1、30km高速公路工程路基填筑、挖方及桥梁钻孔桩施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录1总体施工组织布置及规划51.1工程概况51.2施工总体目标51.2.1质量目标51.2.2安全目标51.2.3工期目标51.2.4环境保护、水土保持目标51.2.5文明施工目标51.3施工准备51.3.1施工测量51.3.2施工、生活用水61.3.3施工用电61.3.4临时驻地61.3.5预制场、混凝土拌合站、沥青混凝土拌合站、稳定土拌合站61.3.6道路与运输61.4施工任务划分及工期安排61.4.1施工任务2、划分61.4.2工期安排71.5设备、人员动员周期及设备人员和材料运到现场的方法71.5.1设备、人员动员周期71.5.2设备、人员、材料运到施工现场的方法7项目组织机构图82主要工程项目的施工方案、方法与技术措施92.1施工方案9路基填筑9路基挖方9路面工程9桥梁工程9涵洞92.1.6其他工程102.2施工方法102.2.1路基工程102.2.2路面工程142.2.3桥梁工程182.2.4涵洞工程202.3技术措施202.3.1路基工程202.3.2路面工程212.3.3桥梁工程222.3.5模板工程222.3.6钢筋工程232.3.7混凝土工程232.3.8控制钻孔桩施工质量243工期的保3、证体系和保证措施253.1工期目标253.2工期的保证体系25详见“工期保证体系框图”。253.3确保工期措施253.3.1积极配合征地拆迁工作253.3.2缜密超前进行施工准备253.3.3组建高效的指挥系统263.3.4投入一流的专业队伍263.3.5确保资源的有效配置263.3.6运用先进的施工工艺273.3.7计划管理细化，落实工期目标273.3.8加强技术管理，推进施工进度283.3.9采用网络技术,进度控制信息化283.3.10创造和谐环境，保障施工进度293.4特殊条件下保证工期的措施294工程质量的管理体系以及保证措施304.1质量目标304.2工程质量管理体系30详见“质量管4、理体系框图”。304.3确保工程质量措施304.3.1保证路基填筑及涵台背填筑措施304.3.2保证桥涵工程质量措施31保证路面工程质量措施315安全生产管理体系及保证措施325.1安全目标325.2安全生产管理体系32详见“安全生产管理体系框图”。325.3确保施工安全措施325.3.1安全保证管理措施325.3.2安全保证技术措施355.3.1路基施工355.3.2桥涵工程355.3.3路面施工361）严格按照施工规范和各种机械操作规程施工。362）运料车向摊铺机卸料时，设专人指挥保证车辆协调动作，同步进行，防止互撞。365.3.4防汛措施366环境保护、水土保持保证体系及保证措施376.5、1环境保护、水土保持目标376.2环境保护、水土保持保证体系37详见“环境保护、水土保持保证体系框图”。376.3施工环境保护、水土保持保证措施37大气环境保护措施38固体废弃物处理措施38生态环境保护措施396.4临时工程环保、水土保持措施396.4.1临时工程环保措施396.4.1临时工程水土保持措施407文明施工、文物保护保证体系及保证措施417.1文明施工417.2文明施工、文物保护保证体系41详见“文明施工、文物保护保证体系框图”。417.3文明施工措施41文明施工宣传教育41施工现场的文明施工管理措施421）开展文明施工，保证现场管理有序，有条不紊422）强化施工现场管理423）施6、工现场清洁、整齐卫生425）管线布置整齐规范42施工过程中的文明施工管理措施421）混凝土集中拌和422）减少噪音对环境的影响433）加强废水处理434）加强施工机械，经常养护便道435）控制运输物飞扬436）合理安排时间尽量减少影响437）加强特殊情况的现场保护43创建良好的生产与生活环境43树立良好的社会形象，创造宽松的外部社会环境447.4文物保护目标447.5文物保护措施447.5.1 积极开展文物保护宣传447.5.2 发现文物及时报告447.5.3 挖出文物及时送交448项目风险预测与防范，事故应急预案458.1项目风险预测与防范458.1.1项目风险预测458.1.2项目风险防范7、458.2事故应急预案459其它需说明的事项469.1少数民族地区施工管理措施469.2农民工利益保障措施471总体施工组织布置及规划1.1工程概况xx至xxB标起点接A标终点K40+000，位于xx，路线向东南方向沿现有砂路布设，跨越xx河，至xx金矿后路线跨xx河，至B标终点K70+000。线路长30km。全线设计速度为80Km/h，采用双向四车道、高速公路标准。路基宽18.5m。1.2施工总体目标1.2.1质量目标标段工程交工验收的质量评定为合格，竣工验收的质量评定为合格以上。1.2.2安全目标建立健全安全管理体系，对本单位安全生产负全面责任，施工过程中杜绝较大及以上安全事故，遏制安全生8、产一般事故；杜绝因施工引起的特别重大和重大公路交通事故，遏制因施工引起的其它重大安全事故。1.2.3工期目标本工程计划开工日期为2012年5月1日，竣工日期2014年10月31日，总工期914日历天，满足业主工期要求。1.2.4环境保护、水土保持目标符合国家及地方有关环保、水保的要求，在施工过程中严格按照国家有关部委、地方政府批复的环保、水保方案实施，确保工程所处的环境不受污染。1.2.5文明施工目标组织健全、目标明确、措施齐全、执行有力；施工场地布局合理、井然有序，材料堆码整齐、各类标志齐全；施工人员遵纪守法、文明用语、尊重民风、民俗，创安全文明标准工地。1.3施工准备1.3.1施工测量确定9、测量人员，调试测量设备与工具，熟悉资料、图纸。进行线路中线、水平复测与控测，同时进行平面控制测量并将结果书面报监理工程师批准。1.3.2施工、生活用水生活、施工用水取自附近的卡可特儿河、施工现场设蓄水池，汽车运输。1.3.3施工用电施工用电采用接引地方电为主，自发电为辅的供电方式。1.3.4临时驻地项目经理部设在K56+100右侧，搭设彩钢板房。路面工程队驻地紧邻项目经理部，桥涵工程一队驻地设在K47+200右侧、二队驻地设在K60+000右侧，机械筑路工程一队驻地设在K47+000右侧、二队设在K62+000右侧，均搭设临时房屋。1.3.5预制场、混凝土拌合站、沥青混凝土拌合站、稳定土拌合站10、在K47+400和K63+000右侧分别设置混凝土拌合站及稳定土拌合站，场地用推土机找平，压路机碾压，在场地全部平整完成后，铺设20cm厚C15砼垫层。在K47+400混凝土拌合站旁边设小型预制场进行涵洞盖板及小型构件预制。K63+000混凝土拌合站在使用完毕后，改建为沥青混凝土拌合站。 1.3.6道路与运输各料场与拟建公路之间均有乡镇道路及便道通达，交通运输条件便利。1.4施工任务划分及工期安排1.4.1施工任务划分机械筑路工程一队承担本标段K40+000-K55+000段路基及路基附属工程施工。机械筑路工程一队承担本标段K55+000-K70+000段路基及路基附属工程施工。桥涵工程一队承11、担本标段K40+000-K55+000桥涵工程施工桥涵工程二队承担本标段K55+000-K70+000桥涵工程施工。路面工程队承担本标段路面、安全设施工程施工。1.4.2工期安排拟投标段定于2012年5月1日开工，2014年10月31日竣工，总工期914日历天，满足业主要求工期。施工准备：2012年5月1日2012年5月15日路基土石方：2012年5月16日2014年5月31日路基排水及防护：2012年7月1日2014年6月31日路面工程：2014年6月1日2014年10月15日桥梁工程：2012年5月20日2013年10月31日涵洞工程：2012年5月20日2013年9月30日整理达标交付：12、2014年10月16日2014年10月31日1.5设备、人员动员周期及设备人员和材料运到现场的方法1.5.1设备、人员动员周期如中标、我公司将立即组建xx至xx段公路工程B标段项目经理部。项目经理部由项目经理、项目副经理、项目总工组成领导层，下设工程管理部、安全质量环保部、机械物资部、计划财务部、综合办公室、工程试验室等6个职能部门。经理部下设5个工程队：机械筑路工程一队、机械筑路工程二队、路面工程队、桥涵工程一队、桥涵工程二队。详见“项目组织机构图”。