师，一同到存货现场按照实验规程关于规定取样并对样品做好标记后，送关于实验室进行或化验，并填写材料（产品）到货签收单。C、中心实验室材料（产品）报验单规定实验项目，根据实验规定实验办法进行实验或化验，并填写材料（产品）检、实验报告单一式二份，报实验监理工程师审批后，返回一份给中心实验室，中心实验室再将其交材料科，由材料科与质检部一道将其与材料质保单报路面监理工程师复查、审批。路面监理工程师再将其成果返回给材料科，材料科再将成果书面报告给有关部门。D、82、对经验合格并得监理工程师签字承认工程材料，由质检没会同材料保管员作好标记，并按指定地区存储。E、不合格口分为材料不合格和工序成果不合格。F、未经检查和实验构造钢材等重要材料，不得投入使用，不容许紧急放行。（2）过程检查和实验A、各施工组施工人员和测量员按照施工过程控制程序规定和公路工程施工技术规范关于规定,对施工过程中各道工序和各项隐藏工程、各分项、分部、部位工程进行自检。B、经自检各项技术指标合格后，由各施工组施工员填写工程质量检查登记表规定和分项工程交验表，经项目经理部质检部质检员现场复核后，签字承认再报请监理工程师检查或验收，经检查或验收合格并得监理工程师签字承认后，方可进入下一道工序。83、C、施工过程经检查或验收合格，并未得到监理工程师签字承认前，不得进入下一道工序。（3）最后检查和实验A、工程项目再按合同规定和设计图纸规定所有施工完毕、隐蔽工程、分项、分部、单位工程验收所有合格后，由项目经理部总工程师按照公路工程竣工验收办法和公路工程质量检查评估原则规定组织工程技术人员整顿所需资料，对合同规定工程项目进行内部验收，并编写内部验收报告，报总公司技术审核批准。B、经内部验收合格、竣工资料准备齐全后，报请业主或其代表约期进行验收，并办理规定验罢手续，双方再验收书上签字盖章。C、对内部验收和业主验收中发现不合格项目，按照公司程序文献合格品控制程序处置。（4）检查和实验记录A、检查和实84、验记录应由授权检查和实验人员填写，并由检查人员填写，并由检查和实验部门负责人审核签认，合同有规定施工项目技术负责人还应签字确认。B、检查和实验记录原始文献由实验室保存。7、检查和实验设备控制（1）、实验室主任负责本项目检查和实验设备控制管理，质检部测量组队长负责测量仪器控制管理。按检查、测量、实验三种分类建立台帐。（2）、样准检查、测量和实验设备由各负责人统一标记，标记采用有资质检定单位所发合格使用证，标记应放在显眼地方，同步要防止标记污染和脱落。（3）、各使用人在使用过程要善观测，严格按照操作规程，防止因使用和调节不当而使用设备校准失效。（4）、停用设备应有明业标记，报废设备应从现场撤离。885、检查和实验状态控制（1）、检查和实验状态有：待检、检查合格、检查不合格、检查成果待定等四种。（2）、对检查和实验状态应有标记，保证规定检查和实验项目不漏检、不迟检；保证未经检查合格原材料不使用，未经检查合格工序不转移。（3）、原材料检查实验状态由项目经理部质检员负责标记，状态标记反映在标记牌上，与产品一起标记。（4）、工序成果检查、实验状态由项目经理部现场施工员、项目部质检处人员层层把关控制，合格后来报监理工程师签证承认后，方可进入下道工序，否则不得进入下道工序。（5）、依照状况、状态发生变化时，标记及时更换，保证标记精确和清晰，如标记不清或涂改，及时查找关于记录，予以标记。9、不合格品控制86、（1）、本项目施工不合格涉及工序成果不合格及材料不合格。（2）、对本项目施工中发生工序成果不合格，应及时进行标记隔离，按标记告知评审处置验证程序进行解决，经质检员检查合格后，才干转入下道工序。（3）、施工中发生材料不合格，及时告知关于部门进行评审处置，犹如家供货单位持续两次浮现不合格，取消其合格分供方资格。