1、5.6km高速公路工程路基、桥梁、涵洞、隧道施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目录1编制依据92工程概况92.1工程范围92.2工程的自然条件92.2.1工程地理位置92.2.2地形、地貌102.2.3气象、气候特点及水文102.2.4工程地质情况112.2.5施工条件112.2.6主要技术标准112.2.7主要工程数量112.2.8合同工期122.2.9工程特点、重难点分析及对策措施123施工场地布置及临时工程133.1 施工场地布置133.2临时工程133.2.1施工便道133.2.22、施工生产及生活设施144主要施工人员及设备164.1施工人员配置165机构设置175.1施工组织机构175.2、职能划分185.3、人员组成20拟投入本标段工程的主要人员表205.4、项目管理215.4.1 项目管理目标215.4.1.1工程质量215.4.1.2工期21按照业主要求的工期完成。215.4.1.3安全生产215.4.1.4文明施工225.4.1.5环境保护225.4.2 项目管理措施225.2施工队伍安排及任务划分23作业队施工任务划分表236施工进度计划安排246.1总工期246.2分项工程计划工期246.3施工进度计划横道图257主要材料供应计划258资金使用计划269主要3、施工方案、施工方法及质量控制措施279.1施工方案279.1.1总体施工方案279.1.2主要工程项目施工方案279.2主要工程项目施工方法299.2.1路基工程施工方法及工艺291、边坡开挖前应先施工堑顶截水沟，拦截山坡汇水。453、对于邻近边坡设计坡面23米范围的挖方应采用光面爆破。45（三）锚杆+抗滑桩459.2.1.12路堑高边坡开挖及防护的施工方法45（一）施工放线测量45（二）土石方工程施工45（三）砌体工程施工46（四）排水工程施工46（五）植被工程施工46（六）锚固工程施工46（七）高边坡、滑坡监测及预应力锚杆(索)应力监测47预应力锚固工程原位监测内容和项目48（八）其它484、9.2.1.14、填石路堤499.2.1.15、路床冲击碾压补强、普夯处置高填路堤509.2.1.17、路基整修519.2.2桥梁工程施工方法529.2.2.1桥梁基础及下部结构施工方法521. 施工准备532. 孔桩开挖、灌注钢筋砼护壁孔及桩孔的中轴线偏斜控制53.孔渣、钢筋及混凝土运输示意图53.护壁施工54.施工预防及控制措施544、吊放钢筋笼545、灌注桩身混凝土56（1）串筒法浇注砼56（2）导管法施工56孔桩水下混凝土采用竖向导管法灌注。57封底混凝土所需数量按下式计算：58混凝土的质量要求59(2)系梁施工方法60(3)墩身施工方法6120m以下墩身施工6220m以上墩身施工625、(4)盖梁(台帽)工程649.2.2.2桥梁上部结构施工方法65(1)预应力砼T梁施工66预制66预制梁架设67架桥机架梁工序表68（2）箱梁施工682.1.1模板682.1.2钢筋加工及安装702.1.3预应力混凝土浇筑712.1.4预应力张拉732.1.5孔道压浆752.1.6封端752.1.8、施工注意事项75（3）预应力箱梁架设施工77（4）施工技术要点：77砼浇注施工要注意下列事项：77（5）湿接缝施工78(6)桥面铺装施工78砼集中拌和，汽车运输。78(7)伸缩缝安装施工79(8)防撞护栏施工79(9)泄水管施工方法79U型桥台施工方法791、桥台施工方法：79（8）所有灰缝应满填6、砂浆。81（12）在桥台砌筑过程中应注意几何尺寸及设计标高。822、桥台附属工程施工方法829.2.3人行天桥施工：829.2.3.1基础施工829.2.3.2上部结构施工：82（三）附属结构物施工861、桥面砼铺筑采用振动梁进行施工，用砼压滚压平，并真869.2.4涵洞及通道工程施工方法901、盖板涵施工91涵洞施工方法:911）涵洞基础912）砌筑工艺923）施工养护944）沉降缝945)盖板制作与安装952、圆管涵施工97钢筋砼管可以委托生产厂家进行预制，直接购买成品973、石拱涵施工工艺991）首先要测量放样，放出控制桩的基础开挖边线。993）基础施工994）涵台施工995）拱圈与护拱7、施工1006）帽石施工101帽石采用浆砌粗料石。在施工前按照设计尺寸先行加工。1017）附属工程施工1018）防水层施工101本涵洞采用防水土工布。1019）拱架拆除和台背回填1012、砌筑工艺101 砌筑一般要求101 砂浆和小石子混凝土102片石砌体103块石砌体103施工养护103石拱涵施工工艺流程图1049.2.5隧道工程施工方法1059.2.5.1工程概况1059.2.5.2施工方案107.2洞口明洞施工111测量放样，开挖边线112洞门墙施工按照明洞施工混凝土的工序进行。112洞口施工程序框图1129.2.5.3.3各级围岩的施工步序1131、 洞口V级围岩环向分布施工113（1）8、 洞口浅埋段施工步序及技术措施1142、洞身V、IV级围岩采用台阶法开挖。118（1） V、IV级围岩施工步序及技术措施118.4关键技术121钻爆设计：121钻爆作业122钻爆作业安全技术措施123 喷射砼施工工艺流程123作业方法及程序124作业要求1242、锚杆施工125（1）原材料及配合比125水泥：PO42.5普通硅酸盐水泥125（2）普通砂浆锚杆施工126（3）中空注浆锚杆施工126（4）药卷锚杆126（5）钢筋网施工126（6）. 超前支护小导管施工：127（7）.工字钢钢架、格栅钢架施工127.4.3防、排水施工1291、准备工作1312、铺设防水板1313、搭接焊缝质量检查与9、防护132混凝土灌注时，输送管支架不得直接与防水层接触。1336）止水条133墙拱衬砌施工循环时间表1361、隧道路面工程1371）设计概况1372）施工工艺流程1372、路面面层137对基层进行修整、清洗，渗水严重处进行处理。137按设计作好路面涨缝、缩缝及伸缩缝的构件设置。137路面铺筑完毕后进行养生，采用草帘洒水湿养生方式养生。1373、排水沟及电缆沟排水沟及电缆沟：1374、装修工程1371）设计概况1372）施工准备138(2)对墙拱基面进行检查，要求混凝土面平整、1383）涂料涂刷138.6施工辅助作业1381、施工通风138(1) 隧道通风要求139洞内各种气体允许含量（占空气总10、体积的百分含量）139(2) 洞内风速139d.施工防尘139(1)空压机选配：139(3)高压风管路的铺设140(1) 施工给水140 供水量：最大日供水量140 供水方案140(2) 排水140(1) 变压器选型141（2） 用电设置1411、隧道地质超前预报1411）地质超前预报方法：1412）地质信息处理和预报1412、监控量测1421）监测项目142周边位移量测(必测)1422）监测方法1423）成果整理及信息反馈146(1)监测数据管理1469.3主要分项工程质量保证措施1489.3.1路基填筑质量保证措施148(1)填筑前，进行基底处理，经监理工程师验收合格后填筑。1489.3.11、2挖孔桩质量保证措施1482、实际浇筑混凝土量，严禁小于计算体积。1484、基本项目：1489.3.3系梁施工质量保证措施1489.3.4墩台身施工质量保证措施1499.3.5预制梁施工质量保证措施1499.3.6预应力施工质量保证措施1499.3.7隧道施工质量保证措施15010确保工程工期的措施15010.1工期组织保证措施15010.2工期制度保证措施15010.3工期技术保证措施15211、特殊情况施工的技术措施153一、炎热气候施工的技术措施1534、在砼搅拌前，对大堆料应进行覆盖或洒水降温处理。153二、雨季施工的技术措施1532、雨季施工中加强道路养护，确保施工运输畅通。153三12、夜间施工的技术措施1544、安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件。154四、冬季施工的主要技术措施1543、骨料不得混有冰、冻块及易被冻裂的矿物质。1557.1 外露表面覆盖，在负温条件下不得浇水。15511.3防洪渡汛保证措施15611.4、劳动安全保护措施1566、搞好特殊工种的培训工作，坚持班前讲话制度，提高员工技能。15711.5、交通安全措施15712质量、安全体系保证15712.1质量保证体系15712.1.1质量目标15812.1.2创优保证体系15812.1.4工程质量技术保证措施16012.2安全保证体系16112.2.1安全目标16112.2.2安全保证体系113、6113环境保护与文明施工16513.1环境保护16513.1.1施工现场环境保护措施16513.1.2文物保护措施16513.1.3施工噪音16613.1.4环境空气16613.2水土保持措施16613.3文明施工的保证措施1662、健全项目部管理网络机制，畅通管理渠道。16713.3.3、文明施工组织机构及框图16713.3.4、文明施工保证措施1684、现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。1686、加强夜间的安全保卫工作，设夜间巡逻队。1688、生活垃圾要集中堆放，统一搬运至指定地点废弃。16914廉政建设16914.1廉政建设目标16914.2廉政建设措施169xx高速公14、路XX合同段总体施工组织设计1编制依据1、根据xx高速公路XX合同段两阶段施工设计图纸；2、根据公路路基施工技术规范、公路桥涵施工技术规范、公路隧道施工技术规范及xx高速公路XX合同段补充技术规范、公路工程质量检验评定标准；3、根据现场实际地形、地貌和地质情况；4、根据我单位多年从事类似工程的施工经验；5、根据招标文件及合同的要求。2工程概况2.1工程范围XX合同段起讫里程为K28+478.75K34+140，线路全长5.661Km，其中整体式线路长3.367 Km，分离式线路长4.575 Km。主要结构物有：分离式隧道2座，即1座xx隧道和1座xx隧道，其中xx隧道左线长418米、右线长3715、6米，xx隧道左线长415米、右线长351米；大桥6座，其中整幅式一座即xx大桥，桥长164米、互通式立交一座即xx大桥，桥长143米、分离式大桥二座，即xx大桥和xx大桥，其中xx大桥左线长317米、右线长281米和xx大桥左线长213米、右线长192米；涵洞28座，计1543.46横延米；互通式立交一座。2.2工程的自然条件2.2.1工程地理位置本合同段位于xx市xx区境内，线路在xx河右侧鸡爪地形中穿行，起于xx，经xx，xx头K29+605.1设置xx互通式立交，经侯家湾，陈家坡，穿大扁山隧道，经xx，穿五房岩隧道，终于xx区的柳桥乡的蒲家湾，线路经过的地点主要为xx市xx区境内xx村16、杏花村、桂花村及柳桥村。XX合同段的主要控制点有：xx、xx、xx、xx、xx。2.2.2地形、地貌本合同段所在地区位于xx盆地北缘，系xx山脉南麓之大巴山西北段xx山与xx盆地结合地带，地势倾向正南，属构造剥蚀浅中切割丘陵地貌区，丘陵地面标高为海拔500650米，沟谷地面标高为海拔400500米，高差3080米，地形相对平缓，起伏频繁，沟谷横断面多为“U”字形，部分为“V”字型。地面横坡一般为1518部分可以达到20。2.2.3气象、气候特点及水文线路所经区域地处xx东北部，区内气候属亚热带季风湿润气候，因受不同的季风的环流交替影响，形成了独特的气候类型，其主要特点：春早、夏热、秋凉、冬暖17、。四季分明，雨量充沛，光照适度，气候温和，无霜期长。 (1)气象项目气候区年降雨量气温备注气象亚热带季风气候607.11419mm（集中在6至9月份）年平均气温15.916.1极端最高气温38.9,极端最低气温6.6(2)气候特点合同段无霜区在226265天，xx市年平均降水量为978.7毫米，通常为每年的69月份为雨季，其平均降水量734毫米，占全年的75%。全年以偏北风为主，平均风速1.2米/秒，春季平均风速为3.5米/秒，也有瞬间最大风力达10级。特别是4月，为多风季节，冷空气活动频繁。常受寒潮不利影响。(3)水文线路所经区域河流众多，水系发育，山高河低，属河床式河流，该地区多年平均降雨18、量1000毫米左右。但形成径流量仅占20%左右，地表径流主要靠大气降雨补给，季节变化明显。枯水季节（12月次年2月）仅占全年降雨量的百分之几。由于地下水补给、径流、排泄条件良好，地下水交替循环积极，故其水质良好，为无咸水，该区内的地下水类型以重碳酸钙及重碳酸镁型水为主，矿化度在11毫摩尔/升17毫摩尔/升之间，硬度介于10德国度18德国度，PH值7.08.0，地下水对砼无腐蚀性。2.2.4工程地质情况本项目所在区域分布的地质由侏罗系中统沙溪庙组粉砂质泥页岩、泥质粉砂岩。地层产状较平缓，倾角一般15-25。沿线结构物抗震设防烈度为度。2.2.5施工条件序号项目施工条件备注1交通条件靠近212国道19、和202省道，交通运输条件较方便2片块石附近料场开采或购买。3碎石xx市购买3砂xx市购买4水泥（小厂）宝轮，（大厂）双马5水沿线河流、溪沟、可作为工程用水6电利用专线至隧道工程及重点工程，再引入到其余工点2.2.6主要技术标准(1)公路等级：山区高速公路(2)计算行车速度：80公里/小时(3)路基宽度：24.5m（分离式路基：12.25m）(4)设计荷载：公路I级2.2.7主要工程数量主要工程数量如下：工程数量表序号项目名称单位数量备注一路基工程1挖土方m33140102挖石方m312554033利用土石方填筑m314531654换填土石方m3845375土工格栅m21312706路基防护排20、水工程圬工方m3430007塑料排水板m2115529二桥梁工程1大桥m/座1617/4单线2人行天桥m/座147/2三涵洞及通道工程m/道1543.5/28四隧道m/座1560/4单线2.2.8合同工期本项目工程合同工期为30个月。计划开工日期为xx年12月8日，竣工日期为xx年4月27日。2.2.9工程特点、重难点分析及对策措施2.2.9.1工程特点本标段线路全长5.661Km，其中桥梁1617m（单线）、隧道（单线）1560m，桥隧含量比例大。本项目施工便道较多，沟溪水量较少或没有，施工条件较困难。可利用的施工场地狭小。路堑高边坡开挖工程量大，高边坡防护施工数量较多。2.2.9.2重难点21、分析及对策措施路堑高边坡开挖工程量较大，高边坡施工数量较多。路堑高边坡施工是本合同段安全、质量监控的重点之一。对于每个高边坡进行详细的施工组织设计。高边坡开挖前进行施工放线测量，按设计要求测放边坡顶线及截排水沟。高边坡土石方开挖按有关要求进行，从上至下逐层顺坡开挖，开挖防护交错进行。边坡防护砌体工程采用挤浆法砌筑。地表截排水沟在路堑边坡土石方开挖施工前施作，减少地表水对坡面冲刷和入渗坡体的作用和影响。对于高边坡、应力锚杆加强监控量测，以保证施工安全。大扁山隧道左线长418米、右线长376米，五房岩隧道左线长415米、右线长351米；共计1560m/4座（单线）；隧道工程是本合同段的关键控制工程22、，也是本合同段施工的重点工程。采取的主要对策措施为：严格按照新奥法原则组织施工，加强监控量测工作，用量测信息指导施工。施工中作好超前地质预报，以保证施工安全。采用控制爆破技术，合理选用爆破参数，减轻对围岩的扰动和破坏。加强隧道通风、除尘，切实保障人身健康和环境安全。优先安排隧道作业队进行施工，大扁山隧道左线出口、五房岩隧道右线进口掘进，从而保证隧道工程在计划时间内完成。3施工场地布置及临时工程3.1 施工场地布置 根据本合同段线长、点多、工程量大的特点，结合现场的实际地形、地貌及全线主要结构物分布状况，为方便管理，项目经理部、中心试验室设于xx区粮食局。整个合同段分为六个队：路基分三个队，桥梁23、一个队，隧道两个队。 施工场地布置状况详见附件1xx高速公路XX合同段施工总平面布置图所示。3.2临时工程3.2.1施工便道依据全段构造物的分布状况，并结合沿线既有的交通条件，在满足施工生产需要的前题下，本着尽量少占用林地、耕地的原则，充分利用既有道路进行拓宽改造，全线新建3条主干便道。隧道一队在大扁山隧道出口新修一条便道：接212国道长度大约300米。 隧道二队在五房岩隧道出口新修一条便道:接212国道长度大约350米,另外修一条到弃土场,长度大约230米.便道的要求：(1)道路设计参数路面宽4.5m，道路内侧设排水沟。满足一般载重汽车的运输要求；路基外侧设安全标志；路线最大坡度控制在8%以24、内。(2)道路维护根据现场地形、地质情况，做好道路设计，确保路基和边坡的稳定。设置陡坡、急弯等警示交通标志，设置安全墩，加强交通安全的宣传教育。设置专门的养护队伍，配备小型机械，及时维护、养护。加强路面洒水，降低粉尘，保持良好的通视。3.2.2施工生产及生活设施(1)施工供水本合同段的路基、桥梁施工队的施工现场生产及生活用水采用溪水。全段共设两座高压水池，分别位于大扁山隧道出口、五房岩隧道进口，水池容量为100m3左右。(2)施工供电全线施工用电从当地已架设的高压线电源接线点引入。大扁山隧道出口设800KVA变压器一台，承担大扁山隧道出口、xx大桥的电力供应；xx大桥xx端设250KVA变压器25、一台，承担xx大桥和预制场的电力供应；五房岩隧道进口设630KVA变压器一台，承担五房岩隧道电力供应；xx大桥巴中端设100KVA变压器一台，承担xx大桥的电力供应；xx大桥xx端设250KVA变压器一台，承担xx互通立交的电力供应。施工期间各工点配备多台柴油发电机以备停电时使用。(3)砼拌和系统全段设砼拌和站4座，生产能力均为50m3/h，其中1号拌合站位于大扁山隧道出口右侧填平处，承担大扁山隧道、xx大桥混凝土供应；2号拌合站位于五房岩隧道进口段左侧，承担五房岩隧道施工混凝土供应。3号拌合站位于五房岩隧道出口路基K33+600900段右侧，承担预制场xx大桥混凝土供应，4号拌和站位于xx大26、桥，主要供应xx大桥和xx大桥的混凝土供应。 (4)钢筋堆放及加工场钢筋堆放及加工场设置于各作业队施工场地内，详见施工总平面布置图(5)预制场本合同段设一座梁预制构件场，预制场设置在K33+600900段路基，共存放本合同段的283片（箱梁88片和T梁195片）。预制场详细布置见“预制梁场布置图”。(6)试验室在项目经理部设工地试验室。由于线路长，工点多，在施工现场设置临时工点试验室。(7)生活福利设施桥梁施工队驻地租用xx附近当地民房，面积约500，能满足办公及生活条件，各工点自建生产及生活房屋；隧道施工队驻地分别租用大扁山、五房岩附近当地民房，面积约150、180，隧道一队、二队还在各工地27、修建了300的生产活动房能满足办公及生活条件，其余各工点可租用当地民房，不足部分则修建临时工棚。路基施工队也就近租用民房、能满足办公及生活条件。(8)施工通讯对外通信采用当地的通信接口。项目经理部设一台传真机，接通宽带网络，便于网上办公。各科、室分别设1台程控电话，各作业队各设1部程控电话。一般的主要人员都配备有移动通信设备。(9)医疗卫生服务设施由于施工区域在xx市xx区，当地的医疗卫生服务设施极为便利。(10)消防和避雷在施工区、生活区、库房及其它各类临时设施内，按要求分别配置灭火器、砂池(砂袋)、水箱等消防设施。给易于受雷击的用电设备及建筑物安装良好的避雷、接地系统，设置独立的避雷针系统28、。(11)火工品库本合同段的炸药库设置于xx大桥右侧约350米处。 本合同段主要临时工程数量见下表：主要临时工程数量表序号项目名称单位数量备注1经理部生活及办公用房及试验室m29502作业队生活及办公房屋m235003作业队临时生产房屋m220004机械停放场m210005砼拌和站m240005座6施工便道Km9.57电力线Km2.58供水管Km74主要施工人员及设备4.1施工人员配置本着有条不紊、紧张有序的原则安排劳动力，发挥劳动力的最高效率，根据本合同段工期、施工进度安排及工程数量，计划施工高峰期限配置施工人员1340人，施工过程中实行动态管理，依据现场需要进行必要的调整，充分满足施工要求29、。xx高速公路XX合同段劳动力安排进场计划详见下图所示。202004.2机械设备及仪器配置开工之前作好施工准备，施工机械设备按工程阶段进度计划分批组织进场，投入的机械设备根据进度安排提前到场。进场的施工机械设备必须保证完好程度在95%以上，并配备足够的数量。xx高速公路XX合同段机械设备的配置及进场计划详见附件3xx高速公路XX合同段主要施工机械设备仪器表所示。5机构设置5.1施工组织机构为了全面有效地组织施工和管理，认真履行合同内容，成立“成都华川公路建设（集团）有限公司xx高速公路XX合同段项目经理部”。经理部全权代表公司行使管理职能，充分履行合同的权力和义务。经理部设“两室五科”：工地实30、验室、综合办公室，工程管理科、财务科、机料科和安全环保科、质检科等七个职能管理部门。根据本合同段的工程分布情况，经理部下辖六个项目作业队。所有人员均为曾组织过类似工程施工，具有丰富施工经验的高素质人员。确保按期、优质、安全地完成本合同段工程项目的建设。施工组织机构见下图所示：施工组织机构框图项目经理 项目副经理总 工中心试验室质检科工程管理科安全环保科机 料 科财 务 科综合办公室隧道二队隧道一队路基三队路基二队路基一队桥梁队5.2、职能划分项目经理：按照合同条款，负责制定项目管理目标和创优规划，搞好项目机构的设置、人员选调及职责分工，全面组织工程项目的施工，保证项目目标的实现，满足业主的合同31、要求。项目副经理：配合项目经理具体组织工程项目的施工，负责施工方案、进度计划、重大技术措施、资源调配方案等的实施，对项目经理负责。项目总工程师：主持编制实施性施工组织设计（含质量计划），组织制定质量保证措施，自检体系负责人，定期组织工程质量检查和质量评定，掌握质量现状，搞好现场质量控制。工程技术科：负责工程项目施工过程控制，制定施工技术管理办法，编制实施性施工组织设计及技术交底、进行过程监控，解决施工技术难题；负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程后期服务。中心试验室：在总工程师的领导下全面负责本合同段工程的试验及检测工作。根据本合同工程的具体特点制定试验检测计划，并在施工中进行执行32、情况检查，确保在本合同工程的施工中，试验及检测工作的有效运行。计划财务科：负责对项目承包合同的管理，财务管理及成本核算工作，组织工程项目验工计价、统计报表的编制，按时向业主及有关部门报送各种报表。机料科：负责物资采购和物资管理及施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。质检科：依据本公司质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。综合办公室：负责项目工程施工中的对外关系协调、人事劳资、总务后勤和治安保卫等工作。安全环保科：负责工程项目施工过程中的施工安全、环境保护和文明施工。5.3、人员组成拟参加本标段施工的主要管理人员详见下表。拟投入本标段工程的主要人员表 33、人员类别人数职称说明高工工程师管理人员27215项目经理11项目总工程师11工程科科长11技术人员4桥梁工程师11路基工程师11隧道工程师11地质工程师11质检工程师11物资主管11试验室主任11试验工程师11测量工程师11安检人员22其他人员22计划计量工程师11会计师11工程队长665.4、项目管理5.4.1 项目管理目标5.4.1.1工程质量 工程验收合格率100%，优良率95%以上。 满足全线创优规划要求。 杜绝质量事故。 工程一次成优。5.4.1.2工期按照业主要求的工期完成。5.4.1.3安全生产实现“五无”。“五无”,无重大伤亡事故，无重大行车和特大交通事故，无锅炉、压力容器爆炸34、事故，无重大火灾事故，无重大火灾事故特大建筑质量安全事故。5.4.1.4文明施工创文明施工样板工地。5.4.1.5环境保护一级环保标准。5.4.2 项目管理措施根据本工程的特点及管理跨度，我单位对本工程实行项目法管理。技术管理：工程开工前，在总工程师的直接领导下，技术管理人员认真进行施工组织文件的编制，确定先进合理、经济可行的施工方法和技术措施，对图纸进行认真审核，作好复测与测量工作，为全面按期开工作好一切必要的施工技术准备工作。施工过程中，严格执行技术交底制度、测量双检制及各施工工序的三检制，做好试验检测、工程监控和测量放线等工作，确保各施工环节工序质量处于受控状态。进度计划管理：以总网络进35、度计划为依据，编制月、旬施工进度计划，并根据实施过程中的实际进展情况及时对原计划进行修正与调整，实行动态管理，对实施中出现的滞后工期的工序，提出补救措施，确保“关键工期”和总工期的实现。每旬定期举行计划协调会，分析上旬计划落实情况，下达下旬的施工任务，切实保证计划实施的严肃性。合同管理：合同是业主同施工单位双方经济法律关系的约束和相互合作的纽带，它规范着双方的责权和关系。