1.5.2设备、人员、材料运到施工现场的方法机械筑路工程一队现有职工200人，机械筑路工程二队现有职工200人，桥涵工程一队现有职工200人，13、桥涵工程二队现有职工220人，路面工程队现有职工90人。设备、人员用汽车进入现场。施工材料均就近采购，用汽车运至工地。项目组织机构图项目经理项目总工项目副经理综合办公室机械物资部计划财务部工程试验室安全质量环保部工程管理部桥涵工程一队路面工程队机械筑路工程二队桥涵工程二队机械筑路工程一队2主要工程项目的施工方案、方法与技术措施2.1施工方案路基填筑采用机械化施工，挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机刮平，压路机压实。路基挖方土方地段，采用分次纵挖法施工，挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运输。路面工程砂砾垫层采用自卸汽车运输，平地机摊平，路拌料法施工，压路机压实。水泥稳定碎石基层采用14、厂拌法施工，自卸汽车运至现场，平地机摊铺，压路机压实。沥青砼面层采用热拌热铺法施工，分段采用摊铺机全断面高程控制法摊铺。沥青砼采用自卸汽车运输，双钢轮压路机和胶轮压路机进行压实。桥梁工程钻孔桩采用回旋钻机钻孔，泥浆护壁，场内集中制作钢筋笼，汽车吊分节吊放，砼采用拌合站集中拌制，导管法灌注。柱式墩身采用大型钢模板支立，系梁、肋板式桥台、盖梁、台帽、桥头搭板采用人工配合汽车吊支立钢模板，场内集中制作钢筋，现场人工绑扎，拌和站拌制砼，泵送入模，插入式振动棒振捣。本标段设xx互通式立体交叉1处，立体交叉处设涵式通道16道。xx互通式立交位于整体式路基处，采用匝道上跨主线方式。主线路基横断面采用双向四车15、道整体式路基，施工方法同路基工程，其中匝道路面结构层与主线一致。xx立交桥位于xx立交A匝道上，匝道上跨主线，其施工方法同其他桥梁工程。涵洞基础采用机械开挖为主，人工配合。涵基础墙身施工采用支立钢模板，灌注混凝土。盖板采用预制场集中预制，汽车运输，吊车吊装。2.1.6其他工程本标段其他工程内容包括：改路、改移河道、停车港。1）改路既有道路为砂砾路面，路宽4.5m。本标段改路2段，共长6.0km。本次改移道路按原有公路设计标准施工，采用20cm天然级配砂砾（满铺）。2）改移河道本标段有改移河道1处，全长300m（K61+960-K62+560段）。由机械开挖，人工配合完成。3） 停车港本标段共设16、置28处停车港。采用路面满铺，边部设置镶边带，路面结构层与相应主线路面结构层相同。2.2施工方法2.2.1路基工程1）地基处理（1)一般路基对填方高度小于2.2m的路段，填筑前进行清表处理，同时对清表底面进行填前碾压处理，大于2.2m的路段则不再清表，仅进行填前碾压处理。当处于为耕地路段时，直接冲击碾压，并回填粗粒土。冲击碾压施工前，标出需要进行冲击碾压的范围，并查明场地范围内地下构造物、管线和电线的位置及标高，采取必要的防护措施，清楚处理范围内地表0.3m厚种植土。施工现场若有土坎、沟槽等采用推土机、平地机或其它措施予以平整，对于坑穴等填平夯实，且防止基底积水。在施工范围内不得堆放有任何有碍17、于冲击碾压的物品。根据设计要求的压实度及沉降量进行现场试验，确定采用机械的规格及性能，冲击压实及振动碾压的遍数，冲击能及振动功率等参数，确定质量检测方法及评价标准。冲击压实采用冲击压路机，振动碾压采用重型振动压路机，施工由地基处理范围两侧开始向中心碾压，碾压一直进行到要求的密实度为止。冲击压实次数根据设计要求的压实度和沉降量控制值或现场施工时以冲击轮轮迹高差小于15mm来控制冲击压实次数。冲击碾压与振动碾压的加固范围对于路堤地段为坡脚排水沟外不小于1m，且坡脚外不小于4m；路堑地段为开挖界面宽度。冲击压实时均匀碾压。相邻两段冲击压实搭接长度不小于15m。冲击压实前，要及时对地基适量洒水，使水份18、充分渗透，然后冲击碾压。冲击压实10遍左右后，平地机大致整平，再冲击压实。冲击碾压最后5遍的沉降量不得大于1cm。碾压面下1m深度范围内的土的压实系数不低于0.9或地基系数K3080MPa/m。若碾压面下1m深度位于基床底层范围内时，压实系数及K30则应满足基床底层的压实标准。冲击碾压完成后，表层的松土重新刮平，并用振动压路机压实。当出现地面以下23m范围内存在软土夹层、地基为粉土、地层含水量大于60%、附近受既有建筑物影响、地基已进行复合地基加固、已设置路肩挡墙地段的情况，地基处理不采用冲击压实施工。冲击压实及振动碾压施工的质量控制及处理效果的评价标准符合现场试验确定的结果。施工工艺流程参见19、“冲击压实及振动碾压施工工艺框图”。（2)特殊路基盐渍土本合同段中、强盐渍土路段长11716m/7处，中盐渍土9876m/5处，强盐渍土1840m/2处，施工时：在路床底部设置隔断层，隔断层厚度为15cm，5cm中粗砂垫层+两布一膜复合土工布+10cm中粗砂垫层。同时，对于低填路段和挖方路段，对路床范围进行超挖换填粗粒土。湿陷性黄土本合同段级及级以上湿陷性黄土6480m/7处，其中级湿陷性黄土4530m/5处，级及级以上湿陷性黄土1950m/2处.施工时：级湿陷性黄土处理。当路基为填方且粉土层厚度小于3.5m时，采用冲击碾压，并采用粗粒土回填。当路基为填方且粉土层厚度大于等于3.5m时，超挖地20、表以下80cm，对草皮或耕植土部分进行换填三七灰土，其余部分掺配石灰进行改良处治（三七灰土）。当路基为挖方时，若路床下为粗粒土，对路床范围进行超挖回填或换填粗粒土，若路床下为湿陷性黄土，则对路床范围进行超挖掺配石灰改良处理（三七灰土），并对路床底面进行冲击碾压或重型碾压。同时，增设边沟、排水沟，完善排水设施，以确定路基稳定。级及级以上湿陷性黄土处理。当路基为填方时，采用强夯处理：夯实范围为路基坡脚外3m，夯点呈正方形分布，夯点间纵、横间距为4m,单击夯击能为2000KNm，两遍夯击完成后进行低捶满拍，加固表层，满夯能为700KNm，并采用粗粒土回填。当路基为挖方时，若路床以下为粗粒土时，对路床21、范围进行超挖回填或换填粗粒土，若路床下为湿陷性黄土，则对路床范围内进行低捶满拍，满夯能为1000KNm，并对路床范围进行超挖回填或换填粗粒土。同时，增设边沟、排水沟，完善排水设施，以确定路基稳定。水草地本段共处治水草地路段2760m/5处，针对其土层结构，软弱土层厚度等特点，地表不开挖，直接填筑80-120cm砂砾，然后采用冲击碾压密实，提高基底承载力。水草地路段采用粗粒土填筑路基，同时，结合地形路基两侧或单侧设置宽3m、高1.2-1.5m的反压护坡道，外包粘土防水隔水层，保证填方边坡的稳定。强夯采用25t配备自动脱钩装置的履带式起重机及底面积为4m2，重15t的铸钢圆形锤，第一、二遍夯击能为22、3000KNm，第三遍以低能量满夯。在施工现场选取地质条件有代表性的地段，取原状土测定有关数据，并选取合适的一组或多组强夯试验参数，在试验段内进行强夯试验，然后按现场试夯得到的夯击数和夯沉量关系曲线、最后两夯的平均夯沉量不大于50mm、夯坑周围地面不发生过大的隆起和不因夯坑过深而发生提锤困难确定夯击点的夯击次数。夯点按正方形布置。第一遍夯击点中心距4m；第二遍夯击点在第一遍夯击点正方形中心穿插进行，夯击点中心距亦为4m。第三遍以低能量满夯，夯点彼此搭接1/4夯锤直径连续夯击。强夯施工时距建筑物小于60m时，挖尺寸为1m宽、3m深的隔震沟。2） 试验段填筑：施工前做好100m试验路段，确定对路基23、填料填筑施工时的设备类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、松铺厚度、填料的含水量等压实参数，据以全面施工。对路基各种填料取样试验。3）路基填筑采用挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机刮平，压路机碾压的施工方法。严格按四区段、八流程水平分层填筑施工，四区段是：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段；八流程是：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、碾压夯实、检验签证、路面整形与边坡整修。路基填筑按纵向水平分层法施工，每层用同一种填料，不将两种及两种以上填料混填，无试验报告单的填料不使用。当含水量适宜，层厚和平整程度符合要求进行碾压。先用光轮压路机进行预压，然后用振动24、压路机压实，碾压由路基边缘向中心进行，曲线地段由内侧向外侧进行，每行至少与前行轮迹重叠0.3米以上。