1、高速6.7km长标段互通匝道及桥梁现浇箱梁工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目录一、编制说明11.1、编制依据11.2、编制范围11.3、编制目的1二、 工程概况12.1、工程概述12.2地形地貌22.3地层岩性22.4水文地质条件22.5技术标准32.6主要工程数量3三.施工组织43.1施工进度计划43.2施工组织机构43.3、施工设备53.4劳动力计划53.5材料准备63.6临时设施的准备63.6.1施工用水、用电63.6.2混凝土供应63.6.3钢筋加工场6四、 施工技术方案74.1总体2、施工方案74.2施工工艺流程74.3支架搭设实施性方案94.3.1地基处理94.3.2支架搭设施工94.3.3安装底模、侧模和翼缘板模板104.4支架预压114.4.1 预压目的114.4.2 预压方案114.5模板施工134.5.1模板调整134.5.2 内模与端头模板安装134.5.3 模板加固134.5.4模板检验144.5.5 模板拆卸144.6 钢筋及预应力管道施工144.6.1钢筋安装144.6.2波纹管安装154.6.3钢铰线下料、编束174.6.4穿束174.6.5钢筋、波纹管安装注意事项174.7混凝土的施工184.7.1混凝土拌合及运输184.7.2混凝土浇筑前的准备工作13、84.7.3泵车施工顺序194.7.4泵送混凝土施工工艺194.7.5混凝土的养护204.8预应力施工204.8.1准备工作204.8.2锚具、千斤顶的安装214.8.3预应力张拉214.8.4孔道真空压浆234.8.5封锚254.8.6预应力施工质量控制措施254.8.7张拉安全要求注意事项264.9、模板和支架的拆卸27五、质量保证措施275.1质量管理机构275.2质量管理制度285.2.1技术交底制度285.2.2自检、互检、交接检制度285.2.3质量责任制度285.2.4隐蔽工程检查签证制度295.2.5施工过程质量检测制度295.3 质量保证措施295.3.1 钢筋及预应力质量保4、证措施295.3.2 模板及支架体系质量保证措施295.3.3 混凝土质量保证措施315.4质量检验标准325.4.1外观鉴定325.5现浇箱梁浇注预控措施335.6压浆质量要求及注意事项34六、安全保证措施346.1 建立安全生产体系346.2 建立安全保证制度366.2.1安全责任制366.2.2安全教育培训制度366.2.3安全事故申报和奖惩制度366.2.4安全交底制376.2.5安全检查制376.3 主要安全保证措施386.3.1 施工现场安全技术措施386.3.2高空作业安全保证措施386.3.2脚手架搭设及拆除安全措施396.3.3 起重作业安全措施426.4主要工序安全工作重点5、内容436.4.1 模板工程436.4.2 钢筋工程436.4.3 混凝土工程436.4.4预应力工程44七、现浇梁施工事故应急救援预案447.1 应急组织机构457.2 应急救援领导小组职责457.3 应急物资457.4 急救常用知识46八、文明施工和环保、水土保持措施468.1 机具、材料管理468.1.1 防止材料大气污染措施478.1.2 防止机械设备噪声的措施478.1.3 防止施工及生活废水污染的措施478.2 施工环境、水土管理478.2.1 施工环境的管理措施478.2.2 水土保持措施49XX35标XX互通A匝道现浇箱梁安全技术专项施工方案一、编制说明1.1、编制依据 1、广6、东省XX至XX公路两阶段施工图设计等设计文件；2、XX35标实施性施工组织设计；3、公路桥涵施工技术规范(JTG/F50-2011)；4、公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)；5、公路工程技术标准 JTG B01-2003；6、建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范（JGJ 130-2011）；7、公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63-2007)；8、建设工程安全生产管理条例；9、公路工程施工安全技术规程（JTG 07695）；10、交通行业安全生产事故应急预案 。1.2、编制范围本施工方案适用于XX至XX高速公路TJ35标合同段现浇箱梁施工以及为实施上述工程而必须的临时7、工程及安全措施。1.3、编制目的(1)为采用满堂支架工艺施工的现浇箱梁提供技术与安全指导。(2)保证采用满堂支架工艺施工的现浇箱梁能够满足设计与规范规定、安全与质量要求，确保施工安全顺利进行，使施工质量、安全、进度在处于可控范围内。二、 工程概况2.1、工程概述本合同段起讫里程为：K309+620-K316+380，路线长度6.760km，主线桥梁全长892.7m/5座，其中大桥812.1m/4座，中桥80.6m/1座，涵洞21道；桥隧总长占路线总长的13.206%；互通立交1处，服务区1处，通道12座；路基挖方279.6万方，填方243.2万方。其中现浇梁1座为XX互通A匝道桥，起讫里程为A8、K0+685-AK0+749，中心里程为AK0+717，A匝道桥共2跨，0#-2#墩上部结构全部采用现浇箱梁结构，桥跨布置为22+35m，桥宽17.5m，桥梁全长64m（含耳墙），桥梁面积1120，桥梁位平面位于R=210m右偏圆曲线上，桥梁交角为90度，桥台背墙前侧线、桥墩中心线与路线设计线的右偏角为90度，采用径向布置，桥梁跨径指路线设计线上的曲线长度。根据设计图纸，A匝道桥上部为等宽预应力现浇连续箱梁，箱梁梁高为1.8m，桥宽17.5m，箱梁采用单箱三室截面形式，顶板宽17.5m，底板宽12.82，两侧悬臂各2m，顶板厚25cm，腹板厚45-75cm，在1#墩跨中设置中横梁，0#、2#墩9、设置端横梁。 2.2地形地貌桥位区属低山地貌，地形较为起伏，桥区范围内中线地面高程501.15m-507.16m，最大相对高差7m，桥址区临近S260省道。2.3地层岩性根据工程地质调绘、钻探揭露及室内岩土试验结果，桥位区基岩出露，基岩为上泥盆统泥质粉砂岩。具体描述如下：(1) 强风化泥质粉砂岩（D3b）：褐红色，原岩结构绝大部分被破坏，岩芯多已风化成土状，风化不均，镐易挖掘。该层在桥址区均有分布，层厚3.2-6m，层顶高程为501.29-509.05。工程地质一般，承载力基本容许值fa0=280KPa,摩擦力标准值qik=75KPa。(2) 强风化泥质粉砂岩（D3b）：褐红色，矿物成分以石英10、长石和黏土矿物为主。粉细粒结构，层状构造，节理裂隙很发育，裂隙面见铁质浸染，岩芯呈半岩半土状、块状，原岩结构大部分被破坏，但结构清晰可辨，岩质较软，轻击易碎。该层在桥址区均有分布，层厚25.3-31.9，层顶高度为482.69-503.84。地质一般，承载力基本容许值fa0=400KPa，摩阻力标准值qik=75KPa。(3) 中风化泥质粉砂岩（D3b）:紫红色，矿物成分以石英、长石及黏土矿物为主，分细粒结构，层状结构，节理裂隙较发育，岩芯多呈6-25cm的柱状，岩质较硬，不易碎。该层未能揭穿，揭露最大厚度8.2m，埋深30.3-36.9m。工程地质较好，承载力基本容许值fa0=700KPa11、。以上各岩土层在工程场区的埋藏、分布及岩性特征详见工程地质平面图、工程地质断面图和钻孔柱状图，岩土物理力学性质详见岩土试验成果汇总表。2.4水文地质条件（1） 地表水：勘察期间桥址区地表水体主要为小河沟及一些水稻田的农业用水。流量随季节变化明显，雨季水位暴涨暴落，属典型的山区型小河流，河水主要补给来源为大气降水和其他泉水。（2） 地下水：勘察期间各钻孔地下水位埋藏较深。根据桥址区的地层岩性、地下水水动力特征，及地下水的赋存条件将地下水可分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水。松散岩类孔隙水：主要赋存于上部覆盖层中，赋存于风化成土状的泥质砂岩中，补给源为大气降水和地表水的入渗。基岩裂隙水：主要赋存于上泥12、盆统的泥质粉砂岩和砂岩裂隙中，受控于风化层厚度变化，透水性及富水性一般。补给源为大气降水，受季节影响，水量变化大。2.5技术标准 设计速度：100公里/小时。 桥梁设计荷载：公路级。 桥梁宽度：单向四车道整体式路基，宽度为17.5m。 地震动峰值加速：0.05g。 环境类别：I类。 环境作用等级：B级。2.6主要工程数量工程项目工程部位说明单位数量合计桥面铺装A匝道第一联C40防水混凝土m393.393.3主梁混凝土A匝道第一联C50混凝土m3723723主梁钢筋A匝道第一联HPB300t0.240.24HRB400t147.432147.432预应力定位钢筋A匝道第一联HRB400t3.2313、593.23主梁钢绞线A匝道第一联s15.20预应力束kg25947.325947.3主梁锚具A匝道第一联YM15-12套3264YM15-13套32支座盆式支座JPZ（I）-3-DX套19JPZ（I）-3-SX套2JPZ（I）-4-DX套1JPZ（I）-4-SX套2JPZ（I）-7-DX套2JPZ（I）-7-SX套1三.施工组织3.1施工进度计划XX互通A匝道现浇梁施工在2017年4月1日开始施工，计划2017年5月31日结束，施工进度安排如下：项目地基处理支架搭设箱梁施工A匝道桥第一联2017.4.1-2017.4.102017.4.11-2017.4.262017.4.27-2017.514、.313.2施工组织机构根据本标段现浇箱梁的工程数量和工程特点，项目部成立以项目经理为组长，生产副经理、项目总工程师、安全主任为副组长，各部门负责人为组员的XX35标现浇箱梁施工领导小组。领导小组全面负责现浇箱梁施工的质量、安全、进度、人员和机械调度、材料供应及生活后勤保障等，以保证现浇箱梁施工的顺利开展。