1、197.6km高速公路路基、桥梁、涵洞、隧道工程施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 编制依据、指导思想和编制原则5一、编制依据5二、指导思想5三、编制原则56、全面充分的考虑创建文明工地的目标，合理进行平面布置。6第二章 工程概况及工程特点7一、路线概况7二、设计简况7三、工程环境、水文地质及水电交通情况71、气象、水文情况72、地形与地质简况81.黄土丘陵区82.中低山区82.动力物质及通讯条件83.其他8四、第七合同段主要工程数量81、路基工程：82、路面工程：93、桥梁工程：2、95、涵洞及通道工程：9五、工程特点92、沿线交通运输不便，沟壑纵横交错，工期较紧张。9第三章 本合同段工程施工总体目标10一、质量目标10二、安全目标10三、工期目标10四、环保目标10五、文明施工目标10第四章 设备人员动员周期和设备、人员、材料11一、 设备配备及动员周期111、主要施工机械配备及到场时间112、 主要材料试验、测量、质检仪器设备配备11二、 人员配备及动员周期111、项目部人员配备112、施工队伍人员配备123、主要管理、技术人员到场时间124、 劳动力组织12三、材料供应131、材料供应计划132、进场材料质量控制13四、设备、人员、材料到达施工现场的方法133、管理3、人员和施工人员乘汽车或火车到达工地。13五、项目部及各施工队驻地布置13第五章 主要工程项目的施工方案、施工方法14第一节 施工准备14一、 施工现场准备的内容与要求14二、 劳力、机具设备和材料准备的内容与要求14三、 技术准备的内容与要求14第二节 路基施工方案及方法15一、 路基施工方案15二、路基施工方法15第三节 桥、隧工程施工方案及方法25一、桥涵工程设计概况25二、桥涵施工组织方案25三、桥涵施工技术方案26四、桥梁施工方法273、 桥台砌筑施工31（四）、预应力T型梁预制31式中 ：Li钢绞线的理论伸长值347、压浆：35(五)、T型梁安装架设351、支座安装352、梁体连续转4、换施工36（六）、桥面系施工361、护栏底座施工362、桥面铺装层施工363、伸缩缝安装36五、现浇钢筋砼斜腿钢构36（一）、概述36（二）、主要施工方案37（三）、防撞墙施工38（四）、桥面铺装38六、通道施工方法381、箱式通道施工38七、隧道施工方案38第四节 防护与排水施工39一、设计概况39二、浆砌片石施工39三、挡土墙39四、护面墙：39五、混凝土预制块护坡40六、锚杆格宾网施工40七、排水工程施工40第六章 分项工程的施工顺序及41工程施工进度安排41一、工期目标41二、总体施工进度计划41三、施工进度安排的指导思想41四、各分项工程施工工序41五、主要工程进度计划42第七章 确5、保工程质量和工期的措施43一、 工程质量保证措施43二、 工期保证措施44第八章 重点（关键）和难点工程的施工47一、 工程概况47二、施工准备47三、施工总体进度计划安排48四、XX连拱隧道施工方案及工艺49五、主要技术措施71第九章 冬季和雨季的施工安排76一、 冬季施工措施76二、 雨季施工措施76三、夏季高温施工措施77四、 夜间施工措施78第十章 质量、安全保证体系79一、 质量保证体系79二、 安全保证体系81第十一章 其它应说明的事项85一、施工总平面布置85二、生态环境保护、生活环境管理措施87三、文明施工及标准化工地建设措施87四、廉政工作保证措施89 表1、施工组织设计的文6、字说明第一章 编制依据、指导思想和编制原则一、编制依据1、XX至XX国家重点公路XX至XX第七合同段工程项目招标文件、施工图纸及补遗书。 2、现行交通部部颁施工技术规范、质量标准、施工验收标准及定额。3、XX高速公路创标准化工地、文明工地管理办法。4、我单位综合施工能力、设备能力和施工技术水平。5、我单位多年来类似工程的施工经验。6、施工现场的实地考察资料及我方对本工程的理解。二、指导思想1、建立健全组织管理机构，成立高效精干、管理系统化、规范化的项目部，选派强有力的领导班子，配备经验丰富的技术管理人员和专业化的施工队伍，加强管理。2、快速调遣进场，边准备边施工重点工程与控制路基施工的前置工程7、。一次性规划好临时道路、预制场及临时住房。施工队伍进场后立即针对具体的单位工程编制实施性的施工组织设计和施工计划；编制实施性的质量、安全管理制度的实施细则。3、施工前期，抓好桥梁、隧道、路基工程的准备工作，为顺利展开施工创造条件。4、施工中期，重点抓好路基填、挖和桥涵、隧道施工管理，加强对各工序的协调，各分项工程、各工序之间并行作业，搞好流水作业和标准化作业。5、施工后期，搞好路基防护和桥隧附属工程，整理好竣工资料，为竣工验收做好准备。三、编制原则1、本合同段工期目标为12个月，以此为前提进行劳动力、机械、机具的配备与施工方案选择。2、整个工程统筹组织、合理安排，采用网络计划技术编制施工工期控8、制计划，力求资源合理配置。3、以专业队伍为主体，采取综合管理手段，充分发挥专业人员和专业设备的优势，合理调配，以达到整体优化的目的。4、在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程质量、进度。5、积极推广应用“四新”成果，在各分项工程施工中，对于能够保证或提高工程质量、施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，充分发挥科技在软基处理、桥隧施工中的先导作用。6、全面充分的考虑创建文明工地的目标，合理进行平面布置。7、临时工程布置以满足施工需要为主，控制成本为辅的原则进行统筹安排，尽量节约用地，保护环境。第二章 工程概况及工程9、特点一、路线概况本工程位于XX省XX盆地和XX盆地之间，路线起点为XX南过境高速公路XX互通。终点位于XX市XX，与XX至XX高速公路XX互通相接。线路总体走向为自北向南，路线全长197.695公里。第七合同段施工里程为K45+400K47+400，总长2.0公里，主要工程有XX、XX、XX2#大桥、XX隧道。二、设计简况XXXX设计院为该工程项目设计单位，负责详测、施工图设计任务。主要技术标准如下：公路等级： 高速公路；地形： 平微区/山岭重丘区；计算行车速度： 100/80公里/小时；路基宽度： 26.0/24.5米； 行车道宽度： 223.75米；平曲线最小半径： 500米；最大纵坡： 10、4.8%；设计车辆荷载： 汽车一超20级，挂车120；设计洪水频率： 1/100；桥面净宽： 211.5/211.0米；隧道净空： 29.75米；三、工程环境、水文地质及水电交通情况1、气象、水文情况项目所在区域属温带大陆性季风气候区，受西伯利亚冷空气和蒙古内陆干燥气候影响，一年四季分明，春季干旱多风，夏季温和，雨量集中，秋季天高气爽，日温差大，冬季少雪干冷，无霜期短。年平均气温为8.811.0；最热月平均气温为22.323.8；最冷月平均气温为-8.0-6.0；最大冻土深度为7395cm；无霜期151182天；年平均降水量在425607mm之间。项目所在区域地表径流多由降雨产生，年内降雨量分11、布不均，降雨多发生早69月份。本标段经过XX，是XX支流，属黄河水系；地下水类型主要有孔隙承压水、裂隙水和岩溶水。2、地形与地质简况 2.1 地层地貌根据勘察结果，项目所在区域北部为XX盆地，中部为XX山脉，南部为XX盆地，盆地与山脉之间是连绵起伏的丘陵区；区域内海拔高度在7682023m之间，地貌为冲击平原区、冲击倾斜平原区、黄土丘陵区、中低山区、山间盆地。经全线工程地质调查和钻探揭示，本段内地层结构和岩性特征如下：1.黄土丘陵区上部大部分为黄土，地面切割剧烈，黄土冲沟发育，沟壑纵横，表层黄土较厚。断层、褶皱稀少，局部沟谷底部及两侧有基岩出露，具中等湿陷性。2.中低山区盖区地层主要为三叠系厚12、层长石砂岩，局部地段为砂岩与泥岩互层，岩体破碎，基岩多属埋藏型，承载力较高。2.2 地震情况1. 根据XX省工程地震设防烈度图，项目所在区域内地震基本烈度为68度，本段按设计要求进行抗震设防。3、交通、动力、通讯及其他条件1. 交通条件本段沿线路网较少，交通运输尚有一定困难。施工时必须修筑临时施工便道。2.动力物质及通讯条件沿线分布有较大规模的石油公司，可对本项目实施提供丰富的动力物质资源，以满足施工机械动力之需要。电讯网络覆盖率高，通讯条件良好。3.其他沿线水资源较为丰富，XX常年流水，生活用水及工程用水可就近利用沿线机井、水库、河流等水源，即可满足施工需要。沿线电力资源丰富，电网分布密集，13、工程用电可与当地供电部门协商，就近接输电线路。由于工程用电的特殊性，本段拟自备一定数量的发电设备，供紧急情况下使用。四、第七合同段主要工程数量本合同段路线全长2.0公里。主要有XX、XX、XX2#大桥、钢筋砼斜腿钢构天桥、XX隧道及路基工程。1、路基工程：本合同段路基施工工程量主要有：清理现场30805m2，挖土方66677.4m3，挖石方243181.2 m2，利用土方41065.6 m2，利用石方99777.2 m2，借土填方41682.2m3；土工格栅11402.34m2；浆砌片石8508.5 m3，锚杆17209kg，格宾网15672 m2，植草6342 m2。2、路面工程：辅道路面工14、程数量有泥结碎石路面800.25m2。3、桥梁工程：钻孔灌注桩1.2m设计为6172 m；1.5m设计为360米；混凝土28779.81 m3；基础钢筋771.86T,下部结构钢筋1709.79T,上部结构钢筋2402.797T；附属结构钢筋137.53T；钢绞线418.5T。4、隧道工程：石方开挖57429.7 m3；混凝土16228.7 m3；钢筋466.79T；型钢169.71T；50超前导管23.154T；108长管棚58.93T；25中空注浆锚杆18750米；22锚杆21848.4米；EVA复合板11396 m2。5、涵洞及通道工程：1-6.03.6m箱涵设计为29m。五、工程特点115、本合同段工程是一项综合性工程项目，包括路基、桥涵、隧道、排水防护等施工项目，因此需整体考虑，通观全局，在组织和管理上下功夫，合理安排各单项工程施工顺序。2、沿线交通运输不便，沟壑纵横交错，工期较紧张。第三章 本合同段工程施工总体目标一、质量目标本合同段工程的质量目标为单位工程合格率100，优良率90以上，工程项目综合评分90分以上，满足优质工程标准。二、安全目标严格执行公路工程安全施工技术规程中各项规定，本着全员管理、安全第一的原则，在施工过程中做到无工程事故和重大设备、人身伤害事故，坚决实现“五杜绝”即“杜绝因工亡人事故；杜绝多人伤亡事故；杜绝重大机械事故；杜绝重大交通事故；杜绝重大火灾事16、故。”年重伤率0.12以下，负伤率0.5以下；机电设备、电器设备、机电检查率达100；特种作业人员持证上岗率达100。三、工期目标本合同段工程总工期为12个月，根据工程实际情况及我单位综合施工能力、设备能力和施工技术水平，我单位计划本合同段工程施工工期为12个月，与业主要求的工期同步，同时服从业主对工期的统筹安排。四、环保目标严格控制施工对环境的损坏和影响，自觉接受当地环保部门的监督指导，不发生环保投诉。五、文明施工目标施工现场场地布置合理；机械、材料堆放整齐；营房标准，配有绿化，标牌齐全美观，达到标准化文明工地的要求。第四章 设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、 设备配备17、及动员周期1、主要施工机械配备及到场时间若我单位中标，将在5天内将设备调齐，急需的主要施工机械设备在中标后7天内到场,其它设备在使用前7天到场。路基施工主要设备：装挖设备选择挖掘机7台，装载机4台；运输设备选择20T自卸车16台，15T自卸车4台；平整设备选择推土机（中型）6台，平地机3台；碾压设备选择静压压路机4台，振动压路机4台，冲击夯实机6台,挖石方设备选择潜孔钻机6台。桥涵施工主要设备：桩基设备选用回旋钻机7台，冲击钻机 4台；混凝土设备选择拌和站2套，装载机2台，混凝土运输车4台，砼泵车3台；起重吊装设备30T汽车吊3台；架桥机2台；张拉设备6套。隧道施工主要设备：30kw以内轴流式18、通风机3台，9 m3/min机动空压机5台，衬砌台车（12m）2台。其它选用的设备型号、数量及到场时间详见附表4-1。2、 主要材料试验、测量、质检仪器设备配备主要材料试验、测量、质检仪器设备配备详见附表4-2。二、 人员配备及动员周期1、项目部人员配备根据本合同段的工程特点，按照项目法施工及业主的要求，拟组建中铁十四局集团XX高速公路项目经理部作为我单位派出机构。项目经理部全权代表我单位履行合同的权利和义务，负责组织指挥本标段工程施工和对外联络、协调工作，确保按期优质地完成工程任务，按项目法施工，实行项目经理负责制，对我单位负责，对建设单位负责。项目部定员43人，经理负责对本工程的全面管理；19、副经理负责工程的施工生产管理；总工程师负责本工程的施工技术、质量控制、科技创新及应用等工作；安全长负责本工程的安全文明施工。项目部下设五部二室二所，即工程技术部、安全质量部、计划合同部、物资设备部、财务部、综合办公室、试验室、工地卫生所、派出所。以上各部室管理人员我公司将安排干练、能力较强、经验丰富的人员组成。项目部组织机构设置见表附表4-3 施工组织机构框图。2、施工队伍人员配备本项目部下设八个综合工程施工队，即：路基施工一队、路基施工二队、防护及排水施工队；桥涵综合施工一队，桥涵综合施工二队，桥涵综合施工三队，隧道综合施工队，各专业工程队直接按照分项工程组织工班施工。各施工队人员配置详见表20、4-1表。表4-1 各施工队人员配备及任务划分一览表序号单 位管理人员作业人员合计（人）任务划分1路基施工一队66068AK45+400-AK45+482 AK45+690-AK45+826的路基施工2路基施工二队6100106AK46+440-AK46+730 AK47+070-AK47+400的路基施工3隧道综合施工队10200210XX隧道施工4防护及排水施工队8160168全段的路基防护及排水施工5桥涵综合施工一队10120130XX大桥、天桥施工6桥涵综合施工二队10150160XX大桥及通道施工7桥涵综合施工三队10150160XX2#大桥施工总 计（人）609401000 3、主21、要管理、技术人员到场时间项目经理、副经理、总工、安全长、项目部部室负责人以及主要测量人员、工程技术人员在接到中标通知书3天内到场；项目部其他成员、工程队长、前期施工人员在接到中标通知书7天内到场。4、 劳动力组织根据本合同段工程数量、有关劳动定额以及我单位类似工程的经验，我单位拟投入本合同段的管理、服务和生产人员总计约1000人，其中包括钢筋工、木工、瓦工、混凝土工、电气焊工张拉工和司机等工种，预计施工高峰期施工人员达1100余人，劳动力不足时，将临时从当地雇佣部分劳动力参加非技术性工序施工。三、材料供应1、材料供应计划进场后我方将根据施工图纸计算汇总全段的材料需用量，并根据施工进度安排，做出22、详细的季度、月、旬材料供应计划，保证材料供应满足施工需要。各种材料采购前要调查核实，确认厂家的产品质量和数量能够满足施工要求；主要工程材料，如水泥、钢材、钢绞线、锚具、伸缩缝、支座等大宗物资的采购，我方将配合业主单位、设计单位、监理单位通过公开招标方式选定履约信誉好，产品质量优，价格合理的材料供应商，并及时同供应商签订供货合同，确保材料供应，对于甲方供材也要检验合格后方可使用。各种周转性材料及机械设备提前进场，以便迅速展开施工，其他材料设备可根据进度要求陆续到位。主要材料数量及初步的供应计划见附表4-5。2、进场材料质量控制首先做好材料合格供应商的评审工作，选择合格供应商，通过招标选定质量过硬23、，信誉好，材料数量满足工程需要的材料供应商。所有进场材料，均要求材料供应商或生产厂家提供产品的质量保证书和该批号的出厂试验检测报告单，并明确批号数量，由工地中心试验室按照规范要求做好抽样复检工作，如发现材料不合格，坚决予以退货。经复检合格后，报请业主、驻地监理进行抽检，驻地监理同意使用后，方可用到本工程。四、设备、人员、材料到达施工现场的方法1、机械设备除载重汽车、自卸车、油罐车、洒水车直接开往现场外，其他机械设备、材料均用拖车或半挂车运往现场。2、外部调入的大型机械设备、采购的大宗材料由火车运至榆次火车站，然后用汽车运到工地。自卸车及其他车辆设备直接开进、拖运到施工现场。3、管理人员和施工人24、员乘汽车或火车到达工地。五、项目部及各施工队驻地布置项目部和各施工队驻地布置详见第四篇施工总平面布置图。第五章 主要工程项目的施工方案、施工方法第一节 施工准备一、 施工现场准备的内容与要求1、调查和了解施工现场，确定工程用地范围。2、清除现场障碍，作好现场规划。3、初步做好现场的“三通一平”工作，保证道路安全畅通。4、核对设计图纸。5、规划桥梁、隧道施工场地、制梁场地，包括拌和站、钢筋加工场等。二、 劳力、机具设备和材料准备的内容与要求1、 作好工前动员，做好施工后勤保障，解除职工的后顾之忧。2、 教育职工尊重当地的生活习俗，不违法、不违规、不乱纪。对职工进行工前培训，对施工中可能遇到的一些25、重点和难点及危险工序进行工前培训，使职工做到心中有数。对关键工序进行技术、质量和安全作业交底。3、 抓紧组织各种施工机械的进场，做好工前机械车辆的维修和保养，对关键工序的施工机械保证性能优良且有一定的备用设备。4、 做好对地材和各种主材的详细资源调查，对调查的材料进行选配试验，试验合格后，送业主指定的试验室进行各项试验，检验合格后方可使用，并对不同部位、不同标号的混凝土进行配合比试验，选出最佳配合比。三、 技术准备的内容与要求1、施工调查与设计文件复核；2、接桩复测；3、建立工地试验室； 4、编制实施性组织设计，编制本项目的质量计划、创优措施、作业指导书、安全作业指导书和实施细则等，施工组织设26、计编制完毕报业主和监理部门审批后，向有关人员进行交底。