1、14km四车道高速公路工程路基、盖板涵、桥梁施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录1. 总体施工组织布置及规划51.1. 工程概况51.2. 安全、质量、工期和环保目标51.2.1. 安全目标51.2.2. 质量目标51.2.3. 工期目标51.2.4. 环境目标51.3. 施工准备51.3.1. 临时设施准备61.3.2. 技术准备61.3.3. 物资、材料准备61.4. 施工平面布置61.4.1. 布置原则61.4.2. 施工平面布置71.4.2.1. 施工便道和便桥71.4.2.2. 2、施工驻地71.4.2.3. 施工用电71.4.2.4. 施工用水81.4.2.5. 搅拌站和预制场81.4.2.6. 钢筋加工场81.4.2.10. 施工通讯91.4.2.11. 消防设施91.5. 施工组织机构91.6. 施工任务划分及队伍部署101.6.1. 施工区段划分101.6.2. 施工队伍部署101.7. 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法111.7.1. 设备、人员动员周期111.7.2. 设备、人员和材料运到施工现场的方法112. 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及措施）112.1. 路基工程122.1.1.3、 总体施工方案122.1.2. 施工方法及施工工艺122.1.2.1. 地基处理122.1.2.1.1. 换填施工122.1.2.1.2. 土工格栅122.1.2.2. 土方路堑施工132.1.2.3. 路基填筑132.1.2.4. 过渡段施工方法142.1.2.5. 路基防护工程142.1.2.6. 路基排水工程施工152.1.2.7. 改沟、改渠、改路施工152.2. 盖板涵施工162.3. 对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施162.3.1. 工程概况162.3.2. 桥梁总体施工方案162.3.3. 基础施工172.3.3.1. 扩大基础施工172.3.3.2. 钻孔灌注桩施4、工17钻孔桩施工工艺流程图182.3.4. 承台施工212.3.5. 桥台施工232.3.6. 桥墩施工232.3.7. 盖梁施工252.3.8. 小箱梁预制施工262.3.8.1. 施工工艺262.3.9. 小箱梁架设施工322.3.9.1. 施工准备322.3.9.2. 运梁322.3.9.3. 梁体安装322.3.10. 箱梁先简支后连续施工322.3.11. 空心板预制施工332.3.12. 空心板吊装施工382.3.13. 桥面铺装层施工393. 工期保证体系及保证措施393.1. 工期保证体系393.2. 保证工期的措施403.2.1. 工期保证措施403.2.1.1. 工期保证组5、织机构设置403.2.1.2. 各阶段工期保证措施403.2.1.3. 劳动力保障措施423.2.1.4. 施工机械保障措施423.2.1.5. 材料供应保障措施424. 工程质量保证体系及保证措施424.1. 质量保证体系424.2. 保证质量的措施424.2.1. 质量目标424.2.2. 质量保证措施424.2.2.1. 组织措施424.2.2.2. 管理措施424.2.2.3. 经济措施444.2.2.4. 技术措施445. 安全生产管理体系及保证措施445.1. 施工安全保证体系445.2. 施工安全保证措施475.2.1. 安全目标475.2.2. 安全管理组织机构475.2.3.6、 施工安全管理措施485.2.3.1. 施工机械的安全控制措施485.2.3.2. 施工现场用电安全措施485.2.3.3. 交通安全管理措施495.2.3.4. 高空作业安全措施495.2.3.5. 运架梁安全技术措施505.2.3.6. 临近既有铁路施工作业安全措施505.2.3.7. 跨公路施工安全措施516. 环境保护、水土保持体系及保证措施516.1. 环境目标516.2. 环境保护、水土保持体系516.3. 环境保护、水土保持保证措施526.3.1. 施工期植被破坏，水土流失防护措施526.3.2. 施工期水环境的影响及措施526.3.3. 施工期环境空气影响及措施526.3.4.7、 环境噪声的影响及措施526.3.5. 固体废弃物污染防治527. 文明施工、文物保护体系及保证措施537.1. 文明施工、文物保护体系537.2. 文明施工措施537.2.1. 文明施工、文物保护目标537.2.2. 施工现场的文明管理措施547.2.3. 施工过程中的文明管理措施547.3. 文物保护措施548. 项目风险预测与防范，事故应急预案558.1. 项目风险预测与防范558.2. 应急预案558.2.1. 高空坠落558.2.2. 物体打击558.2.3. 触电事故558.2.4. 火灾事故558.2.5. 灾难天气事故569. 其他应说明的事项569.1. 冬季施工措施569.8、2. 与业主配合协作措施569.3. 与监理配合协作措施569.4. 少数民族地区施工管理措施569.5. 保护地下管线的措施571. 总体施工组织布置及规划1.1. 工程概况本项目为PTSJ2合同段，起点位于xx市xx县xx镇xx村北侧xx特长隧道中部（K79+826），止于xx镇xx村（K94+129.6），路线长14.558km。工程公路等级：四车道高速公路，设计速度：80km/h，路基宽度：整体式，设计荷载：公路 级。本合同段内地貌为基岩山地剥蚀地貌、黄土残塬剥蚀地貌和河流侵蚀堆积地貌。路线地形总体为东高西低。 本合同段地处内陆，属大陆性季风气候区。年平均气温为7.47.9，年平均降水9、量为422.9547.8mm，年积雪日数为29.932.5天，昀大冻土深度为6391cm。 本合同段主要工程量：隧道共计 0.5座，长度4554.97m(左右洞平均长度 )，其中左线 4545m，右线 4570.94m；特大桥 4553.2m/5座，大桥2184m/8座，中桥 320.75m/5座，涵洞 （箱涵）11道（其中线路内276m/9道，线外改路30m/2道）。路基挖方： 填方： 。1.2. 安全、质量、工期和环保目标1.2.1. 安全目标满足国家或甘肃省、xx市有关工程安全生产、文明施工的规定的要求。1.2.2. 质量目标本合同段工程交工验收的质量评定：合格；本合同段竣工验收的质量评10、定：合格。1.2.3. 工期目标本合同段工期为xx年6月25日至xx年5月30日。其中路基、桥涵工程工期为xx年6月25日至xx年12月30日；东乐分离式立交桥工期xx年6月25日至xx年5月30日。阶段工期及总工期均满足业主工期要求。1.2.4. 环境目标严格按照中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国水土保持法、ISO14001环境管理体系认证和xx市环保局的有关要求执行，积极维护当地自然环境，最大限度地减少对自然环境的破坏，杜绝环境污染。施工中污水排放、空气粉尘、噪音废气等，严格按照有关规定处理，达到国家环保技术标准。1.3. 施工准备1.3.1. 临时设施准备本着节约用地，节省投资，因11、地制宜，便于施工，永临结合，尽量利用既有设施等原则，进场后立即组织临时工程修建，确保早进场，早准备，早开工。临时设施：按照施工总平面布置图进行临时设施的修建，考虑尽量利用临时板房，减少不必要的占地，降低成本。根据现场的实际情况，结合工程量的分布及工期要求、施工程序，对施工现场进行科学合理的规划。临时通讯：项目经理部和各施工队均安装程控电话，保证对外联系畅通；另外，现场调度指挥采用无线对讲机，每个队的队长和现场指挥均配备无线对讲机，以保证上下和对外联系畅通。1.3.2. 技术准备根据现场勘察，调查情况，对工程进行图纸对照、复核、会审，发现问题立即向监理工程师、建设单位书面汇报，认真编制各分项工程12、实施性施工组织设计和施工方案，呈报监理工程师和建设单位审批。施工放样：交接桩完成后即组织人员对所有导线点和水准点进行导线和水准测量。原材料试验和施工配合比选定。进场后，立即配齐各种工程试验器具。对工程中所使用的各种原材料进行试验，选定各种强度等级的混凝土施工配合比。1.3.3. 物资、材料准备接到中标通知书后，立即根据施工进度计划编制实施性材料使用计划并派物资材料人员落实各种物资、材料的供应渠道，保证按计划及时供应，做到不积压，不短缺。1.4. 施工平面布置1.4.1. 布置原则经济性原则：充分利用工程所在区域既有道路加以拓宽改造，以节约土地，尽量减少临时工程的投入。适用性原则现场布置规划设计13、尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用。方便管理原则便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。安全性原则符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求，必须制定切实、有效的安全措施，确保安全。环保性原则根据现场调查获得的当地有关施工环境的资料，结合当地环保部门要求，尽可能减少施工对环境产生的不利影响。1.4.2. 施工平面布置1.4.2.1. 施工便道和便桥主施工便道路基宽度为 6.5 米，路面宽度不小于 5.5m；一般施工便道路基宽度为 4.5m，路面宽度不小于 3.5m，曲线或地形复杂地段应适当加宽，视地形条件14、和视距要求，不大于 300m设置一处错车道。错车道路基宽度不小于 6.5m，长度不小于 30m。便道路面为 20cm 的泥结碎石路面。便道的两侧应设置临时边沟和排水沟。便道急弯、陡坡地段设置安全护栏和醒目的安全警示标志，岔路口设置方向指示牌。便桥应满足载重和排洪要求，汽车便桥桥面宽度不小于 3.5m，设置防护栏杆和超限标牌。施工期间应指定专人（队）负责对施工便道（便桥）的日常检查和养护、洒水，做到雨天不泥泞，晴天少粉尘。1.4.2.2. 施工驻地项目经理部房屋采用活动板房，根据招标文件要求及现场条件拟修建办公用房、生活用房，生活房屋包括职工宿舍、食堂、活动室、浴室、厕所等。周边设置高度不低于115、.8m的围墙，并设置标志性大门，办公用房及生活用房按标准化要求布置。项目经理部的场地及主要道路均进行硬化处理并进行标准性绿化，以保持清洁而整齐。施工队住房统一采用活动彩钢房，设在施工场地附近，其它临时建筑物按照地方或业主编制的高速公路建设标准化管理指南的要求进行修建。在生活区和施工区域内设垃圾集中堆放区，并定期将垃圾进行消毒和及时清理至指定地点，生活、生产污水进行处理符合排放标准后方可排放，避免对周边环境造成污染。1.4.2.3. 施工用电施工用电由附近供电干线T接架空线至施工现场，同时配备发电机组(当停电时，发电机组自动启动，并网发电)，保证供电干线停电时施工正常进行。