在路基全宽范围内压实，使各层填料水平分层铺设碾压至标高。在分层填筑压实时，为利于路基排水，每层都要形成路拱。压实层密实度检测采用经与灌砂法对比试验后的核子密度仪。其密实度达到设计要求。工艺流程详见“路基填筑施工工艺框图”。4）路基挖方路堑开挖前，首先核对地质资料，开挖后如发现与地质资料不符时，及时反馈设计和监理单位。同时做好堑顶防排水设施，开挖区临时排水设施与永久性排水设施相结合，并与原排水系统顺接。当不能紧跟开挖防护时，路堑开挖过程中为保证雨水不冲刷边坡，每侧预留50cm待开挖至设计标高或平台25、位置时一次刷坡完成。刷坡保证边坡坡度及平整度，对特殊部位做好边坡防护工作。对影响边坡稳定的地表水和地下水及时采取措施引排，并在路堑的表面设置排水坡，以利排水。路堑开挖前对坡顶、坡面的危石、裂缝等其它不稳定情况进行检查，并根据情况采取措施妥善处理，保证施工安全。路堑采用横向台阶分层开挖，深路堑采用横向分层、纵向分段，阶梯掘进的方式施工；合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工顺序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，确保开挖顺利进行。开挖按设计边坡自上而下分层进行，开挖面保持不小于4的排水坡，保持边坡平顺。每级开挖工作完成后，对边坡及时进行防护。对边坡较高的软弱、松散岩石路堑，采用分级开挖、分级26、支挡、分级防护的坡脚加固措施。路堑开挖后符合设计要求的填料纳入土石方调配，移挖作填。不符合设计要求的开挖方作为弃方，运至弃土场。采用挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运输，推土机辅助作业。工艺流程详见“路基挖方工艺框图”。 2.2.2路面工程1）砂砾垫层（1）砂砾垫层施工前，首先保证下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱地点，同时应检查其标高是否符合要求。（2）根据计算的材料用量以及每车料的堆放距离组织自卸车运料倾卸，然后利用平地机按事先试验确定的松铺系数进行摊铺，保证表面平整，并具有规定的路拱，同时摊铺路肩用料。（3）平地机拌和，作业长度一般为300500m，拌和56遍，拌和27、中通过洒水车洒足所需的水分，拌和后再用平地机进行整平和整形。（4）利用光轮压路机、振动压路机进行碾压，直线段由两侧路肩开始向路中碾压，有超高路段由内侧路肩开始向外侧路肩碾压，一般需碾压68遍。利用光轮压路机、振动压路机进行碾压，直线段由两侧路肩开始向路中碾压，有超高路段由内侧路肩开始向外侧路肩碾压，一般需碾压68遍。2）水泥稳定碎石基层（1）施工准备底基层的准备：底基层表面应平整、密实。高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度应符合规范的规定。底基层碾压成型后应立即进行压实度检查，对不符合要求的路段，应采用补充碾压。对压实度不满足要求的进行返工处理。侧模准备：在交验合格的下承层上，按基层摊铺宽度在28、两侧立长*高400cm*20cm的钢模，每块模板采用三根三角钢钎固定，钢钎钉在模板外侧两端及中间处，模板的高度与上下基层的压实厚度相同，支模时的宽度大于设计基层宽度5cm来保证成型后的基层宽度。（2）混合料拌和混合料采用稳定土拌合站拌制。（3）混合料运输应在2小时内，采用自卸汽车将拌成的混合料运送到铺筑现场。混合料运输车辆出场前必须有专人覆盖牢固，减少水分损失。（4）混合料摊铺摊铺前应将路床洒水湿润，按实验路段铺筑时确定的松铺系数摊铺混合料。严格控制基层厚度、高程和路拱横坡度满足设计要求。摊铺机必须连续摊铺。基层混合料摊铺采用2台摊铺机梯队挂线摊铺作业。摊铺搭接宽度适中，保证接缝平整。搭接位置29、宜避开车道的轮迹带，尽量放在行车道中央。纵坡地段必须遵循由低到高方向摊铺、碾压。（5）碾压每台摊铺机后面，应紧跟钢轮压路机进行初压（静压），一次碾压长度一般为50-80m。层次分明呈梯状。严格遵循静压、弱振碾压、强振碾压的程序与工艺施工。压路机碾压每次重替30-50cm。基层混合料摊铺宽度应大于设计基层宽度10cm。3）透层、粘层使用沥青撒布机作业保证沥青均匀地喷洒在路面上，相邻撒布带应重叠、横缝重叠15cm、纵向重叠25cm，并按公路路基路面现场测试规程中的有关规定进行施工。4）沥青混凝土（1）采用经监理工程师批准的配合比，自动计量间歇式拌和机，用装载机上料，配合沥青拌和设备生产进行拌和。生30、产过程中，及时抽样测定各种材料用量、用油量和马歇尔稳定度的指标以及油温、料温和混合料的温度检测，做到配料准确，达到尽量缩短拌和周期，拌和温度控制在140150，沥青温度决不允许超过160，拌和料出场温度不低于145。（2）采用自卸车运输，运输过程中用帆布覆盖，并尽快运到现场，混合料温度不低于130，摊铺采用沥青摊铺机进行，摊铺前先清扫下承层，并派专人保持清洁，浇洒透层，在弯道超高处每5m路边定桩、编号，并计算各桩号的横坡度，交摊铺机操作人员。（3）摊铺工作中准备两块长方垫木作为摊铺厚度的基准，方垫木宽为510cm，长与熨平板纵向尺寸相同或稍长，厚度为松铺厚度，在摊铺机的行驶装置停置于摊铺带起点31、的平整处后，抬起熨平板，将两垫木分别放于熨平板的两端下面，如果熨平板采用加宽节段，垫木不可放置于接缝处，而应置于加宽节段的近侧边处。上面层摊铺采用等厚法，下面层摊铺采用基准线法。（4）摊铺机作业应慢慢起步，均匀前进，严禁待料。在直线段应直线匀速行驶，曲线段，要缓慢转动方向，并减少夯锤击捣力，振捣频率不宜过大。刚铺好没进入碾压前的油面，不允许工人随便走动，铺筑长度5m以上出现的一些小问题不允许人员整修。（5）压实分初压、复压、终压三步进行初压紧跟摊铺工序，保持碾压温度100120，使混合料得到初步稳定，不得发生推移、裂痕。复压指初压后迅速人工找平麻面及凹凸处，用细混合料弥补，然后复压46遍，复压32、温度不低于90。终压紧接复压之后，采用18T胶轮终压2遍，消除强压过程中发生的轮迹，确保表面平整。（6）施工中的注意事项沥青材料必须符合GB要求，并提交监理工程师指定试验室检验碎石材料的压碎值、级配和磨砂率等技术指标均达到设计要求，一切技术数据调整必须得到监理工程师同意方可采用。拌和场混合料质量控制拌和场混合料质量好坏与否是决定沥青层成败的关键。首先从沥青原材料上抓起，其次沥青加温到140时间不能超过5小时，预防沥青老化，要有专人负责，控制油温。拌和场沥青碎石的粗细集料要分别堆放，按试验数据进行合理掺配。摊铺过程中必须控制好厚度与平整度，必须注意碾压温度，坚决防止碾压温度过低造成沥青碾压断裂的33、不良后果。同时在摊铺过程中不断发现问题，及时反馈，以便在拌和场调整各种掺配。（7）雨季施工注意注意气象预报，加强工地现场与沥青拌和场联系，现场应缩短施工路段，各工序要紧密衔接。运输混合料车和工地应备有防雨设施，并做好基层和路肩排水设施。下雨、基层潮湿时，均不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料要全部清除，更换新料。2.2.3桥梁工程1）钻孔桩采用回旋钻机成孔。护筒采用钢板制作，泥浆护壁。施工时，首先清除杂物，整平场地。护筒采用钢板制作，其内径比桩径大30cm，护筒埋置深度2m，并高于施工地面30cm。钻孔采用泥浆护壁。泥浆采用膨润土或高液限粘土造浆，钻进过程中随时检查泥浆相对密度、34、粘度、胶体率、失水率和酸碱度并使之满足技术规范的要求。钻孔作业连续进行，随时测定泥浆比重，并保证孔内泥浆顶面高度，防止塌孔。相邻钻孔桩钻进时须待邻孔水下砼灌注完毕24小时后开钻，以免影响已灌注桩的砼质量。钻至设计标高后，对桩径、倾斜度进行检测，合格后清孔。清孔时保持孔内水头高度，以免塌孔。清孔后对桩底沉碴厚度进行检测，同时检查泥浆的各项指标，合格后安放钢筋笼。钢筋笼采用点焊成型，集中制作。为保证钢筋有足够的保护层，在钢筋笼四周设钢筋耳环。吊装时分节吊装，节间采用焊接，为保证钢筋笼不变形，在笼内加设内撑，钢筋笼入孔后采取措施牢固定位，以防在灌注砼过程中发生掉笼或浮笼现象。灌注水下砼采用直径25035、mm的钢导管，每节长2m，底节长4m，配以0.5m及1m调整管节，管节间用带有胶垫的法兰盘联结。导管吊入孔内，其下端距孔底0.30.5m。导管在使用前先进行试拼并作水压试验。