5、技术交底：根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底和安全交底工作。先由总工程师负责向有关施工队队长、技术干部及职能部门进行交底，最后由单位工程负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实。第二节 路基施工方案及方法路基工程根据桥涵分布情况及工程量大小,划分四个施工区段，分段展开施工，这样能够相对集中力量，分段成型，为路面施工创造较宽松的时间，每个施工段又划分为若干个作业面平行作业，每个作业面长度一般为200-300米。路基施工安排两个路基施工队、一个防护及排水施工队。各施工队的任务划分及主要工程数量施工安排见表5-1。27、表5-1 路基施工安排表序号单 位任务划分主要工程数量1路基施工一队AK45+400-AK45+482及AK45+690-AK45+826的路基施工土石方96485.2m32路基施工二队AK46+440-AK46+730及AK47+070-AK47+400的路基施工土石方253964.6m33防护及排水施工队本合同段的路基防护及排水施工排（截）水沟2562m,植草6342m2,护坡144m3,浆砌片石8508.5m3,格宾网15672 m2,锚杆17209kg路基主体施工计划在2003年12月1日开工，2004年6月30日完成。一、 路基施工方案特殊地基处理：纵横向填挖交界地段按要求铺设土工格28、栅。路堤填筑：路基填筑根据成熟的施工经验，概括为“挖、装、运、卸、平、压、检”一条龙流水作业，采用以挖掘机挖土、自卸车运输、推土机摊铺、平地机整平、压路机碾压的方法进行。路堑开挖：土方采用挖掘机配合自卸车进行开挖，石方实施小型松动爆破。对于开挖平均深度在6m以上的路堑从上到下分层分段进行开挖，对于高度小于6m的路堑，采用全面开挖一次成型。二、路基施工方法土方工程施工前应确定现场工作界线，并保护所有规定保留和监理工程师指定的要求保留的植物和构造物。清理用地范围及土场内非适用性材料，并将路基用地范围的坑穴填平夯实。场地清理、拆除及回填压实后，重新测定地面标高，并将填挖断面和土方调配图报监理工程师审29、核。施工中要注意对地下管道、缆线、文物古迹和其它结构物的保护，遇特殊情况时及时报告监理工程师，且应立即停止作业并保护现场等候解决。在恢复定线工作完成以后，首先对开工地段进行清理，清除用地范围内的所有树木、树墩、树根、垃圾草皮等废弃物，并运到指定弃土场。（一）特殊路基施工 在纵横向填挖交界地段按设计要求铺设土工格栅。1、铺设时，土工格栅应拉直平顺、紧贴下承层，其重叠、缝合和锚固应符合图纸或监理要求。同时将其强度最大方向置于垂直线路方向，搭接长度为横向不小于50mm，搭接处用细铁丝绑牢固。应借重力或插钉使筋材固定于地面，不得因填土而移动。2、填料高度不足1000mm时机械不应在路幅内掉头，在施工过30、程中注意不使土工格栅出现任何损坏，否则必须更换重铺以保证工程质量；铺好后及时填筑覆盖。（二）路堑开挖施工 1、路堑开挖施工遵循的原则(1)尽可能增加开挖工作面和运输线，采用高挖高弃低挖低弃的原则。(2)充分利用和保持装运地势差，加快装车速度。(3)在运输道上，布置重车下坡以利车辆的运行。(4)开挖前作好截排水设施，保证开挖过程中的排水畅通。(5)石质路堑采用以小型及松动爆破为主的施工方法。2、土质路堑开挖（1）开挖方式a、纵向逐层顺坡开挖，对于开挖平均深度在6m以上的路堑从上到下分层分段进行开挖。b、对于高度小于6m的路堑，采用全面开挖一次成型。（2）开挖施工方法采用挖掘机配合自卸车进行开挖，31、开挖中发现土层性质有变化时，应修改挖方边坡，并及时报监理工程师审批。开挖土方地段有含水层时，在开挖该层土方前，应采取排水措施后再进行开挖。对于较长的路堑采用纵向全宽开挖，按照设计横断面由上而下逐层开挖，对于短而深的路堑采用全断面开挖法，按照路堑整个横断面的宽度及深度从路堑的两端进行开挖。施工中避免超欠挖，边挖边修整边坡，以防坍塌。运距合适时，采用推土机施工，推土机施工至边坡位置时，预留一定厚度的保护层，以后用挖掘机顺边坡从上至下刷除，最后由平地机或人工修整成型。路堑开挖至设计标高时，精确测量施工断面。施工中要注意对地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护，遇特殊情况时及时报告监理工程师，且应32、立即停止作业并保护现场听候处理。3、石质路堑开挖施工方法及施工程序(1)施工方法施工时，首先开挖岩石覆盖层，根据土方剥落后的岩石地形，地质及实际开挖深度，制定开挖具体方案。爆破主要运用小型松动爆破，施工前，对石方爆破段空中、地面、地下结构物的类型、结构、完好程度及爆区地质、地形进行详细的调查，通过试爆确定有关参数。在爆破开挖前15天向监理工程师及有关部门提供爆破操作计划，得到有关部门的批准和颁发执照后，进行施工作业。在轮廓上进行控制爆破，创造平整的边坡并隔断场内爆破对对面道路施工的影响。控制爆破炮眼按“一”字型布置。（2）施工程序A、测量放线：按图纸定出各主要特征点以及边坡线，并对原地面标高进33、行复测，绘制横断面图，整理资料报工程师确认。B、清除地表植被、树根、腐植土、表层土等不良适应作为填料的所有土方杂物。开工前应结合设计位置一次做好截水天沟。C、开挖土方及软岩开挖，直接用推土机、装载机、挖掘机等机械开挖，每层开挖时，先开挖中部后开挖两侧，两侧开挖时，严格按图纸边坡率控制，不得出现欠挖和超挖现象。施工时，当开挖深度小于6.0m且石方数量较小时，采用小型潜孔钻机钻孔，实施小型松动爆破。孔距2.5m，排距1.0m-1.5m，炮孔呈梅花形布置。当开挖深度大于6.0m且石方数量较多时采用潜孔钻机钻孔，实施深孔松动爆破，孔距3.0m,排距1.5m-2.0m梅花形布置。孔径为10cm，孔深3.34、0m-8.0m，起爆网络采用塑料导爆管进行起爆。爆破渣体清运采用装载机或挖掘机配合自卸车施工。个别大石块，采用二次破碎以满足填料粒径的要求 。C、深挖路堑段施工时，边坡防护按开挖分级施工，一级平台以上的边坡开挖、防护施工完毕后，方可进行下一级开挖。防护形式根据岩石风化的程度设计为护面墙。4、路堑施工注意事项(1)路堑开挖过程中，要加强断面高程检查，避免超挖或欠挖。(2)开挖至设计标高时，人工拉线整平表面作出路拱。(3)路堑按设计边坡率开挖，并尽量保持坡面平顺。当路堑边坡没有边坡平台时，按设计要求修建边坡截水沟并设4%的横向路基侧沟排水坡度。(4)侧沟、吊沟、截水沟等施工，要做到沟基稳定，沟型整35、齐，沟水排泄不对路基产生危害。(5)开挖中出现的非适用材料，按设计要求或工程师同意的弃土位置进行废弃。(6)护坡边坡，当防护不能紧跟开挖进行，应暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时在刷坡。5、半挖半填路基施工施工中首先检查核对该处土质情况，若发现土质不良则及时申报设计、监理单位共同研究处理。当土质符合基床填料要求时，填方区域边坡挖成宽度大于1m的台阶，挖方部分基床范围内的土挖除后与基床一起用石灰改善土分层填筑，其底面做成4%的向外排水坡。（三）路基填筑施工 首先对开工地段进行清理，清除用地范围内的所有树木、树墩、树根、垃圾草皮等废弃物，并运到指定弃土场。1、填筑试验路堤填筑前将各种填料、相应的碾36、压设备进行试验，确定不同填料及碾压设备的碾压系数。（1）室内试验根据现场分布的土源状况现场取样，按JTJ051-96标准方法进行室内土质分析、液限和塑限、有机质含量和重型击实试验。确定各类填料相应的最佳含水量、最大干密度及满足设计要求的含水量的变化范围，用以指导路基的填筑质量控制。（2）现场试验选择有代表性的一段路基作为试验段，进行压实工艺流程试验,根据测试确定的最佳含水量、最大干密度及我单位进场的机械特性，选用不同型号的压路机采用“正交试验法”进行压实试验。碾压机械依土质情况进行选定一至三种，进行不同功能的压实效果对比试验，填层厚度按土质情况、碾压机型及施工效率等情况进行综合考虑，一般土质的37、层厚在30cm范围，石质层厚在40cm范围，并分23个层次进行对比试验。根据灌砂法或核子密度仪试验来确定不同厚度的压实度、不同填料相应的最佳机械组合和施工控制参数，用以指导大面积路基填筑施工。2、路基填筑施工方案路基填筑根据成熟的施工经验，概括为“挖、装、运、卸、平、压、检”一条龙流水作业，总结起来为“三阶段、四区段、八流程”施工程序。路基施工采用以挖掘机挖土、自卸车运输、推土机摊铺、平地机整平、压路机碾压的方法进行。施工三阶段、四区段、八流程框图三 阶 段准备阶段施工阶段竣工阶段四 区 段填土区平整区碾压区检验区施工准备基底处理路面整修碾压夯实检验签证边坡夯拍摊铺平整分层碾压八 流 程3、一38、般填土路基施工（1）、施工准备中标后，我单位将立即组织施工的有关技人员全面熟悉核对施工图纸，充分了解设计意图，核对地形及地质质料；组织调查土源落实土方调配方案；参加业主组织的现场交接桩；复测线路控制网和高程控制网，进行贯通中线测量及施工放样；组织路基填筑施工技术交底，办理开工报告。（2）、基底处理首先划分作业区段，划分作业区段的原则是保证施工互不干扰，防止跨区段作业，然后进行基底压实，压实度不小于95%。（3）、分层填筑A、正式填筑前，先选取一段长度不小于200m的路基作为试验路段，试验机具及填料与全线施工所用相同，通过试验获取压实设备类型最佳组合方式及碾压遍数、碾压速度、每层材料的松铺厚度、39、材料的施工最佳含水量等第一手资料，为大规模施工提供科学的数据和经验。B、填方路基按路面平行线分层控制填土标高，分层平行摊铺。根据试验段路基得出的经验数据确定松铺厚度，保证压实厚度不大于20cm，不小于10cm。每层填料铺设宽度大于路基设计宽度两侧各30厘米，保证路基边坡修正后的路基边缘压实度满足要求。C、路基填筑顺序及填筑要点自卸车运填料到填筑路线的路段 推土机推平 人工配合平地机整修 检查摊铺厚度 振动压路机碾压 压实度测试 监理工程师审批 进入下道工序。（4）、摊铺整平利用推土机配合平地机进行摊铺平整作业,填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实。不同土40、质的填料分层填筑，每层填料大于10厘米且应遵循层间土质渗透、反滤、排水的原则。路基顶层填土宜大于10厘米。两个作业段交接处，将接头处松土清除，在先填路基上作处2M长的接头进行搭接。路基填筑与推平时要注意作出路拱以利于排水。（5）、填料的洒水与晾晒路基填料碾压前控制其含水量在最佳含水量2%-3%范围内。当含水量较低时，要采取洒水措施，洒水采用在取土坑内提前洒水闷湿；当含水量较大时，采用取土坑内挖沟拉槽降低水位和推土机松土器拉松晾晒相结合的方法。（6）、碾压夯实压实前对填土层的松铺厚度和含水量进行检测，符合要求后进行碾压。碾压时遵循先轻后重，先慢后快，由弱振到强振的原则进行。碾压时前后两次横向轮迹41、至少要重叠0.5m，纵向重叠1.5m，大型机械碾压不到的部位使用小型振动机械压实，做到无漏压，无死角。压实后的路基表面平整，有较好的路拱，无明显轮迹。非绿化区边坡压实采用夯实机对清刷后的边坡进行夯实，对于设计有绿化要求的边坡采用机械刷坡后局部人工夯拍。（7）、检验签证试验人员在取样或检测前首先检查填料是否符合要求，碾压区段是否碾压均匀密实填筑厚度是否超过规定。碾压过程中，其中细粒土压实度采用核子密度仪检测。用核子密度仪检测前首先与灌砂法做对比试验，确定各项参数并定期标定、检校。粗粒土、碎石土的压实质量采用K30承载板试验方法进行检验。并把检测结果及时反馈给压路机司机，以决定是否增加实遍数或采用42、荷载更大的压路机。当检测压实后的各项指标满足设计要求时，报工程师验收后，合格后方可进入下道工序。4、填石路基施工本合同段填石路堤的填料来自路堑开挖利用方。填石路基填筑施工作业方式为：运料车填料卸在已验收过的地基或路基压实层上，然后用推土机推平、平地机整平、压路机压实。施工工艺如下：A、 卸料及整平回填料用自卸车运输，推土机平整初压。填料分层填筑，每层填筑厚度一般不超过40cm，填料石块料径最大尺寸小于填层厚的2/3，路床顶面以下50cm范围内填料粒径不得大于10cm，对于宕碴要破碎后再进行填筑。填筑时先填大块石料，且大面朝下，放置平稳，再铺填小石块、石渣或石屑嵌封找平，然后碾压；当填料石料含量43、小于75%时，每层填料厚度不大于30cm。分层填筑时采用水平分层，先低后高，先两侧后中间卸料，原地面不平时，由最低处分层填筑。压实前采用大型推土机摊铺整平，个别部位由人工配合以碎石屑找平。B、碾压压实采用重型压路机分层碾压，碾压时由低到高、先两侧后中间进行错轮碾压，并随时用小石块或石屑填充缝隙，直到重轮下不出现石块转动、移动、表层平整均匀为止。碾压遍数根据填料性质和机具的性能要求由试验确定，严格按规范及设计要求进行碾压。碾压完成后用承载板检验压实度，合格后进行下一道工序的施工。C、检查验收根据设计要求和规范规定检验方法进行检验，并用K30承载板做对比试验，对本段的各项指标达到设计要求后报工程师44、验收，然后进入下道工序。D、表层整修按设计路基表面拱度、填筑面高程、相应的路基面宽度指标，采用挂线找平的方法，初始采用压路机静压一遍，以暴露潜在的凸凹面，利用平地机辅以人工精平，然后碾压。保证碾压后的拱度、平整度、高程等各项指标满足设计要求 。5、土石混填路基施工方法同填土路堤，主要是要控制土石含量，当石料含量大于70%时，按填石路堤施工；石料含量小于70%时，按土石混填施工，将土石混合料分层填筑，每层填筑厚度不大于30cm，石块最大尺寸20cm，土石混填时将土石充分混合均匀，剔出孤石，达到各项工艺要求后再进行下一层填筑。6、路基整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容。路面整修结合填45、筑基床表层的最后一层进行。按设计段面形式、填筑面高程、虚铺厚度挂线找平。开始利用压路机静压一遍，以暴露潜在凸凹不平的地方，及时找平，再行碾压，使碾压后的平整度、高程符合设计要求。边坡整修关键是密实、平顺、美观。填土路基达到设计高程后，按路基宽度、预留边坡土的厚度及边坡率请刷边坡，夯实松土，清除浮土 ，保证边坡美观。填石路基靠边坡2.0m范围内用石块码砌，保证边坡稳定美观。边坡整修结合边坡防护工程的施工进行，及时进行坡面圬工防护及植物防护，修建排水系统。7、施工注意事项(1)、路堤施工按设计要求进行，施工前必须进行复查核对及处理并及时做好防洪排水设施。(2)开工前，对工程沿线及取土场具有代表性的46、土样按规范要求进行标准试验，并把结果报工程师审批。(3)用透水性良好的土作填料时，可不受含水量的限制。但应分层填筑、摊铺、压实。用透水性不良或不透水的土作填料时，应严格控制含水量，只有在含水量接近最佳含水量时，方可进行分层摊铺、碾压。(4)用泥岩或风化的软块石填筑路堤要分层压实，岩块间的孔隙用碎石碴充填塞满。泥岩块体要经过破碎，直径不大于20cm，否则加以破碎解体。(5)基床与以下路堤的分界面和基床底层与表层的分界面，均要预压实整平，并经检查核对后再分别按基床构造的规定填筑压实。路基施工主要技术要求如下表5-2：项次项 目规定值或允许偏差1压实度%零填及路堑上路床（0-0.3m）95%路填m上47、路床（0-0.3m）95%下路床（0.3-0.8m）95%上路填（0.8-1.5m）93%下路填（1.5m）93%2弯沉值（0.01mm）不大于设计计算值3纵断面高程（mm）+10，-204中线偏差（mm）505宽度（mm）不小于设计值6平整度（mm）207横坡（%）+0.58边坡不陡于设计值（三）、台背回填路桥及涵洞和路基衔接部位的路基较易出现沉降凹陷，使路面和桥面连接不平顺，伸缩缝破损，台背处错台等，从而引起桥头跳车。本标成立专门的回填施工队伍，配备专职的质检人员，从事专业施工。涵桥台后填筑编制作业指导书，合理安排施工。对填料的质量要求、施工操作工艺、自检的内容和要求，指定专人负责，严格控48、制。1结构物完成后，等各部强度达到设计强度时，开始进行台背回填。严格按照设计要求回填2台背填土范围为原地面以上路基宽度内，顺路线方向长度：顶部为具翼墙尾端不小于台高加2米底部距基础内缘不小于3米；涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。3.选用8%石灰土进行分层回填，两侧台背回填对称进行，保持两侧填层在同一个标高位置上。每层填料的松铺厚度为1618cm，保证压实厚度小于15cm，填料的最大粒径不得超过50mm。填筑宽度超出设计宽度30cm,保证路基刷坡后路基边缘有足够的压实度。对大型机械压不到的部位，采用小型碾压机具与人工辅助夯实，从基底到路床顶面的压实度为95%。3回填基坑内保持无积水。对积水49、无法排除的基坑，采用砂砾回填，并在水中分薄层铺筑，直至回填到该处的水全部被回填砂砾掩盖并能达到充分压实时，进行充分压实。4分层压实后随机抽查土层厚度、含灰量和压实度，每层双幅随机抽查12个点，含灰量必须达到设计要求，如达不到，在表面补洒石灰，翻开重新拌和后充分压实。压实度达不到95%的要求时要补压。土层厚度严格按小于15cm的要求控制。第三节 桥、隧工程施工方案及方法一、桥涵工程设计概况本合同段桥梁工程在本段比较集中，桥型复杂，结构形式较多，结构物混凝土方量大，因此在施工中必须对桥梁施工进行统筹安排，在人力和设备上加以保证，以保证各桥梁的及时完工。全段的桥梁结构型式及跨径见表5-3。表5-3 50、第一合同段桥涵设计概况一览表序号中心桩号桥梁型式桥孔布置上部结构下部结构位置孔-跨1AK45+586XX大桥540m预应力T型梁钻孔桩基础主线2AK45+990XX大桥840m预应力T型梁钻孔桩基础主线3AK46+900XX2#大桥840m预应力T型梁钻孔桩基础主线4AK45+773天桥11+24+11m现浇梁钻孔桩基础主线序号桩号涵洞形式数量结构形式位置1AK46+473箱式通道1钢筋混凝土主线二、桥涵施工组织方案全标段桥梁施工安排三个综合施工队施工，每个施工队根据所管区的桥涵实际情况分为基础施工、下部结构、上部结构、预制架设和桥面施工等工班，分多个工作面展开桥梁施工。