1、800m长市政道路改造桥梁建设箱梁预制工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录1 工程概况51.1工程简介51.2编制依据5（6）建筑工程大模板技术规程（JGJ74-2003）；51.3主要工程数量61.4编制原则61.5适用范围72 箱梁预制场平面布置及建设方案72.1办公生活区82.2预制场地布设82.3箱梁台座制作82.4轨道基础施工92.5 加工区102.6砼、材料运输道路102.7排水设施113 箱梁预制施工安排114 箱梁预制资源配置114.1人员配置114.2资源配置125 箱梁预2、制施工135.1施工方法135.2工艺流程图145.3模板制作145.3.1底模145.3.2侧模15内模155.3.4端模155.3.5接缝处理155.4钢筋制作绑扎及波纹管安装16（1）钢筋绑扎时的允许偏差：17（3）绑扎铁丝尾段不得伸入保护层内，绑扎扣放到钢筋侧面。17（5）腹板钢筋在绑扎时注意接头位置一上一下交错布置。175.5模板处理安装及安装预埋件18（1）模板打磨18（2）模板氧化处理18（3）模板脱模剂施工19（4）外模19（5）安装预埋件19（6）内模19（7）端模安装19（8）内模上浮控制措施205.6混凝土的浇筑205.6.1原材料选择205.6.2混凝土浇筑215.6.3、3拉毛215.6.4混凝土养护225.6.5拆模225.6.6混凝土浇筑注意事项225.7预应力筋穿束235.8预应力箱梁张拉235.8.1选择千斤顶245.8.2预应力管道质量要求245.8.3钢铰线、锚具等质量要求245.8.4钢绞线下料及穿束255.8.5张拉钢绞线265.8.6施工要点285.9孔道压浆285.9.1准备工作285.9.2压浆液的拌制285.9.3压浆工艺305.10封端315.11移梁316 质量、安全保证措施316.1箱梁预制质量预控与通病防止316.1.1壁厚超差316.1.2梁顶面裂缝326.1.3漏浆326.1.4预应力施工常见问题及处理措施326.2箱梁预制4、质量保证措施35管理体系35质量保证措施36（1）模板的制作36（2）钢筋加工36（3）砼的拌制及灌注36（4）预应力施工质量保证措施376.3箱梁运输安全措施376.3.1 运输安全保证措施376.3.2 吊装安全保证措施376.3.3 交通事故的应急处置措施386.4箱梁吊移安全措施396.4.1 质量保证措施396.4.2 安全工作措施396.4.3一般安全防护措施406.4.4高空作业安全措施406.4.5机械设备安全措施406.4.6安全用电措施416.4.7起重吊装规定416.4.8起重指挥安全措施427 文明施工及环境保护437.1文明施工43（3）预制梁场保持排水畅通、无污泥积5、水。437.2环境保护措施43（9）坚决执行有关环保法规和其他各项管理制度。448 应急救援处置措施448.1成立应急救援指挥小组44成 员：万兵、兴宏、成飞、超二、亮五、英英458.2应急救援指挥小组职责45（5）确定现场指挥人员名单和技术人员名单，并下达派出指令；458.3 应急响应458.4善后处置469 雨季施工保证措施46（1）准备工作46（2）雨季施工的具体措施461）雨季施工组织管理保证措施462）雨季钢筋施工技术保证措施46（3）雨季混凝土施工技术保证措施4610 夜间施工保证措施4710.1编制原因4710.2施工组织准备4710.3技术与安全准备4710.4夜间施工保证措施6、4810.5夜间施工管理措施48（10） 夜间施工机械车身必须贴有有效的反光标志；4910.6场地照明要求措施49（2）施工场地内灯具距地面不得低于3m。49（4）投光灯的底座应安装牢固，按需要光轴方向将框轴拧紧固定。4910.7安全用电技术措施49（2）设置总配电箱，门向外开，配锁，并应符合下列要求：4910.8预制箱梁施工501 工程概况1.1工程简介XX市政道路工程位于四川省XX市三义村,本工程西接已建桂XX，东至凤凰大道，道路全长796.374米，其中0+0000-100段为沥青路面改造工程，0+0000+380.5段为主路段，规划道路红线宽30米；KO+452.5K0+707.5段为7、高架桥，桥梁宽20米,全桥上部结构采用10孔25m预制小箱梁，桥面连续；桥台采用轻型桥台，桥墩采用桩柱式桥墩，均为桩基础。桥墩桩基础直径1.8m,墩柱直径1.3m，最大墩高10m；桥台桩基直径1.5m。桥面横坡1.5%，人行道设置2%反坡,最大纵坡4.797%；桥台及桥墩支座均采用采用GYZ250X54(NR)板式橡胶支座；0、10号桥台采用60型梳齿板伸缩缝，3、7号桥墩采用80型梳齿板伸缩缝。预制梁场共计预制箱梁70榀。预应力混凝土箱梁采用C50的混凝土,跨径25m的预应力砼预制箱梁，标准桥宽20m。上部预制箱梁标准梁高1.4m，外侧腹板斜率保持不变，自然延伸。1.2编制依据（1）公路桥涵8、施工技术规范JTG/T F50-2011；（2）城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008；（4）清水混凝土应用技术规程（JTJ169-2009）；（5）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2011）；（6）建筑工程大模板技术规程（JGJ74-2003）；（7）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ462014）；（8）大体积混凝土施工规范GB50496-2009；（9）公路工程施工工艺标准（桥涵）；（10）公路桥涵预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器（JT/T 329-2010）；（11）预应力混凝土用钢绞线（GBT 5224-2014技术标准）；（12）预应力混凝土桥梁用塑料波9、纹管（JTJ 529-2004）；（13）钢筋机械连接技术规程（JGJ107-2010）；（14）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012）；（15）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；（16）建质200987号文危险性较大的分部分项工程安全管理办法；（17）设计施工图纸及变更图纸的具体要求；（18）本工程总体施工组织设计、工期要求。(19) 现场征地拆迁情况及工期调整要求。(20) 弃土场实际容量及取土场实际取料情况。1.3主要工程数量预制梁场的主要施工任务为：共计预制箱梁70榀。预制小箱梁采用C50混凝土。表1-1 预制梁场工程量表项目名称单位数量备注榀数榀70混凝土m32210、20.21钢筋t690钢绞线t78SBG-55Y波纹管m3500SBG-60Y波纹管m10400锚具YM15-4套280锚具YM15-5套8401.4编制原则（1）认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能。（2）合理配置资源，以满足工程需要的原则，优质、高效、快速施工为目的，进行机械设备配套，合理配置施工队伍、组织工程材料供应。（3）根据工程特点，采用先进的施工技术、成熟的施工工艺、配套的施工和检测设备、试验先行、样板引路。（4）根据本工程合理、明确的供梁计划，安排梁场制梁计划,确保制梁、架梁同步。按照制梁节点工期要求，利用网络技术优化工期安排和11、资源配置，突出重点项目和关键工序，统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保总工期。（5）合理安排现场施工布置及工序、设备调配，坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。（6）规范施工，确保工程质量的原则。严格执行国家和交通部现行的施工规范和验收标准，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，确保工程质量达到合同要求。（7）积极响应和遵守合同文件中的工期、质量、安全、环境保护、文明施工、标准化管理等方面的规定，制定项目工期、质量、安全、环境保护、文明施工等目标及管理12、文件。树立环保意识，严格按国家关于环境保护的有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。（8）安全生产，预防为主的原则。运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。（9）应用“五新”技术，提高施工水平的原则。突出应用新技术、新设备、新材料、新工艺、新流程，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，从而达到提高工程质量、加快工程进度、降低工程成本的目的，做到优质、快速、安全、高效按期完成工程建设。1.5适用范围本方案XX市政道路工程的预制箱梁施工任务。2 箱梁预制场平面布置及建设方案依据XX市政道路工程施工组织设计原规划预制梁场布置在K0+140.5K013、+265处，受1#涵洞单孔段涵洞设计图纸调整，增加跨建材市场顶管，顶管施工图纸下发滞后，1#涵洞K0+320处左右10m范围涵洞台背及路基无法于2017年6月1日前填筑完成，预制箱梁制梁后无法运输至桥梁安装处，结合实际情况将预制梁场布置在桥梁左侧40m，K0+440K0+580处；由于制梁场地发生调整将双导梁架桥机安装梁片改为汽车式起重机安装。预制场位于桥下辅道左侧，距离道路中心线40m，占地面积约为4000，土石方填筑约5万m，地形、地势及位置均满足梁场布置要求，且此处现有接水点两处。梁场内设置值班室、停车场、钢筋加工厂、制梁台座16个。