1、5.6km高速公路工程路基、桥涵、隧道实施性施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录1 编制依据及原则81.1编制依据81.2编制原则82 工程概况82.1 项目概述82.2自然环境9.地质构造92.2.2.地形、地貌92.2.3.水文92.2.4.气候、气象92.2.5.不良地质10地震及区域稳定性102.3施工条件102.3.1交通条件102.3.2 水电条件102.3.3通讯条件102.3.4材料供应10石料来源：XX市XX镇XXXX石料厂102.4主要技术标准112.5主要工程数量112、2.6主要工程特点、重点及施工对策122.6.1工程特点123、施工工期紧12工程重点12施工对策126、针对本地区地貌的特点，重点做好落石的处理，确保施工安全。133 施工总体目标及进度计划133.1施工总体目标13质量目标13安全目标14工期目标14环境保护、水土保持及文明施工目标143.2施工进度计划144 施工组织总体方案和布置154.1.施工组织机构154.2.施工任务划分154.3临时设施及施工场地布置154.3.1临时施工便道、便桥154.3.2砼拌合站及预制场154.3.3施工营地16炸药库16施工用水164.3.6施工用电174.3.7施工通讯174.3.8弃碴场174.4总3、体施工方案174.4.1.路基工程施工方案184.4.2.桥涵工程施工方案181、桩基础18（1） 挖孔桩18（2） 钻孔桩192、明挖基础、系梁193、桥梁墩、台身194、盖梁194.4.3.隧道工程施工方案211、隧道总体施工顺序222、施工测量233、洞口段施工234、正洞施工235 主要工程施工工艺及施工方法245.1路基工程245.1.1.工程概况245.1.2.施工准备245.1.3.路基基底处理245.1.4.路基填筑施工251、土方路基填筑施工252、石方路基填筑施工255、桥梁缺口施工275.1.5.路基开挖271、土方路堑开挖施工27土方路堑开挖施工工艺流程图272、石方路4、堑开挖施工28石方爆破开挖施工顺序图285.1.6.特殊路基处理305.1.7.路基防护及排水305.2.桥涵工程315.2.1.工程概况315.2.2.工程进度安排315.2.3.桥涵工程施工方法311、钻孔灌注桩基础施工31（1）施工准备32（2）钢护筒埋设32（3）泥浆制备及护壁32（4）钻孔、清孔及检验32（5）钢筋笼吊装33我单位在某高速公路进行钻孔桩钢筋笼的吊装实例33（6）灌注水下砼332、挖孔桩基础施工34其他事项同钻孔灌注桩施工。353、明挖基础、系梁354、桥梁墩、台身施工355、梁体施工方法及工艺366、桥面系施工方法及工艺52 施工技术措施52.7.钢筋砼盖板涵的施工方5、法及工艺535.3.隧道工程535.3.1.工程概况535.3.2.洞口及明洞施工531、洞口段施工532、暗洞进洞施工533、明洞施工544、洞门施工545.3.3.洞身开挖及初期支护施工541、.超前支护54 前后管小导管重叠区域不小于1m。56、级围岩开挖作业循环时间表563、初期支护施工605.3.4.防排水工程施工631、洞口防排水施工632、洞身防排水施工635.3.5.二次衬砌工程施工631、施工顺序632、施工技术措施64 钢筋搭接采用闪光对焊或搭接焊。64 砼原材料保证措施65 砼施工工艺保证措施655.3.6.水沟、电缆槽施工665.3.7.洞内装饰施工665.3.8.施工6、监测及地质预报661、监测目的662、监测项目及断面间距、测点布置66 喷锚支护施作2h后即埋设测点，进行第一次量测数据采集。665.3.9.洞内通风、供风、供电和照明、通讯及给排水671、隧道通风672、施工供风和供水673、施工供电和照明684、施工通讯685、隧道排水68 洞内顺坡排水可用水沟或排水管槽，并符合下列规定：68.隧道弃碴696.工期的保证体系和保证措施696.1.工期目标696.2.保证工期的组织机构696.3.保证工期的措施69成立高效精干的指挥机构，抓紧抓好施工前期准备工作696.3.3 实行责任承包，加强施工管理70634 加强设备管理，提高设备生产率70635 加强7、后勤保障，确保物资供应71636 合理安排施工，保证出勤工天717工程质量的管理体系以及保证措施727.1.质量目标727.2.质量保证体系727.3.保证工程质量的措施747.3.1.保证工程质量的组织管理措施747.3.2.保证工程质量的技术保证措施751、保证路基工程质量的主要技术措施752、保证桥涵工程质量的主要技术措施763、保证隧道工程质量的主要技术措施77（1）开挖77（2）喷射混凝土77（3）仰拱和衬砌78（4）预埋件、预留洞室787.3.3.材料采购的质量保证措施797.3.4 保证工程质量的奖罚措施792、 质量评定及奖励办法795、建立健全创优激励机制807.3.5施工过8、程中的质量管理制度808.安全生产管理体系及保证措施808.1安全目标808.2安全生产管理体系808.3安全保证措施81保证安全的主要组织及措施813、加强机械车辆驾驶人员安全教育，严禁无证操作；846、加强道路维护保养，保证道路顺畅通行；84安全用电措施848.3.8 保证安全的技术措施85安全保证体系889.环境保护、水土保持保证体系及保证措施899.1.环境保护、水土保持目标899.2.环境保护、水土保持保证体系89环境保护、水土保持保证体系框图899.3.保证措施909.3.1.施工环境保护的主要措施901、临时工程环境保护902、植被保护903、生活区环境保护措施901、桥梁桩基础9、施工水土保持措施912、隧道施工水土保持措施913、弃碴场水土保持措施919.3.3.大气环境保护措施919.3.4.降低噪音、震动的措施9110.文明施工、文物保护保证体系及保证措施9210.1.文明施工、文物保护保证体系9210.2.文明施工保证措施92文明施工、文物保护保证体系框图931、路基文明施工保证措施942、桥涵文明施工保证措施943、隧道文明施工保证措施9410.3.文物保护措施9511.项目风险预测与防范、事故应急预案9511.1.对应急事件的预测9511.2.处理应急事件的组织机构9611.3.应急事件的应对措施9611.3.1.应急事件的处理程序9611.3.2.突发事故10、应急处理工具和器材9611.3.3.突发事故应急处理设备和物资9611.3.4.突发事故应急处理的协调9711.3.5.施工中高空坠落物的防范应急措施9711.3.6.防洪渡汛应急措施9711.3.7.机械事故应急措施9811.3.8.食物中毒应急措施9811.3.9.突发传染病应急措施9811.3.10.不可抗力自然灾害应急措施9811.3.11.突发性公共安全卫生事件的应急处理预案991、突发性公共卫生事件处理程序99突发性公共卫生事件处理程序992、建立突发疫情应急处理机制993、建立工地医疗紧急预案10012. 其他应说明的事项10012.1.冬季和雨季施工安排10012.1.1.冬季11、施工安排1001、砼、钢筋砼等工程不得受冻。1003、水泥库采取保暖措施。1006、砼采用覆盖蓬布并采取蓄热法或暖棚法养护。10012.1.2.雨季施工安排1002、钢筋加工存放场塔设防雨棚，以免钢筋淋雨生锈。1014、施工完毕的砼其表面要及时覆盖。10112.2.炎热季节施工安排10112.3.夜间施工措施10112.4.施工现场预防传染病的措施10212.5.廉政措施10212.6.施工保险措施10312.7.保修回访措施10312.8.农民工的使用说明10312.8.不拖欠民工工资的保证措施10312.9.竣工资料的整理及交验103 1 编制依据及原则 1.1编制依据1、国家、交通部和地12、方政府（省、直辖市）的有关法律、法规、条例、规定。2、交通部颁发的现行公路工程评定标准、施工规范、规程及相关文件；中华人民共和国安全生产法、环境保护法等相关法律、技术规程。3、XX至XX高速公路XX省XX至XX段第03合同段招标文件、施工图纸、工程量清单、补遗书等。4、现场调查所获得的地质、水文、气象等资料。5、公司以往类似工程的施工经验、工法。6、可利用的新技术、新工艺、新材料、新设备等。7、国家及地方施工安全、工地保安、人民健康、环境保护等方面的具体规定与技术标准。1.2编制原则总的原则是施工组织设计应完全满足招标文件要求和符合施工现场实际施工需要，确保本标段工程安全、优质和按期完成。1、13、严格遵守招标文件对施工组织编制要求的原则。2、满足施工工期要求并充分考虑气候、季节对施工影响的原则。3、充分借鉴山区高速公路施工已取得十分成功经验的原则。4、认真执行和严格遵守公路工程各项施工规范标准的原则。5、力争施工工艺技术先进、经济适用的原则。6、坚持文明施工和环境保护，注重对施工区域周围建筑物和地下管线保护的原则。7、确保施工质量和安全的原则。2 工程概况2.1 项目概述XX至XX高速公路XX省XX至XX段是XX高速公路的组成路段，也是XX省“六纵五横一环”公路主骨架的重要组成部分，是沟通XX、XX、XX等省市与我国XX地区东西向公路交通运输的大动脉，也是沟通XX与XX省XX腹地的辐射14、线路。本段高速公路的建成对完善国家和XX省骨架公路网布局，促进XX腹地社会经济发展，增强XX市的辐射功能，加强我国东部地区与XX地区的经济联系都具有十分重要的意义。本部承建XX省XX高速第MWTJ-3合同段，起点里程为K15+077，终点里程为K20+700，全长5.623km。本合同段主要工程内容包括XX大桥、XX大桥、XX隧道、XX1大桥、XX2大桥、XX隧道及路基工程。2.2自然环境.地质构造路线区在大地构造上属于秦岭褶皱系之XXXX中间隆起带，跨罗田褶皱束（）、红安褶皱束（）、大悟褶皱束（）、新洲凹陷（）等四级构造单元。地质构造经历了多旋回、多阶段的发展演化过程，区内主体部分在太古代时15、期形成多种火山沉积建造，经早元古代末大别运动褶皱隆起，形成早期结晶基底。从此一直处于漫长的隆起状态，直至中生代初，始卷入滨太平洋构造发展阶段，构造强烈活化，大面积多期花岗岩侵位，山体强烈抬升，至新生代，随着造山运动的回暖和伸展运动形成断陷盆地，沉积了白垩第四系的地层。2.2.2.地形、地貌本项目所在区域的地势特征呈典型的东高西低，地貌主体属于XX山脉南坡，第MWTJ-3合同段地貌特征属构造剥蚀中低山区地貌特征，构造剥蚀中低山区，海拔高程在5001000m间，最高峰为XX，海拔高程为909m，相对高差多在400800间，山顶多呈尖圆状，山脊线波伏曲折，地形切割强烈，沟谷呈V字型。2.2.3.水文16、本项目所在区处于XX南坡，气候湿润，雨量充沛，地表径流发育，为地下水的储存创造了有利条件。但由于地下水严格受岩性构造控制，大部分地区水文地质条件简单，仅低洼沟谷地区分布有松散岩类孔袭潜水，另有少量降水沿构造面下渗形成基岩裂隙水。区内地表水及地下水对混凝土及钢结构具有弱腐蚀性。2.2.4.气候、气象项目所在区域属亚热带湿润季风气候特征，四季分明，温差较大，冬冷夏热，冬干夏雨。年平均气温16.016.5，7月最热，月平均气温2728，最高气温大于37的高温日数平均每年有511天；1月最冷，月平均气温23，年最低气温的多年平均值为7.310.0，无霜期约180250天。年降水量大于1200mm，平均17、年暴雨数45天，暴雨时易引发河流漫溢和水土流失等灾害。2.2.5.不良地质设计勘测表明，路线走廊带内的不良地质现象主要为滑坡、崩塌。地震及区域稳定性路线区地震主要为构造地震，而且都是浅源地震，但因其震级较小，对地表危害不大，总体来讲，本区地震活动并不强烈，强震次数少。根据2001年2月发布的中国地震动参数区划图，路线所经区域50年超越概率10地震动峰值加速度系数为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35S，场地类型为中硬，相应的地震基本烈度为度，对于一般工程可采用简易设防，对抗震重点工程，可比基本烈度提高一般采用抗震措施。本段设计中，对路基及中小桥以度地震烈度设防，大型、特大型桥梁以度地震烈18、度设防为宜。2.3施工条件2.3.1交通条件本合同段交通条件较为便利，线路走向与省道XX线（XX）相互交错。各作业面只需从XX线修建便道即可进入，因此可大大缩短临建时间。2.3.2 水电条件项目区河流众多，水源丰富，完全满足工程用水需要。本合同段附近布设有高压电网，施工初期与当地电力供应部门协商，架设变压器就近接入。本合同段终点处需架设电力线路引入，计划沿临时便道架设电力线路1.5km。2.3.3通讯条件工程所处区域手机信号不稳定，电信网络无法覆盖全段，通讯不方便。2.3.4材料供应土场沿线土场以碎石土及强风化岩石为主，经破碎处理后可以满足工程用土要求。石料石料来源：XX市XX镇XXXX石料厂19、砂料砂来源：XX砂场。水泥水泥来源：XX水泥厂水泥。2.4主要技术标准道路等级：高速公路；设计速度：100 km/h；车道数（双向）：4车道（26m宽）；汽车荷载等级：公路-级。2.5主要工程数量本合同段主要工程内容包括XX大桥、XX大桥、XX隧道、XX1大桥、XX2大桥、XX隧道，及路基工程，详细见主要工程数量表。主要工程数量表项目名称内 容数 量路基工程路基挖方开挖土方32170m3开挖石方109340m3挖除非适用材料(包括淤泥)55299m3路基填筑利用土方31764m3利用石方114588m3填筑碎石土5813m3锥坡填土20498.6m3台背回填（砂砾）13678m3特殊路基处理土20、工格栅6500m2桥涵工程XX大桥左幅930m预应力砼T梁273.52mXX大桥右幅830m预应力砼T梁243.52mXX大桥左幅530m预应力砼T梁157.04mXX大桥右幅430m+530m预应力砼T梁277.04mXX1大桥左幅620m+520m连续空心板+（28+40+28）m现浇箱梁322.55mXX1大桥右幅520m+520m+420m连续空心板+（28+40+28）m现浇箱梁382.55mXX2大桥左幅620m连续空心板125.56mXX2大桥右幅520m+420m连续空心板185.56mRC暗盖板涵1-3.0m3.0m58.27m/1道钢筋混凝土盖板涵通道1-6m67.22m/21、1道隧道工程XX隧道左幅ZK15+815ZK17+119.31304.3mXX隧道右幅YK15+825YK 17+1051280mXX隧道左幅ZK18+275ZK20+7002425mXX隧道右幅YK18+240YK20+7002460m2.6主要工程特点、重点及施工对策2.6.1工程特点1、本合同段隧道占比重很大，桥涵工程及路基工程比较集中，本合同段负责2座隧道的施工，合计单洞长度为7469.3m，为本合同段的重点。2、施工区域位于山区，施工场地比较狭小，科学合理的布置施工场地是保证工程顺利进行的重要因素。施工便道、预制梁场及砼拌合站的修建是制约整个工程的施工。3、施工工期紧XX隧道为本项目22、控制性工程，计划工期22个月，除去施工前期准备和工程收尾的影响，再加上长大隧道施工难度等因素，施工指标高，实际施工工期紧。工程重点1、XX隧道进口施工、XX隧道的施工、XX大桥、XX大桥、XX1大桥及XX2大桥施工是本工程的重点。2、30mT梁预制及架设都是本合同段的重点，预制场计划设在路基上，因此特殊路基处理、路基填筑的施工直接制约预制梁施工。3、本项目业主计划总工期24个月，由于XX隧道与4标各负责一端施工，只能从进口分左右洞两个工作面单头掘进，实际平均月成洞指标为112m，隧道施工工期紧，压力大，合理优化四人八脑隧道施工方案及各项施工工序是本项目的重点。4、隧道施工时，如何安全、快速进洞23、以及通过裂隙发育区、断层破碎带及其它不良地质地段也是本合同段的重点。施工对策通过以上对本工程的特点、重点分析，我们确定了本工程的关键环节，并初步制定了相应的组织措施（详细的技术措施将在施工方案与方法中的相关章节给予说明）。1、开工伊始，抓紧施工便道、便桥的修建、养护和维修，保证正常运输。2、对临时设施提前作好设计，使用前要经安全技术鉴定，制定操作规程，对上岗人员进行培训，并认真做好技术交底，组织有经验和责任心强的专业技术及施工人员进行施工。3、对桥梁的施工方案进行认真的研究、分析，确定出最佳施工方案。桥梁上部T梁及空心板梁施工前要先对模板设计制造工艺、浇注梁体砼方法及工艺、压浆与砼养护以及梁体24、架设方案进行认真的研究和讨论，组织有经验和责任心强的专业技术及施工人员进行施工。4、隧道进洞前根据地质情况，采取恰当、有效措施做好边仰坡的加固处理，确保洞口围岩的稳定。针对隧道进出口段地质情况，采取超前地质钻探及地质预报方法，提前探明地质状况，做到未雨绸缪。施工中根据地质情况变化及时调整隧道爆破及初期支护方案，遵循“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则。5、编制好桥梁实施性施工组织设计，对承重支架、钢管支架及预埋件等提前作好设计，使用前要经安全技术鉴定，制定操作规程，对上岗人员进行培训，并认真做好技术交底。6、针对本地区地貌的特点，重点做好落石的处理，确保施工安全。7、配足有丰富25、经验的施工人员，合理安排好各施工工序之间的转换，充分发挥机械效能，及早形成生产高潮，确保施工各项指标达到业主要求。8、施工期间加强环保措施建设，消除施工废气、废水、噪音对环境的污染。合理安排作业时间，采取先进合理的施工手段，减少对周围环境的影响，严格遵守业主及当地政府对本工程环保及水土保持、文明施工要求，建立健全文明施工管理组织机构和环境保护体系，贯彻环保法规，制定环保措施，保护好生态环境，美化施工场地，将本合同段建成“安全文明样板工地”。3 施工总体目标及进度计划3.1施工总体目标质量目标工序一次性通过验收，工程竣工验收的质量评定为优良（质量综合评定得分大于等于98分），国家验收的质量评定得26、分大于等于95分，本工程创部优。安全目标本工程安全生产目标，实现“四无，一创建”：四无：无人身伤亡事故，无交通责任事故，无高空坠物事故，无重大火灾事故。一创建：创建安全文明工地。工期目标本项目开工日期为2008年8月10日，总工期24个月。其中XX隧道22个月，XX隧道11个月，桥梁工程16个月。计划竣工日期为2010年6月29日。我单位结合工程实际情况以及我单位以往施工经验拟定施工计划，具体安排见下表：环境保护、水土保持及文明施工目标实现“三无、一创建”。三无：施工无污染，无当地群众投诉，无当地有关部门警告。一创建：创建文明施工标准工地。3.2施工进度计划主要工程项目开始时间结束时间施工时间27、（天）施工准备37特殊路基处理及路基开挖93路基填筑242涵洞通道47路基防护及排水272桥梁工程5518 基础工程295 墩台工程335 梁体预制（及现浇）0190 梁体安装98桥面铺筑及人行道167隧道工程669XX隧道左幅5335XX隧道右幅335 XX隧道左幅649XX隧道右幅654竣工验交29注：本年的12月至次年的1、2月不安排桥梁及路基工程施工。4 施工组织总体方案和布置4.1.施工组织机构按照合同要求成立“XX三公司XX高速三标项目经理部” 。项目经理由XX担任，项目副经理由XX担任，项目总工由XX担任，技术部长由XX担任，XX担任工程部长。项目经理部设工程部、技术部、计划合同28、部、财务部、办公室、中心试验室。项目部下设五个专业作业队，路基二个，桥涵二个，隧道二个。4.2.施工任务划分路基工程一队：安排120人负责K15+077K15+825段路基土石方及附属施工。路基工程二队：安排100人负责K17+105K18+275段路基土石方及附属施工。桥涵工程一队：安排200人负责XX大桥及XX大桥的施工。