（4）、如发生严重不合格（力学、物理性能等）由质检部、材料科、中心实验室关于人员参加，实行一票否决权。10、纠正和防止办法控制（1）、项目经理部质检部负责人纠正和防止办法制定组织实行。（2）、项目经理部技术负责人依照工程特点，过程和质量体系运营中不合格状态进行分荐研究，找出实际和潜在不合格因87、素，制定纠正和防止办法。（3）、对公司内部质量审核中开出不合格报告，由项目经理部质检部内审员负责人组织关于部门对不合格事实制定纠正办法并进行实行。11、搬运、贮存、防护和交付（1）、各种物资搬运及贮存期限未进场材料员验收合格后，到各种物资投入合用为止。（2）、本项目进行搬运及贮存物资有：钢材、水泥、砂、石及工程设备等。（3）、露天存储物资按照施工平面布置图码放，按品种规格分类存储，要做到防雨、防潮。入库物资要认真检查做好记录，妥善保管，做到“三防”，即防火、防雨、防变质，以保证质量。（4）、贵重仪器、高精度构件应妥善包装，要防撞、防震、防潮。（5）、项目经理部材料科应建立物资保管台帐，定期对入88、库物资进行库存状况检查，做到心中有数。（6）、依照不同材料，项目经理部派专人制定切实可行防护办法（如隔离、防潮、防火、防挤压等），以防损环和变质。（7）、项目经理部技术负责人应负责对各现场操作人员进行技术交底，制定成品保护办法，对易损坏成品要设明显标记，质检中及时监督、检查，发生问题，及时解决。（8）、工程竣工交付按国家规定验收办法执行。12、质量记录控制（1）、项目经理部资料员负责质量记录控制，对本项目部质量记录进行标记，收集编目、存贮、防护、借阅、解决和归档，并制定本项目部质量记录一览表。（2）、质量记录规定数据精确、完整、真实、笔迹工整、不得涂改，但容许按规定划改。（3）、项目经理部现场89、施工员在生产过程质量活动中按各自职责、岗位和相应控制程序规定，填写质量记录。（4）、质量记录借阅、增减、更改、保存按关于程序办理。（5）、质量记录控制范畴。A、公司程序文献中所规定质量记录。B、证明工程质量符合规范规定质量记录。a、工程质量保证资料。b、工程施工技术管理资料。c、工程质量检查评估资料。13、培训（1）、由项目部办公室负责人详细负责职工培训管理工作，拟定工程建设期间年度培训筹划，保证所有与质量有关人员均获得必要知识和技能，满足岗位规定。（2）、本项目经理部所有劳务人员必要挂牌上岗；特殊工种人员（如电焊工、电工、吊车司机、司机等）必要持证上岗。（3）、办公室应建立个人培训档案，档案90、记录必要详细、真实。（4）、办公室专职安全员负责本项目安全知识教诲。项目经理是本项目第一安全负责人。14、服务（1）、对工程施工过程中业主提出规定，项目部按关于合同规定尽量满足顾客需要。（2）、工程交工验收后，项目经理部负责组织关于人员在合同规定责任期内，对工程进行回访、返修，并做好服务记录。（3）、工程保修依照国家规定，本工程交付顾客使用后，在规定期限内因工程质量导致质量缺陷和质量事故由项目部负责保修，对非工程质量导致问题，项目部应尽量为业主提供满意服务。15、记录技术为保证工程质量规定，项目部在工程建设中采用如下记录技术，并应在施工过程中保持与施工进度一致，以提高质量监控水平。（1）、按国91、家规范规定进行记录技术分析、应用。A、数理记录办法，应用于混凝土、原材料质量特性评估，由实验室主任负责进行，并存档。B、抽样记录，应用于分项工程质量检查评估，由质检部派人负责进行，经建设单位、设计院及监理单位及质检监督部门鉴证承认后，交质检部作好资料存档。（2）、进行目质量监控记录技术在各分项工程质量评估抽样记录基本上，增长抽样记录点数（样本），由质检部派专人收集、整顿样本，进行一次不合格点数比例记录，用排列图查找产生不合格点项重要质量问题，必要时用因果分析图分析出因素，以便采用对策。记录技术取样对象重要为各分项工程容许偏差项目，沥青砼、基层料强度及原材料实验项目等。