1、城市公路标志标牌建设项目更换维护及路灯安装工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录第一章 总体施工组织布置及规划4一、项目管理机构4二、施工临建41、驻地建设42、施工用水43、施工用电44、通讯联络4三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置4四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法51、施工准备组织及工期计划安排52、劳动力进场计划及到场方法53、机械设备动员周期及运到现场的方法54、材料运到现场的方法5第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施6一、综合说明6二、主要工程2、项目施工方案、方法及技术措施61、材料要求62、新增标志标牌施工方法63、更换标志标牌施工方法84、路灯施工方法82、电缆敷设前进行绝缘摇测或耐压试验94、电缆的搬运及支架架设95、电缆敷设方法96、电缆敷设要求103、 电缆敷设并整理完毕，核对无误。113、剥切铠装层、打卡子。126、压接接线端子127、固定热缩管121、常规路灯灯具的效率不应低于60%。133、安装灯具组件：152、将电源电缆和灯具配电导线分别压接在短路器的进出线两侧。162、照明绝缘线路绝缘摇测按下面的两步进行：165、重点(关键)工序的施工方案、方法及措施18交通标志标牌制安中钢(铁)构件镀锌、铝合金板表面处理、反光膜3、的粘贴是确保施工质量的关键工序。185、质量保证措施196、施工质量标准19第三章 工期保证体系及保证措施20一、工期目标20二、保证体系20三、保证措施201、组织保证措施202、施工准备保证措施203、技术措施204、资金保证措施22第四章 工程质量管理体系及保证措施23一、质量目标231、强化全面质量管理意识242、建立工程质量奖励基金和质量保证金制度243、建立并实行质量检查制度244、材料检测及工序质量检验245、认真履行合同条款24图4-2 主要工程材料质量控制流程框图25图4-3 分项工程质量检查验收程序框图26第五章 安全生产管理体系及保证措施27一、安全目标27二、管理体系24、7三、保证措施271、一般安全措施272、运输、机械操作及交通管制28第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施29一、目标29二、管理体系30三、保证措施301、水土及生态环境的保护措施302、大气环境保护及粉尘的防治303、生产、生活垃圾的管理304、噪音控制305、完工后场地清理及恢复平整的环保措施32第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施32一、目标32二、保证体系33三、保证措施331、一般措施332、施工现场管理33第八章 项目风险预测与防范、事故应急预案351、事故防范352、应急预案362.1、事故应急预案362.2、原则36第九章 其他应说明的事项37 施工组织设计第5、一章 总体施工组织布置及规划若我公司中标，即按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组建项目经理部。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设，尽早全面展开施工。项目经理部挂牌办公，代表公司全面履行合同。一、项目管理机构根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人，下按“四部一室”(工程技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合办公室)的编制设置。实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的6、实现。二、施工临建1、驻地建设XX市站前街续建工程项目经理部及施工队营地设置在项目地点附近，租用民房并完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志标牌加工制作棚、路灯安装棚和仓库。2、施工用水本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池，自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。3、施工用电项目地沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备30kw发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。4、通讯联络 当地通信条件较完善，所有人员配备对讲机，项目经理部配备固定电话一部，传真机一部，电脑2台并接入因特网。三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置根据本合同段具体工7、程量及工期要求，拟设标志标牌专业施工队和路灯安装对及交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其他小型机具等，劳动力50人，负责全线标志标牌更换、路灯更换增加等施工。