1、3.497km公路工程路基土石方开挖及水泥稳定碎石基层施工组织设计编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录编制说明31、项目简介35、签署有关材料的购货合同。4第一章 工程概况41、设备人员动员周期43、设备、人员、材料运到施工现场的方法53.1、设备53.2、人员53.3、材料5第二章 总体施工组织布置及规划51、工程施工总体安排52、项目管理组织机构53、施工总平面布置53.1、料库、拌和场等63.2、施工用电、用水63.3、项目经理部6第三章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施6（尤其对重点、关键和2、难点工程的施工方案、方法及其措施）6一、 主要工程项目的施工方法6（一）清理与掘除6（二）路基土石方开挖6（三）路基填筑7（四）抛石挤淤8（五）水泥稳定碎石基层施工8（六）沥青混凝土施工9（七）桥涵施工12（八）波形梁钢护栏17（九）标志标牌18（十）人工种植乔木19第四章 工期保证体系及保证措施20一、工期保证体系21二、工期保证措施21（一）保证人员、施工装备满足施工需要的措施21（二）保证进度技术措施22（三）冬季和雨季的施工安排22第五章 工程质量管理体系及保证措施23一、工程质量管理体系23（五）自检制度23（六）转签前自检工作程序如下：24二、健全质量管理制度24工程质量保证体系框3、图25二、确保工程质量的措施25第六章 安全生产管理体系及保证措施26（一）安全管理27第七章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施28一、环境保护、水土保持保证体系及保证措施28（一）环境保护法学习28（二）实行环保目标责任制28（三）加强检查和监控工作29（四）采取措施减少污染29（五）场地清理和弃碴处理29（六）环保措施29（七）大力加强宣传教育，强化全员环保意识29（八）强化施工规划中环境保护意识29（九）加强施工中环境保护措施的落实30（十）防止大气污染的措施30（十一）防止水污染的措施30（十二）防止施工噪声的措施31第八章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施31一、文明施工、文4、物保护保证体系及保证措施31（一）文明施工的意义31（二）文明施工内容31（三）文明施工措施31（四）现场文明施工管理33（五）文物保护34第九章 项目风险预测与防范，事故应急预案34一、项目风险预测与防范34（一）风险识别34（二）风险预测34（三）风险分析34（四）风险防范35二、事故应急预案35（一）组织机构35组员为公司安全部相关人员35（二）事故报告程序和主要内容35（三）事故抢救程序和紧急措施35（四）事故处置程序35（五）演练36十、其他应说明的事项36 编制说明1、项目简介桩号K0+000K3+497.72,路线全长3.497km，主要工程内容为：路基、路面、桥涵、安全设施及绿5、化及环境保护等施工及缺陷修复。2、我项目部接到业主的中标通知书后，立即由项目经理带领工程技术、试验、材料以及行政等有关人员，进行认真仔细的踏勘，同时在业主的协助下，迅速开展下列各项施工准备工作：1、办理有关土地租用及其它各种政策处理手续。2、项目部生活临时设施的建设或租用，便道与便桥建设。3、进行恢复中线的测量及标高的测定，并报监理工程师确认，作为施工依据。4、递交办理用电申请报告，安装变压器，设置临时用电线路，把电源接到施工现场。5、签署有关材料的购货合同。6、编制材料、设备调运计划和施工人员进场时间表，按施工需要调运有关材料、设备和人员，满足各项工程施工需要。总之，施工前期的准备工作有条不6、紊地迅速展开。1)机械设备本标段对工程所需的设备，已准备完毕，接到开工通知书后前期所需机具即可通过地方道路及便道送至工地，同时根据工程的整体施工进度计划安排，合理安排设备进场，对于需预先调试的设备提前进场。2)人员及时调集具有较高管理素质和施工经验的人员进驻施工现场，第一批组织30人的筹备组和部分施工机械进场，开展准备工作包括：建立项目部、临时用地的租用、临时生产和生活设施的搭建，考察、签订地材和外购材料合同，解决生产及生活用水、用电及通讯工具，更进一步的现场踏勘和复核测量，熟悉施工图纸，熟悉合同文件，编写各项规程，准备岗位培训材料等。3)材料现场所有材料，均进行材料调查，做到货比三家，选择优7、质材料并对各种原材料进行试验检测，试验合格并报监理工程师批准后方可进入施工现场投入使用。第一章 工程概况1、设备人员动员周期如果我们中标，在接到中标通知书并签订合同后，立即按投标书承诺的施工组织机构组织工程技术、管理及有关的后勤人员和工人等，在业主要求的时间内进入施工现场，着手办理各种政策处理和落实驻地生产、生活及临时设施的建设工作。进行路线的放样、复测、搭建临时设施和有关材料的订购试验工作，同时编制切实可行的施工组织方案报监理工程师审批。同时，我们将在业主规定的开工日期后7天内做好设备、人员的动员等准备工作。3、设备、人员、材料运到施工现场的方法为了能更好地完成本合同工程的施工任务，我单位已8、安排拟投入本工程项目的有关组成人员到现场进行了实地考察。根据提供的资料和现场实地考察，本工程交通运输相对便利，施工所需的材料和机械设备可通过公路汽车运输到达施工现场，现就设备、人员和材料的进场情况说明如下：3.1、设备我们将做好场地租用和各种政策处理手续的办理工作，对各种机械设备进行安装和调试，争取各种机械设备能够以最佳的状态投入到施工中去。3.2、人员根据本工程的实际情况，我们将派遣先期人员进驻现场并开展以下工作：组建项目经理部；在业主协助下同当地政府及公安交警部门取得联系；规划场地布置；落实水电及做好“三通一平”工作；考察及落实地方材料料源；编制实施性施工组织设计等，并做好工程的前期工作，9、其他施工人员将按施工进度计划陆续进场。3.3、材料本投标人在接到业主的中标通知书后将进行各种原材料料源的进一步调查，进行分别取样试验，确定试验合格的材料后择优选定料场，并尽快与有关单位签订供货合同，落实料源。然后根据监理工程师所批准的施工方案有计划、保质保量地进场。第二章 总体施工组织布置及规划1、工程施工总体安排本工程的质量目标：标段工程交工验收的质量评定：90分及以上；标段工程竣工验收的质量评定：90分及以上。 本工程的计划工期：15个月。计划开工日期：2017年2月28日，计划交工日期：2018年5月31日。工程中标后，立即组建项目经理部，做好施工场地的布置，建立工程质量自检体系，做好工10、地临时试验室的建立及资质申报。在合同要求时间内，抽调精良的施工班组及施工机械进场，进场后按照施工组织设计安排，做好开工前的所有准备。2、项目管理组织机构工程质量的优劣关键在于对该项目的经营管理和质量管理，同时也将真正反映一个施工企业施工力量的强弱和施工水平的高低。根据投标文件承诺，我们由施工组织指挥能力强、实际施工经验丰富的工程技术人员、工程管理人员成立项目经理部，全线由项目经理部统一指挥、统一管理，确保整个工程高效运转、步调一致，项目经理部的组织机构框图详见“施工组织机构框图”。3、施工总平面布置施工准备工作的充分与否和工作进度、质量有着直接的关系，科学合理地安排好料场、拌和场是工程能顺利进11、行的关键所在。根据本工程的实际情况，本着“方便管理、全面兼顾”的原则，结合以往施工现场管理经验进行施工总平面布置，详见施工总平面布置图，现简述如下：3.1、料库、拌和场等经过认真地实地考察和分析研究，并根据工程实际情况，我们拟在海康桥桥头设桥梁预制场。3.2、施工用电、用水本工程沿线所经之处均有电力供应，施工用电较方便，同时我们将配备发电机组备用。本工程水量丰富，可满足施工需要。3.3、项目经理部我们拟在项目起点进行项目部驻地建设，我们将配备必要的交通工具、通讯工具，建立安全生产网络，建立高效的信息管理系统，确保项目管理机构高效有序地正常运转。第三章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤12、其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）一、 主要工程项目的施工方法 （一）清理与掘除 1、路基用地范围内的旧桥梁、旧路面和房屋及水泥地坪等其它障碍物应予 以拆除。正在使用的旧桥梁、旧涵洞、旧路面及其它排水结构物，应在对其正常交通和排水做出妥善的安排之后，才能拆除。 2、原有结构物的下部结构应拆除到天然河床底部以下300mm其在河床以外的部分至少拆除到天然地面下500mm，如其整个或部分处于新建结构界限之内时，则应拆除到使新结构物施工不受影响的范围。 3、拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其它作业有可能损伤新结构物时，必须在新工程动工之前完成。 4、所有指定为可利用的材料，都应避免13、不必要的损失。为了便运输，可由监理工程师指定存放地点。 （二）路基土石方开挖1、路基开挖基本要求将开挖的工程断面图及土石方的调配图提交监理工程师检查认可后，方能进行路基开挖。挖方工程应根据设计图纸规定或监理工程师确定的线位、标高和横断面进行开挖。挖方顺序和开挖方法要与其它施工工序相互配合，对历史文物、自然保护区，应予以保护，不得对邻近的设施及其正常使用产生破坏干扰。要教育职工，一旦发现历史文物，应立即停止施工，保护好现场，及时通知文物单位和监理工程师。开挖中挖出的适用材料应尽量予以利用，不得废弃。非适用材料应按图纸所示或监理工程师指定或同意的弃土场位置予以废弃。弃方不得弃入或侵占可耕地、农田灌14、溉、河道。开挖中应避免超挖。当路基面发生超挖时，应按监理工程师批准的材料回填并压实。路基挖方至设计要求的标高后，如还有不适用材料，应按监理工程师要求的宽度和深度继续挖除。为此而产生的超挖部分，必须以标准的材料回填，并应测量必要的断面报告监理工程师批准。本合同挖方既有土方又有石方，因土方和石方的开挖方法不同，这样就要求我们在施工过程中，应根据土石分类进行开挖，并应将挖出的适用材料和非适用材料严格分开，非适用材料应运至业主指定弃方场地废弃，不得乱弃。2、土方的开挖土方的开挖我们采用机械施工，在开挖时，不乱挖，不超挖，禁止掏洞取土，开挖的土方及时予以利用，弃方运至弃土场堆放。如在开挖过程中发现土层性15、质有变化，及时修改施工方案及挖方边坡，同时报监理工程师审批。3、边沟及排水沟开挖边沟及排水沟的位置，断面尺寸应严格按照设计图纸的规定或监理工程师的批示进行施工。沟槽应保持排水通畅，边坡平整稳定，沟底纵坡符合设计图或监理工程师要求，平曲线处的沟底纵坡，应与曲线前后沟底相衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象。路堑与路堤连接处，边沟徐缓引向路堤两侧自然沟或排水沟，勿使路基附近积水，也得冲刷路堤。需铺砌的边沟，应按图纸或监理工程师批示增加开挖深度和宽度。用爆破方法开挖石质边沟或排水沟时，应用小孔，轻量炸药，超挖部分要用小石块填砌密实，沟底凸出部分予以凿平。 （三）路基填筑 1、填前准备工作先进行测量放16、样，在路基填筑路段两侧永久性水沟的位置挖出临时排水沟，以降低地下水位。按招标文件有关规定，对原地面进行清理及压实。同时做好材料的各项试验，确保材料合格，报监理工程师批准后，再进行路基填筑。2、填筑施工方法（1）恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。（2）清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。（3）选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。（4）地面横坡陡于1：5 时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底17、滑动。（5）采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度3Ocm 。（6）土方的挖、装、运均采用机械化施工，用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，人工整平。（7）当路基填上含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。（8）当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。（9）根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全18、，并经监理工程师签认或旁站。（10）在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。（11）进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，采用宕渣或砂砾填料，每天填筑层要当天碾压成型。（12）达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。（13）在填筑至路床（O8Ocm ）时，填料最大粒径控制在10cm 以内。3、保证填方宕渣粒径首先选择符合填方宕渣粒径的材料，自卸车装运至填筑地点。在宕口把大粒径的材料用挖掘机挑出，并废弃，使之成为合格填料，再运至填筑点填筑，填筑最小强度和最大粒径确保符合要求。419、路基的修整路基的整修在路基工程陆续完毕，所有排水构造物己经完成并在回填之后进行。（1）恢复各控制桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置，宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。（2）修整的路基表层厚在15cm以内，松散的或半埋的尺寸大于1Ocm 的石块，从路基表面层移走，并按规定填平压实。（3）整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料予以清除。 （四）抛石挤淤 1、主要材料的选定抛石用料为当地所产的块石。为使挤淤效果明显，最底层采用粒径控制在不小于400MM厚的大石块（块径300400MM）垫底。 2、排水使用污水泵排水，自吸式水车排水 3、片石运输及挤淤施工中应安排好石料运行路线，专人指挥。摊铺平整20、工作采用大型机械进行，个别不平处应配合人工用细块石和石屑找平。 抛石采用挖掘机进行，方法为进占法。首先由挖掘机在作业半径内均匀抛第一层毛石，完成后，挖掘机来回走动进行碾压，待块石沉入，可进行第二层抛石。完成后用同样方法进行碾压，若块石无明显沉降，可向前延伸进行下一段施工，若块石沉降量仍较大，则需再抛一层块石进行碾压，直至块石沉降量较小为止。 4、摊铺砂夹卵石抛石挤淤完成后，确认挤淤段无沉降，经监理工程师同意后，方可摊铺砂夹卵石。 （五）水泥稳定碎石基层施工1、施工工艺要点（1）下承层准备与测量放样本工程水泥稳定碎石基层40cm厚，施工前对下承层按质量验收标准进行验收，并精心加工。之后，恢复中线21、。使用的原材料符合质量要求，使用铲车进行装料，在搅拌机处集中进行拌合。（2）混合料摊铺 采用推土机及刮平机按试验路段所求得的松浦系数进行摊铺。 （3）整平碾压 混合料摊铺、整型后，按规范所定的压实方法进行压实，在平曲线段，压路机由内向外碾压。路面两侧，多碾压2-3遍，在碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，要及时翻开重新拌合，或用其他方法处理，使其达到质量要求。 （4）洒水养护 洒水养护时间不少于7天，未铺基层时，除洒水养护车辆外，禁止其他车辆通行。2、施工稳定层（1）测量人员在开始摊铺前，应按设计标高钉好钢钎，并挂好基准线。首先经过试验段施工，确定水泥稳定土基层的最佳松浦系数、最佳碾压22、程序，用以指导大面积施工。摊铺过程中如有离析现象设专人点补，以确保摊铺面的均匀平整，沿纵向每隔10m为一断面检测摊铺后的顶面高程，发现问题及时调整。（2）碾压时应特别注意混合料的含水量，并按路面基层施工技术规范中的操作规程进行。碾压事件控制在水稳基层初凝以前，一般不超过两个小时。碾压工作用振动压路机和轮胎压路机完成，自路边向路中碾压错1/2轮，先用振动压路机静压一遍，再挂振动碾压至密实度达到技术规范标准，最后使用胶轮压路机消除表明轮迹。（六）沥青混凝土施工 施工前的准备工作主要有确定料源及进场材料的质量检验、施工机具检查、修筑试验路段等项工作。 1、材料 （1）沥青的各项指标均必须符合规定，要23、保证试验频率满足要求。沥青性能整套检验，每批到货至少试验一次，项目部和监理仅对沥青延度（15）、软化点、针入度进行日常的检查。使各指标符合规范要求。 （2）在用料场集料做水泥稳定土时，如路肩用料与稳定土层用料不同，应采取培肩措施，先将两册路肩培好。路肩料层的压实厚度应与稳定土层的压实厚度相同。在路肩上，每隔510m应交交错开挖临时泄水沟。 2、模板 （1）采用定型钢模板。 （2）模板按放线位置立起，钉铁撅固定，接头卡卡牢，以保证直顺，间距为0.81.0m，弯道部门应适当加密至0.40.8m。要支力牢固，保证振捣时不倾斜不下沉。浇注混凝土前内侧要刷一层脱模剂。 （3）支好的模板，要复测高程，检查24、直顺度和固定的牢固程度，不达标部分要进行调整加固，做到高程准确，线条直顺，固定牢固，内部与顶部光滑平整，棱角整齐。使其能经受2KW振捣器振动30S不变不移。 3、组成设计 （1）目标配合比设计阶段首先计算出各种材料的用量比例，配合成符合要求的矿料级配范围。然后，遵照试验规程JTJ052-93和模拟生产实际情况，以6个不同的沥青用量（间隔0.5%）,采用实验室小型沥青混合料拌和机与矿料进行混合料拌和成型及马列歇尔试验(包括浸水马歇尔试验)测定的各项指标应符合热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准的要求,确定最佳期沥青用量。该阶段极为重要，应由技术过硬的试验工程师，在总工的指导下完成，要保证试验方法正确25、，结果可靠。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供确定各冷料仓向拌和机的供料比例，进料速率及试拌使用。该项工作是技术与经验的反映，为保险起见，应作平行试验。 （2）生产配比设计阶段必须从筛分后进入拌和机冷、热料仓的各种材料的进行取样筛分试验、调整，使生产时的各种材料满足目标配比的要求，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料平衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量，上面层的最佳沥青用量宜低于中值0.20.3%，但不低于目标配合比所定沥青用量的底限。 （3）生产配比验证阶段拌26、和机采用生产配合比进行试拌并铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验和矿料筛分、沥青用量检验，检验生产产品的质量符合程度，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标准。标准配合比的矿料级配至少应包括0.074mm、2.36mm、4.75mm三档的筛孔通过率接近要求级配的中值。满足要求后，即作为生产配合比，施工过程中，不得随意更改，保证各项指标符合要求并相对稳定，标准偏差尽可能的小。 4、准备下承层沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求（高出的部分必须用洗刨机刨除）；表面有无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充27、夯实，出现大面积松散要彻底返工处理）；平整度是否满足要求，不达标段应进行处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。 5、施工要求 （1）施工设备 A拌和厂应在其设计、协调配合和操作方面，都能使生产的混合料符合生产配合比设计要求。拌和厂必须配备足够试验设备的实验室，并能及时提供使工程师满意的试验资料。 B热拌沥青混凝土宜采用间歇式有自动控制性能的拌和机拌制，能够对集料进行二次筛分，能准确地控制温度、拌和均匀度、计量准确、稳定、设备完好率高，拌和机的生产能力每小时不低于60t/h。拌和机均应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。拌和设备要有成品贮料仓。 C拌28、和楼应具有自记设备，在拌和过程中能逐盘显示沥青及各种矿料的用量及拌和温度。 D拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔应根据矿料级配要求选用，其安装角度应根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定 。 E拌和设备的生产能力应和摊铺机进度相匹配，在安装完成后应按批准的配合比进行试拌调试，直到其偏差值符合规范要求。 F要具有100T的沥青贮存能力（散装沥青），要配备脱桶设备（能力要和拌和能力相适应）；沥青材料应采用导热油加温。 G计量装置应由计量部门进行检验和核正准确。 H应注意高速拌和楼振动筛筛孔，使每层筛网余石料大致相等，避免溢料和待料影响产量。 （2）运输集料 A集料装车时，应控制每车料的数量基本相29、等。卸料距离应严格控制，避免料不够或过多。 B料堆每隔一定的距离应留一缺口。集料在路基面上的堆置时间不应过长。 C当运输时间在半小时以上或气温低于10时，运料车应用篷布覆盖。 D已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。 （3）混合料的摊铺 A在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。 