桥涵工程二队：安排300人负责XX1大桥、XX2大桥及涵洞通道施工。隧道工程一队：安排300人负责XX隧道的施工。隧道工程二队：安排300人负责XX隧道的施工。4.3临时设施及施工场地布置4.3.1临时施工便道、便桥本合同段修建便桥两座，其中一座连接XX隧道出口便道，另一29、座跨越XX连接XX大桥便道。本合同段计划修建便道4000m，新修便道路基宽度4.5m，路面为200mm厚泥结碎石。便道由专人进行维修养护和洒水，确保施工期间施工机械等通行顺畅，不影响整个施工进度。4.3.2砼拌合站及预制场本合同段设置2座砼拌和站及预制场，2座拌和站砼产量均为60m3/h。1砼拌和站设在K15+550右侧200m木博公路旁，场内包括材料堆放场地等，占地2000m2。由于施工场地狭小，计划将1预制场设在K15+380K15+560的路基上，场内主要设置18道30mT梁的预制台座。2砼拌和站设在K18+000左侧100m处，占地2500m2。2预制场设在K17+200K17+40030、路基上，设置24个20m空心板梁的预制台座。4.3.3施工营地经理部驻地设在XX镇原土管所院内，租赁房屋1000 m2。经理部设有60m2的会议室、20m2的资料室，室外设一个100 m2的停车场地，中心试验室设在2拌和站内150 m2。具体位置及用地数量如下表：施工营地布置表施工营地及场地占地面积（m2）桩 号备 注1、 项目经理部驻地1100XX镇租赁房屋1000m22、路基工程一队驻地600K15+500右侧200m新建活动房屋600m23、路基工程二队驻地800K17+800右侧80m新建活动房屋800m24、桥涵工程一队驻地1000K15+500右侧200m新建活动房屋1000m2531、桥涵工程二队驻地1200K17+800右侧80m新建活动房屋1200m26、隧道工程一队驻地1200K15+500右侧200m租赁房屋600 m2，新建活动房屋600m27、隧道工程二队驻地1200K17+800右侧80m租赁房屋600 m2，新建活动房屋600m28、1拌和站2000K15+550右侧200m新建活动房屋240m29、2拌和站（含试验室）2500K18+000左侧100m新建活动房屋260m2炸药库本合同段设2个炸药库，对爆破物品进行集中管理。炸药库位置设在ZK18+0750线路左侧200m处占地396m2及ZK16+920线路左侧200m处占地350m2,两座炸药库紧邻施32、工便道。炸药库备有足够数量的合格防火防爆器材，周围安设铁丝网防护，并派专人二十四小时值守。火工品的使用采用定量领取、随用随领，并具有完备的签名登记手续，禁止非法使用。施工用水本合同段施工用水采用当地河流之水，水质较为清澈，经过滤净化后，可用于施工用水，必要时亦可打井取水。生活用水可从当地居民饮水源获取。计划修建水池6座，其中2座拌合站各修建1座50t的蓄水池，XX隧道洞口设置1座100t的高山水池，XX隧道进出口端各设置1座100t的高山水池，本合同段共计铺设50输水管3000m。4.3.6施工用电施工用电采用接入当地高压电网，计划架设6台变压器，其中XX隧道设置两台630KVA及800KVA33、各一台，XX隧道设置两台630KVA。1拌合站设置一台400KVA，2拌合站设置一台315KVA，同时在两座隧道及拌合站各配备1台发电机。供电采用“三级配电、二级防漏”保护，按“三相五线”到主干线采用架空方式，支线采用架空和暗敷方式，暗敷埋深600mm。安装的线路、设备符合供电部门的要求后方可使用。4.3.7施工通讯工程所在地有稳定联通、移动信号，经理部安装2部程控电话，1部传真机，各工程队驻地设程控电话1部，管理人员全部配备手机，确保通讯畅通，同时配备足够对讲机用于施工现场联系。4.3.8弃碴场本合同段设计有2个弃碴场，弃碴场对应路线桩号为K15+800及K17+200。弃碴场按规定设置防护34、和排水设施，施工完毕后对弃碴场进行复耕，回填种植土，2座弃碴场占地面积合计为16.8亩。4.4总体施工方案根据设计图纸及现场考察情况，计划在K15+550右侧200m木博公路旁及K18+000左侧100m处布置2座产量为60m3/h的混凝土拌合站，以满足隧道工程、桥涵工程以及路基工程施工所需的混凝土及砂浆等。本合同段设置2处拌合站，拌合站采用四仓自动配料机，同时具备自动计量功能。水泥的计量应采用与拌合站设备配套的散装水泥计量装置。1预制场设在K15+380K15+560段路基上，场内主要设置18道30mT梁的预制台座。2预制场设在K17200K17+400段路基上设置24道20m空心板梁的预制35、台座，梁板养护冬季采用蒸汽养生，夏季采用喷淋养护，并用土工布覆盖。梁板安装的运梁设备采用自行式、液压转向、轮式制动运梁车，架桥机为40m及以上的步覆式架桥机。XX隧道分左右洞两个工作面进行施工，XX隧道由进、出口左右洞四个作业面进行施工。隧道施工顺序为：首先对XX隧道右幅先进右洞施工，其次对XX隧道左幅进洞施工，左幅滞后右幅半个月，在整个施工过程中确保左右幅掌子面相差30m。隧道施工以全断面简易式开挖支架、侧卸式装载机、自卸汽车、砼湿喷机、全断面液压衬砌模板台车为主的大型机械设备配套施工体系，实现钻爆、装运、喷锚、衬砌等机械化作业线的有机配合，严格机械设备管、用、养、修制度，科学管理，达到优质36、快速施工的目的。根据地形及现场踏勘情况，我们将利用既有道路及自建便道，将隧道施工设备运至洞口。4.4.1.路基工程施工方案根据路基设计情况，设备进场后，首先开挖路基两侧临时排水沟，疏通原有沟渠，确保排水畅通。对不良地质进行处理，按设计进行施工。本合同段路堑开挖与路基填筑同时进行，石方开挖采用松动爆破，光面爆破刷坡。路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工工艺（“准备阶段施工阶段竣工阶段”、“填筑区平整区碾压区检验区”、“施工准备基底处理分层填料摊铺平整洒水或晾晒机械碾压检验签证面层修整”），推土机进行摊铺、初平，平地机精平，压路机碾压。及时进行路基防护及排水工程施工，防护和排水工程与路基施工37、交叉进行，协调安排。4.4.2.桥涵工程施工方案1、桩基础本合同段XX大桥、XX大桥、XX1大桥、XX2大桥，地质情况依次为表层砂土、强风化花岗片麻岩、弱风化花岗片麻岩，桥梁下部为直径1.2m、1.5m、1.8m、2.0m的桩基础。本合同段桩基将采用分别采用挖孔桩及钻孔桩两种施工方案。对于设计桩长大于25m，地下水位较高的桩基均采用钻孔桩施工。（1） 挖孔桩基础采用人工挖孔。电动辘轳垂直提升，混凝土在拌和站拌制，输送车运输，泵送混凝土配合漏斗、串筒进行浇筑。钢筋骨架在加工厂统一制作。（2） 钻孔桩为保证施工进度及施工对环保的要求，确保足够的钻机投入到施工中，尽量多开工作面，泥浆处理选取合适位置38、开挖泥浆池进行施工，钻孔泥浆经沉淀后外运至监理工程师指定的建筑垃圾排放场，汽车吊吊装钢筋笼，导管法灌注水下砼，保证成桩质量。2、明挖基础、系梁桥台基础开挖采用挖掘机开挖，人工配合，边挖边护，保证基坑稳定性。进入风化层时，采用风钻钻眼，爆破开挖。人工绑扎钢筋，采用整体大钢模板，泵送砼入模，插入式振捣器振捣。系梁挖基采用挖掘机开挖，人工配合，边挖边护，保证基坑稳定性。采用人工风镐凿除桩头，若有渗水采用沙袋围堰水泵抽水。采用整体大钢模板，泵送砼入模，插入式振捣器振捣。3、桥梁墩、台身本合同段桥墩设计为双柱式桥墩，墩柱模板采用特制大钢模板，当桥墩高度H15m时，模型一次拼装到顶，砼一次浇筑完成；当桥墩39、高度H15m时，分节浇筑完成。砼采用拌和站集中拌和，砼输送车运输，泵送入模，通过串筒到达浇筑面，插入式振捣器捣固，塑料膜包裹养护。外露结构均采用钢制大模板施工，砼采用由拌和站集中供应，输送车运输，砼泵送入模，插入式振动器捣固的方法施工。4、盖梁本合同段盖梁采用支架法及抱箍法，支架法时首先施工支架形成施工平台，铺设大块钢模板底模，然后整体吊装盖梁钢筋，最后拼装模板进行浇筑，待砼强度达到规定后拆模养护。5、.梁体工程梁体预制及架设本合同段共有30m预制T梁186片，20m的空心板梁320片，在2座预制场进行预制，计划预制工期为7个月。1预制场设置30mT梁预制台座18道，7日一循环，每月可生产7240、片梁，1预制场设置20m后张法空心板梁预制台座24道，7日一循环，每月可生产96片梁。场内移梁和起吊梁均采用具有相应资质的厂家生产的、同时符合国家标准的龙门吊，路基上预制梁场安装2台龙门吊，铺设43Kg/m钢轨作为走行轨道，自行式、液压转向、轮式制动运梁小车给架桥机喂梁，40m以上的步覆式架桥机架设。梁体外模采用特制钢模， T梁及空心板梁各配置模板3.5套（2套中梁，1.5套边梁），采用龙门吊进行模板吊装、砼浇筑，空心板梁内膜采用钢模，采用附着式振捣为主、插入式振捣为辅相结合，梁体养生夏季采用喷淋养护，并用土工布覆盖。冬季必须采用蒸汽养护。附：1、2预制梁场平面布置图。 30mT梁架设图梁体现41、浇XX1大桥跨越省道XX公路时采用28+40+28m现浇砼箱梁方式，施工采用支架法。施工采用帆布麻袋装砂预压，底模和外模采用15mm胶合板，内模采用槽钢加劲肋组合钢模板。砼泵送入模，现浇梁分段浇注，对预应力砼连续箱梁按照第一次浇注底板和腹板，第二次浇注顶板，浇注接触面要清洗干净，并用高压水枪冲洗后方可进行后续施工，张拉时按照横向对称分批进行。桥面系梁体每孔架设完成后，及时进行横隔板连接、湿接缝浇筑、墩顶连续段浇筑、桥面铺装等工作。桥面铺装施工砼采用罐车运输，输送泵泵送到浇筑点，震动梁振捣整平，配套小型机具真空吸水、抹平，人工收面压实，最后拉毛。护栏施工紧随桥面铺装进行安排，护栏模型采用大块定型42、钢模，砼浇筑采用人工入模、插入式振动器振捣。钢筋砼盖板涵基础开挖采用人工配合挖掘机施工，盖板为现浇砼盖板，搭设支架现浇法施工。基础开挖若有渗水情况可，设抽水机抽水。涵洞在路基填筑时穿插作业，抓紧一切有利时机，保证全线路基早日贯通，为后续工程施工创造有利条件。4.4.3.隧道工程施工方案本合同段设计有2座隧道（即为XX隧道和XX隧道，其中XX隧道与MWTJ-4合同段各负责一半），2座隧道均为分离式隧道，本合同段负责施工隧道单洞总长度为7469.3m。隧道工程一览表工程项目XX隧道XX隧道左线右线左线右线起止桩号ZK18+275ZK20+700YK18+240YK20+700ZK15+815ZK143、7+119.3YK15+825YK 17+105长度2425m2460m1304.3m1280m地质概括隧道围岩为弱微风化花岗片麻岩，围岩稳定性总体较好，局部节理发育段易发掉块或小规模坍塌。纵坡类型一字坡一字坡坡率-1.97、-1.472.62车行横洞3道2道人行横洞4道1道紧急停车带3处1处根据设计图纸要求，本合同段隧道明洞按明挖施工外，其余均采用新奥法施工。XX隧道分左右洞两个工作面进行施工，XX隧道分由出口左右洞两个作业面进行施工，隧道施工顺序为：首先对XX隧道右幅先进洞施工，其次对XX隧道左幅进洞施工，左幅滞后右幅半个月，在整个施工过程中确保左右幅掌子面相差30m。XX隧道计划工期为144、1个月，由1个隧道工程队分四个洞口同时施工。XX隧道施工计划工期22个月，由1个隧道工程队分左右线两个工作面进行施工，每个工作面安排七个班组，即开挖班，运输班、安装小导管及锚杆班，喷射砼班，砼衬砌班，机电维修班，勤杂班，计划每个工作面单洞平均月成洞112m/月。隧道施工以全断面简易式开挖台车、侧卸式装载机、自卸汽车、砼湿喷机、全断面液压衬砌模板台车为主的大型机械设备配套施工体系，实现钻爆、装运、喷锚、衬砌等机械化作业线的有机配合，严格机械设备管、用、养、修制度，科学管理，达到优质快速施工的目的。根据地形及现场踏勘情况，我们将利用既有道路及自建便道，将隧道施工设备运至洞口。1、隧道总体施工顺序施45、工测量洞门刷坡、防护洞身开挖初期支护（辅助施工措施）仰拱、填充（铺底）边墙基础防水层铺设二次衬砌砼施工沟槽施工洞内砼路面施工洞内装修及附属工程。2、施工测量隧道施工是本合同段的施工重点，控制测量是本合同段施工的重要环节。我公司将由专业测量工程师组成本合同段的专业测量组，负责本合同段的洞内外控制测量，施工及竣工测量，成果的记录、整理和技术总结。洞内平面控制测量采用等导线网，设备采用全站仪。高程控制测量采用四等水准闭合路线，设备采用精密水准仪、线条式钢铟水准尺。施工测量采用“测量双检、换手测量”等行之有效的测量原则。洞内测量曲线地段采用弦线支距法测设，并与导线控制网进行相互控制，仪器设备采用全站仪46、和精密水准仪进行平面和高程控制。开挖工序：直线地段不超过10m，曲线地段不超过5m，用仪器测设中线点和水准点。二次衬砌在衬砌台车就位前后采用仪器设置和检查中线、水平及各部分尺寸。隧道开挖采用激光仪进行导向。隧道中线贯通极限误差满足设计及规范要求。3、洞口段施工隧道明洞段采用明挖法施工，施工前首先对坡面上不稳定岩石进行清除，对不稳定的坡体进行加固，洞口禁止大开挖。开挖采用人工风钻打眼，非电毫秒雷管起爆，人工清刷边坡，装载机挖装，自卸汽车运输，坡面防护工程随开挖一并完成，浆砌圬工采用砂浆拌和机拌和，挤浆法砌筑。4、正洞施工隧道开挖遵循“弱爆破，短进尺，强支护，早封闭，勤量测，紧衬砌”的原则。级围岩47、采用留核心土环形开挖法施工，根据围岩条件及围岩的自稳时间确定每环进尺0.51.0米左右，优先考虑采用人工开挖，若人工开挖困难时改为浅眼弱爆破，上部留核心土支挡开挖工作面；级围岩采用上下断面正台阶法开挖，、级围岩采用光面爆破全断面法开挖。开挖采用气腿式凿岩机、凿岩台车打眼，非电毫秒雷管起爆，洞内装碴运输采用无轨运输，装载机装碴，自卸汽车运输。初期支护采用湿喷工艺，二次衬砌采用模板台车，砼采用拌和站拌和，砼罐车运输，输送泵泵送入模，插入式与附着式振捣器振捣。主洞与横洞交叉口段施工，先施工主洞断面，待主洞支护稳定后再进行横洞开挖。施工过程加强监测，及时处理分析数据，并根据分析结果调整支护参数。XX隧48、道进出口及XX隧道左右洞口各设1座100t高位水池，确保隧道及拌合站施工用水。在XX隧道2个洞口各配备20m3/min电动空压机8台、备用发电机1台。隧道施工通风采用压入式通风，在2个洞口各安设1台轴流式风机，考虑到隧道通风距离较长，并在中间串联射流式通风机以达到增压效果，洞口段风管采用镀锌皮硬管，洞内通风管采用塑胶软风管。施工中对地层进行监控量测，检查各种处理措施的可靠性，确保施工安全。5 主要工程施工工艺及施工方法5.1路基工程5.1.1.工程概况本合同段路基工程集中在XX大桥与XX大桥中间，XX隧道出口与XX1大桥之间，XX1大桥与XX2大桥之间，XX2大桥与XX进口之间。路基工程量见下49、表：路基工程一览表路基挖方开挖土方32170m3开挖石方109340m3挖除非适用材料(包括淤泥)55299m3路基填筑利用土方31764m3利用石方114588m3填筑碎石土5813m3锥坡填土20498.6m3台背回填（砂砾）13678m3特殊路基处理土工格栅6500m25.1.2.施工准备1、进行现场勘测和调查，复核地质资料、收集本地段的地形、地貌和附近建筑物、电力、通讯、居民情况并做好填料的调查和试验。 2、编制路基填筑工程实施性施工组织设计，报监理工程师审查批准。 3、依据施工计划安排组织路基施工机械和人员进场，做好施工前机械设备的安装和检修。 5.1.3.路基基底处理根据现场实际情50、况按设计要求对基底进行处理，对路基基底范围内的废物予以清除。进行基地原地面压实，基底压实度应达到设计要求。5.1.4.路基填筑施工路基填方采用水平分层填筑法施工，挖、装、运、摊、平、压、检测，机械化一条龙作业。施工采用推土机摊铺、平地机整平、重型振动压路机碾压。1、土方路基填筑施工施工放样：开工前，先进行导线、中线、水准点的复测，根据现场情况增设必要的导线点、水准点，同时复核设计横断面。测量成果经监理工程师核准后，再按图纸放出路基中线、坡脚、边沟等位置。基底处理：根据现场实际情况按设计及技术规范要求对基底进行认真处理。对路基基地范围内的垃圾、障碍物以及原地面以下30cm内的草皮、农作物根系和表51、土要予以清除。基底清理完后进行原地面压实，一般地段原地面压实度不得小于93%，零填挖路床顶面以下80cm范围内的压实度不得小于96%。基底土质达不到压实标准，要采取换填或改良土等措施，并压实至设计规定的压实度。摊铺：摊铺采用推土机初平，平地机精平，使平面无显著的局部凹凸。平整时先两侧后中间，中间稍高，形成向两侧的横向排水坡；初平时用水平仪检测控制每层厚度。摊铺时从路基最低处开始分层平行摊铺，松铺层的厚度按路堤试验段确定的数据进行。一般土方最大松铺厚度不大于30cm，最小为10cm。每层填土每侧应超出路基设计宽度50cm，以利于压实机械作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。碾压：上料摊铺平整52、后即开始碾压。机械碾压依照试验段确定的压实参数和压实机械型号，控制压实的遍数和速度；碾压时按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振压的施工操作程序进行；碾压轮迹重叠不少于40cm，各区段纵向搭接长度不少于2m，做到无漏压，无死角，保证压实均匀。填层接近路基设计标高时，加强测量工作，以保证完工后的路基顶面宽度、高程、平整度符合设计及规范要求。2、石方路基填筑施工填石路堤填石路基采用不宜风化的开山石，路堤要分层摊铺、分层压实。路床顶面以下150cm厚度内不应采用填石路堤。路床顶面以下150cm300cm范围内，每压实层厚度不宜大于30cm，石料最大粒径不得超过10cm；300cm600cm范围内，每层53、压实厚度不得大于40cm，石料最大粒径不得超过2/3层厚；600cm以下每层压实厚度不大于50cm，石料最大粒径不得超过2/3层厚；摊铺后的石料要有一定的级配及均匀性，所有填石空隙用小石料或石屑填满铺平，材料不得离析，压实过程中，继续用小石料或石屑填隙，直到重轮下不出现转动、表面平整均匀为止。进行现场压实试验，通过表面压沉值来确定压实设备的压实遍数及松铺厚度，最少压实5遍。压沉值即相邻两遍碾压所产生的相对沉降量应为零。填石路基坡面应选用大于25cm的石块进行台阶式码砌，码砌厚度为12m。填石路堤的高度不超过20m。人工铺填粒径25cm以上石料时，应先铺填大块石料，大面在下，摆放平稳，靠紧密实，54、空隙用小石块，石屑填满，最后压实。人工铺填粒径25cm以下石料时可直接分层摊铺、分层碾压。严格控制填料中的大粒径石料的含量，含有超尺寸的石块应清除。混合填料路堤用土石混合料填不大于40cm，石料最大粒径不得超过2/3层厚；当石料含量在5070之间时，将石料大面筑路堤，除满足填石路提规定外，还应符合下面要求：路床顶面以下100cm厚度内不应采用土石混合料填筑。当石料含量多于75时，将石料大面朝下，摆平放稳，缝隙内填以土或石屑，每层厚度不大于30cm，大石料裂隙内分层填土，石料最大粒径不得超过2/3层厚；当石料含量小于50时，可在卸土后随摆时随匀土，平整成厚30cm后再压实，石料最大粒径不得超过155、0cm。3、.路基整修1、填筑至标高后，进行平整和测量。恢复中线，水平测量，施放路肩边桩，修筑路拱，并用光轮压路机碾压一遍。2、路基整修采用人工或机械的方法将路基两侧超填的余土清除场外。3、整修需加固的坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补。4、整修路基时应将边沟内的杂物清除干净，保证排水畅通。4、质量检验在路堤填筑前，填筑材料按规范要求进行试验。不符合要求的填料坚决不用。路基填筑按试验确定的参数碾压完毕后，试验人员及时按规定进行压实度检测试验，主要采用核子密度仪、环刀法及灌砂法进行压实度试验。