1、山东省xx高速公路第四合同段实施性施工组织设计第一章 编制依据及原则1、编制依据1.1山东xx高速公路施工技术规范1.2 山东xx高速公路第四合同段设计图纸及参考资料1.3 山东xx高速公路第四合同段招标文件及补遗书；1.4 山东xx高速公路第四合同段资格预审文件；1.5 与本项目有关的国家标准、交通部部颁技术标准、技术规范、施工规范及验收评定标准等；1.6 合同文件及相关规章制度；1.7 施工现场实际情况；1.8 本公司拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的同类工程的施工经验。2、编制原则2.1确保工期的原则根据合同协议书中要求的工期编制本工程的施工计划，并以此为2、前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。2.2优化施工方案的原则严格遵照合同协议书中的要求，结合第四合同段的实际情况，优化施工方案。积极推进应用“四新”技术与管理创新，确保工程质量，确保施工安全，努力降低工程成本。2.3均衡生产，突出重点的原则根据第四合同段工程的特点，在合理安排工期，搞好工序衔接的前提下，将路基填筑、德惠新河大桥施工作为本标段的重点工程。在施工组织上优先安排，在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障，其他工程采取均衡组织、合理安排施工季节与程序的原则，科学组织施工。2.4统筹兼顾，合理安排的原则结合施工现场的实际，合理安排施工顺序和施工场地，合理3、安排施工季节，优化施工方案，正确处理施工建设与交通畅通的关系，减少施工对当地交通以及群众生产生活的影响，努力抓好现场标准化管理，搞好安全文明施工，树立企业良好形象。2.5因地制宜灵活机动的原则针对第四合同段的工程特点，合理组织施工，对临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划用地，尽量与永久性工程相结合，减少施工投入，尽量兼顾当地群众利益，不占或少占耕地。2.6专业化施工原则对路基、桥梁（桩基、连续梁、预制梁）、路面等投入专业化队伍施工，以确保工期和质量。2.7确保施工安全的原则针对本合同段所处地区地势低平、与地方路线交叉交通复杂以及地方跨滨州和德州两市三县的实际，制定切实可行的技术方案和4、工艺安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全，确保万无一失。2.8环保与施工同等重要的原则坚持“改造自然、保护自然、建设公路、环保同行”的原则，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，达到修路、环保双成功，双满意。2.9坚持以人为本的原则项目经理部成立公共卫生防治小组，统一领导和指挥本合同段内的公共卫生防治工作，建立完备的医疗服务和突发性公共卫生事件监测体系。工地设隔离室。工程施工中，定期进行体检，发现情况及时处理，并上报到有关部门。3、编制范围山东xx高速公路第四合同K36+250K48+000段，路线长度11.750km范围内的桥涵、路基与路基土石方及附属工程、路面工5、程、环境保护工程、xx互通工程及连接线工程等，以及为完成上述工程内容所必须的临时工程。第二章 工程概况与特点1、工程概况本合同段为第四合同段，起迄里程为K36+250K48+000，全长11.750公里，工程范围包括路基、桥梁、涵洞、通道、排水及防护、路面、交通设施及预埋管线、环境保护等工程。合同工期：20XX年11月1日20XX年6月30日，总工期32个月。2、设计概况本合同段设计为四车道高速公路，路基宽度28m，桥面净宽2净11.75m，设计行车速度120公里/小时，桥梁设计荷载等级采用公路级，xx互通连接线采用一级公路建设标准。设计本合同段主要工程量：路基挖方：30427m3；路基填方：6、1448214.5m3；防护工程5189m3；沥青混凝土路面337.059Km2；大中桥795.44m/7座；涵洞1015.94m/22座；xx互通立交1处，通道13道；绿化10.621Km；声屏障390.83m2/1处等。2.1路基工程路基采用整体式断面，路基全宽28米，双向四车道，断面组成为0.75米（土路肩）+3.5米（硬路肩）+3.752米（行车道）+0.75米（路缘带）+3.0米（中央分隔带）+0.75米（路缘带）+3.752米（行车道）+3.5米（硬路肩）+0.75米（土路肩）。行车道及硬路肩路拱横坡2%，土路肩横坡4%。路堤边坡：根据路基填土高度分段。当填土高度在6米以内时，全部7、采用1：1.5；填土高度大于6米时，上部6米采用1：1.5，下部采用1：1.75。本合同段全部为填土路基。2.2桥梁工程德惠新河大桥：桥面设计与路面同宽28米，中央分割带处1米，桥面断面组成为0.5米(防撞护栏)+12.5米+0.5米（防撞护栏），共11跨，跨径30的箱梁先简支后连续桥，下部结构为钢筋混凝土实体墩柱、钻孔灌注桩基础，桥台为薄壁桥台。前进沟大桥：桥面设计与路面同宽28米，中央分割带处1米，桥面断面组成为0.5米(防撞护栏)+12.5米+0.5米（防撞护栏），共8跨，跨径20的空心板，下部结构为钢筋混凝土实体墩柱、钻孔灌注桩基础，桥台为薄壁桥台。xx互通立交：互通区采取主线下穿，A8、匝道桥上跨桥为20+225+20现浇预应力砼箱梁。梁体断面为0.5米（防撞护栏）+14.5米+0.5米（防撞护栏），桥墩为钢筋混凝土实体墩柱、钻孔灌注桩基础，桥台为薄壁桥台。中桥：共设有5座，16米和20米的空心板，与路基同宽，下部结构为圆形实体墩柱，钻孔灌注桩，墩柱台或薄壁桥台。2.3通道、涵洞工程本工程设有钢筋混凝土通道17道，箱涵、圆管涵共22道，线外圆管涵17道。盖板通道上部采用8米实心板和10米、13米预应力混凝土空心板，薄壁墙身，钻孔灌注桩；箱通为整体式现浇混凝土结构。钢筋混凝土圆管涵为1-1.5米。2.4防护及排水工程本标段路基防护根据水文，地质及筑路材料等情况，采取工程防护和植9、物防护相结合的防护措施，确保路基安全稳定、景观协调。路线经过沿塘、沿渠路段，在设计水位加0.5m高度的路基边坡采用浆砌片石护坡。浆砌片石护坡采用的砂浆强度不低于M7.5，厚度40cm，其下设厚10cm的砂砾垫层。浆砌片石护坡坡脚设置122200cm的梯形基础，厚60cm。填土高度小于5m时，边坡采用植草防护。当填土高度大于5m时，边坡采用拱形骨架植草防护。2.5路面工程： 路面采用沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。沥青混凝土路面上面层采用4厘米厚的改性沥青层（SMA-13）；中面层采用6厘米厚的中粒式沥青混凝土（AC-20）；面层之间设粘层油。下面层采用8厘米的粗粒式沥青混凝土AC-25；下设沥10、青下封层；基层设12cm厚改性沥青LSPM-30,基层采用水稳碎石厚2X18厘米，底基层采用20厘米厚二灰土。水泥混凝土路面用于收费站，面层为28厘米水泥混凝土，基层采用水泥稳定碎石厚18厘米，底基层采用20厘米的二灰土。3. 水文、气象、地质、地形情况3.1气象与水文条件3.1.1气候气象本项目路线所经区域属东亚暖温带亚湿润大陆性季风气候区，受太阳辐射、季风和自然地理环境的影响。（1）气温：年均气温为12.41，平均年最高气温18.5，平均年最低气温7.3。极端最高气温44.9，发生在1955年7月25日，极端最低气温-22.8，发生在1975年2月7日。月平均气温以一月份最低为-3.2-411、.0，最热月为七月，平均气温为26.026.9。40以上的高温日很少出现，年均0.5天左右，温度低于-10的寒冷日，年均出现1933天。（2）降水：1952年年降水量平均598毫米，69月份为456.1毫米，占全年的76.3%，78月份为338.5毫米，占汛期量的74.2%，占全年量的56.6%，15月份为84.5毫米，占全年量的14.1%，1012月为57.4毫米，占全年量的9.6%。区域降水在年际变化很大，1964年达到1068.5毫米，为年均值的1.79倍，1968年最小仅326.5毫米，为多年均值的54.6%，最大最小相差3.27倍。日降雨量大于50毫米的暴雨，年均出现1.32.5天，12、且黄河以北多于黄河以南。（3）气压：德州市位于欧亚大陆南部，气压变化属大陆气候型。冬季受蒙古高压的控制，1月份气压最高，约在10231027毫帕之间，夏季受大陆热低压控制，7月份最低，约在9991002毫帕之间，春秋雨季是高低压交替过渡时期，气压变化为V型。（4）地温与霜冻：全区年均地温14.2。7月份最高为29.530.3，1月份最低为-3.5。地面极端最高温65.068.4，出现在7月份，极端最低地温-30.4-25.9，出现在1月份。温度降到0以下，土壤开始冻结，一般始于12月中旬，终于2月下旬，最大冻土深度4765厘米，黄河北大于黄河南，无棣县最大。（5）海潮：北部沿海海滩涂及海岸平原13、坡降很小，地形低平，河口众多，潮差较大，海动力作用强，为渤海沿岸受潮灾最频繁最严重的地区。3.1.2水文地质、河流本区地下含水层在垂直方向上，由上到下水质变化为淡咸淡和咸淡咸两种层次，同一含水层岩性颗粒有细变粗。在水平方向上，有山前到滨海，含水层数目有多变少，厚度有厚变薄，岩性颗粒有粗变细，水位有深变浅，渗透系数由大到小，富水性有强变弱，水质又好变坏。（1）滨海潜水和承压水含水层：主要分布在无棣、xx及乐陵三县的近海地带，沉积物为粉细砂、粘土，矿化度29克升，为全咸区。（2）水质特征：场区地下水属黄河冲积平原水文地质区，地下水丰富且受下部埋藏型古咸水影响，地下水补给主要靠大气降水及地表径流，排14、泄以大气蒸发为主，地下水变化幅度较大。根据沿线钻探及钻孔取水分析，结合初步设计阶段水样分析成果资料，水样中S042-含量一般在3003000mg1，PH6.0，偏碱性，对砼混凝土有腐蚀作用。（3）河流水系：区域内与路线相关的河流均属海河流域水系，主要包括徒骇河、德惠新河、马颊河和沟盘河。该区河流受人工影响较大，河道经由沟渠相通，为省内河网密度较小的地区。德惠新河位于徒骇河、马颊河之间，是为改善该流域的排水条件，于1968年开挖的一条排涝河道，因流经德州、惠民两地而得名。德惠新河上游起自德州市平原县王风楼村，东北流经陵县、临邑、商河、乐陵、阳信、xx至无棣县黄泊岭村东5公里处与马颊河汇流入海，内15、河段长68.2公里。（4）水文特性：路线所经地区，地表径流除受黄河等过境客水的影响外，主要受大气降水的控制，雨量充沛，水资源较为丰富，地表河流、灌区纵横交错，属华北平原水网区。按暴雨径流关系划分，均属雨源型河流，径流补给主要来源于大气降水。3.2地形、地貌与地质情况路线所处地段处于鲁北黄泛冲积平原，经勘探路线所经路段未见不良地质现象，属区域亚稳定区，处地表部分发布有盐渍土（氯盐渍土、亚氯盐渍土、硫酸盐渍土、碳酸盐渍土，大部分位弱-中等盐渍土，个别为强盐渍土），上部表土因地下水位埋深较浅，性质偏软以外，工程地质条件较好。（1）路线属类环境，大部分水样中SO42-含量在5001500mg/l，对混16、凝土具弱中等结晶类腐蚀，个别达强腐蚀；PH6.0，偏碱性，无侵蚀性CO2,对混凝土无分解类腐蚀作用；Mg2+NH4+含量均小于2000mg/l,Cl-+ SO42-+NO3-一般含量均小于5000mg/l，一般对混凝土无结晶分解复合类腐蚀。综合判定，沿线地下水对混凝土有弱-中等的结晶类腐蚀，采用级防护。（2）沿线地下水位埋深较浅，对路基高度较低地段，毛细管水作用强烈，设置隔断层，阻断毛细管水作用，防止上部路堤的再盐渍化。（3）沿线部分取土场部分达到弱-中等盐渍土标准，特别在地表有盐渍化严重倾向，取土去除地表30cm土层，用下部土层。用作上路堤及路床土加适当改性剂（石灰或水泥）进行改性，阻断毛细17、管作用及增强土体强度。（4）K44+400K45+600,K47+400K49+900段为池塘养殖区，水深12米，池塘底一般有0.30.80米的淤泥层，施工中挖除后，再进行堆土填方工程。（5）该区冻土层最大厚度为0.50米。3.3地震烈度该带以中强地震为主，总体来看所经路线的地震活动有偏向一端的现象，这对路线所经地区的地层稳定十分有害。根据中国地震动参数区划图（GB18306-20XX）中，滨德高速公路所经区域地震动峰值加速度为0.05g，相应的基本地震烈度为6度，区域较稳定。4.主要工程特点、重点与难点4.1本合同段所处地区地下水位较高，土源缺乏且盐渍化严重，取土场取土需挖土晾晒，路基施工受18、土源含水量影响大，业主要求工期又紧，必须在20XX年底之前完成，是本段的重点控制工程之一。4.2路基压实度标准高，表层030cm范围内的压实标准要求达到不小于96%，3080不小于96%，80150cm范围内的压实标准要求达到不小于94%，150cm以下范围内的压实标准要求达到不小于93%。4.3本段桥梁结构物比重大，砼圬工量大且结构类型多，其中xx互通立交有预应力钢筋砼连续箱梁，连续梁的施工方法采用满樘支架法，此外还有先张板梁的预制架设，以及相当数量的后张法空心板梁、88片30米预应力砼小箱梁，施工工艺较复杂，这是本段的重点和难点控制工程。4.4路面施工有新要求，基层、沥青面层对材料配合比组19、成有特别要求，增加了大粒径沥青（LSPM）柔性基层。底基层必须采用厂拌，底基层、基层施工必须两台摊铺机梯队同时摊铺，且覆盖养生；沥青砼面层必须两台同型号摊铺机组成梯队同步摊铺，路面上附属工程在沥青砼路面施工前必须全部完成，所有环节都体现了设备要求高，程序要求严，技术标准高。5.主要工程数量见下表。工程数量表工程项目工程内容单位工程数量路基工程路基填筑清理现场Km2694.924拆除旧路面Km20.77拆除砖石及其他砌体结构m398路基填筑Km31448路面工程水泥稳定土基层（d=18cm）Km2698.506石灰粉煤灰稳定土底基层（d=18cm）Km21.158石灰粉煤灰稳定土底基层（d=2020、cm）Km2377.421级配碎石基层（d=18cm）Km210.427透层Km2336.509粘层Km2644.284封层Km2350.159大粒径沥青（LSPM）柔性基层（d=12cm）Km2250.765细粒式沥青混凝土（d=4cm）Km255.803中粒式沥青混凝土（d=6cm）Km254.771粗粒式沥青混凝土（d=8cm）Km2250.765水泥混凝土路面（d=20cm）Km29.337水泥混凝土路面（d=28cm）Km22.431级配碎石土路肩（厚10cm）延米10373路缘石(立缘石)延米44352路缘石（平缘石）延米15486路面边缘横向排水管m1381.5交叉工程大桥座2通21、道座17中桥座5互通立交座1工程数量表（续表）工程项目工程内容单位工程数量涵洞工程圆管涵座5箱涵座17排水工程C25砼预制块边沟m31102.3C25砼急流槽m31563.6防护工程浆砌片石护坡m32992C25拱形骨架护坡m3943.8拱形护坡C25现浇砼m3246.9安全设施及预埋管线人（手）孔个48收费岛处1玻璃钢管道m237.640mm硅芯管m11985过桥管箱m10216. 交通、通讯、电力、材料等工程技术条件6.1交通项目所在地区运输条件较为便利，有多条公路与济南、泰安、淄博等筑路材料生产地连接，本工程沿线有国道G205、省道S246、S247，到达工点运输条件也较便利。但进入主要22、结构物工点，均需增设施工便道。6.2通讯本地通讯较发达，沿线村庄均有通讯线路，可与当地电信部门联系，配备三部程控电话，项目部、施工队均使用手机联系，同时项目部开通宽带，以保证与业主、监理、设计单位等进行网络传输。6.3施工电力本地区经济较发达，沿线分布有多处村庄，在本合同段沿线村庄及当地既有公路沿线有多条高压线、低压线通过，可就近接入。6.4材料4.4.1主材主要材料（如钢材、水泥、钢绞线、沥青等）根据市场情况，选择信誉好、质量可靠的生产厂家和厂商，采取订购的方式购买，亦可采用招标方式进行购买。6.4.2 地材1、玄武岩材料济南地区的玄武岩料场位于章丘明水村，滨州地区玄武岩料场位于邹平，料场储23、量丰富，岩性为碱性，颜色新鲜，呈灰黑色，风化轻，石质坚硬，强度高，符合公路建材的各项要求。2、石灰岩材料济南地区的石灰岩料场位于济南瓦峪，淄博地区的石灰岩料场位于淄川磁村。料场储量丰富，岩性为中厚层状石灰岩，风化轻，强度高，符合公路建材的各项要求。3、河砂本项目区域缺乏优质砂砾，材料须远运，泰安地区砂场位于东平县古台寺村，莱芜地区砂场位于汶河沿线，以上砂场所产属中粗砂，质量优良，运输条件良好。4、石灰石灰从泰安地区购入。泰安地区的石灰场位于旧县，其石灰场的原料来源于当地的灰岩山体，石灰质量好。石灰窑一般距离主要城镇较近，交通方便，运输条件良好。6.4.3路基填料沿线路可用填方材料较为缺乏，因地24、势低平，就地取土易造成排水不畅。本着就地取材和少占耕地、良田的原则，采取集中取土的方案。因土场盐渍化严重，部分土层达到盐渍土，特别在地表有严重的渍化倾向，取土时去除地表30cm土层，利用下部土层，用作上路堤及路床填土时，加适当改性剂（石灰或水泥）进行改性，阻断毛细管作用及增强土体强度。第三章 总体施工组织方案1. 施工组织机构设置本合同段技术种类多，工程量大，标准要求高，工期较紧，我公司中标后，根据该项目的工程特点及“项目法”施工的具体要求，迅速按标书承诺并进一步在全公司范围内选调富有高速公路路基、桥梁、路面施工经验的管理人员、业务骨干、技术人员组成精干、高效的“山东省xx高速公路第四合同段项25、目经理部”，作为我公司派驻现场指挥机构，全权负责组织、指挥、协调现场施工，并与业主、监理工程师及设计单位密切配合，搞好施工组织、对外协调和各类保障工作。项目部设项目经理1人，总工程师1人，项目副经理2人，安全长1人。下设：工程部、质检部、安全保卫部、计划统计部、物资设备部、财务部、中心试验室、办公室。项目部下辖四个路基施工队，八个桥涵施工队，两个集中拌和场，一个预制安装队，一个路面综合施工队。项目组织机构详见附表本合同工程组织机构图。2. 施工任务分解与劳动部署根据本合同段的总工程量、工程特点和重点难点、工程分布以及当地气候特点、工期要求，按照突出重点、兼顾一般、点线结合、均衡生产、确保工期的26、原则，以全线路基施工为主线，以德惠新河大桥、前进沟大桥施工为重点，路桥兼顾、平行作业、分段推进、逐段成型，为路面施工创造条件，并按此投入所需的人员和设备。本合同工程的主要分项工程有：路基土石方、路基排水及防护、桥梁工程、沥青砼路面、通道、涵洞、绿化工程等，安排22支专业化施工队伍组织施工。施工过程中坚持不分包、不转包，并根据工程进展情况，可随时增调技术人员和技术工人，以确保按期优质安全的完成任务。施工任务划分见表3.2.1。具体施工区段划分和任务分解情况、劳动力动态布置图见下表。路基施工区段划分表区段划分区段备 注A区xx互通区（K36+250K37+650）K42+890为德惠新河大桥B区x27、x互通连接线C区K37+650K42+890D区K42+890K45+000E区K45+000K48+000任务分解及劳动力部署表施工队伍主要施工任务路基施工一队K36+250K37+650段主线路基、xx互通及xx互通连接线路基路基施工二队K37+650K42+890段主线路基路基施工三队K42+890K45+000段主线路基路基施工四队K45+000K48+000段主线路基桥涵一队xx互通A匝道桥及K36+780.7人通施工桥涵二队xx互通区及连接线的小桥、涵洞、圆管涵施工桥涵三队大勾村中桥及附近涵洞的施工桥涵四队西郎坞中桥及附近涵洞施工桥涵五队K40+354中桥、K41+176拖通及附近28、的涵洞施工桥涵六队德惠新河大桥施工桥涵七队前进沟大桥施工桥涵八队西营中桥及附近的涵洞施工综合施工队分四个施工队伍，负责全线的路基防护施工预制场负责全线桥梁梁板的预制、安装施工拌和站负责全线混凝土的生产、供应基层施工队负责合同段内全部路面底基层、基层的施工，包括稳定料的拌和、运输、摊铺、碾压、养护等。沥青面层施工队负责合同段内全部柔性基层、下面层、中面层和上面层的施工。绿化施工队负责合同段内中央分隔带填土、绿化工程。安全设施施工队负责合同段内安全设施和预埋管线的施工。本合同工程组织机构图 说明:1.项目经理部按照项目法全面负责本工程的组织实施、调度指挥、施工管理、进度控制、工程创优、安全管理、对29、外协调等组织指挥工作。 2.施行项目经理部和施工队两级管理模式。 3.项目人员36人，施工作业人员1200人。青岛公路建设集团有限公司青岛公路建设集团有限公司滨德高速公路项目经理部 项目经理：张波办公室(2人)主任：滕怀强财务 部(3人)部长：王秀礼机械设备 部(2人)部长：耿旭计划合同 部(2人)部长：徐有航安全调度 部(4人)部长：冀延海质量检查 部(3人)部长：张庆柱工程部(7人)部长：林玮物质保障 部(2人)部长：李恒君中心实验 室(6人)主任：冯光泰副经理：林玮张守福安全长：赵一坤总工程师： 田玉奎 林玮 结 张春雨构丁 凯 王玉 罗德龙 道 蔡永强路 孙峰 结构 张庆柱费红宁朱作清30、冀延海王 凤周永新赵一坤滕怀强王晓东王秀礼邱梅芳付顺栋冯光泰袁经学曹凌志俎 伟颜晓红张天云王晓鹏李恒君黄国军耿 旭张志军徐有航程传磊刘德鹏3.主要机械（具）设备配备在设备配备上遵循“先进、适用、配套、满足要求”的原则，并通过合理的配备组合，力争最大限度地提高工效，加快进度，确保质量与安全。根据本段的工程特点与工程内容，对四个路基施工队，分别配备挖、装、运、推平、翻晾、碾压及排水等配套设备，各自形成一条作业线。对路基特殊处理要求则配备相应的特殊设备。桥梁施工则根据不同情况分别重点保证，德惠新河大桥、前进沟大桥下部结构施工存在水中作业，均单独配备足够的砼运输、输送等设备。路面施工按要求配备粒料拌和31、站、沥青砼拌和站以及相应的推土机、平地机、同型号摊铺机和满足不同要求的压路机等，同时还配备了相应充足的工程测量、材料试验及质量检测仪器，充分体现“以设备保工艺、以工艺保质量”的施工指导思想，确保工程质量达到省部优，争创国优。投入的主要施工机械（具）详见后附表本合同段投入主要施工机械设备表；投入的测试仪器详见后附表配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表；到场人员见投入本工程的主要技术业务人员表。附表 本合同段投入主要施工机械设备表名称规格型号生产能力产地合同数量（台）已经进场数量（台）剩余机械计划进场时间1.土方机械1.1 推土机TY220162KW山推20XX320XX.11.2 32、推土机SD230B169KW山推20XX3220XX.11.3 推土机TY160162KW山推 20XX420XX.11.4 挖掘机PC220-7125KW 1.26M3/斗小松 20XX3120XX.11.5 挖掘机PC210-7107KW 1.17M3/斗小松 20XX420XX.11.6 挖掘机R260LC-5130KW 1.5M3/斗现代 20XX3120XX.11.7 装载机ZL50F154KW、3.2M3厦工20XX5120XX.11.8 平地机PY180132KW天工20XX8220XX.11.9 振动压路机YZ18GD141KW、18T一拖20XX520XX.11.10振动压路33、机YZ25D157KW、25T一拖20XX4220XX.11.11冲击式压路机3YCT3232KJ厦工20XX120XX.11.12振动夯SR1204.8KW徐工 20XX220XX.11.13三轮压路机3Y18-2118-21T一拖20XX220XX.31.14粉喷桩机PH-5A30m/T武汉20XX220XX.11.15强夯机W501H2.