水泥砼拌和设备拌制砼，砼输送车运输，汽车起重机提升料斗灌注，一次连续灌注完成。砼开始灌注时，设隔水栓，漏斗中砼的初存量满足首批砼入孔后，导管埋入砼的深度不小于1m的封底要求。封底后导管埋入砼中的深度始终控制在24m之间，随灌注随提升，防止断桩。砼灌注的标高比设计高出0.51m，以保证桩头凿除后桩体的质量。按要求制作试件，并作好灌注原始记录，确保钻孔桩砼的整体质量。钻孔桩完成后，承台施工前，根据监理工程师要求的频率对桩体砼质36、量采取无破损检验。详见“钻孔灌注桩施工工艺框图”。2）系梁墩台钻孔桩全部完成后采用机械方法挖基，绑扎基础系梁底部钢筋并与桩头钢筋相联接，搭设支架固定墩台身钢筋，绑扎系梁钢筋框架和支立模板，模板采用组合钢模支立，万能脚手架固定，方木支撑。墩身系梁采用组合钢模板支立，绑扎系梁钢筋与墩身钢筋相连接。砼采用机械拌和，插入式震动棒振捣。3）墩台柱身施工施工前先测量放线，人工绑扎调整墩台柱身钢筋。采用大型钢模支立，模板支撑采用钢管、方木支立，砼采用机械拌和，输送泵泵送，机械振捣。砼浇注后，根据气候条件采用草袋覆盖，洒水养生。4）盖梁、耳背墙施工墩盖梁采用大型组合钢模板支立，在墩身预留孔处安放角钢形成扁担架37、设盖梁模板。人工绑扎盖梁及挡块钢筋，板缝间粘贴双面胶，防止漏浆，认真校正，牢靠加固。经自检合格后报请监理工程师检查确认，然后灌注砼。耳背墙、台帽采用人工支立大型钢模板，模板间粘贴双面胶，模板支撑采用脚手架及钢管支撑，人工绑扎台帽及耳背墙钢筋，经自检合格后报请监理工程师检查确认，然后灌注砼。砼采用拌合站拌和。砼浇注完后，根据气候条件采用草袋覆盖，洒水养生。2.2.4涵洞工程本标段29座涵洞均为盖板涵，涵基采用挖掘机开挖，人工配合清理基底，并挖排水沟，防止雨水流进基坑。需要换填的涵基按设计要求换填，然后灌注钢筋混凝土基础。边墙、端墙身砌筑或砼连续施工完成，墙顶、帽石混凝土分一次浇筑完成。砼边墙、端38、墙身模板采用组合钢模板，支架采用钢管脚手架。混凝土采用车吊料斗入模灌注，插入式振捣器振捣。砼灌注采用机械拌和，机动翻斗车运输，震动棒震捣。盖板在预制场集中预制,达到强度后,吊车吊装就位。根据本标段地质情况，大部分涵洞位于盐渍土路段，施工时应按照设计，构造物表面除盖板以外其余部分涂抹一层沥青并包裹土工布。详见“盖板涵施工工艺框图”。2.3技术措施2.3.1路基工程1）开工前，及时编制路基实施性施组、作业指导书。设置工程试验室，对进场填料进行复查和试验，确保填料种类、质量符合设计要求。基床以下路堤及基床按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。路堤沿横断面全宽纵向分层填筑，分层填筑厚度根据39、填筑机械能力，填料种类和要求的压实度，通过现场工艺确定。整形后，碾压时，采用先静压、后弱振、再强振的方式碾压，最后静压收光。2）根据沿线地质情况，本路段地表为30-40cm草皮或耕植土，以下为含漂石的卵石土、黄土状粉土或碎石土，为保证填方路基及路床范围内的强度及压实度要求，地基采取如下处理措施：当填方高度小于2.2m的路段，填筑前进行清表处理，同时对清表底面进行填前碾压处理，大于2.2m的路段则不再清表，仅进行填前碾压处理。当处于为耕地路段时，直接冲击碾压，并回填粗粒土。当路基填高小于路面结构层厚度+80cm（路床）时，对路床范围内地基土进行超挖处理，当地基土为细粒土或腐殖土时，超挖后换填8040、cm，粗粒土；当地基土为粗粒土时，对路床部分地基土超挖后分层回填碾压处理。3） 为保证挖方路段路床范围内路基强度及压实度，地基采取如下处理措施：若路床土层为耕植土、粉土、粉细砂等细粒土时，对路床80cm范围内地基土超挖后换填粗颗粒土。若路床土层为卵砾石等粗粒土时，对路床80cm的原土翻挖回填碾压处理，保证压实度大于96%，再铺筑垫层。2.3.2路面工程 1）水泥稳定碎石基层准确放样出中桩、边桩后钉桩，用水平仪抄平，计算铺筑厚度，控制标高，挂线摊铺，再挂出“米”字线找平；局部离析的地方进行处理，初压后人工再次找平，严格控制路面平整度。 2）沥青面层准确放样出中桩、边桩后钉桩，严格控制路面标高及铺41、筑厚度及平整度。2.3.3桥梁工程模板采用大块钢模拼装，一次立模整体浇注，减少模板拼装和钢筋头外露现象。加强养护，保证养护期间砼表面的湿润。墩台帽施工前后严格进行复测，确认跨度及支承垫石标高，并采取措施确保支承垫石钢筋网位准确。施工完毕后，对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量。砼工程施工实行工序标准化作业，砼达到拌和、运输、灌注、养护机械化。砼采用集中拌和站拌和，捣固实行责任区分工制，人员固定，保证砼捣固密实，无蜂窝麻面。涵洞施工及回填技术保证措施1）混凝土施工以沉降缝为界，分层进行。砌体砂浆饱满，强度达到设计要求。沉降缝做到竖直贯通，缝宽上下一致。混凝土表面光洁，无蜂窝、麻面。2）涵洞的两侧填42、土，按设计和规范要求填筑渗水填料，同时、对称、分层填筑。使用蛙式打夯机或内燃打夯机夯实，保证填土的密实度，密实度采用灌砂法检测。3）涵洞进出口与上下游沟槽连接顺直，流水畅通，无积水淤泥。防水层施工符合设计和规范要求。4）台背填土在砼强度达到设计要求且防水层施工完毕后进行，填土时，对称填筑。盖板上面填土时，第一层的最小摊铺及碾压厚度不小于300mm，并防止剧烈冲击。5）沉降缝的道数及缝宽、位置，符合设计要求，填塞密实。2.3.5模板工程模板采用大型及定型钢模板，模板要经过结构设计，保证有足够的硬度和刚度，并且装拆方便。模板必须采取可靠的拼缝止水措施，确保模板不漏浆。模板安装好后，必须清理干净，才43、能移交给下道工序。使用过的模板必须经过清洁处理后才能重新拼装使用。脱模剂涂刷要均匀，并且不能污染钢筋及预埋件。拆模板必须等混凝土强度达到设计规定的强度并征得监理工程师的同意后才能进行，拆模板时，要保证不会引起混凝土的损坏。 拆除的模板应垫平、整齐堆放，防止扭曲变形，并及时清理干净。2.3.6钢筋工程钢筋的采购，必须要有出厂质量保证书，投有出厂质量保证书的钢筋，不能采购，对新用的钢筋，严格按规范规定取样试验合格后才能使用。钢筋焊接，必须持证上岗，焊接接头要经过试验合格后，才允许正式作业，对一批焊接构件，进行随机抽样检查，并以此作为加强对焊接作业质量的监督考核。钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才44、能下料，下料成型的钢筋，应做好标识，堆放整齐，钢筋的堆放场地要采取防锈措施。要专人负责钢筋垫块（保护层）制作，要确保规格难确，数量充足，并有足够的设计强度，垫块的安放要疏密均匀，可靠地起到保护作用。钢筋绑扎后，要经过监理验收合格后，方可浇注混凝土，在浇注过程中，必须派钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋移位及预埋钢筋的位置等问题。2.3.7混凝土工程浇注混凝土前全部模板和钢筋应清洁干净，不得有杂物，模板若有缝隙，应填塞，并经监理工程师检查批准后才能开始浇注。混凝土浇注作业，应连续进行，如因故发生中断，其中断时间小于混凝土的初凝时间，否则采取相应措施处理，并立即向监理工程师报告。混凝土振捣45、时振捣器的插入或拔出时速度要慢，振捣点要均匀，在振捣器不能达到的地方应辅以插铲式振捣，以免发生漏振现象。施工缝的设置应按规范或监理工程师指示的要求进行，在旧混凝土表面浇注混凝土前，必须将其表面凿毛清洗干净，用水润湿后，并浇一层水泥浆以确保新旧混凝土之间的结合良好。混凝土终凝以后要及时采取适当措施养护，并在浇注部位注明养护起止日期，以免遗漏。2.3.8控制钻孔桩施工质量1）钻孔达到设计深度后，详细核实桩底持力层地质、孔深、孔径等情况，并及时换浆清孔，钢筋笼安装完成后采取二次清孔，严格控制沉渣厚度，满足设计要求。2）桩基钢筋笼采取桥梁施工场地钢筋场分节制造，安装时接头应按规范要求错开焊接。3）桩身46、混凝土采用垂直提升导管砍球法灌注，混凝土灌注时应有防止钢筋笼上浮、倾斜及移动的措施。4）采用超声波探测法进行全部桩基质量检测，对检测结构有疑问时，做钻孔取芯检测。3工期的保证体系和保证措施3.1工期目标本合同段拟定于2012年5月1日开工，2014年10月31日竣工，总工期914日历天。3.2工期的保证体系项目部成立以项目经理为组长、项目副经理、项目总工程师为副组长，工程管理部、安全质量环保部、机械物资部、计划财务部等职能部门的负责人任组员的保证工期领导小组。