施工现场按现场施工要求16、沿线设置变压器、一间发电机房、一间配电室，预制场及搅拌站根据施工及生活最大用电要求配备满足要求的变压器，发电机组(75KW以上），为保证用电安全、避免和其他设施发生干扰，现场内低压线路采用三相五线制和电缆沟埋地敷设。电力设施、设备采取接地和接零保护，用电设备合理选择漏电保护器，满足一机一闸一漏保。1.4.2.4. 施工用水施工用水及生活用水打井使用地下水（生活用水经检验合格后使用）。土石填筑用水、混凝土养护用水和砌筑用水采用洒水车进行供水。每个搅拌站内设置集水池，水池容量为200400m3，以满足施工用水需要。1.4.2.5. 搅拌站和预制场为保证施工质量，主体工程混凝土采用集中拌和，混凝土罐17、车运输，混凝土泵输送灌注。根据主要构造物的施工进度安排，同时兼顾附近小型构造物和附属工程等混凝土供应。本标段设3处混凝土集中拌合站，并在搅拌站附近分别设置一个预制场，负责箱梁和小型预制构件的预制。混凝土搅拌站一览表序号搅拌站编号型号/数量设置地点1.1#混凝土搅拌站120m/h/2K49+200线路右侧2.2#混凝土搅拌站120m/h/2K51+750线路左侧3.3#混凝土搅拌站120m/h/2K52+500线路右侧料场采取拱形棚架结构，隔离堆放，全部予以围护，避免阳光直射和雨雪污染。地面按照四周低、中间高的原则进行用20cm厚C20砼进行硬化处理，面层排水坡度不应小于1.5%，场地四周应设置18、排水沟，排水沟底面采用砂浆进行抹面。在出入口道路采用20cm厚C25砼进行硬化，并按照要求设置洗车池。1.4.2.6. 钢筋加工场为了满足工厂化作业，形成流水线施工，预制场及拌合站内设钢筋加工场，钢筋加工棚采用型钢结构搭设。场内划分成材料堆放区、作业区、成品区、半成品区、废料区。钢筋加工棚内地面按照15cm厚天然砂砾垫层、10cm厚C20混凝土面层的要求进行硬化处理。钢筋应垫高堆放，离地30cm以上，下部支点应以保证钢筋不变形为原则。钢筋加工场内设对焊机、钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、电焊机等钢筋加工设备和龙门吊。1.4.2.7. 工地试验室工地试验室按照甘肃省公路水运工程试验检测管理办19、法的要求进行设置。试验室配备专业试验工程师负责试验工作，建立工地标准养护室及工作室。试验室经业主验收合格后方，可投入使用。1.4.2.8. 施工排水与排污施工产生的固体废料由汽车运至指定地点处理。桥梁钻孔桩施工时，对沉淀池中沉渣及浇筑混凝土时溢出的废弃泥浆随时清理，严防泥浆溢流，并用汽车弃运至指定地点倾泄，防止钻孔泥浆对周围环境造成不利影响。1.4.2.9. 工地污水和垃圾处理 在生活区和施工区域内设垃圾池，将其区域内的粪便、污水、垃圾弃置在垃圾池内并定期喷洒消毒药水，待池满后用密封的垃圾罐车运到监理工程师指定的地点。1.4.2.10. 施工通讯项目经理部、项目经理部各职能部门安装程控电话，在20、施工现场形成电话通讯网，并根据工程需要配备一定数量的移动电话和对讲机，确保施工组织指挥及各方面的通信联络。工程管理充分利用计算机网络，项目经理部建立内部局域网，并通过互联网与建设单位、设计、监理单位建立信息快速通道，提高工作效率。利用项目管理软件对工程项目进行网络信息化管理。1.4.2.11. 消防设施根据消防要求，在办公区、生活区、机械场、其他各主要作业区域按规定配备足够的消防器材。1.5. 施工组织机构为确保本工程安全、优质、高效、按期完成，我方将按投标书承诺的组织机构及人员组建项目经理部。项目经理部由项目经理、副经理、总工程师组成领导层。设项目经理一名、项目副经理两名、项目总工程师一名。21、经理部下设“六部一室”。详细见下图。工程部试验室项目经理副经理总工程师安质部计划部财务部物资部综合部施工队施工队施工组织机构图1.6. 施工任务划分及队伍部署1.6.1. 施工区段划分根据本工程特点、施工环境条件、工程量和工期要求，将本工程划分为二个工区，配备路基、桥梁、综合建筑、综合保障等专业化施工队。总体施工安排及任务划分见下表。总体施工区段划分序号施工区段起讫里程主要构筑物主要工程量1.工区K46+400K51+400辛地河1号桥、辛地河2号桥、清明山桥、K51+200通道桥桥梁：4座；涵洞：9座；路基：约4.8km；2.工区K51+400K54+783.369及G312连接线0+00022、-K2+126山丹河大桥、分离式立交桥、K52+299通道桥、互通立交桥梁：3座；涵洞：17座；路基：约5.1 km；1.6.2. 施工队伍部署各工区施工队伍安排见下页表。各工区施工队伍安排序号施工工区队伍名称人数担负主要施工任务1.工区路基1队60负责I工区内地基处理、路基土石方工程施工。2.桥梁1队120负责辛地河1号桥、辛地河2号桥、清明山桥、K51+200通道桥下部结构施工。3.综合建筑1队140负责工区范围内涵洞、改路、改沟及路基防护工程施工。4.综合保障1队40工区内混凝土生产运输及物资供应等综合保障。5.制梁1队40工区内箱梁及预制构件的预制施工。6.工区路基2队60负责工区内地23、基处理、路基土石方工程施工。7.桥梁2队150负责山丹河大桥、分离式立交桥、K52+299通道桥下部结构施工。8.综合建筑2队140负责工区范围内涵洞、改路、改沟及路基防护工程施工。9.综合保障2队80工区内混凝土生产运输及物资供应等综合保障。10.制梁2队70工区内箱梁及预制构件的预制施工。11.架梁队40负责本标段板梁的架设1.7. 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.7.1. 设备、人员动员周期收到中标通知后7天：项目部全体人员和各工程队主要人员上场。开始进行现场调查、现场交接桩，清理平整场地、修筑便道、接通水电线路、建立对外通讯联络，修建临时房屋、联系购进地材、主24、材，办理有关施工的各种证件、手续。收到中标通知后15天：施工人员及第一批机械全部到位。第二批100人和主要施工机械及试验仪器在中标后15天内到达现场，进场的主要工作一方面是加强首批进场人员的工作力量，拓展前期准备工作的范围，另一方面着手主体工程施工。 按施工计划进行后续施工人员及机械设备的调迁，在20天内全部进场。1.7.2. 设备、人员和材料运到施工现场的方法人员进场以公路交通为主；施工机械设备以公路运输为主；工程用材料全部采用汽车运输进场；设备采用汽车运到工地，轮胎吊车配合装卸车。2. 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及措施）2.1. 路基25、工程2.1.1. 总体施工方案路基填筑采用装载机、自卸车装运填料，推土机整平，羊足碾配合振动压路机分层碾压密实。路堑开挖采用水平纵向推预裂爆破，边进法开挖：土方采用挖掘机分层开挖；石方地段采用风动凿岩机钻孔，坡部位预留光爆层光面爆破；挖掘机、装载机、自卸车装运。2.1.2. 施工方法及施工工艺2.1.2.1. 地基处理2.1.2.1.1. 换填施工采用机械配合人工进行。先用机械挖除不合适的材料并运至指定地点，再回填合格的材料并进行分层整平压实。先将需换填部位挖除干净，并将底部填平，并压实达到设计及规范要求。若底部起伏较大，设置台阶或缓坡。换填所用的填料及压实要求根据所处路基部位，分层碾压到相应26、的压实标准。施工时应注意：换填范围及深度应符合设计要求；采用机械挖除时应预留3050cm的土层由人工清理；采用的填料及压实标准应符合有关规定。2.1.2.1.2. 土工格栅施工准备密实度检测人工铺设土工格栅运土、碾压密实度检测修刷边坡拉伸定位直至最上层施工工艺土工格栅施工工艺流程图施工方法用剪刀将土工格栅按设计尺寸裁剪好，整齐堆放；将碾压密实的填土表面整平，清除土面坚硬凸出物；测设路基边线桩位，用白灰撒出土工格栅外侧线。将土工格栅摆放在填土面上，防止开挖护坡基础时切断土工格栅；将土工格栅拉紧展开，相邻的各幅用铁丝绑扎，每20cm一个绑扎点，搭接长度30cm，两层土工格栅纵向接头相错要3m。铺完27、格栅后及时填筑填料，按“先两边，后中间”的原则对称进行，不允许直接将填料卸在格栅上。铺设土工格栅的土层表面应平整，严禁有碎、块石等坚硬凸出物，在距土工格栅层10cm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于6cm。2.1.2.2. 土方路堑施工采用挖掘机挖、装土，自卸汽车运土，运距100m以内采用推土机、装载机施工。土石方工程施工配足施工机械设备，确保提前工期为路面施工做好准备。具体做法是：从上而下分层开挖。横挖法、分层纵挖法、分段纵挖法，根据具体情况灵活变动使用。2.1.2.3. 路基填筑施工工艺路基填筑施工工艺详见下图。准备阶段施工阶段整修验收阶段平 整区段碾压区段检测区段分层填筑摊铺碾压洒水晾晒28、施工准备基底处理碾压夯实检验签证路基整修填筑区段路基填筑施工工艺框图施工方法施工前进行测量放线，定出路基施工用地范围，并在放桩的同时精确算出填挖土石方数量，制定土石方调配方案。作好排水设施，疏通排水系统。清除公路用地范围内的所有构造物、植被和杂物。人工配合推土机铲除地表种植土和腐植土。清理完成后全面进行填前碾压，使其达到规定的压实度。填土路基按照路基横断面全宽度纵向分层平行摊铺，填土分层厚度根据试验段试验结果确定，由低处分层填筑，由两边向中心填筑，施工中严格控制好摊铺厚度，并配合机械适时调整层厚。待路基工程完成后，再按路基宽度边坡值刷坡整修。填筑前先做试验路段，获取分层施工的控制数据：松铺厚度29、碾压遍数、碾压速度、设备组合方式、工序、填层材料及含水率等。填筑采用自卸汽车运输填料，平地机或推土机分层摊铺、整平，重型振动压路机碾压密实。施工时，施工层随时保持一定的泄水横坡或纵向排水通道，做到表面不积水。2.1.2.4. 过渡段施工方法路基与桥台段施工过渡段采用倒梯形，填料采用砾石土分层填筑。台后过渡段范围内路基填料及压实标准参照相邻路基。过渡段填筑施工之前应进行现场填筑工艺试验，以确定设备型号、松铺厚度、碾压遍数、最优含水率等各项主要工艺参数。并根据场地情况，采取相应的防排水措施。桥台基坑以砾石土回填。路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实。过渡段与其相连的路堤按一整体同时施工，并30、将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的高度进行填筑。路堤与涵洞过渡段对涵洞两侧基坑进行清理，做到基坑底部无先期涵洞施工中所产生的垃圾及松土。路堤与涵洞过渡段施工在涵洞的两侧对称同时进行。每层填料利用人工及推土机松铺填筑完成之后，要根据试验段所得出的压实数据及标准进行碾压，使其达到设计规定的压实标准。在涵洞及其两侧1.0m范围内，采用小型冲击夯进行夯实，其振压遍数以达到设计要求压实标准为准。