施工组织机构见XX35标合同段现浇箱梁施工组织机构图：XX35标合同段现浇箱梁施工组织机构图工程技术部安质环保部物资设备部计划合同部综合办公室项目总工程师项目经理项目常务副经理安全主任财务部XX35标合同段现浇梁技术组3.3、施工设备主要施工机械、设备配置详见表现浇箱梁主要施工机械表现浇箱梁15、主要机械设备表序号机械设备名称型号数量备注1混凝土拌和站HZS1202套2砼输送泵车37M 2台3混凝土运输灌车8方8辆不少于8m34轮胎装载机ZL501台拌合站5发电机100KW2台拌合站和工地备用6轮胎式汽车吊25T2台备用7插入式捣固棒50mm 4根8插入式捣固棒70mm 6根9高压潜水泵1台养护和冲仓10高压水枪1台冲仓11电焊机500BX4台备用12指挥车1台13卷扬机1T214全站仪莱卡115水准仪216汽车吊32t2台17洒水车1辆18千斤顶500t2台19钢筋切割机1台20钢筋调直机1台21挖掘机4台22装载机1台23压路机1台3.4劳动力计划现浇梁施工劳力配置序号工种人数施工16、任务1钢筋工25负责钢筋制作、运输、绑扎2模板工12负责模板试拼、模板拆除打磨和加固施工3混凝土工10负责混凝土浇筑、养护等施工4张拉工4负责预应力张拉、孔道压浆等施工5支架工14负责支架搭设6电焊工10负责钢筋及其他焊接作业7普工108合计853.5材料准备 碗扣脚手支架和方木等用于支架的临时结构材料必须符合国家行业相关标准。水泥、钢材均为甲供材料，水泥采用海螺水泥，钢材采用韶关钢铁，砂石料采用海螺水泥石场、高车石场的碎石、青莲砂场，所有原材料进场前，均对其的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按照设计与规范要求进行取样和复验，经检验合格且得到监理工程师同意后方可进场使用。3.617、临时设施的准备XX互通A匝道桥0#-2#桥，共计2跨现浇梁，每跨各配1套满堂支架体系。并配置专业技术人员和熟练工人。3.6.1施工用水、用电本标段施工区域内地下水丰富，河流较多，且经化验合格，能够满足生产、生活用水要求。为了保证现场施工用电，在施工沿线安装6台变压器，总容量2680KVA。分布在施工现场的七个施工用电重点位置：（1）XX大桥安装1台315KVA变压器；（2）梁场安装1台315KVA变压器；（3）拌和站安装1台400KVA；（4）碎石加工场，安装1台1000KVA变压器；（5）项目部驻地安装1台250KVA变压器；（6）钢筋加工场及XX大桥安装一台400KVA变压器。能满足现浇梁18、施工用电需求。3.6.2混凝土供应XX互通A匝道桥现浇箱梁砼由拌合站供给，拌合站内配置HZS120搅拌机两套，设计生产能力为240m3/h，日生产能力约2880 m3（按日工作12h计）。此处距离XX互通A匝道桥现浇区0.6km左右，混凝土运距（2km）和生产能力均能满足施工要求。试验室严格控制混凝土拌合质量，保证各项质量指标满足规范及施工要求，坍落度控制在160mm-180mm，初凝时间不小于10小时。3.6.3钢筋加工场本标段桥梁墩身钢筋在钢筋加工场中集中加工，钢筋加工场长90m，宽25m，场内用电由XX大桥直接接入，同时配置1台250KW的发电机组，作为突然断电时的备用电源，可以满足现浇19、箱梁钢筋的加工。四、 施工技术方案4.1总体施工方案XX互通A匝道桥现浇箱梁的施工，依据相关设计图和现场实际情况进行选择。A匝道桥位于主线路基与A匝道路基上部，地势平坦，梁底至原地面高度在6-7m间，采用满堂支架现浇施工，考虑到后期运梁车由此经过，在A匝道第二跨搭设满堂支架时预留出5m宽，4.2m高的门洞；钢筋统一由钢筋加工场集中加工制作，运至现场由吊车提升、现场绑扎成型；混凝土由拌合站集中供应，搅拌运输至现场，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣器捣固，混凝土采用覆盖塑料薄膜或土工布养护。小型机具和钢筋等材料的运输采用汽车吊。4.2施工工艺流程墩台身施工及支座安装地基处理满堂支架搭设安装底模、侧20、模、顶模支架预压调整底模标高绑扎箱梁底筋及梁腹板筋（同时安装波纹管及钢绞线）安装箱梁内模及端模浇筑箱梁底腹板绑扎箱梁顶板筋及预埋护栏筋浇筑箱梁顶板养生完成桥面设施。详见图4.2.1现浇箱梁施工工艺流程图：墩台身施工场地硬化满堂支架搭设安装支座安装底模、侧模、顶模支架堆载预压、观测、卸载满堂支架、底模标高调整钢筋验收合格绑扎箱梁底板及腹板钢筋（同时安装波纹管）安装内模及端模浇筑箱梁底腹板绑扎箱梁顶板筋及预埋护栏筋浇筑箱梁顶板砼混凝土养护 拆除边模和内模预应力张拉压浆、封堵端头桥面铺装，成桥拆除底模、满堂支架 图4.2.1 现浇连续箱梁施工工艺流程图4.3支架搭设实施性方案 4.3.1地基处理(121、) 地基处理采用在压实地基上硬化15cmC20素混凝土，保证地基承载力不小于120kPa以上，从梁底中线向一侧找0.1%的坡。（具体见平面布置图）4.3.2支架搭设施工 4.3.2.1碗扣式脚手架（1）脚手架搭设在底腹板范围设置间距为60*60cm的碗扣式脚手架，翼缘板范围设置60*90cm的碗扣式脚手架，立杆步距设置为1.2m。（2） 支架扫地杆纵向扫地杆应用直角扣件固定在距底座上皮不大于20cm处，横向扫地杆应采用直角扣件固定在纵向扫地杆下方的立杆上。当基础高度不一时，必须将高处的扫地杆向低处延长两跨与立杆固定。（3） 支架剪刀撑横向剪刀撑：每排墩柱两侧各一排，中间的横向前刀撑纵距应4.522、m。纵向剪刀撑：两边外侧各一排，中间每道腹板下各一排，且横向间距应4.5m。水平剪刀撑：当支架高度大于4.8m时，顶端和底部必须设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑设置间距应4.8m。剪刀撑应采用搭接，搭接长度不小于1m，等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于10cm，剪刀撑斜杆的水平间距宜为68m，最大不超过10m。应注意靠近墩柱的纵横杆支架与墩柱抱紧，并用可调节钢管与墩柱抵牢，连接处用木模支垫保护墩柱混凝土不受损坏。剪刀撑搭设时应在原有支架一排的两侧来进行搭设，与地面夹角应在4560之间，且所有与支架立杆交叉处均应扣紧，如搭设在原有支架的一侧，交叉处将有较多扣件无法与原23、有支架进行扣接；所有剪刀撑不得使用碗扣杆件，必须使用普通钢管。 4.3.2.2 纵横方木的铺设在碗扣件标高调整到位后，在扣件顶托上先按立杆纵桥向间距铺设10*10cm的横向方木，横向方木铺设完成后沿着桥梁走向按30cm间距铺设纵向方木。 4.3.1.3 支架的检查验收 现浇段支架为重要受力支架，必须严格控制支架各杆件的加工、安装精度及连接质量，在施工过程中必须严格按下列检查项目执行。 1、支架安装允许误差项目杆件之间间距杆件长度焊缝长度焊缝高度标高杆件水平程度允许误差（mm）11+3，-0+2，-0+0，-5.01焊缝质量必须达到二级焊缝质量标准，除按上述措施进行检查外，对主要受力杆件焊缝应进24、行探伤检查。2、整体垂直度的允许偏差（mm）项 目允 许 偏 差满堂支架垂直度H/500,且不应大于100mm4.3.3安装底模、侧模和翼缘板模板底模、侧模、翼缘板模板采用1.5cm厚竹胶板，在现场进行拼接制作。在进行堆载预压之前，暂不调整模板标高，但应保证底模水平。且底模下设置纵横向方木，尺寸规格为1010cm。(1)支架搭设完毕后，初测底板标高，调整安装底模水平；底模安装完成后，检查安装质量的同时，再次检查支座的横向位置，平整度、支座四个角高差、支座板相对高差是否有变形，并将支座板位置用螺栓固定，确保底板混凝土浇筑时不变型，漏浆。底模安装检验完毕后，及时安装外侧腹板和翼缘板模板，安装前需搭25、设外侧脚手架，支撑模板体系，校正模板尺寸。(3)模板安装时，模板要保持清洁干净，涂刷脱模剂。尽量制做整体或大块模板，接缝处用胶带黏贴紧密防止漏浆，安装尺寸要准确；顶板钢筋，波纹管安装完成后，安装端头模板。端头模板预留预应力孔位置要准确。(4)模板全部安装完毕后，要检查各部分尺寸是否正确，脱模剂涂刷是否均匀，联结件是否牢固，支撑和固定拉杆数量，强度能否满足设计要求，拼缝和接缝是否严密不漏浆，预埋件是否有遗漏等。全部检查确认无误后方可进行混凝土浇筑。4.4支架预压 4.4.1 预压目的 底模、侧模及翼缘板模型安装初步完毕后，应对整个支架体系做出全面的检查。预压材料砂袋，对整个支架体系利用现浇段重量26、的1.1倍进行预压，测出（钢筋）混凝土基础沉降值、碗扣支架的弹性变形及非弹性变形。同时也可以检验地基的强度及支架体系的稳定性，消除整个支架的塑性变形和地基的沉降变形，同时测量出支架的弹性变形的实际数值，得出荷载挠度曲线，作为立模的抛高预拱值数据设置的参考，保证现浇段砼浇注完成后线形、标高符合设计要求。 4.4.2 预压方案 4.4.2.1预压荷载计算 A匝道桥第一跨混凝土方量为279m3，第二跨混凝土方量为444m3，静载荷为混凝土自重、底模系统自重、侧模系统自重。预应力混凝土密度按照26 KN /m3计算，重力加速度按10KN/吨考虑。A匝道桥第一跨混凝土自重载荷载为： G1=279*26=27、7254KN，即725.4吨。底模、纵横梁系统自重按混凝土自重的10%考虑： G2=0.1*725.4=72.5吨。预压载荷为GA=G1+G2 =72.5+725.4=797.9吨。分级加载重量： 60%：797.960%=478.74吨 80%：797.980%=638.32吨 100%：797.9100%=797.9吨 110%：797.9110%=877.69吨A匝道桥第二跨箱梁每跨混凝土自重载荷载为： G1=444*26=11544KN，即1154.4吨。底模、纵横梁系统自重按混凝土自重的10%考虑： G2=0.1*1154.4=115.4吨。预压载荷为GA=G1+G2 =1269.828、吨。分级加载重量： 60%：1269.860%=761.88吨 80%：1269.880%=1015.84吨 100%：1269.8100%=1269.8吨 110%：1269.8110%=1396.78吨 加载方法及顺序 按照梁体设计荷载加施工荷载的110模拟荷载分布情况，分060%80%100%110%50%25%0进行加载和卸载，预压时间24小时以上。 变形观测预压过程中必须对支架进行沉降、变形观测。沉降观测点位于底模及混凝土基础上。沉降点的布置：沉降点沿纵向设置在跨中、1/4跨和距墩柱支点1m共5个断面上，每个断面沿横向布5个点，分别是断面中心和距中心左右3m、6m处。