工期保证领导小组定期开会分析项目实施中出现的问题，统一协调，统筹安排，确保目标工期的实现。详见“工期保证体系框图”。3.3确保工期措施347、.3.1积极配合征地拆迁工作拆迁工作坚持突出顺序，一次到位的原则，积极主动配合业主及地方有关部门全面展开。准备阶段和开工前期，指派专人及专业队伍提早介入，做好建设用地征地和构筑物迁改工作。争取业主及当地政府的积极配合，做好临时用地的租地、补偿工作，确保本标段工程按期、早日开工。3.3.2缜密超前进行施工准备超前作好思想准备、组织准备、技术准备和物质准备。开展宣传教育，增强所有参建人员的荣誉感、责任感、使命感、成就感，凝聚合力、为保证工期目标夯实思想基础。落实各级项目班子和主要管理人员以及由各类工种组成的基本队伍，做好全员技术培训，对特殊工种、大型设备操作司机，有计划地进行系统、全面的培训，实行48、培训考核上岗制度,提高全体参战员工的技术素质；对于重点和难点工程，做好相应的技术储备；拟投入的主要机械设备提前进行保养维修；测量、项目首发建场人员作好出发准备。严格按照施工组织设计合理布置临时工程设施，做好水、电、路、通信、场地“四通一平”、中心试验室筹建和检查验收工作，确保进场快、安点快和开工快，抓住有利施工季节，为施工创造良好开端。3.3.3组建高效的指挥系统加强项目法施工，健全责权利体系，建立强有力的高效指挥系统。调集长期在各个项目指挥岗位、具有丰富生产组织指挥经验的高职人员担任项目各主要部门负责人；配备足够的业务尖子担任技术、质监、安检、测量、试验和各项业务主管。选派创新精神强、施工技49、术精、现场经验丰富并善于管理的骨干人员，充实关键的管理岗位。3.3.4投入一流的专业队伍 调集技术熟练、作风过硬并承建过同类工程的专业队伍承担主体工程施工。挑选具有长期类似工程施工操作经验，有较高专业技能的青壮技工担任现场主要工序操作手和工班技术骨干；安排年富力强、勇于创新和善于管理的技术人员组成一线管理层。3.3.5确保资源的有效配置1）按照施工组织设计的要求配备机械设备，充分利用并做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械的高效生产力。加强机械维修力量，组织抢修小组保证各类施工机械运转正常。2）确保设备进场日期实现，认真落实机械设备的配置计划，分别按照计划组织50、好设备的配置、整修、保养、调运、安装、调试以及维修人员的培训等工作，保证为本工程及时提供精良充足的机械设备。3）制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证施工材料及时供应。自购材料提前落实料源、运输方式和储存场地，提前签订供货合同，及时办理材料的采购订货、发货运输、仓储、保管和材料的现场发放等工作，并做好材料检验和试验，把好材料数量、质量关。保证按时供货，避免停工待料贻误工期。4）编制与进度计划相适应的资源需求计划，包括资金需求计划和其他资源需求计划，考虑为加快工程进度所需要增加的资金和采取经济激励措施所需费用。5）专款专用，保证资金的及时供给，不影响购置机械设备和物资的采购、员工工资51、的及时发放，不影响员工的劳动积性。先期投入的资金用于购置机械设备，以保证有足够的先进机械用于工程施工。3.3.6运用先进的施工工艺1）结合各施工工序安排和现场组织，以路基土石方施工为工期控制主线，加强各工序的协调措施。妥善处理好线下工程施工进度及工序间的合理衔接，形成秩序井然、快速、高效的施工作业线。2）综合考虑各种有利或不利因素的基础上，借鉴相关工程的建设经验，选取合理的工效指标，科学编制施工组织设计，确保节点工期设置科学合理，符合实际。3）修改与完善实施性施工组织设计，编制经济合理的专项施工技术方案、作业指导书、工艺操作规程、施工保证措施及进度计划网络图。交叉影响各专业的工程合理安排，尽量52、减少相互干扰。4）加强现场施工技术指导和测量、试验工作，充分运用微机信息处理技术及其他科技成果，及时对施工实况进行监控和指导。3.3.7计划管理细化，落实工期目标1）推行工期目标责任制，将工期目标作为考核项目领导班子的重要指标，将工期目标分解到班组和个人，并将其与职工的经济利益挂钩。严格工期目标的计划、检查、考核和奖惩制度，开展日碰头、周检查、月总结的工作制度，对滞后工序就地组织攻关，制定措施，满足工期要求；对难点工序有预案，使局部调整不影响总工期，确保工期目标落到实处。2）强化计划管理，加强协调整合。按照总体安排和网络计划进度，编制年度、季度、月份、每周的生产作业计划，月、周作业计划要落实到53、班组。统筹规划，突出关键主线，抓住主要矛盾，制定科学的推进计划和措施。3）项目部对施工计划全方位进行监控，发现问题及时调整计划，调整工序，加强薄弱环节、滞后工序的实施。加强调度工作，实行施工进度快报制度，坚持每天报告各工序的进展情况，每周报一次实际进度和计划进度。4）妥善处理安全、质量和进度的关系，建立健全安全质量工作体系，严格遵守各项行之有效的规章制度，严把安全质量关，杜绝安全和质量事故的发生，保证工程不停工、不返工、不窝工，以高标准的安全质量工作促进施工进度。3.3.8加强技术管理，推进施工进度1）采用“机械化、专业化、信息化”等先进管理手段，对生产要素进行动态管理，各阶段各专业各工点完成54、的时间节点，按照流水作业、非流水作业和完成的时间量合理配置人、机、料，依据完成时间的情况，及时调整生产要素。2）施工中采用新技术、新设备、新工艺加快施工进度，缩短作业时间。广泛开展技术革新和科研工作，开展“小发明，小创造、小革新、小建议、小改进”的五小活动，不断提高劳动生产率，对重点项目邀请设计、科研单位联合攻关。积极推广新技术、新材料、新工艺，以科技进步促进劳动生产率的提高。3）对本工程的重大技术难题和施工方案进行论证，正确进行技术决策和科学组织施工。4）施工中采用网络技术进行工期控制，重点抓好关键工序的施工管理，确保关键工序的施工进度，对影响总工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，55、确保总进度计划目标。3.3.9采用网络技术,进度控制信息化根据总体网络计划，采用工程计划管理软件，通过关键线路网络监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法等方法，对工程实施动态、实时监控。通过各方面信息和相关数据的汇总，对施工的科学性、安全性、快捷性和不可预见因素产生的后果及时做出科学诊断和施工建议，并迅速修正施工参数和资源配置，以科学、安全的方法和工艺，最佳的效率完成施工组织的修正，确保工期目标。3.3.10创造和谐环境，保障施工进度高度重视施工环境，摸清问题，主动应对。主动与业主、监理、设计院和相关部门进行沟通，全面认真履行合同承诺，树立良好的信誉。下大力气与地方政府和当地居民搞好关系，56、创建和谐的社会环境。服从业主统一指挥，与邻为善协调关系。主动与相邻施工单位进行协商，合理解决场地利用、共用运输道路等问题，求得相互配合与支持。协调好与周边单位和居民的关系，主动提供帮助及早解决征地拆迁、改移道路等工作，创造良好的管理环境，保证工程全面展开和连续推进。3.4特殊条件下保证工期的措施制定施工应急计划，特别是编制施工方案、应急预案时，充分评估施工环境的各种要素，工期安排留有余地，生产资源储备充足。施工过程中一旦出现意外情况，启动施工应急计划，及时增加人力、物力、财力，保障工期目标实现。4工程质量的管理体系以及保证措施4.1质量目标标段工程交工验收的质量评定为合格，竣工验收的质量评定为57、合格以上。4.2工程质量管理体系设立专职质量检查体系。项目经理部设安全质量环保部，工程队设专职质检工程师，工班设兼职质检员。建立以项目经理部总工程师为首的质量自控体系，以设计和技术规范为标准，负责本标段的工程质量管理。项目经理部设工程试验室，工程队设专职试验人员，通过检测试验手段，协助配合工地质检工程师和监理工程师进行全面的施工质量控制。详见“质量管理体系框图”。4.3确保工程质量措施4.3.1保证路基填筑及涵台背填筑措施路堤填筑采用分层填筑，分层碾压，施工过程中严格按照卸土、摊平、碾压、试验四道工序分区控制，逐工序检查验收，确保工程质量；台背回填、涵洞顶及涵身两侧分层夯实，密实度达到设计要求58、。施工过程中，涵洞顶覆土小于0.5m时，严禁任何重型机械和车辆通过。