如压实度达不到设计要求，不得进行下道工序施工。56、技术人员要准确控制中、平，防止欠填或超填，并将路基面标高控制在规范要求的范围内，每层碾压完毕都要进行复测。5、桥梁缺口施工桥梁缺口回填土工作必须在隐蔽工程验收合格后进行。台背的填料要符合设计要求，填筑时结构物必须达到规范要求的强度，分层对称进行填筑，分层松铺厚度不大于15cm。结构物附近采用小型压路机、手扶式振动压路机或打夯机夯实，墙背等压实机械无法施工部位用砼或块石砼填筑。5.1.5.路基开挖本合同段路基挖土方11557 m3、挖石方56775m3、挖除非适用材料(包括淤泥) 55642m3。1、土方路堑开挖施工在短而浅的地段，用全断面开挖，路堑较深时采用横向分台阶法进行开挖。对于旁山路堑采57、用纵向台阶法施工，对于平缓横坡地段较长较深的路堑采用纵向分段分层法开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。土方开挖采用分层开挖，自上而下逐层进行，预留保护层，人工控制挂线刷坡。土方路堑开挖施工工艺流程图2、石方路堑开挖施工石方能用机械直接开挖的用机械开挖，对较坚硬路段采用纵向梯段法松动爆破开挖，路堑使用风钻打眼，毫秒微差松动爆破。开挖时预留边坡保护层，最后采用光面爆破刷坡。爆碴利用挖掘机挖装，装载机配合，自卸汽车运输到弃土场。石方爆破开挖施工顺序图爆破设计：本工程采用垂直钻孔纵向梯段式（台阶式）松动爆破。布孔形式为梅花形。松动爆破台阶高度h根据钻眼机具确定。58、其设计参数见下表。钻爆设计参数表项 目单位计算方法浅台阶法（风钻钻眼）深台阶法（潜孔钻钻眼）最小抵抗线w（m）1.36（q2）0.5k1k20.60.81.5孔 距a（m）40d0.81.01.5排 距b（m）30d0.60.81.3超 钻H（m）0.3w0.30.50.5孔 深L（m）1.05（H+h1）2.53.05.0堵塞长度Ld（m）W（11.2）W（11.2）W装药长度Le（m）h2+h3L-Ldh2+h3装药密度q（kg/m）d2/4d2/4d2/4每孔装药量Q1（kg）q2h2+q3h3qLeq2h2+q3h3总装药量Q（kg）nQ1nQ1nQ1爆破设计示意图见下图。5.1.6.59、特殊路基处理本合同段特殊路基处理主要为填挖交界处理，采用土工格栅进行处理。填挖高差大于3m以上或地面坡度较陡的纵向填挖结合部应进行强化处理，采用铺设土工格栅处理。挖方区为土质时，填至上路堤顶面后将超挖区至路床底面，然后用冲击压路机全面补压，铺设第一层土工格栅，再分层铺筑下路床，在下路床顶面铺设第二层土工格栅，然后填筑上路床。铺设土工格栅时，在挖方侧应进行有效的锚固，土质地段采用直径为10mm钢筋弯制而成的锚钉，锚固钢筋长度为30cm。岩石地段采用水泥钉+钢板锚固。对于部分陡坎路段可适当增加格栅层数，其锚固长度不小于1m。5.1.7.路基防护及排水施工采用挖掘机开挖沟槽，人工清理，砂浆采用拌和机60、集中拌和，浆片人工挂线挤浆法砌筑。路基施工前，要先做好临时排水设施，流水不得排入农田、耕地，污染自然水源，不得引起淤积和冲刷。沟槽采用挖掘机开挖，人工清理，浆片砌筑采用人工挂线挤浆法砌筑。沟槽按照设计坡比放线、开挖和砌筑，开挖时防止出现较大超欠挖，对超挖部分要夯填密实，欠挖部分清挖至设计断面。浆砌圬工的石料强度必须符合设计要求，普通片石的形状不受限制，但其中部的厚度不得小于15cm。镶面用片石应选用表面平整及尺寸较大者，且边缘厚度不得小于15cm。缝宽大体一致，杜绝通缝、瞎缝等质量通病。砂浆用料及强度须符合设计要求，配合比通过试验确定，严格按照计量施工，拌和均匀，确保良好的和易性。施工时采取挂61、线作业，保证大面平顺，砌筑施工严格按照有关施工规范和技术标准执行。砌体勾缝必须符合设计要求，勾缝砂浆初凝后，按规定养生714天，养生期间避免碰撞、振动和承重，防止砌体损坏。边沟盖板在预制场集中预制，人工安装。5.2.桥涵工程5.2.1.工程概况本合同段有桥梁4座、涵洞1道、通道1道，即XX大桥、XX大桥、XX1大桥、XX2大桥、1道钢筋砼盖板涵及1道钢筋砼盖板涵通道。桥梁下部为钻孔灌注桩基础，墩身为双柱式墩，桥台采用板肋式桥台及U型桥台，桥台基础采用扩大基础及桩基础，XX大桥与XX大桥桥梁上部采用30m预应力砼先简支后连续T梁，XX1大桥与XX2大桥上部采用20m预应力空心板，其中XX1大桥跨62、越省道XX公路时采用28+40+28m现浇混凝土预应力箱梁。桥涵工程汇总表项目名称内 容数 量桥涵工程XX大桥左幅930m预应力砼T梁273.52mXX大桥右幅830m预应力砼T梁243.52mXX大桥左幅530m预应力砼T梁157.04mXX大桥右幅430m+530m预应力砼T梁277.04mXX1大桥左幅620m+520m连续空心板+（28+40+28）m现浇箱梁322.55mXX1大桥右幅520m+520m+420m连续空心板+（28+40+28）m现浇箱梁382.55mXX2大桥左幅620m连续空心板125.56mXX2大桥右幅520m+420m连续空心板185.56mRC暗盖板涵1-63、3.0m3.0m58.27m/1道钢筋混凝土盖板涵通道1-6m67.22m/1道5.2.2.工程进度安排桥涵工程拟于2008年8月10日正式开工，2009年11月30日结束。5.2.3.桥涵工程施工方法1、钻孔灌注桩基础施工地质情况为表层砂土，依次为强风化花岗片麻岩、弱风化花岗片麻岩，桥梁下部为直径1.2m、1.5m、1.8m、2.0m的钻孔灌注桩基础，对于设计桩长大于25m，地下水位较高的桩基均采用钻机进行施工。为保证施工进度及施工环保要求，泥浆处理选取合适位置开挖泥浆池进行施工，钻孔泥浆经沉淀后外运至监理工程师指定的建筑垃圾排放场，汽车吊吊装钢筋笼就位，导管法灌注水下砼，保证成桩质量。施工64、流程：平整场地填筑施工平台埋设钢护筒钻孔清孔检测灌注水下砼等强挖系梁基坑破除桩头桩基检测。（1）施工准备施工前清除场地杂物，将原地面平整夯实并填筑土围堰。开工前精确测定桩位，给每个孔位作好编号和标记，并绘制钻孔桩桩位平面布置图。埋设钢护筒前桩位应设置护桩，以便恢复检查。合理安排钻机先后顺序，钻孔按梅花型布置，严禁临近两孔同时施工，保证已灌孔砼5米范围内在浇注后24h内无施工干扰。（2）钢护筒埋设桩位经质检工程师、监理工程师复核无误后，开始埋设钢护筒。钢护筒采用5毫米厚钢板制成，护筒孔内径比设计桩径大40cm。护筒高度根据现场实际情况确定。护筒采用挖埋式，护筒埋深不小于2.0m。护筒埋设完毕，立65、即检查护筒平面位置及倾斜率，对超出允许偏差范围的，重新进行埋设。护筒平面位置允许偏差5cm，倾斜率不大于0.5%。（3）泥浆制备及护壁钻孔护壁泥浆选用优质粘土配制，泥浆在孔外制备，制备好的新鲜泥浆通过胶管送到孔口，孔内泥浆由泥浆渠流到沉淀池，经沉淀后加以利用，沉淀物挖出晾晒后运至指定地点。（4）钻孔、清孔及检验在孔内泥浆满足施工需求后，即可开始钻孔。冲击钻孔采用小冲程开孔，以确保开孔尺寸、方向，并预防塌孔。钻进过程中，经常检孔，以防缩颈、卡钻。钻孔一次完成，钻孔达到设计深度并清孔后，会同监理工程师对孔位、孔深、孔径、垂直度和泥浆沉淀厚度进行检查，确定是否符合设计和规范要求。如符合要求，经监理工66、程师签认后，吊放钢筋笼。如清孔后4小时尚未浇注砼，则孔底重新清理。在钻进过程中应认真填写施工原始记录，详细记录地层变化、钻进过程中出现的有关问题，处理措施及效果等。开孔前由技术人员签发钻孔桩责任流程卡，内容主要有：孔位编号、成孔深度、开孔时间、终孔时间、钻杆偏差等。 （5）钢筋笼吊装钢筋笼吊装前，会同监理工程师对钢筋笼的材料、尺寸、接头型式等进行检查。检查合格监理工程师签认后吊装钢筋笼，钢筋笼吊装至设计位置后，采用地锚和井架固定牢固，防止钢筋笼上浮及掉笼。钢筋骨架上事先设置控制钢筋骨架与孔壁净距的砼垫块，沿桩长的方向间距不超过2m，横向圆周不少于4处。我单位在某高速公路进行钻孔桩钢筋笼的吊装实67、例钢筋笼吊装采用汽车吊进行。钢筋笼运输、吊装前制定防止钢筋笼变形的方案，并认真组织实施。成桩后采用监理认可的检测方法进行桩的质量检测，确保成桩质量。根据检测和浇注情况对桩基进行评定，本工程的质量目标是：所有桩基均为类桩，类桩率100%。（6）灌注水下砼砼施工前进行高压水冲射或二次清孔，并检查沉渣厚度，满足规范要求后灌注砼。水下砼施工采用导管法进行。水下砼坍落度1822cm。导管在使用前进行试拼、试压，检查密闭性。吊装完毕后，导管底距孔底距离300500mm。首批砼的贮存量以导管下端埋入砼内1m以上计算、控制。浇注过程中导管下端埋深控制在26m范围内，特别注意当桩顶以下5m范围内灌注时，应始终保68、证导管内砼具有足够的压力（导管下端埋深不小于5m）。砼灌注过程中，经常测量导管埋深，以确定导管提升高度，防止断桩和缺陷桩的发生。提升时注意导管埋深及提升速度，防止导管提出砼面，水下砼要连续一次成桩，桩顶高出设计标高0.71.0m。2、挖孔桩基础施工对于部分设计桩长小于25m，地下水位较低的桩基，本部将采用挖孔桩施工。施工方法基础采用人工挖孔。电动辘轳垂直提升，混凝土在拌和站拌制，输送车运输，泵送混凝土配合漏斗、串筒进行浇筑。钢筋骨架在加工厂统一制作。 施工时，要提前28天将人工挖孔的施工方法的全部细节报监理工程师批准，得到监理工程师的书面批准后方可施工。 施工过程中，要经常检查桩孔尺寸、平面位69、置和竖轴线倾斜情况，如有偏差随时纠正。 挖孔施工时，要用木框架和喷射混凝土护壁进行防护,挖孔和护壁要连续施工，不得中间停顿，以防坍孔。 挖孔深度超过10米时，要采用机械通风。孔内岩层须浅眼松动爆破时，要严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护。爆破后孔内先通风排烟，并经检查确认无有害气体后，施工人员方可下井继续作业。 挖孔时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加桩的摩阻力。孔内少量积水采用水泵抽排。 挖孔达设计深度后，应进行孔底处理。必须做到孔底表面无松渣、沉淀土，如孔内地质情况与设计不符时，及时报请监理、设计单位研究处理。注意事项开挖前做好孔口四周安全防护工作和防排水工作，并在开挖后70、及时进行砼锁口。施工挖孔时要注意地表排水，场地宽敞，以便立架、支撑、提升和混凝土的浇筑。 挖孔人员必须配有安全帽、安全绳，必要时应搭设掩体。取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳等机具，必须经常检查。 混凝土自由倾落高度不超过2米，在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不得超过1米。 孔内的混凝土要一次连续浇筑完毕，如因故必须间断时，其间断时间必须小于前层混凝土的初凝时间。如施工接缝不可避免时，按照施工规范的有关要求进行处理。其他事项同钻孔灌注桩施工。挖孔桩施工工艺框图测量定位人工挖孔支护吊装钢筋骨架清 孔吊装漏斗、串筒混凝土浇筑钢筋骨架制作3、明挖基础、系梁桥台基础开挖采用挖掘机开挖，人工配合，边挖边护，保证71、基坑稳定性。进入风化层时，采用风钻钻眼，爆破开挖。人工绑扎钢筋，采用整体大钢模板，泵送砼入模，插入式振捣器振捣。系梁挖基采用挖掘机开挖，人工配合，边挖边护，开挖时襟边控制在50cm，保证基坑稳定性。风镐凿除桩头，水泵抽水，绑扎钢筋，采用整体大钢模板，泵送砼入模，插入式振捣器振捣，湿草帘及塑料膜覆盖养护。基础放样经检查合格后，人工配合挖掘机进行挖基。严格控制开挖尺寸和基底标高，开挖至标高后请监理工程师现场检查，要保证基底地质与设计相符，并填写地基检验表。基坑检查合格，及早进行基础砼的浇筑，不可暴露时间过长。若开挖基坑中渗水，配备抽水机进行排水，同时进行基坑防护。当基础圬工达到一定强度时，经监理工72、程师许可，采用经监理工程师批准的能够充分压实的材料分层夯实。回填时要特别防止对结构物形成的单测施压，必要时，挖方内的边坡应修成台阶形。需回填的基坑应及时排水。若无法排除基坑积水时，则应采用砂砾材料回填。4、桥梁墩、台身施工柱式桥墩施工柱式墩柱模板采用特制大钢模板，当桥墩高度H15m时，模型一次拼装到顶，砼一次浇筑完成；当桥墩高度H15m时，分节浇筑完成。砼采用拌和站集中拌和，砼输送车运输，泵送入模，通过串筒到达浇筑面，插入式振捣器捣固，塑料膜包裹养护。外露结构均采用钢制大模板施工，砼采用由拌和站集中供应，输送车运输，砼泵送入模，插入式振动器捣固的方法施工。盖梁施工本合同段盖梁采用支架法施工，支73、架法时首先施工支架形成施工平台，铺设大块钢模板底模，然后整体吊装盖梁钢筋，最后拼装模板进行浇筑，待砼强度达到规定后拆模养护。支架法施工，首先施工支架形成施工平台，铺设大块钢模板底模，然后整体吊装盖梁钢筋，钢筋绑扎完成后预埋波纹管穿钢绞线，最后拼装模板进行浇筑。盖梁侧模板采用大块组拼式特制钢模板。盖梁侧模板采用大块组拼式特制钢模板。模板连接、接缝要严密，不得漏浆。支撑、连接牢固，模板内无杂物，经详细自检后报监理工程师检查，合格后，浇筑砼，加强养生。5、梁体施工方法及工艺T梁预制本合同段设计有30mT梁186片，计划在1预制场进行预制，场内布置18道预制台座，整个梁体预制时间为7个月。 制梁台座制74、梁台座地基经过碾压处理，并用15cm厚的C15砼进行硬化封闭。台座采用C25砼浇筑，台座两端因考虑梁片张拉后承受整片梁的自重荷载设计为钢筋砼，台座两边预埋50505角钢，在角钢上焊接厚不小于5mm钢板作为底模。 梁体模板梁体模板全部采用大块钢模，其中中梁模板2套，边梁模板1.5套，每块长度一般不小于4.0m，模板外侧安置1.5kw高频附着式振动器，梁长、梁高、梁宽度的正误差不得大于5mm。由于底模已经设置反拱，梁高应从底模上量取，梁模上缘应是与底模平行的下凹曲线。 梁体钢筋钢筋骨架在预制台座上的装配顺序是：在底模上准确标出各种钢筋的定位线安装梁底支座钢板分段安装梁肋钢筋安装各横隔板钢筋并用临时75、支架固定精确安装定位钢筋网安装波纹管拼装侧模绑扎翼缘板钢筋检查。作为定位钢筋保护层用的砂浆垫块制作成中孔圆形或三角形，以使垫块与模板接触面最小，确保外观质量。 预留孔道本工程预留孔道方法采用预埋波纹管成孔，波纹管按设计曲线埋置，孔道位置应准确，以保证预应力钢材顺利通过，并能保证压浆的质量。拼装侧模前，对波纹管进行一次全面检查：是否有孔洞、脱节、脱扣、变形、锈烂，尤其注意焊接点附近是否烧伤，并随时进行修补。在T梁每端支点位置的翼缘板根部预留2个812cm的钢丝绳通过孔，以利架梁时穿过捆梁绳索。每片大梁预埋件应注意不得遗漏。 砼拌和梁体高标号砼采用砼斗浇注。由拌和站的强制式搅拌机集中拌制大梁砼，使76、用三个配料斗上料，满足石料级配调整需要。每盘砼拌合时间由现场试验人员控制，一般不得少于3分钟（掺减水剂）。 砼浇注大梁砼浇筑采用水平分层、斜向分段的连续浇筑方式，从梁的一端向另一端推进，分段长度6m8m，分层下料厚度不超过30cm。以附着式振捣为主，插入式振捣为铺。 预应力张拉砼强度达到设计的100%时方可进行预应力张拉和压浆工作。张拉力与伸长量双控制，两端同时张拉。张拉程序：00.1con（初应力）1.0con持荷2分钟锚固。 孔道压浆孔道压浆采用真空压浆工艺，压浆孔位置严格按照设计要求布置。压浆应尽可能在预应力钢筋张拉完成和监理工程师同意压浆后立即进行，最多不能超过14天。压浆前先对孔道冲77、洗、吹干，水泥采用525号普通硅酸盐水泥，水灰比为0.40.45，为防止收缩，可加入适当膨胀剂，水泥浆的泌水率最大不能超过4%。压浆采用UB3型灌浆机及ZKGJ型真空灌浆组件施工。其施工工艺为：安装密封罩，连接真空灌浆组件；打开进水阀、 起动真空泵；对孔道进行试抽真空，当孔道真空度稳定保持在-0.1MPa左右时，可进行压浆，如不行检查孔道密封情况。压浆时从透明胶管观察，到即将进入负压容器时，立即关闭阀门2和真空泵，打开阀门1，让浆液流出孔道，出浆口与压浆口浆浓度一致时，依次关闭阀门3、压浆口阀门、压浆泵，使孔道内维持正压力一段时间，完成注浆。 封锚封锚前将锚头处端面砼凿毛，支立模板，模板要顺、78、平、直，砼要捣实。初凝后进行养护，梁板夏天必须采用喷淋养护，并用土工布覆盖，冬季必须采用蒸汽养护。 30m梁预制施工工艺框图制梁台座整修梁体钢筋绑扎波纹管及锚垫板安装钢筋加工端模、侧模安装涂刷脱模剂梁体砼浇筑梁体砼养护清理预应力孔道梁体砼继续养护至设计张拉强度要求穿钢绞线束，安装锚具预应力束张拉孔道压浆封端、移梁制作试件压浆机检验张拉机具检验混凝土拌制及运输模板拆除质量检查，验收出场模板加工钢绞线下料、编束制作试件锚具检验后张法预应力砼空心板梁施工本合同段共有20m的空心板梁320片，预制场内设置20m后张法空心板梁预制台座24道，7日一循环，每月可生产96片梁。梁体外模采用特制钢模，龙门吊进79、行模板吊装、砼浇筑，空心板梁内膜采用橡胶充气内膜，采用附着式振捣为主、插入式振捣为辅相结合，梁体养生采用草帘洒水覆盖养护。预制台座预制台座施工前进行场地平整、夯实及硬化，周围设置排水沟，避免因地面不均匀下沉造成台座断裂及损害，预制梁施工区域设置隔离防护网。30cm厚C15片石砼浇注成条形基础，其中每50cm距离设PVC拉杆预埋孔道。上铺5mm厚钢板作为底模，顶部预埋角钢，进行台座制作时，必须保证台面平整、光滑。钢筋骨架下料及加工按设计图纸要求进行钢筋骨架下料和加工，要求钢筋平直，表面无油腻及污垢，钢筋的弯制和末端连接符合设计规范要求。安装钢筋骨架及预埋铁件骨架钢筋按设计图纸安装到位，同时注意边80、跨预埋伸缩缝连接钢筋、边梁泄水管道、边梁护栏预埋钢筋等预埋件。成型的钢筋骨架须具有足够的刚度和稳定性，由于空心板梁内普通钢筋大部分分为构造配筋，钢筋直径小，刚度小，必须采取一定措施才能保证钢筋定位准确，为保证横向钢筋定位准确，绑扎钢筋可采用如下方法：A、 先确定两板端各三根横向钢筋位置，用短钢筋点焊固定，并用两根直径20mm的钢筋支撑住。B、按划线位置将其它横向钢筋绑扎在腹板纵向钢筋上。C、 绑扎底板、腹板纵向钢筋。D、 预留孔道：预留孔道位置应准确，不小于钢材截面的2.5倍，以保证预应力钢材顺利通过并能保证压浆的质量，本工程预留孔道方法采用预埋波纹管法，波纹管接设计尺寸弯曲埋置，管道连接用大81、一号的管道套接并用胶带包裹连接处，防止漏浆。在钢铰线全部穿束后，对波纹管进行一次全面检查，是否有孔洞、脱节、脱扣、变形，并随时进行修补，以保证灌注砼时无水泥浆进入。埋设波纹管空心板梁预应力管道安装时，设“U”型定位钢筋，确保其位置和尺寸正确，管道应平顺，连接严密，管道轴线必须与端部垫板垂直，所有管道均应设压浆孔、最高点处设排气孔、最低点处设排水孔。模板制作空心板梁内模采用组合钢模拼装，其端面划分成4块，在两侧用合页联接并可转动,上下开口,纵向用螺栓联接接长。芯模（为了保证内模的几何形状而设置的支撑结构）在纵向上下左右均设有钢扣索，支撑时拉紧，解除时放松，以达到方便拆除的目的。外模全部采用特制专82、用大块钢模板，其中中梁2套，边梁2套，内模6套，纵向每节长为4米。模板安装、吊入及加固A、 模板安装、加固空心板梁内模安装时，在预设的拼装台位上，把钢内模在纵向联接起来，再把芯模纵向串起来，把扣索拉向一端（空间较大，有利于抽模），并在端头固定，装好内模，并每隔大约1.5米左右安装外捆8号铁丝。为确保其位置准确，在两侧腹板内对应每段内模设置定位钢筋，该定位钢筋与腹板内钢筋点焊，加固内模板时，外模主肋用14号槽钢连接，其上点焊内模定位钢筋以固定内模，以防止内模上浮，两侧腹板设定位钢筋以防止内模左、右移动，外模安装时，下端每50cm距离设拉杆，用枕木及木楔夹紧加固，外模上端采用14号槽钢连接主肋，外83、侧打设强力支撑固定，进行模板拼装时，应从台座中心对称组装，组装前涂刷好脱模剂，模板接缝处用3mm的双面胶带衬垫，外模与台座接缝处衬垫5mm橡胶条以隔振和防止漏浆，模板安装完毕后，将管道端部盖好，防止水或其它杂物进入。