桥涵综合施工一队负责X51、X大桥、天桥及通道的施工；桥涵综合施工二队负责XX大桥的施工；桥涵施工三队负责XX2#大桥的施工。本合同段计划设两座集中混凝土拌和站，集中供应全部结构物的混凝土。混凝土运输采用混凝土搅拌运输车运输，墩台身及上部结构现浇混凝土采用砼泵车泵送入模，基础混凝土浇注采用泵车配合导管进行灌注。经现场考察，预制场拟设在路基上，分别位于AK45+690- AK45+826和AK47+080- AK47+280段。因预制场设在此两段路基上，此两段路基要提前处理抢先施工，为预制梁提供场地，保证桥梁上部结构的施工时间。AK47+080- AK47+280段靠近公路及施工便道，交通运输方便；AK45+690- AK52、45+826段运输不便，拟用砼运输车将砼运至AK45+860处再用砼输送泵直接送到预制场制梁；同时利用AK45+690- AK45+826段挖方修筑便道至AK45+860处。三、桥涵施工技术方案桥梁钻孔桩基础在土质地层采用正反循环旋转钻机施工，遇地质有岩层的孔采用冲击钻,扩大基础采用机械开挖，人工配合。扩大基础混凝土浇注采用组合钢模，混凝土泵车配合串筒入模。墩台身及盖梁采用大块钢模板，混凝土采用泵送入模，插入式振捣棒振捣。预应力T型梁在预制场集中预制，采用自行式双导梁架桥机架设。天桥梁部施工采用满堂支架法，现浇施工。桥梁施工技术方案详见表5-4。表5-4 桥涵施工技术方案一览表分项工程主要内容53、与施工步骤主要设备、材料关键工序或技术基础钻孔桩1、 测量定位，平整场地2、埋设护筒，钻机就位3、开钻成孔4、检孔、清孔5、安装钢筋笼、导管6、灌注混凝土7、拆除护筒1、回旋钻机（冲击钻）2、吊车3、混凝土运输车、输送泵4、钢筋及钢筋加工机械5、混凝土1、 钻孔中采用泥浆护壁防止坍孔；2、加强测孔，保证成孔垂直度；3、灌注时加强控制，连续进行，防止断桩、埋管。承台1、开挖基坑，凿除桩头2、立模并加固3、绑扎钢筋4、浇注混凝土5、养生拆模1、钢模板、吊车2、内拉杆3、混凝土运输车、输送泵4、钢筋及钢筋加工机械1、模板采取内拉外支的加固措施，防止跑模、变形；2、加强混凝土配合比选配和施工中的震捣及54、养生，保证混凝土强度。墩台身墩柱1、测量定位2、绑扎墩柱钢筋3、安装墩柱模板并加固4、浇注混凝土5、养生、拆模1、钢模板2、吊车3、混凝土运输车、泵送车4、钢筋及钢筋加工机械1、模板采取微缝制作技术，保证表面接缝美观；2、墩身采用翻模施工；3、加强砼拌合及震捣，保证表面美观。盖梁1、搭设盖梁施工支架、平台2、绑扎盖梁钢筋3、安装盖梁模板4、浇注混凝土5、养生、拆模1、大块钢模板2、脚手架、平台模板3、吊车、泵车4、混凝土5、钢筋及钢筋加工机械1、模板大块定型钢模，保证表面接缝美观；2、采用碗扣式脚手架，上担工字钢横梁，并保证地基牢固，防止沉降；3、加强砼拌合及震捣，保证表面美观。桥台1、测量定55、位2、绑扎桥台钢筋3、安装桥台模板并加固4、浇注混凝土5、养生、拆模1、大块钢模板2、吊车3、混凝土4、钢筋及钢筋加工机械1、采用大块定型模板，板厚大于6mm保证表面接缝美观，防止模板变形；2、采取四角斜拉加固技术，保持模板垂直；3、加强砼拌合及震捣，保证表面美观。梁部制梁1、制梁场建设2、清理台座 3、绑扎钢筋 4、立模5、浇注混凝土6、养生、拆模7、张拉 8、移梁1、龙门吊 2、钢模板3、制梁台座 4、张拉设备 5、砼、钢筋、钢绞线 6、锚固设备1、模板加固牢固，防止跑模2、张拉机具计量准确，做好机具标定3、张拉准确，采取伸长量与张拉应力双控架梁1、 支座垫石表面清理2、检查支座力学性能356、安放支座4、架梁1、 架桥机2、运梁车3、各种千斤顶保证架桥机安全及梁下安全现浇梁1、地基硬化处理2、搭设支架并进行加载预压3、绑扎钢筋， 4、安装模板并进行检查5、浇筑混凝土6、养生、拆模7、拆除支架1、砼泵车2、竹胶板3、搅拌运输车1、地基硬化，防止支架下沉2、进行支架预压，消除支架变形四、桥梁施工方法（一）、钻孔灌注桩施工钻孔桩施工工艺流程详见第五篇表53。1、 准备工作施工前，按技术规范要求对设计文件、图纸、施工现场进行详细核查，合理安排施工进度计划。充足准备合格的各种原材料，依据进度要求合理调配各种机具，确保机械性能良好。建立现场测量控制网，做好标记并健全记录以备复核。2、 埋设护57、筒每节高度2.03.0m，用46mm钢板制作，护筒直径比设计的的钻孔桩直径大2030cm。采用挖埋法埋设单护筒，埋深2.0m左右，护筒要高出地面20cm左右。埋设时，护筒中心线对准测量标定的桩位中心其偏差均应控制在规范规定的范围之内。3、 泥浆池的设置及泥浆制备钻孔采用泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程中不坍塌。泥浆采用造浆池造浆为主，钻孔造浆为辅，控制泥浆比重1.4左右。钻进过程中，护筒内泥浆应始终高出孔外水位11.5m。4、 钻孔开始钻进时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆循环泵进行循环，待泥浆均匀后开始钻进，要适当控制进尺。在钻进过程中应经常注意土层变化，每进尺m或在土层变化处捞取渣样，58、判断土层，记入钻孔桩记录表并与地质柱状图核对。为防止相邻桩钻孔影响本桩灌注质量，一个承台相邻桩位中心距必须5m时钻机才可以连续钻孔，否则应待本桩砼灌注完24小时后才可以开始相邻桩施工。5、 检孔及清孔钻孔至设计标高后，使用长度和外径符合施工技术规范要求，用级钢筋制作的检孔器吊入孔内，检查孔径大小及垂直度等，得到监理工程师同意后采用换浆法清孔，清孔后，以开口铁盒检查泥浆，孔内沉淀指标应达到规范规定标准。6、 钢筋笼制作及吊装钢筋笼在制作场内制作。采用加筋成型法，为不妨碍螺旋筋绑扎，把加劲筋设在主筋内侧。制作时，按图纸设计尺寸作好加劲筋圈，标出主筋位置。焊接时，使加劲筋上任意主筋的标记对准主筋中部59、的加劲筋标记，扶正加劲筋，并矫正加劲筋与主筋的垂直度，然后点焊，当一根主筋焊好全部加劲筋后，转动骨架将其余主筋逐根按上法焊好，然后抬走骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。在转运过程中注意不要使钢筋笼变形。安装钢筋笼时采用两点起吊，待钢筋笼竖直后，检查垂直度，骨架进入孔口后，将其扶正徐徐下放，边下放边拆除内撑，注意内撑严禁掉入孔内。使骨架下至设计标高，定位于孔中心上，完成钢筋笼安装。7、 水下砼灌注混凝土灌注前，对孔底沉淀厚度进行测定，如厚度超过规定则进行二次清孔，使孔内沉淀厚度满足规范要求。混凝土灌注采用混凝土泵车配合导管灌注，导管直径为25cm。当储料斗60、内混凝土数量达至最低储量要求时，马上剪球，将首批混凝土灌入孔底后，立即测探孔内混凝土，测量出导管内埋置深度。混凝土灌注开始后必须保证紧凑、连续地进行。灌注过程中应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除，严格控制导管埋深在26m之间。当混凝土升到钢筋骨架下端时，应使导管底口处于钢筋笼底口以下3m至以上1m处，徐徐灌注混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力；当孔内混凝土进入钢筋骨架45米后，适当提升导管，减小导管埋置长度，以增加骨架在导管口以下的埋置深度，增加混凝土对钢筋骨架的握裹力，从而防止钢筋骨架被混凝土顶托上升。水下混凝土灌注末61、期，导管顶面要高出桩顶46米，以保证桩顶混凝土灌注质量。当混凝土面灌注至高出设计桩顶标高1.0m左右时，拆除导管和漏斗等设备，在混凝土初凝前用射水法将桩头混凝土冲松。在浇筑承台接桩时，清除这部分松动的混凝土，并凿至设计的桩顶标高。（二）、 扩大基础、承台施工承台、扩大基础基坑采用挖掘机开挖，人工配合。机械开挖至基底设计标高以上20cm时停止作业，由人工开挖至设计标高，严禁对基底土进行扰动，破坏土壤结构。开挖过程中在基坑四周挖排水沟，并留集水井，用抽水机集中排水。基坑开挖完成后首先进行地质签定和承载力检验，合格后及时通知监理工程师进行验收。勿使基坑暴露过久而受到水的浸泡。检查合格后立即支立模板，62、模板采用组合钢模板。基础砼浇注采用水平分层法施工，每层浇注厚度不大于30cm，振捣器振捣插入要快，拔出混凝土的速度要慢，以免产生空洞，振捣器垂直插入混凝土内，并要插至前一层混凝土5-10cm，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，振捣时应尽可能避免与模板、钢筋及预埋件相接触，振捣充分，一般以振动到砼不再下沉，不出现大量气泡，表面摊平且开始泛浆为度，防止漏振、欠振和过振，务必使混凝土表面无蜂窝麻面、混凝土达到内实外美的标准。基础砼施工完毕后洒水养护，待一定强度后拆模。在基础脱模后及早进行基坑回填。回填土要分层回填，分层夯实，基坑四周同步进行。若基坑内有积水时，需将积水排出，清淤后再回填。承台施工63、工艺流程详见第五篇表5-4。（三）、墩台身及盖梁施工墩台身施工工艺流程详见第五篇表5-5。1、柱式墩台柱式台身模板采用两块半圆形对扣整体钢模板，螺栓连接，根据台身高度一次或两次立模进行浇筑，下部采用基础内预埋的角钢固定， 上部采用风缆加固，施工时采用脚手架围护，以便于人员进行立模、扎筋等作业，脚手架四周设揽风绳，施工人员通过沿附其上的爬梯上下作业。盖梁采用悬空支架法进行施工，即在墩身内预留圆孔，当墩身强度达到设计强度后，穿钢轴、铁箱等装置，其上放置I40工字钢，然后立模板，模板采用大块钢模板，侧、端模采用特制定型钢模板，模板缝用海绵条或塑料胶管嵌塞，以免漏浆。模板采用栓接，整体用横带、竖带、拉64、杆加以固定，确保模板有足够的刚度、强度和稳定性。2、薄壁空心墩薄壁空心墩采用液压自升工作平台翻模进行施工，液压自升工作平台翻模结构见附图5-1。翻模结构：液压翻模由工作平台、液压提升设备、顶杆和套管、吊架、模板等部件组成。a.工作平台由纵横梁、步板、栏杆、扶手等杆件组成。是安装吊架、千斤顶的支承结构及堆放材料、工人作业的主要工作场地。平台随千斤顶的爬升而提升。b.液压提升设备由液压千斤顶、操纵台、高压输油管、分油阀及限位器组成。是平台提升的动力设备。c.顶杆和套管顶杆用483.5无缝钢管制成，是整套系统的支撑部分，自重和荷载通过它传递给墩身。套管采用63.54钢管，用于回收顶杆。d.吊架用于提65、供拆装模板及混凝土养生所需的作业面。吊架分活动式与固定式两种，活动吊架在收坡机构作用下可沿辐射梁移动。以减小平台的工作面积，增加平台的稳定性。e.模板模板在墩身高度方向分三层，每层高2.0M。由固定段和收坡段组成。每层模板采用两道横箍，通过对拉螺栓与内模固接。模板的翻升由倒链滑车完成。f.辅助设备包括配电盘、混凝土养生用浇水管、安全网等。 设备进场注意事项：a.液压设备各部件性能应良好并有备用量，密封圈等易损件有备件。b.配套机械设备性能应良好，易损耗件应有备件。c.供电为外用电源时必须得到保证，并有备用发电机。d.根据翻模施工要求，建立健全各项规章制度。e.各种预埋件应按桥墩设计与施工的要求66、提前预制，并根据安装顺序、部位与数量统一制表编号。翻模施工a.翻模组装：首先清理基顶，在模板安设位置用砂浆找平，待钢筋作业完成后用脚手架一次性架设两层模板，并预留顶杆安插孔道，然后灌注砼，终凝后在其上组装平台和液压设备，待施工至6m高时安装吊架、栏杆和安全网。 b.砼灌注：砼采用拌和站集中拌制，垂直提升由输送泵泵送，分层均匀对称灌注，分层厚度30cm，并充分振捣密实。c.平台提升翻模组装后，第一次提升平台在砼灌入达到一定高度后进行，一般不少于0.8m，时间在砼初凝后终凝前，由液压千斤顶带动工作平台沿顶杆逐节提升，平台提升总高以能满足一节模板组装高度即可，不得空提过高，以防工作平台失稳。平台提升67、过程中应随时进行纠偏、调平。d.模板翻升在灌注最上层砼过程中，提前拆除最下层模板。解体前先用挂钩吊住模板，然后拆除拉筋、围带等，吊至适当位置，以砼施工期间平台上升时不与上层模板发生碰撞为宜。在平台提升到位后，用导链将最下层模板吊升至安装位置，检查模板组装质量，合格后安放撑木，拧紧拉筋。e.翻模拆除翻模拆除按与组装相反的顺序进行，拆除工作严格对称进行，边拆边运，整齐堆放确保安全。墩台身钢筋集中下料，统一弯制成形，现场绑扎，砼采用拌合站集中拌合，输送泵进行灌注，塑料薄膜覆盖、自然养生等常规工艺进行施工；冬季施工采取保温措施。翻模施工工艺流程详见第五篇表5-6。3、 桥台砌筑施工石料采用石质一致，颜68、色均匀，不易风化、无裂缝和其它缺陷的硬石，强度不低于设计要求，不得含有妨碍砂浆正常粘接的污泥、油渍和其它有害物质，且使用前用水冲洗。片石厚度不小于15厘米，块石石料厚度2030厘米。水泥砂浆符合规范标准，砂料最大粒径不大于5毫米，块石砌体及粗料石砌体用的砂不大于2.5毫米，和易性、流动性符合要求，稠度为47厘米，水灰比不大于0.65。小石子砼符合规范标准，骨料粒径不大于20毫米，塌落度5-10厘米。采用挂线挤浆砌筑，以保证断面尺寸符合设计要求。在砌筑前每一石块均用干净水洗净并彻底饱和，其垫层也应干净并湿润。所有石块均应座于新拌砂浆上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。垂直缝的满浆系先将69、已砌好的石块侧面抹浆，然后用侧压砌置下一相邻石块，或石块就位后灌入砂浆。当用小石子砼填满垂直缝时，应用扁钢捣实，所有砌缝应填满砂浆。所有石料均应按层砌筑。当砌体相当长时，应分为几段。砌筑时相邻段高差不大于1.2米，段与段之间设伸缩缝或沉降缝，各段水平砌缝应一致。砌体要做到大面平整，砂浆饱满，不得有通缝。其尺寸符合设计要求，其施工工艺和方法严格遵守设计图纸和施工规范规定。（四）、预应力T型梁预制本合同段的预应力T型梁集中在预制场预制。本工程共计有40米后张预应力T梁210片。后张法预应力T型梁的施工工艺流程详见第五篇表5-7。 1、台座设置：对场地进行清理、整平，碾压密实，在其上浇筑砼台座，台座70、上铺设钢板做为底模。并按设计要求设置预拱度，预拱度值按二次抛物线或园曲线进行布设。 2、钢筋（钢绞线）：在装运及储存时严格保护，严防受到物理损害、腐蚀和污染。在选用时首先检查其质量证明书、包装方法及标志内容是否符合规定，其表面不得有润滑剂及油污等。钢筋采用钢筋切断机切断、弯筋机弯制成型，就地在梁台座处进行绑扎、增加点焊数量，以免钢筋骨架变形。钢绞线采用机械下料，穿束机穿束。3、预应力制孔：波纹管的安装以底模为基准，按预应力绞线曲线坐标直接量出相应点的高度，标在钢筋上，定出波纹管位置，将钢筋托架焊牢定位在箍筋上，当波纹管的安装与钢筋发生妨碍时，调整钢筋位置，以保证预应力管道位置的准确。特别应注意71、使锚下垫板与预应力孔道中心保持垂直。4、模板制作与安装：预制梁底模采用3mm钢模板，侧模板板面用8mm钢板焊制而成，用14#槽钢做主要支撑骨架，12#槽钢做加劲骨架，为确保构件尺寸，采用工厂制作。模板分段制作成整体，M16螺栓拉杆连接，板与板之间放置软小的空心塑料管防止漏浆。采用拉杆及钢管进行加固。在模板的外侧装托架安装附着式振动器。模板的安装与拆卸工作由龙门吊完成。5、砼的灌注和养护：砼采用连续分层浇筑的方法进行。浇筑方向从梁的两端向中间进行，在梁中部合拢，或从梁的中间分两个作业面向两端浇筑。分层厚度不宜超过30cm，上层砼必须在下层砼振捣密实后方可浇筑，以保证砼有良好的密实度，浇筑上下层砼72、的时间间隔不得超过砼的处凝时间。为防止马蹄部分砼因窝住空气而产生漏洞，采取先浇筑马蹄部分，然后浇筑腹板砼。为避免腹板、翼板交界处因腹板砼沉落而产生纵向裂纹，采取在腹板砼浇筑完成后略停一段时间，使腹板砼充分沉落，然后再浇筑翼板砼，但必须保证在腹板砼初凝之前浇筑翼板砼并及时平整、收浆。砼振动采用附着式振捣器为主，插入式振捣器配合。砼浇筑过程中应注意以下事项：a. 下料要均匀、连续，不宜集中猛投而造成挤塞。在钢筋、孔道密集部位可短时间开动插入式振捣器辅助下料。b .砼的振捣：附着式振动器频率必须一致，否则会产生干扰，减小振动力。振捣器按梅花型布置，以便振捣均匀。振捣的时间以砼不再下沉，无明显气泡上升73、，砼表面出现均匀的薄层水泥浆为止，宜短时多次开动振动器，以减小振捣器的损坏。振捣的同时，应配合插钎排气。c. 浇注过程中随时检查砼拌和质量，严格控制水灰比，以保证砼的质量。d .每片梁作试件三组，标准养护作为梁体砼强度检验的依据，另做三组与梁体同条件养护试件，作为梁体拆模、张拉、吊装等工序强度控制的依据。e. 养护采用覆盖洒水养护，砼灌注完毕收面拉毛后，在砼表面覆盖草袋并洒水养护，使砼及模板的表面经常保持湿润状态，避免受到风吹日晒。养护时间随季节而定，并且不少于7天。6、预应力张拉：待梁体砼强度达到设计强度90%且混凝土龄期达到7天后，采用千斤顶张拉。预应力张拉采用两端张拉，以应力控制为主，测74、张拉伸长值校核，实际伸长值与理论伸长值之差控制在6%以内，否则暂停张拉，待查明原因采取措施加以调整后，方可继续张拉。张拉采用两端同时进行，对称分批张拉，待终拉控制应力稳定后，锚固。为避免和减少边梁在施加预应力时产生侧向翘曲，将外翼板沿梁长每隔2.5米设一道一厘米宽的断缝（钢筋也需割断），缝长为自边缘向内30厘米。预应力筋按设计要求的张拉程序进行张拉，预应力筋张拉顺序按先下后上，先中间后两边的顺序对称张拉。见表5-8预应力张拉施工工艺流程图。a.张拉前的准备工作检查梁体混凝土是否达到张拉强度，锚垫板下砼是否密实。清除锚垫板上的混凝土，并检查是否与孔道垂直，如超过3mm，则需加扁垫板补平。用空气压75、缩机向孔道内压气，清除孔道内杂物。在锚垫板上标出锚圈安放位置。钢绞线计算下料，并进行编束、理直。计算超张拉和理论伸长值。清孔穿束。千斤顶、锚具、管道三对中安装。b.