1、12km长高速公路沥青混凝土路面、桥梁桩基工程施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录编制依据及原则61、XX至XX高速公路XX至XX段招标文件614、业主的其他要求6第一章 工程概况6第一节 工程简介61、标段所在项目地理位置62、水文气象63、主要地质特征74、工程技术标准参数7第二节 主要工程量7第三节 业主对工期的要求10第二章 施工总体平面布置图11第一节 生产设施场地11第二节 接电、接水布置12第三节 施工便道12第四节 办公生活设施13第五节 试验养护设施13第六节 现场宣传13第2、三章 施工总体部署16第一节 驻地建设以及临时工程计划安排16第二节 施工区域划分16第三节 资金使用计划17第四节 人员配置计划17第五节 设备、试验仪器配置及进场计划20第六节 主要材料投入计划26第七节 梁场投入计划281、台座：计划制作30个台座。28第四章 施工组织进度计划29第一节 路基工程29第二节 桥梁工程29第三节 路面工程29第四节 绿化工程29第五节 总体施工进度计划29第五章 主要工程项目施工方案32第一节 路基工程321、场地清理322、路基挖方323、路基填方364、特殊路基填筑施工42a、测量放样及绘制横断面图435、掺灰路基施工446、砌筑工程施工46浆砌片石施3、工工艺流程图507、涵洞施工50盖板涵施工工艺流程图52第二节 路面工程521、砂砾垫层施工52砂砾垫层施工工艺流程图542、底基层、基层施工553、沥青混凝土面层施工57沥青混凝土面层施工工艺流程图61第三节 桥梁工程611、桩基施工61b、在空气中浇筑混凝土桩662、钻孔灌注桩施工67钻孔灌注桩施工工艺流程图742、扩大基础施工743、U型台施工754、承台（系梁）施工80承台系梁施工工艺流程图835、墩台身施工83墩台身施工工艺流程图866、高墩翻模施工86高墩翻模施工工艺流程图917、盖梁（台帽）施工91盖梁台帽施工工艺流程图948、箱梁预制94箱梁预制施工工艺流程图1089、箱梁架设4、10810、湿接缝及负弯矩施工11111、现浇预应力混凝土箱梁施工112现浇箱梁施工工艺流程图11612、桥面系及附属工程施工116第四节 绿化工程1191、路侧绿化1192、中央分隔带绿化127第六章 施工质量、安全保证体系及措施128第一节 工程质量管理目标128第二节 质量保证体系1291、质量保证体系框图1292、 质量保证措施130第三节 安全管理目标136第四节 安全保证措施1361、 安全保证体系框图1362、安全保证措施136第七章 环境保护、水土保持方案及相关措施139第一节 环境管理目标139第二节 环境保护、水土保持保证措施1391、水土保持及生态环境的保护措施1392、5、水环境保护措施1403、大气环境及粉尘的防治措施1404、固体废弃物的处理措施1405、噪声环境的防治措施140第八章 工期保证措施141第一节 工期管理目标141第二节 工期保证措施1411、组织保证1412、劳动力保证1413、材料、机械保证1414、技术保证1415、其他保证142第九章 冬、雨季安排142第一节 冬季施工安排142第二节 雨季施工安排1432、雨季施工时，准备充足的排水设备，确保料场不受水浸泡。143第十章 文明施工管理措施143第一节 文明施工管理目标143第二节 文明施工保证措施1443、尊重当地民风、民俗、遵守地方法规。144编制依据及原则本标段施工组织设计的编制6、依据为：1、XX至XX高速公路XX至XX段招标文件2、XX至XX高速公路XX至XX段两阶段施工图设计3、XX至XX高速公路XX至XX段投标施组4、公路工程技术标准（JTG B01-2003）5、公路路基施工技术规范（JTG F102006）6、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）7、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）8、公路路基路面现场测试规程（JTG E60-2008）9、公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）10、钢筋焊接及验收规程（JGJ182012）11、现场勘察、标前会议等所获资料及澄清文件12、国家现行相关法律、法规13、本公司在其它高7、速公路施工中积累的施工经验，拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果14、业主的其他要求第一章 工程概况第一节 工程简介1、标段所在项目地理位置XX至XX高速公路XX至XX段项目起点为XX市四环路上XX站互通立交的匝道端点，终点为XX的XX互通。路线起点桩号：K266+263.924，终点桩号K372+647.563，路线全长107.168km。本标段位于XX市区内，起点桩号K283+950，终点桩号K294+830，路线全长12.018km。路面工程起点桩号K266+263.924，终点桩号K294+830，路线全长29.705km。2、水文气象路线经过区属于湿带大陆性气候8、，冬季漫长寒冷，夏季短暂湿热，降水量随季节变化明显，雨季为七、八月份占全年降水量的70%，区域内多偏南风，最大风速可达9级以上。无霜期约为115145天，最大冻结深度1.45m。年平均降雨量为800900mm左右，蒸发量1030mm，年平均气温为5左右。路线区属于浑江水系，丰水期为59月，枯水期123月，水位变幅较大，流量较大。沿线地表水系发育，水文网切割密度大，且多垂直地层走向，沟谷较狭窄，纵坡较大，汇水暴涨暴落且携带大量泥砂，流水下切和侧蚀作用较强，松散层较发育。3、主要地质特征路线所经地区属华北地层分区之辽东隆起区的东部铁岭-XX隆起区南段，地层以太古界鞍山群为主和侏罗系果松组安山岩为主9、，山间河谷及其两侧上覆第四纪松散土体。区域内熔岩台地及河流沟谷，坡地地带，整体地势有较大起伏，熔岩台地上部明显隔水层。区域内降水季节性变化大且不均，夏季为丰水期，从而导致地下水水位随季节变化严重不均，丰水期河流水量变化较大。4、工程技术标准参数1）公路等级：双向四车道高速公路标准2）设计速度：80km/h3）路基宽度：24.5m4）行车道宽度：27.5m5）中间带宽度：3.0m6）硬路肩宽度：25.5m7）土路肩宽度：20.75m8）路面设计标准轴载：双轮组单轴轴载100KN(BZZ-100)9）路面设计荷载：公路-级10）桥宽：0.5+净-10.75+0.5(m)11）行车道、硬路肩横坡：210、.0%12）设计洪水频率：1/100第二节 主要工程量本标段主要工程项目为路基工程、路面工程和桥涵工程。路基工程：软基处理：34437.6m2；开挖土方：2395117.5m3，开挖石方：195181m3，开挖其他：28833m3；路基填土：1193889.8m3，填石：55664.7m3；弃方：783956.1m3。排水工程：边沟、排水沟：18685.1m；截水沟：7882.8m；急流槽：2434.3m；盲沟：18454.6m；防护工程：浆砌片石护坡：30988.76m3；土工格室：129812.4m2；浆砌片石挡土墙：14758.64m3，混凝土挡土墙：182.2m3；SNS主动防护网：311、787.5m2。路面工程：垫层：468.5(1000m2)；底基层：585.4(1000m2)；基层：568.7(1000m2)；透层：632.5(1000m2)；粘层：1173.2(1000m2)；封层：548.6(1000m2)；下面层：524(1000m2)；中面层：649.2(1000m2)；表面层：667.8(1000m2)。桥涵工程：构造物包括大桥桥2209米/7座，天桥293.612米/4座，涵洞14处。路基工程主要数量表序号项目名称单位工程数量备注1软基处理万m33.42挖方万m3261.93填方万m3125.04防护万m34.65路基排水万m4.7路面工程主要数量表序号项目名12、称单位工程数量备注1垫层1000m2468.52底基层、基层1000m21154.13面层1000m21841桥涵结构物工程数量表序号结构物类型中心桩号河名或桥名桥宽(米)孔数孔径(孔-米)交角(度)桥梁全长(米)结构类型上部构造下部构造桥台及基础桥墩及基础1大桥K288+310K288+310大桥248-3090247连续箱梁肋式台、桩基础柱式墩、桩基础2大桥K289+550K289+550大桥2412-3060367连续箱梁肋式台、桩基础柱式墩、薄壁墩、桩基础3大桥K290+660K290+660大桥247-3090217连续箱梁肋式台、桩基础柱式墩、桩基础4大桥K291+475K291+13、475大桥2415-3090457连续箱梁肋式台、柱式台、桩基础柱式墩、薄壁墩、桩基础5大桥K292+080K292+080大桥248-3090247连续箱梁肋式台、桩基础柱式墩、桩基础6大桥K292+935K292+935大桥247-3090217连续箱梁肋式台、桩基础柱式墩、桩基础7大桥左幅K294+400右幅K294+385K294+400（K294+385）大桥24左幅15-30右幅16-3090左幅457右幅487连续箱梁柱式台、桩基础柱式墩、薄壁墩、桩基础8天桥K285+249K285+249车行天桥830+3011070.932连续刚构U台、扩大基础薄壁墩、扩大基础9天桥K28614、+787K286+787天桥5.517+220+179080.06连续刚构柱式台、桩基础薄壁墩、扩大基础10天桥K292+560K292+560天桥5.517+220+179084.56连续刚构U台、扩大基础薄壁墩、扩大基础11天桥K294+470K294+470天桥5.525+259058.06连续刚构U台、扩大基础薄壁墩、扩大基础12涵洞K284+100K284+100盖板涵/1-3.02.09043预制盖板浆砌片石基础片石砼墙身13涵洞K284+450K284+450盖板涵/1-3.02.09045预制盖板浆砌片石基础片石砼墙身14涵洞K285+000K285+000盖板涵/1-3.0115、.59039预制盖板浆砌片石基础片石砼墙身15涵洞K285+800K285+800盖板涵/1-3.01.59028预制盖板浆砌片石基础片石砼墙身16涵洞K286+383K286+383盖板涵/1-3.01.55031.74预制盖板浆砌片石基础片石砼墙身17涵洞K289+277K289+277盖板涵/1-4.02.09054预制盖板浆砌片石基础片石砼墙身18涵洞K289+885K289+885盖板涵/1-3.02.56068.13预制盖板浆砌片石基础片石砼墙身19涵洞K289+954K289+954盖板涵/1-6.03.012563.48预制盖板浆砌片石基础片石砼墙身20涵洞K290+038K216、90+038盖板涵/1-3.02.47565.22预制盖板浆砌片石基础片石砼墙身21涵洞K291+077K291+077盖板涵/1-4.02.55053.52预制盖板浆砌片石基础片石砼墙身22涵洞K292+315K292+315盖板涵/1-4.02.09033预制盖板浆砌片石基础片石砼墙身23涵洞K292+508K292+508盖板涵/1-3.01.513539.6预制盖板浆砌片石基础片石砼墙身24涵洞K293+317K293+317盖板涵/1-4.02.09030预制盖板浆砌片石基础片石砼墙身25涵洞K295+020K295+020盖板涵/1-3.01.59028预制盖板浆砌片石基础片石砼墙17、身注：本表包括标段内所有结构物第三节 业主对工期的要求总体施工计划工期：2014.4.1-2016.12.31.工期计划安排如下：（1）施工准备：2014年4月1日2014年5月20日。（2）路基土石方：2014年4月15日2015年6月30日。（3）路面：2015年5月1日2016年9月20日。（4）涵洞：2014年5月1日2015年9月20日。（5）大桥、天桥：2014年5月1日2016年6月20日。（6）防护排水 ：2014年5月20日2016年10月10日。（7）其他附属工程 ：2015年4月15日2016年12月31日。第二章 施工总体平面布置图第一节 生产设施场地本标段临时场站设施18、主要包括水泥混凝土拌和站、预制梁场、钢筋加工场、工地试验室、水稳拌和站、沥青混凝土拌和站等场地，所有场站均按吉林省高速公路施工标准化管理指南要求进行建设。在K290+700线路右侧200m建设预制梁场（含小型构件预制场），预制场占地19000。预制场划分为箱梁生产区、存梁区、原材料存放区、半成品存放区、废品存放区、小型构件预制区和工人宿舍等等功能区并全部采用C20混凝土进行硬化。原材料的存放区、半成品存放区设置存放台座，并用移动式防雨棚遮挡。预制场配套建设工人生活区，采用保温阻燃式活动板房建设。在204省道旁立新村对应线路里程K293+500右侧1000m处建设混凝土拌和站（含工地试验室），安19、装两台90m/h的全自动计量搅拌设备，一台搅拌机配备4个100吨罐，用以储存水泥、粉煤灰和矿粉等原材料。拌和站设置8个砂石料仓，料仓宽10m，长20m；料场和搅拌机全部用保温阻燃式板材进行全封闭处理，在冬季施工时采用锅炉集中取暖。在场地外侧设置沉砂井及污水过滤池，防止污染环境。在站场出入口设置洗车台，防止车辆将泥土带进场内。钢筋加工场设置在K292+100线路右侧50m，占地4000，采用集中加工配送的方式。钢筋加工场分为原材料存放区、钢筋加工区、半成品存放区和成品存放区等等。钢筋加工区配备1台数控钢筋弯曲机和1台钢筋笼成型机等设备，保证钢筋加工的精确度。钢筋加工厂全部硬化，上搭设防护厂棚，整20、个场地处于封闭状态，便于集中加工与管理。水泥稳定土拌和站设置在K284+200线路右侧50m，占地15000，安装2台WCB600型强制式拌和机，每台配置3个水泥罐、四个集料仓，自动补水器加水，其生产能力600t/h。沥青混凝土拌和站设置在K284+100线路右侧50m，占地40000，安装1台4000型间歇式拌和机，其生产能力320t/h。拌和站合理划区：如生活区、拌和作业区、材料计量区、材料库及运输车辆停放区、砼试件制作室和标准养护室等。拌合楼配备计算机及打印设备，单独的纤维及矿粉添加装置等，安装粉尘处理装置以控制粉尘污染。 场站全部采用封闭式管理，合理划分各功能区，主要包括办公生活区、生21、产作业区、材料计量区、材料存放区、车辆停放区等等。进出口便道全部采用混凝土硬化，其它部位根据具体情况采用硬化与绿化相结合的方式。对于有生产、生活污水的场站，在场地外侧设置沉砂井及污水过滤池，防止污染环境。在站场出入口设置洗车台，防止车辆将泥土带进场内。对于原材料堆放区和工人操作区，都设置彩钢瓦遮雨棚，防止雨水和太阳的直接照射。办公区和生活区冬季要采用锅炉取暖，保证满足正常办公和职工日常生活需要。具体见附件1:施工总体平面布置图。第二节 接电、接水布置工程用水采用打井开采地下水。在经理部驻地、拌和站及预制场等处各打一眼机井取水。施工现场拟按照一个桥涵工区打一眼机井。施工用电考虑主要以外接电源为主22、，自备电源为辅来保证工程生产生活用电的需要。根据施工现场平面图布置及施工需要编制施工用电方案，本着就近的原则从地方电网引入，按照相关要求进行电力线架设。在YK284+100处设置一台1000KVA变压器用于沥青拌和站、水稳拌合站及就近现场施工；在YK288+930、YK290+660、YK291+800、YK293+660四处各设置一台500KVA变压器，在204省道旁拌和站位置设置一台400KVA变压器以满足砼拌和站、预制场、钢筋加工场等场站设施以及桥梁施工用电要求。另配备300KW发电机4台，保证停电时能满足急需用电的单项工程施工需求。第三节 施工便道对于进场便道，主要是利用原有村道及林道23、，对于满足不了要求的进行加宽改造，对于需要跨沟地段，埋设圆管涵以满足通行，确保前期施工机械设备能够进场施工。待征地拆迁完成后沿占地红线修建纵向施工便道，在最短时间内实现便道全线贯通。施工便道的设置将严格按照吉林省高速公路施工标准化管理指南要求进行建设。施工便道路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3.5m，不大于300m设置1处错车道。错车道路基宽度不小于7m，路面宽度不小于6m，长度不小于25m。项目驻地、梁场、拌和站、重点工程施工区等大型作业区，进出场的便道200m范围内进行硬化，采用厚度为20cm的C20混凝土路面。便道的两侧修建深度不小于30cm的排水沟，并在相关位置设置警示标牌，安排24、专人进行养护和管理。第四节 办公生活设施项目驻地位于坡处，对应线路里程K293+800右侧900m，占地面积5500，其中建筑面积1654。项目驻地建设采用保温阻燃式活动板房，划分为办公区、生活区、绿化区、娱乐活动场所、停车场、工地试验室等功能区。办公区设置有项目领导和各个科室办公室、会议室、工地试验室；生活区有职工宿舍、储藏室、食堂和卫生间等；驻地院落采用C20混凝土进行硬化，在房屋四周采用花坛等形式进行绿化，美化环境。在院落大门旁侧划设停车区，满足车辆的停放。在项目驻地安装远程监控系统，重点监控拌和站和预制梁场的施工生产情况。具体见附件2：项目经理部平面布置图。第五节 试验养护设施本标段试25、验室位于混凝土拌合站内，工地试验室建筑面积450m2，包括水泥室、水泥混凝土室、土工室、集料室、力学室、化学分析室、标准养生室、沥青原材料室、沥青混合料室、样品室、资料室。第六节 现场宣传项目部驻地大门醒目标识项目名称，项目部驻地院内全部硬化、宽敞洁净，各种宣传展板、宣传橱窗排列整齐，设置标准旗台，安装举报箱。现场各结构物设置标识牌，拌和站、钢筋加工场、梁板预制场内全部硬化，并设置标识牌。 附件1：附件2： 第三章 施工总体部署第一节 驻地建设以及临时工程计划安排项目经理部部门设置按照吉林省高速公路施工标准化管理指南要求，设置计划合同部，工程技术部，工程质检部，财务部，安全环保部，材料设备部，26、综合管理部，工地试验室共8个部门。横向便道基本能够满足施工条件，主线走向与省道S204平行，立新村处有多处村道与主线交叉，纵向便道自建位于主线右侧。 施工用水采用地下水，电力采用现有电力和发电机。第二节 施工区域划分路基划分为三个工区：路基一工区，K283+950K287+800共计3.85km；路基二工区，K287+800K291+100共计3.3km；路基三工区，K291+100K294+830共计4.87km。 桥涵工区划分如下：工区序号序号桩 号结构名称设计形式备注桩基一工区1K286+787-K290+660桩基100cm4根，120cm48根，150cm32根，160cm36根，127、80cm36根，200cm8根桩基二工区2K291+475-K294+400桩基120cm40根，150cm100根，160cm22根，180cm60根，200cm40根桥涵一工区(除桩基础外结构)3K288+310大桥8*30箱梁4K289+550大桥12*30箱梁5K290+660大桥7*30箱梁桥涵二工区(除桩基础外结构)6K291+475大桥15*30箱梁7K292+080大桥8*30箱梁8K292+935大桥7*30箱梁9K294+400/k294+385大桥15*30/16*30箱梁桥涵三工区(除桩基础外结构)10K285+249车行天桥30+30连续刚构11K286+787天桥128、7+2*20+17连续刚构12K292+560天桥17+2*20+17连续刚构13K294+470天桥30+30连续刚构桥涵四工区14K284+100涵洞1-3.0盖板涵15K284+450涵洞1-3.0盖板涵16K285+000涵洞1-3.0盖板涵17K285+800涵洞1-3.0盖板涵18K286+383涵洞1-3.0盖板涵19K289+277涵洞1-4.0盖板涵20K289+885涵洞1-3.0盖板涵桥涵五工区21K289+954涵洞1-6.0盖板涵22K290+038涵洞1-3.0盖板涵23K291+077涵洞1-4.0盖板涵24K292+315涵洞1-4.0盖板涵25K292+50829、涵洞1-3.0盖板涵26K293+317涵洞1-4.0盖板涵27K295+020涵洞1-3.0盖板涵梁板预制区：负责所有梁板的预制，包括30m箱梁580片及所有盖板。防护排水工程划分2个工区，一工区：K283+950K290+000，二工区：K290+000K294+830；绿化及其他附属工程考虑划分一个施工区。第三节 资金使用计划资金使用计划表年度2014(万元)2015(万元)2016(万元)合计(万元)累计占合同价(%)备注资金量15782232541727056306100第四节 人员配置计划项目部设项目经理、项目书记、项目总工、副经理各一名，下设各部门负责人1名，共计设置管理人员4830、名。我标段计划总体施工作业人员高峰达到900人，具体安排见“人力资源需求及进场计划表”。