B、内模的吊入当梁底板灌注砼完成后，根据已设计的内模采用4个吊点均匀起吊，否则会引起芯模扣索受力过大而断裂，造成制孔和拆除困难，吊入时在合页位置加垫油毡，外包一层塑料布，并用胶带封口。砼浇筑A、空心板梁砼采用拌合站集中拌合，砼输送车输送入漏斗口，吊车吊送入模，插入式振动棒振捣密实。B、 混凝土浇筑可采用以下方法：梁体砼分两次浇注，第一次先浇注底板混凝土；第二步再浇注腹板、顶板混凝土84、。混凝土的浇筑必须连续进行，中途不得停止，以防出现明显的施工缝。梁体混凝土浇筑时必须制作不少于4组/片梁的试块，其中两组与梁体、C、 为使桥面铺装与预制空心板紧密结合成整体,预制空心板顶必须拉毛,且用水洗干净后方可浇桥面砼。D、砼振捣时避免撞击波纹管及其它预埋件。预应力钢铰线下料A 、钢铰线下料时,采用砂轮切割机，不得采用电弧割，切割后钢铰线应为同一平面，以便张拉时检查断丝。B、 钢铰线下料长度为：L=L1+L2+L3+1.4上式中: L 为钢铰线下料长度 L1 两张拉垫块之间的长度 L2 两锚具套环之间的长度 L3 张拉端千斤顶内夹钢铰线的长度 预应力钢铰线张拉待梁体混凝土强度达到设计要求后85、方可进行张拉，预应力钢束均采用两端对称张拉，单根钢铰线控制应力为1395Pma，采用延伸量与张拉应力双控制，以伸长值校核应力。A、 张拉程序： 0- 初始应力（10%k）-105%k 持荷2分钟 k锚固B、 张拉时对钢铰线进行编号,设专人、专组按编号顺序进行张拉，张拉时做好原始记录。C、 在钢铰线施加初始应力后，对每根预应力钢铰线的两端精确地标以记号，预应力钢铰线的延伸量或回缩量从该让号起量，张拉力和延伸量的读数在张拉过程中分阶段读出。D、 预应力钢铰线张拉时，预应力钢铰线的断丝、滑丝不得超过下表，如超过限制数，进行更换，如不能更换时，可提高其他束的控制张拉力，作为补偿。但最大张拉力不得超过千86、斤顶额定能力，也不得超过钢绞线标准强度的80%。后张法预应力筋断丝、滑移限制数类别检查项 目控制数钢绞线每束钢绞线断丝或滑丝1丝每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%E、 在张拉完成以后，测得的延伸量与计算延伸量之差应在6以内，否则查明原因后采取措施调整后再进行张拉。F、 预应力张拉应在监理工程师在场的情况下进行，并做好原始记录。G、 进行预应力张拉时，外部环境温度不应低于+5。H、 张拉前，所有的预应力钢绞线在张拉点之间能自由滑动，同时构件可以自由地适应施加预应力时产生的水平和垂直移动。模板拆除当空心板梁砼强度达到2.5Pma时，便可拆除外模，当砼强度达到设计强度75%时，方可拆除内模，87、拆模时，先放松芯模扣索，再在与芯模方向一致设置水平力向外拉，直到全部拉动抽完为止，当芯模抽完后，再依次放松内模，放松内模前，两端先支撑，先放倒一侧，逐段抽出后，再放倒并抽出另侧。（11）压浆压浆前，用吹入无油分的压缩空气清洗管道，接着用含有0.01kg/L生石灰或氢氧化钙的清水冲洗管道，直到将松散颗粒除去及清水排出为止。再以无油的压缩空气吹干管道。管道压浆尽可能在预应力钢铰线张拉完成和监理工程师同意压浆后立即进行，一般不得超过14天，压浆时必须有监理工程师在场，对曲线孔道和竖向孔道由最低点的压浆孔压入，并且使水泥浆由最高点的非气孔流出，直到流出的稠度达到注入的稠度，管道充满水泥浆。当气温低于+88、5时，不得进行压浆，水泥浆温度不得超过32。水泥浆自调制至压入孔道的时间，一般不宜超过30至45分钟，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。（12）封锚空心板有伸缩缝一端张拉完毕锚固后，进行封锚，无伸缩缝的一端，不进行封锚，浇筑接头砼时予以封闭。孔道压浆后，立即将板端水泥浆冲洗干净，将端面砼凿毛，设置锚端钢筋网，固定封锚模板，用与板体同标号砼进行封锚。（13）移运及存放完成张拉及压浆，并按承诺书要求养护至规定强度后，标记生产日期、板号，用龙门吊机抬运移梁至存梁场存放。梁体采用设吊孔穿索兜托板底的吊装方法。吊装过程中，保持空心板横断面对称中心垂直，严防倾斜，注意横向稳定。梁体安装 桥梁架设方法：89、梁场移梁和起吊采用龙门吊。T梁采用自行式、液压转向、轮式制动运梁车给架桥机喂梁，采用40m以上步覆式架桥机架设。 预应力砼T梁安装施工施工方案：T梁架设时拟在桥尾引道路基上组装架桥机，制梁场龙门吊提升T梁到运梁平车上，通过纵向运梁小车喂梁给架桥机，采用步覆式架桥机架设全部预应力砼T梁。架桥机在桥头拼装后进行全面的设备检查，对整机进行模拟架梁测试。架梁前对所有墩台进行一次全面检查，用墨线将每个支座位置“十”字线标示出来。架桥机跨孔时缓慢前移，严密计算架桥机配重要满足抗倾覆稳定系数，前后均派专人观察，防止意外情况发生。零号柱跨孔到前方墩台后要支垫稳固。架桥机专人指挥，统一步调，所有操作和步骤要听指90、挥。架桥机前吊梁小车吊起梁片向前运送时，操作人员不得坐在梁上随梁体前行，以确保安全。梁片被前移并落至距盖梁顶30cm50cm，再进行机体横移，到达预架位置，经过前后和机体左右移动后缓缓将梁片对准设计位置落于支座上。大风及恶劣天气情况下停止架梁工作，架桥机牵牢缆风绳。架桥机必须具备全液压、全自动、边梁一次性到位，行车速度及横移速度必须具备变频装置。架桥机过孔严禁采用前低后高的方法过孔，架桥机过孔前应对前、中支腿进行前后左右稳定性加固。架桥机的中支腿支垫严禁压坏梁板的翼缘部分。后张法20m空心板梁预制施工工艺框图张拉机具校正板成型制作水泥浆板成型制作砼试件板成型制作水泥浆试件板成型压砼试件板成型拆91、侧模成型穿钢绞线束,进行张拉成型压浆、封锚成型浇注封端砼成型移梁、存梁、架梁成型制作砼试件板成型安放内模成型检测校正模板成型顶板钢筋绑扎成型砼运输板成型灌筑剩余砼成型养生成型拆除端模、内模成型制作砼试件板成型波纹管制作检测校正模板成型灌筑底板砼成型原材料进场原材料复验板成型选定配合比板成型砼拌制板成型钢材进场钢材复验加工制作穿波纹管成型安装外侧钢模板成型底板和腹板钢筋成型整修底模架桥机架梁施工工艺框图铺设架梁轨道拼装架桥机架桥机就位架桥机试运行横移至梁位纵移梁至孔位装 梁运 梁吊 梁喂梁至架桥机不准确落 梁架桥机前移检查梁位架设一孔中其余梁安装支座下一孔现浇连续箱梁施工方法及工艺地基处理：根据92、现场地表和地质情况，采取不同的地基处理措施。支架位于既有道路路面时，地基可不进行处理，铺设木板后直接搭设满堂支架；当支架处于承台基坑回填位置时，换填30cm厚的6%的灰土，分层碾压密实，在灰土层上部浇注12cm厚C15砼封面，防止雨水浸泡；支架位于软弱地基处时,采用打设松木桩进行软理处理，表层换填30cm厚的二灰土,在砼面上搭设脚手架即可。碗扣式钢管支架搭设：施工前，技术人员将碗扣架纵横位置用墨线在路面标出，在纵横十字交叉处安设底座，将底座高度调至同一水平。支架搭设在沥青路面上铺设木板搭设，底层木板与顶层方木应纵横错开，防止不均匀沉降。在灰土封层处理地段，直接搭设脚手架即可。支架纵横间距通过检93、算确定，在墩柱附近，支架间距可适当加密。桥梁纵横向坡度可通过调节顶托高度来达到设计要求的标高。为增加支架稳定性，纵向每隔4.5m设1道横向剪刀撑，横向每3.6m设1道纵向剪刀撑。且剪刀撑均与6-7根立杆联系，与地面夹角成4560，并要将各道剪刀撑联结成整体，剪刀撑钢管和立杆用旋转扣件扣紧。箱梁外侧两根立杆搭设时加高，搭设横杆，上架5cm厚木板作为施工时的操作平台，操作平台宽度可按1.0m铺设，立杆外侧挂安全防护网。满堂脚手架外侧搭设“一”字形斜坡通道，供施工和检查时作为上下支架的通道。通道宽2m，用木板满铺。在桥位与既有道路相交处采用设临时墩架贝雷梁现浇法施工，预留两个7.5m的行车门洞和两个94、3.0m人行门洞以确保国道畅通。采用条形砼基础，其上支设600mm钢管柱，作为贝雷梁的支承结构。支架预压：预压前布设好测量控制点，观测支架和地基的变形情况。 观测次数每天2次，并记录好原始数据，以便对结果进行统计分析。按箱梁全断面的120%配重进行预压，重物采用袋装中粗砂，将砂袋分层整齐堆码在砂盘上，用吊车吊放在指定位置处。吊放过程中要有专人统一指挥，协调行动。预压连续观测5天，沉降趋于稳定后，并报监理检查，征得其同意后，卸除荷载转移到下一分段进行预压。荷载卸除后，立即测量观测点标高，据此确定支架回弹值，绘出沉降-时间变形曲线。铺设底模前调整支架可调高度，预留支架弹性变形和设计上拱度。模板及其95、支撑：底模：在满堂支架上搭设纵向1012cm的方木，在方木上拼装15mm厚竹胶板底模。梁底纵坡及高度可通过调整支架顶托来调整，模板相邻板面高低差调至1mm范围以内。箱梁内模：使用组合钢模板拼成。确保浇筑砼过程中不跑模、不漏浆。箱梁顶板用槽钢支架和可调钢支撑支承顶模，模板可采用组合钢模板拼装。模板与木楞紧贴，木楞纵向布置四道，间距在3040cm之间，木楞起连接和传递荷载的作用。模板加固支撑用普通钢管作外钢楞，钢楞上加斜撑。外侧模板：梁体外侧模全部采用15mm厚竹胶板，在支架上进行铺设，确保几何尺寸准确，支撑牢固。预应力砼箱梁在安装模板时，先安装底模。内模及端模应在波纹管铺设及穿束并经验收合格后安96、装。端模宜用木模，在预应力筋束的相应位置处开设方孔，便于预应力筋伸出模板外。箱梁模型支撑示意图钢筋制作及绑扎：钢筋绑扎与焊接严格按设计文件及技术规范进行，均匀布置垫块以保证砼有足够的保护层，钢筋骨架支撑稳固，预埋件埋设数量和位置准确，确保在砼浇注过程中不移位变形。钢筋及预应力孔道安装顺序：支座预埋钢板横梁钢筋骨架安装底板底层横筋匀铺箍筋架立肋板纵向主筋穿入并与箍筋绑扎底板底层钢筋底板顶层钢筋（含架立筋及通气孔预埋件）波纹管固位筋孔道安装穿束锚垫板及螺旋加强筋安装固定锚下钢筋网片下八字筋箱室内模安装。顶板底层钢筋顶板顶层钢筋顶板波纹管孔道安装锚垫板安装穿束锚槽安装上八字筋箱梁防撞墙及泄水管预埋件97、边跨梁端伸缩缝预埋件及企口模板安装。波纹管埋设：待非预应力钢筋基本成型后，波纹管从梁的一端穿入定位钢筋相应方格网中。波纹管按定尺6m进行加工，其连接采用长为250mm内径大一号同型号的波纹管套接，接头应错开并用胶带封裹，以防水泥浆漏入孔内。波纹管应自然弯曲，无局部硬弯，最后用铁丝将波纹管固定在定位钢筋支架筋上，以免浇筑砼时波纹管上浮。安装锚垫板：先在波纹管外套装螺旋筋，然后按设计标高在两端安装锚垫板，波纹管伸入喇叭口内100mm左右，并用胶带封裹，用钢筋电焊在非预应力筋上或用螺栓将锚垫板固定在端模上，其锚垫板应与预应力筋中心线垂直，在锚垫板后焊螺旋筋。穿预应力筋：预应力筋下料长度分两部分，孔道98、内曲线长度可放样或计算确定，两端的工作长度由千斤顶及锚固体系而定。下料应用砂轮切割机切割，不得使用电弧或氧-乙炔气割，在切口处内用细铁丝绑扎，梳直理顺后，每隔11.5m绑扎几道铁丝，防止钢束松散，互相缠绕。按设计钢束编号编束，挂牌存放。穿束可采用人工或机械穿束方式，中短钢束穿入端绑扎紧密后用人工穿入管道，长钢束采用卷扬机拖拉穿束。穿束时从一端穿入，从另端锚垫板孔中穿出，两端的预应力筋的外露长度不小于80cm，并加以包裹，防止污染。排气(泌水)孔设置：为使曲线孔道灌浆密实，在孔道的波峰处设置排气孔（可兼作灌浆孔），设置时可在波纹管上开一20小孔，上盖海绵及弧形压板并用铁丝固定,弧形板嘴上接PVC99、管,并用胶带密封接口处,其管口高出梁面不小于300mm。在砼浇筑前，管内可插一短钢筋，防止其压扁，但在砼初凝后即抽去。布设波纹管及穿束后应检查波纹管及锚垫板等的位置是否正确，波纹管全长内有无破损，否则应于纠正和修补，检查合格后封梁的侧模板。梁体砼施工：浇注砼前，对支架、模板、钢筋和预埋件等进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。砼浇注坚持按“对称、平衡、同步进行”的原则，从箱梁一端向另一端顺序进行，沿桥梁纵向一次浇筑完毕。在梁高断面上，分两次浇注，第一次浇注至腹板顶口以上3cm位置处，砼达到规定的强度后，安装翼缘板和顶板内外模型，最后将剩余部分一次浇筑完成。砼浇注应连续不间断进行，100、如必须间歇作业，其间歇时间应尽量缩短，并要在前层砼凝结前，将次层砼浇注完毕。砼浇注方式采用逐步推进法，层厚控制在30cm左右，砼从底层开始浇注，进行一定距离（通常为46m）后回来浇注第二层。浇注砼时，派专人经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，如发现异常情况，立即停止浇注，并采取相应处理措施。砼由肋板入仓，振捣后逐步进入底板，人工进入箱室，用插入式振捣棒振实，再分层浇注肋板砼。砼振捣以插入式振动器为主，桥面顶面砼用振动梁辅助捣固粗平。插入式振动器与侧模保持10cm距离，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋或其它预埋件，桥面砼要刮平，须拉毛，使其粗糙。保证101、箱梁顶板标高、平整度的措施：砼浇注前，安装纵向导轨钢筋，将桥面全宽分为2幅，每幅45m，钢筋顶面标高即为砼面标高。砼振捣采用插入式振捣和振动梁相结合，每位置插入振捣时间为2030秒，间距2030cm，平板振动器振平，振动梁拖平。振动导梁由两人拖拉，顺着振动器方向拖动，边拉边振，并用刮尺将多余的砼清走，不足的地方补齐，用木抹子沿钢筋顶面拉线抹平，初平。砼初凝后，用抹光机磨平，人工紧随其后收浆，用刮尺刮平，铁抹子收光。随即人工拉毛，砼初凝后立即进行覆盖。砼浇注完成，在收浆2小时后及时用土工布予以覆盖，并洒水养护。砼的养护时间一般为7天，根据空气湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情予以延长102、。砼强度达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。梁体浇筑顺序详见下图所示。张拉、压浆施工：张拉准备工作：张拉前千斤顶要进行检查与校验，并检查电动油泵。配套标定的千斤顶、油泵、压力表要进行编号，不同编号的设备不得混用。预应力张拉：千斤顶安装时，必须使孔道、锚具及千斤顶轴心“三心一线”，限位板和锚具必须孔孔对应。按设计图纸规定程序进行张拉，设计无要求时，按以下程序进行张拉：0 0.1con（测初值）1.03con（测终值）锚固。预应力筋的张拉控制，采取以应力控制为主，辅以伸长值校核。张拉中测量伸长值与计算伸长值允许偏差为6%6%，超出偏差时应停止张拉，待查明原因并103、采取措施后方可继续张拉。孔道压浆：张拉后应及时灌浆。采用真空吸浆工艺进行施工。灰浆调制及技术要求：水泥浆使用的水泥及标号与梁体用的水泥相同。灰浆强度不低于设计强度。水灰比为0.40.45，加入减水剂时水灰比宜在0.35左右，搅拌3h泌水率宜控制在2%。灰浆中可掺入对预应力筋无腐蚀的膨胀剂，以补偿收缩。作业程序：封锚采用保护罩封锚，在灌浆后3小时内拆除，将锚垫板表面清理，在保护罩底面和橡胶密封圈表面均匀涂一层玻璃胶、装上橡胶密封圈，将保护罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧，注意将排气孔朝正上方。清理锚垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道畅通。检查抽真空端及灌浆端，安装引出管、球阀和接头，并检查其功能。104、启动真空泵抽真空，使真空度达道-0.060.1Mpa并保持稳定.启动灌浆泵，当灌浆泵输出的浆体达到要求稠度时，将泵上的输送管接到锚垫板上的引出管上，开始灌浆。灌浆过程中，真空泵保持连续工作。待抽真空端的空气滤清器中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门，稍后打开排气阀，当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相当时，关闭抽真空端所有的阀。灌浆泵继续工作，压力达到0.6Mpa左右，持压1-2分钟。关闭灌浆泵及灌浆端阀门，完成灌浆。拆卸外接管路、附件、清洗空气过滤器及阀等。完成当日灌浆后，必须将所有沾有水泥浆的设备清洗干净。安装在压浆端及出浆端的球阀，应在灌浆后1小时内拆除并进行清理。封堵锚具105、：孔道灌浆后应先将锚具周围冲洗干净并将砼结合面凿毛，梁端将非预应力钢筋整理复位后浇筑同标号的砼，将锚具封裹。模板、支架拆除：箱梁内模板拆除：箱梁内侧模在砼强度达到25Mpa即可拆除。顶板内模通过在砼浇注时预留一个拆模孔，拆模孔处钢筋要割开，模板拆除后再焊接牢固，焊接接头要错开。内模拆除后，应立即采用悬吊法封闭预留孔，预留孔部位封闭砼采用C50砼。梁模板拆除时，先拆除内模及翼缘板部位，再拆除腹板。底板模型应在腹板、翼缘板模型后进行。现浇箱梁支架拆除必须在砼强度达到100%以上后进行。拆除时，应统一将顶托悬空后再拆除支架。支架拆除每跨均由跨中向两边对称进行，拆除时要各跨同时进行，以确保箱梁及支架受106、力。现浇箱梁施工安全防护措施：上跨既有线现浇箱梁进行施工时，需制定严密的安全防护方案与措施，避免交通阻塞，影响既有线畅通。具体措施如下：施工前，进一步考查既有线交通状况，会同交通部门制定详细的安全防护方案，确保国道过往车辆和行人的安全通行。施工时，用以通行便道的门洞搭设时挂设防护网，支架两侧及底部封裹严密，严防工具杂物落下。支架及横跨梁要经过周密的设计检算，确保万无一失。要尽量保证车辆的通行高度和宽度。搭拆支架应尽量安排在夜间0-4点施工，以避开行车高峰。支架周围要有防护栏杆。施工时，在离工点两端不少于200m处和交通门洞前设立明显的警示标记，标记应包括施工提示牌、限速牌、行车限高牌。国道两端107、派专职疏导员，一天24小时疏导交通，确保车辆行使和施工安全。6、桥面系施工方法及工艺桥梁架设完毕后，进入桥面系施工。桥面系施工分桥面砼铺装施工、护栏施工等部分。桥面铺装施工 施工方法：砼罐车运输，输送泵泵送到浇筑点，采用三滚轴施工。 施工技术措施A、桥面铺装前清除梁面上的浆皮、浮石、杂物，并用高压清水冲洗干净。B、高程控制：将18mm的新镀锌钢管首尾相连，依次安装在V形托架上，在浇砼时，用6m铝合金靠尺在镀锌管上来回滑动，以控制桥面高程和平整度。C、钢筋：钢筋采用成套机具加工，扎线绑扎，绑扎时必须将全部交点扎牢并应注意相邻绑扣相互间成八字形，以免网片歪斜。D、砼浇筑及养护：浇筑砼前施工桥面刚性108、防水层。严格按配合比计量拌和，浇筑时先用平板振动器把砼振实，再用震动梁振捣平整，用铝合金靠尺找平两次，真空吸水后，再用铁抹子压实，最后拉毛。浇筑应按全宽从跨中对称向支座处进行。砼浇筑完毕，待其收浆后马上用塑料薄膜覆盖洒水养护。必须保证梁体顶面凿毛、清洁。防撞护栏施工防撞护栏是整个桥面系施工的重要一环，防撞护栏全部外露，直观性很强，也是线形美观的充分体现，施工中必须树立精品意识，达到砼内实外美，满足规范要求。施工时应将防撞墙每边向外移动58mm，防止由于施工误差使桥面净宽小于设计值。标出泄水管中线，留出位置在护栏钢筋焊接后安装铸铁泄水管并用钢筋点焊四周固定。护栏砼分层下料，分层振捣，尢其注意其仰109、坡处的麻面和气泡。砼强度达80%时，即可拆模，注意不得碰损边角，端部留2.5m不拆除，以便下一段模板连接，避免出现连接部胀模、跑模。拆模后及时用湿麻袋覆盖养护。.7.钢筋砼盖板涵的施工方法及工艺施工工艺流程为：挖基砂砾石垫层基础砼底板砼侧墙、顶板砼端、翼墙沉降缝防水层台背回填出入口铺砌。