我单位作为实施合同的一方，将充分重视合同的管理工作，响应业主要求，严格执行合同的条款，以项目经理为主的合同管理人员，具体处理各种与合同有关的事宜，以保证合同的顺利履行。成本管理：加强机械、物资管理，严把采购、运输、发放等各个环36、节，降低消耗，杜绝浪费，降低成本。按网络计划精心组织施工，搞好劳动力调配，科学安排施工程序，避免停、窝工现象，做好机具设备的维修和保养，努力提高施工机械的利用率，机具设备设专人负责保管，采取有效措施节约原料消耗。资料管理：对图纸、文件、技术交底、会议记要、监理指示、试验资料、检查证、评定表等各项资料设专人分类整理，妥善保存，以保证竣工资料及时完整移交。5.2施工队伍安排及任务划分根据本合同段构造物的分部状况，为便于项目经理部统一管理，拟安排七个作业队进行施工，各作业队任务划分见下表所示：作业队施工任务划分表队伍名称人员工程内容备注隧道作业一队300负责大扁山隧道施工含1号拌合站隧道作业二队3537、0负责五房岩隧道施工含2号拌合站路基作业一队120负责合同段起点至xx大桥xx端段、互通立交A、B、D匝道路基、防护、涵洞工程及附属配套工程的施工桥梁作业队350负责本合同段6座大桥（单线）、两座人行天桥的施工含3号拌合站路基作业二队120负责xx大桥巴中端至xx大桥xx端段、互通立交C匝道路基、防护、涵洞工程及附属配套工程的施工路基作业三队100负责xx大桥巴中端至合同段终点路基、防护、涵洞工程及附属配套工程的施工合计13406施工进度计划安排6.1总工期本合同段工程开工日期为xx年12月13日，竣工日期为xx年6月12日完工，总工期30个月。6.2分项工程计划工期见下表所示：序号工程项目起38、讫工期天数备注1施工准备xx年7月5日至xx年12月13日1582路基挖方xx年11月15日至xx年12月30日7653路基填筑xx年1月01日至xx年01月26日3904路基防护及排水工程xx年12月28日至xx年3月27日4505涵洞及通道工程xx年11月01日至xx年10月30日3656桥梁工程xx年10月28日至xx年3月27日8187隧道工程xx年11月15日至xx年2月14日4258场地整理及竣工交验xx年3月28日至xx年4月27日306.3施工进度计划横道图施工总体进度计划见附件4xx高速公路XX合同段施工总体计划表、附件5xx高速公路XX合同段施工计划网络图7主要材料供应计划39、石料：沿线料场较为丰富，可供使用的料源较多。卵石：经前期调查嘉凌江及其支流卵石，符合施工要求。因此，本合同段全部采用嘉凌江及其支流卵石。碎石：经前期调查，高标号混凝土的碎石只有购买然后运输至现场。河砂、砂砾：经前期调查嘉凌江及其支流河砂，中粗砂含量高，砂质纯净，级配良好。因此，本合同段中粗砂在xx昭化镇白龙江购买。水泥、钢材及钢绞线：选用信用好、质量符合设计要求的多个厂家，实行招标采购的方式主要材料供应计划见附件：材料名称单位总量主要材料供应计划xxxxxxxx4123412341钢筋t4676320500700800900650300150150106钢绞线t238506060382018水40、泥t337252000420070008200820010258001000800650砂m34792225004840850011000110004200300011001000782片块石m325388338850005000500040001000碎石m31E+0565001000024000270002700050003000250021002000炸药t4855012013040351058资金使用计划xx高速公路XX合同段资金使用计划表从开工月算起的时间(月)用款估算分 期累 计金额 (元)%金额 (元)%第一次开工预付款104068885.0 104068885.0 13104041、68885.0 2081377610.0 46145696437.0 3538342017.0 792497653212.0 60359952 29.0 10123122066415.0 9158061644.0 13153122066415.0 12280128059.0 16182497653212.0 14777781271.0 1921145696437.0 162347455 78.0 2124124882666.017483572184.02426104068885.018732398790.02630104068885.019773087595.0缺陷责任期104068885.042、 208137763100.0 小 计208137763100.0 208137763100.0 合同价：2081377639主要施工方案、施工方法及质量控制措施9.1施工方案9.1.1总体施工方案根据XX标段工程特点和合同工期要求，确立以“突出隧道、主抓桥梁，强攻路基、合理统筹、均衡生产”为原则，精心组织，合理安排，完善施工方案及技术手段，加大资源投入，减少施工干扰，提高施工质量和工作效率。9.1.2主要工程项目施工方案9.1.2.1路基工程施工方案采用大型机械化筑路设备，以隧道口接合部及预制梁场路基为龙头，为隧道施工及制梁场建设创造条件，以高挖、高填路基为重点，合理调配，全面、均衡组织施工43、。路基填筑前首先进行清表和软基处理，紧接着进行试验段施工，待试验段施工完成并取得了相应的技术参数和施工经验后，组织进行全段路基填筑施工。路基填筑按“四区段、八流程”施工，分层摊铺、平整、碾压成型，非实用性填料运至弃土场。土方开挖采用挖掘机自上而下进行逐层顺坡开挖，推土机或自卸汽车运土；石方利用潜孔钻机和凿岩机进行凿孔，乳化炸药爆破开挖，开挖采用浅孔控制爆破，以减小对边坡的扰动，确保边坡的稳定。对石质路基边坡预留35cm光爆层。土石方短距离运输采用推土机进行，长距离运输利用挖掘机、装载机装碴，自卸汽车运输。9.1.2.2路基防护及排水工程施工方案路基排水沟、截水沟先行安排施工，在雨季来临前排水系44、统基本形成，为路基土石方全面施工创造条件。挖方段边坡防护工程与路基土石方同步安排施工，即挖完一级边坡后，随即进行边坡防护工程施工，待上级边坡锚固工程全部实施并产生加固作用后方可进行下级边坡的土石方开挖作业，逐级开挖，逐级加固，直到全部防护工程结束，确保坡体稳定和结构安全，严禁一挖到底。在施工过程中，加强高边坡施工过程中的监控量测。9.1.2.3桥梁工程施工方案本合同段桥梁桩基础采用人工挖孔桩。墩身采用定型钢模，低墩拟采用汽车吊砼入模，提升架、塔吊或吊车起吊钢筋及模型。高墩施工时，拟采用泵送砼入模，提升架、塔吊或吊车起吊钢筋及模型（xx大桥），加强对高桥墩的监控量测，以保证墩身的垂直度以及墩身施45、工的安全。预应力砼简支T梁、箱梁在预制场统一预制，架桥机架设。9.1.2.4隧道工程施工方案隧道采用单端掘进。洞口土石方采用挖掘机挖装，自卸汽车运输的方法施工。级围岩采用中壁墙法开挖，级围岩采用台阶法开挖，简易台车钻孔，自御汽车出碴。通风系统采用压入式通风。正洞衬砌采用衬砌台车施工，砼由拌和站供应，泵送入模。9.1.2.5涵洞及通道工程施工方案本合同段盖板箱涵和通道基础为M7.5浆砌块石，浆砌块石基础采用挤浆法施工；石拱涵的台身为C25混凝土，采用搭架立模现浇；墙身为M10浆砌块石，浆砌块石采用挤浆法施工，拱圈为MU50块石，采用C15小石子砼砌MU拱圈石，盖板在预制场统一预制。涵背采用设计材46、料分层回填，并由小型夯实机充分夯压击实，回填至涵顶一定高度后，与路基作业同步进行，确保涵洞两侧回填质量。9.2主要工程项目施工方法9.2.1路基工程施工方法及工艺9.2.1.1路基试验段施工方法选择试验段，进行填筑试验，找出“分层松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、振动频率”等满足设计密实度的施工参数，并将试验结果作为该填料的填筑施工控制依据。试验段采用的机械设备、施工方法与正式路基段相同。9.2.1.2一般路基挖土方施工方法(1)施工准备进行现场线路测设，断面复测、绘制。各类配套机械进场、检修、保养。(2)场地清理清除施工范围内的地表土、地表附着物及腐植土，并装运至弃土场，做好坡面防护和排水措施，47、临时排水设施与永久排水设施结合。(3)土方开挖施工作业路堑开挖方式按照设计图要求，根据实际地形、开挖数量及长度并结合土方调配方案进行确定。土方开挖均自上而下进行，采用逐层顺坡开挖法，用挖掘机沿纵向顺坡取土，自卸汽车运土。9.2.1.3石方开挖施工方法表皮土及软石采用推土机配合挖掘机进行施工，坚石或次坚石采用梯段微差爆破方法进行石方爆破作业，石质边坡采用光面爆破成型。在具体实施时，提前28天报送各爆破工点的爆破作业实施方案，并经监理工程师批准后实施。具体施工方法如下： (1)爆破类型序号类型使用范围备注1一般爆破用于周围环境空旷，无建筑物等障碍的工点2光面爆破用于石质边坡距坡面设计线范围3孤石爆48、破用于孤石爆破(2)钻孔机具及火工产品本工程所用爆破采用机械进行钻孔，即：潜孔钻机钻眼，并辅以一定数量的手风钻成孔。炸药采用RJ2#乳胶炸药或2#岩石硝铵炸药，RJ2#乳胶炸药在雨天孔内有水时使用，2#岩石硝铵炸药在晴天孔内无水时使用。雷管采用“第二系列”115段非电毫秒雷管，凡梯段爆破均实施毫秒微差爆破。(3)爆破施工方法施工前，先用手风钻机进行小爆破，机械挖装，开挖出作业平台后，采用潜孔钻机上至平台进行钻孔作业，钻眼深度挖深可安排35米，其钻眼典型图式如图。路基土石方主体爆破后，边坡及基底部分会出现凹凸不平超欠挖现象，对于凸出欠挖部分，辅以手风钻清除。此外，孤石爆破尽量随主爆破进行，减少爆49、破次数。9.2.1.4一般路基填筑施工方法(1)施工准备施工前，根据施工现场情况，结合设计的永久性排水设施，综合做好排水设计。采用推土机、挖掘机与自卸汽车配合，挖除地表种植土，运至指定的弃土场。对不符合要求的地基进行处理。(2)填筑施工土方填筑采用装载机、挖掘机装土，自卸汽车运输，人工配合推土机摊铺，推土机配合平地机整平，重型振动压路机压实。石方填筑采用人工配合推土机铺填，重型振动压路机碾压。路基填筑施工严格按照“四区段、八流程”的施工工艺组织施工。9.2.1.5特殊路基处理序号类别处理方法备注1软弱地基处理塑料排水板、土工格栅2路床冲击碾压补强压实冲击碾压2半填半挖路基开挖台阶、土工格栅、片50、碎石填料及渗沟。3填挖交界处路基开挖台阶、土工格栅、片碎石填料及渗沟。4高填路堤加固换填片碎石。5斜坡高路堤开挖台阶、土工格栅、反压护道6顺层挖方边坡抗滑桩、注浆锚杆、锚索7深挖边坡加固框架锚杆、软基施工方法本标段软基多，并且大部分都是高填方地段，所以软基处理的速度和质量决定了以后施工进度和施工质量。软基处理有两种方式：塑料排水板和浅层处理。其中有软土地基788米，采用塑料排水板处理；涵洞地基采用换填处理；浅层处理方式包括清淤换填和片石排水沟。挖淤泥一处220米，采用清淤换填碎石土的方式处理；片石排水沟3处。起讫桩号软基厚度（m）处理方式K28+812.419455.76塑料排水板K29+7751、29927.48.4K30+5607558.312.3K31+6508906.07.5(1)浅层处理 对于软弱地基厚度比较小（4M）的路段，或尽管软弱土层厚度较大但填方高度较小的软弱地基，采用设置横向片石排水沟或换填片碎石等浅层处理的方法.换填主要工艺如下：a、施工前应先开挖纵横向临时排水沟，排除地表水。b、人工配合推土机、挖掘机直接清除淤泥运到弃土场。 c、软基全部清除后，回填碎石至软基原地面，并在路基与原地面间砌筑边沟。d、回填压实时，每层厚度2030cm,采用18T振动压路机碾压57遍至无明显轮迹为止。（2）竖向塑料排水板对软弱土层厚度（4M）及填方高度较大的软弱地基采用塑料排水板进行深52、层处理。其施工工艺如下：a. 恢复中线，放出作业路段边桩，清理平整原地基。做好排水系统应保证排水通道畅通以利软土排水固结。b. 将质量合格的砂砾石运至施工现场，按计算用量卸料，用人工配合推土机按设计厚度铺设砂砾石垫层并压实。c. 绘制方格网图并现场放样，用方格网控制，标示插板位置，使板距误差控制在允许范围内。d. 选择插板机（有轮胎式，链条式，轨道式），机上应刻用明显的进尺标志。如选用轨道式插板机时，要事先铺设与路基中线垂直的轨道。e. 就位插板机，调好机架的平整度和套管的垂直度，使排水板的垂直度偏差控制在允许范围内。f. 将排水板插入套管，起动振动锤，将套管和排水板压入土中。g. 排水板进尺53、长度要定够，不允许使用搭接延续的排水板。排水板的入土深度不得小于设计深度。h. 输送滚轴反转，松开排水板，套管上提，排水板留在土中满足设计深度，套管上提时，跟带排水板的长度不大于50cm。i. 在地面以上20cm处切断排水板，移向下一孔位施工。j. 一个作业段插板完成后移走插板机，整平砂垫，埋位板头，尽快转入下一工序的施工。工艺流程框图路基测量清整路基铺砂垫层运，平，压砂桩位放样绘桩位图监理检查桩机就位安塑板，桩靴铺轨道振动插入监理验收拔管，切塑板桩机移位 1.垫层（泥岩） 2.砂砾垫层检查砂砾石厚度.达到设计厚度主要机械设备：插板机，推土机，发电机，自卸汽车塑料排水板施工注意事项：、塑料排水54、板采用SPB1或SVD1型，排水板间距As按计算确定，一般不大于2.0米，采用正三角形布设，插板一般应伸到基岩面处。施工前应先平整场地，并开挖纵、横向排水沟，将农田水疏干，然后摊铺一层泥岩填料，并设置成路拱状，其边缘厚度为30CM，中心厚度小于100CM，再填筑50CM的天然砂砾石垫层，进行插板处理。遇有田埂时，应将原地表削成一斜面，以确保砂砾石的连续性及排水效果，坡脚设置干砌片石垫层护脚以排水并防止垫层细粒流失。砂砾石垫层所用天然砂砾最大粒径不大于50MM，含泥量不大于5%，砂砾石垫层施工过程中应避免对软弱土的过大扰动和隆起。插设塑料排水板时，其间距尺寸误差应小于15CM，其露出砂砾石垫层上55、的长度按20CM控制。路基应分层均匀填筑，填筑时间为6个月，填筑完成后必须预压至少6个月。填筑过程中须进行沉降和稳定观测，以严格控制填筑速率，避免加载过快出现路基剪滑破坏。控制标准为：路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于1.0cm，坡脚水平位移速率每昼夜不大于0.5cm。如超过此控制标准，应立即停止填筑。路面铺筑须待沉降稳定后进行，要求连续两个月观测的沉降量每月不超过5毫米方可铺筑路面。当路堤高度大于18米时，在上路堤及路床范围设置23层土工格栅，每层间距30cm。土工格栅技术标准：抗拉强度80KN/m，延伸率10%。软基处理预压期完成以后，方可进行路基边坡防护工程、排水工程及路面底基层的施工。56、软土路堤沉降观测要求沉降观测点的精度要求：为保证沉降观测的精度，要求采用三等水准测量方法进行观测，并做到以下几点：a 每次观测前，必须对水准仪进行校验。b 为了消除观测中的某些系统误差，每期观测要做到四个固定，即：固定观测人员、固定仪器及水准尺、固定测点及转点、固定后视尺。c 转点位置必须使用尺垫，禁止用砖石代替尺垫。d 每次观测段长度原则上要求不小于路堤底长度的2倍，即80m左右。e 水准闭合环线或支线水准路线，其允许闭合差为+12*L1/2或3.5n1/2（L为水准路线长度，以公里计；n为测站数）。f 外业手簿是长期保存和使用的基本资料，要认真记录及保存。g 各期观测沉降资料要汇总并分析。57、施工期沉降观测软基处理前，按设计要求加工地面沉降仪和连续沉降仪等观测仪器，要求刻度清晰，便于观测。利用打桩机或地质钻机将连续沉降仪打入地基持力层，地面沉降仪在砂垫层施工时直接埋在层内，随着路堤分层填高，沉降杆也一节节接长，并做好保护。沉降仪设置后，按设计要求定期观测，在整个施工期掌握路堤填筑，要求变形速率控制在1020mm/d之间均可进行施工。预压沉降期观测路堤填筑完成至路面施工之日，中间的间隔时间为路堤的预压沉降期，为观测路堤的沉降，在不小于1000m的路堤顶部每100m，在路中心的两侧路肩内缘各设一固定木桩，埋深50cm，在接近桥台处，桩距可适当加密，按设计要求定时用水准仪观测水平标高，掌58、握沉降情况。一般开始时每周观测一次，中间半月观测一次，最后每月观测一次，规定连续两个月观测沉降速度小于5mm/月，认为路堤稳定，可进行路面基层施工；连续两个月观测沉降速度小于3mm/月，认为基层施工加载后是稳定的，方可进行面层施工。为观测位移，另在以上间隔的二侧路堤坡脚处5m处设立砼标桩，埋深2m。选择三个不同的固定点，每日定时用经纬仪分别观测各标桩的位移变化，通过以上观测记录的分析，确定沉降完成的日期。9.2.1.7桥涵过渡段路基施工方法(1)桥涵结构物完工达到设计强度后采用砂砾类土开始台背填筑的施工，台背填土与锥坡填土同时进行。(2)结构物两侧对称均匀分层同步进行填筑施工，严禁向坑内倾倒，59、每层松铺厚度不超过15cm，与路堤交界处挖台阶，台阶宽度不小于3m。(3)桥涵台背回填先用小型压实机械压实后，再用重型压实机械在规范允许范围内进行大面积回填压实。涵洞顶面填土厚度小于50cm时，只能分层用轻型压实机械静压，涵洞顶面压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械和汽车。9.2.1.8零填断面路基施工方法零填断面路基是路基的一个薄弱环节，施工时首先检查该处土质情况，发现不良地基及时报请设计、监理单位共同解决。然后再分层摊铺碾压至路床顶面，保证压实度不小于96%。9.2.1.9路基填、挖交界（纵、横）地段路堤填筑施工方法本合同段填挖过度段施工里程如下：起讫桩号长度（m）处理方式K28+9460、596520开挖台阶、土工格栅、片碎石填料及渗沟。K29+20022020K29+97599520AK0+75077020AK0+54056020AK0+89091020K31+60062020K31+94096020ZK31+92094020ZK32+310033020(1)采用机械清除地表土，并运至指定弃土地点。(2)将半填断面原地面表面翻松80cm并回填碾压密实，压实度不小于96%。(2)从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于3m。(3)填筑由最低一层台阶填起，然后逐台向上填筑，并分层夯实。(4)填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压，要特别注意填挖交界处的拼接，碾压要做到密实无61、拼痕。(5)半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面的原地面处理好并经检验合格后，方可开挖上挖方断面。9.2.1.10路基高填及陡、斜坡路堤地段路基处理施工方法：（1）、对于地基条件好，不存在地基工后残余沉降或残余沉降极微且路堤自身稳定的路堤边坡大于18米的高填路堤，为避免路堤自身不均匀沉降致使路面开裂，一般采用每隔68米高度进行普夯处理。（2）、陡、斜坡路堤及半挖半填之填方区路堤：当路堤不稳定或其坡脚为软弱土基时，必须采取反压、插板、换填、强夯、挡土墙抗滑桩板墙等措施强化处理，在其稳定性及工后残余沉降均符合规范要求的前提下，当地表坡度陡于1：5时，要求在原地面开挖成内倾斜24%的反向台阶，台阶宽62、度不得小于3.0米。当地表坡度陡于1：2.5且路堤边坡高度大于8米时，为避免路基不均匀沉降过大造成路面拉裂破坏，除要求开挖台阶外，还应在路面底面以下铺设3层土工格栅。当为半填半挖路基时，土工格栅应伸入挖方段不小于4.0米。（3）、半填半挖路基：挖方区为土质时，路床范围土质应挖除换填，为避免孔隙水或基岩裂隙水渗入填方区软化路堤，半填半挖交界处应酌情设置线路纵向的排水渗沟，并于适当位置引出；填方区宜优先选用级配较好的砾类土、砂类土填筑，当挖方区为强度较高的石质时，也可酌情采用填石路堤。（4）、土工格栅的施工方法：a、平整场地： 对于土基有其他配套处治措施，则需完成这些措施后再进行土工格栅的施工。b63、按设计拟订的位置，沿路基横向铺设土工格栅，并注意格栅间联结与拉直平顺。格栅的纵横向可采用尼龙绳或涤沦线缝接或U型钉连接方法使格栅连成整体。格栅间互相搭接宽度不小于20厘米，格栅在铺设过程中严禁扭曲、皱折、重叠，应用手拉直，使格栅平顺均匀，铺好的土工格栅每隔1.52.0米用钩头钉固定于填方表面。c、填土：在铺完格栅后，应及时填筑填料。每层填筑应按“先两边，后中间”的原则对称进行，填料不允许直接卸在土工格栅上，卸土高度不能大雨1米。d、反卷格栅：在第一层填土达到规定厚度并经碾压到设计压实度后，将格栅反卷回包2.0米绑扎于上一层土工格栅上，并人工修整锚固，在反卷外侧培土1.0米，保护格栅，防止人为64、破坏。铺设土工格栅注意事项：1）土工合成材料质量应合格，施工前应送检。2）土工格栅或土工织物应在平整的下承层上按设计要求的宽度铺设，用于土工织物的上、下层施工的填料均不得有断裂土工织物的尖石、树根等物。3）铺设方向应按设计要求进行，按图纸设计的方法施工。4）土工格栅或土工织物的拼接可采用搭接或缝合，搭接不允许设在受力方向，其宽度应为3090cm；缝合施工的缝合缝宽度不应小于50cm，其缝合方法应保证缝合强度不小于土工格栅或土工织物的同向抗拉强度（通常应用延伸率较小的尼龙绳呈“之”字形双线上下对称穿绑进行缝合），并经试验检测验证和在开工报告中监理工程师批准。5）铺设必须绷紧、拉挺，不得有折皱、扭65、曲或坑洼。若设计要求张拉时，应按设计要求对铺设的土工格栅进行张拉，结合锚固端的施工，保持土工格栅应具有的应力。6）铺设时靠路基边沿应用不小于30cm厚度的填料予以覆盖，以免老化断裂而失去加固效果。反折处应与下部已压实的填筑层（下承层）相包裹或先用上部填筑层的填料进行覆盖固定，然后与该层填筑施工同步压实以连成一体。7）布置多层土工格栅时，不同层面的连接位置应相互错形式，以增强其整体效应，错位的最小距离不小于50cm。8）主受力方向应顺路堤横断面方向全幅铺设，横断面方向不能搭接。应将强度高的方向置于垂直路堤轴线方向。9）填挖交界处土工格栅主受力方向沿路堤横向铺设，台前土工格栅主要受力方向沿路堤纵向66、铺设。沿路堤纵向，土工格栅采用聚乙烯扎和连接，并采用钩头钉锚固。如设多层土工格栅，层间距按30cm布设。10）土工格栅或土工织物在存放以及施工铺设过程中，应尽量避免长时间暴晒或暴露，以免其性能劣化。为避免已铺好的土工格栅或土工织物长期曝晒，土工格栅铺设后，与填筑其上的第一层填土之间的间隔时间不应超过48小时。若因故必须延长间歇时间时，土工格栅的表面须覆盖保护，覆盖厚度不小于20cm。11）土工格栅或土工织物在未覆盖以前，禁止一切施工车辆和施工机械行驶或停留在已铺好的土工格栅上。12）土工格栅或土工织物材料上的第一层填土摊铺应采用轻型推土机或装载机，一切施工机械只允许沿路堤的轴线方向行驶。13）67、软基路段土工格栅或土工织物上填筑时，先填筑运土便道，然后由便道两侧分散卸土、摊铺，填筑高度不宜大于1M，以免造成局部沉陷。第一层填筑土应用轻型推土机或装载机摊铺，轻型压路机碾压，填土超过60CM以上时，方可采用重型压路机碾压。14）施工中不得出现任何损坏土工格栅或土工织物的现象，如有损坏，应予以更换。9.2.1.11防护工程施工方法(1)浆砌片石施工施工前，做好场地排水以免基坑受水浸泡。排水设施的位置、形式均按设计施工，勤测量，做到成型规则、平顺、杜绝超挖。砌筑时，采用挤浆法，砂浆以机械拌合，砌缝饱满，勾缝平实，砌体内侧及沟底平顺。砌体抹面平整、压光、直顺，杜绝裂缝、空鼓现象。施工中注意按规定68、进行养护，砌体冬季施工应采取防寒、防冻措施。砌筑完成后，整平压实周围地面。(2)三维土工网边坡防护先刷坡清理，使坡面尽量平整，无浮体。挂网。自上而下挂网，在坡顶及坡角处分别开挖宽20CM，深30CM的沟槽，将预制土工网框架按设计要求固定在U型钢钉上，绑扎后即安装绑扎预制土工网。挂网结束后，立即进行网喷防护。 (3)顺层边坡防护：本合同段对于顺层边坡防护采取如下三种形式：（一）、预应力锚索边坡防护 施工准备A施工机具组合及调备调试。B会同监理工程师及设计人员对锚索施工范围进行视察根据地质条件和图纸要求布设孔位和定向。C钢绞线、锚具购买，并抽检合格。钻孔A选用锚杆钻机，用汽车吊吊装就位，采取可靠的69、固定措施，将钻机固定在工作平台上。B 采用罗盘现场测设倾角并精确调整钻杆至设计位置，由钢套管进入，沿开挖槽底达基岩后，开始钻进，以高压风作动力。C 施钻时开始宜低速慢进2.0米后，以正常速度钻进。施钻过程中，随时观察钻机定位情况和钻杆方位，以确保钻孔质量。清孔钻孔完成后，采用高压风对孔底射风清孔，并对孔深、方位角进行检查，合格后进入一下步作业。编制锚索A锚索制作：锚索在钢筋加工场采用砂轮切割机下料、除锈，现场制作成型。在锚索自由段涂防锈剂，钢绞线不得有缠绞及扭麻花现象。B在锚索自由段套装护套，避免锚索自由段发生锚索与漏入灰浆粘结现象，自由段锚索能自由伸缩。护套不得有破损。锚索安装与注浆A锚索安70、装前检查钻孔深度和角度，保证孔深与锚索长度一致，同时检查附件及排气管是否完好。