1、16.54km高速公路桥梁、隧道路基实施性施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录1 前言91.1编制范围91.2 编制依据92 工程概况92.1地理位置及交通条件92.2工程简介102.3 工程地质条件10地形地貌10不良地质10气象水文条件112.4主要工程项目及数量112.5工程的主要特点13地质条件差、施工建设难13桥隧比重大、技术要求精13路线高差大、保畅要求严13生态环境美、社会关注率高14施工环境差、周边资源匮乏14项目工期紧、施工任务繁重142.6重难点工程143 项目管理目2、标153.1安全管理目标153.2质量管理目标153.3工期目标153.4环境保护、水土保持目标153.5文明施工目标154 施工组织与总体部署164.1施工组织机构164.2 管理思路164.3 分部划分及主要任务情况174.3.1 分部划分174.3.2 分部组织机构图184.4施工队伍安排及任务划分204.5临建设施标准化建设总体规划20驻地建设20施工便道21拌合站22桥梁预制场24小型构件预制场25钢筋加工场25工地试验室264.6其他临时设施建设26料库26炸药库26临时用电26施工设备燃油使用27隧道信息化施工27现场监控27弃渣场优化方案28弃渣场水保、环保、安全方案285 施3、工总体进度计划286 资源配置296.1项目部管理人员及劳务人员（分工种）的配置计划296.2主要机械配置306.3试验仪器配置316.4材料计划337 内业资料347.1 内业资料收集357.2 内业资料整理357.3 内业资料归档、移交358 施工程序358.1 征地拆迁358.2 场地清理358.3 测量放线368.4 现场核对368.5 开工报告368.6 工程实施368.7 施工自检368.8 报检签证378.9 试验检测378.10 质量判定378.11 工程验收378.12 土地复耕378.13 工程保修389 迁改工程389.1改移道路389.2 三电迁改38通信迁改实施方案和4、方法38电力迁改施工方案和方法399.2.3 管线迁改3910 施工方案3910.1工程测量方案3910.1.1施工测量的组织3910.1.2测量设备的配备与管理3910.1.3控制测量3910.2路基施工方案4010.2.1路基施工施工方法与技术措施4110.2.2防护工程施工4610.2.3 抗滑桩施工方案4910.2.4 边坡喷播植草施工5110.3桥梁工程施工方案5410.3.1桩基施工方案5410.3.2系梁施工方案5410.3.3墩台施工方案5410.3.4上部施工方案5410.3.5桥梁工程施工方法与技术措施5410.4隧道施工方案70截水沟施工7010.4.2 洞口开挖及边、仰5、坡开挖与支护7210.4.3 边、仰坡支护7210.4.4 长管棚施工7310.4.5 洞门工程7610.4.6 分离式隧道开挖及支护7710.4.7 小间距隧道开挖及支护9810.4.8 仰拱及铺底施工10610.4.9 衬砌方法10810.5 路面及附属工程11010.5.1 路面11010.5.2 设备洞、横通道及预留洞室11410.5.3 水沟、电缆沟11510.5.4 蓄水池11510.5.5 预埋件11510.6 隧道防排水施工11510.6.1 注浆防水11610.6.2 矮边墙防排水施工11710.6.3 拱墙防排水施工11710.6.4 分区防水11710.6.5 二衬混凝土6、结构自防水11910.6.6 防水板机械辅助施工工艺及超声波焊接施工工艺11910.6.7 工作缝、施工缝、变形缝防水121防渗漏措施122通风及供电、供水方案122通风系统布置方案122风机选型123施工供风123施工排水123施工供电123施工供水123弃碴与污水处理123超前地质预报监控量测124监控量测12510.7涵洞及通道工程施工方案、方法与技术措施12911特殊季节施工13011.1雨季施工措施13011.2冬期施工措施13012 工程质量管理13112.1组织保证措施133选配高素质项目经理133配备高效的项目领导班子13312.2管理保证措施133制定创优规划133建立质量监7、察制度133建立质量教育培训制度13412.3 技术保证措施134坚持图纸会审制度134坚持技术交底制度134坚持资料管理制度13413 安全生产管理体系及保证措施13413.1安全生产管理体系134安全保证组织机构13413.1.2 安全生产管理体系框图13513.2 安全生产保证措施136建立健全各项安全制度13613.2.2 安全教育与培训137加强现场管理，促进安全生产137应急预案13714 施工管理风险13914.1预防材料价格上涨措施13914.2新材料、新技术风险防范措施13914.3施工重大风险防范措施13914.3.1 重大风险因素139洞口危岩体处理措施140防塌方、突水8、突泥、大变形保证措施14015 环境保护、水土保持保证体系及保证措施14115.1环境保护、水土保持保证体系14115.2环境保护、水土保持保证措施14115.2.1 环境保护保证措施14115.2.2 水土保持保证措施14216 附图:142xxxx高速公路第二合同段实施性施工组织设计1 前言1.1编制范围本实施性施工组织设计适用于新建xx至xx高速公路xx至xx段(TJ-2)合同段ZK25+647ZK42+125(YK25+591YK42+139)一期土建工程施工。1.2 编制依据1) xx省xx高速公路TJ-2合同段合同文件及两阶段施工图设计；2) 现行的施工规范、技术标准、安全规程；9、 公路工程技术标准（JTJ B01-2003） 公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011 地下工程防水技术规范（GB50108-2008） 公路隧道设计规范（JTG D70-2004） 公路隧道通风照明设计规范（JTJ026.1-1999） 公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009） 锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2001） 公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004） 工程建设标准强制性条文（公路工程部分）3) xx至xx高速公路xx段第二合同段招标文件；4) xx至xx高速公路xx段第二合同段谈判会议纪要；5) xx高路xx高速公路标准化建设实施细则10、；6) 地质勘测资料及施工现场踏勘和调查情况；7) 2013年3月8日通过的项目总体策划实施方案；8) 公司投入本项目的技术力量、机械设备、检测设备等；9) 公司同类型项目的施工管理经验。2 工程概况2.1地理位置及交通条件本合同段位于xx南褶皱山地与四川盆地结合部位，属xx境内，位于xx与xx区凤仪乡分界线附近xx境内。项目区内交通较闭塞，仅有蜿蜒村间小道相通，需修建和改造便道。2.2工程简介xx至xx高速公路第二合同段项目起点桩号为：ZK25+647（YK25+591），终点桩号为：ZK42+125（YK42+139），全长16.548km。设计标准为双向四车道高速公路，设计时速80km/11、h。xx至xx段（TJ-2）合同段共设7座分离式隧道和一座小净距隧道，分别为xx隧道、xx隧道、xx隧道、xx隧道、xx隧道、xx隧道、xx隧道（至省界）、xx隧道（小净距隧道）。大桥2座、中桥2座，其中xx大桥单线全长374m；xx大桥单线全长224m；xx中桥单线全长158m；xx中桥97m。路基土石方447436m3，填方659115m3以及涵洞及路基防护工程。2.3 工程地质条件2.3.1地形地貌本合同段位于xx南褶皱山地，总体为构造剥蚀低中山区、构造剥蚀溶蚀中山区和构造剥蚀中山地貌区，地质复杂，不良地质现象分布广泛。山脉走向、地形地貌受区域构造线及地层岩性控制，从东向西大体呈北东走向12、展布，区内峰峦叠嶂，峰丛林立，山高谷深。受区域构造、地层岩性、地形地貌及水文地质条件影响，岩溶发育、岩堆、危岩体和潜在不稳定斜坡等现象严重。山高谷深，地形陡峭，施工场地狭窄，施工便道条件差。2.3.2不良地质降水充沛，地形地貌类型、地质构造、地层岩性组合关系以及工程地质水文地质条件变化复杂，加之人类工程、经济活动袭扰强烈，以斜坡变形破坏或岩溶为主的不良地质发育，使之成崩滑流地质灾害区，路线涉及的不良地质主要有岩溶、危岩、崩塌与岩堆以及滑坡与潜在不稳定斜坡。危岩与岩堆上部边坡多为坚硬、半坚硬碳酸盐岩或节理发育、抗风化能力低的碎屑石英砂岩构成的高陡临空悬崖或陡坡，下部为软弱泥页岩、粉砂岩斜缓坡且坡13、面堆积有崩塌体或倒石锥。陡坡多为台阶状陡直分布，岩体节理裂隙发育，风化强烈，部分坡体开挖可能遇到构造破碎面，在工程扰动、坡面加载，以及营运过程中的动载荷作用下，岩体开裂、松散块体滑移而引发的边坡的变形、破坏，最终导致路面的张裂与路基、桥基滑移灾害。2.3.3气象水文条件本合同段主要位于xx境内，属亚热带大陆性湿润气候区，四季分明，潮湿多雨。全区多年平均气温15.5，夏季78月平均气温23.3，冬季1月平均气温1.7，极端最高气温35.4，极端最低气温-15.4，极端无霜期为234天。区内冬季有寒冻现象发生，以标高1000m以上的中山、高中山区较强，临时性冻土厚度一般30cm以内。降水集中、降雨14、强度大是当地一大气候特点，122月为枯季，59月为雨季，尤以68月降水最多，约占全年的50%，期间连续降雨过程持续时间一般5天，长者可达半月余；多年平均降雨量在1400mm，全年降水量主要集中在夏季（59月）。年平均降雨量1400mm，最大日降雨量可达166.9mm，局部可达324mm。夏季山区小气候特征明显，雷阵雨暴雨几乎天天出现。强降雨是滑坡、崩塌、塌陷、泥石流及洪灾多发的重要诱因。梅子溪发育于齐岳山东麓五龙寺等岩溶泉，沿齐岳山东麓坡脚不断汇集齐岳山脚下的岩溶泉水，经南坪、高桥向北东向汇入长江。齐岳山隧道进口即位于清江鱼梅子溪的分水岭附近。长江另一条较大支流为磨刀溪，起源于走马岭附近和齐岳15、山北西侧山麓，于龙驹坝镇南西汇集，向北至长滩井附近汇入长江。区域内无常年流水，地表水相对比较贫乏，大气降水一般会很快顺坡面向洼地汇集，通过地表冲沟进行集中排泄。齐岳山至本项目重点水资源严重匮乏，施工用水困难，需要钻（挖）井取水或利用筑坝蓄水。2.4主要工程项目及数量表1 主要工程数量表序号类别名称主要设计概况备注1桥梁xx中桥（左0#-2#；右0#-3#） ZK35+518.000/YK35+538.000左幅全长64m，右幅全长94m。 桩基采用1.8m钻孔桩计6根，桩长为：2125m。墩身采用1.6m双柱式墩。 上部：预制架设T梁25片。圆柱式墩高12.619.2mxx中桥（右0#-3#）16、 YK36+048.000右幅全长97m。桩基共计8根：1.5m钻孔桩计4根，1.8m钻孔桩计4根，桩长为：1822m。墩身采用1.6m双柱式墩。 上部：预制架设T梁15片。圆柱式墩高2.997.14mxx大桥（0#-6#） ZK36+597.000/YK36+597.000全长187m，左幅1、5#、右幅1#桥墩为柱式墩，其余采用薄壁墩。 桩基共计46根，1.2m钻孔桩计8根，1.5m钻孔桩计32根，1.8m钻孔桩计6根，桩长为：1828m。墩身采用1.6m双柱式墩,、薄壁墩。 上部：预制架设T梁60片。圆柱式墩高3.7915.03m薄壁墩墩高18.9538.69mxx大桥（0#-3#） Z17、K39+738.5/YK39+733.5左幅全长97m，右幅全长127m。桩基共计32根，1.2m钻孔桩计6根，1.8m钻孔桩计26根，桩长为：1825m。墩身采用薄壁墩。 上部：预制架设T梁35片。薄壁墩墩高20.935.64m22隧道xx隧道ZK25+657.000ZK26+721.000(1064m)左线长度为1064m，围岩级别为、级，其中级围岩340m；级围岩690m，级围岩34m。端墙式洞门。YK25+608.000YK26+701.000(1093m)右线长度为1093m，围岩级别为、级，其中级围岩330m；级围岩720m，级围岩43m。端墙式洞门。从出口开挖xx隧道ZK26+818、62.000ZK33+377.000(6515m)左线长度为6515m，围岩级别为、级，其中级围岩800m,级围岩3640m,级围岩2020m，级围岩55m。端墙式洞门。YK26+820.000YK33+390.000(6570m)右线长度为6570m，围岩级别为、级，其中级围岩850m,级围岩3650m,级围岩2015m，级围岩55m。端墙式洞门。从进出口开挖xx隧道ZK33+700.000ZK34+072.000(372m)左线长度为372m，围岩级别为、级，其中级围岩225m，级围岩147m。端墙式洞门。YK33+795.000YK34+060.000(265m)右线长度为265m，围岩19、级别为、级，其中级围岩205m，级围岩60m。台阶式洞门、端墙式洞门。从进口开挖隧道xx隧道ZK34+130.000ZK35+483.000(1353m)左线长度为1353m，围岩级别为、级，其中级围岩940m；级围岩360m，级围岩53m。端墙式洞门。YK34+130.000YK35+490.000(1360m)右线长度为1360m，围岩级别为、级，其中级围岩940m；级围岩370m，级围岩50m。端墙式洞门。从出口开挖xx隧道ZK36+697.000ZK38+175.000(1478m)左线长度为1478m，围岩级别为、级，其中级围岩725m；级围岩710m，级围岩43m。端墙式洞门、倒削20、竹式洞门。YK36+704.000YK38+189.000(1485m)右线长度为1485m，围岩级别为、级，其中级围岩730m；级围岩715m，级围岩40m。端墙式洞门、倒削竹式洞门。从进口开挖xx隧道ZK38+313.000ZK39+690.000(1377m)左线长度为1377m，围岩级别为、级，其中级围岩885m；级围岩440m，级围岩52m。倒削竹式洞门、台阶式洞门。YK38+317.000YK39+670.000(1353m)右线长度为1353m，围岩级别为、级，其中级围岩870m；级围岩440m，级围岩43m。倒削竹式洞门、台阶式洞门。从进口开挖xx隧道ZK39+805.000Z21、K40+227.000(422m)左线长度为422m，围岩级别为、级，其中级围岩375m，级围岩47m。端墙式洞门，台阶式洞门。YK39+810.000YK40+210.000(400m)右线长度为400m，围岩级别为、级，其中级围岩360m，级围岩40m。端墙式洞门，台阶式洞门。从出口开挖xx隧道ZK40+296.000ZK42+173(1877m)左线长度为1877m，围岩级别为、级，其中级围岩1825m，级围岩52m。城墙式洞门。YK40+298.000YK42+187(1889m)右线长度为1889m，围岩级别为、级，其中级围岩1835m，级围岩59m。城墙式洞门。从进口开挖（做好出口22、开挖的备用方案）3涵洞及通道主线：钢筋混凝土盖板涵：177横延m/3道；钢筋混凝土盖板通道：153横延m/3道；圆管涵33m/1道。4路基防护及排水挖方447436m3，填方659115m3，软土地基处理：双向土工格栅15205m2、路基防护圬工量：123416m3，排水工程圬工量：16534.6m3。2.5工程的主要特点2.5.1地质条件差、施工建设难项目为xx南褶皱山地，总体为构造剥蚀低中山区、构造剥蚀溶蚀中山区和构造剥蚀中山地貌区，地质复杂，不良地质现象分布广泛。受区域构造、地层岩性、地形地貌及水文地质条件影响，岩溶发育、岩堆、危岩体和潜在不稳定斜坡等现象严重。山高谷深，地形陡峭，施工场23、地狭窄，施工便道条件差，所有工点均需新开辟施工便道，便道投入大，安全风险高，施工临时工程设置困难，临时工程费用高，施工建设难度大。2.5.2桥隧比重大、技术要求精xx至xx高速公路第二标段起点桩号为：ZK25+647（YK25+591），终点桩号为：ZK42+125（YK42+139），全长16.548km。桥隧比接近91%，其中xx特长隧道6570m。2.5.3路线高差大、保畅要求严受地形条件限制，xx至xx高速公路第二标段路线需克服高差355m，标段内线路为连续下坡，平均纵坡约2.15%，确保长下坡的行车安全在施工过程中必须树立施工创新理念。2.5.4生态环境美、社会关注率高“xx林海”、24、“华中药库”、“xx生态文化旅游圈”已成为恩施州的名片。本项目特殊的区域建设环境及条件，已引起社会各界的高度重视和广泛关注。保护生态环境，必须加大对生态环境保护性的投入，本项目施工中对线路周围的植被保护、废水、废液的处理等要求高，弃土场按照要求进行防护以防止水土流失。2.5.5施工环境差、周边资源匮乏xx至xx高速公路第二标段管段内灰岩料场少，工程所需石料运距较远，且运输条件比较困难。采用自xx方向运输时需翻越齐岳山脉，因齐岳山冬天结冰封路，导致石料无法正常供应，在冬期施工应提前做好石料的贮备工作。依据设计文件要求，项目C40以下混凝土采用机制砂，沿线料场基本满足工程建设需要，但项目用于高标号25、混凝土的天然砂需从洞庭湖采购，运输距离远，成本高，天然砂的供应是本项目工程建设的难点。xx至xx高速公路第二标段管段内现有电网供应不能覆盖线路施工范围，电力供应困难，需增设电力专线。前期施工用电只能采取自发电满足施工要求，增加施工成本。电力专线的增设对项目施工进度及成本控制意义重大。2.5.6项目工期紧、施工任务繁重标段内结构物数量多，尤其以隧道为主。施工项目多，施工组织安排尤为重要，根据工期要求共29个月，完工清理验收1个月，主体施工仅28个月，进场后必须短期内形成施工条件。施工时要求各个工作全面铺开，需投入的资金及设备数量多。2.6重难点工程1) 隧道区属构造剥蚀低山地貌，山岭地形。斜穿多26、条山岭，穿越区地面高程6801243m，经过区域地表地形整体呈尖棱状起伏。隧道进出口均位于半山坡，所在斜坡为凹型坡，围岩级别为级，为覆盖层及强、中风化砂岩夹泥质粉砂岩，裂隙发育，遇水易软化、强度较差，洞口上方受危岩体影响，进洞风险高。隧道进出口上方均有危岩体及岩堆发育，如何安全进洞成为本工程的重难点之一。2) xx隧道为特长隧道，左幅长度为6515m，其中级围岩800m,占12.3%，级围岩3640m，占55.9%，级围岩2020m，占31.0%，级围岩55m，占0.8%；右幅长度为6570m，其中级围岩850m,占12.9%，级围岩3650m，占55.6%，级围岩2015m，占30.7%，级27、围岩55m，占0.8%。xx隧道为本项目重点控制性工程之一。3) xx隧道最大埋深接近500m，可能存在较高的地应力，在近水平层状岩体中，遇水容易崩解失稳，导致基底承载力不足。4) 隧道主要穿越近水平泥岩砂岩不等厚互层，部分软硬相间，施工容易出现拱顶掉块、坍塌、超欠挖控制难度大。5) 本合同段所有隧道均为单向坡，平均纵坡约2.15%，xx隧道左右线均为为1.85%的单向下坡，长距离的通风与反向排水难度较大。3 项目管理目标3.1安全管理目标认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，落实在工程施工中的安全责任，做到各知其责、各负其责。保障人身安全，实现安全生产，创建安全标准工地。建设过程中确保不发生28、重大、特大安全责任事故。3.2质量管理目标合同段工程交工验收的质量评定：合格（质量综合评定得分大于等于93分）；竣工验收的质量评定：质量评定得分大于等于90分。单位工程一次交工合格率100%，满意度95%以上，试验检测合格率100%。根据xx高速公路项目建设总目标：创建国家优质工程、科技创新工程和生态文明示范工程。3.3工期目标本合同段计划开工日期：2013年5月1日。确保路基工程18个月、桥梁工程18个月、中短隧道工程25个月、长隧道及特长隧道29个月完成。根据我单位以往同类工程施工经验以及本项目拟投入的资源、设备情况，按照指挥部要求工期完成本项目工程施工。3.4环境保护、水土保持目标严格执29、行国家环境保护法、水土保持法和地方政府有关规定，在施工过程中严格按照国家有关部委、当地政府批复的环保、水保方案实施，采取各种工程防护措施减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染。控制施工噪音、施工扬尘、废弃物，确保排污符合规定标准。保护生态环境，防止植被破坏和水土流失；节能减排，降低自然资源消耗。3.5文明施工目标建设工地所有管理人员持证上岗，现场标识齐全、标志醒目，做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标示标志醒目，环境整洁干净。施工便道按标准修建，驻地建设，混凝土拌合、梁场建设、钢筋加工工厂化及小型构件预制实现施工现场标准化、规范化管理，将本项目建成生态文明示范工程。430、 施工组织与总体部署4.1施工组织机构针对本合同段的规模及工程特点，本着有利于施工组织管理的原则，实行项目管理法，组建“xx集团有限公司xxxx高速公路第二合同段项目经理部”，代表我项目具体负责对本合同段的施工管理，全面履行合同。项目经理部下设七部二室共九个职能部门。即：工程技术部、质量管理部、安全环保部、物机部、合同管理部、财务管理部、协调管理部、综合办公室和工地试验室。4.2 管理思路本标段根据建设单位提出的要求，结合本企业的管理模式和本项目的实际情况，建立健全项目组织管理机构，建立新型的“xx管理模式”，即设立“项目部-分部-施工作业队”三级管理模式。项目部在本管理模式中处于首脑地位，项31、目部的主要作用是统一负责整个项目的总体筹划，对全线的工程队伍、大宗材料、机械设备等进行统一筛选、组织（采购）和管理，负责整个项目的外账和结算，统一规划、监控项目的整体进度和验工计价、变更索赔等工作。项目部下辖三个分部，三个分部采取独立考核制度，独立核算。各分部是项目部的现场派驻机构，分部负责人为分部经理，各分部负责相应的分部项目的实施和现场监控，监督施工作业队执行和落实项目部的决策和意见，并作为项目部的“手眼”及时发现和反馈意见，辅助项目部做出正确的决策。施工作业队负责执行项目部的决策，按照项目部的规划和安排进行一线施工。在三级管理模式中，各分部单独设立分部驻地，并设置与项目经理部相对应的部室32、，具体业务归相应部室管理。在日常管理中，必须健全部门管理体系，充分授予各部门绝对的权利，调动发挥各部门的能动性和作用，同时做到明确工作流程，细化工程量管控、质量管控、安全管控、材料管控、劳务管控、地方关系管控等控制要点，指定责任部门（或责任人），制定量化目标，定期考核，使内部部门之间相互监督与相互制约，最终达到加强对施工作业队直接管控的目的。三级管理模式中对三个分部独立考核，分部评比，能增加各分部在施工过程中的能动性，提高各分部效率，项目经理部统筹策划，使项目风险得到降低，有利于标准化建设。4.3 分部划分及主要任务情况4.3.1 分部划分根据本标段桥隧等结构物的分布特点，结合现场制梁场布置及33、供应范围情况，本着统筹兼顾、突出重点、均衡施工的原则，将本标段工程划分为三个分部组织施工，各分部具体施工任务划分见表1：表2分部划分明细序号分部名称里程范围长度（Km）主要工程数量备注1一分部ZK25+647ZK30+1204.473xx隧道、xx隧道进口及区段内路基及附属工程。xx隧道与xx隧道进口相对集中，在实施过程中便于施工管理。2二分部ZK30+120ZK38+1918.071xx隧道出口端、xx隧道、xx隧道、xx中桥、xx中桥、xx大桥、xx隧道及区段内路基及附属工程；30mT梁制架135片。将梁场和桥梁集中设置于一起，划分至二区，方便拌合站的集中管理，有利于材料的集中管理，使工程34、质量有效受控，施工安排及工序有效衔接，且便道相对集中。3三分部ZK38+191ZK42+1253.934xx隧道、xx大桥、xx隧道、xx隧道及区段内路基及附属工程。采用7号、8号便道可到达工点，相对集中，混凝土供应运距均在5km左右。4.3.2 分部组织机构图4.4施工队伍安排及任务划分表3 施工任务划分表分部队伍名称施工任务划分一分部路基作业队负责路基及防护及排水工程、涵洞施工。隧道作业1队负责xx隧道出口工程施工。隧道作业2队负责xx隧道进口端工程施工。钢筋作业队负责xx隧道与xx隧道进口钢筋、型钢加工。二分部路基作业队负责路基涵洞通道及防护、排水施工。隧道作业1队负责xx隧道出口端工程35、施工。隧道作业2队负责xx隧道工程施工。隧道作业3队负责xx隧道出口端工程施工。隧道作业4队负责xx隧道工程施工。钢筋作业队负责xx隧道出口、xx隧道、xx隧道、xx隧道钢筋、型钢加工。综合作业队负责全线内混凝土的拌和、运输、便道的维修养护等。桥梁作业队负责xx中桥、xx中桥、xx大桥下部工程施工。制梁作业队负责管段内135片T梁的预制及架设任务。三分部路基作业队负责路基涵洞通道及防护、排水施工。隧道作业1队负责xx隧道工程施工。隧道作业2队负责xx隧道、xx隧道工程施工。钢筋作业队负责xx隧道、xx隧道、xx隧道钢筋、型钢加工。综合作业队负责全线内混凝土的拌和、运输、便道的维修养护等。桥梁作36、业队负责xx大桥下部工程施工。4.5临建设施标准化建设总体规划4.5.1驻地建设将项目经理部设置于xx苏马荡风景区，距xx市45km，交通便利，信息畅通。项目部驻地为四层仿古式建筑，院落采用封闭式，占地面积约为2400，建筑面积为1200，其中办公区300，住宿区460，餐厅110，会议室180，活动室50，人均使用面积满足要求。办公区、生活区、车辆停放区、活动场地等功能区设置科学合理；办公区内设项目经理室、书记室、总工程室、各部门办公室和档案资料室、会议室、农民工夜校等。项目部按照标准化建设项目部，驻地选择红白两色，办公区、生活区、生产区分离。院内停车区及道路硬化，设置篮球场。分部设置：一分37、部设置于4号便道K8+500位置，毗邻1号拌合站，将钢筋加工场、试验室以及分部驻地集中设置，分部驻地全部采用彩钢板房新建，分部位置距离xx隧道进口仅1km，有利于对合同段内控制性工程xx隧道的有效监控。