这样本跨共设置沉29、降点25个。预压堆放沙袋时预留空出这25个点的位置，在相应位置的模板上钉牢25个铁钉并保护好，以观测点之用。模板观测点具体布置如下图：预压采用专用袋装土进行加载，根据箱梁的结构，预压时对实际受力情况进行模拟。预压过程中应派专人观察支架的变化情况，分级加载，并及时进行测量、观测，加载的顺序应尽量接近于浇注混凝土时的实际工况，不得随意加载和堆放。 通过标高观测，计算出弹性变形和非弹性变形值： 对地基，其弹性变形可以忽略不计。预压过程中只需观测其沉降观测即可。假设地基预压前的标高为H1，加载后的标高为H2，则地基沉降值1=H1-H2。 对支架：假设初始标高为H6,加载后标高为H7，卸载后标高为H8，30、则模型下面的支架体系的非弹性变形4=H6-H8，底模的弹性变形5=（H6-H7）-（H6-H8）。4.5模板施工 4.5.1模板调整测设定位采用全站仪按照设计线路中线测设，中线放样3点，并在模板标记清楚。用钢卷尺测量垂直线路中线方向底板宽度，两侧宽度一致，且不小于设计值。标高校正通过预压计算出模型的弹性变形和非弹性变形后，即可设置底模、翼缘板模型的预拱度值f=5。立模标高H=H设计+f。标高调整直接通过碗扣支架顶托实现，采用水准仪DSZ2。 4.5.2 内模与端头模板安装 箱梁内腔选用竹胶板加纵横方木，支撑体系采用钢管脚手架。端板是保证梁端和孔道成形满足要求的措施，用长拉杆穿过两内模对拉。每端31、可用多根角钢作斜撑与支架联结，以保证端板准确定位。外侧模、内模、端模间用拉杆螺栓联结并用钢管做内撑，以制约施工时模板变位和变形。 4.5.3 模板加固模板在安装完成之后进行必要的加固，加固措施包含：对拉、内撑两个环节。在内模和外模都安装好之后，在模板上钻孔，设置对穿拉杆，两端用螺母紧锁，对拉杆每断面3根，间距0.8m；根据设计要求，在外模固定好之后对内箱尺寸进行复核，并在内箱加设钢管内撑，立杆间距0.9m,步局0.6m，立杆底部、顶部设置底托和顶托。 4.5.4模板检验 成形后模板的整体、局部强度和刚度应满足安全要求，其允许挠度及变形误差应符合规定，外形尺寸准确，模面平整光洁，装拆操作安全方便32、。 模板尺寸位置的控制误差为： 模板垂直度不超过3mm； 模板轴线位置不超过2mm； 两端底模板标高不超过3mm； 梁底横向预拱度不超过2mm； 两模板内侧宽度不超过5mm。 4.5.5 模板拆卸浇筑混凝土后，待强度达到设计强度的75%时可按如下顺序脱模：端模板-外侧模-内模。强度达到90%时，方可施加预应力（张拉前解除支座限制），张拉完成后拆除底模。4.6 钢筋及预应力管道施工 4.6.1钢筋安装 当模型调整完成后，应清除模型上面多余的杂物，划线定位钢筋位置。钢筋分两次安装到位，首先安装底板、腹板钢筋，再安装顶板及翼板钢筋。绑扎钢筋时，钢筋交叉点用扎丝绑扎牢实，必要时亦可采用点焊。要求如下：33、 (1)绑扎前对加工好的钢筋型号、直径、尺寸，进行检查，合格后方可使用。 (2)钢筋直径大于12mm时，连接应采用电弧焊。钢筋直径小于等于12mm时，钢筋连接可采用绑扎，当钢筋接头采用绑扎接头时，钢筋搭接长度不行少于35d，当钢筋采用焊接时，焊接长度不得小于5d（双面焊）或者10d（单面焊）。绑扎时要确保钢筋骨架整体外型美观、坚固。垂直度符合要求。水平钢筋尺寸间距都满足设计要求，钢筋绑扎应自下而上进行。严格按图施工，确保不丢筋、漏筋。 (3)现浇箱梁施工时，应保证其位置准确。混凝土保护层用混凝土垫块予以保证。保护层垫块采用高强砼垫块，施工时采用梅花形布置，间距0.81.0米。以保证现浇箱梁的外34、观质量和保护层厚度。 (4)现浇箱梁弯起筋应位置准确，绑扎直顺，间距严格按照图纸控制。 (5)钢筋绑扎时，注意现浇箱梁中的预埋设施，位置应准确无误，特别是伸缩缝位置的预留筋要严格按图纸要求预埋。 (6)在钢筋绑扎前，应先将钢筋骨架位置提前在模板上弹出墨线，定位准确，严格按线施工，同时在主筋上划线控制钢筋间距。 (7)主筋成形后焊接波纹管定位筋，定位筋使用在除防崩钢筋之外的区域，按0.5m间隔布置。检查波纹管位置无误后，将波纹管与定位筋用铅丝绑扎或用卡子固定好。 (8)先穿的波纹管两端应封闭，防止水汽进入孔道，使预应力筋产生锈蚀。 (9)螺旋筋及锚垫板必须与波纹管轴线垂直。 (10)应注意排气孔35、和泄水孔的预留位置,并按图纸要求设置。 (11)钢筋绑扎完成后，应进行全面检查，其允许偏差为： 顶板主筋间距及位置偏差15mm； 底板钢筋间距及位置偏差8mm； 箍筋间距及位置偏差15mm； 腹板箍筋的不垂直度15mm； 混凝土保护层厚度与设计值偏差+5mm、0mm； 其他钢筋便宜量20mm。 4.6.2波纹管安装 4.6.2.1波纹管铺设 所有预应力管道采用金属波纹管，波纹管在安装前，应逐根进行外观检查，合格后方可进行波纹管安装，确保波纹管安装质量。 (1)波纹管的铺设要严格按设计给定孔道坐标位置控制。所有管道沿长度方向每50cm设一“#”字形定位钢筋并与箍筋绑扎，防崩钢筋按20cm间距进行36、绑扎，不容许用铁丝定位，以确保管道在浇筑混凝土时不上浮、不变位。管道位置的容许偏差平面不得大于1厘米，竖向不得大于0.5厘米。 (2)管道铺设中要确保管道内无杂物，管口处可用塑料泡沫或塑料胶布封堵。 (3)波纹管连接时，接头波纹管的规格可比孔道波纹管的规格大一级，其长度一般为200-300mm，旋入后接头要严，两接头处用塑料胶布缠裹严密，防止漏浆。 (4)截取2至3米长的波纹管进行漏水检查，以确保管道的压浆效果。 (5)波纹管在安装前应将其整形并去掉毛刺。 (6)焊接管道定位钢筋时应采取防护措施，避免管道被电焊渣烧伤，浇筑混凝土前派专人对管道进行仔细检查，尤其应注意检查管道是否被电焊烧伤，出现37、小孔。 (7)在施工缝处预应力管道连接时，不允许将接管外露，只允许被接管外露。 (8)排气管至少在管道曲线的最高点处设置。 (9)波纹管与普通钢筋有矛盾时，可适当挪移普通钢筋，不可任意切断，实需切断时，在浇筑该部分混凝土时钢筋必须恢复。 (10)施工中波纹管要重点保护，施工人员不得对其进行踩踏或用工具敲击波纹管，若发现波纹管局部变形，要进行更换处理，并将接口用塑料胶布缠严密，防止漏浆。 4.6.2.2锚垫板安装 (1)锚垫板安装前要检查锚垫板几何尺寸是否符合要求，并应抽样检查夹片硬度。 (2)应逐个检查垫板喇叭管内有无毛刺，对有毛刺者应予退货，不准使用。所有锚具均应采用整体式锚头，不允许采用分38、离式锚头。 (3)锚垫板要牢固地安装在模板上，锚垫板定位螺栓要拧紧，锚垫板要与孔道严格对中并与孔道端部垂直。 (4)锚垫板上的灌浆孔要采取封堵措施，可用同直径木塞封堵，在锚垫板与模板之间加一层橡胶垫，严防混凝土浇注时混凝土浆漏入孔道或将灌浆孔堵死，给施工造成困难。 4.6.3钢铰线下料、编束 钢铰线下料场应平坦，下垫方木或彩条布，不得将钢绞线直接接触土地以免生锈，也不得在混凝土地面上生拉硬拖，磨伤钢绞线。 钢绞线的盘重大、盘卷小，弹力大，为防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出，事先应制作一个简易的铁笼。下料时，将钢绞线在铁笼内抽出，保证安全。 钢铰线下料采用砂轮锯切割，不得采用电焊切割，距切口两侧39、5厘米处用绑丝扎牢，防止泥土污染钢铰线。 根据设计要求，本工程钢铰线采用同类型束左右两侧均匀对称张拉，下料长度应根据千斤顶的型号确定，以便于张拉为宜。 钢铰线编束时要顺直，不得扭结，并尽量使各根钢绞线松紧一致。其端部要适当错位，开成圆顺的尖端以利于穿束，编束用20号铁丝绑扎，每隔1-1.5米绑一道铁丝，两端各2米区段内要加密至50厘米一道，以增加钢束的整体性。 4.6.4穿束 在混凝土浇筑前进行穿束，浇筑完成后在进行张拉。 穿束前要对锚垫板、孔道检查。锚垫片位置准确，孔道清洁、畅通。对孔道进行清理。可用空压机向孔道内吹气，将杂物吹出，并用金属椭圆球反复来回拉几遍，确保穿束顺利进行。 波纹管的接40、口极易松散，所以要缓慢进行，束的前端应扎紧并裹胶布，以减少对波纹管接口的冲击，以便钢绞线顺利通过孔道。安装完成后，应进行全面检查，以查出可能被损坏的管道。 在混凝土浇注过程中，要设专人在两端将钢束来回拉动，防止波纹管漏浆堵塞孔道，增大摩阻。 4.6.5钢筋、波纹管安装注意事项 (1)锚头垫板要与螺旋筋中轴线垂直，并预先焊牢；底模，腹板钢筋安装完毕，进行模板安装和绑扎顶板钢筋时，应在箱梁内铺上脚手架，不应直接踩在钢筋上。 (2)由于钢筋，管道密集，如钢绞线管道、普通钢筋发生冲突时，可进行局部调整钢筋位置，保持纵向预应力筋管道位置不动，若在槽口处因张拉预应力钢束而确实需要切断横梁钢筋时，必须按“等41、强度”原则进行恢复，以确保施工质量。 (3)现浇梁的预应力管道多且长，混凝土堵塞管道的现象常有发生。因此施工时因特别注意保护预应力管道：一是加强操作工人岗位制度，严格按照操作工艺要求安装；二是在浇筑混凝土过程中不许碰坏或压偏管道，可采取在管道内预先插入高压胶管作为内衬管；三是混凝土浇筑完毕后立即拔除胶管，检查是否漏浆，并用高压水或压缩空气冲洗管道； 四是混凝土浇筑完毕后，立即用通孔器，检查管道是否畅通，在水泥浆不多时可以将水泥浆拉出。 4.7混凝土的施工 4.7.1混凝土拌合及运输 混凝土按监理工程师批复的混凝土土配合比拌制，到场坍落度1216cm。混凝土搅拌站现场砂、石子、水泥等准备到位，数42、量充足，依照抽样频率送试验室检验，合格后使用，保证足够的原材供应。 采用罐车运送混凝土，保证运输道路畅通。罐车在运送过程中保持每分钟2-4转的慢速进行搅动，到现场后罐车快转2分钟后出料，浇筑采用混凝土输送泵泵送混凝土。检查输送管及管接头是否严密，并预先准备常用配件；施工前对输送管用水泥浆润滑内壁：混凝土运送作业须连续进行，在间歇时也需保证泵转动，不得停机，以防输送管堵塞。 4.7.2混凝土浇筑前的准备工作 平整施工现场，确定混凝土输送泵及罐车就位地点。根据混凝土输送泵的功率确定最佳泵送高度和距离，及时拆装输送管，确保混凝土浇筑质量。 全面复查、复核模板高程及模板支架稳定性，预埋件的准确性，清扫43、模板上的附着物。 检查插入式振动器、电闸箱等施工工具是否运转正常。 试验人员准备坍落度试验仪器，测温仪器准备现场及时测试，坍落度不合要求的坚决予以退回。 