4.3.2保证桥涵工程质量措施依据原材料性质配制多个配合比，从中选出能满足设计要求的最佳配合比进行检验，确定最终的砼配合比；砼采用分层连续方式灌筑，砼摊铺厚度小于300mm，砼初凝后，加强保温保湿养护；严格规范钻孔桩施工工艺，加强沉碴厚度的控制，确保钻孔桩各个环节的施工质量；桥梁下部结构模板采用大块钢模拼装，槽钢外固无拉筋支撑技术，一次立模整体浇注，减少模板拼装和钢筋头外露现象；涵洞沉降缝填缝连续密实，端面竖直平整，上下不得交错搭压影响沉降。保证路面工程质量措施砂砾垫层和水泥稳定碎石基层施工时，要严格按照施工工艺逐步施工，严格59、控制标高和摊铺厚度，并保证足够的碾压次数。沥青混合料的性质影响摊铺质量，所以要严把原材料质量关，不合格的原材料坚决不能使用。同时，混合料应进行马歇尔试验，其各项技术指标必须达到设计要求。碾压温度和高度，直接影响沥青混合料的压实质量。在实际施工中，要求在摊铺过程完毕后及时进行碾压，沥青混合料的最佳压实温度应控制在110-120之间，最高不超过160。在压实过程中，要合理的控制压实速度和遍数。进行压实质量的检测。当沥青混合料碾压成型后，其缺陷一般很难修复，对于一些较大缺陷，如：厚度不足、平整度太差等应及时返工。铺筑好的沥青层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产60、生的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆。热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。5安全生产管理体系及保证措施5.1安全目标建立健全安全管理体系，对本单位安全生产负全面责任，施工过程中杜绝较大及以上安全事故，遏制安全生产一般事故；杜绝因施工引起的特别重大和重大公路交通事故，遏制因施工引起的其它重大安全事故。5.2安全生产管理体系在本项目的施工中我们拟成立以项目经理为首的安全领导组，积极开展安全管理和保证工作，制定详细的安全工作措施，建立健全相应的安全保证小组，定期或不定期举行活动，分析原因，制定对策，确保安全目标的实现。详见“安全生产管理体系框图”61、。5.3确保施工安全措施5.3.1安全保证管理措施5.3.1.1制定培训计划，开展岗前安全知识培训1）依据有关文件要求，派遣项目安全、质量主要管理人员和新转入人员参加高速公路建设管理培训班，确保管理人员的素质满足建设管理标准化需要。同时项目经理部结合建设相关法律法规和专业知识更新情况，制定安全培训计划，确保从业人员熟悉国家法律法规和建设管理规定。2）项目经理部主要管理人员参加建设单位组织的安全技术知识培训，并有针对性制定管段职工培训计划，保证全部管理和作业人员均得到安全技术培训，考核合格后方可上岗。5.3.1.2逐级建立安全生产责任制为了确保安全管理目标逐级分解，落实安全生产责任，项目经理部与62、各作业队签订项目安全生产责任状，建立安全生产管理考核等管理制度。建立由上到下，涵盖全员的岗位安全责任制，明确责任分工。各作业队按照法律规定，逐级落实安全生产岗位责任，实行程序化管理。5.3.1.3开展重大危险源辨识，制定安全技术预防措施1）项目经理部依据国家、建设单位有关规定，对危险性或有毒害作业环境场所、设施、设备、施工工序等开展危险源辨识管理，依据危险存在的位置、属性、状态、可能造成的损失或伤害等因素，对危险源进行危险性评价，有针对性地制定安全技术预防措施，建立重大危险源管理档案，并分类管理。2）对危险源，项目经理部建立危险源监控管理制度，落实专人负责管理，并经常性对安全防护措施进行检查维63、护，确保其工作正常安全有效。3）对重大危险源履行申报手续，报建设、监理单位备案。对影响范围较大的，同时报地方安监部门备案。5.3.1.4特种作业持证上岗制度从事机动车驾驶、电气焊、起重等特殊作业人员，必须按规定经特种职业安全技术培训合格后持证上岗作业。5.3.1.5安全技术交底制度各级技术负责人开展工前、工中及工后安全技术交底，交底内容应包括：工程概况、施工工艺、关键工序、施工组织、四新技术、关键部位应采取的安全技术方案、防护措施等。5.3.1.6专项安全技术方案审批制度与既有交通交叉跨越工点等重要工程或关键工序，必须编制专项施工安全技术方案和安全防护措施，并按规定批准后方可施工。5.3.1.64、7建立作业安全须知书面告知制度及时对参建人员开展安全生产教育培训，发放安全知识明白卡，并针对具体岗位进行书面安全技术交底，告知岗位安全操作规程、安全注意事项、个人安全防护知识、紧急避险措施等，并履行必要的签字手续。5.3.1.8现场安全文明标志设置标准化按照国家或行业部门有关安全管理规定，在生产场所、危险品库房、材料库、危险机械设备、变配电站等附近划定安全隔离区，设置隔离围栏；对可能引发火灾安全事故的场所，需设置消防安全设施；并在现场明显部位设置符合国家或行业标准要求的安全文明警示标志。5.3.1.9检查与考核5.3.1.9.1安全生产监督检查项目部按规定程序办理安全监督手续，项目经理部有义务65、配合上级单位或业主，做好监督检查配合工作。5.3.1.9.2配合建设单位安全检查及考核1）信用评价检查：接受建设单位按照施工单位信用评价实施办法对现场安全生产管理情况进行的检查。2）安全专项检查：接受建设单位按照国家有关安全管理活动要求，结合建设工程实际情况，对施工现场开展的安全专项检查。3）日常安全检查：接受建设单位不定期开展安全的检查。5.3.1.9.3项目经理部自查自纠为确保安全生产顺利进行，项目经理部、安全工程师、安全员经常性开展项目安全自查自纠，及时发现安全隐患，查处违规违章行为，完善安全预防措施，堵塞安全漏洞，保证正常生产。项目经理部建立内部安全考核机制，每半年或每年对项目负责人、66、安全总监、工程队负责人及相关人员进行安全考核。5.3.1.9.4建立安全隐患排查档案建立安全隐患排查档案，对监督、建设、监理等有关各方检查发现的问题进行登记、落实整改责任人，按规定时间整改到位，并及时反馈整改情况。发生安全事故的，应严格安全“四不放过”原则处理彻底，避免类似问题再次发生。5.3.2安全保证技术措施5.3.1路基施工路基填筑时，在填土区边缘设置安全标志。高边坡路堤施工，制定相应的安全防护措施。影响既有道路交通的工程施工时，首先与交通管理部门取得联系，制定确保交通安全的施工方案、施工计划及保证安全的具体措施，报交通管理部门审批后施工。路基施工地段发现地下不明管道、线缆时及时与有关部67、门联系，确认做好防护后再继续施工。地下管道、线缆处施工时，在征得有关部门同意后，备齐备足必要的抢修材料，制定出应急方案后再行施工。5.3.2桥涵工程1）对施工中的辅助结构如脚手架、提升设备等，进行安全检算，采取相应的安全措施。2）施工中的特种作业人员，通过安全技术培训，并经考试取得合格证后，方可上岗工作，其他人员按要求进行安全技术培训和考核。3）钢筋、模板安装前，搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯；人工搬运和绑扎钢筋时，互相配合，同步操作。4）模板就位后，立即用撑木等固定，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板底端用撬棍等工具拨移。每节模板立好后，上好连接件，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定68、。5）在竖立模板过程中，上模板工作人员的安全带拴于牢固地点，穿拉杆时，内外呼应。6）模板吊装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。7）各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。8）安全网保持完好，使用宽度不小于3m，长度不小于6m，网眼不大于100mm的维纶、锦纶、尼龙等材料编织的标准安全网。每块网能承受不小于1600N的冲击荷载。9）高空作业时使用统一规定的信号、旗语、手势、哨等与地面联系。10）雨天进行高处作业时，采取可靠的防滑措施。高耸构筑物或钢架设置避雷设施。接地电阻4欧。强风、浓雾恶劣气候不从事高处作业。强风暴69、雨后，对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，立即修理完善。5.3.3路面施工1）严格按照施工规范和各种机械操作规程施工。