1、6km高速公路工程路基、桥梁、涵洞、隧道实施性施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目 录1、工程概况41.1、设计说明41.2、工程概况42、施工总体进度计划72.1、施工总体计划72.2、施工阶段划分93、工期、质量、安全目标和确保质量、工期、安全、环保的体系和措施；113.1工期目标11我单位将采取可靠措施，确保按照合同工期完成施工任务。113.2质量目标123.3安全目标123.4环境保护目标123.5质量保证体系及措施123.6工期保证体系及措施193.7安全保证体系及措施233.82、环境保护体系及措施273.9文明施工保证体系及措施334、进场材料和试验室准备情况；355、进场设备的配备（数量、规格、性能）情况；355.1、拟投入设备清单355.2主要进场试验、测量、质检仪器表375.3后期设备进场计划396、施工组织机构及主要人员的配备情况；396.1、施工组织机构406.2、机构配置40序号40120406.3岗位职责417、主要单位、分部、分项工程施工方案、方法、工艺流程；467.1、总体施工方案467.2、路基工程施工方案及施工方法477.3、涵洞、通道工程施工方案、施工方法807.5、 隧道工程施工方案、施工方法91隧道设置情况一览表917.6、 桥梁工程施工方3、案、施工方法1258、永久和临时用地计划、合同用款计划；1638.1永久用地计划1638.2临时用地计划1638.3合同用款计划1648.4工程量统计表1648.5总体施工计划1649、临时工程、施工用场地布置图；1649.1项目部驻地平面布置图1649.2拌和站、钢筋加工厂平面布置图1669.3梁预制场平面布置图16710、交通疏导方案。16810.1现况交通调查16810.2交通导行方案设计16810.3交通导行措施1691、工程概况1.1、设计说明XX高速位于XX省XX市西北部，东起XXXX区，接XX高速公路XX，西至XX两市交接处，与XX高速公路XX段相连接。该项目是国家高速公路网XX4、公路支线-XX高速的重要组成路段，也是XX的重要组成路段；其还是XX省“五纵六横七条线”高速公路布局规划中“线1”的重要组成部分，项目与地反公路网衔接，西连XX煤炭能源基地，东达XX省两大港口，将形成XX省“东出西联”北部运输大通道，也为XX地区开辟了公路出海重要通道。TJ16标段路线始于XX东村北，跨越XX后设置XXXX隧道，经XX，两次跨越XX后，设XX短隧道，路线转向西北结束于XX村西。路线在K52+710处合并为整体路基，并且在K53+250处再次进入分离式路基，在K55+320处合并为整体路基。1.2、工程概况本项目TJ16标段起点里程K50+000，终点里程K56+037.366，5、主线全长6.037km。本标段线路所属区域自东向西分别为XX。路线经过的河流属于XX水系，主要河流为XX。线路交叉的主要道路为XX.TJ16标段共设大桥1970m/4座，涵洞9道，短隧道699m/2座。、技术标准本标段按双向四车道高速公路标准，设计时速为100km/h，路基宽度整体式为26m，分离式为13.0m。合同工期20个月。主要技术标准表序号项目单位技术标准1公路等级高速公路2设计速度Km/h1003路基宽度m整体式:26;分离式:134中间带m25硬路肩m2*3.06土路肩m0.757路拱横坡28设计洪水频率特大桥1/300;大、中、小桥、涵洞及路基1/1009一般最小平曲线半径m136、0010不设超高最小半径m400011最小停车视距m16012最大纵坡m1.9313最短坡长m53014凸形竖曲线一般最小半径m1600015凹形竖曲线一般最小半径m1100016最小竖曲线长度m283.0517桥涵设计荷载公路一级公路-级18地震动峰值加速度0.05主要结构物统计序号结构物名称中心桩号长度（m）角度跨径组成全桥T梁数1XX5#大桥（右线）K50+7136499016-40m962XX5#大桥（左线）ZK50+6767299018-40m1083XX6#大桥K52+9564579015-30m1804XX7#大桥（右线）K53+8555479018-30m1085XX7#大桥（7、左线）ZK53+8245479018-30m1086小南沟大桥K55+640277909-30m108合计7087拱涵K51+188（ZK51+206）971201-4m8拱涵K51+722（ZK51+711）101601-4m9拱涵K51+820（ZK51+823）89901-4m10拱涵K52+100（ZK52+117）88110（60）1-4m11拱涵ZK52+100361201-4m12盖板涵K52+15228.56901-4m盖板涵ZK52+15624.26901-4m13拱涵K52+321（ZK52+331）701101-4m14盖板涵K54+58031.61141-4m15盖板涵8、ZK54+55318.41451-4m16拱涵K54+933（ZK54+928）57901-4m17XXXX隧道（右线）K51+212K51+537325m18XXXX隧道（左线）ZK51+269ZK51+559290m19XX短隧道（右线）K54+131K54+529398m20XX短隧道（左线）ZK54+116ZK54+501385m主要工程数量主要工程数量表序号项目名称单位数量备 注1路基挖土方m31662426填方m34730312涵洞钢筋混凝土盖板涵座270/2拱涵座650/73隧道XXXX隧道座615m两座隧道均为左右双线XX短隧道783m4桥梁座1970/4（座）自然条件项目区位9、于XX山脉，区域地貌类型主要为构造剥蚀中低山丘陵地区和侵蚀堆积河谷阶地区，地形较复杂，在路线通过时主要采用桥梁结合挖方、填方方式通过。由于基岩埋深普遍较浅甚至出露，覆盖物多为卵石及碎石，路基基础情况普遍较好，承载力较高，对于普通路基和高填方路基来说工程性质良好。项目区西北靠内蒙高原，受高压控制影响较大，属于大陆性季风气候、气候类型为寒温带向暖温带过度，半干旱半湿润过度，大陆性、季风型XX山地气候。总的特点是春秋干旱多风，冬季干旱漫长，夏季短促，雨量充沛，昼夜温差悬殊。资料显示常年平均气温北部坝上高原-1.4-15，南部7.5-8.8,，南北相差约10，全市平均气温7.5，1月份气温最低，月平均10、-9-21.5。全市年平均降水量402.3-882.6mm。由北向南递增，坝上为411.6-514.0mm，最多年份达706mm；中部501.0-609.1mm，最多年份达855mm，该区年蒸发量1838.7mm；年均日照2800-2900h；无霜期坝上为73-80天，坝下地区150天左右，区域最大冻土深度坝上为1.6m，坝下地区为1.26m。工程条件.1、交通条件项目沿线主要以XX为主要道路，由于本项目处于山岭重丘区，路网不发达，运输条件较差，各结构部位均需要修建从XX施工便道才能到达主线。.2、施工用水该标段沿线沟渠较多，水网发育，水资源较为丰富。工程用水经检验部门鉴定合格后就近利用沟、渠11、的水，生活用水可利用沿线村庄水源或打井来满足用水需要。各工点修建蓄水池和废水净化池若干个，生产、生活废水经沉淀处理，达标后排放。 .3、施工用电本标段沿线电力资源可以利用，工程沿线需布置输电线， 备一定数量的发电机，供紧急情况下使用。.4、临时用地永临结合，充分利用当地村民的房屋、永久性道路和交通设施，少占农田耕地，确需租用的要合理利用，对施工场地进行硬化 。2、施工总体进度计划2.1、施工总体计划根据本地区气温、气候条件，结合本工程实际情况。计划在K51+900右侧XX设立项目经理部，毗邻XX县道，负责项目部的全面管理工作。本合同段根据实际工期安排，拟安排20个月完成施工任务，即自2013年12、6月1日至2015年1月31日；具体施工总体计划见附表施工总体计划横道图，时标网络图见附表XX高速公路XX段TJ16标工程进度网络计划。针对本标段路基土石方数量较大，挖方大于填方，且高填方路段较多的实际情况，拟采用在临时道路开通的情况下，先行对隧道洞口、填方路段的地基处理进行施工；为路基大面积填筑和隧道全面施工提供条件。同时防护、排水工程同步跟进。使各项工程有序进行，互相促进。2.1.1、路基土石方施工准备期间即安排全线清表工作，同时安排探明地基地质情况。随后进行路基试验段的施工及改沟、改线施工。最后安排全线路基土石方的全面填筑作业，应突击完成预制场所在处的路基施工；路基工程安排两个施工队伍，13、分别为路基一队和路基二队。路基一队负责 K50+000-K52+117段范围内的路基土石方及防护排水工程，路基二队负责K52+117-K56+037段范围内的路基土石方及防护排水工程。工程开工便迅速组织路基队伍上场，打通管段施工便道，为整个工程打开局面。本标段土石方工程的显著特点是挖方远远大于填方，挖方工程除需要需要将弃土外运，土方外运工程数量较大。2.1.2、涵洞通道工程本标段内共有涵洞9座（2座盖板涵， 7座拱涵）。根据施工现场的实际情况，计划设置一个盖板预制厂，预制本标段的涵洞盖板。路基施工一队首先进行K51+772、ZK51+711，K51+820、ZK51+823，K52+100、Z14、K52+100，ZK52+117，段涵洞施工。路基二队首先施工K52+152、ZK52+156，K52+321、ZK52+331，K54+933、ZK54+928，为路基施工提供条件。K51+188、ZK51+206段混凝土拱涵和K54+580、ZK54+53混凝土盖板涵，由于距离洞口太近，则暂时不考虑修筑。待隧道主体工程结束时（2014年9月16日）后，再行修筑。桥梁工程本标段内共有桥梁4座，分别为XX5号大桥、XX6号大桥、XX7号大桥和小南沟大桥。其中XX5号大桥、XX7号大桥为左右幅分离式双线桥。2.1.4、隧道工程本合同段各分项工程施工顺序本着“统筹兼顾、均衡生产、尽早进场、全面开工15、突出重点、狠抓难点、整体创优”的原则进行安排，保证全合同段主要工程项目适时展开，并对XX隧道优先考虑，及早制定施工方案，加大设备、人员等生产要素的投入，加强技术指导，确保项目合同工期、工程质量、安全等目标的实现。主要施工顺序如下：开工后，我公司立即组织主要管理及技术人员和部分设备进场，突击进行“三通一平”和临时设施的建设工作，为隧道早日进洞创造条件。首先建立完善洞口附近的排水系统，接着进行明洞口临时开挖及边仰坡防护，尽快合理布置生产设施；其次在左右洞洞口相继完成进洞正常施工后，尽快形成洞身开挖、初期支护和衬砌施工一条龙的作业局面。隧道仰拱回填在不影响洞身开挖和衬砌施工的情况下，提前施做。洞内16、路面、水沟电缆槽等附属工程在二衬结束后统一安排施工。2.1.5、防护工程路基与防护施工安排穿插进行。浅路堑地段的防护在分段开挖完成后安排施工，深路堑地段的防护安排为开挖一级，施工一级，施工中将逐段安排好开挖与防护的施工顺序，注意协调好开挖与防护工作间的相互配合。一般路堤地段的防护工程在路堤成型后安排施工，浆砌和混凝土圬工先行安排，植草皮防护待适宜草籽生长季节全面撒播。有路肩挡土墙的路段，先安排浆砌或混凝土圬工，路基填筑滞后进行，一般按挡墙砌筑高度与路基填高二者间高差不超过2m交错安排施工。2.1.6、排水工程路堑地段的截排水系统先于路基开挖施工，深路堑在开挖到平台后，要尽快安排永久性排水设施施17、工；开挖到位后，适时安排边沟施工。路堤地段首先安排排水系统施工，一般地段待路堤成型后再安排永久性排水系统施工，高路堤应分级做好临时性的排水和引水设施，防止坡面冲刷，待路堤稳定后再安排永久性的排水设施施工。2.2、施工阶段划分根据工期安排，主要分三阶段施工。、第一阶段施工准备阶段安排1.5个月，时间为2013年4月15日至2013年6月1日。主要组织人员、机械设备进场，交接桩和进行复测，核对设计文件资料，完成施工便道、给水管道、连接供电线路，修建生产及生活用房，办理征地拆迁等工作。、第二阶段主体工程施工阶段第二阶段主体工程施工阶段。计划安排19个月施工期（2013年6月1日2015年1月31日）18、。主要完成隧道开挖、衬砌、路基开挖与填筑、路基边坡防护、排水；桥梁桩基、墩柱、桥面系、涵洞及通道；排水等工程项目。主要工程项目施工顺序及时间安排如下：.1路基工程 路基开挖与填筑：计划开工日期：2013年 6月1日 计划竣工日期：2014年9月15日 涵洞、通道工程：计划开工日期：2013年5月15日 计划竣工日期：2013年11月1日防护及排水： 计划开工日期：2013年7月25日 计划竣工日期: 2014年9月15日.2桥梁工程桩基、承台： 计划开工日期：2013年6月1日 计划竣工日期：2013年10月14日墩柱、盖梁： 计划开工日期：2013年6月20日 计划竣工日期：2014年5月219、5日T梁预制： 计划开工日期：2013年8月10日 计划竣工日期：2014年7月30日T梁架设： 计划开工日期：2013年9月11日 计划竣工日期：2014年8月25日 桥面系及附属工程： 计划开工日期：2013年10月2日 计划竣工日期：2014年11月30日隧道工程：隧道洞门： 计划开工日期：2013年6月5日 计划竣工日期：2014年5月6日洞身开挖及支护：计划开工日期：2013年7月6日计划竣工日期：2014年9月2日二次衬砌： 计划开工日期：2013年7月10日计划竣工日期：2014年9月16日洞内路面及附属工程： 计划开工日期：2014年6月10日计划竣工日期：2014年11月1520、日、第三阶段收尾配套阶段时间62天，2014年12月1日至2015年1月31日。主要完成工程整理，设备、人员转场、场地恢复、竣工资料编制及验交等工作。3、工期、质量、安全目标和确保质量、工期、安全、环保的体系和措施；3.1工期目标开工日期：2013年6月1日（为工期安排而设定的开工日期，实际开工日期以开工令日期为准）。竣工日期：2015年1月31日，总工期20个月。我单位将采取可靠措施，确保按照合同工期完成施工任务。3.2质量目标本标段质量目标以积极响应业主的质量目标为原则。以“桥梁主体结构40年免维护，沿线设施20年不落后”为质量目标。保证工程交工验收的质量等级评定为合格，交工合格率100%21、；交工验收的质量等级评定为优良。单件工程检验评定大于90分，且得分不小于95分的比例不低于评定数量的90%。3.3安全目标安全生产管理的目标是：减少和控制危害，减少和控制事故，尽量避免生产过程中由于事故所造成的人身伤害、财产损失、环境污染以及其他损失，确保项目不发生一起重大安全责任事故。3.4环境保护目标环境保护工作贯彻“预防为主、防治结合、综合治理”的原则。本着“节能减排、低碳环保”的可持续发展理念建设生态环保、社会和谐的美丽高速。3.5质量保证体系及措施、质量保证体系在本标段工程施工中，我们将注重质量保证体系的有效运行，严格按照质量手册和程序文件的要求，建立健全以项目经理为第一责任人的工程22、质量管理领导小组，建立项目经理部、工程队、工班三级质量管理体系。我们将始终坚持“百年大计，质量第一”的原则，以质量体系为依托，严格各项规章制度，从组织保证、思想保证、制度保证、施工质量保证、质量检查保证、经济保证、质量信息诸方面建立完善质量保证体系，做好质量保证工作，确保全面实现既定的质量目标。质量保证体系框图见下图项目经理部质量保证体系不合格品不 计 价质量责任奖金兑现质量保证金优质奖励劣质处罚质量审核保修投诉质量评定 报 告检查评定 情 况监理工程师意见施工材料进货检验单位工程检查评定分部工程检查评定定期检查隐蔽工程检查签证分项工程检查评定质 量 抽样 检 查工序自检、互检、交接检设备材料23、 状 况质量体系程序文件质量手册工法作业指导书施工规范验收标准质量记录ISO9001质量标准质量监督员质量检查员安全质量部质检工程师总 工 程 师精测队、试验室贯标办公室施工队质检室工班QC小组质量管理领导小组纠正预防措施及保修服务意教育质量管理标准质量风险责任制精密检测仪器新技术新工艺先进施工设备施工技术交底技术文件控制施工组织设计技术培训质量改进质量目标质量计划质量方针经济保证信息反馈保证方法保证制度保证组织保证思想保证技术保证质量总目标是项目工程质量等级为优良，分项工程合格率100%，分部工程优良率90%以上，单位工程优良品率90%以上，满足业主创优规划要求。质量保证体系框图不合格品的控24、制健全机构专人负责质量意识教育教质量意育施工过程控制 、组织保证措施工程队质量管理小组工 程 队 工 班 长副组长:项目质检负责人 项目总工程师项目部质量管理领导小组工程部部长机械物资部部长安全环保部部长试验室主任合同部部长队长及质检员组长：项目经理质量管理组织机构框图.1、建立健全质量管理机构项目部成立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，有关部室负责人为成员的工程质量管理领导小组。各施工队成立以队技术室主任为组长、施工队长为副组长，质检、技术人员以及各工班长为成员的质量管理小组，负责本队所承建工程的施工质量管理工作。项目部和各施工队均设专职质检人员，负责施工过程工程质量的管理和检查，并随25、时接受建设单位及监理工程师的监督、检查，确保实现合同对工程质量的要求。.2 质量职责划分、项目经理、根据项目质量计划，结合工程实际，建立健全组织机构，配齐所需资源，落实质量责任制。、全面履行项目合同要求，是工程质量第一负责人，对工程质量终身负责。、负责质量体系在本项目的有效运行及质量体系运行中的内外协调，并改善其运行环境。（2）、 项目总工程师、组织项目质量计划编制，负责监督、实施项目质量计划，对施工技术负全责，对工程质量终身负责。、组织编写实施性施工组织设计，主持施工方案审核和工程质量自检，组织竣工文件编制及验收交接工作。、组织岗前培训教育，推广和应用“四新”技术，审批关键工序和特殊过程施工26、作业指导书及技术保证措施，组织编写有关成果报告和施工技术总结。、督促检查采购物资的检验、试验和标识以及产品防护和交付，制定和实施对不合格品的控制、纠正和预防措施。、主持召开质量事故分析会，对不合格品的评审提出处理意见。（3）、 安全环保部、具体负责本项目安全管理，主管项目安全培训计划编制、落实及环保措施的实施。、组织定期和不定期的安全检查，掌握现场施工安全动态，对违章指挥和违章作业，及时加以制止，有权暂停生产，并提出整改措施；对不合格品，提出纠正和预防措施，并监督实施。、组织制定安全管理办法，开展安全知识培训。、收集、保管安全检查记录，及时反馈各种安全信息，协助领导分析安全形式；参加安全事故的27、调查分析，并提出书面分析报告。（4）、工程技术部、全面负责本项目技术管理工作。主管编写实施性施工组织设计，负责生产过程控制，对重大技术难点工作、关键工序和特殊过程进行技术交底。、负责本项目的图纸审核、技术服务、测试监控工作。、负责施工工艺细则编制，制定质量通病纠正、预防措施，并对其实施性结果进行验证。、参加分项、分部工程质量评定及隐蔽工程检查验收，提供相关技术资料。、参加定期质量检查，对存在的问题提出整改意见。（5）、物资设备部、负责检查、督促各司机对机械设备进行保养，确保各施工机械状况的完好性，达到满足施工规范的技术要求。、负责物资采购供应及管理工作，保证进场物资质量合格性。、对产品标识和可28、追溯性进行监督检查。、负责对顾客提供产品的控制，负责物资的正确搬运、储存。、组织对分供方评价，建立合格分供方名录。（6）、综合办公室、负责监督各部门、单位对文件资料的管理，定期发布受控文件清单，确保相关场所具备足额有效文件。、制定教育培训计划，组织对全体职工进行教育培训，确保相关人员持证上岗，负责ISO9001质量体系标准在项目中正确运行。、保证质量体系所需人力资源。、建立并保持同顾客的有效联络渠道。（7）、 中心试验室、设计检测和试验方案，制定试验检测实施计划；按照规定的检测试验项目、频度及时完成检测试验工作。、根据试验检测标准、规范、制定每一项目检测及试验的操作规程及补充细则，对观感性、描29、述性的项目要设计制定有效的、标准的评价方式及表达术语。、调查偶然性缺陷的原因，报告检查结果，并随时采取纠正措施。、对使用的仪器、量具和设备进行计量方面的检定、校准、保养及维修，保证计量设备的精度，以求试验结果的精确性。、 编制试验检测结果的总结报告。.3 、加强质量教育培训措施结合该工程施工的特点，有计划地对全体参战人员进行有关质量法规教育和全面质量管理教育，适时举办单项技术培训，使全体员工熟练掌握所干工程的技术标准、质量标准和操作工艺要求，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，提高全体参战人员的质量责任意识。.4、建立健全质量管理责任制制订详细的质量管理制度，明确规定各部门、各专业、各级人员30、在质量管理方面的职责和权利，实现职责与权利的有机结合。实行工程质量承包保责任制。上至项目经理，下到施工队长、工班长建立层层工程质量包保责任制，使质量与个人经济收入相挂钩，确保工程质量从基础工序、到单位工程都达到高标准、高质量的目标。奖优罚劣，鼓励创优。为充分调动各单位的创优积极性，对工程按质量计价，达到优质工程的按105%计价，仅达到合格的按95%计价，充分利用经济杠杆手段，促进工程质量的提高。、施工保证措施、认真领会设计意图，全面掌握设计文件内容，认真细致地做好复测、测量放样和各级技术交底工作，按批准的施工组织设计认真组织施工。、严格管理，加强施工过程控制。每道施工工序施工前，由施工技术人员31、按照设计要求，根据批准的施工组织设计，编制相应的技术交底书（关键工序和特殊过程编制作业指导书），并下发至施工工班认真学习，作为施工依据，用以指导施工。施工中，坚持技术人员跟班作业指导制度，做到施工全过程事事有人管、处处有人管，使各项施工处于受控状态。、在整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，执行“工前有交底、工中有检查、工后有验收”的一条龙操作管理办法。施工中做到未进行施工技术交底不施工，试验不合格不施工，隐蔽工程未经监理工程师检查不施工，确保工程质量。、加强工程质量检查与检测。质量检查与检测是及时发现并纠正施工中存在的质量问题，搞好质量控制的一个重要手段。施工中坚持“三检（自检32、互检、交接检）”制度。每道工序必须经质检人员检查并经监理工程师检查合格签证后，方可进行下道工序的施工。项目部每月进行一次工程质量大检查。施工过程中，加强试验、检测工作，以试验、检测数据说话，确保工程质量的科学性、可靠性。、加强原材料质量控制建立健全物资管理规章制度，规范采购行为，严格检验、验收、存储、保管和领发料制度。对工程材料质量实行三阶段控制：第一阶段是选择合格的供应商，并对其所供材料进行检验或取得合格证明文件；第二阶段是工程材料到现场后，进行全面检验和试验，确保材料符合设计要求；第三阶段是工程材料使用阶段，对持有怀疑或外形有缺陷的材料进行复检。 制度保证措施、坚持“三检”制度，即自检、33、互检、交接检制度，每道工序“三检”合格后，方可进入下道工序。、坚持“工前有交底，工中有检查，工后有验收”制度，使整个施工过程均处于质量控制状态。、坚持经常性的施工过程控制检查制度，在施工过程中，经常检查，发现质量问题及时纠正，消除质量隐患。、坚持“月质量检查验工计价”制度，项目部质检部门每月25日组织施技、计划部门进行工程质量检查、验工计价。对检查情况进行评比，及时公布结果，并给予奖罚，以促进工程质量的提高。、坚持监理工程师签证制度，每道工序经项目部质检工程师检查合格后，报请监理工程师检查签证认可，否则，不得进入下道工序。、采用先进的检测设备进行质量检验，测量采用全站仪，确保工程质量目标的实现34、。 、质量事故报告制度开工前制定质量保证措施，在施工过程中，有原始质量记录，一旦发生质量事故，我单位将立即向建设单位、监理部以及我单位质检部门汇报，制定补救方案，采用必要的补救、纠正预防措施，使事故的危害降到最低限度。、主动接受建设单位质量监督和监理单位质量监理。施工过程中，主动接受建设单位质量监督和监理单位质量监理，对筹建处、总监办、驻地办提出的质量问题，项目部将指派专人负责，限期整改。施工过程中经常主动向监理工程师和业主代表汇报工程质量和进度情况。、建立质量回访维修制度自工程竣工验收交付使用开始，严格执行建筑工程的质量回访和保修、维修制度，树立“用户是上帝”的思想，具体措施是：在保修期内，35、每个季度进行一次工程质量回访。保修期外坚持每年进行一次工程质量回访。在回访过程中，根据有关合同及建设单位所提出的要求进行整改或维修。保修期间派专业人员驻现场，配合业主进行检修、维修。保修期满，经常与业主保持联系。3.6工期保证体系及措施组织强有力的项目施工指挥机构，制定保证体系，配备会管理懂技术的干部和业务骨干，并调动足够的专业队伍和先进的机械设备进场，同时在施工中根据需要随时在全局范围内调配所需的人员、设备，确保施工力量和施工设备满足工程需要。实行科学管理，坚持文明生产、文明施工。加强思想政治教育工作，充分利用有效工作时间，根据施工进度的实际情况，采用两班制和三班制作业，节假日现场施工间隙，36、发扬铁道兵时期不畏艰险，吃苦耐劳，连续作战和善打硬战的光荣传统。保证工期组织机构与体系见保证工期组织机构框图、工期保证体系框图。 、制订详细的工程进度管理办法根据本标段实际情况制订详细的工程进度管理办法,在整个施工过程中严格执行工程进度管理办法,确保工程进度目标实现。在施工中将业主的阶段性目标细化到周目标,使各个施工队伍在施工中明确短期目标,根据短期目标及时采取措施进行调整,确保实现业主的阶段性目标。 、严格施工管理以施工组织设计为基础，以实施性施工组织设计为依据，以横道图为依托，以单位第一管理者为责任人，进行工程进度工期控制，确保总工期的实现。、制定科学合理的施工组织设计，科学组织施工，优化37、施工进度安排，利用网络计划、曲线比较法、双线横道图等先进有效的手段合理安排工序，严格控制进度。使施工经常处于有组织、有计划和严格调控之中。 、加强施工现场的标准化管理，加强施工组织指挥与协调工作，保证施工顺利进行。、加强队伍的政治思想工作，提高员工主人翁意识，并建立健全各种生活规章制度，充分调动施工人员的积极性和主动性。、提前做好各项准备工作，对施工中可能存在的问题和困难进行分析预测，积极研究对策，采取防范措施，对施工中暴露的问题要采取有效措施及时处理。