B正常施工，摊铺温度不低于130140不超过165；在10气温时施工不低于140，不超过175。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合30、格材料要拒绝摊铺，退回废弃。 C摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。 D摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。 E对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。 F在雨天或表面存有积水、施工气温低于是10时，都不得摊铺混料。混合料遇到水，一定不能使用必须报废，所以雨季施工时千万注意。摊铺要在31、左右侧各设一条基准线，控制高程，其准线设置一定要满足精度要求，支座要牢固，测量要准确（应两台水准仪，同时观测）。上面层采用浮动基准梁摊铺。 （4）混合料的压实 A在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。 B压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有经工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于在窄狭地点及停机造成的接缝横向压实或修补工程。 C压实分初压、复压和终压三个阶段。 初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130140。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路32、机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。 复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压34遍，再用轮胎压路机碾压46遍，使其达到压实度。终压：终压紧接在复压后进行，终压应采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度80）。 D初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下进行，一般初压不得低于130，温度越高越容易提高路面的平整度和压实度。 E碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。 F在碾压期间，压路机不得中33、途停留、转向或制动。 G压路机不得停留在温度高于70的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。 H在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝为止。 I摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压，在压路机压不到的其它地方，应采用手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修34、补表皮。施工压实度检测可采用灌砂法或核子密度仪法。 （5）接缝的处理 A铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得工程师批准，在接缝处的密度和表面修饰与其它部分相同。 B纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。 C在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。 D纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。 E由于工作中断，摊铺材料的未端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做 成一道35、横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。在下次行程摊铺前，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，并注意设置整平板的高度，为碾压留出适当预留量。 6、质量要求 （1）表面平整密实，不应有泛油、松散、裂缝、粗细集料集中等现象。存在缺陷的面积不得超过受检面积的0.03%。 （2）接茬应紧密平顺，烫缝不得枯焦。 （3）面层与路缘石及其它构筑物应顺接，不得有积水现象。 （4）表面无明显碾压轮迹。 7、养护及交通管理 （1）养护初期严禁人上路面或堆置物品。 （2）封闭交通，不得有车辆通行。 （七）桥涵施工 1、钢筋36、制作与安装(1)试样及试验 钢筋应进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验，或经监理工程师批准，采用相应的国际上采用的标准。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收，分别堆存，且应立牌以便于识别。提供钢筋时应有工厂质量保证书(或检验合格证)，否则，不得使用于工程中。当钢筋直径超过12mm时，应进行机械性能及可焊性性能试验。进场后的钢筋每批内任选三根钢筋，各截取一组试样，每组3个试件，一个试件用于拉力试验(屈服强度、抗拉强度及延伸率)；一个试件用于冷弯试验：一个试件用于可焊性试验。(2)加工与安装钢筋的保护及贮存：钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并应使其不受机械损37、伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。当安装于工程时，钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油脂、油或其他杂质。钢筋应无有害的缺陷，例如裂纹及剥落层。钢筋的截断及弯曲：所有钢筋的截断及弯曲均应在工地工场内进行。钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲。钢筋的弯曲及标准弯钩应按图纸的规定执行。安设、支承及固定钢筋：当浇混凝土时，用支承将钢筋牢固地固定。钢筋应可靠地系紧在一起，不允许在浇混凝土时安设或插入钢筋。桥面钢筋的所有交叉点均应绑扎，以避免在浇混凝土时钢筋移位。用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块，其形状大小应为监理工程师所接受，同时，其设计还应避免混凝土浇筑时倾倒。任何构件内的钢筋，在浇筑混凝38、土以前，须经监理工程师检查认可，否则，浇筑的混凝土将不予验收。(3)钢筋接头钢筋连接点不应设于最大应力处，并应使接头交错排列。钢筋的纵向焊接，可采用闪光对焊或电弧焊，钢筋焊接接头应符合有关规定。在不利于焊接的气候条件，施焊场地应采取适当的措施。环境温度低于5时，钢筋在焊接前应预热。钢筋与钢板连接，应按电弧焊的规定焊接。当采用电弧焊焊接热轧钢筋时：焊缝长度、宽度、厚度应符合规范规定。电弧焊接接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径。用于电弧焊的焊条应符合有关规定。如钢筋、级别、牌号、直径和焊条型号有变动，应对建立的焊接参数进行校核。 2、钻孔灌注桩的施工（1）施工顺序施工准备测量放样搭设平台39、埋设护筒钻机定位钻机成孔泥浆循环清孔测孔吊装钢筋笼下导管二次清孔浇筑水下混凝土。（2）机具配备配备钻机、强制式拌和机、装载机及砼输送泵、导管、汽吊、发电机组等。（3）施工方法钻孔场地的平面尺寸将根据桩基设计的平面尺寸、钻机底平面尺寸、钻机移位等要求，施工方法及其它配合施工的机具设施布置等情况决定。根据设计图纸和地质资料，桩机成孔采用冲击钻机进行成孔。首先在桩位上清除杂物、挖除地表软土，平整场地，确定灌注桩位，在陆上，用枕木、型钢搭设钻机平台，在水中，根据灌注桩位的水深和钻孔时的水位，用木桩排架、枕木及型钢搭设水上钻机平台，然后细放各桩位样，按细样安放钢护筒。钢护筒的埋置深度在陆上为1.5米，在40、水中根据河床土质情况，埋入深度一般不少于1.5米：对于河床为软土、淤泥、砂土时，不得小于3.0米；对冲刷影响的河床，应埋入局部冲刷线以下不少于1.0米1.5米。钢护筒顶端在陆上高出地面一般为0.51.0米，当孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2.0米以上。钻孔时采用钻孔内泥浆循环护壁，为循环使用泥浆和减少泥浆污染环境，设置泥浆循纠；池和泥浆沉淀池。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳、牢固，以免在钻进时产生位移、倾斜、沉陷。钻机顶部滑轮外缘、钻杆中心、桩位中心应在中一垂线上。开钻前检查一遍，开孔正确无误后，慢速钻进，待导向部位全部进入土层后，按土质情况，掌握正确钻进速度。在钻进时采用减压钻进，41、以免产生斜孔、扩孔现象。钻孔达到设计深度并经检查符合要求后，立即进行清孔，即提升钻锥，距孔底1020cm，继续循环转动，把钻孔内的悬浮渣和密度较大的泥浆用相对密度较低的泥浆换出，清孔时应始终保持孔内水头。清孔后检验达到设计要求的深度和沉淀厚度后，立即下钢筋笼、导管，开始灌注孔内的水下砼。首批砼的灌注量应使导管初次埋置深度1米。按浙江省交通厅关于印发桥梁工程质量常见病治理措施和要求的通知规定，在灌注砼末期，漏斗底口高出井孔水面或桩顶的高度不小于46米。且不采取往复提升导管高度的方法灌注砼。在灌注过程中，必须经常保持水头，防止坍孔，导管埋入砼中的深度不小于2米，不大于6米。灌注桩顶应比设计高出5042、cmlOOcm，在处理基础时凿除。钻孔灌注桩，从钻孔至灌注砼必须一次完成，中途不得有停顿。根据地质资料，在钻孔过程中，若遇到弱风化泥质粉砂岩及微风化泥质粉砂岩，则换用冲击钻。冲击钻就位，对准桩孔中心，卷扬机拉好钢丝绳，如有倾斜或位移，则及时进行纠正。成孔完成后进行清孔，清孔的目的是抽、换孔内泥浆，清除钻渣和沉淀层，减少孔内沉淀厚度，提高桩的承载力，其次，清孔还为灌注水下砼创造了良好的条件，确保测深正常、灌注顺利。清孔工作应及时进行，终孔检查后应立即进行，清孔要求清除到用手摸泥浆中无23mm大的颗粒为止，并使泥浆比重减至1.11.25。在清孔过程中，仍要提高孔内水头，以保持静水压力不变，保护孔壁43、稳固，清孔后在及时安放钢筋笼及灌注砼。按设计要求制作钢筋骨架，骨架必须有足够的刚度和牢固，以便在运送、起吊和灌注砼时不致松散、位移、变形。钢筋笼对接时，由于受焊接条件及时间的限制，采用单面焊接，焊接缝长度不少于15倍的钢筋直径。浇筑砼的数量应作记录，应随时测量并记录导管埋置深度和混凝土的顶面高度。