2）运料车向摊铺机卸料时，设专人指挥保证车辆协调动作，同步进行，防止互撞。5.3.4防汛措施实施中华人民共和国防洪法，坚持“强化基础、加强检查、消除隐患、以防为主、积极抢险”的防洪原则。成立以项目经理为组长的抗洪防汛领导小组，强化防洪工作统一领导，各工程队成立抗洪抢险小分队，建立雨季值班制度。责任到人，分片包保。制定抗洪防汛预案，作为强制性执行文件，严格执行。根据本工程实际情况，临时工程按照设计修建，同时考虑防洪要求；施工场地布置考虑防洪、防雨要求，避开滑70、坡及堆积层不良地质条件，做好截、排水沟。防洪期间加强与地方政府、水利部门、气象部门的联系，及时掌握汛期气象预报和防洪动态。密切与有关气象水文站的联系，以便提前和及时获得洪水汛情；在洪水到来之前，完成大临设施的施工，做好墩台的保护工作，在墩台四周设置防撞设施。洪水退落后，及时进行检查、修理和加固。雨季施工前，编制雨季实施性施工组织计划，报监理工程师批准后实施。汛期前，由项目经理部安全质量环保负责人对全标段防汛工作进行一次全面大检查，及时消除隐患。对本单位驻地、工地、料库、料场进行全面检查，了解水情和排不情况，查看有无水害隐患，对施工点及时疏通排水设施，保证排水畅通。在汛期做好路基的排水系统的疏通71、工作，确保排水通畅。在汛期施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处。因施工需要或地形限制必须设在河滩和低凹地时，采取措施防止被水淹和洪水冲走。防汛重点工点设专用通讯工具，以便及时了解现场情况。洪汛期准备充足的器材、运输工具及劳力等，以备应急抢险。6环境保护、水土保持保证体系及保证措施6.1环境保护、水土保持目标符合国家及地方有关环保、水保的要求，在施工过程中严格按照国家有关部委、地方政府批复的环保、水保方案实施，确保工程所处的环境不受污染。6.2环境保护、水土保持保证体系详见“环境保护、水土保持保证体系框图”。6.3施工环境保护、水土保持保证措施水环境保护措施根据地形、工程分布及施72、工部署，在施工准备阶段制定防污染规划及实施方案，并在编制前后与水利有关部门取得联系，使之符合国家及地方政府的有关规定。敏感水体附近严禁设置料场、借土场、弃渣场和开采砂、石料。散装物料运输和临时存放，应采取防风遮挡措施，减少起尘量。施工前作好施工驻地、施工场地的布置和临时排水设施，保证生活污水、生产废水不污染水源、不堵塞既有排水设施。尽量选用先进的设备、机械，以有效地减少跑、冒、滴、漏的数量及机械维修次数，从而减少含油污水的产生量。对渗漏到土壤的油污应及时利用刮削装置收集封存，运至垃圾场集中处理。搅拌站废水、电石等的污水经沉淀池沉淀合格后再排放。现场存放油料，对库房地面进行防渗处理。临时食堂污水73、排放设置简易有效的隔油池，定期清理。工地临时厕所化粪池采取防渗漏措施，并有防蝇、灭蛆措施。施工中产生的废泥浆，在排放前先沉淀过滤，废泥浆和淤泥使用专门的车辆运弃，防止遗洒，防止污染工地区域水源。化学用品，外加剂妥善保管，库内存放。施工中对弃碴场地按设计进行防护，随弃碴随防护，防止水土流失，保护水资源。大气环境保护措施施工生产、生活区域裸露场地、运输道路，经常洒水除尘。在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统，加强机械设备的维修保养和达标工作，减少机械废气、排烟对大气环境的污染。对于细颗粒散体材料的运输、存储进行遮盖、密封，防止和减少飞扬。车辆开出工地做到不洒土、不扬尘。杜绝在施工现场74、焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、枯草、各种包装物等废弃物品以及其他会产生有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质。机动车尾气排放，确保符合国家标准。工地茶炉尽量采用电热水器。尽量使用新能源，如浴池使用太阳能供热等。搅拌站封闭严密，在进料仓上方安装防尘装置。拆除旧建筑物时，适当洒水，防止扬尘。固体废弃物处理措施施工弃碴按设计或当地政府环保部门要求运至指定地点、堆弃，随弃土、随平整、碾压，同时作好工程防护，保证不因大风、下雨污染环境。坚持清洁生产，综合利用各种资源，最大限度的降低各种原材料的消耗，节能、节水、节约原材料。施工中和施工完成后，加强废旧材料和施工垃圾的收集和管理，按设计或地方政府的要求进行处理75、，切实做到保护环境。生态环境保护措施自觉遵守和维护有关生态环境保护的政策法规，教育好队伍人员爱护施工路段周围的一草一木。充分利用原有的地形、地物，以尽量少占土地为原则，施工中严格按设计的取弃土场规定取土、弃渣，尽量减小和有效控制对生态环境的影响范围和程度。做到文明施工，规范施工，按设计施工。进行野生动植物保护法规宣传，加强施工人员爱鸟护鸟的宣传教育工作，提高施工人员的保护意识，制定相关规定和监管制度。施工人员必须遵守中华人民共和国野生动物保护法，严禁捕杀、毒杀和高价诱使他人捕杀、毒杀野生动物。在施工过程中，如果发现建设区域沿线有其它重点保护植物要尽快报告省、市林业部门，并采取必要措施组织挽救，76、移栽它处。严禁擅自毁坏重点保护植物。营造良好环境。在施工现场和驻地生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区域种植花草、树木，美化生活环境。对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。6.4临时工程环保、水土保持措施6.4.1临时工程环保措施临时工程用地按照批准的施组设计规划、业主要求和当地环保的要求进行实施。临时工程设施修建不切割、阻挡地表径流的排泄，不在临时工程附近形成新的积水洼地或负地形。因工程施工而堵塞的沟渠、河道予以疏浚以防止水土流失和保持流水畅通。临时工程的修建以尽量少破坏植被为原则。临时施工场地的选择与布置，尽量少占77、用绿地面积，保护好周围环境，减少对植被生态的破坏。施工结束后，及时恢复绿化或整理复耕，重视临时施工用地的复垦；生产、生活房屋的修建均采用棚架结构及活动板房，尽量与周围环境相协调。生产、生活房屋的四周设通畅的排水系统，并对空地进行绿化，同时料场、料库采用15cm厚的C15混凝土进行场地硬化，减少水土流失。临时工程的场地尽量选在地势平缓的地方，对于需开挖的场地，进行边坡防护，边坡防护采用喷C20混凝土、M5浆砌片石或喷播植草，坡脚设排水沟。防止跑冒滴漏，杜绝人为排放污水污染。同时加强对污水管理，防止乱排、乱倒。临时工程的排污处理，包括污水及废碴处理。施工便道由取土场取土，运输车运输，推土机推平，压78、路机压实填筑而成，满足施工要求。修建排水设施，保证排水畅通。6.4.1临时工程水土保持措施根据工程可能引起水土流失的情况，划分水土流失防治分区，制定相应的水土保持措施方案。合理安排工序，力求挖填方平衡，减少取土挖方量，及时清运开采的土方。对已完坡面工程应及时植草绿化，增加植被覆盖率，减少土壤被雨水冲刷，边坡较高时石砌护坡，防止滑坡和崩塌。路基施工应尽量避开雨季，如无法错开雨季，施工时应及时了解雨情，作好大雨之前的防护措施，避免易受侵蚀或新填挖的裸露面受到雨水的直接冲刷。对工程开挖土石方量较大的弃土、弃渣场地应事先构筑拦渣工程，并注意布置截、排水设施，可考虑利用低洼地进行弃土、弃渣，改造为今后城79、市建设用地。对施工临时用地，施工结束后应及时进行土地整治，考虑表土回填以利复耕或进行绿化恢复。尽量缩短施工周期，减少疏松地面的裸露时间，合理安排施工时间，尽量避开雨季和汛期。弃土、弃碴的堆放，要先建设拦挡墙（坝）及排水设施，后堆放弃碴，堆放结束后开始布置植物措施。对开挖边坡、回填边坡的防护工程，应分级开挖回填，在达到设计稳定边坡后迅速施工防护工程，同时做好坡面、坡脚排水系统，施工一段、防护一段。当工程跨越村庄和水源地时应先将排水措施和拦挡措施布设好，工程结束后应及时恢复原排水设施，并尽量安排在枯水期施工；在工程水土保持区域范围内采取必要的植物措施，根据因地制宜的原则，在主体工程区和边坡、便道等80、水土保持区域种植适合当地的树种和草皮，以更好地控制水土流失。7文明施工、文物保护保证体系及保证措施7.1文明施工组织健全、目标明确、措施齐全、执行有力；施工场地布局合理、井然有序，材料堆码整齐、各类标志齐全；施工人员遵纪守法、文明用语、尊重民风、民俗，创安全文明标准工地。