交通安全维护巡查组：配置交通车1台，人员4人，负责本合同段施工区的交通安全畅通维护工作。四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、施工准备组织及工期计划安排本工程工期160天，我方拟定施工准备期为5天，根据招标文件要求，暂预定2015年7月24日开工(具体按业主8、要求执行)，2016年12月30日前完成全部施工。2、劳动力进场计划及到场方法第一批：接到中标通知书后3天内，施工先遣队在项目经理部组织及施工队长的带领下进场，进行施工准备及临时驻地建设。 第二批：签订合同后3天内，施工队劳动力全部进场，并全面展开施工。本项目管理、技术人员及所有劳动力均按计划安排分批乘汽车到达施工现场。3、机械设备动员周期及运到现场的方法投标所列的施工机械设备及仪器，公司均已准备到位，开工前可全部提前进场，施工机械设备采用动态管理，满足服务周期和监理工程师、业主的要求。设备采用汽车直接运至工地，车辆在道路上应遵守道路行车规定。4、材料运到现场的方法经现场调查，初步拟订材料来源9、和运输方法如下：外购材料：施工所需反光膜、标志标牌金属材料等从本市购买；钢筋、水泥、砂石等均从本市购买；路灯及其他材料均从本市购买；所有材料均采用汽车按进度计划提前采购和运输进场。按规范及招标文件要求，材料需经检测合格并经监理工程师与业主批准同意后，方可进行备料和用于本工程。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、综合说明本工程主要施工项目为旧标志更换、新增标志标牌、路灯安装更换等。施工中应加强交通安全维护与施工安全防护。标志基础和路灯应提前完成并做好养护，大型标识标牌、路灯都采用吊车配合人工安装，其他采用人工辅以小型机械施工作业，标识标牌制作、反光膜粘贴、路灯的安装等实行车间作业，10、现场安装。二、主要工程项目施工方案、方法及技术措施所有标志标牌的设置，包括位置(角度)、标牌尺寸、板面设计、反光膜等级等应严格按招标文件、设计与相关规范执行，确保交通标识标牌的使用功能。反光膜仅局部小面积更换且施工条件允许时，可采用现场施工处理的方法，但反光膜品牌等级与原膜一致，且逆反射系数和平整度应满足要求。 新增加的标志标牌基础、路灯基础应提前完成，且砼强度必须达到规范要求后方可进行上部立柱、标牌的安装。1、材料要求更换标志标牌、路灯作业所用材料即交通标志标牌尺寸和质量应符合设计与道路交通标志和标线（GB5768）、路灯工程施工验收规范、市政工程施工及验收规范、电气装置安装工程施工及验收规11、范等相关规范要求。标志、路灯基础混凝土所用等材料应满足规范要求。2、新增标志标牌施工方法2.1 工艺流程施工区域交通管制施工放样基础施工标志标牌加工制作现场安装(立柱横梁安装面板安装)现场清理、撤离2.2 施工放样 安装的标志应与交通流方向几乎成直角(按设计或计算确定)，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行进方向来确定。2.3 标志基础 基坑采用人工辅以小型机具开挖。现浇砼时，大型基础砼模采用钢模拼装，小型基础可不立模板，基底承载力应满足要求。 立模、钢筋制安应符合设计与规范规定，预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。 浇筑好的砼基础12、应进行养护，安装支柱前完成基坑回填夯实。2.4 立柱制作、安装 严格按设计文件要求选购材料，所有钢板(管)按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。 钢材按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。 焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝厚度及平滑度。 将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干净，以确保除锈的彻底性。 将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。 将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。 支柱须待砼基础强度达设计75%以13、上时方可安装。 支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。2.5 标志牌制作、安装 严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。 铝板按尺寸及技术要求进行剪切，弯边用弯边机弯边，用铝铆钉进行铆接，然后将铝板洗干净并保持干燥，最后用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文件要求的字、图，将其用转移纸贴在底膜上，将贴好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内。 支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。