起重设备60t龙门吊2台，10t龙门吊1台。2.1办公14、生活区因本工程场地狭小，工程周边可租赁房屋较多，经实地考察有满足施工期间办公、人员居住房屋，生活及办公用房不再自建，就近租用当地民房。2.2预制场地布设制梁台座平行于桥梁轴线布置。预制场内设置60t龙门吊2台，10t龙门吊1台，张拉设备3套、压浆设备2套、运梁平板车1辆。在预制场适当位置设置接线电箱，同时安装漏电、触电保护装置并由专业电工负责管理，布线时充分考虑预制梁施工时机械的影响，做到安全合理布线，并做到文明施工、文明用电。预制场外专门设置钢筋加工场。根据安全文明施工要求，在预制场内设置有关的标志牌、消防设施，在预制场两端设置小型机具及小型材料存放区，做到机具设备和材料堆放整齐、有序。详见15、预制梁场平面布置图。2.3箱梁台座制作箱梁台座采用混凝土基础，在预制场地整体整平后，在地面上用白灰撒出每个台座边线，台座两端设置3*2.5m（长*宽）扩大基础，厚1.05m，其余部位尺寸2.5*0.80m（宽*高）。台座两端3*2.5m，采用C30混凝土浇筑，地坪以上台座宽度1米、高度0.25米；其余部填筑0.6米砂砂石，再施作0.2米台座基础，地坪以上台座宽度1米、高度0.25米，均采用C30混凝土；台座制作时，跨中向下设2cm的负预拱度，采用二次抛物线。台座顶面边角采用50槽钢进行保护，防止棱角在施工中对棱角造成破坏。台座顶面满铺5mm钢板作为箱梁底模，直接与50槽钢焊接牢固。根据预制梁的16、数量综合考虑工程进度、施工场地本次共布置16个箱梁台座。台座长26m，宽与箱梁底面同宽，高45cm。台座中心间距4.2m。另外考虑预制梁张拉后，底模两端支点处将承受预制梁的全部重量，因此采用扩大基础分散应力，确保梁板张拉起拱后台座不出现断裂、下沉。基底夯填采用页泥岩换填材料。台座扩大基础配筋图如下:台座标准段基础配筋图如下:（图中尺寸以米计）2.4轨道基础施工龙门吊轨道基础为C30混凝土，下层宽度为100cm，高度为40cm；上层宽度为60cm，高度为20cm，纵向水平筋与横向箍筋采用C12，布置C16压轨插筋，间距50cm，长度为20cm。每隔6m设置一道压板，龙门吊轨道安装应采用测量控制方17、向和高程，轨道为QU43型钢轨，轨道必须安装牢固，龙门吊轨道基础需50m设置一道伸缩缝。轨道基础示意图如下：（图中尺寸以米计）2.5 加工区本梁场共计划规划设置1个综合钢筋加工厂，面积约为340，彩钢棚100。钢筋加工厂主要用于钢筋的加工、制作以及成品（半成品）堆放等。钢筋加工厂配备一个100KW发电机。钢筋及各种材料采用存放台座离地存放，存放台座采用30cm宽30cm高的C20砼浇筑而成，台座上部布设16槽钢对各材料进行间隔，具体详见下图：2.6砼、材料运输道路在本预制梁场施工区域内按施工需要主要设置两纵一横场内施工道路。施工道路利用1#疏解道路硬化段从梁场中心穿过，作为预制梁运输通道，梁场18、以外利用2#疏解道路、3#疏解道路，施工区域内利用4m宽疏解道路作为场内交通道路，在运梁转弯处充分考虑运梁台车转弯角度，设置合理的转弯区域。1#、3#疏解道路硬化段采用80cm厚页泥岩填筑路基，采用YZ22吨振动压路机碾压密实，顶面浇筑20cm厚C20混凝土，设置2%路拱，便道边侧设置一条3030cm矩形排水沟，保证排水畅通，另项目部配置1台8吨洒水车在晴天进行洒水降尘，确保疏解道路雨天不泥泞，晴天不扬尘。场外道路:本预制梁场地处2#疏解道路与盐亭县凤凰大道相接，凤凰大道为盐亭县环城路与县内其他道路作为本项目的厂发材料及地方材料的运输，可通过公路网线直接运至项目施工现场。2.7排水设施制梁场区19、内地面按2排水坡设置，制梁两台座中间设置排、截水沟，确保降水及施工用水顺利排出场外，详见预制梁场排水系统图。3 箱梁预制施工安排根据总进度计划工期安排2017年5月24日预制箱梁具备安装条件，2017年10月24日完成箱梁预制，工期150天。因此预制梁施工计算工期如下表：表3-1 第三标段预制梁施工工期计划表序号任务名称工程量工期/天开始时间结束时间1施工准备及梁场建设1项252017年5月4日2017年5月29日2箱梁预制70榀1202017年5月24日2017年9月24日3箱梁架设70榀1202017年6月24日2017年10月24日4尾工及场地恢复1项102017年10月24日2017年20、11月4日4 箱梁预制资源配置4.1人员配置根据预制梁场生产计划安排，预制梁场人员配置如下：表4-1预制梁场人员配置表序号机构名称负责人员序号机构名称负责人员1生产负责人蒋从军7资料员康 英2技术负责人刘 斌8设备物资部鲜 勇3技术员柯 超4安全员房成飞5质检员李兴宏6实验员刘 亮4.2资源配置表4-2 预制梁场设备及周转材料配置表序号设备 名称规格型号单位现场需求备注一、混凝土施工设备1砼运输车12m台62砼泵车49X-6RZ台1二、运输设备1平板车30T辆12洒水车8T辆13运梁车150T辆2三、起重设备1龙门吊60T台2带表2龙门吊10T台13汽车起重机220T台14汽车起重机130T台21、15汽车起重机25T台1四、临建施工机械1液压挖掘机卡特320台12液压挖掘机小松220台13液压挖掘机PC60台14装载机ZL50台25压路机YZ22台1五、周转材料1模板30t/套套25 箱梁预制施工5.1施工方法在梁场台座等验收合格后开始预制箱梁施工，模板采用定型钢模板，内膜从端头拆模，端隔板内腔部分后浇。外模立腿下部连接可调底托用于调整外模高度。钢筋：底腹板钢筋在预制台座上成型，顶板钢筋在仓号内绑扎。混凝土浇筑：由商品拌合站集中生产，混凝土输送车运输，预制箱梁混凝土主要采用泵车进行浇筑，龙门吊在空闲时配合浇筑。采用10t龙门吊配合料斗从箱梁一端到另一端全断面对称分层连续浇筑。混凝土养护22、：养护由专人负责，使用土工布覆盖养护。根据梁面砼情况，喷淋设备进行喷水养护。张拉：采用智能张拉设备对预应力进行对称两端同时张拉。压浆：采用活塞式压浆泵对孔道压浆。移梁：采用两台龙门吊抬梁，移至运梁车拆模端模安装内模安装砼浇筑洒水养护顶板钢筋安装内衬管安装施工准备台座模板处理钢筋安装外模吊装安装预埋件底腹板钢筋安装、波纹管定位安装5.2工艺流程图压浆张拉封端移梁试块检测、穿钢绞线束钢绞线切割5.3模板制作5.3.1底模在预制梁台座顶面铺设5mm厚钢板作为箱梁预制底模。底模两侧各设一道通长布设40mm带线胶管，在底模的两端预制梁吊点处预留30cm宽槽口，安放2cm厚活动钢板便于箱梁吊装。涂刷清水混23、凝土模板漆，放样箱梁端头线、台座中心线及堵头板中心线作为定位依据。为消除施加预应力后梁体产生的上拱度影响，在底模上预留反拱，反拱值为2cm，反拱按二次抛物线形设置。5.3.2侧模采用8mm厚的定型钢模板，由专业生产厂家加工制作。侧模设计时，按箱梁节间长度设计、加工。保证面板的平整度，检验标准小于1mm/2m；面板与背楞焊缝采用200*30mm断焊，背楞与背楞采用全焊。并考虑到拼拆方便，设计时，在底部设置滚动轮、调节丝杠、偏心吊钩，并对安放附着式振动器的部位予以局部加强。内模 采用专业生产厂家制作的5mm厚定型钢模板。由于箱梁顶板预留进人孔尺寸不宜预留过大，为便于拆模，内模采用定型组合钢模组拼，24、标准节长150cm，转角和异型部分进行特制加工，用U型钢卡连接，每隔70cm设一道支撑骨架，支撑骨架与钢模间用搭扣螺栓连接。内模在外面分段组拼成一整体，用龙门吊安装就位，内模底支撑在钢筋马凳上，侧板用钢筋定位，上侧设压杠以控制其上浮。为方便底板混凝土施工，内模顶板、底板均预留开口，待底板混凝土浇筑完成后再行封堵。5.3.4端模端模亦采用5mm钢板加工制成。端模的锚垫板（位置要保证准确无误），用螺丝固定在端模上，两端用螺丝调节其变化段的长度。5.3.5接缝处理底板部的接缝采用对接形式，用3mm的双面胶粘结于底模的侧面上。侧模、横隔板接缝用螺栓连接，中间夹止水胶垫（5mm厚）。箱梁模板示意图5.425、钢筋制作绑扎及波纹管安装底、腹板钢筋绑扎流程：底板钢筋安装腹板钢筋安装穿设波纹管定位波纹管每片预制预应力箱梁的钢筋绑扎时间安排为1天，钢筋在台座上绑扎。绑扎时应先用钢管搭设支承架，放套箍筋，绑扎主钢筋及有关分布筋，其后穿预力应管道并用“井”字钢筋固定。钢筋接头设置在内力较小处，并错开布置。搭接钢筋的接头数量，在同一截面内，对受拉钢筋不宜超过受力钢筋的1/4；对受压钢筋不宜超过受力钢筋的1/2。接头相互间的距离，如不超过钢筋直径的35倍时，均视为在同一截面内。搭接时双面焊缝的长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d。为保证混凝土保护层的厚度，应在钢筋骨架与模板之间错开放置适当数量的混凝土垫块，26、骨架侧面的垫块应绑扎牢固。底板、腹板钢筋绑扎完成、验收合格后，穿设塑料波纹管；波纹管采用“定位网法”安装，严格按照设计给定的坐标将波纹管用“#”形定位筋进行固定；定位筋用10钢筋，曲线段每40cm一道，直线段每80cm一道。钢束平弯处设置防崩钢筋，每10cm一道，防崩钢筋的内侧圆弧一定要与波纹管内曲面相密贴，定位筋和防崩钢筋点焊在箱梁腹板或箍筋上，不得松动。定位过程中应防止锐器刮破、电弧焊火花烧伤波纹管，以免造成漏浆。波纹管连接采用大一号波纹管作为接头管，其长度为被连接管道内径的57倍，接缝处用胶带缠裹牢固，防止进浆。波纹管的安装，应做到曲线圆滑，直线顺直，圆直段过渡平顺，在安装过程中与波纹管27、冲突的钢筋适当调整位置。喇叭型锚垫板与梁端面必须在一个平面，垂直于孔道轴线，并固定于梁端模板和梁端主筋上，不得松动。用泡沫发泡剂将喇叭口堵严，防止掉进杂物。安放锚垫板前应先安装螺旋筋，焊接锚下钢筋网片。锚具M15-5螺旋筋采用12mm钢筋，锚具M15-4螺旋筋采用10mm钢筋或购买锚具四件套。底、腹板钢筋验收合格后，根据设计图纸给定的位置对通气孔预埋件进行安装，预埋件采用外径10cm的PVC管每片梁预埋2个通气孔。