1、12.6公里高速公路桥梁、隧道、路基工程施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目 录一、编制依据及编制原则71、编制依据72、编制原则7二、工程概况81、概况82、地形、地貌133、气侯、水文134、工程地质135、交通、能源和材料156、工程主要技术指标15三、工程特点、关键点、施工重难点及措施161、工程特点162、关键点163、施工重难点及措施16四、管理目标171、质量管理目标172、职业健康安全管理目标183、进度管理目标184、文明施工和标准化施工管理目标185、环境保护管理目标12、86、治安管理目标197、劳务管理目标19五、组织机构设置191、组织机构设置192、各机构管理职责203、施工作业队任务划分25六、劳、材、机安排261、人员进场计划262、劳动力保证措施273、施工机械调配计划274、机械设备保证措施285、材料供应计划和保证措施28七、临时工程布置301、项目部建设302、施工便道303、施工用水314、施工用电325、拌和站336、钢筋加工场337、小件预制场348、炸药库349、试验室3410、油库建设3411、污水和垃圾处理3412、防火与消防3413、急救和医疗卫生35八、施工进度安排351、总体进度计划安排352、阶段计划安排363、分项工程进3、度安排37九、主要工序施工方案及方法391、路基工程施工方案及施工方法392、桥梁工程施工方案与方法493、路基防护工程施工方案714、涵洞工程815、隧道工程施工方案与方法84十、质量保证体系1151、质量管理目标、方针及控制要点1152、质量管理保障体系1163、质量管理控制措施119十一、职业健康安全保证体系1281、项目安全管理综合分析1282、项目安全管理的重点、难点1293、项目职业健康安全保障体系1294、项目职业健康安全管理思路1305、职业健康安全管理主要举措1326、安全生产危险源的识别与评价1437、应急预案1478、安全费用使用计划1519、安全教育培训计划153十二、4、环境保证体系1571、项目环境管理识别1572、环境管理举措1593、环境管理保障体系160十三、文明施工1631、现场施工管理1632、基础管理与生活管理164十四、工期保证体系1651、工期目标1652、工期保证措施165十五、季节性施工保证措施1681、冬季施工措施1682、雨季施工措施1693、高温季节施工措施171十六、其他应该说明的事项1711、廉政建设措施1712、民工工资的发放办法和控制措施1723、缺陷责任期和保修期的承诺与维护措施172附表一 拟投入本合同段的主要施工设备174附表二 拟投入本合同段的试验检测仪器176附表三 本合同段主要材料使用计划178附图四 资金施工计5、划180附图五 施工总体平面布置图181附图六 施工计划网络图181附图七 总体施工进度横道图182附图八 分项工程进度率计划（斜率图）183附图九 桥梁工程施工进度横道图184附图十 路基工程施工进度横道图186附图十一 隧道工程施工进度横道图187附表十二 工程管理曲线表189附图十三 质量保证体系框图190附表十四 技术质量控制要点清单191附图十五 质量管理流程图197附图十六 职业健康安全保证体系框图198附图十七 施工安全检查工程流程图199附表十八 本合同段一般危险源清单200附表十九 本合同段重大危险源清单206附图二十 工期保证体系框图207各分项工程施工工艺框图208框图一6、 路堤填方工艺框图209框图二 普通路基防护工程工艺框图210框图三 普通路堑施工工艺框图211框图四 深路堑开挖施工工艺框图212框图五 明挖基础施工工艺框图213框图六 挖孔桩工序工艺框图214框图七 钻孔桩工序工艺框图215框图八 墩台身施工工艺框图216框图九 T型梁预制施工工艺框图217框图十 双导梁架梁施工工艺框图218框图十一 桥面铺装砼施工工艺框图219框图十二 盖板涵施工工艺框图220框图十三 隧道施工工艺框图221框图十四 管棚施工工艺框图222框图十五 隧道小导管注浆施工223框图十六 隧道全断面开挖施工224框图十七 光面爆破施工艺框图225框图十八 湿喷砼施工工艺框图7、226框图十九 隧道防水层施工工艺框图227框图二十 隧道二次衬砌施工工艺框图228框图二十一 中空锚杆施工工艺框图229框图二十二 隧道路面施工工艺框图230一、编制依据及编制原则1、编制依据（1）国家、行业和地方政府现行有关法律、法规、条例、规定、制度等； （2）国家、行业现行技术标准、规范、规程、验收标准等；质量、环境、职业健康安全管理标准和规范；（3）xx高速公路网xx至xx联络线A1合同段招标文件、项目专用本、补遗书、设计图及相关的标准图；（4）项目现场勘察分析报告、项目初步策划、项目投标策划纪要、项目策划指导意见、项目前期策划；（5）xx省高速公路建设总指挥部下发的xx省高速公路施8、工标准化指南；（6）xx管理手册和项目施工管理手册；（7）xx施工组织设计范本。2、编制原则（1）遵循安全第一的原则。施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，特别是破碎带等不良地质地段的隧道施工安全等。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工，确立安全工作目标、完善规章制度、层层签定安全生产责任状，强化安全教育和狠抓现场各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。（2）尊重合同，遵守设计的原则。严格执行和遵守招标人提供的招标文件、答疑资料，并且满足施工现场的需要；严格按设计要求进行施工。（3）科学管理的原则。从实际出发，运用网络计划流水作业法，合理安9、排施工的程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开；正确选用施工方法、科学组织、均衡生产。在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理和经济适用；在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料和新方法。做好人力、物力、机械综合调配，组织均衡生产，降低工程成本。（4）质量优先的原则。确立质量目标、制定创优计划、严格按照质量体系运作，以工作质量确保每道工序、每项工程的工程质量。（5）确保工期的原则。严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，根据本合同段公路工程的特点和要求，在保证质量、安全可靠的前提下按轻重缓急、合理地安排施工程序与顺序，优化资源配置，分期分批组织施工，各工序紧密衔10、接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。施工进度安排时充分考虑气候、季节对施工的影响，确保施工工期，并力完成。编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。（6）文明施工的原则。坚持自始至终对施工现场的全过程进行严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动、静结合的方法精心布置和规划施工现场，合理安排施工便道，充分利用当地资源，节约施工临时用地，少占农田及耕地，保护河道及周围环境，不破坏植被；严格施工管理，开展文明施工活动，争创标准化施工现场。（7）遵照执行标准、规范的原则。严格执行11、国家、行业颁布的现行的有关工程施工的技术规范、质量验收标准和安全生产的有关规定及随招标文件下发的技术规范、安全施工规范、xx省高速公路建设指挥部施工标准化指南等规范性文件。二、工程概况1、概况xx高速公路网xx至xx联络线是xx高速公路的重要组成部分，连接国家高速公路网xx线和xx线，也是重要的入闽快速通道之一。项目建设对完善xx高速公路网布局、充分发挥国家高速公路网功能，提高综合交通运输效率、加强区域经济合作、促进区域经济发展、适应交通增长和提高区域应急交通保障能力具有重要意义。xx高速公路由xx高速公路有限责任公司投资，我公司施工承包的A1合同段，合同总造价540735374元，属特大型项12、目，也是公司2015年重点工程。该合同段位于xx县境内，起自xx城关北面，与xx高速公路xx连接线顺接出，路线经xx县境内的xx，至本合同段终点，终点桩号K12+600。合同段路线全长12.6公里。主要为桥梁、隧道、路基工程。主要工程数量表项 目材料及规格单 位数量备注路基工程路基挖方土方万m3179.85石方万m373.22路基填方土石混填万m3170.35清淤换填透水性材料万m33.85台背回填透水性材料万m32.25桥涵工程：大桥2553.3m/8座，共有预应力T梁735片桥涵工程钢筋光圆钢筋I级kg1956396招标采购带肋钢筋II、级kg14747001招标采购基础钻孔桩/挖孔桩桩径13、1.2mm498桩径1.5mm370桩径1.6 mm773桩径1.8mm1768桩径2.2 mm1426桩径2.5 mm449承台C25砼/C30砼m3210.8/901.2墩台、梁墩、盖系梁C30砼m318659.6C40砼m32177.4台身C30砼m3157.3预制梁C50砼m332275.4钢绞线kg1011404招标采购桥面铺装C40砼m256407.5厚80mm支座橡胶个735招标采购伸缩装置m745.4招标采购涵洞不同孔径m1002.42隧道工程： 共有分离式隧道2座，累计单洞计长6662.291m，其中：级围岩占5.75%；级围岩占11.51，级围岩占82.74隧道工程洞口开挖14、石方m326186锚杆22kg27921招标采购钢筋HPB3006kg7818招标采购喷砼C20砼m3747.6洞门浆砌块石M10m34977明洞挖方石方m3/混凝土C30砼(二衬)m31105.3C30砼（仰拱）m3480.09钢筋HRB335m3103561招标采购回填C15片石砼m31188.2水稳碎石m33948胶泥防渗层m22168自采隧道工程洞身挖方石方m3535394.3混凝土C15片石砼回填m33354.7C30 砼现浇仰拱m32348.3C30砼衬砌m352052.7喷C25砼仰拱m31009.4喷C25砼拱圈m317867.9钢筋HRB335、HRB335kg858671招15、标采购HPB300kg25475招标采购砂浆锚杆22kg155738.57招标采购注浆锚杆25kg41377招标采购钢板kg38208.7自采超前导管108kg/50kg14986.4招标采购水泥浆m31026.2型钢I18kg954736招标采购角钢kg70自采路面混凝土C35砼m313306.8防排水土工布m221426.4招标采购排水管400U-PVCm350招标采购100PVC横向排水管m2651招标采购100HDPEm13086招标采购止水带中埋式m15363.3招标采购MF12塑料盲管123.5cmm6545.8招标采购附属电览槽C25砼m35412.4钢筋kg393483.6招标16、采购检查井C25砼m384.4钢筋kg12342.5招标采购防护及排水工程防护及排水工程挡墙7.5#浆砌片石m35305C15片石砼m36120C20砼m31205土工布m2664招标采购PVC管m368.9自采防护7.5#浆砌片石m330550C20砼预制块m31641草灌m2116184.2招标采购钢筋kg31805招标采购锚索m4532招标采购锚杆m1432招标采购排水7.5浆片排水沟m37298C20砼预制块m34163土工布m238893.1招标采购级配碎石m36867.7自采1.1路基工程概况我合同段路基共有：挖土石方256.27万m，其中挖土石方239.62万m、挖除非适用性材料17、0.84万m、挖淤泥1.67万m、控制爆破挖方13.7万m、地方三改挖方0.42万m；填方183.54万 m，其中回填土、换填土（含砂性土）3.38万m、换填透水性材料3.85万m、利用土石方170.36万m、上路床砂性土2.9万m；结构物台背回填透水性材料2.25万m、锥坡0.8万m。 防护排水工程主要有：M7.5浆砌片石5.58万m，碎石盲沟、渗沟4.25万m，C20预制块5804 m，预应力锚杆922m，锚杆510m，预应力锚索4532m。1.2桥梁工程概况本标段内设置桥梁共计9座：xx分离式中桥，240m连续T梁，左幅中心桩号ZK0+218，右幅中心桩号K0+223.75； xx大桥，18、 830m连续T梁，中心桩号K3+238；xx大桥，左幅830m连续T梁，中心桩号ZK4+629；右幅930m连续T梁，中心桩号K4+652；xx大桥，1040m连续T梁，左幅中心桩号ZK5+403，右幅中心桩号K5+412；xx大桥，930m连续T梁，左幅中心桩号ZK7+863，右幅中心桩号K7+868；xx大桥，940m+235m+940m连续T梁，左幅中心桩号ZK9+602，右幅中心桩号K9+597；xx大桥，930m连续T梁，中心桩号K10+905；xx1号大桥，左幅830m连续T梁，中心桩号ZK11+943.75；右幅530m连续T梁，中心桩号K11+910；xx2号大桥，左幅53019、m连续T梁，中心桩号K12+193.25。桥梁共有桩基406根、系梁191片、承台17座、肋板12片、墩柱200根、台帽盖梁168个、预制T梁755片。桥涵所需混凝土138006m，钢筋18092.2t，钢绞线1203.3t。1.3 涵洞工程概况本项目涵洞共计1002.42m/20道，其中钢筋砼盖板涵12座/603.4m，断面尺寸分别为：1-0.60.8、1-1.51.5、1-2.01.5、1-2.52.0、1-2.52.5、1-2.53.0、1-3.04.0、2-4.55.0；钢筋砼盖板通道涵411.01m/8道，断面尺寸分别为：1-4.52.9、1-5.04.7、1-5.55.3、2-4.20、55.5。1.4 隧道工程概况本标段内设置隧道共计3座：xx隧道，左线长1060m，起止桩号为ZK0+890ZK1+950；右线长1048m，起止桩号为K0+892K1+940。xx隧道，左线长1338m，起止桩号为ZK5+615ZK6+953；右线长1345m，起止桩号为K5+620K6+953。xx隧道，左线长891m，起止桩号为ZK8+024ZK8+915；右线长861m，起止桩号为K8+025K8+886。隧道单洞6.543Km，其中隧道洞身开挖53.5394万m3、喷射混凝土18877m3、混凝土54923m、小导管1.4986万延米、型钢1739T、锚杆155738延米、钢筋88421、t、防水板15.5578万m。2、地形、地貌本合同段位于xx省东部的xx市西南侧，处于呈北东向的xx山山脉的西南侧，山脉主体均呈北东、南西走向，与区内主要构造线相一致。沿线以侵蚀剥蚀低山丘陵地貌间夹山间小盆地地貌为主，为早期受构造作用、风化剥蚀作用和流水的侵蚀作用形成。区内总体地势为西部及东部地势较高，中部城镇及沟谷部位较低；沿线山岭绵延，地势变化较大，地形切割强烈，属闽东北山地低山丘陵区，由山岭、河谷、台地及河流冲积小盆地组成，地形起伏较大。海拔躲在750-950m，最高峰xx隧道海拔966.90m，属低山区。3、气侯、水文xx县境内水系发育，大体呈树枝状，均为雨源型，绝大部分属金造溪及支流22、。河川径流主要由降水补给，降水对径流量及时空分布和变化有着决定性的影响。由于流域的降水和蒸发情况不同，降水转为径流的量值差别很大，地表水是境内主要水资源。区内河谷形态变化大，多呈“V”型，山间凹地则多呈“U”型。且河曲较发育，河床多基岩出露，流量受天然降水量控制，雨季常暴雨成灾。本合同段区域内气候属中亚热带气候，温暖湿润，四季分明，xx县属沿海内陆山区，年平均气温13.420.2，平均降雨量在1780mm，无霜235300天。降雨分布不均，年际变化较大。4、工程地质本合同段属闽东北地底山丘陵区，由山岭、河谷、台地及河流冲击小盆地组成，地形起伏较大。未发现危及线路安全的大型崩塌、滑坡及泥石流等不23、良地质现象，未发现对线路安全有明显影响的活动性大构造或大断裂，新构造运动较为微弱，地质构造活动进入相对稳定时期，总体适宜高速公路建设。崩塌、滑坡本线路自然山坡基本稳定，但沿线岩性分布较复杂且风化厚度一般较大，特别是花岗岩、熔结凝灰岩分布区，冲沟、人工开挖边坡上小型滑坡、崩塌较发育，其规模一般较小，其主要成因是由于地下水引起残坡积土强度降低，由于人工开挖边坡或冲沟溯源侵蚀造成临空面，使得岩土体在重力作用下产生下滑或崩落。现在沿线滑体或崩体基本处于稳定状态，对线路的影响较小。沿线发现有小型滑坡、崩塌位于线路上，影响公路边坡、桥台边坡及隧道进出口边坡的防护，对路线的安全性具有较大影响。其表面风化残积24、土层较松散，雨季易崩塌，这些地段开挖边坡应加强防护，采用安全的坡率。施工将前先行处治或避开绕行。公路修建边坡开挖后必然破坏原有边坡稳定平衡，部分路段发育顺坡向节理，可能出现顺节理边坡失稳危险，将加强防护，且采用安全的坡率。山间软土线路所经过冲洪积路段水稻田、池塘和水库等处。其表层多有薄层软土层（厚度一般0.2-0.5m）；局部山坳处偶见常年积水沼泽地，其表层亦有薄层淤泥、淤泥质土（厚度一般小于3.0m）。除此之外，尚未发现到其它大面积软土分布，路基条件较好，基本上可以充分利用天然地基，但对表层软土项目部将进行换土处理或翻晒、排水疏干固结等方法处理。高液限土根据设计文件土工试验结果可知，部分路基25、挖方路段坡地表层的坡、残积粘性土层为高液限土，边坡施工将加强支护，需作填料时，项目部将预先做CBR试验，以确定是否能作为路基填料。不良地质现象本合同段内未发现有严重的、规模较大的不良地质现象。此外，沿线的高边坡、隧道进出口、桥梁墩台的部位，残坡积土层厚度大。土质较松软或易软化。人为开挖边坡过陡或溪沟水侧蚀，形成临空面；该处大多植被破坏严重，在连续降暴雨的情况下，土体自重增大易产生滑坡或崩塌，对线路附近的路基、高边坡及隧道进出口的稳定有一定的影响，项目将采取适当放缓坡率、支挡及排水措施综合治理。5、交通、能源和材料5.1 交通运输经现场勘查，本项目路线基本按xx省道布置，沿线有xx、老xx、村道26、及上山土路，与主线交叉点较多，交通比较方便。5.2 供电供电由xx高速施工专用线路及地方线路接入。5.3 材料材料采用招标采购，选择规模较大、信誉较好的厂家的产品，零散材料在xx县购买。根据施工计划、材料用量，在施工中要提前做好材料计划，特别是在雨季和农忙季节来临之前，各种材料要有足够的储备量。6、工程主要技术指标序 号项 目单 位技术指标采用值1公路等级高速公路2设计速度km/h80km/h3路基宽度m整体式：24.5m分离式：12.25m4行车道宽度m223.75m5平曲线一般最小半径m40014006最大纵坡（%）%547凸形竖曲线最小半径m4500120008凹形竖曲线最小半径m30027、0100009最短坡长m25053010隧道净宽m210.2511路面类型沥青混凝土路面12桥宽m整体式211.00分离式11.2513桥涵设计荷载公路-级14桥涵设计洪水频率特大桥1/300,其他1/10015地震动峰值三、工程特点、关键点、施工重难点及措施1、工程特点（1）、本合同段工程穿行于山坡和沟谷之中，地形起伏较大，通行条件相当困难。同时由于线路所处的特殊位置，施工场地也十分紧张，整个标段的施工条件十分困难，这也是本合同段最主要的特点。科学、合理的布置施工场地、拌合站和预制场、施工便道是保证工程顺利进行的重要因素。（2）、本合同段设计有整体式路基、纵面分离式路基和平面分离式路基等几种28、形式，结构变换较多，技术标准较高；桥梁设计有预应力T梁、双柱式桥墩和薄壁墩等多种结构形式，设计较复杂。（3）、线路长、桥隧比高、工程规模大也是我项目特点之一。2、关键点（1）梁场段挖方是项目关键点，两段路基挖方的队伍选择、机械设备是否足够、雨季施工便道维护以及弃方处理直接关系到后期T梁生产和桥面系施工的工期。（2）xx隧道贯通后方能进行xx大桥T梁架设，所以xx隧道的施工组织安排也将是前期筹划的关键点。（3）xx省道改路及改路附近桩基施工也是项目关键点之一，加快改路施工及改路附近桩基施工能够更好的帮助xx大桥开展下部施工。（4）项目有涵洞通道20座，加快涵洞施工对项目路基施工整体进度起到关键作29、用。进场后，对现场进行详细勘察，制定专项施工计划，保证涵洞施工进度。（5）人工挖孔桩、隧道等危险性较大工程的方案确定在开工前15天内完成。3、施工重难点及措施（1）施工工期紧张，合同工期为24个月，需完成4.9亿元的投资计划，平均每月0.204亿元。针对本合同段工程规模大、工期紧的特点，为确保工程能按期按质完成任务，在编制统筹施工计划时，我部严格按照网络计划时间为目标进行施工安排，在施工过程中，除对进度控制进行动态管理外，加强施工准备工作，及时做好人力、机具、材料调配，加强同业主、设计单位和监理单位的工作联系，自身开展劳动竞赛，进一步激励职工的拼搏精神，加班加点，安全、高质、按期完成本施工任务30、。（2）xx大桥、xx大桥、xx大桥均上跨现有道路，项目部制定专项方案，保证施工安全。（3）xx隧道出口位置位于居民区附近，并且该段主线为填方，隧道爆破及路基填方压实振动对居民楼的影响也将是项目控制重点。进场后需根据居民区与主线具体位置关系等，制定专项施工方案。（4）xx隧道存在一节理裂隙密集带，该段施工时，项目部需根据地质超前预报制定专项施工方案，并在施工过程中加强监控量测数据收集和分析，保证顺利通过该段。（5）隧道进洞和出洞，以及隧道CD法施工也是项目重点之一，进场后需立即进行洞口原地面复测，制定进洞方案，保证洞口段施工安全。出洞时，提早做好出洞准备。CD法施工根据实际围岩情况，严格按照设31、计文件要求进行施工组织。（6）项目薄壁墩较多，需合理制定薄壁墩施工组织计划，有效利用模板及施工机械，做到早出形象，成本可控。（7）项目隧道桥梁较多，且薄壁墩较多，测量控制将是项目质量控制重点之一。进场后需制定专项测量控制措施，保证隧道和桥梁高墩施工质量可控。（8）由于当地河砂较贵，计划采用机制砂进行施工。机制砂质量控制及配合比设计也是项目质量控制及成本控制的重点之一，需制定相应措施，加强机制砂抽检和配合比设计。（9）由于本项目地处山地，桥梁桩基基本采用人工挖孔进行施工，需制定专项施工及安全方案，并加强日常巡查，保证桩基施工安全。四、管理目标1、质量管理目标分项工程一次验收合格率达95%以上；分32、项工程质量等级评定得分92分以上；单位工程质量等级评分90分以上；单位工程一次合格率100%；工程交工验收合格率100%；竣工验收优良品率100%；施工过程零缺陷，杜绝重大质量事故。重大工程质量事故0次/年。2、职业健康安全管理目标企业职工生产安全事故死亡率：0；企业职工生产安全事故重伤率：0；较大及以上安全生产责任事故：0案次；重大及以上交通责任事故：0案次。辨识并控制好重大危险源，建立应急预案；杜绝重大职业病的发生，通过加强宣传教育，改善施工工艺环境、提高劳动保护意识， 减少一般职业病伤害。3、进度管理目标本合同段要求工期为24个月。我部将按业主工期要求，按计划工期控制工程施工进度，并据此33、配备施工队伍、机械设备和材料，统筹安排。在施工准备阶段做到早进场、早开工，以快速形成施工高潮；在施工过程中采用网络计划组织施工，抓紧控制工期的关键线路，平行组织、流水作业，合理划分区段，多点全面展开施工，确保工期目标的实现，力争提前完成。4、文明施工和标准化施工管理目标合理科学地规划施工场地，严格按xx省高速公路建设指挥部的标准化指南进行工地布置和实施，加强文明施工管理，提高施工水平，满足业主文明施工的标准要求。5、环境保护管理目标保护生态环境，防止植被破坏和水土流失；控制重大环境因素，重大环境污染和环境破坏责任事故0案次；控制施工噪声，控制施工扬尘、废弃物，确保排污符合规定标准，社区居民投诉34、0案次。6、治安管理目标确保本工程项目治安管理不出现违反法律与触犯治安管理条例的违法治安事件。7、劳务管理目标保障施工劳务的权利，及时发放劳务工资，加强管理和稳定，提高劳务人员的施工生产积极性，确保工程施工顺利实施。具体的农民工工资发放办法及管理措施详见第十五章相关部分。五、组织机构设置1、组织机构设置在进场初期即按照招投标文件和业主要求进行项目部管理机构的组建和优化工作，项目部的领导班子和测量人员、下属各职能部门主要人员、主要设备均按期进入现场。项目经理由既具有扎实专业理论和丰富的同类工程施工经验，又具有较高的施工组织和管理能力的领导担任，同时项目经理部也调配了路基、路桥、测量、试验、质检、35、计划等专业工程师，形成了阵容强大、搭配合理的工程管理组织机构。经理部下设工程部、工地试验室、质量监督部、测量队、物资设备部、计划合同部、资料室、经理办公室、财务管理部。根据施工需求和工程特点，我项目拟设立1个砼拌和站；2个箱梁预制场。为确保质量、进度和工期，我项目部组建4个路基作业队、4个桥梁作业队、2个T梁预制队、5个隧道队、3个防护作业队、5个涵洞作业队。各施工队具体负责本队所辖范围内的全部事务，每一个施工队均设立技术、质量、安全管理人员，由经理部统一领导，统一协调，统一指挥。xx高速公路A1项目部组织机构框图项目经理部全面负责本合同段的施工生产、安全、质量和工期进度，尊重业主、监理人员及36、设计人员，与他们密切配合，搞好组织和协调工作。组织实施施工方案、施工计划以及安全、质量、进度、文明施工、管理等指标的实现。2、各机构管理职责2.1项目主要管理人员职责（1） 项目经理职责：项目经理是公司法人代表的授权代理人，代表公司对工程项目全面负责，实施管理；负责贯彻国家和行业有关质量管理、环境管理和职业健康安全管理方面的方针、政策、法律和法规，认真执行局制定的管理程序文件，协调质量管理、环境管理和职业健康安全管理活动；组织项目前期策划工作，确定项目管理方针、管理目标，确定项目机构设置及其职责、权限，批准并发布项目策划成果实施性施工组织设计；负责审定项目资源配置方案的适宜性，并组织落实；负责37、组织工程物资采购和劳务分包的选择工作；负责审批项目环境管理方案职业健康安全管理方案及应急计划，负责组织管理方案的落实及相关资料的配置，组织应急计划的演习，定期组织对管理方案的绩效进行评价。（2） 项目总工程师职责：负责组织制定具体措施，贯彻执行国家和行业关于质量管理和质量保证以及工程质量方面的方针、政策、法律、法规、技术标准和技术规范；负责项目质量管理体系的建立、运行、审核、改进等各项工作；负责环境管理体系的评审工作，在质量管理方面向项目经理全权负责；负责组织施工过程中的施工技术交底，主持编制特殊工序的作业指导书；熟悉合同文件及施工图设计文件，领会设计意图，参加业主组织的设计交底和图纸会审；协38、助项目经理做好前期策划工作，主持编制实施性施工组织设计，制定施工方案、施工工艺、编制施工技术措施和施工计划及保证质量的措施等；负责推广应用新技术、新结构、新工艺，组织项目的技术、质量攻关、做好科技成果的转化工作；主持交（竣）工技术文件的编制工作，参加交（竣）工验收事宜。（3） 项目生产副经理职责：贯彻项目管理目标，根据业主、公司下达各阶段的任务目标，保质保量完成生产任务；不定期的根据工程进展情况，对现场质检工程师及分项工程的完成情况，加以评价、奖优罚劣；协助项目经理做好项目前期策划工作，负责项目部环境因素、危险源识别与评价工作，确定项目重要环境因素及重大危险源，组织管理方案的编写工作，并组织落39、实；协助总经理监督检查各部门，协调各部门职责的执行情况及质量管理、环境管理和职业健康管理工作，贯彻实施公司管理程序文件、规章制度及项目的管理制度；负责现场安全生产工作，组织制定和落实安全生产保证措施，杜绝重大安全事故的发生，负责组织应急计划的编制工作；负责组织制定分管部门人员的职责、工作标准，并且在一定时期内对执行职责情况做出公正的评价和考核意见；搞好现场文明施工和环境保护，负责项目环境管理体系的建立、实施和保持。