运输机械2.1自卸汽车QDZ3250K12.5T青专20XX2020XX.12.2自卸车ZZ3315M3065B15T重汽豪运 20XX20620XX.12.3 油罐车FQ14099KW 5T二汽20XX120XX.12.4 洒水车QDT5160GSSA34、8.6T青特20XX420XX.12.5 拖车斯太尔60T重汽 20XX120XX.62.6 载重汽车CA14199KW 8T一汽20XX120XX.12.7机动翻斗车FC-101M3上海20XX520XX.1附表 本合同段投入主要施工机械设备表名称规格型号生产能力产地合同数量（台）已经进场数量（台）剩余机械计划进场时间3.路面机械3.1摊铺机DF145CS13M德国德玛格 20XX220XX.53.2摊铺机ABG42312M德国ABG 20XX420XX.53.3稳定土摊铺机RP951W9.5M徐工 20XX220XX.33.4 稳定粒料拌和站WDB500500T/H潍坊通用20XX220X35、X.53.5沥青混凝土拌和站TAP-4000320T/H日本田中20XX120XX.53.6摊铺机非接触平衡梁SAS20M江苏宝应20XX120XX.53.7 双钢轮振动压路机DD13013T英格索兰20XX420XX.33.8双钢轮振动压路机DD11011T英格索兰20XX220XX.33.9胶轮压路机XP26026T徐工20XX320XX.33.10 沥青洒布车CZL5153GLS9000L郴筑20XX120XX.33.11装载机ZL50D3M3柳工20XX420XX.33.11装载机ZL50D3M3徐工20XX420XX.34.桥梁机械4.1 砼拌和站HZS7575M3/H山建20XX236、220XX.14.2 回旋钻机GPS-202.0M博山20XX15320XX.14.3冲击钻CJF-202.0M河北20XX520XX.14.4砼搅拌运输车HNJ5257GJB8m3海诺20XX420XX.14.5砼搅拌运输车QDZ5310GJBA8m3青专20XX320XX.1附表 本合同段投入主要施工机械设备表名称规格型号生产能力产地合同数量（台）已经进场数量（台）剩余机械计划进场时间4.6 汽车起重机QY-5050T徐州20XX220XX.14.7混凝土泵车SY5416THB-4848M三一 20XX220XX.64.8混凝土输送泵HBT60C60M3/H三一 20XX220XX.14.37、9碎石水洗设备XL-200080M3/H方大20XX220XX.14.10 制梁龙门吊MQ8080T 郑州20XX120XX.14.11张拉千斤顶YCW400400T泰州20XX420XX.14.12张拉千斤顶YCW200200T泰州20XX420XX.14.13张拉千斤顶YDC-240Q24T开封20XX420XX.14.14油泵IFQ-01-BY四平20XX420XX.14.15压浆泵HP-3002.5m3/h济南20XX220XX.14.16灰浆搅拌机WJ-200200L济南20XX120XX.14.17高压油泵ZB4/5003kw柳州20XX220XX.14.18钢筋弯曲机WJ-40238、.8kw济南20XX220XX.14.19钢筋切割机QJ-407.0kw泰安20XX420XX.14.20钢筋调直机GJ-14/49.0kw济南20XX220XX.14.21电焊机BXI-3030kw赣州20XX520XX.14.22平板式振动器ZF71.5kw湖北20XX1020XX.14.23插入式振动器HZ-501.5KW济南20XX4020XX.14.24卷扬机JM-1010T泰安20XX420XX.14.25潜水泵WQD-7035KW天津20XX620XX.14.26抽水机SY-830KW济南20XX620XX.14.27泥浆泵QXZ-70/11023KW江苏20XX1520XX.139、4.28 砂浆搅拌机JZC35014M3/H山建 20XX320XX.14.29 架桥机DF40/100100T大方20XX120XX.10附表 配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量新旧程度（）一、测绘及通用类仪器1激光全站仪TPS702台2952激光全站仪GTS212台1963精密水准仪NA2台3954经纬仪J2-1台2925万能材料试验机WE-600台1966压力试验机YZ-2000台1967钢尺50米把61008游标卡尺把2959台称、案称、架盘天平套39510电子天平DL2/500台39511路面材料强度试验仪LD127台19512电动脱模40、器SKT-150A台19313车载试验仪EP-71021套19514桩基无破损检测仪器TCP3套195二、水泥类1水泥砼标准养护箱YH-40B台1932雷氏沸煮箱RAF-A台1933水泥电动抗折试验机KZJ-500台1934水泥胶砂振实台ISO标准台1935水泥标准稠度仪台1936水泥净浆搅拌机NJ-160台1937水泥胶砂搅拌机ISO标准台1938水泥专用压力机200KN台1939水泥膨胀值测定仪LCY-1台19310水泥细度负压筛SFY-150台19311雷氏夹LJ-175台19312雷氏夹膨胀值测定仪LCY-1台19313水泥胶砂流动度测定仪100260台19314三轴剪力仪SJ-1A台41、19315维勃稠度仪数显台193三、砂、碎石类1石子标准筛0.25100mm套2932砂子标准筛0.1010mm套2933碎石压碎值测定仪台193附表 配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量新旧程度（）4针片状规准仪台1935电热鼓风干燥箱ZB101-台1936振动筛XSB-70A套1937碎石料含泥量抽样筛套1938烘箱台2939电动鼓风干燥机HG101A-4、台19310标准分析筛300mm套193四、砼、砂浆类1强制式搅拌机J50台1932砼回弹仪ZC3-A台3933砼贯入阻力仪RGZ-120台1934养护室恒温恒湿控制设备HBS-B台293542、标准养护室20m2间11006混凝土振动台1m2台1937砼坍落度筒及标尺全套套5938砂浆稠度仪SO14.5台1939砂浆搅拌机UJZ15台19310砂浆试验模70.7*70.7*70.7套459311混凝土试验模150*150*150套9093五、土工类1重型电动击实仪及附件BKJ-3台1932灌砂法容重测定仪台4933环刀法容重测定仪60CM台6934核子密度仪MC-3台1935全自动干燥箱DHG-9023C台3936液塑限联合测定仪GYSZ台1937反力架GBS台8938含水量快速测定仪GT-2台1939应变控制式允许膨胀压缩仪LGY-2台19310CBR实验仪LWD-2台29311无43、侧限抗压仪WW-2A台19312K30荷载板S.K-30台19313轻型动力触探仪N10台19314泥浆比重计NB-1台59815泥浆粘度计1006套59816泥浆含砂量测定器NA-1套198附表 配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量新旧程度（）六、路面类1沥青混合料自动抽提仪SKLC-2台1962路面钻芯取样机RDC-2SL台2963连续八轮平整度仪LXBP-2套1954磨耗机台1965磨光值测定仪台1966游标卡尺0-150mm台1967沥青针入度仪DF-4台1968沥青延度仪YS-120台1969沥青闪点仪LR-H台29610沥青软化点仪LR44、-2台19611沥青砼搅拌锅BH-20台39612马歇尔稳定度仪WK-2台19613马歇尔电动击实仪BKF36-台19614沥青含量测定仪RAT-5131台19615沥青粘度仪LN-3台19616旋转薄膜加热烘箱LBM-2套19617标准恒温水浴CF-B套19618八字模、三联模个89619沥青混合料成型试模套9962015升、10升容量筒、吊篮个89621磨擦系数测定仪BM-II台19622路面弯沉仪JC-YX-A台19623构造深度测定仪台19624车辙试验仪LLN-3台196七、环境检测仪器1温、湿度测定仪台1952粉尘监测仪台1953水质分析仪台1954气温计个1095附表3 第四合同45、段主要人员汇总表序号标书人员实际进场人员姓名拟在项目任职学历职称姓名拟在项目任职学历职称1张桂鹏项目经理本科高级工程师张波项 目 经 理本科高级工程师2徐保聪项目总工本科高级工程师田玉奎项 目 总 工本科高级工程师3曲兆国安全管理人员专科工程师冀延海安全管理人员专科工程师4赵一坤安全管理人员专科工程师周永新安全管理人员本科工程师5刘相青安全管理人员专科工程师赵一坤安全管理人员专科工程师6王凤安全管理人员专科工程师王凤安全管理人员专科工程师7付作勤质检部部长专科工程师张庆柱质检部部长专科工程师8邱梅芳财务部部长专科会计师邱梅芳财务部部长专科会计师9徐有航计划部部长专科工程师徐有航计划部部长专科工46、程师10罗德龙道路工程师本科工程师罗德龙道路工程师本科工程师11翟国辉道路工程师本科工程师蔡永强道路工程师本科工程师12崔凯华结构工程师专科工程师张春雨结构工程师本科工程师13刘思强结构工程师本科工程师王秀礼财务部负责人专科会计师14周学强测量工程师本科工程师周学强测量工程师专科工程师15汪森林测量工程师本科工程师汪森林测量工程师本科工程师16范自广试验工程师本科工程师冯光泰试验工程师本科高级工程师17夏春光试验工程师专科工程师曹凌志试验工程师本科工程师18耿 旭机械工程师专科工程师耿 旭机械工程师专科工程师19林玮工程部部长本科工程师20程传磊统计负责人本科助理工程师21刘德鹏计 划 员本科47、助理工程师22徐文鹏测 量 员本科技工23张鹏测 量 员技校技工24周晓辉试 验 员本科技工25付顺栋出 纳 员本科出纳员4.材料供应保证计划我们根据合同总工期的计划安排，超前做出材料供应计划，做好周密的进场计划和周期性储备计划与落实。物资管理人员选配素质高、业务精，且有丰富的市场经验的同志担任，密切结合工程计划、市场价格和市场供需关系并认真把握季节性、市场灵活性的特点，提高和加大储存能力，认真做好本工程的物资供应与保障工作，确保工程施工不受影响和按序进行。5、人员、设备、材料运到现场的方法5.1施工人员运到现场的方法项目经理部迅速成立，发挥其职能，为工程施工创造了必要的物质、技术条件，组织施48、工力量，安排施工队伍及机械设备进场，进行现场施工准备，以保证工程如期开工。我单位在河北、河南、江西等地均有施工队伍处于闲置待命状态，可以立即进行调遣。施工管理人员与施工人员已经乘坐火车和汽车奔赴施工现场，项目经理部人员在合同签订后先期到场，投入的施工作业人员及管理人员根据施工需要已经进场，可以开始施工作业。5.2设备运到现场的方法目前我公司在河北、河南、江西等地区完工或在建的各项目中，共有各类桥梁及土石方的土建工程机械设备300余台套，在类型及数量规格上完全能够满足本项目的施工需要。我公司及时陆续调集前期施工所需机械设备进场。轮式机械设备可由公路直接开至现场，并可运输部分小型机具、设备进场，其49、他大型机械设备可发挥我单位驻地距施工现场近的优势，用汽车直接拖运至现场。根据路基、桥涵、路面等工程进展情况，所用的设备分期、分批进入现场。5.3材料运到现场的方法我方项目部人员进入现场后，立即着手制定材料供应计划，确定工程所需的材料及地产材料的供货地点、数量以及运输方式，保证工程按期开工。供料过程中及时向供料厂家索取产品质量合格证，除砂、石料联系附近的砂、石供应场，由供应商或我方自行运输至工地指定位置堆放；其他材料则自备载重汽车采购。对于所采购的材料，均建立完善的检测试验手段，主材、地材首先自检合格，并经监理工程师审批同意后，方可用于本工程。同时要加强材料的不定期动态抽查，确保合格的材料用于本50、工程。材料采购及运输情况表序号材料名称料场或来源进场方法及进场时间1钢筋济南市或莱芜市供给通过汽车、火车运输到施工现场。进场运输道路有G205、S246、S247、施工便道。根据材料计划组织材料进场。2水泥滨州、德州水泥3碎石及块、片石济南、淄博4中粗砂 泰安、莱芜6、施工准备与临时工程6.1 施工准备6.1.1管理准备工作（1）认真学习和掌握合同协议书条款及国家的各种法律、法规，响应招标文件的要求，和投标文件的承诺，积极办理各种手续，并建立健全项目经理部内部各种规章制度。（2）组织高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部，选配强有力的指挥部领导班子、技术业务人员和施工力量，强化施工队伍的技术51、培训。6.1.2技术准备工作 （1）在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上，进行现场踏勘和施工调查，对各种料场及施工便道进行调查，以便更好为施工生产服务，发现问题根据程序提出变更意见申报有关部门申请变更。（2）根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计、形象进度图及月、季、年施工计划，按合同要求及时报监理工程师、业主批准后实施。（3）迅速建立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配足配齐试验人员，在报经当地计量部门标定合格后，立即展开工作，在监理工程师的监督下及时完成各类原材料试验及砂浆、砼配合比设计及52、取土场的土质试验工作，并按监理工程师要求，建立施工技术档案，专人负责。（4）接桩后做好复测，在上报监理工程师审批后，根据设计文件及规范要求的精度恢复线路中线并加密坐标点、水准点控制网，埋好保护桩。施工中严格复测、复核制度，确保构造物位置准确。6.1.3施工材料准备工作由项目经理部统一组织各种材料的采购和供应工作，地材就近购置，施工时充分利用当地的运输力量以进行材料的运输工作；钢材及水泥采用国家大型企业生产的产品。各种材料经试验合格后报监理工程师审批后方可使用。6.1.4临时工程准备工作根据工程需要，本着因地制宜、精打细算的原则设置各种设施临时，做好现场“三通一平”工作，重点抓好预制梁场地、稳定53、粒料拌和站、沥青砼拌和站、混凝土拌和站、供电、供水设施，以及桥梁模板、盖梁模板、墩身模板、护筒、龙门吊等加工及准备工作。6.1.5施工机械准备工作根据施工进度合理配制各种机具的进场计划，使用前进行调试，确保机械性能良好。 6.1.6资金准备已在当地银行建立帐户，各方面筹集充足的资金以满足施工需用，办理各项保险业务。施工中做到廉政建设，坚决不挪用工程资金他用。6.1.7编制作业指导书、申请开工报告在有关人员进场到位并经技术交底、设备到位且调试完毕、材料试验合格、测量复核等各项准备工作完成的情况下，编制开工报告，申请正式开工。6.2临时工程6.2.1 临时便道我标段线路从S246省道到一直到K4254、+890（前进沟河）段，左侧均靠近村庄，xx互通C匝道甚至占用部分院墙，考虑到梁场、拌和站施工队驻地等的建设，无法在线路的左侧建设，故将施工便道设在线路的右侧，从德惠新河到合同段终点，将线路改道到线路的左侧。施工便道修建原则以省道S246与滨德高速立交为起点，沿滨德高速线路一侧，修建一条贯通全线的施工便道，避开当地乡村道路，避免与当地交通发生冲突，修建一条宽4.5米的施工专用的能够克服当地道路受雨季影响严重的合格的施工便道。施工中加强对既有道路及临时便道的养护工作，派专人进行养护并经常洒水，降低粉尘，以减少环境污染。6.2.2生活及生产房屋项目经理部驻地设在民营工业园G205国道北侧滨峰彩瓦厂55、大院内，租用彩瓦厂的办公大楼做为项目部办公楼，驻地建设按山东省xx高速公路施工技术规范第104节规定设置。施工队分别驻扎在相应的施工工地，自建房屋及租赁民房结合。本工程共需临时生活及办公房屋面积4400平方米。6.2.3生产及生活用水由于当地地表水受季节影响大，旱季地表水缺乏，同时受盐碱影响，各施工工点及预制场、拌和站施工用水，首先进行试验，报请试验监理工程师抽检，在确定施工用水达到设计和滨德高速施工技术规范的要求，才可用于施工中。同时，取水途径要通过与当地政府协商，采用打井抽提地下水的方式供给。需水量大的预制场、拌和站，需设立蓄水池，保障施工用水充裕不间断。由于地表水受盐碱影响，施工队生活用56、水均从附近居民点接入自来水或采用打深水井取水的方式来解决。6.2.4电力供应本合同段沿线电网以农电为主，施工用电除在几个距高压电线较近和用电集中的地方设变压器外，小桥、涵洞等构造物施工以自发电为主，部分距当地低压电较近的构造物与当地供电部门联系后直接接用。在此基础上，配备560KW发电机组、250KW发电机、120KW发电机、90KW发电机做为施工自发电之用。全线共设置5台400KVA以上的变压器，分别设置在：编号位置主要应用范围功率1xx互通区xx互通区结构物400KVA2K39+492右侧300米西郎坞中桥及附近结构物630KVA3K42+600左侧60米德惠新河大桥400KVA4K44+57、100前进沟大桥预制梁场及附近结构物400KVA5K47+276左侧60米西营中桥400KVA6.2.5拌和站、预制场地根据线路所经区域地形地势、交通运输是否便利及工程工期安排需要，本合同段计划设两座集中拌和站和一座预制梁场，拌和站主要以德惠新河和前进沟河为界，供应两侧的桥涵结构物的砼以及预制梁场的砼供应。1#拌和站设在K39+500（西郎坞中桥）右侧，临时征地33亩，具体布置见1#拌和站布置图。2#拌和站、预制场集中在一起设置，计划设在K44+300右侧，征地40亩，负责全线桥涵结构物的砼供应以及小型梁板和30m箱梁、各种型号的预应力梁板的生产。该拌和站靠近路基设置，场地的布置图同1#拌和站58、预制场。预制场内设预制梁台座、存梁场、水池、钢筋加工场、钢绞线加工平台、试验室、值班室等设施。预制场场地按路基施工工艺分层填筑碾压密实，坡底设置挡土墙，使用15cm厚的C15砼硬化，工程完工后复耕还原。拌和站计划各设置2套HZS75砼搅拌机，在拌和站布置时全面考虑临时排水设施的建设，保证排水畅通，拌合站采用集中搅拌的方式，拌和场区采取全封闭作业，减少外部干扰。土建施工后期，对场地进行改造，布置建设一套沥青砼拌和站，配备TAP-4000沥青砼拌和机一套（320T/H），并在此处设稳定粒料拌和站一座，配备WDB500型稳定粒料拌和机(500T/H)二套。拌和站内设砂石料场（料场采用10厘米碎石硬59、化，表面采用15厘米C15砼隔离原地面），占地5000平方米。临时工程具体布置详见 “山东省xx高速公路第四合同段总平面布置图”、“滨德高速公路第四合同段拌和站预制场平面布置图”和“临时用地计划表”见下页。附表 临时用地计划表 用 途面积（m2）需用时间 年 月至 年 月用 地 位 置菜地水田旱地果园桩号左侧(m)右侧(m)一、临时工程1.便道52、便桥二、生产及生活临时设施1.临时住房及施工场地5333620XX220XX.12xx互通连接线起点203333520XX220XX.12K38+000103333520XX220XX.12K40+500303333520XX220XX.12K4160、+300103333.520XX220XX.12K41+500103333.520XX220XX.12K41+500103333.520XX220XX.12K46+400205333.620XX220XX.10K47+500202.办公等公用房屋3.料库4.拌和站、预制场2200020XX220XX.7K39+650602700020XX220XX.7K44+3000租用面积合计79337.3第四章 总体进度计划和主要工程施工顺序1. 工期目标安排招标文件给定工期为32个月，起止时间为20XX年11月1日20XX年6月31日，中间跨越两个雨季三个冬季。我单位实际施工时间按27个月安排，即20X61、X年1月15日20XX年6月31日。分阶段工期目标为：20XX年底路基土石方全部完成，涵洞及通道工程全部完成，桥梁工程完成总工程量的80%；20XX年底完成路基底基层施工，路面完成大于20%；20XX年6月15日之前完成路面工程、交通工程、安全设施工程，20XX年6月31日本合同段工程全部竣工，提前一个月完成合同任务。2. 总体安排思路针对四合同段的具体情况和工程特点，总体安排思路是：以全线路基施工为主线，以两座大桥的施工为重点，以涵洞、通道先期快速施工为突入点，点线结合、路桥兼顾、平行作业、分段推进、拉开步序、逐段成型，于20XX年3月底前达到施工底基层的标准。从20XX年4月开始逐步施工底62、基层、基层，年内全部完成底基层、基层施工，且当年10月开始施工沥青砼下面层，争取在20XX年底前尽量将基层全部覆盖，以减少底基层、基层越冬覆盖工程量。20XX年的主要工作量是沥青砼中、上面层和交通工程、安全设施工程和部分剩余附属工程施工。在按序分段组织底基层、基层和沥青砼中下面层梯次施工时，必须确保在沥青路面摊铺前，路面上的相关附属工程完成，以尽可能减少对沥青路面的污染和施工干扰。沥青砼上面层的施工是在全线无干扰的情况下连续摊铺作业。3.工程施工顺序3.1路基、排水、防护工程路基工程分五个施工区段平行作业，每个施工区段根据桥涵分布情况划分若干个作业面，顺序施工。每区段路基工程首先安排本段内路堤63、填高较高地段（h5m）以及桥台背后的施工，以保证路基有足够的沉降时间（180天），增强稳定效果。各区段施工顺序见下表。路基土石方施工顺序为：工程部位施工顺序备 注基底（1）主线及互通立交路堤及各桥头、涵洞段基底、路基处理涵洞、通道同时开工，与基底处理、路基填筑部分平行施工。各工作面交叉进行，优先填筑桥头及高填方段，路堤段防护和排水工程在路基填筑完成后按序进行。（2）主线及互通区较高填方段基底处理（3）普通填方路段基底处理路基填筑（1）主线及互通立交各桥头、涵洞段路基填筑（2）主线、互通区较高填方段路基填筑（3）普通填方路段路基填筑全线特殊路基处理包括强夯、粉喷桩、沟塘处理等，路基填筑前需集中机64、械力量进行处理，以尽量减少对后续的路基填筑影响。3.2桥梁工程施工顺序：本合同段桥梁施工共组织八个施工队伍，对全线五座中桥、两座大桥、一座现浇上跨匝道桥同时展开施工，同时由路基队伍配合，对桥台处的路基优先施工，桥台盖梁待路基填筑到设计标高时进行施工。3.3路面基层、面层工程施工顺序：路面基层、面层工程施工顺序为：工程部位施工顺序备 注水泥稳定风化料底基层、水泥稳定碎石基层底基层根据逐段成型的路基施工，基层紧跟底基层施工。依据面层顺序组织，由近及远先左幅，后右幅中央分隔带、路缘石安装、路肩及路基防护工程在沥青砼面层施工前完成沥青砼面层中、下面层依基层完成情况按序摊铺作业，上面层施工按先主线、后匝65、道的顺序连续摊铺，自拌和站由近及远左幅先摊铺，然后由远及近，右幅摊铺桥梁伸缩缝在上面层摊铺后紧跟施工面层面层面层4.总体工程进度计划根据以上施工顺序和工期目标，编制的总体工程进度计划要点如下：（1）施工准备：20XX年11月1日20XX年1月20日。（2）路基处理：20XX年1月15日20XX年4月15日。（3）路基填筑：20XX年3月1日20XX年11月30日。（4）涵洞工程：20XX年2月1日20XX年6月30日。（5）通道工程：20XX年2月15日20XX年8月31日。（6）桥梁施工：基础工程：20XX年2月15日20XX年8月31日。墩台工程：20XX年4月1日20XX年9月15日。梁66、体工程：20XX年4月1日20XX年5月31日。梁体安装：20XX年7月1日20XX年7月15日。桥面铺装及防撞墙：20XX年4月1日20XX年9月15日。（7）防护及排水：20XX年9月1日20XX年6月15日。（8）路面底基层：20XX年4月1日20XX年8月15日。（9）路面基层：20XX年5月1日20XX年9月30日。（10）沥青砼面层：20XX年10月1日20XX年6月15日；（11）其他工程（竣工验交等）：20XX年4月1日20XX年6月30日。总体工程进度计划详见附表“施工总体进度计划横道图表”、“施工网络计划图”、“资金使用计划表”。