待该填筑层压实工作完成之后，需对设计要求的各项指标进行检测，检测合格后进入下一层施工。2.1.2.5. 路基防护工程拱形骨架护坡工艺流程：清理场地修整边坡施工放样浅挖拱形骨架基坑砌筑拱圈。注意事项施工前应将清31、除坡面浮土、松石，填补坑凹。修整边坡使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸相符。护坡每隔14.1m设一道沉降缝，缝内用沥青麻絮填塞，填塞深度不小于10cm。骨架应嵌入坡面一定深度，要求整齐、顺直、无凸凹不平现象。经必要的养护后，将砌筑材料的残留物清除干净，同时不得损坏网格，如有松动或脱落应及时修整。骨架形成后，及时按图纸要求进行卵石镶嵌。砌体挡墙施工工艺流程：定位放线挡墙扩大基础片石砌筑勾缝回填土养护验收。基坑采用挖掘机配合人工开挖。基坑挖好后，按照设计要求进行处理，基底检测合格后进行浆砌石挡土墙施工。砌体应分层坐浆砌筑。砌体砌筑完成后，应进行勾缝。砌石分层错缝，浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，无空洞32、。墙身地面线以上设置泄水孔，间距23m，上下左右交错设置。泄水管端部30cm范围设置圆孔，并用土工布包裹。挡土墙防渗土工布以下部分回填石灰土或水泥稳定土，以上部分回填砂砾，外包渗水土工布。基坑回填须分层填筑并夯实，压实度满足设计要求。2.1.2.6. 路基排水工程施工施工工艺测量放样基坑开挖垫层施工模板支设混凝土浇筑养护。施工方法首先测定排水沟中线桩，用白灰洒出开挖边线，采用机械与人工结合开挖，人工修整沟坡、清理槽底。沟槽验收合格后，立即进行砂砾垫层施工，然后立模浇筑混凝土。混凝土浇筑首先浇筑底板，然后两边。混凝土强度达到拆模条件后拆除模板，采用草袋进行覆盖养生。沟槽每隔10m设置一道伸缩缝，33、水沟沟底的纵向坡度不小于0.3%。边沟盖板集中预制，汽车运至现场、人工安装。2.1.2.7. 改沟、改渠、改路施工对改沟、改渠地段，拟采用先施工水渠或水沟，完成后将水流引入改沟地段，与既有沟渠相连通，再施工路基。改渠施工采用机械开挖。视主线路基施工进度，安排改路地段施工。施工时，必须保证既有地方路畅通，并与有关部门配合，做好改路后的交通引导工作。2.2. 盖板涵施工工艺流程：施工准备基坑开挖基底处理涵身浇筑翼墙砌筑盖板安装沉降缝、防水层施工基坑回填基坑开挖到设计位置后，根据施工图设计要求或现场因承载力不足而进行的变更设计，对基底进行处理。墙身模板采用组合钢模板拼装，模板检查合格后，按规范要求进34、行混凝土浇筑。盖板集中在预制场预制，模板采用钢模，盖板预制后在场内编号堆放。盖板的尺寸、涵台尺寸和涵台间距离、高程合格后，使用汽车吊吊装盖板。沉降缝、防水层施工完毕后由主管技术人员填写检查证，在自检合格后，通知驻地监理工程师检查签证，否则不得回填土方。回填土必须在翼墙砌筑完成后,且砂浆强度混凝土强度达到设计强度后，方可进行填土。填土应同时对称填筑，并按技术规范有关规定进行回填,压实度符合路基压实度的要求。2.3. 对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施2.3.1. 工程概况本标段桥梁上部结构主要空心板和箱梁作为常用跨度主导梁型，清明山桥、山丹河大桥和东乐分离立交桥的上部结构采用预应力混35、凝土小箱梁，其它桥梁采用预应力简支空心板梁。下部结构桥台主要采用U型桥台、肋板台及柱式台，桥墩采用柱式墩，桥梁基础采用扩大基础和钻孔灌注桩基础。东乐分离立交桥由于跨兰新铁路和国道312线，为本标段的控制工程和重点工程。2.3.2. 桥梁总体施工方案施工方法明挖扩大基础采用挖掘机配合人工开挖、清理基坑，人工整修边坡，边坡采取防护措施，防止边坡坍塌，保证施工安全。桩基础按设计要求采用钻孔灌注桩，采用旋挖钻成孔，钢筋笼集中分节制作，现场吊装接长，水下混凝土灌注法成桩。本标段小箱梁和空心板梁均在预制场集中预制，采用大型运输车运输，小箱梁采用架桥机安装施工，空心板梁采用吊装法施工。桥梁所需混凝土均采用混36、凝土拌和站集中拌制。桥梁基础、墩台身砼采用混凝土输送泵泵送入模。对所有桥梁外露面，为保证其外观质量，墩柱、桥台、盖梁采用定型钢模板，承台采用组合钢模板。预制箱梁采用定型钢模板。施工顺序桥梁下部结构施工完成后，后架桥机架设箱梁或空心板吊装施工。桥梁主体结构完成后，进行附属工程施工。2.3.3. 基础施工2.3.3.1. 扩大基础施工施工工艺施工准备测量放样砼试件制备砼浇筑基坑开挖基底处理砼拌制运输支立模板拆模、养生基坑回填扩大基础施工工艺流程图施工方法基坑采用挖掘机开挖，根据实际地层情况确定放坡坡率，必要时设临时挡护结构。开挖到设计基底高程以上30cm左右时，改由人工开挖，以避免对基底原状土造成37、扰动。基础开挖后，进行地基承载力试验。基础必须置于稳定的基础上，如果地基不符合要求，应视具体情况采取换填、注浆加固等方式进行处理，基坑开挖检验合格后及时浇筑基础混凝土进行封闭，防止积水浸泡。对于基坑超挖部分，用与基础圬工相同的材料进行回填。浇筑砼时采用组合钢模板即可满足质量要求。钢筋工程由钢筋加工厂集中加工、弯制，运至施工现场绑扎。混凝土由拌和站集中制备，搅拌运输车运至现场。按照图纸设计要求进行回填。回填土施工时，采用对称分层回填，逐层夯实。2.3.3.2. 钻孔灌注桩施工本工程拟采用旋挖钻成孔，钢筋笼集中分节制作，现场吊装接长。混凝土由搅拌站集中生产、混凝土运输车运输、导管法水下灌注。施工工38、艺钻孔桩施工工艺详见：钻孔桩施工工艺流程图。施工准备场地平整放桩位、埋设护筒护筒制作修整钻机就位、对中桩位复测钻进、掏碴制作泥浆泥浆净化清孔成孔检查测量孔深、斜度、直径安放钢筋笼钢筋笼制作下导管导管制作、检验、维修灌注混凝土前的准备工作测量沉渣安装清孔设备钻机移位汽车吊就位灌注水下混凝土拆、拔护筒清理桩头下一根桩混凝土运输制作凝土试件钻孔钢筋骨架灌注混凝土移位清理钻孔桩施工工艺流程图施工方法施工准备人工配合机械平整出钻孔平台，陡坡上的桩基础选择适宜标高平整场地。就地安排泥浆池、沉淀池，沉淀池的容积满足两个孔以上排渣量的需要。根据设计图纸的测量坐标及现场三角控制网，用全站仪定出孔位中心桩，测放出39、孔位桩及护桩，经复核无误、监理工程师认可后，用技术交底的形式下发钻桩班组，保护现场桩位。护筒制作与埋设护筒均采用钢护筒，护桶内径比桩径大40cm，采用挖埋及震动下沉相结合的方法埋设钢护筒。埋设护筒前放好骑马桩，并注意保护，以便能够随时检查护筒及桩位的位置等数据。根据桩的直径和规范要求及施工方便护筒内径比桩径大20cm，上下正直。埋设护筒时，护筒中心轴线应对正测量标定的桩位中心，其偏差不得大于5厘米；并严格保持护筒的竖直位置。护筒高出地面0.3M以上，护筒四周用粘土夯实。护筒埋设完成后，将钻机底部处夯实，使钻机置于坚实的土层上，钻机就位后钻头准确对准桩位。泥浆配置泥浆采用优质膨润土造浆。钻孔时随40、时检验泥浆比重和含砂率，根据土质情况及时调整，防止坍孔。制备及循环分离系统由泥浆搅拌机、泥浆池、泥浆分离器和泥浆沉淀处理器等组成。在钻孔桩施工过程中，对沉淀池中沉渣及浇筑混凝土时溢出的废弃泥浆随时清理，严防泥浆溢流，并用汽车弃运至指定地点倾泄，禁止就地弃渣，污染周围环境。成孔钻机就位：旋挖钻机利用行走系统自行就位，就位后钻头和钻杆中心要与桩中心对准，然后调平钻机，使钻架垂直，钻机调平和定位均采用微电脑自动控制系统完成。注入泥浆:钻机精确就位后，用泥浆泵向护筒内注入泥浆，泥浆注到钻机旋挖时不外溢为止。在施工过程中每挖一斗向孔内注一次泥浆，使孔内始终保持一定水头和泥浆质量稳定。旋挖钻进：先是通过底41、部带有活门的桶式钻头回转破碎岩土，并直接将其装入钻斗内，然后再由钻机提升装置和伸缩钻杆将钻斗提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计深度。采用静态泥浆护壁钻进工艺，向孔内投入护壁泥浆或稳定液进行护壁。成孔前必须检查钻头保径装置,钻头直径、钻头磨损情况,施工过程对钻头磨损超标的及时更换。成孔中,按试桩试验确定的参数进行施工,设专职记录员记录成孔过程的各种参数,如钻进深度、地质特征、机械设备损坏、障碍物等情况。弃渣外运：钻孔过程中挖出的钻渣临时堆放在桩位附近，及时采用自卸汽车外运至指定位置，按有关规定进行处理，减小环境污染。检孔与清孔孔深满足设计要求后，还必须检验桩径、垂直度、泥浆42、厚度等指标，并做好记录，合格后进行清孔换浆。终孔检查后，要立即清孔，不得停歇过久。防止塌孔。清空原则是采取二次清孔法，即成孔检查合格后立即进行第一次清孔，钢筋笼下好浇筑混凝土前，再次检查沉淀层厚度，进行二次清孔，必要时用高压风冲射孔底沉淀物，立即浇筑水下混凝土，保证孔底沉渣厚度不大于设计要求。二次清孔后立即灌注混凝土。钢筋笼制作与安装按照设计图纸及施工规范要求进行钢筋笼的制作，并在钢筋笼四周焊接定位钢筋或按规范要求设置保护措施，保证钢筋笼的定位并有足够的保护层。钢筋笼的绑扎及焊接工艺，施工中严格按设计要求和施工规范执行。钢筋笼制作完成后，运到现场，利用钻架及时吊放钢筋笼也可移开钻机用吊车放钢筋43、笼。吊放钢筋笼入孔时应对准孔位轻放，慢慢入孔。钢筋笼入孔后，应徐徐下放。若遇阻力应停止下放，查明原因再处理。严禁高起猛落、碰撞孔壁和强行下放。第一节钢筋笼放入孔内，取出临时十字加劲撑，在护筒顶用工字钢穿过加劲箍下挂住钢筋笼，并保证工字钢水平和钢筋笼垂直。吊放第二节钢筋笼与第一节对准后进行机械套管连接或焊接，然后在下放钢筋笼，如此循环。下放钢筋笼时要缓慢均匀，根据下笼深度，随时调整钢筋笼入孔的垂直度，尽量避免其倾斜及摆动。钢筋笼入孔后，应牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生掉笼或浮笼等现象。桩身混凝土灌注完毕，达到初凝后即可以解除对钢筋笼的固定措施。水下混凝土灌注混凝土灌注采用下导管水下灌注，导44、管采用壁厚6mm无缝钢管，底部距孔底3050cm，导管要有足够的刚度和强度，导管使用前和使用一个时期后应做压水试验，并试验隔水栓能否顺利通过。水密试验时的水压不小于孔内水深的1.3 倍压力；压水试验根据施工中可能出现的最大压力确定。导管自下而上作标尺和编号，灌注前还要进行升降试验。混凝土灌注要及时进行，若时间过长须再测沉渣，沉渣厚度超过设计要求需重新清孔。混凝土必须具有良好的和易性，配合比应通过试验确定。为防止水下混凝土在灌注过程时间较长，混凝土凝固而导致重大事故的发生，混凝土中可掺入高效缓凝减水剂以延缓凝结时间，改善混凝土的和易性及节约水泥。混凝土集中搅拌，泵送浇筑。首批混凝土灌注前精确计算45、首盘混凝土方量，制作足够容积的封底用漏斗，确保封底顺利，确认封底成功后，进行正常浇筑。灌注过程严格依照规范进行，随时进行混凝土质量、导管埋置深度等各项检测以保证整个灌注过程的顺利。浇筑开始时，要连续有节奏地进行，当导管内混凝土不满时，徐徐地浇筑，防止在导管内造成高压气囊，压漏导管。