钢绞线下料编束在现场留出506m的钢绞线加工区，整平地面，上铺10cm混凝土垫层，在场地上按下料长度作出标记线。钢绞线用砂轮切割机切断后整理成束。每1-1.5m绑扎一束扎丝，并挂牌标出长度及设计编号，按编号分类堆放，钢束堆放时要防止弯折并有防雨措施。c.张拉设备校验张拉设备在首次使用、使用期超过六个月或200次、以及修理后都应进行校验，校验方法是在反力框架上安装千斤顶、压力传感器，测定千斤顶张拉力与油表读数关系式（或关系曲线）。d.76、测定有关数据张拉前对下列数据进行测定：锚具的锚口摩阻；孔道摩阻损失；混凝土强度及弹性模量；e.张拉方法预应力钢绞线采用应力控制方法张拉时，应校核预应力钢绞线的伸长值，预应力钢绞线的实际伸长值，宜在初应力为10时开始量测，但必须加上初应力以下的推算伸长值，并扣除混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值。张拉吨位下的钢绞线理论伸长值计算：Li=iLiEg 式中 ：Li钢绞线的理论伸长值i 钢绞线的平均应力（可近似取跨中截面与锚固截面钢绞线的平均应力值） Li钢绞线的长度Eg 钢绞线的弹性模量f.张拉顺序张拉顺序遵循左右对称的原则。g.张拉程序 持荷2分钟0初应力设计应力记录伸长值回油锚固h.注意事项锚具77、用锚圈和夹片使用前应逐个进行硬度试验；千斤顶、油泵、压力表按要求作定期校验；预应力筋穿束前要逐根编号，穿束后认真检查，及时调整，谨防穿乱或扭曲；工具锚夹片和锥孔表面要涂退锚炅，以便灵活退锚，节约时间。工具锚夹片安放限位板，注意识别标志，避免用错，为便于穿束，将长、曲束穿入端用钢焊制成锥体状，并在锥体前端加焊16圆钢制成的拉环，以便穿束时牵引使用；张拉系统使用前进行标定，张拉力按标定曲线取值或按回归方程计算切割多余钢绞线纵向预应力筋张拉，千斤顶吨位大，要用特制的三角架及滑轮组装置，并确保张拉时平稳；张拉前认真检查张拉系统，务必安全可靠，千斤顶后禁止站人，并制定详细的安全措施。7、压浆：管道压浆尽78、可能在预应力钢筋张拉完成和监理工程师同意压浆后立即进行。压浆设备为HP300型压浆泵，砂浆搅拌机拌水泥浆，压浆时，应按设计要求的配合比配制灰浆，以保证能顺利压入孔道。压浆前检查、冲洗预应力孔道，并排除积水，用无油的压缩空气吹干管道。灰浆要过筛，储放在浆桶内，低速搅拌并保持足够数量，使每根孔道压浆能一次连续完成。搅拌好的灰浆从灰浆泵由最低压浆孔压入水泥浆。压浆要缓慢、均匀，直至另一端有原浆冒出后封闭，最大压力状态稳定5分钟，压浆完毕后清除锚具表面污物。压浆后在同等条件下，水泥浆试块强度达到设计强度后方可进行架梁和吊运。压浆的作业程序为：切割锚具外多余预应力筋洗冲管道在压浆孔和出浆孔上分别安装阀站79、管节、接上压浆咀拌制灰浆压注灰浆拆除压浆孔及出浆孔上的阀门管节，准备进行下一孔压浆。(五)、T型梁安装架设T型梁采用双导梁架桥机进行架设安装，其架设工艺流程详见第五篇表5-9。双导梁架桥机架梁示意图详见第十二章附图5-2。1、支座安装支座安装前，首先进行全面检查和力学性能检验，包括支座长宽厚容许荷载容许最大温差以及外观等，一切符合要求后方可使用。清除支座支承垫石上的浮沙、灰尘油脂和油污，支座中心对准的计算中心，使整个橡胶支座的承压面上受力均匀，支座周围设排水坡，防止积水，用1：3的砂浆将支座处抹平至设计标高。1.1、临时支座对于先简支后连续的T型梁，联内梁体为湿接头，在梁体安装时应先安装临时80、支座，后安装永久支座。联端无须安装临时支座，直接安装永久滑动支座。临时支座用硫磺砂浆制成，硫磺砂浆内埋入电热丝，采用电解法解除临时支座。1.2、在桥头路基上拼装双导梁架桥机，进行梁体架设。1.3、将预制梁用龙门架移至桥面轨道上的运梁小车上，用运梁小车运至架桥机后跨内，两端同时起吊。1.4、将梁纵移至安装跨，用止轮器固定纵移后用横梁小车将梁横移至设计位置下落安放。1.5、安装完毕一跨后，将纵移行车退至后端，拆除前支架与墩顶两连接螺栓，并挂在鼻架上，继续安装下一孔。2、梁体连续转换施工预制T梁安装就位后，将梁端部、横隔板侧面进行拉毛并清洗干净，以使新、老混凝土结合良好。按图纸规定连接梁端伸出钢筋及81、横隔板钢筋，布置墩顶部位梁的负弯矩区钢筋，连接墩顶部预应力筋的波纹管，安装预应力束。浇筑梁端连续缝及横隔板混凝土，并进行养生，砼强度达到设计强度的95%后，进行负弯矩区钢筋的预应力张拉和孔道压浆，其预应力张拉及压浆施工工艺参见T梁预应力施工。然后进行湿接缝砼铺装施工。湿接缝砼施工采用悬空吊架法施工。利用T型梁的马蹄形坡作为依托，以方木、脚手架、钢管等组成支架支承湿接缝的模板进行施工。浇注完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。（六）、桥面系施工1、护栏底座施工护栏底座结构简单，比较容易施工。施工前重新放出线路中心线，从中心线往外量出护栏底座的准确位置，然后绑扎钢筋、立模板、浇混凝土。施工时，注82、意预埋件和泄水孔的位置一定要准确。2、桥面铺装层施工湿接缝砼强度达到设计要求后，进行桥面铺装施工，桥面铺装施工时，清除表面浮皮，用水冲洗干净并安装好泄水管，绑扎桥面钢筋网，之后满桥面浇筑砼铺装层，用平板式振动器振捣密实。混凝土路面面层的施工工艺流程详见第五篇表5-10。3、伸缩缝安装桥面混凝土施工前在设计位置预留槽，桥面混凝土完成后进行安装。具体方法如下：将预留槽清理干净后，凿毛、整理钢筋，并安装伸缩缝，然后浇注混凝土。在安装前按当时的气温进行调整伸缩宽度，并用专用工具将伸缩缝固定、卡牢。伸缩缝安装应和厂家联合进行。五、现浇钢筋砼斜腿钢构（一）、概述本段天桥上部结构为现浇钢筋砼斜腿钢构，拟采用83、满堂支架法现浇施工，以下仅就现浇施工方法做详细说明，其它部位的施工同以上所述。施工当中交通要求部分，孔跨支架下部采用钢管（加密），I40工字钢梁支架。（二）、主要施工方案1、满堂脚手支架设计满堂支架采用D483.5钢管架立，支架打设完成后做预压试验，在立底模时采取相应的予拱措施。混凝土浇筑后的支架下沉量应控制在设计范围内，并设置相同的预留沉降量。1.1、支架基础由于梁体为全支架现浇，所以对支架基础的要求较高。本段为石质路堑开挖部位，地基条件较好。雨季时在梁体投影范围外做截水沟，将水及时排出，确保支架范围不积水。1.2、支架搭设支架采用内径48mm壁厚3.5mm的无缝钢管，立杆横向间距50cm，84、纵向间距80cm，满堂支架下均设横向的扫地杆，横杆间距1.2m，支架纵横向通体打剪刀撑，使支架形成一个整体，有较好的整体性。立杆上下两根钢管的搭接处设两只扣件加强抗滑力。对于支架的设计必须根据所承受的荷载进行验算，并对地基承载力进行严格的验算。支架的设计要保证支架跨中最大挠度不大于支架跨度的1/400或控制在20mm以内，包括非弹性变化在内。支架搭设完毕，要求标高、坡度、轴线基本形成，使底模能顺利铺设。支架顶设置垫木，垫木尺寸一般为1010cm，根据纵坡要求，调整垫木高度尺寸，垫木间距30cm，同时铺木板搭设作业平台。支架搭设示意图详见第十二章附图5-3。2、模板设计梁底外侧模采用2cm厚的复85、膜竹胶板，侧模及翼板采用钢管支架垫木组合支撑体系，模板体系搁置在支架体系上。内支撑采用钢结构加工。内、外模板具有足够的强度、刚度和稳定性，保证梁各部形状及几何尺寸。支架上铺设垫木，横向间隔距为30cm。并配合木楔调整标高和为落架作准备。垫木铺完后，开始底模的铺设，要求底模拼装严密，相邻模板无高差，用钉子固定在垫木上，再复测标高和轴线。然后按设计要求，对支架进行等重预压，预压期内动态观测沉降，直至沉降稳定，沉降量控制在设计允许范围内，经监理工程师同意后才能卸载，及时调整标高。并以此为依据对底模进行调整（考虑予拱度）。然后进行侧模的安装。为方便施工起见，侧模分段制作桥上整体拼装，吊机配合，并按一定86、的间距设置对拉螺杆，拼装模板接头缝隙须嵌海绵条，表面可用腻子刮平、打光，确保砼浇筑时不变形、跑模和漏浆并且线形美观，位置准确，钢筋砼光洁。模板的拆除：拆模时间按规范执行，非承重模板，在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损时拆除；底模在预应力张拉压浆后强度达100%以上时拆除。3、钢筋及混凝土施工同承台施工工艺。（三）、防撞墙施工防撞墙模板采用5mm钢板、角钢加工定型钢模板。防撞墙施工时，首先放出护栏底面大样，翼板混凝土面凿毛清洗，绑扎钢筋及支撑，调整标高及线形。混凝土浇注时，注意扶手、灯柱等预埋焊接钢板的位置。混凝土初凝后，注意覆盖，浇水湿润养护。（四）、桥面铺装首先清理表面杂物，并用高压87、水枪将桥面冲洗干净、晾干，然后按设计要求进行碎石泥结路面施工。六、通道施工方法1、箱式通道施工1.1、基础施工箱式通道基础开挖完成后,按图纸要求按设计补做被开挖的砂砾排水层，使其相互连接，砂砾垫层需压实，然后施工基础砼。2.2、涵身施工箱式通道及箱涵为钢筋砼整体式现场浇注。基础砼强度达到设计要求后，支立底板模板，绑底板钢筋，浇注底板砼，底板砼强度达到25%时，绑扎墙身钢筋，支墙身模板和箱涵顶板底模，绑扎顶板钢筋，经检验合格后浇注墙身和顶板砼，在浇注过程中在墙身外侧留窗口，待砼浇至窗口处再封死。顶板砼浇注时二次收浆抹面，并覆盖养生，砼强度达到设计号的80%时拆顶板模板。施工过程中特别注意模板不沉88、降变形和砼浇注质量。通道（涵洞）施工工艺流程详见第五篇表5-11。七、隧道施工方案 隧道施工方案见第八章重、难点工程施工方案。第四节 防护与排水施工一、设计概况本标段路基防护形式有：浆砌片石护坡、混凝土预制块护坡、护面墙、挡土墙、锚杆格宾网、植草等防护形式。排水形式有浆砌片石排水沟、截水沟、急流槽等。二、浆砌片石施工按图纸进行整修成坡度整齐的新鲜坡面。护坡坡脚挖基槽，使基础嵌入槽内，基础埋置深度按设计要求和监理工程师指示进行。砌体采用挤浆法砌筑。砂浆必须饱满。砌筑毛石基础的第一皮石块应坐浆，并将大面朝下。分层砌筑，各工作层竖缝要相互错开，不得贯通，砌体外露面、边口选用较平整的石块并加以修整，并89、与里层砌块咬接，砌缝宽度不大于4cm。片石砌体的灰缝厚度为2030mm，石块间不得有相互接触现象。石块尖锐突出部分应敲除，放置平稳，用小石子塞填空缝。泄水孔交错设置在护坡中、下部，间距23米，采用10cm10cm的矩形孔。当挖方边坡有渗水之处的护坡，适当增加泄水孔。伸缩缝每隔10m左右设置，缝宽2cm，深10cm，用沥青麻絮填塞。三、挡土墙浆砌片石挡土墙砌筑时必须两面立杆挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内面线大致顺直。在砌筑过程中要经常校正线杆，以保持砌体各部尺寸符合设计要求。基础设置在岩石的横坡上时，先清除表面风化层，并将基础作成台阶形，台阶宽度不应小于50cm。砌筑第一层时，应先将其表面90、清洗、湿润，坐筑。如在施工过程中需要中断，再次砌筑时，需将砌层表面清扫和湿润后再进行砌筑。砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层，不得在已经砌筑好的砌体上抛掷、翻转和敲击石块，砌体砌筑完成后应立即进行勾缝。需设置挡土墙路基地段在路基施工之前砌筑挡土墙，挡墙上下泻水孔交叉布置，根据不同墙高按设计要求布置泻水孔；当地形地质变化时设置变形缝，变形缝间距一般为10m。四、护面墙：砌体砌筑前应测量放样，施工时立杆挂线，并经常复核验证，以保持线形顺直，气体平整。护面墙砌筑前应先清除边坡松动岩石，清出新鲜面，边坡上凹陷的部分挖成台阶后，用砌体相同的材料砌补，不可回填土石或干砌片石。墙背和坡面应密贴结合91、，砌体咬口紧密、错缝、砂浆饱满，不得有空缝，叠砌，和浮塞，砌体勾缝应牢固美观。护面墙应自下而上逐层砌筑。浆砌护面墙每隔10米设置一道伸缩缝，缝宽为2厘米，缝内填塞20公分深的沥青麻筋。五、混凝土预制块护坡砼预制块集中预制，砼预制块的砼标号、尺寸一定要严格按照设计和规范要求施工，当其强度满足设计时方可进行拱形骨架护坡的施工，搬运时要小心，不要碰掉角棱。施工时，严格按图纸准确放样，严格控制砂浆配合比。开挖基槽不允许有超挖现象,否则用浆砌片石回填。在施工中，采用挂线挤浆砌筑预制块，以保证其平整度符合设计要求。砌体要做到大面平整，砂浆饱满。骨架砌好后按规定要求植草。六、锚杆格宾网施工按图纸进行整修坡面92、，在坡面上铺装锚杆格宾网并按规范要求进行喷射混凝土施工。格宾网采用热轧镀锌钢丝、绿色聚乙烯保护层，网格尺寸为8cm10cm；锚杆采用直径为16mm的螺纹钢筋。长度、间距均为2m，梅花形布置。将格宾网按设计位置铺在整修好的坡面上，幅与幅之间缝合成一体；格宾网钢丝搭接长度为10cm。在格宾网六边形的中心打出孔洞，将锚杆钉在格宾网六边形的中心后向洞中灌注1：3的水泥砂浆。锚杆锚固完成并经监理验收后即可进行锚头的安装，锚头为预制混凝土锚头，其表面应平整、无缺角、啃边现象，无蜂窝麻面。喷射混凝土施工方法见隧道施工方案及方法。在坡面上有坑槽处应设置植草袋。七、排水工程施工本标段的排水形式有浆砌片石排水沟、93、边沟、截水沟、急流槽、渗沟等。路堤设纵向排水沟，梯形截面，采用7.5号水泥砂浆砌石铺筑；路堑两侧的山坡上设置截水沟和边沟。排水沟、边沟和截水沟施工前将路基两旁弃土运走，少量土用推土机推平并适当碾压，保证坡角的稳定性。挖好后用机动夯机夯实，合格后开始砌筑。浆砌水沟应做到砌缝均匀、砂浆饱满、中缝填塞饱满、勾缝平顺。水沟的线条要平顺，曲线圆滑，沟底平整，排水畅通。边沟必须平整稳定，铺砌背后及顶部与地层之间应填塞封严。砌筑水沟所需要的砂、石材料应符合规范要求，施工方法及外观尺寸应符合规范规定。渗沟施工时按设计尺寸开挖成形，底部采用一布一膜的防渗土工布进行包封，四周用渗土工布水进行包封，碎石及MY10塑94、料滤水管按设计要求布置。第六章 分项工程的施工顺序及工程施工进度安排一、工期目标业主要求本标段工程应在12个月内全部完成，根据我单位综合施工实力、机械设备能力和施工技术水平实际，我们响应业主对本合同段工程工期的要求，决定在12个月内完成本合同段规定的全部工程，同时提交本工程的全部竣工资料。 二、总体施工进度计划根据我单位综合施工能力及对本合同段工程的充分认识，凭着我单位多年的高速公路和桥梁施工经验及多年的筑路实践，全部工程能够在12个月内完成，即从2003年10月28日开工至2004年10月28日完工。施工总体计划安排见表7施工总体计划表。三、施工进度安排的指导思想1、突出重点综合考虑本合同段95、工程的施工，重点为XX隧道工程的施工，在抓紧组织施工队伍进场，力争早日开工的前提下，应从资金、物资供应、机械设备、技术措施上给予优先保证。2、兼顾全局，均衡生产在抓住主要矛盾的同时，我单位将对整个工程进行有效的协调，进一步完善施工组织设计，制定严密可行的施工计划，加强管理，严密组织，科学施工，确保全部工程任务能够按期完成。四、各分项工程施工工序1、 路基工程本合同主线全长2.0公里，路基主要以填、挖方为主，填挖交界处须铺设土工格栅。施工采用平行流水作业，共划分为四段，采用“三阶段、四区段、八流程”施工程序。施工区段划分及施工顺序见第五章。路基施工中，四段同时展开，平行作业，尤其AK45+69096、- AK45+826和AK47+080- AK47+280段，因预制场设在此两段路基上，此两段路基要提前处理抢先施工，为预制梁提供场地，保证桥梁上部结构的施工时间。全部路基主体工程在2004年5月31日完工。2、防护及排水工程路基防护工程分浆砌片石护坡、锚杆格宾网及骨架植草防护。施工顺序是先施工浆砌片石护坡，再进行植草防护，路堤防护先施工浆砌片石护脚，最后进行路堤边坡的防护施工。排水工程与防护工程同时进行施工，其它附属工程根据主体工程施工适时安排，并及时做好完工清场。3、桥涵工程本合同段桥涵数量多，工程量大，应本着早开工，多作业面施工的原则，先行施工桥梁的墩柱基础，确保所有桥梁及时完工，为全线97、的拉通创造条件。桥涵施工采用平行流水作业，分区段集中施工，各区段分不同作业面展开，确保桥涵工程尽早完工。五、主要工程进度计划根据总体计划和施工顺序，采用网络技术编制了施工进度计划。各主要分项工程施工进度计划如下：1、施工准备：2003年10月28日2003年11月17日2、路基主体：2003年11月17日2004年6月30日3、路基防护与排水：2003年11月17日2004年7月15日4、桥梁工程：2003年11月17日2004年10月15日（1）基础施工：2003年11月17日2004年5月31日（2）墩台身、盖梁：2003年12月15日2004年6月30日（3）T型梁预制：2004年5月198、日2004年8月15日（4）T型梁架设：2004年5月15日2004年8月31日（5）简支梁体系转换施工：2004年6月15日2004年9月30日（6）天桥上部现浇施工：2004年9月1日2004年9月30日（7）桥面系及附属工程：2004年9月15日2004年10月15日5、通道：2003年11月17日2004年4月15日6、隧道：2003年11月17日2004年10月15日7、竣工验收：2004年10月15日2004年10月28日各分项工程施工顺序和施工进度计划安排详见第十二章附图6-1施工进度计划网络图。第七章 确保工程质量和工期的措施一、 工程质量保证措施本合同段工程的质量目标为单位工99、程合格率100，优良率90以上，工程项目综合评分90分以上，满足优质工程标准。根据质量目标，我们采取以下保证措施：1、认真贯彻GB/Ti9002-2000-IS09002:2000标准，把我单位已认证的质量体系与本项目工程质量管理相结合，以强劲的质量保证能力确保工程质量符合合同要求，严格执行质量手册、程序文件等质量体系文件规定的质量管理和控制程序，强化施工过程控制，履行职责，确保工程创优目标的实现，让用户满意。2、健全质量保证体系，严格按体系中规定的责、权、利要求运作，把质量管理的每项工作具体落实到每个部门、每个人身上，使质量工作事事有人管，人人有专职，办事有标准，工作有检查，使全员参与到质量100、管理工作中来。