滑动螺栓通过加强筋中的滑14、槽穿入，通过包箍把标志板固定在支柱上。 标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。 标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。3、更换标志标牌施工方法3.1 拆除损坏标志标牌用扳手和铁钳把螺丝扭松，取出损坏的交通标志标牌，必要时电焊机配合作业。如果标志标牌悬挂较高应采用吊车、移动升降机配合作业。取下的标志标牌统一堆放，集中运走。3.2 安装新的标志标牌把新的标牌按原来的位置（新的标志标牌按新的设计位置安装）复位，穿上螺栓并拧上螺丝，但螺丝不能拧紧，以便调校标志标牌的倾斜角度和方位角度。用水平尺调校标牌的倾斜度和方位角，要求标牌水平、视觉符合行车要求。15、待标志标牌调校好后再螺丝拧紧固定。3.3 清理现场将取下的废弃标志标牌集中用车运离，并将现场清理干净。拆除标牌后的废弃基础应考虑安全、美观等因素加以处理，拆除出来的标牌上部结构应尽可能的加以利用。4、路灯施工方法4.1 电缆敷设 施工准备.1材料所有电缆应具有出厂合格证、生产许可证、“CCC”认证标识；其规格型号及电压等级应符合设计要求。电缆外观完好无损（铠装无锈蚀、无压扁现象），无绞拧和扭曲现象；无护层折裂等未消除的机械损伤。每盘电缆上标注规格型号、长度及出厂日期。.2作业条件预留管、孔、洞和预埋件的位置、尺寸应符合设计要求。 电缆沟、隧道、竖井及人孔等处的土建工程结束，且无积水。敷设电缆沿16、线无障碍物，场地清理干净、道路畅通。敷设电缆用的脚手架搭设完毕，且符合安全要求，电缆敷设沿线照明照度满足施工要求。检查敷设电缆用机械设备是否良好。电缆支架及保护管安装完毕，并检验合格。变配电室内全部电气设备及用电设备配电箱柜安装完毕。.3技术准备施工图纸和技术资料齐全。施工方案编制完毕并经审批。施工前应组织施工人员熟悉图纸、方案，并进行安全、技术交底。操作工艺.1工艺流程 .2操作方法.2.1准备工作1、施工前检查所敷设电缆的规格、型号、截面等是否符合设计要求，外观应无明显损伤。 2、电缆敷设前进行绝缘摇测或耐压试验 （1）1KV以下电缆用1KV兆欧表摇测线间及对地的绝缘电阻，其阻值不低于1017、兆欧。（2）敷设电缆时，可用手持通话对讲设备进行联络指挥。（3）电缆测试完毕，应立即用密封套封严或用橡皮包布密封电缆头，再用黑胶布包好。4、电缆的搬运及支架架设电缆短距离搬运，一般采用滚动电缆轴的方法，应按电缆轴上箭头指示方向或按电缆缠绕方向滚动。电缆支架的架设地点一般应在电缆起止点附近为宜；在一个敷设区段内应选择地势高的一端作为敷设的起始点；架设时，应注意电缆轴的转动方向，电缆引出端应在电缆轴的上方。5、电缆敷设方法（1）电缆短距离搬运，一般采用滚动电缆轴的方法，应按电缆轴上箭头指示方向或按电缆缠绕方向滚动。（2）电缆支架的架设地点一般应在电缆起止点附近为宜；在一个敷设区段内应选择地势高的一18、端作为敷设的起始点；架设时，应注意电缆轴的转动方向，电缆引出端应在电缆轴的上方（3）电缆敷设方法：电缆敷设可分为人工敷设和机械牵引敷设。A、人工敷设：对于线路长、截面大的电缆，优先采用机械敷设，但现场条件不具备机械牵引敷设时，采用人工敷设。人工敷设时，根据路径长短，组织劳力沿电缆沟支架或保护管内敷设。敷设路径较长时，应将电缆放在滚轮上，牵引电缆向前移动。B、机械牵引敷设：使用机械牵引时，首先在电缆沟旁或沟底每隔2-2.5米处放好滚轮，使电缆牵引时不与支架或地面摩擦。电缆的最大牵引强度按现行国家标准电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范GB50168执行，最大牵引速度不得超过15m/min。在敷19、设电缆前，应根据电缆的规格和规范中对牵引强度，牵引速度的要求进行牵引机械的参数计算，并根据计算结果选择牵引机械。6、电缆敷设要求（1）、电缆沿电缆沟敷设时，不同电压等级的电缆应分层敷设，高压电缆应敷设在最上层。同电压等级的电缆沿支架敷设时，水平净距不得小于35mm。并排敷设的电缆，其接头的位置应相互错开。（2）、电缆穿保护管敷设A、电缆在穿入保护管前，管道内应无积水，且无杂物堵塞。B、穿入管中的电缆数量应符合设计要求，保护管内穿电缆时，不应损伤电缆保护层，可采用无腐蚀性的润滑剂（粉）C、电缆穿入管子后，管口应密封。质量标准1、电缆耐压试验，绝缘电阻值必须符合现行国家标准电气装置安装工程电气设备20、交接试验标准GB50150的规定。2、电缆敷设严禁有绞拧，铠装压扁，护层断裂和表面严重划伤等缺陷。3、电缆的首端、末端和分支处应设标志牌。4、电缆固定、间距、弯曲半径符合规定。4.2 1KV以下电缆终端头制作安装施工准备.1材料1、主要材料：电缆终端头套、热缩管、接线端子、镀锌螺丝、电力复合脂、镀锡铜编织带等材料，热缩管分黄、绿、红、蓝、黑五色。2、地线采用镀锡铜编织带,截面应符合10KV电缆截面和接地的标准。 .2 机具设备1、手动工具：钢锯、扳手、钢锉、螺丝刀、电工刀、电工钳、鲤鱼钳。2、电动工具：液压钳（手动或电动型）。3、测试器具：钢卷尺、2500V兆欧表。4、其他工具：喷灯、电烙铁。21、.3作业条件 1、电气设备安装完毕,电缆头制作应由持有电缆工操作证的人员进行. 2、现场应清洁、干燥。室外制作电缆头时，应在气候良好的条件下进行，并有防雨、防尘措施。 