人力资源需求及进场计划表人员类别需要数量季度进场人数备注201420152016123412341234工程技术人员28102828151028281510202010其他管理人员201020201052020105101010技工试验工1051010510105105测量工10101010510105105钢筋工120808060120120604020木工602020206060混凝土工8080804060602040架子工602020206060起重工2020201020201088电焊工35353531、1535351515压路机司机2020202030202020推土机司机101010101010平地机司机666666装载机司机24242424242466挖掘机司机40404040404044自卸车司机16012012012016012040摊铺机司机88888修理工1010101010105预应力工2012122020202010力工1202012012060120120120808080第五节 设备、试验仪器配置及进场计划主要施工机械需要量及进场计划表机械名称规格型号产地购置时间机械能力单位数量年度进场数量备注合计自有新购租凭201420152016挖掘机PC320徐州2012良好台2032、204装载机ZL50徐州2011良好台12125平地机PY180成都2010良好台332推土机TY220中国2010良好台334自卸运输车 20T四川2011良好台606020光轮压路机YZ18徐州2011良好台666拖式振动压路机500kn山东2011良好台111轮胎驱动单钢轮压路机240kn徐州2012良好台666胶轮压路机徐州2010良好台444冲击式压路机25t徐州2011良好台111洒水车 2012良好台333砼拌合站HZS90长沙2011良好座222汽车吊QY25徐州2012良好台666QY50徐州2011良好台222冲击钻机太原2012良好台151515砼运输车JC6山东201233、良好台888智能张拉设备中国2012良好套222智能压浆设备中国2012良好套222砼输送泵HBT山东2011良好台333空压机WY7/9北京2012良好台444电焊机BXI-300中国2012良好台404040对焊机JQS-2中国2011良好台111龙门吊5t中国2012良好个111龙门吊60t中国2012良好个222数控钢筋笼成型机中国2011良好套111数控钢筋弯曲机中国2012良好台222钢筋切断机GW-40中国2011良好台555发电机BGF300西安2011良好台333水稳摊铺机中国2010良好台222沥青摊铺机中国2010良好台222主要检测试验仪器需要量及进场计划表仪器名称规格34、型号产地精度购置时间单位数量年度进场数量备注201420152016水泥胶砂搅拌机JJ-5无锡无台11全自动比表面积测定仪FBT-9河北省无台11水泥净浆搅拌机NJ-160B无锡无台11电动抗折试验机DKZ-500无锡500N台11电子天平FA2004上海0.01g台11量筒1000ml天津5ml台11水泥胶砂振实台15无锡无台11负压筛析仪FSY-105B北京5Pa台11坍落度筒坍落度筒天津无台11单卧轴强制砼搅拌机HJW-60北京无台11万能材料试验机WE-1000B北京I级台11压力试验机SYE-2000北京0.1KN台11水泥胶砂恒应力试验机SYE-300北京0.1台11电子秤BWS-35、SN-15厦门5Kg台11静水天平HZT-5000-B福州0.1g台11干燥箱101-4北京1度台11砂、石筛300冲框天津无台11电子台秤XK3190-Ab上海0.001台11电热鼓风干燥箱101-3天津1度台11针、片状规准仪规准仪天津无台11压碎值仪150mm天津无台11标准恒温恒湿养护SKYH-40B北京1台11养护室自动控湿温设备FHBS 60天津20台11温湿度表泊头市2度台11化学分析天平FA1204B上海0.0001台11泥浆三件套1006型沧州台11比重计ZMD上海台11钢筋保护层厚度测定仪ZXL-5北京台11光电液塑限测定仪SYS-I上海台11CBR试验装置沧州台11电动多36、功能脱模器DTM-2型河北省台11自动击实仪JZ-2D上海台11摇筛机ZBSX-92上海台11灌砂筒河北台11砂当量试验装置SD-2型北京台11细集料棱角性试验装置WX-2000河北台11滴定设备北京台11煮沸箱FZ-31河北台11混凝土回弹仪HT-225上海台11动力触探仪czsk 型河北台11自动调压混凝土抗渗仪HP-4.0型河北台11路面材料强度试验仪LQ-2中国0-100mm台11针入度仪LZR-3中国0-70台11低温延度仪LYS-2中国0-50台11软化点仪LR-中国50.5/min台11闪点仪LR-中国台11旋转薄膜烘箱中国0-200台11轮碾成型仪中国0-200台11车辙试验仪37、HYCZ-1中国0-30mm台11沥青混合物拌合机中国台11恒温水浴中国台11超级恒温水浴（针入度）中国台11马歇尔稳定度仪中国0-50kn；0-10mm台11沥青抽提仪和燃烧炉HCT-1中国台11理论最大密度仪中国台11亚甲蓝测定仪中国台11标准粘度仪中国台11摆式摩擦仪中国台11路面渗水仪中国台11构造深度测定仪中国台11取芯机中国台11连续式平整度仪中国台11贝克曼梁中国台11洛杉矶磨耗机中国台11电动切石机中国台11第六节 主要材料投入计划主要材料、半成品、构件需要量及进场计划表序号名称规格单位需要数量拟供货地点年进场量备注2014年2015年2016年1钢筋HPB300吨1112.838、 XX779333.82钢筋HRB400吨17460.5XX12222,45238.13钢绞线15.2吨1051.6XX736.1315.54橡胶支座GYZ45099个808衡水4803285橡胶支座GYZ550150个8衡水86橡胶支座GYZF435087个704衡水4003047橡胶支座GYZF4500117个16衡水168锚具M15-4套5056XX303420229锚具M15-5套4224 XX2534169010锚具BM15-5套2828XX1600122811锚具BM15P-5套2828XX1600122812锚具BM15-10套121 XX12113锚具BM15P-10套121X39、X121锚具BM15P-11套44XX44锚具BM15P-11套44XX44锚具M15-12套24XX24锚具M15-13套24XX24锚具M15-15套12XX1214碎石m3473693梨树县6000041369315中砂m335779西辽河3577916粉煤灰I级t4051.5XX4051.517水泥t4810XX4810水泥t49853.9XX2800021853.918水泥t14432.2XX14432.219减水剂t374.6XX374.620波纹管75m3956.9XX23741582.921波纹管90m1895.2XX1137758.222伸缩缝Z80型m373.7XX373.40、723伸缩缝XF-160A2Fm368.3 XX368.324伸缩缝D80型m16XX1625模板钢模套22XX2226沥青吨13735.8XX13735.8第七节 梁场投入计划1、台座：计划制作30个台座。2、模板：计划投入3套30m箱梁中梁，3套30m箱梁边梁，保证施工进度。3、设备：计划投入5t龙门吊1台，60t龙门吊2台，1套喷淋装置以作养生用，保证施工顺畅。4、人员：预制场计划配备技术管理人员5人、技工55人、劳动力10人。梁板安装时另配备技工10人、劳动力5人。第四章 施工组织进度计划第一节 路基工程清表及填前碾压：2014年4月1日2014年5月10日；主线路基换填：2014年541、月1日2014年6月15日；路基挖方: 2014年4月15日2015年6月10日，工期421天，有效工作日240天，挖方日进度10913m3，路基填方2014年4月15日2015年6月30日，工期441天，有效工作日260天，填方日进度4808m3。防护及排水施工时间：2014年5月20日2016年10月10日，清表完成后开始路堤挡墙的施工。涵洞施工时间：2014年5月1日2014年9月20日，清表完成后开始涵洞的施工。第二节 桥梁工程钻孔桩基施工时间：2014年5月1日2015年5月31日。基础及下构（不含桩基）施工时间：2014年6月1日2015年8月31日。箱梁预制施工时间：2014年642、月1日2015年8月15日，完成箱梁580片，工期441天，有效工作日249天，日均生产2.5片。第三节 路面工程垫层施工时间：2015年5月1日2015年9月20日。底基层施工时间：2015年6月1日2016年5月31日。基层施工时间：2015年7月1日2016年7月31日。面层施工时间：2015年8月20日2016年9月20日。第四节 绿化工程绿化施工时间：2015年4月15日2016年6月31日。第五节 总体施工进度计划具体计划横道图见附表。总体施工计划横道图年度2014年2015年2016年 季度工程项目 日期第一季度第二季度第三季度第四季度第一季度第二季度第三季度第四季度第一季度第二43、季度第三季度第四季度1、施工准备2、路基挖方3、路基填方4、特殊路基处理5、涵洞6、天桥7、大桥桩基基础及下部构造（不含桩基）箱梁预制箱梁安装桥面系及附属 8、路面工程 垫层 底基层 基层 面层9、防护及排水工程10、其他 第五章 主要工程项目施工方案第一节 路基工程1、场地清理（1）应在施工前确定现场工作界线，保护所有规定保留和监理工程师指定的保留的植物及构造物。（2）路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。（3）路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，清除深度按耕地20cm、其他土地15c44、m、地质不良段及水田段按特殊路处理中的腐殖土实际深度确定，并且堆放在指定位置。场地清理完成后应全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。（4）路基用地范围及取土场范围的树根应全部挖除，并将路基范围内的坑穴填平夯实。（5）主线清表产生的种植土，选定位置进行集中堆放，整形并标示，同时设置刺铁丝围栏加以保护，以备绿化使用。（6）拆除旧结构物产生的废料及时清除，以满足景观及环保要求。2、路基挖方基本要求为路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。外观鉴定为路基表面平整、密45、实，曲线圆滑，边线顺直。边坡坡面平顺稳定。边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。（1）土方开挖土方开挖应按设计要求准确的进行测量放样，自上而下的进行开挖作业，施工中不得乱挖和超挖，严禁帮坡或边坡坡率陡于设计坡率的现象发生。对于超过8米的挖方边坡应开挖一级防护一级，并应做好相应的防排水设施，以防止边坡坍方。挖方采用挖掘机配合自卸汽车施工。挖方边坡坡率根据挖深及地质情况和所采用的坡面防护形式一并考虑，挖方坡率变化点高度、台阶高度，均按地质变化高度确定。一般土质挖方边坡当挖方深度小于等于4m时，边坡坡率采用1:41:2，设宽度1m碎落台；当挖方深度大于4m时，边坡坡率采用1:1.5，设宽度2m碎落台；当挖46、方深度大于8m时，每隔6m设一边坡平台，平台宽度2.0m。一般石质挖方边坡当岩石为未风化微风化硬质岩时，坡率采用1:0.31:0.5；强风化硬质岩时，坡率采用1:0.751:1；软质风化岩时，坡率采用1:0.751:1。施工过程中及时根据测设的边桩控制边坡坡比，并在雨季前做好截水沟等排水设施，保证边坡的稳定。居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道。当气候条件使挖出的材料无法按照规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。土方开挖施工工艺见下图。路基放样地表清理排 水土方挖运排水系统施工击实标准试验边坡修47、理复 测压实度检查路槽平整压实土方开挖施工工艺流程图（2）石方开挖1）首先根据设计文件和现场调查得来的地形、地质资料，做好爆破设计，经上级主管部门和有关部门审批后，按照爆破设计实施爆破。2）用浅孔机钻孔，非电毫秒雷管、导爆管起爆的岩石硝铵炸药，考虑周围环境影响和施工对石块强度要求，孔网参数及单位耗药量按深孔位差松动爆破计算，靠近边坡一定范围内设计部分不装药炮孔，以减少爆破时对边坡的扰动。临时建筑物的爆区再爆体表面和一些建筑物表面作必要的遮挡及覆盖防护。3）钻孔前认真对准炮孔布置点位，调整钻杆与地面的夹角，最大限度地减小开口偏差及钻孔偏差。4）装药前，首先检查每个炮孔的深度，调整单孔炸药量，注意48、起爆炸药的安放位置。5）装药后，要严格检查堵塞长度，根据检查结果，适当增减用药量。堵塞时，要注意选择合格的堵塞材料，堵塞捣固不能用力过猛，严防雷管脚线被破坏。6）敷设爆破网时，要特别注意雷管的方向，尤其是雷管与导爆索连接时不能反接。7）根据爆破破碎效果的需求，合理调整爆破参数。本工程采用垂直钻孔纵向梯段式（台阶式）松动爆破。布孔形式为梅花形。松动爆破台阶高度h根据钻眼机具确定。炮孔间距要根据岩石特征、炮孔直径等确定，预裂爆破的钻孔间距选用炮孔直径的812倍，光面爆破的钻孔间距选用炮孔直径的1016倍。光面爆破或预裂爆破的装药结构要采用不偶合连续装药或空隙间隔装药。靠近预裂孔的主炮孔的间距应不小49、于1.52.0倍预裂孔间距，较其它主炮孔适当减少装药量。施工前要根据现场实际情况编制爆破设计和安全设计。爆破设计示意图8）个别大块孤石处理：根据工程要求，爆后的岩块均作为路堤填筑材料，因此，爆破后的个别大块岩石必须第二次解小，采用孤石爆破。9）爆破警戒区的确定：按爆破安全规程中的有关规定，露天爆破的安全距离不得小于200米，并按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。10）爆破破碎石渣用推土机配合挖掘机或装载机，载入大型自卸汽车运至填方地段。石方爆破开挖施工工艺见下图1-3。测量路基有关部门审批甲方审查爆破组织设计测量布孔人、料、机准备施工准备监理检查自检测孔钻 孔警 戒孔井检查装药填塞网络布设防护50、警戒起 爆处理危石整修边坡清 运石方爆破开挖施工工艺流程图（3）挖非适用材料路基挖至完工断面后，如仍留有非适用材料，应按监理工程师要求的宽度和深度继续挖除，并用监理工程师批准的材料回填和压实到图纸规定或与其毗连路段相同规定的密实度。在回填前，应测量必要的断面并报监理工程师批准。清除表土中的腐植土要全部用于绿化工程，存放在经监理工程师批准的合适位置，所有腐植土均应堆放整齐，严禁乱堆乱放。（4）弃方处理在有弃方的路段开工前，应提出开挖、调运施工方案报监理工程师及项目法人批准，该方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置、环保要求以及有关的计划安排等。当弃51、土场的位置、堆放形式或施工方案等有更改时，必须在更改前不少于14d将更改方案报监理工程师批准。弃土堆应堆放整齐、稳定、排水畅通，避免对土堆周围的建筑物、排水、灌溉渠道和天然水流及其它任何设施产生干扰或损坏。（5）边沟、截水沟、排水沟开挖开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸的要求。在有超高路段的边沟沟底纵坡，应与曲线段前后沟底相衔接，不允许曲线段内侧边沟积水或外溢。路堑与路堤连接处，边沟应缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟，勿使路堤附近积水，亦不得冲蚀路堤。边沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求，临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。（6）改河、改渠、改路的开52、挖按图纸所示的位置和断面的尺寸进行施工。开挖出的土方如可利用，应堆放于合适位置；如不可利用，应按弃方妥善处理。（7）施工排水施工组织安排应首先处理排水，适时为最大排水量提供适宜的条件，并应按此与工程的其它方面相配合。路基形成中，应经常保持良好排水状态。从挖方路堑到填方路堤处泻水槽的构造，应能防止边坡冲蚀受损。为使路基、路面底基层或基层不受水侵蚀，在施工时或施工后，均应修筑好排水设施，将施工排水与永久排水相结合。应经常清理和修整水沟，以保证整个施工期间水流畅通。3、路基填方（1）施工要求1）填方路堤施工前，应按规范要求对原地面进行清理及压实。所有填方作业均应严格按照图纸或监理工程师的要求施工。253、）路堤基底应在填筑前进行压实。3）填方作业不得对邻近的结构物和其他设施产生损坏及干扰。4）整个施工期间，保证排水畅通。5）特殊路基施工前按图纸要求，提出处理方案报监理工程师批准。6）路堤基底及路堤每层施工完成后未经监理工程师检验合格不进行上一层的填土施工。7）基底处理的压实度标准，在满足设计文件、规范的要求外，同时还应能保证上层填土达到规定的压实度标准。8）在施工前应根据不同填筑材料分别进行试验段施工，确定能达到规范规定的最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实变数、沉降差等参数。（2）填筑材料路堤填料中的石料强度不应小于15MPa，其石块最大粒径应小于层厚的2/3，路床顶54、面以下50CM厚度内不得采用石块填筑。路堤填料最大粒径应符合下表：路基填料最小强度和最大粒径要求填料应用部位（路床顶面以下深度）（m）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（mm）高速公路、一级公路二级公路三、四级公路路堤上路床（0-0.3）865100下路床(0.3-0.8）543100上路堤(0.8-1.5）433150下路堤（1.5）322150零填及挖方路基（0-0.3）865100（0.3-0.8）543100（3）试验1）填方材料的试验：在路堤填筑前，填方材料应每5000m3或在土质变化时取样，按公路土工试验规程JTG E40-2007规定的方法进行试验。2）填方试验路段：用路堤55、填料铺筑长度不小于200m（全幅路基）的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批。现场试验进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时应记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据。试验结束时，试验段若达到规范要求，可作为路基的一部分，否则，应予挖除，重新进行试验。用于填方（包括回填）的每种类型的材料，都应进行现场压实试验。试验段所用的填料和机具应与施工所用材料和机具相同。（4）填土路基路堤填料不得使用淤泥、有机土、含草皮、生活垃圾、树根及有腐朽物质的土。1）填方路基必须按路56、面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30cm（软土或地质不良段按超出50cm）填筑，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。根据松铺厚度在路基边缘纵向钉桩挂线施工。2）当路基填土高度小于80cm时（不包括路面厚度），原地面下路床范围内的材料和压实度，必须符合设计文件和有关规范的要求，不符合要求时必须挖除后用适宜的材料分层进行回填碾压处理。处理的宽度为路基坡脚与原地面交点范围内，路床下的土质基底，应将表面翻松或处理3cm，然后整平压实。3）路基填土高度大于80cm时（不包括路面厚度），将路堤基底整平处理，路堤地基表层57、20cm深处应碾压密实，在一般土质地段压实度要求不小于90%。路堤基底压实度达到要求并经监理工程师检测合格后方可进行路基填筑。4）清理压实后的地面，地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，先将原地面挖成不小于2m宽度的台阶，其顶面做成5%的内倾斜坡，再进行路堤填筑；若遇砂类土，则不挖台阶，但需将原地面以下2030cm的表土翻松。5）加宽旧路堤时，应沿旧路堤边坡挖成向内倾斜的台阶。6）填料摊铺时做出与路拱相同的横坡，始终保持压实后的层面处于快速的排水状态。雨季施工时，做到随运、随铺、随时压实和整平。雨前和收工前将摊铺的松土压实并不致积水。7）碾压前对填土层的松铺厚度、平整度及含水量进行检查，符合要求后方58、可进行碾压。碾压机械组合及碾压遍数，由试验段确定。碾压时，前后次轮迹需重叠20-30cm，并特别注意均匀碾压。路基填土压实采用25T振动式压路机碾压，然后用18-21吨压路机进行碾压。碾压速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/小时，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，横向接头，对振动式压路机一般重叠0.4-0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽度的1/2，宜纵向重叠1.0-1.5m.达到无漏压、无死角、确保碾压后均匀，密实。无论何时，只要路基填筑到结构物附近的地方或铺筑到无法采用压路机压实的地方，使用小型压实机具进行压实。在摊铺下一层之前，上一层的压实度合格59、率100%经监理工程师批准，进行下道工序施工。结构物附近大型压路机压实不到的地方，采用振动夯压实直到压实度符合要求，但不得危害结构物的安全与稳定。8）松铺厚度施工控制时，用车数控制，即精确测量每台运输车的松方数量，再以拟摊铺的松方数量除以每车松方量，即得控制车数，但总厚度不能大于30cm。9）施工时加强取土场和碾压时土的含水量监控，保证填料含水量与最佳含水量之差不超过2%，高温季节更应注意，如取土场天然含水量低于施工要求含水量范围，则可在取土场采用焖土方法提高土的含水量。如取土场天然含水量高于施工要求含水量范围，则可在取土场采用掺灰焖土降低土的含水量。10）填土路基分几个作业段施工时，两个相邻60、段交接处不在同一时间填筑时，则先填段按1:1坡度分层留台阶，如两段同时施工，分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。当填方边坡高21.50939290（5）填石路基1）填石路堤料粒径不大于500mm，并不能超过层厚的2/3，不均匀系数为1520，路床底面以下400mm范围内，填料粒径小于150mm；填石路堤使用自重不小于18吨的振动压路机，按照试验路段确定的碾压遍数进行碾压，碾压过程中继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。2）在每一层填石路基压实后，每40m选择一处横断面，每个断面选取711个检测点，采用重型振动压路机（强振，4km/h以下速61、度）碾压两遍，实测各测点碾压前后的沉降差，其平均值应小于5mm，标准差应小于3mm，满足要求方可施工下一层。3）填石路基压实机械要求使用重型振动压路机，分层填筑。4）填石路基施工前首先采用挖掘机或装载机将填料翻拌混合，发现超过填料最大控制粒径的进行人工解小；对满足要求的较大石块辅以人工摆平，且尽量贴近底层，大面向下，小面向上，同一位置大粒径石块不得重叠放置。将空隙用小石或碎屑填满找平，然后以大功率履带式推土机进行推运铺筑和摊铺平整作业，用重型振动压路机碾压，直至填筑顶面稳定。5）填石路基施工过程中严禁将软质石料和硬质石料混合使用。6）填石路堤成型后，路堤表面应无明显孔洞；大粒径石料不松动，铁锹62、挖动困难。土质路基压实度标准如下表：填石路堤上、下路堤压实质量标准分区路床顶面以下深度硬质石料孔隙率（%）中硬石料孔隙率（%）软质石料孔隙率（%）上路堤0.81.50232220下路堤1.50232422土石方填筑施工工艺流程见下图。路堤基底碾压合格挖方路基利用方或料场借方不合格填方材料物理指标试验复检合格填方，推土机推平翻松晾晒或其它措施含水量检测不合格合格合格平地机分层整平振动式压路机碾压（分层）自检（压实度等）不合格合格监理验收通过填方路基质量认可土石方填筑施工工艺流程图（6）结构物处回填路堤与桥台、横向构造物（涵洞等）连接处设置过渡段，过渡段长度按3倍路基填土高度确定，填透水性材料并满63、足压实度要求。1）结构物的回填，按图纸和监理工程师的指示进行，回填前必须把基底积水及泥土、杂物、杂质全部清理干净，并进行拍照、存档。回填时基底压实度满足设计要求，圬工强度的具体要求及回填时间，按公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）有关规定执行。2）结构物台背的填土应分层填筑，每层压实厚度不宜超过15cm（将台背填土按照每层15cm用红铅油标示在桥台、涵台背面），压实度（含路基预留工作长度段落）要求从基底至路床顶面均为96%。3）非软土地基处的构造物先施工墩台身，然后填筑台前台后土方，在填土达到台帽底标高时，再进行台帽混凝土浇注。软土地基上的构造物，按设计规定或视情况确定施工方式64、。若构造物的基础下没有软弱土基，则可先施工构造物，否则应先预压稳定后才可施工构造物。4）锥坡填筑应按设计规定超宽填筑30cm，并同台背填土一起分层填筑压实。5）所有衔接结构物的路堤回填时按顺路方向形成3%的横坡，以利排除雨水，保证回填质量。应注意防止任何对结构物的损坏。6）轻型或薄壁桥台，台背回填土应在支撑梁或洞内铺砌的混凝土或浆砌砂浆强度达到设计强度的85%以上时，方可回填；回填时应两桥台背对称填土；如没有安装梁板，填土高度不能超过支撑梁或河底铺砌。待梁板安装后，且绞缝（或涵洞端缝）混凝土强度达到75%时，方可继续对称填土至路基顶面。7）挡土墙墙背的填料，选用满足设计要求的透水性材料。墙后较65、窄的挡土墙，压路机碾压不到之处，必须要用小型施工机具夯实。4、特殊路基填筑施工（1）施工要求1）在特殊路基处理施工之前，按图纸或监理工程师要求编制施工方案报监理工程师审批。2）不同类型的地基处理开始前应先铺筑长不小于100m（全幅路基宽）的试验路段，试验段的试验结果经监理工程师批准方可进行规模施工。3）在施工过程中如发现地质情况与图纸不符而需要改变设计，应报监理工程师认定，并经监理工程师、设计代表、项目法人共同现场核定后，确定施工方案。4）水塘及处在路基工作区范围内的水田及洼地段落，先清除软弱土层，然后填筑强风化花岗岩。5）处在路基工作区外的软弱土层、较浅的水田及洼地段落，在其上直接填筑强风化66、花岗岩。6）软弱土层较厚，承载力较低，含水量、孔隙比较大的段落，采用直接填筑80-90cm强风化花岗岩。7）挖方及零填段不能满足设计要求的段落，采用掺灰翻拌、碾压及换填处理。8）纵横向半填、半挖路基处理路段，在路床顶面和底面各铺设一层聚丙烯土工格栅，土工格栅技术指标为纵横向断裂荷载均为30KN/M。（2）特殊地基处理1）当地面横坡缓于1：5时，在清除地表耕植土或草皮、腐植土后直接填筑路基；当地面横坡大于1：5时，先清除地表草皮、腐植土，再将地面挖成宽度不小于2m、内倾横坡为5%的台阶。2）横向半填半挖：当地面线与路槽底部交于填方半幅时，挖方路基从路床顶向下超挖80cm回填砂砾土压实；当横向1067、m长范围内填方高度大于5m时，除做上述处理外，超挖回填底部以下连续铺设三层双向土工格栅，土工格栅间距50cm。