二分部在xx长坪乡寨坝村设置分部驻地，。部距长坪乡2km紧接老318国道，距拌合站及钢筋加工场1.3km，距xx隧道出口约2.5km,xx隧道进口9.5km,项目部16km。三分部设置于龙驹镇DK40+350线路右侧xx隧道进口附近，采用独栋六层楼房，砖混结构，建筑面积约为1100，距xx隧道进口约12km，距项目经理部25km。(平面布置图见附图51)4.5.2施工便道由于项目现场施工条件的特38、殊性，合同段内桥隧比约91%，设备和材料的供应主要从xx（翻越齐岳山）和xx经国道G318运输，气候性变化对现场施工影响较小，但对材料的正常供应影响较大，施工便道便成为了本项目施工的生命线。本合同段主要利用国道G318线及地方乡村道路进场，通过新建便道和改建便道分段贯通。施工便道建设时严格按照指挥部标准化施工的要求进行修建，施工主便道及钢筋加工场、拌合站施工便道路基宽度7m，路面宽度6m；其他施工便道路基宽度4.5m，路面宽度3.5m，视地形和视距要求，依据现场便道条件每300m设置一处避车台。错车道路基宽度7.5m，路面宽度6.5m，长度20m。路面采用厚度30cm的泥结碎石、天然沙砾或石渣39、进行硬化处理，在陡坡、急弯等地方均采用25cm厚C30混凝土进行硬化，并对路面进行防滑处理，根据实际情况设置一定的纵坡和横坡，确保排水畅通，不积水，两侧设置边沟和排水沟。便道急弯、陡坡地段设置安全护栏和醒目的安全警示标志，岔路口设置方向指示牌。1）一分部管段内xx隧道进口和xx隧道出口便道，采用4号便道延长段和9号便道形成环线（即磁洞沟与xx进口之间便道），其中新建4km；桂花苑至作坊弯xx村既有便道进行扩建，长度约7km，此便道区段部分路段纵坡较大，局部地段有山顶向下之字形展开，对部分弯道转弯半径较小处进行边坡开挖，此条便道全部采用25cm厚C25混凝土进行硬化处理。2）二分部便道对6#便道40、内既有老路（2km）进行拓宽，路基宽度4.5m,路面宽度3.5m,并每隔300m设置一处错车台，便道拓宽的同时利用既有老318国道至寨坝村既有道路，将施工机械运至xx隧道出口处进行2#拌合站场地临建及xx隧道、xx中桥等的前期施工准备工作。在6#便道拓宽初步完成后，2#拌合站场地临建、xx隧道施工准备工作开展的同时，开始修筑6#便道延伸部分；进行xx隧道进口处至xx隧道出口段（6#便道设计外增加新修便道便道2km）、6#便道xx隧道出口处至xx隧道出口段便道施工（6#便道设计外增加新修便道便道3km）。6#便道及两处延伸段施工完成后，二分部驻地及2#拌合站距大桩隧道出口约5km、距xx隧道进口41、约4km。3）三分部原设计两条便道，分部是7#、8#依托县道途径xx进出口、xx进口、xx出口、xx进口。7#便道由红卫桥桥头处与省交界处为边界线架设便桥一座，由河道右侧进入，再由500m处绕至上方方向至xx出口、xx进口共3.5公里。8#便道既有便道1.9公里处，xx村进入xx隧道进口xx出口700m。图5施工便道横断面图4.5.3拌合站根据对现场实际地形及工程实际情况的踏勘，依据设计图纸的设计建议，标段内混凝土方量合计约为67万方（不含初支混凝土），结合结构物分布及便道情况，设置5个集中拌合站，主要针对隧道二衬、仰拱、桥梁、边坡防护工程的混凝土集中供应，隧道初支在隧道口就近设置初喷混凝土拌42、合站。1）拌合站整体布置1号拌合站设置于一分部设置于4号便道K8+500位置，毗邻一分部驻地，拌合站驻地全部采用彩钢板房新建，配置双机JS1500型拌和机。主要供应xx隧道、xx隧道进口的混凝土供应，供应方量约16万方。(见附图36)2号拌合站位于6#便道K4+000处，此处地势平坦，为村民稻田地，生活用水采用当地井水，拌合站用水采用xx脚下河水。变压器在拌合站内布设，电力走向根据现场便道布设至隧道口。拌合站距xx隧道出口约700m，距xx隧道出口约3.5km。距xx隧道进口2km，处于中间位置。配置双机JS2000型拌和机，主要供应xx隧道出口、xx中桥、xx中桥、xx大桥的混凝土供应，供应43、方量约21万方。(见附图37)3号拌合站设置于K35+670，利用正线路基设置，设置在预制梁场内，配置双机JS1000型拌和机。主要用于梁场预制梁以及xx隧道混凝土供应，供应方量9万方。（3拌合站在梁场布置图中显示）4号拌合站设置于7号便道K1+000左侧，距xx隧道进口1km，有大小约16亩的场地，因场地属于狭长地带，有效利用仅为10亩，配置双机JS1000型拌和机。主要用于xx隧道、xx大桥的混凝土供应，供应方量约8万方。(见附图38)5号拌合站设置于8号便道K1+200右侧，距xx隧道进口5.61km，有大小约18亩的场地，因场地属于狭长地带，有效利用仅为10亩，配置双机JS1000型拌44、和机。主要用于xx隧道、xx大桥和xx隧道的混凝土供应，供应方量约13万方。(见附图51)表4 拌合站设置一览表混凝土拌合站名称设置地点占地面积（亩）主要工程数量设备配备备注1#拌合站xx与xx隧道之间2016万方双机JS1500型同一分部驻地设置于一起，拌合站旁边设置钢筋加工厂和材料集中存放场。2#拌合站寨坝村3021万方双机JS2000型2号拌合站旁边设置钢筋加工厂和材料集中存放场。并将二分部xx隧道及桥梁施工工点设置于此。3#拌合站K35+670179万方双机JS1000型用于梁场预制梁以及xx隧道进口混凝土供应4#拌合站7号便道108万方双机JS1000型主要供应xx隧道出口、xx隧道45、和xx大桥5#拌合站8号便道1013万方双机JS1000型主要供应xx和xx隧道2）拌合站具体设置 场地处理拌合站的所有场地进行砼硬化处理，硬化15cm厚的碎石垫层，10cm厚的C25砼面层；重车行车道路硬化，使用15cm厚的碎石垫层，20cm厚的C20砼面层。其中水泥罐、集料斗基础等部位均严格按照要求施工，场地混凝土浇筑后分块切割伸缩缝。严格标高控制，按照四周低、中心高的原则进行，场地面层排水坡度1.5%，场地四周设置排水沟，拌和机下设置暗沟连接到排水沟。拌合站内设置沉淀池和污水过滤池。大门拌合站设置进出拌合站大门一处，大门宽度8米，并在大门处设置车辆冲洗区域，拌合站大门右侧门柱上悬挂不锈钢46、标牌，命名“xx集团有限公司xx省xx高速公路第二合同段项目经理部 #砼拌合站”。 围墙拌合站场地用围墙进行封闭，围墙高度180cm，采用砖砌后水泥砂浆抹面。储料仓用于工程的砂石料按配料要求，不同粒径、不同品种分仓存放，并设置明显标识，分料仓采用“50”砖墙砌筑，水泥砂浆抹面，围墙高度200cm。拌合站共设置8个料仓。储料仓内地面设4%的坡度，并在料仓端头设置20*20的排水沟一道，确保不积水。储料仓的容量满足最大单批次连续施工的需要，单个料仓的容量约800m3。储料仓搭设顶棚，防止太阳直接照晒或雨淋。采用轻型钢结构顶棚，钢结构顶棚起拱线高度8m。 拌和机楼拌和楼用彩钢板设置封闭式防晒防雨设施47、。库房库房包括外加剂库房、机械配件库房。库房采用砖砌房屋，库房内外部采用水泥砂浆粉刷，地面采用C15混凝土进行硬化，然后铺设竹胶板，使物品储存离地不小于30cm，同时应离四周墙体不小于30cm。外加剂采用专用的容器存储，不同批次、不同品种、不同生产日期的外加剂分开存放，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。3）机械设备配置表5 拌合站占地面积及机械设备一览表站场拌和机水泥罐（单机）粉煤灰罐（单机）装载机混凝土罐车地磅备用发电机面积/1#拌合站双机1500型标准100吨/4个/50装载机/2台8方罐车/6辆1台250KW/1台100002#拌合站双机2000型标准100吨/4个48、标准100吨/1个50装载机/2台8方罐车/10辆1台250KW/1台120003#拌合站双机1000型标准100吨/3个标准100吨/1个50装载机/2台8方罐车/4辆1台200KW/1台80004#拌合站双机1000型标准100吨/4个/50装载机/2台8方罐车/6辆1台200KW/1台80005#拌合站双机1000型标准100吨/4个/50装载机/2台8方罐车/6辆1台200KW/1台80004.5.4桥梁预制场根据本项目桥梁分布及实地勘察情况，充分考虑方便施工、减少临时用地，本项目设置一处T梁预制场（位置：K35+600处），占地面积约10000m2 ，负责本合同段T梁的集中预制，并在49、预制场内设置钢筋加工场提供梁体预制钢筋。本项目预制T梁共计135片，预制场设置预制区和存梁区，根据进度要求梁场共设置6个制梁台座，3套T梁模板（模板按照边梁和中梁分类配置）。(平面布置图 见附图40)1) 预制梁台座设置时先对地面进行处理、夯实，以保证台座所需的承载力。预制梁台座采用混凝土板式扩大基础，为控制在张拉后台座两端的沉陷，在预制台座两端采用混凝土扩大基础。在扩大基础上浇筑30cm厚的C30整体式钢筋混凝土条形基础，并预留模板拉条孔。台座顶面预埋8mm厚钢板与台座内钢筋等预埋件连接。两侧布置5型钢，并安装“U”形橡胶条以防漏浆。台座四周设置排水沟。存梁台座地基采用打夯处理后，上面铺设石50、渣整平，浇筑C20混凝土条形基础作为存梁台。2) 制梁模板按中梁和边梁分别制作，采用大块组合钢模，配备足够的拉杆和支撑，保证模板变形符合设计规范要求。3) 梁体吊装采用龙门吊配合，存梁根据梁体编号有规划地存放，以方便架梁时取梁，在梁的两头设置牢固的横向支撑，防止梁体倾倒。始终保持存梁梁体处于简支状态，并在存梁期内应注意观察梁的累积上拱度，若超过计算值应采取控制措施；若存梁时间较长，应定期对梁体的稳定情况、支撑情况进行检查，避免事故发生。表6 桥梁预制场工程数量表编号梁板类型跨度数量台座数量模板数量（m）（片）（个）（套）1T梁30135634.5.5小型构件预制场项目设置一处小型构件预制场，负51、责本合同段小型构件预制，设置在 2号拌合站内，作为隧道、路基等小型构件预制场地。采用集中加工预制、存放，运输至现场进行安装。预制场设置预制区和存放区。4.5.6钢筋加工场依据现场布局，一分部设置一个钢筋加工场，为xx隧道、xx隧道进口及区段内附属结构提供钢筋制作；二分部在2号拌合站设置一个钢筋加工厂，为xx隧道出口端、xx隧道、xx隧道、xx中桥、xx中桥、xx大桥、xx隧道及管道涵洞等附属工程提供钢筋制作，三分部设置一个钢筋加工场，xx隧道、xx大桥、xx隧道、xx隧道及区段内涵洞及附属结构提供钢筋制作。对钢筋采用集中加工，分段运输。实现工厂化施工要求，对材料的集中管理和加工半成品质量可有效52、受控。4.5.7工地试验室项目共设置1个工地试验室和2个分试验室；工地试验室设置于2号拌合站旁。工地试验室负责对全线的其它材料的批次检验，并对其它2个现场监测点进行日常的工作指导、检查、监督工作。在1号、3号拌合站区域内设置现场分试验室，日常的试验检测工作、内业资料等都在现场试验室完成，现场试验室设置负责人一名，作为现场拌合站混凝土及原材料的质量管理人员。(平面布置图见附图41)4.6其他临时设施建设4.6.1料库根据既往项目施工经验，加强项目施工过程中的材料管理，在合同段内的1号、2号、4号、5号拌合站附近分别设置一个封闭式库房，将隧道使用的拱架、锚杆、小导管、预埋件等材料进行集中管理发放。53、发放时根据施工技术交底按需下发，使材料质量有效受控、减少施工过程中的偷工减料、杜绝材料的偷卖行为，持续有效控制工程施工质量。4.6.2炸药库本合同段设置3个炸药库，库区与居民区、工厂、公共建筑距离在500m以上，其中1#炸药库设置在xx隧道进口附近，主要供应xx隧道和xx隧道使用；2#炸药库设在xx隧道出口附近，主要供应xx隧道、xx隧道、xx隧道、xx中桥、xx中桥、xx大桥、xx隧道及区间路基使用；3#炸药库位于xx隧道进口附近，主要供应xx隧道、xx大桥、xx隧道、xx隧道及区间路基。炸药库设置远离居民区及厂房建筑等，经当地公安机关审核批准后使用，炸药、雷管分库设置，间距不小于30m。库54、内根据标准要求设置自动报警系统，安排专人值守。严格按照人防、机防、犬防三重防护。(平面布置图见附图42)4.6.3临时用电隧道进出口、混凝土拌合站等主要地点以接引当地电力为主，同时配备发电机以备急用，其他工点设移动发电机。其中除xx进出口分别设置4个500KVA变压器，其余隧道采取单向掘进，在掘进口分别设置2个630KVA变压器，确保满足现场正常施工生产（具体布设见表6）。合同段内基本无高压电网，前期在大电未能牵进时，各个施工工点前期均按照施工需要进行发电机的配置。表7变压器、发电机配备表编号分部功率（KVA）数量(台)设置位置备用发电机（KW）1一5004xx隧道进口2台300KW2一50055、2xx出口2台200KW3一400+3151+11号拌合站1台250KW4二5004xx隧道出口2台300KW5二500+3151+12号拌合站1台250KW6二5001xx隧道进口1台250KW7二6302xx隧道出口1台400KW8二40013号拌合站、xx中桥、xx中桥、xx大桥3台100KW9二6302xx隧道进口2台250KW10三6302百果坝隧道进口2台250KW11三5001xx隧道出口1台200KW12三6302xx隧道进口2台300KW13三40014号拌合站1台200KW14三40015号拌合站1台200KW4.6.4施工设备燃油使用本合同段内采用流动式油罐车对机械设备进56、行燃油供应，已经与恩施、xx中石化签订协议。前期施工中采用一台5t小油罐车对机械设备进行燃油供应，后期主体施工过程中，采用两台10t大油罐车与一台5t小油罐车对全线机械设备进行燃油供应。4.6.5隧道信息化施工 为了更好的对隧道施工进行监控，隧道施工配备视频监控系统。1) 在施工作业面和需要监控的位置及隧道洞口设置视频监控系统，通过互联网，在授权的条件下通过电脑终端监控隧道口和掌子面的施工状况和施工信息。该系统可实现24小时不间断监控。系统设备由M-CV-2060IR型摄像头、视频传输线和监控终端工控机两部分组成。2) 管理人员刷卡识别子系统管理人员视频刷卡系统主要是针对领导干部和安全质量人员57、跟班作业情况，尤其是针对具有检查量化指标的特殊群体，如项目经理、安全总监等。管理人员同时采用有源标签自动识别和无源标签刷卡识别相结合，管理人员视频刷卡系统自动录像和人脸识别，从而确认持卡人员签到的准确性和洞内跟班作业情况。4.6.6现场监控1) 隧道每循环开挖结束后，利用罗盘仪、地质锤、高精度数码照相机等工具对掌子面围岩类别、岩性、围岩风化、地下水等情况进行观察和测定，绘制地质素描图；对于岩溶管道发育部位，在实施超前地质预报措施和超前钻探的基础上，经地质工程师判定后决定是否掘进。2) 施工时根据隧道围岩级别布置监控量测点，按要求对隧道地表下沉、拱顶下沉、周边收敛等变形情况进行量测，并根据实测资58、料对有关标准进行修正。3) 在隧道进出口洞口和掌子面设置视频监控系统，便于掌握施工状况和施工信息。4) 选择典型断面，对于不同围岩级别支护结构内里进行测试，评价初期支护和二衬结构的安全性。4.6.7弃渣场优化方案1) 原设计xx隧道从进口（9#渣场）、出口（11#渣场）进行掘进施工，现因设计优化，xx隧道从进口、出口施工，因此取消原xx隧道10#渣场,9#弃渣场需要扩容，增加弃渣场占地面积40亩。2) 原设计xx隧道出口弃渣运至xx隧道进口12#、13#弃渣场，因运距较远，于xx隧道出口左侧增加弃渣场一处，位于6#便道K4+500旁自然沟谷中。4.6.8弃渣场水保、环保、安全方案1) 防止弃渣59、扩散，污染周边环境：弃渣场在使用前，先沿弃渣场周边环形砌筑，并在周边修筑排水沟，防止弃渣污染周边环境。2) 弃渣场的安全稳定：弃渣应分层压实，分级填筑。3) 弃渣场使用完后复耕：在进行弃渣场清表工作时，将原可种植土集中收集并堆放，待弃渣场使用完成后将收集的种植土回填到顶部，用于复耕和绿化。5 施工总体进度计划我合同段合同工期为29个月。本工程地形地貌复杂，计划全线施工准备3个月；路基工程施工工期18个月，2013年5月10日至2014年11月30日；桥梁工程施工工期18个月，2013年5月5日至2014年11月30日；隧道工程施工工期29个月，2013年5月10日至2015年9月30日；竣工验60、交一个月，2015年11月1日至2015年11月30日。(施工计划网络图见附图43 横道图见附图44)我项目将充分考虑总工期阶段性工期要求，严格按照业主要求工期完成施工任务，并尽可能提前完成。依据总工期要求，xx隧道施工为重点,遵从路基及附属工程节点工期安排,科学管理,合理组织,随时优化调整进度计划，确保总工期目标的实现。各分项工程之间施工顺序遵循原则：全部工程本着“抢重点，抓难点，顾一般与多点平行推进”的原则，合理安排施工。本合同段主要分项工程及主要工点工期安排见表7：表8 主要分项工程及主要工点工期安排表序号工程名称开工时间完工时间一、施工准备二、路基工程1路基处理2路基土石方3路基防护及61、排水三、涵洞及通道四、桥梁工程（基础及下部）1xx中桥2xx中桥3xx大桥4xx大桥五、梁的预制安装以及桥梁附属工程施工1预制场建设2T梁预制3T梁架设4桥面系及桥梁附属工程施工 六、隧道工程施工1xx隧道2xx隧道进口xx隧道出口3xx隧道4xx隧道5xx隧道6xx隧道7xx隧道8xx隧道七、清理及验收6 资源配置6.1项目部管理人员及劳务人员（分工种）的配置计划表9 劳动力计划表工种按工程施工阶段投入劳动力情况201320132013201320142014201420142015201520152015一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度司 机424062、2402402402402402402401508050架子工1012012012012012012012050806040装吊工106060606060606020101010钢筋工1036036036036036036036036024014050混凝土工10360360360360360360360300200200100木 工20240240240240240240240200200200100机械工520020020020020020020020010010040电工56060606060606060505025爆破工10320320320320320320320320120120563、0砌筑工3012012012012012012012080303050普 工10300300300300300300300300100100100管理人员20140140140140140140140140886060合计14425202520252025202520252025202270136811506756.2主要机械配置表10单个工作面主要机械设备种类机械名称型号规格能力单位数量备注钻孔类空压机20m3台6作业台架自制台1风枪YT-28台25装运渣类挖掘机Cat320-3台1装载机WA320-3台1大吨位自卸汽车20T以上台6通风类轴流通风机2110KW台1初支类作业台架自制台1湿喷64、机TK550台2交流电焊机台2砼、砼二衬作业台架自制台1砼罐车8m3台5输送泵HBT60C台1监控测量全站仪Leica TC702/拓普康台6水准仪DSZ2台9塔尺铝合金3/5塔尺个96.3试验仪器配置表11 试验仪器设备序号仪器设备规格型号数量单位生产厂家3标准击实仪直径100mm，150mm1台北京世纪诚达4表面震动压实仪4212型1台北京世纪诚达5液塑限联合测定仪LP-1001台上海路达6路面强度试验仪DT-2271台北京世纪诚达10脱模器20T1台北京世纪11CBR仪器附件1套河北12无侧限抗压强度试模50mm、100mm、150mm9套河北13烘箱750*500*5503台上海光地165、4电子天平2Kg 精度0.01g3台福州华志15电子台秤30Kg 精度0.1g3台上海友声17万能试验机（钢筋）WE-1000B 级2台北京三宇伟业18混凝土压力机SYE-2000 级3台无锡建仪19水泥压力机（恒应力）SYE-300 级3台无锡建材20回弹仪ZCA-33个山东乐陵21洛氏硬度计山东莱州1台山东莱州22振筛机配套筛300mm3台浙江上虞23电子称100Kg 精度5g3台上海友声24电子称2Kg 精度0.01g3台上海友声25亚甲蓝测定仪DJ-YJ3台江苏金坛26针片规准仪标准3台重庆27碎石压碎指标仪标准3台北京路达28机制砂压碎指标仪标准3台北京路达29塑料刻度量杯250、566、00、1000ml3套重庆30高温电阻炉1台上海光地31烘箱750*500*550mm3台上海光地32万用电炉2000W3台重庆33比表面积测定仪FBT-93台北京中科34维卡仪ISO3台无锡中科35沸煮箱FZ-313台上海东星36雷氏夹测定仪LD-1503台无锡中科37水泥恒温恒湿养护箱40B3台上海光地38水泥净浆搅拌机NJ-1603台无锡建工39水泥胶砂搅拌机JJ-53台无锡建工40水泥胶砂振动台ZT-96 3台无锡建工41水泥抗折试验机KZJ-50003台沈阳长城42水泥流动度跳桌NLD-33台无锡建仪43水泥抗压强度夹具40*40*1603套无锡建仪44水泥胶砂试模40*40*16067、30套河北4560型混凝土搅拌机HJW-603台沈阳巨林46混凝土振动台800*800*800mm3台沈阳建工47砂浆搅拌机15L1台沈阳建工48直读式混凝土含气量测定仪ZA-34台北京中科联49压力泌水仪SY-21台天津路达50弹性模量测定仪1台江苏扬州51混凝土抗渗仪1台天津建仪52混凝土贯入阻力仪0-1200N1台天津建仪53水泥净浆稠度仪1台浙江上虞54砂浆稠度仪SZ-1451台天津路达55砂浆分层度仪1台天津路达56红外线测温仪2把美国57锚杆拉拔仪30T3台上虞申克585.4米弯沉仪5.4m1台南京公路厂59轻型触探仪10kg1台天津路达60重型触探仪635kg1台天津路达61钢筋68、保护层测定仪KON-RBL（D）+1台北京康科瑞62碳化深度测定仪1台山东乐陵63自动岩石切割机姜堰市(生产厂家)1台姜堰市先科64双面磨平机姜堰市(生产厂家)1台姜堰市先科65取芯机1台安微铜陵66全站仪莱卡T02 徕卡TS092台67GPS天宝R41台6.4材料计划表12 材料供应计划表单位工程名称材料名称单位数量2013年2014年2015年2季度3季度4季度1季度2季度3季度4季度1季度2季度3季度4季度xx中桥石、砂m3368218001882水泥T1009400609钢筋kg308040150158xx中桥石、砂m31624700924水泥T447180267钢筋kg193472869、0110xx大桥石、砂m31150745007007水泥T315512001955钢筋kg1329603650670xx大桥石、砂m3639525003895水泥T17537501003钢筋kg811412300500xx左石、砂m332017400050001000070006017水泥T87791500187520502840514钢筋kg94063914000025200029200019050066139xx右石、砂m32516840006000700050003168水泥T690110001500180015001101钢筋kg848636143500182540201540200470、50120606xx左石、砂m31248661002011540154201814016140143211020011201100507834水泥T342372900300036003980402041503200390035401947钢筋kg295761125400028000034000036000036000036054835000032000032000013063xx右石、砂m312079211000112401450150001725018540189501504012322水泥T33120384038704125435043514420395027201494钢筋kg2505671、2922540270210305420332510340200350140337510312500234599xx左石、砂m3174121420222023002540278527202540887水泥T4774450580690725750772500307钢筋kg765081924109510099120102410112010954009210076531xx右石、砂m31180510001250165417501762161015241255水泥T3237350390410425445425415377钢筋kg3417334015042510425104350046521473204372、51035712xx左石、砂m335873540060106340664065004983水泥T9836140016501800182016201546钢筋kg87559111420015640018745018845015440074691xx右石、砂m325334300045104400500055002924水泥T694710001120125013501230997钢筋kg84519611002013200018450018400018200052676xx左石、砂m3325384500500055005500550042002338水泥T8922100012001450150015073、01300972钢筋kg116287815000017000018500019800019980018000080078xx右石、砂m3419285000580065006800640062405188水泥T11496120015002100240024001500396钢筋kg113404714000015800018000019000020000018540080647xx左石、砂m3271321400004500050000500005000036321水泥T922515001800180019001600625钢筋kg944794150000180000194000198500154074、0068294xx右石、砂m324273300045005000450045002773水泥T665610001500150012001200256钢筋kg86541812540015000016500018500018500055018xx左石、砂m315103200025003000300028001803水泥T4141600750800800800391钢筋kg481435750008500094000980009200037435xx右石、砂m316058200032003200320030001458水泥T4403500750900900900453钢筋kg454081654007575、00095000920009000036681xx左石、砂m339102500075008000820080002402水泥T1072215001800240024002200422钢筋kg170632932000034000036000034000032000026329xx左石、砂m34006770008000850085007500567水泥T1098615002500250022002000286钢筋kg1731285269000350000350000350000330000822857 内业资料根据国家和有关部门发布的工程档案资料管理和标准的规定，依据公路工程技术资料管理规程，制定76、行之有效的工程竣工资料形成、收集、整理、交接、立卷、归档的管理制度。