3、建立业主、监理、设计、施工单位互相联系的质量管理网络，层层把关，在施工单位自检的基础上，形成工程质量控制体系，保证每道工序质量，强调施工过程控制，确保工程创优目标的实现。4、管理职责：项目部经理任质量经理，总工程师任质量副经理，下辖质检科、施技科、物资科、机运科、计划经营科等。从质量经理到业务科室都明确规定其管理职责。同时质量管理是一项全员活动，工作职责细化到每一位员工，使质量管理工作明晰，条理清楚，便于发现问题，采取预防、纠正措施，保证工程质量优良。5、施工技术人员跟班作业，勤交底、勤检查，严格技术交底复核制度，并深入工班检查指导，与工人、技师一道保证各工序质量。6、文件控101、制：执行文件资料控制程序对图纸、规范、作业指导书、表格、文件等分类归档，并加盖“有效”、“作废”、“受控”、“参考”等字样进行标识，以防误用。同时对文件的颁布和分发、变更、修改均进行登记管理，设专人负责，确保工程应用资料正确。7、工程变更签证：严格图纸、作业指导书等的复核程序，根据工程情况发生变更的，依据程序办理手续，待批复后方可进行施工。8、施工过程控制：严格执行“三检制”，实施工序质量检验程序，特别重视施工过程中的控制、质量监察。工序交接必须有班组间的交接检查，上道工序不合格，不准进入下道工序。隐蔽工程在内部检查合格后，再请监理工程师检查，同意并签字后方可进行下一工序施工，对工程监理及设计102、人员提出的问题，应立即组织整改。9、物资采购及检验控制：物资采购必须对供货方进行评价、选择信誉好、产品优质的厂家，产品必须具有合格证，进货后必须进行检验，检验后进行标识，杜绝使用无合格证、检验不合格、失效的施工用料。10、设备维修与检验：应选择状态良好的机具设备进入现场施工，对设备定期检修，并建立台帐，动态管理。机械操作人员必须持证上岗。11、测量试验控制：对于测试仪器必须定期进行检核，并进行标识，确保测试数据真实、正确。测试人员必须由具有相当资质、取得专业上岗证的人员担任。测试过程严格按照规范、标准和运作程序执行。12、纠正预防措施：施工过程中发现不合格项，应立即采取纠正措施，针对工程通病要103、制订预防措施，确保每一道工序质量合格。13、在全体员工中，定期进行质量教育，加强技术培训，特殊工种人员必须持证上岗，同时增强员工质量意识，牢固树立“质量第一”的思想观念。在施工中坚持“谁施工谁负责”的原则，在每道工序施工前，主管技术人员必须向有关方面做好技术交底，向施工人员明确工艺操作规范和质量要求标准，并使施工人员充分理解。14、坚持内审员制度，落实ISO9002质量体系程序，以过程质量确保工程质量。15、加强过程控制，实施程序化、规范化质量管理，使整个质量体系要素始终处于受控状态，同时做好质量记录，确保工程质量的可追溯性。二、 工期保证措施1、组织管理措施1.1 立精干的项目经理部，实行项104、目经理负责制，设置强有力的工程管理系统，实施对工程的全面管理。1.2 立健全队长负责制，强化一线组织领导和指挥。1.3 据工程需要及施工组织设计及时按计划安排上场施工，根据工程的实际要求增加所需的设备。1.4 用计算机及工程进度管理软件适时调整作业计划，保证月、旬计划的实现。1.5 重点工程重点保障，集中优势力量，确保重难点工程施工。2、劳动管理措施2.1 用工的计划性，实行定额用工。2.2 劳动定额管理，确保按定额水平的完成。2.3 科学组织合理安排，保证各工序连续施工。2.4 干部跟班作业，及时发现并解决问题。2.5 多班制施工的项目安排好人员设备，在夜间或公休日施工的项目，安排调休，保证105、施工人员精力充沛，机械设备处于良好状态。3、技术保证措施3.1 制定详细的本项目施实性施工组织设计,实施中不断优化，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保各工序和分单位（项）工程按时或提前完成。3.2 做好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。3.3 发挥技术管理的业务指导和保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。对难度较大的技术问题，会同设计、监理部门共同研究解决方案。3.4专业技术工作者，要深入一线跟班作业，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。3.5 设立项目总工程师为首的技术保障、技术决策体系，加强项目总工程师技术岗位负责制，行使技术否决权。确保各种方案106、和措施技术上可靠，工艺先进，工序合理，从而保证施工的顺利进行。4、 物资保障措施4.1 选配有工作经验和管理经验的人员负责物资采购工作。4.2 加强材料计划管理，按施工计划安排材料供应。4.3 根据施工特点，超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做材料的适量储备。4.4 严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。5、 设备保障措施5.1 具有较好的技术素质、较强的事业心和责任心的同志负责设备管理工作。5.2 强设备的维修与保管，确保完好率和出勤率，满足施工需要。5.3 强现场和工作面设备的协调使用。5.4 根据工程进展，在购置新设备时，应超前考虑，专人落实，做到随用随上，不误使用，不造成资107、金浪费。6、 加强财务管理6.1 安排财务经验丰富的会计师，主持工程资金的筹集和合理使用。6.2 减少生活设施开支，压减管理费等间接成本支出，全力保障资金合理地用于工程。7、 加强与外部关系协调7.1 加强与建设、设计、监理单位密切联系，理顺关系，并依靠建设单位，加强密切协作配合，确保施工顺利进行。7.2 服从业主和监理协调，密切与本工程相关单位的合作与配合。7.3 加强与地方政府和群众的联系，积极与当地政府协调，获得他们的理解和支持，加快征地拆迁工作，并适当照顾当地群众的利益，减少人为因素造成的影响。8、 其他8. 1 必要时聘请技术专家组，与现场管理人员共同，制定严密、科学、经济、实用合理108、的施工方案和方法，充分依靠科技，开展科技攻关活动，优化施工方案，为加快施工进度、保证工期提供技术保障。8.2 投入足够数量、状态良好的大型机械设备和足够的熟练操作人员。规范操作，加强机械保养维修、保证机械正常运转，保证施工顺利进行。8.3 加强施工现场的协调和指挥，保证工序间紧密衔接，下道工序的准备时间在上道工序完成，减少工序准备时间。8.4 加强施工技术管理，杜绝质量返工事件的发生。第八章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施根据本工程实际，为保证本工程按期竣工，确定本合同段工程施工重点（关键）难点工程为XX隧道工程施工。一、 工程概况XX隧道是一座双幅连体隧道，是XX至XX段高速109、公路工程之一，隧道长255米，其中两端各设10米明洞，类围岩75米，类围岩180米。1、主要工程量开 挖软 石/次坚石57429.7 m3喷 砼25号3042.1m3砂浆锚杆级钢筋65195.5kg钢 架I16169710kg浇注砼25号9857.3m32、工程地质：该隧道位于海拔高程9851030米之间，隧道穿越地层为中生界三叠系中统二马营组的灰绿色厚层状中粒长石砂岩夹紫红色砂质泥岩，岩层产状3009，表层为强弱风化层。隧道进出口处由于风化剥蚀作用，岩体较破碎，层间结合差，节理发育，岩体呈块（石）碎（石）状镶嵌结构，岩体完整性较差。围岩稳定性较差。洞身围岩为三叠系二马营组未风化灰绿色厚层状中110、粒长石砂岩夹紫红色砂质泥岩。节理发育，上覆第四系中更新统离石组土黄色、红褐色亚粘土，局部含钙质结核，岩体呈块（石）碎（石）状镶嵌结构。岩体完整性较好。围岩稳定性较好。隧址区内未发现地下水。二、施工准备1、XX隧道施工平面布置（详见总施工平面布置图）。其主要方案说明如下：1）施工便道隧道出口利用老公路及拓宽原有便道，进口自建路面宽4.0米单行车道一条，长度约1000米，每间隔300米左右设一会车点，详见总平面布置图。2） 施工用电拟在隧道进口设500KVA变压器两台，同时自备发电机两台，电源从洞口附近高压线接入。3） 施工用水和生活用水XX隧道附近XX是一条长水河，河水可经沉淀后利用，故拟在河边111、适当处设一泵站，在进洞口右侧山顶设一两座高压水池，以满足施工及生活用水所需。4） 施工用风拟在隧道进洞口设一空压机房（位置详见施工总平面布置图），配置20m3/min电动空压机两台，10m3/min电动空压机四台，以供隧道施工及洞口路堑开挖用风需要。5） 通讯通讯采用有线通讯。设内部有线电话，方便隧道队与驻地指挥部相联系，有条件地段采用无线通讯与外部联系。6） 砼拌合站拟在XX集隧道进口右侧设置一搅拌站拌制砼，由搅拌砼运输车运送至各施工点。砼搅拌站设四台500L强制式搅拌机，配带自动计量的配料机，额定生产能力为100m3/h。在隧道进口附近设置两台350L滚筒式搅拌机拌制锚喷用混凝土。7） 临112、时住房临时住房拟在进洞口右侧的山坡上，采用活动房，具体详见总平面布置图。8) 火工品房：从火工品存放设专用仓库，由专人看管，仓库远离施工及生活区300米以上，炸药及雷管分库存放。具体位置详见总平面布置图三、施工总体进度计划安排XX隧道根据我单位以往的施工经验和能力，以及进场的施工设备水平，计划XX隧道的工期为12个月。为确保本工程工期的实现，在施工组织，总体安排上做到工序合理紧凑。1、 施工准备主要是施工人员、机械设备的调遣，材料的采购运输，各种临时设施的营建，场地平整。计划工期20天。自2003年10月28日2003年11月17日2、 洞口段路堑开挖及洞口边仰坡防护在施工组织上采用边设营边施113、工，平行作业，采用人工凿岩机钻爆，挖掘机、装载机、自卸汽车配合增运。洞口路堑开挖的同时，及时施作边仰坡的防护加固施工。计划工期22天。自2003年11月18日2003年12月10日。3、 中隔墙超前导洞开挖及初期支护，中隔墙超前导洞开挖及初期支护平行作业，计划工期88天。自2003年12月11日2004年3月8日。4、 中隔墙施工中隔墙超前导洞贯通后，自中间向两侧浇注进行中隔墙砼浇注。计划工期15天。2004年3月9日2004年3月23日。5、 隧道右洞开挖及初期支护中隔墙砼浇注完成后，即对中隔墙左侧进行支顶，支顶应牢固。然后进行隧道右洞上下部开挖及初期支护。计划工期88天。自2004年3月2114、4日2004年6月20日。6、 隧道右洞衬砌及明洞施工隧道右洞拱圈衬砌与右洞仰拱施工保持一定距离，仰拱超前衬砌50米，平行作业。计划工期77天。自2004年4月24日2004年7月10日。7、 隧道左洞开挖与初期支护隧道左洞开挖与初期支护与右洞开挖与初期支护平行作业，计划工期88天，滞后右洞20天开工。自2004年4月14日2004年7月11日。8、 隧道左洞衬砌及明洞施工隧道左洞仰拱施工完成一定距离后，进行隧道左洞拱圈衬砌。计划工期77天，滞后隧道左洞仰拱施工20天完成。自2004年5月14日2004年7月30日。9、 洞内沟槽予制安装计划工期30天，自2004年7月5日2004年8月5日。115、10、 洞内路面与洞内找平层平行作业，计划工期31天，自2004年8月6日2004年9月5日。11、 洞内装修及管线安装计划工期25天完成，自2004年9月6日2004年10月1日12、 洞门工程计划工期70天，与隧道模注砼平行作业。13、 竣工验收、收尾工程计划工期27天，自2004年10月1日2004年10月28日。四、XX连拱隧道施工方案及工艺1、 洞口路堑开挖施工方案在施工队伍进场设营的同时，隧道洞口段路堑就开始开挖，挖掘机械、装载机及运输车辆先进场施工。按照设计的边仰坡进行开挖，同时人工配合刷坡并对边仰坡进行加固。路堑施工只能采取微震爆破，减小对边坡的扰动，控制个别飞石，保证施工安全116、，顺利进洞。洞口段施工时注意以下事项：1） 在场地清理作施工准备时，应先清理洞口上方及侧方有可能滑塌的表土，灌木及山坡危石等。平整洞顶地表，排除积水，整理隧道周围流水沟渠。之后施做洞口边、仰坡顶处的天沟。2） 洞口施工宜避开雨季。在进行洞口土石方工程时，不得采用深眼大爆破或集中药包爆破，以免影响边、仰坡的稳定。应按设计要求进行边、仰坡拱放线自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖。3） 洞口开挖时，要予留5米长的核心土，以保证洞口段山体及掌子面的稳定。4） 为防止进出洞口,原山体坡面开挖后,遇有落石下滑,在洞口上方应设置防抛网。2、进洞方案洞口路堑开挖边、仰坡加固防护完成后，即进行隧道中隔117、墙超前导洞和左右侧墙超前导洞的开挖，洞口类围岩及超前导洞进洞时，沿导洞周边采用50小导管注浆超前支护，小导管长度3.5m，搭接1.5m，环向间距30cm，小导管壁予留4排6mm注浆孔。注浆采用水泥水玻璃双液浆注浆。开挖后，初期支护采用架钢筋拱架喷射砼支护，然后打设22砂浆锚杆，间距100100cm,长250cm。钢筋拱架间距1m，喷砼厚度18cm。3、中隔墙超前导洞施工方案1)施工方法超前导洞开挖使用短台阶法。短台阶施工中，上、下台阶相距控制在35米之间，上下台阶一起爆破开挖。由于上下台阶相距较近，只有少量石碴落在上台阶上，可以很快扒清。施工中上、下部同时钻眼，一同起爆。出碴采用DH55挖掘机118、配合农用车运至指定地点。出渣时同时进行钢拱架及锚杆超前小导管钻孔顶进导管、导管注浆、尾部焊接、喷砼的施工。此方法的特点是：进行钢筋拱架、喷锚及钻孔时，不需搭设脚手架，工人在35m的台阶上施工，生产效率高，工序简单，而且由于有了小台阶，围岩更加稳定。开挖时注意浅打眼、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测等，减小对围岩的扰动。超前导洞开挖支护计划每天各3个循环，每循进尺1.0 .2米，即每天各进尺33.6米。具体作业时间见下表：项目测量开挖出碴支护合计时间h0.5223.58每工班所需人员见下表：序号名称人 数工 作 任 务1安全员1负责安全工作2工班长1负责工班的组织指挥3开挖工6负责隧道的掘进4出碴119、工4负责出碴5喷射工12负责喷射砼6钻孔工6负责围岩坚硬部分的开挖和锚杆打孔7锚杆工4负责安装锚杆8钢拱架10负责安装钢拱架9电焊工2负责临时支护的焊接工作10修理工1负责对机械的整修11电工1负责洞内施工用电12辅助工2负责洞内外场地平整及各种辅助工4、 中隔墙墙身施工方案中隔墙超前导洞贯通后，即对中隔墙进行砼浇注施工。暗洞中隔墙施工，为加快施工进度，使工序衔扫紧凑，缩短工序变换的间隔时间，采取中隔墙从中间向两边连续浇注的施工方案。1)根据超前导洞断面小的特点，砼浇注采用型钢支架配合组合钢模板施工。 2)砼拌制由统一设置的拌合站拌合，运输由砼搅拌运输车运输，砼浇注由砼输送泵完成，砼浇注应连续120、施工以减少施工缝。3)严格按施工规范及设计文件组织施工，在模板定位、支撑、密封性处理及砼搅拌、运输、灌注间隙时严格按规范施工。消除错台漏浆，纵向施工缝多等现象，并保证予埋件质量可靠。4)模筑砼施工工艺流程图模板安装测量标高立堵头板止水带予埋件安装启动搅拌站拌制砼砼输车运输砼输送泵就位砼输送泵输送砼模板加固拆模养生振 捣砼模筑5、 隧道左右洞开挖及初期支护施工方案1、中隔墙砼衬砌完成后，先对中隔墙左侧进行支顶，避免围岩失稳以及由于偏压而破坏中隔墙，支顶牢固后，进行隧道右洞开挖，并作好初期支护。在右洞开挖支护完成并在右洞拱圈衬砌完成部分后，再进行左洞开挖支护及衬砌施工。2、隧道暗洞施工方案首先进行121、小导管及管棚的施工,施工工艺见后。1)类围岩施工类围岩上孤导采用人工环形开挖，预留核心土，以保证掌子面的稳定，开挖后及时按设计要求施工作初期支护，中槽土采用反铲挖掘机挖装，太脱拉自御车拉运。必要时进行仰拱封闭，施工中中应严格遵循管超前，严注浆，短开挖，强支护，勤量测，早封闭的原则。类围岩每天计划综合进尺2米，具体作业时间见下表：项 目测 量开 挖 出 碴支 护合 计时间h0.544.15每工班所需人员见下表：序号名称人数工 作 任 务备 注1安全员1负责安全工作2工班长1负责工班的组织指挥3开挖工9负责隧道的掘进4出碴工5负责出碴5挂网工5负责钢筋网的挂网工作由开挖工完成6喷射工14负责喷射砼122、7注浆工7负责小导管注浆8钻孔工6负责围岩坚硬部分的开挖和锚杆打孔由开挖工完成9锚杆工4负责安装锚杆由钻孔工完成10钢拱架工10负责安装钢拱架11电焊工2负责临时支护的焊接工作12修理工1负责对机械的整修13电工1负责洞内施工用电14辅助工2负责洞内外场地平整及各种辅助工2)类围岩地段施工方案类围岩分为类偏弱和类较好两种，现分别采用不同的开挖方法。类围岩地段若由于围岩情况比较差时，则采用台阶法施工。1、类围岩的施工采用短台阶法施工时,上半断面采用光面爆破,边墙施工采用预裂爆破。上台阶石碴用挖掘机可迅速扒至下台阶，装载机配合自卸车运碴。这种施工方法我单位曾在类似地质条件工程的施工中有过成功经验，123、月进尺达90m，施工质量优良。具体施工程序如下：施工准备-上台阶开挖-临时支护-下台阶左侧边墙开挖-临时支护-封底-下台阶右侧边墙开挖-临时支护-封底-模筑砼。2、每天综合计划开挖2米，具体时间安排如下：项 目测量钻孔装满爆破排烟找顶出碴初 期支 护上 弧 导时0.541.50.50.547边墙左侧间0.541.50.505.56边墙右侧(h)0.541.50.50563、每循环所需人员见下表序号名称人 数工 作 任 务1安全员1负责安全工作2班 长1负责工班施工组织指挥3钻孔工9负责围岩坚硬部分的开挖和锚杆打孔4爆破工6负责装药起爆5出碴工5负责出碴6装碴工2负责装碴7钢拱架工10负责安装钢124、拱架8挂网工5负责钢筋网的挂网工作9喷射工10负责喷射砼10注浆工7负责小导管注浆11锚杆工2负责安装锚杆12电焊工4负责临时支护的焊接工作13修理工1负责对机械的整修14电工1负责洞内施工用电15辅助工2负责洞内外场地平整及各种辅助工作类围岩地段若地质情况良好，则采用预留光面爆破法全断面施工，中间导坑采用三臂液压台车钻孔，循环进尺3.5米，采用装载机装碴，自卸车增运至甲方指定的弃碴场，周边眼采用人工用凿岩机钻眼，以控制钻孔方向，防止超欠挖，循环进尺3.5米。