、在施工中，积极落实建设单位的施工部署和安排，积极主动同当地政府、群众以及友邻单位搞好关系，增进友谊，创造良好的外部条件，使施工顺利进行。3.38、6.3 、机械设备的保障配备现代化的施工机械设备，充分利用机械化配套作业的优势，加强机械设备的调度管理和维修保养，努力提高机械设备的完好率、出勤率和利用率；配足机械设备维修人员，对机械设备在施工过程中出现的故障及时进行修理，平时注意保养、维修，确保机械设备的完好率，保证施工机械优质高效的运转。3.6.4 、施工技术保障、配足技术人员，安排水平高、责任心强的技术人员到重点、难点工程上把关，给以优惠待遇，做到责权利相结合；在施工技术上采用新技术、新工艺、新设备、新材料进行配套施工，并由经过培训的员工操作作业，确保工期的实现。、积极开展技术攻关活动，开展技术革新，优化施工方案，采用先进的施工方法和工39、艺，并对作出特殊贡献的人员进行奖励。3.6.5、 开展劳动竞赛广泛开展劳动竞赛和会战活动，充分调动广大职工的劳动积极性和创造性，不断掀起施工高潮。执行进度奖惩制度，优奖劣惩，对实现进度计划安排或超额完成进度计划安排的给予重奖。3.6.6、 做好后勤生活保障搞好“三线”建设（文化线、生活线、卫生线），搞好娱乐活动，增强人员战斗力，提高工作效率。3.7安全保证体系及措施成立安全组织机构（1）项目经理部设安全生产领导小组，由项目经理担任组长，专职安全监察长担任副组长，并设安全质量检查工程师。工程队设专职安检员，工班设兼职安全员。组织机构见图安全管理组织机构图、安全保证体系。项目部安全管理领导小组组长40、：项目经理副组长: 项目副经理工程队安全管理小组工 程 队 工 班 长工程部部长安全环保部部长机械物资部部长 各工程队队长各工程队安全员严格按照GB/T28000职业健康安全管理体系认证的标准和规定执行，坚持“安全第一，预防为主”的方针，广泛开展安全标准化工地建设，执行交通部及本工程有关文件规定，确保施工安全。安全信息反馈安全保证体系经济保证经济责任制工资挂钩安全资金挂钩总结评比奖罚兑现措施保证包保责任制人身安全档案安全设施档案安全劳动竞赛五 防措施得力制度保证二级检查定期检查经常检查抓好两重点生产生活机械车辆措施得力组织保证全 员项目经理安全领导小组施工队安全小组班组安全思想保证措施得力宣 41、传 劳 动 法 和 劳 动 保 证 政 策三 工 教 育安 全 生 产 知 识 学 习安 全 第 一 预 防 为 主安全教育控制两率安全无事故死 亡 率 0重 伤 率 0、加强安全全员教育加强安全生产教育，增强全体职工的安全意识。主要是主人翁责任感和安全第一的教育，本职工作的安全知识及技能教育，操作规程、排除险情和应急措施的教育，遵守规章制度和岗位作业标准教育，行车安全教育，奖惩制度教育。使职工充分认识到“安全为了生产，生产必须安全”。做到人人讲安全、事事抓安全，时时有安全、处处保安全。在施工现场张贴、悬挂多种颜色鲜明的安全警语。做到安全为了生产、生产确保安全。施工前对施工人员进行操作培训，使42、其在工作中熟练操作，保证安全操作，安全施工。并对“安全责任制”进行全员深入教育，以深刻认识理解安全的重要性。、建立层层安全岗位责任制,实行安全责任奖罚制引入竞争机制，把安全纳入承包内容，健全各级人员安全岗位责任制，逐级签订安全生产包保责任状，明确分工责任，对个别失职或渎职人员给予严肃处理直至追究其刑事责任。在明确责任制的基础上实行安全责任奖罚制,加强各级安全管理人员的责任心,保证安全生产落到实处。项目经理部按照一定比例从工程款中提取资金作为安全专项基金，依据安全生产评比结果实行奖惩。、安全防护措施安全工作要常抓不懈，持之以恒。在各施工点，要结合施工实际，特别是隧道开挖衬砌施工，都应做好安全防护43、措施。及时消除不安全苗头及隐患，防患于未然。 、建立健全安全检查制度。经常召开安全例会，会前布置，会后检查落实，及时发现隐患，做到超前控制。加强监督检查，发现隐患及时处理。、施工现场和驻地，设置治安保卫人员值班，做好防盗、防火、防破坏的工作。加强机械设备、运输车辆和生产器具的管理，严格按操作规程操作。定期检查施工设备，施工设备在作业运行中，发送信号要明确及时。、根据工程特点制定各项安全措施，即雨季防汛、基坑开挖、爆破作业、起重吊装作业等作业安全措施。以作业指导书发放相关工班。不允许任何员工下河洗澡、游泳。加强交通安全管理。发现事故及时上报，出现事故决不放过。安全检查坚持以自检为主、互检为辅和边44、查边改的原则。坚持查思想、查管理、查制度、查隐患、查事故。定期和不定期开展安全评比检查工作，抓落实，树典型；对检查中发现的问题必须及时纠正、处理、报告。使安全工作常抓不懈。、及时配发有关劳保用品并正确使用。在施工区域内按规定设立各种标志牌，切实做好防暑降温、防雷、防暴雨、防山洪、防滑坡等工作。、严格行政管理制度，做好防盗、防止坏人破坏等工作。对重点工区库房要备有足够有效的灭火器并会正确使用，同时严格设立值班岗和多种管理标志牌。还要做好各种化解矛盾工作，切实防止与当地群众矛盾和内部职工矛盾激化与冲突。、火工爆炸品及油料的管理。火工爆炸品及油料建立专门库房，远离居民生活区与重要建筑物；派专人管理，45、严格警戒；要有严格的出入库制度，严格的领料签字手续，详细的领用登记；对当天未用完的火工爆炸品及时回收入库，不得私藏，严禁丢失。、隧道作业安全措施。洞内施工中，严格执行行业对隧道所制定的有关安全规程及隧道施工工艺操作要求，密切注意监视隧道施工中可能出现的险情。钻爆作业严格按操作规程进行，爆破时要有组织、有计划，加强警戒，保证人员、设备安全。洞内开挖施工要严格注意坍方、塌方和危石伤人。发现有毒气体时，迅速启动安全应急预案，开启风机，使洞内保持气流通畅，尽可能降低有毒气体浓度。对中毒人员马上送当地医疗机构进行医治。不准边钻孔边装药，不准无关人员在场，不准用金属棒捣固装药，洞口设置安全警示牌。进洞人员46、必须戴安全帽。加强围岩量测，发现问题及时汇报解决。水管、风管和电路必须按规定架设，派专人负责管理与维修。隧道浅埋暗挖地段，开挖必须在注浆加固达到预期效果后进行。、路基施工安全措施。路堑爆破严格按设计装药，特别是高边坡路段，在爆破区设置警戒线，非施工人员不得进入施工区，每次爆破前用报警器进行报警。顺层路堑施工时要分层随挖随护，派专职安全员监视岩层变化。、用电作业和特殊工种的安全防护措施。生产、生活用电要按合同文件相关条款及有关规定架设线路、建立变电站和安装变压器及配电盘。要有专人管理、专人维修。要设置好断电和灭火装置、消防器材。在高压线下作业或堆放物料，搭设临时设施，停放机械设备，起重作业,都应47、在规范标准内进行。严禁乱拉电线和私接电器设备，非专业电工不得从事电工作业。对爆破工、起重工、司机及电工等特殊岗位工作人员，实行先培训后上岗，持证工作，规范作业。不得带电作业，尤其是380v以上的高压电，要有一定的防护措施。电焊工作业时必须戴防护面具、专用手套。非特殊工种人员不得操作特殊作业。3.8环境保护体系及措施保护生态环境，防止水土流失是造福后代利国利民的一件大事，当今我国国力日益增强，国富民安，环境保护、水土保持已经成为人们生活中的大事。我集团公司已经参加过多条高环保和水保要求的高速公路建设，此次参加XX高速公路建设将采取切实可行的措施做好环保和水保工作，让业主满意，向XX人民交上一份合48、格的答卷。、 成立环境保护领导小组由项目经理任组长，总工任副组长，其它项目主管工程师及相关人员任组员组成有效的组织机构。 、编制XX高速公路TJ16标环保管理实施细则我集团公司参加XX高速公路施工，将依据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国水土保持法、国家环保规定及XX省有关环保文件，业主筹建处下发的施工标准化管理实施细则编制XX高速公路TJ16标环保管理实施细则。在施工中严格按照“细则”执行，确保达到各项环保标准。管理机构设置及管理体系见环境保护及水土保持领导小组、环境保护水土保持管理体系框图。环保及水土保持领导小组组长：项目经理副组长:项目总工隧道工程师四人道路工程师一人相关科室负责人49、队长及技术主管环境保护及水土保持管理管理体系框图业主和监理项目部环保主管部门各 施 工 队施 工 现 场地方政府主管部门环境保护监测站现场环境监测员 、环境保护措施.1施工措施、隧道弃碴按设计碴场弃置，按设计要求用浆砌片石进行支挡防护。未设计支挡防护的坡面加土壤种植草皮、树木进行绿化。弃碴场进行复耕或绿化。、工程施工期间施工噪声会对周围环境产生施工噪声影响，对此在施工现场，我们将严格遵守GB12523-90建筑施工场界噪声限值中的有关规定和要求进行，避免夜间施工扰民。在学校等敏感点施工，合理安排施工组织计划，影响大的施工阶段尽量安排在假期，减少施工噪声对各敏感点的影响。、施工期间沿施工便道及正50、线区间周围环境将不同程度地受到扬尘污染，施工中采取喷洒水降尘和勤洗施工机械车辆等措施，使工程施工扬尘得到有效控制。隧道洞内施工采用洒水降尘防护。、施工期间废水排放和生活污水排放，要加强排放管理，排入指定的区域，严禁随意乱排，避免对周围水资源产生影响。、教育职工严禁狩猎、捕渔，保护生态环境。严格遵守护林防火规定，保护自然环境。、当工地离民房很近时，严禁压路机强烈振动，以免民房被振裂和损坏。、施工用过的废水、生活污水，利用临时排水系统及永久性排水设施排至污水坑内。必要时要经处理合格后才能排放。废弃物等，采用车辆运输的方法，整齐合理地堆放在图纸或监理工程师指定的地方深埋覆盖。、工程用料根据具体情况，51、堆放在施工场地和征地线内，不影响农田耕种和污染环境。每道工序施工时做到工完料尽，并对场地进行及时清理，保证施工场地整洁。、在筑路材料的运输过程中，根据需要定时对施工便道洒水，以消除灰尘。.2、减少施工现场对周围环境的干扰和影响、尽量减少对周围居民生活的影响，避免造成环境污染。、施工时尽量不占或少占农田和正常的运输通道，非占不可时，要与当地主管部门共同协商，修筑便道，保证道路畅通。、尽量减少噪音、粉尘、烟雾对居民日常生活的干扰。、避免对绿地、树木和耕地的破坏，必须占用时，依法办理征用临时占用手续，保证用完后恢复。、施工过程中会或多或少地干扰、影响周围居民的正常生活和生产劳动，在开工前，通过当地政52、府召开座谈会，利用张贴或制做标牌等宣传方式，向群众解释清楚，以求谅解、协作与支持。、施工人员临时租用民房，要尊重房主，严格遵守群众纪律。.3、加强施工现场的生活和环境卫生管理、施工现场的办公室、宿舍、食堂、仓库等临时房屋及生活区经常清扫，保持清洁卫生，并在竣工后及时拆除或清理。、生活区和固定的生产场地（如拌合场、预制场等）设置临时厕所，经常打扫，保持清洁，并定期消毒。、按照当地卫生防疫部门的规定，搞好防病治病，避免流行病和传染病。.4、绿化路基两侧边坡和隧道洞口，按图纸所示和规范要求植草，喷播草籽等。同时通过浇水、施肥、修剪与消除虫害等必要的作业，使种植物始终处于健康的生长状态。种植区内的杂草53、杂物和碎屑垃圾等要及时清除，保持整洁。 、水土保持措施.1、 施工对水土流失产生的影响、本标段的工程建设区主要包含公路主体工程的永久性用地范围和临时征用土地范围，在建设区内实施的工程，将使原生地表的水土保持功能永久性的或短期受到损害。、本标段直接影响区破坏的原生地表面积，主要为工程施工的间接影响产生的水土流失面积，如弃碴流失于河道或坡面，主体工程在施工过程中产生的弃碴、土的流失对工程征地范围之外的地表植被、农田或河道产生影响的区域。、公路主体工程的建设，在其建设周期内，将产生大量的为建设服务的临时工程，并在其使用期限内，占用土地，破坏植被，也难以避免地产生一定的水土流失，如大临工程中的施工便54、道，对地表的扰动和植被的破坏，局部地段的填挖补平产生的弃土，以及路基边坡的坡面侵蚀等。小临工程中的临时生产、生活房屋等为主体工程服务而发生的一切临时设施，都可能在其使用期限内，对原生地表和植被产生影响，产生不同程度的土壤侵蚀。、路基工程中对地表的开挖和路堤填筑都会形成裸露的坡面，在护坡工程没有形成之前，其坡面均存在不同程度的水土流失。.2、水土保持措施水土保持、防止水污染是文明施工，保持生态平衡，为人民造福的要求所在。其措施为：、加大法规的宣传力度，广泛宣传和学习水土保持法水土保持法实施条例等有关法律知识，教育参建职工正确处理修建公路与减少水土流失，保护环境造福子孙后代的辨证关系，自觉贯彻执行55、上级政策，切实保护自然环境，保持生态平衡，防止水土流失。、严格遵照水污染防治法水土保持法及其配套法律、法规要求，贯彻执行“预防为主，全面规划，综合防治，因地制宜，加强管理，注重效益”的水土保持方针。、根据“因地制宜，因害设防”、“重点治理与一般防治兼顾”的原则布设各项水土保持措施，做到工程措施、植树植草生物措施及复耕利用措施相结合；治沟与治坡相结合；治理与利用相结合；近期防护治理与远期防护相结合；形成工程建设水土保持综合体系。、各项治理措施和设计方案要符合有关技术规范要求，做到技术上可行、经济上合理。实施后具有明显的生态效益。、全面规划，预防为主，防治结合，化害为利，坚持工程措施与生物措施相结56、合。、在征地范围内植树造林，撒种草籽，适宜地段进行复耕还田，形成工程防护措施和生物措施相结合的综合防护体系，使生态环境在工程竣工后得以恢复和改善。.3 弃碴水土保持防护、弃碴严格按设计的弃碴场位置进行弃碴。、工程开挖地表产生的土、石弃碴，应得到妥善的处理和有效的利用，严禁弃置于河床、农田，不增加水体的泥砂含量，避免危害下游的工农业生产。、土石方合理调配，主体工程互调余缺，充分利用工程弃碴作为路堤填料，并选择石质较好的弃碴作为建筑材料，最大限度地减少弃碴量及弃碴用地。、弃碴场坡脚均按设计要求采用浆砌片石进行支挡防护。各弃土、弃碴场在工程竣工后，根据不同的碴、土类型和条件，采取土地整治工程或恢复植57、被。.4 隧道工程水土保持、隧道弃碴按设计碴场弃置，坡脚、坡面按设计要求支护。、隧道洞门边仰坡尽早修筑天沟，预防地表水冲刷，边、仰坡根据设计要求进行支护、种草皮撒草籽进行绿色防护。、隧道施工时，在洞口附近设沉淀池，使隧道涌水和施工废水流入沉淀池，通过净化达到排放标准后二次利用或排入河沟。.5 路基工程水土保持、在路基施工过程中，在边坡开挖之前，要先行修筑排水沟，以防止水流对边坡的冲刷。、路堑开挖一般自上而下，路堤填筑是自下而上分层进行，边坡开挖（填筑）后要立即进行防护处理，或分段开挖分段防护，以减少边坡的裸露时间。没有支挡的边坡要按设计要求及时进行种植草籽或草皮。 、路基边坡施工完成后，及时喷58、撒草籽绿化边坡。、对弃碴场在完成弃碴后，视现场情况进行整平和防护，恢复农田或覆盖后种树种草来绿化美化环境，同时要做好临时排水设施，避免雨水冲刷，防止水土流失，保持生态平衡；砂石料场地必须到当地政府主管部门申请并办理有关手续后方可使用，禁止在崩塌滑坡危险区和泥石流易发区范围内设立砂石料场。、在施工中，注意保护树木、花草。施工时争取少砍树或不砍树，不随意超出设计规划界限。路堤成型后及时施作防护工程或植被，路堑开挖到设计标高后立即进行防护工程或排水沟的施工。、在路堤施工过程中，设计的排水沟未能形成贯通时，先修建临时排水设施，保证施工期间雨水排放畅通。、土石方施工配置洒水车洒水，尽量减少粉尘对周围环境59、的影响。、工程竣工后，必须拆除临时设施和生活设施，对拆除后的场地和垃圾要进行平整和处理，防止污染环境和造成水土流失.6、大临工程水土保持、大临工程中的施工便道设计和施工，力求做到少占良田耕地，绕避不良地质地段，防止诱发滑坡和大面积的边坡坍滑，在可能的条件下，尽量考虑与地方道路或乡村的机耕道相结合，并做好土石方调配，减少弃土、取土，对填挖不平衡地段产生的弃土，应有必要的支挡防护措施，修筑好便道两侧的排水系统，保证地面径流的畅通，减少和避免边坡的冲刷，保证施工运输正常运营，保持水土。、在施工过程中，还应注意道路的养护和水土流失的控制，防止人为因素加剧其水土流失的程度。、在少雨季节要用洒水车进行洒水60、，严禁尘土飞扬，污染周围空气。.7、小临工程水土保持、施工现场生产、生活房屋的修建，料具、石料堆放和材料加工场等一切临时生产、生活设施的布置，做到分布合理，整洁有序，满足有关规范和标准的要求，避免因临时工程修建的随意性而多占土地，破坏其水土保持功能。、施工场地范围内要做好集水、排水工作，不阻塞地面径流自然通道，防止壅水和场地冲刷。、沿河地段施工场地的布设必须满足水土保持要求，并具备相应的防洪功能，采取合理的防护措施，防止施工中产生的碴、土流入河流，或汛期河水冲毁施工场地等。、施工中修建的临时设施，必须在工程交验后规定时间内予以拆除，尽可能进行造地复耕，恢复原有地形地貌。3.9文明施工保证体系及61、措施 文明施工是我单位在建工程综合素质考核的指标之一。确定文明施工的目标，进行“创一流”的宣传教育，举办“双文明达标”活动。 建立文明施工组织机构、保证体系，明确各部门人员的职责。见文明施工保证体系框图、文明施工组织机构框图。 编制详尽的文明施工考核、管理办法和奖惩制度。 经常性检查,定期评比，奖惩分明，层层落实。 与项目法人制定工地规则，包含安全防卫、工程安全、工地出入制度、环境卫生、防火措施、周围及近邻环境保护的附加规则；施工现场按章作业，布置有序，重要或特殊位置安装护栏、警告标志。 设备机具：择优选购，按需配备；登记造册，定期检修；坏的封修，缺件补齐；妥善保管，正确使用；规矩摆置，标识清62、楚。严格按设计要求施工针对特殊工种制定强有力防范措施项目部每季一次检查文明施工保证体系用科学、合理的技术措施、方案来保证施工标准化工地的实现队每月一次检查工班每周一次检查班组每天检查检查保证项目部定期检查上级部门检查未做到文明施工的项目逐一落实解决达到文明施工目标组织保证项目部文明施工领导小组办公室（设专人负责）队文明施工领导小组专（兼）职检查员班 组 长义务检查员开展文明施工周普及教育专业教育特殊工种教育法制法规教育强化文明施工意识，增强预防能力思想保证技术措施、方案保证制定科学合理方案将施工现场布局合理按国家和地方相关部门法规规定办事文明施工保证体系框图项目部文明施工领导小组组长：项目党委63、书记副组长: 项目副经理工程队文明施工领导小组工 程 队 工 班 长副组长: 项目总工程师工程部部长安全环保部部长工程队党支部综合部部长文明施工组织机构框图 材料堆放场所：设备机具整洁；材料分类摆放；危险品按安全要求存放并专人管理登记。 生活区：整洁清新,雅致舒适，饮食卫生。4、进场材料和试验室准备情况；本标段按照业主和监理的要求尽快做好XX高速公路XX段TJ16标段的工地试验室的建设、设备调试及认证工作，并办理“工地试验室临时资质”，及时按要求的项目做出各项试验，指导工程的正常进行。在实验室没完成之前，工程前期按业主的要求委托权威试验机构进行原材料、混凝土配合比的选定。5、进场设备的配备（数64、量、规格、性能）情况；5.1、拟投入设备清单拟投入机械设备情况序号设备名称规格型号计量单位需求数量1挖掘机PC220、240、270台52装载机ZL50台53推土机14KW台24平地机180台25强夯机2000KN.m台26振动压路机20T台27洒水车5000L辆38砂浆拌和机台59数控钢筋弯箍机台210龙门吊80T台211龙门吊10T台212龙门吊40T台213智能张拉设备台214智能循环压浆设备台214数控钢筋笼滚焊机台216调直机台217机械凿毛机台218钢筋切割机台219电焊机台1020冲击反循环钻机台1621发电机组套222蒸汽锅炉台223运梁车辆424架桥机台225塔吊台826汽车65、吊25T台827空压机套2028卷扬机套829混凝土拌合站HZS120套230混凝土搅拌运输车辆1231混凝土输送泵台432振捣器台833垂直升降机25T台634衬砌台车台235侧翻装载机台236载重汽车辆1037钻孔风枪台2038潜孔钻台139数控钢筋弯箍机台140管棚机台141湿喷机台242碎石破碎机台243钢筋加工设备套244发电机套545钢筋调直机台446爬焊机台647通风设备套25.2主要进场试验、测量、质检仪器表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪TCR1202+台12全站仪TCR802台13水准仪宾得AP-281台14水准仪苏光DSZ2台15新标准土壤筛0.074-60m66、m套16路面材料强度测定仪（测力环）TL127-个17CBR试验仪（百分表）套38新标准方孔砂石筛套29新标准方孔石子筛2.36-90mm套210电子静水力学天平DSJ-5台212水泥细度负压筛析仪FYS-150台213水泥胶砂搅拌机JJ-5台214水泥胶砂振实台ZS-15台115标准恒温恒湿养护箱YH-40B台116水泥电动抗折试验机KZJ6000台117水泥恒应力压力试验机HYE-300台118水泥净浆搅拌机NJ-160B台119电子秒表个120压力试验机SYE-2000台221标准养护室自动控温控湿设备FH-V120台122电子天平FA2004台123电子天平YP10002台124电子天67、平YP5001台126量筒5-1000ml套128游标卡尺0-300mm台129电子称100Kg台130电子天平30KG台131路面弯沉仪54m套1323m直尺3M台133塞尺套234钢直尺0-30cm个635回弹仪ZC3-A个136锚杆拉拔仪ML-300B个137电热鼓风干燥箱HWX-L台138液塑限联合测定仪LD-100D型台139多功能电动击实仪HL-台140震击式标准振筛机ZBSX-92台141水泥比表面积测定仪FBT-9台142雷氏夹测定仪LD-50套143雷氏沸煮箱FZ-31台144混凝土贯入阻力仪HG-1000台145混凝土振动台HZJ-A台147混凝土渗透仪HP-40台148混68、凝土抗渗试模175185150套149砂浆稠度仪145型台150轻型触探仪10kg台151重型触探仪63.5kg台152电动脱模器LD-141型台153水泥稠度凝结时间测定仪ISO套154含气量测定仪HC-7L台155快速冻融试验机PBR-1台156水灰比测定仪台157Rcm氯离子扩散系数测定仪RCM台158切割机TQ-1台159双端面磨石机SHM-200台160钢筋标距仪BJ-台161取芯机HZ-75台162钢筋位置及保护层测定仪ZDL-R620台163泥浆比重计NB-1型套164含砂率计NA-1型套165粘度计1006型套166C02检测仪KP200K套167粉尘检测仪LB-3CZ台16869、弯沉仪台169水泥净浆抗折试验机台170跳桌台171高温电阻炉台172干燥器台173水泥净浆流动度测定仪台174钢筋拉力机600KN台15.3后期设备进场计划后期设备进场计划按照每月设备进场计划表实施。每月设备进场计划按照筹建处要求，每月上报一次。6、施工组织机构及主要人员的配备情况；6.1、施工组织机构根据本工程的规模和施工特点，本着精干高效的原则，成立“中铁十九局XX高速公路TJ16标项目部（见6.2-2项目经理部组织机构图），全面履行施工合同、施工组织管理、落实总体施工计划和安全、质量、环保等目标；负责与业主、设计、监理单位及地方政府各部门之间的联系、沟通，确保工程顺利进行。6.2、机构70、配置项目经理部设项目经理1人、项目副经理3人、项目总工程师1人、专业安全工程师1人，内设六部五室一队，即综合部、财务部、工程技术部、计划合同部、物资设备部、安全环保部，会议室、项目经理室、总工室、工地试验室、资料档案室、测量队。项目经理部下两设桩基队伍、两个桥梁、一个隧道队、两个路基队、两个涵洞队、两个搅拌站、两个预制场、一个钢筋加工场，具体位址及负责施工范围详见附图1施工平面布置图。施工高峰期准备上场770人，施工队伍任务安排及劳力组织情况见表6.2-1,项目部组织机构见表6.2-2.6.2-1 施工队伍任务安排及劳力组织表 序号施工队名称人数任 务 划 分 情 况1项目经理部30负责本标段71、施工组织、指挥、协调等全面工作的管理2路基工程一队120负责K50+000-K53+600段路基填挖方、防护及排水工程施工3路基工程二队110负责K53+600-K56+037段路基填挖方、防护及排水工程施工4桩基一队60负责5#XX大桥桩基施工5桩基二队120负责6#XX大桥，7#XX大桥、小南沟大桥桩基施工6桥梁一队120负责5#XX大桥下部结构施工（除桩基）7桥梁二队140负责6#XX大桥，7#XX大桥、小南沟大桥下部结构施工（除桩基）8涵洞工程一队50负责K51+188（ZK51+206）， K51+722（ZK51+711），K51+820（ZK51+823），K52+100（ZK572、2+100），ZK52+117涵洞施工9涵洞工程二队40负责K52+152（ZK52+156），K52+321（ZK52+331），K54+580（ZK54+553），K54+933（ZK54+928）涵洞施工10预制梁一队60负责全线桥梁的预制及架设任务合 计850注：人员根据工程实际进度情况做适当调整。图6.2-2项目经理部组织机构图XX至XX高速公路XX段TJ16标段项目经理部项目经理部项目经理生产副经理地方协调副经理总工程师工 程 技 术 部安 全 环 保 部财 务 部试 验 室计 划 合 同 部机 械 物 资 部综 合 办 公 室老 仟 河 隧 道 队涵 洞 一 二 队队周 家 营 73、隧 道 队12队预 制 队一、二队拌 合 站路 基 队大 桥 一 二 队 6.3岗位职责、项目经理职责、代表我单位行使工程项目施工的经营管理权，制定承包范围的各项具体目标，明确职能分工，对工程项目质量、安全、进度和成本控制负全面责任。、认真履行工程承包合同，强化项目管理，搞好“工期控制、质量控制、成本控制”，保证施工工期、质量、安全满足合同要求。、对项目的人力、资金、材料、施工设备等资源进行优化配置，合理安排施工进度，保证均衡生产，做到文明施工。、组织项目进行成本预测、控制、分析和考核，降低成本消耗，节约开支，提高效益。、强化安全和质量管理，定期组织项目安全质量检查、评审和改进，行使质量否决权74、。、负责本项目的党务工作和廉政建设工作，履行廉政行为规范、权利、义务和责任。、优化施工外部环境，做好与业主、监理、设计单位及地方政府、相邻标段的施工配合工作。、项目总工程师职责、组织项目专业技术人员进行施工图纸会审和技术交底，并做好会审和交底工作记录。、组织编写实施性施工组织设计，对关键工序和特殊施工工艺编制作业指导书，以满足施工需要。、组织制定项目质量目标，编制创优规划、组织贯彻各种质量管理制度、技术管理制度，促进项目技术管理规范化。