7.2文明施工、文物保护保证体系项目经理部成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，对现场文明施工进行监督、检查、指导，对违反文明施工的行为，责令限期整改或停工整顿，必要时对责任人进行处罚。经理部各作业队成立以队长为组长的现场文明施工小组，负责各施工区域内的现场施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。详见“文明施工、文81、物保护保证体系框图”。7.3文明施工措施文明施工宣传教育文明施工是现代物质文明和精神文明的体现，是一个施工企业综合素质的缩影。我们坚持科技领先、以人为本、文明施工，把文明施工作为强化企业管理，不断提升企业素质和增强企业竞争能力的重要内容，保质、保量地完成施工任务，加大文明施工的宣传力度，树立良好的企业形象，为创优质工程提供良好的施工氛围。在施工工地上设立规范醒目的宣传栏，营造文明施工氛围，使每个参战人员争做文明职工。积极宣传修建本工程的重大意义；宣传党的方针政策，民族政策；宣传尊重科学、不畏艰险、无私奉献的精神，鼓舞全体员工的斗志。施工现场的文明施工管理措施1）开展文明施工，保证现场管理有序，82、有条不紊开工前绘制施工组织网络图，按要求精心设计，合理布置施工总平面。场地布置统一规划，施工区材料堆放整齐，确保场地平整，道路畅通，排水畅通；场区内设施布置线条整齐化一、卫生悦目。2）强化施工现场管理严格落实责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分级落实，规范施工，注重实效。坚持施工人员挂牌上岗，现场施工统一服装，挂牌上岗；施工现场设置施工标牌、宣传标牌、安全警示牌。3）施工现场清洁、整齐卫生在适当位置设置厕所，不随地大小便和乱倒垃圾，不在建筑物上任意刻画涂抹。施工现场的生产房屋及设施要求布局合理，整齐化一。临时便道合理规划，尽量减少便道数量，路面平整，两侧排水沟通畅。4）现场的83、临建房屋保证安全牢固临时房屋建设满足抗风、防震、避雷要求。5）管线布置整齐规范各种管线整齐、顺直，做到“五不漏”即不漏水、不漏风、不漏电、不漏油、不漏烟。施工过程中的文明施工管理措施1）混凝土集中拌和混凝土采取集中自动计量拌和，搅拌运输车运输；砂浆采用搅拌机拌制，杜绝人工拌制。2）减少噪音对环境的影响混凝土拌和站等高噪音作业项目尽量避开人员宿营区，车辆通过村庄或动物保护区时减速慢行。3）加强废水处理施工生产和生活废水，采取有效措施加以净化处理，不得超标排放，也不得随意排放。4）加强施工机械，经常养护便道加强施工机械、车辆和司机人员的管理，做到遵章行车，安全礼让，不开带病车；施工期间，经常对施工84、运输道路进行维修保养，确保晴雨无阻，四季畅通。对扬尘地段，采用洒水车经常洒水，减少扬尘。5）控制运输物飞扬车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超量，车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证工程运输通过的省道、地方道路、施工便道及料场的清洁。6）合理安排时间尽量减少影响合理安排施工作业时间，在靠近宿营区，夜间不安排噪音大的机械施工。如果施工，必须采取加快进度和采用隔音、消音装置或缓冲垫等措施减少噪音。7）加强特殊情况的现场保护在施工中发现文物或重要的矿物、宝藏时，及时向当地文物保护单位报告并做好现场保护工作。创建良好的生产与生活环境创建良好环境，组织开展爱岗建家活动。对全体85、职工加强文化、生活管理，积极引导职工利用业余时间学习专业知识和进行国家有关政策法规宣传教育。现场设简易文体娱乐场所（如棋牌室、电视室、乒乓球室、阅览室及室外公共活动场所），使施工人员及时了解国家大事，得到愉悦身心的锻炼，以促进生产。在职工生活环境上做到“五小设施齐全”(食堂、更衣室、医务室、浴室、厕所)，并由专人负责食堂清洁卫生和生活区环境卫生。树立良好的社会形象，创造宽松的外部社会环境结合现场实际情况，制定明确的劳动纪律。严格遵守国家劳动保护法和有关部门制定的劳动保护条例，自觉执行锡二铁路关于劳动保护的有关规定。7.4文物保护目标守法自律、爱宝护宝、完璧归赵。7.5文物保护措施严格按照国家文86、物保护法和地方政府的文物保护条例、爱护文物、保护文物，防止文物损坏或丢失。7.5.1 积极开展文物保护宣传开工动员中，向施工人员讲明历史文化遗址、文物的重要意义，使每个职工明白保护文物人人有责。严格执行国家文物管理局有关古迹文物、动植物化石保护法规。7.5.2 发现文物及时报告施工中如发现化石、钱币、有价值的物品或文物以及有地质或考古价值的其他遗物等时，立即停止施工，封闭现场，及时向监理报告所发现的情况并与文物管理单位取得联系，在未查明文物真相前，禁止破坏性施工。必要时请当地公安部门担任现场警戒，严禁私自占有、破坏和非法买卖。在文物单位证实没有保留价值的情况下，方可继续施工。在文物管理部门到达87、现场处理过程中，积极配合并提供帮助。7.5.3 挖出文物及时送交对施工中挖出的有价值的文物、化石以及矿藏及时送交文物单位，以求得妥善处理，不得私自处理和收藏。8项目风险预测与防范，事故应急预案8.1项目风险预测与防范8.1.1项目风险预测1）大面积脚手架失稳倒塌。2）模板支撑系统失稳倒塌。3）起重吊装等机械安全控制设备失灵或损坏、作业中突然停电、设备倾覆等。4）电力、通讯等地下管线设施损坏。5）电气设备故障、严重漏电。6）急性中毒、高处坠落、物体打击、触电、机械伤害等各类安全事故所造成的人员伤害。7）其它生产安全事故和紧急情况。8.1.2项目风险防范在作业人员上岗前，项目部组织作业人员进行有针88、对性安全培训，尤其是存在风险的项目。现场施工工地安装明显的安全标识牌，施工过程中要加强安全监督，降低风险事故的发生。8.2事故应急预案1）火灾扑救程序：扑救初起火灾要分析确定起火物品的性质(可燃气体、液体、固体、电器、金属)分析是否有发生爆炸的危险确定灭火办法和器具(需要时报警)灭火扑救和疏散救援守护邻近建筑设法隔离火情无法控制时配合专业消防部门进行扑救。2）高空救援程序：分析危险确定营救方法（拉网、铺垫、架梯、等高救援）实施营救必要时向当地政府部门请求救援。3）建筑构筑物、设备、临时设施等倒塌、倾覆救援程序：分析确定现场是否有再次倒塌、倾倒等危险对危险设施、建筑物要进行支撑和加固分析和确定受89、伤害人员和重要物资设备的位置或范围如为机电设备事故，要立即制动和切断电源一进行挖掘、拆除等活动抢救伤员和财物在人员被挤、压、卡、夹住无法脱开情况下，采取进行切割、抬起重物等救援措施如有可能，立即将伤者从事故现场转移至安全区域，防止伤者受到二次伤害。5）起重吊装等机械安全控制设备失灵或损坏、作业中突然停电：操作人员要立即停止施工操作，保持镇定、服从抢险指挥，进行抢修救援，必要时启动备用电源，恢复供电。6）电力、通讯等管线设施损坏：出现管线损坏时，要立即停止施工，报电力、通讯部门和产权单位进行抢修；当电力管线设施断裂损坏时，迅速切断电源，进行触电急救；当通讯线路设施断裂损坏时，进行现场保护，立即报90、告。7）电气设备故障、严重漏电救援程序：停止切有关带电施工操作运转立即切断电源进行触电急救和抢修经电工测试合格后恢复施工运转。9其它需说明的事项9.1少数民族地区施工管理措施项目经理部综合办公室负责民族事务工作，积极与地方政府及有关部门联系，主动争取地方政府对工程施工的指导和支持。建立与地方政府联系的网络，定期向地方政府汇报施工情况及出现的问题，在地方政府的帮助下，妥善处理与地方的矛盾和纠纷。在工程施工过程中，编发关于当地民风、民俗、宗教信仰、宗教习惯的宣传材料，使所有施工人员了解与当地少数民族相处的基本原则和要求，避免产生民族矛盾，自觉维护民族团结。根据建设单位及地方政府要求，施工过程中需用当地劳务时，根据不同民族的生活特点及风俗习惯妥善安排，自觉搞好各民族关系，维护少数民族的团结。在少数民族居住地，不进行少数民族认为有辱民风、民俗的活动，在少数民族的重大节日及主要活动场所，不进行他们认为有碍其正常活动的施工。9.2农民工利益保障措施工程实施期间，雇用农民工进行工程施工时，农民工与职工同等待遇。农民工与职工一起造册管理，签定劳务用工合同。按照本单位职工管理办法，及时为农民工办理有关保险，按时发放工资，并直接发到农民工手中，决不拖欠工资。主动接受劳动监察部门监察，切实保障农民工权益。