5.3.隧道工程5.3.1.工程概况本合同段设计有2座隧道（即为XX隧道和XX隧道，其中XX隧道与MWTJ-4合同段各负责一半），2座隧道均为分离式隧道，本合同段负责施工隧道单洞总长度为7469.3m。XX隧道左幅ZK15+815ZK17+119.31304.3mXX隧道右幅YK15+825YK 17+1051110、280mXX隧道左幅ZK18+275ZK20+7002425mXX隧道右幅YK18+240YK20+7002460m5.3.2.洞口及明洞施工洞口工程的施工顺序为：边坡处理及加固洞口土石方开挖暗洞进洞临时支护暗洞初期支护完成约100米折回进行明洞模筑砼施工洞门施工。1、洞口段施工首先按设计要求进行洞口明洞段边仰坡的测量放线，将明洞段拱部以上明挖部分全部清理干净，及时进行锚喷支护，同时作好洞顶截排水沟。隧道洞口存在偏压时，施工顺序按先开挖山外侧洞，后开挖山内侧洞进行，施工采用套拱法施工，半明半暗偏压明洞段先做抗偏压挡墙。施工方法为拱部以上明挖部分为人工风钻打眼，非电毫秒雷管起爆，人工清刷边坡，下111、半部为凿岩车台打眼，装载机装车，自卸车运输。坡面防护工程可随开挖一并完成。施工中对地层动态进行监控量测，检查各种处理措施的可靠性，确保施工安全。2、暗洞进洞施工洞口开挖成型后，进行隧道洞身开挖施工。施工前先实施暗洞口岩体加固方案，具体措施如下：在暗洞口先架立三榀钢支撑。钢支撑纵向用22螺纹钢焊联成整体。然后在钢支撑外轮廓立模板喷射砼形成临时明洞，临时明洞的净空应大于洞身衬砌的外轮廓20cm左右。沿临时明洞拱圈的外轮廓，按设计要求打安超前锚杆，或安设小导管注浆进行超前支护，并与架立的三榀钢支撑连成一体，形成整体支护。采取挂网锚喷支护的方法加固仰坡，并用喷砼填充临时明洞拱背，使临时明洞与仰坡联成整112、体。采用台阶开挖进洞，临时明洞衬砌应由伸入暗洞35m向洞门方向依次进行明洞衬砌，临时明洞衬砌完成并达到设计强度后，在临时明洞的掩护下，进行暗洞施工（如下图示）。3、明洞施工隧道明洞采用明挖法施工。当暗洞开挖及初期支护进洞80100m时，集中进行明洞拱墙砼灌注。采用模板台车拱墙整体浇注施工。施工顺序由暗洞口向洞外方向进行；拱墙砼灌注完成，在外模拆除后立即做好防水层，并及时进行拱背填筑，明洞拱脚以下采用M7.5浆砌片石回填，拱脚以上采用土石对称回填，分层夯实，分层厚度不大于0.5m。4、洞门施工隧道洞门型式采用端墙式。洞门建筑设计为C20砼端墙，墙背回填料与明洞回填一致，施工安排在洞口明洞施工完毕113、，进行洞门的施工。施工时，现场机械拌和砂浆，挤浆法砌筑洞门墙。5.3.3.洞身开挖及初期支护施工1、.超前支护隧道超前支护有砂浆锚杆、超前长管棚、注浆小导管3种类型。砂浆锚杆施工A、施工工艺流程为：钻孔清孔注浆插入杆体封闭孔口。B、购买成品锚杆，预先准备在洞外，施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确，除去油污、铁锈和杂质。先用YT28凿岩机按设计要求钻凿锚杆孔眼，达到标准后用高压风清除孔内岩屑，利用注浆机向孔内注浆，然后安装锚杆封闭孔口，并按规范要求抽样进行锚杆抗拔试验。C、施工中注意事项锚杆位与孔深必须精确，与设计及规范要求相符。杆体在使用前必须除去油污和铁锈，以保证锚杆施工质量。系统锚杆钻孔与岩114、面应垂直,如不垂直，安装锚杆时用垫板调整，使托板密贴岩面，锚杆外露长度不超过10cm。锚杆安装后，不得随意敲击。在杆体上不得悬挂重物。超前长管棚施工超前管棚支护施工方法如下：长管棚钻孔前先行施工砼套拱，等套拱砼强度达到设计要求再进行钻孔。钻孔精度是长管棚注浆质量的关键环节和前题，拟采用水平钻机钻孔。钢管规格型号必须符合设计要求，采用1086mm热轧无缝钢管。为保证同一截面接头数不大于50和相临钢管接头错开，须对钢管预先编排，长短搭配，按编排号对号入座。钢管上按梅花形间距布置小孔。钻孔和钢管方向与线路中线平行，与水平面仰角为13。管棚搭接长度不小于2.0m，设置环向间距40cm。长管棚注浆采用水115、泥浆液，水泥水灰比为0.4:1，注浆压力：初压0.51.0Mpa，终压2.0Mpa。注浆结束后用30号水泥砂浆充填，以增强钢管的强度和刚度。注浆前必须先对注浆机、管道等进行严格检查，以免中途停止，造成废孔。注浆应一次注满，压力表达到设计值并稳定一段时间方可停止。注浆小导管施工 小导管用钢管为3m长423.5热轧无缝钢管，预先在洞外做成锥尖型，其中锥尖长10cm，中间管壁以15cm间距间隔梅花型开钻8mm的压浆孔，末端50cm不钻孔。钢管上每隔15cm交错布眼，眼孔直径为8mm，采用高压注浆使其内充满水泥浆液。 钻孔：采用锚杆钻机钻孔，沿开挖轮廓线外按设计间距及外插角度打孔，注浆孔应作到孔壁圆、116、角度准、孔身直、深度够、岩粉清理干净，钻孔结束后掏孔检查，在确认无塌孔和探头石时安设注浆管注浆。当出现卡钻，孔口不出水时应停止钻孔，立即注浆。 钢管用凿岩机钻顶进，顶进时将风钻的回转爪取掉，将特制的短钎尾插入待进的钢管内，以风钻的冲击力将钢管顶入地层中，管端置于格栅钢架外侧，并与格栅钢架点焊连结。安装完毕后，进行注浆，所有小导管内注浆均分两次压浆，注浆材料为水泥浆，注浆压力为0.51.0MPa。注浆前进行现场试验，确定最终的注浆系数。 超前小导管注浆前，对开挖面及4.5m范围内的导坑喷射5cm左右砼或用模筑砼封闭，作为止浆墙。注浆顺序选用从拱顶向下进行。 注浆材料为水泥浆，按配合比拌和浆液，装117、入容器中，不停搅拌。将注浆泵高压吸浆管插入容器中，接通注浆泵电源，打开开关，试运转正常后将注浆管与小导管用丝扣阀门开关连通即可注浆。注浆压力用压力表控制，注浆压力和速度可以根据围岩情况进行调整。 浆液的浓度、凝固时间应符合设计要求。注浆时应经常检查泵口和孔口注浆压力的变化，发现问题及时处理。 注浆结束后终止前清除管内浆液改用高标号水泥砂浆紧密填充，增强钢管的强度和刚度。 前后管小导管重叠区域不小于1m。2、.洞身开挖施工正洞开挖级围岩采用留核心土环形开挖法施工，根据围岩条件及围岩的自稳时间确定每环进尺0.51.0米左右，优先考虑采用人工开挖，若人工开挖困难时改为浅眼弱爆破，上部留核心土支挡开挖118、工作面。级围岩采用上下断面正台阶法开挖。、级围岩采用光面爆破全断面法开挖，采用三臂凿岩台车进行施工。附：、级围岩开挖作业循环时间表。、级围岩开挖作业循环时间表工 序作业时间（min）循环时间（h）123456789101112测量放线30钻 眼180装药、联线60通 风30清危、初喷60出 碴180初期支护180附：级围岩段开挖步序图；级围岩段开挖步序图；级围岩段开挖步序图；级围岩爆破设计图；级围岩爆破设计图；级围岩爆破设计图；级围岩段开挖及爆破设计与级围岩方法相同。 主洞与车行、人行横洞交叉口段开挖主洞与车行、人行横洞的交叉口处，其结构受力极其复杂，为隧道施工中的重点区段，同时也是施工中的难119、点。施工过程中在此区段增设超前锚杆预支护，开挖后架设钢拱，尤其在锐角部位，要加强支护，保证施工安全。交叉口段的施工应引起高度重视，作出重点组织安排，施工时应加大现场监控量测力度，根据现场监测结果修正支护参数，确保隧道安全。交叉口段施工，先进行主洞断面施工，并且超前车行、人行横洞30m上后，待主洞初期支护稳定，再进行横洞开挖施工。预埋件的安设施工在施工过程中应注意各种预埋件的安设位置，及时进行孔道的预留及物件的安装工作，避免出现凿除砼或返工情况。附：隧道级围岩开挖施工工艺框图；隧道级围岩开挖施工工艺框图；隧道、级围岩开挖施工工艺框图。隧道级围岩开挖施工工艺框图隧道级围岩开挖施工工艺框图测量放线上120、半断面凿眼通风排烟初 喷装药爆破格栅、锚杆支护施工出 碴下半断面凿眼装药爆破通风排烟初 喷出 碴格栅、锚杆支护施工台阶长度小于10米台阶长度大于1015米说明：级围岩采用正台阶法开挖，台阶长度1015m，上台阶开挖采用凿岩机钻眼，塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差雷管起爆。下半断面风动凿岩机钻眼，装载机装碴，施工中合理调整工序，实行“钻爆、装碴、运输”机械化一条龙作业。上台阶开挖超前1015m，隧道开挖后及时施作喷锚支护，开挖后仰拱施工紧跟。隧道、级围岩开挖施工工艺框图测量放线通风排烟三臂台车凿眼装药爆破初 喷出 碴初期支护进入下一循环说明：、级围岩地段采用全断面光面爆破法开挖，爆破开挖采用风动121、凿岩机打眼，人工装药，非电毫秒雷管起爆，2#岩石硝铵炸药或乳化炸药爆破。3、初期支护施工本合同段洞内初期支护采用中空注浆锚杆、早强砂浆锚杆、钢筋网片、格栅钢架和喷射砼。初期支护紧跟开挖，开挖一环，支护一环。早强砂浆锚杆施工早强砂浆锚杆采用22螺纹钢筋，施工方法及注意事项与前面超前支护中的砂浆锚杆相同。中空注浆锚杆施工注浆锚杆施工工艺流程为：钻孔清孔插入杆体封闭孔口注浆封闭锚杆注浆口。购买成品中空锚杆，预先准备在洞外，施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确，除去油污、铁锈和杂质。先用YT28凿岩机按设计要求钻凿锚杆孔眼，达到标准后用高压风清除孔内岩屑，然后安装锚杆封闭孔口，利用注浆机向锚杆内注浆，浆液122、为0.4：1的纯水泥浆液，注浆压力达到一定值以后停止注浆封闭注浆口。并按规范要求抽样进行锚杆抗拔试验。钢筋网制作、安装挂钢筋网在系统锚杆施作后安设，钢筋类型及网格间距按设计要求施作。钢筋网根据被支护岩面的实际起伏状况铺设，并在初喷砼后进行，钢筋网连接处，与锚杆连接用细铁丝绑扎或点焊在一起，使网筋网在喷射时不易晃动。钢筋网安设时应注意： 施作前，初喷24cm厚砼形成钢筋保护层。 制作前进行校直、除锈及油污等，确保施工质量。 钢筋网钢材必须有出厂合格证并经现场检验合格,钢筋网间距必须符合设计；网格纵横钢筋必须点焊，钢筋网与初喷砼基本密贴。钢筋网片之间搭接长度不小于200mm，在喷射砼时钢筋不得晃动123、。钢支撑钢支撑纵向间距0.5m，钢支撑由18工字钢组成，段与段之间采用螺栓连接，18工字钢先焊接在22221cm钢板上，纵向插入纵向钢筋，钢支撑均采用双面焊接，焊接厚度不得小于6mm。钢支撑架设后必须与系统锚杆、超前小导管或超前管棚焊接。格栅拱架施工格栅拱架按设计要求预先在洞外加工成型。加工场地用C15砼硬化，按设计放出加工大样。放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割的加工余量。将格栅拱架钢筋冷弯成形，要求尺寸准确，弧形圆顺。为保证格栅拱架置于稳固的地基上，施工中在格栅拱架基脚部位预留0.150.2m原地基；架立格栅拱架时挖槽就位，并在格栅拱架基脚处设槽钢以增加基底承载力。为保证拱架位置安设124、准确，在隧道开挖时，在拱架的各连接板处预留连接板凹槽，在两拱脚及两边墙脚处预留安装拱架槽钢凹槽，并在初喷砼时，在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板（或槽钢）位置。为增强拱架的整体稳定性，将拱架与锚杆焊接在一起，并设纵向连接筋。格栅拱架架立后尽快喷砼作业，并将拱架全部覆盖，使拱架与喷砼共同受力。喷射砼施工本隧道喷射砼拟采用湿喷工艺施工，喷射设备使用TPS6型湿式喷射机，人工掌握喷头直接喷射砼。喷射砼作业除满足公路隧道施工技术规范的有关规定外，采取以下技术措施：初喷砼紧跟工作面，复喷前按设计完成锚杆、钢筋网、格栅钢架的安装工作，施工时根据监控量测的结果进行修正，喷射时先喷拱架与轮廓之间隙，使拱架125、尽早起到支护作用，再喷拱架周围，后喷拱架之间。初喷之后必要时可再复喷一次后进行安装锚杆等其它工作。对渗漏水地段，当围岩大面积渗水但水量不大时，在喷射砼前先用高压风吹扫工作面，开始喷射砼时，喷射砼由远而近，并临时加大速凝剂掺量，缩短初、终凝时间，直至逐渐合拢喷射砼，水止住后，按正常配合比喷射砼封闭。若渗水量大，先加速凝剂封闭开挖面注浆止水加固后再进行下道工序。喷射砼中掺DS型液体速凝剂，STC粘稠剂，以减少回弹量和粉尘，控制外加剂掺量，确保喷射砼强度符合设计要求。用隧道断面测量仪测绘开挖断面和喷射砼完毕后的断面，两断面相减得喷射砼厚度，不够设计厚度的重新加喷。喷射砼由专人喷水养护。发现裂纹时先用126、红油漆作上标志，进行观察和监测，确定其是否继续发展，找出原因后进行处理。对可能掉下的喷射砼撬下重喷；已不再发展的裂纹，采取在其附近加设锚杆或加喷一层砼的办法处理。坚决实行“四不”制度，即网喷工艺不完毕，掌子面不前进；喷射砼厚度不够不前进；开挖、喷护后发现的问题不解决不前进；量测结果判断不安全未经补强不前进。以上制度由工地领工员负责实施，并将实施情况填入工程日志簿备查，项目技术负责人负责检查督促。喷射砼工艺流程：喷射机械准备就绪，先注水、通风，清除管道杂物，同时用高压水或高压风吹洗岩面，清除岩面尘埃。校正好配料的输出比后，连续上料。操作顺序：喷射时，先开外加剂，后开风，再送料，以易粘结，回弹量小127、，表面湿润光泽为准。喷射机的工作风压严格控制在0.50.7mpa范围内，从拱部到边墙脚，风压由高变低，拱部的风压为0.40.65mpa，边墙的风压为0.30.5mpa。严格控制喷嘴与岩面的距离和高度。喷嘴与岩面垂直，有钢筋时角度适当放偏30左右，距离控制在0.81.2m 范围内。喷射顺序自下而上，先墙脚后墙顶，先拱脚后拱顶，避免死角。喷射料束运动轨迹呈纵向蛇形状旋转，一圈压半圈旋转轨迹运动，每次蛇形喷射长度34m。5.3.4.防排水工程施工隧道防排水根据隧道围岩的水文地质条件，遵循“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则，形成完整的防排水体系，达到防水可靠，排水通畅，经济合理，不留后患128、为目的。1、洞口防排水施工为防止隧道外路面水进土隧道内，在线路纵坡较高的隧道洞口外5m设置路面横向现浇截水明槽，与两侧边沟连通。隧道进出口端洞门根据地形、边坡坡顶位置设置浆砌片石截水沟（天沟），截水沟距离不小于5.0m，沟帮用培土夯实。洞口排水沟在洞口开挖后施作，以便排除施工场地积水，保持良好的文明施工环境。2、洞身防排水施工隧道防水层采用无妨土工布+1.2mm厚EVA防水板，全隧道铺满。纵向排水管全隧道埋设，环向排水管除明洞外按10m间距设置，横向排水盲沟采用MF12塑料盲沟，每10m设置一处（有仰拱处设置在施工缝及变形缝处），地下水丰富地段可适当减小间距。5.3.5.二次衬砌工程施工1、施129、工顺序隧道二次衬砌施工在初期支护、防水卷材铺设施工完成后进行，为使二次衬砌不受仰拱施工的影响，二衬拱墙砼浇筑一般滞后仰拱不少于30m。施工顺序：仰拱砼施工移动作业台架敷设拱墙防水卷材模板台车就位拱墙砼浇筑移动模板台车至下一施工段。即拱墙二次衬砌砼是在仰拱砼施工完，并由量测确定初期支护已稳定后进行。二次衬砌砼采用模板台车，砼输送泵泵送入模，砼采用拌和站统一供应，砼输送车运送，二衬施工每循环浇筑成型12m。2、施工技术措施仰拱施工初期支护施工结束后及时进行仰拱施工，在工序安排上为了避免相互间的干扰，仰拱滞后初期支护50m左右。施工采取洞内架设工字钢便桥，便桥上运输车辆照常通行，便桥下进行仰拱砼浇筑130、。模板工程 二衬采用模板台车施工，施工工序包括：移动就位、预压件安装、模型就位、砼灌注、等强后拆模等。每段结构施工完成后模板台车由导链牵引的方式行进至下一段。 台车定位时先调中线，使台车中线与隧道中线重合，再调台车各部位标高至设计标准位置，最后调整左右方向液压系统，使其满足净空要求。台车与已施作完的二衬搭接长度控制在810cm。 模板台车就位加固验收后，开始砼浇筑。拱墙浇筑循环为15m。考虑到拱顶砼难以灌满采用泵送挤压法灌注拱部砼。 挡头模板要求牢固设立，泵送砼浇筑分层分段对称进行，插入式振动棒为主，附着式振动器为辅，保证拱部边墙砼的密实。拱顶达到设计强度后拆除、移动模板台车至下一结构段。钢筋131、工程 拱墙钢筋由作业人员在移动台架上进行绑扎。施工时，在模板与主筋之间加设垫块，确保钢筋保护层厚度。 钢筋搭接采用闪光对焊或搭接焊。 在绑扎双层钢筋网时，钢筋骨架以梅花状点焊，并设足够数量及强度的架立筋，保证钢筋位置准确。钢筋网片成形后不得在其上设置重物。 施工缝处予留钢筋搭接长度并按规定错开。 钢筋按设计要求加工、安装。砼工程施工中确保砼质量内实外光，项目部将从砼原材料、配比设计、拌和、运输及灌注、技术措施各个环节实施全方位质量控制。 砼原材料保证措施水泥使用大型厂家生产的质量好的水泥，严格禁止不合格产品进场，不同品种与不同标号的水泥不相互混用，水泥进场附有质量证明文件，并按品种、标号、包装132、出厂日期进行检查，对水泥质量有问题时，进行复查试验，按试验结果的标号使用。施工用水采用洁净饮用水。砂石除符合现行的普通砼用砂质量标准及验收方法和普通砼用碎石或卵石标准及验收方法的规定外，采用级配最佳的砂石材料。外加剂选用通过权威部门认证且有大量成功实用实绩者，不使用含氯离子的外加剂，选用高效减水剂。 砼施工工艺保证措施配比设计：为保证砼配比质量，项目部将对配比进行设计，并对砼整个拌制过程进行监督管理。配比由试验最终确定，严格控制水灰比和水泥用量，选择级配良好的石子，减少空隙率和砂率，使砼的收缩降至最低。砼拌和：配合料混合均匀，颜色一致，称量准确。将外加剂溶成较小浓度溶液加入搅拌机内，不直接加133、入。经常测定骨料含水率，雨天施工时增加测定次数，并根据含水率情况，及时调整配比。搅拌时间根据外加剂的技术要求确定。对砼搅拌建立岗位责任制，向拌和站派驻质检员，主要职责：监督检查各种材料到货质量证明文件；材料外观质量、材料计量情况；砼搅拌时间，协助试验人员抽样，和试验（坍落度），与施工现场及时联系互通情况，记录罐车驶离搅拌站的时间。砼供应及运输：砼采用拌和站统一供应，砼输送车运输。施工时确保砼从搅拌至浇筑间隔时间不大于要求时间。砼灌注：成立砼作业班，专门从事砼灌注工作，班内按卸料、入模、振捣及收面分工定人定岗，建立岗位责任制。砼采用插入式振捣器振捣，振捣时间不小于30秒，当砼表层开始泛浆，不再冒134、泡，砼表面不再下沉时结束振捣。砼拆摸及养生：待砼强度达到设计强度后，方可拆模进行养护，清理模板。养护施工定方案、定人员、定设备、定时间、定措施，确保养护方案在执行过程中不走样。拱墙内侧涂养护液，养护时间不少于14天。5.3.6.水沟、电缆槽施工 水沟、电缆槽采用小钢模板组合施工。准确放样，按照设计架立模型并加固牢靠，由监理工程师认可后采用现浇法施工，盖板在集中预制，人工安装施工。5.3.7.洞内装饰施工施工隧道洞内喷涂防火涂料，采用专业喷涂机械，人工操作时必须注意保护，施工由我公司专业的队伍进行施工。喷涂料在潮湿的环境下施工，保证成型良好、不崩解、蚀变、掉落、不燃、无毒、不发粘，具有良好的自洁135、能力。预埋构件与洞内装饰同时施工。5.3.8.施工监测及地质预报现场监控量测，是隧道施工过程中，对围岩和支护体系的稳定状态进行监测。为支护和模筑砼衬砌的参数提供依据。把量测的数据整理和分析得到的信息反馈到设计和施工中，进一步优化设计和施工方案，以达到安全。1、监测目的了解围岩、支护变形情况，以便及时调整和修正支护参数，保证围岩稳定和施工安全。提供判断围岩和支护系统基本稳定的依据，确定模筑砼衬砌施作时间。依据量测资料采取相应措施，在保证施工安全的前提下加快施工进度。积累量测数据资料，提高施工技术水平。2、监测项目及断面间距、测点布置量测项目及内容利用隧道限界检测仪进行隧道周边收敛位移量测和拱顶下136、沉量测，并能进行隧道限界检测。该仪器能快速检测，快速指导施工决策或验收；能在各类隧道潮湿、强干扰恶劣环境下工作。仪器构成：检测头、控制器和三角架。检测方法：手动、分段设点或全自动选。