导管底端要始终埋入混凝土面以下26m，严禁把导管提出混凝土面。混凝土浇筑过程中注意观察钢筋笼是否上浮，否则采取加固措施。在浇筑将近结束时，导管内混凝土柱高度相对减少，导管内混凝土压力降低，而导管外井孔的泥浆稠度增加、比重增大。若出现混凝土顶升困难，可在孔内加水稀释泥浆，减少泥浆比重，使浇筑工作顺利进行。灌注结束后，用46、测绳准确测出桩顶的混凝土面标高，并按规范要求考虑超灌余量。桩基检测根据设计要求，在监理工程师在场的情况下，对桩的完整性采用超声波无破损法或动测法进行检测；并委托有资质的单位，按要求进行静载抗压试验或全长钻孔取样试验。2.3.4. 承台施工施工工艺承台施工工艺详见下页图：承台施工工艺流程图。施工方法基坑开挖承台开挖前，测设基坑平面位置及标高，确定开挖范围。基坑最大限度地采用机械开挖，人工配合；开挖尺寸根据承台尺寸、放坡坡度和基底留工作面的宽度按规范要求来确定。基坑顶距开挖线1.0m以外挖排水沟，防止地表水侵入基坑；当开挖至承台底以上30cm时停止机械开挖，改为人工挖基，确保地基土不被扰动，桩基不47、被破坏，基坑有水时用集水井法将水排出。用风镐和人工凿除多灌桩头，凿除时不扰动设计桩顶以下的桩身混凝土。承台放样分两次进行，第一次为基坑开挖放样，待挖到设计标高后，浇筑混凝土垫层，用全站仪进行第二次精确定位，用墨线弹出轮廓线，以便绑扎钢筋和立承台模板。钢筋绑扎承台钢筋在钢筋加工场加工成半成品，运至现场绑扎。承台钢筋按规范进行焊接，钢筋网片之间采用架立钢筋焊接牢固，做到上下层网格对齐，层间距正确，并确保钢筋的保护层厚度。为了加快钢筋安装速度，减少基坑暴露时间，也可以事先在基坑外初步绑扎成形后，由汽车吊或其他吊装设备吊装入模。墩身预埋筋及其他预埋件按规定位置安装并牢固定位。测设基坑平面基坑周围挖截水48、沟基坑开挖基坑检验处理绑扎钢筋检查签证浇筑承台混凝土混凝土养护制作试件强度评定拆 模检测、缺陷修复验 收开挖机械检修排水机械准备原材料检验成品加工基坑汇排水系统配合比审查混凝土拌制、输送原材料检验承台施工工艺流程图模板安装模板全部采用钢模板，并保证模板强度、刚度和稳定性。模板安装必须严格按施工规范和验标进行施工。模板拼装可利用小型吊具在基坑内逐块组拼，拼接表面必须平整并利用钢管及木支撑加固，与四周基坑壁挤紧撑实。支模前用全站仪测放承台四角点，墨线弹出模板的边线，支模后再用仪器进行复合校正。混凝土浇筑混凝土浇筑采用搅拌站集中拌和，砼运输车运送，砼输送泵泵送入模方式进行施工。混凝土按水平分层浇筑，49、分层厚度不超过30cm。混凝土入模后及时振捣，振捣时间适当，不欠振、过振、漏振。浇筑一次完成，及时养护以防收缩裂纹。砼浇筑完毕后及时养生。2.3.5. 桥台施工施工工艺测 量 放 样清理基础顶面模板安装、固定灌筑混凝土养 护混凝土搅拌、运输制作混凝土试件钢筋绑扎桥台施工工艺流程图施工方法模板工程桥台模板采用大块组合钢模板，由具有专业资质的厂家制作，保证加工精度。根据梁端线和梁缝准确定出胸墙位置，胸墙必须充分加固，保证其竖直。防止架梁时出现梁缝与设计相差较大，难以处理的情况。台身、台顶施工缝要严格按设计和规范进行。并作好施工缝处理。桥台钢筋钢筋集中在钢筋加工厂加工，现场绑扎焊接成型。依照设计及相50、关技术标准进行施工，严把质量关。混凝土浇筑钢筋绑扎、立模后及时检查签证，并组织混凝土浇筑。混凝土采用自动计量集中拌制，混凝土输送车运至现场。混凝土浇筑时采用输送泵泵送入模，保证混凝土下落时的自由下落高度不大于2m。混凝土分层浇筑，每层混凝土的厚度严格控制在30cm以内，并按操作要求进行振捣，杜绝蜂窝、麻面，并把气泡减少至最少。严格控制拆模时间，杜绝因养护时间不够而发生粘模。拆除模板后，及时覆盖塑料薄膜或涂养护剂进行养护。2.3.6. 桥墩施工桥墩采用定型大块钢模板，一次整体浇筑。钢筋在加工厂进行加工，现场绑扎；模板采用汽车吊配合人工安装就位；混凝土由搅拌站集中供应、混凝土输送车运输、泵送入模。51、施工工艺桥墩施工工艺详见：桥墩施工工艺流程图。墩身平面放样基础顶凿毛模板底垫层辅助脚手搭设墩身钢筋绑扎墩身模板安装安设漏斗、串筒等混凝土浇筑混凝土养护模板拆除底垫层高度计算钢筋加工混凝土试件制作模板设计模板精加工模板试拼混凝土拌和垂直度、平面位置检查桥墩施工工艺流程图施工方法施工准备在承台顶面测定桥墩的中轴线，凿除墩身连接处混凝土表面浮浆，用高压风冲刷干净，测设立模位置顶标高。整修连接钢筋，敲除钢筋表面的混凝土浆和铁锈。模板工程模板安装前，在承台上定出墩身位置，立模处进行凿毛，用水平仪测量后用砂浆找平，以使模板与承台密贴。模板采用汽车运输至墩位附近，进行现场试拼装，试拼合格后用打磨机打磨清洗干52、净，再均匀涂抹高效脱模剂。模板安装采用吊车配合人工安装就位，并与预埋型钢连接固定。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部高程、节点联系、接缝、纵横向稳定性进行检查，合格后开始进行下道工序施工。钢筋工程钢筋在加工场按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎。结构主筋接头按照设计要求进行连接，主筋与箍筋之间采用扎丝绑扎或焊接。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象。按设计要求设置垫块，保证钢筋笼的定位并有足够的保护层。混凝土浇筑混凝土采用集中拌和、混凝土输送车运输、泵送入模，分层浇筑，连续进行，插入式振捣器捣固。混凝土浇筑前，将与墩身接头处混凝53、土进行凿毛，清除浮浆及松动部分，冲洗干净，并整修连接钢筋。浇筑时在墩身整个平截面内对称水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，并用插入式振动器振捣密实，同时注意纠正预埋铁件的偏差，保证混凝土密实和表面光滑整齐，无垫块痕迹。混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按施工缝处理。在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。2.3.7. 盖梁施工施54、工工艺施工工艺详见：盖梁施工工艺流程图施工方法盖梁模板采用制式钢模板，采用多功能碗扣式脚手架搭设落地满堂支架，顶部设置TC60托撑以调整支承标高，托撑顶与钢模相接部分采用15cm方木。支架地基必须进行夯实，上铺25cm25cm方木，支架立于方木上。当无法实现落地满堂支架时，在墩身施工到距盖(系)梁底50cm时，预留与盖梁长方向垂直的100mm水平孔；根据盖梁重量，通过计算确定预留孔数量和间距。施工盖梁时通过在预留孔内穿钢棒，搭设施工平台进行盖梁施工。盖梁施工完成后，按规定的要求封堵预留孔。钢筋、模板经检查合格后，进行混凝土浇筑。混凝土的拌和、运输、浇筑方法同桥墩混凝土施工方法。严格控制拆模时间55、，杜绝因养护时间不够而发生粘模。墩柱上测量放线安装固定件、工字钢、底模钢筋绑扎预埋支座钢筋安装侧模检验合格灌注砼砼养生拆模、拆固定架墩柱上测量放线钢筋制作、运输支座放线支座钢筋绑扎支座立模检查合格支座砼现浇拆模养护砂、石料试验水泥取样试验设计砼配合比掺入外加剂确定施工配合比盖梁施工工艺框图2.3.8. 小箱梁预制施工2.3.8.1. 施工工艺箱梁预制施工工艺详见：箱梁预制施工工艺流程图预制箱梁施工工流程艺图预埋件安装预埋件加工制作、检查合格砼灌注拆模千斤顶、油表校验提梁至存梁区张拉砼强度、弹性模量达到设计值的95%且砼龄期不少于7d压浆及封端下一榀梁预制梁体检查验收、标识架梁及桥面系施工底腹板56、钢筋绑扎成型及定位网片定位底腹板钢筋加工预埋波纹管试件制作内模、端模清理测量校正并涂刷脱模剂吊装内模、端模吊梁体底腹板钢筋安支座板、高程检查底模侧模清理、反拱测量调整、涂脱模剂支座板加工、检查记录顶板钢筋加工、绑扎成型顶板钢筋安装及梁钢筋骨架焊接组合2.3.8.2. 制梁台座与底模底模采用8mm厚钢板制作，底模下依次为钢平台、砼台座。其台座制作如下图所示：箱梁台座示意图在梁体吊装处设活动端底模，以便脱模吊运。同时，为避免张拉主梁时，梁端底部产生裂缝的发生，在底模两端30cm范围铺垫4mm厚四氟聚氯乙烯板，顶面与钢垫板顶面在同一水平面上。2.3.8.3. 模板设计与加工模板设计时要考虑预应力张拉57、后的梁体压缩量,要具有足够的强度、刚度和稳定性，选择有资质的钢结构加工厂进行加工，严格控制下料、弯制和焊接工艺，保证梁体各部位结构尺寸正确及预埋件位置准确。端模采用整体式定型钢模，侧模采用拼装式大块定型钢模，面板均为6mm厚钢板，加劲肋采用槽钢制作，侧模外侧加工成桁架，内模采用特制抽拉式钢模。为便于脱模，侧模底角安装螺旋千斤顶。2.3.8.4. 钢筋加工与绑扎钢筋在加工场集中加工。梁体钢筋分两次绑扎，先在绑扎台座上整绑扎底板和腹板钢筋，然后吊到制梁台座上。安装内模后，再绑扎顶板钢筋。所用钢筋必须是具有合格证书和出厂检验报告单,按规定要求抽检,满足使用和规范要求。钢筋若有锈蚀，除锈后方可进行加工58、，依据箱梁钢筋构造图，编制下料单，根据钢筋原材料长度，合理配筋，先长后短，减少浪费。钢筋绑扎时设置波纹管定位钢筋，确保预应力孔道位置准确，同时做好支座预埋钢板、预应力束波纹管、锚垫板等的预埋工作。2.3.8.5. 模板安装与拆除外侧模安装安装外侧模时，通过龙门吊将外侧模运送到与底模相对应的部位，通过焊接与制梁台座基础上的预埋件相连接，同时与基础上的预埋件连接，用千斤顶（可调螺杆）调整外侧模高度和倾斜度，通过高强螺栓将外侧模与底模连接成一个固定整体，外侧模横肋上要焊装振捣器固定底座。内模板安装内模采用整体收缩抽拔式钢内模，用龙门吊安装就位，依靠油缸的驱动使预装模板张开和收缩，其各部位张开状态的外59、形尺寸与箱梁设计内腔孔洞尺寸吻合，且其收缩状态小于箱梁端口处的内腔。为保证腹板厚度，防止浇筑混凝土时内模左右移动，将内模与外侧模（通风孔处）及端模用螺栓联结，内模与底模在底板泄水孔位置设置连接。内模拼装完毕后检查腹板的厚度，不可因模板偏向一侧而使腹板的厚度改变。预制梁施工时，待底腹板钢筋绑扎好并吊装就位后，就可将这个安装检验合格的内模系统吊装入模，端模安装安装端模时，先用龙门吊起吊到制梁台座端部等高位置，使端模孔对应台座内调整正确的波纹管，然后把管道拉直平顺，并缓慢穿过就位到底模板和外侧模板的端部。对位时避免锚垫板顶撞钢筋骨架，以免引起支座板、防落梁移位。因每端预应力管道较多，安装端部模板时应60、特别注意管道穿进其对应的锚穴孔内，否则会造成端部有死弯。另一方面要注意将管道螺旋钢筋套住相应的锚垫板并与邻近钢筋绑扎固定，防止脱落引起钢筋侵入管道端口内和造成梁有效截面的削弱，增大摩阻损失。模板拆除当梁体混凝土强度达到相应设计要求后，同时梁体混凝土芯部与表面、箱内与箱外、表层与环境温差均不大于15时，开始拆模。注意气温急剧变化时不得拆模。拆模时，先用底板中间部位及两端外侧模处的千斤顶装置拆除端模，然后拆掉内模撑杆，卸掉底板及外侧模各预留孔处紧固件，利用液压装置收起侧板，落下顶板，利用卷扬机拉出。