3）纵向半填半挖：从填挖交界至挖方侧纵向10m范围内超挖80cm回填砂砾土压实；从填挖交界至填方侧纵向10m范围内填筑砂砾土压实，砂砾土按1：1.5放坡，并开挖成2m宽、内倾5%横坡的台阶；当填方段纵向10m范围内高差大于5m时，除做上述处理外，超挖回填底部以下铺设3层双向土工格栅，格栅垂直间距50cm。4）软土地基换填施工顺序： a、测量放样及绘制横断面图依据设计图纸或监理工程师确认的挖除的深度和范围进行施工放样，撒出开挖石灰线，绘出开挖断面图，经监理工程师复核、签认后开挖。b、开挖68、清理不符合要求的土基开挖前，要充分做好各项准备工作，修好便道，保证挖掘机连续作业，配足自卸车，一旦开挖后连续施工，防止下雨使基底积水影响进度和质量。开挖至设计要求的断面后，如仍有非适用性材料，按监理工程师要求的宽度和深度继续挖除并做好施工记录及拍照工作，以便提出变更。开挖不适用材料有积水时，要在旁边挖一个集水井，用小型水泵将开挖范围内的积水抽干，严禁换填路基长时间在水里浸泡。c、开挖断面完成后路基基底压实断面开挖完成后，测其基底含水量，其压实含水量均应控制在最佳含水量2%范围内。当土的实际含水量不符合上述要求时，应均匀加水或将土摊开晾干，使其达到上述要求后方可进行压实。需要加的水要在碾压的前一69、开浇洒在取土坑内的表面，使其均匀的渗入土中。用压路机将路基压实，压实度不低于90%，绘出完工横断面图，经监理工程师复核，签认后回填强风化花岗岩。d、强风化花岗岩换填 先进行测量放线，放出中桩、边桩，打出边线桩，做好标记，控制上料量，分层摊铺，用大型推土机将层面推平至填筑边桩。e、压实使用压路机进行碾压，压实度满足要求且经监理工程师检测合格后方可进行下一工序的施工。5、掺灰路基施工本段路基土石方路基施工中掺灰处理包括两个方面：一个是路床掺灰处理，另一个是挖方利用掺灰处理，掺灰量均为5%。（1）路床掺灰1）施工放样施工放样，直线段每15-20m设一桩，平曲线段每10-15m设一桩，并在两侧路肩边缘70、外设指示桩，在指示桩上明显标出改良土边缘的设计高度。2）灰土拌和借方路段采用场拌法，即在取土场进行灰土拌和。先在取土场划定出一个区域，作为存放生石灰和消石灰的场地，再选择拌和区域，根据此区域的土的数量计算石灰数量，用装载机将石灰均匀的布置在作业区域内，用挖掘机边挖边进行掺灰翻拌，挖掘机从作业区域内挖起然后放置在邻近的位置上，下一斗土倾倒在上一斗土的顶部，以此类推，直至作业区域内的土全部翻拌到邻近位置上，为第一遍拌和，重复上述步骤，闷料至少24h，直至合格为止，然后由现场人员通知试验室进行取样检测，自检合格后，试验室通知驻地试验监理进行抽检，合格后方可运至现场进行摊铺。注意土场做好排水工作。3）71、运输用自卸汽车将拌和好的灰土运至填筑段落进行摊铺。4）摊铺及平整灰土按层厚30cm的松铺厚度，采用自重30t以上大型履带式推土机初步摊平，并来回碾压，完成初步压实，以利于平地机平整。每层初步平整完成后，再用平地机进行精平，并形成一定的路拱以利排水。对机械无法到达边角处采用人工找平。 运至路上摊铺后，若发现石灰掺拌不均，应重新补拌或对缺灰段落重新掺灰，并及时清除未完全消解的灰核。若含水量不满足压实要求，应用犁、耙等进行现场翻拌，达到最佳含水量进行碾压。5）压实在经过平地机精平后的填层面上，采用大吨位振动式压路机碾压。碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段内侧向外侧，纵向进退式进行,横向接头重叠072、.40.5m，纵向碾压轮迹重叠0.40.5m，压路机的行驶速度控制在4km/h之内，初压时采用静压，然后改为振动压实，其压实遍数均由试验段确定，直至达到要求密实度。机械无法到达边角处或压实机械不能达到要求的地方，采用强夯处理。在碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，将进行翻开重新拌和（加适量的石灰）或用其他方法处理，使其达到质量要求。在碾压结束前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求，高出部分刮除并扫出路外。 6）接缝处理施工的两工作段的衔接处，采用搭接。前一段拌和整形后，留58m不进行碾压，后一段施工时，与前段留下未压部分一起进行拌和、碾压。7）压实度检测以灌砂法的73、方式进行检测。路堤填筑前，每种填料按试验规范要求取样进行土工试验，确定土样的最大干密度和最佳含水量；各填层所测得的压实度必须符合路基填筑压实度规范要求，否则要继续进行碾压，或对填料进行含水量分析，看是否在最佳含水量2%的范围之内，若偏大或偏少，则分别采取翻松凉晒和洒水湿润等措施进行处理后重新进行碾压，直至符合要求为止。 8）养生及交通管制采用洒水或覆盖养生，养生期间保持表面潮湿，随时注意表面情况，必要时，用两轮压路机压实。养生期不小于7d。养生期间除洒水车外，采取交通封闭措施。9）铺筑下一层养生后进行下一层灰土的铺筑。（2）挖方利用掺灰挖方地段挖出的土如不能直接用于路堤填筑，则进行掺5%石灰进74、行处理后再填筑。施工顺序参照路床掺灰方案。6、砌筑工程施工（1）防护工程本项目路基防护采用了植物护坡、叠拱护坡、土工格栅室护坡、叠拱护坡+土工格栅室、主动防护网、挡土墙几种形式。填方路基成型稳定刷坡合格或浅挖方刷坡合格后，组织专业人员进行植物护坡。填方路基叠拱护坡从路基防护段落中间向两侧对称施工，采用人工挖槽整形，一次砌筑成型。挖方路基叠拱防护采用分层纵向开挖，边开挖边刷坡整形，三级及以上护坡采用挖一级边坡做一级叠拱防护，200米开挖段作为1个施工作业面，阶梯式进行。二级及以下叠拱防护可以全断面开挖结束后进行。叠拱护坡施工方法：机械加人工刷坡挖槽铺砂砾垫层片石砌筑养生维护。土工格栅室护坡施工方75、法：机械加人工刷坡（即坡表处理）土工格栅室展开固定回填土播种。叠拱+土工格栅室护坡施工方法：机械加人工刷坡锚杆钻孔挖槽铺砂砾垫层片石砌筑养生维护坡表处理-土工格栅室展开固定回填土播种。叠拱护坡骨架采用M10级浆砌片石砌筑，砂浆应饱满密实，砂浆应随拌随用，保持适宜的和易性和流动性。砌筑时，要保证砌筑地带的标高，边坡坡度、平整度与图纸要求相一致。挡土墙砌筑时分段施工，采用M10级浆砌块片石砌筑，M10级水泥砂浆勾缝。挡土墙基础埋置在天然地面以下不小于1m的持力层中，岩石地基埋置深度不小于0.5m，墙体每隔1015m，或在基础地质变化处，设置伸缩缝或沉降缝，两缝间墙体的胸坡必须相同。浆砌墙体按设计图76、纸设置泄水孔，泄水孔进口设置砂砾反滤层。（2）排水工程路基施工前，要先做好截水沟、边沟、路堤横坡和路堑纵横坡等排水防渗设施，确保各施工层表面在施工中没有积水。临时排水设施要与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地，污染自然水源，不得引起淤积和冲刷。各种形式的水沟边坡要平整、稳定，严禁贴坡。纵坡应按图纸施工，沟底平整，排水畅通，无阻水现象。填方段排水边沟采用圆滑处理的梯形沟及碟形沟，排水边沟纵坡大于等于3%时采用浆砌片石铺砌；纵坡小于3%时接挖方边沟段或紧接纵坡大于等于3%排水边沟的相邻段也应铺砌；当填方路基边坡高度小于1m时，排水边沟采用与相邻挖方段相同的碟形沟，铺砌原则同挖方边沟。挖方77、段边沟采用碟形沟、三角形沟，当沟底纵坡小于2%时采用土质碟形沟，当沟底纵坡介于2%、3%之间时采用干砌片石铺底碟形沟，当沟底纵坡大于3%时采用预制块铺砌的三角形沟。截水沟采用矩形沟，起拦截作用的段落采用明沟型式，起排水作用的段落采用暗沟型式。（3）浆砌片石施工工艺1）材料要求a、砂砾垫层材料，粒径一般不大于50mm，含泥量不宜超过5%，含砂量不宜超过40%。b、片石单块石厚度不小于15cm（卵形和薄片者不得使用），用作镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。c、选择大致方正的块石，上下面大致平整，厚度2030cm，宽度约为厚度的1.01.5倍， 长度约为厚度的1.53.0倍（如78、有锋棱锐角，应敲除）。块石标号不小于25MPa。用作镶面的块石,由外露面四周向内稍加修凿，后部可不修凿，但要略小于修凿部分。4)水泥、砂、施工用水都须检验合格经监理工程师认可后使用。2）施工工艺a、砂砾垫层应符合设计要求。铺设砂砾垫层前，将地表面拍打平整密实，厚度均匀，密实度大于90%。垫层应与铺砌层配合铺砌，随铺随砌。砂浆采用试配后经监理工程师批准的配合比。砂浆保持良好的和易性，控制好砂浆的水灰比。如个别地方需人工拌和时采用铁皮当作灰盘，并制作计量器来控制配合比。砂浆随拌随用，以保持适当的稠度，并控制在23小时内用完，在运输过程中或贮存器中发生离析、脱水现象时，砌筑前重新进行拌和，过夜砂浆或79、初凝后的砂浆不再使用。b、砌筑石块在使用前浇水湿润，石料表面如有泥土、水锈时，施工人员将其清洗修凿干净，砌筑第一层砌块前，如基底为岩石，施工人员将基底表面清扫、湿润，再坐浆砌筑。如基底为土质，施工人员直接坐浆砌筑。砌体分层分段砌筑，分段位置设在沉降缝或伸缩缝处。砌体砌筑时，相邻工作段的砌筑高差不超过1.2m。砌筑时在横向、竖向双挂线，安放稳固各砌层的石块，采用挤浆法砌筑，砌块间砂浆饱满，粘结牢固，避免在砌筑上层砌块时，振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，砌层面加以清扫并洒水湿润。砌筑时石块交错排列，上下层竖缝错开至8cm。砌体里层平缝和竖缝宽度符合规范要求。3）施工要求a、边沟施工要求边沟80、施工应按图纸规定施工，边沟和涵洞结合处应与涵洞洞口建筑配合，以便水流通畅进入涵洞。平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。浆砌片石砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水；沟底抹面应平整压光。在施工中，对于挖方浆砌的边沟内缘砌筑高度应根据路基、路面基层、面层施工的不同阶段来确定，以免造成返工。b、截水沟施工要求截水沟长度超过500m时应选择适当地点设出水口，将水引至山坡侧的自然沟中或桥涵进水口，出水口必须与其他排水设施平顺衔接。截水沟应进行严密的防渗和加固。截水沟宜在挖方工程施工前或初期完成，以得到有利的保护挖方段边够。c、护坡施工要求在需要施工的区域内81、，按图纸要求整修成坡度整齐的新鲜坡面，坡面不应有树桩、有机质或废物。坡面整修后应立即进行护坡铺砌。铺砌之前必须挖槽并将基面或坡面夯实平整后方可砌筑。砌体外露面的坡顶、边口选用较平整的石块并加以修整。浆砌片石施工工艺流程见下图。测量放样 开挖基坑 基底检测 基底应力、尺寸及标高砂垫层 检测砂垫层厚度、标高砌 筑 砂浆配合比试验勾缝、克顶 验 收 浆砌片石施工工艺流程图7、涵洞施工（1）施工准备阶段1）做好施工放样工作，经监理工程师核实准确无误后方可施工。2）做好相应的人员、机械及必要材料准备，并修好临时便道，保证施工通车。（2）施工阶段1）基坑开挖a、结构物基坑开挖采用人工、机械相配合进行施工，82、在开挖前计算好在一定深度留有方便施工的1m宽施工平台，并根据土质情况采用不同的开挖坡度，以保证施工时土体稳定可靠，如遇特殊地质情况，则上报监理及提供合理施工方式，并按监理批准的方案执行。b、为保证良好的地基承载力，挖至基底标高前应保留一层土基（10cm20cm），在下一道工序准备齐全以前突击挖除，另外基坑各边要设支撑保护，以利安全。挖至设计标高，质检人员及时检验并进行下道工序施工。c、在开挖基坑过程中，基坑底部四周应设利于排水的排水沟，并将地下水汇集到一处，由抽水机排除。2）基底处理基坑开挖成型后，应进行平面位置、几何尺寸、标高、平整度、基底承载力等指标检测。当基底承载力达不到设计要求时，应及83、时通知监理工程师、设计院进行相关处理。土质基底应夯实，经密实度检测合格后进入下道工序。基坑成型后应及时完成各项准备工作及时砌筑，以免基坑暴露时间过长。3）基础砌筑a、当基底为岩层时，先将其基底表面清洗、湿润再坐浆砌筑；当基底为土质时，可直接坐浆砌筑。基础应在基底无水的情况下施工。b、砌体采用挤浆法分层、分段砌筑。分段位置设在沉降缝或伸缩缝处。分层水平砌缝大致水平。各砌块的砌缝互相错开8cm，砌缝饱满。c、砌筑时应先砌筑外侧定位砌块。应首先应制作符合砌体尺寸的模具，并按设计中线、水平准确架立，并挂通线标示，每30cm挂一层，经质检、测量、监理检查合格后投入使用。开始砌筑定位砌块应用表面较平整、尺84、寸较大的片石，定位砌缝满铺砂浆不得镶嵌小石块。定位砌体表面缝宽不得超过4cm、砌体表面三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于7cm、两层间的错缝不得小于8cm，不得有通缝现象。d、砌筑内腹片石应大面朝下。砌缝应互相交错，砂浆密实。挤浆时应用小铁锤敲打片石，并用砌刀反复插捣数次，将砌缝挤紧，不得留有孔隙。现场施工员应随时检查片石砂浆饱满度，并负直接责任。e、沉降缝应采用沥青浸制的木板作为介质。沉降缝两侧的砌体表面应平整并填塞密实。设置时应保证位置准确、垂直度符合规范要求、同时保证宽度等指标。f、当砌体砌筑到顶面时，表面应进行平整处理，同时在墙身砼的位置应埋设石笋。石笋的间距以30cm为宜，高度在285、0cm左右。g、砌筑一工作段后，应及时洒水养护。砌体面洒水后采用浸湿的麻布覆盖，外层用薄膜严密封盖以保水。养护期不得少于7天，当气温较低时养护期应在10天以上。h、基础砌完后应及时进行回填。回填料应采用渗水性填料。严格分层回填。每层必须用冲击夯夯实，并经检测密实度合格后进行下层回填。4）盖板涵涵身a、涵身混凝土采用满堂红支撑，现场浇注的方法施工，涵身几何尺寸及钢筋均应按设计要求施工。翼墙模板检验应细致，严格控制几何尺寸和支撑牢固度。b、在浇涵身混凝土时，要分层浇注，每层不超过30cm，要求振捣密实，无气孔，无蜂窝及麻面。混凝土浇注要连续，中间不得停工，不能出现施工缝。5）盖板安装墙身混凝土强度86、达到要求后方可进行盖板安装，安装前应清除涵台顶的杂物并找平，盖板安放应平稳，盖板安装完毕后进行防水层施工。6）盖板涵附属工程施工盖板涵主体施工完毕后，开挖八字墙基坑，进行砂砾垫层、八字墙基础、八字墙墙身等施工。八字墙施工完毕后，进行洞口铺砌施工。盖板涵施工工艺流程见下图。测量放样排 水开挖基础配合比设计基底应力基底尺寸检查基础砌筑墙身浇筑预制砼盖板配合比设计安装盖板配合比设计涵顶铺装养 生洞口砌筑回 填碾 压 盖板涵施工工艺流程图第二节 路面工程1、砂砾垫层施工（1）材料要求垫层采用天然砂砾，要求其通过0.075mm筛孔的颗粒含量不得大于5。最大粒径不大于53mm，液限应小于28%，塑性指数应87、小于9，砾石的压碎值不大于35%。塑性指数偏大的砂砾，可以根据实际情况加入少量的石灰降低塑性指数，也可以用无塑性的砂土或石屑进行掺配，使其塑性指数符合要求。1）砂砾级配采用骨架型，具体要求见下表：砂砾垫层级配表层位通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）5331.5194.750.60.075垫层10090-10065-8530-508-250-52）级配砂砾垫层主要技术指标见下表:砂砾垫层主要技术指标一览表层位稳定类型压实度（%）CBR（%）垫层集料9660（2）施工方法1）准备下承层，检测土基中线位置、高程、路基宽度、压实度、弯沉值等指标，使之达到规定值。砂砾垫层必须铺筑在各项指标均验收合格88、的土基上。土基的弯沉值必须小于设计要求，其它指标如压实度、平整度、高程等都应符合规范要求。2）施工放样a、复测水准点、导线点，确定无误后，增设临时的水准点，其间距以200m以内为宜，闭合精度为+10mm，上述测量结果经监理工程师认可方能使用。b、在土基上恢复中线，直线路段每20m设一中心桩，平曲线段每10m设一中心桩，两侧边桩应与中心桩对应设置。c、进行水平测量，在两侧边桩上用红铅标出层厚横线，包括松铺和压实后的标高。3）砂砾垫层摊铺厚度为20cm分一层摊铺，并按以下步骤进行：a、根据中桩及边桩尺寸，计算材料用量及每车料的堆放距离；b、按计算好的距离将材料均匀地卸在路上；c、用推土机将材料摊平89、；d、铺材料应无粗细料离析现象，否则进行补充拌和至材料充分混合均匀。4）整平、整型a、在直线段，平地机应由两侧向路中心进行刮平，在曲线段，平地机由内侧向外侧刮平。b、用推土机进行初平，再用平地机进行整平和整型。c、每次整型都应按照规定的坡度或路拱进行，并跟踪测量。5）碾压a、经过整平和整形，使垫层达到要求的路拱和纵坡后，先用轻型压路机稳压，适当洒水，用18t以上的三轮压路机、20t振动压路机在路基全宽内，按试验路段所确认并经监理工程师认可的压实施工方案（包括施工机具、程序、碾压遍数、碾压速度及其它事项）进行碾压。b、一个路段碾压完成后，按批准的方法做压实度检验。要求在全宽范围内，垫层均匀压实到90、按重型击实方法得出的最大干密度96%以上，弯沉值小于设计值。c、两段作业衔接处，第一段留下5-8米不进行碾压，后一段施工时，将前一段留下未压部分与第二段一起碾压。d、严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车。砂砾垫层施工工艺流程见下图。准备下承层施工放样 备料混合料拌和 混合料运送 混合料摊铺 整平、整型 压实度检测碾压 整修 砂砾垫层施工工艺流程图2、底基层、基层施工（1）施工准备1）下承层验收检查路基施工结束后，进行路面碎石垫层施工，经过检验符合规范要求方能进行路面底基层施工。路面底基层、基层施工前，其下承层必须经过质量验收，且表面平整、坚实，符合设计要求，无松散材料和软弱地点，并91、且用压路机在路基全宽范围内复压23遍，同时进行压实度及弯沉检验，使其完全符合质量检验评定标准。若有不符合项，经监理工程师同意后，应及时采取补救措施，使之达到设计要求，然后再组织施工。2）下承层清扫、湿润将下承层表面的尘土及杂物清扫干静，或鼓风机或空压机沿纵向向前将浮尘吹扫干净，必要时用高压水车冲洗，然后用水车洒水湿润。3）施工放样在下承层上恢复中线及道路边线，高程控制采取沿纵向在超高段、弯道段每隔5m、其它路段每隔10 m，横向每隔5 m设1个高程控制点。4）材料准备进场材料级配、粒径、压碎值等各项指标应符合设计及规范要求。（2）混合料设计及拌和1）混合料的设计混合料组成设计应符合“公路路面底92、基层、基层施工技术规范”有关规定和设计要求进行试配，施工配合比应根据施工现场试验确定。2）混合料的拌和混合料的拌和采用厂拌法进行拌和。施工前首先安装、调试好拌和设备，根据确定的配合比进行试拌，如因材料批次、含水量不同等因素而调整,须由试验室确定，以确保施工配合比符合设计规范要求。拌和站生产时应注意以下几点：a、配料准确，准确性与否直接影响工程质量；b、底基层砂采用符合规范要求的砂，石灰粉煤灰符合规定的质量要求。基层碎石应洁净、干燥，并具有足够的强度和耐磨性。其颗粒现状应具有棱角，接近立方体，不得含有软质岩石和其它杂质。粒径大的要碎小，剔除不符合规范要求的材料，拌和要均匀，充分；c、混合料的含水93、量要略大于最佳含水量12%，在拌和生产中要计算好加水量。（3）混合料摊铺、成型、碾压、养护1）铺筑试验段。在底基层、基层正式开工之前，首先摊铺200m左右的试验段。确定用于施工的集料配合比，材料的松铺系数，确定标准的施工方法，确定每一作业段的合适长度。2）混合料摊铺施工底基层一次性摊铺，基层将分二层摊铺。根据设计宽度、高程控制点以及摊铺试验段确定混合料的松铺系数，混合料必须缓慢均匀、连续不断地摊铺，中途不得随意停顿。混合料卸料、摊铺不能出现离析现象，应缓慢均匀卸料。在摊铺过程中，不断检查摊铺层的厚度，纵断高程及横坡，发现问题及时调整,摊铺时的混合料含水量根据早中晚及气温变化适当调整，以补偿摊铺94、及碾压过程中的水份损失。摊铺过程中，试验人员要经常抽检拌和均匀度、配合比，无侧限抗压强度等技术指标。3）碾压成型混合料摊铺成型后，宜采用较大吨位的压路机及时碾压。直线段和非超高的平曲线段的碾压顺序，由道路两侧向路中线碾压，超高地段由内侧向外侧进行碾压。压路机在稳压阶段碾压速度控制在1.5km/h,压实阶段的碾压速度控制在2km/h，光面阶段碾压速度控制在2.5km/h。碾压过程中，混合料表面应始终保持潮湿，如表面蒸发过快，应及时补洒少量的水，碾压时间应控制在1h之内完成，如果超过1h应增加压路机台数。严禁压路机在已压完或正在碾压的路段上“调头”或急刹车以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏，在加水拌95、和到碾压合格的延迟时间不得超过水泥初凝时间。4）养生混合料摊铺、碾压合格后应及时养生，养生时间不得少于7天。养生时采用覆盖塑料薄膜或洒水养生，保持表面不干燥。养生期间，不允许车辆通行。如果由其他工序造成稳定层的损坏应立即进行修补。养生结束后，对基层进行清扫，并立即喷洒封层沥青。底基层、基层施工工艺见下图。检查下承层 备 料施工放样 设置混合料拌和站混合料拌和运送混合料 混合料摊铺配合比控制 人工辅助找平 压实度检测碾 压 整 修 接缝处理 养 生 底基层、基层施工工艺流程图3、沥青混凝土面层施工沥青路面每层施工前做200m试验段，以检验设备配置、人员配置及工艺合理性。（1）施工准备1）下承层验96、收检查路面面层施工前，其下承层必须经过质量验收，且表面平整、坚实，无松散材料和软弱地点，符合设计要求。同时进行压实度及弯沉检验，使其完全符合质量检验评定标准。若有不符合项，经监理工程师同意后，应及时采取补救措施，使之达到设计要求，然后再组织施工。2）下承层清扫将路面松散材料 、尘土及杂物清扫干净，必要时辅以铁锹铲除清扫不掉的硬块，并用鼓风机或空压机沿纵向向前将浮尘吹扫干净。粘着的泥土，必要时用水冲洗干净。3）施工放样沥青混合材料摊铺前，应进行路线导线点及高程点的复测与恢复，由测量人员对路面中心线段中线的位置进行测量放样，并测量出高程。其精度应符合规范要求。下面层高程采用钢丝绳法进行控制。即在道97、路边缘每10m设一对基准桩，超高及弯道路段每5m设一对基准桩。用水准仪按道路设计纵坡及横坡计算各测点高程，根据施工余量下返测设高程，在基准桩上挂上钢丝绳，用倒链紧固至钢丝绳无下垂挠度。用钢丝绳高度作为控制摊铺厚度的依据。在距道路中心线1m处划导引线，作为摊铺机行进的依据。表面层摊铺采用自动找平仪及人工调整厚度控制高程。主要采用采用非接触式自动找平仪自动找平，以保证路面的摊铺厚度平整度及设计高程。（2）沥青混凝土的制备、运输、摊铺、碾压成型、接缝处理1）沥青混凝土的制备混合料组成设计应符合“公路路面沥青混凝土、改性沥青混凝土施工技术规范”有关规定和设计要求进行试配，施工配合比应根据施工现场试验确98、定。本工程沥青采用项目部自建沥青混凝土拌和站进行拌和。2）沥青混凝土的运输沥青混合料采用自卸车运输，运输车的数量根据运距情况适当增减。运输车在装料前必须清洗干净，车箱底及围壁要涂一簿层油水比为1:3的混合液，但在箱底不能有余液积聚。自卸车在自动卸料装料后，要用蓬布覆盖，装运沥青混合料的车辆应经地磅过称，同时测定其温度，运往施工现场。运至摊铺现场的温度应大于150。运料自卸车箱后档板卡扣必须清洁，易于卡紧开启，以防车辆行进过程中漏料，造成混合料浪费和污染路面。运输车在返回途中，料斗要放平，以免发生事故和余料洒漏，污染路面。3）沥青混凝土的摊铺主路面全幅地段拟采用2台沥青混凝土摊铺机梯队联合摊铺，99、2台摊铺机前后距离为510m，前后2台摊铺机轨道重叠10-20。分幅地段及匝道等窄路幅采用一台摊铺机摊铺，2台摊铺机同时作业。沥青混合料摊铺工艺为：摊铺机就位运料车卸料螺旋输送器送料摊铺碾压（初压、复压、终压）开放交通。a、摊铺机就位应以测量标高为基准，将熨平板置于地木垫上，木垫厚度为混合料压实厚度乘以试验所得松铺系数。调整纵、横向控制器，直至符合设计要求。然后预热熨平板，使之与混合料温度一致，伸开传感器，搭在基准线。b、专人指挥运料车徐徐倒车，当距摊铺机料斗前1020cm时停下，并用手闸制动，由摊铺机向前顶住汽车向前移动时开始起斗卸料。此时应避免自卸车冲撞摊铺机或将沥青混合料落在摊铺机前方。100、c、运料车卸料后，摊铺机的螺旋输送器向两侧输料，摊铺机开始向前运行。摊铺机前进速度应避免过快或过缓，影响摊铺质量，一般以1.54m/min为宜。摊铺机运行过程应尽量避免停机，摊铺机前应有足够的运输车辆，以有3-5辆装满沥青混合料的重车为宜。摊铺机作业过程中，应时刻注意两侧的料位器和传感器，以免出现输料过量和传感器从钢丝上滑落的情况。