B锚索采用人工方法推进，锚索每1m用铅丝绑扎，人工沿钻孔孔位顺直送至孔底，避免锚索扭曲。C注浆时，注浆管随浆液的注入而徐徐上拔，保证锚索锚固段的砂浆饱满。浇筑锚固板A锚固板满足设计要求，采用砼预制。B现浇砼板经养生其强度达到70%后，方可进行锚固张拉。张拉与二次注浆A锚索锚固端的注浆达到设计强度后，进行预应力张拉，张拉力符合设计要求。B张拉完成后，即进行二次注浆，注浆压力0.51.0Mpa，待注浆浓度与进浆浓度一致时停止注浆。最后用砼封闭锚头。C注浆结束后的次日，检查各锚索孔注浆是否灌满，如有未灌满的，要进行复灌，确71、保每个锚索孔灌浆饱满密实。抗拔力试验在锚索正式施工以前，每个工点进行锚索抗拔力试验，数量不小于三根，检查锚索锚固段的锚固效果是否满足图纸要求，如否，报监理工程师及设计单位，协商采取补救措施或重新钻孔。（二）锚杆+框架梁1、边坡开挖前应先施工堑顶截水沟，拦截山坡汇水。2、边坡应分级开挖，及时防护，严禁边坡失稳，平台截水沟同步施工。3、对于邻近边坡设计坡面23米范围的挖方应采用光面爆破。（三）锚杆+抗滑桩采用埋置式抗滑桩及锚杆框架联合加固。边坡开挖之前应先施工抗滑桩。抗滑桩达到设计强度后才能开挖土石方，对于邻近边坡设计坡面23米范围的挖方应采用光面爆破，抗滑桩开挖前应设置井口锁口，防止井口石块掉落72、危及井下工作安全，抗滑桩开挖采用跳槽施工，待桩体砼达到75%的设计强度后，才能施工相邻桩孔；注浆锚杆处治顺层边坡应分段跳槽开挖，及时加固，严防边坡顺层滑动。9.2.1.12路堑高边坡开挖及防护的施工方法本合同段路堑高边坡较多，共9段，一般高度在3051m。对路堑高边坡的开挖及防护加固工程施工应加强监控量测，以保证边坡稳定和施工安全。（一）施工放线测量路堑高边坡开挖施工之前，按照设计图纸严格测放边坡顶线及截排水天沟位置。对于加固工程结构放线，在坡面开挖成形后进行，采用坡面拉线并结合水准测量放线，严禁十字面板或框架梁结构悬空。（二）土石方工程施工路堑高边坡土石方开挖施工按设计要求进行。对于设有锚固73、工程的高边坡工程开挖，严格按照从上至下的开挖施工顺序逐级开挖，待上级边坡锚固工程全部实施并产生加固作用后方可进行下级边坡的土石方开挖作业，逐级开挖，逐级加固，直至全部防护工程结束，确保坡体稳定和结构安全。锚索(杆)预张拉采用轨枕或槽钢等构件作为坡面反力抑制结构，预应力张拉在锚孔注浆施工完成7日后进行，框架和地梁砼施工时，按设计框架或地梁间隔分批解除预张拉，逐片解除，逐片浇灌框架或地梁砼，及时按设计要求进行张拉锁定。（三）砌体工程施工砌体砂浆满足设计标号，砂浆饱满，并按有关施工规范和规定砌筑。砌块材料要求石质均匀，符合规定尺寸要求。砌体刻槽严格按设计尺寸要求施做；对刻槽施工困难的坡面，及时改进刻74、槽施工技术或变更防护结构形式，以减少或避免基槽刻切破坏坡面岩土结构，影响防护工程效果。砌体基础先行施做，并与平台侧沟同体砌筑，然后施做同级坡面的上部砌筑工程。以免产生人为接缝和潜在结构变形及表水渗漏隐患。（四）排水工程施工地表截排水沟在路堑边坡土石方开挖施工前施做，减少地表水对坡面冲刷和入渗坡体的作用和影响。平台排水沟排水坡率与线路纵坡相同，平台排水沟两侧出口与截排水天沟顺畅连接。（五）植被工程施工采用草灌结合的植被护坡技术，主要采用的边坡工程植被技术，共分湿法喷播(喷播植草、拱形骨架内植草)和客土喷播(三维植被网喷播植草、镀锌网TBS植被护坡、土工格室TBS植被护坡、预置块植被护坡)两类。（75、六）锚固工程施工由于锚固工程主体为地下隐蔽工程，且工程质量与施工技术密切相关，严格按照有关锚固工程施工与验收技术规范和质量检验评定标准进行，确保边坡稳定和结构安全。预应力锚索(杆)施工主要包括施工准备、锚孔钻造、锚筋制安、锚孔注浆、砼结构钢筋制安、砼浇灌、锚孔张拉锁定和验收封锚等工作流程。其中有两个主要环节一是锚孔成孔，二是锚孔注浆，锚孔成孔的技术关键是如何防止孔壁坍塌、卡钻；注浆的技术关键是如何将孔底的空气、岩（土）沉渣和地下水体排出孔外，保证注浆饱满密实。（七）高边坡、滑坡监测及预应力锚杆(索)应力监测路堑高边坡施工期监测主要采取地表位移监测，必要时采用深孔位移监测，以确保施工安全，并且检76、验工程效果。监测的频率如下:施工期间：a、地表位移监测23次/周，变形时1次/天，变形剧烈时每天数次；b、地下位移监测12次/月，变形时12次/周,变形剧烈时1次/天；c、锚杆(索)应力监测在张拉锁定后头两个月内1次/周，其后23次/月。对于重要、复杂、特殊且稳定性差的高边坡，进行预应力监测。根据预应力损失情况进行二次张拉。地表位移监测可在地表设置监测点,也可结合深孔位移孔口监测进行;地下位移监测及地下水位移监测应设置监测钻孔;锚杆(索)应力监测可选取关键、易测部位进行长期监测。若进行深孔位移监测，可根据坡高、坡长及岩体土体情况，宜布设15个监测断面，每个断面孔数宜为23孔，具本可据实际情况适77、当调整。监测深度根据坡高及坡体地质情况确定，深度以1540m为宜，以进入稳定地层不少于25m为宜。路堑边坡或滑坡监测监测内容监测方案监测目的地表监测水平位移监测全站仪、光电测距仪观测地表位移、变形发展情况垂直位移监测水准仪裂缝监测标桩、直尺或裂缝计观测裂缝发展情况地下位移监测测斜仪探测相对于稳定地层的地下岩体位移、证实和确定正在发生位移的构造特征，确定潜在滑动面深度，判断主滑方向，定量分析评价边（滑）坡的稳定状况，评判边（滑）坡加固工程效果。地下水位监测人工测量观测地下水位变化与降雨关系，评判边坡排水措施的有效性支挡结构变形、应力测斜仪、分层沉降仪、压力盒、钢筋应力计支档构造物岩土体的变形观测78、，支挡构造物与岩土体间接触压力观测预应力锚固工程原位监测内容和项目预应办锚杆工作阶段监测内容监测项目施工阶段锚杆体锚杆的工作状态锚杆的施工质量锚杆张拉力锚杆伸长值预应力损失锚固对象加固效果被锚固体的位移和变形工程运营阶段锚杆体锚杆的工作状态预应力值变化锚固对象锚杆工程安全状况被锚固体的位移与地下水状态（八）其它因边坡变形及滑坡病害受地下水影响较大，尽量按排在雨季之前施工完毕，以确保边坡稳定和结构安全。对于实施锚固工程的路堑边坡防护，边坡开挖一级防护加固一级，按照自上而下的顺序逐级开挖与防护加固施工。重点复杂路堑边坡防护加固工程，由于其地质条件复杂，结合现场实际开挖揭示地层信息及坡体结构条件进行79、动态设计和信息化施工，从而达到经济合理和安全可靠的目的。、填土路堤 本标段路基填方，每个作业区配备足够的施工管理人员、测量人员、试验人员、作业班组负责施工。路基填筑采取水平分层全断面填筑方法施工，逐段逐层向上填筑。填方作业开始前向监理工程师提交施工方案、计划、方法、措施和新测绘的填方工程断面图等，经批准后进行填筑施工。路堤填筑高度小于800mm时对于原地表清理与挖除之后的土质基底，整平压实至规范规定标准。路堤填筑高度大于800mm时，将路堤基底整平处理，并在填筑前进行碾压，压实度不小于90。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤设计宽度30cm，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。分成不同作业段80、施工的填方路基，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填方施工段分层留台阶，使每个压实层相互交叠衔接，搭接长度每层不小于2m。采取分层平行摊铺、整平、碾压的方法形成挖、装、运、摊、平、压路机压实的机械化流水作业。摊平土方时每层摊铺厚度控制在300mm，每层压实度经检查合格进行上一层铺料。每层填压的土方均要平行于最终的路基表面。运至施工路段的土壤，用推土机摊铺整平作业达到良好的平整度，在最佳含水量情况下用振动碾进行碾压，自路边向路中从低侧向高侧顺序碾压，在填筑中形成路拱，利于排水。当地面横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，不小于3米宽，并2%4%内倾。然后分层填筑，填筑中填料不得采用倾填81、法施工必须分层。9.2.1.14、填石路堤修筑填石路堤应将石块逐层水平填筑。分层厚度不宜大于500mm。石料强度不应小于15MPa，石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。所在空隙用小石块、石渣填满铺平，并用自重20吨履带式压路机碾压。填石路堤应使用重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹），石块紧密、表面平整为止。施工中压实度由压实遍数控制。压实遍数由现场试验确定，并报经监理工程师检验、批准。填石路堤边坡应使用强度不低于20Mpa、粒径大于30cm的大块石料按设计厚度和要求码砌。9.2.82、1.15、路床冲击碾压补强、普夯处置高填路堤在普通分层填筑碾压至下路床顶面后的补强压实。机械选用三边形冲击压路机，首先进行试验路段的冲击碾压，并通过实验路段的方式予以确定推广运用。在填筑高度大于4米的路段，路堤分层填筑，碾压合格后，至设计普夯面标高后在实施普夯施工。夯点按正三角形排列，间距1.5米，落距10米，单点夯3次，采用机械，起重机大于15吨的单缆或大于20吨的复缆起重机均可，配备辅助门架等缓冲消能支撑构造，夯锤采用弹性模量高的圆柱形钢制夯锤，夯锤直径2米，重10吨；施工方法，先试夯确定夯击遍数及距建筑物安全距离，然后再进行大范围夯击。施工要点：夯击前检测路堤压实度，夯击过程中是否对周围83、建筑物造成不利影响；按照设计要求处理范围，对夯击点作出标记，检查标注夯击点；夯击中必须按夯击参数执行，夯击点在图的相应夯点上；施工顺序必须按路自路基中线向两侧推进的方式进行控制，决不可自周边向中心渐次推进。普夯完成后，采用大吨位振动压路机碾压整平处理。、结构物处的回填结构物的回填应按图纸和监理工程师的要求实施进行。选用透水性材料如砂砾石、碎砾石、碎石土等，粒径不超过50mm，填筑应分层压实，每层松铺厚度不超过150mm，压实度要求均为98%，为防止桥头跳车和行车舒畅，对构筑物的回填要做到精细施工。结构物台背按设计图纸和监理工程师指示进行。大面积地段范围用压路机施工，边缘、角隅部位采用立式打夯机84、夯实。其他小型构筑物在回填压实施工中，应对称回填压实，勿碰撞结构物以保证结构物的完好无损。搭板的设置应在路基填筑预压期完成并稳定后进行，并对桥涵，填土小于3米的涵洞的台背回填进行统一灌浆处理。先选部分地段进行灌浆试验，确定压浆参数然后进行大规模的回填灌浆施工。9.2.1.17、路基整修在路基工程陆续完毕，所有排水构筑物已经完工并回填之后进行路基整修。恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的纵向位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。路基用人工或挖掘机刮土的方法整修成型。路堑边坡整修按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土贴补。边沟的整修应挂线进行，对各种水沟的纵坡应用仪器检测，修正85、到符合图纸及规范要求。路堑高边坡施工时应有专人指挥边坡线的开挖及刷坡，保证边坡坡率及平整度符合规范要求。同时应及时安排劳力对边坡进行防护，防止因暴雨使边坡人为失稳或出现局部塌方。路基两侧超填的宽度在边坡修整时切除。路基整修完毕后，将堆于路基范围内的废弃土料进行清除。修整过的路基，要继续维修养护。9.2.2桥梁工程施工方法本合同段桥梁工程情况见下表：序号名称里程长度(米)孔数跨径(孔米)上部工程下部工程墩柱桥台1xx大桥K31+113164530预应力砼简支T梁双柱墩桩基础石砌U型桥台扩大基础2xx大桥ZK32+908.533171030预应力砼简支T梁双柱墩桩基础石砌U型桥台扩大基础YK32+86、970281120+730+220预应力砼简支小箱梁+梁预应力砼简支T梁3xx大桥K34+020.242131020预应力砼简支小箱梁双柱墩桩基础石砌U型桥台扩大基础K34+010.24192920预应力砼简支小箱梁4xx大桥K29+605.1143525预应力砼简支T梁双柱墩桩基础石砌U型桥台扩大基础9.2.2.1桥梁基础及下部结构施工方法本合同段主线及互通立交有四座大桥150、180桩基共计106根，其中150的54根、180的52根根据桩基所处的地形、地貌及地质状况，采用人工挖孔施工。在xx互通内K29+391.74有一座预应力砼连续箱梁（桥跨及孔径：18+30+18+20）桥全长：9687、.94米；在主线K30+071.74有一座钢筋砼斜腿钢构（桥跨及孔径：10.5+22+10.5），桥全长：50.5米。 (1)桩基施工方法1. 施工准备施工前先清除地表覆盖土层至桩顶标高，孔桩平面位置采用全站仪精确定位方法。开挖第一节，并灌注锁口钢筋砼，锁口尺寸比桩孔开挖尺寸大10cm，并高出原地面30cm，以防止地表水及杂物落入孔内。在每个孔口设置护栏和醒目的警示标识以确保安全。2. 孔桩开挖、灌注钢筋砼护壁孔及桩孔的中轴线偏斜控制在锁口钢筋砼灌注完毕后，用全站仪精确测设出孔桩的十字线;在锁口四周埋设混凝土铁钉，挖孔过程中孔下每施工一节护壁用棉线配合锤球将十字线引至孔下，并重复下传，用自制验88、孔器检查桩径尺寸及孔桩垂直度。.孔渣、钢筋及混凝土运输示意图.孔桩开挖挖孔过程中土质及强风化砂岩采用十字镐人工开挖，若遇弱风化岩层，以不扰动或破坏孔壁围岩为原则 ，计划采用浅眼、密炮，松动或预裂爆破炮眼深度：硬岩不超过0.8m，软岩不超过1.0 m。严格控制用药量，装药采用低密度或深度不超过炮眼深度的1/3。孔内爆破采用毫秒延期电雷管，电起爆。.护壁施工根据土压力计算护壁厚度，每节开挖完成后立即施作砼护壁。为保证护壁的稳定以及施工方便，将单节护壁做成正圆棱台状。立模灌注护壁混凝土前再用钢卷尺检查桩身截面尺寸。为保证孔桩的截面尺寸，施工时净空尺寸略大于设计尺寸。.施工预防及控制措施a、孔桩开挖时89、如遇渗水较大，可用潜水泵抽排水井点降水改为机械钻孔。b、孔桩周围设置好观测点，严格按照规定进行观测，并绘制沉降位移图，进行详细的分析，如沉降位移不能满足要求，须立即重新优化施工方案。c、当出现流沙时,采用沙袋或片石填筑、堵塞或采用钢护筒经振动锤打入强风化岩层，穿过流砂层。4、吊放钢筋笼钢筋笼严格按设计和规范要求制作，钢筋笼主筋采用机械连接，连接质量必须符合规范要求，钢筋骨架的保护层用焊净宽度为49mm的耳筋来保证，桩径大于等于1.5m的每一道沿圆周布置6个耳筋。最后根据设计要求安装和固定超声波检测测管，检测管需要接长下了料时应用切割机切断，保证切口处平整，同时应把管切口处的铁屑清除掉，接头处用90、内径60的钢管L=100mm并焊好不得漏水防止泥浆进入管内，避免影响桩 身检测检测管底部封口并焊牢，检测管上口用钢板点焊，避免杂物掉入管内。钢筋笼整体用汽车吊吊入桩孔。钢筋笼吊放要顺直，若不顺直必须进行调整，确保钢筋笼顺利放入孔内，若钢筋笼分节制作的，两接头机械连接时必须符合规范要求，相邻钢筋的接头间距必须大于1m。钢筋笼宜整体吊装入孔。为保证刚度主筋与加强筋必须全部焊接。条件困难时可分段入孔，接头必须焊接，上下两段保持顺直，中心位置在同一轴线上。钢筋笼入孔时应徐徐放下，防止撞击孔壁引起坍孔。如遇放不下时可轻轻转动方向或略加摇晃。钢筋笼入孔后，应牢固定位，以免灌注混凝土过程中发生掉笼或浮笼现象91、及笼体偏位。挖孔桩钢筋笼固定：为防止出现以上质量事故，制定以下防护措施：通过护钩将钢筋笼焊接在井口安装的型钢上。根据井口标高、桩顶标高计算出护钩的长度及与钢筋笼焊接的位置，护钩采用20钢筋，当长度L2m设2根，长度L2m设4根。钢筋笼允许偏差：骨架长度100毫米，骨架直径20毫米、 主筋间距0.5d，加劲筋间距20毫米，箍筋间距20毫米，骨架垂直度1%孔深。钢筋接头的连接应 符合规范要求；同一截面内接头的截面积不得超过钢筋总面积的50%。5、灌注桩身混凝土成孔后，应当立即灌注桩身混凝土；当孔内无渗水或孔内渗入的地下上升的速度较小（参考值： 6mm/min）时，采用窜筒法或导管法浇注砼。 （1）92、串筒法浇注砼在井口用型钢制作一个架体，安好串筒和漏斗（0.2m3砼的小型漏斗）。安装好的串筒下口距孔低高度2.0m，砼浇注的准备工作就绪，用潜水泵进行孔内抽水，当抽到孔内水深只剩10cm左右时，提出潜水泵，立即向漏斗送砼，入孔内有少量水，第一灌砼用坍落度13cm，把该部分砼用插入式振动棒振捣密实，在开始浇注坍落度37cm砼，每一次振捣的厚度不超30cm，循环浇注至桩顶设计标高。在浇注过程中所折除后的串筒下口距浇注砼的高度2.0m。（2）导管法施工在挖孔工作平台上，用钢管搭设一个高6m以上，能支承1-2t重的简易工作架，按灌注水下砼的方法，安好导管和漏斗（能容0.2m3砼的小型漏斗，不放球）。将93、导管插到桩孔底部不留空位，上部用导链悬挂在简易工作架上，砼浇筑的准备工作就绪，用潜水泵进行孔内抽水，当抽到孔内水深只剩10cm左右时，提出潜水泵，立即向漏斗和导管内泵送砼，待导管内砼充满到漏斗面上时，用导链将导管出口上提20cm，使导管内的砼迅速填充孔底并上升包围住导管，继续浇灌砼，当砼不再向孔底流动而上升到漏斗面上时，提升导管，使砼继续灌注，依照此方法循环，当到一定高度时（接近导链顶），就拆除上面一节导管，随着砼面的不断上升，导管陆续拆除，当达到桩顶设计标高以上10-20cm时，即可排出表面积水，使用插入式振捣器对砼表面加以振捣，清除表面浮浆。此法留的桩头较短，砼的坍落度应控制在16-18c94、m左右。这时的混凝土除桩头顶以下2.0 m范围内，需按常规方法进行振捣外，其它部分均靠其本身的下落自动挤压密实而不用振捣。用减速串筒灌注，串筒底部与孔内底部或混凝土面高差不大于2m,混凝土分层灌注，使用插入式振捣器分层振捣密实，直至桩顶。（3）当孔内积水深度始终保持在100 mm以上时，而又无法抽干，或孔壁、孔底渗水较快，渗水量大于6mm/min,采用水下混凝土灌注方法, 坍落度控制在1820cm之间，要具有良好的和易性,混凝土在拌合站集中拌合，输送车运输。孔桩水下混凝土采用竖向导管法灌注。a 导管长度根据孔深、提升高度、操作平台高度等综合考虑决定，为便于提管漏斗口下设一短节(1m)导管。导管95、接头法兰盘宜加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。有条件时可采用螺旋丝扣接头，但必须有防止松脱装置。b 导管直径为2030厘米，中间节长宜为2m，底节长4m。使用前必须试拼、试压检查，要求内壁必须光滑和圆顺，不漏水、不弯折，并编号及自下而上标示尺度。导管轴线偏差依孔深、钢筋笼内径与法兰盘外径差值而定，不宜超过孔深的0.5%，亦不宜大于10cm；组装时，连接螺栓的螺帽宜在上；试压的压力宜等于孔底静水压力的1.5倍。c 灌注时导管底距孔底3040厘米，漏斗容量为0.81.5立方米。提升导管时要保证管底埋入混凝土中的深度不小于11.5米。采用木栓塞法使导管内的空气和水受混凝土重力挤压由管底排出。在漏96、斗口底部设一木塞阀门,封底时拨除木塞。当采用大直径导管灌注水下混凝土时，为使混凝土在导管内不与泥浆混合，保证封底质量，宜在阀门下加一浮球（如篮球），浮球应有良好的隔水性能并能顺利排出，为此浮球直径宜小于导管内径4cm左右。封底混凝土所需数量按下式计算：V1/4dK1L+1/4D（h1+h2）K2 K3，式中：V封底所需混凝土数量（m）d 、D导管内径、设计孔径（m）L导管长度（m）h1、h2导管下端至孔底高度、导管埋入混凝土中深度（m）K1封底后砼面至泥浆面高差系数，考虑砼容重约为泥浆容重的2倍，故K1取0.5；K2扩孔系数，取1.2；K3安全系数，取1.2。根据上式，设计孔径为0.8m、1.97、25m桩孔封底砼分别为：5.6m、8.09m。采用砼运输车灌注水下砼，其容量为8m，大于封底所需砼数量。混凝土的质量要求混凝土拌合时间不少于2分钟，自拌合机出料至开灌总时间不超过30分钟。混凝土自拌合机出料至灌入导管时间不超过20分钟。灌注所需数量为设计桩体积的1.3倍。混凝土所用细骨料宜采用河砂，粗骨料宜采用卵石，粒径23厘米，坍落度1822厘米。混凝土灌注面应高出桩顶设计标高1.0米。混凝土的初存量应满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土中和深度不小于1m，并不大于3m；当桩身较长时，导管埋入混凝土中的深度可适当加大。水下混凝土应连续灌注，不得中途停顿，不得不停顿时，间隙时间不宜超过20分钟98、。在混凝土浇注过程中，应设专人经常测量导管埋入深度，并按相关要求做好记录。保证措施：挖孔灌注桩a.桩位放样用全站仪精确放出桩位位置，挖孔和护壁过程中有测量人员和技术人员跟班作业，经常检测桩的位置和孔的净空尺寸、桩的垂直度，开挖时随时检查，出现偏差及时纠正。b.挖孔时如有水渗入，及时加强孔壁支护，避免井壁渗流造成的坍孔。渗水及时排至孔外，当一墩台同时开挖，渗水量大的一孔超前开挖，用于集中排水，以降低其它桩孔的水位。c.隐蔽工程检查签证制度。未经监理工程师及现场质检人员和技术负责人检查签证不准覆盖。施工班组认真执行三检（即自检、互检、交接检）制度和定期质量检查制度，上道工序不符合质量标准，下道工序99、不准施工。d.严格按照设计文件，现行技术规范、规程、规则和桥梁工程质量检验评定标准以及施工图施工。在施工过程中，如发现地质情况与设计不符需要变更时，必须征得设计单位和临理工程师及业主的同意，提交变更手续后方可施工。e.做好技术和质量管理工作。技术交底，工程日志记录详细，隐蔽工程检查签证，变更设计，工程质量评定和工程试验等各项资料齐全完整。 (2)系梁施工方法系梁基坑开挖采用挖掘机开挖为主，辅以人工修整。将灌注桩混凝土凿至设计系梁底标高后，将桩头钢筋的杂物清除干净，调直、接长。同时测定桩柱中心，并校对桩顶标高，使其达到设计与规范要求。基坑面人工整平、夯实后，浇注混凝土底板，底板顶面高程与系梁地面100、高程相同，底板宽度与系梁宽度一致。系梁钢筋的布置须符合设计要求，并焊接牢固。系梁模板采用定型钢模板。外侧桩柱的圆模为开口圆，分为两片，在安装时合拢，圆模开口侧折线延伸，延伸部分可与系梁边模相连接。中心桩柱圆模分为两片，可直接与边模相接。圆模、边模上下通过穿螺杆、卡杆横向固定，确保桩柱与系梁平顺连接及几何尺寸。立模前将桩顶杂物清除干净。混凝土浇注前复核模板位置、尺寸，检查连接是否牢固，根据情况及时调整、加固。系梁与桩顶接缝按施工缝处理。浇注混凝土时必须充分振捣，并严格控制混凝土的分层厚度。浇注后的混凝土按标准进行养护。 施工缝表面在砼强度达到一定强度后进行凿毛，凿毛处理的砼表面用水冲洗干净。施工101、缝按照规范要求布置接长钢筋或石榫(3)墩身施工方法本合同段四座大桥圆形墩柱计106根。共投入4套模板，模板为3.6米一节。20m以下墩身一次性浇注成型，20m以上墩身采用两次浇注法施工。具体施工方法如下：20m以下墩身施工A精确测量放样，整理好预留钢筋，对墩台身与基础的交接面，做好施工缝的处理，凿毛，用水冲洗并清除积水。B现场架立和绑扎墩身钢筋，钢筋的加工、制作均按图纸及规范要求进行，保证间距、位置正确及保护层厚度符合要求。C墩柱模板采用厂制钢模板，模板支立后检查模板的平面位置及竖直度是否符合设计要求，为保证模板稳固，防止变位，模板要用缆风绳、斜支撑等进行固定。墩柱模板安装见示意图。D砼由拌和102、站供应，吊机配合吊斗(泵送)进行浇筑。浇筑时，在墩台顶安设活动窜筒，以防止落差过大而造成砼离析。砼振捣采用插入式振捣器，按要求控制振捣时间及方法，确保砼振捣质量。砼灌注见示意图。E砼养护采用表面包裹塑料布的方式或覆盖土工织物洒水进行养生。20m以上墩身施工20m以上墩身采用两次浇注法施工，以系梁为界。A模型墩身采用特制定型钢模，两次浇注法施工，因墩柱与系梁同步浇筑，浇注砼以系梁为界。模型表面光滑平整，接缝平顺、紧密，每节模板高360cm，并在横系梁位置预留缺口，以便预埋横系梁钢筋。B、钢筋工程：主筋（28）采用机械连接。C、起吊设备配置20m以上高桥墩施工时，采用提升架起吊钢筋等料具，30m以103、上高桥墩施工时，采用附着式塔吊起吊钢筋等料具，泵送砼入模；高度在20m以下墩柱施工时采用吊车起吊钢筋，泵送砼入模。墩柱起吊设施布置见墩柱起吊设施布置示意图。(4)盖梁(台帽)工程本合同段盖梁有双柱墩盖梁一种结构形式，全段盖梁共计51个，共配盖梁模型3套。盖梁采用定型大块钢模，钢模面板为10mm厚钢板，肋板为100x10mm钢板，采用10#槽钢骨架。盖梁模型以墩顶抱箍或搭设托架作为下部支撑体系，以简化操作程序，提高模型的利用率。其中圆柱墩盖梁采用抱箍法施工，墩柱盖梁利用墩上预埋件搭设托架施工。盖梁具体施工步骤如下：托架施工：在抱箍或托架上铺45b工字钢形成盖梁下部支撑体系，再铺设方木。抱箍按墩身104、形状用16mm厚钢板焊接而成，高强螺栓连接。