（3）、质检部负责掌握本工92、程记录技术应用状况，及时总结分析，逐项制定对策，解决质量问题，并将应用状况汇总反馈到公司总工办，以协助总工办大力宣传推广。第七章 工期保证办法一、加强对工程领导和管理，健全施工协调制度1、选派有丰富施工经验，良好组织才干，高度责任心同志担任项目经理。集中专业技术骨干，组织精干过硬施工队上线施工。2、实行项目经理负责制，履行责任目的管理。在施工项目管理体制上，采用项目经理负责制。充分发挥项目经理工作能力，充分地向项目经理授权，使其有权解决施工中浮现问题。制定方针目的，层层分解下达执行。3、健全施工协调制度，保证“条条施工渠道畅通”，如坚持施工班组竣工会制度、项目经理统一指挥权限、调度交班会、安全93、质量检查制度和领导现场办公会制度等等，这些行之有效协调制度，继续完善执行。二、强化工程筹划管理，精心布局，合理组织施工 1、依照土石方施工进度，合理安排构造物施工顺序，做到重点突出。2、整个工期由项目经理部严格控制，用网络筹划技术规划、管理工期，按分项工程施工顺序制定施工方案，采用目的管理办法下达月、旬施工筹划，并规定施工班组依照项目部下达筹划制定日工作筹划，按筹划检查、督促、贯彻进度筹划完毕状况，一旦发现不能完毕进度筹划，及时分析因素、制定对策，采用相应办法及时调节人力、物力资源与技术办法，重新制定新施工方案。3、对核心工程制定周密切实可行且选用最优施工方案，配备高素质、技术全面工程师担任核94、心工程指挥，同步选用有丰富经验技术工人和施工队伍负责核心工程施工，以保证核心工程在施工过程中不因技术等总是而延误工期。三、加强人力、物力、设备动态管理。1、经理部负责所需人力、物力、设备资源调配，当某分项工程施工进度滞后于筹划进度时，则由经理部组织人力、物力在保证质量前提下，重新制定分项工程进度筹划，并在获得监理工程师批准条件下进行突击施工，以达到原定工期目的。2、所有调入机械设备、人员、劳动力只能按施工进度筹划退场。如工程进度需要，将迅速增长工程所需机械设备和人员，保证工程施工进度。3、成立机修班组，配备技术水平高机械修理人员，充分做好施工机械维修、保养工作，保证机械设备正常运营，杜绝由于机95、械设备故障不能及时维修而停工现象。四、狠抓质量，保证工期保证工程质量是保证工期前提，通过狠抓工程质量，尽量杜绝施工质量事故及其隐患，避免不必要停工和返工，保证工期。五、深化内部管理，履行责任承包1、实行进度、质量、效益三者挂钩责任承包制，充分调动职工积极性，提高工作效率，挖掘职工潜能。2、成立以项目经理为组长劳动竞赛领导小组，制定详细劳动竞赛细则，开展互检互评，项目经理部将以工区为单位开展“劳动竞赛流动红旗”评比活动，每月组织对施工进度、质量、安全检查评比一次，评比成果作为内部经济责任制工资奖金发放重要根据之一。3、协调好关于方面工作，获得多方面支持和协助，保证施工顺利进行。第八章 雨季、冬季96、工作安排一、雨季施工安排1、雨季施工必要作好场地排水，保持排水系统畅通。2、下列项目尽量避开雨季施工（1）低洼地段土质路基施工；（2）高填深切地段土质路基施工；（3）工程地质不良地段路基施工；3、雨季修筑路堤，做到随挖、随铺、随压实，每层有2%4%横坡，并应整平。雨前和收工前将铺填松土压实完毕，不致积水，且雨后不容许车辆通行。4、施工期间，保持场地始终处在良好排水状态，修建暂时排水沟，保证施工场地不积水和不受冲刷破坏，保证不发生水土流失，冲毁农田。5、定期和气象部门保持联系沟通，及时掌握气象状况。二、冬季施工安排1、在冬季来暂时，对于筹划在冬季施工工程，作好详细施工筹划，准备好工程材料，保温材97、料及保温设施。2、当平均气温低于5时，尽量避免浇注砼或砌筑圬工，特殊地段应采用保温办法，用保温砌筑或保温浇筑时，应将水温和骨料恰当加温，但水温不得超过80，砂浆或砼流动性应比常温加大。