3、 电缆敷设并整理完毕，核对无误。.4技术准备 1、施工方案编制完毕并经审批。 2、向操作工人进行安全、技术交底。操作工艺.1 工艺流程.2操作工艺1、准备工作：准备材料和工具，核对电缆型号、规格、检查电缆是否受潮。2、电缆绝缘摇测：用1000V兆欧表，对低压电缆进行绝缘摇测，绝缘电阻应大于10兆欧，如不符合要求，检查电缆是否受损或受潮；摇测完毕后，应将芯线分别对地放电。 3、剥切铠装层、打卡子。（1）、绝缘合格后，根据电缆与22、设备连接的具体尺寸，确定剥除长度，剥除外护套。 （2）剥电缆铠装钢带，用钢锯在第一道卡子向上35mm处，锯一环形深痕，深度为钢带厚度的2/3，不得锯透。 （3）用螺丝刀在锯痕尖角处将钢带挑起，用钳子将钢带撕掉，完后用钢锉将钢带毛刺去掉，使其光滑。 （4）将地线的焊接部位用钢锉处理，以备焊接。 （5）在打钢带卡子的同时，将接地线一端卡在卡子里。 （6）利用电缆本身钢带做卡子，卡子宽度为钢带宽的1/2。采用咬口的方法将卡子打牢，必须打两道，防止钢带松开，两道卡子的间距为15mm，也可采用铜丝缠绕的方式固定接地线。 4、接地线焊接：接地线采用镀锡铜编织带，截面积应符合的规定，长度根据实际需要而定。将23、接地线焊接于钢带上，焊接应牢固，不应有虚焊现象。 5、套电缆分支手套：用填充胶填堵线芯根部的间隙，然后选用与电缆规格、型号相适应的热缩分支手套，套入线芯根部，均匀加热使手套收缩。 6、压接接线端子 （1）量取接线端子孔深加5mm作为剥切长度，剥去电缆芯线绝缘，将接线端子内壁和芯线表面擦拭干净，除去氧化层和油渍，并在芯线上涂上电力复合脂。 （2）将芯线插入接线端子内，调节接线端子孔的方向到合适位置，用压线钳压紧接线端子，压接应在两道以上。 7、固定热缩管 （1）用填充胶填满接线端子根部裸露的间隙和压坑。 （2）将热缩管套入电缆各芯线与接线端子的连接部位，用喷灯沿轴向加热，使热缩管均匀收缩，包紧接24、头，加热收缩时不至产生褶皱和裂缝。 8、连接设备：将已制作好终端头的电缆，固定在预先做好的电缆头支架上，并将芯线分开。根据接线端子的型号选用螺栓，将电缆接线端子压接在设备上，注意应使螺栓由下向上或从内向外穿，平垫和弹簧垫应安装齐全。路灯安装.1施工准备.1.1材料.1.1.1各种路灯灯具的型号、规格必须符合设计要求，灯具应有产品合格证、生产许可证、“CCC”认证标识。且应符合下列规定： 1、常规路灯灯具的效率不应低于60%。 2、灯具配件应齐全，无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂等现象。路灯灯具的防护等级、密封性能必须在IP55以上。 3、反光器应干净整洁，并应进行抛光氧化或镀镆处理，反光器25、表面应无明显划痕和裂纹。 4、透明罩的透光率应达到90%以上，并无气泡、明显的划痕和裂纹。 5、封闭路灯灯具的灯头引线应采用耐热绝缘管保护，灯罩与尾座的连接配合应无间隙。 6、灯内配线严禁外露，且相线、零线（N）、接地线（PE）用不同颜色，金属网无扭曲变形，密封垫完好。灯头线应使用额定电压不低于500V的铜芯绝缘线。.1.1.2路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验GB/T 9790、热喷涂金属件表面预处理通则GB/T 11373、国家现行标准钢铁热浸铝工艺及质量检验ZBJ 36011的有关26、规定。.1.1.3灯杆、灯臂等热镀锌后应进行油漆涂层处理，其外观、附着力、耐湿热性应符合国家现行标准灯具油漆涂层QB1551的有关规定；进行喷塑处理后覆盖层应无鼓包、针孔、粗糙、裂纹或漏喷区缺陷，覆盖层与基体应有牢固的结合强度。.1.2机具设备.1.2.1手动工具：电工组合工具、钢锯、扁锉、圆锉、台钳、压力案子、活扳手、套丝板、喷灯等。.1.2.2 电动工具：台钻、电钻等。.1.2.3 测试工具：兆欧表、万用表、试电笔、卷尺、角尺、水平尺、小线、线坠等。.1.2.4 其他工具：起重机、梯子、移动升降梯、锡锅、锡勺、电炉、电烙铁等。.1.3作业条件.1.3.1电源电缆敷设到位，并绝缘测试合格。.27、1.3.2场地平整，具备施工条件。.1.3.3高空安装的灯具，地面通断电实验合格。.1.4技术准备1、施工图纸和技术资料齐全。2、施工方案编制完毕并经审批。3、施工前应组织参施人员熟悉图纸、方案，并进行安全、技术交底。.2 操作工艺.2.1 工艺流程.2.2操作方法.2.2.1测量定位1、根据路灯安装施工图及道路中心线和参考点等，确定路灯的安装位置及基础高度，并标出基础安装位置。基础顶面标高应提供标桩。2、直线杆顺线路方向位移不应超过设计档距的3%；直线杆沿线路方向横向位移不应超过50mm；转角杆、分支杆的横线路、顺线路方向的位移均不应超过50mm。.2.2.2灯杆、灯臂及灯具安装1、根据产品28、说明书安装好灯杆组件，然后利用起重机将灯杆吊起到基础的上方，缓缓下降至适当高度，调整灯杆，使灯杆底座的螺栓孔穿过预埋好的地脚螺栓，并使电源电缆穿进灯杆至接线盒处，放下并扶正灯杆，将灯杆与底座固定牢固。立杆时应有防止杆身滚动、倾斜的措施。钢灯杆吊装时应采取防止钢缆擦伤灯杆表面油漆或喷塑防腐装饰层的措施。2、根据产品说明书安装好灯臂组件，然后将灯臂安装在灯杆上。杆上路灯灯臂的抱箍应紧固，不得松动，装灯方向与道路纵向应成90，误差不得大于3。3、安装灯具组件：（1）根据厂家提供的说明书及组装图认真核对紧固件、连接件及其他附件。