资金使用计划表从开工月算起的时间（月）用款估67、算分 期累 计金额（元）（%）金额（元）（%）第一次开工预付款156658155.00156658155.001320XX22436.403571805811.4046162924485.20520XX50616.60794605749714.709806800331.3010124762407815.2014569208146.50131518798980.6014757197947.101618307049989.8017827697756.9019213822458912.2021650156669.102224294517329.4024595329878.5025279399490.68、3024689324778.8028303258489610.4027947814389.203132166057645.3029608390794.50缺陷责任期172323965.50313316303100.00小 计313316303100.00313316303100.00 投标价：313316303元说明第五章 主要施工技术方案1.路基工程施工技术方案本合同段全长11.75km, 土方填方144.8万方；该段主要有路床掺灰处理工程、沟塘处理工程，桥头路基强夯、粉喷桩处理及路基预压等工程项目。工程量大、工期紧，是本合同段的首要控制工程。为确保工期，我们将全合同段划分为四个区段，一次性69、投入四个路基施工队，各自独立配套，平行作业。主要工程数量如下：表5.1 路基土石方工程主要数量表工程项目单位数量土石方路基挖方土 方M330427路基填方利用土方 M38696.9借土填方M31448019路基处理路基强夯M270085冲击压实M25124301.1土石方填筑方案1.1.1路基土方工程的施工方案 本合同段路基工程因受地下水位高、盐渍土影响大，路基填筑土方量较大，共计有路基填筑土方共计有144.8万方。路基填土是本合同路基工程的关键控制工序。计划划分为五个作业段，平行组织施工，每个作业段内再细分成两个区段进行流水作业。路基填筑施工时严格按照技术规范要求进行施工，划分作业段，采取“70、四区段、八流程”机械化施工法（即四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段；八流程：施工准备测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检查签证、路面整形、边坡整修），拉开顺序，流水作业，加快进度，确保工程质量。路基底部处理采用推土机推除表土，并大致整平，冲击式压路机夯压至设计和规范规定的要求，低洼潮湿地段，挖沟排水，松土风干后再进行碾压。取土采用挖掘机装土，自卸车运输，挖方段用装载机配合装土。路基填筑采取分层平行法填筑，卸车后，推土机摊平，重型振动式压路机碾压，边坡整形采用人工配合挖掘机进行。 台后或结构物两侧路基预留缺口，然后采用小型碾压机械分层碾压，人工配合；填料采用石灰土。路71、基检测方法：路基施工检测采取的方法是：以灌砂法作为检测手段。1.1.2.路基土方工程的施工方法1.路基填筑工程的主要施工方法：开工前对工程沿线的填料每5000立方米或土质变化时取样，按公路土工试验规程（JTGE40-20XX）规定的方法进行颗粒分析、含水量、密实度、液限、塑限、承载比（CBR）试验和击实试验、有机质含量和易容盐含量实验。测定填料的类别、等级、液塑限、天然密实度等详细数据，用重型击实法确定土的最大干密度和最佳含水量。为填料选择以及压实工艺提供依据。施工前做试验段，在长度不小于100米全幅路基上，进行现场试验。试验应进行到能有效的使该种填料达到规定的压实度为止。试验时应记录压实设备72、的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层填料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果满足滨德高速公路施工技术规范表203-1质量检验标准，报监理工程师批准后，作为该种填料施工时控制的依据，用以指导大面积施工。试验路的选择、试验工作安排，在事先征得监理工程师的同意后进行。做好临时排水设施，挖好排水沟，以便雨后能迅速排除积水，排水沟的设置原则是永临结合，既要满足路基土方施工的要求，又要保证为下一步防护工程施工创造条件。路基填筑施工时，严格按技术规范的要求施工，划分作业段，采取“四区段、八流程”施工法，拉开工序，流水作业，加快进度，确保工程质量。基底处理：首先对线路中线和高程进行复测，准确定73、出路基中线、坡脚、路基边线以及防护坡道的位置，做好标记，标明其轮廓。按总体进度安排，分段分期分批清除施工范围内的树干、垃圾、结构物及原地面顶部的草皮和表土等，路基范围内的树根、有机杂质及地下结构物按图纸所示或监理工程师的指示清除到规定深度；潮湿或有水地段在路基两侧护道外，开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖横向排水沟，切断或降低地下水。将地表水和地下水流入路基外低洼处；路基范围内大片低洼积水地段先排除积水，将杂草、淤泥清除出路基范围以外，晾晒泥土，并将地面翻松、铺平，压实到规范规定的压实度。填方路基按路面平行线分层控制填土标高。路堤填土高度小于1.8m的路基视为零填土路基，路基填土全部掺灰处理，路74、基填土高度H小于路面及路床总厚度时，应将低级表层土进行超挖并分层回天压实，超挖深度为h，要求H+h不小于路面及路床总厚度，为提高路床CBR值和土基回弹模量，对全线路床顶面以下40cm厚的路基填料进行掺灰处理，分两层碾压，以利于填方的压实和提高路基填料的强度，要求处理后土基回弹模量不小于80Mpa。粘土石灰掺量及粉土水泥掺量具体通过试验进行确定。 路基填土：填土前，检查清理场地后的地面横坡，地面自然横坡陡于1:5或纵坡陡于12%时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要且不小于2m。台阶顶作成4的内倾斜坡，用小型压路机压实，填筑由最低一层台阶填起并分层压实。填方路基必须分层按路面75、平行线分层控制填土标高；填方作业应平行摊铺；并确保路基的压实度。每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应水平分层、分段填筑，分层压实，并尽可能减少层数，每种填料层压实后总厚度不小于500mm。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于100mm。填土分层厚度根据机械性能、设计密实度、不同填料等经过试验确定，每层压实厚度不大于30cm，由低处分层填筑，从两边向中心填筑，施工中严格控制好摊铺厚度，并配合机械适时调整层厚。当路基填方分段进行时，两个相邻段交接处不在同一76、时间填筑，先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。填土区段完成一层填筑后，用平地机摊铺整平，使填层面纵横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮面均匀地接触地面进行压实，达到压实效果。在摊铺整平的同时，推土机对路肩部位进行初步压实，保证压路机进行压实时，路肩不滑坡。用透水性较小的土填筑路堤时，压实时的含水量控制在最佳含水量的2范围内。当填筑路堤下层时，其顶部做成4的双向横坡；如填筑上层时，不覆盖在透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。 高填土路堤：对于填土高度超过5m的高填路基，施工中对路基进行路堤高度与宽度进行动态监控，并进行路基沉降和位移观测，按照图纸设77、计的桩号，派专人负责观测。负责沉降观测管的埋设、定位、观测、记录以及对监理工程师的报检和数据的整理、上报。高填路基优先安排施工，各路基施工工区一进场，即对路基高填方路段原地表情况进行调查，合理配备机械，对基底处理等优先安排，集中力量进行清表、试验段工作。高填方路堤填料来源不同，且性能相差较大时，分层填筑，严禁分段或纵向填筑。 结构物处的回填：结构物施工全部完毕后，对台背到路基之间遗留部分进行填土处理。填料采用石灰土分层回填，每层压实松铺厚度不超过150mm。填筑时结构物两侧同时对称填筑，夯实机械采用压路机与小型夯实机械相结合，对压路机压不到的结构物处，用小型机械夯实。台背填筑的压实度不低于9678、。回填在桥台完成后，由两桥台后同时进行，台背填土顺路线方向长度：顶部为距离背墙线1.5倍的墙高外加2米，底部距离背墙外加2m，同时路基段面需挖台阶，台阶宽度不小于1.3米，向内倾斜4%，台阶立面坡率1：0.2。锥坡填土与台背回填同时进行。路基填筑时应逐压实层检验压实度，压实度试验采用灌砂法进行，合格后方可填筑其上一层。 路基整修路基封顶后，恢复各项标桩，按设计图纸和监理工程师要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡横坡、边坡及相应的标高等。根据检查结果，编制出整修计划报监理工程师批准。然后进行整修。土质路基采用平地机刮平，配合机械碾压的方法整修成型。使路基横向坡度达到设计要求，铲下的土不足以填补凹陷79、时，采用与路基表面相同的土填平夯实。路基两侧超填的宽度予以切除，深路堑边坡及边沟的整修，按设计要求的坡度，用液压挖掘机配合人工，自上而下进行刷坡。 在整修需加固的坡面时，预留加固位置。当填补不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。不得在边坡上以土贴补。如填补的厚度很小（100200mm），而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。 边沟的整修挂线进行。对各种水沟的纵坡（包括取土坑纵坡）用仪器检测，整修到符合设计及规范要求。填土路基两侧超填的宽度切除。 路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料全部清除。1.2排水及防护工程施工方案第四合同段路基防护80、有浆砌片石护坡、拱形护坡等形式，排水工程有排水沟和急流槽等形式。排水及防护工程安排路基施工队进行施工。施工时配备专门机具进行施工，以确保工程质量与工程进度。路堤防护须在路堤填筑完成后进行，施工时以人工为主，小型机具辅助施工。排水工程先进行临时排水，在路堤逐步成形后，再进行永久性排水工程的施工。2. 桥涵工程施工技术方案本合同段大桥2座，中桥5座，互通区一座，通道17座，涵洞22道。在第四合同段中结构物分布密度大，砼圬工量大，结构类型较复杂：桥梁基础为桩基础、扩大基础，直径1.2m有5402.56米，直径1.5m有3364米，直径1.8m有1338米。墩身有柱式墩等形式，桥台有U型和肋式台，上部81、结构形式为空心板梁、普通钢筋混凝土盖板、现浇箱梁、预制箱梁、钢筋砼现浇箱涵等。为确保工期，全段安排八个桥涵施工队、一个预制安装队进行桥涵工程的施工。其中xx互通立交安排一个桥涵施工队，其他五个中桥、两个大桥设七个施工队伍，在完成大中桥的同时附近的小型箱涵、圆管涵和通道同时施工。预制安装队负责全段的梁板预制安装。为确保工程质量，全线从设备配备到主要工序的施工方案选择，实行统一标准、统一要求、统一布局、统筹安排。根据桥涵结构物的分布情况，全段集中设一处砼拌和站，拌和站配备自动计量系统，采用砼运输车运输，对连续梁浇注通过砼泵车浇注，对墩台浇注通过吊车提升。2.1基础施工方案桥梁桩基首选正循环钻机成孔82、，导管法灌注桩基砼的施工方案。针对当地表层地质含有粉细砂、细砂和亚粘土交替分布的情况，分别采取配制优质泥浆（膨润土或掺用添加剂）、提高孔口水头或控制钻进速度等综合措施，来穿越易坍孔、缩孔的不良地层。扩大基础基坑开挖采用挖掘机开挖，人工配合挖除余土的施工方案。2.2墩台施工方案本合同段计划墩台、盖梁模板一律采用工厂化制作的大块钢模（面板厚6mm），墩台模一次到顶，一次浇注成型。混凝土采取集中拌合，搅拌车运输，吊车入模，振动器机械振捣，洒水覆盖养生的方案施工。2.3梁板施工方案预制梁模板为专门制作的钢模板；满樘支架法施工的连续梁模板采用18mm厚的优质覆膜竹胶板，支架地基处理采取先用机械挖除地表松83、散层，后回填50cm的风化石，并用压路机充分压实，再上铺1010cm方木支垫的方法；满樘支架的纵横间距、竖向间距及剪刀撑等设置则根据不同梁形经计算确定，并在上报监理工程师审核批准后实施。所有连续梁支架均需经预压完成并卸载后再浇注砼。梁板预制设专用预制场，内设50m长线台座两道，梁板台座30个。预制场配备专门的拌和站、龙门吊，先张梁张拉采用小型千斤顶单根初张，300T千斤顶整体张拉，砂箱放张。后张梁采用双向整体张拉法张拉。梁板架设采用吊车或架桥机架设。总之通过统一要求，统一布置落实，在充分抓好砼原材料质量控制、砼配合比选择与拌和控制、支架与模板控制、砼浇注工艺控制和相关设备保证的前提下，确保桥涵84、结构物均都能达到内实外美。3. 路面工程施工技术方案本合同段有石灰粉煤灰稳定土底基层378579m2，水泥稳定碎石基层698505.9m2，沥青面层864602m2（三层），计划从20XX年4月1日开始至20XX年6月15日完成，20XX年冬季不进行路面施工。3.1底基层、基层施工方案二灰土底基层计划从20XX年4月1日开始，底基层和基层均采用厂拌法，本合同段设有二个粒料拌和站，混合料采用大型自卸汽车运至工地，两台徐工RP951W摊铺机组成梯队一次摊铺，配备三台振动压路机（一台中型压路机、两台重型压路机），中型压路机用于先静压，重型压路机用于振动碾压和最终静压压光，其压实遍数需经试验确定，压实85、完成并经检测合格后，及时用经监理工程师批准的塑料薄膜覆盖封闭养生或用潮湿的草帘覆盖封闭洒水养生。基层施工计划从20XX年4月1日开始，至20XX年9月底前完成底基层和基层，施工开始前拌和站、备料、配合比选择、摊铺机、压路机等均就位并处于良好状态，尤其要确保料源充足，不能因此而影响施工。基层施工顺序紧跟底基层，沥青砼中下面层紧跟基层施工。3.2面层施工方案沥青砼路面是整个高速公路施工的最后工序，也是体现公路施工质量的最直接最直观的项目，因此，沥青砼路面施工将是整个高速公路工程施工最后必须严格把关的关键环节。本合同段沥青拌和站采用日本田中生产的320t/h拌和站，配两台德国ABG423摊铺机组成梯86、队并行摊铺，后跟两台DD110、一台DD130双轮双振压路机和三台XP260胶轮压路机，运输车辆全部采用15t以上大型自卸车（配专用覆盖篷布），且必须保持车队稳定。沥青拌和站于20XX年8月底前完成安装调试，其他设备也到位就绪，备好料源，9月份完成沥青底面层配合比选配并经监理工程师批准，按计划在20XX年9月15日进行底面层试铺，20XX年10月1日进行正式摊铺，20XX年年内完成沥青底面层。20XX年冬季不施工，冬季过后于20XX年3月15日施工路面中面层。沥青下面层施工时标高控制采用挂线法，中面层、上面层则采用浮动平衡梁法（即滑靴法），以确保路面平顺，20XX年从5月1日起上面层继续在无干87、扰的情况下连续摊铺，至20XX年6月15日全部完成。沥青砼路面的全部施工过程将严格遵照招标文件、规范和业主及监理工程师的要求，加强组织指挥，发挥设备性能，严格操作工艺，加强监督管理，有条不紊，循序渐进，确保铺出一条各项指标都达到优良标准的优质路面。第六章 重、难点工程施工方案与施工措施从本合同段的工程特点可知，本段的重点工程为“一线两点”，即全线的路基填筑和xx互通立交跨线桥和德惠新河大桥，关键工序为现浇连续梁施工、预制梁的预制安装、路面面层的施工。路基填筑的施工方案在第七章中已作了叙述，路面面层的施工会在第九章中作详细叙述，现就xx立交A匝道桥的施工方案作简要介绍。1.xx互通立交施工方案x88、x互通立交设跨线预应力现浇箱梁一座，跨径为20+225+20，是互通区连接左右线到xx收费站的通道。1.1施工顺序本连续箱梁共四孔一联，从合同段的全盘考虑，施工队优先安排现浇梁的投入，从钻孔、墩柱、桥台到现浇梁的施工，按部就班的进行。1.2施工安排A匝道桥计划安排一个专业施工队伍进行，从桩基施工开始，配备足够的钻孔设备，按前述施工顺序进行。为争取现场整洁，为墩身、梁部提供较宽敞的工作空间，系梁、墩身则按顺序紧跟施工，连续梁施工计划从20XX年8月1日开始，至20XX年10月底前全部完成，防撞墙于20XX年底前全部完成。1.3施工方案根据当地地质情况，钻机优先选用正循环钻机钻孔，系梁、墩台身模板89、均为大块钢模，连续梁外模板采用18mm厚的覆膜竹胶板，内模采用使用过的旧竹胶板。连续梁施工全部采用满樘式支架。2.互通立交施工工艺2.1基础施工互通立交基础均为钻孔桩基础，共计有1.2米钻孔桩12根、1.5米钻孔桩9根，肋板台，桥墩为承台柱墩，地层岩性主要为亚粘土、亚砂土、亚粘土、亚砂土、亚粘土、粉细砂、粘土、粉砂。钻孔桩施工采用正循环钻机钻孔，钢护筒泥浆护壁。 钻孔桩主要施工工序包括场地平整、护筒埋设、钻机就位、钻孔、清孔、钢筋笼制作与安装、混凝土的灌注及护筒拆除等工作。 2.1.1平整场地施工前根据水文、地质条件及机具设备、动力、材料运输情况进行施工场地布置，首先对场地进行硬化平整，清除杂90、物，最后进行施工放样，埋设护筒，按设计图纸定出孔位，铺设钻机轨道。2.1.2钢护筒制作与下沉钢护筒采用8mm钢板卷焊制作。为增加其刚度，沿护筒高度一定范围焊纵向加劲角钢，护筒采用坡口内外焊接接头。护筒采用人工挖埋。钢护筒埋设后，顶部高出地面0.3m，四周用粘土夯实。护筒内径较桩径大20-40cm。先在已确定的桩位处标出护筒的位置和开挖范围，然后由人工开挖至确定的标高，埋入护筒。2.1.3泥浆池设置及护壁泥浆为减少泥浆对环境造成的污染，钻孔灌注桩施工所产生的泥浆采用泥浆循环池进行处理和沉淀。泥水分离后后的土方首先利用道路人行道和绿化带的填筑，平衡后的多余土方清理出施工现场，运输到指定地点。严禁将91、泥浆排至河道及农田内，避免淤塞河道及造成环境污染。护壁泥浆选用优质粘土配制，钻孔时始终保证水头位置高于地下水位1.0m以上，施工现场配有流动试验站，随时对泥浆比重进行测试，并根据不同的地质情况采用不同的泥浆比重。必要时，为改善泥浆质量，掺入适量外加剂。2.1.4成孔采用回旋钻机钻孔，桩的钻孔开挖应在中距5m内的任何桩的混凝土灌筑完成后24小时才能开始，以避免干扰邻桩混凝土的凝固。钻机就位并经测量检查无误后开始钻进，开始采用慢速钻进，待泥浆经调浆合格后可加快进速度，在钻进过程中随时检查钻渣以复核图纸地质情况，并根据不同的地层情况调整泥浆比重及进尺速度。钻孔时对成孔的孔位、孔深、孔径及倾斜度等各项92、指标进行检查，及时调整。钻孔应连续，不得中断。成孔过程中，必须保证孔内水位的稳定。做好成孔的记录。2.1.5清孔钻孔达到设计标高，经终孔检查合格后即进行清孔。清孔采用换浆法施工，钻孔完成后提起钻头至距孔底约20cm处继续空转，并保持泥浆正常循环，然后以中速泥浆逐步把钻孔内悬浮的钻渣和相对密度较大的泥浆换出。泥浆性能指标：含砂率小于4%、比重1.11.3，粘度1622Pa.s。在提钻移机和后续准备工作中，孔底可能有新的沉淀物，待钢筋笼安装完毕，检查沉淀层厚度，如不符合设计要求，采取空气吸泥机重新清孔直至符合要求。2.1.6钢筋笼制作及安装所有钻孔桩的钢筋笼均在钢筋加工场内根据桩长分节、分段加工成93、形。吊装采用吊车或钻机架完成，进行一至两次井口机械连接。吊装时钢筋笼中心应与孔位中心重合，钢筋保护层采用混凝土垫块施作。为防止钢筋笼上浮，对钢筋笼采取固定机械连接。对设计上有声测管的钢筋笼，钢筋笼安装完成后进行桩基检测管安装，安装位置准确，确保灌注混凝土时不挂住导管。2.1.7安设导管导管预先试拼、编号，并自下而上标示尺度，按规定做水密性试验，保证导管不漏水。导管底部距孔底250400mm。2.1.8灌注水下砼水下混凝土的灌注采用混凝土搅拌运输车配合导管进行。导管采250mm钢导管，丝扣连接，使用前进行水密、承压及接头抗拉强度试验后。导管分段拼接，吊车或钻架吊入孔内拼成整体。导管上部安装储料漏94、斗，底部离孔底250400mm，隔水栓采用橡胶球胆。混凝土掺用高效缓凝减水剂，以保证混凝土有足够的坍落度和良好的和易性。混凝土灌注过程中，随时检查孔内混凝土面的位置，掌握好拆除导管时间，使导管埋入混凝土内深度始终保持在26m内。混凝土灌注连续不得中断，所有灌注水下混凝土的机械及动力设备配备一定数量的备用品。混凝土灌注终结时，桩顶要高出设计0.51.0m，以保证桩头质量。在整个钻孔桩的施工过程中，对每个工序认真做好施工试验、检查记录，并在成桩以后配合监理工程师进行桩的检验，以测定成桩的质量。 2.1.9桩头开挖钻孔桩完成后，采用人工配合机械放坡开挖基坑，进行系梁施工。对有水基坑，将基坑内水汇集到95、一角汇水坑内，抽水机排除，之后将基底平整夯实，用风镐凿除桩头，距桩头顶面20cm范围内的桩头采用人工凿除，以确保桩头质量，最后将桩头冲洗干净，用低标号混凝土作底模、绑扎钢筋、立模板，浇筑承台混凝土。 2.1.10钻孔桩质量检验与试验砼灌注时，每根桩做砼检查试件至少两组，基坑开挖完毕凿除桩头砼至设计标高后，按规范及业主要求做桩基无破损检测试验。循环钻机钻孔桩施工工艺见附表“循环钻机钻孔桩施工工艺框图”。2.2 承台施工桩基检查合格后把承台底部平整夯实，铺一层10cm厚的碎石并夯实，上面摸一层2cm厚的水泥砂浆，钢筋在钢筋棚加工成形，运至现场绑扎。模板采用定型钢模板,或用小钢模拼装。砼施工：砼集中96、拌合，砼运输车运输，吊车或用溜槽灌注，砼浇注在整个平截面范围内水平分层浇注。拆模后，采用覆盖无纺布洒水养生，养生期不少于7天。2.3 柱式墩台身混凝土墩身施工待基础混凝土强度达到设计强度70后，立墩身模板。盖梁在墩柱强度达到设计的80%后进行。 模板：钢筋混凝土实体墩身模板采用整体钢模板，螺栓连接，墩柱一次立模，下部采用基础内预埋的角钢固定，上部采用风缆加固，施工时采用脚手架围护，以便于人员进行立模、扎筋等作业，脚手架四周设揽风绳，施工人员及材料通过井式提升架垂直运输。台身模板采用钢模板。模板采用采用特制定型钢模板，分节制作，现场拼装。模板缝用海绵条或塑料胶管嵌塞，以免漏浆。模板整体用螺杆、钢97、带对拉连接，确保模板有足够的刚度、强度和稳定性。钢筋：墩台身钢筋集中下料，统一弯制成形，现场绑扎，用立焊法将主筋与预留墩柱钢筋或基础钢筋焊接，台帽钢筋在底模上绑扎成形，钢筋与模板之间垫放混凝土垫块，以保证钢筋有足够的保护层。 混凝土的灌注 ：混凝土搅拌运输车运输，混凝土输送泵灌注，混凝土分层浇筑，插入式振捣器振捣。灌注时将输送管道前端伸入到墩柱模板内，确保混凝土的自然下落高度不大于2米，避免倾卸混凝土产生离析现象。墩身浇筑完成后，用塑料薄膜裹覆，自然养生。 2.4 肋板式桥台承台施工完成后，测量放线，绑扎钢筋。模板采用定型钢模板。模板支立完成经监理工程师检查合格后，浇筑砼。砼采用吊车布料，串筒98、下料，布料厚度不大于30cm，由于台肋板较薄，模板拆除时间不易太早，以免损伤砼。折除模板后及时覆盖无纺布洒水养生。2.5 盖梁台帽施工（1）盖梁施工采用抱箍法：采用悬空支架法进行施工，在距离盖梁（系梁）底50cm左右位置处，安置两半圆钢板箍，板口采用高强螺栓法兰连接,钢板箍厚20mm,宽3040cm,周长比墩柱小12cm,钢板箍安装后，在墩柱两侧个安置一根I40工字钢并用拉杆固定。在工字钢上每30cm放置一根1010方子木，即可铺设模板。模板采用采用特制定型钢模板，分节制作，现场拼装。模板缝用海绵条或塑料胶管嵌塞，以免漏浆。模板整体用螺杆、钢带对拉连接，确保模板有足够的刚度、强度和稳定性，也可99、以达到加快进度和节省支架的目的。（2）盖梁钢筋在地面绑扎成型后，利用吊车加横梁将其吊至盖梁上。模板用定型大块钢模板。（3）砼运输、布料同墩柱施工。砼浇注时应注意控制好支座垫石的标高及平整度，均控制在规范要求的范围内。