、审核材料需用计划和加工订货计划，监督有关单位和人员，做好进货的质量自检、专检和交接检，保证进货质量符合标准和有关要求。、组织重要部位和特殊过程的隐蔽工程验收，75、对发现的不合格项或潜在不合格项及时采取纠正和预防措施，并检查验收措施的落实情况。、组织项目的科研工作，推广应用新工艺、新技术，努力提高施工工艺水平和操作技能。、严格项目工程的施工技术和质量管理，并对其工作质量负责；组织编制和实施项目工程质量计划，实施项目的施工过程控制。定期组织召开质量分析会，检查ISO9001质量体系运行情况，及时研究处理质量活动中的重大技术问题。对质量持有否决权。定期组织项目工程质量检查评比。、协助和配合监理工程师对本合同段进行质量检查监督工作。、项目副经理配合项目经理具体地组织工程项目的施工，负责施工方案、进度计划、重大技术措施、资源调配方案等的实施，对提出的合理化建议与76、设计变更等作重要决策。并对项目经理负责。、安全环保部职责、负责本项目安全、环保和文明施工管理，推进安全标准工地建设，督促检查安全、环保和文明施工，确保安全管理、环境保护和文明施工等各项保证措施的落实。、指导和安排安全工作，确保安全管理、环境保护和文明施工方面的投入。、组织安全专题会议，对安全管理、环境保护和文明施工方面的问题进行处理。、确保我单位已通过的ISO28000职业健康与安全管理体系在本项目切实有效运行。、计划合同部职责、认真贯彻执行国家有关经营、预算工作的方针、政策、法律、法规。、组织验工计价，按照规定定期向监理工程师和建设单位及机关业务部门报送有关计量报表和统计资料。、协助领导和有77、关部门搞好经营决算和施工概预算的编制，建立健全各项经济责任制，做好内部的经济责任承包工作。、参与签定经济合同及督促合同的执行情况，验工计价、工程竣工后及时办理竣工决算，并进行工程价款决算。、工程技术部职责、认真贯彻执行国家、行业及XX省有关技术政策和技术标准、规范、规程、细则及技术管理制度。协助项目部领导搞好技术管理、生产经营管理及技术干部思想政治工作。、认真审阅技术文件、施工资料，切实搞好施工前的现场调查、核对。建立工地试验室，搞好材料调查和材料试验及其他专业试验。搞好交接桩和桩位复测，布置加密桩和控制桩。并组织施工测量。、根据组织编写实施性施工组织设计、制定工程施工方案和项目质量计划、作业78、指导书，并按程序报批。在施工中严格按经审批的施工组织设计组织施工。、参与编写上报本项目的年、季、月、旬施工计划、材料计划、机械设备计划。、落实本项目的科技创新和科技攻关活动，并促进科技成果的推广应用。、参与本项目的验工计价。参加本项目的安全质量检查，作到管技术必须管安全、质量，并在施工组织设计和方案中有切实可行的安全和质量保证措施，以技术保安全质量。、搞好现场的技术指导，各专业工程师跟班作业，搞好施工中的过程控制。、抓好竣工自验，参加验收工作，编写分项工程技术总结，组织编制竣工文件，认真填写施工日志。作好施工原始记录。管理好技术档案、仪器设备。、采用职工夜校、现场指导、定期送培等多种形式搞好本79、项目的技术培训工作。、安全质量部职责、监督检查本项目执行国家安全质量方针、政策、法规以及各级颁发的安全质量条例、规则、规定、细则、制度和办法以及开展安全质量活动情况。、组织开展本项目全面质量管理，推进安全标准工地建设，督促检查安全、质量，确保文明施工等各项保证措施的落实。、深入施工现场，掌握安全质量动态，及时发现事故隐患，提出整改意见。制止违章作业和违章指挥。特殊情况有权停止生产和指挥作业人员撤离险区。、参加生产会议和安全质量会议，负责安全事故与质量事故的调查分析。负责不合格品的控制监督、检查，组织对质量事故的评审处置工作，监督纠正和预防措施的实施。、监督检查和配合有关部门进行对新工人上岗的“80、三级教育”和调换工作岗位的安全教育。组织检查本单位的持证上岗情况。、参加本项目的验工计价和竣工验收。、确保我单位已通过的ISO9001质量体系、ISO28000职业健康与安全管理体系在本项目切实有效运行。、负责现场的环境保护、水土保持、文物保护工作督促与检查。加强沿线管线的保护。、组织检查落实森林防火工作和消防工作，负责施工过程中的环境保护的管理和监督工作，严格按ISO14001环境管理体系进行运行。、物资设备部职责、负责本项目的机械车辆设备的技术工作，加强对机械设备的管理，做到严格管理、合理使用、精心保养、不断提高完好率和使用率。、参加安全生产会议，制订机械设备的安全管理办法。、按照施工组织81、设计和材料计划，组织材料的供应、运输和储存工作。、负责本项目的设备调配和保养维修工作，做到设备合理有效利用。、配合工程技术部、安全质量部搞好材料的质量检验、试验工作，严把材料质量关。、工地实验室职责、在总工程师的领导下，执行现行有关的国家标准和作业规程，负责生产过程中的试验、计量管理工作，并对其工作质量的准确性负责。、负责试验设备的检定、校验、维护和保养，保证能满足试验精度的要求。、负责采购物资的抽样和试验，为合格的建筑材料进场及施工生产提供正确、完整的试验资料。、对试验数据进行统计分析，为质量分析会提供分析报告。、综合办公室职责、随时掌握了解项目部生产经营、企业管理、职工动态等情况，发现问题82、及时向领导汇报并提出建议。、负责起草本项目工作计划、总结、情况简报等，并复核有关文件通知，负责本项目的上请下达工作。、根据领导决定起草各种会议通知，作好会议记录。搞好会议服务和接待工作。、严格按照程序文件要求，搞好项目部的来文处理和登记工作。、搞好项目部的后勤保障工作，协调各业务部门的工作。、做好宣传工作，协助项目经理做好职工的政治思想工作。、代表公司党委、纪委负责监督、检查、落实本项目的廉政建设工作。、下设医疗卫生室，负责全体人员的预防医疗和急救服务，对项目各施工驻地生活场所及周边环境进行定期消毒工作，预防疾病的发生和传播。、负责施工过程中全体施工人员的思想、政治学习；随时掌握施工人员的各种83、情况，在工地开展各种文体活动，丰富职工的业余生活。、负责施工过程中的环境保护的管理和监督工作，严格按ISO14001环境管理体系进行运行。、工程队长职责、负责本工程队管理人员及操作人员贯彻落实管理手册、管理规定和程序文件，建立健全相应的质量、环境、职业健康安全管理制度，确保项目部制定的目标、指标的实现。、负责落实职工技术培训和质量、环境、职业健康安全教育。负责工序质量控制，开展质量检验，落实施工规范和标准。对工序的交接和质量问题的发生负责。、负责施工现场的材料、设备、配件的质量问题。、负责对员工进行防护和保护，减轻有害作业对员工危害。、负责施工过程中的生态环境保护。7、主要单位、分部、分项工程84、施工方案、方法、工艺流程；7.1、总体施工方案本标段工期20个月，时间紧、任务重，环保、安全要求高，队伍进场后，本着统筹安排、突出重点、难点项目，优化施工方案，以5#XX大桥、XX隧道施工为主线，施工时先修建贯通便道和临时电力架设，并兼顾路基通道（涵洞）工程的施工；路基填筑与涵台背填筑相结合，以减少台背三角区填土，提高过渡段质量；施工便道全线拉通。改沟、改路先期施工，以保证地方交通及排灌系统的畅通。路基土石方采用机械化施工，施工时结合设计要求，注意合理利用土地资源、水土保护、保护沿线植被及路线绿化、防止噪音及空气污染。路堤施工根据通道、涵洞的施工灵活安排，以保证涵（台）背填土与锥体按水平分层一85、体同时施工。7.2、路基工程施工方案及施工方法本合同段路基长度3.36km, 路基最大挖深约28m，最大填高约22.0m，挖方1662435m3，填方473031m3 。施工方案：路基土方施工以大型机械化施工为主，开挖土方采用推土机、挖掘机、装载机、自卸汽车等配套作业；开挖石方采用风镐、风动凿岩机、挖掘机、推土机、装载机、自卸汽车等进行石方爆破后机械化配套作业；填方采用推土机、平地机、压路机、自卸汽车等设备配套作业，人工配合。路基检测以试验室数据为准，确保路基稳定。路基施工工艺见表7-1路基施工工艺框图。、路基填方施工路基填筑工艺见表7-2路基填筑施工工艺框图。.1、施工准备准确定出路基中线、86、坡角、路基边线以及防护坡道的位置，做好标记，标明其轮廓。按总体进度安排，分段分期分批清除施工范围内的树干、垃圾、结构物及原地面草皮和表土等，路基范围内的树根、有机杂质及地下结构物按图纸所示或监理工程师的指示清除到规定深度。.2、基底处理路基施工前，清除施工范围内的植被、垃圾、软土、淤泥、有机物残渣及原地面草皮和表土。路基用地范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植，砍伐的树木堆放在路基用地之外，并妥善处理。路基用地范围内的垃圾、有机质残渣及原地面以下至少100mm300mm内草皮、农作物根系和表土予以清除，并且按设计要求进行保护堆放。场地清理完成后，全面进行填前碾压，其密实度达到规定的要求。87、潮湿或有水地段在路基两侧护道外，开挖纵向排水沟。将地表水和地下水引入路基外低洼处；路基范围内水塘、大片低洼积水地段先排除积水，将杂草、淤泥清除出路基范围以外，分层回填中粗砂，碎石土压实。.3、试验段(1)试验段的目的获得最经济的机械设备组合；取得压实度与含水量、压实遍数、层厚等关系曲线；确定松铺系数、工序衔接时间等经验数据；获得适合本标段施工的人员劳动、资源等配置；制定出适合当地环境的各种措施；针对本地土质、气候情况施工的特定方法。(2)试验段位置的选择选择在K50+000K50+320段，该段路基，地形较平坦，在本标段具有代表性；便于选择各种机械组合，便于各种数据的收集，便于对于不同填料、土88、质进行组织施工。(3)试验段施工过程清表：由测量技术人员对该段路基精确放样（放样宽度比设计路基宽度每边宽出0.5米），把路基填筑范围用白灰划定，由推土机或装载机把地表的腐植土推到路基填筑范围外，整齐地堆放在施工便道的对侧，备用于防护工程的植草。清表厚度以符合设计要求和施工规范为准，如有个别树根、旧路面等可用挖掘机掘除清理。清表后用推土机把场地粗平，平地机细化整平，并且形成中高边低，便于排水和路拱形成。填前碾压：碾压前对地面土料进行含水量测试，如果其含水量与试验人员作出的最佳含水量接近（2%内），则安排压路机对清表后的原地面碾压。如果含水量偏高，则翻晒至接近最佳含水量后碾压。碾压时，压路机由两侧89、至中间进行，行驶速度不得大于4Km/h。压实度达到设计及规范要求后（必须点点合格），报监理工程师检验合格后才能进行下一工序。挖运土：采用PC220挖掘机挖土装车，翻斗车运土（每车大约松方15方），把含水量接近最佳含水量的填料挖运到施工现场；挖运设备均按照正常速度运行，挖运时有现场人员记录挖掘机及汽车来回工作时间，并根据需要增加或减少汽车数量保证挖、运设备达到最佳效益。填土：填土前路基工程师与测量技术人员把路基划成44米的方格，按照不同松铺厚度计算出每一格需要填料数量，交由现场指挥人员指挥定点定量卸土。同时在各断面设置测量点位，为便于测量比较松铺和压实厚度，进行第一次测量为填前高程。摊铺：采用T90、140推土机摊铺，从两边到中间纵向进行，为保证路基边的压实密度，摊铺宽度比设计路基宽度每边宽出0.3米，并且各边由推土机推到位。摊铺时，把便于排水与路基横向坡统一结合，按照2%的坡度推平。推土机平整后，第二次测量的结果即为松铺高程，与第一次之差为松铺厚度。碾压：用震动压路机碾压，选用压路机高、中、低三档振动频，最大振击力40t。碾压前测定记录填料的含水量，再对填料压实。每压实一次检测并记录一次压实度，测量一次标高，直至达到设计要求，所测得高程与第一次之差为该次压实厚度。检测：对填土路基采用灌砂法检测，对填石路基或土石混填采取沉降法检测。检测时采取三点一组的方式检测，选择现场优、中、差各一点为一91、组检测，必须保证每一点合格后，才能停止碾压并报监理工程师检测。总结：对第一层试验段以后的层次，按照以上程序重复、循环。根据各工序记录的数据计算、分析。如土质、粒径与松铺厚度关系、各种含水量、压实遍数与压实度关系、压实遍数与松铺厚度关系、各种机械组合关系、各种工序衔接时间关系等进行分析总结。4.石方路基填筑的试验路段与该试验段相同，主要是利用挖土石方的弃土弃碴，通过试验段施工，总结出土石方填筑的相关施工工艺及参数，其具体施工工艺见填土石路基。5用于道路填方的各种填料，在使用前28d按监理工程师指示修筑路基试验段进行现场压实试验，试验段位置应选择在地质条件、断面型式均具有代表性的地段。在试验路段铺92、筑前14d，将路段试验方案提交监理工程师，批准后方可铺筑试验路段。.4、路基填方施工填土路堤施工施工程序：路基填筑过程分为四区段、八流程。四区段：填土区、平整区、碾压区、检验区。八流程：施工准备基底处理分层填土摊铺平整碾压夯实检验签证路面整修边坡夯拍。施工要点：a.测量放线：根据设计图放出路堤填筑边桩线。边桩处应布设标志桩，以方便施工。b.基底处理：根据设计、结合现场土质调查情况，按规定及监理工程师批准的方法进行基底处理。c.分层填土：按照试验确定的填料，进行分层填土压实。同一层应采用同一种填料，以利施工控制质量，为了缩短循环周期，加快施工进度，采用半幅填筑，为了保证压实后路堤宽度，按路面标准93、每侧加宽40cm。压实工作再按设计宽度和坡度予以刷齐整平，以确保路堤边坡有足够的压实度。d.洒水或晾晒：应在平整工作前或伴随平整工作进行。无论洒水或晾晒，应使填料含水量保持在最佳含水量允许波动范围内，一般情况控制在+2-3限值以内。e.摊铺整平：土方压实前的摊平或整平必须使用平地机将填料按合理层厚摊铺平整，以便获得均匀的压实效果。土方路堤填筑至路床顶面最后一层时，按设计断面形式和计划填筑高度控制摊铺厚度，并挂线细致找平，碾压且压实厚度不应小于10cmf.机械碾压：粗粒土宜用重型振动碾碾压，细粒土用振动碾或轮胎式压路机碾压,碾压作业时,行间(横向)应重叠0.30.5m,碾压区段间(纵向)应重叠194、.0m以上。g.地表横纵坡度大于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于2m。h.填土路堤高度小于80cm(不包括路面厚度)时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深300mm，然后整平压实，其压实符合路床的压实标准。i.边坡夯拍：边坡宜随填层的填筑逐步将其夯拍密实，全部路堤填筑完成后，采用正铲挖掘机，用背面在边坡上来回推拉，使边坡压实，然后用人工进行修整，满足设计要求。j.如在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得作为路堤填筑的部分，应重新填筑符合规定要求的新路堤。质量检测手段a.以土工试验(密实度检验方法：采用环刀法和灌砂法。)和现场95、填土压实试验资料为依据，对填料复查试验频次、填料含水量、填层厚度、整平程度、碾压遍数等进行施工控制，达到经济有效的施工和确保设计质量指标的目的。b.用全站仪、水准仪等仪器控制路基中线、坡度、宽度、高度、平整度。施工技术措施a.降雨时，不得摊铺填料(细粒土)和进行碾压作业。b.每日填土作业结束时，填土表面应做2%-4%的横坡并碾压，以防雨水下渗。c.做一段试验路段，试验员随时对路基施工质量进行检测，并将检查结果记录，以便及时调整施工参数。d.机械化施工，要严格规划机械运行路线，防止相互干扰或碰撞。e.机械在填层边沿作业，应留出安全距离，防止机械下溜或翻倒。f.做好施工防排水工作。g.随时做好路基96、整修工作。填土路堤施工工艺详见填土路堤施工工艺框图。N施工控制标志设置填 筑技术交底基底处理摊 平静（轻）压刮 平人工找平静（轻）压刮 平人工找平重 压自 检报请监理检验填料含水量测定含水量（W）测定含水量（W）测定路基辅修施工中水平测量控制洒水晾晒洒水晾晒Y下一循环NNY填土路堤施工工艺框图 (2)填石路堤施工石方路堤分层填筑，分层压实。每层松铺厚度根据压实机械和规格现场确定，下路堤最大松铺厚度不超过100cm，上路堤不超过40cm。路床最大松铺厚度不超过25cm。下路堤石料最大粒径不大于60cm，上路堤石料最大粒径不大于15cm，路床石料最大粒径不大于10cm。基底处理a.在填筑前，按规范97、要求进行清理、平整、碾压，使基底土层的强度和密实度达到设计标准。b.基底按规定做出地面横坡，对不符合规定的原地面横坡进行处理，使地面平顺无凹坑，以利排水。边坡码砌边坡码砌与填筑层铺设同时进行，以保证靠近边坡的填料碾压密实。分层填筑a.填筑时采用按横断面全宽纵向分层填筑压实。半填半挖地段不得将爆破的岩块直接横向倾填，亦按照纵向分层填筑压实方法施工。b.每层填料采用级配良好的岩块混合填筑。岩块最大粒径不得大于层厚的三分之二，较大的岩块须经破碎后方可填入。c.填筑时安排好运行路线，专人指挥卸碴。水平分层填筑先低后高，先两侧后中央。摊铺平整填料卸下后，先用大型推土机粗平，使之大致平整，岩块之间无明显高98、差，大石块要破碎解体，然后配合人工找平，在每层表面可填筑10cm左右的砾石或粒径不大于10cm的碎石，达到层面平整，无孤石突出，以保证碾压密实。振动碾压a.填筑压实时，先用重型压路机先行碾压，随后用石渣等嵌缝填坑，再用震动压路机碾压，震动压路机激震力不小于50T，最后静压收面。b.分层碾压时，从低处起先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动。横向行与行之间重叠0.40.5米，前后相邻两段之间要重叠不小于5米。c.每层碾压后，表面高差不超过设计规定。检验签证石质路堤采用压实沉降差检测，震动压路机震动碾压两遍之间沉降差不大于2mm。检验做到及时准确，检验结果内容齐全，误差不超过规定。路面整修路堤按设计99、标高完成后，先恢复中线，进行水平标高测量，计算平整高度，整理、整修路面。路面整修后，用平碾压路机碾压一遍，使路堤表面无明显孔洞，大粒径石料不松动，横向排水坡符合设计要求。填石路堤施工工艺详见填石路堤施工工艺框图。核对设计横断面清理场地挖台阶（陡1：5）原地面碾压测量地面标高检验基底压实度（分层）破碎、上料填料试验填方试验段摊铺平整码砌边坡填心塞缝检测松铺厚度碾压检验密实状态是否填至设计标高填层结束不合格否不合格填石路堤施工工艺框图7.2.2、路堑开挖施工.1、施工准备 对全合同段土石方按开挖方法进行分类，合理布置施工机械，并对路堑边线、中线进行测设。挖除地表植物及腐植土，施工截水沟并做好临时排100、水设施。、施工前仔细查明地上、地下有无管线，对施工有影响的联系相关单位，对其进行保护或改移。还需注意开挖边界以外的建筑物是否安全。、开挖前，首先测量放线，依据设计挖深及边坡坡率推算测出开挖边界，并及早完成堑顶截水沟的修建。由高到低，从上而下，由外向里逐层开挖，最后刷坡至边坡线，严禁掏底开挖。、施工尽量避开雨季，及时做好排水工作。剥除开挖区地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层，弃运于指定地点。、在路堑施工前，根据现场收集到的情况，核实的工程数量，工期要求，施工难易程度和人员、设备、材料编制实施性施工组织设计，报监理工程师审批。、根据测设路线中桩，设计图表定出路堑堑顶边线、边沟位置桩。在距路线中101、心一定安全距离设置控制桩。对于深挖地段，每挖深5米，复测中心桩一次，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。 .2、挖方路基施工工艺流程路基开挖施工工艺流程表7-3路基开挖施工工艺框图。.3、土方路堑开挖施工、施工方法：短而深的地段采用分层横向开挖法：详见图7.2-2分层横向开挖法示意图。每层34米。11上层下层11剖面图7.2-2 分层横向开挖法示意图 、长而深的路堑采用纵向开挖法：详见图7.2-3纵向开挖法示意图。先沿路堑纵向挖掘通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此纵向开挖至路基标高。图7.2-3 纵向开挖法示图、单层横向全宽掘进方法：路堑开挖较浅时，对路102、堑整个宽度，沿路线纵向一端或两端向前开挖。详见图7.2-4单层横向全宽开挖法示意图。a为横剖面，b为纵剖面，所注数字为掘进顺序。AAAA123a）ab）a 图7.2-4 单层横向全宽开挖法示图 、机械作业要点、挖掘机挖运作业：挖运时，每台挖掘机应配备相应数量的其他土方机械同时作业，以发挥挖掘机的最大功效。一般来说，短距离运输配备2台左右推土机，长距离运输配备810台自卸汽车。、挖掘机刷坡作业：挖掘机刷坡时应人工配合，分级进行，刷坡时动作不能过大，并对坡面进行夯拍，保证边坡稳定。、推土机推铲作业：地面坡度较陡时宜采用推土机作业。如地面横坡平缓，表面宜横向铲土，下层的土宜纵向推运。、推土机铲挖坡道103、：推土机作业每一铲挖地段的长度须能满足一次铲切达到满载的要求，一般为510m，铲挖宜在下坡道进行，对普通土下坡道坡度为10%18%，下坡最大不得大于30%；对于松土不宜大于10%；下坡推土纵向不宜大于15%。地形因难时不得大于18%。、平地机的配合作业：修筑路拱、整平路基顶面时，可采用平地机配合土方机械作业。、防止超挖与超挖处理：路堑开挖无论是人工还是机械作业，均须严格控制路基设计高度，若有超挖需用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的密实度。如不能达到规定要求，需用合适的筑路材料补填压实。.4、石方路堑开挖施工、路堑开挖采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式施工；运碴通道与掘104、进工作面妥善安排，做到运碴、排水、挖掘互不干扰，确保开挖顺利进行。认真做好与路堑两端接头填土的衔接工作，严格按设计要求施做，防止两端填土发生不均匀沉降。、石方路堑施工采用钻爆法施工，对深路堑采取深孔微差松动控制爆破和浅孔分台阶松动控制爆破相结合的方法；浅路堑采取浅松动控制孔爆破。对能用机械直接开挖的软石、土质路堑则采取机械开挖与人工配合开挖。、石方爆破以小型松动爆破为主，严格控制爆破震动，在边破附近严禁大爆破，严格控制爆破的危害，避免对边坡围岩的扰动，边坡开挖采用预裂爆破，使边坡平顺光滑，符合设计要求。开挖后边坡上的松石、危石及时清理，凹凸尺寸不大于100mm，否则人工修凿，边坡上每级碎落平台105、按设计做足，修凿平整，确保岩体稳定。开挖后边坡防护及时跟上，避免岩体长期暴露风化削落，影响防护工程施作。石方路堑的路床顶面标高只可适当超挖，不准高出，欠挖地段采用浅孔微差控制爆破。、对于挖深较浅和方量不大的陡峭边坡以及边坡、路基面整修采用风枪钻眼浅孔微差控制爆破。石方爆破见7-4石方爆破施工工艺框图。.4.1、岩石路堑的开挖方法、开挖方法、路堑施工与填方施工相结合，路堑开挖中性能符合要求的弃碴可移挖作填作为填方填料。、根据土石方调配方案和运距进行调配和机械机具的选择。、路堑边坡按设计坡率开挖，施工前准确放设边桩、撒石灰连线，开挖过程中要经常放线检查宽度、坡度，及时纠正偏差，避免超欠挖，保持坡面106、平顺。对坡面中出现的坑穴、凹槽应进行清理杂物，嵌补平整。路堑存在平台时按设计放出平台位置，路堑平台向内做成一定坡度，确保不积水。、路堑采用纵向台阶开挖，较平缓地段上的浅路堑可不分层开挖，深路堑地段采用纵向分台阶开挖，从上到下分层依次进行。开挖时从上而下，纵向开挖。如果岩层走向接近于线路方向、倾向与边坡相同且小于边坡时，逐层开挖，不得挖断岩层，并采取减弱施工振动的措施；在设有挡土墙的上述地段，采取短开挖或跳槽开挖法施工，并设临时支护。、路堑开挖接近基面后准确修理成型;部分路堑开挖后稳定性差，易坍塌和风化，设计上采取了不同类型的挡护和边坡防护。对此应根据具体情况进行开挖，一般应分段竖向开挖到位，及107、时施工挡护防护工程，或进行临时挡护防护，禁止拉长槽施工。、施工程序爆破设计测量放样布眼钻眼装药设置防护爆破清除危石挖运整修成型边坡防护。石方开挖根据岩石的类别，风化程度、岩层的产状、倾角和节理发育程度等具体确定施工方法。对石方面积较大、挖方较深且数量集中地段采用深孔微差松动控制爆破配合浅孔微差松动控制爆破，边坡爆破采用预裂爆破；对挖深较浅和方量不大的边坡采用浅孔微差松动控制爆破，边坡爆破采用预裂爆破。.4.2、深路堑石方爆破施工、爆破设计开挖石方采用台阶松动控制爆破，小型潜孔钻机配合风动凿岩机钻孔。钻孔布置见图7.2-7石方路基爆破钻孔布置图， 图中、为开挖顺序。深挖地段，石方面积较大、挖方较108、深且数量集中，实施台阶式深孔微差松动控制爆破。对于其余地段挖深较浅和方量不大的边坡、路基面修整采用风动凿岩机钻眼，浅孔微差松动控制爆破。为保证爆破效应，均采用宽孔距，小排距，梅花形布孔（邻近系数m=a/b=2.02.5），并采用导爆管毫秒雷管实施微差微差爆破。为提高边坡稳定性和美观程度，在本合同段深挖路堑的边坡采用预裂爆破法，边坡设计有台阶时分台阶进行预裂爆破，设计无台阶时，从路堑顶沿坡面钻孔一次爆破到位。纵断面钻孔布置图200 风动凿岩机钻孔600-1000横断面钻孔布置图600-1000边坡预裂爆破设计：预裂爆破孔孔径炮孔直径采用潜孔钻时=90mm；采用YT28凿岩机时=40mm炮孔长度L109、及超钻深h：L=H/sin+ h -边坡坡度（钻孔倾角），h为超钻深度 h=(0.050.1)*H H-台阶高度预裂爆破孔与辅助孔的孔底距离b=(1030)（完整、坚硬岩石取大值，反之取小值）。预裂爆破孔装药结构及药量调整：采用间隔不耦合的装药结构，间隔一定距离的药串和导爆索一起绑扎在竹片上，然后把加工好的药串慢慢送入孔中，对于深孔预裂爆破孔在孔口1.5m不装药，进行加强堵塞，堵塞段以下12m处线装药密度为设计的1/2。对于浅孔预裂爆破，在孔口0.8m不装药，进行加强堵塞，孔底加强装药，边坡预裂爆破装药结构及起爆方法见图7.2-8边坡预裂爆破装药结构及起爆方法。主导爆索起爆雷管图7.2-8 边110、坡预裂爆破装药结构及起爆方法图竹片导爆索串联间隔装药堵塞长度大于1.5m线装药密度q线和装药量Q孔：根据经验参数，线装药密度初选如下数值，在施工中试炮后根据现场实际情况调整确定。q线=0.61.0kg/m(硬质完整岩石取大值，反之取小值)Q孔=q线*LQ孔-单孔装药量孔底加强装药段范围内的线装药密度增加2-3倍起爆网络：预裂孔先于主爆孔起爆，预裂孔用导爆索连接，用导爆管雷管引爆，一起连入整个起爆网络中。软岩和中硬岩边坡实施预裂爆破，为确保预裂爆破质量，保证边坡稳定，在预裂孔与主爆孔之间设一排辅助孔、一排缓冲孔。