1、2.95公里高速公路桥梁、涵洞、隧道实施性施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 编制说明5第一节 编制依据5第二节 编制范围5第二章 工程概况5一、工程概况5二、地形、地貌6三、地震6四、气候6五、主要技术标准7六、主要工程量表7七、质量目标:7八、安全管理目标:7第三章 施工总体部署7第一节 施工部署总体指导思想7第二节 项目施工组织机构8第三节 施工准备及材料组织供应8一、技术准备8二、施工准备8三、材料组织供应10第四节 施工顺序及进度计划安排10第四章 主要工程项目的施工方案2、及施工方法11第一节 路基工程及涵洞工程11一、路基施工12二、涵洞施工13第二节 xx镇大桥工程13一、工程概况：13二、施工方案：14三、施工方法：14第三节 隧道工程181、工程概况182.1、洞内施工用电182.2、施工供水192.3、隧道通风192.3.1、通风系统布置的特点是：192.3.2、优化匹配192.3.3、防漏降阻192.4、施工排水203、隧道施工方案：203、1.4、明洞243.2.1、类围岩施工267二次衬砌283.4.1、炸药选型293.4.2、非电微差起爆网络设计293.4.3、掏槽形式29周边眼装30药集中度305570300.81.0300.30.353043、560300.81.0300.200.30303050300.50.8300.070.1530中空锚杆施工工艺框图31锚杆施工要点及注意事项31（1）、小导管注浆参数选择35（3）、配浆及注浆35（4）、注浆结束标准35、基面处理39、防水板施工工艺39、防水板质量检查39、防水层的保护39、止水带41、止水带的定位和固定413.10、二次衬砌42（1）、二衬台车结构42（2）、模板台车衬砌施工工艺流程43（3）、主要技术措施44（4）、混凝土浇注45（5）、混凝土的养护与脱模46（6）、混凝土表面整修46（7）、混凝土质量评定463.11、混凝土路面施工463.12、围岩监控量测473.124、.1、地质、初期支护状况观察及超前地质预报473.12.2、隧道周边位移监测473.12.3、拱顶下沉量测483.12.4、锚杆内力、抗拔力监测483.12.5、施工监测组织计划49、施工监测组织49、监测计划49、监测管理49、监测的动态管理50、监控量测的数据处理51反分析计算513.12.7、监控量测程序如下图所示：524、特殊地质条件施工53（1）、引排水53（2）、堵填53（3）、跨越53（4）、绕行53（5）、溶洞地段施工应符合下列要求：53第五章 冬季和雨季施工安排及措施55一、冬季施工安排55二、冬季施工保证措施56三、雨季施工安排56四、雨季施工保证措施56第六章 保证工期的5、措施56一、制度保证56二、组织保证57三、技术保证57四、劳力、设备、物资保证58五、资金保证58六、隧道施工工期保证58第七章 质量保证体系及措施59第一节 质量管理组织机构59第二节 质量保证体系及措施595、使用先进测设设备，实行规范化作业61第三节 主要施工技术措施66主要工程项目外观质量控制标准70第八章 安全保证体系及措施71第一节 安全保证体系71第二节 安全保证措施73四、隧道掘进74第九章、施工生活场地建设、环保、水保、施工后期场地恢复措施76第一节、施工生活场地建设及场地恢复76第二节、环保、水保措施及场地恢复77第十章、农民工工资、材料等款项的支付保障措施78第一节 劳6、务管理78第二节 资金管理措施78第三节 民工工资及材料款支付措施78第十一章 保通措施796、严格执行与业主签定的保通协议。808、已有的各种道路应向施工车辆开放。80第一章 编制说明第一节 编制依据1、xx高速公路B23合同段土建工程合同文件。2、xx高速公路B23合同段两阶段施工设计图。3、建设单位的招标文件及标前会议纪要和补遗书。4、建设单位组织的工地调查所获得的资料。5、本单位施工类似工程的经验，现有劳动力及施工机械的配备情况。6、公路工程技术标准（JTJ 001-97）、公路隧道设计规范（JTJ 026-90）、公路隧道施工规范（JTJ 042-94）、公路桥梁、路基施工规范（JT7、J033-95）等国家及有关部门颁布的现行设计规范，施工技术规程、规范、质量检验评定标准和验收办法，以及在施工安全、工地保安、人员健康、环境保护等方面的具体规定。第二节 编制范围xx至xx高速公路B23合同段K126+980-K129+930全长2.950公里范围内的路基、桥梁、涵洞、隧道、防护及排水工程，以及本合同段工程量清单中所含的其它工程内容。第二章 工程概况一、工程概况xxB23段工程位于xx县xx镇境内,起点里程为K126+980,终点里程为K129+930,全长2950米。其中xx坝分离式隧道一座,左线进口里程为LK128+005,出口里程为LK129+250,全长1195米,其中8、V级围岩段170米,级围岩段545米,级围岩段440米,明洞段40米,进口处于R-1340.701米，出口处于R-720米的平面上.右线进口里程为RK128+080,出口里程为RK129+350K，全长为1270米,其中级围岩段187米,级围岩段575米,级围岩段480米,明洞28米,进口处于R-1200米,出口处于R-640米的平面上,左右线纵坡均为-2.7%。隧道工程地质水文情况:枯水期一般涌水量734.14m3/d,雨水量一般涌水量为1101m3/d,隧道洞口为残,坡积碎石土,易发生坍方不良地质病害。强风化泥岩、泥质结构、块状构造、层理节理发育。微张张开、岩体破碎,呈角砾一砾碎石状呈松散9、结构。洞身为弱微风化泥岩局部夹砂岩,泥岩具泥质结构,中厚层状构造,岩石为强风化砂岩,为中细粒结构,中厚层状结构节理发育.出口为强风化岩.结构构造大部分被破坏,岩体破碎,松散结构,雨季有渗流.滴水现象。xx镇分离式大桥一座,左线桥中心里程为LK127+926，525米装配式 预应力T梁,全长132.402米,钻孔桩基础,桩基础直径1.5米,共8根，桥台桩基础直径1.2米,共8根,左线桩基桩长14米22米,桥墩高59米。大桥右线中心里程为RK127+964。525米装配式预应力T梁,全长133.755米,钻孔桩基础,钻孔直径1.5米,8根,桥台钻孔直径1.2米,共计8根,钻孔深度为14米-22米.10、墩身高为6-10米。本标段钢筋砼盖板涵共8座,涵孔径1-2米2座,1-3米5座,1-4米1座,涵总延长米388.35米。B23标段路基挖土石方15.3万立方米,填方为33.3万立方米.路基工程网植草9242平方米。浆砌片石衬砌拱边坡防护共1159米,23969平方米。路基防护工程16836平方米。路基排水沟866.6米,边沟1767米,路面工程46.041千平方米。本工程的重点及难点在xx隧道施工。二、地形、地貌本合同位于xx北岸，地形起伏大、海拔高程多在2001000米。高山四方山主峰1341米，老林包主峰1862米，低地为xx老县城一带，海拔高程约100米。区内相对高差200500米，属低11、山丘陵区。地貌类别主要有堆积地貌、构造剥蚀地貌、侵蚀地貌、溶蚀地貌。区内地形陡峭、山岭连绵、山势雄伟，地貌受地质构造、岩性控制明显：山岭走向近东西向，与地层走向及区域构造线基本一致。三、地震据测区资料，喜山运动的挽近构造活动，在区域上主要表现为间歇性的上升隆起。上升作用至今仍在进行，部分断裂重新活动，引起轻微地震现象。勘察区历史上地震活动较弱，地震震级低，强震活动弱，属地壳相对稳定区块。据中国地震动参数区划图(2001年)，沿线地震动峰值加速度小于0.05g, 即地震基本烈度小于VI度。四、气候本合同项目跨越两个县：xx县和xx县。xx县属亚热带湿润季风气候区，四季分明、无霜期长，多年平均气温12、16.5度，多年平均降雨量1261.9毫米。xx县属亚热带季风气候区，气候温和、雨量充沛、四季分明，具有冬暖、春早、秋雨、湿度大、云雾多等特点。多年平均气温18.729.9度，多年平均降雨量1198.7毫米。项目区内平均风速2.1米/秒，历年最大风速17 米/秒。历年平均雾日29.4天。五、主要技术标准1、技术标准：高速公路2、计算行车速度：8Okm/h3、路基宽度：整体式路基宽度为24.5m，分离式路基宽度为212.25m。六、主要工程量表主要工程量表项目名称单位工程数量备注路基挖方m3155724路基填方m3362900排水、防护m314078涵洞米/道388.35/8大桥米/座133.713、6/1双幅平均隧道米/座1232.5/1双幅平均七、质量目标:本工程严格按设计及相关技术规范、规程组织施工，保证该工程质量达到优良等级，使本工程成为精品工程。八、安全管理目标:保证安全投入，采取积极稳妥的防范措施，防患于未然，遏制安全事故发生，杜绝重大安全责任事故发生。第三章 施工总体部署第一节 施工部署总体指导思想在本项目中将认真贯彻执行本投标单位的质量、安全管理方针，在严抓质量、确保工期、遵守合同、注重信誉的建设指导思想下，在抓经济效益的同时，注重社会效益的发挥，做到优质、安全、快速完成本合同的施工任务。第二节 项目施工组织机构为全面贯彻本投标单位的质量方针和建设指导思想，决定组建强有力的14、组织实施机构，在2006年2月上旬成立了“xx至xx高速公路B23合同段项目经理部”，实行项目经理负责制。经理部下设工程部、质检部、财务部、机料部、中心试验室、安全部、综合办及叁个工程处等机构。前期拟投入项目经理1人，项目总工1人，工程部3人，工程处处长2人，主任工程师2人，财务部2人，机料部3人，行政2人，中心试验室4人，驾驶员3人，电工1人和修建临时设施的工人。组织实施机构框图见投标书附表1。组建施工组织机构的基本原则是：目标明确，施工管理人员素质高强，各部门的职能高效。第三节 施工准备及材料组织供应一、技术准备施工人员进场后立即开展技术准备工作，技术准备由项目总工牵头，具体内容分为内业技15、术准备和外业技术准备。技术准备主要围绕xx隧道进行，对大桥的主要关键工序进行区分。技术准备按时间进程分为前、中、后三个阶段。前期是基础，中期是强化，后期是完善。需做到项目齐全、标准正确、内容完善、计划超前、交底及时。二、施工准备1、人员、设备组织安排：项目管理人员现以全部进场，项目部驻地和各处驻地建设已全部完成。第一批路基、涵洞、隧道以及桥梁下部构造拟投入施工人员250人准备陆续进场；其他的施工人员根据施工进度计划的安排陆续进场。同时吸收一定数量的当地劳动力，对其进行技安培训，进入施工队伍从事石料开采、运输等工作。现准备进场的设备有：挖机3台、推土机2台、压路机2台、空压机5台、发电机3台、砼16、拌和楼设备一套、电钻和风枪各20台；试验设备、测量仪均已到位并完成了标定，其它的机械设备根据施工进度的安排陆续进场。投入的机械设备和仪器见主要施工机械表及试验、测量、质检仪器设备表。2、临时房屋设施及段落划分项目经理部及工程处驻地以便于工程管理和节约用地的原则进行布置，由于路线段项目工程量集中，项目经理部、项目一处、项目二处驻地设在xx镇内，项目经理部占地2000平方米。试验室面积150平方米，资料室20平方米，会议室每间面积40平方米，并设停车场，绿化面积200m2。驻地建设已经于2006年2月25日前全部完成，驻地建设标准满足业主要求。3、水、电设施(1)、施工用水、用电沿线水资源比较丰富17、，河流密布，水质清澈且无污染，可满足工程用水需要。沿线电力供应比较便利，xx镇及其所管辖自然村均有不同功率的变压器，基本上能满足工程用电的要求。各施工场地用电时，可从附近变电站引电，并配备相应功率的发电设备。本合同段进口隧道、大桥、等预制场地工程用电量计算1100KVA变压器，按70%用率计，计划安装一台800KVA变压器。出口各类工程用电量计算930KVA，按70%用电率计，计算安装一台600KVA变压器。我司备用315KW发电机二台，供停电时提供电源。(2)、生活用水、用电本工程生活用水很方便；直接用当地民用生活水源。生活用电与施工点较近的地方使用施工电，较远地方使用当地民用电。4、施工便18、道本合同段起点至隧道进口的交通较为便利，可以利用xx大桥两断分别修建红线施工便道；隧道出口及路基施工，首要问题是在地方公路起点在红线以外修建施工便道1600米，并由K129+930129+250段在红线内沿路基段纵坡修建运输道路到隧道出口，确保隧道涵洞工程施工。要求尽快组织力量，在5月份完成运输便道，6月份进入洞口场地布置，施工洞口土石方争取7月份或8月份进入隧道正常施工。便道以尽量能满足各施工点运输材料为主要原则。红线内施工便道路基宽不小于4.5m，路面宽3.5m，每300m设错车道一处。5、弃土场本合同段弃土场设在K129+900右200米弃方数量45.5314万立方米旱地77.1亩。为保19、护周边的生态环境，弃土完成后进行绿化。6、预制场、拌和场、高位水池进口拌合场地设在xx镇大桥右线右侧临时租用地上约7.亩。并跨xx镇背后小河沟，修建运输便道约150米，和跨河沟临时便桥一座，便桥采用片石砼做桥台，净跨L=6米，桥面采用工字钢350400，10钢板做桥面。因此进口必须首先施工便桥4月前必须完成施工便道小桥任务。同时利用进口段开挖，路基、仰坡土石方填筑拌合场地。要求在4月30日争取完成进口场施工场地的一切工作，在5月1日达到进洞的条件。为了进口进洞施工，在4月20日前必须完成进出口高山水池二个（120T）在4月底以前进口段的涵洞工程、路基工程、隧道工程、大桥工程的机械设备，施工队伍20、要求逐步进场，上述工程的测量放线工作在4月底前达到施工条件。三、材料组织供应地材：为保证大桥高标号砼的质量，30号砼以上的结构物用砂为中粗砂，从湖南岳阳洞庭湖外购。其余砼用砂从工地附近的采砂场采购。碎石、片石等石料从工地附近外购。砂石材料通过汽车或火车运输到施工现场。主材:本合同段所有主材由我公司自行负责招标采购（必要时业主可以对其进行协助及监督）,所有的主材技术指标应符合规范要求。永久性工程材料(支座、伸缩缝、锚具、波纹管、预应力钢材、土工格室、钢塑格栅、锚杆、钢架及其客观存在的永久性工程材料),在总公司机料部门的监督和指导下，由经理部材料部门统一在全国知名厂商中对资格满足要求的供应商进行材21、料采购公开招标。由中标的供货商提供到工地。