（4） 项目机械副经理职责：组织对新增机械设备、大中修机械设备和租赁机械设备的验收、鉴定和技术实验工作；负责机械设备的经济核算工作，努力降低机械设备使用费，提高机械设备的投资回报；组40、织对机械设备管理、操作人员的施工前技术交底工作，组织对机械设备操作人员的技术培训，提高专业技能；根据项目施工进度计划，主持编制物资采购、供应计划，参与编制实施性施工组织设计；组织市场调查，准确掌握时常物资信息，提出供应商、采购价格的初步意见；组织物资采购的招标和合同谈判，按规定程序和要求签订采购合同；搞好物资、材料的供应，满足工程进度的需要；负责物资管理安全工作，组织作好物资、材料的进货检验、试验、计量、搬运、贮存和防护，组织指定和落实安全保证措施，杜绝重大安全事故的发生；按文明施工要求严格各项物资管理工作。（5） 项目财务总监职责：制定项目财务管理制度（包括制定项目财务核算体系、财务管理办法41、审核项目会计科目设置、财务资源配置等），并主持编制项目资金收支计划；负责项目财务日常工作及会计基础工作检查，掌握工程计量和财务收入情况，了解项目资金分部情况，并负责对外支付资金的控制及财务报表的审核；配合项目经理召集成本分析会议，组织召开专题成本分析会，配合项目生产副经理编制项目成本计划，参与项目重大经济决策，参与项目经济合同制定的研究、审查、签订，监督各项合同的执行；宣传国家财经法规和财务管理制度，督促指导项目财务人员工作，维护财经纪律，支持会计人员依法履行职责，组织项目财务人员业务培训、学习、讨论，签阅会签各种文件；考核相关人员及业务部门。（6） 项目书记职责：建立党的组织及规章制度，结42、合项目实际确定总体工作目标，开展好党的活动，带好党的队伍，发展党员，管理党员的组织关系及党费；宣传贯彻党的路线方针政策、国家法律法规及局重大决策和各项规章制度，开展遵纪守法教育，召开民主生活会，做好党员的思想政治工作；支持和参与项目管理，抓好文明施工，推行精细管理，主抓与当地关系的协调及处理，协助处理工地紧急问题；按照局、处（公司）党委要求，落实党风廉政建设责任制，对协作队伍落实廉政要求；领导工、团组织开展活动，关心群众生活，维护职工权益；督促、检查、指导办公室工作。2.2各部门管理职责（1）经理办公室全面负责经理办公室的各项工作及时传达经理部的各项决定和指令；负责经理部对外交往、接待工作，协43、调有关接待事宜，并负责接待用品、对外交往礼品的购买、保管和按规定使用；负责起草项目经理部行政办公用品、生活用品等管理制度，规范领用及保管手续, 建立相应的台帐，管理好项目的行政财产；建立健全工地治安制度，维护正常的工作秩序，严格各种防范措施，并监督实施。做好职工的培训工作，不断提高技能水平。认真贯彻执行有关劳动工资、社会保险等管理方面的方针、政策、法规及实施办法、补充规定等，围绕生产合理调配和组织劳动力，实现项目劳动力优化组合。（2）计划合同部主管项目合同管理、进度管理及成本管理工作；负责本项目在合同履行过程中合同内容变更的确定与合同评审工作；主持项目工程（劳务）分包管理的日常管理工作，制定分44、包计划。（3）质量监督部在总工程师的领导下，全面负责项目质量监督工作，负责配合建设单位、监理工程师进行有关工程质量检查及各种原始记录、工程检查证的签字验收工作，对监理工程师指出有关工程质量方面存在的问题提出具体处理意见。积极参与项目组织的科研活动和QC小组攻关活动，努力推广实施新技术、新工艺、新材料、新设备。（4）工程部 主管本项目技术管理工作，依据相关法律、法规和局及业主的要求组织工程项目策划，并负责报批；负责图纸会审及协助总工编制施工组织设计；制定施工方案、施工技术交底、竣工图绘制；深入现场，指导施工及现场施工难题；推广新技术、新材料、新工艺等；负责顾客满意测量程序，收集业主方面的信息，对45、业主抱怨及时制定处理方案，并将业主意见和处理方案以及处理后的反馈意见进行整理，反馈到相关部门。（5）物资设备部全面负责项目机械管理的日常各项工作，起草制定有关制度的补充规定并督促执行；全面负责项目物资管理工作，严格按照项目物资管理控制规定的程序进行供应商的选择、合同的签订、结算和履行管理。（6）财务管理部负责项目的全面预算管理，实行成本过程控制，及时将目标责任成本执行情况反馈给项目领导参与重要经济合同、协议的签订，并督促执行统筹安排，合理调配资金，使资金配置达到最优化，实现效益最大化及时结算和回收工程款，进行项目各个时期的财务核算活动。（7）测量队负责测量仪器使用性能可靠性的鉴定，确保测量质量46、达到规定要求；负责本项目的全部测量工作；负责做好施工放样工作，对关键部位的放样，必须实行一种方法测量、多种方法复核的观测程序，做好记录报内部监理签认；按时向项目合同部提供现场已完工程的测绘资料及原始现场数据资料；为工程变更、工程追加提供测量数据（8）试验室负责试验、检测仪器的使用、保管、发放、登记等控制工作。负责对检验和试验装置装运、安装和使用过程进行控制，负责本项目试验工作。对本室不能进行的试验项目，经有关领导批准后，负责联系具备试验条件的单位进行试验，并及时提供试验报告。（9）安全环保部负责本项目的质量、安全、环保管理工作；贯彻落实有关方针、标准、制度、规定，组织并主持、主办、监督、检查有47、关质量、安全、环保工作，定期组织召开安全、质量管理专题会议，研究解决存在的问题，确保工程安全和工程质量保证体系处于良性运转和可控状态。（10）资料室配合工程部根据施工进展情况，及时完成项目施工内业资料，并整理归档。整理及归档项目各项检测资料、上级部门检查整改资料。3、施工作业队任务划分根据工程规模和工期进度的要求，拟安排20个施工队共同承担施工任务。任务划分详见表5-1施工作业队任务划分表。施工作业队任务划分表施工队伍施工范围路基一队K0+000-K0+890段路基土石方工程路基二队K0+890-K4+650段路基土石方工程路基三队K4+650-K9+597段路基土石方工程路基四队K9+59748、-K12+600段路基土石方工程桥梁一队桥梁二队xx大桥、xx大桥桥梁二队xx大桥、xx大桥桥梁三队xx大桥桥梁四队xx大桥、xx1#、2#大桥梁板一队xx大桥、xx大桥、xx大桥、xx大桥梁板预制及吊装梁板二队xx大桥、xx大桥、xx1#、2#大桥梁板预制及吊装涵洞一队K0+860、K0+580、K0+020涵洞二队K1+960、K2+700、K2+340、K2+200涵洞三队K4+260、K3+820、K2+880涵洞四队K6+980、K7+355、K7+580、K7+660涵洞五队K9+800、K10+680、K10+100、K11+380、K11+600、K12+480隧道一队xx隧道49、隧道二队xx隧道隧道三队xx隧道防护一队K0+000-K4+650段路基土石方工程防护二队K4+650-K12+600段路基土石方工程六、劳、材、机安排1、人员进场计划根据本工程的工程规模、工期要求，施工作业队的组建结合投入的机械配备情况，组建专业化施工队伍，实行平行流水作业，人员采取动态管理。另外为了避免劳动力的过剩和闲置，充分发挥劳动力的效用，提高工作效率，对于未开展工作面的作业班组暂时先不安排进场或分批进场。根据施工进度和计划做好人员安排计划，根据工作面的开展和预计开展数量，有计划地提前调整施工人员的数量。时间2015年2016年2017年项目名称第2季度第3季度第4季度第1季度第2季度50、第3季度第4季度第1季度路基工程12015015015080604040隧道工程210600610610610430350200桥梁工程190340390440390240240130涵洞工程10020020050防护工程30130130130180805020合计：6501420148013801260810680390劳动力动态布置图2、劳动力保证措施（1）经理部对组织机构及管理模式进行了详细的规划，主要管理人员和主体结构施工队伍已做详尽的安排。（2）组织精干、高效、富有创造力及充满活力的专业化管理机构及作业队伍。在本工程任职的主要管理人员和施工人员都具有丰富的类似工程的施工经验。（3）重51、视职工技能的培训工作，施工人员具有专业知识及专业技能的优势，特殊工种（电工、焊工、模板工等）均持证上岗，均能胜任本职工作。 （4）重视职工的思想教育工作，激励员工发扬艰苦朴素、无私奉献的精神，确保参建人员到之能战，战之能胜。（5）充分发挥工会的职能，关心职工的思想动态和生活状况，维护员工的合法权益，丰富员工的业余生活，为员工提供娱乐和休闲场所。不定期举行文体比赛，激发员工的生活和工作热情，充分发挥员工的主观能动性，以饱满的热情投入到工作当中。（6）在工地尽可能创造部分职工家属的居住条件，使节假日期间部分职工家属能到工地探亲。（7）树立员工以工地为家，为工程建设事业献身的精神，多关心员工的家庭生52、活，了解他们的生活困难，给予集体的关怀和温暖，使他们能安心地工作。3、施工机械调配计划先进精良的设备配置是施工质量、进度的重要保证条件之一，根据工程需要，我公司将配备充足的、先进的、完好的机械设备和检测仪器。设备依据招投标文件、施工进度和现场施工的要求进行动态管理，满足服务周期。拟投入本合同段工程的主要施工机械见附表。4、机械设备保证措施（1）本工程工期紧，任务重，良好的机械配备是本工程施工的关键。我单位对本工程施工需要的主要机械设备已经进行了落实，建立了本工程施工设备清单，落实了专人负责，保证机况良好。（2）投入足够数量、状态良好的机械设备和足够的机械操作人员，机械配套、性能好、效率高，有效53、地保证施工生产的顺利进行。（3）加强机械保养维修，保证机械正常运转，关键设备性能良好并有一定的备用数量。（4）所有机械设备的操作司机必须持上岗证，严格按机械操作规程操作。（5）所有机械设备严格按照保养手册建立履历档案，按规定时间安排保养计划，并合理利用每月安排的机械整修时间进行保养检修，保证计划的有效实施。（6）机械的正常保养由各使用施工队严格按保养规定执行，机械的维修有专业维修人员完成。（7）编制机械安全技术操作规程，施工过程中将组织人员深入现场，督促检查设备安全工作情况，发现问题，及时纠正，消除隐患，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地运行。严禁违章指挥、违规操作、违反劳动纪律和蛮干等操54、作行为。（8）加强对施工设备管、用、养、修的动态管理，积极应用现代化微机管理，建立设备台账和技术档案，建立检修、大修、技术开发、配件库存、人员培训等信息库，提高机械管理水平。5、材料供应计划和保证措施本着“合理组织，满足施工，减少库存”的原则，在考虑可能延误供货的因素，做好材料供应计划。（1）项目经理部成立了物设部，专职从事材料和机械配件的调查、采购、管理、发放及监控工作。制定出了材料采购制度，入库制度，出库制度，完善机料部管理制度。（2）设立专项资金用于材料的采购工作，确保材料的供应，任何个人或组织均不得擅自挪用该资金。（3）建立、健全材料的采购程序及质量把关程序，所有进场材料必须质量合格，55、且各种手续齐全。（4）加强材料的进场检验工作。每一批材料进场必须由监理工程师检查，经抽检试验合格方能使用，否则不能使用。（5）施工准备阶段，对工程所需材料进行全面调查，索取各种技术资料，进行必要的取样检验，并报监理工程师批准后，签订供货合同。所有材料的采购必须签订合法的采购合同，材料的质量应具有可追踪性。（6）加强材料的管理工作，材料的库存量合理，确保材料的质量在库存阶段不发生变化，所有已变质达不到设计要求的材料均不能用于本工程，并立即清退出场。（7）现场材料建立专项档案，并建立现场铭牌，材料的种类、规格、时间、使用部位等应标识清楚。（8）材料采购计划具有超前性，并经工程技术人员确认，防止材料56、采购的种类、型号出现错误或采购的时间不对，避免出现采购不及时或库存时间过长等现象。每月按材料购置计划备齐资金，水泥、钢材、砂石提前一个月购买，保证按期到货。（9）钢材、水泥等大宗材料要引入竞争机制，采用招标采购办法，确保材料采购的质量及价格最优，目前我部计划砼外加剂、隧道防水板材、预应力钢绞线、各种锚具等都采用公开招标。（10）特殊材料的采购应提前进行，考虑充足的时间富余量，加强与材料供应单位的联系，确保材料的正常供应。（11）提前做好节假日期间的材料计划，此期间的材料采购提前进行，并做好充足的准备，材料库存量应能足够节假日期间工程施工的正常需要。加强对材料供应单位放假制度的了解，确定他们在节57、假日期间的业务管理制度，在节假日期间随时保持联系，并做好应急准备工作，确保在非常规情况下仍能保证材料的正常供应。主要材料计划表见附表。6、资金使用计划根据施工进展情况，满足材料、设备的购买和使用，本着节约、合理、及时的原则，科学安排资金投入，把有限的资金用在刀刃上。资金使用计划见附表。7、资金保证措施（1）充分有效地用好每月工程款，按资金需求计划进行调拨，保证专款专用。（2）灵活进行资金的调配和平衡，保证人、机、料及管理费的正常支出和生产的正常运行，保证不因资金短缺而影响施工。（3）每月按时进行计量，保证每月工程款按时到账，及时分发到各用款单位。（4）在工程前期、中期，若出现工程款不能满足生产58、需要时，我单位将调用足够的流动资金给予补充，确保生产需要。（5）加强资金管理，保证资金有效利用率达100%。根据总体施工进度计划的安排和各个阶段的计划工程量，我部制定出相应的资金使用计划七、临时工程布置1、项目部建设在项目部选址方面，我们严格遵守“靠近工地、交通便利、通讯良好、方便生活”的原则，组织有关人员对项目部驻地进行勘察，在综合考虑当地交通、地形、地貌、用电、进料、环保、村庄等因素，经过多次论证比较，拟定项目经理部驻地设置于K4+300右侧500m，租用当地企业祥兴医疗器械厂办公楼二、三楼两层，面积1200，二楼用于项目部办公，三楼用于职工住宿。在办公楼前左侧建食堂、餐厅、浴室。2、施工59、便道我合同段横向便道主要沿xx省道布置，纵向便道沿主线在红线内布置，通过前期现场勘查，为尽快提供施工条件，共设便道13处，便桥2座。纵坡大于5%的所有便道必须全硬化、隧道进洞口必须全硬化，硬化砼厚度15cm。13条便道必须尽快打通；其他纵向便道根据施工安排逐步打通。施工便道布置一览表序号布设位置用途备注1从S303左侧下路，整修地方路至K0+020红线内保证K0+020涵洞混凝土施工罐车通行及路基施工2从S303右侧地方设计改路下至K0+580红线内用于K0+580涵洞施工设计改路标准3从S303右侧地方改路下至K0+860红线内设计地方改路兼便道主要用于K0+860涵洞施工及xx隧道进口施工60、设计改路标准4从化工厂门前路架设2*8m栈桥（中间加墩柱），绕山坡至山顶进入xx大桥0台处xx隧道出口至xx大桥段路基施工、xx大桥0-4#墩施工需征地5从化工厂门前路直行进入K3+300红线后向大桩号施工纵向便道 xx大桥5#、6#、7#墩施工红线外需征地20m6从第一梁场处沿地方路进入K3+820红线内K3+820涵洞施工、xx大桥8#台及该段路基施工由K3+820涵洞向路线小桩号打通7xx右侧老省道加宽进入红线后施工纵向便道xx大桥9#台施工及至xx大桥段路基施工纵向打通8xx右侧通过加宽老省道进入红线xx大桥大桩号施工9xx右侧老省道至xx隧道出口K6+980涵洞施工、xx隧道出口、拌61、合站、碎石场需加宽硬化、宽度6m10xx右地方路进入xx大桥至xx隧道出口路基施工、xx大桥小桩号施工地方道路加宽11xx左侧红线内修纵向便道K9+000涵洞施工、xx隧道出口需先施工xx改路12xx右拖拉机路进入至红线xx大桥小桩号施工、第二梁场、原有机耕道加宽，沿路线纵向向两侧打通13xx右架设2*8m栈桥（中间加墩柱），至xx2#大桥xx大桥1#、2#大桥、xx大桥、及至标尾路基施工需征地，沿路线纵向向两侧打通3、施工用水本地水资源比较丰富，地表水较丰富，基本满足工程用水及生活用水。我部拟在每个隧道施工进口处安装高位水池，容量为32m3, 满足施工水压要求。4、施工用电根据合同谈判内容，62、业主将沿线路架设10WV高压线路作为工程用电，此线路目前处于招标阶段，最早6月份架通。在业主主线电路未架通时，为解决前期施工用电问题，可采用发电机，或先与地方乡镇协商就近使用地方大电。（1）xx隧道进口布设1000千瓦变压器，供xx隧道进口施工；（2）xx隧道出口端为进洞施工端，布设2*630千瓦变压器，供xx隧道施工；（3）xx隧道出口为进洞施工端，布设1000千瓦变压器，供xx隧道施工；（4）在K7+100水泥混凝土拌和站附近布置500千瓦变压器，主要供拌和站、试验室使用、xx大桥。（5）在K3+200xx大桥处计划采用第一预制场变压器或附近化工厂接电施工。（6）在K4+200位置布设5063、0千瓦变压器，主要供第一预制场、xx大桥、钢筋加工厂使用。（7）在K5+400位置布设250千瓦变压器，主要供xx大桥使用。（8）在K9+600位置布设250千瓦变压器，主要供xx大桥使用。（9）在K10+400位置布设500千瓦变压器，主要供第二预制场、xx大桥使用。（10）xx1#、2#大桥暂计划使用发电机作为施工用电。（11）碎石场K7+100处布设800千瓦变压器，主要供碎石场设备用电。电力布置情况汇总序号位置主供部位电力瓦数总计（千瓦）1xx隧道进口xx隧道进口100060602xx隧道出口xx隧道出口2*6303xx隧道进口xx隧道进口及xx大桥10004K7+100水泥混凝土拌和64、站拌和站、试验室5005K4+200第一预制场、xx大桥、钢筋加工厂5006K5+400xx大桥2507K9+600xx大桥2508K10+400第二预制场、xx大桥5009破碎场8005、拌和站经过前期对工地路况、材料运输状况及施工现场的实地考察，以及对工程量的复合、划分，我项目部拟设置一个拌合站。拌合站建设严格按照xx省高速公路施工标准化指南进行。拌合站设置在K7+100路线左侧300m处，紧邻xx省道，方便砼运输及材料进场。征用农田和山地20亩，供应全线除隧道喷射砼以外的所有部位砼，共计27万m。拌合站设置5档料，每档料设待检仓和已检仓共10个料仓，按日最大供料900m计算，料仓大小为265、0m7m。设置HZS90型拌和设备两台（新购置），100T水泥罐8个，10m以上罐车20辆，满足高峰期施工需要。废水采用三级沉淀池过滤后排放。混凝土拌和站建设及布置：（具体布置图见附件）（1）拌和站采用封闭管理，包含以下几个基本功能区：原材料贮存输送区，混凝土搅拌区，物流通道区，办公生活区。各功能区设明确界线标识。（2）办公生活用房采用彩钢屋面板房，办公、生活用房及试验室用房分离隔开，各种用房均设置醒目的建制标牌。（3）工作区和生活区区域排水良好。6、钢筋加工场根据本项目路线长度及钢筋加工量，拟设置1个钢筋加工场。钢筋场布置在K7+100路线左侧，面积为2100m（30m70m），主要用于桥梁66、桩基及下部结构钢筋加工，加工完成后采用长车运至现场施工使用。钢筋棚建设及机械设备严格按照xx省高速公路施工标准化指南进行。隧道钢架、钢筋网、管棚、小导管及锚杆加工放置于隧道洞口；T梁钢筋加工场设置于梁场。7、小件预制场小型构件预制场位于K7+500路线左侧占地2000 m，四周采用通透式围栏，设值班房一座。场地全部采用C15砼进行硬化，硬化厚度不小于15cm。场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，面层排水坡度不小于1.5%，在场地四周设置排水沟，并设置沉砂井和污水过滤池，清洗污水经处理后排入当地排水系统。场内设置生产区、脱模区、养护区及成品堆放区等。8、炸药库全线设置炸药库一座，位置初步拟定在67、K6+800半山上，附近没有居民和建筑，符合安全要求。有xx省道在旁边，通行较为方便，有利于为施工运送火工品。9、试验室项目部中心试验室设在拌合站。中心试验室主任全面负责安装、调试和标定各种施工需要的试验检测设备，负责钢筋、水泥、混凝土配比等的试验，根据我项目的情况，中心试验室设立土工室、力学室、集料室、样品室、水泥室、砼室、砼标准养护室。10、油库建设根据工程特点及实际情况，初步拟定在拌合站附近设两个油罐，容量分别为50T。位置暂时确定在拌和站附近安放。11、污水和垃圾处理 在履行合同期内，将对本单位辖区内的所有驻地的粪便、污水、垃圾随时运走或收集处理，并符合环保的要求。12、防火与消防与当68、地消防部门取得联系，必要时请求协助。在现场采取有效的防火及消防措施，并在现场的油库、器材库、工棚、生活区等处及职工车辆上配备灭火器。本段施工地点均处于山中，树木茂盛，极易引起火灾，进场后对本项目所有职工及施工人员进行防火教育，并配备相应的防火器材。具体消防安全和山区防火，我部制定了专项安全管理制度，在第十章安全保证管理体系章节中详细叙述。13、急救和医疗卫生在工地设立医务室，并配备必要的专业医护人员，同时备有必要的医疗器械和足够数量的药品，并与当地医疗急救部门保持联系。八、施工进度安排1、总体进度计划安排本项目总体施工合同工期24个月，根据本合同段的工程特点、机械设备、资源能力及当地气候特点等69、因素，我部计划24个月内完工，各主要施工项目的具体计划安排如下：（1）施工准备：2015年3月1日至2015年4月30日（2）路基工程：路基土石方工程从2015年5月1日开始，首先进行K4及K10段两个梁场处的路基挖方施工，K4处挖方材料用于填筑1#梁场到xx大桥段路基填方，K10段挖方材料用于填筑2#梁场到xx大桥段路基填方，部分用于挡墙片石，部分运输到7#弃土场。这两段路基必须在2015年6月底前成型，为两个T梁场建设创造条件。其他段路基同步展开，以两条架梁顺序为主线，在2016年10月15日完成。（3）涵洞工程：钢筋砼盖板涵20道，先行施工K0+860、K6+980、K9+000、K4+70、260、K10+680，这5道涵洞同时开工，其他陆续展开，计划施工时间6个月；计划2015年5月1日至2015年11月15日完工。（4）桥梁工程：分两条线路展开，一条是xx大桥、xx大桥、xx大桥、xx大桥，另一条是xx大桥、xx1#大桥、xx2#大桥、xx大桥。由于总体工期较短，要保证100根以上桩基同时开孔施工，圆柱墩施工按施工图纸进行具体安排，先期考虑箱形墩施工。本项目共有箱形墩27根，其中xx大桥9根，xx大桥18根，拟进4台塔吊进行施工，其中2台用于xx大桥箱形高墩施工，根据xx大桥桩基施工情况，引进另2台塔吊用于xx大桥箱形墩施工，拟进新型模板120米，每个墩柱配备7.5米，每个塔71、吊配备30米，计划每天每模施工3米。（5）隧道工程：xx隧道、xx隧道、xx隧道三座隧道同时展开施工，计划2015年5月15日开工，至2016年10月15日完成。xx隧道：计划施工时间14个月； 2015年5月15日-2016年7月15日xx隧道：计划施工时间17个月； 2015年5月15日-2016年10月15日，最迟开工时间2015年6月1日。xx隧道：计划施工时间13个月。2015年5月15日-2016年6月15日具体分项施工计划见分项工程进度安排表。2、阶段计划安排根据本合同段的总体计划的安排，计划分四个阶段进行指导施工。第一阶段：施工准备阶段，从接到中标通知书开始至2015年4月3072、日全部结束。主要工作：人员、机械设备的进场；项目部的组建，各种制度、资料、报表的制定；试验室的建设；导线点、水准点的复测；施工场地的平整，施工便道、炸药库建设及资格申报完成、油库的建设；临时用电、用水等。第二阶段：从2015年7月1日开始，到2016年12月底结束，为施工高峰期，本阶段的计划任务如下：路基工程：由于梁场位置的选定，我部将先进行K3+850K4+200、 K10+300K10+700段路基挖方施工，计划于2012年5月1日开始以上两段路基挖方，为我标段梁场建设创造条件。梁场段落路基开挖完成后，全线展开路基挖方、填筑工作。涵洞及通道工程：由于部分涵洞在隧道进口位置，计划在2015年73、5月1日开始施工，至2015年11月15日完工。桥梁工程：xx大桥 2012年5月1日开始桩基的施工。T梁预制务必在2015年8月15日前开始。隧道工程：2016年12月底前完成洞口工程，洞身开挖、衬砌、路面完成等全部工程。第三阶段：从2017年1月开始，到2017年2月底结束。 本阶段计划完成隧道、桥梁工程的所有工作（除去桥面的沥青砼铺装），包括桥面砼铺装、护栏等；完成排水及绿化工程。第四阶段：从2017年3月开始，到2017年4月底结束。路基工程、桥梁工程、隧道工程、涵洞全部施工完毕，清理临建设施，恢复场地。3、分项工程进度安排序号工程名称开工日期结束日期工期(天)备注总工期2015/5/74、12017/3/16711施工准备2015/3/12015/4/30612K0+000-K0+890段路基2015/9/12016/8/13362.1清表2015/9/12015/10/1312.2挖方2015/9/152016/6/202802.3边坡防护2015/10/302016/8/12773K0+890-K4+650段路基2015/5/12016/10/155343.1清表2015/5/12015/11/11853.2挖方2015/7/12016/9/104383.3边坡防护2015/9/12016/10/154114K4+650-K9+597段路基2015/7/12016/10/175、4594.1清表2015/7/12015/11/11244.2挖方2015/9/12016/9/103764.3边坡防护2015/10/152016/10/13535K9+597-K12+600段路基2015/5/12016/10/155345.1清表2015/5/12015/11/11855.2挖方2015/7/12016/9/104385.3边坡防护2015/9/12016/10/154116涵洞工程2015/5/12015/11/151997大梁预制2015/8/152016/10/154288桥梁工程2015/5/12017/1/316428.1xx大桥2015/9/12016/8/176、336桩基2015/9/12015/12/31122基础及下部结构2015/10/12016/4/30213大梁安装2016/6/12016/7/132桥面施工2016/7/162016/9/15618.2xx大桥2015/5/12016/5/15381桩基2015/5/12015/8/31123基础及下部结构2015/6/12016/1/31245大梁安装2016/2/12016/3/1241桥面施工2016/3/132016/5/15648.3xx大桥2015/5/152016/5/15367桩基2015/5/152015/9/30139基础及下部结构2015/6/152016/1/15277、15大梁安装2016/3/152016/5/1561桥面施工2016/5/152016/7/15628.4xx大桥2015/10/152016/12/15428桩基2015/10/152015/12/1562基础及下部结构2015/11/152016/7/1230大梁安装2016/9/252016/11/2562桥面施工2016/10/162016/12/31778.5xx大桥2015/5/152016/7/15428桩基2015/5/152015/11/30200基础及下部结构2015/6/12016/6/30396大梁安装2016/5/152016/8/1592桥面施工2016/6/12078、16/10/151388.6xx大桥2015/5/152016/3/15306桩基2015/5/152015/8/31109基础及下部结构2015/6/12015/11/15168大梁安装2015/11/152015/12/3147桥面施工2015/12/12016/2/28888.7xx1#大桥2015/8/12016/5/1275桩基2015/8/12015/9/3061基础及下部结构2015/10/12015/12/3192大梁安装2016/1/52016/3/560桥面施工2016/2/12016/5/291208.8xx2#大桥2015/9/152016/4/15214桩基2015/79、9/152015/10/1531基础及下部结构2015/10/152015/12/2066大梁安装2016/3/72016/4/1842桥面施工2016/4/12016/7/29909隧道工程2015/5/12016/12/316119.1xx隧道左线2015/5/152016/9/20495洞门开挖2015/5/152015/5/3117超前大管棚2015/6/12015/6/3030开挖及初支2015/7/12016/6/30366仰拱及铺底2015/7/202016/7/15360衬砌2015/8/122016/8/15370路面2016/8/202016/9/20329.2xx隧道右线80、2015/5/152016/8/20464洞门开挖2015/5/152015/5/3117超前小导管2015/6/12015/6/1010开挖及初支2015/6/112016/6/10366仰拱及铺底2015/7/12016/6/25360衬砌2015/8/12016/7/15350路面2016/7/202016/8/20329.3xx隧道左线2015/5/12016/11/15565洞门开挖2015/5/12015/5/3131超前大管棚2015/6/12015/6/3030开挖及初支2015/7/12016/9/10438仰拱及铺底2015/7/202016/9/20429衬砌2015/981、/12016/10/10406路面2016/10/152016/11/15329.4xx隧道右线2015/5/12016/11/25575洞门开挖2015/5/12015/5/3131超前大管棚2015/6/12015/6/3030开挖及初支2015/7/12016/9/20448仰拱及铺底2015/7/202016/10/5444衬砌2015/9/12016/10/20416路面2016/10/252016/11/25329.5xx隧道左线2015/5/152016/8/5449洞门开挖2015/5/152015/5/3117超前大管棚2015/6/12015/6/3030开挖及初支201582、/7/12016/5/31336仰拱及铺底2015/8/12016/6/15320衬砌2015/9/12016/7/10351路面2016/7/152016/8/5229.6xx隧道右线2015/5/152016/7/25438洞门开挖2015/5/152015/5/3117超前大管棚2015/6/12015/6/3030开挖及初支2015/7/12016/5/20325仰拱及铺底2015/8/12016/6/5310衬砌2015/9/12016/6/30341路面2016/7/52016/7/252110场地清理2017/2/12017/3/129九、主要工序施工方案及方法A1合同段主要工程83、内容为：隧道工程施工、桥梁工程施工、路基土石方施工、涵洞施工、防护排水工程施工。