内模在拉出梁体过程中由龙门吊吊装，并放在专用内模支架上进行整修、清理，准备进入下一循环。2.3.8.61、6. 混凝土浇筑与养护混凝土浇筑砼采用搅拌站集中拌制，泵送砼的浇筑方式。梁场配备必要的试验仪器，跟踪试验，随时对砼质量进行检查和监控。底、腹板混凝土浇筑首先，从腹板下混凝土依次灌注区域，振捣主要是侧振，使混凝土向底板流动；接着，打开内模顶板上布置的天窗，通过天窗灌注区域内的混凝土；灌注完后，关闭天窗，然后，再分层灌注腹板及其以上区域，每层厚度以不超过30cm为宜，振捣主要采用高频振捣棒。浇筑次序过程图下页图底、腹板混凝土浇筑次序顶板混凝土浇筑底、腹板混凝土灌注完毕，关闭内模顶板预留灌注口，开始灌注顶板混凝土。顶板混凝土灌注完毕，收面时应边收面边覆盖，防止风吹出现干缩裂纹。梁体混凝土的养护梁体混62、凝土灌注完毕后，待表面收水并硬化后对混凝土进行养生。在混凝土表面进行覆盖草袋洒水养生，覆盖时不得对混凝土产生不良的外观和污染。在养生期内保持混凝土的湿润。2.3.8.7. 预应力工程预应力孔道制作根据要求，箱梁预应力管道压浆采用真空压浆工艺，钢束成孔采用圆形金属波纹管，接头处锯齐后穿入联接套管内，再在接缝处用胶布缠绕粘贴；波纹管定位安装 波纹管的固定采用8级钢筋，制作成“#”型与腹板钢筋焊接定位，在直线段每隔0.8米间距设一个定位架，曲线段起止点、中心点各设一个，其余部分间距0.5米设一定位架。定位后管道轴线偏差不带5mm。清孔、穿束用高压水进行清孔，再用高压风吹净波纹管内的存水，必要时用钢制63、梭形器清孔，若有灰浆进入一定要反复细致地清孔，并将杂物全部清孔出去。预应力钢绞线束的制备要按规范要求进行。对所用钢绞线应先进行检查，保证其无锈蚀、无硬伤。钢绞线下料时应先在切口两侧各5cm用细铅线绑扎紧以防散开。为便于施工，可在钢丝束一端采用粘胶带包裹，防止钢绞线在穿束过程中分叉。钢绞线的下料严格按照“设计长度工作长度所需长度”的原则，用切断机或砂轮锯切割，绑扎成束，进行编号挂牌堆放。预应力张拉张拉顺序当箱梁混凝土强度达到设计强度的95%后（凝期不小于7天），开始进行张拉，张拉的顺序：先张拉部分横梁预应力，再张拉腹板束（先长束后短束，先中间厚两侧对称张拉），对称张拉剩余横梁预应力束、顶板束（从64、中心向两侧对称交错张拉）、底板束（从中心向两侧对称交错张拉），最后张拉桥面横向预应力束。预应力张拉操作工艺张拉前先用初应力（0.1con）张拉一次，再开始测引伸量。预应力筋的张拉管理采用应力控制、伸长值校核，实际伸长值与计算值的允许差为6%，当超过该值时，应查明原因并采取措施后，方可继续张拉，张拉程序为：0初应力（0.1con）控制应力con（持荷2分钟锚固）。在分级张拉过程中，要使油泵上升速度稳定同步，钢束受力均匀，摩阻损失较小，分级调整两端张拉的延伸量，逐步达到接近或相同，调整延伸量时，延伸量大的一端稍稍慢拉，延伸量小的一端稍稍快点拉，以此逐步进行调整。张拉完成后先稳定2小时，待仔细检查无65、异常情况后用砂轮机割除多余钢绞线。管道压浆、封堵管道压浆同一管道压浆连续进行，一次完成。压浆前先用高压风清除各管道孔内杂物及积水，水泥浆拌制均匀后，须经2.5mm2.5mm的滤网过滤方可压入管道。预应力孔道的另一管道出浆口装有三通管，在确认出浆浓度与进浆浓度一致后，方可封闭保压。浆体注满管道后，在设计规范要求的压力下保持3min，以确保压入管道的浆体饱满密实。管道压浆采用低碱硅酸盐或普通硅酸盐水泥并掺入优质粉煤灰和适量外加剂配置。严禁掺入氯化物或其它对预应力钢筋有腐蚀作用的外加剂。终张拉结束后，宜在48h内进行管道真空压浆。每榀预制箱梁压浆过程中，水泥浆试件制备和组数由试验室现场随机取样制作466、040160mm试件3组，作为7d、28d强度评定以及备用检测用。检查入库用的强度试件必须随同梁体进行同条件养护，同时做好试验数据记录。封堵梁体封端混凝土浇筑前，先检查有无漏压浆的管道，然后安排专人对锚穴周围混凝土进行凿毛，并将锚垫板表面的粘浆和锚环表面的灰浆铲除干净。然后焊接固定端部钢筋网，支上端面模板，进行封锚。预应力束封锚混凝土宜在压浆后尽快施工，浇筑时要仔细操作振捣，使锚具处砼密实。封端混凝土采用自然养护，洒水次数以保持混凝土表面充分湿润为度。2.3.8.8. 存梁、移梁梁体张拉后，移梁采用龙门吊移梁，移梁时要注意下列的事项：注意梁体的支承点位置。防止存梁过程中出现“三条腿”现象，避免67、存梁过程中的砼的开裂。2.3.9. 小箱梁架设施工小箱梁在预制场统一预制，运梁车运至施工现场,桥梁采用架桥机架设。箱梁的安装程序：先架设两侧边梁，后中梁，最后中间合拢。2.3.9.1. 施工准备架梁前，对墩、台支座表面及梁底面清理干净，在支撑垫石上划出安装轴线与端线，安装支座符合规范要求，以便使梁能准确就位。2.3.9.2. 运梁运梁轨道按标准轨距铺设。在桥台后方的路基上，组装双导梁架桥机。在存梁场通过托具，由2台千斤顶将梁顶起，安设好横移滑道，将梁横移至运梁轨道，起顶喂入小车，通过卷扬机将梁运至作业面。2.3.9.3. 梁体安装喂梁梁体通过运梁车运输至架桥机下方进行喂梁。边梁安装运梁轨道延伸68、铺轨前、后吊梁天车起吊梁前、后吊梁天车将梁休纵向运行到位下落梁并脱开整机横向移位(移至边梁挂架下部，边梁挂架吊起边梁)整机携梁横向移位至边梁位置下落就位完成边梁就位安装。中梁安装运梁轨道延伸前、后吊梁天车起吊梁前后吊梁天车将梁体纵向运行到位下落梁并脱开完成中梁的就位安装；预制梁的安装程序先架设两侧边梁，后中梁，最后中间合拢。2.3.10. 箱梁先简支后连续施工箱梁安装前，先安装临时支座，临时支座采用混凝土预制块，然后架设主梁，将端横隔板、中横隔板及翼板的连接构造焊接好，以保证梁的横向稳定性。然后安装永久支座，吊模现浇梁肋连续段混凝土，待混凝土达到设计强度80%后，张拉墩顶负弯矩钢束，两端对称张69、拉，待混凝土强度达到100%后，拆除临时支座，形成连续体系，拆除时，对称缓慢进行，不得骤然卸落。2.3.10.1. 施工顺序安装墩顶临时支座安装墩顶永久支座及底模安装箱梁安装墩顶连续预应力束波纹管按设计要求连接纵向钢筋和绑扎构造钢筋立侧模浇筑现浇段混凝土（掺高效减水剂和微膨胀剂）养生至混凝土达到100%设计强度张拉墩顶预应力连续束压浆解除临时支座进行梁板的横向连接铺桥面钢筋网浇筑桥面混凝土。2.3.10.2. 施工要点箱梁安装 安装前首先在中墩处标出临时支座与永久支座的位置，定位正确。临时支座采用钢砂箱。严格按标线控制落梁，左右偏差不超过2mm。墩顶现浇段施工连续大于3孔的桥梁施工时先浇中间墩70、顶混凝土，再对称浇筑两侧墩顶混凝土。现浇段预应力管道与预制梁板的对应束道顺接，确保连接可靠，不漏浆。现浇段处纵向连接钢筋的焊接左右、上下对称进行，以免焊接温度引起梁板端部变位。永久支座与底模间的缝隙密合，采用玻璃胶嵌缝以防漏浆。连续预应力张拉墩顶现浇段的混凝土强度达到设计要求后，经监理同意，张拉墩顶负弯矩区预应力，张拉对称分级，从外侧向内侧张拉，张拉结束后及时压浆。体系转换张拉结束并压浆后，待砂浆强度达到规范要求时，拆除临时支座。人工拆除临时支座时，应做到逐孔对称、均匀、同步、平稳，体系转换后，永久支座与墩顶密贴。2.3.11. 空心板预制施工2.3.11.1. 施工工艺空心板预制施工工艺详见71、：空心板预制施工工艺流程图2.3.11.2. 空心板台座为保证空心板施工过程中的质量，本工程采用砼台座。台座施工前先对场地进行平整，整平碾压后进行台座模型支立，台座厚度为0.4m，宽度和长度满足梁长的需要。台座顶面两边侧使用55cm角钢进行包边。台座顶面应当设置反拱，台座浇筑混凝土前，由现场技术员每5m测定出反拱标高，在台座的侧面用墨线标示出来。浇筑过程中由现场技术员使用水平仪现场进行控制，要求施工人员及时调整台座标高。安装底模绑扎骨架钢筋安装波纹管安装边模及端模整修涂脱模剂模板检查校正绑板桥面钢筋安设振动器混凝土浇筑制作试件拆模养生清孔检查穿束钢绞线下料及编束张拉机具检校、锚具检验压浆封锚检72、查验评封端砼制作试件压试件压试件空心板预制施工工艺流程图台座使用C30砼进行浇筑。台座的外侧设置地梁便于模型底部的加固，地梁的宽度为20cm，高度为30 mm，地梁的顶面同台座顶面标高一致。2.3.11.3. 空心板模板底模采用钢板做底模，并且钢板与边角钢焊接成为一个整体。台座两端支座位置处，放置直径为10mm的PVC管作为桥梁吊装预留孔。侧模采用厂家定做的大块组合钢模板作为空心板侧模。侧模的底部利用台座旁边的地梁进行支撑加固，加固采用碗口件横杆，在横杆的两头使用木楔便于拆模。底部横杆间距1.0m设置一道。侧模顶部使用直径为18mm的拉杆对拉。在顶部拉杆上安设向下的顶撑钢筋，用以顶住的内模，防73、止浇筑砼时内模向上浮起，在边模外面设地锚拉杆，将边模拉紧在地上，防止浇筑砼时边模向上浮起。内模本工程空心板内模采用充气胶囊，充气胶囊在专业厂家定制。充气胶囊在使用前应必须经过检查，确定不得漏气，安装时应有专人检查钢丝头，钢丝头应弯向内侧，胶囊涂刷隔离剂。每次使用后，应妥善存放，防止污染、破损及老化。空心板从开始浇筑混凝土到胶囊放气时止，其充气压力应保持稳定。空心板浇筑混凝土时，为防止胶囊上浮和偏位，应采取有效措施加以固定，具体加固方法如下：在气囊顶部使用钢筋焊接支撑，加固支撑钢筋间距为0.3m一道。空心板砼浇筑完成后，胶囊的放气时间应经试验确定，以混凝土强度达到能保持构件不变形为宜。2.3.174、1.4. 钢筋加工和绑扎钢筋加工钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率不超过50%。钢筋接头采用双面搭接焊接，焊缝长度不得小于5d（d为钢筋直径）。两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。焊工必须持有效证件。施焊前要进行试焊，符合要求后方可进行正式焊接。焊缝要求均匀饱满。焊接时必须采用衬垫做好保护措施，确保不损坏模板、波纹管等。钢筋绑扎钢筋与模板间使用混凝土垫块支垫，垫块与钢筋扎紧，并互相错开，75、使钢筋砼保护层厚度符合设计要求。梁体钢筋整体绑扎，先进行底板及腹板钢筋的绑扎，待内模安装完毕再进行顶板钢筋的绑扎。具体操作流程：底腹板底横向钢筋底纵向筋预应力筋定位腹板箍筋底腹板顶纵横向钢筋底板、腹板预应力波纹管顶板底部、顶部横向钢筋梁顶面防裂钢筋网片。现场梁体内钢筋点焊连接不得灼伤波纹管，上下层焊接时，采用薄铁皮进行支垫措施防止灼伤波纹管。2.3.11.5. 波纹管安装波纹管管道坐标应当符合设计要求。定位钢筋严格按设计图纸要求进行加工。波纹管接头处用大一个直径级别的同类管道，连接管的长度为被连接管道内径的58倍。接头应设在管道的直线部位，接头区避免弯曲。连接时应不使接头处产生角度变化及在砼浇76、筑期间发生孔道的转动、移位等，接头管两端用密封胶带封裹紧密防止水泥浆的渗入。波纹管预埋时其长度应超出端模12cm，周围以玻璃胶封死，以防漏浆，长出的部分，待拆模后予以切除。