辅助孔的深度与坡率均与预裂孔一致，辅助孔与预裂孔的排间距用潜孔钻机为1.21.5m、111、风动凿岩机钻孔时为0.50.6m；缓冲孔与主爆孔布置形式一致。辅助孔、缓冲孔与主爆孔一同顺序微差起爆。=90mm时，辅助孔间距为3m，孔底距主爆孔1.21.5m。=40mm时，辅助孔孔间距为1.5m，孔底距主爆孔0.40.5m。路基预裂爆破设计参数见表7.2-2。预裂孔、辅助孔、缓冲孔、主爆孔的布置关系见图7.2-9预裂孔、辅助孔、缓冲孔、主爆孔布置图SSS1S21.5m辅助孔主爆孔缓冲孔H预裂孔碎落平 台或路基基底面1.0-1.5m图7.2-9预裂孔、辅助孔、缓冲孔、主爆孔布置图预裂爆破设计参数表7.2-2钻孔直径孔间距超钻堵塞长度孔底加强装药段长线装药密度(mm)a(m)h(m)L1(m)112、L2(m)q1(kg/m)900.80.51.51.0-2.0400.50.3注：孔底加强装药段范围内的线装药密度增加2-3倍。为确保路基面平整坚实，不论采用风动凿岩机还是潜孔钻机钻孔爆破，最底层2m均采用风动凿岩机钻孔爆破，严格控制孔底标高和超钻值，并适当缩小排距和孔距，实施逐排微差起爆。 松动爆破松动爆破单孔装药量计算：第一排炮孔Q单=kaHW；第二炮孔Q单=kabHk单位炸药用量(kg/m3)，一般K=0.30.45kg/m3。W最小抵抗线(m)；a孔间距(m)b孔排距(m)H台阶高度(m)、爆破作业爆破之前清理山体表层植被和履盖层。覆盖层较厚时，利用挖掘机或推土机清除后进行钻眼；覆盖层113、较薄时，用人工清理植被后进行钻眼。布孔前对爆区进行详细调查（如层理、裂隙、临空面、爆体、台阶平整度、岩石类别及物理力学特征等是否有变化），并对清理后的地表标高进行测量，根据设计孔网参数和挖深进行布孔和确定各钻孔深度，如有需要，对参数进行调整。选择技术熟练的凿岩工人钻孔，先由技术人员按参数准确定位布孔，用白灰标出孔位，并把孔深、倾角向凿岩人员进行技术交底；边坡孔的钻孔质量要严加控制，在钻进到一半孔深时，提起钻头，用专用的炮孔测深仪和角度测试仪进行检查，根据钻孔实际情况决定是否调整钻杆倾角和钻机位置，以便进行纠偏，确保边坡孔角度误差不超过1，深度误差不超过5%；孔口位置偏差超过两倍孔径时，若超过上114、述规定重新钻孔。钻孔完毕后，技术人员对各孔实际孔深、孔距、排距、最小抵抗线和孔倾角进行测量记录，并根据实际孔网参数进行药量计算和装药。爆破施爆之前进行一次试炮，根据试炮对爆破设计进行优化，最终选择适合现场实际的爆破参数和炸药单耗进行爆破施工。采用人工按设计装药结构进行装药，上部用炮泥进行堵塞，堵塞长度中深孔堵塞在1.52.0m，如炮孔有水而无法吹干时，采用防水炸药或其它防水措施。起爆采用非电毫秒微差雷管延期起爆，对起爆系统各联接点认真检查，确认各联接点连接牢固，无遗漏孔后进行警戒起爆，爆破时进行震动安全监测。爆破施工时严格控制装药量，严格控制爆破危害。边坡轮廓爆破半孔率要求达到90%以上，若有115、个别地方发生超挖或欠挖，超挖凹槽部位采用浆砌片石嵌补，欠挖部位采用人工浅孔爆破或风镐凿平，确保边坡平顺（用3m尺检验不大于10cm）、稳定。石方路堑的路床顶面标高，必须控制在规定允许范围内并满足图纸要求，过高则人工进行凿平，过低则以开挖的石屑或碎石填平并碾压密实稳固。、路堑爆破作业安全措施钻眼前对岩层的类别、产状、地形、地貌和周围环境作周密细致的调查，必要时进行试验，保证爆破方法的有效性和准确性。对台阶面边沿的炮孔，需特别注意最小抵抗线不得小于钻爆设计规定的值，以防最小抵抗线方向出现飞石，而且所有炮眼深度不能小于抵抗线。装药前，重新测量各项数值进行装药量计算，对过浅或过深的炮孔，调整装药量。孔116、中有水时，排除干净，水排不净的要装防水炸药。往孔中装药时，定量定位，防止卡孔；回填堵塞的材料选取有一定湿度的粘土，为防止卡孔，可分多次回填，边回填边用木制炮棍捣实，禁止使用铁棍捣固，并注意保护好孔中的雷管引线。在非雷雨天起爆采用电雷管起爆起爆，雷雨天采用火雷管引爆，起爆前对起爆系统各联接点认真检查，确认各联接点连接牢固后，方可进行起爆。放炮之前，人员及机械撤离至安全地带，设置安全警戒哨。爆破之后，排险人员进行现场查看，排除哑炮并确认安全后，方可解除警戒。在距居民住宅和农田较近的地段，加强防护，确保爆破无飞石，确保居民生命财产的安全。采用炮被覆盖在爆破体上，以及搭设钢管、竹排架与居民住宅、农田等117、进行隔离。、特殊地段路基施工.1、纵横向填挖交界的处治路基纵横向填挖交界处处治图如图7.2-10纵横向填挖交界处治平面图：、填挖交界处过渡段填方应优先采用级配较好的砾类土、砂类土、碎石本身压缩变形小的填料填筑，以减少填挖交界处的差异沉降。、纵向填挖过渡段，填方一侧8m的范围以内，应用压路机压实。图7.2-10 纵横向填挖交界处治平面图.2、挡土墙及墙后填筑的施工、圬工挡土墙施工方案及注意事项、挡土墙基础采用分段跳槽开挖，分段长度按设计图纸中所示。开挖时须注意基坑支护，开挖后应立即施工挡土墙及墙后回填。、墙后宜填筑碎石土，墙后碎石土的压实采用轻型压实设备压实，不允许采用大型机械振动压实。墙后填筑118、需在挡墙墙身强度达到设计徝85%时方可进行。、挡土墙按设计图纸要求设沉降缝，内用沥青麻絮填塞，沿墙顶、内、外侧填塞，填塞深度不小设计要求于。、在挡墙基底开挖后，必须对承载力进行测定，地基承载力要求不应小于设计图中给出的值，如地基承载力不满足设计要求，需报告设计、监理及设计方进行处理。、当挡土墙与路堑连接时，挡土墙应嵌入路堑中；当挡土墙与路堤连接时，路堤与挡土墙采用锥坡相接。、墙身片石混凝土浇筑应振捣密实，防止出现蜂窝、麻面，混凝土浇筑后应注意及时养护，当挡土墙混凝土量过大时，可分层浇筑，分层厚度不宜小于2.5m，接缝位置处，在浇筑上一层混凝土时，需用片石嵌入接缝表面，做成凸齿状，以保证两层混凝119、土之间的结合强度，并且在下一层混凝土浇筑前，用清水冲洗干净，再浇筑下一层混凝土。、当墙底基础为岩石时，应注意岩面的倾向和粗糙度。当岩面倾向于路基外侧或岩面光滑时，应进行植筋，并现浇混凝土与挡土墙基础连接牢靠。.3、涵台台后的施工按设计图纸及规范要求，所有桥涵台背路基与锥坡范围内采用粗粒料等渗水性材料填筑。填筑在结构物圬工强度达到规定要求后进行。台背路基与锥坡填土同时进行，施工时应自下而上分层填筑，压实度均不小于96%。每层松铺厚度不大于20cm，并严格控制含水量。用小型的手扶振动压路机械压实，涵洞台身50cm内采用轻型静载压路机压实。.4、高填方路基的施工.4.1、施工技术措施本标段存在高填方120、路基施工，一般设置于地质条件较好的山间洼地中。最高为在22m以上。、施工前的准备工作、施工前仔细对填方区进行现场勘查，掌握填方区地质情况，对于特殊地基，根据设计和施工规范的要求，按特殊地基处理方法进行基底处理；对于一般原地面，先将原地面树木杂草及腐植土清除，并疏干积水、凉晒、平整，然后用压路机碾压到规范要求的压实度。、压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等有关数据参考试路基验段总结出的数据。、地基处理基底清除耕植土、腐质土等表层土，并用冲压式压路机予以压实，压实度不低于93%（重型）。当高填土路基经过软土地基路段时，同时应结合软基处理措施实施121、。采用换填中粗砂、碎石土处治。、填方区上料 运料前，挖方区的填料经试验合格后使用。采用挖掘机或装载机装车，自卸汽车运输到填方区。汽车卸料时，安排专人指挥，按每层30cm的松铺厚度计算卸料密度，由远及近进行卸料，一层料卸完后，即停止卸料，进入摊铺和整平阶段。、填方的平整当填方区一层填料上料完成后，按层厚30cm的松铺厚度、采用自重30t以上大型履带式推土机初步摊平，并在初平后的填料上来回碾压，完成初步压实，以利于平地机平整。每层初步平整完成后，再用平地机进行精平，并形成一定的路拱以利排水。对机械无法到达边角处采用人工找平。、填方的压实在经过平地机精平后的填层面上采用大吨位振动式压路机碾压。碾压时122、直线段由两边向中间，小半径曲线段内侧向外侧，纵向进退式进行,横向接头重叠0.40.5m，纵向碾压轮迹重叠0.40.5m，压路机的行驶速度控制在4km/h之内，初压时采用静压，然后改为振动压实，其压实遍数均由试验确定。机械无法到达边角处或压实机械不能达到要求的地方，采用强夯处理。、压实度检测以灌砂法为主，路堤填筑前，每种填料按试验规范要求取样进行土工试验，确定土样的最大干密度和最佳含水量；各填层所测得的压实度必须符合路基填筑压实度规范要求，否则要继续进行碾压，或对填料进行含水量分析，看是否在最佳含水量2%的范围之内，若偏大或偏少，则分别采取翻松凉晒和洒水湿润等措施进行处理后重新进行碾压，直至符合123、要求为止。、土工格栅铺设、必需沿第一级两侧路堤平台间横向滿铺土工格栅。然后在其余路堤平台横向铺土工格栅30m。如果地面上不满足稳定性和沉降量的要求，则要计算出间隔60cm满铺土工格栅，满足路基满足稳定性验算和沉降验算要求需要满铺土工格栅的层数，按照计算数据铺设土工格栅。、铺设剪裁单向土工格栅，剪裁长度为设计长度+每层格栅间距反包长度（在错台处加错台宽度2m）。对于第一层，将剪裁好的单向土工格栅铺设在已经换填并压实好的地基上，并将反包长度部分置于墙线以外，回填后将反包格栅进行反包，与上一层新铺设的土工格栅用连接棒进行连接。、张拉固定将石渣装入编织袋，按照设计坡面线码放成墙体，同时将单向土工格栅远124、离坡面一端进行张拉，拉紧后用木锲固定，此时，土工格栅处于绷紧状态，不出现褶皱现象。、在土工格栅铺设后应及时进行回填，避免阳光直接暴晒，用推土机或装载机运送回填料，从两端向中间铺填。、回填料粒径控制在300mm以下，对于粒径大于设计要求的块石进行剔除，整平后进行洒水碾压，12t振动碾压机碾压8遍，压实厚度30cm或33cm，对应松铺厚度39cm、43cm左右，在距土工格栅加筋土挡墙1.5m范围内用重量不大于1t的小型碾压机进行碾压，碾压机碾压不到的部位用人工夯实，碾压机应垂直土工格栅铺设方向进行碾压，不得平行铺设方向碾压，对回填料进行压实度检测，不低于93%即为合格、沉降稳定观测施工前，在离路基125、沉降区范围以外的稳定区域埋置2至3个观测基点，用全站仪及水准仪精确定出基点的标高及基线的方位；在路基两侧的路堤坡脚处、坡脚以外2m和4m处每隔200m分别对称埋置3个测点，测点用1515150cm的钢筋混凝土桩制成。在路基填筑前根据基点的标高及基线的方位用全站仪观测定出测点的初始位置，并作好记录；在路基填筑过程中，每天对测点进行一次观测（测点位移变化不大时，可3天一次或7天一次），并记录观测数据。当测点的水平和竖向位移超出规范要求的值时，地基沉降处于不稳定状态，这时必须立即停止填筑，并采取相关措施进行处理，待路基稳定后方可继续填筑。 .4.2、工艺措施 、质量措施、严格控制填层厚度和填筑宽度。126、每层初平完成后，对填层厚度进行检查，确保每层填筑的厚度控制在30cm之内，发现超厚现象及时采取相关措施减薄。推土机在初铺时，摊铺的宽度比设计宽度加大50cm，以保证路基边部压实。 、路堤填筑时，做到工地现场随时有领工员值班，对路堤填筑进行实行全过程指挥，使填层厚度、平整度、压实度等处于良好的受控状态，保证填筑过程符合规范要求。 、严格控制填层土质，选择经试验合格的填料进行填筑，含有有害杂质及未经处理的劣质土不得使用。当填料为不同土质时，采取不同土质分别填筑的方式，每种填料连续填筑层累计厚度不小于50cm。将强度较小、透水性差的土填在下层，强度较大、土质较好的优良土填于上层。 、严格进行压实度的127、试验检测。每填完一层由项目部试验室负责进行检测，发现压实度不合格的情况，及时采取适当的措施进行处理，必要时采用强夯处理，确保路基的填筑压实符合规范要求。 、结合永久排水做好施工期间的临时排水工作。每层填筑时，在填层面做成2%4%的横向排水坡，并在路基两侧边坡处每隔1020m交错设置临时排水沟，以保持路基面不积水，且使雨水顺临时排水沟排入边坡坡脚，不致冲刷边坡；路堤坡脚及时作好临时或永久性排水沟，保证路基边坡排水通畅。、严格控制路堤渗水部分的填筑材料，选取水稳性高及渗水性好的填料进行填筑，防止渗透动水压破坏路堤边坡的稳定。、高填土路基要求按分层填土、分层压实的方式施工。除按正常压实外，在非桥头路128、堤基顶下20cm、每一级平台处路堤基底采用蓝派压路机压实35遍（具体遍数根据现场压实效果确定）。其中在涵洞、挡墙处采用液压式压路机，其他路段采用蓝派压路机。、当高填土路基为半挖半填路段时，应结合陡坡路堤和填挖交界路基的处理措施。 、安全措施、对各类作业人员实行持证上岗制度，杜绝违章操作现象.、做到有工地施工员随时值班，加强现场指挥,防止机械设备相互碰撞、倾覆和伤人事故的发生。、在施工现场的危险地方设置安全警示标志，夜间施工设置足够的照明设施，并在危险区设立红灯示警、加强安全生产的教育和宣传工作，提高施工人员的安全生产意识。、成立安全领导小组，随时检查工地施工安全状况，发现问题及时解决。.5、低129、填及浅挖地基处理在低填方及土质挖方段，为了确保路床压实度，采取超挖换填碎石土处理，并进行填前碾压处理，要求压实度不小于96%，并在路床顶面增设15cm的未筛分碎石垫层。、填方路基监测.1、高边坡路段、陡坡路段、同一路段、不同观测项目的测点布置在同一横断面上。施工时，按监测仪器设置表布设的断面、位置实施。、沉降观测、沉降观测采用沉降板。、埋设时，沉降板底槽应平整，其下铺设60cm60cm20cm的砂垫层。沉降板的金属测杆、套管和接驳的垂直偏差率不大于1.5%。、水平位移观测水平位移观测主要为地面水平位移。地面水平位移采用位移边桩观测。位移边桩埋设在路堤两侧趾部，其中一根位于坡脚处，其余位于边沟外130、侧。边桩采用10cm10cm混凝土预制桩。边桩的埋入深度为1.5m，露出地面为10cm。埋置时采用打入法，桩周应回填密实。桩周上部50cm用混凝土浇筑固定。在边桩顶部应预埋不易损坏的金属测头。位移边桩应做好标记并编号。、观测频率、在路堤施工过程中各观测项目的观测时间和频率均相同。、观测频率视不同时期、填土高度和监测资料分析结果而定。、其他、其它有关观测基桩、工作基点桩和校核基点桩等的埋设，观测仪器、资料分析和成果报告等其他试验要求遵照规范要求进行。、沉降、位移观测采用S1、S3型水准仪，以二级中等精度要求的几何水准测量高程，观测精度小于1mm。、水平位移设置在临空面大的一侧。.2、挡土墙监测要131、点、监测项目：墙顶垂直位移，墙面水平位移，墙角水平位移，筋带应力监测。、监测点的设置及要求、墙顶垂直位移:观测墙顶位移是为了了解挡墙的前面变形，以指导施工，监测部位为挡土墙墙顶内缘或错台处下墙墙顶内缘，监测点由C20混凝土现浇，底部尺寸为20cm20cm，底部尺寸为40cm40cm，高30cm，现浇混凝土顶面放置一钢板，要求每100m挡墙设置一个监测点。、挡墙墙面的水平位移的监测：目的是为了了解稳定性和挡墙墙面的变形以指导下一步施工，在挡墙墙面布设观测点，每个断面上，每4层面板布设一个点的水平位移，来监测墙面的水平位移，要求每100m挡墙设置一个观测断面。、墙前地基水平位移监测：地基的水平位移132、是监测地基的稳定性，墙前地基水平位移采用位移桩来监测，位移边桩埋设在挡墙墙角处，其中一根位于墙角处，其余位于边沟外侧。边桩采用10cm20cm混凝土预制桩。边桩的埋入深度为1.5m，露出地面为10cm。埋时采用打入法，桩周回填密实。桩周上部50cm用混凝土浇筑固定。在边桩顶部预埋不易损坏的金属测头。位移边桩做好标记并编号。、监测频率：、在路堤施工过程中各观测项目的观测时间和频率均相同。、观测频率视不同时期、填土高度和监测资料分析结果而定。一般为：其中施工期为5天1次；从营运开始至设计观测期每一季度观测1次。、其他要求：各观测项目布设在同一个断面内。 强夯施工方案1、工程概况本项目高路堤主要位于133、山岭区的冲沟内，根据XX省高速公路施工标准化管理指南规定，填土或填石高度在10m以上时均视为高填方路堤。本合同段高填方路基共38段，总长度约为7351m。其中TJ16标高填方路基段落共计6段。详见高填方路基段落一览表。为减少路堤堤身的工后沉降，保证高路堤边坡的稳定性，对高填方土质或土石混填路堤每填筑4m左右进行一次强夯处理。高填方路段的路床顶部铺设一层土工格栅，横向铺至距边坡50cm处，不在进行强夯。2、强夯设计技术要求根据“XX高速公路XX段XX至丰宁互通”三阶段施工图设计，特殊路基设计图，（强夯一），强夯设计技术要求如下：强夯采用逐点夯与满夯相结合的方法，点夯夯击一遍，单点夯击数为6-8击134、，单点夯击能量不小于2000KN.M,最后两击沉降量差不大于mm；满夯夯击一遍，单点击数为两击，夯击能量不下于1000KN.m，满夯后，锤印搭接上一锤印1/4。路基强夯面间距为400cm。3、强夯施工前准备工作3.1施工前应具备资料岩土工程勘察报告总平面图（附高程及坐标控制点）强夯设计图纸及设计要求3.2施工技术准备施工方案的批准，并配备满足施工要求的技术人员，熟悉图纸及工作要点，明确质量责任制。计量器具准备及检查包括：全站仪、水准仪检查。安全培训和交底技术交底质量要求交底上岗人员上岗证件检查和工作经验摸底，分配每个人员适宜岗位复核测量基准线、水准点和定位桩，将施工测量控制点引至不受施工影响的135、稳固地点。确定起夯面高程3.3施工机具设备和人力的准备根据强夯设计图纸及工期，安排施工机具设备进场。根据总图及强夯设计图纸和工期，合理安排强夯机具设备的施工任务。根据施工方案组织管理人员和各作业人员及时进入施工现场。3.4施工场地准备工作（包括施工现场安全环保卫生设施）查清场地及附近的环境因素，如地下管线、空架高压线、场地周围的建（构）筑物，当强夯影响上述设施安全时，应采取措施如挖防震沟或拆迁现有设施。在施工场地外围设置彩旗，将施工场地封闭，施工现场设立安全警示牌。4、强夯施工方法4.1强夯施工设计图强夯施工设计图1强夯施工设计图24.1施工流程图 施工流程图 场 地 平 整、测 量 放 线标136、 出 一 遍 夯 点 位 置测 夯 前 场 地 高 程吊 车 就 位，安 全 检 查夯 前 锤 顶 高 程 测 量夯点夯击、测量锤顶高程质量检查、安全检查满 夯测量夯后场地高程测 量 场 地 高 程下一夯点施工完成一遍夯击推土机整平场地 锤击次数夯及控制标准 满足 不满足 锤击次数夯及控制标准 满足间距时间，进行下一遍施工4.2强夯施工步骤清理并平整施工场地，测量场地高程，使场地达到强夯设计起夯面高程；测定标出第一遍夯点位置，按夯锤接地轮廓线用石灰圈点标识；吊车就位，使夯锤对准夯点位置：测校脱钩高底，用脱钩绳定死脱钩位置高度。测量夯前锤机标高；将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊137、钩，测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平；重复步骤，按设计规定的夯点击数和控制标准，完成一个夯点的夯击；换夯点，重复步骤，完成第一次全部夯点的夯击；用推土机将夯坑填平，并测量场地高程；根据夯点情况，按上述步骤逐次完成全部夯击次数、遍数及夯后整平工作，最后满夯，将场地表层松土夯实后，测量夯后场地高程。5、质量检查控制点应按强夯施工组织设计及地基基础工程施工验收规范（GB502022002）4.6节按下表进行检验： 强夯地基质量检验标准表 表1项序检查项目允许偏差或允许值检查方法单位数值一般项目1夯锤落距mm300钢尺垂直量测2锤重kg100称重3夯击遍数及顺序设计要求138、计数法4夯点间距mm500全站仪校核，定位夯点，钢尺校核，单个夯点位置5夯击范围（超出基础范围距离）设计要求用钢尺量6前后两遍间歇时间设计要求6、质量预控措施质量目标：强夯后的地基达到设计要求，满足现行国家规范、标准要求，工程质量达合格。全面深入贯彻GB/ISO90012000 idt ISO9001：2000质量管理体系要求标准质量体系。严格执行国家现行施工验收规范与施工组织设计。施工前对人员进行培训，成绩合格者方能上岗，认真学习施工方案，进行技术交底，贯彻方案设计意图。现场及时做好施工记录，包括测量、夯沉量记录、夯击次数及施工日记等。质检人员应跟机上岗，严格控制质量，按施工方案及规范随意抽139、检施工质量检查项目，且抽检数量不少于20%夯点，保证合格率为100%。对施工中出现影响强夯质量的特殊情况及时向设计、监理部门汇报，采取处理措施。雨季施工，要有及时有效的排水措施，设置拦水坝及排水渠道，以防场地和夯坑积水。当夯坑底倾斜过大时，应将坑底填平后再进行夯击。强夯施工前，应将施工测量控制点引至不受施工影响的稳固地点。实行质量否决制，一切工作都必须在保证质量前提下进行。7、安全、环保和文明措施7.1强夯作业安全措施（1）现场配备专职安全员，全面负责现场安全工作。（2）强夯前应清除场地上空和地下障碍物，严禁在高压输电线路下作业。（3）吊车应按性能要求使用，施工前专职安全员与机组人员共同检查设140、备情况，在施工过程中，必须分工明确，各负其责，专职安全员、维修工定期每班进行设备运转检查，严格执行设备安全操作规程；（4）施工中必须高度集中统一指挥，信号明确，吊车司机、推土机司机应按信号操作，夯锤起吊后任何人不得由壁杆下经过或站立于壁杆转运半径之内。（5）非强夯施工操作人员，不得进入夯点30米范围内，工作期间严禁酗酒、打架、戏闹、严禁酒后作业。（6）六级以上大风，雨雪天或视线不清时，不准进行强夯施工。（7）起重机械严禁超载作业。（8）强夯作业面宜平整，龙门架支座、支腿宜与履带着地保持水平。（9）龙门架、脱钩器应有足够的强度，安全可靠，凡不符合设计要求一律不得使用。（10）起重机在工作时，壁杆141、仰角一般可调在7075（11）龙门架支腿不得前后错位，在未支稳前严禁起锤。（12）确保自动脱钩器转运灵活，夯锤上升接近规定高度时，须加强观察，（13）防止因脱钩器失灵夯锤上升过高而发生事故。（14）夯锤落下时，在脱钩器下降至夯锤钩环顶时，挂钩工不得提前下坑挂钩，且严禁站在夯锤上随锤提升。（15）及时消除夯锤上粘土，严禁夯锤排气孔堵塞。（16）当坑内地基土因含水量过高或其它原因而吸锤时，应采取措施排除，不宜强行提锤。（17）转移夯锤时，起重机吊夯锤应缓慢均匀移运，移距不宜过大，龙门架随起重机转移时，支脚底架离地面不宜超过50cm。7.2安全管理措施（1）工作人员已接受过安全教育培训，并认真执行“142、安全第一、预防为主、全员参与、综合治理”的安全方针，遵守各项安全制度和规定，做到不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。（2）不违章管理，不违章作业，不违反劳动、安全纪律，抵制违章管理，纠正违章行为。（3）严格执行施工作业安全管理规定。（4）按规定着装上岗，穿戴好劳动保护用品，不带火种进入生产区，不在现场非吸烟区吸烟，严格遵守防火、防爆、车辆安全等制度。（5）不乱排废水、废气，不乱扔废弃物。（6）主动接受过安全教育培训和考核，做到会报警、会自救、互救、会使用灭火器等消防、气防设施。7.3环境保护措施环境方针：遵守法规，文明施工，珍惜资源，保护环境。环境目标：控制重要环境因素，指标控制率达100%143、。环境保护措施： a）机械施工噪声昼间小于85db，夜间不施工。 b）机械排放污染废气不超过国家和地方规定的排放标准。 c）固体废物应分类收集处理。 d）节约电能，提高能源利用率。 e）当强夯对场地附近建（构）筑物有可能造成损害时，应采取设置监测点，必要时挖隔振沟等防振措施。74现场文明施工措施 （1）施工人员应讲文明，懂礼貌，不讲脏话，不私自离开工地，穿戴整齐。 （2）施工人员对业主与监理态度要端正，坚决服从业主与监理正确的指挥领导，以及对周围事件的调解。 （3）现场工具，设备按规定摆放整齐。8.强夯工程雨季施工方案8.1前言为确保雨季施工顺利进行，结合我公司施工生产的实际情况，制定本项目雨144、季施工方案。8.2施工要点及注意事项（1）六级以上大风、雨天禁止施工。（2）雨天应做好现场排水设施，保证排水畅通。（3）作好防汛工作，成立防汛指挥部。（4）备置数台抽水泵，以防雨大基坑积水时，应及时排除坑内积水。（5）夯坑内应及时推土，降雨来临前，夯坑必须全部填埋完毕。（6）为确保施工质量及安全，禁止大风、雨天施工，停雨后，泥泞地面须经晾晒，履带起重机能行走方可施工。（7）下雨天，严禁使用测量器具，对需防雨机具必须盖严，严禁雨水渗入。8.3安全措施（1）加强防火措施，各种工程用车应自备完好的消防器材，保证正常使用。（2）电器设备应有防雨遮挡设置，接地并安装漏电保护器，同时应加强巡视，确保雨季施145、工用电安全。8.4环保措施（1）雨季施工时，所有的废水、废油不得随地倾倒，应按公司环境管理措施执行。（2）雨季施工时，注意场地及场地周围的环境保护措施，不得污染环境。9、施工机具设备：投入强夯主要机具设备 表2序号设备名称型号与规格数量产地设备来源出厂日期机械状态备注1流动式起重机WJ251台国产自备良好3挖土机2个自备良好4铸钢锤1个自制自备良好5推土机1台国产良好6自动脱钩器与强夯能级配套4个自制自备良好7全站仪1台日本自备07.8良好8水准仪1台国产自备良好9塔尺铝合金2把国产自备良好10水泵工程污水泵4台自备良好备注10、保证工期进度措施；工期目标与经济责任目标挂钩，奖罚及时兑现，各施146、工机组都制订相应的工期目标与奖罚制度；根据现场及建筑物布置，合理安排各工序，夯击，推土整平、测量、机械维修保养同步有序，优化施工，控制各工序协调进行。要求机械维修人员每天停夯后（一般的夜间）对吊车、推土机臂杆、门架、绳具、脱钩器等全面检查保养一遍。技术人员与业主、设计院、监理单位密切配合，及时向上述单位反馈施工过程中遇到的意外问题，使问题及时得到解决，保证顺利施工。认真做好劳动力调配。岗位明确，职责清楚，人员稳定。调配经验丰富、工作熟练的人员上岗。7.3、涵洞、通道工程施工方案、施工方法本合同段共有涵洞9座，其中盖板涵2座，拱涵7座。 涵洞施工工艺见表7-5涵洞施工工艺框图。、 涵洞工程施工方147、案涵洞基坑开挖均采用人工配合机械施工；基础及涵身为现浇混凝土，洞口及急流槽砌筑采用座浆、挤浆法施工，严禁灌浆法施工；盖板采用现浇。涵洞基础尽可能安排在旱季施工。涵洞工程施工方法.1盖板涵施工基坑开挖施工扩大基础采用人工配合机械开挖基坑，开挖时，根据基础处的地质情况、开挖深度对坑壁设置适宜的坡度及必要的支护。