1、路基工程施工方案及施工方法我合同段路基共有：挖土石方256.27万m，其中挖土石方239.62万m、挖除非适用性材料0.84万m、挖淤泥1.67万m、控制爆破挖方13.7万m、地方三改挖方0.42万m；填方183.54万 m，其中回填土、换填土（含砂性土）3.38万m、换填透水性材料3.85万m、利用土石方170.36万m、上路床砂性土2.9万m；结构物台背回填透水性材料2.25万m、锥坡0.8万m。（1）本标段路基土石方采用机械化施工，考虑工期与气候条件影响，合理配备机械，保证工期与效益。（2）路基安排施工一84、段成型一段，并与桥涵、隧道相配合。（3）路堤按试验检测进行分层施工。施工前先选择试验段，进行不同填料的压实工艺试验，确定施工控制参数，以指导和规范大面积路基填筑施工。（4）路基填筑严格按照“三阶段、四区段、八流程”的施工程序组织施工，利用推土机摊铺，平地机整平，重型压路机碾压，核子密度仪和灌砂法进行检测。桥涵缺口采用渗水料薄层填筑，小型压实机械压实。（5）土质路堑采用挖掘机配合自卸汽车施工，平缓横坡地段，采用横向台阶法开挖，深路堑采用分层开挖，靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。石质路堑以风钻打眼，采用梯段中小型松动爆破，边坡采用光面爆破成型。（6）路基防护、排水工程各项目在保证不影响总工期的85、前提下根据具体情况协调安排进行，与路基成型平行作业，并紧随路基尽早完成。1.1路基填筑施工方法本合同段填筑料均来自隧道洞渣及挖方利用。试验室将进行标准试验，试验结果送监理工程师批复后，进行试验段施工。1.1.1施工工艺流程施工顺序按照三阶段、四区段、八流程组织施工。三阶段：准备阶段施工阶段竣工验收阶段交工四区段：填筑区段平整区段碾压区段检验区段八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水或晾晒机械碾压检验签证路基整修。路基填筑施工工艺流程见路基填筑施工工艺流程图附图。（1）施工准备：在开工前根据施工地点的地形、地质情况制定切实有效的路基施工技术措施和方案，编制实施性施工组织设计，作好交接桩工作86、，组建工地实验室，建立健全安全、质量保证体系，进行施工测量与路基放样以及路基土石方断面的测设。（2）清理场地、基底处理：填方路段先将路基范围内的树根、草皮、腐植土等非适应性填料全部挖除，并将坑穴填平夯实。对地面横坡为1：51：2.5的土质地段，先清除表层土(水田段厚0.3m，一般路段厚0.2m)后，再挖台阶，台阶宽度2.5m。当开挖台阶尺寸有特殊设计要求时，按设计要求开挖台阶。对地面横坡为1：51：2.5且基岩面上的覆盖层较簿的石方地段，先清除覆盖层后再挖台阶，台阶宽度2.5m，阶面向内倾斜4%，高宽比1/2b。当台阶宽度2.5m，用M7.5浆砌片石做人工台阶，以使台阶宽度2.5m。填筑时由最87、低一层台阶开始分层填筑压实，将所有台阶填完后，按一般路基填筑。（3）分层填筑：填筑路堤时，按照不同土质路堤填筑技术要求，分层填筑，分层厚度应符合规定。填筑时应从最低一层台阶填起，均匀把土摊铺在路堤整个宽度上，为保证路基边缘有足够的压实度，每侧各加宽摊铺3050cm。（4）摊铺整平：采用平地机或推土机平整，先两侧后中间，中间稍高，路基平顺，以形成压实后的横坡，利于排水。（5）洒水或晾晒：按照试验室给定的最佳含水量2%的范围进行填料含水量控制，若含水量超过2%时，应及时晾晒或洒水翻拌。（6）机械碾压：采用重型振动压路机按照试验段确定的压实参数控制压实速度和压实遍数。碾压时先静压后振压，先慢后快，由88、弱振至强振；直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。横向轮迹重叠不少于40cm，做到无漏压、无死角，确保碾压均匀，达到设计及规范规定的压实度。（7）检测签证：施工过程中严格按照规范要求的试验方法、试验点数、检验频次，逐层分段、分部进行试验检测。凡检验不合格者，不得进行下一道工序施工。（8）路基整修：路基填筑至最后一层后，根据验收规范，严格控制其高程。利用人工配合平地机、洒水车、压路机等进行整平整修作业，作业时需进行测量控制。作业面成型后必须达到验收规范及技术要求，并报监理工程师检验。1.1.2 试验路段初步确定在K4+240-K4+370段进行试验路段的填筑，试验段施工方案另行89、上报。通过试验路段施工，确定最佳含水量和最大干容量、确定机械最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、确定各种填料的松铺厚度、确定可靠的检测方法、合理的工艺流程与施工组织，并写出试验报告报监理工程师审批后作为本合同段路堤填筑和检验的依据，然后正式进行路基填筑施工。1.1.3填土路堤施工方法路基填筑前先进行土工试验，以确定填料的种类、含水量等指标符合规范要求后，再用于路基填筑。路基填筑，由低往高按“水平分层填筑法”施工。填层松铺厚度控制在30cm以内，用挖掘机和装载机挖装填料，自卸车运送；使用推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压成型。填土路堤应尽量避开雨季施工，填筑前应对土料进行含水量测定，在最佳或接90、近最佳含水量时方准运入填筑现场。用推土机摊铺，平地机整形。松铺厚度30cm，路基两侧超填50cm，用压路机进退错距法碾压，轮迹重叠40cm。碾压遍数不得少于按试验路段得出的碾压遍数。每天收工或下雨前应将面层做成4%的横向坡，并碾压光滑平整，以利排水，不同性质土料应分别填筑，不得混填。1.1.4填石路堤施工方法使用的材料符合设计要求，采用重型振动压路机分层压实，层厚和压实遍数由试验路段试验决定。摊铺时每层松铺厚度不大于规范和试验段确定厚度，填料的石块级配较好，其最大块度不超过层厚的2/3。碾压时使用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉，石块紧密、表面平整为止。碾压时先两侧后中央，行与行91、之间要重叠0.40.5m，前后相临区段重叠1.0m2.0m，保证每个区段衔接处碾压密实。填石路堤边坡采用码砌。路堤成型后，路堤表面无明显孔洞，大粒径石料不松动，边坡码砌紧贴、密实，砌块间承接面向内倾斜，坡面平顺。路面结构层底面以下200cm的范围内填筑合格土，并分层压实。填石料顶面无明显孔隙、空洞。填石路堤最后一层的顶面设过渡层，过渡层厚不大于400mm，过渡层碎石石料粒径小于150mm，其中小于0.05mm的细粒料含量不小于30%。填石路堤采用孔隙率或压实沉降差进行检测。1.1.5土石混填施工方法当石块含量多于70%时，每层松铺厚度不大于50cm，石块含量小于70%时，每层松铺厚度不大于3092、cm，石料最大粒径不得超过压实厚度的2/3，粗细颗粒分布均匀，避免出现粗或细粒集中区，较大块石尽量摆平放稳，靠紧密实，小石块或石碴填缝。施工前根据土石混填材料的类别进行试验路段施工,确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降观测等参数。土石路堤不得倾填，分层填筑压实。碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙填充小粒径石料、土和石渣。1.1.6陡坡路基纵横向填挖交界路基施工（1）对纵、横向填挖交界处、天然地面横坡陡于1:5，按设计要求在原地表开挖成向内倾斜4%的反向台阶，台阶宽度2.5m，高填方路段台阶宽度3.0m，并按设计要求对台阶进行填筑压实，达93、到规范要求压实度，保证填挖交界面有良好结合。对石方路段填挖交界处，由于沉降差异明显，所以开挖台阶从填方至挖方的刚柔缓和过渡，避免产生纵、横向路面裂缝。在填挖方的交界处视地下水或地面水情况，设置纵、横向盲沟，或在路基填挖交界面填筑一层透水性材料，以利路基内的水排出。（2）在填方和挖方结合部的纵向在挖方段内设置过渡段，长10m，高0.30.8m，开挖台阶并设置加筋，然后与填方段一起分层填筑，分层碾压，达到要求的压实度。（3）当填挖交界处填方区边坡高度大于8米的，为了减小路基填挖间的差异变形，除采用较好的填料填筑外，还采用冲击碾压或大吨位压路机碾压等措施进行增强补压。（4）路基从低标高处的台阶开始分94、层填筑，分层压实。严格处理横向、纵向、原地面等结合界面、确保路基的整体稳定性。1.1.7高路堤对填方边坡高度15 m的高路堤，采用冲击碾压或大吨位的压路机对路基进行补强处理，使路堤填土得到最大的密实度，提高路堤整体性和强度。当路基连续填筑长度大于100米时且无构筑物时可采用冲击碾压，小于100米应采用大吨位的压路机进行增强补压，每填高约2米，冲击碾压20遍，直至路床顶面以下30cm。高路堤填料优先采用工程力学性质良好的土质填筑，路床顶面以下2m采用工程力学性质良好的土质填筑。施工过程中进行沉降观测，按照设计要求控制填筑速率。1.1.8台背及锥坡填筑台背及锥坡用碎石土和砂砾土透水性材料分层填筑，95、分层厚度100-200mm，墙后1.0m范围内填料采用轻型压实设备压实或人工夯实。台背回填需在台身砼强度达到设计值85%以上时方可进行，桥台背和锥坡的回填施工同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。台背路基与锥坡填筑同时进行，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面以下80cm压实度达到96%，施工前在台背墙上划线分层控制厚度，薄层强压，与路基搭接部位挖好台阶，边角用冲击夯夯实，对侧墙锐角部分夯实困难处，用浆砌片石砌筑，防止下沉。台背填土与相邻的路堤和锥坡按水平分层同时填筑；采用压路机压实，大型压路机不能到达的部位，采用激振力3-5t的小型振动夯夯实。过渡段两侧及桥台锥坡防护砌体，待路堤稳96、定后再施工。结构物处的填土分层填筑，每层松铺厚度不超过15cm，结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96%。桥台背后填土与锥坡同时进行，涵洞填土在两侧对称均匀分层回填压实，压实度每层一检，不小于96%。回填钢筋混凝土盖板涵时，先盖上盖板再回填。施工中对称回填压实并保持结构物完好无损，压路机碾压不到的部位，采用小型压路机或平板振动夯夯实。路基压实度检测按JTG F10-2006公路路基施工技术规范的规定执行。1.2路堑挖方施工方法1.2.1路堑施工工艺施工前按图恢复中线，复测横断面，测设出开挖边线。先做出堑顶截水沟及路基防护设施，为土石方施工做好准备。具体的施工工艺参见附表：路97、堑施工工艺框图。1.2.2土方开挖 用挖掘机按设计要求自上而下地进行开挖，用挖掘机及自卸汽车将合适的材料直接调运到填方地段，用于路基填筑。对于高边坡施工地段，清表后至土石开挖前，要通知监理工程师及设计，共同排查是否有大中型滑坡的可能，待施工方案确定后再行施工。开挖时如发现土质有变化或挖方路基面以下发现不良土质时，要及时报监理工程师确认后，再作处理。对不便于机械施工的地段，采用人工施工。高边坡施工地段，在开挖至边坡线前，要预留一定的宽度，确保刷坡过程中设计边坡线外的土层不受扰动。每下挖2-3m要对新开挖的边坡刷坡，同时清除危石、松动石块，稳定的孤石保留。对于大于30米的4级高边坡施工采取分级开挖98、，随即防护，挖一级，防护一级，把开挖与边坡防护有机结合。杜绝采用一挖到底再进行边坡加固防护的施工方法。开挖过程中如果遇到地下水时，采取临时排导措施，确保施工作业面不积水。经常检查路基的中线位置和标高，保证开挖边坡不陡于设计。当挖方区路床0.8m范围内为土质时，采用渗水性好的材料进行超挖回填碾压。雨季开挖路堑时，采取分层开挖，每层底面有大于24%的横坡，以利排水。挖方边坡面与路槽顶面预留30cm厚，待雨季过后，再修整到设计要求。对高液限土挖方路段按设计要求进行施工。1.2.3石方开挖路基石方开挖采用自上而下分层开挖的施工方法，选用2台古河RCH-12液压潜孔钻机和二部KQD80型潜孔钻机。浅挖路99、堑选用YT-28手风钻造孔。路垫采用预裂爆破，距离设计坡面3m范围采用光面爆破。炸药选用2#岩石销铵炸药，雨季选用1/3乳化炸药，非电塑料导爆管传爆，梯段微差爆破网络起爆。针对具体的施爆方案确定爆破设计参数，一般情况下，单位岩石的硝铵炸药量（kg/m3）,软石为0.26-0.28，次坚石为0.28-0.34，坚石为0.34-0.35。炮眼深度和爆破岩石的厚度之间的系数，坚石为1.0-1.15，次坚石为0.85-0.95，软石为0.7-0.9。炮眼间距参照a=b*W确定，其中a-炮眼间距，W-最小抵抗线，b-系数，采用电雷管起爆为0.8-2.3。每开挖一层即清坡处理一层。施工过程中注意岩性变化及100、开挖边坡坡比的调整。（1）爆破开挖石方，本合同段按以下程序进行:爆破影响调查与评估、爆破施工组织设计、培训考核、技术交底、主管部门批准、清理爆破区施工现场的危石等、炮眼钻孔作业、爆破器材检查测试、炮孔检查合格、装炸药及安装引爆器材、布设安全警戒岗、堵塞炮孔、撤离施爆警戒区和飞石、震动影响区的人、畜等爆破作业信号发布及作业、 清除盲炮、 解除警戒、测定、检查爆破效果（包括飞石、地震波及对施爆区内构造物的损伤、损失等）。（2）石方开挖严禁使用洞室爆破，施爆前，首先调查空中缆线、地下管线的位置，以及开挖边界线外可能受爆破影响的结构物结构类型、居民居住情况等，然后制定详细的爆破技术安全方案及爆破施工组101、织设计，报监理工程师及相关单位审批，而且爆破作业必须符合爆破安全规程的规定。 （3）石方开挖的爆破作业和爆破器材的工地管理，按规范规定执行。对爆破的运输、存放、收发、警卫、安全等措施，遵守地方管理部门的有关规定，制订相应的安全措施。1.3边沟、截水沟及排水沟的开挖开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合设计要求。开炸石质边沟、排水沟用潜孔钻打眼，少量炸药爆破，达到设计图纸的要求。所有排水沟渠的开挖，从下游出口向上游开挖。（1）排水边沟、急流、跌水槽施工 开挖：按照设计进行施工放样，挖掘机初挖人工修整成形。 主体施工：一般路段及坡顶截水沟，采用开挖后浆砌7.5#片石的方法施工。 排水沟施工做到线形平102、顺，以直线形为主，转弯处做成弧形。 平曲线处边沟施工处理：平曲线处边沟施工时，保证沟底纵坡与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，杜绝曲线内侧有积水或外溢现象。曲线外侧边沟适当加深，其增加值等于超高值，曲线在坡顶时不加深边沟。（2）渗沟、盲沟施工 准确测量放样； 人工开挖基坑，铺设土工布及盲管； 填筑碎石,砌筑排水沟。1.4路基整修各段路基工程完工后，本合同段组织人员自验，按设计文件要求检查路基中线、高度、宽度、边坡坡度和截、排水系统。并根据检查结果编制整修计划，进行路基整修。（1）路基表面整修土质路基表面的整修，用机械配合人工切土、补土，并配合压路机械碾压，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。（2）103、路基边坡整修 土质边坡按设计要求坡度自上而下进行，不得以土贴补。依路肩边线桩按设计坡率挂线，推土机、平地机或人工刷去超填部分，采用路基边坡夯实机进振捣梁实。当填土不足或受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填筑，仔细夯实。2、桥梁工程施工方案与方法2.1桥梁桩基施工 2.1.1挖孔桩施工（1）施工方案挖孔桩采用人工挖孔，C25钢筋砼护壁（护壁厚度不小于10cm，且两节护壁间必须设置钢筋弯钩连接），钢筋笼在钢筋加工厂制作并运至施工现场、用25T吊车吊入孔内、砼统一集中拌制，由砼搅拌车运输至工地进行现场施浇的施工方法。（2） 挖孔灌注桩施工工艺挖孔桩施工工艺流程见附图。（3）挖孔桩施工方法104、 施工准备a 平整场地，清除坡面危石浮土；坡面有裂缝或坍塌迹象的加设支挡保护，清除松软的土层并夯实。b 施测出墩台桩十字线，定出准确位置；设置好护桩并经常检查校核。c 在离孔口周围2m的位置挖排水沟，做好排水系统，及时排除地表水，搭好孔口雨棚，安装提升设备，布置好出碴道路。d 合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力，不影响施工。井口周围用木料、型钢或砼制成框架予以围护，其高度高出地面2030cm，防止土石、杂物滚入孔内伤人。 孔壁支护的设计和施工孔壁支护是挖孔灌注桩成孔施工的关键性设施。根据以往经验，采用C25现浇内外齿型砼护壁，地层条件不好时，配适量的6mm8mm钢筋网。现浇砼护壁采用自制的105、钢模板，每节段由三块拼装而成。浇筑砼时，拆上节、支下节，自上而下周转使用。模板间用U型卡连接，上下设两道6号8号槽钢圈顶紧；钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接，不另设支撑，以便浇筑砼和下井挖土操作。第一节砼护壁锁口高出地面30cm，使其成为井口围圈，以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位。砼采用机械拌制，用吊桶运输人工浇筑。 井孔开挖a 开挖方法组织四班连续作业，采用电动链滑车或架设三角架，用10KN20KN慢速卷扬机提升。有承台的桩孔，先挖桩孔，后挖承台座板基坑。b 挖掘工艺要求挖掘时，使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩阻力。在挖孔过程中，经常检查桩孔尺寸和平面位置，桩位误差不大106、于50mm，孔的倾斜率不超过0.5%，孔径、孔深符合设计要求。挖孔时如有渗水，及时支护孔壁，用集水泵排水；桩孔挖掘与支撑护壁两道工序连续作业，以防坍孔。见人工挖孔工艺图：c 孔内爆破施工开挖到岩石层时，采用浅眼松动爆破，严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支撑和护壁，防止震塌孔壁。对于软岩石，炮眼深度不超过0.8m；对于硬岩石，炮眼深度不超过0.5m。炮眼数目、位置和斜插方向按实际岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，周围斜插挖边。孔内放炮后迅速排烟，将高压风管放入孔底吹风。人员下孔施工前先测定孔内有毒气体浓度，在正常范围内时方可作业。一个孔爆破作业，其它孔内的施工人员到地面安全处躲避。 劳动组织107、挖孔组织四班制作业，集中力量，每班46人，开挖12人，提升出土及排水34人，井上井下人员交替更换。 测量控制挖孔作业随时处于控制状态,以免井孔空间几何尺寸超差造成质量事故。桩位轴线采取地面基线十字网控制，挖孔作业高程水准基点引至护壁顶面。对轴线及高程经常复测校核，护壁及模板中心线按第一节护壁顶面的十字线交点，吊大线锤来控制。其后是用尺杆找圆周，用钢尺在第一节护壁顶面的水准点上量高程（或深度），以保证桩位、孔深和截面尺寸始终保持正确。 终孔检查处理挖孔桩挖到设计标高后进行孔底处理，做到平整，无松碴、污泥及沉淀等软层，嵌入岩层深度符合设计要求。开挖过程中经常检查了解地质情况，倘与设计资料不符，立即108、向监理工程师和设计部门汇报，制定可行的变更方案。 挖孔桩安全技术措施对岩溶地区的挖孔桩施工安全予以高度重视，制定周密可靠的安全技术措施及安全操作规程，并严格贯彻执行。施工中加强安全教育和经常性检查，以确保万无一失。挖孔时，挖孔工人配戴安全帽、系安全绳。对出碴的吊桶、吊钩、卷扬机等机具经常检查。对井口进行围护，高出地面30cm，经常检查孔内的有毒气体含量，采用机械通风。挖孔工作暂停时，孔口罩盖，井孔设牢固可靠的安全梯，以便于施工人员上下。由专职电工操作和管理现场用电。井孔内一律采用12 v安全电压和防水带罩灯照明，井上现场可用24 v低压照明，并使用防水、防爆灯具。线路采用三相五线制，挖桩场内电109、线(缆)架空离地面2.5 m。电掣箱采用铁壳开关箱，离地1.3 m高，有防雨遮盖，铁壳应保护接零，重复接地。移动式开关箱应离地0.6 m以上，每台用电设备应符合一机一闸一漏电开关的规定，漏电开关的漏电动作电流30mA。额定漏电动作时间应0.1 s。桩孔抽水时，人员必须返回地面，严禁桩孔内边抽水边挖土。抽水用的潜水泵，每天均应逐个进行绝缘测试记录，不符合要求的不准使用。每个漏电开关也进行编号，每天作灵敏度检查记录，失效的及时修理更换。潜水泵在桩孔内吊入或提升时，严禁以电缆拉吊传递，防止电缆磨损。挖桩应配备气体检测仪。每次下孔前，必须对桩孔内气体进行抽样检测(可用快速检测管)，如发现有害气体含量超110、过允许值时，不仅应将有害气体清除并在工作过程中始终控制化学毒物在最低允许浓度的卫生标准内，而且要采用足够的安全卫生防范措施，如设置专门设备向孔内通风换气(通风量不少于25 Ls)等措施，以防止急性中毒事故的发生。2.1.2钻孔桩施工采用冲击钻成孔，人工配合吊车吊放钢筋笼，导管法注入水下砼，埋设检测钢管检测桩身质量。埋设钢护筒：钢护筒采用10mm厚钢板卷制，直径比桩径大30cm，护筒埋设采用人工挖坑，置护筒于坑内，外周用粘土回填夯实。护筒位置偏差不大于5cm，其顶端高出地面0.3m左右，并在顶部焊接加强筋和吊耳，开出水口。钻进时经常检查护筒是否发生偏移和下沉。钻孔：钻机就位前，应对钻孔前的各项准111、备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷。钻机转盘中心与钢护筒中心位置偏差不得大于2cm。开始钻孔时，稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方开始钻进。进尺要适当控制，对护简底部，应低档慢速钻迸，使底脚处有较坚固的泥皮护壁。如护筒底土质松软出现漏浆时，可提起钻头，向孔内倒入粘土块，再放人钻头倒转，使胶泥挤人孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。钻至护筒底部以下lm后，则可按土质情况以正常速度钻进。钻进过程经常检查土层变化，每进尺2m或在土层变化处捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。操作人员认真贯彻执112、行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。钻孔过程中要保持孔内有1.5m2m的水头高度，并要防止扳手、管钳等金属工具或其它异物掉落孔内，损坏钻机钻头。钻进作业必须保持连续性，升降锥头时要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。拆除和加接钻杆时力求迅速。钻孔泥浆采用的优质粘土在泥浆池内制备，泥浆池容积为8m。并设容积为6m的沉淀池二个，串联并用。造浆用的粘土应符合下列技术要求：胶体率不低于： 95%含砂率不大于： 4%造浆率不低于： 0.0063m3/kg0.0083m3/kg泥浆性能指标应符合下列技术要求：泥浆相对密度： 1.25漏斗粘度： 28s含砂率： 4%胶113、体率： 95%失水量： 30mL/30min桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，满足设计要求后约请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。清孔：终孔检验合格后，立即进行清孔作业，拟采用换浆法清孔。清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度，以防塌孔，最终清孔后沉渣厚度按照规范要求进行检查。2.1.3钢筋笼的制作与安放（1）钢筋笼绑扎钢筋笼严格按设计和规范要求制作。钢筋骨架的保护层的设置方法：钢筋笼主筋接头采用直螺纹套筒连接，每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。钢筋骨架的保护层厚度用混凝土垫块来控制。设置密度114、按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置8个。钢筋笼骨架焊接前先根据设计图纸放样下料，做好焊接平台，在平台上固定加强钢筋，并根据设计的主筋布置在加强钢筋四周划出标记，焊接主筋，然后焊接螺旋箍筋，钢筋骨架一般分两段进行加工，并在钢筋笼上做好吊点和孔口固定处的加强处理。（2）钢筋笼吊装在确认清孔完成并符合设计要求后，将焊接好的钢筋笼骨架分段用汽车吊吊入桩孔，吊入下段后将其临时固定在孔口位置，再吊放上段钢筋笼，并在孔口与下段钢筋笼进行对接；钢筋笼对接采用帮条搭接、双面焊缝，并在下段钢筋上焊好帮条，在上、下段钢筋笼对位固定好后进行焊接。