项目部和施工队参加浇注的工人，责任分工明确，浇注前进行现场动员，强调浇注、振捣重点。对现场指挥和后勤保障做到分段分区责任到人，确保浇注过程有条不紊的进行。 在浇筑混凝土前要充分吹洗模板，将遗留在模板中的焊渣、锯末等杂物清除干净，必要时在箱梁低处设置排水槽，在浇注前用清水冲洗，或采用空压机和吸尘器对箱梁模板内进行清理，否则将直接影响到混凝土的强度和外观质量。 浇注前要充分检查垫块间距和位置，保证保护层厚度均匀有效，防止出现露筋现象，确保混凝土外44、观质量。 4.7.3泵车施工顺序 混凝土泵布置在混凝土罐车易于出入的桥梁的一侧，混凝土输送泵施工工序如下：开机液压油加温试泵泵砂浆湿润料斗和管路泵送混凝土拆卸输送管清洗管路。 4.7.4泵送混凝土施工工艺 箱梁混凝土采用分2次浇注完成，第一次浇筑底腹板，完成后预留施工缝，安装内支撑和顶板模板钢筋，第二次浇筑顶板及翼缘板。混凝土浇筑按分层法进行现场浇筑，从低处向高处分层浇筑。输送泵的布料管由专人负责，控制布料地点并稳定布料管。在混凝土施工时在箱内振捣箱梁底板混凝土，以避免混凝土出现漏振情况。混凝土浇注前，对操作人员进行交底、指导、组织学习规范，振捣使用插入式振捣器，振捣工要分段负责，以防止漏振，45、注意避免振动波纹管及预埋件、防止波纹管漏浆影响张拉工序。 浇筑混凝土前，对振捣手及旁站人员进行培训，掌握振捣要领，并明确他们的责任范围。振捣棒的移动间距不能大于1.5倍的振捣半径，振捣要做到快插慢拔，振捣时间以混凝土停止下沉、不再冒气泡、表面呈现平坦泛浆为准。特别要注意底板振捣，不漏振，不过振。振捣过程中要谨防碰伤波纹管。因本工程桥梁一次浇注混凝土量较大，所以浇注过程中分成两个班组(一个白班、一个夜班)，使施工人员保持充沛的体力，项目部管理人员也分两班，保证浇筑全过程的旁站指挥，以保证工程的施工质量。混凝土每次浇注保持连续性，严禁中途停止浇注。浇注过程中，注意各种预埋件的位置，振捣棒绝对不能直46、接接触预埋件。特别要注意锚垫板周围的振捣，采用30棒设专人振捣、专人旁站，防止漏振。 浇注顶板混凝土时，箱梁顶面要找面，顶面高程控制要准确，混凝土浇筑前，设立足够的高程控制网，一般每35米设置一个控制点，以便顶面找平操作。各高程点要经反复校核，准确无误，防止钢筋保护层过大或过小，将顶面高程误差控制在允许范围之内。必要时还要做到边找面边复核顶面高程。顶面找面要按工作面配置抹面工，因箱梁混凝土标号高、顶板薄、面积大，成活比较快，故要配置足够的抹面工，保证混凝土在初凝前抹面成活。顶面混凝土用3m刮杠粗平，用木抹子拍打、压面、抹面成活，板面混凝土初凝前在垂直于行车方向尽快拉毛，为下一工序准备。箱梁底板47、的厚度通过相邻腹板倒角的下端连线进行控制，利用芯模最下端内支撑距底板顶的高差进行校核；顶板厚度通过准确设置顶板底模标高、在顶板浇注过程中设置高程控制网进行控制。 4.7.5混凝土的养护 由于其受力的特殊性以及压浆、张拉等工序较多，对环境温度的要求更高，所以需加强养护，推迟外侧模的拆除时间，以防止表面温差变化出现裂缝，混凝土浇注找面成活后待混凝土初凝后用土工布覆盖，覆盖时不得损伤污染混凝土表面，及时洒水养护，防止混凝土表面失水过快，发生干裂。养生工作设专人看管，根据天气情况适时浇水养护，浇水要充分，保证混凝土始终处于潮湿状态，为混凝土的硬化提供足够的水分。保证混凝土结构及模板24小时处于湿润状态48、，养护时间不少于7天。4.8预应力施工 4.8.1准备工作 张拉预应力要在混凝土强度达到设计强度的90%且龄期不小于7天以后进行。 张拉前对张拉设备进行校核，施加预应力所用的机具设备及仪表应由专人使用和管理，并应定期维护和校验。千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表之间的曲线关系，校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构进行，校验时将千斤顶及其配套的油泵、油压表一起配套进行，使用过程中在以下情况下要重新标定： (1)千斤顶使用时间超过6个月或使用次数超过300次； (2)千斤顶严重漏油、重要部件受损检修后； (3)张拉过程中钢绞线伸长量出现系统性的偏大或偏小情况； (4)其它在使用过程49、中出现的不正常现象发生时； 4.8.2锚具、千斤顶的安装 1、安装顺序： 完成张拉机具的检验工作安装工作锚板 安装工作锚夹具安装限位板安装千斤顶安装工具锚安装工具锚夹片。 2、安装技术要求： 钢束外伸部分要保持干净，不得有油污、泥沙等杂物，施工人员不得随意踩踏。 锚环及夹片使用前要用煤油或柴油清洗干净，不得有油污、铁屑、泥沙等杂物。 工作锚必须准确放在锚垫板定位槽内，并与孔道对中。 工作锚各孔中装入夹片，用胶圈套好，可用长约30厘米的铁管穿入钢铰线向前轻顶，将夹片顶齐，注意不可用力过猛，夹片间隙要均匀，可用改锥认真调整。每个孔中必须有规定的夹片数量，不得有缺少现象。 夹片安装完后，其外露长度一50、般为4-5mm，并均匀一致，若外露太多，要对所用夹具及锚环孔尺寸及锥度进行检查，若发现有不合格者则要进行更换。 安装千斤顶时不要推拉油管及接头，油管要顺直，不得扭结成团。 工具锚安装前，应将千斤顶活塞伸出3-5cm，钢束穿入工具锚时，位置要与工作锚钢束位置一一对应，不得交叉扭结。 为了能使工具锚顺利退下，应在工具锚的夹片光滑面或工具锚的锚孔中涂润滑剂。润滑剂采用石腊。采用石腊时，将其熔化，涂在夹片上。 工具锚的夹片要与工作锚的夹片分开放置，工具锚夹片的重复使用次数不得超过10次，若发现夹片破损，应及时更换以防张拉中滑丝、飞片。 4.8.3预应力张拉 (1)预应力体系 预应力筋采用抗拉强度标准值51、为1860Mpa的高强钢绞线，公称直径为15.24mm，公称截面积为139mm2，管道形式采用内径90mm的金属波纹管。锚具采用M-x系列锚具，张拉体系采用YCW300型千斤顶； (2)预应力筋下料时、根据施工图所提供的钢束编号和下料长度采用切断机或砂轮锯切断，不得采用电弧切断，钢绞线下料不得散头，钢绞线在编束时要梳理顺，每隔12m捆扎成束，并作出编号标志，搬运时，不准在地上拖拉；预应力筋在储存，运输和安装过程中不得淋雨生锈和损伤。预应力筋下料长度的允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1钢绞线与设计或计算长度差10束中各根钢绞线长度差5 (3)预应力张拉前，要根据所提供的张拉设52、备，配套标定，配套使用，不得混用，配套标定期一般不大于1个月或标定后使用次数不得大于300次。标定要在国家授权的法定计量机构定期进行。预应力钢束在张拉前应进行管道摩阻，喇叭口磨阻等预应力瞬时损失测试，以保证张拉力准确，在张拉完成后还应进行锚下有效预应力的测试。 (4)施加预应力采用分阶段一次张拉完成。张拉预应力时，梁段混凝土强度及弹性模量达到设计要求；张拉预应力筋采用两端同步进行，并左右对称张拉；张拉顺序为：N2 N3 N1 N4，由箱梁中线往两侧进行，并及时压浆；预应力施加时采用双控，预应力值以油表读数为主，预应力筋伸长值进行校核。钢束的理论伸长值见施工图。 张拉程序如下：00.1k（作伸长53、量标记）0.2k（作伸长量标记）k持荷5min（作伸长量标记）锚固。 当同一束两台千斤顶都达到设计应力的100%后，将两端伸长量累加进行相关计算后即实际伸长量L，并将该值与理论计算值进行比较。若在6内，则在24小时内完成压浆；若误差超过6，则分析原因并处理后再进行压浆。 (5)预应力理论和实际伸长量的计算 预应力理论伸长值的计算 后张法预应力筋理论伸长值及预应力筋平均张拉力的计算公式如下： LPPL（APEP） (1) PPP1e-（kx+）(KL+) (2) 式中：L-预应力筋理论伸长值，mm L-预应力筋的长度，mm PP-预应力筋的平均张拉力，N X - 从张拉端至计算截面孔道长度， m54、 AP -预应力筋截面面积，mm2 EP -预应力筋的弹性模量，1.95105Mpa， P-预应力筋张拉端的张拉力，N -从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和，rad k-孔道每米局部偏差对磨擦的影响系数，取0.0015 -预应力筋与孔道壁的磨擦系数，取0.16。 实际伸长量的量测及计算方法 预应力筋张拉前，应先调整到初应力0（一般可取控制应力的10%15%），伸长量应从初应力时开始量测。实际伸长值除张拉时量测的伸长值外，还应加上初应力时的推算伸长量，对于后张法混凝土结构在张拉过程中产生的弹性压缩量一般可省略。实际伸长值的量测采用量测千斤顶油缸行程数值的方法。在初始应力下，量测油缸外露55、长度，在相应分级的荷载下量测相应油缸外露长度。实际伸长值L的计算公式如下： LB+C-2A A 010%k 应力下的千斤顶的实际引伸量 B 10%k20%k 应力下的千斤顶的实际引伸量 C 20%k100%k 应力下的千斤顶的实际引伸量 4.8.4孔道真空压浆 (1)预应力筋张拉完成后，在48h内进行管道压浆，压浆前清除管道内积水，压入管道内的水泥浆要饱满密实，水泥浆搅拌结束至压入管道的时间不应大于40min (2)压浆浆体内掺入压浆剂，以提高浆体的工作性和密实性及防护性能，水灰比控制在0.40.45，控制浆体终凝时间不大于24h。压浆时采用真空辅助压浆工艺，对曲线孔道从最低点压浆孔压入，由最56、高点的排气孔排气或泌水，先压下层孔道。压浆泵采用连接式，同一管道压浆连续进行，一次完成，且不应超过40分钟。确认出浆浓度和原浆一致时封闭出气孔加压，并保持不小于0.5Mpa稳压期，稳压期不小于3min，最大压力不大于1.0Mpa。当夏季施工气温高于350C时，宜在夜间进行压浆。 (3)真空灌浆工作原理 在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空使之产生负压(-0.06-0.1MPa左右)，在孔道的另一端用灌浆泵进行灌浆，直至充满整条孔道，然后灌浆泵再给孔道施加0.7MPa的正压力。从而获得更加饱满、密实的灌浆效果。 (4)真空灌浆砂浆封锚详见“真空灌浆砂浆封锚示意图”。 说明：1.无收缩水泥砂浆 57、2.钢绞线 3.