开挖时注意开挖地质情况，控制基底标高。基坑开挖完成，经监理工程师验收合格后及时立模浇筑混凝土或砌筑基础混凝土，以防降低基底承载力。基础及墙身施工基底整平、夯实，其垫层清理干净并湿润。涵洞的台帽、台身连续浇筑。混凝土涵身模板采用面积大于2m2的大块钢模板。混凝土浇注采用分层浇注法，浇注混凝土时148、控制混凝土入模速度，以保证混凝土振捣的分层厚度在30cm以内；并遵循模板内混凝土水平、均衡、对称浇注的原则。每0.30m用插入式振动器振动一次，振捣上一层时插入下层混凝土面50mm左右，以消除两层间的接缝。在下层混凝土初凝前完成上层混凝土浇注。振捣至混凝土停止下沉，无显著气泡上升，表面呈现平坦，泛浆即可。当混凝土自吊斗口下落的自由倾落高度超过2m时，采用串筒、溜槽浇注。基础、涵身沉降缝端面整齐、上下不得交错，应贯通整个断面，嵌塞物紧密填实。在基础襟边以上，顺沉降缝周围设置粘土保护层，厚20cm，顶宽约20cm。防水层施工铺设防水层时将圬工表面清刷干净，干燥后再铺设，以防因水分蒸发致使防水层和底149、层脱离而丧失防水作用。.2 拱涵施工1）基坑的开挖与检验：（1）基坑采用挖掘机配合人工开挖，基底平面尺寸以设计各边增宽50100cm，挖至接近基底标高时，保留1020cm一层，在基础施工前以人工突击挖除，随即进行基础施工。（2）基坑开挖处理完毕后，设置集水井、排水沟等排水设施，以免积水浸泡基底。由施工人员自检并报请检验，确认合格后填写地基检验表，报请监理工程师认可，未经签证，不得进行基础施工。2）拱架和支架的制作、安装与拆除：（1）拱架、支架根据设计图进行制作和安装；并采用标准化、系列化、通用化的构件拼装。（2）为保证结构竣工后尺寸准确，拱架、支架预留施工拱度。（3）安装拱架前，详细检查拱架立150、柱和拱架支撑面，准确调整拱架支承面和顶部标高，并复测跨度，确认无误后进行安装。各片拱架在同一节点处的标高保持一致。（4）为便于拱架和支架的拆卸，在拱架和支架的适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒和千斤顶等落模设备。（5）拱架或支架安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵、横向稳定性进行全面检查，符合要求后，进行下一工序。（6）当混凝土强度达到70以上时，拆卸拱架。（7）卸落拱架和支架时小心谨慎，分循环卸落，卸落量开始小量，以后逐渐增大。在纵向对称均衡卸落，在横向同时一起卸落。在卸落时注意以下几点：设专人用仪器观测拱圈挠度和墩台变化情况，并作详细记录。3）洞身钢筋混凝土工程施工 混凝土采用151、集中拌制。采用混凝土运输车运输与配合吊车方式浇注，在混凝土浇筑前，将附着在模板、钢筋和运输通道上的污垢清扫干净。混凝土在振捣密实以后，将水源管道接到周围进行洒水养生。4）其它情况： 所有混凝土工程及时养生，尤其是在气温较高的情况下，使混凝土质量达到设计和规范要求。7.4、排水与防护工程施工方案、施工方法本标段路基防护结构形式有浆砌片石护坡、预制混凝土块护坡、植物护坡、拱形骨架护坡、挡土墙、框架内植草等结构形式。路基、路面排水系统由排水沟、截水沟、边沟、急流槽、路基盲沟、碎石渗沟组成。排水与防护工程施工工艺见表7-6排水沟施工工艺框图、表7-7挡土墙工程施工工艺框图、表7-8锚杆（索）防护施工工152、艺框图。 、排水工程施工方案、施工方法.1、排水工程施工方案排水沟采用人工开挖,石质地段可采用松动爆破开挖。浆砌片石采用座浆、挤浆法施工，严禁灌浆法施工。.2、 排水工程施工方法、施工前按照设计图纸进行开挖线的测量及放样。、人工开挖排水沟槽，石质段采用松动爆破开挖，开挖完成后进行排水沟沟槽底和边坡整修，经监理工程师检查合格后，进行排水沟浆砌片石施工。、浆砌片石施工，砂浆采用镑秤计量，砂浆搅拌机拌合，砌筑时采用座浆、挤浆法施工。砌石之间做到咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致，勾缝采用凹缝。排水沟做到墙面平整、美观，沟底平整，排水畅通，无阻水现象。、急流槽开挖成型后，采用M7.153、5浆砌片石砌筑，M5水泥砂浆抹面，急流槽底砌成粗糙面消力槛，用以水能和减小水流速度。槽身每隔510m设一道沉降缝（具体尺寸根据实际情况确定），并用沥青麻絮填塞。、 防护工程施工方案、施工方法本工程一般路堤边坡防护工程主要采用植草防护、拱形骨架植草防护和浆砌片石防护等形式。当路基边坡高度H4m时，边坡采用植草防护；当路基边坡高度4mH8m时，从上往下2.5m长的坡面范围内采用植草防护，其余部分采用拱形骨架植草防护；当路基边坡高度8mH18m时，分两级边坡（增设一级平台），从上往下2.5m长的坡面范围内采用植草防护，其余部分采用拱形骨架植草防护；当路基边坡高度18mH28m时，分三级边坡（增设两级154、平台），从上往下2.5m长的坡面范围内采用植草防护，其余部分采用拱形骨架植草防护；当路基边坡高度28mH时，分不小于四级边坡（增设不小于三级平台），其中前三级边坡，从上往下2.5m长的坡面范围内采用植草防护，其余部分采用拱形骨架植草防护。第四级以下边坡采用浆砌片石防护。.1 、拱形骨架植草护坡施工骨架植草护坡施工艺流程为：施工准备测量放线坡面处理安装镶边石嵌砌片石抹面清理植草皮。、对开挖边坡进行清理整修，按设计开挖拱形格槽。拱形格槽开挖自下而上进行。、用浆砌片石自下而上砌筑拱形格。浆砌片石骨架、护脚采用M7.5浆砌片石，片石强度不低于25MPa，骨架拱柱排水槽用7.5#砂浆抹面。拱形格砌筑做到155、宽度、厚度符合设计要求，拱形格宽窄一致，表面平整，使其美观、大方。、对于每一级边坡平台处均设置平台截水沟；当为护坡道时，不设置平台截水沟。平台截水沟与骨架拱柱对应处加设护脚。为便于养护，沿路线方向每隔100200m设置一道检查踏步，检查踏步两侧埋置预制挡水坎，埋深28cm，外露10cm。、泄水槽挡水坎用预制混凝土块修砌，并用7.5#砂浆抹面，预制混凝土采用C25混凝土；埋入坡内30cm，外露8cm。分直线及圆弧预制块两种形式。拼装时每两块之间留1cm宽的拼装缝，缝间用砂浆填充。、拱形格施工完后，对拱形格内砌筑残留物进行清理。、在拱形格内按设计进行植草。7.4.2.2、植草坡面防护施工其工艺流程156、为：草皮选择坡面处理回填土固定养护。草皮选择：选用适合当地土质和气候，根系发育、生长能力强的多年生混合草。坡面处理：坡面要倾斜一致、平整且稳定，将坡面不稳定的石块或杂物清除。回填土：选用路基清表的耕植土，填土平均厚度7cm，填土后坡面要求平整。固定养护：用2030cm的竹尖桩将草皮固定在边坡上，施工完毕后适时进行洒水施肥等养护措施，直至草皮成活覆盖坡面。.3、三维植被网植草防护、当坡面无骨架、格梁分隔时，三维网面全铺设，并于坡角及顶部分别开挖20cm（宽）30cm（深）槽，将三维网上、下边压入槽内并用木桩固定，再回填覆盖，坡面三维网用U型钢钉固定，间距为200cm梅花形布置，三维网搭接宽度不小157、于10cm。、草籽选用适合当地生长根系发达的草种，并掺入种子量3040%灌木种子，喷播时草籽与肥料充分拌合均匀，喷播后及时覆盖透气土工薄膜，以防雨水冲刷。、三维网植生层厚度不小于5cm，铺设三维植被网时力求平整，不打褶皱。.4、高边坡防护在本合同段内，高边坡防护共770m，坡高3046m,最大坡高46m。边坡地形陡峻，主要由全风化及强风化板岩构成，岩质较弱，水理性差，同时边坡构造发育，岩面倾向路基，边坡工程地质条件差，在雨季易引发工程病害。施工时应及时施作防护，尽量避免雨季施工，以保证施工安全。高边坡防护采用锚杆、锚索防护，施工时首先进行坡面处理，在坡面检查合格后，按设计要求测量放线写出锚杆、158、锚索位置，进行锚杆、锚索施工，并进行注浆施工。7.4.2.4.1、锚杆（索）及其混凝土格（框）梁施工、锚杆及锚索施工顺序锚杆施工顺序：钻孔、清孔、安装锚杆（与注浆管一起）、注浆、补浆（视实际情况而定）、施工锚杆。锚索施工顺序：钻孔、清孔、下锚（与注浆管一起）、注浆、施工锚杆、强拉、锁定。锚杆（索）施工工序见表7-8锚杆（索）施工工序示意图、砂浆锚杆制作工艺要求、锚杆采用热扎螺纹钢筋，应符合国家现行标准钢筋混凝土用热扎带肋钢筋（GB1499）的规定。、锚杆钢筋连接用对接帮焊工艺，焊接采用双面焊接时，焊接长度不小于5D，当采用单面搭接焊时，焊接长度不小于10D。、砂浆锚杆施工除不需对锚杆进行张拉外159、，其施工工艺流程、孔位容许偏差、钻孔技术要求等均与锚索施工要求基本相同。、锚杆钢筋如需连接，采用对接双面帮焊工艺，焊接长度不小于5D。、锚杆定位筋间距1.5m。定位筋和帮焊钢筋的焊接，应注意留出注浆位置。、锚索制作工艺要求a、普通拉力式锚索制作、锚索材料选用15.24mm，fpk=1860Mpa的强度、低松弛预应力无粘结钢绞线，其力学性能必须符合现行标准预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程JGJ85的规定。、锚索编束要确保每一束钢绞线均匀排列，平直、不扭不叉，并需要除绣、除油污，对有死弯、机械损伤及锈蚀坑应剔出。、锚索扩张环采用工厂生产的锚索体钢绞线根数与扩张环孔数配套的工程塑料环。箍环可160、因地制宜采用薄铁皮或铁扎丝制作。、锚索锚固段无粘结钢绞丝应剥掉保护层，无需防护涂层，如需除锈，应进行除锈处理。自由段无需剥掉保护层。、锚索制作中钢绞线应预留1.5m的长度，以便张拉锁定，待张拉工作完全结束后，切除多余钢绞线。采用C30混凝土浇注锚头。b、压力分散式锚索制作、锚索材料选用=15.24mm、fpk=1860MPa 的高强度、低松弛无粘结钢绞线，其力学性能必须符合现行国家标准(GB/T5224)的规定。锚具必须符合现行行业标准预应力筋锚、夹具和连接器应用技术规程 JGJ8585的规定。、编索在工作平台上进行。钢绞线的下料长度=锚索框梁厚度=张拉千斤顶长度=锚具厚度=张拉操作预留量。、161、截取钢绞线前，对线材要进行检查，对无粘结钢绞线套管有破损的进行修补，钢绞线有机械损伤或锈蚀的放弃不用。无粘结钢绞线在锚固段及自由段均不剥掉保护层。、截取钢绞线用切割机，不允许用电焊或气割。截好的钢绞线平顺地置于工作平台上。每孔压力分散型锚索每组2根，每组端部分别用不种颜色油漆标记。、按设计要求的长度切割同组相同长度的钢绞线，用挤压套及限位片将同组无粘结钢绞线固定在承载体上，然后按设计承载体间距分组组装成完整的锚索体，钢绞线不得相互缠绕并保证承载体位于钻孔中部。、在锚固段每隔1.0m设置一个扩张环，自由段每隔3.0m设置一个扩张环，钢绞线不得相互缠绕并保证承载体位于钻孔中部。、设计采用压力分散式162、锚索，每孔锚索由46根15.24mm、fpk=1860MPa的 高强度、低松弛无粘结钢绞线组成，锚具为OVM型。、每孔锚索的锚固段共有23个长度相等的单元（L1=L2=L3=45m），每个单元由2根无粘结钢绞线的内锚于钢质承载体组成，注浆管与锚索一起编入索体，从承载板中间穿过。、编索完成入孔安装前，应用高压风清孔一次。索体宜用人工缓慢从孔口送入，避免锚索体扭曲。、钻孔、测量定位：坡面检查合格后，按设计要求测量放线测定孔位，孔位误差不得超过2cm，锚孔偏斜度不应超过5%。、钻机就位：用地质罗盘仪或量角器定向，钻杆与水平夹角20度，并确保钻机支架牢固稳定。、钻孔机具：采用空压机供风，潜孔钻机无水干163、钻成孔，禁止水冲成孔，使用钻头直径不得小于设计孔径。、钻孔深度：为确保锚孔深度，钻孔深度大于设计深度0.5m以上。、特殊情况处治：钻孔速度应根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故；如遇地层松散、破碎时，则采用套管跟进钻孔技术；如遇塌孔、缩孔现象，立即停钻，及时进行灌浆固壁处理（灌浆压力0.10.2Mpa）,待水泥砂浆初凝后,重新扫孔钻进,以使钻孔完整;若遇锚孔中有承压水流出,必要时在周围适当部位设置排水孔处理。、锚孔清理；使用高压空气（风压0.20.4Mpa）将孔内岩粉及积水全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。、锚孔检验：锚孔成孔164、结束后，须经现场监理检验合格的后，方可进行下道工序施工。、钻孔记录：钻进过程中应对锚索孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及其它特殊情况作好现场施工记录。、注浆、注浆材料采用普通硅酸盐水泥。注浆前应按设计强度做好配合比试验。、钻孔完成必须用高压空气（风压0.20.4Mpa）将孔中岩粉及积水全部清除孔外。、锚杆及锚索的锚孔内灌注M30水泥砂浆，必要时可适当添加早强剂。、锚杆采用一次性注浆，即孔底返浆法进行注浆，注浆压力0.61.0Mpa，注浆过程中，注浆管从孔底缓缓抽出，当孔口冒浆10秒以上时才可停灌。、锚索注浆工艺，一次注浆方法和压力与锚杆注浆相同。注浆结束后应观察浆液的回落情况，若有165、回落应及时补冻。注浆作业过程应做好注浆记录。、锚索：当地层软弱，为提高锚固段的抗拔能力，采用二次高压劈裂注浆。二次注浆在一次注浆完成后的45小时进行，浆液选用M30纯水泥，水灰比0.450.5，注浆压力不得低于1.52.0Mpa。、钢筋混凝土框梁施工、施工程序：测量放线锚梁开挖支立模板绑扎钢筋安装锚索孔口钢套管安装螺旋筋安装锚具（钢垫板）现浇混凝土混凝土养护。、基础底面处理：基底用25cm厚水泥砂浆找平，遇边坡有局部超挖较大悬空处采用浆砌片石嵌补。、钢筋制安、混凝土灌注和养护：a.钢筋的制作、绑扎，下料、弯制、焊接必须按设计或有关技术规范要求施作。b.混凝土浇注时必须用振动棒振捣密实，尤其在锚166、孔周围，钢筋较密集，应仔细振捣，保证质量。混凝土浇筑完成后，及时用草袋覆盖洒水养生至张拉龄期。、（锚索地梁）浇筑混凝土前，必须将锚具中的螺旋钢筋、钢套管和锚垫板按设计要求固定在纵梁钢筋上，方向与锚孔方向一致，摆放平整。、锚索框架按设计分片施工，相邻两片框架横梁接触处留2cm宽伸缩缝，用浸沥青水板填塞。、张拉锁定、锚斜托台座的承压面应平整，并与锚索的轴线方向垂直。、当锚索体浆液凝期达到15天（加早强剂）20天和锚梁混凝土强度大于设计强度80%后方可进行张拉。为使框梁受力均匀，锚孔张拉顺序宜在每个框梁单元个对称张拉。如图7.4-1锚索张拉顺序示意图 、张拉作业前必须对张拉机具和仪器进行标定、调校。167、锚具安装应与锚垫板和千斤顶密贴对中，千斤顶轴线与锚孔及锚索体轴线在一条直线上，不得弯压或偏折锚头，确保承载均匀同轴，必要时用钢质垫片调满足。、为了使钢绞线受力均匀，在成束张拉之前，锚索体顺布平直。宜采用小千斤顶对钢绞线进行单根分别张拉，确保钢绞线平顺和均匀受力。随后应取0.10.2倍设计张拉力值对锚索进行12次预张拉，确保锚固体各部分接触密帖，最后按设计锁定吨位张拉锁定。、锚索张拉力为5级进行，即：设计张拉力的25%、50%、75%、100%以及110%，除最后一级需要稳定2030分钟外，其余每一级需要稳定25分钟，并分别记录情况（锚头位移、锚座变形、油表读数变化等）。、锚头封锚：锚索锁定后168、，做好记号，观察三天，没有异常情况即留10cm后用手提砂轮机切割多余钢绞线（严禁电弧烧割）。最后用水泥浆注满锚垫板及锚头各部分空隙，并按设计要求支模，用C30混凝土封锚处理。.4.3、监控量测针对此处高边坡高、陡、地质条件差等条件，在分析研究勘察、设计资料基础上，依据其地层岩性，断层和节理裂隙，结合施工中遇到的问题，建立坡体地表、深度位移监测体系，并对成果进行分析。、坡体地表位移监测通过在边坡平台、坡顶布设相应的观测点实现监测网的需要。该工点建立的位移监测网，主要集中于边坡加固的结构物、坡体前缘及估计可能变形达到的点。对这些点每一次与第一次的位移变化,做出位移-时间曲线,通过对曲线的分析判断坡169、体的变形趋势。、坡体深度位移监测 沿该处高边坡纵断面线路打3孔，通过地质条件分析其最可能的滑段及潜在最深的滑动面，避离锚索体在极有可能的滑动段在坡顶前缘依次布置3个孔。对已加固过边坡建立有限元模型进行数值模拟,得出如下结果：在不考虑锚索作用下，坡体沿现潜在滑动面安全系数Ks为1.02，认为处在临界状态；考虑锚索作用，将锚索作用力等效成力矩，安全系数Ks为1.23，可以认为坡体在预应力锚索框架的反压下，在当前可保持稳定。通过对该高边坡监测结果及数值模拟、极限平衡法验算结果的分析，认为其整体保持稳定。.4.4、施工中应注意事项、边坡锚索工程施工须自上而下、开挖一级、加固一级，避免边坡长时间裸露，使170、边坡在施工过程中保持稳定，在降雨前后和下一级坡面开挖中，应对已建好锚索进行位移监测，以判别锚索工作及后续施工提供依据；、钻孔过程中，若发生卡钻、堵孔或塌孔现象，应立即停止检查，在孔中局部注浆后在同一位置二次钻孔；、每孔必须按设计要求与坡面成的俯角，以确保每根锚索空间平行；、每一锚索必须对空间位置准确放样，同一排锚索横梁位置必须在同一横梁中部，纵向位置必须在同一纵梁中部；、地梁施工必须平顺，且与坡面保持一致。对于局部出现坍塌地段，地梁的设置不得随坡面起伏，地梁正常位置与坍空部位必须以片石混凝土或地梁的同级混凝土回填，不得用片石回填；、为保证锚索张拉时锚具与钢铰线正交，每一地梁必须按设计要求设置调171、坡楔块；、锚具下设的锚垫板，施工时必须固定、以确保混凝土浇注时移位 ，同时为防止钢铰线张拉时扭曲，钢铰线束必须在锚垫板的中央；、施工记录必须详细、真实反映施工现场情况，及时总结、积累经验；、锚索锁定48h后，若发现有明显的预应力损失时，应进行补偿张拉。7.5、 隧道工程施工方案、施工方法隧道工程概况本标段共计2座隧道。XXXX隧道和XX隧道，两座隧道均为双洞四车道，左、右线隧道分离布设。XXXX隧道右幅起讫桩号为K51+212-K51+537，隧道长325m；隧道左幅起讫桩号为ZK51+269-ZK51+559，隧道长290m。XX隧道为分离式短隧道，隧道右幅起讫桩号为K54+131-K54+172、529，隧道长398m；隧道左幅起讫桩号为ZK54+116-ZK54+501，隧道长385m。其中XX隧道因隧道长度大，且涉及到小南沟大桥的T梁运输，被列为本标段的重点工程。隧道设置情况一览表序号隧道名称起迄桩号长度（m）隧道形式1XXXX隧道ZK54+116-ZK54+501290分离式K54+131-K54+5293252XX隧道ZK54+116-ZK54+501385分离式K54+131-K54+5293983合 计1398主要技术标准公路等级：高速公路设计行车速度：100km/h；隧道建筑限界及内轮廓：隧道净宽：0.75m+0.5m+2*3.75m +1.0m+1.0m=10.75m建173、筑限界高：5.0m内轮廓净高：7.175m、隧道围岩级别支护及参数项目围岩级别明洞V级浅埋加强V级浅埋偏压V级深埋IV2级深埋IV1级深埋III级代号S5b+S5bS5aS4a2S4a1S3超前支护位置形式洞口大管棚、小导管超前小导管超前小导管超前锚杆超前锚杆长度30、4.54.54.54.54.5间距40、3535354040钢架位置拱、墙、仰拱拱、墙、仰拱拱、墙、仰拱拱、墙拱、墙标准20b工字钢20b工字钢18工字钢14工字钢14工字钢纵向间距0.50.750.7511C25喷射混凝土拱部及边墙262624202012仰拱262624型号RD25N普通中空注浆锚杆RD25N普通中空注浆锚杆174、RD25N普通中空注浆锚杆22早强水泥砂浆锚杆22早强水泥砂浆锚杆22早强水泥砂浆锚杆锚杆位置拱、墙拱、墙拱、墙拱、墙拱、墙局部长度3.53.53.5332.5纵、环间距0.5*10.75*10.75*11*11*11.2*1.2钢筋网位置拱、墙拱、墙拱、墙拱、墙拱、墙拱、墙标准8,20*208,20*208,20*208,20*208,20*206.5,25*25预留变形量121210773二次衬砌拱、墙模筑C30混凝土65454545403535仰拱现浇C30混凝土6545454540、防排水1、防排水原则遵循“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，保证隧道结构物和营运设备的正175、常使用和行车安全。2、洞内防水洞内防水：、衬砌混凝土采用防水混凝土，其抗渗标号不小于S8、隧道洞身及附属洞室，衬砌背后均设置防水层，防水层采用EVA复合防水板（350g/m2无纺布+1.5mmEVA防水板）；明洞段防水层采用350g/m2无纺布+1.2mmEVA防水板+350g/m2无纺布的形式。、隧道施工缝：施工缝按照每10米一道设计。背贴式止水带采用耐低温钢带式，规格为350*8mm；中中埋式止水带采用耐低温钢带式，规格为300*8mm。洞内排水：、洞内中部排水沟。、墙背环向铺设直径50软式透水盲管。、隧道左右边墙背后设置纵向双壁打孔波纹管一道，纵坡与路面一致。、隧道底部整平层设置双壁排水176、管，使墙背水排入中心排水沟。、洞外排水隧道洞口仰坡外设截水沟并予以铺砌，截水沟离开坡顶距离不小于5m，将截水沟中的水引入洞口两侧的改沟中。、环境保护、隧道施工对环境影响的主要因素为隧道开挖后的剩余弃渣的处理问题，路线上为隧道弃渣设置了统一的弃渣场。、隧道按照早进晚出的原则，减少刷坡高度和破坏植被，。、隧道施工排水时应分级设置沉淀池，污水沉淀后再行排走。、施工原则及施工方案1、施工原则XX隧道按新奥法原理进行施工，施工过程中严格遵循“少扰动、弱爆破、短进尺、管超前、严注浆、强支撑、快封闭、勤量测、紧衬砌”的施工原则，充分保护和利用围岩的自稳能力。施工中应加强监控量测，及时处理分析数据，并根据分析177、结果及时调整支护参数。坚持采用先进的配套机械、科学的施工方法、合理的工序安排，坚持网络信息化管理，采用先进控制方法、完善的质量自检体系、科学丰富的检测手段，确保工程质量的原则。、总体施工方案因XX隧道长度较小，综合考虑固定资产投入及工期要求，XX隧道采用单线、单掌子面的掘进方案。隧道进洞口位于山体陡坡上，山体坡度大，地面植被发育，洞口设计标高与坡脚标高的高差实测为32m，施工人员、机械的展开和布置受到限制，故采取从大里程向小里程掘进施工的方法，按掘进方向先开挖左线，待左线贯通后，再组织右线施工。隧道施工前，先进行临时工程的建设，洞口开挖前，先施工洞顶仰坡截水沟，建立洞口地表排水设施并进行防护，178、为了尽可能减少对洞口边仰坡的扰动，采用机械开挖必要时辅以弱爆破。洞口边仰坡采取锚杆、挂网、喷混凝土加固，以利安全进洞。隧道靠洞口浅埋段，为保证进洞安全，隧道洞口左右线均采用双层长管棚超前支护，钢管规格：外径108mm，厚度6mm，长度30m，环向间距40cm。靠近浅埋地段采用人工开挖，施工中加强围岩的监控量测。隧道采用锚喷支护开挖，根据围岩的实际情况，级围岩地段开挖采用上下台阶留核心土开挖方法；开挖进尺和钢支撑的间距一致；IV级围岩断面的开挖用上下台阶法开挖，级围岩采用全段面法开挖。洞身根据围岩和开挖情况采用光面爆破及预裂爆破技术，自制台车配YT28型风动凿岩机钻眼，非电毫秒微差雷管起爆，采用179、自然通风。洞身初期支护根据围岩级别不同，分别采用25中空注浆锚杆、22水泥砂浆锚杆、工字钢支撑、挂网锚喷支护等支护形式的一种或几种组合形式进行加固。出碴采用装载机和挖掘机装碴，自卸汽车无轨运输，隧道弃碴除了可利用于路基填方以外均需弃往指定地点。洞身采用铺设防水板和无纺布组成防水层防水，防水层铺设采用无锚钉铺设技术。衬砌混凝土采用不小于S8的防水混凝土。二次衬砌采用全断面液压衬砌台车整体衬砌，全断面液压衬砌台车长10m，搅拌楼拌合混凝土、混凝土由输送车、输送泵输送混凝土，二次衬砌根据监控量测结果安排施作，随着隧道的掘进而推进，各种洞室根据图纸布置位置与洞身同时开挖，布设好钢筋及预埋件后与洞身衬砌180、混凝土一次成型。仰拱等先于二衬适时安排。预留洞室在隧道施工过程中进行，开挖、初期支护、二衬随正洞的进度进行。预留洞室的开挖方法根据围岩的级别采用正洞III、IV、V开挖方法一致。、隧道施工采取的措施、隧道施工建立完善的隧道地质预测预报系统，采用超前探孔、地质素描等综合预报手段，准确揭示隧道掘进前方的地质状况，及时修正掘进参数，确保隧道施工安全、高效。、减少对围岩扰动性的施工措施 隧道按新奥法原理组织施工，施工中坚持监控量测，严格控制同段雷管的最大起爆药量，同时进行爆破的监控量测，优化光面爆破设计，减少对围岩的扰动， V级围岩地段采用上下台阶预留核心土法施工，IV级围岩段采用上下台阶法施工， I181、II级围岩段采用全段面法施工。、确保及时支护的措施软弱围岩地段开挖后，迅速组织初喷，然后施工锚杆，钢筋网，架立钢架，及时进行复喷。、确保工期的措施施工中积极推广应用国内外隧道施工新技术、新工艺，投入隧道施工专用机械设备，组成钻、装、运、初期支护、二衬等机械化作业线，实现机械化快速施工，以装备的技术进步促进施工的技术进步。、超欠挖处理措施采用湿喷工艺，控制一次喷射混凝土厚度，严格按施工规范和技术标准施工。禁止欠挖，超挖部分采用喷射混凝土喷平。、确定二次衬砌施作的时间，二次衬砌应在围岩和初期支护基本稳定后施作，变形基本稳定应符合下列条件：、隧道围岩变形加速度有明显减缓趋势；、水平收敛速度小于0.1182、-0.2mm/d，拱顶下沉速度小于0.07-0.15mm/d；当不能满足上述条件，围岩变形有收敛趋势时，必须采取其他措施使初期支护基本稳定后，才能施作二次衬砌，或者根据要求采用加强衬砌，及时施工。、完善隧道工程防排水措施做好洞口、洞顶地表、浅埋段排水系统，减少或避免地表水渗入地层影响隧道；做好隧道纵、环向排水系统，确保衬砌背后的排水系统畅通；做好防水板铺设，处理好二次衬砌的自身防水。隧道施工工艺框图见表7.9隧道施工工艺框图。、施工方法.1、洞口施工方法隧道进出口场地狭窄，地形复杂，围岩地质较差。隧道洞口开挖、坡面防护、明洞和路基施工统筹安排。遵循“早进晚出”原则进洞。根据设计要求，在洞口开挖183、前，须在洞口边仰坡交界线外5m施做截水沟，且与地面排水系统接通，保证排水畅通。隧道洞口仰坡、边坡的开挖高度及坡度需严格按照设计值进行，并采用浆砌片石、喷射混凝土、喷播植草防护。完成后进洞。对隧道洞口级软弱围岩、浅埋偏压地段施工，为确保施工安全，需采取必要的措施进行加强。根据招标文件，洞口覆盖很薄，地质较差，设有明挖段，隧道进洞前采用长管棚超前支护，在开挖进洞后需及时施做工字钢架与仰拱。