混凝土浇筑前，波纹管内应当穿入塑料胶管，防止砼浇筑过程中从波纹管内漏浆堵塞波纹管。砼浇筑完成且初凝时，将塑料胶管抽出。2.3.11.6. 混凝土浇筑与养护混凝土浇筑混凝土浇筑的顺序为：先浇筑梁底板，待底板浇筑完成后由施工队进行内膜气囊的安装。气囊安装加固稳固后，两侧均匀对称浇筑侧板，最后浇筑上翼缘板。浇筑侧板时应先从梁的两端向中间浇筑，至中部时从底部向上分层浇筑。在进行到中部时，从先浇筑的一端向另一端进行表面处理，其处理方法77、为：先找好混凝土表面的坡度，用木抹进行平整处理，直至空心板完成。当空心板顶面混凝土终凝时，应及时对空心板表面进行拉毛处理，以便桥面混凝土与梁板顶面混凝土结合。灌注时斜向分段、水平分层进行，上下两层砼的间隔时间在常温下不得超过1小时，确保砼灌注的连续性。灌注空心板体砼时，砼输送管道口禁止直接对准腹板倾倒砼，以免砼的下冲导致波纹管移位。采用插入式振动器振捣成型。振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模应保持50100mm的距离，分层浇筑时，振动器插入下层砼50100mm。在灌注砼板体时，振动器应快插慢拔，振动时间以砼不冒气泡，不再下沉为度，砼表面呈现平坦、泛浆。底板、腹板插振时要避开波纹管78、，严禁振动棒触及波纹管，也不得将振动棒支依在钢筋上振动，以免模板、钢筋、波纹管、预埋件移位或变形。特别在空心板倒角或不宜振动处，必要时应当使用小型振动棒进行振捣。养护浇筑完成后及时进行养护，采用自动喷淋养护设备进行养护。2.3.11.7. 拆模施工当空心板混凝土强度达到设计强度的75%以上，即可拆除空心板外模及内模。外模拆除采用人工配合吊车进行拆除。内模为充气胶囊，胶囊的放气时间在混凝土强度符合设计强度标准值的75%时方可拆除，以保证构件不变形。2.3.11.8. 预应力工程钢绞线下料钢绞线在下料时应进行预拉，以减少钢绞线的构造变形和应力松弛损失。钢绞线下料前应调直，计算好钢绞线的下料长度，在79、切割口的两侧各5cm处先用铅丝绑扎，然后用切割机切割。切割后应立即将切割口用胶带缠紧，以防松散，并在胶带上写上编号，以备编束用。钢绞线穿束钢绞线穿束过程中，钢束不得转动，应平直通过孔道。穿出后，检查两端钢绞线的编号，其位置是否对应正确，如不正确应调整一致。穿束完成后，钢束应能在管道内自由地滑动，否则应继续查明原因，采取措施。张拉本工程预应力张拉采用两端张拉，张拉以应力控制为主，伸长量作为校验，实际伸长量与理论伸长值作比较，误差应保持在6%以内。张拉施工前应对油压表进行标定，找出油压表读数与张拉力之间的关系式，并将张拉力换算成油压表读数。分别计算出：0.1k, k的张拉力及钢绞线的理论伸长值。在80、钢绞线试验进行完毕，测定完弹性模量后进行计算，并以书面形式报监理工程师确认。预应力张拉程序：00.1k1k（持荷5min）锚固，按照设计要求的顺序进行张拉。钢绞线两端同时分级加载，每级加载定为5Mpa油压值，直至钢绞线的控制应力，然后持荷5min，观察预应钢绞线应力有无变化，无变化后才能进行锚固。孔道压浆预应力筋张拉完成后应当在24小时内按成孔道压浆工作。压浆前应对孔道进行清洁处理，用中性洗涤剂以水稀释后进行冲洗，冲洗后用不含油污的压缩空气将孔道内的积水吹出。按照先下后上的顺序进行压浆施工。采用真空压浆工艺进行压浆。压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。在压浆后达到设81、计要求后方可移运吊装。封锚锚固前，切割预应力筋保证外露长度不小于3cm。然后将锚具周围冲洗干净，并对板端混凝土进行凿毛，最后设置封锚端钢筋网，立模灌注砼。封锚砼与空心板砼为同一标号。必须待封锚砼及所压水泥浆强度达到设计强度后，方可移运和吊装空心板。2.3.12. 空心板吊装施工2.3.12.1. 施工准备对桥台的中心位置、跨度、标高等进行仔细地复测；对桥台砼强度进行检验，必须待混凝土强度达至设计强度的100%后，才能进行架设施工；桥台上进行划线工作，定出支座位置、各片板应放置的位置；对空心板混凝土的强度进行检验，必须待空心板混凝土强度达到设计强度的100%后，才允许进行运梁、吊装的施工。2.382、.12.2. 运梁用吊车将空心板吊装在运梁车上，在梁体的下面用方木支垫，以免使梁体与铁件直接接触而损坏梁体。在运输过程中，应在板体的两侧用短方木对梁体进行斜向支撑，防止空心板体在受到意外冲击时造成空心板摇摆进而危及板体的安全。2.3.12.3. 空心板吊装起吊时应在一人的统一指挥下作业，板的两端提升的速度应基本上一致，使板平稳缓慢上升，不得出现板体两头不一致上升或快速提升板体的情况。板体提升的高度至少提升至离支座顶面高出50cm后，再缓慢下落。在起吊前，应在板两端各栓两根麻绳，起吊过程中，每根绳子应有人拉紧，防止空心板在高空中来回摇摆而发生安全事故。落板架设落板时也应保证板的两端同步进行，落板83、的速度应缓慢而平稳，不得快速落板，以免损坏板体。当板体落至离支座垫石顶面约20cm时，应暂停下落，派专人对支座进行检查，看有没有移位或不平整，并进行调整后才能继续落板。落板时应先将板端位置对准设计位置，板底部应保证与支座顶平面平行，当确认板体正好位于板体架设位置的正上方时，再缓慢下落，下落要保证板两端同时，即板的两个端应同时贴紧支座顶面。2.3.13. 桥面铺装层施工施工前，凿除表面松散砼，用水冲洗干净，测量人员放出施工线和控制标高，按设计图的要求布设桥面钢筋，钢筋的间距。绑扎的质量要符合施工规范的要求。对砼的保护层厚度一定要满足，砂浆垫块每11m放置，对伸缩缝预埋件的位置要求准确，泄水孔顶面84、标高略低于面层12mm，以利桥面排水。准备工作完成后，开始浇注桥面铺装混凝土。混凝土采用运输车运输，吊车吊入模，人工摊平，采用平板振动器振捣，人工抹平。3. 工期保证体系及保证措施3.1. 工期保证体系选派优秀的项目经理和总工程师。调集施工经验丰富的专业施工队伍。详见工期保障体系框图。施工组织保证施工准备做到“三快”：进场快、安家快、开工快以管理做根本实行网络计划管理，及时动态调整各种施工力量与各方建立友好关系，创造良好的施工外部环境适时组织劳动竞赛人员设备材料保证高素质人员组成的精干高效的项目经理部确保施工顺利进行施工经验丰富的专业化施工队伍性能优良数量充足的配套机械设备畅通的材料供货渠道，85、充足的材料供应技术保证编制完善的实施性施工组织设计指导施工提高工效健全的质量保证体系，避免返工积极推广“四新”，开展“五小”创新工作工期保证体系实现工期目标工期保证体系框图3.2. 保证工期的措施3.2.1. 工期保证措施3.2.1.1. 工期保证组织机构设置为保证达到安全、优质、高效的预期目标，针对本工程的具体特点，将组成强有力的项目领导班子和施工队伍。项目经理部下面设置职能管理部门和专业施工队，由项目经理、项目副经理和总工程师全面负责管理。关健部位的施工技术由我单位具有多年施工经验的人员进行指导。成立技术专家组，负责施工过程中重点施工方案的审定和施工难度的攻关。工期保证组织机构见下图。工程86、部试验室项目经理副经理总工程师安质部计划部财务部物资部办公室施工队施工队工期保证组织机构图3.2.1.2. 各阶段工期保证措施施工准备阶段保证措施施工动员、施工培训施工准备期间，对全体参建员工培训，施工动员普及率达到100%以上。培训内容包括：规定、技术标准和施工技术指南、技能培训、工程质量、职业道德，以及国家、行业、地方现行的有关工程质量、施工安全、环境保护等法律法规。人员、机械设备进场及保障人员及物资设备根据合同承诺及工程施工进度需要或发包人、监理工程师要求，分期分批进入现场，并根据情况变化，随时调整。施工过程阶段保证措施加强施工管理、提高施工效率实行岗位责任制，责任落实到人，强化管理，加87、强考核，将利益与进度、质量、安全挂钩，多劳多得，调动施工人员的积极性。在施工过程中不断优化方案，采用合理可行的施工方案。严密组织施工，合理安排施工顺序，尽量安排平行流水作业。加强工序衔接，提前做好工序转换前各项准备工作。抓重点难点工程，突出阶段重点针对重点、难点工程，编制专项技术措施。安排有类似工程施工经验的专业施工队伍承担施工任务。杜绝因质量问题而耽误时间、延误工期。采取可靠的安全保证措施确保施工安全，杜绝出现安全事故影响施工。做好后勤保障，保证材料供应工程所需材料做到有组织有计划地进行采购与供应，并做好材料的储备工作，保证施工用料。提前安排计划，确保工期顺利进行实行工期目标责任制，建立阶段88、工期目标考核制度。奖快罚慢，调动施工人员的积极性。对工程的重点、难点和控制工期的工序，优先安排，增加设备、人力、物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完成。使施工计划做到日保旬，旬保月，月保总工期。在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次。竣工阶段保证措施成立由总工程师任组长，技术干部及有关人员组成的工程竣工维护组，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。对所建工程进行全面、仔细的组织检查，对出现的工程缺陷登记清楚，分析缘由，及时向相关单位上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。成立由总工程师任组长，技术干部及有关人员组成的工89、程竣工资料整理组，负责整理并移交竣工资料。根据发包人指定的格式、内容，认真编写竣工资料。配合发包人进行相关的资料整理工作。服从发包人的统一安排，完成竣工验收阶段的各种工作。成立以项目经理为组长的清理保护小组，保护成品并及时按发包人指定要求清理现场。3.2.1.3. 劳动力保障措施本标工程计划劳力总量较大，各分部、分项工程施工进度安排不一，耗用劳力高峰期亦不同，各专业施工队须按实际动态调配参建工人数量。3.2.1.4. 施工机械保障措施依据施工组织设计安排尽快组织机械设备进场；进场的机械设备确保完好率100%、出勤率90%以上，并备余量1020%。施工中将据工程进度实况及监理要求进行动态调配。390、.2.1.5. 材料供应保障措施施工时配得力的材料人员周密组织好材料采购、加工及供应，做到既满足施工进度需要、又不长期积压。准确计算、编制供应进度计划，按实际进度需要组织进场。4. 工程质量保证体系及保证措施4.1. 质量保证体系质量保证体系见：质量保证体系框图。4.2. 保证质量的措施4.2.1. 质量目标本合同段工程交工验收的质量评定：合格；本合同段竣工验收的质量评定：合格。4.2.2. 质量保证措施4.2.2.1. 组织措施按招标文件要求配置项目部各部门的管理人员和一线生产操作人员（其中架子工、电工、电焊工、司机等特种作业人员持证率100%）；建立以项目总工程师为首的技术责任制，建立健全91、“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量保证体系。