对接完成后下放至设计深度，并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发115、生浮笼及产生偏位的现象。钢筋笼吊装程序图2.1.4导管安装砼灌注用导管，壁厚3mm，每节长2.05.0m，配12节长1.01.5m短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水，并对导管作水压和接头抗拉试验，保证不漏水。混凝土浇注架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗。混凝土灌注开始时，导管底部至孔底悬空300500mm。2.1.5灌注砼（1）干灌注砼当孔底及附近孔壁渗入的地下水上升速度小于6mm/min时,采用空气中灌注砼法,开始灌注砼时,孔底积水不超过50mm,灌注速度尽可能加快,使砼对孔壁的侧压力尽快大于渗水压力。砼用震动棒振捣密实。 桩体砼要从桩底到桩116、顶标高一次完成。如遇停电等特殊原因，必须留施工缝时，可在砼面周围加插适量的短钢筋。在灌注新的砼前，缝面必须清理干净，不得有积水和隔离物质。 灌注桩身砼，必须用串筒离砼面2m以内，不准在井口抛铲或倒车卸料，以免砼离析，影响砼整体强度。 在灌注砼过程中，注意防止地下水进入，不得有超过50mm厚的积水层，否则，设法把砼表面积水层用导管吸干，才能灌注砼。如渗水量过大（1m3/h）时，按水下砼规程施工。 砼边浇边插实，采用插入式振动器和人工插实相结合的方法，以保证砼的密实度。 在灌注桩身砼时，相邻10m范围内的挖孔作业应停止，并不得在孔底留人。 灌注桩身砼时，留置试块，每根桩不得少于3组，及时提出试验报117、告。（2）水下混凝土灌注当孔底及附近孔壁渗入的地下水上升速度超过6mm/min时,采用水桩导管法灌注砼，灌注砼之前,孔内水位不低于孔外地下水位。 水下混凝土施工时先灌入首批封底混凝土，首批混凝土数量要经过计算（按导管距孔底40cm，一次性将导管埋入100cm深计算，1500mm直径灌注桩的首批混凝土数量按不小于2.59m3控制），使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。导管内首批水下混凝土与泥浆用隔水栓隔开，隔水栓预先用8号铁丝悬吊在混凝土漏斗下口，当混凝土装满与隔水栓完全接触后，剪断铁丝，混凝土即在重力作用下顶着隔水栓下沉至孔底，排开泥浆，埋住导管口118、，完成封底。随着浇注连续进行，及时提拔导管，混凝土浇注应连续进行，不能停止，中途停歇时间不得超过15min。 在整个浇注过程中，导管在混凝土埋深以26m为宜，既不能小于2m，也不能大于6m。施工中指派专人负责测量导管埋置深度及管内外混凝土面的高差，及时填写水下混凝土灌注记录。利用导管内的混凝土的超压力使混凝土的浇筑面逐渐上升，上升速度不得低于2m/h，灌注高度应高于设计标高0.51.0m，在灌注过程中，当导管内混凝土含有空气时，后续混凝土宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上面倾入漏斗内，以免导管内形成高压气囊，冲出管节间的橡胶垫而使导管漏水。 对灌注过程中的一切故障等情况均要如119、实记录在案。在灌注将近结束时，在孔内注入适量的水使孔内泥浆稀释，有效排出泥浆，加大导管内外的压力差，保证浇注效果。2.2承台施工方法2.2.1承台施工工艺流程承台施工程序：基坑开挖凿除桩头打混凝土垫层绑扎钢筋支立模板浇筑混凝土养生坑基回填。承台施工工艺流程图见附图。2.2.2施工要点（1）承台开挖采用挖掘机开挖，自卸汽车运渣。承台混凝土灌注前，须对桩头进行人工凿处，调整钢筋，清除基底杂物，若基坑内有水，在设计结构尺寸以外挖集水井，抽干坑内积水，并在基底换填砂夹碎石或砾石，经监理工程师检查合格后，灌注承台混凝土。（2）承台施工注意事项： 承台基坑1.5m范围内不能停靠大型设备，并尽量避免大型设备120、作业。 基坑周围应作好防排水措施。 要注意保证桩顶混凝土和桩顶钢筋伸入承台的长度符合设计和规范要求。承台顶按规范要求予埋墩身接茬钢筋。 承台回填要选用优质填料，用小型机具夯填密。2.3系梁施工地表以下系梁采用人工配合挖掘机开挖，组合钢模人工灌注混凝土施工；地表以上系梁，离地表高度比较低时，采取满樘支架法施工；离地表高度较大时采取钢抱箍法施工。钢抱箍法施工参见盖梁施工部分。模板采用大块钢模，砼灌注采取吊斗或泵送施工。2.4墩、台身施工2.4.1施工方案根据墩柱柱身的截面形式、类型及数量，从确保墩柱的外观质量与施工工期考虑，每一种类型的墩柱模板均采取定型设计、工厂加工。具体为：模板均采用板厚6mm121、的优质钢板，在工厂精确加工，并经严格检验合格后才运抵现场使用。采用钢管碗扣式脚手架。用混凝土输送泵灌注，对柱墩墩身高度小于12m者一次连续灌注成型，对墩身高度大于12m者采取分次浇注，确保墩身外观质量优良。2.4.2施工工艺流程图（见附图）2.4.3、 施工方法（1）清基墩柱施工前，凿除基础顶面浮浆、泥土并冲洗干净，整修连接钢筋。（2）测量放线先根据各墩的设计位置用全站仪精确测定出其墩柱中心，然后在基础顶面放出墩（台）柱纵横中心线（十字线）和模板外轮廓线的准确位置，并同时定出墩柱模板位置的控制点。横向中心线在墩台每侧至少埋设两个桩，间距不少于30m；纵向中心线视地形也埋设不少于两个桩，间距30122、100m。施工时各桩都应清楚编号，涂上各色油漆，醒目、牢固。施测时，注意校核，确保墩柱及跨距准确无误后，才能绑扎钢筋、立模。在施工过程中测定并经常检查浇注和安装部分的位置和标高，并严格按要求作出测量记录和结论，如超过允许偏差时，分析原因，并予以补救和改正。桥墩定位见下图：2.4.4 模板工程 （1）模板设计：模板质量是墩台身混凝土外观质量的决定因素。根据本标段墩柱的结构形式，拟全部采用定型加工的钢模板。在制作模板时严格按设计和钢结构加工验收规范进行；要求具有足够的强度、刚度和组装精度；且拆装方便、接缝严密，确保不漏浆。（2）模板安装：在基础顶面放出墩台中线及墩台实样。模板安装好后对轴线、高程进123、行检查，符合规范和设计要求后进行加固，保证模板安装牢固。在灌注混凝土后，不变形、不移位；模内干净无杂物，直面平整，曲面圆顺，拼缝严密。模板内侧均匀的涂抹隔离剂，隔离剂采用优质机油、变压油等油质材料等方法。当混凝土的强度达到一定要求时，进行拆模，拆模板时不使用撬棍等工具，避免损坏混凝土的表面及棱角。2.4.5 钢筋工程钢筋在进场前按规范要求进行抽检，杜绝不合格品进场。进场的钢筋全部堆放在钢筋棚内，在钢筋加工场内加工。钢筋在加工前先进行调直和清除污锈，然后按设计要求下料加工。钢筋的接头采用直螺纹套筒连接，在配置垂直方向的钢筋时应有不同的长度，以使同一截面上的钢筋接头不超过总根数的50%，水平、竖向124、钢筋的接头也应上下互相错开，错开长度不小于50cm。2.4.6 混凝土工程（1）混凝土的浇注 混凝土输送泵泵送或吊车吊运入模。浇筑前，先凿除施工接缝面上的水泥砂浆薄膜和表面上松动的石子或松弱混凝土层，并以压力水冲洗干净，使之充分湿润，不积水。对模板、钢筋和保护层厚度进行检查，尺寸不符合规范要求的及时进行调整，确保尺寸准确。 混凝土采用分层浇筑，每层厚度不超过30cm，且在下层混凝土初凝前浇筑完上层混凝土。 控制钢筋保护层的垫块，采用混凝土预制垫块。 在施工中混凝土的生产、运输、浇筑速度相互匹配。（2）振捣浇筑混凝土时，采用插入式振捣棒振捣密实。插入式振捣棒移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍125、，与侧模保持510cm的距离，且插入下层混凝土510cm，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋。振捣时观察到混凝土不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆，水平有光泽时即缓慢抽出振捣棒。2.4.7养生在混凝土浇筑完成后。利用滴漏桶上墩的方法养生，混凝土拆模后覆盖塑料薄膜养护，对未拆模的浇水养护，塑料薄膜内有大量的凝结水，且塑料薄膜覆盖严密，避免被风吹开，养护时间不少于14天，并派专人负责此项工作。2.5盖梁施工盖梁、台帽施工采用无支架施工， 其顺序为：施工准备测量放样架立底模横梁立底模钢筋制作及绑扎立侧模及端模砼拌和及运输砼浇筑养护拆模进入下道工序。（1）测量盖梁、台帽底标126、高，并在立柱或桥台肋板的醒目位置标出，清除立柱或肋板顶上的砼浮浆，定出盖梁、台帽中心线，在柱顶标示出来。（2）搭设模板底托，安装盖梁、台帽底模，并调整其标高至设计位置处，保证接缝严密，并在模板上均匀地刷上脱模剂，安装绑扎盖梁、台帽钢筋，按要求设置保护层垫块，经监理工程师检验合格后，安装侧模，模板上均匀地刷上脱模剂，并确保砼保护层厚度，模板安装牢固严密，防止漏浆，报监理工程师检验合格后，即可进行砼浇注。（3）混凝土浇注混凝土要分层浇注，每层厚度不超过30cm，采用插入式振捣器振捣密实。砼浇注24小时后可拆除侧模，待砼强度达到设计强度80%以上时，才能拆除底模。盖梁、台帽顶面标高严格控制，每次模板127、安装前都要清理干净，刷好脱模剂，并涂刷均匀，模板和立柱结合处用砂浆堵缝，砼振捣完成后立即覆盖洒水养生，指定专人，定时浇水，保证湿养生，养护时间不少于7天。盖梁、台帽的模板采用大块模板，底模和侧模有足够的强度和刚度，支撑要牢固。砼利用拌和场内的拌和机械拌和，砼输送车运输，用砼输送泵或吊车进行浇筑。盖梁托架布置图2.6桥台施工2.6.1模板工程桥台模板采用组合钢模板、钢管支架。组装时根据设计图纸定位放线，并做好模板接缝处理，保证不漏浆。模板安装好后对轴线、高程检查，符合规范和设计要求后进行加固，保证模板在灌注混凝土后，不变形、不移位；模内干净无杂物，拼合平整严密无漏浆缝隙，模板内部涂刷脱模剂。2.128、6.2、钢筋工程钢筋在进场前进行抽检，杜绝不合格品进场。进场的钢筋全部堆放在钢筋棚内，在钢筋加工厂内加工。钢筋在加工前先进行调直和清除污锈，然后按设计要求下料加工。钢筋接头采用直螺纹连接。2.6.3、桥台混凝土浇筑（1）混凝土的拌合及运输：混凝土由拌合站集中拌合，混凝土搅拌运输车运输至浇注现场。（2）混凝土浇筑：浇筑前，先对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，把模板内的杂物、积水清理干净，模板如有缝隙，要填塞严密。并把基础混凝土及接头混凝土表面松散的部分凿除，并将泥土、石屑等冲洗干净。混凝土灌注时的自由倾落度控制在2m以内。（3）混凝土振捣：浇筑混凝土时，采用插入式振动器振捣密实。插入式振动器移129、动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持510cm的距离，且插入下层混凝土510cm，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。振捣时观察到混凝土不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆，水平有光泽时即可缓慢抽出振捣棒。（4）拆模养生：在混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，混凝土浇注完23小时后覆盖塑料薄膜浇水养护，对未拆模的和已拆模的均浇水养护，并派专人负责此项工作。当结构物与流动性的地表或地下水接触时，采取防水措施，保证混凝土7天内不受水的冲刷。当环境水有浸蚀作用时，保证混凝土在浇筑后10天内以及其强度达到设计等级的70%以前，不受水的浸130、袭。2.6.4支座垫石设计中有支座垫石的盖梁，测量放线后，按照设计要求立好模板浇注砼，施工中严格控制标高。待砼终凝后，即开始淋水养护，采用麻袋覆盖保湿，养护期不少于7天。拆模时避免重撬、硬砸、以防损伤砼表面。2.6.5永久支座的安装及注意事项（1）永久支座安装前对支座垫石进行检查，支座安装标高按设计要求控制，并控制两个方向的四角高差不得大于2mm，以保证平面两个方向的水平。（2）在安装前全面检查支座，查看有无缺陷、损坏，橡胶支座注意保持清洁，支座擦洗干净。（3）支座上、下及纵横向对中。（4）安装时，支座顺桥中心线与主梁中心线重合或平行。（5）支座与桥梁上下部的连接按设计要求连接。（6）梁底支座131、安装部位的混凝土平整、干净，符合设计标准。2.7薄壁高墩薄壁高墩施工中采用悬臂爬模法，具体施工工艺流程图见附图。2.7.1高墩施工方案及施工作业顺序（1）施工方案：采用悬臂爬模施工，每节段4.5米。模板为定制的大面积木模，模高4.65米，混凝土采用拌和站集中拌制，混凝土输送泵输送或吊车漏斗、串筒入模，插入式振动棒捣实。模具及钢材垂直提升、模板的爬升采用塔吊提升配合人工进行。第一次浇筑使用的悬臂模板施工的专用模板。在这第一次浇筑前注意要在模板的规定位置安装悬臂模板施工专用的爬锥等预埋件,供悬臂支架的安装，并直接采用对拉螺栓以承担混凝土的侧压力。在完成第一次浇筑之后可安装悬臂支架,进入正常的悬臂模132、板施工,进行第二次,第三次浇筑。（2）循环作业工艺流程首模浇筑钢筋接高绑扎模板后移拆模清理模板、涂脱模剂整体提升模板中线与标高测量检查灌注混凝土升模板、直至达到设计墩柱高度。（3）施工方法 模板组装a测量定位：复核墩中心，使用全站仪定出桥墩中心，并反复复核确认无误后，做为爬模施工的依据。b搭设平台支架：根据墩中心位置，利用脚手杆搭设支架，支架保持水平，其高度应能满足钢筋接长需要。c塔吊安装：施工塔吊基础，根据厂家提供的安装指导书进行安装。随着墩身施工的不断加高，每隔一定高度设置附墙杆，将塔吊与墩身联结成一体，确保塔吊的刚度和稳定性。d模板组装：桥墩模板分为内模及外模，模板由塔吊吊装。外模操作平133、台在模板组装前现场拼接。根据桥墩中心点，内外模板涂刷脱模剂后按数量及顺序各自进行拼装，相邻模板之间夹橡胶条，以防止漏浆。内外模板分别用螺栓联结紧密，内模用槽钢围带加固，内外模板通过22拉杆对拉，拉杆上套PVC管，以便拉杆的回收倒用。内外模间加撑木以保证壁厚要求。 钢筋安装及灌注砼a利用塔吊吊钢筋，按设计规范要求施工接头，主筋直径大于20mm的采用直螺纹套筒连接，同时准确放置各种预埋件。b混凝土采用自动计量拌和站集中拌合，罐车运输，输送泵泵送入模，泵管由墩内串入，并不断接高。悬臂模板示意图c优化砼配合比。在满足泵送条件下严格控制砼坍落度，其弹性模量也须满足规范要求。d砼灌注要对称分层进行，一般一134、层厚不超过30cm为宜。捣固要密实，不能漏捣、重捣和捣固过深，捣固棒不接触模板，捣固时不许错动预埋件位置。待砼终凝后，及时对砼表面进行凿毛处理。e模板爬升模板采用塔吊吊升，手动葫芦配合翻动内模。模板每翻动一次4.5m，同时接高内脚架平台。f墩身养护模板拆模后，由上而下洒水养护，确保混凝土表面润湿，养护时间不少于7天。 空心薄壁墩线形控制高墩线形控制是高墩施工的重中之重，线形的好坏直接影响高墩的受力和线形的平顺度，所以必须严格控制。线形控制主要通过测量来进行，施工测量控制的内容包括中心定位测量、高程测量、垂直度测量。a定位测量采用三维坐标控制法。每个墩台施工前，先由测量班用全站仪进行精确定位，在135、每次混凝土浇筑后、模板翻升前，在混凝土面上进行复测定位。b高程测量采用自动安平水准仪法，每吊升一次检验一次高程，其高程误差应符合规范要求，特别是墩顶最后一次必须控制好。c垂直度控制采用全站仪进行。测量时用全站仪对矩形空心墩的4个角进行定位，再定出矩形空心墩的4条边的位置。桥墩扭曲控制对于高墩主要是垂直度控制。采用八点的方法进行控制，防止墩身发生扭曲。六点放样（见下图）当桥墩发生扭曲时，根本检测不出来。当采用八个点来控制时，因为矩形墩有4条边，每条边上放二个点，两点确定一条直线，所以桥墩四条边线得以确定。 空心高墩防摆动幅度偏大措施由于墩身较高，为防止施工期间因墩身高度的加高，墩身自由摆动幅度偏136、大，顺桥向双壁间设置临时支撑，临时支撑在高度方向上每30米左右设置一道，布置在有内横隔的位置，临时撑采用两根800mm的钢管。以减少其自由度，增加整体刚度，确保工程质量。2.8预应力T梁施工（1）施工方案预应力砼T梁模板由钢板加工而成，直接安装在制梁台座上。砼采用斜向分段、水平分层的方式连续浇筑，侧模上安装附着式震动器，并以插入式震动棒辅助振捣。预应力钢绞线采用双控指标，以锚下张拉力为主，延伸量校核。施工时采用先简支后连续的方法。T梁预制场平面布置图待梁场路基填筑完成后，与T梁预制工程开工报告一并上报审批。预制场上设置轨道走行式龙门吊，便于T梁的搬运吊装。T梁模板严格按照xx省标准化施工管理指137、南中“两准入”要求进行设计加工。（2）施工要点 钢筋的加工与安装定做主筋绑扎台，钢筋骨架在主筋绑扎台上绑扎成整体。用25吨吊车将主筋骨架整体吊装，放置于运输平板车上，运至制梁台座旁，再由龙门吊吊放就位，然后安装其它构造钢筋和预应力孔道波纹管。注意安装支座板和隔墙联结铁件。 钢模板安装与拆除T梁采用整体钢模板。（详见T梁钢模结构示意图）采用龙门吊进行吊装钢模板。当模板满足拆模要求时，方可拆模，并注意T梁横隔板下仍需用木头垫住，防止翼缘板开裂。拆模顺序：先拆端模，然后松开底部楔子、扣铁、拆U形螺栓、泄水管固定件和上部拉杆，后拆侧模；拆模过程中，禁用大锤敲击模板或用撬棍插入梁模间拆开模板。 砼施工由138、拌合站集中生产，砼输送车运输，砼输送泵泵送入模。砼分层灌注，每片梁的侧模外共设置5060台附着式振动器呈梅花形布置。砼震捣，按震动阶段分为导震、特震、重震和一般震四个区域。每灌注一片梁，每台震动器累计震动约812次，累计震动时间约310410s。震动时间和次数，依砼密实度而调整，密实的标准是：下部排气孔出浆，砼不再下沉，不再冒泡。特殊情况下，辅以插入式震捣器。翼板砼水平筋以上部位，用插入式震捣器，震捣后为防止表面裂纹，要二次压光。砼分层灌注，分层厚度为2030cm。 梁体砼养护采取洒水土工布覆盖自动喷淋养护方案，养护期14天。 张拉与压浆T梁采用张拉采用智能张拉系统。主梁预制应设置向下拱度，其139、值大小以设置反拱度并张拉预应力钢束后的残余预拱度不大于2厘米为准，同时残余预拱度也不能太小，保证在二次恒载作用下有足够的变形量。压浆前，先压水冲洗波纹管道。水泥浆拌制作好配合比设计及计量工作，拌制出的水泥浆泌水率、强度、流动性、膨胀率、收缩率等各项指标满足有关规定要求。予应力张拉完成后，要尽快进行压浆。掺加适量的膨胀剂，以减少浆液的收缩。压浆过程中，水泥浆不停地搅拌，保证浆液的和易性。压浆宜采用专用压浆泵并以真空辅助压浆。压浆的压力以保证压入孔内的水泥浆密实为准，开始压力要小，逐步增加，一般为0.5Mpa0.7Mpa，压浆达到最大压力后，稳定一段时间（约2分钟），等冒出的水泥浆与搅拌的水泥浆稠140、度一致时，停止压浆，并分别堵塞压浆孔和排气孔。同时压浆施工的最高最低气温须符合规定要求。 梁体封端T梁位于桥台端的需封端，其余T梁可不进行封端，待架梁后与连续缝同灌注。制做专用封端模板和支架，砼级别按设计给定的进行配合比设计，砼浇完24小时后可拆模，洒水养护14天。（3）简支梁的架设 T梁安装前先在各墩台上进行临时支座的施作。T形简支梁的架设采用双导梁公路架桥机，该机米跨径的钢筋砼或预应力砼简支梁，并具有整机吊梁横移性能，使梁体纵、横向一次到位。见双导梁架桥机架设梁体作业程序图。主要架梁作业程序如下： 喂梁：待安装的砼梁由预制场运送到架桥机后部导梁内，采用自行式或拖动式运梁平车喂梁。 边梁安装141、：运梁轨道延伸铺轨（喂梁）前、后吊梁小车起吊梁前后小车将砼梁纵向运行到位下落梁并脱开整机横向移位（梁至边梁起吊装置下部，边梁起吊装置吊起边梁）整机携梁横向移至边梁位置下落就位完成砼边梁就位安装。 中梁安装：运梁轨道延伸铺轨（喂梁）前、后吊梁小车起吊梁前后吊梁小车将砼梁纵横向运行到位下落梁并脱开完成砼中梁的就位安装。梁体架设后加强横向临时支撑，及时连接横隔板、翼缘板接缝钢筋，以增加梁体的稳定性。双导梁架桥机架设梁作业程序图（4）体系转换（简支梁转连续梁） 安装底模板：底模板由工具钢模拼装而成，在支座钢板位置按支座钢板形状制作木模板，保证支座钢板的位置和标高正确。 连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋142、。 安装接头板波纹管并穿束。 浇筑连接段砼。为保证浇筑砼的质量，防止出现裂纹，易在阴天或日温最低时浇筑砼，连接段砼宜使用微膨胀水泥。 待墩顶现浇段混凝土强度达到设计强度的80%，并且龄期不小于3天，张拉墩顶负弯矩予应力筋，墩顶负弯矩筋张拉采用单端单根关于梁肋中心线左右对称方式张拉，采用张拉力和引申量双控，以张拉力控制为主，张拉按设计要求完成后，即可注浆封锚。 拆除临时支座连续段混凝土和第一次桥面板混凝土强度达到设计要求后进行负弯矩钢束张拉、压浆及封锚工作。这些工作完成之后即可卸落临时支座，进行体系转换。在支座卸落前，在桥面墩顶附近布置测量观测点，并做好初始记录。卸落临时支座时要对称进行，两侧对143、称安排人员，按统一指令，步调一致，同时打开卸落式钢制漏砂筒的螺栓孔，使细砂均匀流出，T梁平稳均匀下落，同时做好测量观测记录。待梁体重量全部由永久支座承担时，取出漏砂筒，继续下跨施工，完成体系转。2.9桥面及附属工程施工桥面及附属工程主要包括桥面铺装、防撞护栏施工等项目。（1）防撞护栏：其底座采用现浇砼，并按设计尺寸预埋护栏预埋件。浇注砼前，将连接面凿毛，冲洗干净，立模绑扎钢筋浇注砼，砼采用拌合机集中拌合，混凝土运输车运输，人工翻入模内，插入式振动棒捣固。模型用定型钢模，并用连接器连接牢固，保证砼灌注过程中不跑模，使砼达到光洁、平直和密实。砼灌注完成后覆盖浇水养生。（2）桥面铺装8cm40号防水144、砼施工：本标段桥梁桥面铺装40号防水砼混凝土施工采用砼罐车运输到工地，人工用小车运输到工作面，振捣棒振捣，并用三辊轴整平的施工方法，施工中还应注意以下方面：桥面砼铺装层铺设前将桥面杂物清理干净，为使桥面铺装与下面的混凝土构件紧密结合，应对桥面铺装下面的混凝土拉毛，并用高压水冲洗干净；钢筋网采用就地绑扎，绑扎完成后，用与铺装层同强度的砼预制块垫起，防止砼灌注过程中钢筋下沉，砼灌注采用拌合站集中拌合，砼输送车运到灌注点分段分次灌注，采用平板震捣器及三辊轴捣固。控制平整度的方法是每隔5m在护栏底座上设平点，并按设计标高弹线，两侧各施工50cm宽调平带。浇注砼时，施工人员及机具不得踩在钢筋网上；混凝土145、的铺设要均匀，铺设的高度应略高于完成的桥面标高，要用平板振动器振实，并用三辊轴整平；混凝土桥面铺装的最终整修工作，包括铲平及清理。在修整前要清理所有的表面自由水，但不能用如水泥、石粉或砂子来吸干表面水分；在一段桥面铺装完成并在其收浆、拉毛后，应尽快予以覆盖和进行养护，养护时间不小于14天。3、路基防护工程施工方案3.1浆砌片石挡土墙石料应经过严格挑选，采用结构密实、质地均匀、不易风化和无裂缝的硬质石料，其强度不得低于MU40。砌筑挡土墙所用石料分别为片石、块石、粗料石、片石混凝土等4种。粗料石由岩层或大块石料开裂并经粗略修凿而成，外形方正成六面体，厚度2030cm，宽度为厚度的（11.5），长146、度为厚度的（2.54）倍，表面凹陷深度不大于1cm。块石形状应大致方正，上下面大致平整厚度不小于20cm，宽度和长度约为厚度的（11.5）和（1.53）倍，用作镶面时，由外路面四周向内稍加修凿。片石应具有两个大致平行的面，其厚度不小于15cm（卵形薄片者不得使用），宽度及长度不小于厚度的1.5倍。砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范要求，按照规定的配合比施工。反滤层可以选用砂砾石等具有反滤作用的粗颗粒透水性材料。挡土墙施工前做好地表排水和安全生产的准备工作，施工前先将墙后地表的虚方全部清除，并将原地面开挖成台阶状，同时必须对设挡土墙段落的横断面重新放样。基坑开挖前，做好场地临时排水措施，147、雨天坑内积水应随时抽干。基础的各部分尺寸、形状以及埋置深度均按照设计要求进行施工。基坑不连通开挖，采用跳槽开挖，以防基坑坍塌，当基坑深度大于2m或可能出现坍塌时，加设平台或采取临时支护措施，这不仅有利于基坑边坡稳定，有利于基坑开挖，土质基坑挖至设计标高后不长时间暴露、扰动、浸泡，以免削弱基底承载力。一般土质基坑，挖至接近标高时，宜保留1020cm的厚度，在基础砌筑前突击挖出。对土质基底，将其平整夯实，对受水浸泡的基础，特别是松软的基底土全部清除，基底的承载力满足设计要求。基坑完成后，按基底纵轴线结合横断面防线复验，确认平面位置和标高正确无误后，进行基础砌筑。挡土墙斜基底不得改缓或改陡；圬工不应148、有水平通缝。砂浆砌筑基础时，保证砌体砂浆不受水冲刷。砌筑前，将表面风化、松散土石清除干净。墙身砌筑所选择的石料的质量和规格该满足有关规范和设计要求，施工时做到敲去其尖锐凸出部分，分层错缝搭接砌筑、砌块相互咬紧。浆砌时砌块采用座浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞现象。挡土墙底部、顶部和墙面外层宜选择较整齐的大块石砌筑，墙面外层采用浆砌粗料石，每层料石均采用一丁一顺砌筑，切缝宽度均匀，墙体达设计强度75%以上，方可回填墙背填料；为保证挡土墙在施工过程中自身稳定，亦需及时填土，墙体砌筑顶面与填土面不得超过1m，严禁出现挡墙施工完毕后，而墙后尚未填土的情况。部分路段需将中央分隔带排水于挡墙处引出时，在挡149、墙砌筑时注意中央分隔带横向排水管的预埋。衡重式路肩挡土墙的恒重台与上墙背相交处抗剪的能力较差，因此该处折角部位宜做成弧形渐变形式以防止应力集中，同时采用栽砌“石牙”咬合砌筑，以提高该处墙身截面的抗剪能力从而提高墙身的抗剪能力。墙身圬工表面应勾缝，以防止雨水渗漏，确保砌体表面平整，切缝完好、无开裂现象，勾缝平顺、无脱落现象，以增加墙面的美观。勾缝一般采用水泥砂浆，其强度等级比砌筑砂浆提高一个等级。勾缝完成后注意养生。对于片石混凝土的墙身，表面平整和光洁，并要求有类似浆砌块石的图案。对浆砌应加强养生，以便砌体砂浆强度的形成和提高。养生时，注意：不可以在砌体上抛掷或凿打石块。已砌好但砂浆尚未凝结的砌150、体，不可使其承受荷载。如所砌石块在砂浆凝结后有松动现象，应予拆除，刮净砂浆，清洗干净后，重新安砌。拆除和重砌时，不得撞动临近石块。新砌圬工告一段落或收工时，需用浸湿的草帘、麻袋等覆盖物将砌体覆盖好。养生时需经常将覆盖物经常保持润湿，新砌圬工的砂浆，在硬化期间不应使其受雨水冲刷或者水流淹浸。在养生期间，一般砂浆在强度尚未达到设计强度的70%以前，不可使其受力。为保证挡土墙的正常使用和经济合理，墙背填料采用渗水性强的砂性土等材料或设计规定的填料，不宜采用粘土作为填料，严禁采用膨胀土、高液限粘土、腐殖土、淤泥等不良填料。填料中不应该含有机物、草皮、树根等杂质或生活垃圾。浸水挡土墙墙背应全部用水稳性和151、透水性良好的材料填筑。填料来源必须是设计图中指定的地点。墙后填土必须和挖方路基、填方路基有效搭接，纵向接缝必须设台阶。墙后回填要均匀，摊铺要平整，并设不小于3%的横坡，逐层填筑，逐层碾压夯实，每层表面平整，路拱合适，不允许想墙背斜坡填筑，以防止墙背积水让强身承受额外的净水压力。压实时避免墙身受较大的冲击影响，临近墙背1m范围内，不得有大型机械行驶或操作；在靠近挡墙内侧处应使用不大于1吨的 小型振动夯实机械夯实填土，不应采用重型设备碾压，压实度要求不小于95%，路床80cm深度范围内的压实度要求不下于96%，若墙后碾压空间受限制时，采用浆砌片石予以回填。3.2片石混凝土浇筑混凝土前，全面地进行复152、查，检查模板标高、截面尺寸、接缝、支撑等是否符合设计要求。片石混凝土分层浇筑，每层厚度根据现场情况而定。每层浇筑后作施工缝处理，连接处预留石笋并凿毛冲洗。