钢筋制安注意事项：（1）钢筋绑扎时的允许偏差： 受力筋间距：5mm 箍筋、横向水平筋间距：0，-20mm 钢筋骨架尺寸：长：10mm 宽、高：5mm 弯起钢筋位置：20mm 保护层厚28、度：5mm（2）当梁体钢筋与预应力管道相碰时，可适当移动梁体的构造钢筋或进行适当弯折（3）绑扎铁丝尾段不得伸入保护层内，绑扎扣放到钢筋侧面。（4）在设计图纸无要求时，直径在16mm及以上的钢筋采用电焊连接，其焊接长度：单面为10d，双面焊为5d（d为钢筋直径），配置在同一截面的接头严格按施工规范执行。底板主筋在焊接前要进行打弯处理保证钢筋轴线同心。（5）腹板钢筋在绑扎时注意接头位置一上一下交错布置。（6）垫块采用高强度混凝土垫块，呈梅花型布置，每平米不少于4个。考虑箱梁翼缘板与腹板交接处砼保护层不易控制，且砼表面易出现钢筋纹，要求在翼缘板下10cm处腹板钢筋外侧上再绑扎一道垫块，水平方向间距529、0cm。钢筋在预制厂钢筋车间内统一成形后按绑扎进度分批运往绑扎现场。直径在16mm以上的钢筋采用电焊连接，其焊接长度：单面为10d，双面焊为5d（d为钢筋直径），配置在同一截面的接头严格按施工规范执行。钢筋先进行试下料和试弯制，合格后进行批量下料。底模清理干净，涂上一层隔离剂，安放钢筋笼，钢筋的净保护层不小于30mm，用垫块与底板隔离，垫块采用同梁体标号的砼垫块，垫块要有足够的强度，垫块间距50cm呈梅花型布置，每平米不少于4个。5.5模板处理安装及安装预埋件在模板安装时，注意检查模板的端部和底部有无被碰撞而造成的影响使用缺陷和变形，砼浇筑前检查预埋件位置，特别是支座板设置是否准确水平，上下拉30、杆及支在模板上的垫件、扣件是否完好齐全等。模板安装成型后，其尺寸、垂直度及线型偏差必须符合规范要求。在施工中，不定期检查模板各部尺寸，其挠度及变形情况等是否规范要求，如有偏差，应及时校正、补齐。对于预应力系统的保护，模板安装还应注意一下几点：端模位于梁体的两端头，安装时连接在侧模上，端模需要两种型号。第一种型号是与梁体模板同时支立的端模，其形状按张拉用锚固板的位置作成阶梯状；第二种型号是封端用端模，此端模在施加预施预应力、管道压浆后支立，目的是封闭锚头和保证梁体外型符合设计要求。梁端模板应使用刚性模板，喇叭型垫板固定在模上，孔道用泡沫塑料封闭。在确定梁钢筋、模板和波纹管位置、尺寸准确无误后，方31、可合梁端、侧模板。（1）模板打磨对新到模板进行初次的打磨，清除模板表面的浮锈、焊渣以及其他油漆等，除锈时一般采用角磨机配钢丝球和砂轮片除锈，处理23遍，锈蚀严重的可适当增加处理次数。（2）模板氧化处理模板打磨完成后，涂刷模板漆前需要保持模板的清洁。模板清洁采用清洗剂逐块清洗，并及时拌制1:1的水泥砂浆，摊铺在每块模板的面板上（包括倒角圆弧段），厚度20-30mm，静置48小时，然后将面板上的水泥砂浆层轻轻剔除，开始模板的二次打磨；打磨必须安排专人采用细粒百叶片尽可能放平打磨，不得使用砂轮片或钢丝刷倾斜打磨，避免打磨时造成模板面板出现不均匀的划痕，影响混凝土外观质量。模板打磨完成后，采用清洗剂逐32、块清洗，再用干净毛巾将模板内表面擦干净，随后检查模板清洁度，以手触摸无黑印后方可上漆为原则。上漆时工人注意要避免污染模板，影响效果；涂刷模板漆前需要保证模板表面的干燥，如果模板表面潮湿，会造成涂刷模板漆后起泡以及表面没有光泽，影响混凝土表面的光洁度。（3）模板脱模剂施工模板打磨氧化处理经监理验收合格后，开始涂刷脱模漆，脱模漆采用清水混凝土专用脱模剂，简称模板漆。涂刷时需注意以下要点：1）涂刷模板漆要搭设防尘篷布，刷漆工作在棚内进行，防治灰尘污染，刷模板漆24小时及实干后，即可进行模板吊装。2）模板漆涂刷采用滚轮刷，为了避免滚轮刷在使用过程中粘黏、掉毛，购买女式长筒丝袜剪成段套在滚轮刷上，两端绑33、紧；涂刷时将模板平放，沿高度方向有序排刷；每次涂刷时毛刷上的浆液量应基本相同，随后均匀涂刷在模板上，以达到涂刷均匀，不得漏刷或局部涂刷过多，严禁无序随意涂刷。3）模板漆不能在雨水天气情况下涂刷，被雨淋的后要重新涂刷。在一般温度情况下，模板漆3小时内即可表干，表干后可采用适当的遮盖，以免被雨淋，24小时实干后即可进行模板的吊装及浇筑混凝土。模板按照图纸尺寸由厂家统一制作成钢模，运至现场后进行试拼，对于稍有变形的模板，试拼前要进行整形。两模板接缝处用打磨机打磨，以防止浇筑砼时漏浆。模板拼装按规范要求允许误差：相邻两板表面高差1mm，表面平整度3mm，轴线偏位5mm，模内长宽尺寸不低于设计，预埋位置34、10mm，模板标高10mm，纵向位移10mm。不符合规范要求的模板，不得使用。模板拼好后对模板内侧进行除锈、刷模板漆。等钢筋绑扎好，吊装模板并加固。（4）外模外模采用定型钢模板，卧式振动器分二排固定在模板的中、下方，每块独立摸板上按装8只。每块板间的连接采用螺栓紧固法，底部采用落地法支撑。模板底部和顶部设置24底拉杆和顶拉杆固定，拉杆必须上双螺帽紧固。（5）安装预埋件按照设计图纸要求预埋钢板，锚固钢筋与3cm厚预埋钢板采用双面焊连接，焊缝长度不小于5d。（6）内模按设计图纸要求，内模采用活络式钢模板，每一片箱梁拟设2个独立仓体，每个仓体采用不同形状的钢模用20螺丝拼接而成。为防止内模变形，在内35、模内每间隔1用40粗的钢圆管和升降螺丝支撑。（7）端模安装根据立面图，预制箱梁端模安装时考虑纵坡；为保证伸缩缝宽度满足设计要求，箱梁端模固定时设置相应倒坡，腹板分布钢筋伸出端模时的缝隙用泡沫发泡剂进行封堵。端模面板立面与外模拼缝处在端模安装前在面板立面位置处粘双面胶。（8）内模上浮控制措施为解决整体浇筑混凝土时内模上浮问题，故在每个内模的底部中间设置2个100mm圆孔，作排气用，待浇筑混凝土时，观察底板混凝土将满溢时，再从窗口进入封闭内模底面圆孔。另外，在内模安装就位后，然后用18cm槽钢两根对焊，插入“u“型筋内，中间焊上两根32mm钢筋卡住内模顶面。通过上述两项技术措施，内模上浮问题基本可36、以解决，箱梁底板和顶板的混凝土厚度也可得到保证。5.6混凝土的浇筑5.6.1原材料选择本工程混凝土采用商品混凝土，混凝土为C50；预制箱梁为清水混凝土标准，为控制混凝土表面的色差和颜色均匀，保证混凝土拌合物的性能，混凝土的水泥应为同一厂家（年产量应在400万吨以上）生产、同一品种、同强度等级，且采用同一熟料磨制，颜色均匀。其主要技术参数要求如下表：表5-1 水泥主要技术参数表细度（80m筛余%）化学成分（%）安定性烧失量（%）碱含量MgoSo3合格5.010低碱0.65.03.5合格粗骨料应连续级配良好，颜色均匀、洁净，其它指标应符合规范要求；细骨料应选择质地坚硬，级配良好的河砂，其相关技术指37、标要符合规范要求，且在同一工程中使用的骨料应为同一生产厂家产品；所选择掺合料必须对混凝土和钢材无害，且在同一工程中使用的掺合料应为同一生产厂家同一品种；外加剂要求与水泥品种相适应，并具有显著的减水效果，能够改善混凝土的各项工作性能；拌和用水和养护用水符合混凝土拌和物用水标准。由于箱梁腹板厚度较薄，为保证混凝土浇筑的质量，选用525mm的碎石作为混凝土的粗骨料，细骨料选用细度模数2.22.6的河砂。混凝土加入缓凝早强剂，以使连续浇筑过程中不出现冷缝或色差，塌落度控制在160200mm之间，并能保证正常气温下7天达到设计张拉强度，按计划时间张拉、移梁。5.6.2混凝土浇筑在顶板钢筋绑扎完毕，浇筑砼38、前，为了防止浇筑振捣过程中造成波纹管变形或是损坏，因此波纹管内要穿内衬管，对波纹管进行保护。波纹管内衬管选择PPR材质的管道，外径比波纹管内经小2-3mm，壁厚4-5mm，长度比波纹管长2米，保证浇筑时波纹管不会变形。预制箱梁混凝土主要采用泵车进行浇筑，龙门吊在空闲时配合浇筑。混凝土的振捣主要依靠安装在外侧模上的附着式振捣器，其布置间距为1.5米，附着式振动器的间隔及振动时间，每次振捣20s，用30型振捣棒及50型振捣棒辅助落料及振捣。底板浇筑后，对腹板分层对称浇筑，分层厚度不超过30厘米。混凝土振捣时，振捣棒不得碰到波纹管或模板。振捣上层混凝土时振捣棒需插入下层混凝土510cm左右，防止出现39、冷缝。振捣棒插点的间距不大于1.5倍有效工作半径，操作上要求快插慢拔，振捣到混凝土表面不再有沉降，无气泡冒出，同时表面泛出浮浆。浇筑顶板时，为防止操作人员走动对顶板钢筋的扰动变形，铺设木板支撑在侧模上作为操作平台。在浇筑过程中安排专人对模板、支撑、波纹管进行检查，发现松动、变形、等现象及时处理，浇筑完成后立即用清孔器进行清孔，以防孔道因漏浆堵塞，清孔完毕后用木塞堵住锚具孔，防止异物进入，影响穿钢绞线束。5.6.3拉毛箱梁浇筑完毕后，在箱梁收浆前进行顶面拉毛处理，以利于与桥面铺装混凝土的结合。当梁体顶板砼振捣完成后及时用抹子进行抹平，采用水平尺量测，保证梁顶砼面的平整度以及横坡度；在砼初凝前用钢40、抹再次收抹以减少砼的收缩裂缝。顶板砼初凝后、终凝前，使用钢刷进行拉毛，将梁顶的浮浆刷掉、清扫并用洁净水冲刷干净。拉毛的梁顶面应平整粗糙、石料应露出三分之一、均匀露出粗骨料。5.6.4混凝土养护在混凝土浇筑完成后，及时用土工布覆盖梁体。混凝土养护由专人负责养护，定时洒水保持土工布经常湿润，天气炎热时定时向模板外侧冲水降温，以保持湿润状态，养护不少于7d。5.6.5拆模当梁体砼浇注完成达到拆模强度，即可拆除箱梁内外模。外模拆除先拆除外侧边模，再拆除上翼缘外边的梳齿板。外模拆除采用龙门吊配合人工进行拆除，内模采用人工进行拆除。全部拆模过程中，不得用铁件猛撬，以免损坏梁体砼表面，模板拆除后，吊运到存放41、处，清洗、维修、涂油保养以供下次使用。模板拆除完毕后要对存在施工缝部位的混凝土面进行凿毛。凿毛时先用墨线弹出轮廓边际线，再进行凿毛。凿毛标准为均匀露出骨料，无松动石子。凿毛结构四周边缘预留2cm宽原砼面。在模板拆除完毕后，预制箱梁中隔板及端隔板下方用顶托顶住定制的钢板对其进行保护，防止翼缘板与腹板交界处三角部位出现裂缝。并用竹胶板做三角形边框对砼边角进行保护。