模板安装：模板采用厂制大块定型钢模型一次关立成型，双排16对拉螺杆按1.0米间距对拉加固成型。钢筋绑扎：钢筋在加工棚内集中统一加工、现场绑扎成型，吊车整体吊装到位，高强塑料垫块支垫确保砼保护层厚度。砼灌筑：采用吊车吊送砼入模，插入式捣固器充分捣实，灌筑接近顶面高程时，安放支撑垫石钢筋网片。砼终凝后及时洒水养生。砼强度达到设计强度的要求后，拆除底模及下部支架体系。9.2.2.2桥梁上部结构施工方法本合同段四座大桥xx、xx大桥20米预应力砼箱梁88片、30m预应力砼T型梁85片；预制刘家沟大桥25米预应力砼T型60片,xx大桥30米预应力砼T型50片梁105、共计283片。桥梁上部结构预应力砼T梁和箱梁在预制场统一预制，采用架桥机架设。由于预制场地有限，在预制的安排上：（1）预制xx大桥20米预应力砼箱梁76片，（2）预制xx左线50片“T”梁（3）预制xx右线35片30米预应力砼“T”梁（4）xx大桥30米预应力砼“T” 50片梁（5）预制刘家沟大桥25米预应力砼“T”型60片梁，（6）预制xx右线12片20米预应力砼箱梁(1)预应力砼T梁施工预制A、 由于受场地限制，预制场设于成型路基上，本合同段共设一个预制场，预制场设T梁预制台座10个，模板3套（其中30mT梁和25mT梁各1.5套），承担合同段内xx、xx大桥20米预应力砼箱梁88片、30106、m预应力砼T型梁85片；预制刘家沟大桥25米预应力砼T型60片,xx大桥30米预应力砼T型50片梁预制；台座按设计设置下拱度。其具体布置见附件6预制场平面布置图所示。B、 模板采用标准化的整体钢模，钢板厚度不小于6mm，侧模比设计梁长1，各种螺栓采用标准化螺栓，模板由专业厂家进行生产，出厂前进行试拼和交工检验，确保模板接缝密合平顺，不漏浆，无错台。预制T梁模型见下图：C 、钢筋在钢筋加工场统一加工制作，汽车运至现场绑扎。D、 砼由拌和站拌制，砼罐车运输，起吊入模。砼浇注完毕，及时进行养护。E、 预应力施工a波纹管采用环形固定钢筋固定。b张拉机具应与锚具配套，使用前应进行检查和校验。c预应力钢绞107、线在钢筋加工场进行下料编束，采用砂轮切割机下料。D梁体砼强度达到设计强度90%时方准张拉第一批刚束，当梁体砼 达到设计强度100%时，方准张拉第二批刚束。张拉采取两端同时张拉。张拉时，两端千斤顶张拉、顶锚、退顶及测量伸长值等工作一致。采用张拉应力与伸长量双控，以控制应力为主，当张拉控制伸长值符合设计要求并确认应力稳定、无滑丝等，方可进行锚固。e预应力张拉完成后，进行孔道压浆。压浆前用高压水将管道冲洗干净，压浆按照先下后上，由低到高的顺序进行，当排气孔中出浆浓度较高后，堵塞排气孔，稳压将进浆阀关闭，以保证压浆饱满密实。压浆完成后，及时封锚。f砼强度达到设计强度要求后，由龙门吊移至存梁场。梁在运输108、贮存过程中，采取防倾倒、防断裂措施。堆放时在梁端部支承线附近用两点搁置。T梁防侧弯措施如下：预应力严格按设计对称张拉。T梁运输时支撑牢固，详见T梁运输加固方案示意图。T梁起吊时统一指挥，步调一致，动作缓慢。预制梁架设梁利用成型路基，采用平板拖车进行运输，架桥机架设。A支座安设：按设计安装临时支座及永久支座。B梁运输：梁用平板拖车运输，运输前的梁经检查合格后装车，并用定型加固器加固。C架设：梁采用架桥机架设，具体施工步骤见架桥机架梁工序表。架桥机架梁工序表前进步骤附图1.1架桥机（安装）前移就位2.1梁运输至架桥机尾2.2起吊梁3.1将梁纵横移动至设计位置4.1落梁就位4.2重复以上工序直至一109、孔梁架设完成（2）箱梁施工本合同段共需20m后张法预应力混凝土箱梁88片，箱梁的预制也在本合同段设置预制场预制，一共1.5套模型。2.1.1模板2.1.1.1一般要求1. 具有必须的强度、刚度和稳定性、能可靠地承受施工过程中产生的各项荷载，保证结构的设计形状，尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性。2. 尽可能采用组合钢模或板大模板，以节约木材，提高模板的适应性和周转率。3. 模板表面光滑平整、接缝严密，确保不漏浆。4便于制作、装拆容易、施工操作方便，保证安全。2.1.1.2底模的制作要求在底模砼两侧加设角钢，复测反拱度（要求反拱度跨中处为30mT梁为2.52.8cm，其余部分以抛物线进行分配，110、空心小箱梁可不考虑），对不合格位置进行调整，复衬的钢板焊接处和锚钉固定处用砂轮磨光机磨制光滑，铺设的钢板必须平整光滑，并与底模联结成为一个整体，预留PVC管孔道应畅通。经验收合格后方可投入正常使用。2.1.1.3模板的制作截面尺寸与长度要准确。钢模放线与下料务必准确。考虑到焊缝的收缩对模扇长度的影响，模扇的下料长度应较设计长度长1/1000。如模板长度不足，则在组拼时在拼缝处稍加调整，若模板过长则不易处理。模板面要平直，转角要光滑，焊缝要平顺，为此模板应采用对满焊，焊缝应打光磨平。模扇间连接螺栓孔的配合要准确，在组装模扇时，相对位置要准确，焊缝要平顺。端模要平正，预应力筋预留孔的位置要准确。端111、模必须采用整体式，并保证有足够的刚度。要求采用分节为5m以上的组合钢模，模板的套数要满足现有的生产能力。2.1.1.4模板的安装模板的安装与钢筋配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕之后安设。一般在底板平整，钢筋骨架安装后，安装侧模和端模，模板不应和脚手架发生联系，以免脚手架上运存的材料和人工操作引起模板变形。模板安装的精度要求要高于预制梁的要求。每次模板安装完后需通过验收合格后方可进行下一工序。侧模板横向上、下设对拉螺杆，防止侧模侧向变形和位移，并设压杆，以防芯模上浮。2.1.1.5模板的拆除非承重侧模应在混凝土强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模。芯模应在混凝土强度能保证其表面不发生塌112、陷和裂缝现象可拆除。承重模板应在混凝土强度能承受自重和其它可能的外荷载时方能拆除。模板拆离梁体后，吊放到存放处，清洗、修理、涂油以供下次使用2.1.2钢筋加工及安装钢筋制作和安装应符合设计和规范要求。进场钢筋必须有出厂合格证，并按规范进行钢筋力学性能试验，不合格不得使用。在钢筋底模上计算出钢筋的位置，然后进行一次性绑扎。受力钢筋搭接焊时，单面焊缝长不小于10d，双面焊缝不小于5d，焊缝宽度不小于0.7d，焊缝厚度不小于0.3d。 钢筋加工完成后，进行波纹管安装，安装前应详细检查波纹管是否有破裂、漏洞，如果有，应切掉。波纹管穿好时在力筋的导引下，顺定位钢筋内穿入骨架，接头处用胶带缠好，确保砼在强113、烈的振动下不漏浆。为防止波纹管损坏而引起孔道堵塞现象，应预先在波纹管内穿入硬质塑料管，在浇注过程中，应不断抽动塑料管，确保钢绞线能够顺利穿入。注意保护好埋设的波纹管，防止压扁变形，接头处应防止漏浆和卷口，焊接时钢花不得溅落在波纹管上。波纹管定位按照图纸要求采用#字箍,波纹管安装完毕后将其端部盖好,防止水或其它杂物进入。钢绞线在下料设备上截取尺寸，应以相同的牵引力拉直，保证下料精度，同一时间下的料绑扎在一起，按设计绑扎成束，每根钢绞线头部都要编号，并做出可靠的标识，注明长度、使用部位，并分别存放，防止错乱。钢绞线的弯折处采用圆曲线过度，管道必须圆滑，定位钢筋在曲线部位间距为50cm，直线段间距为114、100cm设置一组。在钢筋骨架外侧应用专业的硬塑卡，和芯模定位块；保证钢筋骨架的保护层厚度满足要求。2.1.3预应力混凝土浇筑预制梁开始前,首先进行试浇,试浇成功后才可进行大批量生产。浇注砼前，对模板、钢筋、保护层、预埋件，预留孔道进行检查。并认真检查模板的结构尺寸，中线位置、水平位置，脱模剂的涂抹，钢筋骨架的安装，止浆垫的设置等情况，经检查合格后，方可浇注砼。严格控制进场原材料的质量；不合格的原材料不准进场；在浇注前，测定原材料的含水率，据此开出本次施工配合比，在浇注过程中，应经常测定拌合物的和易性和坍落度。砼的浇注顺序：安装好侧模和钢筋后，放置芯模、顶板钢筋、并将芯模定位后。砼按一定的顺序115、和方向连续浇注，不能停顿，一片梁必须在最初浇注的砼初凝前浇注完毕，砼的振捣采用插入式振动器和高频附着式振动器，防止漏振和过振；在梁端部钢筋较密集，锚垫板下的砼可采用插入式振捣器进行振捣密实；在采用插入式振捣器振捣时，应防止插破波纹管而导致漏浆堵塞波纹管。浇注砼,应从梁的一端向另一端进行，在接近另一端时，为避免梁端砼产生蜂窝等不密实现象，应从另一端向相反方向投料。底板和顶板为整断面浇注，腹板对称浇注，分层厚度不超过30cm。分层下料并振捣，上下层间隔时间不宜超过1.5小时（气温30以下时）或1小时（气温30以上时）上层砼必须在下层砼振捣密实后方能灌注，浇注时应均匀、连续，在钢筋密集处，以插入式振116、捣棒辅助下料。砼浇注时，应设专人检查模板、钢筋和预埋件、预留孔，发现有松动，变形，移位时应及时处理，并严格保护波纹管不损坏，不位移，不堵塞。为避免孔道变形，浇注过程中不得用振捣器触及波纹管。防止波纹管漏浆，在浇注过程中，不断地抽动PVC管，以确保张拉工作的顺利进行。为了保证砼的强度，待初凝后，应及时覆盖并人工洒水养生；视天气温度，每天洒水57遍，保证砼表面经常处于湿润状态，养护时间一周以上。砼施工时，温度控制在532度之间，如果温度过高或过低，应采取降温或升温措施。2.1.4预应力张拉预应力钢束、锚具的各项技术性能必须符合国家现行标准和设计要求，并在进场后按要求进行抽样试验，试验合格后方可使用117、。张拉设备（千斤顶，油压表，油泵）使用前进行标定，标定后不再变更，每使用200次或半年以上需重新标定。钢铰线要妥善保管，防止锈蚀，以免影响到钢铰线的张拉及使用寿命。当箱梁砼强度达到设计强度的100%后，方可对钢绞线穿束，穿束前端用卷扬机牵引，后段用人工协助，如果安装前管内堵塞，需处理好后再进行穿束。张拉束采用设计的合格钢绞线，张拉控制应力应符合设计要求，锚具采用设计的锚具。a.张拉操作系统的安装程序：按设计要求编束穿束安装工作锚板（锚板与锚垫板同轴）安装工作夹片安装限位板安装千斤顶安装工具锚（锚具符合设计）。b.张拉顺序：梁体砼实际强度达到设计强度100后方可对正弯矩区进行张拉，张拉采用YCW118、型千斤顶。张拉要求按顺序双束对称进行。c.张拉程序：0初应力（0）1.05cm（持荷2min）cm（锚固），其中：0为初始应力（0=15cm）， K为设计控制应力。预留张拉孔道应安装牢固，接头密合，弯曲圆顺，锚垫板平面应与孔道线垂直，锚下螺旋钢筋必须紧贴锚垫板。夹片放置应平齐，间隙均匀。预应力钢束穿孔时应梳理顺直，每隔1m用铅丝绑扎固定，不得有扭曲现象。张拉前应先将张拉设备的油路、电路准备好，使千斤顶空载往返运行三次以上，排出油缸和油管内的气体。张拉必须由专业人员进行，张拉过程要求专人指挥，专人记录，专人开油压泵，专人测量伸长值，且梁的两端应进行通讯联系。张拉时应缓慢进行，逐级加荷，稳步上升，119、两头张拉应同步进行，保证张拉持荷时间，千万不要操之过急，供油忽快忽慢，避免造成滑丝和断丝。预应力钢束张拉各阶段伸长值量测要准确，精确到mm，派专人并认真做好张拉各阶段的伸长量测记录。每次张拉完毕，要及时计算实际伸长量与理论伸长量的偏差是否小于6%，如超过，应停止张拉，查明原因并采取措施方可连续张拉。卸下千斤顶后，要检查锚具处每根预应力钢材上夹片的刻痕是否平齐，若不平则说明有滑丝、断丝情况，如有上述情况，应用千斤顶对其补拉，使之达到控制应力。实测预应力构件上拱度，如上拱度实测值与理论值（误差率在10%20%之间），基本正常，如超出此范围，应查明原因采取措施方可继续张拉。在张拉过程中，应认真做好原120、始记录。2.1.5孔道压浆张拉结束经检查合格后，将锚头密封好，方可进行压浆。水泥浆严格按照实验室配合比进行。压浆时每一次工作班应留取不少于三组试件，同条件养护。安装压浆咀，并认真检查其阀门是否阻塞；水泥浆在使用前和压注过程中连续搅拌，压浆工作应一次连续进行，压浆顺序自下而上进行。压浆过程中及压浆后48h内，结构砼的温度不得低于5，否则应采取保温措施。当气温高于35时，压浆宜在夜间进行。压浆后多余的钢绞线采用砂轮切割，不得采用电弧切割。对压浆饱满度有疑问的梁体，可采取2次补压的方法，但注意补压的压力值。2.1.6封端对于连续端封端前应安装堵头板（堵头板按设计图纸进行预制）四周采用水泥砂浆抹缝。封121、端前必须排出芯腔内的养生水，将端头砼凿毛，绑扎锚端钢筋，安装封端模板后浇注封端砼。2.1.7、后张法预应力箱梁预制施工工艺详见“主要分项工程施工工艺及施工工艺框图”。见附图九。2.1.8、施工注意事项a.应避免振动器碰撞预应力钢材的管道、预埋件等。浇筑过程还应经常检查模板、管道、锚固端钢板及各种预埋件等，以保证其位置及尺寸符合设计要求。b.预制箱梁必须待梁体混凝土强度达到设计强度的100%后方可张拉。c.预制箱梁钢绞线张拉时，必须采用双控措施。d.孔道压浆时限：预应力张拉完毕后，孔道应尽早压浆（一般不超过24h为宜，最迟不超过3d，以免预应力钢筋锈蚀或松弛）。e.张拉完毕后，应立即将锚塞周围预122、应力筋间隙用水泥砂浆封锚，封锚砂浆抗压强度不足10Mpa时，不得压浆；f.为使孔道压浆流畅，并使浆液与孔壁结合良好，压浆前应冲洗孔道，使用中性皂液冲洗直至排出水色清净为止，并用压缩空气排除孔内积水；g.压浆前应对排气孔、压浆孔等全面检查，并对压浆设备进行安装检验；h.压浆机械应用活塞式压浆泵，不得以压缩空气压注水泥浆；压浆的最大压力一般宜为0.50.7Mpa，对梁体竖向预应力钢材孔道的压浆最大压力可控制在0.30.4Mpa。i.水泥浆自调制至灌入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般不宜超过3045min。水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动；j.压浆应缓慢、均匀地进行。比较集中和邻近的孔道，宜123、先连续压浆完成，以免串到邻孔的水泥浆凝固、堵塞孔道；不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅；k.采用纯水泥浆时，一般每一孔道宜于两端先后各压浆一次，两次的间隔时间以达到先压注的水泥浆既充分泌水又未初凝为度，一般宜为3045min；对泌水率较小的水泥浆，通过试验证明可达到满时，可采用一次压浆法；l.压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正，压浆时，每一工作班应留取不少于3组的7.07cm7.07cm7.07cm立方体试件，标准养护28d，检查其抗压强度，交验用的试件必须与梁体所用的水泥浆采用同样条件进行养护。（3）预应力箱梁架设施工箱梁架设方法及施工工艺同T124、梁。（4）施工技术要点：预制梁片时，中、边板交叉进行，并逐孔进行编号，做好记录。模板的安装和拆除均采用龙门吊，装拆时要注意：a、在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作。模板在吊运过程中，避免碰撞，严禁从吊机上将模板悬空抛落。b、模板在首次使用时，对模板面认真进行除锈工作。除锈采用钢丝刷清除锈垢，然后涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷要注意均匀，不遗漏。c、拆装时，注意接缝处止浆垫的完好情况，若发现损坏及时更换，以保证接缝紧密，不漏浆。砼浇注施工要注意下列事项：a、砼浇筑前对所有的操作人员进行详细的技术交底，并对模板和钢筋的稳固性及砼的拌和、运输、浇筑系统所需的机具设备是否齐全完好125、进行一次全面检查，符合要求后开始施工。b、浇筑时，下料要均匀、连续，不要集中猛投而产生砼的阻塞。分段长度为4m6m，分层下料厚度不超过30cm，上层砼必须在下层砼初凝之前覆盖，以保证接缝处砼的良好接合。c、施工中随时注意检查模板、钢筋及各种预埋件的位置和稳固情况，发现问题及时解决。d、浇筑过程中要随时检查砼的坍落度和干硬性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，前后台密切配合，以保证砼的质量。e、每片梁除留足标准养护试件外，制作随梁同条件养护的试件3组，作为拆模、移梁等工序的强度控制依据。f、梁片顶面进行拉毛，以利与桥面铺装良好结合。g、认真填写砼浇筑施工原始记录。（5）湿接缝施工对T梁端头表面126、拉毛，并用高压水冲洗。按设计制作、绑扎钢筋，保证钢筋的正确位置，并与T梁预留钢筋焊接牢固。模板采用钢模，用16钢筋吊于T梁上。模型经检查符合要求后，浇筑砼，采用泵送砼入模，插入式捣固器捣实，砼灌注后注意养护。砼达到要求的强度后，割除吊筋，御下底模。(6)桥面铺装施工凿毛清洗桥面：梁体湿接缝砼浇灌完毕后，将其顶面凿毛、清扫，并用高压水冲洗，确保结合面可靠。桥面铺装钢筋网采用砼垫块支垫，保证钢筋网位置正确，保护层厚度满足设计要求。砼集中拌和，汽车运输。砼铺装：砼采用泵车泵送至铺装作业面人工进行摊铺，并采用振动梁捣实及表面整平、压光、拉毛处理。砼终凝后及时覆盖表面，洒水养护，防止产生收缩裂纹。(7)127、伸缩缝安装施工清除伸缩缝预留槽内杂物，调整预埋钢筋位置，使其与设计相符，并便于同伸缩缝铁件相连接。将伸缩缝安装就位，与预埋筋焊接，确保伸缩缝稳固。伸缩缝安装定位值根据设计的纵向伸缩值，并结合工地安装时的平均温度确定。浇筑砼：将砼倒入伸缩缝填充槽内后，采用插入式振捣器配合人工插杆捣固密实，表面收光抹平。(8)防撞护栏施工护栏模型用5mm钢板压制成型，5号角钢作骨架，按护栏外型尺寸制成标准件，每节段长2.0米，安装时将其连结调顺并加固，防止砼灌筑过程中模型上浮影响外观。砼灌筑采用砼运输车运输砼，人工入模分层灌注，采用插入式振捣器振捣密实，当砼灌筑接近顶部时，埋设扶手U型地脚螺栓预留盒，以利安装扶手128、铁件，扶手在工程交工前统一安装。(9)泄水管施工方法泄水管按设计位置在桥面砼现浇层和防撞墙施工时安装，管口比桥面砼略低。 U型桥台施工方法1、桥台施工方法：桥台施工工艺流程图施工准备测量放线基础开挖基础砌筑墙体砌筑基底检查勾缝石料准备配比选取养护（1）.在C25混凝土基础上弹好桥台台身轴线，准备好施工所需要的各种材料。（2）在砌筑前每一块石应用干净水洗干净并使其砌底饱和，其垫层亦应干净并湿润。所有块石均应座于新拌砂浆之上，所有缝应满浆，块石固定就位。垂直缝的砂浆应先将已砌好的块石的侧面摸浆，然后用侧压砌置下一相邻块石；或块石就位后灌入砂浆。当用小石子混凝土填满垂直缝时，应用扁钢捣实。（3）所有129、块石均应按层砌筑。当砌体相当长时应分几段。砌筑时相邻段高差不大于2m，段与段间设缩缝或沉降缝，各段水平砌缝应一致。（4）先铺砌角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最后切腹石。角隅石或镶面石应与帮衬石互相应按“丁”、“顺”相间锁合。（5）如果块石松动或砌缝开裂，应将块石提起，垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将块石重铺在新砂浆上。（6）在砂浆凝固前应将外露逢角隅石及相面石，然后铺砌帮衬石，勾缝，勾缝深度不小于20mm。如若不能按这样将外露缝勾缝，应在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆括深不小于20mm，为以后勾缝作准备。（7）勾好缝或灌好浆的砌体完工后，视水泥种类及气候情况，在716d内加强养生。（8）所有灰缝130、应满填砂浆。（9）块石砌体应成行铺砌，并砌成大致水平层次。镶面石应按一丁一顺砌筑。任何层次石块应与邻层石块达接至少80mm，砂浆砌筑缝宽应不小于30mm。块石表面严格按“工”字型砌筑，缝宽为153mm，缝深82mm 缝大面积平整度不得大于10mm，边缘为10mm的光面，錾路为二寸七錾或顶包5cm左右，大小、间距均匀美观，达到监理工程师及业主满意即可。（11）帮衬石及腹石的竖缝应相互错开，砂浆砌筑平缝宽度不应大于30mm，竖缝宽度不应大于40mm。（12）在桥台砌筑过程中应注意几何尺寸及设计标高。2、桥台附属工程施工方法锥体施工：锥体护坡在填方基本稳定后施工。铺砌自下而上分段进行。坡面挂线施工，131、以保证坡面平顺，砌石时不允许边砌边补土。搭板施工：在台背回填和台尾路基成型后进行搭板施工。按照设计图纸绑扎钢筋，然后灌注砼。9.2.3人行天桥施工：本合同段主线及互通立交有两座人行大桥：在xx互通内K29+391.74有一座预应力砼连续箱梁（桥跨及孔径：18+30+18+20），桥全长：96.94米；在主线K30+071.74有一座钢筋砼斜腿钢构（桥跨及孔径：10.5+22+10.5），桥全长：50.5米。9.2.3.1基础施工本合同段的两座人行天桥基础均是明挖扩大基础，C25现浇砼。9.2.3.2上部结构施工： 9.2.3.2.1、K29+391.74人行天桥是预应力连续箱梁，其施工方法：（132、1）现浇砼连续箱梁施工工艺 场地处理为保证支架所产生的沉降不影响箱梁整体质量，必须对原地面加以处理。该人行天桥的桥址为弱风化泥岩夹砂岩，满足地基承载力要求。为防止雨水浸泡，在场地两边预留纵向排水沟。 满堂式支架搭设满堂式支架采用碗扣式脚手架搭设。在顺桥方向按照支架间距铺设枕木或方木，然后搭设碗扣式脚手架支架，支架上设U形托座，沿托座方向铺一层方木，方木间距同支架间距，横向铺设一层方木，上铺底模。碗扣式支架搭设顺序：根据箱梁底面及地面标高差，预先选配好立杆规格并拟定纵横水平拉杆布置图在地基上铺设枕木或方木下托定位，安装下部立杆和纵横向水平杆测量调整水平拉杆和基准标高并锁紧立杆碗口扶正立杆纵向垂直133、拉杆横向水平放置脚手板继续接上层立杆和水平拉杆安装可调托撑接正立杆垂直、扣紧水平杆放置横木、纵木铺底模。 预压现浇连续箱梁前必须进行支架预压，加载预压在某孔进行测出有关数据后，在各孔使用，不再重复预压。预压方式采用纺织袋装砂，堆码在底模上，预压重量根据箱梁自重确定，以消除其非弹性变形。24h后进行标高测量，然后通过预压前后同一点标高差值及支架的弹性变形量、梁的挠度等得出底模的预挠度之和。通过U形可调托座调整底模标高，预拱度最高值设在梁的跨中，其它各点的预拱度，由跨中最高值向两端零值按二次抛物线进行过渡。其沉降量在搭设支架时可预先考虑。 梁体施工A.模板外模分底模和外侧模加工制作，模板应有足够134、的强度、刚度和稳定性，外侧模应按底模的要求，严格控制其大面平整度，外侧模的支承定位，必须按照箱梁设计的外观轮廓进行定位，在外侧模外侧用不少于两层的撑杆进行加固，为防止底侧模间漏浆，外侧模的安装可采用“底包侧”的结构形式。内模根据梁内腔尺寸及工作窗大小，加工成定形钢模板并分节进行制作。B.箱梁钢筋所有钢筋及接头的施工严格按有关施工规范和图纸要求操作，在加工前必须作清污、除锈和调直处理。钢筋骨架在钢筋棚内加工后现场安装成型。C在浇注混凝土前应按设计要求及施工规范规定，安装好波纹管D.箱梁混凝土施工梁体混凝土一次连续浇注，即先浇注底板混凝土安装内模，再浇注腹板混凝土，绑扎顶板钢筋，最后浇注顶板混凝土135、。考虑到内模的回收，在梁跨1/4处顶板预留天窗，等内模拆除后，在开窗处支立吊模，焊接钢筋，用与箱梁顶板同标号的微膨涨混凝土将天窗封闭。混凝土浇灌完毕后按规定覆盖并浇水养护，如用蒸汽养护时，应及时安装养护罩，为防止梁体裂纹及损失强度。升降温速度每小时不得超过15，恒温以控制在50为宜。拆除养护罩时梁体表面温度与环境温度之差不应超过20。预应力钢绞线张拉工艺同箱梁张拉工艺。预应力钢绞线张拉施工要求：（1）预应力钢绞线采用符合ASMA：4162003标准工称直径为15.24（270）高强低松弛钢绞线。（2）梁体砼强度达到设计强度100%后方可施加钢绞线控制张拉力为195.3KN，每束钢绞线控制张拉力136、为单根控制张拉力与该束钢绞线根数相乘。 拆除模板和支架模板、支架的拆除时间根据模板部位和混凝土所达到的强度而定。箱室内顶模应在同步养生的试块强度达到设计强度70%时，方可拆除；对于箱梁底板、翼板及支架，必须在混凝土强度达到设计强度的100%后方可拆模。支架的卸落应按程序进行。卸落量开始宜小，逐次增大，每次卸落均由跨中开始，纵向应对称、均衡，横向应同步平行，遵循先翼板后底板的原则，碗扣式支架自上而下依次卸落。在施工桥台时，背墙待预应力筋张拉结束后，在施工。（2）现浇砼连续箱梁施工工艺流程：场地硬化支架搭设安装内模支架预压及预拱度设置底板和腹板钢筋绑扎安装侧模顶板钢筋绑扎底模安装浇注砼填封施工进入137、孔封端拆除内模和侧模拆除支架及底模支座安装监理工程师检查合格取砼试件砼养护砼达规范要求的强度（三）附属结构物施工1、桥面砼铺筑采用振动梁进行施工，用砼压滚压平，并真桥面铺装9.2.3.2.2、K30+071.74人行天桥上部结构为钢筋砼斜腿刚构，采用满堂支架现浇施工方法：。1、支架、模板选用支架采用碗扣式满堂支架，外测模、翼板模及底模采用贴塑胶合板。