经常核对熨平板构成作业角的误差，检查熨平板水准气泡和横坡控制器的显示是否一致，并进行调整。摊铺过程中，尽可能不收摊铺机料仓的两侧翼板，以防摊铺完的油面表面出现离析现象。同时，不断随时检查摊铺层的厚度、宽度、高程及坡度，发现问题及时和机械操作人员配合调整。如出现不符合101、要求的局部地方时，可用人工进行局部找补，或更换混合料仔细修补，同已铺混合料顺接，不留明显印迹和差异。如缺陷严重，则予以铲除，并调整摊铺机或改进施工工艺。d、摊铺机不能摊铺到位的部分（如道口渐变段），应配备人工和机具，用人工摊铺，和主体平面顺接。4）沥青混凝土的碾压成型沥青混合料碾压，严格按初压、复压和终压三阶段进行碾压，派专人设置好碾压三阶段的标志，设1人专门量测摊铺完混合料的温度，及时指挥压路机作业，以保证各阶段的碾压温度，防止高温碾压引起混合料纵向推移，和低温碾压出现裂纹或不能有效的消除轮迹。要把握合理的碾压长度和压路机的行走速度。a、初压：用双钢轮振动压路机碾压。压路机主动轮朝向摊铺机，102、紧跟其后作业。从路面横坡低处向高处碾压，来回为一遍，错轮碾压每次叠轮20-30cm，压路机停机或错轮应在低于70的路段上（路边设置标记）。初压2遍宜在混合料140时开始，不低于120以前完成。碾压距离控制在50-70m。b、复压：采用用双钢轮振动压路机和轮胎压路机进行碾压，每次重叠1/2-1/3碾压4-6遍，其程序同初压。复压在130时开始，100以前结束，碾压距离可控制在50-70m。c、终压：紧接在复压后进行。用双钢轮压路机碾压2遍以上，直至消除轮迹。终压一般在混合料110以前开始，在混合料不低于80前完成。d、碾压过程中，压路机不得在碾压区段上转向、调头、左右移动位置、中途停留、变速或突103、然刹车。初、复压的掉头位置要呈梯形分布，并要错开1m以上，压路机必须停在待铺的路段上。对压路机碾压不到之处，进行人工热夯处理。e、改性沥青施工时施工温度宜提高10左右。5）沥青混凝土的接缝a、横向接缝相邻两幅及上下层的横向接缝应错位1m以上。当天摊铺混合料收工时，用三米尺在碾压好的端头处检查平整度，选择合格的横断面，画上直线用切缝机切出立茬，多余的料弃掉，并清扫干净。接缝处摊铺沥青混合料前，先涂洒少许粘层沥青，将熨平板放到已压实好的路面上，在路面与烫平板之间垫上木板，其厚度为虚铺厚度与压实厚度之差。调整控制器至合乎要求，预热熨平板和混合料，然后开始摊铺。横向接缝的碾压应先用振动压路机沿横向碾压104、，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为10-15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15-20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。b、纵向接缝采用二台摊铺机梯队摊铺作业时，纵缝采用热接缝。即将先铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压，作为后铺部分的高程基准面，在最后作跨幅碾压。沥青混凝土面层施工工艺流程见图。清扫基层施工放样基层质量检查整修 混合料技术指标检测浇洒透层或封层沥青 沥青混合料运送现场取样厂拌沥青混合料 沥105、青配合料摊铺 整形、人工辅助找平原材料试验、沥青砼配合比试验 碾 压 厚度、平整度等检查 压实度检查 接缝调头处处理 养 生 沥青混凝土面层施工工艺流程图第三节 桥梁工程1、桩基施工本项目共有桩基426根，20米以内视情况采用人工挖孔，其他采用冲击钻施工。（1）人工挖孔桩施工1）施工现场平整与测量定位根据工程地质和水文地质条件，选择C30混凝土护壁，平整场地后，清除坡面危石浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软土层并夯实，施测墩台十字线，定立桩孔位置，设置护桩并经常检查校核，孔口四周挖排水沟，作好排水系统，及时排除地表水，搭好孔口雨棚，安装提升设备，布置好出碴道路，合理堆放材料106、和机具，不致增加孔壁压力。2）设置井口防护井口周围用混凝土制成围圈予以围护，其高度应高出地面2030厘米，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。围护厚度不低于20厘米，采用不低于C30砼浇筑。围护应和第一层护壁一起浇筑，第一层护壁以80cm100cm为宜。围护浇筑后，初凝前应在其上埋四颗50mm的钉尖朝下的铁钉，铁钉埋置位置在任两根相垂直的直径延长线上，尽量在围护厚度的1/2处以便随时通过其连线交点检查孔壁的垂直度和圆顺度。3）挖掘 按三班制连续组织作业，电葫芦提升，两人一组，一人井下，一人在井口提升。挖掘顺序视土层性质及桩孔布置而定。土层紧密、地下水不大者，一个基础的所有桩孔可同时开挖，便于缩短工期107、，但渗水量大的一孔应超前开挖、集中抽水，以降低其他孔水位。土层松软、地下水较大者，宜对角开挖。桩孔开挖时，先开挖桩孔中间部分的土方，然后再周边扩挖，控制好桩孔截面尺寸，根据土质的不同，确定开挖节段高度。在土质好的情况下，约1m为宜；当土层坚硬，不致塌陷时可加大到1.5m；当土层松软如细沙土或含水率大的黏土是，开挖节段高度可减小至0.40.8m。挖孔直径为：上口直径较桩径大17cm，成圆台形，避免孔间间隔层太薄造成坍塌。挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸和平面位置，孔的中线误差不大于5cm。每层必须检查其孔位及孔径符合要求后方可支摸板，以保证整个桩基的护壁厚度、孔径及垂直度。挖孔时由于有水渗入，应及108、时支护孔壁，防止水在孔壁浸流造成坍孔。挖、吊运第二节段桩孔土方。从第二节段开始，利用提升设备运土，桩孔内操作人员必须戴安全帽，地面人员应系好安全带。当吊桶在装桩孔上方1.0m时，横移或转动，使吊桶离开桩孔上方，吊桶在小推车内卸土，用小推车运至孔口以外3m，平整现场后存放，然后统一弃土。若在孔口上方卸土石，吊桶在桩孔上方1.0m时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸渣土、石块等坠落孔内。卸土后，再打开活动盖板，下放吊桶继续装土。桩孔挖至规定的深度后，用杆孔规检查孔的直径及井壁圆弧度，施工人员修整孔壁使上下垂直顺直。渗水应及时抽走排除。桩孔挖掘及支撑护壁两个工序，必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍109、孔。如孔内的二氧化碳含量超过0.3%，或孔深超过15米后，增设机械通风设备。挖孔工作暂停时，孔口必须加盖。当挖孔过程中遇到有岩层时，采用挖孔爆破施工。当爆破施工时，应进行专门的设计，宜采用浅眼松动爆破。4）爆破方法炮孔采用手持式气动凿岩机械人工凿孔，孔深控制在0.91.0m,炮眼直径3040mm，环形布置，即中心为一个掏槽孔，预裂孔沿四周均匀布置。布孔数量、深度和最佳装药量等需要根据桩孔的直径、所爆岩石风化程度及裂隙发育等情况精确计算，现场实际调整，以免桩孔破坏。爆破程序：钻孔 装药布线 掏槽孔、预裂孔起爆 中间孔起爆（时间间隔为3ms） 爆渣清理 循环以上程序直至设计深度 最后清理验收当采用110、挖孔爆破施工时，应注意的事项：a、严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护，采用电雷管引爆。b、禁裸露爆破，打炮眼深度对软岩不超过80cm，对于硬岩石炮眼深度不超过50cm。炮眼位置、数量和斜插方向，中间一组集中掏芯，四周斜插挖边。c、松动爆破控制药量，一般中间炮眼装药1/2炮眼深度，边眼装药为炮眼深度的1/31/4.d、水泡眼必须用防水炸药，尽量避免瞎炮，如有出现瞎炮按安全规程处理。e、孔内爆破后应先通风15min，并经检测无有害气体后，施工人员方可下井作业。f、某个孔内进行爆破作业时，其他孔内的工作人员必须回到地面安全处。g、孔底岩层倾斜时，应凿成水平或台阶。挖孔过程中做好原始记录，发现地质情111、况有变化时，应立即汇报，从施工工艺及安全设施采取措施。5）护壁a、护壁模板通过拆上节、支下节的方式重复周转使用。模板采用三块钢模拼接而成，模板必须有足够的刚度。模板用木桩加固支撑，其中轴线与桩中心在同一条垂直钱上，偏差不大于1cm，以保证桩基的垂直度符合规范要求。桩径不小于设计桩径。模板之间用卡具、扣件连接固定，可在多节模板的上、下端各设一道弧形的、用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内支撑，以防止模板受力变形。为操作方便，不设水平支撑。模板安装牢固后，检测模板的位置，以保证桩孔的平面位置及其垂直度。b、当护壁土层较稳定，如冬季施工中的粘土、亚粘土，护壁采用倒梯形C30素混凝土，就地浇筑。c、当护壁进112、入涌水量较大且土体较弱软的地层时，采用钢筋砼护壁。其中钢筋采用8的钢筋和12的钢筋。8的钢筋制作成的螺旋筋，旋丝距为20cm，12的钢筋直接切成30cm80cm长的钢筋，并按间距为30cm绑扎于8的螺旋筋上。一直采用该类护壁至岩体自身能稳定不需护壁为止。d、若涌水特别严重，且很容易产生坍孔时，采用钻孔方案。e、护壁必须保证其同心度和圆顺度及垂直度，检验方法为在浇砼前和拆模后用一线吊一垂环由围护上的四铁钉的连线的交点吊下，待垂环稳定后用钢尺由该垂线量不同方向的6个点至护壁及模板的距离，保证6个数据的差距不大于1CM。f、护壁的浇筑方法：若护壁的高度为30cm时，直接将内模安到距上层护壁底58CM113、时浇筑护壁砼，并用振动棒直接振捣（30棒），若护壁高度为50cm时，先将内模安到距上层护壁底25cm时浇筑砼，然后将20cm高的内模安装后接着浇筑砼，亦用30棒进行振捣。g、每挖完一节段后，应立即放置模板，浇筑护壁混凝土，采用人工浇筑、人工振捣，坍落度控制在10cm左右。混凝土护壁要保证混凝土强度及其厚度，根据气候条件，混凝土强度不小于1.2Mpa、浇筑24h后方可拆摸。6）安装吊运设备及通风、照明、安全设施a、安装垂直运输架：垂直运输架右提升钢框架作为承重结构，配置慢速卷扬机提升；门式工字钢梁架作为承重结构，配置电动葫芦提升及横移。第一节段桩孔浇筑完混凝土后，桩孔旁的钢框架，通过三脚架的转动114、横移。门饰工字梁架安装在桩孔正上方，通过电动葫芦提升，沿工字钢梁横向移动。必须搭设稳定、牢固。b、安装电动葫芦或卷扬机：在垂直运输架上安装滑轮组和电动葫芦、穿上卷扬机钢丝绳，在适当的位置安装卷扬机，适宜地面运土用手推车工作为佳。c、安装活底吊桶、活动盖板、照明、水泵及通风机：在安装滑轮组和吊桶时，保持吊桶与孔壁之间留有适当距离，防止施工过程中吊桶碰撞孔壁，发生安全事故。井底照明必须用低压电源（36v）、防破电线、带罩的防水、防爆照明灯。孔口四周设置围护栏。当桩孔深度大于15m时，应进行井下机械通风，加强空气的流动，必要时向井下输送氧气，防止有毒气体对人体的危害。操作时上下人员轮流作业，孔上方人115、员必须密切观测桩孔下人员的情况，互相呼应，以预防安全事故的发生。当地下渗水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出，当地下水量较大时，在桩孔底先挖集水坑，用高扬程水泵抽水，边降水边挖土，水泵的规格应按照抽水量选定。地下水位较高时，应先采用统一降水措施，然后再开挖。桩孔安装水平推移的活动安全盖板，当桩孔内挖孔时，应掩盖好安全盖板，防止杂物掉下砸伤人。吊运土时，打开安全盖板一定面积，留一定宽度作为挖孔人员的安全空间。7）终孔检查处理挖孔达到设计标高后，应进行孔底处理。必须做到平整，无松碴、污泥及沉碴等软层。嵌入岩层深度应符合设计要求。开挖过程中应经常检查了解地质情况，如与设计资料不符，应提出变更设计。8）116、钢筋笼制作及吊装见钻孔灌注桩。9）安装串筒或导管灌注混凝土分两种，当孔内无水时，用串筒浇筑空气环境中的普通混凝土，当高度超过3m时，应用串筒，串筒底部离孔底及混凝土面不宜超过2m；当孔深超过12m时，宜采用导管灌注，按照水下混凝土的方法灌注，在浇筑过程中应及时拆除导管。当孔内渗入的地下水位上升速度较大时（一般指大于6mm/min），应视为水下桩，按照水下混凝土灌注方法进行。这时应先向桩孔中补水，至少补水到孔外稳定水位同样的高度。10）灌注混凝土a、水下混凝土灌注见钻孔灌注桩。b、在空气中浇筑混凝土桩在空气中浇筑混凝土桩，混凝土的坍落度宜为79cm，并可在导管中自由坠落。开始浇筑时，孔底积水不宜117、超过5cm，浇筑速度应尽可能加快，使混凝土对孔壁的压力大于渗水压力，防止水渗入孔内。桩顶2m以下的混凝土，可依靠自由坠落捣实，在此线以上浇筑混凝土必须用振捣棒振实。混凝土浇筑宜一次性浇筑完成，若施工接缝不可避免时，其间隔时间不亦过长，最长间隔时间在5-9度时不超过150分钟；10-19度时不超过120分钟；20-30度时不超过90分钟。若超过规定时间时应按技术规范规定处理，并一律插上下层锚固钢筋，其钢筋截面面积若大于1%，则可不设锚固定钢筋。混凝土浇筑到桩基顶面20cm以后，应及时将表面已离析的混凝土混合物和水泥浆等清除干净。具体施工工艺流程就下图。场地平整施工测量放线施工机具就位安装人工开挖118、第一节混凝土护壁开挖桩孔第二节石方爆破开挖开挖到设计标高监理工程师检验地质情况清理孔底和孔壁吊放钢筋笼监理工程师检查浇注混凝土等强凿除桩头桩身质量检测施工机具检修准备石方开挖爆破设计监理工程师批准混凝土配合比设计监理工程师审核拌制混凝土混凝土运输承台、系梁基坑开挖人工挖孔桩施工工艺流程图2、钻孔灌注桩施工（1）施工准备施工之前，做好施工机械、人员、材料及现场的准备工作。（2）钻孔1）护筒埋设与泥浆制备护筒因考虑多次周转，采用310mm钢板制成；护筒内径比桩径大3040mm，埋置护筒要考虑桩位处的地质和水文情况，为保持水头护筒高出施工水位（或地下水位）12m，无水地层护筒宜高出地面0.30.5m119、，为避免护筒底悬空，造成塌孔、漏水、漏浆，护筒底应坐在天然的结实土层上（或夯实的黏土层上），护筒四周应回填黏土并夯实，护筒平面位置的偏差应不超过5cm。护筒埋置深度：根据图纸要求或桩位处的水文地质情况确定，一般情况下埋置深度为24m，特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行，钻孔桩施工受河床冲刷影响时，护筒要沉入冲刷线以下不小于1.01.5m。护筒埋设完成后，现场技术人员应及时测量护筒标高，以此作为下一步工序控制依据。泥浆由水、优质粘土搅拌而成，其性能指标达到规范要求，泥浆制备要有制浆池、储浆池、沉淀池，并采用循环槽或管道连接，施工时泥浆顶面高出施工水位（或地下水位）至少1.0m以上，通120、常情况下泥浆顶面应不低于护筒底口，泥浆经常取样试验，以保证其性能指标稳定，钻孔前要制备足够的新制的泥浆（无沉淀），计算出所需的体积和制备的泥浆体积，本着使用方便，足够大又不多挖，并且注意安全，防止人员掉入的原则挖设。钻孔过程中应经常测定泥浆技术指标，泥浆性能指标应满足下表的要求：泥浆性能指标表钻孔方式相对密度粘度T(s)含砂率%胶体率%PH值冲击钻1.201.4022304958112）钻机就位当一切准备就绪后，开始安放钻机，安放钻机时确保钻机底平稳且水平，钻机钻杆竖直，钻机安放不得破坏桩位木桩，将钻杆在就近堆放并且堆放整齐。确定钻头对中，偏差不大于1cm。钻机固定后，检查钻机运转情况，钻杆是121、否够用以及用电、水等管线安装就绪情况,报监理工程师检查认可后方能开钻。3）钻孔钻机就位后，利用护桩拉十字线使钻头对准桩位中心，同时对钻机的钻杆进行竖直度检测和调整，调整好后应将钻杆的调整锁住，防止钻杆在钻进过程中发生变化。钻孔时保证连续作业中途不停，开钻时保证距离桩中心5m内的其他桩体的混凝土浇注完成24小时以上，钻进时应先慢后快，确认地下是否有空洞等不利地层，开始时向钢护筒注入提前造好的泥浆进行钻进。开钻前需对钻机平台及桩位进行必要的检查以保证孔位偏差在规定允许的范围内。钻孔应连续进行，不得中断，泥浆应用清水彻底拌和成悬浮液，使其在灌注混凝土时至完成钻孔，孔壁始终保持稳定。钻进过程中如发生斜122、孔立即停止钻进，进行往复扫孔修正，直至满足要求。钻孔如发生漏浆，可适当加稠泥浆或倒入粘土，慢速转动，护筒周围及底部接缝用粘土回填密实，适当控制孔内水头高度，不使压力过大。钻孔时应由专人详细作好钻孔记录，记好开钻时间，在土层变化处捞取渣样，判明土质（每钻孔桩从钻孔开始至结束应有各层地质土样，并装盒，照相存档，作为施工原始资料），以便和地质剖面相核对，出现地质情况与设计不符时，及时通知监理工程师到场。（3）成孔检测孔深达到设计要求时，用圆钢笼（外径D等于设计桩径，高度为4D），吊入孔内，圆笼中心与钻孔中心符合，如上下各处均无挂阻，则说明钻孔直径和竖直度符合要求，用经钢尺标定的测绳检查孔深。经检验如123、孔位、孔深、孔型、孔径、垂直度各项指标合格后，报请驻地监理工程师对以上各项指标进行检验，待检验合格后进行清孔。清孔结束浇筑混凝土前要再次用测绳检查孔深，并经监理工程师认可，在测完泥浆比重和沉淀层厚度后，立即组织人员进行灌注混凝土。（4）终孔清孔1）钻孔深度达到设计标高后，应对孔深、孔径、孔的偏斜度进行检查，并经监理工程师批准，符合要求后立即进行清孔。2）清孔的方法应根据设计要求、钻孔的方法、机具设备的条件和地层情况决定。3）清孔时必须注意保持孔内水头，防止塌孔。4）清孔应符合规范规定，清孔后孔底沉淀物厚度应按图纸或相关文件的规定值进行检查。桩的沉淀厚度等于或小于5cm。不得用加深孔底深度的方法124、替代清孔。5）在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，必须进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。钻孔灌注桩成孔质量标准具体要求见下表。钻孔灌注桩成孔质量标准项 目允 许 偏 差孔的中心位置（mm）群桩：100；单排桩：50孔径（mm）不小于设计桩径倾斜度（%）钻孔：1.5m或桩长40m或土质较差的桩，300清孔后泥浆指标相对密度：1.031.10；黏度：17-20Pa.s；含砂率：98%（5）钢筋笼的制作、运输及就位1)钢筋笼制作与声测管安设根据钢筋笼的设计直径、间距、长度和数量计算主筋分段长度和箍筋下料长度。将所需钢筋调直后，按计算长度切割备用。钢筋笼骨架在现场钢筋加工场制作，钢筋笼的125、制作和安装要符合下表的要求。灌注桩钢筋骨架制作和安装质量标准项 目允许偏差项 目允许偏差主筋间距（mm)10保护层厚度（mm)20箍筋间距（mm)20中心平面位置（mm)20外径（mm)10顶端高程（mm)20倾斜度（%)0.5底面高程（mm)50桩基施工过程中，应对后期桩基检测预留“超声波”检测管道，检测管在钢筋笼圆周方向四等分均匀布置，考虑到前期检测工作的提前性，声测管长度应从设计桩顶延长至地面下50cm，底面直至设计桩底。接头处用70套管连接，套管长度为8cm，首先将套管与下节声测管焊接4cm长，预留另一半4cm长，待上部管插入时再焊接，在两段钢筋笼的接口部分，预留声测管的一半接口，在下126、放钢筋笼并连接时，上下两段的声测管同步焊接。为防止声测管在混凝土灌注过程中位置发生偏斜，在钢筋笼长度方向上，每隔2m在加强箍筋圈上设置环向加强钢筋，使声测管与加强箍筋圈牢固连接，声测管在长度方向上每隔6m设置一道加强连接箍，连接箍壁厚8mm，长度为25cm，与声测管连接方式为上下口焊接，声测管随每节段钢筋笼安装完毕后，声测管内灌满清水，顶端以及底端焊接8mm厚、10cm10cm钢板封盖密封，在混凝土检测前人工用无齿锯割除。2）钢筋笼制作及吊装a、钢筋骨架临时存放的场地必须保证平整、干燥、存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的方木，以免钢筋笼受潮或沾上泥土。每个钢筋笼制作好后要分节挂上标识牌127、，便于钢筋笼的报验和使用时按节吊装。b、钢筋笼吊装时，由25t吊车分段吊装，分段处径向钢筋的连接采用套筒接头。在安装钢筋笼时采用三点起吊。第一吊点设在骨架的下部；第二吊点设在骨架长度的中点到三分之一点之间；第三吊点设在钢筋骨架最上端的定位处。应采取措施对起吊点处予以加强，以保证钢筋笼在起吊时稳固不变形。c、吊放钢筋笼入孔时应对准孔径，保持垂直，轻放、慢放入孔，安设钢筋笼保护层采用同标号砼导向轮，导向轮的厚度为砼保护层厚度。钢筋笼入孔后应徐徐下放，避免左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁。若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理，严禁高提猛落和强制下放。d、骨架顶端的定位，必须由测定的孔口标高来计算吊筋的长度128、，为防止钢筋笼掉笼或在灌注混凝土过程中浮笼，钢筋笼的吊筋采用28钢筋，吊筋悬挂在钢管撑上。钢筋笼中心与设计桩位中心位置对正，反复核对无误后再焊接定位筋于钢护筒上，完成钢筋笼的安装。（6）水下混凝土灌注钢筋笼下完之后，下入导管，导管内径不小于25cm，导管下水前要进行水密、承压和接头抗拉和塞球通过试验，导管下端距孔底的距离为2540cm，但必须保证第一批混凝土灌入后导管埋置的最小深度不小于1m和填充导管底部间隙的需要，同时保证漏斗口处设置可靠的隔水装置。混凝土灌注时，适时提升导管，使导管埋入混凝土中的深度控制在2-6m范围内。每浇筑一次量测一次孔内混凝土面层的高度、导管埋置深度及混凝土浇筑量，及129、时调整导管出料口与混凝土表面的相对位置，随时观察返浆情况并认真填写浇筑记录，出现问题及时反馈。如导管内进水立即停止浇筑，采取补救措施。如为泵送混凝土泵管要设底阀或其他装置，以防水和管中混凝土混合。泵管要在混凝土升高时慢慢提起，管底在任何时候均应在混凝土顶面以下2m，输送到孔中的混凝土，要一次连续操作。混凝土要连续灌注，储料仓及料斗的容量要满足要求，灌注到后期要保证混凝土料仓、料斗的高度距离液面不小于3m，为确保桩顶质量，在桩顶设计标高上加灌不小于0.5m高的混凝土，桩头凿除后，桩顶应是一平面，不允许因凿除桩头而损害桩顶及周边混凝土。在混凝土灌注和导管拆卸的过程中，导管不得在水平方向摆动。在混凝130、土灌注中，注意使保证排出的泥浆流入指定坑内处理，不得乱排乱放，污染环境。（7）废弃泥浆钻渣处理施工过程中考虑环保要求，桩基础施工过程中使用的泥浆应严格控制其排放及废弃处理。钻孔过程中产生的泥浆不能随意排放，施工时先用泥浆池储存及循环利用，待钻孔施工完成后将钻孔过程中所产生的钻渣及废弃的泥浆晒干后就地进行酸碱中和处理后进行废弃填埋，地表进行绿化植被处理。钻孔灌注桩施工工艺见下图。放样定位校正护筒位置护筒制作 埋设护筒校正钻机位置钻机设备调试钻机设备、就位 测试泥浆性能钻 孔 泥浆制作制作钢筋笼清 孔 泥浆循环池终孔验收 验收钢筋笼吊放钢筋笼 安装孔口装置导管检查导管下放测试砼安装孔口装置 砼制作131、测定沉淀灌注砼 测量砼高度作砼配合比 起拔导管 灌注砼成桩 桩检验 钻孔灌注桩施工工艺流程图2、扩大基础施工（1）基坑开挖基坑开挖采用机械加人工方式开挖，开挖接近设计基底标高时采用人工清理基底以防超挖，开挖时根据土质类别确定有无支护加固基坑。开挖时从顺桥向按较缓的坡度分层开挖。在开挖第一坡度高度范围内时，先预留一定宽度后垂直下挖，当开挖到第一坡度底时，再开始修整第一段的坡面，然后开挖第二段至基坑底标高。开挖过程中严防扰动下卧层基土。土质基坑开挖至基底标高后，不得长时间暴露，扰动或浸泡，削弱其承载力，土质基坑挖至接近设计高程时，如不能及时施工基础，要保留1015cm一层不挖，在基础施工前以突击形132、式人工挖除，迅速检验，挖基标高控制在设计高程下5cm，找平后用低等级细粒混凝土或水泥砂浆找平再施工基础。（2）基坑排水基坑排水采用集水坑排水法。先沿坑底四周基础范围以外挖集水沟和集水坑，使坑壁渗水沿四周集水沟汇合于集水坑，然后用潜水泵排出坑外，使基坑中间挖土部分处于干处，当挖至接近有水时，可反复加深集水沟和集水坑，经常保持坑底和水沟底有一定高差，达到排水通畅，使坑底始终处于干处，以提高挖土效率。集水沟、集水坑的大小，主要根据实地渗水量的大小而定，排水沟深0.5m，底宽应不小于0.3m，纵坡为15；集水坑设在下游位置，基坑四角各设一个集水坑，深度大于0.7m。