箱梁在养护及存放期间钢筋会锈蚀，为了防止雨天时，顶板流下的水沿着腹板往下流，对腹板造成污染，影响美观，在拆模后必须在翼缘板下方紧贴翼缘板立面处，沿箱梁长度方向粘贴双面胶，将顶板流下的水进行引流，使其直接落到地面上。每片预制箱梁需要双面胶742、0米。5.6.6混凝土浇筑注意事项混凝土浇筑是确保箱梁质量的关键工序之一。混凝土浇筑前应检查各项准备工作是否完成。检查模板几何尺寸钢筋预埋件吊装预留孔、通气孔是否符合设计图纸要求。一切检查验收完毕后，才能进行混凝土浇筑。混凝土浇筑时应注意以下几点：（1）由于两边2个箱体端部处于一个斜面状，混凝土浇筑时，应从箱梁中间低处同时向两端高处逐渐分层推进浇筑，并使混凝土始终接近同一水平面。（2）混凝土放料时应分层下料，每层厚度控制在30cm内。（3）箱梁采用插入式振捣器和附着式振捣器同时振捣，应严格控制好振捣时间，不宜过长，当振至混凝土表面充分泛浆后达到其密实要求即可。附着式振动器安装于侧模上。箱梁浇筑43、至腹板时，两侧振动器并同时进行振动。（4）安装在模板上的振动器，须待混凝土浇灌到高于振动器后再开机振动；当结构断面较窄、钢筋较密、混凝土不易分布时，可多设浇注点，多安装振动器，边浇注，边振动。（5）附着式振捣器安装在外模中间部位，每隔1.5m设置1个。混凝土入模后方可开始振动。浇筑腹板混凝土时，应边布料边振动。模板上安装附着式振动器的间隔及振动时间，每次振捣20s，应以振到混凝土成一水平面且不在出现气泡为止。（6）插入式振捣器每1插点要掌握好振捣时间，过短不易捣实，过长可能引起混凝土产生离析现象。操作上要做到“快插慢拔”。（7）底板混凝土浇筑时，可从箱梁顶面2个预留窗中观察，当混凝土从内模底板44、中间圆孔处满溢后，应及时封闭内模底板圆孔。（8）混凝土浇筑过程中，现场必须有质量员跟班，其职责除严格控制浇筑质量外，还要注意观察外模支撑，特别是内模上浮等情况，发现问题应及时处理。5.7预应力筋穿束钢绞线下料长度考虑孔道长度和工作长度，采用砂轮切割机切割下料。钢绞线编束时，每隔1.5米绑扎一道铁丝，钢绞线端头胶布包裹，以防松散，穿束时顶穿波纹管。每5根或4根钢绞线为一束，浇筑完成后采用人工穿束方式将钢绞线逐根穿入孔道，穿束过程中钢束不得转动，应平直通过孔道，穿入后来回拉拔几次使其通顺，防止钢绞线互相缠绕。若钢束不能自由地滑动，则应查明原因，采取措施予以纠正。每根钢绞线两端应作对应编号标记，同一45、根钢绞线在锚板上的位置相同，如不正确应调整一致。穿束前再进行一次外观检查，特别注意钢绞线端部松股的不能使用，表面污物清除干净，注意梁两端外伸长度应对称一致。在混凝土浇筑过程中，要检查波纹管，防止波纹管漏浆后造成堵管，给后续穿钢绞线造成困难。5.8预应力箱梁张拉张拉强度预测用混凝土试件与梁体在相同外界条件下养护，混凝土试件经过试压，达到设计强度100%，并且混凝土的龄期不少于7天，方可进行预应力张拉。张拉前将张拉设备、仪表、设备和仪表校定结果、上报监理工程师，监理工程师认可后方可进行张拉，张拉采用智能张拉系统，通过实时检测、存储和传输张拉数据，并由数据处理模块对检测到数据进行运算和分析，自动调整46、泵站的工作状态，实现张拉过程的全自动控制。5.8.1选择千斤顶（1）预应力筋的张拉采用穿心式双作用千斤顶，千斤顶的额定张拉力宜为所需张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。与千斤顶配套使用的压力表选用防振型产品，其最大读数宜为张拉力的1.52.0倍，标定精度应不低于1.0级。张拉机具设备与锚具产品配套使用，并应在使用前进行校正、检验和标定。千斤顶和高压油泵在使用前和使用中按规范要求进行标定。并绘制标定曲线，张拉时按标定曲线配套使用。（2）标定方法千斤顶校验后连同相关标定资料上报监理工程师，经同意后方可进行使用。所选校验、标定的单位，应具备相应的资料。5.8.2预应力管道质量要求（1）所有管道与管47、道间的连接及管道与喇叭管的连接应确保其密封性。（2）所有预应力管道的定位必须准确牢固，严格按照施工图中所示的钢束大样设置定位钢筋，在直线段定位钢筋的纵向间距不大于50cm，在曲线段定位钢筋的纵向间距不大于30cm，每定位点的坐标安装偏差不得大于1mm。（3）由于部分箱梁位于曲线上，因此腹板内的预应力束应按图纸要求设置“”字形防崩钢筋，防崩钢筋采用12圆钢弯制而成，必须和腹板内外侧的腹板内外的腹板钢筋可靠连接，根据曲线弯曲半径，防崩钢筋间距控制在50100cm，以确保其能承受曲线段腹板径向力。（4）管道轴线必须与锚板端面垂直。（5）波纹管在安装前应将去掉端口处毛刺。（6）在波纹管安装后，每束钢束48、的两端安设灌浆孔，在相应区段管道曲线的最高点设置长度1500mm、25的排气管。5.8.3钢铰线、锚具等质量要求（1）钢绞线采用s15.2高强度低松弛钢绞线，选用具有国家认证的合格产品，并符合预应力混凝土用钢绞线（GB/T 5224-2003）的要求。每批（不大于60t）钢绞线都要有出厂合格证，并分批进行外观检测，力学性能试验，合格经监理认可方能验收。（2）钢绞线运抵工地后要放置在室内，并采取防止锈蚀的措施。当不能在室内放置时，必须离地30cm放置，并采用防雨布覆盖保护。（3）钢绞线的下料不得使用电焊或氧弧切割，应采用切割机冷割，且应使钢绞线的切割面为一平面，以便在张拉时检查断丝。（4）所需预49、应力锚具均为成套产品，每套锚具为含锚垫板、夹片、锚圈、加强螺旋筋等在内的定型产品。在施工前必须按规范要求对锚具的质量做抽检试验。（5）在箱梁混凝土分段、分层浇筑开始直至初凝完成的时段内，要派专人对已安放在管道内的胶管进行上、下、左、右摆动和旋钮，以防止因管内少量渗浆造成卡住胶管。（6）对锚具和连接器不仅要检测硬度，且需对钢绞线锚具组装件做整束张拉的静载试验，使其满足公路桥涵预应力钢绞线用锚具、夹具连接器（JT/T329-2010）的要求。5.8.4钢绞线下料及穿束（1）钢绞线下料时根据设计要求的孔道长度、张拉端工作长度和锚固长度下料，张拉端的工作长度必须满足设计图纸要求。（2）箱梁浇筑后，将钢50、绞线卷放在自制的放线架中后，再将包装铁皮剪断，抓住内圈钢绞线一端，将钢绞线缓缓拉开，根据设计计算长度下料。钢绞线的下料用砂轮机切割，切口两侧要用20#铅丝绑扎，以保证切口平整，以免松散。钢绞线使用前应做除锈处理，所有预应力钢材不许焊接。（3）孔道检查穿束之前检查所有波纹管及波纹管接头处，确保波纹管的整体完整性及接头处的密封性，防止浇筑时混凝土浆液渗进管道，影响钢绞线张拉。对照图纸波纹管孔道布置坐标，进行孔道位置检查与校正。（4）钢绞线按长度和孔位编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道。钢绞线穿束采用穿束机。（5）与波纹管相矛盾的普通钢筋可适当调整位置。5.8.5张拉钢绞线（1）张拉方式1）用智能张51、拉系统进行张拉。智能张拉系统能准确控制张拉力，并实现张拉力和伸长量数据自动记录，消除了人为因素的影响；具有在设计张拉力下伸长量超标的提醒功能，以便及时分析原因并进行处理，消除质量隐患。混凝土强度及弹性模量至少要达到设计强度的100%且龄期达到7天后方可张拉预应力束，张拉时应注意对称进行。2）箱梁预应力束张拉顺序为：纵向束先腹板束，后顶底束；横向束与纵向束交错张拉，纵向束均沿箱梁中心线对称张拉，每个工作面上必须至少保持不少于2台千斤顶同时操作。3）预应力采用伸长量与张拉应力双控，以张拉应力为主，伸长量实际值与理论值误差应该控制在6%以内。每一截面的断丝率不得大于该截面总钢丝数的1%，在任何情况下52、，一根钢绞线不得断丝1根。（2）构件检查、清理穿束前应检查锚垫板和孔道的位置正确，灌浆孔和排气孔应满足施工要求，孔道内应畅通、无水分和杂物，并用压缩空气吹干，同时把锚具、垫板接触处的板面上的焊渣、混凝土残渣清除干净。锚具垫板必须与钢束轴线垂直，垫板孔中心与管道孔中心一致，安装千斤顶时必须保证锚圈孔支垫板中心严格对中，防止滑丝、断丝等现象。锚具夹片及锚头锥孔要保持清洁，严禁有金属屑等杂物。（3）钢绞线穿束对钢绞线编号后，采用穿束机逐根将钢绞线穿入孔道内。（4）张拉程序1）预应力张拉前用0.1con张拉一次，再开始测伸长量。2）张拉顺序：0初应力0.2con1.0con设计吨位持荷5分钟锚固。当构53、件进行超张拉或计入锚圈口摩擦损失时，钢筋中最大控制应力（千斤顶油泵上显示的值）对钢丝和钢绞线不应超过0.8fpk。上式中con为锚下控制应力，其设计值按照设计图纸要求进行控制。（5）张拉操作1）张拉准备清理锚垫板和钢绞线表面，安装锚板、工作锚夹片、限位板；千斤顶安装就位，并用挡板推紧工具锚夹片。安装锚板要使其对中，夹片均匀打紧并使外露面平整一致，且外露尺寸不大于5mm，尽量减少夹片回缩量。安装千斤顶时要使活塞上的工具锚的孔位与箱梁端部工作锚的孔位排列一致，钢绞线不得在千斤顶的穿心孔内发生交叉，以免张拉时出现断丝事故。工具锚夹片要经常保证清洁和良好的润滑状态，以防夹片在退锲时被卡死。张拉前认真检54、查，做到孔道、锚环与千斤顶三对中，安装工作锚、限位板、千斤顶、工具锚时，应注意使其表面与钢绞线相垂直，以便张拉工作顺利进行，不致于增加孔道磨擦损失。2）纵向预应力钢束张拉对于纵向预应力钢束张拉提出如下要求：开始张拉之前应将所有钢绞线尾端切割成一个平面或采用与钢绞线颜色反差较大的颜料标注出一个平面，在任何步骤下量测引伸量均应量测该平面距锚垫板之间的距离，不得以油缸伸长量代替引伸量。3）初始张拉采用两端张拉，施加10con的张拉应力，将预应力筋拉直，同时观察有无滑丝现象。4）张拉采用逐级加压的方法进行，记录预应力筋从1020%con时的张拉伸长值，作为0con（即10con）的推算伸长值。张拉过程55、中，根据确定的张拉级数及时记录油表读数和量测伸长值。5）持荷预应力筋张拉至后，持荷2min，量测伸长值并记录。6）锚固张拉持荷5min并保证预应力筋的张拉力至控制应力。