浇筑过程中，应将孔内溢出的泥浆引流至适当地点处理，防止污染河流及周围环境。3、预应力钢绞线（1）钢绞线试样及试验从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。如每批少于3盘，则应逐盘取样进行上述试验。试验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废，44、并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验，如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。每批钢绞线的重量应不大于60t。（2）钢绞线制作预应钢绞线的下料长度应考虑结构的孔道长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、外露长度等。丈量后用切断机或砂轮碾切断，严禁使用气割。切割前在切点两侧各5cm处用20#铁丝绑扎牢，防止切割后端头散开，妨碍穿束，有伤痕、断裂或锈蚀的钢绞线不得布置在张拉后构件模板内。（3）锚具、夹具预应力筋锚具、夹具应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性，能保证充分发挥预应力的强度，安全地实现预应力张拉作业，并符合现行国家标准的要求。锚具、夹具进场时，除应按出合格45、证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应进行外观检查、硬度检验和静载锚固性能试验。（4）管道浇筑在混凝土路的金属波纹管不允许有漏浆现象。波纹管应具有足够的强度，以使其在混凝土的重量作用下能保持原有的形状，且能按要求传递粘结应力。波纹管进场时，除应按出厂合格证和质量保证书核对其类别、型号、规格及数量外，还应对其外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、荷载作用后的抗渗漏等进行检验。（5）钢绞线安装、张拉与孔道压浆安装：钢绞线在梁板砼浇筑完毕后安装，从预埋的金属波纹管管道中穿束。张拉：张拉前对机具全面检查一次，油箱容量在2/33/4间试转正常，并要得到技术监督部门的检验合格证后方可使用。46、张拉采用双控，严格按照张拉程序进行张拉，发现异常情况立即停止，查明原因后继续进行，张拉完成后压浆应饱满，防止预应力钢绞线的锈蚀。孔道压浆：压浆采用纯水泥浆，水泥浆的抗压强度不小于规定的标号，水灰比宜控制在0.40.5之间，水泥浆的泌水率最大不超过4，拌和后3小时泌水率宜控制在2，24小时后泌水率应全部被浆吸回，水泥浆可掺入适量的膨胀剂。压浆时，应在监理工程师的要求下进行试验，压浆过程中应根据温度控制压浆时间，当气温高于35时，压浆在夜间进行。压浆使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气通畅。较集中和邻近的孔道47、，宜尽量先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。压浆时，每一孔道宜于两端先后各压浆一次，两次的间隔时间宜为3045min。压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5，否则应采取保温措施，当气温高于35时，压浆宜在夜间进行。压浆后应从检查孔由查压浆的密实情况，如有不实，及时进行处理和纠正。压浆时，每一工作班应留取不少于3组的试件，标准养护28天，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。 4、水泥混凝土桥面铺装 （1）清理桥面主梁梁顶表面应凿毛，去除浆皮，湿接头桥面板顶面可埋设钢筋头，如若是现浇主预制梁可打孔埋设，以加强梁体与桥面铺装层之间的连接，防止48、裂缝和空鼓出现，同时亦可作为钢筋网片的架立钢筋。对于梁顶表面的泥土、油污则必须彻底清除，油污可采用洗衣粉清除，共他杂物利用清扫工具和空压机配合清理干净。划分浇筑幅宽根据分幅的位置确定平面控制点，并浆其在主梁顶面进行放样，弹出墨斗线。 （2）测量桥面铺装厚度通过测量控制点的高程测量计算桥面铺装的厚度，通过与设计厚度比较，确认是否满足设计要求；若是厚度偏差太大，需要调整纵断面高程时，要与设计单位联系，寻找解决办法。 （3）钻孔器钻孔、植入钢筋在控制点位置利用钻孔器在桥面板上钻孔，纵向间距56m，每个点处钻两个孔，孔的直径要满足钢筋能够植信，钢筋采用10钢筋，采用铁锤敲入，如有缝隙则事前灌满水泥浆，49、再楔入钢筋，保证钢筋牢固。 （4）制作轨道支架、塞木条通过测量的高程在植入的一对钢筋上焊接横向钢筋，钢筋顶面即网片底面的高程。控制点处横筋焊接完成后，通过拉线将两点之间按照1m为间距进行加密，重新进行植筋和焊接横筋，所有焊好的钢筋横筋高程必须符合设计高程，检查合格后，用木条将轨道下空隙垫实，保证浇筑混凝土时不漏浆。同时要将段落端部和伸缩缝槽的位置用木模封好，保证混凝土按设计施工到位。 （5）铺设钢筋网片桥面钢筋网为冷轧带肋钢筋焊接网或者绑扎钢筋网，钢筋焊网在施工前需要根据桥面分幅宽度进行网片尺寸设计。设计时还要考虑各幅钢筋的搭接和吊装过程中的网片刚度，焊网采用平接法，即一张钢筋网片的网盘镶入另50、一张钢筋网片，使两张网片的纵向和横向钢筋各在同一平面内搭接，搭接长度不小于35d（d为钢筋直径），并用绑丝绑紧。绑扎钢筋网绑扎过程中要保证100%“八”字形绑扎，不得漏绑，每根钢筋搭接长度至少35d，要保证绑扎完成的网片网格尺寸符合规范和标准。 （6）轨道铺设钢管网片初步铺设完毕后，便在轨道支架上安置钢管，钢管的直径为钢筋网片厚度与设计保护层之和钢管与支架之间采用绑丝绑扎牢固，安装完毕后重新复核高程，超限的部位要重新调整。 （7）调整钢筋网片高度根据铺设好的钢管，通过横向拉线来调整保护层厚度，将钢筋网片与梁项预埋钢筋头焊接，在空档处加设垫块，最终达到整体稳定、不下沉的效果。同时在分幅处需要纵向51、通长设置控制上保护层厚度的木条。下保护层采用塑料耐压垫块或同强度等级砂垫块支垫，呈梅花形均匀布设。采用双层钢筋网时，应布置足够的定位支撑筋。 （8）混凝土摊铺和振捣铺装混凝土尽量安排在白天、无风的天气施工，混凝土的坍落度宜控制在812cm，并适当增加混凝土搅拌时间，采用吊车配合吊斗浇筑，浇筑过程中减少集中放料，避免损坏网片，浇筑之前要用水湿润桥面板。摊铺及振捣采用振捣梁（或行夯），行驶速度要控制合适，防止因为行驶过快而造成混凝土下部振捣不密实，过程中要用铁锹补充轨道附近的空隙，靠近轨道处的混凝土振捣可辅以插入式振捣器进行补振（水平放置振动）。完成之后及时将轨道上的钢管取出，并用混凝土补平。 （52、9）人工利用方钢刮平及抹面振捣梁（或行夯）走过之后，人工用方钢刮平至少3遍，保证表面的平整度。刮平后用木抹子粗找平，并用铁抹子收浆抹面至少2遍，抹面过程中严禁洒水，遇到收面困难的段落宜采用原浆拍实再抹面。 （10）人工拉毛于混凝土表面初凝之前，用硬质毛刷在表面进行横向拉毛，拉毛一定要注意拉毛深度均匀，基本控制在0.51mm，线条顺直、均匀，面板平整、粗糙。 （11）混凝土养生拉毛完成后表面略微干燥时，及时覆盖塑料布进行养生，严禁大风吹和烈日曝晒，在覆盖前若出现塑性裂缝和干缩裂缝可采用二次抹压的方法消除。待条件成熟时，可更换土工布、无纺布等易保水材料，再覆盖塑料布进行洒水养生。养生至少7d，过程53、中始终保持表面湿润，严禁车辆通特，养生结束后要对高程、平整度、横坡等进行检测。 （12）切割机切缝在桥面墩顶和跨中处要设置横缝，桥机采取硬切缝，当日夜温差10时，切缝时间以200（h）（昼夜温差和浇筑完成时间的乘积）为宜，一般不超过24h。切缝宽度约0.5cm、深度约1.5cm，内填设计规定的填料。6、钢筋混凝土圆管涵为了路基和路面的排水畅通，按设计要求设置钢筋砼圆管涵。钢筋砼圆管涵向有资质的砼构件预制厂按设计要求定购，并附产品质量合格证。管节在运输、装卸过程中，采取防撞措施，避免管节损坏。管涵施工中，精确放样，特别注意斜交角度、基底、高程、管内坡度。地基容许承载力须满足设计要求。基坑开挖时，54、两侧放好施工边坡，以防坍方，并及时排除坑内积水。骨节下面的砼管座，其顶面弧形面与管身紧密贴合，使管节受力均匀，基础沉降缝严格按设计要求及施工规程施工。管节安装采用人工或机械安装，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土杂物。管口接口平直，环形间隙均匀，管口对接缝口按设计要求，使用相的接缝材料及工艺，无裂缝、空鼓、漏水等现象。管涵施工完毕后，砌体砂浆或砼强度达到规定要求时方可进行回填，回填材料严格按设计要求，分层填筑，分层夯实，每层厚度不超过2030cm，密实度要求与路基施工标准相同。洞顶回填厚度大于0.51.0米时才允许机械通过。5、钢筋混凝土圆管涵为了路基和路面的排水畅通，按设计要求设置钢筋砼圆55、管涵。钢筋砼圆管涵向有资质的砼构件预制厂按设计要求定购，并附产品质量合格证。管节在运输、装卸过程中，采取防撞措施，避免管节损坏。管涵施工中，精确放样，特别注意斜交角度、基底、高程、管内坡度。地基容许承载力须满足设计要求。基坑开挖时，两侧放好施工边坡，以防坍方，并及时排除坑内积水。骨节下面的砼管座，其顶面弧形面与管身紧密贴合，使管节受力均匀，基础沉降缝严格按设计要求及施工规程施工。管节安装采用人工或机械安装，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土杂物。管口接口平直，环形间隙均匀，管口对接缝口按设计要求，使用相的接缝材料及工艺，无裂缝、空鼓、漏水等现象。管涵施工完毕后，砌体砂浆或砼强度达到规定要求时56、方可进行回填，回填材料严格按设计要求，分层填筑，分层夯实，每层厚度不超过2030cm，密实度要求与路基施工标准相同。洞顶回填厚度大于0.51.0米时才允许机械通过。（八）波形梁钢护栏为保证工程质量，我们将派专业技术人员到专业构件厂家对全过程进行质量把关。同时，施工现场技术人员对现场进行仔细勘察，对施工现场进行必要的平整，然后完成测量放样，一切准备就绪后开始波形梁设施的安装，具体方案如下： 施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。 1、钢护栏立57、柱放样（1）立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。（2）为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。（3）立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。2、钢护栏立柱安装（1）根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。（2）如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应精确定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。