集水坑用荆笆、竹篾、编筐或木笼围护，133、以防止泥砂堵塞吸水笼头。抽水时排专人负责维护集水沟和集水坑，使其不淤、不堵，能不停地将水排出。（3）换填砂砾垫层施工采用分层铺筑，铺筑前会同监理进行基底验收，验收合格后方可进行换填施工。铺筑时先清除淤泥浮土，保证地基内没有孔洞和积水。铺筑时由测量人员钉立标志桩控制填筑厚度。砂砾垫层采用重锤夯实法使密实度达到设计要求。每层铺筑厚度为2025cm。换填完毕后及时进行基础浇筑。（4）钢筋绑扎按图纸要求在钢筋场加工成型，长度不够时采用对焊机进行接长，对焊前先进行焊接试验，合格后方可施工。成型钢筋运至基坑进行绑扎，绑扎钢筋应根据测量工程师所放样基础边线施工。（5）模板安装在测量人员放样完基础边线控制桩后134、即可装基础模板。基础模板采用钢模板，模板要有足够的刚度且要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便。（6）混凝土浇筑混凝土浇筑前应将模板内杂物、泥土清理干净，在模板检查合格后，方可进行混凝土的浇筑。混凝土振捣采用插入式振动棒振捣。振动棒的移动间距不应超过其作用半径的1.5倍，并与模板应保持510cm的距离，且要求插入下层混凝土510cm ，每一处振动完毕后应边振动边提出振动棒。对每一处振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。从高处向模板内倾卸混凝土时，其自由倾斜高度不得超过2m，以不发生离析为度，浇筑高度超过2m时通过自制滑槽卸落混凝135、土，超过10m时采用减速装置。浇筑混凝土时分块、分层水平浇筑，在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土，上下层同时浇筑时，上层的前端应距先浇端的下层前端1.5m以上，在倾斜面上浇筑混凝土时，要从低处开始，逐层扩展升高，保持水平分层。（7）混凝土养护混凝土养护采用自然养护。在混凝土收浆后尽快覆盖和洒水养护。混凝土养护用水的要求与拌和用水相同，洒水养护时间为7天，可根据气温、湿度、水泥品种等情况，酌情延长。（8）基坑回填基础混凝土施工完成并达到强度后，按设计进行片石砌筑和人工分层夯实回填土施工。回填土质及密实度符合规范、规定要求。3、U型台施工（1）脚手架施工台身施工的脚手架均采用双排脚手架。脚手架搭136、设选用483.5规格无缝钢管，采用直角扣件，旋转扣件，对接扣件连接。用于立杆、大横杆和斜杆的钢管长度以46.5m为好。有裂缝的钢管严禁使用。有脆裂、变形、滑丝的扣件禁止使用。1）搭设顺序做好搭设的准备工作放置纵向扫地杆逐根树立立杆，随即与纵向扫地杆扣牢安装横向扫地杆，并与立杆或纵向扫地杆扣牢安装第一步大横杆安装第一步小横杆第二步大横杆第三步小横杆加设临时抛撑（上端与第二步大横杆扣牢，在装设两道联墙杆后方可拆除）第三、四步大横杆和小横杆接立杆加设剪刀撑铺脚手板绑护身栏杆和挡脚板立挂安全网2）拆除顺序安全网护身栏杆挡脚板脚手板小横杆大横杆立杆纵向支撑3）台顶部作业层平台脚手板铺设施工时，作业层脚手137、板沿纵向满铺，做到严密、牢固、铺稳、铺实、铺平，不得有50mm以上间隙。严禁留长度为150mm的探头板。搭接铺设的脚手板，要求两块脚手板端头的搭接长度应不小于400mm，接头处必须在小横杆上。（3）模板的制作及安装1）模板选型及质量要求模板设计及加工应满足：接缝严密、不漏浆、构件的形状尺寸和相互位置正确、模板构造简单，支装方便、在实施过程中不变形、不破坏、不倒塌。在满足模板施工及质量要求的前提下，尽量考虑经济，施工效率等成本因素。根据本工程特点，同时考虑经济效益及现场实际情况，模板综合选型如下：组合钢模板、483.5钢管、12及14对穿螺栓。2）模板检查与组拼a、模板安装前应对模板进行检查，要138、求具有刚度、强度和稳定性，满足结构尺寸要求，表面平整度不大于5mm，无平面翘曲等。对不符合标准的模板进行整形、磨光。b、模板锈蚀或表面粗糙直接影响到砼的外观，施工前应进行除锈处理。c、安装前应有详细的模板施工工艺方案，进行拼模设计、编号。d、根据拼模方案进行模板的组拼，不得随意更换。3）模板安装与固定a、模板加工完成，经检验合格后才能投入使用。b、模板安装要满足要求，加固牢固可靠。模板安装完成后，专业模板工要进入模板内部检查模板间的拼缝是否满足要求，不允许错台和缝隙宽度超标。c、台身模板用吊车分节吊装拼接，将模板连接成为一整体。为保证模板的整体性、刚度和稳定性，外模拼接处面板及背肋（或桁架）全139、部采用32螺栓进行连接固定。d、模板间的止水胶带粘贴位置应约低于面板12mm，连续不断，模板连接紧密后，密实且与面板相平，保证拼缝面平且不漏浆。e、模板在安装前，先用水对面板进行擦洗干净，表面风干以后，采用滚筒或刷子对面板涂抹脱模剂，脱模剂要均匀。如果刷脱模剂后遇到下雨天气，采用塑料薄膜或彩条布及时进行遮盖；下雨中面板未干严禁刷脱模剂；面板涂抹脱模剂后，要及时进行安装，安装完成后，进行覆盖，防止灰尘污染。f、模板底口采用预埋件进行平面位置固定，防止浇注砼时移位。g、模板如果不在同一水平面上，利用砂浆带进行找平，模板底口采用木板进行垫平垫实。h、模板加固且经测量符合后，经模板工对加固情况等进行检140、查，监理复核合格后才能进行砼浇注施工。l、模板检查完成后，对模板底口四周的缝隙进行封堵，先贴海绵条进行堵缝，然后在外用砂浆进行封堵，保证底口不漏浆。j、砼浇注过程中，派2个专业模板工值班，时刻观察模板变化情况且进行处理。（4）混凝土浇筑1）混凝土的拌制a、严格按混凝土配合比拌制混凝土，混凝土搅拌完毕后，应检测混凝土拌和物的坍落度；浇筑过程中要严格控制混凝土的坍落度及和易性。b、应检查混凝土拌和物的均匀性，混凝土拌和物应拌和均匀颜色一致，不得有离析和泌水现象。2）混凝土的运输入模混凝土由罐车运送至现场，放入料斗内，利用吊车将料斗吊至待浇筑位置入模,入模高度不能大于2m，超过2m则布置串筒。应避免141、串筒出料处混凝土接触钢筋，发生分离、离析。3）混凝土浇筑振捣a、浇注混凝土前，检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋件、预留孔的位置和保护层的尺寸，确保位置正确不发生变形。b、混凝土浇注连续进行。当因故间歇时，其间歇时间要尽量缩短。间歇时间应根据环境温度、水泥性能、水灰比和外加剂类型等条件通过试验确定。c、当允许间歇时间已经超过时，应按浇筑中断处理，留置施工缝。d、混凝土浇筑采用地泵泵送入模，通过串筒、漏斗等容器灌注，混凝土入模温度控制在5-30。e、浇筑混凝土应使用振捣器捣实，并应符合下列规定：插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣作用半径的1.5倍，而且插入下层混凝土内的深度宜为510cm。表面振捣142、器的移动距离应能覆盖已振捣部分的边缘。振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋件。每一振点的振捣延续时间应为2030秒，以混凝土不再沉落，表面呈现浮浆为度。防止振捣过度造成混凝土离析。f、片石混凝土施工时填充片石的数量不超过混凝土体积的20%，片石厚度不小于150mm；片石的抗压强度应不小于30Mpa，并不得低于混凝土级别；片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上，其净距不小于100mm，片石表面离开基础的表面距离不得小于150mm，片石不得接触钢筋或预埋件。（5）台身砼浇筑注意事项1）台身大体积砼施工温控措施a、合理选择砼原材料，选择级配优良的砂、石料，降低水泥用量，选择优质砼外掺剂，控制砼水灰比，合理减少水143、泥用量，是降低砼内部水化热温升的重要环节。b、水泥：采用大厂生产的水泥，散装或袋装入场，其使用时温度不得超过50，袋装水泥入场应按品种、标号及批号分别存放，同时采取防潮措施，水泥应分批检验其质量稳定性。c、砂：选用优质河砂，其细度模数和含泥量等技术指标必须符合规范要求。d、碎石：碎石的各项技术指标均须符合规范要求，其来源应稳定，必须冲洗达到要求后方可使用。e、外掺剂：砼外掺剂采用高效缓凝型外加剂，外加剂入场后应分批检验，质量必须稳定且符合相应技术规范要求。f、加强后期养护。2）对砼施工的一般要求a、为确保大体积砼施工质量，提高砼的均匀性和抗裂能力，必须加强对砼各个环节的施工控制，要求现场人员必144、须对砼拌和运输、浇筑、振捣到养护整个过程实施有效监控。b、砼施工应严格按照现行公路桥涵施工技术规范进行,浇筑前检查计量器具等；砼应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层砼初凝前浇筑完毕上层砼，砼分层厚度控制在3040cm。（6）施工缝处理1）在灌注前，施工缝宜先铺抹水泥浆或与砼相同的减石子砂浆一层。2）在模板上沿施工缝位置通条开口，以便清理杂物和冲洗。全部清理干净后，再将通条开口封闭，并抹水泥浆或减石子砼砂浆，再灌注砼。（7）混凝土养护、拆模1）混凝土振捣完成后，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖（采用蓬布、塑料布等进行覆盖），尽量减少暴露时间，防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前，卷起覆145、盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，此时注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。2）在任意养护期间，淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于15。3）混凝土浇筑后，在常温条件下12h内应覆盖湿麻袋浇水养护，浇水次数以保持混凝土湿润为宜，养护时间不少于七昼夜。环境温度低于5时，不得浇水，应在混凝土表面喷涂养护剂并采取保温措施。4）不承重的侧面模板，应在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而受损时进行拆除，混凝土强度不小于2.5MPa。5）拆模工作应自上而下进行，不应使混凝土受振损伤，并减少模板损伤；拆除模板时，不应影响混凝土的继续养护。4、承146、台（系梁）施工承台施工必须在桩基检测合格后方可进行。桩头凿除后露出正常混凝土表面，将钢筋表面清刷干净并调直。承台模板采用组合钢模板，用方木、花梁支撑，要求保证承台的尺寸准确。在混凝土浇筑前，要注意各种预埋件、预埋钢筋的预埋。为了保证承台的整体性，每一个承台一次浇筑成型。由于承台厚度较大，浇筑时要求分层进行浇筑，每层厚度不大于30cm。（1）垫层施工为保证承台混凝土底部的平整，同时也作为承台混凝土的底模承载承台混凝土重量，在将承台基底土层进行填平至比承台底标高低5cm并夯实后，在承台底部浇筑5cm的C15垫层混凝土，垫层顶面找平，垫层的标高应按照承台底标高进行控制。（2）钢筋加工及安装1）钢筋加147、工钢筋在加工场进行加工，加工前按设计图纸和技术规范对钢筋进行检验，合格后进行配料、加工。加工成型后的钢筋分型号堆放整齐。2）钢筋运输钢筋加工完成后，根据施工进度安排采用汽车及时运到现场安装。3）钢筋绑扎固定钢筋绑扎时必须错头搭接，同一断面接头数不能大于50%。4）钢筋焊接要求a、焊接过程中及时清渣，焊缝表面光滑平整，加强焊缝平滑过渡，弧坑应填满。b、搭接焊的钢筋搭接长度及焊缝长度满足规范要求（单面搭接焊10d，双面搭接焊5d，d为钢筋直径）。钢筋的连接，根据现场情况主要采用手工电弧焊。（3）钢筋成型验收钢筋按设计和施工规范绑扎成型后，施工班组先和质检员一起进行自检、互检，再由质量工程师进行检查148、评定、确认。自检评定合格后报请监理进行验收，经签证后进行下道工序施工。（4）模板安装在测量人员放样完高程控制点且支架搭设完毕后即可安装模板。承台模板采用钢模，模板要有足够的刚度且要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便。模板应牢固且不变形，能使完成的混凝土符合规定的尺寸和外形。模板设计应考虑浇注混凝土时的震动影响和侧压力。模板安装应保证正确的线形，直至混凝土充分硬化。具体实测项目如下表：模板、支架安装质量标准项 目允许偏差(mm)模板高程基础15柱、梁10墩台10模板尺寸上部构造的所有构件+5，-0基础30墩台20轴线偏位基础15柱8梁10墩台10装配式构件支承面的高程+2，-5模板相邻两板表面149、高低差2模板表现平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，-0支架纵轴的平面位置跨度的1/1000或30（5）混凝土的拌制混凝土拌和采用集中厂拌法拌和，拌和时间不少于90s，掺外加剂的混凝土拌和时间根据试验确定增减拌和时间，拌和的混凝土要满足施工要求，具有良好的流动性、可塑性、稳定性、易密性；罐车运送混凝土的运输时间按规范规定执行，当运距较远或机械故障等原因造成混凝土卸料困难时严禁向罐车内加水后使用。（6）混凝土浇筑混凝土浇筑前应将模板内杂物、泥土清理干净，在模板检查合格后，方可进行混凝土的浇筑。混凝土振捣采用插入式振动棒振捣。振动棒的移动间距不应超过其作用半径150、的1.5倍，并与模板应保持510cm的距离，且要求插入下层混凝土510cm ，每一处振动完毕后应边振动边提出振动棒。对每一处振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。从高处向模板内倾卸混凝土时，其自由倾斜高度不得超过2m，以不发生离析为度，浇筑高度超过2m时通过自制滑槽卸落混凝土，超过10M时采用减速装置。浇筑混凝土时分块、分层水平浇筑，在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土，上下层同时浇筑时，上层的前端应距先浇端的下层前端1.5M以上，在倾斜面上浇筑混凝土时，要从低处开始，逐层扩展升高，保持水平分层。在混凝土浇注完毕立即将混凝土表面151、压光。（7）混凝土养护混凝土养护采用自然养护。在混凝土收浆后尽快覆盖和洒水养护。混凝土养护用水的要求与拌和用水相同，洒水养护时间为7天，可根据气温、湿度、水泥品种等情况，酌情延长。承台系梁施工工艺流程见下图。施工放样 垫层施工 钢筋制作钢筋验收钢筋成型 模板检查模板制作、涂脱模油模板安装 砼配合比设计 测定含水率、确定施工配合比制作砼试块砼 浇 筑 模板拆除 养 生 承台系梁施工工艺流程图5、墩台身施工（1）施工前准备墩台施工采用组合钢模板；模板由具有专业资质的厂家制作，以保证加工精度；模板加工、试拼组装，检验合格后，涂油防锈。混凝土运至工地浇注位置，采用汽车吊斗或砼输送泵直接泵送入模。在承台152、顶面测量放样出墩身的中心线和模板边线，边线内砼表面经凿毛、清洗干净后，搭设钢管支架进行墩台身钢筋的施工。（2）钢筋制作钢筋经原材料检查合格后，在加工场集中切断、焊接、弯制成形，然后运至现场，其各项加工指标严格控制于允许偏差之内。受力主钢筋接头错开布置，任一接头区段内，采用搭接时受力钢筋截面积占总面积不大于25，采用焊接或直螺纹接头时不大于50。钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置等都要符合设计的要求。需要套筒连接的钢筋端头必须先墩粗，再攻牙，打磨后套上塑料套，防止生锈。在钢筋骨架外侧挂混凝土保护层垫块，以保证砼保护层厚度，同时控制钢筋骨架偏位不超过设计及规范要求。垫块的配合比由试验确定，以保153、证保护层垫块自身砼强度与构件强度一致。（3）模板加工与安装墩身外模采用钢模板（立柱采用专门订制的定型钢模板）。外模为专用定形钢模板，纵向分节横向分块，纵向按标准节加工。为保证墩身施工线条圆滑平顺，表面光洁美观，模板委托专业厂家加工，对模板的制作及安装有如下要求：1）模板制作 a、钢模板在车间加工制造，组合模板的拼装应按照施工图纸进行，各种螺栓连接件应符合国家现行有关标准。 b、模板加工时严格按照图纸控制模板的尺寸，并且保证焊缝质量符合要求，接缝要平顺，转角光滑，连接孔位置正确。 c、模板制造时，尽可能使用整料，减少拼接误差，确保构造尺寸。 d、模板边肋连接孔眼制造偏差应符合钢结构加工规范要求。154、 e、模板制作完毕，应整体试拼合格后，方可投入使用。 f、钢模板及其配件按批准的加工图加工后，项目部成立验收小组对模板质量进行验收，成品经检验合格后方可使用。2）模板准备 模板安装前先清除表面的污迹，并检测表面平整度，若达不到规定要求应进行调整，然后在模板表面均匀涂抹上一层脱模剂，最后进行模板拼装。 3）模板安装 a、根据墩身钢筋结构特点，采用先绑扎钢筋后立模板。 b、安装模板时应按事先放样位置安放；安放过程中应严格进行检查确保位置准确并应防止模板间错台、移位和凸出。 c、为防止漏浆，在钢模的接缝处采取海绵条或双面胶进行密封。d、为保证模板垂直度及稳定性，在模板顶部采用缆风绳拉固在地面上。e、155、模板安装时用汽车吊配合安装就位，在安装过程中，必须使钢模安装就位准确，并用底托架和风缆固定好，以防墩身的砼浇筑时模板产生位移。采用垂球控制墩体的纵横轴线，用全站仪或经纬仪检查模板的偏移情况并及时纠偏。 f、模板安装完毕后应对其进行检查签认后方可浇注混凝土浇注时应派专人进行观察,发现异常情况立刻进行处理。 （4）混凝土浇筑混凝土浇筑前，将基础与墩台身接头处混凝土冲洗干净，并整修连接钢筋。为了确保混凝土施工质量，混凝土在装配有自动电子计量系统的强制式搅拌机的拌合站集中拌制，使用混凝土输送罐车运输，混凝土泵车泵送到位。正式浇筑前，经试验优选配合比，确定坍落度、振捣时间、振捣次数等技术参数。浇筑时在墩156、身整个平截面内对称水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，保证混凝土密实和表面光滑整齐，无垫块痕迹。（5）模板拆除及修补 1）模板的拆除应根据结构物的特点、模板部位及混凝土所达到的强度来决定，其拆除期限原则规定为：对于墩身侧模应在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏方可拆除，应在混凝土抗压强度达到2.5mpa方可拆除。对于墩身顶部模板，如需拆除应在混凝土强度能够承受其自重及其他可能的叠加荷载外时方可拆除。 2）对于拆除下来的模板应及时进行修补、整平，以保证下次使用。（6）混凝土养护 混凝土拆模后采用塑料薄膜包裹，养护期内向薄膜内喷水，保持其湿度。当气温偏低时采用草帘包裹，内外加塑料薄膜157、。墩台身施工工艺流程见下图。测量定位钢筋检验钢筋制作墩台身钢筋绑扎 钢模制作模板安装 模板检验 配合比设计 测定含水率、确定施工配合比制作砼试块砼浇筑 测试砼强度拆模、养生 墩台身施工工艺流程图6、高墩翻模施工翻模是由上、下二组同样规格的模板组成，随着混凝土的连续灌筑，下层混凝土达到拆模强度后，用吊机配合自下而上将模板拆除，接续支立，上层模板支承在下层模板上，循环交替上升。如此循环往复，完成桥墩的灌注施工。（1）操作平台搭设在模板外侧设置角钢支腿，其上铺设厚5cm木板，形成工作平台。工作平台主要提供人员工作和小型机具的操作平台，为模板安拆、钢筋安装提供作业空间。在墩身外侧采用钢管扣件搭设步道，158、步道“Z”型上升，采用5cm厚木板搭设，横向钉木条脚蹬，宽度为0.6m，两侧立杆上1.2m高处设钢管扶手。休息平台尺寸1.2m0.6m，供人员中途休息，保证施工和检查人员上下行走安全便捷。（2）墩身平面位置测量放样1）通过全桥控制网在承台砼面测设每一墩身中心点并相互校核闭合后，测放每墩柱十字中心线和结构轮廓线，保证底节墩身的位置准确。另在每一墩位旁设置临时水准点，以便墩身施工过程中的标高控制。2）底节模板安装前，检查模板底部是不是平整，如果不平要用砂浆进行找平，以保证立模基准面的水平，并在底节墩身砼施工完成后，凿除砂浆层方便模板的拆除。3）在每个墩身十字中心线上设置控制点，以观测不同气象条件和159、工况下墩身的纵、横向变形量。4）施工过程中，墩身的中线控制通过大桥控制网测量复核，水平控制通过水准仪和悬吊钢尺法测量。（3）钢筋的加工及安装1）主筋下料墩身箍筋和连结筋按设计和规范要求在加工场地进行切割、加工，分类存放。墩身主筋除顶部分节长度根据各墩高而改变外，中间各节主筋均长9m，主筋在地面加工场地采用机械将连接端进行直螺纹套丝，套丝长度需满足规范规定。主筋采用机械接头等强连接应设于受力较小的区段，任意两相邻接头中心位置应大于等于35倍的钢筋直径，每个截面内钢筋接头数量不超过主筋数量的50%。因此，主筋的机械接头一般设在墩身的第二层，两相邻接头中心间距1.2m左右。2）主筋预埋既要保证主筋预160、埋位置的准确性、间距均匀，又要加强安装的竖直度控制。首先在承台钢筋上焊接固定墩身四个角点的主筋骨架，保证预埋主筋的竖直度；其次浇筑承台砼时，为防止主筋倾斜，在主筋骨架四角对称用6mm钢筋加地锚锚固。3）主筋接长利用模板上连接的操作平台，将主钢筋上部用不小于20mm水平钢筋把位置固定，然后用倒链校正其竖直度，并用全站仪检校。主筋的机械接头要注意：钢筋镦粗接头端面残余丝头用砂轮机磨平，保证接头连接紧密，在每根钢筋接头部位用红油漆标示出连接长度，防止套筒内部连接长度较短或脱空。并按照规范要求定期抽检进行连接拉力试验，合格后方可进行使用。4）箍筋的加工及安装箍筋的加工要保证尺寸的正确。其绑扎顺序宜从一161、端向另一端分层绑扎，间距要符合设计要求，每层要大致水平。分段绑扎高度为5m一节，与每层砼浇注高度及模板翻升高度相同。（4）模板安装及翻升1）安装第一层模板时，按照承台顶墨线弹出的墩身平面位置，安装模板，模板的四个角支垫钢板将模板顶面调整水平（相对高差控制在2mm以内），模板下面与承台的孔隙用M10水泥砂浆填塞，即防止砼浇注时漏浆，同时也方便拆模。模板安装要牢靠，要加强竖直度检测控制，砼浇注前对模板的竖直度进行复检。2）模板对拉筋的接力要调整均匀，以免影响模板的整体刚度，易造成浇筑的砼面不平整。安装第二、三层模板。3）待三层模板安装墩身砼浇注后，将砼顶面凿毛，清理干净，绑扎第四层箍筋，翻升第一层162、模板至第四层。以次类推，循环施工。4）模板翻升施工注意事项高空拆卸模板应用两个不小于5t倒链吊住模板背带的两吊环，然后用吊车吊放到地面修整平台上进行修整并刷脱模剂。一切准备就绪，用吊车将修整好的模板安装到下一层。模板初步安装好后，要用全站仪检测模板的竖直度，每层模板竖直度偏差大于5mm时，应用不同厚度的钢板块支垫模板的角点进行纠偏。用全站仪检测模板竖直度时，要使尽量使置镜点在墩身的检测面的铅垂面上。一般检测墩身的三个面，每节安装模板的竖直度偏差要控制在5mm以内。（5）混凝土施工1）混凝土拌和砼采用搅拌站集中拌制，拌和前应调整好各种原材料的掺量和搅拌时间、投料顺序，操作人员监控，试验人员检查。163、搅拌时间不应小于120s，也不宜大于180s。2）混凝土浇注砼浇筑时，按30cm/层水平分层布料，并根据砼供应情况及时调整布料厚度，尽量在下层砼初凝前或能重塑前浇筑完上层砼。施工人员在操作平台上使用PZ50插入式振动器振捣，振捣时移动距离不得超过振动棒作业半径的1.5倍，与侧模保持510cm的距离；插入下层砼510cm。每一点应振捣至砼不下沉，不冒气泡平坦泛浆为止，振完后徐徐拔出振动棒。振捣过程中不得碰撞预埋件，谨防其移位、损伤。3）混凝土养护视气候条件，砼采用覆盖养生布并不断撒水的方法进行养生，当气温低于5时，混凝土表面只需覆盖保温，不得洒水。砼强度达到2.5Mpa前，不得使其承受任何外加荷164、载。4）混凝土施工缝处理每节墩顶砼面充分凿毛，露出新鲜的砼，并冲洗干净，在上节砼浇前，将砼面浇一层12cm厚1：2水泥砂浆。（6）高墩翻模垂直度控制测量1）测点布置及测量监控中线垂直度、边线垂直度测量采用自动安平激光铅直仪，每个墩安设2台。在浇筑墩身混凝土第一模之前，在承台上准确放出墩身四角点的位置，在墩身相邻两点的延长线上引出50cm的8个点(见下图测点布置图)作为观测点，观测时把激光铅直仪安装在承台上的8个点上(每角2个点)和桥墩中心，墩身工作平台上设激光接受靶，能显示光斑并捕捉斑心，激光斑心即为桥墩四角点延长线上50cm点或墩身的竖向轴线上的点。进行墩身的竖向轴线传递，这样通过激光铅直仪165、将8个控制点和桥墩中心点准确的引到工作平台上，同时定期用全站仪对矩形墩的四个角进行定位检查，及时进行调整。 