浇筑片石混凝土采用振动器捣实，振捣时，按下列方法进行：（1）使用插入式振动器时，移动间距不超过作用半径的1.5倍，插入下层混凝土510cm，并离模板边缘10cm；（2）表面振动器的移动距离应以使振动平板能覆盖已振实部分的10cm为度；附着式振捣器的布置间距，可根据构造形状、断面大小、振动器 性能通过实验确定；（3）振捣时间不宜过长，但也不能过短，一般的标志是混凝土达到不再下沉，无显著气泡上升，顶面平坦一致，并开始浮现水泥浆为止。当发现表面浮现153、水层，立即设法排除，并须检查发生的原因或调整混凝土配合比。施工时严格控制模板变形，准确控制外形尺寸，并派专人在四周观摩，防止跑浆，暴模，以保持线形顺适。基础，墙身浇筑采用的片石质量符合要求。浇筑时采用分层浇筑，每层厚度不超过30cm，大致水平，分层振捣，边振捣边往里加片石，片石数量不超过混凝土体积的25%，加片石时应注意，片石与模板之间的距离不得小于10cm，片石与片石之间的距离不得小于20cm。在浇筑前每一石块用干净水洗净使其彻底饱和，底层亦应干净并湿润。混凝土浇筑工作连续进行，一次浇完，并应在前层所浇的混凝土尚未初凝以前，即将此层混凝土浇筑捣实完毕。混凝土的最大间歇时间是根据水泥凝结时间、154、水灰比及水泥的硬化条件等情况而定，当缺乏资料难以确定时，可通过实验测定。若混凝土的间歇时间已经超过上述规定，而前层混凝土已开始凝结，此时应中断浇筑，但必须按施工缝处理。3.3边坡砌体工程施工砌体砂浆满足设计标号，砂浆饱满，并按有关施工规范和规定砌筑。砌块材料要求石质均匀，符合规定尺寸要求，采用未风化且不易风化之硬石砌筑。砌体刻槽严格按设计尺寸要求施做，严禁先砌后填；对刻槽施工困难的坡面，应及时改进刻槽施工技术或变更防护结构形式，以减少或避免基槽刻切破坏坡面岩土结构，影响防护工程效果。砌体基础要求先行施做，并与平台侧沟同体砌筑，然后施做同级坡面的上部砌筑工程。以免产生人为接缝和潜在结构变形及表水155、渗漏隐患。3.4排水工程施工地表截排水沟要求在路堑边坡土石方开挖施工前施做，并发挥作用，减少地表水对坡面冲刷和入渗坡体的作用和影响。平台排水沟排水坡率原则与线路纵坡相同，必要时考虑反坡排水；其排水出路主要为急流槽和截水天沟，最终汇入路基排水系统。平台排水沟两侧出口要求与截排水天沟顺畅连接。地下水排水工程主要是指仰斜平孔排水工程，一般设计工程位置和数量均为原则性布设，在具体施工过程中，根据施工揭示地层及含水状态等实际情况调整孔位，孔数和孔深，以排水孔正常出水率达50%以上为宜，确保平孔排水工程效果。3.5 液压喷播植草灌施工（1）坡面清理：坡面顺直、圆滑、平整且稳定，将坡面不稳定的石块或杂物清除156、，不得有松石、危石，边坡开挖凸出或凹进均不应大于10cm，否则应进行坡面处理。（2）施喷杀虫杀菌剂。（3）机械液压喷播草籽：将符合要求的草种、纤维、土壤改良剂与全价复合肥、水等溶于喷播机内经过机械充分搅拌，形成均匀的混合液，采用高压泵将混合液高速均匀喷射到坡面上。喷射施工时，应自上而下对坡面进行喷射，并尽可能保证喷出口与坡面垂直，距离保持在0.8m-1m.。喷射基材厚度为5-8cm，并保持喷附面厚薄均匀，做到经常对基材厚度进行有效管理。（4）盖膜养护：当天喷薄草籽必须当天覆盖无纺布，采用30gm的无纺布覆盖好，然后用8#铁线做成的“U”型钉进行固定，固定间距100cm.喷薄后应加强养护，适时适157、度喷水。无纺布剪口整齐，搭接处适当折边1-3cm，采用8#铁线固定。（5）揭膜：当幼苗植株长到5-6cm或2-3片叶时，揭去无纺布。（6）种植地表灌木（间距1.5m1.5m）。（7）喷水养护。在养护初期应当保持基材呈湿润状态。喷水设备采用自动喷灌系统喷洒，杜绝高压水头直接喷灌。一般养护期以植物完全覆盖地面为限。3.6锚固工程施工由于锚固工程主体为地下隐蔽工程，且工程质量与施工技术密切相关，要求严格按照有关锚固工程施工与验收技术规范和质量检验评定标准进行，确保边坡稳定和结构安全。 对于素喷，锚喷工程参照现行有关规范或规定执行；对于锚索、锚杆工程参照“高速公路边坡锚固工程施工及验收技术暂行规定”办158、理。 预应力锚索（杆）施工主要包括施工准备、锚孔钻造、锚筋制安、锚孔注浆、砼结构钢筋制安、混凝土浇灌、锚孔张拉锁定和验收封锚等工作流程。其中有两个主要环节，一是锚孔成孔，二是锚孔注浆，锚孔成孔的技术关键是如何防止孔壁坍塌、卡钻；注浆的技术关键是如何将孔底的空气、岩（土）沉渣和地下水底排出孔外，保证注浆饱满密实。（1）施工准备进行预应力锚索（杆）施工前应做好施工组织设计，明确施工方法、施工工艺、工序流程、人员组织和施工设备、材料、试验、监测安排及安全、质量管理。接着，申请单项工程开工，开工条件包括开工报告、锚筋材料试验、浆体材料试验、配合比试验、相关机械设备等。并应注意张拉设备及有关机具先行标定159、。在单项工程开工申请批复后，按设计要求先进行锚索（杆）基本实验，即抗拨破坏试验。在基本实验锚孔施工完成后，在锚固浆体达到28天龄期且锚墩砼强度达到80%后进行试验。 锚索（杆）施工前，应根据锚固地层、锚固吨位做破坏性抗拨试验。设计要求每工点锚索（杆）采用3个试验孔，试验孔锚索（杆）长度原则为20cm左右（具体以全部锚固段深入设计锚固地层1米以上控制），锚固段长度分别为8米、6米、4米，其自由段不注浆，锚固段注浆遇土质或沙土状强风化岩层且富水时需采用二次高压劈裂注浆法。试验孔具体位置由监理和设计代表现场确定，使试验孔可代表工程孔锚固地层实际情况。试验孔自由段不注浆，锚固段与自由段之间设置止浆袋，160、锚固段外侧应设引排气管，排气管深入锚固段内5-10cm，其注浆方法与充满标准和工程孔相同，试验时应记录各级荷载及锚头位移等详细数据，并在工程锚索（杆）施工前及时向设计单位提交实验报告，以验证与调整设计。安装锚索（杆）前，应先进行钻孔深度、钻孔倾角、锚索（杆）长度的检验；然后安装经现场监理检验制作合格的锚索（杆）并注浆；锚索（杆）施工完毕后，按规范要求进行锚索(杆)验收试验和长度检验。（2）锚孔钻造按照设计桩号采用拉线尺量，结合水准测量进行放线，并用铁钎和油漆标记准确定位锚孔位置。钻机严格按照设计孔位、倾角和方位准确就位，采用测角量具控制角度，钻机导轨倾角误差不超过1，方位误差不超过2.。锚索（161、杆）成孔应根据地层选用相应的锚杆钻机，且钻进过程中严禁开水冲钻及冲洗孔壁，同时应严格控制钻进速度，防止钻孔偏斜、扭曲或变径。在钻进过程中要认真做好施工记录，如钻压、钻速、地层和地下水情况等。钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，并超钻50cm，钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻3-5分钟，防止孔底尖灭，同时，及时进行锚孔清理。钻进过程中若遇到塌孔，立即停钻，并通知监理过程师后采用注浆固壁处理，24小时后重新钻进，或采用跟管钻进工艺。锚孔钻造结束后，使用高压空气将孔中岩（土）粉及水全部清除出孔外，经现场监理检验合格后，方可进行锚筋体安装。、（3）锚筋制安锚筋的制作应搭建高于地面50cm以上与162、锚筋设计长度相适应的制作台及简易防晒防雨棚，受地形限制，需在边坡平台上进行锚筋制作的，也应搭架制作，同时应做好防晒防雨措施。锚筋下料应整齐准确，误差不大于50mm，预留张拉段钢筋锚杆0.5m.对于高强精轧螺纹锚杆，锚固段对中支架若点焊不当，将损伤杆体强度，故应与自由段一样，用套筒触角支架绑接定位。并对其自由段按设计要求进行防腐和隔离措施处理。 锚筋体摆放顺直，不扭不叉，排列均匀。锚筋体经检验合格后，方可运输至相应孔位进行安装。水平运输时，各支点间距不小于2m，且转弯半径不宜太小；垂直运输时，除主吊点外，其他吊点应使锚筋体快速安全脱钩。锚筋体安装时应按设计倾角和方位平顺推进，严禁抖动、扭转和串动163、，防止中途散束和卡阻。安装完成后，不得随意敲击锚筋或悬挂重物，锚筋体的安装，必须在现场监理旁站的条件下进行。（4）锚孔注浆锚索（杆）注浆采用水灰比0.4-0.5的纯水泥浆，其中锚固段遇土质或砂土状强风化岩层且富水时应采用二次高压劈裂注浆法来提高地层锚固力。注浆材料要求严格按照经试验合格的配比备料，注浆浆液应严格按照配合比搅拌均匀，随伴随用，浆体强度不低于40Mpa。锚孔注浆必须采用孔底返浆方法（注浆压力一般为2.0Mpa左右），直至孔口溢出新鲜奖液，严禁抽拨注浆管或孔口注浆；如发现孔口注浆面回落，应在30分钟内进行孔底压注补浆2-3次，确保孔口浆体充满。在注浆作业开始和中途停止较长时间再作业时164、，用水或水泥稀浆润滑注浆泵及注浆管路。注浆过程应认真做好现场施工注浆记录。每批次注浆都应进行浆体强度试验，试件不得小于两组。浆体未达到设计强度的70%时，不得在锚筋体端头悬挂重物和拉绑碰撞。 锚孔钻造完成后应及时进行锚筋体安装和锚孔注浆，原则上不得超过24小时，当采用二次劈裂注浆提高地层锚固力时，以浆体强度控制开始劈注时间（一次注浆体强度为5Mpa），需在二次注浆管的锚固段内设花孔和封塞，二次注浆的高压注浆管要采用镀锌铁管或钢管。注浆材料加入聚丙烯腈纤维（PAN），掺入量为每方1.8-2.0kg（纤维抗拉强度不小于700Mpa），（5）锚筋张拉锁定在注浆浆体与台座混凝土强度达到设计强度80%以165、上时，方可进行张拉锁定作业，如为选定进行验收试验的锚孔，应在达到设计的条件下，待验收试验结束并经检验合格后再进行。验收试验的锚孔应由监理工程师、设计代表现场确定。锚斜托台座的承压面应平整，并与锚筋的轴线方向垂直。锚具安装应与锚垫板和千斤顶密贴对中，千斤顶轴线与锚孔及锚筋体同轴一线，确保承载均匀。锚筋的张拉必须采用专业设备，设备在张拉作业前应进行标定，锚具、夹片等检验合格后方可使用。（6）锚孔验收封锚验收试验设备和方法：a试验设备包括张拉千斤顶、油压表、油泵和用于连接它们的高压油管，以及相关变形量测系统和固定设施。张拉设备投入正式使用前，应由具有相应资质的计量单位进行标定，且在有效期内，并应绘制166、压力表读数与系统出力曲线。b验收试验对张拉系统的精度要求一般较高，试验时对锚索施加应力和变形需要几种设备同时进行测定，如精度较高的油压表、压力传感器、千分表、油标卡尺、挠度计等。c验收试验可选择下述两种方式之一进行试验：业主委托具有相关实验经验业绩的边坡锚固工程专业单位或部门进行验收试验。在有关业主、监理和设计代表的指导和监督下由施工单位组织进行验收试验。d验收试验应按有关规范和规定要求要好记录，并提交实验报告，供工程验收使用。 验收试验的规定和要求：a验收试验锚索（杆）数量不少于工程锚索（杆）总数的5%，且不得少于三根。验收试验锚索（杆）孔位应在指定边坡或项目工程锚索（杆）范围内由业主、监理167、和设计代表根据普遍性和代表性的原则进行随机抽样。b验收试验应分级加荷，起始荷载宜为锚索（杆）设计荷载的30%，分级加荷值分别为设计荷载的0.5、0.75、1.0、1.2、1.33和1.5倍，最大试验荷载不能大于锚筋承载力标准值的0.8倍。c验收试验中，当荷载每增加一级，均应持荷稳定10min，并记录位移读数，最后一级试验荷载也应维持10min.如果在历时10min内位移超过1mm，则该级荷载应再维持50min，并在15、20、25、30、45和60min时记录位移量。d验收试验中，从50%设计荷载和最大试验荷载之间所测得的总位移量，应当超过该荷载范围内锚筋自由段长度的预应力筋理论弹性伸长量的8168、0%，且小于自由段与12锚固段长度之和的预应力筋的理论弹性伸长值。e在最后一级荷载作用下的位移观测期内，锚头位移稳定，即在历时10min内位移不超过1mm或者2h蠕变量不大于2mm.f如果实验结果同时满足上述d.e两款条件，则认为验收试验锚索（杆）合格；如发现一孔试验锚索（杆）不能同时满足上述d 、e两款条件，则需增加抽样三孔锚索（杆）进行验收试验，直至验收试验锚索（杆）全部同时满足上述d.e两款条件，方可认为验收试验锚索（杆）合格，不合格锚孔数不得超过工程锚孔总数的5%。如果发现验收试验锚索（杆）不合格，则应及时上报有关部门并调查分析产生原因，根据实际情况具体分析，对指定验收工程锚索做如下处169、理：报废或重新安排；降低锚固力使用；进行补救性重新张拉等其他特殊处理措施。（7）在全部过程锚索（杆）经抽样进行验收试验并符合上述有关规定和要求条件后，方可按照有关设计要求张拉锁定程序进行张拉锁定和封锚工作。对验收试验锚索（杆）一般应从1.50倍设计荷载全部退荷至零后，再重新进行张拉锁定作业。锚索（杆）张拉完成后应及时对锚头进行补浆和封锚，外锚有应用与锚梁同标号的砼封头，以防锈蚀破坏。对于锚具和锚梁等空隙的补浆应作为锚头防腐的一项关键工序在现场监理旁站的条件下认真进行，补浆管应插入锚梁底面以下进行返式补充注浆，直至补浆孔溢浆为止。对于锚具及锚具外露部分应严格进行去绣除油后并及时采用与锚梁同标号混170、凝土进行封锚。3.7拱形骨架防护骨架施工采用人工挖槽、砌筑。骨架护坡的施工，应先清理施工场地，修整边坡。然后按图纸所示的位置进行施工放样，浅挖基坑，并进行人工夯实。砌筑地带的标高和边坡坡度检验合格后，即可砌筑骨架及基础、脚墙、镶边等，要求整齐、顺直、无凹凸不平现象，骨架要嵌入坡面。经必要的养生后，将砌筑材料的残留物清除干净，同时不得损坏已成的网格，如有松动或脱落之处必须及时修整。3.8边坡、滑坡监测及预应力锚杆(索)应力监测路堑边坡施工期监测主要采用地表位移监测，必要时采用深孔位移监测，以坡体变形数据来修正设计，指导施工，以确保施工安全，并且检验工程效果。运营期的监测有地表位移监测、地下位移监171、测、地下水位监测及锚杆（索）预应力监测等，监测周期为坡体开挖至建成营运后不少于两年，对于重点复杂边坡或滑坡视破体变形情况予以延长，监测的频率如下：施工期间：a、地表位移监测2-3次周，变形时1次天，变形剧烈时每天数次；b、地下位移监测1-2次月，变形时12次/周,变形剧烈时1次/天；c、锚杆（索）应力监测在张拉锁定后头两个月内1次周，其后2-3次月。 运营期间：原则上1次月，变形（或应力）异常、连续降雨、强阵雨或台风后等加密监测；根据坡体地质情况及稳定程度，由业主会同监理和设计代表根据具体情况制定相关边坡、滑坡监测和锚固工程应力监测方案并组织安排专业单位实施，监测内容及项目等详见下表。 路堑边172、坡或滑坡监测监测内容监测方案监测目的地表监测水平位移监测全站仪、光电测距仪观测地表位移、变形发展情况垂直位移监测水准仪裂缝监测标桩、直尺或裂缝计观测裂缝发展情况地下位移监测测斜仪探测稳定地层的地下岩体位移、证实和确定正在发生位移的构造特征，确定潜在滑动面深度，判断主滑方向，定量分析评价边（滑）坡的稳定情况，评判边（滑）坡加固工程效果。地下水位监测人工测量观测地下水位变化与降雨关系，评判边坡排水措施的有效性支挡结构变形、应力测斜仪、分层沉降仪、压力盒、钢筋应力计支挡构造物岩土体的变形观测，支挡构造物与岩土体间接触压力观测预应力锚固工程原位监测内容和项目预应力锚杆工作阶段监测内容监测项目施工阶段锚173、杆体锚杆的工作状态锚杆的施工质量锚杆张拉力锚杆伸长值预应力损失锚固对象加固效果被锚固体的位移和变形工程运营阶段锚杆体锚杆的工作状态预应力值变化锚固对象锚杆工程安全状况被锚固体的位移与地下水状态 对于重要、复杂、特殊且稳定性差的边坡，进行预应力监测。根据预应力损失情况进行二次张拉。地表位移监测可在地表设置监测点，也可结合深孔位移孔口监测进行；地下位移监测及地下水位移监测应设置监测钻孔；锚杆(索)应力监测可选取关键、易测部位进行长期监测。若进行深孔位移监测，可根据坡高、坡长及岩体土体情况，宜布设1-5个监测断面，每个断面孔数宜为2-3孔，具体可据实际情况适当调整。监测孔深根据坡高及坡体地质情况确定174、，深度以15-40m为宜，以进入稳定地层不小于2-5m为宜。4、涵洞工程本项目涵洞共计1002.42m/20道，其中钢筋砼盖板涵12座/603.4m，断面尺寸分别为：1-0.60.8、1-1.51.5、1-2.01.5、1-2.52.0、1-2.52.5、1-2.53.0、1-3.04.0、2-4.55.0；钢筋砼盖板通道涵411.01m/8道，断面尺寸分别为：1-4.52.9、1-5.04.7、1-5.55.3、2-4.55.5。4.1基础开挖（1）基坑开挖前，项目部测量组对基坑进行施工放样，各施工队必须对所放桩位设护桩，并用混凝土包裹，经现场技术员和监理复核和测量原地表后，方可开挖。（2）175、基坑用挖掘机开挖，如遇坚岩不能用挖掘机开挖的，采用人工风镐打浅孔少装药加覆盖进行弱松动爆破，最后用人工凿平。基坑开挖尺寸比设计大50cm，土方基坑按1：1或1：0.75放坡，石方基坑按1：0.35放坡。在接近设计标高时，预留10cm15cm人工整平。（3）基坑开挖完毕，土质基底进行地基承载力，合格后方可进行下道工序，不合格，采用监理认可的方法进行换填处理。并在基坑四周挖好临时排水沟和集水井，防止雨水和地下渗水浸泡基底。石质基底把松动的浮渣清除干净，并用清水冲洗。填写桥涵基坑检验表，请监理检测，合格后进行基础施工。4.2基础施工（1）结构尺寸严格按照设计要求。项目部测量组对基础进行施工放样。控制176、基础的轴线偏位及模板标高。以便控制基础的几何尺寸和基础顶面标高达到设计及规范要求。（2）注意墙身有无预埋钢筋。如有，需搭设支架将钢筋按要求安装在基础内。（3）钢筋、模板检验合格后按设计标号通知砼浇注，浇注过程中应使用振捣棒振捣，使混凝土密实无气泡，以免产生蜂窝麻面。（4）基础通过洒水覆盖达到设计强度。覆盖物应选用保水性好的材料。当基础到达一定强度时将基础顶面与墙身接触部位凿毛，露出新鲜混凝土面。4.3台墙施工（1）台墙施工前，项目部测量组对台墙进行施工放样，保证台墙跨径与轴线符合设计。用墨斗在基础上放出台墙平面大样。（2）台墙钢筋按照设计尺寸加工完成，确认表面不锈蚀后绑扎牢固。外观顺直。钢筋靠177、近模板一侧按设计要求放入垫块，确保保护层厚度，避免发生露筋现象，影响工程质量。（3）台墙模板拼装时应先打磨除锈，以免浇注后影响混凝土的外观质量。然后按照设计尺寸加工，安装模板时先将支架安装好，确保支架牢固。模板安装必须吊垂球将模板安装垂直，其垂直度小于0.3%H且不大于20mm。由于墙身混凝土对模板的侧压力大，为了防止模板有涨模、跑模的现象发生，按一定的受力间距在模板上打出对拉孔以便施工时穿设拉杆加强模板的强度，为了使拉杆在施工过程中可以循环使用，穿设拉杆时可以在对拉孔中先放入pvc管。这样，浇注完成后就可以将拉杆从孔内取出继续使用。只有拉杆，墙身模板的受力还是不稳定。所以，在墙身模板内侧还要178、加入加强支撑，将按照模板设计宽度尺寸加工的方木加入模板内。其位置与拉杆尽量一致。在浇注过程中，随着混凝土顶面的上升随时将木方依次拆除。由于台墙间留有1cm沉降缝，在模板与混凝土接头处应放入泡沫板填充，将沉降缝预留出来。在模板的拼接处应加入双面胶，使模板连接紧密，避免露浆现象发生，以保证其外观与施工质量。（4）钢筋模板应依次报检合格后进行台墙浇注。浇注前检查振动棒工作情况是否良好，夜间施工应提前准备好照明设施，保证混凝土不间断施工。根据墙身高度分层浇注，浇注过程中振动棒应快插缓拔，由模板边缘向中间振捣，确保振捣密实，避免蜂窝、麻面的产生。浇注完成后注意混凝土顶面按标高带线收抹，以保证顶面顺直平整179、。4.4盖板现浇（1）钢筋加工：钢筋加工严格按照设计尺寸，安装钢筋时必须避免钢筋上沾有油污使钢筋和混凝土不能紧密握裹住钢筋。钢筋骨架与模板尺寸间必须将设计保护层厚度留出，避免发生露筋现象。（2）模板安装：平面尺寸符合设计要求，支撑牢固。模板不能有松动现象，两模板连接处加入双面胶，使模板连接紧密无缝隙，避免露浆。（3）混凝土施工：使用振动棒振捣，由模板边缘向中间振捣。确保混凝土振捣密实，避免蜂窝麻面的产生。4.5施工中注意事项为保质保量按期完成盖板涵的施工，严格抓好工程中的各个环节，严格按规范及监理工程师的指令施工。项目经理部在施工现场设技术人员1名，施工员1名，负责涵洞现场管理工作，在正常施工180、期间进行施工旁站。（1）严格按图纸施工，对质量通病采取积极的预防措施，（2）工程所用材料如水泥等主材和线材均应有出厂合格证并经批准试验合格后才能使用，砂、石料等均应按规范要求的频率进行抽检，合格后方能进场使用。特别是钢材进场时要通报试验室。（3）各工序均由质检工程师自检合格后报监理工程师验收签认后方能进入下道工序施工。（4）为确保竣工资料达到优良标准，由专人负责技术资料收集、整理和归档工作，从开工抓起与工程同步，并严格认真填写施工日志做到质量保证资料齐全完整。混凝土配合比设计必须符合设计要求和规范规定的技术指标，施工时派试验人员去搅拌站检查，严格按配合比拌料。每日做好施工日志，对施工过程出现的181、问题要及时进行处理。施工现场做好检验的配合比试块并及时送中心试验室。（5）施工如发现涵位以及地质资料与现场实际情况不符，或地基承载力达不到设计要求，应及时通知设计单位，以便相应调整。（6）涵洞两侧及涵顶填土应在上下部做好，且涵身混凝土强度达到100%时方可进行，要求分层对称夯实，不得采用大型机械推土超厚一次碾压。涵顶填土厚度小于0.5m时，严禁任何机械车辆通过。在未铺设路面之前，如需车辆通过，必须在涵顶铺设适当强度的临时填料，以确保结构物免受损伤，铺设路面时应该将该填料清除。为了减少涵洞两侧填土的沉降量，改善涵顶与两侧路面的平顺性，盖板涵从台身底起各自2m范围内并按1：1放坡回填透水性材料。盖182、板施工前应先在涵台台帽上垫1cm厚油毛毡，后进行浇筑及安装。涵台后排水构造，施工时按常规办法处理，但不宜在涵台中部作泄水孔。涵顶填土高度小于1m的涵洞应注意预埋护栏基础预埋件及通讯管槽。5、隧道工程施工方案与方法5.1隧道施工进度指标（1）开挖、初期支护施工进度指标 级浅埋段掘进作业循环时间表（循环进尺0.5m）作业项目时 间（H）1234567891011121314测 量超前支护开挖及出碴初期支护其 他共计掘进作业循环时间：12小时，表中作业时间为平均分摊时间级围岩深埋段掘进作业循环时间表（循环进尺0.7m）作业项目时 间（H）1234567891011121314测 量超前支护开挖及出碴183、初期支护其 他共计掘进作业循环时间：12小时，表中作业时间为平均分摊时间级围岩加强段掘进作业循环时间表（循环进尺1.4m）作业项目时 间（H）1234567891011121314测 量超前支护开挖及出碴初期支护其 他共计掘进作业循环时间：13小时，表中作业时间为平均分摊时间级围岩深埋段掘进作业循环时间表（循环进尺2.0m）作业项目时 间（H）1234567891011121314测 量超前支护开挖及出碴初期支护其 他共计掘进作业循环时间：14小时，表中作业时间为平均分摊时间 III级围岩掘进作业循环时间表（循环进尺2.5m）作业项目时 间（H）12345678910111213141516测184、量划线钻 孔装药起爆通风排险出 碴喷 锚共计作业循环时间：14小时（2）二次衬砌施工进度指标防水板铺设、钢筋安装绑扎均提前施工，并形成流水作业线，因而防水板铺设、钢筋安装绑扎不占用二次衬砌的时间。二次衬砌每个循环3天，平均每天衬砌4m。5.2 隧道作业区划分根据以上进度指标，确定我部具体隧道施工队伍为：隧道一队：负责xx隧道施工；隧道二队：负责xx隧道施工；隧道三队：负责xx隧道施工。5.3具体人员安排隧道劳动力安排表（每个隧道）人员及组别工 作 内 容管理人员队长1施工现场、调度室、全面管理、组织副队长2负责全队政治思想工作，后勤保障工作现场主管1施工现场管理技术工程师兼质检员1主管技术工作185、，并兼职环保测量工程师1配合技术主管搞好技术工作安全员2安全、质量检查现场施工员2现场施工安排，洞内开挖、出碴、衬砌各工序协调会计、财务、材料等4财务办公室2协调库管员2仓库管理机械设备设备管理兼机修工2机械维修 电工2电气设备安装、维修空压机操作员2锚杆、喷砼、挂网、注浆装载机驾驶员4扒碴、物料倒运、洞内掘进辅助工作挖掘机驾驶员3装碴运碴、扒碴、机械排险出渣车驾驶员及修理工10出渣、机械维修生活办公车驾驶员2生活及办公运输后勤食堂3生活小型拌合站操作员及管理9拌合砼、拌合机械维修喷浆料运输车驾驶员2运输砼、运输车保养维修、输送泵操作现场施工班组杂工6辅助工作开挖爆破（锚杆）班36双班，钻孔、186、装药、起爆、打超前及系统锚杆、管棚立架班20钢拱架安装二衬班（砼+钢筋）25二衬、仰拱及回填、明洞、电缆沟施工喷浆班19砼喷射电焊钢筋工12工字钢及钢筋的加工制作合 计1785.4隧道施工方案及施工方法隧道为复合式衬砌设计，隧道施工采用新奥法原理,信息化组织施工,采用钻爆法开挖, 施工采用凿岩台车机械化作业,控制爆破技术,自卸车运输,尽量减少对围岩的扰动,充分发挥围岩的自稳能力,减少严重超欠挖引起隧道周边围岩应力集中而失稳，在施工中认真执行及时支护,及时检测,及时反馈,及时修改。施工采用遵循“早进洞、晚出洞”的原则。坚持“光面爆破喷锚紧跟监控量测，及时反馈和修正”的原则。隧道外层采用长管棚、小187、导管注浆、超前锚杆等超前支护配合型钢钢架、系统锚杆钢筋网及喷射砼等初期支护，内层用模注混凝土作为二次衬砌的复合式衬砌结构。坚硬围岩施工，加强掏槽爆破，控制周边光爆选择合理进尺。施工中，我们坚持“短进尺、弱爆破、勤量测、紧封闭”的原则，大管棚、小导管预注浆、超前锚杆作为超前支护，及时施作二次衬砌。采用先进的监控量测技术对围岩地质进行超前探测，根据信息反馈及时修正施工方案。根据本隧道地质情况和设计特点，结合我单位隧道施工技术水平和机械配备情况，以保证工程质量和安全生产为目的，按照新奥法的施工原理进行方案制定和组织施工。明洞衬砌段采用明挖法，开挖仰坡应从上到下，边开挖边喷锚防护，严禁长时间暴露；洞口188、开挖至明暗分界面后，对洞面、仰坡进行喷锚防护及超前加固后再进洞。 洞身开挖是隧道施工的关键工序，开挖方案主要根据围岩的情况确定，根本目的是保证施工人员和工程设施的安全，满足开挖质量要求，经济快速的完成施工任务。本隧道施工按照新奥法的原理，采用预裂光面爆破技术，锚喷初期支护，以量测数据为施工依据。开挖采用钻孔台车和风动凿岩机钻孔实施光面爆破，轮式装载机装碴，自卸车出碴，利用湿喷机进行锚喷支护。二次衬砌采用12m衬砌台车全断面一次整体浇筑，混凝土采用集中拌合，砼运输车输送，砼输送泵灌注，插入式振捣器捣实。5.4.1洞口施工隧道洞口地质条件差，埋深均较浅，施工难度大。为保证洞口地段边仰坡稳定和顺利进189、洞，实现“早进晚出”的原则，先边仰坡防护加固，进洞前先施工长管棚超前支护，坚持“先支护（强支护）、后开挖（短进尺、弱爆破）、快封闭、勤量测”的原则，努力按照xx省高指的要求，采用“零”开挖进洞方案，降低对洞口段自然生态的破坏，具体施工方案将在各开工报告施工方案中详细列出。（1）截水沟施工施工时先施工洞顶天沟，再进行洞门、明洞开挖、打设长管棚超前支护进洞施工。隧道边仰坡开挖前，在边仰坡开挖线5米以内施工天沟，清除天沟地表植被、洞口周边的浮石、危石，天沟通向路基边沟，以防雨季山坡汇积水冲洗已开挖的坡面。天沟人工开挖,用7.5#浆砌片石牢固砌筑。截水沟的上游进水口与原地面衔接紧密、或略低于原地面，下190、游出水口与路堑排水系统顺接。（2）洞口土石方的施工首先清除地表草木植被等影响施工的地面植物。第二步，按设计图纸的坡度进行施工测量，精确测设出边、仰坡开挖轮廓线。第三步，履带式挖掘机进入施工现场，并沿路修筑车辆通行的道路。第四步，进行开挖作业。对土质直接用挖掘机开挖，从坡顶开始自上而下进行刷坡，用装载机装土，汽车运输。岩石爆破开挖地段，采用密眼、少药光面爆破，以减小对洞口围岩的扰动。第五步，清理坡面上的浮石、危石，并修整坡面凹凸不平的地方。（3）洞口边仰坡的防护坡面防护为喷锚防护，锚杆采用砂浆锚杆，边仰坡要求边开挖边支护，在已清理好的坡面喷射C20混凝土，并及时进行养护。（4）大管棚超前支护隧道191、洞口采用35根1086超前预注浆大管棚施工。拱顶开挖成型后立即喷射混凝土封闭岩面，施工套拱后施工管棚，管棚施工采用潜孔凿岩机打孔，孔眼直径115mm。钢管每6米为1节段由下向上安装，接头采用丝扣管箍，丝扣长度15cm。 首先进行C25钢筋砼长管棚导向墙（套拱）施工，套拱在明洞外轮廓线以外施作。