测量、记录预应力筋的延伸量，并核对实测值和理论计算值，其误差应在6范围内。张拉满足要求后，千斤顶缓慢回油至零，锚具夹片受力锚固预应力筋。7）注意事项钢束张拉完毕后，严禁撞击锚具和钢绞线，钢绞线剩余长度采用砂轮切割机切断，外露钢绞线长度不小于3cm，且不应小于1.5倍预应力筋直径，并用环氧树脂水泥浆封锚。管道压浆前用压力水清除管道内杂物，并用压缩空气吹干，压浆要求密实，压浆材料应根据公路桥涵施工技术规范（JTG/F50-2011）56、中7.9.2及7.9.3条规范相关要求执行。预应力钢束张拉完成后，应在24h最迟不超过48h内进行管道压浆，压浆要求密实，以防止钢丝锈蚀。采用砂轮机进行钢绞线的切断、切除，严禁采用电焊、氧焊等方式切断、切除；严禁钢绞线作电焊机导线用，且钢绞线的位置应远离电焊作业地区。5.8.6施工要点（1）张拉过程，对每束钢绞线伸长值要仔细量测。将张拉力与伸长值比较，校核。实际伸长量和理论量误差不超过6%。（2）两端同时张拉时，两端千斤顶升降压、画线标记、测伸长等工作应一致。5.9孔道压浆5.9.1准备工作（1）在工地试验室对压浆料加水进行试配，各种材料的称量（均以质量计）应精确到1%。经试配的浆液其各项性能57、指标均满足设计、规范要求后方可用于正式压浆。（2）切割锚外钢绞线：张拉完成后，对露出锚具外部的钢绞线用砂轮锯切割，切割后的余留长度应不小于3cm，且不小于1.5倍预应力筋直径。（3）封锚：钢束张拉完毕后，严禁撞击锚具和钢绞线，锚具外部的钢绞线切割后用环氧水泥浆封锚。（4）清洗管道：压浆前用压缩空气或高压水清除管道内杂质，保证孔道畅通，冲洗后用空压机吹去孔内积水，但需保持孔道湿润，从而使压浆料拌制的浆液与孔壁的结合良好。（5）对压浆设备进行清洗，清洗后的设备内不得有残渣和积水。5.9.2压浆液的拌制（1）配合比及水泥浆的主要技术指标1）孔道采用专用压浆剂配制的浆液进行压浆，所用原材料必须符合公路58、桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）有关规定，见下表：表5-2 后张预应力孔道压浆浆液性能指标项目性能指标检验实验方法标准水胶比（）0.260.28水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法（GB/T1346）终凝时间（h）初凝5终凝24流动度（25）（s）初始流动度1017附录C330min流动度102060min流动度1025泌水率（）24h自由泌水率0附录C43h钢丝间泌水率0附录C5压力泌水率（）0.22MPa（孔道垂直高度1.8m时）2.0附录C60.36MPa（孔道垂直高度1.8m时）自由膨胀率（）3h02附录C424h03充盈度合格附录C7抗压强度（MPa）3d2059、水泥胶砂强度检验方法（ISO法）(GB/T17671)7d4028d50抗折强度（MPa）3d57d628d10对钢筋的锈蚀作用无锈蚀混凝土外加剂（GB 8076）2）根据孔道形式、压浆方法、材料性能及压浆设备等因素通过试验确定。水泥应采用性能稳定、强度等级不低于52.5的低碱硅酸盐袋装水泥，外加剂应与水泥具有良好的相容性，且不得含有氯盐、亚硝酸盐或其他对预应力钢绞线有腐蚀作用的成分。水泥浆液稠度14S18S，水胶比控制在0.260.28，泌水率不大于2%，膨胀剂宜采用钙矾石系或复合型膨胀剂，不得采用以铝粉为膨胀源的膨胀剂或总碱量0.75%以上的高碱膨胀剂。但其自由膨胀应小于3%。（2）水泥浆60、的拌和1）先下水再下袋装水泥，拌和时间不小于60S，灰浆过筛后存放于储浆桶内，此时桶内灰浆仍要低速搅拌并保持足够灰浆保证每个孔道能够以次连续完成。水泥浆自调制到压入管道时间间隔不得超过40min。2）根据孔道形式、压浆方法、材料性能及压浆设备等因素通过试验确定。采用桥梁压浆专用的压浆剂进行浆液的拌制。5.9.3压浆工艺预应力筋张拉锚固后，采用真空压浆法进行孔道压浆。孔道张拉后应在48h内完成孔道压浆，以免造成钢绞线锈蚀。灌浆程序：张拉端锚固连接注浆设备拌制浆液注浆。（1）用于孔道压浆的压浆机采用真空活塞式可连续作业的压浆泵，其压力表最小分度值应不大于0.1MPa，最大量程应使实际工作压力在其261、5%75%的量程范围内。（2）压浆施工工艺1）连续注浆设备：灌浆前全面检查孔道及灌浆孔、泌水孔、排气孔是否畅通。随后用对丝、阀门、橡胶管道等分别将注浆泵上的输送管连接到箱梁锚垫板上的注浆孔上，连接处应紧密。配合比由实验室实验确定。2）压浆排气管出口在压浆过程及浆体初凝前应高于管道不小于50cm。3）浆液自拌制完成至压入孔道内的延续时间不宜超过40min，且在使用前和压注过程中应连续搅拌，对因延迟使用所致流动度降低的水泥浆，不得通过额外加水增加其流动度，应作废不得使用。4）压浆时，按先下层后上层的顺序进行压浆。同一管道的压浆应连续进行，一次完成。压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，曲线孔道由最低点62、的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。5）每个压浆孔道两端的锚塞进、出浆口安装一节带阀门的短管，以备压注完毕时封闭，保持孔道中的水泥浆在有压状态下凝结。6）压浆采用活塞式压浆泵将浆液注入管道孔内。压浆的压力宜为0.50.7Mpa，最大压力不宜超过1.0MPa。压浆的压力以保证压入孔内的的水泥浆密实为准，开始压力要小，逐步增加；每个孔道压浆至排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止，关闭出浆口和排气孔，保持稳压0.5MPa的不小于35min。7）压浆后从检查孔抽查压浆的密实情况，以检验其是否密实。压浆时，每一工作班应留取不少于三组尺寸为40mm40mm160mm的试件，标养28d，检查其抗压强度63、及抗折强度，作为水泥浆质量评定依据。（3）孔道压浆应填写施工记录。记录项目包括：压浆材料、配合比、压浆日期、搅拌时间、出机初始流动度、浆液温度、环境温度、稳定压力及时间。（4）压浆过程中及压浆后48h内，结构或构件混凝土的温度及环境温度不得低于5，否则应采取保温措施。当白天温度高于35时，压浆宜在夜间进行。5.10封端孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，以免影响封端混凝土与梁体的连结。绑扎封端钢筋网，并将封端钢筋网与封端预留筋焊接。封端模板支护牢固，以免在浇筑混凝土时模板走动，对梁体总长和角度进行检查，检查合格后方可进行混凝土浇筑。封端混凝土均采用C50混凝土。封锚前应将梁端槽口处混凝土凿毛，64、并对锚具进行防锈处理。浇筑封端混凝土时，使用30振捣棒振捣。封端混凝土脱模后应立即浇水养护，以加强封端混凝土与梁体混凝土的连结。5.11移梁起梁时在梁底部圆弧倒角吊点处要加橡胶垫片，防止钢丝绳对梁面造成破坏。起梁设备现场采用两台60T龙门吊双车四点起吊方法。龙门吊必须经过检验合格后方可使用，龙门吊司机必须持证上岗。龙门吊起梁时提升速度不得大于0.6m/min，吊梁行走速度不得大于6m/min。6 质量、安全保证措施6.1箱梁预制质量预控与通病防止6.1.1壁厚超差生产中由于梁内模固定较难，稍有疏忽，容易使内模移位，以至梁壁厚超差。（1）引起梁壁厚超差的原因：1）插入式振捣器先工作部位，梁壁超厚65、，反之侧超薄。2）砼拌和物一次投料过多处，梁壁超厚，反之侧超薄。（2）为避免梁壁厚超差，将采取以下措施：1）在内模周围在投料前，除绑扎砼保护层垫块外，用临时插木杆插紧，使内模固定。插入式振捣器的振动棒不得直接与模板接触，从而减小模板的震动。2）采用“多次投料”法，每一层砼拌和物不得超过30厘米，沿纵向成陡坡自然向下。用二只插入式振捣器在同一水平面内同时工作，使内模两侧所受的挤压力均匀。6.1.2梁顶面裂缝（1）产生梁顶面裂缝的主要原因：1）内模拆除过早，砼强度未达到一定值。2）顶面钢筋保护层过薄。3）洒水养护不及时。（2）为防止梁顶面产生裂缝，拟采取以下措施：1）在梁浇捣完毕后，须待砼达到设计66、强度的50%（即C25）时，再拆除内模，避免因砼自重而产生坍落，使梁顶面产生裂缝。2）在生产中，严格按图施工，将梁顶钢筋的保护层厚度控制在规定的范围内，不得小于20mm3）在砼达到一定强度后（在砼面上用手稍用力按时无痕迹），便可洒水养护，且应先达到强度的先洒水，不能以一根梁最后浇筑的部份为准。6.1.3漏浆（1）产生漏浆的原因：1）钢模与钢模间拼缝处变形，底模边沿直线性差，螺栓不齐或部份螺栓损坏，造成紧固失效。2）钢模拼缝处砼残渣未认真清除，拼缝处错位，没有按规定紧固螺栓。（2）为防止漏浆，从而直接影响产品的外观质量，生产中拟采取以下措施：1）在设备方面应对钢模拼缝处变形，底模边沿直线（大于H67、/1000）进行矫正，变形严重量超标的应予以淘汰、更新，钢螺栓配齐。2）在工艺方面应对钢模拼缝处的杂物进行认真清除，拼缝处应左右上下对齐，防止错位，在螺栓紧固前嵌入海绵垫条，并按规定进行紧固。6.1.4预应力施工常见问题及处理措施（1）锚垫板面与孔道轴线不垂直或锚垫板中心偏离孔道轴线1）现象张拉过程中锚杯突然抖动或移动，张拉力下降。有时会发生锚杯与锚垫板不紧贴的现象。2）原因分析锚垫板安装时没有仔细对中，垫板面与预应力索轴线不垂直。造成钢绞线或钢丝束内力不一，当张拉力增加到一定程度时，力线调整，会使锚杯突然发生滑移或抖动，拉力下降。3）预防措施锚垫板安装应仔细对中，垫板面应与预应力索的力线垂直68、。锚垫板要可靠固定，确保在混凝土浇筑过程中不会移动。4）治理方法另外加工一块楔形钢垫板，楔形垫板的坡度应能使其板面与预应索的力线垂直。（2）锚头下锚板处混凝土变形开裂1）现象预应力张拉后，锚板下混凝土变形开裂。2）原因分析通常锚板附近钢筋布置很密，浇筑混凝土时，振捣不密实，混凝土疏松或仅有砂浆，以致该处混凝土强度低。