锚板、夹片 4锚垫板 真空灌浆砂浆封锚示意图 (5)清洗 主要灌浆完毕后清洗灌浆泵和真空泵所有阀门和管路，保证下一次使用效果。 4.8.5封锚 (1)张拉完毕后，经检验合格后即可用砂轮机切割端头多余的预应力筋，外露长度不宜小于30mm。 (2)钢筋网制作，支搭模板，浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度等级应符合设计要求。 (3)封锚前，应先将已凿毛的混凝土面和锚具周围冲洗干净。 (4)封锚砼的养护采用按时洒水养护，保证混凝土处于湿润状态。 4.8.6预应力施工质量控制措施 钢绞线下料时，严禁采用电弧氧焊切割，在钢绞线附近电焊时，不得使钢绞线受热影响。 波纹管壁如有破裂，及时用粘胶带58、仔细封裹，其搭接宽度不小于胶带宽度的1/2。如破损严重，立即更换。电焊时严禁焊液集中落在波纹管上。 波纹管控制点的安装，垂直方向与水平方向误差应控制在10mm。 预埋件应垂直于波纹管孔道中心线。 预应力筋的张拉伸长值偏差控制在6%以内。 锚固时夹片外口齐平，夹片间缝隙均匀，锚具内缩值6mm。 孔道真空灌浆用水泥浆的水灰比严格控制在0.45以内，灌浆时冒出浓浆后方可封闭。 浆体强度不少于设计要求，泌水率不超过2%。 每束钢绞线断丝或滑丝：不得大于1丝且每个张拉断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的0.5%。 砼浇筑时，波纹管要有专人守护，发现异常及时纠正。 箱梁的侧模板应在波纹管安装固定后方可安装，59、箱梁端模应待预应力预埋件就位后再安装。 浇筑砼时，应防止振动器触碰波纹管，以免引起波纹管变形与漏浆。 张拉端砼必须振捣密实，锚垫板后面与周围不得捣空。 预应力筋张拉前，宜将箱梁的内侧模拆除，以免影响预应力的建立；但箱梁的底模必须在预应力筋张拉后，方可拆除。 4.8.7张拉安全要求注意事项 (1)张拉施工中，要求施工人员严格按各项安全操作规程施工，坚守各项张拉岗位，保证张拉全过程安全施工。 (2)张拉区应有明显标志，非工作人员禁止入内，从开始张拉至封锚前要设置挡板。 (3)钢铰线开盘，应放在简易钢筋笼内，防止回弹伤人，操作时应站好位置，保证安全。 (4)预应力筋持有很大的能量，在任何情况下禁止作60、业人员站在预应力筋的两端，同时在千斤顶的后面应设立防护装置。 (5)操作千斤顶和测量人员，应站在千斤顶侧面进行操作，严格遵守操作工艺。 (6)高压油泵连接必须牢固可靠，油泵操作人员要戴防护眼镜，防止油管破裂或油表连接处喷油伤眼。油泵开动过程中不得擅自离开工作岗位，正式张拉前要做满负荷试验，一切正常后方可使用。 (7)张拉时应认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中，以便张拉工作顺利进行，并不致增加孔道摩擦损失。 (8)张拉时，千斤顶行程不得超过28厘米。 (9)千斤顶张拉缸进油时，必须处于回油状态。千斤顶回程缸进油时，张拉缸必须处于回油状态。千斤顶油压不得超过最大油压。顶压过程中必须密切注意张拉油路的61、升压情况，不得超过1-2Mpa。 (10)张拉过程中，若发现咔咔响声，或预应力断丝，飞片等现象，要停下来检查原因。 (11)张拉后灌浆前，不得用重物去敲击锚头，不得随意碰撞锚头及钢铰线，以防止飞锚伤人。 (12)雨天张拉时，应设临时雨棚，防止雨水淋湿张拉设备。 (13)千斤顶上吊钩丝要拧紧，严防滑扣脱钩掉落伤人，挂顶强索要随时注意检查，防止破皮漏电伤人，不用时要关电闸。灌浆安全技术要求及注意事项： (1)操作人员要穿绝缘鞋，戴防护眼镜，操作人员要站在侧面或适当位置，谨防胶管喷头甩出伤人。 (2)堵灌浆孔和出浆孔时，应站在孔的侧面，以防灰浆及夹片喷射伤人。4.9、模板和支架的拆卸 预应力张拉完成62、后方可拆除支架和模板，应先报经监理工程师批准后方可进行。卸架时应先卸顶板悬臂部分，再从跨中向两边对称卸架，支架卸除宜分两次进行，第一次先从跨中对称向两端松一次架，然后再从跨中对称向两端卸除，以防过大冲击。支架拆除按与支架搭设相反的顺序进行，拆除过程必须重点做好相关施工安全措施和箱梁梁体防护措施。 拆除支架时，应设置警戒区和警戒标志，并设专职人员负责警戒。拆下的钢管与配件，必须单件由人工传递至地面，分类堆放，严禁高空抛掷。五、质量保证措施 5.1质量管理机构为实现本工程质量目标，项目分部成立质量管理领导小组，作为本工程管理的质量管理机构。质量管理领导小组由项目经理任组长，副经理、项目总工任副组长63、，质量检查工程师和相关部门负责人组成。各桥涵作业队设专职质量员，各班组设兼职质量员，形成三级质量管理的模式。本项目质量管理组织机构如图5-1。 质量管理领导小组首先明确小组成员的质量职责，建立健全岗位责任制，从组织、制度、技术、检测与试验等方面制订措施以保证工程质量，做到规范生产，优质高效，使施工全过程贯彻“百年大计，质量第一”的质量方针，提高全体干部职工的质量意识。图5-1 质量管理机构 5.2质量管理制度 5.2.1技术交底制度 工程开工前，在认真熟悉上，由单位工程技术负责人向质量检查员以及全体施工人员进设计图纸和规范标准的基础行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、施工工艺、方法和64、注意事项等，要求全体人员明确标准。技术交底资料办理签字并存档。施工过程中逐级交底，交底资料签字并存档。 5.2.2自检、互检、交接检制度 自检是指每道工序完成后的自我检查，互检是指两班组之间的相互检查，交接检是指上道工序与下道工序交接时的检查。严格执行自检、互检、交接检制度，实行“五不施工”和“三不交接”。“五不施工”即：未进行技术交底不施工、图纸及技术要求不清楚不施工、测量桩位和资料未经换手复核不施工、材料无合格证或试验不合格者不施工、上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接、未经专业人员验收合格不交接、施工记录不全不交接。 5.2.3质量责任制度 建立工程质量终身责任制65、制度，将本单位工程、分部工程、分项工程和每道工序都落实到责任人，对于任何环节出现质量问题将追究每个责任人的责任。 5.2.4隐蔽工程检查签证制度 凡属隐蔽工程项目，首先由施工班组、技术员逐级进行自检，自检合格后报监理工程师复检，经签证合格后，方可隐蔽，进入下道工序施工。 5.2.5施工过程质量检测制度 施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。通过对施工过程的质量检测达到及时发现问题、及时解决问题的目的，为验收时的质量检验打下良好基础。 5.3 质量保证措施 5.3.1 钢筋及预应力质量保证措施 测量组采用坐标法精确放样，并检查梁跨尺寸是否符合设计，避免出现测量事故66、。 模型安装前打磨干净并刷上脱模剂，混凝土接触面平整、光滑、接缝用胶泥进行塞缝处理。模型加固可靠，并确保垂直度满足验收标准规定。 钢筋绑扎符合设计要求，同一截面接头数量不超过50%，各部位保护层厚度应满足要求。 预应力钢筋、波纹管位置严格按照图纸定位。预应力管道定位钢筋要求50cm设一道，曲线段应加密。 混凝土严格按照设计配合比拌制，准确计量，确保各部位混凝土强度满足设计要求。 张拉质量控制：钢束张拉采取张拉力和延伸量双控，即当钢束张拉达到设计张拉力时，其实际伸长量与理论伸长量之间的允许误差不得超过6%。当实际伸长量与理论伸长量之间的误差超出允许值时，必须检查机具及查明原因后才能继续张拉作业。67、主梁预应力束张拉前，应确保砼强度达到设计强度及砼具有不少于7天的龄期。 砼浇筑完毕后，采用土工布覆盖洒水，保湿养护7天以上。 5.3.2 模板及支架体系质量保证措施 5.3.2.1 原材料检查验收 构配件质量证明必备资料： 主要构配件应有产品标识及产品质量合格证 供应商应配套提供管材、零件、铸件、冲压件等材质、产品性能检验报告。 构配件进场质量检查重点及质量要求： 碗扣式支架 进场主材依据规范要求进行详细检查，凡不符合要求的禁止使用。 外观质量 碗扣式钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀；铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净。且不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；各焊68、缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷；构配件防锈漆涂层均匀、牢固。 可调底座和可调托撑丝杆直径、与螺母配合间隙及材质 可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。 立杆碗扣 立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象；杆件最上端应有防止上碗扣脱落的措施。立杆与立杆连接的连接孔处应能插入12mm连接销。在碗扣节点上同时安装14个横杆，上碗扣均应能锁紧。 5.3.2.2 支架搭设质量检查验收程序（1）支架地基基础必须按施工设计进行施工，按地基承载力要求进行验收，合格后方可进行支架搭设；（2）整个支架安装达到设计高度后进69、行全面的检查与验收。应由公司安全生产主管部门负责人组织架体设计、监理及施工等人员进行检查验收。 （3）遇6级以上大风、大雨、大雪后特殊情况的检查。 5.3.2.3 支架检查重点 基础是否有不均匀沉降； 碗扣支架上碗扣是否可靠锁紧； 底层水平框架的纵向直线度应L/200；横杆间水平度应L/400; 支架全高的垂直度应小于L/500；最大允许偏差应小于100mm。 5.3.2.4 支架拆除 待现浇梁张拉压浆完成之后即可进行支架拆除。支架的拆除是支架安装的逆过程。拆除时，遵循从上至下的原则，先将钢管脚手架的天托调低，拆除天托上的纵横向枋木，再拆除所有碗扣式支架。接下来拆除钢平台、钢管立柱。 支架拆除70、要求如下： 拆除支架时必须划出安全区，设置警戒线，派专人看管，禁止无关人员进入危险区域。 拆除前应先清除支架上杂物及地面障碍物。 拆除应按顺序由上而下，一步一清，不准上下同时作业。