第四节 施工顺序及进度计划安排1、由于本标段K126+980至xx镇大桥奉台尾和隧道出口至K129+980均设计为路基工程并有8座铪盖板箱涵，其中路基挖方15.3万立方，填方33万立方，隧道开挖石方22.8万立方。因此路基段除以挖方做部分填料外，其余填方量都应由隧道开挖做填方用料。施工组织设计中应考虑进口段路基，由隧道开挖6.2万立方和路基挖方1.6万立方，完成进口段路基需用填7.8万方任务。隧道出口段路基挖方13.7万方，填方25.2万立方，则隧道开挖需要11.5万立方填于出口段路基，洞内弃碴22.8-6.2-11.5=5.1万立方。两洞口弃碴基本用22、于填平进出口场地。路基开挖、回填、路基附属工程预计于2006年5月底陆续开工，于2008年6月底完工。总之进出口隧道开挖弃碴必须与进出口路基段施工紧密联系起来，隧道开挖与路基填方量相适应，平衡生产、机械、劳力、工作必须统一安排，相互协调以利于提高综合效益。隧道进口段路基工程在5月份做地基处理的同时必须首先组织劳力施工涵洞工程。开挖xx镇大桥奉台尾段路基挖方，为奉台尾路基段将来做桥梁预制场地创造良好条件。2、隧道工程组织两个强有力的施工队伍，分别担负进出口施工。隧道最迟在2006年8月份开始正常开挖，计划在2008年5月完成开挖，于2008年7月底完成二衬砼，2008年8月底完成洞内路面砼，总之23、下半断面、马口中槽、仰拱、二衬等流水作业结合平行作业紧紧跟上。3、xx大桥计划于2006年5月中旬开工，于2006年11月底完成下部结构，在2006年11月开始进入桥梁上部结构施工，于2007年11月上旬全面完成桥梁施工。4、隧道工程施工促进路基工程的进展，也促进涵洞工程的快速完成。三者关系密切，互相制约、互相促进、必须统一规划做好协调工作。在隧道路基施工进程中同时组织劳力安排路基防护工程和排水工程，计划在2008年6月相应完成全部路基。5、B23合同段根据施组安排2008年9月完成全部工程（路面在外），施组中以根据工程需要做好各项工程需用的机械设备，主要材料计划，地材，水泥计划必须从5月份起24、随工程进展逐步到位。6、进出口计划安装电动空压机各4台（20m3）总计8台，确保施工用风正常。7、由于各方面因素影响，实施施组过程中可能会产生一些变化。随工程进展，随时可修正施组，做到施组的可行性，指导性。为工程优质安全完成任务发挥作用。8、在施组实施过程中，必须严格遵守设计标准，施工规范和检查验收程序以及施工安全规则，搞好环保等工作。第四章 主要工程项目的施工方案及施工方法第一节 路基工程及涵洞工程本段xx进口有路基942.6米，出口有路基680米，进出口路基均利用隧道洞碴进行填筑，部份以挖做填，因此路基施工必须与隧道开挖进度紧密联系起来，施工时必须统一安排调配，形成路基与隧道施工協调，平衡25、。一、路基施工（1）、按设计图正确放出开挖边桩和填方边桩，用石灰或红线连通开挖边桩和填方边线。（2）、在挖填边线内，清除树根，草皮，腐质土，淤泥和软弱带、斜坡地段挖好台阶，并采用压路机按要求碾压密实，并检测地基承载力是否符合设计要求，如不符合设计要求，要采取加固措施。（3）、xx坝隧道进口端首先从xx镇大桥奉台尾向xx方向逐段施工，先以挖做填，把挖方地段施工完毕，施工挖方时由上而下，分层开挖，严格按设计坡率和位置的宽度和标高进行施工，不足部份利用隧道洞碴进行填筑，分层碾压密实，填方地段如填土质料，其厚度一次不超过30 cm，填石一次不超过 0.5 米，填筑时摊捕平顺，平整度 3cm，纵横交错铺26、碾压密实，密实度不少于98%，填料最大粒径，土不超过10 cm，填石不超过15 cm，各层压实后采用灌砂法按要求检测各断面密实度，合格后方可填筑第二层。（4）、挖方地段需要打眼放炮时，必须采用梯台式，多钻眼，少装药，严格控制用药量，采用松动爆破的方法进行放炮，放炮时必须专人指挥，并采用电雷管起爆，必须遵守放炮的安全规则，放炮四周围300米以外专人站好警戒，确保行人等生命安全。（5）、填方边坡在填筑土石方要求比设计多填3050cm，确保填方路基边的压实紧密，路基填至设计高度后，重新测量放样，放出上下边坡，边桩，挂线人工涮坡，确保坡率的正确性。（6）、各段路基施工前同时按设计做好上、下排水沟，急流27、槽以及临时排水沟，确保施工时流水畅通，路基不被浸泡。（7）、xx坝隧道出口路基首先从主干便道修建一条长约2公里的运输便道至隧道出口，在施工洞门土石方的同时，也从洞口向xx方向逐段施工路基挖方地段。（8）、出口段路基施工顺序，方法，地表处理填方要求，挖方放炮要求同隧道进口段路基施工要求。（9）、出口段在路基施工的同时首先要集中力量三个涵洞施工，以利填方需要，有利进度要求。（10）、进出口路基在随挖填方的进程中，根据进展情况，适时安排设计的挡土墙，排水沟工程施工。（11）、路基施工分项工程很多，必须严格按设计图做好路面超高，边坡平整，坡率，防护，横墙，排水沟，急流槽等各项工程符合规范的设计要求。 28、管段涵洞8座，xx坝隧道进口端路基设计5座涵洞，出口端路基设计3座涵座，而且隧道洞碴全需填筑在路基上，因此进出口涵洞工程必须列为重要干拢工程的项目，首先集中力量，设备，主材，按涵洞地处填方先后安排尽快组织施工 ，以利路基填方。二、涵洞施工（1）、各涵洞按设计桩号，正斜交情况，跨径，涵底标高，进行精确测量放样，机械，人工配合进行挖基，并设排水沟和水井，并用抽水机抽出坑外。（2）、按设计图施工基础，边墙，盖板，进出口端翼墙，河床铺砌等工序施工，施工时严格遵守砼，砌石，钢筋的施工规范技术要求。（3）、各部位模型板采用大块钢模，40钢管和拉筋牢固定位，确保模型板的强度，刚度和稳定性。（4）、砼采用拌合29、站拌合，灌车运输，输送泵输送，机械捣固，由下而上分层捣固密实。（5、）盖板钢筋加工必须符合设计和规范要求，盖板采用现浇要求平台钢架必须牢固可靠。（6）、浆砌片石材料，强度不少于30MPa，最薄厚度不少于15cm，灰缝饱满，错缝符合片石，块石的要求。（7）、各类圬工必须专人用水养护14天以上。（8）、涵基础必须按设计要求设置好23沉降缝，涵背填土必须在主体砼强度达70%以上方可进行，由两侧自下而上分层填筑，分层夯压紧密。 第二节 xx镇大桥工程一、工程概况：xx镇大桥起点里程：左线LK127+859.799，终点里程LK127+ 992.261，全长132.402 米。右线起点里程RK127+ 30、897.129 ，终点里程RK128+030.884 ，全长133.755 米。奉台、云台均设计4根钻孔桩。1#、2#、3#、4#均设计4根1.5米钻孔桩，墩身为圆形，全桥5孔*25米，预应力钢筋混凝土装配式连续T梁。二、施工方案：本桥桩基采用钻孔机钻孔，水下混凝土浇注，墩（台）身采用定型大块刚模。42钢管搭架进行浇注。并在奉台尾利用填筑完毕的路基长150米设置预制场。预制预应力钢筋混凝土装配式连续T梁，架桥机架设或者双导梁龙门架架设。三、施工方法：1、钻孔桩施工：（1）、测量放样，定出桥各墩、台孔桩中心位置和各孔桩中心十子线标注桩。（2）、各孔桩经复测无误后，安装护筒，护筒内径为钻孔桩1.531、米时，内径设计1.9米，钻孔桩1.2米时，内径设计1.6米，护筒埋置深度视地质而定，一般要求埋入较密实的地层中，要求护筒力求垂直，不超过1%，孔口偏斜不超过5cm。（3）、钻机就位，钻机设置在地基牢固位置适当的地方，基座平稳不位移，钻孔中心必须与孔桩中心相合，经自检，复检，签证后放可开钻。（4）、严格遵守钻机操作技术规程和安全规程，并做好钻孔地质记录，绘制钻孔桩地质桩状图，严格控制泥浆比重1.11.3，即时取出不同地质样渣，填写钻孔记录。（5）、随钻、随检测孔径、孔深和孔的垂直度，发现缩孔、偏孔、塌孔，必须及时处理好后再钻。（6）、钻至设计标高后，认真进行清孔，一般采用抽渣清孔，保持孔底沉渣厚32、度摩擦桩不得大于30cm，嵌入柱桩不得大于10 cm，经自检、复检孔径、孔深、沉渣厚度，符合要求后方可下钢筋笼。（7）、钢筋笼采用一次性吊装入孔，安装垂直定位准确，底部离孔底不少于10cm，孔口必须固牢，定位钢筋笼不变形。（8）安装水下砼漏斗和导管，并在安装前做好水压试验，做好记录，要求导管封闭良好，内径顺直，接头牢固，同时用铁丝挂好木球。（9）、在浇注水下砼时，必须组织专人测量人员，做好孔口测定标志点，至孔底高度，导管长度，浇注时间，数量，导管和埋入砼深度记录，要求保持砼浇注连续性，导管埋入砼深度不少于1.5米，确保导管不漏水，不阻管。（10）、浇注水下砼前按设计要求埋好砼检测管，孔桩浇注高33、度必须比设计桩顶高出顶高50cm，同时各桩必须填写好水下砼浇注记录，专人做好水下砼浇注测量工作。（11）、砼采用拌合站拌合,灌车运输,砼输送泵进行浇注.(12)、孔桩钢筋加工严格设计图和规范要求,除锈干净,调直,并做好材质试验,要求双面焊不少于5倍D,单面焊不少于10倍D,焊接缝饱满,平顺,同时做焊接试验.(13)、如孔桩设计为嵌岩桩, 嵌入岩层深度为桩径的3倍.2、墩身、盖梁施工(1)、采用40钢管搭设好墩身四周牢固可靠脚手架,设置好安全网,栏杆,脚手板平台,并同时清除桩顶砼至设计标高.(2)、认真测量各墩柱中心点位,以中心点为标准,由下而上安装大块定型钢模, 并采用工字钢,拉筋牢固定位模板34、,确保钢模的强度,和稳定性,刚度,经自检,复检签认后方可进行砼浇注.(3)、砼浇注采用拌合站拌合砼,灌车运输,输送泵输送砼进行，砼分层浇注,分层采用捣固密实.(4)、在砼间歇面处必须按规范要求埋设连接钢筋.(5)、各墩身浇注完后即时用薄模胶布包好四周，专人用水养护不少于14天。（6）、墩身盖梁钢筋加工安装严格按设计和规范要求，焊接保满，平顺，定位牢固不变形。（7）、各墩支承垫石严格按设计图，安装钢筋，模型和控制平面尺寸和各部位的标高。3、桥台施工（1）、清除桩头砼至设计标高。（2）、测出桥台中心线，按设计图放出桥台四边线点。（3）、采用40钢管搭设好四边脚手架，平台，安全网。（4）、采用大块钢35、模立模，工字钢，拉筋牢固定位。（5）、按设计图加工，安装各部钢筋，特别是桥台支承垫石，平面尺寸，各部标高，要认真测量放样。（6）、采用拌合站拌合砼，灌车运输，输送泵输送进行浇注各部位砼，机械捣固密实。（7）、桥台回填渗水土密实度不少于96%。4、预制T梁施工（1）、xx镇大桥xx台尾路基成型段150m，设置桥梁预制场要求预制场地压实紧密，压实度不少于98%，并用C20砼硬化，同时按设计梁肋底宽和梁间间距加工作空间，设置预制梁肋底板平台。（2）、根据场地规划和龙门吊设备跨度，铺设行走轨道。（3）、除预制场地外还需设存梁地段，统一规划存梁。（4）、严格按设计图钢筋规格，数量，钢筋长度，进行加工，安36、装，焊接符合规范要求，双面焊不少于5倍D，单面焊不少于10倍D，焊缝饱满，平顺，在安装钢筋的同时，必须同时考虑安设各种预埋件。（5）、安装钢束和波纹管时一定认真测量放样，检查各座标位置是否符合设计要求，并要安设好其定位钢筋，确保钢束和波纹管在浇注砼时不变形。（6）、在自检，复检钢筋预埋件安装符合设计后，开始安装大块钢模型，各种扣件和连接件必须安装牢固可靠，确保模型的强度，刚度和稳定性。（7）、搭设简易平台，安装时表面附着式捣固器，经自检，监理工程师检查签认后，拌合站拌合，灌车运输，输送泵输送，分层浇筑，分层由下而上捣固，分层高度不超过30CM，并表面采用塑料薄模复盖，专人养护不少于14天，待设37、计强度达90%时，方可开始张拉预应力。（8）、预应力束采用两端张拉，其顺序按构造图设计编号，顺序对称均匀进行，其应力钢绞线锚下控制应力值为： Gcon=0.75Fpcc=0.75*1860MPa=1395MPa(未计应力钢束与锚圈口之间的摩擦损失)张力工序为： 初始应力（0.15Gcon）Gcon(待持续5分钟锚固)(9)、T梁预应力张拉采用双控指标,即锚下张拉力和钢束延伸量控制,以张拉力为主,以延伸量校核。(10)、为避免预制梁上拱度过大,避免梁砼与桥面砼龄期差而产生过大收缩差,存梁期不能太久,控制在一个月内。(11)、预制梁安装就位后15天30天内完成梁体间的湿接缝及现浇连续段砼。(12)38、各预制梁接缝端头砼表面应拉毛,并将油污,浮浆清洗干净.保证砼的接合。(13)、梁预制好后,分期,分批编号堆放,并做好各种制梁记录.5、主梁及桥面施工(1)、主梁安装好后,焊接横隔板及湿接缝钢筋,安装模板,浇注纵向湿接缝和横隔板砼(2)、焊接连续梁端头钢筋,浇注端头砼(3)、布设墩顶部份桥面钢筋,现浇墩顶部份桥面板砼,待砼强度达设计强度的90%时,张拉墩顶负弯矩预应力钢束.(4)、焊接或安装防撞栏杆钢筋,浇注桥面和防撞栏杆砼.涂防水层,最后铺装沥青砼及安装伸缩缝等.伸缩缝安装时温度控制在20左右.(5)、预制梁不设吊环,采用保护层包裹,钢丝绳托梁底起吊,其吊点离支座中心不大于80cm,吊装孔开39、在翼绿板根部,孔不大于10cm。(6)、主梁在起吊,运输,安装过程中,应保持梁体处于简支状态,梁端平移时,两端应同时进行,注意平稳,防止梁体扭曲,倾斜。(7)、主梁吊装设备可选择梁式跨墩龙门架,架桥机在预制梁上进行时,必须使架梁机重量落在梁肋上。(8)、主梁吊装上墩台时,应在墩台上设临时支撑住梁翼绿板,防止梁倾倒。(9)、现浇桥面砼铺装,应在连续梁段砼强度达80%时进行,负弯矩区铺装砼强度达90%时方可张拉预应力钢束.并采用先长束,后短束的原则。(10)、施工时必须注意整体概念,部份相关图纸需要同时使用,特别是有些预埋件容易忘记。第三节 隧道工程1、工程概况xx坝分离式隧道一座,左线进口里程为40、LK128+005，出口里程为LK129+250，全长1195米，其中V级围岩段170米，级围岩段545米，级围岩段440米，明洞段40米，进口处于R-1340.701米，出口处于R-720米的平面上。右线进口里程为RK128+080，出口里程为RK129+350K，全长为1270米，其中级围岩段187米，级围岩段575米，级围岩段480米，明洞28米，进口处于R-1200米，出口处于R-640米的平面上，左右线纵坡均为-2.7%。隧道工程地质水文情况:枯水期一般涌水量734.14m3/d，雨水量一般涌水量为1101m3/d，隧道洞口为残，坡积碎石土，易发生坍方不良地质病害。强风化泥岩、泥质结41、构、块状构造、层理节理发育。微张张开、岩体破碎，呈角砾一砾碎石状呈松散结构。