锚垫板下的钢筋布置不够、受压区面积不够、锚板或锚垫板设计厚度不够，受力后变形过大。3）预防措施锚板、锚垫板必须在足够的厚度以保证其刚度。锚垫板下应布置足够的钢筋，以使钢筋混凝土足以承受因张拉预应力索而产生的压应力和主拉应力。浇筑混凝土时应特别注意在锚头区的混凝土质量，因在该处往往钢69、筋密集，混凝土的粗骨料不易进入而只有砂浆，会严重影响混凝土的强度。4）治理方法将锚具取下，凿除锚下损坏部分，然后加筋用高强度混凝土修补，将锚下垫板加大加厚，使承压面扩大。（3）滑丝与断丝1）现象锚夹具在预应力张拉后，夹片“咬不住”钢绞线或钢丝，钢绞线或钢丝滑动，达不到设计张拉值。张拉钢绞线或钢丝时，夹片将其“咬断”，即齿痕较深，在夹片处断丝。2）原因分析锚夹片硬度指标不合格，硬度过低，夹不住钢绞线或钢丝；硬度过高则夹伤钢绞线或钢丝，有时因锚夹片齿形和夹角不合理也可引起滑丝或断丝。钢绞线或钢丝的质量不稳定，硬度指标起伏较大，或外径公差超限，与夹片规格不相匹配。3）防治措施锚夹片的硬度除了检查出厂70、合格证外，在现场应进行复验，有条件的最好进行逐片复检。钢绞线和钢丝的直径偏差、椭圆度、硬度指标应纳入检查内容。如偏差超限，质量不稳定，应考虑更换钢绞线或钢丝的产品供应单位。滑丝断丝若不超过规范允许数量，可不予处理，若整束或大量滑丝和断丝，应将锚头取下，经检查并更换钢束重新张拉。（4）波纹管线形与设计偏差较大1）现象最终成型的预应力孔道与设计线形相差较大。2）原因分析浇筑混凝土时，预应力橡胶棒没有按规定可靠固定。橡胶棒被踩压、移动、上浮等，造成橡胶棒变形。3）预防措施要按设计线形准确放样，并用U形钢筋按规定固定橡胶棒的空间位置，再点焊牢固。曲线及接头处U形钢筋应加密。浇筑混凝土时注意保护橡胶棒，71、不得踩压，不得将振动棒靠在橡胶棒上振捣。应有防止波纹管在混凝土尚未凝固时上浮的措施。（5）张拉钢绞线延伸率偏差过大1）现象张拉力达到了设计要求，但钢绞线延伸量与理论计算相差较大。2）原因分析钢绞线的实际弹性模量与设计采用值相差较大。孔道实际线形与设计线形相差较大，以致实际的预应力摩阻损失与设计计算值有较大差异；或实际孔道摩阻参数与设计取值有较大出入也会产生延伸率偏差过大。初应力采用值不合适或超张拉过多。张拉过程中锚具滑丝或钢绞线内有断丝。张拉设备未作标定或表具读数离散性过大。3）防治措施每批钢绞线均应复验，并按实际弹性修正计算延伸值。校正预应力孔道的线形。按照钢绞线的长度和管道摩阻力确定合格的72、初应力值和超张拉值。检查锚具和钢绞线有无滑丝或断丝。校核测力系统和表具。（6）预应力损失过大1）现象预应力施加完毕后钢绞线松驰，应力值达不到设计值。2）原因分析锚具滑丝或钢绞线内有断丝。钢绞线的松驰率超限。量测表具数值有误，实际张拉值偏小。锚具下混凝土局部破坏变形过大。钢绞线与孔道间摩阻力过大。3）防治措施检查钢绞线的实际松驰率，张拉时应采取张拉力和引伸量双控制。事先校正测力系统，包括表具。锚具滑丝失效，应予更换。钢绞线断丝率超限，应将其锚具、预应力筋更换。锚具下混凝土破坏，应将预应力释放后，用环氧混凝土或高强度混凝土补强后重新张拉。改进钢束孔道施工工艺，使孔道线形符合设计要求，必要时可使用减73、摩剂。6.2箱梁预制质量保证措施管理体系以质量管理领导小组为核心，对整个施工程序进行宏观控制，每道工序进行切实有效的监督，确保优质工程目标的实现。 质量管理领导小组是整个工程质量管理的领导机构，由项目经理、副经理、技术负责人、技术主任、安质主任、试验室主任组成，负责制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施，实施创优目标管理。预制梁厂设质量管理小组，由工班长、技术员、质检员和现场管理负责人组成，接受质量管理领导小组领导，并负责项目分项工程（即组合箱梁预制工作）目标管理的现场实施。项目部通过质量管理领导小组、现场质量管理小组的具体领导，来实现对工程和工序的监督、管理。在预制梁厂内安排一名技术员负74、责预制梁厂的技术工作，对每道工序严格把关，首先由预制厂进行自检，自检合格后报项目技术人员验收，验收合格后最后报监理验收。项目试验室负责对预制厂的试验工作进行监督，对原材料定期进行抽查检验，发现不合格材料一律退场处理，确保预制箱施工质量。 贯彻“谁管生产，谁管质量，谁施工，谁负质量责任，谁操作，谁保证质量”原则，建立岗位责任制，努力作好工序、过程管理（“三检”），强化质量意识。质量保证措施执行已审批的施工组织设计中的质量保证措施，按照设计文件和国家及交通部现行的技术标准、规范组织施工；分项工程一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上。同时做好下列各项工作：（1）模板的制作按技术交底保证构75、筑物各部位的设计形状、尺寸和相互间位置的正确性，具有足够的强度、刚度和稳定性，能安全地承担灌筑砼施工中产生的各项荷载，制作要简单，安装拆卸要方便和多次使用，结合严密，不得漏浆，模板每使用一次，应指派人整理，涂刷模板漆，以备下一次使用。（2）钢筋加工钢筋在加工前应调直，表面油渍、铁锈应清除干净，下料及加工弯制严格遵守城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008规定及设计要求。（3）砼的拌制及灌注砼的拌制设备及计量装置，经常保持良好的状态，计量装置应由合格的检验部门定期校定。砼能保证砼硬化后能达到要求标号，制拌的砼必须具有良好的和易性。砼搅拌均匀，颜色一致，拌合时间应符合规定。在灌注砼前，应按76、规定作好各种检查及记录，清除模板和钢筋上的杂物。灌注厚度适宜，灌注砼应使用附着式振捣器和插入式振捣器相结合捣实。砼灌注施工中应设专人检查模板、钢筋、预埋件和预留孔洞等的状态。（4）预应力施工质量保证措施张拉前，编制详细的预应力张拉专项计算书和专项技术交底书。安排富有经验的技术人员专职指导预应力张拉作业。所有操作预应力设备的人员，进行上岗培训，掌握操作技能合格后方可上岗操作。作业前，对张拉设备、压力表进行标定，并按规范规定定期进行检查和标定。张拉时，使千斤顶张拉力的作用线与预应力钢绞线的轴线重合一致；对曲线预应力钢绞线，张拉力的作用线应与孔道中心线末端的切线重合，并作详细记录。预应力需以缓慢均匀77、的速度张拉，两端应同时进行，当预应力张拉至设计规定值且得到监理工程师的认可后锚固。6.3箱梁运输安全措施 6.3.1 运输安全保证措施（1）驾驶重型半挂牵引车的人员必须经过专业安全技术培训，经考试合格后，须取得主管部门的货物运输（列车）从业资格证。（2）驾驶车辆在道路上运输预应力砼简支箱型梁时，要严格遵守中华人民共和国道路交通法有关规定，确保交通安全。（3）运输时控制车速（控制在5公里/小时以内）、匀速行驶，严禁拐小弯及死弯。运输中途必须停车检查固定装置是否依然牢固，如发现固定装置松动必须及时进行紧固后方可运行。（4）运输过程中遇有通过窄桥、窄路和弯道、十字路口等地段时，随车助手必须下车指挥并78、身穿反光背心，手持发光指挥棒。驾驶员必须摇下车窗，便于听到后方的提示。（5）驾驶员要经常对车辆设备进行维护、保养。运输前，驾驶员要对车辆进行认真检查，对制动系统、轮胎、平板半挂车及后炮进行检查，确保车辆设备状况良好。6.3.2 吊装安全保证措施（1）吊装特种作业的人员应经过专业安全技术培训，经考试合格后，须取得主管部门的起重操作从业资格证。（2）施工机械设备，必须符合国家标准、规定，且机械性能良好、安全防护装置、齐全、灵敏、有效。（3）各岗位人员应严格履行安全操作职责，进入工地的人员，一律戴安全帽。（4）吊车操作人员应严格执行相关操作规程，听从信号指挥。（5）吊装开始时要试吊，吊起5-10cm79、时，要停吊检查（主要检查索具是否牢固，吊车支腿是否牢固），无问题后方可继续吊装。（6）箱梁吊装时，施工人员应听从指挥，施工现场内严禁闲杂人员在已经架好的箱梁上行走、停留。（7）吊装箱梁作业时，箱梁下严禁站人，与吊装作业无关人员和不直接参加吊装的人员，不得进入吊装作业范围内。（8）构件装车要将镖绳打牢固，支垫处垫好胶皮，以防止运输途中发生危险；（9）吊装前检查起重设备和吊具，是否符合安全要求，不合要求的杜绝使用；（10）在起重机工作有效半径内和有效高度，并增加适当安全范围内不得有障碍物，对吊装现场空中高压线要保持安全距离；（11）吊装现场地面要平整坚实，有松软的土层要夯实或加垫木，以保证吊机稳定80、作业；（12）吊装前要向班组进行安全交底。6.3.3 交通事故的应急处置措施（1）运输车辆在道路行驶中发生交通事故的应急处置措施1）车辆在道路上行驶发生交通事故时，驾驶员应在第一时间内向交管部门报警。交通事故报警电话：1222）驾驶员要积极抢救伤者并注意保护事故现场。急救电话：119、1203）及时向项目部安全主管部门负责人通报事故情况。4）及时将事故情况向项目部安全应急领导小组组长汇报，并及时赶赴事故现场，负责处理事故。5）项目部安全应急领导小组组长组织指挥应急领导小组，调配人员、设备开展事故救援处置工作。（2）运输车辆在道路行驶中发生机械故障的应急处置措施1）运输车辆在道路行驶中发生机械故81、障时应立即停车，遵照中华人民共和国交通法的有关规定进行处理：机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。2）驾驶员要及时向项目部主管部门报告。3）项目部主管部门要及时赶赴现场进行处理，并立即组织调配有关人员及机械设备进行抢修。4）项目部主管部门负责人要及时向箱梁吊装运输应急小组组长汇报救援情况。6.4箱梁吊移安全措施6.4.1 质量保证措施（1）严格执行施工中的申报、审批制度，精心策划施工中的每一个环节。（2）为防止预制梁上拱度82、过大，存梁期不宜过长，每片梁制作好后，在两个月之内架设完毕。（3）预制梁在起吊和安装过程中，必须轻吊轻放，随时保持梁体的横向稳定。