实行统一领导、分级管理、按时交接、归口立卷的原则，保证竣工资料完整、准确、系统和规范。7.1 内业资料收集施工项目内业资料的管理要在项目总工程师的领导下，由归口管理部门负责日常业务工作。相关的职能部门，如工程、技术、质量安全、试验、材料、合约等部门要密切配合，督促、检查、指导各项目经理部工程竣工资料收集和整理的基础工作。制定声像资料收集管理实施细则，从项目一开始就收集内业资料，内业资料收集范围包括招标文件、招标图纸、投标文件、合同、开工报告、施工组织设计、施工图纸、施工过程中的记录、日志、会议纪要、检查记录、检验批、各类管理办77、法、细则、程序文件、各类检验评定表、安全、质量、进度、计划等文件，竣工阶段的竣工图、测试、验收、质量评定等全部分类归档由专人管理。内业工程师负责收集各类文件、声像档案等资料。7.2 内业资料整理内业资料依据公路工程技术资料管理规定和xxxx高速公路建设指挥部及监理工程师有关规定进行整理。施工项目竣工资料的收集和整理，要在项目经理的领导下，由项目技术负责人牵头，安排胜任工作的内业技术员具体负责收集整理工作。施工现场的其他管理人员要按时交接资料，统一归口整理，保证竣工资料组卷的有效性。7.3 内业资料归档、移交内业资料要分类归档，并有资料档案管理制度，借阅制度，对已经作废的文档注明作废，针对时效性78、分长期、短期等文档归档。由项目经理部负责收集、整理所承包工程范围的工程竣工资料。工程竣工报验时，交发包人汇总、整理，竣工验收时进行移交。8 施工程序8.1 征地拆迁本着“合理布局，节约用地”的原则，对施作业队所在xx征地范围内的地亩、民房、电力线等，在经理部的统一部署下，按照程序进行征地拆迁；对临时征地，在地方政府的有力配合下，按照国家和地方的有关标准，先办理手续，后开工。8.2 场地清理按照大临设施布置进行规划，对本段内场地进行平整、清理，做好“四通一平”，为工程施工创造条件。8.3 测量放线接桩以后，项目部选聘有丰富测量经验的本公司精测队负责本段的导线复测任务和重点工程控制网的布设。复测结79、束后，交由项目分部测量队负责本工程日常测量任务，公司精测队进行监控及1km以上隧道的控制导线网的延伸布设。8.4 现场核对为最大限度地纠正和避免因施工图与现场实际不一致及工点设置不合理而造成的损失乃至造成工程隐患，对本段内桥、隧、涵、路基工程在工点开工前进行施工图现场核对，完善施工图设计，确保工点设置合理，强化使用功能，合理使用投资。未经现场核对、完善的工点不予开工。8.5 开工报告为了早日开工，项目部积极组织有关人员做好以下工作：尽快会审设计文件、施工图纸，澄清有关问题； 完成测量复测工作、工点放样，并经监理工程师确认；地质复核工作完成；单位工程施工图（资料）核对优化设计工作已经完成；机械、80、设备、材料和劳动力准备能满足开工需要；单位工程施工组织设计已经编制完成并经审批；工程开工申请报告附件应齐全，重要测量资料、试验资料、施工组织设计等均应作为开工申请报告的附件。8.6 工程实施接到开工报告后，立即组织人员按照设计文件、铁道部有关规范、规程和验标及施工组织设计进行实施。8.7 施工自检项目部设安全环水部与质量管理部，全面负责本段的安全、质量检查和管理工作。项目分部也下设安全环水部、质量管理部，代表项目部安全环水部质量管理部负责其管段内的质量检查和管理工作，质检工程师负责全部工序的质量检查。各作业队技术人员负责本管段的工序检查。建立三级质量检查体系（即施工队自检合格后，报现场技术员检81、查，检查合格后报质检工程师，质检工程师检查合格方可报驻地监理工程师，合格后方可进行下一道工序）。加强工序质量检查，如有一方检查不合格不得进行下一道工序，在施工当中必须不定时的抽检，如发现不合格工程必须制定补救措施或进行返工处理，保证工程质量达到施工规范及验标的要求。8.8 报检签证所有分项工程由质检人员进行100%的自检，并办理规定手续后，报现场监理工程师现场检查，确认合格签署同意后方可进行下道工序施工。对施工中使用的原材料、成品或半成品严格按相关规定进行检验，经质检人员检验合格，报现场监理工程师批准后方能使用。8.9 试验检测为了保证试验检测机构的独立性和检测工作的公正性，实行总工程师技术负82、责制。工程试验检测的基本任务是：检测工程所使用原材料的质量是否符合国家及行业标准有关要求及合同的技术要求；检测工程结构和构件的成品、半成品的质量是否满足设计要求；通过现场测试和监督，严格控制施工质量；研究推广新材料、新技术、新工艺，推进本企业的技术进步，为科研、设计、施工提供可靠数据和资料。8.10 质量判定严格按照铁道部质量评定标准对检验批、分项、分部、单位工程进行质量评定。8.11 工程验收本段内各项工程施工完后，整理出以下资料：(1)工程竣工报告；(2)工程质量检验评定资料；(3)竣工图表及其它文件（隐蔽工程检查证）；(4)变更设计文件;(5)隧道表、桥涵表、路基表等；(6)工程日志、施83、工测量记录及各种控制标点的位置与贯通测量资料；(7)工程地质及水文地质的实际情况资料；(8)工程材料试验及工程试件的质量鉴定报告单；(9)工程质量事故处理记录；(10)施工小结。报监理站进行工程竣工验收，办理工程验收手续。8.12 土地复耕隧道弃渣前先将地表0.5m厚熟土集中存放，然后砌筑片石挡碴墙，墙身设泄水孔，碴底预埋透水管道，必须先挡后弃，工程结束后对弃渣场进行平整，地面做必要的防护和绿化，将存放的熟土回填弃渣场顶部，植草复垦。工程完工后桥梁施工造成的弃土（渣、泥浆）要及时清运到指定地点堆放并防护，禁止随意倾倒。工程完工后应将临时设施全部拆除，当地可以利用的，可通过当地政府或环保部门的同84、意，协议转让。对施工场地要认真清理并收集施工垃圾运至指定的位置处理或就地掩埋，复垦或绿化。工程完工后，临时租用的土地立即复耕归还。工程完工的同时，严格按照环保及生态环境保护的要求，对临时设施、施工工点、取弃土场及其他施作业队域范围做好环保及生态环境的恢复工作。8.13 工程保修工程项目竣工移交时，按照有关规定向业主提供有关资料，并按合同及业主要求实施工程保修服务。由施工技术部门及安全环保部门、质量管理部门负责工程保修期间的工程回访和保修工作；在工程保修期内，属原材料、结构件和施工等原因造成的不能满足使用要求的不合格品将无偿组织返修。9 迁改工程9.1改移道路道路改移工程按照“确保道路交通畅通、85、确保道路等级不降低、造福当地”的原则组织施工，在改后道路没有达到通行条件时，不得封闭原有道路交通，同时改后道路等级不得低于原有道路等级。进场后立即组织设备、人员对等级公路等主要的改移道路工程进行施工，避免对后续主线施工产生干扰，其它与主线干扰较小的改移工程可适时安排。9.2 三电迁改9.2.1通信迁改实施方案和方法先对影响重点土建工程施工和急需迁改的项目进行迁改，然后按计划进行其他项目迁改。通信线路迁改施工前，与产权单位联系，详细了解既有通信线路状况，制订详细的通信迁改施工方案，确定迁改种类和线路长度。进行通信迁改施工时，先与当地各级政府和产权单位联系，签订相关协议；其次，与当地各级政府和产权86、单位积极沟通，争取取得他们的支持与配合；最后，选择最佳方案和时间进行迁改，尽量减少对当地群众生产和生活的干扰，取得施工当地群众的信任与支持。9.2.2电力迁改施工方案和方法电力线路迁改施工前，首先与产权单位联系，详细了解既有电力线路状况，确定施工范围、步骤、方法及配套设施等，制订详细的电力迁改施工方案电力迁改施工时，首先与当地各级政府和产权单位联系，签订相关协议；其次，与当地各级政府和产权单位积极沟通，争取取得他们的支持与配合；最后，选择最佳方案和时间进行迁改，尽量减少对当地群众生产和生活的干扰，取得施工当地群众的信任与支持。9.2.3 管线迁改在涉及到既有管线的地方施工时，开工前要与有关单位87、联系，了解原地下管线径路走向，并签定施工安全协定，会同主管部门的有关人员共同勘测现场，准确找出地下管线位置及走向，撒出白灰线并插设醒目标识，无法确定管线位置时，应人工开挖探沟，或使用地下触探仪，准确找出管线位置及走向，会同相关单位制定合理的管线迁改方案。10 施工方案10.1工程测量方案10.1.1施工测量的组织项目部设专职测量组，其成员由测量工程师和测量员、测量工构成，负责全过程的施工测量放线与内部测量复核工作。10.1.2测量设备的配备与管理为满足施工测量需要，确保测量控制及测量放线的质量，配备全站仪6台、自动安平水准仪9台等测量设备。以上测量设备及工具只有在通过有资格的计量检查部门检验合88、格后方可使用。10.1.3控制测量1) 平面控制系统的建立开工前，对业主或设计部门提供的施工区平面控制起始坐标点采用GPS导线观测的技术要求和精度指标进行联测复核（四等导线），此项工作与专业监理工程师联合测量。起始平面控制坐标网点经联测复核合格并经驻地办、业主签认后方可进行平面控制坐标点加密测量。加密点测量，加密桩尽量设置于施工区间视眼空旷通视条件良好地段，布点以满足两两通视为原则。平面控制点加密导线测量采用GPS导线观测，按规范规定的技术要求和精度指标进行。平面控制加密导线点外业测量完成，经内业计算满足技术要求后填写报验单，连同加密导线计算表一同报送工程监理部签证。在工程施工过程中，应定期对89、所布设的加密导线网进行复测，复测结果应形成文字资料，报送驻地办、业主。2) 高程控制系统的建立对业主或设计部门提供水准基点进行水准联测复核，复核测量结果报送监理部签认，在外业作业时，请专业监理工程师平行测量。水准点加密测量在施工区间范围内，沿线路两侧较稳定位置埋设水准点标志桩并与业主或设计部门提供的水准基点形成附合或闭合水准路线。测设方法：采用全站仪，按三四等水准精度进行观测。测量完成后及时进行内业平差计算，满足要求时，形成文字成果报送监理部签认。定期复核：对已测设完成的加密高程控制网进行定期复核测量，复核测量成果应报送监理部确认。10.2路基施工方案本合同段路基挖方447436m3，填方6590、9115m3。路基施工采用机械化施工，拟定在调配段内运距在100m以内的采用推土机施工，运距大于100m的地段采用挖掘机配合自卸汽车施工。填方路段总体按照“三阶段、四区段、八流程”分层填筑碾压。路基开挖采用“纵向水平分区、横向台阶法”相结合的方法施工。能用机械直接开挖的软石、次坚石等采用机械开挖；不能直接开挖的石方，采用爆破法施工。石方路堑采用机械开挖人工辅助修整边坡，石方浅眼爆破组织施工，从上至下分台阶开挖，并严格控制坡面和坡率。本合同段软土路基按不同路段具体情况分别采用清淤换填碎石、抛填片石填塞溶洞、强夯等进行处理；填挖交界处则采用铺设双向土工格栅进行处理。防护排水施工与土石方施工紧密配合91、，路基施工一段，防护工程紧跟进行一段，以保证路基边坡稳定。防护工程和排水工程根据路基施工进度，交叉施工，协调安排。施工中砂浆采用砂浆搅拌机进行拌和，装载机、推车运输，人工砌筑挂线控制。排水施工中，机械开挖沟槽，人工砌筑挂线控制，集中预制砼板，人工安装。10.2.1路基施工施工方法与技术措施1) 施工准备全面熟悉设计文件，编制实施性施工组织设计。施工测量与路基放样，会同监理工程师完成好变更设计工作。复查与试验：对取自挖方的路堤填料进行复查和取样试验，按土工试验规程标准试验方法，进行规范规定项目的试验。做好临时土质排水沟并与沿线永久性排水设施相通，保证雨季时的排水通畅。在路基施工前主要做好施工放样92、(包括放出线路中线、坡角线、地界线)、清基(包括基底范围内覆盖有植被、草皮、腐殖土及树根等)。2) 地基表层处理机械配合清除地表土。压实进行密实度测定，确保满足设计规范要求。水田、池塘地段，视其具体情况采用排水清淤，并采用碎石土等透水性良好的材料进行回填压实，压实度（重型）不小于93%，压实后承载力满足路基要求。地面自然横坡缓于1:5时，清除表面草皮、植被土压实后直接填筑路基；若自然横坡大于1：5时，原地面开挖台阶（宽度不小于2.0m），当基岩斜坡上的覆盖层较薄时，将其清除后挖台阶。3) 路基工程施工方法路基填筑路基填筑施工按“三阶段”、“四区段”、“八流程”方法进行。为了保证机械有足够的安全93、作业长度，每个区段最短不得小于40米。填土路堤：横向路堤斜坡地段和纵向填挖交界地段首先进行挖台阶处理，土方填筑必须随挖随填，向上分层填筑，分层夯实的最大松铺厚度不大于30cm，控制填料的含水量接近最佳含水量，采用压路机碾压，人工修整边坡。碾压严格控制密实度，用环刀法结合无核密度仪检测密实度。填石路堤：填石路堤分层填筑，填层厚度按设计要求，选择级配好的石块填筑，石料强度不小于15MPa，石块最大粒径不超过压实厚度的2/3。填筑时安排好运行线路，由专人指挥卸碴，水平分层填筑，先低后高，先两侧后中间。施工顺序为：运料堆料摊铺大粒径料人工破碎补充细料人工局部找平振动压路机碾压边坡整修和码砌质量检查不合94、格处返修下一层施工。填石路堤使用震动压路机和冲击压路机等重型振动压路机联合分层碾压，并根据现场压实试验确定的压实遍数碾压。碾压时先两侧，后中间，行与行之间重叠1/3，前后相邻区段重叠1.01.5m，直到压实层顶面稳定。土石混填路堤：用土石混合料填筑路堤时，按分层进行填筑，一般为3040cm，且石块最大粒径不大于层厚的2/3。使用不同填料填筑时，每一层应用同一种填料填筑，且要尽量减少层数，每层填料层总厚度不小于50cm。雨季施工做好施工场地的排水，保持排水沟的畅通。低洼地段、工程地质不良地段的路基，应尽可能避开雨季施工。路基填筑压实工艺流程图（即：三阶段、四区段、八流程）如下:图6路基填筑压实工95、艺流程图土方开挖土方开挖采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，自上而下纵向分段分层开挖，预留边坡保护层，人工挂线刷坡。施工方法在平缓横坡上，运距较近时采用推土机就近移挖作填；横坡较陡、运距较远地段采用横向台阶开挖方式，深路堑采用分层开挖方式。路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。路堑开挖前要先做好堑顶截水沟、天沟并与排水系统连通，正确标出边桩连接线，施工过程中经常检查边坡开挖坡度，及时纠正偏差。施工控制路堑边坡：根据测设的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.10.2m时改为人工修坡，施工时应紧随刷坡及时做好防排水工程。基床：当开挖接近路基面标高时,检验基床范围地基允许承载力是否96、满足设计要求，如满足，测设基床表层断面和标高，人工开挖基床表面，并按规范要求进行整修；如不满足，需对基床底层进行改良或加固处理后，再分层填筑到设计标高。石方开挖石方开挖采用分层分段、台阶爆破施工方法，边坡采用预裂爆破控制。挖掘机、装载机挖装石渣，自卸汽车运输至填方区及指定弃土场；开挖时预留边坡保护层，最后采用光面爆破刷坡。路床顶面用密集小型排炮施工，保证路床顶面标高符合图纸要求，高出部分辅以人工凿平，超挖部分按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。爆破施工工序为：测量定位布孔钻孔炮孔检查装药（填写检查表及装药量，并现场签认）安装引爆管线布设安全岗哨炮孔填塞炮孔覆盖砂袋起爆消除警戒。爆破施工措97、施如下： 先测量放出路堑中心线和开挖边桩线，爆破施工前先用推土机推出平台，便于潜孔钻上下移动。 孔平面布置与深度设计主爆孔采用梅花形布置。为提高破碎效果，减少大块以适宜装运及用作填料，布置时采用宽孔距小抵抗线，拉槽情况和单边坡情况下炮孔布置见下图。图7 炮孔布置布置立面示意图 图8 预裂孔装药结构示意图测量放出孔位以红油漆标定、编号，钻凿顺序由远及近，由内向外进行。钻机移位时，要注意保护成孔和孔位标记。为保证深部岩层被炸开，炮孔下部设1米的加强段，其装药量为正常药量的2-3倍。预裂孔采用不耦合间隔装药法，不耦合系数为24，2号岩石炸药按确定装药密度均匀绑在导爆索上形成药串，并固定在竹片上。再送98、入炮孔，药卷间隔根据线装药密度及药量确定。预裂孔留11.5米，塞入塑料或硬纸等物，上面用炮泥或岩粉堵塞填实。采用多段微差预裂爆破法，预裂孔起爆时间应较主爆孔超前50-150ms。施工时应根据岩石性质、裂隙发育程度、构造特点、对爆堆要求和破碎程度等因素来确定爆孔孔距、排距及其他爆破参数和施工工艺。用挖掘机配合装载机挖装石渣，自卸汽车运输。4) 路基处理 低填浅挖低填土质地基段超挖至路床顶面以下80cm进行回填碾压处理，压实度不小于96%；零填及土质或全风化石质挖方路段，挖至上路床底面，对其下部50cm的下路床进行CBR值检验若CBR值不满足要求时，予以挖除换填碎石土；若CBR值合格再进行压实度检99、测，如果达不到96%，采用重型压路机压实，压实后填筑级配碎石；若CBR值、压实度均满足要求，不需进行特殊处理。路基填挖结合部处理填挖高差3m以上、或地面坡度较陡路段，横向半填半挖路基和纵向填挖转换路基的填挖结合部，进行强化处理：结合部过度区域的填料质量适当提高，压实度提高1%2%，从最底部往上填筑。选择渗透性好、风化程度低、颗粒较小的材料填到过渡区。填方区填高1m时须用冲击式振动压路机复压45遍后再往上填。挖方区为土质时，填至上路堤顶面后，应将结合区范围超挖至下路床底面，用冲击式压路机全面补压45遍，铺设第一层土工格栅，绷紧、固定，再分两层铺筑下路床（压实厚度2x30cm），待有一定长度后一并100、铺筑上路床（厚30cm）。挖方区为整体性好的坚石、次坚石者，填方区填至下路床顶面后，用冲击式压路机将填方区补压45遍，同时在挖方一侧3.0m宽范围超挖30cm，铺设第一层土工格栅，与填方部分一同铺筑上路床。在上路床顶面结合部再铺第二层土工格栅。 构造物台（墙）背回填处理桥梁、明涵台背和挡土墙背，采用透水性好的砾石土分层填筑压实度不小于96%；高填方路基处理填土高度大于20m的高填方路堤均进行稳定性验算，一般采用8m分级，最下一级边坡高度不大于12m，坡脚需采用挡土墙或护脚墙支挡。为消除高路堤的差异变形，除按常规压实外，还应采取普夯（满夯）压实。普夯处理高填路堤说明：普夯适用于路堤填筑高度大于2101、0m的路段，路堤分层填筑，分层碾压并检验合格，至设计普夯面标高后再实施普夯施工。普夯又称满夯，夯点按正三角形排列，间距1.5m。落距一般10m，锤印重叠不小于50cm，单点夯击锤数为3击，夯击遍数暂定为2遍，根据试夯调整遍数。采用起重能力大于15T的单揽或其中能力大于40T的复揽（利用滑轮组）履带式起重机均可。脱钩装置。夯机最大提升高度大于10m。施工顺序：试夯确定夯击遍数及距建筑物安全距离，然后再进行大范围夯击。试夯时应选择一个有代表性的（2020m）区域，表面应平整。按设计的夯点排列方式及间距，实地放出该范围的夯击点并测量场地标高，然后根据设计夯击参数进行试夯，记录夯沉量。夯完一遍后，测量102、夯击面标高：若第一遍夯击的夯沉量大于5cm，则进行第二遍夯击，记录第二遍夯击的夯沉量，并测量第二遍夯击后的夯击面标高，若第二遍夯击的夯沉量小于5cm，则该场地可仅夯击一遍；若第二遍夯击的夯沉量大于5cm，则进行第三遍夯击，记录相应的夯沉量及测量第三遍夯击后的夯击面标高，若第三遍夯击的夯沉量小于5cm，表明该场地可夯击二遍即可。如此反复，以夯沉量小于5cm以前的遍数作为夯击遍数。以上试夯过程即为确定夯击遍数。有重要建筑物（如涵洞、民房、挡墙等）地段应采取保护措施，防止夯击振动使其破坏。可采取挖设隔振槽、预留安全距离等方法。涵背已做回填地段安全距离可粗定为15m，涵洞未作涵背回填地段可适当减小，根103、据试夯，观测建筑物振动及变形情况，以最终确定实际采用的安全距离。陡坡路基路堤基底的底面斜坡陡于1:2.5时，设置路肩挡土墙、路堤挡土墙、护脚等支挡构造物进行支挡，陡坡斜坡开挖台阶。浸水路基堰塘、鱼塘、藕塘等路段，在施工前采取排水、清淤等处理措施，并根据地表水或地下水对路基影响情况分别采用开山废石渣分层填筑。浸水路段的迎水边坡，从平台顶面往下做M7.5浆砌片石护坡，厚30cm，或设挡土墙。加筋路基加筋路基坡率采取1:0.51:1，土工格栅采用高密度聚乙烯单向拉伸土工格栅GDL80150/HDPE，延伸率12%。每层格栅铺设之前，路堤填料必须压实平整，格栅应尽量张紧，搭接长度不小于15cm。路堤边104、坡边缘格栅向上回包弯折长度不小于1.5m，在边坡平台位置包弯折段长度不小于2.5m，顶层土工格栅应反包至路面结构层底部。10.2.2防护工程施工1) 坡面防护工程路堤边坡一般采用坡面植被防护。当坡度小于3m时采用喷播植物护坡；边坡高度大于3m时而小于8m时采用挂三维网喷播植物护坡；边坡高度大于8m时采用拱形加人字形骨架内喷播草籽和灌木籽。在边坡较陡或者有特殊要求需对路基收缩坡度坡脚宽度的路基，采用护肩、路肩挡土墙、路堤挡土墙或护脚，支护工程一般采用C20片石混凝土。在设置圬工支挡结构较困难或者高度太高时，采用加筋土挡墙支护。对于风化较弱、岩石整体稳定性较好的硬质岩路堑边坡，可挂网植爬壁藤防护。105、对挖方边坡坡率缓于1:0.5的土质边坡或表层岩体破碎岩质边坡，在边坡整体稳定性较好的情况下采用挂铁丝网喷播基材植物护坡。对于边坡表层岩石风化强烈、破碎的路堑岩石边坡，采用混凝土框架梁植物护坡。对坡脚稳定性差的路堑边坡，设置路堑挡墙，挡墙采用C20片石混凝土。挖方边坡陡，按正常坡率开挖边坡，导致边坡高度极高，存在不稳定因素或施工困难的边坡，采用桩板式挡土墙支护，桩身采用C30钢筋混凝土。2) 浆砌骨架护坡、片石挡护工程防护圬工的施工要严格按照设计和规范的要求进行，对于石料、砌筑材料等均要符合规范的要求，并注意以下几点：用作砌体片石的材质不低于30Mpa。水泥砂浆采用M7.5水泥砂浆，一般宜在4小106、时内用完。每隔1015m设置伸缩缝，宽度23cm，缝内用沥青麻絮嵌塞。在地质、地形变化处也应按照规定设置伸缩缝。基础开挖时，注意基底的受力情况，并应该遵循挖一段砌一段的原则。砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线。护坡每隔15.0m设置一道沉降伸缩缝。骨架护坡砌筑时将边坡面或基面夯实整平或清理后，样板控制砌筑，并按照设计要求设置检修人行步梯。3) 生态植物防护对于路基高度H8m路段坡面采用拱形加人字形骨架内喷播草籽和灌木籽。4) 挂柔性网护坡交错布置的支撑绳构成的每一个挂网单元格铺设成一张4mx4m的钢绳网，钢绳网下满铺格栅网。每张钢绳网用一根8的缝合绳与支撑绳缝合联结。修整坡面，在坡面上钻91mm107、孔，放入锚杆，注M30砂浆，注浆达到强度后，挂上格栅网，布设纵横向支撑绳，挂柔性网。5) 混凝土框架梁植物护坡框架梁由C25混凝土及钢筋骨架构成，框架宽30cm，后30cm。框架内采用植生袋码砌。整平坡面至设计要求，开挖断面为宽30cm深15cm梁槽，钻91mm孔，放入22mm钢筋，注M30砂浆；在槽内架立钢筋与锚杆固定，立模并浇筑C25混凝土封闭，骨架形成稳定后在骨架内采用植生袋码砌防护。框架每间隔15m设一伸缩缝，缝宽2cm。边坡平台采用厚25cm的M7.5浆砌片石封闭。6) 支挡工程边坡支挡设施主要有重力式挡土墙、加筋土挡墙、桩板式挡土墙三种形式。重力式挡土墙重力式挡土墙均采用C20片石108、混凝土砌筑，挡墙用石料应严格挑选，采用结构密实、质地均匀、不易风化和无裂缝的硬质石料，其强度等级不低于MU40，最小边长不小于30cm，并应大致方正。挡土墙砌筑前，应将石料表面泥垢清扫干净，石料表面和基础垫层，均应用水湿润。挡土墙施工时，应两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致顺直。施工分段位置宜设置在沉降缝处，各墙段的水平砌缝应基本一致，采用分段砌筑时，相邻高差不宜超过1.2m，；路肩挡土墙墙顶需设置锚筋，应按照设计要求正确布置预埋锚筋。加筋土挡墙加筋土挡墙一般设于软岩或土质路段，设置于圬工挡土墙上面。加筋土挡墙施工前需在圬工挡墙施工完毕，施工质量检验通过，并检测路109、基压实满足要求后进行。按挡墙的墙面倾角，架立临时模架并拉线。进行格栅下料，铺放第一层格栅，将装有壤土及草种的网眼袋用打包机封口，按模架及拉线控制网眼袋位置整齐堆放，将装有草种的一端面向挡墙外侧。填筑加筋土料，采用振动碾压实，随网眼袋及靠近墙面1m左左右处，应采用轻型设备碾压，任何部位都不得采用羊足碾。桩板式挡土墙施工中首先应严格按照抗滑桩位坐标进行放样并施工，待桩身强度达到75%以后，才能进入清土方工序。施工前先对原地面进行测量，采取地面数据，对清土范围进行坐标放样，并报监理和业主复核确认。按设计图要求，自上而下对桩后覆盖层和孤石进行清除。开挖桩基，固定钢筋，浇筑混凝土并振捣密实。待桩基混凝土110、达到设计强度后，开挖桩间挡土板槽，并挂挡土板，一边填筑一边安置挡土板，并用小型机具将挡土板后填土压实至93%，同时做好板后排水设施。