（58、3）立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实；采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实，回填土的压实度不应小于相邻原状土。（4）设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。（九）标志标牌1、标志定位与设置所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段59、，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生眩光，标志应向后旋转约5，以避开车前灯光束的直射；门架标志的垂直轴应向后倾成一角度；对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或根据监理工程师的指示确定。2、基础标志基础可根据规范就地浇筑或预制后再埋置。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等，都应监理工程师批准后方可施工。3、标志支承结构（1）管状或空心截面的支承结构，应设有经监理工程师同意的防雨帽。（2）钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合要求。（3）把安装系统（包括多标志组合装置）的详情报送60、监理工程师审批。安装期间，标志板适当支撑和加固，其表面采取防止损坏的环保措施。（4）标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后才能进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业，在横梁安装之前，应先预拱，横梁中间处的预拱度一般为50mm。县臂标志的预拱度为40mm。门架和悬臂式标志支撑结构安装完毕后，应按图纸要求，用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面，做为立面标记。（5）标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免发生钢材或铝合金的锈蚀，保护措施应经监理工程师认可。4、标志板制作安装（1）标志面的制作A、交通标志的形状61、图案和颜色严格按照道路交通标志和标线及图纸的规定执行。所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合道路交通标志和标线的规定，不得采用其他字体。B、交通标志板面上的图案、字符的平面布设，应在施工前三个月做出样品，提交给监理工程师审批。标志采用全反光、部分反光及反反光膜的级别，应符合图纸要求。C、粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志面的最外层可涂保护层如透明涂料等。D、反光膜尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm，距标志板边缘50mm之内，不得62、有拼接。（2）当用反光膜拼接标志图案的配置图，在取得监理工程师同意之后，再进行图案制作。（3）定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。（4）标志板的运输、贮存和搬运方式按制造厂商的要求进行，两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。标志板应贮存干净、干燥的室内。（5）安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准，标志的坚固方法应符合图纸的要求。（6）标志安装完毕后，应根据标志制造厂商建议的方法，清扫所有标志板。在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。在标志检查中发现的任何缺陷，应按监理工程师指示63、自费予以修正或更换。5、里程标、百米桩、热熔标线（1）里程标、百米桩及其他标志应根据道路交通标志和标线和图纸制作和设置，并应按图纸所示或监理工程师指示准确定位。（2）里程标、百米桩等混凝土构件的预制及强度要求等应符合图纸要求。（3）除图纸另有示出或监理工程师另有指示外，各预制件应按道路交通标志和标线的要求进行油漆，油漆应符合规范要求。（十）人工种植乔木在种植前根据苗木的各种特性，制定有针对性的种植和养护计划，如对于喜温暖气候、不耐寒的苗木在冬季种植养护时，要注意保暖措施，不适应湿地种植的苗木要注意排水，避免死烂根。种植前先对种植土进行测试，确定PH值，再按苗木的不同特征，对种植土壤进行改良。根64、据本次工程所涉及到的苗木和花草，按性状分类，可主要分以下几种：乔木类、灌木及攀缘植物类。1、苗木种植首先应进行定点放线，采用自然式配置乔、灌木及攀缘植物放线法：（1）坐标定点法根据植物配置的疏密度，先按一定的比例在设计图及现场分别打好方格，在图上用尺量出树木在某方格的纵横坐标尺寸，再按此位置用皮尺量在现场相应的方格内。（2）仪器测放法用经纬仪或小平板仪依据地上原有基点或建筑物、道路将树群或孤植树依照设计图上的位置依次定出每株的位置。（3）目测法对于设计图上无固定点的绿化种植，如灌木丛、树群等可用上述两种方法划出树群树丛的栽植范围，其中每株树木的位置和排列可根据设计要求在所定范围内用目测法进行定65、点，定点时应注意植株的生态要求并注意自然美观。定好点后，多采用白灰打点可打桩，标明树种，栽植数量（灌木丛树种）、坑径。2、苗木准备苗木的选择，除了根据设计提出对规格和树形的要求外，要注意选择长势健旺、无病虫害、无机械损伤、树形端正、根须发达的苗木；尽量选用在育苗期内经过翻栽，根系集中在树蔸的苗木。苗木选好后，要挂牌或在根基部位划出明显标记，以免挖错。3、挖种植穴在栽苗木之前应以所定的灰点为中心沿四周向下挖穴，种植穴的大小依土球规格及根系情况而定。种植穴挖好后，可在穴中填些表土，如果坑内土质差或瓦砾多，则要求清除瓦砾垃圾，最好是更换新土。如果种植土太瘠瘦，就先要在穴底垫后层基肥。基肥一定要经过充66、分腐熟的有机肥，如堆肥、厩肥等。基肥上还应当铺一层壤土，厚度5cm以上。4、定植（1）定植前的修剪在定植前，苗木必须经过修剪，其主要目的是减少水分的散发，保证树势平衡以保证树木成活。修剪时其修剪量依不同树种要求而有所不同，一般对常绿针叶树及用于植篱的灌木不多剪，只剪去枯病枝、受伤枝即可。对于较大的落叶乔木，尤其是生长势较强，容易抽出新枝的树木如杨、柳、槐等可进行强修剪，树冠可剪去1/2以上。这样可减轻根系负担，维持树木体内水分平衡，也使得树木栽后稳定，不致招风摇动。对于花灌木及生长较慢的树木可进行疏枝，短截去全部叶或部分叶，去除枯病枝、过密枝，对于过长的枝条可剪1/31/2。修剪时要注意分枝点67、的高度。灌木的修剪要保持其自然树形，短截时应保持外低内高。树木定植之前，还应对根系进行适当修剪，主要是将断根、劈裂根、病虫根和过长的根剪去。修剪时剪口应平而光滑，并及时涂抹防腐剂以防过分蒸发、干旱、冻伤及病虫危害。（2）定植方法苗木修剪后即可定植，定植的位置应符合设计要求。定植施工的方法是：将苗木的土球或根蔸放入种植穴内，使其居中；再将树干立起，扶正，使其保持垂直；然后分层回填种植土，填土后将树根稍向上一提，使根群舒展开，每填一层土就要用锄把将土插紧实，直到填满穴坑，并使土面能够盖住树木的根颈部位，初步栽好后还应检查一下树干是否仍保持垂直，树冠有无偏斜；若有所偏斜，就要再加扶正。最后，把余下的68、穴土绕根颈一周进行培土，做成环形的拦水围堰。其围堰的直径应略大于种植穴的直径。堰土要拍压紧实，不能松散。第四章 工期保证体系及保证措施一、工期保证体系计划工期：15个月计划开工日期：2017年2月28日计划交工日期：2018年5月31日为确保总工期和分阶段目标的实现，中标后迅速组织人员、设备进场。项目部和施工队成立保证工期领导小组，形成工期保证体系图： 工期保证体系框图二、工期保证措施（一）保证人员、施工装备满足施工需要的措施1、根据本工程的特点，我公司将此工程列为重点工程，从人员上、设备上、技术上、物质上优先考虑，满足人员、设备、工期需要。2、在施工中执行动态管理，所需技术工种和施工机械，在69、施工高峰期，考虑增加部分民工，如设备不足，可从公司范围内调配；（1）企业法人赋予项目经理有购买部分中小型机械的权利，大型机械经批准亦可购买；（2）企业法人与项目经理之间有包保合同。并采取相应的调整和加班加点的措施，以保证工期完成。3、拟投入本工程设备上场后，施工项目不完工不得调离本工程。4、由物资设备部负责上场设备的管理。确保施工设备和车辆的完好率，提高出勤率。5、设备部门备足易损零配件和常用维修设备，指定专职维修人员驻工地维修，发现问题及时更换。6、加强对该工程的领导和管理，健全施工协调制度。选派有丰富施工经验，良好组织才能，高度责任心的同志担任项目经理。集中专业技术骨干，组织过硬的施工队上70、线施工，项目经理部及领导班子的各专业管理人员，全部由我总公司委派组建。实施项目经理负责制目标管理，在施工项目管理体制上，采取项目经理负责制。充分发挥项目经理的工作能力，充分地向项目经理授权，使其有权处理施工中出现的问题。制订方针目标，层层分解下达执行。健全施工协调制度，保证“条条施工渠道畅通”，如坚持施工班组的工会制度，项目经理统一指挥权限、调度交班安全质量检查制度和领导现场办公制度等等。从而保证工程顺利施工，按期完成。（二）保证进度技术措施1、除满足上述施工人员和设备外，用网络法宏观控制，定期和不定期进行检查，以开工程例会的形式分析原因并制定措施，调整资源，优先考虑控制工程进度的关键是人、财71、物、设备。2、合理安排和组织施工，消除被控制和制约因素，把被控制时间压缩到最短。作好施工设备，做好开工前的技术准备工作，认真核对设计图纸。组织测量人员复测现场中线、水平、边桩和桥址，校对控制桩和水准基点，组织各管理人员进行调查工程施工情况和有关施工技术交底和岗前培训。为主体工程施工创造条件。3、加强机械维修保养，提高机械完好率和生产率。4、搞好材料供应，疏通材料供应渠道，确保材料供应不影响施工。5、各工序实施平行作业。6、加强质量控制，督促检查有关人员及时做好原始记录的记载和整理，消除质量而耽误工期。7、学习吸取新技术，新工艺、新材料，提高劳动生产率，缩短工期。以指导施工和技术攻关为核心，及72、时协调处理解决施工中出现的施工技术问题，经常开展预想活动，及时处理施工中出现技术问题。8、加强基层施工单位管理，优化劳动组合，因人派工，各显其能，提高劳动生产率。9、强化内容管理，关心职工生活，办好工地职工之家，提高出勤率。10、加强与监理工程师、业主和设计部门的联系，听取他们对施工意见和要求。11、竣工阶段抓紧编好竣工资料。（三）冬季和雨季的施工安排1、冬季施工安排（1）冬季施工的工程，应编写具体的施工方法、措施与施工进度计划，报请监理工程师审查并书面批准。