3、制拌砂浆或砼一次不可太多，且拌和时间延长50%，并要与浇注速度密切配合，随拌随用。从拌好到浇注完毕时间不得超过30min，且砂浆或砼最后浇注温度不低于10，砌筑或浇注完毕某些夜间应盖以草帘等保温材料，直到其强度达到设计强度70%。第九章 农忙季节及春节先后工作安排一、农忙季节工作安排1、对合同制民工采用特殊津贴，并恰当提前发放，让她们提前安排好农活，稳定施工队伍；2、动员职工、合同制民工在农忙季节时少休假，坚98、守工地；3、此季度期间安排需要民工数量少工程进行施工提高机械化施工限度，充分发挥机械化施工作业；4、对影响本地村民排灌系统工程做好安排，尽量减少对本地村民影响；5、控制工期项目，劳动密集型项目，避开农忙季节安排。二、春节先后工作安排1、春节大某些合同制民工需回家过年，给工程带来很大影响。因此，在此期间，尽量减少非控制工期工程施工，集中力量保证控制工期工程施工。2、我公司是修路架桥专业队伍，劳动力资源丰富，有诸多常年跟随且有丰富施工经验合同民工队伍，我公司可提前安排、调节劳动力数量，保证劳动力人数。3、动员职工与合同制民工在春节时少休假或轮流休假，采用特殊津贴，并恰当提前发放，让她们提前安排家中99、生活，以保证足够人员坚守工地，保证控制工期项目施工。4、春节期间，公司对返乡民工实行集中管理，统一安排，由专人负责返乡民工车辆、食宿，以缓和春运压力和保证返乡途中安全。第十章 安全保证体系和保证办法为了认真贯彻“安全第一、防止为主”方针，的确到到“安全高于一切，责任重于泰山”，坚持“管生产必要管安全”和“谁主管谁负责”原则。的确抓好安全施工，我公司将建立完善安全保证体系，制定完备安全保证办法：一、安全目的：杜绝重大安全责任事故，无级别火警事故，消灭重大机械破损事故。二、安全保证体系为保证工程施工安全，形成行政上注重，管理上贯彻良性循环，咱们在施工中将建立完善安全检查组织机构，制定完备安全检查制100、度，全面贯彻安全检查工作。（一）安全检查组织机构成立以项目经理为组长，分管安全协调行政副经理为副组长安全生产领导小组，形成项目部施工队施工班组三级安全管理体系，项目部配备专职安全监督员，各专业施工队及其班组必要配有兼安全监督员，负责实行安全教诲和安全生产贯彻检查工作。（二）制定完备安全检查制度（详见安全保证体系框图制度保证某些）（三）安全工作上形成安全检查全面到位，层层贯彻安检制度。（详见安全保证体系框图工作保证某些）安全保证体系框图安全生产领导小组经理副经理总工程师施工队安全工程师基本工作防范重点安全目的组 织 保 证工 作 保 证制 度 保 证安 全 保 证 体 系各级领导层层负责，包保贯101、彻党政工团齐抓共管工程部搞好安全设计安全机构及人员配备齐全各部门按职责分工做好安全工作建立群体安全总体格局抓好安全防止、开展预想、预制、预活动抓好安全宣教加强职工岗位培训、坚持培训、持证上岗加大安全技术设备和设施投入严格执行安全管理规定防高空坠落事故防物体打击事故防机具设备伤害事故防落水事故防电击伤害事故防行车事故杜绝重大伤亡事故，无级别火警事故，消灭重大机械破损事故安全责任制经理、施工队安全责任制班前安全发言制总工程师安全责任制周一安全活动日制安监工程师安全责任制安全设计制公安人员安全责任制安全技术交底制安全技术交底制交接班制交接班制安全挂牌制安全挂牌制安全检查制安全检查制二、安全保证办法1102、项目部加强对职工、民工安全思想教诲，树立安全第一思想提高安全意识，做到从懂安全到积极管安全，同步加强人员法制教诲，做到文明施工，并对违法乱纪者按关于条款惩罚。2、制定工序、岗位安全生产操作规程，并挂牌告示用以规范职工、民工生产活动。3、项目部每月召开一两次安全工作会议，总结安全生产状况，提出解决存在问题办法，消除隐患。