7) 排水工程施工排水工程设施的类型主要有边沟、排水沟等。路基排水采取人工配合小型机具施工。路基工程挖、填方施工前，首先做好临时疏排水工作，防止雨水冲刷路基。排水沟自成体系，就近排入河沟、涵渠内。边沟的排水应引入涵洞或路基以外的沟谷，边沟和涵洞接合处应与涵洞洞口建筑配合，以使边沟水流顺畅引入涵洞。排水沟施工时应根据设计要求开挖，然后在排水沟砌石范围内挂线砌筑浆砌片石。应尽量采用直线，如需弯转时，其半径不宜小于10m；排水沟长度不宜超过500m，排水沟与其它水道联接111、应做到顺畅。浆砌片石排水沟边坡必须平整、稳定、严禁贴坡；沟底应平顺、整齐，不得有松散土和其他杂物，排水畅通，无阻水现象。各种砌体工程砂浆配合比应科学、准确，砌体砌缝均匀，砂浆饱满，勾缝密实，勾缝深度不小于2cm；砌体内侧及沟底应平顺，沟底不积水；砌体抹面应平整、压光、直顺，不得有裂缝、空鼓现象，砼块表面无蜂窝、麻面和其他严重缺陷。排水沟盖板在预制场集中预制，预制件经检验合格后方可使用，在运输时轻拿轻放，不得野蛮装卸，避免损坏。预制件安装完成后，顶面平整，线条直顺，曲线圆滑美观。砌体施工完成后，及时进行养护，采用洒水保持湿润，一般为7天。在实际施工中如发现设计与实际不符或不合理之处，可及时通知设112、计单位和监理工程师，会审解决变更设计事宜。10.2.3 抗滑桩施工方案1）施工工艺流程施工准备测量定位锁口段施工桩身段开挖清孔吊装钢筋笼灌注桩身砼钢筋笼绑扎通风排水图9 抗滑桩施工工艺流程图2）操作要点（1）施工准备熟悉设计文件，主要审核设计工程数量、桩顶高程、桩长、钢筋布置及平面位置是否合理等内容，若设计工程数量有误及抗滑桩平面布置与实地不一致时，应及时与设计院联系进行变更设计处理。对工程所需的原材料（钢材、水泥、砂、碎石等）进行调查及选择。所有原材料必需满足设计文件的要求，同时根据施工工期要求及设计工程数量合理确定材料的库存量，砂、碎石、水泥的堆放需要满足安全标准工地及文明施工要求。抗滑桩113、护壁模板采用钢模板；钢筋加工在加工房内进行，按设计文件要求对钢筋进行加工。原材料进场前必须进行试验及检验，合格后方能进场使用，同时根据设计文件混凝土的标号作好配合比的设计工作。桩孔照明采用36V低压照明，为保证用电安全，在灯泡外设置钢丝网护照；当抗滑桩深度超过10m时,为保证施工人员的安全，必需向桩孔通风，并做好孔内有害气体的监测。 （2）测量放线施工前对抗滑桩进行准确测量放线，并设置护桩以便桩孔开挖过程中及时进行校核。（3）锁口段施工锁口段开挖后必须及时采用钢筋混凝土锁口，桩孔锁口高出地面0.2m。（4）桩身段开挖a.碎石类土桩孔开挖采用人工开挖，每循环开挖高度0.51.0m，开挖后施工钢筋114、混凝土或素混凝土护壁，按设计护壁混凝土强度达75%时，然后再开挖下一循环直到挖至设计桩底高程。b.风化岩类桩孔开挖采用小药量控制爆破法进行开挖施工，装药系数控制在0.3kg/m3以下，非电雷管起爆，每循环进尺1.5m左右。c.有水桩孔开挖根据水流大小及井深配备抽水机，随时抽取孔内渗水。d.出渣上下桩孔提渣采用电葫芦或辘轳进行运输，保证开关灵活、准确、链无损、有保险扣且不打死结，钢丝绳无断丝，支撑架加固稳定。e.护壁施工桩身开挖必须保证桩孔的稳定，若碎石类土自稳能力较差易产生坍方时，则对桩孔四周孔壁打入注浆小导管进行注浆加固处理，并打入22砂浆锚杆，锚杆长1.52.0m，同时及时施作钢筋混凝土护115、壁绑扎护壁钢筋护壁钢筋严格按设计要求加工，人工起吊放入桩孔绑扎，为使分节施工的桩孔连成一个整体，对护壁分节处要保证钢筋搭接良好。 护壁立模护壁钢筋完成后进行护壁立模施工，护壁模板采用钢模扳，为确保桩体尺寸，必要时可将桩体长宽各加宽5cm，同时护壁模板加固要牢固。灌注护壁混凝土先清除孔壁上的松动石块和浮土，使护壁混凝土紧贴岩面；护壁混凝土通常要求与桩身混凝土同标号，护壁混凝土必需捣固密实，以确保桩孔开挖施工安全。拆模施工待护壁混凝土强度达到设计强度的75%时即可进行拆模施工。开挖下一节模板拆除后即进行下一节的开挖，桩孔开挖采用八字形开挖。（5）检查标高、清孔桩孔开挖完成后进行桩底标高检查，检查方116、法采用绳吊法，根据锁口顶面标高及桩长确定桩底标高，桩孔开挖至设计标高后必须将孔底浮碴清理干净。（6）吊装钢筋笼根据设计图纸在钢筋加工房将钢筋下料制作成型，待准备灌注前用钻塔三角架与葫芦吊将钢筋笼吊入孔内，将制作好的钢筋笼安放至孔底，安装就位，钢筋采用搭接焊接。为保证施工中钢筋与钢筋笼不移位，沿桩身四周每2m用4根22钢筋笼主筋点焊牢固，支撑在护壁上。（7）灌注桩身混凝土钢筋笼施工完成后，在混凝土灌注前，检查桩孔净空断面尺寸及桩身钢筋安装偏差，合格后混凝土灌注施工。灌注中串筒底至混凝土面高度保持在1m以下，采用插入式捣固器振捣密实，每灌注50cm厚捣固一次，在灌注第二层时振捣器插入第一层混凝土5117、cm深进行捣固，以使层与层之间混凝土振捣密实。10.2.4 边坡喷播植草施工三维植被网是植草固土的一种三维结构的似丝瓜网络样的网垫，质地疏松、柔韧，留有90%的空间可充填土壤、沙砾和细石，植物根系可以穿过其间生长，长成后的草皮使网垫、草皮、泥土表面牢固地结合在一起，是石质边坡植草的载体。将三维植被网用锚杆及固定于坡面上，然后将绿化用草籽与保水剂、粘合剂、有机材及肥料、水等按一定比例投放，在搅拌容器中充分搅拌均匀，用压力泵将其喷播于石质边坡上，草籽成活后形成人工植被，从而达到稳固边坡、美化环境的目的。1）工艺流程 喷播植草施工工艺流程：图10喷播植草施工工艺流程图2）操作要点（1）材料准备草籽、118、灌木种子选用：应选择适合于当地气候条件、易于生长的草种。混合草种应试验其萌芽情况，其纯度和萌发率均应达到80%以上。灌木种子为林木或绿化种子，其发芽率、纯度、生活力、优良度应不低于相应国家标准规定的种子质量三级要求。土壤：应为松散的、具有透水性并含有有机物质的土壤，利于植物生长，不应含有盐、碱土，且无有害物质以及大于20mm的石块、棍棒、垃圾等。肥料：应优先使用经过沤制的农家肥。使用化肥时，应为标准农田化肥并按袋装水：应符合农田灌溉水质标准（GB 5084）的要求。2）坡面整理自上而下清除边坡表面松散的石块、垃圾、杂草及有害物质。为增强草种的附着力，沿坡面水平方向开挖一定深度的沟槽。3）锚杆施119、工按照设计的锚杆布置要求及长度施工三维网锚杆。锚杆孔采用风钻配3cm钻头进行成孔，在进行成孔时要保证孔的中线垂直于坡面。用水将孔内的土冲洗干净，插入锚固钢筋。锚固筋的端头外露于坡面10cm。将砂浆灌入孔内，用钢筋进行捣实，直至砂浆溢出到坡面。锚杆的作用是为增强边坡的抗剪力，增强边坡的整体稳定性，减少边坡滑塌的病害。4）三维植被网施工自上而下进行三维植被网的施工，搭接宽度不小于100mm，四周埋入坡面长度应符合设计要求。在进行三维植被网施工同时将锚固钢筋外露端从中间位置回折以便将植被网固定，三维植被网施工后应确保紧贴坡面。三维植被网的技术指标应符合表1规定，并满足设计要求。表13三维植被网主要技120、术指标材料规格EM2EM3EM4EM5单位面积质量，g/m2 220250350420厚度，mm 10121415纵向拉伸强度，KN/m 0.81.62.03.2横向拉伸强度，KN/m 0.81.62.03.25）湿润坡面坡面在喷播前需充分洒水12次保持坡面湿润，渗透深度不得小于15cm，充分湿润且无明显水迹后进行喷播。6）喷播施工首先将喷射机安置在合适的位置，然后将搅拌机放置在喷射机附近，确保卸料时直接进入喷射机的料斗。在土场利用粉碎机将土壤粉碎，并过20mm的筛子，防止大颗粒进入喷射机造成堵管现象发生。将粉碎好的土壤运至施工地点，卸载到彩条布上，防止污染路面层。将土壤铲入搅拌机的料斗，同时121、放入草籽、有机肥、速效肥、长效肥、保水剂、稳定剂和黏合剂。混合草籽用量每1000不宜少于25kg。气温低于12不宜进行喷播植草作业。表14混合料参考配合比（质量）土有机肥速效肥长效肥保水剂稳定剂粘结剂90.0010.000.1000.150.150.100.20首先启动空压机和水泵，使空气压力达到0.3Mpa，然后启动搅拌机将混合料卸入喷射机的料斗，最后启动喷射机。喷射时，应控制好喷嘴与受喷面的距离和角度。喷嘴与受喷面垂直，喷嘴与受喷面距离控制在0.61.2m范围内。喷射顺序自上而下，纵向按“S”形运动。喷射手可根据喷射机的压力和坡面的地质情况调整喷射角度和喷射距离，保证客土能够均匀喷播于坡面122、上。7）养护喷播后及时覆盖无纺土工布。根据天气情况及时对坡面进行喷水养护，保证草种出苗前及小苗生长阶段始终保持坡面湿润。喷水养护时应用喷湿机进行雾化洒水，严禁用水龙头直接喷洒，防止水量过大造成客土和草籽的冲刷。8）栽植后的养护管理（1）病虫害的防治：要做到以预防为主，不能预防的，发现后要及时整治。（2）补播：对死亡、损坏严重的灌木苗和草，要适时补种和补喷同规格同品种的植物。10.3桥梁工程施工方案10.3.1桩基施工方案本合同段桥梁共设灌注桩92根（包括1.8m、1.5m、1.2m等三种规格），其最大桩长28m，根据项目区地形、地质情况，桩基成孔采取人工挖孔。10.3.2系梁施工方案系梁采用放123、坡明挖，集水坑集中排水，模板采用大块组合钢模板，钢管、方木支撑加固体系，砼泵送入模。为减小砼内外温差，控制砼表面裂纹，用无纺布包裹洒水养护。10.3.3墩台施工方案本项目墩身主要有薄壁墩、圆柱式墩两种截面形式。圆柱式墩身直径1.6m，墩身高度为2.9919.2m之间。墩身模板采用两个半圆形大块整体钢模板，每节高度4.5m，墩身高度在15m以下的，一次浇注完成，15m以上的进行分节段施工。高度小于15m的盖梁、墩柱系梁采用支架法施工。高度大于15m的盖梁采用抱箍法施工。薄壁墩墩身高度为18.9538.69m，采用翻模进行施工。砼施工全部采用集中拌和，砼罐车运输，砼泵垂直输送。盖梁施工时在墩身预留124、工作孔，插入工字钢，铺设贝雷梁及分配梁形成工作平台。桥台利用单身块面积不小于1.5m2的大块钢模板支架法施工。砼采用集中拌和，砼罐车运输，砼使用汽车吊提升。10.3.4上部施工方案本合同段桥梁上部为30m装配式预应力砼T梁预应力砼T梁共计135片，采用集中预制架桥机架设；砼采用拌合站集中拌和，砼罐车运输，砼泵输送。10.3.5桥梁工程施工方法与技术措施1) 桩基础施工(全部采用挖孔桩)首先平整场地，清除坡面危石浮土，施测墩台十字线，定立桩孔准确位置，设置护桩并经常检查校核，孔口四周挖排水沟，作好排水系统，及时排除地表水，搭好孔口雨棚，安装提升设备，合理堆放材料和机具，不得增加孔壁压力和影响施工125、。锁口浇注时应高出地面100cm，并预留出渣口，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。挖孔过程，应根据实际情况，对孔壁及时采取措施支护。护壁形式见附图。挖掘方法：一般组织三班制连续作业，采用0.30.5吨小卷扬机。挖掘程序视土层性质及桩孔布置而定。土层紧密、地下水不大者，一个基础的所有桩孔可同时开挖，便于缩短工期，但渗水量大的一孔应超前开挖、集中抽水、降低其它孔水位。在挖孔过程中，桩身坡度根据孔底标高现场确定，须经常检查桩孔尺寸和平面位置，孔的中线误差不得大于桩长0.5%，截面尺寸须满足设计要求。图11 挖孔桩护壁示意图桩孔挖掘及支掌护壁两个工序，必须连续作业，不得中途停顿，以防坍孔。孔深超过10米时126、，经常检查孔内的二氧化碳浓度，如超过0.3%，增设通风设备。护壁主要采用砼护壁，适用于各类土层。每挖掘0.81.5米深时，即立模灌筑砼护壁，厚度1020cm，两节护壁之间留2030cm空隙，以便灌筑施工。为加速砼凝结，可渗入速凝剂。若土层松软，或须多次放炮开挖时，可在护壁内设置钢筋（8，靠内径放）。模板不光滑平整，以利与桩体砼联结。孔内岩石爆破时，应采用浅眼松动爆破法，为确保施工安全，孔内爆破应注意：孔深超过10米应采用电引起爆，必须打眼放炮，严禁裸露药包，对于软岩炮眼深度不超过0.8米，对于硬岩炮眼深度不超过0.5米。炮眼数目、位置和斜插方向，应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏槽，四周斜插127、挖边。严格控制用药量，以松动为主。挖孔达到设计高度后，应进行孔底处理。必须作到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层。嵌入岩层深度符合设计要求。若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象（如溶洞、薄层泥岩、不规则的淤泥分布等）时，应及时与监理工程师联系，确定方案，钎探查明孔底以下地质情况。钢筋笼严格按照设计图就地制作，焊接牢固，采用汽车吊或在孔上搭架现场制作采用手拉葫芦分节吊装，钢筋笼就位后应予以固定。当孔内无水或有少量水不影响施工质量时，可采用串筒或导管灌注砼，导管对准孔中心，保证浇筑砼的均匀性。当水量较大时，应按照水下砼灌注工艺进行灌注。2) 系梁施工系梁及扩大基础采用挖掘机配合人工明挖法施工，施工中128、抽水机排水，现场绑扎钢筋、立模板，砼泵车灌注。针对地质情况和开挖深度定出开挖坡度及开挖范围，并做好地表防排水工作。基坑底面比设计平面尺寸每边放宽不小于50cm，机械开挖至设计基底标高以上20cm时，由人工挖至设计标高。凿除桩头，清除基底面松碎石块和杂物，按设计要求进行基底处理，基底标高符合设计要求。基底经检验合格后，绑扎系梁及墩台身预埋钢筋，钢筋埋入长度与露出长度符合设计要求。基础采用大块钢模板施工，经检查合格后，方可通过坑顶溜槽灌注砼。灌注完成后应加强保温、保湿养护，延缓降温速率，防止砼表面干裂。3) 墩台身施工本项目墩身分为薄壁墩及柱式墩2种；桥台为U台、柱式台或肋板式台。圆柱式墩身模板采129、用两个半圆形大块整体钢模板，每节高度3.0m，墩身高度在15m以下的，一次浇注完成，15m以上的进行分节段施工。薄壁墩采用液压爬模施工，设置塔吊配合施工。机具及材料由塔吊垂直运输至工作面，施工操作人员通过施工爬梯到达作业面。砼由拌合站集中拌和，水泥罐车水平运输至墩位后采用汽车吊提升或砼输送泵垂直输送至工作面。机具及材料通过塔吊运输至工作面，施工人员通过钢筋梯到达作业面。桥台利用单身块面积不小于1.5m2的大块钢模板支架法施工。砼采用集中拌和，砼罐车运输，砼使用汽车吊提升。圆柱式墩施工圆柱式墩身墩身高度为2.736m之间。柱式桥墩采用整体钢模，模板每节长3.0m，调整节长1.5m。周边用角钢加设130、缘口，螺栓连接，每节模板面板连接采用平接口，模板主要用50、70的角钢，35mm的钢板加工制作，为保证模板的刚度，用1016号槽钢制作成围箍固定，模型如下图所示。图12 圆柱墩身模板结构示意图模板在制作过程中应保证面板的平整度，角钢与面板采用跳跃式焊接。焊接完成后，局部变形要用打磨机打磨光华平整。螺栓孔的加工精度应小于0.5mm，销钉以保证相邻模板连接处不产生错台，接缝必须连接紧密。保证砼在灌注时不漏浆。模板制作完毕后，必须进行试拼验收，现场预拼合格后吊车配合安装，15m以下一次性浇注完成，10m以上在尽可能减少接缝要求下，根据墩柱高度均匀分层。钢筋应具备原制造厂的质量说明书，运到工地后应做抽131、样检查，其技术要求应符合有关规定，钢筋接头加工安装应符合规范要求。钢筋连接主筋采用钢套管挤压连接，其它部位采用搭接焊。方柱墩钢筋，先在地面绑扎好，分段安装。砼集中拌和，罐车运输，砼泵车配合入模。附：墩身施工示意图图13 墩身施工示意图变截面薄壁墩施工本项目变截面薄壁墩采用翻模施工。机具及材料通过吊车至工作面，施工人员通过爬梯到达作业面。 模板制作外模分上、下两节，每节高4.5m。模板制作精度如下：尺寸误差小于1mm，倾斜角偏差小于1mm，孔位误差小于0.5mm。模板用14#槽钢、扁钢骨架与6mm钢板焊成整体，短边夹在长边模之间。施工过程中，上下两节模板交替轮番往上安装，每一节都立在已浇筑砼的模132、板上。安装和拆卸模板。图14 薄壁墩墩身模板结构示意图 模板位置调整当大块模板组拼成形后，所有螺栓不要拧紧，留出少量活动余地，以便用倒链进行模板的调整。模板之间的缝隙塞有海绵条，因而不会漏浆。 拆模拆模时用手拉葫芦将下面一节模板与上面一节模板上下挂紧，同时另设两条钢丝绳栓在上下节模板之间。拆除左右和上面的连接螺栓，下节模板脱落。脱模后放松葫芦，使拆下的模板由钢丝绳挂在上节的模板上，然后逐个将四周各模板拆卸并悬挂于上节模板上。 砼施工工艺混凝土由拌合站集中供应。由混凝土搅拌车运送至墩旁，采用泵送入模。混凝土拌合严格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加剂计量准确，保证拌合时间。混凝土采用混凝土133、输送泵泵输至墩位入模。混凝土浇注水平分层进行，每层厚度不超过30cm。混凝土入模后及时振捣，以确保混凝土的密实度。4) 盖梁施工柱式墩盖梁高度15m以下采用支架法施工、大于15m的的盖梁采用钢抱箍法施工。对于薄壁墩盖梁施工时在墩身预留工作孔，插入I45工字钢，铺设贝雷梁纵梁及分配梁形成工作平台。图15 支架法盖梁施工示意图抱箍与墩身加垫一层厚5mm橡胶，抱箍采用高强螺栓连接，严格按高强螺栓施拧工艺连接，在墩身一定高度处标志下沉观察线，以便以后施工观察。钢抱箍上铺纵、横分配梁，形成施工平台，在平台上绑扎钢筋、立模。梁模板采用单块面积不小于1m2的大块组拼式钢模。模板连接，接缝要严密，经监理工程师134、检查合格后，浇注砼，采用插入式振捣器，泵送砼。施工完成后，加强养生。图16 盖梁抱箍法施工示意图5) 梁体预制本合同段30mT梁计135片。根据预制梁数量及桥梁分布情况，本项目预制梁场拟设置1个，梁场设置情况详见下表：表15 预制梁场设置情况一览表编号梁场位置占地面积台座数量主要施工任务1K35+750线路右侧10000m26个30mT梁135片(1)制存梁台座预制场台座设置时先对地面进行处理、夯实，以保证台座所需的承载力。制梁台座基础采用砼板式扩大基础，为控制在张拉后台座两端的沉陷，在制梁台座两端采用砼扩大基础。在扩大基础上浇筑30cm厚C30整体式钢筋砼矩形条基，并预留模板拉条孔。台座顶面135、预埋=8mm钢板，预埋钢板与台座内钢筋等预埋件连接。两侧布置I5型钢，并安装上“U”形橡胶条以防漏浆。台座四周设置排水沟。存梁台座地基采用打夯处理后。上铺设石碴整平，浇筑C20砼条形基础作为存梁台座。(2)梁体移动、吊装预制场内设置2套QLM80/5t龙门桁车,供场内移、运、吊梁。进行台座施工时，同步进行龙门轨道的施工，完成所有轨道基础及钢轨的安装工作。(3)地面硬化预制场设置前首先对原地基进行换处理，然后进行平整、夯实，并进行必要的硬化处理。预制场台座之间原地面，碾压后，夯填10cm厚碎石土，浇注20cm厚砼，进行硬化处理，确保雨天梁场施工不受影响。附：预制场平面布置图 (4)模板工程制梁钢136、模板按中、边梁分别制作。 模板均采用为大块新制钢模，拆装方便。 模板面板用厚6mm钢板，支架等部分用14等。以保证其具有足够的强度、刚度、稳定性和精确的结构尺寸。模板制作完成后应经过试拼方可投入使用。 模板设置足够的拉杆和支撑，以使板面变形不大于1.5mm，保证完成的砼符合规定的尺寸和外形。底模设置预拱度，并按设计考虑反拱。 模板安装完毕后，各部分尺寸的施工允许误差应符合现行规范有关规定。 砼浇注前，模板必须清理干净，模板接触砼的面用浅色石蜡油涂抹均匀。(5)钢筋工程 钢筋应具备原制造厂的质量证明书，运到工地后并应做抽样检查，其技术要求应符合钢筋砼用钢筋的有关规定。 钢筋接头、加工安装应符合现137、行规范有关要求。 钢筋安装完成后，安装波纹管，波纹管必须严格按照图纸设计要求进行埋设。并根据图纸要求对管道进行有效的加固和支撑，波纹安装前，应做拉力和水密试验，确认完好后，方可安装。(6)砼浇注施工 砼的配合比应根据砼标号，选用的砂石料、添加剂和水泥等进行设计，多做几组进行比较，除满足砼强度要求外，还要确保砼浇注顺利和砼外表质量，尽量减少表面气泡。配合比须经监理工程师同意批准后使用。 砼浇注前必须请监理工程师对钢筋、模板等进行彻底检查，征得监理工程师同意。 砼振捣采用附着式振动器并配以插入式振动器的方式。外部附着式振动器布置在模板中部及底脚，两排交错布置。在腹板钢筋及波纹管密集处，插入式振动器138、难以发挥作用的地方，用捣固铲人工捣固配合；附着式振动器的振动要由有经验的人员专人指挥，短振勤振，以砼不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，且灌筑上层砼时，不要开启下层已筑好砼部分的外部振动器。 在砼浇注过程中必须经常检查模板及支架有无漏浆、膨胀、移动、倾斜、下沉、连接处的松动常现象。 此项工作派专人负责, 有问题及时提出及整修。浇注顺序为先底板后腹板,再浇顶板，采用纵向分段、水平分层，每层厚度以不超30cm为宜,有一端开始向另一端按顺序浇筑，浇筑时注意已浇层砼覆盖的间隔时间不能超过砼的初凝时间，整片梁一次浇注完毕。在浇注过程中, 委派专人监视砼的塌落度及制作砼试件。 腹板采用附着式振捣和插入139、式振捣，顶板仅用插入式振捣。在用插入式振动棒振捣时, 要缓慢抽棒,抽出后不得留有孔穴。特别注意:在采用波纹管制孔时,不要使震动棒直接碰到波纹管上,以免造成波纹管破坏。另外锚具附近的砼局部应力很大,必须特别注意振捣密实。(7)梁体养护梁面砼灌筑完毕后应及时整平，收浆。为了避免裂纹的产生，应及时覆盖草袋土工布洒水养护，气温高于30时，应增加洒水次数。对腹板部分可采用挂草帘的办法使砼面经常保持湿润。(8)脱模由于钢模刚性较大且较笨重，脱模时应注意拆模顺序。拆模时先拆除拉杆，自顶部将侧模顶离梁体，再用底部脱模器将侧模拉出或同时上顶下拉。模型拆除后即进行表面清理和涂刷隔离剂，模板拆除过程中均不应碰及或损140、坏梁体。模扇与钢底板接缝：在钢底板下缘镶一条橡胶条，并使其凸出钢底钣3mm左右以利于贴合。模扇间接缝：采用镶特制10mm厚的防漏浆凹型橡胶条。钢模板的拼装、拆除作业均用龙门吊配合进行，作业时要求轻拿轻放，确保模板在拼、拆过程中不被碰伤、变形。(9)预应力施工 预应力筋和锚具使用前必须按有关规定进行抽检，且应征得监理工程师同意后，方可施工。 预应力筋穿束前，必须对预应力筋进行下料、编束、油泵、油顶必须进行校验，以确定张拉力与油表的对应值。 张拉前应向监理工程师提交详细说明、图纸、张拉应力和延伸量计算。 按设计要求，待砼强度达到设计要求的强度及龄期后，方可张拉预应力钢束。进行预应力张拉作业时采用两141、端对称、均匀张拉，同时以张拉力和伸长量进行双控。张拉程序严格按设计要求进行。 如果预应力筋的伸长量与计算值超过6%，要找出原因，重新进行校顶和测定预应力筋的弹性模量。(10)管道压浆张拉结束后，进行封锚，24小时之内进行压浆。压浆采用真空压浆工艺。压浆前先用真空泵抽吸孔道中的空气，使孔道内真空度达到负压0.060.08MPa左右，然后在孔道另一端用压浆泵以一定的压力将搅拌好的水泥浆体压入预应力孔道。 准备工作在压浆施工前清理锚垫板表面保证平整，清理锚垫板上的压浆孔。在保护罩底面与橡胶密封圈表面均涂一层玻璃胶，装上橡胶密封圈，将保护罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧。检查材料、设备、附件的型号142、或规格、数量等是否符合要求。按设备原理图进行各单元体的密封连接。图17 真空辅助压浆原理图 试抽真空关闭阀门1、3、4，打开阀门2和5，启动真空泵，观察真空压力表的读数，应达到负压力0.060.08MPa。当孔道内的真空度保持稳定时停泵1分钟，若压力降低小于0.02MPa即可认为孔道能基本达到并维持真空。 拌浆拌浆前先加水空转数分钟，使搅拌机内壁充分湿润，将积水倒干净，然后将称量好的水倒入搅拌机，之后边搅拌边倒入水泥搅匀。将溶于水的外加剂和其它液态外加剂倒入搅拌机，再搅匀，然后倒入盛浆桶。 压浆启动真空泵，当真空度达到并维持在负压0.060.08MPa左右时，打开阀门，启动压浆泵，开始压浆。当143、浆体经过透明高压管并准备到达三通接头1时，打开阀门3并关闭阀门5，关闭真空泵；压浆的同时观察废浆桶处的出浆情况，当出浆流畅、稳定且稠度与盛浆桶体基本一样时，关闭压浆泵及阀门2。启动压浆泵使其压力达到0.4MPa左右，最后关掉压浆泵，关闭阀门1。接通水，打开阀门3、4清洗，再拆下阀门处的透明高压管，关闭阀门3清洗。(11)梁体横移、存放将龙门吊移到梁体处，梁体的吊装采用兜底吊方法，在距梁端0.8米处穿绑吊梁钢索及加设垫板后进行提升。提升操作严格按龙门吊操作规程进行。存梁根据梁体编号有规划地存放，以方便架梁时取梁，在梁的两头设置牢固的横向支撑，防止梁体倾倒。存梁时应始终保持梁体处于简支状态，在存梁144、期内应注意观察梁的累计上拱度，若超过计算值应采取控制措施；若存梁时间较长，应定期对梁体的稳定情况、支撑情况进行检查，避免事故发生。6) 梁体架设施工具备架梁条件后，依次架设xx中桥、xx中桥、xx大桥100片T梁。待xx隧道及xx隧道贯通后架设xx大桥35片T梁。附：架桥机示意图 图18 架桥机示意图 梁体安装前应做好以下工作：在墩台盖梁上标注永久性支座位置。检查梁体预埋件位置、尺寸等是否符合设计图纸要求。凿除梁体砼表面水泥浮浆和梁端、横隔板、湿接缝凿毛处理。 用龙门桁车移运梁运梁采用无轨和有轨相结合的运输方式，龙门桁车将梁吊至两台80t运梁平车放稳支撑，用铁鞋卡住平车走行轮，防止平车在自重情145、况下随自然坡下滑，同时在梁与平车接触面放置木板和枕木，以防损坏梁体。在路基和已架设的桥梁上铺设轨道，两端分别采用1套龙门桁车提至轨道运梁平车上，通过轨道运输架桥机机腹。利用架桥机安装 1号天车吊梁调整1号天车与吊梁孔的相对位置，最大偏差不大于5cm，穿入千斤绳，安置护角，开动卷扬机，待梁体底面离开运梁车3cm时调整起重车与天车梁的相对位置，居中误差不大于5cm。同时开动天车及尾部梁车，待前后梁车外缘间距0.5m时，同时停止。 2号天车吊梁调整2号天车与吊装孔的相对位置，最大偏差不大于5cm，穿入千斤绳，安置护角，开动卷扬机，使梁体底面离开运梁车3cm时，调整起重车与天车梁的相对位置，居中误差不146、大于5cm。1、2号天车吊梁前行：同时启动1号、2号天车，吊梁至待架桥跨。 