开挖过程中加强监控量测，随时掌握洞口段围岩的变形量、变形趋势，发现异常，及时采用应对的技术措施。.2、明洞及洞门明洞段洞门需严格按照以下程序进行。、明洞位置的仰拱施工明洞位置的仰拱的开挖由内向外施工，施工的方法和184、洞身仰拱施工方法一样。明洞开挖完成，达到基底承载力后，绑扎仰拱下面的二衬混凝土的钢筋和矮边墙处的钢筋，矮边墙处的钢筋的长度要按照全液压台车衬砌的长度和焊接要求整体考虑， 立模板，浇注仰拱混凝土。按设计要求立模板进行仰拱混凝土的浇注，仰拱混凝土的强度达到设计要求后，施作仰拱填充及整平层，然后拆除防干扰仰拱栈桥。、明洞衬砌台车就位，固定后，按设计要求绑扎明洞衬砌的钢筋，钢筋的绑扎和立模要考虑钢筋的保护层厚度，保护层的厚度不小于设计的要求，钢筋和预埋件安装好后，用0.20*1.2m小型钢模板，外模一定要加固牢固、密封，以防在浇注混凝土时跑模漏浆。混凝土的浇注采用和洞身一样，混凝土集中拌和，混凝土罐车185、运输，输送泵泵送入模。进行明洞衬砌时，明洞与暗洞二衬要连接良好。处理好接缝处的防水问题，明洞混凝土达到设计强度的50%后，拆去外模的钢模板。、偏压外边墙的施工偏压外边墙的混凝土的浇注分三层进行，第一层立模先浇注1.0m的基础；第二层从基础以上到 3m的位置；第三层浇注偏压外边墙的顶部，在分层浇注时 一定要处理好施工缝的问题，分层浇筑时，下层要预埋钢筋，并且要对下层混凝土表面凿毛，用水冲洗干净，预先可以在明洞衬砌时预埋对拉钢筋，以便加固偏压外边墙的模板，偏压外边墙混凝土的强度达到设计强度时才拆除模板。、明洞回填、回填内容明洞的回填包括M10浆砌片石、隔水粘土层、回填土石。、回填方法：明洞和偏压外186、边墙的混凝土达到设计强度、拱墙背后防水设施完成后，先进行M10浆砌片石的回填，然后对称进行土石的回填，回填土石要分层进行，人工用打夯机击实，达到一定的密实度后方可进行下一层的回填，回填之前和回填的过程中要做好EVA防水卷材的预埋和铺设，在回填的过程中要保护好防水材料，避免在回填的过程中弄破防水层。防水板一定要和偏压外边墙顶的干砌片石结合好，最后50cm的 粘土隔水层要嵌入边坡内50cm，以防边坡的水流入回填层内。回填土压实度应符合设计的.3、超前支护施工工艺和方法本隧道超前支护形式有超前管棚、超前小导管两种种形式。超前管棚用于洞口浅埋段，超前小导管用于级以下围岩段。超前支护施工工艺见表7.10187、超前支护施工工艺框图。.4、长管棚施工长管棚采用热扎无缝108mm，壁厚6mm的热扎无缝尖管，钢管前端呈尖锥状。环向间距为40cm，距隧道初支外轮廓线35cm。钢管轴线外插角为12。 、管棚加工：采用热轧无缝钢管加工，钢管管壁打孔，导管尾部留305cm不钻孔的止浆段，其余部分按20cm间距交错呈梅花型设置注浆孔，孔径12mm。管节长度3m、6m，采用丝扣连接，丝扣螺纹段长大于15cm，相邻两根钢花管的接头相互错开，错接长度不小于1.0m。管棚钢管接头采用厚壁管箍，上满丝扣，丝扣长度不应小于150mm，接头应在隧道横断面上错开。、导向管：为使钻孔定位准确，设置三榀I18导向工字钢架，导向工字架安188、装垂直允许偏差2,中线及高程允许偏差为50mm，三榀钢架间用22纵向拉杆焊接在一起，拉杆环向间距为1m。安放完毕后，导向工字钢架再用间距100cm ，22长200cm的锚杆把导向工字架固定在洞口的围岩上，将127，壁厚6mm长200cm的导向管按设计要求用三根16长71cm的定位钢筋固定在钢架上，三者之间均焊在三榀钢架顶部。再喷射50mm厚的混凝土以固定导向管，底面要铺垫20cm厚的C15混凝土垫层作为工作平台，一是防止拱架下沉，二是便于放线定位，要求混凝土平整度在2mm以内。导向墙的喷射混凝土喷完后，检查管棚导向管位置和方向，符合设计的饿要求后才能进行大管棚的施工。、止浆墙：管棚注浆前，在洞189、口喷射50mm厚的混凝土以固定导向管时，掌子面喷10cm厚C20混凝土作业止浆墙，、搭设钻机施工作业平台：采用方木按“井”字形搭设，用扒钉连接牢固。、钻进作业：采用一台电动钻机进行钻进作业，在导向管口编号,施工顺序从低孔开始，由两侧往中间方向对称施工，钻杆方向与导向管方向一致。开钻时，先低速低压，等成孔几米后，再加速加压。钻进过程中，必须沿钻机位确定下来的基线钻孔，随时检查钻孔方向的准确度，根据地质情况的变化，选择不同的钻头。钻孔参数：钻孔直径：115-130 mm（比钢管直径大20-30mm）钻孔施工误差：径向不大于20cm，沿相邻钢管方向不大于10cm。钻孔时的孔斜预防措施：导向管导向、扶190、正器扶正钻具、测斜仪检查，发现偏斜、岩心管扫孔检查控制，发现孔斜超过允许范围，则停止钻孔，进行注水泥浆充填，凝固后重新钻孔。、扫孔用108mm岩芯管进行扫孔，目的是清除孔内岩碴和顺通孔道。岩芯管长度不小于2.5m为宜，长度稍长更好。如遇下管困难，连续扫孔几次，同时借助高压空气吹洗，直到孔内清扫干净。、顶管导管加工成3m、6m长两种规格。加工钢管时将钢管进行管节编号，并将接头错开搭配。在每节管的端部加装一节保护套管，采用直接撞击法将导管撞击至设计位置，当孔壁容易塌坍时，用导管与钻头同时钻进的方法。、注浆以水泥单液为注浆液。单液浆采用普通硅酸盐水泥，水灰比1：1；注浆孔口压力初压0.51.0MPa191、，终压2.0 MPa，持荷5分钟结束。管棚施工工艺框图见表7.11管棚施工工艺框图。.5、超前小导管施工工艺和方法本隧道级围岩段采用超前小导管注浆。小导管采用50热轧钢管，壁厚5mm，长度4.5m，环向间距35cm，纵向间距3.0m，搭接不小于1.0 m，外插角1015，注水泥浆。超前小导管施工采用锚杆钻机或凿岩台车打眼，台车顶进安装或人工安装，注浆泵注浆。超前小导管制作0.10m0.15m6mm0.50m4.50m6管箍图：小导管结构示意图超前小导管加工由现场专业车间进行，其注浆孔必须用钻床成孔，先将导管一端做成尖形，另一端加焊6管箍，并经质检人员检验合格方可交付使用。小导管结构见图10.3192、-3。钻孔、插小导管超前小导管施工采用YT28风枪打眼，人工安装。钻孔前，进行孔位测量放样，孔位测量做到位置准确。按放样位置钻孔，并设方向架控制钻孔方向，使孔位外插角度符合设计要求。所有钻孔完成后均须进行检验，防止出现串孔，影响注浆效果。钻孔完成后，用高压风（或水）清孔。注浆注浆浆液采用水泥浆，水泥浆水灰比1：1，注浆终压力控制在0.51MPa。注浆前，认真做好机具设备的检修工作，并用清水进行试运转，发现问题及时排除和修复，使其处于良好工作状态。对注浆管路系统，包括接头、阀门等，认真检查，如有破损，予以更换，不好用的接头、阀门，不得使用，以免注浆时在较高压力下发生脱扣的危险事故。为防止管路堵塞193、，注浆过程中，随时注意检测所注浆液的凝结时间，是否与要求相一致，否则，要及时检查，找出原因，予以排除，以符合要求。结束注浆后，应尽快卸开孔口接头，用清水冲洗管路，以免造成管路中的剩余浆液凝结、堵塞管路。注浆作业前后配合，统一指挥，保证注浆计划的实现。施工时配备专业电工，防止电路、电器设备发生问题，中途停电，造成意外事故。注浆管的止浆和固定：在注浆管口预定的位置，焊接带有阀门的套丝管头，注浆时，将注浆管和套丝管口连接，并用铁丝扎紧。注浆时，打开阀门；注浆完成后，关闭阀门。注浆作业完毕后，对所有的机具设备，特别是搅拌机、注浆管、接头、阀门、贮浆桶等，认真清洗干净，收好后撤出洞外，并定期进行检查、保194、养，保证其处于良好状态，以备下次注浆使用。.6、隧道开挖(1)、开挖方法根据设计图纸及地质条件，级围岩地段采用后上下台阶预留核心土法开挖，开挖的进尺和钢架间距相符合；级围岩采用上下台阶法开挖；III级围岩采用全断面法开挖；施工中加强现场监控量测，并根据监控量测信息调整施工支护参数，确保隧道施工安全。(2)、级围岩开挖、施工方法V级围岩段采用上下台阶留核心土法开挖，开挖时以人工配合机械开挖为主，个别点需要爆破时，采用小炮松动爆破，靠边时采用预裂爆破。开挖循环进尺控制在3-4m，施工时严格按照软弱围岩不良地段“早预报、管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、强支护、勤量测、快封闭、紧衬砌”的原则施工。、施195、工工序图（1）V级围岩开挖环形开挖预留核心土法施工工序横断面及纵断面示意 a)横断面b)纵断面（2）IV级围岩开挖IV级围岩采用上下台阶法开挖，上台阶高度控制在2.5m。采用机械开挖，钻爆开挖的综合施工方法。采用光面爆破技术。台阶法施工工序横断面及纵断面示意 a)横断面b)纵断面 (3)级围岩开挖III级围岩采用光面爆破技术，全断面发开挖。全断面施工工序横断面及纵断面示意 a)横断面b)纵断面施工工序图施工工序图见图7.3-6。.7、 爆破设计为了减小开挖过程中的超欠挖，控制爆破对围岩的破坏，减小爆破对围岩的扰动，应尽量控制爆破震动，调整爆破参数，优化爆破设计，施工中采取合理的小循环进尺，严格196、控制同段雷管最大起爆药量，严格控制爆破的规模，隧道掘进采用光面爆破。实施光面爆破可减弱对围岩的扰动，减小松动范围，使开挖轮廓线圆顺，达到均部荷载，减小应力集中的效果，是保证隧道工程质量，施工安全和进度的一个关键技术，爆破时，应采用微差爆破，合理选择微差雷管的段别，根据不同的围岩和开挖方式，选择合理的光爆参数。(1)、炸药及雷管选型为确保光爆效果，周边眼的钻头采用40mm，炸药采用低爆速、小直径、传爆性能好的卷装炸药，周边孔可采用25mm的炸药卷。根据围岩的情况也可以采用导爆索，其余炮眼有水地段可采用32mm的2岩石乳化炸药药卷，无水地段可采用32mm2岩石硝铵炸药药卷。采用非电微差起爆技术，合197、理选择雷管的段别，避免爆破震动的叠加。(2)、非电微差起爆网络设计爆破震动与同段齐爆的炸药用量有极其密切的关系，采用非电微差起爆技术，可以有效控制单段雷管的起爆药量，又能有效地控制每段雷管的起爆时间，使爆破震动波形不形成叠加，既能保证岩石破碎达到理想的效果，又能消除爆破震动的有害效应。在掏槽眼、掘进眼、底板眼或周边眼中，起爆药量较大的段别的雷管，间隔时差设计为200ms，即跳段设置。(3)、孔深进尺设计：不同围岩地段采用不同的施工方法，确定不同的单次起爆药量，合理安排循环进尺和开挖顺序。(4)、掏槽形式：基本采用菱形直眼掏槽形式。(如图7.3-7)图：掏槽眼布置示意图(5)、装药结构设计：采取198、反向装药，即先装一卷普通药卷，继而装引爆药卷，再装普通药卷。周边眼采用间隔不耦合装药结构，见图7.3-8。其余炮眼采用直径32mm标准药卷连续装药。竹片药卷导爆管炮泥雷管导管索 图7.3-8光面孔间隔不耦合装药结构 (6)、炮眼布置：炮眼布置：级围岩的开挖以局部短进尺松动爆破为主，现以台阶法施工为例子，进行炮孔的布置如图7.3-10； IV、V级围岩炮孔布置图及爆破参数表、循环时间表见表7.3-1、及表7.3-2图7.3-10台阶法开挖炮眼布置示意图15.72m1111111111111122222222222223333333333332334455555555555576666666666199、677785858590858580555575612222333333333444445555555555551066666666666理想情况下工程管理曲线 正常情况下工程管理曲线 不利情况下工程管理曲线 工程完成的百分比(%) 年度 季度 进度 第 16 合同段 0201030405060208708090100 %试件检测试件制作原材料试验搅拌楼拌合混凝土输送泵泵送混凝土钢筋准备、制作衬砌台车检测准备防水材料转入下一循环拆 模养 生浇筑混凝土绑扎钢筋铺设防水层衬砌台车就位测量放线是是否否下道工序施工是否完成应急措施综合分析判断修改支护参数围岩支护结构受力、形变量测围岩支护结构状态观测地200、质预测与开挖验证地表观测监 控施 工制定监控量测资料分析地质勘察资料浆液准备小导管加工隧道开挖注 浆插入小导管简易钻孔台车钻孔开挖周边放样布孔钢花管注浆（偶数孔）钻至设计长度隧道开挖钻进结束钢花管注水泥浆（奇数孔）取出套管取出钻杆安装钻杆及套管钻机就位周边放样布孔继续钻进一节钻孔结束接长钻杆及套管分节装入108钢花管套管内注水清洗钻机退回原位批复合格强度达80%锚杆工程验收锚杆施工完成封锚试验验收锚索张拉设备标定锚杆（索）检验格（框）架混凝土浇注格（框）钢筋制安锚索张拉锁定配制浆液搭建工作平台钻孔高压风清孔钻孔深度、倾角、长度检验锚杆（索）制安锚孔注浆编制施工方案申请单项工程开工锚杆（索）基本201、试验施工准备锚孔定位支立模板基底检测基底加固不合格试件检验制作试件拌合砂浆原材料检验竣工验收墙背回填勾 缝墙身砌筑基础砌筑基础开挖测量放线开工报告施工准备整理现场、竣工验交沟顶抹面勾缝沟帮砌筑沟底铺砌监理工程师验槽基坑开挖监理工程师审批设备已到位人员已到位测量放样已完成作业指导书编制完毕材料已备好开工报告施工准备盖板提前预制绑钢筋、支模板绑钢筋、支模板测量定位基础开挖垫层施工养护板顶铺装、顶部回填拱圈浇筑、盖板安装基底处理附属工程竣工验收报检验槽沉降缝及防水层施工边墙施工基础施工施工准备优 化 爆 破 设 计爆破试验检查爆破器材爆破知识培训挖运石方处理危石引 爆安装炸药钻炮眼选择炮位测量放线场202、地清理爆破设计表7-4石方爆破施工工艺框图 清至设计标高 竣 工 验 交 路 床 面 检 验 合 格 边坡排水 边坡防护 边 坡 修 整 石方爆破开挖 土方机械开挖 截 水 沟测量放线 场地清理 施工准备填 土 区 段摊铺碾压洒水、晾晒碾压夯实分层填筑检验签证基底处理施工准备路基整修检测 区 段碾 压 区 段平 整 区 段凉 晒 区 段整修验收阶段施工阶段准备阶段路基填筑压实工艺 竣工验交 路基整修 基床处理 路堤填筑 挡土、防护加固 路堑挖方 地基处理防排水设施 改移路渠场地清理 征地拆迁 测设施工边界桩 定线复测 施工调查核对设计文件6666777777777777777777888888203、888881099999999999997078888888888888870608570表7.3-1台阶法开挖爆破参数表序号上下台阶炮眼分类炮眼数起爆顺序炮眼深度炮眼装药量每孔药卷数每孔装药量合计药量个cm卷/孔Kg/孔Kg1上台阶掏槽眼31302311305.20.8762.6283辅助眼421204.60.7763.1024掘进眼633、4、5、6、71204.50.76848.385周边眼2581252.50.529.5.006底板眼1391204.80.80610.4787底板眼2101204.80.8061.6128合 计113761下台阶掘进眼441、2、3、42.26.41.0204、8747.822周边眼1252.256.10.4855.823底板眼1162.26.81.1612.764底板眼872.26.81.169.285合 计7575.68台阶法施工循环作业时间安排见表.52，平均每循环作业时间14h，每循环进尺2.0m计，考虑出工率，月进尺可达90m。表7.32 台阶法施工循环时间安排表 顺序作 业 项 目需用时间（min）备 注上台阶下台阶1台架或台车就位15152测量、布眼20203钻爆破眼60604装药、连线20305机械人员撤离、爆破15156通风、排烟20207找顶45458出碴80509施工初期支护及钢支撑200120合 计445405爆破开挖的主要经205、济技术指标见表7.3-3 表7.3-3主要经济技术指标表 项目开挖断面(m2)循环进尺(m)炮眼个数(个)装药量(Kg)比装药量(Kg/个)比钻眼量(个/m2)单位耗药量(Kg/m3)上台阶约431.211379.20.72.831.65下台阶约512.07575.681.011.750.8、光面爆破施工程序为保证隧道光面爆破效果，坚持程序化、标准化作业，借以不断优化和调整爆破技术和具体参数。A、放样布眼：测量人员用红油漆准确绘出开挖断面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，误差不超过5cm。B、定位开眼：采用钻孔台车钻眼，轴线与隧道轴线保持平行，就位后按钻眼布置图钻孔，掏槽眼和周边边眼的钻眼精度要求206、控制在5cm以内。C、钻眼、清孔：安排技术熟练的操作人员施做，严格按设计要求和具体情况、确定的设备进行施工。装药前，用炮钩和高压风将炮眼内石屑刮出吹净。D、装药：按照炮眼设计图确定的装药量自上而下分片分组进行，雷管对号安设，要定人、定位、定段别，不得乱装药。所有炮眼按要求用炮泥堵塞。周边眼堵塞长度不得小于400mm。F、起爆：做好安全工作，安全员组织洞内施工人员全部撤到安全区域，并进行安全清查工作，确信无人后联络起爆。有瞎炮，按爆破安全规程的有关规定进行处理，排除安全隐患。.8、出渣采用无轨运输方式，侧翻装载机装碴，挖掘机配合，自卸汽车运输。出碴作业流程：爆破后进行通风排烟排险洒水降尘挖装机自207、卸汽车就位装碴运碴在专人指挥下进行卸碴。爆破后，及时进行通风排烟和洒水降尘，炮响至少15min后，且掌子面的能见度达到要求时，方可安排人员进入排险。排险结束，方可进行出碴作业。.9、初期支护本隧道按喷锚法进行设计和施工，采用复合式衬砌，初期支护采用喷混凝土、钢筋网、锚杆和工字钢架组成支护体系。（1）、初期支护施工流程初期支护要尽快施做，初期支护施工工艺见表7-13初期支护施工工艺框图。（2）、系统锚杆施工XX隧道及老仟沟XX隧道初期支护系统锚杆分两种，分别为25中空注浆式锚杆和22砂浆式锚杆。、砂浆锚杆养生钻孔放样、标记钻孔清孔配合比设计砂浆拌制安装垫板不合格的锚杆旁边补加质量抽检插入锚杆注砂208、浆砂浆锚杆施工工艺流程图钻孔打入法施工。梅花形布置，间距符合设计要求。主要施工方法为：A、钻孔：采用风枪打眼，钻孔直径比锚杆直径大15mm左右，打眼时，严格控制方向。B、清孔：钻孔完毕，用高压水清孔。C、注浆：按照设计要求，孔内注入1:1水泥净浆。D、顶入锚杆：检查合格后将锚杆边旋转边送入眼孔或用风钻顶入，实际锚固长度不小于设计长度的95%。、中空注浆式锚杆浆液配制放样、标记钻孔、清孔安装锚杆、止浆塞、垫板、螺母注 浆注浆压力、注浆量检查注 浆锚杆质量检查 不合格旁边补加锚杆质量检查中空注浆锚杆施工流程 A、施工方法注浆锚杆由厂家订购，汽车运至工作面。注浆在上台阶上人工现场拌制注浆液，安装注浆209、机灌注浆液。 B、施工要求注浆前进行压水试验，检查机械设备是否正常，管路连接是否正确，为加快注浆速度和发挥设备效率，采用群管注浆（每次35根）。注浆量达到设计注浆量和注浆压力达到设计终压时可结束注浆。注浆过程中要随时观察注浆压力及注浆泵排浆量的变化，分析注浆情况，防止堵管、跑浆、漏浆。做好注浆记录，以便分析注浆效果。注浆顺序由拱脚向拱顶进行。（3）、钢拱架本合同段的所有钢架结构配备专用设备和技术熟练工人采用工厂化集中加工。在洞外用混凝土浇筑施工平台，测设钢架整体大样，依照整体大样逐段加工各单元，以保证各单元顺接。（4）、钢拱架加工制作：钢拱架分别用I20、I18b和I14工字钢钢架加工制作工艺210、要求：、钢架在洞外加工厂用弯轨机制作。按设计图放大样，放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割、刨边的加工余量。、首榀钢拱架加工后要进行试拼，其允许误差为：沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；钢架由拱部，边墙各单元钢构件拼装而成，接头连接，钢架平放时，平面翘曲小于2cm。、各单元由工字钢连接板焊接成型，单元间以螺栓连接。工字钢架在初喷4cm混凝土后架设，架设完毕后再复喷混凝土，保护层不小于2cm。工字钢架与锚杆沿隧道纵向间距符合设计要求，工字钢与锚杆焊接，纵向连接钢筋与每榀钢架焊接牢固。（5）、钢拱架安装、为保证钢拱架置于稳固的地基上，施工中在钢拱架基脚部位预留0.150.2m原地基，架立钢拱架时211、挖槽就位，并在钢拱架基脚处设槽钢以增加基底承载力。、钢拱架平面垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2度。钢拱架的任何部位允许偏差小于5cm。、为保证钢架位置安设准确，隧道开挖时，在钢架的各连接板处预留安装钢连接板凹槽，在两拱脚处、两边墙脚处预留安装钢架槽钢凹槽。在初喷混凝土时，在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板（或槽钢）位置。、钢架按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙时设垫块，钢架与围岩（或垫块）接触间距不大于50cm。、为增强钢架的整体稳定性，将钢架与锁脚锚杆焊接在一起。各种钢架设纵向连接钢筋，其直径为22mm，纵向连接钢筋按环向间距不大于1m。、钢架架立后尽快施作喷混凝土212、，并将钢架全部覆盖，使钢架与喷混凝土共同受力。喷混凝土分层进行，每层厚度56cm左右，先从拱脚向上对称喷射以防止上部喷射料虚掩拱脚（墙脚）而不密实，强度不够，造成拱脚（墙脚）失稳。（6）、钢筋网钢筋网主要用于初期支护钢支撑与围岩间，开挖初喷混凝土4cm后挂网与锚杆连接，施作时先按设计要求下料，在钢筋棚加工焊接成网，再装运至工作面沿拱部安装焊接。（7）、喷射混凝土喷射混凝土施工工艺见表7-14喷射混凝土施工工艺框图。采用湿喷法。喷射混凝土在洞外采用集中拌合站拌制，由混凝土输送车运至喷射点，由湿式喷射机配合混凝土喷射机械手施喷。施工按初喷和复喷进行，开挖后即进行初喷，安装好锚杆（钢筋网）和钢拱架支213、撑后，再进行复喷，直至满足达到设计厚度要求。.10 监控量测（1）、监控量测的目的和作用现场监控量测是隧道按新奥法施工的重要组成部分，通过现场量测掌握围岩和支护的动态，指导施工，预报险情，确保安全，进行日常的施工管理；了解支护构件的作用效果；确保隧道工程的安全性、经济性；将监控量测结果反馈于设计及施工过程。施工时按时准确的进行现场监控量测，在对量测数据进行分析处理与必要的计算后，绘出曲线，根据所绘曲线变化情况与趋势，判定围岩的稳定性，及时预报险情，确定施工时应采取的措施，为修正和确定隧道初期支护参数，二次衬砌施工时间提供参考依据。必 测 项 目 量测项目方法和工具布置测试精度量测频率015天1214、630天31天以后3个月以后洞内、外观察现场观察、地质罗盘开挖及初期支护后进行-开挖后周边位移收敛仪每550m一个断面，每断面23对测点0.1mm12次/d1次/2d12次/周13次/月（2）、监控量测测点布置量测项目的测点布置详见图量测断面布置图。周边位移、拱顶下沉量测测线布置 E隧道中线ABDC1.5m1.5m量测 断面布置图净空位移和拱顶下沉的量测频率(按位移速度) 位移速度(mmd)量测频率位移速度(mmd)量测频率523次/d0.20.51次/3d151次/d5B1次/(37)dB隧道开挖宽度(2)施工时要注意保护测点，一旦发现测点被掩埋，要尽快重新设置，以保证数据不中断。(3) 按215、检查净空位移和拱顶下沉的量测频率，每550m一个断面，每断面12对测点确定的量测频率比较取大值。施工状况发生变化时(开挖下台阶、仰拱或拆除临时支护等)，应增加检测频率。(4) 拱顶下沉和水平收敛量测断面的间距为：级及以上围岩不大于40m；级围岩不大于25m；V级围岩应小于20m。围岩变化处应适当加密，在各类围岩的起始地段增设拱顶下沉测点12个，水平收敛l2对。当发生较大涌水时，、V级围岩量测断面的间距应缩小至5lOm。(5) 水平收敛测线的布置应根据施工方法、地质条件、量测断面所在位置、隧道埋置深度等条件确定。在地质条件良好，采用全断面开挖方式时，可设一条水平测线；当采用台阶开挖方式时，可在拱216、腰和边墙部位各设一条水平测线。(6) 各测点应在避免爆破作业破坏测点的前提下，尽可能靠近工作面埋设，一般为0.52m，并在下一次爆破循环前获得初始读数。初读数应在开挖后13h内读取，最迟不得超过24h，而且在下一循环开挖前，必须完成初期变形值的读数。3) 地表下沉量测(1) 位于V级围岩中且覆盖厚度小于40m的隧道，应进行地表沉降量测。根据图纸要求或监理工程师指示，应在施工过程中可能产生地表塌陷之处设置观测点，地表下沉观测点按普通水准基点埋设,作为各观测点高程测量的基准，从而计算出各观测点的下沉量。地表下沉桩的布置宽度根据围岩类别、隧道埋置深度和隧道开挖宽度而定。地表下沉监测范围横向应延伸至隧217、道中线量测(12)(B/2+h+H)。纵向应在掌子面前后(12)(h+H)(B为隧道开挖宽度，h为隧道开挖高度，H为隧道埋深)测点间距宜为25m，并应根据地质条件和环境条件进行调整。B/2B/2(12)(B/2+h+H)(12)(B/2+h+H)5m5mH测 点基准点地表下沉量测测点布置示意 地表下沉量量测断面间距及频率 变形速度(mmd) 量测断面距开挖上作向的距离量测频率10(01)B12次/d105(12)B1次/d51(25)B1次/2d5B1次/周B隧道开挖宽度 地表下沉量测断面的间距(单位：m) 埋置深度H地表下沉量测断面的间距埋置深度H地表下沉量测断面的间距H2B2050HB51218、0BH2B1020注：无地表建筑物时取表山上限值，B隧道开挖宽度。（7）、数据处理分析及应用1) 及时对现场量测数据绘制时态曲线和空间关系曲线。 2) 当位移时间曲线趋于平缓时，进行数据处理或回归分析，以推算最终位移和掌握位移变化规律。 3) 当位移时间曲线出现反弯点时，则表明围岩和支护已呈不稳定状态，应加强支护，必要时暂停开挖。4) 隧道周壁任意点的实测相对位移值或用回归分析推算出的总相对位移值均应小于规范要求。当位移速率无明显下降，而此时实测位移值已接近规范要求，或喷层表面出现明显裂缝时，应采取补强措施，并调整支护参数或开挖方法。 5) 根据量测结果进行综合判断，确定变形管理等级，以指导施219、工。变形管理等级见下表：变形管理等级表管理等级管理位移施工状态U U0/3可正常施工U0/3U2U0/3应加强支护U 2U0/3应采取特殊措施注：U-实测变形值；U0-设计极限变形值(1) 实测位移值不应大于隧道的极限位移，并按变形管理等级施工。一般情况下，宜将隧道设计的预留变形量作为极限位移，而设计变形量应根据检测结果不断修正。(2) 根据位移速率判断：速率大于1mm/d时，围岩处于急剧变形状态，应加强初期支护；速率变化在0.2l.Omm/d时，应加强观测，做好加固的准备；速率小于0.2mm/d时，围岩达到基本稳定。