（2)冬季施工的工程，应预先做好冬季施工各项准备工作，对各项设施和材料应提前采取防霉、防冻等措施，专门制定安全措施。（3)冬季砼施工采取73、严格的防冻保暖措施，砼搅拌时添加防冻剂，同时配备足够的保暖材料，如草袋、蓬布、塑料薄膜，以备气温较低时保暖用。（4)冬季施工应注意了解气温变化情况，当气温较低时，尽量安排易于防寒保暖的工程。（5)现场内机械要有具体的防冻措施，夜里不用的机械要按规定放水。2、雨季施工的安排（1)项目经理部实行雨季干部值班制度，设兼职气象员负责搜集各级气象预报部门的气象资料，把天气预报情况与施工安排结合起来。（2)雨季施工要作好施工场地的排水，保持排水沟渠的畅通。（3)雨季施工时，应注意天气预报，遇雨停止施工，加强工地与拌和站的联系，运输车辆和工地应备有防雨设施，现场应缩短施工路段，各工序要紧密衔接，作好场场的排74、水工作。（4)施工现场的所有电气设备必须设置防晒罩具及漏电保护装置，临时建筑和堆场与高压线之间要有足够的安全距离，避免漏电伤人事故。第五章 工程质量管理体系及保证措施一、工程质量管理体系建立由项目经理负责，项目总工程师专门主持的质量自检体系。（一）强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，配齐质量管理人员，实行工程部门管理、安质部门监控的监督分离体制，立足自检、自控，责任落实到人，严格考核奖罚，对工程的重要结构和隐蔽工程建立预检和复检制度。（二）自检体系由项目部、施工队二级组成，项目部为自检核心。项目部安质部为实施单位，中心试验配合，施工队设专职质检员，现场设工地试验室，按照75、“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检测方法实施检测任务，实行质量一票否决制。（三）自检体系依据有关法规、标准规范、设计院文件、工程合同和施工工艺要求，细化分解质量目标，采取有效措施，对重点部位、重要工序、关键环节指定专人负责，进行施工质量控制。自检人员须监控施工各个环节的施工质量，随时进行放线测量、材质试验、工序和工艺检查、质量检测等工作，保证质量检查控制的及时性、准确性。（四）自检体系以建设单位质量奖罚管理机制为基础，制定和完善岗位质量规范、质量责任及考核办法，促使和激励企业强化质量管理，使企业内部经济效益和质量挂钩。实行项目挂牌、试件验收、测量复核、质量检查、奖金挂钩、质量否决等制度，明76、确岗位质量职责，层层落实质量责任。（五）自检制度1、施工过程中自觉进行自检、互检、交接检、并定期不定期的进行质量大检查，严格奖罚制度，确保创优目标的实现。2、严格执行队旬检、项目部月检的日常抽检制度。每次检查都用优质工程标准进行对照。3、凡属隐蔽工程项目，首先由班组、施工队、项目部逐级进行自检，自检合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，双方签字。4、测量资料须经换手复核，交工程师审批后报监理工程师批准，现场测量基线、水准点及有关标志须进行定期复测检验，确保测量精度符合规范要求。5、任何一项工程完工后，都要进行质量检测，验收检测在项目部内部分两级进行，先由施工队进行全面检测，并认真77、做好记录，确保质量合格后交项目部审检，并由项目部进行“复检”或“抽检”，确认合格后报监理工程师复检或审批。6、施工过程中自上而下严格按照跟踪检查、复检、抽检三个检测等级分别实施检测任务。配齐人员做到职能相符，实施质量一票否决制。（六）转签前自检工作程序如下：1、在工程开工前进行（1）原材料的验证、配合比设计等标准试验及定线测量工作。（2）特殊材料或工艺的试验、研究、论证及报批（3）施工准备情况的自检自查。（4）开工报告完成和报批。2、施工过程中负责进行（1）进行工序及工艺过程的试验检测控制。纠正不良操作方法，改进和提高落后的工艺水平、控制工程的质量标准。（2）记录、整理原始记录。（3）对完工的78、分项工程或部位进行自检评定，形成自检记录，对自检合格的提交转序申请报告。（4）对工程施工中出现的各种影响施工和工程质量的情况、问题及时进行协调、改正和处理。(5)对工程出现的质量事故负责按规定的程序和要求进行报告、处理。(6)负责落实有关方面关于工程施工及质量的要求或指令。3、工程竣工后负责进行对工程进行自检评定工作。整理竣工资料。完成竣工报告。负责工程质量责任期内出现的质量问题处理。（1）配合有关部门对工程进行交（竣）工工程质量鉴定和工程验收工作。二、健全质量管理制度完善制度，狠抓落实，制度落实是保证工程质量的主要途径，在质量管理工作中，我们将贯彻执行以下制度：（一）工程测量双检复核制度（二79、）工程质量检查制度，具体包括以下五项：1、隐蔽工程检查制度；2、工程队质量“三检”制度；3、开竣工检查制度；4、定期工程质量检查制度；5、不定期质量检查制度。（三）质量责任挂牌制度（四）质量评比奖罚制度（五）质量定期检查制度（六）质量报告制度（七）验工质量签证制度（八）重点工程控制制度（九）认真接受区质检站、业主及监理单位的监督检查，并自始至终密切配合、严格服从的制度。我们在施工中制定全面质量管理工作计划，超前探索和解决施工中的关键质量问题，消除质量通病，开展群众性的QC小组活动，强化全员质量意识。用工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。在施工中既要做到事后检查，又要做到事先预防，把全80、面质量管理的方法切实应用到施工生产的全员、全过程中去。（附工程质量保证体系图）；项目部质量自检体系运行小组项目经理部工程质量工作领导小组质量检查部、试验室施工队专职质检工程师现场测量人员现场试验人员施工班组工程质量自检工程质量保证体系框图二、确保工程质量的措施 质量是企业的生命，“百年大计、质量第一”是我们一贯遵循的原则，我们要科学组织，精心施工，确保标段工程交工验收的质量评定：合格（90分及以上）；标段工程竣工验收的质量评定：90分及以上。特采取以下措施。1、认真贯彻执行IS09001：2000标准，健全质量保证体系。2、项目经理部建立“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量自检体系，严格执行81、“三检”制度。单位内部设有专门的质量管理检查体系，设有质监处，项目经理部设有专职质检工程师，工班设有兼职质检员，形成一个有明确任务、职责、权限的有机整体，使质量管理形成标准化、制度化。项目部下设中心试验室，配备必要的试验设备，以满足本工程的试验需要，试验工作由具有丰富经验的试验人员担任，并给予试验人员一票否决制的权力，以确保工程的质量。体系中专职人员，深入施工现场，专职质量管理和检查工程质量，与驻现场监理人员密切配合，形成完整的三级质量保证体系。3、实施全过程的质量管理，进行全员质量意识教育，全面深入地贯彻执行工程建设标准强制性条文。每月组织一次质量管理的学习，加强对职工、民工的质量意识教育，82、牢固树立“质量第一”的观念，做好有关技术规范、规程、标准的再学习及技术措施交底工作。施工管理人员在施工前必须熟悉本工程的总体布置、施工技术资料、工程地质水文资料和质量标准等技术文件，以理论指导实践，以保证工作质量来保证工程质量。4、项目部设质检部，施工现场配备专职质检人员和试验人员，对施工的每一环节和工序按技术规范要求认真检验，落实质量管理岗位责任制，保证施工全过程有质量预测控制和检查监督，实行质量管理“三检”制。5、推行IS09001：2000全面质量管理体系，组建“三结合”QC小组，针对施工中的难点，有计划、有目标地开展QC活动，广泛调查研究，查清原因，总结经验，在本工程的QC活动中，创出83、合格工程。6、贯彻执行全面质量管理的原则，狠抓施工全过程的质量控制，坚持“预防为主、防检结合”的方针，使事故隐患消灭于萌芽状态。强化原材料试验检验关，加强对原材料中间抽检关，杜绝不合格材料进入工地，同时做好砼试块、路基压实度、干容重等检验工作。7、认真执行质量管理制度、技术交底制、放样复核制，质量实行“三控制”：上下工序交接检验签认制；隐蔽工程检查认可制；分项工程质量检验评定制：质量事故报告处理制；质量检查评比奖罚等有效的制度，必须严肃纪律，认真落实，把质量控制真正贯串于施工过程中。8、定期组织对工程质量的全面检查，对不符合工程质量要求的工艺工序和建筑构件，坚决纠正或重来，决不留后患。认真处理84、质量事故，做到“四不放过”原则：事故原因不清不放过；事故责任人和群众没有受到教育不放过：没有吸取教训，没有防范措施不放过。9、对工地所有的仪器、工具、设备采取定期或不定期地请有关部门进行检验、修理和标定。健全和完善工程技术档案工作，施工各工序均有详细、准确的原始记录，工程竣工后保证提供资料齐全、记录准确的全套竣工资料。第六章 安全生产管理体系及保证措施一、安全生产管理体系（见下页）：安全生产管理体系框图安全保证体系经济保证制度保证组织保证思想保证承包责任制各项安全生产制度项目部安全领导小组提高全员意识安质部施工安全规则教育奖罚分明月季年安全检查制度各工种安全生产制度安全总结评比制度队安全员安全85、为了生产安全第一生产必须安全工班、工种安全检查员经济兑现实现安全目标二、安全生产保证措施（一）安全管理加强施工现场安全管理工作，在施工前对全体参与施工的人员进行全面安全生产教育，全面进行安全施工交底，认真贯彻实施“安全第一、预防为主”的方针，以“安全为生产、生产必须安全”为指导，严格按照安全技术操作规程和安全规则去组织施工，杜绝各种安全事故的发生，广泛开展反“三违”教育，做好安全生产，对保持职工队伍的稳定、保证施工生产有序进行是至关重要的，具体措施如下：1、建立健全以各级第一管理者为首的安全保证体系，做到各级领导、业务部门、现场指挥、作业班组安全责任明确，考核奖罚及时，充分调动全体职工的安全生86、产积极性，单位设安全保卫处，项目经理部设安检工程师，工班设兼职安全员，对施工生产安全提供组织保证和合理监控。2、牢固树立“安全第一、预防为主”的安全生产方针，严格执行三级安全教育制度，把安全工作贯穿到施工生产的全过程中去。各方面都要紧紧围绕安全生产目标，以提高安全管理水平为主线，合理组织安全生产。在施工生产过程中，要做到“五同时”，即在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作。3、根据本工程的实际情况制定安全奖罚措施，定期考核，及时兑现，运用经济杠杆作用，充分调动广大干部职工的安全生产积极性，促进安全管理水平的提高。4、对难、险工程及惯性事故易发的施工工87、序，要制定针对性强、可操作性强、便于检查的安全技术措施，并指定专人负责贯彻落实。日常安全检查要增加频数，并对照安全技术措施，发现问题及时纠正、解决，把事故消灭在萌芽状态。5、实行安全生产检查制度，定期组织安全生产大检查，专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。6、开展安全教育，上岗前，由单位领导负责组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员的安全生产意识。