吊梁对位吊梁至该桥跨位置后，将梁体落到支座垫石以上30cm位置，同时开动1号、2号起重小车，横移至安装位置，安装好支座，将依次梁体就位,并做好临时支撑稳固。 桥机前行已架桥孔满足设计要求以后，将1、2号天车跑至尾部导梁刚构位置之后，即可开动架桥机至下一待架桥孔，然后落下前支腿，调好架桥机，进行下一孔梁体的架设作业。架桥机纵、横移安全措施 操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。 操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作147、后的检查保养制度。 卷扬机的各部件、电器元件以及安全防护装置、钢丝绳等应符合现行国家标准建筑卷扬机安全规程的规定。 卷扬机应安装牢固、稳定，防止受力时位移和倾斜；操作位置必须视野开阔，联系方便。 卷扬机开动作业前应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、传动滑轮等，发现故障应立即排除。 通过滑轮的钢丝绳不得有接头、结节和扭绕，钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，作业中最少需保留三圈。 千斤顶安稳后，应先将重物稍微起顶，待检查千斤顶无异常时，再继续起顶。千斤顶活塞的起升高度，不得超过规定的最大行程，宜为活塞行程的2/3。 多台千斤顶顶升同一重物时，应使每台千斤顶的负荷达到平衡，并应同起同落，或在重物的两端148、交替起落。 现场通讯应畅通，所有操作必须同一指挥，同一调度，严禁违规操作。 夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。附：梁体架设程序示意图图19 架梁示意图7) 桥面系施工 梁先简支后连续体系转换 连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。在一天气温最低时，浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的桥面板。养生达到设计强度85%后，进行顶板负弯矩预应力束张拉、压浆。顶板负弯矩钢束采用两端张拉，且横桥向对称于桥轴线均匀张拉。 接头施工完成后，由跨中向支点浇筑剩余部分桥面板湿接缝砼。所有砼结合面均应严格凿毛处理,表面砼颜色应保持一致，表面光洁无油污，确保砼振捣149、密实。 纵向连续和横向连接结束后，硫磺砂浆中的电阻丝通电后融化，使梁体落于永久支座上，完成体系转换。解除临时支座时，注意严防高温影响橡胶支座质量。 伸缩缝 安装伸缩缝时以梁端间隙为中心，根据安装气温依照说明书调整修正量，并将伸缩缝临时固定，调整伸缩缝，使其上平面与桥面纵、横坡吻合。 伸缩缝钢筋与预埋钢筋必须焊接牢固，确保伸缩缝使用寿命。 用泡沫塑料板将梁端间隙及伸缩缝型钢下开口与模板缝隙填实。浇注设计标号的砼。 防撞挡墙桥面防撞护墙施工采用厂制整体式组合钢模，一次浇注，整体拆模，整体纵移，确保防撞护墙内实外美。 桥头搭板桥头搭板施工前先检测台后填料及压实情况，符合标准后方准本工序施工。搭板结构150、厚度应符合设计；标高、路面宽度等应与已完路面按设计合格组合，不允许搭板出现坍塌、沉降断裂现象。10.4隧道施工方案10.4.1截水沟施工1）施工工艺流程测量放线基槽开挖验基浆砌片石砌筑勾缝验收2）工序分述（1）测量放线为确保“零进洞”施工及洞口自然景观和谐，必须由测量组根据施工图及现场实际地形放出截水沟基槽开挖线及浆砌片石砌筑位置。（1）基槽开挖、清理a.按照测量组的放样位置及尺寸进行基槽开挖；b.基槽应分段进行开挖，软基部位应进行加固处理；c.基槽挖到位后先报质检人员检查，再由质检人员向驻地监理工程师对基槽底地质及基地承载力核实，基槽修整验收合格后方可进行下道工序；d.在进行砌筑之前必须确151、保基底无淤泥，虚渣杂质及积水；（3）浆砌片石砌筑施工a.水沟砌体尺寸按照技术交底施工，浆砌片石采用M7.5砂浆砌筑。在片石砌筑前，必须挂盘角、挂线，保证浆砌片石接缝规范，避免假缝、通缝的出现，确保砌筑坡度规范；b.水沟每隔20m设置沉降缝一道，缝宽2cm，沉降缝沥青麻絮进行填塞，沉降缝必须顺直、无搭接。c.在砌筑时选用较大的石块作为砌筑面石；各砌层应先砌外圈定位砌块，并与里层砌块交错练成一体；定位砌块选用表面平整且尺寸较大的石料，各砌块的砌缝应互相错开，严禁通缝，砌缝砂浆应饱满密实。d.施工中定位砌块砌完后，应先在砌体底部铺一层砂浆，其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密、饱满。砌152、筑腹石时，石料间的砌缝应互相交错、咬搭，砂浆密实、饱满。石料不得无砂浆直接砌筑，也不得干填石料后在铺灌砂浆；石料应大小搭配。e.砌筑必须严格按照相关规范和技术标准进行，必须保证砌体的内实外美，教宽的砌缝可用小石块挤填，挤浆时可用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有孔隙。（6）浆砌片石的砌缝，应符合下列规定：a.定位砌块表面砌缝的宽度不得大于4cm、砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于7cm、砌体的搭接不得小于8cm（两层间的错缝不小于8cm）。b.填腹部分的砌缝宜减小，在较宽的砌缝中可用小石块塞填，砂浆必须饱满。f.每次收工前应用旧麻袋将新砌的砌体覆盖好，免雨淋或受冻。（4）砂浆勾缝、153、抹面a.浆砌片石水沟表面砌缝在勾缝前，应先清除砌体表面虚渣、浮浆等杂质以及砌筑缝间的舌头浆，然后以清水冲洗其表面。b.浆砌片石镶边砌体必须及时浇水，保持表面湿润，常温下养护期不得少于7天；砂浆未达到设计强度前，不得受到碰撞震动，以免妨碍砂浆凝结。c.片石要求冲洗干净不带泥，片石厚度不小于20cm，大面面积在400 cm2-600cm2内为宜，片石强度不小于30Mpa，勾缝宽度要求一致，外观要求整齐圆顺、美观。d.在砌体砌筑时留出2cm深的空缝，勾缝采用凹缝，勾缝采用M10砂浆。10.4.2 洞口开挖及边、仰坡开挖与支护1）明洞及边、仰坡开挖（1）由测量组根据施工设计图对洞口段纵、横断面进行复测154、并放出边仰坡开挖边线，如实测洞口地面线与设计不一致，及时上报，严禁盲目大挖大刷，造成人为高边坡，确保洞口边、仰坡与地面线自然衔接。（2）边、仰坡开挖前，先清除边、仰坡上的浮土、危石，然后做好边、仰坡支护，确保边、仰坡稳定。（3）边、仰坡开挖开挖坡率控制在1：0.5，自上而下开挖，边开挖变防护，刷坡以少挖为原则。（4）土方及强风化石方采用反铲挖掘机开挖，人工配合，硬质石方采用浅孔弱爆法开挖，挖掘机装渣，自卸汽车运渣。（5）明洞临时边坡开挖坡率控制在1：0.75，开挖、防护自上而下逐步进行，每开挖一段及时进行锚、网、喷支护，确保边、仰坡稳定及施工安全。（6）明洞及边仰坡开挖到位后及时设置临时排水设155、施，以免洞口积水，明洞开挖到（7）明洞开挖应避开雨季施工。10.4.3 边、仰坡支护1）砂浆锚杆支护采用22砂浆锚杆，施工程序如下：施工准备锚杆孔测量放样钻孔清孔注浆安装锚杆及垫板锚杆验收。开挖后先进行第一层喷射砼施工,待该层砼终凝并形成一定强度后,按设计要求布置锚杆位置,用红油漆标示清楚。进行钻孔施工,钻孔完成后采用高压风清孔，清孔后向锚杆孔内注满砂浆，注浆压力控制在0.51.0MPa,并随时排除孔中空气,保证锚杆砂浆饱满。将安装好锚头的锚杆插入孔内至设计深度,打紧后安装止浆塞。2）钢筋网施工钢筋网采用6 HPB235钢筋在加工房集中加工焊接成片，现场安装，网片的网格尺寸为200mmx200156、mm，网片安装搭接长度不得小于1个网格尺寸，钢筋网与锚杆尾部连接牢固，紧贴初喷面，以确由保喷射混凝土时不发生位移和松动。3）喷射混凝土施工（1）喷射混凝土采用湿喷工艺：一开始先给风，再给电，后送料；结束时先停料，再停电，然后关风。施工时连续均匀供料，机械运转时料斗内保证足够的存料。（2）坡面开挖到位后即可进行混凝土喷射，喷射前应清除坡面松动杂质，设置控制喷射混凝土厚度的标志。喷射作业分段，上而下交错进行，先初喷4cm厚的混凝土；当坡面有较大凹洼时，先喷射填平，待锚杆与钢筋网安装好后再复喷射6cm的混凝土。（3）喷射混凝土时保持适当的距离和喷射压力，喷嘴与受喷面距离控制在0.8m1.2m，混凝土157、喷射完成后及时洒水养护。10.4.4 长管棚施工1)套拱施工（1）开挖管棚工作平台（见右图）：挖出套拱工作面，掌子面中部预留核心土，减少应力突变面面积并作为套拱施工模板支撑平台。（2）混凝土套拱：套拱在衬砌外轮廓线以外施作，厚80cm，在套拱内埋设四榀I18工字钢钢支撑，钢支撑架设之前对基底采用浆砌片石进行处理，钢支撑安装在浆砌片石之上，钢支撑纵向间距为0.5m，钢支撑采用纵向连接钢筋（22螺纹钢）焊接牢固。（3）浇灌混凝土前预埋1274mm孔口导向管，钢管焊接在I18工字钢上，作为管棚钻进定位管。（见下图）（4）孔口导向管安装必须与工字钢焊接牢固，以免浇筑混凝土时发生位移，从而影响大管棚施工158、质量；（5）孔口管的平面位置、倾角及外插角的准确度直接影响管棚的质量，用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置，用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角，用前后差距法设定孔口管的外插角。（6）导向墙模板采用5cm厚方木板，模版安装之前按照设计画出导向墙的轮廓线，确保模版安装位置正确，模板必须具有足够的强度和刚度，满足承受混凝土自重及施工荷载。（7）导向墙采用C25混凝土进行浇筑，混凝土采用机械拌和，插入式捣固器进行捣固，浇筑混凝土时必须两侧对称进行，以免产生偏压而导致导向墙横断面中心及标高位移。（8）导向墙拆模后喷射15cm厚C20混凝土封闭仰坡及掌子面作为注浆时的止浆墙，防止浆液从周围仰坡渗漏。159、 图20 管棚立面图2） 搭设钻孔作业平台及安装钻机（1）钻机平台用枕木或钢管脚手架一次性搭好，钻孔由两台钻机从高孔位向低孔位对称进行，缩短移动钻机与搭设平台时间，便于钻机定位（2）平台支撑要着实地，连接要牢固、稳定，具有足够的强度和刚度，防止施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动位移等影响钻孔质量及机械损坏。（3）钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。3）钻进方法及注意事项（1）为了便于安装钢管，钻头直径采用115mm。（2）开孔：开孔前必须检查设备，保证设备状况良好，对组合好的钻具要检查丝扣联结是否紧密，偏心扩孔器转动是否灵活。在架160、设好钻机、调整好孔位的水平位置及仰角后，采用大于钢套管直径12级的潜孔钻，钻凿23m深的孔口，然后退出潜孔钻。（3）钻进：钻机加压进入正常钻进作业后，要注意排屑是否正常，要经常调整钻压，力求保持一个恒定的排屑速度。（4）加接钻杆和钢套管：当跟管钻进至钢套管尾端距导向墙墙面约30cm时停钻，然后反转收偏退钻、卸杆，动力头后退至尾端加接钻杆或钢套管，此时应先拧紧钻杆，然后再拧紧联接套管。为提高加接套管的效率，可制作专用工具。（5）退钻：在退钻倒换钻具或退出孔口之前，冲击器应后退进行吹孔或注水清洗，把环状空间的岩屑清除干净后，再把钻杆及钻具退出。反转钻具时不要太猛，防止钻杆或冲击器脱扣。4）管棚钢管161、制作与安装（1）管棚设计参数a.钢管规格：热轧无缝钢管108mm，壁厚6mm，节长6m、3m。b.管距：环向间距为50cm。c.外插角：钢管轴线与洞门外缘线夹角13d.钢管布设在拱部13233圆心角范围内；e.钢管施工误差：定位不大于4cm，端头不大于20cm；f.钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm。（2）管棚安装a.钢管顶进采用钻机的冲击力和推力低速顶进。b.相邻钢管的接头前后错开，同一断面内的接头数不大于50%，两端之间采用丝扣连接。c.管棚打进顺序：先打进有孔钢管，注浆后再打无孔钢管，无孔管作为检查管，检查注浆质量。d.为使钢管错接，在每孔的第一节管搭设时，奇偶孔分别用3m和6m的钢管162、，以后每节均采用6m长钢管，钢管顶端必须打入较好的围岩2m以上。e.两节有孔钢花管之间为108x6mm无孔钢管。f.在拱脚部位，选2个孔作为试验孔，找出地层特点，并进行注浆和砂浆充填试验。5） 管棚注浆（1）按固结管棚周围内有限围岩设计。注浆采用孔口封闭一次性注浆，先对有孔钢花管注浆，再钻进无孔钢花管时对注浆效果进行检查。注浆机械采用BW-250/50型注浆机，水泥与水玻璃体积比为1：0.5, 水泥浆水灰比为1:1。注浆压力为初压0.51.0MPa，终压2.0MPa。（2）为保证管棚注浆处理效果，管棚注浆必须随打随注，避免串浆。（3）1086mm有孔钢花管构造图： 图21钢管构造图（4）注浆管163、棚施工工艺框图： 施工准备 测量放样定位 安装工字钢和导向管 导向墙施工 支 模 安装钻机就位 钻 眼 钢管安装 钢管加工 制 浆 注 浆 进入下一工序 图22注浆管棚施工工艺流程图10.4.5 洞门工程1）洞门基础开挖应注意基坑的支护，基础必须置于稳固的地基上，地基承载力满足设计要求，应做好防水、排水工作，防止基底被水浸泡。基坑废渣、杂物等必须清除干净。2）洞门拱墙应与洞内相邻的拱墙衬砌同时施工，连成整体。洞门端墙应与隧道衬砌紧密相连接。3）洞门端墙的砌筑（或浇筑）与墙背回填，应两侧同时进行，防止对衬砌产生偏压。4）洞门建筑完成后，洞门以上仰坡坡脚如有损坏，应及时修补，并应检查与确保坡顶以上164、的截水沟和墙顶排水沟及路堑排水系统的完好与连通。5）隧道明洞回填、洞门施工完成后，应及时做好洞口边坡及仰坡的地表恢复，符合环境保护要求，做好水土保持。6）洞门砌筑（1）面层料石一丁一顺分层砌筑。石料宜选用颜色清一，不含锈迹，石料精雕细凿，方正，表面修凿的纹路整齐统一，色泽一致，条石和丁石的尺寸要一致，边线要直顺，棱角要分明，缺边掉角的料石不得使用。墙背浆砌片石部分与面层咬合砌筑避免“两层皮”，砌缝砂浆插捣密实。（2）砌筑砂浆按试验确定的配合比，机械拌制。（3）勾凹缝后，可按要求在缝内喷涂，以增强视觉效果。（4）砌体施工过程中应及时按设计布置泄水孔，对个别出水点及时将水引出，并做好墙背后反滤层、165、排水盲沟等。（5）砌体的大面要平整，缝宽要一致。条石外露面的尺寸为60cm30cm，丁石外露面的尺寸为30cm30cm，缝宽为2cm。（6）隧道洞门不允许粘贴石板材，尤其是抛光的石板材。10.4.6 分离式隧道开挖及支护1）洞身开挖与出碴（1）级围岩地段级围岩地段采用全断面法开挖，组织大型机械化作业，使用凿岩台车钻眼，装药台车装药，中空梅花形直眼掏槽，非电毫秒雷管、二号岩石乳化炸药光面爆破，电动铲装机或挖装机配合大吨位汽车运输。级围岩段开挖进尺为3.2m。 xx隧道斜井级围岩及以上地段采用全断面法开挖。（2）级围岩地段级围岩地段采用半断面正台阶法开挖，台阶长度控制在5m；上断面采用人工风镐开挖166、，挖掘机配合人工扒渣；下部开挖在拱部初期支护保护下进行，采用挖掘机开挖，必要时采用微振爆破，不允许超挖，采用挖掘机或装载机配合自卸汽车出渣。一般环形开挖进尺为0.61.0米左右，二次衬砌的施作滞后3040m。下半断面落底时，采用拉中槽跳间挖马口，马口长度2.53.0米。（3）级围岩地段级围岩采用环形开挖留核心土法施工，原则上采用人工开挖，如需要爆破，采用预裂爆破技术。每循环开挖进尺0.50.6m。上断面挖掘机扒碴、下断面侧翻式挖掘机或电动装岩机装碴，自卸汽车运输。隧道开挖后及时施作初期支护，下半断面开挖后仰拱、二衬施工紧跟。开挖后及时施做喷、锚支护，局部地段采用挂网加强，初喷与爆破时间间隔不得167、大于8小时，对、级围岩初喷后立即安装钢拱架、钢筋网、锚杆。（4）人行横洞、车行横洞人行横洞、车行横洞，根据围岩级别，采取相应的施工方法。正洞施工时，横洞与主洞衔接处按设计要求加强，主洞与人行横洞交接口设置钢筋混凝土梁。横洞的施工在主洞开挖超前56米后开始，并做好交叉处的加强支护。（5）出碴运输采用无轨装运模式，台阶法施工开挖地段，上台阶采用人工配合长臂挖掘机扒碴，装载机装碴。局部余碴采用人工捡底。级围岩全断面开挖地段，采用电动铲装机或挖装机配合大吨位汽车运输，横洞采用小型装载机装碴。（6） 开挖方法顺序及示意图 图23 围岩开挖方法及顺序图24 围岩开挖方法及顺序图25 围岩开挖方法及顺序2）168、钻爆设计（1）爆破参数炮眼直径d：选用42mm的钻孔直径。炮眼深度L：根据围岩的实际情况确定炮眼深度级为2.8m，级为2.2m，级为1.2m，其中掏槽眼在其它炮眼深度的基础上加深20cm。周边眼间距E：级、级围岩取E=35cm，级围岩取40cm。抵抗线W：根据以往的施工经验取W=E/0.8：级、级围岩取W=45cm，级围岩取W=50cm。堵塞长度：堵塞长度不小于20cm。掏槽眼形式：掏槽眼采用楔形掏槽，开口角度控制在75左右，掏槽眼间距0.8m，距底板线0.50.8m布置。（2）爆破施工的原则 隧道周边眼为减少对围岩的扰动及降低爆破震动的强度，采用预裂爆破辅以光面爆破。 掏槽及底板眼按抛掷爆破169、设计。 其它炮眼采用深孔微震动控制爆破，在保证爆破效果的前提下，尽量减少炮眼的炸药消耗量。 工程实践表明，采用微差爆破技术与齐发爆破相比，平均降震率减少40%以上，微差段数越多，其降震效果越好。（3）炮眼布置图图26 、级围岩炮眼布置图表16 、级围岩爆破参数表炮眼名称段位个数孔深（m）每孔药卷（个）单孔装药量（kg）装药系数炮眼数耗药量备注全断面(级)辅助掏槽眼161.23.50.5250.5563.15开挖断面积87.7m2，进尺2.5m，单位炸药消耗量1.04kg/m3掏槽眼3838.51.2750.55810.2辅助眼5122.86.50.9750.451211.7辅助眼7202.86170、.50.9750.452019.5辅助眼9242.86.50.9750.452423.4辅助眼11282.86.50.9750.452827.3辅助眼13312.86.50.9750.453130.23辅助眼15342.86.50.9750.453433.15底板眼17242.871.050.42425.2周边眼17592.850.750.355944.25连接导爆管16引爆电雷管1合计253246228.1图27 级围岩炮眼布置图表17 级围岩爆破参数表炮眼名称段位个数孔深（m）每孔药卷（个）单孔装药量（kg）装药系数炮眼数耗药量备注级上台阶辅助掏槽眼141.23.50.5250.542.1171、开挖断面积59.41m2，进尺2m，单位炸药消耗量0.96kg/m3掏槽眼362.46.50.9750.565.85辅助眼54240.60.442.4辅助眼712240.60.4127.2辅助眼919240.60.41911.4辅助眼1121240.60.42112.6辅助眼1326240.60.42615.6辅助眼1527240.60.42716.2底板眼1722250.750.52216.5周边眼1753230.450.35323.85连接导爆管16引爆电雷管1合计201194113.7级下台阶辅助眼117240.60.41710.2开挖断面积38.98m2，进尺2m，单位炸药消耗量0.8172、3kg/m3辅助眼317240.60.41710.2辅助眼513240.60.4137.8辅助眼77240.60.47辅助眼925240.60.42515周边眼1147230.450.34721.15连接导爆管12引爆电雷管1合计12912664.35图28 级围岩爆破布置图表18 级围岩爆破参数表炮眼名称段位个数孔深（m）每孔药卷（个）单孔装药量（kg）装药系数炮眼数耗药量备注级上台阶掏槽眼1121.43.50.5250.5126.3开挖断面积37.35m2，进尺1.2m，单位炸药消耗量1.24kg/m3辅助眼381.22.50.3750.483辅助眼541.22.50.3750.441.5173、辅助眼7141.22.50.3750.4145.25辅助眼9291.22.50.3750.42910.88底板眼11351.230.450.53515.75周边眼13581.21.50.2250.35813.05连接导爆管133引爆电雷管11合计16416455.73级核心土辅助眼1722.50.3750.472.625开挖断面积26.19m2，进尺2m，单位炸药消耗量0.67kg/m3辅助眼3822.50.3750.483辅助眼5922.50.3750.493.375辅助眼71022.50.3750.4103.75辅助眼91122.50.3750.4114.125辅助眼111122.50.3174、750.3114.125连接导爆管12引爆电雷管1合计595621级下台阶辅助眼1171.22.50.3750.4176.375开挖断面积38.98m2，进尺2m，单位炸药消耗量0.87kg/m3辅助眼3171.22.50.3750.4176.375辅助眼5131.22.50.3750.4134.875辅助眼771.22.50.3750.47辅助眼9261.22.50.3750.4259.375周边眼11481.220.30.34714.1连接导爆管12引爆电雷管1合计13112641.13）超前支护施工方法（1）超前长管棚a.长管棚支护布置见图9。b.长管棚设计参数：钢管规格：热轧无缝钢管1175、08mm，壁厚6mm，节长6m、3m；管距：环向中至中=50cm；倾角：仰角13（不包括线路纵坡），方向：与线路中线平行；钢管施工误差：定位不大于4cm，端头不大于20cm；隧道同一断面内的接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少错开1m。c.长管棚施工：图29超前长管棚施工工艺流程图配备XY-28-300电动钻机，钻孔并顶进长管棚；采用C25混凝土套拱作长管棚导向墙，施工安排为：在要施作长管棚地段前段10m先做上半台阶成拱部工作室，模筑套拱，定位后进行长管棚施工，套拱内埋设四榀I18工字钢型钢拱架，拱架采用22钢筋以环向1m的间距纵向连接；当长管棚施作于隧道洞口时，套拱在明洞外轮廓以外施作；管176、棚应按设计位置施工，先打有孔管，注浆后再打无孔管，无孔管作为检查管，检查注浆质量；钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm，为使钢管错接，在每孔的第一节管打设时，奇偶孔分别用3m和6m的钢管，以后每节均采用6m长钢管。钢管顶端必须打入较好的围岩2m以上。d.长管棚注浆按固定管棚周围有限范围内土体设计，浆液扩散半径不小于0.5m，采用分段注浆。注浆机械：BW-250/50型注浆泵二台；灌注浆液：水泥-水玻璃浆液；注浆参数：水泥与水玻璃体积为1:0.5 水泥浆水灰比为1:1 水玻璃浓度：35Be ，模数2.4 ，注浆压力为初压0.51.0Mpa，终压2.0MPa。注浆结束后及时清除管内浆液，并用M30177、水泥砂浆紧密充填，增强钢管的刚度和强度。图30 超前长管棚预支护设计图（2）超前小导管超前小导管预支护设计适用于地下水较丰富的软弱破碎围岩体的预支护结构设计，起加固拱部软弱破碎岩体及注浆止水的作用。a.对于隧道主要是配合Z5+、Z5以及Z4+型衬砌支护结构体系预支护，加固拱部岩体。当采用双排小导管预支护时，同一断面内两排小导管采用梅花型布置，排距为40cm。b.超前小导管采用外径42mm，壁厚3.5mm热轧无缝钢管，钢管前段呈尖锥状，尾部1m长范围内不设压浆孔。c.超前小导管施工时，钢管与隧道纵轴线以10外倾角打入拱部围岩（可以根据岩体节理面产状确定最佳方向），钢管环向间距40cm。每打完一段178、导管后，依次完成开挖拱部及第一次喷射混凝土、架设钢拱架、初期支护。小导管应保持不小于1m的搭接长度，超前小导管尾部要求焊接于钢支撑上，连接成一整体。d.超前小导管注浆采用水泥单液浆，注浆参数如下：水泥浆液水灰比：1:1。注浆压力0.5MPae.注浆异常现场处理发生串浆现象，采用多台泵同时注浆或堵塞串浆孔注浆。浆液压力突然升高，可能发生了堵管，停机检查。浆液注浆量很大，压力长时间不升高，则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，进行小量低压力注浆或间歇式注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间，以便凝胶，但停留时间不能超过混合浆的凝胶时间，才能避免产生注浆不饱满。图31超前小导管施工流程图（3）超前锚杆179、图32 超前小导管施工工艺流程图a.超前锚杆预支护适用于围岩应力不太大，地下水较少的软弱破碎岩体的预支护结构设计，起加固拱部软弱岩体的作用。主要是配合Z4/Z4-型以及配合Z7a型紧急停车道衬砌支护结构体系预支护级围岩深埋地段的拱部岩体。图33超前小导管预支护设计图图34 超前锚杆预支护设计图b.超前锚杆采用20MnSi22钢筋，用ZW-型药卷作锚固剂，锚杆环向间距40cm，外倾角约10，施工时应根据岩体节理面产状确定锚杆的最佳方向。c.超前锚杆保持不小于1.0m的搭接长度，尾端应焊接在系统锚杆及钢筋网上。d.开挖过程中应密切注意观察锚杆变形及喷射混凝土层的开裂、起鼓等情况，以掌握围岩动态，及180、时调整开挖及支护参数，如遇地下水时，则可钻孔引排。e.超前小导管注浆采用水泥单液浆，注浆比例1:1，注浆压力0.51MP.4）初期支护施工方法（1）钢架a.