在高地应力、岩溶地层和挤压地层等不良地质中，应根据具体情况制定判断标准。(3220、) 根据位移速率变化趋势判断：当围岩位移速率不断下降时，围岩处于稳定状态；当围岩位移速率保持不变时，围岩尚不稳定，应加强支护；当围岩位移速率变化上升时，围岩处于危险状态，必须立即停止掘进，采取应急措施。(4) 初期支护承受的应力、应变、压力实测值与允许值之比大于或等于0.8时，围岩不稳定，应加强初期支护；初期支护承受的应力、应变、压力实测值与允许值之比小于0.8时，围岩处于稳定状态。、隧道防、排水施工（1）、防排水的原则隧道防排水应遵循防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理的原则。（2）、二次衬砌防、排水施工防水板施工采用无钉铺设工艺，其施工工艺流程见下图。施工段断面净空检查焊缝检查返修是否否221、防水板铺设台车就位铺设防水卷材防水板检查签证重焊或修补防水板焊成大幅防水板检查喷混凝土面检查处理安装纵、环向盲管与既有衬砌段防水板焊接连接接头焊接检查 隧道防水板施工工艺流程图、施工准备A洞外准备：检验防水板质量，用彩笔划焊接线及拱顶分中线，按每循环设计长度截取，对称卷起备用。B洞内准备：铺设台架行走轨道；施工时采用两个作业台架，一个用于基面处理，一个用于挂防水板，基面处理超前防水板两个循环。C断面量测：测量断面，对隧道净空进行量测检查，对个别欠挖部位进行处理，以满足净空要求；同时准确测放拱顶分中线。D基面处理：a、局部漏水采用注浆堵水或埋设排水管直接排水到边。b、钢筋网等凸出部分，先切断后用222、锤铆平抹砂浆素灰（如下图）。有凸出的管道时，用砂浆抹平（如下图）。锚杆有凸出部位时，螺头顶预留5mm切断后，用塑料帽处理（如下图）。c、初期支护应无空鼓、裂缝、松酥，表面应平顺，凹凸量不得超过5cm（如下图）。、铺设防水板防水板超前二次衬砌1-2个衬砌段，用自动爬行热焊机进行焊接，铺设采用专用台车进行。A、铺设前进行精确放样，弹出标准线进行试铺后确定防水板一环的尺寸，尽量减少接头。B、防水板铺设应采用无钉铺设工艺，松紧应适度并留有余量（实铺长度为弧长的1.1-1.2倍），检查时要保证防水板全部面积均能抵到围岩。C、两幅防水板的搭接宽度大于100mm。环向铺设时，先拱后墙，下部防水板应压住上部防223、水板。D、防水板之间的搭接缝应采用双焊缝、调温、调速热楔式功能的自动爬行式热合机热熔焊接,单条焊缝的有效焊接宽度大于10 cm，焊接严密，不得焊焦焊穿。E、防水板纵向搭接与环向搭接处，除按正常施工外，应再覆盖一层同类材料的防水板材，用热焊焊接。分段铺设的卷材的边缘部位预留至少60cm的搭接余量并且对预留部分边缘部位进行有效的保护。绑扎或焊接钢筋时，采取措施应避免对卷材造成破坏。F、混凝土振捣时，振捣棒不得接触防水板，以防防水板受到损伤。G、防水板的搭接缝焊接质量检查应按充气法检查，将5号注射针与压力表相接，用打气筒进行充气，当压力表达到0.1-0.15MPa时停止充气，保持1min，压力不下降224、，说明焊缝合格；否则，说明有未焊好处。用肥皂水涂在焊缝上，有气泡的地方重新补焊，直到不漏气为止。（3）、止水带施工止水带施工工艺流程：挡头模板钻钢筋孔穿钢筋卡放置止水带下一环节止水带定位灌注混凝土拆挡头板下一环止水带定位施作方法:将制成的钢筋卡，由待灌混凝土侧向另一侧穿过挡头模板，内侧卡进止水带一半，另一半止水带平靠在挡头板上。待混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带拉直，然后弯钢筋卡紧止水带。施工控制要点：、检查待处理的施工缝附近1m范围内围岩表面不得有明显的渗漏水，如有则采取必要的挡堵(防水板隔离)和引排措施。、按断面环向长度截取止水带，使每个施工缝用一整条止水带，尽量不采取搭接，材料长度原因确225、需接头，接头搭接长度不小于30cm，且要将搭接位置设置在大跨以下或起拱线以下边墙位置。、止水带对称安装，伸入模内和外露部分宽度必须相等，沿环向每0.5m设二根短钢筋夹住，以保证止水带在整个施工过程中位置的正确。止水带处混凝土表面质量应达到宽度均匀、缝身竖直，环向贯通，填塞密实，外表光洁。、浇注混凝土时，注意在止水带附近振捣密实，但不得碰止水带，防止止水带走位。（4）、施工缝防水施工缝采用背贴式止水带加遇水膨胀止水条的方法，在浇捣混凝土及止水带定位时，注意安装位置和浇捣压力，避免止水带偏移，并充分震捣，使止水带和混凝土很好贴合。 （5）、沉降缝防水沉降缝设置背贴式止水带和中埋式止水带，缝间空隙用226、浸沥表木丝板填满；中埋式止水带预埋于暗洞衬砌厚度的1/2处，明洞衬砌止水带位置，随暗洞中止水带位置而定。基本安装骤如下：将预制的钢筋卡由待灌混凝土的一侧穿入另一侧，内侧钢筋卡卡紧止水带之半，另一半止水带紧贴在挡头板上；待混凝土凝固后拆除挡头板，将原贴在挡头板上的止水带拉直后，弯曲钢筋卡套卡紧另一半止水带，浇注另一侧混凝土；止水带埋在衬砌混凝土中，在浇捣混凝土及止水带定位时，注意安装位置和浇捣压力，避免粗集料将止水带刺破或造成止水带偏移，并充分震捣，使止水带和混凝土很好贴合。（6）、混凝土自防水衬砌混凝土采用防水混凝土，其抗渗标号不小于S8，施工过程中严格混凝土的施工工艺，控制好混凝土的坍落度及227、混凝土的震捣，充分利用混凝土的自防水能力。.12、隧道仰拱、矮边墙、二次衬砌施工（1）、仰拱施工仰拱施做超前二次衬砌施工，以提高隧道整体结构的受力能力。为了及早封闭岩面，增强衬砌的整体受力，仰拱施工超前于拱墙衬砌。为避免仰拱施工影响洞内开挖，在待浇注仰拱上搭设防干扰仰拱栈桥作为运输通道和仰拱施工平台，满足开挖、出碴等作业的运输需要，平台下进行仰拱混凝土浇注，形成开挖、出碴与仰拱施工的平行作业，加快进度。仰拱栈桥采用型钢钢架进行拼装，承载能力应满足车辆通行的要求，两端均有搭接板延伸至地面。防干扰仰拱栈桥形式如下图。防干扰仰拱栈桥搭设示意图软弱围岩仰拱施工前要求检验仰拱基地承载力，符合要求后才能进228、行仰拱施工。仰拱混凝土在拌和站集中拌制，混凝土输送车运输，插入式捣固棒振捣。（2）、二次衬砌施工二次衬砌施工工艺参见表7-16二次衬砌施工工艺框图、二次衬砌施作条件各测试项目的位移速度明显收敛，围岩基本稳定；已产生的各项位移已达预计总位移量的80%90%；当不能满足这些条件、支护变形无收敛趋势、初期支护的支护能力难以增加时，可提前进行二次衬砌，但必须由监理工程师认可。、二次衬砌机械化施工设备配套A、机械设备配套XX隧道主要衬砌设备选型配套情况见下表：序号机械设备名称单位数量说明1自动液压大钣衬砌台车台2长10延米2自动计量拌和站套2120m3/h 3配料装载机台4拌和站和碎石场各2台ZL50C229、4混凝土输送车台48m35混凝土输送泵台2HB60型6自制简易台车台4用于钢筋绑扎铺挂防水板二衬表面整修7备用发电机台1功率300kw8反击破碎石机组台2PE1010*750B、保证衬砌作业连续性的措施a. 合理配置机械设备，储备充足的机械设备易损件，做到设备有用有备；加强机械设备操作现场培训和设备检修保养。b. 建立衬砌前的设备检查制度，设备有故障或能力不匹配不开盘。、衬砌台车施做A、二次衬砌模筑混凝土采用液压整体钢模台车施做，施工示意与台车拼装后的调试处置方法相同。B、台车采用钢结构大模板，具有液压支拆模和电动走行系统，工厂制造后运至现场安装。C、台车拼装后的调试处置台车模架、模板局部变形230、加工尺寸偏差等是造成衬砌错台等衬砌外观质量问题的主要原因。衬砌台车现场拼装完成后，必须在轨道上往返走行3-5次后，再拧紧固定螺栓，并对部分连接部位加强焊接以提高台车的整体刚度。检查台车尺寸部位是否准确，掌握加工偏差大小情况，必要时进行整修。衬砌前对模板表面采用抛光机进行彻底打磨，清除锈斑，涂油防锈。D、台车进场时间按照我部施工计划及现场施工情况，计划在2013年7月 15日台车进场，安装调试一个月，为8月15日的二衬施工做好准备。全断面液压钢模衬砌台车结构示意见下图整体钢模衬砌台车结构示意图(尺寸单位mm) 、台车就位、定位复核隧道中线、高程和断面尺寸及净空大小。作好地下水的封堵、引排，仰拱231、及基础部位的清理,台车的检修和试运行，设备、机具的检查，以确保混凝土灌筑连续进行。定隧道中线，铺枕木、钢轨，在洞口处组装台车、经试运行检查合格后运行至洞内衬砌段就位，调整左、右侧液压系统，使其满足净空要求；每次浇筑完毕，及时对台车进行整修、护理，除掉模板上的混凝土块，涂上脱模剂。、泵送混凝土施工工艺A、原材料选择及其控制水泥的使用及保管：a、水泥进场必须有出厂合格证，并经检验合格后方可使用。b、水泥进库后要注意保管，防止受潮。c、各种不同品种、标号的水泥应分别堆放，堆放时要考虑到先进先用的顺序，以免储存时期过长而失效。d、水泥出厂超过三个月有效期，或发现水泥有受潮结块现象时，均应经过鉴定后按情232、况使用。粗骨料：粗骨料粒径应控制在0.30.4D（D为管径）范围之内，D=100mm时最大粒径不能超过25mm；D=125mm时，最大粒径不能超过30mm；D=150mm时，最大粒径不能超过40mm，且应采用连续级配，针片状颗粒含量不宜大于10%。细骨料：细骨料宜采用中砂。外加剂及掺合料的作用：a、泵送剂：改善混凝土的和易性及抹光性，增加抗渗性，减少泌水，防止离析。b、粉煤灰：提高混凝土和易性，增加抗渗性，减少泌水及离析，防止混凝土开裂，可节约水泥，利于泵送。B、配合比设计a、泵送混凝土配合比，除必须满足混凝土设计强度和耐久性的要求外，尚应使混凝土满足可泵性要求。混凝土的可泵性，可用压力泌水试233、验结合施工经验进行控制。b、泵送混凝土的水灰比宜为0.380.50。水灰比过小，和易性差，流动阻力大，容易引发堵塞；水灰比过大，容易产生离析，影响泵送性能。C、泵送混凝土的砂率宜为38%45%。砂率过大，混凝土流动性差，泵送性能差，砂率过小，容易影响混凝土粘聚性、保水性，容易脱水，造成堵塞。d、采用高效减水剂时，泵送混凝土的坍落度宜控制在180220mm范围之内。C、混凝土搅拌a、混凝土各种原材料的质量应符合配合比设计要求，并应根据原材料情况的变化及时调整配合比。一般情况下每班抽测2次，雨天应随时抽测。b、混凝土原材料计量后，宜先向搅拌机投放细骨料、水泥和矿物掺和料，搅拌均匀后加水并将其搅拌成234、砂浆，再向搅拌机投入粗骨料，充分搅拌后再投入外加剂，并搅拌均匀。c、水泥、砂、石储备要满足混凝土不间断施工需要。d、泵送混凝土搅拌的最短时间，不应小于3.0min。e、每种配合比的泵送混凝土全部拌制完毕后，应将混凝土搅拌装置清洗干净，并排尽积水。D、混凝土运输a、混凝土在运输中应保持其匀质性，做到不分层、不离析、不漏浆。运到灌注点时，要满足坍落度的要求。b、混凝土宜在搅拌后60min内泵送完毕，且在1/2初凝时间内入泵，并在初凝前浇筑完毕。C、混凝土搅拌运输车装料前，必须将搅拌筒内积水倒净。当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。d、混凝土搅拌运输车在235、运输途中，拌筒应保持24r/min的慢速转动。当搅拌运输车到达浇筑现场时，应高速旋转2030s后再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗。E、混凝土搅拌运输车给混凝土泵喂料时，应符合下列要求：a、喂料前，中、高速旋转拌筒，使混凝土拌合均匀，若大石子夹着水泥浆先流出，说明发生沉淀，应立即停止出料，再顺转搅拌23min，方可出料。b、喂料时，反转卸料应配合泵送均匀进行，且应使混凝土保持在集料斗内高度标志线以上。c、中断喂料作业时，应使拌筒低速搅拌混凝土。d、严禁将质量不符合泵送要求的混凝土入泵。e、混凝土搅拌运输车喂料完毕后，应及时清洗拌筒并排尽积水。F、混凝土灌筑及捣固混凝土自模板窗口灌入，应由下向上，对236、称分层，倾落自由高度不超过1.5m。在混凝土浇筑过程中，观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，应及时采取加固措施。施工中如发现泵送混凝土坍落度不足时，不得擅自加水，应当在技术人员的指导下用追加减水剂的方法解决。混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。当超过允许间歇时间时，按接缝处理，衬砌混凝土接缝处必须进行凿毛处理。环向施工缝按照设计要求设置中埋式橡胶止水带。混凝土浇筑分层厚度（指捣实后厚度）宜为振捣器作用部分长度的1.25倍，但最大摊铺厚度不宜大于600mm。在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时，应在下层混凝237、土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。G、拆模及养护a、二次衬砌混凝土在初期支护变形稳定后施工的，其强度应达到5MPa以上。b、初期支护未稳定，二次衬砌提前施作时混凝土强度应达到设计强度的70%以上。c、特殊情况下，应根据试验及监控量测结果确定拆模时间。d、 混凝土浇筑完毕后的12小时以内开始对混凝土进行养护，洞口100m养护期不少于14d，洞身养护不少于7d。.13、预留洞室和预埋件的安置本标段为两座小隧道，隧道预留洞室和预埋件种类、数量均不大，施工时容易引起疏忽，但在二衬施作之前必须保证其尺寸和位置准确。、超过主洞衬砌厚度且较大的洞室在主洞开挖时将洞室开挖238、成型。钢筋混凝土衬砌地段，预留、预埋件固定在钢筋骨架上。、无筋衬砌地段采取的方法是在衬砌台车模板上钻孔用螺栓固定预留、预埋件。、为保证通讯、通风、电力线路穿线顺利，预埋钢管需采用切割机切割，用钢锉锉平管口毛刺，弯管机弯制。接头采用套管连接，套管同预埋钢管之间焊接，并对焊缝作防锈蚀处理，管内穿铁线。.14、水沟、电缆沟水沟、电缆沟施工工艺见表7-17水沟、电缆沟施工工艺。、测量放线，标出中线和标高。、人工立模，立模时做好边墙横向引水管布设，确保横向引水管通到水沟内，同时按设计预留好路面横向排水沟的入口。、拌合站拌合混凝土，混凝土输送车运至工作面，人工浇筑混凝土，插入式振动捧振捣混凝土。、拆模、养239、生。、盖好电缆槽盖板。7.510.15、路面路面施工工艺见7-18洞内混凝土路面施工工艺框图。、 测量放线，标定出隧道中线和标高。、 清除杂物，并用高压水冲洗基层表面，确保接合部的施工质量。、按照设计图纸的要求预分块，加工制作拉杆和传力杆以及角偶补强钢筋，胀缝边缘钢筋，并立模加固。、路面混凝土的配合比，必须使用经试验合格且经监理工程师审批同意的水泥、砂子、碎石、水，并有产品合格证和水质化验单，进行优化选择，报监理工程师审批同意后，并作混凝土试块试压合格后方可采用。、因路面混凝土混合料水灰比较小，混凝土输送车无法卸料，故采用自卸翻斗车运输至工作面，运输过程中加盖塑料薄膜，以防水分流失。、混合料运240、至工作面后由摊铺机进行摊铺，摊铺时缓慢、均匀地进行，保证连续操作，模板和水沟边缘采用人工摊平。振动梁进行振动整平，并辅以插入式振动棒振捣，真空吸水，压光。在此过程中严禁洒水、洒干水泥。摊铺时由技术人员负责检查模板下沉、变形和松动情况，并及时准确安放拉杆、传力杆和角偶补强钢筋、胀缝边缘钢筋。、路面混凝土施工从隧道贯通后开始，由出口端向进口端进行。纵向两幅施工从横坡高处幅向横坡低处幅进行，以利清底污水排出。路面混凝土施工两工作面相距30m左右。、当路面混凝土强度达到设计强度的30%时用切割机沿横向切割横缝（间距每5m一条）。切割时导尺应准确固定。纵缝与施工缝吻合、不需要另行切割。、横缝切割完后，随241、即用刻纹机在混凝土表面沿横向刻作防滑槽，保证路面的抗滑要求。7.5.10.16、隧道装饰隧道装饰采用防火涂料。施工方法为：、采用高压水冲洗二次衬砌表面，将污物、粉尘洗净。 、准备原材料及工具，并搭设工作平台，检查喷枪、气泵，并进行试喷，获取喷射工艺的最佳参数，并报监理工程师审批。、采用喷枪按照试喷获取的参数，依次施作防火涂料，喷射时沿环向一圈压半圈进行，保证颜色一致，厚度均匀，喷射下一层时应待上一层凉干后方可接着喷射。7.6、 桥梁工程施工方案、施工方法7.6.1工程概况本标段内共有桥梁4座，分别为XX5号大桥、XX6号大桥、XX7号大桥和小南沟大桥。其中XX5号大桥、XX7号大桥为左右幅分离242、式双线桥。7.6.2主要施工方案钻孔灌注桩施工施工方法：钻孔桩施工采用冲击钻成孔；埋设钢护筒，泥浆护壁，汽车吊吊放钢筋笼，拌和站拌制混凝土，混凝土运输车运送，导管法灌注水下混凝土。山坡上桥墩台严格按照先下后上的顺序施工，下坡方向的桥墩台基础施工完成后才能开始上坡方向墩台施工，上坡方向墩台施工不能随意弃渣以免对下坡方向桥墩造成偏压。施工工艺流程：施工放样埋设护筒复核桩位钻机就位钻进清孔成孔检测制作及安装钢筋笼安装导管、灌注水下混凝土拆除护筒、处理桩头成桩检测。施工准备钻孔平台及护筒的埋设：人工配合机械平整出钻孔平台，个别地方采用小型松动爆破平整，陡坡上的桩基础选择适宜标高平整场地，浅滩处草袋围堰243、。就地安排泥浆池、沉淀池，沉淀池的容积满足两个孔以上排渣量的需要。护筒的长度根据各桩地质条件确定，以确保钻孔时不塌孔。护筒埋设时要将周围夯实，严防护筒倾斜、漏水、变形。钢筋笼制作：按照设计图纸及施工规范要求进行钢筋笼的制作，主筋每2m沿圆周布置中孔圆柱形混凝土垫块，每到不少于4块，保证钢筋笼有足够的保护层，并在顶节钢筋笼上焊接4根加长钢筋，以备固定钢筋笼。钢筋笼的绑扎及焊接工艺，施工中严格按设计要求和施工规范执行。泥浆制作：泥浆原料选用优质粘土，为了保证泥浆的粘度和胶体率，可在泥浆中投入适量的外掺剂，掺量根据试验和外掺剂的特性确定。泥浆指标：泥浆比重钻孔时选1.21.4，清孔后1.051.1，244、粘度1720Pa.s，含砂率2%，胶体率98%。泥浆的排放处理：钻孔桩附近设置泥浆池。钻孔时上层泥浆可重复利用，钻孔沉碴则用汽车运至设计及当地环保部门制定地点，妥善处理，避免污染环境。钻孔作业成桩作业主要包括钻机选型、钻机定位、钻进、清孔、验孔等过程。每一桥位处严格遵循先施工长桩后施工短桩的先后顺序。为保证施工进度，可根据地质情况灵活采用旋转钻机与冲击钻的配合工作。施工时注意避免掉钻或由于钢护筒变形引起的卡钻。第一次清孔终孔检查后，应迅速清孔，清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量和孔壁厚度等指标符合规范要求，为灌注混凝土创造良好的条件。清孔方法采用抽浆清孔法，初步清孔可采用掏渣245、法。钻孔至设计高程后，经过孔深、孔径、钻孔倾斜度检查，符合要求后，用离心吸泥泵将孔底泥浆和钻渣抽出，清孔排渣时注意保持孔内水头，防止坍孔。达到规范要求的清孔标准后，即可停止清孔。吊放钢筋笼钢筋笼在钢筋加工厂制作完成后运到现场，清孔后将钻具提出孔外，测量孔深、孔径及垂直度，并作记录。可利用钻架及时吊放钢筋笼也可移开钻机用吊车放钢筋笼。导管安装导管用300mm无缝钢管制作，每节长2.53.0m，配12节长0.51.5m短管，最底节42.5m长，丝扣连接。使用前对导管进行水密、承压和接头抗拉试验，保证导管不漏水。导管安装后，其底部距孔底留400600mm的空间。混凝土浇筑支架用型钢制作，用于支撑悬吊246、导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗。第二次清孔钢筋笼及导管就位后，利用导管进行第二次清孔。复测沉碴厚度符合设计要求，清孔完成后，立即浇注水下混凝土。灌注混凝土安装导管时使其置放孔中，轴线顺直，平稳沉放，防止挂钢筋笼和碰撞孔壁。导管上口设漏斗和储料斗，下口距孔底0.40.6m。利用钻架或吊车提吊导管。导管提升时，要保持位置居中，根据导管埋置深度确定提升高度，提升后导管埋深不得小于2m。拆除导管时动作要快，不宜超过15分钟。采用水下灌注混凝土。灌注开始后，应连续地进行，严禁中途停灌。桩顶灌注标高应比设计标高超灌0.81.0m，施工用的钢护筒，在灌注结束后，混凝土初凝前拔出。施工注意事项：在灌注过247、程中，当导管内混凝土不满含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整个地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，使混凝土灌不下去；钻机操作人员必须穿绝缘胶鞋，带安全帽；钻进过程中应随时注意孔内有无异常情况，钻架是否倾斜，各连接部位螺栓是否松动；导管提升不能过猛，防止导管拉断，同时也防止导管提离混凝土面，造成断桩事故；其它各种部位隐蔽工程均按施工规范操作，请及时报请现场监理工程师。认可后方可进行下道工序。平整场地桩 位 放 样埋 设 护 筒泥浆池、沉淀池配制泥浆设泥浆泵钻 机 就 位钻 进第一次清孔测量孔深、斜度、孔径吊 放 钢 筋 笼安 装 导 管制作钢筋笼运至孔位第二次清孔灌注水下混凝土拨除护248、筒导管试拼装、作密封检验测量混凝土面高度输送混凝土制 备 混凝土设立拌合站混凝土 备 料7.6.2.1-1钻孔灌注桩施工工艺框图7.6.2.2人工挖孔桩施工方案本标段XX5#大桥、XX6#大桥、XX7#大桥、小南沟大桥，桥台均位于山坡坡体上，钻机布置困难，拟采用人工挖孔施工。桥台桩基桩径分为1.6m、1.8m、2.0m 三种类型。1、挖孔桩施工方法（1）施工前的准备工作在正式施工前，应具备以下工程资料。主要包括工程地质和必要的地下水位资料；孔桩施工图纸会审纪要；主要施工机械及其配套设备的技术性能资料；孔桩的施工组织设计或施工方案以及桩基钢筋混凝土所用建材（水泥、砂石、钢筋）的质检报告。施工前要249、制定周详的质量管理措施。在施工平面图上应标明桩位、编号、施工顺序；指定施工工序检查程序；制定不良天气（雨季）施工的技术措施。人工挖孔桩施工中安全措施非常重要，必须高度重视，应做到以下措施保障：孔内设应急爬梯供人员上下井；施工人员进入孔内必须戴安全帽；使用吊笼、卷扬机等应有安全可靠的自动卡紧保险装置；开挖深度超过10m时应配有通风设备；挖出的土石方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，机动车辆的通行不得对井壁造成安全影响；要注意安全用电，井下照明应采用12V以下安全灯。（2）开挖顺序人工挖孔桩的主要作业流程是:测量定位混凝土锁口护壁开孔挖取抽排水修整护壁钢筋绑扎支模校正中心浇护壁混凝土养250、护拆模循环至设计孔深终孔验孔钢筋笼制作安装钢筋笼验收浇桩身混凝土。先施工较浅的桩，后施工深一些的桩，先施工外围（或迎水部位）的桩，后施工中部的桩。（3）人员安排分二班制连续作业，每孔每班4人，井下1人，井上2人（1人使用电动绞绳架，1人指挥及出渣），轮流下井。（4）施工机械设备表01 人工挖孔桩主要机械设备表序号名称规格型号公司数量备注1混凝土搅拌机LZ350台22插入式振动器HZ-50台103空气压缩机9m3/min台124风镐03-11台105风动凿岩机YT-28台4 6钢筋切断机640mm台17电焊机21kw台18对焊机22KW台19潜水泵吸型（40m扬程）口径75台2010鼓风机离心式251、交流台1011手推人力车辆1512钢模套5014氧气瓶4（5）每环进尺次深度第一节挖深约1m，浇混凝土护壁，往下施工时以每节作为一个施工循环，一般土层中每节高度为1m，如遇流砂区段每节高度小于500mm，必要时下钢护筒护壁，特殊地质下挖速度视护壁的安全情况而定。（6）开挖方法 土层挖孔作业采用人工逐层开挖，由人工逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层用锤、钎或空压机风镐或爆破破碎。（7）出土及提升出土采用电动辊辘提运出孔外，人工用斗车运至较宽位置集中堆放，夜晚由自卸式汽车进行外运。 （9）钢筋笼安装钢筋笼采用分节吊装，根据桩长分23节，每节长度不大于15m，钢筋连接采用焊接，并保证连接处钢筋笼箍筋间距符252、合设计要求；吊装采用吊车安装。（10）混凝土浇筑方法挖空灌注桩混凝土灌注采用水下混凝土光柱工艺，在距离桩顶4m进行机械振捣，挖孔桩桩头混凝土洒水养生。2、挖孔桩施工工艺（1）施工流程场地平整，现场清理测量放线定位检测中心及标高吊放钢精笼制作混凝土井圈支撑护壁模板清除杂物、浮浆，养护浇注护壁混凝土安放导管、灌注混凝土埋设井口护壁井圈开 挖出 碴制作模板岩石浅孔爆破制作钢筋笼进入下一道工序拌制混凝土制试件（2）施工工艺定位及锁口开挖前，应按工程桩轴线（中心线）向四周引出桩心控制点，用牢固的木桩标定，工程桩定位后，开始挖第一节桩孔土方，安装第一节桩孔护壁模板时，必须用桩心点效正模板位置（由专人负责）253、，支护牢固，并检查护壁厚度、位置正确、质量符合要求后方能浇捣护壁。当第一节护壁拆模后应及时将中心轴线引到护壁上，作为控制桩心轴线的标准依据，并把标高引到护壁内，用以控制桩底的标高。井圈高出地面防止地表水在施工过程中进入井内。开挖A表层土质或砂石层部分人工直接用铁锹或风镐开挖，石质则采用浅眼松动爆破法开挖，松碴装入吊筒后简易电动提升架提升，采用内撑式标准组合钢模浇注混凝土护壁。B挖土一般情况下每层挖深1.0m左右，及时用钢模现浇混凝土护壁。上下节护壁的搭接长度不得小于50mm。 C开挖通过地下水质土层时，缩短开挖进尺，随时观察土层变化情况，当深度达到3m时，应加强通风，保证人员施工安全。有情况及254、时上报。降水、排水施工措施 A排水 根据工程地质情况，成孔整个过程都必须排水降水，应组织完整有效的排水系统，桩孔内水的排放采用两级排水系统，将孔桩内水先抽排至地面排水系统，经处理后排入沉淀池或其他排水设施。施工区域地面排水系统为沿场地四周布置的排水沟和集水井。B降水为保证下井作业时孔底岩土疏干，成孔安全、护壁顺利进行。在孔桩开挖过程中桩井内渗水可利用大孔径桩孔深井集中降水，方法是：a、少量渗水可在桩孔内挖小集水坑，随挖土随用吊桶吊出。b、渗水量稍大可在桩孔内挖一较深集水井，用小型潜水泵抽出，随土加深集水井。C、渗水量较大时，可在每一区域内选一桩超前开挖，作为周围桩孔的降水井。d、水泵抽水时，应255、清理好井口，以防异物掉进孔内，并作好抽水记录。 护壁施工护壁的结构形式设为内八字搭接，厚度0.150.2m搭接长度不小于0.05m。护壁模板采用钢模板。 土石方提升桩孔开挖出的土石方等弃碴装入吊桶，用电动辊辘提升至地面，倒入手推车运到临时存碴场，采用自卸卡车集中统一运送走。