（2）根据说明书穿各分支回路的绝缘电线。（3）根据组装图组装并接线。（4）29、安装各种附件。4、将灯具安装在灯臂上，并将灯具电源线沿灯臂、灯杆敷设至灯杆内的接线盒处。灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。灯具的悬挑长度不宜超过灯具安装高度的1/8，且不宜超过2m。同一街道、公路、广场、桥梁的路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。.2.2.3接地接零保护1、在中性点直接接地的路灯低压网中，金属灯杆及电气设备的外壳宜采用低压接零保护。（1）在保护接零系统中，用熔断器做保护装置时，单相短路电流不应小于熔断片额定熔断电流的4倍；用自动开关做保护装置时，单相短路电流不应小于自动开关瞬时或延时动作电流的1.5倍。30、（2）保护零线和相线的材质应相同，当相线的截面在35mm2及以下时，保护零线的最小截面应为16 mm2；当相线的截面在35mm2及以上时，保护零线的最小截面不应小于相线截面的50%。（3）保护接零时，在线路分支，首端及末端应安装重复接地装置，接地装置的接地电阻不应大于10欧。（4）在用电设备较少且分散，采用接零保护确有困难且土壤电阻率较低时，可采用低压接地保护，金属灯杆的接地电阻不应大于4欧。.2.2.4 接线1、调整电源电缆和灯具配电导线在接线盒内的位置，并截取适当长度，削好线芯。2、将电源电缆和灯具配电导线分别压接在短路器的进出线两侧。3、有关接线标准必须综合城市道路照明工程施工及验收规范31、的规定。.2.2.5路灯控制系统安装1、路灯运行控制采用自动及手动控制的方式。2、路灯的开、关灯动作，宜设在自然光的照度值210LX。3、路灯控制系统的安装应符合国家现行标准城市道路照明工程施工及验收规程的规定。.2.2.6绝缘测试：接、焊、包全部完成后，应检查导线接、焊、包是否符合施工验收规范及质量验评标准的规定。检查无误后再进行绝缘测试。1、照明线路的绝缘摇测一般选用500V，量程为1500兆欧兆欧表。绝缘阻值应不小于1兆欧。2、照明绝缘线路绝缘摇测按下面的两步进行：首先将路灯接线盒内导线分开，开关处导线连通。摇测应将干线和支线分开，一人摇测，一人应及时读数并记录。电气器具全部安装完在送电32、前进行绝缘摇测时，按系统、按线路摇测绝缘电阻。应先将线路上的开关、刀闸、仪表、设备等用电开关全部置于断开位置，摇测方法同上所述，确认绝缘摇测无误后再进行送电试运行。.2.2.7试运行：试运行时首先通电，通电后应仔细检查和巡视，检查灯具的控制是否灵活、准确；电器元件是否正常，如果发现问题必须先断电，然后查找原因进行修复。修复后，重新进行通电试运行，合格后填写通电试运行记录。.3质量标准.3.1主控项目.3.1.1电杆及金属附件均应可靠接地。.3.1.2不的用落铝导线以及电缆金属护套层做接地线。接地线不得兼作他用。.3.1.3采用接零保护时，单相开关应装在相线上，保护零线上严禁装设开关或熔断器。.33、3.1.4采用法兰底座固定金属灯杆的螺栓数量不少于灯杆法兰底座上的固定孔数，且螺栓直径与底座孔径相适配；螺栓采用双螺母锁固。.3.2 一般项目.3.2.1在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺。.3.2.2 进入接线盒垂直管子上口穿缆后管口应密封处理良好。.3.2.3保护接地线、中性线截面选用正确，线色符合规定，连接牢固紧密。.3.2.4直线路段安装单、双挑路灯时，在无障碍等特殊情况下，灯间距与设计间距的偏差应小于2%。等感垂直偏差应小于半个杆稍，直线路段单、双挑灯排列成一直线时，灯杆横向位置偏移应小于半个杆根。钢灯杆安装时接线手孔朝向应一致，宜朝向人行道或慢车道侧。34、灯臂应固定牢靠，与道路纵向垂直偏差不应大于3。 电气安全保护.1. 注意事项.1.1. 电气设备的带电部分应有直接触摸保护装置，当设屏护时可用绝缘措施。.1.2. 电气装置下列金属部份应接零或接地：.配电箱的金属底座或壳应接地；.室外配电装置金属构架及靠近带电部位的金属遮拦和金属门；.电力电缆的金属护套、接线盒和保护管；.配电和路灯的金属灯塔.其它因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。.1.3. 不得利用蛇皮管、裸铝导线以及电缆金属护套层做接地线，接地线不得兼做他用。.2. 接零和接地保护.2.1. 在中性点直接接地的路灯低压网中，金属灯杆、配电箱等电气设备的外壳采用低压接零保护。.2.2. 采用35、接零保护时，单相开关装在相线上，保护零线上严禁设开关或熔断器。.2.3. 保护接零时，在线路分支、首端及末端应安装重复接地装置，接地装置的接地电阻不应10。.2.4. 灯杆、配电箱等金属电力设备采用接地保护时，其接地电阻不应4。.3. 接地装置.3.1. 接地装置可利用配电装置的金属外壳和保护配电线路的金属管。5、重点(关键)工序的施工方案、方法及措施交通标志标牌制安中钢(铁)构件镀锌、铝合金板表面处理、反光膜的粘贴是确保施工质量的关键工序。4.1、热浸镀锌 钢构件在镀锌处理前应进行除锈、酸洗等预处理，再将其浸入温度450480的锌液中，浸镀数分钟后再冷却存放。立柱、横梁、法兰盘的镀锌量一般为36、600g/m2，其他紧固件镀锌量一般为350g/m2。