经理部定期组织各队负责人进行检查评比，不符合安全规定限期整治，直到停工整顿，经验收合格后方可继续施工，对安全事故实行一票否决制。4、路基工程安全保证办法（1）路基土石方施工前对施工人员进行安全教诲工作。特别对机械司机进行文明施工，安全驾驶（或操作）教诲，保证施工安全。（2）各种103、机械操作人员、机动车辆驾驶人员，必要经有关专业培训和考试并获得合格证后，方准独立操作。（3）施工现场设立安全标志。危险地区必要悬挂“危险”或者“禁止通行”“禁止烟火”等标志，夜间设红灯示警。（4）在白天设立固定爆破时间，由持有本地公安部门颁发爆破证上岗人员实行，并派专职安全员负责防护。建立远离人群雷管和药库，并派专人保管，并定期检查防火、防爆器材完好状况。（5）在施工便道间交叉口、与公路交叉口，应设立标志。必要时派专人防护和指挥交通。（6）所有道路便桥，在桥头树立标志，注明载重能力和限制速度。（7）禁止将电线搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上。电线路架设高度，与建筑物距离以及和104、公路等平行或交叉时，必要符合关于规定。（8）机械填筑路堤时，为保证机械运营安全，场地必要平整，且路堤两侧应超宽填筑。（9）任何人员不得爬乘挖掘机、装载机、翻斗车等土方施工机械，施工机械指挥和操作人员必要精力集中，加强了望，保证安全。第十一章 文明施工办法我公司是一支多承担过多条高速公路和各种桥梁建设施工队伍，在以往施工过程中总结出了一条经验：文明施工既是一种施工单位整体水平体现，也是施工顺利展开有利保障，本合同段施工中，我司拟采用如下某些办法不断提高和完善整体施工水平。一、组建高素质施工队伍，不断加强内部管理1、建立高素质领导队伍，选拔思想品质好、政治水平高、技术精、管理能力强、既有一定公关能105、力、又能做到廉洁奉公、自觉做到两个文明一起抓领导者和干部队伍。2、提高职工思想觉悟，使全体职工结识到高速公路不但质量规定高、工期规定紧、施工难度大，同步还是国家和我省重点工程，各方面比较关注，政治性强。3、激发职工劳动积极性，在不同工种、不同班组、不同工序、不同岗位之间加强沟通，进行必要协调，使工地始终洋溢团结协作、平等竞争、和谐向上氛围。4、抓好施工现场宣传鼓动工作，增进施工现场文明建设，在大桥、大型土建工程现场做到五有：即有固定标语、黑板报、工程牌、施工竞赛栏、施工进度表；在驻地内采用工地板报、广播、生产快报等各种宣传形式，及时宣传施工现场涌现出来先进典型、好人好事、劳动竞争战果，导致浓厚106、强烈你追我赶氛围。5、组织各种形式质量、技术、劳动竞赛，不断掀起施工高潮。6、抓好职工文化生活，满足职工精神需要。二、对的解决好与业主关系1、对业主负责，严格按合同条款行事；依照合同规定，精心组织，严格施工，高质量完毕勤务员并修复工程任何缺陷，所有参加施工管理人员必要认真学习和掌握合同条款，信守合同，严格履约，把工程搞好。2、紧密依托业主，积极与业主加强联系，增进理解。及时祈求业主解决暂时用地及拆迁等前期准备工作，施工过程中发生特殊状况及时向业主报告，多接触业主及有关管理人员，征求意见，解决好执行合同关于事宜。三、对的解决好与监理关系1、按合同条款和监理程序办事，我施工单位一切活动，特别是工107、程质量，工程进度和计量支付，均应自觉接受和服从监理工程师监督和指引，对监理工程师规定要严肃对待、遵循执行、进度安排、各种表格、资料均应按监理规定认真填写，及时送达。2、尊重监理工程师，热情接待监理工程师检查指引，积极报告工程进度、质量状况，当与监理工程师意见不一致时，应以监理意见为主，防止发生冲突。四、对的解决与本地政府和群众关系1、施工准备阶段和初期，及时走访各地方政府，熟悉地方政府及其部门职责和业务范畴，理解办事程序和习惯做法，掌握本地政府政策规定，建立联系。