洞身为弱微风化泥岩局部夹砂岩，泥岩具泥质结构，中厚层状构造，岩石为强风化砂岩，为中细粒结构，中厚层状结构节理发育。出口为强风化岩。结构构造大部分被破坏，岩体破碎，松散结构，雨季有渗流、滴水现象。2、施工供水供电、便道及施工平面布置在隧道进口洞顶较高处设一座高压水池，在隧道进口左侧安装一台800KVA变压器（业主提供）及配电柜等临时设施，通过高压水管、和电力线向洞内供应风、水、电。在隧道出口洞顶较高处设一座高压水池，在隧道出口左侧安装一台630KVA变压器（业主提供）及配电柜等临时设施，通过高压水管、和电力线向洞内供应风42、水、电。隧道进出口均有便道到达(业主修建),满足施工要求。在施工中加强维护。详见附件施工平面布置图。2.1、洞内施工用电隧道内施工用电，按以下原则安排：洞内施工用电：采用三相四线系统供电，电线固定于成洞段地段边墙上部。洞内施工照明线路的电压，必须符合下列规定：成洞地段，额定电压不得超过380V；作业地段额定照明电压不得超过36V。隧道作业地段必须有足够的照明。运输道照明：未成洞地段每隔10m设挂灯，成洞地段每隔20m设一白炽灯。电线必须悬挂于指定高度和位置处。2.2、施工供水隧道施工供水，高压蓄水池修建在洞顶山坡上，出口水池蓄水量在120m3左右。另在隧道进口左侧修建一个120m3蓄水池，以43、供开挖和二衬混凝土的施工a、高压蓄水池须高出洞顶30m以上。b、水池的输出管设总闸阀，干管管道每隔100200m安装闸阀一个，以便控制和维修管道。c、洞内管道前端至开挖面，一般保持距离为30m，用直径50mm高压软管接分水器，预留异径三通，至其他工作面供水软管的长度不宜超过50m。2.3、隧道通风xx坝隧道进出口左右线均采用压入式通风，风机功率均为255KW。2.3.1、通风系统布置的特点是：a、风机必须与洞口保持较长距离（一般风机距洞口30m），以避免洞内流出的污浊空气重新流入，形成部分循环风。b、风管悬挂在洞壁拱腰部，距地面34m。2.3.2、优化匹配通风系统设计的基本目的是正确选择通风设44、备，布置通风系统，使系统性能合理匹配，实现安全、经济、有效运行。本方案实施长距离软管通风技术，采用密封性能好的1000mm特制通风软管按百米漏风率2.0%，摩擦阻力系数2.910-3kg/m3计算，风机工作量为280m3/min、风压为3450Pa，掘进长度300m时工作面新鲜风可达200m3/min。1020m30m作业面1000软管压入式通风机隧道通风示意图2.3.3、防漏降阻防漏降阻是实现长距离通风的技术关键，为使百米漏风率和通风阻力系数达到系统设计要求，采取如下技术措施：a、选择优质风管材料：选用长丝涤沦纤维做基布，压延PV塑料复合而成的增强胶布作风管材料。b、加大风管节长：节长增大到45、2530m/节。c、改革风管加工工艺：以缝纫机扎制并用401型强力胶手工粘接。d、改进风管联接形式。e、提高风管安装质量，加强通风系统的维护管理，保持通风系统良好的工作状况，加强对系统的维护管理，特别是长距离的软管，更需要经常检查、修补、调整、更换。2.4、施工排水成洞地段利用边沟排水，未成洞地段在两侧设临时排水沟排水。利用隧道纵坡纵向顺坡排水。洞外设沉淀池沉淀后将污水排入地面排水系统。反坡段施工采用每100米设水井、抽水机多次倒运出洞外。2.5、洞内管线布置（见图）排水沟通风软管高压水管高压风管34m2m动力线照明线洞内管线布置示意图3、隧道施工方案：本隧道计划安排二个施工队，边仰坡处理完毕46、后，分别由隧道进出口右(左)洞进洞，然后左(右)洞跟进。本隧道按新奥法组织施工，隧道开挖的出渣、进料采用无轨道运输方式，实施掘进（钻、爆、）、出渣（装、运）、喷锚混凝土（拌、运、锚、喷）、衬砌（拌、运、灌、捣）等四条机械化作业线。施工中采用“短进尺、弱爆破、少扰动、早喷锚、勤量测、早封闭”等技术措施，并根据现场监控量测结果及时修正设计参数、调整施工方案和指导隧道施工。洞身开挖根据围岩类别、等三种分别采用留核心土弧形开挖法、正台阶法、全断面开挖方法。用整体式全液压衬砌台车进行二衬施工。洞口（含明洞）开挖、进洞方案：进洞时要采用先支护后挖方法施工，洞外要从上至下分层开挖与支护。并做好洞顶截小沟。进47、洞采用超前管棚注浆，施作护拱。开挖时必须做好监测工作。各分项工程的施工方案、施工方法：3.1、开挖按照新奥法的施工技术，开挖作业宜采用对围岩扰动较少的控制爆破技术和较少的开挖步骤，避免过度破坏岩体的稳定。明洞或洞口部分的开挖采用明挖法施工，洞身开挖应尽量利用围岩的自承能力，充分发挥围岩自身的支护作用。采用光面爆破方法，控制超挖或减少超挖，特别是进出口段围岩破碎，采取预留光爆圈的控制爆破方法，尽量使隧道断面周边轮廓圆顺，避免棱角突变处应力集中造成坍方。开挖成型一段及时施作该段的初期支护及临时支护，二次衬砌跟进。类围岩地段中边墙衬砌距开挖面20米左右，类围岩地段边墙衬砌距开挖面40米左右。每一工作48、面采用自制凿岩台车一台，光面爆破，轮式侧卸装载机装碴，自卸汽车运输。施工中，必须认真做好各类围岩的钻爆设计。3.1.1、类围岩施工采用留核心土环形开挖，施工顺序：上部环形断面开挖；上部初期支护；核心土开挖；下部断面开挖；下部断面初期支护；铺设防水层及模筑二次衬砌；隧底填充。钻爆设计：上部环形断面采用七空眼直眼掏槽，为了减少振动效应，采用密钻眼、少装药、多分段，各部用药量均小于正常值，使地面建筑物附近监测点震动速率均小于10mm/s。平均单位用药量q=0.86kg/m3，炮眼装填系数a=0.5。标准药卷规格为32200，单卷药重150g；光爆药卷为252150，单卷药重70 g。钻孔深度为2.549、进尺为2.0。全断面炮眼总个数为n=0.0012*qs/ad2=0.0012*0.86*88/0.5/0.0322=178(个),取175个。光爆参数为：周边眼间距E=55cm，周边眼抵抗线W=60cm，密集系数为0.92,装药集中度为0.2kg/m。爆破参数：部位炮眼类别炮眼深度（m）炮眼个数单孔药量炸药总重（kg）装填系数卷/眼kg/眼上半断面掏槽眼1,23.01512.71.928.50.85辅助眼3,42.82310.51.5736.110.75掘进眼5,62.8369.81.4752.920.7周边眼72.8335.30.826.4间隔底板眼82.81811.21.6832.240.50、8小计125174.17下半断面掘进眼2.8139.81.4719.110.7周边眼2.855.30.84间隔底板眼3.0712.71.913.30.85小计2536.11总计210.583.1.2、类围岩施工采用正台阶法开挖，施工顺序：上断面开挖；上断面支护；下断面开挖；下断面支护；二次衬砌；隧底填充。钻爆设计：按全断面综合取单位控制药量q=0.94kg/m3，平均每米炮眼用药0.5kg/m,装填系数a=0.65, 炮眼数n=0.0012*qs/ad2=0.0012*0.94*88/0.65/0.0322=149(个),取150个。上半断面n= qs/r=1.0*68/0.5=136,取1251、5个;下半断面n= qs/r=0.7*60/0.5=28,取25个。本断面代表地段钻孔深3.5m左右,循环进尺3.0m。施工时通过爆破试验修正爆破参数。爆破参数：部位炮眼类别炮眼深度（m）炮眼个数单孔药量炸药总重（kg）装填系数单位用药量（kg/m3）平均每米炮眼药重（kg/m）卷/眼kg/眼上部环形断面掏槽眼1.22.5612.51.8711.220.85辅助眼2.3510.51.577.850.75掘进眼2.33471.0535.70.5周边眼2.32760.923.4间隔底板眼2.518121.832.40.8小计90110.571.330.42核心土掘进眼2.32071.05210.552、周边眼2.31560.913.5间隔底板眼2.58121.814.40.8小计450.8448.90.70.4下部断面掘进眼2.3165.60.913.440.4周边眼2.3861.87.2间隔底板眼2.5181232.40.8小计4053.040.70.35总计175212.510.860.383.1.3、明洞开挖及防护明洞开挖采用浅眼微差分段分层开挖法，弱装药光面爆破，边开挖边防护，分层（台阶）高度不超过3m，开挖后立即进行挂网喷浆防护，施工锚杆。一个台阶处理完毕后方可进行下一台阶施工。（1）、洞口段采用边坡、仰坡自上而下分层开挖，施工机械以挖掘机为主，尽量不采用爆破，保证不扰动原地层；洞53、口场地用装载机辅以推土机整平压实；遇坚硬石质地层人工钻眼爆破，运输采用自卸车，挖方弃往指定的弃碴场。洞口段开挖将充分考虑洞内施工需要，合理布置和修建供风、供水、供电设施及材料堆放场地和机械停放场地。（2）、边仰坡防护、边仰坡开挖按设计坡度一次整修到位，并分层进行边仰坡防护，以防围岩风化，雨水渗透而坍塌。围岩破碎部位增设局部挂网喷锚，以稳定边仰坡。刷坡防护到路基设计标高。（3）、隧道洞门在进洞施工正常后，适时安排施工。综合考虑地形地质条件及洞口美化等条件。进洞施工前，先将洞外排水系统做好，再行进洞，以防对洞门造成威胁。（4）、边、仰坡浆砌片石砌筑严格按施工规范施工，施工时注意面石大小搭配均匀合理54、，色泽一致，做到面平圆顺，灰缝饱满，认真进行钩缝，使仰坡美观坚固。（5）、洞门端墙及挡墙表面利用当地的石材，一般采用块石砌筑，并作到砌块尺寸搭配合理、灰缝一致、横平竖直、外表色泽一致。端墙采用料石镶面、板材贴面，要求平顺整齐。（6）、洞门端墙基础应置于稳定的地层上，清除虚碴、杂物、积水。、洞门端墙与洞外挡墙宜配合施工。、洞门端墙顶水沟砌筑在回填土上，应将回填土石用小型夯实机械夯实。、洞门端墙的砌筑与墙后回填同时进行，墙背与岩壁空隙不大时，应用与墙身相同标号圬工回填；空隙较大时，一般可用浆砌片石回填，在岩层无侧压力时，才允许用干砌片石回填，并要回填密实。、洞门拱、墙与洞内相邻的拱、墙衬砌时，应同55、时施工连成整体；、洞门及洞口附近的排水、截水设施应配合洞门施工尽早做好，并与洞外排水系统连通，以免地表水冲刷坡面。、洞门仰坡和边坡宜在进洞前刷好，坡度的施工允许偏差为5%；洞口土石方宜采用控制爆破施工，不得使用集中药包爆破，以免影响仰边坡的稳定。、洞门砌筑时，应按设计预留隧道名牌及号标的位置。3、1.4、明洞3.1.4.1、明洞基础施工、明洞边墙基础必须坐落在稳固的地基上。遇有地下水时，须将地下水引离边墙基础。、明洞大边墙基底，垂直线路方向宜挖成不大于10%向内的斜坡。如基底松软，可用桩基或加固地层等方法处理，以提高基底的抗滑力和承载力。、凹形地段或外墙深基部分，施工时本着先难后易的原则，可先56、开挖、砌筑最低凹处，逐步向两端进行，以利于施工查明基础情况。、边墙基础挖至设计标高后，核对地质承载力是否与设计要求相符。、若地基承载力不足时，可考虑采用沉井基础或挖孔桩基础进行地基加固。、明洞开挖采用全部明挖法，若施工需要或工程师要求，也可采用拱上明挖拱下暗挖法进行开挖施工，但无论哪种方法开挖，均实行爆破药量控制。、明洞开挖前，预先做好洞顶防水、排水设施，防止地面水冲刷而导致边坡、仰坡落石、塌方。3.1.4.2、边墙施工、当砌边墙与基础扩大同时施工时，拱座预埋横向钢筋拉杆。、采用特制边墙钢带、组合钢模立外墙模型、泵送砼灌注边墙时，灌注时其模板支撑必须牢靠，防止跑模造成砌衬侵入建筑限界。3.1.57、4.3、拱圈施工、拱架一般在立柱上架设，立柱基底坚实，若在松软路肩上，则设纵向枕木，并将各立柱纵向联结成整体。、拱架采用特制大跨度钢拱架，组合钢模安装拱部内模。3.1.4.4、防水层及回填与拆除拱架、防水材料的铺设方法按设计要求进行施工，从两侧拱脚自下而上向拱顶方向进行。防水板下面铺设无纺布，衬垫为梅花形布置，间距0.80.8m，防水板接缝采用自动热融机进行双焊缝焊接。、墙背与拱顶回填：待混凝土达到设计强度的70%后，即可进行回填。在回填前先作好纵向盲沟；当超挖较大时，用浆砌片石回填，回填土石与边坡接触处挖成不小于0.5m的台阶并用粗糙透水材料填塞以增加摩擦力保持稳定。拱部回填对称分层夯实，每58、层厚度不宜大于0.3m，机械回填时，必须在人工回填至少0.7m后方可使用机械回填。在拱背需作粘土隔水层并保证与边坡、仰坡搭接良好、封闭密实。、拆除拱架：待混凝土达到设计强度的70%后，才能拆除拱架。采用土石方机械填筑时，须待拱顶回填完成后方能拆除。3.1.4.5、保证措施、砌前要复测中线、高程，边墙、拱圈放样立模时预留施工误差，以保证衬砌不侵入建筑限界。、大跨度拱架采用分5段组合拼装，螺栓连接牢固，用钢管脚手架加固大跨度拱架，使大跨度拱架有足够的稳定性。、明洞拱圈按断面要求制作定型挡头板和外模，随着灌筑逐步向上安设，除临时支撑外，还必须将外模板拉紧固定。、采用跳槽边墙灌注拱圈拱脚加设钢筋时，拱59、圈分节处预留钢筋接头，以使拱节连成整体；灌注从两侧拱脚对称不间断地灌注到拱顶。、内墙暗挖采取分段开挖分段衬砌施工，以确保大跨度拱部的稳定。、拱墙施工缝除设接插钢筋外，对接头部分的砼要凿毛冲冼，保证砼间连接牢固。、拱墙成型后，抓紧仰拱及填充施工，以尽快成环封闭，保证建筑物稳定。4.1.4.6、明洞施工工艺构图截水沟的开挖和修筑边仰坡修整排水沟的修筑清理施工现场测量放线测量放线明洞土石方分层开挖明洞砌筑回填土石边仰坡临时防护不合格边坡修整及防护工程检查是否符合设计要求3.2、洞身开挖3.2.1、类围岩施工对类软弱围岩地段采用CRD法进行施工。CRD法将大跨度断面分为四块进行开挖，能控制地层变形，减60、少地层压力，保证了小间距隧道的安全。类围岩段开挖工序：右洞超前50m开挖，左、右洞均采用CRD法施工。开挖前打入超前小导管注浆加固拱部围岩，洞身开挖每循环进尺控制在0.81.0m，原则是采用人工配合机械开挖。开挖后及时施作初期支护，同时对中间岩柱进行注浆加固，从右洞打入对拉预应力锚杆，进行双控张拉。类围岩段的具体施工程序见附图类围岩施工工序图。3.2.2、类围岩施工上半断面开挖类围岩按台阶法或全段面施工。类围岩段开挖工序：采取上、下台阶法开挖，下台阶落后于上台阶约5米以减少翻碴并采用光面爆破，每循环进尺控制在34m。上、下台阶的初期支护必须紧跟开挖。右洞开挖超前左洞开挖断面控制在3040m，在61、施作初期支护的同时，对中间岩柱进行加固。加固措施是设置对拉预应力锚杆，并进行50导管注浆加固，确保岩体密实。类围岩段的具体施工程序见附图类围岩施工工序图。 