钢架设计情况根据图纸设计，隧道支护参数表如下：表19 分离式隧道支护参数表衬砌类型围岩级别初期支护系统锚杆钢筋网喷射砼钢拱架Z5+V级（浅埋）25中空锚杆L=3.5m 0.6m1.0m单层8钢筋网2020cmC20喷射混凝土厚26cm20b工字钢拱架=0.6mZ5V级（深埋）25中空锚杆L=3.5m 0.8m1.0m单层8钢筋网2020cmC20喷射混凝土厚24cm18工字钢拱架=0.8mZ4+IV级（浅埋）22砂浆锚杆L=3.0m 1.0181、m1.0m单层6钢筋网2020cmC20喷射混凝土厚20cm25格栅钢拱架=1.0mZ4IV级（深埋）22砂浆锚杆L=3.0m 1.0m1.0m单层6钢筋网2525cmC20喷射混凝土厚15cm22格栅钢拱架=1.0mZ4-IV级（硬岩）（深埋）22砂浆锚杆L=3.0m 1.2m1.2m单层6钢筋网2525cmC20喷射混凝土厚15cm22格栅钢拱架=1.2mZ3III级22砂浆锚杆L=2.5m 1.2m1.2m单层6钢筋网局部C20喷射混凝土厚10cm27aIV级（加宽带）22砂浆锚杆L=3.5m 1.0m1.0m单层6钢筋网2020cmC20喷射混凝土厚20cm25格栅钢拱架=1.0m27182、bIII级（加宽带）22砂浆锚杆L=3.5m 1.2m1.2m单层6钢筋网2525cmC20喷射混凝土厚15cmb.钢架加工型钢钢架加工：加工场地用混凝土硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差为3cm；型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm。格栅钢架加工格栅钢架在现场设计的工作平台上加工。工作台为=20mm的钢板制成，其上根据不同断面的钢架主筋轮廓放样成钢筋弯曲模型。格栅钢架的焊接在胎模内焊接，控制变形。所有钢筋结点必须采用焊接，焊接长度183、大于40mm，对称焊接。按设计加工好各单元格栅钢架后，组织试拼，检查钢架尺寸及轮廓是否合格。加工允许误差：沿隧道周边轮廓误差不大于3cm，平面翘曲应小于2cm，接头连接要求同类之间可以互换。格栅钢架各单元必须明确标准类型和单元号，并分单元堆放于地面干燥的防雨蓬内。钢架安装在掌子面开挖初喷完成后立即进行钢架安装。利用多功能作业平台上安装的起吊设备将已拼装好的拱架放置在起升台架上，再通过起升台架纵向平移到拱架要安装的里程部位，让后起升调整拱架高度、角度，进行定位安装，定位完成后进行连接筋的焊接，拱架固定牢固后在进行下一榀拱架的安装，最好打设锁脚锚杆。a施工准备出渣完成后挖掘机将隧底整平，多功能台架184、就位，就位时台架中心线尽可能与隧道中心线重合；电工保证平台电力供应正常；测量人员标明拱顶中心、拱架安装高度及两侧拱架尺寸线，如发现局部欠挖应安排人员及时处理；拱架安装人员将已经加工好的拱架从加工场运往隧道内靠近拱架安装平台位置处。b拱架拼装拱架一般一节6m左右，而一榀拱架一般由多节拱架通过各种连接拼装成型。为了便于提升，拱架拼装时注意将顶部拱架靠近拱架起吊设备一侧，方便提升，拼装时要求脚板对接一致，连接牢固，不得扭曲。c提升先用提升吊钢丝绳捆住拱架顶部起吊位置，且尽可能靠近中心位置，防止偏沉，固定牢固后进行起吊，辅助作业人员在拱脚处辅助提升，防止拱架被挂住。必要时调整拱架捆扎位置和起吊方向。d185、平移拱架提升起来后放置在起升架上，两个辅助人员和一个操作人员推移起升架平移拱架到安装里程部位。e升降定位拱架在起升架上移动到位后，起升架开始起升拱架，调整拱架高度，拱架部位进行人工调整拱架方向，保证拱架与隧道中心线垂直。提升到设计高度后进行拱脚支垫，焊工开始焊接连接钢筋，保证拱架牢固。钢架应垂直于隧道中线，竖向不倾斜、平面不错位、不扭曲。上、下、左、右允许偏差为50mm，钢架倾斜角度应小于2。f架立钢架后应尽快进行喷混凝土作业，以使钢架与喷混凝土共同受力。喷射混凝土应由两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖，临空一侧的喷射混凝土保护层厚度不小于20mm。（4）施工注意事项a多功能台架就位时尽可能保186、证位于隧道中线处，便于施工；b拱架拼装时注意拱顶位置尽可能接近提升吊下部，方便提升；c提升拱架时要缓慢均匀，拱脚处要有人辅助抬升，并调整拱架方向；d确保拱架固定牢固后方可退出起升台架，确保安全；e施工完成后注意保护液压起升台架，防止液压部件损坏；（2）锚杆施工采用22砂浆锚杆，施工程序如下：施工准备锚杆孔测量放样钻孔清孔注浆安装锚杆及垫板锚杆验收。开挖后先进行第一层喷射砼施工,待该层砼终凝并形成一定强度后,按设计要求布置锚杆位置,用红油漆标示清楚。进行钻孔施工,钻孔完成后采用高压风清孔，清孔后向锚杆孔内注满砂浆，注浆压力控制在0.51.0MPa,并随时排除孔中空气,保证锚杆砂浆饱满。将安装好锚187、头的锚杆插入孔内至设计深度,打紧后安装止浆塞。（3） 挂网施工针对开挖断面的形状，确定场外制作或现场制作网片，若断面形状较规则，平整，采用场外制作网片，然后现场拼接；若断面形状不规则，起伏较大，则采用现场制作网片，现场拼接。挂钢筋网在系统锚杆施作后安设，钢筋类型及网格间距按设计要求施作。钢筋网根据被支护岩面的实际起伏状铺设，在初喷砼后进行，与被支护岩面间隙约3cm，钢筋网连接处、与锚杆连接用细铁丝绑扎或点焊在一起，使钢筋网在喷射时不易晃动。钢筋网安设时应注意：施作前，初喷35cm厚砼形成钢筋保护层；制作前进行校直、除锈及油污等，确保施工质量。施工准备钢筋除锈网片制作挂 网焊 联喷混凝土下一循环188、图35 挂网工艺流程图（4） 喷射混凝土图36 喷射混凝土工艺流程图a.施工准备检查开挖断面净空尺寸，清除松动岩块，清洗岩壁面的粉尘，清理边脚处的岩屑、杂物等。应设置控制喷射混凝土厚度的标志，一般采用埋设钢筋头做标志。检查机具设备和风、水、电等管线路，湿喷机就位，并试运转，保证作业区内具有良好通风和照明条件。若遇受喷面有涌水、渗水或潮湿的岩面，喷射前应按不同情况进行处理。大股涌水宜采用注浆堵水后再喷射混凝土。小股水、裂隙渗漏水及大面积潮湿的岩面宜采用50TS-软式弹簧管引排后再喷射混凝土。b.基本工艺方法根据隧道设计图纸，隧道初期支护喷射混凝土采用湿喷工艺，混凝土采用C20喷射混凝土。喷射混凝189、土在洞外拌和站集中拌和，由混凝土搅拌运输车运至洞内，采用湿喷机喷射作业。在隧道开挖完成后，先喷射4cm厚混凝土封闭岩面，然后打设锚杆、架立钢架、挂钢筋网，对初喷岩面进行清理后复喷至设计厚度。c.混凝土搅拌、运输湿喷混凝土搅拌采取全自动计量强制式搅拌机，施工配料应严格按配合比进行操作，速凝剂在喷射机喂料时加入。运输采用混凝土运输罐车，随运随拌。喷射混凝土时，多台运输车应交替运料，以满足湿喷混凝土的供应。在运输过程中，要防止产生混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝等现象。d.喷射混凝土一次喷射厚度应根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度控制在4060mm，复喷一次喷射厚度拱顶不得大于100190、mm、边墙不大于150mm。初喷与爆破时间间隔不得大于8小时。岩面有较大凹洼时，应在初喷时找平。前一层喷射混凝土终凝后1h以上且喷层表面已蒙上粉尘时，后一层喷射作业前应清洗干净受喷面。喷射混凝土作业时喷嘴应垂直岩面。喷射混凝土必须直接喷在岩面上。喷枪头到喷射面距离宜为0.61.2m，喷射机工作压力应控制在0.10.15MPa。e.养护喷射混凝土终凝2h后，应喷水养护，养护时间不应少于7d。f.控制要点喷射作业分区段进行，自下而上可避免先喷上部时松散回弹物污染下部未喷射的岩面，且喷好下部喷层对上部喷层起支托作用，可减少或防止喷层脱落。一次喷射混凝土厚度要适当，过厚不易保证喷层密实度，过薄则粗集料191、不易黏结牢固，增加回弹量。混凝土应随拌随用，同时回弹物不得重新用作喷射混凝土材料，只能做废料处理。10.4.7 小间距隧道开挖及支护1）洞身开挖与出渣（1）级围岩地段级围岩地段：先行洞室采用反向单侧壁导坑分部开挖方法，即先开挖测导洞，进行临时初期支护，然后括挖至设计断面，后进洞室采用上下台阶法开挖。（2）级围岩地段级围岩地段：采用单侧壁导坑的开挖方法，即先开挖侧导洞，进行临时初期支护和超前支护然后括挖至设计断面。左右洞掌子面间距不得小于15m。（3）出碴运输采用无轨装运模式，台阶法施工开挖地段，上台阶采用人工配合长臂挖掘机扒碴，装载机装碴。局部余碴采用人工捡底。（4）开挖方法顺序及示意图图37192、 IV级围岩开挖方法顺序示意图图38 V级围岩开挖方法顺序示意图2）钻爆设计小净距隧道钻爆施工质量直接关系到隧道施工的成败，因此，有必要采取措施对钻爆施工进行严格的监测和控制。（2）基本要求根据爆破安全规程GB6722-86规定，交通隧道安全震动速度标准为V15cm/s。因此，为确保开挖第二座隧道时第一座隧道衬砌的安全性，应将第一座隧道衬砌处震动速度控制在15cm/s以内。此外，对于II、III类围岩有良好支护时，震动速度应控制在10cm/s以内；对于VI、V、VI类围岩有良好支护时，震动速度应控制在20cm/s以内。以上标准还可根据施工现场震动测试结果进一步调整。为避免爆破震动波的叠加，必须193、采用微差控制爆破，各段起爆时间应根据震动测试确定，或按经验大于200ms为宜。（2）测试方法a.震动速度V的测定采用震速测试仪，对隧道周壁围岩震动进行测试，测试可分两步进行： 在先行开挖的隧道（下简称先行洞）进行测试，测试点布置位置详见下图：图39 先行洞中爆破震动速度测点位置示意图在后行洞中开挖时测试震动速度，测点布置详见下图：b.爆破震动持续时间的测定采用震动测试仪，在先行洞开挖时距起爆点R处（R尽可能在两隧道间最小间距加一倍洞径以内）对独立的爆破震动进行记录，读取并记录从震动至震幅衰减到最大震幅的1/5时的时间长度，计为该药量爆破在该处地质条件下引起的震动的持续时间Ty 。图40 后行洞194、爆破引起震动的速度测点位置示意图由于主震时间随药量增加而增加，因此，测试数据应按地质条件，药量大小进行分类。（3）计算方法a.震动速度的计算根据震动速度的衰减规律，可采用下列公式对震动速度进行预估计算：V=K（Q1/3/R） 式（1）式中： V 为质点震动速度，单位为cm/s； K 为与爆破场地有关的系数； Q 为装药量（齐发爆破时为总装药量，延发爆破时为最大一段装药量），单位为Kg； R 为从测点到爆破中心的距离，单位为m； 为与地质条件有关的系数；式（1）中K值可按下面不同条件近似采用：场地为坚硬基岩： K=150 =1.70场地为基岩： K=220 =1.67场地为覆盖浅层表土时： K=195、300 =1.60b.爆破时间间隔的计算通过记录的爆破震动持续时间，可按下式（2）确定两段爆破的时间间隔t= Ri/Vs+Tyi-Ri+1/Vs= （Ri-Ri+1）/ Vs+Tyi 式（2）式中： Ri和Ri+1 分别为第i段和第i+1 段爆破中心距要求的控制震动点的距离； Vs 为不同的岩石中的波速值，详见下表一； Tyi 为第i段 爆破的震动持续时间（通过同条件下的测试数据综合确定）；表20 不同岩石中震动波传播速度 岩石名称P波速（m/s）S波速（m/s）岩石名称P波速（m/s）S波速（m/s）花岗岩3960-60962133-3353片麻岩4724-5578-辉长石65533444冲196、积层503-1981-玄武岩56083048粘土1128-2409579纯橄榄岩79864084土壤152-76291-549砂岩2438-4267914-3048冰碛物396-石灰岩3048-60962743-3200大理石57913505页岩1829-39621067-2286石英岩6050-板岩3658-44502865片岩45422896注：表中Vs可选P波速或S波速进行计算，以计算所得爆破时间间隔最大为准。（4）测试、施工注意事项a.先行洞的测试数据除了用于控制本隧道开挖的爆破震动符合规范外，还可用于对后行洞的爆破药量进行估算。但根据计算和众多测试表明，在先行洞同一断面、同一位置处，197、同等药量在距此断面相同距离处在先行洞和后行洞的岩体中引爆，测得的震速有较大差异。由于先行洞已开挖，后行洞引起的爆破震动将是先行洞开挖时引起的震动的26 倍，最大可达12倍。因此，利用先行洞开挖时测定的震动数据对后行洞的爆破参数进行设计时，应特别注意。b.由于同一围岩类别段的岩体中常存在局部的段落或局部区域出现岩质相对较差现象，为确保工程安全，应根据这些局部的围岩状况进行震动控制。c.根据多座隧道爆破震动测试结果，预裂爆破、光面爆破与普通爆破相比，爆破引起的（质点）震动速度可降低10%50%。因此，小净距隧道施工中应尽量采用预裂爆破和光面爆破技术。d.根据已建成的小净距隧道施工经验，在药量较为集198、中的爆破时，在靠近已开挖隧道一侧设置预裂爆破减震带，可有效减小已开挖隧道壁的震动速度。e.采用减轻震动的掏槽方法，可较好地减小震动。图三为两种英国式减小震动的掏槽孔设计，图四为几种软岩减轻震动的掏槽形式，在此仅作介绍，施工单位还可根据自身的工程经验选用其它掏槽方式：图41减小震动的掏槽孔设计注：每孔装药量为100g左右a 楔形掏槽、b 有小直径空眼的直眼掏槽、c 混合掏柄、d直眼分层掏槽图42 软岩减轻震动的掏槽形式f.根据有关规范及施工经验，光面爆破采用的诸参数如周边眼间距（E）、最小抵抗线（W）、相对距（E/W）和装药集中度（q）等，应采用工程类比或根据爆破漏斗及成缝试验确定，在无条件试验199、时，可按下表11选用。表21 光面爆破诸参数 参数围岩状况饱和单轴抗压极限强度Rb(Mpa)装药不偶合系数D周边眼间距E（cm）周边眼最小抵抗线W（cm）相对距E/W周边眼装药集中度q（Kg/m）硬岩601.251.50557070850.81.00.30.35中硬岩30601.502.00456060750.81.00.20.30软岩302.002.50305040600.50.80.070.15注：1、软岩隧道光面爆破的相对距宜取小值2、装药集中度按规定号岩石硝铵炸药考虑，当采用其它炸药时，应进行换算，换算指标主要考虑猛度和爆力。换算系数K按下式计算：K=1/2（2号岩石炸药猛度/换算炸药200、猛度+2号岩石炸药爆力/换算炸药爆力）g.预裂爆破诸参数应在现场由爆破成缝试验获得，在无条件试验时，可按表12选用。表22 预裂爆破诸参数 参数围岩状况饱和单轴抗压极限强度Rb(Mpa)装药不偶合系数D周边眼间距E（cm）周边眼至内圈崩落眼间距（cm）周边眼装药集中度q（Kg/m）硬岩601.21.34050400.350.40中硬岩30601.31.44045400.250.35软岩301.42.03040300.090.19注：1、本表的适用范围：炮眼深度1.0-3.5m，炮眼直径40-50mm，药卷直径20-32mm。2、炸药换算系数按表二注2所示的公式计算。h.预留光爆层的爆破诸参数应201、在现场由爆破试验获得，在无条件试验时，可按表13选用。表23 预留光爆层爆破诸参数 参数围岩状况饱和单轴抗压极限强度Rb(Mpa)装药不偶合系数D周边眼间距E（cm）周边眼最小抵抗线W（cm）相对距E/W周边眼装药集中度q（Kg/m）硬岩601.251.50607070800.71.00.200.30中硬岩30601.502.00405050600.81.00.100.15软岩302.002.50405050600.70.90.070.12注：1、本表的适用范围：炮眼深度1.0-3.5m，炮眼直径40-50mm，药卷直径20-32mm。2、炸药换算系数按表二注2所示的公式计算。3）初期支护及临202、时支护（1）中夹岩体加固a.严格控制爆破，根据工程地质及水文地质条件，采用超前小导管预注浆技术对中夹岩体进行预加固。b.注浆材料根据地质条件、涌水情况及浆材的适用性确定。同时考虑到小净距隧道中夹岩体完整稳定的重要性，一般围岩段（涌水量不大）采用稳定性、粘度、可注性、结石强度及抗渗性均较好的超细水泥单液浆；特殊地段（富含地下水）采用超细水泥与水玻璃双液浆。单液注浆及双液注浆采用水灰比分别为0.8:12.0:1及0.8:11.5:1。通常水灰比2时，其沉析率为10%左右足以满足稳定性的要求。（2）中隔墙临时钢支撑架设钢支撑由14工字钢组成，段与段之间采用螺栓连接，纵向焊接连接钢筋，钢支撑均采用双面203、焊接，焊接厚度不小于4mm；钢支撑加工要求预留切割、刨边加工，将型钢冷弯成型，钢支撑安设时其平面应垂直于隧道中线，钢支撑架设前需预先打设定位系筋，系筋一端与钢支撑焊接在一起，另一端锚入岩层0.51m，并用砂浆锚固。中隔墙临时钢架与初期支护钢架等级间距对应安装，联接处与初期支护钢架采用焊接或螺栓连接牢固，有系统锚杆时尽量利用系统锚杆定位。中隔壁施工时注意中间弧度弯曲方向，它作为初期支护受力的的一部分。钢支撑架设后尽快进行喷混凝土施工。（3）锚杆安装锚杆有砂浆锚杆、中空注浆锚杆和自进式锚杆三种形式，设计上一般锚杆按系统布置，对于砂浆锚杆实际大多使用药卷式锚固剂。锚杆钻眼安装时要求定位要准确，钻孔应204、与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直，钻孔深度应大于锚杆设计长度10cm。 （4）钢筋网片安装钢筋网铺设应在初喷混凝土后安装，钢筋网要与锚杆连接牢固，一般钢筋网片为6圆钢，网孔为2020cm。（5）支护钢架安装钢架应在开挖或初喷混凝土后及时安装，安装钢架型号必须符合设计要求，钢架靠隧道开挖轮廓一侧严格按设计净空尺寸控制安装，相邻钢架之间采用22钢筋纵向连接，间距为1.0m。每台阶安装钢架底脚应置于牢固的基础上，并设置锁脚锚杆（或锚管）固定，锁脚锚杆（或锚管）长不应小于3.5m，每侧数量为23组（每组2根），下半部开挖后钢架应及时连接落底，对于锚管必要时注浆加固。 钢架应与喷混凝土形成一体205、，钢架与围岩间的间隙用喷混凝土充填密实，各种形式的钢架应全部被喷混凝土覆盖，保护层厚度不得小于4cm。先施工一侧的钢架安装时，要注意临时钢架和主钢架之间的链接形式，为方便拆卸采用螺栓链接，并且现在加工场地放大样试拼，杜绝直接采用焊接的方式链接。（6）喷砼施工根据隧道设计图纸，隧道初期支护喷射混凝土采用湿喷工艺，混凝土采用C20喷射混凝土。喷射混凝土在洞外拌和站集中拌和，由混凝土搅拌运输车运至洞内，采用湿喷机喷射作业。在隧道开挖完成后，先喷射4cm厚混凝土封闭岩面，然后打设锚杆、架立钢架、挂钢筋网，对初喷岩面进行清理后复喷至设计厚度。（7）中隔壁拆除中隔壁拆除时间在全断面成环后，各部位位移充分稳206、定后才能拆除，中隔壁拆除参数：a.拱顶下沉量：7d的增量小于2mm，b.净空收敛值：7d增量小于4mm（拱顶下沉量的2倍）。10.4.8 仰拱及铺底施工1）一般规定（1）隧道设有仰拱时，应及时安排施工，使支护结构早闭合，改善围岩受力状况、控制围岩变形、保障施工安全。（2）仰拱顶上的填充层及铺底应在拱墙混凝土及二衬施工前完成，宜保持超前3倍以上衬砌循环作业长度，以利于衬砌台车模筑混凝土施工，仰拱施作距掌子面距离级围岩小于50m，级及以上围岩小于35 m。确保施工安全。（3）仰拱宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。铺底混凝土可半幅浇筑，但接缝应平顺做好防水处理。（4）仰拱开挖应严格按已批审开挖207、方案进行，并结合拱墙施工抓紧进行仰拱初期支护和仰拱模筑混凝土施工，实现支护结构早闭合。（5）、级围岩地段铺底应全断面一次开挖成型，铺底混凝土应及时进行浇注，以改善洞内交通状况和施工环境。（6）仰拱、铺底施工时，应按图纸要求预埋路面下横向盲沟、拱脚纵、横向排水管等排水设施，并注意设置与二衬贯通的变形缝。（7） 近洞口段仰拱应尽快封闭成环。（8）仰拱、铺底施工过程中应采取措施保证洞内临时交通通畅。可采用搭过梁或栈桥施工方案，设临时车辆通行平台保证不中断运输。（9）隧道底部（包括仰拱），超挖在允许范围内应采用与衬砌相同强度等级混凝土浇筑；超挖大于规定时，应按设计要求回填，不得用洞渣随意回填，严禁片石208、侵入衬砌断面（或仰拱断面）。（10）铺底混凝土厚度和强度应满足设计和施工要求，避免在车辆反复行驶后损坏。2）施工工序仰拱和铺底的施工工艺流程分别见图43、图44。拱墙部位开挖仰拱部位开挖安装仰拱钢架，砼垫层找平，进行仰拱初支施工安装拱脚排水管，立模，绑扎仰拱二衬钢筋，浇筑仰拱砼立模，进行仰拱上填充层施工图43 仰拱施工工艺流程框图洞身开挖清 底立模，浇筑铺底砼安装横向盲沟图44 铺底施工工艺流程框图3）施工要点（1）开挖a.仰拱土层开挖应以人工配合机械开挖为主。b.隧道底两隅与侧墙联接处应平顺开挖，避免引起应力集中。边墙钢架底部杂物应清干净，保证与仰拱钢架连接良好。c.仰拱开挖当遇变形较大的膨209、胀性围岩时，底面与两隅应预先打入锚杆或采取其他加固措施后，再行开挖。d.软岩地段特别处于洞口部位或洞内断层破碎带的隧道仰拱开挖必须严格按批审方案进行施工，宜跳格进行开挖，须严防一次开挖范围大，造成隧道侧墙部位收敛变形过大，影响施工安全。（2）初期支护a.仰拱开挖完成后，应及时进行仰拱初期支护施工。先施作混凝土垫层，再打锚杆、安装仰拱钢架，然后安装仰拱二次衬砌钢筋、模板、一次浇筑仰拱混凝土。b.初期支护混凝土强度、厚度、钢架加工安装质量等应符合设计及规范要求。同时项目业主应委托有资质的专业检测单位进行检测。c.当仰拱底无初期支护层时，宜先施作混凝土垫层，形成良好的作业面，以利于进行仰拱钢筋安装、210、立模等作业。d.仰拱钢支撑的数量必须满足设计要求，与边墙拱架的牛腿要进行认真焊接，确保焊接质量。（3）二衬钢筋a.仰拱钢筋的制作及安装应符合设计及规范要求。仰拱两侧二衬边墙部位的预埋钢筋伸出长度应满足和二衬环向钢筋焊连要求，且将接头错开，使同一截面的钢筋接头数不大于50%。b.仰拱二衬钢筋的绑扎必须要保证双层钢筋的层距和每层钢筋的间距符合要求，层距的定位一般通过焊接定位钢筋来确定。c.仰拱二衬两侧边墙部位的预埋钢筋的弯曲弧度应与隧道断面设计的弧度相符，伸出长度应满足和二衬环向钢筋焊接的要求（搭接长度应符合规范要求），同时钢筋间距应均匀并满足设计要求。（4）混凝土施工a.仰拱混凝土应超前拱墙混凝211、土施工，仰拱和铺底施工前应清除积水、杂物、虚渣等。b.仰拱、仰拱上的填充层及铺底混凝土施工应混凝土配比准确，必须使用模板、机械捣固密实。仰拱混凝土可采用泵送浇注，应使用拱架模板保证成型尺寸符合设计要求。仰拱和填充层一次立模施工时，应先按设计完成仰拱混凝土施工，适当间歇后，再改变混凝土配比，进行填充层混凝土施工。c.仰拱和铺底的施工缝和变形缝应按设计要求进行防水处理。d.仰拱超挖在允许范围内时，应采用与衬砌相同强度等级的混凝土进行浇注；超挖大于规定时，应按设计及规范要求进行回填，不得用洞渣随意回填，严禁片石侵入仰拱断面。e.仰拱填充采用片石混凝土时，片石应距模板50mm以上，片石间距应大于粗集料212、的最大粒径，并应分层摆放，捣固密实。f.仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工。g.仰拱和铺底混凝土强度达到设计强度100%后方可允许车辆通行。10.4.9 衬砌方法正洞衬砌采用全液压整体模板衬砌台车模筑砼，砼搅拌运输车运输砼，泵送砼灌注，平导采用简易台架配组合钢模衬砌。二衬台车的长度根据隧道平面曲线半径、纵坡合理选择，长度在1012m,对曲线半径小于1200m的台车长度小于9m隧道仰拱地段采用“仰拱超前、衬砌紧跟”的方法。二衬滞后掌子面的距离级围岩不得超过40m50m；IV级围岩不超过30m40m；级围岩不超过20m30m，衬砌砼的拌和采用自动计量的拌合站集中拌213、制，自行式砼搅拌运输车运至洞内，砼灌注采用60m3/h砼输送泵灌注，插入式及附着式振捣。衬砌砼的钢筋在洞外加工厂成型运进洞内。1) 矮边墙施工仰拱及仰拱填充施做完毕后进行矮边墙施工，模板采用定型钢模洞内组装。模板安装后线型必须圆顺，上口必须平顺，严格按测量定位放线控制施工。安装矮边墙堵头板时，必须将纵向盲沟从堵头板引出，并留有足够长度，以便下循环连接施工。模板加固必须牢固，尽量减少施工误差，如发现高低不平，中线不顺立即通知现场作业人员，处理后进行施工。砼浇筑前需将施工面清理、冲洗干净。按要求在防水板、环向盲沟及纵向盲管安装完毕并检查合格后方可进行矮边墙施工，同时对施工段进行测量交底。2) 灌注214、砼砼由拌合站集中供给，砼运输车运送，泵送砼入模，插入式振捣棒振捣。隧道砼衬砌施工时，问题较多的是拱顶衬砌，拱顶衬砌的最后阶段是封拱，在拱顶浇筑的输送管布置时，必须考虑封拱的方法。 边墙基础顶面在二衬前应进行如下处理：顶面凿毛，清除浮渣，洒水湿润砼表面，安装纵向止水带，顺直接茬钢筋，并用水冲洗干净接茬面。 拱顶预埋压浆管、排气管，衬砌后拱顶作注浆处理，确保拱顶砼密实。 台车移动时，钢模必须收拢到要求位置，所有作业窗口关闭，移动中必须专人掌握刹车器，防止台车溜放和冲撞。 边墙和拱脚部分的砼振捣作业利用作业窗口采用插入式振动器捣固。拱顶可使用附着式振动器振捣。 检查接缝模板、堵头板是否安装牢固。 检215、查灌注部位的作业窗是否关闭。 检查输送管接头是否牢固。 砼配比按施工技术规则进行。 浇筑起始，应从距离基础1.52m处的作业窗口开始浇筑，并注意倒换浇筑位置，砼入模要求两对称施工，以免偏压导致跑模，严禁由拱顶的浇筑口直接浇筑。 砼浇筑速度要均匀、连续进行，不大于模板设计浇筑速度。 当浇筑至拱肩处时，应设专人在拱部端头处观察排气口，以防灌满后过度泵送压坏模板。 砼振捣采用以插入式振捣为主，附着式振捣器为辅的方式进行。振捣时间严格控制，防止漏振、过振。 脱模：浇筑结束后，一般脱模时间要求：不承受外荷载的拱墙，砼强度不低于2.5MP；承受围岩压力较大的墙，封顶或封口砼强度达到设计强度的100%；承受216、压力较小的拱墙，封顶或封口砼强度应达到设计强度的70%；在衬砌灌注结束后应进行衬砌砼的养护，养护时间为714天。衬砌施工完毕后，对衬砌拱顶背后空隙部分进行充填注浆，采用地质雷达对衬砌情况进行检测。图45整体液压台车的形式10.5 路面及附属工程10.5.1 路面1）一般要求（1）隧道路面施工在排水系统施工完成后进行，施工过程确保排水设施完好，排水通畅。隧道洞外转向车道水泥混凝土路面应和洞内统筹安排施工，一气呵成。（2）由于水泥混凝土路面的抗折强度要求高，对碎石的强度和洁净度也相应要求较高。因此选择符合隧道路面使用质量要求的碎石，使用前认真清洗。（3）混凝土路面正式施工前，应铺筑混凝土试验段以确217、定施工工艺参数，试验段长度宜为150200m。水泥混凝土路面侧模必须采用新的槽钢进行施工。（4）隧道路面施工过程中，隧道内保持良好通风，并设置满足施工需要的照明系统。