2、加强请示报告，谦虚谨慎，积极服从各级地方政府指引，施工中遇到困难和问题，及时向地方政府通报，获得其对高速公路建设扶持。3、依托政108、府解决民事纠纷，施工过程中发生受阻、拦车、截道等破坏和妨碍施工建设行为和民事纠纷，一方面要及时控制事态，另一方面报请本地政府，我司协同本地政府共同解决。4、尊重本地风俗习惯，倡导随乡入俗，修路不扰民，树立文明施工良好公司形象。5、关怀本地群众利益，运用施工间隙为群众兴办公益事业，如修桥铺路、平整场地等。第十二章 环保办法环保目的：保证施工期间公路沿线两侧一定范畴内社会环境受到影响限度降至最低；100%通过环境部门对工程环保验收。环保是国内一项基本国策，在公路建设中，应作好公路建设环保工作，减轻因公路建设导致环境污染，维护生态平衡，保障人体健康。在施工中将严格执行公路建设项目环保设计规定及环保法109、关于规定，采用必要办法防止施工中燃油、化学物质、污水、废料等有害物质对沟渠、池塘污染，防止灰尘、噪音和汽油等物质对大气层污染。并采用规范化施工，把施工对环境，附近财产和居民生活影响减少到最低限度。我司将积极积极地与本地环保部门联系，获得本地环保部门支持和对咱们工作指引，加强对全体职工、民工环保思想教诲，注重环保文明施工。经理部将委任一名环保负责人，经常对所属工地进行检查、评比、奖优罚劣，把环保工作当成一项重要、经常性工作来抓。1、水冲刷或水污染（1）暂时性冲刷水和污水排放和本合同规定永久性防治工程相结合，以便在施工期内和运营期间有产、经济、持续地控制水冲刷和水污染。（2）在施工中尽量避开生活水110、源，如果施工区和取土坑接近生活水源，则用沟将生活水源隔开，在施工期间或拆除这些堤坝时，特别注意避免污染生活水源。（3）冲洗骨料水或其他施工废水，在排入河流此前应通过过滤、沉淀或其他有效办法解决，以减少沉淀物对河流污染。（4）施工便道时注意设立过水涵管，暂时占地注意不堵塞原有河沟，以保证雨季施工时地面水排除。（5）对废弃土方将统一堆放、整平，做好排水设施，以避免冲刷水土流失。2、污水、废油（1）污水通过净化解决，并经检查符合环保原则后才干排放。（2）加强对施工机械维修保养，电到漏油，漏水机械必要修好后方可继续参加施工，废油回收后集中存储，统一解决。3、废物和垃圾（1）施工和生活中废物集中放置，并111、及时解决或运至监理工程师和本地环保部门都批准地点放置，如无法及时解决或运走，则必要加以掩盖以防散失。（2）当运送飞扬材料时，应加以覆盖以防尘土飞扬，储存松散和易于飞扬材料地点应当位于避风处。（3）及时清理施工现场，安排专人、专车加强对所需机耕道、便道清扫养护，在干燥季节进行路堤施工时应伴以洒水，以保证材料潮湿，避免尘土飞扬。5、噪声在沿线人群居住密集区附近，尽量避免夜间施工，除非监理工程师批准否则不得在夜安排噪间很大机械施工，推土机和运送车辆应安装消声器且加强维修保养，货场、材料仓库、碎石和震动设备位置应远离居民区，一切非施工噪音都应竭力避免，通过有效管理和技术手段将施工噪声减少到最低限度。6112、环境污染为尽量避免施工对周边路面导致污染，我公司将采用如下办法：（1）全线便道拉通后，施工车辆及施工机械设备尽量在施工路线内通行，减少对国、省道直接污染。（2）如土石方调配须跨其他道路，施工期间，拟组织水车一台及民工三人专门洒水、减少扬尘。（3）路基土石方施工现场，便道上为防止尘土飞扬，专派洒水车洒水，减少对居民区农田污染。7、暂时驻地环境卫生管理暂时驻地是施工管理人员、工作 人员、工程师代表活动重要场合，应切实加强驻地环境卫生管理。（1）生活用水应符合世界卫生组织对饮用水规定。（2）化粪池及水解决系统应恰当设计。污水净化池中污泥应予定期清除。（3）生活和固体垃圾规定固定弃置场地并设立定期解决垃圾箱。（4）工程实行期间，提供必要急救和医药服务。（5）恰当防火及消防办法。