实行项目部、施工队技术质量管理机制，施工中严格实行“三检制”，形成项目部、施工队、工班、作业人员质量自检流程。4.2.2.2. 管理措施推行PDCA循环控制质量积极推行全面质量管理，采用PDCA循环控制原理，通过质量计划(P)、实施（D）、检查（C）、处置（A）四个阶段，使工程质量在计划控制下逐步上升，实现预期质量目标。实行三阶段控制质量中标后我单位将根据项目特点由项目经理主持编制项目质量计划、质量计划体现从工序、分项工程、分部工程到单位工程的工程控制，且体现从资源到完成工程质量最终检验全过程控制。在实施工程中，项目质量管理严格执行事前控制、事中92、控制、事后控制，通过三阶段控制，确保工程质量控制始终处于监控状态。严格执行岗位责任制。按照项目部组织机构设置与人员组成，针对工程特点及其质量控制要求制定岗位责任制，明确岗位职责，项目经理负责制质量目标制定施工组织设计施工组织施工指挥调度人员素质保证原材料质量保证机械设备保证检验测量保证施工工艺保证施工操作保证制度保证技术责任制质量奖惩制度岗位责任制信息反馈制度过程控制质量检查信息管理经济保证目标管理组织管理教育培训质量保证体系达到质量目标要求ISO宣贯岗位技能培训TQC领导小组QC小组质量检查员全体施工员制定计划培训考核合格持证上岗经济责任制签定责任状制定措施考核经济保证奖优罚劣经济兑现建立信93、息网作业人员质量工程师建设、监理单位信息管理员信息中心项目经理项目总工信息反馈施工现场建设、监理单位信息反馈制度学习标准三工三检工序检查竣工验收分项工程检查分部工程检查单位工程检查原材料检验试验成品、半成品检查质量目标分解制定对策措施目标任务落实全员执行项目经理组织诊断岗位技能培训质量保证体系框图建立工程例会制度与设计、监理和业主单位沟通制订工程例会制度，及时处理、解决施工中质量、安全和进度等问题。编制应急处置预案分析可能出现的重大施工质量事故风险源，编制应急处置预案，做到有备无患，一旦发生重大质量事故，立即启动应急处置预案，控制事故发展，尽量减少损失。4.2.2.3. 经济措施对每个作业队的94、工程预留5%的质量保证金，待工程质量验收合格后返回。定期开展质量创优活动，对按期完工，质量验收一次通过的先进个人与班组进行奖励。对造成质量事故的班组或个人除扣除相应的质量保证金外，视损失大小处以罚款和政纪处分。4.2.2.4. 技术措施工程建设质量控制重点就是过程中的控制，它是指原材料进场到整个工程施工过程中的质量控制，工程质量形成于这个工程中。质量保证措施就是针对施工过程产生或易产生的质量问题采取措施加以控制，起到事先预防的作用，现场工程质量控制必须认真抓好以下几个环节：工程实施过程中，严格执行规定的规范、标准，如果规范有局部修订或新颁，及时报给业主、监理工程师批准后使用。施工图纸会审，有关95、施工、技术、质量等部门要认真参加施工图纸会审，了解设计意图，以及对工程关键部分的质量要求，同时也是为了减少图纸的差错，把图纸中的质量隐患消灭在萌芽状态，图纸会审认真做好记录。做好技术交底，开工前项目部要请设计人员进行设计交底，明确设计意图，分项工程开工前施工技术人员必须向作业班组进行技术交底，贯彻设计意图，尤其是对新技术、新标准、新材料使用必须交代清楚，要有文字说明，也要有图示，以便于班组施工。做好“三检制”（自检、互检、专检），要求检验人员牢固树立“质量第一”、“为用户服务”的思想，认真贯彻国家有关质量工作的规范标准法规，严格执行各项技术标准检验规章制度，做到以防为主，改进检查方法，提高工作96、质量，不但要严格控制好工程重要部位的施工质量，而且对重点工序的施工质量同样进行严格的质量把关，确保工程顺利进行。各项工程实施现场标示牌管理，标牌上要明确注明分项工程作业的内容，简要工艺和质量要求，施工及质量负责人姓名，同时配置相同内容书面记录，分项完成实施技术负责人、质量负责人及施工人员检查，符合要求后签字认可，上册以备追溯。5. 安全生产管理体系及保证措施5.1. 施工安全保证体系建立健全安全保证体系，制定保障安全生产的规章制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织有领导地开展安全生产活动。做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。详见安全保证体系图。满足国家或甘肃省、xx市有关工程97、安全生产、文明施工的规定的要求。安全信息反馈安全保证体系经济保证经济责任制工资挂钩安全资金挂钩总结评比奖罚兑现措施保证包保责任制人身安全档案安全设施档案安全劳动竞赛五 防措施得力制度保证二级检查定期检查经常检查抓好两重点生产生活机械车辆措施得力组织保证全 员项目经理安全领导小组施工队安全小组班组安全思想保证措施得力宣传劳动法和劳动保证政策三 工 教 育安 全 生 产 知 识 学 习安 全 第 一 预 防 为 主安全教育控制两率安全无事故死 亡 率 0重 伤 率 0安全保证体系5.2. 施工安全保证措施5.2.1. 安全目标满足国家或甘肃省、xx市有关工程安全生产、文明施工的规定的要求。5.2.98、2. 安全管理组织机构本工程实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理和安质部负责，二级管理由施工队专职安全员负责，三级管理由安全员（班组长兼)负责。见“安全生产管理组织机构框图”。项目经理班组安全员主管安全副经理安全检查工程师（注册安全工程师）物资部（部长）安质部（部长）施工队专职安全员施工队安全员施工队安全员总工程师安全生产管理组织机构框图5.2.3. 施工安全管理措施开工前，组织全员学习有关安全规则，定期安全教育，强化安全意识，时刻树立“安全第一”的思想。电焊工、起重工、架子工、司机等特殊作业人员均需要持证上岗；进入施工现场所有人员必须配戴安全帽，否则不准进入现场。 教育职工在施工现场99、养成按规定使用个人防护用品的良好习惯，做到遵章守纪，按操作规程作业，文明施工，无违章违纪现象。推行安全标准化工地建设。各班组间建立安全交接班制度。交班人将本班组工作情况及有关安全问题，向接班人详细交待，并记载于交接班记录薄内，工地负责人、领工员要认真检查交接班情况。项目经理部要建立定期安全检查制度，规定定期检查日期和参加检查的人员。经理部每半月检查一次、施工队每周一次、作业班组每天一次，非定期检查视工程情况而定。对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如果有危及人身安全的险情应立刻停止施工，处理100、合格后方可施工。5.2.3.1. 施工机械的安全控制措施各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准无证驾驶。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。5.2.3.2. 施工现场用电安全措施施工现场制定详细的施工用电组织设计，同时制定相关电气安全操作规程并作好相关记录。施工现场的电气设备均符合相关规范要求。输电线路采用三相五线制和 “三级配电二级保护”的要求，电线(缆)均按要求架设，不随地拖拉，总配电箱和分配电箱安装在适当位置，并有接地保护措施。电器设备及输电线路安装完毕后，必须经技术部门验收合格后101、方可使用。工作完毕后要切断电源，做好日常的检查、维修和保养工作，不准带病运转。5.2.3.3. 交通安全管理措施严格车辆定期检修保养制度，发现问题及时整改，保证车辆始终处于良好状态，不得带故障上路行驶。严禁无证驾驶、酒后驾驶和疲劳驾驶，杜绝超载超速机动车辆上路行驶。在施工场地出入口、急弯、陡坡等险性地段及与既有道路交叉口要设置规范醒目的交通标志（夜间能反光），时刻警示驾驶人员注意安全。5.2.3.4. 高空作业安全措施所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用具，加安全带等安全工具。作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋进入施工现场。从事架子施工的人员，要取得特种作业操作证方102、能持证上岗施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，牢固可靠，并经验收合格后方可使用。作业用的料具放置稳妥，小型工具随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛掷。脚手架拆除时，经安全员检查同意后方可拆除，并按自上而下，顺序进行，严禁将架杆、扣件、模板等模板向下抛掷 。5.2.3.5. 运架梁安全技术措施运梁过程中的安全技术措施操作人员必须熟悉运梁车的结构及各项技术参数。开始作业前，要作好各项检查工作，如：道路清障，机电、液各专项检查，结构的连接、通讯、信号的检查等，各项检查通过后方可作业。装梁前，仔细核对待架成品梁合格证，检查外观、梁长、编号等，核对无异后方可吊装。在整个运梁过程中，操103、作人员高度集中精力，密切注意运梁车及前方道路情况，发现异常，及早采取相应措施，非紧急情况，严禁高档位急起急停。大雨及大风等恶劣条件下，不得进行运梁作业。路面湿、滑等要采取相应防护措施，降低运梁速度。架梁过程中的安全技术措施架梁过程中，要有专人监视起重天车上的卷扬机、制动器。下落箱梁与已架箱梁不得相碰，并保持梁底水平度偏差不超限，必要时可单边落梁调整。就位时先对位固定支座端，后对位活动支座端。起重天车横移时禁止连续起、停，以免架桥机横向晃动过大。在吊梁纵移时，要有专人观察箱梁的运行位置，绝对禁止箱梁碰挂架桥机的任何部位，如发现异常情况，立即停车检查处置；当接近设计位置时要提前减速。当现场实测风力104、达到7级时，停止作业，并采取相应防护措施；当风力达到6级及中雨、大雨天气不得进行吊梁作业。5.2.3.6. 临近既有铁路施工作业安全措施为保证基础施工过程中既有铁路的运营安全，施工前先用钢板桩防护，之后再进行基础的施工。并对既有线进行位移、沉降检测，发现情况及时采取措施，保证行车安全。邻近既有线施工要与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议书。安全协议书要明确双方的责任和义务、施工责任地段和期限、安全防范内容和措施、结合部安全分工等。当施工与行车发生矛盾时，要严格遵循“安全第一”的原则，服从行车安全的需要。参加施工的职工必须通过铁路技术管理规程、铁路行车线上施工技术安全规则、铁路行车组105、织规则、铁路工务安全规则等内容相关工种的应知应会考核。加强员工的安全教育培训，增强安全意识，提高防范能力。严格按照有关劳动保护法律、法规和铁路总公司有关劳动保护条例、规定及当地铁路局有关安全生产的要求执行，确保安全生产、生产必须安全。5.2.3.7. 