2、碗扣支架施工工艺2、1地基处理首先进行支架处地基处理。先用推土机和挖掘机配合平整场地，场地平整后，用压路机压实基底，进行静载试验，检测其承载力。地基处理的同时要做好排水工作，并在支架两侧设置排水沟，保证排水畅通。2、2碗扣件支架搭设支架纵横桥向138、间距为0.9*0.9M，竖向间距1.2M。为了保证碗扣件支架的稳定性，在纵横向按设计要求加设斜撑，且用扣件连接牢固（支架结构见附图）。221支架立杆位置放样为了便于控制标高，立杆布置通常以设计中心线或结构物中心线为准，左右对称布置，对加宽和曲线布置段更应准确，放样时以“两线”为控制线，确定立杆纵横向位置。222布设立杆垫块根据立杆位置布设立杆垫块，注意将其放置平整、牢固，并使立杆处于垫块中心。保证地基的受压面积，垫块采用30*40*10厚的20砼预制块。223支架底座标高控制为保证横杆水平，控制好立杆顶标高，使立杆、横杆能顺利连接，调节好方木垫块上的支架底座标高。方法是顺桥向每六根立杆（5根横139、杆）为一个断面，横向设左、中、右三个控制点拉线控制，调出每个底座的伸出量。224安装立杆、横杆根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处于垫块中心，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。225斜杆安装为了保证碗扣件支架的稳定性，必须按设计要求安装斜撑杆，安装时尽量布置在节点上，且用扣件连接牢固。226顶托安装为了便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定顺桥向控制断面间距，横向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托的伸出量，以便校验。140、最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在30以内为宜。3、安装横梁及底模标高复测顶托标高调整完毕后，即可安装底横梁，横梁采用10*10方木，安装前为保证底模平整度及标高的准确度，先统一经过压刨处理，待横梁安装完毕，最后再测控制点标高，其余拉线效验。然后安装底模。4、预压底模安装完毕后，按设计图的要求进行支架预压，以消除支架的弹性变形及地基的非弹性的不均匀沉降。预压重为结构重的95。其预压材料用沙袋，预压重量不低于现浇板的重量。预压时间以支架变形稳定为止，预压之后，根据计算值进行模板标高的调整等工作，确保模板的标高、平整度。3、模板采用竹胶合板做底模。4、钢筋工程在调好141、底模及侧模经监理工程师检查批准后，开始底、腹板普通钢筋绑扎，在底、腹板钢筋加工完成后，安装那内模，再绑扎顶板钢筋。对于钢筋混凝土连续板腹板钢筋一般根据起吊能力，预先焊成钢筋骨架，吊装后再绑扎或焊接成型。主筋焊接均采用双面焊，焊缝长度不小于5d(d为钢筋直径)。5、砼的浇筑砼采用拌和站集中拌和，采用输送泵运输，靠输送泵将混凝土输入模内。砼的浇筑避开日气温最高时浇筑；采用一次浇筑，连续进行。浇筑应按先跨中后支点的顺序进行，以减少由于支架下沉及砼收缩、徐变对结构在施工阶段产生的较大影响。砼的振捣采用插入式振捣进行，振捣器的移动间距不超过其作用半径的1.5倍，并插入下层砼510。对于每一个振捣部位，必142、须振捣到该部位砼密实为止，确保砼浇筑密实，不出现空洞、蜂窝、麻面。6、支架现浇钢筋砼斜腿刚构施工注意事项：61重视基底处理，确保地基均匀密实稳定，具有足够的承载力。62支架的预压要到位，重量要足。63加强对标高的控制。64搭架施工时,支架应设预拱度，预拱度设置为抛物线形。跨中预拱度值为2。65施工时应注意各项预埋件的预埋，并保证其位置准确、牢靠。66拆除支架及观测：支架的拆除在浇筑砼的强度达到设计或规范要求时方可拆除；拆除支架应按施工规范、设计文件或标书确认的程序进行，必须遵循先拆支点，后拆跨中的顺序。9.2.4涵洞及通道工程施工方法本合同段共有圆管涵洞4道、盖板涵22道，石拱涵2道。本合同段143、构造物多，又有15道涵洞位于软弱地基地段，要预先处理好涵洞地基施工，同时又要抓紧进度，为路基土石方施工尽快创造出工作面，所以一定要在作好施工组织设计的同时加大设备与人员投入，在保证进度的同时也要保证工程质量。在每道涵洞施工前都要做出详细的施工方案。以下只是一般方案。工程数量表及施工方案分别如下:盖板涵数量表桩号交角跨径涵长备注K28+672.429014.035人行通道兼排水K28+858.7413514.096.1机耕通道K28+92313514.099排水K30+332.39014.036.0人行通道兼排水K30+532.279014.033人行通道兼排水K30+752.259014.05144、3.0机耕通道兼排水K30+800.59012.049.0排水YK31+900.419014.046.0机耕通道、排水YK32+100.399014.065.3排水YK31+760.329011.014排水YK33+6404513.074.0排水YK33+821.559014.028机耕通道兼排水K29+912.329014.080排水K29+962.329014.078机耕通道AK0+3429014.020机耕通道AK0+390.69014.034排水AK0+739.899011.527排水AK1+039.859012.013排水DK0+390.612014.041.6机耕通道DK0+390145、.612014.050.8人行通道兼排水1、盖板涵施工涵洞施工方法:本段涵洞处于路基土方段内，应先做好基坑上部防排水，挖掘机开挖基坑，采用挤浆法浆砌基础及墙身，盖板预制的施工方法。根据设计资料并结合现场实际情况，对涵洞设计位置、方向、长度、盖板。出入口高程以及与原沟渠或道路的连接我部进行了仔细的现场复核，确定无误后，实施三通一平，现场备料，并报请现场监理检查。一般施工方法如下：1）涵洞基础基础开挖基坑开挖采用挖掘机作业，开挖前，根据地形先在开挖线周围挖好排水沟，挖方弃土用小型自卸汽车运至指定弃土场。开挖时，根据现场情况放坡，基坑两侧按设计深度开挖。当挖至高于设计标高0.30.4m时，用人工配合146、挖掘机继续开挖修整成型。在基坑四周挖好排水槽，在出口位置作好集水坑。开挖临时过水通道保护好灌溉水流。本段涵洞有 15 座涵洞属于软弱地基，需结合路基进行基底处理，施工前按要求进行碎石桩处理或者分层换填透水性较好的材料，再分层碾压至设计基底标高。然后进行涵洞基础施工。基础砌筑本段涵洞为设计为M7.5浆砌片石基础或C25砼基础。浆砌片石基础施工时要求设置沉降缝,沉降缝垂直、整齐，在每砌筑一层之后用粘土进行回填捣实。坚持机械拌和要保证砂浆有良好的和易性，做到随拌随用，并在34小时内使用完毕，若气温超过30时，在23小时内必须用完。涵底铺砌密实平整。基础、涵台浆砌块片石圬工用料采用符合设计要求的砂子和147、石料。石料强度不应低于MU40Mpa无裂纹，石料表面无污渍,且中部厚度不得少于15cm.砼基础施工采用现场拌和、人工浇筑砼。涵身应顺直，涵底铺砌紧密、平整，帽石、端墙、翼墙应平直无翘曲现象，进出口与上下游沟槽连接平顺，无阻水和积水现象。2）砌筑工艺砌筑采用挤浆法施工，所用砂浆用砂搅拌机拌制，砌筑分层分段进行，分段位置宜设在沉降缝位置处，用细铁丝和木杆按设计位置和标高挂线，每层30cm。先砌角石，然后砌边石或面石，最后才填腹石。面石和角石要选择表面较平、尺寸较大的石块，浆砌时长短相间并里层石块咬紧，上下层砌体竖缝错开距离不小于8cm。定位砌块表面砌缝的宽度不得大于4cm，三角缝不得大于7cm。做148、到砂浆饱满、咬合牢固、涵面平顺、沟凹缝平缝压槽。对片石要求：片石无风化、无裂缝，无表面污渍，但中部厚度不得小于15厘米。用作镶面的片石应经石匠人工修凿，到达表面平整、片石大小均匀，形状大致方正，无锋凌凸角，边缘厚度不得小于15厘米。对块石要求：块石应大致方正，上下面应大致平行。石料厚度200300mm，石料宽度及长度应分别为石料厚度的11.5倍和1.53倍。石料的尖锐边角应凿去，所有垂直于外露面的镶面石的表面应按下图修凿，其表面凹陷深度不得大于20 mm。角隅石或墩尖端的镶面石，根据需要应修凿至所需形状。 砌体应采用挤砌法施工，先铺砂浆，再砌片块石，砌石大面向下，灰缝宽控制在24cm，分层、分149、段砌筑，分段位置设在沉降缝（伸缩缝）处各砌块的砌缝应互相错开，砌缝砂浆饱满密实；不得出现空洞。石料应大小搭配，大面朝下，砌缝间应互相错开并砂浆挤满，不得有瞎缝（ 缝宽小于1cm为瞎缝）。勾缝砌体表面一律勾凹缝，勾缝砂浆强度不得小于砌体砂浆强度，涵身砌体内表面砌筑时先挤满砂浆，待片块石座稳后再刮除表面深2厘米砂浆便于勾缝，勾缝要求整洁，宽窄一致，一般深1厘米,宽2厘米，勾缝砂浆不得污染片石表面，必要时用排刷清洗表面砂浆。砂浆应具有良好的和易性和适当的流动性。施工时应随伴随用，一般不超过2小时，砂浆在运输过程中不应有离析、泌水现象， 且坍落度为1015mm。3）施工养护 砌体砌筑完毕要及时覆盖，并150、经常洒水保持湿润，常温下养护期不得少于7天。本段涵洞施工时期为雨季，为防止雨水冲刷砂浆，对已砌筑好的砌体，必要时用塑料薄膜覆盖。4）沉降缝为避免涵洞不均匀沉降，涵洞设计时根据土质情况设置有3cm宽的沉降缝。基础：垂直设置，墙身与基础上下对齐，砌筑时为保证宽度防止砂浆流入缝中，采用夹沥青浸泡的木板的方法。要求端头平整。 墙身：垂直设置，与基础沉降缝上下对齐，接缝表面铺设0.5m宽的一层沥青浸制麻筋和两层石棉沥青防水层，防水层以下接缝处，外侧以油浸麻筋填塞，深度为5cm，内侧以M10水泥砂浆填塞，深度为15cm，视接缝处圬工之厚薄，麻筋与砂浆之间，密实充填粘土。 粘土填塞：墙身施工时，每砌筑一层砌151、体，中间用粘土填塞密实，为防出现空洞现象，严禁砌筑完毕后才充填粘土。5)盖板制作与安装钢筋砼盖板：盖板采用在预制场集中预制，盖板混凝土采用C30混凝土，待混凝土强度达到设计强度的70%以上后可以调装运输盖板，安装预制混凝土盖板，应注意以下事项：涵台帽强度达到设计强度70%以上；安装后，盖板上的吊装装置应用砂浆，相邻板块(12)水泥砂浆填塞密实；盖板安装前应检查成品及涵台尺寸。6）钢筋工程一般规定同桥梁工程的钢筋施工，在此不叙。盖板涵施工工艺如下所示： 八字墙或跌井或挡墙测 量 放 样临时排水及基坑开挖基底处理及检验垫层、基础施工台 座 浇 筑或砌筑沉降缝处理涵 身 砌 筑制砼试件养 护防水层施152、工及台背填筑吊装盖板勾 缝盖板模板制作安装盖板砼浇筑制砼试件钢筋制作安装盖板运输碎石桩施工如有如有合 格不合格监理抽检2、圆管涵施工 钢筋砼管可以委托生产厂家进行预制，直接购买成品圆管涵数量表桩号交角跨径涵长备注K30+632.269012.057.3K31+51010522.0136.1YK31+9109011.548.0YK33+781.459011.013.5钢筋砼圆管涵按照以下施工程序施工： 1）施工准备 在工程开工前及时组织施工人员进场，确定施工人员和施工机具，安排临时设施。组织材料检验进场，同时做好开工前的砼配合比试验工作。 2）定位放线 涵洞的定位放线采用坐标法，沿涵洞的中心线和153、路基中心线各放设三点以确保位置准确，并报监理工程师审批。 3）基槽开挖 基槽开挖基本采用机械开挖，开挖时预留2030cm不挖，采用人工整修到位。为防止泡槽，人工整修时在基底增设排水沟和集水坑，设置时按地下水的情况而定。同时对基层承载力进行检验，如基底要求夯实的，还必须预留夯实的高度，当管顶填土超过2m时，按规范要求在基槽上预留足够的预拱度，以允许填土荷载造成的沉降。 4）基础砂垫层 按设计要求进行砂砾石垫层的施工，当基底处理完毕并报验合格后，采用人工铺筑分层夯实，分层厚度不大于20cm，夯实机械采用蛙式打夯机，要求砂垫层密实均匀。 5）基础砼施工 砂垫层完工后，支立底板砼模板，浇筑底板砼，底板154、砼施工前按设计要求完成沉降缝的预留工作。 6）管节安装 按设计标高在基础砼上做好砂浆找平层，并将涵位中心线放设在基础上，采用吊车进行管节安装。涵管安装从下游开始，使接头向上游，各管节顺水流坡度成平顺直线，管节和基础结合紧密。 7）管节接头按图纸施工，缝宽控制在1 cm以内，采用沥青麻絮内外双侧嵌缝，水泥砂浆或沥青麻絮包裹。接缝施工完毕后外包C25钢筋砼。 8）抗肩、端墙及洞口 抗肩在管节安装完毕后即可进行，首先清理抗肩与基础的结合面，按施工缝要求支立模板进行砼施工，施工时注意沉降缝与底板贯通。端墙施工时要注意支撑稳定，使端墙成形顺畅，美观。涵洞洞口的河床顺直，与上、下游排水支流连接圆顺、稳定。155、9）结构回填 回填在构筑物达到一定强度并报监理工程师同意后进行，采用分层两侧对称回填，分层厚度不大于15cm。地面以下采用汽夯或蛙夯配合人工回填，地面及地面以上20cm采用人工配合压路机进行回填。为保证构筑物台背与路基顺畅连接，台背的压实度控制在95%以上。石拱涵工程数量表桩号交角跨径涵长备注K31+55010514.0105.2YK31+7154015.0133.8软基处理3、石拱涵施工工艺拱涵施工很重要的工作是按要求备好各种规格的石料才能开工，找好有技术的砌石队伍。1）首先要测量放样，放出控制桩的基础开挖边线。2）用挖掘机开挖基础，严格控制开挖标高，留一部分人工按要求开挖清理，其中YK31156、+715涵必须先进行基底软基换填。然后详细放基础线，并请驻地监理检查，做地基承载力试验，符合要求才能砌筑。3）基础施工本段涵洞设计为洞身C25钢筋混凝土基础、洞口M7.5砂浆砌MU40片石基础。C25钢筋混凝土基础施工：在制模前先由测量人员对基础进行放样。模板采用钢模，保证安装位置正确、稳固。施工用碎石须经过实验，合格后才可以使用。M7.5砂浆砌MU40片石基础：基础浆砌片石圬工用料采用符合设计要求的砂子和石料。石料强度不应低于30Mpa且质地坚硬，石料大小应均匀，不易风化，无裂纹，石料表面无污渍，且中部厚度不得少于15cm砌筑时保证砂浆饱满、线形正确。详细见砌筑施工工艺。4）涵台施工在涵洞基157、础强度达到30%后就可以进行涵台施工。本涵洞涵台采用M7.5砂浆砌MU40块石。详细工艺与石料要求见砌筑施工工艺。5）拱圈与护拱施工拱圈与护拱施工前先按设计要求准备好块石，尤其是端头外露面要细致加工。拱架采用定制木拱架，安装时注意保证拱架的位置与稳固。在砌筑时应按照以下要求进行：a在监理工程师校核拱架并批准后才能砌筑拱石；b径向缝应垂直于拱轴线。拱圈的任一层及任一排的石块，应分别与邻排的石块形成长度不小于100mm的径向搭接和横向搭接。砌缝宽度对小石子混凝土不大于50mm；c对于陡的径向缝，可以在拱石间塞填木片形成固定缝，以便随后将C15小石子砼填入；对于不陡的径向逢，可以在已成石块侧面铺砂浆158、，随后横向压挤砌筑相临石块；d拱石铺砌应在纵横向保持对称、平衡、按图纸加载程序进行，并随时观察和测定以控制拱架和拱圈的变形；e采用满堂拱架，拱圈石从两端拱脚向拱顶对称砌筑；f拱圈施工时应在拱脚、拱顶石两侧、拱架的结构缝、分段点及可能出现裂隙处设置空缝。空缝两边的拱石侧面应凿成规则形状，空缝在分段砌筑砂浆强度达到设计强度的70%后进行填塞，填塞时分层捣实，自拱脚向拱顶对称进行。g 封拱即砌筑拱顶石，并在拱顶石两侧灌浆，是拱圈施工的最后工序h砌缝中的小石子混凝土可以在铺石块前先在砌缝处铺设一部分，然后在铺石块后再填缝。具体砌筑方法见砌筑施工工艺部分。 6）帽石施工帽石采用浆砌粗料石。在施工前按照设159、计尺寸先行加工。7）附属工程施工石拱涵的附属工程包括翼墙身及基础、隔水墙、人车行道搭板和小涵台。除人、车行道采用C30混凝土外，其余均采用浆砌块石。8）防水层施工本涵洞采用防水土工布。9）拱架拆除和台背回填拱圈砌筑砂浆达到设计强度的75%方可拆除拱架,在拆除拱假后砂浆达到设计强度后方可进行台背回填;在拱架未拆除的情况下, 拱圈砌筑砂浆达到设计强度的75%时可进行拱顶填土,但在拱圈强度达到设计强度100%后方可拆除拱假。回填时严格按照两侧对称进行，台后和翼墙后一米内严禁用重型机械压实，可采用人工、电动夯对称分层压实，压实度达95%以上。2、砌筑工艺 砌筑一般要求a在砌筑前每一石块均应用干净水洗净160、并使其彻底饱和，其垫层也应干净并湿润。所有石块均应座于新拌沙浆之上，在砂浆凝固前所有逢应满浆，石块固定就位。垂直缝的满浆系先将已砌好的石块的侧面抹浆，然后用侧压砌置下一相邻石块；或石块就位后灌入砂浆。当用小石子混凝土填满垂直缝时，应用扁钢捣实；b所有石料均按层砌筑。本涵洞比较长，应分为3段砌筑，砌筑时相临段的高差控制在1.2米以内，段与段间设伸缩缝，各段水平砌逢应一致。c先铺砌角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。角隅石及镶面石应与帮衬石互相锁和。d如果石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，垫层砂浆与砌逢砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆之上。e在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小161、于20mm，如果不能将外露缝勾好，应在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆括深不小于20 mm，为以后勾缝做准备。f勾好缝或灌好浆的砌体完工后，视水泥种类及气候情况，在10天加强养生。g所有灰缝应满填砂浆。 砂浆和小石子混凝土A 砌体所用砂浆或小石子混凝土的材料配合比，应经试拌试决定。水灰比0.5。砂浆应有适当的和易性和稠度，其值当用标准圆锥体沉入度表示时为60mm。小石子混凝土的坍落度为70mm。B 砌石和勾缝所用砂浆或小石子混凝土等级应按图纸规定。砂浆用机械拌和。机械拌和砂浆应在监理工程师认可的拌合机内进行，拌和时间为1.8min.砂浆或小石子混凝土拌和后2.5h内用完，不可重塑。在运输过程中或在储存162、器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已经凝结的砂浆，不得使用。片石砌体片石应分层砌筑，本涵洞3层组成一个工作层，每一工作层应大致找平。应选用具有比较整齐表面的大尺寸作为角隅石及镶面石。相对长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石或腹石交错锁结。竖缝应与邻层的竖缝错开。一般平缝与竖缝宽度，用水泥砂浆时为2CM，用小石子混凝土砌筑时为4CM。可以用厚度不比缝宽大的石块填塞竖缝，且石片应被砂浆包裹。片石线形顺适、流水坡面平滑。勾皮带缝，缝宽305毫米，缝高10毫米。块石砌体镶面石应按一丁一顺，任何层次石块应与邻层石块搭接至少10CM，砂浆砌筑缝宽2CM。块石表面严格按“工”字型砌筑，缝宽153163、毫米，缝深82，凹缝大面积平整度不大于10毫米，边缘为10毫米宽的光面。镶面石砌筑一丁一顺帮衬石和腹石的竖缝应错开，一般平缝与竖缝宽度，用水泥砂浆时为2CM，用小石子混凝土砌筑时为4CM。施工养护砌体砌筑完毕要及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得少于7天。本段涵洞施工时期为雨季，为防止雨水冲刷砂浆，对已砌筑好的砌体，必要时用塑料薄膜覆盖。石拱涵施工工艺流程图对称拆除拱架、拱模施做防水层涵顶对称填土、分层夯实出入口、八字墙等附属工程施工检查、验收、签证测量放样基坑开挖，排水基坑检验换填碎石土，分层压实碎石土砼基础立模、灌注或浆砌基础拱涵涵身、台座浆砌支立拱架，安装拱模分段对称浆砌拱圈养164、护拱圈砂浆强度达80%设计值监理签证养护养护检查、验收、签证拱圈封顶9.2.5隧道工程施工方法9.2.5.1工程概况大扁山隧道和五房岩隧道为分离式隧道左线长分别为418m和415 m，右线长分别为376m和351 m，大扁山隧道进口：左洞洞口桩号ZK32+330，设计高程556.79、右洞YK32+748，设计高程：556.49；出口；左洞洞口桩号ZK32+748，设计高程547.60、右洞YK32+372，设计高程：548.41；五房岩隧道进口：左洞洞口桩号ZK333+110，设计高程563.30、右洞YK33+155，设计高程：563.69；出口；左洞洞口桩号ZK33+525，设计高程56165、1.94、右洞YK33+506，设计高程：562.49：其中五房岩隧道制约着本合同段工期，是本合同段施工重难点。起讫里程长度（m）净空（宽高）工程地质情况备注ZK32+330ZK32+74841810.255进口位于xx市xx区镇桂花村，出口位于xxxx镇砖灰村8组。遂址区属构造侵蚀浅切割低山地貌，山坡呈陡缓相接的阶梯状，进口斜坡较陡，约3540，植被不发育，多为村民的耕地及荒地，出口斜坡相对较缓，坡度约2530，植被发育，多林木。两洞身部分，缓坡、平台处有旱地；较陡的山坡上，林木茂盛，自然植被较好。隧道区地质构造简单，地震烈度为VI度，区域稳定性较好，地形地貌较复杂，属中等复杂场地。场地地基166、，洞身段基岩大多裸露，主要为侏罗系中统沙溪庙组（J2s）粉砂质泥岩夹细砂岩、泥质粉砂岩，组成软硬相间的层状结构，仅在出口附近分布低液限粘土，厚度小，属简单地基。本隧道围岩级别为VIV级围岩。大扁山隧道YK32+372YK32+748376ZK33+110ZK33+52541510.255五房岩隧道进口位于xx市xx镇砖灰村，隧道出口位于xx市xx镇柳桥村8组。隧址区属构造侵蚀切割低山地形。山坡呈陡缓相接的阶梯状。进口斜坡较缓，约1030，平均坡度20左右；出口斜坡较陡，约1545，厚层砂岩处则形成直立陡坎。进口附近为缓坡地形，表部为残坡积层，多为耕地，民居集中；出口洞口以外地形较陡，基岩裸露，167、坡脚下为坳沟地形，堆积坡洪积层，地表垦为水田。洞身部分，多为缓坡和平台，被垦为旱地；较陡的山坡上，林木茂盛，自然植被较好。遂道区地质构造简单，地震烈度为VI度，区域稳定性好，属三级简单场地。场地内基岩洞身段大多裸露，主要为侏罗系中统沙溪庙组（J2s）粉砂质泥岩夹细砂岩、泥质粉砂岩，组成软硬相间的层状结构，仅在进口附近分布的角砾石较厚，表浅有溜坡现象，对洞口及洞门外边坡不利，需清方或加固处理，属二级地基。本隧道围岩级别为VIV级围岩。五房岩隧道YK33+155YK33+5053519.2.5.2施工方案隧道采用新奥法施工，根据两座隧道的地质和设计意图，确定本隧道施工原则为“管超前、严注浆、短开挖168、弱爆破、早封闭、强支护、勤量测”。隧道V、IV级围岩采用台阶法施工，洞口V浅加强围岩采用环向分部开挖法施工。施工支护为：108超前大管棚（22超前锚杆、42注浆超前小导管）辅以I18工字钢钢架（格栅钢架）组成超前支护；系统锚杆、喷射砼、钢筋网、钢架组成初期支护与二次衬砌钢筋模筑砼相结合的复合衬砌型式。见图2.7新奥法施工程序图A、开挖方案：大扁山隧道采用从出口为主攻方向。洞口浅埋地段采用42超前小导管注浆支护下作环向分部开挖，保留核心土，上下台阶距离530米（长度根据围岩级别作调整）；隧道洞身Iv级围岩段采用在超前锚杆支护下作台阶法开挖；五房岩隧道采用从进口为主攻方向，洞口浅埋地段在108超169、前大管棚的支撑下采用台阶法开挖，台阶相距35m；隧道洞身v浅、Iv格级围岩段采用在超前锚杆支护下作台阶法开挖。 在施工时，对于密实土层和风化层，无地下水渗漏，一般每循环进尺是两榀钢架的距离约1.21.5m，如有地下水，拱顶有掉块时，应该按照钢架的间距0.60.8m作开挖进尺，挖一榀立一榀。大扁山出口、五房岩进口段仰坡范围采用无仰坡开挖技术，尽量少扰动边坡，严禁进洞时对山体大挖大刷，对裸露的边坡，应及时封闭和加固，一般的仰坡采用锚杆+钢筋网+喷射砼的方式进行洞口仰坡地表加固。整个标段的两座隧道开挖均采用20m3电动空压机供风，人工钻眼光面爆破非电毫秒雷管起爆（围岩差及洞口地段采用预裂爆破、松动爆170、破和风镐配合十字镐开挖），具体采用的机械和方法根据开挖后围岩的情况确定，开挖后，采用反铲挖掘机装渣，自卸车运输出渣。B超前支护方案：五房岩洞口地段V浅加强类围岩地段采用长管棚水平钻机钻孔，108大管棚辅以工18工字钢架作超前支护；其余V浅、IV格级围岩地段采用42超前注浆小导管或22超前锚杆作超前支护。C. 出碴及运输方案：采用ZL50轮式装载机装碴，20t自卸汽车运输。D.初期支护喷锚方案：采用干喷技术，按照由下至上顺序施工。集中拌和混凝土，砼搅拌运输车运输，砼喷射机喷射，自制多功能台架钻锚杆孔，人工安装锚杆。E.隧道防排水方案：采用（除仰拱外）热风双焊无钉铺挂1.2mmLDPE防水板，防水171、板内贴300g/m2土工布作缓冲层，环向、纵向施工缝采用30*14mm的膨胀止水条，洞口段，明暗交界处设置环向橡胶止水带。路面排水通过二次衬砌边墙内的100纵向HDPE透水管排至路面下200PVC管引至洞外排水沟。