（4）落梁时，在梁两端要有专人进行测量定位，确保位置准确无误。（5）架设时，要在两端端横梁部位设临时支撑，并吊锤测量，支撑竖直。（6）落梁后应及时焊接端横梁、横隔板及翼板的预埋钢筋以增强梁的稳定和形成整体受力。（7）吊梁用吊具设计要合理，与梁体接触处应垫橡胶垫以防将梁磨损。6.4.2 安全工作措施现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显的标志。起重设备安全：经常检查龙门吊各个部件连接是否牢固，检查龙门吊起重钢丝绳有无断丝的现象，如果同一截面上有三83、个以上钢丝破断，就要及时更换新的起重钢丝绳；检查龙门吊的刹车是否灵敏，防止刹车失灵；第一次起吊梁时，第一片梁捆绑好后，首先使钢丝绳的受力达到梁重量的80%，使钢丝绳拉紧持力1分钟后，再将梁起吊5cm左右后，停顿约30秒种，当梁稳定后，再继续提高到需要高度，进行横移和纵向运输。运梁板车的安全：经常检查刹车装置，防止失灵，并配备辅助刹车用铁鞋。架桥机的安全：走行对位和起吊架梁时要有人统一指挥，和龙门吊同样要经常检查起重部位的有关安全内容，做到万无一失。安排专人负责防护，并设置明显的标志牌。在较大的雨天、大风天时，禁止架梁。6.4.3一般安全防护措施（1）施工作业人员必须自觉遵守安全生产规章制度和安84、全操作规程，不违章作业。（2）施工人员进入现场必须戴好安全帽，并正确使用个人劳动保护用品；特殊工种操作人员必须持证上岗，并严格遵守有关的安全规定。（3）起重作业时，吊重钢丝绳安全系数须大于1.2，断丝超过15%者必须更换，绳及绳卡要勤检查、勤保养。严禁超载提升物料和人员，严禁施工人员同起重物一同上下，（4）在吊装施工时，要有统一信号，有专人指挥，起重箱梁下禁止站人，下部人员要避在安全处。（5）夜间施工作业时必须具有足够的照明强度，危险区要悬挂警告标志。（6）参加施工人员要熟知本工种的安全操作规程，坚守岗位，严禁酒后操作。6.4.4高空作业安全措施（1）高空作业人员必须系安全带。（2）必须按要求85、挂安全网。（3）操作平台周围设防护栏杆并围防护网，以防高空坠落和落物伤人。（4）设置避雷措施。6.4.5机械设备安全措施（1）机械设备的布局要合理，操作者严格遵守安全操作规程，操作前对设备进行安全检查，机械设备严禁带故障运行。（2）车辆要经常检修，保持完好，动力机械必须由考试合格并持有合格证的司机上岗。严禁非司机开车，严禁酒后开车。6.4.6安全用电措施（1）施工现场的电气设备均应符合建设部施工现场临时用电安全技术规范（JC46-S8）规范要求，对电器设备的外壳要进行防护性的接地、防护性接零或绝缘；派专人负责电器的安全工作；进行用电安全教育，定期检修电器设备；严禁带电移动电焊机等用电设备。（286、）施工现场低压线架空处理。统一布置施工现场的电力线路，不准私接乱拉电线。（3）输电线路采用三相五线制和“三级配电二级漏电保护”的要求，电线（缆）均按要求架设，或按规定埋设，不随地拖拉，总配电箱和分配电箱安装在适当位置，并有重复接地保护措施，重复接地电阻不大于4欧姆。（4）执行“一机、一闸、一漏、一箱”制度。（5）用电处悬挂标志牌及警告牌。（6）电气安全防火措施:现场电气设备密集区、仓库、工人宿舍按规定数量及位置布置电气火灾灭火器材，并在职工中进行安全培训及宣传。6.4.7起重吊装规定（1）凡从事起重、吊车、装卸、指挥作业人员必须经过有关部门的培训，具备操作起重、吊车的技能和熟知安全技术操作规程87、，并经考试合格后取得上岗证，且必须持证上岗，非本工种人员，不得操作。（2）凡从事起重、吊车作业的司机、司吊、司索工、信号指挥班前一律不准饮酒。作业前班组长应交任务、交安全，并做好出车前的准备工作。（3）吊车开赴作业现场后，要选择地面坚实能够保证安全作业的稳车地点，车要平稳，不准倾斜，吊车支腿必须落实放稳。（4）作业前吊车司机和起重工必须对钩头、钢丝绳和各起重部位进行检查，检查合格后方可作业。（5）严格遵守吊车臂杆角度负荷的规定，起重吊装前，应了解起重物的重量体积、重心形状，吊点设位等，重量不明或超载，斜拉斜牵，散物绑扎不牢，严禁作业。（6）起重吊装作业人员要精神集中，听从指挥，指挥信号应准确，88、安全可靠。指挥人员要监督检查吊具使用操作方法及挂钩人员站立举例，有权停止不按信号操作的吊车司机工作，有权拒绝接受无吊装方案或不明重量的危险作业，并向上级报告。（7）当重物离开地面10cm左右时，起重工和信号员要在检查绳扣是否牢靠，车身有无倾斜，钢丝绳有否脱槽，检查正常后方可起吊，如发现险情，要立即发出信号，停止作业。（8）吊车移动时必须落杆，信号员和吊车司机须注意周围环境，防止臂杆触电和钩头摆晃伤人。（9）必须严格遵守“十不吊”等安全规定。（10）遇六级以上大风、大雨、大雾、大雪等恶劣气候条件时应停止起重吊装作业。6.4.8起重指挥安全措施（1）吊装指挥应由技术熟练，懂得起重机机械性能，并经过89、专业培训，合格持证上岗。（2）指挥作业中，要严格执行起重作业的安全技术和规范、规程，严格遵守吊装作业“十不吊” ：吊物质量超过机械允许范围不吊；信号不明不清，不吊；吊物下方有人不吊；吊物上站人不吊；埋入地下情况不明的不吊；斜拉、斜牵、斜吊物品不吊；细长物品无两点且捆扎不牢不吊；零星对象无容器盛放不吊；吊物重量不明，吊具不符合规定不吊；六级以上大风不吊。（3）熟悉各种指挥信号，发出的信号应正确、宏亮、清楚。在作业开始之前，与司机相互约定采用的指挥信号的种类。在吊装作业过程中，不准中途改用未经约定的指挥信号种类，确需要改变时，必须使起重机停止运行，指挥人员与吊车司机取得联系，并经双方认可后方可更换90、。（4）作业中只允许一个人对吊车司机的操作发出指挥信号；利用通讯设备指挥时，只允许有一个司机使用相同的通讯频率。（5）指挥人员在作业中必须位于司机听力或视力所及的明显处，不允许进入司机盲区和隔音区指挥。（6）施工前对施工人员进行安全技术交底，加强对现场施工人员的安全教育和督促检查。（7）合理安排各种机械设备的行走路线，避免交通事故的发生。（8）对机械设备定期进行安全检查，不开带病车。（9）施工人员严禁酗酒、不得带病操作。（10）起重臂下严禁站人，起重机在起吊期间严禁人员站在吊物下面。（11）安全员对现场的电闸、电线定期检查，防止电线老化、漏电，电闸短路。对于暴露在外面的电线要开挖电线沟进行埋设91、。（12）遇有大雨、大风、大雾及六级以上大风等恶劣天气，应停止一切作业。并应采取安全措施。7 文明施工及环境保护7.1文明施工严格贯彻执行国家劳动安全卫生工作有关政策和规定，杜绝和减少事故伤害，实现安全文明生产，确保职工健康和安全。（1）在施工中严格执行规章制度，认真落实责任，积极开展各项评比活动，建立奖惩制度。 （2）按现场平面图进行预制场规划，使预制场、加工场、存梁区、模板堆放区及维修区分开，保持现场整洁。 （3）预制梁场保持排水畅通、无污泥积水。 （4）环境卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要有灭蝇、灭蚊、灭蛆措施。定期消毒杀菌，做到无蝇、无蛆、无粪便外泄。 （5）材料进场前，绘制材料92、场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通。 （6）施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维护保养，以保持机械设备和运输车辆完好的技术状况。 （7）施工区及生活区等要害部位要设置消防器材和明显的防火警示标志。 （8）施工作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，施工、生活垃圾不得乱堆、乱放、乱甩，严禁飞扬，做到工完料净，垃圾日产日清。 （9）建立健全文明施工的各项规章制度，设专职文明施工员对全体工地人员进行定期的文明施工教育及文明施工交底。7.2环境保护措施为保护和改善生活环境与生态环境，防止因施工带来的对周边环境的污染与危害，保障人体健康，促进整个工程持续、有效的文明施工，特93、制定以下环境保护措施。（1）确保施工现场周围道路畅通，排水系统始终处于良好状态，保持场容场貌整洁。（2）实行定期内部环保工作检查制度，检查各项措施落实情况，总结经验教训，确保环保工作各项指标达标。（3）施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不得排入饮用水源。（4）施工区域，砂石料场，在施工期间和完工以后应妥善处理，以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流。（5）施工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污水未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。（6）为减少施工作业产生的灰尘，应随时进行洒水或其他抑尘措施，使不出现明显的扬尘，防止居民区和农田受灰尘污94、染。（7）使用机械设备的工艺操作，要尽量减少噪声，不得影响周围人民的生活和生产、防止施工中产生的废气造成对大气的污染。（8）合理规划，在施工中做到规范、有序、整洁、美观，决不乱挖乱填、乱堆乱弃，做到边施工、边清理、边美化。（9）坚决执行有关环保法规和其他各项管理制度。8 应急救援处置措施为提高项目部响应能力，当发生公共事件时，全体员工能有组织的做好应急处置和抢险救援工作，防止事故扩大，最大限度的减少事故或紧急情况造成的人员伤亡、财产损失和社会危害，根据中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国建筑法、国务院关于进一步加强安全生产工作决定、建设工程安全生产管理条例、生产安全事故报告和调查处理条例、95、安全生产许可证条例、工程建设重大事故报告和调查程序规定、以及有关法律法规要求，结合本企业实际情况，制定本应急处置措施。