2.6连续箱梁满堂支架法施工2.6.1 支架基础处理拟采用碗扣式满堂支架，为减小支架变形、保证结构安全和结构线形，需对支架基础进行处理，可采用碗扣支架底部放置方木或枕木做基础，施工前先对搭设支架范围进行放样，根据放样范围确定基础处理范围。碗扣式满堂支架，下垫枕木，顶底均用可调顶底托调整标高，在腹板和横梁位置支架布设为60厘米60厘米间距，在其余位置布设为90厘米90厘米，立杆高度选100、择120厘米、180厘米、300厘米几种，立杆接头位置根据高度交错布设，搭设完成后纵横向增加剪刀撑，保证支架的稳定。顶托顶部设纵横向分布木，其中顶层分布木间距30厘米。箱梁支架加固示意图见图5-1，图5-2。图5-1 箱梁支架加固、箱梁模板示意图图5-2 满堂支架现浇箱梁示意图为保证外观，底模采用2厘米厚质地优良的竹胶板，模板分块拼装，钉装在底部分布木上，用模板底加设木片来消除相邻模板的高差，拼缝严密，在缝隙较大处应填塞玻璃胶，保证防止混凝土浇筑中漏浆。2.6.2 支架预压为消除基础变形和支架的非弹性变形及支架的不均匀下沉，保证结构线形和结构安全，并为预拱度设置提供依据，主体结构施工前需对支架101、进行预压，预压期限原则上以支架变形稳固后即可结束，预压荷载为结构自重加临时施工荷载，一般为结构自重的1.2倍。加载前需对支架基础顶、支架底和底模顶进行标高测量，测量位置设在支点、梁跨的1/6、1/3、1/2、2/3和5/6处，每点位横向均设3点。加载物选用砂袋，加载顺序按混凝土浇筑次序分段分层进行，加载过程中需有安全人员值班，检查支架和分配木的支承情况。加载完成后至少由测量人员观测3天，直至支架变形稳定后不小于6小时方可卸载。卸载时分层卸载，卸载后量测支架顶底标高，根据加载前后测量结果计算变形量并绘制支架变形曲线，作为调整模板预拱度的依据。根据预压结果进行底模调整，并检查模板、紧固支架。2.6102、.3 腹板及翼板模板安装底模调整完毕后，安装腹板、翼板模板，施工前先由测量人员对腹板线条进行放样，根据放样结果在底模上距腹板位置一定距离钉装板条，在板条内钉装腹板加劲肋方木，后铺设模板。2.6.4 底腹板钢筋绑扎及波纹管定位、穿束钢筋下料、成型均按设计及规范要求进行，钢筋安装、绑扎仍按从下至上原则进行。波纹管定位在腹板钢筋固定后进行，每束波纹管按设计位置和标高准确定位，并焊接井字型定位钢筋，定位钢筋采用直径12mm级钢筋，每50厘米定位一道，定位时与腹板箍筋点焊牢固，确保穿束和混凝土浇筑中不偏移、不上浮，安装端头模板时需根据预应力束起（终）点弯角安装锚垫板，锚垫板固定在端头模板上。钢绞线下料在103、钢筋加工厂进行，下料时按设计长度加工作长度进行，每束下料后需绑扎编号，下料时用砂轮切割机切割，严禁用乙炔氧气焊或电焊。钢绞线穿束采用人工穿束，穿束后在混凝土浇筑前需认真检查波纹管有无破损，若有破损，需截取一段波纹管外包在破损部分并外缠胶带，包扎牢固。固定端钢绞线的加工，含钢绞线下料、挤压及固定端安装三部分,在底腹板钢筋绑扎完成后，在固定端钢绞线上套上波纹管。2.6.5内模安装预应力连续箱梁内模选用定型钢模，内用支撑杆支撑加固，每排模板支撑杆不少于2道，内模下垫混凝土预制垫块，为保证底板混凝土振捣密实并防止混凝土内翻增加结构自重，内模底部采用临时压板支挡混凝土，随浇筑随安装压板。见图5-3。图5104、-3 箱梁内模示意图2.6.6 箱梁混凝土的浇注箱梁浇注采用两次浇注，第一次浇注到腹板和翼板交叉处；第二次浇注顶板和翼板。详见图5-4。2.6.7 底、腹板混凝土浇筑底腹板钢筋及内模板经监理工程师检查合格后即可浇筑底腹板混凝土，混凝土拌和采用拌和站集中拌和混凝土，拌和中严格按设计配合比配制，混凝土搅拌运输车运输，砼输送泵车灌注。图5-4 箱梁砼分次浇筑示意图混凝土浇筑采用全截面二次浇筑，浇筑方向为由低墩身向高墩身进行，浇筑中水平分层、纵向分段、连续浇筑，根据施工时外界温度和混凝土初凝时间及混凝土每小时输送率来调整分段长度，浇筑上层混凝土前必须保证下层混凝土未初凝或下层混凝土能够重；混凝土振捣采105、用插入式振捣棒，浇筑底板混凝土时每次分层厚度不得大于30厘米，并严格按规范振捣，振捣时选用经验丰富的作业工人，确保底板混凝土振捣密实；混凝土浇筑过程中需注意每个内模两侧对称下料，对称振捣，浇筑分层厚度控制在15厘米，减小内模上浮力并防止倾斜、偏位。浇筑高度为翼缘板和腹板交接处。混凝土浇筑中需加强振捣并注意对波纹管的保护。2.6.7 施工缝处理在混凝土终凝且强度低于0.5Mpa时，可用高压水枪冲掉混凝土表面浮浆，强度较高时，可采用人工凿毛处理，保证上下层混凝土结合良好。2.6.8顶板钢筋绑扎及波纹管定位、穿束钢筋绑扎同普通连续板梁，波纹管定位含纵向束和主线桥横向束两部分，施工要点按照前面钢筋、波106、纹管的施工方法。2.6.9 顶板混凝土浇筑顶板混凝土浇筑采用一次浇筑，混凝土浇筑后需对混凝土表面进行整平、压实、拉毛。混凝土浇筑完成后及时凿出底板通气孔（通气孔由PVC管预留），用以调节梁内外温差，防止由于温差过大引起混凝土开裂。2.6.10 混凝土养护混凝土终凝后在表面及时覆盖土工布并洒水养生，养生时间随季节而定，一般控制在7天，每次浇筑的混凝土试件需留出2组与梁体同条件养护，以掌握梁体实际强度，为张拉及拆模提供依据。2.6.11张拉、压浆、封锚混凝土强度达到设计强度的90%时且龄期达到7天后方张拉预应力钢束，根据本桥特点，张拉设备选用以下几种类型：YCW500千斤顶（用于15孔、17孔锚具107、张拉）YCW280千斤顶（用于12孔锚具张拉）YCW200千斤顶（用于9孔锚具张拉）YDC-240千斤顶（用于横向每束单根张拉或钢绞线放张）固定锚挤压器（用于连接器固定锚挤压）YZB4电动油泵用于驱动张拉千斤顶，压浆机用于真空辅助压浆设备。各类工具锚和YDC千斤顶放张器若干。根据本工程的设计特点，张拉大多为单端张拉，较长联为双端张拉。张拉千斤顶、电动油泵与压力表的配套校核在以下几种情况下必须进行：千斤顶、油压表首次使用张拉次数超过100次千斤顶故障张拉后实际伸长值与理论伸长值相差超过6% 张拉采用单端张拉，应力控制，伸长值校核，安装锚具前需对锚垫板清理干净，后安装工作锚具、张拉千斤顶和工具锚，108、安装中需保证工作锚、千斤顶、工具锚三对中，为有利脱锚，需在工具锚锚孔涂上脱锚剂。张拉程序为：张拉程序为：张拉程序为：0初应力con（持荷2min）锚固。张拉中分级加载，张拉至10%的初应力后量取伸长值，后分级张拉分级量取伸长值，伸长值计算公式为：L=2（L3-L2）L5（0-10%的理论伸长值）夹片回缩值锚具压缩值张拉后若实际伸长值与理论伸长值之差超过6%时，应停止张拉，查明原因并采取措施后再继续施工。张拉时应严格按照图纸的要求张拉，张拉完成后需对先期张拉的钢绞线进行补拉，减少因混凝土压缩造成的损失。张拉时千斤顶前不得站人。真空辅助压浆：A 压浆程序及操作方法：确定抽真空端及压浆端，认真检查压109、浆管、球阀和三通接头是否通畅，然后安装真空泵和管浆泵，并检查其工作性能是否良好。启动真空泵抽真空，使真空度（负压）达到-0.06Mpa-0.1Mpa以上，并保持稳定。启动压浆泵，开始压浆，压浆泵压力控制在0.7-1.2Mpa，当压浆泵输送管输出浆体达到要求稠度时，将压浆泵上的输送管接到锚垫板上的压浆管上，开始压浆。压浆过程中，真空泵应保持连续工作。待抽真空端的空气滤清器中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门，稍后打开排气阀，当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与灌入的水泥浆相当时（注意要进行充分的跑浆，一般控制在10-20秒，以确保压浆质量），关闭抽真空端所有的阀。压浆泵仍需继续工作，压力达到0110、.7-0.8Mpa左右，持压2分钟以上，关闭压浆泵及压浆端所有阀门，完成压浆。拆卸外接管路、附件，清洗空气滤清器及阀门等。循环以上作业，完成其他管道的压浆施工。安装在压浆端和出浆端的球阀，应在压浆后24小时左右（以管道内浆体不再流动为准），及时拆除并进行清理，确保压浆管循环使用。当班作业全部完成后，必须将所有沾有水泥浆的设备清洗干净。B 压浆注意事项：当封端砂浆的抗压强度不足10MPa时，不得进行压浆作业。压浆的顺序为：先压下面孔道，后压上面孔道，对负弯矩压浆，应按照由底向高的方向压浆。在清理孔道发现串孔时，则应两孔同时压注。每个孔道的压浆作业必须一次完成，不得中途停顿，如因故障而使压浆作业中111、断，而停顿又超过20分钟，则需用清水将已灌入孔道内的水泥浆全部冲去，然后再重新压浆。水泥浆从拌制到压入孔道的间隔时间不得超过40分钟，在这个时间内，应不断地低速搅拌水泥浆。压浆后48小时内，必须保证构件温度不低于5，如气温过低，则应采取保温措施以防冻害。压浆时，每一工作班应制作立方体标准水泥浆试件三组，要求标准养护7天强度不小于35Mpa，28天强度不小于50 Mpa。对应埋置在梁体内的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净并凿毛，然后设置钢筋网、浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的标号应符合设计规定。封锚混凝土必须严格控制梁体长度。长期外露的锚具，应采取防锈措施。C 封锚在每联连续梁最后一段张拉、压浆完毕112、后，要进行封端混凝土施工，施工前将梁端水泥浆清洗干净并凿毛。按设计要求绑扎封端钢筋网并固定封端模板。经监理工程师检查同意后即可拌制封端混凝土，灌注、振捣，施工中注意各边角处振捣密实，施工后用麻布覆盖洒水养护。2.6.12 模板和支架拆除每联封锚完毕且锚端混凝土强度达50%后，即可拆除模板和支架，支架拆除从每跨中间向支点或支座方向对称进行。3.路基不均匀沉降防治本合同段内易产生不均匀沉降的路基，主要为桥头位置及高路堤填方等路段。3.1桥头路段施工3.1.1台背回填本合同段构造物较多，路线长。为保证工期、保证工程质量，构造物台背回填很重要。各路基队负责各个工作区内的构造物台背回填。施工工艺及措施：113、涵洞两侧和桥台台后填土是施工中的重要环节，处理不好会引起涵洞两侧及桥头的路面下沉。台后填料应选用石灰土，分层对称填筑、压实。每层压实松铺厚度不超过15cm，由压路机配合快速冲击夯夯实至设计压实度，靠近桥台2米范围内不得采用压路机施工，须采用人工配合夯实机施工，避免损坏桥台。填筑过程中要严格控制填筑速率，纵向临河面应作好路堤位移检测，和第一个桥墩的位移检测。桥头锥坡应在地基沉降基本稳定后进行。锥坡填土与台背回填同时进行，并按设计宽度一次填足。3.1.2桥头搭板施工搭板应在路基沉降完成后施工。搭板基层应平整，垫层应密实，垫层采用基层料。搭板施工要严格按照设计施工。在每幅搭板上预留一定数量的压浆孔，114、防止底面脱空，以便以后处理。3.2高路堤填方施工为避免路基不均匀沉降，填土高度超过5米的路基，施工时应特别注意。高填方路基填筑，除做好原地面的的清理工作外，重点做好填料粒径、分层厚度及压实工艺等环节。足够的碾压是消除路堤固结形变的最有效办法。高路堤的固结形变时间较长，易产生不均匀沉降，施工时应采用重型压路机械，加强碾压，并编制详细的作业计划，确保路堤的强度和稳定性。高填方路堤填筑完毕后，采用欠载预压，预压期不少于6个月，以增加其密实度和稳定性。第七章 桥涵工程施工工艺与方法1、桥梁工程施工工艺与方法本工程共有大桥两座、中桥5座，小桥2座，分别为德惠新河大桥、前进沟大桥，大勾村中桥、西郎坞中桥、115、K40+354中桥、K42+261中桥、西营中桥，另外xx互通连接线有两座小桥。大中小桥基础为钻孔灌注桩基础，砼柱式或肋式台，柱式墩。30米小箱梁88片，20米空心板280片，16米空心板180片，LK2+598小桥为整体现浇实心连续板，LK0+803小桥为10米预应力砼空心板。1.1 基础工程： 本工程桥梁基础为钻孔灌注桩基础，共有1.8米桩44根，1.5米桩108根，1.3钻孔桩60根，1.2米桩98根；地质岩性主要为亚砂土、粘土、亚砂土、亚粘土、粉细砂、细砂、粘土、亚粘土、粘土、亚砂土、粉砂，均为摩擦桩。钻孔桩施工拟采用正循环钻机钻孔，钢护筒泥浆护壁。钢筋笼在钢筋加工厂分节加工成型，在孔116、口进行一至两次机械连接形成整体，由钻机或吊车下至孔内；混凝土施工采用拌和站集中拌和，采用混凝土搅拌运输车直接进行灌注，吊车或钻架提升导管。钻孔灌注桩施工方法详见第六章 2.1基础施工一节中相关内容。1.2承台、系梁、墩柱、桥台施工承台及系梁及柱式墩台身、桥台施工工艺详见第六章2.2节2.3节2.4节相关内容。1.3盖梁台帽施工盖梁台帽施工工艺详见第六章2.5节相关内容。1.4梁体施工1.4.1预应力砼先简支后连续箱梁施工方法1.4.1.1台座设置先处理台座基底。制梁台座采用整体式砼台座，采取在原地面上铺设20cm厚碎石并整平碾压，再在碎石上采用30cm浆砌片石加强，最后其上浇筑15cm厚C30117、砼，底模采用10mm厚钢板，并按设计要求设置预拱度，预拱度值按二次抛物线进行布设，并考虑竖曲线影响。1.4.1.2钢筋（钢绞线）钢筋采用先在模具上制作成骨架、网片，然后在台座上进行绑扎，绑扎时先绑扎底板、腹板钢筋，待浇注完底板砼后，再绑扎顶板钢筋。钢绞线采取现场加工，集中下料，用砂轮切割机切割，下料时按图纸设计下料长度作加工，每束下料后需绑扎编号。钢绞线采用人工穿束。1.4.1.3预应力管道安装预应力管道采用塑料波纹管，波纹管按设计位置和标高准确定位，并保持管道顺畅。所有管道沿长度方向每50cm设一“井”字型定位钢筋，并在波纹管的外侧捆绑一根10的钢筋作导向，定位时与腹板箍筋点焊牢固，确保穿束118、和混凝土浇筑中不偏移、不上浮，安装端头模板时需根据预应力束起（终）点弯角安装锚垫板，锚垫板固定在端头模板上；波纹管排气孔均设置在每束每个上弯段最高点。安装锚垫板时，必须使锚垫板与管道垂直，并且准确对中。波纹管连接采用套管连接，套管长不小于20cm；接头处用胶带密封，避免浇注混凝土时水泥浆渗入管内造成堵塞。1.4.1.4模板制作与安装预制梁底模采用钢模板，外模采用定型钢模、槽钢、角钢组成的框架式钢模板，钢模板根据梁长分段制作，面板采用6mm钢板、纵肋采用10槽钢、竖肋采用12槽钢，框架和立柱分别为12和14槽钢。箱梁内模采用拆装式钢木模板，由两块肋板模板和顶板底模组成，通过钢合页、顶杆和横撑制作119、成拆装式，砼浇筑完成后，将顶杆及横撑螺栓卸掉，模板自动脱落下来，用绳子将模板拖出即可。1.4.1.5砼的灌注和养护箱梁砼分底板、肋板及顶板二次灌注，即先灌注底板砼，在底板砼初凝前，吊装好内模，并绑扎好上部肋板及顶板钢筋，设立顶板侧模、端头模，灌注肋板及顶板砼。砼采用斜向分段、水平分层浇筑，方向从梁的两端向中间进行。砼振动时，底板和顶板砼采用平板式振捣器和插入式振捣器配合振捣，腹板砼采用插入式振捣器振捣。养护采用蒸汽养护与自然养护结合使用。养护采用自然养护时，砼浇注后，待表面收浆、凝固后即用土工布覆盖，并经常洒水养生，在常温下养护不少于7天。冬季一般不安排梁板的施工，当必须进行冬季施工时，采用蒸120、汽养护。蒸养开始时恒温温度不得高于外界温度15度，且不超过40度。混凝土强度超过10Mpa时，可适当提高温度但不得超过50度。冬季施工时采用蒸汽养护。养护棚采用帆布覆盖，主管道采用100mm钢管，为了减少露天管道的热量损失，将管道用石棉绳、石棉被包裹并设置在地沟内。将养护管道接入制梁台座两旁，用压力式温度表测定梁内及棚内温度，棚内温度由控制阀给气量大小确定。并且注意防止蒸汽直接局部喷射钢模板。养护前，为了保证混凝土的温度和相对湿度，在前段浇注完收浆后立即用帆布覆盖，并安设温度表。温度表一般布置在三处：两端各一处，中间一处。依砼凝结硬化原理，蒸汽养护分为静停、升温、恒温和降温四个阶段。蒸养后，根121、据试块抗压强度及混凝土性质仍对梁体洒水养护7天，白天每两小时，夜间每四小时浇水一次，并使全部混凝土外露面处于润湿状态，撒水时，应循序移动洒水喷头，不能干一块湿一块。阳光直射和迎风面的水分蒸发较快，应增加浇水次数。1.4.1.6预应力张拉、压浆、封锚混凝土强度达到设计强度的90%时且龄期达到7天后方张拉预应力钢束，张拉的工艺详见现浇箱梁2.6.11张拉、压浆、封锚。1.4.1.7吊运与存梁当梁体砼达到吊装要求时，采用龙门吊吊运至存梁场。梁体吊运采用兜托梁底起吊法进行，不设吊环。吊运过程中平行匀速移动，严防出现扭偏。在存梁处两端部位浇筑片石砼台座做梁支点，放梁。每片梁的两侧加方木斜腿支撑。1.4.122、1.8预制梁安装双导梁架桥机架设预应力箱梁采用双导梁架桥机架设，架设程序为：铺设轨道拼装架桥机前移落支腿喂梁天车吊梁纵向移梁落梁横移梁安装支座落梁固定松绳结束。梁体连续安装前设置好临时支座及永久支座，用架桥机逐孔将梁安装于临时支座上成为简支状态，并进行横向连接，最后绑扎钢筋、设置接头板束波纹管并穿束，浇注接头砼，待强度达到设计强度后，张拉负弯矩区预应力钢束并压浆形成连续。1.4.2后张预应力砼空心板施工方法后张预应力砼空心板施工方法基本与预应力砼连续箱梁相同，本节不再详细阐述。1.4.3先张预应力砼空心板施工方法1.4.3.1台座施工本工程共有先张10米预应力空心板148片，13米预应力空心板123、78片。建造张拉台座，张拉台座经过计算，保证足够的强度和刚度。张拉台座应有足够的刚度，对原地面进行清理、整平，按设计图纸要求开挖传力柱、台座基坑后，人工整平、铺填一层碎石压路机压实。放出传力柱、台座边线，绑扎钢筋、立模、灌注砼。做出砼底模并铺底模钢板、电工板。修整传力柱端头，安装整体张拉千斤顶、横梁、分丝板，并调整到位。设置端头安全网、横梁安全锁、钢绞线防飞梁。1.4.3.2龙门吊龙门吊走行轮采用火车轮对，均为电动，用作移梁、混凝土吊装和支立模板；立柱采用八三轻墩杆件，结构形式为24式；上部用4片单层六四式军用梁，两片一组，中间拉开80cm，在六四梁跨中用加强型三角及弦杆以提高抗弯能力；天车运124、行为电动。1.4.3.3钢绞线钢绞线在装运及储存时严格保护，严防受到物理损害、腐蚀和污染。在选用时首先检查其质量证明书、包装方法及标志内容是否符合规定，其表面不得有润滑剂及油污等。钢绞线切割时，在距切割口30mm位置处用铁丝绑扎，防止破束。切割钢绞线时，用砂轮锯，严禁使用电弧或氧切割。切割钢绞线时，首先在要切割位置作上明显标志，切割后检查是否为一平面，并据此检查张拉后断丝情况。绞线编束时，每隔1.5m绑扎一道铁丝，铁丝扣向里，绑好的钢绞线束要编号挂牌堆放。1.4.3.4失效PVC管的安装PVC管外观要求：清洁，内外表面无油圬，无引起锈蚀的附着物，无孔洞和不规则的褶皱，咬口无开裂。PVC管端部用125、海棉严格封堵，防止混凝土进入，以达到有效的失效处理。1.4.3.5钢绞线张拉预应力张拉要在有经验的预应力张拉工长指导下，在监理工程师旁站的情况下进行，并做好完整的原始张拉记录；预应力张拉程序：0初应力con(持荷二分钟锚固) （k为张拉控制应力）。预应力筋张拉采用应力和应变双控，张拉伸长值应根据施工时张拉长度和钢绞线弹性模量进行计算，并采取可靠措施使张拉钢束受力相同。钢筋绑扎工作应在张拉结束8小时后进行，以策安全。1.4.3.6钢筋钢筋采用钢筋切断机切断、弯筋机弯制成型，就地在梁台座上进行绑扎。在台座上精确放样，并放置带绑扎丝与梁同标号的砼垫块，以使钢筋与台座隔离。1.4.3.7混凝土浇筑砼浇126、筑过程中应注意以下事项：下料要均匀、连续，不宜集中猛投料而造成挤塞。砼的振捣：振捣的时间以砼不再明显下沉，无气泡上升，砼表面出现均匀的薄层水泥浆为止。振捣的同时，应配合插钎排气。浇注过程中随时检查砼拌和质量，严格控制水灰比，以保证砼的质量。1.4.3.8砼的养护养护见预制箱梁施工1.4.1.5节。1.4.3.9放张预制空心板必须在混凝土浇筑后7天龄期以上，及混凝土强度达到90%以上方可放松钢绞线。放张后，吊运至存梁场。放松预应力筋时应对称、均匀、分次完成，不得骤然放松。放张时打开放张端砂箱的放砂孔，使两侧砂箱中的干砂均匀缓慢流出，直至钢绞线放松。梁板放张后，用砂轮机切断钢绞线，利用龙门吊起吊将127、板移至存梁场存放。1.4.3.10吊运及存梁预应力混凝土预制存梁时间不得大于60天，否则可能产生过大的反拱度。预制和存梁期间要采取一定的保湿措施，如遮草帘并洒水等。存梁场用砼做成水平台座，并于设计支座位置处垫以方木，所有预制构件成品上标明规格型号、生产日期、质检标记、砼等级等数据，以确保工程质量。预制板应进行顶面拉毛、铰缝侧面凿毛，以利新旧混凝土的结合；浇筑铰缝和整体化砼前应用水冲洗干净，不留积水，以利新旧混凝土间结合。 “先张空心板梁施工工艺框图”，见附表。1.4.3.11汽车吊架设本合同段先张梁板为10m和13m空心板，现场条件比较好，可以采用汽车吊架设。架设顺序为先外边板，后中板，由外到128、内对称依次进行。梁板必须与支座密贴，稳固，且板缝均匀，底板的起拱基本一致，梁板的相邻高程控制在规范要求之内。1.5桥面系施工1.5.1桥面铺装施工梁体铰缝钢筋连接完毕后，灌注铰缝砼，绞缝砼浇注完成并达到一定强度后即可进行桥面铺装施工。铺装板梁顶层混凝土前，先将预制空心板部的浮浆、油污清洗干净并凿毛，以保证新老砼结合牢固。桥面铺装施工工序为：清理梁顶、测量放线、钢筋网绑扎、砼灌注、桥面抹平、养护等。桥面先将油污、浮浆用水清洗干净并凿毛，然后测量放出线路中线、划出钢筋定位线，沿钢筋定位线铺设钢筋。当桥面面层钢筋与桥面连续、伸缩缝、防撞墙护栏钢筋产生干扰时，可局部调整桥面面层钢筋。钢筋网绑扎完毕后，129、在桥上均匀布置标高筋以控制砼顶面设计标高。砼采用拌和站集中拌和，输送车运至施工地点，人工配合吊车灌注。振动采用平板振动器振捣，并辅以插入式振动棒配合，桥面找平采用三轴整仪施工。灌注过程中，及时进行拉毛。砼浇注完后进行养护及防护，砼强度未到设计强度前，禁止通行。桥面砼达到规定强度后在顶面喷涂桥面防水剂作为防水层。1.5.2砼防撞墙施工(1)桥梁的铺装完成后，对整桥进行一次高程贯通测量，按贯通测量后的数据进行栏杆放样。(2)模板加工：模板由专业的金属结构厂加工。(3)模板支立：立模的难点在于梁片砼与模板纵向接头的严密性，立模时模板纵向接缝间镶嵌防水橡胶条，梁顶模板位置用砂浆找平，砂浆顶接缝双面胶带130、填塞，以保证模板不漏浆。(4)砼浇注：施工时分层浇注，逐层振捣，上层振捣要插入至下层510cm，同时要根据振捣时表面泛浆、模板缝渗透等准确判断振捣时机，做到既不欠捣也不过振。1.5.3伸缩缝施工为了便于伸缩缝的安装，在沥青砼摊铺前用贫水泥砼将伸缩缝处填至与下承层平齐，沥青面层摊铺时连续通过伸缩缝。沥青面层施工完毕后，对伸缩缝进行定位放线，按图纸要求弹出伸缩缝的宽度边线，用切割机切缝后，凿除缝内的沥青砼及桥面砼，清除缝内的杂物，伸缩装置就位。固定伸缩装置并绑扎钢筋，浇注砼，砼坍落度不易太大，以免产生大的收缩，可掺加少量膨胀剂，以补偿砼的收缩，砼浇注时边浇注边用3m直尺检测，必须将砼表面压平整，注131、意养护及防护，另外安装时参照厂家提供的不同温度下的安装缝宽进行安装。切割面层时要注意保护成型的沥青面层，严禁污染，砼浇注时用塑料膜覆盖槽外部分，避免污染沥青面层，待缝内砼达设计强度后，割断原来定位的夹具，施工完毕。2、涵洞、通道工程施工工艺与方法本工程包括xx互通区共设有圆管涵12道，现浇箱涵28座，钢筋混凝土通道19道，其中通道分为盖板通道和箱形通道。盖板通道基础为钻孔灌注桩，承台，薄壁墙，箱通为整体现浇式箱型通道。为确保施工进度和质量，圆管涵管节从专业预制厂定制，盖板在预制场集中预制，用汽车运至施工现场，人工配合汽车吊吊装就位。箱形通道采用现场浇注的方法施工。2.1涵洞施工2.1.1圆管涵132、施工施工顺序为：清理场地开挖基坑基础施工管节安装防水层施工及涵洞两侧回填。本工程所需圆管涵全部采用加工厂加工制作。管涵在运输、装卸过程中，采取垫加横木固定，防止碰撞，避免管节损坏或产生裂纹。管涵装卸采用吊车进行，不允许采用滚板或斜板卸管。