孔桩封底孔桩开挖至设计标高后，经监理工程师会同设计及有关质检人员共同检验，检验合格后，迅速采用混凝土封底。 钢筋笼制安钢筋笼加工：钢筋笼在钢筋加工场集中制作，平车运送至工地现场，加工尺寸严格按设计图纸及规范要求进行控制。主筋与箍筋点焊连接，钢筋接头错开。钢筋笼吊放：采用吊车吊放钢筋笼，人工辅助对准。吊放钢筋笼过程中保持钢筋笼256、轴线与桩轴线吻合，并保证桩顶标高符合设计要求。钢筋笼最上端设定位筋，由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，反复核对无误后焊接定位。灌注完的混凝土开始初凝时，割断定位骨架竖向筋，使钢筋笼不影响混凝土的收缩。避免钢筋混凝土的粘结力受损失。桩身混凝土浇筑桩身混凝土由拌合站集中拌合，混凝土输送车运送，并确保第一次连续浇筑成桩的要求。混凝土浇筑前，要再次将孔底沉渣和积水清理干净，清后若超过4小时，则应重新清理检查。A桩身混凝土要确保连续浇筑，一次成桩。在浇筑中原则上不得有间歇时间。如遇特殊原因，如机械故障，停电等，其间歇时间应小于混凝土初凝时间。B桩身混凝土浇筑采用水下混凝土浇注，水下混凝土浇注采用导管输257、入混凝土。导管每节长2.53米，直径为300mm，两导管间用胶圈螺栓连接固定。为保证水下混凝土质量。贮斗内混凝土初存量应满足第一次浇筑时导管底端能埋入混凝土中0.8m以上。导管底端距孔底保持4060cm。导管埋入管外混凝土面以下要保持24米，不得小于1米，严禁把导管底端提出混凝土面，并设专人测量导管的埋深、作好记录。提升导管时，要避免碰动钢筋笼，防止其上浮。混凝土浇筑要连续进行，不得中断，如发生堵管或导管进水等情况，要立即采取措施处理.最后一次混凝土的灌入量要注意控制，并考虑处理桩顶浮浆，保证设计的桩顶标高和桩身混凝土质量。导管提升采用钻架或吊车。承台及系梁 施工方法：承台及底部系梁采用人工配258、合机械开挖，支立大块钢模板，上系梁采用抱箍法搭设施工平台与墩柱同时立模，混凝土采用自卸或泵车泵送入模，插入式振捣器振捣。施工工艺要点：承台、底部系梁采用机械开挖基坑，人工配合清基；破除桩头后桩头混凝土高出设计标高至少5cm，待桩基检测合格后，基坑抹5cm厚砂浆垫层找平。采用大块钢模拼装，外侧周边进行支撑，上系梁使用拉杆加固。钢筋在加工棚内加工，运至现场绑扎成型，施工中注意墩柱钢筋的预留。混凝土分层浇筑，层厚控制在30cm以内。混凝土浇筑到顶初凝后，洒水覆盖养护，达到规定强度后拆除模板。验收合格后，分层夯实回填基坑。墩台身施工方法：本标段桥墩形式为圆柱实体墩、薄壁空心墩两种形式，桥台为肋板台、坐259、板台。墩台身高度小于15m采用一模到顶法浇筑混凝土，墩外搭设井字架，钢筋笼集中加工，运至现场焊接组装，汽车吊垂直运输；墩台身高15m-30m时采用分段浇筑，钢筋绑扎采用人工单根垂直运输现场绑扎、焊接成型；汽车吊安、拆模板；墩台身高度大于30m时，采用分段浇筑，钢筋绑扎采用人工单根垂直运输现场绑扎、焊接成型，塔吊配合安、拆模板；混凝土在搅拌站集中拌制，罐车运输，泵送入模，插入式振动棒振捣。施工准备阶段由测量人员放出墩台底的几何尺寸、平面位置，并将点位引出，作为以后检查模板时使用。分节浇筑的墩台身，由全站仪控制墩的中心位置及垂直度，确保将其控制在规范允许的范围之内。模板模板采用模板厂加工定型钢模板260、，面板采用8mm钢板，桁架采用12的槽钢组焊。桥台模板采用大块钢模板，模板间采用高强螺栓连接，模板内外模采用25拉杆（A3钢）加固，间距1.2m内衬PVC塑料管。圆柱式墩模板每节高1.5m，另配50cm的短节以调整高度，汽车吊安装。钢筋施工钢筋在钢筋加工厂加工半成品，平车运至现场汽车吊吊入模板内现场绑扎。如果施工现场采用汽车吊机吊钢筋节有困难，可改为采用单根运送就位绑扎和焊接成型。混凝土施工混凝土采用混凝土搅拌站集中拌和，混凝土输送车运输，混凝土输送泵泵送入模。浇注混凝土时控制混凝土入模速度，以保证混凝土振捣的分层厚度在30cm以内；并遵循模板内混凝土水平、均衡、对称浇注的原则。每0.30m用261、插入式振动器振动一次，直至墩台顶，清理浮浆和混合物并对顶面与上部结构连接处进行机械凿毛处理。养护墩台身采用一布一塑不间断滴灌养生法，即采用土工布缠绕墩台身，外裹塑料布，墩台顶设置水桶，底部设开水口，不间断向土工布供水，保持混凝土处于湿润状态。7.6.2.5盖梁施工1、支承盖（帽）梁底模的方法墩身高度小于10m时，采用碗扣式脚手架搭设落地满堂支架，盖梁支架采用钢支架,为了使支架立于稳固可靠的地基上，防止不均匀沉陷造成梁体开裂，支架地基必须进行夯实，上铺25cm25cm方木，支架立于方木。墩身高度大于10m时，采用抱箍法，抱箍钢板厚度不小于10mm，法兰盘厚度不小于20mm，抱箍内衬橡胶垫，橡胶垫262、与混凝土接触。2、模板工程模板采用大块钢模板，每块钢模板面2m2，模板顶面及底面用对拉螺栓防止混凝土跑模。3、钢筋工程各部位的钢筋在钢筋加工场集中加工，并做好标记，运至现场，就位绑扎和电焊成型，主筋直径大于25mm的均采用机械接头，且接头放在受力最小处并错开布置。各部位的钢筋加工必须符合施工规范的要求。4、浇筑混凝土盖梁混凝土的浇筑前检查孔洞、预埋件位置是否正确并加固使之不至于因混凝土的振捣而移位。混凝土采用拌和站集中拌制。混凝土输送车送至浇筑处，用混凝土泵泵送的施工方法。浇筑时在墩台整个平面内水平分层进行，每层厚度控制在30cm用插入式振动器分层捣固，以保证混凝土密实。混凝土在浇筑过程中，要263、有专人值班，观察各种预埋件的位置是否移动，模板与支架有无变形或沉降，如发现有，立即采取措施予以校正加固。混凝土浇注完毕要及时养生，养生采用一布一膜不间断滴灌养生，待盖梁混凝土强度达到设计强度标准值的80%以上时，方可拆除底模。墩柱上测量放线搭设支架或安装抱箍牛腿、工字钢、方木底模钢筋制作、运输钢筋绑扎预埋支座钢筋砂、石料试验支座放线安装侧模水泥取样试验支座钢筋绑扎设计混凝土配合比检验合格支座立模灌注混凝土掺入外加剂检查合格混凝土养生拆模、拆支架、拆抱箍托架确定施工配合比支座混凝土现浇拆模养护盖梁施工工艺框图7.6.2.6预制梁场1、场地布置根据施工要求，拟定配置2组80t龙门吊，主要负责T梁的264、吊装，1台10t龙门吊，主要负责模板的安装及混凝土灌筑，大小龙门吊共轨使用。根据设计位置及挖深，进行台座和龙门吊轨道位置开挖，对台座、轨道范围内的基底要加强碾压，再对台座施工作业区域加填10cm厚砂砾石层或碎石层并压实，然后浇注10cm厚C15混凝土封面进行硬化处理。场地基底施工完毕，进行台座基础和龙门吊轨道基础施工，轨道基础采用C25混凝土浇筑，轨道截面50cm高的梯形。2、钢筋加工场布置钢筋加工厂设置在制梁区旁，包括钢筋存料区，加工区，成品半成品堆放区，波纹管材料堆放区和加工区。3施工供水、供风、供电 预制场施工供水考虑在预制场布置一个100m3的方形蓄水池，采用钢筋混凝土结构。供水方式采265、用水车运输。供水主管采用50的焊接钢管从蓄水池接出。各分部的用水从供水主管上接出。 预制场用风的部分少，且用风量也不大，考虑布置一台移动式空压机负责本预制场的施工用风。4、场地内设施布置预制梁场包含以下设施：预制台座、存梁区、水电线路、提梁龙门架及轨道、混凝土浇筑模板安装、拆除、钢筋及预应力材料制作区、排水沟等。施工时间根据预制的规划面积、位置，预制台座的数量制定整体布局，预制场的布局原则为方便施工、减少干扰、利于排水，以利运输。另设钢筋、存放及材料场、便道、供电、供水、排水系统及相关工人生活区等附属设施。预制场内设80T双轨道龙门吊2组和1台10T龙门吊，轨道为共用.T梁施工预制场建设底座绑266、扎肋板、横隔板钢筋安装肋板预应力管道安装模板绑扎T梁车道板钢筋安装翼板预应力管道穿束、衬芯埋设预埋件检查验收浇筑混凝土混凝土养护预应力张拉、压浆、封锚移运、安装。5、钢筋、钢绞线制作安装（1）T梁钢筋制作全部在预制场内进行，根据设计图进行下料、弯曲、焊接，并编号分类堆放。（2）钢绞线切割时，在每端离切口3050cm处用绑丝绑扎，并将切割端焊牢。钢绞线编束时，每隔1.52m用绑丝绑扎，铁丝扣应向里，绑好的钢绞线束应编号挂牌堆放。（3）钢筋接头采用对焊形式，并尽量设置在内力较小处，按规定错开布置。（4）为保证混凝土保护层的厚度，在钢筋骨架与模板之间错开放置适当数量的水泥砂浆垫块，骨架侧面的垫块应绑267、扎牢固。（5）骨架钢筋的安装与模板的安装配合进行，即先绑扎梁肋和横隔板钢筋，然后安装模板，最后绑扎翼板钢筋。（6）钢筋安装完成后，对骨架长度、高度和宽度、钢筋间距、预埋件位置进行检查，确认无误后再安装模板。6、模版制作安装（1）为保证预制质量，采用全钢组合大模板，进行专门设计，对主要构件进行受力验算，委托结构加工单位在工厂内加工运至施工现场，在出厂前进行试拼。（2）模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各种荷载，保证结构的设计形状、尺寸和各部件之间相互位置的准确性。（3）模板板面光滑平整，接缝严密，确保在强烈振动下不漏浆。（4）根据工作量和现场条件，30mT梁制268、作2套中模板，2套边模板；40mT梁制作2套中模板，2套边模板。（5）模板的安装和拆除，及场内转移，全部由龙门桁车上的电动葫芦协助完成。（6）模板安装与钢筋工作配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板安装的精度要高于预制梁的精度要求。每次模板安装完成后需要通过验收合格后，方可进入下一工序。（7）为了保护模板方便拆模，同时使构件外观美观，模板与混凝土接触面在使用前要均匀涂抹脱模剂。（8）拆模应在混凝土强度保证其表面及棱角处不致因拆模而损坏时方可拆除，一般应在混凝土强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模板7、混凝土浇筑预制T梁混凝土全部由已有的拌和站集中拌制，混凝土搅拌运输车运至现场，269、以使现场整洁，确保混凝土质量。混凝土浇筑工艺直接影响到混凝土密实度，而密实度与混凝土强度和耐久性有关。为控制混凝土浇筑质量，不仅要注意浇筑方法，还要加强振捣。（1）混凝土由储料罐从拌和站运到预制场，倒入料斗中，由纵移轨道纵向移动，再由龙门桁车上的电动葫芦吊起再走至T梁上方，打开控制阀，混凝土从储料罐徐徐下落进入模板内。每片T梁混凝土均采用连续一次浇筑完成。（2）混凝土浇筑采用纵向分段水平分层浇筑顺序，分层下料、振捣，每层厚度不超过30cm，上下层浇筑时间相隔不宜超过1h(当气温在30以上时)或1.5h(当气温在30以下时)。上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密实270、度。在每段侧模板上安装一个附着式振动器，可同时或分个振动。（3）预制T梁马蹄部分钢筋较密，端头预埋件、加固筋较多，必须对混凝土进行充分振捣，确保混凝土密实度。（4）混凝土拌和料自加水起，超过45min后不得使用，掺用缓凝型减水剂时，可延长到1h。8、梁体蒸养根据标准化施工要求，T梁浇筑完毕后，采取全年蒸养方案。（1） 蒸汽养护工艺作业内容 预埋或安设测温计；.安装蒸养棚架并封闭蒸养棚布；.供汽前锅炉及蒸汽管道的检查和维修；蒸汽养护质量管理；.蒸养结束后蒸养棚架的拆除。（2） 质量标准及检验方法 蒸汽养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停期间应保持环境温度不低于10，灌注结束46h后方可升温271、，升温速度不宜大于10/h，恒温期间混凝土内部温度不宜超过60，最大不得超过65，恒温养护期间应根据构件脱模强度要求、混凝土配合比情况以及环境条件等通过试验确定，降温速度不宜大于10/h。拆模时，梁体混凝土芯部与表层，表层与环境温差均不宜大于15。 温度监控要求A 采用测温仪和温度计监测混凝土芯部，混凝土表层和蒸汽及环境温度。测温仪和温度计应经自校合格。B测温记录延续时间应自混凝土灌注完后至撤除保温棚布为止，冬期时一般为35d。C 记录时间间隔：升温、降温阶段每0.5h测温一次，恒温阶段每1h一次。D 每个测温点应编号，并在现场挂编号标志，作详细记录，温度变化情况应及时反馈，当各种温差达到15272、时应预警，查明原因，采取相应措施，并做好测温记录。(3)施工机械及工艺装备 蒸汽炉 )热力管网安装主管道、支管道，并用保温材料进行包裹，减少散热，避免将人烫伤。散热器 A、箱梁底部安装2根15mm钢管，模型外侧各安装1根15mm钢管，两个端头各安装1根15mm钢管。 B、15mm钢管每隔300mm留置一小孔，作为蒸汽排放孔道。（4） 施工准备技术准备 在施工前，组织有关施工人员认真学习蒸养技术、蒸养工艺，了解蒸养设备、测试方法的技术要点，进行施工工艺设计并认真进行技术交底，参加交底人员要签字，确保在施工中正确应用，确保工程质量。施工资源准备A、覆盖蒸养棚布，T梁两端头各一幅、梁中部两幅，使之完273、全遮蔽箱梁及模型；B、检查供汽系统的各个部位，是否出于良好状态，包括锅炉、管道、阀门等设施，泄尽冷凝水，升火暖管已热，关闭泄水管，方可开炉供汽。C、测温仪表及传感器的安装，每片梁的两个侧面各安装一条传感器测温总线，每条总线上挂接4个数字温度传感器，分2段测温；在箱梁混凝土中安装8个数字温度传感器，串联在一条总线上，用于测量混凝土内部的温度（水化热的温度）。预埋时可用钢筋做支承物，先将测温线绑在钢筋上，测温线的温敏元件测温点位置并不得与钢筋直接接触，在灌注混凝土时，将绑好测温线的钢筋灌入混凝土中，接头留混凝土的外面，测温时将各测温点插头依次插入主机插座中，主机即可显示相应测温点的温度。D|、T梁274、进行蒸汽养护时直接采用棚布覆盖严实。蒸养罩采用龙门吊进行安装。（5） 施工工艺及质量控制流程（6）工艺步序说明混凝土静停期混凝土灌注完后，立即用双层棚布（箱梁面积大、单层棚布不能满足要求）覆盖，覆盖完后，作第一次温度记录。并使棚内不低于1020，让混凝土静停46h。 送汽蒸养 A升温阶段 升温阶段就是由混凝土原始温度上升到养护温度的阶段。这一阶段的温度不能上升过快，否则会使混凝土表面因体积膨胀太快而产生裂缝。 温度由静停期升至规定的恒温阶段为升温期。升温速度不得大于10/h。 B恒温阶段 恒温阶段是混凝土强度增长最快的阶段。这一阶段的恒温时间一般为810h（如气温太低，可适当延长恒温时间，具体275、根据强度试验确定）。恒温加热阶段应保持90%95%的相对湿度。梁体表面混凝土温度不宜超过45，梁体芯部混凝土温度不宜超过60，最高不得超过65。C降温阶段按预定恒温时间，取出随梁养护的混凝土检查试件，经试验混凝土达到工艺设计要求的脱模或放张强度、弹模后，停止供汽降温，进入降温阶段。如检查试件达不到工艺设计要求的脱模或放张强度、弹模，则继续延长恒温时间进行，直到混凝土达到脱模或放张强度、弹模后方能降温。这一阶段如果降温过快，混凝土表面会产生裂缝，因此必须严格控制降温速度不大于10/h。拆除蒸养棚架 降温至接近环境温度或梁体表面混凝土温度与环境温度之差不超过15时，方可撤除保温设施和测试仪表，再拆276、除模板。(7)测温监控要点采用传感器埋入式测温，应分别在跨中和箱梁支座处两个截面的中心和表层混凝土内的不同部位布设测温点。测温方法及要求A 混凝土灌注完后，立即进行一次测温并做好记录。静停46h后，以每小时不大于10进行升温，通汽以后指定专人每小时测温一次，做好测温记录根据测温记录及时绘制温度曲线图，当发现混凝土蒸养温度、内外温差或升温速率出现异常时，立即报告，分析原因，采取措施。B 升温、降温时每1h测温1次，恒温每隔24h测温1次，降温停汽后，坚持测温记录，直至记录到拆除棚布。C 棚内各部位的温差应尽量控制一致，梁体外两端与跨中及两侧，T梁顶面与底面之间的相对温差不宜大于10。D 蒸汽养护277、结束后，应立即进入自然保湿养护或喷涂养护，并按自然养护和喷涂工艺办理。(8)测温管理 升温降温应用调节蒸汽来控制，不得用蒸汽直接喷射混凝土的办法来升温，为防止梁体混凝土升温不均而发生裂纹，也不得用撤出或移开养护罩的办法来降温。 蒸汽养护过程中，应随时注意养护罩内温度变化的情况，如发现温度不符合规定时，应立即调整送汽阀。 对预应力混凝土的预留孔道，在抽拔造孔器后，应立即清除孔内粉渣。(9) 施工安全及环境保护严格执行各项规章制度，精心操作，确保锅炉的运行安全。 认真做好锅炉辅机及安全附件的维护保养工作以确保设备的运行安全。认真及时填写锅炉运行日记，字迹端正清晰，内容真实。作好巡回检查制度，应明确278、检查内容，路线及记录项目，作好交接班制度。 无关人员不得对锅炉内的设施，非当班人员不得乱动。 锅炉运行中遇有下列情况之一时，应立即停炉，并通知有关部门查明原因。 A 锅炉严重缺水； B 给水设备全部失效； C 出现严重满水现象或汽水共腾现象； D 锅炉水位表、压力表及安全阀等安全附件中的一种完全失效； E 锅炉受压元件或炉墙损坏严重，威胁锅炉安全；水位表、压力表、安全阀除按周期检查外，每班必须自检一次。坚持交接班制度。当达到拔管要求时，分别拆除两端的保温设施，拔管后立即恢复盖好。9、预应力钢绞线张拉预应力钢筋混凝土T型梁混凝土达到设计强度的100后且龄期不少于7d方可张拉预应力钢绞线，张拉过程279、中严格按照设计图纸和技术规范要求进行张拉；安装锚垫板时，应保证锚固面与钢束垂直；张拉前钢绞线在管道内要保证能自由移动。采用智能张拉设备对钢绞线进行。张拉时均为两端同时张拉。各项指标合格后，进行锚固。截割露头要求用砂轮切割机，并对锚具采取保护措施。智能张拉控制要点张拉前进行“混凝土强度、混凝土龄期”双控：即张拉前梁体混凝土强度应达到设计要求,且龄期不少于7d。张拉时的混凝土强度应达到设计强度的100%，后方可进行。穿束前检查锚垫板和孔道，保证锚垫板位置准确，孔道内畅通，无积水和杂物。穿束采用人工穿束，穿束前必须进行编束、编号，穿束过程中禁止钢绞线在地面拖动，以防污染和损伤。张拉中进行“张拉应力、280、应变、时间”三控：即张拉时以油压表读数为主、以钢绞线的伸长值作校核，在K作用下持荷5min。安装千斤顶时，务必保证预留管道、锚具、千斤顶三者同心。采用梁体两端张拉千斤顶同时分级加载办法进行。应两端同步张拉，保持千斤顶升、降压速度相近，使两端同时达到同一荷载值。采用智能张拉系统，以保证其同步张拉。张拉至钢束设计控制应力，持荷5min。测量钢束伸长值，检查两端钢束伸长值之总和及其偏差是否在规定范围的6%以内，若超出规定允许范围，应查明原因后重新张拉。切割后预应力筋的外露长度不应小于30mm,且不应小于1.5倍预应力筋直径。11、压浆孔道压浆以智能压浆台车大循环为主，真空泵辅助压浆为辅；管道压浆在张281、拉完成后48h内完成。压浆前使用高压水冲洗管道，并用不含油的高压风干燥。孔道压浆机采用可连续作业的压浆泵，其压力表的最小分度值不大于0.1Mpa。压浆泵封闭完好，避免气泡进入水泥浆，并能在压浆完成的管道上保持压力，所有设备在压浆结束时用清水彻底清洗。管道压浆前要按要求清理管道，水泥浆自梁的一端注入，在另一端流出。浆体搅拌结束至压入管道的时间间隔不超过40min，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。在真空泵与抽气管道中设置一段透明加筋管道。如果看到观察管道内有水泥浆通过，立即关闭吸气开关，防止水泥浆进入空气滤清器，停抽真空。同时打开排浆阀和排气阀（此时压浆不能停止），水泥浆溢出，当溢出的水泥浆282、浓度和压入的浓度一致时关闭排浆阀和排气阀（此时排气阀流出的也是浓浆），按规范要求在0.50Mpa下持压3min，再关闭进浆阀，压浆工作完成。孔道压浆过程中认真填写施工记录。压浆剂试件取自出浆口制作，试件注明制作日期及梁号。压浆后的梁起吊或移动，必须待压浆剂试件强度达到设计强度方可进行。12、封端压浆完成后用砂轮切割机切除多余钢绞线，并对梁端凿毛，按设计绑扎钢筋网片，立好端模浇注混凝土（连续端不浇筑封锚混凝土），封锚混凝土与梁体标号相同。13、移梁存梁在张拉、压浆完成之后，再养护36小时，方可进行移梁。若梁片不能立即架安，拟移到存梁场临时存放。移梁时，采用双龙门吊机前后同时起吊，吊高达到2m左右283、时停止提升，在作一定调整后，前后龙门吊同时慢速移动，送至存梁场。到位后，再同时缓缓落梁到存梁台座上。若梁片能立即架安，可直接吊放在架梁专用运梁车上。预制梁出槽时一定要做好标记，写清梁编号防止混淆，用龙门吊运至存放区，平稳的放在存放枕木梁上，用木契垫好，严格控制梁存放高度，预制梁存放高度不得多余三片。清理模板、涂隔离剂施工准备安装支座板顶板钢筋绑扎钢筋制作吊装底腹板钢筋穿波纹管底腹板钢筋绑扎安装侧模安装梁端预埋角钢安装端模吊顶板钢筋安泄水孔成型件安放桥面系预埋件试件制作混凝土拌和混凝土浇注梁体蒸汽养护养护设施就位拔出抽拔橡胶管 压试件张拉养 护 试件制作封锚、压浆压试件松紧固件 养 护拆端模压试284、件、填合格证出场拆除侧模T梁施工工艺流程图7.6.2.7、架设安装施工梁体在预制场统一预制，运梁车运至施工现场,桥梁采用架桥机架设。预制梁就位时，拟按事先测设的设计线位严格控制，并保证T梁顶板预留预应力孔道纵向对应。1、支座安装支座安装前，拟首先测设永久支座及临时支座位置中心线与外轮廓线。台支座位置处的混凝土表面应平整清洁，以保证整个面积上的压力均匀，必须认真检查所有表面，底座或支座垫面标高。如有小的差值，可用钢板补找。安装永久支座，用环氧树脂固定。同时安设临时支座，其顶面标高与永久支座相同。临时支座拟采用钢砂箱制作，它外型与永久支座等高。所用支座规格，技术条件和力学性能应能满足设计图纸，技术285、规范及其它相关规范的要求。2、梁安装（1）准备工作：各支座纵横轴线及标高，并标出每片梁位置（按设计板宽度进行分中）。（2）对支座处的标高和平整度进行修整。（3）安放支座并用环氧树脂粘牢。安装：用双导梁架桥机进行T梁的架设，梁体运输采用专用的电动运梁平车运输。梁车就位后用两台龙门吊兜底抬吊将T梁放在运梁平车上，然后运至桥位进行架设，见：双导梁架桥机提梁架设示意图。已架好的前一孔T梁1#车走行轮1#车下横梁导梁1#天车横梁1#天车起行轮1#天车横向走行车焊接横隔板钢筋双 导梁架桥机提梁架梁示意图架桥机组拼安装架桥机在桥头路基上拼装，组拼程序为：测量定位铺设纵向轨道安装中支腿平衡对称拼装前后导梁（同286、时加临时支承）前、后支腿，中、后顶高腿前后横向连接框架起吊平车，液压转换挂钩，操作台，接通电源初步运行检查调试。安装主梁时，导梁临时支撑不少于三处，保证规定的预拱度。架桥机拼装结束后，要进行一次全面检查。空车试运行和吊重试验。收起支腿，测量前端挠度等，然后纵向运行到位。T梁的架设安装T梁架设顺序为：中间中梁两侧中梁两侧边梁,并注意方向。T梁安平整场地架桥机组拼试运行铺轨道、架桥机过孔全面安全检查架桥机安全检查运梁平车喂梁吊梁天车横向移梁架桥机纵向移梁架设下一孔梁落梁就位并固定架下一片架桥机架梁施工工艺框图装就位后,应立即将横隔板及行车道板钢筋焊接形成整体,确保安全。梁体架设安装见“架桥机架设T287、梁作业程序图”。架桥机操作注意事项架桥机纵向运行轨道两侧轨顶高度要求对应水平，保持平衡，并严格控制间距，两条轨道必须平行。吊梁台车前进方向前支腿走行平车架桥机纵向行走架桥机就位，安设前支腿喂梁梁体就位架桥机架设T梁作业流程图架桥机纵向位移要作好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装作业。架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械及电气带病工作。五级风以上时严禁作业，并用索具稳固小车和架桥机，架桥机停止工作时要切断电源，以防288、发生意外。雨天禁止使用，雨后使用前必须全面检查。架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。架桥机作业必须明确分工，统一指挥。要设专职操作员、专职电工和专职安全检查员，按规定要求作业，确保施工安全。架桥机必须设避雷装置。7.6.2.8附属工程施工桥梁附属工程包括防撞墙、泄水孔及伸缩缝安装等有关作业。1、桥面系的施工顺序其施工顺序：防撞墙施工桥面现浇(包括桥面连续)排水系统施工。2防撞墙的施工防撞墙为桥面上外露的混凝土结构，对桥梁的线型、外观质量起着重要的作用，防撞墙应外形美观、简洁、顶面平顺。测量时，先放出桥面中线，以桥面中心线为基准向两边量出防撞墙边线，用墨线弹在桥面上289、，然后实测防撞墙边线位置的桥面标高，计算防撞墙模板的安装高度。钢模板采用人工辅助吊机拼装。模板安装时利用螺杆对拉牢固，纵向拼缝应严密。模板的顶部与底部用间距50cm的角钢和16的对拉螺杆组合加固，通过上紧螺母来保证组合模板的整体性。防撞墙内外侧模板均采用整体式新钢模板。为防止防撞墙模板拼缝处漏浆，在钢模板的一侧粘贴1cm厚海绵。为防止硬塑套管漏浆而使拉杆难于取出，应将硬塑套管伸出钢模板外，并用透明胶布封住套管与钢模板之间的缝隙。防撞墙内模板安装调直后，用低标号水泥砂浆封堵。防撞墙分缝位于跨中及帽梁中轴线，缝宽2cm，用胶合板夹泡沫板，并用钢筋烧焊固定，过伸缩缝段的分缝位置与伸缩缝一致。混凝土浇290、注时采用斜面推进法，插入式震动棒振捣，先振捣防撞墙腰线以下的部分，再振捣腰线以上的部分，反复推进。振捣应均匀密实，派专人监测，以确保防撞墙的外观质量。当混凝土强度达到设计强度的60%时，可拆模养护。拆模后立即将对拉杆口外的混凝土进行处理，养护时要保证淋水的频率，保证防撞墙混凝土的潮湿状态。3、排水系统的安装桥面排水系统要求能快速顺畅排除桥面的雨水，减少水流对行驶车辆的影响，排水施工要求外观简洁，桥面部分不影响行车。施工步骤如下：前工序施工时按设计要求预留泄水管安装孔，孔的尺寸要与落水管的尺寸一致，孔壁垂直。施工员要认真检查进水孔的尺寸，发现有不符合设计尺寸的，尽快凿除修整。泄水管下料要准确，保证弯头部分的尺寸，避免弯头部位发生翘曲。进水口栅栏应比桥面铺装略低（低约12cm），以利桥面收水，下端按设计要求和地面排水沟接顺。7.6.3空心薄壁墩施工7.6.3.1、工程概况TJ16合同段XX5#大桥左幅4-16号墩设计为空心薄壁墩，最高墩为11号墩，设计墩高为48.056m。右幅3-14号墩设计为空心薄壁墩，最高墩为10号墩，设计墩高为48.261m。左右幅空心薄壁墩共计25个。采用钢