工班每日由班长或安全员进行班前讲话，提出当天的安全牛产具体要求，做到预防为主、防治结合。7、实行各项安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到每个人。8、施工现场做到布局合理、88、机械设备安置稳固、材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，场地平整，为安全生产创造良好的环境。9、对所有机械、设备、施工车辆，加强日常维修保养，严禁带病运转。加强对道路交通的管制，避免发生交通事故。做好消防工作，配齐消防工具，避免发生火灾。第七章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施一、环境保护、水土保持保证体系及保证措施环境保护是生态平衡的保证，是我国重要国策，为了减少或避免施工对环境的破坏，采取措施如下：（一）环境保护法学习认真学习环境保护法，并执行当地环保部门的有关规定，并充分发挥经理部中不保组的作用，会同有关部门组织环境监测，调查和掌握环境状态，督促全体职工自觉做好环境保护工作，并认真接89、受建设单位和环保部门的监督指导。（二）实行环保目标责任制把环保指标以责任书形式层层分解到各施工队和个人，列入承包合同和岗位责任制，建立一支懂行善管的环保自我监控体系。加强施工管理，实行文明施工，对互不干涉污染的废弃物，需排放时，必须经过处理，并经有关部门同意后送到指定地点掩埋或销毁。施工的工程废料垃圾及时清理并运弃于规定地点进行处理。（三）加强检查和监控工作要加强检查，加强对施工现场粉尘、噪声、废气的监测和监控工作，与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚，及时采取措施消除粉尘、废气和污水的污染。保护和改善施工现场的环境、进行综合治理。一方面施工中要采取有效措施控制人为噪声、粉尘的污染和采取技术90、措施控制污水、噪声污染；特别注意弃渣与泥浆水不能流入民房；另一方面要与当地干群搞好关系，人人都要文明，保护环境。（四）采取措施减少污染1、施工现场垃圾渣土要及时清理出现场。2、指定洒水车定时洒水清扫，形成制度，防止道路扬尘。3、对袋装水泥、白灰等易飞扬的细颗散体材料，应库内存放。室外临时露天存放时，必须下垫上盖，严密遮盖防止扬尘。4、车辆行驶不猛拐，不急刹车，经常洒水，卸土后注意关好车箱门，场区和场外安排人清扫洒水，基本做到不洒土，不扬尘，减少对周围环境污染。5、禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、枯草各种包皮等和及其他会产生有毒、有害烟尘的恶自气体的物质。6、工地的临时厕所、化粪91、池应采取防漏措施，冲水设施要齐全，保持卫生清洁。（五）场地清理和弃碴处理1、弃碴处理工程弃料由自卸汽车处运至指定碴场，弃碴的堆放、利用、处理，应按监理工程师的指定，同时做好排水工作。在施工现场地设一垃圾站，集中垃圾，派专车运至垃圾处理场或按要求进行掩埋或焚烧处理。2、场地清理工程完工后，对临时建筑设施拆除要彻底，对占用工地要恢复原貌，保证施工现场不留垃圾和杂土，工完场清，达到环境优美、清洁。（六）环保措施按照中华人民共和国环境保护法的要求和地方政府有关的环境保护措施制度，为了在施工建设中搞好环境保护，防止水土流失，保护生态环境并有利于项目建设，做到建设一方，建好一方，保护一方，特制定本措施。（92、七）大力加强宣传教育，强化全员环保意识1、严格执行国家环保法和地方政府对环保的有关规定，开工前对全体职工进行培训教育，认真学习法律法规，增强全体施工人员的环保意识，提高认识，形成全员过程环保局面，同时对地方环保部门签订环保协议，并认真执行。2、通过宣传，使广大职工认识到搞好环保的重要性，充分认识到环保是关系到企业信誉和子孙后代的大事，努力做到我公司标书中的环保承诺，使每个职工做到人人明白，个个心中有数。（八）强化施工规划中环境保护意识1、在施工前期做好施工现场的调查工作，充分了解桥址的水文及地址情况，在工业场地布置中依据调查资料结合设计图纸、文件对施工场地进行合理布置。2、对于钢筋加工场地、混93、凝土拌合站、水泥库房等生产场地的布置，要求远离居民区和职工生活营区，避免或减少视觉和噪音及粉尘对人们的污染，同时对工业场地进行合理的规划，使得工业废物、工业污水的堆放、处理不致影响农田的耕作及污染河道。3、在职工生活区域，设立垃圾集中堆放点，并定期对垃圾进行清理。厕所的选址力求远离生活区，减少其对空气的污染。4、在编制实施性施工组织设计时，施工方案与环保问题同时考虑，对易污染环境的施工项目如：弃地场、施工垃圾、扬尘、施工噪音等制定具体可行的措施，从施工安排上全力做到不多占用土地，少破坏植被，不污染河流，不随意堆放垃圾，减少施工扬尘。临时用地尽量少用或不占用耕地，用完后一定要求复耕或绿化处理，永94、久用地范围内的裸露地表用植被防护并保证其成活率。（九）加强施工中环境保护措施的落实1、搞好环保调查，了解当地环保内容与要求，严格执行建设单位与当地环保部门签订的有关协议，建立环保检查制度，把环保措施层层落实，做到责任到人，奖罚分明。2、在布置施工现场时，对钢筋加工、混凝土拌合、构件预制等设施尽量远离居民区，以减少视觉和噪音污染。机械车辆途经居住场所、学校时应减速慢行，不鸣喇叭。3、生产及生活垃圾定点存放，经集中收集后运至环保部门指定的地点掩埋。及时清理并保持生产、生活区环境卫生，严格禁止随意倾倒垃圾，同时认真搞好周围环境的绿化工作。4、在设施选型时选择低污染设备，对使用的工程机械和运输车辆加强95、维修保养，防止跑冒滴漏，提高尾气排放标准，降低运行噪音。5、栏杆拆除后要求及时外运，弃土场符合设计要求并实施工程防护，严禁向设计范围外弃土。6、经常征求当地环保部门及群众对施工范围内环保工作意见及时整改，避免和减少由于施工方法不当引起的对环境的污染和破坏。7、在检查材料库、生产、生活区设置足够的消防器材，并放在明显易取的位置上，设立明显标志。各种消防器材定期进行检查和更换，保证其性能完好。8、避免破坏农田排灌系统。在施工过程中，一旦与农田排灌和城市排水系统产生矛盾的，首先征得当地政府同意，协商解决过渡的办法，比如埋设临时水管、挖筑临时水渠等，保证排灌、排水系统不间断，竣工后及时清理恢复。（十）96、防止大气污染的措施1、施工垃圾必须搭设封闭临时专用垃圾箱，严禁随意抛撒。施工垃圾及时清运，适量洒水，减少扬尘。2、水泥等粉细散装材料，采取室内或封闭存放，卸运时要采取遮盖措施，减少灰尘。（十一）防止水污染的措施1、现场设置砼砂浆搅拌沉淀池，废水经沉淀后，排入槽壁砼内。施工现场的生产污水采用两级沉淀措施后，排出场外。2、现场存放油料的库房，必须进行防渗漏处理。储存和使用都要采取措施，防止跨、冒、滴、漏，污染水体。（十二）防止施工噪声的措施1、施工现场必须严格遵照中华人民共和国建筑施工场界噪声限值（GB1252390）制定降低噪声的相应制度和措施。2、在安排施工时，噪声大的施工活动尽量地安排在白天97、。3、选择低噪声施工机械，合理安排施工时间，为克服夜间施工干扰邻近居民的生活。原则上不安排夜间施工。如遇特殊情况，事先得申请夜间施工许可证后才能施工。第八章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施一、文明施工、文物保护保证体系及保证措施（一）文明施工的意义1、文明施工是现代施工的客观要求；2、文明施工是施工企业各项管理水平的综合反映；3、文明施工是企业竞争开拓市场的需要。（二）文明施工内容1、严格劳动纪律、遵守操作和安全规程每天施工前，如开班交底会，由工长布置当天的施工内容、操作要求和应注意的问题，严格执行操作规程；建立安全生产责任制，进行安全交底、安全教育和安全宣传，严格执行安全技术措施。2、98、施工现场布置合理、物料堆放有序，便于施工操作。（1）按施工总平面布置图设置各项临时设施；（2）施工机械按施工平面图布置的位置和线路调配；（3）施工现场道路保持畅通，排水系统处于良好的使用状态；（4）严格按照施工组织架设施工现场的用电线路；（5）设置夜间施工照明设施，必须符合施工安全的要求。3、优化施工现场的场容场貌（1）施工现场必须设置明显的标牌；（2）施工现场的管理人员应配戴证卡，并便于识别；（3）设置沟井坑穴的覆盖物和施工标志；（4）施工现场大门场地和材料堆场应平整坚实；（5）经常清理和清扫，以保持场容场貌的整洁；（6）临时工作、生活设施应符合卫生、通风、照明、排水等要求；4、严格遵守国家99、有关环境保护的法律规定。（三）文明施工措施1、组织管理措施施工现场应成立以项目经理为组长，项目副经理、项目技术负责人、各工区负责人、生产、技术、质量、安全、消防、保卫、材料、环保、行政卫生等管理人员为成员的施工现场文明管理组织。（1）个人岗位责任制文明施工管理按专业、岗位、工程位置场地等分片包干，分别建立岗位责任制度。（2）经济责任制把文明施工列入单位经济承包责任制中，将“包、保”检查与考核相结合。（3）检查制度工地每月至少组织两次综合文明检查，按专业、标准全面检查，按规定得出结果，制表张榜公布。施工现场文明施工检查是经常性的管理工作，也可采用定期检查与随时抽查相结合；集体检查与个别检查相结合100、等方法，组织实行班组自检、互检、交接检制度，要做到自产自清、日产、日清、工完场清的标准管理。2、开展“5S”活动在施工现场开展文明施工竞赛活动，围绕“5S”进行，即对施工现场各生产要素所处状态不断地进行整理、整顿、清扫、清洁和素养。（1）整理对施工现场现实存在的人、事、物进行调查分析，按照有关要求区分需要和不需要，合同布设，把施工现场的不需要的和不合格的人、事、物及时处理。（2）整顿通过上一步整理后，把施工现场所需要的人、机、料按照施工现场平面布置图规定的位置，并根据有关规范、标准、科学合理地安排布置和堆放，使人才合理使用，物品合理定量，实现人、物、场所在空间上最佳结合，从而达到科学施工，文明101、安全生产，提高效率和质量。（3）清扫主要是对施工现场的设备、场地、物品勤加维护打扫，保持现场环境卫生、干净整齐、无垃圾、无污物，并使设备运转正常。（4）清洁就是维护整理、整顿、清扫是前三项活动的继续和深入。职工要注意个人卫生，而且要注意精神文明。要进一步消除施工现场的空气粉尘、噪声、水源污染，达到规定要求。（5）素养就是努力提高施工现场全体职工的素养，养成遵章守法和文明施工的习惯。开展“5S”活动，要特别注意调动全体职工的积极性，自觉管理，自我实施，自我控制，贯彻施工全过程、全现场，由现场职工自己动手，创造一个整齐、清洁、方便、安全和标准的施工环境，使全体职工养成遵守规章制度和操作规程的良好风102、尚。开展“5S”活动，必须领导重视，加强组织，严格管理。要将“5S”活动纳入岗位责任制并按照文明施工标准检查，评比和考核，坚持PDCA循环，不断提高施工现场的“5S”水平。3、合理定置（1）把全工地施工期间所需要的物在空间上合理布置，实现人与物、人与场所、物与场所之间的最佳结合，使施工现场秩序化、标准化、规范化，是体现文明施工水平的重要因素。