垫层和基座：砂砾垫层为压实的连续材料层，其压实度达96以上，按重型击实法试验测定，砂砾垫层分层摊铺，每层厚30厘米。混凝土基座施工满足规范要求，其尺寸及接缝符合图纸所示，接缝位置与管的接缝位置相一致。 敷设 ：管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。当图纸示明或工程师有指示时，管涵应建133、成为具有足够的预留拱度，与允许填方荷载时的沉降。在敷设过程中，保持管内清洁无脏物，无多余的砂浆及其它杂物。 接缝 ：涵管接缝宽度不应大于 10毫米，并用沥青麻絮填塞接缝的内外侧，以形成一柔性密封层。再用两层15厘米宽的浸透沥青的油毛毡包缠接缝部位。在管节接缝填塞好后，在其外部设置20号混凝土箍圈。箍圈环绕接缝浇筑好后，给予充分养生，使获得满意的强度而不产生裂缝、脱落现象。回填：涵洞两侧和台后填土是施工中的重要环节，处理不好会引起涵洞两侧及桥头的路面下沉。台后填料应选用石灰土，分层对称填筑、压实。每层压实松铺厚度不超过15cm，由压路机配合快速冲击夯夯实至设计压实度。台背填土顺路线方向长度：顶部134、为距翼墙尾端不小于台高加2米；底部距基础内缘不小于2米；拱桥台背填土长度不小于台高的34倍；涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度。台后坡面按11坡度向上至路面底基层和桥头搭板垫层底。锥坡填土与台背回填同时进行，并按设计宽度一次填足。2.1.2现浇箱涵施工2.1.2.1施工准备施工前，放出基坑中心位置、方向和高程控制点。根据土质和现场情况，确定开挖坡度和支护方案，明确开挖范围。在基坑顶面四周做好防排水工作。2.1.2.2基坑开挖土方开挖。在土层开挖基坑时，根据基坑四周地形，做好地面防、排水工作。按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度和支护方案，定出开挖范围。土层基坑开挖用挖掘机配合人工进行，弃135、土堆坡脚距坑顶边缘的距离不小于基坑深度，防止动载和静载对基坑边坡的扰动。2.1.2.3基坑支护排水当地下水位较高时，采取集水井降水，草袋围堰，木板桩围堰防护等措施。2.1.2.4基坑检验及基底处理基坑开挖至设计要求标高后，及时核实基底地质。若与设计不符，报请监理工程师确认，并尽快提请设计单位处理。2.1.3箱涵圬工施工箱涵施工采用整体现浇方式，分两层浇筑，第一层至底板内壁以上30cm，第二层浇筑剩余部分。两次浇筑的接缝处应保证有良好衔接面（粗糙、干净）。每隔4-6米设沉降缝一道。基坑开挖好后及时进行基础砼的浇筑。砼采取水平分层浇筑，最下层混凝土要满灌封闭。砼由砼运输车从拌合站运送到现场，通过溜136、槽或串桶将砼送入，插入式捣固器振捣。首次砼浇筑完毕，及时回填基坑。回填前先抽干基坑内积水，再对称分层夯填。混凝土的数量较大，施工时要采取一些措施避免水泥水化热的影响，如降低水灰比，采用“双掺”工艺，减少水泥用量；用水化热低的矿碴水泥，用冷水冲粗骨料及利用夜间施工等措施。2.1.3台背回填施工进行涵台及八字墙墙后填土，填土采取分层填筑及夯实，每层厚度不大于15cm，由两侧同时对称进行，施工中距涵台1m采用小型夯实机具压实。2.2 通道施工本合同段共有盖板通道16座，均为钻孔灌注桩基础，薄壁墙身；4座箱通，为整体钢筋现浇结构。图2-2 承台模板加固示意图2.2.1盖板通道施工盖板通道的盖板形式为实137、心板和预应力空心板两种，空心板为先张预应力空心板。盖板通道施工顺序为：清理场地测量放线桩基础(预制盖板)台身施工盖板安装通道地面及出入口施工。基础工程为钻孔灌注桩基础，施工方法与xx互通立交基础施工相同，施工工艺参见xx互通立交施工方法。先张预应力混凝土空心板见预应力梁板施工。承台基础施工需开挖至设计标高，凿出桩头部分砼，进行基础施工，施工方法与扩大基础施工相同。基础砼达到要求强度后，测量放线，浇注台身。在进行基础及台身施工的同时，预制钢筋砼盖板。盖板用汽车从预制场运至施工现场，人工配合汽车吊安装。预制板安装完毕后，按设计要求进行防水层及桥面铺装和附属工程的施工。当附属工程施工完成以后，方进行138、台背回填施工，填土采用石灰土，用压路机及小型冲击夯实配合对称分层夯实。2.2.2箱形通道箱通的施工顺序为：场地清理测量放线基坑开挖绑扎底板钢筋浇筑底板砼绑扎墙身钢筋立墙身及绑扎顶板钢筋浇筑墙身及顶板砼出入口施工。箱通施工采用现浇砼，全箱分两层浇筑，第一层浇筑底及底板以上30cm，第二层浇筑剩余部分，两次浇筑的接缝处应保证有良好的衔接面（粗糙、干净）。顶板支承采用满樘脚手架，脚手架顶部设可调螺栓，上置10cm10cm方木，在其上铺设钢板制作的模板，在支承架上以不小于顶板砼的重量预压，预压完后，再测量复核，调整标高、尺寸，立侧模、浇筑砼，砼浇筑时两侧墙身同时对称进行。砼强度达到设计强度的75%时方139、可拆除脚手架，拆除翼墙模板时要避免大的振动。箱涵砼强度达到100%时方可进行台背回填。进行涵台及八字墙墙后填土，填土采取分层填筑及夯实，每层厚度不大于20cm，由两侧同时对称进行，施工中距涵台1m采用小型夯实机具压实。第八章 路基工程施工工艺与方法本合同段的路基工程主要包括场地的清理、路基的填筑、排水及防护等工程。本合同段路基工程路基填筑土方量均较大，共计有路基填筑土方共计有144.8万方，路基挖方30427m3仅限于路基边沟及不适用材料的挖除等附属工程，本章不进行阐述。路基填土是本合同路基工程的关键控制工序。计划划分为四个作业段，平行组织施工，每个作业段内再细分成两到三个区段进行流水作业。1140、路基填筑工艺与方法1.1 一般路基施工工艺1.1.1路基填料不得使用淤泥、沼泽土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料，硬采用晾晒或掺入石灰、固化材料等技术措施进行处理，经检查合格后方可使用。桥涵台被填料，选用掺石灰土进行填筑。填方路基应分层铺筑并均匀压实。路基压实度标准按部颁公路土工试验规程（JTJ051-93）重型击实试验法求得的最大干密度执行，压实度要求见下表5.2.：路基压实度标准及填料强度要求填挖类型路床顶面以下深度（m）压实度（）填料最小强度（CBR）填方0-0.39680.3-0.89650.141、8-1.59441.5933零填挖0-0.8968原地面压实处理90我方还根据设计文件中说明，取土场大部分为弱中等盐渍土，尽可能将其用于路床以下路基。并严格要求已进场的施工队贯彻此精神。盐渍土用作路基填料的可用性5.3土类及盐渍化程度路床（080cm）上路堤（80150cm）下路堤（150cm以下）细粒土弱盐渍土不可用氯盐渍土及亚氯盐渍土可用可用中盐渍土不可用不可用氯盐渍土及亚氯盐渍土可用强盐渍土不可用不可用不可用过盐渍土不可用不可用不可用1.1.2一般路基填筑路基填筑施工时严格按照技术规范要求进行施工，划分作业段，采取“四区段、八流程”机械化施工法（即四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检142、测区段；八流程：施工准备测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检测签证、路基整修），拉开顺序，流水作业，加快进度，确保工程质量。路堤填筑压实准备阶段施工阶段平整碾压填筑检测施工准备基底处理分层填筑碾压夯实检测签证路基整修摊铺平整洒水晾晒整修验收阶段各区段和流程内只允许该段和流程内的作业，不许几种作业交叉施工。路基填筑施工工艺见附表“路基填筑施工工艺框图”。1.2 一般路基施工方法1.2.1基底处理首先对线路中线和高程进行复测，准确定出路基中线、坡角、路基边线以及防护坡道的位置，做好标记，标明其轮廓。按总体进度安排，分段分期分批清除施工范围内的树干、垃圾、结构物及原地面顶部143、的草皮和表土等，路基范围内的树根、有机杂质及地下结构物按图纸所示或监理工程师的指示清除到规定深度；潮湿或有水地段在路基两侧护道外，开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖横向排水沟，切断或降低地下水。将地表水和地下水流入路基外低洼处；路基范围内大片低洼积水地段先排除积水，将杂草、淤泥清除出路基范围以外，晾晒泥土，并将地面翻松、铺平，压实到规范规定的压实度。填方路基按路面平行线分层控制填土标高。对于填方台阶、填挖交界处理严格按设计要求进行。对于纵向填挖结合部，挖方段设置不小于10m长过渡段，过渡段开挖后分层回填、碾压。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于100mm。在路基范围内，路床顶面标高144、高出原地面小于1米的区域内，所有树墩、树根和其他有机质都清除至路床顶面标高下至少1米。1.2.2路基填土填土前，检查清理场地后的地面横坡，地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要且不小于1m。台阶顶作成2至4的内倾斜坡，用小型压路机压实，填筑由最低一层台阶填起并分层压实。对于陡边坡地段，路堤铺设土工格栅进行处理；对于高填方路堤，采用基底换填碎石进行处理。填方作业分层平行摊铺；并确保路基的压实度。每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，并尽可能减少层数，每种填料层总厚145、度不小于500mm。填土分层厚度根据机械性能、设计密实度、不同填料等经过试验确定，每层松铺厚度不大于30cm，由低处分层填筑，从两边向中心填筑，施工中严格控制好摊铺厚度，并配合机械适时调整层厚。当路基填方分段进行时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。填土区段完成一层填筑后，用平地机摊铺整平，使填层面纵横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮面均匀地接触地面进行压实，达到压实效果。在摊铺整平的同时，推土机对路肩部位进行初步压实，保证压路机进行压实时，路肩不滑坡。用透水性较小的土填筑路堤时，压实时的含水量控制在最佳含146、水量的2范围内。当填筑路堤下层时，其顶部做成4的双向横坡；如填筑上层时，不覆盖在透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。同一填土层尽量采用同种填料，不同填料填筑时，应分段、分层，分别检测，不得混填；每层填料总厚度不小于500mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于100mm。1.2.3路基的碾压碾压前对填筑层的分层厚度和平整程度进行检查，确认符合要求后进行碾压。为保证填土压实的均匀性和密实度，每层填土先用推土机摊平，低速行驶压4-5遍，使表面平实，再用平地机进行整平，再用压路机碾压，一般情况下碾压4-6遍。碾压从两侧逐渐向路中间，每次碾压轮迹重叠二分之一轮宽，避免漏压，压实时随时进行整147、平工作，同时调整水分，碾压过程中严格控制行驶速度，压路机行驶速度不大于4Km/h。接合面土层表面太干，洒水湿润后继续回填，如遭受水泡，先把上层稀泥铲除后，再进行碾压。填方接近设计标高时，加强测量控制，如发现高低不平，及时用平地机人工配合找平，然后再压实，直至达到设计所要求的断面质量。1.2.4结构物处的回填台背填料采用摩擦角大于35的石灰土分层回填，每层压实松铺厚度不超过150mm，快速冲击夯夯实至设计压实度96。回填在桥台完成后，由两桥台后同时进行，台背填土顺路线方向长度：顶部为距离背墙线1.5倍的墙高外加2米，底部距离背墙外加2m，同时路基段面需挖台阶，台阶宽度不小于1.3米，向内倾斜4%148、，台阶立面坡率1：0.2；拱桥台背填土长度不小于台高的34倍；涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度。待填土稳定后，浇注桥头搭板。锥坡填土与台背回填同时进行。路基填筑时应逐压实层检验压实度，压实度试验采用灌砂法，合格后方可填筑其上一层。1.2.5路基的整修路基封顶后，恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡横坡、边坡及相应的标高等。根据检查结果，编制出整修计划报监理工程师批准。然后进行整修。土质路基采用平地机刮平，配合机械碾压的方法整修成型。使路基横向坡度达到设计要求，铲下的土不足以填补凹陷时，采用与路基表面相同的土填平夯实。路基两侧超填的宽度予以切除，深路堑边坡及边沟的整修，按149、设计要求的坡度，用液压挖掘机配合人工，自上而下进行刷坡。 在整修需加固的坡面时，预留加固位置。当填补不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。不得在边坡上以土贴补。如填补的厚度很小（100200mm），而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。 边沟的整修挂线进行。对各种水沟的纵坡（包括取土坑纵坡）用仪器检测，整修到符合设计及规范要求。填土路基两侧超填的宽度切除。修整后的路基表面层150mm以内，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石块，从路基表面层移走，并按规定填平压实。路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料全部清除。修整的路基，保持维修养护，直150、到缺陷责任期满为止。1.2.6路基的检测方法路基施工检测采取的方法是：灌砂法。开工前对工程沿线的填料每5000立方米或土质变化时按公路土工试验规程规定的方法取样进行试验，测定填料的类别、等级、液塑限、天然密实度等详细数据，用重型击实法确定土的最大干密度和最佳含水量。为填料选择以及压实工艺提供依据。1.2.7填筑前的试验段施工施工前做试验段，在长度不小于200米全幅路基上，选用不同的填料，采用不同的填筑厚度、不同的碾压机具及不同的碾压遍数，随碾压随测其压实度，确定不同填料的最大干密度、每层填筑厚度、压实机具的压实遍数，报监理工程师批准，用以指导大面积施工。试验路的选择、试验工作安排，在事先征得监151、理工程师的同意后，至少在开工前28天完成。做好临时排水设施，挖好排水沟，以便雨后能迅速排除积水，排水沟的设置原则是永临结合，既要满足路基土方施工的要求，又要保证为下一步防护工程施工创造条件。1.3特殊路基路段施工方法1.3.1强夯施工准备根据设计图纸规定，本合同段内结构物施工前，距离村庄较近（150m）的桥头路段，采用水泥土搅拌粉喷桩处理；其余桥头路段采用强夯处理。强夯采用履带式W501H强夯机，锤重1000KN，落距15m，锤底直径2.25m的圆形铸钢锤，每夯点夯击能量1500KNM。强夯夯点采用正方形布置，夯点间距为6m。夯点的夯击次数按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系线确定，并同时满足152、最后两击的夯沉量不大于5m；夯坑周围地面不产生过大隆起；不因夯坑过深而发生起锤困难作为止夯条件，单点夯击次数参考值为6。夯击遍数参考值为2，即在第一遍夯点正方形中心进行第二遍夯击，最后采用低能量满拍两遍，满拍夯击能800KN.M，满拍可采用轻锤或低落距锤多次夯击，锤印彼此搭接。强夯夯击第一遍与第二遍，第二遍与满拍间歇时间一般在7天左右。施工工艺具体施工步骤为：场地清理并用推土机整平。测量放线，定出强夯点位置，用白灰做标记。强夯机就位，校验对中偏差、夯锤落距，校验夯能。图2-1满夯夯点平面布置示意图开夯。重复上述步骤，进行下一点夯击。填筑层夯完后，推土机整平，压路机振动碾压，消除潜在的疏松层。上153、述工作完成，验收合格后，转入下道工序施工。满夯夯点平面布置示意图见图2-1质量检测检查强夯施工过程中的各项测试数据和施工记录，不符合设计要求时应补夯和采取其它有效措施。强夯施工结束后应间隔一定时间方能对地基质量进行检验，低饱和度的粉土和黏性土地基可取24周。质量检验的方法，宜选用静力触探原位测试，测量地基的夯后承载力达到设计要求不小于220kpa。质量检验的数量，应根据场地复杂程度确定。每段地基的检验点不应少于3处；检验深度应不小于设计处理的深度。强夯施工工艺流程见图后附工艺流程图。1.3.2石灰改善土对填土高度小于1.8m的路基视为零填路基，路基填土全部掺灰处理。对全线路床顶面以下40cm厚154、的路基填料进行掺灰处理，分两层碾压，掺灰5。石灰改善土填筑，采取人工布灰、路拌法施工，施工要点如下：施工准备：对检验合格的下承层进行清理，清除浮土和其他杂质。测量放线：在下承层上，恢复中桩，用白灰放出边线。试验路段：在正式施工前，先铺筑试验路段，将各种检测结果和施工总结上报监理工程师审批同意后，指导大面积施工。铺料：自卸车运土至现场，计算好布土间距，按梅花形卸土，用推土机和平地机按测设的标高大致整平，用压路机轻压并检测布土量。在整平的土层上洒水闷土一夜，使含水量在最佳含水量以上23个百分点。石灰要提前15天进行消解，后经过过筛，在土层上用白灰划出灰线，计算出方格灰剂用量，用数量及松铺厚度双向控155、制石灰用量，检查无误后开始洒布，洒布采用人工进行，均匀不留灰底。拌和：用路拌机进行拌和，拌和深度达到稳定层底。设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度。严禁在拌和层底部留有“素土”夹层。拌和次数不少于两遍。碾压、整形、接头处理、养生等施工方法详见“路面工程施工方案与方法。1.3.3欠载预压全线路基填土采用欠载预压处理，并进行沉降与稳定观测。根据设计位置布设沉降观测仪和位移观测边桩。路床底面以下40cm采用低液限粘土+5石灰处治，具体施工工艺：路拌法施工，路面底面以下840cm掺5石灰压实，压实度96，然后覆土30cm预压。覆土要求为低液限粘土，压实度不小于80，预压期不小于180天。路面底基层施工前156、路面底面以下018cm利用30cm覆土掺5石灰压实至路床顶设计高程，压实度96。1.3.4粉喷桩施工准备施工前取工点的土样进行水泥土试验，以确定该工点软土在各种掺灰量下水泥土设计参数，供施工选用，确定最佳含水量，采用28天水泥土无侧限抗压强度作为设计强度。工艺性试验粉喷桩施工前，进行6根以上的成桩试验，掌握对该场地的成桩工艺及满足设计要求的每延米喷粉量，检查搅拌的均匀程度，掌握各种土质条件下钻进下沉和钻杆提升的速度及喷粉情况，确定合适的技术措施及获得各种技术参数，报监理工程师审批并认可，以确保施工进度及质量。施工工艺粉喷机就位，安装调试控制设备，保证桩的垂直度，开动钻机，对准设计桩位，上灰，启157、动钻机和空气压缩机。钻进至桩底标高时，停止钻进，钻头反转，但不提升。打开送料阀门，关闭送气阀门，喷送加固粉料。确认加固粉料已到桩底后，提升搅拌钻头至离地面20cm处。重复搅拌下沉至桩底。重复搅拌提升，直至离地面20处，回填水泥土并压实。关闭搅拌机械、移位。质量检测水泥粉喷桩施工完成后，应按规定频率进行取芯、无侧限抗压强度试验。检测时，现场监理应全过程旁站，对检验的桩，应由监理工程师指定。对检测发现的问题，如未穿透软土层、部分断灰、喷灰不均匀、强度不足等，应严格进行加密、补桩等处理。取芯时，应在桩体三等分段各钻取芯样一个，一根桩取三个试块进行强度测试。并且取芯位置应在桩半径1/4处，而不应取在桩158、中心处，因水泥粉喷桩桩体中心是钻杆占据的空间，成桩后中心部位强度较低，易造成桩体强度偏小的假象；钻孔取芯时要注意保持钻机平衡，避免因钻杆倾斜而造成斜孔，导致取芯失败。通过该方法，可以直观地掌握整个桩体的完整性、搅拌的均匀程度、桩体垂直度、桩长、是否达到持力层、含灰量的多少等。1.3.5台后回填本合同段所有构造物的台后填料采用低液限粘土5石灰处治。薄壁台先安装梁板、后填土；埋置式桥台，必须保证台背及锥坡部分与路基同时填筑，待预压期满后再进行桥台施工，以减少路基沉降变形。回填时台前台后对称填筑。填筑前在台背面划出每层填筑水平线，保证每层压实厚度不超过15cm。刷去与路基连接处的虚土，达到路基压实度159、合格的部分，并按立面1：0.2的坡度开挖台阶，台阶高度1.0m，宽度不小于1.3m，向内倾斜4%。台后填筑时人工配合机械平整，用蛙式打夯机或冲击夯配合光轮振动压路机压实。台后填筑过程中始终保持排水通畅。涵洞填筑时两侧必须分层、对称、同时进行；其顶部填土厚度大于0.5m后，才可通行重型机械。2、路基防护工程2.1排水工程本合同段地处黄泛冲积平原，路基排水至关重要。本合同段排水工程主要有边沟和急流槽。边沟采用预制砼块砌筑，急流槽采用C25现浇砼。除按设计要求作好排水沟、截水沟等浆砌结构外。在路基填筑过程中，注意按规范要求作好临时排水设施、保证排水通畅、保证路基稳定、防止水土流失。施工方法以人力为主160、机械辅助，主要技术要点为：准确放出结构大样。开挖基槽、铺筑砼板。铺筑时准确挂出控制线，分段铺筑，以确保砌体坡面平整、顺直，砌筑严格按规范要求进行。各种水沟边坡必须平整、稳定、严禁贴坡。2.2 坡面防护工程本合同坡面防护主要有种草防护、浆砌片石护坡和预制块拱型骨架护坡。2.2.1拱型骨架护坡边坡修整完成后，按设计骨架尺寸1:1的比例放样挂线，骨架采用挖槽法施工，沟槽底部铺设5cm厚C15小石子砼垫层，拱柱及拱圈采用C25砼预制块拼装，不便预制的不规则部分采用现浇。预制块铺砌应拍实、平整，铺砌完成后，骨架内按设计要求进行防护处理，若施工时不能种草籽，应采用其它临时防护措施进行处理，以防止表水冲刷161、路堤。注意框格坡面土密实度，必要时人工夯实，以防砌体下沉变形。施工顺序：自下而上进行，逐条砌至骨架结合处，然后砌筑其它部分骨架，两骨架衔接处设在同一高度。伸缩缝每12-15m设置一道，缝宽为2cm，用沥青麻絮填塞。2.2.2 浆砌片石护坡浆砌片石采用挤浆法施工，砂浆饱满，嵌缝坚实，错缝砌筑，不出现通缝，砌体表面勾缝处理，勾缝整齐，边沿直顺，沟底平顺，排水畅通，无阻水现象，并与急流槽、蒸发池及地方排水系统顺接。基础伸缩缝或沉降缝与墙身伸缩缝或沉降缝对齐。3、路基排水工程本合同路基排水工程主要包括排水沟、急流槽等组成，均为浆砌片（块）石砌筑，盖板采用25#预制砼。施工时严格按照砌体工程施工规范施工162、。3.1排水沟（1）排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧线。（2）排水沟沿线布设时，离路基尽可能远一些，距路基坡脚不小于34m。3.2急流槽（1）急流槽的纵坡与天然地面坡度相配合，路缘石开口及流水进入路堤边坡急流槽的过渡段连接圆顺。（2）急流槽基础嵌入地面以下，基底砌筑抗滑平台并设置端护墙。4、路基防护工程和排水工程的砌筑要求：路基成型一段后，立即按设计要求进行防排水工程施工，对未及施工地段施作临时性水簸箕及挡水路缘以防路基遭受雨水冲刷。砌筑工程石料采用石质一致，颜色均匀，不易风化、无裂缝和其它缺陷的硬石，强度不低于设计要求，不得含有妨碍砂浆正常粘接的污泥、油渍和其它有害物质163、，且使用前用水冲洗。片石厚度不小于 15厘米，块石石料厚度2030厘米。水泥砂浆符合规范标准，砂料最大粒径不大于5毫米，块石砌体及粗料石砌体用的砂不大于2.5毫米，和易性、流动性符合要求，稠度为47厘米，水灰比不大于0.65。小石子混凝土符合规范标准，骨料粒径不大于20毫米，塌落度5-10厘米。 采用挂线座浆砌筑，以保证断面尺寸符合设计要求。在砌筑前每一石块均用干净水洗净并彻底饱和，其垫层也应干净并湿润。所有石块均应座于新拌砂浆上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。垂直缝的满浆系先将已砌好的石块侧面抹浆，然后用侧压砌置下一相邻石块，或石块就位后灌入砂浆。