测点布置图2）高墩垂直度监控测量公路工程质量检验评定标准中对薄壁墩身的垂直度规定的允许误差值为：0.3%H且不大于20mm。模板每提升一节，对模板的位置检查一次，以控制桥墩的纵横向偏移和扭转。为了防止仪器误差导致墩身偏斜，每循环7.5m用全站仪与铅直仪校核一次，对于垂直度超出其允许误差的节段进行调整。3）线型监控措施定期对测量仪器进行测量校合，满足测量精度要求。定期对全桥的控制网、控制点进行复测、联测及闭合测量。选择并确保固定的测量方式和测量温差条件，减少外界环境对测量的影响程度。控制测166、量应选在晚22：00到早上日出前(8：00前)的时间段内完成，测量时减少旁折光等影响。（7）施工注意事项1）钢筋安装时当钢筋竖直长度超过4.5m时，应将其临时支撑固定在操作架上，以防钢筋倾斜不垂直。2）主筋的机械接头连接：钢筋镦粗接头端面残余丝头用砂轮机磨平，保证接头连接紧密，在每根钢筋接头部位用红油漆标示出连接长度，防止套筒内部连接长度较短或脱空。并按照规范要求定期抽检进行连接拉力试验，合格后方可进行使用。3）固定模板的螺杆由于振捣棒的接触会使螺丝松动而引起模板变形。在振捣操作过程中应尽量避开拉杆，并加派专人去观察，发现有松动螺母及时坚固。4）模板在安装、拆卸及翻升过程中，严禁碰撞，以免变形167、。5）导链调整模板后，焊接处易脱离，造成变形。模板在周转使用过程中，要经常检查其表面及肋带，及时修整，以确保表面平整度及外形尺寸满足设计及规范要求。6）在浇注下一节时，为防止在接缝处产生小的错台，影响模板的竖直度及美观，混凝土顶面每次浇筑低于模板顶面10cm，可避免接缝错台。7）浇筑完一层，砼应及时用塑料薄膜包裹覆盖养护。高墩翻模施工工艺流程见下图。操作平台搭设测量定位 钢筋检验钢筋制作墩身钢筋绑扎 钢模制作第一节模板安装 模板检验 配合比设计 测定含水率、确定施工配合比制作砼试块砼浇筑、养生 模板翻升测试砼强度 下一节段施工高墩翻模施工工艺流程图7、盖梁（台帽）施工（1）施工准备在墩台身施工168、结束后，及时对墩台身进行成品检测，在成品检测合格后，及时组织测量队进行施工放样，确定盖梁施工放样点位。根据现场实际情况，采取满堂钢管支架或抱箍法施工。为方便盖梁底模的安装，在浇筑墩柱混凝土时，浇筑标高以比墩柱顶设计标高高出5cm控制。（2）墩台身顶凿毛待墩台身混凝土达到设计强度的75%以上后，对墩台身顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用空压机吹干净。标高控制在比设计标高高3cm为宜，以便于安装盖梁底模。（3）测量放样在盖梁施工前，对墩台身进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。墩台身施工测量与控制的内容包括：墩台身中心位置测量、墩台身顶高程测量。（4）模板支架、底模169、的制作与安装钢抱箍法：盖梁模板底采用28b槽钢纵梁，抱箍东西侧单边各设置一道，纵桥向用10cm10cm木枋间距0.15m铺设作横梁，在贴近墩台身处安放第一根和最后一根。在墩台身顶凿毛处理、测量验收合格后，开始安装支模架。在支模架安装时，严格按由下而上的顺序进行，即先安装抱箍，再吊装纵梁，为防止纵梁侧倾，用钢管及扣件将两侧槽钢固定，待纵梁稳定后方可布置横梁木枋。满堂支架法：盖梁模板底为满堂支架，支架横桥向立杆间距0.6m，纵桥向立杆间距0.45m，支架采用碗口支架，纵横向每隔3档设置一道剪刀撑。钢管顶设置顶托以调节盖梁底模标高。顶托上横桥向为双483.5mm钢管作纵梁，纵梁顶再纵桥向设置间距为0170、.15m的10cm10cm的木枋作横梁，在贴近立柱处安放第一根和最后一根。以上工序经检查确认无误后，即可安装盖梁底模，盖梁中预留10mm拱度。盖梁两侧搭设单独的脚手架并铺脚手板作操作平台。（5）钢筋的制作、运输与安装在盖梁底模安装、底模高程验收合格后，开始安装盖梁钢筋。钢筋由钢筋班组加工制作，钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行。为方便施工，加快进度，确保施工安全，盖梁钢筋尽可能在地面拼装，然后用吊机进行吊装；在吊车施工不便处，可直接在底模上拼装钢筋。注意挡块钢筋的预埋。（6）安装侧模在盖梁钢筋安装验收合格后，严格按施工要求安装盖梁侧模。（7）砼的浇筑及养护1）砼的浇筑模板安装完毕171、以后，请监理工程师现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性。经检验合格后，即开始浇筑混凝土。盖梁混凝土采用泵车进行混凝土的浇筑。混凝土要连续灌注，水平分层、一次成型，每层厚度不超过50cm，上下两层间隔时间不得超过1.5h，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍；与模板保持510cm的距离；避免振动棒碰撞模板、钢筋；插入下层混凝土510cm；每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。混凝土的振动时间，应保证混凝土获得足够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时，表示该层振捣适172、度。为了保证盖梁表面的光洁度、防止气泡孔的出现，严格控制混凝土的坍落度。2）砼的养护在盖梁混凝土浇筑完毕后，立即派专人将表面用塑料薄膜覆盖，浇水养护。（8）模板与支模架的拆除当盖梁混凝土抗压强度达到3.0Mpa时，并保证不致因拆模而受损坏时，可拆除盖梁侧模板。拆模时，可用锤轻轻敲击板体，使之与混凝土脱离，再用吊车拆卸，不允许猛烈敲打和强扭等方法进行，模板吊运至指定位置堆放。待混凝土强度达到设计强度的100%时，才能拆除盖梁支模架体系。支模架拆除时，严格按由上而下的顺序进行。盖梁台帽施工工艺流程见下图。支架搭设 测量定位 底模制作及涂脱模油模板检查底模铺设 钢筋验收钢筋制作钢筋成型 侧模制作、涂173、脱模油模板检查墙身侧模安装 砼配合比设计 制作砼试块测定含水率、确定施工配合比砼 浇 筑 砼 养 生 侧模拆除 养 生 支架、底模拆除 盖梁台帽施工工艺流程图8、箱梁预制（1）制、存梁底座布置与数量1）预制梁的台座强度应满足张拉要求，台座尽量设置于地质较好的地基上；台座基础应使用钢筋混凝土，防止不均匀下沉开裂。2）底模采用通长钢板，钢板厚度为8mm，并确保钢板平整、光滑，及时涂脱模剂，并采用有效的措施以防止底模污染。3）反拱度设置和分配满足设计和线形要求；台座的侧边顺直，并有防止漏浆的有效措施（台座侧边用槽钢成型，并在槽钢边黏贴1cm厚橡胶带）。4）预制台座间距大于2倍顶板模板宽度，以便吊装模174、板，预制台座数量根据箱梁数量和工期要求来确定，并要有一定的富余度。计划配置30个。5）存梁台座中心点应控制在梁端向内沿梁长方向80cm以内，且不影响梁片吊装的位置。支垫材质必须采用承载力足够的非刚性材料，且不污染梁底。（2）模板配备根据箱梁数量及工期要求，配置模板6套，中梁模板3套，边梁模板3套。钢模板要求：1）预制梁的模板必须采用标准化的整体钢模，钢板厚度不小于6mm，侧模长度一般要比设计梁长1，每套模板还应配备相应的锲块模板调节。2）侧模加劲竖梁宽度要小于翼缘环形钢筋的设计净距，间距应根据翼缘钢筋间距设置，确保不影响翼缘环形钢筋安装。3）模板指定专业厂家进行加工生产，在厂家加工时安排专人负175、责对模板质量进行中间检验，出厂前应进行试拼和交工检验，确保模板接缝密合平顺，不漏浆，无错台。4）有横坡变化的箱梁翼缘板模板应设置螺丝螺杆，确保能根据设计要求进行横坡调整，吊装后保持横坡平顺。5）翼缘梳形模板应设置加劲肋，确保浇筑砼时模板不变形、不跑模；负弯矩张拉槽必须使用梳形模板，可内焊四根加劲钢筋进行支撑防止变形，待梁体混凝土初凝后即可拆除。上述模板的厚度均不得小于10mm，保证刚度满足要求，不易变形。6）箱梁横隔板底模不应与侧模联成一体，必须采用独立的钢板底模，以保证在先拆除侧模后，横隔板的底模仍能起支撑作用，直至张拉施工后才能拆除，避免横隔板与翼缘、腹板交界处出现因横隔板过早悬空而产生裂176、纹，同时模板数量应满足施工需要。7）箱梁梁端预留的横向钢筋不得贴模预制后再扳起，端部侧模必须根据设计规定的横向钢筋位置、间距进行开槽、开孔，确保箱梁端头横向钢筋能通长设置，数量符合设计要求，对与波纹管、钢筋骨架冲突的横向钢筋应合理避开，不得截断或不安装。8）箱梁横隔板端头模板采用整体式模板，顶面到行车道板顶端，与两侧翼缘环形筋梳型模板对齐。模板上严格按设计规定的钢筋位置、间距进行开槽、开孔，尤其是横隔板顶端的主筋位置必须打孔，控制主筋的平面和水平位置，保证梁体架设后横隔板连接顺畅。（3）钢筋制作与预应力孔道制作1）钢筋施工a、进场钢筋应提供质量保证书或检验合格证，并按照规范要求进行原材料力学性177、能试验，对直径大于12mm的钢筋要进行可焊性性能试验。各项试验合格后方可用于工程。b、进场钢筋应按照要求进行分类分规格存放，存放区要高于地面50cm，同时要覆盖进行防雨防锈蚀。c、钢筋表面应清洁，平顺无局部弯折。钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度，减少断头废料和焊接量。钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求，设计无规定时，按规范办理。d、通长受力主筋的连接采用对焊。接头处的钢筋轴线偏移不大于0.1d，并不得大于2mm，接头处不得有横向裂纹，弯折不得大于4。构造钢筋的连接可采用绑扎，绑扎长度不小于35d，且不小于500mm。从事对焊、电焊的操作人员要有上岗合格证。电焊时要根据钢筋的材质选用相应的焊条178、，不得随意滥用。e、受力主筋焊接或构造钢筋的绑扎接头应设置在内力较小处，绑扎接头间距不小于1.3倍搭接长度，接头50%错开。f、钢筋骨架在底模上绑扎就位，按施工图纸要求将钢筋排列标记做好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎过程中对规格、数量、间距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行严格检查，确保符合规范要求。g、按设计要求设置预埋件时，若个别预埋件与钢筋有干扰，可适当调整钢筋间距，但不得随意截断钢筋。h、验收后绑扎好垫块，底模及外侧模处均采用混凝土垫块，确保保护层厚度和梁体美观。i、安装内模后绑扎顶板钢筋和预埋钢筋（护栏、伸缩缝处）。j、钢筋安装质量标准： 受力钢筋间距10mm； 箍筋、179、横向水平钢筋间距10mm； 钢筋骨架尺寸长10mm，宽、高5mm； 弯起钢筋位置20mm； 保护层厚度偏差5mm。2）预应力孔道制作a、根据要求，箱梁预应力管道压浆采用真空压浆工艺，钢束成孔采用塑料波纹管。b、波纹管定位安装绑扎钢筋的同时，要注意波纹管定位钢筋的安装。波纹管的固定采用8级钢筋，制作成“#”型与腹板钢筋焊接定位，在直线段每隔0.8米间距设一个定位架，曲线段起止点、中心点各设一个，其余部分间距0.5米设一定位架。c、要严格按照设计提供的波纹管的坐标位置进行控制，调整好的波纹管要固定牢固，防止松动。管道位置的容许偏差平面不得大于5毫米、竖向不得大于5毫米。波纹管的安装是监理和质检人员180、重点抽检的工序，因此要引起施工人员的高度重视。d、安装锚垫板时，压浆孔或出气孔的位置应当朝上，避免水泥浆流入堵塞孔道。锚垫块附近混凝土要加强振捣，确保密实。e、波纹管的安装验收合格后方可安装钢模板。（4）模板施工1）底模使用前，应用磨光机进行彻底打磨，并涂刷脱模剂。侧模在第一次使用前，应进行试拼，并按照顺序编号。所有模板在使用前，必须严格打磨并涂刷脱模剂。2）钢筋与波纹管施工完成且经检验合格后，进行侧模吊装，侧模均为定型钢模，用龙门吊移位安装。侧模支立并加固完成后，进行面层钢筋绑扎与负弯矩施工，待全部钢筋施工完成后，进行模板校核与加固。加固方法：模板下口采用对拉螺栓穿过底模预留孔与模板预留槽钢181、进行对拉加固。上口同样设置对拉杆，进行加固。地面预埋地锚，采用导链连接模板与地锚，以防止模板位移。并通过导链进行模板细部调整。用经纬仪来调整模板的顺直度。模板施工完成后报监理工程师验收，严格按设计及规范要求检查模板的竖直度、顺直度及模内尺寸。（5）混凝土施工1）在钢筋和模板检查合格后，开始混凝土浇注，混凝土拌合好后，用混凝土运输罐车运到待浇梁处，混凝土入模采用场内龙门吊料斗浇注的方法。混凝土入模前要保证混凝土不发生离析现象。混凝土浇注由梁的一端向另一端斜向分层浇筑振捣，浇筑顺序按照先浇注底板再浇注腹板，浇注腹板时纵向分段、水平分层浇向另一端。即首先浇注一段底板混凝土，待底板混凝土充分振实并找平182、后封堵内模底板开口，然后分层浇注腹板混凝土，最后浇注顶板混凝土。每层浇注厚度不超过30cm，两侧腹板内下料要均衡，避免内模偏心受压引起位移而导致腹板混凝土厚度不均，下层混凝土未振捣密实，严禁再下注混凝土。2）混凝土的振捣混凝土振捣以机械振捣为主、人工振捣为辅相互结合的方法，腹板以附着式振动器为主。插入式振动器不得振动钢束锚垫板，不得碰撞模板钢筋、振捣时不得损伤预应力管道等。钢束靠近模板的地方和锚垫板处钢筋密集，下料振捣都有困难，要采取随下料随振捣的方法，除使用30mm插入式振动器正确振捣外，对下料空隙较小的地方采用20mm插入式振动器振捣。混凝土灌注过程中应安排专人分片负责对混凝土振捣质量进行183、检查，以防漏灌及漏振，发现问题及时解决，并制定奖优罚劣的办法，以加强施工人员的责任心。混凝土灌注完毕应及时用木抹对表面收浆抹平，现场在侧模上每2m设置一道标高控制点，保证梁面横向坡度符合要求，表面平整。3）养护混凝土灌注完毕收浆前，要抹压一遍，收浆后再抹压1-2遍，以防止收缩裂纹的产生。并在第二次收浆时对梁顶混凝土进行拉毛处理。混凝土终凝后及时用毡布覆盖并洒水养护，保持混凝土表面湿润，箱内模板拆除后应及时对箱内混凝土表面进行养护。外模拆除后，应及时洒水养生。养护时间视空气湿度和环境气温而定，一般不少于7天，夏天气温高时，夜间也需洒水养护。当环境气温底于5度时，应停止洒水，以覆盖保温为主。4）注184、意事项：浇筑混凝土前需将模板内的污物洗、吹干净，但表面不得有积水。边梁浇注混凝土时，翼板的顶面尽量避免水泥浆溅在模板上，影响混凝土的质量和美观。不合格的混凝土绝对不能入模。砼浇筑时，派专人负责检查模板的加固情况，并检查是否有漏浆现象，并及时采取措施。注意预留通气孔、泄水洞（外边缘）、吊梁孔、伸缩缝预留槽等。 （6）钢束制作、孔道穿束1）钢束制作a、钢绞线进场时必须提供生产厂家的合格证书，并按照规范对每批钢绞线的强度、弹性模量、截面积、延伸率、硬度进行抽检，对不合格的产品严禁使用，同时就实测的弹性模量和截面积对计算引伸量进行修正。b、钢绞线到工地并经检验合格后，在钢绞线系上标签存放在棚内，堆放台185、应离地面30cm，以防受潮生锈。c、钢绞线开盘：将钢绞线盘竖放入一型钢制成的开盘架内，钢绞线头自盘中心部取出，钢绞线下料只准用砂轮锯切割，严禁采用氧炔焰或电弧焊切割。d、钢绞线下料与编束钢束下料长度应通过计算确定：两端张拉下料长度=钢束通过的孔长度+2（工作锚高度+限位板高度+千斤顶长度+工具锚高度+便于操作的预留长度）。注：便于操作的预留长度一般采用10-15cm。钢绞线下料完成后，应严格进行钢束编号，并用胶布将钢束头缠裹，并严格编号，以防混乱，同时预防钢绞线松散。钢绞线编束时首先将端部理直、平顺，将其一端整理平顺后，穿入锚环孔内，自一端开始向另一端疏理使其平顺松紧一致。编好的钢束要挂牌存放186、以免出错，钢束不要互相挤压在一起，以防钢绞线损伤或压扁。钢绞线存放时应离开地面2030cm。2）孔道穿束正弯矩预应力钢束在箱梁张拉前穿入，用人工自一端穿入，穿入时钢束端头采用锥形塑料套管包裹,以防止钢铰线头刺破管道，同时减小穿入阻力，穿钢绞线过程中，如果遇到穿入困难时，不得猛烈撞击以免刺破管道。负弯矩预应力钢束在现浇湿接头混凝土浇注后穿入，用人工穿入，其管道用钢筋定位架严格定位，定位间距为50cm，防止在混凝土浇筑过程中发生上浮。3）注意事项施工过程中对钢束要有专人保护、检查、维修。保护两端的外露钢束不锈蚀、不油污、不破损，要用套管来保护。保证钢束锚固端位置准确、牢固、严加检查，发现问题及时处187、理。钢束施工过程中及封锚前的期间内一律禁止电弧焊切割钢绞线，以免影响工程质量。（7）预应力施工1）预应力施工前的准备工作a、主机与千斤顶的标定：主机和千斤顶在使用前，应在监理工程师的监督下，在国家认定的实验机构对其精度进行标定。张拉机具应由专人使用和管理，并应经常维护，定期校验。张拉机具长期不使用时，应在使用前全面进行校验。使用时的校验期限应视千斤顶情况确定，一般使用6个月或300次，以及在使用过程中出现不正常现象时，应重新校核。b、检查梁体质量有无蜂窝、麻面、孔洞、露筋、露钢束，锚垫板处有无空洞等情况。必要时要进行处理后方可张拉。清除锚垫板表面和钢绞线上面的污物和油脂，擦洗锚具上面的油污，清188、除夹片上的毛刺。凿除锚垫板孔内的波纹管，以防在张拉过程中损伤钢绞线。锚具和夹具的类型须符合设计规定和预应力钢筋张拉的需要。锚具和夹具须经过认可检定机构进行技术鉴定和产品鉴定，出厂前应由供方按规定进行检验并提交质量证明书。锚具和夹具进场时应分批进行外观检查，不得有裂纹，伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。对锚具的强度、硬度、锚固能力等，应根据供货情况按规范要求频率进行抽检。经验收合格后，方可用于预应力混凝土施工。c、预应力钢绞线用应力控制方法张拉时，采用引伸量和张拉力双控，以引伸量为主，引伸量应在+/-6%之间。否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施加以调整后方可继续张拉。在施加预应力过程中要按照施189、力对称、平衡的要求进行施工。即钢束张拉以梁的横向中心线为中轴，自中心向两侧进行对称、平衡施力张拉。张拉前调试千斤顶与油泵的工作性能，确保千斤顶与油泵性能良好。施加预应力前，应对混凝土箱梁进行检验，外观和尺寸符合质量标准要求，根据设计要求，张拉时强度不应低于设计规定的90。将每束的多根钢绞线理顺、平行，严禁相互交叉、挤压。d、千斤顶及锚具安装装工作锚环和夹片：将钢绞线穿入锚环上相对应的小孔，调整钢绞线平行顺直后，将工作锚环贴紧锚垫板。在每小孔中的钢绞线外周插入两块夹片，夹片缝隙大小要调整均匀，用直径20mm的橡胶圈套在夹片尾上的凹槽内。装限位板：使限位板上的小孔对准相应的钢绞线和锚环小孔后，使限190、位板紧贴锚环、无缝。装千斤顶：钢束穿过千斤顶的穿心孔道，千斤顶紧贴限位板，务必使千斤顶、限位板、锚环、锚垫板都在同一中心线上（即四对中）。注意：钢绞线在千斤顶内要理顺平行千万不能交错。装工具锚环和夹片：按上述步骤操作，工具锚夹片的光面先抹少许石腊或用透明胶带缠裹3-5圈后再装入，便于张拉完后夹片退出。2）智能张拉a、核对主机和专用千斤顶的编号，由于主机和千斤顶都在出厂前统一标定，使用时一定要注意一一对应。b、布置张拉控制站控制站选择在确定待张拉梁板侧面，要求不影响现场施工、控制站能安全工作，无阳光直射，在张拉过程中无需移动就能方便看到梁板的两端，能连接到220V电源，取消电脑的屏幕保护，自动关191、闭硬盘等功能，安装好控制软件。将张拉仪主机和专用千斤顶一一对应的布置于梁板的两端，并且都能和控制站保持直线可视状态。c、确保控制站、两端的张拉仪主机、被张拉梁板的周围无强磁场、电场（即梁板的周围20m范围内无电焊等大型电磁场施工设备作业）。否则会影响无线通信信号，严重者会出现打死现象。遇到这样的情况，可以断开、重连电源，重新进行信号连接。d、请专业电工连接好三相四线（仪器红、绿、黄三根粗线为火线，蓝线为零线），接电箱中，一般数字2、4 、6代表火线，字母N代表零线。不允许剪断或拆除接线插头，连接电线以后，用试电笔检查电源是否正常。除了专业人士，不允许任何人接电源，更不允许带电作业。e、连接好油192、管仔细检查油嘴及快接头是否有杂质，必须将其擦拭干净；仔细检查进油管与回油管是否被混淆，回油管安装在张拉时候远离梁板的一段，即千斤顶安装了黑色安全阀的一端；油管必须顶紧后，方可拧动螺帽，可以采取观测螺丝丝口是否外露来判断是否拧到位。f、安装位移传感器在千斤顶起吊之前，先将两个卡口卡入位移传感器，再用螺丝固定。确保位移传感器的大小螺丝均已拧紧。在移动千斤顶的时候，切不可用手用力扯动传感器及其连接线。保证传感器与导向杆平行安装，传感器伸缩杆伸缩自然，千斤顶必须采用钢丝绳起吊，起吊之后，连接位移传感器数据线。h、计算机操作人员对上述所有项目进行检查。i、从此处开始至序号(m)之前，确保设备电源已经接通193、，但是电机处于关闭状态。接通设备电源，此时有且仅有“停止按钮”的红色指示灯被点亮。启动笔记本电脑，连接好无线网关，启动控制软件；按照工程实际情况填写好工程概况和张拉梁板的工程信息。单击“启动张拉程序”，进入“张拉施工控制”界面，此时系统会自动连接设备。只有在设备通讯都正常的情况下，软件才会弹出“张拉梁参数设置”界面，同时在软件的左下角状态栏中显示“张拉仪器连接成功”方可进入下一步操作。如果设备连接不正常，请仔细检查设备电源或确认是否设备天线连接正常，或确认网关是否损坏，必须排除故障才可继续操作。j、关闭“张拉梁参数设置”界面，点击“启动调试”，如果位移线和压力线不是水平顺直移动，应查找原因，一194、般如果位移读数为负数，说明位移连接线可能有故障，如果位移线突上突下，说明传感器可能受潮；轻摇位移传感器伸缩杆，如果电脑读数随之改变，证明连线正常，方可开始张拉，随后点击“停止调试”；点击“手动控制”，对1号机和2号机分别点击“进油”、“退油”，观察对应的红、绿等是否闪亮，红灯对应进油，绿灯对应回油，并记录1号机和2号机位置，此时可以对其进行标识，并为参数计算填写准备。k、单击“显示参数”，弹出“张拉梁参数设置”界面，按照张拉程序填写参数。注意：每填写一个“张拉步骤”都需要单击“保存步骤”。参数填写错误会造成严重张拉事故，必须反复检查，切勿出错。填写完“张拉梁参数设置”中的参数后，单击“确定”，195、完成参数设置工作。l、控制软件回到主界面，检查软件左下角的状态栏，显示正常，右上角的“张拉梁号”正确，“第1次”张拉为准备状态。m、再次检查确定梁板的两端千斤顶安装正确，然后启动梁板两端设备（按下绿色控制按钮），启动设备，电机运转声音正常，平顺。如果指示灯点亮但是出现闪亮，说明三相四线缺相，启动设备，电机运转，但是声音很响转动不平顺，此时应立即关闭设备，避免电机烧坏。重新检查线路，必须完全正确后才可以继续操作。设备电机正常运转，进行预热。n、通知梁板两边工作人员，注意安全，张拉施工准备工作完成。点击控制软件的“开始张拉”按键，“第1次张拉施工”启动，此时密切注意在电脑上观测压力值和位移值是否正196、常，有异常立即点击“暂停张拉”并进行相关检查。电脑在张拉施工过程中严禁运行其他程序，操作人员时刻关注相关数值，严禁离开控制台。o、在张拉过程中应密切注意梁板两端设备和千斤顶的工作情况，注意安全，如有异常情况立即单击“暂停张拉”或按下张拉仪“停止按钮”，停止张拉，排除异常情况后，方可继续张拉。p、每一孔张拉完成后，设备自动退顶，保存数据，并自动跳到下一个张拉步骤，在下一个张拉步骤开始之前，计算机操作人员应再次检查锚具、千斤顶、限位板是否正确嵌套，传感器螺丝是否拧紧，千斤顶是否压迫粗钢筋，位移传感器连接是否松动，等等。确保无误后方可张拉。q、等整片梁板张拉施工完成后关闭依次关闭软件、电机、切断电源197、，拆卸千斤顶、油管，擦拭设备和配件，妥善保管。r、张拉结束：必须取下位移传感器，放入工具箱保存；必须确保张拉仪有良好的防雨防晒措施。张拉完成后应及时记录当时箱梁的起拱情况，并注意观察张拉完成后1、3、7、14、28及60天的上拱值，分析原因后根据实际情况调整底模预拱度。3）安全注意事项a、张拉作业区应设立红色醒目标志，非张拉施工人员不得进内。b、检查张拉设备、机具是否符合施工及安全的要求。c、锚具、夹片安装前应仔细检查其外观质量并核对合格证书。d、检查智能张拉仪与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损方可张拉施工。e、智能张拉仪进、回油的速度、压力表指针升降、各传感器读数应平稳、均匀一致。