上半断面开挖类围岩施工程序上半断面初期支护下半断面开挖下半断面初期支护仰拱砼仰拱回填防水层二次衬砌7 27127443776541 B横断面示意图1、上断面开挖 2、上断面支护3、下断面开挖 4、下断面支护5、仰拱 6、隧底填充7二次衬砌3.3、中间岩体加固中间岩体加固：洞口刷坡后立即沿隧道轴向对中间岩柱正面打入5m长50mm壁厚5mm小导管，进行注浆。当注浆达到强度后进行右洞的开挖，向前开挖5m后，对中间岩柱水平斜向45小导管注浆，排距162、.8米。对拉预应力锚杆的施工：中间岩柱对拉预应力锚杆采用25螺纹钢筋张拉，张拉设备用穿心式单作用千斤顶。一端固定另一端张拉。锚杆固定端和张拉端沿纵向间隔一排布置，在同一截面上间隔进行张拉。千斤顶施加预应力时采取边张拉边拧紧螺帽的方法。张拉采用双控法。3.4、光面爆破施工程序和施工方法3.4.1、炸药选型理论和实践证明，炸药爆速对爆破质点震动速度有直接影响，爆速越高，爆破产生的震动越大，综合本隧道的地质特点，选取用爆速低于3000m/s的乳化炸药。为实现微差爆破采用国产型系列非电毫秒雷管（15段）。3.4.2、非电微差起爆网络设计爆破震动与同段起爆的炸药用量密切相关，采用非电微差起爆技术，不但控63、制单段雷管的起爆药量，又能有效地控制每段雷管的起爆时间，使爆破震动波形不行成叠加。这样既能保证岩石破碎达到理想爆破效果，又能消除爆破震动的有害效应。在掏槽眼，掘进眼、底眼或周边眼中，每段起爆药量较大的段别雷管，间隔时差设计为200ms，即跳段设置。可使爆破震动速度降低30%。3.4.3、掏槽形式隧道爆破的掏槽眼是爆破成败的关键，也是产生最大震动的部位。本区段在类围岩段采用楔形掏槽。3.4.4、装药结构周边眼采用小直径药卷（25）空气间隔装药结构。如下图：25药卷导爆管雷管炮泥其余炮眼采用标准药卷（32）连续装药结构。如图：导爆管32药卷炮泥雷管为了减小震动、飞石，保证洞内初期支护及作业安全，采64、用降震设计，堵塞长度不小于20d（d为炮眼孔径），并保证堵塞材料质量，避免飞石，降低噪声，减弱震动。3.4.5、装药参数光面爆破参数如周边眼间距（E）、最小抵抗线（V）、相对距（E/V）和装药集中度（q）等，应采用工程类比或根据爆破漏斗及成缝试验确定。初始的光爆参数可按下表选用：光面爆破诸参数参数岩石种类饱和单轴抗压极限强度R（MPa）装药不偶合系数D周边眼间距E（cm）周边眼最小抵抗线V（cm）相对距E/V周边眼装药集中度q（kg/m）硬 岩601.251.50557070850.81.00.30.35中硬岩30601.502.00456060750.81.00.200.30软 岩302.065、02.50305040600.50.80.070.15注：、软岩隧道光面爆破的相对距宜取小值。、装药集中度按2号岩石硝铵炸药考虑，当采用其它炸药时，应进行换算，换算指标主要是猛度和爆力（平均值），换算系数K按下式计算：K=1/2（2号岩石炸药猛度/换算炸药猛度+2号岩石炸药爆力/换算炸药爆力）3.5、出碴本隧道出碴采用无轨式出渣方式，用ZLC-50侧卸式装载机装碴，自卸车运输（导洞出碴采用小型装载机直接进行）。3.6、通风防尘每个工作面采用两台55KW轴流式通风机通风。施工中应坚持湿式凿岩，在开挖面设置压气水幕降尘器，喷雾洒水，冲洗岩面和碴堆，干式除尘机吸收空气中的残余粉尘，并配空气引射器等进66、行综合防治，降低洞内粉尘浓度，使洞内有害气体、粉尘和温度达到隧道施工规定的卫生标准。3.7排水将两侧水沟电缆槽的位置一并挖出沟形，对顺坡开挖的洞口，水顺水沟自然排出洞外，对逆坡开挖的洞口，分段开挖集水坑，用水泵和排水管，把洞内积水抽排出洞。3.8、喷锚支护3.8.1、锚杆的施工采用风钻钻眼，高压风吹孔，注浆泵注浆。隧道导坑开挖后，应尽快安设锚杆；一般宜先喷射砼，再钻孔安设锚杆；锚杆杆体露出岩面长度，不应大于喷层的厚度，以保证锚杆的设计入土深度。钻孔方向宜尽量与岩石主要结构面垂直。孔钻好后，用高压水进行冲洗，并用塞子塞紧孔口，以防止石渣或泥土掉入孔内。锚杆粘结性材料制作应符合设计要求，锚杆的尺寸67、按设计尺寸截取，外端不用垫板的锚杆应折弯制成弯头。粘结性砂浆应拌合均匀，并调整其和易性，随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完。中空锚杆施工工艺框图布孔钻孔、吹眼清孔安装锚杆水泥浆制备顺锚杆孔注浆检查分析结果锚杆施工工艺流程图锚杆施工要点及注意事项、孔位应按设计布置，偏差小于10cm，孔深误差10cm。、钻孔直径应大于锚杆直径15mm。、钻孔本身应成直线，不应弯曲。方向应沿隧道周边径向，但不得平行于岩面。、灌孔前应清孔，顺锚杆孔用高压风清除孔内积水、岩粉、碎屑等杂物。、砂浆应随备随用，在砂浆初凝前应使用完。、注浆应使用灌浆罐和注浆管，孔口压力小于0.4MPa。顺着锚杆孔注浆，直到孔口有浆液流出68、为止。、锚杆插入长度不得小于设计长度。、锚杆插入后不得随意敲击，三天内不准悬挂重物。、每100根锚杆应随机抽样三根，作拉拔试验，以了解锚杆的锚固质量。382、挂网施工采用洞外制作网片，现场拼装。本隧道采用半成品网现场拼装的方式挂网，以加快作业速度。在有钢拱架的地段，网片的宽度按钢拱架的间距预制；其他地段根据锚杆布置的情况确定，在墙部的网片上侧预留带钩，以方便挂网。挂网在初喷混凝土及施作锚杆后进行，采用人工挂网，搭接长度不小于规定值。挂好网片后，将网片之间的接头以及网片钢筋和锚杆头、钢拱架等焊接牢固，避免网片超出喷射混凝土的厚度和施工时网片的晃动。钢筋网钢筋网加工示意图3.8.3、喷射砼施工材料69、机具的准备：有足够的材料储备量；保证施喷用水的水压力。检查发电机、空压机运转是否正常；检查搅拌机、上料机、喷射机就位是否恰当，试车运转是否良好；检查风、水、电线路是否处于良好状态。检查隧道开挖轮廓线，如有欠挖应补挖至设计位置；清理松动岩块及墙脚处的弃碴：用高压水（风）冲洗受喷岩面；对滴、漏水处应采取措施进行处理；作喷射砼厚度的标志；作好回弹物回收及利用的安排。操作顺序：喷射时（喷嘴朝下）先送风再注水，然后上料。根据受喷面和喷出的混凝土情况，调整注水量，以喷后易粘着、回弹小和表面呈湿润光泽为度。喷射部位顺序：分段分片进行，按纵向34m为一段，先墙后拱再分片，每片宽约2m，每片均自下部起水平方向70、旋转移动往返一次喷射，然后向上移行。喷射前先将个别凹面处喷射找平。最佳喷射距离与角度，喷嘴口至受喷面以0.61.0m为宜，喷射料时以垂直喷面为最佳。速凝剂工艺流程见下图细骨料喷头粗骨料喷射机搅拌机水水 泥压缩空气喷射质量检查、按规范检查喷射表面，是否有松动、开裂、下坠、滑移等现象，如有及时清除重喷。、喷体达一定强度后可用锤击听声，对空鼓脱壳处及时进行处理。、钻眼检查喷层厚度，厚度不够处应进行补喷。、及时测定回弹率和实际配合比，以指导下步施工。、对喷体试件进行力学试验。3.8.4、钢拱架和钢格栅拱架施工本隧道II类围岩支护采用I16工字钢拱架，III类围岩支护采用钢筋格栅拱架，格栅拱架主筋采用271、0钢筋，连接筋采用22钢筋。、钢拱架按设计要求分片加工好，要求尺寸准确，弧形园顺，并在现场进行试拼，试拼后需在同一个平面内，允许偏差为：宽度20mm，高度30mm，扭曲度20mm。钢拱架堆放和运输时不得损伤和变形，安装前应除锈。为了安装方便和设计要求，每榀钢拱架分十段，拱部分六段、左右墙部各二段、仰拱二段，段与段之间用A31008010的连接件通过螺栓连接牢固。、开挖后应及时进行初喷，其厚度为45cm，然后安装钢（格栅）拱架和铺设钢筋网。、钢拱架按设计位置现场测量定位，拱架平面必须与隧道中线垂直。钢拱架架立通过垂球吊线的方法控制垂直度。拱架各节连接牢固，安设位置正确、稳固并垂直隧道中线，允许偏72、差：与线路中线位置30mm，垂直度5%，前后拱架间距50mm。、现场拼接，各段应在一个平面上用M24螺栓联接，点焊加固。、拱架之间纵向必须用22纵向钢筋连接，环向间距1m，并与锚杆外露端焊牢。、拱架与岩壁之间用钢楔块楔牢、焊死，并与锚杆、钢筋网焊牢。钢楔块沿拱架大致均匀布置，间距不宜过大。、先喷拱架与壁面之间的空隙处，再喷拱架周围，然后喷拱架之间的砼，分多次喷射直至砼达到设计厚度。且拱架保护层厚度不小于4cm。钢拱架施工工艺框图初 喷定位锚杆中心标高测量清除底脚浮渣拱架加工、质量验收台架上安装钢拱架定位锚杆焊接定位钢拱架顶拼安装纵向连接筋加设鞍形垫块隐蔽工程检查验收包裹底脚连板喷射混凝土3.973、辅助施工3.9.1、超前小导管及注浆导管（1）、小导管注浆参数选择注浆扩散半径：50-60cm；注浆速度及方式：30-50L/min分段后退式注浆；凝结时间：30-300s；注浆终压：0.6-1.0Mpa；水灰比：1:1单孔注浆量：按照设计的小导管长度和隧道的地质条件进行测设，作为实际施工时的参考。（2）、钻孔、安设注浆管放出隧道开挖轮廓线，搭设钻机平台，用手持式普通凿岩机钻孔，达到设计深度后扫孔，安装注浆管，并在孔口处安设与钻孔直径相同的橡胶套，用水泥砂浆封闭孔口，防止浆液沿注浆管与钻孔壁的缝隙挤出。采用钻注的顺序进行施工。（3）、配浆及注浆用超细水泥配制注浆液，采用后退式分段注浆，关闭孔74、口阀门，开启注浆泵进行管路压水试验，试验压力等于注浆终压，如有漏水及时检修。注浆时采取低压力、中流量注入，注浆过程中压力逐步上升，流量逐步减小，当压力升至终压时，继续压注5min再结束注浆。（4）、注浆结束标准每段注浆施工正常，注浆压力达到设计终压，注浆量达到设计注浆量的80及以上，或虽未达到设计终压，但注浆量已达设计注浆量，即可结束单孔注浆，设计的所有注浆孔均达到结束标准，无漏注现象，注水试验地层吸水率0.05L/min，粘土固结强度大于0.4Mpa时即可结束全段注浆。超前小导管前端加工成尖锥形，尾部焊接6.5加劲筋补强。注浆机选用液压注浆机。浆液采用水泥浆，水泥砂浆配合比为1：1（水：水泥75、）。施工时，先用仪器测量放线，画出开挖外轮廓线，定出小导管中心线位置。导管采用钻孔施工时，孔眼深度应大于导管长度；采用锤击或钻机顶入时，其顶入长度不小于管长的90%。注浆选用水泥砂浆，水灰比1:1。注浆采用液压注浆机。注浆前应喷射混凝土封闭作业面，防止漏浆，喷层厚度不小于5cm。导管注浆时，尾部应设封堵塞，当灌注水泥砂浆时，应在封堵塞上设注浆孔和排气孔。注浆时，当排气孔出浆后应立即停止注浆。超前导管按设计要求制作。钻孔：用手持式普通凿岩机配大钻头凿孔并清孔；钢管不得侵入开挖轮廓线。钻孔平面误差5cm，角度误差0.5；插入钢管：钻孔完成后，将前端加工成尖锥状的钢管插入钻孔内；注浆：采用单液注浆，76、注浆液采用水泥浆掺入5的水玻璃通过牛角泵向钢管注入浆液。注浆压力控制在0.51.0Mpa之间，并要求保持到设计终压5min以后，注浆过程中注意观察分析注浆效果，直到钢管周边围岩裂隙充满浆液，注浆压力明显增大时，可认为符合注浆要求。完成一根管的注浆再进行下一管的注浆。当达到设计终压5min以后，进浆量仍达不到设计注浆量时，也可结束注浆。超前小导管施工工艺框图浆液选择地质调查注浆设计配比试验现场试验注浆参数设备准备效果检查施工准备管材加工制定方案进入施工混凝土封闭掌子面材料准备 钻孔机具准备安放小导管注浆注浆导管的施工方法基本同超前小导管的施工方法。钻孔的方向应符合图纸要求。3.9、隧道防排水防排77、水工程施工组织措施及技术措施、隧道施工防排水，施工综合性强，技术难度大，也是施工的一道关键工序。结构防水是根据工程地质和水文地质条件、隧道结构特点、施工方法和使用要求等因素进行设计和施工，采用“防、排、堵相结合”的综合治理原则。关键处理好施工缝、变形缝等薄弱环节的整体防排水方案，确保隧道不渗漏水。、防排水技术措施a、明洞段衬砌采用外贴防水层防水，顶面回填粘土隔水层。b、洞身段二次衬砌与初期支护之间采用橡胶防水板与土工布复合防水层防水，环向透水软管集引水经由纵向排水管、横向引水管将水引到边沟中排出。c、施工缝、变形缝、沉降缝均设中埋式橡胶止水带止水。d、洞内两侧布置排水边沟，将路面水排出洞外。洞78、门上方设置截排水沟，截排地表水。3.9.1、防水板该隧道设计为全隧道防水，铺设土工布和防水板，塑料防水层铺设前，应仔细测量坑道开挖断面，对欠挖的应加以凿除，对喷射砼表面凹凸不平部位，应分层喷射找平，并使其表面平顺；局部漏水处用排水管引至排水沟。塑料板防水层铺设施作：应在初期支护变形基本稳定和二次衬砌灌注前进行，开挖和衬砌作业不得损坏已铺设的防水层。故防水层铺设作业点应距离爆破作业面150m，距灌注二次衬砌处应大于20米，当发现防水层有损坏时，应及时修补，初衬表面的渗漏水，应及时引排。防水层在拱部和边墙按环状铺设，因为本隧道采用塑料防水板，故采用双缝热焊法焊接，搭接宽度为不小于15cm。防水层接79、头处应擦干净，塑料防水板应用与材质相同的焊条焊接，两块塑料板之间接缝宜采用热焊法，其最佳焊接温度和速度应根据材质试验确定。防水层用垫圈和绳扣吊挂在固定点上，其固定点的间距：拱部为0.50.7m，侧墙为11.2m。防水层采用无纺布和PVC防水板。无纺布和防水板应具有耐老化、耐细菌腐蚀、有足够强度及延伸率。防水层应在二次衬砌灌筑前进行，施作地点应在爆破安全距离以外。1、拼大幅防水板2、防水板质量检查用射钉枪固定防水板肋条用热焊机将防水板焊在肋条上，松紧适度1、台车就位2、切除外露铁件头施工准备复合防水板就位防水板固定焊接防水板搭接缝质量检查移走吊挂台车结束补强不合格合格防水板施工工艺框图、基面处理80、初期支护喷射混凝土表面，一般较为粗糙，凹凸不平，对铺设防水层质量有很大影响，为此对防水层基面必须按照如下要点进行处理：、对凹凸度要求：对喷射混凝土面拱部平整度D/L1/8，边墙及底板平整度为D/L1/6（D为相邻两凸面间凹进去的深度，L为相邻两凸面间的距离）。、基面不得有钢筋及凸出的管件等尖锐突出物，否则要进行割除，并在割除部位用砂浆抹成圆曲面，以免防水层被扎破。、防水层施工时基面不得有明水，如有明水则引排。、防水板施工工艺防水板采用环向铺设，搭接宽度不小于150mm，相邻两幅接缝需错开；防水板搭接处采用双焊缝焊接，焊缝宽度不小于10mm，且均匀连续，无假焊、漏焊、焊焦和焊穿等现象；铺设由拱顶81、向两侧依次进行，先将无纺布垫层以电动冲击钻钻孔埋膨胀螺栓或用枪射钢钉加塑胶垫固定，再将EVA防水板热焊固定于内层各塑胶垫片上。