当用小石子混凝土填满垂直缝时，应164、用扁钢捣实，所有砌缝应填满砂浆。 所有石料均应按层砌筑。当砌体相当长时，应分为几段。砌筑时相邻段高差不大于 1.2米，段与段之间设伸缩缝或沉降缝，各段水平砌缝应一致。 砌体要做到大面平整，砂浆饱满，不得有通缝。其尺寸符合设计要求，其施工工艺和方法严格遵守设计图纸和施工规范规定。 喷种草籽要注意土壤的含水率，确保草籽的成活及生长。 第九章 路面工程施工工艺与方法1.路面基层、底基层施工沥青混凝土路面的基层采用12厘米厚改性沥青LSPM-30, 218厘米厚水稳碎石，底基层采二灰土。水泥混凝土路面基层采用水泥稳定碎石厚18厘米，底基层采用20厘米厚的二灰土。均采用厂拌法施工，配备2台WDB500型165、基层混合料拌合站，采用二台摊铺机一前一后梯次摊铺。 施工准备 在各层工程开始施工前56天，将设计好的施工配合比提交监理工程师批准，配合比严格按设计及规范要求进行设计。同时在开工前14天，在监理工程师批准的地点修筑至少200m的试验路段采用计划用于主题工程的材料、配合比、拌合机、摊铺设备、压实设备及施工工艺进行试验，以检查拌合、摊铺及压实设备的效率、施工方法及施工组织的使用性，同时确定施工配合比、材料的松铺系数、摊铺的方法、摊铺的速度、压实次序、压实遍数及机械性能、生产组合等指标，由此确定标准的施工方法；用以指导大面积施工，为整个工程高质、快速地完成提供科学可靠的依据和保证。 根据计划安排，准备166、足够数量施工用的水泥、砂砾、碎石，各种材料进场前对其质量进行严格检查，质量不合格不得使用。 路面工程每一层施工前需对下承层按质量标准进行验收，质量合格后方可进行该层施工。 对工程用的各种施工机具进行检查维修，确保路面工程中施工连续均衡顺利进行。 施工程序： 清扫：将下承层清扫干净，表面无浮土、杂物，并洒水使之湿润，便于层的粘接。 测量放样：a.挂好基准线，每10米设一基准线立柱，基准线达到规定拉力平顺。松铺厚度按试验段总结出来的结果控制。b.摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度垫好熨平板，熨平板下两边靠中部垫宽20cm以上长60cm的硬质木板，高度与松铺厚度一致。c.运料车在摊铺机前20-30cm处167、停下，空档等候，由摊铺机接住，推向前进，运料车向摊铺机受料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸完料后运输车即离去，另一辆运输车再倒向摊铺机。d.拌和机产量、运输车辆运料能力，同摊铺机摊铺速度相匹配。摊铺开始前，摊铺机前3辆以上的运料车等候，并配专人指挥车辆，使摊铺机开机后连续摊铺，尽量避免停顿，运料车倒车接近摊铺机时，避免撞击摊铺机。e.摊铺时含水量宜高于最佳含水量1%-2%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。 拌和：拌和方法采用集中拌和站拌和，拟采用两台中澳合资镇江生产WBS-500型粒料拌和站。该拌和站电脑控制，性能稳定，计量准确。拌和站拌和详见拌和工艺流程图。先调试拌和机，材料分级进料168、。拌和时应根据原材料和混合料的含水量及时调整加量，加水量高于最佳含水量1.0个百分点。 摊铺：底基层、基层摊铺均采用徐工RP951W型摊铺机两台，该机具有自动调平、双夯实的功能，路面半幅提梯次摊铺。 碾压：混合料摊铺后及时进行碾压，振动压路机在路基全宽内进行碾压。直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压过程中，混合料表面应始终保持湿润，如表面水蒸发快，应及时补洒少量的水。碾压时，压路机先静压一遍，速度1.6km/h，然后用压路机轻振一遍，再用振动压路机重振1-2遍，速度2.3km/h，到满足压实度要求为止。最后用胶轮压路机XP260静压二遍，直到消除轮迹。严169、禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证基层表面不受破坏。施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间，不得超过水泥终凝时间，按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。 接缝处理：每天的工作缝应做成横向接缝，摊铺机驶离混合料末端。人工将末端混合料处理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。方木的另一端用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米。在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾（或碎石）和方木除去，并将下承层顶面清扫干净和拉毛。摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。如压实层末端未用方木作支撑处理，在碾压后末端成一斜坡，则在第170、二天开始摊铺新混合料之前，应将末端斜坡挖除，并挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面。 养生：养生方法采用覆盖草袋、洒水养护法，养生期不少于7天。除洒水车外，封闭交通。不能封闭交通时，须经监理工程师批准，并将车速限制在30km/h，但应禁止重型车辆通行。2. 大粒径透水沥青混合料柔性基层施工方法及施工工艺大粒径沥青混和料柔性基层（LSPM）混合料其粗集料应采用坚硬岩石，颗粒性状良好，细长及扁平颗粒含量不应超过15%，集料压碎值应不大于20%，粗集料与沥青的粘结力为五级，小于五级时应采取抗剥落措施；细集料包括人工砂、石屑和天然砂。LSPM不允许使用天然砂，细集料棱角性必须大于42%，砂当量值171、不小于65%。大粒径透水沥青混合料柔性基层的施工准备在试验段开工前56天，由工程师认可的试验室根据规范和设计要求，对拟采用的各种集料、填料和沥青进行原材料试验并进行混合料组成设计，根据试验室配合比在拌合站试拌，以确保混合料级配组成、结合料含量、拌合温度、马歇尔稳定度、流值、密实度、空隙率等技术指标符合规范要求。同时对用于本工程的全部的试验仪器进行调试，配备足够的熟练的试验人员后，以上试验数据及集料类型、集料来源、沥青来源、种类等一并呈报工程师审批。审批后在正式开工前14天按照规范规定在主线路基上铺筑不少于200m试验路段，以确定混合料的稳定性及拌合、运输、摊铺、碾压各机械设备的配合和组合，并选172、定各层的摊铺速度、松铺厚度、摊铺机与压路机组合及碾压方式和遍数等数据，并将试验结果报工程师批准，经检查批准后的数据将作为今后主体施工的依据。 根据计划安排，准备足够数量施工用的粗集料、细集料、填料、沥青，各种材料进场前对其质量进行严格检查，质量不合格不得使用。面层施工前需对下承层按质量标准进行验收，质量合格后方可进行该层施工。 对工程用的各种施工机具进行检查维修，确保路面工程施工连续均衡顺利进行。 沥青混合料配比试验a.原材料准备：准备好符合要求的改性沥青（采用MAC-70改性沥青或SBS改性沥青），碎石料、砂及矿粉，计算出各种材料的用量比例，使混合料级配组成符合要求，初步选定各种材料的用量比173、例。b.马歇尔试验：用已初步选定的各种矿料比例制作马歇尔试件，测定试件的密度，计算空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等物理指标；进行马歇尔试验，测定稳定度、流值等物理力学指标。c.绘制密度、稳定度、流值、空隙率、饱和度同沥青含量的关系图，综合选定满足各项指标要求的最佳沥青含量。d.水稳定性检验：按选定的最佳沥青含量制作马歇尔试件，进行浸水马歇尔试验，检验是否符合规范要求，如水稳定性检验不合格，则需重新调整沥青含量及配比，必要时增加抗剥离剂措施等重新进行试验，直到符合要求为止。最后确定各种矿料（及抗剥离剂）的比例及沥青含量。沥青混凝土施工程序：测量放样挂线沥青混合料拌和运输摊铺碾压封闭交通施工方案：174、沥青混合料采用日本田中TAP-4000型320t/h拌合站拌制，德国产ABG423沥青混凝土摊铺机摊铺。大粒径透水沥青混合料柔性基层的施工 材料准备：各种材料的料场及沥青生产厂经工程师认可后，开始进料。拌合站严格控制各种用料的质量并备足够数量的材料，以满足施工进度要求。 沥青混合料的拌合：根据试验选定并经工程师批准的原材料沥青配合比，进行沥青混合料拌合施工，并严格地按照操作工艺操作，以满足本合同段的沥青混合料质量要求。在拌合过程中，按要求进行各种检测工作，实验室至少每天上、下午各做一次沥青混凝土的马歇尔试验，以监测稳定度、流值、空隙率、密度、级配及油石比的指标波动是否满足规范要求，以便及时予以175、调整，同时检测每批进场沥青针入度、稳定度、软化点及抽验进场骨料的规格和材质等。沥青混合料的拌合设备采用日本田中TAP-4000型320t/h沥青混合料拌合设备，该设备生产过程全部自动控制，其步骤如下：向总控制室电脑输入沥青混合料的级配资料，然后由输送带将各集料装进相应的冷料仓，经初步计量后进入加热滚筒加热，自动控制加热温度，再筛分各热料仓，由控制室发出指令自动计量后进入拌合缸，同时自动加入经计量的沥青，充分拌合后进入储料仓，等待汽车装运。对于中粒式沥青混凝土采用导热油加热，加热油度控制在170-180范围内，集料加热温度比沥青加热温度高10-20，混合料出厂温度控制在170-185，混合料废弃176、温度为195。 沥青混合料的运输： 沥青混合料运输用15T以上自卸汽车，运输车的数量根据拌和站生产能力、运输车速、运距等情况综合考虑，合理配置。运输车装料前必须清洗干净，车箱底板及周壁要涂一层隔离剂，使沥青混合料不致与车箱粘结。拌和站在运输车中放料时应当先前后两头后中间，自卸车箱后挡板卡扣保持清洁，易于卡紧、开启，以防汽车在行进过程中漏料，造成材料浪费和路面污染。运输车均备蓬布，一旦遇雨就及时覆盖，以免造成材料浪费和温度散失。运料车到达现场后，应检查沥青混合料温度，必须满足摊铺温度要求。 沥青混合料的摊铺：采用德国产ABG423摊铺机施工。摊铺前，先对基层面进行彻底清扫；放出中线及摊铺边线，并177、挂标高线以控制各层标高和厚度。摊铺机就位，调整、检测各部位参数及性能，然后按试验路段获得的数据进行作业。摊铺时半幅路面同时进行，摊铺机组成梯队联合摊铺，两摊铺机前后的距离，一般为10-20m。前后两台摊铺机轨道重叠30-60mm。使摊铺机始终处于连续工作状态和匀速前进（一般不得大于2m/min），尽可能避免停机待料现象发生，以确保沥青混凝土的摊铺质量均匀、平整、连续。摊铺时，混合料的温度控制在不低于165C。 沥青混合料的碾压：由于大粒径沥青混合料是一种完整的粗骨料骨架结构，施工时既要保证形成骨架结构达到压实度又要防止过碾而导致骨架棱角的破坏，混合料的压实需采用较大吨位的振动压路机。两台双钢轮178、振动压路机，初压第一遍前进静压，后退振动；第二遍前进后退均为振压；速度为1.5-2km/h,初压温度应在165-175C之间，为防止过分振动振碎骨料，压路机宜采用高频低幅进行压实，相邻碾压带轮迹重合为20cm左右。洒水装置进行间断洒水，只要保证不粘轮即可。震动过后2台胶轮再碾压1-2遍（20-30t），赶光采用7-11吨钢轮压路机，速度控制在3-4 km/h。3. 沥青砼面层施工方法及施工工艺沥青混凝土路面上面层采用4厘米厚的改性沥青（SMA-13）；中面层采用6厘米厚改性沥青（AC-20）；下面层8厘米（AC-25）；基层12厘米改性沥青(LSPM-30)。沥青层与层之间撒粘层油。匝道及桥面179、铺装面层设置采用4厘米厚的改性沥青（SMA-13）和6厘米厚改性沥青（AC-20）。 施工准备： 在试验段开工前56天，由工程师认可的试验室根据规范和设计要求，对拟采用的各种集料、填料和沥青进行原材料试验并进行混合料组成设计，根据试验室配合比在拌合站试拌，以确保混合料级配组成、结合料含量、拌合温度、马歇尔稳定度、流值、密实度、空隙率等技术指标符合规范要求。同时对用于本工程的全部的试验仪器进行调试，配备足够的熟练的试验人员后，以上试验数据及集料类型、集料来源、沥青来源、种类等一并呈报工程师审批。审批后在正式开工前14天按照规范规定在主线路基上铺筑不少于200m试验路段，以确定混合料的稳定性及拌合180、运输、摊铺、碾压各机械设备的配合和组合，并选定各层的摊铺速度、松铺厚度、摊铺机与压路机组合及碾压方式和遍数等数据，并将试验结果报工程师批准，经检查批准后的数据将作为今后主体施工的依据。 根据计划安排，准备足够数量施工用的粗集料、细集料、填料、沥青，各种材料进场前对其质量进行严格检查，质量不合格不得使用。面层施工前需对下承层按质量标准进行验收，质量合格后方可进行该层施工。 对工程用的各种施工机具进行检查维修，确保路面工程施工连续均衡顺利进行。 沥青混合料配比试验a.原材料准备：准备好符合要求的改性沥青、进口沥青、国产沥青、玄武岩、碎石料、砂及矿粉，计算出各种材料的用量比例，使混合料级配组成符合181、要求，初步选定各种材料的用量比例。b.马歇尔试验：用已初步选定的各种矿料比例制作马歇尔试件，测定试件的密度，计算空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等物理指标；进行马歇尔试验，测定稳定度、流值等物理力学指标。c.绘制密度、稳定度、流值、空隙率、饱和度同沥青含量的关系图，综合选定满足各项指标要求的最佳沥青含量。d.水稳定性检验：按选定的最佳沥青含量制作马歇尔试件，进行浸水马歇尔试验，检验是否符合规范要求，如水稳定性检验不合格，则需重新调整沥青含量及配比，必要时增加抗剥离剂措施等重新进行试验，直到符合要求为止。最后确定各种矿料（及抗剥离剂）的比例及沥青含量。沥青混凝土施工程序：测量放样挂线沥青混合料拌和182、运输摊铺碾压开放交通（混合料表面温度低于50摄氏度后）施工方案：沥青混合料采用日本新泻NP4000型320t/h拌合站拌制，德国产ABG423沥青混凝土摊铺机摊铺。透层、粘层及下封层施工 材料要求及洒布量：沥青透油层：透层沥青采用慢凝液体沥青，透层油采用40%以上的慢裂乳化沥青。洒布量控制1.0-1.2kg/m2(经过试洒后确定)。沥青下封层：70号热沥青（同下面层沥青），洒布量为1.2-1.4kg/m2(经过试洒后确定)。粘层：粘层采用快裂乳化沥青，洒布量为0.3-0.4L/m2，乳化沥青中的残留物含量不得少于50%。石屑：5-10mm沥青用量为0.4%的预拌碎石石屑采用石灰岩石屑，洒布量为183、6-8m3/1000m2(经过试洒后确定)。 施工：透层沥青在基层施工结束后表面稍干后洒布，透层油采用40%以上的慢裂乳化沥青。撒布量控制1.0-1.2kg/m2(经过试洒后确定)。施工前对基层进行全面检查，先施工放样，放出洒布边线，用鼓风机认真清扫，使基层表面无浮土，干燥、洁净。洒布沥青时，要对结构物予以保护，以免造成污染。按试验段确定用量定好车速，一次喷洒成功。对未洒布到的地方用人工补洒，对局部未渗入基层的多余沥青及时清除。沥青洒布24小时后，撒布一层石屑，用量约6-8m3/1000m2，匀铺一层，然后用6-8t钢筒式压路机稳压两遍。在基层未验收合格或气温低于10或降雨时，不进行施工，施工184、后，及时封闭交通。沥青混合料面层施工 材料准备：各种材料的料场及沥青生产厂经工程师认可后，开始进料。拌合站严格控制各种用料的质量并备足够数量的材料，以满足施工进度要求。 沥青混合料的拌合：根据试验选定并经工程师批准的原材料沥青配合比，进行沥青混合料拌合施工，并严格地按照操作工艺操作，以满足本合同段的沥青混合料质量要求。在拌合过程中，按要求进行各种检测工作，实验室至少每天上、下午各做一次沥青混凝土的马歇尔试验，以监测稳定度、流值、空隙率、密度、级配及油石比的指标波动是否满足规范要求，以便及时予以调整，同时检测每批进场沥青针入度、稳定度、软化点及抽验进场骨料的规格和材质等。沥青混合料的拌合设备采用185、日本田中TAP-4000型320t/h沥青混合料拌合设备，该设备生产过程全部自动控制，其步骤如下：向总控制室电脑输入沥青混合料的级配资料，然后由输送带将各集料装进相应的冷料仓，经初步计量后进入加热滚筒加热，自动控制加热温度，再筛分各热料仓，由控制室发出指令自动计量后进入拌合缸，同时自动加入经计量的沥青，充分拌合后进入储料仓，等待汽车装运。对于中粒式沥青混凝土采用导热油加热，加热油度控制在150-170范围内，矿料加热温度比沥青加热温度高10-20，混合料出厂温度控制在150-165，当沥青混合料出厂温度过高（超出高限30时），已影响沥青与集料的粘结力，混合料不再使用。对于采用改性沥青的中粒式沥186、青混凝土拌和主要控制拌和温度，一般需提高20以上，拌和温度需控制在175-185之间。 沥青混合料的运输： 沥青混合料运输用15T以上自卸汽车，运输车的数量根据拌和站生产能力、运输车速、运距等情况综合考虑，合理配置。运输车装料前必须清洗干净，车箱底板及周壁要涂一层隔离剂，使沥青混合料不致与车箱粘结。自卸车箱后挡板卡扣保持清洁，易于卡紧、开启，以防汽车在行进过程中漏料，造成材料浪费和路面污染。运输车均备蓬布，一旦遇雨就及时覆盖，以免造成材料浪费和温度散失。运料车到达现场后，应检查沥青混合料温度，必须满足摊铺温度要求。 沥青混合料中、下面层的摊铺：采用德国产ABG423摊铺机施工。摊铺前，先对基层187、面进行调整，透层沥青至少提前一天喷洒，放出中线及摊铺边线，并挂标高线以控制各层标高和厚度。摊铺机就位，调整、检测各部位参数及性能，然后按试验路段获得的数据进行作业。摊铺时半幅路面同时进行，摊铺机组成梯队联合摊铺，两摊铺机前后的距离，一般为10-20m。前后两台摊铺机轨道重叠30-60mm。使摊铺机始终处于连续工作状态和匀速前进，尽可能避免停机待料现象发生，以确保沥青混凝土的摊铺质量均匀、平整、连续。摊铺时，混合料的温度控制在不低于130C。 沥青混合料上面层摊铺：沥青混凝土细粒施工时，摊铺机配备整平板自控装置，传感器可通过基准线自动发出信号来操纵熨平板，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡和平整度。摊188、铺机摊铺过程中以一定的速度匀速前进，不随意中途变速或停顿。拌和站拌和能力、运输能力同摊铺机摊铺能力密切配合，选定合适的摊铺速度，注意松铺度及路拱，中途少做变动，必要时加以调整，夯实平顺，以求不影响平整度。机械摊铺过程中，不用人工反复修整，但当出现下列问题时，断面不符合要求，局部卸料、局部混合料明显离析、摊铺机后明显拖痕、表面明显不平整等。在施工人员专门指导下认真调整，局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异，如属摊铺机本身原因导致严重缺陷，及时停止摊铺。 沥青混合料中、下面层碾压：碾压的机械设备根据拌合站的日产量、摊铺速度及所取得的碾压数据进行组合、配备，拟配备XP260胶轮压189、路机二台，DD-130压路机二台，DD110压路机二台，小型振动压（夯）实机具，以用于压路机不便压实的地方。碾压时合理掌握碾压温度，压实分初压、复压和终压三个步骤进行，各作业段应保持连续进行，各种压路机的碾压次序，碾压遍数通过实验确定，同时各压路机严格按操作规程操作。沥青混合料中粒碾压：初压：用双钢轮压路机静压2遍，速度1.5km/h，在120以前完成。复压：用胶轮和双钢轮压路机交叉碾压，用胶轮压路机碾压2遍，用双轮振压路机振压4遍，复压温度控制在90110之间。终压：用光轮压路机静压2遍，终压温度控制在不得低于80之间。 沥青混合料上面层碾压：在正常情况下，不容许采用轮胎压路机进行碾压，以防190、将沥青结合料搓揉挤压上浮。初压采用10t钢碾紧跟摊铺机后，静压1-2遍，复压应紧跟在初压开始，且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过60-80m。采用重型胶轮压路机进行搓揉碾压，以增加密水性，其总质量不小于25t，后紧跟钢轮振动碾碾压1-2遍。也可在初压时即开振碾压，一共碾压3-4遍，重型胶轮压路机进行搓揉碾压1-2遍，稍冷一些后用较宽的钢碾终压一遍。碾压作业时混合料的温度：初压温度160170，复压温度150160，终压温度不低于110。 接缝：有因工作中断时做横断缝，横缝与路线方向垂直。前一次行程结束后，用切缝机切一横缝，在下一次行程前，在断面上涂刷沥青粘层，调整好熨平191、板高度，预留压实量，以便压实到相同厚度，趁热用钢轮压路机沿缝碾压，最后进行常规碾压。横缝的处理严格遵循以下原则：a.上、下层的横向接缝错位1m以上。b.下面层横缝可采取斜接缝，在0.4-0.8m范围内压成斜面。在铺筑新混合料时，用热混合料把斜面向中超过10-15cm覆盖预热软化，以利新旧混合料的粘接。铲除覆盖混合料后，摊铺新混合料，统一碾压成形。在接缝处加强碾压，使充分密实，不留痕迹。c.沥青混凝土中粒做成直接缝。在预定摊铺段的末端先铺上一层牛皮纸或麻袋，摊铺碾压成形，下次施工前在厚度达标部位用锯横向切齐，把牛皮纸或麻袋上混合料铲除注意结合平顺，并加强碾压，充分密实、平整。 d.在从接缝处起继192、续摊铺混合料前，应用3m直尺检查端部平整度，当不符合要求时应予清除。在摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工e.结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符要求者应趁混合料尚未冷却时立即处理，以保证横向接缝处的路面平整度。后附沥青混凝土厂拌施工工艺框图、沥青混凝土路面面层施工工艺框图。3、水泥砼路面 材料： 水泥：已备水泥除应查验其出厂质量报告单外，还应逐批抽验其细度、凝结时间、安定性及3d、7d和28d的强度等是否符合要求。 碎石：选用石灰岩轧制的碎石，并保证碎石洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度和耐磨性能，其压碎值和磨耗率均满足规范要求。拟进材料先由监理工程师批准后，重点选好料场，确定193、质量标准，包产包用，确保进料量。 砂：采用砂质优良，级配较好的中粗砂，其粒径和杂质含量等均符合规范要求。 混凝土配合比组成设计在水泥混凝土试验路段开工前，必须检验其设计配合比，如不合适应及时调整。以确定混凝土最佳配合比，并报监理工程师审批。试验路段 设计配合比经监理工程师批准后，进行水泥拌合设备的试拌，在调试完毕，各种施工机具组合完成后，立即着手200m试验路段的铺筑，以确定施工配合比，制定出合理的施工工艺、机具设备和人员的组合，确定松铺系数、最终施工配合比，写出试验路段施工总结，报监理工程师批复。.水泥混凝土施工 施工准备a.基层检验水泥混凝土路面施工前，检验基层的宽度、路拱与标高、表面平整194、度、厚度和压实度等是否符合规范要求。b.测量放样首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。对测量放样必须经常进行复核，包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。c.安设模板基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采用钢模，长度3-4m，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧用铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接195、处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。 