拆除支架大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人员往下顺杆子。拆下的材料，应向下传递用绳吊下，禁止往下投扔。 拆除支架人员进入作业区后，要系好安全带，安全带必须高挂低用。 拆除支架要统一指挥，上下应动作协调。拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠。5.3.3 混凝土质量保证措施（1）搅拌质量控制采用强制性搅拌机、电子计量系统、含水率实时监测系统、高性能混凝土搅拌符合规范的规定。71、夏季搅拌混凝土时，采取加冷水降温等措施，保证混凝土拌和物的温度。对拌和物坍落度、扩展度、泌水率、含气量等进行测定，保证良好的和易性。冬季搅拌混凝土要做好施工防护，配合比按冬季施工进行配置，减小水灰比，添加早强剂等材料。（2）混凝土运输条件运输道路平顺畅通，选用与生产、浇筑能力相匹配的专用混凝土运输车。夏季对运输车采取隔热措施，冬季采取保温措施。（3）混凝土浇筑质量保证措施浇筑混凝土前，针对工程特点、施工环境条件与施工条件事先设计浇筑方案，包括浇筑起点、浇筑进展方向和浇筑厚度等；混凝土浇筑过程中，不无故更改事先确定的浇筑方案。浇筑混凝土前，仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并指定专72、人作重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。构件侧面和底面的垫块至少应为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。混凝土入模前，测定混凝土的坍落度，符合要求的混凝土方可入模浇筑。混凝土的浇筑采用分层连续推进的方式进行，浇筑间隙时间不超过90min，不随意留置施工缝。混凝土的一次摊铺厚度不大于50cm。（4）混凝土振捣质量保证措施混凝土振捣采用插入式振动棒，振捣时不碰撞模板、钢筋。混凝土振捣按事先规定的工艺和方法进行，混凝土浇筑过程中及时均匀振捣密实，每点的振捣时间以表面泛浆或冒大气泡为准，一般不超过30s，避免过振。在振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情73、况，以防漏浆。混凝土浇筑完后，仔细将混凝土表面压实抹平，抹面时严禁洒水。（5）混凝土养护质量保证措施混凝土振捣完毕，及时采取保湿措施对混凝土进行养护。当新浇混凝土具有暴露面时，先将暴露面混凝土抹平，再用土工布将暴露面覆盖，并及时采取洒水等措施对混凝土进行保湿养护7d以上。当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于20时，方可拆模。拆模后，继续对混凝土进行后期养护。 5.4质量检验标准 5.4.1外观鉴定 、混凝土表面平整，颜色一致，无明显施工缝。 、混凝土不得出现蜂窝、麻面。 、混凝土表面不得出现非受力裂缝。 、封锚混凝土应密实、平整 、梁74、体内的建筑垃圾、杂物、临时预埋件等必须清理干净。 5.4.2实测项目钢筋加工及安装检查项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm)两排以上排距5每构件检查2个断面同排梁板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（mm）+0，-20每构件检查510点3钢筋骨架尺寸(mm)长10按骨架总数抽查宽、高或直径54弯起钢筋位置（mm）20每骨架抽查30%5保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋5每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台10板3现浇箱梁实测项目项次检查项目允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按照附录D检查2轴线偏位（m75、m）10测量3处3梁顶面高程（mm）10水准仪：检查35处4断面尺寸（mm）高度+5，-10尺量：每跨检查13个断面顶宽30箱梁底宽20顶、底、腹板或梁肋厚+10，-05长度（mm）+5，-10尺量6横坡（）0.15每跨检查13处7平整度（mm）82m直尺：每侧面每10m梁长测一处 5.5现浇箱梁浇注预控措施 1、在箱梁浇注前要开浇注准备会，参加浇注的各相关人员必须到位。尤其是现场领班和主要参施工人及混凝土供应商。明确责任及分工，确保落实到位，责任到人。 2、混凝土搅拌站要求有现场调度，现场技术质量负责人，随时与厂家联系，确保到场混凝土质量和数量。 3、混凝土搅拌站提前上报混凝土运输路线，并备76、有备用路线，防止道路堵塞给浇注工作带来被动。 4、为防止浇注过程中泵车出现故障，要求厂家有备用泵车在现场，以防发生不测。 5、为防止浇注过程中突然发生停电，现场或附近要有能够正常使用的发电机，可提前试用一下，确保万无一失。 6、在浇注箱梁前提前查询天气预报，避开大风、大雨、大雾等不利于施工的气候条件。 5.6压浆质量要求及注意事项 1、灰浆搅拌前应注意检查配合比计量的准确性，投料顺序，搅拌时间及灰浆的流动性灰浆的标准拌和时间为5min。压浆时的水灰比及所须添加的外加剂掺量见压浆配合比申请单。 2、灌浆时，灰浆进入电动灰浆泵前，应通过筛子；否则容易使灰浆泵发生故障或堵塞灌浆孔道灌浆时，其速度一定77、要缓慢，否则灰浆流淌不均匀，回流有空隙要检查排气孔流出灰浆的浓度当灰浆从排气孔流不出来时，应立即改从排气孔压浆。3、灌浆后，应该填写灌浆记录，检查孔道密实情况，如果有不适，应及时处理；压浆中每一工作班须留取不少于3组7.077.077.07(cm)试件，作为灰浆强度的评定依据。六、安全保证措施6.1 建立安全生产体系现浇箱梁施工属危险性较大的工程项目，危险源主要包括高空作业、吊车施工、高支架施工等方面。针对以上情况，我项目部制定了详细的安全保证措施，加强安全管理，保证安全生产无事故。安全保证体系见图6-1，安全保证管理小组结构如图6-2所示。图6-1 安全施工保证体系（1）安全方针：安全第一、78、预防为主，防治结合、综合治理。（2）安全目标：不出现任何责任安全事故。与劳务单位签订安全生产协议书，坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，明确承担安全施工的责任和义务。重要的安全设施必须坚持与主体工程“三同时”原则，即：同时设计、审批，同时施工，同时验收，投入使用。项目经理部和各工区分级负责，以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保单位工程的施工安全。图6-2 安全保证管理小组6.2 建立安全保证制度6.2.1安全责任制 实行岗位责任制，把安全生产纳入竞争机制，纳入承包内容，逐级签订包保责任状。明确分工，责任到人，作到齐抓共管，抓管79、理、抓制度、抓队伍素质，盯住现场，跟班作业，抓住关键，超前预防。6.2.2安全教育培训制度 项目经理部领导成员、各级管理人员及全体职工开工前必须进行岗前培训，对职工进行安全基本知识和技能教育，遵章守纪和标准化作业的教育，并认真学习铁道部的“铁路施工技术安全规则”，以及“施工安全标准”，经考试合格持证上岗。 施工中各级领导必须定期组织职工学习安全知识，进行安全教育，在思想上消灭安全隐患。 施工中专职安全员应经常检查工地，对现场施工人员进行安全讲解，制止违章施工。6.2.3安全事故申报和奖惩制度 发生事故，要按照“三不放过”的原则进行联合调查，认真分析，查找原因，对事故责任者进行严肃处理，追究其经80、济、行政、法律责任。对保证施工安全作出贡献的单位、人员，要给予表彰和奖励。对造成安全事故的人员和单位要进行相应的处罚。6.2.4安全交底制 安全交底工作是确保安全施工的一项重要工作内容，交底采用书面安全交底和现场安全交底相结合的方式。安全环保部应列出重点安全监控项目及要点，制定详细的施工安全规划。施工前安全工程师应根据施工方案结合现场制定切实可行的安全措施，并下发到施工队。实行项目安全工程师给施工队交底，施工队安全员给领工员、工班长、施工人员进行二次交底的二级负责制。6.2.5安全检查制 在施工过程中加强安全检查，及时发现安全隐患，提出安全整改意见和措施，并督促落实，确保施工安全。 安全检查流81、程见安全检查流程图。安全检查工作内容安全保证体系组织机构安全目标安全管理自检制度安全日常检查检 查 安 全 会 议 记 录检 查 安 全 法 规 配 备检 查 安 全 制 度 制 定 检 查 安 全 奖 罚 条 件 执 行检 查 日 常 安 全 活 动检 查 安 全 目 标 规 划检 查 预 防 安 全 事 故 措 施检 查 安 全 防 护 用 品 使 用 情 况检 查 安 全 制 度 落 实 情 况检 查 安 全 宣 传 工 作检 查 安 全 工 作 报 表 上 报安全工作内容。 班组安全员、防护员将每天施工现场安全情况总结汇报给队安全员，队安全员整理后汇报给项目安全工程师。各队安全员每进行82、安全巡查，发现问题及时纠正。项目安全工程师和各队安全员每周进行一次安全检查、评比，查找问题，杜绝事故6.3 主要安全保证措施6.3.1 施工现场安全技术措施施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场按批准的总平面布置图进行布置。现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全警示标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器有专人管理，不乱扔乱放，各架子队组成由1520人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。各类房屋、库棚、料场等安全消防83、距离符合有关规定，现场易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。施工现场的临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ6-02的规定执行。