大管棚施工前先做好机具、材料的准备、调试及水泥浆配和比配制。搭设钻进支架及工作平台，支架必须牢固稳定，能够承受钻进过程中钻机的冲击力、确保施工过程中支架不发生移位和变形，准确放出每根管棚的中心位置，并定出轴线方向。 采用潜孔凿岩机打眼，管棚采用热轧无缝钢管1086mm；方向与路线中线平行；钢管施工误差径向192、不大于20cm，隧道纵向同一横断面内接头数不大于50，相邻钢管的接头错开不少于1m，采用1275mm钢管作为孔口导向管。 管棚按设计位置施工，钢管上按照梅花形间距15cm钻15mm的小孔，钻孔按先拱部后两侧的顺序进行，先打有孔钢花管，每钻完一孔便顶进一根钢管，钻进中应经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正。 打设后在钢管中压注水泥浆，水泥浆液水灰比为11，注浆压力0.51Mpa，施工中根据现场情况，必要时可加大至2.0Mpa。注浆结束标准为注浆压力逐步升高，达到设计终压并继续注浆15分钟以上，进浆量控制在20-30Lmin以下。5.4.2明洞施工明洞施工使用拼装式模193、板台车整体浇筑。明洞土石方挖除并对明洞仰拱开挖后，先进行基底平整夯实，检测明洞仰拱地基承载力，合格后施工仰拱及仰拱回填砼。仰拱及仰拱回填施工完毕后，立模，绑扎明洞钢筋，灌筑混凝土。 明洞施工中内模采用二次衬砌台车，外模采用定制的木模加钉铁皮，挡头板内、外侧弧线在施工现场按实际比例放样后，精确加工，挡头板模板采用竹胶板。混凝土在拌合站集中生产，所使用材料均符合规范规定。混凝土拌合料采用搅拌运输车运到施工现场，采用混凝土泵入模。振捣采用插入式振动棒与附着式振动器配合进行。明洞衬砌采用左右分层对称进行，分层高度不大于30cm，上层混凝土要在下层混凝土初凝前完成。明洞施工应避开雨季和冬季。明洞衬砌施工194、时选择在无雨天气进行，施工要连续一次性完成，不得中途中断，不得出现横向或斜向施工缝。拱圈混凝土达到设计强度、拱墙背防排水设施完成后，方可按图纸要求回填拱背土方。回填土方采用机械，配合人工，要分层、对称进行，每层厚度不大于30cm，中线两侧回填的高差不大于50cm。回填至拱顶齐平后则合并统一分层填筑。压实度不小于94。夯实采用小型电动冲击夯。6.4.3 洞身的开挖洞身暗挖地段，按新奥法原理组织施工，洞口级围岩浅埋偏压段、浅埋段采用以注浆管棚以及超前小导管为超前支护，初期支护以锚网喷支护为主，辅以钢拱架；级围岩采用以注浆小导管超前锚杆为超前支护，初期支护以锚网喷支护为主，辅以钢拱架；级围岩采用以超195、前早强砂浆锚杆为超前支护，初期支护以锚网喷支护为主，辅以格栅钢架。（1）洞身开挖施工方法级围岩采用中隔壁法开挖，级围岩采用台阶法开挖，级围岩采用全断面开挖。开挖采用多功能作业台架风钻钻孔，非电毫秒雷管光面爆破技术。级围中隔壁法施工示意图开挖顺序说明中隔壁开挖法施工工序: 1.开挖左侧导坑上台阶。.左侧导坑上台阶初期支护（包括侧壁临时支护、拱墙初期支护及临时仰拱），施工上台阶锁脚锚杆。3.开挖左侧导坑下台阶（包括临时仰拱）。.左侧导坑下台阶初期支护（包括侧壁临时支护、拱墙初期支护及仰拱初期支护），必要时边墙脚设置锁脚锚杆。5.开挖右侧导坑上台阶。.右侧导坑上台阶初期支护（包括拱墙初期支护及临时仰196、拱），施工上台阶锁脚锚杆。7.开挖右侧导坑下台阶（包括临时仰拱）。.施工下台阶初期支护（包括仰拱初期支护及仰拱初期支护），必要时边墙脚设置锁脚锚杆。.拆除中隔壁临时支护.分步施工防排水系统和仰拱、边墙、拱部二次模筑混凝土衬砌。级围岩台阶法施工示意图开挖顺序说明1.开挖上台阶。.架立钢支撑，拱部喷锚支护。3.下台阶开挖。.边墙及仰拱架立钢支撑，喷锚支护。.灌注仰拱混凝土（无仰拱型支护该步骤取消）。.铺设环向盲沟及防水板,整体灌注二衬混凝土。级围岩全断面开挖法施工示意图挖顺序说明1.全断面开挖。.全断面锚喷初期支护。.铺设洞身环向盲沟及防水板，整体灌注二衬砼。（2）开挖技术措施： 严格控制超欠挖，197、钻眼前画出开挖轮廓线，标出炮眼位置，保证测量精度，严格控制周边眼外插角和装药量。 搞好爆破设计，根据围岩变化及时调整钻爆参数，实现光面爆破的最佳效果。 台阶法施工需立钢拱架时，下台阶左右错开开挖，防止上台阶拱架拱脚同时悬空。 以“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”作为进洞施工和软弱破碎围岩的施工原则。（3）光爆钻孔的技术与技巧要求 严密组织定位：先由测量班在掌子面画出各炮孔位置及在隧道掌子面画出中线十字线，作业班将钻机范围定下来，并将钻孔先后次序分配明确。开口：开口时慢慢推进，并特别注意钻臂的方向与隧道中线的夹角是否符合设计外插角。拔杆：遇整体性好的石质可中速慢慢拔出，如遇破碎岩198、石卡钎时，应慢慢来回推进，使之拔出，如拔不出，再靠近钻孔重新打眼，使之拔出。移位：钻好一个炮孔进行第二个炮孔钻进时，要做到“准、直、平、齐”。准：按周边孔参数要求，孔位要选准；直：侧墙孔孔口要开在同一垂线上，孔底要落在同一垂面上；平：各炮眼相互平行(孔口和孔底距相等)；齐：孔底要落在同一平面上，爆出的断面要整齐，便于下一循环作业。 保证钻孔质量的措施找准中线腰线，标出孔位。首先钻正顶孔；预量钻杆长度做好标记，保证孔深符合设计深度。作业中的“七快、四勤、四不钻” 。“七快”即：拉风水管快、安钻快、开钻快、换钻杆快、移动钻杆快、交换位置快、排除故障快；“四勤”即：保养钻机勤、维修风水电路勤、检查钻199、孔质量勤、检查险情勤；“四不钻”即：不钻残孔、不钻石缝、不钻软夹层、不钻破碎层，只有这样才能有效地提高钻孔速度和质量。（4）隧道内、级围岩开挖爆破设计实际施工爆破设计，将在现场通过试验，确定爆破参数，编制出更加具体细致的爆破设计方案报监理工程师批准后实施。但开挖爆破必须遵循以下要点： 隧道爆破开挖前，必须根据开挖段围岩的地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、爆破材料等因素编制详细的钻爆设计，并报监理工程师批准后实施。钻爆设计的主要内容包括炮眼布置、数目、深度和角度、装药量和装药结构、起爆方法和爆破顺序等。爆破人员必须按照爆破设计图表及说明严格施工，并根据爆破效果及时修正有关参数，以达到理200、想的爆破效果。 爆破要采用光面爆破或预裂爆破，分部开挖时可采用预留光面层光面爆破。 光面爆破的参数应根据工程类比法或通过现场试爆确定。在软弱围岩中开挖时，爆破开挖一次进尺应根据开挖宽度和围岩自稳时间严格控制；在坚硬完整的围岩中开挖时，应考虑有利于控制超挖因素综合确定进尺。另外，软岩爆破时周边眼间距控制在40cm以内，中硬岩爆破时周边眼间距不宜大于50cm。 爆破开挖时必须预留足够的变形量，避免侵限，本合同段按级围岩预留变形量10cm,级围岩预留变形量5cm控制。5.4.4隧道初期支护（1）喷锚支护爆破、通风后及时清帮、找顶，并快速初喷，出渣后及时对裸露岩面进行初喷砼，然后安装钢架、锚杆和钢筋网201、，复喷至设计厚度。喷、锚、网、喷的施工严格按照设计和规范进行。 喷射砼：喷射砼采用湿喷机作业，喷射作业从拱脚或墙脚自下而上、分段、分片、分层喷射至设计厚度。砼由洞外拌和站集中拌料，砼运输车运到工作面。 钢筋网施工：钢筋网在洞外加工成片，钢筋网紧贴初喷面，与锚杆交叉点采用焊接，保证钢筋网安装牢固，喷砼时不产生松动。 砂浆锚杆施工：初期支护采用的砂浆锚杆类型为22早强砂浆锚杆，锚杆的材质、类型、规格、数量、质量和性能必须符合设计和规范的要求。锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。砂浆锚杆的灌浆强度应不小于设计和规范要求，锚杆孔内灌浆密实饱满。锚杆垫板应满足设计要求，垫板应紧贴围岩，垂直于开挖202、轮廓线布设。 中空注浆锚杆施工中空注浆锚杆布置于洞口级浅埋段级深埋段，为25中空注浆锚杆，长3.5m，与径向锚杆间隔布置，环向间距1m，纵向间距1m，梅花型布置。采用风钻钻眼，锚管尽量垂直于岩石层面施作。中空锚杆注浆采用水灰比11的水泥浆，锚杆孔内注浆应密实饱满。（2）钢架施工钢架按设计要求在洞外加工成节，每节两端焊连接板，用螺栓连接。钢架安装误差在规范允许范围内，安装好的拱架用纵向连接筋连成一体，同时钢架脚两侧用锁脚导管或锁脚锚杆固定，加大支撑强度，确保钢架不下沉。钢架与初喷砼之间尽量贴紧，如因开挖造成凹凸不平，并有较大间隙时，喷射砼应注意将钢拱架与岩面之间的间隙喷射饱满、达到密实。5.4.203、5超前支护辅助措施隧道开挖过程中的超前支护主要有：50超前注浆小导管、108超前长管棚、超前锚杆等。（1）超前小导管超前小导管设置于级围岩段，导管采用外径50mm，壁厚5mm，长5m的热扎无缝钢管，钢管外插角为15。环向间距为50cm，纵向间距3m、2.8m。钢管尾段须置于开挖面后方的钢架之上，以增强整体刚度，发挥其最佳支护效能，共同构成预支护系统。采用高压注浆方式，其余施工方法和措施与注浆锚杆施工方法相同。（2）超前锚杆22超前锚杆设置于级围岩段，锚杆长度3.5m、4.5m，外插角15，环向间距60cm，纵向间距3m、2.1m。超前锚杆施工方法和系统锚杆一样，尾部焊接在钢架尾端，以增强整体刚204、度，充分发挥其最佳预支护效果。（3）超前大管棚施工洞口段超前大管棚采用1086mm热压无缝钢管，节长4m、6m，环向间距为50cm，接头用15cm的丝扣直接对口连接。大管棚施工方法如下：砼套拱：采用C25砼套拱作为管棚导向墙，套拱纵向长200cm，厚度60cm，套拱内埋设1274mm孔口套管， I18工字钢作为套管支撑。套拱在明洞外轮廓线以外施作。套拱模板采用钢管脚手架支撑、组合式小钢模。孔口导向管为钢管，设13外倾角，导向管与工字钢焊接成整体。钻孔：采用电动水平管棚钻机钻孔并顶进，套管自行加工，采用丝扣连接。钻机立轴方向控制准确，保证孔向正确，每钻完一孔便顶进一根长钢管，钻进中经常采用测斜仪205、量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜及时纠正。注浆：每施做完一个孔的管棚，孔口密封处理后注浆，注浆采用水泥浆液，采取前进式小进尺分段注浆方式。待钢花管注浆凝固后再钻设无孔钢管。在无孔钢管的钻设过程中应检查钢花管的注浆质量，当浆液质量达到要求时，再安装无孔钢管，并注浆使管周浆液饱满；当注浆质量达不到要求时，则安装钢花管并进行补充注浆。5.4.6防排水施工隧道防、排水遵循“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则，保证隧道结构物和洞内设备的正常使用以及行车安全。（1）防水措施在初期支护表面铺设300g/m的无纺土工布后再敷设一层1.5mm厚EVA防水板。（2）排水措施在岩面根据实际滴漏水情况酌情环206、向设置50mmHDPE排水管，以引排围岩渗漏水至基底纵向100mmHDPE双壁打孔排水管内，使隧道初期支护内排水良好。在隧道底部间隔不大于10m横向设置100mmPVE排水管，以引排隧道两侧边沟中，后直接引入路基排水边沟中。（3）防排水施工 基面处理施工前先进行基面处理，检查断面的尺寸，截除外露的锚杆头、钢筋、钢管等尖锐物，确保铺设表面圆顺及保证防水层与喷层能基本密贴。 排水管/沟的施工按设计安装纵、横向及环向排水管和中央排水管并固定好，安装后的排水管(沟)达到方向平顺，水路畅通，管内无杂物。 防水板铺设土工布铺设后贴上衬垫，然后用射钉枪钉上水泥钉锚固，EVA防水板采用手动专用熔接器热熔在衬垫207、上，结合部位不小于100mm，两者粘结剥离强度不小于防水板的抗拉强度，焊接完后得进行气密性检查。保证防水板铺设达到连续、均匀、平顺，无漏焊、假焊、焊穿等现象。 施工缝和沉降缝的施工采用中埋式橡胶止水带，采用钢筋卡定位，为使钢筋卡固定，在待浇注砼空间应设置定位钢筋，定位钢筋沿环向每隔60cm设一道，钢筋卡与定位钢筋用铁丝绑扎。沉降缝采用沥青麻丝填充，其主要技术指标严格按照标准进行，以保证施工质量满足设计要求。5.4.7洞身二次衬砌（1）二次衬砌台车洞身衬砌采用自行式整体液压钢模衬砌台车衬砌，自动计量砼拌和工厂拌制砼，砼罐车运输，泵送砼入模。衬砌作业采用12m长全断面钢模台车、混凝土输送泵和混凝土208、输送车等机械化施工模式。混凝土的生产采用拌合站集中拌制（拌合站为四个料仓，自动计量），混凝土的运输采用混凝土输送车运输，浇筑采用混凝土输送泵。钢模台车由台车、拱架、模板及动力系统四大部分组成。通过动力装置立、拆模板，台车由电动机驱动，在轨道上行走，一次可完成隧道全断面衬砌11.9m。台车设计预留直径1.5m通风管穿越空间，以防风管弯曲缩径，影响通风效果 。二衬台车严格按照xx省高速公路施工标准化管理指南中“两准入”要求进行设计加工。为便于衬砌台车准确就位和拆摸，在两侧边墙底部预先灌筑矮边墙。（2）二次衬砌施工工艺混凝土衬砌施工时间：各量测项目所显示的位移率明显减缓并已基本稳定；已产生的各项位移209、已达预计位移量的80%90%；周边位移速率小于0.10.2mm/d，或拱顶下沉速率小于0.070.15mm/d。当上述条件满足时，则要尽快施作二次衬砌。二次衬砌施作前，做好防排水的施工，当防排水系统经检查符合要求后，进行二次衬砌的施工。为了防止混凝土受爆破震动开裂，混凝土灌注施工面通常落后于爆破施工面100150米。 施工工序仰拱（没有仰拱的施工砼铺底）矮边墙砼台车铺轨就位施工全断面衬砌砼。 砼仰拱施工设计有仰拱的地段在初期支护后及时施工仰拱。仰拱施工采用仰拱大样板，由中心向两侧对称施工。仰拱与边墙衔接处振捣密实。仰拱砼达到设计强度的70%后即可进行隧底填充。无仰拱地段进行混凝土铺底。 断面检210、测开挖基本成型后，先用隧道断面仪检测开挖断面。根据断面测量结果，处理欠挖。在安装防水板之前，利用隧道断面仪再次检测初期支护断面，若有欠挖及时处理。 立模a根据测量的隧道中线及标高，铺设台车运行轨道。台车运行轨道中心与隧道中心线一致，其误差不得大于2cm。b将钢模台车运行到待浇混凝土地段，紧贴矮边墙调整就位。c钢模台车就位后，锁定卡轨器，交替启动垂直油缸和侧向油缸，使模板立于设计要求位置。d调整基脚千斤顶使其支顶于垫木和木楔上。e检查模板的位置，如发现有偏差，采用千斤顶进行调整，如偏差过大，则需移走台车，重新定位运行轨道，重新立模。f安装并固定堵头板和接缝模板。 钢筋加工a进场后的钢筋每批（同品211、种、同等级、同一截面尺寸、同厂家生产的每60t为一批）内任选三根钢筋，各截取一组试样，每组3个试件，一个试件用于拉力试验（屈服强度、抗拉强度及延伸率）；一个试件用于冷弯试验；一个试件用于可焊性试验。b钢筋贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并要做使其不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损的保护措施。c所有钢筋的截断及弯曲均在工地现场内进行。d钢筋要按图示的形状尺寸进行弯曲。所有钢筋均采用冷弯。e所有钢筋要准确安设，当浇混凝土时，用支承将钢筋牢固地固定。钢筋要可靠地系紧在一起，不允许在浇注混凝土时安设或插入钢筋。f环向钢筋需在加工棚先弯制成形，然后搬到待浇筑地段进行绑扎。纵212、向钢筋与环向钢筋间采用焊接连接，内外层钢筋与架立筋之间也采用焊接连接。g钢筋安装完毕后需经监理工程师检查合格后，方可浇筑混凝土。h钢筋安装加工时不得损坏防水卷材，如防水板出现划破，需立即进行焊补。 灌筑混凝土a混凝土灌筑采用泵送浇筑的方法进行施工。混凝土浇筑方法在施工前报监理工程师批准。b混凝土对称分层连续进行。采用插入式振动棒和附着式震动器进行振捣，台车整体模板周壁有规律的布设浇灌窗口（30cm30cm），用于混凝土输送泵的泵管及插入式振动棒的伸入，窗口在混凝土浇筑到该标高之前，予以关闭，然后使用下一层窗口进行施工。c混凝土施工前，检查防排水系统、模板、钢筋及预埋件的位置和保护层的尺寸，经检213、查合格后方可浇筑混凝土。d在混凝土浇筑时，施工现场设置足够的照明设施，以便观察模板拱架的变形以及在浇筑过程中防排水系统是否有损坏，钢筋骨架是否有变形。e在浇筑开始之前，先泵送一部分水泥砂浆，以润滑管道。而后将最先泵出的混凝土废弃，直到排出监理工程师认可的、质量一致的、和易性好的混凝土为止。泵送混凝土作业，要使混凝土连续不断的输出，且不产生气泡。泵送作业完成后，管道里面残留的混凝土要及时排出，并将全部设备彻底进行清洗。混凝土泵机开始工作后，中途不得停机，如非停机不可，停机时间一般不超过30min。停机时间内要每隔一定时间泵动几次，防止混凝土凝结堵塞管道。当混凝土面超过拱顶时，泵管出口埋设在混凝土214、面以下，以保证能填满、填实拱顶所有空间。f整体式衬砌必需一次浇筑完毕，中途不得停顿，整体式衬砌内不允许存在水平或倾斜的施工缝。g有仰拱地段先施工仰拱，并在抑拱施工完毕后尽快施工二衬，以尽早形成封闭的衬砌断面。h衬砌浇筑9-20 h后立即进行养护，养护一般持续7-14d。i隧道采用新奥法施工，二次衬砌混凝土基本不承载，结构承受自重较小，拆模时间以拱顶封顶混凝土强度达到2.5Mpa时即可脱模，此时边墙混凝土强度可达35Mpa。具体拆模时间随温度高低而不同。 衬砌混凝土外观质量控制为了使混凝土表面圆顺、光滑、颜色一致。我部在具体施工中将在以下4个方面重点控制。a台车就位与加固。为保证隧道净空，根据公215、路隧道施工技术规范要求，在模板就位放样时，将设计的衬砌净空轮廓线扩大5cm。拱顶预留23cm的沉降量，每次台车就位，台车均控制在此范围内，以保证模板拼接缝的顺直、连续。台车就位后，端部进行加固和支撑，严防变形错台。b模板处理。为预防因粘模而造成混凝土麻面，每块模板表面均用砂轮磨光机清除并冲水洗净。脱模剂的选用也至关重要，根据以往经验此选用流动性、粘附性较好而又不易挥发的液压油涂抹模板表面。c混凝土浇注与振捣控制。严格控制配合比，尤其严格控制水泥用量和水灰比。混凝土浇注有序进行，以避免漏振或过振，振捣靠近模板处混凝土时，要求振动棒不接触模板，收棒时，快插慢抽，将气泡排出，防止混凝土表面出现蜂窝麻216、面。d养护和拆模。混凝土达到一定强度方可拆模，以免混凝土表面脱落；必要时混凝土表面进行喷雾养生。e施工缝、沉降缝处理混凝土间断时间超过2h，接触面按施工缝处理：可在混凝土表面插短钢筋，间距60cm，呈梅花形布置。在地质有明显变化的地段交界处须设沉降缝，沉降缝上下贯通，并与防水层接缝错开。5.4.8隧道内排水边沟、电缆沟施工电缆槽施工采用人工立模、绑扎钢筋、人工浇筑混凝土的方法施工；排水边沟和电缆沟盖板采用集中预制后安装的方法，砼由混凝土拌合站集中预制，人工铲入模内施工。5.4.9隧道监控量测本隧道采用“新奥法”施工，监控量测作为新奥法施工三大核心之一，不容忽视。在施工中应按设计要求加强量测，及217、时反馈，以便修正设计，指导施工。（1）量测的目的掌握围岩和支护结构的力学动态信息和稳定程度，进行隧道日常的施工管理；经量测数据的分析处理与必要的分析和判断后，进行预测和反馈，及时修正设计参数。指导施工作业，确保施工安全，确定二次衬砌施作时间。（2）洞内观察隧道开挖后，立即进行工程地质状况的观察，内容包括：工作面附近围岩岩性，断层破碎带、变质带及岩石种类的观察；节理发育程度、接触面充填物的性质、开挖面稳定状态的观察；开挖面有无松散坍塌剥落现象、有无地下水等观察。以上观察内容均需做好记录。初期支护完成后，对初期支护的状况进行观察，内容包括支护锚杆是否被拉曲，喷层是否产生裂缝，剥离和剪切破坏，钢支撑218、有无被压曲现象等。洞外观察包括对洞口地表情况、地表沉陷、边坡及仰坡的稳定以及地表水渗透等的观察。（3）设计必测项目 根据本隧道围岩组成特点，按设计四个必测项目，如下表所示：施工中将根据具体情况进行安排。施工中初期阶段或地质变化显著，位移下沉量大时，量测断面间距可适当加密。当施工发展到一定程度，地质情况良好，且位移下沉量较小时，量测断面间距可取表中较大值，根据情况也可适当加宽。如围岩位移量较大，位移突然增大，位移速度加速等情况，量测频率增加，另外，进洞内状态观测时，对每个开挖面都要进行观察，一般每天观察一次。对于选测项目的量测断面布置及项目选择，根据地质条件和工程需要确定。量测元件安设时，量测断219、面尽量靠近开挖面，与开挖面距离小于一次开挖进尺。量测元件的安设及初读的时间在爆破后24小时内，并在下一次爆破之前完成。净空位移量测在一般位置布置两条水平线，在洞口段和浅埋地段，布置三条测线。水平净空收敛量测，拱顶下沉量测、锚杆轴力量测设在同一断面。（4）测点布置地表下沉、周边收敛及拱顶下沉在台阶法、CD法及全断面法开挖时，布点示意图分别如下所示。（5）数据反馈实测位移值不应大于隧道的极限位移，并按位移管理等级施工。一般情况下，将隧道设计的预留变形量作为极限位移，而设计变形量应根据检测结果不断修正。（6）成果应用 据周边位移、拱顶下沉量测成果确定预留变形量设计预留变形量是根据围岩类别、隧道埋深结220、合施工方式以及支护形式给出的。实际工作中需根据实测资料确定预留变形量，以避免预留量过大造成开挖工作量的浪费，过小则使初期支护侵限，不能保证二衬厚度。 据周边位移、拱顶下沉量测成果确定最佳衬砌施作时机二次衬砌和仰拱的施作，时间因素影响很大，直接关系到衬砌结构的安全。过早施作将使衬砌承受较大的围岩压力，过晚可能导致初期支护破坏。 准确分析变形原因，有针对性地调整支护参数通过周边位移、拱顶下沉的量测，测出每个测点水平及垂直位移（判定位移的优势方向），有利于分析变形原因，使支护参数调整更具针对性。 根据围岩、支护系统稳定性及时预报险情。5.4.10施工通风、给排水、供电照明、降尘等临时设施布置（1）施221、工通风采用压入式通风。根据施工过程中所需供给的最大通风量及需克服的总风阻，选用轴流风机（电机功率110*2kw），通风管采用直径150cm的聚氯乙烯塑料风管。（2）压缩空气供应根据施工中所必需的风量和风压，在隧道洞口设置100m3空压站一座，配5台EP200型电动空压机。为尽量减少管路输送中的风压损失，送风管路采用300mm的钢管，丝口密封连接。（3）供水、排水根据进度、机械、人员安排，隧道施工高峰期日用水量90m3，在每个隧道进洞口上方设容积为32m3的蓄水池，在各隧道附近河道修建扬程40米的抽水站一座维持施工用水。本标段隧道内施工排水，从进口开挖的均为反坡排水，采用集水坑汇水，然后用2.2222、kw水泵抽水，排出洞外。（4）供电与照明洞内照明在主要通道上每10米布设一盏；不安全因素较大地段和掘进地段相应增加，保证每平方米不少于20W。 5.4.11不良地质段施工的处理措施施工过程中的经常会出现各种突发事件，为防止意外事故发生，保证施工顺利进行，我部对隧道施工中可能遇到的不良地质段施工和处理措施作了相应的准备。（1）当开挖面正面变得不稳定时：措施：a、缩短一次掘进长度；b、开挖时保留核心土；c、向正面喷射砼；d、用插板或并排钢管打入地层进行预支护。措施：a、缩小开挖断面；b、在正面打锚杆；c、采取辅助施工措施对地层进行预加固。（2）当开挖面顶部掉块增大时：措施：a、缩短开挖时间及提前喷223、射砼；b、采用插板或并排钢管；c、缩一次开挖长度；d、开挖面暂时分部施工。措施：a、加钢支撑；b、预加固地层。（3）当开挖面出现涌水或者涌水量增加时：措施：a、加速砼硬化；b、喷射砼前做好排水；c、加挂网络密的钢筋网；d、设排水片。措施：a、采取排水方法（如排水钻孔、井点降水等）；b、预加固围岩。（4）当地基承载力不足、下沉增大时：措施：a、注意开挖，不要损害地基围岩；b、加厚底脚处喷砼，增加支撑面积。措施：a、增加锚杆；b、缩短台阶长度，及早闭合支护环；c、用喷射砼做临时底拱；d、预加固地层。（5）当产生底鼓时：措施：及早喷射底拱砼。措施：a、在底拱处打锚杆；b、缩短台阶长度，及早闭合支护环224、。（6）当喷射砼层脱离甚至塌落时：措施：a、开挖后尽快喷射砼；b、加钢筋网；c、解除涌水压力；d、加厚喷层。措施：打锚杆或增加锚杆。（7）当喷射砼层应力增大，垫板松弛或锚杆断裂时：措施：a、增加钢筋网；b、在喷砼层中增加纵向伸缩缝。措施：a、增加锚杆（用比原来长的锚杆）b、加入钢支撑。（8）当锚杆轴力增大，垫板松弛或锚杆断裂时：措施：a、增强锚杆（加长）；b、采用承载力大的锚杆；c、为增大锚杆变形能力，在垫板间加入弹簧垫圈等。（9）当钢支撑中应力增大且产生屈服时：措施：松开接头螺栓，凿开喷砼层，使之可自由伸缩。措施：a、增强锚杆；b、采用可伸缩的钢支撑，在喷砼层中增设纵向伸缩缝。（10）当净空225、位移量增大，位移速度变快时：措施：a、缩短从开挖到支护的时间；b、提前打锚杆；c、缩短台阶、底拱一次开挖的长度；d、当喷砼开裂时，设纵向伸缩缝。措施：a、增强锚杆；b、缩短台阶长度，提前闭合支护环；c、采用超短台阶法或在上半断面建造临时底拱。5.5隧道突发事件预防处理措施5.5.1塌方预防措施（1）围岩塌方前兆围岩的变形破坏、失稳塌方，是从量变到质变的过程。量变过程中，围岩的工程水文地质特征及岩石力学反应出一些征兆，这些征兆主要表现在以下几个方面： 水文地质条件的变化，如干燥的围岩突然出水、地下水突然增多、水质由清变浊（地下水将裂隙填充物冲走）。 顶部围岩裂缝旁出现岩粉，洞内无故尘土飞扬，或不226、断掉小石块、裂缝张大。 支撑压坏或变形加大，喷射混凝土裂缝剥落。 围岩或初期喷锚支护变形。拱脚附近的水平收敛率大于0.2mm/d，拱侧表现为洞顶滴水位置不定来回移动，表明围岩在变形。（2）隧道塌方的预防措施 做好超前地质预报工作，遇到裂隙破碎地带或岩溶地带等恶劣地质条件，及时改变施工方案。 监控量测工作，及时调整和加强初期支护。 严格控制爆破装药量，减少对软弱破碎围岩的扰动。 严格控制开挖工序、开挖进尺。 做好防排水措施。隧道突水的防治（1）钻孔突水处理技术措施 快速封堵：当钻孔推进中遇涌水，但涌水量不大压力不高时，钻杆不拔出，随即在孔口插小直径注浆管，实施顶水压浆，将钻孔已施钻部分封住，不让227、水涌出。然后在其周围另行钻孔实行前进式注浆，即钻一段压注一段，逐步推进。 增设混凝土止浆墙分流减压灌浆：当钻孔施钻过程中，孔内涌水大压力高，钻杆被冲出孔外，出现突涌水时，按以下步骤处理： a 涌水孔孔口紧贴开挖面增设260、长4.6m左右的钢管汇水引流，将涌水的大部分从钢管内引排；b 在孔口钢管四周拼组木箱，作为涌水散流部分的汇水箱，以免影响第一段混凝土止浆墙的浇筑质量；在工作面位置，沿隧道轴向分两段浇筑混凝土止浆墙。第一段紧贴开挖面浇筑，厚度2.5m左右；并在汇水木箱内布置3根108钢管作为涌水的补充引流管；第二段止浆墙厚度2.0m左右。墙内预埋周边注浆管，以便注浆封堵止浆墙与开挖面之间的空228、隙，防止止浆墙漏浆；c 在止浆墙上按帷幕灌浆方案布孔施钻，并从下而上逐管前进式分段压浆。先注水泥浆，后注双液浆。压注某孔时，其他孔开闸放水减压，以便该孔压浆。压注最后一个涌水孔时，其他孔的管口闸阀均关闭，对该孔实施高压顶水压浆方法封堵。（2）隧道突水地段施工工艺和方法按照“以堵为主、限量排放”的原则，制定隧道施工止水方案，达到确保隧道防、导水系统的畅通，以改善水压力对衬砌结构的受力状况，减少衬砌结构混凝土的开裂，有效提高衬砌混凝土的抗渗漏能力。隧道微承压水及小量突水地段，采用超前小导管注浆固结岩体，以达到止水的效果；隧道高压富水及大量突水地段，采用深孔超前全封闭帷幕注浆固结岩体止水；对于围岩结229、构整体性较好且突泥、突水较小地段，采取在隧道开挖轮廓线外设置环向止水注浆帷幕；在注浆后流量仍大于控制排水量，注浆固结圈综合渗透系数大于设计控制值或仍有局部出水点时，实施补注浆；在高压富水及突水地段采取减震控制爆破，以减少围岩裂隙。本隧道裂隙水的赋存情况的不同，拟采用以下三种不同的注浆堵水材料：单液水泥浆类浆液：单液水泥浆类浆液是以水泥为主，添加一定量的速凝剂，用水调剂成的浆液。水泥水玻璃类浆液：水泥水玻璃类浆液是以水泥和水玻璃为主剂，两者按一定的比例采用双液方式注入，必要时加入缓凝剂（磷酸氢二钠）所形成的注浆材料。