混凝土的拌和与运输a.混凝土拌和拌制混凝土的供料系统应采用配有电子秤的自动计量设备，在每天开始拌和前，应按混凝土配合比要求，对水泥、水和各种集料的用量准确调试后，输入到自动计量的控制存储器中，经试拌检验无误，再正式拌和生产。b.混凝土运输混凝土拌和物采用自卸机动车运输，并采取适当措施防止水份损失（如用帷布或其它适当方法将其表面覆盖）和离析。.摊铺与振捣a.摊铺摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。混凝土混合料运送车196、辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。混凝土板宜分两次摊铺，下层厚度宜为总厚度的3/5。摊铺的松料厚度，应考虑振实的影响而预留一定的高度。具体数值，根据度验确定，一般可取设计厚度的10%左右。b.安放钢筋根据图纸的尺寸，在模板验收合格后，随混凝土的浇注，安置传力杆和拉力杆。c.振捣振捣混凝土混合料时，首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次。混凝土在全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀，抹平。d.刻槽 在完全凝固的面层上，用切槽机切出深2-4197、mm、宽3-4mm、间距10-20mm的横向防滑槽。e.养生 用成品薄膜进行养生：即混凝土路面板表面整修完成后，在其上覆盖成品薄膜第十章 冬、雨季和夏季施工安排1. 冬季施工安排寒潮一般发生在每年11月份及第二年的2月份，根据我单位的施工经验，冬季路基结构物一般不安排施工，若需要进行冬季施工，需根据施工规范，做好冬季施工防护措施。 (1)当昼夜平均气温低于+5或日昼夜最低气温低于-3时，即按冬季施工。(2)在冬季施工时，要编制冬季施工方案，报业主和监理工程师审批后才能进行。(3)施工前，通过气象部门人员随时了解气象变化。在冬季来临前一个月准备充足的冬期施工防护材料。(4)砼工程：砼拌和时，对水198、进行加热，对砂、石子进行覆盖蓄热或加热，保证无冻块。拌制砼时，先用热水或蒸汽预热拌合机，适当延长搅拌时间，砼用热水拌和，以保证拌制砼在出料口和灌注入模时的温度符合施工规范要求。(5)墩身砼冬季施工养护措施：采用包裹棉被、电热毯和塑料布的方法进行养护，定时测定温度。(6)连续梁冬季一般不安排施工，万一需要，采取以下措施：搭设暖棚蓄热的方法进行：在支架四周用彩条布围成封闭的暖棚，在暖棚内生焦碳炉蓄热，或在梁下和四周通暖气管，梁部砼浇注后，及时用塑料布和棉被覆盖，确保养生温度，防止受冻。同时在砼中掺加高效减水剂，起到防冻的作用。(7)冬季施工时，要加强施工机械保养，对水箱、油路管道等润滑部件勤检查，199、勤更换，防止设备冻坏。（8）路面底基层、基层冬季不施工，在冬季到来之前，施工中、下面层将基层覆盖。（9）根据天气情况，冬季安排取土场取土备料和砂石等地材备料工作。2. 雨季施工安排(1)雨季施工时做到合理安排，对结构工程中位于主河道中的桩基尽量避开雨季。(2)编制雨季各施工项目的施工方案，备足雨季施工材料和防护物品。(3)掌握天气预报和气象动态，经常与当地气象部门联系，以利安排施工，做好预防工作。(4)本合同段地区瞬间降雨量较大，路基遇雨极易冲刷形成冲沟，路基施工需及时做好临时排水措施，采用砂浆及彩条布在路基边坡上做临时急流槽，路基顶面两侧做临时挡水土埂，防止雨水漫流冲刷边坡。认真疏通路基两侧200、排水沟及涵洞，确保雨天能及时排除地表水；路堤边缘设置临时挡水路缘，用砂浆进行必要的防护；已培路肩的路堤，每隔20米左右留出泻水口，以便通过泄水槽排水，保证路基不受冲刷破坏。(5)路基填筑施工在含水量适宜的情况下，争取能随摊平随碾压，每层均要做出相应的排水横坡，正在翻晒晾的地段，根据天气预报，提前推平碾压封闭，以免和稀泥。路基填筑要随挖、随运、随铺、及时碾压和整平，施工保持连续性，并及时包边进行防护。(6)维护好施工便道，路基及便道两侧挖出排水沟，疏通排水渠道，以便雨后车辆能尽快通行和防止雨水对支架基础的浸泡。(7)做好物资、设备的防淋、防湿工作，对钢筋和机电设备等做好覆盖。拌和站搭设简易防雨工201、棚，及时检测砂石料含水量，准确调整砂浆、砼施工配合比，砼现浇现场配备好足量的防雨布。(8)路面施工时，准备大面积的彩条布，以备降雨时对施工路段及时覆盖。同时对细集料堆在降雨时采用覆盖措施，确保细集料不受雨淋。(9)基坑开挖采取在基坑地面设置挡水土埂或挖排水沟等措施，防止地表水流入，必要时采取覆盖基坑的措施。开挖后要及时浇注和砌筑，避免雨水浸泡基底。（10）路面基层不得在雨天施工，当施工中遇雨时立即停止施工，已摊铺的级配料尽快碾压密实，对未经压实即遭雨淋的级配料，要预以清除，更换新料。（11）钢筋加工在加工棚内进行，防止钢筋锈蚀。(12)做好防洪渡汛措施a.成立防洪组织，加强对防洪工作的领导，建202、立汛期防洪值班制度。b.渡汛施工立足于“防”，在汛期来临之前，对防洪组织机构、措施落实、抢险方案等进行全面检查，把防洪所需的资金、设备、物资、人员重点做出安排并予以保证。c.做好历史水情、灾情调查，确保防洪工作的主动权。d.与河务管理部门取得联系，本合同段泊子河、高格河两条河道的临时设施及场地布置周密考虑防洪要求，不能阻塞河道，并按有关规定预留防洪通道。e.施工临时堆放的物料要防止影响泄水排洪。及时清理不用的施工机具、材料，防止水淹及堵塞河道引发水害。3.夏季施工安排3.1混凝土坍落度损失和初凝时间的控制3.1.1使用外加剂在夏季施工时，在混凝土中加入外加剂，以控制和减缓坍落度的损失，延长混凝203、土的初凝时间，确保混凝土的坍落度、和易性和初凝时间满足浇注混凝土的要求。3.1.2加强施工组织在施工现场和拌和站之间配备快速的无线通讯联络和生产调度指挥系统，准备好各种大型施工机械的易损配件，对施工中出现的各种问题做到反应快速，调度迅速、及时、准确。减少因施工调度和组织不周，混凝土、水泥、钢筋、水、燃料等短缺而造成的施工延误。3.2混凝土的温差裂缝防治夏季高温气候条件下施工的大体积混凝土裂缝产生的主要原因是温差裂缝，为此在施工时采取以下措施防治温差裂缝： 3.2.1降低混凝土施工时的温度为降低混凝土的温度，采取以下措施：（1）降低原材料的温度：对砂石料采取搭设遮阳棚并淋水的措施降低砂石料的温度204、；同时保证水泥搅拌时的温度不得大于50，必要时对水泥罐进行淋水降温；使用低热水泥降低水化热，不用快硬早强高热的水泥。（2）降低日照对新浇筑混凝土辐射的温升：对已施工完毕的混凝土采用无纺布覆盖养生，注意经常洒水，避免晒干。3.2.2夜间混凝土覆盖保温措施为降低混凝土的温差，延缓混凝土降低速度，在夜间温度最低时采取二次覆盖保温措施。第十一章 确保工期的措施1、确保工期的管理措施1.1早进场、早准备、早开工中标后，我们立即组织进场，进行施工方案编制、桩位复测、熟悉设计文件和技术交底，为工程施工创造条件。1.2加大设备、人员的投入，确保计划工期的实现为加快本合同段的施工进度，保证工期，紧紧围绕“一线两205、点”，把“以路基施工为主线，以德惠新河大桥、A匝道现浇箱梁施工为重点”的总体安排思路落实在具体工作中，配备先进、足够的机械设备和劳动力，突出重点，拉开工序。1.3认真落实取土场的降水措施针对本标段取土场地下水位高、土壤含水量大的特点，想方设法克服不利因素，经过细致认真的工作，找到了取土量大、集中、土质适合、含水率适中的新土场，使所取出的路基填料大部分满足路基填筑要求，使20XX年路基施工变被动为主动，能确保路基填筑及时完成。1.4搞好材料的组织供应工作选配好物资采购和管理人员，固定专门的材料运输车，提前制定各工程项目的年、季、月材料计划，按施工计划和工程进度提前备足施工所需要的材料。各料场要有206、一定的储存能力，确保施工不发生因料源供应不足而中断，同时充分利用冬季进行大规模的备料工作。1.5尽早施工高填段路基和台背回填，为路面施工提供工作面本合同段路基填高在5m（含）以上的路段需进行欠载预压，预压期不少于为180天，为保证路面施工的顺利进行，施工中优先施工高填地段路基，为路基沉降留出充足的时间，确保路面按计划开工。1.6不断优化施工组织方案，科学安排施工计划，搞好工序衔接编制实施性施工组织设计过程和施工过程中，不断优化施工方案。采取目标管理、网络技术等现代化管理方法，使施工组织更加全面和严谨。在施工中要对实施性施工组织中的有关工序衔接、劳动组织、工期安排上适时调整不断优化，使其更加完善207、可行。运用计算机管理软件进行工程形象进度管理，及时将形象进度分析成果提交项目总工程师，并根据分项工程的特点及质量工期要求选择最优施工方案。1.7做好机械设备的选型及配件供应工作设备的选型力求实用、高效、耐用的原则，防止待机误工。在施工中要有计划地备足易损件，做到随坏随修，利用不利气候进行设备维修保养，确保施工按计划正常工作。1.8做好雨季、冬季施工安排详见第十章 冬、雨季和夏季施工安排。1.9搞好与地方政府关系，创造良好的外部施工环境积极主动地与地方政府、群众联系，保证施工有一个良好的外部环境。2.确保工期的主要技术措施(1)编制实施性施工组织设计，运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各208、项工程的进度计划，确保总工期目标的实现。(2)做好施工场地布置，做好便道和施工场地的硬化，尽量减少雨季施工的影响。(3)搞好整体工程的施工顺序和现场管理工作，使整个工程有条不紊的进行。(4)做好模板和支架设计计算，确定合理的倒用次数，利用有限的施工工作面，保证桥梁墩台身和连续梁施工持续进行。(5)投入足够的机械设备，钻孔桩使用高效的钻机；砼施工采用大型拌合设备，采用砼搅拌运输车进行水平运输，采用砼输送泵或泵车垂直运输，提高工作效率。(6)充分考虑冬雨季施工对施工进度的影响，抓住施工的黄金季节，力争实现工程提前完成。（7）必要时利用夏季和冬期进行施工，采取合理措施，以缩短工期。（8）施工中优先施209、工高填地段路基，为路基沉降留出充足的时间，确保路面按计划开工。（9）固定专门的材料运输车进行砂石等材料的运输，提前制定各工程项目的年、季、月材料计划，按施工计划和工程进度提前备足施工所需要的材料。各料场要有一定的储存能力，确保施工不发生因料源供应不足而中断。同时充分利用冬季进行大规模的备料工作。3.劳动管理措施：（1）加强用工的计划性，实行定额用工。（2）加强劳动定额管理，确保定额水平的完成。（3）组织好昼夜“三班倒”工作制度的正常落实，做到各工序的连续施工。（4）领导跟班作业，及时发现并解决问题。（5）发扬艰苦奋斗的作风，节假日保证照常进行施工。4、物资保障措施（1）加强物资采购人员的选配。210、（2）加强材料计划的超前提出，并按施工计划安排，确保按时到位。（3）把握建筑的旺淡季特点，超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做材料的适量储备。（4）严把材料质量关，杜绝劣质材料进场。5、设备保障措施（1）设备管理人员，要选配具有较好的技术素质较强的事业心和责任感的同志担任。（2）加强设备的维修与保管，确保完好率和出勤率。（3）加强现场和工作面设备的协调使用。（4）根据工程进展，在购置新设备时，超前考虑，专人落实，做到随用随上。（5）加强财务管理，使有限的资金直接用于工程施工6、资金财务保证（1）选配财务经验丰富的会计师，主持工程资金的筹集和合理使用。（2）从简生活设施开支，清减办公211、用品的不必要支出和压减非正常的招待费等不合理花销，全力保障有限的资金用于工程和职工的工资发放上。（3）积极与甲方联系，确保工程进度拨款不滞后，力争资金尽早到位，以便资金用于工程上的周转。（4）资金紧张时，在争取上级主管单位最大限度支持的情况下，积极向银行融资，确保工程正常施工。（5）处理好各种外部关系，争取一个良好的施工环境。第十章 确保质量、安全的体系和措施1.质量保证体系和措施1.1质量保证体系1.1.1建立质量保证体系我公司已根据GB/T19002-1994以及IS9002：1994质量保证模式建立了自己的质量保证体系，并通过了认证。在本项目中我们已建立本项目的质量保证体系，把质量管理的212、每项工作具体落实到每个部门、每个人，使质量工作事事有人管，人人有职责，办事有标准，工作有检查，检查有落实，使全体职工都担负起质量责任。成立了以项目经理为组长的全面质量管理领导小组，副组长由项目副经理和总工组成，组员由各部室负责人组成，施工队相应成立质量管理领导小组。质量方针制度保证体系工作保证体系质量保证体系质量规范标准组织保证体系决策层管理层质量目标作业层作 业 实 施质量管理全过程全要素工作目标与标准质量分工否决奖罚制度检查验收制度质量监督责任制度质量保证体系建立三级质量管理体系，在项目部和施工队分别设专职质检部和质量检查室，分别设专职质量检查工程师，班组设兼职质量检查员，对施工的全方位进213、行质量管理、监督、检查，并制定切实有效的能够保证工程质量的措施，克服质量通病，创优质精品工程。质量保证体系框图见以下附图。组织保证体系进行日常质量管理，负责组织协调检查和综合各级部门质量管理活动，并进行质量信息反馈。组织编制实施性施工组织设计，图纸会审、技术交底、变更设计、“四新”应用、组织分项、分部、单位工程检验工程技术档案。搞好工程控制测量和定位复测、确保施工测量准确无误。做好进场材料、成品半成品检验，日常施工试验、计量工作供应合格材料及构件并提供质量合格证，搞好材料的现场管理实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检验鉴定、填好运行记录在工程部的配合下按网络计划技术下214、达月季年施工计划，搞好成本核算，做好预算分割，按优质优价的原则及时搞好验工计价以百年大计质量第一、预防为主、创全优精品工程为中心，开展宣传教育活动质量施工测量试验材料设备核算工教工程技术部试验室物资设备部计划合同部办公室质量管理 领导小组质量检查部安全监察部工作保证体系单位工程质量检验质量管理领导小组施工保证体系：质量管理领导小组质量检查体系：质量管理领导小组项目部质检部：质检部工程队安全质量室：各队技术室主任工班质量自检：各班长或工班质检员工序质量保证体系质检部、技术部：工程质量检验：质检部和试验室工程质量评定：质检工程师达到质量目标：全体人员材料构件设备核检保障部分项工程质量检验质检部分部215、工程质量检验总工及质检部门工艺质量检验施工队技术室 各级质量责任制：质量管理领导小组负责检查制定开展QC小组管理活动：质检部、技术部定期开展有针对性的质量教育活动质检部和队级质量检查室每月组织工种质量大检查及月终奖励相结合的质量评比：队级质量检查室不定期进行质量分析会：质量领导小组主持制度保证体系质量管理领导小组制度保证体系1.2质量保证措施质量目标：本工程施工时落实招标文件要求，确保工程一次验收合格率达100%，优良率达90%以上，工程质量达到优良标准，并满足业主对质量方面提出的具体要求，争创国家级优质工程。1.2.1制订切实可行的质量检查程序各分项工程施工队（班组）在每一道工序过程及完成后216、，由质检员按设计图和技术规范要求严格进行自检，对自检合格工程填写质检申请表，经质检组核实后报质检部质检工程师审查，质检工程师确认自检组的检查有效后签字报送现场（驻地）监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，监理工程师的检验验合格后，方可进行下一工序的施工。质量检查程序框图如下图所示：单项工程完成后，中间交验程序工序质量检查程序不合格不合格不合格单项工程完成质检员复检质检部复核填写中间交工证书报监理工程师计 量 支 付返工不合格不合格不合格一道工序完成现场自检组自检报监理工程师下一工序施工返工报质检部复检 1.2.2质量管理措施1.2.2.1建立健全质量管理领导小组本合同段工程设立全面质量领导217、小组，下设专职质检机构质检部，质检部内设各专项工程质检工程师及质检工程师助理，专司质量检查之职。组成以总工程师为首，选派有多年施工经验的技术人员组成的技术攻关小组，利用先进的技术手段与方法，结合现场实际情况，精心编制出详细的施工方案，报业主和监理工程师批准，杜绝因施工方案不当而引起工程返工和质量事故的发生。成立创优工作领导小组。第一管理者任创优工作领导小组组长，副组长由副指挥、副经理和总工程师组成，组员由业务部门负责人和各队队长、队技术主管组成。1.2.2.2建立各级质量责任制按照企业法人工程质量责任终身制的原则，建立项目经理、项目副经理、总工程师、施工队主管领导、单位工程技术负责人、质量检查218、人员、质量管理部门、施工技术部门、计划部门、物资、机械设备部门、班组作业层等质量责任制，建立各工程质量责任卡，并建立与各级责权利相统一的运行机制。1.2.2.3制定奖罚办法，将质量情况与工资、奖金相结合将质量管理目标分解细化，按项目和工序落实到人，实行各级各类人员质量奖罚责任制，同每人的工资奖金挂钩。奖（罚）金额按月考核，当月兑现。1.2.2.4实行质量一票否决制当质量与进度等发生矛盾时，必须先质量后进度。发生质量问题，扣发当事人当月奖金并酌情赔偿一定比例的损失。对于关键工程质量必须采用双控措施，经项目总工程师同意后再报监理工程师批准。1.2.2.5加强设备、材料的管理经常进行施工设备检修、检219、测仪器设备的标定、材料的检验，确保机械设备完好率、使用性能、检测仪器的精度满足施工要求和确保合格的原用于工程中。杜绝由机械设备、检测仪器和材料原因而引起的工程质量事故。1.2.3施工阶段的质量控制(1)严格做好技术交底，没有技术交底的项目不得开工。(2)坚持旁站制度。质检员、试验人员必须跟班作业，工程关键部位以及经监理工程师批准，实行“三班制”施工的项目必须有质检工程师守候现场。(3)采用先进的检测设备，选派责任心强的检测人员，加强对整个工程的施工控制，并确保各工序、各分项工程的施工质量。(4)严把材料质量关。(5)严格按规定做好各项检验工作，建立健全自检体系。(6)广泛开展群众性的QC小组活220、动，选准课题，攻克难关，克服质量通病。(7)制定切实可行的冬雨季施工措施，保证施工质量不受气候的影响。(8)服从业主、监理单位、设计单位的检查、指导和监督。(9)建立工程技术档案，做好竣工资料的编制。平时注意资料的积累，工程竣工时按建设单位的要求，提交竣工文件。1.2.4质量检测措施成立工程部、质检部、中心试验室和工地试验室，建立项目部、施工队、班组三级自检体系，配备足够的技术力量和先进的仪器设备。建立检测管理制度，检测人员要严格按章办事，认真执行测试规程和技术标准。1.2.4.1测量接桩后所有测量标志妥善保护，施工中要经常检查校正，确保桩位准确可靠；所有测量记录和计算成果均换手复核，按工程项221、目分类装订。各项工程的平面、高程定位测量，必须引用两个以上施工控制桩，并应闭合，精度符合要求。1.2.4.2试验试验、检验做到原始记录齐全、数据真实可靠、测试手段齐全；会同工地负责人制作检查试件，按规定日期试验，施工中安排专人值班，负责质量控制。1.2.5质量控制重、难点项目的质量保证措施桥涵工程结构的使用功能主要体现在结构的强度，施工时作为质量控制的重点。同时外观质量要求严，施工时要加强其外观质量的控制。开工前，对工程所需材料（钢筋、钢绞线、水泥、砂、石料等）的料源进行调查并取样检验试验，合格后方可采购；在材料到达工地后，分批按规定取样检验，试验合格后方可使用。砼试验配合比要比设计值高一级，222、梁体、墩台砼采用自动计量的拌和站拌制砼，确保砼的强度符合要求。严格控制钻孔桩的施工质量，钻孔时确保泥浆质量，在钻孔和灌注混凝土时确保孔内的水头，防止出现坍孔；在灌注混凝土时注意导管的埋深，避免导管拔漏和埋管太深，杜绝出现断桩。桥梁混凝土施工时加强测量检测，严格控制钢筋的焊接、钢绞线的张拉、放张质量，墩身使用新的大块钢模板，梁部使用竹胶板，保证砼内实外美。连续梁支架要经过预压稳定，并通过观测画出弹性变形曲线，准确调整预拱度。在浇注砼时，在砼中加入适量的缓凝剂，保证每次浇注的砼在其初凝前完毕，确保连续梁的施工质量。变截面连续箱梁砼浇筑时，腹板上半部和顶板均应按照从外向内的顺序进行，尽量形成根部低端223、部高的斜面。浇筑顶板前对腹板根部的表面做二次振捣。2.安全保证体系和措施2.1安全保证体系安全工作是项目施工管理的重要内容，正确贯彻“安全为了生产，生产必须安全”及“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系，建立安全责任制，开展安全教育，强化安全意识，加强安全监督检查，在督促安全的前提下，全面完成项目施工任务。(1)建立安全保证体系。建立项目部和施工队两级安全保证体系。项目部设专职安全长和安全保卫部，队和班组设专职安全员，主抓安全工作。项目部成立以项目经理为组长的安全管理领导小组；各施工队成立以队长为组长的安全管理小组，设专职安全长，班组设兼职安全员。安全长具体负责安全工作，组织实施对224、项目的安全管理，保证安全工作贯穿于施工全过程。充分发挥各专职安全人员的监督作用。(2)安全保证体系详见下页“安全保证体系框图”。思想保证组织保证控制两率措施保证制度保证经济保证安全教育宣传劳动法和劳动保护政策三工教育安全生产知识学习项目经理安 全领导小组施工队安 全小 组班组安全小组死亡率0%年负伤率0.6包保责任制人身安全档案安全设施档案安全劳动竞赛五 防二级检查定期检查经常检查抓 好两个重点爆破作业高空作业经济责任制度制工资挂钩安全奖金挂钩总结评比奖罚兑现提高安全意识全 员安全无事故意措施得力措施得力安全年下步规划安全信息反馈安全保证体系框图2.2 安全保证措施2.2.1安全施工管理措施(225、1)建立安全施工责任制度，建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产责任状，明确分工，责任到人。(2)将安全工作贯穿在施工中，在进行技术交底的同时进行安全交底。参加施工的人员应遵守安全施工规章制度，不得违章作业。(3)加强安全生产教育，提高全员安全意识。同时开展创安全标准工地活动，进行安全检查评比，激发全员安全生产的自觉性。(4)严格安全监督，建立和完善定期安全监查制度。各级安全领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，真正把事故消灭在萌芽状态，同时严格事故报告和奖罚制度。(5)加强安全防护，设置安全防护标志。桥梁施工作业设立安全栏杆、安全网，脚手架要搭设牢固，同时在被交道设置交通安全防撞226、护栏等安全设施和其他慢行、警示灯等。作业人员严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，创造一个安全、文明的施工环境。(6)抓好现场管理，坚持文明施工，在被交道附近开挖基坑及施工危险地段要设置安全警示牌，以防意外事故发生。(7)一旦发生安全事故，立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检查机关并通知业主代表和监理工程师，按有关规定进行处理。(8)制订安全奖罚办法，明确责任，严格对各单位的考核。把安全工作的各项要求细化为指标，分项目、分阶段对各施工单位进行考核，奖（罚）金额在各单位当月验工计价中兑现。2.2.2主要施工项目的安全保证措施(1) 基础施工时，事先做好地下管线的调查，确定其位置深度，防止施工时将其损227、坏。钻孔桩施工时，先开挖探测，确定无地下管线后再进行钻孔施工。(2)墩台施工高度超过2m时，四周设作业平台和护栏，悬挂安全网，作业人员上下墩台设置专门扶梯，禁止沿脚手架攀爬。(3)安装现浇梁支架时，禁止人员在附近行走，钢丝绳在使用前要检查计算，跨越被交道的支架，在行车道的两侧设置防撞护栏，在前方设简易限宽护栏和安全警示灯，并派专人进行全天候的交通指挥。