f、198、经常检查安全阀，确保其灵敏可靠。g、张拉施工时应确保无线网关与需要控制的智能张拉仪器保持直线可视距离，最大可控制距离为200米。h、张拉施工时，每台智能张拉仪器应派专人值守，发现异常应立即停止张拉并报告张拉操作员，待问题排除后方可继续张拉施工。i、张拉施工操作时千斤顶两端严禁站人。j、张拉操作中若出现异常现象（如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等），应立即停止作业。k、张拉完毕后，对张拉锚固两端，应妥善保护，不得压重物。管道尚未压浆前梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具和钢束。（8）孔道压浆预应力孔道压浆主要作用是保护预应力钢铰线，防止锈蚀，形成有粘结，减轻锚具负担，保证预应力199、筋与混凝土共同作用。在施工中应高度重视，确保压浆饱满、密实。压浆前进行孔道清洗，压浆应连续操作，且必须在张拉完48小时内完成。1）设备放置与控制台的设立预应力智能压浆台车宜放置在待压浆预应力管道的注浆端，距离不宜过远，以减短进浆、返浆管的长度，控制台设置在离智能压浆台车550m的范围内。2）管路连接与循环模式双孔循环模式：选择适当长度的高压管，分别将台车的进浆口与梁端的进浆口、台车的出浆口与梁端的返浆口、梁体另外一端两个出浆口连接。3）配置浆液根据规范要求，桥梁预应力管道灌浆用浆液的水胶比应为0.260.28，其初始流动度应大于1017s，30min后的流动度应不大于20s。预应力智能压浆台车200、高速制浆机转速为1420r/min,可适应制备低水胶比浆液，为更好保证浆体质量，本项目采用成品压浆剂。高速制浆桶每次可制备35包压浆剂（每包压浆剂质量为50kg），制备浆液时，应先在制浆桶内加入量好的水，然后加入压浆料，再开启搅拌机进行搅拌，水泥加入过程中应缓慢，以免水泥成团，搅拌不开。最后一包压浆剂加入以后搅拌时间不宜超过5min，而后可开启制浆机阀门，浆液自流至低速搅拌桶内，同时开启低速搅拌桶开始低速搅拌。如因低速搅拌桶内存有较多浆液，高速桶内浆液暂时不能放入低速桶内时，高速制浆机应每隔35min开启搅拌30s左右，以免浆液沉淀分层，高速搅拌桶内浆液的储存时间不应超过30min。4）设备调201、试设备调试过程中，要求确保设备电源已经接通，接通设备电源，启动笔记本电脑，完成软件安装、连接等工作。单击“启动压浆程序”，进入压浆施工控制界面，系统自动连接设备。如果设备连接不正常，请仔细检查设备电源、天线等是否连接正常，或确认控制器端口是否连接正常，必须排除故障才可继续操作。设备连接正常的情况下，在控制界面上会显示“压浆设备连接成功”，“参数确认”判断无误后，点击“确定”关闭该对话框。进入下一步操作。连接成功后，仪器会自动读取压浆系统的各项参数，如果各项参数长时间保持不动或是明显不对的情况，就是线路可能松动。5）压浆施工控制软件回到主界面，检查液晶显示框内数据是否跳动，右上角的“压浆梁号”正202、确，“第1次”压浆为准备状态。再次检查确定管路连接是否正确，然后启动“梁孔挤水”按钮，电磁阀启动，电机运转声音正常，平顺。通知梁板两边工作人员，注意安全。而后密切注意在电脑上压力值和流量值是否正常，有异常立即点击“暂停压浆”并进行相关检查。电脑在压浆施工过程中严禁运行其他程序，操作人员时刻关注相关数值，严禁离开控制台。在压浆过程中应密切注意智能压浆设备工作情况，注意安全，如有异常情况立即单击“暂停压浆”、按下智能压浆台车“急停”按钮，停止压浆，排除异常情况后，方可继续压浆。每一次压浆完成后，设备自动溢流，保存数据，并自动跳到下一个压浆步骤，在下一个压浆步骤开始之前，计算机操作人员应再次检查仪器203、是否正常等等。一次压浆完成以后，将进浆与返浆管对接，点击“清洗设备”进行管路冲洗，冲洗宜选择高流量低压力档进行，并直至返浆口与溢流口均流出清水5min以上为止。6）压浆结束整片箱梁压浆施工完成后依次关闭软件、电机、切断电源，拆下高压管。压浆系统所有设备在压浆完毕以后必须妥善保管，仪器都必须有良好的防晒、防水措施。定期维护。电动液压阀、电动调压阀、水胶比测试仪每使用1个月必须进行维护保养，清除里面浆液凝固后的沉淀。（9）封锚及起拱值控制对应埋置在梁体内的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净并凿毛，然后设置钢筋网、浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的标号应符合设计规定。封锚混凝土必须严格控制梁体长度。长期外露204、的锚具，应采取防锈措施。预制箱梁在孔道水泥浆强度达到设计规定后方可进行移运和吊装，同时不应低于梁身混凝土设计标号的55，且不低于20a。控制张拉时箱梁混凝土强度达到设计强度，并控制每片箱梁张拉强度基本一致，保证箱梁起拱度值基本一致。张拉压浆后，在60天内及时吊装，并焊接横隔板和翼缘板钢板，使之形成整体。箱梁安装后,及时安排湿接缝施工，并在最短时间内安排桥面板施工，控制箱梁的进一步起拱。箱梁预制施工工艺流程见下图。台座制作 钢筋制作钢筋安装 波纹管安装 锚下垫板安装 模板验收模板制作模板安装 制作砼试块砼配合比设计浇 筑 砼 测试砼强度拆模养护 钢绞线编束预应力钢绞线穿孔 张拉设备标定张拉预应力205、钢绞线 制作试块孔道压浆 制作砼试块测试强度浇筑封头砼 养生测试砼强度 箱梁预制施工工艺流程图9、箱梁架设（1）技术准备1）用全站仪对桥梁跨距进行认真复核，提供架梁前的第一手资料。根据实际放出的线路中心线里程，在桥墩顶面放出每孔箱梁的纵向中心线及其端线，以及支座中心点等，根据实际放出的线路中心线和墩中心里程,在盖梁支座垫石混凝土达到强度后测量放出梁端位置横线及支座中心位置和底部轮廓线，在梁端位置横线上定出各梁底部边缘的点，为梁的安装做好准备。2）对支座垫石进行抄平，严格控制垫石的平整度和标高，永久支座和临时支座准备到位。3）对架梁施工人员认真的进行技术交底，合理组织施工人员、施工机械。（2）架206、桥机1）架桥机组成双导梁架桥机结构组成，由起重行车，主横梁，主横梁纵移台车，主导梁，辅导梁，辅支腿，前支腿，后支腿，前横梁，整机横移台车，前、后摇滚总成，滚压泵站，前、后横联，电气控制等组成。又可分为整机横移行走系统，主辅纵梁及支撑系统，吊梁起落、横移、纵移系统，导梁纵移系统，摇滚台车纵移系统，边梁起吊系统，电器控制系统。a、整机横移行走系统由4个行走台车组成，每个台车由行走箱体，齿轮、行走钢轮等组成，通过减速机带动齿轮、齿圈及行走钢轮在铺好的轨道上行走，实现整机横移目的。b、主辅纵梁及支撑系统整个纵梁由主导梁、辅导梁、销轴等组成，各节导梁之间用销轴连接，两纵梁之间通过前，后横联及斜拉连成一体207、。支撑系统由前，后摇滚台车作为主要支撑，前支腿，后支腿，辅支腿作为辅助支撑。c、吊梁起落、横移、纵移系统由4个主横梁、4台横梁纵移台车，2个起重行车等组成，卷扬机安装在卷扬行走小车上，卷扬小车通过减速电机带动链轮，小车架及钢轮在主横梁轨道上行走，实现卷扬机起吊的横向移动，两个主横梁与两个横梁纵移台车用螺栓连接成一体，由减速电机带动齿轮、齿圈、行走钢轮等组成的台车在导梁桁架的轨道上纵向移动，卷扬机起吊重物，作上，下运动，从而实现整个架梁过程的横向、纵向、升降运动过程。d、导梁纵移系统4台摇滚总成装于导梁下弦处，导梁靠下弦与主动摇滚之间产生的摩擦力作纵向移动。e、摇滚台车纵移系统由电动葫芦与摇滚台208、车组成，前支腿、后支腿、辅支腿作为辅助支撑摇滚台车离开地面，电动葫芦与摇滚台车用弯板和销铀连成一体，在重力作用下，电动葫芦接触导梁下弦，电动葫芦就在下弦铺好的轨道上行走，带动摇滚台车纵向移动，到达预定的位置。f、液压系统由液压泵站、液压缸及一系列液压元件等组成，每侧纵梁上装有油缸，泵站，泵站作为油缸的动力源，其中在2个油缸用于边梁起吊，另外3个油缸分别位于纵梁的前、中、后位置，用于整机的辅助支撑、整机抬起。g、边梁起吊系统由泵站、4个边梁油缸组成，经泵站输出动力，通过油缸，起吊钢丝绳及吊具，在主桁架下侧吊起边梁，整机横移后，边梁就位，左端泵站及油缸就位左边梁，右端泵站及油缸就位右边梁。h、电气209、控制系统由主控箱、操作箱、控制回路等组成，能同时及分别控制24台电机按工作程序进行工作。2）架桥机性能指标双导梁架桥机主要技术性能指标：架桥跨径30m，额定起吊重量120T，适宜纵坡3，抗风力6级。3）架桥机拼装架桥机在桥台台尾处拼装，拼装按照先支腿、后主导梁、最后台车及机电系统的顺序进行，在安装完成后，必须进行调试。（3）支座安装1）永久支座桥台先安装永久支座，箱梁直接支撑在永久支座上。安装永久支座时垫石要先凿毛，再用环氧树脂砂浆找平到垫石设计标高。永久支座的连接螺栓要深入盖梁不小于10cm，再用环氧树脂砂浆填充空隙，环氧树脂砂浆达到强度后方可安装梁。2）临时支座箱梁先安装在临时支座上，临时210、支座顶面标高与永久支座顶面标高相齐平。永久支座钢板直接与接头砼底部浇在一起。待负弯矩钢绞线张拉后，再将临时支座拆除，将梁体重量由永久支座承受。临时支座采用硫磺砂浆支座，其上放置GYZ200*42型板式支座。（4）箱梁运输箱梁达到设计强度，张拉压浆完毕，且管道压浆强度达到设计要求后，利用龙门架将箱梁自预制场吊至运梁车上，运梁车通过施工便道运至架梁施工现场。用架桥机起吊箱梁两端，安装就位。在运输的过程中，要注意运行平稳、均匀，时刻注意箱梁的变化（尤其是倾斜度），及时发现问题，及时处理。（5）箱梁安装1）喂梁：运梁车将箱梁运至架桥机下。2）捆绑梁：在预留吊装位置孔内安装钢丝绳吊带，起吊时先应慢速，当211、箱梁脱离运梁车后，架桥机两侧要同步升降，使箱梁在起吊过程中保持水平；架桥机运梁时应严密监视电机是否同步，否则应及时采取措施。3）落梁：架梁前先放出每个垫石的横向、纵向中心线及梁端横向、纵向中心线，安好临时支座，当梁运至横向、纵向中心线与支承垫石横向、纵向中心线重合后洛梁，架梁好后要用垂球检查梁的竖直度，经技术人员检查梁架设合格后方可拆除吊带，并且需及时加固已架设好的梁，边梁不容许单独过夜放置。（6）箱梁顶标高的控制在箱梁安装但未加固时，用水准仪测试梁顶标高，如果因某些原因造成标高偏低，可以在临时支座顶垫钢板，钢板厚度由顶标高控制。（7）架桥机过跨待一跨安装好后，架桥机向前推进，以便安装下一跨。212、1）后支架前移:先垫好后支腿下垫木，用水平尺超平，使后支腿压在垫木上，后横轨离开桥面。开动后电葫芦前行，当后摇滚台车行至中支腿附近时。将后摇滚台车落于桥面且落实。2）主导梁前移：确认摇滚架上与导梁无挂联，同时启动前后摇滚和导梁上两纵移台车，使导梁前移（当辅支腿到达前桥墩时停止），纵移台车后移（两纵移台车移至尾部停止）。3）前后支架前移就位：顶出中支腿，使前台车及横轨离开桥台。然后前支架整体前移，直至前台车行至前桥台落梁一边上方时止。辅支腿缩回至前台车枕木能够落实于桥墩上。注意，前支架固定时要与前桥墩平行。然后顶出中支腿，至后支架便于前移为止。后台车落实于桥面上。此时后支架固定应与前支架平行。4213、）主导梁前移就位：同时启动前后摇滚，使导梁前移。当主导梁前端距其后的前支架中心1m左右时停止。然后将前后摇滚架与导梁锁紧。5）架桥机过跨后先检查各部件运转情况。如一切正常后，即可试吊梁，准备安装下一跨。10、湿接缝及负弯矩施工（1）湿接缝施工箱梁预制达到设计强度后即可进行箱梁运输及安装。两跨以上的箱梁安装在临时支座上固定后，即可进行湿接缝施工。待一联箱梁架设完毕，浇筑墩顶连续接头混凝土，张拉连续钢束后，撤除硫磺砂浆临时支座，使箱梁支承在永久支座上，完成由简支到连续的体系转换。1）钢筋施工a、钢筋焊接：箱梁安装就位后立即将其横隔板钢筋焊连，焊接前要将钢筋调整到正确位置，帮条焊及搭接焊要满足规范及214、设计要求，帮条位置在钢筋的竖直方向上，以保证足够的保护层厚度和砼布料、振捣要求，焊接完后要将焊渣敲除。b、钢筋绑扎：依次绑扎横隔板、墩顶连续接头处、翼缘板的钢筋，安装预应力管道、穿钢绞线束。钢筋规格、尺寸、数量、绑扎及焊接均要满足设计及规范要求。2）模板施工:a、箱梁湿接缝施工模板均要采用竹胶板加工而成，分隔板底模、侧模，翼缘底模。b、先安装箱梁端头湿接缝底模板，注意支座处的模板的处理，要密封、不漏浆。绑扎构造钢筋，安装隔板侧模及顶部负弯矩预应力管道，浇筑湿接缝混凝土。湿接缝底模采用竹胶板制作，以保证混凝土的外观质量，竹胶板底面加小型背带以保证模板刚度，模板支撑采用垫木加木楔；隔板侧模背面加小215、型背带，安装好后上、下方加两排对拉螺杆。c、在箱梁端头、横隔板湿接缝施工完毕后，进行翼缘湿接缝施工。翼缘底模采用吊模施工工艺，施工时桥下运输船配合吊装、拆卸模板。3）预应力施工：箱梁顶部有负弯矩。负弯矩管道要正确定位，连接要顺直、严密，不能出现急弯和漏浆现象，在砼浇筑前将钢束穿入。在穿束前，应加强对管道的保护，防止因异物进入管道而造成穿束困难，以保证预应力施工的顺利进行。4）砼浇筑:砼运输车将砼从搅拌站运输到浇筑地点，完成浇筑作业。砼标号为C50。砼浇筑完成初凝后及时养护，在冬季还应做好保温措施。5）预应力张拉、灌浆及结构体系转换：按设计要求，湿接缝砼强度达到100%后，张拉墩顶连续预应力钢束216、并进行压浆，张拉采用拉力和伸长值双控，及时封锚。然后撤掉临时支座，使箱梁受力与永久支座上。11、现浇预应力混凝土箱梁施工（1）支架体系选用1）箱梁模板支架体系：从下到上依次为1520cm木方、可调底座、碗扣脚手支架、可调顶托、1515纵向木方、1010横向木方、竹胶板底模、边模。2）基底处理路基开挖成型后进行碾压密实，满足支架搭设承载力要求。3）高程的调整：上、下可调支托的自由伸缩高度为60cm，安放时将可调支托的螺杠旋转到中间，上下均留有空间，可以完成局部高程的调整，在模板拆除时也很方便。4）翼板支撑方式：采用510cm方木定制木绗架，作为翼板的支撑骨架。（2）模板的选用箱梁内腔模板、底模、217、侧模和翼板均采用竹胶板，510cm方木作内支撑。铺设时注意模板间的相互衔接方式，一般采用帮夹底的铺设方式，板缝之间用密封条填塞。（3）支架预压为减少施工时支架发生变形，解决方木与方木、方木与顶托以及支架各节立杆接头和地基的沉降，根据设计要求进行预压。在支架搭设完成并铺设完方木、楞木，未铺底模前即对支架进行预压，预压采用在支架顶面堆码砂袋的方式，砂袋的重量须达到施工荷载的1.11.2倍，用吊车吊装，荷载分布与箱梁施工荷载分布相同。预压过程中加强布点量测工作，及时反馈信息，待支撑体系沉降量小于规范或监理工程师的要求，认为沉降基本稳定，撤除砂袋，进行箱梁底模施工。底模铺设前根据预压结果和设计计算要求218、，预留预拱度。（4）模板施工1）安装底部模板底部模板在支撑体系上现场加工，现场拼装。模板拼装要做到拼缝严密，宽窄一致，固定牢固，错台不大于1.0mm。底模施工要满足设计要求的二次抛物线型的预留预拱度。2）安装侧模板侧模排架提前加工，现场安装，纵向间距0.6m。模板安装工作同底部模板。 3）安装箱室内模箱室内模在场地提前加工完成，在底板和腹板钢筋绑扎结束后进行吊装，内模外包塑料布，以便同混凝土接触面隔离，防止漏浆且便于拆模。为避免内模上浮，采用打包带将内模固定在底板钢筋上，底板混凝土浇筑时一定要控制好坍落度，避免坍落度太大造成模板上浮，底板浇筑完毕后，打包带固定在其中，具有固定力，同时在浇筑肋板219、时可以在浇筑段，预先在内模顶铺设一薄层混凝土，起一定的下压作用，但铺设长度不宜超过5米，避免初凝后在接茬处表面产生裂缝。（4）钢筋加工及安装1）首先根据箱梁的钢筋设计图纸在现场加工钢筋，并按照各种型号钢筋进行编号，堆放整齐。然后按照设计进行现场绑扎。钢筋绑扎、焊缝、主筋间距等严格按照结构工程标准执行。2）钢筋在绑扎过程中局部如有与波纹管位置冲突时，钢筋适当移位。顶板钢筋待腹板内波纹管安装好、内模安装完毕以后方可进行。3）按设计图纸预埋好各种预埋件，预留筋。（5）混凝土浇筑箱梁混凝土采用泵车泵送，现场另存1台泵车备用。混凝土浇筑从两端开始对称浇筑，浇注逐渐向中间推进。根据浇注时气温情况，用缓凝剂220、调整混凝土的初凝时间，并确定适当的纵向浇注分段长度。（6）混凝土养护混凝土初凝前人工再用钢抹压光一遍，然后开始覆盖土工布并洒水养护，终凝后在土工布上再覆盖一层塑料布，防止水分散失过快。洒水要专人专管，洒水的频率必须保证混凝土表面湿润。（7）预应力张拉1）张拉前准备工作、对锚具、锚垫板、夹具、连接器、钢绞线外观和尺寸进行外观签定和力学性能检验，符合质量标准要求方可使用，梁的混凝土强度达到设计强度的100%时方可进行预应力的张拉工作，混凝土强度确定以现场同期养护的混凝土试块的混凝土抗压强度为准，而不以试验室标养试块为准。b、将工作锚的锚环穿入钢绞线，按自然状态插入夹片，用小锤轻轻将夹片打入锚环内，221、束尾100cm处绑扎，以利安装千斤顶。2）张拉机具及设备张拉前必须对油泵、千斤顶、油表进行校验标定，标出油表读数和相应张拉吨位曲线，张拉按标定曲线取值，工作状态一致时应编号使用。经校准的张拉机具要与锚具配套合用，施加预应力所有的机具设备及仪表由专人使用和管理，并定期维护和校验。3）预应力张拉预应力筋采用张拉应力和伸长值进行双控：a、实际伸长值与理论伸长值的差值控制在6%以内，否则暂停张拉，查明原因并采取措施予以调整，方可继续张拉。b、预应力筋张拉时，先调整到初应力0，初应力为k的10%15%，伸长值应从初应力时开始量测。 4）孔道压浆预应力筋张拉完成后，及时进行孔道压浆工作。a、试验室按设计要222、求配置水泥浆，并提前进行水泥浆的各项性能、指标的试验复核工作。b、水泥浆的拌制在压浆机的灰浆搅拌桶内进行，先将水加入拌合机内，然后再放入水泥，充分拌和以后再加入膨胀剂，膨胀剂的掺量试验室确定。c、拌和好的水泥浆由拌合机倒入注浆泵内，压浆自波纹管的一端注入，直到从另一端压浆孔和排气孔溢出与压浆同稠度且均匀的水泥浆为止。d、在整个压浆过程中试验人员必须旁站记录，并且每一工作班取不少于3组水泥浆试件，进行水泥浆的各项指标测试评定。5）封锚a、切割锚圈外多余钢绞线，采用砂轮切割机。对混凝土进行凿毛处理。b、根据箱梁的钢筋设计图纸恢复张拉槽内的钢筋。c、浇筑与箱梁同标号的混凝土，浇筑过程中严禁用振捣棒进223、行捣固，只能用人工捣固。混凝土终凝后及时洒水养护。现浇箱梁施工工艺流程见下图。支架搭设、预压 测量定位模板检查 钢筋制作 底模制作及涂脱模油底模铺设 钢筋验收钢筋成型 波纹管安装侧模制作、涂脱模油模板检查侧模安装 制作砼试块砼配合比设计砼 浇 筑 测试砼强度侧模拆除、砼养护 钢绞线编束预应力钢绞线穿孔 张拉设备标定张拉预应力钢绞线 制作试块孔道压浆 测试强度制作砼试块浇筑封头砼 支架、底模拆除测试砼强度 检 验 现浇箱梁施工工艺流程图12、桥面系及附属工程施工（1）桥面铺装施工桥面铺装作为桥梁结构的主要承重层，直接影响到结构的使用寿命和行车安全，必须将其作为一道关键工序严加控制。1）施工准备对224、梁顶按要求进行凿毛处理，去除浮浆，用高压水冲洗，保证铺装混凝土与主梁紧密结合。桥面清理完成后,立即组织测量人员进行网格测量,纵向每2m测一断面,横向由桥梁中线向两边每5m测设一点。2）绑扎钢筋网桥面铺装层钢筋网在现场绑扎,用水泥砂浆砂浆垫块垫起,以保证保护层厚度符合设计要求。3）安装标高控制的导梁导梁的主要作用一是控制桥面铺装的标高，二作为震动梁的滑道。本工程选择方钢导梁，以网格测量布置的点作为控制点，在桥面设小钢筋架，并锚固于箱梁上,25方钢作为导梁，支撑于钢筋架上，每一节段砼灌筑完成后，移动方钢作下一段导梁。4）浇筑桥面混凝土a、混凝土由输送车从拌和站运到现场，卸入料斗后，用混凝土输送泵车225、泵至桥面摊铺。为保证钢筋网位置正确和保护层厚度，施工人员及机具不得踩踏在钢筋网上。现场试验人员随时检查混凝土坍落度，严控混凝土质量，混凝土浇筑顺序从下坡往上施工。b、震动梁和刮杠都置于导梁上，人工摊平后立即进行震捣。由两人在两侧控制震动梁，边震捣边缓慢地前进。在震动梁后面置木刮杠，由两人来回拉动前进，后面派两人专门铲除刮杠刮起来的混凝土。木刮杠刮完后，用槽钢刮杠再刮一遍。槽钢刮杠紧随在木刮杠后面，也由两人拉动前进。c、刮平之后，收浆两遍，抹面两遍，刷毛处理。5）养生待混凝土初凝后，即用透水土工布覆盖并洒水养生，使混凝土表面一直处于湿润状态，养生时间不少于7天。6）桥面铺装层施工质量要点：a、桥226、面铺装施工前，须清理箱梁顶面的浮浆、油污，用清水冲洗干净。箱梁施工时，注意预埋混凝土铺装层内的勾筋。b、水泥混凝土桥面铺装的厚度应满足设计规定，其使用材料、铺装层结构、混凝土强度、防水层设置等均应符合设计要求。c、浇注桥面水泥混凝土前使预制桥面板表面粗糙，清洗干净，按设计要求铺设纵向接缝钢筋或桥面钢筋网，然后浇注。d、桥面铺装混凝土为防水混凝土，施工时须按照下列要求进行：混凝土桥面铺装，其做面须采取防滑措施，做面两次进行，第二次抹平后，沿横坡方向用钢丝刷刷毛。刷毛深度为1-2mm。为使桥面铺装与下面的箱梁紧密结合，箱梁表面必须粗糙，在桥面铺装前用高压水冲洗干净。按设计要求铺设桥面板钢筋网。进行227、桥面铺装时，应按图纸所示的位置和尺寸预留好伸缩缝的工作槽，并特别注意与伸缩缝的安装相配合。桥面最小厚度不得小于设计规定值，最大厚度应控制在设计允许增大的恒载值内。混凝土由拌和站搅拌，罐车运到现场，采用人工直接摊铺，铺设要均匀。混凝土面层要做到顺直、平整，并找好横向坡度。施工桥面板时，在钢筋网上安设纵横向跳板，避免施工人员及机具踩踏在钢筋网上。桥面铺装混凝土振实振平后用真空吸水机吸掉表面自由水，然后用抹面机抹平以及人工镘平和修整，在表面混凝土初凝前收浆，然后刷毛。桥面板混凝土初凝后要特别注意养护，一般予以覆盖养生，冬天气温低时要注意防冻。泄水管埋置要准确，并防止混凝土堵塞孔道，泄水孔的进水口应略228、低于桥面板5-10mm,下缘应伸出结构物底面10-15cm。在通道处按图纸要求用纵向排水管将雨水等从墩顶处引入地下排水设施。（2）防撞护拦1）防撞护栏施工防撞护栏模板采用定型钢模。施工前，划出防撞护栏边线，对混凝土结合面进行凿毛处理，调直调正预埋钢筋，绑扎防撞护栏钢筋并与预埋钢筋进行连接，立模，调整到其准确位置。浇筑混凝土、插入式振动器振捣、覆盖麻袋养护，最后安装底座和栏杆。2）防撞护栏施工质量要点：a、在桥面跨中、支点位置混凝土防撞护栏必须设置1cm 宽的竖向断缝。b、线性要做到直线段要直，曲线段要顺。c、防撞护栏施工时不但要保证其内在的质量，而且要注意其外观质量。防撞护墙采用特别细致加工的229、定型钢模，浇筑前按设计线型重新测量放样，保证整体线型平顺美观。混凝土配合比严格控制，确保颜色统一。按图纸要求预埋泄水管，泄水管进水口标高略低于沥青混凝土铺装面。（3）伸缩缝安装采用先铺路面后开槽法施工，即在沥青混凝土铺装过后开槽进行安装伸缩缝。1）桥面铺装混凝土施工后，用低标号混凝土回填伸缩缝与桥面平，以保证混凝土面层摊铺平整度。2）伸缩缝开槽时设专人控制，先用胶带纸在缝两侧沿开槽线把塑料膜（宽1.0m）贴在上面层上，防止污染路面，并用胶带纸内边作为下锯线。切面与路面垂直。3）伸缩缝宽度按安装时气温计算调整，以保日后行车舒适。4）经检查符合要求后即可进行固定。将毛勒缝锚固筋与箱梁或台背预埋筋沿230、桥宽的一端向另一端依次焊接牢固，不可由桥宽两边向桥宽中心依次焊接，以免造成伸缩装置的较大变形或标高变化。特别注意，无论是临时固定还是最后的终焊都不得在较大外力作用下或预埋钢筋与伸缩缝锚固筋间隙大于1.5mm状态下强行施焊。5）伸缩缝固定好后，安装模板，浇筑高标号干硬性混凝土。模板加固牢固、严密，能经住混凝土捣固时不出现移动，并防止砂浆流入位移控制箱内或梁端的缝隙，影响伸缩缝功能。6）混凝土加强震捣,人工抹平,覆盖洒水养生,养生期严禁通行。7）最后用磨光机磨平，达到平整、牢固、耐用。第四节 绿化工程1、路侧绿化（1）苗木栽植施工工序：清理场地定点放线挖坑选苗起苗运输苗木修剪苗木栽植苗木浇水管护。231、施工中，有些工序可穿插进行，同时分别组织实施。1）施工现场准备（清理场地、客换好土、平地等）现场建筑垃圾较多，又多为新土（没有分化好），开工第一步首先要清除垃圾并换土，然后平整土地。在挖坑种树后和种草翻地后进行第二次垃圾清理和平整土地，使土地情况达到绿化标准要求。2）定点、放线利用平板仪或网格法，根据图纸的比例要求，定出植物群落和单株种植的位置，利用木桩作出标记，其上写明树种及树坑规格，树群要用白灰撒出范围线，范围内钉上木桩，写明树种、数量、坑的规格及株行距，然后用目测的方法定出单株种植点。