预留光面爆破法进行光面爆破，我单位在以往隧道施工中有过非常成功的经验，隧道的超挖量控制在设计范围内，炮眼半眼率90%以上。预留光面爆破法125、具体施工程序安排如下：导洞开挖光爆层爆破初期支护模筑砼衬砌每循环掘进3.5m，施工中将根据实际情况增加钻孔深度到45米，以加快施工进度，具体时间安排如下：项目测量钻孔装药爆破排烟找顶出碴初期支护导洞162.51.00.585光爆层41.5每循环人员安排如下：序号名 称人 数工 作 任 务1安全长1负责工班施工安全2班 长1负责工班施工组织指挥3钻孔台车司机2负责导洞的钻眼3钻孔工12负责光爆层钻孔和和锚杆钻孔4爆破工6负责装药起爆5装碴工2负责装碴6运碴工5负责运碴9喷砼工10负责喷射砼10锚杆工4负责安装锚杆12修理工2负责对机械的整修13电 工1负责洞内施工用电14辅助工3负责洞内外场地平126、整及各种辅助工、钻爆设计（1）爆破作业特点通过对本工程的理解，本隧道爆破作业具有以下主要特点：a隧道通过类别不同的围岩，要求钻爆技术人员能根据围岩的变化情况，及时调整好控爆参数，将爆破对隧道围岩扰动减小到最低。b 隧道穿越不同围岩类别时，需要采取相应的技术对策，并根据地层情况进行钻爆设计与施工。c 尽可能采用新技术，加强开挖工序管理，对隧道进行光面爆破，减少超欠挖量，减少围岩松驰圈影响范围，确保隧道开挖成形质量。 (2)钻爆设计a 器材选型根据隧道所穿越围岩的类别以及岩石强度性能等，选用威力适中、匹配性好的2岩石硝铵炸药，引爆器材则选用国产系列15段非电毫秒微差雷管。b掏槽眼形式类围岩掏槽眼形127、式采用楔形斜眼掏槽，如右图所示。不同的围岩类别、不同的开挖方法，掏槽眼的深度也不一样。c 光爆参数选择对于类围岩开挖爆破时，合理布置周边眼间距、内圈眼间距以及内圈眼、周边眼起爆时差，确保有效地实现光面爆破，尽可能减轻爆破的震动效应，获取良好的爆破效果。围岩类别周边眼间距E（m）周边眼抵抗线W（m）相对距离E/W装药集中度q（kg/m）类0.500.630.790.35类0.450.600.750.28楔形掏槽示意图类围岩光面爆破技术参数表d 周边眼装药结构周边炮眼采用20mm小药卷间隔装药，导爆管、导爆索、竹片用电工胶布与炸药卷绑在一起。见下图。掏槽眼辅助眼掘进眼周边眼底 眼e起爆顺序（3）控128、制要点a 采用光面爆破技术和微震控制爆破技术，严格控制装药量，以减小对围岩的扰动，控制超欠挖，控制洞碴粒径以利于挖堀装载机装碴。b 隧道开挖每个循环都进行施工测量，控制开挖断面，在掌子面上用红油漆画出隧道开挖轮廓线及炮眼位置，误差不超过5cm。并采用激光准直仪控制开挖方向。c 钻眼按设计方案进行。钻眼时掘进眼保持与隧道轴线平行，除底眼外，其它炮眼口比眼底低5cm，以便钻孔时的岩粉自然流出，周边眼外插角控制在34以内。掏槽眼严禁互相打穿相交，眼底比其它炮眼深20cm。d 装药前炮眼用高压风吹干净，检查炮眼数量。装药时，专人分好段别，按爆破设计顺序装药，装药作业分组分片进行，定人定位，确保装药作业129、有序进行，防止雷管段别混乱，影响爆破效果。每眼装药后用炮泥堵塞。e 起爆采用复式网络、非电起爆系统，联接时，每组控制在12根以内；联接雷管使用相同的段别，且使用低段别的雷管。雷管联接好后有专人检查，检查雷管的连接质量及是否有漏联的雷管，检查无误后起爆。f 开挖过程中注意观察围岩的变化情况及爆破效果，及时调整钻爆设计参数。g 控制隧道底超欠挖，保证隧道开挖轮廓圆顺。及时排除隧道内的积水，减少积水浸泡围岩3、初期支护1、超前小导管施工工艺（1）小导管加工制作小导管采用50普通焊管加工而成，小导管前端加工成锥形，以便插打，并防止浆液前冲。小导管中间部位钻6mm溢浆孔，呈梅花形布置（防止注浆出现死角）130、，间距50cm，尾部1.0m范围内不钻孔防止漏浆，末端焊6环形箍筋，以防打设小导管时端部开裂，影响注浆管联接。（2）小导管安装小导管采用风镐打入或风枪钻孔，插孔时用气动锤振入。（3）浆液选择、配制及注浆a、浆液的选择根据本工程地质情况及招标文件设计要求浆液选用水泥水玻璃双浆液。b、浆液的配制水泥浆液和水玻璃浆液分别在两个容器内，按一定的配比配制好待用。c、注浆参数的选择双浆液配比根据现场试验确定，一般情况下水泥：水玻璃=1：11：0.8（体积比）。凝胶时间根据实际情况确定，一般为810min。注浆初压拟为0.3Mpa，终压为0.6Mpa。注浆压力不宜超过0.6Mpa，否则浆液损失过大，造成浪费131、。d、注浆工艺及设备注浆管联接好后，注浆前先压水试验管路是否畅通，然后开动注浆泵，通过闸阀使水泥浆与水玻璃浆液在注浆管内混合，再通过小导管压入地层。注浆工艺及设备、注浆施工工艺流程图见下图。(4)小导管注浆施工工艺流程超前小导管注浆施工内容主要包括封闭工作面、钻孔、安设小导管、注浆、效果检验等工序。其施工工艺流程见下图。注浆施工工艺流程图用喷射混凝土封闭掌子面钻注浆孔打入花管封堵孔口冲洗花管联结注浆管与花管注 浆封堵花管制配浆液小导管注浆施工流程图是是否注 浆压力流量达到要求全技术负责技术负责人否拌浆结 束封闭工作面准备工作钻设小导管联接管路及密封孔口压水检查达到要求？制造小导管机具设备检修（132、5）注浆关键技术措施a、严格控制配合比与凝胶时间，初选配合比后，用凝胶时间控制调节配合比，并测定注浆固结体的强度，选定最佳配合比。b、注浆过程中，严格控制注浆压力，注浆终压必须达到设计要求，并稳压，保证浆液的渗透范围，防止出现结构变形、串浆、危及地下构筑物、地面建筑物的异常现象。当出现异常现象时，采取下列控制措施：、降低注浆压力或采用间隙注浆。、改变注浆材料或缩短浆液凝胶时间。、调整注浆实施方案。、注浆效果检查：一方面用进浆量来检查注浆效果，另一方面因为注浆方法为周边单排固结注浆，开挖隧道后检查地层固结厚度，如达不到要求，要及时调整浆液配合比，改善注浆工艺。、为防止孔口漏浆，在花管尾端用麻绳及133、胶泥（水泥+少许水玻璃）或喷射混凝土，封堵钻孔与花管的空隙。、注浆管与花管采用活接头联结，保证快速装拆。、注浆的次序由两侧对称向中间进行，自下而上逐孔注浆。、拆下活接头后，快速用水泥药卷封堵花管口，防止未凝的浆液外流。、注浆过程派专人记录，开挖时要检验注浆效果。、注浆达到需要强度后方可进行开挖作业2、管棚施工工艺（1）、施工准备用108的无缝钢管进行加工导管，前端做成尖锥形。为防止顶坏钢管，在管头加管箍，钢管头设套丝，钢管连接用套筒连接。（2）、钻孔a.钻孔台车钻杆长度为4.35.52米，钻孔时必须接杆。随着孔深的增长，需对回转矩、冲击力及推力进行控制和协调，尤其严格控制推力，不能过大。b.为134、确保钻杆接头有足够的强度、刚度和韧性，钻杆联接套应与钻杆材质相同，两端加工内丝扣（配合钻杆两端外丝扣），联接套的壁厚应大于16mm。c.台车就位后，由测量工站在台车臂托篮上准确画出钻孔的位置。d.施钻时，台车大臂必须顶紧掌子面，以防止过大颤动影响施工精度。e.钻机开钻时钻速宜低，钻进20cm后转入正常钻速。f.第一节钻杆钻入岩层，尾部剩余2030cm时停止钻进，人工用两把管钳卡紧钻杆，（注意不得卡丝扣），钻机低速反转，脱开钻杆。钻机沿导轨退回原位，人工装入第二根，并在钻杆前端安装好联接套，钻机低速送至第一根钻杆尾部，方向对准后联接成一体。起拱线以上的孔位，由于台车大臂离地面较高，不便装卸钻杆，135、此时将大臂落下，人工在地面安装好钻杆后，大臂重新升起就位。每次接长钻杆均按上述方法进行。g.换钻杆时，注意检查钻杆是否弯曲，有无损坏，中心孔是否畅通等，不符合要求的立即更换，以确保正常作业。h.钻孔到一定的深度后，按同样的方法拆卸钻杆，钻机退回原位。（3）、清孔：用高压风或高压水把孔冲洗干净。（4）、顶管利用钻机的推力将工作管逐节推到孔底。先将第一节钢管顶入钻好的孔内再联接。管件接长应满足受力要求，相邻管的接头应前后错开，同一断面的接头数不应超过50%。当前一根钢管推进孔内后，孔外剩余3040cm时，开动钻机反转，使顶进联接套与钢管脱离，钻机退回原位，大臂落下，人工装上后一节钢管，大臂重新对正136、，钻机缓慢低速前进对准前一节钢管的端部，人工持链钳进行钢管连接，使两节钢管在联接处联接为一体，钻机低速顶进钢管。顶进钢管完成后外露一定长度，以便连接注浆管，并用塑胶泥将导管周围孔隙封堵密度实。(5)注浆工艺详见小导管注浆工艺。3、锚杆施工方法根据设计要求：锚杆采用22早强砂浆锚杆。钻孔前根据设计要求定出孔位，当遇到石质情况不良时，则要采取加密措施，钻孔应保持直线并与所在部位岩层结构面垂直，钻孔直径要大于杆体直径15mm，钻孔深度应大于锚杆长度10cm。清孔干净填塞锚固剂后再插入锚杆。1) 砂浆锚杆施工工艺流程如下图：钢筋加工钻 孔水 泥砂 子早强剂洗 孔砂浆拌合装锚固剂插钢筋封口除 锈锚固剂制137、作清孔效果检查退机土星88-1钻机就位测量布孔钻机大臂矫正钻机定位钻孔及接长钻杆钻机接长准备管棚跟进管棚准备钻杆分节退下撤管棚钻机分段注浆注浆材料准备注浆机准备否大管棚超前支护施工工艺流程图2)注意事项锚固剂药卷制作按一定配合比制作;装锚固剂应密实,装密实后及时插入锚杆。4、25中空注浆锚杆施工工艺1)施工准备检查锚杆是否合格，特别是检查锚头、止浆塞是否破损。进行去油除锈、做施工配合比试验等工作。2)钻孔测量布眼，并用红油漆标出钻孔位置，用钻孔台车钻眼。3)清孔用高压水或高压风把孔清洗干净。4)插杆用钻孔台车通过套筒冲击使杆体插入钻孔，插入前固定好锚头及止浆塞。5)注浆把设计要求配制浆液并倒入138、注浆桶中，注浆AEC水泥砂浆，标号大于20号。为防止浆液沉淀，要不停的搅拌。注浆管与锚杆注浆端连接好，反循环注浆，注浆时注意注浆压力在0.2Mpa1Mpa之间，根据岩石的性质可在此范围内调整压力。6)封口当注浆完成后用橡皮塞迅速封口1、 拱架施工工艺钢拱架应在初喷射砼、锚杆安装、挂网后施作。钢拱架制作架设应符合下列要求：1)钢拱架的制作采用冷弯工艺并按设计要求加工，尺寸应符合设计要求；2)支撑接头应焊接牢固，每根钢拱架采用钢筋连接；3)钢拱架应按设计位置架设，拱脚必须放在牢固的基础上。4)钢拱架应垂直于隧道中线，上、下、左、右允许偏差5cm，钢拱架倾斜度不得大于，拱架标高不足时，不得用土、石回139、填，而应设置钢板进行调整，必要时可用砼加固基底，拱脚高度应低于上半断面底线1520cm，当拱脚处的围岩承载力不够时，应向围岩方向加大拱脚接触面积，并打设锁脚锚杆。5)钢拱架与初喷砼面的间隙必须用喷射砼充填密实。间隙过大时，可用钢模块或混凝土楔块顶紧，其点数单侧不准少于8个。6)喷射砼应由两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖。2、 喷射砼施工方案1) 预拌料在洞外用滚筒拌和机拌和，汽车运输至洞内。采用PZ-5型喷射机，其工艺流程图如下：进合格料加适量水计量外加剂计量配料一级拌合二级拌合高压风 高压水 喷射机喷 嘴 支护面2) 喷射砼按选定的配合比施工，混合料宜随拌随用，存放时间未掺速凝剂不超过2小140、时，掺速凝剂不超过20分钟。3)喷射砼质量标准：喷射应严格按技术规范施工，厚度必须达到设计要求，类围岩S=20cm，类围岩S=15cm，喷砼表面达到平整圆顺，拉线检查，壁面上的凹坑深度H与L之比不大于1/6,钢筋保护层不应小于2cm，喷射砼质量检查按（JTJ042-94）7.4，“锚喷支护的质量要求”控制对不合格地段及时采取补救措施。3、 防水板铺设施工方案我单位对防水板铺设已发明了用无射钉法铺设防水板的新技术，并在多个隧道推广应用，从实施效果看，凡已用该技术施工的隧道都达到了不渗水的良好效果，受到建设单位的广泛好评，若甲方同意，我方将在该隧道施工中，再次使用无射钉铺设防水板技术。1)防水卷材141、在洞外拼幅，要求拼幅卷材前，首先对产品的外观质量、技术性能进行检查，对使用的卷材均须具有“产品检查合格证”否则不准使用。对拼幅现场要求经常保持平整、清洁。拼幅时严禁有石子、砂粒等物，以免损坏卷材。粘接过程中严禁过度拉伸卷材，不准出现褶皱、空鼓、破损等现象，粘接结束应认真检查，确无上述现象后再对折成块。防水板三面搭接宽度不小于10cm，在涂胶前应先将搭接宽度内灰尘等脏物擦净晾干，然后再均匀涂胶，厚度达到干固后为0.10.15mm，晾至指触基本不粘手，然后用辊压实，不允许有褶皱、空鼓等现象。拼幅现场所有工作人员，必须穿软底、平跟无钉鞋，并保持清洁。拼幅现场应有防雨措施，当风力粉尘较大时，应停止粘结142、。2)防水板洞内张挂张挂前，认真检查喷砼面，若局部凹凸较大，超出1/6平整要求时应对凸出部位修凿平顺，凹进部分喷砼修补平顺，若有锚杆头，管棚头或钢筋网断头外露必须切除，并用砂浆拌平。对于有渗水地段应采用可靠的引排水法处理，再张挂防水板。防水板悬挂作业在自制移动式轨道台车上进行，采用无钉铺设法悬挂。纵向悬挂采用张拉铁丝，环向每2-3m，增加一道22钢筋环顶紧张拉铁丝，使防水板紧贴喷射砼面，洞内防水板搭接预留20cm，焊接检查并修补漏洞损伤。衬砌过程应注意保护防水板，振动棒应离开防水板不小于10cm。6、隧道左右洞拱圈衬砌施工方案1)根据现场实际情况，隧道拱圈衬砌采用两台9米模板液压衬砌台车，台车143、模板按隧道轮廓线采用整体钢模板，模板拱形骨架间距1.5米，骨架径向由螺杆调节杆支撑，支点设于台车的门架上。台车行走采用被动牵引式，其净空可满足大型机械及车辆通过。左右洞拱圈衬砌各用一台台车独立完成。2)砼搅拌用集中的带自动计量的搅拌站统一拌制。砼运输采用砼搅拌运输车，砼浇注由砼输送泵完成，两侧均衡浇筑并连续施工，减少施工缝和错台。3)严格按施工规范及设计文件组织施工，根据监控量测结果确定二次衬砌的施作时间。在模板定位、支撑、密封性处理及砼搅拌、运输、灌注间隙时间上严格按规范施工。模筑时严禁模板、堵头等损坏防水层、横纵向排水管，消除错台漏浆、纵向施工缝多及渗漏水等现角，并保证预埋件质量可靠。模筑144、砼施工工艺流程图铺设台车轨道予埋件安装台车就位测量校正启动自动计量拌合站拌制砼砼输送车输送砼立档头板止水带输送泵输送泵输送泵就位砼模筑振捣拆模养生模板加固7、明洞施工：XX隧道两侧各有10米明洞。进洞口明洞必须在隧道进洞衬砌之前施工完；在隧道掘进余下10米时，从隧道出洞口侧掘进直至打通之后施做出洞口侧明洞。明洞衬砌采用衬砌台车施工，具体施工步骤如下：台车就位绑扎钢筋立挡头板、外模浇筑砼拆模养生。明洞施工注意事项：1） 明洞施工应避开冬季；2） 基础砼浇筑前必须排除基坑内积水，并对基底进行硬化处理；3） 灌注砼前应复测中线和高程，衬砌不得侵入设计轮廓线；4） 拱圈应按断面要求制作定型挡头板、外模145、和骨架，并采取防止走模的措施。5） 钢筋绑扎要严格按设计图纸及施工规范执行；6） 拱圈砼强度达到设计强度70%以上时，方可拆除内外支架拱架。4、 仰拱与隧道填充1)仰拱衬砌采用半幅施工，与掘进支护平行作业，超前模筑砼施作，与衬砌工作面错开适当的一段距离。仰供施工每节段58米（软弱围岩地段取最小值）。2)仰拱砼浇注完24小时后，进行隧道底回填。砼拌合采用强制式搅拌机拌合，采用一次投料法，搅拌时间不少于120S。运输采用砼运输车运至施工工作面。3)仰拱砼浇注振捣采用插入式振动棒振捣密实。4)仰供与隧道填充施工程序如下：清挖基底测量检查仰拱立模仰拱灌注砼养护隧道填充立模灌注填充砼养护。5、 洞内沟槽146、混凝土缘石和盖板采用在洞外予制，汽车运至洞内组合安装。予制块在予制场内采用组合钢模板，拌合站拌制砼，砼运输车运输，插入式振捣器振捣予制而成。脱模后洒水养生。6、 洞口工程施工洞口工程安排在旱季施工，块石形状应大致方正，无缝棱凸角,顶面及底面较为平整,其厚度不宜小于20cm,长度及宽度不应小于其厚度。7、 施工监控测量监控量测是新奥法施工的主要手段之一，通过现场量测获得围岩力学动态和支护工作状态的有关数据，再通过对这些数据进行理论分析来判断围岩和支护结构体系的稳定及工作状态，从而选择和修正支护参数以指导施工，保证施工质量及安全。1、量测目的（1）提供监控设计的依据和信息掌握围岩力学形态的变化和规147、律及支护面的工作状态。（2）指导施工，预报险情作出工程预报，确立施工对策，监视险情，安全施工。（3）校核工程理论，完善工程类比方法为理论解析、数据分析提供计算数据与对比指标，为工程类比提供参考指标，为施工积累经验资料。2、量测内容必测项目：地质和支护状况观察、周边位移、拱顶下沉、锚杆抗拉拔试验；选测项目：地表下沉、围岩体内的位移（洞内设点）、围岩体内位移（地表设点）、围岩压力及两层支护压力、钢支撑内力及外力、支护及衬砌内应力、表面应力及裂缝量测、围岩弹性测试。3、本隧道采用复合式衬砌形式，用喷锚支护和模筑砼两部分组成。为掌握施工中围岩稳定程序和支护受力、变形的力学动态以及判断施工的安全与经济情148、况，根据要求和不同的地质情况，在整个施工过程中组织监测。4、具体监控量测资料整理及信息反馈及时根据量测数据绘制净空水平收敛、拱顶下沉时态曲线、净空水平收敛、拱顶下沉与距开挖面距离关系图。对初期的时态曲线进行回归分析，选择与实测数据吻合的函数进行回归，预测可能出现的拱顶及净空最大收敛值。根据开挖面的状态、净空收敛值及拱顶下沉的大小、速率综合判断围岩及支护的稳定性。5、检测过程中，发生净空位移量过大或收敛速度无稳定趋势时，对结构应及时采取补救措施，增加喷砼的厚度或加密锚杆、钢格栅等，提前施做衬砌。6、测量监控流程见附表。7、测量监控的施工方法主要分析研究地质勘测资料，确定施工方案。（1）施工准备各149、种测量监控仪器检查及测试，仪器达到设计标准要求后进行使用，各种测量监控点的埋设工作按要求执行。（2）地质和支护状况观察开挖后及初期支护后进行，工具为地质罗盘，目测。