张拉连续梁时，端头设防护措施，作业人员站在侧面监护仪表。2.2.3车辆、机械作业技术保证措施 所有施工设备和机具使用时均必须由专职人员负责进行检查，必要的试验和维修保养，确保状况良好。各技术工种必须经过培训考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违228、章作业。大型机器的保险、限位装置防护批示器等必须齐全可靠。 （1）驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，作好例保和记录。 （2）各类安全（包括制动）装置的防护罩、盖等要齐全可靠。 （3）机械与输电线路（垂直、水平方向）须按规定保持距离。 （4）作业时，机械停放稳固，臂杆幅度批示器灵敏可靠。 （5）电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。 （6）各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。 （7）必须严格定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。 （8）机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间229、施工要有良好的照明设备。2.2.4用电作业保证措施（1）现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低3m，室内距地面不低于2.4m。（2）配电箱、开关箱：使用BD型标准电条，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。（3）架空线：架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘230、子。架空线离地5m 能上能下，机动车道为6m以上。（4）接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不不于48mm2一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阴符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。（5）用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。2.2.5防火、防雷击技术保证措施（1）建立项目部、施工队、班组三级防火责任制，明确职责。（2）重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。（3）施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。（4）焊、割作业点与氧231、气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。（5）严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库施工场地要安避雷装置。第十三章 文明施工及文物保护措施1、文明施工措施1.1管理目标坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。1.2主要技术组织措施1.2.1施工总平面管理合理使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通232、。运输道路的布置，尽量利用既有道路和永久路基，临时设施的布置，避免二次搭建，现场办公室要靠近施工地点，作到“三通一平”。1.2.2施工组织有项目概况标牌，并注明工程概况和主要负责人等；人机料物合理组合；有详细的施工方案；现场做到工完料净。1.2.3施工操作工地有施工负责人，技术人员现场指导；各工班负责人搞好交接；有冬雨季施工措施；砼施工必须有配合比通知单；有合格的计量工具，并按规定正确使用；严格按规范施工。1.2.4安全危险处所设置醒目标志；施工戴安全帽；现场有安全员，并佩带袖标；脚手架安全可靠，高空作业挂安全网、系安全带。1.2.5现场材料存料场布置合理，有防污染、防潮措施；材料分批、分型号233、堆放整齐；收料认真，发放仔细，不浪费；危险品、易燃易爆品必须分开存放，专人负责管理。1.2.6机械设备停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好，无跑冒滴漏现象；灭火器材、避雷装置齐全；机械设备有专人管理、操作。1.2.7资料各种技术资料、统计报表等齐全、准确；能够提供工程质量、材料消耗、经济效益的台帐。1.2.8宣传教育施工现场有适当的宣传语牌；有竞赛评比栏；有双增双节活动，并有记录；有宣传教育记录。1.2.9处理好与地方的关系在施工过程中，搞好路地共建，处理好与当地政府和群众的关系，做到施工不扰民，并为当地提供力所能及的服务。2、文物保护措施本合同段在施工过程中作好以下几方面的文物保护工作234、：（1）加强文物保护教育工作。（2）认真贯彻执行国家文物保护法。（3）在施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，立即停止施工，并采取有效防护措施，然后尽快通知甲方及文物保护有关单位。第十四章 环境保护主要保证措施强调可持续发展是现阶段我国经济发展强调的重点，环境保护至关重要，在施工过程中，我们会将环境保护自始至终贯彻到底，施工的各个环节都会注意环境保护。1.环境保护目标本工程的环境保护目标是：“两不破坏”不破坏景观、不破坏生态；“三不污染”不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染；“一无”无当地环保部门的投诉事件。2.环境保护的管理措施(1)设立环保机构，切实贯彻环保法规，严格执行235、国家及山东省、德州及滨州市政府颁布的有关法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程实际，及时提出有关环保的组织实施。(2)强化环保管理，健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，接受各有关部门监督。(3)加强环保教育，强化职工的环保意识。3.环境保护的具体措施3.1生态环境保护(1)对原有生态环境进行调查，结合施工中可能产生的影响，合理进行施工组织，尽量使用可不破坏原有生态的施工措施。(2)严格落实其它环保措施，保护河流水质和空气环境。(3)不得因施工需要，在未经业主和相关部门容许的情况下，砍伐林木，毁坏地表植被，挖掘土石，埋设管线。对合同规定的施工界限内外的植物、树木，必须尽力维236、持原状。(4)除征地范围内的土地占用，不得侵占现有其他土地。(5)对有害物质（如燃料、油料、旧材料、垃圾等）要运至业主和监理工程师认可的地点进行处理，以防泄露，造成对动物、植物的损害。(6)施工沿线剩余失效的石灰、砼等，选择合适低洼地堆放、填埋，避免流失污染环境。(7)竣工恢复。具体内容包括：清除临时设施（清除杂物、临时工棚），各工地居住区的污水沟、粪便及垃圾做好消毒灭菌清除工作，并用净土填埋、压实。3.2水土保持（1）防排水：施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷。（2）施工道路顶面表面筑成2%的横坡，以利于排水。（3237、）基坑边坡要进行支护，分段留设排水沟。（4）基础开挖的土体，及时清运和回填，来不及回填的周围要设置临时排水沟，防止水土流失。（5）弃土严格按设计要求运至弃土场，不准乱弃。弃土场要有挡护工程，严防水土流失。（6）正式工程施工完成后，根据环保及设计要求，要对所有生活区、生产区临时设施所占用地进行复耕，拆除建筑物、铲除硬化地面及建筑垃圾，对场地进行平整。若地面没有熟土，从其它允许位置装运熟土进行平整，保证复耕后的用地达到耕种要求，并做好耕地的边坡防护、排水等工作。涵洞出入口、天沟、侧沟、排水沟要畅通。3.3施工期间生产和生活废水处理施工期间的水污染主要来自施工人员的生活污水和生产废水两部分，由于两部238、分废水的性质不同，拟将其分开处理。考虑到工程各施工部位相距较远，难以进行集中处理，根据施工场地分布，各驻地内设管线将污废水集中进行处理的方案。生活污水的主要污染物都是易生物降解的有机物，考虑到施工期间的生产与管理的条件，故选择较易操作控制的以生物接触氧化为主体的处理工艺。生产废水包括施工机械设备清洗的含油废水和砼养护冲洗水、砂石料冲洗与开挖基坑排水。含油废水和含砂、石废水分别进行处理，含油废水用隔油池去油污，含砂、石废水则由沉淀池将其中固体物料沉淀下来。严禁任意排放。进行水沉淀处理措施为：施工场地的生产废水，经过滤网过滤，通过污水管输入池中沉淀，并做除油处理。经业主和环保部门认可后排放。3.4239、防大气污染(1)进入工区的机动车辆消音排烟净化系统一定要完好。(2)施工工区内和工地上的道路每天要不定时打扫，适时进行洒水，特殊范围内的工作人员要戴防尘面罩，控制烟尘与粉尘污染。(3)运输车辆配备两边和尾部挡板，对易飞扬的物料用篷布履盖严。(4)防止开挖出的泥土被雨水冲散或流溢，冲散的泥浆因扩散面广不易清除，遇上干燥天气容易产生二次扬尘。(5)工地配置洒水车，根据气候情况洒水，保证施工场地和施工道路湿润不扬尘。3.5重点工程项目的环境保护措施（1）临时便道在修筑过程中，施工便道本着支援地方的原则，尽量做到永临结合。凡施工便道，对便道的上下边坡及时植树、植灌木、护坡、排水，搞好水土保持。在工程施240、工过程中，对施工便道及时洒水，以防止产生扬尘。（2）为减少泥浆对环境造成的污染，钻孔灌注桩施工所产生的泥浆采用泥浆循环净化系统设备将泥浆净化。由于使用闭路循环净化方式，可以减少对周围环境的影响，操作方便，吊装运输灵活。泥水分离后的土方首先利用道路人行道和绿化带的填筑，平衡后的多余土方清理出施工现场，运输到指定地点。（3）沥青砼拌合站配备除尘装置，所回收的粉尘及时清理出场地，在运输过程中将车辆覆盖，以防粉尘飞扬污染环境。（4）当地沥青路面挖除后所产生的废渣弃到弃土场，弃土场设挡护措施，防止水土流失和废料污染环境。其所拆除的桥涵结构均妥善安置堆放，尤其是桥梁水中墩的拆除，必须将圬工结构全部清理出河241、道。（5）雨季路基施工时，路基遇雨极易冲刷形成冲沟，路基施工需及时做好临时排水措施，采用砂浆及彩条布在路基边坡上做临时急流槽，路基顶面两侧做临时挡水土埂，防止雨水漫流冲刷边坡造成泥水污染当地水源。3.6卫生防疫措施施工现场卫生学勘察。施工前，按要求对现场传染病、地方病、气象、水文等情况进行详细的卫生学勘察。卫生防病工作职责分工。卫生所负责本单位的卫生防病工作，做好食品卫生、饮水卫生、环境卫生、劳动卫生和传染病、地方病的监测监督工作。卫生防疫人员要定期对职工宿舍内喷洒药物杀灭蚊虫及跳蚤。发生突发重大疫情，在及时向上级卫生部门报告的同时，并及时与当地卫生部门取的联系和帮助，采取果断措施，迅速控制疫242、情的发展和漫延。第十五章 廉政建设主要措施根据交通部关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见以及有关工程建设、廉政建设的规定，我单位将在工程建设中坚决做好党风廉政建设，保证工程建设高效优质的完成，保证建设资金的安全和有效使用。1、施工中严格遵守国家有关法律及交通部的有关规定，严格执行合同文件，按合同办事。2、建立健全廉政制度，成立廉政建设领导小组，工会主席任组长，财务部长任副组长，主管施工过程中的廉政建设工作。在工作中本着公开、公正、透明的原则，接受全体人员的监督。3、开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，发现违纪行为及时汇报。4、加强内部监督机制，公司审计部门定期对工程款的使用情243、况进行审查，严格专款专用制度，保证工程款用于工程，严禁挪作他用，保证工程质量和工程顺利进行。5、不得以任何理由向甲方及监理人员行贿或馈赠礼金、有价证券、贵重礼品。6、不得以任何名义为甲方、监理单位及其工作人员报销由甲方、监理单位或个人支付的任何费用。不得以任何理由安排甲方或监理单位工作人员参加超标准宴请及娱乐活动。7、严禁接受施工队的馈赠，不得以任何名义向施工队报销应由个人支付的费用。8、自觉接受上级纪检部门及社会的监督，增加工作透明度，积极配合审计部门的工作，防患于未然。9、发现违纪现象严肃查处，报请上级部门对其处罚，严重者移交司法机关处理。10、不组织意义不明确的集体参观，防止以公款支付各244、种的变相旅游参观。11、凡违反者，给以下处罚：11.1参加宴请第一次给予批评教育；第二次责令本人在民主生活会上做书面检查；第三次给予党纪、政纪处分；情节严重、影响恶劣和屡教不改的，交公司有关部门从重处理。11.2严禁参加公款娱乐和高消费活动，若有违反，视情节给予党纪、政纪处分。12、在生产经营活动中，严禁员工受贿、索贿或收取回扣；在涉外公务活动中，不准接受他人的礼金和物品。13、严格控制招待费用开支，项目招待费用每年向职代会报告情况，并按下列标准严格执行：(1)办理对外业务招待，能在内部办理的坚决不外出办理。(2)在内部食堂招待的，原则上都吃份饭，高层领导或特殊情况来项目检查指导工作需特殊招待245、的，经经理同意，按一定标准接待。(3)凡在内部食堂招待的，由办公室填报“招待申请单”，食堂根据申请单安排就餐。(4)在外业务招待，先填写申请单，经领导签字后方能办理。 (5)各部门招待用烟、酒，必须报请主管领导批准从严掌握，并由办公室统一办理，严禁个人自购报销。（6）领导和采购等部门工作用车，未经领导和调度安排，严禁私自用车。晚上外出必须经领导批准方可出车。14、严格遵守党和国家有关法律及交通部的有关规定，本规定如与上级文件或规定不符，按上级文件或规定执行。15、在施工作业和业务活动中坚持公开、公正、诚信、透明的原则，不得损害国家和集体利益，不得违反工程建设管理规章制度。16、在与业主签订工程246、合同的同时签订廉政合同，并在施工过程中严格遵循。第十六章、其他应说明事项1、治安消防措施 根据国家计委、公安部（ 85）公发10号文关于国家重点建设施工现场安全保卫工作的八项基本要求的通知和本工程施工承包协议书有关条款，特制定如下措施： 1.1治安消防工作必须坚持“预防为主、确保重点”和“预防为主、以消为辅”的指导思想，保证工程建设过程的安全。 1.2严格贯彻“谁施工、谁负责”的原则，经理部在施工现场成立“综合治理办公室”，对施工管段的消防和治安工作，进行专门管理。 1.3广泛开展法制宣传和“四防”教育，提高广大职工群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。 1.4根据消防规定，在有消防要求的施工场247、段，如油库、木材堆放场、木工棚、氧气和乙炔气库、办公区和宿舍等地，配备消防器材，挂设安全警示牌和禁止牌，并设专人巡守。 1.5经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全检查，堵塞漏洞，发现隐患，限期整改。一时整改不了的，要采取措施，防止发生问题。1.6对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备，要加强管理，派专人巡守和设置防护设施或报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。1.7在劳力高峰期，若需用部分民工，应设专人负责对劳务民工进行法制、规章制度、消防知识教育，对参加施工的民工要进行审查、登记造册、申报临时户口、发工作证，方可上岗工作。1.8对管理不善、执法不严、防范措施不力而发生火灾、盗窃、破坏建设248、和设施等重大案件，影响工程建设以及隐瞒恶性事故不报的，应追究单位主管负责人的责任。2、民工工资按期支付保证措施为保证社会稳定，维护民工权益，我单位坚决贯彻落实业主文件要求，保证不拖欠民工工资，具体措施为：2.1按工程量清单分析出本工程人工费总额。2.2按工程计划进度估算每月民工工资数额，并列入资金使用计划，民工工资表由各队伍制定直接报项目部，由项目部代付。2.3在每月的工程计量款中根据民工工资使用计划列出专项资金用于支付劳务队伍民工工资。2.4在业主工程计量款滞后时，我单位用流动资金（贷款）支付劳务队伍民工工资。2.5建立民工工资跟踪反馈机制，劳务分包队伍的工资支付记录必须作为上报内容逐月按进249、度上报审核。项目部据此作为对工队的考核内容和雇用标准。2.6建立用款监督体系，项目经理直接负责，在工程的计量支付款中，要优先支付民工工资。3、农忙季节安排在总体施工安排上，主要施工人员为我单位正式职工，尽量不使用季节工，以避免受农业生产季节的影响，施工过程中，通过企业内部管理制度和一定物质奖励手段，以保证农忙季节和节假日施工现场的施工劳动力能满足施工需要，以确保工程顺利进行。附表5施工工艺框图 第四合同段序号名 称备注11、路基填筑施工工艺框图22、预压施工工艺流程图33、粉喷桩施工工艺框图44、强夯施工工艺流程图55、钻孔桩施工工艺框图67、先张预应力空心板施工工艺框图78、后张法预应力混凝250、土空心板梁施工工艺框图89、支架现浇预应力砼箱梁施工工艺流程图910、涵洞施工工艺框图1011、路面底基层施工工艺框图1112、级配碎石基层层施工工艺框图1213、水泥稳定碎石底基层施工工艺框图1314、沥青砼厂拌施工工艺框图1415、沥青砼路面面层施工工艺框图1516、水泥混凝土面板施工工艺框图表5主要分项工程施工工艺框图1、路基填筑施工工艺框图测量放线分层填筑摊铺平整场地清理竣工验收基地处理碾压夯实密度检测路堤整修填料试验检测区段碾压区段平整区段填土区段层厚、平整度含水率量测不合格合格表5 主要分项工程施工工艺框图2、预压施工工艺流程图原位测试及室内土工试验场地平整与基底清理修筑预拱坡面基251、底处理卸载测试数据资料分析原位测试及室内土工试验填土加载预压设置水准点及工作基点埋设沉降仪、测斜仪和位移观测桩沉降及变位观测表5 主要分项工程施工工艺框图3、粉喷桩施工工艺框图钻机移位施工准备钻 进钻孔定位设计加固深度成 桩停粉标高复 拌调 平提杆出孔关闭自动记录仪启动自动记录仪喷粉、搅拌、上提送 风停止喷粉表5主要分项工程施工工艺框图4、强夯施工工艺流程图开始预定处理目的处理目标地基条件环境条件强夯法设计事前调查试验性施工测试工程用施工计划及施工管理计划夯第一遍测试地面管理中间调查夯第n遍测试地面管理中间调查（n）夯击结果地面管理事后调查提出报告包括地基处理效果的评价、对将来的预测结束表5 252、主要分项工程施工工艺框图5、钻孔桩施工工艺框图桩位放样埋设护筒场地准备搭设工作平台钻机就位安装钻机和设备备检验护筒清 孔测量沉淀厚度检验钻机和备件测量钻孔深度、斜度直径，做好钻孔记录钻 孔检验钻架等设备吊装钢筋骨架架砼上部凿除拆除护筒灌注水下砼接装导管和砼料斗桩身超声波检查设置隔水栓钢筋骨架制作，运输及安放导向设备砼制备及运输检验导管等设备检查填证钻孔完毕后移去不用的设备泥浆制备、向钻孔内灌注泥浆表5 主要分项工程施工工艺框图6、先张预应力空心板施工工艺框图制作承力支架、台座清理台面、涂隔离剂穿钢绞线、安装钢筋骨架锚夹具制作钢绞线下料钢筋骨架制作安装预埋铁件调整初应力安 装 模 板张 拉检查以253、上各工序质量浇 捣 砼养 护拆 模放 张切断钢绞线出梁、堆放、继续养护模板内涂隔离剂张拉机具校正选砼配合比拌制砼制作、修整模板制作试件压试件整理锚夹具压试件说明：设长线槽式台座进行集中预制。底座采用整块钢模板底模，侧模采用定型整体钢模板，螺栓拉杆连接；空心板内模采用胶囊芯模。单端张拉，采用砂箱放张。表5 主要分项工程施工工艺框图7、后张法预应力混凝土空心板梁施工工艺框图场地平整、设置台座安装内外模板模板制作及整修绑扎底腹板钢筋钢筋制作加工张 拉孔道压浆封锚浇筑板梁砼绑扎顶板筋埋设预应力孔道制作砼试件压砼试件 养护、拆模 清理孔道、钢绞线穿束制作水泥净浆试件起吊、运输、架设压水泥净浆试件表5主要254、分项工程施工工艺框图8、 支架现浇预应力砼箱梁施工工艺流程图平整场地及地基处理安装支座绑扎底、腹板钢筋；波纹管安装浇筑顶板混凝土搭设支架、铺设底模底模调整支架预压张拉预应力筋拆 模养 护绑扎顶板钢筋、波纹管安装穿钢绞线、立内模浇筑底板、腹板砼、养生管道压浆、封锚制作试件压试件穿横向钢绞线表5主要分项工程施工工艺框图9、涵洞施工工艺框图材料采集和检验砼、砂浆配合比设计砼、砂浆搅拌、运输砼、砂浆取样作试件测量放线开挖基坑基底处理涵基、涵身砌筑隐蔽工程检查盖板制按、圆管制按、拱圈现浇防水层、沉降缝附属工程模板设计、制作基坑检查钢筋制作表5 主要分项工程施工工艺框图10、路面底基层施工工艺框图施 工 255、放 样土层运输摊铺碾压2遍碎石运输摊铺碾压2遍水泥运输摊铺稳定土路拌机干拌一遍喷灌式洒水车洒水平地机整平轮胎式压路机快碾压2遍平地机整修、压路机碾压一遍平地机整修压路机碾压68遍养生7天 表5 主要分项工程施工工艺框图11、级配碎石基层层施工工艺框图施工准备施工测量放中线、定边线下层清理及处理打钢桩挂线并设置层厚标志摊 铺初 压压实厚、标高、横坡度、平整度检测终 压养 护报 验原材料的选择、试验级配碎石配合比设计级配碎石拌和和混合料运输抽样检查重新整型、碾压试验路段松铺系数压实遍数的确定表5 主要分项工程施工工艺框图12、水泥稳定碎石底基层层施工工艺框图施工准备施工测量放中线、定边线下层清理及256、处理下层表面洒水湿润打钢桩挂线并设置层厚标志摊 铺初 压压实厚、标高、横坡度、平整度检测终 压养 护报 验原材料的选择、试验混合料配合比设计混合料拌和混合料运输抽样检查重新整型、碾压试验路段松铺系数压实遍数的确定说明：水稳基层的施工中着重控制水泥剂量、压实度和集料离析现象的控制，成型后养生必须达到7天以上，养生期间严格交通管制。表5主要分项工程施工工艺框图 13、沥青砼厂拌施工工艺框图沥青砼厂拌方案及拌合设备报工程师马歇尔稳定试验及配合比设计报工程师审批骨料取样试验及集料组成设计报工程师审批沥青分析试验报工程师批准石料分批抽样试验备料并按规格分仓堆放沥青备料沥青进罐及低温贮藏沥青加热升温加添加257、剂沥青泵计量筒冷料库加热滚筒加热振动筛每个热料仓计量仓退货湿法除尘计量筒补充填料拌合缸取样试验及调整配比设计 Y Y N Y Y Y N说明：严把材料进场关与拌和出厂关，料场内材料用隔墙分离并搭棚覆盖。每工作日施工前取料筛分，如级配有偏差进行微调。表5 主要分项工程施工工艺框图 14、沥青砼路面面层施工工艺框图沥青砼路面各结构层次铺筑试验制定试验方案及试验场地报工程师审批机械调度及施工测量放样清除试验场地表面灰尘、杂物并碾压整平设备自动找平基线摊铺机就位沥青混合料温度监控(数据记录)录)摊铺(记录速度等有关数据)按试验方案进行纵、横接缝处理温度控制(记录数据)碾压(记录吨位、遍数、速度等数据)258、按规范及试验方案测验各类数量并进行质量检验试验结束、成果指导施工重新选择场地试验自卸车从拌合站运输料取样报工程师评定施工测量放样整修基层面并喷洒透油层或粘层油(桥面上)清除整修报工程师审批检测厚度、用油量及有关数据施工测量放样设置自动找平基线按试验成果工序进行沥青碎石砼铺筑取样纵横接缝处理报废控制碾压温度并压实按规范频率及要求检测各类数据报工程师批准同法进行沥青石屑及中粗式沥青砼层次施工单项工程竣工并报验竖直度调整 N Y N N N Y 表5 主要分项工程施工工艺框图15、水泥混凝土面板施工工艺框图备料原材料选定及试验砼配合比设计报批配合比制备强度试件制定施工方案模板安装检测配合比、塌落度砼拌和钢筋制作安装检查验收检查验收砼浇注振捣、整形养 护处理接缝做抗压、抗折强度试件外观质量验收说明：注意大风、高温天气时的施工质量控制