镀锌构件镀锌完成后表面应均匀完成、颜色一致，表面光滑，不允许有流挂、滴瘤或多余结块。镀件表面无渗漏、露铁等缺陷，有螺纹的构件在热浸镀锌后应清理螺纹或作离心分离。镀锌件的锌层均匀，试样经硫酸铜溶液浸蚀规定次数后应无金属铜的红色沉积物。镀锌层应与基底金属结合牢固，经锤击或缠绕试验，锌层不剥离、不凸起，不得开裂或起层到用裸手指能擦掉的程度。镀锌件经耐盐雾试验后，基体钢材不应出现腐蚀现象。4.2、铝合金板的表面处理标志牌的铝合金面板在切割及拼接完成后应进行表面处理：碱性脱脂：将铝材全部浸入碱性清洁剂中进行清洗，然后用清水彻底冲洗干净，最后用暖风吹干37、或红外线烘干。手洗脱脂：如板材过大，无法完全浸入酸或碱性溶液中，则用白洁布在铝板上打磨，用布及香蕉水在铝板上清洗及脱脂，并用6%8%的磷酸清洗，最后用清水洗净并干燥铝板。铝板清洗完毕应检查表面是否有残留污迹，检查合格且干燥后应注意不得用手直接触摸铝板贴膜层亦不得再次污染。4.3、贴反光膜在贴膜前，待粘贴的反光材料及铝板应至少在操作间预置过夜，且操作车间温度不得低于18，车间内应干燥，无尘土、相对湿度在20%50%范围内。 反光材料切割：根据数量、形状、大小及精度要求确定切割方法，大面积的反光膜应采用专业切割机来进行切割。反光字符一般采用电脑刻绘，字体符合设计与规范要求。粘贴反光膜及底模时均应保38、证标志底板干燥，一般超过30*30cm规格的膜应采用贴膜机贴膜，底模必须采用贴膜机粘贴。热敏型反光膜：应采用真空热敏贴膜机操作，先用手动滚压机将热敏型底色膜贴上，用真空热敏压贴机加热1分钟，将标志去除冷却。再贴热敏文字图案，并及时用滚筒压平出去气泡。用覆盖纸把标志盖着，然后抽真空约1分钟，开动机器做整个加热过程，并控制好压贴机的温度。标志小于30*30的字符膜可采用手工贴膜作业，施工时应将膜正确定位在标志板上，反光膜背纸朝平行于反光膜方向接起35cm，用手指按压背胶暴露端，使之紧紧粘贴在标志板上。再用胶刮或橡胶辊沿反光膜宽度方向来回压贴道底材表面上，最后将所有边缘处压实一遍。5、质量保证措施所39、有标志标牌、路灯所用材料(包括反光膜)应符合设计及规范技术要求。标志加工应按设计尺寸严格控制，并严格按指南的加工程序和规定施工。标志标牌及反光膜的加工制作均采用车间化作业。反光膜粘贴完后应满足逆反射系数和平整度要求，并采用相关仪器检测合格方可进入现场安装。6、施工质量标准交通标志标牌路灯的尺寸和质量符合要求。交通标志标牌和路灯安装位置准确，角度符合要求，且安装牢固。标志标牌应清晰、反光效果明显。路灯的明亮程度达到标准，质量要求达到标准。第三章 工期保证体系及保证措施一、工期目标本工程计划工期为160天： 预计2015年7月24日开工，2015年12月30日前完成全部施工任务，并力争提前。二、保40、证体系见图3-1“工期保证体系框图”三、保证措施1、组织保证措施建立强有力的项目管理班子，严格管理，科学施工，在人力、物力、财力、技术上充分保证各职能部门积极配合，全力服务，于工程及各项资源投入实行动态管理，确保工程按计划进行。施工应做到各工种及作业队统一指挥，协调一致，建立严格的工期目标责任制度，责任到人。2、施工准备保证措施2.1、加强与业主、政府职能部门及监理单位的联系与协调，及时安排进场事宜。2.2、合同签订后，队伍立即进场，进行临时设施的建设，同时周转材料、施工机械及部分施工材料等也在计划开工日前全部组织进场，以确保工程按期开工。2.3、及时进行施工技术准备工作，砼配合比设计、浆液配41、合比设计等工作应超前进行，同时根据施工组织设计的要求及时编制详细的施工作业方案并对施工班组进行技术交底。3、技术措施3.1、编制合理、科学、可行的实施性施工组织设计，制定周密详细的施工计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，并制定切实可靠、行之有效的措施，缩短作业时间。3.2、安全、质量是保证工期的前提，施工生产过程中，要严抓安全质量管理工作，全面落实安全质量管理制度。3.3、各种机械设备、机具仪表要经常进行检测，保证其良好状态。图3-1 工期保证体系框图3.4、对生产要素认真进行优化组合，实行动态管理。灵活机动地对人员、设备、物资进行调度安排。3.5、严格42、施工计划管理，制定总体、旬、日作业计划，并逐日检查落实，对滞后的施工形象进度，分析原因，抓紧改进落实，限期赶上。3.6、保障物资供应，组织好各种原材料的采购、运输和贮备工作，满足施工需要。3.7、组织开展劳动竞赛，充分调动职工的积极性，做到工人保工班每日进度，班组保队旬安排，队保经理部月计划，经理部保甲方的计划按期完成。3.8、安排好季节性及节假日施工，避免和减少季节气候及节假日对施工进度的影响。3.9、密切搞好与业主、监理的配合关系，加强与地方各级政府及有关部门的联系和配合，为顺利施工、确保工期创造有利条件。4、资金保证措施为保证本项目资金专款专用，保证项目资金满足生产需要，本项目资金不得外43、调。第四章 工程质量管理体系及保证措施一、质量目标保证本工程达到国家现行的工程质量验收标准，分项工程一次性验收合格率100%，确保优良，争创精品。二、管理体系 图4-1 质量管理体系框图三、保证措施1、强化全面质量管理意识对工程质量要高起点，严要求，全体职工牢固树立起“百年大计，质量第一”的观念。从每道工序开始，从分项工程做起，加强施工过程的控制，把好质量关。