F.衬砌方案： 隧道均采用复合式衬砌，衬砌施工为由下至上的顺序施工，首先仰拱、填充混凝土先行、矮边墙紧跟，拱墙砼用全断面液压衬砌台车一次性浇注。砼采用拌合站集中拌制，砼罐车运输，墙拱混凝土泵送入模二次衬砌施工方案。新奥法施工程施工准备实施性施工组织设计开 挖光面爆破减少扰动初期支护锚喷支护减少围岩变形监控测量洞内观察，位移量测指导施工与设计是否符合管理标准二次衬砌结 束（修改施工方案172、）（修改支护参数）G 通风方案：大扁山隧道出口五房岩隧道进口段采用压入式通风，设2台TZ140型轴流式通风机通风，通风管采用PVC抗静电、阻燃通风软管，直径为800mm，通风机设在距洞口外10m处，以避免洞内流出的污浊空气重新进洞，风管出口离开挖面30m左右，末端接高压胶管，在胶管端接分风器，在分风器上接19毫米，长不超过10米的橡胶管。风管悬挂于拱腰处。为确保工程进度和施工安全，必须加强通风系统的管理。加强通风是稀释有害气体的最重要的途径，通风机必须连续不断地以机械通风，无特殊条件不准停风。为确保洞内有害气体浓度稀释至0.5%以下，洞内作业人员每人的供风量不得小于3m3/min。见图2.8通173、风系统布置图。排水方案：大扁山隧道采用抽水,采用离心泵抽出,五房岩隧道采用自然排水.附通风系统布置图 （TZ140型）（800mm）WSFG通风软管30m20m1525m1025m衬砌工作面边墙开挖面及拱部开挖面装碴面仰拱洞口轴流式通风机通风机支架9m 通风系统布置图9.2.5.3隧道施工方法及程序工艺9.2.5.3.1 隧道控制测量和施工测量(1) 测量依据国家测量标准GB5002693工程测量规范、行业标准CJJ89P测量规范、和隧道施工平面设计图。(2)洞外控制测量根据平面设计图，结合各洞口位置地形，进行实地踏勘，选择、埋设适宜的控制点，组成图形条件合理的隧道测量控制网，尽量将洞口投点投174、入网中统一平差。导线控制测量交底后立即对全隧进口、出口进行复测，准确无误后进行洞口中线设点并设置护桩。每个洞口至少设两个水准点，作为洞内水准依据。施工中掘进通过全站仪进行放线控制。全站仪、水准仪进行台车调整就位。9.2.5.3.2洞内设施布置隧道进洞后风、水管、电力线布置见图2.8洞内风管、水管、电力线布置图。隧道三管两线图.2洞口明洞施工（1）隧道进出口截水沟在进洞前提前施工，尽早完工，接着施工洞口土石方及挡护工程，边坡，仰坡的加固和防护。洞口明洞衬砌应及早施工，明洞及时回填，并尽快做好洞门，以确保洞口山体的稳定。（2）隧道进出口地表由于土质差，土体破碎，稳定性不好，仰坡开挖后，及时采用锚网175、喷加固地表，长3.5 m的22砂浆锚杆1.5m1.5m梅花形布置,同时挂6.5钢筋网（网格间距30*30cm）喷C20混凝土厚10cm 。其中土质边坡应用不短于4m长的27的自进式锚杆防护，间距同22的砂浆锚杆。（3）洞门的施工测量放样，开挖边线进行边坡整修，基底清理，并报监理工程师进行验槽，喷射混凝土支护边坡并绑扎仰拱钢筋，立模加固浇注仰拱及添筑混凝土，并预埋200PVC路面排水管铺设边墙防水层立边墙内摸，绑轧钢筋，预埋件安装。浇注边墙混凝土。立衬砌台车就位，绑轧钢筋，预埋件安装，再采用拼装钢模型立拱部外摸。浇注拱部混凝土，按照设计要求预埋抗震连接钢筋，并做好与隧道洞门混凝土的连接，待拱部混176、凝土强度达到允许强度后，随即进行隧道洞门墙的施工。洞门墙施工按照明洞施工混凝土的工序进行。在完成洞门墙的施工后，进行洞顶土回填，防水层粘土隔水层施工以及洞顶的横、纵向排水沟施工，把洞顶的明水引流至路基排水沟内。洞口段施工工艺见表521洞口段施工工艺框图洞口施工程序框图主便道修至洞口截水沟的开挖和修筑施工场地的平整修建洞口临时生产设施洞口土方分层开挖边坡临时防护洞门施工边坡修整洞口排水沟的修筑护面墙施工9.2.5.3.3各级围岩的施工步序洞口V级围岩采用环向分部开挖， V、IV级围岩采用台阶法开挖。1、 洞口V级围岩环向分布施工本方法适于五房岩隧道洞口V级围岩，即围岩段位于覆盖层或强风化岩体的开177、挖，采用超前大管棚作超前支护，25系统中空注浆锚杆、挂单层钢筋网、喷射混凝土作初期支护，进行该段围岩的洞身开挖施工，每循环进尺一般为0.51.0m，原则上不超过1.0m。施工原则：先支护，后开挖；采用“管超前、严注浆、短开挖、弱爆破、早封闭、强支护、勤量测”；开挖从上至下，衬砌从下至上，仰拱及时封闭，二衬及时紧跟，整个隧道及早成一个闭合圈。（1） 洞口浅埋段施工步序及技术措施序号步序图施工方法及技术措施1第一步：超前支护首先做好洞口的仰坡支护，按照设计图先架立3榀工18工字钢架，预埋1.0m长的127孔口管（环向间距40cm）与工字钢架焊接牢固，孔口管一端抵紧岩壁，管棚采用长管棚水平钻机钻孔，178、然后分段安装108的注浆钢管，进行压注纯水泥浆，然后再放入钢筋笼，钢管内压注M20水泥砂浆。2第二步：环向开挖上断面在大管棚的支护下，按照工字钢架的间距60cm作每循环的开挖进尺，按照“先支后挖、短进尺、弱爆破”的原则，在洞口浅埋段开挖进尺严格控制在1.0以下。开挖后及时施工钢架，为下一循环做好支护准备3第三步：上半断面初期支护在工18工字钢钢架立好后，打设22药包锁脚锚杆L2.0m长，稳固钢架，然后焊接钢架纵向连接钢筋22100cm。利用上半断面核心土人工打设25中空注浆锚杆3.5m长70*80cm，根据岩壁的起伏挂设钢筋网，两台干喷机从边墙两侧向拱部及时C20喷射混凝土，随后压注早强水泥砂179、浆。待砂浆强度达到5MPa 以上时，紧贴岩壁上紧垫板和螺栓。完成整个上半断面的开挖支护4第四步：上半断面核心土开挖根据设计尺寸，完成上半断初期支护后，利用下台阶，采取松动爆破开挖上部核心土，减少对围岩的扰动。5第五步：开挖下断面左侧壁为防止工字钢的拱脚悬空过多，对上部的稳定造成威胁，开挖时应一次进尺在1.2m即两榀拱架长度。爆破时应该采取弱爆破，预裂爆破，减少对上部的围岩扰动。其中上半断面为出渣和施工考虑，领先下断面5m。6第六步：下断面左侧壁初期支护开挖后，清除钢架拱脚和仰拱脚的虚土，接长钢架，打设22药包锁脚锚杆L2.0m长，稳固钢架，然后焊接钢架纵向连接钢筋22100cm。利用土堆人工打180、设25中空注浆锚杆3.5m长60*80cm，根据岩壁的起伏挂设钢筋网，两台干喷机从边墙两侧向拱部及时C20喷射混凝土，随后压注早强水泥砂浆。待砂浆强度达到5MPa 以上时，紧贴岩壁上紧垫板和螺栓。完成下断面左侧壁的的开挖支护7第七步：开挖下断面右侧壁为防止同时开挖，拱脚悬空，故侧壁开挖采用错台开挖，右侧壁开挖比左侧壁落后58m，其开挖的方法同左侧壁相同。8第八步：下断面右侧壁初期支护第八步同第六步左侧壁初期支护方法相同。9第九步：下半断面核心土开挖（含仰拱开挖）同样按照短进尺，弱爆破的施工原则；每次进尺2.4m，然后清除虚土，安装钢架，然后焊接钢架纵向连接钢筋25100cm。现浇C20混凝土。181、及时使整个隧道闭合成圆，改善隧道的受力。同时利用工字钢作施工便桥，后面仰拱在桥下绑扎钢筋，施工仰拱和填充混凝土，按照仰拱先行的原则施工衬砌。10第十步：拱墙二次衬砌按照洞口浅埋段的设计要求，尽快施工二次衬砌，在开挖了3050m后，在施工完仰拱的地段，利用自制台架铺设纵、环向透水管和1.2mmLDPE防水层，接长和绑扎二衬钢筋，施工衬砌矮边墙，全断面液压台车就位，一次性施工拱墙混凝土。完成整个隧道2、洞身V、IV级围岩采用台阶法开挖。本方法适用于大扁山和五房岩洞身V、IV级围岩的施工，在V、IV级围岩段洞身开挖、支护、衬砌按照此工序进行。在V级围岩采用42超前小导管辅以工18工字钢钢架作超前支护182、；在IV级围岩中采用22药卷锚杆辅以格栅钢架作超前支护，25系统锚杆砂浆、挂单层钢筋网、喷湿混凝土作初期支护，衬砌混凝土采用仰拱先行，拱墙用液压台车一次浇注的施工方法，开挖每循环进尺一般不超过1.5m。为方便翻渣和整个隧道及时早封闭成环，上台阶一般领先下台阶35m。本隧道的施工原则：先超前支护和临时支护，后开挖和初期支护；采用“管超前、严注浆、小分块、短开挖、弱爆破、早封闭、强支护、勤量测”；开挖从上至下，衬砌从下至上，仰拱及时封闭，二衬及时紧跟，整个隧道及早封闭成一个闭合圈。V、IV级围岩台阶法开挖作业程序如下： 上半断面：测量中线、水平，划出轮廓线钻眼装药、爆破通风除尘、清除危石安装拱架，183、打设锁脚锚杆和焊接连接钢筋超前支护、系统锚杆、挂网喷砼支护超前注浆出碴检查净空下一循环。（1） V、IV级围岩施工步序及技术措施序号步序图施工方法及技术措施1第一步：超前支护。首先做好洞口和浅埋段的支护，以便为V和IV级围岩的开挖做好顺接工作。在V级的施工中，小导管孔间距10cm，按梅花形布置，单根长3.5m,端部置于或焊接在钢架上，将小导管直接打入土层或者用风钻打孔，插入导管，然后进行压注纯水泥浆（或水泥水玻璃浆）。2第二步：环向开挖上断面。在小导管的支护下，进入V级和IV级围岩的开挖，开挖时按照V浅、IV级围岩的钢架设计间距，根据围岩的完整情况和结构，确定作每循环的开挖进尺，一般按照设计每184、次开挖不宜大于1.5m，按照“先支后挖、短进尺、弱爆破”的原则，在洞口浅埋段开挖进尺严格控制在1.5以下。开挖后及时施工钢架，为下一循环做好支护准备3第三步：上半断面初期支护。在格栅钢架或工字钢立好后，打设22药包锁脚锚杆L2.0m长，稳固钢架，然后焊接钢架纵向连接钢筋25100cm。利用上半断面核心土按设计人工打设超前支护注浆小导管或超前砂浆锚杆，并打设系统25中空注浆锚杆和普通砂浆锚杆，根据岩壁的起伏挂设钢筋网，两台干喷机从边墙两侧向拱部及时C25喷射混凝土，随后压注早强水泥砂浆。待砂浆强度达到5MPa 以上时，紧贴岩壁上紧垫板和螺栓。完成整个上半断面的开挖支护4第四步：下半断面开挖。为防185、止工字钢的拱脚悬空过多，对上部的稳定造成威胁，开挖时应一次进尺在1.01.5m之间即两榀拱架间距长度。爆破时应该采取弱爆破，预裂爆破，减少对上部的围岩扰动。其中上半断面为出渣和施工考虑，领先下断面35m，并及时设置排水系统，严禁下台阶的施工水浸泡基底。56第五、六步：下台阶初期支护。初支在开挖后，清除钢架拱脚和仰拱脚的虚土，接长钢架，打设22药包锁脚锚杆L2.0m长，稳固钢架，然后焊接钢架纵向连接钢筋25100cm。利用土堆按照设计人工打设25中空锚杆3.5m长和普通砂浆系统锚杆以及注浆超前小导管或砂浆超前锚杆，根据岩壁的起伏挂设钢筋网，两台干喷机从边墙和中隔壁两侧向拱部及时C25喷射混凝土，186、随后压注早强水泥砂浆。待砂浆强度达到5MPa 以上时，紧贴岩壁上紧垫板和螺栓。完成下台阶的的开挖支护。7第七步： 下半断面仰拱和填充混凝土施工同样清除基底虚土和积水，若有设计的须接长安装钢架使之闭合成环，然后焊接钢架纵向连接钢筋25100cm。挂设钢筋网，现浇仰拱C20混凝土。及时使整个隧道闭合成圆，改善隧道的受力。同时利用工字钢作施工便桥，后面已完成的仰拱在桥下绑扎钢筋，施工C25防水仰拱衬砌和C15片石填充混凝土，按照仰拱先行的原则施工衬砌和填充砼。10第十步：拱墙二次衬砌。按照设计要求，隧道二次衬砌须及时紧跟，在开挖了3050m后，在施工完仰拱的地段，利用自制台架铺设纵、环向透水管和1.187、2mmLDPE防水层，接长和绑扎二衬钢筋，大块钢模施工衬砌矮边墙，全断面液压台车就位，一次性施工拱墙混凝土。完成整个隧道的开挖、支护和二次衬砌。.4关键技术 .4.1钻爆设计及作业钻爆设计：根据围岩类别和开挖方法分别采用光面爆破和预裂爆破、松动爆破三种爆破方式，网路采用非电毫秒雷管爆破网路，V、IV级围岩采用上下台阶法施工，洞口浅埋段采用环向分布开挖施工；V、IV级围岩均采用斜眼掏槽。钻孔采用多功能钻孔台架，YT28风动凿岩钻机按设计眼位精确钻眼，按设计的装药量及段位装药、布管，炸药采用25的光爆药卷和32的普通药卷，非电导爆管串联网路起爆，严禁使用火花起爆。采用以下固定固定参数进行爆破控制。188、V、IV级围岩光面（预裂）爆破控制表围岩类别循环进尺（m）最大允许超挖(cm)周边眼残眼率%钻眼深度（m）周边眼间距（cm）周边眼最小抵抗线（cm）相对距离E/w周边眼装药集中度（kg/m）炸药单位消耗量（kg/m3）V0.815651.5305050600.50.950.070.150.6IV1.215802506060700.71.00.20.30.7钻爆作业钻眼前绘出开挖断面中线、水平和断面轮廓，按爆破设计图布孔，布孔误差：掏槽孔3cm,其余各孔5cm。当开挖条件出现变化时，各爆破参数应随围岩条件的变化作相应的改变。眼位经检查符合设计要求后方可钻眼，钻眼必须做到“准、平、直、齐”四要素，189、并满足以下要求：a、挂眼(开孔)误差为：掏扩槽孔3cm,其余各孔5cm；b、钻孔不平行误差为：掏槽孔3cm/m，其余孔5cm/m；c、各炮孔底部参差误差不得大于炮孔深度的10%。钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查并作好记录，不符合要求的炮眼重钻，经检查合格后装药爆破。装药前将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净，按设计药量装药，当开挖面凹凸不平时，其各孔装药量可随炮孔深浅变化作相应的调整。中间连接和击发用雷管一律反向设置；塑料导爆管连接过程中不得打死结、弯折，更不能被岩石和其它东西刺破；各炮孔用炮泥堵塞，周边孔堵塞长度不小于30cm，其余各孔不小于20cm。专人按炮眼布置图定孔、定人、定机钻孔；专人定位装药，190、电工联线。 洞内所有人员全部撤至洞口50米以外，洞口各主要路口设专人布岗，然后由领工员下令放炮。钻爆作业安全技术措施爆破作业人员（包括送药员、装药员）均由经过专门技术培训，并从事爆破工作两年以上的人员担任。放炮作业，严格执行“放炮员、工班长、领工员”在场的“一炮三检制”和“三人连锁放炮制”。严禁从炮眼中取出原放置的引药或从引药中拉出雷管。严禁打残眼，严禁用打眼的方法往外掏药；严禁用高压风吹这些炮眼；炮眼爆炸后，放炮员详细检查，收集未爆的雷管。出碴运输：用装载机装碴，12t自卸式汽车运输出碴。在施工作业地段行车速度不大于10Km/h，成洞地段不大于20Km/h。.4.2施工支护及初期支护A.喷射191、混凝土施工喷射砼采用耿力牌干喷机进行喷射作业。砼配合比选定由试验室选定，采用的细集料、粗集料的级配符合锚杆喷射混凝土支护技术规程的规定. 水泥: 通常采用425#普通硅酸盐水泥，在软弱围岩中可选用早强水泥或通过试验选用其他品种水泥，但水泥标号不得低于425#。砂: 采用硬质洁净的中砂或粗砂，细度模数2.53.0,含泥量小于3%，含水率5%7%。 碎石: 采用坚硬耐久的碎石或卵石，粒径小于15mm，级配良好。 水: 采用经水质分析，符合砼工程施工要求的水。 速凝剂:采用粉状速凝剂。 喷射砼施工工艺流程喷射混凝土喷射作业工艺流程高压水高压风料场喷头喷射机搅拌机配料 汽车运输人工分散速凝剂外加剂根据192、要求预加水作业方法及程序喷射时保持合适的风压，分层进行喷射。先初喷5cm砼，待逐步完成钢架安装、超前支护和系统锚杆和钢筋网后，再分层复喷到设计厚度。作业程序为先送风，后打开速凝剂，然后开始进料。根据受喷面部位和岩面光滑潮湿情况，调节风压和速凝剂掺量，以减少回弹量。作业要求 喷射前先检查受喷面轮廓尺寸，对有明显渗水地段作好防排水处理，对松散、破碎部分进行清除，并用高压风或水（地质不良不用）清理受喷面，在拱顶、边墙作好设计喷砼厚度标志。严格按以下顺序进行操作：打开速凝剂辅助风缓慢打开主风阀送风启动速凝剂计量泵的主电机振动器向料斗加料。开机后注意观察风压，起始风压大于或等于0.5Mpa才能开机操作，193、并据喷头出料情况调整风压，边墙工作风压应控制在0.30.5Mpa之间，拱部控制在0.40.65MPa之间。供料连续均匀，料斗内有足够的存料，及时清除振动筛上粒径大于15mm的粗集料。喷头要与受喷面尽量垂直，保持0.81.2m距离，对挂有钢筋网的受喷面，喷头略倾斜,距离相对减少。喷头应均匀地按螺旋轨迹，分区段（一般不超过6m），自下而上，一圈压半圈，缓慢移动，每圈直径1520cm。若受喷面不平，应先喷凹坑找平。严格控制水灰比，以刚喷射的混凝土表面有一层暗弱光泽为宜。停机严格按以下顺序操作：关主电机、振动电机，关速凝剂计量泵，关主风阀，用水清洗速凝剂管路，通知喷射手将喷嘴从受喷面移开，依次打开主风194、阀、计量泵电机、主电机，清洗气料混合仓和混凝土管路，然后关闭主风阀、计量泵、速凝剂辅助风。施工中应严格控制砼施工配合比，回弹料不得重复利用，所有回弹料应从工作面清除；派专人刮平砼表面，以保持受喷面平整和网片背面喷射填满、粘结良好；喷射砼面保持平整、光滑，以利于防水板的施作。B锚杆施工本合同段隧道工程洞身采用25中空注浆锚杆、22砂浆锚杆及部分22超前药包锚杆。钻锚杆孔均使用YT28风动凿岩机，钻孔前根据设计要求定出孔位，钻孔保持直线并与所在部分岩层结构面尽量垂直，钻孔直径4250mm。1、25中空注浆锚杆施工程序。 钻完孔后，用高压风吹净孔内岩屑。 将锚头与锚杆端头组合，将组合杆体送入孔内，直195、达孔底。 将穿入杆体末端上，将止浆塞嵌入送入锚杆孔孔内，并使朝上。锚杆末端戴上垫板，然后拧紧螺母。采用NZ130A砂浆锚杆专用注浆泵往中空锚杆内压注水泥浆，注浆压力为0.20.5Mpa，直到排气塑料软管漏浆为止。2、锚杆施工（1）原材料及配合比水泥：PO42.5普通硅酸盐水泥杆体：22砂浆锚杆、22药卷锚杆及25中空注浆锚杆。砂的粒径不大于3mm，使用前过筛，严防石块和杂物等混入。配合比：水泥砂=1112，水灰比=0.380.45。（2）普通砂浆锚杆施工钻孔：钻眼前根据岩面情况和设计要求布置孔位，人工手持风钻钻眼，钻孔与岩面垂直，孔径42mm。注浆：采用孔底注浆，随浆体的注入匀速拔出注浆管。插196、入锚杆：注浆后立即插入杆体，位置居中；孔口用木楔临时固定；钢筋尾端外露长度稍小于喷层厚度。（3）中空注浆锚杆施工 钻完孔后，用高压风吹净孔内岩屑。 将锚头与锚杆端头组合，将组合杆体送入孔内，直达孔底。 将穿入杆体末端上，将止浆塞嵌入送入锚杆孔孔内，并使朝上。锚杆末端戴上垫板，然后拧紧螺母。采用NZ130A砂浆锚杆专用注浆泵往中空锚杆内压注水泥浆，注浆压力为0.2-0.5Mpa，直到排气塑料软管漏浆为止。（4）药卷锚杆成孔：用凿岩机成孔，孔径为38，钻眼应尽量直于岩层面，不允许平行岩层面打眼，然后用高压水清孔。装药卷：药卷选用直径为32-35，要求与钻孔直径之差不大于6mm，每节长250mm或更197、长，使用时先用水浸泡，要求完全浸透，但不便硬化，浸泡时间约为3min，然后在终凝前将药包装入孔内，长度不小于2/3的孔深。用风镐或人工将锚筋沿药卷中心旋转插入，插入后孔口应成浆液流出（5）钢筋网施工在岩面初喷一层混凝土并在锚杆安设后再进行钢筋网铺设。钢筋网应随受喷面的起伏铺设，有超挖处现场焊接。钢筋网的混凝土保护层不小于20mm，且与锚杆联结牢固，在喷射混凝土时钢筋网不得晃动。（6）. 超前支护小导管施工： a.施工工艺：工序作业包括钻孔、布管、封孔、注浆四道工序。超前小导管施工工艺流程见表5。b.钻孔布管：V浅围岩拱部采用42注浆小导管，人工手持YT-28风钻钻眼，孔口偏差不大于50mm，孔198、眼长度应大于设计的小钢管长度，小钢管应平直，尾部焊箍，顶部成尖锥状，采用锤击或钻机顶入，管上按梅花形布置小孔，间隔15cm，孔眼直径8mm，尾部置于钢架上，并与钢架焊接。纵向两环小导管的搭接长度不小于1.0m。c.封孔注浆:在掌子面喷一层10cm厚砼，孔口处设止浆塞，注浆采用注浆泵，注浆压力0.51.0MPa，根据岩层特点压注不同材料水泥浆，浆液配比现场试验确定。注浆顺序由下至上，浆液用搅拌筒搅拌。遇窜浆或跑浆时，则采取间隔一孔或几孔灌注的方法。根据岩层情况，当含水量较大时，注双液浆。注浆时将两种不同的浆液分别放在两个容器内，使用双液注浆泵按配合比分别吸入两种浆液，两种浆液在混合器混合后注入地199、层。（7）.工字钢钢架、格栅钢架施工格栅钢架加工场加工制作，现场拼装。确认格栅钢架设计图无误后，按11比例进行实地放样，设置钢架加工工作平台，根据钢架的线形制作加工模具。将加工好的各个单元放在样台上试拼，沿大样周边轮廓误差不应大于3cm；连接各单元的螺栓孔中心距相差0.5mm；钢架平放时，平面翘曲2cm。检查开挖断面净空，合格后清除开挖面的虚土和危石，即根据隧道的分部情况安装格栅钢架，格栅钢架要与隧道中心线垂直，格栅钢架的连接要做到上、下端主筋、螺栓孔对齐。安装完成后，在钢架的拱脚要打设22砂浆锁脚锚杆L1.5m长，稳固钢架，并且钢架基脚用C25混凝土垫块支垫牢固，以免受力后钢架发生沉降。然后200、焊接钢架纵向连接钢筋25100cm，使前后的钢架连接在一起整体受力，起到支护的作用。E. 超前支护：五房岩隧道洞口地段V级浅加强围岩采用长管棚水平钻机钻孔，108大管棚辅以工18工字钢架作超前支护；大扁山隧道出口V浅级围岩地段采用42超前注浆小导管辅以格栅钢架作超前支护。大管棚施工a.108大管棚施工工艺：工序作业包括洞口刷坡加固仰坡（洞身须扩挖洞室作操作平台）、架设工字钢架、预埋127孔口管、施工C25混凝土套拱、钻孔、安装导管、封孔、注浆、填充并加固导管四道工序。b.洞口仰坡加固（洞身须扩挖洞室作操作平台）：首先做好洞口的仰坡支护，由于土质差，土体破碎，稳定性不好，仰坡开挖后，及时采用锚网201、喷加固地表，长3.5m的22砂浆锚杆1.5m1.5m梅花形布置,同时挂6.5钢筋网（网格间距30*30cm）喷C20混凝土厚10cm 。其中土质边坡应用不短于4m长的27的自进式锚杆防护，间距同22的砂浆锚杆。按照设计图，精确放线定点，采用M10浆砌片石处理好套拱的基础，先架立3榀I18工字钢架，预埋1.0m长的127孔口管（环向间距40cm）与工字钢架焊接牢固，孔口管一端抵紧岩壁，然后立模施工C25环向混凝套拱厚50cm宽1.0m，以稳固整个管棚的操作平台，保证钻孔精度。钻孔采用长管棚水平钻机钻孔。 c.钻孔布管：管棚的孔口管采用127的热轧钢管，壁厚6mm，长1.0m，环向间距30cm，在202、拱部120度范围布置，预埋在混凝土套拱内，与钢架焊接牢固。管棚导管采用108热轧无缝钢管，外径108mm，壁厚6mm，长度1045m，分段安装，两段之间采用“V”形对焊或丝沟连接d.封孔注浆:在钻孔结束后撤出钻杆，留下导管，在掌子面喷一层10cm厚砼，孔口处设止浆塞，连上注浆接头，即可进行地层注浆，注浆采用注浆泵，注浆压力0.51.0MPa，根据岩层特点压注不同材料水泥浆，浆液配比现场试验确定。注浆顺序由下至上，浆液用搅拌筒搅拌。遇窜浆或跑浆时，则采取间隔一孔或几孔灌注的方法。e.填充及加固导管：注浆结束后，先用装具清孔、冲洗，插入注浆管，填充M20水泥砂浆以提高管棚大导管的抗弯能力。.4.3203、防、排水施工施工原则：“防、排、截、堵”相结合，因地制宜，综合治理，达到排水通畅、防水可靠、经济合理，不留后患的目的。防水主要以衬砌钢筋砼结构自防水为主；以防水层和初支面注浆堵水为辅；强调混凝土的施工缝、沉降缝、变形缝防水处理；A.纵、环向软式透水管施工为引排隧道集中股流地下水，在复合式衬砌的初期支护与二次衬砌之间每20m设一道环向5HDPE单壁打孔排水管，在洞壁渗水较大影响喷射砼时，应在岩壁渗水处铺设环向橡塑排水盲沟引排水后在喷射砼。隧道两侧墙底设置100HDPE单壁打孔排水管纵向贯通全隧道。环向排水均与墙底两侧纵向排水管相连，然后通过横向设置每10m的5HDPE单壁无孔波纹管将水排至隧道2204、00PVC纵向排水管中。环向在铺设拱部复合防水板之前安设纵、环向软式透水管，安设时，在初期支护表面上，按纵向排水软透管的设计高度处放样划线，其排水坡度与隧道纵坡一致，同时，按环向排水软透管的设计间距标出其安设位置，预留三通管的联结位置。沿隧道纵向在行车道边每30m设一集水井，便于清理沉积的泥沙和收集隧道路面积水。所有排水管必须用铁丝网片与水泥钉固定在洞壁上，以防喷射混凝土堵塞排水管。B.复合防水板本合同段两座隧道设计为HDPE防水卷材，防水卷材的防水层厚度为1.2mm，其中（靠围岩一侧）铺设的土工布单位质量不小于300g/m2。根据设计要求，铺设部位为除仰拱外满铺防水层，采用无钉铺设。防水板之205、间采用热焊机双焊缝焊接。焊接质量用充气法检验。防水板施工技术措施的要点在于：材料选择；铺设工艺；焊接工艺。a.材料选择LDPE防水卷材，其性能参数应优于下表：性 能指 标厚度（mm）1.2断裂拉伸强度（常温）MPa不小于16断裂伸长率（常温）%不小于550撕裂强度（KN/m）不小于60低温弯析35不脆裂防水性MPa0.6 30分钟不渗水b.铺设工艺基面处理：铺设防水板之前，先将喷射砼表面凹凸不平处用早强砂浆抹平，并清除浮碴。初期支护喷砼表面凹凸不平显著部位应进行分层找平，外露的锚杆头、钢筋网头应齐根切除，并在割除部位用水泥砂浆抹成圆曲面，以免防水板被扎破。转弯处的阴阳角均应做成圆弧，阴角处圆弧206、半径不小于15cm，阳角处圆弧半径不小于5cm。