钢钉要垂直，钉与钉之间防水板不得绷紧；铺设做到平顺，无吊空、起鼓及皱褶；焊接紧密，搭接长、宽度合理。、防水板质量检查、外观检查：铺设平顺无隆起，无皱折，无漏缝，无假缝，焊缝连接牢固。、焊缝质量检查防水板搭接用热合机进行焊接，接缝为双焊缝，中间留出空隙，以便充气检查。检查方法：用5号注射针头与压力表相接，用打气筒进行充气检查，将焊缝加压至1.05Mpa时，停止充气，观察该压力能否保持2min。如不能说明有未焊好之处，用肥皂水涂在焊接缝上，产生气泡地方重新焊接，可用热风焊枪82、和电烙铁等补焊，直到不漏气为止，检查数量根据随机抽样的原则，每4条抽试一条，为保证质量，每天每台热合机焊接应取一个试样，注明取样位置、焊接操作者及日期。、防水层的保护防水层施工完成后，必须严加保护，否则极易损坏，导致防水质量下降乃至完全失效，故要求各方面予以重视和密切配合。、二次衬砌的钢筋头上加塑料套，防止搬运和安装钢筋时碰破防水板。、在没设保护层处（如拱顶、侧墙）进行其他作业时不得破坏防水层，焊接钢筋时必须在此周围用石棉板遮挡隔离，以免溅出火花烧坏防水层。、在灌注二次衬砌模注混凝土时，振捣棒不得直接接触防水层以免破坏防水层。振捣棒引起的对防水层的破坏不易发现，也无法修补，故二次衬砌模注混凝土83、施工时应特别注意。、不得穿带钉子的鞋在防水层上走动，对现场施工人员加强防水层保护意识教育，严禁损坏。3.9.2、止水条施工缝的设置：拆模后将模筑砼表面冲洗干净，待其干燥后，涂刷粘结剂，然后将橡胶止水条粘贴牢固，再加砼钉固定。橡胶止水条牢固后12小时以内浇筑新砼。在衬砌浇筑砼前，已出现的纵（水平）向或环（垂直）向施工缝界面上的均安装止水条；待上段砼施工缝界面硬化后，清除界面上的浮碴、尘土和积水；安装部位确定后，在需安放止水条的界面和止水条的底面均涂上薄薄一层胶剂，待胶液挥发一段时间后，再进行粘贴。止水条必须与界面接触严密。橡胶止水条 施工缝二衬 二衬施工缝构造图3.9.3、止水带在衬砌台车端头模84、板上环向每隔50cm固定一6.5钢筋卡，将止水带固定在钢筋卡内，止水带位于二次衬砌中间部位；浇筑二次衬砌。拆除台车端头模板，重新检查和固定止水带；浇筑下一循环砼。、止水带橡胶止水带材质、性能、规格必须符合设计要求，且无裂纹和气泡，搭接长度不小于10cm，搭接必须平整，粘贴牢固，保证止水带安装平直。对于环向或竖向施工缝端头模板必须牢固可靠，不得跑模，先浇筑砼基面必须充分凿毛、清洗干净、排除杂物。、止水带的定位和固定采用预埋法施工，止水带使用前，严格检查，确认无损坏和孔眼等，方可使用。支设拱墙模板时，把止水带的中部夹于堵头模中间，把先期预埋的止水带翼边用铅丝固定在侧模上，利用挡头板的支持作用将止水85、带定位，固定在结构断面设计位置上，并确保止水带中间变形孔与变形缝重合，为避免止水带在砼灌注时跑位，应加强对挡头板的支撑加固，并具有一定的刚度，然后浇筑砼。待拆除堵头模后，用同样的办法将另一翼边固定，再浇筑另一侧砼。见下图：方木橡胶止水带止水带定位示意图橡胶止水带沥青填充20沉降缝构造图3.10、二次衬砌采用整体式全液压衬砌台车浇注二次衬砌。衬砌台车长度9m。（1）、二衬台车结构衬砌台车结构示意图如下： 9000衬砌台车示意图（2）、模板台车衬砌施工工艺流程混凝土衬砌施工工艺框图监控量测合格 否 是施工准备1、 中线水平放样检查2、 铺设衬砌台车轨道继续监控 台车移位1、 水平定位立模2、 拱部86、中心定位立模3、 边墙模板净空定位台车定位采用加强结构 1、 拱墙模板固定成型2、 清理基层混凝土运输洞外混凝土拌合站施作止水条 1、 自检2、 监理工程师检验涂脱模剂 混凝土输送泵 灌注混凝土脱模台车退出 养护（3）、主要技术措施、砼原材料：粗骨料最大粒径不大于3.15cm，砂采用中粗砂，水泥标号不低于32.5#；、砼塌落度8-12cm，为了降低水灰比，可在砼中加入减水剂，禁止使用已经初凝的砼；、灌注砼时应注意对称灌注，左右高差不应大于1.5VM ；、浇筑砼必须对称分层浇筑，振捣密实又不超振；、砼灌注封顶时，要注意观察砼是否到位，灌满后必须停止输送砼，否则会导致压坏模板台车；、脱模时间选择：87、夏季12-15h，冬季15-24h，脱模时间过早，可能会拉坏砼；过晚脱模困难。脱模时间应根据实际情况经常总结把握。、由于采用拱墙一体衬砌，故除墙基处外，拱墙均不留施工平缝。所有施工逢、变形逢均按设计作防水处理。、液压模板台车须准确对位，牢固支撑，保证浇注中不变形。脱模时间必须按照规范要求根据试验确定。脱模后及时养护混凝土。、进行地质和支护状态观察、水平收敛、拱顶下沉、锚杆抗拔力、围岩压力等项监控量测，判别支护体系和施工方法是否有效地控制了围岩位移和变形，从而使二次衬砌时间和结构尺寸得到准确信息，以进一步调整设计，指导施工。（4）、混凝土浇注二次模筑衬砌施作时间：水平收敛（拱脚附近）速度小于0.88、2mm/d、拱顶下沉速度小于0.15mm/d，施作二次衬砌前的总变形量，已达预计总变形量的80%以上，需要衬砌的部位初期支护已达到设计要求，防水板及纵、横向排水盲管设置完毕，预留孔及预埋件按设计及时施作。衬砌部位的隧道中线、标高、断面尺寸准确无误，隧道无欠挖，二次衬砌内轮廓符合设计要求。衬砌施做前，将浇筑处地基表面的积水、泥浆、岩屑、油污、有害的附着物和松散物、半松散物、风化的岩块清除干净。a、混凝土在搅拌站集中搅拌，派专职试验技术人员常驻拌和站，以控制好混凝土的出场质量。b、使用压力较低的混凝土泵。c、混凝土浇注原则上对称入模，鉴于施工的实际情况规定不对称的允许值为0.5米。d、采用插入式振89、捣器和附着式捣固器捣固混凝土。捣固工应培训上岗，并实行岗位责任制，现场须作好捣固记录，以实现质量的可追溯性。（5）、混凝土的养护与脱模a、模混凝土达到终凝时，即开始进行养护。养护主要以洒水为主，对于水平的构筑物如仰拱、铺底等须加履盖并洒水。b、脱模标准：以混凝土龄期强度进行控制。根据其它相近的工程经验，当混凝土龄期强度达到5Mpa，龄期约为1822h时脱模对构筑来说是安全的。c、脱模注意事项脱模应仔细，不能损坏混凝土表面；脱模严格按程序进行，不能野蛮施工，损坏拱排架和模板。及时对台车和模板进行维修，确保再次使用时的完好性。立好模板后及时涂抹花王脱模剂，这是保证顺利脱模和保持混凝土外观质量的关键90、。（6）、混凝土表面整修脱模后及时对混凝土表面存在的小缺陷如小错台、巴壳等进行精心的整修，彻底改善其外观质量。（7）、混凝土质量评定混凝土脱模后及时组织对其质量进行评定。、混凝土的龄期强度、7d、28d的强度为检定对象。、几何尺寸的检定。、表面质量的检定。、通过各类检定，评定混凝土的质量。、对于评定不合格的产品，坚决推倒重来，直至达到评定合格。、质量评定目标：合格率100%，优良率90%。3.11、混凝土路面施工隧道在垫层施工完毕且达到设计强度后，方可进行面层混凝土的浇注，在浇注混凝土前，应清除垫层上的杂物，洒少量水至湿润状态。（1）、选定长度不小于200m的路段作为试验路段，以确定施工配合比91、及控制参数。（2）、模板高度应与混凝土板设计高度一致，严禁在刚做好的面层上洒水和洒水泥。（3）、捣实应从边脚开始，先用插入式振捣器振捣，每一位置持续振捣 。（4）、纵缝（纵向缩缝和纵向施工缝）拉杆宜设在板厚中央。3.12、围岩监控量测采用隧道周边收敛仪和拱顶位移仪对开挖面的围岩进行量测，根据监测数据及时采取措施，预防爆挖后围岩坍塌及支护失效，确保施工安全和工程质量，并把量测结果及时向设计单位反馈，以便及时修正设计参数。根据本隧道的实际情况，必测项目有：拱顶下沉、水平收敛、底板变形、地表下沉等项目以及日常观察与施工调查，并进行超前地质预报，选测项目可根据施工实际情况适当增减，各项位移量的容许值应92、在施工中根据实际情况，参照有关规范和“隧道新奥法指南”类比确定。3.12.1、地质、初期支护状况观察及超前地质预报观察工作面状态、岩层走向、倾向、围岩变形、围岩风化变质情况、节理裂隙、断层分布和形态、地下水情况以及喷射混凝土的效果。观察后绘制出开挖工作面略图，填写工作面状态记录表及围岩类别记录判定卡。对已施工区段的观察每天至少进行一次，观察内容包括喷射混凝土、锚杆和格栅拱架的状况。量测频率为每次爆破后进行。超前地质预报采用超前探孔来进行。在开挖掌子面周边用10m钻杆扇行布置超前探孔，每个循环共布置6个，方向和隧道轴线相交呈45。方向。在掌子面正前方均匀布置4个10m水平超前探孔，每次开挖钻孔之93、前，首先进行超前钻孔的补钻。在超前钻孔的钻进过程中，详细记录钻孔情况，并推断有关围岩情况，检查是否有涌水或漏水以及具体的位置，推断前方岩溶情况，及时把有关情况向监理工程师汇报，针对可能出现的地质情况采取相应的技术措施。3.12.2、隧道周边位移监测、在施工初期阶段，或地质较差时，或位移下沉量及速度较大时，应适当增加量测断面及量测频率。、测点设置应可靠，并应妥善保护，测量仪器使用前应严格标定；、各测量项目应尽可能布置在同一断面，测量点应尽可能选择具有代表性的地方，以便测量数据的分析及为以后的工作提供经验。、对量测资料的整理、绘制位移量随时间变化的曲线；、绘制位移速度随时间变化的曲线；、绘制位移量94、与开挖面距离关系曲线；、找出位移时间回归曲线，求出最终净空位移量；、根据各类围岩量测数据求出围岩的E，r，C，等物性参数。、当隧道水平位移收敛速度为0.10.2mm天，拱顶下沉位移速度为0.1mm天可以认为围岩已基本稳定，根据量测结果确定二次衬砌施作的适当时间，施作过早可能使二次衬砌承受过大的荷载，施作过迟则可能使初期支护破坏。、在监测过程中，若发现净空位移量过大或收敛速度无稳定趋势时，对结构应采取补强措施:、增加喷混凝土厚度或加长加密锚杆或加挂更密更粗的钢筋网;、提前施作二次衬砌，要求通过反分析较核二次衬砌强度；、提前施作仰拱。、若发现净空位移收敛速度具有稳定趋势时，应据此求出隧道结构初期支95、护及二次衬砌上的最终荷载，以便对结构的安全作出正确的判断。、若经过对各种量测数据联合反分析后，发现初期支护或二次衬砌结构安全系数较大，在经过设计人员同意后，可对下一段与此地质类型相近的支护参数作适当调整。、对围岩类别的变更及对支护参数的调整均必需有相应的量测数据并得到设计方同意。3.12.3、拱顶下沉量测、量测目的：监测隧道拱顶内壁下沉量以判断支护效果，指导施工工序，保证施工质量和安全。、量测方法：利用拱顶变位计或水准仪，钢卷尺对拱顶位移进行观测，利用读数差系列数据组合，分析判断。、量测仪器：拱顶量测变位计，钢卷尺或水准仪。、量测频率：每530m一个断面，每一个断面13个测点。、信息反馈：从量96、测数据可以分析确认围岩的稳定性，尤其可以预报拱顶塌方。3.12.4、锚杆内力、抗拔力监测锚杆内力、抗拔力采用锚杆测力计和ZX-20型锚杆拔力计进行量测。量测频率是当开挖面到测点间的前后距离2B时，每天1次，当距离为5B时，每2天1次。当距离为5B时，每周1次。3.12.5、施工监测组织计划、施工监测组织施工监测开始前，我单位将建立专门施工监测小组，由三人组成。该组人员由具有丰富施工经验、监测经验及有结构受力计算、分析能力的工程技术人员组成。并指定一名专业技术人员担任监测组长，负责整个施工期内施工监测领导工作，其余人员在组长指导下进行工作。 施工监测小组，除及时收集、整理各项监测数据外，还要对资97、料进行计算分析、对比。、预测隧道结构的稳定性及安全性；提出工序的调整意见及应采取的安全措施，保证整个工程安全、可靠的进行施工。、优化设计，使结构达到优质、安全、经济合理、施工快捷的目的。、监测计划凡需布设观测点的监测工作，在该工程开工前，做好监测实施计划，计划要符合现场实际情况及施工进度，切实可行，并报监理工程师批准，再按批准的计划及时布设观测点，以便施工开始即能进行监测。监测计划要妥善安排，协调好施工与布点、监测间的关系，要将布点监测工作列入工程施工进度计划中。、监测管理、项目经理部要妥善协调好施工和测点布设，监测间的关系。将监测项目及实施计划纳入施工生产计划中，将监测作为一项重要的工序来抓98、，保证监测工作有确定的时间和空间。、施工监测要紧密结合施工步骤进行，及时整理数据，反馈信息，正确指导施工，实现信息化施工，切实做到施工、监测两不误。、施工监测要始终在监理工程师直接监督下进行全部监测的实施工作。施工监测要与监理工程师密切配合，及时向监理工程师报告情况和问题，并提供有关切实的数据记录。、监测仪器设备、安装完毕、专门监测小组要按批准的方法对设备进行测试，鉴定和校正，记录其在工作状态的初始读数，并进行定期监测，记录和整理全部原始资料报监理工程师，抄送设计单位。、对永久性观测点的监测按设计要求和工程需要进行。凡永久性观测点的技术文件要交业主。本工程全部监测资料经整理后，要纳入竣工文件中99、。、量测人员要相对固定，保持数据资料的连续性；、监测仪器采取专人使用、专人保养、专人检验的方法，保持仪器牌的完好状态。、量测设备、传感器等各种元件，在使用前均经检验校正合格后，才准使用；、各项监测必须严格遵守相应的监测实施细则；、量测数据均经现场检查，室内复核两次，方可上报；3.12.6、监控量测的动态管理和反分析的计算应用、监测的动态管理为更好地做好监控量测工作，我们将在施工中认真处理好管理地段、管理基准和管理水平三个方面的问题。为了尽早地了解到结构最终稳定时的位移值，以便提前采取施工措施确定保证最终位移值在允许范围之内，我们将在各断面持续量测的前提下可选择距开挖工作面1D和2D的量测断面为100、管理地段，建立该地段的管理量值和管理基准。施工中，将管理地段上的管理基准分成若干等级范围，将允许值的三分之二作为警告值，允许值的三分之一作为基准值，将允许值和警告值之间称为警告范围。实测值入此范围，则需商讨和采取施工对策，预防最终值超限；警告值和基准值之间称为注意范围，当实测值在基准值以下时，说明隧道和围岩是稳定的。施工监测管理按下图示流程实施：开始量测施工否措施安全？是否措施经济？是是量测计划改变量测计划是否改变？否否是管理基准改变管理基准是否改变？、监控量测的数据处理、量测成果整理每次量测后，将原始数据及时整理成正式记录，对每一个量测断面内每一种量测项目，均应进行以下资料整理：、原始记录表101、及实际测点布置图。、位移（应力）值随时间及随开挖面距离的变化图。、位移速度、位移（应力）加速度随时间以及随开挖面变化图。