数据存储处理：仪器每次可显示存储百组截面数据，配接计算机工作时可实现边测量边画图，配有专门的处理软件进行比较、画图、显示数据清单及打印等功能。现场量测要求 喷锚支护施作2h后即埋设测点，进行第一次量测数据采集。 测试前检查仪表设备是否完好，如发现故障应及时修理或更换；确认测点是否松动或人为损坏，只有测点状态良好时方可进行测试工作。 测试中按各项量测操作规程安装好仪器仪表，每测点一般测读三次；三次读数极差R0.18m137、m时，取算术平均值作为观测值，若读数极差过大则应检查仪器仪表安装是否。正确、测点是否松动，当确认无误后再按前述监控量测要求进行复测。每次测试都要认真做好原始数据记录，并记录掘进里程、支护施工情况以及环境温度等，保持原始记录的准确性。量测数据应在现场进行粗略计算，若发现变位较大时，应及时通知现场施工负责人，以便采取相应的处理措施。 测试完毕后检查仪器、仪表，做好养护、保管工作。及时进行资料整理，监控量测资料须认真整理和审核。测点布置为能正确反映围岩收敛情况，洞内各测点尽量靠近开挖面布置，一般测点设于距开挖面2m范围内，测点安设保证开挖24h内及下一次开挖之前读取初始读数。测点根据设计情况进行布置138、，地表下沉测点布置：与洞内收敛、拱顶下沉量测断面里程对应，地表下沉量测点集中设在隧道中线附近，每个断面设10个测点，并在开挖面前方处开始设测点，直到开挖面后方60m，沉陷基本停止时结束。5.3.9.洞内通风、供风、供电和照明、通讯及给排水1、隧道通风通风方式采用强制式通风，在每个洞口各安设1台轴流式风机，洞内根据实际情况配备射流风机，洞口段风管采用镀锌铁皮硬管，洞内风管采用塑胶软风管。2、施工供风和供水根据施工需要，在每个工作面各设2台20m3电动空压机保证隧道内施工正常用风。采用钢管法兰连接进洞以满足施工用水需要，供水管连接至施工掌子面设置水管分接头，用高压橡胶软管与风钻、喷浆机连接。高压风139、管选择150mm，高压水管选择100mm的钢管做为主管路。每隔50m设阀门及分支，以供施工所需。在风管、水管的安装使用中，严格按照施工技术规范进行。根据隧道施工作业面的进度安排要求，供风供水管路前端至工作面的距离保持在25m左右为宜，并用高压软管接分风器和分水器到作业面。隧道内风管、水管设在电缆线路的对面一侧，不影响交通运输。3、施工供电和照明隧道临时管线布置图采用三相五线制架设至掌子面，每隔30m设配电箱和漏电保护装置，以备施工接入。洞内间隔20m设高压钠灯照明，保证充足的光线。从隧道的一侧边墙竖担延伸至工作面，施工区采用低压照明或电钨灯照明。成洞和不作业地段使用220V，动力设备采用三相3140、80V。成洞地段固定电线采用绝缘线架设，施工作业区段的临时电线用橡胶套电缆，所有施工用的照明和动力线路统一安装在一侧，采用分层架设。洞内作业地段有足够的照明，交通要道、设备集中地段设安全照明。4、施工通讯隧道内的通讯统一配置足够对讲机进行联络，由施工总调度协调指挥使用。5、隧道排水洞口排水隧道施工前先作好洞口周围地表的防排水工作，防止地表水流入洞内。洞内排水隧道排水存在反坡排水和顺坡自然排水。施工应注意以下事项： 洞内反坡排水应采用抽水机抽水，抽水机的集水坑容积按实际排水量确定，位置选择要保证不影响正常施工。 洞内顺坡排水可用水沟或排水管槽，并符合下列规定：A、水沟断面要能够满足洞内渗漏水和施141、工废水的排出需要，排水沟安排专人经常清理。B、隧道内不得出现漫流。超前钻孔探明排水采用超前钻孔探明隧道掘进前方的地下水和工程地质情况。钻孔深度一般在1520m的超前距离，以保证施工安全。.隧道弃碴本合同段隧道弃碴方量很大，设计有两个弃碴场，隧道出碴采用无轨运输方案，施工作业面开挖的碴体采用侧卸式装载机配合自卸汽车运出碴。6.工期的保证体系和保证措施6.1.工期目标计划开工日期为2008年8月5日，竣工日期为2010年6月29日，总工期为24个月。6.2.保证工期的组织机构成立工期领导小组，由项目经理XX任组长，各有关人员参加，定期对旬、月进度情况进行分析、研究，并适时采取措施确保进度计划的兑现142、。附：工期组织机构框图。工期保证体系框图。6.3.保证工期的措施 成立高效精干的指挥机构，抓紧抓好施工前期准备工作1、选派施工管理经验丰富、业务水平高、工作责任心强的骨干力量成立强有力的现场指挥机构，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络，确保本工程管理目标的实现。2、实施本工程任务的施工队伍迅速进点进行施工准备。优先安排精测队伍提前到达，为全面展开施工做好扎实的基础工作。其它人员及机械设备随即就位，确保按时（或提前）开工。3、先行组织施工队伍完成施工便道的修筑、临时（生产）房屋的修建、施工场地的平整、生活（生产）用电、用水及其他先期工作，为人员、设备进场并按时（或提前）开工作好准备。 143、4、尽快做好施工准备工作，认真复核设计文件，编制实施性施工组织设计，落实关键工序的施工技术方案。根据甲方委托，积极联系有关单位，主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门支持。 实行网络化管理，不断优化施工组织设计1、以施工设计和投标的施工组织设计为依据，进一步优化和及时编制实施性施工组织设计及各工序的施工工艺细则，报业主及监理工程师审批，并根据施工情况变化，不断进行改进、优化，使劳动力的组织、机具设备的配备更趋合理和完善。2、建立调度指挥系统，实行动态网络管理，全面及时掌握并迅速、准确处理影响施工进度的各种问题，对工程交叉和施工干扰加强指挥与协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序144、和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。3、实施短期网络计划控制，根据项目全过程的网络计划，编制分阶段和月度网络计划，及时发现关键工序的转化，确定阶段工作重点。应用微机进行网络计划管理，及时掌握进度，分析调整，使项目计划实施始终处于受控状态。4、不断加强工序作业循环调研工作，从压缩各工序时间、加强工序衔接管理入手，减少每一循环时间，增加单位时间的循环次数。 6.3.3 实行责任承包，加强施工管理1、强化施工管理，抓住关键工序，最大限度地压缩工序街接时间，严格劳动纪律、对劳动力实行动态管理，优化组合，使各工种人员专业化、正规化。2、实行内部经济承包责任制，既重包又重管，使责任和效益挂钩，145、个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动单位、个人的积极性和创造性。3、确保劳力充足、高效。根据工程需要，配备充足的工程技术人员（包括地质、工程试验、测量人员）和技能工人，并采取各项措施，提高劳动者的技术素质和工作效率。 634 加强设备管理，提高设备生产率1、加强机械设备管理，建立健全机械设备使用、检验、维修、保养制度，切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配备过硬的维修人员，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械。2、实行设备包管责任制，对设备实行所有权与使用权分离政策，使包管人自觉地加强机械设备的维修保养，提高设备生产效率。 635 加强后勤保障，确保物资供应1、对本工程所146、需主要物资设备按招文件及承诺书的要求，服从甲方的安排，并仓储在工地；其它物资在当地自行采购，砂、石（喷混凝土用料）等大堆料在料场采购，直接用汽车运往工地。做到有组织、有计划地供料，并有一定的储备，保证施工生产正常进行。2、做好后勤保障，以集团公司为坚实的后方基地，努力保障人、财、物、机的供给，为顺利完成施工任务提供良好的后勤保障。 636 合理安排施工，保证出勤工天1、安排好农忙季节工作，有组织有计划的休假，确保农忙季节劳动力充足。2、丰富职工业余生活，开展多样的宣传、教育、比赛活动（法律政策宣传、施工经验交流、企业业绩宣传、技术比武、评优、评先活动），增强职工的企业归属感及荣誉感，焕发工作热147、情，提高职工生产效率。3、加强日常生活管理。强化作息时间管理，提高工作时间效率；搞好膳食供应服务，加强医疗保健工作，减少职工因病缺员。 项目经理部工期保证小组 施工作业层 施工技术人员 各职能部门负责人 操 作 工 人 工 班 长 领 工 员 组长（XX） 保证工期组织机构图 项目经理部 副组长（XX、XX） 7工程质量的管理体系以及保证措施7.1.质量目标工序一次性通过验收，工程竣工验收的质量评定为优良（质量综合评定得分大于等于93分），国家验收的质量评定得分大于等于90分，本工程创部优。7.2.质量保证体系一、认真贯彻GB/T19001-2000质量管理标准，建立健全质量保证体系。在本工程148、中，为确保质量体系持续有效运行，实现工程质量创优目标，项目经理部成立以项目经理XX为组长，总工程师XX为副组长，有关职能部门参加的质量管理小组，组织领导工程创优工作。二、建立从项目经理到操作工人的岗位质量责任制，明确各级管理职责，建立严格的考核制度，实行优质优价政策，将经济效益与质量挂钩。三、试验人员全部持证上岗，试验仪器由国家有关部门标定认可。在总工程师的领导下，开展检验检测工作。通过工艺试验，选定最佳工艺参数，指导施工，同时对现场工艺参数进行检测控制和收集，并进行回归分析及时反馈各种数据，用数据指导施工。四、加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料保证真实、可靠、准确149、，不追记，接受质量检查时出示原始资料。监理工程师有指令时，重要的隐蔽工程覆盖前进行摄像或照相保存现场记录。附：质量保证体系框图。质量保证体系7.3.保证工程质量的措施7.3.1.保证工程质量的组织管理措施成立全面质量管理委员会，第一管理者管生产同时必须管质量，配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的质量管理目标及岗位责任制，纵向到底、横向到边，将质量责任层层分解。在施工过程中自下而上按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测任务。配齐人员做到职能相符，实施质量一票否决制。在严格内部“三检”制度的基础上，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理，接受社会工程监督部门的监督，并自始150、至终密切配合，严格服从。建立从经理、施工队长到操作工人的岗位质量责任制，明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，实行优质优价政策，将经济效益与质量挂钩。项目经理部设试验室，试验人员全部持证上岗，试验仪器必须由国家有关部门标定认可。在总工程师的领导下，开展检验检测工作。通过工艺试验，选定最佳工艺参数，指导施工，同时对现场工艺参数进行检测控制，并及时反馈各种数据，用数据指导施工。加强施工组织纪律教育，严格执行经理部的有关质量管理规定以及施工技术部制定的施工质量作业指导书实施细则。坚决做到有令必行、有禁必止。对违章施工、野蛮施工一经发现，必须严肃处理。7.3.2.保证工程质量的技术保151、证措施1、保证路基工程质量的主要技术措施施工前，由项目部技术部复测设计院提供的导线及水准点，然后再经公司精测队复核，精度满足本工程的要求，确保全线导线、水准点正确无误。由队技术室负责测量横断面，对存在的问题要及时报监理工程师及设计代表处理。对路基填料进行试验，确定压实指标，对于有机质含量、液限、塑性指数超过规范标准的填料，均禁止往路基上填筑。清表开挖后基底进行平整夯实处理压实度满足设计要求并经监理工程师认可后，方可进行路基填筑。路基填筑施工严格执行技术规范。选择试验段进行不同填料的路基填筑工艺试验.通过现场试验，选择合适的压实机械，确定不同填料的松铺厚度、最佳含水量、静压和振动碾压遍数，从而确152、定一套合理的路基填筑施工工艺参数。组织精干高效的测量队伍，配备全站仪、精密水准仪等先进的测量仪器，从坐标、高程和几何尺寸上确保路基的工程质量。严格按“三阶段、四区段、八流程”施工工艺水平分层碾压。试验人员在施工过程中紧跟现场，做好试验检测，对基底处理，填料级配，填料含水量，分层厚度以及密实度等参数严格按规范要求进行检测。检验合格后方可进行下道工序。抓好路基施工的样板段，以样板引路，使全段路基工程有直观的示范典型。填筑从最低点起全断面水平分层填筑，重型压路机分层碾压密实，严格控制填料松铺厚度及碾压遍数。路基填筑摊铺填料时，施工面做成人字形横向排水坡，防止雨后出现积水。在土方填筑过程中，随时检查填153、料的含水量，使用含水量快速测定仪及时测试含水量。若填料的含水量不符合要求时，进行洒水或晾晒处理，视其达到经压实试验确定的界限范围内，再行摊平、碾压。路基施工前或施工过程中，采取各种防排水措施，以确保填筑质量。填石路基填筑时严格控制填料级配，基床底层填补的最大粒径不得大于10cm，路基本体填料的最大粒径不得大于15cm。块石不应集中，碾压后无松动石块。填筑路堤时，采取分段分层填筑。每层填筑时路基外侧采用超填3050cm的方法以确保路堤边缘的压实密度。路堑施工前仔细调查自然状态下山体稳定性质，分析施工期间的边坡稳定性，做好地表排水。路堑开挖加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，减少超挖、欠154、挖，并早做边坡防护。当路堑基床施工挖至距路基面30cm时，停止开挖，鉴别核对地质情况，然后按基床设计断面测量放样，再统一挖到设计标高。并按设计要求采取压实、换填等措施。防护工程分段快速施工，减少基坑、边坡暴露时间。挡土墙施工分段跳槽开挖，并及时砌筑墙身，挡土墙基础必须置于设计要求的稳定基岩中。2、保证桥涵工程质量的主要技术措施加强测量、试验、检测等基础性技术工作，挑选精干的施工队伍，制定详细、切实可行的技术管理制度，采用先进的测量、试验检测仪器，保证工程质量。加强桥涵隐蔽工程的质量检查，上道工序合格后方可进行下道工序施工。施工前，认真核对地形地貌，精确测定桥梁各墩台里程及位置、涵洞中心和出入口155、位置，发现问题及时与设计单位沟通，避免出错。控制钢筋工程质量，严把材料关，不合格的钢筋，坚决不予验收、使用。同时严格控制钢筋的加工质量和钢筋的存放管理。施工中保证钢筋的绑扎和焊接质量，使用到工程中的钢筋质量全部达到设计和规范的要求。桥涵基础开挖至设计标高，地质和地基承载力符合设计要求，经隐蔽工程的检查合格后进行基础施工。桥涵工程用钢筋、水泥必须有出厂合格证，砂石料须取样试验，所有材料合格后方可使用。片石必须选择使用，长度不小于25cm，中部厚度不小于15cm，严禁使用风化石。砼采用有自动计量装置拌和站集中拌和的方法组织砼供应，砼运输车运输，砼输送泵灌筑。桥梁砼外露部分尽可能采用同一家同一品种同156、一年批次产品。岩石地基明挖基础开挖时，采用松动爆破法开挖，控制装药量，保证基岩的完整性不被破坏。底层基础基坑开挖时不超挖，要求最下层基础不得立模，基坑满灌混凝土。严把模板质量关。采用整体钢板，模板设计合理，加工质量保证精度要求，确保表面光滑平整。现场安装牢固、板缝密贴平整，无错缝。选用有利于砼外观质量的脱模剂，并在涂刷时保证均匀、不流不滴，确保砼外观质量。对结构外观质量及混凝土梁浇注组织专题QC活动，先进行试验性施工，进行总结、探讨，以指导正式施工。混凝土浇筑中，采取定人定岗负责振捣。插入式振动器振动的移动间距、振动时间等要符合规范要求。3、保证隧道工程质量的主要技术措施（1）开挖开挖采用光面157、爆破技术。针对不同开挖断面、围岩级别及围岩破碎程度进行炮眼布置、深度、装药量等光爆参数设计，并根据开挖后的爆破效果及时调整爆破参数。开挖爆破采用复式楔形和直眼掏槽，掘进眼间距布置合适，保证爆破块石大小适中，并采用炮泥加强炮眼堵塞，提高炮眼利用率，确保爆破效果。严格控制周边眼间距、光爆层厚度、钻孔中控制钻杆角度及利用空气间隔装药和小直径药卷，减少对围岩的扰动和超挖量，提高炮眼痕迹保存率，确保硬岩炮眼痕迹保存率达到80%，中硬岩炮眼痕迹保存率达到60%，实现光爆出效益。按光爆设计施作底眼角度、深度和装药量，以保证隧底不欠挖和减少超挖量。在富水地段采用乳化炸药装药。爆破后及时通风和水幕除尘，保证良好158、作业环境。及时清危排险，封闭岩面，保证施工安全。（2）喷射混凝土所用材料的品种和质量必须符合设计要求和验标的规定，其中水泥需先进行复试符合有关规定后方可使用。喷射混凝土原材料配合比、计量、搅拌、喷射符合验标规定。纤维喷射混凝土中纤维投料前浸泡分解，拌合过程中搅拌分解均匀。喷射混凝土强度必须符合设计要求。喷射混凝土结构不得出现脱落和露筋现象。仰拱基槽不得有积水、淤泥和虚土杂物，喷射混凝土结构不得夹泥夹碴，严禁出现夹层。喷射混凝土厚度满足设计要求，无大的起伏凹凸，表面平整圆顺。（3）仰拱和衬砌仰拱衬砌施工前，对中线、高程、断面尺寸和净空大小进行仔细检查核对，必须准确无误符合设计要求后，方可灌筑混凝159、土。施工前做好地下水的封堵、引排，仰拱及基础部位的浮碴、积水必须清理干净，衬砌混凝土必须在无水情况下进行施作。混凝土灌筑前，对钢模台车、钢筋和预埋件进行仔细检查，符合要求后方能灌筑。施工中严格控制混凝土坍落度，坍落度误差控制在2cm以内，超过者立即调整；严禁在现场随意加水，配合比必须进行试验研究，经科学比选确定。衬砌配筋安装过程中，钢筋头应加塑料套，防止搬运和安装钢筋时碰破防水板，并注意预埋件安装正确牢固。混凝土应按设计采用掺外加剂的防水混凝土。防水混凝土连续灌筑，施工缝按设计留设，尽量不留或少留施工缝。混凝土结构内的预埋件采取切实有效措施，仔细施工，确保混凝土的灌筑质量。混凝土中掺入粉煤灰和160、减水剂，通过控制混凝土的水胶比及水泥用量等措施，从而增加混凝土的密实性并减小因水化热引起的混凝土温度应力和收缩。（4）预埋件、预留洞室施工前，对图纸进行详细的审查，对图纸中反映的预埋件、预留孔洞的位置、大小、数量、规格等进行仔细复核，充分了解设计意图。预埋件、预留洞室严格控制其中心线位置及标高，用红油漆标注于模板内面或钢筋架上。预留洞室尺寸误差必须符合设计、验标要求；预埋件选用合格材料精心加工，有防水要求的，要设置好防水层，模板须支撑牢固，防止因跑模造成预埋件、预留孔的变位。混凝土灌筑前，对预埋件、预留洞室位置进行仔细检查。自检合格后方可进行混凝土灌筑。灌筑中对预留孔、预埋件加强观测，发现问题161、及时处理。7.3.3.材料采购的质量保证措施严格控制外加工、采购材料的质量，各种地方材料、外购材料要求质量证明资料齐全，到现场 后必须由安全质量部和中心试验室等有关人员进行抽样检查，出现问题立即与供货商联系，确保原材料质量。搞好原材料二次复试取样、送样工作。各类材料分开堆放，不得混合。建立一套完善的奖惩措施。对施工过程碰到的质量事故严格按照“三不放过”原则进行处理。原材料采购由物资设备部制定采购计划。采购计划按技术部门提出的施工总进度计划、施工图纸和技术要求制定，采购前后均须报施工技术部、中心试验室，以便检查所采材料是否满足设计要求，对已进场的材料进行试验检验，同时报监理工程师审批签认。工程材162、料（包括施工用料）和设施的采购计划包括以下内容： A、项目名称、工程使用部位、规格、数量、时间及价格要求； B、施工合同规定的质量保证规范、标准；C、工程标技术规范的要求；D、运输和交货条件；E、质量鉴定和检查方法。按采购计划制定书面的采购定货单，选择平价合格的供应商，预定交货地点和日期。