定点放线要注意以下几点：树种、数量、株行距、位置要与设计图纸相符合；树丛配置要自然，要按照树丛的组织配合232、原则定点，切忌呆板，避免成行排队或等距离栽植。定点放线完成后，进行检查验收，要求做到准确无误。3）挖坑栽植坑的质量，对植株以后的生长发育有很大的影响，虚根据各种不同规格的苗木及土球的大小、土质情况来确定坑的大小，一般应比规定的根系及土球直径大20-30厘米，同时根据树种根系类别，确定坑的深浅及大小，坑应成圆筒形，以保证栽植时根系舒展，以利成活。挖坑时以定点的中心标记做圆心，按照规格要求划圆，沿圆的四周向下垂直挖掘到规定的深度。然后将坑底挖松、弄平，裸根苗木坑底最好在中心堆个小土丘，以利树根舒展。坑挖好后，将定点用的木桩插在坑的土堆上，以备散苗时核对。挖坑时，表土与底土应分开堆放。由于表土有机质233、含量较高，植树填土时应先填入坑底，底土填于上部和用于围堰。遇到局部土壤不好时，则应将坑径加大1-2倍，清除有害垃圾和大石块等物，换上好土。4）选苗、起苗和运输苗木质量要求：a、乔木的质量标准：树干挺直，不应有明显弯曲，小弯曲也不得超出两处，无蛀干害虫和未愈合的机械损伤。树冠丰满，枝条分布均匀、无严重病虫害，常绿树叶色正常。根系发育良好，无严重病虫害，移植时根系或土球大小，应为苗木胸径6-8倍。b、灌木的质量标准：根系发达，生长茁壮，无严重病虫害，灌丛匀称，枝条分布合理，丛生灌木枝条至少在4-5根以上，有主干的灌木主干应明显。起苗时操作要小心，防止伤害干皮和根系。苗木起好后要很好地包扎，包扎应根234、据土质情况、距离的远近装、运、卸和假植苗木的各环节均应保护好苗木，轻拿、轻放，必须保证根系和土球的完好，严禁散坨。装裸根苗木应顺序码放整齐，根部朝前，装时将树干加垫、捆牢，树冠用绳拢好。长途运输应特别注意保持根部湿润，一般可采取沾泥桨、喷保湿剂和用苫布遮盖等方法。装运土球苗木，应将土球放稳、固定好，不使其在车内滚动，土球应朝车头，树冠拢好。运输过程应保护好苗木，卸车时应顺序进行，按种类规格码放整齐，及时假植，缩短根部暴露时间。5）苗木修剪树木移植时为平衡树势，提高植树成活率，应进行适度的强修剪。修剪时应在保证树木成活的前提下，尽量照顾不同种类树木自然生长规律和树形。修剪的剪口必须平滑，不得劈裂235、并注意留芽的方位。超过2cm以上的剪口，应用刀削平，涂抹防腐剂。修剪的方法，一般采取疏枝和短截。树木的根部和高大落叶乔木树冠的修剪，均应在散苗后种植前进行，一般剪去劈、裂、断根、断枝、过长根、徒长枝和病虫根、枝。灌木修剪，除根部修剪在种植前进行，树冠部分应在种植后浇二遍水扶直后进行。常绿乔木一般可不修剪，仅剪去病虫、枯死、劈、裂、断根、断枝和疏剪过蜜、重叠、轮生枝。剪口处留1-2cm小木撅，不得紧贴枝条基部剪去。6）栽植树木栽植的时间，一般应选择在蒸腾量小和有利根系及时恢复的时期，根据本项目区域自然条件，选择在春季45月份栽植最佳，常绿针叶树种可于冬春季带冻坨栽植。a、散苗将树苗按规定（设计图236、或定点木桩）散放于定植穴（坑）内，称为“散苗”。要爱护苗木，轻拿轻放，不得损伤树根、树皮、枝干或土球。散苗速度与栽苗速度相适应，边散边栽，散毕栽完，尽量减少树根暴露时间。假植沟内剩余苗木露出的根系应随时用土埋严。对常绿树树形最好的一面，应埋向主要的观赏面。散苗后，要及时用设计图纸详细核对，发现错误立即纠正，以保证植树位置的正确。b、栽苗裸根乔木大苗的栽植法：将树苗放入坑中一人扶直，另一人用坑边好的表土填入，至一半时将苗木轻轻提起，使根颈部位与地表相平，使根自然地向下呈舒展状态。然后用脚踏实土壤或用木棒夯实，继续填土，直到比穴（坑）边稍高一些，再用力踏实或夯实一至两次，最后用土在坑的边缘做好灌水237、堰。带土球苗的栽植法：栽植土球苗，须先量好坑的深度与土球高度是否一致，如有差别应及时挖深或填土，绝不可盲目入坑造成土球的来回搬动。土球入坑后应先在土球底部四周垫少量土将土球固定，并注意使树干直立。然后将包装材料剪开并尽量取出（易腐烂之包装物可以不取）。随即填入好的表土至坑的一半，用木棍于土球四周夯实，再继续用土填满穴（坑）并夯实，注意夯实时不要砸碎土球。最后围堰。栽植时的注意事项和要求：平面位置和高程必须符合设计规定。树身上下垂直，若树干有弯曲，其弯向应朝当地主风方向。栽植深度：裸根乔木苗应较原根颈土痕深5-lOcm;灌木应与原土痕齐；带土球苗木比土球顶部深2-3cm。灌水堰筑完后，将捆绕树冠238、的绳解开取下使枝条舒展。7）栽植初期养护管理a、立支柱较大苗木为了防止被风吹倒，应立支柱支撑；多风地尤应注意。单支柱：用固定的木棍或竹竿斜立于下风方问，深埋入土30cm。支柱与树干之间用草绳隔开以防擦伤树皮并将两者捆紧。双支柱：用两根木棍在树干两侧垂直钉入土中。支柱顶部捆一横档；先用草绳将树干与横档隔开以防擦伤树皮，然后用草绳将树干与横档捆紧。三支柱：三条支柱呈三角形分布，斜插钉入土中，用草绳将树干与支柱隔开以防擦伤树皮，之后固定绑紧。b、灌水开堰：苗木栽好后，先用土在原树坑的外缘起高约15cm左右的圆形地堰，并用铁锹等将土拍打牢固以防漏水。栽植密度较大的树丛可开成片之堰。灌水：苗木栽植好后，239、无雨天气在24小时之内必须灌上第一遍水。水要分两次浇透，使土壤充分吸收水分，有利土壤与根系紧密结合。这样才有利于成活。三日后浇第二遍水，遇干旱或春季缺雨，苗木栽植10天后浇第三遍水。以后根据天气情况半月浇一次水。苗木栽植后，每株每次用灌水量因季节、天气状况而不同。c、扶直、封堰扶直：浇第一遍水渗入的次日应检查树苗是否有倒歪现象，发现后应及时扶直，将苗木固定好。拆堰培土：水分渗透后，用铁锨将围堰拆除，将土培在树根下部成突起状，并将表面的土块拍碎以切断土壤的毛细管，减少水分蒸发以利保墒。如栽植树木后马上种草，树木根部可不围堰也不培土，但要在浇水后及对松土以利成活。8）后期养护苗木成活后，要加强后期240、养护，精心管理，做到“三分种、七分养”，特别项目区域土壤条件差，气候干旱多风，水份不足，更要及时养护。按照天气情况和不同树木自身特性，做好浇水、施肥、修剪、除草、病虫害防治等管理工作。（2）坡面栽植灌木施工工序：平整坡面改良土壤挖种植穴栽植灌木养护管理1）平整坡面平整坡面至设计要求，并采用人工修坡，清除坡面浮石、危石等。2）改良土壤挖种植穴如坡面为土质，应首先用小锄将坡面土壤疏松，然后将含有有机肥、长效复合肥、速效肥、保水剂等的熟土，匀撒于间松的坡面，至填满空隙。如为风化砂或碎石坡面，应按照设计要求的尺寸在坡面上挖种植穴。注意种植穴位置不要平均分布，应疏密结合、自然分布。3）栽植灌木灌木种类选241、择及种植要求参见设计方案及图纸。4）养护管理在植物生长的前期都要加强施肥、浇水、病虫害防治等管理，确保其健壮生长。后期根据天气情况和苗木生长情况安排合理的养护管理。（3）普通喷播施工工序：覆盖种植土整地普通喷播养护管理1）覆盖种植土喷播植草前应先在植草部位回填1Ocm以上的神植土，最好是储存的清表土，也可以是其他满足植物生长所需的腐殖土。覆土工作完成后应首先喷一次水并放置2-3天，带其均匀沉降后在进行下一步工作。2）整地平地草坪植物根系分布的深度一般在2030cm的范围内。如果土质良好，有时草根可以深入地下1m以上；在这种条件下，地上部分自然表现良好。可见深厚肥沃的土壤对草坪的生长、发育大有好242、处。所以种植草坪的土壤厚度最好不少于30cm，并须耕翻疏松，为草坪植物的生长创造良好的生长条件。场区平地内种植草坪时，应将土中杂物挑拣出来，对草坪不能生长的施工场地应进行换土处理。为提高土壤肥力，最好施一些优质的有机肥料做基肥。为防治地下害虫，保护草根，可于施肥的同时施以适量农药，必须注意撒施均匀，避免药粉成团块状，影响草坪植物成活。完成以上工作后，将地整平，场地当中不可出现坑洼之处以免积水。坡面喷播时也应做好坡面平整工作，坡面中碎石含量较大时应适当去除，防止其降低草种的发芽率，影响草坪效果。3）普通喷播施工a、首先做好喷播设备、材料以及草种的准备，根据设计方案确定不同段落的植物配比。b、喷播243、前先对坡面土壤浇水，湿润至15cm深。根据喷播机的容量计算材料用量。加水至罐的1/4处，开动水泵，使之旋转，再加水，然后一次加入种子、肥料、纤维、保水剂、着色剂、土壤改良剂、粘合剂、搅拌均匀后，才可喷播。c、喷播时做到小块近距离喷播，每次喷46m，下次重叠喷2m，且从左到右、从上向下反复喷播，做好检查和补喷，喷播过的地方严禁踩踏。d、每罐喷完，应及时加进1/4罐的水，并循环空转。完工后清洗罐、泵、管子等设备和材料。e、喷播后，立即覆盖一层无纺布，以保证出苗均匀、整齐。4）养护管理喷播植草后，在草坪的生长期要加盖无纺布或草帘，以利于其保墒。同时加强施肥、浇水、修剪、病虫害防治等管理，确保其健壮生244、长。（4）撒播植草施工工序：整地预处理播种覆盖养护管理1）坡面准备清理建筑垃圾等杂物，土质较差的边坡进行垫土。之后再按照相关要求耕翻疏松，并提前浇一次水，使地面达到理想的撒播条件。2）播种将处理好的种子（或种子组合配方）人工播种到床面上或沟槽中。3）覆土覆土厚度应根据种子的大小确定。一般情况下：极小粒种子0. 150. 5cm;小粒种子0. 51.Ocm，中粒种子为1.03cm;大粒种子为35cm。4）镇压为了使土壤和种子紧密结合，使种子能充分利用毛细管水，覆土后要及时镇压。但对于较粘的土壤不宜镇压，以防土壤板结，不利幼苗出土，耐于不粘而较湿的土壤，待其表土稍干时在进行镇压。5）覆盖利用无纺布245、或其他替代材料覆盖在床面上，以保水透气，无纺布采用U形钉或竹筷固定，在苗木生长出来后撤掉无纺布。6）养护管理用高压喷雾器使水分成雾状均匀的湿润床面，注意控制好喷头与坡面的距离和移动速度，避免出现水流冲击坡面形成径流；适时喷洒广谱药剂防治各种病虫害；对生长不良区域进行补播。（5）客土喷播施工本设计根据边坡的地质情况和风化程度，针对性地提出了薄层、中层和厚层三种形式的客土喷播。除了喷播次数、锚杆规格以外，三种客土喷播在施工工序和技术要求上没有太多的不同。施工工序：边坡清理测量放线锚杆施工挂网施工客土喷播覆盖无纺布养护管理1）边坡清理尽可能将坡面平整，以利于客土喷播施工，增加坡面绿化效果。主要清理岩246、面碎石、松散层等，保证施工前坡面的凹凸度平均为15cm，最大不超过30cm;同时对于光滑岩面需要通过挖掘横沟等措施进行加糙处理，以避免客土下滑。2）测量放线使用水平仪及卷尺首先按纵横间距2m放点，确定主锚杆位置，再在相邻的主锚杆之间中点上确定辅锚杆位置。在坡面凹凸度较大的部位应适当减小锚杆间距离，防止铁丝网与坡面距离过大，影响最终的坡面施工效果。3）锚杆施工在人工修正并经检验合格的坡面上按图纸规定确定锚杆孔位（如坡面平整度较差应适当在坡面低洼处加大锚杆密度），进行钻孔，孔深及孔径应符合图纸要求。打入锚杆并加以固定，锚杆的抗拔力应满足工程规定或监理工程师的要求，锚杆深度符合设计要求。4）挂网施工247、a、铁丝网规格及性能基本材料：镀锌铁丝，菱形结构基本尺寸：丝径2. 6mm，对角线长5cm包装规格：宽24m，长1015mb、挂网施工方法放卷：自上而下连接：相临两卷铁丝网应有51Ocm重叠搭接并用铁丝连接。固定：至少每隔1m间距须用锚杆或锚钉与岩面固定，使铁丝网与坡面紧密结合。5）客土喷播a、主要客土材料岩石绿化料：有机成分含量大于80%；N、P、K含量：不小于5%; PH值：4.56.0。特制绿化剂：主要由保水剂（100倍以上）、高分子凝结剂、植物生长剂等组成。厚层客土喷播在施工时可加入少量水泥，以增加土壤粘合力。长效复合绿化专用肥：肥力效力一般可长达23年。当地土料：使用当地肥土、熟土、248、草炭土。b、客土厚度确定客土厚度主要受坡面岩石风化程度、岩石硬度，岩缝密度等因素影响。风化砂、碎石边坡采用薄层客土喷播(78cm)；强风化岩边坡采用中层客土喷播( 1012cm);对景观要求较高段落的微风化、未风化岩石边坡宜采用厚层客土喷播( 1618cm)，景观要求较低的段落可自然裸露岩石。c、客土喷播施工通过客土喷播专用机械设备将混合好的基质喷射到岩石表面，保证喷播的均匀性和厚度。首先喷射不含种子的基材混合物，薄层客土喷播可按设计厚度一次将基材喷播完成，中层、厚层客土喷播应分2、3次喷射到设计要求的厚度。最后后喷射含种子的基材混合物，含种子层厚度为2cm。要保证含种子层的喷射厚度及总厚度达249、到设计要求。6）覆盖无纺布喷播施工之后，要及时覆盖无纺布，并用U形钉固定无纺布，既保持湿度，又防止雨水冲刷，提高出苗率和均匀度。7）养护管理喷播后及时加盖无纺布，3045天后练苗揭布。由于选择了适合当地气候、土壤条件及高速公路粗放型管理的灌木及草种，成坪后一般不需要人工养护管理，前期若天气长期干旱则应适当予以浇水管理。2、中央分隔带绿化（1）树种选择从中央分隔带绿化的目的不难看出，树种选择应“以人为本”，让绿化、让树种造景服务于司乘人员。这就要求树种选择必须在经济实效的基础上选择那些感观美，对土壤要求不严、易成活，耐旱耐寒、抗废气污染、寿命长的常绿灌木或乔木。这样把不同形态，不同大小的树种、花250、木甚至地被植物有机地结合起来，才能配置形成多层次变化的植物景象，给司乘人员以美而舒适的享受，有利于安全行车。（2）栽植方式中央分隔带设计上强调整体感和连续性，突出绿色基调。它的树种栽植方式有多种形式：单排单株、双排单株、单排三株四株组合、双排三株四株组合、单排篱形、双排篱形栽植为主要形式，双排单株形式为点缀。（3）树高控制考虑车辆安全行驶，既要防眩又要开阔视野，中央分隔带树高便有一定的高度限制。经广泛调查和研究，树高在直线或半径较大的曲线段不宜过高，过高会使小车司机在超车道行驶时产生压抑感，中央分隔带树高确定在1.5m左右较为合适。对于弯道半径较小，且带有纵坡的路段，中央分隔带树高确定在1.8251、m左右，宜采用较为瘦细的树种（蜀柏）既减少了司乘人员的压抑感，又在夜间充分起到了防眩的作用。（4）中央分隔带的地表绿化中央分隔带的美化作用强调的是“瞬间效果”，因此必须从经济实效的角度出发，进行绿化美化。（5）中央分隔带绿化物的养护管理技术1）及时浇水因为隔离带内温度在夏季有阳光的白天常比正常气温高2-3度，水分蒸发快，在每年的7-8月底一旦发现树木缺水，便需及时浇水，浇水前最好安排养护保洁人员在树根周围挖出浅蓄水坑，浇水后及时覆土保墒。2）整形修剪中央分隔带绿化的目的之一就是美化，给司乘人员以明快、又富节奏感的舒适的行车环境，在生长季节对植物及时修剪整形显得很重要。伸出钢板外的任何枝条匀需及252、时修剪，个别树上的枯枝要及时清除，死树应及时更换，以确保高速公路安全、畅通、舒适的良好形象。3）施肥对刚建的中央隔离带，在栽植时需施适量的底肥来维持树木当年的生长需要，以后每年须根据实际情况不定期地进行施肥。一般在11-12月进行，有利于伤根愈合、诱发新根，还可提高地温，减少根部冻伤。对于已成型的中央隔离带，若生长状况良好，可不施肥或减少施肥，尽可能的降低养护费用和减少诸多不便。另外，结合灌溉可喷施一些微肥，提高树木的抗性及养分的利用率。第六章 施工质量、安全保证体系及措施第一节 工程质量管理目标1、 总目标：按公路工程质量检验评定标准，交验项目主要指标合格率要求达到100%，分项工程检验评分253、不低于95分，争创交通部“公路交通优质工程奖”。2、单位工程目标：单位工程优良率100%，分项（工序）工程合格率100%。第二节 质量保证体系1、质量保证体系框图本合同段质量管理保证体系的建立原则为：紧紧围绕质量管理目标制订切实可行的质量创优规划，通过质量管理及组织 技术保证措施和及时准确的质量管理信息系统，实现项目施工整个过程的质量控制。全员定期质量意识教育，树立创优意识全体技术人员 工长学习规范，树立规范意识质量意识保证成立QC攻关小组，选定QC课题自检互检交班检查质检工程师检查选定质量管理点重点控制定期质量检查确定合理工艺严格按规范施工施工组织保证施工过程保证建立切实可行质量管理制度与现254、场质量管理人员签定责任状奖罚措施制度保证审核图纸技术交底仪器计量器具定期计量标定重大技术课题攻关制定施工方案技术保证创优质工程质量保证体系框图2、 质量保证措施（1）思想和意识保证坚持把“百年大计，质量第一”的思想贯穿于施工的全过程。认真搞好工地宣传，使广大职工牢固树立“质量第一，信誉第一，下道工序是用户，为用户服务”的思想，项目全体人员要密切配合，树立起为吉林人民做贡献的荣誉感、责任感和使命感。把创优工作列入各级工程会、总结会的重要议题，及时总结创优经验，分析解决问题，引导创优工作健康发展。在评先进及劳动竞赛评比中把质量创优作为重要内容，实行一票否决。（2）组织和制度保证成立以项目经理为组长255、的质量创优领导小组，下属工区质检员，形成自上而下的质量管理网络。明确各级质检人员实现质量创优目标的任务、责任和权限，并赋予他们验工计价质量签证否决权。质量管理过程中，严格执行八项制度，即：工程测量双检复核制度、隐蔽工程检查签证制度、质量责任挂牌制度、质量评定奖罚制度、质量定期检查制度、质量报告制度、竣工质量签证制度和重点工程把关制度。项目部每月一次、工区每周一次组织定期工程质量检查；对每次检查的工程质量情况及时总结通报，奖优罚劣。各级质检人员坚持做好经常性质量检查监督工作，使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。坚决实行质量一票否决制，桥梁设样板墩台、样板上部结构，路基设样板土石方成型段，256、样板排水及防护段，预制场设样板板、样板梁，涵洞设样板单位工程点，路面设样板成型段等，达到标准后，再全面展开施工，以点带面。本工程采用的新工艺和主要常规施工工艺，各项工程第一次实施前，均安排试验单元进行工艺试验。坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则，优选施工参数，优化资源配置，以点带面提高工程质量水平。首件工程认可后方可进行全面施工。本项目实行首件工程认可制的项目如下表所示。实行首件工程认可制项目项 目工程名称工 程 项 目1路基及防护工程软土地基处置（换填） 规模生产的小型预制构件2路面工程按试验段工程办理3桥涵工程钻（挖）孔灌注桩 墩台（含八字墙） 桥梁上部结构预制或现浇 伸缩缝安装 257、混凝土桥面铺装 护栏底座（防撞墙） 涵洞盖板（3）技术和培训保证1）严格按照交通部颁发的施工规范组织施工，项目进场后立即结合工程特点和创优计划，制定各种工艺和技术质量标准。2）坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度，重点工程由总工程师，主管工程师审核；一般工程由专业工程师审核，每份图纸必须经过两名以上技术干部审核并填写审核意见，在严格审核的基础上技术人员向施工队进行三交底，即：施工方案交底、设计意图交底、质量标准交底，并有记录。同时，认真核对现场，并与建设单位一起优化设计。3）技术资料和施工控制资料详实，能够及时正确地反映施工全过程，并与施工同步积累，同时满足竣工验交的需要。4）各施工队管区和258、重点工程要编制实施性的施工组织设计并组织落实，抓好重要工序及工艺的数据及影像资料的收集，为申报优质工程积累资料。（4）施工和自检保证全面推进质量管理工作的深入，围绕提高质量、降低消耗、为用户服务的宗旨，严格按照PDCA循环工作程序开展工作，做到目标明确，现状清楚，对策具体，措施得力，并及时检查总结，达到有效地控制工序，有针对性地开展活动。每道工序均严格进行自检、互检和交接检，上道工序不合格，下道工序不接收。积极使用先进的检测仪器，并定期对各种计量检测器具进行鉴定、维修、保养，以保证其精度。在业主的领导下，与设计、监理单位真诚合作，共同把好质量关，在施工全过程中，教育所有施工人员尊重和服从业主、259、监理工程师和质量检查人员的监督与指导。积极开展QC小组活动，全面推进质量管理工作的深入，围绕提高质量 降低消耗 文明生产为用户服务的宗旨，严格按照PDCA循环工作程序开展工作，做到目标明确，现状清楚，对策具体，措施得力，并及时检查总结，达到有效地控制工序，有针对性地开展活动，预防质量通病的发生。（5）施工重点、难点控制措施针对本工程的特殊过程和关键工序以及质量关键部位和施工中的薄弱环节，建立质量管理点。根据特点，编制特殊工程施工工艺方案和质量控制方案，实施预测预防，进行超前控制，防患于未然，以保证每一分项工程和每个关键工序控制点的施工质量。（6）质量通病控制措施1）高填土不实a、按路面平行线分260、层控制填土标高，按试验路路基填土厚度来控制规模施工时的填土厚度。b、新旧填土衔接处，严格控制填土接茬台阶的最小长度，避免接茬处超厚，压实不足。c、防止漏夯或夯实不足，严禁超厚填土。d、在机械难于压实的地方，用适当的小型机具进行补充夯实。e、冬季施工时应使土在未受冻的情况下回填压实，避免填土压实密度严重不均匀而造成土体下沉。f、回填多种土时，按填土的不同类别，做相应击实试验，取值符合规定。2）填石路基压实度不足a、强风化的软岩不得用于填筑路基，也不得作为填缝料。易风化的软岩不得用于路堤上部或路堤浸水部分。b、填石路堤逐层填筑时，应安排专人指挥，按水平分层，先两侧后中央上料，并用大功率推土机按确定261、的松铺厚度及时推平，个别不平处应配合细石块、石屑找平。当石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间空隙较大时，可在每层表面的空隙里扫入石渣、石屑或中粗砂，使空隙填满。c、填石路堤填料最大粒径不宜超过层厚的2/3。d、填石路堤施工需配备大功率重型拖式振动压实机进行碾压补强。3）防护工程表面粗糙a、提高认识，加强责任心。项目部依据质量责任制，对领导到工人各级岗位人员进行质量意识教育，使工程质量在施工过程中的每道工序中严格控制。b、石料的选择要按设计要求采购合格品。对采购人员、质量控制人员等进行强化ISO9001标准学习，使其选料严格按程序执行，确保石料合格。c、对操作人员进行现场技术交底，使勾缝工艺262、和质量要求贯彻到每一个操作者中。d、改进施工工艺，严格按施工技术规范要求施工，使用较先进的检测仪器对施工过程中的实体进行控制和放样。4）结构物表面粗糙a、采用刚度好的大块刚模板，模板拼缝严密，支护可靠，防止漏浆；模板面要清理干净；模板隔离剂涂刷均匀，不漏刷。b、加强混凝土配合比设计和生产过程中的质量管理，重视外掺剂的使用研究。c、混凝土振捣密实，不漏振、欠振或过振。5）桥头跳车的防治a、引道软基处理：做好排水工作；软基处理按设计要求严格施工；确保引道路堤的预压期，减少工后沉降。b、台背路基填筑：桩柱式桥台先填方，待填方沉降稳定后再施工桥台，减少结构物与填土的沉降差；台背填土选用排水、压实性好的263、回填材料；台背严格按设计和规范要求分层填筑，压实度应比一般路堤提高12；填筑过程中严格控制填筑速率，防止路堤失稳；桥台基桩施工尽量避免二次开挖；做好台背排水；桥头锥坡在引道地基沉降基本稳定或预压结束后进行。c、桥头搭板设置：搭板在路基填筑预压期完成并基本稳定后施工；搭板基面平整，垫层采用与路面基层相同的半刚性材料填筑和压实；搭板施工（钢筋和混凝土）应严格按设计图纸和规范规定办理；每幅搭板两侧预留一定数量的压浆孔，以便于日后压浆填实搭板基底。6）钻孔桩夹层或断桩a、严格控制混凝土配合比，根据浇筑及运输强度确定混凝土缓凝时间，并留有足够的富余时间，防止意外。b、加强施工设备的日常保养工作，确保混凝264、土浇筑期间正常工作。混凝土生产、运输配置必要的备用设备，以备急用。c、强化施工组织管理，严格执行签署“混凝土浇筑令”制度，确保混凝土浇筑前的人员、设备等处于正常待命状态。选派的技术人员和操作工人都必须具有钻孔桩混凝土施工经验。d、严格控制导管埋深，埋深一般在26m。并反复测量计算导管埋深，埋置较深时，及时拆卸多余导管。e、如果发生钻孔桩夹层或断桩事故，应立即与监理工程师及设计院共同研究处理方案，确保工程质量。7）桥面铺装层碎裂a、施工前用高压水冲洗梁板顶面，局部粗糙度不够处，人工凿毛处理，确保铺装层混凝土与梁板顶面结合良好。b、加强混凝土振捣，杜绝漏振、过振或欠振。c、混凝土初凝后，就进行养护，由专人负责。8）桥梁伸缩缝松动a、伸缩缝施工严格按设计图纸和规范规定办理。b、伸缩缝锚固筋定位正确、锚固牢靠，防止错位、漏筋。c、伸缩缝混凝上采用设计要求的钢纤维混凝土，振捣密实，抹面平整，与桥面混凝土结合严密无缝隙。9）底基层、基层出现离析现象a、针对这种现象应加强对混合料级配的检测，确保粗细集料比例在级配范围内；b、认真做好施工技术交底，及时避免各种不规范行为。c、定期对拌合