为保证洞内空气质量，路面施工进洞的各类施工机械与车辆，选用带净化装置的柴油动力，汽油动力机械不宜进洞。（5）隧道水泥路面施工应由专业化队伍进行施工，选用满足施工要求的配套机械设备施工，形成流水线作业。（6）水泥混凝土路面应根据施工组织设计连续浇筑；在浇筑过程中，使已铺设路面地段的修整、防护、养生等作业，得以正常进行。水泥混凝土路面强度未达到设计要求前，不得开放交通。（7）路面施工选用满足施工要求的配套机械设备施工。各种机械设备（如218、三辊轴机组、振捣机及路面切缝机、刻槽机等机械设备）提前进场，并在施工前做好安装调试工作。（8）按照公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F302003）要求，在高速公路隧道水泥混凝土路面应推广使用滑模摊铺工艺，对特大隧道和总长超过3000m的隧道群采用滑模施工。2）施工工序隧道路面施工工序见图46。图46 隧道路面施工工艺流程框图3）施工要点（1）基底处理路面施工前应对调平层进行专项报验，其几何尺寸、高程、纵横向坡度等均符合设计及规范要求，表面应冲洗干净，不积水，且排水系统良好。当调平层产生纵、横向断裂、挤碎、隆起、碾坏或大面积高程偏高而影响路面厚度时，挖除修复；当调平层只是局部小面积高程偏219、高影响路面厚度时，予以凿除处理，确保面板厚度。（2）模板安装a.路面施工模板采用强度、刚度足够的新槽钢，模板高度应与面板设计厚度一致，模板长度宜为35。b.模板安装前，按模板支立边线，将基层与模板的接触带整平，然后，沿立模边线将其贴立在基层顶面，对个别不平整处采取支持措施，并用砂浆填塞；模板之间采用螺栓连接，使接头连接紧密；模板侧面每米应埋设1处地锚牢固支撑，保证在浇注混凝土时能经受冲击和振动。c.模板应安装稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬、高低错台等现象。禁止在基层上挖槽，嵌入安装模板。模板底部悬空处用砂浆封堵，模板接头和拉杆插入孔用塑料薄膜等密封，以免漏浆。模板与混凝土的接触表面应220、涂隔离剂。d.模板安装完毕，对立模的平面位置、高程、横坡、相邻板高差、顶面接茬平整度等安装精确度进行全面检查。（3）混凝土摊铺a.混凝土摊铺前，基层表面应清扫干净，并应洒水湿润，但不得积水。b.应由专人指挥车辆均匀卸料。布料应与摊铺速度相适应，摊铺厚度应考虑振实预留高度（数据由铺筑混凝土试验段确定）。（4）混凝土振捣布料长度大于10m时，可开始振捣作业。当采用密排振捣棒组间歇插入振实时，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5倍，并不得大于500mm，振捣时间宜为1530s。当采用排式振捣机连续拖行振实时，应匀速缓慢、连续不间断地振捣行进，作业速度应视作业效果确定（以拌和物表面不露粗集料221、，液化表面不再冒气泡并泛出水泥浆为准），但宜控制在4m/min以内。同时应使用2根手持振捣棒，对靠近模板、钢筋位置等不易振实部位辅以插入式振捣棒振实。（5）整平a.混凝土经振捣机振实后，应立即用三辊轴进行提浆和整平。三辊轴滚压整平时，应有专人处理轴前料位的高低情况，过高时应辅以人工铲除，轴下有间隙时，应使用混凝土找补。b.三辊轴整平后，表面宜采用横向通长的铝合金刮尺往返23遍进行精确刮平，使混凝土表面的平整度基本达到=1.2之要求。同时应进行清边整缝，清除黏浆，修补缺边、掉角。c.混凝土用直尺刮平后，待其表面泌水完毕后及时进行精平，以保证路面表面平整度。（6）拉毛精平完成后，进行拉毛处理，以恢222、复细部抗滑构造。（7）接缝施工a.纵缝施工为便于水泥混凝土路面标线设置，隧道路面纵缝应设置在中心线向左10cm。在面板振实过程中，应随即安装纵缝拉杆。为使拉杆安装牢固、水平、居中并与接缝垂直，应用手持振动棒边振捣边调整拉杆，使之符合要求。横向面板连接摊铺前，若有发现因跑模而引起纵向施工缝不顺直的应弹线用切割机进行切割顺直；对模板底部漏浆混凝土也应凿除清理；侧边拉杆应校正扳直，若发现拉杆松脱或漏插，应钻孔重新植入。横向面板连接摊铺时，应在纵向施工缝上半部涂满沥青，然后硬切缝并填缝。b.横向缩缝施工路面横向缩缝一般有两种，一种为不设传力杆假缝型，一种为假缝加传力杆型，均应采用切缝法施工。有传力杆缩223、缝的切缝深度应为1/31/4板厚，最浅不得小于70mm；无传力杆缩缝的切缝深度为1/41/5板厚，最浅不得小于60mm。 缩缝传力杆的施工方法应采用前置钢筋支架法，钢筋支架应具有足够的刚度，传力杆应准确定位，摊铺之前应在基层表面放样，并用钢钎锚固。宜使用手持振捣棒先振实传力杆高度以下的混凝土，然后再摊铺上层混凝土。传力杆无防粘涂层一侧应焊接，有涂料一侧应绑扎。c.横向施工缝施工：每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合，横向施工缝在缩缝处采用平缝加传力杆，施工缝传力施工方法同缩缝传力杆。在胀缝处其构造与胀缝相同。d.胀缝设置与施工：隧道进出口应按要224、求设置胀缝，洞内需要设置胀缝时，应结合洞内衬砌沉降缝设置。胀缝应采用前置钢筋支架法施工。前置法施工，应预先加工、安装和固定胀缝钢筋支架，并在使用手持振捣棒振实胀缝板两测的混凝土后再摊铺。宜在混凝土未硬化时，剔除胀缝板上部混凝土，嵌入（2025）mm20 mm的木条，整平表面。胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。e.灌缝混凝土面板养生期满后，应及时灌缝。灌缝前应先采用切缝机清除接缝中的杂物，再使用压力水和压力空气彻底清除接缝中的尘土及其他污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。根据设计图纸要求，接缝填缝料必须采用橡胶沥青类，胀缝接缝板采用沥青纤维类或橡胶泡沫板，其各项指标必须符合规范要求。填缝必须饱满、均225、匀、厚度一致并连续贯通，填缝料不得缺失、开裂和渗水。（8）抗滑构造施工路面混凝土抗压强度达到40%后即可开始硬刻槽，并宜在两周内完成。刻槽深度应为24mm，宽度35mm，槽间距1525mm。硬刻槽后应随即将路面冲洗干净，并恢复路面的养生。（9）养生a.一般在混凝土路面拉毛2h、表面具有一定强度后立即覆盖土工布进行保湿养生，一般保湿养生天数宜为1421d，高温天气不宜少于14d，低温天气不宜少于21d。b.养生期间，禁止车辆和人员在其上行走。10.5.2 设备洞、横通道及预留洞室1）消防洞、设备洞、车行或人行横通道及其他各类洞室设置应满足设计要求，当原定位置地质条件不良时，承包人应会同监理、设计226、及建设单位根据实际情况调整。2）隧道边墙内的各类洞室以及消防洞、设备洞和横通道等与正洞连接地段的开挖，宜在正洞掘进至其位置时，将该处一次开挖成形。3）各类洞室及横通道与正洞连接地段，支护应按设计予以加强。4）各类洞室及横通道初期支护宜采用锚喷支护，必要时增设钢架支撑。支护应紧跟开挖。5）设备洞、横通道及其他各类洞室的永久性防、排水工程，应与正洞一次同时完成。各类洞室及横通道与正洞连接的折角处，防水层应根据铺设面的形状平顺铺设，不得出现空白。洞室不得设在衬砌断面变化及各种衬砌接缝处。6）设备横洞、横通道、预留洞室等二次衬砌施工应符合下列规定：（1）设备洞、横通道与正洞连接处的钢筋应互相连接可靠，227、绑扎牢固。该处的衬砌应与正洞一次同时完成。（2）复查防、排水工程的质量，防、排水工程符合设计要求后，方可进行二次衬砌施工。（3）衬砌中各类预埋管件、预留孔、槽及边墙内的各类洞室应按设计位置定位；宜尽早落实各种附属设施之间以及他们与排水系统之间有无冲突，如有冲突，应会同有关方面尽早解决。模板架设时应将经过防腐与防锈处理后的预埋管、件绑扎牢固，留出各类孔、槽及边墙内的各类洞室位置。灌筑混凝土时应确保各类预埋管件、预留孔、槽不产生位移。10.5.3 水沟、电缆沟1）水沟、电缆槽开挖应与边墙基础开挖同时进行，不得在边墙浇筑后再爆破开挖。2）电缆槽壁与边墙应连接牢固，必要时可加设短钢筋。3）水沟可采用预228、制或现浇，采用预制边沟安装时应保证边沟接头紧密、不渗漏，与相邻路面接缝平整。4）水沟应与衬砌排水、路面排水的管路连通，保持顺畅。5）电缆槽盖板应平顺、整齐、无翘曲；盖板铺设应平稳，盖板两端与沟壁的缝隙应用砂浆填平，不得晃动或吊空；盖板规格应统一，可以互换。6）如在施作矮边墙时未一次成型电缆沟侧墙，施工电缆沟侧墙前应凿毛，并配置连接钢筋和水平钢筋。7）电缆沟靠路面一侧应滞后路面施工，以免影响路面机械摊铺。10.5.4 蓄水池1）蓄水池混凝土的浇筑应做到外光内实，无渗漏，并选择在地基坚固处。2）在混凝土达到设计强度后，应进行注水试验。3）设置避雷设备时，应进行接地电阻试验，其冲击接地电阻应符合设计229、要求。10.5.5 预埋件1）通风机的机座与基础应按设计要求施工。对于通风机底盘与机座相连的地脚螺栓应按设计要求的风机底盘螺栓孔布置预留灌注孔眼。螺栓埋设时，灌浆应密实。螺栓应与机座面垂直。2）水泵基础应稳固可靠，并按设计要求埋设水泵地脚螺栓或预留孔位。3）安装工程所用各种预埋件应按设计进行防锈蚀处理。4）预埋钢管管口应打磨平整，管内穿5号铁丝，并在二衬混凝土浇筑后进行检查、试通。10.6 隧道防排水施工10.6.1 注浆防水在隧道初期支护完成后，若初支渗漏水较大，则可根据地质情况及隧道允许排水量选择径向注浆、局部注浆、回填注浆等注浆防水方案。隧道注浆堵水注浆孔一般按浆液扩散半径R=2.0m计230、算布设，梅花型布置，孔口环向间距约200cm，纵向间距200cm，单孔注浆深度2.0m。注浆孔采用风钻钻孔，方向为隧道断面径向，孔径为45mm。钻孔孔位最大允许偏差为50mm，钻孔偏斜率最大允许偏差为0.5%。注浆管一般采用42mm（外径），壁厚3.5mm的热轧无缝钢花管，钢管长200cm。小导管安设在孔口，在锚固剂锚牢固，外露10cm以便于注浆操作。小导管孔口处焊接闸阀式止浆阀。隧道局部注浆时注浆终压一般为12MPa，初期支护后出现大面积渗漏水，应进行径向注浆或初支背后回填注浆，注浆终压一般为0.51.0MPa，注浆应根据注浆中的具体情况再加以修正，选择合适的注浆压力。注浆一般采用水泥浆或水231、泥-水玻璃双液浆。水泥浆：水泥浆要有充分的可溶性和一定的结石强度,根据地层裂隙情况,由实验室确定合理的配合比，水泥浆水灰比一般为0.5:11:1，采用水泥浆时搅拌时间：不小于5min，放置时间不宜超过30min水泥水玻璃双液浆：水玻璃出厂浓度一般为50-60Be而注浆使用的浓度为35Be，因此须稀释后方能使用：稀释加水量：V水=V原（原-配）/(配-水)稀释后的水玻璃体积:V配=V原+V水水泥浆:水玻璃浆(体积比)=1:0.8注浆顺序：沿隧道轴线由低到高、由下往上、先注边墙，后注隧道拱部，最后注底板孔；由少水处到多水孔，先注无水孔，后注有水孔；在股水处或流量大的地方，先四周后中间。单孔注浆结束232、标准：达到终压后并稳定10min，且进浆速度小于初始进浆速度的25%，或注浆量不小于设计注浆量的80%。注浆过程中要随时观察注浆压力及注浆泵排浆量的变化情况，分析注浆情况，防止堵管、跑浆、漏浆。做好注浆记录，包括孔位、孔径、孔深、浆液配比、注浆压力、注浆量等，以便于分析注浆效果。注浆过程中发生异常时，可采取降低注浆压力、采用间歇注浆，改变注浆材料、工艺、参数，调整注浆方案等措施。注浆结束后，宜采用钻孔取芯法对注浆效果进行检查，并测定钻孔出水量，检查孔的数量不少于注浆孔总数的5%且不少于3个。当检查孔出水量不大于1.0L/(min)时，注浆效果满足要求，否则应补充注浆和重新检查。注浆钻孔及检查孔233、应封填密实。注浆结束后，及时将注浆孔和检查孔封堵密实。10.6.2 矮边墙防排水施工隧道衬砌施工一般先施工矮边墙，矮边墙防水施工为隧道拱（边墙）部防水施工搭接做好准备，初支基面清理完成后，在边墙两侧处沿纵向布置防水板及背贴式止水带。铺挂土工布前沿小边墙处纵向设置11cm盲管（透水管），设置高度为纵向背贴式止水带标高下约40cm，每隔812m设置拱部盲管（透水管）预留接头，每隔10米预埋5cmPVC横向泄水孔，PVC管长度以能够接入侧水沟为宜，横坡为2%。排水盲管接头采用三通接头连接牢固（如下图所示）图47 矮边墙防水10.6.3 拱墙防排水施工仰拱及小边墙施工完毕后进行拱部二次衬砌施工，在拱部234、二次衬砌施工前先进行拱部防水处理。在净空断面符合设计及规范要求并将外露的铁件处理完毕后进行拱部5cm环向盲管（透水管）及土工布和防水板的挂设，环向盲管设置间隔812m，并接入矮边墙纵向排水盲管（透水管）；防水板采用无钉孔挂设，先用射钉枪及膨胀螺钉将垫片和土工布固定在喷射混凝土表面上形成固定点，然后再将防水板焊接在各个固定点上，其固定点的间距，拱部应为0.50.7m，侧墙为1.01.2m，可根据现场实际情况进行调整，以保证防水板在挂设过程中不脱落。10.6.4 分区防水分区防水是在防水层与二次衬砌之间进行分区，用分舱的方法将整个隧道的防水分成小区。采用外贴式止水带与防水板焊接进行分区，并在中间设235、置防渗肋条，将防水面积控制在150内。背贴式止水带安装在施工缝（或伸缩缝）的位置上，既可分区防水，又能可保护施工缝处的防水板。这样，一旦某个区域发生防水板破坏而漏水，不会“窜水”而影响其他区域，也就是说防水层一点的渗漏不致引起多处衬砌薄弱部位的渗漏。同时在每个区域内预先设置注浆管，可针对漏水的区域进行注浆修补，效果好，修补费用低。预埋注浆嘴施工：注浆嘴点焊在ECB防水板上，并同时用胶粘带将圆盘四周临时封住，以防浇砼时砂浆堵塞注浆管和将注浆嘴和管移位或破坏。将注浆管引出到边墙处，用配套的注浆管控制盘将其固定在二次衬砌混凝土表面。图48 隧道剖面分区防水注浆构造图49 分区防水平面示意图10.6.236、5 二衬混凝土结构自防水首先要保证进场原材料必须符合设计及规范要求。其次是施工配合比要求计量必须准确。混凝土采用强制式拌合机拌和，自动配料机进行配料以确保混凝土施工配合比的准确性和混凝土拌和的均匀性。二次衬砌混凝土应采用混凝土罐车运输，模板台车+混凝土输送泵进行浇筑，浇筑时应对称浇筑。采用插入式振动器和附着式振捣器相结合的振捣模式，确保混凝土施工的密实度。混凝土施工应严格控制混凝土拆模时间，拆模后应及时洒水养护，养护时间不小于14天。混凝土施工过程中应严格控制钢筋保护层厚度和预埋件部位混凝土施工振捣问题，要求必须派专人施工，专人检查。封顶混凝土浇筑应确保混凝土浇筑饱满、密实不留空洞。混凝土进料237、窗口高度应不大于3m，以防混凝土离析。10.6.6 防水板机械辅助施工工艺及超声波焊接施工工艺施工工艺流程：施工准备基面检查土工布铺设防水板铺设及超声波焊接固定效果检查1) 施工准备进行必要的作业人员培训，机具设备材料准备到位。其中热熔垫片采用新型改进型，其颜色位容易识别的红色同材质垫片，方便焊接时找到固定点的具体位置，在满足受力的前提下缩小了点垫片的面积，节约EVA原材料31.6%。2) 基面检查防水层铺设前应先对隧道进行断面扫描，对于初期支护喷射砼面进行处理，切除锚杆头及钢筋露头，并用细石砼抹平覆盖，凹坑深宽比控制在1/10以内；深度比大于1/10的凹坑应用细石砼抹平，确保喷射砼表面平整，238、基面严重不平整的进行砼的复喷，采用平整度尺及塞尺检查。经检验合格后方可铺设土工布、安设环向透水管，最后铺设防水板。3) 土工布铺设利用作业台架将土工布沿隧道内壁展开，用尾部套有热熔垫片的射钉将土工布平顺地固定在隧道峒壁上，构成防水板铺设基层。铺设时，土工布两幅搭接宽度不小于50MM，铺设效果应平顺、无隆起、无褶皱。作为防水板固定点的垫片间距为拱部0.50.8m，边墙0.81.0m，呈梅花布置。为使防水板与热熔垫片焊接时方便操作，固定点应选在基面平整的位置。4) 防水板铺设、超声波焊接 超声波焊接机调试，接通电源：电源为220V、50Hz单相电源。接通后检查工作指示灯是否发亮，如果不亮检查保险管239、。仪器调试：接通电源后，按面板上的“测试”红色按钮。以点动为主，按下后立即松开。同时观察表盘电流表，电流表，一边调试一边按“测试”按钮。直到换能器空载电流为“0.51”安培为准。 防水板铺设及固定点焊接防水板对位防水板铺设从一侧边墙下部向拱部、再从拱部向另一侧边墙铺设。铺设开始，操作机械手上的防水卷筒降低至一侧边墙下部，打开包装、人工拉出防水板12m进行对位。防水板须与前一幅防水板平顺搭接，要保证相邻两幅防水板搭接宽度不小于15cm。防水板松紧应适度并留有余量，一般设计周长和铺设长度按4:5比例预留。防水板铺设防水板对位正确后，从底部开始，人工将防水板按压至 基层土工布垫片上并保持密贴，用超声240、波焊枪将防水板点焊到基层热熔垫片上。再次启动机械手向上旋转，由于防水板下侧已固定，防水板会自动从卷轴上释放，继续焊接反水板与基层垫片。由于隧道断面非圆形，在拱脚七点机械手内部的二级油缸伸出(为机械手最长状态)，机械手继续旋转，当机械手端部触碰隧道峒壁时，因防水板支架外侧（机械手端部）安装4个限位传感器，限位传感器发出信号使机械后油缸收缩，机械手自动缩回。机械手抓握防水卷筒自隧道一侧边墙起绕转轴转动，时防水卷筒贴近隧道内壁滚动，挂板作业人员即可完成防水板的铺设任务。超声波焊接机压焊墙部压焊：一手持超声波焊接机，一手顶压防水板，超声波焊接机与压过的防水板面保持垂直，在用力压紧并按下开关，熔化防水板241、后，在端头压入防水板约0.5mm时，即可停止焊接，单点焊接持续时间约3秒。施做时，必须将防水板与垫片压密贴，如果防水板与垫片之间没压紧，将严重影响焊接质量。拱部焊接：在进行拱部焊接前，先临时钢筋支撑把防水板撑至喷射砼面，在按照墙部压焊的方法进行焊接。焊点数量：边墙每个垫片的焊3个点；拱部每个垫片焊4个点，且以均匀布置于垫片上，已保证焊接牢固。焊接顺序控制在确保和上一幅防水板搭接不下于15cm前提下，从一侧边墙向拱部、在从拱部向另一侧边墙铺设、逐步与固定点焊接。单幅超声波焊点完成后，采用爬焊机连接两幅防水板。5) 效果检查观察防水板整体效果，如果焊接后大面不平、褶皱等情况，在下一次铺设焊接时要制242、定纠偏措施。检查异常焊点，针对焊接过程中出现的异常焊点要进行原因分析，如没焊牢、焊穿防水板等情况。6) 安全注意事项 超声波主机箱放置在台架上固定位置处，防止坠物砸坏或碰撞损伤； 注意经常检查电源延长线，发现破损处及时修复或更换； 高空操作人员需系安全绳，防止高空坠落； 连接焊枪的电源线须在距焊枪1.21.5m处设置固定点，固定于安全绳上。10.6.7 工作缝、施工缝、变形缝防水注意对止水带（条）的保护，防止被刺破、割裂。用特制夹具固定止水带，防止浇注砼止水带偏移。加强砼振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和砼紧密结合。并作好接头处理。止水带（条）安放前，浇筑砼基面，充分凿毛并清洗干净，基243、面上铺同标号的水泥砂浆，砼加强振捣，保证砼密实。10.6.8防渗漏措施1) 预防防水板损伤的措施采取压抹、砂浆罩面确保喷射砼表面平顺；断层地带用双层无纺布作垫层；在围岩变形稳定后及时施做衬砌；固定防水板时预留富余量；防止后续工序破坏防水板；防止爆破飞石砸破防水板。2) 在衬砌内边缘变形缝处加设0.5毫米厚的钢板。3) 富水地段防水处理采取喷射高粘度砼，模筑砼代替喷射砼。淋水地段，预铺一层防水板引水。做好小导管超前注浆、帷幕注浆。4) 做好光面爆破，减少对围岩扰动，减少围岩内裂隙贯穿。5) 严格控制二次衬砌模筑防水砼的水灰比、水泥用量和砂率来保证砼的密实性。通过加入膨胀剂和高效减水剂，减少砼收缩244、，增强其抗裂性能。加强砼的捣固，保证砼衬砌密实。6) 做好施工缝、沉降缝等关键部位的处理。7) 采用二衬背后压注化学浆液及开槽引排水进行渗漏治理。10.6.9通风及供电、供水方案保证洞内作业人员有足够的呼吸空气，洞内氧气体积含量不得小于20%。有害气体浓度：作业面有害气体的浓度在作业人员进入工作面时应降低至允许浓度以下，即CO的浓度不大于30mg/m3，CO2的浓度不大于0.5%，氮氧化物(换算为NO2)5mg/m3以下。粉尘允许浓度：每立方米空气中含有10%以上游离Si02的粉尘为2mg；含有10%以下游离Si02的粉尘为6mg；Si02的含量在10%以下，不含有毒物质的矿物性和动植物性的粉245、尘为10mg。工作面最小风速不小于0.25m/s,并满足排烟的要求。隧道施工时供给每人的新鲜空气量不小于3m3/min，采用内燃机作业时供风量不低于3m3/(min.kW)。隧道内气温不超过28。噪音不大于90dB。10.6.10通风系统布置方案本合同段除xx隧道外均采用压入式通风。通风机设于隧道洞口25m外。xx隧道进口采用压入式通风，xx隧道出口左右线隧道均采用纵向分段式通风。10.6.11风机选型风机选型根据风量、风阻计算结果，选择SDF(C)-No13型三档轴流式风机，最大功率为264kW PVC高强长纤维丝布基风管直径2000mm。通风系统的管理分解到各个岗位，实行标准化作业。抽出式246、轴流风机选择SFC抽出式轴流风机。10.6.12施工供风施工供风采取在洞口设置风站集中供风和洞内安设风站供风相结合方式，距洞口2km区段采用洞口风站集中供风，超过2km后在洞内安设置风站供风，同时增加变压器容量。隧道每个洞口配备20m3/min电动空压机4台，主要为洞内喷锚支护、仰拱和通道开挖供风。主风管采用150mm的钢管，管节用法兰连接。10.6.13施工排水隧道顺坡施工段，施工排水采用在两侧挖排水沟（砂浆抹面）的方式顺坡排水；反坡施工段，在掌子面设移动潜水泵，在掌子面至洞口间采取分段设集水池蓄水，采用分级泵站接力抽排水的方式，将隧道出水和施工废水抽排至洞外水沟。10.6.14施工供电xx247、隧道洞内用电由洞外变压器提供，动力用电等级为380V，照明用电成洞地段为220V，作业地段为36V，采用电缆线供电。洞内动力线路采用“三相五线制”。xx隧道高压进洞，在洞内增设400KVA变压器。专用于衬砌台车、混凝土输送泵及掌子面装渣机械用电，此处变压器设置防护设施，确保施工用电安全，照明和动力线路分开，确保隧道施工作业地段有足够照明和动力用电。隧道成洞地段采用220V/400W和220V/250W的高压钠灯,每隔15m或20m安装一盏,并要求每盏灯安装一个开关。掌子面和需要移动照明的地段，采用36V的白炽灯或36V的矿用碘钨灯。配备8台160kW的发电机作为备用应急电源。10.6.15施工248、供水在隧道进出口山顶处各修建100m3水池一座，其静水压力满足洞内各类施工设备的用水要求。高山水池至洞口的下水管采用100mm的钢管、洞内采用80mm的钢管，钢管接头采用法蓝连接，掌子面处采用50mm的高压胶管分头供水。10.6.16弃碴与污水处理1) 弃碴处理弃碴尽可能充分利用，不适填筑的弃碴应弃于指定弃碴场，每次爆破完成后，先对碴堆洒水冲洗，然后再进行弃运。2) 污水处理洞口设污水处理系统一座，日处理泥污水能力为100t；日处理油污水能力为5t。10.6.17超前地质预报监控量测1) 超前地质预报的原则根据隧道工程线路长度、地质条件等实际情况，坚持超前地质预报“三结合”和风险靶段划分原则，249、即“地质与物探、钻探结合，洞内外结合，长短及不同物探方法结合”，在对隧道风险分级的基础上，采用相对应的预报方案。2) 地质素描与超前地质预报在每一个开挖循环结束以后及时进行；超前地质预报中的TSP203地质预报专门用于不良地质段和断层破碎带的地质超前预报。地质素描每次开挖后利用罗盘仪、地质锤、放大镜、皮尺等工具对开挖面围岩类别、岩性、围岩风化变质情况、节理裂隙、产状、断层分布和形态、地下水等情况进行观察和测定，绘制地质素描图。超前地质预报针对本隧的工程地质特点，隧道一般围岩地段采用钻机钻孔法、地质雷达预报法、TSP203地震法三种方法。采用TSP203隧道地震探测仪进行远距离（200m）较宏观250、长期预报；用地质雷达进行近距离（40m）较微观近期预报；者相互补充和印证；据以上综合结果确定是否需要打探孔以及探孔的位置和数量（13个）钻孔时应对钻进速度、取芯情况、出水点位置、流量、水压、水温以及出水状态等做详细记录，必要时作水质分析。隧道地震波超前地质预报示意图见下页图、图50隧道地震波超前地质预报10.6.18监控量测制定变位管理标准：表24变位管理等级表等级管理管理位移施工动态0n/3可正常施工n/302/30应加强支护02/3n应采取特殊措施表中：n允许变位值，0实测变位值表25地表下沉量测断面的间距埋置深度H地表下沉量测断面的间距（m）埋置深度H地表下沉量测断面的间距（m）H2B2251、050HB510BH2B1020注：无地表建筑物时取表内上限值。B表示隧道开挖宽度。隧道现场监控量测项目及量测方法见下页表表26必测项目及方法号码项目名称方法及工具布置量测频率（01）B（12）B（25）B5B1地质和支护状况观察岩性、结构面产状及支护裂缝观察，地质罗盘等开挖和初期支护后进行每次爆破后进行2周边位移各种类型收敛计级围岩小于20m，级小于25m，级小于40m。、级3对测点，级1对12次/天1次/天1次/2天1次/周3拱顶下沉水平仪、水准尺、钢尺或测杆同上12次/天1次/天1次/2天1次/周4锚杆内力及抗拔力各类锚杆、锚杆测力计及拉拔器每10m一个断面，每个断面至少做三根锚杆5围岩252、内位移（洞内设点）洞内钻孔中安设单点、多点式或钢丝式位移计每5100m一个断面，每断面35个测点12次/天1次/2天12次/周13次/月6围岩压力及两层支护间压力各种类型压力盒每代表性地段一个断面每断面宜为79测点12次/天1次/2天12次/周13次/月7钢支撑内力及外力支柱压力计或其他测力计每100榀钢拱支撑8对测力计12次/天1次/2天12次/周13次/月图51 监控量测点布置图1) 净空变化、拱顶下沉及地表下沉（浅埋段）等必须设置在同一断面上，地表有建筑物时，应在建筑周围增设地表下沉观测点。2) 一般，量测断面间距应根据围岩级别、隧道埋深、开挖方法按下表22规定：表27 开挖方法围岩规则253、断面间距净空变化拱顶下沉-51012条基线13点103011条基线1点30501条基线1点注：洞口及浅埋地段取小值，软岩断面监控断面应适当加密。地表下沉（浅埋段）观测点沿线路中心线布置，间距5030米，必要时设12个横断面，没断面711个点，监控范围应在开挖影响范围以内。