TGRM水泥基特种灌浆材料：TGRM水泥基特种灌浆材料是以特制的高性能水泥，配以230、适当种类和数量的外加剂，共同混合均匀，制成具有早强、高性能的水硬性胶凝材料。它的主要特点是：比表面积大，可注入0.2mm以下岩溶裂隙中，弥补了普通水泥浆液在岩溶小裂隙中不易扩散的不足；浆液结石率可达100%，抗压强度可达50Mpa以上；操作技术要求高；浆液无毒性，对地下水和环境无污染，较之使用化学药剂为添加剂的浆液更安全。注浆施工时，浆液类型的选择原则是根据裂隙水赋存情况和涌水量大小而确定：当遇到断层破碎带或涌水量大时，选用单液或双液浆；反之当遇到小裂隙水且水量较小时，则选用TGRM水泥基特种灌浆材料，以上三种注浆材料各有所长，在注浆堵水过程中配合使用。超前小导管注浆固结止水施工方法通过综合超231、前地质预报，确认隧道掌子面前方为微承压水地段时，即涌水量小于10L/s，则预留58m围岩段采用超前小导管注浆固结岩体以达到止水目的。隧道开挖掘进前，先采用喷混凝土将开挖面和坑道5m范围内的地段进行封闭，然后沿坑道周边打入带孔的超前小导管，小导管采用风枪钻孔插打方式进行。采用TGRM水泥基特种灌浆液由两侧对称地自下而上逐孔注浆，浆液即由导管渗透到地层中，待浆液硬化后在隧道周围形成注浆帷幕以固结围岩止水。超前小导管采用42mm的热轧无缝钢管制作，小导管钻孔直径较管径大20mm；涌水量较大时，其环向间距为30cm，纵向间距为2.0m，外插角为10，超前小导管长度为3.54.0m；涌水量较小时，其环向232、间距为40cm，纵向间距为2.5m，外插角为10，超前小导管长度为3.54.0m。注浆管采用风枪钻孔插打方式进行，即采用风枪直接将钢管顶入；采用水泥药卷封堵注浆管与钻孔之间的空隙，以防止孔口漏浆。注浆前采用高压风清洗注浆管，以避免注浆管堵塞影响注浆效果；压浆管与超前注浆管之间采用方便接头，以便快速安拆；注浆压力由小到大，从开始0Mpa升到终止压力1.5Mpa，稳压3min，流量计显示注浆量较小时，即可结束注浆；注浆时由两侧对称地自下而上逐孔注浆，如有窜浆或跑浆时，采用间隔注浆，最后全部完成注浆；注浆时结束后，拆除注浆接头，并迅速用水泥药卷封堵注浆管口，以防止未凝固浆液外流。注浆施工中严格控制注233、浆配合比及凝胶时间，初选配合比后，用凝胶时间控制调整浆液配合比，并测定凝结体的强度，选定最佳浆液配合比；注浆时严格控制注浆压力，终压必须达到设计要求，保持稳压时间，以确保浆液的渗透范围；注浆完成后检查注浆效果，在隧道开挖后可检查注浆体固结厚度，如达不到设计要求时，调整注浆参数和改善注浆施工工艺；注浆过程中，专人记录注浆情况，并根据实际情况加以调整注浆压力与注浆速度，以确保注浆的效果。深孔超前全封闭预注浆固结止水施工方法根据综合超前地质预报技术全面了解开挖面前方围岩地质、水文地质和出露涌、漏水情况后，通过超前探孔涌水量推算出涌、漏水的流速、水压力及其流量以推断其涌、漏水类型。超前水平地质探孔的出234、水量大于10L/s时，预留812m围岩段采用深孔超前全封闭预注浆固结围岩止水。a 注浆孔布置深孔超前预注浆孔的布置按使浆液扩散到全封闭的注浆帷幕范围内的所有岩层裂隙中，且浆液扩散不出现空间为原则，采取以隧道中轴线为中心采取长短结合并呈伞形辐射状，其倾角度随注浆段长度确定，在孔的终端断面，注浆孔距开挖轮廓距离为隧道开挖高度的0.51.0倍。b 注浆施工工艺和方法根据选定的注浆参数配制浆液，水泥浆配制好后采用1.0mm筛过滤一遍；连接管注浆管路后，利用注浆泵先压水检查管路是否漏水，设备状态是否正常，注浆管检查并确认畅通后接入注浆系统作压水试验，以彻底冲洗岩石裂隙，扩大浆液通路，增加浆液冲塞的密实度235、，以及核实岩石的渗透性。开阀门，启动注浆泵浆液按照先稀后稠、注浆量按先大后小、先注水泥单液浆再注双液浆的程序进行注浆。注浆按先注外圈，后注内圈，同一圈由下而上间隔注浆的顺序进行。标定注浆泵上电接触点压力表的最大压力指标，泵压后观察压力变化及水泥浆和水玻璃的消耗数量，记录每注浆孔的注浆时间和注浆量。当注浆压力达到设计数值时，则维持510min，进浆量达到标准后打开三通混合器的减压阀排浆，卸下混合器换注另一孔。注浆结束后则停止注浆，关闭球阀，随即卸下注浆混合器及注浆系统，并采用清水清洗干净。注浆时根据注浆孔内涌、漏水情况选择注浆方式。当钻孔过程中未发现涌水，则一钻到底，全孔采取一次性压入式注浆；在236、钻孔中若发现出水，即停止钻孔，采取注一段钻一段的前进式注浆方式，直至达到设计段长位置。在水压、水量较大的情况下，可采取分层泄水减压、分层注浆方式，即下层管注浆，中层管放水；中层管注浆，上层管放水，这样逐层抬水将水挤到拱顶以上规定的止水固结圈之外。注浆结束标准：注浆压力升高，达到设计注浆终压值并持续注浆5min以上；单孔注浆量与设计浆量大致相同，注浆结束时的进浆量在10L/min以下时便可结束注浆。c 特殊地段注浆方法水量大、水压高的出水点，采用进浆量大、注浆压力高的单液注浆机或两台同孔注浆，力争单孔一次到位，尽量避免反复扫孔注浆，以减少工序转换，缩短施工时间；对长时间压力不上升、注浆量很大的注237、浆孔，在检查无漏浆、跑浆的情况后，采用单、双液交替循环注浆方式进行注浆；当泥砂含量较大时，采用超细注浆材料并加适量速凝剂的方法解决注浆数量和注浆效果不理想的问题；对于围岩破碎、裂隙发育、串漏浆现象严重、含水、泥夹层多的地段，采用双孔同时注浆和调整注浆参数的方法，必要时施作整体或局部止浆墙来避免漏浆现象发生和防止高压注浆时围岩坍塌；在掌子面小裂隙漏浆，先采用水泥浆浸泡过的麻丝填塞裂隙，并调整浆液配比，缩短凝前时间；若仍跑浆，则在漏浆处采用风钻钻浅孔压注双液浆加以固结；若在掌子面前方8m范围内出现大裂隙串浆或漏浆，则采用止浆塞穿过该裂隙进行后退式注浆；当串浆裂隙在掌子面前方8m以外，因止浆塞埋置深238、度超过8m时不易拔出，则采用50mm钢花管双管，并在钢花管前端外套8mm钢筋缠麻丝插入孔内。先对一管注双液浆将50mm钢花管与岩壁固结成一体，再向另一管注浆堵水；当注浆压力突然增高，则只注纯水泥浆或清水，待泵压恢复正常后，再采用双液浆注浆；若泵压不恢复正常，则停止注浆，检查管路是否堵塞；当进浆量很大，压力长时间不升高，则调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，进行小泵量、低压力注浆；或采用间隙式注浆方式进行注浆，但停注时间不得超过浆液凝胶时间。d 注浆效果检查检查内容：注浆量应达到设计量的85%以上，全部注浆孔应符合单孔注浆结束的标准；所有注浆孔注满后，采用检查孔钻取岩芯对注浆效果进行检查，取注浆239、固结岩芯即取样试件R75Mpa；注浆固结帷幕6m，不合格时应进行补注；对浆液扩散较为薄弱、钻孔渗水量大于0.4L/min.m或一处漏水量大于10 L/min的部位，采用加孔进行补注浆，直到达到要求指标为止；测试检查孔的水压，其水压力应小于0.75Mpa。检查方法：在止浆墙位置距开挖轮廓线30cm的拱墙和隧道底部设置检查孔，左、右边墙中部和底部各设1个，起拱线位置设1个，拱腰处设置1个，拱顶处设置1个，隧道底设置2个，共设置检查孔11个。检查孔采用大外插角钻至开挖轮廓线外6m加固范围之外，以检查隧道开挖轮廓线外超前预注浆效果。环向止水注浆帷幕施工方法围岩结构整体性较好且涌水量较小地段，采取在隧道240、开挖轮廓线外设置环向止水注浆帷幕。即隧道开挖后，沿隧道开挖轮廓线设置间距为60cm、长为350cm小导管径向全断面环形布设，采用纯水泥浆注浆或TGRM水泥基特种灌浆液，水压较大地段采用双液浆注浆固结围岩止水。补注浆施工方法在注浆后流量仍大于控制排水量，注浆固结圈综合渗透系数大于设计控制值或仍有局部出水点时，实施补注浆。在保证设计注浆加固圈的前提下，拱墙和底部设计轮廓线设置大管棚压注双液浆，同时沿拱墙、边部设置环向50mm钢花管进行补注水泥浆。大管棚管径为109mm，环向间距为50cm，外插角采用1至3左右，距隧道开挖轮廓线30cm，大管棚长为4m、6m，采用液压钻孔台车钻孔。拱墙和底部边缘大管241、棚补注浆：采用液压钻孔台车钻孔，钻进开孔时钻速宜低，钻进20cm后转入正常钻速，钻孔达到深度后，折卸钻杆，钻机退回原位；棚管顶进采用大孔引导和棚管钻进相结合的施工工艺，即先钻大于棚管直径的引导孔，然后利用钻机的冲击和推力将安有工作管头的棚管沿引导孔钻进，接长棚管，直至孔底；将管棚钢管全部安装好后，先用钻头掏尽钢管内残碴，进行棚管补强。即在钢管内应先放置注入20mm钢筋笼，再向管内注入水泥-水玻璃浆液。拱墙、边部环向50mm钢花管补注双液浆：为防止注浆和检测的盲区，同时采用沿拱墙、边部按环向间距为60cm、长450cm、每150cm设置一环的外插角为40的42mm钢花管进行超前补注双液浆。其施工242、方法同超前小导管预注浆施工方法。减震控爆开挖为减少对围岩的扰动和注浆帷幕、防止围岩裂隙的继续发展，采取光面微震控制爆破进行隧道开挖，采取“短进尺、密炮眼、少装药、弱振动”的原则组织施工；同时为严格控制同段起爆的装药量，减少爆破震动波的叠加，采用塑料导爆管非电起爆系统，有效地控制爆破振动效应和发挥微差爆破作用效果，故采用孔内外控制微差起爆网络技术，用较少量段别的毫秒雷管能一次起爆较大量的炮孔。隧道开挖循环进尺控制在150cm，采用全断面一次性开挖，爆破的振动速度控制在20mm/s以内。中空楔形掏槽：采取三个中空眼楔形掏槽，为保证掏槽炮能发挥最佳效果，掏槽眼比掘进眼加深20cm，并采用反向连续装药243、和双雷管起爆。掘进眼布置：掘进眼布置的孔距根据炮眼直径，采用1520d，岩体整体性好时取大值；节理裂隙发育，岩石破碎取小值，按线型布置。周边眼布置：周边眼间距为4055cm，抵抗线按W=E/M计算（M周边孔密集系数，取0.61.2；W取0.350.70m；周边眼孔深为2.0m）。炮孔装药量：单个炮孔装药量G=（E+W）H10（Rb）1/2 G单孔装药量，E孔距（m），W抵抗线厚度（m），H孔深（m），Rb岩石抗压强度（MPa）。装药结构：周边眼采用小直径药卷反向连续装药，掏槽眼采用大直径药卷连续装药，掘进眼采用大直径药卷间隔装药。爆破器材：炸药采用2#岩石硝铵炸药，火雷管引爆，塑料导爆管传递，244、非电毫秒雷管孔内外控制微差起爆网络。十、质量保证体系1、质量管理目标、方针及控制要点1.1质量管理目标及质量控制主要指标针对本项目具有综合性工程的设计构造特点，从工程的内在质量、外观质量和功能满足三个质量方面控制，确保分项工程一次验收合格率达95%以上；分项工程质量等级评定得分92分以上；单位工程一次合格率100%；工程交工验收合格率100%；竣工验收优良品率100%；施工过程零缺陷，杜绝重大质量事故，消除质量通病，确保优良工程、争创xx省优质工程。混凝土强度抽检合格率100%；钢筋保护层厚度安装过程抽检合格率达到95%以上、工后达到90%以上；隧道初支抽检合格率达到100%；路基弯沉合格率1245、00%、压实度合格率95%以上；桩基完整性合格率100%，杜绝出现III类桩。1.2质量管理方针、原则雕铸品牌工程，筑就现代文明；坚持一流目标；严格质量管理；优化设计集成，规范施工管理； 加强过程控制；强化监理职能；硬化合同管理，建设一流工程。按照“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的工程质量管理模式，树立责任期质量负责的观念，强化项目经理部负总责和参建各方对质量长期负责的行为意识，建立健全工程质量保证体系。进行标准化作业，实现工程质量的“零缺陷”。1.3技术质量管理控制要点根据本项目的人员配置、机械设备配置与性能状况、料源质量控制情况、劳务作业队伍的素质及人员熟练程度、施工工艺方法的复246、杂度与应用成熟度、外部施工环境等确定了技术质量管理控制要点。见后附件“技术质量控制要点清单”。2、质量管理保障体系2.1质量保证体系的设置本项目成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，各相关职能部门参加的质量管理领导小组，负责标段管段内的工程施工的质量监督管理工作。质量管理组织机构图和质量保证体系图（见附件）。2.2质量责任制（1）项目质量责任基本分工项目经理是企业法人代表在项目上的代理人，项目经理是质量第一责任人。负责对质量管理实施组织、领导和质量决策，执行工程质量否决权。主管生产副经理受项目经理委托，负责施工过程中工程质量的控制与保证。项目质检部门受总工程师直接领导，全面履行质量管理与质量247、检查验收职责。项目技术、物资、设备、生产、人事等部门或职能人员是质量工作的相关责任者。项目部设立测量队、试验室，受总工程师领导，从事专业技术质量检测工作。作业班组设质量员，从事自检、互检、交接检的群众性质检工作。（2）项目经理、生产副经理质量职责项目经理是工程项目质量第一责任人，对项目工程产品质量和服务质量负全部责任。项目经理负责组织建立质量保证体系，指定并授权总工程师负责质量管理日常工作。项目经理主持项目质量策划工作，签发质量策划文件。项目生产副经理负责全面落实项目施工组织设计和其他质量策划文件的实施。（3）项目总工程师质量职责负责项目质量体系的建立、运行与改进，定期向项目经理报告质量体系运248、行状况。领导质检、测量、试验工作，审定质检、测量、试验计划方案、检测成果和试验报告。代表项目经理发布质量信息，处理来自外部有关质量方面的信息。主持编制施工组织设计及质量创优计划、质量计划及质量策划文件，并组织贯彻实施。负责项目技术交底与技术质量培训。审定推广新技术、新工艺、新材料、新设备的实施方案。组织工程质量事故的调查与处理。组织工程质量检查工作。组织技术质量总结和交流。（4）质量监督部长质量职责在项目质检部门领导下开展工作，具体负责工程质量技术现场检查监督工作。检查验收标准、施工指南、作业指导书执行情况，发现质量问题按规定实施处罚。抽查项目作业队检验批、施工日志等工程质量记录，发现问题提出249、整改意见。督促项目作业队质检人员认真履行职责，规范检查行为，做好本职工作。抽查项目分部工序质量控制、检查和跟踪作业计划执行情况，评价工序质量控制效果。督促检查重点、难点和关键部位质检（技术）人员履行职责情况。严格按有关标准进行检查和质量控制，对工程施工质量负检查验收的把关责任。严把材料检验、工序交接、隐蔽工程验收质检关。审查操作者的资格，审查并签署检验批质量验收记录。深入施工现场，履行监督检查职责，参与工程质量动态分析和事故调查。对违程施工者，立即制止，视情节决定停工或返工，并报质量负责人或越级上报。配合现场监理完成隐蔽工程的检查、验收等工作，执行有关指令。督促班组及时提供技术资料，填写隐蔽工250、程报验单并通知监理人员进行检查和签证。检查指导检验和试验的技术工作，检查现场质量自检情况。组织做好测量放样、材料、施工试验、隐蔽检查及预检等施工记录。督促检查各项技术资料的签证、收集、整理和归档，审查施工技术资料。（5）项目质量监督部门的质量职责在总工程师的领导下，全面落实各项质量工作，执行合同文件、标准、规范、规程等。参加编制施工组织设计，负责编制质量创优计划、质量计划质等质量策划文件并实施。组织质量检查和分项工程质量检验评定，检查指导班组质量自检、互检、交接检工作。配合驻地监理工程师进行工程质量检查和验收，办理报验资料。收集来自驻地监理工程师的各种质量信息，并及时报告总工程师。检查指导试验251、中心的工作，审核检测结果和试验报告。检查指导测量工作，审核测量放样方案和计算结果。参加技术交底。负责质量报表的编制和上报。监督执行关键岗位操作人员持证上岗和上岗培训制度。定期组织质量检查,组织质量管理工作经验交流和现场质量会议。制止违章操作、野蛮施工及使用不合格材料等现象，并有权建议给予相应的经济处罚。监督指导处理工程质量问题,参加上级组织的质量检查活动和质量事故调查工作。办理相关的竣工资料，参加交工验收工作。（6）项目工程技术部门质量职责在总工程师领导下，认真执行合同文件、标准、规范、规程等。编制项目实施性施工组织设计、重大技术方案和措施，按规定程序组织重大方案评审。编制作业指导书。编制技术252、交底文件，参加技术交底。组织现场技术交流活动。负责施工图纸、技术文件及施工标准、规范、规程等各类技术文件资料的管理。负责设计变更的策划、评审、报告、信息沟通等工作。组织开展科技创新、科技攻关、QC 小组活动，进行技术总结工作。（7）项目物资部门质量职责根据合同文件、施工组织设计和工程部门提供的材料需求计划进行市场调查。进行合格供应商业绩、资质、信誉方面的调查与评价，建立合格供应商名册。编制年、季、月度原材料采购文件。进行原材料进场验收。负责采购产品的搬运、贮存、标识、防护，确保物资使用质量。（8）项目机械部门质量职责负责选配适用本项目的各类机械设备。负责机械设备技术状态鉴定，进行维护保养，保证253、机械设备的正常性能。负责对设备操作人员进行技术知识和操作能力考核，执行上岗前培训制度。参加调查处理因设备故障造成的工程质量事故。（9）项目人力资源部门质量职责负责定期对从事各种质量活动的人员的岗位能力进行考核评价。加强人力资源配置、管理与培养，满足项目质量管理能力与意识要求。策划并实施关键质量岗位、特种作业、新上岗、不满足岗位能力要求人员等的培训。严格执行质量考核奖惩机制。（10）项目合约部门质量职责组织进行合同交底，建立合同交底记录。按照评价标准，组织进行劳务分包商的选择与评价，建立合格劳务分包商名录和档案。组织进行合同评审工作，按规定程序签订合同，建立合同评审记录及合同管理台帐。按要求定期254、进行劳务分包商信誉评价，建立评价记录并上报。（11）项目试验室质量职责根据施工组织设计和其他质量策划文件，编制项目试验工作计划。进行各类原材料试验、过程试验及各种混合料配合比设计试验工作。选择适用的检测仪器设备，并按规定周期进行检定和校准，确保单位统一、量值准确。填写并保存试验报告和检测记录，做到数据准确、字迹清晰、整齐规范、签证齐全。按照检测仪器设备的操作规程，实行规范化操作，做好仪器设备标识并建立仪管理台帐。保持试验检测仪器设备所需的良好工作环境。向总工和质检部呈送试验检测资料，报告试验检测信息，为动态质量管理提供依据。（12）项目测量队质量职责根据施工组织设计和其他质量策划文件，编制项目255、测量工作计划。选择配备相应精密等级的测量仪器，并按规定周期进行检定和校准。实施复测定线、施工控制测量和关键部位的施工放样测量工作。编制测量成果报告和测量记录。按照测量仪器操作规程，正确使用、标识、管理、维护保养测量仪器并建立管理台帐。负责对测量标志进行日常保护以及检查复核。及时向总工程师和质检部门呈送测量资料，报告测量信息，为动态质量管理提供依据。（13）项目现场技术人员质量职责负责在开工前向班组长和全体操作人员进行现场技术交底。认真检查指导现场施工活动，有效进行施工过程质量控制。深入现场，发现和解决质量问题，纠正违章操作，铲除事故苗头。协调班组自检、互检、交接检工作。填写施工日志，详细记录工256、程质量状况和有关质量信息。根据所负责的工程质量特点，参加质量攻关活动，主持或参加QC 小组活动。按规定时间和程序报告质量问题和质量事故。2.3质量管理流程见附表。2.4质量责任书根据质量责任制，明确细化项目各级负责人员、各职能部门及其工作人员和各岗位操作人员在质量方面应做到的事情及应负的责任，并由各岗位人员签订质量责任书予以登记备案。3、质量管理控制措施3.1施工技术准备（1）图纸会审a组织全体工程技术人员、试验人员、测量人员、物资部门管理人员及施工技术人员等学习技术规范、监理规程、合同条款等，熟悉、核查施工图设计文件和技术资料。b重点核查设计文件、图纸资料是否齐全，图纸本身有无错误，相互之间257、有无矛盾。在进行会审的过程中，参加会审的人员将各自提出的问题列在设计图纸和设计文件会审表中。在施工过程中，对设计图纸和设计文件再次进行审核，对存在问题及时向监理上报。（2）现场调查核对a对涵洞、隧道洞口进行原地面复核，查看河道是否能与涵洞顺接；以及隧道口原地面是否与设计相符。对隧道口地质情况进行调查，查看是否存在不良地质。对桥梁墩台位置及防护，路基挡护及排水系统，改移沟渠等需进一步完善的部位进行现场调查核对。b对全线进行全面调查，主要是不良地质情况、改路沟是否有缺失、软基换填是否有缺失、主线与居民区位置距离等。 （3）工地试验室建设与临时资质获取本项目试验室建设规模严格按xx省高速管理施工标准258、化管理指南执行。及时进行建设、仪器安装标定、人员进场、及临时资质报批工作，争取全线第一完成临时资质审批。（4）导线复测及导线加密交桩后，测量队立即进行导线点复测，并将结果整理成资料报总监办。同时，根据施工需要进行各个部位的导线点加密工作，并整理成资料上报总监办。（5）标准试验和配合比设计先期开工点所用的材料和砼配合比先进行外委试验，试验室资质批复后立即进行各项标准试验及配合比设计，并和第三方试验室进行平行试验，保证施工顺利进行。（6）各类施工用表准备按照业主、监理要求，做好一切施工用表的准备工作，以利各项工作的正常运行。建立资料室，将各类技术资料集中保管。（7）施工技术交底严格按照公司新下发的259、技术交底管理办法及业主、监理相关要求在开工前5天内进行技术交底。3.2 施工日志管理（1）施工日志管理由项目总工主持，工程部负责施工日志填写与归档的日常监督检查及指导等工作，各生产负责人和现场工程师按照有关要求填写施工日志，每月1日将上个月施工日志交于资料室存档，便于竣工资料整理。（2）使用要求施工日志由项目经理部按照业主规定的统一标准格式印制成册，下发各部门使用。施工日志填写内容根据工程实际情况确定，包括以下内容：a在首页上单独描述本工程的基本概况。主要包括设计概括、主要施工负责人、技术负责人、质检工程师、监理工程师、开工及竣工日期等。b按施工先后顺序如实记录工程形成的全过程：施工期内每日气260、候、施工方法、劳力布置、机械配置、施工操作、施工进度和工程地质变化情况。相关工作记录，如现场取样、检测、测量、技术交底等，并应与相关资料进行现场核对，防止差、错、漏、缺、误记现象，确保相关资料的一致性。工序检查、隐蔽工程检查验收情况及检查验收结论。每日使用的主要材料规格、数量及检测结果。施工中遇到的重大技术问题，变更设计、主要工程材料代用等所采取的主要措施和效果记录。c施工中发生的工程质量事故和处理改进情况记录。停工及原因(停工期间重要事件应记录)。上级人员检查时提出的有关质量要求、发现的问题及相关指令，施工中存在的问题及整改情况。施工中采用的新工艺、新材料、新设备、新技术情况。其他与工程施工261、和质量形成有关的情况。施工日志中记录的问题必须有纠正和验证记录，做到问题闭合。3.3质量培训教育（1）根据项目施工计划制定年度培训计划，培训根据施工需要提前进行，内容覆盖施工全过程的技术和质量管理。保证在施工现场切实起好技术指导、质量检查、全面管理的作用，掌握必须的工作方法和技巧，有效地实施过程中的监督。（2）开工前实行岗前培训，进行必要的岗位职责、技能培训和质量、环境、职业健康安全管理体系的教育和培训。3.4工程质量创优计划根据项目创优目标，我项目制定以下措施：（1）根据项目质量创优目标，项目质量监督部收集了解创优评比及奖项的规定和最新要求，在项目正式开工前编制并完成“项目质量创优计划方案”262、。（2）“项目质量创优计划”主要内容包括：项目概况、质量目标和创优目标、组织机构及职责分工、质量创优活动的组织实施方案及申报资料收集、保障措施、检查与考核方案。（3）对项目相关人员进行“项目质量创优计划”培训，并根据施工计划、施工内容每个季度进行一次培训。（4）在实施过程中，根据实施情况，结合新的要求对创优计划适时调整和补充。3.5实施首件工程认可制严格执行首件工程分析制，精心组织作业队伍进行首件施工，优化施工工艺，真正达到首件工程的目的，确保施工质量。在每个分项工程施工开始前，根据要求理清施工工序，分析该分项工程可能出现的质量问题、质量通病，列出清单逐一解决；并把该首件每道工序的施工方法、达263、到的什么效果一一列出，形成首件方案。方案报批后进行交底，并开始进行首件施工。施工全过程监控，对出现的问题进行记录；施工结束后对成品进行检查、检测，记录存在的问题，列出整体问题清单。最后召开首件总结会，对清单上的问题逐一分析，改进工艺形成总结。首件工程认可并不是每一个分项的第一个，而是直到做出满足要求的产品后，形成一套适用于本项目的施工工法方能算首件工程结束。首件工程必须高标准做，做好后引领后续施工。3.6 过程施工质量控制严格执行技术交底制度，切实做到不交底不施工。在每个分项工程施工以前，组织相关技术人员及班组的技术人员、管理人员进行施工技术交底，明确施工程序、工艺流程、操作要点、质量要求及安264、全注意事项。加强测量复核。针对薄壁墩、隧道、桥梁高墩制定专项测量方案，在测量过程中采用双人复核。强化施工工序质量控制。根据项目实际施工内容，制定了施工过程中的工序质量控制要点，严格细节管理。针对质量控制难点及重点，项目部成立质量控制小组，并要求形成以“检查、记录、复查、对照、分析、总结”六个步骤为手段的质量控制措施。隧道施工严格执行国家安全总局、交通部等部门联合下发的隧道施工安全9条规定（2014104）。3.7加强质量检查及隐患排查，召开质量专题会制定项目质量检测制度、抽检制度和检查计划，及时发现质量隐患。根据制度要求，在施工过程中定期对原材料、成品、半成品及施工部位进行检查，对重要部位进行265、随时抽检。检查由项目质检部牵头，工程部、测量队、试验室参与，根据不同的施工阶段确定不同的检查项目，覆盖全部正在施工的关键工序和特殊过程，将检查中发现的质量问题和隐患在质量专题会上进行通报，并统一下发整改通知书，限期整改，然后由质检部按规定时间检查落实，并提出预防措施，检查记录齐全详细。如出现因客观因素难以整改的，交由质量控制小组进行分析解决。每月召开质量专题会议，对现场出现的问题进行汇总，会议邀请各施工班组负责人及主要工人，对本月发生的质量问题进行分析，与施工人员面对面的交流，并对下月将要施工的关键点及控制点进行提前讲解和明确要求，以便于及时解决施工中的难点、疑点和防止质量通病的发生。3.8 266、原材料质量控制施工所用的原材料严格按xx省相关试验要求进行检测，材料进场时必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全。项目部所用的碎石、机制砂加大严格抽检频率。尤其机制砂必须先检测、后使用，保证砼性能。3.9 关键、特殊过程控制关键过程清单序号单位工程主要控制点1路基工程控制测量、施工放线测量、土石方开挖、土石方路基填筑、排水工程、防护工程。2桥梁工程控制测量、施工放线测量、基础工程、钢筋工程、钢筋保护层厚度、模板工程、砼工程、预制件吊装、台背回填、T梁预制波纹管定位、预应力张拉与压浆3隧道工程控制测量、施工放线测量、洞身开挖、防水层施工、喷射砼作业、锚杆施工、二次衬砌作业、光面爆破、管棚施工特殊267、过程清单序号单位工程主要控制点1路基工程软基处理施工、石方路基的填筑与压实等。2桥梁工程钻孔桩施工、砼浇筑、结构焊接、预应力张拉与压浆等。3隧道工程防水层施工、喷射混凝土作业等。根据我公司下发的关键过程和特殊过程控制规定的要求，对本项目关键过程、关键工序与特殊过程进行分析，并对关键过程、工序与特殊过程的进行识别，编制项目关键过程、特殊过程清单。根据关键、特殊过程清单编制作业指导书。作业指导书的内容包括：关键过程的控制目标（质量、进度、环境、安全等）；控制依据；资源配置；部门及人员职责与权限；作业步骤和方法；安全与环境保障；质量通病或可能出现的质量问题及预防措施；检验、试验和测量的项目、方法、频268、次及合格评定标准；需保留的记录等。施工前进行技术交底，将作业指导书发放至现场作业人员，并跟踪指导实施，使现场作业人员准确理解施工方法、操作工艺、质量安全环保要求等内容。所有技术人员分驻各厂、站、桥隧工点，做好技术交底和各关键工序质量监督。3.10加强质量教育，强化质量意识施工人员的质量意识会受到监督者的影响，所以质量教育首先从项目部技术人员开始。