、数据处理每次量测后均应对量测面内的每个量测点（线）分别回归分析，求出各自精度最高的回归方程，并进行相关分析和预测，推算出最终位移及应力和位移变化规律，并由此判断隧道的稳定性。、总变形量应在规范允许值内，且不大于预留变形量，否则采取必要措施减小变形量，防止围岩过度松弛。、从速度、加速度方面来控制围岩不失稳。a.、加速：结构可能向稳定方向发展。b、异常加速：结构失稳的前兆。c、减速：向稳定和流变状态发展。d、匀速：临界状态或流变状态。e、零速：结构稳定。当出现加速和异常加速时，102、则表明围岩可能出现失稳或支护出现裂缝，此时应密切监视围岩状态，并加强支护、必要时应停止开挖，调整设计。反分析计算我们在隧道施工中将综合采用位移反分析法和荷载反分析法，利用SAP93和2D-程 序进行计算和模拟计算。利用已经得到的量测信息，进行反分析计算，提供开挖工作面附近已经开挖地段和尚未开挖地段的地应力大小、方向和围岩的物性指标，预测开挖工作面前某范围内的未来动态，以便提前采取工程措施，验证设计参数和施工方法。3.12.7、监控量测程序如下图所示：掌握设计资料现场地质探查核对编制实施性施工组织设计制定监控量测计划布点实施制定监测实施步骤报监理工程师批准确定管理标准基准值与基准值对照施 工量 103、测数据回归处理工序进展修正参数采取对策设 计施工结束NOYES4、特殊地质条件施工本隧道如地处灰岩页岩地区，受水侵蚀风化作用，容易形成溶洞、暗河、涌水等岩溶情况。如出现以上情况可采用以下几种措施处治：（1）、引排水遇到暗河或溶洞有水时，宜排不宜堵。应在查明水源流向及其与隧道位置的关系后，用暗管、涵洞、小桥等设施排泄水流或开凿泄水洞将水排出洞外。当岩溶水流的位置在隧道顶或高于隧道顶部时，应在适当距离处，开凿引水斜洞(或引水槽)将水位降低到隧道底标高以下，再行引排。当隧道设有平行导坑时，可将水引入平行导坑排出。（2）、堵填对己停止发育、跨径较小、无水的溶洞，可根据其与隧道相交的位置及其充填情况，采104、用混凝土、浆砌片石或干砌片石予以回填封闭；或加深边墙基础，加固隧道底部。当隧道拱顶部有空溶洞时，可视溶洞的岩石破碎程度在溶洞顶部采用锚杆加固，并加设隧道护拱及拱顶回填的办法处治。（3）、跨越当溶洞较大较深，不宜采用堵填封闭的方法，或充填物松软不能承载隧道结构时，可采用梁、拱跨越。跨越的梁端或拱座应置于稳固可靠的岩层上，必要时灌筑混凝土进行加固。遇特大溶洞时，可采取明洞结构形式。当溶洞很大时，地质情况复杂时，隧道衬砌可采用拉杆拱、边墙梁结构；有条件时，可采用锚索对溶洞与隧道边接处进行加固，锚索应为全长末胶结的自由受力锚索。（4）、绕行个别溶洞处理耗时且困难时，可采取迂回导坑绕过溶洞，继续进行隧道105、前方施工，并同时处治溶洞，以节省时间，加快施工进度。绕行开挖中，应防止洞壁失稳。（5）、溶洞地段施工应符合下列要求：a、凿眼机钻进速度较快时，可能巳达到溶洞边缘，应观察水情变化及裂隙溶蚀程度，当渗水及溶蚀程度有所增大时，应对掘进、支撑、排水等工作加以妥善安排。b、当达到溶洞边缘，施工各工序应紧密衔接。当采取下导坑引进时，边墙基础应坚固，对小溶洞应填实；对大溶洞可采取本节的有关措施处理。上部工序应抓紧，尽快作好衬砌。c、在溶洞充填体中开挖，当充填物较松软时，可用插钣法(如工型钢或槽钢等)施工，并注意预留沉落量。当充填物为石块堆积时，可在开挖前预压砂砾及水泥砂浆加固。d、施工中对溶洞顶部应经常检查106、，及时处理危石，当溶洞较高且顶部破碎时，应先喷射混凝土加固，再在靠近溶洞顶部附近打入锚杆，并设置钢筋网和支护。e、在岩溶地段爆破时，应尽量做到多打眼，打浅眼，并控制药量。f、当判断有岩溶水时，应利用超前的炮眼钻孔或预打的超前探水钻孔作涌水预报，探 明开挖面前方几米到几十米的水情，防止突水事故的发生。g、溶洞内不得任意抛填隧道开挖弃渣。5隧道劳动力安排名称数量名称数量管理人员10喷射班40技术员4人钢筋班16质检员2二衬班64测量员2电工6开挖班60机修班10立架班24杂工506施工机械设备名 称单位数量型号挖掘机台2KATO320装载机台2ZL50C强制式砼拌和机台4HS650微机配料机台2l107、cs-800c砼喷射机台4CP-9模板台车台2ZJ100轴流式通风机台4TZ100电动空压机台820m3变压器台2CB1000（800KW、600KW各一个）低压开关柜台420001钢筋调直机台2GT4-14钢筋弯曲机台2GW6-40钢筋切断机台2GQ40风动凿岩机台40YT320砼输送泵台2HBT60锚杆注浆机台2ZJB-3自卸汽车台12大车自动热融机台2抽水机台4压路机台2推土机台218T振动式平地机台27、隧道施工形象进度图（见51-52）第五章 冬季和雨季施工安排及措施一、冬季施工安排1、室外日平均温度连续5d以上稳定地低于5时，按冬季施工要求施工。 2、冬季施工期间，须采取保温措施防108、止新浇注的混凝土在达到抗冻强度前受冻。3、配制混凝土时，优先选用硅酸盐水泥或普通水泥，水泥标号不低于32.5号，水灰比不大于0.6，水泥用量不少于300kg/m3。采用蒸汽养护时，优先选用矿渣水泥。4、钢筋混凝土中不得掺用氯盐类防冻剂；预应力混凝土中不得掺用引气剂或引气型减水剂。5、在负温条件下，严禁洒水，且外露表面必须覆盖，并采用蒸汽养护。6、在已硬化的混凝土上续浇混凝土时，接合面应有5以上的温度。混凝土浇注完成后，采取覆盖、加热的措施使接合面继续保持正温，直到新浇混凝土达到规定的抗冻强度。二、冬季施工保证措施A、钢筋的焊接应安排在室内进行，钢筋冷拉时控制应力应较常温有所提高，钢筋张拉时应选109、择在白天气温较高时施工，并不得低于15。B、混凝土原材料一定要通过适合的方法加热。C、严格控制混凝土水灰比和坍落度。D、控制入模温度，采用机械振捣，振捣要快速。E、在混凝土的配置过程中掺入适量的外加剂，以减少用水量，提高早期强度。三、雨季施工安排1、对受雨季影响较大的施工项目（梁体施工等），尽量避开雨天安排工作。2、对重要结构部位及施工设备设防雨棚遮盖，确保工程质量。3、雨季施工要作好施工场地排水，可修筑一些临时性排水沟、截水沟和集水坑。4、有可能发生泥石流的地方，尽可能不利用，或者作好防范措施。四、雨季施工保证措施 A、保证现场排水设施畅通，各种排水设施应经常得到维护。B、挖、运、填、压连续110、进行，每一碾压实面层均做成2%-3%的横坡排水，路堤边坡随时保持平整，不留凹坑。收工前，将铺填的松土压实完毕。C、雨季涵洞基础施工时，防止雨水倒灌，已开挖的基坑、槽及时施工，配备抽水机，禁止基坑浸泡。D、对主要材料、机具要充分估计在雨季施工期间的储备量，并增设必要的防雨、防洪措施。E、及时排除施工场地积水。第六章 保证工期的措施一、制度保证1、建立健全工期保证岗位责任制，层层签订工期包保责任状。2、加强和完善计划的考核制度，编制周密、详尽的施工生产计划，以天保旬，以旬保月，实行月评比、季考核和生产计划考核制度，将职工的收入直接与进度挂钩。3、完善奖惩制度，落实好按劳分配的原则。根据工程各项目的111、具体情况实行不同形式的计件工资、计时工资、承包工资，充分发挥施工人员积极性和主动性，提前工期有奖，延误工期受罚。4、引入竞争机制，在各作业队、班组之间开展劳动竞赛，每季评比，做到奖罚分明。二、组织保证1、组建“精干、高效、权威”的项目经理部，全权管理本工程，安排专业化施工队伍施工，并在整个施工过程中保持稳定不变。2、根据本工程的具体情况和投标书的承诺及安排，人员及时到位，确保各项工作有条不紊地开展。就近调集和组建与本工程相适应的参战员工和机械设备，在人、材、机上确保本工程的顺利实施。3、为了确保工程进度，成立进度计划领导小组，由项目经理任组长，副经理、总工任副组长，对施工进度的实现实施领导和监112、督，并将工期纳入职工个人收入考核，充分调动全体职工保工期的积极性。4、搞好标准化施工，认真贯彻执行ISO9002标准，坚持“围绕重点，兼顾一般”的原则均衡组织，通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高施工进度。5、强化管理，健全内部经济承包责任制，利用经济杠杆的作用，充分调动广大职工的积极性、自觉性。三、技术保证1、以施工设计图和投标书的施工组织设计为依据，根据现场实际情况和业主的安排，进一步优化和及时编制实施性施工组织设计，落实重点工程及关键技术项目的施工方案，科学、合理地调配各种生产资源。2、建立从项目经理部到各作业队的生产调度指挥系统，实行动态管理。及时处理影响施工进度的关键问题，对工程113、交叉和施工干扰加强指挥与协调，保证工程的连续性和均衡性。3、搞好工程的统筹、网络计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序。通过分析各施工工序的时间，科学合理地缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。同时牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期与质量。4、根据施工总进度的要求，分别编制分阶段、月、旬、周施工生产计划，建立生产分析会议制度，对照检查，找差距、找原因、完善管理，促进施工。四、劳力、设备、物资保证1、抓关键、保重点，加强宏观控制，突出重点工程。针对本工程特点，从设备配备上和队伍的选择上，严格挑选。在人员、资金、物资、机械上优先保证，作到尽快施工。2、根据总体施工进度安排114、，逐季、月作出劳动力使用计划，保证劳动力充足。3、配足配强各种机械设备，设备的选型力求实用、多效、耐用的原则，防止待机误工。做好设备的使用、保养、维修工作，配足易损配件，保证设备的正常运转，提高其利用率。4、保证料源充足。施工现场储备3个月的物资量。开工前做出备料计划，详细制定材料采购计划。五、资金保证1、我公司现已备足工程前期资金，可保证工程顺利进行。2、施工现场加强财务管理工作，项目部单独设立帐号，建设资金做到专户专款专用，保证整个工程建设的正常进度。3、工程款全部用于本标段的施工，在工程没有完工前，资金不向外转移。六、隧道施工工期保证1、编制科学合理的实施性施工组织设计：选择合理的方案，115、对于关键技术、关键部位的施工方案，先请专家评审论证，进行多种方案比较，最后拿出合理、优化的施工方案；采用成熟的施工工艺，并在施工中不断完善、优化，确保施工方案及工艺得到正确落实。根据施工现场实际情况，及时调整施工方法及施工工艺，不断完善施工组织设计。2、优化钻爆设计，提高钻爆效果：确定合理进尺与炮眼深度，类围岩进尺控制在3.54.0m左右，类在2.53.0m、类在1.01.5m左右。爆破设计按“石变我变”的原则进行调整，不同围岩采用不同的掏槽形式和爆破参数，确定合理的单耗以保证整体爆破效果。采用液压凿岩台车钻眼，选择质量较好的钻头，提高钻速，减少钻眼时间。改进装药工艺，提高钻爆效果。针对现场制116、作的炮泥造成炸药耗量大、炮眼利用率低、装药时间长等不足，采用PNJ-1型炮泥机在洞外制作炮泥对炮孔进行堵塞，可缩短每循环作业时间近15min。3、配备先进高效设备，缩短循环时间：配备生产能力为250m3/h的ITC312H4挖装机装碴、四台25t自卸式汽车组成运输作业线，以缩短支护、出碴时间。第七章 质量保证体系及措施第一节 质量管理组织机构本项目经理部成立全面质量管理领导小组，由项目部总工程师任组长，项目部质检工程师、试验工程师、工程部部长、质检部部长、工程处处长、技术主管、质检员、试验员等组成。质量小组名单： 组 长：xx 副组长：成 员：第二节 质量保证体系及措施1、质量体系执行GB/T117、19000-ISO9000质量体系，因本项目有完整的设计文件和相应的各专业系统规范，拟在本项目选用GB/T19002-92质量体系和质量保证模式。2、本企业的质量方针与目标、认真执行GB/T19000国家标准和有关行业标准。我公司的质量方针是：创一流服务，建优质公路。本工程质量目标：工程一次验收优良率100%；满足业主对工程产品的质量要求和期望；工程质量超过区内同行业水平，争创国内、国际水平。调动本企业各方面技术力量和设备能力，确保各施工项目达到招标技术规范和设计要求，使完工后的各单项工程全面达到设计使用功能，把该项目作为本企业的信誉工程。、针对本项目的质量保证体系，采用有效手段，制定工序、工118、艺、分项、分部工程操作标准和质量标准，使整个生产过程连续、稳定地处于受控状态，保证各分项、分部和单位工程达到国家和行业标准。本项目拟创部优工程。3、健全和完善质量体系、本企业针对本工程的主要质量环节为： A、任务承接和施工调查； B、施工准备； C、材料、设备采购； D、建筑安装施工； E、试验与检验； F、建筑物功能试验； G、竣工交验； H、回访与保修。、针对本工程的质量环活动内容：A、任务承接与施工调查：由项目经理主持，组织工程、质检、安监、物资、机备、科研、劳人、财务、环保、医务等部、处赴现场进行广泛详细调查，进一步了解项目所处自然条件、周边环境、资源交通、项目重点、协调事项等情况，必119、要时询访业主、设计单位，为落实质量体系打好基础。B、施工准备：全面认真审阅合同要求、招标文件、设计资料和当地行政部门的有关文件、法规；确定施工总体部署，制定施工方案、工艺规程及质量控制计划；选定机械设备，对现场进行复核与控制测量，调迁和培训参建队伍，完成临时设施，作“四通一平”。C、材料、设备采购：明确采购的材料、设备、器具的规格、型号、卖方信誉及质检试验资料，并在驻地监理工程师监督下实施，杜绝不合格产品进入本项目。D、建筑安装施工：施工过程的控制主要通过质量体系的正常运行，对照设计及规范与招标技术规范要求、工艺标准和验收标准，对各分项、分部工程进行连续检验和评价；运行中采用全面质量管理各种现120、代手段进行统计、分析、预测和对原材料、工程实体进行连续试验、检测，以及参建人员所达到的素质和技术水平来实现，从而对整个施工过程实行有效控制，并作好原始记录和签证。为了达到有效控制，必须作到质量、成本、工期三位一体；各职能部门明确控制任务，进行密切协作，建立关键工序的管理点和控制点；作好检测仪器和设备的检查保养；以保证永固建筑物的精确位置测量放样。作好对设计变更、工艺更改和所有施工文件的控制和不合格控制。E、试验与检验：进货检、工序检、分项分部检、预检、隐检、功能检等，作到及时、准确、可靠。