跨公路施工安全措施跨越既有公路施工时，为保证公路的运营安全，采取围挡将道路行车、行人与施工区域进行隔离。基础施工时先用钢板桩防护，以保证施工安全和道路行车安全。开挖时做好防排水措施并及时浇筑基础，以免基坑暴露过久或受地表水浸泡而影响地基承载力，出现安全事故。基础施工完成后，基坑要及时回填夯实。根据本工程的地理位置、周围道路、车道行向等情况，与当地106、交通和交警主管部门共同研究制定符合交通组织要求的施工方案。施工期间，进出工地的车辆和人员严格遵守交通法规，服从交通管理部门的指令和管理；接受交通管理部门和建设单位的监督检查，发现影响交通的问题，立即进行整改。加强与交警部门的联系和沟通，在交通线路上布设限速、禁停等标志、标牌，保证车辆行驶有序畅通。必要时，请交警协助管理。6. 环境保护、水土保持体系及保证措施6.1. 环境目标严格按照中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国水土保持法、ISO14001环境管理体系认证和xx市环保局的有关要求执行，积极维护当地自然环境，最大限度地减少对自然环境的破坏，杜绝环境污染。施工中污水排放、空气粉尘、噪音废107、气等，严格按照有关规定处理，达到国家环保技术标准。6.2. 环境保护、水土保持体系为了搞好环境保护和水土保持工作，成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，了解地方环保和环卫对施工方面具体的要求，建立环境保护、水土保持保证体系，保证管理体系的有效运行，环保达到国家、xx市要求。保证体系见下图。业主和监理项目部环保主管部门各 施 工 队施 工 现 场地方政府主管部门环境保护监测站现场环境监测员环境保护、水土保持保证体系框图6.3. 环境保护、水土保持保证措施6.3.1. 施工期植被破坏，水土流失防护措施对原地面以下100300mm的草皮、农作物的根系和表土清除后，整齐码放在路基坡脚外和公路用地界之108、间，或弃至业主指定的地点，待工程完工后，作为复耕和绿化用土。施工过程中，严格遵守国家有关环境保护及水土保护法律、法规以及批复的环境影响评价报告和水土保持方案要求，严禁伐木生火、严禁随意排放生活及施工污水、毁坏自然植被，自觉保护生态环境，对施工区内珍稀植物、文物进行保护。6.3.2. 施工期水环境的影响及措施强化对施工区域内水质的环境措施，制定事故防范预案及措施，防止突发事故对水体造成污染，确保水环境的安全。生活区设置污水处理设施，达标排放，避免对所在地区造成新的污染。加强对机械设备的管理，避免跑、冒、滴、漏，造成对水环境的污染。桥梁在施工中，采取有效措施，防止有毒有害物质的泄漏对地面尤其防止对109、灌溉水渠造成严重影响。6.3.3. 施工期环境空气影响及措施施工场地尽量布设在远离居住区的地方。易于扬尘的建筑材料在运输和堆放过程中采取可靠的遮盖措施，尽量减少散落和扬尘。运输材料的道路、施工现场采取必要的散水措施，防止二次扬尘。6.3.4. 环境噪声的影响及措施施工现场严格按建筑施工场界噪声限值中有关规定执行。有大型机械的施工场地尽量设置在远离居民区的位置。在工期安排上对产生较大噪声的施工工序，尽量不安排夜间施工。主要运输便道远离居民区。6.3.5. 固体废弃物污染防治施工营地和施工现场的生活垃圾，按环保要求运至指定地点（垃圾场）或集中堆放掩埋。营地、场地、便道在使用完毕后立即恢复。工地厕所110、派专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生、病毒传播。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、包装箱等，及时收集清理并搞好现场卫生，保护自然环境不受破坏。施工中的外弃物，按设计和环保要求进行外运处理。7. 文明施工、文物保护体系及保证措施7.1. 文明施工、文物保护体系建立以项目经理为首的文明施工组织机构。建立健全文明施工的各项管理规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。文明施工、文物保护体系框图，详见下图。加强对员工的文明行为教育，做到管理程序化，作业标准化。科学、合理地组织施工生产，加强施工管理，保证施工紧张有序地进行，减少对周围环境的影响。7.2. 文明施工措施7.2.1. 文明施工、111、文物保护目标系统管理，规范施工，创文明施工样板工地。文物保护目标：确保在施工中对文物遗址不影响、不破环。基础工作监督检查文明施工、文物保护保证体系施工后总结，进行奖罚兑现平行作业队相互检查作业队自我检查项目部定期现场检查制定文明施工、文物保护奖罚措施加强现场管理，做好各种标识，制定规范化操作规程，布置好水、电线路及现场材料堆放工作等抓好文明施工、文物保护宣传教育工作成立文明施工、文物保护领导 文明施工、文物保护体系框图7.2.2. 施工现场的文明管理措施开工前做详细的实施性施工组织设计，按环保要求精心设计，合理布置。场地布置统一规划，施工区材料堆放整齐，确保场地平整，道路畅通，排水畅通；场区内112、设施布置线条整齐化一、卫生悦目。现场施工统一服装，施工人员挂牌上岗；施工现场按标准化要求进行标示标牌悬挂，悬挂时要齐全、美观、整齐、按照规定的材料、式样、颜色、内容等标准格式统一加工制作。水电管线架设规范，预制场地、材料堆放场地硬化，成品、半成品及原材料堆放整齐，生产、生活垃圾管理到位。施工现场办公室或值班室，墙面悬挂（张贴）现场总平面布置图、施工形象进度图，组织机构、工作职责、工作制度。在适当位置设置厕所，不随地大小便和乱倒垃圾。施工现场的生产房屋及设施要求布局合理，整齐化一。临时便道合理规划，尽量减少便道数量，路面平整，两侧排水沟通畅。各种管线整齐、顺直，做到“五不漏”即不漏水、不漏风、不113、漏电、不漏油、不漏烟。7.2.3. 施工过程中的文明管理措施混凝土拌和站等高噪音作业项目尽量避开人员宿营区。车辆在城市内严格遵循交通法律法规。施工生产和生活废水，采取有效措施加以净化处理，不得超标排放，也不得随意排放。车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超量，车辆轮胎及车外表用水冲洗干净。7.3. 文物保护措施施工前向当地文物保护部门了解施工场地文物情况，建立文物保护和管理措施，宣传到每一个参建职工。建立健全文物保护制度，把文物保护措施落实到各作业队和每个工班及文物保护责任人，签订文物保护责任状，实行奖罚制度。遵守国家有关文物保护政策、法规，对场地提前勘察。组织全体114、员工认真学习文物保护法，切实增强文物保护意识。让所有施工人员真正懂得文物和地下遗迹属国家所有，是珍贵的国家财产，必须倍加珍惜，悉心呵护。与当地文物保护部门签订文物保护协议书，并严格执行协议条款。8. 项目风险预测与防范，事故应急预案8.1. 项目风险预测与防范本工程主要存在的风险包括高空坠落、物体打击事故、触电事故、火灾等；项目部成立应急小组，由项目经理担任组长，生产负责人及安全员，各专业工长为组员，主要负责紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理。 8.2. 应急预案8.2.1. 高空坠落伤员身上的装具和口袋中的硬物都应去除。在搬运和转送过程中，不可用劲使躯干前屈或扭转，应使脊柱伸直，以免发生115、或加重截瘫。8.2.2. 物体打击如造成肢体骨折立即用夹板或木棍等将断骨上、下两个关节固定，避免骨折处位移，减少疼痛，防止伤势恶化。开放性骨折，伴有大出血者，先止血，再固定，并用干净布片或纱布覆盖伤口，然后速送医院。8.2.3. 触电事故立即切断电源，或用不导电物体如干燥的木棍、竹棒、干布等物使伤员尽快脱离电源，急救者切不要直接接触电伤员，防止自身触电而影响抢救工作的进行。当伤员脱离电源后，应立即检查伤员全身情况，发现呼吸、心跳停止时，应立即就地抢救。8.2.4. 火灾事故发现火灾都应当迅速拨打“119”、“110”电话报警，并大声呼救；有人员受伤的还应及时拨打“120”救护电话。同时向项目部116、值班室报告。值班室接到报警电话后，应立即通知应急领导小组和应急工作小组成员，启动预案。应急工作小组成员应迅速赶赴事故现场，按照分工组织现场及有关部门人员开展抢险救灾工作。8.2.5. 灾难天气事故项目部应急救援指挥部要密切注视气象动态。及时准确地掌握预测预报。指挥部在接到市气象台的预报后要立即做出反应。当接到气象台发布24小时内有暴雨及其它灾害大气时，指挥部应立即把气象信息和防范工作要求以传真形式通知施工队。9. 其他应说明的事项9.1. 冬季施工措施加强混凝土原材料控制，保证砂石料中无冰块。对水泥、外掺料、外加剂、骨料进行蓬布覆盖保温，避免受冻；搅拌站骨料仓设立棚盖维护及供应热源。高度重视冬117、季施工的组织管理。根据各单项工程特点制定具体实施方案，进行施工工艺设计。切实落实各项冬季施工方案和措施，保证施工安全和工程质量。9.2. 与业主配合协作措施按时向业主报送有关报表。积极参加业主组织的有关施工的会议，主动配合建设单位的各项检查工作，接受业主对施工提出的各项要求，按业主的要求进行改进和落实。9.3. 与监理配合协作措施在工作中积极主动与监理工程师保持密切联系，及时落实监理工程师下达的指令、通知，虚心接受监理工程师的检查，直至监理工程师满意为止。9.4. 少数民族地区施工管理措施慎重处理与少数民族的关系，把握和谐、平等、团结三要素，构建民族路、和谐路。尊重少数民族宗教信仰、风俗习惯和118、语言文字，遵守乡规民约，做到平等待人、和睦共处。项目部配专职民族事务人员，积极与地方政府及有关部门联系，主动争取地方政府对工程施工的指导和支持。建立与地方政府联系的网络，定期向地方政府汇报施工情况及出现的问题，在地方政府的帮助下，妥善处理与地方的矛盾和纠纷。根据建设单位及地方政府要求，施工过程中需用当地劳务时，根据少数民族的生活特点及风俗习惯妥善安排，自觉搞好各民族关系，维护少数民族的团结。在少数民族居住地，不得进行少数民族认为有辱民风、民俗的活动，在少数民族的重大节日及主要活动场所，不进行他们认为有碍其正常活动的施工。广泛宣传、教育全体员工，加强对党的民族政策和地方法规、法令的学习，了解当地119、的民风民俗宗教习惯和风土人情，进一步在思想上提高认识，充分地做好少数民族地区工作，坚决地执行党的民族政策，维护国家稳定，促进民族团结。9.5. 保护地下管线的措施施工前，先对施工区域内的地下管线进行调查，在已查明的地下管线上设立标志或洒灰线，并向施工人员技术交底，地下管线两侧各2.0m范围内不得使用机械开挖，人工作业时，禁止使用铁镐和齿类尖耙，做到逐层轻插浅挖，直至地下管线暴露。挖出的管线按照相关专业施工单位监护人员提出的方法进行保护或迁移。同时要派专人现场监护，一旦发生损坏，立即上报并及时组织抢修。施工期间配备足够数量的通讯设备，保证施工中通讯畅通。当管道损坏后，立即通知相关单位和主管单位，并积极协助处理，事后做好事故分析和总结。