检查塑料防水板有无断裂、变形、孔洞等缺陷，对各种施工机具设备进行检查调试，在地面上对防水板进行试焊，并做好操作人员的岗前培训。施工设计要求在锚喷层与模注衬砌之间，每隔10m设环向50HDPE单壁打孔波纹管盲沟一道，拱墙底部横向每隔0m设环向100HDPE单壁打孔波纹管盲沟一道，使墙背水排入路面两侧矩形排水暗沟.。为达到上述技术要求，保证施工质量，不给验交、运营带来后患，要求施工中严格按照设计布置排水设施，控制排水沟纵坡，做好环、纵向盲管接头处的处理，保证排水通畅。防水板采用轮行式简易台架施工。防水板施工工艺：防水板的施工是一项严格细致的工作，施工207、时设立专门的作业班组，上岗前进行岗前培训，技术人员做好技术交底，作业人员严格按技术交底执行。防水板采用WRM100复合型隧道专用防水板，具有可焊性和稳定的抗腐蚀性。其主要特点是材质轻、抗拉强度大、韧性好、防水性能好，设计沿全隧道洞身全断面铺设，形成全封闭的防水层。其作业顺序如下：1、准备工作检查防水卷材的质量是否符合设计标准，有无断裂、变形、孔洞等缺陷，选用合格品使用。并对各种施工机具设备进行检查调试，同时，在地面对防水板进行试焊。按设计长度绘出防水板搭接线。工作台架就位，检查铺设面的光滑平整度，影响铺设的外露锚杆头及钢筋网头应齐根切除，并用水泥砂浆抹平，初期支护厚度不均、表面凸凹不平的显著部208、位，应喷混凝土分层找平。2、铺设防水板固定点放样定位。固定点的间距根据防水板每幅宽度、厚度及自重进行布设，固定点间距越小，焊接、钻孔工作量越大，反之，间距越大，防水板因自重可能悬挂不住，质量难以保证。环向间距一般为：边墙100cm120cm，拱部50cm70cm，纵向间距一般为80cm，但在防水板搭接相邻两排固定点的纵向间距为60cm。用射钉枪按上述点位射钢钉，钉的尾部应加一个塑料垫圈，将射入的钢钉顶头处混凝土剔除，用10#铁丝将各铁钉头连接。再将防水板背面系带拴在10#铁丝上，即完成防水板铺设。铺设时要预留一定的松弛度，不要张拉过紧，以免混凝土灌筑时损坏防水板。3、搭接焊缝质量检查与防护搭接209、缝质量检查采用充气检查，在压力表一端焊一小号注射针头，另一端焊一自行车气门嘴，将针插入两缝腔内，用打气筒打气，当压力达到1.5Mpa，两分钟漏气即可。不合格时，及时补焊处理，直至合格为止。防水板铺设后要有专人监督下道工序，施工时加强保护，以免损坏防水层。隧道内各洞室铺防水板时，均须自上而下，从外向洞室内展铺，并注意正洞的防水板应搭接在洞室防水板里面，并在正洞与洞室边缘增加固定点。增加固定点。砼衬砌防水板接头防水板拉丝接头喷砼固定拉丝膨胀螺栓 d.施工工艺流程施工工艺流程见表5。 e.防水板成品保护防水板铺设完成后必须对其加以保护，在后续工序施工过程中必须以不损伤已作好的防水板为原则。应做好以下210、几点：钢筋安装过程，不得现场弯制以免钢筋抵触防水板而造成防水板破损,并且所有指向防水层的钢筋必须安装塑料帽以保护防水层。混凝土灌注时，输送管支架不得直接与防水层接触。钢筋焊接或挡头板施工时，应对防水板进行遮蔽等措施，防止高热焊碴烧坏土工布及防水板。f.防水板质量检验防水板质量取决于防水卷材质量、焊接工艺、铺设工艺。对防水板的规格、材质进行仔细检查验收，防水板应色泽一致，厚度一致，平铺无明显隆起、无皱折、无伤痕，小孔及其他破坏性缺陷等。检查防水板搭接宽度与焊接宽度是否符合要求，搭接的上下两块塑料板是否完全焊接在一起，焊缝是否平整光滑，有无波形断面，有无漏焊、假焊、烤焦等现象。防水板的焊缝严禁虚焊211、漏焊。防水层的质量采用充气法试验检查，充气至2.5巴的气压，在15分钟内，气压的下降值应小于0.25巴以内。环向铺设防水卷材时，防水卷材的搭接宽度不少于100mm。用手将已固定好的防水板上托或推挤，检查防水板与喷混凝土层表面是否有空隙。沿隧道纵向的防水板铺设超前二衬至少4m，以满足防水板接长的施工空间，确保接长质量。 灌注混凝土时，要随时检查防水板是否有异常情况出现，发现有异常损坏现象要及时予以处理。6）止水条隧道衬砌砼的环向和纵向施工缝使用均采用30*20mm的遇水缓膨胀止水条，在洞口浅埋地段和明暗相接段、洞口偏压地段的变形缝使用橡胶止水带止水，防止施工缝及沉降缝处漏水。施工止水条时预留凹212、槽，浇下次混凝土时，把止水条安上。橡胶止水带和止水条的安装见附图示：.4.4 衬砌施工隧道二次衬砌为复合式衬砌。施工拟采用“仰拱超前，边墙基础紧跟，边墙、拱部衬砌整体一次灌注”的原则组织施工。墙拱衬砌模型采用钢模衬砌台车。衬砌砼由洞外拌和站集中拌制，砼运输车运输，砼输送泵泵送入模，插入式捣固器捣固。A.仰拱及填充采取仰拱先于衬砌浇筑的方法施工仰拱，为不影响隧道开挖及支护施工，仰拱及填充采用分两幅施工。清除仰拱内虚碴、杂物，冲洗干净并排除积水后，进行铺底砼浇筑使其表面标高符合设计要求。仰拱断面开挖后立即检查并浇筑砼。浇筑前先清除虚碴、杂物、排除积水，超挖部分按设计规定予以回填。B.边墙基础边墙基213、础的顶面高度为隧道电缆沟盖板以下，以并保证衬砌台车下边缘脚线与边墙基础有0.10m搭接高度，预留洞室按设计位置在施工边墙基础时留出预留孔洞。边墙基础施工应做到平、直、齐，以避免衬砌台车与边墙基础接触处的错台。C.边墙、拱部衬砌根据围岩稳定情况和支护情况检查开挖断面尺寸，确定衬砌模筑砼的施工时间，将隧道衬砌砼的浇筑方法和程序书面报请监理工程师批准、签字。墙拱衬砌采用1台12m长钢模衬砌液压台车，边墙、拱部一次连续浇筑成型，以减少施工接缝，增加隧道二次衬砌混凝土的密实度和结构自防水能力。a.模板及支架安装模板与支架时以隧道中线为基准，安全、稳重地安装衬砌台车，填写好施工检查证，并在砼浇筑段标出中线214、水平控制点，报监理工程师对模板及净空尺寸进行检查，合格后才能浇注砼。墙拱衬砌采用轨行式衬砌台车钢模，长度12m。衬砌台车运到工地前进行试拼，在工地拼装后再次检查，保证衬砌台车尺寸符合设计要求。工地拼装衬砌台车时，先在已施工的道路上铺设161610cm的枕木，间距50cm，然后在上面铺架48Kg级钢轨，再进行台车组装。灌注前，对钢模表面进行打磨，处理好钢板接缝，钢模板表面涂抹脱模剂以减少脱模时表面粘力。b.衬砌作业测量放线：施工前再次对中线、水平进行复测，衬砌时根据最终测量成果进行放样检查，在已施工完毕的填充上每5m设一个中线点。立模就位：液压钢模台车行走至衬砌位置后立模。按中线、水平及结构尺215、寸调整台车至衬砌位置后，将所有卡轨器、基础千斤顶撑于钢轨上并旋紧。作好施工缝、沉降缝处的止水条，关好挡头板。报监理工程师对模板及净空尺寸进行检查，合格后才能浇注砼。灌注混凝土：混凝土由拌和站集中拌制，砼运输车运输，砼输送泵泵送入模，对称一次灌注墙拱混凝土，插入式捣固器捣固。泵送灌注混凝土时，先从钢模板最下排工作窗口灌注混凝土，至混凝土快要平齐工作窗口时关闭工作窗，然后从第二排工作窗口进行混凝土灌注，以此类推，最后灌注混凝土封顶刹尖。 养护、脱模：根据气候条件及混凝土强度确定混凝土脱模时间 ，脱模后进行下一环施工。脱模后加强混凝土的养护。c.墙拱衬砌施工工艺流程拱墙衬砌施工工艺流程见表5。d.拱216、墙衬砌施工循环时间安排墙拱衬砌施工循环时间表序号工序名称工序时间（小时）备 注1测量放线12防水板铺设8超前铺设，不计循环时间3台车就位、关挡头板74监理检查1与3并行，不计循环时间5灌注混凝土106砼养护247脱模、移动台车3合 计4512mD.墙拱混凝土施工要点在灌注混凝土时注意以下几点：严把立模关：模板要架立牢固，尤其是挡头板，不能出现跑模现象，板缝严密，避免出现水泥浆漏失现象，且做到表面规则平整。控制入模关：泵送砼坍落度严格控制在1618cm。泵送入模时，要控制自由倾落高度不大于2.0m，灌第一罐砼之前应先灌砂浆，以保证可泵性及输送管道畅通。混凝土应连续对称地灌注，钢模板台车前后混凝土217、高差要求不超过60cm、左右混凝土高差要求不超过50cm。灌注封顶混凝土时，使用输送泵低速档进行灌注混凝土。时刻注意灌注混凝土口压力的变化，避免因混凝土灌注满后仍强行注入而导致压力过大使模板变形。控制砼入模温度，防止温度应力引起砼开裂；控制洞内外温差，防止温差应力引起砼开裂。把好捣固关：砼捣固采用插入式捣固方法。.5隧道路面、洞内水沟、电缆槽及安全设施、照明、内部装饰工程1、隧道路面工程1）设计概况洞内路面采用复合式沥青路面结构，由9cm沥青面层和24cm厚砼面板组成，面板混凝土设计抗弯强度不小于5.0MPa。2）施工工艺流程2、路面面层路面面层水泥砼用混凝土摊铺机铺筑，采取分幅施工，左右两幅218、交替进行。对基层进行修整、清洗，渗水严重处进行处理。安设槽钢作两侧挡模，设置传力杆、拉杆、锐角补强钢筋。精心测量抄平，检查槽钢顶面标高，保证施工出的路面平顺。按设计作好路面涨缝、缩缝及伸缩缝的构件设置。拌合站拌制砼，砼运输罐车运送卸料，人工铁铲反扣布料，拌和物松铺系数控制在1.101.25之间，采用插入式捣固棒、平板捣固器、砼振动梁进行捣固。表面采用滚杠提浆整平（往返23遍），抹面机进行磨光压实、铝合金水平尺（往返23遍）进行处理，最后进行压纹、切缝、填缝作业。路面铺筑完毕后进行养生，采用草帘洒水湿养生方式养生。3、排水沟及电缆沟排水沟及电缆沟：排水沟及电缆沟在墙拱衬砌完成后开始施工，比墙拱衬219、砌约滞后5080米。排水沟及电缆沟与边墙基坑施工一次挖好，施工时先铺底，绑扎墙身钢筋，做好通长镀锌扁钢的埋设，再立模浇筑沟身砼，模型使用钢模板加工制作。盖板钢筋在加工场内加工，盖板在洞外预制场集中预制，运入洞内人工安装。4、装修工程1）设计概况隧道拱部及边墙喷涂隧道专用防火涂料；拱部为褐色防火涂料，边墙（检修道以上5.0m）喷涂象牙白色（中间夹两条纵向蓝色条带）防火涂料。防火涂料采用隧道专用厚型防火涂料，厚度根据涂料的品种具体性能确定。2）施工准备装饰施工前，主体结构质量验收合格后才能进入装饰施工。(2)对墙拱基面进行检查，要求混凝土面平整、(3)装饰工程全面开展前，先做喷涂试验，检查装饰敷设220、和喷涂的质量、颜色以及与基底层的粘结牢固程度。判断标准为：受火2小时后，距离砼底面25mm处的钢筋的温度不超过250度，混凝土表面温度不超过380度。试验结果经监理工程师检验合格后才能正式施工。3）涂料涂刷(1)基层处理：先清洗或处理洞身砼表面的尘土、污物，并对错台进行修补处理。(2)刷浆打底：喷涂前，先用32.5水泥调纯水泥清浆刷洞身一次。(3)喷涂：涂料用搅拌器搅拌均匀，搅拌时间经试验确定，涂料每次搅拌后必须在4h内用完。涂料施作选用专用设备，喷涂与涂抹相结合，分多次均匀连续地将涂料喷涂到基层上，保证涂层的厚度。完成防火涂料的涂刷后，经检查验收合格，再均匀涂抹有色罩面漆1mm。.6施工辅助221、作业1、施工通风隧道施工通风是降低浓度、预防粉尘、炮烟及各种有害气体对施工作业人员身体健康的危害，改善劳动条件，实现文明生产，保证施工安全和提高工程质量的重要措施。a.隧道采用压入式通风，主风机选用TZ140轴流通风机，大扁山出口、五房岩进口各两台，一台使用，一台备用；局扇风机选用TZ90轴流通风机，大扁山出口、五房岩进口各两台；通风管统一选用800PVC阻燃软管。b.隧道通风风机配置(1) 隧道通风要求洞内各种气体允许含量（占空气总体积的百分含量）O2: 20CO2: 0.5CO: 0.0016SO2: 0.0007换算成NO2的氢氧化物：0.0001 (2) 洞内风速采用机械通风时，洞内风222、速应在0.256m/s,为使施工顺利进行,洞内温度应保持在15260C，温度靠加强通风和淋水来调节。洞内施工人员对新鲜空气的需用量，在洞内有害气体不超过上述标准时，对1000米以下的隧道按照供给每个人的新鲜空气量为不小于3m3/min计算。 主风机选用天津通风机厂生产的TZ140型可调速轴流风机，电机功率为90KW。c.通风管理对通风系统实行定人定岗制度，指定专人进行巡回检查和保养维修，风管接头牢固，及时修补漏洞，接长风管，确保通风系统完好。通风机距洞口距离20m左右，用管架将通风机托起，通风管出口距掌子面不大于30m，以防污染空气回流。d.施工防尘采用湿式钻孔，爆破后采用水幕降尘法，水幕防尘223、主要是炮后30分钟内进行，在掌子面30米处两侧边墙各设一台水幕降尘器，炮后10分钟打开阀门，炮后半小时关闭，打开后，高压水在高压风的作用下雾化程度高，射程远，水雾将永久支护的锚杆锚固后，达到规定时间，进行拉拔力试验。e.压缩空气供应 (1)空压机选配：大扁山隧道进口：4台空压机，风量：20 m3/min；五房岩隧道进口：4台空压机，风量：20 m3/min；考虑各备用一台空压机。高压风管主风管选用120钢管。(3)高压风管路的铺设管路安装时，应做到平、顺、直，接头严密，架设牢固，尽量减少风压损失。有计划安装洞内支管路及闸阀做到既满足施工需要，又要减少管路配件及接头以减少风压损失。主风管在距工作224、面3050米处，末端接高压胶管，在胶管端接分风器，在分风器上接19毫米，长不超过10米的橡胶管。F.施工给水和排水(1) 施工给水洞内设备用水处水压 p3kg/cm2, 水源距洞口高差 大于50m。 供水量：最大日供水量生活：采用接自来水，不和生产用水一起考虑；拌砼：以C20为例，每m3需水175kg，每延米砼(V级)量为19.83m3,每延米耗水量为17519.8=3470.25kg，每天浇筑10延米耗水量为：34702.5kg/d。喷砼：以V级围岩为例，每延米喷10m3，每延米耗水量为：10175=1750kg，日喷5延米，则耗水8750kg/d。其它：20m3/d。凿岩机：每台50kg/225、h，每台每天工作8h，洞内共15台，耗水量为：15850=6000kg/d。综上所述：日耗水量Q约为69m3/d。 供水方案在大扁山隧道出口、五房岩隧道进口各设一高位水池，用水泵提水到高位水池。 (2) 排水隧道顺坡采用自然排水，反坡采用机械排水。大扁山隧道出口全程采用机械排水，五房岩隧道进口在210.4米采用自然排水，过后的370米采用机械排水。g.施工供电与照明(1) 变压器选型根据实际情况，大扁山出口采用 800KVA 变压器1台，架设高压线路1.1 Km。五房岩隧道进口采用 630KVA 变压器1台，架设高压线路0.5 Km。五房岩隧道进口还自备一台150KW发电机。（2） 用电设置隧226、道供电电压：采用三相五线400伏/230伏，动力机械电压标准380伏，成洞地段照明用220伏，工作地段照明2436伏。.7隧道监控量测量测项目监测见表525隧道施工监测框图1、隧道地质超前预报1）地质超前预报方法：施工中，我单位将配合有关部门做好地质调查和地质探测两个方面的地质超前预报工作，做好地质基础资料的收集和整理工作，及时上报有关部门。在施工阶段，从地质素描、岩体结构面和隧道涌水情况三个方面加强地质调查。每次放炮后，对新掌子面的岩性、断层、节理、地下水等情况进行地质素描。并进行岩体结构面调查，查明围岩体的结构特征，分析围岩的稳定性。此外，重点对隧道的涌水情况进行调查，观测水质、计算涌水量227、并观测其变化情况，分析水源及涌水原因。地质探测可以更好的预测掌子面前方围岩的工程和水文地质情况，所以，以此为地质超前预报的重点。施工中，我们采用凿岩机进行浅孔钻探和地质超前预报仪进行地质探测工作。2）地质信息处理和预报根据地质调查和浅孔钻探收集到的地质信息，配合专业地质队伍进行综合分析研究，对断层、岩脉破碎带在前方出露的位置及其对施工的影响，对可能构成不稳定块体的大裂隙，对地下水活动情况和地应力情况等做出预报，以便及时指导现场施工。2、监控量测本隧道按新奥法复合式衬砌设计。为确保隧道施工安全，成立专门监测组，在总工程师的直接领导下负责测点设置、日常量测工作和数据处理信息反馈，做到信息化施工。施228、工全过程中，加强监控量测工作，及时掌握围岩和支护的力学动态及稳定程度，并及时反馈，以指导施工作业，保证施工安全；通过对围岩及支护的变位、应力量测，为评价和修改初期支护参数、力学分析及二次衬砌施作时间提供信息依据；积累施工技术资料，对施工过程中的关键技术问题进行分析，为今后类似工程施工提供技术参考。1）监测项目为全面收集掌握该段隧道工程在施工过程中围岩及支护的变形和受力状况，结合本段隧道地形地质条件、支护类型、施工方法等特点，选择确定下列监测项目：洞内外观察 （必测） 拱顶下沉量观测（必测） 净空水平收敛量测 （必测） 地表下沉量测（选测） 锚杆抗拉拔力量测 （必测） 围岩内部变形量测（选测） 229、钢架应力、应变监测 （选测） 围岩压力量测（选测） 周边位移量测(必测) 2）监测方法监测方法及频率序号项目名称方法及工具测点布置量测间隔时间115d16 d1月13月3个月1洞内外观察观察工作面状态、围岩变形、围岩风化变质情况、节理裂隙、断层分布和状态、地下水情况以及喷射砼的效果。观察后应进行掌子面地质素描，填写工作面状态记录表及围岩类别判定卡。地质罗盘等。对洞口地表情况、地表沉陷、边坡及仰坡的稳定以及地表水渗透的观察。开挖后及初期支护后进行每次爆破后进行，对已施工的区段的观察应每天至少进行一次。2拱顶下沉水平仪、水准尺、钢尺或测杆点位应在工作面开挖后、初支前及时埋设。拱顶下沉点埋设于中心线230、上12次/d1次/2d12次/周13次/月3水平收敛量测J.SS30/15A数显式收敛计在起拱线上0.5m及其下1m设两条水平收敛线，纵向间距同拱顶下沉。收敛控值25mm，当收敛移位S0.15mm/d时，已趋于稳定，可停止观测。12次/d1次/2d12次/周13次/月4地表下沉水平仪、水准尺每550m一个断面，每断面至少7个测点，每隧道口至少2个断面。中线每520m一个测点。开挖面距量测断面前后2B时，12次/ d。开挖面距量测断面前后5B时， 1次/2d。开挖面距量测断面前后5B 时，1次/周。5围岩压力压力盒第代表性地段一个断面，每断面1520个测点。12次/d1次/2d12次/周13次/231、月6围岩内部变形洞内钻孔中设单点、多点杆式或钢丝式位移计沿隧道纵向设置断面，断面间距：级100m，测点位于支护结构之间，每个断面布设211个测点。12次/d1次/2d12次/周13次/月7钢架应力应变检测元件与主筋焊接，网喷砼密实，采用钢筋计及频率计等进行测试，每10榀钢架设1对测力计12次/d1次/2d12次/周13次/月8洞口及洞身断面断面仪每5米侧一断面净空位移和拱顶下沉的量测频率主要根据变形速度和距开挖面的距离而定，可按下表，取两者中频率高的，但整个断面应采用相同的频率。量测频率变形速度（mm/d）量测断面距开挖面距离量测频率10(01)B12次/d105(12)B1次/d51(25)232、B1次/2d5B1次/周注：B表示隧道开挖宽度。净空位移、拱顶下沉测点布置见下图。3）成果整理及信息反馈(1)监测数据管理监测数据的管理基准在以上各项监测的同时应清晰地记录所测数据，并及时进行整理分晰，判断其稳定性并及时反馈到施工现场去指导施工。根据既有成功经验，我们采用下表级管理并配合位移速率作为管理基准，位移管理等级见下表：变形管理等级管理等级管理位移施工状态U0n/可正常施工（n/）U0（2n/）应加强支护U0（2n/）应采取特殊措施注：U0实测位移值；Un允许位移值现场监测时间，根据监测结果所处的管理阶段来选择监测频率：一般级管理阶段监测频率可放宽一些；级管理阶段则应注意加密监测次数；233、级管理阶段则应加强监测，通常监测频率为12次天。当测点的位移时间曲线趋於平缓，周边位移速率小于0.10.2mm/d，或拱顶下沉速率小于0.070.15mm/d时，以及已产生的位移已达到总位移量的80%90%时，可认为围岩变形已基本结束。监测数据的分析和预测整理监测数据，据此数据绘制位移随时间或空间变化曲线图，实施时，采用位移空间曲线，即监测结果随工作面与洞室跨度比值的关系散点图。取得足够准确的数据后，根据散点图的数据分部状况，选择合适的函数，对监测结果进行回归分析，以预测该测点可能出现的最终位移值，预测结构和建筑物的安全性，据此确定施工方法。监测数据的反馈信息化施工要求以监测结果评估施工方法，234、确定工程技术措施。因此，对每一测点的监测结果要根据管理基准和位移变化速率（mm/d）等综合判断结构和建筑物的安全状况。为确保监测结果的质量，加快信息的反馈速度，全部监测数据均由计算机管理，并向驻地监理设计单位提交监测月报，并绘制测点位移变化曲线图。监测数据的反馈程序见如下页框图：9.3主要分项工程质量保证措施9.3.1路基填筑质量保证措施(1)填筑前，进行基底处理，经监理工程师验收合格后填筑。(2)填料满足规范要求，铺填厚度和压实遍数通过现场压实试验进行控制。(3)随时测定含水量，含水量达不到最佳含水量时则洒水或翻松晾晒处理。(4)每层压实密度经检验符合要求经监理认可后进行下一层的填筑施工。9235、.3.2挖孔桩质量保证措施1、灌注桩的原材料和混凝土强度必须符合设计要求和施工规范的规定。2、实际浇筑混凝土量，严禁小于计算体积。3、浇筑混凝土后的桩顶标高及浮浆的处理，必须符合设计要求和施工规范的规定。4、基本项目：（1）桩身直径应严格控制。一般不应超过桩长的3，且最大不超过50mm。（2）孔底虚土厚度不应超过规定。扩底形状、尺寸符合设计要求，桩底应落在持力层上，持力层土体不应被破坏。9.3.3系梁施工质量保证措施(1)基坑在设计高程以上20cm由人工开挖，不破坏基底土的结构。(2)基础圬工应在无水情况下施工。若基坑内渗水量较大,无法将水排干,应另行专题确定方案，以保证基础圬工在无水情况下施236、工。(3)砼基础与墩台身接缝，按设计办理。(4)需回填的基坑尽可能及时排水。若无法排除基坑积水时，则采用砂砾材料回填并在水中分薄层铺筑。9.3.4墩台身施工质量保证措施(1)墩身施工前，将基础顶面冲洗干净。砼基础要凿除表面浮浆，整修连接钢筋。(2)灌筑砼时，经常检查模板、钢筋及预埋件的位置和保护层尺寸，确保位置正确不发生变形。(3)每节墩身施工均要测放中心十字线，检测高程偏差、平面扭角差，并修整模板。(4)墩台施工完毕，全桥进行中线、标高及跨度贯通测量，并用墨线划出各墩台的中心线、支座十字线及梁端线。9.3.5预制梁施工质量保证措施(1)地基沉降满足要求，模型加固支撑稳固。(2)梁体分层、均匀237、连续一次浇筑完成。(3)梁体砼达到设计强度后，及时封锚。9.3.6预应力施工质量保证措施(1)千斤顶、油表使用前配套标定。(2)波纹管使用前检测无损伤方可使用。波纹管用定位筋定位牢固。预应力管道与钢筋布置相矛盾时，适当移动钢筋位置保证预应力束位置。(3)进场钢绞线和钢丝束应分批验收，分批实验。每孔梁每束钢绞线、钢束的长度严格按交底书下料，严禁用电弧焊烧割钢绞线、钢束下料。(4)钢绞线在运输及使用时，避免造成局部弯曲或折伤等，严禁抛扔或拖曳施工。(5)模板与锚具，锚具与套管间缝隙采用封箱纸等材料做严密包裹，防止水泥浆漏进预应力管道。(6)锚座预埋时，务必保证锚垫板与钢绞线中心的切线相垂直并使孔238、道中心与钢绞中心相重合。(7)张拉控制采用应力应变双控，以张拉力控制为主，伸长值为辅。(8)压浆应从最低点压入水泥浆，并且应先压下面孔道，后压上面孔道，集中一处的孔道一次压完。(9)压浆用灰浆进行配合比设计，有足够的流动性。9.3.7隧道施工质量保证措施由于隧道穿越地质差、洞口地段，应急停车带大断面地段，大变形地段等均考虑为分步开挖。因此分部开挖初期支护要及时封闭成环、确保隧道稳定成为施工中的关键，采用如下技术措施来保证：(1)合理组织各分部开挖初期支护的长度；(2)加快分部的开挖和初支施工进度；(3)勤量测各部开挖初支后围岩变形情况，修正初期支护中超前管棚间距，格栅钢架间距，确保安装初期支护239、后围岩变形收敛在安全值范围内；(4)处理好各接点，如拱脚要防下沉、内移；(5)压浆喷护的各种机具处于良好运转状态，满足支护施工需要，同时，确保各种应急支护时机况良好；10确保工程工期的措施10.1工期组织保证措施施工现场成立项目经理部直接指挥施工生产，项目经理部主要技术和管理人员均由有丰富施工经验施工的人员组成，按项目法组织施工。(1)施工现场成立项目经理部直接指挥施工生产，项目经理部下设专业作业队，按专业化要求组织全段工程各分项工程的施工。(2)项目经理部及各作业队主要技术和管理人员均由70个丰富施工经验的人员组成。10.2工期制度保证措施(1)积极进行施工准备，尽量缩短准备时间，快速进场，240、按期开工。主要进行以下准备工作：加快资源调配，确保施工人员早日到岗，机械设备按期进场，临时设施以最快速度修成。根据材料计划超前定货，确保及时到货。编制各分部、分项单位工程及总体工程的实施性施工组织设计及施工技术方案，并报业主、监理单位审核批准。结合本工程实际，制定工程管理及质量保证的各项具体措施和办法，实现标准化管理。(2)强化过程控制，实行动态管理，确保总工期及里程碑工期的实现。制定“年、月、旬、周”施工计划。同时根据施工完成情况，及时对网络计划进行修正，采取有效措施调整工序，做到“以日保周、以周保旬、以旬保月”，动态管理各项工程，确保计划的实现。以关键工序为纲，点面结合，不断优化网络，确保241、工程有秩序、有目的进行。