F、建筑物功能试验：本项目桥梁桩基进行试验桩，预制T梁进行试验梁试验，路基要进行工前模拟试验，以取得参数指121、导施工。G、竣工交验：首先由施工单位汇集分项、分部验收记录及试验检测资料对各单项工程进行最后检测、评价，实行内部自验，邀请监理工程师监验，经理部派员参加。全标段竣工后由项目经理组织，各项目处参加，汇集各单项工程内部验收资料及竣工文件，进行内部自检，邀请驻地监理工程师监验；经缺陷修补后，确认全段符合设计要求和国家与行业验收标准后上报业主。最后由业主主持，驻地监理工程师监督，设计单位、有关质监主管部门核验。H、回访与保修：通过回访取得信息，进一步制定改进管理的对策。对于遗留质量问题，配备足够的人力、物力自费抢修，做到迅速、及时。、 完善体系：针对本工程的特点，以GB/T19004为指南，按照基础性122、控制、生产过程控制和总体性控制三个层次选择适当的质量体系要素，完善质量体系结构。、 工程成本控制：树立质量成本意识，建立质量成本统计、分析、核算的控制系统，确定最佳成本水平。杜绝返工损失，最大限度养活修补成本，要以本体系高效运行确保各工序、分项、分部和单位工程、一次成优。4、先进技术的运用质量体系和全面质量管理系统的运行，采用现代工具和手段，各项信息采用计算机控制并做到及时反馈。5、使用先进测设设备，实行规范化作业、工程测量：采用莱卡全站仪，由项目部测量队进行全标段精密测量，利用莱卡全站仪进行放样测量；采用DS2级水准仪进行全标段加密水准点测设，DS3级水准仪进行工程放样测量。各类测量精度均满123、足招标文件技术规范及有关规则要求。、路基施工首先处理好基底。按照试验路段取得的参数，区分不同土质类别，配备各类施工机械，并留有一定备用余地。机械要配套，能力和型号符合规定要求。通过试验和规范要求，决定路堤各层松铺厚度，最佳含水量和压实遍数，保证每层各处达到规范压实度标准。施工中按透水性大小分层填筑碾压，透水性小的层面留4%的双向排水横坡，不合格填料不得用来充作填料。预加沉落度符合JTJ033-96规定及冬季施工规定。、桥梁施工中，墩台位要精确放样定位。、梁板灌注预制和架设就位使用本单位专业队伍与技术管理人员。、采用布设闭合导线进行定位、进洞测量，确保隧道轴线准确定位。采用TAPS断面测量仪精确124、定位，用油漆绘出开挖断面中线、水平和断面轮廓线。并标注出爆眼位置，定人、定区、定量钻孔。、本项目所有材料除应具有出厂合格证和质量体系认证书外， 均通过工地试验鉴定。主要结构物混凝土配合比均按规定超强设计。路基、主要结构物、防护、排水、支挡系统的内部质量和外观均达到部优标准。6、质量自检管理组织机构组织机构：建立项目经理、副经理、总工程师、质检负责人参与组成的质量领导小组，领导和组织实施本工程质量管理，兑现本项目质量目标。自检过程：实施以班组自检、监检员检查、质量工程师专业检查的“三检制”，在内部检查合格的基础上通知进行隐蔽验收，并提供相应的质量检验资料。自检记录：所有物资进入施工现场进行验收，125、并填写验收记录。凡按要求需抽样检查的，均送样试验合格后方可使用。内部验收：工程中间验收和最终验收前，经理部先进行内部验收，在确保工程技术资料完备，工程已按设计图纸完工且达到施工规范验收要求时，提请业主进行验收。对正式交工时业主提出的问题在规定期限内完成。7、质量保证体系见图9-2-1。8、质量检查程序框图见图9-2-2。 9、单位工程质量检查、验收程序框图见图9-2-3。图9-2-1 质量保证体系 项目经理TQC领导小组(总工程师) 质量奖励 质量监督 质量管理 质量教育 质量检验落实整改措施兑现奖罚标准制定奖罚制度质量评定检测数据分析质量动态分析设计文件审查技术交底标准化作业强化质量意识技术126、监督规范学习材质检验施工动态检查工程实验总目标:创部优质工程图9-2-2 质量检查程序框图第三节 主要施工技术措施 一、组织经验丰富的测设队伍在项目经理和总工程师的领导下，进行路线测量和设置施工控制标志，认真学习和熟悉设计图纸，在现场测量、复核的基础上，根据已定的线位作好施工部署，报工程师审批。二、路基工程施工质量控制开挖土石方要注意各项工程间的配合，路基填筑做好基底填前压实，填石路堤使用重型振动压路机分层压实，填土应在接近压实最佳含水量时，分层填筑和压实，下一层必须经检测合格经工程师批准后才能施工上一层；三、路基附属工程施工质量控制排水和永久性排水工程相结合，使工地有一个完善的排水系统，首先127、在路堤两侧开挖临时排水沟，在自然地形低洼处设临时排水管，使原地面纵、横两个方向排水形成网络。同时先期施工涵洞、排水沟、截水沟砌石工程和部分挡墙、边沟，以利于路基土石方施工。路基开挖和路堤填筑，纵横向都要形成一定的排水坡度，当天铺筑的层面必须全部压实完毕，使开挖面和填筑面都不致遇雨积水；四、桥梁工程施工质量控制1、桩基础施工成败的关键是防止坍孔。查明坍孔的原因、严重程度，采取回填钻孔、提升钻头、下钢筋管架，控制进尺速度等技术措施保证桩基础施工。2、桥梁墩、台施工，首先精确地测定墩台位置，正确地进行支架的搭设和模板制作，同时严格执行施工规范的规定，以确保工程质量。结构混凝土的浇筑，应经常检校模板尺128、寸及位置，在浇筑过程中，做到全程控制，工序有时间记录，数据有试验记录。 3、在预应力钢束（钢绞线）的张拉过程中，从材料、施工方法，各种控制指标的收集、试验数据、事故原因分析等作好记录，同时，严格按规范规定的张拉程序操作。五、隧道工程施工质量控制1、建立专业的测量小组，对施工当中的隧道轴线、高程进行控制和观测，确保施工安全和施工质量。2、建立质量检查小组，对各种材料、各工序，定期进行检查，保证符合设计和施工技术规范的要求。3、以项目经理部总工程师牵头，对施工当中支架的应力安全及稳定性进行验算，对关键的施工工序制定安全操作规程，给工人、技术管理人员进行技术交底，消除安全隐患。4、开挖(1)、手持风129、钻钻孔时，采用TAPS断面测量仪精确定位隧洞开挖断面，并用油漆绘出开挖断面中线水平和断面轮廓线。根据爆破设计图在开挖断面上标注出炮孔位置，定人、定区、定量钻孔。(2)、钻孔精度按设计施工，并由技术员检查验收,当开挖面凹凸较大时，按实际情况调整炮眼深度使所有炮眼（掏槽眼除外）眼底在同一垂直面上。(3)、光面爆破采用乳化炸药，非电毫秒雷管起爆，并在实际应用中，根据岩性对周边眼的装药量、装药结构、堵塞长度和炮眼间距等参数进行调整。5、锚喷（1）、早强砂浆锚杆锚杆：长度符合设计要求，锚杆尾端车制螺纹，螺纹长度15cm。垫板：采用厚度为8mm，尺寸150150mm方型垫板，中间钻孔直径比锚杆直径大2mm130、3mm。锚杆施工控制措施：钻孔深度严格控制，保证锚杆外露100mm以便安设垫板，采用高压风清孔；锚固砂浆随拌随用，一次拌合的砂浆在初凝前用完，注浆孔口压力不大于0.4Mpa，注浆开始或中途停止超过30分钟，应用水润滑灌浆罐及其管道，严格控制水灰比，定期检查配制砂浆的早期强度，24小时的砂浆早强度应保证在20Mpa。（2）、喷射砼选用CP9型喷射机喷射砼，喷射厚度按设计要求办理。控制措施：检查开挖断面尺寸，清除杂物，松动岩体；埋设短节钢筋，标志砼应喷厚度，用高压风、水冲洗受喷面，喷射作业时分段、分片、分层，自下而上依次进行，喷射砼进跟工作面，在喷射作业结束后4小时内，不得进行下一循环的爆破作业。131、6、钢筋（1）、钢筋砼用钢筋，在运输和进入工地时，均必须附有制造厂的质量证明或试验报告单。工地试验室应对运进的钢筋进行检验，填发“钢筋试验报告单”。（2）、每批钢筋由同一炉号的同截面钢筋组成。进场后严格检查每批钢筋的外观质量及尺寸（裂缝、结疤、麻坑、气泡、磕砸伤痕及锈蚀程度等）。在每批钢筋中按规定抽样进行试验，分别作拉力（包括抗拉强度、屈服点、伸长率）和冷弯试验。（3）、经检查合格的钢筋在加工和安装的过程中，如出现某种异常现象（如脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常等）时，须立即停止使用并作化学成份分析，予以鉴定。（4）、钢筋工程施工控制措施钢筋加工的允许偏差：受力钢筋，长度小于或等于5m时132、，长度偏差不大于20mm；钢筋弯起位置，偏差不大于20mm。钢筋接头可采用电焊焊接，无条件施行焊接时，对直径在25mm及以下的钢筋，可采用绑扎搭接。拉杆中的钢筋接头，不论直径大小，一律采用焊接。电弧焊接，帮条焊的帮条与被焊接筋采用同直径、同级别的钢筋，双面焊帮条长度：级钢筋4，、级钢筋5。单面焊帮条长度为双面焊的2倍。帮条与被焊钢筋的轴线应在同一平面上。搭接接头的搭接钢筋的轴线，应位于同一直线上，双面搭接焊的搭接长度：级钢筋为4，、级钢筋为5。单面搭接长度为双面的2倍。电弧焊接在无法进行双面帮条、搭接时，方可采用单面帮条搭接焊。当每次改变钢筋级别、直径、焊条牌号和调换焊工时，应制作二个抗拉试件133、，试验结果大于该级别钢筋的抗拉强度时，方可正式施焊。钢筋绑扎，受拉区域内的光园钢筋末端应做成彼此相对的弯钩，受压区光园钢筋末端可不做弯钩，在钢筋搭接部分的中心及两端（共三处）使用铁丝绑扎结实。绑扎接头的搭接最小长度，、类热轧筋，在受拉区分别为30d、35d、40d（d为钢筋直径），在受压区分别的20d、25d、30d。同一截面（任意截面30d长度范围，并不得小于50厘米）内的受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，须符合下列规定：闪光对焊的接头，在受弯构件的受拉区，不得超过50，在轴心受拉构件中不得超过25，在受压区中可不受限制。电弧焊接的接头，可不受限制，但也宜错开。绑扎接头在134、构件的受拉区，不得超过25，在受压区，不得超过50。钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于10。钢筋骨架应绑扎结实，并有足够的刚度，在灌筑砼过程中不应发生任何松动。安装钢筋骨架（网）时，应保证其在模型中的正确位置，不得倾斜、扭曲，并不得变更保护层的规定厚度。在砼灌筑过程中安装钢筋骨架（网）时，不应妨碍灌筑工作正常进行，避免因此造成的施工接缝。钢筋骨架安装就位后，应妥善保护，不得在其上行走和递送材料。7、砼工程施工质量控制措施砼拌合机械采用500型强制式拌合机（配自动计量装置），所有砼施工设备必须保持良好状态。施工时严格按配合比计量，各种拌合材料的配量作到准确无误。砼应搅拌均匀，颜色一致，强135、制式拌合机搅拌混凝土的最短搅拌时间1.5min。砼在运输过程中不得发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。如运至灌注地点的砼有离析现象，灌筑前必须进行二次搅拌，并不得再次加水。使用插入式震动器时，砼灌筑分层厚度不得大于40cm，操作时依次垂直插入砼内，拔出时速度要缓慢，相邻两个插入位置的距离不大于50cm，插入下层砼的深度为510cm。振动时间以砼表面泛浆走平，水泡、气泡变少为捣实判断标准。灌注砼必须连续进行。不得间断。砼拌制时，按不同标号、不同配合比、不同工程部位、不同的作业班分别制作试件。当一次灌注砼数量50100m3时，制作试件一组，不足50 m3者，也应制作一组。砼28d抗压极136、限强度必须符合设计标准。砼内部质量应均匀密实，不存在空洞、露筋、露骨、蜂窝、麻面、裂缝等缺陷。表面不得有漏浆、沙面、脱皮现象。砼结构面大面平整光洁，无错缝、错台。8外观质量控制详见下表主要工程项目外观质量控制标准序号工程项目名称外观质量控制标准1明洞浇筑1混凝土表面密实，每延米的隧道面积中，蜂窝工麻面和气泡面积不超过0.5%，深度超过1cm的必须处理；2结构轮廓线条顺直美观，混凝土着色均匀一致；3施工缝平顺无错台。2明洞防水层防水卷材无破损，接合处无气泡。3明洞回填坡面平顺、密实，排水通畅。4洞身开挖洞顶无浮石。5喷射混凝土支护无漏喷、离鼓、裂缝、钢筋网外露现象。6锚杆支护钻孔方向应尽量与围岩137、和岩层主要结构面垂直，锚杆垫板与岩面紧贴。7钢筋网支护钢筋网与锚杆或其它固定装置连接牢固，喷射混凝土时不得晃动。8钢支撑支护无污秽、无锈蚀和假焊，安装时基底无虚渣及杂物。9仰拱混凝土表面密实，无露筋。10混凝土衬砌1混凝土表面密实，每延米的隧道面积中，蜂窝工麻面和气泡面积不超过0.5%，深度超过1cm的必须处理；2结构轮廓线条顺直美观，混凝土着色均匀一致；3施工缝平顺无错台。11衬砌钢筋无污秽、无锈蚀。12防水层1防水层表面平顺，无折皱、无气泡、无破损等现象，与洞壁密贴，松紧适度，无紧绷现象；2接缝、补眼粘贴密实饱满，不得有气泡、空隙。13止水带1发现破裂应及时修补；2衬砌脱模后，若发现因走模138、致使止水带过分偏离中心，应适当凿除或填补部分混凝土，对止水带进行纠偏。14排水水沟和检查井盖板平稳无翘曲。15超前锚杆锚杆沿开挖轮廓线周边均匀布置，尾端与钢架焊接牢固，锚杆入孔长度符合要求。16超前钢管钢管沿开挖轮廓线周边均匀布置，尾端与钢架焊接牢固，锚杆入孔长度符合要求。17隧道总体洞内没有渗漏水现象。6、新工艺、新材料、新施工方法的使用在保证工程质量上具有重大影响，在征得业主和现场监理的认可后，组织有关部门和工程技术人员对重点工程的施工进行技术评估，围绕保证工程质量展开讨论，确定切实可行的新工艺、新材料、新方法的应用。7、对本项目实施的新工艺、新材料、新方法，由项目经理部牵头，项目经理任组139、长、项目总工程师任副组长、工程、质检、试验、材料、施工负责人等为成员，组建新工艺、新材料、新方法推行领导小组。第八章 安全保证体系及措施第一节 安全保证体系一、 根据本工程特点建立以项目经理为首的安全管理体系，全面负责并领导本项目的安全生产工作，项目经理为安全生产的技术负责人。实行三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，详见图10-1-1安全保证管理体系框图。二、安全小组名单： 组 长 副组长 成 员：三、完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。四、项目开工前，由项目经理部编制实施性安全技140、术措施，对各项作业编制专项安全技术措施，严格执行逐级安全技术交底制度，落实各级管理人员的职责，确保施工中的安全。安全保证管理体系图10-1-1 安全保证管理体系框图五、加强安全教育1） 定期组织学习安全生产法及进行安全生产教育，重点对专职安全员、班组长以及从事特种作业的工人进行培训和考核。