3) 量测点的埋设必测项目各点应距开挖面2m范围内尽快埋设，量测点的埋设形式应结合具体的量测方法而定，净空变化如果采用全站仪观测，应在打入围岩的锚杆上固定反射片作为观测点；如果采用收敛仪和水准仪进行观测，则应该打入围岩的锚杆上固定钢钩做作为观测点。4) 量测项目的观测 洞内、外观察洞内观察可分为开挖工作面观察和已施工段观察两部254、分，开挖工作面观察应在每次开挖后进行。观察中发现围岩条件恶化时，应立即采取相应的处理措施；观察后应及时绘制开挖工作面地质素描图、填写开挖工作面地质状态记录表和施工阶段围岩的判定卡；对已施工段的观察每天至少一次，主要观察喷射砼、锚杆、钢架和二衬等的工作状态。洞外观察重点应在洞口段和洞身埋置深度较浅的地段，其观察内容包括地表开裂、地表沉陷、边仰坡稳定状态、地表水渗透情况等。 拱顶下沉、收敛量测初始读数宜在36小时内完成，其他量测应在每天开挖后12h内读取初始读数，最迟不得大于24h，且在下一循环开挖前必须完成，初始读数对监控量测数据分析非常重要，必须在规定时间内对观测点进行初始读数。洞顶下沉可采用255、水准仪配合悬挂的钢尺进行，也可采用无接触目标全站仪对边测量进行观测；净空收敛可采用收敛仪或无接触目标全站仪进行观测。 拱顶下沉和地表下沉量测基点应与洞内外水准点建立联系。5) 根据位移变化速度判别：净空变化速度持续大于5.0mm/d围岩处于急剧变化状态，应加强初期支护系统。净空变化速度小于0.2mm/d时，围岩达到基本稳定10.7涵洞及通道工程施工方案、方法与技术措施10.7.1涵洞及通道工程总体施工技术方案本合同段主线钢筋砼盖板暗涵： 钢筋砼盖板涵：83横延米/2道；钢筋砼盖板通道：153横延米/3道；圆管涵148m/6道；钢筋砼拱涵105.54m/1道。涵洞施工根据总体施工进行安排，在路基256、填筑前采用明挖法施工。基础开挖以机械施工为主，采用挖掘机挖装，人工修整边坡、清理基底；挖掘机或装载机装土，自卸式载重汽车运输，基础及涵身采用砼浇筑。盖板采用就地预制，汽车吊现场架设；涵洞回填采用机械配合人工分层对称的方式进行。涵洞施工程序：施工准备基础开挖基底清理或处理检查验收基础施工涵身施工盖板安装回填附属工程施工。10.7.2涵洞及通道工程施工方法与技术措施1) 基坑开挖及地基处理土质基坑采用挖掘机开挖，基底预留2030cm人工清底，保证原状地基不受扰动；石质基坑采用浅孔爆破法开挖。有地表水时利用明排或修导流坝导流；基坑内设排水沟和集水井排水，保证坑底干燥；挖至基底标高时，按照地质资料核实257、地层土质，验证基底承载力。2) 基础及墙身施工基础模板采用组合钢模，砼集中搅拌，砼泵输送入模，振动棒捣固；基础表面设石榫或插短钢筋，以利于墙身浇筑时连接牢固。墙身采用竹胶板模板，钢管、方木及对拉钢筋螺杆加固，钢筋螺杆梅花型布置；按规范要求进行砼浇砼。3) 预制盖板运输与吊装预制的钢筋砼盖板达到设计强度并经检查质量和尺寸大小符合要求后方可搬运，在运输过程中注意运输安全。在安装前再次检查盖板的尺寸、涵台尺寸和涵台间距离，并核对其高程。确认无误后，使用汽车吊吊装盖板，对准位置，平稳安放。盖板与边墙的接触面，用水泥砂浆找平，保证接触密实。4) 沉降缝及防水层施工首先清除沉降缝内杂物，然后沿涵身方向分节258、进行沉降缝施工作业，并保证节与节之间的沉降缝贯通。防水层的各种涂料在涂刷之前充分搅拌均匀，并随配随用，当天用完。沉降缝、防水层施工完毕后由主管技术人员填写检查证，在自检合格后，通知驻地监理工程师检查签证，否则不得回填土方。5) 涵洞台背填土桥涵主体圬工强度达到设计强度70%以上，且沉降缝、防水层施工完成，并经检查合格后回填。回填时，先将已成路堤挖成台阶，以使新填的缺口与已成路堤结合良好，然后从桥涵身两侧不小于孔径二倍宽度的范围内同时分层填筑，大面积回填土采用压路机压实，靠近边墙及边角不易压实部位用冲击夯夯实。11特殊季节施工11.1雨季施工措施1) 雨季来临前期，应做好人员劳动力的准备和安排；259、平时材料应准备充足并有足够的富余，确保雨季不因材料问题而影响工期。2) 防暴雨措施。接到暴雨预报后，及时遮盖施工物资材料、机械设备、电器设备等，以保证其不被雨水淋打、浸泡。暴雨出现时，立即停止场内所有砼施工、吊装作业、焊接作业以及其他有危险性的施工作业；施工车辆暂停行驶；切断高压电源，关闭现场发电、用电设备。3) 雨季防雷措施。场区内电站、发电房等处于雷击区的机械设备全部装设防雷保护设施，防止雷电击毁设备、击伤人员。防雷保护设施应符合有关规定的要求，并定期检查。雷电出现时，立即停止场内电器设备操作、焊接作业以及其他有危险性的施工作业。4) 雨季防冰雹措施。接到冰雹预报后，及时遮盖施工机械设备、260、电器设备等，以防被冰雹击打损坏。冰雹出现时，立即停止场内所有施工作业，组织人员迅速撤离现场，进入预置的庇护所。11.2冬期施工措施1) 适时调整施工安排，主动回避风险。根据气候规律安排施工，在工期计划安排中充分考虑气候影响的不利因素，留有因回避风险、采取应急措施而调整工期的余地。当预报近期有风雪降温等恶劣天气时，应进行调整，回避风险，根据险情预报合理安排生产计划。2) 冬季当气温急剧下降时对临时道路采取防滑处理；对砼工程及时覆盖并进行保温养护，防止砼受冻；机械勤换水换油并采取其它防冻措施。3) 冬春季防风减灾应对措施。设置设备、设施的防滑移、防倾覆锁定装置，接到大风预报时，及时加固薄弱部位。大261、风开始袭击时，立即停止高空、吊运、移梁等作业，必要时进行锁定、锚固，防止机械设备倾翻、滑移事故的发生；立即切断电源，防止电伤事故的发生。4) 秋冬季防大雾应对措施。大雾天气出现时要停止起重作业、高空作业等危险性较大的施工；封闭道路并设立相关警示牌，在车辆确实需要通过时，安全部门要安排人员现场指挥车辆缓慢行驶。12 工程质量管理图52 质量管理组织机构框图图53 质量保证体系框图12.1组织保证措施12.1.1选配高素质项目经理本公司选配具有类似施工经验的、素质高强的、参建工程多次创优的、组织落实能力强的项目经理担任本项目的第一管理者。明确项目经理为工程质量的第一负责人，全权代表本公司对本合同段262、工程质量负责，保证质量体系在符合建设单位、监理工程师有关质量管理的规定情况下有效运行，保证各质量管理机构、监察机构的高效正常运转，正确处理安全、质量、进度、效益之间的关系，使工程质量全过程、全方位受控。12.1.2配备高效的项目领导班子项目领导班子以项目经理为核心，按照精干高效、务实求精，精诚团结的原则配置。项目总工、项目副经理将由质量意识强、业务能力高、协调能力强、施工经验丰富的具有中、高级专业技术职务的人员担任。在本公司范围内，选拔具有较高技术水平和丰富施工经验的高级工程技术人员，担任工程管理部部长、安全质量部部长及各分项工程的技术负责人。工程队试验员工程队质检员工程队测量员质检工程师试 263、验 室测 量 队质 检 部总工程师图54项目经理部的技术质量保证体系图12.2管理保证措施12.2.1制定创优规划根据本公司质量方针和建设单位提出的创优目标，并结合项目特点，制定本项目的创优规划。明确各工序的质量标准，各部门的质量职责，关键人员的质量职责，以及质量控制监察、检测办法。科学管理、精心施工、保证进度、降低成本、消灭通病，提高质量，实现分项工程、分部工程、单位工程普遍优，开工必优，一次成优，出精品、绝次品，创建一流工程，确保项目工程创优目标的全面实现。12.2.2建立质量监察制度为了实现工程质量创优目标，将按照本公司质量手册及程序文件质量体系建立完善的质量监察制度，遵照施工规范的要求264、，运用先进的技术管理方法和工艺流程，做好施工质量的全面控制。在施工过程中自上而下，各监察体系在专职检测人员的配合下，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”对原材料、半成品、成品进行检测试验以及“自检、互检”的检查制度对工序进行检查。所有隐蔽工程必须先进行自检合格后报请监理工程师检查批准签证才能进行下道工序施工。12.2.3建立质量教育培训制度根据工程特点，施工前组织有关人员认真学习新技术、新工艺、新材料、新设备，并认真进行技术交底，确保在施工中正确应用。广泛开展QC小组及创优质样板工程活动，通过广泛的论证、分析和研究，确保工程质量得到有效控制。施工前认真搞好技术交底，施工中认真检查，工后总结评比265、，使广大职工熟悉和掌握有关的施工规范、规程和质量标准。在施工中，加强质量监督和技术指导，保证人人准确操作，确保工程质量。12.3 技术保证措施12.3.1坚持图纸会审制度项目总工程师组织技术人员认真学习及复核设计文件，切实领会设计意图，并分级会审。一般工程由主管工程师、工程技术部长审核；重点及难点工程由主管工程师、工程技术部长、总工程师审核；地质、水文由专业工程师、总工程师审核；测量控制网、水准点等由测量工程师、工程技术部长、总工程师审核。12.3.2坚持技术交底制度根据批准的实施性施工组织设计及施工方案编制各工序技术交底文件，由项目总工程师、工程技术部长、技术主管、单项工程技术人员逐级进行技266、术交底，确保操作人员掌握各项施工工艺、质量标准及操作要点、质量标准等。12.3.3坚持资料管理制度根据公司程序文件的要求，文件资料安排专人管理，执行文件和资料控制程序中的有关规定，保证施工过程中使用有效的文件及图册。技术资料及质量记录整理及时、准确、齐全。13 安全生产管理体系及保证措施13.1安全生产管理体系13.1.1安全保证组织机构成立以项目经理挂帅的安全生产领导小组，具体指导、检查各作业队的安全生产活动。各施工队成立以队长为组长的安全生产组织，设专职安全员，负责安全生产活动，落实安全生产的保证措施，实现安全生产目标，确保施工中人身、设备的安全。安全保证组织机构框图见下页。项目部经理项目267、副经理项目总工程师工程管理部部长安全质量室综合办公室各施工队队长、安全员安全检查工程师各工班（组）长、兼职安全员操作人员自检、互检、交接检图55 安全保证组织机构框图13.1.2 安全生产管理体系框图经济保证包保责任制提高全民意识思想保证组织保证项目部安全领导安 质 部队安质室工班、工种安全检查安全第一安全为了生产生产必须安全各项安全生产制制度保证各安全标准工地评比制度安全总结评比制度月季年安全检查制度各工种安全生产责任制监督检查奖罚分明经济兑现施工技术安全规则教育总目标：无重大责任伤亡事故、无重大行车责任事故、无特大交通事故、无重大责任火灾事故、无锅炉压力容器爆炸事故。杜绝员工因工死亡、重伤268、率控制在0.5以下、负伤频率控制在12以下。安全生产管理体系图56 安全生产管理体系框图13.2 安全生产保证措施13.2.1建立健全各项安全制度根据公司的安全生产管理办法，结合项目特点，制定具有针对性的各项安全管理制度：各类机械的操作要求及安全作业制度；用电安全须知及电路架设养护作业制度；便道及养护作业制度；高空作业安全作业制度；施工现场保安作业制度；工区防洪、防火、防风措施。13.2.2 安全教育与培训项目部经常开展安全生产宣传教育活动，使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。通过深化安全教育，强化安全意识。269、施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一，预防为主”的方针，安全员坚持持证上岗。每道工序开工前，参加施工的所有人员由安全质量部和工程管理部对所有员工进行上岗前的安全教育，并做好记录。经考核合格后，方可上岗作业。由技术部门组织对员工进行技术交底、说明操作程序要点、该工程的危险源及采取相应的防范措施，施工注意事项等。除进行一般安全教育外，还进行本工种专业安全技术培训。13.2.3加强现场管理，促进安全生产抓好现场管理，搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标示明晰，正确操作和驾驶工程机械与工程车辆，正确使用电线路，施工工序有条270、不紊。施工现场布置安全标语，安全警告标示牌和指示牌，生活区设黑板报和宣传栏，并悬挂施工铭牌。13.2.4应急预案1) 项目应急救援组织机构图57救援组织机构图2) 项目部应急救援组织管理职责项目应急救援领导小组应急领导小组组长由项目经理担任，项目部书记和总工程师担任副组长，成员有项目部各部门负责人组成，设置值班室及24小时值班应急电话。紧急救援领导小组负责建立健全本项目重大危险源监控方法与程序，对安全事故隐患和重大危险源实施监控；负责本项目相关信息收集、分析和处理，并按月报、季度报和年报上报。紧急救援领导小组组长负责向当地政府部门、建设单位、集团公司应急救援领导小组报告。抢险抢修组根据应急救援271、领导小组制定的抢险救援具体方案实施抢修救援工作，并保证隧道内通道的畅通。通讯联络组根据实际情况与当地通讯部门协商，共同建立应急救援通信保障体系，确保事故发生后应急救援指挥通信畅通。医疗救护组负责现场的医疗救护，组织救护车辆及医护人员、器材进入指定地点，组织现场抢救伤员，对事故中的负伤人员进行包扎救治、人工呼吸、心脏按摩苏醒等应急处置措施，对伤情严重的，应立即与当地医疗机构联系，专人负责送至附近医院，办理入院手续，实施紧急抢修。疏散警戒组事故发生时，负责现场周围人员和群众安全疏散工作，避免二次伤害，设置警戒线，保护现场，维护秩序。后勤保障组准备和保证应急救援车辆、物资、资金、人员等所需应急资源的272、供应，并确保渠道畅通、便捷。善后处理组负责伤亡人员的亲属接待、安抚和善后理赔工作，保障社会稳定。3) 安全事故处理程序接报事故：应详细记录事故单位、事故类别、伤亡情况、事故时间、事故地点，事故简单发生情况等基本情况；安全科接到事故报告后，其负责人应立即赶赴事故现场，与事故发生部门一起，组织事故救援。按事故报告和调查处理程序规定程序成立事故调查组；根据事故调查组的法定职责，制定调查工作方案，调查组一般设3个组，技术组，管理组、综合组；事故调查组应由总经办、行政部、人力资源部生产部、当是部门、公会等相关部门派人组成，宣布调查工作方案，个调查组人员明确分工和任务；现场勘察前，应先找事故当事人或知情人273、了解事故发生的时间地点、发生经过受灾地点情况等基本情况。勘察前应先巡视一下现场，对现场全貌有所了解后确定现场勘察的范围及勘察顺序；提取现场存留的有关痕迹和物证；根据现场勘察和取证的情况绘制现场有关图纸；根据现场勘察情况，绘制有关图纸后，提交事故现场勘察报告，载明事故现场勘察的人员，勘察时间，勘查线路，说明事故地点基本情况与事故相关的情况；事故调查开始时，应收集事故部门的生产规章制度、安全责任、操作规程，人员培训情况等与事故有关的相关资料；提取前后都应当采用录像照相文字等多种形式记录（与现场勘察同时进行）；尽快找到事故现场脱险人员，了解事故真相。询问应当制作笔录，并由执法人员和被调查人员签名或盖274、章。尽快找到与事故有关的被调查人员（事故本负责人，当事人员）谈话询问；调查询问结束后应整理调查取证的笔录，并根据调查询问的情况决定是否需要补充调查询问；计算经济损失；技术鉴定；事故分析；14 施工管理风险14.1预防材料价格上涨措施在合同中明确主要材料价格的涨幅范围,超出范围做签证；明确材料供应商的材料单价，以固定单价、总量承包形式发包给材料供应商；市场有涨价可能的情况下，提早采购材料。及时向业主提出索赔，买期货等措施。14.2新材料、新技术风险防范措施新材料、新技术带来的风险主要表现为，技术力量不足、装备水平、工程管理水平不足，在投标报价和工程实施过程中存在一些失误。为了避免新材料新工艺带来275、的风险，承包商尽量使用先进适用或技术经济比较佳的施工技术，尽可能不使用缺乏经验和不成熟的施工工艺，减低技术风险。14.3施工重大风险防范措施14.3.1 重大风险因素本合同段影响隧道的主要不良地质体位危岩体积崩塌堆积体，其中对隧道影响较大的为隧道进出口上方的危岩体和崩塌堆积体，两种堆积体相伴出现，互有联系。本合同段隧道施工开挖注重防塌方、突水、突泥、大变形以及进出口上方的危岩滚落崩塌等安全风险。14.3.2洞口危岩体处理措施xx隧道不良地质为危岩体和崩塌堆积体，对隧道影响较大为隧道出口上方的危岩体和崩塌堆积体，两种不良地质相伴出现，互有联系，出口采用明洞被动防护网注浆加固的措施进行处治。xx隧276、道出口受危岩体及崩塌体堆积体影响较大，采用明洞+被动防护网+注浆加固的措施进行处治。xx隧道进出口均有危岩体及崩塌堆积体分布，隧道进口上方存在处于临界装太危岩，对其进行清除，并在左洞进口设置85m棚洞，棚洞上方设置被动防护网，棚洞也可作落石缓冲平台；隧道出口针对危岩设置明洞，并采用被动防护网+注浆加固的措施进行处治。xx隧道进口受危岩体影响，采用明洞+被动防护网+注浆加固的措施进行处治。xx隧道进出口均有危岩体及崩塌堆积体分布主要分布于进口YK36+450及YK37+654出口段，进口段先对小块危岩进行清除，巨快状岩体进行局部加固，采用明洞+被动防护网+注浆加固的措施进行处治。出口段先对小块危277、岩进行清除，巨快状岩体进行局部加固，在采用主动防护网或局部锚固措施进行处治。xx隧道进口成洞面下方为一内切式危岩体，下方失去支撑，岩体稳定性靠岩体自身抗剪能力支撑，隧道开挖前应先填实岩体空腔，成洞面上方采用主动防护网或局部锚固措施进行处治，隧道出口也受危岩体影响，对小块危岩进行清除，巨块状岩体进行局部锚固，另外隧道出口设置明洞被动防护网。xx隧道进出口均受危岩体和崩塌堆积体影响，进口采用明洞+被动防护网+主动防护网或局部锚固的措施进行处治。出口采用明洞+被动防护网+注浆加固的措施进行处治。xx隧道影响较大的为隧道进口上方的危岩体和崩塌堆积体，进洞施工前先对小块危石进行清除，巨快状岩体进行局部锚278、固。14.3.3防塌方、突水、突泥、大变形保证措施1) 每次开挖后应派专人进行检查，处理危石、悬石，并设专人监护。确认安全后其他人方准进入作业面，做好洞内防尘，降低粉尘浓度。2) 施工中应严格控制循环进尺及施工步距，掌子面倒仰拱距离不超过30m，仰拱到二衬的距离不超过30m。3) 施工时严格按照设计要求挖大拱脚并安装好锚杆，严格控制下沉。4) 施工发现不安全因素，应暂停开挖，加强支护措施。5) 认真做好临时支护变形的观察、量测，并认真做好和数据处理工作，及时反馈，做好信息化施工。6) 加强洞内电力、通风、排水管线路的管理，防止漏电、漏风伤人15 环境保护、水土保持保证体系及保证措施15.1环境279、保护、水土保持保证体系环境保护是我国一项基本国策，本承包人将与当地密切配合，严格控制施工污染，减少粉尘及噪音污染，为生态平衡创造良好的生态环境。成立以项目经理任组长的环境保护、水土保持领导小组，配备一定量的环保实施人员和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作环境保护体系组织保证成立由项目经理为组长的环境保护领导小组，落实责任制，并接受业主及地主政府有并部门的监督指导工作保证环境卫生保证措施收尾清场保证措施防噪音污染保证措施水土保持保证措施泥浆污水排放处理措施弃碴存放处理措施制度保证国家及当地政府有关环保的法律、法规、规程、标准图58 环境保护、水土保持保证体系框图15.2环境保护、水土保280、持保证措施15.2.1 环境保护保证措施1) 水的保护工程废水和生活污水不应排放进入农田、供饮水用的水源、灌溉渠和河流。施工期间和完工之后，建筑场地、砂石料场应适当地进行处理以减少对河流等环境侵蚀。清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前应进行过滤、沉淀或采用其它方法处理。施工时的水泥、油料、化学品堆放管理严格，防止在雨季或暴雨将物料随雨水泾流排入地表及相应的水域造成污染。施工的机械应防止漏油，杜绝施工机械运转中产生的油污水未经处理就直接排入或维修施工机械时油污水直接排放。2) 尘土控制在全部施工期间，应对施工场地洒水使尘土飞扬减到最低程度。容易起尘的细料和松散材料应予以覆盖进行适当的洒水喷湿。281、这些材料在运输期间应用帆布或类似的遮盖物覆盖。运转时有粉尘发生的施工场地，如砼拌和场、大型砂石场等的投料器均应有防尘设备。3) 保护原有植被对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍代。15.2.2 水土保持保证措施1) 采取有关预防措施，防止其所占有的土地或临时使用的土地以及任何河流、水道、灌溉或排水系统的床底、沟底及堤岸、沟坡的土壤受到冲刷。2) 采取有关预防措施，防止从本工程施工中开挖的或冲刷产生的材料，在任何河流、水道灌溉或排水系统中产生淤积。3) 废渣的堆积和废弃不应影响排灌系统与排灌设施，弃土运至设282、计指定弃土场。4) 施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。5) 施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。6) 生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理符合标准后方准排放。7) 在农田区施工时，对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性。8) 及早施作防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。9) 弃土场使用完毕以后，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。按设计施工防护工程，保证施工质量，高度，宽度，厚度严格符合设计要求，使其发挥最大挡碴效用，防止弃碴场水土流失。 严格按照弃土要求，有顺序，283、有计划弃碴，按照设计要求设置平台，保证边坡坡率，防止弃碴场水土流失。弃碴完成后，按照设计要求严格对碴场及时进行植被覆盖，促进营运期内水土保持工作。弃碴场修建及弃碴过程中注意对原有水系的保护，在施工和弃碴过程中对原有水系产生破坏，应根据实际情况及时恢复或改移，保持水系的畅通，确保排水及时通畅。16 附图:图59 劳动力需求直方图设备名称规格型号制作年份国别产地数量（台）拟进场时间路基主要机械设备挖掘机ZX33020096平地机GR215A20092推土机TYG22020084振动压路机YZ2520083小型压路机YT5/1020092洒水车20094自卸汽车JN3261201010路基强夯设备D284、S-01620091冲击式压路机XG62513C20091装载机ZL5020108空压机ZW10/1020098砂浆搅拌机VTW620098桥梁工程主要机械设备水泥砼拌合站JS150020094砼运输车200810砼输送泵HBT-6020092架桥机JQG40/16020082吊车QY3020094数控钢筋弯曲中心JD2-3220102数控钢筋弯箍机LHG-1220102钢筋调直机GT4-1420092钢筋切断机GJ40-120082智能数控张拉设备20092龙门吊机QLM8020092运梁台车2X80T20101电焊机BX-350201020隧道工程主要机械设备砼泵车TK-96120096模285、板衬砌台车12M201216加宽段衬砌台车20122空压机BLT-150A201040发电机组 200910侧翻装载机ZLC50B200816通风设施SDF6.5200914自卸汽车CQ3300T5F2200960湿喷机JSB7-G201018湿喷机械手20112风动凿岩机YT28200980挖掘机WA380-320098高压双液注浆泵YZB-200/13020098热焊机DR-4.220098钢筋弯曲机20096表28 拟进场主要机械设备表表29 资金使用计划年度月 份资金使用计划备注20133月4月5月6966.136月30007月8月40009月500010月500011月500012月286、3593.0525593.0520141月55002月55003月4644.094月60005月65006月65007月65008月65009月650010月650011月650012月7880.970380.920151月30002月30003月50004月50005月36006月35007月35008月30009月2391.32 31991.32合计127965.27校对水准点全站仪恢复定线检测压实度基地清理控制分层厚度填前碾压检测含水量控制边缘预留宽度充分洒水和晾晒土石方调运控制横坡度推土机摊平检测密实度压实平地机整平检测密实度光轮振动压路机碾压平地机精平监理批准进行下一层填筑路基成型图287、60 路基填筑施工图61石方爆破施工工艺流程图图62 挖孔桩工艺流程图6m+3m一个循环施工准备绑扎安装钢筋翻模组装加工、吊装钢筋安定位销等加固系统ton统安装内外作业平台安装安全防护系统灌注砼养生绑扎安装钢筋拆除底节6m模板及工作平台加工、吊装钢筋底节模板翻升至四节段模板翻升循环施工直至墩顶图 63高墩翻模施工工艺流程图图64墩柱施工工序流程 爆破设计测量放线清理钻孔钻 孔 钻孔质量检查设置警戒 网络检查爆破材料准备 装药计算 装药与堵塞 连接起爆网络 起 爆 通 风爆破效果检验准备填堵材料调整爆破参数图65 钻爆作业施工工艺流程框图图66喷射混凝土施工工艺流程框图施工准备锚杆钻孔定位注浆材288、料试验、进场中空注浆锚杆订购钻机就位浆液配合比设计钻 孔浆液拌制高压风清孔组装锚杆杆体安装锚杆杆体安装止浆塞浆液运输长度检测管锚杆检测注 浆注浆站布置注浆不合格注浆检查合格待复喷后安装垫板、螺母图67中空注浆锚杆施工工艺流程框图测量放样清除底脚浮渣安装钢架钢架组拼钢架加工质量验收和系统锚杆焊连定位打锁脚锚杆加设鞍形垫块焊纵向连接筋隐蔽工程检查验收图68 钢架安装施工工艺流程框图施工准备钻孔打小导管设备准备管材加工材料准备机具准备地质调查注浆设计现场试验效果检查制定施工方案进入施工浆液选择配比试验注浆参数喷砼封闭掌子面注 浆注浆站布置浆液配置安孔口止浆塞连接止浆管开 挖图69 超前小导管预注浆施工工艺流程框图施工准备管孔定位测量管棚钻机就位安装钻进退出钻杆注 浆进入下一道工序，完成有孔管施工钢花管制作注浆材料进场、试验安装钻杆、套管等钢管制作焊接