2、建立工程质量奖励基金和质量保证金制度建立质量创优激励机制，发挥经济杠杆的作用，将验工计价中的2%作为奖励基金和质量保证金，由项目经理部掌握。3、建立并实行质量检查制度建立各级质量检查制度，公司项目经理部采取定期和不定期相结合的方式，项44、目经理部每周进行一次，施工队每天均进行检查，并实行一定的奖惩措施。4、材料检测及工序质量检验主要工程材料质量控制流程见“图4-2”；工序质量检查及分项工程验收程序流程见“图4-3”。工序自检严格执行“三检”制度，每道工序经检验合格后方可进入下道工序；分项工程把好工序质量关，分项工程完工后应及时组织进行检查验收。5、认真履行合同条款认真执行合同条款，自觉接受建设单位、监理单位对工程质量的检查督促。严格执行隐蔽工程检查制度，对监理工程师和甲方代表进行的随时抽查和重点检查提供必要的检查条件，对检查提出的质量问题，必须及时采取有效可靠的措施进行返工或返修。图4-2 主要工程材料质量控制流程框图 图4-45、3 分项工程质量检查验收程序框图第五章 安全生产管理体系及保证措施一、安全目标达到“三无”：无交通、火灾、人员伤亡事故；“一杜绝”：杜绝重大安全责任事故。 二、管理体系本项目将成立安全生产领导小组，实行安全生产责任制，建立健全安全生产制度和保证体系，保证体系见图5-1“安全生产管理体系框图”。三、保证措施1、一般安全措施(1)、施工前应根据本工程实际情况，确定危险源和重大危险源，制定相应防范措施。 (2)、作业现场设立明显警示，隔离墩柱按规范要求进行摆放，并设专人维护和指挥交通，避免发生交通事故。施工驻地要做好防火、防雷、防雨工作，指派专人进行轮流值班，发现问题及时报告处理，现场要配备灭火器及46、其他安全器材。(3)、在施工前对施工员、工人作好详细的安全交底，加强对现场人员的安全教育和督促检查。确保所有人员在施工作业区域内进行施工作业，严禁施工车辆及人员跨越或超出安全施工区域规定的范围，并不得随意在车辆通行的车道上停留。(4)、施工现场、宿舍区用电及各种电器设备的安装使用，必须按供电部门的安全用要求及有关规定执行，严禁违章用电。(5)、所有进入现场的员工必须戴安全帽，穿带反光标志的衣服，且不得穿拖鞋，技术工种要持证上岗，高空作业必须系安全带。(6)、合理安排各工程机械设备、车辆等的行走路线，避免交通事故的发生。(7)、对机械设备进行安全检查，不开带病车。(8)、全体施工人员必须遵守国家47、法律法规，遵守当地政府各种管理条例，遵守单位规章制度，做到群防群治，确保安全。2、运输、机械操作及交通管制(1)、运输的安全管理：车辆驾驶人员必须持证上岗，各类车辆在高速公路上行使必须遵守高速公路行车规定，自卸汽车严禁载人。图5-1 安全生产管理体系框图(2)、机械操作的安全管理：施工机械操作人员必须持证上岗，机械在危险地段（包括高压线路地段）作业时，必须设明显的安全警告标志，并设专人指挥。所有参与工程施工的机械设备应涂成桔黄色或（黄色）警示灯，并贴红色反光膜，所有运输设备应车况良好，性能稳定，施工单位应定期或不定期地对车辆进行维修保养。(3)、交通控制管理：养护作业的交通控制区分六个部分：警48、告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。各区域及其提醒、警示等标志的设置严格按照公路养护安全操作规程JTG H30-2004中执行。第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施一、目标所有施工生产活动符合国家环保法，并达到国家和地方有关环境保护、水土保持的规定。控制施工污染及噪声排放、粉尘排放，减少污水；严格控制水土流失；最大限度节约能源、资源，降低消耗；所有项目确保环保验收一次通过。二、管理体系见图6-1“环境保护、水土保持保证体系框图”三、保证措施1、水土及生态环境的保护措施保护植被，严禁乱砍乱伐。临时用地范围内的裸露地表植草或种树进行绿化，防止水土流失。营造良好环境，施工现49、场和生活区设置足够的临时卫生设施，同时美化生活环境。靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活源。清洗机械、施工设备的废水及生活污水，采用净化措施达到规范的卫生标准才得排放。2、大气环境保护及粉尘的防治在设备选型时选择低污染设备，安装空气污染控制系统。在运输水泥砂、石、土等易飞扬物料时用蓬布覆盖严密，所有运输车辆应并做好防渗漏措施，避免材料洒落在运输沿线道路上。3、生产、生活垃圾的管理施工营地和施工现场的生活垃圾，集中堆放。施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点堆放。有害物质应选择合适地点集中堆放，并在征得当地环保部门的批准后进行掩埋等处理。工程完工后，及时彻50、底进行现场清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。 4、噪音控制对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。在比较固定的机械设备附近，修建临时隔间屏障，控制噪音传播。图6-1 环境保护、水土保持保证体系框图5、完工后场地清理及恢复平整的环保措施工程完工后对临时用地内所有建筑、生活垃圾应进行清理，垃圾运至指定位置处理，场地清理平整合格后，将其恢复原状或进行绿化处理。