我项目经常性的组织项目部技术人员观看质量事故案例，分析事故是否与工程质量有关，并结合本标段或兄弟标段出现的质量问题进行原因分析，吸取经验和教训，敲响警钟，提高项目部技术人员的质量意识。针对现场施工人员，项目部在定期的质量会议上明确质量要求，项目技术人员269、经常性的以聊天的方式向施工人员进行质量意识的灌输，并对现场施工全过程控制，对可能造成质量问题的行为进行制止和纠正，并对施工质量好的工人及员工进行表扬和奖励，调动工人的积极性。3.11做好质量控制记录施工中要求现场技术人员对施工过程的质量检查全记录，尤其是隐蔽工程。通过文字、拍照、录像等方式进行记录，使项目部对全线质量情况可控。施工完成后对实体进行试验测量检测，并记录归档，随时了解施工质量情况。3.12严格执行我公司及业主、监理文件严格按照公司工程质量治理两年行动实施方案和2015年公司重点质量管控工作安排和要求及业主、监理下发的相关文件进行落实，达到年度质量管理控制目标。3.13纠正和预防措施270、在施工进程中或完工后，质量监督检查人员如发现工程存在着技术规范不允许的质量缺陷，根据其性质和严重程度，按以下方式处理：（1）当施工中发现可能引起质量缺陷时，立即制止，并及时查出不合格因素，更换不合格的材料、设备或不称职的施工人员，或改变不正确的施工方法及操作工艺；（2）当因施工而引起的质量缺陷已出现时，立即向有关部门及责任人发出暂停施工的书面指令，待有关班组采取了能足以保证施工质量的有效措施，并对质量缺陷进行了正确的补救处理，同时得到了监理工程师认可后，再书面通知恢复施工；（3）当质量缺陷发生在某道工序，而且质量缺陷的存在将对下道工序或分项工程产生不良影响时，对质量缺陷产生的原因及责任做出判定271、，并确定补救方案后，再进行质量缺陷的处理，经检查符合要求后方可进行下道工序或分项工程的施工；工程完工后，发现工程质量缺陷时，及时指令相关责任人及班组按规定要求加固或返工处理；根据各班组发生的质量缺陷，在进行判定、找准原因和分清责任的同时，确定质量缺陷处理的费用，作为质量考评的依据，如果类似质量缺陷发生两次以上，将作为质量事故论处。重视质量缺陷的修补及加固。现场质量工程师要跟踪质量缺陷的处理，做好监理单位对于工程质量缺陷的监督管理的配合工作，必要时通知设计单位，提出修补加固方案；修补加固方案在技术规范所允许的范围内，并不降低质量标准；如果质量缺陷影响结构安全和使用功能，进行彻底返工，并按质量事故272、进行处罚。3.14质量施工应急处理（1）产品质量事故按其影响范围及经济损失和结构部位等情况，划分为：质量问题、一般质量事故和重大质量事故三类。具体等级标准和事故调查、处理按产品质量管理总纲要求执行。（2）对工程质量事故以预防为主，实行工程质量缺陷、事故报告制度。产品质量事故发生后，现场负责人立即向项目领导报告，项目领导立即组织应急抢险，对事故部位采取有效措施，涉及人员伤亡的启动项目施工生产安全事故应急预案，抢救人员，防止事故扩大，并保护施工现场。同时通过电话、电报或传真等形式报告上级主管部门，并在2天内提出书面报告。报告内容包括： 事故发生的时间、地点、工程项目； 事故发生的简要经过，损失情况273、； 发生原因的初步分析； 采取的应急措施及事故控制情况； 处理方案及工程计划； 事故报告单位。（3）产品质量事故调查、处理程序、原则 质量问题：由项目总工程师组织工程部成立事故调查组，查明原因，提出处理方案上报业主和监理工程师审批后处理。 一般质量事故：由公司派员协同项目总工程师组成调查组，查明事故原因，制定处理方案，写出事故报告，报监理工程师和业主审批后处理。 重大质量事故：根据事故性质由国家交通主管部门或地方质量监督部门成立事故调查组或由公司领导、项目领导组成调查组，协同业主和监理工程师对事故进行调查，查明事故原因，制定处理方案，及时写出事故报告，报公司审批后再报监理工程师或业主审批后执行274、。 所有产品质量事故由调查组按“四不放过”的原则（即事故原因不查清不放过，事故主要责任者和职工未受到教育不放过，补救和防范措施不落实不放过，事故责任者没有处理不放过）进行调查处理，对事故责任者根据情节轻重提出处理建议，报项目给予处理。3.15产品质量管理的考核及质量总结（1）产品质量管理的考核 项目每月组织一次考核奖惩，考核对象为各施工队伍、各现场工程师，由质量监督部负责组织。 质量监督部负责组织产品质量考核，按时提交考核报告。产品质量考核方式采取评分制，考核总分为100分，根据“五单制”及外部检查通报、不合格品计算，即每下发一份整改通知单扣2分；每下发一份处罚通知单扣4分，每出现一次轻微不合275、格品扣5分，每出现一次一般不合格品扣10分，每出现一次严重不合格品扣20分，扣完为止；外部检查计分依据整改、处罚事项计算，即每要求整改一项扣2分，每处罚一项扣4分，扣完为止；每下发一份奖励通知单加4分；如当月被限令停工或在外部检查中被通报，或出现产品质量事故的考核按0分计。 对于在项目产品质量管理、控制方面有突出表现或成绩优秀的个人由质量监督部下发奖励通知单，交财务部实施奖励。（2）质量总结与分析管理 对施工中出现的亮点或缺点，项目总工程师组织技术、管理人员召开正反面现场会，分析现场施工中的优缺点，稳步提升产品质量控制水平。 项目总工程师每月定期组织召开项目的质量管理总结会议，对于本阶段施工生276、产中存在的质量问题进行总结并进行讨论，同时对下月质量管理与控制工作进行讨论。由各部门负责人、施工作业队负责人参加会议。 项目总工程师每月组织工程部对当月施工的质量状况（即各项检测指标情况）、指标超标情况（某些指标合格率低要进行原因分析，及最大误差有多大、施工在什么部位、可能对最终产品质量会造成哪些影响等）、质量检查发现的问题、不合格品情况、五单制使用情况，以及过程中出现过的问题、采取的措施、实施效果等进行归类汇总，并采用相应的分析工具进行分析总结，制定改进策略，编制项目质量月报，为项目生产和质量控制提供系统、全面的支持。 项目总工程师在施工中定期或不定期组织全体技术人员对施工方案、作业指导书、277、纠正及预防措施进行评价，收集整理来自现场施工人员（特别是一线操作工人）的意见和建议，以及这一段时间的产品质量状况、不合格情况、质量损失、成本情况和环境、安全控制情况等作为评价的输入资料，评价施工方案、作业指导书的有效性、适宜性，以及是否存在质量改进的可能性、降低成本的可能性和提高环境、安全控制水平的可能性等，通过技术方案、作业指导书的改进不断完善现场施工质量控制的施工方法。 项目总工程师组织质量监督部按公司工程统计管理规定要求每季度末编制“产品质量季度报表”和“产品质量管理工作季度总结”，总结产品质量管理与控制工作，及时上报公司施工管理部。 为加强质量管理与控制经验积累，项目总工程师针对本项目278、现场产品质量控制情况组织编制产品质量案例，从发生的产品质量问题/事故、好的做法等方面入手，将问题/事故/做法描述清楚、分析透彻、知识点正确、防范措施有效，供技术人员借鉴、学习。十一、职业健康安全保证体系1、项目安全管理综合分析1.1项目地理环境安全分析合同段位于xx省东部的xx市西南侧，水系发育，大体呈树枝状，均为雨源型，绝大部分属金造溪及支流。河川径流主要由降水补给，降水对径流量及时空分布和变化有着决定性的影响。由于流域的降水和蒸发情况不同，降水转为径流的量值差别很大，地表水是境内主要水资源。区内河谷形态变化大，多呈“V”型，山间凹地则多呈“U”型。平均降雨量在1780mm，降雨分布不均，年279、际变化较大。河曲较发育，河床多基岩出露，流量受天然降水量控制，雨季常暴雨成灾，直接威胁施工安全，汛期施工安全是安全工作的重点。经过对地方和业主的咨询，台风季节除降水外，风力也较大，防台也是项目施工安全工作的重点。1.2项目施工安全分析（1）安全技术难度较大。项目线路沿途经山脉峭壁冲击丘陵地带，地形起伏较大，施工条件困难，施工安全隐患大。长隧道、桥梁高墩、高边坡等均为危险性较大工程。（2）地形较为复杂。沟壑纵横地形提高了施工临时道路以及其他场地的危险系数，同时也给施工中所需要的机械设备带来了较大的安全隐患。原有地方道路弯道过多，便道均为自行修建的盘山路，坡度及弯度较大，给设备、材料运输特别是夜间280、运输带来了较大隐患。线路部分段穿过当地居民村庄，施工场地比较紧张，临时设施布置困难；施工过程中势必用到物品提升机等类似机械设备，带来较大安全隐患。（3）本项目工程重点为隧道和桥梁施工，隧道施工难度较大，安全隐患较多，为安全防范重点，其次桥梁，薄壁高敦施工过程中，工人作业皆属于高空作业，且特种设备使用特别多，人为因素难以避免，危险性大，也是安全控制的重点。1.3项目其他安全分析项目处在南平市延平区洋后镇附近，当地属于山区地带，毒蛇等伤害性动物比较多，可能给人带来致命性的伤害，也给施工安全带来了一个较大安全隐患。2、项目安全管理的重点、难点2.1危险作业管理与控制本项目涉及危险性较大工程较多，特别281、是xx隧道工程存在不良地质，埋深较浅，存在冒顶和塌方的风险；桥梁桩基采用人工挖孔桩，桩长较长，地下水位高，水量中等-丰富，存在塌孔风险；xx大桥墩高达50多米，薄壁高墩，施工难度大，安全风险高；路基石方、隧道开挖爆破量大，自建炸药库，炸药库及火工品安全管理任务重，责任大，爆破施工风险高，这些工程施工都需实施严格管理与控制。2.2交通运输的安全本项目属山区公路建设项目，多数便道均为自行修建的便道，部分地段利用S303、xx省道，该省道坡度及弯度较大，给设备、材料运输特别是夜间运输带来较大安全隐患。2.3治安保卫本项目全长12.6公里，作业队多且分布较散，人数最多时将达上千人，且多数为农民工，素质282、不高，易发生社会治安问题。3、项目职业健康安全保障体系（1）为确保本项目职业健康安全管理工作有效、顺畅开展，成立安全领导（工作）小组，设立安全日常主管部门安全环保部，配置专职安全员。（2）主要岗位安全职责 项目经理对安全生产、劳动保护、防治、防洪的方针，政策和局、公司有关安全生产规章制度，做到“五同时”。负责健全和领导经理部安全生产保证体系，制定安全生产工作目标和措施，定期组织安全生产大检查和主持安全生产会议，研究解决经理部安全生产问题，并督促检查经理部、施工队和职能部门安全生产工作落实情况。 副经理安全职责：协助经理认真贯彻落实国家有关安全生产、劳动保护等法规和局、公司有关安全生产规章制度，283、主持或参加本部生产调度，安全生产会议，坚持“安全第一”，确保安全生产。在经理外出期间，承担和行使经理的安全职责。 总工程师的安全职责：在经理的直接领导下，从技术上对经理部的安全生产工作负责。主持召开经理部安全技术业务会。组织技术人员学习贯彻各种安全法规、标准和编制安全操作规程，制定安全生产措施，督促并指导职工严格按照工艺、工序、安全操作规程进行施工，并进行技术和安全交底。对施工中违犯安全操作规程的人员责令其改正或停止作业。 专职安全员的职责：在搞好施工安全、施工通道安全及“三防”等工作的同时，协助搞好机械设备、消防安全工作，协助经理部领导班子推动项目安全生产工作。经常深入施工现场进行检查，发现284、危及职工人身安全的隐患，有权停止作业，有权制止违章指挥和违章作业并建议有关人员立即整改，整改有困难的报告经理部领导。负责项目安全生产宣传教育工作。负责施工现场重要危险部位的警示安全标志的制作。做到危险场所有警示，行人必经处要有醒目的标志和防护设施。参加项目工伤事故调查，分析和处理。定期或随时向经理部领导汇报安全生产工作，并提出建议，当好项目领导安全生产的参谋和助手。（3）安全保障体系图（见附件）4、项目职业健康安全管理思路本项目职业健康安全管理始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，贯穿“以人为本”的管理理念，贯彻落实国家法律法规、业主及公司要求，依照职业健康安全管理体系标准建立系统化285、的管理体系，系统、有效开展职业健康安全管理工作，确保职业健康安全管理目标的顺利实现。（1）完善制度建设，规范检查机制。在前期准备阶段，健全职业健康安全管理组织机构及安全生产责任制，系统开展专业策划工作，组织开展危险源辨识与风险评价，确定本项目危险源及潜在突发事故，针对一般危险源制定控制措施，针对不可容许风险的超级危险源制定管理方案，针对潜在突发事故制定应急预案，并根据策划结果确定本项目职业健康安全管理目标；确定职业健康安全管理对象，制定详实、有针对性的管理措施；确定危险性较大工程，编制专项施工方案；详细编制各类安全操作规程、安全控制规范。a根据局、公司及业主等各级领导单位的有关文件精神以及项目286、实际情况，不断建立健全安全生产制度，并根据安全生产工作形势的发展，不断完善充实。以制度为准绳，严格执行，确保一切安全生产隐患及时有效排除治理。b加强安全生产日常检查工作，坚持“安全生产，预防为主，综合治理”的方针。专职安全员协同现场技术员对各施工现场进行全方位监管，同时做好安全检查日志，由安全主管领导监督检查情况；电工每天检查用电设备、用电设施情况，并做好巡查记录，发现问题及时上报处理；安全生产领导小组每月组织进行一次安全环保专项大检查，对发现的问题及时通报并督促整改。通过这种全方位的检查监管，全面系统地保障了施工现场安全生产，营造了的良好施工秩序。（2）积极开展安全宣传教育，树立安全意识。制287、定项目安全培训计划，通过对项目管理人员、施工队负责人、施工队安全负责人进行安全培训，提高各管理人员的安全管理水平和安全技能。对参与施工的每一个民工，进行岗前安全技术交底教育培训和岗中不定期安全培训教育，使每一位参与施工的人员熟悉本工种安全操作规程和项目安全管理制度，不断提高参建人员的风险意识、安全意识。项目部组织特种作业人员安全培训，确保人员都能持证上岗。主要针对特种作业人员的培训，如电焊工、电工、高空作业、起重作业人员、爆破作业人员，保证施工现场特种作业及特种设备作业的施工安全。同时加强施工现场人员的检查力度，确保施工人员按照安全操作规程进行施工。积极组织安全管理人员及项目领导参加局里的安全288、三类人员的培训考证及做好复审培训工作。（3）严格检查制度，消除安全隐患根据每个阶段安全生产工作重点的不同，组织相关人员对施工作业点进行系统的检查，对查出的安全隐患点派人跟踪在规定的时间内整改，并及时对整改情况进行复查闭合。对爆破作业、高空作业、人工挖孔桩施工等危险性较大的作业，项目部安排专职安全员全过程监管，并进行班前教育，规范现场作业人员作业，确保安全防护措施到位，安全防护设施有限，确保全过程施工生产安全。根据实际及时开展安全环保大检查、安全环保专项检查等隐患排查活动，确保项目存在的安全隐患及时得到排查和整改。每月开展的安全环保大检查中检查发现各作业队存在的问题，下发红头文进行通报，要求各作289、业队限时整改，安环部督促整改及时进行复查同时留下影像资料，做好相关记录。做到有检查、有记录，有过程、有对照，有问题、有闭合。（4）加大安全投入，确保项目安全生产认真贯彻落实相关文件规定，组织项目各职能部门和施工班组进行学习,确保安全生产资金专款专用。资金投入主要用于危险源的管控、安全隐患的整改、高空作业安全防护、安全宣传和个人防护用品、施工现场安全防护、特种设备的检测、火工品的临时存放、安全管理人员及特殊工种的取证和培训、应急救援物资等。同时根据省高指及省质监局相关文件要求，为做好危险作业点的安全工作，高于40m墩柱施工处设置了施工电梯,其余购置安全爬梯供桥梁下部施工用；在大于1000m隧道设290、置了隧道人员考勤LED门禁系统及人车分流系统和远程监控系统；安装隧道洞内逃生管；人工挖孔桩配备通风机、人员配备防坠器；临时用电配备3级配电设备。5、职业健康安全管理主要举措5.1安全方案与交底管理（1）根据项目特点编制安全专项施工方案包括：高边坡处理安全专项施工方案；桩基础工程安全专项施工方案；挡墙基础工程安全专项施工方案；薄壁墩工程安全专项施工方案；桥梁墩柱工程安全专项施工方案；梁板预制、安装工程安全专项施工方案；爆破工程安全专项施工方案；交叉路段安全专项施工方案；居民区安全专项施工方案。（2）项目总工及项目领导按分项工程组织层层安全技术交底，首先由安全主管领导对所有技术、管理人员及安全员交291、底，再由安环部对分部所有技术、管理人员及安全员交底，最后由现场工程师、安全员对作业班组及操作工人进行交底。各级安全技术交底记录及影像资料由安全部留存。（3）工程部负责整理有关安全技术交底资料，主要内容包括：本工程项目的施工方案（含专项施工方案）及作业特点；存在的危险源及其具体防范、控制措施和管理方案等；相应的安全操作规程和标准；应注意的安全事项；发生事故后应采取的避难和紧急救援措施及应急预案。（4）现场工程师及安全员每天核查分部主要工种人员，发现变动，及时通知安环部进行补充交底。5.2职业健康安全宣传教育培训管理（1）根据照国家有关规定经过专门的安全作业培训从事以下工种的作业人员（即特种作业人292、员）持证上岗：电工作业；金属焊接切割作业；起重机械作业；场内内机动车辆驾驶（包括推土机、挖掘机、压路机、平地机、拖拉机、油车、水车、路拌机、摊铺机、装载机等施工机械和车辆）；登高架设作业（架子工）；锅炉作业；压力容器操作；爆破作业等类别；动力机械操作；动力车辆操作；（2）培训内容主要有：安全生产法律法规（安全生产法和建设工程安全生产管理条例）。高处作业、吊装作业、交叉作业、双层作业、深基坑作业、桩井孔内作业的安全防护及措施。隧道施工、机械设备管理、爆破作业、桥涵施工、路基路面施工安全管理知识。伤亡事故案例分析。安全生产工作会议及有关文件精神。（3）对本项目所有特种作业人员建立台帐，并复印留存有293、关证件。组织安排无证、证书失效的特种作业人员参加外部培训，并取证。（4）组织本项目所有新上岗、换岗的管理、技术、工班人员进行三级安全教育和安全风险告知，并利用各类会议开展日常安全教育，以提高员工特别是现场技术人员的安全意识和安全知识水平，保存教育培训、风险告知记录并附影像资料。（5）利用“安全生产月”等活动积极组织开展各类职业健康安全宣传教育活动，通过张贴宣传资料，并利用电视、广播、简报、专栏、标语、知识竞赛、灯谜竞猜、安全演讲等多种形式，大力宣传安全知识，提高广大从业人员的安全意识和自我防护能力。5.3应急准备与演练管理结合本项目特点按工程内容（隧道工程、桥梁工程、路基工程等）分别组织应急救294、援演练，演练根据工程进展不定期举行（如隧道逃生演练、消防演练等）。演练结束后应对演练效果及时进行总结，并对应急预案的有效性进行评审，对存在问题予以修订完善，保存相关记录、影像资料。5.4内业资料管理按照业主、公司要求建立、健全各类安全台帐、资料档案。主要台帐、资料应包括：专兼职安全管理人员台帐、特殊工种人员管理台帐、特种设备台帐、安全生产费用台帐、安全生产会议台帐、安全技术交底及安全教育培训台帐、安全生产检查台帐、安全生产事故台帐等。5.5临时用电管理（1）根据用电需求、施工现场条件及xx省施工现场临时用电安全技术规范要求，对本项目施工现场临时用电进行统一规划，在实施性施工组织设计中编制临时用295、电方案，并组织电力专业部门实施。（2）施工现场临时用电线路、用电设施的安装和使用按相关电气安装规范进行，并按照临时用电施工组织设计进行架设，采用三级配电箱。接电处必须配备专业工具与防护措施。5.6消防管理编制、发布项目消防知识指南（包括防火、灭火、逃生常识及安全要求等），并组织培训。（1）消防工作必须列入现场管理重要议事日程，加强领导，健全组织，严格制度建立现场防火领导小组，统筹施工现场生活区等消防安全工作。定期与不定期开展防火检查，整治隐患。（2）在施工现场设置足够的消防水源、消防器材，并设专人负责，定期检查。抽调职工组成义务消防队，培训其掌握消防设备的性能和操作方法。（3）在有易燃易爆品的296、场所，严禁烟火。氧气瓶、乙炔瓶要定点分开放置，间距5米以上，且与明火的安全操作距离不小于10米，不准放在高压线下。（4）定期由安全部门对职工进行防火教育，杜绝职工使用电炉、乱扔烟头等不良习惯。（5）在施工现场设立防火宣传栏，张贴防火宣传标语。禁止在木工间、机械间、仓库、发电机房内吸烟。在仓库、木工棚、临建生活区、油库区再配备足够的消防器材，现场施工建立用火制度，配备看火人员和灭火用具5.7设备安全管理（1）设备进场时组织进行现场查验，安全部参与。对机况、性能不满足要求的，督促更换或维修，并对设备及操作人员进行登记，复印留存相关证照。同时重点查验特种设备安检证及操作人员特种作业操作证，联系质量技297、术监督局进行现场安检，检验合格证明粘贴在设备明显位置。（2）在施工阶段，对协作方设备进行定期检查，对于存在隐患的机械设备，提出安全警告，要求限期整改，以消除安全隐患。5.8安全防护设施装备管理（1）在施工现场出入口、沿线各交叉口、施工起重机械、拌和场、临时用电设施、爆破物及有害危险气体和液体存放处、洞口、隧道口、基坑边沿、脚手架、桥梁边沿等危险部位设立安全风险告示牌、安全警示标志示例牌及必要的安全防护设施，在驻地、预制场、隧道现场、桥梁现场等处还设立工程简介牌、安全操作规程牌。（2）对高空作业、隧道施工、挖孔桩施工等配备足够的安全防护用品。5.9危险作业管理（1）根据公路水运工程安全生产监督管298、理办法本项目危险性较大作业主要包括：桥梁施工；人工挖孔桩；爆破性作业；隧道不良地质施工。并严格按照危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法（建质2004213号）及危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质200987号）文件中规定的危险性较大工程分类及要求，结合项目实际，编制安全专项施工方案。（2）为本项目从事危险作业的人员办理意外伤害保险，并对危险作业人员配备安全辅助工具等防护措施。严格执行危险性较大作业的领导带班制度，在施工现场设置危险作业领导带班告示牌、当班领导填写带班记录表。5.10火工用品管理（1）项目炸药库管理应严格执行易燃易爆物品管理条例，做好炸药、雷管的领取、登记299、视频监控和防盗管理。（2）制定火工用品管理（安全控制）方法，明确责任人和职责并建立清单，建立采购、使用台帐并及时登记、更新，在存贮区域张贴安全存贮措施和进出控制要求。5.11现场安全措施（1）隧道施工安全隧道施工严格执行国家安全总局、交通部等部门联合下发的隧道施工安全9条规定（2014104号文），以及xx省高速公路指挥部下发的关于下发强化隧道施工安全管理十一项措施的通知（闽高路工2014338号文）。洞口设值班房，大于1000米隧道安装电子门禁系统，洞内设置逃生管；进洞机械设备贴反光贴，台车安装LED灯管；进洞施工人员佩戴安全帽、反光背心；隧道临时停放机械设备防止反光锥。 落实各项安全管理300、制度由于隧道内施工条件较差，工人常在振动、噪声、地下水、有害气体等的不良环境中从事繁重的体力劳动，加之隧道施工工艺操作要求高，组织施工时，更需做到文明施工和科学管理，从工程管理、规章制度、纪律教育、安全培训、机械设备的运用与保养等各个方面，建立安全施工责任制，抓好纪律教育、技术培训，不断提高各级施工人员的素质，同时采取奖惩制度，并创造安全、卫生、无害的劳动条件，严格按规定的工序、工艺施工，确保工程安全。 重视目测观察目测观察既省事作用又很大，对于开挖后未支护的围岩，观察内容为围岩的岩质和分布，节理裂隙发育程度和方向，接触面填充物的性质、状态，涌水量和涌水压力，隧道顶部、侧部的稳定状态等；对于开301、挖后已支护的地段，目测观察内容包括锚杆是否被拉断，喷混凝土层是否产生裂隙、剥离和剪切破坏，钢架有无被压屈现象，隧道是否有底鼓现象等。目测观察中应特别注意围岩危险性较大的破坏状态和可能引起塌方事故的破坏状态。当围岩变形无明显减缓或喷混凝土层产生较大剪力破坏时，停止开挖工作，及时采取辅助施工措施加固围岩。 洞口段施工安全措施洞口路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下交叉作业。在高于2m的边坡上作业时应制订专门的安全技术措施。边、仰坡以上山坡松动危石应在开工前清除干净；施工中应经常检查，特别是在雨雪之后，发现松动危石必须立即清除。爆破后应清除边、仰坡上松动石块后，方302、可继续施工。地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。墙端处的土石方开挖后，对松动岩层进行支护。砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并应设有扶手、栏杆。为防止山体坡面开挖后有落石，在洞口上方设置防抛网。 锚杆施工安全措施在锚杆作业中发生的事故多因围岩或喷射混凝土剥落、坍塌所造成。而围岩、喷射混凝土剥落、坍塌则是由于清理浮石不彻底、凿眼机械的振动、喷射混凝土与受喷岩面粘结不良所造成。为了锚杆施工的安全，应加强观察，及早发现危险征兆。为防止因地下水的影响使锚固用的材料流失，得不到足够的锚固力，从而导致因锚杆滑脱造成的人身事故，应指定专人，定期检查锚杆抗拔力。 注浆施工安全措施在注浆作业开始前和结束后应认303、真检查、清洗机械管道和接头，经试压运转方可正式作业。当发生堵塞管路时，在消除压力后方可拆卸和维修；注浆人员必须按规定配带防护用具（胶皮手套、防尘口罩、防护面罩、眼镜等）。 喷射混凝土施工安全措施在喷射混凝土作业开始前，仔细检查围岩受喷面，彻底清理危石；根据喷射方式（湿喷）、混凝土配合比等条件，采用合适的降尘措施，控制空气中粉尘的含量。对从事喷射作业的人员，定期进行健康检查；进行喷射作业时，必须配带防护用具（胶皮手套、防尘口罩、防护面罩、眼镜等）；当拌合机设在洞内时，对拌合机以及其它机械的回转部分予以覆盖，防止产生卷夹伤人事故。必要时，在拌合机所在位置附近设置集尘机，搞好局部空气净化；在开始喷射304、作业前，应由专人仔细检查管路、接头等，防止在喷射时发生因软管破损、接头断开等引起的事故；当采用人工喷射时，配备辅助喷射支架，防止在发生管路堵塞时因喷嘴剧烈振动而引起的危害。当转移喷射地点时，必须先关闭喷射机，在喷嘴前方不得站人。在处理管路堵塞时，喷头应有专人看护，以防消除堵塞后，喷头摆动喷射伤人；为避免供料、拌合、运输、喷射作业之间的干扰，建立各工序之间联络信号和联络方法。喷射作业应由班组长按规定的信号、方法进行指挥，防止因喷射手和机械操纵人员联络不佳造成事故。 钢架施工安全措施由于多为大断面开挖，尤其是在进行钢架的顶部连结作业时，高处作业较多，故作业人员应配带安全带。所采用的升降设备（作业工305、人站立的台车等）备有扶手或栏杆。在搬运过程中，应将构件绑扎牢固，以防发生碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落等事故；架设由专人按规定的信号进行指挥，随时观察围岩动态或喷射混凝土的情况，防止落石、坍塌引起伤人事故；在架设前，采用垫板等将基础面垫平。架设时，采用纵向连结杆将相邻的钢架连接牢固，防止钢架倾覆或扭转。当紧固顶部连接螺栓、楔紧钢架时，作业人员应以正确的姿势站立在平稳、牢固的脚手架上，并需配带安全带，防止发生工人坠落事故；对钢架应经常检查，如发现扭曲、压屈等现象或征兆时，必须及时采取加固措施，必要时，使其他人员撤至安全地带，防止因坍塌造成的伤亡事故。 二次衬砌施工安全措施根据通过模板台车内部车辆的306、限界，加适当的安全富余量，以确定模板台车内部的净空尺寸。大型车辆在调车人员指挥下通过模板台车。此时，在台车内部作业的人员应回避，不得站在模板台车内部；模板台车上设置足够的照明设施；灌筑二次衬砌混凝土的作业人员应站在稳定的脚手架上，并配带安全带；防止异物混入混凝土料斗中，当有异物进入料斗中时，首先应使机械停止运转，然后方可取出异物；当泵送混凝土的管路、接头发生堵塞时，首先应消除管道中的压力，然后拆卸接头，进行疏通作业。此时在接头前方（依混凝土压送方向确定）不得站有其他作业人员。 洞内运输中的安全控制要点 各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。 人工装渣时，将车辆停稳并制动，漏斗装渣时，配联络信号。装满渣时应发出停漏信号，并