实行经济承包责任制，充分调动全体员工的积极性和创造力。制定、完善和落实确保工期的奖惩制度，使“保工期”形成系统，把措施落实到项目实施的各个环节、各项活动中，做到“工期重任人人挑，人人全力保目标”。强化项目经理部责任，抓好施工中的统筹、协调和控制工作。做好施工组织与协调，以及本标段与相邻标段工程的衔接协调，把做好工序衔接和抓好各关键工序的进展作为施工管理的中心。严格执行操作规程和质量标准，加强施工现场管理，做到文明施工，使施工作业管理标准化、科学化。充分利用现有成熟工法，积极推广应用“四新”技术，合理调配资源，充分发挥设备能力和材料性能，结合工程实际适时调整工艺和技术，不242、断提高劳动生产率。采取切实措施，保证材料、设备及时到位，避免待工待料。加强机械设备保养维修，确保施工机械设备完好。做好雨季施工的管理和安排，随时保持与气象部门的联系，掌握近一周气象预测结果，提前做好抵卸灾害性天气的各种措施，抢晴天、战雨天，最低限度的减小天气变化对工期的影响。主动加强与业主、监理、设计单位及相邻标段承建商的联系，及时解决施工中出现的困难，为施工创造良好的外部环境，减少外部施工影响，确保目标工期的顺利实现。(3)积极做好春节期间的工作安排，做到春节期间施工进度没有大的滑坡，采取以下几项措施加以确保。提前一个月进行材料、物资储备，保证春节施工不缺料，对无法贮存的物资，如水泥、钢材、243、砂、石等，应提前与供应商沟通，取得谅解保证按时供应材料。积极做好员工工作，从物质上和精神上确保员工工作积极性，保证春节期间施工生产按计划进行。加强春节期间的安全、保卫工作，项目经理部要派专人值班，确保人心稳定。(4)制定相应的成品保护措施，保证施工过程中的成品、半成品不因人为机械损坏而造成返工、返修，保持成品的完好，确保工程产品顺利移交。(5)建立施工进度监测系统和调整系统，确保施工进度始终处于受控状态。10.3工期技术保证措施(1)合理安排工序循环，在满足质量要求和施工安全的前提下，开展多工序平行作业，加快结构施工进度。(2)合理安排工程施工进度，对受季节影响的工程，尽量不安排在雨季施工。无244、法避免时，采取雨季施工技术措施，确保施工质量和安全。(3)根据施工安排，配备足够的设备人员、周转材料。加强施工设备的维修和保养，发现机械故障及时处理。(4)合理安排砼浇筑时间，以避免相互冲突而对结构砼施工造成影响。(5)采取牢固的模板加固技术，保证结构浇注质量，避免发生跑模或爆模等质量事故，造成因返工而耽误工期。11、特殊情况施工的技术措施一、炎热气候施工的技术措施由于季节施工圬工在不同程度上对其强度、结构整体性、和抗磨损性能有一定影响，因此必须采取措施。1、使用缓凝剂延长砼初凝时间，改善由于高温而造成的砼和易性降低，避免出现间歇施工而影响结构使用性能。2、施工宜在早晚温度较低时进行，现场对砼245、入模温度进行监控，保证砼入模温度不得超过28。3、对于大块体及空腔结构在高温季节施工时进行温度应力计算的，根据结构类型进行分块浇注或埋管通水进行降温，并尽量选用低热水泥。4、在砼搅拌前，对大堆料应进行覆盖或洒水降温处理。5、砼浇注后必须进行连续养护，并以洒水法为主，在灌筑后的最初几小时，应不间断洒水，防止构件表面干燥，使覆盖土工布在24h内保持湿润状态。准备好足够的覆盖工具，必要时采用遮阴棚，架设在砼浇灌地段，防止阳光直晒。二、雨季施工的技术措施1、编制雨季施工方案，安排好施工项目，备好雨季施工材料和防雨物品。2、雨季施工中加强道路养护，确保施工运输畅通。3、钢筋加工存放场、水泥库等建在地势较246、高处，保证钢筋不生锈、水泥库不受潮。4、对机电设备要进行经常性检修并采取防雨措施，确保设备性能良好，线路不发生漏电、断电等情况。5、经常检测砂、石料含水率，及时调整混凝土配合比，确保计量准确。三、夜间施工的技术措施对于连续作业的工程项目，夜间施工将采取以下措施，确保工程质量与安全。1、建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的物资，确保夜间施工顺利进行。2、严格复核、检查制度，确保各项技术质量指标准确无误，符合设计和规范的规定。3、严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，应按规定提前通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师检查签证，禁止进行下一道工序施247、工。4、安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件。5、做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人值守。四、冬季施工的主要技术措施在冬季进行施工时，注意并做到以下几点： 1、编制切实可行的冬期施工方案及技术措施，对有关人员进行技术交底或培训。2、钢筋加工除一般要求外，对焊接件制定有防寒、防风及保温措施，选用韧性较好的焊条。3、骨料不得混有冰、冻块及易被冻裂的矿物质。4、必要时对水、骨料进行预热，水的加热温度不宜超过80，骨料的加热温度不应超过60。水泥不得直接加热，在使用前运入暖棚内预热。混凝土搅拌时间较常温施工延长50%。5、运输容器应有248、保温措施，运输时间应缩短，并减少中间倒运。6、当室外最低温度高于5时，地下工程采用蓄热法养护。7、混凝土掺有防冻剂时，其养护符合下列规定：7.1 外露表面覆盖，在负温条件下不得浇水。7.2 混凝土初期养护的温度，不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定温度时，采取保温措施。7.3 当混凝土的温度低于防冻剂规定的温度时，其强度不应低于3.5Mpa。8、冬季施工时，施工人员反应较慢，对施工人员进行必要的冬季施工安全教育，加强安全检查，确保施工安全。8.1 加强防寒措施，生产工棚根据需要增加取暖设备，保证职工正常休息。8.2高空作业人员要按规定系安全绳、穿防滑鞋、戴安全帽，以免滑落、摔伤。8.3 机械249、设备经常检查维修，按规定加装防冻剂。11.3防洪渡汛保证措施做好雨季防洪与抢修工作，对项目施工安全管理和实施都有十分重要的意义，为此我们制订以下措施：(1)成立以经理部为首防洪领导小组，明确责任,落实到人头。(2)开展防洪大检查，雨季前对受施工影响的排水设施进行一次全面疏通。认真执行雨前、雨中、雨后“三检制”。(3)坚持防洪值班制度。遇有险情及时组织力量抢修，并及时向上级报告。(4)预先做好各项工作，加强与地方气象部门的联系，在大雨、洪水到来之前预备足够的人力、物力，加强防洪重点工地的值班和巡守，做到雨季不断道、确保安全渡汛。11.4、劳动安全保护措施1、制定安全作业规章制度，在施工中做到各项250、工作有章可循。主要包括以下内容：车辆运输运行安全作业制度。用电安全须知及电路架设维修作业制度各种机械的操作规则及注意事项。有关劳动保护法规的执行措施。各种安全标志的使用规则及维护措施。起重作业、安全作业制度。2、深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，坚持持证上岗。3、推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。工程材料的堆放，各种交通、施工信号标识完备，风水管路、供电线路要畅通、架设正确。施工现场紧张有序，施工工序有条不紊。4、加强班组建设。选好班组长、安全员，执行“三工、三检”和“周一”安全互检，集思广益，发现问题，找出隐患，杜251、绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。5、认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。6、搞好特殊工种的培训工作，坚持班前讲话制度，提高员工技能。11.5、交通安全措施本合同段的xx大桥要跨越212国道，交通安全的隐患非常大。1、制定工地交通安全规则，并在施工中严格执行。2、施工材料、设备等需跨越道路运输时，设立相应标志。3、制定相应的安全处罚规则，对违反规定的当事人严肃处理，对严格执行法规的人进行表彰和奖励。12质量、安全体系保证12.1质量保证体系项目经理部按“横向到边，纵向到底252、，管理全面、控制有效”的原则，建立健全质量保证体系，实施全面质量管理。本工程按项目法进行管理，建立质量管理组织机构。(1)本工程项目施工质量实行项目经理负责制。项目经理部成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的质量管理领导小组，下设安全质量监察部，由专人负责工程质量检查验收与评定工作，推进创全优管理活动的深入开展。(2)质量管理领导小组成员组成：组长，副组长、田质量保证体系详见附件8xx高速公路XX合同段质量保证体系图所示。12.1.1质量目标本合同段工程的质量目标为优良工程，具体指标为：、质量控制总目标为以“一流的材料、一流的设备、一流的工艺、一流的管理”四个一流为准则，创国内一流水平。工程253、实体内实外美、质量安全可靠、经久耐用，功能上以人为本、方便实用，外观做到表面平整、线条直顺、色泽一致，棱角分明，与生态景观协调统一。、交工验收阶段：严格按照施工合同、施工图纸、技术规规范、交通部公路工程质量检验评定标准进行质量评定和验收。分项工程合格率为100%，质量检测评定大于90分的单位工程所占比例不低于90%，合同段工程质量评分大于95分，桥梁I类桩数量达到95%以上竣工验收阶段：严格按照施工合同、施工图纸、技术规规范、交通部公路工程质量检验评定标准进行质量评定和验收。合同段中单位工程优良率不低于90%，合同段工程质量鉴定得分不底于92分，工程质量等级优良。竣工验收工程质量评定得分大于9254、2分，工程质量等级优良。本合同段选择大扁山隧道作为争创精口亮点工程（交、竣工验收质量鉴定得分不低于95分，分项工程一次成优）。12.1.2创优保证体系创优保证体系见附件9创优保证体系图所示。12.1.3质量保证制度 建立设计文件会审制度在接到设计图纸后由总工程师主持，施工部、技术部、质检部参加设计文件会审，明确工程质量要求，做好会审记录，发现设计问题及时上报，对返回的设计问题的答复和设计变更应立即由技术部组织上述人员进行学习、贯彻并存档。 建立技术交底制度技术部向各施工队队长进行技术交底，并留有记录，施工队长应向各工种工人进行分类技术交底，使各工种工人明确职责和技术要求，努力把好质量关。 事前255、控制制度施工所用各类型配合比验证报告、初步试验等应按设计要求，在各分部工程开工前28天上报监理工程师。 事中控制制度工作交接和质量互检制度，各施工队对工程质量应进行自检，交接班时两施工队进行书面互检(在施工日志里反映出来)，认为上道工序不符合质量要求的接班方有权拒绝接收，并由原施工队立即进行返修、纠正，直至达到质量要求。接收方认为上班合格的则由双方施工队长在对方施工日志中相关栏签字确认。 事后控制制度坚决杜绝不合格品的出现。 建立资料分层审核制度测量原始记录的计算部分必须有第二人进行复核并签字，对测量控制网必须经三级复核，以防差错。重大技术问题应有项目技术负责人、项目经理签字，特别重大问题应上256、报总公司总工审查，确保工程质量。 建立项目部每日碰头会议制度由项目经理主持，各部门、各施工队负责人、技术人员参加，研究解决工程质量中的“多发病”和“疑难病”，找出病因，提出对策付诸实施。 搞好质量报表 为能及时、准确地反映出施工现场的质量状况，为质量微机管理提供正确的原始数据，现场技术人员应把每天的质量检测情况及时上报。 按现行公路工程质量检验评定标准的规定在分项工程完成后，经认真组织检查评定(技术人员自检、专职质检人员复检、监理工程师检验签认)方可统计实报，并同时附报质量评定原始记录。12.1.4工程质量技术保证措施(1)认真执行设计图纸会审和“三交底”（施组、合同与技术交底）制度，充分熟悉257、掌握工程设计图纸、文件精神，掌握有关设计、施工规范，质量验收标准。(2)建立质量责任制，设置专职质量员，班组长兼职质量员，明确各级责任，认真执行三检制度，即“自检、互检、工序交接检验制度”。(3)把好工程原材料质量关，所有材料符合设计规定，经试验检测合格，才能投入使用。(4)运用TQC方法，开展全员QC活动，从工序质量控制入手，把好质量关，上道工序不合格不得转入下道工序。(5)经理部设置安质部，配备质检工程师，建立内部质量监督检查系统，负责创优规划的具体实施。建立质量奖罚制度，对质量事故要严肃处理，坚持三不放过：事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。(6)严格执行施工技术规258、范和操作流程，加强过程质量控制，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料真实、准确、可靠、及时。接受现场质量检查时出示原始资料。(7)以提高工程质量为目标不断优化完善设计、施工方案，坚持技术创新，不断提高施工技术手段。(8)大力推广应用“四新技术”，针对本工程重、难点工程，加强技术攻关，公司成立技术服务组，增加经理部科技攻关能力，提高科技水平。(9)合理编制机械设备计划，加强机械设备的检修与保养，保证施工过程中机械设备的正常运转。(10)尊重和支持监理工程师的各项工作，为现场监理工程师提供工作、生活方便。定期或不定期地邀请建设、监理、设计和社会质量监督部门等人员参加质量征询会，认真吸取259、各方面意见，使工程质量不断总结、提高、完善。(11)加强现场施工人员技术培训，邀请有关方面的专家进行现场指导和技术交流。(12)加强施工测量、试验和监测，配备与本工程相适应的完整的工程试验、检测设备和人员，制定详细的操作规程和要求，随时对检测设备的校正，以确保其精度满足要求。(13)作好现场原始资料的收集和整理，提高办公手段，加快施工信息反馈速度，提高工作效率和质量。12.2安全保证体系12.2.1安全目标职工伤亡事故：死亡率控制在0，重伤率控制在0；其它事故：万元以上的直接经济损失控制在年产值的0.4以下。12.2.2安全保证体系安全管理组织机构、安全生产保证体系见附件10所示。(1)建立健260、全安全生产管理制度，落实安全责任制。根据国家及我单位有关安全生产政策、法规、条例、规范和标准，结合本工程项目的实际情况，制定项目经理部的安全生产管理制度。(2)加强施工现场安全教育与培训，认真执行检查制度12.2.3安全保证措施认真执行公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）之规定。12.2.3.1组织保证措施成立以项目经理为组长，安质部部长为副组长，各施工队队长为组员的安全领导小组，项目部设置专职安全员，各职能部门和各专业班组均设置兼职安全员，全面负责施工安全管理工作，责任到人，使安全工作上有专人抓，下有专人管，落到实处。确立明确的安全目标：坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”261、的方针，坚决杜绝人为重大事故。安全领导小组成员：组长，副组长、项目部安全质量领导小组组长：项目经理副组长：专职安全质量工程师成员：副经理总工程师队安全质量领导小组组长：队长 副组长：队技术主管成员：专职安质工程师各工班安全质量小组成员：工班长、专职及兼职安质员、防护员安质组织机构12.2.3.2 建立安全保证制度 制定安全生产目标，实行单位连续安全生产天数累进奖励制和事故当事人与领导责任追究制，采用行政和经济相结合的奖罚办法，每月考核，月底兑现。 建立安全工作“日查月审”制度，安全工作要做到时时讲、处处讲，将“质量第一，安全第一”的口号叫响，使安全意识深入人心，不允许有半点侥幸麻痹的思想存在，262、安全员必须每日检查安全生产情况，发现并报告不安全因素和事故苗头，及时采取有效措施，杜绝不安全因素产生。 各专业作业班组都必须结合工程特点，补充制定完善的安全施工规章制度，报项目经理批准后认真贯彻执行。要特别注意高空作业施工安全操作规程、陡坡地段机械作业施工安全技术规程、雨季施工安全注意事项等规定的贯彻执行，协作施工的人员必须遵守呼唤应答制和联络信号，确认安全后方可操作。 各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作，严格执行操作规程，未经培训考核的无证人员严禁擅自操作。实行单机包机制，安全责任到人。加强运输管理，遵守交通规则，礼貌行车，服从当地交警部门的管理，防止交通事故发生。12.2.3.3加强263、安全教育和安全措施的设置 所有工种操作人员都必须加强岗前培训，系统掌握有关安全知识，并通过考核合格后，持证上岗。 利用一切机会开展普遍的安全知识教育，提高职工对自然灾害知识的认识和在险情下的应对能力。 所有进入高空、预制场等危险施工区的人员，都必须配带安全帽和安全通行证。 项目部及施工队驻地设立保安人员，加强与当地公安部门的联系，共同维护好施工区域的治安管理。 在施工作业现场及运输道路上，设置醒目的警示标志及各类操作规程和安全规则。 实行安全生产交接制度，安全措施不落实或不安全、隐患不排除前，不得进入场地。 夏季延长中午休息时间，避免紫外线强烈照射；当气温达到30高温时，在驻地周围洒水，保持地264、面湿润防止中暑。12.2.3.4加强安全工作的物质保障 特殊环境下作业人员必须配发有关的劳动保护用品，如安全帽、安全带、防滑劳动鞋等。定期对施工人员进行体检，不适宜从事高空、井下、陡坡等特殊条件下工作的人员要及时撤换，对从事特殊条件下作业的人员要给予营养补助。12.2.3.5其它保障 加强天气预报的监收，随时掌握不利自然条件的影响，及时采取对策，防止因自然灾害的影响带来伤亡损失。 办妥保险手续，除工程一切险及第三方责任险外，要对施工设备和人身安全投保。13环境保护与文明施工13.1环境保护13.1.1施工现场环境保护措施本单位将严格遵守国家和政府有关环境保护法律法规，并结合本工程的具体情况，制265、订切实可行的环保措施，保持工地周围的环境。(1)工程开工前，根据施工现场场地布置情况，设置排水和污水净化池，生活及施工污水经沉淀净化处理达标后再行排放。(2)散体物料及砼运输应严格执行城市运输有关规定。砼灌注作业后，运输车辆、机械和拌和场地及时清除清洗，污水排入污水净化池。砼运输车辆及碴土运输车辆经冲洗后才能驶入正式公路。(3)除图纸设计或监理工程师指示外，不得破坏和拆除任何构造物及设施，不得随意清除植被和砍伐树木。(4)临时排水设施设置要与永久排设水设施相结合，场地排水不得直接排入河流、农灌渠、饮用水源等处，以防止污染。(5)水泥、油料存放在防雨、干燥的库房中，地面做硬化处理，并派专人看守、266、管理、溢漏油料采用铁桶回收。库房周围设置隔离沟，以防在雨季中物料随雨水污染环境。(6)食堂采用燃油型炉具，以减少废气排放量。(7)各种临时设施的设置尽量远离居民区，施工便道、拌和场应经常洒水，以减少粉尘污染。(8)加强对施工人员环保教育，强化环保意识，碴土和生活垃圾实行定点倾倒，集中处理，严禁将废弃物倒于水渠、河床内。(9)工程完工后，按要求及时清除临时设施和地面硬化层，并将工地及周围环境清理整洁，恢复原有地貌景观，不留有碍自然景观和耕作环境的施工痕迹，以利当地居民尽快恢复生产。13.1.2文物保护措施施工时如发现文物古迹，立即报告监理工程师和有关部门，保护好现场，不得移动和收藏，防止文物破坏267、和流失。13.1.3施工噪音(1)施工机械尽可能的采用低噪音型，严格加强对施工机械的维护保养，使其噪音降低到最低水平。(2)固定的内燃机具，设置隔音围蔽，以减少噪音扩散，避免噪音扰民。(3)安排高噪音的工作，以减少施工人员对高噪音的接触时间，同时采取防护耳罩等有效措施，保证作业人员身体健康。13.1.4环境空气施工期间平整场地、铺浇路面、材料运输、装卸和搅拌物料都有扬尘发生，其中最主要的是运输车辆扬尘和拌和作业扬尘。施工时采取以下防治措施。(1)各拌和装置设置防尘装置。(2)粉状材料进行罐装或袋装。以减少运输途中扬尘、散落。堆放时用蓬布遮盖，以防风防雨，必要时设围栏，并定时洒水防止扬尘。(3)268、出入场地的道路、施工便道及未铺装的道路经常洒水，以减少粉尘污染，路基施工时及时分层压实，并洒水防尘。13.2水土保持措施(1)生产、生活废料采用租用场地，深埋处理。(2)根据设计文件，结合工程环境状况，选定生活、生产垃圾弃置场位置和地点，作到不占农田，不破坏现场资源、设施等使用功能，尽可能减少对沿线植被的破坏。(3)清除的耕植土和软土按业主指定地点堆放，施工时妥善保管。(4)弃置场周围建立完善的排水系统和临时防护工程，防止泥土流失，污染农田和灌河。(5)场地使用完后，尽可能恢复为耕地，整个场地均植树、植草皮绿化，避免水土流失。 (6)弃土等生产垃圾及时运至弃置场处理。(7)生活、生产废水进行净269、化处理后排放，严禁直接排放。13.3文明施工的保证措施文明施工是涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事，我们将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，总结我单位文明施工中取得的经验，精心组织、合理安排。13.3.1、文明施工目标创建文明工地13.3.2、文明施工方案1、建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须”，即：施工现场通道畅通；施工工地附近单位和居民出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域必须分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗；工地270、现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明，工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。2、健全项目部管理网络机制，畅通管理渠道。3、加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。13.3.3、文明施工组织机构及框图成立由一名副经理为组长的文明施工管理小组，全面开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成。文明施工组织机构框图项目副经理（组长）工程部物设部安质部办公室各项目施工队13.3.4、文明施工保证措施1、对进场施工的队伍签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人271、员文明施工自觉性与责任性。2、挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话、接受社会监督。3、采用有效措施处理生产、生活废水，不得超标排放，并确保施工现场无积水现象。多雨季节要配备应急的抽水设备与突击人员。4、现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。5、施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。6、加强夜间的安全保卫工作，设夜间巡逻队。7、创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。8、生活垃圾要集中堆放，统一搬运至指定地点废弃。9、272、施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。10、混凝土拌合站、空压机等高噪音设备尽量避开村、镇居民居住区。11、工地内木工加工间、易燃易爆仓库内严禁烟火，操作人员持证上岗，乙炔和氧气两瓶使用时其间距在5m以上，存放时必须封闭隔离。木工加工间、油库、仓库、宿舍、伙房以及木料堆放场等场所，配全备足各类灭火器材。14廉政建设根据交通部关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见以及有关工程建设、廉政建设的条规，做好工程建设中的党风廉政建设，保证工程建设高效优质，保证建设资金的安全和有效使用以及提高施工企业的经济效益。14.1廉政建设目标项目部全体人员要严格遵守“十六不准”，认真履行“廉政合同”，做到无违法违纪案件发生，确保本合同段建成公开、公平、公正的阳光工程。14.2廉政建设措施严格遵守党和国家有关法律法规及交通部的有关廉政规定，加强经常性的廉政学习和教育。严格执行本工程建设工程廉政合同文件，自觉按合同办事。建立健全廉政制度，设立廉政告示牌、举报箱，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。