开挖后用地质罗盘判断岩面走向、倾角，目测有无裂缝、断层、含水量、岩层厚度、岩石类别、岩石破碎状况、有无危石等、初期支护有无裂缝、凸起、变形等。（3）周边围移工具为各种类型收敛计。用收敛计量测开挖面或初期支护断面的宽度，每次测得的数值进行对比，确定开挖后和初期支护后断面宽度变化情况。（4）拱顶下沉工具为水准仪，水准尺、钢尺或测验杆。用测量仪器每次量测拱顶预埋钢筋端头的标高沉降情况，根据变化情况来判断拱顶下沉情况。（5）锚杆抗拔力工具为150、各类电测锚杆、锚杆测力计及拉拔器。用拉拔器夹住锚杆，逐渐加力，到测力计数据变到最大后回撤的时候记下数据，得出最大拉拔力。抗拔力应不小于设计值。（6）地表下沉工具为水准仪、水准尺，目测。用水准仪观测地表预埋点的标高变化情况，以确定地表沉陷情况，目测地表有无裂缝、滑动现象，如出现应报监理工程师并及时处理。类型测量项目量测间隔或位置配置位置频率（次）预埋量测设备备注0-15日16-30日30日以后A隧道内目测观察全长度各开挖面1次/日1次/日1次/日每次爆破后进行B隧道拱顶下沉量10-50m一点F锚杆F判断围岩及隧道稳定性，支护参数合理性，并为二次衬砌浇注时间提供依据C隧道内空变位10-50m测H1151、H2、D1-D4收敛情况收敛计用短锚杆K1-K5（八）路面工程及其它1、路面工程XX隧道内设水泥混凝土刚性路面厚度26cm，置于仰拱回填层上，设15cm水泥稳定碎石整平层。30cm水泥稳定碎石基层（1）路面施工方法a稳定基层施工完后进行路面施工。首先根据实验得出松铺系数后再进行铺设。b采用商品混凝土，砼运输车运送。c砼分两层浇注，下部厚度为总厚度的3/5。严禁在刚做好的面层上洒水或撒水泥。捣实从边角起开始，先用插入式振捣棒振捣，每一位置持续振捣时间不得少于20s，再用平板振捣器纵横交错振捣，同一位置振捣时间不少于30s。d纵缝拉杆设在板中央，临近横缝时纵缝拉杆间距进行适当调整。横向缩缝做成假152、缝形式。当混凝土达到设计强度的2530%时，用切缝机进行横缝切割，横向缩缝与其它横向缝距不得小于2米，横向传力杆长度固定于混凝土中，另一半涂沥青，允许滑动。传力杆与缝壁垂直，且与中线平行，并与支承体一起安设。e隧道处于不良地质地段时，路面横缝与洞内衬砌沉降缝连成一个通环，以防发生沉降时路面开裂。f路面填缝前应清除砂石杂物，待养生期满后注入填缝材料。填缝注入深度宜为34cm，夏季施工时注入填料宜与面板高度齐平，冬季施工时填料宜低于水泥混凝土面板高度，且选用粘结力强、弹性好的填缝料。g路面打毛压槽必须使用专用工具，并在水泥浆硬结前做好，拉毛时严禁水泥浆体剥离路面，不得形成水泥碴。9、隧道施工注意事153、项1、洞口段施工注意事项（1）施工时要结合洞外场地情况，全面考虑，妥善安排及早施工，为隧道洞身施工创造条件。（2）在场地清理作施工准备时，应先清理洞口上方及侧方可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等。平整洞顶地表，排除积水，整理隧道周围流水沟渠，做好洞口边仰拱顶处的截水沟。（3）洞口施工应避开雨季，按设计要求进行边仰坡施工，放线自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下垂直重叠开挖。洞门拱墙与洞内相邻的拱墙衬砌同时施工以连接成整体，确保拱墙连接良好。洞口边墙的砌筑与回填两侧同时分层进行，防止对衬砌产生偏压。（4）洞口段施工中最关键的工序是进洞开挖。首先按设计将仰坡进行防护加固，作好排水系统。严格按设计超前154、支护，及早做好混凝土衬砌和仰拱，确保稳定。2、隧道暗洞施工注意事项（1）施工中应量减少对围岩的扰动，充分发挥围岩的自承能力，隧道开挖应尽量采用全断面或大断面开挖，采用光面爆破或预裂爆破技术；隧道开挖后立即做初期支护，保护围岩，控制围岩变形，使初期支护与围岩尽快形成“承载环”。（2）隧道施工中按公路隧道施工技术规范及交通工程的有关规定实施监控量测，监控量测是隧道施工中的重要环节，是判定围岩稳定状况、选择支护时间及评价支护效果的主要依据。通过量测数据可以较好的选择支护方案及二次衬砌的实施方案，同时也是修改设计方案调整支护参数的重要依据。（3）隧道通过断裂带时，影响范围大，因此施工中应进行地质调查和155、地质超前预报，为指导施工和调整设计提供依据。（4）隧道开挖采用台阶分部开挖时，应严格控制每循环的掘进深度，分部距离不可过大。应严格监测围岩变化情况，开挖后立即做初期支护。（5）隧道采用复合式衬砌，隧道开挖轮廓应预留变形量。施工中应根据现场监控量测的数据及时调整下一段同类围岩的预留变形量，以防止实际变形量超过预留量，影响衬砌厚度或造成砼侵入建筑限界，同时也避免预留变形量过大造成资源浪费。（6）隧道处于基本烈度地震区，施工中必须确保衬砌与围岩面密贴，超挖部分用同标号混凝土或片石砌筑，必要时用压浆堵塞空洞。混凝土浇注时应确保连续施工，尽量减少施工接缝。（7）所有排水软管必须用铁丝固定好。防水板全断面156、铺设，两段搭接在0.2米以上，接缝用专用胶粘结或焊接，损坏处用补强块粘结，保证不渗漏水。（8）明洞施工按设计作好回填，防水层特别是明暗洞接头处要加强防水层的施工。回填后作好排水系统，回填土表面不应有积水坑或其它截留地表水的现象。（9）隧道除施工缝外，应在石质变化部位预留沉降缝，沉降缝和施工缝用止水带防渗，止水带放在二次衬砌及仰拱中间，用专用卡子固定。五、主要技术措施1、超欠挖控制措施控制超欠挖既可以保证开挖成型，又能保证初期支护质量，同时也是降低工程成本的主要措施。(1) 正确标示开挖轮廓线a 在爆破前画开挖轮廓线时考虑施工误差，并考虑预留围岩变形和画线误差等因素，在设计轮廓线外要适当加大尺寸157、。施工误差按径向加大5cm考虑。b预留变形量：类围岩地段为10cm，类围岩地段为5cm。施工时进行量测按实测数据进行调整。c 结合以上因素，、类围岩画线时的径向加大值分别按15、10cm考虑。然后根据实际爆破后的断面尺寸和围岩收敛情况进行调整。(2) 优化爆破设计a 采用控制爆破技术。根据隧道地质情况采用不同参数的光面控制爆破技术。b 采用非电毫秒雷管起爆。c 正确选用周边眼装药结构。为保证爆破质量，周边眼采用小药卷炸药，间隔装药，并加强炮泥的堵塞质量。d 按设计装药，并按顺序起爆。e 不断总结、修正爆破参数使之达到最佳效果。(3) 保证钻眼质量a 炮孔间距按钻爆设计进行施工。周边眼间距的误差158、不大于5cm，辅助眼间距的误差不大于10cm，周边眼的外插角不大于3度。b 除掏槽眼、周边眼、底板眼外的其它眼孔方向应与隧道方向平行，要求孔底在同一平面上。c 钻孔结束后要清孔，炮眼装药完毕用炮泥堵塞，确保单孔装药质量。d 定人定位，明确分工，明确责任，不得混岗乱位。(4) 采用先进的仪器进行开挖断面检查采用瑞士卡徕TCR-702全站仪（可用来测量断面）进行爆破质量检查，及时提供超欠挖实测图。根据提供的实测断面图，进行分析，及时处理，认真分析超欠挖的原因，以便采取对策。(5) 建立严格的激励、约束机制实行超欠挖奖罚制度，将奖罚数量与炮眼残留痕迹、超欠挖范围、超欠挖数量、炸药用量等直接挂钩，形成159、一套强有力的超欠挖管理办法。2、防塌技术措施坍方是隧道施工的大害，分析以往的坍方原因，实际上大部分是由于对复杂的地质条件下围岩的属性研究不够彻底，应对措施不当造成的。在施工中是否出现塌方，一方面反映了地质条件复杂，另一方面也反映了施工单位技术水平和管理水平的高低。尤其是在不良地质条件下施工，防止坍方是确保隧道施工顺利进行及保证工程质量的关键，为此结合本隧道的特点及其地质情况，拟采用以下主要的防坍措施。(1) 采用超前地质预报通过超前地址预报，对隧道围岩的变化情况做好记录，对不良地质提前做好准备。(2) 制定和选择合理的施工方法根据以往的施工经验，在不同的地质条件下选用合理的施工方法是防坍方的重160、要手段。在制定和选择施工方法时特别注意以下几点：a 贯彻“不坍就是进度”的思想。在软弱围岩中的施工方法必须稳妥可靠，在保证不坍的原则下再考虑加快施工进度。b 选定初期支护参数贯彻“宁强勿弱”的思想，由于对岩体工程性质的认识很难恰如其分，对于介于两类围岩之间的按偏低的围岩类别进行初期支护。 (3)采用新奥法原理指导施工a 采用控制爆破，尽量减少对围岩的扰动。b 尽快进行初期支护。c 初期支护承受主要荷载。d 开挖后自稳能力差的地段应采用超前支护加固围岩。e 尽快封闭成环。f 用监控量测指导施工。g 对变形超限的初期支护要及时进行加固。h 初期支护变形稳定后立即进行二次衬砌，软弱围岩地段二次衬砌适161、度跟进。(4) 保证初期支护质量初期支护严格按设计和施工规范施工，确保支护质量，重点注意以下几点：a 提高开挖质量是保证支护质量的关键，采用光面爆破以保证隧道开挖成形质量。b 确保喷混凝土与围岩密贴，并保证混凝土强度。c 锚杆孔的长度、间距符合设计要求，锚杆孔内浆液饱满。(5) 严格施工纪律防坍的施工方案一经讨论确定，操作人员必须严格执行，不得私自变动，严格的施工纪律，合理的工序安排，先进的施工工艺，严肃的管理制度是一套防坍的有效手段。3、防渗漏措施(1) 组织保证措施：a 成立隧道防渗漏攻关小组，由项目部总工程师任组长。b 按ISO9000标准建立质量体系并有效运行。c 项目部设质检部，施工162、队设专职质检员负责质检工作。(2) 技术保证措施a 严把原材料关。做到不进不合格材料、不存放不合格材料、不使用不合格材料。b 优化砼配合比设计。在有抗渗要求及水量较大处，砼中掺加抗渗剂，以达到防水的目的；砼坍落度适合泵送要求；砼自动计量准确。c 砼在运输中采用搅拌装置，避免离析。合理调度，减少运输时间。d 衬砌采用衬砌台车整体模筑，不设施工纵缝。e 砼浇注采用砼输送泵泵送，浇注施工中左右对称、分层连续进行，每层厚约25cm。浇灌高度大于1.5m时，采用窜筒、溜管等辅助工具，将混凝土送入模内，以免造成石子滚落堆积现象。分层浇灌间隔时间不应超过2h，气温30时，不超过1h。因故超过规定时间时，应按163、施工接缝处理，确保砼浇注质量及衬砌与初期支护之间密实，不留空隙。f 防水砼必须采用机械振捣密实，振捣时间以砼开始泛浆、不冒气泡和不再沉落为止，并应避免漏振、欠振和超振。拱顶浇注利用泵送砼压力及附着式振动器浇注密实。g 采取防、排水措施。全隧铺设防水板；在单个漏水点处加设环向盲沟，将漏水点处水引排至洞内排水沟；隧底有集中水流或大面积渗水出现时，在仰拱下加设横向排水盲沟引排；大面积渗水处采用大幅防水板引排水。h 所有砼施工缝进行凿毛清洗处理，并安设新型专利防水材料。i 砼强度达70%以上时拆模。必要时进行压浆充填作业，砼背后空隙充填密实。j专业化施工。对防水板铺设、砼振捣等实行专业化培训、施工，不164、随意换人。重视砼养生工作，在衬砌砼地段洞内相对湿度90%时采取自然养生，6090%时洒水养护7天，60%时洒水养护14天。(3) 制度保证措施a 实行技术交底制。开工前对所有施工及管理人员进行技术交底，明确施工程序、工艺流程、质量标准等，并按要求施工。b实行质量责任制。建立质量责任卡，明确责任人，对工程质量负终身责任。c 实行“三检制”。严格实行工程队自检、项目部复核、监理工程师把关验收制度。d 实行“砼开工令”制。在所有准备工作、检查工作结束后，由项目部主管工程师签发“砼开工令”后，施工队才能进行砼灌注。e 实行“交接班”制。各工班对施工过程做好记录，并对下一工班进行签字交接。f 实行“值班165、制”。对砼施工全过程进行行政、技术值班，以便及时解决施工中出现的问题。4 衬砌质量的几项技术保证措施(1) 防止模板变形的措施a模板面板采用8mm的钢板，肋板采用角钢和槽钢，肋板环向间距不大于15cm，使模板具有足够的钢度。b控制浇注砼的速度，防止产生过大的侧压力，两侧对称浇注。c严格控制砼的下落高度，防止下落的石子损伤模板。d严禁直接敲击模板。(2) 防止产生气孔、麻面的措施 a严格按配合比拌合砼，保证砼的拌合质量。 b在运输过程中防止产生离析。 c严格控制砼的下落高度，防止灌筑过程中产生离析。 d在施工过程中，加强振捣，防止漏振。振捣有专人负责，加强责任心。(3) 防止错台的措施a加工钢模166、台车时，保证加工精度，使台车两端轮廓保持一致。b保证施工缝在同一个断面，以减少两模的搭接长度（5-10cm为宜）。c搭接端的模板和拱架不要完全固定牢，以便在立模过程中发现搭接模板和浇筑砼圈之间有空隙时可以加钢楔支起钢模板，使之与已浇砼圈重合。d台车就位后，加强支撑，防止台车变形，引起错台。e防止过度振捣，使拱架变形。f控制浇注砼的速度第九章 冬季和雨季的施工安排对于冬季和雨季施工，应根据当地的气候特点和工程特点，制定详细的施工保证措施，以保证工程质量，提高工效和降低工程成本。根据本合同段工程所处的地理位置和气候条件，为保证工程按期完工，部分工程将在雨季、冬季继续施工。一、 冬季施工措施1、当工167、地昼夜平均气温低于+5或最低气温低于-3时，混凝土工程按冬季施工办理。2、冬季条件下浇筑的混凝土，在遭受冻结之前，其强度（临界抗冻强度）不低于设计标号的30，并且不低于5Mpa；3、在冬季拌合混凝土时，选用较小的水灰比，减少拌合用水量；4、冬季施工混凝土，砂、石、骨料和水泥温度保持在0以上，拌合用水在5以上，拌合楼建成防寒式建筑，冬季生火保温；5、在任何情况下混凝土浇筑时的温度不得低于+5，砌石时砂浆温度不低于+5，禁用受冻砂浆和用热水融化冻结砂浆；6、砌筑时的砌石表面不得有冰膜和污垢；7、水、砂石骨料的加热温度可根据浇筑温度及混凝土在拌合、运输、浇筑时热量散失的情况和热工计算、实际试验结果综168、合确定。砂石骨料加热温度不高于60，水加热温度不高于80；8、防冻混凝土、砂浆需要掺入外加剂。9、冬季施工时，健全气象、工程试验等原始记录备查；10、油库、火工品器材仓库等加强警戒看守，妥善保管怕受冻的器材；风雪天加强高压电力线和通讯线线路巡回检查，保证施工用电和通讯正常；11、做好工程用料储备，保证施工生产的需要；12、做好机械防寒、防冻工作，严格机械换季保养。13、在有雪情况下，采用推土机等清雪手段，对运输道路进行清理，并视具体情况采取防滑措施，如撒炉渣等，以保证运输安全。二、 雨季施工措施1、路基填方、基础、挖方在雨季施工要做好防雨准备；2、路基土方施工时，及时疏通施工地段的排水系统，减169、少路基含水量，防止雨水浸泡路基，雨天派人巡视，发现积水或阻塞及时疏通放水；3、路堤填筑完毕后要及时刷坡，保证边坡平顺，不堵水，避免边坡受雨水冲刷，损坏边坡；4、施工场地的临时排水设施与永久排水设施相结合，保持排水系统畅通；5、雨季开挖土方时，在开挖面随时保持一定的坡度，便于及时排除雨水和雨后即时复工；6、雨季经常清理便道水沟，防止淤塞，保持便道畅通；7、砂石大堆料及其它材料堆放，有防冲刷和防洪措施。作好施工现场的防洪工作；8、浇注砼的过程中下雨时，及时对刚浇筑完的砼进行覆盖，防止雨淋、水泡；9、沟槽开挖时堆土于沟槽一侧，堆土线距边线不小于0.51.0m，并作土埂，以防雨水流入沟内；10、 对已170、开挖的构筑物基坑在下雨时要进行覆盖，并准备抽水机，防止积水浸泡基坑；11、 雨中不得进行焊接，管件保护层、保温层以及管道、电缆接头安装施工；12、 搞好物资储备，确保工程正常施工。13、适当储备防洪抢险物资如麻袋、木桩等，以备险情出现。三、夏季高温施工措施夏季高温气候下，混凝土在施工中易造成坍落度损失较大、初凝时间缩短、混凝土出现温差收缩裂缝等现象，避免此类现象的发生，在夏季高温气候条件下采取以下施工方法和技术措施，以保证混凝土的施工质量。1、使用外加剂措施：在混凝土施工中，可以根据试验适当掺加合适的外加剂，以延缓混凝土的初凝时间。2、加强施工组织措施：在施工现场和拌和站之间配备无线通讯联络和171、生产调度指挥系统，准备好各种大型施工机械的易损配件。对施工中出现的各种问题做到反应快速，调度迅速、及时、准确。3、降低混凝土的温度措施：对砂石料采取搭设遮阳棚并淋水的措施以降低砂石料的温度；同时保证水泥搅拌时的温度不大于50，必要时对水泥罐进行淋水降温；使用低热水泥降低水化热，不用快硬早强高热的水泥。通过以上措施控制新拌混凝土的最高温度在35以下。4、对施工完毕的混凝土工程用湿麻袋覆盖养生，并经常洒水，避免麻袋晒干，以降低混凝土的温度，控制水分的蒸发，避免混凝土出现收缩裂缝。为降低混凝土的温差，在夜间温度最低时采取二次覆盖保温措施。5、混凝土施工最好避开高温期，选在日气温较低时段快速浇注。四、172、 夜间施工措施建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的资源，确保夜间施工顺利进行；严格复核、检查制度，确保各项技术质量指标准确无误，符合设计和规范的规定；严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，及时通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师验收签证，不能进行下一道工序施工；安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件。第十章 质量、安全保证体系一、 质量保证体系为了确保实现本工程项目质量目标，我单位将针对本工程项目特点，依据ISO9002质量要求建立质量体系运行机构，确定人员质量职责和质量要求，明确工程施工中质量控制程序，制定项目质量计划和创优规划173、，确保各项工程质量均处于受控状态，且具可追溯性。1、 质量保证体系框图质量保证体系框图见附图10-1。2、 质量职责2.1 项目经理 全面主持质量管理工作，是质量管理的第一负责人，对工程质量终身负责； 负责质量体系在本项目部的有效运行及在质量体系运行过程中的内外协调，并改善其运行环境，确保质量目标的实现；2.2 生产副经理 贯彻落实质量体系的运行； 主持定期的安全质量大检查，并对检查中的问题进行处理； 就质量方面的问题与上级领导、业主、监理及地方主管部门接口协调； 主持对分供方的评选和评价，审批分供方的评审结果； 组织、领导工程部、设备物资部按相应的验收评审评定标准验收半成品、成品，确保合格的174、设备、材料投入生产； 组织定期的质量体系审核工作，改善其运行环境，确保质量目标的实现； 深入了解工程质量情况，发现的问题及时决策处理。