7.3.4 保证工程质量的奖罚措施1、 实行“工程质量保证金制度”。即预留工程总额的1.2%作为质量创优保证金，主要用于施工过程质量控制奖励，由总工程师负责组织考核。2、 质量评定及奖励办法项目部根据本工程的实际及有关规定，制定阶段性创优工程的目标。施工队根据各自创优工程情况定期向经理部申报创优工程，经理部根163、据施工队的申报及有关规定进行检查评定。3、 评比的方法是在经理部领导的主持下，由施工技术部牵头，项目部项目经理、总工、质检工程师等人员参加，按项目内容分组进行检查评比。4、 评比办法是采用实物抽查、现场管理、内业资料三结合的形式，按规定进行打分，最后汇总。5、建立健全创优激励机制预留预算总额的0.3%作为对主要施工人员以及质量方面有突出成绩的人员奖励，创优保证金由项目经理组织相关部门负责实施。组织开展流动红旗等评比活动，奖优罚劣。把质量作为考核单位季度综合评比的主要内容。对于违章施工、粗制滥造、偷工减料、使用不合格材料的行为，质检工程师具有现场处罚权；对抓质量突出的单位和个人，质检工程师有奖励164、建议权，总工程师有奖励权。7.3.5施工过程中的质量管理制度（1）开工前的技术交底管理制度（2）建立“三不交接”、“五不施工”制度（3）对工序实行严格的“三检”制度（4）实施严格的隐蔽工程检查制度（5）实施测量资料换手复核制度（6）建立严格的“跟踪检测”制度 （7）建立严格的原材料、成品、半成品进场的验收管理制度（8）仪器、设备标定制度（9）建立质量保证奖罚制度8.安全生产管理体系及保证措施8.1安全目标本工程安全目标为：实现“四无、一创建”。四无：无人身伤亡事故，无交通责任事故，无高空坠物事故，无重大火灾事故。一创建：创建安全文明工地。8.2安全生产管理体系建立健全安全组织体系，贯彻国家有关165、安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理解决。逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”。按“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产的目的。8.3安全保证措施保证安全的主要组织及措施1、加强宣传教育工作，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。2、在安排、检查、落实施工任务的同时，必须兼顾和保证安全工作，把安全贯穿于施工全过程。3、坚持定期的安全教育、安全讲话和检查制度，设立安全监督岗166、，支持和发挥群专安全人员的作用。4、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底，对大型临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。5、用电线路架设应符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁，室外配电箱和闸刀盒应有良好的防护措施。6、加强运输及施工车辆的管理，经常检查其车辆，严格禁止带病作业。7、开工前，组织广大干部职工认真学习安规，并定期进行安全考试，使大家熟悉和掌握安全生产的各项规定，各专业工种作业人员，必须经专业培训和考试，合格后方准独立操作。8、施工人员到达工作地点后，领工员首先组织大家分头检查工作面、机具设施是否处于安全状态，详细检查围岩及初期支护是否有变化，顶板和两帮是否稳定，如有松动167、和裂纹，应及时加固处理。9、爆破器材的使用应遵守现行的中华人民共和国民用爆破物品管理条例。10、爆破后立即进行通风排烟，爆破15分钟后，检查人员再进入工作面，进行以下各项检查并妥善处理后，其他工作人员才准进入工作面。(1)有无瞎炮及可疑现象；(2)有无残余炸药或雷管；(3)顶板、两帮有无松动的石块；(4)喷锚支护有无损坏与变形；(5)工作面通风状况如何；11、进入隧道的内燃机械与车辆，应设置尾气净化装置，并加强装运碴作业期间的通风，加大通风功率，做好通风设计，保证洞内空气清新。12、施工期间，现场施工负责人将会同有关人员对各部进行定期检查，在不良地质地段，每班指派专人检查，当发现喷锚支护变异或168、损坏时，立即增设锚杆并复喷砼或增设钢支撑，必要时立即衬砌。13、当发现量测数据有突变或异变时，及时通知现场负责人，并采取应急措施，保证施工作业安全。14、衬砌工作台上搭设不低于1米的栏杆，跳板设防滑条，通过力学验算确定受力横梁的大小及间距，保证施工操作安全，工作台下的净空应能保证运输车辆顺利通行，并悬挂明显的缓行标志。15、工地修建的临房，架设的动力照明线路，设置的电箱等，都必须符合防火、防水、防触电、防雷击、防爆的要求，配备足够的消防设施，安装避雷设备。 防火、防爆及危爆物品管理措施1、清除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源易燃易爆和助燃物。2、生活区及施工现场配备足够的灭火器材169、，并同当地消防部门联系，加强安全防范工作。3、施工期间要做好防火灾工作，密切配合当地消防部门，配备消防人员，在施工区设置防火标志。4、对职工进行防火安全教育，杜绝职工用电炉，乱扔烟头的不良习惯。5、在生活区及工地重要电器设施周围，要设置接地或避雷装置，防止雷击起火，造成安全事故。6、对工地及生活区的照明系统要派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。7、在生活区、工地现场、料场，派专人24小时轮班看守，防止生活物品、材料被盗及其它事故的发生。8、火工品存放要符合公安部爆炸物品管理规定，运、储、管、用四证齐全。9、火工品领用做好进出库登记，做到帐物相符。火工品使用要专职领导批准，并随用随领，余170、料进库，绝不能私藏私用。10、爆破物品使用前应根据规定要求进行质量检验。引线与雷管的联结应在指定地点进行、专人负责。 劳动安全措施1、制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。主要包括以下内容：（1）爆破安全作业规章制度。（2）车辆运输运行安全作业制度。（3）用电安全须知及电路架设养护作业制度。（4）风水管路安装及维护作业制度。（5）各种机械的操作规则及注意事项。（6）有关劳动保护法规的执行措施。、（7）各种安全标志的调协规则及维护措施。2、深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。3、推行安全标准化工地建设，抓171、好现场管理，搞好文明施工。易燃易爆品妥善保管，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标识完备，风水管路、供电线路要畅通、架设正确。施工现场紧张有序，施工工序有条不紊。文明施工，安全生产。4、加强班组建设。选好班组长、安全员，执行“三工、三检”和“周一”安全互检，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。5、认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。 交通安全措施1、运用科学的管理思想、方法和手段，提高全体员工维护交通安全的意识，作安全生产的标兵，文明施工172、的使者。2、对工程的材料运输和弃碴外运，严格执行交管部门的规定和文件，积极主动进行联系，取得他们对工作的支持，保证施工运输的安全、畅通。3、加强机械车辆驾驶人员安全教育，严禁无证操作；4、各类机械要严加管理，经常检查制动和运转部分情况，防止意外事故发生。5、在车辆密集、交通运输繁忙的道口，要引起足够重视，设立安全监督岗，专人指挥施工车辆；6、加强道路维护保养，保证道路顺畅通行； 安全用电措施电工作业人员持证上岗。配电箱及开关箱确保防水、设门配锁，并安装漏电保护器，执行一机一闸的原则，熔丝的容量必须按用电负荷量装设。现场移动式电器设备使用橡皮绝缘电缆。现场手持作业灯使用安全电压。洞内作业面狭窄，173、作业面多，机电设备多、管线多，设专人负责统一组织指挥，按安全规则和施工组织设计管线布置图，合理布设管线，洞内有充足照明，成洞地段架设220V电线，作业地段照明均应设36V安全灯，其它动力线用橡胶绝缘电缆。桥梁高墩及室外高空作业，如缆索吊等，为保证用电安全，对凡可能漏电伤人或易受雷击的设备设置接地或避雷装置，并定期、定时检查维修。 施工期间的防汛措施项目经理部成立防洪领导小组，项目队成立防洪抢险小分队，负责本单位的防洪工作。与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇到灾害性天气，及时做出部署。汛期之前，对本单位驻地、工地、料库、料场进行全面检查，了解水情和排水情174、况，查看有无水害隐患，对于洞口的截、排水设施进行检查、维护和疏通，发现隐患及时阶级。在汛期，施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处，因施工需要或地形限制必须设在低洼处时，采取有效的防淹措施。防汛期间领导干部24小时轮流值班，防汛重点施工项目设专用通讯工具，以便及时了解现场情况。汛期准备充足的器材、运输工具及劳动力，以备应急抢险。 治安消防安全保证措施在项目经理部综合办公室配备公安民警，负责工地治安及保卫、消防工作，以保证良好的施工环境。定期开展安全防火检查，进行防火知识宣传教育，遵守消防法，提高全体施工人员的防火意识，防止火灾事故的发生。组织受过训练的人担任义务消防员。每月定期进175、行防火、防暴为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现问题和隐患及时进行整改。驻地、施工现场和关键部位按规定配备有效充足的消防器材并定期检查更换，保证消防器材的完好，设置明显的消防标志。洞内及各洞室不存放油料及其他易燃物品，严禁明火作业与取暖，仓库20m以内严禁烟火。8.3.8 保证安全的技术措施1、施工现场安全技术措施施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防寒、防雷电等安全规定及文明施工的要求。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场按批准的总平面布置图进行布置。现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂符合安全标志的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。现场的生产、生活区设足够的176、消防水源和消防设施网点，消防器有专人管理，不乱扔乱放，各施工队组成一个由1520人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场的易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。施工现场的临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ6-88的规定执行。施工中如发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。从事爆破、电力、高空作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。施工现场设立安全标志。危险地区悬挂“危险177、”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。爆破器材库的设备符合爆破安全规程，库存量及平面布置经过当地公安机关批准。所有道路的便桥在桥头设立标志，注明载重能力和限制速度。爆破物品的管理和使用，符合爆破安全规程的有关规定和要求。爆破用品在使用前根据规定要求，严格进行质量检验。每炮使用的引线长度根据燃烧速度决定。燃烧速度分批分卷进行试验，引线与雷管的连接，根据当时所需数量在加工房或指定地点进行。连接时使用雷管钳，严禁用牙咬。施工现场用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级保护，三级控制，一机一闸。2、施工机械安全保证措施各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证178、的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程（JGJ-86）和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。3、 爆破作业的安全措施洞内爆破作业频繁，坚持执行爆破作业安全规则，设专人进行监督检查，确保爆破和爆破器材安全。各施工班组间，各道工序间，应建立完善的179、交接班制度。在交接班时交班人应将本班组工作情况及有关安全措施向接班人详细交待，并做好交接班记录。施工时严格按爆破设计要求控制用药量。装药工作由施工负责人指定有爆破操作合格证的爆破工执行；严禁无证人员参加爆破作业。装炮区内严禁吸烟点火，装炮完毕检查并记录装炮个数、地点，以便起爆后核对有无瞎炮，并进行技术处理。对特殊及不良地质段隧道施工，应采取地质超前预报技术，提前掌握地质变化情况，针对性地制定切实可行的安全施工细则，采取防范措施，加强施工中的安全监控。爆破前按警戒距离划定警戒区，设置防护人员，疏散施工人员，撤离施工机具到安全地点，并由专人负责检查，当符合安全要求并在防护工作一切就绪后，方可发出点180、炮信号。发生瞎炮后严禁掏挖或在原眼内重装炸药。洞内爆破作业，统一指挥，进行爆破时所有人员及施工机具应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点。爆破后经过通风排烟，才准检查人员进入工作面，且其相距时间不得少于20分钟，经安全检查合格后，其他工作人员才能进入工作面。隧道发现险情时，立即在危险地段设立明显标志或派专人看守，并及时报告有关部门，采取处理措施。4、高处作业的安全措施从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。高空作业人员应配给工具袋。小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，拴好保险绳。不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高181、空向下乱扔乱丢。双层作业或靠近交通要道施工时，设置必要的封闭隔离措施或设置防护人员及有关施工标志。洞内作业地段，有足够的照明度。5、隧道不良地质地段安全技术措施综合要求隧道通过不良地质地段，施工前根据设计提供的工程和水文地质情况，结合现场实际，制定有关施工技术要求，并采用超前地质预报、加强施工地质工作。同时，针对实际情况按先治水、管超前、短进尺、弱爆破、早支护、快封闭、勤量测的原则组织施工，力求稳步前进，严防塌方，快速通过。断层及破碎带、富水地层等软弱围岩段洞口、级围岩、断层及影响破碎带、富水段等软弱围岩地段，由于石质破碎，围岩稳定性差，采取先治水，短开挖、弱爆破、强支护的原则开挖。除个别大岩182、块及较硬层段采取弱爆破进行解体外，采用挖掘装载机进行装碴出碴。开挖采取短台阶施工，开挖后及时进行锚杆注浆加固或小导管注浆加固并加设钢拱架、网喷等支护。同时，加强施工监测，根据监测和地质情况及时调整开挖方式和进尺指标，保证施工安全。当发现围岩变形量加大或变形量加快时，暂停开挖，分析原因并采取稳定围岩的有力措施。岩爆地段岩爆地段采取台车打应力释放孔，超前钻孔提前释放地应力，加速围岩应力的释放。炮响30min通风排烟后，立即向掌子面进行高压洒水，减低岩石的强度，增强岩石的塑性，减弱岩体的脆性，软化围岩降解地应力，减弱岩爆的发生。同时洒水还可以起到降温除尘的作用。必要时，利用炮孔或锚杆孔向岩体深处注水183、，降解高地应力。洞室开挖后及时挂网和锚喷作业封闭围岩。岩爆段应加强检查，及时清除危石，并在岩爆点做好警示标志。施工人员配备钢盔和防弹背心等防护用品，防止发生飞石伤人事故。重要的施工机械架设防护棚架。施工时在开挖面及其附近岩爆地段加固铁丝网，在设备上安设防护网、防护罩、排架，以防岩爆弹射损伤机械和人员。附：安全保证体系框图。安全保证体系9.环境保护、水土保持保证体系及保证措施9.1.环境保护、水土保持目标实现“三无”目标。即施工无污染，无当地群众投诉，无当地有关部门警告。9.2.环境保护、水土保持保证体系成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共184、同搞好环保工作。严格遵守国家及地方政府的各项法律法规，遵守上级部门制定的规章制度，各项工程严格按照招标文件要求施工。环境保护、水土保持保证体系框图9.3.保证措施9.3.1.施工环境保护的主要措施1、临时工程环境保护施工便道采用泥结碎石路面，定期洒水养护，减少车辆行驶扬尘，合理布置大型临时设施及施工营地，生活垃圾定点存放，掩埋覆盖或集中处理，生活污水处理设置化粪池，处理后达标排放，杜绝焚烧有毒废料，避免污染水源，节约用水。临时工程占地完工后及时恢复，植树绿化。工程竣工后对弃碴场、生活、生产用地及施工便道等按照当地环保部门的要求进行整治，同时修筑好排水系统，防止水土流失。2、植被保护施工期间对施185、工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁偷猎和随意砍伐，限制施工人员和车辆的活动范围，在划定的区域内作业。保护原有植被。便道选线、营地选址尽量少占或绕避林地、耕地，对合同规定的施工界限内外的植物、树木等尽力维护，砍伐树木和其他经济植物时，事先征得所有者和管理者的批示同意，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。3、生活区环境保护措施生活区临时工程的修建本着节约用地、方便生活、利于生产、保护植被的原则。统筹安排，合理选址，并经业主、当地环保部门审批，主动接受监督检查。生活区的设置要相对集中，选择避风向阳、交通方便、距水源近的地段，设置必要的公共卫生设施，集中建立垃圾处理设施186、废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求定期清理，避免生活垃圾污染环境。临时工程的修建、拆除时，产生的废弃物，按照汇报部门的要求弃于指定地点处理 水土保持措施1、桥梁桩基础施工水土保持措施桥梁施工，特别是钻孔过程中会有大量的泥浆水排放,为防止污染水源，破坏环境。钻孔过程中的泥浆水先集中在沉淀池沉淀，并经净化处理，符合要求后排放，严禁乱流乱淌。2、隧道施工水土保持措施隧道施工前做好天沟与防排水设施，进洞前做好洞门及洞口仰坡、边坡的防护工程，洞内排水经过污水处理后达标排放，不污染河渠水源，不冲毁农田。3、弃碴场水土保持措施弃碴场选址根据设计文件指定或经当地有关部门协商批准，结合当地土地利用规划，便187、于工程后恢复使用。避开大面积汇水地带的滞留谷地，一般选在坡度较缓、易于形成坡度发山坡荒地。严格按照水土保持法的规定进行相应的土地整治及绿化。弃碴前先将地表熟土集中存放，砌筑片石挡碴墙，墙身设泄水孔，碴底预埋透水管道，采用先挡后弃的办法，工程结束后对弃碴场进行平整，将存放的熟土回填碴顶，植草或复垦。对隧道工程开挖的弃碴，除能利用的外均在弃碴场内堆放，不得随意向河流和设计范围以外的场地堆弃。9.3.3.