施工完工后请当地政府有关部门进行环保验收，取得地方政府的认可，并从当地政府取得环保措施得到实施的证明材料，确保不留环保后患。第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施一、目标严格按照有关建设工程文明施工的法规51、或制度制定本工程的文明施工规定，并建立健全施工管理体系。本工程实现外界“零”投诉，创建文明施工工地。施工保证已有文物不被损坏，发现文物立即上报有关部门妥善处理，确保文物绝对安全不受损、不流散。二、保证体系见图7-1“文明施工、文物保护保证体系框图”三、保证措施1、一般措施以项目经理为文明施工第一责任人，成立文明施工、文物保护领导小组，实行文明施工、文物保护责任制，并设立一定基金，实行文明施工与文物保护奖惩制度。文明的宣传和监督学习文明施工管理规定，在每周安全生产学习例会中同时进行文明施工管理规定的学习，务使每个职工明白文明施工、文物保护的重要性。做好施工现场宣传工作，在作业班组积极开展文明施工52、劳动竞赛。采取各种措施，规范施工营地场地布置，加强施工现场的管理，确保不对沿线居民、车辆通行等产生影响。尊重当地人民的风俗习惯，遵守地方政府的有关规定，加强对职工的管理教育，与当地政府携手共建文明工地。2、施工现场管理施工现场竖立施工标志牌，标明工程名称、工程负责人、工地文明施工负责人和投诉电话等内容，接受监督。所有办公室、仓库、工作室均悬挂统一标准的牌子，以示标示。在施工现场的施工机械、运输车辆，设立专人指挥，配合交警保障通车路幅的交通安全及畅通。标牌到位，设围保护，并注意排水设施，保证车辆场地卫生、清洁。在施工过程中，始终保持现场及运输道路的整齐干净。所有施工机具保持机容整洁，每天进行例行53、保养。材料仓库用砖砌结构，材料进场进行分类堆放，保证施工现场畅通，场地整齐、清洁。着装整齐，挂牌上岗；文明施工，防止野蛮作业。在工程施工前，要事先向业主和有关部门详细咨询，拟施工影响范围内文物等的分布情况，并积极配合当地有关部门加以妥善保护，以免在工程施工时遭受损坏。对于施工中发现的文物等，除暂定施工并采取措施保护外，应立即上报业主及当地文物主管部门妥善处理，防止文物受损和流散。图7-1 文明施工、文物保护保证体系框图第八章 项目风险预测与防范、事故应急预案根据本项目的情况，风险主要为工程环境风险，即已运营的高速公路现场施工中的交通保畅与施工安全事故。1、事故防范为了保证在本项目进行作业时的交54、通安全畅通及高速公路现场的施工安全，施工前应依据公路养护安全作业规程（JTG H30-2004）的有关规定，编制详细的交通管制方案，用于本项目的施工作业（方案必须取得当地交警、路政部门的审批后方可实施）。1、施工前，制定交通安全疏导、管制方案报送高速公路路政科审查、备案，依据批准的方案实施交通管理，按方案要求设置各类交通标志，并请相关部门验收，通过验收后，方可进行施工。2、项目部设置工作组，主要负责施工期间的交通保畅管理与施工安全，专职交通安全人员负责因施工引起的交通堵塞、不畅的交通指挥、疏导工作；专职安全员负责在施工前对所有作业人员进行交通安全技术交底。另交通安全巡查小组对施工现场进行巡查整55、改。3、结合本施工组织设计中的安全施工保证措施，加强对现场及运输车辆的管理，严格执行安全生产责任制，及时兑现奖惩制度。4、在作业施工过程中，如遇有特殊情况，应立即与高速公路路政部门联系和汇报。2、应急预案2.1、事故应急预案应立即组织设置管制区域，并设专人维护现场交通；如有伤员应马上通知120，并妥善对伤员临时急救；如有人困在车内，先用千斤顶、剪钳把伤员救出来，让其平躺在地上；坚持先救人再救车的原则；事故妥善处理后进行事故调查，责任分析并形成调查报告，将调查报告上报上级部门；总结经验教训，教育职工。2.2、原则根本原则：安全第一，预防为主。消除一切事故隐患，确保交通畅通和施工安全。启动原则: 56、在施工发生事故时，应急救援小组立即启动。应急救援小组的组成，组长(项目经理)、副组长(专职安全员)、组员(项目部各部门负责人、施工队负责人、施工队兼职安全员、施工班组长)。响应原则:应急救援指挥小组成员、各应急救援小组成员在接到事故及灾害报告后，无论何时，必须立即以最快的方式赶赴事故现场，按相应的事故处理预案正确有效地开展事故应急处理和救援工作，尽可能避免或减少人员伤亡，尽最大努力减少事故损失和缩小事故影响范围。指挥原则: 在应急救援小组成员未到达现场前，事故处理由当班班组长负责指挥；在应急救援组长未到达之前，事故处理由应急救援小组成员指挥；应急救援组长到达现场后，事故处理由组长统一指挥，如项57、目经理在外地，由副组长统一指挥。处理原则:事故应急处理坚持及时上报原则,局部利益服从全局利益，一般工作服从应急工作的基本原则。第九章 其他应说明的事项缺陷责任期质量维护方案：1、在缺陷责任期内，对在本工程由我公司施工过程中存在缺陷的无条件进行缺陷修复。2、由于其他人责任造成的缺陷或损坏，一是巡视员及时进行制止，二是进行缺陷修复工作。3、在缺陷责任期内，尽快完成工程缺陷的修复或监理工程师指令的修补工作。4、在缺陷责任期满前，由业主、监理工程师及有关部门对工程进行一次全面检查，完成本合同所要求的条件。5、在缺陷责任期满后的14天内，按照业主和监理工程师的缺陷责任期满前检查结果而发出的指令，对存在的缺陷、病害或其他不合格之处进行修复。