主持召开质量事故分析会，主持重大不合格品的评审并作出处理方案。2.3 总工程师 全面负责本项目的施工技术保障和质量控制工作，主持编制施工组织设计和质量计划，明确技术保证和质量保证的要求，加强施工过程的控制； 督促项目部有关部门做好以下工作：对技术文件和技术资料的控制，检测设备的控制，检验和试验状态的标识，产品的防护和交付，不合格品的控制，纠正和预防措施的制定和实施，统计技术的应用及质量记录的控制工作，工程项目创优规划及措施的制订，并审批质量创优规划；2.4 工程175、技术部 负责编写施工组织设计和质量计划，负责过程控制； 组织测量组对检测设备送检、保养，并作好工程控制测量工作； 指导试验室对检验和试验进行控制； 组织提供采购产品的标准及主材供应计划； 严格按验收标准评定质量等级，提出工程质量分析报告； 组织对不合格品的评审及处置，协助总工程师组织工程竣工交付； 主持纠正措施、预防措施的制定，并对其实施效果进行检验； 参加定期的安全、质量大检查，对存在的问题提出整改措施； 组织分部、分项工程质量评定及隐蔽工程的检查验收。2.5 计划合同部 组织各相关部门进行合同评审及分承包方的评价工作； 负责项目部的年、季、月施工计划的编制，按期办理验工计价。2.6 设备物176、资部 负责物资采购工作并组织物资检验和试验； 对产品标识和可追溯性监督检查； 负责对采购的不合格品分析、处置工作； 组织对分供方进行评选评价，建立合格分供方档案。2.7 办公室 负责制定各部门、单位对受控文件和资料的管理办法并监督其实施，定期发布受控文件清单，确保相关场所得到受控文件的有效版本； 负责完善保证质量体系运行所需的组织结构，合理配置人力资源； 根据项目部需要定期制订教育培训计划，确保相关人员持证上岗。2.8 中心试验室执行现行有关国家标准和作业规程，负责生产过程中的试验、计量管理工作。负责试验设备的检定、校准、维护和保养，保证能满足试验精度的要求。负责采购物资的抽样和试验，为合格的177、建筑材料进场及施工生产提供正确完整的试验材料。负责分析路基填料的最佳含水量、最大干密度等数据，制定各种混凝土的配合比、路面底基层、基层的配合比等。负责路基填、桥隧、防护等工程的现场抽样、试验工作。对试验数据进行统计分析，试验结果报监理工程师审核。3、 质量控制程序包括质量控制程序、施工计划质量控制程序、施工过程质量控制程序、工程交验质量控制程序等。二、 安全保证体系1、 安全保证组织机构安全管理组织机构见图10-1。2、 安全保证体系框图安全保证体系框图详见第十二章附图10-2。3、 安全职责项目经理安全长项目安全管委会项目总工程师项目部安全检查工程师综合治理办公室施工工区主任项目部专职安全员178、综合治理管理员施工工区安全员班组安全员班组安全员图10-1 安全管理组织机构图包括项目经理安全职责、安全长安全职责、总工程师安全职责、工程部安全职责、设备物资部安全职责、经营财务部安全职责、综合办公室安全职责、施工队长安全职责、领工员（工班长）安全职责、工人安全岗位职责等。4、 安全保证措施4.1 安全生产技术保证措施 所有工程开工前编制有安全技术的施工组织设计及技术复杂的专题方案，必须严格编、审、批手续程序。 每一工序开工前，在技术交底的同时，必须进行安全交底，所有制定的施工方案必须有安全注意事项和安全保证措施。 特殊作业人员必须进行专业培训，经考试合格后，持证上岗。特种作业必须严格执行各种179、安全技术操作规程，确保安全施工。 班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。 遵章守纪、佩戴标记。4.2 劳动保护安全措施 根据现场作业特点，给现场工人配备相应的劳保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手灯、防尘面具、安全带等。 对于高空作业的工序，在作业区周围布设安全网。 为每个上场作业的职工购买一份意外伤害保险。 施工现场应设工地医疗室，出现紧急情况，做好现场救护和保卫工作，现场备应急车辆，以供急需。 移梁、吊梁时严禁非作业人员在施工场地内。4.3 施工现场的安全措施 抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场管线整齐。灯明、路平、无积水。180、 生活区、拌合站、加工场，要符合防水要求，切实做好防洪、防火、防中毒、防淹等工作。 存放易燃、易爆物品的仓库要与房屋保持一定的安全距离。 施工场地的油库、料库、龙门架、变电站及高大建筑物，设置防雷设施，防止雷击。 凡进入现场的人员，均要服从值班员指挥，遵守各项安全生生产管理制度，正确使用个人防护用品。5、 防火安全措施5.1加强领导，建立队班组三级防火责任制，明确职责。5.2 加强对职工的防火教育，消除麻痹大意及侥幸心理。5.3与当地政府、消防部门及附近的居民加强联系，群策群力，共同防火。5.4重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。5.5施工现场用电，181、严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。5.6切割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。5.7严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库要安装避雷装置，备足防火器材。 5.8设专职巡视员,对整个标段进行巡逻,尤其加强对居民区及生活区的看护。6、 防洪渡汛安全措施6.1 健全组织，加强领导成立以项目经理任组长，副经理、总工任副组长，各部室领导、工程队队长为成员的防洪防汛工作领导小组，具体负责检查、督促各施工队防洪措施的落实，组织防洪抢险的应急指挥、汛期值班和协调等事宜，各施182、工队要按照防洪领导责任制和管理责任制的要求，成立相应的防洪机构，形成上下畅通的防洪网络，做到任务明确，责任明确，制度健全，把防洪责任制切实落到实处。6.2 防洪防汛、渡汛工作的具体措施 在汛期来临之前，对防洪组织机构、动员教育、措施落实、抢险预案进行全面检查，把防洪所需的资金、设备、物资、人员重点作出安排并予以保证。 针对工程项目类别制定防汛预案，组成防洪抢险预备队，并进行必要的演练。要严格行政管理，坚决杜绝淹亡事故的发生。 汛期对本单位驻地、工地、料库、料场等进行全面检查，对于影响路基稳定和防碍泄洪的工程，应会同有关部门进行现场联合检查，共同确定必须处理的项目，发现灾害隐患，限期解决。 临时183、设施布置时，设备设施、物资材料等堆放或设置在河道内时，在接到泄洪通知时要能及时撤离。职工的临时驻地设在地势较高的地方，并要加强防范，必须确保安全。 汛期要与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛、汛情情况，做到心中有数。 施工弃土、弃碴要严格按设计要求进行，以防影响泄水行洪。 防汛期间，领导干部24小时轮流值班。防汛重点施工项目要设专用通讯设施，以便及时了解现场情况。汛期应准备充足的器材、运输工具及劳力等，以备应急抢险。7、 预防疫病（“非典“等）流行的措施工程施工人员密集，一旦流行疫病，将会给工程施工造成很大损失，为了在工程施工中创造一个安全、高效的施工环境，消除流行性传染病对施工184、的影响，在施工中将严格各项措施，做好传染病防治工作。7.1 建立以项目经理为首，由各作业段负责人参加的传染病防治督察办公室，负责本标段的疫病防治的管理及督察工作，负责落实各级政府部门关于控制预防传染病流行的各项部署与防治措施。各施工区（施工队）内设立传染病防治检查监控小组，具体负责本管区的传染病防治工作。建立专门的卫生防疫所，配备专职的防疫人员，对驻地进行疫情监控和防治。7.2 传染病防治督察办负责将拟进场人员详细名单报业主、当地卫生防疫部门、公安部门备案，并与所属管区的防疫部门、公安部门签定疫病防治责任状，并办理暂住证。7.3 参建人员持近期由当地有关部门签发的健康证明进场，进场后接受体检，185、进行隔离观察，确保无异常症状症状后方可进入施工现场。7.4 施工驻地设在远离城镇和居民区的非人员密集区，驻地用房全部采用新建活动彩钢板房，保持房内通风良好，光照充足。每个房间设8个床位，床与床之间留有充分的通风间隔。每房间居住人数不超过8人，并保证人均居住面积不小于3平方米。7.5 人员用餐实行分餐制，一人一套餐具，尽量减少聚餐。食堂管理员及炊事员必须身体健康，无传染病史。所有人员每日早晚进行一次体温检查。坚持食堂、房屋定期消毒制度。7.6 设立职工浴池，保证职工每天的洗澡需要。督促职工做好个人卫生，并对公共卫生进行检查。7.7 做好施工现场及驻地的疫病防治的宣传工作，加强对进入施工驻地及施工186、现场路口的值守，安排专人负责，对过往人员进行体温检查，并做好记录。第十一章 其它应说明的事项一、施工总平面布置1、驻地建设1.1 办公室、住房及生活区项目部及施工队生活、办公、生产用房在统一规划地点自建。一般生产设施和生活设施采用彩色钢板房屋，顶层加石棉隔热层；对于有防火要求的房屋，按规定配备消防设施和器材。对所有驻地驻地进行美化、绿化，修筑统一标准的围墙、临时便道，防火防汛、安全及办公设施齐全，规划好雨污排放系统。1.2 医疗卫生建立工地卫生所，配备有行医资格、在卫生保健与急救方面具有丰富经验的医务人员，配齐医疗设施，并获得当地有关管理部门批准，并与当地医疗卫生部门取得联系。卫生所的责任是控187、制工地疫病流行，对施工人员进行常规健康检查，治疗常规疾病，保证职工身体健康。1.3 防火防汛成立专门的防火防汛组织，配置防火防汛器材、物资，并与当地有关部门取得联系，做好防火防汛工作。1.4 污水与垃圾处理报监理工程师批准、并获得当地政府及环境保护部门的认可后，建立施工及生活排污系统，用以排放全部施工及生活污水和废水，保护周围环境及河道清洁。2、 施工便道根据现场考察情况，拟在通往项目部、预制场和拌和站的线路位置修建临时施工便道，与既有的乡道相连，保证人员车辆进出和各种材料的运输。项目部、施工队驻地及临时场地安排表序号施工队伍驻地位置占地面积（m2）建房面积（m2）备注1项目经理部AK46+1188、00 200010002路基施工一队AK45+600 12007003路基施工二队AK47+05012007006防护排水施工队AK46+00012007007桥涵综合施工一队AK45+600 250010008桥涵综合施工二队AK46+000250010009桥涵综合施工三队AK47+0502500100010隧道综合施工队AK46+2003000100011材 料 库180020012桥梁预制场1AK45+770360060013桥梁预制场2AK47+180560060014砼拌合站1AK46+150 350060015砼拌合站2AK47+070 25006003、 施工及生活用水生活用水189、可就近打井取水，工程用水可以从线路附近的河中铺设管道引水，离河道较远处，考虑打井取水。河中取水必须经检验合格，方可以用于工程施工。各拌和站处设蓄水池，保证拌和用水供应。工地备水罐车3台，作为机动供水之用。4、 施工用电拌和站、预制场等集中用电以外供电为主，自发电为辅，涵洞等施工地点零星用电以自发电为主，外供电与当地供电部门协商，就近接输电线路，建立供电网，并自备一定数量的发电设备，以保证电网停电时能继续进行施工。计划架设低压输电线路3000米，安装500KVA变压器4台，300KVA变压器2台，另备120KW、75KW发电机各2台。5、 通讯为加强与业主、监理部门以及内部、外界的联系，计划向当190、地电信部门申请安装程控电话：项目部一门专用，并接传真机，另一门接上网微机；各施工队驻地各接一门。项目部及施工队主要领导配备手机，各业务人员配备对讲机，便于及时联系。项目部内部建立计算机局域网办公系统，实现项目管理自动化。6、 大型生产设施及场地6.1 预制场：桥梁预制场设在主线AK45+770、AK47+180处路基上，所有预制场场地均进行硬化处理。经现场考察，预制场设在路基上，分别位于AK45+690- AK45+826和AK47+080- AK47+280段。因预制场设在此两段路基上，此两段路基要提前处理抢先施工，为预制梁提供场地，保证桥梁上部结构的施工时间。AK47+080- AK47+191、280段靠近公路及施工便道，交通运输方便；AK45+690- AK45+826段运输不便，拟用砼运输车将砼运至AK45+860处再用砼输送泵直接送到预制场制梁；同时利用AK45+690- AK45+826段挖方修筑便道至AK45+860处。6.2 砼拌合站：根据混凝土数量大小及沿线结构物的分布情况，拟设置两座砼拌合站，混凝土拌和站设置在AK46+150、AK47+070，场地整平压实、部分硬化。本合同段施工总平面布置详见第四篇施工总平面布置图,临时用地见附表11-1。二、生态环境保护、生活环境管理措施根据中华人民共和国环境保护法和地方环保法规，结合本工程的特点，建立由项目经理任组长的环保体系，192、项目部设环保办公室，工程队设兼职环保员，实行工程项目环保、水保、防疫负责制。制定、采取必要的技术措施和管理制度，做好环境保护工作：1、自然环境保护水土保持措施；大气与水质的保护措施；泥浆及废弃物的处理措施；文物保护措施；保护沿线建筑物措施；生态保护措施。2、生活环境的保护卫生防疫措施；公共卫生管理措施；施工噪音控制措施。三、文明施工及标准化工地建设措施1、本工程文明施工的宗旨是创优质工程，树样板称号，建标准化工地，争做文明职工。2、文明施工及标准化工地建设管理目标坚持文明施工，创建标准化工地，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工193、平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。3、文明施工及标准化工地建设措施加强施工平面布置的规划与管理；加强施工组织；规范施工操作；作好安全警示；现场材料条理堆放；机械设备集中停放；完善档案管理；作好现场宣传教育；开展劳动竞赛；社会治安及综合治理；处理好与地方的关系。组长（项目经理）副组长（副经理、办公室主任）桥梁综合施工二队桥梁综合施工一队防护排水施工队路基施工二队隧道综合施工队桥梁综合施工三队路基施工一队图11-1环境保护及卫生防疫组织机构框图图11-2 废气控制方案保养机械净化尾气低硫煤或掺石灰脱硫防止动植物腐烂废194、气控制禁止燃烧垃圾使用电动机械减少一次爆破炸药量图11-3 泥浆、废水处理程序图工 程 用 水收集泥浆废水沉 淀 池净 化 池清 水排 放生活用水泥污利用或填埋四、廉政工作保证措施为切实加强本工程建设中的廉政建设，预防腐败现象和腐败行为的发生，确保本工程实现“质量最好、速度最快、效益最高、工程最廉”目标的实现，我单位承诺，严格遵守国家及XX省关于廉政工作的有关法律、规章和制度，全力配合XX地方政府纪检部门的工作，严格执行廉政合同规定的各项义务，并依据党和国家的法律法规和交通部的廉政规定和党中央、国务院关于实行党风廉政建设责任制的规定，建立工程廉政建设责任制。成立以法人代表徐永海为组长的廉政工作195、领导小组，负责对本工程廉政工作的指导、监督、检查，项目副经理和施工队队长参加的纪检办公室，具体负责本工程的廉政工作，纪检办公室办公地点设在项目部综合办公室，我单位内部，自觉接受地方政府纪检部门的监督检查，凡参加本工程施工的所有人员，在进入施工现成之初，均组织集中学习贯彻党中央、国务院、交通部和省、市有关廉政建设的法律法规和规章制度，了解和明确党风廉政建设在本工程建设中的意义、地位和作用，广泛开展廉政告知活动和职业道德教育，明确单位和个人的廉政要求、行为准则和职业道德规范。并庄严承诺：1、我单位在施工全过程中，不以任何理由、任何名义向业主、监理单位赠送礼金、有价证券、贵重礼品。2、我单位不以任何196、理由安排业主、监理单位工作人员参加超标准宴请及娱乐活动。3、我单位不为业主、监理单位和个人购买或提供通讯工具、交通工具和高档用品等。4、我单位不安排业主、监理人员的配偶、子女及亲属从事本工程建设有关的材料设备供应、工程分包、劳务等经济活动；不接受业主、监理单位推荐的工程分包单位和合同规定以外的材料、设备。我单位如有工作人员违反以上第1条规定的，由我处纪委对其进行严肃处理，并对项目部纪检负责人进行扣发当年奖金的50%，对项目部其他负责人处于1000至3000元的罚款。并责令责任人全数追回。如有工作人员违反第2、3条的，其所发生的费用由有关责任人个人分摊，不允许其将该部分费用列入本工程的成本。如有197、违反第4条规定的，一经发现，立即终止合同，并责令有关责任人追回响应的损失，并对有关责任人处以损失额10-30%的处罚。我单位将对直接管辖范围内发生的明令禁止的不正之风从教育、制度、措施入手，完善制度，从源头抓起，务必落到实处。对不廉洁行为不制止、不查处，或对上级领导机关交办的廉政责任范围内的事项拒不办理，或对严重违法违纪问题隐瞒不报、压制不查的，给予责任人和主管领导批评教育直至党纪、政纪处分。如有关人员违反廉政合同和工程合同的各项规定，营私舞弊、滥用职权、损害相关单位利益、影响工程质量的、分别给予警告、责令改正；有非法所得的，依法予以没收；造成损失的，建议有关部门追究其连带赔偿责任。如有工作人员违反以上规定致使国家、集体财产和人民群众生命财产遭受重大损失、造成恶劣影响、涉嫌犯罪的，移交司法机关追究刑事责任。我单位将自觉接受上级主管部门、新闻舆论和社会的监督。并开展廉政教育，完善举报制度，公布举报电话，设置举报信箱，设立廉政告示牌，指派专人负责举报处理，保护和奖励举报有功人员。并加强与业主单位、监理单位之间的相互监督。