大气环境保护措施在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。188、对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。在有粉尘的作业环境中作业，除洒水外，作业人员还必须配备劳保防护用品。9.3.4.降低噪音、震动的措施对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。机械车辆途经村镇应减速慢行，不鸣喇叭。在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。 防止水污染的措施施工及生活废水的排放应遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，189、破坏环境。施工作业产生的污水应经过沉淀池沉淀，并经净化处理，符合要求后排放。食堂的废水处理应设置隔油池，定期清理油污，污水经过必要的处理后排入污水管道，施工、生活污水严禁排入农田和水源。废弃物中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲刷后对地表、地下水造成污染。10.文明施工、文物保护保证体系及保证措施10.1.文明施工、文物保护保证体系成立由项目经理为组长的文明施工管理小组，全面开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成。附：文明施工、文物保护保证体系框图10.2.文明施工保证措施对进场施工的队伍签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工190、人员文明施工自觉性与责任性。挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话、接受社会监督。采用有效措施处理生产、生活废水不得超标排放，并确保施工现场无积水现象。现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。文明施工、文物保护保证体系框图安全安全质量部施工技术部施工合理布置施工总平面，人料机合理组合，制定合理施工方案。各施工队负责实施设备材料物资设备部质量制定并落实质量保证措施，积极开展QC小组活动。工教综合办公室现场挂牌标注配合比，有合格的计量工具。试验中心试验室合理规划布置库房、材料堆放整齐，有防护措施，专人管理。交叉口设标志、安全警示牌，既有线施工设专职安全员。191、设备停放有序，专人管理操作、保养。积极开展文明施工教育、施工竞赛活动，搞好路地共建。文明施工领导小组项目经理（XX）、总工程师（XX）施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。加强夜间的安全保卫工作，设夜间巡逻队。施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，装料适中，不得超限。工地内木工加工间、易燃易爆仓库内严禁烟火，操作人员必须持证上岗，油库、仓库、宿舍、及木料堆放场等，必须配全备足各类相应有效的灭火器材。1、路基文明施工保证措施施工场地，满足机械及人工192、施工的要求，施工人员及机械按规划的便道行驶。严格按总平面布置图设置临时设施。做到布局合理，既有利于施工作业又能确保安全。建立工点负责人和技术负责人挂牌制度。施工现场设置鲜明周正的标志牌，标明责任划分（工程名称、施工单位、工点负责人、技术负责人、质检员、安全员）、形象进度（工程进度计划、工期安排、实际进度）及质量标准（路基压实度、最佳含水量、应达到的最佳密实度、工后沉降控制标准）。严格按施工组织设计制定的土石方调配方案及运行道路施工。保证路基边坡整齐、平顺、宽度及标高符合设计要求。保持施工现场清洁、卫生良好。在施工现场设置宣传板报、专栏。认真记录开展的劳动竞赛、QC小组活动的内容和各种数据。2、193、桥涵文明施工保证措施在工地设置鲜明周正的施工标志牌，字迹书写正确规范、工整美观并始终保持良好。包括责任划分牌（工程名称、施工单位、工点负责人、技术负责人、试验员），形象进度牌（工程简介、工程数量、计划进度、工期安排及实际进度），配合比标识牌（使用部位、标号及施工配合比）现场设置合理的排水设施，保持临时道路良好、路面平整、纵坡合理，晴雨畅通。施工场地平整夯实，排水畅通。编制详细的施工用料计划，按计划进料，做到材料不积压，不退料，钢材、木材合理使用，长料不短用，优材不劣用。3、隧道文明施工保证措施在现场设置隧道施工总体平面布置图，现场平面布置充分利用洞内外现场的自然条件，合理布局，既有利于施工作业194、，又能确保安全。严格按确定的平面布置图设置临时设施，各种材料堆场及机具库设置合理。保持通向隧道施工场地的道路状况良好，做到晴雨畅通。洞内运输道路平顺、整洁、排水设施良好，并有人定期维护。建立工地现场挂牌制度，设置鲜明周正的标示牌：责任划分牌（工程名称、施工单位、负责人、技术负责人、试验员、质检员、安全员），形象进度图（隧道工程数量、工程简介及进度计划、工期安排和实际完成数量及进度指标），配合比牌（灌注部位、混凝土标号及施工配合比）。机械设备库布局合理、方便施工机械进出，并做到上不漏水、下排水畅通，视线和通风良好，并有保暖措施。发电机、空压机、拌合机等设备安放合理、整齐、安全可靠，操作方便，并有195、可靠的安全操作规程牌，专人负责。洞内“管、线、路”安全可靠、布局合理、顺直成线。严格按设计规划要求弃土、弃碴，不乱倒乱堆。零配件、边角料和水泥袋、包装纸箱等及时收集清运，保持现场卫生状况的良好，做到场容整洁、美观。经常性安排和组织以质量、安全为主要内容的健康向上的宣传活动。在施工现场设置宣传标语、板报专栏等，及时报道安全、质量等方面的情况及知识。10.3.文物保护措施认真执行国家、地方和建设单位对文物保护的有关法规和文件，进场后，由综合办公室负责主动与当地文物保护管理部门联系，调查了解管区的文物古迹的分布及历史情况。教育参加施工的人员树立文物保护意识。在施工中一旦发现文物或有考古、地质研究价值196、的物品时，应立即停工，采取一切必要的的措施保护现场，防止任何人员移动或损坏任何该类物品，并立即将此发现通知监理工程师，抄报业主，并执行监理工程师关于处理此事的指令。11.项目风险预测与防范、事故应急预案11.1.对应急事件的预测本标段工程高空施工中，可能会发生高空坠物事件。在机械施工过程中，可能会发生机械事故。施工人员可能会发生中毒事件和突发传染病事件。施工中，可能会发生不可抗力的自然灾害。施工中，可能会发生公共卫生事件。11.2.处理应急事件的组织机构按照本项目工程特点，组织制定本工程实施中的安全事故应急救援预案；防范自然灾害和安全事故造成较大危害，成立应急救援组织机构，制定应急救援预案和措197、施，确保突发事件时能够迅速启动应急预案程序,便于抢险救灾，使突发事件造成的损失降到最低。项目经理部紧急救援组织机构见下图。紧急救援组织机构图总指挥：XX副总指挥：XX安全质量环保部：抢险救援组治安管理组医疗救护组后勤保障组善后处理组信息新闻组11.3.应急事件的应对措施11.3.1.应急事件的处理程序应急工作程序图11.3.2.突发事故应急处理工具和器材在工作车间、施工工区、生活营区备足与突发事故救援相适应的各种应急工具和器材，经常对工具与器材进行保养与更新，保证完好与使用。在突发事故时，保证通讯设备的完好与畅通。11.3.3.突发事故应急处理设备和物资应急事故的救援物资提前足量储备，单独储存198、保管，不能移作它用。应急救援物资在进场前必须有出厂合格证或材料品质证明，其性能与材质须经试验室检验合格，满足工程需要。材料不合格、不能满足工程需要或不能满足设计要求，不能进场。应急救援的设备和机械提前落实，实行“定人定岗定设备”责任制度，经常对机械设备进行维护与保养，始终处于完好无故障状态。救援指挥车辆、救援工程车辆、医疗卫生车与司机，保持良好状态。确保应急救援工作需要。11.3.4.突发事故应急处理的协调一旦发生人为不可抗拒的特殊事故，由应急工作领导小组统一指挥，协调行动，快速组建突发事故应急救援队，各有关部门和人员通力合作，相互配合，协同作战，各尽其责，按突发事故的紧急预案措施，尽快控制事199、故态势的发展，缩小事故的扩散范围，最终消除事故。把突发事故的危害降低到最小限度，努力减少突发事件带来的损失。与此同时，立即向建设单位、监理单位、地方政府有关部门报告。发生突发事故后，要密切注意现场周围的动态，非救援和无关人员禁止进入或随意出入现场，尽力保持通往现场与外界道路的畅通。突发事故应急处理的原则是把人身安全放在第一位，应急医疗队利用现场医疗卫生条件对伤员进行急救处理，减少其痛苦，尽快送往附近医院进行检查和治疗。11.3.5.施工中高空坠落物的防范应急措施当上部施工坠物砸到车辆危及人生安全时，及时向交通管理部门和项目经理部应急小组报告，同时拨打120急救车进行人员救助，维护现场并迅速设置200、警示牌引导过往车辆注意安全避让。施工现场项目经理部领导和调度值班，强化宣传和思想教育工作，使全体参战人员从思想认识到安全对工程顺利施工的重要意义。发现隐患及时报告项目经理部领导，若发生事故迅速报告项目经理部和交通管理部门，以便及时采取措施组织救援保证人生安全并保证道路畅通。11.3.6.防洪渡汛应急措施当接到可能发生暴雨、洪水警报后，由调度立即通知责任区负责人、施工队队长、值班人员。各负责人接到通知后，对各处有地质灾害的危险地段进行普查，并分等级，并安排人员值班。当出现险情时值班人员立即通知附近施工人员和附近居民；向施工队队长汇报，由施工队队长组织技术人员对汇报情况进行分析，并立即采取措施保护201、施工便道畅通、疏通道路的侧沟、管涵工作；并对是否疏散下游居民和施工设备、撤离施工人员其他设备、是否需要疏通下游河道、停止施工等做出判断，并立即执行。调度向项目经理汇报，并向监理、建指汇报。必要时向下游地方政府通报。11.3.7.机械事故应急措施发现险情的人员立即向机械队队长报告；并在需要时，切断电源；机械队队长召集抢险小组进入应急状态，由施工队队员上报项目经理部调度，由项目经理组织技术人员对险情制定抢修方案；各小组按职责实施方案。11.3.8.食物中毒应急措施发现异常情况及时报告，并按以下措施处理：由项目经理立即召集抢救小组，进入应急状态；由医务室主任判明中毒性质，初步采取相应排毒救治措施；经202、工地医生诊断后如果需要将患者送医院救治，联络组与医院取得联系；由项目经理组织安排使用适宜的运输设备（含医院救护车）尽快将患者送至医院；由项目经理组织对现场进行必要的可行的保护。11.3.9.突发传染病应急措施发现疫情后，项目经理等人立即封锁现场，及时报告项目经理和所在地区卫生防疫站。并按以下措施处理：项目经理召集救护组进入应急状态；由医务室组织调查发病原因，查明发病人数；项目经理部由项目经理负责控制传染源，对病人采取隔离措施，并派专人管理，及时通知就近医院救治；切断传播途径，工地医生对病人接触过的物品，要用消毒液进行消毒，操作时要戴一次性口罩和手套，避免接触传染；保护易感染人群，发生传染病爆发203、流行时，生活区要采取封闭措施，禁止人员随便流动，防止疾病蔓延。11.3.10.不可抗力自然灾害应急措施由项目经理下达发出警报令，进行抢险救灾状态，抢险队及全体人员投入抢险工作；在项目经理的统一指挥下，由项目经理及时、有序地将人员疏散到安全区，由安全质量环保部长负责重要物资撤离危险区；由施工队长负责危险区隔离，标出警示；根据分析判断的结果，项目经理组织技术人员定出抢险的方案，调动必要的机具、设备、材料等资源；各抢险组长根据抢险方案，将具体任务下达给各小组成员，各小组成员按要求完成；由调度负责接收媒体或气象部门有关事态后续发展的预测报告，密切跟踪灾害变化，以采取相应的措施。11.3.11.突发性公204、共安全卫生事件的应急处理预案项目经理部建立公共安全卫生事件应急处理预案，工地一旦发生传染性疾病等突发性公共安全卫生事件时，应遵守并执行国家或当地医疗或卫生部门为处理及消灭此类公共安全卫生事件所制定的有关规章、指令和要求，立即启用应急预案，确保人身安全。1、突发性公共卫生事件处理程序突发性公共卫生事件处理程序2、建立突发疫情应急处理机制按照中华人民共和国传染病防治法和中华人民共和国国内交通检疫条例的有关规定，以及国家鼠疫控制应急预案制定“工地突发疫情应急处理办法”。在突发疫情出现时，应急处理机动队及时出动，按照防治预案采取措施，并将疫情情况和措施报告当地及上级卫生主管部门。同时经理部在项目经理的205、领导下，按照上级卫生部门的指示和文件精神，制定疫情控制方案，统一布署，彻底控制疫情的扩散。3、建立工地医疗紧急预案应急医疗预案主要包括以下内容：工地医务室与离工地较近的县级以上的多家医院保持联系，建立医疗协作关系，当出现应急情况时，能快速选择合适的医院就医。工地医务室常备各种应急医疗物品，遇到紧急情况时，能使病症或伤情得到缓解和有效控制。经理部配备应急医疗急救车，在遇紧急情况时，能及时派出。存入一定数量的医疗急救资金，确保能够及时入院就医。12. 其他应说明的事项12.1.冬季和雨季施工安排冬雨季施工必须注意采取措施，注意遵守冬雨季施工规范中的有关规定。编制实施性冬雨季施工方案，在进驻工地后立206、即准备充足的冬雨期施工材料和生活物资。12.1.1.冬季施工安排一、安排好施工项目，编制实施性冬季施工方案，作好施工准备，在冬季来临前一个月准备充足的冬期施工材料和生活物资。二、当室外日平均气温连续五天低于5，且最低气温在0以下时，砼、钢筋砼、砌体等工程采取搭设暖棚，粗、细骨料，水加热等措施。1、砼、钢筋砼等工程不得受冻。2、砂、碎石采用覆盖保温或蒸汽管道加热，其中不得含有雪和冰块。3、水泥库采取保暖措施。4、砼按配合比掺加高效减水剂，砂浆掺加防冻剂，以增加抗冻能力。5、拌制砼时，先用热水预热拌和机，适当延长搅拌时间，以保证出料温度。砼运输尽量缩短运输时间，运输车采取包裹保温措施，以保证入模温207、度。6、砼采用覆盖蓬布并采取蓄热法或暖棚法养护。三、为确保砼的质量，每年12月至次年2月不安排路基桥涵工程施工。12.1.2.雨季施工安排1、在雨季到来前，编制雨季施工方案，安排好施工项目，备足雨季施工材料和防雨物品。2、钢筋加工存放场塔设防雨棚，以免钢筋淋雨生锈。3、做好物资设备的防淋、防湿工作，对机电设备做好覆盖，防止设备生锈和线路漏电。4、施工完毕的砼其表面要及时覆盖。5、维护好临时排水设施，发现问题，及时处理，保证雨季排水畅通。12.2.炎热季节施工安排由于高温灌筑砼在不同程度上对其强度、抗渗性、稳定性、磨损和抗化学浸蚀性均有一均影响，因此必须采取措施。外加剂的控制：使用缓凝剂可延长砼208、初凝时间，并使其具有适当的和易性，可消除砼因受高温影响某些性能的下降。使用外加剂需得到监理工程师的同意。操作时间的控制：施工宜在夜间温度低时进行。高温下的搅拌时间应力求缩短，运输时间应保证在最小值内完成。注意混凝土养护：在高温下必经连续养护，并以洒水法为宜，在灌筑后的最初几小时，应不间断洒水，防止构件表面干燥，使覆盖苫布在24h内保持湿润状态。准备好足够的覆盖工具，必要时采用遮阴棚，架设在砼浇灌地段，防止阳光直晒，遮阳蓬亦可在雨季施工时使用。在炎热季节施工中，应和监理工程师商定施工时间，避开高温施工，尽量利用下午6时至次日上午10时之间浇筑砼。做好施工人员的防暑降温工作，配备必须的防护用品以及209、防暑降温饮用品。保证施工人员身心健康。12.3.夜间施工措施夜间施工须经监理工程师同意，方可进行施工，施工时将采取以下措施，确保工程质量与安全。 建立夜间值班制度，必须由工班长负责，多工序施工时，要有总体施工负责人值班，做好周密的组织和技术交底，配备足够的物资，确保夜间施工顺利进行。严格复核、检查制度，确保各项技术质量指标准确无误，符合设计和规范的规定。严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，及时通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师验收签证，不能进行下一道工序施工。安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件，值班电工要随叫随到。做好夜间施工防护，在作业地210、点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人看守。在进入施工区前50-100m设明显警示标牌，在进入区域后，要有悬挂的间隔警示红灯，设专人值班。做好夜间餐饮后勤服务工作，保证就餐的卫生标准、质量标准。让夜班施工人员满意。12.4.施工现场预防传染病的措施项目经理部设医务室，设专职医师一名，护士一名，负责施工现场人员的医疗工作。建立健全传染病防治机制，制定防治传染病工作的各项预防措施和应急处理预案。进驻工程现场切实采取有效措施，加强传染病防控工作。开展传染病预防宣传工作，切实做好施工现场的消毒工作。加强施工现场卫生管理，及时清运建筑垃圾和生活垃圾。12.5.廉政措施为保证工程211、建设高效优质，保证建设资金的安全和有效使用以及投资效益，本工程招投标及施工期间，我们愿与业主、监理工程师、地方政府共同做好工程建设的党风廉政建设。严格遵守党和国家有关法律法规。严格执行本合同段的合同文件，自觉按合同办事。各方面业务活动坚持公开、公正、诚信、透明的原则，不损坏国家和集体的利益，不违反工程建设管理规章制度。建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违纪行为。我单位工作人员违反廉政合同时，依据有关规定，及时送交纪检监察部门或当地司法机关给予党纪政纪或组织处理，并接受业主及有关部门的处罚。12.6.施工保险措施开工前，积极与当地保险公司开展业务联系，办212、理好工程保险、设备保险和施工人员的人身保险等。施工中发生意外时，积极与保险公司磋商解决。12.7.保修回访措施严格遵守工程质量终身制。缺陷责任期内派专人对已完工程进行维护。责任期满后，定期向使用单位进行回访，了解工程项目在使用中存在的问题和不足，并进行总结和分析，以便在今后施工中不断完善和提高。12.8.农民工的使用说明在施工前将对农民工进行有针对的岗位技能和生产安全培训，提高农民工整体施工水平和生产意识。决不以使用农民工为借口，降低质量标准，拖延施工进度，保证即时、足额发放农民工工资，切实保障农民工的合法权益。12.8.不拖欠民工工资的保证措施从每次工程计价款中按照一定的比例抽取部分资金，作213、为支付民工工资的专项资金。对参与本标段施工的民工，我单位按正式员工一样造册登记，统一管理，每月底及时统计每位农民工月出勤情况，并由项目经理部统一造表，及时兑现工资。对由于工程款不到位而造成资金紧张时，我单位将采取多渠道筹备资金，保证及时兑现农民工的工资，确保工程顺利进行。12.9.竣工资料的整理及交验首先做好验交前的一切准备工作，并积极与监理单位和业主联系沟通。配备充足的检测机械仪器和人员，配合监理和业主搞好竣工交验工作。领导提高重视，由项目总工挂帅，选派有经验、工作细致认真的技术人员专门进行竣工资料的编制整理工作。资料的整理伴随工程施工进度同时进行。为保证竣工资料的顺利验交，在后期资料整理中，我单位至少保留计算机4台，打印机2台，复印机1台，工程车1台等必备的设备，直到竣工资料整理完毕。在竣工资料整理过程中，时刻加强与监理单位和业主的联系，明确竣工资料整理的要求，对竣工资料的份数、格式、制做的方法形成统一的认识，从而减少返工操作。竣工资料要字迹工整、清楚，保证纸面干净，不出现污损现象，完全按照业主及监理工程师的要求整理，直至业主及监理单位满意。