施工中如发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。从事电力、高空作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。施工现场设立安全标志。危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。所有道路的便桥在桥头设立标志，注明载重能力和限制速度。施工现场用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级保护，三级控制，一机一闸。6.84、3.2高空作业安全保证措施（1）严格按高空作业安全操作规程施工。（2）高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，且作业人员所用的扳手、锤头等工具必须用绳挂在工具篮内，防止坠落伤人。（3）高空作业所用梯子不得缺档或垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道处（或平台）使用梯子应设置围栏；（4）高空作业与地面联系应有专人负责，或配对讲机等通讯设备；（5）运送人员和物件的各种升降机、吊笼，应有可靠的安全装置，严禁乘坐运送物件的吊篮；（6）高空作业不得坐在平台、孔洞的边缘，不得骑坐在栏杆上，不得躺在走道板上和安全网内休息，不得站在栏杆处工作或凭借栏杆起吊物件；（7）夜间进行高空作业，必须有足够的照明85、；（8）保持和气象部门联系，遇六级或六级以上的大风等恶劣气候时，应停止露天高空作业，在霜冻或雨雪天气进行露天高空作业时，应采取防滑措施； （9）安全网、安全带、安全帽等劳保用品必须按国家标准采用合格产品，同时应经常检查，确保其使用安全；（10）工作平台吊架与墩壁中间设装安全网，并且结实扎牢，以防人员或大块重物掉落；悬挂防坠落标志，提醒施工人员以及过往人员注意；（11）工作平台上的步行板，在冬季寒冷季节要钉设“防滑条”，防止工作人员滑倒掉落；（12）从事高空作业的人员，开工前和施工过程中要定期进行体检检查，对患有心脏病及恐高症等不适合高空作业的人员，严禁从事该项工作；（13）从事高空作业，每天上86、班前班长应按照安全技术措施进行交底，要检查施工环境和作业面的安全防护情况，如脚手架、平台、栈道、卷扬机、电器设备、安全网、安全带、安全帽等，检查不合格，禁止作业；（14）机械、电器操作人员持证上岗，并严格遵守操作规程，各种移动式电器设备均需有漏电跳闸保护措施，施工前对电路系统进行专项检查；（15）认真进行科学合理的工作安排，尽量避免上下层交叉作业。脚手架搭设及拆除安全措施（1）脚手架搭设1）脚手架搭设前，应明确脚手架的设计及使用标准，编制施工组织设计或作业指导书。2）脚手架应按照国家颁布的有关安全技术规范及规定进行设计、施工；严格履行方案的设计审批、验收程序；使用过程中，加强维护和管理。不准随87、意修改和变动其结构。3）脚手架宜采用碗扣式钢管脚手架，其设计施工应符合建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范JGJ 166的规定，还应编写设计计算书，对脚手架结构的承载力、刚度和稳定性等进行计算，并按规定审批。4）脚手架搭设人员必须是特种作业人员安全技术考核管理规则（GB5036）考核合格的架子工，施工前应对现场搭设人员进行技术、安全交底，没有参加交底的人员不得上架作业。5）对进场的材料、构配件等进行质量检查验收，严禁使用不符合设计要求的材料、构配件。严禁不同材质和不同规格的材料、配件在同一脚手架上混用。严禁使用变形或校正过的材料作为立杆，严禁使用滑丝扣件。6）脚手架搭设过程中严禁交叉作业。7）88、因施工需要，增设临时悬挑式平台（如悬挑式操作平台等）时，应对脚手架的承载力、刚度和稳定性重新进行复核计算，在确保安全并经批准后执行。8）脚手板铺设应遵守下列规定： 在人员经过的地方脚手板应满铺、铺稳，不得有空隙和探头板； 脚手板搭接长度不得小于20cm； 在架子的拐弯处，脚手板应交叉搭接；脚手板的铺设应平稳，绑牢或钉牢，脚手板垫木应用木块，并且钉牢。9）脚手架在投入使用前，应由技术、质量和安全部门联合验收，合格后办理签证手续。10）施工脚手架的验收以设计和相关规范为依据，逐层、逐段进行，验收的主要内容有： 脚手架的材料、构配件等是否符合设计和规范的要求。 脚手架的立杆、横杆、剪刀撑、斜撑、间距89、走道、爬梯、栏杆是否符合设计、规范要求。 在条件许可的情况下应采用扭力扳手检测各杆件连接和结构固定部分是否牢固。 大型脚手架的避雷、接地等安全防护、保险装置是否有效。 脚手架的基础处理是否符合设计和规范的要求。（2）脚手架的使用及维护1）脚手架搭设完成后，未经检查验收、或在检查验收中发现的问题没有整改完成的、或安全防护设施不完善的，严禁投入使用。2）应在脚手架醒目的位置悬挂警示牌，注明脚手架通过验收的时间、使用期限、一次允许在脚手架上的作业人数、最大承受荷载等。3）脚手架在使用过程中，应进行定期检查和班前检查。如遇大风、大雨、撞击等特殊情况时，应对脚手架的强度、稳定性、基础等进行专项检查，若90、发现问题必须立即处理，未经处理、验收合格，严禁人员上架作业。4）作业层上的施工载荷应符合设计要求，严禁超载。5）雨、雪天气施工，应采取必要的防雨、防雪、防滑措施，遇6级以上大风、强雾天气、能见度很低时应暂停在脚手架上作业。6）在脚手架上进行电、气焊或从事吊装作业时，应采取防火和防撞击脚手架的措施，并派专人监护。7）脚手架在使用期间，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆，固定连接件，不准任意改变脚手架的结构、用途，如必须改变排架结构，应征得原设计同意，重新设计。8）在施工中，若发现脚手架有异常情况，应及时报告设计部门和安全部门，由设计部门和安全部门对脚手架进行检查鉴定，确认脚手架的安91、全稳定性后方可使用。（3）脚手架的拆除1）脚手架拆除前，应编写拆除作业指导书，按该脚手架的设计报批程序进行报批。无作业指导书或安全措施不落实的，严禁拆除作业。2）拆除作业前，应将经批准的作业指导书、拆除施工方案向现场施工作业人员进行交底。并检查落实现场安全防护措施。3）脚手架拆除前，应先将脚手架上留存的材料、杂物等清除干净，并将受拆除影响的机械设备及其他设施移开或加以保护。4）脚手架拆除按批准的施工方案（作业指导书）要求，统一指挥，自上而下的顺序进行。不得上、下层同时拆除。5）拆下的材料、构配件等，严禁抛掷。应用绳索捆绑牢固缓慢下放，或用吊运方法运送到地面。6）脚手架拆除后，应做到工完场清。所92、有材料、构配件应堆放整齐、安全稳定，并及时转运。7）脚手架应连续拆除完毕，若因故中途停顿，除作必要的加固外，还应在醒目位置挂警示牌，划定警戒区域，严禁无关人员进入。 起重作业安全措施（1）吊车作业要遵守操作规程，严禁违章作业起重机械操作人员和车辆驾驶人员，必须取得操作合格证，对机械操作人员建立档案，专人管理。（2）操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中观察及工作后检查保养制度。（3）驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。（4）起重设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间设有专人看管。（5）严禁对运转中的机93、械设备进行维修、保养、调整等作业。（6）起重机械作业指挥人员，必须站在可以了望的安全地点，并明确指挥联络信号。（7）吊运前应检查吊装设备，钢丝绳、吊钩等各种机具，确保规格正确、安全可靠，并确定吊运路线，清理作业场地、清除障碍物；起吊前，操作人员应正确配带个人劳保用品。（8）定期组织机械安全大检查，对检查中查出的安全问题，严格调查处理，并制定防范措施，防止机械事故的发生。（9）使用的钢丝绳，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。（10）吊运时，应先稍离地面试吊，证实重物挂牢、制动性能良好和起重机稳定后再继续起吊。（11）坚持吊车作业的不吊原则：超重不94、吊，超长不吊，指挥不明不吊，六级风以上大风不吊等原则。（12）吊车支腿必须坚固可靠，操作过程中必须认真经常检查。防止不平衡导致倾斜。吊车吊臂下严禁站人，作业半径内不准闲人入内。安全警示、安全标识标志牌挂好，提醒人员远离作业区域。6.4主要工序安全工作重点内容6.4.1 模板工程（1）箱梁模板采用复合胶质板现场拼装，加工过程中严格按照操作规程使各类电动工具。（2）各类电动工具按支架专项方案中规定防止触电事故的发生。（3）严禁在作业现场吸烟、使用明火，在作业现场配备灭火器等消防器材。（4）模板往支架上吊装时严格执行吊车操作规程和支架专项方案中规定，防止倾覆事故的发生。（5）靠近模板处的电焊作业要在95、模板上加垫薄铁皮等隔离物，防止对模板的损伤和造成火灾。（6）更换调整模板时不得将带有铁钉的模板、方木随意堆放，避免工人作业时踩到铁钉上造成人身伤害事故。 6.4.2 钢筋工程（1）钢筋下料在加工场进行，切断机、弯筋机等机具设备严格按操作规程作业，所有用电设备按支架专项方案中关于防止触电事故规定设置安全防护措施。（2）吊车吊装钢筋时，严格执行吊车安全作业规定，专人指挥；在钢筋下用方木支垫不得直接堆放在模板上。（3）安装钢筋过程中工人搬运钢筋时要注意钢筋头伤人，绑扎钢筋的扎丝头统一向内。（4）在模板上使用电动工具时要经常检查电线有无破损，同是电线不得直接与支架钢管接触，所有电动工具要按“一机、一闸96、一漏保”标准安全用电。 6.4.3 混凝土工程（1）混凝土浇注时泵车停放场地要平整密实，承重脚下垫枕木，不得直接放在地面上，避免失稳倾覆。（2）在浇注混凝土时，设专人检查支架变形及模板变形情况，如有意外情况要及时停止浇注进行加固处理。（3）混凝土振捣工要戴绝缘手套，穿绝缘鞋作业。6.4.4预应力工程 （1）张拉施工中，要求施工人员严格按各项安全操作规程施工，坚守各项张拉岗位，保证张拉全过程安全施工。 （2）张拉区应有明显标志，非工作人员禁止入内，从开始张拉至封锚前要设置挡板。 （3）钢铰线开盘，应放在简易钢筋笼内，防止回弹伤人，操作时应站好位置，保证安全。 （4）预应力筋持有很大的能量，在任97、何情况下禁止作业人员站在预应力筋的两端，同时在千斤顶的后面应设立防护装置。 （5）操作千斤顶和测量人员，应站在千斤顶侧面进行操作，严格遵守操作工艺。 （6）高压油泵连接必须牢固可靠，油泵操作人员要戴防护眼镜，防止油管破裂或油表连接处喷油伤眼。油泵开动过程中不得擅自离开工作岗位。 （7）张拉时应认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中，以便张拉工作顺利进行，并不致增加孔道摩擦损失。 （8）张拉时，千斤顶行程应根据千斤顶工作长度留出富裕量。 （9）千斤顶张拉缸进油时，必须处于回油状态。千斤顶回程缸进油时，张拉缸必须处于回油状态。千斤顶油压不得超过最大油压。顶压过程中必须密切注意张拉油路的升压情况，不得超过98、1-2Mpa。 （10）张拉过程中，若发现咔咔响声，或预应力断丝，飞片等现象，要停下来检查原因。 （11）张拉后灌浆前，不得用重物去敲击锚头，不得随意碰撞锚头及钢铰线，以防止飞锚伤人。（12）千斤顶上吊钩丝要拧紧，严防滑扣脱钩掉落伤人，挂顶强索要随时注意检查，防止破皮漏电伤人，不用时要关电闸。七、现浇梁施工事故应急救援预案为确保本项目部施工安全生产的顺利进行，保证现浇梁施工事故发生后能有效的减小人员伤亡和财产损失，防止事故进一步扩大，特制定本预案。7.1 应急组织机构项目部成立现场事故应急救援领导小组，负责现场事故的抢险救援工作。应急救援领导小组由下列人员组成：组 长：李文平副组长：罗 凯 许99、 军 陈 胜 何光华成 员：桑伟 岳江山 李荣舟 田林飞 白兰天 李灿 7.2 应急救援领导小组职责发生事故时，小组成员应及时赶到现场抢救事故中受伤人员及遇难者，采取紧急措施控制事故，防止事态进一步扩大、蔓延，降低事故损失，正确果断处理事故，并及时向公司和总监办报告。具体职责（1）组长：组织指挥项目部的应急救援工作，发生事故时立即向有关部门及领导报告。（2）副组长：协助组长组织事故的应急救援工作，组长不在时代行组长工作。（3）其他成员：1）现场抢救组（李文平）负责了解掌握险情，组织现场抢险指挥。2）疏导保卫组（张先友）负责应急现场交通管制与急救车辆、设备的疏导工作。3）通信联络组（何光华）根据100、应急指挥小组的指令，及时组织人员现场抢救，保持与当地防汛防台部门、建设行政主管部门的沟通。4）物资保障组（田林飞）负责现场物资、车辆的调度。5）电工张朝发负责现场电气线路及照明的维护。6）善后处理组（李灿）负责妥善处理好事后工作，尽快恢复施工生产。在接到通知后，要在第一时间赶到现场，组织人员紧急抢救受伤遇难人员，及时果断采取措施，防止事故扩大蔓延，在保证人员生命安全的前提下，尽量减少设备和物资损失。做好组长、副组长分配的其它工作。7.3 应急物资（1）应急物资的准备：担架2个，急救药箱2个，大型照明灯六个，手电筒十把，汽车两辆，绳索一百五十米，指挥旗六面。（2）各种应急物资由物资设备部配备齐全101、并加强日常管理。7.4 急救常用知识（1）急救原则：先救命，后疗伤。（2）急救步骤：止血、包扎、固定、救运。（3）常用急救方法：1）包扎：伤口包扎绷带必须清洁，伤口不要用水冲洗。如伤口大量出血，要用折叠多层的绷带盖住，并用手帕或毛巾扎紧，直到流血减少或停止。2）碰伤：轻微的碰伤，可将冷湿布敷在伤处。较重的碰伤，应小心把伤员安置在担架上，等待医生处理。3）骨折：手骨或腿骨折断，应将伤员安放在担架上或地上，用两块长度超过上下两个关节，宽度不小于100150mm的木板或竹片绑缚在肢体的外侧，夹住骨折处，并扎紧，以减轻伤员的痛苦和伤势。4）碎屑入目：当眼睛为碎屑所伤，要立即去医院治疗，不要用手帕、毛巾102、火柴梗及别的东西擦拭眼睛。5）物体打击：发生物体打击事故，应马上组织挽救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要认其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尺快送医院进行抢救治疗。6）当发生坍塌事故后，抢救重点是集现场的人力、物力、设备尽快把压在人上面的土方构件搬离，受伤者抬出来并立即抢救。7）发现有人触电时，应立即切断电源或用干材等绝缘物把电线从触电者身上拨开，进行抢救时，注意勿直接接触触电者。如触电者已失支知觉，应使其仰卧地上，解开衣服，使其呼吸不受阻。如触电者呼吸停止103、，则应进行人工呼吸。触电者脱离电源后，应尽快现场抢救，不间断的做人工呼吸，并挤压心脏，不要等医务人员，更不要不经抢救，直接送医院，抢救触电人员时应耐心、持久。八、文明施工和环保、水土保持措施8.1 机具、材料管理8.1.1 防止材料大气污染措施临时运输道路经常洒水湿润，减少道路扬尘。对产生尘埃运输车辆和石灰等挥发性材料堆场加以覆盖，减少对空气污染，生产及生活垃圾定期处理。严禁焚烧有毒废料。8.1.2 防止机械设备噪声的措施施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音104、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。合理布置施工和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。8.1.3 防止施工及生活废水污染的措施施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。施工作业产生的污水必须经过沉淀池三级沉淀，并经净化处理，符合要求后排放。食堂的废水处理应设置隔油池，定期清理油污，污水经过必要的处理后排入污水管道，施工、生活污水严禁排入农田和水源。废弃物中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲刷后对地表、地下水造成污105、染。8.2 施工环境、水土管理8.2.1 施工环境的管理措施（1）维护自然生态平衡的措施保护当地自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处和材料加工场均在规划的区域内进行。修建的施工便道，要结合地方长远规划，选择线路。弃土场必须做好防护工作，弃土场周围进行封闭围挡，设置统一的进出口，弃土表面种植绿色植被覆盖。确保不发生水土流失情况。施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐和偷猎，限制施工人员和车辆的活动范围。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的106、植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。（2）合理规划施工用地严格按设计和业主规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水面。施工临时设施在满足工程需要的前提下不占或少占农田，各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设置，充分利用荒山、荒坡、线路附近的既有道路和房屋场地。（3）临时工程环境保护施工场地周围预先开挖排水沟，做到排水畅通，场内不得积水、积污，应充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的生产生活。施工营地及施工现场设固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分类标识存放，定期清理，运至指定的垃圾处理场或废品回收利用，不得107、乱扔、乱倒垃圾。施工场地的遗弃物、废油等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂或存放点。污水须排入当地的排污管道或经集中净化处理后排出，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其它水体中。施工场地和运输道路须定期洒水养护，避免产生扬尘。生活区及施工场地周围的植物、植被，严禁随意践踏和破坏，并在生活区设立植被宣传保护牌，告示参加施工人员对环境的保护人人有责。（4）植被保护施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐，限制施工人员和车辆的活动范围。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、108、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。（5）施工中的环保措施注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。对距离居民区160m以内的工程，则应根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。（6）竣工环境恢复措施工程完工后应将临时设施全部拆除，当地可以利用的，可通过当地政府或环保部门的同意，协议转让。对施工场地要认真清理并收集施109、工垃圾运至指定的位置处理或按环保规定就地掩埋。工程完工的同时，严格按照环保及生态环境保护的要求，对临时设施、施工工点、取弃土场及其他施工区域范围做好环保及生态环境的恢复工作。8.2.2 水土保持措施施工时受不良地质的变化可能会影响地表水源变化，破坏水环境。因此在施工过程中必须做好防水设施，编制好实施性施工组织设计，把防止水源枯竭作为一个重要内容，针对工程实际情况，编制切实可行的施工保护措施，施工中认真贯彻执行。施工时，安排专人对地下、地表水位进行观察，发现水位突然变化、水资源流失大时，及时向施工部门反映，改变施工方案，保证对水环境的保护。施工、生活用水本着节约的原则，尤其对水池的管理，杜绝水池漏水，配设自动加水装置，当水量达到设计要求时，自动关机，防止水资源的浪费。