（2）合理定置在保证施工顺利的前提下，尽量减少施工用地，利用荒地，尽量减少临时设施工程量。在施工现场定置过程，要按照企业关于劳动保护、质量、安全、消防、保卫、场容、料具、环境保护、环境卫生等施工管理标准、规定等要求，一次定置到位。4、定置管理（1）对场地布103、局划分进行定置，使区域内秩序井然，物品堆放整齐、规范；（2）按施工平面布置施工机械；（3）对工具箱、工位器逐个编号后按规定位置有序摆放；（4）各类库房应按有关要求予以定置；（5）进行质量保证点定置和安全定置；（6）注意搞好环境净化和美化；（7）充分发挥色调作用，按规定的统一标准颜色绘制器械定置图和标牌等。5、加强目视管理（1）生产任务和完成情况公开化；（2）有关的规章制度和工作标准上墙公布，展示清楚；（3）以清晰的、标准化的视觉显示信息落实定置设计；（4）生产作业控制手段形象直观、使用方便；（5）现场各种物品的码放和运送标准化，易于“过目知数”；（6）统一着装，实行挂牌制度；（7）现场色彩运用104、标准化，以利职工身心健康。6、文明施工设施（1）施工现场、生产、生活用临时设施，要按文明施工要求设置。（2）拟定在对外交通比较方便处设一个安全防护大门，按标准做成彩门，装饰美观，以充分体现施工企业的风貌。（3）根据现场施工场地布置情况，设置临时公共厕所（有化粪池，用砖砌）。（4）在施工现场布置安全标志、标语，在施工大门口布置平面布置图，注明工程概况及各种制度要求。（5）布设各类安全防火设施。（6）场区道路要平整、坚实、畅通、排水良好、无灰尘、有较完好的照明设施。（7）在施工现场设一垃圾站，集中垃圾，派专车运到垃圾处理场或按要求进行掩埋或焚烧处理。（四）现场文明施工管理1、如我公司有幸中标，我公105、司将把本工程确定为标准化施工工地，推行我公司已经取得的项目法施工经验，加强文明施工管理，使整个工程严格按照施工组织设计中的总平面布置，统一规划，统一管理。2、坚持文明施工，为业主提供优良的服务。在施工过程中服从业主的现场调度，及时准确地执行工程师代表的指令。3、教育职工形成团结、文明、礼貌的风尚，做好与业主的协作与配合工作，协助业主等有关部门处理好与当地群众和地方政府的关系。4、杜绝野蛮施工。进入施工现场人员必须严格执行施工现场文明管理规章制度，保持施工现场周围地段的整洁，注意并做好道路的保洁，养护。材料进场必须按指定地点堆放，严禁乱堆、乱卸，坚决杜绝野蛮施工。5、与当地政府和当地居民搞好关系106、，严禁打架闹事，努力为工程建设创造良好的生产、生活环境和气氛。6、采用优质的脱模剂，保证混凝土外观光洁、不受污染；针对大模板面积大，透气性差的特点,分层浇筑时改进工艺，减薄层厚，加强振捣，振捣可靠近外模，但不可能碰撞。7、混凝土配置时，适当增加水泥用量，并可掺加外加剂，使混凝土外露面密实。用材相对统一，保证构筑物不出现色差。 8、施工中要注意不产生施工缝，如出现施工缝，则采用薄木条外嵌，使施工缝整齐平顺。（五）文物保护文物是国家的财富，在进入施工现场前，对参加的所有施工人员进行教育，基本上懂中华人名共和国文物保护法的基本内容和精神。施工过程中，一经发现文物，一方面立即报告当地文物保护部门，一方107、面做好现场保卫和防护工作，防止文物损坏。由行政办公室负责文物保护的日常工作。本公司若能中标，在施工中，认真履行合同，一切事宜按业主和监理工程师的要求进行。我们的宗旨：保质量、修精品、创信誉，为人民修筑优质路、放心路！第九章 项目风险预测与防范，事故应急预案一、项目风险预测与防范（一）风险识别识别风险首先要对风险因素进行分解，构成风险结构层次图(公路项目的风险结构如图)，然后运用反向思维把不利因素找出来，从反向角度来论证，最后，通过对项目进行后评估不断积累经验，加强风险识别的准确性。（二）风险预测我们把风险定义为不利事件发生的可能性，可见风险的大小与出现不利结果的概率大小成反比。但仅以实际结果的108、概率大小来衡量决策风险大小是不够科学的，实际上决策的风险大小，还与它的可能结果的概率分布密集程度有很大关系。一般可以用标准离差和变异系数来描述概率分布的密集程度，公路项目风险估测也就是先计算出某一指标的期望值，然后再计算其标准离差和变异系数，具体计算如下：nE=EiPii=1式中：E-损益期望值；Ei-与第i种情况相联系的损益指标值；Pi-第i种情况发生的概率。式中：-标准差。标准差越小，概率分布就越密集，有关方案的风险性越小。CV=/E式中：CV-变异系数。变异系数越大，该方案的相对风险就越大。（三）风险分析在公路项目中，仅仅利用风险估测的三个参数来为风险管理提供依据是远远不够的，还需要结合109、公路项目的特点进行进一步的分析，即风险分析。风险分析就是以风险估测的三个参数为基础 ，对具体的公路项目评价模式进行适当的数学处理，使之能反映风险因素的过程。公路项目前期工作，即公路项目可行性研究中，评价模式为计算项目净现值、内部收益率、投资回收 期等评价指标。风险分析也就是在这些评价指标中加入风险因素。公路工程可行性研究报告中包括不确定性分析，不确定性分析不等于风险分析。不确定性是指人们在事先只知道所采取行动的所有可能后果，而不知道它们出现的可能性，或者两者均不知道，只能对两者做些粗略的估计。不确定性是难以计量的。风险是指给行为主体带来失败、损失后果的可能性以及每种后果出现可能性的大小。风险是110、有概率可以计量的。通常在可行报告中只对投资及效益进行敏感性分析，敏感性分析只能告知某种因素变动对经济指标的影响，并不能告知这种影响的可能性有多大，如果对各因素发生某种变动的概率，事先能够客观地或主观地给出，就可以借助风险分析帮助决策。（四）风险防范风险防范就是根据风险估测以及风险分析的结果，为了避免或减小风险而对项目风险采取的措施，一般来看，主要有以下几种方式：对损失大、概率大的灾难性的风险要避免，即风险避免；对损失小、概率大的风险，可采取措施来降低风险量，即风险降低；对损失大、概率小的风险，可通过保险或合同条款将责任转移，即风险转移；对损失小、概率小的风险，可采取积极手段来控制，即风险自留。111、二、事故应急预案为了加强安全生产管理，严格落实岗位责任制度，防止重大事故发生和控制因事故造成的损失，保障人民群众生命安全和国家财产安全，根据中华人民共和国安全生产法第六十八条规定，特制定本预案。（一）组织机构根据各部门和工作岗位性质成立事故抢救指挥、安全救护、事故调查三个小组(综合称为事故处置工作组)：1、事故抢救指挥组：组长由项目经理担任2、安全救护组：组长由专职安全员担任组员为项目部主要人员3、事故调查处理组：组长由公司质安部部长担任组员为公司安全部相关人员（二）事故报告程序和主要内容1、发生重伤、重大事故后，以最快的速度，在最短的时间内赶到现场。发生残亡事故当立即报告企业主管部门和市安全112、监督管理部门、事故所在区域的政府检察部门，同时保护好事故现场、积极抢救伤员和国家财产，采取有效措施防止事故事态扩大，并在24小时内向上级和有关部门写出事故书面报告(先口头汇报)。事故单位和事故责任人必须积极配合公司事故处理组织和上级有关部门的王作，事故单位不得谎报事故和故意拖延报告时间。2、事故报告主要内容：报告事故者，在报告事故时必须要清楚、有序、准确，如：要讲清事故单位、地点、时间、伤亡和财产损失情况及事故基本原因等。（三）事故抢救程序和紧急措施1、事故抢救程序：公司安全领导领导小组接到事故报告后，立即组织事故处置工作组赶到事故现场实施抢救，三个工作组按照各自的分工、各负其责，靠近事故现场113、，边抢救，边采取防范措施。在营救过程中，根据有关规定做标识或拍照录像，以便事故的调查和处理。2、抢救事故初期的紧急措施：接到事故报告后，立即组织人员赶到事故现场，事故处置工作组的指挥组与另两工作组的负责人立即研究抢救方案，对事故现场进行隔离或围护，防止事故蔓延，对伤员组织抢救，立即送到就近医院，三个工作组要保持不断的联系，互相支持和配合，以最快的速度疏散和救护人员。（四）事故处置程序1、负责人必须如实向公司事故处置工作组讲清事故的基本情况，并积极协助事故的调查。2、事故当事人或单位写出事故发生的经过和基本原因。3、公司事故调查处理组工作人员对事故进行全面调查和研究，以求实的精神和科学的态度对事114、故进行认真的分析，弄清事故原因，按照“四不放过”的原则提出处理意见。4、事故救护组工作人员，除了做好事故伤员的救护工作外，还做好事故受害者及家属的安抚工作，以便事故处理。5、根据事故处置工作组各组的工作内容和意见进行集中，做好对事故处理的最后决定，并向上级或有关部门报告。（五）演练应急预案和应急计划确立后，经过有效的培训，施工项目部在项目开工后演练一次，根据工程工期长短不定期举行演练，施工作业人员变动较大时增加演练次数。每次演练结束，及时作出总结，对存有一定差距的在日后的工作中加以提高。十、其他应说明的事项一、资金保证措施：我单位将确保调配足够的资金用作本工程的专项流动资金，保证资金及时满足工115、程施工的需要，保证工程按施工进度计划顺利实施。 （一）决不挪用本合同工程的资金。若因挪用本工程资金，且影响工程施工时， 愿接受业主可以与移(挪)用资金等额的违约金。 （二）在第一次工程预付款到位后，将全部作为本项目启动资金。 （三）工程实施过程中，如发现资金运转困难，本单位将及时补充资金款额，确保工程顺利进行。 （四）业主月工程支付款在合同规定时间内略为偏后，造成工程资金暂时紧张时，本单位亦将及时调拨足够资金来补充，确保项目部有足够的流动资金。 （五）当项目部资金困难时，钢筋、水泥、沥青等材料款项将由单位财务直接支付，确保项目部材料供应。 二、廉政建设保证措施：根据交通部关于在交通基础设施建设116、中加强廉政建设的若干意见以及有关工程建设、廉政建设的规定，为做好工程建设中的党风廉政建设，保证工程建设高效优质，保证建设资金的安全和有效使用以及投资效益，项目法人须与承包人签订廉政合同，明确甲乙双方的权利、义务和违约责任，使之作为工程施工合同的附件，与工程施工合同具有同等的法律效力。常抓教育。单位将对项目部经理部定期或不定期地开展廉政教育，树立正气，认清工程质量、进度与廉政的关系。认真学习交通部有关廉政文件、精神，切实执行建设工程廉政合同。积极配合业主、监理抓好廉政建设工作，做到对工程负责，对业主、监理负责。决不因本单位的行为造成对廉政建设不良的后果。层层签订廉政建设责任状，责任下到施工第一线117、的施工员，从而树立企业良好的形象。 三、主要材料、构配件供应进度保证措施：材料供应的进度是工程按期或提前完成和工程质量目标实现的关键所在。为顺利用实现进度和质量两大目标，在项目部的直接领导下，以贯彻实施IS0900l质量保证体系为载体，推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，强化施工技术管理。中标后，将立即编制工程总进度计划、月进度计划和物资供应进度计划，当情况发生变化时，及时采取措施，并修改计划，确保物资供应能及时满足工程的施工需要。设专业物资供应部门，做好物资供应和后勤保证工作。负责主要材料、构配件的选择，及时采购、运输、供应、保管，确保材料的质量，提前签订订购合同，保证按时按质供应，满足工程的需要，确保工程的进度。避免因停工待料贻误工期。