机械司机、电工等专业工种，必须按GB5036-85特种作业人员安全技术考核管理规定经过技术培训，考试合格，发给操作证后方可单独作业。严禁无证操作。2） 各工程项目由施工负责人组织有关人员，每星期进行一次安全知识教育和一次安全检查，发现问题及时处理；项目经理组织有关人员每月进行一次安全检查和评价，按建设部JGJ141、59-88建筑施工安全检查评分标准的要求进行。3） 通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程。4） 施工现场全体人员必须严格执行建筑安装工程安全技术规定和建筑安装工人安全技术操作规程。第二节 安全保证措施一、事故控制点1、爆破物品安全及爆破作业安全；2、触电事故；3、物体打击事故；4、设备机具伤害事故；5、2米以上的高处坠落事故。二、周边环境的安全按照施工总平面设置临时设施，严禁侵占场内道路及安全防护等设施，同时应符合防火、防尘、防爆、防洪、防盗、防雷电等安全和文明施工的要求。(1)、施工现场应有足够的照明，不得有142、黑暗死角。(2)、进入施工现场的人员，应按规定配戴劳动保护用品和安全用具，作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。(3)、严禁酒后上岗。(4)、施工作业时，操作人员必须精神集中，不得嬉闹。(5)、施工现场临时电线路必须符合建设部颁发的施工临时用电安全技术规范（JTJ46-88）的要求，严禁任意拉线接电。(6)、配电系统施工组织设计要求设总配电箱、分配电箱、开关箱，实行分级配电。开关箱内必须装设漏电保护器，漏电保护器应符合GB6829-86的标准要求。(7)、电动机械和手持电动工具的安全设置应符合国家有关标准和安全技术规程，在做好保护接零的同时，应按要求装设漏电保护器。(8)、施工现场必须设有保143、证施工安全要求的照明，危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压。三、高空作业安全1、高处作业必须设置防护措施，并符合JBJ80-91建筑施工高处作业安全技术规范的要求。按照GB3608-83高处作业分级标准实行三级管理：、25米为一级管理，由专业工长负责；、515米为二级管理，由施工负责人负责；、15米以上为三级管理，由项目经理负责；施工负责人对该工程的高处作业安全技术负责，安全防护措施应由负责人组织验收，因工作必须临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应可靠措施。2、各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。3、脚手架的搭设必须符合安全144、技术规程的规定。立杆间距、杆件联系、剪刀撑安设要按规定执行，立杆底设垫块并设置安全网、栏杆挡板。并经有关技术人员检验合格后方可投入使用，脚手架拆除时，下方不得有其他人员。4、各种脚手架在大风、大雨过后，必须进行检查，发现倾斜、下沉、崩扣、松扣现象时，应及时修复。5、木结构的脚手架的立杆应埋入地下，其深度不得小于0.5米，坑底应夯实。钢管脚手架的立杆，应垂直稳放在金属底座上，底座应设在坚实的地面上。6、各种脚手架的脚手板必须铺平铺严，严禁有探头板。脚手架的外侧、斜道和平台应绑防护栏杆和挡脚板，或挂防护立网。7、安全网应保持完好，使用宽度不小于3米，长度不小于6米网眼不大于100mm的维纶、锦纶、145、尼龙等材料纺织的标准安全网。每块网应能承受不小于1600N的冲击荷载。8、移动式梯子梯脚底部应坚实，上端应有固定措施。立梯工作角度75 5为宜，不得有缺档和垫高使用，折梯使用时上部夹角以35 45为宜，并有可靠的拉撑措施。四、隧道掘进1、针对隧道地质围岩软弱、不安全因素多的实际情况，施工中做好超前地质预报，制定工程预案提前采取措施，防止隧道坍塌，大量涌水，确保施工安全。2、对岩石破碎带、煤矿采空区、岩爆地段隧道开挖采用浅孔控制爆破方法，加强监测，根据监测和地质情况及时调整爆破参数，保证爆破安全，不良地质隧道先治水、短开挖、弱爆破、强支护、快封闭、早成环，稳步前进。3、钻孔台车钻眼时，严禁在残眼146、中继续钻眼。作业按瓦斯隧道爆破安全规程操作，洞内爆破时，统一指挥，所有人员撤至不受有害气体、震动及飞石伤害的地点，安全距离大于200m。4、爆破后经过通风排烟，且至少相隔15min以上，才允许安全检查人员进入工作面，经过检查和处理确认安全后，其他施工人员才准进入工作面。5、瞎炮处理设立警戒区，瞎炮按规定处理。视情况确定具体处理方法：将引线或电线重新接好，再行起爆，严禁打残眼；在距瞎炮0.6m处打一平行炮眼诱爆，但注意岩层节理情况，打眼地点不得有连通瞎炮的裂缝；安全妥善地取出堵塞物，重装药起爆五、雨季施工安全雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。高耸建筑物、构筑物或钢井架，应设147、置避雷设施。接地电阻4。强风、浓雾等恶劣气候不得从事高处作业。强风暴雨后，应对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，应立即修理完善。同时注意监控河水水位。六、施工机械安全1、施工机械专机专人使用，作业时统一指挥，信号准确，机械应按照施工总平面图规定的位置设置，不得侵占场内道路，施工机械进场安装后需经过安全检查，合格后方可使用。2、起重机械必须符合GB6067-85起重机械安全规程的规定。安全限位装置必须齐全有效，超限吊装设备应制定切实可行的吊装方法和安全技术措施，保证吊装安全。3、起重机械严禁超载吊装，满载工作时，左右回转范围不得超过90，禁止横吊，以免倾翻。4、电动卷扬机应148、安装在视野开阔，距起吊物15米以外的位置，固定必须牢固，防止吊物时产生倾覆与滑动，尾部的封绳必须正确锁固在锚桩上。5、千斤顶使用前必须放在结实可靠的基础上，防止重物滑动，每台起重能力不得小于荷载的1.2倍，顶升高度不得超过有效顶程。预应力张拉，操作人员不得正对张拉端，高压油管、灌浆管的联接要牢固严密，操作人员配戴防护眼镜，防止射油射浆伤人。6、建立调度统一指挥制度和车辆管理制度。施工中工程车辆、工程机械进行统一指挥。对司机定期进行交规和纪律教育，本项目杜绝车祸和操作责任事故。七、治安及消防安全严格执行中华人民共和国消防条例，建立防火责任制和义务消防队，设置符合消防要求的消防设施，并保证其完好备149、用。重点部位（危险品仓库、油漆间、木工房等）必须有防火制度，有专人管理，并按国标设置警告牌和配置相应的消防器材。建立动用明火审批制度，按规定划分级别，明确审批手续，并有监护措施。焊接场要设挡火板，操作员配戴防护用品，防止烫伤和失火。积极与当地公安机关联系，加强对职工进行法制教育，增强法制意识，维护好治安秩序。防止相互干扰、盗窃建设物资、打架斗殴等案件的发生。第九章、施工生活场地建设、环保、水保、施工后期场地恢复措施第一节、施工生活场地建设及场地恢复一、一般要求（一）、建立施工与管理所需的办公室、住房、医疗卫生、车间、工作场地、仓库与贮料场及消防设施。驻地用房根据需要采用砖结构、砖混结构或其它结150、构，不得采用简易棚式结构。驻地用房应注意外观涂装协调统一，布局整齐合理。（二）、驻地建设的总平面布置包括防护、围墙、临时便道和安全、防火安排，应经监理工程师事先批准。（三）、驻地建设的管理与维护，满足科学管理、文明施工的要求。工程交工之后，我司自费将驻地恢复原貌，并经监理工程师验收合格。但交工时双方另有协议者除外。 二、办公室、住房及生活区（一）、按施工组织设计合理布置生产、生活设施。（二）、在其中心驻地区域内，建造现场办公室和供所有人员的住房和生活区。办公会议室面积不小于40平方米，室内装有空调，地面应铺贴地板砖。（三）、配置与工程规模相适应的现场办公设备(包括微机联网所需的机型及软件)、测151、量仪器、试验仪器设备和交通工具。为使办公和生活区域显得整齐有序，停车场集中划区，并用涂料画明每个停车位。停车场不得少于5个停车位。（四）、绿化、美化生产和生活营地，营地范围内进行植草、植树等绿化和景观考虑。营地建筑物、停车场、运动场、进出道路等场地范围地表硬化处理；之外的空地必须绿化。消防、安全设施应齐全到位，并处理好临时雨水、污水排放，以防止污染环境。（五）、为监理工程师提供必要的办工和休息设施。第二节、环保、水保措施及场地恢复贯彻执行ISO14001环保体系和环境保护模式。环保体系框图见附表。由于本合同段主要工程隧道出渣，环境保护是施工中一向非常重要的工作，我公司将严格按照业主和当地政府的152、要求搞好本合同段施工，尤其是对施工区的施工环保、水土保持。我们将采取以下措施确保环境在施工过程中得到保护：一、采取一切合理措施保护现场内外的环境，避免由于施工操作引起的粉尘、有害气体、噪音等对环境的污染，或其他原因造成的人身伤害或财产损失。拌和设备应有较好的密封，或有防尘设备。施工砼拌和站应进行洒水处理。二、工程开工前先清理场地，然后挖临时排水沟与红线外隔离，挖方和填方区都严禁堆放松土过夜，以免污染红线外土地，干旱季节施工要洒水防尘。土质路基边坡应及时采取防护措施，防止雨季来临时水流对坡面的冲刷而影响排水系统， 减少对附近水域的污染。一般构造物施工时，材料尽量堆放在红线以内，计划用量，做到工程153、完工无过剩材料。三、弃土、取土场使用完后要进行整平、绿化。取土坑开挖形成的开挖边坡，根据取土坑的位置、坡高、土地质量和取土坑整治后的土地利用方向，结合土体开挖进行削坡。取土坑在取土结束后，采用整治和覆土措施，加以改造利用，并根据整治后土地的位置、坡度、质量条件等因素确定其用途。四、工程完工后，所有施工场地（包括临时租用土地）都应进行清理和恢复，建筑垃圾运至弃土场统一处理，并恢复场地和工地的原有功能。五、公路施工期的噪声主要来自施工机械和运输车辆，为保护施工人员的健康，依据工业企业噪声卫生标准，对距噪声源较近的施工人员，除采取戴防护耳塞或头盔等劳保措施外，还应适当缩短其劳动时间。同时注意保养机械154、和正常操劳作，尽量使筑机械的噪声维持其最低声级水平。对距居民区150米内的施工现场，施工时间加以控制。六、处理好污水和垃圾，污水设便水池和非便水池，池四周抹水泥砂浆层，避免渗漏，顶加封盖，定期清理。垃圾集中堆放，定期送到当地指定的地方堆放或挖坑埋好，予以覆盖。七、控制灰尘，所有的工点用地，平整后铺石屑或用砼表面处理，避免翻浆及尘土飞扬。配备洒水车，对施工车辆经过的道路经常洒水灭尘，以保护环境，净化空气。八、搞好工程驻地的周围环境、饮食卫生。施工期间要及时保养维修原道路，保障车辆的畅通，杜绝交通事故的发生，以保证施工的顺利进行。九、防止水土流失：在施工过程中，因为下雨或积水等会造成沿线的水土流失155、。所以在施工现场内的道路应平整、顺畅，在施工前做好截水沟、排水沟、集水井、渗沟等设施，是全线有良好的排水系统。十、施工中发现文物古迹，保护好现场，并暂时停止作业，立即报监理工程师。挖出古董文物，按招标文件合同条款及国家有关法律规定进行保护、上交。十一、桥梁基础施工、隧道施工中开挖出的各种废渣，及时用人工装车运至弃土场堆放，并对弃土场进行绿化处理。第十章、农民工工资、材料等款项的支付保障措施第一节 劳务管理对项目部下属的劳务承包队伍要求具有相应资质的施工队伍来承包，劳务单位进场要全面审查，严格把关。主要包括以下内容：一、劳务队的名称、资质等级、人员组成、技术力量、设备、曾建工程情况、开户行等。二156、其负责人的经营理念、管理理念、分配观念、为人、社会关系、在队伍成员心中的威望等。在调查的基础上，考察对所承包分项工程的技术规范、技术关键点的理解程度，综合各方面因素从中优选。第二节 资金管理措施在业主指定的银行只开一个结算帐户，本项目的资金专款专用。随时接受业主的检查与监督。严格按照业主要求的执行。第三节 民工工资及材料款支付措施在党中央、国务院高度重视清理拖欠工程款和农民工工资问题，提出要切实维护进城务工农民的合法权益。建设部会同国家发展和改革委员会、财政部、劳动和社会保障部等部门，联合对解决建设领域拖欠工程款和农民工工资问题进行部署。建设部还与国家发改委等14个部门及最高人民法院一起建立157、了部际工作协商制度。我公司对农民工工资、材料等款项的保障措施如下：一、为确保农民工工资按时足额发放，在开工前按业主的要求提取一定比例农民工工资预付保证金，存入劳动和社会保障部门的指定账户，专项用于解决拖欠和克扣农民工工资问题。在建设项目施工过程中发生的拖欠或克扣农民工工资问题，均由该我公司企业负责。对查出拖欠和克扣农民工工资的，责令限期补发，逾期拒不补发的，由劳动和社会保障部门用该建筑总承包企业预交的工资预付保证金直接支付所拖欠的农民工工资，并可按国家有关规定向农民工支付相应的经济补偿和赔偿金。二、每月完成工程量的计价时间为每月的25日，由本公司的现场技术人员、内业人员、项目处长和民工班组一起158、在施工现场对当月所完成的工程量进行收方计价，工程量经双方确定无误后（且完成的工程质量必须合格），公司在当月月底必须对工人发放民工的劳动工资，为确保工人工资确实落到工人手里，公司成立专门小组对民工工资发放进行监督，要求每个班组造出上班人员的花名册，按册发放。三、材料款按月支付或即时支付，不拖欠任何一家公司的材料款项。第十一章 保通措施1、施工全过程中24小时专人值班，必要时进行单向通行，在两端设置专人管理，配置对讲机及移动电话，相互之间进行通讯协调安排，以及对特殊情况及时与经理部或当地有关部门联系。2、成立专门的场内保畅工作小组，对于施工地段的交通突发事件，及时与负责人联系，并及时处理相关事件，确保交通不受干扰。3、由于施工可能给现有道路造成一定程度的破坏，由保畅小组随时进行检查，对破坏地段进行修整，保证行车的安全和舒适。4、在施工路段，施工车辆及工程机械，应首先避让路上行驶的其他车辆，做到以礼待人，微笑服务，为单位树立形象。5、在施工现场设置安全警示牌，提醒司机朋友，雨季在可能产生泥石流的地方，设置专人监视，确保行车及行人的生命财产安全。6、严格执行与业主签定的保通协议。7、我公司在安排和组织施工时，特别注意尽量减少各种车辆之间与施工现场的干扰。8、已有的各种道路应向施工车辆开放。