8.1成立应急救援指挥小组项目部成立综合应急救援指挥组，是项目部安全生产综合应急救援最高指挥、协调机构。组长由工区主任担任，副组长由工区副主任及预制梁场负责人担任。安全生产应急救援指挥小组成人员如下： 组 长： 副组长： 成 员：8.2应急救援指挥小组职责（1）接受政府应急救援指挥部指挥，请示、落实指令；审定并签发项目部综合应急处置措施、专项应急处置措施和事故现场应急处置方案；（2）小组成员应具备较高的安全警惕性，加强日常应急知识的学习和准备，熟知安全规范并带头自觉遵守；（3）96、下达预警和预警解除指令；下达应急处置措施启动和终止指令；（4）在应急处置过程中，负责向政府有关部门求援或配合地方政府应急工作；（5）确定现场指挥人员名单和技术人员名单，并下达派出指令；（6）事故发生后，救援小组成员要立即到位，及时开展救援工作；在救援行动中听从上级指挥，统一协调行动；（7）采取紧急措施，尽一切可能抢救伤员及被困人员，防止事故进一步扩大。（8）审定应急工作的考核结果；审批、落实事故应急救援费用。（9）负责项目日常应急救援管理的各项准备任务。8.3 应急响应（1）发生事故或紧急情况时，项目部负责人立即按应急处置措施处理，保护现场，迅速逐级上报应急领导小组组长（不超过0.5小时）。应97、急小组接到事态信息后，须马上了解情况判断后果，决定处理方法。必要时，应采取避让、疏散、报警、救护、封闭、洗消、切断和隔离危险源等措施，防止损害扩大。（2）发生事故后，在最短时间内寻求第三方(如消防队、抢险队、119、120急救)援助和救护，并按法定程序报政府主管部门进行事故处理。应急小组负责在紧急情况发生时，协调处理紧急事态，组织事故善后工作。小组负责人负责召集应急和事故处理工作会议，确定对策，统一对外联络，调配所须各项资源，确保应急工作有序高效。8.4善后处置应急领导小组在事故后，安排专人会同相关部门负责组织事故的善后处置工作，包括人员安置、补偿，征用物资补偿等事项，尽快消除事故影响，妥善安98、置和慰问受害及受影响人员，维护社会稳定，尽快恢复正常施工。9 雨季施工保证措施（1）准备工作雨季到来前，组织工程技术人员和现场管理人员进行雨季施工准备大检查，对箱梁现浇现场的防排水设备、设施和有关的生产、生活房屋等进行一次全面细致的检查，切实做好避雷装置和防漏电措施。并且举办雨季施工岗位技能培训，提高作业人员的雨季施工应对能力。备足工程常用材料，特别是需远运的材料，防止因雨天路滑交通受阻，影响材料进场。并和当地气象部门了解历年的气象资料，并随时掌握施工进度及施工期的气象预报，提早做好安排，提前应对，做到有备无患。（2）雨季施工的具体措施1）雨季施工组织管理保证措施 项目部成立雨季施工领导小组，99、组长由项目经理担任，各职能部门负责人为小组成员。制订和落实雨季施工工作制度。明确领导小组成员和各施工单位的责任分工，做到责任到人，各负其责。实行雨季值班制度，与当地气象部门加强联系，遇有雨情及时通知有关单位做好预防工作。岗位工作责任制：建立健全各岗位、工种施工操作责任制，实行包保结合，包保到人。两检制：值班员根据气象部门提供的天气情况，及时通知有关人员在“雨中”、“雨后”进行检查，并填写“两检”报告，对“雨中”的工作情况做出详细描述。 2）雨季钢筋施工技术保证措施加工钢筋在钢筋棚内进行，雨天施工时，正在进行施工的钢筋骨架或已绑扎完准备浇筑混凝土的，用棚布、雨布加以覆盖，并把中间垫高，以利排水。100、 做好施工场地排水工作，确保沟槽正常排水能力。配备排水机具和设备，同时计划好机械的停放和材料的堆放位置。雨天施工时，电力线接地合理、规范，防止雷击造成危险。（3）雨季混凝土施工技术保证措施 在雨季之前，制订防雨、防洪措施，备足水泥、砂、碎石等主要材料，为施工人员配备必要的劳动保护用品，以期达到连续施工，不间断生产。如遇暴雨或大雨则停止砼施工。雨后进行混凝土施工时，要测定砂、石含水量并据此调整水灰比，保证混凝土质量。雨天施工时，增加检测次数。混凝土搅拌过程中应始终注意坍落度，如与原定的不符，立即纠正。10 夜间施工保证措施10.1编制原因为加快工程进度，保证施工的顺利连续进行，确保工程按合同要求101、如期完成，在确保工程质量和施工安全的前提下，可能需要采取24小时不间断施工；并合理安排施工工序及作业人员作息时间，做到各项资源经济合理的投入；同时保证所需的材料供应及时，并尽量减少能源消耗；本施工方案以保证夜间施工的顺利开展，确实达到缩短工期的目的；确保在夜间施工中对施工质量和施工安全的管控，确保夜间施工项目的顺利进行。10.2施工组织准备为确保夜间施工符合市政工程管理要求及地方相关要求，项目部必须落实协调夜间施工所需要各种资源配备，落实各项各项保障措施，为夜间施工提供人员、物质、资金保证。安全总监、专职安全员：对班组及电工等相关人员进行夜间施工的安全交底， 并在夜间施工开始前进行照明、安全防102、护、噪音隔离措施等专项检查，提供专项培训，并在施工中进行安全监督。技术负责人、技术员：对班组夜间施工进行专题技术交底。施工员：督促施工班组落实夜间施工的安全措施，保证安全和施工质量。电工及相关配合部门：按要求提供足够的符合现行规范、安全规定的照明和其他防护措施，保证安全。库管、材料员保障夜间施工物质，材料的供应。10.3技术与安全准备夜间施工之前，组织有关人员按照方案要求进行技术与安全交底，提出夜间施工计划，为施工提供技术准备。10.4夜间施工保证措施（1）根据现场情况，夜间施工尽量安排噪音小的工作，避免影响临近居民休息。当因工程需要连续施工时，应提前征得居民的谅解。（2）夜间施工时，应保证有103、足够的照明设施，能满足夜间施工需要，并准备备用电源。（3）施工现场设置明显的交通标志、安全警示牌、警戒灯等标志，标志牌必须具有夜间荧光功能。保证施工机械和施工人员的施工安全。（4）在人员安排上，夜间施工人员白天必须保证睡眠，不得连续作业。（5）项目部各部门建立夜间施工领导值班和交接班制度，加强夜间施工管理与调度。10.5夜间施工管理措施 （1）夜间施工时，做到晚交班早点名制度，应根据作业内容，制订周密的安全措施，进行针对性的安全技术交底，落实到人；（2）所有参加夜间施工的作业人员必须认真贯彻夜间作业安全措施，安检人员进行监督、检查落实；（3）尽量避免同一作业范围内安排交叉施工的工序同时在夜间进104、行，如确需交叉施工时，必须细化作业范围，采取防止交叉施工安全问题的针对性措施。（4）施工前由专人负责检查确认照明设施配备齐全完好，作业车辆状态良好，运转正常；（5）当晚作业使用的工具、材料提前在白天进行全面认真的检查，发现有质量问题的及时更换；（6）夜间施工必须加强防护，必要时增加信号传递员，保证施工地点与防护人员联络畅通；施工用电设备必须有专人看护，确保用电设备及人身安全。（7）夜间施工作业必须由作业负责人统一指挥，分工明确，并随时与防护人员保持联系；各道工序夜间施工时除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立治安主管人员巡查制度，发现问题必须立即解决。（8）严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必105、须进行隐蔽工程施工时，应按规定提前通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师检查签证，禁止进行下一道工序施工。（9）夜间施工作业结束后施工负责人必须对作业现场认真检查，确保线路畅通；作业前和收工时要清点人员，人不到齐不准离开原地，作业中也要随时保持联系；（10） 夜间施工机械车身必须贴有有效的反光标志；（11） 坚决杜绝车辆带病作业，严禁超速、超载、超限、超高行驶或施工；（12） 强化驾驶员安全责任意识，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶、无证驾驶，做到文明驾车、礼貌行驶宿舍、确保行车安全；（13） 夜间施工时，要尽量减少噪音污染，施工时严格按照环境保护有关的保证措施进行。10.6场地照明要106、求措施（1）照明灯具的金属外壳必须保护接零。单相回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器。（2）施工场地内灯具距地面不得低于3m。（3）钠灯、金属卤化物灯具的安装高度宜在5m以上，灯线不得靠近灯具表面。 （4）投光灯的底座应安装牢固，按需要光轴方向将框轴拧紧固定。10.7安全用电技术措施（1）照明线路必须按TN-S系统设置保护接零系统，实行三相五线制，杜绝疏漏。所有接零接地处必须保证可靠的电气连接。保护线PE必须采用绿/黄双色线。严格与相线、工作零线相区别，严禁混用。（2）设置总配电箱，门向外开，配锁，并应符合下列要求：1）配电箱、开关箱应有防雨措施，安装位置周围不得有杂物，便于操作。2）由总配电107、箱引至工地各分配电箱电源回路，采用BV铜芯导线架空或套钢管埋地敷设。3）钢筋场、箱梁等施工用电不得将照明灯具绑扎在钢筋上作为立架。只能采用木杆和竹竿。（3）用电设备与开关箱间距不大于3m，与配电箱间距不大于30m，开关箱漏电保护器的额定漏电动作电流应选用30mA，额定漏电动作时间应小于0.1秒，水泵及特别潮湿场所，漏电动作电流应选用15mA。（4）保护零线的截面应不小于工作零线的截面。同时必须满足机械强度要求。10.8预制箱梁施工预制箱梁施工使用材料种类多、数量大，因此在箱梁施工程中要高度重视，对施工进度、质量和安全不可松懈。箱梁材料进场存放在物资仓库后，首先对材料进行下垫上盖，堆放整齐，进行验收，验收合格后。箱梁夜间施工照明灯必须两端对称布置，进行照明，做到照明无死角，保证施工质量和施工安全。表10-1夜间施工物资表序号项目规格数量备注1节能灯15w202电缆线五芯1000m3警示灯204旋转警示灯55对讲机6 6投射灯1500w27强光手电20